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Carril 30km/h en Avenida Zabalgana/Boulevar de Euskal Herria (24/2012)

Carril 30km/h en Avenida Zabalgana/Boulevar de Euskal Herria (24/2012)

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Leticia Comerón Concejala de Espacio Público Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz Referencia: 24/2012. Asociación: GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, CICLISTAS URBANOS DE VITORIA Número de registro: AS/A/07760/1999 (Gobierno Vasco) y 140 (Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz) Domicilio: Panamá 14 (edificio Rogelia de Álvaro), 01012 Vitoria-Gasteiz Teléfono: 687 308 290 NIF: G-01281344

EXPONE: Hemos tenido conocimiento de la inminente actuación de pintado en la Avenida de Zabalgana, desde el Boulevard de Euskal Her
Leticia Comerón Concejala de Espacio Público Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz Referencia: 24/2012. Asociación: GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, CICLISTAS URBANOS DE VITORIA Número de registro: AS/A/07760/1999 (Gobierno Vasco) y 140 (Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz) Domicilio: Panamá 14 (edificio Rogelia de Álvaro), 01012 Vitoria-Gasteiz Teléfono: 687 308 290 NIF: G-01281344

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Leticia Comerón Concejala de Espacio Público Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz Referencia: 24/2012.

Asociación: GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, CICLISTAS URBANOS DE VITORIA Número de registro: AS/A/07760/1999 (Gobierno Vasco) y 140 (Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz) Domicilio: Panamá 14 (edificio Rogelia de Álvaro), 01012 Vitoria-Gasteiz Teléfono: 687 308 290 NIF: G-01281344

EXPONE: Hemos tenido conocimiento de la inminente actuación de pintado en la Avenida de Zabalgana, desde el Boulevard de Euskal Herria hasta la calle Océano Pacífico, para proporcionar continuidad a la interrumpida movilidad ciclista. Sin conocer el detalle del proyecto, sí queremos realizar algunas aportaciones que pueden ser de interés:

SOLICITA: Se tomen en cuenta las aportaciones que exponemos a continuación

En Vitoria-Gasteiz a 4 de diciembre de 2012

Panamá 14 (edificio Rogelia de Álvaro) | E-01012 Vitoria-Gasteiz | www.bizikleteroak.org | T:(+34) 687 308 290 | info@bizikleteroak.org | NIF: G01281344

Sugerimos la creación de un carril 30 (línea roja en la Imagen 1 y 2), en el carril derecho, en cada sentido de circulación, segregado de los demás carriles (bolardos azules Imagen 1 a 5). Estos, se utilizarían para acceder a o desde otras calles (línea blanca Imagen 1 y 2) y en la zona Este, además, para acceder a la banda de aparcamientos. Estos carriles servirán para la movilidad ciclista unidireccional en convivencia con los vehículos motorizados. Para esto requiere además la creación de pasos para bicis, paralelos a los peatonales, que proporcionen una adecuada conectividad. En las Imágenes 3 y 4 indicamos una representación del resultado final del carril 30 segregado por bolardos. En las cercanías de los accesos laterales a otras calles, sería necesario incrementar el número de bolardos para impedir que los conductores que circulan por el carril rápido irrumpan en el carril 30 entre bolardos, para llegar al acceso. (Imágenes 5 y 6).

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Imagen 1

Imagen 2

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Imagen 3

Imagen 4

Imagen 5

Imagen 6

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Imagen 7

Una vez traspasado el puente de avenida de los Huetos, en la zona Oeste, proponemos crear un carril unidireccional exclusivo bici entre la acera y la band de aparcamientos, desplazando para ello dicha banda hacia el exterior. De esta forma los ciclistas quedarían protegidos (Imagen 7 y 8).

Imagen 8

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Para que los carriles 30 sean eficaces y el tráfico en ellos sea calmado, sería necesario dotarlos de las mismas actuaciones que las llevadas a cabo en el resto de las calles 30 de interior de supermanzanas: cambio de pavimento en las entradas, estrechamientos de sección, etc… (Imagen 9 y 10)

Imagen 9

Imagen 10

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Dado que en el puente que conecta Océano Pacífico con la calle Naciones Unidas, tan sólo existe un carril bidireccional en la parte Este, y para evitar realizar 3 cruces para acceder de una calle a otra (flechas amarillas Imagen 11) sería necesario, la creación de un carril para bicicletas a costa de uno de los 3 carries de la calzada (flecha roja).

Imagen 11

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