SOAL 1

Perencanaan Pelabuhan

Dalam rangka perencanaan pelabuhan laut baru, untuk menampung kapal muatan penumpang dengan bobot maximum 10000 DWT, dalam tahap awal akan dilakukan pembangunan dermaga 1 (satu) berth dengan ukuran 150 m x 2 m. Kapal tersebut akan bersandar pada konstruksi dermaga dengan kecepatan 0.10 m/detik dan sistem tambat adalah ¼ panjang kapal, pasang surut 3.5 m

Pertanyaan a) Harap digambarkan peta lay out lokasi dermaga dan uraikan alasan-alasan pertimbangan dari aspek teknis dan operasional pada peta terlampir. Tentukan dimensi fender. Hitung panjang tiang apabila diketahui beban vertikal max 350 ton dan tiang pancang pipa baja dengan diameter 710 mm, tebal 14 mm, modulus elastisitas 2.1 x 106 Kg/cm²

b) c)

DIKETAHUI
Dead Weight Tonnage (DWT) = 10000 ton Length Overall (Loa) = 146 m Length Between Perpendiculars (Lpp) = 131 m Molded Breadth (B) = 21.8 m Full Load Draft (d) = 6.4 m Design Depth (D) = d + 10% d = 7.04 m Displacement Tonnage (W) = 0.573 DWT

JAWAB Energi Tumbukan Kapal Cb = Cb = Cb = 0.306

Cm = 1 + Cm = 1 + Cm = 2.507

x x

Ce = 0.5 (Hasil dari kurva eksentrisitas)
Cs = Cc = 1

Eb = Eb = Eb = 3.66 ton

Digunakan fender type V2 (200H, 3500L)

SOAL 2
Berth Through Put

Diketahui suatu pelabuhan yang mengelola bongkar/muat barang bulk cargo mempunyai dermaga sepanjang 1000 m (5 berth). Jumlah kapal yang bertambat dalam setahun sebanyak 350 unit dengan lamanya bertambat rata-rata setiap kapal 5 hari dan panjang kapal rata-rata 180 m.  Jumlah hari kerja setahun 360 hari  Jumlah jam kerja efektif perhari adalah 8 jam  Jumlah gang yang bekerja rata-rata 4 gang  Rata-rata bongkar/muat kapasitas 7.5 ton/gang/jam

Pertanyaan a) b) Hitung besarnya berth through put (τb) Apabila standar berth through put adalah (τ b = 800 ton/m’/tahun), sedang prosentase pemakaian tambatan yang layak (BOR = 70%). Apakah kesimpulan yang dapat anda simpulkan dari perhitungan di atas.

a) besar berth throughput panjang kapal = 350 x 180 = 63000 m lamanya bertambat dalam 1 tahun = 5 x 24 = 120 jam panjang tambatan = 1000 m
BOR = = 86.3 %

τb

=

= 466.02 t/m’/tahun

b) kesimpulan τb =

800 = G = 8.5 ~ 9

Dengan bertambahnya Berth throughput, maka jumlah gang yang bekerja perlu ditambah menjadi G = 9.

SELESAI :3

TABEL FENDER

Back

Passenger ships
Gross Tonnage GT Length Overall (Loa) Lenghth between perpendicular s (Lpp) Molded breadth (B) Full Load Draft (d)

(t)
3,000 5,000 97 115

(m)
88 104

(m)

(m)
16.5 18.6 4.3 5.0

(m)

10,000
20,000 30,000 50,000 70,000 100,000

146
186 214 255 286 324

131
165 189 224 250 281

21.8
25.7 28.2 32.3 32.3 32.3

6.4
7.8 7.8 7.8 8.1 8.1

(GT=8,939 DWT ; DT=0,573 DWT) GT=Gross Tonnage;DWT=Dead weight Tonnage DT=Displacement Tonnage

Back

Kurva Eksentrisitas (Ce)

0.5

Back

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful