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INTRODUCCION UN PUENTE ES UNA ESTRUCTURA DE MADERA, PIEDRA, CONCRETO AR~ NADO, PRESFORZADO, ACERO O MIXTA QUE SE UTILIZA PARA QUE LA VIA DE comuntcact6y (CARRETERA 0 FERROCARRIL) PUEDA SALVAR~ UWA CORRIENTE DE AGUA UNA DEPRESION DE TERRENO (vIADUCTO)~ U OTRA VIA DE comuNIcActON (PASO A DESNIVEL). Ew Topo PUENTE SE DISTINGUEN TRES PARTES FUNDAMENTALES: LA~ SUPER“ESTRUCTURA, LA SUB~ESTRUCTURA Y LA INFRA~ESTRUCTURA. Ln supeR-estaucTuRA ES LA PARTE DESTINADA A TRANGMITIA LAS~ CARGAS (MUERTAS, VIVAS Y ACCIDENTALES) A LOS APOYOS. LA SUB-ESTRUCTURA ES LA QUE TRANSMITE LAS CARGAS DE Los Apovos ALA INFRA-ESTRUCTURA: Y, ESTA GLTIMA ES LA QUE LLEVA LAS - CARGAS AL SUELO DE CIMENTACION. SE veRA QUE DEBIDO A LA CoMPLEUIDAD net Surin. Este se Tre~ NE QUE IDEALIZAR A TRAVES DE HIPGTESIS SIMPLIFICATORIAS DE~ ACUERDO AL AVANCE DE LAS OTRAS RAMAS DE LA INGENIERIA, Lo. CUAL TRAE GOMO CONSECUENCIA DIFERENCIAS, EN OCASIONES MUY ~ GRANDES, ENTRE LA TEORIA Y LA REALIDAD, JUGANDO EN ESTOS CASOS UN PAPEL IMPORTANTESIMO EL CRITERIO, LA EXPERTENCIA Y EL BUEN SENTIDO COMGN DEL INGENIERO PROYECTISTA, POR LO -~ CUAL SE NACE TAN INTERESANTE Y ATRAYENTE SU ESTUDIO. SE HA TRATADO DE ELABORAR EL PRESENTE TRABAJO DE ACUERDO AL PROGRAMA EN VIGOR DE LA ESCUELA De InGenteRfA CIVIL DE LA ~ UniveRstDAD DE SONORA, ESPERANDO SEA DE GRAN UTILIDAD PARA LOS ESTUDIANTES Y PROFESORES INTERESADOS EN CIMENTACIONES ~ DE PUENTES COMO UNA RAMA OE LA INGENIERIA. Us FIWALIDAD DE ESTE TRABAJO ES PRESENTAR AL LECTOR, EN UN= MISMO MANUAL, LOS TEHAS PRINCIPALES PARA LA REALIZACION DE~ ESTUDIOS DE CIMENTACION DE PUENTES DE UNA MANERA INFORMATL YA PUDTENDO PROFUNDIZAR MAS EL LECTOR EN LAS REFERENCIAS- CORRES PONDIENTES. Ew EL CAPfruLo I SE PRESENTAN ALGUNOS METODOS PARA LA EX PLORACION DE SUELOS "DE UNA MANERA GENERAL & INFORMATIVA™ Y LOS FACTORES DE INFLUENCIA PARA LA PROGRAMACION DE LA ~ EXPLORACION EN PUENTES. Ew EL cAaPfruto II se PREsENTAN Los METODOS HAS CONFIABLES- PARA ESTIMAR LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACI6N TANTO GENERAL ~ COND LOCAL. CONVIENE ACLARAR GUE NO SE WA PODIDO ENCONTRAR LA RELACION ENTRE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACION EN PROTOTI~ POY EN MaDELa. Ew et capfruto II] se PReseNTAN BReves RESGMENES DE LAS ~ TEOREAS MAS CONFIABLES Y APLICABLEE A PRODLEMAS REALCS DE~ CAPACIDAD DE CARGA, IDEAS RELATIVAS & LA CAPACIDAD DE CAR~ GAs GENERALIDADES SOBRE CIMENTACIONES PROFUNDAS Y SE ANEXA UN EJEMPLO DE APLICACION DE LAS TEORIAS CONTENIDAS EN Los~ TRES CAPETULOS CON FINES ACLARATORIOS. FINALMenTe, ew et carfiuco IV se PRESENTAN LAS coNcLUSIO ~ NES Y RECOMENDACIONES PERTINENTES. CAPITULO I EXPLORACION DE SUELOS EL OBJETIVO DE UNA INVESTIGACION EXPLORATORIA, INCLUYENDO- PRUEBAS DE CAMPO Y LABORATORIO, ES FACTLITAR AL INGENTERO- LOS DATOS CUANTITATIVOS DEL SUELO Y DE LA ROCA DEL LUGAR ~ QUE SE INVESTIGRy PARA DAR RECOMENDACIONES PARA LA CONS ~ TRUCCION DE LA OBRA. PARA LUEGAR EL LABORATORIO A UNOS RESULTADOS RAZONABLEMEN= TE DIGNOS DE CREDITO, ES PRECISO CUBRIR EN FORMA ADECURDA- UNA ETAPA PREVIA E IMPRESCINDIBLE, COMO ES LA OBTENCION DE LAS MUESTRAS DEL SUELO, APROPIADAS PARA LA REALIZACION DE ~ LAS PRUEBAS CoRRESPONDIENTES. Por PROCEDIMIENTOS SIMPLES Y ECONOMICOS DEBE PROCURAR AD - QUIRIRSE INFORMACION PRELIMINAR SUFICIENTE RESPECTO AL SUE LO, QUE CON AYUDA DE PRUEBAS DE CLASIFICACION TALES COMO ~ GRANULOMETREAS, PLASTICIDAD, MUMEDAD, ETC. PERMITAN AL IN- GENIERO FORMARSE UNA IDEA CLARA DE LOS PROBLEMAS QUE SE - NAN DE ESPERAR EN CADA CASO PARTICULAR. Un ASPECTO DE IHPORTANCIA FUNDAMENTAL EN LA EXPLORACION ES BUSCAR LA COLABORACIGN DE CIENCIAS, QUE COMO LA GEoLOGEA ~ PUEDEN DAR EN OCACIONES INFORMACION DE CARACTER GENERAL - HUY IMPORTANTE. PUEDE DECIRSE, QUE SnARE TonO EN ORRAS OF INPORTANCIA EL RECONOCIMIENTO GEOLAGICO ES IMPRESCINDIBLE, EL CUAL SERK PREVIO A CUALQUIER OTRA ACTIVIDAD REALIZADA ~ POR EL TECNICO DE MECKNICA DE suELOS.