SkodafFabiaCUPRINS. COMENZI $I ECHIPAMENTE Cheia Imobiizator electronic incuierea ‘Siguranta pentru copi, inchicere centralizata” Hayonul Telecomanda* Sistem de avertizare antfurt™ Geamun actionate electric” Oglinzi retrovizoare Centurile de siguranta Sistemul Airbag" Siguranta copiilor Teliere Scaunele fata Bancheta spate Raftul spate” Raftul spate, deasupra portbagajulul (Combi) Portoagajul ‘Schimbator de CD-ur* Pedalele Frana de mana ‘Schimbatea vitezelor (cutia de viteze manuala) Cutia de viteze automata” Coloana de volan reglabila® Telefon mobil, hands free Contactul motor: Pomirea motorului Optitea motorulul Debiocarea clapetei de acces la bugonul de alimentare™ ‘Semnale acustice. 10 12 3 18 16 21 a 32 33 34 36 37 37 39 40 40 40 41 45 45 46 47 48 43 49 ‘Semnnal sonor la mersul Inapor" 49 Semnal pentru exces de viteze” 50 Instrumente de bore 51 Incicatoare'Lamoi de avertizare 56 intrerupatoare 62 Tempomat (Conitoi viteza croaziera)" 68 Stergatoare de parbriz s instaletia {0 spaiat parbsizul 10 incalzie si ventiare n ‘Aer conditional ™ Torpedo a Suport pahare™ 20 Parasolare 80 ‘rapa actionata electriciPlafon gisant™ at Piafon pivotanvincinabi™ a2 {Luminiinterioare 84 BochetalPriza’ 85 Scumiere 86 Portbaga| exterior (plafon)” 86 Dispoaiiv de remorcare" 7 RECOMANDARI CONDUCERE Primi 1500 Km- 51 dupa aceea 88 Conducand in mod economic si ecologic 89 Frane 2 Romorcare 24 INTRETINERE ‘Alimentarea rezervoruly 96 Combustibi 97 Intetineres vehicuiult 99 Capata motorulut 104 Compartimentul motor Uleiu! de motor Sistemul de racire Lichidul de frana Servodirectia Bateria Buy Cureaua de transmisie Sistem de spalare a paronzuiu! Lomelele stergatoarelor Filtru de prat st polen” Rotile Telefonul mobi ¢ aparatul ge emisie -receptie Accesori. modifica $i plese de schimb Calatori in strainatate AJUTA-TE SINGUR Trusa de prim-ajutor, riunghu! teflectorzant si becurile Trusa de scule Spray pentru repararea pneurior” Roala de rezerva" Schimbarea roti Blocarea antiturt @roplor” Sigurante iniocuirea becurior Porniroa de ajutor Pornire prin tractare/Tractare DATE TEHNICE Numar de identificare veticu! 129 130 430 13 7 14 145 148In documentatja de insotite a autovehicur lui vet gasi Ta pus fafa de acest , Manual de Utlizere” un Plan de Service" §10 List 2 Dealerior. In plus, instructiunt fucjuni suplimentare (de exemplu pentru rago) sunt furnizate, depinzdind de model gi echiparea auloturismului dumneavoastré. In plus, instructiuni si instruc suplimentaro (de exemplu pentru radio) sunt {urnizate, depinzand de model si eohparea autotursmului dumneavoastra. Daca vreunul dn aceste documente ipses- te sau daca aveliimpresia cd informatile rofertoare la anumite echipamente sau modele nu sunt complete sau sunt ciferite, Va tugam s@ va adresaii dealerului dum- neavoastra Skoda. Cei de acolo vor fi bu- carosi sv lutein astfl de situa Este de subliniat od informatile pro zentate in documentele oficiale al 2utoturismului au prioritate n fata celor prezentate in acest manual. Acest ,Manual de Utilizare* Impreuna cu oricare supliment trebuie sé le cit cu atentie astfel Incat sé va fami- ‘arczat cit mal repede cu autoturismul dum neavoasira ‘Acordali vA rugtim o atentie speciala sec- ‘juni .Sfaturi pentru conducere’ ale acestul ‘manual: aici vet invata cum sa conduce} in siguran{a economic, protejand mediul |nconjurator. Din motive de siguranta, vi rugim, de asemenea, $4 acordat! atentie informa {ilor din capitolele: ,Accesorl", .Modi- ficdri gi inlocuiri de plese" de la pag. 127 ‘Toate capitolele din acest manual sunt im- portante ca si corecta exploatare a vehicu- lului care serveste mentineri valor lui si in ‘cele mal multe cazuti este una din condiile necesare pentru aprobarea ceretilor de garantie. Planul de Service confine: + datele de identifcare ale vehiculului intervalele de service-are detalierea lucraiilor de service informati legate de acordarea garantie. Lucrarea de service efectuata este de ‘asemanea confirmata in Planul de Service, aceasta fiind una din condijile necesare pentru aprobarea cererilor de garantie. Va rug 84 prezentati intotdeauna Planul de Service cand aduceti vehioulul dumnea- vvoastra la un dealer Skoda, Lista Dealerilor Contine adrasele gi numerele de telefon ale ddealarilor Skoda, Date tehnice contine importante date tehnice ale autotu- rismulul Gumneavoastra LITERATURA DE BORD Observatil despre acest manual: In acest manual este descrisa gama caa ‘mai larga de echipamente avuta in vedere ‘@echipa autoveniculul in momentultiparint ‘acestor instructiuni, Unele echipamente sunt posibil de livat mai tarziu sau numat pe anumite pie. Echipamentele marcate cu* sunt disponibile rumai pentru anumite modele sau sunt ‘echipari suplimantara numai pentru anumi- te modele sau se gasescnumaipe anumita plete. Textole cutitlul ,Atanfie!* si cu acea- 18 culoare de fundal fac referire la riscuri, la posibile aceidente gi réniri. & Textole provizute cu acest simbo! i redate in scris cursiv reprezinté indicatil importante pentru protejarea ‘mediului inconjurator. O ultima rugéminte Daca vindeti aulovehiculul, sa-1 predati noulul eumparator mapa de bord completa, deoarace Iteratura de bord aparjine auto- vehiculuiCOMENZI $1 ECHIPAMENTE Vedere de ansamblu ® O©OO@O © ©COMENZ! $i ECHIPAMENTE \ Pag. Ragiare electri a oglinor rerovizoare™ 8 76 | Comparimanie depovitara ize ventas 7275 | 17 | Manat wagiate perio volan a 3 | Monets pentu comutatonal munitunctona cree’ ti ~ lumina de sermralzare, de dium, de parcare, ; 1 conducatorutl la di intra gi sstem de reglare a vtbzsl 79 | Contacta mor 6 7 Taboulinstrumentelor de bod a186 oor emer nek ic avcrieace : 20 | Gomend ined eivnttae, ant conuiliona 7.74 B Maneté pent iniwrupéterul ultfuneyonat, “Poss, | 21 |Seumine sistemul de spalae $i glorgers parbn 70 72 | Manowi schimbitor de wtczs (out de viteas © 40 | ee evaniala) 8 | Duce verre _ e186 Selacir feta de viteze automat “1 7 ri ar 83 7a Rao i @ | Tnvenpitor heslare onctd a | pee a ! . 24 Tervedo 7 9 [ASRESP™ __ [6 —— 18 |nrenupains urine avarie G3] = Unelo din uchipumunisie marcats a= prazaniato mal sue de - teazi rumai anumite models ssa xunl aehipamenta optionale 7 seaun Tt Incatzre seaun tap" 88} La veticulo'e ov volanul pe drengtn, andman cinpuner oo 4 Arbeq-l pasogeruiu®™ 71 mansilerpacte vaio fat de models ev ular! pear, Tc 12 | irsptomre. rien cnneKeRE aig” ametf models snbolafe se lorton tc nea siecionare yearn aoaloagi ee ven lay spur de nde manta in fore au tupiene mara “a inanu pater tum Turinare intrumente, & Se nioaie a Sects raglara fa 8 [i [tans ashiscare capil totCOMENZI Si ECHIPAMENTE we Impreund cu sutoturismul se primesc doua chel. Aceste che! se patrivesc la toate Intuletorie setovenicuiuiul. in plus se primegia ¢aichnta de phasic cu numere impattants genira chek Atentio! and ae péréaegta vehiculul - chiar 5] pentru edtave minute -luafl chal cu dvs. Cheile trebuie pactrate curate, intrucst rnurdiria (tre textile, ora otc) intivertoaz’ nega fnctionarea Tncuielarlor, 2 can tachulii mata, a talacomanza, ett Bticheta cheii Pe acwnald elicheld din evalerial plastic se alli up cad al shall, necesar pentru obfine roa unei chei de schimb. Nurmai dacs fur rizst| dealerul Skoda acest numar cutet! ebtineo nou’ cheie, Obxarvatia ea putefiinlecui cheia (in cazulincaree piarde} De accea, la vanzarca vohiculdui, tars all cumparStorUlLi gi aceasta paicurs Cheie cu ilurninare* Penta sornde bul, asl oer che (sageala) Schimarea baterie} sau a beculut | 1m Invroduset © moneda in tanta extstentl pe margins cre! (eayeata 2) rales partea superoera a 3 2 Schinal bateria na haul Gator sau bxcun de schunb ve pol abd de: la denlerii Skoda, ‘1p Batoria trebuie dusd fa un contrud routfizare.Tdecomandts* Functonare llscormands = vad pg, 11 seer BHLSHON Imeblizatorul Implede% telosirea vehicu- Iulut dvs. de catre parsoana neautorizate. 1m eapul chai se gasagie un microcip. Cu sjuloral acvaluis, Ia iroduearea chai de contact imobilizatorul se dezactiveaza autorat. Dac& misrocipul este deteriorat, ¢ posibil 18 fle inirodus codul de urgents pentru a putea fi continusta cdlatoria - vezi pag. 50. Pastrat! intotaeauna, va rugam, eticheta ‘cu codul intr-un loc aigur. Dard chaia a fost pierduté sau de rata, va rugam sd lua legatura cu dea- lorul dumneavoastra Skoda care, pe ba- za codulul de pe etichets, va poate fur- niza¢ noua chele, COMENZI $1 ECHIPAMENTE Penn autovehicule tard Inchidere cen trallzatd este valabil: ineuierea din ext {Ih timput aescutertt cu chet, tutonul cee Shurania din uga se vepluseaza tn sus - vez! figura ce fa pag. 6, Tn tinpul incuierii, butonul de siguranta se deplagears in jos’ veri figura de la pog.8. Tneulerea din Interior Toa'e ugile Inchise trabuie asigurate din intavior, prin apasarsa butoanalor de sigu- ranta, Cénd hutaarala de siguranta sunt anasate, usile nu pot f deschise dirt exter Tior. Use autovehiculului po’ fideschise an interior dup cum umes w= prin actionarea aeupra m&neruli ugi. acesta se dascuia, HL Rapatand actionarea asupra ménerul us, atasta ne daschide Indicalie Ugudeschivi a eonduuataruly nu poate fi incuiatd prin intermadiul butonulué de siguranfai Asti! sc previne situatia, in caro, cheia poate $8 ramand utatd in cortact, in autovehiculul Inewist iH Usils lsterale spate gi upa pssagerult {aia daschisa, sa Troule prin apsarea bil- lonului de siguran(a grinchideraa anainica ausit Va mugam sa espectal Indicati ‘ru siguranya - vezi pay. 9. paneCOMENZ/ $1 ECHIPAMENTE Siguranta pentu copii Incuigiorle ugiio laleraie win spale sunt Prevazute suplrrentar cu un dispozitiv ce ‘siguranté penuu cop © introducerea chell in tana. m Rotires chall In sensul indicat deo geata, pana la simbol vanaf ug din mignor este hlocat Usa pat cascn ea nurnal in axtariey Prins rolite cheil fn sersul cpus celui indicat de sageala. siquranta pentru copi devine Inactva, Usa se poate deshide, din now, normal inchidere centralizata* Imaginea arpla cum sa aclonaaza sistemul de inehidere cenvralizalé al unui vehicul ‘echipal cu sistemut von vezi pag. 9. Toate ugile pot fi incuiate $i descuiate in acelasitimp.folasind sistemul de inchidere centralzata, Sistemul poate fi actonat astfe!: = dim exterier cu chal = eulautele da blouare 1 gi2 din manera Uigit- veel imagines Testa 1- incuiers Tasta 2 descuicre cu butoanols de sigurants A cle uslor Sin fat, numal fa autowahioule caro nu sunt achipats ov sistem! contort 4 gi 2 {ruumai inchitera} + ou lehecornandn Oindicatia 1 Odalé cu descuierea, toate bute de siguranta A se deplaseaza in su. it Invedgrca incuierii, usa conducdie trebule s& fle Mnchisd. Celelate ugl pe ‘nchise § dup§ realizarea Inculefi AL In Brpul incuieri, toate butoanal ssyurants A trebii8 84 se deplaserain Daed devs lucr nu sa intampla, Fespectira lrebuie deschisa din nou ‘inchs apoi corect. ‘© Inouicica corcetd a ustor aurovehiou este confirmat’ prin clipires Hampi contrat - de lang butooul ee sigur din uge condueditorau Lamps da cantrol nu ai pagt ccd sats de sigurun- sila foul sos ein fared = vezi pag. 9. ‘Acest lucru nu este valabil venta au hicule echipato cu dispoztiv ce avert antiiurt, intuedtiampe de central sem Tizeazd faptul e& dlepeaitvul oste act Cu ajutorul tastelor 1 $i 2, wate ug inruia, respariiv aa deen, cine gia ind contnclul motar fu ele uN, oe aulovehiculal nu wala inuuiul ain unre’ in situafia in cere nu se pute fol inchiderea centralizats, ce pot Tred respectiv deevia cu cheis. numaiusle: fataCOMENZI $1 ECHIPAMENTE Seachiderea Kecdrei usl, In parte Acezsti fungi oplionalé penile numai deciiroa ipl conducBion i Celene Ugh rim ineuiats gi se descvio numai la rope faa comin descutre) Pentru aceasta frebule echimbats setates (codarea) rita decemands ceninuvinchiderea centraizata, Acesstd operate va fiexacuteld la oricare dealer Skoda, care va poate aferiinformati ‘suplmentare. Sistemul de siguranta-safe up Ireulerea din exteior a ugly, toate ‘reuintnle sunt blocate aulomet, Butos- nels de siguranta A nu mai pot f ridicata, Lanpa de control din usa conducatorulu cdpaste. Use nu pot i desehise nici prin acjcnare interivara, nici orin actionare ‘xteion. Asfal sarealizaaa ingre nae lentetvelor de spargoe. it Necanismul ca siguranaesale poste fi dezocthal, Aceasta $e realzeaz8 tncuind {Plevsind chain seroulincuiar) ds dou Gis cleis cau cutelacomanda th decure 2 satunde 1 Dacd mecanlsmal de siguianta-safe & fos! dezacival, sriapa incivatoare ce lingd butonulde sigurarya ain uga onda afoul nu mai clineste, Aegasta nu 9ste Vaal la venictle cu Bis- len de avertzare aut deaoreec taiga, lposte somralizanc cB sinner sie act 1 Macanismul do siguranya sate oste on ou apetaoral incala oe WesiCUIL # fost descutat gh incviat din new. Obeorvattl Daca vatvental Theat iar mec de sigurania-sefe decuelivat, @ posibil sé deschidsf ugile din intericr ast: 8 Usa e descuiata tagand de manerul de deschidere 2 usit. 1m Ugae deschisa tragand lin nou de ma- ner. Sistemut confort Alunet cand se descule gl 32 incule vehicu- lul prevazut cu geamu acfionate cleciris sie de asemenes posibll 8 inchide gi 8 Geschiceti geamurile (trapa doar 84 fie Inchisa) astie!: fm Mangnet! cneia in pozita oe Incware sau de destuidre pire cand tale geamurile UNL Tichise, respecliv Ueschise. Operatia Geinchidere sau deschidere 2 oprita indata ce cheia a fost cliberats Dacéisiatomul confor ¢folosit, furctia opr fe Intoaresre nu este activ. Atentie! 4 Daca vehicutul este incutet di fara, ssiqurafi-rd cB induntru nu au Firma persoene seu animale. Intro situafle de urgenta este foarte diffcl de @ acords ajutor din fara. Daci nu Asati induntru nesupravegheat copt sau animale ia Inculerea ugilor previne descnt- area lor accidentata in circumstan- 48 excepttanaie (accident). Lgite incuiate impiodicl, de aserre- ‘ia, patrunderea noautorizats, ind unt, de exemplu cind se agteupta le semafor. Totugi, ugile inoviate fac ‘mul mal diftellé acorderes de ajutor 1h sttuatll urgente. 8 Vorificay vizual procesul incuferll, asigurandu-va ca buiosnsiede sig Fan{i a-ou daplaeat in jos. ‘Autoturizenul asta xufomat dase euiat dact a2 declangat airbag!COMENZI $I ECHIPAMENTE Descuierea hayonului = Deceuleres hayonulut se efectueaz’ {raghnd manarulin sansul sagati da lang sseaunul eardtueatonsii Dura ea vehicilul afost descutat cu sise temul de inchidere central” sauteleco- mands’, eale posbil. de asemenea, 54 des- chideti hayonul apasané maneta sub in- semnul de marca, BE Hayonul se inchide apasandu-I term tn jes. 1 Daca hayonul nu @ coractinchis, apasati maneta tin al gi daschedel-| Incet. pal Ineridiah hayanul din rea fern, 40 Observatie = Lavehigulole eu Inchidare contraizatt” gi talacomand® la 6 vitezS mai mara de kmih, hayonul este in mod automst inewnal, Aves poate fi ineuial sé ragand de indnerul de léngé scaunul conduc toralul Wl Deschideres hayonulyi se reslizeezd prin actonarea tastel respective a telece- menzil mal mult de 1 secunda, fara ca aprindetes 84 te cuplata, Hayonul 56 de- ‘schide §1 cisporitivl ie averizare antiurt asia acivat, lelecomnanda ve acliveacé din iow dupa incuierea hayorulul‘eiecoienda variaza corstructiv in functie de dolarea autovehieululu ‘elecomanda integraré In cheie permite activarca sletemulul ce Inchidere centrae ‘zat gi de averizare antturt - vezi peg. & 12, hehiderea centralizala gi digpocitval de vertizara antfurt se pot aciiva de la 0 ‘inatanta de pans la 10 metri, Cand bate rie sunt slabe, distanta de cotiune a te- ‘scemenil 98 reduce, Descuierea gi ineuierea autovehicululut Pentua realiza descuiorea gutovehieutulul enasail Su" tasia (poz.1) Feniry a realiza inculerea autovehioutuhi sadsai scat tasta (p07 2) Prin dubla apagare a tastal (poz.2) In decurs ne? eecunde, ls Inculers, sere Peara dazaciiverea sisteiulul de sigurant ‘uae gin senzerului de interior (incozul ‘cure autoveniculu! este cohipat cu dispecitiv de averizore antifurt Pent rabaterea tn exterlora chell-ana- salve tastel (poz. 3) Pentru rabaterea In Interior a cheil - apa ‘sarea lestel (pcz 3), unmata de rabaleren ‘ehell TT Suip0TU Capacul portbagajului 4 vezi pay. 10. COMENZi $I ECHIPAMENTE Telecomanda lace posibild sctvarea sistemylui de averttzare antiturt glincusrea Vohicululuig1, de asemense cazacivarsa sctemulut ce avertzare antfurl gt destu- Nera vericaiuiat. Daca aulvuutismul cSt ‘ascuial find 36 se deschidai ugle (dacs, de exeniplu, butonultelecomenail exe aps sal in mod accidental} vchiculul este euto- mat incuiat din nou dup® 30 eecunde. {hs timpul aoestor 30 secunde, sistemu! oe Siguranth prin sistem! de avertizare aniilur? nu este operational Sincronizarea cheilor acd la actionarca taste! elocementi veri- oulul nu ce descule, exieta pexibiliteiea ca £5 cu mal coraspunda codul ehalicn alurie 8 de comand din vahicul. Acamsla see pate Intampla cand tastatamcomencieste actionata das in afara comeriului de achuane sau sea schinsl bateria, in aca one, codul chai trebule resinero- rigal. Pentru a face acosste, apdesti orice buton al telecoreraii si descuiati uga cu ‘dhola. facdnd aceasta Inte un mist "COMENZI §! ECHIPAMENTE Informatii generale Sistermul ve avertizare antifurtoferao pro- leis crascutl impotrva Trceredirior da patrundere in Interiorul vehiculuti Umdtoarale puncte alo vehiculului sunt cupravognoate (moniterizate) da siste- mul de avartizara antifurt = Use = Hayonul + Caputa motorului = Contactul mater = Inicronul vehiculututs ‘Scdcerea lensuni th sistemnul elect Dozactivarea sistemului de avertizare antifurt Procedura de cezaciivare este sirvlara Lu acoea de activare §1 dazautivare a mieca- rilsmulul ce sigurana - vazi pa. 9. Aceseta funche face posibila, de excmplu, Isaraa tina anil in yehich ‘Alara este cee engl pin wersopuncy rn I geariin mice stasis tenes aa deem Tie arabes Inarumte siemstarte, $21 ‘putgate saints” ponta safe corplerer 4p Actionarea sistemului de aver- tizare antifurt Activarea sistemulul se face prin Inculeree autotu- rigmuutcuchaa sau pri apasarea DutoAU- ida incuiere alteecomenzil Inacest mod sie avlvala Tuncla de Supra veghere Dazactivare Se realizeazé prin apaearoa taste! pantra descuicre a telacomenzil. Prin acanel, furetia ¢o control ante dacuptata Daca telecornanda nu este in funciiune, dF sporitnat de averticure antifurt poate fl ddernctrl nlf descuiali auloveniculul cu cheis gt punel imeuiat contactul moot Cu alutond telecomentil se pata activa jidezaciva estemul deavartzara anit 5e poate Incula gi desciie vehiculul, Daca AlotUrismol asia descutat fara sz Se Jes ‘m8 sila (cata, a exernolu, Lutonulfekc- comenzit Asie upisal tl mod acciccrtal) anklet este autcanal incuit din now dupa 30 secunde. Dezactivarea sistemului | ce avertizare antifurt Pentru a feoe acoasts, dac& sistem avertizare entfurt 2 fost artvat, apdsal mentinet apasal hutenui te ceschiiene a telecomenzi anre7rmaly 1 secur Sistarnul ia svertizwra antifurt asic reste tivat anasnel div nou butarl (Sent i ira welll Dud sistemul do avetizare antitun este uetiva giautovehiealu na posto ti docuat tu folacomenda, deccuistl vanieulal cu Gheia gi imadia! punatt contacial malin Aiaemna este dezacivata altel Alara enix ctv ga inculoreo yoni culitn ev ho. In agost cca, ust logtura ‘1 unl din dealarii Skoda fed imarzera,Informatii generale W Durata de viata a bsleries steed siste- mulu ce averlicere evle de § ani, Pentra detail supimentare, soi ial dealer dur neavostra Skoda 1 Exisiorta ccincideniei cedurtior telect rrenzi si unit recepioare fac imposbila Uullzarea telecomenzil ta alt vehic Daca chela sau telecomanta au fost oie ula, ua Ingalura cu dealer annexe snastre Skoda. 1 Daca wiutarnul de avartieare antifue nu eagjionwue’ la comenaile tclecomendii decit lao distant’ sub 3 metri de vehicul bateria tolecomenzll treduie Inlocuit® $i sreasta ee face cel mai bine la un dealer Sora Geamun actionate electric’ Intrerupatoarale pent tiacars din tarastra ‘se q4086 in noliarala ug conduciterulu a pasaqarull faa gi usar spate.” Acionaraa elacticd a geamutilor se reali- ‘euzd cu cantactul moter pus. Dupdiluarca contaciulu motor, goamurio mai polfi actonats cloctrie re cea. 10 minut. dar nu 51 dup deechidarea ul cin Fats Tastele ugior din spate, pentru adiionaraa cloctned a gaamuriey, pot fi dazaniivatecu aiutont Inirarupatorulia dt sigurania® 4 Acionding din nou wsupsia a inlrerupatorull ‘stele dint spate pet & puse din nou in ‘unefiane. COMENZI $I ECHIPAMENTE de incuiere gi dascuiere a geamurilor folasing Intrerupatoa- rele din usi Variante deschidero ™ Gcgmul este deschis prin apéseres soar a Intrerupatorului coraspun7étor di uss. Procasul de darchielara na cpragis ined atuinci nant iniranupatorul este eiberal Gesrnul ese sumplet deschis tn med aulomut daca inisurupatorul este apasat complet in os. Goamul sc opreste imadia! e&nd tntreru- paterui este andeat ain nou. ‘Varlante inchisiere i Geamul &8 Inchide iragand aor ae Invrerupatoni corespunzalcr Procesul deefichidere se iirerupe inediat ulurci cénd inresupatorul este ciberat = Geamul este In mod automat complet Inchis dad ‘nuwcrupatoruldin usa conducd {orulul este rigicat complet th sus. Geamul es epregie dacd Inrerupétonil eats ridicat Inca 9 eats 1”COMENZI $! ECHIPAMENTE Observatii 1 Dupé reconsciarea balerie cotie de inchis complet a geamulii trebuie Sa fie reqlotd (activare sister), inchideti toate gesmuris prin Infermediul sistemului contort = Piberali cheia pantry scuxt timp = Lupa inchidaras gramme, mentinet choi tae apeunds In poziles inchis. 