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LINEAMIENTOS DE DISEO URBANO 1.

INTRODUCCION: En la presente se ah pretendido compilar, seleccionar, establecer y proponer un compendio de normas, criterios, lineamientos, recomendaciones y parmetros aplicables al diseo de fraccionamientos y conjuntos habitacionales, de modo que coadyude como poltica general al desarrollo urbano de las ciudades y como instrumento para encauzar las metas siguientes: a) Facilitar el desarrollo de la vivienda de inters social y, en general, aquella que tienda a resolver la vivienda de los estratos econmicamente dbiles. b) Aprovechar de forma optima el terreno por utilizar para el desarrollo de los programas de vivienda c) Establecer la densidad de poblacin adecuada para lograr una economa mayor y optimizar el uso de servicios pblicos. d) Garantizar los espacios libres necesarios para la vivienda en beneficio de los usuarios. e) Reservar las ares de tierra requerida para garantizar la instalacin de equipamiento urbano. f) Prever las reas adecuadas de estacionamiento, en fin de evitar conflictos viales en futuro. g) Garantizar las redes de infraestructura y facilitar el diseo de conjunto tendentes a mejorar el dispositivo fsico para la vida comn. El crecimiento acelerado de las ciudades en pases en vas de desarrollo como el nuestro, ha provocado una excesiva demanda de tierra para fines habitacionales. Este proceso de urbanizacin acarrea asentamientos irregulares de la poblacin de bajos recursos econmicos en fraccionamientos clandestinos o en terrenos ejidales, acompaados de una problemtica especfica: tendencia ilegal de la tierra, falta de integracin, infraestructura, servicios y equipamientos urbanos. Frente a esta grave situacin y con objeto de responder a la apremiante necesidad de planear y disear los barrios y sectores de vivienda para estratos econmicos dbiles, Carlos Corral y Becker proporciona en esta obra una visin general del proceso de diseo urbano para fraccionamientos populares, que parte de los estudios preliminares hasta el examen de los criterios de diseo particulares de cada uno de los componentes del espacio urbano, como el anlisis del medio natural, el uso y aprovechamiento del suelo, la lotificacin, etc. Las ciudades del pas han tenido un aumento insinuado en su poblacin durante el presente siglo, como resultado, por parte, del adelanto de la ciencia, la tecnologa, la aplicacin de los servicios mdicos y el mejoramiento en la alimentacin, y por la otra parte por la concentracin del empleo en las ciudades como producto del desarrollo industrial. El proceso de urbanizacin produce la concentracin urbana que se forma con el crecimiento social, por migracin, y el natural, por nacimiento y la nueva poblacin demanda lugar de asentamiento, vivienda y servicios, y ocupaciones del 70% de la superficie humana.

La pobreza de la poblacin conforma por lo menos las dos terceras partes de la vivienda en las ciudades debido a que un 40% de la poblacin tiene ingresos menores al salario mnimo y el 30% alcanza entre una y dos veces el salario mnimo. Esta poblacin demanda vivienda que a partir de los treinta se ha venido desarrollando en el medio urbano por medio de lotificaciones irregulares. La migracin de poblacin del campo a la ciudad se ha presentado en el mundo contemporneo como una caracterstica de la revolucin industrial. El proceso de urbanizacin se inicio desde el siglo xix en pases europeos y a la fecha ha disminuido considerablemente. En los pases en vas de desarrollo, el proceso se presento tardamente con el desarrollo industrial y continuara por lo menos algunas dcadas ms, hasta que se establezca un equilibrio en el desarrollo entre la ciudad y el campo. Este desarrollo inesperado en las ciudades ha provocado una creciente demanda de tierra para fines habitacionales, lo que ha ocasionado el asentamiento de la poblacin de los bajos ingresos, a travs de asentamientos irregulares ampliamente reconocidos, como son los fraccionamientos clandestinos, las invasiones y la venta de la tierra ejidal. Las caractersticas ms significativas de dichos asentamientos son la tendencia ilegal de la tierra, su falta de estructuracin, ordenamiento, dotacin de redes de infraestructura, servicios y equipamiento urbano 2. LOCALIZACION La problemtica que se plantea para la localizacin de un fraccionamiento dentro de una localidad, cualquiera que sea su rango de poblacin, es muy amplia. Su ubicacin debe preverse en funcin de los ordenamientos que regulan el crecimiento ordenado de las ciudades, para elegir satisfactoriamente las reservas territoriales que se destinaran a la urbanizacin y construccin de viviendas. Para el efecto, se recomienda elaborar un diagnostico urbano a niveles diferentes en la localidades donde se pretenda realizar el fraccionamiento en cuestin. En el estudio mencionado, se deber considerar los factores ms importantes que tengan injerencia en el desarrollo urbano, como: caractersticas fsico geogrficas; estructura socioeconmica de la poblacin; usos del suelo; estructura vial y servicios urbanos; infraestructura; equipamiento urbano; comunicaciones y transportes; tendencia y valor de la tierra y caractersticas de la vivienda. Asimismo, se debern consultar las disposiciones reglamentarias y polticas de desarrollo vigentes, como: planes de desarrollo urbano, de desarrollo industrial, de desarrollo turstico, as como leyes y reglamentos federales, estatales y municipales. CRITERIOS PARA LA SELECCIN DE RESERVAS TERRITORIALES Para la seleccin de reservas territoriales destinadas a los desarrollos de vivienda, es conveniente realizar tres tipos de diagnostico, con objeto de orientar adecuadamente la adquisicin de las reas que se destinaran a urbanizacin y construccin de viviendas. Estos diagnostico se debern efectuar de acuerdo con los niveles siguientes:

3. Diagnostico urbano 4. Diagnostico zonal 5. Diagnostico predial 6. Del anlisis de los estudios realizados se obtendrn las alternativas de localizacin, las cuales podrn evaluarse para seleccionar las reservas territoriales adecuadas. DIAGOSTICO URBANO El objetivo de diagnostico urbano es contemplar todos los aspectos que existan en materia legislativa, para definir el crecimiento ordenado de las localidades, para establecer un uso del suelo adecuado y compatible con la zonificacin establecida y que no se contraponga a las directrices vigentes, con lo cual se evitara la saturacin de los servicios y el equipamiento urbano. El estudio abarcara los aspectos siguientes: USOS DEL SUELO Este concepto incluir el anlisis de la zonificacin y usos del suelo actual y futuros, en el cual se tomaran como base los indicadores siguientes: Habitaciones Recreativos Comerciales Industriales De servicio De oficinas Alojamiento y tursticos Agropecuarios, forestales y acuferos Especiales A travs del anlisis anterior se prever la compatibilidad en los usos del suelo y una zonificacin adecuada de acuerdo con las caractersticas del fraccionamiento por localizar EQUIPAMIENTO URBANO Este concepto incluye el anlisis y la localizacin de los edificios y las reas libres que prestan servicios significativos a la poblacin, los cuales se dividen de acuerdo con la clasificacin siguiente: Educacin Salud Recreacin Abastos Servicios Mediante el anlisis anterior se deber obtener la localizacin de los servicios existentes, as como su capacidad. Posteriormente, se deber confrontar dicha capacidad con los requerimientos del fraccionamiento por ubicarse, de modo que cuando las instalaciones existentes no garanticen el servicio adecuando a los futuros usuarios, se prevean y dosifiquen las instalaciones requeridas, y a su vez se eviten problemas de servicio a las autoridades locales

REDES DE SERVICIO PBLICO El anlisis comprender las redes de servicio primario, fundamentales para los fraccionamientos de lotes y servicios Red de agua publica Red de alcantarillado Red de energa elctrica Red de alumbrado publico El objetivo de este anlisis es conocer la capacidad, las condiciones de saturacin, la lejana y las caractersticas de las redes, as como los proyectos futuros, y se debern prever los incrementos en los costos de urbanizacin por la ampliacin de servicios hacia los terrenos seleccionados CRECIMIENTO DE REA URBANA La importancia de anlisis radica en detectar los vectores de crecimiento de la localidad, para garantizar una zonificacin adecuada y los servicios indispensables para los nuevos pobladores DENSIDADES Este aspecto comprende el anlisis de lo siguiente: Densidad de poblacin Densidad de construccin Distribucin de la poblacin El objetivo principal de este anlisis es de conocer con que intensidad se utiliza el suelo y como se encuentra distribuida la poblacin, lo cual, al confrontar los resultados con la capacidad de los servicios, influir en la localizacin del fraccionamiento para garantizar su empleo PROPIEDAD Y VALOR DE LA TIERRA El anlisis de estos aspectos deber contener: Valor comercial Valor catastral Propiedad federal Propiedad estatal Propiedad municipal Propiedad ejidal Propiedad particular El anlisis de tales aspectos tiene como objetivos no solo conocer los valores y la propiedad actual de la tierra, con lo cual se evitara costos extraordinariamente en la localizacin del fraccionamiento de lotes y servicios, si no tambin facilitar los trmites legales para adquirir las reservas territoriales. El diagnostico urbano, mediante el anlisis de los aspectos anteriormente descritos,

permitir seleccionar aquellas reas susceptibles de aprovechar para la ubicacin de los fraccionamientos de lotes y servicios. Es esto ultimo se deber considerar el contexto urbano y consecuentemente, prever a lo largo plazo la consolidacin de dichos fraccionamientos, que pasaran a ser como tales parte integral de la localidad. La integracin de la reserva territorial de una localidad siempre estar basada en los criterios de desarrollo siguientes: a) Extensin urbana, que amplia el rea urbanizada de la mancha urbana existente. b) Integracin urbana, que puede tener dos modalidades: saturacin de predios baldos, y regeneracin o cambio de uso de suelo en zonas decadentes. DIAGNOSTICO ZONAL Una vez seleccionadas las zonas susceptibles de aprovecharse para la ubicacin de los fraccionamientos de lotes de servicios, se realizara un diagnostico zonal en el que aplicaran los criterios siguientes para la adquisicin de los terrenos: a) Adoptar la ubicacin de vivienda preferida por los futuros usuarios b) Adaptarse a las tendencias naturales de crecimiento urbano, si las caractersticas fsicas del suelo son compatibles y el desarrollo ayuda a consolidar la estructura ecolgica en deterioro del medio natural c) Apoyar los programas el nivel estratgico del plan director urbano de la ciudad en cuestin d) Localizar los asentamientos accesibles a los centros de trabajo y de servicio, principalmente donde se ubica el equipamiento urbano: escolar, asistencial, administrativo, comercial y recreativo Asimismo, en dicha escala se requiere tener un reconocimiento de contexto urbano que incluya las siguientes consideraciones para su anlisis: DIMENSIN DEL TERRENO Esta dimensin deber tener el rea adecuada, a fin que la dotacin de las redes de infraestructura y equipamiento urbano sea econmicamente rentable y financiable para la construccin inmediata o programada. MICROCLIMA Al respecto, se deber realizar el anlisis del microclima de la zona elegida segn su clasificacin climtica, en la cual se consideren la temperatura y el grado de humedad TOPOGRAFA Y OROGRAFA Para el diseo de fraccionamientos, se debern considerar solo aquellos terrenos que tengan un mximo del 10% de pendientes, pues en los terrenos cuyas pendientes sean mayores se encarecen las redes de infraestructura y las instalaciones de equipamiento urbano, y resultan inconsistentes para la realizacin del programa de lotes y servicios HIDROLOGA Se deber prever que los terrenos elegidos tengan un desalojo adecuado de las aguas

