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ESCUELA DE FORMACIN PROFESIONAL DE INGENIERA DE MINAS UNSCH - 2012

INTRODUCCIN El propsito de este curso es adquirir conocimientos bsicos de Ventilacin de Minas subterrneas para poder aplicarlos en las diferentes problemas que se presentan en cada mina que les toque laborar. Actualmente la ventilacin de una mina como el control ambiental, es cada da ms complejo debido a las condiciones ambientales desfavorables que ocurre en cada momento; debido principalmente al consumo de explosivos, al uso de equipos diesel, a la presencia de material particulado (polvo) debido al manipuleo del material roto (mineral y desmonte; a la diversidad de labores (galeras, piques, chimeneas, cruceros, tajeos, etc.); a la profundidad de las minas; a la cantidad de personal que labora en cada una de ellas, etc.

Proveer a estas minas de aire fresco y de buena calidad, libre de contaminantes que circule por los ductos hasta llegar a los lugares donde el personal trabaja; es cada vez ms difcil y costoso por cuanto, se tiene que utilizar ventiladores (principales, secundarios y auxiliares, etc.) para impulsar grandes flujos de aire y vencer altas resistencias que presentan los diferentes ductos o conductos por donde circula el aire. La ventilacin natural por si sola no es capaz satisfacer las necesidades requeridas de aire, ayuda en ciertos momentos siempre y cuando se le utilice adecuadamente en las corrientes de aire; por esta razn el uso de ventiladores en las minas es fundamental y necesarios para crear altas y bajas presiones, las que nos permitirn mover los flujos de aire de acuerdo a las necesidades requeridas.

El uso de frmulas matemticas en el clculo de los diferentes parmetros de ventilacin, complementado con la utilizacin de instrumentos de medicin de los diferentes contaminantes fsicos y qumicos presentes en cada mina subterrnea, son elementos importantes que cada uno de los alumnos debe conocer

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1.1. El AIRE ATMOSFRICO -

HIGIENE OCUPACIONAL MINERA

Por qu debemos conocer el aire atmosfrico. Caractersticas del aire atmosfrico. El aire en la altura. La respiracin humana y la cantidad de aire para mantener el O2 y Co2 dentro de lmites permisibles La densidad del aire, densidad relativa del aire, volumen especifico del aire y relacin del volumen del aire con la temperatura. El oxgeno, caractersticas, deteccin del oxgeno, deficiencia de oxgeno, origen de la deficiencia de oxgeno.

1.2.. COMPOSICION DEL AIRE 1.2.1. EL NITROGENO El nitrgeno es un gas inerte, incoloro, inodoro, inspido. No es venenoso y no sostiene la vida ni la combustin. Su gravedad especfica es 0.971, por lo cual es ms ligero que el aire. Cuando se encuentra mezclado con un poco de oxgeno o slo, produce sofocamiento sobre el organismo humano. Se encuentra por desprendimientos de los estratos de roca en algunas minas y tambin por el consumo del oxgeno del aire por alguna forma de combustin, especialmente la combustin de explosivos. Cuando los gases irrespirables, ms ligeros que el aire; se acumulan en chimeneas lugares altos de trabajo, estn formados generalmente por nitrgeno. Cuando se mezcla con oxgeno en una proporcin aproximada de 79 a 21 como en el aire ordinario, su accin es diluir el oxgeno. El nitrgeno puro apaga la llama de lmparas, de combustibles diversos, velas o fsforos inmediatamente. Este gas causa la muerte por sofocacin, cuando el porcentaje de nitrgeno sube o cuando el porcentaje de oxgeno baja, lo cual en realidad es lo mismo y se encuentra dentro del aire que inhalamos dentro o fuera de mina, y no nos ocasiona nada si esta dentro de su Limite permisible. 1.2.2. EL OXIGENO CARACTERSTICAS FSICAS. Es un gas en su estado normal. Es la fuente de la vida y la fuente de la combustin. Es incoloro, inodoro, e inspido, es un elemento del aire, que el hombre inhala para subsistir. El aire al ingresar a los pulmones deja el oxigeno que es absorbido por los glbulos rojos al

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entramado pulmonar, de los cuales se lleva est combustible a las diferentes partes del cuerpo mediante la sangre, reaccionando con las sustancias grasas producindose la combustin y el calor en forma de energa que mantiene la temperatura del cuerpo y con ello la vida misma y como consecuencia de esta combustin se genera el anhdrido carbnico que es eliminado del circuito por la exhalacin. DETECCIN DEL OXIGENO. Este gas se detecta mediante instrumentos electrnicos y mediante detectores mltiples que detectan 02, C02, C0 y metano a un mismo tiempo, indicando; mediante alarmas de primero, segundo y tercer sonido que las concentraciones han aumentado, observndose que el C02 va incrementndose y el 02 va bajando, ms an si hay monxido de carbono, que tambin es detectado por el aparato detector. Otro mtodo para detectar el oxigeno es a travs de la lmpara de seguridad la cual se apaga cuando el contenido de oxigeno baja por debajo del 16% que indica que hay deficiencia de oxigeno. Otro mtodo es la llama de la luz de un fsforo, la cual tambin se apaga cuando el oxigeno est por debajo del 16% y esta llama se reduce a un mnimo tamao de color totalmente azul, pero el fsforo tiene la desventaja que de uno tiene que estar seguro, de que no haya un gas explosivo, como el metano y el hidrogeno. DEFICIENCIA DE OXIGENO Hay deficiencia de oxigeno cuando el oxigeno baja de 20.99% que tiene el aire a nivel del mar y se va reduciendo a 19.5% y cuando baja del 19.5% que es su limite mnimo permitido se puede seguir viviendo por debajo hasta el 18.5%, pero viene los efectos en el cuerpo humano, como dolor de cabeza, desgano, sueo, Agitacin frecuente o zumbidos a los odos, nunca se debe estar por debajo del 16% donde ocurre el desvanecimiento, y cuando el oxigeno baja a 13% y la exposicin es prolongada viene la perdida total de conocimiento. En cualquier caso de deficiencia del oxigeno en mina, el tratamiento es sacarlos al aire limpio, proveerle oxigeno, abrigarlo y hacerle respiracin boca a boca o bajarlo a una altitud inferior. ORIGEN DE LA DEFICIENCIA DE OXIGENO EN LA MINA. Esta es: Por descomposicin de la madera por hongos y humedad, que consumen oxigeno. Por que hay una llama que consume el 02, como soldar tuberas de plsticos dentro de la mina incendios. Por Oxidacin del mineral como el caso de las piritas que lentamente quita el oxigeno del aire. Por la emanacin de gases de estratos geolgicos que desplazan el 02 Por la explosin de las voladuras en los frente, que libera C02 y asla el 02.

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Por el consumo de 02, debido a la respiracin de los hombres que hay en mina y que evacuan C02. Como el caso cuando hay mayor cantidad de hombres que la cantidad de aire asignada para ellos. EFECTOS EN LA SALUD POR FALTA DE OXIGENO Un hombre trabaja mejor con 21 % de oxigeno 17 % los efectos son dolor de cabeza 16 % la respiracin es agitada, aceleracin de los latidos del corazn, Zumbidos en los odos y desvanecimiento. 12 % se produce desvanecimiento, perdida del conocimiento. 9 % Se produce desvanecimiento, hay inconsciencia. 7 % La vida peligra, 5 % Convulsiones momentneas, muerte. LIMITES MXIMOS PERMISIBLES DE LOS GASES QUE MAS FRECUENTEMENTE SE ENCUENTRAN EN LAS MINAS PERUANAS Los lmites mximos permisibles de los gases con las concentraciones lmites por ocho horas de trabajo ms alla del cual el gas ocasiona dao al trabajador. Estos lmites que indicamos son los que estn en uso y est de acuerdo al TLVs and Bels For Chemical substances and physical agents de 1998.DS 046 RSHM JULIO 2001 Limites Permisibles Gas O2 C0 N02 C02 S02 H2S NH4 Aldehdos

En ppm % 19.5% mnimo. 25 ppm. 0.0025% 5 ppm. 0.0005% 5,000 ppm. 0.5% 5 ppm. 0.0005% 10 ppm. 0.001% 5,000 ppm. 0.5% 5 ppm. 0.0005%

LOS CONTAMINANTES EN MINA Los contaminantes mas frecuentes en las minas peruanas son: Contaminantes qumicos: gases, vapores, polvos humos, neblinas. Contaminantes fsicos: ruido, temperaturas extremas, presin baromtrica, vibraciones, humedad extrema, iluminacin y radiacin. Contaminantes biolgicos: mohos, hongos, bacterias, parsitos gastrointestinales, etc. 1.3 LOS GASES DE MINA Origen de los gases Los diferentes gases que encontramos dentro de la mina, se genera por las siguientes causas:

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Gases acumulados en los estratos de las rocas. La acumulacin de gases en los estratos rocosos, se presenta generalmente cuando al correr una galera o explotar un tajeo se atraviesa zonas falladas, en muchos casos con presencia de agua, en otros casos rocas fracturadas donde a travs de ellas emanan gases que se forman debido a las reacciones qumicas que se producen por la presencia de minerales sulfurosos que reaccionan con el oxigeno, a presiones y temperaturas favorables, en otros casos puede ocurrir que cuando se formo el yacimiento de mineral, algunos gases quedaron atrapados y que con el fracturamiento de las rocas ocasionada por los disparos estos gases emanan a travs de las fracturas. Ejemplo: CO, CO2, SO2, metano, N2 y H2S Gases que se genera por la descomposicin del material orgnico (madera). La mayora de las minas metlicas usan madera de diferente tipo para sostenimiento. En lugares donde la temperatura es elevada, la madera tiende a albergar una serie de hongos, los cuales son los causantes del consumo de oxigeno, asimismo en lugares donde hay demasiada humedad relativa la madera tiende a descomponerse liberando anhdrido carbnico. Gases que se generan por el uso de explosivos y agentes de voladura. El consumo de explosivos y agentes de voladura son tambin los causantes en generar gases, especialmente en el momento de la detonacin, la cantidad de gases liberados, esta en funcin a la composicin, tipo y cantidad de explosivo que se use. Los gases ms conocidos que se forman son los siguientes: NO2, NO3, CO, H2S, SO2, etc. Gases que se generan por el uso de equipos Diesel. El uso de equipos que son accionados por Diesel es otro de los causantes de la generacin de gases y humos los cuales contaminan el ambiente. Hay un gran numero de minas que usan equipos diesel en el interior de la mina y mucho de estos equipos no utilizan catalizadores o filtros los cuales son los causantes de la generacin de gases como son: CO, NO2, CO2

Gases ms frecuentes en minas peruanas Esta referido a los diferentes gases que se producen en la mina, en forma natural o los que se producen debido al uso de explosivos, equipos diesel, uso de material orgnico, soldaduras, etc. Los gases que encontramos con mayor frecuencia en las minas peruanas son: MONOXIDO DE CARBONO (CO) ANHDRIDO CARBONICO (CO2) ANHDRIDO SULFUROSO (SO2) CIDO SULFHIDRICO ( H2S) VAPORES NITROSOS (NO + NO2) METANO NH4 MONOXIDO DE CARBONO (CO) Formula Gravedad especfica Limite de Exposicin Permisible : CO : 0.967 : 25 partes por milln (ppm) o 0.0025 %

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Propiedades fsicas.- Es un gas incoloro, inodoro e inspido, extremadamente venenoso y es el causante del 90 % de accidentes fatales de la mina. Pesa aproximadamente igual que el aire por lo que es difcil diferenciarlo. Efectos en la salud Disminuye la capacidad que tiene la sangre para transportar el oxigeno a los tejidos. El monxido de carbono tiene una gran afinidad por la sangre, normalmente la sangre en personas no expuestas al CO contiene aproximadamente 1 % de CO como resultado del metabolismo normal de la hemoglobina. % de saturacin de COH en la sangre 0 a 10 15 a 25 60 a mas Sntomas Nada Dolores de cabeza palpitaciones en la sien, nauseas. Fatal. inconsciencia

La inhalacin produce dolor de cabeza, nauseas, mareos, debilidad, agitacin, y muerte de acuerdo a la siguiente escala. De 0.0025% ( 25 ppm) De 0.020 % (200 ppm) De 0.040 % (400 ppm) De 0.120 % (1200 ppm) Limite Mximo Permisible Produce ligero dolor de cabeza en muchas horas. Produce dolor de cabeza, e incomodidad en 2 1/2 horas Produce palpitaciones aceleradas del corazn en 30 minutos con tendencia a tambalearse en 1 horas. Produce inconsciencia en 3 minutos y muerte.

De 0.20 % (2000 ppm)

Altas concentraciones pueden ser fatales y sin producir sintamos de advertencia significativos. La exposicin a este gas puede agravar enfermedades al corazn arterias como tambin provocar dolores de pecho en las personas que padecen de enfermedades cardiacas pre existentes. Deteccin de CO 1. Antiguamente se detectaba la presencia de CO con canarios y ratones. 2. Actualmente se dispone de monitores digitales (Monitor Scientific, Modelo CO 260, aprobado por MSHA de USA). 3. Con el detector ENA tas Draguer, que usa tubos detectores.

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ANHDRIDO CARBONICO (CO2)DIOXIDO DE CARBONO,GAS DE AGUA Formula: Gravedad especfica: Limite mximo permisible: CO2 1.529 5000 ppm o 0.5 %

Es mas pesado que el aire, incoloro, inodoro, tiene un ligero sabor a cido, no es combustible ni mantiene la combustin. En las minas es producido por la respiracin de los hombres, cualquier tipo de combustin (soldaduras, etc.), por el uso de los explosivos. En forma natural lo encontramos en los estratos de rocas. Efectos en la salud 1. La presencia de anhdrido carbnico en exceso reduce la cantidad de oxigeno en el aire. 2. En ausencia de aire el anhdrido carbnico puede causar el siguiente efecto en el organismo: de 0.5 3.0 % % Limite Mximo Permisible no produce malestar. Causa ligera dificultad en la respiracin. Causa palpitaciones. Es peligroso Fatal en la mayora de los casos.

5.0 a 6.0 % 6.0 a mas 15 %

Tratamiento de los Pacientes 1. El paciente debe ser sacado al aire fresco lo mas pronto posible. 2. Mantener al paciente abrigado todo el tiempo. Si el paciente no respira su respiracin es intermitente, dar respiracin artificial. Deteccin del anhdrido carbnico 1. Como el anhdrido carbnico no mantiene la combustin, y por tanto extinguir sus llamas, entonces en forma prctica se puede detectar a travs de un llama de un fsforo o de una vela. Como es mas pesado que el aire, se le encuentra generalmente en el piso de las galeras. 2. Mediante el indicador Fyrite de anhdrido carbnico. 3. Mediante el detector Drager 4.Mediante instrumentos digitales.

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ANHDRIDO SULFUROSO (SO2) Formula: Gravedad especfica: Limite Mximo Permisible: 2.21 5 ppm o 0.0005 % SO2

Es incoloro, pero sofocante e irritante con fuerte olor sulfuroso. En las minas lo encontramos en labores donde hay abundante sulfuro de fierro o pirita en el mineral y en lugares donde hay altas temperaturas. Se forma a veces por la combustin del azufre en el carbn o en los minerales en altas temperaturas. Durante incendios o explosiones en la mina. Se produce tambin por el uso de explosivos en el disparo de ciertos minerales que contienen un alto porcentaje de sulfuros. Tambin debido a la explosin de los explosivos. Efectos en la salud 1. No es combustible ni mantiene la combustin, pequeas cantidades de SO2 en el aire, puede causar la muerte. 2. Su accin txica en el organismo es similar al monxido de carbono de acuerdo a la siguiente escala: 0.001 % 0.04 % Causa irritacin de la nariz y la garganta. Causa congestin en el pecho, inflamacin de la nariz y la garganta. Causa la muerte en pocos minutos.

0.1

Tratamiento de los pacientes 1. El paciente que ha sufrido asfixia por Anhdrido Sulfuroso, mantenerlo abrigado todo el tiempo. 2. Trasladarlo a un lugar donde haya aire fresco. 3. Solicitar ayuda de un medico lo mas pronto posible. Deteccin del Anhdrido Sulfuroso 1. El mtodo mas practico de detectar este tipo de gas es por el olfato, es un gas irritante con fuerte olor repugnante a la garganta, tambin irrita a los ojos y a los pasajes respiratorios, es intolerable respirar antes de alcanzar concentraciones peligrosas. 2. A travs de monitores digitales 3. A travs del detector Drager.
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CIDO SULFHIDRICO ( H2S),HIDROGENO SULFUROSO,GAS APESTOSO Formula: Gravedad Especfica: Limite Mximo Permisible: 1.191 10 ppm o 0.001 % H2S

Este gas comnmente se le llama gas apestoso debido a su olor caracterstico de putrefaccin a huevo podrido. En las minas lo encontramos en los charcos de agua estancada, desages de reas inundadas, en los disparos de minerales sulfurosos. Se le encuentra en cantidades apreciables en la combustin de la plvora negra. Cantidades peligrosas se encuentra en las minas de yeso, minas de carbn, etc. Este gas es ms venenoso que el monxido de carbono, pero no es considerado tan peligroso por su olor caracterstico de putrefaccin que denuncia fcilmente su presencia. Se debe tener cuidado de no agitar charcos de agua, cuando se sospecha que puede contener cido sulfhdrico, debido a que un pie cbico de agua, puede liberar 3 pies cbicos de cido sulfhdrico. Efectos en la salud 1. Este gas es muy irritante a los ojos y a la garganta. 2. Su accin txica se manifiesta de acuerdo al siguiente orden: 0.001 % 0.02 0.04 0.1 % % % Limite Mximo Permisible. Concentracin peligrosa despus de 1 hora de exposicin. Extremadamente peligroso despus de 30 minutos. Muerte instantnea.

Tratamiento de los pacientes El tratamiento es el mismo que se aplica para el envenenamiento por monoxido de carbono, pero adems los ojos deben ser cubiertos por una compresa hmeda para prevenir los efectos de la luz. Todos los pacientes deben ser atendidos por un facultativo y mantenerlos bajo observacin por lo menos 24 horas.

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Deteccin de cido sulfhdrico a. Olfato Por su olor caracterstico es la manera mas fcil de detectar bajas concentraciones, aunque uno no debe confiarse, y que altas concentraciones tiende a destruir el sentido del olfato, que hace creer a la persona que el peligro ha pasado. Por esta razn es necesario que cuando se detecte presencia de cido sulfhdrico se debe abandonar inmediatamente el lugar y reportar al momento. b. Monitores digitales c. Detectores Drager. VAPORES NITROSOS (NO + NO2) Formula Limite Mximo Permisible : : NO2 , N2O3 5 ppm o 0.0005 %

Estos gases son fcilmente percibidos por el olfato, tienen un color rojizo (NO2) Los vapores nitrosos formados por xidos nitrosos, se encuentran normalmente en minas, despus de habr realizado una voladura con dinamita o anfo. Estos vapores son mas peligrosos que el cido sulfhdrico. Tambin lo encontramos en la soldadura, se desprende oxido ntrico y este por oxidacin pasa a dixido de nitrgeno. En los laboratorios cuando se ataca muestras orgnicas y minerales con cido ntrico. Efectos sobre la salud 1. Produce conjuntivitis, edema de prpados, ulceraciones de cornea. 2. En la piel produce coloraciones pardo rojizas lo mismo que en dientes y cabello. 3. Produce tambin dolor en el pecho, disneas DIFICULTAD PARA RESPIRAR, tos con aspecto amarillo o sangre, cianosis fiebre, respiracin asmtica, bronconeumona, edema pulmonar. 4. Dolor de cabeza, vrtigo, delirio, convulsiones. 5. La toxicidad se da en el siguiente orden:
0.0005 % 0.006 % 0.01 % 0.015 % 0.02 a 0.07 % Concentraciones Mximas Permisibles para 8 horas. Causa irritacin a la garganta. Causa tos. Peligroso para corta exposicin (1/2 a 1 hora). Fatal para una corta exposicin.

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Tratamiento a los pacientes 1. Darle atencin medica de inmediato 2. Reposo absoluto con aparatos de respiracin controlada. 3. La recuperacin se logra de 3 a 4 das 4. En casos graves, la secuela e la siguiente: Bronquitis aguda, Proceso obstructivo restrictivo, fibrosis pulmonar, insuficiencia respiratoria y cardiaca crnica. Deteccin de vapores nitrosos. 1. Se le identifica fcilmente por su color pardo rojizo. 2. A travs de detectores digitales. 3.A travs del Drager. EL METANO NH4 El metano tiene una gravedad especfica de 0.554, es comnmente llamado gas de los pantanos, Gris. Es uno de los gases de los hidrocarburos ms ligeros. Es incoloro, inodoro, sin olor, sofocante y no venenoso. Este gas cuando se mezcla con el aire en una proporcin de 5 15% es altamente explosivo. Se encuentra en forma natural, pero puede ser generado por la descomposicin de la madera bajo el agua, debe tenerse cuidado cuando se desagua trabajos viejos de mina. Es tambin generado por la descomposicin de substancias vegetales. Es encontrado prcticamente en todas las minas de carbn y con alto maderamen y, tambin en algunas minas de mineral de fierro, en tneles de roca y en varios otros tipos de minas de mineral, donde los esquistos carbonosos se encuentren demasiado cerca. Debido a su baja gravedad especfica, es encontrado generalmente en el techo de las labores o en el final de las galeras o chimeneas, etc. Los sistemas de desage de las ciudades son tambin lugares donde se encuentra este gas. Si hay suficiente metano para reducir el contenido de oxgeno en el aire a un punto ms bajo que el necesario para mantener la vida, puede ser asfixiante, no se puede percibir porque no tiene ni olor, ni color, ni gusto. Tratamiento Los pacientes con sntomas de asfixia con metano, deben ser sacados al aire fresco. Si ha cesado la respiracin debe iniciarse inmediatamente respiracin artificial. Los pacientes no presentan efectos posteriores, y generalmente reviven tan pronto como son sacados al aire fresco.

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Deteccin del Metano Los mtodos aceptados ms ampliamente son: Lmpara de flama de seguridad y detectores elctricos que hoy en da se usan. As como tambin los detectores mltiples.

GASES QUE EVACUAN LOS EQUIPOS DIESEL Desde que el combustible diesel paso hacer un elemento de uso comn, mejor que la gasolina, ha generado una serie de impactos en el ambiente, producido por los humos que emanan por los tubos de escape de los equipos. El motor diesel es mas confiable mas fuerte, exige menos mantenimiento que los motores convencionales, es menos costoso, adems dura mas. Los equipos con motores diesel, tienen mejores ventajas que el motor de gasolina, por las siguientes razones: - Aumenta en el doble el kilometraje. - Es mas barato que la gasolina. - Es mas econmico desde el punto de vista del consumo. Control de los gases que evacuan los equipos diesel Los gases de escape del diesel, tiene los siguientes componentes: - xidos de nitrgeno - Monxido de carbono - Anhdrido sulfuroso. - Aldehdos - Partculas microscpicas de slidos y lquidos. Cada una de estos gases tienen efectos potencialmente perjudiciales para los seres humanos. Por ejemplo el oxido de nitrgeno puede causar irritacin en los ojos, y en la garganta. El dixido de nitrgeno esta clasificado como un irritante fuerte para los pulmones, esta vinculado con el desarrollo de bronquitis, enfisema, El CO es peligroso para los conductores porque disminuye la eficiencia mental , afecta la atencin, la percepcin, el razonamiento y el control motor Una de las formas como se controlan estos gases, es a travs de la instalacin en los escapes de los equipos diesel filtros o catalizadores, que. En el mercado abundan, tambin pueden controlarse estos gases a travs de una ventilacin eficiente, es decir contar con fuertes flujos de aire que. Puedan arrastrar estos humos y evitar que permanezcan durante mucho tiempo en el ambiente Un equipo Diesel nuevo con PTX y scrubber evacua bajas concentraciones de C0, N02 y aldehidos. Se han hallado 30 a 70 ppm de C0 en la superficie Medido el flujo que evacua un equipo diesel sin scrubber o PTX se medido 1,000 ppm de N02
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y 500 ppm de C0, los cuales debe ser diluidos obligadamente por el flujo de ventilacin que atraviesa el lugar de operaciones. No siempre la ventilacin principal y la ventilacin auxiliar son suficientes en volumen, para determinadas areas debido a obstculos o diseos inadecuados o incompletos en el laboreo minero, razn por la cual el limite mximo permisible del C0 debe ser 1000 ppm para los nuevos equipos y para los equipos reparados sin ninguna discriminacin. HUMOS En las minas, los humos consisten en la presencia de partculas muy finas de holln, generado por los escapes de los equipos Diesel, por los trabajos de soldaduras, o cuando quemamos materiales diversos, etc. El holln que se origina, es irritante a la respiracin pero no asfixiante, aunque en muchos casos si se hace mas notorio, en lugares donde hay una deficiente ventilacin es posible observar ambientes oscuros saturados por el holln que hace suponer a muchas personas que es el gas Monxido de carbono. CONTROL DE LOS GASES PRODUCIDOS EN LAS MINAS Las medidas de control de los gases que se producen en las minas se debe hacer siguiendo una secuencia y orden . 1. Prevencin a. Control en la voladura b. Ajustar el mantenimiento de una maquina c. Evitar el uso de materiales inflamables 2. Remover a. Drenar las aguas estancadas en galeras o lugares abandonados. b. Utilizar purgadores o filtros en los equipos. c. Utilizar ventilacin exhaustiva localizada. 3. Absorcin a. Cuando hay reacciones qumicas, usar equipos acondicionadores b. Despus de una voladura de rocas, usar atomizadores en el material 4. Aislamiento a. Taponar labores abandonadas o no utilizables. b. Realizar voladuras controladas. 5. Dilucin a. Usando ventilacin auxiliar. b. Diluir gases usando mangas de ventilacin.
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derribado.

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Este control preventivo esta en funcin de los costos, la disponibilidad de los materiales, personal capacitado etc.. Una forma practica de llevar un control de los gases de mina es a travs de un monitoreo de estos gases, en forma continua, lo cual nos indicara el grado de concentracin en que se encuentran en el aire de mina. Si las concentraciones de estos gases se encuentran sobre los Limites Mximos Permisibles, es de urgente necesidad ventilar las labores. Se denomina Limites Permisibles de una sustancia a la concentracin de esta sustancia en el ambiente atmosfrico de un lugar de trabajo, por debajo de la cual existe una razonable seguridad de que un trabajador podr desempear su labor durante las 8 horas de trabajo, sin sufrir molestias ni dao a su salud. Los Limites Permisibles estn sujetos a revisiones peridicas, de acuerdo a estudios o normas tcnicas .La concentracin de los agentes qumicos y los Limites Permisibles, se expresan de acuerdo a su naturaleza en: 1. Proporcin volumtrica 2. Peso de agentes qumicos por unidad de volumen de aire. 3. Numero de partculas por unidad de volumen de aire. As los gases y vapores se expresan en partes de gas por milln de partes de aire ambiental o un tanto por ciento. CASOS DE MUERTES POR INTOXICACIN CON GASES EN LAS MINAS DEL PERU. A continuacin se exponen algunos casos de accidentes con consecuencias fatales ocurridas en diferentes minas del Per, de estos casos debemos sacar algunas conclusiones que nos permitan evitar la ocurrencia en el futuro de algn incidente o accidente. Las respuestas los iremos conociendo a medida que vayamos analizando este tipo de casos, que han ocurrido en diferentes labores como son: En chimeneas. En galera o labor abandonada. En tajeos. En galera a la hora de los disparos Al regresar a los frentes de disparado

1.4 LOS POLVOS DE MINA 1.4.1. ORIGEN Los polvos que se presentan en las diferentes operaciones de minado y Plantas de beneficio de minerales son partculas slidas finamente divididas que se originan por: Las perforaciones de roca, en la voladura de la roca y minerales, as como tambin; en la limpieza de mineral derribado y en las transferencias de este mineral hacia los echaderos y en las descargas de las tolvas de estos echadores hacia los carros metaleros.

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ASENTAMIENTO DE LOS POLVOS Los polvos, que son un conjunto de partculas pequeas que flotan y se mantienen en el ambiente durante buen tiempo para asentarse y en otros casos son diluidos, dispersados o transportados mediante la velocidad del aire de la ventilacin natural o forzada que hay en el punto de generacin de polvos. Tcnicamente polvo asentado se considera a todo aquel que tiene ms del 90% de material terroso y que pasa por malla menos 200 equivalente a 0.075 milmetros, que es mucho menos que un milmetro. QUE OCASIONAN LOS POLVOS? Los polvos son contaminantes, que crean condiciones de falta de visibilidad, riesgo de accidentabilidad, prdida de tiempo en la velocidad de transferencia para su transporte, daan los equipos y daa los bronquios y pulmones de los operadores, dependiendo del tamao de las partculas, composicin qumica y tiempo de exposicin a estos. Estos polvos son los causantes de las enfermedades ocupacionales que se adquieren cuando se trabaja durante mucho tiempo en las labores mineras.

1.4.2. TAMAO DE LAS PARTICULAS DE POLVO Cuando estamos dentro de mina y observamos el As de luz de nuestra lmpara elctrica, dirigida hacia la direccin de la galera, podemos ver un aire limpio sin particular flotantes o podemos ver que hay una serie de partculas flotantes en el ambiente. Las que flotan y las vemos son de ms de un milmetro de dimetro y por eso las vemos; mientras que las de menor tamao a un milmetro, nos las vemos y este es el polvo fino que se asienta despus de muchas horas en las paredes de la galera y esta constituido por partculas del tamao de 75, 50, 20, 10 y 5 micras a menos equivalentes a 0.075, 0.05, 0.02, 0.01 y 0.005 milmetros respectivamente. Los Higienistas y Mdicos de salud ocupacional han determinado que las partculas de 5 micras a menos, que son las que no vemos y son las causantes de las enfermedades ocupacionales; son las que atraviesan el tracto respiratorio superior del hombre y se alojan en los pulmones ocacionando dao, mientras que la de mayor tamao a 5 micras van quedndose en la fosas nasales o bronquios.

