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Ilmo. Sr. D. Enrique Múgica Herzog
Defensor del PuebloC/ Zurbano, 42
28010 MADRIDASUNTO: RECUPERACION Y REHABILITACION DEL CAMINO RURAL DEBOLMIR A REINOSA
Bolmir, 4 de Junio de 2009
Los abajo firmantes,
vecinos de Bolmir, planteamos una queja formal al Defensor del Puebloya que
el Alcalde de Campoo de Enmedio [Cantabria], el Presidente del Gobierno deCantabria y el Presidente del Ente Público Estatal SEPES
no ha respondido a tres escritosfirmados por varios vecinos de Bolmir y cuyo objeto es la solicitud de actuaciones para la
Recuperación y Rehabilitación del Camino Rural de Bolmir a Reinosa
.Los escritos fueron remitidos ejerciendo el Derecho de Petición según detalle:
•
EL 14 de Enero de 2009 a
D. Carmelo Hijosa Herrero
como
Alcalde de Campoo deEnmedio
, solicitando hiciese las obras pertinentes en el referido camino acogiéndoseentonces al Fondo Estatal de Inversión Local. No se nos respondió. En Marzo enrespuesta a un segundo escrito en el que pedíamos hiciese gestiones para conseguir un corredor de paso entre el río Izarilla y la primera acera del Pol. Ind. La Vega noscontestó: “
Todo el escrito está orientado a la territorialidad y competenciasmunicipales del Ayuntamiento de Reinosa a quien deben de dirigirse, para que aclarensus planteamientos."
•
El 13 de Febrero de 2009 remitíamos un escrito al
Presidente del Gobierno deCantabria, Excmo. Sr. D. Miguel Ángel Revilla
, transcurridos tres meses de la fechaen que su Jefe de Gabinete nos hacía saber que había remitido nuestro anterior escritode 4 de Noviembre de 2008 a la Consejería de Obras Públicas, Ordenación delTerritorio, Vivienda y Urbanismo del Gobierno de Cantabria, sin obtener respuesta detal Consejería. El Presidente del Gobierno de Cantabria no ha contestado a estesegundo escrito.
•
El 2 de Marzo de 2009 remitíamos escrito al
Presidente del Ente Público Estatal delSuelo SEPES, D. Marcos Vaquer Caballería
, sin obtener respuesta.
 
EXPONEMOS
las actuaciones y obras que entendemos necesarias:Catalogación del camino rural de Bolmir a Reinosa.Consolidación del firme y asfaltado del camino con una anchura de al menos 4 metrosdesde el cruce con la carretera CA-730.Obras en el subterráneo bajo la A-67 para eliminar charcos.Obras en el subterráneo bajo el nuevo vial que une el Pol. Ind. La Vega y la A-67 parasaneamiento, iluminación, eliminación de filtraciones y humedades, construcción de unaligera pendiente para eliminación de charcos y adecuación de accesos.Construcción de una nueva pasarela peatonal sobre el río Izarilla.Una vez cruzado el río Izarilla, determinar si el camino debe transcurrir por donde iba,contiguo a la pared de Sidenor, y en ese caso llegar a acuerdos con Sepes y/o con loscompradores de las parcelas para disponer de los terrenos. En otro caso: una solución mássimple,
comprar terreno en la parcela contigua a la fachada norte de Puertas NuevaCastilla
- aún no se ha construido en ella -, por donde ahora trascurre de forma provisionalel camino, para asegurarnos un pasillo permanente que posibilite el paso de viandantes y/ociclistas desde el margen del río Izarilla a la primera calle del polígono industrial.Asfaltado de la parte del camino en terrenos del polígono industrial.
LAS RAZONES
que aducíamos para plantear esta petición son las que siguen:
•
El camino más corto desde Bolmir a Reinosa es la línea recta, la del camino quedurante decenios trascurría por la Vega de Bolmir y la de Reinosa, en terrenoscolindantes con los de la Naval [la fábrica] y que en parte se ha perdido.
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Todos los pueblos de Campoo de Enmedio que rodean a Reinosa -Matamorosa,Nestares, Requejo- tienen una conexión con la cabecera de comarca con carretera yaceras. No es el caso de Bolmir.
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Durante al menos cien años el camino ha sido frecuentado -amén de utilizarse para lasfaenas agrícolas y ganaderas-, por trabajadores de La Naval –hoy SIDENOR- y deotras empresas para ir al trabajo, por los niños y jóvenes para ir al Colegio San José yal Instituto de Enseñanza Media, y por los vecinos que van a hacer la compra, almédico, a coger el tren o de paseo. Los vecinos de Retortillo, Villafria y Horna tambiénutilizaban este camino.
•
Cuando en los años 90 la sociedad estatal SEPES se hace cargo de los terrenos de lavega de Reinosa para urbanizar lo que hoy es el Polígono Industrial La Vega no tieneen cuenta que en terrenos contiguos a la fábrica -entre los ríos Izarilla e Hijar -, existeeste camino.
 Y parece que ninguna autoridad local y/o autonómica advirtióentonces a la sociedad urbanizadora de este extremo y presentó las oportunasalegaciones.
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Las parcelas han sido vendidas o están en proceso de venta. En 2006 los vecinos deBolmir comprobábamos como se levantaba una nueva industria, Puertas NuevaCastilla, en terrenos próximos al río Izarilla, y sobre lo que hasta entonces era uncamino.
 
