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JORNADA DE ACTUALIZACIN TCNICA

DISEO Y CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS DE HORMIGON

DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS


Ing. Diego H. Calo

20-21 de Abril de 2010

Direccin Nacional de Vialidad Distrito XVI Santiago del Estero

NDICE DE LA PRESENTACIN

INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO

Mecanismos de falla en Pavimentos de H Simple

Fisuracin Transversal o Longitudinal


Descripcin: Fisuras con orientacin perpendicular o longitudinal al eje del pavimento. Causas posibles: Fisuracin temprana por aserrado tardo. Fisuracin por fatiga: espesor de calzada insuficiente y/o separacin de juntas excesiva para las solicitaciones impuestas (cargas de trnsito y medio ambientales). Prdida de soporte por erosin. Reflexin de juntas o fisuras de capas inferiores o de losas adyacentes. Asentamientos diferenciales (longitudinales).

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Mecanismos de falla en Pavimentos de H Simple

Rotura de Esquina
Descripcin: Fisura que intersecta una junta transversal con una junta longitudinal o borde de calzada orientada en general a 45 del eje del pavimento. Causas posibles: Pobre transferencia de carga. Losas con ngulos agudos. Prdida de soporte por erosin. Como evitarlas: Transferencia de carga adecuada en trnsito pesado. Diseo adecuado de juntas en superficies de geometra irregular. Provisin de una subbase resistente a la erosin bajo trnsito pesado.

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Mecanismos de falla en Pavimentos de H Simple

Erosin por Bombeo y Escalonamiento


Descripcin: Movimiento del agua (con material en suspensin) ubicada debajo de la losa o su eyeccin hacia la superficie como resultado de la presin generada por la accin de las cargas. Causas (deben coexistir los siguientes factores): Material fino capaz de entrar en suspensin (arenas finas y suelos finos). Disponibilidad de agua en las capas inferiores del pavimento. Deflexiones excesivas en bordes y esquinas. Como evitarla: Provisin de una subbase resistente a la erosin bajo trnsito pesado. Evitar el ingreso de agua y/o facilitar su remocin. Mejorar las condiciones de transferencia de carga.
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Mecanismos de falla en Pavimentos de H Simple

Erosin por Bombeo y Escalonamiento


Carga

Losa anterior Agua

Losa posterior

Base / Subbase

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Mecanismos de falla en Pavimentos de H Simple

Erosin por Bombeo y Escalonamiento

Carga

Losa anterior

Losa posterior Base / Subbase

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Mecanismos de falla en Pavimentos de H Simple

Erosin por Bombeo y Escalonamiento

Carga

Losa anterior

Losa posterior Base / Subbase

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Mecanismos de falla en Pavimentos de H Simple

Erosin por Bombeo y Escalonamiento

Carga

Losa anterior

Losa posterior Base / Subbase

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Mecanismos de falla en Pavimentos de H Simple

Erosin por Bombeo y Escalonamiento


Carga

Escalonamiento Losa anterior Losa posterior Base / Subrasante


Acumulacin de finos Erosin de material

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Mecanismos de falla en Pavimentos de H Simple

Erosin por Bombeo y Escalonamiento


1ER ETAPA
Junta Longitud. Juntas Transversales Trnsito

Escalonamiento Inicial

Banq. Externa

2DA ETAPA
Incremento del escalonamiento

Banq. Externa

Eyeccin de Finos

3ER ETAPA
Fisuracin Transversal

Banq. Externa

Eyeccin de Finos

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Mecanismos de falla en Pavimentos de H Simple

Despostillamientos
Descripcin: Defragmentacin localizada de los labios de las juntas o fisuras. Causas Posibles: Entrada de materiales incompresibles en las juntas o fisuras. Hormign debilitado por falta de compactacin, de durabilidad o por aserrado prematuro o por retiro de moldes en juntas de construccin. Como evitarlas: Especificar materiales de sello adecuados que prevengan la infiltracin de agua y materiales incompresibles. Mantener los sellos en buen estado de conservacin. Diseo adecuado de juntas.
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Mecanismos de falla en Pavimentos de H Simple