1.4.3 COMPOSICIN QUMICA DE LAS PARTICULAS Los polvos en minas son generalmente una mezcla de varios minerales pueden estar constituidos por partculas del mineral que explotamos como la pirita, los sulfuros, el carbn, la calcopirita, la galena, la blenda, la cuprita, y adems por el cuarzo y slice y por partculas de ortoza, crisocola, caoln, biotita, que tambin contienen slice y que son la ganga que est dentro del mineral o en otras ocasiones estn al costado del mineral y que al momento de volar y extraer la se pulverizan ocasionando ambientes polvorientos que contiene slice o slice libre (SiO2) la cual daa si la respiramos por mucho tiempo, sufriendo la enfermedad profesional denominada silicosis; razn por la cual hay necesidad de realizar la determinacin qumica de los polvos mostrados, empleando mtodos qumicos y petrogrficos a fin de conocer el porcentaje del slice libre que hay en la muestra tomada en el campo.

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1.4.4 MOVIMIENTO DE LAS PARTICULAS DE POLVO DE TAMAO PEQUEO El movimiento del material particulado en la mina tiene que ser bien comprendido para evaluar los daos y darles a estas partculas el adecuado medio de supresin o control. La velocidad de sedimentacin de estas partculas es muy lento por que siguen un movimiento zigzageante o casi nunca se asientan. La velocidad de asentamiento de las partculas de slice se muestran en el siguiente cuadro: Tamao de partculas (Micrmetros) 0.25 0.50 1.0 2.0 5.0 Tiempo para caer (Pies por minuto) 590.00 187.00 54.00 14.50 2.50

DAO QUE CAUSAN LAS PARTICULAS DE POLVO Las partculas cuyo tamao es mayor a 10 micras o sea mayores a 0.01 milmetros no tienen tanta importancia en el dao humano porque estas no se mantienen por tiempo prolongado en suspensin ni en la corriente de aire que hay en las galeras, an cuando la velocidad sean bajas; porque estas siendo grandes precipitan debido a su masa o gravedad o se van quedando en el tracto respiratorio superior del hombre como son las fosas nasales y traqueas y no ingresan a los pulmones. Las partculas de polvo con patologa de efecto daino, son las que miden menos de 5 micras. Estas son las que no vemos y viajan en el aire de las corrientes de la mina y van a parar a los alvolos pulmonares siendo estas las partculas que un Ingeniero de ventilacin de mina tiene que suprimirlas o colectarlas en su origen o diluirlas rpidamente para que no estn en altas concentraciones en los diferentes flujos de aire de las diferentes labores de la mina como chimeneas y galeras. Las partculas de polvo de menos de 5 micras no tienen peso o densidad significativa ni tampoco inercia y por estas razones se mantienen suspendidas indefinidamente e invisiblemente a nuestros ojos en las corrientes del aire minero y slo se asienta en muchas horas si no hay velocidad de aire. Los polvos en la minera y en la industria tienen principalmente un tamao de 0.5 a 3 micras y tienen una composicin qumica, diferente que pueden o no, segn su composicin afectar los pulmones y ocasionar dao permanente. En observaciones de pulmones abiertos, las partculas de 5 micras para abajo son las que en mayor porcentaje se han encontrado diseminados en estos rganos y que son de slice, carbn, fierro u otros. Es importante conocer mediante muestreo ambiental y anlisis qumico; primero la composicin qumica del polvo que hay en un ambiente, y la concentracin de los

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componentes, segundo conocer mediante microscopio el mayor % del tamao de partcula para decidir el grado de peligrosidad del polvo muestreado de un determinado lugar de la mina. Por lo tanto, las partculas de pequeo dimetro, tenemos que encerrarlas y colectarlas en su fuente, precipitarlas, aislarlas o diluirlas en volmenes de aire grandes para que no formen concentraciones dainas. CONCENTRACIONES MAXIMAS PERMISIBLES La Concentracin Mxima Permisible para polvo con contenido de slice se calcula de acuerdo a la formula: 250 CMP = ---------------% SiO2 + 5 Donde: CMP = Concentracin Mxima Permisible ( mpppca) millones De partculas por pie cbico de aire. % de SIO2 = Este porcentaje de SIO2, debe encontrarse en laboratorio, de una muestra extrada de la mina El lmite Mximo Permisible para polvo de acuerdo al R.S.H.M. en el ambiente de trabajo no debe haber ms de 3 miligramos por metro cbico de aire, pero si el polvo es cuarzo puro sea slice libre; el LMP es de 0.1 miligramos por metro cbico de aire. Si el polvo es cristobalita el LMP es de 0.05 miligramos por metro cbico de aire. Si hay polvos y mezclas de partculas de cobre es de 1.0 mgr/metro cbico. Es decir, este LMP no reconoce composicin qumica pero si analiza la composicin qumica. = mpppca

1.4.5 MONITOREO DE POLVOS DE MINA. Para realizar un monitoreo de polvo en una mina, debemos contar con instrumentos tales como: 1. Frascos Mig impinger, acompaados de una bomba se succin Gelman, la que nos permitir captar polvo a travs de succin y el polvo es depositarlos en las botellas Big impinger por impacto, Las botellas debern contener una sustancia alcoholica diluida. Este mtodo antiguo, poco se usa.

2.

Muestreador gravimetrico FLOWLITE M.S.A., con la utilizacin de

filtros que vienen pesados de fbrica y grabados con su peso para luego de muestreado ver el incremento de peso colectado de partculas de menos de 5 micras en una balanza electrnica. La diferencia de peso ser el que se genera en la toma de cada muestra. Usando un muestrador digital Sibata , Aquel que nos proporciona el numero de partculas en cada muestreo.

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Ejemplos de muestreo de polvos por el mtodo gravimtrico. Zona de muestreo : Fecha de muestreo : Hora de muestreo : Parmetros de clculo Nivel 1415 Tajo 38 sbado, 12 Abril 1999 15:20 horas

Peso Inicial de Filtro: 13.880 mg. Peso Final de Filtro : 14.016 mg. Perforando con una mquina leopardo Diferencia de Peso : 0.136 mgr. Volumen succionado en el muestreo :

2 Litros/min. = 0.002 m3/minuto

Tiempo de muestreo: 40 min. Volumen total succionado

0.002 m3/minuto x 40 min. = 0.080 m3.

Concentracin de polvo: si en 0.080 m3 succionados hay un incremento de peso de 0.136 mg. En 1 m3 habr un incremento de: 0.136 mgr. = 1.700 mgr/m3. 0.080 m3 Si 1 mgr /m3 equivale experimentalmente a 212 mp/m3 = millones de partculas por metro cbico, los 1,700 mgr./m3 tendrn: 360 mp/m3.

1,700 mgr /m3 x 212

360 mp/m3.

Siendo el limite permisible = 200 mp/m3 en el cdigo de minera. Estamos con 70% sobre el lmite permisible.

1.4.6 EL CONTROL DE POLVOS EN MINERIA SUBTERRANEA

Los polvos de mina, se pueden controlar a travs de los siguientes mtodos: 1. Utilizando agua para humedecer el mineral o desmonte en los diferentes procesos de trabajo (perforacin, limpieza y manipuleo, hasta llegar a la tolva de gruesos. 2. Utilizando ventilacin secundaria, auxiliar y localizada, con la ayuda de ventiladores, aparatos que son los que permiten succionar o impeler aire que a travs de la velocidad, se puede evacuar atmsferas contaminadas de polvo.

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Control de polvos mediante el agua La supresin de polvos mediante el agua se efecta por sprays o pulverizadores de agua que es efectiva, por ejemplo, en los echaderos de mineral o descarga de carros mineros, para esto se requiere escoger el tamao y forma de la boquilla del sprays o pulverizador. El tamao de la boquilla de spray esta en funcin del diseo del spray, y del chorro de agua, el cual puede salir en abanico, en lnea o segn nos convenga y tambin esta en funcin de la presin del agua y del volumen de sta. Se pueden obtener hasta 600 psi de presin, produciendo pequesimas partculas de de gotas de agua con altas velocidades, que pueden ser captadas por un ventilador para disipare las neblinas de agua y estas pueden ser dirigidas a galeras abandonadas o poco transitadas. Para la limpieza del mineral o desmonte debemos usar spray de agua y de aire que es ms efectivo que cuando usamos agua solamente. El volumen de agua que sale en forma atomizada lo obtenemos a travs de varias experiencias o practicas afn de evitar que se produzcan ambientes con neblina. El consumo de agua por las aberturas de los sprays es el siguiente: 0.01 a 1 gpm 0.05 a 10 gpm, y 1 a 70 gpm.

Para el caso de perforacin la practica demuestra que se debe utilizar 1 galn de agua por minuto, para cada maquina perforadora, la que nos proporciona aproximadamente una presin de 30 libras x pulgada cuadrada. Es necesario anotar que la educacin y capacitacin del personal y la labor de supervisin de los supervisores, capataces, caporales, Jefes de guardia, jefes d e seccin, capitanes de minas y personal profesional de diferentes reas juegan un papel primordial para que se cumplan este mtodo de control de polvo.

Control de polvos mediante ventilacin

La ventilacin por medios mecnicos es un mtodo que permite controlar los polvos en las minas, el uso de ventiladores nos permite succionar o desplazar atmsferas con concentraciones de polvo, para luego ser dirigidas a chimeneas de evacuacin o a galeras abandonadas o poco transitadas, donde se puede instalar sistemas de lavado del aire, para que nuevamente este aire sea recuperado y ser utilizado en otras labores. El R.S.H.M. establece la velocidad de transporte del aire que esta comprendida entre 20 y 25 m/in como mnimo y 250 m/min como mximo, pero estos valores estn permitidos cuando las condiciones de la mina se desarrollan sin problemas de polvo. Cuando la mina es muy polvorienta a causa de su mtodo de explotacin usado, es necesario considerar un flujo mayor de aire por las zonas de ingreso, para evacuar las partculas de polvo que se encuentren en suspensin Para evacuar concentraciones de polvo, se usa ventilacin auxiliar o ventilacin localizada.

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La ventilacin auxiliar

La utilizacin de ventiladores de volmenes moderados y el uso de mangas de ventilacin, nos permiten controlar altas concentraciones de polvo que se generan a consecuencia del manipuleo del mineral, en la mina podemos encontrar estos lugares en galeras prximas a echaderos principales de mineral o desmonte o en lugares donde trabajan equipos mecanizados en el movimiento del material derribado ( palas mecnicas, scoops, etc.). En estos lugares se deben utilizar los ventiladores auxiliares para el control de los polvos, mediante una tcnica adecuada.

Ventilacin localizada

Este tipo de ventilacin generalmente se utiliza cuando las fuentes de polvo son muy frecuentes y constantes, constituyndose en focos de contaminacin, por contener altas concentraciones de polvo. Para disear un sistema localizado se requiere de ciertos parmetros, los cuales deben estar de acuerdo a standares ya establecidos, donde las partculas de polvo deben ser capturadas. Por medio de si

LA NEUMOCONIOSIS La neumoconiosis es una enfermedad ocupacional, en trmino genrico se utiliza para denominar todos los tipos de daos ocasionados por diferentes polvos. Cuando el dao es ocasionado por un determinado elemento predominante, toma el nombre de este compuesto, as; si el polvo de mina es abundante en slice se llama silicosis. Si los polvos son de carbn se le llama antracosis. Si los polvos son fierro se le llaman siderosis y a si sucesivamente.

LA SILICOSIS El hombre adquiere silicosis cuando ha estado expuesto a polvos de slice por mucho tiempo y el dao ocurre cuando las partculas llegan a los alvolos pulmonares en concentraciones por encima del lmite mximo permisible, ocasionando en el trabajador un esfuerzo para respirar que le quita capacidad para realizar trabajo y ello es debido a que las partculas han recubierto reas de los pulmones en buen tiempo de exposicin y estos alvolos no cogen el oxgeno para purificar la sangre. El dao altera la funcin del pulmn, el cual inicialmente se inflama y tiende a enfermarse la persona. Las partculas de slice libre reaccionan qumicamente en el tejido alveolar pulmonar y en los fogositos, muriendo las clulas y ubicndose en su lugar ndulos o pigmentaciones de SIO2 alrededor o dentro de los vasos del pulmn, paralizando el drenaje o desage de las impurezas, no pudiendo el individuo respirar porque ya el pulmn no es elstico y entonces se cansa y se le ha producido una incapacidad para realizar un trabajo.

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FACTORES QUE OCACIONAN SILICOSIS

1. La composicin qumica de la ganga y mineral o de solamente uno de estos, con alto porcentaje de concentracin de SiO2. 2. Cantidad de partcula SiO2 presente en el ambiente expresado en millones de partculas por pie cbico (mpppca) y del tamao de las partculas slice menores a 5 micras. 3. Tiempo de exposicin del trabajador a estas partculas de slice en su area de trabajo, que pueden ser de 10, 15 a 20 aos o menos, si son canteras o estratos de slice. 4. Susceptibilidad del trabajador a contraer esta enfermedad, esta en funcin al estado fsico, alimentacin, etc.

