Petrolul

In limba latina, echivalentul pentru petrol- ''Petrolum'' semnifica ulei de piatra; nafta (In greaca''naphtha''); titei- substanta minerala lichida lichida sau vascoasa, combustibila, constituita dintr-un amestec de hidrocarburi solide, lichide sau gazoase din clasa metonica (parafinica), naftenica si aromatica cu un mic adaos de alti compusi organici: - de sulf (0,1 - 6%) · de oxigen (pana la 5 %), azot s.a. In medie petrolul contine 85% C, 12-14% H, restul revine N, O, S, V, Co, Cu, P, K, I, Fe s.a. Petrolul este uleios, florescent, de culoare bruna Inchisa sau neagra cu nuante verzui sau galben verzui. Exista si petrol galben- deschis, straveziu, petrol ''alb'' ce se gaseste In Baku si Pensylvania. Petrolul cu apa formeaza emulsii stabile. Dupa densitate se deosebesc: · Petr. usoare (densitatea 730-900 kg/m*3*); · Petr. grele (densitatea 900-1040 kg/m *3*). Puterea calorica a petrolului este Intre 10000 si 11000 cal./kg. In functie de hidrocarburile predominante (peste 50%) se deosebesc: · Petrol metanic (parafinic); · Petrol naftenic (cicloparafinic); · Petrol aromatic. Exista si petrol mixt, de exemplu petrol nafteno- metanic (25% hidrocarburi naftenice si peste 50% metanice). In natura petrolul se acumuleaza In roci poroase strabatute de pisuri, numite rocicolectoare sau roci- magazii. Acestea pot fi gresii, nisipuri, calcare, dolomite, s.a. De obicei In rocile- magazii petrolull se gaseste In asociatie cu cu gazele naturale. Geneza petrolului nu este definitiv stabilita. Exista doua teorii: organica si anorganica. Pe fundul marilor se amesteca si putrezesc organizme animale si ramasite vegetale, In a caror structura intra carbonul si hidrogenul: diatomee, protozoare, radiolari, alge unicelulare, saprofite, plancton etc.Ferite de contactul cu aerul, sub straturi de sedimente nisipoase, materiile organice se acumuleaza, se Incing si se descompun. Datorita microbilor anaerobi, ele fermenteaza si se transforma Incet, dand nastere unor mase vascose sau gazoase de hidrocarburi, pe care le numim cu un singur cuvant- petrol. Atat petrolul cat si gazele de sonda, care se formeaza In pungile ascunse sau deasupra vechilor depozite marine, au rezultat printr-un proces de bituminizare a materiei organice, care a format depozite numite sapropel (amestec de hidrocarburi solide, lichide, gazoase) sub actiunea unor bacterii ca Bacterium aliphaticum si Methanomas methanica. Hidrocarburile solide sau vascose (bitumen, asfalt) s-au format din petrol, care si-a pierdut hidrocarburile gazoase. Lor li se adauga sisturile bituminoase, care sunt argile sau marne bogate, Imbinate de materie organica. Acestea din urma reprezinta o importanta rezerva strategica de energie a industriei. Prin urmare, conform primei teorii, petrolul se formeaza din substanta organica dispersata In rocile sedimentare depuse pe fundul bazinelor acvatice (mari, oceane, lacuri, lagune) In conditii anaerobe. Astfel de roci se numesc roci- mama. La cufundarea rocilor- mama In interiorul scoartei terestre la adancimi de peste 1 km, In urma actiunii proceselor tectonice se creeaza anumite conditii termodinamice, datorita carora, din substantele organice incluse In aceste roci se degaja hidrocarburile lichide si componenti gazosi (CO*2* si NH*4*). In urma compactizarii rocilor- mama, hidrocarburile si componentii gazosi migreaza In stratele de roci poroase (rezervoare naturale), acumulandu-se In asa- numitele ''captoare''. Una din teoriile anorganice presupun formarea petrolului din capiturile magnatice din adancul pamantului, de unde acestea patrund In scoarta terestra si la suprafata ei prin rupturile tectonice de adancime. 1

pentru prelucrarea. dezvoltate vertical si orizontal. · prin calitatile lor. singur lampanul. universal si multiplu dintotdeauna.era solicitat cel mai adesea pe piata. cai ferate. functionand exclusiv pe baza de pacura si care a capatat curand o larga utilizare In industrie. Celelalte subproduse petroliere mult folosite si cerute astazi (pacura sau mazutul. El a devenit. Astfel. Acest lucru a determinat.). servind la prelucrarea celor mai diverse produse (cauciuc. Germaniei si a S. la randul sau. a Inceput sa fie concurat serios de catre combustibilul lichid.9 milioane tone. pentru calitatile si avantajele pe care le ofera.U.7 kg carbune). La sfarsitul sec.a dreptul spectaculoasa. primul trust capitalist . etern si misterios''. volum etc.''sangele economiei''. Aceasta ascensiune rapida s-a datorat indiscutabil avantajelor multiple pe care le-a prezentat din primul moment petrolul. In anul 1897. 500% In 1921 si circa 1000% In 1927. ce-i poarta numele.a fost fondat tocmai In domeniul industriei petroliere de John Rockefeller In 1882. asadar.produs obtinut din distilarea petrolului sau titeiului.lea a contribuit substantial la prosperarea economica a Marii Britanii.A.lea.. ci a si reprezentat un element important In viata internationala. cu minim de pierderi. Interesul pentru petrol a crescut brusc o data cu inventarea motorului cu combustie interna In ultimul deceniu al secolului trecut. Astfel. Inceputul sec.8 milioane tone. detergenti etc). fata de carbune. care a devenit un produs extrem deapreciat si de cautat. Carbunele. Drake a avut loc In 1859.. · extractia mai usoara. In a doua jumatate a veacului trecut. In timp ce Intre 1857 si 1900 productia mondiala anuala de titei a urcat de la 275 tone la 22.a) erau prea putin cunoscute ori nu-si gasisera o Intrebuintare larga. Cercetarile de specialitate au stabilit ca petrolul. petrolul nu numai ca a fost factorul decisiv In prosperarea industriei. Astfel este de ajuns sa amintim ca deja In anul 1930 peste 26% din energia mondiala era furnizata de petrol. desfacerea si transportul lui etc. · transport pe mare In conditii mai avantajoase (Incarcare. Larga utilizare pe care a capatat-o petrolul a avut drept rezultat cresterea rapida a cererii mondiale de combustibil lichid. 2 . solventi. explozibili. · lesne de transportat (prin pipe-lines-uri) si In scurt timp. In ultimul secol acesta a devenit un produs extrem de cautat. combustibil solid care In a doua jumatate a secolului al XX. oferind numeroase facilitati si avantaje. Diesel a brevetat motorul. Deci.a fost de. un factor important al politicii internationale si indispensabil In vreme de razboi. precum si de materie prima pentru industria chimica.american Edwin L.supranumit In mod justificat si ''aurul negru''. Forarea primului put de catre ''colonelul'' nord. Combustibilul lichid a fost produsul care a favorizat (prin reunirea unor mari capitaluri necesare cercetarii si extragerii lui. sporirea In adevarate salturi a productiei de titei.s-a impus printr-o continua si remarcabila diversificare a utilizarii lui In cursul istoriei. esenta sau benzina. fiind prezent ''pretutindeni. al XIX. batalii ''reci'' sau ''calde''. In vreme ce astazi proportia respectiva s-a dublat. securitate. In decursul catorva decenii petrolul s-a transformat Intr-unul din elementele fundamentale ale vietii economice moderne.lea s-a trecut pentru prima data la utilizarea derivatelor obtinute din extragerea ''aurului negru'' drept combustibil. al XX.Standard Oil Co.3 milioane tone.dupa expresia fericita a lui Anton Zischka. ea atinsese deja 104. ca producator de energie: · randamentul superior (1 kg titei = 1. pentru ca In anul 1927 sa se cifreze la 172. Sporul Inregistrat fata de 1900 reprezenta.) Inchegarea unor puternice organizatii capitaliste. tensiuni si suspiciuni Intre state si natiuni.Petrolul constitue sursa principala de combustibili lichizi. absolut necesar desfasurarii vietii economice moderne. uleiurile minerale. produseler petroliere asigura vaselor comerciale sau de razboi o raza de actiune superioara si o mare mobilitate. mai ales datorita repartitiei lui inegale pe glob.adica de petrol. Dupa cum se stie. parafina s. prin constituirea unor puternice Intreprinderi. provocand dese si aprinse conflicte diplomatice si economice. el servind prin excelenta la iluminat. marina comerciala si militara etc.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful