Ao 7, N27, Febrero de 2013, Registro de Marca N814828 / www.mtb-chile.cl / comunicaciones@mtb-chile.

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LOS PESCADORES ARTESANALES FRENTE A LA MONOPOLIZACIN DEL PUERTO DE VALPARASO.Por: Oscar Mndez Bernal

caleta el Membrillo y la caleta Portales, tienen su gnesis al momento del cierra de la caleta Jaime para construir lo que actualmente se conoce como Av. Errzuriz (costanera). Esta caleta se forjo gracias al esfuerzo de los pescadores antiguos, que desde 1974, en plena dictadura militar fuimos expulsados a punta de fusil del molo de abrigo del Puerto de Valparaso para que, al igual que hoy, sea ocupado por la armada de Chile. 2.- Cul es la relacin entre la caleta y la ciudad de Valparaso?

Hace ms de 10 aos que la Empresa Portuaria de Valparaso EPV (estatal) viene aplicando, al igual que en todo el litoral nacional, la poltica de privatizacin de los puertos por medio de procesos de licitacin. Y en el caso del famoso puerto que le da ms que mstica a Valparaso, ha desencadenado consecuencias negativas asociadas a la libre competencia econmica respecto de las empresas (operadores) que desarrollan faenas de estiba y desestiba, movimiento de cargas, etc. Hasta el Tribunal de Libre Competencia ha debido intervenir, deteniendo dos procesos de licitacin emprendidas por EPV dada la tendencia a la monopolizacin de la faena portuaria por parte de la trasnacional Terminal Pacifico Sur (TPS), que hoy controla el 90% de la faena portuaria y que, con el actual proceso de licitacin del espign, TPS se estara adjudicando, logrando controlar privilegiadamente la faena portuaria. En segundo lugar la licitacin del espign y su ampliacin (para aumentar el movimiento de carga en el puerto) implica que los pescadores artesanales del muelle de la sudamericana, ubicados a un costado del espign, sean desalojados, atentndose con ello contra el derecho constitucional de libertad de trabajo. El Despertar de los Trabajadores entrevisto a Eric Parra, Presidente del Sindicato Independiente de Pescadores Lancheros (SIPELANCH) de Valparaso; y tratar los efectos de la licitacin emprendida por EPV para la ampliacin del espign y su relacin con el muelle de la Sudamericana. 1.- El Despertar: Para ir interiorizando al lector. Desde cundo los pescadores artesanales realizan sus actividades en el muelle de Sudamericana? Eric Parra: La faena martimo-portuaria data desde el mismo momento de la fundacin de Valparaso y la de pescador propiamente tal desde mucho antes de la llegada de los espaoles. Ahora bien nuestro trabajo surge directamente en la caleta Jaime, lugar donde se desarrollaban todas las faenas ligadas al mar en Valparaso. De hecho todos los productos que iban a la capital eran descargados desde all. Nuestra caleta, la

A pesar de estar escondidos, pues nos ubicamos en el corazn del puerto (a un costado del espign) ya que la Empresa Portuaria de Valparaso (EPV) restringe el acceso al pblico; la ciudadana reconoce que nosotros somos parte del patrimonio cultural de Valparaso, pues esta ciudad-puerto jams sera lo mismo sin la existencia de los pescadores artesanales. Por otra parte, esta caleta es la ms productiva de la comuna y la segunda de la regin, despus de San Antonio, generamos plazas de trabajo estables con remuneraciones con un promedio mensual por sobre el sueldo mnimo. El trabajo es duro, pesado, jams nos han permitido obtener financiamiento para comprar una gra para descargar las embarcaciones, no tenemos cadenas de fro para mantener el producto en buenas condiciones, estamos obligados a vender nuestros productos a un precio injusto a los intermediarios; no contamos con la infraestructura necesaria para poder ducharnos o hacer nuestras necesidades ms elementales como comer; a pesar que las distintas autoridades nos han planteado que nos ayudaran, hablo de los gobiernos de la Concertacin y el actual gobierno, sin embargo, siguen llegando jvenes que ven una alternativa de trabajo en este espacio. Me gustara resaltar que existe un dialogo constante con las otras caletas y con los trabajadores portuarios de base, con toda la gente de orilla, que han solidarizado con nosotros. Ahora el hecho que nos saquen de aqu nos hace perder nuestra identidad, no creo en la reinsercin que EPV propone. 3.- El ministerio de Economa planteaba desde fines del ao pasado una proyeccin de crecimiento de la extraccin de los recursos marinos por parte de los artesanales, cuestin que est contenida en la misma ley que entro en vigencia hace unos das; de un 52% a un 55% lo que queda consignado como un traspaso de fondos de la industria a los artesanales por el orden de los U$ 30 millones. Se observa un crecimiento importante desde la pesca artesanal. Como se explica entonces la prdida de uno de los muelles con ms actividad pesquera en la V regin en los ltimos aos?

Es contradictorio lo que plantea la autoridad, pues, a pesar de ser una mera especulacin de dnde sacan esas estimaciones? estamos hablando de pesca y hay pocos estudios claros al respecto, ms aun sabiendo que hay una escasez de recursos; cmo plantean ese tipo de cosas entonces? no son ms que voladeros de luces. Nosotros no sabemos como se traspasaran esos recursos, es importante sealar que nosotros tenemos una cantidad de trabajadores jvenes por el boom de la jibia, pero esas platas, supuestamente, son para recursos pelgicos y en la V regin solo hay jibia. Claramente no se estn tomando las consecuencias que va a tener el cierre de la caleta y lo estn haciendo bajo un matiz de economa de libre mercado, pues los nicos beneficiarios sern las empresas trasnacionales que laburan en el puerto a costilla de los trabajadores de la pesca artesanal, trabajadores portuarios y de todos los habitantes del pas, pues la rentabilidad que generar la ampliacin del espign, inversin hecha con dineros del Estado, producto de las faenas que all se desarrollarn ser obtenida por la empresa que gane la concesin del espign (probablemente TPS). Empresa que no abrir ms plazas de trabajo, no aumentar el valor de los turnos ni el tipo de contrato por turno que tiene a los trabajadores portuarios en pauprrimas condiciones y que les ha generado jugosas ganancias. 4.- Sabemos, por la prensa, que EPV ha llegado a un acuerdo con los armadores (dueos de embarcaciones), y que tambin que est en conversaciones con los sindicatos existentes en este espacio, reconociendo a 419 pescadores, gente de tierra, etc. Todos sindicalizados y con trabajo reconocido hasta el 2008. Sin embargo, en el muelle son bastantes trabajadores ms (sobre todo jvenes) que han hecho del mar y de este muelle su vida laboral desde al menos los ltimos 3 aos Ellos estaran contemplados por EPV para las mitigaciones laborales? Tiene su sindicato alguna propuesta respecto al tema? El Estado a travs de EPV debe hacerse cargo de todos los trabajadores que aqu se desempean, tomando en consideracin los daos acometidos a los trabajadores del muelle, sin embargo hay que hacer el alcance que no todos han sufrido el mismo dao. Por ejemplo, no podemos comparar a un trabajador de ms de 30 aos con uno que viene recin integrndose, pues no todos hemos pasado lo mismo, queremos que todos tengan una compensacin, no puede ser igual para todos, pero tenemos que generar las instancias para poder clarificar este tema, insisto eso s, que todos somos afectados por esta situacin, por tanto, EPV debe buscar una alternativa para paliar los efectos nocivos. Para nosotros como sindicato, una de las principales reivindicaciones es una caleta nueva, con independencia, que nos permita seguir la vida de los sindicatos y las faenas normalmente. Es importante sealar que tenemos registros de pescadores que han trabajado en el puerto de Valparaso desde hace ms de 30 aos, es decir que el dao que se les hace a estos trabajadores es inconmensurable. La tozudez de EPV para negociar har de la salida de los pescadores y trabajadores del muelle de la Sudamericana una afrenta a la dignidad de trabajadores porteos que viven y trabajan desde hace mucho antes que la existencia misma de los intereses de las personas que estn tras las empresas que quieren hacerse del espign y el puerto. 5.- Finalmente nos gustara saber Cul es su opinin general respecto de la probable desaparicin de esta caleta?

Es ms que una simple prdida, es una catstrofe para m y mis compaeros, no slo nos estn quitando una fuente de trabajo sino tambin la vida, la identidad, es como que te corten los brazoscuesta mucho explicarlo, seguramente calar ms hondo con posterioridad al cierre. Hay incertidumbre por cmo se hacen las cosas en este pas. La caleta la van hacer desaparecer, nosotros estamos siendo obligados a irnos de aqu, pues la gente quiere seguir trabajando, pero el gobierno nos lleva slo a pedir plata pues no nos dan una solucin orientada a tener un desarrollo sustentable de nuestro trabajo, el gobierno nunca nos ha permitido competir en igualdad de condiciones con otras caletas. Tal como les sealaba, todos los proyectos para infraestructura que hemos postulado han sido rechazados. Desaparece el pescador, los sindicatosnos estn discriminando por ser pescadores, creen que somos ignorantes, siendo que el problema es que no tenemos la fuerza para detener al empresariado que se quiere hacer totalmente del puerto, se privilegian unas pocas familias por sobre una mayora objetiva, por sobre una ciudad. Y digo esto pues la labor que nosotros desarrollamos en este lugar beneficia a toda la ciudad de Valparaso, a su gente, ya sea con trabajo o con un producto fresco en la mesa. En cambio las concesionarias de los puertos nunca han buscado el desarrollo integral de las ciudades donde estn. Espero por el futuro de las familias de mis compaeros que esto tenga un feliz final, que podamos seguir trabajando en la mar, que podamos seguir pescando, que no nos quiten la posibilidad de ser felices con lo que hacemos, pues lo que ocurrir ac es que nos quitarn la felicidad, yo se que suena contradictorio, pues la pesca es sacrificada, pero que se le va hacer si el que quiere ser pescador nunca va a ser ms feliz en otro lugar, en otro trabajo ms que en la mar pescando. Oscar Mndez Bernal es profesor de Historia, hijo de pescador artesanal del muelle de la sudamericana y miembro del Movimiento de Trabajadores por la Base - MTB.