EL CONTROL DE LA SILICOSIS POR EL MEDICO DE SALUD OCUPACIONAL Los mdicos de salud ocupacional llevan acabo la prevencin de la silicosis, ayudados por los qumicos, radilogos y microscopistas de higiene industrial y por los ingenieros de minas y de ventilacin minera. El control mdico de la silicosis lo inician en el turno de los trabajadores, mediante un examen o estudio radiolgico de las radiografas tomadas antes de que ingrese al trabajo para formar su historial medico de silicosis y tuberculosis para que despus de un tiempo de 8 a 12 meses realice en el otro examen radiolgico de los pulmones e ir formando su historial de exmenes mdicos peridicos que revelen o no la presencia de ndulos de slice o tuberculosis en los pulmones del trabajador a fin de recomendar las mejoras ambientales del lugar o lugares donde labora el trabajador, Estas recomendaciones son de gran importancia para el ingeniero de minas y de ventilacin minera

1.5. Ruido Tcnicamente es cualquier sonido indeseable, es una forma de vibracin que puede conducirse a travs de slidos, lquidos o gases. Es una forma de energa en el aire, vibraciones invisibles que entran al odo y crean una sensacin. Actualmente el ruido es el riesgo laboral de mayor prevalencia, por lo que se seala como un verdadero problema de salud publica, tanto por sus efectos auditivos como por los extra auditivos. PROPIEDADES DEL RUIDO

1. Intensidad o Presin 2. Frecuencia 3. Duracin


La Intensidad o Presin de los sonidos, sigue una ley de la inversa del cuadrado. Es decir segn aumenta la distancia desde la fuente, disminuye el nivel del sonido como el cuadrado de la distancia. La frecuencia del ruido, es el numero de variaciones en la presin sonora por unidad de tiempo,

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expresada generalmente en ciclos por segundo (cps). Ejemplo,. Los sonidos que se producen en la industria son de gran nmero de frecuencia, y una persona que goza de buena salud auditiva puede percibir sonidos con frecuencia entre 20 a 15000 cps o Hertz (hz) La duracin del ruido esta en funcin del tiempo de exposicin a que esta sujeto la persona. 1.5.1 EFECTOS DEL RUIDO EN EL HOMBRE Incluye los siguientes:

1. Efectos Psicolgicos. Cuando el ruido ocasiona malestar o irritacin, interrumpe la


concentracin, el sueo o el descanso. 2. Interferencia en las comunicaciones orales y como consecuencia interferencia en el rendimiento 3. y seguridad en el trabajo. 4. Efectos Fisiolgicos. Cuando el ruido induce perdida de las facultades auditivas, dolor aural, nauseas y reduccin del control muscular (cuando la exposicin es intensa) 1.5.2. PERDIDAS DE LAS FACULTADES AUDITIVAS Puede clasificarse en dos categoras:

1. Disminucin temporal del poder auditivo por la exposicin a los ruidos intensos durante unas
horas. El periodo de recuperacin puede ser de unos minutos, hora, das o hasta ms, dependiendo de la persona, severidad y tiempo de exposicin. 2. La perdida permanente del sentido del odo, que se puede deber a: envejecimiento (Presviacucia), enfermedades, lesiones o la exposicin de ruidos penetrantes durante periodos prolongados (Trauma acstico). 1.5.3. MEDICION DEL RUIDO La medicin del ruido puede lograse con un SONOMETRO que sirve para registrar la intensidad o presin, cuyos valores nos da en decibeles (dB) Niveles de ruido permisibles El R.S.H.M. en el articulo No 82 nos muestra que el tiempo de exposicin al ruido debe estar bajo la siguiente escala: Nivel de ruido en la escala A 82 decibeles 85 decibeles 88 decibeles 91 decibeles 94 decibeles 97 decibeles 100 decibeles Tiempo de exposicin 16 horas/da 08 horas/da 04 horas/da 1 horas/da 01 hora/da 1/2hora/dia horas/dia

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1.5.6 CONTROL DEL RUIDO EN LAS MINAS Se debe considerar que la salud auditiva de los trabajadores en las minas subterrneas, debe incluir programas de control para evitar enfermedades ocupacionales, Estos programas deben incluir lo siguiente:

1. 2. 3. 4.

Audiometras. Controles de niveles de ruido. Supresin de los ruidos utilizando la ingeniera. Mediante el uso de protectores auditivos.

1. Las Audiometras Miden la capacidad que una persona tiene al or varias frecuencias de
sonido y determina su grado de perdida auditiva (si la tiene). Se recomienda desarrollar programas de Audiometras preocupacionales y peridicas bajo supervisin mdica. Esto nos servir para evaluar el desempeo de un trabajador en su mxima eficiencia, para colocar a un trabajador en ambientes menos ruidosos para que no contine avanzando su enfermedad y para llevar un registro sobre el historial del trabajador.

2. Debe incluir anlisis de la exposicin al ruido, monitoreos frecuentes de niveles de ruido en


las operaciones o zonas sospechosas, donde operan las perforadoras neumticas que estn entre 90 y 120 dB(A), scoops, compresoras, bombas, ventiladores, etc. 3. Utilizando la ingeniera, Controles aplicando por ejemplo encerramientos acsticos, adquirir equipos mas silenciosos, e instalar silenciadores en algunos equipos, utilizando materiales como caucho. Sobre todo en perforadoras neumticas que pueden colocarse silenciadores al escape del equipo o instalarle una tubera en el escape para que descargue el sonido en un lugar mas alejado. Para el caso de los ventiladores se debe colocar silenciadores, que abundan en el mercado. , 4. Referente a Proteccin personal, en muchos casos, el uso de tapones auditivos o las orejeras constituyen un obstculo para la confiabilidad que debe tener el minero, de poder escuchar sonidos bruscos y leves que podran advertirle sobre un peligro. Cuando usamos protectores auditivos correctamente ajustados, puede lograrse una reduccin de 10 y 40 decibeles (dB) en una frecuencia de 300 a 400 Hertz (Hz), estos protectores son los tapones, para lo cual se recomienda los que son fabricados con caucho blando preformados, de polmero expandido, de neopreno o de plstico. Tambin pueden usarse tapones moldeados de algodn impregnado con cera o los de silicona moldeados a medida del usuario. Las orejeras generalmente ofrecen una mejor atenuacin debido a que ofrecen un mejor ajuste. Estas orejeras se recomiendan en zonas de perforacin. 1.5.7PERDIDA DE LAS FACULTADES AUDITIVAS Puede definirse como la reduccin de la capacidad auditiva en comparacin con una persona normal.

1. Disminucin temporal del poder auditivo por la exposicin a ruidos intensos durante unas
horas, volvindose normal al cabo de un periodo de descanso, este periodo puede ser de unos minutos, horas, das o hasta mas, dependiendo de la persona y de la severidad y tiempo de exposicin. 2. La perdida permanente del sentido del odo, que puede ocurrir como resultado del proceso de envejecimiento (presbiacusia), enfermedad, lesiones o la exposicin a ruidos penetrantes durante periodos prolongados (hipoacusia).

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La mayora de las Hipoacusias, evolucionan gradualmente debido a muchas causas, siendo la principal la exposicin a ruidos en forma prolongada. A veces los niveles de ruido pueden ser inofensivos para algunas personas pero pueden causar perdida auditiva en otras. Tambin puede ser causada por drogas, enfermedades, factores hereditarios, etc. Los factores que contribuyen a una perdida auditiva son: Nivel total de ruido (medido en decibeles) Composicin de la exposicin al ruido, (frecuencia, impacto y tono)

Duracin de la exposicin. Susceptibilidad individual. Edad de la persona. El ruido es excesivo y perjudicial cuando los niveles generales de presin sonora excede de 90 dB(A). Una perdida auditiva solo se puede determinar con certeza mediante una Audiometria.

VIBRACIONES Muchos trabajadores piensan que las vibraciones pueden resultar perjudiciales para la salud, no solo por lo que son molestas, sino cuando estas son constantes causando dolores de espalda, sndrome del tnel carpiano y trastornos vasculares, etc . Podemos considerar en dos categoras:

1. Vibraciones de cuerpo entero y 2. vibraciones de las manos y los brazos.


Las vibraciones de cuerpo entero son aquellas que se trasmiten a todo el cuerpo a travs de las sentadas o de los pies, o de ambos, con frecuencias al manejar o ir sentados en vehculos de motor o al estar parados en pisos que vibran (cerca de maquinas como compresoras, bombas, etc. Las vibraciones en brazos y manos, que se producen normalmente cuando se usan herramientas o maquinas que vibran como perforadoras. Los efectos ocupacionales de las vibraciones en la salud son el resultado de los periodos prolongados de contacto entre l trabajador y la superficie que vibra, siendo los siguientes efectos crnicos: Vibracin en el cuerpo entero: Dolor de espalda Vibracin en brazos y manos: Debilitacin de la capacidad de agarre Disminucin de la capacidad de agarre. Disminucin de la sensacin y habilidad de las manos. Blanqueo de los deseos o dedos blancos Sndrome del tnel carpiano.

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En la actualidad no existen normas legales que limiten la exposicin de las vibraciones. Sin embargo es urgente y necesario desarrollar tcnicas para evitar que las vibraciones sea perjudicial a la salud del trabajador. Estas vibraciones pueden reducirse frecuentemente aislando el sistema mediante el uso de elementos de amortiguacin, o en su defecto realizando programas de balanceo de equipos estacionarios como compresoras, bombas, ventiladores, etc. Referente a las vibraciones en brazos y manos puede resultar mas difcil de controlar, pero la seleccin y el mantenimiento apropiado de las herramientas pueden reducir drsticamente la exposicin a las vibraciones. Otro de los aspectos que debemos considerar es la rotacin de trabajadores en estas actividades (perforacin) o la reduccin de la intensidad y duracin de la exposicin, o la capacitacin referente al mantenimiento de las herramientas o maquinas.

1.6. EL CALOR Y LA HUMEDAD 7.7.1. ORIGEN DEL CALOR EN LAS MINAS El origen del calor en las minas puede ser: Por la auto compresin del aire al hacer ingresar aire por las galeras donde sufre friccin con las paredes de roca, del techo, costados y piso que pueden estar fros o calientes. Por la emanacin de calor de la roca u oxidacin del mineral que genera calor y se trasmite al aire por conveccin o en otros casos ocasionado por la oxidacin de la madera Por las actividades que realizan los hombres cuyo metabolismo se acelera y libera calor al ambiente de 36.6C a 37.6C Por la profundidad del yacimiento aumentando 1.5 oC por cada 100 metros verticales, llamado tambin grado geotrmico. Transferencia del calor El calor se transmite por conduccin, por conveccin y por radiacin, en mina subterrnea generalmente la transferencia ocurre por .conveccin y conduccin.

1.6.1. EL CALOR ESPECFICO DEL AIRE El calor especfico se entiende como la cantidad de calor (medido en caloras) que se necesita para elevar la temperatura en un grado la unidad de masa del aire. Para elevar de 0 grados a 1 grado centgrado la temperatura de 1 Kg. De aire (a presin constante), se necesitan 0.23751 caloras (ver tabla No ) W = Donde : W c G T = = = = Calor especifico (caloras) Calor especifico del aire (cv,cp) Masa del aire (kg) Temperatura del aire ( C) G. C(T2 T1)

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La cantidad de calor La cantidad de calor que absorbe una sustancia cuando se caliente o que sede calor cuando se enfra est directamente relacionado con su peso o masa, el cambio de temperatura que ocurre y su calor especfico de la sustancia, siendo la ecuacin trmica que seala la cantidad de calor ganada o cedida: la siguiente formula nos permite calcular la cantidad de calor: : H = m. S (T2 T1), donde: H = cantidad de calor en caloras, m = es la masa de kilogramos, s = es el calor especfico de la sustancia y (t2 t 1) = es la diferencia del cambio de temperatura, Ecuacin muy importante cuando tenemos que enfriar el aire o cuando tenemos que calentar el aire. Por ejemplo en una mina con ventilacin forzada se enva 40 m3 / m de aire seco, cuyo volumen especfico es de 0.773 m3 / kg y cuya temperatura fra es de 2 C se pregunta Cuntos kilo - caloras por hora se necesita proveer para llevar este aire a la temperatura de 45 C.? Para resolver esto, primero tenemos que calcular el peso del aire que debemos calentar por hora, para lo cual aplicamos el criterio de volumen especifico visto en la parte de densidad del aire: Y el peso ser: 40m3/min x 60min/hora Peso = ----------------------------------0.770 m3/kg

3,120 kilos / hora

Y la cantidad de calor que debemos dar a este aire ser : H= 3,120 x 0.24 x (45-2) = 32,200 kcal/hora, y como un kilo calora < > a 3.97 Btu/hora, necesitaremos dar una calefaccin de 127,834 Btu / hora para que alcance 45 C El calor sensible Es el calor que podemos determinar mediante nuestros sentidos en el ambiente y lo determinamos mediante un termmetro simple o el bulbo seco del psicrmetro, y podemos decir que es el calor suministrado a una sustancia o aire o sustrado de ella. El calor latente Es la cantidad de calor que suministramos a una sustancia o aire o extraemos de ella para producir un cambio de estado sin, variar la temperatura como es el caso del agua al pasar al estado de vapor.
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Calor total El contenido de calor total de una mezcla de aire y vapor de agua es la suma de calor sensible mas el calor latente y a esto se le llama entalpia y en el aire acondicionado se extrae o se agrega calor al aire, al agua, al refrigerante, a un ambiente. l Psicrmetro y el bulbo hmedo Un psicrmetro es un aparato para determinar la temperatura seca y hmeda de un lugar, para poder determinar el porcentaje de humedad relativa posteriormente con la ayuda de tablas o vacos. El uso del psicrmetro se efecta haciendo girar ste por 1 minuto en el aire de la galera para recin leer la temperatura de los termmetros, habiendo mojado antes el bulbo hmedo leyendo primero despus de guiar el termmetro de bulbo hmedo. El bulbo hmedo de un psicrmetro siempre marca la menor temperatura. Si el ambiente no es 100% hmedo que indica que el ambiente no est saturado de humedad de lo contrario si es igual al bulbo seco el ambiente estar saturado de humedad. El calor total depende nicamente de la temperatura del termmetro de bulbo hmedo, si la temperatura dada por este bulbo es alta el contenido de calor es alto, en cambio si es baja el contenido de calor es bajo, por lo tanto para lograr ambientes no calurosos debemos siempre lograr que la diferencia entre la temperatura del bulbo seco y bulbo hmedo sea mayor a 4F o ms para tener ambientes frescos o buenos. Para mejorar lugares calientes esta diferencia debe ser grande y la velocidad del aire debe estar entre 200 a 550 pie por minuto a lo mucho, de lo contrario l velocidades ms altas ya no logran ningn efecto de confort. Esto nos hace ver que en la mina siempre debemos medir y reconocer la temperatura del bulbo hmedo que es el ms importante factor en determinar el confort del lugar y establecer la diferencia y ver si sta permite o no capacidad de trabajo al trabajador, ya que el confort humano depende de la vaporizacin del sudor. Cuando uno est en ambiente caliente con porcentaje de humedad alta, el bulbo hmedo es alto y ya no puede vaporizarse el sudor por ms que haya mayor velocidad de aire de ventilacin, pues la mxima temperatura del bulbo hmedo es de 90F de < > 31C 1.6.2 EL AIRE Y EL VAPOR DE AGUA HUMEDAD El aire atmosfrico es una mezcla de aire seco mezclado con cantidades variables de vapor de agua y este contenido de agua depende de la temperatura que tenga el aire o reciba el aire afuera o dentro de la mina. Es decir, en el aire hay gramos de vapor de agua por 1 kilogramo de aire seco. El aire a bajas temperaturas o con baja temperatura necesita poco vapor de agua o humedad para saturarse de vapor de agua. El aire a altas temperaturas o con alta temperatura necesita considerable cantidad de vapor de agua para saturarse de vapor agua o humedad. Es decir el aire es afectado por el calor y la humedad y no hay aire totalmente seco. Cuando el aire est totalmente hmedo decimos que tiene 100% de humedad relativa. Cuando el aire est un tanto seco decimos que el aire tiene 30% de humedad relativa. Cuando el aire tiene 65% de humedad relativa decimos que hay un buen ambiente para trabajar decimos que hay confort.
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1.6.3

