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Cours de transport et distribution des solides: vis d'Archimde - vis sans fin Chap tres Vigne ttes Introd

uction Distri buteur s Vis sans fin Bande Godet s Pneu matiq ue

distribution ou transport sur de petites distances, possibilit de dnivelles dbit rglable par pas, vitesse de rotation, ou alimentation

Schma de principe distribution-transport par vis sans fin Le transporteur vis d'Archimde est constitu par une vis qui tourne dans une gaine en gnral ferme. Le dbit transporter est rgl en amont ci-dessus par vanne cluse. Les-frottements sont importants et limitent l'emploi au dplacement des produits en poudre et qui s'coulent facilement. Certains appareils sont aliments directement par la trmie et le dbit est alors rgl directement par la vis, ce qui entraine une occupation totale du conduit par le solide (risque de bourrage en fonction du solide) Certains appareils sont ouverts et assurent la fonction de transport et de mlange.

Transporteur vis sans fin (Doc Boubiella)

Vis sans fin avec trmie d'alimentation inox

Auges de mlange (vue vis ci-contre)

Vis sans fin pour mlange

Alimentation de la sphre de prparation par vis sans fin partir d'une trmie Soutirage de la sphre par vis sans fin vers ensachage

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La transformation du bl en farine.
La farine est fabrique de nos jours dans des moulins industriels qui n'ont plus grand chose voir avec les moulins meule de pierre que l'ont rencontrait au dbut du sicle. Le bl doit tre d'abord prpar: il subit un nettoyage qui lui enlve toutes ces impurets (graines trangres, poussire, grains casss...). Ensuite, on lui fait subir un mouillage par addition d'eau pour porter son humidit 16/17%, pour assouplir les enveloppes afin que l'amande se dtache mieux des enveloppes. Le bl doit ensuite reposer 24 heures environ. Le grain de bl est compos de l'amande farineuse (82 84%), et des enveloppes (13 16%). Tout le travail du meunier sera donc de sparer l'enveloppe de l'amande, afin de broyer cette dernire pour obtenir de la farine. Il n'a pas intrt ce que trop d'enveloppe se retrouve dans la farine: il obtiendrait de la farine bise avec un taux de cendres lev, ce qui est bon nutritionnellement parlant mais pas bon au niveau de la rglementation (cf chapitre b) sur les types de farine). Le taux d'extraction est la quantit de farine extraite du bl, il est en moyenne de 75% (75 kg de farine obtenu avec 100kg de bl). La mouture comprend 2 tapes: le broyage et la rduction des produist, puis le classement et la rpartition des produits finis ou en cours de finition.

Le broyage du bl est assur par les broyeurs. La rduction des produits de broyage est assure par les claqueurs et convertisseurs. Le classement et la rpartition des produits sont assurs par les plansichteurs. Les broyeurs, claqueurs et convertisseurs sont des appareils cylindres entre lesquels on fait passer le produit pour obtenir leur transformation. Les plansichteurs sont des caisses l'intrieur desquelles se trouvent des tamis qui sparent les diffrents produits en fonction de leur granulomtrie, et qui les dirige si besoin est vers les broyeurs, convertisseurs et claqueurs. A la fin, on obtient de la farine, du son et du remoulage, qui est un produit assez fin avec un taux de cendre lev.

Un roulement mcanique permet le positionnement, la transmission des efforts et la rotation entre deux pices par le remplacement du glissement en un roulement. Ce composant mcanique optimise le frottement et la prcision de la liaison. Le premier roulement rouleaux est attribu John Harrison dans le milieu du XVIIIe sicle.

Sommaire
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1 Roulement billes o 1.1 Prsentation concrte o 1.2 Les lments roulants o 1.3 Assemblage d'un roulement billes 2 Familles de roulements o 2.1 Roulement billes contacts droits o 2.2 Roulement billes contacts obliques o 2.3 Roulement rouleaux coniques o 2.4 Roulement rouleaux cylindriques o 2.5 Roulement rotule rouleaux o 2.6 Roulement aiguilles o 2.7 Butes 3 Mise en uvre o 3.1 Montage des roulements o 3.2 Tolrances dajustement o 3.3 Dure de vie 4 Reprsentation et schmatisation 5 Quelques fabricants 6 Notes et rfrences 7 Liens externes

