UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARAN

SETOR DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA
1 Trabalho Escolar da Disciplina TM 121 - Elementos de Mquinas I, realizado s 17h 30min do dia 08/05/2001.
Aluno: ____________________________________________________________________________
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------01)
0,6
Esboce um grfico da tenso (S) x vida fadiga (N) para um material ferroso e um no ferroso.
S

N
Material ferroso

N
Material no ferroso

02)
0,3
Quando um parafuso de elevao de cargas, normalmente com rosca quadrada, auto-travante?
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03)
0,3
Qual caracterstica de um parafuso utilizada para descrev-lo dentro das classificaes usuais?
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04)
0,3
Por que a lubrificao da rosca na montagem de uma unio aparafusada melhora a eficincia da
unio?
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05)
0,3
Quais as principais funes da pr-carga em uma unio por parafusos?
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06)
0,3
O diagrama da figura representa os momentos torores em um eixo apoiado nos pontos "B" e "D", e
que suporta engrenagens nos pontos "A", "C" e "E". Em qual ponto est montada a engrenagem que transmite potncia
ao eixo?

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07)
0,4
A expresso para a tenso limite de fadiga de um componente (Sn) em relao ao valor obtido para
um corpo de prova (Sn) : Sn = Sn.ka . kb. kc . kd . ke . kf . Descreva quatro dos parmetros empregados.
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UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARAN

SETOR DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA
1 Trabalho Escolar da Disciplina TM 121 - Elementos de Mquinas I, realizado s 17h 30min do dia 08/05/2001.
Aluno: ____________________________________________________________________________
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08)
1,5
Um parafuso construdo de ao com uma curva tenso deformao
perfeitamente linear pr-carregado at atingir a tenso de escoamento com uma carga de
80kN. A rigidez das peas a unir trs vezes a rigidez do parafuso. A figura mostra a pr-carga
do conjunto e a carga externa aplicada unio, contra o tempo. Quatro regies aparecem no
grfico: a pr-carga, um carregamento externo leve, um carregamento externo pesado e um
carregamento externo leve. A seguir cessa a carga externa. Desenhe um grfico qualitativo para
a carga total sobre o parafuso e sobre as peas a unir.

09)
2,5
A suspenso do Gol Mil constituda por quatro molas helicoidais de
compresso. A constante elstica das molas traseiras k = 15 N/mm. O comprimento livre das
molas de 373 mm. Sob o peso prprio do veculo, o comprimento das molas dianteiras de
194 mm e das molas traseiras de 240 mm. A carga total do veculo de 13145 N, distribuidos
com 6769 N no eixo dianteiro e 6376 N no eixo traseiro. A distribuio de cargas nas rodas
direita e esquerda, em cada eixo, simtrica. As molas so construdas de ao para mola, com
resistncia ao escoamento por toro de 640 MPa. O mdulo de elasticidade torcional G = 79,3
GPa. As molas tm 16 espiras ativas, todas construdas com o mesmo arame. O dimetro mdio
das molas dianterias de 114,2 mm e das molas traseiras de 116,6 mm.
a) Calcular o dimetro do arame das molas;
b) Calcular o coeficiente de segurana das molas dianteiras e traseiras;
c) Calcular a constante elstica das molas dianteiras;
d) Calcular o peso do veculo;
10)
3,5
O motor combusto interna Ford 2.3 OHC 4 cilindros desenvolve 75 kW a 5400
rpm, com curso do pisto de 74,9 mm. O cabeote fixado no bloco por 10 parafusos laminados
M12 x 1,25 classe 8.8 ( rea transversal A t = 93,61 mm2, resistncia trao Srt = 827 MPa,
resistncia de prova de 586 MPa, mdulo de elasticidade E = 207 GPa), que equivale a uma
carga varivel de 0 a 1840 N por parafuso. Os parafusos so montados com um torque de 122
Nm. O cabeote e o bloco so de ferro fundido com mdulo de elasticidade E = 110 GPa. O
cabeote tem uma espessura de 50 mm e os parafusos tem de 30 mm de seu comprimento
roscados no bloco.
a) Determinar a rigidez dos parafusos e do cabeote e bloco;
b) Determinar as tenses mdia e varivel nos parafusos;
c) Determinar o limite de resistncia fadiga dos parafusos, com base em 90% de
confiabilidade;
d) Qual o fator de segurana contra uma falha por fadiga?