Levantamiento de Losas
Descripcin: Movimiento localizado hacia arriba de la superficie del pavimento en zona de juntas o fisuras, a menudo acompaado de una defragmentacin. Causas Posibles: Entrada de materiales incompresibles en la zona de junta. Expansiones trmicas excesivas. Inadecuado diseo de juntas en intersecciones y contra estructuras fijas. Expansiones por Reaccin lcali - Slice. Como evitarlas: Diseo adecuado de juntas en intersecciones. Especificar materiales de sello adecuados que prevengan la infiltracin de agua y materiales incompresibles.
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Componentes Principales del Sistema


Espesor Junta Longitudinal Junta Transversal

Calzada de Hormign Barras de Unin Subrasante Subbase o base Pasadores

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Tensiones en Pavimentos Rgidos

Datos: Espesor: 25 cm. Largo: 4,50 m. Ancho: 3,65 m. T: 0C. k: 150 MPa/m Eje simple 100 KN

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Tensiones en Pavimentos Rgidos

K: 100 MPa/m

Datos: Espesor: 25 cm. Largo: 4,50 m. Ancho: 3,65 m. T: 0C. Eje simple 100 kN
K: 50 MPa/m K: 150 MPa/m

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Influencia de la Rigidez de apoyo en las tensiones generadas


Caso 1: Fundacin Perfectamente Rgida

Esubbase =
Debido a la rigidez de la fundacin, la carga no genera deflexiones ni tensiones en la losa.

Esubbase =
Durante una carga medioambiental, la fundacin no acompaa la deformacin de la losa y se genera prdida de apoyo.

Caso 2: Fundacin Muy Flexible

Esubbase = 0
Debido a la falta de soporte la losa deflecta significativamente y se generan elevadas tensiones de flexin.

Esubbase = 0
Durante una carga medioambiental, la fundacin acompaa la deformacin de la losa manteniendo su soporte.

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Tensiones en Pavimentos Rgidos

K: 100 MPa/m

Datos: Espesor: 25 cm. Largo: 4,50 m. Ancho: 3,65 m. T: 10C. E: 35 GPa. CET: 1,10 10-5 1/C
K: 50 MPa/m K: 150 MPa/m

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Tensiones en Pavimentos Rgidos


0.70 k=40 MPa/m (28d) Tensiones de alabeo / Resistencia a traccin 0.60 k=120 MPa/m (28d)

0.50

0.40

0.30

0.20

0.10

0.00 CRM CRMT PPB PPG PPD CRP CRPT CR+B Tipo de Agregado

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Deformaciones en Pavimentos Rgidos


Datos: Espesor: 25 cm. Largo: 4,50 m. Ancho: 3,65 m. T: 0C. k: 150 MPa/m Eje simple 100 KN
Carga Interna - Dzmax: 0,144 mm (100%) Carga en Borde - Dzmax: 0,26 mm (180%)

Carga en Junta - Dzmax: 0,389 mm (270%)

Carga en Esquina - Dzmax: 0,646 mm (450%)

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TRANSFERENCIA DE CARGA
Es la capacidad de una losa de transferir su carga a una losa vecina
D1 = x D2 = 0 D1 = X/2 D2 = X/2

Mala Transferencia de Carga

Buena Transferencia de Carga

Trabazn entre agregados Pasadores Banquina de hormign Banquina Vinculada Cordn Cuneta Sobreancho de Carril

Tienen un efecto similar

Con cordn integral, si el cordn se ejecuta en una segunda etapa, no hay contribucin estructural

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Transferencia de Carga en Juntas Transversales

Trabazn entre agregados por debajo del aserrado primario


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Transferencia de Carga en Bordes de Calzada

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Sobreancho de Calzada
1.80
Tensiones - Carga en Borde

0.70

1.60 Tensiones Mximas (Fondo de Losa), MPa

Deformaciones - Carga en Esquina

0.60

1.40 0.50 1.20 0.40 Deformacin Mxima, mm

1.00

Datos: Espesor: 25 cm. Largo: 4,50 m. Ancho: 4,25 m. T: 0C. CET: 1,10 10-5 1/C k: 150 MPa/m. Eje Simple: 100 KN

0.80

0.30

0.60 0.20 0.40 0.10 0.20

0.00 0 0.15 0.3 0.45 0.6 0.75 Distancia al Borde, m

0.00

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Influencia de la transferencia de Carga

Carga Interna - Dzmax: 0,134 mm (100%)

En Esquina sin sob y sin pas - Dzmax: 0,506 mm (377%)

Datos: Espesor: 25 cm. Largo: 4,50 m. Ancho: 4,25 m. T: 0C. E: 35 Gpa. k: 150 MPa/m. Eje Simple: 100 KN
En Esquina sin sob y con pas - Dzmax: 0,350 mm (260%)

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Influencia de la transferencia de Carga

Carga Interna - Dzmax: 0,134 mm (100%)

En Esquina con sob y sin pas - Dzmax: 0,295 mm (220%)

Datos: Espesor: 25 cm. Largo: 4,50 m. Ancho: 4,25 m. T: 0C. E: 35 Gpa. k: 150 MPa/m. Eje Simple: 100 KN
En Esquina con sob y con pas - Dzmax: 0,216 mm (160%)

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Mtodo de la Portland Cement Association


Procedimiento Emprico- Mecanicista basado en respuestas de pavimentos matemticamente calculadas. Calibrado con Ensayos de campo y rutas en servicio. Lanzado originalmente en 1966 y revisado en 1984. Limita las tensiones desarrolladas en el Pavimento (Criterio de verificacin por fatiga). Limitante para bajo trnsito pesado. Limita las deflexiones desarrolladas en bordes y esquinas (Criterio de verificacin por erosin). Limitante para elevado trnsito pesado. Recientemente el ACPA ha lanzado una nueva versin para vas de Bajo Volumen de Trnsito Pesado (ACPA StreetPave).
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Ubicacin Crtica de Cargas


Junta transversal

Junta transversal

Carril Eje Tndem

Carril Eje Tndem

Banquina de Hormign (si existe)

Banquina de Hormign (si existe)

Posicin crtica de la carga para las Deformaciones

Posicin crtica de la carga para las Tensiones de Flexin

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Factores involucrados en el diseo


Capacidad soporte de la subrasante (k subrasante). Tipo y espesor de Subbase (k combinado). Propiedades mecnicas del hormign. Perodo de diseo. Trnsito. Configuracin de cargas por eje. Transferencia de cargas en juntas transversales (pasadores / trabazn entre agregados). Transferencia de carga en bordes (Tipo de banquina / sobreanchos de calzada). Factor de seguridad de cargas.
Siempre incorporar el valor medio o ms probable

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METODO AASHTO 1993 AASHO Road Test (1958-1960)


Tercer ensayo a gran escala en pavimentos. Se evaluaron secciones de pavimento rgido y flexible. Se evaluaron distintas configuraciones de carga, espesores de calzada y subbase. Se estudiaron secciones de pavimentos de hormign simple y reforzado. Objetivo central: desarrollar relaciones entre cargas de trnsito pesado aplicadas, estructura del pavimento y prdida de Serviciabilidad.
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METODO AASHTO 1993 Factores involucrados en el diseo


Serviciabilidad Inicial (po). Serviciabilidad final (pt). Perodo de diseo Trnsito en ejes equivalentes (W18) Factor de transferencia de carga (J) Mdulo de rotura del Hormign (MR) Mdulo de elasticidad del Hormign ( Ec) Mdulo de reaccin de la subrasante (k, LOS) Coeficiente de drenaje (Cd) Confiabilidad (R, ZR). Siempre incorporar Desvo Global (so). el valor medio o ms
probable
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ACPA StreetPave
Mtodo de diseo de pavimentos de hormign basado en el mtodo de la Portland Cement Association (1984). Se haba desarrollado originalmente como un nuevo software bajo Windows que reemplazara el PCAPAV Se recomienda aplicarlo para el diseo de arterias con bajos volmenes de trnsito pesado. Se consider que algunos aspectos del mtodo anterior llevaban a soluciones muy conservadoras, por lo cul fue extensivamente revisado. Se conservaron ambos criterios de verificacin, aunque eliminando aquellos factores que se consider que generaban un sobre-dimensionamiento.
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MODELO DE FATIGA (PCA)

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MODELO DE FATIGA (ACPA)


14 Numero de aplicaciones admisibles, Log N

12

10

SR 10.24 log(S ) log( Nf ) = 0.0112

0.217

PCA S = 95% S = 90% S = 80% S = 70% S = 60% S = 50%

0 0.4 0.5 0.6 0.7 Relacin de Tensiones 0.8 0.9 1

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FACTORES INVOLUCRADOS EN EL DISEO


Valor soporte de los suelos de subrasante. Tipos, espesores y Mdulos de las distintas capas (kc). Propiedades mecnicas del hormign (MR, E). Perodo de diseo. Trnsito. Configuracin de cargas por eje. Crecimiento, Distribucin, etc. Transferencia de cargas en juntas transversales (pasadores / trabazn entre agregados). Transferencia de carga en bordes (Tipo de banquina / sobreanchos de calzada). Confiabilidad. Porcentaje de Losas Fisuradas.