14 Utilizare in regim de iama Ih timpul iernii, procosul de inchidere a geemalui poste fi inverupt prin rezistenta Gatori frecail, de ex, datorta gheti ar ‘earn poate raven in poritia iniiala Pentru ainchidageamul, trabuis alectuste unndlogrele opera: m= inchidep toate geamurile ev ajutoul sistemului confert dav precosul ce inirerupe, operations ratio do Inchidors, Geamuri - Sistemul contort Cand vehicukul este descuiet § incuial, este posib# sa ceschdeti sinchideti geamurle {lrapa dear inchidere) dupé cum urmeaza: 1 Mentinali cheia in incuietoare in pozitia deschis sau thehls pana cand geamunle sunt deschise ral) Tachisa Oneralia de daschidere sau Iachiders asta imedial intrsrupla card chaia a ‘os! alinarsiaa Daca sialerul conforlesve utilzal, sistemul de siguranta oprireintoarcere nueste aciv, atentat WF Sietorut este sett corntiu in Cal previne ranivie. Dich, mn migex ree lu vreun geam este impeciet deun brat. operatic inuenapttg goatee itoacs of va eentimeti: Totus trobulo 2 FH Sten atunel cand chide gear lef ent prin wtrvire pot apare da: 8 geamurila sunt incl mod neagtaptnt anu supraveghars coras-punziteare, 1 Nici o persoani nu trebuie si ri mandin vehicul daca acestae inculat pe dinafars. Nu mai este posibl s8 daschidet! geamurile dupa aproxima- tiv 10 minute de fa incufere bau dac& uga conducdtorulul este deschisa gi Inchisa din nou cu contactut motor lat, = Pentru a avita orice riinire, acorda- 11 atengie Luturor punctelor cind inchidell geamurile, = Dac pe locurlle spate sunt copi, ‘este recomandat 08 dezactlvatl bu toenele de acfionsren geamurifor din ug epate (buton de eiguranfié- por. 1 pag. 13}.Oginnzi retrovizoare Raglarea oglinzilor COpinzi¢ retrovzoare tickule reglate Trtot- eau iraintea pomiti astel Meat 54 se veinita viefbiitatea ih mers Oglinda interioard antiartira (Cand s2 aoregte ragiarea normal ogi retronzoare, Se poziirieaza parghia spre sale Feninio reglare entiorire, se pozkiensaza Fachia spre Fea. ‘Oglinzile reglabile electric” sunt pozilionate cu afaterul unul Tntrerupa- tor olay pasa in capltonajel ug carviucie totului, Oginda este reglatS tr posi dori 1, migednd butonul rotativ in once direcfic cu cantactil motor pum Poaita (yp) Incdlire oghnztrerovizoare Incaizirea og Ingle rateavizoare se oprogie automat ot pa ZOmnute,Daca enezesar actvat-o tin COMENZI $1 ECHIFAMENTE. Poatiie L +R" = Oglinda din stanga gi 08a gin oreapra Iimpreune (se oplieg fa venioul cu cane inurl acfenete elect}. Pozitia nhumal ogfnaie tanga ise aplca sa vehi cule cu gaamuri neactionate electric) Pozitia R Pomu a sreatiGes poztia oglirai dreacta, rmariinati Buona rotatv in pozitia CObservatie pentru vehiculete cu ogling retrovizoare convare eau asferice Opliaria convaxe (curbale sre exteio) rrrese ramp de vedere, da fac obretel> SA para ral ic Cu aconta ogling’ nu so poate aprecia corect cit de departe este un vehicul Oulinzle nsferloe au cupratats terran carbatd varat.Aegstea oresc unghie de Vdiiite trcd mat mult deat xl x IMlitatea lor mtn ds asemenea limita- 42 ce fap ef me ponte aprecia corect distanja panda vehiculelece se anrople din spateCOMENZI $1 ECHIPAMENTE Centurie de siguranta De ce centura de siguranta? 1 0 buna protectie in eaz de accident De aceeain majorite enturi de sigurania este impusa prin lage. Atentie! 1 Conturile ce pun Tnalatea tloctrel daptasari - 45 fa doplacaroa th orag! 4 Chiar sifornsile inaircinate trebuia $8 poarte in permanenta centura de siguranta. w'Pentru efictenta protectiei oferité da centurd, 0 mare importania o are modul de agezare al benzil centutl In urmétoarale pagini aste descris madul corsct de aplicare a centuril Le gag. 27 aflayi cum pol sta th sugar copii in vohioul 1 in cazuturui accident rental, narseanala cin vehicul cere nu si-au pus cantar wer runeate in fold gis lavese newonlrolal de pa din inteionl vehicululu: ea de ex, Vor lan. bord, parbrz. Persoencle din vehicul CAI 94 SAL DUS CentuFa, In Unale coz fo! chiar arineate tn atata venloulLl Acatisia pane duce i rani foarte seroa. Protea respandita ca f un avzidenl uger corpul se poate protela vu mail, este fale. Chiar 9 la vitoze recuse. 12 ingaut Ajonea7é atupre corpului fore de core nu fe mei por protoja Si pentru persoanele de pe hancheta din snsta este imporant s& poate cent Heaarece in ca7ul unui acsident pot aruneale ecorifosst pnn magind © per soan de pe banciela dir sala nave ny oar centura poate mu rere ge sine 84 fe raneosca © 9 persoanele dit falCOMENZ!I $I ECHIPAMENTE Observatli generale 4 Benda centurli nu trebule 83 fle agata- 1 Efciena maxim a contutor se objne nimi taed acestza se folosesc in rad cerect -pag. 33 1 anda centuti nu rebula <8 reacd pes teobacia italia (ochalar. pix etc.) pertru pct luca la ean. Whnurécémintea grasa, nasiransa (de exnaina paste sacou)ifluercened negatty ayezarca gi funcjionarea ceniun Ese interzs 58 folosil bride, cleme sau atiee sintare pentru afoa pods cant asilelTncdl sé se potriveasca eorpulul I linha carn rebuie introdusé numai irinenizntond aferert sea.nutut raepeetiy itsaie contrat wale partials aficienta picleal x oreele rise do rari Bande cenluri rebum pastrata curata deoarece murdiria penclteaza funclio~ nnarea sistemuui automat de retrayere ul centuri vedi sectiunca intietinere. Zona de intioducere a limbi de prindere nu trabuie blocaté cu namie sau cova asc- rmanator, panini ca aceasta nu mal se poate fen 1 Canturia de sigurant care fn timpul ueui avzider' a fos salicitate gi au jost intineo, frebuie Tnlucuite la un dealin Skocta beta de asemenea necesar si inspactalr st Puncicle de ancorare in aserienea situat Tn unolo t8ri cunt oxportate magini cu enturl de sigurants cara pet difari prin modul de tunefionara de cae deserice In paginile urmateara Centurile inerfiale cu prindere in 3 puncte Centura nermit tvertatea depiind de mig Gare cand sunt tase ugar (cnr vA mig: cali bruses Ele se blocheara la irda brusei Sistemul automat blocheace! usriura yi ls deealorare, la deplasarea pe purile ¥ in curbe Spatarele scaunelor fay nu trebuie incl nate prea multspre spate deoarece cor fe ru mai pot ofert protectla optima. 47COMENZI $I ECHIPAMENTE Decuplares centurii ev prinéere In 3 puncte Handa uonturii 90 trage uger paste piapt yi hhazin, lindndu-ce de limba a printers Limba centuri se introduce In Tnehizilurul ‘special pind c&nd se fixeaza «se aude Un zgomot de 7AvarBre (varif cali died s-a fxat pin tragere!, Partea supsrioari = conturii trebule, contorm danenului, plasatd poste mijia~ cul umarului - ia nici un ca2 peste gat = gitrabuie 68 stea stransa pe corp. Parliunes de ceatura de te bazin trobuic plasatd si iatined penta bazin - nu poste dtomac, daca asta eazul se mai trage pufia do cont an ' | \ | \ Reglarea peinaltime a centuril Piste reglarea indlqimll centurti, traseul acesicia de a hungul cerpulur se peate aranja cerespunzstr m= Pontu rogiare, cursorul xa miged insu. Indimciia sagain, sau se migzainjos. pANA and porfiunaade eentura dela amar, con form pagion aniarioare, se agoazs Th drep- nimylocuiui umarului-in nil un caz paste git Ht Dupa rogiare se verificé prin trageres enturi, dae’ ¢-a that corecl cursor Pentru porrvirea cantuni se pute uiliza la loeurile din fata gireglares inalprni scaund- lui- vazi pag. 24, Femeile insdircinate trebute sa fooseas. ca Imotdeauna centunie de siquranta! Portiunea de centura de bazin trebuie so plaseze cat mai jos casa nu creezel, presiune asupra abdomenului,COMENZI SI ECHIPAMENTE Decuplarea centurii cu prindere in 3 puncte Centura este eliberaté prin apdsarea tastel ragi din inchizator, Astfelliba sare datovt arclal cin Inehizaver. Marine cu mana limba indapartand-n in regia gi asitel ca sistermul auloral uate rua covet banda venturi, Un buion de paste din banda centuri menine ca ‘arama in poziya corespunzatcare pentru al Kass. Conturs pentru bazin Local dinmijioc pe banchota din spateeste prevdzut eu centurS pantry bazin Tnehizatorul actioneaza la fal ala centura Ineria’ cu privdere In 3 puncte. Din motive de siguranta, oantura ca bazin Nefolosita \rstuie ga fia Intctefaauna pins in inchise. Centura pantry bazin trabs fa wii fia agezntiiatrana paste bazin (pe vis). Daca este necesar, se mai strange. Pentru lungirea bonaii so ine timba in lunghi dropt fata de banda center iar banda setrage lalungimeaderité veriimagines,COMENZI $! ECHIPAMENTE Pentru seurtare ste sufician! sa se Vaga, de capatul fber a centuri Porliunca suplimentara se prinde de eata- fama mobllé din matacial plastic, istem de tensionare supli-mentara Sanuitelea corduesionulul si pasayery- hbdin feta, avded eentura prin, pe lnga sistemu Arhag. este marila vu aiuiora uni sistem de tensionare supimentard aflat In dispezltvul inatial al aceste'a Sietomu! ante aelivatineszu uneieoliium frontala psterniice, le sonzon care Cacia (gaa74 aprirdecea unei pulberi aflate la fiacare din cele dou’ dispaoritiva de ruiare automat’, Astiel centurie se iutind {30 deplaseazé) in sens opus delat tor Is punere. Sictemul de fanwonue suplimentar’ ni fete activa fn vazul anor eclizuni trontaia minora, ineseutimpactuilor laterals sau in pata, fh rostugolit sou In aceicente in cae impactul Frontal oste nesemnifrativ Atentia! Durata de mului de tenglonare: la data fabricatie! acest timp, centurile gi sistemete de tenslonare trebuie tnlocuite la un dealer Skoda. 1 Orice intervontio la ae! Fr fracum 31 domontarea ari montaraaj Unor part componente pentru a fi soparate ss executi numai la deaiarilt Skoda, tem poate funetona dost aci afost declangatsistemal trebuia schimbat, ta vanzarea vehiculutu, cumpi- rdtorului treble $8 | se des gi acost manual. ' Ohservatle. B La declanyuiee element de tantin nara se eibereaza fum. sAceasts 91 in sear un inoendiy in venicul Arig nd venicull eau compere ale atestuia se vor daterta treble resoed (ale ncapérat inetructiunle de sigurend ‘efertoare Is acestea. Aceste insttuchut Sunt curoscuie a teat: Skoda $i aco Dot ficonstatateSistemul Airbag” Airbag-ul frontal Arbag.ultontal ects operational muni ca contactil metor pis unt provizute cu als- 1g panins carducstor gi pasage- rl? fala sunt reeunencuts dupa inseriph AIRBAG" pe locurile unde sust montate, invelae sin bord fin drectul pasaneruul Sistemul Airghag oferd, pe lang centu- Fle de sigurants cu prindero in 3 puncte, ‘opmotectie suplmentard pentru conductor = paragerul din fata. Iacazu Unot eolaiuni fantasy unmarigrave fr ceea ce pivest ‘pul § pieplul Alar de ‘uneia rormald de protecte, car= ‘uramei indeplneste gi sarcine de a rmer- fre conducdtorul si pasagerul fafa inlea safle de poate nod, in eazul une coliziun ‘one, arbag-ul 8 ofere © maxima pro- loop De acaea, centurile de sigurant’ se folo- spac nu humai datarita provederilor le- ‘ale cl gi din motive de sigurana! Airbagsul frontal nueste declangat inu matoarele: ¥ Cofziunilateraie 1 Colilunl cin spate Rastuman w Jgoare colizun! trontale Sietemul const th principal din: 1 Unitstea electronica de comand? §i control © Unul sau deudi virsageun (airbag 6 generator de gaz) pentu, conductor (in volan} + pasager fatd (Inpartea dinspre pasager a bordubii) 180 lamp de avertivare th tatioul instr. mentelar da bord - vezi. pag 81 Promptitudinea in uncfionare a sistemu- fui Aituey-uluieste monitesizata electronic. Lampa de avertizate a airbagrulsi se aprine de pentru edtova secunde (aulodiaunacs) de flecere dat’ ctnd se pune contactul motor. COMENZ! $1 ECHIPAMENTE Tn sistem apare o defectiune cand: © a punerea contactuluinu se aprinde be- de centre 1 cumné puneraa contactulul besulde control nu se stinge cup aproximatiy 3 sacunde, 1 cupa punaraa contaciului, becul se ap- Tinde gi s@ slinge repetat, i becul de control euler sprins nau cipagte in timpul mersulu: Atenpict Dac apare o defer Srobuie neapirat verificat te un deer Skoda. Altfol exist pericolul cain cazuf unul sceldent sletemul Airbag 158 nu poatd fl activat corect. a”COMENZ) SIECHIPAMENTE Funetionarea airbagulul trontal Sislemul airbag este acttal proieciat inca se vadgelanga Ih timpulurie ediziun fron Tale sorioase. Pent a s2 daclanga sirbag-ul trebuie oe dirseta torial deiniouct 38 se fle In carpi prezentat in enauine. Deod sinterul usto doclangat eat aa un pu ou gas gi s¢ umfis Th fata ronducsto- rar gral pasagorulul Suvi se uM Inteo raniune de secunds gicu mare vitez’ pentru u eferi protectie Suplimentard Th carul unui accident IMigcarea spre inaintua ocupanittor scaurine tor fala esie arroriizala (vez! imaginna dix ‘ireapta) giriseul rani la cap gi partnaupe- cara ftrunchiului este redus 22 Sac cunt special piviectayipermit elimina ea unui cient wontrclat de goz, peniru a ‘50 sunjn atin capul 7 partes euperinand a onrpului. Dupa un aceident eri eu gor Sx etzeurnlla aotfl incat esto iaragi posibiat vederea in fot irbage-uldeavalta orje ala de meri fn tinpul tial sale, trea, daca pocila fn scaun au le corect®, sau dacé par] ale corpuli se af18 In store an ve UCjUNe, Go pot produce Fan# ale persounetor respoctive. Atantiat Este important $3 se pastreze 0} sisianpi de minimum 25 cm fata de} volan, respectiv bordul cu instru- mente, pentru ca pasageril din fat 8 fle protejafi cu maxima eficient la daclangarea sistemulul. In plus scaunaa drat permele desusp era a capului trebuie 2 fia ragiatal corespunzator dimensiunit corpulu = vezi pag. 33. © Nusunt admise modificiri de nlel un felasupra partir componente ai sistemulu: Alrbag. a Durata de viafS operationala a mo- dulalar frontale de elrbag oste do 1 ani de la data fabrleatie’ vehiculal upd accent porload’ wate necacar’| inloouires acentora Ia un danier Skoda. Observatio: La dezatectarsa (casaiee) vehicululul sa BuTOF Componiite ale sistemulul Aires Se respacta aupSrat provederile de sgl ranla, Despre accote prevedarinutals prin infonnati dele deateri Skoda Duca in timpul mersuluimn iliaati centurl de siguranta, va apiacall prea mult tn fa Sau adoplal 9 proville yreila In s6aun, v eapunell, In cazul unu accident, ated ti fai mae de a 1 ranAtantiel w= Placa pernei volanului si supra ‘aja modutului Airbag din bord nw ‘tebuie Hpite au acoperite sau Tn at Til prolucrato. Acceto ploce trsbuia durifate mumal eu o carps uscatd eau Umerita cur apa. Da asamenen, pa sapacale modulalor Alrbag ou s@ faaszi nici un obiectea de exomolu: suport de pahar, suport de telefon. 1 Nu sunt admise modifies de nfct unfel asupra pinilor componente ale sotemutul Airbag. Lucrarice trebule eectuate la sistomul airbag inclusiv semontarea eau montaraa uno com panama necesar afi acute pentru a Dea efectua alte lucrar (de exernpl Semontarea volanulul} trebuie efectuate la dealerii Skoda Funcfia de protectio a slstomutul Alrkag este numal pentru un acc!- dont, Dap’ ea doclangat Airbagul, Ealomul trebuie achintat. 1 Intre parsoanala cara stnu in fats si domaniul de acfiune al Airbag- Uiilor nu trebule s8'se mai aflo por soane, animale sau obivcte B Atunci card vindetl vebloulul, ma- pa de bord trebule Inmanaté noului proprletar. Informatii de refinut in cazut in care airbagul pasagerului este dezactivat” Vehicuiul dumreaveasirs oferé posibiliates tehrics de dezartivare a alroag-ului pa- ‘sageruitl. de exempladacd ge menteayA un Sseaun spacial pentn! cop. ne care capt site agazal cu spate la sensu de mets, Atentle! acd in cpzuri exceptinnale esta ne bassr si transpartafi un copil” pe staunul pasagerului din fata, 1a uti lizarea scaunuluispecial pertru copit, pe care copllul sts cu spatele la direc- flade mers, Airbag-l trebule scos din Auncilune, Altfel exint& pericolul unor anid grave, chiar mortal Pentru madificara trabuis: ‘sali dasleruiui Skoda. Imodiat c@ nu s¢ mai folesoste scaunul pontre copit, Airhaguul pasagerului din {2}3 tebule 4 fle Imediat repus Tn funetlanare la unul din dealeril Skoda. VA rigams mspoctat neaparat indicati da ta capitol . 21 31 31, In utilizarea seaunelor pentru copii. ©OVE nagies 38 soordall aterYe eeonluulocr eater eye spoule in, COMENZI SI ECHIPAMENTE Promptitudinea in functionare a siste- mubul airbay esle monturizata electronic. De fievare data cand contactul rrotor este pus, lampa ce avertizare se aprinde penta: aproximaty 2 secunde 51 apoi cipegt2 pent- ruaproximaby 12 secunde (autadaignnza) 2COMENZ! $! ECHIPAMENTE Alrbaguri laterale” Alrbag-urile laterale suntinstslate inguari- la latarale ale spdtarclor scaunelur fala ‘Sunt identficate prin inscriptile AIRBAG" int gartea ce sus a spatarelor - vezi imag nea: Airbz-urile tetwrale in combinatlecu cen- turile de siguranta cu prindere In fre! Puncte oferaprotedie supimantar’ 2 part superfoare @ vorpulu ceupantilor lncurnit fal§ fo situatla unci coliziuni lateral pu temic’, in eazutunel conziuni laterale, alrbag-urile laterales reise riggul rantilor paler Gorgu lui care sunt orientate etes punctul ée in pact 24 Tn plus fold de protecfa nuimala pe care o ctor, entire de stguranti eu dee menea. rlul do 2 meriine edlétori fa flr ‘catsamanga pozitie fret, fr cozul unui in Fact, ataqeurite latarale vor oferl maximum, de protectie. Atanfia! tla maxims cferita de centurile de sigurantii ai sisternut airbag sunt ‘obfinuite numat decd ccupanfi au po iN corectein seaune - vezi. pag. 33. ‘Ststamul cansta th escnya In: © Unilatan ie control gi monitorizare clock Foniea 4 Airbag-uile leleraia montate In partie lateral ale spaterdor scaunelor tad MO lempéide averiicare in tableul de bord - vezi pag. 61 Va rugdm 63 citifi la pag. 61 informal daspre promptitudineainfuncfionara gi positilaia datectluni in sistem, Sistemul alroag-urilor ‘aterale nu es declangat tn situapile: © Colziunt trontale = Couziuni aterale minor {= Coliziuni an spats a Rastumii Sistomul airbay ou extn un nubettut (I cuitor) pentru canturle de aiguranyé si cal parte @ ccncoptuly) de siguranta pasivs Vehiculului. Rotini ca sistenul airbag ee Protectis optima doar in combinalie 0 ‘eenturiis de sigurant’ corect puse, De noasa trabuie ntotdeauns si foloses centurila da siguranta nu doar pent Ga Jegea ¢ impune, ci din ratuni de 0 curltate, Acordat! atentie, de asemanea, informa {illor de la pag. 16-20. Obsarvatio: Pe intreaga duraté de via, sistorul iro nu aa nevois co inteetinare.COMENZI $I ECHIPAMENTE Cand sunt declangate airbag-urile aerate? ‘ngiuata existentel unl majara coliziunl lagrald,nirbagaurie taleraie sunt dactane vale. Pert a decianga alrbag-ul trebuie oa di- ‘eaia forte de impact sa se fle in camout vazentat In Imagine. ae posibil, ca In anumite accidents aman ou upurie de airbag-uri frontal si lateral fofia declangats Principiul da funefianara Daca sivlemul exte dectengnt, anni se umplu cu gaz, Sacil de zerse uma Int-o fractiune de s2- cundS penttu a putea oferi protectia nece- -sar8 tn timpal sccideniulul And sacit sunt complet umfati, migcarea. ‘octipantiior este amonvzata si riscul raniri In paras lateral superioara a compu 8 redusa, Subgreviales scupanilur gidatarita const= Tuctici speciale a sacior, aevuliese in med controt din acestia atenuénd gocut la im- pact Alunei cane se umf cu aer este ellminat sifum Acest tant aste perfect normal sini. indiea pravanta toculw In vahcu Informatil privind siguranta § Pantra a asigura maximum da ficlangi a alrbaguutlor tatarale, ate Important s manginetio paritie-vez pag. 33 -coracts a scaungicénturile use tot Hmpul calstorlet Nu este permis ca animale sau oblecte sa fle plasate intre dumnea- yoastré 1 dementul de actlune af airbog-uritor.fn plus, sto previaut eu ai hu trebuls prinse dougi nicttn fel da accasorii ca de exemple suporti pentru bauturi, 8 In carigete de hatne din vehicul ‘rebule 54 agatafl numal haine usoa- 18. {n buzunareie hainelor nu tebule 8 ghenascd ablecte grelo bau 1 Nutrebule si ss actionaze asupra apiterelor cu forjs prox mat, lovidurt pulornice in Gaz contrar sistemul se poate strica h acest az airbagrurile laterale nu s-ar declanga! 26COMENZ! SI ECHIPAMENTE = In niet un caz nu trebuie sa se pu- ‘nd huse pe scaumul conducatorutul ‘sau pasagerulul din dreapta. Aceas- fa deoarece sacul cu agr jase din spétarul ecaunutui, furct © Oriee deteriorare a materialului original ce acoperd scau-nole sau a eussturilor in zona Aithag-urllor [a= terale trebuie teparate Ia un dealer Skoda. Dac alrbag-urile au fost daclan- sats, sistemul trebuie inlocuit deca- ce dupé acnea esto nautiizabil 26 = Daca in Umput mersulut, pasagert! ‘52 Vor apleca In Taf sau vor adopia © poziile incorecta fn scaune, wi 50 Yor expune, in cacul unul accident, unui rize mai mare de afi rinifi, Avast jucru eate valabil in special pentru ‘copii transportafi pe scaunul paca- gerulull! din foff, tn eltuatia tn cars, alrbag-ul «ar decianga ca urmare a unul accident. Consacinta, in acest fren grav sau © Duratn de viata a unui sistem este. de 18 ani de la data fabricafiei autovehiculutul, Dupa acest interval se recomanda Tnio- Gulrea sistemelor de catrs un deater Skoda. "Tole yr recementnle naala orwvad sro tia ain facing @avag-uie tere. V3 "ue fam 32 “eqpeccay egemeniare speatice bmSx en cope Sutlsticile accldentelor davedese ca pa banchela din spate copitise gasasc ma in siguranta decat pe scaunul din dre. apta conducatorulu\. Copiii sub 12 ani trebuie sa stea in mod normal 9¢ ban- cheta” In funetie de varsts, inaltime st grautate el sunt asiguratl peintr-un sis- jem de retinere sau prin centura de sI- guanta exlstenta, Sistemul de retinere ftebvie montat din motive da siguranta inspatete ecaunului din dreapte condu- atorului. Atentiol 1 Tot! pesageri, in special copiltre- tule 9a alba eontura de siguranta fi vata in timpul calatoriei 1 Nu perrsiteti copiiulul ave. oa tr tmpul depiasarii sa stea in pleloare Ih vehicul sau tn genunchi pe scau- ne.in cazul unui accident copilul ar Snug 48 -vepeutel wglerwnloie spcuiiee m Daca In tmpul aepiasaril copill ‘sunt inctinat) Tn fata sau au 0 alta ezltie Incoracta in acaun, tn cazul unui accident sunt expust unul rise mai mare de renire, Acest ‘ucru este ‘alabil in special la copili care stau pe scaunul din dreepta conducatore- lui, atunel find, tn cazul unul aco! dent, 60 doclansaaza Alrbag-ul. Ur. marila pet f ranirl grave, chiar mor. tats, Copii aut 1.54 m nu fratuia aa fo- loswanca centura da siguean temul de retinere, in caz conirar se ot rani in zona abdomenului sau gatulul COMENZI $! ECHIPAMENTE Atentie! 1 Copill-nicl chiar sugarli~ nu tre- bule saaten tn poala pasagerilor sin vehicul w Nut lal neaupravaghaat awCOMENZI $I ECHIPAMENTE = Lautlizarea canturi trebuie respectate sf instuctiunia in capital Centura de si- gurarta, Se pol ulilza qumal sisteme de retinere probate logal si corespunzstoare marimi: copilulu. Standardul valabil pentru sistema de rate neve este ECE-R2i 44 conform careia sis- temele sunt Imparite in 5 grupe Grupa 0 0-10 kg rapa 01: pina In 19 hg. Grupa 1: 9-18 kg Guupa 2 15-28kg Grupa 3: 22 3Gkg ‘Sietemela deratineratestata canfixmECE- R44, au aplicat simbolul da lestsnee ECE R 44 pe staun (F mare in cere iat dede- sunt numeral ce testate). 2 eeurume Gornnission a Fivopa -Ragamen: 28 Grupa 0/ 0+, Fentrucepiipéne la 16 respaciiv 12ky cele mai polis sintscaunels cu yosibitate dc teglre pentru posta culzal (vez figura). ecarscs aceats scaune surt construite ‘masa fal incat copitul sta cu spatele spre sirectia de mers, nu este permisa.utliza- realor pe scaunul din éreapta concuca- ‘orulu). Vez si Uilzarea srauneinr di.com po Seeurul aasagenilu cin dreapte. Grupa 4 Pentru copii cu greutatea intre 9-11 kg cay mai polrivte scaune sunt cai la care c# ou ogreuiate mal mica stat cu spate Glecia de mers tar cet afi a Ila st pericara a clase! O+ ste cu fata in direst Ge trare (vec! figure. Scaunels a care copilul sta cu spatel la directia de mers, nu trebuie totus 1 xate pe scaunul din dreapta conducate uluk Vez st, Ltllzarea scaunelor de oop pe Seaunul pasagerului din dreapia.COMENZI $I ECHIPAMENTE Grupa 2 Pentru copiii cu o greutate Intre 15-25 kg, tele mai potrivite scaune sunt cele la care saplica centurile de siguranta in 3 puncte. ‘Aentiot Portiunea de centura de la umar tre- bule sa se afle aproximativ la mijlo- !Jumarudul -in nicl un caz peste git, sisa fie bine fixata po portiunea su- pericara a corpului. Centura de ba- in trebuie sa treaca peste bazin - nu peste abdomenul copilulul Grupa 3 . Pentru copili cu greutate Intra 22-36kg si ‘altime sub 1,50 m, cele mai bune sunt pemele de seztit impreuna cu centura de cul umarului- tn nici un caz peste gat, si sa fie bine fixata pe portiunea su- Porloara a corpulul. Centura de ba- Zin trebule sa treaca peste bazin - nu este abdomenui copilului. Copii cu Inaltime paste 1.50 m pot foosi Centurte do siguranta existente, tara per: ne de sezut Indicat © Ya recomancam sa utlizatsisteme do rptinere din programu de accesori originale Skoda. Aceste sisteme sunt concepute si testate pentru ublizerea in venicule Skoda si corespund standardulul ECE-R 44, Atentie! 1 Daca se utilizeaza sisteme de re- tinere care sunt insurubate impreu- ‘pa cu centurile existente in vehicul, trebule acordata 0 atentiedeosebita, ‘Trebule sa va asigurati ca suruburtle sunt insurubate pe toata lungimea filetului sisunt stranse cu un moment de 40. Nm. 29COMENZI $I ECHIPAMENTE Atentio! 1 Conturile de siguranta trebule $a ‘se deruleze corect. In plus trebule sa. ‘acordati atontie faptulul ca banda sa ‘nu fie detoriorata de catre muchil ‘aseutite ole cataramel. i Numat un singur copi! se va asi- gure cu un sistem de retinere. = La montarea si utilizarea sistemelor de retinere trebuie respectate hotararile Jegale si instructiunile fabricantul 30 Utilizarea scaunelor de copii pe scaunul pasagerului din dreapta® in motive de siquranta va recomandam pe cal posiol sa staal sistemele de ret nero pe danchela din spate, Daca se utile z0a2a tolusi scaunele de copii pe scaunul pasagerulul din dreapta trebuie respectata lurmatoarea instructiune in privinta Airbag- uiui pasagerului din dreapta, Atentiel im Extreme -Hazard! De not use @ rearward facing child restraint on a seal protected by an airbag in front oft. '& Perlcol extrem de mare! La vehicu- le pravaaute cu airbag pontru pasager hu fixatl pe scaunul pasagerului din ‘dreapla un scaun de copil, pe care co- pllul sta cu spatolo ia directia de mers. Deoarece acoste scaune se gasese in zona de declansare a Airbag-ulul exista pericolul ranirii grave chiar mortale a copilului in cazul decian- ssaril acestula. Asupra acestui feplatentionesza gietichata aflata pe stalpul us din dreptul pasageruiui din fala. Ericnete este vizibla cupa descni- derea ugl respective, Utmnatoarea etichata ce averizare se afd po parbriz, in creptal pasagerului din feta Atentio Daca utilizati un seaun pentr copii, in care copilul este agezat cu/ faja in sonsul de mers, atunci scauy$ nul din fafa pentru pasager trebuie deplasat cat mai in spate. Daca totus! doriti si utilizati dispozrtivuld! sustinere a copilut, in care copii sé spatele In sensul de mers, atunci airb ‘ul pasagerului din fata trebuie dezac vat, vezi pag. 21, cap. Sistemul Airbag. Indicatie aca sirbag-ul pasagerului din faté est dezaclivat, mane tolugi airoag-ul lateral al pasagerului activ gi in stare de functe are 1) Inunele tar, raglementanie opal rows se {rain fincture a'arbog ior roniae <3 {eran V3 rugaes +3 tespactan reglomert pects arCOMENZI $I ECHIPAMENTE Siguranta copilului si Airbag-ul lateral” Auiomobilul dvs. Skoda poate fi echipat suplimentar si cu 2 Alrbag-uri laterale la scaunul conducatorulul si cel al pasageru- lidin dreapta, oferind protectie marta in cazul colziuni lateral. Pentru ca protectia sa poata fi asigurata, fitag-ul lateral trebuie sa se ume in cB- teva fractiuni de secunda de la coliziune vezi si pag, 24 hirbag-ul dezvolta forte foarte puternice, gsielincat In cazul une! poziti incorect in scaun, obiectele existente In zona de declansare a Airbag-ului pot provoca in plus tanti pasagerilor. Acest lucru este valabil in special la co- pil care nu sunt asezati corespunzator hotararilor legale. Atentia! Pontru a evita ranirile grave copili trebule asigurati cu sisteme de reti- ere corespunzatoare varstel, inal mil si greutatil. opillor nu trebuie sa se ga- ‘zona de declansare a Air- bag-urilor laterale. Pericol de ranire! obiecte In zona de lor laterale. Por col de ranire! Fixarea scaunului de copil (Sistem ,,|SOFIX") Iintre spatare si peme se gasesc pe ambe- Ie scauno din spate cate 2 inele de prinde- re pentru fixarea unui scaun de copil cu sistem ,|SOFIX" ‘Scaunele cu sistem .ISOF IX” pot fi monte- le rapid, comod si sigur. Moniajultrebuie sa se efectueze conform instructivnilor de ‘montaj care se liveaza impreuna cy scau- nul ISOFIX". La montare scaunul trebuie Se fixeze cu un 2gomot specic (se ve~ rifica prin tragerel) Observatie: Un scaun ,ISOFIX” poate ff xt in vehicul numai prin intormedial siste- mului ISOFIX’, cand scaunul are aproba- re legala si specifica vehiculului conform standardului ECE-R 44 31COMENZI $1 ECHIPAMENTE Atentiet Inainte de utitizarea unui scaun ISOFIX", adresati-va deelerului dvs, Skoda pentru a afla daca scaunui ‘dumneavoastra de copii, pe care lati solicitat pentru un alt vehicul, este recomandat pentru SkodaFabia. 32 Tetiere Teliorelo sunt rpglabile pa Tnaltime gi ca inciinatie*. Reglajul trebure sa corespund ‘méirimi corpului. Tellerele corect pozitionate oferd, impreund cu centurle de sigurana, Do protectie eficienta, Reglarea inaltimii 1 Toliarele se cuprind lateral cu ambs ain si se imping in sus 5 In jos sgeata 1 Gea mai bund prolectio so alinge ca marginea suparioara a tetersi se afi ulin ia inaltimea ochior sau mai sus. Roglare unghiulara” '§ Tetiorole pot 1 Tnclinate in sensul sag B $i pot fi oprte in pozitia dorité care ofere un confor rigicat, Tatierele spate nu pot f inclinate,COMENZI $! ECHIPAMENTE Scaunele fata iDemontare si montare «8 Tegal de taiiara pana c&nd se apragte ‘pisali pe butonul de blocare fr sensul ‘kei 5) scoateli teliera din spate. 1 Pentuao monta, introduceti tele tn ghi ‘henna céind se cupleaza butonul de bio~ cae Poziia corecta In scaun asta Important’ pentru: = accesul sigur $i rapid la elamentele de comanca. poziia corpului relaxata, neobositoare. + eficacitate maxima de protectia a cen- turii gi sistemului Airbag. Atantiet © Din acest motiv, scaunole fata nu trebule sé fie prea apropiate de volan u de tabloul de bord. i Picloarele se finn timpul mersulul Intotdeauna in zona picioarelor - in nicl un eaz nu se pun pe bord sau pe seaune. 1 - Pentru a muta scaunul inainte Ridicali levierul plasat sub scaun si muta scaunul in pozifia dota. Apoi eliberat levierul gimigcali scaunul mat departe p&ng cane este angajat (cuplat) sistemui de blocare Scaunul se regleaza in aga fel incat pedalele s3 fie complet apasate lao pozite ugar indoitd a picioaretor Atentiol Din motive de siguranta scaunul conducdtorulul trabuie sf fle migcat {nainte sau inapoi numai cand vehi- culut este stafionat. 33COMENZI $! ECHIPAMENTE 2 ~ Reglarea pe inéitime a scaunulul” ‘Scaunul este ridieat daca, In mod repatat ‘goa levierl In sus siTnjosin zona supe fioara a gamei de migcare a levierwi. ‘Scaunul esta coborSt daca, In mod repetat ‘migcafilevieru in sus gin jos in zona infe- fiona a game’ de miscare a levieruli. Atentie! Din motive de siguranta scaunul ‘conducatorulul trebule si fie migcat Tnainte sau inapo! numal cand vehi- ‘eulul este stationat. 3 + Reglarea unghiulara a spa- tarului Poniry a regla spatarul, desprindel-va de acesta gi roll rozeta. ‘Spatarul trebuie astiel ceglat incdt parte Superioaré a volanului sa poatd fi ajuns ou bratele ugor indot. ‘Atentio! Nu coborgji spitarul prea departe tunel c&nd célatorit altel protectia oferita de centurile de siguranta va fi afectata In mod defavorabit. Bancheta spate Bancheta spate poate {i rabatuta inal pentru a cregle spall disponibil al p gajului. La modelole cu banchel fractio 8" e posibl, da asemenea, 6a fle mut in fala flecare din cele doua par} in seperat Pentrua preveni deteriorérile, scaunele! trebuie mutate Inainte o&t mai mult mai intai do toate pentru a asiguia spatarul nu va deteriora scaunele ‘lunci cand se pliaza inainte,COMENZ! $! ECHIPAMENTE Rabaterea banchetei in fata ms Tagallde blonde detocaep'aba- % Teeree not 5 inzoduse In ocesurle \dcaliperna (vezi sigeata 1)sincina. YH USO" spre fa special prevaaute mn porn. fetta ce cages ay USCA a teheralo rebule demontate inainte dew Rabeteli compel fore fata spatarlo. rabaterea banchetoi asCOMENZ! $I ECHIPAMENTE Readucerea banchetel in pozitia Initial © Montarea tetierelor in spatarul partial r- dicat al banchetei 1 Apo’ readucet spar apo’ pans cAnd se beecheaza pe poaiie -trageli pentru a verifca © Readuceli pema in pozita initial Observatie ‘Dupa ce readucey in pozitia inal banche- ta centurila de siguranta trebu'e sa fie in pozitile inijiale -trebuie sa fie gata de 2 fi foloste Atentiot ‘Spatarul banchetel trebute si fle bine fixat, astfel inc&t la o frénare brusca, ‘eventualele obiecte din portbagaj sa nus deplasaze tn fafa 36 ‘indepartarea pernei banchetoi Indepartare 1 Pit) perna banchetel In fai. 1 Apasati clemele de biocare in sensul s8gell i desprindeti parna Montare ‘ Apasaliclomate de blocare in sensui s2- oti! si introduceti pema inapo: in ele- entele de fxare 8 Reacduce perma Inapoi in posit ial Raftul spate” Atentie! Intimpul cldtoriei nu trebuie sa age afi pe raft obiecte grolo gi dure, pel Soane sau animale, deosrece in url de frdnare brusca sau acciden asagerii din habitaclu pot f rani De asemenea, ia accelerari bruste obi lele de pe capac pot avaria releaua oe} zaburire de pe luneta,Acest raft (capac) este ridicat, de aseme- nea, stunci c&nd capacu! porlbagajului ‘vayenal este ridieat Ratul poate fi demoniat, daca este necesar sittanspartap articale mar 4 Desprindell gnururile de prindere. 18 Tageli sore spate capacut din locasurle ‘de fcare (vezi sageata). '¥ Lz montare, procedati in mod invers. Raftul spate, deasupra portbagajului (Combi) © Trageti de capac tn sensul sage 1 Pontn a transporta bagaje mai volum- noase @ necesar sa demontati capacul Apasati pe bara transversal in sensul SAgeli 1 § scoatel capacul afar in sensul sageti 2. Atentiet intimput catatorit nu trebuie s& age- ali pe capac obiecta grole gi dure, persoane sau animale, deoarece In ‘cazun de franare bruscd sau accidont, pasageri din habitactu pot f rani. De asemenea, la accelerasi brute obiec- tele de pe capac pol avaria releaua de de- zaburire de pe lunets. COMENZI $1 ECHIPAMENTE Porthiag In interesul unei aune manevrapiltat a au- tovehicululut asiguraj-va c@ Incarcatura (persoane gi bagaje) este distribuits uni- for, Aniicolele mai grele trebuie plasate, in ‘masura in care este posibil, c&t mai aproa- pe de puntea din spate (axa rofilr din spa- to}, of! gi mai bine, intre punt. inniciun caznutrebuie depagite sarcini Atentiat ‘Trobule s& retinet{ cf la transporta- raa obiectelor grele caracteristicile de deplasare se modifica. De accea modul de conducere givitezatrebule adaptate corespunzator. wCOMENZI $1 ECHIPAMENTE Tn plus, va eugam sa v8 asigurali cé bagaje~ le nu disirug elementele de dezaburire ale lunetel. ‘Atontiol Nu se merge niclodat’ cu capacul portbagajulul intredeschis sau chiar deschis, deoarece gazele de ardere pot ajunge In interiorul vehiculutul! 68 Inele de prindere Inele de prindere sunt (vezi sagetle) fixate pe amandous lature ale portbagajuivi, rola Tor find acela de a asigura bagajele in ‘umpul deplasécl. Atentiel Orice articol transportatin portbagal trebuie $8 fle in mod corespunzétor ssigurat astfel Inc&t sA nu se poata migca atunc! c&nd conducet! sau fra- nati. Plasa de asigurare* Atticolele din portbaga} pot fi asigueate impolriva deplasarii folosind plasa de asigurare fixand-o de inelele de prindere. ‘area mochetel in portbagaj (Combi) 1 Mocheta se poate ridica si agata de catlig La nevoie, de exemplu cand se um la roata de rezerva, este posibil sa fie a tata machela de hayon cu carigulDublu cérlig rabatabil pentru portbagaj (Fimuzina) Pe antele parti ale portbagajulul se afta cérige duble pentru agataraa unor piese ic de bagaj, de ex. geri, ete Fiecare parte a cArligului dublu poate suse ogreutate de pana la § kg, Schimbator de CD-uri* Schimbaterul de CD-uri pentru radioul auto- vehicululu’ gi peatru sistemul de navigatio se afl sud Scaunul din fata al pasagerulu Modul de schimare a CD-unlor este desoris ‘in instructiunile de utizare a schimeatoruly de CD. COMENZi $I ECHIPAMENTECOMENZI $i ECHIPAMENTE Peviatete Frana de mana Schimbarea vitezciay de viteze manus suutia Ualizaroa podalelor nu trebuie si fie nicio- data impiedicata do vroun obiect! De acepa nu trebuie plasale obiecte in spa- til pan‘ru picioare, avestee pct aluneca sub pedale In zona pedalelor nu trebuie sa se g’soas- cd macheté sau alle covorese suphmen- tare: La defectiuni ale instalatiel de tranare poate fl necesard o mai mare cursa a pe- dae Pedala de ambreiaj gi de accelerare trebuie s poata fi oriednd actional. I Toate pedalele trebule $4 poatd revent fara imped mente in pozitia lor infald. De aces Se utiizeazA numai covorage cars lasa libera zona pedalelor gi sunt sigure contra aluneca i 40 Pentru actionarea ‘réinei de mana se ridicd erm in sus mareta. In zone da deal se se- lecteaz’ suplimentar treapta 1, (respect ‘and culia de viteze este automala, pozitia pentru parcare P), De asemenea maneta rane’ de mand vebuie att de bine actiona- {@ incdt vehiculu 4 nu post porn invalun tar cu fréne de mand trasé. Cand frana de mana este asa gi contaciul motor pus, contact se aprinde fumina de control a franei vezi gi pag. 61. Pentru ellberarea franei de mana ¢e ridicd putin maneta franei de mand, se apasa utonul de blocare (sageata) gi se apasé in jo3 maneta, irtrodcerea in teapla de mer napa bule sso elecueze numa ced vehi Sa pe loc Cand rotor unctonsseay Spasé compet cedala do atrbeta 1 Setegpe pun penta eva, zgomctl Seeclarea Topi La solectarea troptet de mers Teapa Contactul motor pus se springs ters apo Observ: Tn timpul mersului mana ou trebue sa ¢ afle pe maneta schimbatoruiui de vitez Presiunee mainii se transite asuora fun de selectare $1 astfel se ajunge la uzura ti puria a acesteia,Cutie Ge viteze automata* COMENZI $I ECHIPAMENTE electorului blu! de bore” go gasegte un eran -unde este afiga selectorului. Blocarea pentru parcare elle de antrenare sunt blocate mecanic. ‘Montiel _Bocatea pentru parcarea poate f1 “sabctat numalcdnd vehiculul sta pe ‘ee, Isle de metarea selectonutl Tn i dn poziia .P" trebuie apasala tasta de blocare Sinménerl selector. Inainte de ute ‘slower dn poziia ce paresrecu con thins rebuteapacalapodola de ana Blocarea contactulul motor* Scoaterea cheii din contact ature’ cand maneta schimoatoruis de viteze se 8 in pozitie “P*. R.-Treapta de mers inapoi Acoastatrebuie salectat rea cind vehicula St pe le gi motor marge in gol Inainte ce selectares poze’ ,R cin poste ,P sau i, podala de ‘rs gitasta de dlocare am inarerl solector rebuie apésate In po2iva wR* cu contactul motor pus se apting lampile pentru mers inapoi N- Neutru (pozifia de mers in go!) Peniru scoaterea selectorlu cn ,N* seu laviteze sub 5 Knvh, cd contact rotorous 8 apasa pedala do frnasitasta deblocare din minerul selectorului {in cazul in care selectorul ramane in aceasié pozitie rai mult de 2 secunde),. D - Pozitia de conducere wnermala Cele patny trepto de mers Thainte se schim- ba automat in treapta superioara sau infe fioard in functie de solictarea moter iui gi de viteza, Pentru schimbarea din reapta ,D" Tn este necesar sd se apese butonul (lasta) de biecare din ménerul selector 3 Pozitia pentru zone ,de deal” Se recomandé aceasta poritia cand, fn anumite conciide deplasare, in pozita,D" se schimba des treptele de viteza Treplele 1,2 gi 3 se comut automat in sus iin jos 1n functie de solictarea motorulu vitezel. Treapla a patre nu se cupleaza Astfel efeciu! do franare a motorului se mdrogte la ellberarea pedalel de accelera: fie Tasta de blocare din ménens| schimbato: lui de viteze trebuie sa fie apasata cand se realizeazé comutarea de la pociia “ Je poziva "2" anCOMENZI $I ECHIPAMENTE 2 - Pozitia pentru pante abrupte Aceasta pozitie este corespunzatoare pentru urcar’ gi coborari bung! Treptele 1 si2 se schimba in sus si in jos automat in funtie de soicitarea motorului gi vitezd. Treptele 3 gi 4 nu se cupieaza pentru a evila schimbarile nenecesare de viteze. Astfel se mareste gi efectul de fanare a motoruli, Pentru a schimba din treapta ,2"* in 41" se ‘pasa tasta de blocare din manerul selecto- ri. 42 1 - Pezitia pentru pante foarte abrupte Aceastdi pozilie se recomand’ pentru coboréit foarle abrupte. \Vehiculul merge numat'n treapla 1. Trepto- e2, 314 nu sunt cuplate. Astfel se alinge ‘etfectul maxim posibil de fréinare al motoru- tui Observatie Cand se schimb& manual tn troptele de (22e 43", 2" gi 1", selectorul poate fh migcat into treepta inferioara, darcutia ds viteze nu va schimba treapia de vileza Gecat atunci cand nu mai este pericolu! ccresteri la valcri foarte mari ale turatiei motorului atunci cand se face schimbarea, Blocarea manetei selectorului | Moneta se biochazA Tn pcztile ,P™ 5 {hu conlaclu! moter ous. Peni a sca Selector cin aceste pout treoue apa pecala do trana st butonul cin mane Soloctoruut Astle! se mpiedica ‘reco itvokintara pe o reapté 6 viteza 5 put rea neinlenyjonata a vehicuiul in migcal Un element de temporizate asigur sel torul sA nu se blocheze Is tracerea prin pozitia 4A (8o exomalu ce lo 4h NOM} Aceaata permite, ce exemp, ¢ {onic sa te soos rapid dito sith taliant3, Manerul se dlochera aumai cd Se gasoste mai mult de 2 secunde 9028 “NY cénd pedala de rand este apasata La viteze pesto 8 Kivh maneta selectow de viteze So opreste automat in poztie xXCOMENZI $i ECHIPAMENTE Indicatii pentru deplasare Posi cond poate porn pumai cdnd selector inpoziile M" sau yP*. Vezist Porn rea motel Ia pagina &7 Selectarea unui domeniu pentru depla- soe Isintea selectarit unui domeniu pentru actioneaza Intotdeauna simotorut functioneaza. Intinput procedeutut de selectare cénd \whiculul sta pe lec, nu se accelereaza. acceleratia g last turatia 68 scada pa- nila valoarea de mers in gol inainte de aselecta o noua treapti de viteza pentru G€nd motorul functioneaza 51 selec torul se afla In oricare din trept pentru ca magina s& stea pe loc tre- bule actionatd fréna, pentru cdtrans- isla Intre motor si cutla de viteze eflind Intreruptd gl vehiculul 66 atargtet Cand magina sta pe loc 51 so aloge un domeniu de mers, in nici un caz nu trebuie s8 se accsleraze neatent (de exemplu cu mana din camera motoruiul). Aitfet vehiculul se pune imediat in migeare le condi i eand fréna de mand oste trasa, Inainte de a se luera asupra moto- ruluteare functloneazs, selectorulse une in pozitia .PY si se trage frana de mand. Pornirea masini Se alege domeniul de mers (R, D, 3, 2.4) Se agteapta pana cand s-a cuplat treapta do vitoze gi migcarea a ajuns la rofile de antrenare (se simpte o ugoara smuciturd fa cuplare). Abia apoi se accelereazs. Oprirea La oprirea temporara, de exemplu a sema- for av este nevoie a se selecteze poztia oN. Este suficlent 58 se opreasca masina ‘cu frana, Motorul trebuie totus. $8 mearga rnumai a turatia de mers in gol Parcarea In cozul unui drurm abrupt tebuie s@ trageti mat Inti frana de mana gi apoi sa comuta selectorul In poziia pentru parcare. Aste! mecanismul de blocare nu este foarte solicitatiar deblocarea se va face mai ugor Atontie! Pentru a impiedica deplasarea invo- utara a vehicululul trebuie sd trageti Intotdeauna frana de mana, dupa ce magina a fest opis n pls, pune ‘selectorul pe pozi 43COMENZI $I ECHIPAMENTE Pornirea prin tractare La vehiculele cv cutie automata de viteze rmotorul nu poate fi pornit prin remorcarea sau Impingarea vehicululul, vezi pag. 145, Cand bateria vohicululul este cescarcata, pentru pornire se pot folosi cabluri de pornire cuplate la bateria altui vehicul. Vez! “pag. 144. Remorcarea ‘Daca vehicululrebuie remorcattrebuie res pociate indicalile de la capitolul .Remor- ‘area’Pomirea prin remorcare* pag. 145. Programe de mers Comanda extol de vteze are diferite prog rame de mers. I functie de still de con- ducere sau conaijile de mers se selecioaza un program economic care conduc ia un consum scazut do combustipil sau un program mai ,sportiv Selectarea programului se face automat Tunctie ce actionarea pedalel de accele- ralie Un program economic va fselectat atunci edna pedala este acfionata incet. Prin aceasta consumul de combustibil este us. " Modulde doplasare sportive seleciat cand pedala de acceleralie este achionaté rapid. Dispozitivul Kick-down Dispoaitival Kick-down otera acceleratia. maxima, Daca se apasa padala de accele- ralle complet, se comutd pe a treapta infe- rioara in functie de viteza gi tralia motoru= lui. Comutarea pe o treapta imediat supe. ‘hoard se face numai c&nd tural\a motoru a ajuns la valoarea maxima corespunzé- toare, Pentru cazul in care apar disfunctiun sistemului electronic al cule de viteze| ‘unetie de tioul detectulu, sunt coman programe de avarie. 