LA HUMEDAD RELATIVA

La humedad relativa del aire es el grado de saturacin de vapor de agua en el aire a la temperatura que tiene el aire, dato muy importante que determinar en minas fras o en minas calientes, para ver la forma tcnica de crear un ambiente de trabajo confortable al trabajador que le permita hacer sus actividades sin mucho fro que lo pone nervioso y lo entumece o trabajar sin mucho calor que lo agota hasta ciertos lmites despus de los cual entra directamente la calefaccin o refrigeracin respectivamente como parte del acondicionamiento del aire: aire acondicionad. De lo anterior podemos decir que otros contaminantes del aire son tambin la alta humedad y la alta o baja temperatura que afectan la capacidad y eficiencia de trabajo. La humedad y baja temperatura causa disconformidad, nerviosismo y tumefaccin en el hombre y fomenta la proliferacin de bacterias, en cambio el calor causa deshidratacin, aceleracin del pulso y trabajo forzado al corazn y que si no se restituye las sales y el agua que se pierde por la sudacin, el obrero siente vrtigo, sensacin de que se le va la vida y luego viene el colapso o desmayo siendo necesario bajar la temperatura por ventilacin forzada lo cual tiene un lmite, despus de lo cual entra el aire acondicionado; para dar una sensacin de frescura en la piel del trabajador y en todos los casos siempre hay necesidad de bajar el porcentaje de humedad relativa del ambiente. CONFORT HUMANO Es la relacin estrecha entre la humedad relativa y el calor, los valores ptimos de humedad relativa para la mayora de las personas, est comprendido entre 55 a 65% de humedad relativa. Cuando esta por debajo del 20% la mayora de las personas encuentran el aire demasiado seco, si esta por encima de 65% demasiado hmedo y en cuanto al calor los valores ptimos de confort estn entre los 18 a 21C TEMPERATURA EFECTIVA DE TRABAJO En la minera peruana encontramos frecuentemente lugares de trabajo calurosos ms que los fros, que llegan a veces a 39C que nos obliga a aplicar este concepto de temperatura efectiva de trabajo, en el cual el porcentaje de humedad relativa existente debemos bajar siempre. La temperatura efectiva es una medida de confort que involucra la temperatura del bulbo seco, la humedad relativa existente y el movimiento del aire en el recinto. Se ha determinado que para una velocidad de aire en el recinto hay un sin nmero diferente de temperatura de bulbo seco y porcentaje de humedad relativa que dan la misma sensacin de confort o frescura para el 90% de los trabajadores en actividad dentro el recinto. Y afn de poder solucionar este problema de calor en ambientes de trabajo se han confeccionado cuadros que indican diferentes velocidades para diferentes temperaturas y porcentajes de humedad relativa que adjuntamos y as mismo adjuntamos el chart de temperatura efectiva del Us.Bur, Mines Bull 385 (1935) mediante el cual conocido el DB y el WB del lugar problema se puede hallar la velocidad que debe imprimirse en el lugar problema y la cual se compara con la velocidad hallada en el lugar de trabajo, la cual debe ser elevada a la velocidad hallada en el chart para mejorar el ambiente de trabajo. Para lograr este aumento de velocidad hay que multiplicar el rea de la seccin transversal del
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lugar de trabajo por la velocidad hallada en el chart que nos da un volumen nuevo que debemos hacer fluir por el lugar, el cual comparado con el que flua nos da una diferencia que indica el incremento de volumen que debe aumentarse por ventilacin. VELOCIDAD DEL AIRE (en metros por minuto) NECESARIA PAR OBTENER UNA TEMPERATURA EFECTIVA DE 30 C. Temperatura Humedad Relativa (%)

del aire C 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

50

55

60

65

70

75

80

85 30

90

95

100

55 150

35 50 105 100 150

20 95

45 140

25 30 50 90 140

30 50 90 100 150

60 140

90

TABLA DE LA PRESION ATMOSFERICA; A DETERMINADA ALTITUD Y PRESION BAROMETRICA Y LA DENSIDAD RELATIVA DEL AIRE
Altitude above Sea Level (ft) 0 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 5,000 5,500 6,000 6,500 7,000 7,500 8,000 8,500 9,000 9,500 10,000 10,500 11,000 11,500 12,000 12,500 Atmospheric Pressure (psi) 14.69 14.42 14.16 13.91 13.66 13.41 13.16 12.92 12.68 12.45 12.22 11.99 11.77 11.55 11.33 11.12 10.90 10.70 10.50 10.30 10.10 9.90 9.71 9.52 9.34 9.15 Barometer Reading ( in. mercury) 29.92 29.38 28.86 28.33 27.82 27.31 26.81 26.32 25.84 25.36 24.89 24.43 23.98 23.53 23.09 22.65 22.22 21.80 21.38 20.98 20.58 20.18 19.75 19.40 19.03 18.65 Relative Air Density 1.000 0.981 0.964 0.947 0.930 0.913 0.896 0.880 0.864 0.848 0.832 0.816 0.799 0.786 0.774 0.758 0.739 0.728 0.715 0.701 0.687 0.674 0.661 0.648 0.636 0.624

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13,000 13,500 14,000 14,500 15,000 8.97 8.80 8.62 8.45 8.28 18.29 17.93 17.57 17.22 16.88 0.611 0.599 0.587 0.576 0.564

Based on standard air; temperature constant at 70 F. Sources: F.W-O Neil, ed., compresedd air data ( 5 th ed.; New York: Ingersoll Rand Co., 1954) , p. 102; R.D. Madison, ed., Fan Engineering ( 5 th ed.; ed Bufflo: Buffalo Forge Co., 1949), p.28. TABLA PARA CONVERTIR GRADOS CENTGRADOS A FAHRENHEIT
F -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 -0 C -62.2 -56.7 -51.1 -45.6 -40.0 -34.4 -28.9 -23.3 -17.8 F 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 C -0.6 0 0.6 1.1 1.7 2.2 2.8 3.3 3.9 4.4 F 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 C 21.7 22.2 22.8 23.3 23.9 24.4 25.0 25.6 26.1 26.7 F 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 C 43.9 44.4 45.0 45.6 46.1 46.7 47.2 47.8 48.3 48.9

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 2

-17.2 -16.7 -16.1 -15.6 -15.0 -14.4 -13.9 -13.3 -12.8 -12.2 -11.7 -11.1 -10.6 -10.0 - 9.4 - 8.9 - 8.3 - 7.8 - 7.2 - 6.7 - 6.1 - 5.6 - 5.0 - 4.4 - 3.9 - 3.3 - 2.8 - 2.2 - 1.7 - 1.1

41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70

-5.0 -5.6 -6.1 -6.7 -7.2 -7.8 -8.3 -8.9 -9.4 -10.0 -10.6 -11.1 -11.7 -12.2 - 12.8 - 13.3 - 13.3 - 14.4 - 15.0 - 15.6 - 16.1 - 16.7 - 17.2 - 17.8 - 18.3 - 18.9 - 19.4 - 20.0 - 20.6 - 21.1

81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110

-27.2 -27.8 -28.3 -28.9 -29.4 -30.0 -30.6 -31.1 -31.7 -32.2 -32.8 -33.3 -33.9 -34.4 - 35.0 - 35.6 - 36.1 - 36.7 - 38.2 - 37.8 - 38.3 - 38.9 - 38.4 - 40.0 - 40.6 - 41.1 - 41.7 - 42.2 - 42.8 - 43.3

121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150

-49.4 -50.0 -50.6 -51.1 -51.7 -52.2 -52.8 -53.3 -53.9 -54.4 -55.0 -55.6 -56.1 -56.7 - 57.2 - 57.8 - 58.3 - 58.9 - 59.4 - 60.0 - 60.6 - 61.1 - 61.7 - 62.2 - 62.8 - 63.3 - 63.9 - 64.4 - 65.0 - 65.6

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2.I.- CONCEPTO Se puede definir como Ventilacin de una Mina, al conjunto de trabajos que se realiza para suministrar aire que debe circular por las diferentes labores subterrneas; ya sea por medios naturales o mecnicos, con la finalidad, de obtener un ambiente seguro, saludable y cmodo para los trabajadores durante su jornada de trabajo. 2.2.1.- OBJETIVOS 1.- La distribucin racional de la corriente de aire puro dentro de la mina, a fin de suministrar a los trabajadores aire limpio y fresco en cantidades suficientes para su respiracin normal . 2.-Reducir las concentraciones de los contaminantes ambientales a niveles tolerables y permisibles. 3.-Regular las condiciones termo-ambientales mantenindolos en un grado confortable. 4.- Ubicacin y determinacin de las caractersticas que deben tener los ventiladores, principales, secundarios y auxiliares. 5.- Ubicacin y determinacin de las propiedades que deben tener los reguladores y puertas de ventilacin. 6.- Evaluacin del papel que desempea la Ventilacin Natural. 7.- Diseo y actualizacin de planos de ventilacin. 2.2 .- PRINCIPIOS BASICOS DE VENTILACION DE MINAS 2.2.1.- Aire de Mina Denominamos aire de mina a una mezcla de gases y vapores, generalmente con material particulado (polvo ambiental en suspensin) que ocupa el espacio creado por las labores subterrneas.. Se trata de aire atmosfrico, que al ingresar a la mina sufre una serie de alteraciones en su composicin. Si las alteraciones son pequeas, puede considerarse como aire atmosfrico, y lo denominamos Aire Fresco o de Ingreso, y si las alteraciones son considerables, lo describimos como Aire Viciado o de Retorno. Cuando el aire recorre las labores mineras, va recogiendo algunos gases, calor y material particulado producido por las diferentes operaciones mineras. 2.2.2.- Aire Atmosfrico El aire normal atmosfrico es ms o menos una mezcla constante de gases que rodean la tierra y sus componentes en volumen son: Oxgeno Nitrgeno Anhdrido Carbnico Total 20.95% 78.09% 0.93% 100.00%

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.Propiedades Fsicas Del Aire DENSIDAD DEL AIRE Se define como la cantidad de la masa de aire contenida en la unidad de volumen, tambin. Se expresan en : lbs/pie3 o Kg/m3

1.325 x Pb = -------------------460 + T Donde: = Densidad del aire ( Lb / pie 3) Pb = Presin Baromtrica (Pulg. de Mercurio) T = Temperatura del aire ( F) La densidad del aire a condiciones normales es: 0.075 Lb / pie3 a una presin baromtrica de P = 14.69 PSI y T = 70 F y humedad relativa 60%. . PRESION La presin es una propiedad fsica del aire que interviene en los diferentes procesos de ventilacin de una mina. Se define como el empuje que ejerce un fluido sobre las paredes que lo contiene. La presin atmosfrica es el peso del aire que rodea la tierra a causa de la presin, y que disminuye a medida que aumenta la altura de la superficie de la tierra. La presin expresada en pulgadas de mercurio se llama Presin Baromtrica. Al nivel del mar la presin atmosfrica es capaz de soportar una columna de mercurio de 30 pulgadas de alto, es decir la presin baromtrica al nivel del mar es 30 pulgadas de mercurio. Una pulgada de mercurio a 32 F de temperatura, pesa 0.49 libras. Una presin baromtrica de 30 pulgadas equivaldr : 0.49 x 30 = 14.7 libras/pulgada cuadrada. La presin que ejerce una columna de aire sobre una superficie dada, se expresa en la siguiente frmula: P = (Po Donde : P = Presin atmosfrica. Po = Presin atmosfrica normal = Densidad del aire H = Altura de la columna de aire S = Superficie H) S

1.295 Kg/m3 a una presin baromtrica de 760 mm Hg y una temperatura de 15 C

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TEMPERATURA Es el estado trmico del aire, Indica intensidad de energa, y se mine con termmetros. La temperatura del aire se expresa en grados Centgrados o grados Fahrenheit. Grados Fahrenheit = 9/5 C + 32 Grados Celcius = 5/9 ( F -32) Tambin se expresa en grados absolutos. Las temperaturas absolutas se miden en grados Kelvin K, en la escala centgrada y grados Rankine R para la escala Fahrenheit K = R = C + 273.16 F + 459.69

HUMEDAD DEL AIRE Es la cantidad de vapor de agua contenida en un metro cubico de aire. Se llama aire saturado cuando el aire contiene el mximo vapor de agua para cualquier temperatura y se expresa en %. En la prctica para medir la humedad relativa del aire se realiza a travs del Psicrmetro. Segn la Ley de DALTON: Pm Donde: Pm Pa Pv Ps = = = = Presin de la mezcla Presin del aire Presin del vapor. Presin de saturacin = Pa + Pv

Para el aire saturado, la presin de la mezcla es igual a la presin de saturacin (Pm = Ps ) y ser mxima. La humedad relativa tambin puede calcularse con la siguiente ecuacin: Pv = --Ps Donde: = Humedad relativa = Presin baromtrica del lugar, en mm de Hg = Presin del aire saturado, en mm de Hg. = Temperatura del bulbo seco, en C = Temperatura del bulbo hmedo, en C 0.5 ( Tp - Tw) Po -----------------------x ---Ps 755

Po Ps Tp Tw

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2.2.3 FLUJO DE AIRE (Q) Esta referido a la cantidad y calidad de aire que se necesita para ventilar un determinado lugar en trabajo en la mina. Las Leyes del Estado del flujo de aire indican que por una cantidad de aire que circule entre dos puntos, debe existir una diferencia de presiones entre estos puntos. La relacin entre la diferencia de presin (H) y la cantidad de flujo de aire (Q) ha sido estudiada por varias personas. Es obvio que si no existe una diferencia de presiones no existe una cantidad de flujo, es decir, si H = 0, Q = 0 . Tambin es obvio que mientras mayor sea H, mayor ser Q. En el caso de que el aire que circula subterrneamente donde el patrn del flujo es turbulento (es decir como un ro que fluye en los rpidos), la relacin entre las dos cantidades puede expresarse en la siguiente formula: H en donde: H = prdida de la presin (Pa) R = resistencia (Ns2/m8) Q = flujo del volumen (m3/s) El termino R de la ecuacin se denomina como la resistencia del conducto de ventilacin o del ducto al cual se aplica. Para que el aire fluya a travs de la mina, es necesario que exista una diferencia de presin entre la entrada y la salida. La diferencia de presiones se debe a causas Naturales (gradiente trmica) o inducida artificialmente por medios mecnicos mediante el uso de ventiladores. La diferencia de presiones se debe a la imposicin de alguna forma de presin en un punto, o en una serie de puntos en el Sistema de Ventilacin. Para que circule el aire debe proporcionarse galeras para la entrada y salida del aire. Para que circule el aire a travs de la mina, es necesario que la energa que dispone la corriente de aire, deber ser mayor que la energa requerida para vencer la resistencia del conjunto de labores que constituye la mina y que definen los circuitos de ventilacin. La presiones de la ventilacin de minas, con respecto a la presin atmosfrica, puede ser positiva (impelente) o negativa (Extractora). Ejemplos: 1. Calcular la prdida de presin cuando 4 m3/s de aire circula a travs de un ducto que cuenta con una resistencia de 9.3 Ns3/m8. Q = R = p = 4 m3/s 9.3 Ns3/m8 149 Pa = RQ2

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2. Calcular la prdida de presin por un conducto de aire que circula 4 m3/s, que cuenta con
una resistencia de 40 Ns3/m8. Q R p El movimiento del aire El control de la corriente de aire Para ventilar las labores de una mina es necesario producir una corriente de aire que fluya en forma constante y sin interrupciones, de tal modo que la mina debe contar con una entrada y una salida de aire en el exterior. Entre estas dos, deber circular la corriente de ventilacin. El movimiento del aire como en todos los cuerpos, se establece en virtud de una alteracin del equilibrio, es decir la corriente de aire fluye por que la presin del aire disminuye a lo largo de su recorrido o porque existe una cada de presin, del mismo modo que un ro corre a consecuencia de la diferencia de alturas. Llevar una corriente de aire por diferentes labores subterrneas, puede lograrse por mtodos puramente Naturales o por la combinacin de medios naturales y mecnicos. El traslado del aire a las diferentes labores en trabajo a menudo se presenta complicada y costosa, para el ing. De ventilacin es un reto hacer que la corrientes de aire llegue a los lugares en trabajo, en muchos casos es necesario el conocimiento de la mecnica de los fluidos, debido a que el aire es un gas y por lo tanto un fluido comprensible, sin embargo en casi todo el trabajo de ventilacin podemos considerar el aire como un flujo incompresible, lo cual involucra una importante simplificacin en los clculos, Tipos de movimiento del aire Se ha observado 2 clases de movimiento circulatorio que se diferencian fundamentalmente tanto en su apariencia como en su regularidad mecnica, estos son: El movimiento laminar, en el que las distintas partculas del fluido se mueven paralelamente en trayectorias separadas capas bien ordenadas que resbalan unas sobre otras sin mezclarse; y el movimiento turbulento en el que las partculas se mezclan continuamente formando remolinos, dando una apariencia totalmente irregular. a) b) Circulacin Laminar Circulacin Turbulenta = = = 4 m3/s 40 Ns3/m8 640 Pa

El movimiento laminar se presenta rara vez en las minas, solo donde la velocidad de circulacin es bastante baja, si la velocidad de circulacin va aumentando gradualmente hasta rebasar una velocidad completamente determinada, llamada velocidad crtica, el movimiento laminar se torna turbulento.

