Sekali-sekali memeriksa tingkat transmisi cairan dan kondisi.

Namun, tidak semua mobil memiliki dipstick transmisi otomatis, dalam beberapa mobil, misalnya, dalam model Volkswagen an, cairan transmisi hanya dapat diperiksa oleh montir di bengkel. Anda dapat memeriksa Anda pemilik manual untuk petunjuk untuk memeriksa cairan transmisi otomatis. Jika tingkat transmisi cairan terlalu rendah, ada kebocoran di suatu tempat yang perlu diperbaiki. Mengubah fluida transmisi sesering itu disarankan dalam manual pemilik atau ketika menjadi terlalu gelap (bukan coklat daripada merah) atau kotor. Gunakan hanya jenis yang sama cairan transmisi sebagaimana ditentukan dalam manual pemilik atau pada dipstick itu. Kendaraan baru banyak sangat sensitif terhadap jenis fluida. Misalnya, buku manual pemilik untuk tahun 2008 Honda Civic mengatakan "Dengan menggunakan cairan transmisi selain Honda Genuine ATF-Z1 dapat menyebabkan kerusakan dalam operasi transmisi dan daya tahan, dan bisa mengakibatkan kerusakan pada transmisi". Jangan pernah bergeser ke mode reverse atau Taman sampai mobil datang untuk berhenti sama sekali. Jangan menggeser transmisi dari 'Park' untuk mode lain pada RPM mesin tinggi. Dalam banyak mobil, transmisi otomatis bisa rusak jika penarik dengan roda di jalan. Jika Anda harus menderek kendaraan Anda, periksa manual pemilik Anda untuk cara yang tepat untuk melakukannya.Jika Anda berencana untuk menderek trailer berat dengan kendaraan Anda, pertimbangkan untuk memasang pendingin transmisi cairan tambahan. Ini juga ide yang baik untuk mengubah cairan transmisi Anda lebih sering ketika penarik trailer. Transmisi siram vs menguras dan isi ulang Ada dua cara untuk mengganti cairan transmisi. Metode 'menguras dan isi ulang' melibatkan pengeringan cairan transmisi dari penutup saluran, atau jika tidak ada penutup saluran, dari panci transmisi dan mengisi ulang transmisi dengan cairan baru. Pada beberapa mobil, ada cairan transmisi filter yang juga harus diganti ketika cairan yang berubah. The 'transmisi siram' biasanya dilakukan dengan mesin transmisi khusus siram yang terhubung secara seri ke salah satu jalur transmisi cairan dingin. Dengan mesin berjalan mesin siram transmisi bertahap pompa keluar cairan transmisi tua menggantinya dengan cairan yang baru pada saat yang sama. Apa bedanya? Dengan 'menguras dan mengisi ulang' metode hanya sekitar 40% -50% cairan transmisi dapat berubah sama sekali, karena sebagian besar cairan yang tersisa di torque converter, katup tubuh dan bagian lain dari transmisi tidak dapat dikeringkan. Menggunakan mesin transmisi siram memungkinkan menggantikan sekitar 90-95% cairan transmisi sekaligus. Metode mana yang lebih baik? Pendapat dibagi. Menggunakan mesin transmisi siram jelas metode lebih cepat dan lebih efisien dan ini berhasil digunakan di bengkel mobil banyak. Namun, setengah dari mekanika Anda bertanya, akan memberitahu Anda bahwa lebih baik untuk mengulangi 'menguras dan isi ulang' metode beberapa kali. Beberapa produsen mobil bahkan tidak

Anda mungkin harus mematikannya saat berkendara di daerah pegunungan atau penarik trailer. Kadang-kadang. Transmisi otomatis otomatis bergeser dari O / D ke gigi yang lebih rendah ketika merasa beban lebih. Bila Anda aktifkan. sedangkan 'menguras dan mengisi ulang' metode mungkin lebih aman untuk tinggi-jarak tempuh kendaraan. . dalam kondisi tertentu. misalnya. misalnya saat berkendara Trailer menanjak atau penarik sebuah.menyarankan menggunakan mesin transmisi siram pada mobil mereka. mengemudi menurun. Anda memungkinkan transmisi bergeser ke mode overdrive setelah kecepatan tertentu tercapai (biasanya 30 . Dalam kondisi mengemudi normal overdrive harus selalu. periksa manual pemilik Anda. Overdrive memungkinkan mesin untuk memiliki rpm kalah dengan kecepatan yang lebih tinggi untuk memiliki efisiensi bahan bakar lebih baik. hanya jenis transmisi yang direkomendasikan cairan harus digunakan.40 mph tergantung pada beban). Cara menggunakan overdrive sebuah Secara umum. Ketika itu off. Ini adalah waktu Anda mungkin ingin penyihir overdrive off dan membantu transmisi untuk memutuskan. Pada kebanyakan mobil transmisi otomatis memiliki tiga atau empat roda gigi dan overdrive (balik atau kelima gigi). transmisi mungkin tidak dapat memutuskan untuk tinggal di OD atau untuk pindah ke gigi yang lebih rendah dan mulai bergeser bolak-balik terus menerus. Honda disebutkan dalam salah satu newsletter untuk teknisi Honda yang 'sistem Transmisi siram tidak disetujui atau direkomendasikan untuk Honda A / T'. Dengan metode tersebut. Untuk lebih jelasnya bagaimana menggunakan overdrive. jika disetujui oleh produsen mobil. Sebagai contoh. sebuah overdrive (O / D) adalah gigi tertinggi dalam transmisi. Semua dalam semua.Ketika rasanya kurang beban itu bergeser kembali ke O / D. metode transmisi flush. Anda mungkin juga perlu untuk mematikannya bila Anda ingin perlambatan menggunakan engine brake. transmisi tidak akan pindah ke gigi overdrive. mungkin baik untuk low-jarak tempuh mobil.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful