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斷層擾動帶開挖之工程行為(蕭仲光)
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新莊捷運機廠（570F 標）廠址正是位在新莊斷層擾動帶上，施工迄今完成之工 程進度相當有限，每次開挖施工時即刻造成地盤重大之變 動。綜觀設計之概念仍舊僅以考量斷層擾動帶地層材料之 劣質力學參數為主；對斷層擾動帶因開挖解壓之高回脹特 性，似乎未納入本設計。本文乃根據前期施工經驗及為了 解斷層擾動帶工程性質而事先設置之各項監測儀器，進行 現場試挖以驗證現地之開挖行為，同時收集整理相關施工 監測資料加以分析比較，期進一步掌握斷層擾動帶地層材 料之施工行為。
robin.wang
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林口隧道遭遇高地下水壓及厚狀軟弱夾層之施工處理
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林口隧道路線穿越林口台地，地質型態由含有砂、粉土及 黏土之混合物所緊密包覆之卵礫石構成；隧道上方蘊含豐 富地下水，最大水頭約80 公尺，開挖時有大量湧水現象，甚至有高地下水壓造成砂 質粒料湧出致開挖區段不穩定情形，為了克服上述不利的 地質狀況，舉凡在豎井周緣、橫坑交叉段、軟弱沉泥段和 砂質受壓水層段，分別採用各式輔助工法，如深井降水、 分段分階地盤改良、AGF 管羃工法、化學藥液灌漿等措施，與設計圖支撐工法交互 運用。
robin.wang
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從恆春地震看台灣在亞太地區通信樞紐研討會
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亞太地區海纜現況及恆春地震造成之影響、亞太地區對台 灣地震頻繁影響通信之因應方式、中華電信對恆春地震的 因應方式以及對未來海纜架構之建議、以恆春地震－探討 台灣國際海纜備援及緊急應變機制之最佳化。
800713
scribbled: 有一个跟scribd很类似的网站，是全球中文网： http://www.docin.com/app/index1?chann...
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