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Reynolds estableci un coeficiente que lleva su nombre y se designa por Re, para relacionar las tres magnitudes: Velocidad (v), dimetro (d) y viscosidad dinmica ( ), que caracteriza la forma de circulacin de un fluido a travs de tuberas. Vd Re = ------

Cuyas dimensiones se reducen a la unidad. LT -1 x L Re = -------------- = 1 L2 T -1 En funcin de la viscosidad absoluta Vd Re = ------g El paso de la corriente laminar a turbulenta se realiza cuando el llamado coeficiente crtico de Reynolds para casos lizos de seccin circular es constante e igual a: V crtico d Crtico Re = --------------- = 2 320 g Cuando Re < 2 320 el movimiento es laminar Cuando Re > 2 320 turbulento Mtodo para realizar una medicin del flujo de aire Generalmente cuando se hace la medicin del flujo, lo que realmente se mide es la velocidad del aire (en pies por minuto o metros por minuto), Area de la seccin de la galera a travs de la cual fluye el aire expresado en (pies cuadrados o metros cuadrados) y se verifica la direccin de la corriente de aire. 1. Mtodo del tubo de humo El tubo de humo es un sencillo instrumento que nos permite en forma eficiente tomar la direccin y velocidad lenta del flujo de aire. Consiste de un pequeo tubo de vidrio que contiene piedra pmez granulada que ha sido tratada con cloruro estnico fumante. Al quebrar los extremos hermticamente cellados del tubo, pasa el aire a travs de este mediante una pera aspiradora, se forma un humo blanco de cido estanico y clorhdrico en presencia de la humedad del aire. Para determinar la velocidad con el humo producido por el tubo, se mide una distancia dada de la galera y de seccin uniforme. Esta distancia se determina por la efectividad con

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que se forme la nube de humo y lo bien que esta pueda observarse. A menudo una distancia de 25 pies es satisfactoria. Se determina el promedio del rea para la seccin a travs de la distancia medida. Basta el promedio de 3 mediciones del rea, a menos que el rea de la seccin sea muy irregular. Las determinaciones son tomadas por una persona con el tubo de humo en la parte superior del flujo de aire y por otra persona con un cronometro en el punto inferior al flujo. Se sueltan nubes de humo en puntos que representan del rea seccional, y se anota el tiempo que demora el humo en recorrer la distancia medida.Cada determinacin de velocidad debe tomarse varias veces. Lecturas excesivamente altas o bajas deben descartarse, y el resto debe promediarse. El paso del humo de los cuadrantes de velocidades aproximadamente 10 % mas alta, por lo cual estas deben corregirse. Ejemplo de la medicin de una columna de humo Distancia: 25 pies

CUADRANTE Derecha superior Derecha inferior Izquierda superior Izquierda inferior 1 9 13 11 14

ME

DICIO 2 11 11 11 15

NES 3 12 12 10 13

4 11 out 12 13

5 10 12 10 13

PROMEDIO EN SEG. 10.6 12.0 10.8 13,6

TOTAL

47.00

CALCULOS Promedio final = 47 4 = 11.8 segundos

Velocidad = 60 / 11.8 x 25 = 127.1 pies/min.

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La velocidad es igual a la distancia recorrida por el humo dividida por el tiempo en segundos, multiplicada por 60 para convertir a la velocidad final en pies/min. Correccin para el flujo, 10 %, 127.1 x 90 % = 114 pies/min. 2. Mtodo del Anemmetro El Anemmetro son pequeos aeromotores, en los que una rueda con paletas de aluminio, cuyo nmero de revoluciones es proporcional a la velocidad del viento, impulsa un mecanismo indicador. Este mecanismo tiene tal graduacin, que se puede leer directamente en pies o

metros el camino recorrido por el aire en el tiempo de medicin. El recorrido dividido por el tiempo de observacin en minutos o segundo, de la velocidad del aire El tiempo de medicin no deber ser menor que un minuto. El rango de velocidad de este instrumento varia de 30 a 10,000 pies por minuto Ya que una lectura con anemmetro se toma al cabo de un periodo mas o menos prolongado, como ser un minuto, la lectura es automticamente un promedio integrado de la velocidad durante dicho periodo. Los instrumentos descansan en rubes, y por lo tanto estn expuestos a calibraciones y correcciones por error si no se manejan con cuidado, o si se emplean en atmsferas polvorientas o corrosivas. Siempre debe mantenerse el instrumento en forma perpendicular al flujo de aire. Para obtener una lectura promedio en toda el rea, es necesario mover el anemmetro lento y suavemente de una posicin a otra muchas veces durante el periodo de lectura, aunque este constante movimiento pueda causar mas o menos turbulencia y registrar menor velocidad. Los anemmetros de aspas registran una velocidad dentro de ms o menos 10 % de la velocidad real. El mtodo comn para determinar velocidades de aire en las galeras de una mina es midiendo un punto, es decir sosteniendo el anemmetro en una sola posicin en el centro de la seccin. Para comparaciones diarias se considera satisfactorias estas mediciones en un solo punto, siempre que se tomen en el mismo lugar. Para determinaciones ms precisas deben emplearse mtodos de lecturas transversales, ya que la velocidad del aire es mas alta en el centro y menor en los lados.

Solamente se justifican mtodos transversales precisos en caudales importantes de aire, como ser, para realizar pruebas de la eficiencia de ventiladores, o para determinar relaciones entre presin y volumen. Cuando se toman mediciones en una galera, siempre hay que elegir secciones uniformes y los puntos elegidos deben ser marcados, para su posterior identificacin. Ejemplos de lecturas.

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2.2.4. RESISTENCIA DE LOS CONDUCTOS DE VENTILACION (prdidas de Energa en Conductos de Aire) De la ecuacin de Atkinson K P L Q2 H = ----------------A3 La Resistencia de un conducto de ventilacin Qu esta afectada principalmente por los trminos K, P, L, A y esta dada por la formula S K ----- . -----A3 1.2

R = Donde : K S A

( N s2 / m8)

(kg/m7)

(3 1)

= Coeficiente de friccin = Superficie del conducto = P . L = Area o seccin del conducto = Densidad del aire.

La formula de Atkinson indica que: H = R. Q2 ( 3 1)

La Resistencia depende de: a). La rugosidad del conducto (K) b). Sus caractersticas geomtricas (S / A3) c). La densidad del aire que fluye a travs de el ( ) Siendo la ecuacin (3 1) tan sencilla, ha hecho que se pase por alto cuando se considera que dos galeras que tienen las mismas caractersticas geomtricas, tengan la misma resistencia, por eso es necesario replantear la ecuacin (3 1) en la forma siguiente: H Donde: = R. Q2 S (3 2)

K A3

------

(3. 3)

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Ejemplo: Calcular la cada de presin, cuando se quiere avanzar una galera recta de 800 m. sin revestimiento, con las paredes relativamente lisas. Se trata de una galera rectangular de 2 x 3 m. a travs de la cual deber circular un flujo de aire de 130 m3 / min. Coeficiente de friccin ( K ) La friccin causa una transformacin de la energa de trabajo en una energa de calor y esta transformacin sucede, cuando aire turbulento pasa por una superficie. Mientras ms spera sea la superficie mayor ser la turbulencia, y por lo tanto, mayor la friccin y mayor la prdida de poder. Por lo tanto, una caera spera cuenta con un coeficiente ms alto de friccin que una caera suave. Si se presentan demasiadas obstrucciones en el ducto, se aumenta el factor de K. En los conductos de la mina (galeras, chimeneas, tajeos, etc.) ofrece resistencia al paso del aire originando perdidas de energa, estas perdidas llamadas tambin cadas de presin o perdidas de presin son ocasionadas principalmente por la friccin y choques del aire a su paso por estos conductos. Se ha encontrado una tabla del factor de friccin, aplicada para los conductos (galeras, cruceros, chimeneas posos, etc.) de ventilacin usados en las minas subterrneas Tabla No ( )

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El permetro y el rea ( P y A) La relacin entre (P / A) determina la forma de un conducto de ventilacin y esto juega un papel importante para determinar la resistencia. Hoy en da, la mayora de los piques son circulares. Los piques circulares presentan una resistencia menor al flujo de aire que los rectangulares (siendo los dems factores los mismos). La forma elptica de un pique ayuda a reducir la resistencia. Ver tabla No ( ) de las diferentes formas de labores mineras. Un rea de corte transversal es sumamente importante para determinar la resistencia de un conducto de ventilacin. Desde el punto de la ventilacin, mientras mayor sea el conducto de ventilaciones, mejores son los resultados. Sin embargo, al aumentarse el tamao del conducto se aumenta los costos y podra aumentar el tiempo requerido de excavacin. Estos factores deben ser considerados antes de determinarse el tamao ptimo de un conducto de ventilacin. Longitud (L) Mientras mayor sea la longitud de un conducto de aire, mayor ser la resistencia al flujo de aire. Desafortunadamente, poco se puede hacer para reducir este factor puesto que los conductos de ventilacin generalmente son creados para extenderse entre puntos fijos de una mina. Los conductos de ventilacin deberan, si es posible, ser creados por la ruta ms corta posible. Restricciones a). Soporte El uso de grandes cantidades de madera u otra forma de soporte en un conducto de ventilacin aumenta su resistencia al flujo de aire de dos maneras. Primero se reduce el rea libre del conducto de ventilacin. Segundo, las prdidas por choque son causadas a medida que el aire golpea estas obstrucciones. Techos con pernos han reemplazado, en muchos casos, a la madera como soportes en los tneles, y en consecuencia han ayudado a reducir la resistencia de estos tneles al flujo de aire. El espaciamiento entre los soportes de un tnel tiene mucha importancia con respecto a la resistencia contra el flujo de aire. Mientras mayor es la distancia entre s b). Prdida de entrada y salida Tanto en la entrada y salida de un ducto de ventilacin se produce grandes prdidas de presin, si no se consideran en el diseo, como la sbita reduccin de tamao y curvas cerradas. Las restricciones ocasionadas por las personas y los materiales tambin pueden ocasionar prdidas de presin en la entrada y salida de un conducto de ventilacin.

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c). Aguas en suspensin Las gotas de agua en suspensin en el aire de un tnel de ventilacin pueden aumentar considerablemente la resistencia. Las gotas de agua se originan como resultado de la condensacin o por agua que se escurre por las fisuras del tnel. Si la velocidad del aire en el tnel es inferior de 7,5 m/s, las gotas de agua se suspenden en el aire. Si la velocidad es superior a 11.5 m/s los gotas de agua son acarreadas fuera del tnel y deben ser capturadas por un Sistema de drenaje efectivo en la parte superior del tnel. Los factores que Afectan la resistencia de un conducto de ventilacin al flujo de aire son: 1.La naturaleza de las paredes. 2. La configuracin y 3. el tamao; 4. Restricciones; a. Soporte; b. Transporte 5. Prdidas de entrada y salida; y Agua Perdida de Energa por Friccin (Rf)

En general, la ecuacin de ATKINSON para Hf expresado en pulgadas de agua. As :

Rf Donde : . Rf K P L A Q

K P L = --------------- Q2 A3

= Perdida de energa o cada de presin por friccin (Pulg. De agua) = Factor de friccin (Lb. Min2 / pie4) = Permetro del conducto (Pies) = Longitud del conducto (pies) = Seccin transversal del conducto (Pies 2) = Flujo de aire (pies 3 / min.)

Perdida de Energa por Choque (Rx) Las perdidas de energa se producen por los cambios en la direccin de los flujos de aire o cambios en la seccin transversal de los conductos. Estas perdidas se pueden determinar mediante ecuaciones Matemticas. Las prdidas por choque pueden presentarse en:

1. 2. 3. 4. 5. 6.

La entrada de un conducto de ventilacin; Obstrucciones en el conducto; ngulos en el conducto; Aumentos sbitos del tamao del conducto; Reducciones sbitas del tamao del conducto; La salida de un conducto.

