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Circulares 4L60E GM

Circulares 4L60E GM

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Published by: Endry Enrique Rincón Vargas on Jun 26, 2012
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07/24/2013

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CCCiiirrrcccuuulllaaarrreeesssdddeeessseeerrriiiccciiiooo eeemmmiiitttiiidddaaassspppooorrrGGGMMM 
 
Cambio ascendente duro 1-2, luz SES,MIL, o CEL iluminada, se muestra DTCP1870 (sustituir el cuerpo de la válvula)#01-07-30-023B - (01-may-2002)
Cambio ascendente duro 1–2, luz SES, MIL, o CEL iluminada, se muestra DTC P1870 (sustituir elcuerpo de la válvula)
Buick Roadmaster de 1996Cadillac Fleetwood de 1996Cadillac Escalade de 19992000Chevrolet Camaro, Corvette de 19962000Pontiac Firebird de 19962000Chevrolet y GMC Camionetas Modelos de 19962000Oldsmobile Bravada de 19962000Con transmisión automática 4L60E (RPO M30)Fabricados antes del 15 de enero de 2000 (fecha juliana 0015)Se revisa este boletín para actualizar la información sobre el punto de interrupción VIN yrevisar la tabla de información sobre las piezas. Deseche el Boletín Empresarial Número 0107-30023A (Sección 07 — Transmisión/Transeje).
Condición 
 Algunos propietarios pueden comentar que se produce un cambio ascendente duro 1–2 ytambién se puede encender la luz de comprobación del motor o el indicador de servicio prontodel motor.
Diagnosis
 
Normalmente, esta condición se produce en vehículos con más de 32.000 km (20.000 mi) derecorrido.El instrumento de exploración puede mostrar un DTC P1870 como código pasado.Tal vez sea difícil duplicar un cambio ascendente duro 1–2 o DTC P1870, causado por eldesgaste del cuerpo de la válvula de control, cuando la temperatura de la transmisión seainferior a 93°C (200°F).
Causa 
La condición puede deberse al desgaste del cuerpo de la válvula. Este desgaste ocurre en elorificio que contiene las válvulas de aislamiento y regulación del embrague del convertidor depar, y hace que la conexión del embrague del convertidor de par sea deficiente o no seproduzca.
 
Importante
Recuerde que el DTC P1870 es un código de tipo B. Debe mostrarse EN DOS VIAJESCONSECUTIVOS (ciclos de encendido, con un ciclo de conducción) antes de mostrar un códigopasado P1870.
Cuando se cumplan las condiciones para que se muestre el DTC P1870 (en el primer viaje), elPCM causa una máxima presión en la línea y, en consecuencia, se producen cambios duros 1–2.
Esto puede ocasionar un cambio duro 1–2 sin código pasado si las condiciones para que semuestre el DTC en el segundo viaje no se cumplen en dos viajes consecutivos (ciclos deencendido, con un ciclo de conducción).
Cuando se cumplan las condiciones para que se muestre el DTC, en el segundo viajeconsecutivo, se almacena DTC P1870 como código pasado.
Cuando se almacena el código P1870, el PCM encenderá la luz de servicio pronto del motor(SES), comprobación del motor (CEL) o funcionamiento defectuoso (MIL).
Corrección 
Instale un cuerpo de válvula de control con las válvulas de aislamiento y regulación revisadasdel embrague del convertidor de par. Consulte la siguiente Tabla de información sobre piezas.Estas válvulas se usan en todas las transmisiones fabricadas después del 15 de enero de 2000(fecha juliana 0015), y todas las piezas de repuesto disponibles actualmente de GMSPOcontienen las válvulas de aislamiento y regulación revisadas del embrague del convertidor depar.
Importante
Si son ciertas las condiciones siguientes, no es necesario reconstruir la transmisión o sustituircomponentes adicionales de la transmisión además del cuerpo de la válvula de control.
La operación de la transmisión es normal antes de que la transmisión alcance la temperatura deoperación, o antes de que se muestre el DTC P1870 (sin aumentos de las rpm del motoracompañados de un aumento de la velocidad del vehículo, aumentos súbitos de las rpm del motorcon pérdida momentánea del par o marchas que falten).
El convertidor de par no es azul ni se recalienta.
No se quema el fluido de la transmisión ni tiene olor a quemado.
El colector del fluido de la transmisión no contiene residuos anormales (fragmentos de materialprocedentes del embrague, bronce, latón o metal).
Información sobre piezas 
Año demodelos Plataforma de vehículoMotor(RPO)Transmisión(RPO)Código de difusión de latransmisión N/P
1996 Camioneta S2,2L(LN2)4L60E(M30)SAD 242178551996Camioneta C(México)5,7L(LO5)4L60E(M30)CPD 24217856

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