1 Cutia de viteze cupleazd automat, se simt gocurila cuplare. Ar trebut con un deaier Skoda, 4 Cutia de viteze nu mal cupleaza al mat. Cutia de viteze mai poate f totus’ acto rranval, arin poztie yD", 3°92" ficuplalé numo) treapia a S-a de viteze! In poziliie 1 gt gR* se cupleaza ca obicei, teadta 1, rospectiv mersul nao Gulia de viteze trebuie totusi sa proia ‘fort mai mare, In special datort lrapte! a 2-2 de vitezd. Aste! ull cu de viteze s-ar putea supraincalzi | In acest eaz trobuie sa va adresat urgonta unui deaisr Skoda.Cotoana de volan reglabila” loans wolanului poate regal unghiviar "gin directio axiala, Wal inti regla corespunzator scaunu Rott in jos pana se opreste manela de sibeoloana volanut Regal unghivlar axial (n lungime) ‘kr pana la pezifia dona tT Roaduceli la loc maneta 4 ipingeto ie coloena voiaulu pana s@ obre3te - Atengiet / Reglarea coloanei volanulut se poate {ace numa end vehiculul stajjoneaza. Din motive de siguranté maneta tre- bule apasatd intotdeauna in sus, pent ca 68 nurgi modifice pozifi reintentionat. Telefon mobil, hands free Pregatire universala pentru telefon ‘Suportul pentru telefon este livrat de care producator. ‘Adaptorul “Cullmann” gi telefonul mobil nu sunt livate de catre préducatorul autoveh- cululu 18 Telefonul mobi se introduce fn adaptorul A (conform inaictilor proqueatorutul). ft Introducati cabiul adaptorutui in paza penitu telefon. Priza Se aila sub torpedo, in dreptul pasegerulul. Informatisuplimen- tare vi se pot oferi de catre dealeni Skoda COMENZ! $i ECHIPAMENTE Introducerea adaptorului cu telefon in ‘suport 1m Introduceti adaptorul ou telefon tn sue portul B, int8i in sensul inciaat de sageate 4 pana la rita, Apdisali ugor adaptorul in sensul indicat de sagoata 2. pana la prinderea acestuia Astlel se pot valorifica toate avantajeie ‘oferite de telefonul care poate fi achizitonat fin comer, pentru autovehicul ( posiblita- tea de a pura o discule telofenica fara a. 51 ocupe mainile - ‘hands free", utiizand tin miarofon montat din faorica, posoilitay optime de emisio - racepiie cu antend exteriaara) In plus, bateria telefonuiu se va Inedrca permanent. Telefonul cu adaptor se extrage prin apasarea taste’ - vez‘ poz. C. Va rugam 88 respectatiindicafite supli- mentare de la pag. 127. 48COMENZI $I ECHIPAMENTE Contactul motor Motoare cu benzina 1 Contact motor tuat, motor oprit 2+ Contactul motor pus 3 Pornire motor Motoare Diese! 1 Inteecuperea alimentari cu carbu- ant, motor oprit 2- Pozitie de preincalzire si de mers (contactul pus) Cand este poziia de pretnctizre nu trebule conactat nici un mare consumator ~ altel Se solic Suplimentar batera vehicului, 3+ Pornire motor 46 Pentru toate vehiculel Poaijia 1 Pentru blocarea volanulul cand cheia este ‘scoasé din contact, se roteste volanul pana nd se aude cupidndu-se boil de blocare 2 volanulut. Atentie! La vehiculole cu cutie de viteze ma- ‘ual, nu scoateji niclodata chela din Contact in timp ¢o vehiculul se mat afi in migcare. Atel volanul se poa- te bloca in mod neasteptat. Obsorvatio. Daca vital s8 intrerupetiluminile de pozitie sau cole de semnalizare, atunci cand deschideli uga conducstorului dupa ce 3 luat contactui motor sau ati soos cheia din ‘contact se aude un semnal sonor ca avert. Pozitia 2 Daca nu se permite ratiea cheli ih ace pozite sau se face grau, se migca pun D porile gala volanul - aste! se cheaza volanull Atentiet ‘Daca vehiculut trebuie sa fie dep (fara a avea motorul pomnit) tre ca cheia sa fie in pozitia 2 - ‘pus. Aceasta flind indicat de ap dorea lampil de avertizare. Dacd respectafi asta, volanul se poate bi ca pe neagteptate. ‘Scoate{cheia din contact doar: ‘vehiculul s-a oprit gi a fost bl levierul intr-o treapta de viteza. Tnainte dea actiona cemaroru a dau oa sheia trebvie adusa din nou in posta eaasta orevine cuplares demarcru oroane de pe volant in trp ce moka ‘nctioneaza, situate ce er produce ava Cand cheia este in aceasta poztte frud ca sali majon consumator eect! sa opr (ru prmese energie elactica).Pornirea motorului COMENZI $| ECHIPAMENTE Observatii generale Atentiet Cand motorul funcfioneaza in spatit Inchise exista pericol de intoxicare! 1 Inginiea startulu, schimbatorul se aduce ge pozilia neutra (la cutie automata de Yieze pozitia ,P* sau ,N") gifrana de ma- se actioneaza, 1a vehicule cu cute de viteze manuala intimpul procedeului de pomire se apasé podola de embreia| - demarorul tebuie 98 antereze numal motorul 1 inediat ce motorul porneste, se elibe- rea1a chela astfel Ine&t demarorul s& cu ‘ne funetioneze, 1 Dyp8 pornires motorului rece se poate 212 pentru un moment sau dou, un 290- ret pentru c8 rebuie sé creased presiunea bili pentru compensarea joculut tache- vbr hiraulics, Aceasta este normal $! nu tobue sa creeze probleme. ‘Matoruf nu trobuie Sa se incdlzeas- 24 prin funotionare cu magina pe 1 Evitaiturat ile man gi accelerarea max'- ma pana cane motorul pu a ajuns inca a iomporatura de regim Nu lasafi motorui s8 mearga mai mult, {inp 7 gol In timpulstationari nu se poate asigura un curent do aer suficient prin faciator, astfel incat, in anumice situa, ‘otoruls-ar putea supraincalai si defecta, H La vohiculole cu catalizator motorul fu poate fi pornit prin remorcare po o dlistanfa mai mare de 50m. Atel carbu- rantul noars ar putea ajunge in cataliza- tor si produce avaril = Tnainte de pornirea motorului prin re- morcarea vehicululul, trebuie s8 se faca @ Incercare daca e posibil folosind ba: teria altui vehicul ca ajutor la start - vezi pag. 144. Motoare cu banzind Acaste motoare sunt dotate cu injectie de benzina care furnizeaza automat la orice temperatura exterioaré emestecul cores uneator carburant-aer, De aceea siaturile cu privre ja modul de pornire al acestor motoare sunt valabile indiferent de temperatura de aferd Sau da ca molorul este rece sau are temperatura normala de functionare. = La motoarele reci sau la temperatura e regim nu $e accelereaz’ inainiea sin timpul procecuri de pomire. 1 Daca motorul nu pornaste imediat se Intrerupe procedura de pornire duos 10 secunde $i se repetd dupa cea, 0 jumatate de minut © Daca motorul totusi nu porneste, sigu= Fanta fuzibié a pompel electrice a carouran- tululpoate fiarsé - contactati dealer Skoda, 1 CAnd motorul este foarte ferbinte, o03- te finecasar ca dups gomirea motorului 38 se accelereze putin a7COMENZI $I ECHIPAMENTE Motoare Diesel Instalatia de preincatzire Dupa comytarea pe pozitie de mers {pu- nevea contactului motor} faptul cd function neazé sistomul de preincalzire printr-o lamp de contro! Pernil lampa sa sins. Pornirea la rece Temperatura mediului ambiant este peste 18°C Motorul poate parni far& preinealzire. Nu ‘apasati acceleratia in timpul procedurii de pornic. Tomperstura meciului ambiant este sub 95°C. = Roti cheia Tn contactul moter fa pozitia 2 - vezi pag. 46 - lampa de avertizare a bujilor incandescente se va aprinde. Seva tinge cand temporaiura de eprindere este ‘lined [vezi pag. 57) ‘Cand bujiile incandescente functioné 28 nu cuplajiniciun consumator cA acestia vor solicita in mod suplimen- tar gi nenecesar bateria = Cénd lampa de avertizare s-a stins, porn) motgrul imeciat, Daca motorul nu porneste, repetali pretr- dizirea gi incercali sa pont din nou th modul descris anterior, Daca totus! matorul nu poreste, siguranta pentru oui incar= descente ar putea fi arsa - vedeti capitolut despre sigurante. Solicit asistonta do specialitate la unul din dealers Skoca Pomirea cu motorul cald Lampa de avertizare pentru buj!incandes- cente ru se aprinde - motorul poate fi parnit imediat, Oprirea motoruiui Dupé o solicitare puternica gi de I urata, lasati motorul 68 function turatia de mers in gol aproximativ 2 ute inainte de oprirea lui pentru a veni supraincalzirea lui Atontio! Dupa ce motorul a fost oprit, ve torul mai poate functiona (pana la’ minute) avand chiar contactul me lat. De asemenea poate 83 porr cd brusc dupa scurt timp dact + cAnd motorul este cald gi ¢: partimentul motorulul este incal ‘suplimentar de radiatia solara. De aceea trebuie sa fiti foarte at cand lucrati In compartimentul ‘torulut,Deblocarea clapetei de acces labusonul de alimentare* pete este deschisa trégand de manela frsus, Dupa alimentarea cu combust en30\| inapol clapota - vedeti si pag. 96. Semnale acustice Starea anumitor sisteme este insicata prin semnale sonore - vedeti secjunile Lampice avertizare, pag. 56 5iInvenipatoare pag. 62, De asemenea, se va auzi us semmnal sonor atunci cand se foloseste radioul (vezi inst- ryetiunile de uilizare ale radioulul), COMENZI $! ECHIPAMENTE Semnal sonor la mersul inapoi* ‘Senzoriultrasonict tn bara spate va semna- leaza distanta fat de obstacole Ajutorul ta parcare este in mod automat ‘ctivat atunci cénd se introduce tn treapta (de mers inapoi cu contactul motor pus. Cand se merge Tnapoi, se aude un semnal sonor incepard din momentul in care voi Culul # ajuns Ia 1.6 o fata de un oastacol Seoventa de semnale se scurteaza pe ma urd ve distanfa fald de obstacol se meso reaza. Un semnal cantinuu se aude de la o dis- tanté de aproximativ 0.3 m - zond pereu- oasa, Nu mai mergelt inapoi Atentie! Ajutorul ta parcare nu este un Substitut al atentiel corespunzatoa rea conducstorulul. Acestaeste res- ponsabil pentru manevrele ce le ‘efectueaz’ in parcare sau in situatii similare. © [nainte de a introduce in treapta de mers Inapol verificati dacdin spatele vehiculului exist obstacole mici ca de exemplu pletre, stalp, bara d tracfiune ale altor vehicule sau ca similar. Acest fel de obstacole pot plasate in afara gamei de actiune a senzarilor. 49COMENZ! $I ECHIPAMENTE Observatil @ Ajulorulla parcare nu functionesza cand romorcali o remorca. 1 Daca un semnal sonor continuu se aude aproximativ 3 secunde dupa punerea ‘contactului metor stintroducerea ih treapta ‘de mers inapoi, si nu este nici un obstacol Tn soatele autotutismului, aceasta indica & defectiune in sister - contactali un dealer ‘Skoda. 1m Este Important ca senzorli sd nu fle aco pent de gheeta pentruca sistemul sd func ‘yoneze corespunzdtor Semnal pentru exces de viteza” ‘Se aude un semnal sonor atunci cand se Conduce cu o vitezd mai mare de 120 kinvh Semnalul dispare cand scade viteza sub valoaraa aceasta Functia aceasta este prezenta doar pe modelele din anumite garInstrumente de bord Modul de aranjare at instrumentelor depin- tede madelul respectiv gi de motorul ce einen’ magina 4 - Turomoty Bt 2 - Temperatura agentulul de racine 51 4+ Indicator combustiat 52 BS ViteZOMEA rn on 52 Indicator pentru Intervale de service 5 - C5as digital” 53 sau indicator muttsfunctional-... 53 ‘Acul indicator al turometrului nu trebuie 88 ajunga in nig un caz in zona rosie a scalei. i Schiimbaree fa timp intro treapta superioara de vitezé ajuté fa eco- nomisirea carburantutul si reduce 290- ‘motul in functionare, Schimbarea treptei de vitez8 ftr-una infor Tloard 88 se fack inainte ca motorul sa funcfloneze neuniform. Evita tural rdicate In perioada de roca) vezi pag. 88 COMENZI $i ECHIPAMENTE 2. - Temperatura agentului de récire Indicator! fncape sa functioneze atunc! ‘nd este contactul moter pus. Rece ‘cul oste situat pe partea de jos a scale Evian turatilerdicste $1 tncd nu sobciat puternie motorol Zona normala La deplasare normal, indicator tebe 58 8 fixeze In zone cenirala a scale. La solicit puterice ale motor g tem. peratur nidicate ale medial: ambiant, ind Catorui se poate deplasa mult spre dreapta, ‘dar tampa de averizare pentra temperatura Aagentulu' de récire nu cipeste. Dac acoasta cipeste vedetiinformatile de ‘a po. 57, sé stCOMENZI $I ECHIPAMENTE 3 Indicatorul de combustibit fg) Aces inceator funciona cu coat rte ue, Rozerera de combust are cepacia de sproxmatvg Cane aul neat angen Zone cgio Se rocerva, sageia 50 aptedo rtp Ge avorzare raved cath? do co bust ncuron 4 - Vitezometru {hn timpul rodajului acordati atentie Infor- mmatilor de la pag. 88, Indicatorul de kilometraj Contorat superior inregisireaza distonta to- tala paroursa, ar cel inferior, caltarile scurte (contorul de catétorie} Cite de dupa virguia (punct} din contorul Ge jos indica sute de meri Contorul pentru 0 calatorie poate fl adus la Zero apasand bulorul (sub vitezomelru), Pentru siguranta dumneavoast cercati s8 aduceti la zero sului Ecranul pentry intervalul de prezentare la service Daca este necesard prezentareala service, unul gin urmatoarele servi, va spare fates de os a lometraju (conor de jos) 1 Service OlL - Schimbare ulei motor 1 Service INSP - Inspactia de service Acoste informatii vor dispare dupa aproxi- mativ un minut dup ee motoru a fast porit. Putet) revent la afigarea distant Parcurse in calatoria respectiva apasand si mentinand apasal bulonul de reselere (mai mult de 0,8 securde), Dealeru! Skoda, dupa exacuiarea inte venliei service va reseta eeranul (aducere Ia zero), recomandat si efectuati repa- inspectille la un dealer Skoda. Esle, de asemenca, posibii sé reset fecranul pentru intervale de service cui torul butonului de resetare al cont pentru o célaiotie. Daca interventia nu este efectuata de un dealer Sk eoranul trebuie resetat in felul urmater © Cucontactul motor luat apasati gi. ‘et Dutonul do resetare ce sub vlezor © Pureli contaciul motor ¢ eliveral nul de resetare. Unul din cele dus tp 8 Servicii va aparea pe ecian, " Este posibil 63 schimbati caaa on a atigat po ocran (lipurile de service-u ‘pasane scurt po buton. Cand ‘pul de service dorit a aparuti ecran ve apare Service -- Luali contactul motor. Service-ul aos ‘este rosotat, Nu este recomandat sé efectuati a aceste operatiun! pentru ca pot rezu incorecte stari care pot duce la positCOMENZI $I ECHIPAMENTE Onservay 4 Numai operalia de service dorité trebvie fetal, Alife, data do prozentare la serv: teva fi wncorecti. Puteti comuta Tnire pul, intorventile service apasénd buterul ‘eresetare, [Fu aducet la zero (nu resetati) in inter= \akle dintre intervene service -altfel in- ‘urrajile afgata vor 1 inoorecte, /108ca este decuplala baleria, detalile legate ce afigarea Service sunt memorate ineag de inlocuire a vitezometrului, ste recssara 0 noua repragramare. Aceasta exerealizata de dealert Skoda, Defectiune @ ecranulul Ose8 exist vreo defectiune al ecranului de idgate pe ecranul contorului pentru o tie va apare in mod continuu 4dEF", De- fecjunea trepule iniaturata 1a un dealer ‘Seda c&t mat curdnd posibil, 5 - Ceasul digital Pentru regiarea ceasului se utlizeaza bu fonul plasat in creapia imediat sub turo- met © Orete potfireplate prin otrea butonului spre stérge. Minutete pot f reglate prin rotirea buto- nul spre dreapta Atenfiet Din motive de siguranta nu incer-cati ‘884 facefi reglarea in timpui mersu- |i, Faceti acest tucru cand vehiculul estafionat. 5 - Ecranul multitunctional* Ecranul mutttuncfional (MFA) cuprinde: 1 Temperatura exterioar’ 1 Distanta ramasa de parcurs © Consumul instantaneu de combust! = Consurnul mediu de combust Distanta parcursa ‘Viteza medie ‘© Timpul de conducere Ora cuenta intrerupatorul de selectare a functie butonul de ,Resetare" (,Reset*) este pla ‘sat in maneta de gotionare a slergatorulut ce parbriz, Functie sunt afigate una dupa alla prin apasarea repetata a uneia din parle de sus sau jos a butonulul de selectare, cu contac {ui motor pus. 53COMENZI $I ECHIPAMENTE ‘Cand contactul motor este pus ecraru! va afiga funciia care a fost prezental te de tAlerea contactului motor Daca s-a decuplat bateria toate valorile memorate sunt slerse. 54 Memoria ‘Sistemul este echipat cu dows memorii au- tomate: Memoria pentru o singurd calatorie (MFA 4) colecieaza date, din momentul puneri Contactului motor pand tn momenta ud ccantactului motor timul de conducere, distant parcursa si ‘combustibilul consuriat. Din acesie date se calculenza viteza medie siconsumul meciu de combust Dac’ se reia edlétaria Ta mai putin de dou fre de la talerea contactulu motor, noiie tire suntincuse automat in caicu. fe cazul in care célatoria este itrorupta pentru mai mult de doua ote, informative ineg strate anterior sunt gtorse automat Memoria tuturor c8latorilor (MFA 2) magazineaza datele dela toate alatorile Indlviuale ofectuato In 100 ore de condu- ‘ere, cistanta de 12000 km sau 1000 com- buslbil consumat. Aceste informal sunt uilizate periry a calcula consumul medi de dsplasare pent toate citatorileindv- duale. acd una din valorie de mai sus este’ asita, memoria este slearsa gi incope: ‘oul de la capal. Spre deosebire te men hha pentru 0 singura calétorie, aceastan more nu este stearsi dup 0 pauzé mare de doud ore inte calator Apelarea memorilior Pentru a apela informatile, memories selectate de butcrul ,Reset® ~ MFA 1 Memoria pentru o singur la MFA 2- Memoria pentru toate cated :memori s¢ pot cbline urmaioareled impul parcurs ' Distanta parcursa ; wm Viteza medic . = Consumut mediu de combustib | $tergerea memoriilor acd butonul Reset” este apasat maim Ge o secund’ memoria de pe ecran % stearsaCOMENZ! $I ECHIPAMENTE informatii afigate Dupa punerea contactulul motor uttima fire aleasa ve fi afigats Temperatura mediutui ambiant = OC loses corecta a temperatut! medi anbiant asie afigata cu un decale) de 5 rinuie Dacd auloveniculul este stationat ‘au se mised foarte inoel, temperatura ‘scala poate f user mal rdicata deca cea rela, datonta cldurit radiate de motor Atentie! urmérifi temperatura mediulul ambiantin scopul de a fi prevenit de ‘garifia poleiului pe gosea, amintifi- vic8 acesta formeaza la temporaturi peste 0°C. Dstenfarimasa de parcurs. = km. Aceasla informatie arat8cBiikm se mai pot garage daca pastrém un mod uniform de Sraucere Sarsunl med de combust ier 62 imeste at ea baza pentru caiculul dstan- eiramase de parcurs. - Dups oe acest parametri a fost reseiat (de | aetaca 3-2 dec uplel balea) valoares rea Beste afgala dupa aprox. 