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CODELCO-CHILE

NORMA / ESTANDAR OPERACIONAL - GRUAS HORQUILLA MONTACARGAS


CHUQUICAMATA

NEO 12

Norma /Estndar Operacional

Gras Horquilla Montacargas

Contiene Lista de Chequeo o Verificacin (Ckeck List)

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Editada y Publicada por Direccin de Administracin y Proteccin de los Recursos Subgerencia Gestin Integral de Seguridad, Calidad y Ambiente CODELCO-Chile, Divisin Chuquicamata 1

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NORMA / ESTANDAR OPERACIONAL - GRUAS HORQUILLA MONTACARGAS

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Norma Estndar Operacional

GRUAS HORQUILLA / MONTACARGAS


Todos los Derechos Reservados Esta Norma no puede ser reproducida mediante ningn sistema de impresin, sin la autorizacin por escrito de sus editores. Direccin de Administracin y Proteccin de los Recursos Subgerencia Gestin Integral de Seguridad, Calidad y Ambiente Este documento deber ser revisado para su actualizacin cada dos aos.

CODELCO-CHILE

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CHUQUICAMATA

NEO 12

Norma /Estndar Operacional Gras Horquilla Montacargas


primera edicin 1997

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Editada y Publicada por Direccin de Administracin y Proteccin de los Recursos Subgerencia Gestin Integral de Seguridad, Calidad y Ambiente CODELCO-Chile, Divisin Chuquicamata

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Norma/Estndar Operacional Gras Horquilla/Montacargas


1. Propsito
La Norma/Estndar Operacional NEO 12 tiene como propsito definir y establecer normas/estndares como bases de control administrativo/operativo, que describen la operacin correcta de las gras horquilla o montacargas, en las operaciones de levantar, bajar, tirar, empujar, transportar y apilar (almacenar) o desapilar materiales o cargas en general, con el propsito de evitar o reducir las prdidas incidentales, permitiendo que las operaciones de movimiento o manejo de materiales mantengan una continuidad de marcha. Una operacin eficiente que garantice seguridad de la gra horquilla o montacargas, consiste en obtener en forma constante un buen desempeo, sin cometer errores de operacin que puedan derivar en incidentes. Para ello, es preciso el cumplimiento de la Norma/Estndar por parte de los operadores, capataces, jefes y supervisin en general. Ante cualquier consideracin que no est contemplada en esta Norma/Estndar, el operador debe ceirse a las recomendaciones y reglas indicadas por el supervisor, jefe o capataz directo y aqullas que seale el asesor de gestin de Administracin y Proteccin de los Recursos del rea respectiva.

2. Alcance y Campo de Aplicacin


El contenido de esta Norma/Estndar ser aplicado a todas las personas relacionadas con la operacin y mantencin de gras horquilla, y en todas las reas o secciones de la Divisin Chuquicamata, donde se utilicen gras horquillas o montacargas como equipos para el manejo o movimiento mecanizado de materiales, en sus diferentes operaciones, tales como: transportar, levantar y depositar (bajar) y apilar (almacenar) o desapilar cargas.

2.1

Entrenamiento del Conductor de Gras Horquilla o Montacargas Las gras horquillas, equipos utilizados en el manejo mecanizado de mate-

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riales, slo deben ser operadas por personal debidamente entrenado en su manejo y operacin. Esto significa: tirar, empujar, levantar, bajar transitar, apilar o desapilar cargas sin sufrir o causar lesiones a personas ni daos al equipo y/o a los materiales que se manejan. 2.2 Condiciones Fsicas o Psquicas del Operador de Montacargas Los operadores de montacargas debern tener buena salud y una excelente coordinacin manual y visual, saluda auditiva, buena visin y percepcin de profundidad. El operador deber aprobar el examen psicosensotcnico o psicosensomtrico. 2.3 Licencia de Conducir Municipal y Autorizacin Interna de Conduccin de Montacargas Slo podrn conducir y operar montacargas aquellas personas (trabajadores) que posean la Licencia de Conducir Municipal, Clase D, conforme a lo indicado en el Artculo 12 Inciso 5 de la Ley de Trnsito N 18.290 y en concordancia con el Artculo 5 de esta Ley, y adems, deber estar debidamente autorizado por la jefatura del rea a la cual pertenecen y por la Direccin de Administracin y Proteccin de los Recursos, a travs del rea Logstica y Servicios, que conceder una Autorizacin Interna de Conduccin de Montacargas (MC). Por lo tanto, ningn trabajador podr conducir, operar o probar un montacargas sin poseer la respectiva Autorizacin Interna de Conduccin de dicha maquinaria automotriz. El operador de montacargas o gra de horquillas deber tener siempre en su poder, y vigente, la Autorizacin Interna de Conduccin otorgada por la Unidad de Logstica y Servicios de la Direccin A.P.R. Por su parte, tambin debern tener en su poder la respectiva Autorizacin Interna para conducir montacargas el personal de mantencin o de pruebas, inspectores e instructores. Ninguna persona debe conducir u operar un montacargas si no cuenta con su respectiva Autorizacin. Si sta se encuentra en trmite, la Direccin A.P.R. a travs del rea Logstica y Servicios proporcionar una autorizacin provisoria.

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Se recomienda a los supervisores, jefes y capataces respetar estrictamente esta Norma/Estndar con el objeto de no comprometer a las personas no autorizadas en la conduccin u operacin de montacargas. El personal que deba efectuar la mantencin, personal de pruebas, inspectores e instructores debern tener tambin en su poder y vigente, su respectiva Autorizacin Interna que lo acredite como persona autorizada. Se deber adjuntar a la solicitud de Autorizacin Interna un certificado que acredite la capacitacin del trabajador. 2.4 Uso Equipo de Proteccin Personal El operador de montacargas deber usar correctamente --en todo momento-- los elementos de proteccin personal que se asignen a su cargo: casco, zapatos, anteojos o antiparras de seguridad, guantes de cuero (slo cuando sea necesario), protectores auditivos y respirador cuando las condiciones ambientales lo requieran. El operador es el responsable de la operacin correcta y segura del montacargas que debe operar. En caso de cualquier duda respecto a la seguridad en las operaciones que deba realizar con su equipo, debe consultar al supervisor a cargo de la faena o tarea, quin en caso necesario se har asesorar por el Asesor de Administracin y Proteccin de los Recursos (APR) del rea.

