ACOPLES y  JUNTAS (Junta Cardánica

)
MECANISMOS Y SISTEMAS DE AERONAVES 
MECANISMOS Y ELEMENTOS DE MAQUINAS
Acople: Dispositivo ó elemento para unir dos ejes en sus extremos, con el
objeto de transmitir (potencia ó velocidad). Cuando ocurre una desalineación,
las piezas del acople se mueven sin ninguna ó mínima resistencia, entonces p p g ,
no se desarrollan tensiones significativas de flexión en el eje.
Clasificación
•Rígidos: sin movimiento relativo entre ejes
•Flexibles: permiten cierta desalineación radial, axial y angular
Cada acople esta diseñado para un tipo de movimiento y esta dado para una
determinada potencia y tipo de desalineamiento.
Se especifican por:
a) Potencia a Transmitir (HP).
b) l d d d b ( ) b) Velocidad de Trabajo (RPM).
c) Los diámetros de los ejes que se han de acoplar.
d) Tipo de accionamiento (motor eléctrico, diesel, a vapor, etc.).
) N t l d l d l i i d ( if di e) Naturaleza de la carga de la maquina accionada (uniforme, mediana o 
pesada).
Están fabricados con especificaciones por desalineamiento:
RADIAL AXIAL ANGULAR RADIAL AXIAL ANGULAR.
ACOPLES y  JUNTAS (Junta Cardánica)
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y ( )
Acople: Pequeño: desalineación en paralelismo 0 005” Acople: Pequeño: desalineación en paralelismo 0,005
Grande: desalineación en paralelismo 0,03”
(Desalineación angular mas común es de ± 3°)
(Má i i l 0 03”) (Máximo axial 0,03”)
Junta universal: Para desalineación mas considerable
Velocidades muy bajas ( <10 rpm) hasta 45°
Velocidades >10 rpm hasta 30° p
Velocidades > 600 rpm 20° como máximo
ACOPLE ELÁSTICO DE BANDA ENTERA 
Banda toroidal de elastómero, telas y talones metálicos, con bridas
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Banda  toroidal de elastómero, telas y talones metálicos, con bridas 
vulcanizadas.
Permite absorber las siguientes desalineaciones:
Ka: Desplazamiento Axial máximo de 4.0 mm. según modelo.
li ió di l á i d 3 0 ú d l Kr: Desalineación Radial máxima de 3.0mm. según modelo.
Kw: Desalineación Angular máxima entre 0.5º y 3.0º según modelo.
Son torsionalmente elásticos y absorben vibraciones, con sus 20 modelos se Son torsionalmente elásticos y absorben vibraciones, con sus 20 modelos se 
puede transmitir un torque nominal desde 4 Kgm hasta 2360 Kgm
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Acoplamientos Elásticos tipo: unidad compacta de 
goma y tela ,vulcanizada sobre bridas de acero. 
Amortiguador capaz de absorber vibraciones,  g p ,
desalineamientos, sin perder su capacidad de 
transmitir torque. Capacidad de transferir torques 
desde 10 a 169 000 NM desde 10 a 169.000 NM.
Acoplamiento Hidráulico 
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p
Se deberá tener en cuenta en casi todos los proyectos, 
en los que los arranques signifiquen sobre 
dimensionar los grupos motrices y entradas de fuerza 
de las maquinas a conducir. Acoplamiento versátil con 
gran posibilidad de combinaciones. Actúa como 
embrague, el cual puede regularse, una vez logrado el 
par de arranque; permitiendo también inversiones de 
marcha.
Acoplamientos de Junta Dentada:
Permite un movimiento axial libre y de baja Permite un movimiento axial libre y de baja 
fricción, durante el funcionamiento. Camisa de 
nylon moldeada con alta rigidez torsional libre de 
perdidas por fricción interna o incremento de la  p p
temperatura. Es un acoplamiento torsionalmente 
rígido, con mínimo retorno. Diseño compacto y 
liviano de alto torque y baja inercia..
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Acoplamientos de engranajes:
Construidos en acero y tratados térmicamente Construidos en acero y tratados térmicamente
Juego mínimo, (mejora las divergencias de alineación) 
Tras. entre los ‐20° C y 120° C. 
T t l 1 140 NM l 135 000 NM Torque entre los 1.140 NM. y los 135.000 NM
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ACOPLAMIENTOS DE CADENA
Admiten cierto desalineamiento entre ejes y su eficacia e 
mantiene constante aún bajo severas condiciones de trabajo, 
permitiendo además desconectarlos fácilmente quitando el 
eslabón de unión de la cadena, sin necesidad de desmontar 
el motor o la maquina accionada.
Son lubricados
Su utilización es muy apropiada especialmente para ejes de 
bajas velocidades (por ejemplo: salidas de reductores de 
velocidad), pues resultan más seguros y compactos que otros 
i d l i lá i tipos de Acoplamientos Elásticos.
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JUNTA CARDANICA
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ACO L S Y JUN AS JUN A CA ANICA
tg¢ = tgθcosβ
ACOPLES Y JUNTAS‐JUNTA CARDANICA
g¢ g
du
e =
2
d|
e =
4
dt
e
2
dt
e
4
t
| e
= =
2 2
4
cos
t
| u e ÷
2 2
2
1 sen sen
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Irregularidad periódica
i
min 4 max 4
e e ÷
=
g p
med
i
4
e
Si es θ = 0º θ = 1 bti l á i l l l ió i d
e
Si es θ = 0º ¬cosθ = 1, se obtiene el máximo valor para la relación , siendo: e
4max =
|
e
cos
Si es θ = 0º y θ = 270º ¬ cos
2
θ = 0, se obtiene el valor mínimo para la relación e
4mín
= e
2
. cosβ
| | tg sen i . =
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Árbol motor velocidad angular e constante
Á b l t l id d l ’ í iódi t t á i í i Árbol receptor velocidad angular e’ varía periódicamente entre un máximo y un mínimo
en función del ángulo β.
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JUNTA UNIVERSAL HOMOCINETICA JUNTA UNIVERSAL HOMOCINETICA
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APLICACIONES

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