pluviales, con el propsito de impedir su estancamiento y evitar futuras inundaciones GEOLOGA El suelo no deber ser expansivo, de textura fina principalmente arcillosa, pues su afinidad de agua har que la absorban y retengan, con lo cual se expandir y originara fuertes presiones, las cuales al secarse formaran grutas que provocaran cuarteaduras en las construcciones El suelo no deber ser dispersivo El suelo no deber ser colapsarle El suelo no deber ser corrosivo El subsuelo deber carecer de alto contenido de agua fretica y jaboncillo El suelo deber carecer de grutas, cavernas, minas y rellenos El suelo no deber tener salitre, ni arena ni mdanos El suelo no deber tener caractersticas de dureza que encarezcan las cimentaciones, como roca dura, roca viva y pedregales LIMITES FSICOS La propiedad no deber estar dividida en fracciones por umbrales fsicos, como barrancas, ros o vialidades importantes, pues su integracin resultara incosteable. Debern analizarse las tendencias de crecimiento urbano de la zona LINEAMIENTOS DEL PLAN DIRECTOR URBANO Debern analizarse los lineamientos establecidos en los planes de desarrollo urbano y reglamentos vigentes que afecten de modo directo al terreno seleccionado, as como estudiar los programas y proyectos de las dependencias oficiales a nivel federal, estatal y municipal. AGUA POTABLE Proporcionar que la zona quede comprendida dentro de las reas servidas por la red municipal de agua potable, o que exista la posibilidad de conectarse a ella en condiciones tcnicas y econmicas satisfactorias Cuando no exista red de agua potable, el predio poda servirse con el agua del subsuelo extrada en cantidad y calidad suficiente, siempre y cuando no exista deterioro ambiental o disposiciones legales de carcter prohibitivo. ALCANTARILLADO La zona en la cual se localicen los terrenos destinados a vivienda deber tener preferentemente la factibilidad de conectarse a la red municipal de alcantarillado. En caso de que la red se encuentre distante, deber analizarse la factibilidad tcnica de conexin en u nivel econmico aceptable. Ante la imposibilidad de conexin con el emisor municipal, se debern presentar algunas otras posibilidades de solucin (como las fosas spticas) y tener cuidado de no perjudicar el ambiente ni la salud de los usuarios. VIALIDAD

En la localizacin del asentamiento se deber buscar la accesibilidad con respecto a la estructura vial de la localidad. En caso contrario, se buscara que las condiciones fsicas de la zona permitan, mediante las obras mnimas, su incorporacin a la estructura vial. RED DE ENERGA ELCTRICA Se deber realizar un anlisis para propiciar que la zona quede dentro de las reas servidas por la red elctrica urbana o, en su defecto, que presente caractersticas tcnicas y econmicas propicias para conectar el servicio CENTROS DE TRABAJO Los mbitos elegidos debern tener acceso a las zonas donde se ubican las fuentes de trabajo EQUIPAMIENTO URBANO Deber realizarse un anlisis para establecer las distancias y los tiempos de recorrido entre la zona y los edificios que integran el equipamiento urbano, como escuelas, centros de salud, edificios recreativos, mercados y espacios libres y recreativos 3. ANALISIS DEL SITIO ANALISIS DEL MEDIO NATURAL COMO APOYO PARA EL SIEO URBANO El medio natural determina en gran medida el uso del suelo, segn sus condiciones de seguridad abrigo y aprovechamiento que puede prestar al hombre. El clima, la estructura geolgica y los recursos acuferos son factores dominantes que afectan la forma de los asentamientos humanos, el uso del suelo, el transporte, los sistemas de abastecimientos de agua potable y drenaje, la salud pblica y otros componentes de la comunidad. Estudiar el medio natural permite analizar la estructura ecolgica de la comunidad y hacer una planeacin racional. As, el conocimiento obtenido ayuda a determinar los medios para mejorar las condiciones urbanas existentes, los obstculos naturales y los factores favorables para el desarrollo en cuestin. El propsito al estudiar el medio natural es obtener la informacin necesaria que permita analizar la estructura del ambiente geogrfico y los cambios que se realizan. Los elementos del medio natural mas importantes, como relieve, suelo, clima, vegetacin, litologa e hidrologa, se deben analizar para saber cuales son sus interrelaciones en el medio natural, mediante la influencia directa o indirecta entre casa elemento. Mediante dicho conocimiento se debern realiza los anlisis particulares para detectar los usos potenciales del suelo, entre los cuales cabe mencionar los siguientes: divisin de la zona de estudio y sus alrededores de acuerdo con sus caractersticas fsicas, anlisis de hidrologa, clima, sismologa, contaminacin, suelos, vegetacin, recursos naturales, geologa y topografa.

RELACION ENTRE LOS ELEMENTOS DEL MEDIO NATURAL COMO APOYO PARA LA ZONIFICACION DEL SUELO Los estudios del medio natural que pueden servir de apoyo a la zonificacin del suelo deben incluir los anlisis parciales siguientes: geologa, topografa, vegetacin, hidrologa y climatologa. GEOLOGIA Las zonas geolgicas definen las caractersticas litolgicas y las reas de permeabilidad, donde se instalan de manera natural el drenaje superficial y el subterrneo; a su vez, estos elementos determinan el tipo de suelo y la vegetacin que se forma en una zona especfica. TOPOGRAFIA Mediante los anlisis topogrficos se puede estudiar configuracin del predio, para detectar las caractersticas del relieve, entre las que se cuentan los accidentes fsicos, niveles, lmites, etc., que se pueden afectar o modificar las propuestas de uso del suelo La topografa de un terreno se puede definir como el grado de continuidad o discontinuidad de su superficie, cuyos componentes principales son, entre otros, las colinas, mesetas, llanuras, terrazas, cordilleras y dems accidentes de la superficie. Los principales datos que debern contener los planos. Los principales datos que debern contener los planos de nivelacin (curvas de nivel) son:

VEGETACION La vegetacin se relaciona estrechamente con el suelo y el clima, por lo que revela fcilmente cualquier cambio experimentado en la naturaleza. El suelo es el sostn de la vegetacin, de manera que las alteraciones que experimenten se reflejaran en las condiciones vegetaciones. HIDROLOGIA Las caractersticas hidrolgicas relacionan actividades con la tierra, por lo que el patrn de drenes superficiales influye de manera importante en el uso potencial del suelo. El flujo hdrico sobre la superficie terrestre, ya sea de forma desordenada o encauzada, tiende a modelar el relieve, por lo cual todos los elementos que interviene en el comportamiento hidrolgico debern localizarse para su anlisis y uso racional. Entre esos elementos se encuentran las zonas de recarga acufera, Las zonas inundables, los bosques acuferos, las aguas superficiales, los drenajes pluviales, etc. CLIMATOLOGIA El xito o fracaso de todo programa e vivienda depende de que estudien los aspectos econmicos, sociales y fsicos del rea donde se ubique. De ah la importancia de la climatologa, pues una correcta adecuacin del medio fsico en el que se propongan un fraccionamiento o conjunto habitacional fincara las bases para un proyecto exitoso.

Para determinar las normas es fundamental estudiar la climatologa pues la norma urbanstica debe procurar adaptar el medio en el cual se desarrollara la tarea arquitectnica. El objetivo del estudio climatolgico es analizar los factores climticos en un terreno dado, que acten directa o indirectamente en el desarrollo de un fraccionamiento: Temperaturas mximas y mnimas de la zona Porcentajes mximos y mnimos e humedad relativa Numero de das soleados y das nublados Precipitacin pluvial Frecuencia y velocidad de los vientos dominantes Los factores climatolgicos por considerar son los siguientes: Asoleamiento Temperatura Vientos Rgimen pluviomtrico Humedad El resultado del anlisis de los factores anteriores es importante en relacin con: El rumbo que deban seguir los trazos de las calles del fraccionamiento La orientacin que deber darse a los lotes del fraccionamiento Lograr las condiciones adecuadas de comodidad para los usuarios ESTUDIO DE ASOLEAMIENTOS Para definir la orientacin optima de los lotes, en funcin de las necesidades de asoleamiento, se requiere conocer y analizar la direccin e incidencia de los rayos solares en diferentes pocas del ao. ESTUDIOS DE VIENTOS Respecto a los anlisis de vientos, se debe elaborar una carta de los datos bioclimticos existentes, en la cual se indique lo siguiente: reas protegidas por el viento reas con vientos directos frecuentes reas con vientos dispersos Frecuencias e cientos Porcentaje de calma 4. ZONIFICACION Y USOS DEL SUELO Para efectos de la zonificacin y usos del suelo convenientes, que debern observarse en el diseo de fraccionamientos o mdulos habitacionales, a continuacin se defienden los aspectos siguientes:

USOS DEL SUELO: se refiere a la distribucin geogrfica espacial planificada de la ocupacin del suelo para fines urbanos, como habitacin, comercio, servicios comunitarios, vialidad y reas libres ZONA: espacio geogrfico delimitado en funcin de caractersticas u objetivos especficos ZONIFICACION: parte de la zonificacin de usos del suelo que limita a un espacio geogrfico urbano DISTRIBUCION DE USOS EL SUELO No existe distribucin porcentual optima de los usos del suelo s establezcan en el diseo urbano de un fraccionamiento, que pudiera tomarse como ejemplo para satisfacer las necesidades individuales y sociales de los futuros usuarios La dosificacin de reas depender en particular de las caractersticas socioeconmicas de la poblacin de la localidad en cuestin, el desarrollo cultural, la forma de utilizar el suelo por la comunidad, la densidad de poblacin y de vivienda por implantar, la superficie conveniente del lote tipo y las reas de donacin requeridas con respecto a los reglamentos vigentes, entre otros.

Para establecer el grado de compatibilidad de los usos del suelo entre si, estos se pueden clasificar de la forma siguiente: Usos permitidos (compatibles) Los usos del suelo se relacionan con las actividades que, debido a su compatibilidad, se establecen sin ninguna restriccin. Usos condicionados (Compatibles con restriccin) Los usos condicionados en una zona son aquellos para cuta aprobacin se requiere a realizacin de estudios por parte de las autoridades correspondientes Para que aprueben deber comprobarse que su uso no causara molestias a los vecinos y que no alterara el medio urbano y en caso el natural, para lo cual se requieren estudios que lo demuestren plenamente. Usos expresamente prohibidos (incompatibles) Los usos expresamente prohibidos son aquellos que muestran su incompatibilidad con otros usos, debido al grado de contaminacin que producen, al deterioro que pueden ocasionar el medio urbano o porque ponen en peligro la vida y la salud de los habitantes y, por tanto, se prohbe su ubicacin. El grado de compatibilidad entre los fraccionamientos de lotes y servicios (urbanizacin progresiva) con los usos ms significativos del suelo se ha establecido para el mbito urbano, como sigue. Usos permitidos: Parques pblicos y espacios libres