2.5

En Caso de Incapacidad Fsica o Psquica del Operador En caso que el operador se encuentre fsica o psquicamente incapacitado para operar un montacargas, debe abstenerse de hacerlo y comunicar a su jefatura sus condiciones de salud. En caso de dudas del operador al transportar una carga, debe consultar al supervisor a cargo de la operacin.

3. Inspeccin de Gras Horquilla


El operador debe inspeccionar el equipo

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antes de cada turno u operaciones. Para efectuar la inspeccin, emplear una Lista de Verificacin (Check List) para no incurrir en omisiones y en la cual anotar las observaciones encontradas. 3.1 Inspeccin Visual del Montacargas El operador debe efectuar una inspeccin visual al equipo, observando si hay filtraciones, prdida de lquidos, pernos sueltos, mangueras rotas, etc. Controlar los instrumentos indicadores, las luces de advertencia, bocina, las horquillas, los pernos y las trabas que sostienen las horquillas, el montante, la alarma de retroceso y otros accesorios. Si el operador detecta fallas o cualquier desperfecto o deterioro que implique riesgos, deber informar de inmediato al supervisor o jefe directo y deber colocar en el equipo una tarjeta de advertencia de PELIGRO - NO USAR FUERA DE SERVICIO o una tarjeta DESCOMPUESTO - NO OPERE ESTE EQUIPO. La tarjeta deber instalarse en los controles.

3.2

Orden y Limpieza El operador deber mantener el montacargas en orden y en condiciones ptimas de limpieza.

Advertencia:

El operador no deber acercar las manos ni brazos a los mecanismos en funcionamiento del equipo.

3.3

Controles y Revisiones El operador deber controlar y revisar lo siguiente: a) b) Nivel de aceite del carter del motor. Nivel de aceite hidrulico.

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c)

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Nivel de lquido refrigerante del motor en el radiador. En caso de tener que rellenar estando el motor caliente, se debe, primero, despresurizar el sistema para evitar quemaduras y luego agregar agua lentamente, estando el motor en funcionamiento. Nivel de Combustible Filtro de aire Estanque de aire Frenos: Revisar y comprobar la efectividad de los sistemas de frenos de servicio y de emergencia (estacionamiento). Bocina: La bocina es un dispositivo de seguridad, por lo tanto debe funcionar correctamente en todo momento. Sistema de Alarma o Advertencia (en retroceso) Revisar y comprobar la efectividad del sistema de direccin y selector de velocidades. Deben efectuarse, dems, todas las indicaciones del fabricante antes de operar el equipo. Bateras: Se debe controlar peridicamente, debiendo ser recargadas en reas preestablecidas. No se debe fumar en dichas reas. Los trabajadores que cambien bateras, deben usar proteccin visual, guantes, buzo y otros equipos de proteccin adecuados.

d) e) f) g)

h)

i) j)

k)

l)

m) Verificar estado de neumticos. n) ) o) Verificar estado de parabrisas. Verificar freno de mano. Verificar estado de espejos retrovisores.

Ver Estndares de Inspeccin y Registro de Inspeccin de Gras Horquillas (pgina 31).

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3.4

Reabastecimiento o Recarga de Combustible/Lubricantes a) Reabastecer en zonas preestablecidas. Asegurarse de limpiar los derrames, desconectar el encendido y no fumar. Al llenar el estanque de combustible o el depsito de aceite, deber detenerse el motor. En caso de derrames, stos debern limpiarse antes de poner en funcionamiento el equipo, nuevamente.

b)

3.5

Cilindros de GLP gas licuado a) Deben cambiarse solamente en lugares ventilados, siguiendo los procedimientos recomendados por el fabricante o proveedor. Se debe usar guantes y proteccin visual. Despus de cambiar el cilindro, debe asegurarse que no haya fugas.

b) c) 3.6

Principales componentes de una gra horquilla

Grupo de componentes

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10 11)

Sistema elevador Tejadillo protector de conductor Asiento del conductor Capot Contrapeso Eje directriz Eje motriz Porta-hoquillas Horquillas Estructura del pupitre con el tablier. Cilindro de elevacin.

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3.7

Equipo de Proteccin y Advertencia del Montacargas Los equipos de proteccin convencionales que tienen los montacargas son, entre otros: a) b) c) d) e) Luces Luces de advertencia de riesgo o baliza Alarmas de retroceso Bocina Extintor.

La gra horquilla debe contar con un resguardo superior para proteger al conductor/operador contra la cada de objetos o materiales y un apoyo posterior para la carga para protegerlo contra el vuelco de materiales. Existen, adems, dispositivos y accesorios que pueden contribuir a evitar inci-

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dentes o reducir sus efectos. Entre stos, se incluyen: a) b) c) d) e) f) g) h) El indicador de inclinacin, La placa protectora de la batera La cubierta de los terminales elctricos Los resguardos del generador y el motor de arranque Parachispas Parallama en el escape Cierre de combustible Traba automtica de las vlvulas de control hidrulico.

3.8

Generalidades del Manejo de la Gra Horquilla El operador de montacargas (conductor) deber conducir siempre en forma cuidadosa, respetando las normas de trnsito y la sealizacin en las reas donde deba transitar y operar. (Ley 18.290 y Norma Estndar NEO 21). a) Se prohibe toda clase de bromas, acrobacias y la conduccin de un montacargas en forma temeraria. Antes de poner en movimiento el montacargas, el operador debe asegurarse, personalmente, que no hay personas, estructuras o elementos que puedan resultar con lesiones y daos materiales. El operador debe mirar siempre en la direccin del desplazamiento del equipo, sin descuidar los alrededores o entorno. Al retroceder, el operador no debe confiar slo en los espejos retrovisores. El operador debe detenerse totalmente en todas las esquinas, curvas cerradas y puntos o zonas con poca o sin visibilidad. Al cruzar puertas o reas de acceso, debe avanzar slo si la va est despejada o expedita. Para frenar el montacargas, no debe utilizarse el mando de inversin de marchas. El operador debe transitar por el costado derecho en caminos y pasillos, si el ancho de stos lo permite, excepto en aquellas reas de trnsito obligatorio por el costado izquierdo de la va. Debe evitarse los arranques rpidos, las paradas bruscas o los giros rpidos a velocidad excesiva. El operador debe tener mucho cuidado al

b)

c)

d)

e)

f)

g)

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tomar curvas, rampas y pendientes o cuestas. h) Se debe detener completamente el montacargas antes de invertir el sentido de la marcha, ya que tanto la carga y el operador pueden salir despedidos a causa de la inercia. El operador de una gra horquilla, deber conducir en forma prudente, manteniendo siempre el control del equipo durante las operaciones de levante, transportar, apilar o desapilar cargas o materiales en general, conduciendo el montacargas de acuerdo a lo establecido en la Norma Estndar/Reglamento del Trnsito NEO 21, que contiene normas de trnsito para conductores de vehculos motorizados que transiten por los recintos industriales de la Divisin Chuquicamata. Asimismo, el operador de gras horquilla debe conocer todos los procedimientos de operacin, circulares, reglamentos, normas de seguridad operacional y de control de riesgos establecidos en su rea de trabajo. j) El montacargas debe conducirse a una velocidad prudente que garantice seguridad. Una velocidad prudente es aquella que permite detener el montacargas a una distancia determinada y efectuar un giro sin riesgo de volcamiento. La velocidad mxima de conduccin del montacargas, ser aquella autorizada en cada rea de trabajo, de acuerdo con los riesgos operacionales asociados. La velocidad se debe disminuir cuando el montacargas est vaco (sin carga), si el piso est hmedo o resbaladizo, desnivelado o cuando el operador no est seguro sobre lo que hay hacia adelante. k) El conductor debe siempre ajustar la conduccin del montacargas a las condiciones existentes. Los arranques y paradas deben efectuarse en forma suave y gradual para evitar el desplazamiento de la carga.

i)

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Recuperacin al Encandilamiento Al salir el montacargas de un recinto oscuro hacia una zona de luz, el operador deber detener el vehculo para recuperarse del encandilamiento y proseguir su marcha con seguridad, respetando el paso de peatones y de otros montacargas. l) El operador debe virar siempre a una velocidad reducida, ya que debe tener siempre en cuenta que la estabilidad lateral constituye un factor crtico a una velocidad excesiva en curvas y pendientes. No se debe virar o cambiar de direccin en una pendiente o rampa (ascendente o descendente). La bocina o aparato sonoro debe usarse solamente para advertir un riesgo de incidente o en una emergencia. m) El operador deber observar siempre, mientras efecta maniobras o va de un lugar a otro, para evitar que el montacargas pueda chocar contra las estructuras o extremos superiores de la torre y el carro contra objetos prximos como tuberas, instalaciones y conductos elctricos, estructuras fijas u otras instalaciones.

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n)

El operador debe conducir y mantener el montacargas con carga o sin ella, a una distancia segura y prudente detrs de cualquier otro montacargas o vehculo que est en movimiento. Una distancia mnima razonable equivale a tres largos del vehculo. En las intersecciones, puntos sin visibilidad y otros lugares que expongan a riesgos de incidentes, el montacargas no debe adelantar a otros vehculos que se desplacen en la misma direccin.

El operador deber evitar las malas condiciones del camino (hoyos, resaltos, zonas resbaladizas, pisos disparejos y materiales sueltos o mal apilados), estas condiciones o factores pueden hacer resbalar, desviar, volcar y reducir la estabilidad del montacargas. En caso de tener obligatoriamente que transitar por ellos, el operador deber ajustar su manejo a estas condiciones subestndares, adoptando todas las medidas de control de los riesgos para evitar incidentes.

o)

El operador debe evitar levantar o empujar cualquier objeto o material que pueda caer sobre si mismo o sobre otras personas que estn cerca.

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La defensa de la torre y el sistema de resguardo de la cabina para proteger al operador contra el impacto de objetos o materiales que caigan, otorgan una razonable proteccin, pero no pueden protegerle contra impactos de gran violencia.

p)

Si el operador debe realizar trabajos con una gra horquilla en zonas cuyas condiciones son adversas por su reducido espacio para almacenar, pasillos de circulacin estrechos, cerrados o condiciones de luz insuficiente con alto riesgo de choques u otro tipo de incidentes, deber solicitar que se le asigne un sealero para cumplir la operacin crtica. Est prohibido transportar o colocar en el montacargas cualquier clase de recipientes o contenedores que contengan solventes, combustibles y lquidos inflamables en general. Ningn montacargas debe ser utilizado para fines distintos de aquellos para los cuales fue diseado, por lo tanto, no debe usarse la horquilla, acoplamiento, remolque ni cualquier otro elemento del montacargas para transportar personas. Ser responsabilidad del operador evitar que alguien suba a su equipo.

q)

No mover el montacargas cuando un trabajador est cerca de ste.

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r)

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El operador no debe utilizar las horquillas contra plataformas rodantes, empujar pilas de materiales, trasladar objetos pesados mediante conexiones provisorias.

s)

El operador no deber utilizar el montacargas para empujar otros montacargas. Las lneas o rieles de ferrocarril deben cruzarse en direccin diagonal. Al ingresar en ascensores, el montacargas debe hacerlo de frente y a velocidad reducida. Ninguna persona deber ubicarse cerca del sistema de levante (horquillas, cadenas, etc.).

t)

u)

v)

3.9

Riesgos de Intoxicacin con Monxido de Carbono El operador no debe permitir que el motor de un montacargas funcione en ralent durante perodos prolongados, en lugares cerrados o semicerrados, para evitar la emanacin de gas de monxido de carbono (CO) de la maquinaria. (Vlido para montacargas propulsados por motores de combustin interna).

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3.10

No usar el montacargas para elevar personas

Si fuera estrictamente necesario utilizar el montacargas para levantar a una persona, deber usarse una plataforma de seguridad, diseada especialmente para este fin, dotada de barandas, soportes, resguardos y dispositivos que impidan la cada de la persona y/o que resbale y caiga de las horquillas. 3.11 Carga suspendida a) Ninguna persona --incluyendo al operador-- deber ubicarse debajo de la carga levantada o suspendida por el montacargas. El operador no debe permitir que alguna persona pase o circule por debajo de las horquillas levantadas.

b)

3.11

Del montacargas

a)

El operador debe mantener siempre sus piernas y brazos en el interior del resguardo o puesto de conduccin (cabina o compartimiento de operaciones del montacargas).

b)

Tanto con carga, como cuando estn vacas, las horquillas deben llevarse lo ms bajo posible para evitar incidentes, levantndolas slo lo necesario para no tocar

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los obstculos que hay en el piso. La estabilidad y la visibilidad se reducen cuando las horquillas estn levantadas.

c)

El operador debe informar de inmediato al supervisor o jefe directo de cualquier incidente (accidente) que ocurra durante las operaciones --se produzca o no lesiones personales--. Despus de un incidente el operador no deber mover el equipo hasta que cuente con la debida autorizacin. No se debe permitir a ninguna persona cerca del mecanismo de izar (horquillas, cadenas, etc., mientras el equipo est en operacin o en movimiento. Los operadores de montacargas debern cumplir regularmente los programas de mantencin de sus mquinas, para su buen funcionamiento.

d)

e)

f)

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4. Estacionamiento del Montacargas


Cada vez que el operador se baje, tenga que abandonar o estacionar el montacargas, deber: a) Bajar completamente las horquillas e inclinarlas hasta que queden a ras del piso o nivel del suelo. Colocar los controles en punto neutro. Controlar el encendido y colocar los frenos de estacionamiento. Detener el motor. Retirar la llave de contacto y colocarla en un lugar seguro, preestablecido. Se debe estacionar en una zona segura, alejada del trnsito, sin obstruir los equipos de emergencia. Si el montacargas debe quedar detenido o estacionado en una pendiente o rampa, se debern acuar las ruedas para evitar que el equipo se mueva y colocar cono(s) para advertir el riesgo.

b)

c)

d) e) f)

g)

5. Como Actuar en Casos de Emergencias


Es necesario saber como proceder en caso de: a) Volcamiento, incendio, trabamiento del acelerador, embalamiento del elevador hidrulico u otra emergencia. Qu debe cerrarse y desconectarse y qu hacer despus.

b)

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c)

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Se debe practicar las emergencias, en forma programada, a fin de que las reacciones correctas se vuelvan automticas. No se debe operar un montacargas con desperfectos. El equipo se debe estacionar en un lugar seguro y se le deber colocar una tarjeta de PELIGRO - NO OPERAR, firmada e informar de inmediato el problema.

d)

6. Operacin del Montacargas en Pendientes


a) Al subir una pendiente sin carga
Cuando el montacargas est vaco (sin carga) subir una pendiente marcha atrs y bajarla marcha adelante.
Al subir una pendiente

b)

Al subir una pendiente cargado


Cuando el montacargas est cargado, debe subir la pendiente marcha adelante o con la carga cuesta arriba. Debe haber una supervisin permanente en esta operacin.

c)

Al bajar una pendiente sin carga


Al descender por una pendiente con el montacargas vaco, debe bajarla marcha adelante.

d)

Al bajar una pendiente cargado


Al bajar por una pendiente con el montacargas cargado, debe bajarlo marcha atrs. Al bajar por una cuesta el operador debe estar alerta.

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7. Transporte de Cargas
Si la carga, debido a su tamao, obstaculiza la visin hacia adelante: a) El montacargas se debe conducir marcha atrs (en retroceso), manteniendo la vista en la direccin de desplazamiento del equipo, dominando visualmente la zona, sin perder el control de la manipulacin de la carga y conducirlo a una velocidad reducida.

Se debe manejar marcha atrs o en retroceso cuando se trasladen cargas de gran volumen. b) El operador debe exigir a los encargados de camiones de transporte o carros de ferrocarril, que mantengan sus frenos accionados y sus ruedas bloqueadas mientras se est cargando o descargando con el montacargas. Al operar el montacargas, el operador debe observar siempre la presencia de peatones cerca. El operador debe avanzar con precaucin y pasar nicamente cuando observe que los peatones se han cerciorado de su presencia y estn fuera de su alcance. La carga no debe ser levantada ni bajada mientras el montacargas se desplaza. Al transportar una carga, debe inclinarse la torre hacia atrs segn lo permita la naturaleza de la carga. La inclinacin hacia atrs del montante o torre, mantiene la carga uniforme y segura.

c)

d)

e)

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f)

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La carga debe mantenerse slo lo suficientemente alta para evitar cualquier obstculo en el piso (15 centmetros por encima del suelo), segn el diseo del equipo y el estado de la va de circulacin.

g) Para transportar una carga, las horquillas deben mantenerse lo ms bajas posible, elevndolas nada ms que lo necesario para no tocar o golpear contra algn obstculo o superficie elevada o no uniforme del camino o piso. Un montacargas es muy inestable cuando lleva una carga alta.

h)

Se recomienda no transportar cargas que exceden los 2,50 metros de ancho, porque las cargas largas reducen la capacidad del montacargas al prolongar el centro de gravedad.

En caso de tener obligatoriamente que transportar una carga ms ancha, el operador debe adoptar todas las medidas de seguridad de manejo que se requieran para evitar el choque con otro vehculo o persona, o ser chocado, especialmente en las intersecciones o esquinas. Se debe centrar las cargas y vigilar

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constantemente el balanceo de izquierda a derecha.

i)

No se debe aadir o colocar peso adicional (contrapeso) en la parte posterior del montacargas para contrarrestar la sobrecarga, por cuanto esto puede forzar las cadenas, las horquillas, neumticos, ejes, motor y causar incidentes. El operador se debe asegurar que los pisos soportarn el peso de la gra horquilla y de la carga que transporte.

j)

Los objetos de formas irregulares deben ser cargados de tal forma que no puedan rodar ni caerse. Los objetos de gran peso y de formas irregulares, deben colocarse de tal manera que las partes ms pesadas queden abajo. 1) 2) 3) No elevar materiales disparejos sin atar. Se debe apilar y atar las cargas. No se debe llevar materiales en el resguardo superior del montacargas. Al levantar objetos redondos como tuberas o ejes, deben bloquearse y, si es necesario, deben amarrarse para impedir que rueden o se deslicen.

Cuando se utilizan horquillas normales para levantar objetos redondos, primero debe inclinarse las horquillas de tal forma que stas se deslicen a lo largo del suelo, debajo del objeto que va a ser levantado. Use el accesorio correspondiente al tipo de carga.

Incorrecto

Correcto

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k)

Al levantar una carga colocada sobre un pallet (bandeja de carga), las horquillas deben colocarse tan separadas como sea posible, por debajo de la carga. De esta forma, la carga se distribuye correctamente tendiendo a mantenerse unida. (Ver Figura N 1).
Cuando las horquillas se colocan demasiado prximas entre s, la carga tiende a la inestabilidad.

Figura N 1

Figura N 2

Si las horquillas se colocan demasiado prximas entre s, la carga tiende a la inestabilidad, el pallet tiende a descender o a doblarse en los costados, provocando tensiones y favoreciendo la inestabilidad. (Ver Figura N 2). l) Al levantar cargas colocadas sobre pallets, las horquillas deben asentarse en forma total y a escuadra en las bandejas de carga. Las horquillas que vayan a introducirse en un pallet, deben estar a nivel y no inclinadas hacia adelante ni hacia atrs.

Correcto

Incorrecto

Incorrecto

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El peso de las cargas anchas debe centrarse entre las horquillas. Debe prestarse atencin a la oscilacin de las cargas, especialmente si stas son largas. La carga debe mantenerse apoyada contra la defensa del carro. La carga debe levantarse o bajarse con la torre en posicin vertical o

La carga debe mantenerse apoyada contra la defensa del carro.

ligeramente inclinada hacia atrs. La carga debe inclinarse hacia adelante, slo cuando el montacargas se encuentre en el lugar de descarga. m) Slo se debe manejar cargas que est dentro de la capacidad estipulada del montacargas. Debe manejarse slo cargas estables. El operador debe calcular cuidadosamente el centro de toda carga, teniendo la precaucin que quede lo ms centrada posible entre las horquillas. Se debe examinar la capacidad de carga de todos los pisos y ascensores, por donde ha se circular el montacargas. El operador debe aproximarse siempre alerta y con precaucin a la carga que va a transportar. n) Si la carga a mover est compuesta por ejes, estructuras o tuberas de excesivo peso y largo, no debe usarse un montacargas, sino una gra. Si esto no es posible, la operacin se debe realizar con un control de supervisin permanente.

8. En la Etapa de Descarga
En general, el operador de gras horquilla debe cumplir y satisfacer las normas/ estndares siguientes:

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a) b)

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Llegar al lugar de descarga a una velocidad reducida. Verificar los espacios libres existentes y que no haya personas cerca o bajo la carga. Evitar movimientos bruscos. Descargar ordenadamente y slo en las reas establecidas para ese propsito. Asegurarse que la carga quede firmemente apilada (almacenada y a una altura razonable.

c) d) e)

9. Pallets o Bandejas de Carga


a) Para transportar cajas, bultos u otros objetos, se utilizan bandejas de carga o pallets, con el propsito de llevar varios de ellos en un solo viaje. Los pallets o bandejas de carga son construidos de diferentes formas y materiales, como: madera, plstico, fibra de vidrio, metal, malla de acero u otros.

b)

TIPOS DE PALLETS

Pallet de cuatro posiciones.

Pallet de una sola cara.

Pallet de doble cara.

Pallet de acero (entrada por el extremo).

Pallet de malla de acero.

Pallet de aluminio.

Pallet de acero (entrada por el costado).

Pallet de papel de un solo uso.

