TPICOS

PALESTRAS:MOTIVACIONAL, COMPORTAMENTAL, A VALORIZAO DO TEMPO OFF SHORE. QUEM QUEM NUMA MODERNA PLATAFORMA DE PETRLEO.
A INDSTRIA PETROLFERA E O MEIO AMBIENTE. GESTO INTEGRADA SMS. ( ISO 14.000 / BS 8800 / ISM CODE) NOES DE SEGURANA NO TRABALHO OFF SHORE.( EPI,PT. AREA

CLASSIFFICADA.)
BRIEFING NA PLATAFORMA. CONVERSO DE UNIDADES .

1- QUEM QUEM NUMA MODERNA PLATAFORMA DE EXPLORAO DE PETRLEO 1.1 - A EQUIPE DE ENGENHARIA DE POOS
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 constituda por grupos de especialistas que embarcam em determinadas fases da construo ou manuteno do poo de petrleo e desembarcam assim que terminam seus trabalhos, abrindo vagas para especialistas da prxima fase. Tais especialistas, coordenados pelo Engenheiro Fiscal (company man) cuidam do acompanhamento geolgico, equipamentos de cabea de poo, perfurao direcional, perfilagem, revestimento, cimentao, canhoneio de revestimento, avaliao de formao, instalao de colunas de produo, instalao de equipamentos submarinos, operaes com slick line, operaes com coiled tubing, etc. Boa parte destes tcnicos trabalha em regime de sobreaviso com altas cargas de trabalho. comum que os tcnicos que fazem a instalao final da cabea do poo (rvore de natal seca ou molhada) recebam a delegao do comando em certos momentos. Entretanto, em caso de dvidas voltem a recorrer ao engenheiro fiscal. A equipe de ROV (Remoted Operated Vehicle) O rob submarino imprescindvel para operaes que exigem imagem da cabea do poo ou acionamento de vlvulas e outros dispositivos nesta. A equipe normalmente constituda por: supervisor, um piloto e um tcnico encarregado do guincho de descida e subida do rob. A manuteno rotineira feita pela prpria equipe, s embarcando especialistas em casos excepcionais. A equipe de ROV em uma UPM trabalha em regime de sobreaviso, alternando perodos sem operaes, com exeo do mergulho dirio de teste, com perodos de trabalho intenso. Assim, ocorrem situaes em que a equipe chega a trabalhar mais de 24h contnuas. Esta a razo pela qual as equipes de ROV preferem trabalhar em navios de servios de mergulho e de ROV, onde duas equipes se revezam em dois turnos de 12 horas por dia, evitando assim, a alternncia entre sobrecarga de trabalho e monotonia. Exige-se da equipe conhecimentos em vrias reas como mecnica, eletrnica, hidrulica, transmisso de dados e um grande treinamento e habilidade na operao do veculo, que por sua vez exige viso espacial e habilidades manuais excepcionais.
1.2 A EQUIPE DE GERENTES E SUPERVISORES (STAFF) (supervisores, capito,

bargemaster, encarregado de perfurao, chefes de manuteno): as presses econmicas (as taxas dirias so altas), a complexidade deste tipo de unidade de servios, a aplicao de tecnologias de ponta, a gesto de pessoas em um ambiente confinado e de alto risco, relacionamento com pessoas de diferentes nacionalidades, nveis de educao e cultura e a conscincia de que existem pontos fracos nos sistemas fsicos e humanos, so alguns dos aspectos que tornam o trabalho dos gerentes e supervisores constantes desafios. O relacionamento com o representante da contratante (company men) citado como fator de estresse. Os gerentes e supervisores trabalham em regime de turno do tipo sobreaviso com jornadas sempre superiores a 12 horas. O trabalho do Tcnico de Segurana (safety man): o tcnico de segurana faz parte do grupo batizado de staff a bordo, juntamente com o enfermeiro e os rdio-operadores, uma vez que suas funes so especficas da rea de segurana industrial, tambm atua como um intermedirio entre a gerncia a bordo e os demais trabalhadores. Tem por funes avaliar e controlar os riscos a bordo, elaborar planos de preveno de riscos e acidentes, promover 2 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

treinamento e campanhas de conscientizao e coordenar todos os pousos e decolagens de aeronaves. O trabalho do Enfermeiro (medic): o enfermeiro exerce atividades ligadas rea de sade e atividades administrativas, no enfoque de polivalncia comum nas UPMs. Como tcnico da rea de sade ele monitora as condies de sade a bordo, presta primeiros socorros e outros servios mdicos, mantm registros mdicos, controla o estoque de medicamentos e materiais mdicos, inspeciona a higiene da embarcao, com nfase na alimentao, e promove treinamento de primeiros socorros. Um bom enfermeiro um pouco mdico, um pouco assistente social e um pouco psiclogo, afinal ele representa toda a rea mdica na unidade. Em algumas UPMs o enfermeiro elabora, diariamente, a lista de pessoal a bordo, participa das reunies de segurana, controla a lista de passageiros areos e controla a alocao de pessoas nas baleeiras. Trabalha das 06 s 18 horas, alm das solicitaes durante a noite, caracterizando regime de sobreaviso. O trabalho do Contramestre de Cabotagem (Bosun): o supervisor de salvatagem no mar, fazendo inspees, manutenes e testes das baleeiras e botes salva-vidas, conduzindo os treinamentos de salvatagem que so realizados semanalmente e zelando pelo cumprimento das normas navais aplicveis. O trabalho dos Rdio-Operadores (radio operators): os rdio-operadores enfrentam uma carga de trabalho cognitivo muito alta, seja nos contatos operacionais, por telefone e rdio, seja nos contatos com famlias dos trabalhadores, ou no auxilio soluo de problemas diversos, quando atuam como intrpretes. Durante o turno da noite (23:30 s 11:30h) o trabalho torna-se montono, sendo difcil lidar com a sonolncia. 1.3- EQUIPE DE PERFURAO O trabalho dos Encarregado de Sonda (tool pusher): misto de gerente com amplas atribuies operador em situaes delicadas ou de emergncia o encarregado de sonda elemento vital para a qualidade e segurana dos trabalhos. Tem por principais funes o planejamento operacional, a priorizao de recursos, o treinamento de sua equipe e uma constante atuao na preveno h acidentes. Os bons encarregados orientam e alertam seus subordinados quando aos inmeros e sempre presentes riscos de acidentes. O menor descuido e l se vai um dedo, esmaga-se um p, sofre-se em forte impacto, cai uma ferramenta dentro do poo, perde-se o controle de um poo, etc. O trabalho do Sondador (driller): o trabalhador que permanece todo o tempo na plataforma de trabalho, em uma cabine onde manipula alavancas, botes, chaves, monitora mltiplos parmetros (peso, vazo, presso, temperatura, nveis de tanques, inclinaes do poo, etc) e orienta sua equipe composta de: assistente de sondador, torrista, 4 plataformista, e auxiliares eventuais. Alguns destes trabalhadores esto em seu campo de viso direta, outros so comandados por telefone, intercomunicadores e rdios walk talk. Os instrumentos eletrnicos so cada vez mais comuns, porm requerem verificao fsica, pois no so 3 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

totalmente confiveis. O trabalho do sondador possui alta carga mental e cognitiva contemplando clculos, monitorao de painis, manipulao de instrumentos que exige grande percia, alm de requerer forte e imprescindvel liderana sobre a equipe. Na cabine do sondador da unidade existem 12 painis de informao e controle O trabalho do Assistente de Sondador (driller assistant): a complexidade dos trabalhos nas UPMs modernas exige a atuao de dois sondadores (1 e 2 sondadores) ou de um sondador e um assistente. Cumpre ao assistente orientar, lado a lado, os plataformistas e torrista em suas atividades e auxiliar o sondador durante certas manobras. O trabalho do Torrista (derrick man): durante as manobras (descidas ou retiradas de coluna) o torrista fica no alto (da a denominao torrista), na plataforma do torrista (monkey board) a mais ou menos 30m de altura, onde arranja as sees de tubos nos garfos dos estaleiros. Neste perodo trabalha solitrio e dispe de recurso frgil e arriscado para fugir no caso de alguns acidentes graves como fluxo descontrolado do poo ou incndio. Quando a sonda no est em manobras de tubos o torrista reponsvel pelo sistema de fluidos (confeccionar e tratar o fluido que de grande importncia ao sucesso das operaes). O trabalho dos Plataformistas (roughnecks): Incio de carreira na equipe de sonda, os plataformistas, em nmero de quatro, executam os trabalhos mais pesados e se expem aos maiores riscos. Trata-se de trabalho que exige habilidade, fora e resistncia fsica uma vez que manipulam ferramentas complexas e pesadas, efetuam trabalhos em grandes alturas, suspensos em cadeiras que lembram trapzios, conectam e ajustam equipamentos para descida no poo, onde pequenos descuidos podem levar grandes prejuzos, etc. Em algumas sondas, plataformista que no conseguir fazer carreira nem obter outra opo de trabalho, enfrentam o desafio de um trabalho penoso aos 50 anos de idade ou mais. O trabalho dos Guindasteiros (Crane operators): bastante difcil, posto que estes movimentam cargas entre as plataformas e rebocadores sob condies dinmicas do mar e em espaos bastante reduzidos, exigindo grande concentrao e percia, alm de grandes cuidados com a segurana. Os Homens de rea (Roustabouts), cuja aspirao profissional muitas vezes tornarem-se plataformistas, guindasteiros ou mecnicos, trabalham na movimentao de cargas junto ao guindasteiro e sob o comando do contramestre de movimentao de cargas; efetuam servios de limpeza e manuteno geral do convs principal e auxiliam, eventualmente trabalhos na sonda de perfurao. Trata-se de atividades fatigantes e muito perigosas, exigindo grande ateno e conhecimento de inmeros procedimentos de segurana. O termo roustabout foi pejorativamente abrasileirado para arrasta baldes, uma vez que lavar o convs parte do trabalho dos homens de rea. O Contramestre de movimentao de cargas (CMM) coordena, na rea externa, a movimentao de cargas, em contato com a sala de controle, o almoxarife, a sonda e os rebocadores. O mesmo deve ter muita habilidade para acomodar na plataforma uma grande quantidade de materiais em um espao exguo, o que exige freqentes movimentaes de cargas. 4 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

1.4 EQUIPE DE MANUTENO O trabalho da Equipe de Manuteno: um chefe de mquinas (chief engineer), um chefe de eltrica(chief eletrician), tcnicos em eletrnica (eletronic technicians), eletricistas (eletricians), mecnicos(engineers), auxiliares de mecnica (motormen) e soldadores (welders) constituem a equipe de manuteno. Ressalta no trabalho dos tcnicos de manuteno em uma UPM a grande variedade de tarefas, pois estes fazem manuteno em dezenas de sistemas e centenas de mquinas e se envolvem em projetos de execuo, alm de exercitarem a criatividade ao improvisar solues para problemas inditos. Os mecnicos, por exemplo, trabalham em torno mecnico, fresas, etc. Assim, estes tcnicos desenvolvem polivalncia em suas reas. A freqente interrupo dos trabalhos em andamento face a novas prioridades uma das caractersticas da organizao do trabalho com o qual os novatos tm que se acostumar. A unio e amizade entre os membros da equipe so apontadas como a maior diferena em relao a equipes em trabalhos urbanos, mesmo aquelas que trabalham em refinarias de petrleo, onde ao final de cada turno o pessoal de dispersa. O trabalho do Almoxarife (Storkeeper): uma UPM tem 5.000 a 18.000 itens em estoque, com valor estimado em dois milhes de dlares americanos e freqente movimentao de materiais. Cabe ao almoxarife solicitar materiais, receber as cargas, conferir e encaminhar para uso imediato ou lanar em estoque e promover a arrumao do almoxarifado. O almoxarifado dividido em reas de mecnica, eltrica, hidrulica, eletrnica, martima, mecnica da sonda, subsea, medicamentos e outras. 1.5 EQUIPE DE CONTROLE DE LASTRO O trabalho na Sala de Controle de Estabilidade e Utilidades (OCC: Operational Control Center): nesta atividade o Bargemaster coordena a estabilidade da unidade e o funcionamento das utilidades (lastro, fluidos, granis, refrigerao, gua potvel, tratamento e descarte de esgoto, etc). Na cala de controle fica o operador de lastro (watchstander), e no convs principal o contramestre de movimentao de cargas, os guindasteiros e os homens de rea. O trabalho do Operador de Lastro um tpico trabalho de sala de controle, com alta carga cognitiva face sua multiplicidade e importncia dos parmetros controlados, somado s tarefas de controle distribuio de cargas na plataforma e s tarefas de inspeo de salas de bombas, tanques e outras reas da plataforma. H grande variedade de tarefas, clculos de estabilidade e de controle de estoques, monitorao de painis de controle e circuito de cmeras de vdeo, operaes manuais de acionamento de vlvulas e operao de guinchos (para sondas ancoradas). As inspees peridicas nas salas de bombas, quando o operador de lastro (watchstander) desce, via elevadores ou longas escadas por dentro das colunas, at nveis em torno de 20 metros abaixo do nvel do mar, constitui atividade solitria e desgastante. O trabalho na Ponte e Controle de Posicionamento Dinmico (Bridge and DP): tratase de uma sala de controle especialmente complexa devido sofisticao dos instrumentos, 5 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

importncia vital do trabalho para a segurana e qualidade dos servios da plataforma, ao fato do DP (posicionamento dinmico) fazer uso de tecnologia de ponta e possibilidade de ocorrer variaes bruscas das condies ambientais ventos, correntezas, oscilaes das ondas do mar, cintilao ionosfrica e variaes da temperatura da gua do mar que afetam o sistema DP. Assim, alm das presses decorrentes de serem responsvel por manter a plataforma sobre o poo, com um pequeno grau de tolerncia de afastamento, a depender do tipo de operao em andamento, h ainda a probabilidade de ocorrer alguma anomalia ambiental ou do sistema de DP em si, jamais ocorrida. Cumpre observar, que para trabalhar em salas de controle a sonolncia durante o trabalho noturno pode colocar em risco vidas humanas e as instalaes e que um estudo revelou que 20% dos trabalhadores no turno da noite sofriam episdios de adormecimento durante o trabalho, identificados por registros em eletro-encefalograma. O caso da unidade analisada, os 08 tcnicos em DP, 04 a bordo e 04 de folga, so estrangeiros e trabalham em regime de 28 dias de trabalho, sempre no mesmo turno, jornadas de 12 horas, com 28 dias de folga. Dada a importncia do nvel de alerta nesta atividade, os turnos so defasados de seis horas, de sorte que cada seis horas entra em servio algum descansado e passa a fazer dupla com um companheiro que est de servio h seis horas. Os turnos so de 00 s 12 h, 06 s 18h, de 12 s 24h e das 18h s 06h. 1.6 EQUIPE DA HOTELARIA O trabalho na Hotelaria (cattering): So terceirizados, sendo executados por empresas especializadas em servios offshore. Este grupo representa a base da pirmide em salrios e benefcios. A equipe constituda pelo 1 comissrio, 1 chefe de cozinha, 2 cozinheiro da noite, 1 padeiro, que trabalha noite, um a dois ajudantes de cozinha, 01 saloneiro, que serve as mesas, 01 lavandeiro, responsvel pela lavagem das roupas de trabalho de todos a bordo, 01 paioleiro, responsvel pelo paiol de alimentos, 02 taifeiros, encarregados da limpeza de todas as salas e camarotes, 01 tcnico de servios gerais. Todos exercem alguma poli valncia. Em algumas UPMs a hotelaria fornece tambm o tcnico de servios gerais, o qual constitui exemplo de poli valncia, recebendo a alcunha de McGuiver, personagem muito engenhoso de seriado de tv americano. 1.7- EQUIPE DE MANUTENO DA PLATAFORMA Auxiliar de Plataforma Atividade de limpeza de pisos e limpeza externa de equipamentos utilizando mquinas lava jato ou limpeza manual dependendo da rea e/ou equipamento. Na limpeza manual no poder ser usado produto qumico. Dever ser feita com produto desengraxante aprovado pelo pessoal da Segurana Industrial. A limpeza com uso de mquina lava jato dever ser com utilizao de gua potvel, aquecida pela prpria mquina, devendo esta estar situada em lugar previamente autorizado pela Segurana Industrial e sua operao no ser iniciada antes da emisso da PT Permisso de trabalho.

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Auxiliar de Helideck Atividade coordenada pelo Tcnico de Segurana embarcado que dever dar treinamento especfico para formao da equipe de guarnio de heliponto da unidade martima. Acompanhamento de pouso e Decolagens de Helicpteros, ordem para abertura das portas, sinais convencionais da tripulao, embarque e desembarque de passageiros, operao e manuteno de equipamentos de combate a incndio. Sistemtica de PT. Controlador de Vo Atividade ligada diretamente Administrao da Plataforma e ao tcnico de Segurana, voltada para o controle de pouso e decolagem de aeronaves na plataforma, desembarque e embarque de pessoal, uso de EPIs obrigatrios durante o vo, cinto de segurana, fechamento das portas e liberao junto ao comandante da aeronave para decolagem. Controle de pousos dando prioridade aos pousos em carter de emergncia. Reabastecimento de aeronaves. Ajudante de Pintura Voltada para atividade de manuteno (preservao) da plataforma, segue a programao traada pela gerncia da plataforma coordenada pelo supervisor de caldeiraria da plataforma. Segue a carreira a funo de Pintor Qualificado. Ajudante de Caldeiraria Voltado para a rea de manuteno (preservao) da plataforma, segue a programao traada pela gerncia da plataforma coordenada pelo supervisor de caldeiraria da plataforma. Segue carreira s funes de: Soldador Qualificado, caldeireiro, maariqueiro, Encarregado e Supervisor de caldeiraria. Montador de Andaimes Voltada para a rea de manuteno (preservao) da plataforma, segue, normalmente programao traada pelo supervisor de caldeiraria. Executa montagens com alto grau de risco, muitas vezes com risco de queda ao mar.

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2- A INDSTRIA PETROLFERA E O MEIO AMBIENTE

A energia um dos recursos mais essenciais na terra. Sem o calor, luz e alimentos que ela fornece, a civilizao humana no existiria. O uso de combustveis fsseis tem crescido rapidamente e possibilitando muitos pases a alcanar altos padres de vida, porm, grande parte da energia utilizada de maneira ineficiente e o consumo generalizado de carvo e petrleo gera poluio, o que ameaa a qualidade do ar, vegetao e estabilidade do clima. Em grande parte, a capacidade de nosso meio ambiente de suportar a vida, depende do tipo de energia que escolhemos e, especialmente, de quo eficiente o uso que fazemos de nossos suprimentos de energia. Tendncias Atuais

O conhecimento de como a energia usada essencial para compreenso da importncia das melhorias na eficincia da energia e da amenizao dos vrios problemas ambientais relacionados energia. O petrleo responde por 43% da produo comercial mundial de energia; o carvo e outros combustveis slidos 31%; gs natural, 21%; e eletricidade gerada com energia nuclear e hidreltrica, 5%. Mais de 2 bilhes de pessoas, a maioria no terceiro mundo, depende do carvo mineral para obter energia, embora muitos pases em desenvolvimento enfrentam sria escassez de carvo mineral. Os EUA e a ex URSS, consomem muito mais energia do que outros pases, e a usam de modo menos eficiente do que muitos pases. Com pouco mais de um dcimo da populao mundial, esses pases juntos, consomem 44% da energia comercial do mundo. A Europa ocidental e Japo mantm altos padres de vida com economias energticas mais eficientes. Tal grupo de naes possui uma populao prxima das duas superpotncias, mas consomem menos da metade da energia. No terceiro mundo, o uso per capta de energia comercial, comparado com o dos pases industrializados: Em mdia um residente do terceiro mundo usa menos de 1/12 avos da energia consumida por um cidado norte americano. O EUA obtm 42% de sua energia do petrleo, 24% do carvo, 23% do gs natural, 7% da energia nuclear e 4% da fora hidreltrica. No que se refere ao consumo, a indstria norte americana de cerca de 36%, do total de energia o uso comercial e residencial responde por mais 38%, e o transporte consome 28%. At a pouco tempo, a tentativa tradicional de poltica de energia consistia em simplesmente satisfazer as demandas crescentes por energia resultante do crescimento populacional e elevao dos padres de vida atravs do fornecimento de energia. Nas ltimas duas dcadas, muitos fatores desafiaram essa tentativa: a constatao de que os suprimentos de petrleo e gs natural esto sendo exauridos, aumentos excessivos no preo do petrleo durante os anos 70 e incio dos anos 80, abandono dos projetos de energia nuclear em virtude dos altos custos, acidentes e problemas tcnicos e crescentes danos ambientais, atravs do uso de combustvel fssil. Em suma, o aumento do consumo de energia esta levando custos econmicos e ambientais galopantes. 9 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