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PORCENTAJE DE LOSAS FISURADAS


Efecto combinado del Porcentaje de losas fisuradas con la confiabilidad.
Clasificacin Residencial Liviano Residencial Colectoras Arteria Menor Arteria Principal Confiabilidad 75 % 80 % 85 % 90 % 95 % Losas Fisuradas 15 % 15 % 10 % 10 % 5% Losas fisuradas (valor probable) 7,5 % 6% 3% 2% 0,5 %

Valor Probable = (100% Confiabilidad) Losas Fisuradas / 50%

(1 R ) PLF S = 1
0 .5
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DISPOSICIN DE JUNTAS
El objetivo es copiar el patrn de fisuracin que naturalmente desarrolla el pavimento en servicio mediante un adecuado diseo y ejecucin de juntas transversales y longitudinales, e incorporar en las mismas mecanismos apropiados para la transferencia de cargas. Un adecuado diseo de las juntas permitir:

Prevenir la formacin de fisuras transversales y longitudinales. Proveer transferencia de carga adecuada. Prevenir la infiltracin de agua y de materiales incompresibles a la
estructura del pavimento.

Permitir el movimiento de las losas contra estructuras fijas e


intersecciones

Dividir la construccin del pavimento en incrementos acordes a la


tecnologa empleada.
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TIPOS DE JUNTAS
JUNTAS TRANSVERSALES Contraccin: Controlan la formacin de fisuras Construccin: Juntas de fin de jornada o por imposibilidad de continuar con el hormigonado. Aislacin / Dilatacin: permite movimientos relativos con estructuras fijas u otros pavimentos. JUNTAS LONGITUDINALES Contraccin: Controlan la formacin de fisuras Construccin: Pavimentacin por fajas.
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TRANSV. DE CONTRACCIN- DISEO


Separaciones Recomendadas
Sep. Mxima recomendada: 6,0 m. Bases Cementadas: 21 x E Bases Granulares: 24 x E

Otras Consideraciones
Relacin largo/ancho < 1,5 (Recomendado 1,25). Otros factores que influyen: Coef. Dilatacin Trmica del H, Rigidez de la base, Condiciones Climticas, etc.

DEBE PRIMAR LA EXPERIENCIA LOCAL


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TRANSFERENCIA DE CARGA TRABAZN ENTRE AGREGADOS


Interaccin de corte entre partculas de agregados de las caras de la junta por debajo del aserrado primario. Resulta aceptable para vas de bajo trnsito pesado (80 a 120 VP/d) El grado de transferencia de carga se encuentra afectado por:
Espesor de losa. Separacin entre juntas (abertura de juntas) Mejores condiciones de drenaje. Empleo de agregados triturados. Agregados con TM > 25 mm. Subbases Rgidas. Condiciones de soporte en bordes.
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TRANSFERENCIA DE CARGA - PASADORES


Deben emplearse en vas de Trnsito Pesado (donde no es suficiente la transferencia de carga por trabazn).
Caractersticas:
Tipo de acero Superficie Longitud Dimetro Tipo I (AL-220) Lisa, libre de xido y con tratamiento que impida la adherencia al hormign. 45 cm. 25 mm para E 20 cm 32 mm para 20 < E 25 cm 38 mm para E > 25 cm 30 cm. de centro a centro 15 cm. de centro a borde Paralelo al eje de calzada Mitad del espesor de losa Mitad a cada lado de la junta transversal
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Separacin Ubicacin

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LONGITUDINALES DE CONTRACCIN
Se construyen para controlar la fisuracin longitudinal. Se ejecutan (por aserrado) cuando se pavimentan 2 o ms trochas simultneamente. La transferencia de carga se efecta por trabazn entre agregados. Se recomienda ubicarlas junto a las lneas demarcatorias de divisin de carriles (evitar las zonas de huellas). No colocar barras de unin a menos de 40 cm. de las juntas transversales. Barra de Unin nervurada

E/3 E

E/2

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COMO CONTROLAR LA FISURACIN?


