You are on page 1of 12

3.3.

SASTAVLJANJE
220. Montaa bregaste osovine u glavu motora Nauljiti leaje bregaste osovine. Bregastu postaviti u leaje u glavi motora. Postaviti i zavinuti graninu vilicu. Poklopac bregaste osovine namazati tankim slojem brtvee mase i postaviti na mjesto te zavinuti vijke poklopca. Lagano nauljiti semering bregaste osovine po unutarnjem rubu te ga postaviti na bregastu. Na semering postaviti ep za montazu semeringa 3 i zavinuti vijak da bismo ugurali semering u leite. Postaviti remenicu bregaste osovine na osovinu tako da se poklapaju klin bregaste i utor na remenici. Zavinuti vijak remenice. Provjeriti vrtnju bregaste osovine koja se mora slobodno okretati.

ALAT: - posudica za podmazivanje - brtvea masa LOCTITE - ep za montau semeringa - gumeni eki - gedora 10 mm - gedora 13 mm - gedora 19 mm - inbus klju 6 mm - gedor egrtaljka

230. Montaa brtve glave motora na blok motora Oistiti blok motora finim brusnim papirom. Obrisati benzinom za ienje i dobro posuiti. Postaviti brtvu glave na blok motora tako da sjednu epovi za montazu 20, a naziv dobavljaa 21 okrenuti prema gore. Brtva glave koja je koritena je debljine 1,40 mm, dok je originalana debljina brtve 1,20 mm, zbog plonog bruenja od 0,20 mm.

ALAT: - brusni papir 400 - benzin za ienje 240. Montaa glave motora na blok motora Postaviti glavu motora na blok tako da epovi za montau sjednu u glavu motora. Gumenim ekiem lagano udariti po bridu glave na vie mjesta da bolje prione uz brtvu glave motora.

ALAT : - gumeni ekic

250. Montaa nosaa klackalica Postaviti nosa klackalica i klackalice na glavu motora pazei da klackalice pravilno sjednu na ventile, te da se uklope epovi za montau. Tanko namazati vijke s masti koja dolazi uz brtvu glave. Postaviti vijke glave motora kroz nosae klackalica i rukom ih malo zavinuti u blok motora. Odviti podeavajuce matice i vijke na klackalicama do kraja da ne rade pritisak na ventile i time otpor pritezanju vijaka glave motora.

ALAT : - kratki produetak - gedora EZ 14 - specijalna mast za vijke

260. Pritezanje glave motora Redoslijed pritezanja vijaka je spiralni iznutra prema van u smjeru kazaljke na satu. Momenti i kutovi pritezanja vijaka glave motora : - 20 Nm - 120 stupnjeva - 120 stupnjeva Proizvoacevih uputa o momentu i redoslijedu pritezanja se treba strogo pridravati da ne bi dolo do izvijanja glave motora i proputanja brtve glave motora. Vijci glave motora se moraju izmjeniti novima svaki put kada se vri ovakav popravak.

ALAT : - moment klju - nastavak za kutno pritezanje - gedora EZ 14

270. Montaa zupastog remena i natezaa zupastog remena Postaviti bregastu osovinu u fazu s radilicom motora umetanjem alata za blokadu 10 mm kroz remenicu bregaste osovine u provrt na glavi. Radilica motora je ostala blokirana te je nismo imali potrebe pomicati. Postaviti zupasti remen tako da smjer remena oznaen strelicom bude u smjeru vrtnje. Postaviti ekscentrini nateza zupastog remena na leinu osovinu i nategnuti remen. Okretati radilicu motora dok se ponovono ne poklope oznake bregaste osovine i radilice. Ponovno nategnuti zupasti remen do te mjere da ga prstima ne mozemo zakrenuti do polovice.

ALAT : - alat za blokadu 10 mm - alat za blokadu 6 mm - kombinirani klju 13 mm - gedora 22 mm - gedor egrtaljka - inbus etvrtasti 6 mm

280. Podeavanje zranosti ventila Potrebno je podesiti zranost ventila zbog bruenja ventila i ventilskih sjedita. Zranost se podeava na 1. cilindru kada su ventili 4. cilindra na vagi, na 4. cilindru kada su ventili 1. cilindra na vagi, na 2. cilindru kada su ventili 3. cilindra na vagi i na 3. cilindru kada su ventili 2. cilindra na vagi. Okretati radilicu dok se ventili 4. cilindra ne dovedu u vagu. Na klackalicama prvog cilindra podesiti zranost ( 0.20 usisni ventil i 0.40 ispuni ventil) pritezanjem potisnog vijka na klackalici za podeavanje zranosti. Pritezanjem osiguravajue matice osigurati vijak za podeavanje zranosti te ponoviti mjerenje . Zranost se provjerava listiima za zranost tako da se listi odgovarajue mjere umetne izmedu ventila i potisnog vijka klackalice gdje mora lagano kliziti. Nakon podeavanja ventila 1. cilindra dalje okretati radilicu motora i ponoviti postupak podeavanja za ostale ventile. Okretanje radilice olakano je ako se demontiraju svjeice.

ALAT : - listici za podeavanje zranosti - gedora 22 mm - gedora 4 mm - kombinirani klju 13 mm - gedor egrtaljka

290. Montaa poklopca ventila Postaviti poklopac ventila na glavu motora pazei da brtva poklopca pravilno legne i zavinuti vijke poklopca ventila.

ALAT : - gedora 10 mm - gedor egrtaljka 300. Montaa poklopca zupastog remena Postaviti donji i gornji poklopac i zavinuti vijke poklopca zupastog remena.