Roulement billes[modifier]

clat d'un roulement billes. Prsentation concrte[modifier]

Un roulement billes se prsente sous la forme de deux bagues coaxiales entre lesquelles sont places des billes, lgrement lubrifies, et maintenues espaces par une cage. Les matriaux employs dpendent de l'application pour laquelle est conu le roulement, mais il doit tre gnralement trs rsistant la compression. C'est pourquoi on choisit souvent l'acier ou la cramique (Si3N4, SiC ou ZrO2). Contrairement une ide reue, la lubrification n'a pas pour but principal de rduire les frottements entre les billes et les bagues ; le lubrifiant sert ici, avant tout, viter le grippage

des divers lments. D'ailleurs, un excs de lubrifiant rend le mouvement plus difficile et provoque un chauffement trs prjudiciable la dure de vie du composant1. Le roulement n'tant par principe pas tanche, il faut veiller le protger des poussires et autres corps trangers qui pourraient s'y loger, acclrant son usure et diminuant son rendement. Les roulements sont nanmoins souvent quips de flasques permettant d'viter d'avoir effectuer l'tanchit. Pour un roulement de type classique, l'tanchit est ralise par des joints lvres. Il existe une norme ABEC populaire pour mesurer la qualit des roulements, elle est progressivement remplace par une norme ISO. La liaison mcanique quivalente entre les deux bagues d'un roulement dpend du type d'lments roulants et de la disposition des contacts de ces lments avec les bagues. La liaison locale obtenue entre l'arbre et son logement est de plus tributaire de la manire dont le roulement est fix l'arbre et l'alsage. Il est souvent ncessaire, pour raliser une liaison pivot d'utiliser deux roulements, une des solutions isostatiques tant l'association d'une liaison rotule et d'une linaire annulaire.
Les lments roulants[modifier]

Les diffrents lments roulants.

Par abus de langage on utilise la mme dsignation, roulement billes pour nommer toute sorte de roulements. On doit cependant les distinguer par la forme des lments roulants :

La bille est le cas le plus connu, mais les rouleaux cylindriques ou coniques sont aussi trs employs dans les montages ncessitant une plus grande rigidit. Certains roulements rotule sont munis de rouleaux en forme de barillet. Enfin lorsqu'il s'agit de rouleaux cylindriques trs longs devant leur diamtre on parle d' aiguilles .

Assemblage d'un roulement billes[modifier]

L'assemblage des lments d'un roulement billes ne semble pas vident la vue de l'objet. C'est une opration dlicate (il ne faut pas endommager les pices) mais gure difficile. En outre un roulement est un composant sur lequel on ne peut pas effectuer de maintenance. Les lments sont appairs (slectionns pour s'assembler au mieux). Le tableau ci-dessous dcrit donc l'opration de montage en fabrication de ce composant, ce qui ne correspond en aucun cas une aide la mise en uvre de ce composant. Pour les roulements rouleaux coniques et les butes, il est possible de sparer les bagues et la cage. De ce fait, ce problme de montage ne se pose pas.

Etape

Illustration

Commentaire

Les billes sont disposes jointives sur le chemin de roulement de la bague extrieure. Leur espacement final sera garanti par la cage (demi-cage en arrire plan)

On peut alors engager la bague intrieure. Le nombre d'lments roulants est en partie limit par cette contrainte de montage. Trop nombreux la bague ne peut pas entrer, le montage n'est donc pas possible, mme si en position thorique finale les pices semblent avoir assez de place !

La bague intrieure se centre naturellement par appui sur les billes en s'engageant radialement dans l'arc qu'elles forment. Celui-ci ne doit donc pas excder 180 (limitation encore une fois du nombre de billes).

Les billes sont enfin cartes pour prendre la rpartition circulaire finale correspondant la cage de roulement.

Les deux parties de la cage sont rapportes de part et d'autre puis assembles par rivetage, collage, ou soudage suivant les tailles, les qualits, ou les constructeurs.