Temprano Desprendimientos Ventana de Aserrado Demasiado Tarde Fisuracin

Resistencia del H

Las tensiones de traccin Exceden la resistencia del H

Resistencia Mnima sin Desprendimientos excesivos

Tiempo

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Cuales son los factores principales que inciden en este fenmeno


Caractersticas de la mezcla. Condiciones Ambientales. Condiciones de la superficie de apoyo (terminacin superficial, rigidez, permeabilidad). Proteccin y curado del hormign. Aserrado de juntas Posicionamiento de Pasadores. Diseo de juntas de contraccin. y

Cuales de estos factores se encuentran bajo nuestro control?

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Caractersticas de la Mezcla
Recomendaciones Generales: Evitar en la etapa de diseo el empleo de hormigones de elevada resistencia. Se recomienda disear con una resistencia a flexin a 28 das del orden de 4,5 MPa. Previo a su utilizacin en un proyecto, evaluar las caractersticas de los agregados, o del hormign elaborado con los mismos (Coeficiente de expansin trmica, Mdulo de elasticidad, Mdulo de rotura, etc.). En la etapa de dosificacin, optimizar la distribucin granulomtrica de agregados para minimizar el contenido de agua y de cemento. Evitar el empleo de agregados con polvo adherido. Emplear agregados saturados (+ importante en agregados de elevada absorcin y en clima caluroso).
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Condiciones Ambientales
Posibles riesgos (condiciones de reduccin de la ventana de aserrado) Brusca cada de temperatura o lluvia. Altas temperaturas en das soleados. Condiciones ventosas y de baja humedad.

Recomendaciones generales: Extremar los recaudos en las tareas de curado y proteccin durante las primeras horas. Considerar la modificacin del horario de pavimentacin (altas temperaturas en das soleados). Considerar la adopcin de medidas especiales para incrementar la confiabilidad.
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Condiciones Ambientales

60

55

50

Temperatura [C]

45

40

35

30

25 9:00

11:00

13:00

15:00

17:00

19:00

21:00

Hora

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Condiciones de la superficie de apoyo


Recomendaciones Generales: Se deber contar con un apoyo firme, uniforme y estable. Si se emplean subbases rgidas deber proveerse una terminacin lo ms lisa posible (evitar trabas mecnicas). Si se emplean subbases rgidas emplear un ruptor de adherencia. (tratamiento bituminoso, parafina, film de polietileno, etc.). La base debe encontrarse saturada. Si se emplea una subbase abierta, impedir la penetracin del hormign en la base.

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Proteccin y curado del hormign


Recomendaciones Generales: Aplicar el compuesto de curado en la dosis apropiada tan pronto se finalicen las tareas de terminacin. Verificar una correcta distribucin del producto y el tiempo de formacin de la membrana. Verificar elasticidad y comportamiento. Bajo condiciones rigurosas puede considerarse la adopcin de medidas de proteccin adicionales.

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Aserrado de juntas y Posicionamiento de Pasadores


Recomendaciones Generales: Pasadores libres de xido y con tratamiento antiadherente en toda su longitud. NO EMPLEAR GRASA. Pasadores perfectamente cortados, sin rebabas ni resaltos. Verificar una correcta densificacin en zonas de insercin o canastos. El aserrado debe comenzar tan pronto como el hormign permita ser cortado sin desprendimientos de agregados gruesos o roturas. El aserrado nunca debe ser demorado o interrumpido, ms all de la hora del da o la condicin climtica.
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Aserrado de juntas y Posicionamiento de Pasadores

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Aserrado de juntas y Posicionamiento de Pasadores


Recomendaciones Generales: Profundidad de aserrado: 1/3 E Subbases Tratadas; 1/4 E Granulares (JT); 1/3 E Juntas Longitudinales. Contar con cantidad suficiente de aserradoras en el frente (mnimo 3) y una adicional para contingencias. La secuencia de corte se corresponde exactamente con el mismo orden de aparicin de las fisuras en el pavimento. No efectuar cortes alternados. Solo se efecta en casos de contingencias. El corte de las juntas longitudinales se debe efectuar levemente retrasado del aserrado transversal.

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Aserrado de juntas y Posicionamiento de Pasadores


Posicionamiento y Alineacin de Pasadores Posibles Problemas:
Defecto Traslacin Transversal Traslacin Longitudinal Traslacin Vertical Desalineacin Horizontal Desalineacin Vertical Despost. NO NO SI SI SI Fisuracin NO NO NO SI SI Transf. carga SI SI SI SI SI

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Tolerancias:

Traslacin: 25 mm

Desalineacin < 2% - 3%

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Aserrado de juntas y Posicionamiento de Pasadores


Pasadores Desalineados

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Mal Posicionamiento de Pasadores


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TRANSVERSALES DE CONSTRUCCIN
Se efectan al final de la jornada de trabajo o en interrupciones programadas (puentes, estructuras fijas, intersecciones) o por imposibilidad de continuar con el hormigonado. La transferencia de carga se efecta a travs del pasador. Principales fuentes de rugosidad. Minimizar su empleo. Intensificar los controles con la regla de 3m. Se deben ubicar en coincidencia con la de contraccin (Tomar precauciones cuando se pavimente por trochas).

Espesor de losa "E"

1/2 E

Pasador

Junta de emergencia En tercio central y provista con barras de acero nervurado en igual disposicin a la de los pasadores.

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LONGITUDINALES DE CONSTRUCCIN
Se ejecutan cuando la calzada es construida por fajas. En caso de posibles ampliaciones, dejar los bordes con machimbre. No ejecutar el aserrado primario. Prestar especial atencin a las condiciones de terminacin de los bordes. Barra de Unin corrugada E/2 E

Machihembrado semicircular o trapezoidal


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JUNTAS DE DILATACIN
Pasador D= 25, 32 o 38 mm Material de Sellado Cpsula (30 mm de carrera libre)

1/2 E

Espesor de losa "E"

Material de Relleno 20 mm

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JUNTAS DE DILATACION
En intersecciones asimtricas o en T no deben colocarse pasadores, de modo de permitir movimientos horizontales diferenciales Material de Sellado

Espesor de losa "E"

1,2 E

6 a 10 E

20 mm Material de Relleno

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DISPOSICIN DE JUNTAS EN INTERSECCIONES


REGLAS GENERALES REGLAS GENERALES QUE HACER QUE HACER Respetar las separaciones mximas Respetar las separaciones mximas recomendadas. recomendadas. Mantener la relacin de esbeltez por Mantener la relacin de esbeltez por debajo de 1,5. Recomendado L/A < debajo de 1,5. Recomendado L/A < 1,25. 1,25. Coincidir con juntas de pavimentos Coincidir con juntas de pavimentos existentes. existentes. Coincidir juntas con estructuras fijas Coincidir juntas con estructuras fijas (usualmente en pavimentos urbanos). (usualmente en pavimentos urbanos). Colocar armadura distribuida Colocar armadura distribuida (>0,05%) en ambas direcciones en (>0,05%) en ambas direcciones en losas de esbeltez mayor de 1,5. losas de esbeltez mayor de 1,5. QUE NO HACER Ancho de losas < 0,3 m. Ancho de losas > 4,5 m. o a la sep. mxima recomendada. ngulos < 60 (recomendado ~ 90) Esquinas interiores. Formas irregulares (mantener losas tan cuadradas como sea posible). Ubicar juntas longitudinales en zona de huellas.

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60

0.5 - 1.0 m

0.5 m

Pasos 1, 2 y 3
1. Dibujar los bordes de calzada y los cordones cuneta (si existen). 2. Trazar paralelas a los bordes donde se producen cambios en el ancho de calzada. 3. Dibujar las lneas que definen los carriles de ambas arterias. INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO

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Pasos 4 y 5
4. Prolongar los carriles principales que intercepten lneas auxiliares. 5. Trazar juntas transversales donde el pavimento cambia de ancho. No prolongar juntas que alcancen una paralela. La juntas en la arteria transversal que se encuentran ms alejadas de la principal deber ser de dilatacin. INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO

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Pasos 6 y 7
6. Agregar juntas transversales intermedias a las anteriores. Mantener el espaciamiento por debajo de las mximas recomendadas. 7. Extender los bordes del pavimento para definir la zona de interseccin. INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO

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Pasos 8, 9 y 10
8. Chequear las distancias entre la zona de interseccin y las juntas adyacentes. 9. Si las separaciones superan la mxima deseada, agregar juntas intermedias. 10. Trazar lneas desde el centro de la curva a la zona de interseccin y a cualquier junta intermedia. Agregar juntas en las mismas. Resolver los puntos conflictivos. INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO

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SELLADO DE JUNTAS
Objetivos Problemas asociados 1. Reduccin de la capacidad estructural global del pavimento. 2. Infiltracin de agua a la interfase losa apoyo con el riesgo de prdida de soporte por erosin. 1. Levantamiento de losas (blow-up) 2. Despostillamientos de los labios de las juntas.