ALAT : - gedora 10 mm - gedor egrtaljka - kratki produetak 310. Montaa pogonskih remenica pumpe servoupravljaa i alternatora na radilicu motora Postaviti remenice na radilicu tako da sjedne klin radilice motora u utore remenica i zavinuti vijke remenica u radilicu motora. ALAT : - gedora 15 mm - gedor egrtaljka

320. Montaa zastitne plastike i desnog kotaa Postaviti zatitnu plastiku na mjesto i zavinuti privrsne vijke i nabiti plastine epove koji je dre za karoseriju. Montirati kota. ALAT : - odvija krini - gumeni eki - pneumatski pitolj - udarna gedora 19 mm 330. Montaa hladnjaka rashladne tekuine Postaviti hladnjak u leine gume na karoseriji i osigurati s gornje strane s privrsnim hvataljkama. Spojiti cijevi rashladne tekuine i zavinuti vijke obujmica cijevi. Spojiti konektore kabela termoprekidaa i elektromotora ventilatora hladnjaka. ALAT : - odvija ploasti 340. Punjenje i odzraivanje rashladnog sistema Otpustiti vijak za odzraivanje grijanja kabine i vijak za odzraivanje na kucistu termostata. Nalijevati tekuinu dok na vijke za odzraivanje ne krene tekuina bez mjehuria te ih potom zavinuti. Provjeriti razinu rashladne tekuine te doliti po potrebi.

ALAT : - kombinirani klju 10 mm

350. Montaa ispune grane, zatitnog lima i ispune cijevi. Postaviti brtve ispune grane na glavu motora. Postaviti ispunu granu na glavu motora. Zavinuti privrsne matice ispune grane. Postaviti ispunu cijev na ispunu granu i zavinuti privrsne matice ispune cijevi. Postaviti zatitni lim ispune grane na ispunu granu i zavinuti vijke.

ALAT : - kombinirani klju 13 mm - gedora 13 mm - gedora 10 mm - gedor egrtaljka 360. Montaa razdjelne cijevi ubizgavanja goriva i brizgaljki goriva Brizgaljke tanko namazati mau i ugurati u leita na glavi motora. Spojeve brizgaljki i razdjelne cijevi namazati tanko mau i razdjelnu cijev namontirati na brizgaljke te osigurati spojeve umetanjem limenih osiguraa spojeva brizgaljki i razdjelne cijevi. Spojiti dovodnu cijev goriva i osigurati spoj ukapanjem plastinog osiguraa na spoju dovodne cijevi i razdjelne cijevi goriva. Ukopati konektor kabela za upravljanje brizgaljkama.

ALAT : - ploasti odvija - spiasta klijeta

370. Montaa usisne grane Postaviti usisnu granu 15 na glavu motora i zavinuti privrsne matice. Zavinuti vijak koji spaja usisnu granu i razdjelnu cijev 14. Spojiti konektore kabela. Spojiti cijev vakumskog pojaivaa koenja i oduka motora. Spojiti sajlu gasa.

ALAT : - gedora 10 mm - gedor egrtaljka - kratki produetak - ploasti odvija - spiasta klijeta 380. Montaa razvodnika paljenja Namontirati razvodnik na svjeice. Zavinuti matice koje privruju razvodnik za glavu motora. Ukopati konektor kabela razvodnika.

ALAT : -gedora 10 mm - kratki produetak - gedor egrtaljka

390. Montaa kuita filtera zraka i usisne cijevi zraka Postaviti filter zraka na nosa filtera zraka. Postaviti cijev usisa zraka na kuite usisa zraka. Zavinuti vijke filtera zraka i vijke obujmica cijevi za usis zraka. ALAT : - kombinirani klju 13 mm - ploasti odvija

400. Izmjena filtera motornog ulja i nalijevanje motornog ulja u motor. Demontirati filter motornog ulja. Gumenu brtvu novog filtera tanko namazati uljem ili mau i montirati. Zategnuti samo rukom koliko ide. Zavinuti ep za isputanje ulja na koritu motora. Naliti ulje do oznake MAX. Razina ulja e malo opasti kada se napuni novi filter.

ALAT : - klju za demontau filtera - lijevak za dolijevanje - gedora 22 mm - gedor egrtaljka 410. Montaa akumulatora Postaviti akumulator na postolje. Zavinuti privrsnu plou ime se akumulator privruje za postolje. Spojiti kabele i zavinuti vijke hvataljki polova. ALAT : - gedora 10 mm - gedor egrtaljka - kombinirani klju 13 mm Motor je spreman za pokretanje.

3.4. KONTROLA
Provjeriti razinu rashladne tekuine i razinu motornog ulja. Pokrenuti motor i zagrijati ga na radnu temperaturu. Pregledati paljivo motor u radu i na radnoj temperaturi da se utvrdi da li postoje kakva proputanja rashladne tekuine ili motornog ulja. Treba provjeriti i ako postoje neobini zvukovi kao to su lupkanja ili nabijanja iz motora. Motor ostaviti da se ohladi te ponovno provjeriti razinu ulja i rashladne tekucine te nadoliti po potrebi. Dobro je obaviti i kontrolu kompresije motora. Kontrola kompresije se vri na toplom motoru. Izvri se demontaa svjeica te se prisloni gumeni konus na otvor svjeice. Kontrola se vri istim brojem okretaja za svaki cilindar. Osoba koja pokree motor ga treba zaverglati otprilike istim brojem okretaja i to od 5 do 10 okretaja. Kontrola kompresije motora na kojem je obavljen popravak ukazuje na razliku kompresije 3. cilindra od cca 1.5 bara to, obzirom na kilometrau vozila, ne ukazje na kvar. Nakon due uporabe motora na kojem je obavljen popravak, tonije nakon prijeenih 1000 km, obavljen je ponovni pregled razine rashladne tekuine i motornog ulja. Nisu utvrene nepravilnosti ili kvarovi.

You might also like