•
Por todo ello un grupo de vecinos hemos solicitado al alcalde de Campoo de Enmedio,a la alcaldesa de Reinosa, a SEPES, al Presidente, al Consejero de Industria yDesarrollo Tecnológico, y al Consejero de Medio Ambiente del Gobierno de Cantabriaque emprendan actuaciones tendentes a la Recuperación y Rehabilitación del caminorural de Bolmir a Reinosa. Al alcalde de Campoo de Enmedio le hemos solicitado quehiciese tales obras con cargo al Fondo Estatal de Inversión Local: el señor Hijosa nonos ha contestado.
•
El pasado 1 de Marzo dirigíamos al señor Hijosa otro escrito en la línea de intentar buscar una solución que nos asegure un corredor de paso desde el río Izarilla a laprimera acera del polígono. El día 6 de marzo –en una respuesta explícitamenteelusiva nos remite al ayuntamiento de Reinosa, así señala:
“ Todo el escrito estáorientado a la territorialidad y competencias municipales del Ayuntamiento deReinosa a quien deben dirigirse, para que aclaren sus planteamientos”
(¿...?)Todo queda reducido a un asunto de territorialidad y competencias, pero nadie buscasoluciones.
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Hoy para ir andando a Reinosa desde Bolmir por la pradería, debemos cruzar por unsubterráneo debajo de la Autovía A-67 que en invierno pasa a ser una acera elevada yuna charca; después atravesamos un pedregal de grava y barro hasta el subterráneoconstruido bajo el nuevo vial de acceso desde la A-67 al Polígono Industrial La Vega,que ha sido mal rematado –sin impermeabilizantes, ni aislantes, con humedades ycharcos, y sin iluminación.
El camino con la lluvia y la nieve se hace impracticable,nunca estuvo peor 
. Ni peatones ni automóviles pueden acceder al nuevo vial desde elcamino.
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Después de caminar por el viejo puente sobre el río Izarilla
el camino desaparece
,encontramos la cerca de la nueva industria [2006] PUERTAS NUEVA CASTILLA quebordeamos por dominio público terrestre siguiendo el curso del canal del Izarilla,después rodeamos la industria por su fachada Norte [solución provisional hasta tantose construya en la parcela contigua a Puertas Nueva Castilla] hasta alcanzar una delas calles del polígono.
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La media de edad de la población es elevada, típica de la demografía de zonas rurales.Pasan las estaciones, los años y las legislaturas, y el camino no se arregla.
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Cuando en Julio de 2008 el ex Consejero de Industria Sr. Del Olmo inauguró el nuevovial que comunica el Polígono Industrial La Vega con el nudo de la A-67, un grupo devecinos nos manifestamos –entre otras cosas -, por la situación en que quedaba elcamino, en especial por las deficiencias [chapuza] del nuevo subterráneo bajo el vialque se estaba inaugurando.
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Los vecinos observamos que, según se han ido construyendo infraestructuras en lavega de Bolmir y en la de Reinosa, el camino ha ido deteriorándose, a saber: A-67,Estación de ENAGAS, Nuevo vial entre A-67 y Polígono Industrial La Vega, PolígonoIndustrial La Vega. En ningún caso se ha tenido en consideración a los vecinos deBolmir y usuarios del camino.
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Si no se mantuviese la “construcción / ficción administrativa” de dos ayuntamientos –Reinosa y Campoo de Enmedio – en lugar de uno, el camino que reclamamos seríauna carretera recta que nos uniría con la cabecera comarcal y sede del ayuntamiento.
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jmares

El Adjunto Segundo del Defensor del Pueblo confirma, en Julio 2009, acuse de recibo del escrito y remite otros 3 escritos a las distintas administraciones afectadas solicitando los preceptivos informes.

reply07 / 19 / 2009
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