Las siglas que hay que saber

Por: Manuel Gómez Blanco | 08 de marzo de 2011

Lo que hay que saber para que no te den gato por liebre: no son eléctricos todos los que lo declaran.

La utilización de las siglas del automóvil híbrido o incluso microhíbrido, asociada en algunas campañas de publicidad al concepto de coche eléctrico (de emisiones cero) está creando confusión entre muchos consumidores. Pero los coches híbridos no se pueden considerar eléctricos. En realidad reúnen un motor de combustión convencional y otro eléctrico que se alimenta con las baterías y sirve de ayuda para mejorar las prestaciones y reducir los consumos. Pero aunque contaminan menos, siguen produciendo emisiones. Además, la confusión aumenta con los nuevos híbridos enchufables (PHEV) que empezarán a llegar en 2012, y también con los eléctricos de autonomía extendida (EREV). En este post intentamos explicarte como distinguir las diferentes tecnologías para que tengas claro lo que te ofrece cada una.

pero añaden unas baterías extra que se autorecargan con el motor térmico y recuperando la energía cinética de los frenos a través del alternador. BMW. Combinan un motor. atascos… El pìonero en ofrecer este concepto fue el Toyota Prius. que lleva ya 2 millones de unidades vendidas. en algunos casos permiten recorrer uno o dos kilómetros sólo en modo eléctrico para no contaminar: garajes. porque tienen apoyo eléctrico. entre otros fabricantes.MH. pero destacan también los Honda Civic Hybrid. e-TDi en Audi. además de reducir el trabajo del motor convencional de gasolina. Incluyen siempre el Start&stop. Y en otras marcas como Fiat. Mazda…. Honda CR-Z. de momento de gasolina. Bluemotion en VW. añaden un dispositivo que recupera la energía de los frenos para recargarla y que pueda absorber el gasto extra que exige alimentar el Start&stop. HEV. Y para no agotar la batería convencional con tanto arranque. Estos modelos reciben diferentes denominaciones: MHD en Smart. y otro eléctrico que sirve de ayuda. Efficient Dynamics en BMW. VW y Porsche. Los híbridos clásicos Hybrid Electric Vehicle o coche híbrido eléctrico. Los microhíbridos Se llaman Micro Hybrid o micro híbridos. . y varios modelos de Lexus. Pero son modelos con mecánicas de combustión convencionales que incluyen el sistema Start&stop de arranque y parada automática en los semáforos y atascos para reducir los consumos y emisiones en ciudad. Así. se distinguen directamente con la denominación Start&stop o Stop&Start. e-HDi en Peugeot y Citroën. Mercedes.

EV / ZE. que significa Plug-in: enchufable en español. Los eléctricos de verdad . Llevan unas baterías más grandes y potentes que permitirán recorrer los primeros 20 a 40 kilómetros utilizando sólo energía eléctrica almacenada. Y Toyota lanzará el Prius Plug-in en 2013. para 2012. ambos turbodiésel. Pero también posibilitarán circular al principio. Volvo ha anunciado un V60 Plug-in Hybrid y Peugeot un 3008 Plug-in Hybrid. Y esta solución les permitirá entrar al centro de las grandes urbes como si fueran coches eléctricos cuando se prohíba el acceso o se establezcan peajes especiales para los modelos de combustión. que es para cuando se esperan también modelos similares de VW. y reservar las baterías para cuando se entre en la ciudad. por ejemplo si se vive en las afueras. Audi y otras marcas. con el motor convencional. Los híbridos enchufables Son el siguiente paso en la tecnología de los híbridos clásicos e incluyen delante de sus siglas la letra P.PHEV.

Pero a diferencia de los híbridos clásicos. Los Chevrolet Volt y Opel Ampera. Y pronto llegará el Nissan Leaf. actúa como un generador y aporta la electricidad necesaria para poder continuar el viaje con el motor eléctrico. dos berlinas de tamaño medio que saldrán a final de año son los pioneros de esta tecnología. Y se recargan en enchufes convencionales o en los de carga rápida que se están empezando a implantar en algunas ciudades. que hace compatible el coche eléctrico con los viajes. Zero Emissions o los coches eléctricos de verdad. EREV. Son muy parecidos a los híbridos enchufables. Se alimentan solo con sus baterías y no emiten ningún gas o sustancia contaminante. un familiar tipo Golf. En realidad. aunque gastando carburante. Eléctricos con autonomía ampliada Extended Range Eléctric Vehicle o coches eléctricos de autonomía extendida. Mitsubishi i-MIEV y Peugeot iOn.Electric Vehicle. este motor no mueve el coche. Pueden recorrer unos 60 kilómetros con la electricidad de sus baterías y cuando estas se agotan. cuentan con un motor de combustión convencional. Ya hay varios utilitarios a la venta con esta tecnología: Citroën C-Zero. .