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Pero con fines prcticos y rapidez de calculo se puede utilizar el mtodo de Longitudes Equivalentes (Le), como se muestra en el cuadro No 2. Tambin se puede usar la ecuacin de ATKINSON: KPLe ------------------ Q2 A3

Rx =

Perdida de Energa Total La perdida total Qu de energa en una labor de una mina es la resultante de la sumatoria de las perdidas por friccin (Rf) y perdida por choque (Rx), esto es: R = Rf + Rx Es el resultado de la suma de las dos ecuaciones anteriores, que nos da en pulgadas de agua. K P ( L + Le) = ------------------- Q2 5.2 A 3

2.2.5 ESTUDIO DE PRESION (H) Un estudio de presin puede definirse como un a medicin de las prdidas de presin, densidad del aire, cantidades de aire y dimensiones de los conductos de ventilacin a travs de una mina o porcin de sta. Al efectuar el estudio de la presin, nos compromete a responsabilizarnos sobre la distribucin de aire en los diferentes lugares de una mina. Lo que significa mantener las cantidades de aire deseadas en las diferentes secciones de una mina, como tambin el control de los ventiladores, conductos de ventilacin necesarios para ventilar eficientemente nuevas reas. Al determinar la presin de una mina, nos permite evaluar las condiciones actuales de la mina, cuya informacin es esencial para la Planificacin a futuro de la mina. 3.6.1. Objetivos de los Estudios de presin El resultado de un estudio de presin puede utilizarse para:

1. Localizar reas en las cuales la cada depresin es anormalmente elevada. 2. Determinar las cantidades para la resistencia en los distintos conductos de ventilacin. 3. Obtener la informacin necesaria para las necesidades de Planificacin a futuro (es decir, el
tipo y tamao de los conductos de ventilacin, funcionamiento de los ventiladores)

4. Indicar el poder total en las diferentes partes de una mina;

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5. Determinar si el poder suministrado al aire se est utilizando correctamente; 6. Indicar las reas en donde se presenten fugas y/o recirculacin del aire. 7. reas
3.6.2. Tipos de presiones Cuando el aire circula por una mina se distingue tres diferentes tipos de presiones: Presin de velocidad (Hv) Es la presin resultante del movimiento del aire. Mientras ms rpido se mueve el aire, o mientras mayor sea la velocidad del aire, mayor ser la presin de la velocidad del aire y viceversa. La presin de velocidad se mide con un tubo de Pitot o con un medidor frontal conectado a un medidor lateral, como se indica en el dibujo siguiente:

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Si el ducto de ventilacin no presenta fugas y si la cantidad de aire, la densidad del aire y el tamao del ducto permanecen igual sin variacin alguna, la velocidad del aire y como resultado la presin de velocidad del aire permanecer constante a lo largo del ducto. La energa cintica del aire (es decir, la energa resultante de su movimiento) puede ser expresada en trminos de presin de velocidad. Por lo tanto, la presin de velocidad es la presin resultante de la velocidad del aire. La presin de la velocidad puede calcularse mediante la siguiente formula: V2 = ----------2

HV Donde: HV V

= = =

Presin de la velocidad en Pa Velocidad del aire en m/s Densidad del aire en kg/m3

Ejemplo: El aire circula a una velocidad de 13 m/s y la densidad del aire es de 1.2 kg/m3, Calcular la presin de velocidad. Respuesta: 13 x 13 x 1,2 m = --------------------- ----2 s m kg ------ ------s m3

HV

kg m 101 ---------- = s2 N 101 ----m2

kg m --------- = N s2 N ------- = m2

Pa

101 Pa

La presin de velocidad siempre es positiva, sin importar si se encuentra en la admisin o en la salida del ventilador. (De la misma manera, la velocidad del aire siempre es positiva). La presin de velocidad depende de la velocidad del aire y de la densidad del aire . Cuando la densidad del aire es constante, los dos factores que pueden cambiar el valor de la presin de velocidad son:
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Fuga de aire (de admisin o de salida) Cambios del tamao de la columna. Presin Esttica (Hs) Tambin se denomina Presin explosiva lo cual ayuda a visualizarla debido a que la presin esttica es la presin ejercida por el aire en las murallas del ducto. La cual tiende a forzarlas a expandirse. Se le denomina presin esttica debido a que es la presin en el aire que igualmente existira aunque el aire no se estuviese moviendo. La presin esttica se mide con lo que se conoce como un indicador lateral, el cual se ilustra en el dibujo: Si se debe medir la presin esttica a lo largo de una puerta o una pared, la extensin del tubo debe alcanzar en o a travs de la puerta o pared de tal manera que la lectura del indicador no

sea afectada por la velocidad del aire que circula por el tubo de extensin. Se debe tener en cuenta que una medicin de la presin esttica no debe incluir ninguna presin de velocidad resultante del movimiento del aire. Presin Total (H) Se define como la suma de la presin de velocidad y de la presin esttica y se puede expresar de la siguiente manera:

HT

Hs + Hv

La presin se mide con lo que se conoce como un indicador frontal, como se ilustra en el dibujo: 3.7.. CIRCUITOS EN LA VENTILACIN DE MINAS En ventilacin de minas hay dos tipos de combinacin de galeras por donde fluye el flujo de los sistemas de ventilacin; y son flujos en serie a travs de galeras en lnea y flujos en paralelo a travs de galeras con bifurcaciones y ambas se acoplan una despus de la anterior formando una red, la cual tiene que ser calculada los volmenes y resistencias, para conocer la resistencia o esttica total de la red y sus volmenes y poder pedir el ventilador adecuado. Es decir esta red est formada por circuitos en serie y circuitos en paralelo existiendo la necesidad de convertir los circuitos en paralelo en circuitos en serie para tener un solo circuito en lnea que nos de un valor de la resistencia que vencer.

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3.7.1.. CIRCUITOS EN SERIE Este circuito tiene las siguientes caractersticas: 1. El volumen total es el mismo a travs de todo el circuito desde que ingresa el aire a la mina hasta que sale de ella es decir: Q = Q1= Q2 =Q3 = Q4 =. . 2. La resistencia total es igual a la suma de las prdidas o resistencias de cada una de las galeras por donde viaja el flujo, esto es: H= H1 + H2 + H3 + H4 3. La relacin que hay entre H Y el volumen Q del flujo que viaja es igual a RQ2 y podemos decir entonces que H = RQ2 = R1Q21 + R2Q22 + R3Q23 ; = Q2(R1 +R2 + R3 + R4 . . .) 4. Pero como todos los volmenes son iguales podemos escribir que R = R1 + R2 + R3 + R4. . . 5. En circuitos en serie los requerimientos de fuerza o energa elctrica son altos, para un determinado volumen, porque los HP para trasladar el peso del aire son acumulativos. 6. En un circuito en serie dentro de una mina de vetas verticales el circuito en sera el siguiente:
Circuito en serie con tapones o puertas que impiden el paso de volmenes de aire conforme a necesidades.

a d

b c g

Y su esquema lineal para clculo de cada una de las H o resistencia es la siguiente:


a b c d e f g

Que calculados y analizados nos dice cual es el tramo ms resistente en mina que debemos inspeccionar para mejorarlo y ver el modo de reducir esta resistencia. CIRCUITOS EN PARALELO Es cuando el flujo o volumen total es distribuido o dividido en varias galeras. En la ventilacin de minas cuando se esta haciendo un circuito en paralelo se dice que se est haciendo un splitting y cada ramal del circuito en paralelo se llama split y este circuito paralelo tienen las siguientes relaciones: 1. Cuando el flujo pasa por galeras en paralelo, o galeras que se bifurcan el volumen total es la suma de los volmenes que pasa por cada ramal, o sea Q = Q1 + Q2 + Q3 + Q4 . . . (A) 2. La prdida de resistencia es la misma a travs de cualquier ramal o galera ser: H = H1 = H2 = H3 = H4 = . . . . .

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Pero sabiendo que H = RQ2, podemos decir que el H podemos hallarlo conociendo el R y el Q sin necesidad de usar la frmula de resistencia y de lo anterior podemos decir tambin que:

H L1 R1
o en su defecto (a)

K . p L Le 5.2 A 2 R=

Q1

H L1 R1

y Q2

H L2 R2

y Q3

H L3 R3

y Q4

H L4 R4

valores que podemos sustituir en (A), de donde tendramos que:

HL R

H L1 R1

H L2 R2

H L3 R3

H L4 R4

pero como

H = H1 = H2 = H3 = H4=. . .

tendremos que: que nos dice que cada R o resistividad involucra a las caractersticas de cada galeras o conductos de los cuales queremos conocer sus resistencias, con datos obtenidos en el mapeo de campo que nos permiten calcular las resistencias de estos conductos. En mina un circuito en paralelo es del siguiente modo:

1 R

1 R1

1 R2

1 R3

1 R4

. . ..

a b c

d e f

i h g

Y su esquema para calcular el circuito es el siguiente: d a i 1 b e h 2

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6. El costo de la fuerza elctrica en HP se reduce fuertemente para una determinada cantidad de aire cuando se establece circuitos en paralelo. Cada tajo debe ser un ramal de un circuito en paralelo para lograr frescura y aire no tan contaminado pero de modo controlado, en la cantidad que requiere este a la velocidad mnima de transporte. Muchos tajos no tienen la velocidad mnima que todo supervisor debe exigir.

CIRCUITO DE VENTILACIN PRINCIPAL. Es aquel que tiene establecido el sentido del flujo de aire por sus entradas y salidas. Fluyendo el aire de un punto a otro por efecto de la fuerza de un ventilador

Ejemplo de un circuito principal con , tapones, reguladores y con un ventilador principal y un ventilador secundario

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EJEMPLO CIRCUITOS PRINCIPALES DE VENTILACION

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2.3. CALCULO DE LAS NECESIDADES DE AIRE EN LAS LABORES SUBTERRANEAS LEVANTAMIENTO GENERAL DE VENTILACIN 2.3.1. CONCEPTO Es una etapa del estudio de ventilacin donde se hace un diagnostico de la mina referido a la ventilacin y las condiciones ambientales existentes en la mina. En esta etapa se realiza una serie de clculos , proyectos o mejoras de ventilacin de la mina. Controles que se realizan: Balance del ingreso y salida del aire de la mina Determinar las condiciones termo ambientales de la mina Evaluar los contaminantes fsico u qumicos presentes. Diagnostico integral de los circuitos de ventilacin. Elaboracin de planos de ventilacin Proyectos de mejoras. 2.3..2. NECESIDADES DE AIRE EN MINAS A DIFERENTES ALTITUDES La cantidad de aire que ingresa a la mina debe ser suficiente, para cubrir las necesidades de aire que la mina requiere de acuerdo al Reglamento de Seguridad e Higiene Minera . El R.S.H.M. recomienda que para que una mina funcione eficientemente y el personal que permanece durante su jornada de trabajo, no este expuesta a sufrir accidentes, la cantidad de aire necesario se debe calcular bajo los siguientes criterios. 150 Para respiracin del personal de acuerdo a la altitud donde se encuentra la mina. De acuerdo al artculo 304 del Reglamento de Seguridad e Higiene Minera que establece 3 metros cbicos por minuto de aire fresco para cada persona para una jornada de 8 horas de trabajo, cuando la mina se encuentra hasta 1 500 m.s.n.m. Para otras altitudes, se establece la siguiente escala: de 1 500 a 3 000 m.s.n.m. se aumentara en 40 % de 3 000 a 4 000 m.s.n.m. se aumentara en 70 % sobre los 4 000 m.s.n.m. se aumentara en 100 % Q1 = Donde Q1 = q = n = q x n Cantidad de aire necesario para el personal (m3/min.) Cantidad de aire mnimo por persona (m3/min.) Numero de personas presentes en la mina por guardia

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150

De acuerdo al uso de Equipos Diesel

De acuerdo al articulo 305 del R.S.H.M. establece un requerimiento de 3 metros cbicos de aire por cada HP que desarrolla cada equipo Diesel. Q2 Donde: Q2 = Cantidad de aire para uso de equipos Diesel. (m3/min.) K = Cantidad de aire necesario por cada HP (3 m3/min.) N = Numero de HP de los equipos autorizados que trabajan en la mina. = K x N

Para diluir contaminantes gaseosos producido por el uso de explosivos. Para calcular la cantidad de aire necesario, se hace uso de frmulas matemticas. Para efecto de clculo prctico puede considerarse 0.040 metros cbicos de gases por la explosin de dinamita. Q3 Donde : Q3 = Cantidad de aire para diluir contaminantes por explosivos (m3/min.) Velocidad del aire 15 m/min. Numero de niveles de la mina en trabajo. rea promedio de la seccin de los niveles en trabajo (m2) = V. n . A

V = N = A =

Para mantener optimas condiciones termo-Ambientales Un ambiente confortable se puede lograr manteniendo temperaturas ambientales que varan entre 18 y 24 C con humedad relativa entre 75 y 85 %, sin embargo en la mayora de las minas los requerimientos de aire para mantener estas condiciones no son de mayor significado, a menos que en ellas se determinen temperaturas superiores a 30 C . Q4 Donde : Q4 = Cantidad de aire para mantener condiciones ambientales ideales (m3/min.) = V. n . A

V n

= Velocidad del aire usando valores de acuerdo a la tabla No 1 = Numero de niveles en trabajo, con elevadas temperaturas.

A = rea promedio de la seccin de la labor (m2).

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V.

SISTEMAS DE VENTILACION

VENTILACIN NATURAL Y VENTILACIN MECANICA 2.4 VENTILACION NATURAL La ventilacin Natural se produce cuando existe una energa natural capaz de lograr la creacin de una corriente natural de aire, que esta influenciada por la gradiente trmica entre diferentes puntos del circuito de ventilacin. Puede ser por el calentamiento o el enfriamiento del aire a su paso, a travs de la mina, debido a la temperatura de los terrenos, la oxidacin, el enfriamiento de las sustancias arrancadas, el consumo de energa de las maquinas y la absorcin de la humedad, tambin puede causar un tiro natural la absorcin de gases especficamente ligeros, especialmente vapor de agua y el efecto de choque del agua al caer. En la mayora de los casos intervienen varios de estos factores en la creacin de un tiro natural, la variacin de temperatura y la absorcin de humedad crtica paralelamente a sus efectos sobre los cambios de volumen y densidad del aire de la mina se refuerzan mutuamente siendo los principales factores que originan el tiro natural. Las gotas de agua resultan favorables en los pozos de entrada y resultan perjudiciales en los pozos de retorno, ya que en los pozos de entrada se aprovecha para reforzar la corriente de aire de 12 a 16 % del trabajo desarrollado por el agua al caer. Pero en los pozos de retorno, en los que el agua se mueve en direccin contraria al viento y choca con el, con mayor velocidad, el efecto retardador puede llegar hasta el 58 % del trabajo de cada de agua, lo que tiene mucha importancia para la inversin de ventilacin.

2.4.1 DETERMINACION DEL FLUJO DE AIRE La cantidad de aire que fluye, la cual resultar de la presin de ventilacin natural en una mina puede ser calculada o encontrada grficamente, sin tomar en cuenta la presin de velocidad, la ecuacin para la cada de presin esttica de mina (o prdida de presin), se le considera igual a la cada de presin de ventilacin natural y se resuelve por volumen:

Q =

5.2 Hn A3 K.P (L + Le)

2.4.2. MEDICION PRCTICA DE LA PRESION Una regla prctica para determinar la presin natural es a travs de la formula : a). Basndose en la diferencia de temperaturas, la presin natural se puede calcular aproximadamente:

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TU Hn =

TD

---------------- WL

5.2 T

Donde :

= Es el promedio de temperatura absoluta = (TU

+ TD) 2

W = Es la densidad del aire en el punto de referencia deseado. La presin de ventilacin natural puede ser medida directamente, para lo cual ser necesario seleccionar una galera (preferentemente horizontal) por lo cual circule todo el aire que fluye a

travs a la mina. Si se interrumpe el flujo momentneamente por medio de un tabique, bastara medir la presin manomtrica que existe a travs del mismo para obtener la pvn. Hay que tener en cuenta que para efectuar esta medicin, deber asegurar que todos los ventiladores que existen en la mina estn apagados. Una vez hecha esta medicin, se retira el tabique y se mide el caudal de aire que circula por la mina (Qmn), con lo cual se podr obtener la resistencia equivalente de la mina : pvn = --------Qmn2

Rm

Conocida la Resistencia de la mina, se puede calcular su orificio equivalente: 1.19 ------____ Rm

Am

COMENTARIO Se puede concluir que la presin de ventilacin natural, se trata de un fenmeno de naturaleza inestable y fluctuante, en el que pocas operaciones mineras modernas pueden confiar como medio nico para ventilar sus labores subterrneas. Generalmente sirve como complemento a la presin artificial suministrada por los ventiladores, debiendo asegurarse que la instalacin de los ventiladores acten en la misma direccin que la pvn existente en la mina.

