Professional Documents
Culture Documents
Reviso 01 - 15/05/2012 INSPEO PR-VOO PREPARAO DA CABINE Quant. combustvel Checado Nvel de leo Checado Checklist A bordo Documentos & chaves A bordo Extintor Checado Fones A bordo Assentos / Cintos Checado Instrumentos Checados Trava de comandos Remover Master (alternador/bateria) Desligado Interruptor de ignio Desligado Luzes Desligadas Avinicos Desligado Transponder Desligado Ar quente Fechado Manete de potencia Lenta Mistura Cortada Compensador Ajustado p/ decolagem Seletora Ligada Protetor de pra-brisa Removido FUSELAGEM ESQUERDA Superfcies Checadas Antenas Checadas EMPENAGEM Superfcies Superfcies de comando Luzes TREM DIREITO Estrutura Disco & freio Roda & pneu NARIZ Pra-brisa Hlice & Spinner Correia do alternador Entrada de ar Farol de pouso Filtro de ar Trem de pouso Tomada de pres. esttica Checado Checados Checados
ASA ESQUERDA Tampa de combustvel Segura Raiz da asa Checada Estrutura / montante Checados Tubo de pitot Desobstrudo Respiro do Tanque Desobstrudo Sensor de Estol Livre Bordo de ataque Checado Ponta da asa Checada Aileron Checado Flape Checado INSPEO FINAL Tanques Filtro de linha Tampa do leo
FUSELAGEM DIREITA Superfcies Checadas Antenas Checadas ASA DIREITA Flape Aileron Ponta da asa Bordo de ataque Estrutura / montante Raiz da asa Tampa de combustvel
ChecklistCessna 152
Reviso 01 - 15/05/2012 PROCEDIMENTOS NORMAIS ANTES DA PARTIDA Calos Removidos Inspeo pr-voo Completa Assentos / Cintos Ajustados Portas Fechadas Comandos Livres LIVRE PARA ACIONAR Freios Testado & Aplicado Master (alternador/bateria) Ligado Dijuntores Checados Mistura Rica Prime Conf. Necessrio Manete de Potncia Polegada frente Beacon Ligado rea da hlice Livre Interruptor de Ignio Acionado APS PARTIDA Potncia 1000 RPM Presso de leo Checado Mistura Ajustada para taxi Flapes Ajustado p/ decolagem Luz de Navegao Conf. Necessrio Farol de Pouso Conf. Necessrio Transponder Standby Avinicos Ligado Autorizao de voo Solicitar Altmetro Ajustado TAXI Direo & Freios Bssola Checados Checada / Livre APS DECOLAGEM Flapes em cima Farol de Pouso Desligado Instrumentos do Motor Checados CRUZEIRO Potencia Ajustado Mistura Empobrecida Instrumentos do motor Checados Altimetro Ajustado DESCIDA / APROXIMAO Briefing de aproximao Revisado Alt. mnima de segurana Revisada Assentos / Cintos Seguros Altimetro Ajustado Mistura Ajustada Potencia Ajustada Ar quente Conf. Necessrio PR-POUSO Farol de Pouso Ar quente Potencia Mistura Flapes Ligado Aberto Ajustada Rica < 3000ft MSL Ajustados p/ pouso
APS O POUSO Transponder Desligado Farol de Pouso Conf. Necessrio Ar quente Fechado Potncia 1000 RPM Mistura Ajustada para taxi Compensador Ajustado p/ decolagem Flapes 30 CORTE DO MOTOR Freios Aplicados Potencia 1000 RPM Avinicos Desligados Farol de Pouso Desligado Luz de Navegao Desligado Mistura Cortada Magnetos Desligados Beacon Desligado Master Desligado CHEQUE DE ABANDONO Transponder 2000 Trava de Comandos Aplicada Cintos Atados Protetor de Para-brisa Colocado Calos Aplicados Capa Pitot Colocada Chaves & Documentos Removidos Portas & Janelas Fechadas
ANTES DA DECOLAGEM Freios Aplicados Seletora Ligada Compensador Ajustado p/ decolagem Mistura Rica < 3000 MSL Potncia 1700 RPM Magnetos Checados R, B, L, B Instrumentos do motor Checados Ar quente Checado Mistura Checada &Rica < 3000ft MSL Ampermetro Checado Lenta Checada Potncia 1000 RPM Instrumentos Checados Briefing de Decolagem Revisado Briefing de Emergncia Revisado Circuito de trfego Livre LIVRE DECOLAGEM Farol de pouso Transponder Scan de potencia
PANE NOS GERADORES AMPERIMETRO MOSTRA CARGA EXCECIVA (PONTEIRO NO BATENTE) Alternador Desligado Disjuntor do Alternador Puxar Equip. eltricos essenciais Desligados Voo Encerrar LUZ DE BAIXA VOLTAGEM ACENDE DURANTE O VOO (AMPERIMETRO INDICA CARGA NEGATIVA) Rdios Desligados Disjuntor do Alternador Checar / Dentro Master Desligado Master Ligado Luz baixa voltagem Checar se apaga Rdios Ligados Se a luz de baixa voltagem acender novamente Alternador Desligado Equip. Eltricos essenciais Desligados Voo Encerrar
121,500 MHz 121,800 MHz 118,900 MHz 121,900 MHz 118,150 MHz 127,800 MHz 119,950 MHz 129,550 MHz 120,650 MHz 116,500 MHz 109,300 MHz 118,200 MHz 118,000 MHz 127,625 MHz 119,500 MHz 115,100 MHz 118,400 MHz 127,675 MHz 129,700 MHz 112,400 MHz 121,700 MHz 118,700 MHz 127,450 MHz 119,650 MHz 128,950 MHz 129,450 MHz 117,800 MHz 110,300 MHz 135,250 MHz 135,700 MHz 126,100 MHz 123,700 MHz 126,400 MHz 134,650 MHz 133,900 MHz 135,800 MHz 133,800 MHz 132,450 MHz 132,050 MHz
41 3356-3636 41-3029-5523 41 3283-3131 41 3256-7725 41 3251-5300 41 3251-5357 41 3350-2733 41 3251-3000 41 3381-1193 41 3256-1441 41 3381-1515 41 3251-5295 41 3251-5493 41 3251-5494 41 3381-1195 41 3256-6582 41 3256-3607 41 3256-8008 193
PROAS, DISTANCIAS E ALTITUDES (Magnticas a partir de SSGB) SBCT (15/33-11/29) 323 ~37 nm 2997 SBBI (18/36) 329 ~44 nm 3346 SSSS (18/36) 192 ~21 nm 49 SSPG (06/24) 031 ~21 nm 16 SBJV (15/33) 225 ~23 nm 13 LUZES
SINAL Verde continua OOOOOOOOO Verde Intermitente OOOOOOOOO Vermelha continua OOOOOOOOO Vermelha intermitente OOOOOOOOO Branca Intermitente NO SOLO Livre Decolagem EM VOO Livre Pouso
Livre Taxi
Retorne p/ Pouso De preferncia para a outra aeronave e continue no circuito Aerodromo impraticvel, no pouse Pouse nesse aerdromo e dirija-se ao ptio Independente de instruo anterior, no pouse nesse aerdromo.
Pare
Livre a pista
Retorne ao ptio
OOOOOOOOO
Pirotecnica vermelha
-----