3.- No estamos en momento de despilfarros económicos
Estamos inmersos en una crisis económica global de gran calado y es necesario sopesar muy bien las decisiones. En la actual situación, obtener fondos públicos o privados parainvertir en este proyecto parece complicado por lo que el Ayuntamiento de Zaragoza plantea la construcción de 10.000 viviendas en la Huerta de las Fuentes como fórmula paraque los bancos adelanten dinero a cambio de acuerdos urbanísticos sobre aprovechamientosfuturos.El espacio para realizar esta operación urbanística está planteado en un suelo que según elPlan General de Ordenación Urbana de Zaragoza (PGOU) es denominado “Espacio detransición al Ebro” que no permite la construcción de viviendas, por lo que habría quemodificar el PGOU. Es importante tener en cuenta que estos suelos que se recalifican y quecosteamos con dinero público, serán pagados posteriormente de nuevo por los ciudadanosal comprar los pisos que allí se construyan y desde luego no a precios asequibles. No nosengañemos, al final, los fastos, fiestas y celebraciones, los pagamos nosotros.
4.-No satisface las prioridades de la ciudad
.En un momento de crisis, más que en ninguna otra circunstancia, hay que ponderar muchoa qué deben dedicarse los presupuestos. Todos los barrios están necesitados de inversionesimportantes y de proyectos de renovación. Si queremos evitar en ellos el envejecimiento,tanto urbano como humano, habrá que plantear técnicas sensatas de desarrollo y políticasde cohesión e integración social, así como ayudas para rehabilitación y modernización deviviendas, creación de espacios de encuentro para la actividad social y cultural, donde puedan relacionarse varias generaciones, y que todo el conjunto favorezca el asentamientode los más jóvenes: en definitiva, el rejuvenecimiento de los barrios.La rehabilitación favorece la creación de fórmulas de empleo dinámicas y continuas, convisión de futuro y con un gasto público más equitativo, encaminado a la renovación deespacios comunes para todos los ciudadanos. No se puede supeditar los cambiosurbanísticos y estructurales a la celebración de eventos.
5.- No contempla un programa de movilidad urbana
El desarrollo urbano fuera de los barrios consolidados genera grandes problemas demovilidad en el conjunto de la ciudad. La necesidad de realizar cotidianamente largosdesplazamientos desde las viviendas periurbanas a los lugares de trabajo u otras actividadesdiarias conlleva el aumento en el uso de vehículos particulares por comodidad o por faltade suficientes medios de transporte público, perjudicando la calidad de vida de losciudadanos; por no hablar del aumento de emisiones de CO2 a la atmósfera y surepercusión en el calentamiento global.Las alternativas pasarían por elaborar programas de promoción para la viviendarehabilitada en los barrios consolidados, especialmente destinados a los jóvenes, y por laimplantación de nuevos medios de transporte: tranvía, ampliación de accesos yaparcamientos de bicicletas, mejora en la red de autobuses y trenes de cercanías.
6.- Es necesario un cinturón verde interior en vez de cinturones de asfalto
En una ciudad en la que cada vez hay más cinturones de carreteras que la rodean, dejandoencajonados a sus habitantes y forzándoles a la utilización del vehículo privado, es2
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