ANALISA RESIKO KERUNTUHAN JACKET FIXED PLATFORM AKIBAT TUBRUKAN SUPPLY VESSEL

Nama Mahasiswa NRP Jurusan Dosen Pembimbing

: Moh. Achbar K.R. : 4304 100 027 : Teknik Kelautan FTK ITS : Ir. Daniel M. Rosyid, Ph.D Ir. Murdjito, M.Sc.,Eng. ABSTRAK

Tubrukan antara sebuah platform dengan Supply Vessel merupakan moda bahaya yang sering terjadi. Besarnya tubrukan yang sering kali terjadi pada kondisi lingkungan yang buruk dapat menyebabkan kerusakan pada platform bahkan dapat menyebabkan keruntuhan. Tugas akhir ini bertujuan melakukan analisa keruntuhan pada struktur jacket akibat tubrukan dengan berbasis resiko. Analisa dilakukan pada anjungan jacket LWA milik Hudbay Oil (Malacca Strait) Ltd. Jacket platform ini telah dioperasikan di ladang minyak Selat Malaka sejak tahun 1983. Analisa dilakukan dengan menggunakan software MicroSAS milik J.Ray McDermott untuk mendapatkan besar tegangan yang menyebabkan keruntuhan. Metode pushover digunakan untuk melakukan analisa kekuatan ultimate struktur. Dari hasil analisa diperoleh beban terkecil yang dapat meruntuhkan struktur akibat tubrukan sebesar 7.29 MN. Beban dapat diakibatkan oleh tubrukan Supply Vessel dengan berat 5000-6000 ton yang bergerak akibat kondisi badai dengan tinggi gelombang 1.7-2.0 m dan kecepatan angin 25 m/s. Vessel bergerak dengan kecepatan total antara 1.30-1.52 m/s. Peluang kegagalan (PoF) struktur diperoleh dengan mengkombinasikan beberapa peluang kejadian. Dari hasil analisa diperoleh PoF sistem yaitu sebesar 1.98E-09. Analisa resiko menggunakan metode qualitatif dengan peluang kegagalan dan konsekuensi yang telah ditentukan sebagai komponennya untuk menunjukkan matriks resiko. Kriteria konsekuensi mengacu pada API-RP2A dan jacket LWA termasuk dalam kategori konsekuensi rendah (L-3). Dengan kombinasi dari peluang kegagalan sistem dan konsekuensi dapat kita simpulkan bahwa resiko struktur jacket LWA adalah masuk dalam kategori rendah. Kata kunci : tubrukan, supply vessel, pushover, PoF, matriks resiko

iii