SISTEMA DE LUBRICACIN En los motores diesel que equipan los tractores agrcolas, desde los motores ms antiguos hasta

los ms modernos, el aceite es distribuido dentro del motor por tres sistemas de lubricacin: Salpicado. Sobre una bandeja ubicada abajo del cigeal se manda aceite por una bomba. Las tapas de las bielas poseen cucharas que giran, ingresan dentro de la bandeja, se cargan con aceite y salpican el aceite hacia arriba. Este sistema requiere que: la bomba funcione permanentemente, la bandeja est siempre llena de aceite, que ste no sea denso para facilitar el salpicado y escurrido. Presin y salpicado. Este sistema combinado enva el aceite, por medio de una bomba a una canalizacin tallada dentro del bloque del motor. Desde all se distribuye en una serie de canalizaciones secundarias para llevar el aceite a: rbol de levas, de bielas y eje de balancines. Parte del aceite que escapa de los balancines es pulverizado en forma de niebla, para lubricar la cabeza de los cilindros y pistones. Totalmente por presin. Lleva el aceite con presin hasta todas las piezas que componen dicho sistema. Aqu se plantea la exigencia de conducir, filtrar totalmente el aceite e impulsarlo con alta presin a todos los sitios. Requiere de bombas que lo impulsen.

CIRCUITO DE LUBRICACION

Canales de conduccin de aceite.

Depsito o crter. Su funcin es almacenar el lubricante. Se ubica en la parte ms baja del motor y tiene la bomba, el chupador y en ocasiones el enfriador de aceite. El nivel ptimo del aceite est determinado en el depsito, por los fabricantes, y se incluye una varilla para introducir en el interior y medirlo. Bombas. Son usadas en el sistema de lubricacin vienen accionadas por el mismo motor. Por lo general son de dos tipos: bombas de engranajes y bomba de rotor. Filtros. El lubricante al tomar contacto con las piezas mviles del motor, se contamina con carbn, virutas metlicas, etc., partculas, que se mantienen en suspensin al ser transportado y que es necesario filtrarlo, para mantener su vida til. La acumulacin de esas partculas dentro delos filtros indica que: la vida til de los filtros es limitada y cuando ha llegado a su fin se corre el riesgo que el aceite no llegue adecuadamente a las partes mviles del tractor. Vlvulas. Su funcin es limitar la presin y derivar el aceite en los filtros, radiadores, etc. Radiador de aceite: mantiene la temperatura del lubricante dentro de los parmetros normales. El aceite intercambia calor con el lquido refrigerante del motor a travs de un radiador, dentro del cual circula para luego dirigirse al radiador del sistema de refrigeracin.