Constellation 17.

330

Caminhes e nibus

Especificaes tcnicas Constellation 17.330

MOTOR
Fabricante / Modelo N de cilindros / Cilindrada (cm) Potncia Lq. Mx. - cv (kw) @ rpm (*) Torque Lq. Mx. - kgfm (Nm) @ rpm (*) Sistema de Injeo Compressor de Ar Norma de Emisses Tecnologia de Emisses
(*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585

Cabine Estendida

Dimenses principais (mm)

FREiOs
Cummins / ISL 330 6 em linha / 8.900 330 (246) @ 2100 1450 @ 1000 - 1500 Common rail Knorr LK 39 Proconve P7 SCR Freio de Servio Tipo / Circuito Freio de Estacionamento Atuao Acionamento Freio Motor / Tipo Acionamento A ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras S-Came / circuito duplo, independente, reservatrios de ar, secador de ar com filtro coalescente Cmara de molas acumuladoras Rodas traseiras Vlvula moduladora no painel Freio de descompresso Eletropneumtico, tecla no painel e comando no acelerador
2.473

TRAnsMissO
Fabricante / Modelo Tipo / Acionamento N de marchas Relaes de transmisso: ZF 16S 1585 TD Manual / cabo 16 frente (sincronizadas), 2 r 16,41:1 9 13,80:1 10 11,28:1 11 9,49:1 12 7,76:1 13 6,53:1 14 5,43:1 15 4,57:1 16 R 15,36 / 12,92:1 4x2

sisTEMA ELTRiCO
Tenso Nominal Tomada auxiliar p/ 12 volts Bateria cab est / leito Alternador 24V Srie 2 x (12 V - 100Ah) / 2 x (12 V - 135Ah) 80A - 28V

1 2 3 4 5 6 7 8

3,59:1 3,02:1 2,47:1 2,08:1 1,70:1 1,43:1 1,19:1 1,00:1

VOLuMEs DE AbAsTECiMEnTO (l)

Tanque Combustvel / material Crter com filtro / sem filtro Caixa de Mudanas Eixo Traseiro Direo Sistema de arrefecimento ARLA 32 (AdBlue) 275 / Plstico 2 x 275 / Plstico (opc.) 33,8 / 31,5 13,0 21,0 2,0 31,5 35,0
2.949

E
(a) Veculo vazio com pneus 295/80 R22,5

FD

Sistema de Trao

EMbREAgEM
Fabricante / Tipo Acionamento Dimetro do disco (mm) Sachs / monodisco a seco, revestimento orgnico Pull-type, hidrulico assistido a ar 430

DiMEnsEs (mm)
Distncia entre eixos A 3560 Balano dianteiro Balano traseiro B 965 Comprimento total C 6036 Altura da Plataforma de Carga D Largura mxima dianteira (extremos do para-choque) Largura entre longarinas Bitola dianteira Bitola traseira Vo livre dianteiro Vo livre traseiro ngulo de entrada E ngulo de sada F 46 4340 1511 2180 8031 1000 2507 872 2096 1845 245 264 15 21 20 20 2290 8601 2290 9008 4800 5207

A C

EixO DiAnTEiRO
Fabricante / Modelo Tipo Sifco / 13K Viga I em ao forjado

Cabine Leito Teto Alto

EixO(s) TRAsEiRO(s) MOTRiz(Es)

Fabricante / Modelo Tipo Relao de reduo Meritor / MS 23165 Eixo rgido em ao estampado 3,42:1 ou 3,73:1 (opc.)

suspEnsO
Dianteira Traseira Molas parablicas, amortecedores hidrulicos telescpicos de dupla ao, barra estabilizadora Eixo rgido motriz, molas principais semi-elpticas de ao progressiva, molas auxiliares parablicas, amortecedores hidrulicos telescpicos de dupla ao, barra estabilizadora (opc.)

pEsOs (kg)
Peso em ordem de marcha (Total) cab. est. / leito 5910 / 6060 Eixo dianteiro - cab. est. / leito 3830 / 4050 Eixo traseiro - cab. est. / leito 2080 / 2010 Capacidade tcnica por eixo Dianteiro Traseiro Peso bruto total (PBT) - homologado Peso bruto total Combinado (PBTC) - homologado Capacidade mxima de trao (CMT) Capacidade Mxima de Carga til + carroceria 10090 / 9940 6040 / 6190 6090 / 6240 3880 / 4100 3900 / 4120 2160 / 2090 2190 / 2120 17100 6100 11000 16000 45000 45000 9960 / 9810 9910 / 9760 6380 / 6530 4030 / 4250 2350 / 2280

DiREO
Fabricante / Modelo Tipo ZF / 8097 Hidrulica, integral com esferas recirculantes

ChAssis
Tipo Material Mdulo Seccional (cm) Escada, longarinas retas de perfil U constante, rebitado e parafusado LNE 38 244

9620 / 9470

2.473

Obs.: Os pesos podem sofrer alteraes devido aos tens opcionais. Tolerncia + ou - 3%. (Referncia NBR ISO 1176)

DEsEMpEnhO (CLCuLO TERiCO)

Relao de reduo do eixo traseiro Velocidade mxima (km/h) Capacidade de rampa em PBT (%) Partida em rampa em PBT (%)
Obs.: Dados projetados por simulao de performance

RODAs E pnEus
Tipo Pneus 8,25 x 22,5 Radial 295 / 80 R22,5 (sem camara) 7,5 x 22,5 275 / 80 R22,5

3,42:1 123 91 90

3,73:1 115 99 98
3.364

E
(a) Veculo vazio com pneus 295/80 R22,5

FD

A
09/2011

Dados tcnicos sujeitos a alteraes sem aviso prvio. Imagens meramente ilustrativas.