Minimizar el ingreso de agua

Minimizar ingreso de materiales incompresibles

Procedimiento 1. Adecuada seleccin del material de sellado. 2. Diseo y Ejecucin del reservorio. 3. Limpieza de la caja y aplicacin del puente de adherencia (si lo requiere). 4. Aplicacin del material de sello.

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SELLADO DE JUNTAS
Selladores lquidos
Su buen desempeo depende tambin de la adherencia a largo plazo con las cara de la junta. Trabajos previos a su colocacin: lavado, arenado y soplado Diferentes tipos: Aplicacin en fro o en caliente, de uno o dos componentes y Autonivelantes o de terminacin con herramienta. Requieren de la aplicacin de un cordn de respaldo. Se respetar el Factor de Forma, segn material de sellado (FF=E/A): Materiales en caliente FF = 1, Silicona FF = 0,5. Vida til esperable: materiales en caliente: 3 a5 aos, silicona: 10 a 15 aos.
Cordn de respaldo Cordn de respaldo
E

A 5-8 mm

Juntas de Construccin A 5-8 mm E

Juntas de Contraccin

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SELLADO DE JUNTAS
Limpieza: La limpieza es por lejos la tarea ms importante en el sellado de juntas. Para la mayora de los selladores lquidos, los distintos fabricantes recomiendan esencialmente los mismos procedimientos. El objetivo es eliminar en forma integral todo resto de lechada de cemento, compuesto de curado y dems materiales extraos y de mejorar la adherencia a las paredes de la junta. 1 Paso: Hidrolavado Objetivo: Eliminar los restos de material fino producto de las tareas de aserrado La presin de agua deber ser de 5 a 7 kg/cm 2. Se recomienda aplicarlo inmediatamente despus del aserrado secundario (cajeado).
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2 Paso: Arenado Objetivo: Alcanzar una textura rugosa en las caras de la junta para mejorar la adherencia del sellador a las paredes de la junta. El arenado no debe efectuarse dirigiendo la boquilla directamente a la junta. La boquilla debe sostenerse en ngulo cercana a la junta para limpiar los 25 mm superiores de la caja. Debern efectuarse una pasada por cada pared del reservorio para alcanzar buenos resultados.
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3 Paso: Soplado Objetivo: Eliminar restos de arena, suciedad y polvo de la junta y de la superficie del pavimento, provistos por la tarea anterior o el propio trnsito de obra. Presin recomendada 6kg/cm2. Deber aplicarse en lo posible justo antes de proceder a la instalacin del cordn de respaldo y sellado. Se debe repetir la limpieza con chorro de aire en aquellas juntas que han quedado abiertas durante la noche o por perodos prolongados.

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SELLADO DE JUNTAS
Colocacin del material de respaldo Impide el contacto del sellador con el fondo de la caja y permite alcanzar el factor de forma especificado. Optimizar la cantidad de sellado utilizada, minimizando las prdidas de material en el fondo de la junta. Dimetro: mnimo 25 % mayor que ancho de caja (no estirar) Se coloca con un herramienta especial (rueda), que posiciona el cordn a la profundidad necesaria

A nivel de la superficie No respeta el FF Adherido al fondo de la caja

QUE NO HACER
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SELLADO DE JUNTAS
Ensayo de adherencia Efectuar un corte transversal a la junta de una cara a la otra. Efectuar dos cortes longitudinales de 3 pulgadas de longitud a ambos lados de la junta. Efectuar una marca a 1 pulgada de distancia segn se ilustra. Tomar firmemente el sello, ms all de la marca efectuada y tirar a un ngulo de 90. El resultado es satisfactorio (pasa) cuando la marca de 1 pulgada se elonga hasta 4 pulgadas sin que exista prdida de adherencia. Si se encuentran sellados distintos substratos, verificar la adherencia con ambos substratos en forma separada. (Se extiende el corte longitudinal de un lado de la junta para verificar la adherencia con el lado opuesto).
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Prdida de adherencia con Prdida de adherencia con las paredes de la caja las paredes de la caja

Falla del sello de juntas Falla del sello de juntas

Sellado a Nivel de superficie Sellado a Nivel de superficie

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GRACIAS
ING. DIEGO H. CALO DIVISIN PROYECTOS Y DESARROLLO dcalo@icpa.com.ar

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