Guardera infantil Escuela primaria y secundaria Instalaciones comerciales de uso cotidiano en zonas especificas, segn proyecto particular aprobado Clnica Industria no contaminante Usos adicionales Usos adicionales: Comercio especializado Comercio extensivo Comercio intensivo Usos adicionales Conjuntos habitacionales de alta densidad Servicios de abastecimientos, transportes y espectculos Usos incompatibles: Comercio tipo departamental Industria contaminante Servicios educativos superiores Oficinas particulares Oficinas de gobierno Alojamiento Tursticos Usos especiales

APROVECHAMIENTO Y RESTRICCIONES AL SUELO Con objeto de normar las caractersticas del uso del suelo dentro del lote y su optimo aprovechamiento en beneficio de los usuarios del fraccionamiento, y por ende de la localidad de se han determinado los parmetros dentro de los cuales podrn disearse los diversos prototipos de vivienda unifamiliar por construir. Esto depender de las caractersticas de la localidad y de los reglamentos vigentes de fraccionamientos, salubridad, construccin y otros. Vase a continuacin algunos ejemplos: USOS PERMITIDOS DENTRO DEL LOTE: habitacin para una sola familia. Se permite la construccin provisional, de acuerdo con lo identificado para esta zona en el reglamento de construcciones correspondientes. En el fraccionamiento de vivienda unifamiliar se permiten otros usos, como parques pblicos, guardera, jardn de nios, escuelas primarias y secundarias e instalaciones comerciales de uso cotidiano en zonas especificas. No deber constituirse ms de una casa por lote y una sola cocina.

LOTE TIPO: l rea mxima por lote ser de 120m2 en promedio ALTURA MAXIMA DE CONSTRUCCION: se recomienda que las viviendas tengan hasta dos pisos, con un mximo de 6.5m de altura sobre nivel de la banqueta. TERRENOS CON PENDIENTES PRONUNCIADAS: la altura mxima deber contarse a partir del nivel ms alto del lote y el mximo de niveles que se recomienda ser de dos. ESPACIO LIBRE DE LOTES: se refiere a las superficies del terreno que no estn ocupadas por construcciones en planta baja o pisos superiores. Se destinaran para espacio libre un mnimo de 35% del rea de cada lote. 5. VIALIDAD ESTRUCTURA VIAL El diseo apropiad de la vialidad es le principio bsico del correcto desarrollo de la estructura urbana; por tanto, el proyectista de zonas habitacionales y fraccionamientos debe tener claro conocimiento de los conceptos mencionados a continuacin: 6. JERARQUIA: es la clasificacin de las diferentes vas dentro de la trama vial de la ciudad, segn su importancia 7. CAPACIDAD: es el concepto idneo de la cantidad de vehculos que pueden circular por hora en una va sin provocar congestionamientos 8. VELOCIDAD: se refiere a la velocidad promedio a la que puede circular in vehculo en una calle determinada. VIAS DE ACCESO CONTROLADO A este tipo pertenecen los viaductos y anillos perifricos, los cuales tienen como caractersticas fundamentales estar destinados exclusivamente al transito vehicular, sin admitir peatones, no tener acceso directo a los predios, sino a travs de sus vas laterales, pasos a desnivel en los cruces con otras calles, para garantizar la continuidad de trayecto; accesos a distancias de 500 metros o mas, sin existir posibilidades de estacionamiento sobre la va. Las vas e acceso controlado permiten la circulacin de grandes volmenes de vehculos a alta velocidad, y su utilizacin en la ciudad tiene por objeto solucionar el desplazamiento a grandes distancias. VIALIDAD PRIMARIA Despus de vas de acceso controlado, sigue en jerarqua la vialidad primaria, la cual esta constituida fundamentalmente por la calzadas y avenidas principales de una ciudad. Estas sirven para proporcionar fluidez al transito de paso y vinculan a las calles colectoras y

locales. Tienen acceso directo a los predios por calles laterales y algunas veces directamente. Por lo general, tienen una faja separadora central fsica o pintada y no se cruzan con la vialidad secundaria, sino con arterias de la misma jerarqua en caso de existir vialidad de acceso controlado, la vialidad primaria se encarga de conectar a ella el transito pesado o de distribuirlo en la ciudad. Cuando no existen viaductos, la vialidad primaria los suple y comunica a la ciudad con las carreteras rurales; asimismo se utiliza para viajes a distancias medias y sobre ellas se canalizan las principales lneas de transporte colectivo, las cuales pueden ser dobles o de un solo sentido. En el proyecto e una zona habitacional o de un fraccionamiento, se debe tener en cuenta la conexin o colindancia con los usos del suelo adyacentes, ya sea existentes o en proyecto, con objeto de prever la continuidad de las estructura vial y evitar taponamientos que en muchos casis, son irreversibles. Las especificaciones geomtricas y operacionales de la vialidad primaria son las siguientes: En el proyecto habitacional de una zona habitacional o de un fraccionamiento, se debe tener en cuenta la conexin o colindancia con los usos del suelo adyacentes, ya sea existentes o en proyecto, como objeto de prever la continuidad de la estructura vial y evitar taponamientos que, en muchos casos, son irreversibles VIALIDAD SECUNDARIA La vialidad secundaria sirve al transito interno de una zona o distrito, la cual conecta con la vialidad primaria. Se usa normalmente para viajes de paso dentro de un distrito y para dar acceso a los predios Cuando la trama vial es rectilnea o en parrilla, varios tramos de la vialidad primario pueden funcionar como vialidad secundaria La diferencia especfica para distinguir la vialidad primaria de la secundaria estriba en la longitud de los recorridos que se pueden realizar. El papel ms importante de la vialidad secundaria es permitir la circulacin de los transportes pblicos y de carga que dan servicio directo al distrito. Sobre estas arterias deben preverse espacios especficos para alojar los movimientos de vueltas, estacionamientos, ascenso y descensos de pasaje, y para carga y descarga de mercancas. VIALIDAD LOCAL La vialidad local tiene como funcin conectar a los predios con la vialidad secundaria y permitir a su vez el acceso directo a las propiedades. El movimiento de paso debe evitarse por estas calles, con objeto de no entorpecer su

funcin. A continuacin se ejemplifican algunos de los trazos con que se puede disear dicha vialidad: calle o callejuela, recta o curva; horquilla con ncleo lotificado o jardn central: intersecciones en cruz o en T, y soluciones en playas o a base de retornos. Por otra parte, los retornos se pueden solucionar con terminacin cuadrada, rectangular, circular, circular lateral, tipo T, tipo Y y en rama, principalmente. RED PEATONAL Las vas peatonales son corredores o calles exclusivas para el so del peatn, y las banquetas y camellones se deben considerar como vialidad mixta.

6. ESTACIONAMIENTOS DE VEHICULOS Uno de los principales aspectos que se deben considerar en el diseo urbano de fraccionamientos se relaciona con las dosificaciones del estacionamiento. SISTEMA DE ESTACIONAMIENTOS Los sistemas de estacionamientos de vehculos en los fraccionamientos se pueden disear principalmente de la forma siguiente: Estacionamiento dentro del lote para la vivienda Estacionamiento de la va pblica (calles) Estacionamiento en espacios especficos (en playa) ESTACIONAMIENTOS EN LA VIA PBLICA El estacionamiento sobre la va publica, se puede disear en cordn o en batera con objeto de ver los rendimientos de espacio requeridos, se presentan algunos ejemplos en los que, de acuerdo con el ngulo del cajn de estacionamiento, se calcula la cantidad de vehculos en funcin de la longitud de la guarnicin. Al resultado se le debe restar la longitud de los espacios requeridos sobre la guarnicin, para el acceso de los vehculos a los predios. ESTACIONAMIENTOS EN ESPACIOS ESPECIFICOS El estacionamiento en espacios especficos puede ser de cuatro pisos: En baha En baha aislada En bulbo aislada En bulbo perpendicular La baha doble aislada

7. DENSIDAD DE POBLACION Por densidad se entiende el nmero de personas, viviendas y metros cuadrados construidos que se asientan en un terreno de superficie dada. CLASIFICACION DE DENSIDADES DENSIDAD DE POBLACION.La densidad de poblacin se refiere al numero promedio de habitantes por unidad de superficie, que resulta de dividir la totalidad de una poblacin entre la extensin territorial que dicha poblacin ocupa, dad en unidades de superficie determinadas.

Existen dos formas para medir la densidad de poblacin: la densidad bruta y la densidad neta. DENSIDAD BRUTA La densidad bruta es la densidad de poblacin estimada, considerando todas las reas del predio en cuestin, ya sea que se designen o no para uso habitacional. DENSIDAD NETA La densidad neta es la densidad de poblacin estimada, considerando solo las reas destinadas al uso habitacional. DENSIDAD URBANA Para calcular la densidad urbana se considera el numero total de habitantes de una ciudad, divididos entre el rea total urbana, de modo que se obtiene una densidad promedio en la que quedan incluidas las zonas habitacionales, industriales y comerciales, la vialidad, las reas libres y recreativas, los lotes baldos y las reas no urbanizables. En cuanto al anlisis cuantitativo, la densidad urbana de poblacin se clasifica de la forma siguiente:

DENSIDAD DE VIVIENDA La densidad de vivienda se refiere a la relacin de nmero de unidades de vivienda con respecto a ala superficie del terreno. Se puede considerar como densidad bruta o neta, segn se estime la superficie urbanizada total o solo la destinada a vivienda. Para obtener la densidad de vivienda, se divide el numero de viviendas entre la superficie del terreno. DISTRIBUCION DE LA POBLACION La distribucin de la poblacin se refiere a la ubicacin real o propuesta de la poblacin en

el territorio, y puede tratarse a diferentes escalas de magnitud geogrfica, como mundial, continental, nacional, urbana y local, principalmente. La distribucin de la poblacin se representa convencionalmente sobre planos o cartas geogrficas por medio de puntos que tipifican a determinado nmero de habitantes cada uno, o por circuitos o figuras geomtricas de tamao variable, en proporcin al nmero o rango de poblacin que representan.

CALCULO DE LA DENSIDAD Para efectos del clculo de la densidad, referida al diseo de lotes y servicios, conjuntos verticales o su combinacin, se deber considerar los aspectos siguientes: NUMERO DE MIEMBROS POR FAMILIA PROMEDIO. Se obtiene del anlisis socioeconmico de la poblacin por atender (5.7 miembros/familia promedio nacional). SUPERFICIE DESTINADA A VIVIENDA. Se obtiene de la cuantificacin de lotes destinados a vivienda. NUMEROS DE VIVIENDAS POR LOTE. En este rubro deber considerarse el tipo de habitacin que se establezca (unifamiliar, plurifamiliar; etc.), lo cual depende del tipo de fraccionamiento por disear. 8. LOTIFICACION Se llama lotificacin a la accin y al efecto de dividir un terreno en lotes o parcelas pequeas. La lotificacin de un fraccionamiento se realiza en funcin de un lote tipo, el cual deber plantearse de acuerdo con las caractersticas naturales de la regin y respecto al estrato socioeconmico de la poblacin a la este dirigido el desarrollo por disear. En el diseo de un fraccionamiento, el lote tipo determina los ndices de costeabilidad, pues cuanto mayor sea el rea vendible aumentara el rendimiento econmico, y cuanto menor se disminuir. El costo de urbanizacin es mayor conforme sea menor el numero de manzanas de un fraccionamiento, pues el costo de las redes de infraestructura se prorratea entre el metro cuadrado vendible, y resulta mas costoso el metro cuadrado de un lote pequeo en cuanto a urbanizacin, en comparacin con lotes de superficie mayor. Por otra parte, es evidente que el costo del terreno en brea es mayor en zonas consolidadas destinadas a la habitacin que en populares, generalmente porque las condiciones de localizacin en una localidad son mejores para el primer caso. Uno de los programas para hacer posible la costeabilidad del fraccionamiento dedicado a las familias con escasos recursos econmicos es el referido a lotes y servicios. En este programa que se inicia con calles de tierra y se pavimenta solo la estructura vial primaria,

se hace mas accesible el costo, lo cual permite instalar redes escalonadas, empezando por la provisin parcial de hidrantes de agua para varios lotes hasta terminar con la instalacin de tomas domiciliarias por predio, y se sigue igual sistema progresivo en la instalacin de drenajes, electrificacin y alumbrado publico. EL LOTE TIPO Ya se menciono que el lote tipo determina el ndice de costeabilidad de un fraccionamiento, y ahora se requiere ejemplificar dos de los aspectos determinantes que influyen directamente en el rendimiento del rea lotificable por urbanizar en una superficie dada. El primer aspecto determinante del rendimiento del rea lotificable es el ancho de las calles se seleccionen para el desarrollo. El segundo se refiere a la profundidad del lote tipo seleccionado.

Determnese el rea por utilizar (terreno) mediante una poligonal topogrfica, localizando las calles y avenidas significativas que debern observarse necesariamente para planear una continuidad en el diseo de la estructura vial, entre el fraccionamiento por disear y el contexto urbano Seleccinese el lote tipo, establezca una plantilla que incluya la vialidad principal de acuerdo con los reglamentos vigente, y proporcinese las Manzanas cuya dimensin longitudinal puede ser de 140 a 180 metros como mximo. Criterio de las conveniencias del peatn y no del vehculo. Establzcase alrededor del permetro del terreno por fraccionar un cordn lotificado que genere plusvalas hacia el interior. Este criterio es flexible, ya que cuando se determine aprovechar avenidas existentes o generar plusvalas a fraccionamientos del mismo sentido social, se utilizara el criterio a la inversa. Otra de las intenciones del cordn perimetral lotificado se refiere al carcter de privacidad que se logra, cuando sea este uno de los objetivos de diseo por lograr, y cuando las reas circunvecinas se encuentren degradadas y sea determinante aislarlas. A continuacin se establecen algunos ejemplos ilustrativos de pequeas reas fraccionadas con soluciones diferentes. Orintese la estructura vial en funcin del eje trmico cuando se trata de climas fros, o dentro de un ngulo de tolerancia que no sobrepase los 15.

En lugares clidos, orintese la estructura en direcciones de los vientos frescos. Bsquese que la orientacin ptima se refleje en la totalidad de los lotes de vivienda. Se recomienda no disear lotes con dos frentes, excepto aquellos que se ubiquen en las

esquinas. nicamente el 20% de total de lotes podr ser mayor que el lote tipo, y solo exceder a este en 50% de superficie. El numero de lotes irregulares no deber exceder del 4% del total de lotes o del 5% del rea lotificada (rea vendible), de manera que se pueden considerar como lotes irregulares los lotes radiales con linderos concntricos. En caso de accidentes topogrficos o terrenos de relieve pronunciado, debern clasificarse las pendientes en funcin de la habitacin, como: Dicha clasificacin permite zonificar adecuadamente las diferentes reas del fraccionamiento: vivienda, servicios, donaciones y reas verdes, as como la direccin y el trazo de la vialidad. Mediante el anlisis de la direccin de las curvas de nivel en relacin con la cota respectiva, se pueden determinar los drenes naturales por donde escurra el agua y las lneas de parte aguas por donde derramen las aguas por gravedad. Estos anlisis permiten adecuar el trazo de la lotificacin, aprovechndose las caractersticas naturales del terreno como se ejemplifica en la figura. 9. EQUIPAMIENTO URBANO En la planeacin de un conjunto habitacional, adems de proveer de vivienda a sus residentes, se deben proporcionar tambin aquellos elementos del equipamiento urbano complementarios a la vivienda, que son indispensables como servicio urbano para la poblacin, entre los cuales se cuentan principalmente planteles de enseanza, mercados pblicos, zonas de comercio privado, parques y espacios libres, y servicios medico asistenciales. El equipamiento urbano se relacin directamente con el numero de viviendas del conjunto habitacional y con la densidad de poblacin, por lo que en las unidades donde el numero de viviendas y la densidad sean elevados, se deber dotar de un mayor equipamiento y espacio para reas libres. CLASIFICACION DE SERVICIOS DE EQUIPAMIENTO URBANO Los servicios comunitarios se han agrupado, de acuerdo con sus funciones, de la manera siguiente: a) Equipamiento comercial: tiendas y mercados b) Educacin y cultura: jardn de nios, escuela primaria y escuela secundaria c) Salud y servicios asistenciales: dispensario, centro de salud, guardera y clnica principalmente. d) Deporte y recreacin: unidad deportiva y centro deportivo. e) reas verdes y espacios libre: parques, jardines de nios. COMERCIO Se incluyen los establecimientos de equipamiento comercial necesarios en un

