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Anexo SNIP 10 Modificado Por La RD003 2012

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Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.

01 Anexo SNIP 10

ANEXO SNIP 10: PARÁMETROS DE EVALUACIÓN
(Anexo modificado por la Resolución Directoral Nº 003-2012-EF/63.01, publicada en el Diario Oficial “El Peruano” el 23 de mayo de 2012)

Índice I. II. III Horizonte de evaluación del PIP Indicaciones sobre la definición del horizonte de evaluación. Valor de la recuperación de la Inversión Señala cuándo este valor es igual a 0 Precios sociales Orientaciones sobre cómo debe calcularse los precios sociales de los bienes transables y no transables. Valores del Valor Social del Tiempo, el precio social de los combustibles, el precio social de la mano de obra calificada. Tasa Social de Descuento Valor de la TSD General y Específica para los PIP de servicios ambientales de reducción o mitigación de la emisión de gases de efecto invernadero. Beneficios sociales y metodología de evaluación por tipo de proyectos Orientaciones sobre los rubros que se consideran beneficios sociales y la metodología de evaluación (BC o CE), para Educación, Salud, Alcantarillado, Residuos Sólidos, Agua Potable, Sistemas de Riego, Protección o control de inundaciones, de Carreteras, Energía – distribución, Fortalecimiento Institucional, Sanidad Agraria, servicios ambientales asociados a forestación y reforestación. Parámetros de evaluación por tipo de proyectos Factores que se pueden aplicar para corregir los precios de mercado y estimar beneficios. Proyectos de Electrificación Rural Factores de corrección para inversión, operación y mantenimiento. Valores de beneficios por abonado, según usos (iluminación, radio, refrigeración), diferenciados en costa, sierra y selva. Proyectos de Saneamiento Rural Factores de corrección de la inversión para algunos componentes, bienes transables, bienes no transables y Mano de Obra. Valores de beneficios sociales de agua potable y letrinas, diferenciados por costa, sierra y selva; se incluye los gráficos de las funciones de demanda que sustentan las estimaciones. Proyectos de Carreteras Factores de corrección para inversión, operación y mantenimiento. Costos de Operación Vehicular por tipo de vehículo, carretera y región. Página 2 2 2 2–3 3-4 4-5

IV

V

5-6

VI.

7 - 13

6.1

7

6.2

8 - 9 - 10

6.3

11 - 13

1

Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68. o cuando un incremento en la demanda interna que no puede ser abastecido por la producción interna es importado. HORIZONTE DE EVALUACIÓN DEL PROYECTO: El período de evaluación de un PIP comprende el período de ejecución del proyecto (que puede ser mayor a un año) más un máximo de diez (10) años de generación de beneficios. VALOR DE RECUPERACIÓN DE LA INVERSIÓN En todos los casos en que las inversiones asociadas a un uso específico posean un período de vida útil mayor que el horizonte de evaluación del PIP y no tengan un uso alternativo. el valor de recuperación de dicha inversión será cero (0). Un bien es transable cuando un incremento en la producción que no puede ser absorbido por la demanda interna es exportado. Deberá entenderse como valor de recuperación a una estimación del valor de un activo en el momento en que éste ya no se use en los fines que se había previsto en el PIP. III. II. GF : Gastos de flete nacional neto de impuestos.TSB Carreteras asfaltadas Puentes aislados Agua potable y alcantarillado Electrificación Período de beneficios a considerar 15 años 20 años 20 años 20 años 20 años La DGPI podrá aceptar otro horizonte de evaluación cuando éste sea técnicamente sustentado y cuente con la opinión favorable de la OPI responsable de la evaluación del PIP. PRECIOS SOCIALES Los precios sociales que deben tenerse en cuenta para la elaboración de los estudios de preinversión son: 3. distribución y . a.1. PSD : Precio Social de la Divisa 2 manejo. Dicho período deberá definirse en el perfil y mantenerse durante todas las fases del Ciclo del Proyecto. el horizonte de evaluación considerará el período de beneficios señalado en la tabla. Tipo de PIP Carreteras con Tratamiento Superficial Bicapa . Precio Social de Bienes Importables = Precio CIF * PSD + MC + GF Donde: MC : Margen comercial del importador por almacenamiento. PRECIOS SOCIALES DE BIENES TRANSABLES Se denomina bien transable a un bien importable o exportable. Para los tipos de PIP especificados a continuación.01 Anexo SNIP 10 I.