Como resultado, a poltica de energia est mudando de uma nfase tradicional sobre suprimentos crescentes para uma tentativa que enfatiza os usos finais ou terminais da energia.
2.1

- COMBUSTVEIS FSSEIS

Petrleo, carvo e gs natural: So os restos de animais e vegetais que viveram a milhes de ano. Os combustveis fsseis ainda produzem mais de 90% da energia comercial mundial. Desde 1900 o consumo de combustveis fsseis tem aumentado quase 4 vezes mais rpido que o crescimento populacional. No atual mercado mundial, contudo os suprimentos excedem a demanda, e o uso de combustveis fsseis aumentando novamente. Como resultado os efeitos nocivos do uso de combustvel fssil ao meio ambiente representam ameaas mais srias do que nunca. Muitos tipos de poluio, incluindo a chuva cida, a fumaa e composto de dixido de carbono (CO2) o qual responde por quase metade do efeito estufa, podem ser provocados pela queima desses combustveis. O Petrleo

a mais importante fonte de energia para pases industrializados, o mais indispensvel dos combustveis fsseis. Especialmente no setor de transportes, no h nenhum combustvel suficientemente disponvel. A agricultura moderna tambm depende do petrleo como combustvel aos equipamentos agrcolas e na fabricao de fertilizantes e pesticidas. A maior parcela da riqueza mundial est concentrada nas mos de poucos. Em 1987, 62% das reservas mundiais estavam localizadas em apenas cinco naes do Oriente Mdio: Ir, Iraque, Kuwait, Arbia Saudita e Emirados rabes, todos membros da OPEP Organizao dos Pases Explora dores de Petrleo. Ex URSS, EUA, Japo e Europa, juntos possuem apenas 12% das reservas. Reservas de petrleo remanescentes em muitas naes industrializadas so relativamente inacessveis e de explorao dispendiosa. O custo de produo de um barril de petrleo no Alasca ou no Mar do Norte de 5 a 10 vezes maior que no Oriente Mdio. A maioria dos pases em desenvolvimento da Amrica do Sul. frica e Leste da sia tm poucas, ou nenhuma reserva de petrleo e dependem de importaes, as quais so as fontes principais do endividamento. Nos EUA, a produo de petrleo teve seu pico em 1970 conforme havia previsto duas dcadas atrs, e tem decado desde ento. Por volta do ano 2020, tanto o fornecimento como a qualidade do petrleo norte-americano remanescente ter decado ao ponto de outras fontes de energia serem usadas para quase todos os fins. O Gs Natural

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Considerado um combustvel relativamente limpo, o gs natural cria menos poluio, quando queimado, do que o petrleo ou carvo. No setor de transporte, cerca de 30.000 veculos motorizados, nos EUA, operam com gs natural. Estima-se que as reservas mundiais de gs natural contenham, no mnimo, um suprimento de gs maior do que o petrleo. Porm, a grande maioria das reservas conhecidas est concentrada em poucas reas, mais da metade est na ex- URSS e Ir. Os russos descobriram imensos depsitos de gs na Sibria e so agora, os lderes mundiais no consumo e exportao desse combustvel. A produo russa de gs mais do que dobrou entre 1976 e 1986. O Carvo Mineral

Os aumentos do preo de petrleo nos anos 70, o uso do carvo aumentou em muitas regies. A produo mundial desse combustvel fssil aumentou 32% entre 1976 e 1986. A China, atualmente o maior produtor mundial, depende muito do carvo para satisfazer suas necessidades crescentes de energia. Comparado com outros combustveis fsseis, os suprimentos de carvo so os mais abundantes. As reservas mundiais totalizam, no mnimo 200 anos, aos atuais nveis de produo. Infelizmente, o uso de carvo a causa principal da chuva cida, aquecimento global e outros problemas ambientais. A poluio do ar atravs da queima do carvo especialmente grave na Europa Oriental. O governo da Checoslovquia declarou a cidade de Praga como uma zona de perigo, em virtude da extrema poluio do ar com queima de carvo. Novas tecnologias de carvo limpo podem reduzir a poluio do ar com uso desse combustvel. No entanto, as emisses de dixido de carbono, com a queima de carvo, que alteram o clima, 25% mais altas do que a mesma quantidade de petrleo, 80% mais altas do que as do gs natural, parecem problemas insolveis. A produo de combustveis sintticos lquidos e gasosos a partir do carvo oferece certa versatilidade, mas tambm aumenta as emisses de CO2 por unidade de energia em 50% ou mais. 2.2 - PROBLEMAS AMBIENTAIS CAUSADOS PELO PETRLEO E SEUS DERIVADOS A indstria petrolfera potencialmente poluidora durante todo o seu processo que vai da extrao, tanto em terra com no mar, at a utilizao de seus derivados como a gasolina e o leo diesel, passado pela sua atividade de refino. Entretanto, os dois principais focos de preocupao sobre a poluio causada pela indstria petrolfera so os que se referem ao vazamento de leos nos ambientes marinhos e poluio do ar pela queima dos derivados de petrleo. A poluio do mar por leo

Temos apenas a mais vaga das idias de quanto ela ocorre, e apenas uma pequena frao vista por gente em terra. Embora o leo seja o poluente mais aparente dos oceanos, 11 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

as propriedades mecnicas e qumicas do leo variam muito de acordo com sua origem, grau de processamento (se houver), temperatura e condies do mar. Sabemos que o petrleo txico, mas arriscado fazer generalizaes porque ele consiste em muitos componentes que, por sua vez, formam outros compostos no ambiente. Origens

A quantidade de leo derramado no meio marinho provavelmente entre 3 a 6 bilhes de litros por ano, cerca de um milsimo do total extrados na explorao. A maior parte da poluio dos mares, todavia, est associada com transporte do petrleo dos poos para os centros industriais. Os navios so considerados responsveis pela maior parte do derramamento durante: 1) ajustagem do peso e lastro do navio; 2) carga e descarga; 3) acidentes. At h pouco tempo parte da poluio era causada por uma operao rotineira. Os petroleiros que transportam leo Bruto, no podem navegar vazios. As hlices e o leme estariam parcialmente expostos, perdendo perigosamente sua estabilidade. A soluo era bombear gua do mar para dentro dos tanques de petrleo, at que o navio chegasse a um porto onde mais petrleo pudesse ser carregado. Como sempre ficam resduos de petrleo nos tanques, estes tinham que ser limpos primeiramente para a gua oleosa no polusse o porto durante o carregamento de leo. Assim, cerca de 4% de cada carregamento de petrleo eram bombeados para fora do navio juntamente com a gua de lavagem do petroleiro. Devido a fortes crticas e sanes em alguns pases, os operadores de navios comearam a usar um tanque especial para guardar a gua de lavagem e separar a maior parte do petrleo para recuperao. Conhecido com CEC, abreviao de carga em cima (ou em ingls. LOT abreviao de load on top): ela refere-se ao carregamento de leo bruto novo por cima dos resduos de gua e leo nos tanques. Mais de trs quartos dos petroleiros agora possuem esses tanques de armazenagem. Acidentes martimos respondem pelos maiores ndices isolados de derramamento. Todo ano ocorrem entre cinqenta a cem incidentes srios que envolvem danos a petroleiros e derramamento de leo. Quanto o Torrey Canyon bateu em rochedos prximos ao canal da Mancha em Maro de 1967, uns cento e vinte milhes de litros de leo foram derramados ao mar. No ano seguinte, o World Glory sofreu um dano no casco e despejou mais duzentos milhes de litros de petrleo nas guas da frica do Sul. Mais recentemente pode ser citado o caso catastrfico do Exxon Valdez, o petroleiro 42 milhes de litros de leo na costa do Alasca em 1989, comprometendo o ecossistema por 10 anos. Devido a este acidente o governo americano intimou o aumento da segurana dos petroleiros e passou a aplicar uma multa de 700 milhes de dlares aos petroleiros que deixassem vazar leo na costa americana. Economias feitas no projeto, construo e operao dos navios aumentam a possibilidade de acidentes. Apenas uma nica chapa do casco separa o leo das guas do oceano. Hlices simples so as mais econmicas, mas reduzem a manobrabilidade e a 12 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

capacidade de fazer parar os petroleiros. O treinamento da tripulao tem sido criticado, e as comunicaes dentro dos navios so muito deficientes. Atualmente as providncias legais prevem a criao de cascos com proteo dupla para os petroleiros. Acidentes em poos de plataforma submarinos so considerados, a seguir o maior contribuinte para poluio por petrleo do meio martimo. Mais de 10.000 poos foram perfurados no Golfo do Mxico, a maioria no largo de Lousiania; e outros 1.000 foram perfurados ao longo da costa da Califrnia. Com a nfase dada a auto-suficincia em energia, espera-se que a costa atlntica dos EUA seja prxima cena de perfurao extensiva. Exploses e perda do controle sobre o fluxo de leo sob alta presso representam um dos perigos. Entre 80.000 e 800.000 litros/dia de petrleo se perdera numa exploso em Santa Brbara, em Janeiro de 1969. Uma exploso num poo em Lousiania em abril de 1967, causou um fluxo de 160.000 mil litros por dia para o mar. Apesar das apreenses quanto aos possveis efeitos da construo do grande oleoduto do Alasca, verificou-se que os oleodutos no so poluidores srios, embora ocorram vazamentos ocasionais e considerveis como aconteceu recentemente no Rio de Janeiro. Uma estimativa de que h um a dois vazamentos por ano devem ser esperados para cada 1.600 km de oleoduto. Poderiam ser citadas numerosas outras fontes de poluio por petrleo. Joga-se leo usado do carter cada vez mais nos esgotos que levam a rios e esturios. Vazamentos e efluentes de indstrias qumicas contribuem com uma parcela, e falhas em tanques de armazenagem causaram alguns derramamentos devastadores. Toda combusto de petrleo geralmente incompleta, deixando algum resduo que se deposita no solo ou na gua. Alm disso, os vazamentos em terra so de rpida e fcil identificao, restringindo-se a suas conseqncias. 2.3 - OS EFEITOS TXICOS DO DERRAMAMENTO So Influenciados Por: A quantidade de leo: O tipo de leo e as toxidades relativas de seus componentes: por exemplo, alguns hidrocarbonetos so cancergenos. A freqncia e a durao da exposio: As condies do leo: natureza da emulso, espessura da mancha. Etc.. Inclusive as variveis ambientais. A toxidade potencial associada com outros produtos qumicos presentes. A sensibilidade dos organismos a toxidade dos hidrocarbonetos. 2.4 - OS EFEITOS ECOLGICOS DA POLUIO MARINHA POR PETRLEO: A poluio acidental:

Para as aves, a perda das propriedades de isolamento e flutuao da plumagem induz a morte por hipotermia ou afogamento. Os efeitos txicos diretos so a morte por ingesto 13 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

durante as tentativas de limpeza (ou devido a consumao de carne contaminada ) e a mortalidade dos embries dos ovos sujos. Os efeitos so semelhantes para os mamferos com ou sem pelos. Efeito direto de toxidade para os organismos marinhos, desde as microalgas at peixes. No caso dos corais, o petrleo reduz o crescimento, limita a reproduo e inibe a colonizao das reas poludas. A poluio crnica:

Nos meios costeiros, os mais freqentes casos de poluio crnica pelo petrleo acontecem perto de refinarias e dos terminais porturios onde pequenos acidentes so freqentes e onde os efluentes contaminados so descarregados no meio. So associados com cidades onde hidrocarbonetos so descarregados diretamente na rede de esgoto ou sistema de drenagem da gua da chuva. Os efeitos atribudos a poluio crnica pelo petrleo nos peixes, molusgos e crustceos, consistem em altas freqncias de tumores cancergenos e no cancergenos. Os vazamentos podem envolver leo bruto ou produtos refinados, mas a maior parte provm do leo bruto. O leo bruto de diferentes origens geralmente tem os mesmos componentes, mas difere nas propores. Alguns podem ser viscosos e outros, finos. Todos, contudo, entre os mais problemticos esto os mais leves, especialmente os Compostos Aromticos Policclicos, ( CAP ) que incluem muitos carcinognicos. Conhecidos e que podem se combinar com matria do ambiente comum para outros carcinogenicosos. Numa mancha de leo tpica, os efeitos mecnicos da camada viscosa so os mais ntidos. A vida marinha na superfcie fica recoberta e morre por asfixia ou imobilizao. Os efeitos txicos so os mais sutis. Ovos e larvas de peixe, que caracteristicamente flutuam prximas superfcie, morrem em geral rapidamente. A estao do ano tambm afeta a toxidez, e as espcies diferentes largamente quanto a suscetibilidade. As vezes os mecanismos so mltiplos. Por exemplo: aves marinhas mergulhadoras que precisam mergulhar pelo leo e subir novamente, rapidamente ficam impregnadas. Quando alisam as penas para remover o leo, ingerem grandes quantidades de leo de suas penas, afetam sua capacidade de nadar, voar e manter a temperatura do corpo. Em outras palavras, elas sucumbem ao efeito combinado de envenenamento, congelamento e afogamento. Solues

Ironicamente, a economia, a mesma fora que estimulou o desenvolvimento do problema talvez fornea parte da soluo. Petrleo derramado significa perda financeira, e pode-se esperar maior ateno contra derramamentos medida que os preos sobem. A soluo final substituir o uso do petrleo por outras fontes de energia. A Gr-Bretnia aprovou sua primeira lei do leo em gua navegveis em 1922, seguida pela lei de poluio por leo dos EUA. De 1924. Os dois pases foram seguidos por outros, e a legislao tem 14 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

sido constantemente reforada. Todavia difcil conseguir o controle sobre aes individuais, especialmente descuidos em mares isolados. Uma vez que o leo est derramado existem numerosas maneiras de retirar ou absorver o leo da superfcie da gua. Em reas costeiras, a palha ainda usada para absorver o leo. Quando as condies so apropriadas o que raro, pode-se adicionar materiais que provocam a precipitao do leo no fundo do mar. Em outros casos, pode-se usar solventes para dissolver o leo. A tecnologia tem trabalhado bastante para o saneamento dos problemas de derramamentos, tendo sido feito deteco de manchas de leo em alto mar por imagem de satlite e tentativas de se produzir biogeneticamente microorganismos capazes de decompor o leo rapidamente, alm do aperfeioamento de vrias tcnicas qumicas e fsicas pra retirada do leo em reas costeiras atingidas. A Perspectiva

No difcil deixar de lado a preocupao com a poluio por petrleo. Parece que os problemas relacionados escassez de alternativas energticas, controle de recursos ocenicos e o dbito dilacerante do balano de pagamentos com os pases produtores do petrleo, dominam em importncia. Alm do mais o uso do petrleo inevitvel em nossa sociedade tecnolgica atual. Contudo, vendo sob outra perspectiva, a poluio pelo petrleo menos desculpvel, porque nenhuma das grandes causas se refere ao uso do leo mas insensibilidade, ao descuido ou ignorncia do homem. Mais recentemente j se discute um outro problema que o que fazer com as plataformas e tanques de petrleo desativados, pois s no Mar do Norte h cinqenta plataformas, feitas antes da dcada de oitenta e devero ser aposentadas at 2025. As companhias de petrleo propem o seu simples afundamento juntamente com grandes tanques usados para armazenar petrleo. Entretanto sabe-se que isto pode ser bastante nocivo para o oceano, pois tratam-se de enormes estruturas metlicas que alem de tudo ainda possuem resduos de leo. 2.5 - A POLUIO DO AR PELOS PRODUTOS E DERIVADOS DO PETRLEO A queima dos combustveis fsseis, em especial, dos derivados de petrleo, produz vrios compostos poluidores do ar e do solo, dos quais se destacam: xidos de carbono (CO, CO2) O monxido de carbono (CO) origina-se da queima incompleta de combustveis fsseis, tendo como sua principal fonte de emisso os veculos automotores. Suas principais caractersticas so: Inodoro, incolor e altamente txico. Esta toxidade deve-se grande afinidade que o gs tem com a hemoglobina, protena sangnea responsvel pelo transporte de oxignio (O2).Caracterstico dos centros urbanos, o mais abundante poluente atmosfrico, sendo altamente deletrio em ambientes fechados, como tneis e garagens. Seu baixo peso molecular permite que ele seja facilmente disperso na atmosfera, o que minimiza seus efeitos txicos. 15 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

O dixido de carbono (CO2) um componente natural do ar atmosfrico cujas concentraes vm sendo aumentadas pelas crescentes queimadas e uso de combustveis fsseis. No sendo um gs txico, a no ser em concentraes muito elevadas, o aumento de sua concentrao na atmosfera prejudicial devido a suas propriedades de gs estufa. Durante o dia as radiaes solares passam atravs da atmosfera, indo aquecer o solo. noite, esta energia calorfica recebida irradiada para o espao na forma de radiao infravermelha. Como o dixido de carbono presente na atmosfera absorve essas radiaes, parte deste calor volta para a superfcie da terra, reaquecendo-a Este fenmeno natural contribui para a manuteno do equilbrio trmico da terra. Contudo se houver um aumento da concentrao deste gs na atmosfera, maior quantidade de radiao calorfica ser absorvida, levando a um aumento da temperatura do planeta. Esta elevao da temperatura do planeta conhecida como efeito estufa. Devido influncia que as massas ocenicas e os vegeteis exercem sobre o gs carbnico presente na atmosfera, assim como pelo sinergismo dos efeitos dos gases estufa, difcil prever com exatido um significativo aumento de temperatura. Estima-se um aquecimento de 1,5C a 4C por volta do ano de 2030, aumentando o nvel ocenico de 0,2m a 1,4m. O aumento da temperatura do planeta acarretar um aumento do nvel das guas ocenicas por expanso trmica das guas de degelo das geleiras, levando o problema scio econmico e ecolgico decorrente de inundaes de terras costeiras situadas ao nvel do mar. Hidrocarbonetos em geral A importncia dos hidrocarbonetos como poluente atmosfrico deve-se a sua participao em reaes fotoqumicas que ocorrem na atmosfera, com a formao de agentes poluidores secundrios. Sua principal fonte de emisso so os veculos automotores, alm de refinarias de petrleo e postos de gasolina. Na queima dos combustveis e a emisso de gases da gasolina e do leo diesel contm muitos tipos de hidrocarbonetos distintos, entre eles uma famlia especial, a dos hidrocarbonetos policclico aromticos ( HPAs). Muitos hidrocarbonetos no teem efeitos sobre a sade, a no ser em concentraes altssimas que nunca ocorre nas poluies atmosfricas. 2.6 - PROCESSO DE LIMPEZA Nas primeiras tentativas de limpeza depois de acidentes no mar uma grande parte da mortalidade resultou da utilizao abusiva de detergentes extremamente txicos. Os melhores meios utilizados foram: A lavagem mecnica (mo, tratores, gua quente ou no quente sob presso). A remoo da areia e dos sedimentos contaminados. 16 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

 Um uso limitado dos agentes de disperso (dispersantes) e detergentes reas de altssimo valor comercial (portos, praias). O uso de fertilizantes (N e P) olefilos para que aumentar a degradao pelos microrganismos utilizando os hidrocarbonetos. Esses microrganismos ocorrem naturalmente no meio.

2.7 - IMPACTO AMBIENTAL PROVOCADO PELO PETRLEO Um acidente com derramamento de petrleo pode ocasionar problemas a um ecossistema aqutico, do ponto de vista qumico, fsico e biolgico. Do ponto de vista biolgico

O mangue branco, possui razes areas que apresentam poros para entradas de ar (pneumatforos). As sementes em condies normais caem na gua e biam at a mar baixar e quando baixa a radcula da semente se enfia no cho e a planta germina. Porm quando o leo se deposita no fundo, isso no ocorre devido impossibilidade de fixao da radcula. Nos crustceos o leo cola nas branquias e impede a difuso do oxignio matandoos por asfixia. Na poca da desova os ovos no se desenvolvem e cerca de 97% da prole perdida. As penas das aves formam bolsas de ar que so importantes para manter o animal aquecido. Com o petrleo grudado o ar no penetra entre as penas podendo ento, morrer de frio. Os animais bentnicos que retiram nutrientes do fundo morrem por intoxicao devido ao acmulo de substncias txicas em vrios rgos. As relaes do petrleo e de seus derivados com os sistemas biolgicos dependem essencialmente da biodisponibilidade destes compostos. A biodisponibilidade pode ser entendida como o potencial que cada substncia apresenta para ser absorvida pelo organismo vivo. Alguns componentes do petrleo so solveis em gua doce, os quais so os mais txicos para fitoplncton e ao mesmo tempo em que so os mais instveis, evaporando primeiro. Por outro lado existem compostos menos solveis, os quais tem uma grande tendncia de se aderir ao material em suspenso na coluna de gua. Este material pode sedimentar fazendo com que o petrleo se encontre em todos os compartimentos ambientais. Do ponto de vista fsico

Podemos constatar que a camada negra de petrleo sobre a gua diminui drasticamente a passagem de luz impossibilitando processo fotossinttico, comprometendo toda cadeia alimentar. As rochas enegrecidas tendem a aquecer mais, impossibilitando at 17 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

mesmo o pouso de aves. Como a superfcie da gua encontra-se negra, h um aumento da temperatura matando os organismos planctnicos. Do ponto de vista Qumico

Vrios metais que podem ser considerados como pesados podem estar em quantidades normalmente muito pequenas em petrleo. Dentre eles podem destacar o vandio, o molibdnio e nquel que tem a facilidade em se ligar a compostos orgnicos e so herdados pelo petrleo. Entre os principais processos de mistura de um leo cru com a gua est a emulso, onde gotculas de leo se misturam gua pela turbulncia, especialmente as fraes um pouco mais pesadas. Como no processo de concentrao do petrleo ele migra para cima devido a sua densidade menor do que a gua, geralmente as fraes realmente mais pesadas do que a gua se separa nesta fase. O processo de solubilizao pode ser favorecido na presena de sabes (poluio) que fazem uma ligao entre um composto apolar (hidrocarboneto) com gua que polar. Outra questo apontada a composio da frao solvel do petrleo. Esta frao pode conter compostos altamente txicos (Policclicos aromticos). 2.7 - ALGUNS EFEITOS SOBRE A SADE HUMANA Entre os efeitos relatados referentes ingesto ou inalao de leo e compostos orgnicos (solventes, gasolina, querosene, naftalina, benzeno, tolueno, etc.) e seus vapores, condicionados quantidade ingerida ou inalada, tempo de exposio etc., esto: mal estar; nuseas; vmito; dor de cabea; diarria; diminuio do apetite; irritao das vias areas superiores, tosse podendo evoluir para irritao brnquica e pulmonar, perturbaes visuais e irritaes oculares. Quando ingeridos ou inalados na sua forma pura e em determinadas quantidades, so citados comprometimentos dos aparelhos: Renal, heptico, neurolgico e hematolgico. 2.8 - ALGUNS EFEITOS SOBRE A VEGETAO A disperso de leo sobre vegetais pode causar impacto significativo, principalmente para a vegetao herbcea de mdio porte da margem do mangue, pois o leo aderido a estas plantas dificilmente removido das folhas, acarretando o fechamento dos estmatos o que levar em curto prazo morte da vegetao. Alm disso, gua com leo impede uma absoro da gua e sais minerais por parte das razes, devido reduo da irradiao solar causada pelo obscurecimento da gua durante a fase crtica de escapamento diminui a taxa fotossnttica o que tambm pode levar a morte se organismos. Existem vrios outros elementos a serem avaliados como algas, diatomceas, etc. alm do impacto do leo na ciclagem de nutrientes dentro do mangue. 2.9 - PROBLEMAS CAUSADOS PELA UTILIZAO DO PETRLEO 18 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

ATIVIDADE
Extrao Transporte Refino

CAUSA
Vazamento Acidente

MEIO POLUIDO
Oceano Atmosfera, gua

TIPO DE POLUENTE
Petrleo bruto Compostos orgnicos e inorgnicos diversos, anidrito sulfuroso, etc.. Anidritos sulfurosos, xidos e hidrocarboneto

Utilizao

Lanamento de Atmosfera efluentes de gasosos e lquidos Combustes incompletas

Aumentam o problema: Civilizao Industrial, Desperdcio, Urbanizao Acelerada Fontes de poluio: Produo de energia, Indstria qumica, Atividade agrcola. 3

- GESTO DE SEGURANA MEIO AMBIENTE E SADE SMS

Sistema de Gerenciamento de Segurana, Meio Ambiente e Sade Ocupacional da Empresa As empresas que partem para certificao da ISO 14000 SMS tem que se adaptar a uma srie de exigncias feitas pela certificada. Para se adaptar a esta nova realidade da empresa imprescindvel a criao do gerenciamento de SMS. Normalmente formado por um Gerente Geral um staf determinado por este, dependendo da complexidade do processo da empresa. Essa complexidade pode incluir os setores de Segurana Industrial (normalmente o mais envolvido neste processo), alm de outros setores tais como Produo (seus sistemas de produo, os caminhos para alcanar as metas de produo sem agredir os procedimentos de SMS, Qualificao Pessoal responsvel, quadro hierrquico), Manuteno (seus controles sobre cada equipamento, periodicidade das manutenes, qualificao de pessoal, quadro hierrquico ) e tambm as empresas contratadas. Empresas Contratadas Essas por prestarem servios nas dependncias da empresa que esta se certificando ou j esta certificada, tem que se adaptarem as exigncias da certificao como se fosse parte da empresa certificada. Funciona como se fossem um setor da empresa certificada. Da mesma forma e controlada a qualificao do pessoal, seus treinamentos e cursos preparatrios para engajamento nas atividades propostas pela empresa certificada, qualificao social, aptido comprovada por entidade de ensino que ministra cursos de Qualificao de Mo de Obra. A Empresa contratada para a prestao 19 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

dos servios oferecidos pela empresa certificada deve sofrer auditoria, esta recebera uma relao contendo as no conformidades encontradas pelos auditores e lhe ser dado prazo para cumprimento destas no conformidades. Esta empresa normalmente contrata uma empresa certificada para ajudar no tratamento destas No Corformidades. Assim que essa se achar apta a ser novamente auditada, devera contatar a empresa contratante para nova auditagem. Se todos os itens constantes da relao de No Conformidade estiverem cumpridos, esta empresa ento estar certificada pela contratante para prestao dos servios proposto. Caso seja reprovada na segunda auditagem, esta s poder solicitar nova auditagem no prazo de um ano.

O SMS a parte do Sistema Global de Gerenciamento da EMPRESA que inclui: Estrutura Organizacional feita anlise pelos auditores de organograma da empresa. Tudo poder ser modificado pela auditoria afim de que sejam alcanados os padres da certificao. Poder ser aumentado ou diminudo o numero de gerentes e demais cargas de chefia se a auditoria assim achar bem. Todo o pessoal da auditoria segue padres internacionais para todos os itens aditados; Atividades Planejadas A auditoria verifica as atividades planejadas pelas gerncias e os adaptam aos padres da certificao. Estas adaptaes nas atividades planejadas incluem todas as gerncias da empresa. A partir destas adaptaes passam a ser seguidas as novas regras para os novos planejamentos. Toda nova atividade da empresa devera seguir as regras da certificao e s podero entrar em vigor aps sua incluso na certificao. Responsabilidades As responsabilidades de todas as gerncias tambm so instrumentos de verificao da auditoria da certificao do SMS. Todas as responsabilidades so verificadas e tambm adaptadas s novas regras da certificao. Normalmente estas responsabilidades so aumentadas para que cada gerente cuide de sua rea com maior empenho possibilitando manter assim a certificao nas inspees peridicas da certificada.

20 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

Praticas As prticas exercidas pelas gerncias para o desenvolvimento de seus projetos tambm so objetos de auditagem. As contrataes de empresas ou pessoal, mesmo os mais qualificados, passam a ter que cumprir procedimentos inclusos na ISO 14000. No so permitidas contrataes com critrios no esclarecidos plenamente e tanto as contrataes quanto as quantidades passa a ter que ser justificadas junto aos auditores do certificado. Procedimentos Os procedimentos de quaisquer tarefas internas da CIA sofrem auditagem e adaptaes para a realidade internacional da ISO 14000. O simples trabalho da secretaria de uma gerncia no arquivamento de um papel pode sofrer mudanas se este arquivamento de um papel pode sofrer mudanas se este arquivamento no estiver dentro dos padres impostos pelo certificado. Arquivos por meio magnticos tambm so alvo de auditagem. Seus acessos, credenciamento para acessos, programas, sites, intranet, Internet, correio eletrnico e tudo mais que envolva a parte magntica de uma empresa so aditados e adaptados as normas de certificao. Processos A conduo dos processos de uma gerncia, como por exemplo, o processo de contratao de uma empresa para prestao de um determinado servio, tambm so motivos para auditagem da certificao. Estes processos aps auditados passam a cumprir procedimentos especficos constantes da ISO 14000. Recursos Todos os recursos disponveis para uma gerncia passam a ser controlados conforme detalha o ISO 14000. Este detalhamento do uso de recursos normalmente tira o poder que era nico de um gerente, tendo que ter aprovao de outros que normalmente no interfere nos servios ou pessoal contratado, servindo apenas como mais um fiscal para boa aplicao dos recursos disponveis.

OBJETIVOS DO SMS
Preparar a empresa para o novo cenrio mundial Hoje em todas as licitaes Internacionais fator determinante para a participao de empresas estrangeiras apresentarem a certificao da ISO 14000 alm de outras. Caso haja no edital a possibilidade de contrataes, estas somente podem ser feitas com empresas auditivas pela empresa vencedora da licitao, pr quadro de auditores prprios diplomados 21 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

pela empresa certificada, e sendo estas possveis empresas sub contratadas aprovadas nos padres impostos pela ISO 14000. Garantir a sistematizao da gesto de Segurana, meio ambiente e sade na empresa. A certificao tem como objetivo maior, a ttulo de entendimento internacional, a garantia dos sistemas de segurana, preservao do meio ambiente e manuteno dos critrios de sade ocupacional, melhorando seus processos e facilitando seus acessos de forma a atender as normas internacionais. Adequar os sistemas de gesto existentes ao modelo normativo adotado A Certificao impe a empresa certificada sua reestruturao aos padres internacionais impostos pela ISO 14000. Normalmente os processos de gerenciamento encontrados nas empresas certificadas sofrem bruscas modificaes em todos os seus nveis durante o processo de certificao pr ser este ainda desconhecido das gerncias e variar, dependendo de cada empresa, conforme seus processos, linha de produo, qualificao de pessoal, etc. Certificar suas Instalaes de Produo no ISM Code e na ISO 14000 e obter o atestado de conformidade com a BS 8800. Durante o processo de certificao da ISO 14000, alm de todo o processo administrativo, existe a principal etapa da certificao que a certificao das instalaes de produo. Aps a apresentao do relatrio de No Conformidade destas instalaes inicia-se a auditagem da parte administrativa envolvendo toda a tramitao de documentos, suas causas e efeitos nos processos autuados. Este processo administrativo tambm gera relatrio de no conformidade que dever ser atendido pelo gerente responsvel. ISO 14000 Garante a Implantao, manuteno e aprimoramento de Sistema de Gesto Ambiental. de aplicao voluntria e certificveis por Instituies Internacionais Acreditadas. ISM CODE Garante a Segurana das Pessoas e Evita a poluio do Mar de aplicao compulsria: Norma Martima Internacional (IMO/Min. Marinha) Na parte de segurana de pessoas atende a diretrizes impostas pela Lei. BS 8800 Fornece orientao sobre o desenvolvimento de Sistema de Gerenciamento de Segurana e Sade Ocupacional. de aplicao voluntria e Certificveis pr Instituies Internacionais que fornecem atestado de conformidade. 22 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

SMS - BENEFCIOS
Competitividade: - Imagem - Facilidade nas parcerias - Facilidade para obter recursos e licenas ISO 14001 Gesto: - Produtividade - Motivao - Melhor qualidade da informao

SMS

ISM CODE

BS 8800

Reduo: - Riscos - Acidentes - Multas

Reduo: - Custos - Taxas de financiamento - Taxas de seguro

Baseia-se em quatro ndices principais, sendo: Competitividade: Imagem Facilidade nas Parcerias Facilidade para obter Recursos e Licenas Poltica de SMS Adotada pelas Empresas de Petrleo 23 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

Poltica de SMS Adotada pelas Empresas de Petrleo

Responsvel pela explorao e produo de petrleo, operando instalaes em alto mar, declara-se comprometida com a melhoria contnua do seu desempenho com relao Segurana, Meio Ambiente e Sade Ocupacional. Princpios: A Gesto dos Recursos Humanos, Segurana e Meio Ambiente responsabilidade de todos os gerentes e deve ser conduzida como parte integrante do negcio. Todos devem orientar-se pelas expectativas e necessidades dos clientes e demais partes interessadas.

Diretrizes: 1. Manter postura de permanente previso e antecipao, utilizando-se de tcnicas adequadas, trabalhando de forma integrada na proteo do ser humano e preveno da poluio. 2. Assegurar padres adequados de segurana e Sade Ocupacional para os trabalhadores engajados em nossas atividades. 3. Comprometer-se com o atendimento da legislao e demais requisitos aplicveis. 4. Exercer influencia em fornecedores de produtos e servios para que adotem padres adequados melhoria da qualidade de vida. 5. Manter sistemas de avaliao de desempenho das funes Segurana, Meio Ambiente e Sade

4 - SEGURANA NO TRABALHO
ACIDENTE: um acontecimento inesperado, imprevisto, trazendo conseqncias que vo desde a perda de tempo at FATALIDADE. ACIDENTE DO TRABALHO A) CONCEITO LEGAL Acidente do trabalho aquele que ocorre pelo exerccio do trabalho a servio da Empresa, provocando leso corporal, perturbao funcional ou doena que cause a morte, ou perda, ou reduo permanente ou temporria, da capacidade para o trabalho. 24 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

(Artigo 2 da lei n. 6367 de 19 de outubro de 1976) ACIDENTE UM ACONTECIMENTO QUE PODE CAUSAR: DOENA FERIMENTO MORTE

INCAPACIDADE PARA O TRABALHO

25 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

A) CONCEITO PREVENCIONISTA Ser toda ocorrncia, inesperada ou no, que interfira no andamento normal do trabalho, podendo resultar em perda de tempo, danos materiais ou leso no trabalhador. ACIDENTE UM ACONTECIMENTO QUE PODE CAUSAR: PERDA DE TEMPO FERIMENTO DANOS MATERIAIS

CAUSAS DOS ACIDENTES DO TRABALHO MEDIATAS

CAUSAS HUMANAS INDIRETAS FATORES DO TRABALHO

26 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

IMEDIATAS

CONDIOINSEGURA DESVIOS CAUSAS HUMANAS INDIRETAS CONDIES FSICAS CONDIES EMOCIONAIS MENTAIS EXPERINCIA OU EXPOSIO FATORES LIGADOS PERSONALIDADE CONDIES FSICAS Funcionamento do Sistema Nervoso Deficincias:

Motoras rgos dos sentidos Debilidade por:

Remdios Cansao Doenas lcool CONDIES EMOCIONAIS E MENTAIS Da prpria pessoa: Medo Ansiedade Pressa Tenso Stress 27 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

Euforia Preocupaes Do seu relacionamento com o trabalho: Presso de Superiores Excesso de: rudo
luz calor

EXPERINCIA OU EXPOSIO Equipamento no familiar Ambiente no familiar Inexperincia do trabalhador

FATORES LIGADOS A PERSONALIDADE SO OS FATORES QUE DETERMINAM A INDIVIDUALIDADE DE UMA PESSOA; SUA MANEIRA DE SER. A PERSONALIDADE CONSTITUDA POR TODAS AS CARACTERSTICAS: COGNITIVAS (Relativo a aquisio de conhecimento) VOLITIVAS (Relativo a vontade) AFETIVAS (Relativo as emoes) FSICAS (Relativo a sade psquica e orgnica) EXEMPLOS LIGADOS PERSONALIDADE QUE PODEM INFLUENCIAR NA OCORRNCIA DE ACIDENTES:

28 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

EXIBICIONISTA IMPRUDENTE DISPLICENTE INGNUO SABIDO GOZADOR TEIMOSO DISTRADO

29 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

Comparativo de acidentes ao longo dos anos

25 20 17 15 10 5 0 10 6 9 24 24 N Acidentes

1999

2000

2001

2002

2003

2004

30 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

N de Acidentes Classificados e mais significativos

16 14 12 10 8 6 4 2 0 1999 7 4

14

Mos e Dedos Dorso / Torx Cabea Perna

5 3

6 33 3 0 4 1 2004

2000

2001

2002

2003

31

TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

11% 33%

11%

45%

Atitude Imprpria,ao Ferir Procedimentos, Norm Falha de Planejamento do Trabalho Fatores do Trabalho Hbitos e Costumes Imprprios

MENSAGEM NENHUM TRABALHO TO URGENTE E IMPORTANTE QUE NO POSSA SER PLANEJADO E EXECUTADO COM SEGURANA

5-

EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL ( EPI )

32 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

I - Legislao trabalhista Equipamento de proteo individual (EPI) todo meio ou dispositivo de uso pessoal destinado a preservar e proteger a incolumidade fsica do empregado, durante o exerccio do trabalho, contra as conseqncias resultantes de acidente de trabalho. II - Suprimento e fornecimento de EPI de obrigatoriedade do empregador fornecer os EPIs necessrios execuo dos trabalhos a serem realizado pelos empregados. Esses equipamentos devem ser fornecidos em perfeito estado de conservao. Ser substitudo o EPI que apresentar desgaste ou sofrer um dano por agente agressivo que venham a danific-lo. III - Uso de EPI Deve-se trabalhar todo o tempo devidamente protegido com as vestes completas, fazendo uso de botas e capacetes. No descobrir o corpo tirando a camisa, pois isso aumentar a possibilidade de cortes, arranhes, queimaduras e outros ferimentos. IV - Tipos e finalidade do EPI Como exemplo de EPIs, alm de botas e capacetes temos: Luvas para manuseio de cabos e madeira, para risco de queimadura, para manuseio de produto qumico, etc,... Cinto de segurana para locais onde h risco de queda; culo de segurana, para esmerilhamento, corte, remoo de ferrugem, etc...; Colete salva-vidas, para locais onde houver risco de queda ao mar; Protetores auriculares, para locais onde houver nvel de rudos muito elevados.

33 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

VI - Responsabilidades de responsabilidade do empregado zelar pelo EPI fornecido pelo empregador e us-lo corretamente para os fins a que o mesmo est destinado, lembrando que o descuido com o EPI, ou a perda do mesmo, poder acarretar desconto no salrio.

