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Señor D. Marcos Vaquer Caballería
Presidente de SEPESEntidad Pública Estatal del SueloPaseo de la Castellana, 91
28046 MadridASUNTO: RECUPERACION Y REHABILITACION DEL CAMINO RURAL DEBOLMIR A REINOSAEjercicio del Derecho de Petición Ley Orgánica 4/2001 de 12 deNoviembre
Los abajo firmantes
,
vecinos de Bolmir, hacemos uso del Derecho de Petición según los art.29.1 y 53.2 de la Constitución Española y regulado por la Ley Orgánica 4/2001 de 12 deNoviembre. Requerimos la confidencialidad de nuestros datos según recoge la ley orgánicareguladora.El objeto de la petición es
SOLICITAR
a esa Presidencia de SEPES información relativa a laurbanización del Polígono Industrial La Vega en Reinosa, actuación que afectó al camino ruralde Bolmir [Campoo de Enmedio] a Reinosa, en parte de su trazado.
NECESITAMOS
se nos informe de los siguientes extremos:
1-
Cuando SEPES urbaniza el polígono La Vega de Reinosa en los años 90, en terrenoscolindantes con la fábrica de SIDENOR, entre los ríos Hijar e Izarilla, y en terrenos deltérmino municipal de Reinosa, ¿conoció de la existencia de un camino rural quetrascurría entre Reinosa y Bolmir?
2-
¿Se presentaron alegaciones a la realización de la referida obra por parte de personasparticulares y/o instituciones [Ayuntamiento de Campoo de Enmedio, Ayuntamiento deReinosa, Gobierno de Cantabria]?
3-
¿Se presentaron alegaciones, en 2006, cuando PUERTAS NUEVA CASTILLA levantauna nave industrial en terrenos colindantes con el río Izarilla y sobre el camino al quenos venimos refiriendo, por parte de personas particulares y/o instituciones[Ayuntamiento de Campoo de Enmedio, Ayuntamiento de Reinosa, Gobierno deCantabria]?
4-
Según su página Web a fecha de hoy quedan por vender 29 parcelas en dichopolígono, con un total de 24.282 metros cuadrados. ¿Está vendida la parcela contiguaa la valla de la industria PUERTAS NUEVA CASTILLA en su fachada norte, y colindantecon el canal del río Izarilla?
5-
¿Es posible la segregación de un corredor de al menos cuatro metros de ancho desdeel río Izarilla a la acera de la primera calle del polígono, y
la correspondiente cesión ocompraventa del terreno en la parcela contigua a la fachada norte de PuertasNueva Castilla
- aún no se ha construido en ella -, por donde ahora trascurre de formaprovisional el camino, para posibilitar el paso de viandantes y/o ciclistas?¿Ha solicitadotal segregación el Ayuntamiento de Campoo de Enmedio y/o el Gobierno de Cantabria?
6-
¿Es factible otra solución similar, al lado de la valla de SIDENOR, por donde trascurríael camino?
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LAS RAZONES
para plantear esta petición son las que siguen:
•
El camino más corto desde Bolmir a Reinosa es la línea recta, la del camino quedurante decenios trascurría por la Vega de Bolmir y la de Reinosa, en terrenoscolindantes con los de la Naval [la fábrica] y que en parte se ha perdido.
•
Todos los pueblos de Campoo de Enmedio que rodean a Reinosa -Matamorosa,Nestares, Requejo- tienen una conexión con la cabecera de comarca con carretera yaceras. No es el caso de Bolmir.
•
Durante al menos cien años el camino ha sido frecuentado -amén de utilizarse para lasfaenas agrícolas y ganaderas-, por trabajadores de La Naval –hoy SIDENOR- y deotras empresas para ir al trabajo, por los niños y jóvenes para ir al Colegio San José yal Instituto de Enseñanza Media, y por los vecinos que van a hacer la compra, almédico, a coger el tren o de paseo. Los vecinos de Retortillo, Villafria y Horna tambiénutilizaban este camino.
•
Cuando en los años 90 la sociedad estatal SEPES se hace cargo de los terrenos de lavega de Reinosa para urbanizar lo que hoy es el Polígono Industrial La Vega no tieneen cuenta que en terrenos contiguos a la fábrica -entre los ríos Izarilla e Hijar -, existeeste camino.
Y parece que ninguna autoridad local advirtió entonces a lasociedad urbanizadora de este extremo y presentó las oportunas alegaciones.
•
Lógicamente las parcelas han sido vendidas o están en proceso de venta. En 2006 losvecinos de Bolmir comprobábamos como se levantaba una nueva industria, PuertasNueva Castilla, en terrenos próximos al río Izarilla, y sobre lo que hasta entonces eraun camino.
•
Por todo ello un grupo de vecinos hemos solicitado al alcalde de Campoo de Enmedioy al Presidente del Gobierno de Cantabria emprendan actuaciones tendentes a laRecuperación y Rehabilitación del camino rural de Bolmir a Reinosa.
•
Hoy para ir andando a Reinosa desde Bolmir por la pradería, debemos cruzar por unsubterráneo debajo de la Autovía A-67 que en invierno pasa a ser una acera elevada yuna charca; después atravesamos un pedregal de grava y barro hasta el subterráneoconstruido bajo el nuevo vial de acceso desde la A-67 al Polígono Industrial La Vega,que ha sido mal rematado –sin impermeabilizantes, ni aislantes, con humedades ycharcos, y sin iluminación.
El camino con la lluvia y la nieve se hace impracticable,nunca estuvo peor
. Ni peatones ni automóviles pueden acceder al nuevo vial desde elcamino.
•
Después de caminar por el viejo “puente de madera” sobre el río Izarilla
el caminodesaparece
, encontramos la cerca de la nueva industria PUERTAS NUEVA CASTILLAque bordeamos por dominio público terrestre siguiendo el curso del canal del Izarilla,después rodeamos la industria por su fachada Norte [solución provisional hasta tantose construya en la parcela contigua a Puertas Nueva Castilla] hasta alcanzar una delas calles del polígono.
•
La media de edad de la población es elevada, típica de la demografía de zonas rurales.Pasan las estaciones, los años y las legislaturas, y el camino no se arregla.
•
Cuando en Julio de 2008 el Consejero Del Olmo inuguró el nuevo vial que comunica elPolígono Industrial La Vega con el nudo de la A-67, un grupo de vecinos nosmanifestamos –entre otras cosas -, por la situación en que quedaba el camino, enespecial por la chapuza del nuevo subterráneo bajo el vial que se estaba inaugurando.
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