EVOLUIA FENOMENULUI TURISTIC PE LITORALUL ROMNESC

Carmen Camelia Rdulescu, profesor, Grup colar ,,C. A. Rosetti Constana

Rezumat: Litoralul romnesc al Mrii Negre reprezint o zon de importan major pentru turismul din Romnia. Primele stabilimente apar pe litoral nc de la sfritul secolului XIX i sunt rodul unor aciuni particulare. Cele mai ample lucrri de amenajare, cu individualizarea staiunilor turistice, se realizeaz dup anii 1960-1970. Cuvinte cheie: litoral, turism, amenajare, staiuni.

Unul din punctele forte ale turismului n Romnia l constituie litoralul Mrii Negre, zon cu vocaie turistic deosebit, conferit n egal msur de situarea sa geografic i de profilul cultural-istoric al regiunii. Din punct de vedere al valorificrii turistice, exceptnd zonele din Delta Dunrii, litoralul romnesc este amenajat i exploatat n scopuri turistice doar pe o distan de circa 82 km, de la Capul Midia i pn la frontiera cu Bulgaria. Calitile apei mrii, ale soarelui, dar i ale izvoarelor i lacurilor cu ape dulci sau srate din lungul litoralului au fost remarcate i folosite nc din antichitate. O dovad material o constituie mrturia n piatr a unui guvernator din timpul lui Antonius Pius, care a nlat la Tomis un altar de marmur prin care invoca divinitatea pentru ca ,,bile s-i aduc sntate. Izvoarele minerale sulfuroase de la Mangalia au fost de asemenea cunoscute i apreciate din vremuri strvechi, fapt certificat de diferitele inscripii epigrafice, altare votive dedicate lui Esculap, zeul tmduirii sau Hygicii, zeia sntii. n evoluia fenomenului turistic i a amenajrilor turistice n acest areal geografic se pot identifica trei faze distincte: faza de pionierat (avnd ca punct terminal anul 1930 caracterizat prin apariia de construcii relativ mici, izolate, care ulterior s-au constituit n nucleele primelor staiuni destinate exclusiv elitei societii, persoanelor cu posibiliti financiare mari)

 faza de urbanizare a litoralului (ntre anii 1930-1960/1970 faz n care au aprut amenajri similare cu cele ale spaiilor urbane, iar fenomenul turistic a nregistrat o puternic extindere peste barierele sociale, punndu-se bazele turismului de mas) faza amenajrilor de mare amploare (declanat n anii 1960-1970 i caracterizat prin individualizarea staiunilor de pe litoral cu capaciti de cazare ridicate i dotate cu echipamentele necesare unui turism de recreere, odihn i tratament). Primele stabilimente realizate n scop balnear au fost amenajate pe litoral la sfritul secolului al XIX-lea. Dup 1960 la baza dezvoltrii litoralului a stat un plan general de sistematizare, care a mpletit dezvoltarea turistic cu cea economic i social. Organizarea fiecrei staiuni a fost influenat de relieful specific, de configuraia rmului, de dimensiunea plajelor naturale sau a celor nou create, de microclimatul local, de infrastructura de circulaie. La sfritul secolului al XIX-lea, bile de mare se fceau la Constana pe plaja ,,La Vii (fig.1), amplasat pe faleza sudic a oraului, plaj la care se ajungea cu trenul ce pleca din gara situat n dreptul fostului sediu al Tribunalului. Turitii au nceput s apar prima dat la Constana dup plecarea turcilor din 1878 i inaugurarea podului de la Cernavod n 1895, de ctre societatea britanic Danube and Black Sea Railway Co. Ltd.

Fig.1. Plaja ,,La Vii (prelucrare dup o carte potal din 1895; sursa: www.skyscrapercity.com) O a doua plaj a fost amenajat lng hotelul Carol (actualul sediul al Amiralitii) astzi cunoscut drept plaja ,,Modern. Instalaiile erau improvizate, fiind reprezentate de dou barci de lemn (fig.2), ridicate pe ine de fier fixate pe fundul mrii.

Fig.2. Plaja amenajat lng hotelul Carol (actuala plaj Modern) (prelucrare dup o carte potal din 1895; Sursa: www.skyscrapercity.com) Barcile includeau 21 de cabine n pavilionul brbailor i 10 cabine n cel al femeilor. Coborrea n ap se fcea prin intermediul scrilor. Edilii oraului s-au preocupat i de asigurarea mijloacelor de divertisment, astfel nct din 1892 a fost amenajat un casino, numit Cazin sau Kursaal (pe amplasamentul actualului Cazinou), o construcie de paiant cptuit la exterior cu scndur. Aici se desfurau piese de teatru, concerte i baluri de binefacere. La acea epoc Constana primise statutul de staiune i era vizitat de diferite personaliti politice, economice i culturale ale vremii (M. Koglniceanu, M. utzu, Gr. Cantacuzino, M. Eminescu etc.). Din anul 1899 ncepe pe faleza sudic construcia portului maritim, fapt care a impus gsirea unui nou amplasament pentru o plaj a oraului. Ca urmare se hotrte amenajarea plajei din nordul oraului, actuala staiune Mamaia, care a aprut deci din necesitatea ca oraul Constana s aib o plaj modern. La vremea respectiv, Mamaia era un perisip pustiu, cu dune ce atingeau chiar i nlimi de 5-7 m, la captul cruia se aflau casele rare ale satului Mamaia, o modest aezare de pescari. Din 1906, ncepe configurarea construciilor ce vor individualiza Mamaia, n principal prin nlarea stabilimentului pentru bi. Acesta era ridicat din lemn, avea aspectul unei case de munte i cuprindea dou pavilioane lungi, prevzute cu cte un foior; fiecare arip adpostea cte 56 de cabine. De asemenea, staiunea mai avea n dotare 45 de gherete mobile pentru brbai i 35 pentru femei. Inaugurarea oficial a staiunii a avut loc la 28 august 1906, cnd dou trenuri au strbtut drumul de la Constana pn la Mamaia ntr-o or i jumtate (se construise i o cale ferat ce lega oraul de Mamaia, gara fiind situat n zona complexului Tic-Tac). Planurile de parcelare a plajei i de sistematizare a terenului sunt ncredinate arhitectului Ed Redon, dar pn la primul rzboi mondial nu apar dect cteva vile i Pavilionul de Bi (distrus de un incendiu

n 1920), conceput de arhitectul Petre Antonescu, la care se adaug n 1913 un mic parc amenajat.

Fig.3. Plaja ,,Bilor Mamaia (prelucrare dup o carte potal din 1908; sursa: www.skyscrapercity.com) n perioada 1925-1938 se construiesc cele mai multe cldiri. Iniial au fost nlate n jurul Pavilionului Regal i al Cazinoului (construit n 1935) circa 35 de vile. n 1934 este nlat prima vil cu regim de hotel, vila ,,Albatros, iar ntre 1936-1938 se construiete primul hotel - Grand Hotel Rex. Dup al doilea rzboi mondial i mai ales dup 1960, staiunea Mamaia ncepe, treptat, s capete nfiarea de astzi, rmnnd mereu cea mai mare staiune, ,,perla litoralului romnesc. n paralel cu dezvoltarea staiunii Mamaia, Techirghiol devine o destinaie a oamenilor din lumea bun, interesai de calitile terapeutice ale lacului. Techirghiol, cea mai veche staiune de pe litoralul romnesc, dateaz ca loc de tratament nc din secolul al XIX-lea. Denumirea localitii provine de la cuvntul turcesc ,,techir care nseamn ,,amar sau ,,srat. Primele amenajri (un hotel i un stabiliment de ,,bi reci) au fost construite n 1891 (fig.4), de ctre Hagi Pandele, proprietarul terenurilor. n 1894 Ministerul Agriculturii i Domeniilor vinde Societii de binefacere ,,Eforia Spitalelor Civile din Bucureti 100 ha de teren la marginea lacului. n 1899 aceast societate inaugureaz cldirea primului spital de recuperare balnear. n acelai an, datorit faimei nmolului i a avalanei de turiti, localitatea este declarat oficial staiune, prin inaugurarea ,,Azilului maritim Techir-Ghiol. n 1973 este inaugurat sanatoriul balnear.

Fig.4. Primul hotel i stabiliment de bi reci din Techirghiol (1891) (sursa: www.techirghiol.com) Existena staiunii Eforie Sud este legat tot de aciunile unui ntreprinztor particular. Urmnd exemplul lui Hagi Pandele, Ion Movil, un alt proprietar de terenuri, inaugureaz, n 1899, n partea de sud a lacului Techirghiol, primul su hotel cu 40 de camere i o anex de 50 de cabine pentru bi (fig.5).