50 kn. Consumul momentan, ins~ tantaneu de combustibil = 1/400km Ceea ce se afigeaz’ este consurnul ma- mentan de comoustibil exprimat in it la 100 ken. Daca autoturismul este oprit este afigald ultima valoare retinut Consumul media de combustibil @VA0Okm Se va afiga consumul mediu din momenta ‘in care memoria a fost anulata ultima dat, pu consumul ¢in timpul citi ‘Consumul mediu ge afigeaza atunci cand S-au parcurs 300 m, dupa punerea contac tului motor, sau dupa stergerea memoriel pa oun! vor apare in lo do of, ri n timpul morsului vatorile sunt actualizate la fiocare 30m. MFA 1 - cova co este atigal reprezinta con- ‘surnut meciu pantru 0 calatorie. MFA 2- ceea ce este afigat raprezinté con- sumul mediu pentru toate calatorie - vezi 1 Memoria pentru toate calatorile’. Observatic Cantitetea de combust! nu este afigata Distanga km Opservatile de la -Timpul de conducere (vee! mat jos) se epiea, de acemenea |a ‘Sitanta condusaDistanta maxima aia ia est do 9909 km Viteza medie @ kmh Remarcile tacute [a capitolul .Consumul megiu de combustii" se aplicd in principiu siaici. Timpul {ara simbo! Ora curenta este afgata chiar daca contac- tul motor este Wuat, Ceasul se regleaz’ cr ajutorul butonului plasat imediat sub turo- matru - vezi ,Ceasul digital" de la pag, 53 Timpul condus MFA 1 - Aligoaza timout scurs de la pune- ree contactului motor sau din mamentul stergeni memoriei - vezi memoria pentru o calatorie MEA 2 - Afigoaza timpul de concucere pent. ru toate calorie individuale - vezi memo- ria pentru toate calatonile. Timpul maxim afigat in amandoua pozitile este de 99 ore gi 59 minute. Dacd aceasta vvaloare e dapagita se ve incepe de la zero. 58COMENZI $I ECHIPAMENTE catoare/ pi de avertizare Ordonarea indicatoarelor/lampllor de aver- tizare depinde de modelul vehiculului simo- torul ce-\echipeaza. Simbolurile prezenta te aici sunt de asemenea prezeniate pe indicatoarele/lampile de avertizare. 58 ‘Semnalizarea Jn functie de directia selectata, lampa de Control clipeste Th stanga sau in dreapta Daca o lampa de semnalizare este defecta, impulsul de semnalizare al lampii de aver: tizare este de dous ori mairapic. (Nueva labil la functionarea cu remarca), Defectarea unui bec* 1 Lampa de avertizare se aprinde dactl bec al ldmplor de frana sau parcare. Decurile de faza mic8 al farutlor est fect ¢ Faza mare x Lampa de control (avertizare) se aprinda conectarea fazel mari sau la averti luminoase (claxon luminos) 1 Informafi suplimentare la ag. 67. Lampa ceata spate q Lumina de control se aprinde dupa cong tarea kimpii de ceaté spate Alte deal sila pag, 62 Lumina de intalnire (faza mica) Lampe de avertzare se aprind mica este aprinsa = vezi pag, 62 Faruri de ceata* 4 Lampa de averizare farurile ceata se aprind. Informati supimentare jprinde atunci clCOMENZI $I ECHIPAMENTE Uirectie asistata hidraulic eS! (servodirectie)* Lampa de control se aprinde la punerea fonactului motor gi teoule 88 ge slinga (ua pornirea motcrului. Daca tampa nus. {sins sau lumineszé fn timaut mersulul, ‘tit 0 defeotiune fr sistem Suietati ajutor de specialitate la un dealer Sod arpa se mai aprindo si daca nwvolul uliult ‘snirstalajia de servodiedtie © prea scazut Observatie Seroditectia nu functioneazé dacd autotu lamest tractat §! motoru| qu functioneaz’ ‘9 ac’ ex sis o dafeciune in sistam. Au- Liven este tolugi marevrabk nacesitand x8 cova mai mult efor pentru aceasta, brat suphmentare la pag. 173. Byjl incandescente w itumai la motoare Diesel) (ind motonul este rece, lamaa de control se toinde la cupiarea instalatel de preicalzire ipenedlzire activats) °2' vezi pag. 48. {ace fama de control nu se aprinde, sau fivdne aprinsd fh pernanenté, acest iueru itich existenja unei defecjuni a insialatel dh prwinalzire. Aveli nevore de un autor ceifcat. Dupa stingerea lamp realzati ‘ial pornirea motorull, Cand motor este 136 lampa de control a instalalei de prein- tiie nu 36 aprinde- por motorul meciat Control electronic al motorului* (umai la naumite motoare) Lampa de avertizare se aprinde pentru c&- teva secunde alunc’ cénd se pune contac- ul motor, Daca nu se stinge dupa ponies motoruli, sau se aptinde. sau clipeste cand candu- ‘oli. axisté o defectiune in s:stamul elsctro- nic de control al motoruiui. Un program spe- lal memorat In unitatoa ce comanda a motorului face posibila functionarea moto Tului cu anumite restrict - contactali un dealer Skoda pentro asistenta de speciali- tate. Epc Instalafia de semnalizare a remorcii* Lampa de avertizare clipeste cand se semnal zeaza schimizarea diracyei de mers la vehicu! c@ are cupiata remorca, Daca e ceva defect la instalatia de sermna- lizare a remorci, lampa de avertizare nu clipeste Temperatura/Nivelul agentului de racire Lumina de control se aprinde timp de cdte- va sec., la punerea contactului motor. ‘Daca jumina nu se stinge apoi, sau in tin pul calatoriei se aprinde sau clipeste, tem- peratura agentuiui de racire povie sa fe prea mare sau nivelul agertului de racie sie prea scdizul. Ca avertizare suplimentara se aude un semnal acustic de 3 ori} ‘Se opregte vehiculul, se opraste motorul $3.88 venfica nivelu! agentuiui de race. Da- CAesie cazul, se adaugd agent de racire on orCOMENZI $I ECHIPAMENTE Atentio! © Acardaji atentie la deschiderea vasului de expansiune al agentului de ricire! CAnd motorul este fierbin- te, sistemul de racire se aflé sub pre- siune - pericol de oparira! De actos, Inainte de degurubarea capaculul, motorul se fas sa se raceasca. © Nu atingofi ventilatorul de raciret Venlilatorul poate porni in orice mo- ment - chiar daca contactul motor @ ‘ost luat! 88 Daca nivelul agantului de rack este in or- dine, cauza defectunt poate f la ventilae lonul de récire, Verficati siguranta ventila. loruiui gi daca © cazut Inlocuifi-o - vezi capitolul siguranie. Daca lampa de avertizare nu se stinge, cu toale cd nivelul agentulul de racie gi si- ‘gurenta vanfilatorului sunt (n ording, nu ‘mergeti mai departe- aste nacesar sa scll- Glati asistenté de specialitate la un dealer Skoda. Imobilizatorul electronic cay Cand 48 pune contactul motor, datele dospre che’a vehicululut sunt prelcrate in med automat, Procedura esto confirmatd de lampe de averizare care cipeste cateva secunde Daca cheia folosité nu este cea aulorizata, {ce exmmplu una faiea) lampa de aver.zare Clipeste permanent. Vehicului ru poste fi folosit- vez’ pag, 7 Folosirea codulul de urgent Daca cipul din capul chet este defect. torul se va opri in 3 secunde. Putel fo codul ce urgenta pentru dezact varea it Dilzatorulst Codul pentru dezactivare se afd rézuh ticheta ce o primi odaté cu cheile, Pure contact! motor Rott butonul de reglare a ceasuluiss ‘droapia $1 apasat| timp de aproximativ 0% ‘cund® pe butonul kilometrejuiui apol elk rat. Klometrajul va afiga 4 zarouri, pm din ele ciping (apardrd gi cispardad} = Fotisiti acelasi buton pentru selectan citrei dorto pentru medifican. = Cand se roteste din nou Dutonul ss dreapte urrmatorul zero Incepe sa clipesss Codul se introduce rotind butonul der fare al ceasului $i Kilometrajului, apasét batonu Lampa de control se aprinde gi maiot poate fi pornt,COMENZ! §! ECHIPAMENTE, Wel combustibit ® npn de averizare se pried data Cher wat tmes roe 7 Suton semnal sone de verze (un = Pesiunea uleluluide motor lnpade avorizare a te vl wage cor pare pareve tenes ls urorce etal reer tad arpa do avrizare nu se snge die Bator seconde Sou se apnnce te 2 nel ope vehicula opr mo: tel atteay me utes Son levee nema’ veel pa cruce unser sncro verizar (es Sin ts luna clpese, desl rv! uu mech merge al dopant trivurous'sa paral et er la Srl ae mars gol sce oto eo xecialtate de Ia dealerut dvs Skoda, Atentiel Lampa de avertizare a presiunii bilelulul nu este un indicator al nivelu- {ui uletulull De acooa nivotul uloiulut ‘Arebuie verificat in mod regulat, de preferat de fiecare data cand faca| plinul rezervorului de combustibil. Indicator uzare placute trana* ‘Daca se aprinde lampa de avertzare, can {acta} imediat un dealer Skoda ponitua va verlfica placutele ae frana, Se va auzi gun seminal sonor de avertizare tun bie) 59COMENZI $I ECHIPAMENTE Alternator a Lumina 66 conto! se aprinde ta punerea cortactulth motor Ea treoue 58 se sting dupa porniraa motora Altertorul este actionat prin cures tra- pezoidalé mu'tipla eu durabltate rdicala. Daca lumina ce contol se aprind in impul rrereulu, oprif vehicula, oprili motorul 2 verfoat cureaua Dacd este slabita sau upta nu conduceti mai departe - pompa de ap nu ma\aste ctonata. Cureaua tebuie verticalaini- can Daca lampa se aprinde desi cureaua nu ste rupla sau slabita, in mod normal so joate merge pana la vrmatorul dealer ‘oa. Doourece bateria vehicu ul cot nua ins s@ se dascarce, ar tobul = doco. Aeetat consumatorelectrel care nu Sunt neaparat nevesa Usa" ome Lampa indicatoare se aprinds cénd este desohis8 0 use, ‘Se va auz gi un semnal sonor (un bip} c&né demarati 60 Indicator pentru nivelul pel pentru spalarea parbrizul Aceasta lampa va lumina atunci cand nive- ul apei cin rezervor este proa scazut Reumpleli cu apa rezervorut- vezi pag. 119 ‘Se aude $i un sernnal acustic {un bip) Hayonul* oS Jn momentui punerit contactulsi motor lam- pa de avortizare Ge aprinde daca nayonul este deschis. Se aude sun semnal acustic (un bip). Control electronic al motorului* © Lampa de control se aprinde la puneres contactului motor, Daca lampa de contral nu se slinge dupa pomirea motorului sau in trmpal drumului, Fespeciiv dacd clipeste, in unitatea de comanca a sistemului electronic al moto- ‘lui, respectiv in sislemul de evacuace a gazelor de ardore, exista o defectiune. Programul stocal in unilatas d2 comands 8 molorului permite funciionares: in, regim de avarie - adersali-vé unui dealer Skoda, Sistem de control al tractuali {TCSIASR)’ Lampa de control se aprinde pent ct secunde cand contactul motor este put Lampa ctipeste in timpul mersulai da sistemul functioneaza, Lampa se aprindo gi ramane aprins& ct s¢ lao coniactul motor daca este o dat {tune in sistem, Deoarece sistem! TOS/ASR functioned impround ou ABS, in cazul unei defeck la acestea se aprinde $i lampa ce cor TCSIASR Una din functile sistemului ASR esti functia EDS (Blocare Electronica at rentialului). informati suplmentare lo pag. 64 Programul electronic fl de stabilitate (ESP)* Lampa de control se aprinde ta punen conlaclului motor gi trebuie 38 se sty ‘dud edteva secunde, Sistemul ESP functioneaza in corelan ‘cu ASRITCS Lumina de contro’ cipeste in timpul mers lui cBnd se efectueaza reglaresCOMENZI $1 ECHIPAMENTE Pacainsialatia este deconectala sau apare tiefaciine in sistem, lumina de convo! ese aprinsd fn continua, teoaiece instalalia ESP lucreaza cu ABS. WSR §) EDS, la 0 cofectiune a ABS se sginde gi lumina de control ESP. He incicayi gas la pag. 66. Sistemul antiblocare frane psy larga de control supravegheazé ree ABS. Langa de avertizare se aprinde pentru ca bwasecunde la punorea contactului motor, sala pornirea moterulul, timp de cateva seeunde. Daca la puneres contactului ro. lampa de control nu se aprinde, nu seslinge, sau ramane aprinsa in timpul rersuli, instalatia are o defectiune. Verie bul este franat fara tunctionarea ABS, nu- reisistemul normal de tranare functionea- 4 Coniactati eat mal curand un dealer Soda gi adaptativé madul de conducere perbucd nu puteli sti gravitalea probleme ) Daca este 0 defectiune majora in sistemul ABS se aude gh un semnel sonor (tre bip- ui Oeil suplimentare fe gasit la pag. 93 Nivelul lichidutul de frana a) Lampa de avertizare se apriade cand nive- lullichigului de franare este prea scazut, Atentie! Dacé lampa de control nu se stinge sau se aprinde In timpul mersului, ni Vvolullichidulul este prea seazut. 0 a fampa de control a instalatiel de franare este aprinsa improuna cu lampa de control ABS, existé o defec- ine in sisternul electronic de cont- rol ABS. Conduceti cu precautie pa: ‘a la cel mai apropiat dealer Skoda, Se aude un semnal sonorin acest caz G bip-uri, Verficafiimegiat sistemul de franare Ja'un dealer Skoda, Pana la aceasta verificare trebuie s& apasati mai puternic pedala de frana gitrebuie si gt e& alsanfa de tranare va fi mal unga. Lampa de contro! se aprinde gi fn eazul in sare frana de mana este acjeonats, Sistemul Airbag" % Daca airoag-ul pasagerului tata a fost der aclvat ~ lampa de avertizare se aprinde pentru secunde cand este pus conactul motor Sl pei clipegte imp de 12 secunde le Intewvale de 2 secunde. Daca airbag pasagerulu nu a fost de: acivat * lampa de avertizare se apride pentru 3 secunde cang se pune contacts! moter Si 990.68 singe Atentie! Daca lampa nu se stinge sau se aprinde in mors, oxist8.o greseals in slstom. Contactafi un dealer Skoda ‘catmai curdnd posi. Pentru infor. ‘mati suplimentare vezi pag. 21. Sistem de avertzerecenturit fcaath area de avetzare co cont Pret reneet oem: 61COMENZI $! ECHIPAMENTE supatoace intrerupatoare tumini Onservati M1 Posie inrerupitoarelor died fad de Vehulae cu vlan pe dreagta, Totus sm oluti de pointowupatoare sunt acelees T Usiearea sistemsti ce umn Ceserise aici se supune reglemantarior legate in ‘igoare Daca amine de porte mu derea ust: conducatorulyi, se aude un sem- nal sonor ca aducere aminte. | Semnalul de averlizare va fi oprit de contactul ust conducatorului la inchiderea acesteia (contact motor hat) permizand, vehiculului 3 fle pareat cu luminilo de pazitie aprinse. 62 4 - intrerupator pentru lumini de Pozitie, Jumini de intalnire (faza mica) i farurile de ceata ° DE ; 2D Luminile de pozitie trebuie sa fie comutaie Trainie de @ cupia taza mica. Faza mica si cea mare se aprinde numa ‘cu contactul motor pus. in timp ce se efac- tueazd pornirea motorului gi dupa taierea contactulul motor ele sunt puse automal pe luminile de pozive. ‘Comutarea pe faz mica sau mare - vez pagina 87. Farurile de ceata’ 40 Farutle de ceata sunt aprnse prin trageroa comutatoruui in pociia A Fanire do ceala sunt aprinse daca tampile de 202i, taza mica sau mare sunt aprinse de pozitie Faza mi Lampile ceata spate ( Lampile ceata spate sunt epringe print geree comutatarului In pozitia B Dopinzand de versiune, lampite coats { se apring daca faza mica sav mare selectala sau daca farurilo ceata 8 aprinse. Lample oaata spate rebuie ay @ numai daca viibllatea esta slab, da rit efectului orbitor pentru conducatori spate. Ovservati 1& Lampile onata spate sunt Incorporae Rimpile spate ale vehiculutui '@ Cine tractat o remarca echipata culé de coals spate $1 acestea sunt aprin lampile de cesta a autoturismului st ‘aulomal stings 2 = lluminarea instrumentelor ¢ de bord* (Cand Wuminite sunt aprinse. ntensate Tiumicare a aparatuti se egleaea pi rearozelel de anga comutatoalde urCOMENZ!I $I ECHIPAMENTE 3+ Comands regiarefaruri © 4D Carespunzdtor condiilor de Tnesreare ale dumwohicuului se poate regle poztia fa {ier O corectd reglare a poz farusor die ooa mai Bund viebltate penta con- dior Fugue se potrega numa cénd faza scurta ese aprinsa. 1 Pentru reducerea cistantei de iluminare \wjsozola dela poziia de bara "In 08 HPutal roti rozeta in aga fel 1nCdt SB lurinat rural in faja dve dor 8 nu ort -arienett de trac. Reglajele corespund apoumaliv urmatoarelor incarcar ale ‘Pictieler Seonducator, pasager fa 1S persoane 1- 5 porsoane 91 bagaje supimentare de aprox. 180 kg in oortbaga) conducétor =| bagaje suplimentare tn fovtbagej de aprox. 280 kg, de avarie Cand aprindeli urninila de avarie, teate lampile de semnalizare ale vehicululul se aprind simultan. Vor lumina intermitent si lampile de avertizare din bord gi lampa incorporata tn intrerupatersl pentru avarie. Instalaia funcyioneaza $i cu contactul mo- tor lua Lumi Incalzire scaun* ww Perale si spatarote scaunetar fala pot ‘Fincdlzile atunc cand contectul motor este pus. ‘ncalzirea poate f pomita gi regiata dupa dorint@ cu butonul corespunzaior Roti butonul in pozitia de baza ,0" pentru incalzivea, lzirea scaurelor inainte de Nu porni pornirea motorului pentru 2 nu solicta bateria 63COMENZ! $I ECHIPAMENTE Incdlzirea geamului spate (luneta) Incdlzitea functioneaza doar cénd motorul a fost port G Imediat co luneta se usued opriti inedlzirea el. Consumul redus de curent atrage dupa sine si un consum redus de combustibil, vezi pag. 89. Incalzires lunetel se oproste automat dupa aprox. 20 minute, @ 64 Sistemul de control al trac-tiunii* ASRITCS TES previne rotirea rapid a rotilor motoare lapornirea de pe loc cand se accetereaza, prin reducerea puteri motoruul. Sistemul funcio- neazé In toata gama de viteze a vehiculuui, Jimpreuna cu sistemul ABS. Daca apare o defectiune la sistemul ABS gi TCS e afectat. Sistemul ASR se cupleaza automat la fie Care pornire a motorulul. Daca este nece- sar, sistemul se poate cupla, respect de- Cupla, prin actionarea taste And sistemul este decuplat, lampa de Control a sistemului sta aprinsa, iar cand sistemul ASR functioneaza, lampa de Ccontroi clipeste - vezi pag. 60 Sistemul ASR ar trebui , in mod normal, 62 fie intotdeauna cuplat. Numai tn anumite situatiide excepte, atunci cand doriticarotle motoare sd patineze, se va decupla sistemul De exemplu = end se conduce cu lantuni de zap = cand se demareaza in zapada a ‘Sau pe o suprafafa alunecoasa ‘cand migcém vehiculul Tnainte gt Incercand s8-| deblocam dintr-o i mole Dupa aceasta, sistemul trebuie actival Observatie Pentru ca TCS sa functioneze in modi respunzaitortrebuie ca toate pneurile identice. Altfel poate rezulta 0 ned reducere de putere. Atentie! Modul dvs de conducere trebuie ‘se adapteze conditillor de drum trafic. Oferta suplimentara de si rant a TCS nu trobuie sa va ter 4 conduceti imprudent! Sistemul TCS face mult mai usoara saul putin posibila pornirea pe drumuri alu coase sau de dealCOMENZI $1 ECHIPAMENTE Ladin functile TCS este gifunctia EDS" {locaraa electronica a diferentialului) 1S" functioneazd independent de ASR Ithiar cand ASR este dezactivat prin 1pisarea butonului). Fin EDS se imbunatateste comportamen- Uren culului ia condillide accelerare, dru run de munte. £05 ianetioneaza in mod automat -cu alle "rte fara vreo acjune congtients cin putea conducstorului Suyravegheaza viteza rofilor motrice cu ‘uot senzorior ABS. ind 88 conduce ps 0 suprafala care este Atecoasa doar pe o parte, exista o dife- ‘ea de turale inte cele doua roti motrice DS compenseaza aceasia franand roata ‘ue se afd pe supratala aluneooasa (care sluteca) gi transmite fora de tractune prin clerentiai ta cealaltd roata motrce. Jeest ciel de control este remarcat rint-un zgomot caracteristic. Pentru a obtine maximum de oficienta a sistemulul EDS, actionati asupra peda- lelor de acceleratie si ambreiaj in con- cordanfa cu condifile de drum. Atentie! ‘Apésali pedala de acceleratie cu pre- cautie cind conduceti pe o suprafara neteds gi alunecoasa si dorif accelerati. Rotile motoare pot patina In cluda existenfel EDS fapt care va afecta stabilitatea vehiculului EDS se dazactiveaza automat daca aoere © solicilare anormelé care 6 creasca ne permis de mull temperatura dtscunior de frana. Autotunsmud continud sa fie condus ca $i unul fara EDS. Din acest motlv nu se fora nici indicalie daca TCS e dezactival, Imediat ce franole s-au récit EDS este in mod auicmat aciivat Daca lampa de avertizare TCS/IASR sau. AaS se aprind - vezi pag. 80 - s-ar puiea fl aporut un dofect in sistemul EDS. Con Igetati ct mai curand posibil un deeler koaa! 34 vi adaptati modul de conducere la conditille de drum 3i trafic. Oferta suplimentara de sigu- rangi a EDS-uiui nu trebuie 6a vai ten. teze 63 conducefi imprudent. 