fraccionamiento de lotes y servicios, entre los rangos de 1500 a 10000 habitantes, tales como miscelneas y mercados pblicos. COMPATIBILIDAD DE USOS Es compatible con el comercio, la vivienda y la educacin e incompatible con la industria y los servicios asistenciales y de salud. Se recomienda que la conexin vial se realice mediante vialidad secundaria. EDUCACION Y CULTURA Se incluyen los establecimientos de equipamiento que se consideran indispensables para el servicio comunitario, tales como jardn de nios y escuelas. COMPATIBILIDAD DE USOS Es compatible con la vivienda, el comercio y la educacin, e incompatible con la industria y la salud. SALUD Y SERVICIOS ASISTENCIALES Se incluyen los establecimientos de equipamiento que se consideran indispensables para el servicio comunitario, como dispensario, centro de salud y guardera. COMPATIBILIDAD DE USOS Es compatible con la vivienda, el comercio, la educacin y el trabajo, e incompatible con la industria. Se recomienda que la conexin vial se realice por medio de vialidad secundaria DEPORTES Y RECREACION Se incluyen los centros deportivos con las reas destinadas a campos de futbol, beisbol, volibol, atletismo y ser4vicios complementarios. COMPATIBILIDAD DE USOS Es compatible con la vivienda, los parques, jardines y comercios e incompatible con la industria y la salud. REAS VERDES Se refiere a los parques y jardines que deben dosificarse en los fraccionamientos, rea en la cual se incluyen los juegos de nios. COMPATIBILIDAD DE USOS Es compatible con la vivienda, el comercio, la salud, el trabajo y la educacin, e incompatible con la industria contaminante. 10. ARQUITECTURA DEL PAISAJE Los objetivos fundamentales de la arquitectura paisajista a escala urbana en conjuntos habitacionales son, entre otros, crear y fortalecer un ambiente urbano adecuado que contenga amenidades para los habitantes de la ciudad, as como establecer un fuerte sentido de identidad y atractivo en la imagen urbana. Al mismo tiempo se busca crear perspectivas mediante el diseo urbano y exponer visual y

fsicamente panoramas naturales, respetar los elementos verdes existentes, as como establecer reservas forestales y de vivero en la misma zona. Mediante este enfoque integral se persigue intensificar el inters de propios y extraos en el conjunto y por el conjunto, como morada de una comunidad organizada que se pueda canalizar hacia su desarrollo en todos sus aspectos. La presencia masiva de pulmones verde que rodeen al asentamiento humano y de manera que dispersen dentro de ellos, indudablemente mejora la calidad del aire, aumenta la cantidad de oxigeno y humedad ambientales y reduce al mismo tiempo la fuerza de los vientos. Las reas verdes producen los ambientes mas adecuados para la recreacin masiva; adems, conforman el nico contacto de la poblacin con la naturaleza y estimulan tanto el juego como la contemplacin, junto con el descanso y la unin familiar. DOTACION DE AREAS VERDES Las reas verdes dentro de las ciudades cumplen un objetivo de tipo social y esttico, ms que uno biolgicamente fundamental. La seleccin del sitio se debe analizar tambin de acuerdo con la ubicacin de las masas verdes ms significativas y prximas en la regin y con el sentido de los vientos dominantes. El diseo de las reas verdes interiores debe estar fundado en un propsito y una mira de integracin social, segn el carcter de la poblacin. Las reas verdes se deben tratar como unidades con dimensiones y formas adecuadas a sus funciones, y no solo quedar como los sobrantes del suelo imposible de lotificar, como es desafortunadamente la tendencia comn. DISEO CON VEGETACION En el diseo se deben utilizar espacios efectivamente ornamentales y tener en cuenta las dimensiones de la planta en su edad adulta. En la plantacin se deben observar tres normas fundamentales, independientemente del sentido de diseo que vaya a operar: una y otra pieza, principalmente cuando se trata de arboles, en los que se considera su edad adulta y no su tamao en vivero.

b) Debe dotarse de una cepa generosa a los arboles grandes.

c) Hay que proteger y vigilar las labores de riego de mantenimiento. Una vez plantado el rbol, deber regarse y cuidarse por lo menos los dos primeros aos de su establecimiento. La vegetacin se debe considerar como un volumen para resolver mltiples problemas y no solo como el ornato final de jardines. Se puede utilizar para aislar acsticamente, como barrera contra ruidos; los follajes tupidos y con hojas medianas son los mas efectivos cuando la barrera tiene un mnimo de 2.40m. El aislamiento acstico, como en otros casos, no es proporcional a las dimensiones de la barrera. VOLUMENES DE COMPOSICION Como volmenes de composicin, las plantas se pueden utilizar, por ejemplo, para los casos mostrados a continuacin: OTROS USOS Las enredaderas se pueden utilizar en otros aspectos muy importantes: CLASIFICACION DEL MATERIAL A falta de personal especializado en forestacin, el diseador puede hacer un levantamiento de la plora ornamental en cualquier poblacin, para lo cual se valdr del auxilio de personas amantes de la naturaleza y de los jardines. Generalmente, las oficinas de va publica sostienen una oficina de parques y jardines (o semejantes), donde se puede encontrar apoyo tcnico para reconocer la flora local.