ATAP BAJA SMK FISHERI PANJANG KUDA2 7.

2m
PROFIL GORDING C 150.65.20.2.3 KETENTUAN : Kemiringan atap jarak gording Jarak antar kuda2 Beban Atap Beban Angin Beban Hidup Mutu Baja Tegangan Ijin E Profil Berat Ix Iy Wx Wy

37.5 1.5 3.6 20 40 100 37 1600 2100000

m m kg/m2 kg/m kg kg/cm2 kg/cm2

360

cm

C 150.65.20.2.3 5.5 248 41.4 33 9.37

kg/m cm4 cm4 cm3 cm3

Beban Mati Berat sendiri gording Berat Atap qm

5.5 30 35.5

kg/m kg/m kg/m

sin 37.5 cos 37.5 qx qy

0.61 0.79 21.655 28.045 Momen Maksimum kg/m Mx 35.0811 kg/m My 45.4329 kgm kgm

Beban Hidup Px Py

61 79

kg Mx kg My

54.9 71.1

kgm kgm

Beban Angin Angin Muka C1 0.35 Beban Angin Muka qtekan 21

40 kg/m2

kg/m

Arah Gaya Tegak Lurus Bidang Atap qx=0 Mx=0 Mytekan 34.02 kgm Angin Isap C2 -0.4 ( ketetapan ) Berlaku untuk semua alfa qisap -24 kg/m Myisap -38.88 kgm

76 kg 5.21655 Syarat f< 1.49045 qx 0.872 fx 1. PEMBEBANAN Akibat Beban Tetap 1. Berat Kuda2 P3 = (L+4) x jarak kuda2 x jarak gording P3 118.9811 kgm My 150.872 Karena setelah dikontrol lendutan dan tegangan dan telah memenuhi syarat yang diijinkan.8 kg 4. Berat alat penyambung dan ikatan angin P4 23.255067 < Terhadap Beban Sementara qy = qytetap + qyangin tekan qy 0.226725 fy 0. Beban Hidup P5 100 kg 6.8 kg 3.5329 kgm Beban Sementara = B. Beban akibat air hujan Q< 20kg/m2 Q=(40-0.Mati + B.353397 f 1.Hidup Mx 89.Tetap + B.8alfa)<20kg/m2 Q 10 P6=Qxjarak kuda2 x jarak gording . maka profil baja Lip Chanel 150.Kombinasi Pembebanan Beban Tetap = B.44 1.226725 fy 0.44 cm Terhadap Beban Tetap fx 1.20.531 syarat syarat <1600 kg/cm2 <1.265212 f 1.2 dapat digunakan.3*1600 kg/cm2 Kontrol Lendutan f< 1.5529 kgm Kontrol Tegangan Syarat Akibat Beban Tetap Tegangan Perlu 1313.Angin Mx 89. Berat Atap P1 162 kg 2.9811 kgm My 116. Berat Gording P2 19.441 Akibat Beban Sementara Tegangan Perlu 1416.65.3.276614 < 1.

16 Akibat Beban Angin Besar beban angin (W) = Sudut kemiringan atap = Koefisien : Tekan 0.36 Beban yang diterima titik buhul (PA) Pa 239.8 -43.5 Besaranya Beban : Dipihak angin (tekan) : Wt = C1xjarak kuda2xjarakgordingxW Wt = 75.6 1/2Wt = Dibelakang angin (Isap) Wi = C2xjarak kuda2xjarak gordingxW Wi = -86.35 Isap -0.18 Pc 498.4 1/2Wi = 37.2 .4 40 kg/m2 37.P6 54 Total Beban Sendiri dan Beban Hidup Pb 478.

515 0.84375 Angin Isap C2 -0.4 .8053 Beban Hidup Px Py 51.22 Beban Angin Muka qtekan 11 50 kg/m2 Arah Gaya Tegak Lurus Bidang Atap qx=0 Mx=0 Mytekan 27.27 kg/m 716 cm4 84.5 85.7 Mx My 57.2 9.27 sin 31 cos 31 qx qy 0.75.6 cm3 15.39905 72.4125 Beban Angin Angin Muka C1 0.8 cm3 Beban Mati Berat sendiri gording Berat Atap genteng qm 9.8538 My 182.5 75 50 m m kg/m kg/m 450 cm 100 kg 37 1600 kg/cm2 2100000 kg/cm2 C 200.1 cm4 71.27 75 84.KETENTUAN : Kemiringan atap jarak gording Jarak antar kuda2 Beban Atap Beban Angin Beban Hidup Mutu Baja Tegangan Ijin E Profil Berat Ix Iy Wx Wy 31 1 4.21939 Momen Maksimum Mx 109.3.9375 96.20.857 43.

86565022 fy 0.Berlaku untuk semua alfa qisap -20 kg/m Myisap -50.8 cm Terhadap Beban Tetap fx 1.217831 Beban Sementara = B.Angin Mx 167.827 syarat syarat <1600 kg/cm2 <1.625 Kombinasi Pembebanan Beban Tetap = B.061581 Kontrol Tegangan Syarat Akibat Beban Tetap Tegangan Perlu 1451.36465888 f 1.Tetap + B.94 Akibat Beban Sementara Tegangan Perlu 1490.9009542 tidak memenuhi .791345 My 307.Hidup Mx 167.791345 My 279.Mati + B.3*1600 kg/cm2 Kontrol Lendutan f 1.