Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more ➡
Download
Standard view
Full view
of .
Add note
Save to My Library
Sync to mobile
Look up keyword
Like this
17Activity
×
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Analisis Shockbreaker Sepeda Motor Honda (Final)

Analisis Shockbreaker Sepeda Motor Honda (Final)

Ratings: (0)|Views: 2,747|Likes:
Published by Uyip_Boeat_Kik_9593

More info:

Published by: Uyip_Boeat_Kik_9593 on Jul 02, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, DOCX, TXT or read online from Scribd
See More
See less

07/18/2013

pdf

text

original

 
A.
 
PENDAHULUAN
1.
 
Latar Belakang
 Shock absorber merupakan komponen penting suatu kendaraan yaitu dalam sistemsuspensi, yang berguna untuk meredam gaya osilasi dari pegas. Shock absorbers berfungsiuntuk memperlambat dan mengurangi besarnya getaran gerakan dengan mengubah energikinetik dari gerakan suspensi menjadi energi panas yang dapat dihamburkan melalui cairanhidrolik.Peredam kejut (shockabsorber) pada Sepeda motor memiliki komponen pada bagianbawahnya terhubung dengan piston dan dipasangkan dengan swing arm kendaraan, bagianatasnya terpasang dengan silinder bagian atas yang dipasangkan dengan rangka kendaraan.Fluida kental menyebabkan gaya redaman yang bergantung pada kecepatan relatif darikedua ujung unit tersebut. Hal ini membantu untuk mengendalikan guncangan pada roda.Konstruksi shock absorber itu terdiri atas piston, piston rod dan tabung. Pistonadalah kmponen dalam tabung shock absorber yang bergerak naik turun di saat shockabsorber bekerja. Sedangkan tabung adalah tempat dari minyak shock absorber dansekaligus ruang untuk piston bergerak naik turun. Dan yang terakhir adalah piston rodadalah batang yang menghubungkan piston dengan tabung bagian atas (tabung luar) darishock absorber.Dalam hal ini diperlukan kualitas sistem shockbreaker yang memadai agarterciptanya kenyamanaan saat berkendara antara kekuatan, kekerasan dan keuletan yangbaik dan seimbang. Di Indonesia cenderung tertarik untuk memakai sistem shockbreakerrigid karena disistem shockbreaker tersebut menggunakan pegas daun dan pegas koil yangbanyak dipasaran. Namun kualitasnya mungkin tidak sebaik sistem shockbreakerindependent oleh karena itu perlu diadakan suatu penelitian pada sistem shockbreaker inikhususnya pada motor Honda Blade.
2. Manfaat
Manfaat analisa pada mata kuliah getaran mekanis yang telah ditempuh antara lain :a.
 
Melatih mahasiswa dalam menganalisis shock absorber berdasarkan teori yang dipelajari.b.
 
Mengetahui jenis peredam pada sepeda motor Honda Blade.
 
3. Tujuan
Pelaksanaan praktek ini juga mempunyai tujuan, diantaranya adalah sebagai berikut :a.
 
Mahasiswa dapat menganalisis konstanta shockbreaker sepeda motor Honda Bladeb.
 
Mahasiswa dapat mengetahui jenis peredaman shockbreaker pada sepeda motor HondaBlade
4. Alat dan Bahan
a.
 
Sepeda motor Honda Bladeb.
 
Penggarisc.
 
Stopwatchd.
 
Jangka sorong
B.
 
DASAR TEORI
 
1. Pengertian Shock Abshorber
Kenyamanan berkendaraan merupakan faktor utama yang harus diperhatikan olehpengendara maupun penumpang. Namun demikian, kendaraan akan selalu mengalamigetaran atau goncangan yang disebabkan oleh mesin itu sendiri atau karena kondisi jalan yangtidak rata. Untuk mengurangi getaran dan goncangan tersebut setiap kendaraan perludilengkapi dengan sistem suspensi.Apabila salah satu komponen system abshorber mengalami gangguan, maka akanterjadi hal yang tidak diharapkan. Sehingga kenyamanan pengendaraan tidak akan dapatdicapai.
2. Fungsi-fungsi Umum Sistem Shock Abshorber
Konstruksi dan kerja jenis ini roda depan dan roda belakang dipasangkan secaraterpisah, sehingga kedua roda dapat bekerja sendiri bila menerima kejutan dari permukaan jalan. Adapun fungsi-fungsi umum sistem suspensi, diantaranya adalah :a. Memindahkan gaya pengereman dan gaya gerakb. Menopang body / kerangka pada poros dan memelihara letak geometri antara body denganroda.
 
3. Pemeliharaan Sistem Shock Abshorber
Pemeliharaan sistem Shock Absorber dilakukan secara berkala, umumnya diperuksa 2bulan sekali guna mencegah angka kecelakaan. Sistem suspensi atau shock absorber lebihmengutamakan keselamatan dan kenyamanan penumpang saat berkendara. Dalam haldemikian maka peranan sistem suspensi menjadi sangat penting untuk menjamin keselamatandan kenyamanan tadi. Kenyamanan dalam berkendara dengan sepeda motor sangatditentukan oleh adanya getaran dan beban yang dimuatnya. Getaran terjadi pada sepedamotor disebabkan oleh 2 hal yaitu faktor ekternal antara lain jalan yang melengkung,mengayun, jalan yang tidak rata dan jalan yang mengalami kelicinan, kekerasan dan apabiladidaerah tertentu jalan terkena air dan banjir, kemudian apabila suatu sepeda motor memilikibarang atau penumpang yang melebihi kapasitas sepeda motor tersebut mengalami beratyang tidak seimbang sehingga sepeda motor dapat mengalami kecelakaan pada saat berjalanmenikung ataupun berjalan kencang pada jalur lurus. Sementara itu faktor internal disebabkanoleh ketidakmampuan komponen dalam sistem suspensi seperti bahan-bahan yang digunakandalam merancang suatu rangkaian, pegas, dan lainnya sehingga dalam meredam getaranataupun gejala-gejala lainnya yang disebabkan oleh faktor eksternal, serta perangkaian danperawatan suatu sistem suspensi dalam hal ini peran perancang (desainer) yang harus danwajib bertanggung jawab karena menyangkut keselamatan barang-barang yang dibawa danpenumpang (manusia).

Activity (17)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 hundred reads
1 thousand reads
Cacing Linglunk liked this
Cacing Linglunk liked this
Cacing Linglunk liked this
Wulandhari liked this
Aris Noviyanto liked this
Manarul Hidayah liked this
Hengky Kurnia liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->