CURSO

ANALISIS ESTRUCTURAL I
Cargas : Modelo de Cargas.- Areas Tributarias .Tipos de Cargas.- Norma E-020.Ejemplo de Metrado de Cargas
Ing. Omart Tello Malpartida

IDEALIZACIN DE CARGAS
La determinacin de las cargas a ser aplicadas a una estructura es con frecuencia una tarea especial. Aun cuando existen cdigos y normas para la distribucin mnima de cargas, son el juicio y la experiencia del ingeniero estructural los que desempean una funcin significativa para definir las condiciones de la distribucin de cargas que debe soportar una estructura.

IDEALIZACIN DE CARGAS
Por lo general las cargas son modeladas como: Cargas puntuales concentradas.- puede representar la accin de otro componente estructural que entra en contacto con un elemento, la rueda de un camin en la cubierta de un puente, etc. Cargas Lineales.- son cargas expresadas en fuerza por unidad de longitud y representan por ejemplo el peso propio de un elemento, o el peso del rea tributaria de un sistema de piso que acta sobre una viga. Cargas superficialmente distribuidas.- se dan en trminos de fuerza por unidad de rea y se suelen transformar a cargas lineales para el anlisis de las estructuras y puede representar el peso de un sistema de piso, o el peso asociado con el pretendido uso del rea (aulas, bibliotecas, vivienda) etc.

TIPOS DE CARGAS
En general las cargas pueden clasificarse en los siguientes tipos: Cargas Estticas Cargas Dinmicas CARGAS ESTATICAS.- Son aquellas que se aplican lentamente sobre la estructura, condicin que origina esfuerzos y deformaciones que alcanzan sus valores mximos en conjunto con la carga mxima. Estas cargas prcticamente no producen vibraciones y se clasifican en: a) Cargas permanentes o Muertas (D) b) Carga viva o sobrecarga (L)

Cargas permanentes o Muertas (D)

Se denomina carga muerta al conjunto de acciones que se producen por el peso propio de la construccin; incluye el peso de la estructura misma y el de los elementos no estructurales, como muros divisorios, los revestimientos de los pisos, las instalaciones y todos aquellos elementos que conservan una posicin fija en la construccin, de manera que gravitan en forma permanente sobre la estructura. La evaluacin de esta carga es sencilla, ya que solo requiere la determinacin de los volmenes de los distintos componentes de la construccin y su multiplicacin por los pesos volumtricos de sus materiales constitutivos.

MATERIAL
CONCRETO ALBAILERIA MADERA METALES armado

kg/ m3 2400 simple Lad. hueco

kg/m3 2300 1350

Lad. slido 1800 Dura seca Acero 700 7850

Dura hmeda 1000 Plomo 11400

Los pesos volumtricos para los materiales de construccin mas volum construcci comunes se indican en la Norma E-020 de Cargas. E-

Carga viva o sobrecarga (L)

La carga viva es la que se debe a la operacin y uso de la construccin. Incluye todo aquello que no tiene una posicin fija y definitiva dentro de la estructura; entran as en la carga viva el peso y las cargas debidos a muebles, mercancas, equipos y personas. Podemos distinguir tres grandes grupos de construcciones en cuanto a la carga viva que en ellas debe considerarse: los edificios, las construcciones industriales y los puentes. Carga viva en edificios.- Los edificios urbanos cumplen funciones diversas y dentro de un mismo edificio hay reas destinadas a usos muy diferentes. Por lo tanto, deben especificarse una gama amplia de cargas vivas que abarque las diversas situaciones.

USO Bibliotecas Escuelas Oficinas Hospitales

AMBIENTE Sala de lectura Sala de Almacenaje Aula y Laboratorios Talleres Ambientes Comunes Sala de Archivos

S/C ( kg/cm2) 300 750 300 350 250 500 200 300

Cuartos Sala de operacin y Lab.

La Norma E-020 de Cargas, incluye tablas de cargas vivas Epara los distintos usos de las zonas de un edificio.

rea Tributaria
Se entiende por rea tributara de un elemento de una estructura sujeta a carga uniformemente distribuida, aquella rea que, multiplicada por la carga uniforme, define la carga total que se debe considerar actuando sobre el elemento y que produce efectos iguales a los de la distribucin real de cargas sobre la estructura.

rea Tributaria
Las siguientes reglas sencillas para determinar el rea tributaria estn basadas en la localizacin de las lneas en que la fuerza cortante seria nula si solo hubiera transmisin de momentos en una direccin.
En elementos que trabajan en una direccin el rea esta limitado por los centros de claros entre los elementos. En columnas, el rea tributaria esta limitada por las lneas medias de los tableros adyacentes. El rea tributaria de dos elementos portantes se separa por las bisectrices de los ngulos que estos forman.

rea Tributaria

Losa armada en dos sentidos

Sistema de piso con losa en dos direcciones, vigas principales y vigas secundarias.

