Welcome to Scribd. Sign in or start your free trial to enjoy unlimited e-books, audiobooks & documents.Find out more
Download
Standard view
Full view
of .
Look up keyword
Like this
4Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Dinamica Mecanismelor de Distributie_PETRESCU

Dinamica Mecanismelor de Distributie_PETRESCU

Ratings: (0)|Views: 170|Likes:
Prezenta carte îşi propune să rezolve problemele principale de dinamică, ce apar la mecanismele de distribuţie ale automobilelor şi autovehiculelor rutiere. Sunt modulate şi luate în calcul mai multe tipuri de mecanisme de distribuţie cu camă şi tachet.
Se porneşte cu mecanismul clasic de distribuţie, având cama rotativă şi tachetul de translaţie plat (cu talpă), construit clasic cu un unghi de 90 [grade sexazecimale] între talpă şi axa de translaţie a tachetului.
Se continuă cu mecanismul de distribuţie care are cama rotativă şi tachetul de translaţie cu rolă.
Următorul modul prezentat păstrează cama rotativă şi tachetul cu rolă, dar acesta din urmă nu mai translatează ci se roteşte, rotaţia fiind sub forma unui balans.
Ultimul modul de distribuţie studiat în cadrul cărţii are tot cama de rotaţie şi tachetul de rotaţie (balansier) plat (cu talpă).
La fiecare modul se prezintă pe scurt, geometria sa, cinematica, cinematica de precizie, cinetostatica (forţele care acţionează în cupla mecanismului de distribuţie considerat), şi dinamica mecanismului respectiv, care cuprinde două aspecte principale, randamentul mecanismului, şi cinematica sa dinamică (cinematica reală a mecanismului de distribuţie, influenţată de toţi parametrii funcţionali, inclusiv de forţele de inerţie).
Prezenta carte îşi propune să rezolve problemele principale de dinamică, ce apar la mecanismele de distribuţie ale automobilelor şi autovehiculelor rutiere. Sunt modulate şi luate în calcul mai multe tipuri de mecanisme de distribuţie cu camă şi tachet.
Se porneşte cu mecanismul clasic de distribuţie, având cama rotativă şi tachetul de translaţie plat (cu talpă), construit clasic cu un unghi de 90 [grade sexazecimale] între talpă şi axa de translaţie a tachetului.
Se continuă cu mecanismul de distribuţie care are cama rotativă şi tachetul de translaţie cu rolă.
Următorul modul prezentat păstrează cama rotativă şi tachetul cu rolă, dar acesta din urmă nu mai translatează ci se roteşte, rotaţia fiind sub forma unui balans.
Ultimul modul de distribuţie studiat în cadrul cărţii are tot cama de rotaţie şi tachetul de rotaţie (balansier) plat (cu talpă).
La fiecare modul se prezintă pe scurt, geometria sa, cinematica, cinematica de precizie, cinetostatica (forţele care acţionează în cupla mecanismului de distribuţie considerat), şi dinamica mecanismului respectiv, care cuprinde două aspecte principale, randamentul mecanismului, şi cinematica sa dinamică (cinematica reală a mecanismului de distribuţie, influenţată de toţi parametrii funcţionali, inclusiv de forţele de inerţie).

More info:

Published by: Florian Ion Petrescu on Jun 21, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

05/22/2013

pdf

text

original

 
Ion 
PETRESCU
Victoria 
PETRESCU
DinamicaMecanismelorde Distribuţie
Publisher 
L
ondon
U
k
 
2011
 
L
ondon
U
k
 
 
 
2
copyright
 
Scientific reviewer:Prof. Consul. Dr. Ing. Păun ANTONESCU
Copyright
Title book: Distribution Mechanism Dynamics
 
 Author book:
Ion
PETRESCU &
Victoria
PETRESCU
 © 2011, Florian Ion PETRESCU
petrescuflorian@yahoo.com ALL RIGHTS RESERVED. This book contains materialprotected under International and Federal CopyrightLaws and Treaties. Any unauthorized reprint or use of this material is prohibited. No part of this book may bereproduced or transmitted in any form or by any means,electronic or mechanical, including photocopying,recording, or by any information storage and retrievalsystem without express written permission from theauthors / publisher.
ISBN
978-1-4476-2879-8
 
 
 
3
SD
 
SCURTĂ DESCRIERE
Prezenta carte îşi propune să rezolveproblemele principale de dinamică, ce apar lamecanismele de distribuţie ale automobilelor şiautovehiculelor rutiere. Sunt modulate şi luate încalcul mai multe tipuri de mecanisme dedistribuţie cu camă şi tachet.Se porneşte cu mecanismul clasic dedistribuţie, având cama rotativă şi tachetul detranslaţie plat (cu talpă), construit clasic cu ununghi de 90 [grade sexazecimale] între talpă şiaxa de translaţie a tachetului.Se continuă cu mecanismul de distribuţie careare cama rotativă şi tachetul de translaţie curolă.Următorul modul prezentat păstrează camarotativă şi tachetul cu rolă, dar acesta din urmă

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->