Familles de roulements[modifier]
Les roulements se distinguent par la forme et la disposition des lments roulants. chaque modle correspondent des performances particulires et donc un usage spcifique. Par exemple, les roulements rouleaux supportent des charges suprieures par rapport aux roulements billes (de taille quivalente), car le contact des lments roulants avec les bagues est linaire. Cependant, ils acceptent des frquences de rotation moins leves. Les cages aiguilles sont moins encombrantes mais exigent une prparation des portes (trempe).
Roulement billes contacts droits[modifier]

Trs conomiques, ce sont les plus utiliss en petites et moyennes dimensions. Ils supportent tous les types de charges (modres moyennes): axiales, radiales et combines. Sous charge, ils se comportent comme un roulement contact oblique dont l'angle d'inclinaison serait variable. Variantes: versions avec rainure et segment d'arrt, versions tanches d'un ou des deux cts (tanchit par flasques en tle ou par joints lastomres). Les versions tanches des 2 cts sont graisses vie.
Roulement billes contacts obliques[modifier]

corchs d'un roulement billes contacts obliques.

Ils supportent tous les types de charges axiales, dans un seul sens. Les bagues ne sont pas sparables. Les angles de 15, 25 et 40 sont les plus courants. Ils doivent tre monts au minimum par paire et en opposition : ils offrent la possibilit de rgler le jeu interne de la liaison par prcharge du montage. La version deux ranges peut tre utilise seule (cas d'un arbre court).
Roulement rouleaux coniques[modifier]

Ils supportent des efforts axiaux et radiaux importants. Du fait de la disposition des contacts de roulement, les bagues peuvent se dsolidariser par translation axiale. Il ne posent donc pas les mmes problmes d'assemblage que les roulements billes. Ils constituent une liaison rotule quivalente (unilatrale) entre les bagues. D'une grande rigidit, ce type de composant est idal pour les guidages de grande prcision devant subir de gros efforts (pivot de roue de vhicules, broches de machines).

Roulement conique dboit

Disposition en X et en O

Problmes technologiques du montage en O

Problmes technologiques du montage en X

Pour le guidage d'un arbre, comme les roulements billes contact oblique, ils sont gnralement associes par paire en opposition. Suivant la disposition des composants, on obtient un montage dit en O ou en X:

si les centres de pousse sont situs l'extrieur des roulements, les droites d'actions mcaniques des lments roulants forment un O (<>) si les centres de pousse sont situs entre les roulements, ces droites forment un X. le choix du montage en X ou en O ne semble en fait dpendant que de l'cartement des deux roulements2. En effet si les deux roulements sont proches, les centres de rotation des deux roulements sont proches (les roulements peuvent dans une moindre mesure tourner autour de l'intersection des droites perpendiculaires aux rouleaux et passant par le milieu des rouleaux) fragilisant ainsi le systme ; pour pallier ceci, on carte les deux centres l'un de l'autre en utilisant le montage en O. Si les roulements sont loigns, on peut choisir la topologie la plus pratique au montage.

Chaque roulement constituant une liaison rotule, l'association des deux donne un pivot, dont la raideur est d'autant plus grande que les centres de pousse sont loigns. Ce montage en opposition ne permettant pas la constitution d'une liaison isostatique, il y a ncessit de rglage au montage, pour un fonctionnement correct. Leur mise en uvre est donc plus coteuse. Pour des raisons technologiques (ajustement des bagues et leur porte et rglage du jeu), le montage en X est habituellement utilis dans le cas d'un arbre tournant par rapport la charge radiale subie par la liaison. Le montage en O est utilis, lui, dans le cas d'un logement tournant.

Roulement rouleaux cylindriques[modifier]

Roulement rouleaux cylindriques

Ils supportent un lger dfaut d'alignement. Il y a deux types de roulements rouleaux :


Sur deux ranges de billes type BS : ils supportent des charges radiales leves. Sur deux ranges de rouleaux type SC : ils supportent des charges radiales encore plus leves.

Roulement rotule rouleaux[modifier]

roulements rotules rouleaux

Du fait de la forme et la disposition des rouleaux, ces roulements acceptent un grand dversement relatif des deux bagues (plusieurs degrs). Ils conviennent alors parfaitement pour le guidage d'arbres trs longs, pour lesquels il est impossible d'aligner les portes lors de leur ralisation, comme par exemple le guidage d'arbre d'hlice de bateau.
Roulement aiguilles[modifier]

Roulement aiguilles cage sans bagues

Il ressemble au roulement rouleaux, mais ses lments roulants ont un diamtre beaucoup plus petit (compar leur longueur). Il a donc l'avantage d'tre moins encombrant, ce qui est intressant quand l'espace radial est petit : C'est la solution retenue pour la liaison des croisillons d'un joint de cardan avec les deux moyeux. Il existe des roulements complets avec les deux bagues mais aussi des modles ne prsentant que la bague extrieure, ou alors seulement la cage tenant les lments roulants. Dans ce cas, les portes doivent tre de duret suffisante. Le roulement n'est alors pas le seul composant d'usure. Le type cage est plus rsistant, particulirement aux hautes vitesses. Il est par exemple utilis sur les axes de pistons des moteurs deux temps, dont la faible lubrification ne permet pas l'utilisation de paliers.
Butes[modifier]

corch partiel d'une bute billes unilatrale.