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c)

Inspecciones de los pallets o bandejas de carga


Los pallets o bandejas de carga deben ser inspeccionados peridicamente y antes de ponerlos en servicio, para asegurarse de que estn siempre en buen estado. Las tablas superiores de la cubierta de los pallets (de madera) deben ser slidas y estar bien sujetas a los travesaos. Las piezas astilladas, rotas o sueltas deben ser separadas o sustituidas. Los clavos sueltos o trozos de madera pueden causar lesiones a las personas o daar la carga.

d)

Almacenamiento de los pallets o bandejas de carga


Para almacenar los pallets o bandejas de carga debe disponerse de un lugar que garantice seguridad, fuera de la zona de trnsito y de las zonas de trabajo. Los pallets se apilarn ordenadamente, hasta un altura no superior a 1.25 metros y no se debern dejar en una posicin inclinada, para impedir su deslizamiento o cada sobre las personas o causar dao a objetos o elementos.

e)

Debe rechazarse los pallets (bandejas de carga) cargados incorrectamente, as como tambin las cargas demasiado pesadas para el montacargas. Debe manejarse slo cargas estables. En caso de cargas inestables, debe arreglarse la pila y atarla si es necesario. Los objetos deben apilarse ordenadamente y atravesarse si su forma lo permite. El almacenamiento paletizado consiste en unidades de cargas montadas sobre pallets. La carga normal es aproximadamente un cubo de 0,90 a 1,20 m de altura, que consiste en un paquete individual o bloque de paquetes que presentan una superficie superior, capaz de sostener el peso de cargas de pallets adicionales sobre ella, sin aplastar los otros paquetes y sin formar una pila de poca estabilidad. Cada pallet tiene aproximadamente 102 mm de altura, normalmente es de madera. Algunos pallets estn construidos de metal, plstico, plstico expandido

f)

g)

h)

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o cartn.

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El pallet admite ser elevado por las horquillas de los montacargas y pueden tambin ser o formar parte integrante de un gran contenedor para embarque. La altura del almacenamiento en pallets, normalmente es de 9,1 m. Queda limitada por la capacidad de apilamiento de los productos empaquetados.
Pallet de madera convencional

Formas Tpicas de Carga de los Pallets (Paletas)


Modelo para ladrillos

Modelo para bloques

Modelo para varios usos

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Estndares de Inspeccin y Registro de Inspeccin de Gras Horquillas Contiene Listas de Chequeo o Verificacin (Check List)

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Inspeccin de Gras Horquilla


Las gras horquilla en servicio y sus componentes y accesorios crticos, debern someterse a inspecciones visuales diariamente, antes de operar el equipo. Las gras horquilla y cada uno de sus componentes crticos se sometern a una completa inspeccin cada 3 meses o antes si lo indica el fabricante, o cuando el equipo est sometido a un uso severo y continuo. Las inspecciones completas sern realizadas por personas capacitadas y competentes (con conocimientos y experiencia necesarios). Debern estar debidamente autorizadas por su jefatura. Por su parte, los operadores de gras horquilla debern efectuar una inspeccin visual diaria al equipo antes de efectuar cualquiera operacin. El resultado de las inspecciones y/o cualquier condicin subestndar que afecte o pueda afectar las condiciones fsicas o el funcionamiento operacional de la gra horquilla o de sus componentes o accesorios crticos, deber quedar debidamente anotado, registrndose la fecha de inspeccin, las observaciones hechas y el nombre de la persona que efectu la inspeccin en el Registro de Inspecciones de Gras Horquilla. Para efectuar la inspeccin se recomienda utilizar Listas de Chequeo (Check List) anotndose todas las observaciones durante la inspeccin. Si se observan defectos o deterioro que puede poner en peligro/riesgo a las personas o al equipo, el o los componentes crticos del equipo debern ser retirados del servicio. Toda gra que est fuera de servicio, deber permanecer con una o ms tarjetas de Advertencia PELIGRO - NO OPERAR o una tarjeta de advertencia DESCOMPUESTO, NO OPERAR ESTE EQUIPO, adems de aplicar todos los mecanismos o dispositivos de enclavamineto que inmovilicen el equipo.

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REGISTRO PARA INSPECCION DE GRUAS HORQUILLA


FRECUENCIA DE CHEQUEO: CADA TRES MESES

HOJA_______ DE ________

SUSBGERENCIA: _____________________________________________________ AREA/SECCION: ______________________________________________________ N DE IDENTIFICACION DEL EQUIPO: ____________________________________ CARGA SEGURA DE TRABAJO: _________________________________________
INSPECCION REALIZADA POR: FIRMA: INSPECCION REVISADA POR: FIRMA:

LISTA DE CHEQUEO Asiento del conductor, espejos Estructura/Carrocera Nivel de agua, aceite, fuga hidrulica Sistemas de frenos del montacargas Freno, freno de mano/estacionamiento Neumticos - Daos visibles, roturas, golpes y desgaste normal, excesivamente daados o desgastados. Bocina Luces e Indicadores Sistema de direccin Alarma de retroceso Baliza Marcas de identificacin del equipo/capacidad mxima de carga. Cinturn de seguridad Velocidad mxima permitida marcada en gra horquilla.

CHEQUEADO

OBSERVACIONES

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REGISTRO PARA INSPECCION DE GRUAS HORQUILLA


LISTA DE CHEQUEO Estado de bateras Extintor Gancho de arrastre Bieldos (uetas) Puntal de carga Bieldos de retencin/trabas de seguridad Engranajes de la cadena del bieldo Funciones de control hidrulico Condicin de mangueras y equipo hidrulico. Limpieza del equipo Cilindro de G.L.P. Baliza de advertencia Proteccin/reguardo de la cabina Operacin de manmetros, ampermetros, termmetro e interruptores. CHEQUEADO OBSERVACIONES

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Norma/Estndar Operacional Gras Horquilla Montacargas Anexos

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Gras Horquilla - Montacargas


Las gras horquilla o montacargas son mquinas autopropulsadas que se desplazan sobre el suelo y estn destinadas a llevar, empujar, tirar o levantar cargas. La carga es previamente colocada en una tarima de carga llamada paleta o bandeja de carga, que posee dos aberturas donde se introducen los brazos de las horquillas, para elevar y transportar la carga. El equipo tiene dos ejes, uno motor y otro director. En este caso el eje motor est adelante (traccin delantera) y es fijo, mientras que el eje director o ruedas directrices est siempre detrs.

1. Clasificacin
a) De acuerdo con su modo de accionamiento: Transportadoras Tractoras De empuje Elevadoras Apiladoras No apiladoras Puesto de conduccin sentado.

