Encofrados deslizantes.

Un nuevo concepto para la torre 12 may 2012 | 0 La torre Radisson, que ser en breve la ms alta de la ciudad de Crdoba, aplica en su c onstruccin un sistema que la distingue y logra un rpido avance de obra del edifici o que alcanzar un total de 132 m de altura total El edificio forma parte del complejo Capitalinas, denominado Centro de Negocios Corporativos que integra el Hotel Radisson de cinco estrellas, un centro de conv enciones y oficinas. El proyecto contempla la construccin de una torre mixta, con una superficie total de 29.000 m2 que sern distribuidos en 37 pisos: dos subsuelos con cocheras y sal as de mquinas, Planta Baja. Los tres primeros pisos son de apoyo del centro de co nvenciones, los 18 niveles siguientes (del 4 piso al 21 ) oficinas triple A, y el r esto de los niveles (del 22 hasta el 33 ) tienen como destino transformarse en un h otel de 160 habitaciones. Los trabajos comenzaron en mayo de 2011 con las excavaciones de fundacin, realiznd ose a posteriori una platea de 1.50 m de altura cubriendo la superficie de la to rre de 900 m2. Esta fue ejecutada en tres etapas por el volumen de hormign requer ido (aprox. 1.500 m3). Se instalaron instrumentos de medicin, control de deformaciones y tensiones del s uelo subyacente consistente en celdas de cargas y piezmetros a los efectos de mon itorear el comportamiento del mismo y adoptar medidas correctivas de as requerirl o. La estructura resistente de hormign est compuesta por un ncleo de circulaciones, as censores y escalera, conformada por tabiques, vigas y losas hormigonadas in situ y una estructura externa a este ncleo conformada por prticos con columnas y vigas ejecutadas in situ y entrepisos premoldeados cubrindolos. El 2 de noviembre de 2011, se dio inicio a la primera etapa de la estructura (ncl eo central), a cargo de la empresa constructora Teximco S.A., utilizando el sist ema de construccin denominado encofrado deslizante, culminando los trabajos el 10 d e febrero de 2012, se alcanz la altura correspondiente al piso 35, cota 128,85 de sde el nivel 0,00 de proyecto. Actualmente se construye el ncleo del edificio. El siguiente paso consiste en edi ficar 8 metros perimetrales donde se alojarn 72 oficinas corporativas y 154 habit aciones de hotel. Segn lo detallado por Zurbriggen, los trabajos se iniciaron el 2 de noviembre de 2011 y a la fecha ya se construyeron 17 niveles. La obra prev c oncluir la construccin de la estructura en marzo de 2013 y en noviembre del mismo ao su habilitacin definitiva. El sistema constructivo utilizado, encofrado deslizante, consiste en izar el enc ofrado mediante gatos hidrulicos, dando como resultado un proceso continuo, las 2 4 horas del da, an en condiciones meteorolgicas desfavorables. El mtodo permite una velocidad de avance de obra a razn de un piso cada 36 horas. Encofrado deslizante El encofrado est compuesto en sus caras mojadas por tablas de madera cepillada, f orradas con chapa lisa metlica Nro. 22, que se montan sobre una estructura resist ente conformada por perfiles UPN verticales y horizontales. En secciones predete rminadas del mismo, se colocan gatos hidrulicos que son los que permiten el ascen so-izado del conjunto de todo el molde a travs de una central de bombeo. Sobre esta estructura que se emplaza sobre ambas caras de los tabiques, se encue ntran tambin enclavadas la plataforma de trabajo superior de perfiles metlicos y p lacas fenlicas, desde donde se realizan las tareas de armado de los tabiques, vig as, colocacin de insertos, negativos, etc., y sirve adems de plataforma de colado del hormign. Desde esta estructura del molde hacia abajo se suspenden las platafo rmas de trabajos de terminacin superficial del hormign visto. Estos dos niveles de plataformas se desarrollan en todo el permetro interior y exterior del deslizado y se encuentran recubiertas por lonas y redes para evitar la cada de objetos, pr oteccin frente a los agentes atmosfricos y para evitar las visuales en altura de l

os operarios. Se completa la estructura con vigas reticuladas que rigidizan los moldes de tabi ques entre s, a los efectos de mantener la forma del conjunto al ir desplazndose y para mantener la geometra de la planta. Con este esquema dieron comienzo los trabajos de deslizado. Una vez iniciada la obra se mejor el diseo tradicional de la plataforma interior del deslizado, aument ando la superficie cubierta de circulacin, cerrando los espacios vacos interiores, lo que permiti eliminar las barandas interiores, optimizando de esta manera el e spacio disponible para las tareas arriba del molde como: acopio de hierro, inser tos, pre-marcos para aberturas. Estas medidas mejoraron los tiempos de llenado, eliminando las interferencias con las barandas interiores para el movimiento del balde de llenado de hormign. La mecnica del desplazamiento del molde consiste en gatos hidrulicos que se encuen tran sujetos al molde. Estos se toman por mordazas a barras metlicas que estn apoy adas en el ncleo de los tabiques de hormign. De esta forma ejerciendo presin sobre los gatos el molde se levanta; el movimiento es controlado por una central hidrul ica de bombeo. Las barras metlicas sobre las que se apoya el encofrado, pasan por adentro de caos que arrastra el molde, reservando el espacio en el hormign fresco , y a medida que avanza el deslizado se van recuperando las barras. Se utilizaron 29 tn. de materiales (entre perfiles y caos metlicos, placas de fenli co y otros), para la ejecucin del molde completo. Adems el molde estaba concebido para que la seccin (espesor) se cambie en altura, de acuerdo a los espesores que requera el proyecto estructural, para lo cual una de sus caras, la de menor altura, permita que apoyndose sobre el hormign fraguado, se achicaran los espesores de los tabiques. El control de verticalidad se realizaba diariamente, mediante el empleo de equip os lser, ubicados en los vrtices de la planta del ncleo central, lo que permita ir c orrigiendo el desplazamiento, actuando sobre los distintos grupos de gatos hidrul icos. El sistema de construccin se complementa y consolida el proyecto al levantarse so bre un manto fundacional especial, caracterizado por componentes limoso, arcillo so y cementado naturalmente. Es decir, se trata de un terreno impermeable que se refuerza con sistemas de captacin y bombeo al Ro Suqua, lo cual permite la constru ccin segura y aprovechamiento del subsuelo. Adems, los ingenieros destacaron que l a rigidez del ncleo del edificio ofrece una resistencia a vientos y sismos, por l o que cualquier tipo de movimiento ser prcticamente imperceptible para sus habitan tes. Equipos de apoyo utilizados Gra Potain MCi85a: Con equipo trepador, alcance de pluma 30 m, carga en punta 2,5 0 tn. Con sta se elev el hormign elaborado, armaduras principales, hierros y todos los elementos componentes de la construccin. Este equipo est emplazado en el hueco del montacarga y fue necesario izarlo cada vez que el hormign alcanzaba un deter minado nivel. De acuerdo a la configuracin del proyecto, cada 13,40 m se realizab a una parada del hormigonado para proceder al trepado del equipo, el que se logr a por medio del conjunto compuesto por bomba hidrulica, pistn y tres anillos que s irven uno de base de apoyo del nuevo emplazamiento, otro de gua de trepado y el t ercero, de base donde se encuentra apoyada la gra. Este ltimo anillo se recupera a medida que se avanza en altura. Para esto se requiri de una logstica particular, ya que el deslizado no contempla la ejecucin de losas intermedias, por lo que la recuperacin del anillo inferior, que va quedando despus de cada movimiento, no era posible ante la falta de entrepisos, para ello se construy una plataforma, colga nte desde la misma gra, provista de escalera, para alcanzar el anillo inferior y de esta manera recuperarlo para el prximo trepado. Baldes de llenado: Se cont con tres baldes de llenado de distinta capacidad, con diferentes configuraciones de descarga, usndose cada uno de acuerdo a la distanci a relativa del bajo gancho de la gra con respecto al molde. Cuando se aproximaba el molde a la pluma, por el avance del hormign, se empleaban baldes de menor capa cidad y altura, para sortear los hierros verticales de continuidad de la armadur a, operacin que se daba el ltimo da antes del trepado de la gra. Se completa el equipo con tres vibradores de aguja, en plataforma e igual cantid