Usuarios de transporte Para estimar los beneficios por ahorros de tiempo de usuarios (pasajeros) en la evaluación social de proyectos de transporte. Es la valoración de una divisa adicional en términos de recursos productivos nacionales. Discrepa del costo privado de la divisa por la existencia de distorsiones en la economía.GM . deberá de calcularse dichos beneficios considerando los siguientes valores de tiempo. PRECIOS SOCIALES DE BIENES NO TRANSABLES Un bien o servicio es no transable cuando su precio interno se determina por la demanda y oferta internas.32 ii) Propósito no laboral. 3.GF + GT Donde: GM : GF : GT : PSD : Gastos de manejo neto de impuestos Gastos de flete del proveedor al puerto nacional neto de impuestos Gastos de transporte nacional al proyecto neto de impuestos Precio Social de la Divisa c. Para el cálculo del precio social de los bienes no transables se debe utilizar los precios de mercado excluyendo todos los impuestos y subsidios. según propósito y ámbito geográfico: i) Propósito Laboral AREA Valor del tiempo(S/. VALOR SOCIAL DEL TIEMPO a. Hora) Urbana 4.15 para usuarios menores. Dichos valores consideran ya la composición por motivos de viaje por cada modo de transporte. tales como aranceles y subsidios.3.96 Rural 3. b. Valor social del tiempo . En la evaluación social de proyectos en los que se considere como parte de los beneficios del proyecto ahorros de tiempo de usuarios.80 . Precio Social de Bienes Exportables = Precio FOB * PSD . En este caso se deberá utilizar un factor de corrección a los valores indicados en la tabla anterior.2. 3.3 para usuarios adultos y 0. según modo de transporte.Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68. Precio Social de la Divisa = PSD = 1.67 2. Modo de Transporte Aéreo Nacional Interurbano auto Interurbano transporte público Urbano auto 3 Valor del Tiempo (soles/hora pasajero) 4. iguala 0.21 1.25 3.02 * Tipo de cambio nominal (nuevos soles por US$ dólar). deberá de considerarse los siguientes valores de tiempo.01 Anexo SNIP 10 b.

se podrá estimar valores específicos para cada caso.4.Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.66 3. El precio social de la mano de obra no calificada resulta de aplicar un factor de corrección o de ajuste (ver cuadro) al salario bruto o costo para el empleador de la mano de obra (costo privado). 3. La utilización de una única tasa de descuento permite la comparación del valor actual neto de los proyectos de inversión pública. Tasa Social de Descuento General La Tasa Social de Descuento General es equivalente a 10% y la Tasa Social de Descuento Nominal es 12%.01 Anexo SNIP 10 Urbano transporte público 1. PRECIO SOCIAL DE LA MANO DE OBRA NO CALIFICADA Se entiende por mano de obra no calificada a aquellos trabajadores que desempeñan actividades cuya ejecución no requiere de estudios ni experiencia previa. entre otros. La Tasa Social de Descuento Nominal se define como la TSD ajustada por la inflación.41 0. cargadores. Tasa Social de Descuento Específica para PIP de servicios ambientales de reducción o mitigación de las emisiones de gases de efecto invernadero 4 .63 Rural 0. Si la evaluación se realiza a precios nominales o corrientes se debe utilizar la Tasa Social de Descuento Nominal. por ejemplo: jornaleros.57 0.86 0. Factores de corrección o de ajuste Región Geográfica Lima Metropolitana Resto Costa Sierra Selva Urbano 0.08 En caso de que se tenga evidencia de que la valoración del Valor del Tiempo de los usuarios difiera de los valores indicados. se aplicará una corrección al precio de mercado.5. incluyendo impuestos.49 IV. de 0. Si la evaluación del proyecto se realiza a precios reales o constantes se debe utilizar la Tasa Social de Descuento General.60 0. PRECIO SOCIAL DE LOS COMBUSTIBLES Para el cálculo del precio social de los combustibles. mediante la realización de encuestas a pasajeros.68 0. personas sin oficio definido. TASA SOCIAL DE DESCUENTO La Tasa Social de Descuento (TSD) representa el costo en que incurre la sociedad cuando el sector público extrae recursos de la economía para financiar sus proyectos. Se utiliza para transformar a valor actual los flujos futuros de beneficios y costos de un proyecto en particular.

). medicinas.Hospitales: servicios recuperativos . • Para el usuario (gasto de bolsillo. Residuos sólidos - - Liberación de recursos (gasto en el manejo de los residuos sólidos en la situación sin PIP menos gasto en la situación con PIP). 5 . Dicha tasa será la única que se aplicará para ese tipo de PIP. Costo incremental por beneficiario ACE: Análisis Costo Efectividad o Costo Eficacia Costo social incremental por poblador. • Para el Estado (horas de doctores. Reducción de costos en salud debido a eliminación de focos de contaminación. La rentabilidad social se demostrará fundamentalmente por los beneficios asociados al servicio. Educación Salud - - Disminución de costos asociados a atención de salud. etc. BENEFICIOS SOCIALES Y METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN POR TIPO DE PROYECTOS Tipo PIP Beneficios sociales Mayores ingresos económicos Metodología/ Indicador ACE: Análisis Costo Efectividad o Costo Eficacia. Costo social incremental por alumno que recibe el servicio (matriculados) ACE: Análisis Costo Efectividad o Costo Eficacia Costo social incremental por persona que recibe el servicio . cuya cadena funcional programática es la siguiente: Función 17: Ambiente División funcional 054: Desarrollo Estratégico. conservación y aprovechamiento sostenible del patrimonio natural Grupo funcional 0121: Gestión del cambio climático En el caso de PIP que generen como externalidades servicios ambientales de reducción o mitigación de las emisiones de gases de efectos invernadero.Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68. los beneficios asociados a dichos servicios se descontarán con la Tasa Social de Descuento Específica del 4% para agregarse a los beneficios asociados con el servicios sobre el cual se interviene con el PIP que se descontarán con Tasa Social de Descuento General del 10%. ACE: Análisis Costo Efectividad o Costo Eficacia.01 Anexo SNIP 10 Para PIPS de servicios ambientales de reducción o mitigación de las emisiones de gases de efecto invernadero la Tasa Social de Descuento será 4%. Menor pérdida de productividad Alcantarillado - Reducción de costos en salud debido a eliminación de focos de contaminación. V.Puestos y Centros de Salud: servicios preventivos. tiempo).

Reducción de costos de producción de servicios públicos (oferta). Fortalecimiento institucional Directos: . Ahorro en pérdidas o mermas de productos perecibles (en casos pertinentes sustentados). Ahorro de tiempo de viaje. Excedente del productor (en casos de nuevas carreteras).Reducción de precios en mercados relacionados. Pérdidas de los beneficios sociales de los usuarios al interrumpirse los servicios públicos. Excedente del consumidor por mayor consumo de agua.Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68. que se evitan. Ahorro de costos de mantenimiento y operación vehicular. - Energía distribución - Excedente del consumidor (gasto de aprovisionamiento con fuentes alternativas en la situación sin PIP menos gasto de provisión con PIP). Indirectos: .Reducción de costos de transacción (demanda).01 Anexo SNIP 10 Tipo PIP Agua potable - Beneficios sociales Recursos liberados para el usuario (costo de aprovisionamiento con fuentes alternativas en la situación sin PIP menos costo de provisión con PIP). . Ahorros en tratamiento de enfermedades al reducir su incidencia Valor Neto de la Producción incremental asociado al incremento de la producción. productividad o calidad de los productos. Costos evitados de Reposición de infraestructura pública. 6 . que se evitan. Análisis Beneficio Costo VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social Análisis Beneficio Costo VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social ACE (en casos sustentados y en función a monto de inversión). Metodología/ Indicador Análisis Beneficio Costo VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social - Sistemas de riego - Análisis Beneficio Costo VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social Análisis Beneficio Costo VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social Protección o Control de inundaciones (rural / urbano) - - Carreteras - Análisis Beneficio Costo (mejoramiento y CE para rehabilitación) VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social ACE (solo en casos de rehabilitación de caminos vecinales) Costo social incremental por beneficiario. Costos sociales indirectos asociados con la interrupción de los servicios públicos.

Conservación y/o Recuperación del recurso suelo. Pérdidas evitadas. Reducción de daños ambientales Acceso de productos a mercados externos. Protección de áreas agrícolas y pecuarias. Protección. Reducción de costos de tratamiento o de daños y pérdidas por probables inundaciones.01 Anexo SNIP 10 Tipo PIP Sanidad Agraria - Beneficios sociales Reducción de pérdidas de cosechas. Mantenimiento o mejoramiento de la recarga de acuíferos. Excedente del productor Reducción de la sedimentación de los cursos de agua.Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68. Beneficios derivados del uso del agua. Metodología/ Indicador Análisis Beneficio Costo: VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social Análisis Beneficio Costo: VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social Servicios Ambientales asociados a Forestación y Reforestación (Agricultura) - - - 7 . Productos sanos e inocuos. Incremento del VBP.

01 Anexo SNIP 10 VI. en Sierra Beneficios por Refrigeración en Sierra Beneficios por Iluminación en Costa Beneficios por Radio y T. 6 millones.61 585. Fuente: DGPI.1.49 255. 8 .94 523.8475 1. por Abonado por año 668.V.8309 0. siempre que esta no exceda los S/.Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68. PARÁMETROS DE EVALUACIÓN POR TIPO DE PROYECTO 6. en Costa Beneficios por Refrigeración en Costa Beneficios por Iluminación en Selva Beneficios por Radio y T.15109 por Kw. se utilizará el valor de US$ 0.38 Nombre del parámetro Beneficios por Iluminación en Sierra Beneficios por Radio y T.14 377.24 0. actualizado al tipo de cambio vigente a la fecha de formulación del estudio de preinversión. en Selva Beneficios por Refrigeración en Selva NOTA: Si un PIP sustenta la existencia de beneficios por “usos adicionales”. – Seta. Se aplica al total de la inversión a precios de mercado. de NRECA International. Factor de corrección para la operación y mantenimiento2. Se considera como servicio no transable de origen nacional.h adicional.29 975. PARÁMETROS DE PROYECTOS DE ELECTRIFICACIÓN RURAL Factores de corrección: Nombre del parámetro Factor de corrección para la inversión1. Valor 0.V.V. actualización valores del estudio “Estrategia integral de electrificación rural” 1999. ltd. 2. Fuente: DGPI Estimación de beneficios sociales de la electricidad en áreas rurales S/.00 431.48 244.