Ce type de roulement ne supporte que des efforts axiaux. Ils sont utiliss en supplment d'autres roulements supportant les charges radiales de la liaison. On distingue les butes simple effet qui ne supportent des forces que dans un seul sens, des butes double effet qui supportent des charges dans les deux sens. Comme pour les roulements classiques, les lments roulants peuvent tre des billes, des rouleaux ou des aiguilles. Les butes billes ne supportent que des faibles vitesses de rotation. Les butes aiguilles ou rouleaux supportent des charges plus fortes que celles billes. Le plateau cyclique d'un hlicoptre s'appuie sur ce type de composant dans la commande de portance des pales.

Mise en uvre[modifier]
L'emploi de roulements dans la ralisation d'une liaison pivot, ncessite le respect de rgles garantissant un comportement sain de l'ensemble. Les choix sont entirement dicts par les conditions de fonctionnement du mcanisme : encombrement, efforts transmis, frquences de rotation, dure de vie.
Montage des roulements[modifier]

Sous l'action de la charge radiale, les bagues d'un roulement en rotation ont tendance tourner sur leur porte ou dans leur logement, ce qui provoque une usure prmature de la

porte. Il faut donc lier les bagues aux lments du montage (arbre, logement) afin qu'elles en deviennent partie intgrante. Rgles :

La bague tournant par rapport la direction de la charge radiale doit tre monte serre. La bague fixe par rapport la direction de la charge peut tre libre.

Tolrances dajustement[modifier]

Montage arbre tournant La charge tourne par rapport la bague intrieure. La charge est fixe par rapport la bague extrieure. Exemple : roulement de roue motrice sur une voiture (la charge est verticale par rapport au sol et la bague intrieure est entrane par le cardan) Dans ce cas la bague intrieure doit tre monte serre (ou colle) sur l'arbre. L'ajustement peut tre du type k6 sur l'arbre (Voir les prconisations du fabricant, la tolrance de l'arbre tant dpendante du type de roulement et du cas de charge). La bague extrieure est monte glissante dans le logement. L'ajustement peut tre du type H7 dans le logement (Voir les prconisations du fabricant). Montage moyeu tournant La charge tourne par rapport la bague extrieure. La charge est fixe par rapport la bague intrieure. Exemple: roulement de machine laver lorsque le linge n'est pas bien rparti dans le tambour. (la bague intrieur tourne avec le tambour) Dans ce cas la bague intrieure doit tre monte glissante, l'ajustement peut tre du type g6 sur l'arbre. (Voir les prconisations du fabricant) La bague extrieure est monte serre (ou colle). L'ajustement peut tre du type N7 (voir les prconisations du fabricant)3.
Dure de vie[modifier]

caillage d'une bague extrieure d'un roulement rouleaux cylindriques.

La variation des sollicitations aux contact des lments roulant sur les bagues provoque une usure par fatigue. La thorie de Hertz permet une estimation assez juste de cet effet. La dure de vie d'un roulement est le nombre de tours qu'il peut effectuer avant que n'apparaissent les premiers signes d'caillage, cest--dire l'altration de l'tat de surface des chemins de roulement ou des lments roulants eux-mmes. Cet caillage peut entraner un grippage net de la liaison, voire la destruction du roulement et donc des pices qu'il guide1.

On dtermine le nombre de roulements (en %) que l'on peut s'attendre voir atteindre une dure de vie dtermine. Ce pourcentage est la fiabilit, on peut galement l'approcher de la probabilit de voir un roulement atteindre cette dure de vie. Ces mesures sont tablies par les constructeurs eux-mmes, ou des organismes de normalisation. partir de ces relevs statistiques, on peut valuer la fiabilit d'un modle de roulement. Cette fiabilit R est donne par la loi de Weibull :

o L est la dure de vie pose, R la proportion de roulements qui peuvent atteindre L et L10 la dure de vie nominale exprime en millions de tours. Cette loi implique que 90 % des roulements atteignent au minimum L10. Pour une fiabilit suprieure 96% cette loi n'est plus valable car, l'extrme, une fiabilit de 100% donnerait une dure de vie nulle (or elle est d'environ 0,025.L10) et on utilise alors cette loi :

o Pour calculer L10 on utilise L10=(C/P)3 pour un roulement billes ou L10=(C/P)(10/3) pour un roulement rouleaux o C est la charge dynamique de base (donne par le constructeur) et P la charge radiale quivalente supporte. Pour calculer P pour un roulement billes, on doit obtenir les charges radiales et axiales, respectivement Fr et Fa. On a galement besoin des donnes constructeur e,X et Y. si Fa=<e*Fr alors P=Fr si Fa>=e*Fr alors P=X*Fr+Y*Fa La dgradation par fatigue est le mode normal de mise hors service ; elle ne concerne que les roulements mis en uvre dans le respect des rgles de montage prconises. Lorsque qu'un roulement est mal adapt, son usure peut tre bien plus rapide : des dfauts de lubrification, des jeux mal rgls, un milieu agressif, des fonctionnements avec chocs sont autant de facteurs aggravants.

Reprsentation et schmatisation[modifier]

Reprsentation d'un roulement billes contact droit (1) et d'un autre contact oblique (2) en dessin technique

tant d'un emploi assez courant, et ses formes demandant un travail important si on veut respecter les conventions du dessin technique, la reprsentation des roulements adopte, comme pour la vis, des conventions particulires sur les schmas et sur les plans. En gros, les contours des bagues sont dessins comme si le roulement tait monobloc, et un symbole permet d'identifier le type d'lments roulants, la disposition des contacts de guidage et les options ventuelles (tanchit). De manire gnrale, les proprits du composant sont rappeles dans la nomenclature.

Quelques fabricants[modifier]
SKF (Leader mondial), Schaeffler Gruppe, NTN-SNR Roulements, NSK, Nachi, IKO, ZKL, FAG, WIB, TIMKEN, INA, JESA, Koyo, SNFA, MAGNETAL, NMB Minebea (roulements miniatures).

Notes et rfrences[modifier]
1. 2. 3. Voir le Wikilivre consacr la tribologie, qui traite notamment des modes d'endommagement des roulements. http://forums.futura-sciences.com/technologies/224292-montage-roulements-x-o.html [archive] Source : Bases techniques Roulements Conception des paliers, INA FAG, http://medias.schaeffler.de/medias/fr!hp.tg.cat/tg_hr*ST4_1652155275;bxkmWfuvXPN9#ST4_16521 57963 [archiveTribologi
a et b

Sommaire : Societ et secteurs dactivit . Mission : maintenance mecanique Minitache Changement de roulement defectueux Reparation dune vis sans fin de transportation . Realisation et changement dun coude de canalisation de transportation pneumatique.

Socit MOULINS DEL GHARB : usine de transformation de bl dur

La transformation du bl en farine.
La farine est fabrique de nos jours dans des moulins industriels qui n'ont plus grand chose voir avec les moulins meule de pierre que l'ont rencontrait au dbut du sicle. Le bl doit tre d'abord prpar: il subit un nettoyage qui lui enlve toutes ces impurets (graines trangres, poussire, grains casss...). Ensuite, on lui fait subir un mouillage par addition d'eau pour porter son humidit 16/17%, pour assouplir les enveloppes afin que l'amande se dtache mieux des enveloppes. Le bl doit ensuite reposer 24 heures environ. Le grain de bl est compos de l'amande farineuse (82 84%), et des enveloppes (13 16%). Tout le travail du meunier sera donc de sparer l'enveloppe de l'amande, afin de broyer cette dernire pour obtenir de la farine. Il n'a pas intrt ce que trop d'enveloppe se retrouve dans la farine: il obtiendrait de la farine bise avec un taux de cendres lev, ce qui est bon nutritionnellement parlant mais pas bon au niveau de la rglementation (cf chapitre b) sur les types de farine). Le taux d'extraction est la quantit de farine extraite du bl, il est en moyenne de 75% (75 kg de farine obtenu avec 100kg de bl). La mouture comprend 2 tapes: le broyage et la rduction des produist, puis le classement et la rpartition des produits finis ou en cours de finition. Le broyage du bl est assur par les broyeurs. La rduction des produits de broyage est assure par les claqueurs et convertisseurs. Le classement et la rpartition des produits sont assurs par les plansichteurs.
Mission : maintenance mecanique Aller : Navigation, rechercher

Rparation d'une ligne de chemin de fer, peinture de (en) Konstantin Savitsky excute en 1874.

Selon la dfinition de l'AFNOR, la maintenance vise maintenir ou rtablir un bien dans un tat spcifi afin que celui-ci soit en mesure d'assurer un service dtermin1.

La maintenance regroupe ainsi les actions de dpannage et de rparation, de rglage, de rvision, de contrle et de vrification des quipements matriels (machines, vhicules, objets manufacturs, etc.) ou mme immatriels (logiciels). Un service de maintenance peut galement tre amen participer des tudes d'amlioration du processus industriel, et doit, comme d'autres services de l'entreprise, prendre en considration de nombreuses contraintes comme la qualit, la scurit, l'environnement, le cot, etc.
Minitache : Reparation dune vis sans de transportation

Schma de principe distribution-transport par vis sans fin Le transporteur vis d'Archimde est constitu par une vis qui tourne dans une gaine en gnral ferme. Le dbit transporter est rgl en amont ci-dessus par vanne cluse. Les-frottements sont importants et limitent l'emploi au dplacement des produits en poudre et qui s'coulent facilement. Certains appareils sont aliments directement par la trmie et le dbit est alors rgl directement par la vis, ce qui entraine une occupation totale du conduit par le solide (risque de bourrage en fonction du solide) Certains appareils sont ouverts et assurent la fonction de transport et de mlange La reparation consistait a souder deux vis pour avoir une vis plus longue

Changement de roulement defectueux Quest ce quun roulement

Un roulement billes se prsente sous la forme de deux bagues coaxiales entre lesquelles sont places des billes, lgrement lubrifies, et maintenues espaces par une cage.

Les matriaux employs dpendent de l'application pour laquelle est conu le roulement, mais il doit tre gnralement trs rsistant la compression. C'est pourquoi on choisit souvent l'acier ou la cramique (Si3N4, SiC ou ZrO2).

2 Familles de roulements o 2.1 Roulement billes contacts droits o 2.2 Roulement billes contacts obliques o 2.3 Roulement rouleaux coniques o 2.4 Roulement rouleaux cylindriques o 2.5 Roulement rotule rouleaux o 2.6 Roulement aiguilles o 2.7 Butes

Montage des roulements[modifier]

Sous l'action de la charge radiale, les bagues d'un roulement en rotation ont tendance tourner sur leur porte ou dans leur logement, ce qui provoque une usure prmature de la porte. Il faut donc lier les bagues aux lments du montage (arbre, logement) afin qu'elles en deviennent partie intgrante. Rgles :

La bague tournant par rapport la direction de la charge radiale doit tre monte serre. La bague fixe par rapport la direction de la charge peut tre libre.

Le roulement chang est utilis dans ce genre de tamis

Realisation et changement dun coude dans la canalisation de transport du produit semi fini

La ralisation du coude : On cintre une tole plane de longueur prdfinit puis en soude les deux bout de la tole pour avoir un tube . Cette nouvelle piece remplacera lancien tube qui nest plus fiable.

Affutage dun arbre broyeur

Les broyeurs, claqueurs et convertisseurs sont des appareils cylindres entre lesquels on fait passer le produit pour obtenir leur transformation. Les plansichteurs sont des caisses l'intrieur desquelles se trouvent des tamis qui sparent les diffrents produits en fonction de leur granulomtrie, et qui les dirige si besoin est vers les broyeurs, convertisseurs et claqueurs. A la fin, on obtient de la farine, du son et du remoulage, qui est un produit assez fin avec un taux de cendre lev.

Laffutage consiste a rendre la surface du cylindre plus lisse Cette operation est effectue a fin que cette surface fonctionnelle remplie sa tache dune manire efficace

Remerciment

Je veux remercier tout les personne qui mont aid durant la periode

Nom :BOUZIANE Prnom : Mehdi Stage technicien Socit moulins Del Gharb

Priode de stage : 15juillet-15aout 2011