ad en reserva y bomba de agua de alta presin, para disponer de agua a nivel del e ncofrado para las operaciones de mojado y limpieza peridica del molde. Como equipo de elevacin auxiliar se contaron con dos guinches modificados para al canzar la altura requerida, que complementaban el movimiento vertical de cargas menores. Para el ascenso y descenso del personal a la plataforma de trabajo se dispuso de un monta personas, el que diariamente requera la insercin de nuevos tramos en la torre gua, siguiendo el crecimiento en altura de la construccin. Se complementaba con un grupo electrgeno exclusivo para el caso de falta de energa, ya que el monta personas era el nico medio de elevacin autorizado. Gra de apoyo: Se cont con una gra F 0/23, alcance 40 m, carga en punta 3 tn., para el movimiento en playa del acero necesario para la construccin. Esta gra a la vez servir como apoyo para la construccin de la estructura fase 2 (prticos y losas) y c on el esquema de gra telescopable; a medida que avanza la segunda etapa crecer en altura, hasta alcanzar los 140 m; altura desde la cual permitir desmontar y bajar la gra Mci 85a que trep con el deslizado. Materiales Hormign elaborado: El hormign empleado fue un H-30, provisto por planta las 24 hs. El volumen de hormign colado fue de 2.850 m3. En relacin a la reologa en estado fr esco, su diseo se fue adecuando a las necesidades de obra en cuanto a asentamient o y duracin en el tiempo del estado de hormign fresco. El hormign deba encontrarse en estado fresco el tiempo necesario para lograr su de scarga, distribucin y compactacin adentro del encofrado, de acuerdo a la velocidad de avance del mismo y fraguar cuando se encontraba en la parte inferior del enc ofrado, para permitir levantar el mismo. En caso de fraguar antes, en la parte s uperior del encofrado, se produce un efecto de arrastre que desmejora la termina cin, llegando incluso a producir agrietamientos en el mismo. Si permanece adentro del encofrado demasiado tiempo en estado fresco, retrasa el proceso de deslizad o, ya que no adquiere resistencia suficiente para auto soportarse una vez que el encofrado se elev. El comportamiento se logr por el manejo de las siguientes variables: porcentaje d e aditivo plastificante retardador (incorporado en planta y un ajuste en obra pr evio a la descarga) y regulando el volmen de hormign, en cada camin, que se solicit aba a la planta. De la combinacin de estas variables mas las diferentes temperaturas de la jornada , se implement la metodologa a aplicar en base al estado del hormign en el molde. Acero tipo III: Se utilizaron 280 tn, tipo ADN 420, en barras de 12 m, de dimetro s 8 a 25 mm. El corte y doblado de las distintas posiciones se realizaron al pie de la obra. MANO DE OBRA CUADRILLAS UTILIZADAS - Cuadrillas para el manejo del encofrado y colocacin de insertos: 7 operarios + capataz. Dos turnos diarios. - Cuadrilla de colado del hormign: 3 operarios. Dos turnos diarios. - Cuadrilla de armadores sobre en encofrado: 12 operarios + encargado. Dos turno s diarios. - Cuadrillas de corte y doblado de armadura en banco: 12 operarios. Un turno dia rio. - Cuadrilla de terminaciones: 6 operarios + encargado. Dos turnos diarios. - Gruistas: 4 (8 hs. por da cada uno + 1 de franco). - Cuadrilla de apoyo herrera: 9 operarios. Un turno diario. - Descarga y control de hormign: 2 operarios por turno. - Carpinteros: 3 operarios. Un turno diario. - Ascensorista: 1 operario. Dos turnos diarios. Fuente: Capitalinas Nota de tapa publicada en la revista Vivienda N 598 Mayo.