867 0. PARÁMETROS DE PROYECTOS DE SANEAMIENTO RURAL Factores de conversión a precios sociales a nivel de componentes de inversión – Saneamiento Componente Planta de Tratamiento de agua potable Línea de agua potable Obras civiles estructuras Equipamiento e instalaciones hidráulicas Líneas de alcantarillado Planta de Tratamiento de Desagüe Fuente: DGPI Factor de corrección 0. Mano de Obra No Calificada1/ Factor de Corrección 0.2.847 0.802 0.5 de este anexo.772 0. Mano de Obra Calificada IV.797 0.01 Anexo SNIP 10 6.785 Factores de corrección de precios de mercado para proyectos de saneamiento – Operación y mantenimiento Precio Básico I.) Fuente: Sector Saneamiento y DGPI Valores unitarios sugeridos para la estimación de beneficios de un proyecto de agua potable y saneamiento.909 1/ Factores de corrección de los precios de la mano de obra no calificada (Ver ítem 2. Bienes Transables III.Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68. 9 . según tipo de sistema de disposición de aguas servidas Letrinas sin arrastre hidráulico Letrinas con arrastre hidráulico Fuente: DGPI Tipo de usuario Nuevos usuarios Antiguos usuarios Nuevos usuarios Antiguos usuarios Costa 256 71 355 164 Sierra 152 41 223 110 Selva 365 102 486 213 A continuación se presentarán los gráficos de las funciones de demanda que se utilizaron para estimar los valores unitarios sugeridos. Bienes No Transables II. según regiones geográficas (en S/. Se construyeron sobre la base de revisión de casos proporcionados por PRONASAR y Amazonía Rural.759 0.838 0. /beneficiario-año) Beneficios.

152 / hab. 71 / hab. /año l/h/d 21 70 35 70 l/h/d 10 . 41 / hab. /año 9 l/h/d 14 50 25 50 l/h/d REGIÓN SELVA S/. compostera). /año B = S/. /m3 REGIÓN COSTA B = (18 x 18 +18 x 42/2) x 365 1000 18 B = (13 x 30/2) x 365 1000 B = S/. NUEVOS USUARIOS S/.Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68. 102 / hab. /año 16 B = S/. /año 13 l/h/d l/h/d 18 60 30 60 S/. /m3 REGIÓN SIERRA B = (13 x 14 +13 x 36/2) x 365 1000 B = S/. 365 / hab. /m3 REGIÓN SELVA S/. /año 13 B = (9 x 25/2) x 365 1000 B = S/.01 Anexo SNIP 10 Estimación de beneficios sociales para proyectos de agua potable según regiones geográficas Usuarios con servicio de agua potable y letrinas sin arrastre hidráulico (hoyo seco. 256 / hab. /m3 REGIÓN SIERRA S/. m3 B = (22 x 21 +22 x 49/2) x 365 1000 22 B = (16 x 35/2) x 365 1000 B = S/. /m3 ANTIGUOS USUARIOS REGIÓN COSTA S/.

164 / hab. /año l/h/d 21 100 35 100 l/h/d 11 . /año 13 11 B = (11 x 55/2) x 365 1000 B = S/. 486 / hab. /m3 REGIÓN COSTA S/. /año 22 18 B = (18 x 65/2) x 365 1000 B = S/. 355 / hab. /m3 S/. 213 / hab. /año l/h/d 14 80 25 80 l/h/d REGIÓN SELVA S/. /m3 REGIÓN SIERRA S/. 110 / hab. 223 / hab. /año 15 B = S/. /m3 REGIÓN SELVA B = (22 x 21 +22 x 79/2) x 365 1000 B = S/.Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68. /año l/h/d l/h/d 18 90 30 90 S/.01 Anexo SNIP 10 Usuarios con servicio de agua potable y letrinas con arrastre hidráulico (Con tanque séptico o biodigestor más pozo de infiltración) NUEVOS USUARIOS S/. /m3 REGIÓN SIERRA B = (13 x 14 +13 x 66/2) x 365 1000 B = S/. /m3 ANTIGUOS USUARIOS REGIÓN COSTA B = (18 x 18 +18 x 72/2) x 365 1000 18 B = (15 x 60/2) x 365 1000 B = S/.

517 1.659 0.655 1.152 1.169 1.624 1.055 1.119 0.659 0.260 1.659 0.821 0.229 1.293 Articulado 1.854 1.633 1.757 1.957 0.448 0.545 0.309 Camta 0.895 0.522 0.326 1.691 2.865 2.837 0.945 0.383 0.456 0.383 0.646 0.285 0.829 0.870 1.484 2.152 1.688 0.517 0.920 0.500 1.3.915 1.746 0.537 0.317 0.522 0.953 0. PARÁMETROS DE PROYECTOS DE TRANSPORTE (TERRESTRE.646 1.862 0.500 2.448 0.374 0.061 0.521 0.277 0.928 0.870 0.492 1.213 1.053 0.513 0.293 2.932 0.671 Bus gran 0.845 1.392 1.513 0.525 12 .086 1.553 2.783 1.285 0.622 0.915 0.804 1.655 1.260 1.597 0.508 1.293 1.260 0.269 0.014 1.609 0.829 0.459 1.269 0.304 1.475 1.019 1.399 0.970 0.285 0.533 0.716 2.513 0.358 0.304 2.431 0.782 1.522 0.285 1.326 1.277 0.019 0.870 0.953 0.832 1.862 0.244 0.420 2.630 0.135 1.923 1.343 1.870 0.Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.431 0.399 0.591 1.758 1.293 0.733 0.326 0.235 0.301 0.738 0.887 1.252 0.374 0.517 1.334 0.268 1.431 0.895 1.79 0.301 0.251 1.032 0.293 0.915 2.383 0.870 0.431 0.609 0.671 0.513 0.597 0.663 0.572 0.646 0.908 0.594 0.304 1.263 1.301 0.740 1.423 0.269 0.111 2.829 0.456 0.680 0. FLUVIAL) Factores de Corrección para convertir precios privados en precios sociales Nombre del parámetro Factor de corrección para la Inversión Factor de corrección para los costos de Mantenimiento y Operación Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones Valor 0.584 0.597 0.244 0.630 0.064 1.036 1.821 0.870 0.391 0.804 1.837 0.407 0.011 0.456 0.014 1.383 0.301 0.696 Cam 2e 0.492 2.840 1.634 1.019 0.022 1.277 0.039 1.652 2.865 1.464 0.301 0.269 0.160 1.659 0.044 1.848 1.467 1.440 0.660 2.464 0.044 Cam 3e 1.392 2.080 1.887 1.235 0.870 0.269 0.036 1.464 0.260 0.285 1.334 1.597 0.740 1.053 0.301 0.358 0.448 0.796 1.086 1.301 0.945 0.301 0.031 1.920 0.003 0.055 1.105 1.671 0.399 0.680 0.738 0.848 1.374 0.75 Costo Modular de Operación Vehicular a Precios Económicos US$-Vehiculo-Km Región Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Tografía A A A A A A A A A A L L L L L L L L L L O O O O O O O O O O A A A A A A A A A A L L L Superficie AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI AFI AFI Estado B M R B M R M R M R B M R B M R M R M R B M R B M R M R M R B M R B M R M R M R B M R Auto 0.431 0.765 1.716 2.721 0.285 0.915 1.553 1.301 0.624 2.285 2.205 1.276 2.724 1.638 0.584 0.749 1.014 2.624 1.343 0.550 2.862 0.383 0.517 1.309 Bus med 0.663 0.119 0.334 0.277 0.923 1.003 0.858 1.671 0. AEREO.572 0.525 1.243 0.456 0.334 0.948 1.572 0.492 2.269 0.857 1.431 0.019 0.854 1.094 1.887 1.887 1.119 0.293 0.749 1.260 0.915 1.939 1.236 0.01 Anexo SNIP 10 6.277 0.630 0.937 1.682 2.746 1.488 0.638 0.399 0.309 0.832 1.407 0.169 1.859 2.

862 0.556 0.812 0.966 0.115 1.269 0.490 1.974 1.823 2.923 2.144 0.532 0.558 2.562 0.973 2.756 2.391 0.252 0.398 1.374 0.683 0.782 1.808 1.099 0.Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.507 0.648 1.712 0.294 0.532 0.417 0.286 0.081 2.124 0.425 0.041 0.262 0.252 0.684 0.190 1.762 0.908 0.040 1.102 1.923 1.503 2.714 2.006 1.273 1.269 0.928 0.945 0.783 1.271 1.327 0.115 1.699 1.282 1.957 0.790 1.352 0.491 0.821 0.307 1.721 0.399 0.365 1.912 0.039 2.572 0.711 0.741 0.840 1.974 1.303 0.749 1.472 0.801 2.733 0.202 1.665 1.690 2.749 1.257 1.022 1.069 0.163 1.607 1.705 3.599 0.903 0.306 1.014 3.293 0.905 2.456 0.141 2.317 0.673 1.556 0.870 1.317 0.442 0.102 0.278 0.773 2.506 2.399 0.503 2.999 0.365 1.303 0.622 0.382 2.679 0.709 0.581 0.048 2.415 0.916 1.392 0.474 Camta 0.572 0.821 1.981 2.619 2.061 0.631 2.294 0.537 0.456 0.923 1.313 2.990 Cam 3e 0.223 1.545 0.014 1.630 0.449 1.327 0.907 0.945 0.319 0.673 1.102 0.832 1.480 0.01 Anexo SNIP 10 Costo Modular de Operación Vehicular a Precios Económicos US$-Vehiculo-Km Región Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Tografía L L L L L L L O O O O O O O O O O A A A A A A A A A A L L L L L L L L L L O O O O O O O O O O Superficie ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO Estado B M R M R M R B M R B M R M R M R B M R B M R M R M R B M R B M R M R M R B M R B M R M R M R Auto 0.049 1.161 0.682 2.423 0.687 0.157 Cam 2e 0.525 2.123 1.687 0.578 0.920 1.238 1.649 0.303 0.807 1.866 0.401 0.799 0.873 2.932 1.798 2.417 0.317 0.350 0.448 0.739 2.447 3.634 0.313 2.999 Bus gran 0.327 0.974 0.765 2.094 2.327 0.390 0.312 2.899 1.490 2.712 1.995 0.613 0.608 2.949 1.011 0.356 1.691 0.491 0.318 0.322 1.622 0.532 Bus med 0.376 1.307 1.797 2.265 1.890 1.398 0.771 0.106 1.389 Articulado 1.523 0.467 2.383 0.049 0.113 1.207 1.837 1.285 0.947 2.995 1.708 1.409 0.049 0.990 3.124 0.456 0.607 2.141 1.631 A precios Noviembre 2010 Fuente: Resultados del Modelo HDM-III Notas A L 13 = = Accidentada Llana .928 1.207 1.649 1.547 0.352 0.173 1.990 1.529 0.907 0.566 1.480 0.531 2.277 0.640 2.073 2.581 0.491 0.507 0.335 0.157 0.748 1.949 0.749 0.597 0.190 1.152 1.939 1.106 0.482 0.086 1.602 2.505 0.407 2.548 2.389 1.343 1.306 2.465 2.023 1.923 1.764 2.862 1.286 0.149 2.392 0.824 1.357 0.612 1.680 1.425 0.442 0.334 2.450 0.271 2.505 0.423 0.490 0.474 0.301 1.557 2.564 0.474 0.360 0.890 1.589 0.655 0.064 1.539 3.215 1.905 1.649 0.699 0.548 0.548 1.387 1.309 0.874 1.286 0.318 1.856 2.591 1.157 0.572 3.699 1.239 1.224 1.415 1.262 0.481 3.319 0.854 1.637 0.431 2.995 0.474 0.659 0.949 0.374 0.254 2.949 0.243 1.373 2.769 0.

Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01 Anexo SNIP 10 O ASF AFI SAF TRO B R M = = = = = = = = Ondulada Asfaltada Afirmada Sin Afirmar Trocha Bueno Regular Malo 14 .

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