2. Equilibrio de Cargas
El montacargas o gra horquilla acta como palanca (autopropulsada), cuyo principio es similar a un balancn. (Ver Figuras Nos. 1 y 2)
FIGURA N 1 FIGURA N 2

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De acuerdo con este principio el operador debe movilizar las cargas en forma equilibrada, porque si se sobrepasa la capacidad del equipo ste puede volcarse.

3. Condiciones de Equilibrio de un Montacargas


La situacin de la carga sobre la mquina, de tal manera que la proyeccin de su centro de gravedad caiga o no dentro del polgono que cierran los puntos de contacto sobre el suelo (las ruedas), es definitiva para establecer su diseo. La palanca es el fundamento del proyecto de una gra horquilla elevadora de carga en voladizo. (Figura N 3). W2 L2 L1 W1 Los factores que intervienen en la mecnica de la palanca son:

FIGURA 3 - Representacin de una palanca.

Peso

: Es la medida de una fuerza cuya causa es la gravedad y se expresa en kilogramos. : Es aquel punto del cuerpo en el cual se supone se encuentra concentrada toda la masa.

Centro de Gravedad

Momento de una Fuerza : Es el producto de la magnitud de la fuerza por la distancia perpendicular trazada desde el eje de rotacin a la lnea de accin de dicha fuerza. Punto de Apoyo : Es el origen de las distancias al punto de aplicacin de la fuerza.

Una palanca se encuentra en equilibrio cuando la suma de todos los momentos es cero, o dicho de otra manera, los momentos en un sentido deben ser iguales a los momentos en el otro. (Ver Figura N 2). En una gra horquilla o montacargas el estar equilibrada no es suficiente. Por razones de estabilidad del montacargas cargado y para no perder direccin, situada siempre en el eje trasero, el momento de fuerza que corresponde al montacargas es siempre mayor que el de la carga.

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En esta comparacin, el fulero o punto de apoyo es el eje del puente delantero. W1 es el peso del montacargas que queda detrs del eje delantero. L1 es la distancia del centro de gravedad de dicho peso hasta el punto de apoyo. L2 W2 L1 W1 W2 es el peso de la carga ms el peso de la carretilla por delante del eje delantero. L2 es la distancia del centro de gravedad de dicho peso hasta el punto de apoyo.

FIGURA 4 - Aplicacin de la palanca a una gra horquilla de carga en voladizo.

4. Estabilidad
Es la capacidad del montacargas para mantenerse en correcto equilibrio esttico y dinmico sobre su tren de rodaje. Todos los montacargas por diseo se apoyan sobre tres puntos. Los dos primeros corresponden a las ruedas anteriores, situadas sobre el eje motriz y el tercer punto corresponde al punto de apoyo del eje directriz. Es decir, que aunque se disponga de un eje trasero con dos ruedas, ese eje se apoya sobre un solo punto en contacto con el chasis de la mquina, recibiendo buena parte de su peso cuando el montacargas est descargado. Ver Figura N 5).

A FIGURA 5 - Tringulo de Estabilidad. Estos tres puntos forman en su proyeccin sobre el suelo un tringulo: dos puntos bajo el centro de contacto de cada rueda delantera y el tercer vrtice corresponde a la proyeccin del apoyo o centro del eje trasero.

Horquilla

Baricentro B

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5. Estabilidad Longitudinal
Supuesto el centro de gravedad propio del montacargas situado en D (Ver Figura N 5). Con su propio centro de gravedad F, se crea un nuevo centro de gravedad del conjunto carretilla-carga, que, lgicamente, se hallar situado en un punto intermedio E, entre D y F, es decir, avanzado hacia el eje delantero A-B. Mientras la carga se eleva verticalmente, este nuevo centro de gravedad no se mover de su sitio, pero se adelantar acercndose ms al eje A-B, si inclinamos el mstil hacia adelante, hasta el lmite mximo posible; ste ser precisamente el eje A-B, pues en cuanto se rebasara el montacargas, perdera el equilibrio longitudinal, volcndose hacia adelante. (Figura N 6).

Con carga y mstil vertical

Con carga y mstil inclinado hasta el lmite del equilibrio de estabilidad frontal

FIGURA 6 - Estabilidad Longitudinal

6. Estabilidad Lateral
Al inclinar el mstil hacia atrs, con el montacargas cargado, se recupera la posicin ideal de estabilidad, es decir, el punto D. Pero al elevar la carga, el punto F se mueve sobre el eje longitudinal del tringulo, hacia C, y cuanto ms se acerque a l, tanto menor ser la estabilidad lateral, hasta el lmite del propio punto C, que si se rebasase, el montacargas volcara lateralmente. Una altura de elevacin grande, con una inclinacin de 10 hacia atrs, puede hacer llegar el centro de gravedad E al punto C, razn por la que es preciso limitar los grados de inclinacin hacia atrs, y tambin hacia adelante, para conservar la estabilidad frontal, a partir de los cuatro metros de elevacin. (Figura N 7).

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FIGURA 7 - Con carga y mstil inclinado hacia atrs hasta el lmite de equilibrio de estabilidad lateral.

7. Centro de Gravedad
Con el mstil en posicin vertical y la carga en posicin de transporte, es decir, a una altura de 15 a 20 centmetros sobre el suelo, los centros de gravedad del montacargas y el de la carga se interaccionan y dan lugar a otro centro de gravedad situado entre ambos. Este centro de gravedad resultante va variando segn sea la posicin de la carga, tanto en altura como en inclinacin del mstil. Si lo inclinamos hacia adelante, el centro de gravedad del conjunto puede proyectarse fuera del tringulo que cierran las ruedas delanteras, en consecuencia, el montacargas pierde su equilibrio longitudinal y se vuelca junto con la carga hacia adelante. Si por el contrario, inclinamos el mstil hacia atrs, comprometemos el equilibrio transversal al sobrepasar un lmite, ya que el centro de gravedad de la mquina y la carga se va alejando del eje delantero donde situamos la base del tringulo de sustentacin y va reducindose la distancia entre eje longitudinal y los lados del conocido tringulo. En consecuencia, cuando ms estable est el montacargas es con el mstil en posicin vertical.