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2.5 VENTILACION MECANICA Se entiende como ventilacin mecnica a la utilizacin de ventiladores para inducir el flujo de aire en las labores mineras, con el objeto de remover el aire contaminado que se genera en las minas subterrneas. La ventaja notable sobre la ventilacin natural, es que se puede regular fcilmente y se puede obtener la cantidad de aire deseada. Se define un ventilador como una turbo maquina con una relacin de compresin (presin absoluta de descarga / presin absoluta de admisin), de 1.1 o menos. Cualquier otra turbo maquina que incremente la presin de tal forma que Pd/Pa > 1.1 se denominara soplador o compresor, dependiendo del valor de Pd /Pa que se tenga. Para relaciones de compresin del orden de 1.1, la reduccin de volumen que experimenta el aire es del orden del 7 %, lo cual permite asumir que el volumen de descarga es igual al volumen de admisin. Los ventiladores mecnicos generan directamente la corriente de aire por cuanto producen cierta depresin (compresin), segn acten como aspirantes o impelentes. Entre los diferentes tipos de instalaciones que pueden realizarse en una mina, es preciso distinguir:

Ventilacin general. En las instalaciones de ventilacin general se crea un barrido general del aire viciado, por ello pueden utilizarse extractores, inyectores o la combinacin de ambos. Ventilacin Localizada.- Esta es siempre necesaria en los casos de evacuar productos peligrosos, cuyas fuentes de produccin estn localizadas: En las instalaciones de ventilacin general se crea un barrido general del aire viciado, por ello pueden utilizarse extractores, inyectores o la combinacin de ambos. 2.5.1. Clasificacin de los Ventiladores.

a) Desde el punto de vista de su construccin, los ventiladores empleados en minas


pueden ser centrfugos y axiales, estos ltimos son los ms modernos y ms empleados. Las leyes generales para los ventiladores son igualmente aplicables tanto para un tipo como para el otro. Solo existe diferencia en cuanto a caractersticas de potencia, eficiencia y volumen de aire. 150 Ventiladores centrfugos

En estos ventiladores el aire entra por el canal de aspiracin que se encuentra a lo largo de su eje, cogido por la rotacin de una rueda con alabes.

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Los ventiladores centrfugos, constan de las siguientes partes : a).- Rotor con un eje., b),- Alabes. c),- Caja d).- Difusor e).- Motor del ventilador Las variables de diseo de los cuales depende las caractersticas del ventilador son: 1.- Curvatura de los alabes 2.- Numero de alabes 3.- Forma de los alabes 4.- Profundidad radial de los alabes. 5.- Longitud axial de los alabes 6.- Admisin (por uno o dos lados) 7.- Dimetro del rotor. 8.- Dimensiones del ventilador 9.- Forma de la caja y difusor. 10.- Paleta directrices. 11.- Luz entre l rotor y la caja. 150 Ventiladores Axiales

En este tipo de ventiladores, el aire ingresa a lo largo del eje del rotor y luego de pasar a travs de las aletas del impulsor o hlice, es descargado en direccin axial. Tambin se les llama ventiladores de hlice. Los ventiladores axiales constan de las siguientes partes: a).- Rotor b).- Alabes c).- Paletas directrices d).- Carema e).- Caja f).- Difusor g).- Motor. Las variables de diseo de los cuales depende las caractersticas del ventilador son: De los alabes 1.- Forma 2.- Grado de inclinacin 3.- Grosor 4.- Longitud 5.- Numero Del rotor y caja 6.- Numero de etapas

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7.- Relacin de dimetros carena-impeler 8.- Caja y difusor. Estos ventiladores pueden tener su motor montado a continuacin del rotor dentro de la propia envolvente o tener el motor exterior por transmisin por correas en V (Ventiladores Jeffrey). Los rendimientos de estos ventiladores axiales han mejorado definitivamente en los ltimos aos. 150 Ventiladores de direccin de flujo mixto

Estos ventiladores tienen la forma exterior aparentemente igual a la de los ventiladores centrfugos, pero el principio de trabajo es diferente Cuadro comparativo entre Ventiladores centrfugos y axiales. Centrfugos Axiales Ofrece la ms alta presin esttica Presin esttica media Ofrece un flujo mediano Ofrece el ms alto flujo de aire Su eficiencia vara entre 60 y 80% Eficiencia entre 70 y 80% Pueden trabajar a altas velocidades Son capaces de trabajar a las velocidades Son ventiladores que pueden (RPM) ms altas. considerarse quietos si se observa su cueva Presentan una gama de fuerte inflexin e caracterstica inestabilidad Produce menos ruido que las axiales Producen los niveles de ruido ms altos Son ventiladores rgidos Son ms flexibles, es decir verstiles son ms serviciales Son ms baratos y compactos son ms costosos son ms serviciales son ms costosos Curva caracterstica de los ventiladores La curva caracterstica de un ventilador expresa la relacin entre la presin y caudal que produce a una velocidad de rotacin (RPM) constante. Si en un sistema de ejes coordenadas se toman como abscisas los volmenes de aire u como ordenadas las presiones y se miden los volmenes para diferentes depresiones obtendremos los puntos de la curva que se denomina curva caracterstica del ventilador Cada ventilador tiene su propia curva, la que puede variar cuando se cambian los siguientes factores: a).- Velocidad de rotacin b).- Numero y posicin de sus alabes. c).- Grado de inclinacin de los alabes en los ventiladores axiales. d).- Numero de etapas e).- Potencia del motor.

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2.5.2 Factores que afectan la operacin de los ventiladores Entre los factores que afectan la operacin de los ventiladores podemos mencionar los siguientes: a).- El dimetro del impulsor y su velocidad de rotacin b).- El orificio equivalente del Sistema al que se conecta el ventilador. c).- La regin de la curva caracterstica en la que debe operar el ventilador, recomendndose que sea siempre la zona con pendiente negativa. d).- La eficiencia del ventilador, ya que esta define la forma como se esta aprovechando la energa mecnica consumida. De otro modo seleccionar el ventilador adecuado para las necesidades de la mina. e).- La resistencia de la instalacin del ventilador. Este factor es de suma importancia sobre todo cuando se tiene minas de baja resistencia, y se instala ventiladores con resistencias mayores al del sistema que esta conectado, lo que ocurre es que se consume la energa disponible, antes de ingresar al sistema que se pretende ventilar. f).- Los corto-circuitos en la instalacin de superficie constituye un problema serio en los Sistemas de ventilacin de minas, pudiendo reducirse hasta en un 10 % la cantidad de aire que ingresa a la mina. 2.5.3. Seleccin de ventiladores para minas Existen dos elementos bsicos a conocer para la seleccin de un ventilador: 1.- Las necesidades de aire y 2.- La Cada de presin de la mina Las necesidades de aire de la mina debe calcularse previamente, cuando se realiza un Levantamiento de Ventilacin. La Cada de Presin de la mina tambin se determina despus de haber efectuado la distribucin de las corrientes de aire a travs de los conductos existentes, donde interviene la resistencia de cada uno de las labores. 2.6. VENTILACION EN LUGARES DE TRABAJO Ventilacin Secundaria Se entiende como ventilacin secundaria a aquella que sirve para ventilar a una parte de la mina o a una zona determinada, mediante el uso de ventiladores de volumen intermedio.

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SISTEMA DE VENTILACIN SECUNDARIA CORRECTO E INCORRECTO

Ventilacin auxiliar

Se entiende por ventilacin auxiliar, a la que se emplea para mantener un ambiente de trabajo en condiciones adecuadas, estas labores que son parte de la red principal de ventilacin de la mina y que se conoce como frentes ciegos (avance de desarrollos, profundizacin de piques, avance de chimeneas, tajeos. Etc) Objetivos Los objetivos que se consideran en este tipo de labores son:

1. Lograr una adecuada dilucin de los gases producido por los disparos, a fin de que
no perjudique la salud del trabajador. 2. Mantener las condiciones termo ambientales en el frente de trabajo, adecuadas para lograr una jornada de trabajo satisfactoria. Las labores que requieren ventilacin auxiliar tienen una sola comunicacin con la red principal, lo que impide que se pueda establecer un circuito. La conduccin de un volumen de aire hacia estas labores se hace a travs de ductos fijos o desmontables, que son los que sirven para alimentar aire fresco a los frentes en trabajo. El aire que ventila estos frentes es impulsado por un ventilador auxiliar, cuyas caractersticas tcnicas estn de acuerdo a las necesidades requeridas para cada tipo de labor. Ventilacin de labores en desarrollo La ejecucin de toda labor en desarrollo requiere en forma prioritaria del diseo de un adecuado sistema de ventilacin auxiliar, que de acuerdo a las caractersticas de las mismas debe comprender los siguientes pasos: a). Planeamiento de desarrollo de la labor.

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b). Clculo de las necesidades de aire. c). Eleccin del tipo de ventilacin : aspirante o impelente. d). Seleccin del tipo de ventilacin Planeamiento de desarrollo de la labor En esta etapa el Ingeniero de ventilacin o el encargado de la ventilacin de la mina debe participar en el planeamiento del proyecto de ejecucin de la labor de desarrollo. El xito de una adecuada ventilacin del frente depender de las necesidades de ventilacin. En el planeamiento se debe considerar las dimensiones de la labor que permita una adecuada utilizacin de los equipos de ventilacin a emplearse, especialmente si se trata de ductos o mangas de ventilacin, del mismo modo los costos que demandan los materiales a emplearse. ALCANCE MXIMO DE UN FLUJO DE AIRE QUE INSUFLA O SUCCIONA

UBICACIN DE LA MANGA DE VENTILACIN EN EL FRENTE DE TRABAJO

Clculo de las necesidades de aire

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Las necesidades de aire debern establecerse de acuerdo a las condiciones de operatividad, esto permitir calcular la cantidad de aire necesario que se necesita para tener una constante renovacin de aire. Las necesidades de aire requeridas estar de acuerdo a las siguientes necesidades: a). De acuerdo al nmero de trabajadores presentes en el frente de trabajo. b). De acuerdo al tipo de explosivo o agente de voladura que se va ha utilizar. c). De acuerdo al equipo de perforacin y limpieza que se va ha usar. d). De acuerdo a las condiciones termo ambientales presentes en cada labor. e). Considerar una cantidad adicional de aire, como factor de seguridad. Eleccin del tipo de ventilacin Normalmente existe tres formas de ventilacin auxiliar: Ventilacin Impelente, Ventilacin Extractiva y Ventilacin mixta (que emplea la combinacin de las dos anteriores) Ventilacin Impelente Es la ms difundida y de mayor uso en la ventilacin de frentes ciegos de desarrollo; su disposicin esquemtica es como se muestra en la fig. Entre las ventajas que tiene esta modalidad, cuando usa mangas de ventilacin flexible, podemos enumerar:

1. Insufla aire fresco al frente donde se encuentra concentrado el personal.


2.- Con forme se avanza el frente, se puede ir aumentando la extensin manga sin mayor dificultad. 3.- Se puede obtener una mayor evacuacin de los gases producidos por disparos del frente. 4.-El ventilador tiene una ubicacin permanente. de la los

Ventilacin extractiva

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Tiene una aplicacin restringida pese a su buena performance, el esquema se observa en la fig. Siguiente. Entre las desventajas de este tipo de ventilacin se puede enumerar las siguientes:

1. El ventilador, por su ubicacin aproximadamente a 25 m. del frente, est expuesto a


los disparos. 2. El ventilador debe cambiarse constantemente de lugar a medida que avanza el frente. 3. La ubicacin del ventilador requiere de la implementacin de un refugio o ventana en la galera 4. Se origina un espacio muerto entre el ventilador y el frente de trabajo. 5. Si las mangas de ventilacin tienen huecos o roturas, origina una recirculacin del aire usado. Sin embargo cuando un ventilador est bien ubicado en un refugio adecuado, se puede mantener un frente limpio libre de gases, siempre y cuando se utilice el aire comprimido como medio auxiliar para la ventilacin, esto permite remover el aire en la zona muerta. Ventilacin combinada Esta modalidad de ventilacin se est utilizando frecuentemente en algunas labores de desarrollo, con longitudes mayores de 300 m. la fig. Siguiente muestra como se combinan los dos sistemas de ventilacin descritos anteriormente. INSTALACIN DE VENTILACIN AXULIAR COMBINADA TUNELES

INSTALACIN DE VENTILACIN AUXILIAR EN UNA CHIMENEA

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INSTALACIN AUXILIAR PARA TAJOS

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CIRCUITOS DE VENTILACIN AUXILIAR PARA POZOS

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AREAS DE LOS SUPERVISORES DE VENTILACION Debe saber cual es el alcance mximo del flujo que se insufla o succiona. La ubicacin del final de una manga de ventilacin, para ventilar un frente de trabajo. Debe conocer que es un circuito principal de mina, varios circuitos principales dentro de mina, ventilacin secundaria y ventilacin auxiliar. Debe saber como instalar un sistema de ventilacin auxiliar para chimeneas, tajos, frontones, cuerpos. En pozos, en rampas y tajos de minera sin rieles Debe saber como instalar una puerta, cortina, tapn de ventilacin. Debe saber la tcnica, para instalar un ventilador: principal, secundario y auxiliar. Debe tomar medidas de los factores de ventilacin usando diferentes instrumentos tales como:

Para la velocidad: Para medir la velocidad usa desde el tubo de humo con su bombilla y el cronometro hasta diferentes aparatos para medir la velocidad del aire, teniendo entre estos anemmetro, el velmetro, el termo anemmetro y el tubo pilot cada uno en funcin de las velocidades que el cree que existen y que desea medir. El mtodo de medir con estos aparatos se explicar luego de observar las respectivas diapositivas, fotografas de estos equipos. Para la temperatura: Para esto usa el psicrmetro de revoleo con el cual toma la temperatura sensible del lugar mediante el bulbo seco y toma la temperatura del bulbo hmedo que es el que mide el grado de confortabilidad del lugar para posteriormente calcular el porcentaje de HR. El mtodo de medir con este aparato se indicara despus de ver la diapositiva correspondiente. Para la presin: Para medir la presin se usa el barmetro el manmetro o los tubos en U, o los altmetros para mapeos de presin. Para la densidad: Para tal efecto se usa el termmetro, el barmetro y el altmetro para poder calcular posteriormente mediante frmula la densidad del lugar en que se halla la estacin de medicin. Para medir el consumo de energa elctrica de un ventilador: Para medir la cantidad de corriente que consume un ventilador hacemos uso de la

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pinza elctrica y el ampermetro con lo que mide el amperaje, el voltaje y el factor de potencia, y en otros casos se requiere de un tacmetro para medir las revoluciones del motor, a parte de proveerse de las curvas de los ventiladores que estn trabajando en los circuitos de la mina. Para medir el rea: Para medir el rea de las estaciones establecidas o de las que se movieron usamos la wincha metlica con lo que se precisa los lados de las reas geomtricas y usamos frmulas para calcular el rea respectiva. Lectura de planos de ventilacin: Para lo cual usamos los planos del ltimo levantamiento donde vimos los resultados del mapeo anterior y tomamos distancias de las galeras o chimeneas incrementadas en longitud para calcular posteriormente las resistencias de cada ramal.

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