Sistema de piso con vigas principales, vigas secundarias y losa en una direccin

Sistema de piso con losa en dos direcciones, vigas principales, vigas secundarias y columna

Area Tributaria, en elementos que soportan losas macizas en dos direcciones

Sobre la viga AB

Sobre la columna A

Sobre la viga CE, si no hubiera columna en A

Carga viva en puentes.- La carga viva sobre puentes carreteros se debe esencialmente a las fuerzas trasmitidas por lo vehculos que sobre ella transitan. Su determinacin depende del peso y de la caractersticas de los vehculos que pueden transitar sobre el puente, as como de la distribucin mas desfavorable que es razonable esperar que se presente. Los valores que se asignan a las cargas corresponden a vehculos idealizados que pretenden representar efectos de condiciones de trafico desfavorable. En el Per y en muchos otros pases se adoptan las cargas especificadas por la AASHTO. Las cuales se muestran esquemticamente en el grafico siguiente.

Tren de cargas

Sobrecarga equivalente

CARGAS DINAMICAS.- Son aquellas cuya magnitud, direccin y sentido varan rpidamente con el tiempo, por lo que los esfuerzos y desplazamientos que originan sobre la estructura, tambin cambian con el tiempo; cabe indicar que en el instante en que ocurre la mxima respuesta estructural, no necesariamente coincide con el de la mxima solicitacin. Viento (W).- El viento es un fluido en movimiento; sin embargo, para simplificar el diseo, supone que acta como una carga esttica sobre las estructuras convencionales, para estructuras muy flexibles (puentes colgantes, chimeneas, etc.) es necesario verificar que su periodo natural de vibrar no coincida con el de rfagas de viento, de lo contrario podra ocurrir la resonancia de la estructura.

Presin del Viento ( Kg/m2) Ph = 0.005 C. (Vh)2

Vh= V(h/10)2 Vh : Velocidad de diseo en la altura h ( km/h) V : Velocidad del viento hasta 10 m de altura (km/h) h : Altura del terreno en metros C = Factor de forma ( adimensional)

Accin del Viento sobre una construccin con techo a dos aguas

Flujo de aire alrededor de una construccin

Accin del viento para formas de galpones cerrados

Distribucin de presiones en una construccin determinado en tnel de viento

Diagrama de presin presi de diseo dise

q hGCp

q hGCp

q zGCp
Direccin del viento

h z
q hGCp

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Coeficientes de presin en cubiertas simtricas a dos aguas ( C )

Mapa de Isotacas Velocidad del viento a 10 m. Sobre el suelo (km/h)

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Turbulencias en edificios altos en direcciones longitudinales y transversales

Turbulencias en edificios altos debido a obstrucciones frontales

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Incremento de velocidad de viento debido a aberturas de pisos inferiores

Flujo del viento en edificios a dos aguas ocasionando turbulencias en techos y paredes de sotavento

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Diagrama de presin presi de diseo dise

q hGCp

q hGCp

q zGCp
Direccin del viento

h z
q hGCp

Destruccin total del hospital Destrucci Princess Margaret en Jamaica

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La ausencia de un anclaje apropiado produjo el vuelco completo de una clnica cl

Falla del soporte de las vigas de acero

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Sismos (E).- Las ondas ssmicas generan aceleraciones en las masas de la estructura y por lo tanto, fuerzas de inercia que varan a lo largo del tiempo; para la evaluacin de esta carga existen dos mtodos:

Anlisis Esttico.- Aplicables a estructuras convencionales que pueden ser analizadas empleando cargas estticas equivalentes a las producidas por el sismo. Anlisis Dinmico.- Corresponde a un anlisis dinmico detallado basado en las ecuaciones de movimiento de Newton, aplicable a estructuras altamente riesgosas y para las grandes estructuras localizadas en zonas telricas muy importantes.

La evaluacin de esta carga, corresponde al capitulo de anlisis ssmico del curso de

Sismo Resistencia

y esta reglamentado por medio de la Norma E-030 Diseo Sismorresistente.

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EJEMPLO DE METRADOS: EDIFICACION

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Planta de Edificacin
1 2

Vigas Eje X : 0.25 x 0.60 m Vigas Eje Y : 0.25 x 0.40 m Columnas : 0.25 x 0.60 m

Aligerado : 0.25 m fc = 210 Kg/cm2

A
Direccin del aligerado

4m

B
5m

7m

5m

7m

Preguntas ?

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