8. Caractersticas
Con el objeto de simplificar la seleccin del tamao de la gra horquilla, para una aplicacin concreta, a cada modelo se le da un valor nominal del peso de la carga a una distancia determinada del punto de apoyo (lnea central del eje motriz). Ver figura N 8.

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D = Distancia al centro de la carga. E = Altura de elevacin mxima G = Centro de gravedad de la carga situado en el plano de simetra longitudinal del montacargas. Q = Carga

Altura de elevacin mxima e Inferior a H excluidos Igual a H

Carga Q Hasta 1.000 kgs De 1.000 kgs --incluidos-A 5.000 kgs --excluidos-De 5.000 kgs --incluidos-A 10.000 kgs --incluidos--

Distancia D normalizada (1) 400 mm 500 mm

Superior a H

600 mm

(1) NOTA: Se admite, igualmente, para utilizaciones especiales, construir montacargas que tengan 1.000 kgs a D = 400 mm y 5.000 kgs a D = 500 mm. FIGURA 8 - Capacidad nominal de un montacargas

9. Capacidad Nominal
Las gras horquilla tienen una capacidad nominal que se indica en libras o kilogramos a una distancia determinada del centro de la carga. Ejemplo: Una gra horquilla puede tener una capacidad nominal de 1.000 kgs a 60 cm. Esto significa que una carga ancha de 1.000 kgs, con el centro de gravedad situado a 75

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centmetros del taln de las horquillas, constituye una sobrecarga considerable. De acuerdo a lo anterior, el operador del montacargas debe familiarizarse con los lmites mximos de carga de la gra horquilla que maneja u opera. Capacidad mxima de carga de una gra horquilla en libras/pulgadas:

A = Distancia en pulgadas desde el punto centro del eje delantero (punto de apoyo) al taln de las horquillas.

B = Distancia en pulgadas desde el centro de la carga mxima (especificada por el fabricante) hasta el taln de la horquilla.

C = Carga mxima (especificada por el fabricante en libras).

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Ejemplo: Si un montacargas tiene de acuerdo a la placa de capacidad lmite, una capacidad mxima de 4.000 libras, con centro de carga a 24, y que tiene 14 desde el centro del eje delantero al taln de las horquillas. A = 14 (pulgadas) B = 24 (centro de la carga) C = 4.000 Lbs (libras). Capacidad = (A + B) x C = lbs/pulg. de levante (A + B) x C = = 38 x 4.000 152.000 lbs/pulg.

La capacidad del montacargas es de 152.000 libras/pulgadas (torque). Sin embargo, si se vara la distancia B debido a que se maneja una carga distinta, variar tambin la capacidad del montacargas. A continuacin se indica un ejemplo para calcular las cargas mximas a otros centros de carga. Se considera el mismo montacargas anterior, pero para manejar una carga de 36 de largo. En este caso cul es el peso mximo tolerable? A : 14 B : 36/2 = 18 (centro de la carga) B : B = 32 pulgadas Al dividir las libras/pulgadas obtenidas en el ejemplo anterior por 32 (pulgadas) resultar en 4.750 libras a 18 (centro de la carga): 152.000 : 32 = 4.750 libras

Luego, el montacargas que tiene una capacidad de 4.000 libras a 24 (centro de la carga) el peso mximo tolerable de 4.750 libras a 18 (centro de la carga). Si la distancia B (ver Figura N 3) o centro de la carga es menor que la indicada en la placa del vehculo, la capacidad de resistencia a volcarse aumentar. Pese a ello,

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no debe excederse la capacidad de carga del montacargas por razones estructurales. De acuerdo con lo anterior, conocer el centro de la carga es vital para no conducir una gra horquilla con una sobrecarga. DIAGRAMA DE GIRO CON GRUAS HORQUILLA (MONTACARGAS)

Giro alrededor de una esquina pronunciada.

Giro a travs de un pasillo.

Giro en un corredor muy estrecho.

Cambio de sentido en un corredor estrecho.

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CODELCO-CHILE

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CHUQUICAMATA

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DIRECCION DE ADMINISTRACION Y PROTECCION DE LOS RECURSOS SUBGERENCIA GESTION INTEGRAL DE SEGURIDAD, CALIDAD Y AMBIENTE

Norma/Estndar Operacional

Gras Horquilla/Montacargas
La Norma/Estndar Operacional NEO 12, tiene como propsito definir y establecer normas/estndares como bases de control administrativo/operativo, que describen la operacin correcta de las gras horquilla o montacargas en las operaciones de levantar, bajar, tirar, empujar, transportar y apilar (almacenar) o desapilar materiales o cargas en general, con el propsito de evitar o reducir las prdidas incidentales, permitiendo que las operaciones de movimiento o manejo de materiales mantengan una continuidad de marcha. Una operacin eficiente que garantice seguridad de la gra horquilla o montacargas, consiste en obtener en forma constante un buen desempeo, sin cometer errores de operacin que puedan derivar en incidentes. Para ello, es preciso el cumplimiento de la Norma/Estndar por parte de los operadores, capataces, jefes y supervisin en general. Ante cualquier consideracin respecto a la operacin de montacargas que no est contemplada en esta Norma/Estndar, el operador debe ceirse a los procedimientos operacionales de gras horquilla establecidos en su rea especfica y a las recomendaciones, instrucciones y reglas indicadas por el supervisor, jefe o capataz directo y aqullas que indique el asesor de gestin de Administracin y Proteccin de los Recursos del rea respectiva.

NORMA ESTANDAR OPERACIONAL

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