Fig.5. Hotelul i Bile Movil (sursa: www.techirghiol.com) Ulterior mai construiete trei hoteluri i un stabiliment de bi, cu 90 de cabine la parter i 50 de camere la etaj. Construciile realizate de Ion Movil marcheaz vatra staiunii Eforie Sud. Aceasta s-a numit iniial Movil, pentru ca n 1928 s fie declarat oficial staiune cu numele de Carmen Sylva. i apariia staiunii Eforie Nord este strns legat de construcia Bilor Movil. Numele staiunii provine de la ,,Eforia Spitalelor Civile, Societatea de binefacere din Bucureti care a amenajat aici n 1901 primul stabiliment de bi de nmol. Extinderea staiunii are loc dup 1920, cnd personaliti ale vremii i construiesc aici vile. Accesul n zon este favorizat i de construirea liniei ferate Constana - Eforie Sud (n 1927). Dar majoritatea hotelurilor sunt construite dup 1958. n 1972 este inaugurat sanatoriul balnear i complexul Meduza, Delfinul i Steaua de Mare. n 1966 cele dou aezri

(Eforie Nord i Eforie Sud) au fost reunite administrativ n oraul Eforie, ca staiuni funcionnd ns separat. La nceputul sezonului 1978 staiunea Eforie Nord avea o capacitate de circa 15.000 de locuri din care 12.381 locuri n spaii construite, iar Eforie Sud dispunea de 12.655 de locuri, din care n spaii construite 8.840 locuri. Numele staiunii Costineti provine de la generalul Emil Costinescu care a cumprat de la Vasile Koglniceanu (fiul lui Mihail Koglniceanu) o suprafa de teren foarte aproape de rmul Mrii Negre. Nucleul staiunii a fost construit n 1949 cnd a fost amenajat n jurulLacului Costineti prima tabr de vacan pentru elevi cu o capacitate de 310 locuri. ncepnd cu 1956 se dezvolt aici o tabr naional i internaional a studenilor, creia i s-au adugat ulterior o tabr de copii, csue, un teatru n aer liber i alte spaii de cazare i agrement. n sezonul 1978 staiunea dispunea de 4.043 de locuri n spaii construite, 500 de locuri n csue i circa 1.000 de locuri n popasuri turistice. Cele ase staiuni nirate de-a lungul unui rm dantelat, pe o distan de 8 km, ntre Lacul Tatlageac i Mangalia, au fost amenajate n perioada 1965-1973, formnd un ansamblu cunoscut sub numele de Mangalia-Nord: Neptun i Olimp sunt cele mai elegante i mai luxoase staiuni din sudul litoralului romnesc. Staiunea Neptun a fost inaugurat n 1967, n zona unde se afla pdurea i mlatina Comorova. Staiunea Olimp este considerat cartierul nordic al staiunii Neptun. Construcia staiunii a fost finalizat n 1972. Jupiter intr n circuitul turistic n iulie 1968, cnd sunt date n folosin primele hoteluri mpreun cu primele csue ale Satului de vacan ,,Zodiac. Cap Aurora este cea mai mic staiune din salba de staiuni Mangalia-Nord, fiind inaugurat la 1 iulie 1973. Staiunea Venus, cu numele inspirat de zeia frumuseii, a fost inaugurat n 1972. Saturn este cea mai sudic staiune sezonier a litoralului, aflat n prelungirea oraului Mangalia. Este intrat n circuitul turistic din vara anului 1971. Mangalia este o staiune balneoclimateric permanent. Oraul a fost ntemeiat la nceputul secolului VI .Hr. sub numele de Callatis, de ctre colonitii greci venii din Heracleea Pontica, pe locul unei aezri autohtone mai vechi, Cerbatis. Sub denumirea de Mangalia (Pangalia), localitatea este menionat n secolul al XII-lea ntr-o hart realizat la Pisa. Ca staiune se dezvolt dup al doilea rzboi mondial, dar mai ales odat cu construirea salbei de staiuni de pe litoralul romnesc. Este cea mai sudic staiune, situat la 44 km de Constana, la aceeai latitudine ca oraul francez Nisa. Bibliografie 1. Cocean, P., Geografia turismului, Editura Carro, Bucureti, 1996

2. Erdeli, G., Gheorghila, A., Amenajri turistice, Editura Universitar, Bucureti, 2006 3. Ielenicz, M., Comnescu, L., Romnia potenial turistic, Editura Universitar, Bucureti, 2006 4. Lpuan A., Lpuan, ., Constana, Memoria oraului, vol.I 1878-1940, Editura Muntenia, Constana, 1997 5. Pompei, C., Vlsceanu, G., Negoescu, B., Geografia general a turismului, Editura Meteor Press, Bucureti, 2005 6. Zotta, B., Geografia municipiului Constana, Editura Muntenia, Constana, 1995 7. *** www.skyscrapercity.com 8. *** www.techirghiol.com