65COMENZI $I ECHIPAMENTE Program Electronic de Stabilitate (esp) Autolurismele cu sistemul ABS pot fi ech pate si cu-un program electronic Ge stabii- tate (ESP) Cu ajutorul ESP se mareste controlut asup- ra vehicululut ‘in situafiimitd de deplasare, ca de ex, la curbe stranse. ESP exlinde funclia ABSIASRIEDS $1 raduce pericolul de derapare in toate conditile de drum Instalatia lucreazé pe intreg domeniul de viteze, Impreuna cu ABS. Cand apare 0 dofectiune ta ABS, Ig! inceteazé funciona rea 5 ESP, Sistemul ESP se cupleazd automat a fiecare pornire a molonilul. Daca esta nacesar, acest sistem poate f cupiat sau decupla, impreuré ‘1 sistemul ASR, psn actionaras taste. Cand sistemul este decuplat, lampa ce control a sistemului ramane aprinsa , iar cand sistomul esto cuplat, lamga clineste vvez! pag. 60. in mod normal, sistemul ESP ar tepulIntot- ceauna sa fie cuplal. Numat in anumite sluali de excepie, atunci cand dont ca rotie moteare 53 patineze, se va decupla sister De exemplu fa mers cu tanturi de zapada ~ la mors in zapada adanca sau po toren nereguial, = cand incercal sa eliberall vehicuul blocat ‘Apoi instalajia rebule reconectat Indicatie Peniru a garanta functionarea ESP fara probleme, rabue 83 montal| aceleag! an- vvolope ja toate cole patru rob. Circum‘erin- {e ciforite ale anvelopelor pot duce la redu- area nedarta a randamentului motorulu Modul de tucru al ESP. ‘in programul electronic de stabiltate sunt integrate ABS, EDS gi ASR. in atara datelor use a cispozilie de aceste functi, uritatea de comand ESP sre nevoie suplimentar de marimile date de senzeri Sunt masurate viteza de rote ave in jurul axe sala, depiasarea lao hiculul, prosiunea franei si unghil fata Cu ajutorul inelinaritrajilr fa 9 vohiculului se determing creat onducater gi se compara perma situaiia roald a vehiculuivt La de ex. inceput de derapare a ve ESP franeazé automat roata« Prin fortele ce aclioneaza pentru roll se restabilzeaza vehiculul. Cand Culul are tondinta ce supravirar de derapare spre extericral curbe' a din spate), Frénarea se efectueaza roata in falé: cénd vehiculul sui Wengints de impingere in afare a franarea se roalizeaz’ in special 9 din spate dinspre curba inteviosrd Tn permanenta adaptat stiri ca pllulu gt situatiel traficulu, Sig maria oferta de acest sistem nu ble g véentezele oconducere eantalCOMENZI §! ECHIPAMENTE inerupatorul multifunctional Ssemul de semnatizare functioneaza ‘ona content motor pus ssnmajzare stanga -rareral nus senmalizare dreapta- manerul in jot Sind sermralizatoaralsfunclioneaza se nme 3! lampa de conti eorespuné bro ve! gt pag, 58 Simnalzatoareie se decupleacd automat (upd efectuarea manevrei de vi Faza de drum (mare) (mica) Daca faza de intainire este aprinsé, apasati pe maner spre parbriz, Se aprinde olampa. de averizare albastra pariry a semnaliza aprindetea fazel mari Pentrua scrimoa cin ou pa faza ied, tragelt de maner spre volan In poate iniiala Avertizare luminoasa Se trage maneta spre volan pana ia punctul la care se simte orezistent’- se aprinde lampa de controls fazei marin tablaul da bord. Observatio. Utlizarea avestui mod de avertizare trebuie folosit daca lecislayia locald o permite, Luminile de parcare Lumina de parcare poale fi aprinsa dacs ‘conteatul motor este oprit, Luminile de parcare dreapta- maner sus Luminile de parcare stanga - méner jos ‘Observatio. = Ulizarea luminilor de pereare este su- biect al reglementariior locale © Daca manerui nu este in pozitia de miloc dupa scoalerea chal din contact, Ja ‘eschiderea usii conducdtorului sa aude un ssemnal sonor, Acesta se opreste la inchide- rea usit canducdtorulal erCOMENZI $I ECHIPAMENTE Tempomat (Control viteza croaziera)* Cu ajutorul acestui sistem este posibil si mentineli constanta orice viteza de la 30 kinih far& 88 fineli piciorul pe pedela de acceleratie. ‘Atentie! Sistemul de control al vitezel nu tr. bul folosita in cazul unui trafic in tons si conditii netavorabile (polel, aquaplanare, criblura Cand sistemul este conectat nu mu- tafi schimbatorul de viteze in pozitia neutra fara apasarea pedalei de am- breiaj! Altfl urafia motorului creste foarte mult! Observatie La vehicule cu cutie automat de viteze sistemul de control al vitezel de croaziera ‘este activa numa Tn pozitile selectorului D, 3, sau2. Nueste posibil sa folosit sistemul {de control viteza croaziera cu selectorul in pozitile P,N, Resit 68 Sistemul se actioneaza prin comutatorul A 51 de la maneta semnalizatorului Activarea sistemului de control al vitezei Impingeti intrerupatorul A pe ON (EIN) Memorarea vitezel Daca s-a atins viteza nacesara este sufi- cient o scurta apasare pe tasia B (SET) Piciorul poate fi luat apoi de pe pedala de accelerate Viteza memorata poate fi si marita cal obicel prin pedala de accelerate. Dusdl berarea pedalei, se revine inapol la memorata anterior Acesta nu este cazul totusi cand vl Mmemorata a fost depagita cu mai mul 10 km/h pentru o durata de peste 5 mit Viteza trebuie rememorat’. Viteza pas Fedusé in modul obignuit. Dacd ands pedala de fréna sau de ambreial,siste sie oprit automat - vezi pag. 69 Atentie! Viteza memorata poate fi relu ‘numai daca nu este prea mare conditile de trafic existent. Modificarea vitezei memorate Accelerare Viteza memorata poate fi redusa prin a sarea tastei B. :COMENZI $I ECHIPAMENTE Pin scuta atingore a tastot, viteza se mic- eaza in repte. Daca apasali si mentineti fpisaia lasta, vileza se micsoreaza prin feauerea automata a acceleratiel. Viteza fistonta la oliberarea tastel este memo- et fick fasta se elibereaz’ la mai putin de Soximatiy 30 km/n, memoria se sterge. Vleza trobuie remomorata apoi, daca I1oesar, folosind butonul B dupa ce vehi ol a fost accelerat la 0 vitezé mai mare ie proximativ 30 krmvh, ecolorare Vieza memorata poate fi marita prin depla. saree comulatoruiui de la A la RES fra ixjonarea pedalei de accelerate. Fin scurta apasare a comutatorului viteza semareste in trepte. Daca se impinge spre s2nga comutatorul gi se mentine apasat fsza se mareste prin cresterea automata zaccelerafes. Eliberal intrerupatorulatunc! iad vehiculul a ajuns la viteza dorita ieza existonta la eliberarea comutatorulul slo momorata Decuplarea temporara a tempomatului. Autovehicule cu cutie mecanica de viteze Decuplarea temporara a sistomului se re alizeaza prin actionarea uneia din pedalele de frand, de ambreia| sau de acceloratio. ‘Tempomatul se decupleaza de asemenea prin deplasarea intrerupatorului A spre ‘dreapta -In pozitia intermediara, Tnainte de Pozitia OFF (INCHIS)..Intrerupatorulrevine apo! in pozitia ON (DESCHIS) Viteza inregistrata ramane in memoria Uniti de comands Reluarea vitezei incegistrate se realizeazs prin eliberarea pedalei actionate (de fran, ‘ambreiaj sau acceleratie) 3 prin deplasarea scurta 2 Intrerupatorulu! A pana ia limita stnga - In pozitia RES (RELUARE), Atentic Este permis a se relua viteza inregi- strata, numai daca aceasta este co- respunzatoare conditilor existente de trafic. Autovehicule cu cutie automata de viteze Decuplarea temporara a sistemului se realizeaza prin actionarea pedalei de find, ‘Tempomatul se decupleaza de asemenea prin deplasarea intrerupatorului A spre evericala fluxul de aer poate fi modificat nigeind rozeta orizonatla a duzelor 3 si 4. Duzele spate pentru picioare sunt alimen- tate Impreuna cu duzele 5. Dezghefarea parbrizului si a geamurilor laterale © Roguiatorul roatv B la nivelul 4 18 Reguiatorul A complet spre directia dreapta iar C pe @ 1 Deschideti cuzele 4 | drectionayi aerul cald direct pe geamurie laterale Incdlzirea confortabild a inte-riorulul Cand gemurile sunt curate gi s-2 atins temperatura dorité va recomandm urma- toarele regiaje 1 intrerupatoru rota B la nivelul2sau3 = Regulatorul rotaiv Ala pozitia orits i Regulator rotativ Cla porta... = Daca parbrizul este aburit requlaiorul otativ C intre si im Inchideti duzele 3. = Tnchidei duzele 4 Incalzirea rapid a interiorului Intrerupatorulrotativ B pe nivelul 4 © Rofiti regulatorul A complet spre dreap- ta. Regulator rotaty C pe nivel... Deschideti duzele 4 1 E recomandat sa apa butonul D (e- Cireulare 2er) 75COMENZI $I ECHIPAMENTE Racire optima 1 Postel eqietoniAtatemperaado fia Aceots ene meminuh aiorat Weegusouiese y Deschiey duzele 334 Pasa buona E & Eats recomangat 33 positon) venta feorele 3 94 aetel Incl aera ie direc tonet pe donsuora Gapetoior oeupantor Nu spaeat butomlB fecteuiore ver in aceasta pozitie aerul de atara este asp rat i raat 6 Racire maxima Snchideti goamunte gt rapa lnverupatorul B pe viteza 4 a Regulatorul A insianga complet © Regulatorul € pe... 4h Deschidet duzclo 34. 4 Conectat aorul conc post prin apasar ‘6a nirerupatorului € 1 Apacalintrorupatorul B peninaa conec- {a recioularea aerului in acest mad este absorbit eerul din interior, raail 5 ntrodus cin nou in interor. Nu se va folas aceasta optiune (eer ckroulant) de eat paniru seurt timp deoarecs asife aerul din interior au ve pulea fl improspatat Nu trebuie s4 fumafi in vehicul cine functioneaza modul de recirculare al aerulut Ventilare {introducere aer proaspat) Cu urmatoarale regiaje se introduce & proaspat netncaizt prin duzele 3.914 ‘Ope aerul consitionat apasan butes E = Opriti modul recireulare as prin pas rea butonului D © Inirerupatorul rotativ B la pazta cot Regulatarul rotaty & compet slanga 1 Regulatorulrotativ C pe pozitia 1 Duzale 3 gi 4 deschise Ded este necesar, egulatorul C paste Are pe alts poatte.COMENZI $I ECHIPAMENTE Tega: Observatii generale "Cind sistemul de aer conditionat ‘inclioneaza, aerul dabitat prin duze, in _numite conditil poate avea temperaturi isjral valorii de +5 °C. Persoane sensi- tie pot raci daca sunt expuse la o inde- Imgata si neuniforma acflune a aerulut ditazat de duze (in mod particular in z0- ‘mpicioarelor) sau daca sunt expuse la derente considerabile de temperaturi, sex. cand iese din vehicul 1p avest motiv, respectai informatie smzentate in acest capitol 41.3 omperatun dicate ale mediului am- birlsimare umidiate a zerului, se formea pe evaporator condens care poate pi- ‘asub autoturism formand 0 mica ball sa este normal gi nu indica diverse sis seurgen ale vehicululu cate comencite, cv exceptia intrerupa- bn rolatw B si duloanele B gi E, pol fi tonate pe poata intermediar’ dents Fir orieniarea aerului ventilat spre sive capactatea maxima ainstalatii de ‘rate este folosita pentru dezghetarea salva, Aerul au este cit spre podea feet lucru poate erea un diseantort, ‘2 ce rivagie incalziroa Utilizarea economica a aerului conditionat @ In medi racira, compresorul sistermulu e aes conditional folaseste din puteres mmotorului, aceasta avand efectasupra con: sumului de combust Daca temperatura Gin habitaclu este ridicata din cauza ca magina 2 stal parcata in seare, este recamandal sa deschidel\ ugile sau geamurle pentru a permite aeru- lul cale s8 tasa @ Daca geamurie sunt deschise in timpul calatoriel, nu porniti aerul conditional = Daca temperatura dota poate fi objinu- 14 prin adrisia aeruui proaspat nu foiosi} -orul conaitional Torpedoul - din dreptul pasagerului fata Ridicat clapeta’ de inchidere a capaculul cand dori se-I deschisiet) Atentie! Din motive de securitate capacul torpedoutui trebuie inchis cand auto- vehiculul se afl in migeare. Obsorvati Po partea inferioard a ugh erpeecuiet vet (985; iocagur spaciale peniru cut sau paha- re de bautura, in timpul mersulut acestea nu trebuie fo- losite. Pe partea inienoara 3 capaculu teypedoul onsta g1un Supor pertrudispoativulde serist 7COMENZI $! ECHIPAMENTE in nteriorul torpedoului se gaseste inca un compartment” aflat sub un pereie despsr- yor Rabaterea panoului dospartitor. © Panoul daspariilor sitval spre dumnea- voastra se prinde conform dsenulul $i se abate 1 Panoul despartilor se epasd pana cand se blocheaza, Perete despartitor '@ Apucair! de muchia dinspre dvs (spre conducaior) si aducel-! in pozitia nial 78 Récirea" La auteturiame cu instalati de aer con ditonat torgedoul este echipatcu.un sistem de blocare a accesului aerului “Ack - vezi figura fm Daca se permite accesul curentului de er in timp ce sistemul de asr condiyonat este opri, atuncl in spalivi respectiv va péirunde aer din afard (neracit) Daca utilizati curentul de aer racit pentra torpedo (spatiu de depozitare), atunci butonul trobuie $8 so afle pe pozitia sinchis* (dese! Spatiu de depozitar ‘conducatorul A- Spa de depozitare B - Se poate daschide spatiul de depart Teprinrabaterea capacului in sensul ind de sageats Le aulovehiculele cu nstaiste dee conditionat spatiul de depoztere B & prevazut cu posibilietes de impieicat accesului aeruui racit Aceesul ourentului de aor ie spate c depozitare se asiguré prin interes Capacului€ care poate fi seas in afara.P depiasarea capacului cAtre conducatrt deschide caiea de acces a curentulun: fer, ar Orin apasorea capocului spre nor calea de acces se inchideCOMENZI $| ECHIPAMENTE {dacs se permite acaesul aeruhi, acesta ‘sotvunde cu o temperatura dependenta te lemporatura exterioard 5) 68 ‘ompe tia slectona‘s io actonarea instal ¥ Curent de aor in spat de depociare sevarngla ou autorultozete: pert dist bil aru * paporlia a a aceasta pune in spoil de depsetare ‘apatrnde canttaloa maxims de ar (de Semonea in dopondenta de poclionaren tat pont venthato"} 1 Dacé nu utiliza curontul de aer récit ‘spat do depozttare, atuncicalea de toes trebuie 3a se afie In poZiia ,in- this" (intrare acoperita). 1 Spalul 3o eopontaro poate 1 wilzat de Zampiu pentru racrea aulurliot cin ree zene metalce. et Vos patea excerioar spatiui de de- “ciate care poate finchis, $8 afl UN SU- iipen un. Compartiment de dopozitare in consola centrala Compartimentul s¢ deschide apasand in sensul s8goti lin acest compartiment trebule agezaie obiecte care, prin dimensivnila ior nu im: pledica utllzarea acestui spat. Atentic! ‘Acost compartiment nu trebuie folo- sit ca scrumiaral Risc de incendiut Din motive de securitate, torpedoul ar trebui intotdeauna $a fie inchis in timpul mersulut Compartiment de depozitare in scaunul fat Deschideti comparimentul raga de ma Pantry inchidere. apdsat-! inaper o2na se blocheazé. inacest compartment se pot pastes ovecte pana la 1 ky greutate 79COMENZI $I ECHIPAMENTE Suport pahare” fa Compartiment in portbagaj (Combi)* in portoaga| vet gasi dou compartimente tanga ¢sreapla Paate sustine pahare sau doze de bautura 0 0.53 mi ‘Apasafi pe simpol in sensul saigetii si su Parasolarele pot fi scoase din suport portul de pahare iose In ater’ rabatute spra us Aten Din motive de siguranta acest suport trebule inchis In timpul morsului, 80COMENZI SI ECHIPAMENTE aa] Lucontactul motor pus. trapa poate fi ‘schisa 1 InchisAlrdicata 51 coborate ‘nsnd intreruptorul rolaty Oupa ce con- ‘His mojor a fost uat, trap poate fi aetio- Wa sila limp cal ugile Tala nu au fost ssinise, inca aproximaliv 10 minute, A-inchidere }.Deschidere (max) {-Functia contort (Pozifia optima) MInchidere plafon fow'y a avea diverse poziti de daschidere ‘tapei Se poate pune intrarupatorul in soll itermeciare intre @ pana la B (vez! swoajele de pe intrerupatsr in imagine). In pozitia canfort © se oblin cale mai mich 2gomote datorate vantului la viteze mari {vezi cel mai mare punct de marca). Rolin! ‘ntrerupétorul in poziile dintre A siD (vez) puncie de marcal} se pot obtine aifernte poziti de inclinara ale vapel, Mecanismulde inchidere este prevazuta cx functie de limitare a fortel. Daca in cursa e inchi¢ere, trapa intalnegie un obstacol, ‘aceasta se va opr si se va deschide. ‘Traga se poate Inchide complet dacd aveas- ta funcio 0 dezactivata, Pentru aceasia ca intrerupatorul ge pozita A se apaea pe mar ginea acestuia, in fala sau in spale pana ind trapa se inchide. Observatic f@ Aiunci cand trapa este daschisa, para solarul de sub Irapé care acloneaza ca un ‘ecran impotrva raciatilar solare, este au- tomat deschis Cénd trapa s-a inchis, para solarul poate fi nchis cu ména, 1 Daca este raconectata batevia, este posibil ca trapa 93 nu se inchida complet In acest eaz, renuie sa rail initerupetorul Tn poziia Agi 88 apasay pe muchia fete sau spate a acesiuia aprox. 3 secunde Sistemul confort CAnd autoturismul este inewial, trapa poate {i inchisa astfel roti cheia in por iva de Tneulere {usa pasagerului sau conduca- torulu s:mentinet in aceasta pozkie pana and trapa s-@ inchs. Operalia de inch. dere se inirerupe cand cheia este olinerat’ Atentiot Acordati atentie ta operatiunea de inchidere a trapeit Inchiderea necont- rolata sau neatenta poate cauza rénir| brajelor. Nu Lisati chei ‘cand parasifi vehicutul. 8COMENZI $| ECHIPAMENTE Actionarea de urgenta Daca metalatia este defect, rape se poate inchide manual '@ Se scoale capacul de plastic din partes in spate, cu o gurubelnia, Sea manivela in supontul capaculal se invroauce in daschzatura pand se oprasie 1 se Inchide piafonul Se inttoduce manvela in suport gi se -ag6828 [atasi capac Observatic Dupa inchideres manuald a Mapel, apasali 1 mentineli aprox, 3 sacunde partwa din fata 3 intrerupatorulu’ aflat in pozitia A, Trapa se va Inchide corect a2 ‘Trapa pivotanta poate fiactionata numai cu centacul mator pus. Dupa ce contactul motor a fost lust, apa poate fi sctionat atdia timp cat ugile fata Au au fost deschise, ined aprox. 10 minute Atentiel ‘Acordati atenfie 12 operajiunea de ichidere a trapeit Inchiderea necont- rolata sau neatonta poate cauza réniri ie bratelor La viteze peste 160 km/h trapa pivo- tanta trebuie sé fie inchisa - pericol de accidentare. Deschit Roll introrupatorul in sens orar de az zija infiala A pana la pozitis Bin a3 ‘domeniu putetl sé oprit butonul crit «in pozifiie imermediare. La utilizarea suportilor de baza (ped jemele de portbagaj), roll) inte ppatorul numa’ pana Tn pozitia C. la ad area in pozttia B putet deteriora supe, cexterioara 2 trapet Inchidere Se aduce Intrerupatorul rotindist ins anforar. in pozitia inkiaia A Sistem confort Cand autoturismul este inculat trapa ps fi inchisé astfe! 1m Rotiti cheia In pozits de incur iy conducstorului sau pasageruiui fli) mentineti in aceasta poze pans c (rapa s-a inchis Acordati atentie informat zare de la pag. 9 si 13. lor de aveCOMENZ! $I ECHIPAMENTE Aefionarea de urgenta acd insielatia este defectd. plaforul se ‘naa Wichide manu 11s scoate capacul de plastic din parlea nspate, cu o surubelnila Se ia manivela Gin suportut capaculuise luce in doschizatura pana se opreste sisp chide piafonul 52 inttoduce manivala in suport gi se ‘52828 larégi capacul Observatil © Dupa inchiderea manuala a trapei apa- ‘sali gimertinell apasat aprox. 5 suc. partes in falS a intrerupaloruluallat in pots A Aceasta operate trebule efectuatai dup ecuplarea bateriel (de ex cénd Se schim- ampina, la inchi cere, 0 rezistenta de natura mecanica (geata, zapada, ete) se poate inchide tra- a prin apasarea pargi din fala sau spate a Inlrerupatorulul In aceasta situate tape va reactiona dupa o secunda de la apasare aCOMENZI $I ECHIPAMENTE Lampa interioara, fat (A) Poailile intrerupatorui sireapia- intveupator contact ups conduct tor si pasager fale” inyloe -inenis stanga - lamp permanent apringa Lampa pentru citit (B)* Lampa respectvé se aprinde sau se stinge pin epasarea Intreupatorulu’ Lampa interioara, spate (Combi, limuzina) Lampa so ata deasupra usi dreapta spate © Apasare st8nga- lamps réméne aprinsa permanent 1 Agasare dreapla- lampa rémmdine stinsa permanent 1 Lampa in pozitia de millos - lempa se aprinde numai la deschiderea usiidin fala 1 Recomandim iniocuires: [amp incardle- scente de catre un dealer Skoda Lumina portbagaj* Lumina este aprins’ cand eapacul por) alulut este deschis, Lumina pentru torpedo Lumina in torpedioul din drepiul pasagew fata se aprinde numai daca lumini pozive sunt apninse si capacul torpac descnis, Lumina de avertizare usa fata* Lumina se aprinde efnd usa este daschs Deca uga se tine mai mult imp des se solicita supimentar bateria La anumite modole in loc de lumina: avertizare se folosuse catadipt Observatie 1 Daca ugilo stau deschise prea mulltr se poate desearca batora 1 La unele autovehicule, in loc de avse lampi se folosese ochi de pisies.”fichata este aprinsa apasénd pe ea, Oda- ie ezistenta electnicé s-a Incins, scr rata sare in afara. Scoaiali-o imediat si lizatra Acordafi atentie la utilizarea briche- tel. Folosirea neatenté sau necontrolata poate cauza réniri prin ardere, Brichota gi priza functioneaza si situatil In care cheia este scoasa din contact -din acest motiy, copii nutre- buie lésafi nesupravegheafi in vehi- cul. Priza de 12 V sau priza in care este ccheta pot fifolosite pont alte zonesoriial ctor consum nu trebuie $8 fie mai mare de 189 W. Totugi, dacs moterul nu function neaza, bateria se descarca COMENZI SI ECHIPAMENTE. Priza portbagaj (Combi, limuzina) Priza se alla in portbagal, in partea stangé Se conformeaz normei DIN - ISO-165 g) este destinata numa) accesariior cu uh consum de pana la 240 W Informatit suplimentara - vezi eapiiu| vAccesonir la peg. 127.COMENZI $I ECHIPAMENTE Scrumiera fata” Domontare (desprindere) Deschideli eapacul scrumierei gi scoatet~ OG tidicang in sensul sageti Montara (ayroducet! serumiara in ghidaje, apasal-o induntre $1 inchiast eapacul. Atentio! inefi niciodata obiecte inflam: 86 ‘Scrumiera spate* Demontare Deschiden capacul scrumiatei 31 scoateti- fo niicand In sansul sAgett Montare ‘ntroduceti serumiera in ghideje, apasati-o nauntrs gi inchide? eapacil Tn intenorul capacului scrumiarei se af un optitor Atontie! Nu puneti niciodataé oblecte inflama- bile in serumiera - rise de incendiu! Cand pe acoperis (plafan} trebule 3 Wansporte bagaja se vor agorda etal urmatoarelor: fm Poniry autoturismal dvs a fost cones tun portbagal special. De sceaa trebuie: folositi nama un sister aprabat de pre calor © Acesti suport transversal sunt bazar sistem complet. Pentru transpat bagajaior, bicieletelor, scAnduritor de s ‘schiun sau barclor sun necesare elem supiimentare specifice im Versiumea de baza a portbagalul componentele suplimentars ale aces Sistem Sunt disponibile ca Accusor Oi ale 12 dealarii Skoda fm Elomentele de baza ale portbagal ‘sunt fixate de platon folosind elarmeme fixare speciale care sunt pozitionate ocagunle spacial destinate.COMENZ! $| ECHIPAMENTE jasind 0 unealta de plastic, Indeparaticu 28 cepavele de plastic (vezi imaginea) ‘nia nu deteriora vopseaue po'li portbagajului sunt introdugi tn xagun Urmati nstructiunile de instalare ee raduestorull nda ‘aginea nu este valabilé pentru Combi 28 autoturismul Combi nu este pravazut fabricé cu ghidaie, se poate apeia la ‘eueni Shoda, Aiei acestea pot fi montate isrfesionalis area altor sisteme de suport ww la montarea necorespunz3- toare, deteriorarile provocate vehiculu- lui nu sunt acoperite prin garant = Distribuiinc4retura in moe uniform. Nu ttebvie 88 fie depasita greutatea admisibia pe acoperis de 75 kg (inclusiv greutatea portbagalulul) si, de asemenea, nu rebue epasilé nici grautates maxima admisibia W La transportul ne acoperis a ckisctelor ‘grele, respectiy cu suprafete mari se schim- bé caracterisiicie de mers al venicululul Gatorita modifica centrulu’ de greutate, respect cresten suprafetal axpuse la vant Adaptati-va modul de conducere gi viteza la modificarile existente, © Asigurati-va ca prin deschigerea hayo- hulu’ acesta nu se loveste de incarcaturs de pe plafon W Asigurati-va cd existd suficient spativ Intra trapa § portbagajele de pe acoperis daca vehicuiul este pravazut cu trapa Dispozitivul de remorcare de- ‘montabil* Disnozitivul de ramorcare se gaseste inir- cutie ce plastic in roata ce rezerva.Alaturi gsi gi un manual cu instruction’ de ath zare 4 Pentru montaretdemontere utlizst) inst ructiunile furrizate de producater, Informati suplimentare vezi pag. 94 31°40RECOMANDARI CONDUCERE Rodajul In timpul primeler ore de functionare freca- rea intre elementele ln migcare ale motoru- lu este mat ridieata dec&t mai tarziu cand s-au mai sevat. Cat de bine este realizat acest rodaj depinde Intro considerabild masura de modul cum esta condus venicu- lo! to primit 1800 Kr. Pana la 1000 Km Respoctati umatoarele regull generale = Nu accelerati la maxim = Nu conducefi cu vitez mal mare de 314 din viteza maxima 1 Evitatituratille ridicate ale motorulut © Daca este posibil evitati romorcarea wfodate"” deoarece nu au maxima aderenta de la inceput. Trebuie sa lati in considerare aceasta condu- and cu grija primil 100 Km, © Nolle garnituri de frand trebuie de asemenea rodate pentru ca nu au proprietatile de frictiune optime timpul color 200 Km. Ugoara roduco- rea efectului de franare poate fi com- ensati prin cresterea apasarii pe- alei de frana. Acoastd recomandare este valabila gi dupa ce afi schimbat garniturile de frana. De la 1000 fa 1800 Km Se poate crosle progrosiv pana la vileze ‘maxima corespunzatoare treptei de vitez sclectate, respectiv pana la iratia motor lu maxim admisa, in timpul si dupa rodaj, respectati urmatoarel | Nu suprasolicitat! motorul cand este rave =nicicand meneta schimestoruly de vileze este In pozitla neytra, nic Intr-otreapta de viteza Toate vitezole gi turative recomanca- le sunt valabile numal cand motorula ating tn regim termic corespunzator. & Nu conducoti cu turatirdicate ch nu este necesar - schimbarea vt zelor in trepte superloare mai devre ‘ajuta la sedderea consumulul ce cm bustibil, reduce zgomotul sf protejex ‘mediuilinconjurétor - vezi $i pag. 88, Nu lasaii motorul 52 fe suprasoliid schimbal! in irepte inferioare cana aces nu mal functioneaza normal Dupa perioada de rodaj La vohiculcle cu turomettu, turatia mee acimisibia este aralats prin inceputul ea rogii pe scata Iu Acul turomeirulvir frebuie 88 ajunga in aceasia zonaRECOMANDARI CONDUCERE | | Gosumut de combustivil, compattailates [imecsul gi uzura motorviui, franalor gi Peuror Sunt influantate de mai mul factor, Silul personal de conducere sluenteaza intr-o mare masura consumel ‘ comustibi al masini dvs, nivelul 2g0- “vill $i cantilatea emisilor polvante § Nu incalziti motorut cu vehiculul in © stationara. Laturafia de ralant dureaza mai mult pana ‘cond ejunge la temperatusa normale ce neionare. fn timpul acestai faze, vzura gi ssile poluante sunt de asemenea mai rail Din acest motiv piscaii de pe loc iretiat dupa pornirea motoruiui gi eval) valle ricicate ale acestuia, { eviati acceteratia la maxim. in gocelerarea ugoara sereduc consumul combustibi, emisiie poluane si uzura MY oositi tural riicate ate mo- & torului - schimbati viteza in treapta coperioara cat mai repode posibit si ichimbati intro treapta inferioara cind notorul nu mai functioneaza normal. De exemplu, consumul de combustibil este imal mult deca cublu daca schimbatorul se ald I treapta 2 2-a $i nu in ullima treapla ®& incorcayi s4 nu conduceti cu vitera Consumul de combustibil,emisille poluante si zgomoiul crese foarte rut la viteze rid cate. Consumul de comoustioil al vehiculu- lui curineavoastra se va reciuce aproxima- 1 la jumataie daca conducat! ev cel mult 5/4 din vteza manna. Experianta e coved ca plerderea de timp este neserwnifcativa & Conducopi cu atentie si priviti bine inaions, Accelerarea $i franarea inutilé determina ofesterea consumului de combustibil 31 poliares medial ampiat. & OprIt! motorui cénd stationap! in trafic (semafor, bariera), Conditile de functionare influenteazs de aswmenca consuru de combustibi De oxemplu, urmatearala condi vetermi 1a crogterea consumului ce combust 1 Agiomeratia mare in trafic, mat ales i oragele mari cu numeroase semaloare. 1 Cprresipomirea freeventa intordeauna prin pomniree | inealaiea motoru @ Conducarea in goloana cu viteza ica s\inlr-0 treapia de viteza actfel inca uratia Totonului este relativ mare in coniparate cu viteza vehicululu. Evident, consumul de combustibit este influentat si de factor! asupra carora com ucatoru! nu poate interven, De exomphu este notmala cresterea consumului ama sau in condi grele ca drumuri proaste, tractarea unel remorch et.RECOMANDARI CONDUCERE. Conditite tehnice poniru un consum de combusubl seazut g D eficienfa ricicata au fost realizate dit fabrics, O moortanta deesebita a fost acor- dota poluari cat ma, reduse a meciull Pontru mentineroa 9iuilizarea la maxim & acestorearacteristc ebule eeordata atom {fe umnatoarelor puncte & OMeratiie de introtinere tre-buie realizate la Intervalele prevazute in Service-pian. Pain prezentarea la un dealer Skoda, la Ine lervalele spesificate, se asigurl tntot- ceauna funejenarsa corespunzatoere dar § economics vericululu-0 pollare mint 8.2 meciulu' gi care va ofera 0 pericads Trcalungata de uizare & Veriieat presiunite in preur la 4 sdptémant Fresiunilo scazuto In pneuri determina creslerea rezistenie\ la rulare, Prin aceasta fuse marese numal consumul de comous. {iit uzurle pneutior. dar manevracca vehicullu' este $i aceasta afactata Ge Me transportati twcrurt inutile in portbagay. Masa masini influenfeaza mult consurul de combustibi, mai ales cand conducet in borage unde trebuie sa accoleratl frecvent Regula care se aplica este ca pentru fiscars 300 kg mai mult, consumul cregte cu aproximativ 1 100 km, Bp Montarea suportului portbagaj de Plafon numal atunci cand este intr. adevar nocesar, In special |a vileze mari se determina 0 eregiore a consumului é2 combustibil dalonta cragteri rezistentet aerulu’ he Consumatori electric trebute por- Diff nurnai cand este necosar. ‘Inoalzirea lunetei, farurile de ceats etc ne- costa o energie considerabila, Incdrcarea mar a altematorului ereste consumul de combusibil, Ce exempiu, ullizarez pe 0 perigada de 1Dore a sistomului de incalzire @lunete va creste consumule, aproximatiy ‘it Controjati trecvent consumul de combustibil. Consumul de combustibil trebuie veriteat Ge hecare data cand alimentati rezervanl Pain aceasta pot fi descoperite meicepede: ‘resteri anormale ale consumului de com- bustiti afi nivelul uleiulut de flecen nd alimentayi, CConsumul de ulei depsnde Tn more masut dp sarcina gituratia moteruilat. Infuncties still e conducere eonsumul poate aging la 111090 km, Eete normal ca la un moter nou s8 se aio gala un consum redus de ulei cup pares gerea uni anumite distante. Consumuly poate fideterminat corespunzaior daca hiculul nu 8 parcurs aproximativ 6000 kn Aceasta este valabila 51 pentru consuet de combustibi $i puterea motorulaiRECOMANDARI CONDUCERE siclonarea fara probleme a sistemulul cecontrof al emisilor este eseniiala pentru sovarea oat mal redusé # mediulul teaceea asie Important sa retineti urmé: eele ' Vohiculele dotata cu catalizator trebuie sventate numai cu benzina fara plumb « 22 pag. 97 1 in cazul vehiculelor cu catalzater, nu ‘gel niciodata pana ta golirea completa tzervorului. Alimentarea neregulala cu ambustibil conduce la arden incomplete. Draceesia cauza combusts nears ajun= pi sistemul de evacuate, ceea ce pro- fa supraincalzirea si deteriorarea catal- seul. 1 Daca apar arderi incomplete, se reduce xelea 51 motorul functioneaza neceres. furzator Ta timpul conducer', acostea pot Fcatorate nei defectiuni a sistermulu conic al motorulu - vezi si capitolele "acatesreilamp de averlizare si Siguran- is hacastcaz, combustbil nears palrunde asistemul de vacuare gi ajunge apal in erosfera. Suplimentar, cata) zatoral poste detercrat catorité supraincalzini, Red: sslimegiat viteza §| remediati defostiunea #061 mai apropiat cealer Skoda, 1B Nu opm contactul is timpul mexsul Nusupraalimentati motorul eu ulel- vezi pag. 108. Nu tractat) vehiculul mai mult de 50m pentru pornirea acestuia - vezi pag. 145, Atentie! Datorité temparaturii ridicate care poate aparea in catalizator la mo- foarele pe benzina in anumite con- ifit, vohiculul nu trebule parcat in locuri in care catalizatorul poate veni {in contact cu materiale inflamablle, Indicatie Chiat 7h cazul nei perfecte tunctienan a sistemului de coniral al amisiel de gaze de jvacuiare, is anumile condi de funcvonare @ motorulul, poate apare miros de sui Acesta depinde de continutul de suf al combustb lulu’ folosit Col mai adesaa aceasta se poate remedia alegand 0 alté marca de combustiil sau alimentand cu © benzina premium tera plumb otRECOMANDARI CONDUCERE Indicatii generale 1 Uzura gamitunlor de fran depinde in mare masura de conditile de rulare si da slide conducers. Vehiculele care rulesza mai mult in oras, pe distanla scurte, sau caro sunt conduse intr-un siil sporty, re- uve prezentato ia un dealer Skoda pont veriicarea starii garnitunior de freind chiar 3 Inlre termenele do revizie prevézute in Service-plan’ La coborires pentelor este bine sa schimbati viteza Intro treapla inferioara si 58 [olosit frana de motor. In felul acesta protejay) garnitunie de trana, Daca totus! franari.nu tineli pedala apasata continut, Gi actionat-o periodic 1 in snumite condi, ca de exempu dupa ttecerea prin apa, dupa o pioaie puternice sau dupa ce magina a fost spaiata, eficaa- tetea franelor scage datorta umozoli, sau iama datorta ghelll care se depune pe Giscuri si garsituri- franete trebuie mai ints ‘uscate prin tréndri repetate, 2 Eticacitatea franelor poate fide asemenea ‘alectats In cazul ruléni pe drurun pe care a fost imorastiata sare gIranele nu au fost folosite mull timp, deoarece stratul de sare depus pe discur' si gamiturite de frana tre- ‘oule mai intai Indepartat prin franari repe. tate Atentiot Daca inlocuiti spotieru! fats, capace- Je de rofietc., trebuio #8 va asigurafi de realizaroa unei ventilari corespun- zatoare a franelor fata -alifel franele se pot supraincaizi. Servofrana Atent Servofrana functioneazi cu ajutong vacuumului care este furnizat numa, cand motorul este pornit. Din ace motiv vehiculul nu trebuie lasat st ruloze cu motorul oprit. ; Cand servotrana nu funetioneazi, exemplu atunci cdnd vehiculul este tractat sau datorité unei defectiuniat sistemului servo, pedala de fran trebuie apasata mult mai puter pentru a compensa absenta servo! franeiRECOMANDARI CONDUCERE Sistemui anti-blocare (ABS)* 285. contribu in mod substantial la reRerea siguraniol ace 8 vehicula ania lent e sttonnl ABS a de sis mul clasi¢ de franare, const in faptul c& :incezu una fra puiemiee, inferent stupratata de rulare, ce montn stata. sa5\drecta venicululu deosrece robe nu sbocheaza, "up nu webuie 68 creded 58 s'stemul “89 miogoreaea dstanta de (rinare in we stvate. rotionarea sistemului ABS mpd de la vileza de aproximativ 20 kav cedeciangeaza sistemy|aulomatge supra- ugnere Inacel moment poate avail un 2g0- “olde pompare pentru aproximativ 1 se- ee Cand viteza de rotate a unei rol este prea mica in comparatie cu viteza vehicululut gi tinge sd se blocteze, presiunea de franare le acea road este micgorala. Presiunea do franare este controlata individual pentru fiecare roaté. Prin aceasta se asigura ace~ lagi efect de trénare pe toate role si sta biltatea ests enentinuta cat mal mull Cosi Actiunea sistemului poate fi sesizata prin pulsarea pedalei de frana gi este insotita de zgomote. Acesie semnate Constituio un avertisment pentru conducéiter (ca 0 reat sau rotile sunt intr-un regia ae blocare. Pentru ca ABS-uI s@ poata cont rola eficient acest regim, padiala de iraina trebuie 88 ramané apasala «in nici un caz nu ,pompati" Atentiot Nici chiar sistemul ABS nu poate depisilimitele fizico. Nu ultaji acest Iueru cand circulati pe gosele alune- coaso sau umede. Daca sesizati ca ABS-ul intra In functiune trebuie ca imediat sa va adaptali viteza gi stilut de conducere la conditiile de drum de acest ‘conducore riscanta. In cazui in care iervine © defectiune in sistemul ABS, aceaste este indicata ve 0 lamps de avert.zare - vezi pag. 61 Atentiet Daca apare o defectiune, numai sis- temul normal de franare functio- ‘neaza. Trebuie 64 morgeti cat mai ro- pede la un dealer Skoda. Adaptativa viteza gi stilul de conducere la naua situatie deoarece nu se cunoaste amploarea avariel sistemului ABS.RECOMANDARI CONDUCERE Vehiculul este, In principal, destinat tans. portului de persoane si bagaje car paste ‘Uo echipare tehnic& corespunzatoare sé tracieze $i 0 remorea, Cerinte tehnice 1m Daca vehicululafostdotat din fabric® cu Up sistem de remorcare, sunt indeplinite toate concitile tehnice legale pentru trac- farsa unai ramorei Daca remorca este dotaré cu muta cu 7 pini, poate f ullizat un eablu de adaptare, Cabiu ce poate fi objinut de la un dealer Skoda 1 Dealer Skoda cunosc modalitatile de montare ale dispozitvulu de remorcare 1 modilicari¢ necesare sistemului de racire De aceea, trebuie sa mergeti pentru monta- rea dispozitiviu' la un dealar Skoda, Insteuctiuni de utilizare = Nu trebuie niciodata dapagita masa maxima remoreabll, 1 Daca masa vehiculutuis) aremorci este ‘maimica decatcea autorzata se poate urca © panta mai mare decat cea indicata, fw Mesele maxime remorcabile sunt vala- bile numai pentru alitudini de pana la 1000 1m peste nivelul mari. La inaltini mai mari datorta scdderii densitatiiaerulu, puterea ‘motorului scade. Pentru fiecare’ 1000 m peste cota de mai sus trebuie redusa masa remorcil cu 10% Tineti seama de aceste informath Inainte de a calstor' le siltugini = Este bine sé folositi incdrcarea maxint ‘admis pe cupla steric’, dar nu o cenasit © Ropartzarea incarcaturi in remorcak ule realizata astfe!Incat obiectele gies. fie agezale cal mai aproape de ara rot dar nu trebuie depagite masa maxima morcabild gi masa maximé pe cupia ste fa dispoailivului de remorcare. Obiecteles boule asiqurate pentrua preven alunecie lor. ‘= Regiati presiunile pneurior la valarlee respurzatoare incarcani mavime sivede {i ptesiuniie oneuilor cemorei @ Fasciculul luminos al farurilor rete reqlat corespunzator incarcari fm Trebule actionata trana de mana an sini la prinderea gi desonngeree remitRECOMANDARI CONDUCERE fecomandari Pane 0 bund manevrabiltate a vehiculu- uigitemorci trebule respectate urmaioa- ‘e 1 hnoeteati sa evitati conducerea unui vehi- sulgol s|temorca tractata incdreata, Dack e2st2 situatie nu poate fi evitata condu- ‘al cu vitoza redusa pentru a micgora sieciul acestet distnibulr a greutai 1" Deoarece stabiltatea vehiculului si are- Tcl scad odata cu crestarea vitozo), nu conducet cu viteza maxim admisa pe a “ui, timp 51 vant nefavorabile = mai ales unei cand coborit o panta. (ind remorca nu umaaza acceag) traiec ‘reca a vehicullul, se deplasoaza stan- dteapla, reducati inediat vileza. In nic) {1:32 incercali sa stopall aceasta dep- txere prin accelerare! 1 Din motive de siqurants nu trebuie da- sagla viteza ée 80 kmih, Aceasta este vala- nie $1 Karla Tn care Sunt permise viteze 1 Frénai intctdeauna din timp! Daca re morca are ofan inarais, pasat! pedsia Ugor la Ingeput $1 apes mal tare. Astol vet ta smuctria curate de Bocares rofl femoren, Schimbat ino weapta inferoara 28nd cobarat opanta pont ca motors! sa ans 9 fra 18 Daca la temporaturi deosebit de. mari, treb ule urcat un drum mai ling, inr-0 iTeapid joasé de teza, ovo wrave mare © ‘oloruli atone! se recomanda urmatires indiaatoriu’de temperatura a anentuli de racre. In stwalia Io care acs! nicetor se depiaseaza ma mule spre deapta, espec ‘ivaunge in zane reereat crop Seale altwilvieza Vebuie recusa imeciat Daca ismpa rosie de evert gare clpeste. aun ‘rebuie apa vehiuiut $1 laset motor $8 trearga in gol catova minuta, pentru a se fae Va ragam 38 respecial int calla su pirmentare de la pag, 88 A Tomperaiuraichdul de racie poate 6 reds prin porniea sistem de inca zo. @ Efectul de racire al ventilatoruiul nu ppoaie fi mant prin schimbares intr treapta inferioara, deoarece turate ventiatoruluing copinde de turatia motarului De aceea, nu ‘rebuie sa schimbajiintr-o treapta inferioara chiar cand tractat, 9 remorca stat timp cal molorul isi mentine temperalura sub cea permis Indicatii generale = Este recomandabil sa va prozentai in service $i inire inspective prevazute in Service-plan daca vehiculul este utiizat frecvent pentiu tractarea unei remors 1 Valonle inseriptionate pe eticheta aftata pe dispozilivul de remoreate sunt qumiai pentru certiicarca acesiuia Velorile corecte pentru vehicul, valor care pot fi may mei decat cole inscriptionale, se gasese in do- cumentele vehicululaINTRETINERE Gura de alimentare se af pe partes latere la dreapta spate a vehicula Capacivatea rezervorulul este do aproxima- tw 45 | Indicatie CClapeta busonului rezervorutui poate fi de- ocala de pe scaunul conducatorului*- vei pag 49. Pe partea interioara @ clapetel este lipid ptienota pe care sunt indicate dimensiunite reunion presiunile de unfare gi caitaile combustibiulu - vezi pag. 148. Glapeta’ este montata po caroserie prin ingermeciui unui brat pentru a evita pozttio~ area neceraspunzatoare Ia alimentarea rezervorulut 08 Dupa degurubere, bugonul rezervorulul ppoale fi fxat pe ciapeta In timpul alimentari Bupa alimentare. ingurubati bugonul pana auaiti un zgomol specie Slocari. Apo inchideti capacul. Procedura pentru modelele nedotate cu sistem de deblocare a clapotei de pe scaunul conducatorului*: Utitzai) cheta maginii pentty deschiderea bugonulu' rezervervlui prin rotirea acesteia alta stanga si apo degurubat| In timpul alimentaris bugonul poate fi fxat pe clapet Dupa alimentare, Insurubat bugonulcezer- vorului p2né auziti un zgomol specific blo cat, Inghidet busonul prin rotraa cheii ma- int cairo croapta, Seoateti cheia si inchi dot clapeta Sind pompa de combustiit sa 0p- ritautomat pentru prima data, rozor- vorul este plin. Nu trebule sa continuati alimentarea deoarece camera de expan- siune a rezervorului se va umple - com- bustibilul se poate scurge in urma dila- tarié prin incalzire. Indicatit In cazul vehiculolor cu catalizator, mergeti pana la golirea completa rezarvorulul, Alimentarea neregulatac carburant conduce la arderi incomplet Din aceasta cauza combustibil nex alunge in sistemul de evacuare, coca provoaca supraincalzirea g1 deterion rea catalizatorului Atentiel In cazul unei canistre de rezerva, res pectati normele existente. Din motiv de securitate, va recomandamn sd n° transportatl canistra de rezerva. it az de accident, canistra se poste dateriora gi combustibilul se post scurge.combustibe Wotoare pe benzinad fenzina fara plumb conform normei DIN e228 COR? 98 (95%) - motor de 1,41174 KW. fezina fara plumb conform normel DIN te 228 COR! 95 (912) - alte motoare, cai “tzei numa combust de caitate. 1 dae8 folost, in cazunt exceptionale ows cu cite oetenicd mal mice Gece [ia racomandate, conduceti numel cu chil tural i sareinc&t mal oase. © lacing ridicata a motorulul cu pedal de [neleralie apasata le maximum sao inate ridicata 2 acestula pot conduce iadsleriorarea motorulul, Aimontati Iersworl cal mat roped cu benzind eu Sia oclanica recomandata " Ete permisd olsen une! benzine cu va otlanea superosrs cael racoman- ive Oveum, aceasta nu ofr® avaniaje [au ce paveste pularea $1 consumul oes Es ea Resoaich mana resent a tospea eambust nin exe anigaidg basa auausta cu COR ma re rete pesformantele moe La vehiculele cu catalizator alimen- tarea se face numal cu benzina far plum. Prin utlizarea unei benzine cu plumb se formeaza depunen de plumb in calalwator. Wp Chiar daca se foloseste numai 0 data benzina cu plumb se distuge efectu! catalizatorulut. Chiar daca rezervoryl este alirentat in ‘now cu benzina tara plumb ru se mal obtine eficienta oniginalé 2 catalizatoralui Comportarea, performantele gidurata de functionare a motorulul sunt influentate in mod direct do calitatea combustil lutui. Nu adau-g: Utilizati numai benzing care respecta standardele legale INTRETINERE Motoare Motorina conform normei DIN NE 530 Cifra cotanica au mai mic de 49 Exploatarea in timpul ier La folosrea motorinei de vard sa terper tun de su 0°C pol apare prosieme deoa- reca motorina devine vascoasé prin sepa- rarea paratine! Din acesi mot. enisté 0 motoring de ain pentru periosda rece @ anulul, mat 2i6- femla fig 9 care geranteaza funcionsrea ig temperaturi de pana ia-15 © 9) chiar 22°C. in functie Ge tipul Ge motorna for losis tncontinuare sunt prozertato casele pentru motariné.perioadele gi temperaiu- file mine de uilzare 61a 15.4 panala 30 Clasa 8 tempera fra aerut minimurn O°C de [a 1.10 pana la 15.11. Clasa 8 empe Fatura derulul minimum 10° de la 16 11 pana la 282 Ciasa ratur erui minimum -20°¢ 0a 13 pana la 14.4, Clasa De tura zoru minimum 10 © Dealerti Skoda sau staiile de alimentare ‘pol turniza informal elena ia pro pres 9 compatbitates metorine erp 7INTRETINERE Pretnedlzirea filtrulul Vehiculul este cotat cu un pretincaizitor al fitrulu, Acesta aaigurd functionarea siste- mului de alimentare panalla temperaturi de proximally -25 °C. daca gi motorina fola- Sig este rezistenta la temperaturi da pana la-t9°C. Daca la tomperaturi ce sub 25 °C moterina devine atat de vascoasa incat motoru nu poresie, asie suficient sa tineti un timp \ehioululintrun spariu Inca Aditivi pentru combustibil {agenti de fluidizare), benzina sau lichide asema- natoare nu trebule amestecate cu mo- torina, Utilizafi numai combustibil care respe: ta standardele legale. 98 Biodiesel (combustibil PME) conform normai DIN 81 606 Cifta cotaniea nu mai mid de 49, Vehiculete ou motoare Diesel pot falimen- tate g cu Biodiesel. Combustioiul Biodiesel sau PME (Pants Metil Estor) tobuie 4 co- respunda normed DIN SY 606. Particularitafile PME-ulul Biodieselul este obtinut folosind un oraces chimic, Biodieselul qu contine sulf, deci prin ardere nu se degaja bioxid de suit (S0,) Gazole de evacuare contin de asemenea ccantitaji mai mici de = monoxid de carbon {GO} + hidrosarburt (HE) = particule ¢ex. furingine) In comparatie cu motorina Parformantele motorului sunt pun atectale $1 consumul poate inregistra 0 ugoard Erestere. Biowiesel-ul este biodagradabit, Biodiesel conform normei DIN 51 606 poste fi amasiecat in orice proportie cu motors’ ‘conform narmei DIN NE 580. utei de piante Utiizarea pe timput lernii Combustioilui Biodiesel poate ( utizatt na numai a temperatur de pana la 10'Sea veheuiutur bnetinerea corospunzatoare gi la inter- ‘de regulate a vehiculului va ajuta sa rentineti valoarea acestula, Itaimult, poate fi gio conditie de eccep- tea cereritor de garantie privind coro- tunea $i degradarea vopsetai. lterialete originale necesare pentru ‘nkefinere se pot achizifiona de la dea- ti Skoda, Instructiunile de utilizare in- ‘uisrate pe ambalaj trebuie rospectate. Aentie! © In cazul utilizarii necorespunzs- pot afecta sénata- toare, material le de introtinere trebule depozitate in locurl sigure unde nu seaflé la indemana copiilor. ind cumparati astfel de macteriale S alegeti-le pe acetea care nu déu- sexa mediulul inconjurétor. Nu aruncati \sturle impreund cu gunolul menajer Giolositi containerele speciale, Spalarea vehiculului Cea mai buna protectie a veniculului im- polriva agentior ce madiu se obiine prin spalarea 61 ceruiraa freeventa. Factoriice impun intervalele la care se face ‘acest tratarent sunt, orntre allele: recven= 12 utiliza, jecul de parcare (In para), sud copaci atc), anotimpul, conaiille atmoste- Five gi infuentele mediuiu. Cu cat raman mai mult pe vopseaua Yehiculului, murcina pasarior, insectele, raginile, qudronul,funinginga, sarea gi alte ‘materiale agresive cu atat mai mult ereste efectutlordistructiv Temperaturile neicate de exemply expunerea la soare maresc acestefect. in arumite cond este necesa a spalarea saptamanala, in altele spalarea lunara cu 0 cotuire corespunzstoare poate fi suichenta, Dupa incheierea pericadei deiernd. trebuie intoldeauna spaleia partes inferioaré & masini INTRETINERE Instalatiile de spalare automata Rezistenta vopsoiai permite In nad normal Spalarea vehicululul in instalatile de 38 lare aulomala. Compertarea vopseie: de pinde de constructia instalatiei, calitatea filtrari ape, tipul ge detergent ete. Dace, dupa spalate vopsaaua se maluiesie sau prazintd zgaretur. irebuie atantionst cel ee deservesie instalatia. La nevoie, ulllzatlo alld instaiajie de spalere Indicagii © Inainte de spires automata, in alara masurilor uzuale (Inchiderea gaamurilor i a trapel. relragerea sau demontarea ante Ne | eto} nu trebuie facut nimic allceva © Daca veniculul are dotan suplimentare, oe exomplu: spoiler, portbagaj exterior, antend pentru aparatul de amisie recente este bine s4 discutali cu operatonu| sialie! de spalare 1 Dupa spalarea venicululul dys intro instalaie automata, tratalilametele serga- toareior de parbriz cu o soluke de inderiar- lere a grasimlorINTRETINERE Spalarea manuala a vehiculutu Ge Penta protectia madiulut este bine ‘58 spala{i vehiculul numai in Jocuri special amenajate. in unefe regiuni este chiar interzis spafatul vehiculelor in Jocuri noamenajate. ai int8i se Tomoaie bino murdaria si se inlatuta pe o&t posibil cu mult apa. ‘Apol eu un urate, o ménuga sau o pare 50 cura}a vehiculul incepand cu acoperigul tte sus in jos numai prinir-o apasare usca~ ra Samipon pentru vonsea, poate fi folgsit humai pentra murdaria foarte persistenta. Burstele sau manuga trebuie claite des. Rotile =i pragurle trebuie curatate ultime- le folosind alt burete daca este pesibil Dupa spalare, vehiculul se clategte cu mult apa gi se glerge cu o bucata de pile 108 Recomandari Vehiculul nu trebule spalet in soare pu temic ww Daca se spat vehiculul cu furtunul, nu directionan jetul de apa spre butuci usilor au imbinarie ugior gl capatelor - aoestea pot ingheta iarne: Spalarea vehicululul cu insta-latil de inaltd presiune 1 Respectallinstructunile de uttizare ale instalafiei de Thala presiune, mai ales in cea ce privesie presiunea gi dstenta de stropie Nu folosit jetun concentrate m Temperatura ape! Irebuie 88 fie de maxim 60 °C. Atentie! Nu spilafi niciodata pneurile cu jot coneentrat! Chiar de la distanta ma- re i intr-un timp scurt, Jotul po: produce deteriorari. Ceruirea Un strat bun de cearé confer vopselet rezistenta [a actiunea factonior de medi ‘mentionati ia ,Soalare” pe pag, antencara {$ chiar la ugoare deteriorsri macanice Nu trebuie aptieat un ou str ve cea 1a ce suprafata varoseriel ou este usta Chiar daca se utlizeaz® regulat o sole de conservare pe bez de ceard. $e 19m mands ea cel puiin de dous on pe an sae protejeze vopseaua cu cer’ salica Atentio! Nu se aplicd ceara pe parbriz sa geamuri. Lustruirea Este necesara numa cand qu semaxpod obline stalucies vopselet cu ceara. Det agentul de lustrult nu contine elementes Conservare, cupa lustruire vopseaue % buie ceruita Indicatie Partile vopsite mat sau cele din matett plastic nu trebule lustnuile sau cerute, Va recomandam $@ folusitl produse # gama Skoda.Deteriorarea vopsele! ‘alerorén mici ala vopselei, de exampla ‘génetun, clobitur, ebuie acaperite ime- fat cu vopses (ersion sau spray Skada) ‘nanie de instalares raging, inlsles c@ acaasta operatiune poate f ecutata gi de catre un dealer Skoda {oda vapselei poate fi alla de pe eticheta ‘adatele veh culului, vezi capitolul Date de ‘hniicare venicut Geamurile ‘ndturay z3pada si gheata de pe geamurt “ual cu un rézuitor de piestie, Penty a eis agarierea geamurior razuitorul nu wou migcat Toainte §) Inapai, eb numai "ro. Feslunle de cauciue. ufel, ceara, grasim’ av slicon pot fl indepartete cu solutie de sia geamurile sau solulie de indepertat Soonul inintenor geamunile tabuie curatate ta “ervale requiate, “ri stergerea geamurilor nu ge foloseste lee cu care e-a glors vopsaaue deoare *reslrile de conservant vor lésa ume sinpiedica vizwiltatea Penisu evita deterorarea firetor inealzi- torului tunetot nu lipiti autocotante pe fire in interior. Chederele ugilor, capotelor si gea- murilor Chedorele de cauciue vor rarmane flexible 1 ezistente daca, periecic, sunt tratate cu Lun agent special c@ protejeazé cauciuew In acest fel sunt proiejate gi contra ingho- ‘ula lama, Elementele din plastic si pielea sin- tetics Elamentele exterioare din plastic se curata prin spalare normal gi cele interiare cu 0 S8rpa moale Dacé nu este suficient, aceste olemente gi pioles sintetice pot fi curajale Auniai cu Soluti speciale fara dizolvanti destinale cursiéri unor asemenea mate nile. Tapiter incalzire* Tapitoria nu trebule eursqata prin pro: cedee umede, intrucstsistarnul sect de imoBerre a scaunelors-ar putea dofecia Tapiteria trevule curdtata cu agent de curBlire special spuma uscata. eic textild pentru seaune cu INTRETINERE Tapiteriile de stofa Taplterile de stofa de la usi porinegay, va fon etc. trebuie curate cu solu saervale ‘sau spuma uscata $10 perie moale Curatarea centurilor Menfineti centurile curate! Acesiea ou se Imai retracteazé corespunzator dacd sunt murdare. ‘Centurila murdare trabuie curatale prin spa fare cu o salutie usoara ge sapun fara sonalerea acestora din vehicul Indicatie Centurils trebuie 59 fie comple! uscate inainte de a se permite reieactaren Atontie! Nu curatati centurile cu produse chi- mice decarece com} tora datorioreaza toss va ca centurile nu intra i substanfe corozive,INTRETINERE Piclaa naturala” in functio de gradul de utilizare, pielea ne~ turala trebule curdaté periodic coatorm ur- matoarslor instruciiuni. Trebuie retinut c& rie’ un caz nu se trateaza cu dizol- ‘cear’, crema de pantofi, solutie de fat petale sau alte produse similare. Stergeti supraetele din piele de pe volan scaune ete, cu 0 carp umeda din bumbac Sau lana. Suprafelele mai murdare pot ft Curatate cu o solute ugoara de sapun (2 lingurite de sapun la 1 Wry de apa). Este int 38 reiinet ca pielea nu trebuie lmezita prea mult cd apa nu Webuie sa se inftreze prin cusdturl Dupa curatare stergeli Cu 0 capa moale uscata, Va recomandam ca. pentru 0 utlizare nor mala, sa tratayi elementole din piele la fie- care 6 luni cu © solulie speciala de curaiat pielea dispontbll la dealer’ Skoda. Solute Se aplicé intr-0 cantiiate mica si dupa ce aceasta a patiuns in piole se slerge cu 0 carp moale. 402 Rofile Jante din ofel Jantela $: capacele de rot tebuie spalata periodic odaté cu spalarea vahicululu ‘Astiel se orevin depunerite de praf, nro sau sare, Pratul provenil de la gamitunie de fana se Indeparieaza cu o solute n= dustrala, Deteriararie vopsela! se remadia- 2a tnainle de instaiarea rugine Jante din aliaj ugor* Pentru a mantine aspectul decorativ al jar telor din alia] ugor. este necesara o ingrjire requiata. La intervale de cel mult dou sap- tamani Webuie indepsital praful de la garni tune de frand si saraa, alfel agjul poate fi atacat, Dupa spalare, antele so curata Cu 9 solutie neacida. La fiecare tret uni, @sie hecesar 8é $2 aplice un strat de cearé Solidd, Nu se folosese soluti de lustruit ‘vepseaua sau alte miloace de slefuit. Decd slralul protector de vapsea a fost deteroral Uebuie remediat In cet mai seurt timp. rte murdare, se poat determina dezechilibrarea acester Aceasta conduce la aparitia unor vibra ce sunt transmise volanului gi suplimet tar uzarea prematura a pnouritor. Aten Cand curatati rotile retineti faptul ch umezeala afecteaza eficienta frane lor.INTRETINERE Curatarea compartimentului motor Atentiel ‘nainte de a interveni in comparti- mmentul motor citi indicatile de la pa- sina 106, aura, cand se Imprastie frecvont sare ‘uratarea 51 ratarventut anticoroziv sunt ‘ete importante. Din acest mot, ntregul smnparimant motor rebule curd 'ainte $08 perioada in care s-aimprdliat sare {ipa aceea conservat asta incl 58 fhe ‘eiaie oteraracta datorato sai ‘ante de spalarea motorulul opriticon- stu 54 recomanda s8 se acopere altern bl inainte de Spalarea compartimen. Lu moter. gp Deoarece la spatarea motorvtul ® sunt indepartate tenting, grasimi $i utei, apa murdara ebuie 84 treaca printe-un separator de Uist De aceea spilarea motorulul tro. tule Sd se faca mumai in atelier sau ta ‘entindrie (daca acestea sunt echipate cxespunzater) Desleri Skoda dispun de mijloacele do spalare $1 conservare recomandate do fabrieant §1 sunt dotati cu echipamentele necesare, Protejarea partilinferioare a vehicu- lulu Pariea inferioard a vebicululul este bine proteiata impottiva aclisnilor chimice $i meearice ‘Totugi Io timpul rua, stratul protectar poa. te fi avarial gi este indicat 68 vertical ve- odic- de preferat Inaite si cupa sezorul reve - gi 4 roparsti deterorénie. Dealer Skoda sunt dataticu echipamente materiale gi eunose procedesle de prote- sate, De actea, va recomandim ca ucranie ds corectare sau acopeiire si fie execulato Ip un dealer Skoda Nu folosit niciodatd 0 grotectie suplimen- fara pentru scuiurile termice ale catal zatorului sau alte component ale sistem. lu do evacuare datorité temperaturiot r- dicate ain zona catalizetorului (nse de in- candiv). Dg asemenea nu este petmisa in depériarea scuturior termice Conservarea cavitatilor Toate cavilatve exouse la coroziune sunt lratate tn fabrica In vedere une protect pelermen lung, Aceasta protectio nu tebule nici venticata nici fepetata ulienor Daca la tamperatun Ndicate se scurge ceard din cavital aceasta poate fl indepartald cu dizolvant. (& 2268 folosit dizosvant pentru inde- Pairiarea cerii $i petelor, avefiin ve- dere si masurile de protectie a mediulu. waINTRETINERE Capeta motorului, Pentru deblocarea capotel trageti de ma- neta amplasata sub tabloul de bord, pe par- tea conducatorulul Capota va 881 putin datorié presiunii unui Indicatie Inainte de deschiceres capotei asigurati- va c8 glorgatoarele ru sunt riicate de pe parbria, altel puteli produce detenorar ale vvopselat 104 Pentru deschidere, trageti de cariigul de blocare in cirectia sageli gl riicali capota ‘cu mana coaialta Scoatet’ tia de fixare a capotei din suport fl itiecucetic In lecagul prevazut - vezi figura din dreaate. \ehidere, ricicall usor capota si 13. impingat tje in suport, Lasati ‘apota sa cada cee 0 inallime de aproxr- maliv 3) cm ~ nu trebuie anésota! Atontie! Din motive de siguranta, capeta tre buie intotdeauna inchisa corespun- itor cAnd vehiculul so afid In migcare | De aceea, verificat! intotdeauna dupi Inchidere ca aceasta s-a blocat. Dace observati in timpul mersului ci. ‘este bine inchisa, opr vehiculul imedas Inchideti capota.INTRETINERE Compartimentul motor Motorul pe benzina de 1,4/50 kW — Amplasarea in compartimentul mo- Metorul diesel de 1,9 | TDI/A7 kW Rezervorul cu lichid de racire tor este aproximativ aceeasilatoate + - Rezervorul cu lichid de race Rezervorul cu lchid de spalat motoarele pe benzina gi diesel. 2 = Rezervorul cu lichid de spalat parbriz parbriz ja 3 - Joja Gura de alimentar 4 ~ Gura de alimentare c Rezervorul cu 5 - Rezervorul cu lichio| - Bateria 6 BateriaINTRETINERE Atentla! Cand lucrafi in compartimentul mo- {or trebuie 68 respectafi urmatoarele regulil = Opriti motorul, scoateti cheia din ‘contact, 1m Trageti bine frana de mand. = Manela schimbatorului in punctul neutru, (respectiv in pozitia ,P* le modelele cu cutie automata. = Lasafi motorul sa se raceasca. ‘1 Cat timp motorul este a juintervenif! in zona ventilatorulul, acesta poate pornl brus = Nu scoatefi capacul de Ia rezervo: Tul cu lichid de racire deoarece sis- tomul de ricire este sub presiune - de oparire. © Evitafi scurtcircuitele in sisterul electric, mai ales la baterie. 106 = Dac& trebuie sé lucrati cu motorul pornit, existé un pericol suplimentar datorat pieselor in migcare - do exemplu curelele, altomatorul, venti- lator ate ~ gl satomulu de Ialts tensiune. Este important sa respectati toate avertizarile prezentate in acest ma- nual $i regulile generale de siguranta ‘¢8nd lucra{i in zona motorulul. La completarea eu lichide ave gra $8 ou la amastecati céci se pot produce distunc- Hionalitétt rave. oh Varticat! cu reguteritate tocu! de sub maging, pentru a se depista ‘eventuale scurgeri. Daca gasit/ pete de Ulei saw alte fichide, prezentafi-va ime- jat cu vehiculu! fa un delaer Skoda pentru 0 verificare, Uleiut de motor Specificatia Motorul vehioulutui este alimontat din tbe 8 cu un ulei special, de Inala calitate, care, cu exceplia zanelor foarte rec) poate cireula pe parcursul intragului an Uleiurile pol amestacate cand complet: Indicatie Sigur e8 gi ulelurile se pertectioneazamnt: fell, Din acest motiv. cele prezentatei. ‘acest manual sunt» Goncordants cu sir? tia exstenta la data oditari manualului E Dealer Skoaa sunt permanant informa? de schimbarile aparute. De aceea, esi; prelerabil ca schimbul de ulei sa se f20ii, Un deater Skoda.INTRETINERE Hotoare pe benzind Ueiuri muttigrad cu ungere imbunatatita: Speciticatia VW 500 00") Speaiicatia WWW 802 007 Ueiuri muttigrac Specticatia VW 501 01") Specificalia ACEA A2 sau A - 96% Woloare Diesel - SDI Uuri multigrad cu ungare imbundtatits: + Speciicatia WAV 505 CO (nual in legs ‘ura cu specificatia VW 500 00 sau VW 595 01). Ambele spectficatiitrebuie 8 fe indicate pe smbaia, Ueiuri multigrad —~ Stociicatia VW 505 00 Spaciicalia ACEA BS - 965) Motoare diesel - TDI = Specificatia VW 505 01 Utiizali numai ulat cu speciticatia prezen- (a3. Pectihoti tn fara de nena VN, ny tris ‘ie date wot veche de 112 Pe tichola, i sfara de noima WW. nu Vebuie £8 fio cata mai vache te bea? Acoct ula tebule utizst numa o dad pentru Commpieiare ina ntervaela de seninaare dacs Utes recemandet ru ns ctopon il In figura este prozentaié o parte a compar- timentului motorului de 1,4 W76 KW Verificarea nivelului uleiului Este normalca motoru! sti consume o anu- rmité cantitate de ulel. Consumul da utel poate ajunge panaia 1 /1000km in condi deosebite de functlonare (ce exemplu conduceres frecveria in arage)- vez! gi pag. 90. De aceea, rivelul uleiiui trebuie verficat ia intervalo regulate, de praterina Ingintea cAialoruior luni g) le tiscare alirnentare cu cembustinil Pozttia joi A este prozentata in figuré 107INTRETINERE \Vehigulll trebuie sa fie parcat pe 0 supra~ fat8 orizaniald cind se face verificarea. Dupé oprites motorului, asteptat) cSteva minute ¢a ulelul 88 se scurga in baie Apoi scosteti joja, stergeti-o cu o carpa curaté §1 Impingeito inapoi Scoateti din nou joja gi citi nivelul de ulek: a ~ Ukeiu| trebule completat Este suficient daca uieiul este in zona (b} dupa complatare. b~ Uletu! poate fi completa Dupa completare nivelul poate fi In zona (e) + Uleiu! nu trebuie completat La solictari puternice ale motorului. ca de exemplu crumuri pe autostrada vara, tac- larea unel remorci sau parcurgeres unor lrasee in zone muntoase, rivelul ulgiviui trebuie mentinul pe c3l posibil in zona ¢ = nu deasupra Completarea uleiului motorului Desurubal capacul Bal guriide alimentare gi turnati cantitatea de ulei necesara Vertical nivetul veilui cu joja 108 Nivelut ulelului nu trebuie s& depageas- a niciodata zona ,c*. In caz contra, uiotul poate patrunde in camera de ardere §' apa prin sistemul de evacuare in almosfera Aceasta poate afecta negaliy arderea $1 durata de funcjionare a catalizatcruit fu trebule 63 ajunga tulel pe partile flerbinti ale motorului + poricol de incendiu. nchiget! bine capacul si Impingell joja la maxim. Alte, ulaiul se poate scurge In time pul mersulu Uleiul motoruluitrebuie schimbat la inter lale prevazute de Service-clan sau alte, cand afisajul indies acest lucru Atenti Uleiul nu trebuie depozitat ta Inde: ‘mana copitlor, fe Nu aruneatiuteiut in sistomui a canalizare sau in pamant. Datorité problemetor de colectare, st felor sf cunostintelor speciale necesae) ‘schimbérit uloiului si fltrului de ule, bine ca operafiunea sé se execute fai} deater Skoda. Nu uleiurile de motor. te permisa adaugares aditivlorfstemul de racire Lieonditi normale de functionare sistemul ‘pore mu necesita practic Intreqinere Loticu! ce racire este comous din apa gi nptocent de 40% de antigel. Acest ames- crensta la lernperaturi de pana la-25 °C plejeacé impotriva coroziunit sistem} se eire gi inealzie, Jeasemenea impiadic’ formarea depu sslor si creste punetul de flerbere al fichi- fbi de racire, Dia acest motiy, vara seu ‘ayaile calde, nu trabuie scazuta con- aanvatia de antige! pan adaugarea de apa aportia trabuie si fie de cel putin 40% nigel. Daca este necosara o protectio mai buna impatriva ingnetului, poate fi marta propor- tia de antigel pana la maxirn 60% (confers Tezistenta Ia inghel pana la -40 °C}. 0 proportie mai mare reduce protectia im- Poltive inghetului gi afecteaza efectul de racir. Vehiculole exportate in tare cu clima rece (de ex. Suodia, Norvagia, Finlanda) sunt almantate din faorica cu lichid ce cezist’ pana |a aproximaliv -38 °C. Lichidut de racire Sistemy! de cite esta allmentat din fabric’ fu lichid de racire TL VW 774 D (G12), de culloare rosie. Pentru completare trebuie utlizet acelas lichid do race G12 (ce culoare rosie) Aces! lichid de récire nu trebuie amestecat niciodata cu alteie! Amestocarea diferitelorlichide de racire ‘conduce Ia aparitia unor probleme in functionare si chiar deteriorarea motoru- hui, Daca lichidele de racire sunt amestecate, schimbati imediat lchidul Pentru a evita problemale v8 rugs 88 hati fegatura eu un dealer Skoda, Lichidul da racire corespunzator este cisponibil la dealerii Skoaa Adaugarea de alti aditivi poate influenta negativ efectul de protectie anticoroziva. Corodarea sistemulul de racire duce la plerderide fichid sica urmare se pot pro- duce deterioréri grave ale motorului 109