6 - INSPEO DE SEGURANA
I - Conceito de risco

34 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

Muitas reas nas plataformas so consideradas de maior risco do que outras, devido a presena de gases ou vapores inflamveis. As reas de maior risco podem ser de dois tipos: reas cujo risco permanente: So aquelas onde os vapores e gases inflamveis esto presentes na atmosfera, pelo menos na maior parte do tempo, em condies normais de operao. reas cujo risco eventual: So aquelas onde a presena de gases ou vapores inflamveis na atmosfera se d somente em caso de rupturas, vazamentos e outras circunstncias anormais. Ex. : planta de processo.

II - reas classificadas Classe 1 : Refere-se a locais em que os gases ou vapores inflamveis esto ou podem estar na atmosfera, em quantidades bastante elevadas, sendo capazes de produzir misturas explosivas. Classe 2 : Refere-se a locais em que poeiras inflamveis e eletrocondutoras esto ou podem estar presentes na atmosfera Classe 3 : Refere-se a locais em que fibras e partculas inflamveis flutuantes esto ou podem estar presentes na atmosfera.

7- PERMISSA DE TRABALHO (PT)

uma autorizao, dada por escrito para execuo de trabalhos de manuteno, montagem, desmontagem, construo, inspeo, ou reparo de equipamentos ou sistemas que envolvam riscos de acidentes com leso pessoal, danos a sade, danos matrias, agresso ao meio ambiente ou descontinuidade operacional.
Trabalho em que exigida a permisso: III a) Trabalhos a quente

35 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

So aqueles que envolvem o uso de chamas abertas ou operaes que produzem calor ou centelhas. So exemplos de trabalhos a quente: Corte e solda oxiacetilnia ou eltrica; Esmerilhamento; Uso de magnaflux; Emprego de motores de combusto interna; Emprego de motores eltricos; No adequados classificao da rea.

III b) Trabalho em Circuitos e Equipamentos Eltricos. III c) Entrada em compartimentos ou equipamentos que contiveram substncias inflamveis, combustveis, txicos ou que tenham permanecido fechados por longo tempo. III d) Trabalho a frio: So trabalhos que no envolvem o uso de chamas abertas ou operaes que no produzem calor ou centelhas.

So exemplos de trabalhos a frio: Abertura de linhas ou equipamentos que contenham ou tenham contido substncias inflveis, combustveis, txicas ou de qualquer outro modo nocivas sade; Manipulao de fontes de radiao ionizante; Instalao, modificao ou desmontagem de andaimes sobre o mar; Testes hidrostticos de vasos, separadores, equipamentos ou tubulaes.

IV - Trabalhos onde no exigida a permisso As permisses no sero exigidas em locais previamente estabelecidos e liberados, desde que estejam em condies satisfatrias de segurana. Em cada plataforma sero designados tais locais aps inspeo detalhada, incluindo as adjacncias desses locais .

36 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

V- Emisso As permisses para trabalho sero emitidas pelo COPLAT ou pelas pessoas por ele credenciadas permanecendo, no entanto, sua responsabilidade como eminente da credencial. VI - Classificao dos equipamentos Os equipamentos industriais so enquadrados em duas classes , de acordo com o risco que apresentem: Equipamentos Classe A: So aqueles que contm corrosivos ou contiveram produtos txicos, corrosivos, inflamveis, combustveis ou de qualquer modo prejudiciais ao homem; Equipamentos Classe B: So aqueles que no contm ou nunca contiveram produtos txicos, corrosivos, inflamveis ou de qualquer modo prejudiciais ao homem. VII. Etiqueta de advertncia Existem dois tipos de advertncia: Etiqueta amarela NO OPERE ESTE EQUIPAMENTO. Dever ser colocada, pelo eminente da permisso, nos equipamentos que devem ficar inoperantes, bloqueados ou desligados. Etiqueta azul HOMENS TRABALHANDO NO EQUIPAMENTO Dever ser colocada pelo executante do trabalho antes que seja emitida a permisso. Importante: As etiquetas s devem ser removidas dos equipamentos pelas pessoas que as afixaram ou seus substitutos, aps a concluso dos trabalhos

37 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

REGRAS BSICAS DE SEGURANA NUMA PLATAFORMA

Nunca Inicie um trabalho sem autorizao; Use o EPI adequado tarefa que ser executada; Antes de Iniciar qualquer trabalho, certifique-se dos detalhes e das precaues necessrias; Conhea e mantenha desobstruas as rotas de fuga e os acessos aos equipamentos de segurana; Se seu trabalho for perigoso para transeuntes, no execute na presena deles; S utilize ferramentas manuais que estejam em boas condies No limpe ou d manuteno em partes de equipamentos que estejam em movimento No permanea sob cargas suspensas e evite ficar na trajetria delas; No execute seu trabalho sozinho sem que sua localizao seja conhecida pelo seu supervisor; Em caso de dvidas consulte seu supervisor.

A - Embarque e desembarque: Via Helicpteros: O empregado ao chegar no aeroporto o qual est destinado seu voo para plataforma dever se dirigir ao balco de informaes munido de documento de identificao e informar seu destino (Nome da plataforma para onde esta indo) para ser informado sobre o nmero de seu voo, horrio e empresa area responsvel pelo vo. Dever ento o empregado se dirigir 38 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

ao balco de revista de bagagem, pela segurana interna da petrobras, informando ao pessoal o n do voo e destino. Feito isto dever ficar atento ao sistema de informaes dos alto falantes do aeroporto, para a chamada do seu voo e orientao para dirigir-se sala de briefing, onde ser passado vdeo tape informando todos os procedimentos e comportamento que cada um dever ter durante o vo, tempo de durao, orientaes para uso correto do protetor auricular e colete salva-vidas prprios para uso durante o voo. Outras recomendaes importantes No se aproximar do rotor de cauda. Aproximar-se da aeronave perpendicularmente eixo longitudinal. No usar cobertura ( bon ), folhas soltas, como por exemplos jornais e revistas. Seguir sempre a orientao de embarque e desembarque da tripulao e recepcionista.

Uma vez autorizada a ida a aeronave. Esta se far acompanhado por um representante da empresa area at a porta da aeronave. Ser dada as ltimas instrues pelo co-piloto sobre tipos de cintos de segurana, coletes e botes salva-vidas. acompanhada a entrada de todos os passageiros na aeronave. Ao chegar na plataforma todos devero se dirigir ao local determinado pelo tcnico de segurana para que seja realizado o briefing sobre a plataforma. Neste briefing sero dadas informaes tcnicas da condio da plataforma, costumes, normas etc

8 BRIEFING NA PLATAFORMA
Ao chegar em qualquer plataforma os empregados recm embarcados recebem uma orientao completa ministrada pelo mestre de cabotagem sobre os procedimentos de emergncia em caso de qualquer anormalidade, que contemplam por exemplo: Identificao dos sinais sonoros; Identificao dos sinais luminosos; Maneira correta de vestir o colete salva vidas;

39 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

Como se dirigir at o ponto de reunio, etc... So abordados tambm pelo tcnico de enfermagem assuntos de sade ocupacional.

O tcnico de segurana, tambm faz uma abordagem geral do estado operacional da plataforma e informa tambm procedimentos especficos da unidade. Conforme descrito abaixo.

40 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

( ROTEIRO PARA RESIDENTES) 1-TPICO/ RESPONSVEL O QUE DIZER : TEC. DE SEGURANA 1) APRESENTAO 1.1) DESEJAR BOAS VINDAS, ( Citar a Plataforma, navio, etc...), APRESENTAR-SE, E TAMBM APRESENTA EQUIPE DA TEC. DE SEGURANA SEGURANA, ( CITAR GEPLAT, SUFAC/SUPROD, TEC. DE ENF. Etc.).. - Questionar sobre pessoas de primeiro embarque na Unidade solicitar que aguardem, para instrues mais detalhadas ao final do Briefing. 2.1) A SITUAO DA UNIDADE(PLATAFORMA/ OU NAVIO) , .... ( PRODUZINDO, COMPLETANDO / PERFURANDO), CITAR TRABALHOS ESPECIAIS COMO RADIOGRAFIA INDUSTRIAL,OPERAO DE MERGULHO, INTERDIES. DE 3.1) EM CASO DE ALARME DE EMERGNCIA ( CITAR OS TIPOS E SIGNIFICADOS DOS DE ALARMES DE EMERGENCIA DA UNIDADE) , TODOS OS RESIDENTES DEVERO TORNAR SEGURA A SUA REA DE TRABALHO( DESLIGANDO MQUINAS E EQUIPAMENTOS ,MANTER ROTAS DE FUGA DESOBSTRUDAS)., APAGAR CIGARROS,ETC..) APANHAR OS COLETES SALVA-VIDAS , NOS CAMAROTES , E DIRIGIR-SE AO SEU PONTO DE REUNIO.DEVIDAMENTE UNIFORMIZADO E COM OS SEUS EPIS. AO CHEGAR NO P. REUNIO RETIRAR O CARTO T DO ESCANINHO, E AGUARDAR INSTRUES DO COORDENADOR. - OS P. DE REUNIO DESTA UNIDADE SO OS SEGUINTES( CITAR OS LOCAIS, E MOSTRAR , NO CASO DE NOVOS RESIDENTES) 41 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

2) SITUAO OPERACIONAL TEC. DE SEGURANA

3) PROCEDIMENTOS EMERGNCIA (PONTOS REUNIO,ALARMES, TREINAMENTOS, PROCEDIMENTOS GERAIS)

- EM CASO DE TREINAMENTO O MESMO PROCEDIMENTO DEVE SER ADOTADO. TEC. DE SEGURANA 5) PLACAR DE SEGURANA 5.1) O NOSSO PLACAR DE SEGURANA, DE ..........(N. DE DIAS S/ACIDENTES CPT),- COMENTAR OS LTIMOS ACIDENTES PETROBRAS/ CONTRATADAS, OCORRIDOS NA UNIDADE,( DE FORMA OBJETIVA E RPIDA). TEC. DE SEGURANA * COMENTAR AS LTIMAS OCORRNCIAS ANORMAIS DA UNIDADE ( ROA). 6) USO DE EPIS 6.1) LEMBRAMOS A TODOS QUE OS EPIS, DE USO OBRIGATRIO, SO OS SEGUINTES: ( CAPACETE - SEMPRE COM JUGULAR - / CULOS DE SEGURANA/ PROTETOR AURICULAR/ BOTAS). * PODE-SE COMENTAR ( DEPENDENDO DO TEMPO DISPONVEL), SOBRE CONSERVAO TEC. DE SEGURANA DE EPIS/ ADEQUAO/ HIGIENIZAO, ETC. ( DE FORMA RPIDA). * LEMBRAR DE EPI ESPECFICO DA UNIDADE. 7) PERMISSO PARA TRABALHO 7.1) RESSALTAR A IMPORTNCIA QUE TODO E QUALQUER TRABALHO DEVE SER PRECEDIDO DA EMISSO DE P.T, COMENTAR DA OBRIGATORIEDADE DE QUITAO DA P.T, * IMPORTNCIA DE LER E REPASSAR AOS EXECUTANTES AS RECOMENDAES CONTIDAS NA P.T.. * RESSALTAR A IMPORTNCIA DA P.T, TEC. DE SEGURANA COMO FERRAMENTA DA PREVENO DE ACIDEN TES. 8) FUMO 8.1) EXPLANAR SOBRE LOCAIS LIBERADOS, PARA PRTICA DE FUMO NA UNIDADE, * LEMBRAR QUE EM CASO DE EMERGNCIA TODOS DEVEM APAGAR OS CIGARROS, * LOCAIS PROIBIDOS. * NO JOGAR PONTAS DE CIGARROS A ESMO, E CERTIFICAR-SE DE ESTAR APAGADO 42 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

TEC. DE SEGURANA 9) PREVENO DE ACIDENTES

,MESMO EM REAS LIBERADAS. * RESSALTAR O VNCULO DO RISCO , ENTRE PRODUO/PERFURAO, E A PRTICA DE FUMAR EM LOCAIS PROIBIDOS. 9.1) PROGRAMAS / CAMPANHAS DE SEGURANA DA UNIDADE. * RECOMENDAES ESPECFICAS DE SEGURANA. * ACIDENTES / OCORRNCIAS DA REGIO DE INTERESSE GERAL. 10.1) TODOS OS CAMAROTES, SO DOTADOS DE COLETES SALVA-VIDAS, EM NMERO IGUAL AO NMERO DE LEITOS, SOLICITAMOS QUE TODOS VERIFIQUEM NOS SEUS RESPECTIVOS CAMAROTES, OS COLETES, E QUALQUER ANORMALIDADE, COMUNIQUEM IMEDIATAMENTE. OS COLETES NO DEVEM SER DANIFICADOS, SOB NENHUM PRETEXTO, ( CITAR DANOS COMUNS , POR MAU USO.) - CONFORME J DITO , ESTE COLETES DEVERO SER APANHADOS NO CAMAROTE , EM CASO DE EMERGNCIA.). ALM DISTO ,A UNIDADE DOTADA DE EMBARCAES SALVA -VIDAS, QUE SO RECURSOS A SEREM UTILIZADOS EM CASO DE ABANDONO DA UNIDADE, CASO NO OCORRA O CONTROLE DA EMERGNCIA, ESTAS EMBARCAES SO CHAMADAS DE BALEEIRAS.( OU CPSULAS)11.1) AS BALEEIRAS( OU CPSULAS), ESTO NOS.... ( CITAR OS LOCAIS E QUANTIDADE ), O ACESSO A ESTES DEVER SE DAR DE FORMA ORGANIZADA, E O CINTO DEVER SER USADO ( CITAR A IMPORTNCIA DO CINTO DE SEGURANA NAS ESVs). - CITAR OPERACIONALIDADE DOS EQUIP.( MESMO QUE TODOS ESTEJAM OPERACIONAIS) 43

MESTRE DE CABOTAGEM 10) SISTEMAS DE SALVATAGEM

MESTRE DE CABOTAGEM

11) BALEEIRAS

MESTRE DE CABOTAGEM

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12) BOTE DE RESGATE

MESTRE DE CABOTAGEM 13) BALSAS INFLVEIS MESTRE DE CABOTAGEM. 14) QUEDA DE HOMEM AO MAR

12.1) DISPOMOS TAMBM DE UM BOTE DE RESGATE A SER USADO, COMO APOIO PARA TRABALHOS EM QUE HAJA RISCO DE QUEDAS DE PESSOAS NO MAR . - CITAR O LOCAL E OPERACIONALIDADE. 13.1) CITAR A QUANTIDADE E LOCALIZAO. 14.1) EM CASO DE QUEDA DE HOMEM AO MAR, DEVE-SE MANTER A VISO FIXADA, NO NUFRAGO, E LANAR UMA OU MAIS BIAS CIRCULARES, E GRITAR FORTEMENTE HOMEM AO MAR, HOMEM AO MAR, AT QUE O ALERTA SEJA PERCEBIDO. - NO TENTAR IAR O NUFRAGO PELA CORDA(RETINIDA), DA BIA.

9. CONVERSO DE UNIDADES
Dimenses so conceitos bsicos de medidas, tais como comprimento, tempo, massa, rea, temperatura, e assim por diante; unidades so os meios de expressar as dimenses, tais como ps ou metros para comprimento, ou horas ou minutos para tempo. Logo, toda vez que seja feito um clculo levando-se em conta uma grandeza com dimenses, importante que a mesma seja citada. Uma regra prtica para transformao de unidades feita multiplicando-a por um fator de converso entre unidades de forma que o valor resultante tenha a unidade desejada.

1-Transformar polegada em milmetro.

1 Caso Transformar polegadas inteiras em milmetros. 44 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

Para se transformar polegada inteira em milmetro, multiplica-se 25,4 mm, pela quantidade de polegadas por transformar. Ex: Transforme 3 em milmetros 25,4 x 3 = 76,2mm 2 Caso Transformar frao da polegada em milmetro. Quando o nmero for fracionrio, multiplica-se 23,4mm pelo numerador da frao e divide-se o resultado pelo denominador. Ex: Transformar 5/8 em milmetros. 25,4 x 5 = 15,875 mm 8 3 Caso Transformar polegada inteira e fracionria em milmetro. Quando o nmero for misto, inicialmente se transforma o nmero misto em uma frao imprpria e, a seguir, opera-se como no 2 Caso. Ex: Transformar 1 em milmetros. - 1 = 7/4 = 25,4 x 7 = 44,45 mm 4

2- Transformar milmetro em polegada.

Para se transformar milmetro em polegada, dividi-se a quantidade de milmetros por 25,4 e multiplica-se o resultado por uma das divises da polegada, dando-se para o denominador uma mesma diviso tomada, e a seguir, simplifica-se a frao ao menor numerador. Ex: Transformar 9,525 mm em polegadas. ( 9,525 : 25,4 ) x 128 = 0,375 x 128 = 48 128 128 128. Simplificando a frao teremos: 48 = 24 = 12 = 6 = 3 128 64 32 16 8 Aplicando o Curto Processo

45 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

Multiplicando-se a quantidade de milmetros pela constante 5,04, dando-se como denominador parte inteira do resultado da multiplicao a menor frao da polegada, simplificando-se a frao, quando necessrio. Ex : Transformar 9,525 mm em polegadas. 9,525 x 5,04 = 48 128 128 Simplificando a frao teremos: 3 8

3- Transformar sistema ingls ordinrio em decimal.

Para se realizar esta transformao, divide-se o numerador da frao pelo denominador. Ex: Transformar 7/8 em decimal. 7/8 = 0.875 70 : 8 = 0,875

4- Transformar sistema ingls decimal em ordinrio

Para se realizar esta transformao, multiplica-se o valor decimal por uma das divises da polegada, dando-se para o denominador a mesma diviso tomada, simplificando-se a frao, quando necessrio. Ex: Transformar 0,3125 em sistema ingls ordinrio. 0,3125 x 128 = 40 128 128 Simplificando-se a frao teremos: 40 = 128 20 64 = 10 32 = 5 16

TABELA DE CONVERSO DE UNIDADES

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POLEGADA 1 12 39,37 0,394 63360 POL 2 1 144 1550 0,16 POL 3 1 1728 61023,7 0,061 61,03 231 9702 0,007 1 10,76 0,001 PE 3 0,0006 1 35,31 0,000035 0,035 0,134 5,615 0,083 1 3,281 0,0328 5280

PS

COMPRIMENTO METROS 0,0254 0,305 1 0,01 1609,3 AREA M2 0,0006 0,093 1 0,0001 VOLUME CM 3 16,4 28316,8 1000000 1 1000 3785,4 159000 PESO TON 0,001 0,00045 1 0,000028

CENTMETROS 2,54 30,48 100 1 160934,4 CM 2 6,45 929,03 10000 1

MILHAS 0,00002 0,0002 0,00062 0,0000006 1

PE 2

M3 0,00002 0,028 1 0,000001 0,001 0,0038 0,159

LITRO 0,0164 28,32 1000 0,001 1 3,785 159

US GAL 0,0043 7,48 264,17 0,00026 0,26 1 42

BBL 0,0001 0,178 6,29 0,000006 0,006 0,024 1

KG 1 0,454 1000 0,028

LB 2,205 1 2205 0,0625

ONA 35,27 16 35273,93 1

Kgf / CM 2 1 0,070 1,003 0,0014 0,035 0,003

PSI 14,22 1 14,7 0,019 0,491 0,036

ATM 0,968 0,068 1 0,0013 0,033 0,0025

PRESSO MM HG ( 0 C) 735,56 51,71 760 1 25,4 1,868

POL HG(0C) 28,96 2,04 29,92 0,039 1 0,0736

POL H2O (4C) 393,71 27,68 406,79 0,535 13,6 1 47

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Exerccios de transformao de unidades Transformar unidades de Comprimento, rea, volume, presso, peso.

48 TREINAMENTO DE TCNICOS DE OPERAO - MFP

Exerccios de transformao de unidades Transformar unidades de Comprimento, rea, volume, presso, peso.