Diagnósticos Automotrices Económicos, Rápidos Y Precisos.

Scanner OBDII y Nacionales
Manual del Usuario

Índice
Introducción Características Funciones Contenido Conociendo al CJ-3 Menú Principal de Opciones Menú Principal de Funcionamiento, OBD II/CAN Genérico Lectura de Códigos Permanentes y Pendientes Borrar Códigos de Avería Cuadro Congelado Línea de Datos Monitores Configuración Últimos Códigos Tarjeta de Memoria Actualización del CJ-3 DTC’s Genéricos DTC’s Chryster DTC’s Ford DTC’s General Motors Abreviaturas Garantía I II II II 1 2 3 3 5 5 5 6 6 7 7 8 14 20 21 24 29 33

Notas

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CJ-3

Introducción:

Bienvenido a la nueva tecnología para la reparación automotriz. Injectoclean ha trabajado en herramientas de diagnostico que no solo brindan gran funcionalidad y facilidad de uso, sino también herramientas a precios bajos y accesibles. Nuestra familia de scanners CJScantool abarca desde un lector de códigos de falla hasta un equipo de funciones múltiples, brindando las funciones mas avanzadas en diagnostico automotriz.

Nosotros le presentamos los nuevos miembros de nuestra familia de scanners: El CJ-3 y CJ-3 S.

El CJ-3 y CJ-3 S contienen todas las funciones de la familia CJScantool, la única diferencia es que el CJ-3 se comunica vía inalámbrica con otros accesorios. Además se incorporan funciones múltiples para sistemas Ford (motor, transmisión, abs, airbag), pruebas de actuadores o sistemas bidireccionales para Chrysler, tarjeta de memoria que integra una librería con códigos de falla específicos y actualización vía Internet.

La familia CJScantool ha sido diseñada para los vehículos que cumplen con la norma OBD II.

El CJ-3 es un dispositivo independiente que realiza el diagnostico para las funciones de OBD II. Trabaja en Ford, Chrysler, General Motors, vehículos europeos y asiáticos

Guías del Usuario con descripción de códigos de falla. ABS. Maletín de plástico de alta resistencia. Airbag …. Cable de OBD II para el vehiculo.I Características: • • • • • • • • Fácil de operar Independiente de alguna red u otro sistema Componentes de uso rudo Solo conecte y encienda saliendo del empaque Grafica parámetros de la línea de datos No requiere baterías Actualización vía Internet Tarjeta de memoria de 2 M b Funciones: • • • • • • Captura códigos de falla pendientes y permanentes Borra memoria de avería y apaga el indicador de falla (Check Engine) Despliega valores de los parámetros referentes al código de falla capturado en un cuadro congelado Captura parámetros de línea de datos en formato digital Grafica parámetros de línea de datos Monitorea parámetros del sistema de control de emisiones Y Además: • • FORD Multisistemas (motor. Cable de conexión a la PC (RS 232). .etc) Programas bidireccionales en CHRYSLER ( prueba de Actuadores) Contenido: • • • • • Modulo CJ-3 o CJ-3 S. transmisión.

. También proporciona la maniobrabilidad para ser utilizado con ambas manos. realizara la función seleccionada por el usuario Estos botones. ESCTER Para comenzar el diagnostico. Este botón. trabaja sin el uso de baterías internas. permitirán desplazarse a las diferentes opciones del menú y submenús. Este botón. y deberá girar la llave de ignición en la posición de encendido (ON). El CJ-3 se encenderá automáticamente.II CONOCIENDO AL CJ-3 El CJ-3. abandonara la función realizada y le enviara al menú anterior. o bien para mostrar los datos de identificación del CJ-3. la pantalla exhibirá un menú de opciones para comenzar a diagnosticar. el obtiene su energía del vehículo una vez que este conectado con la terminal de diagnostico de a bordo (OBD II). hay que conectar el modulo CJ-3 con la terminal de diagnostico OBD II del vehiculo. Una vez encendido. Presione “ENTER” para seleccionar la opción deseada.

• IDENTIFICAR DISPOSITIVO: Esta función despliega los datos que permite identificar a cada CJ-3. una comunicación por medio de un cable serial. y permite seleccionar los distintos modos de operación del CJ-3: • OBD II/CAN GENERICO: Permite diagnosticar Sistemas OBDII genéricos. Este es el número de serie del emisor del Sistema Bluetooth. Sistemas con Protocolo CAN. • EJECUTAR TARJETA: Esta opción proporciona al CJ-3 o CJ-3 S. (Solo en CJ-3) . frenos ABS). transmisión. como son Ford Multisistemas ( motor. la posibilidad de ejecutar programas de diagnostico desde la tarjeta de memoria. bolsa de aire. con su respectivo programa operativo. es desplegado en cuanto se conecta al CJ-3 a la terminal de diagnostico del vehículo. Si tenemos conectado el Batery tester. o bien a PC’s que cuenten con el modulo de interfase 9182. Sistemas EOBD genéricos. Este menú. Numero de versión del programa. ya sea a agendas electrónicas (PDA’s). prueba de actuadotes en Chrysler o diagnostico de Fiat Palio. • COMUNICACIONES: Esta opción proporciona al CJ-3 o CJ-3 S. Numero de serie del Equipo. en este modo lo detectara automáticamente.NTER1111 1 MENU PRINCIPAL DE OPCIONES.

para seleccionar las Usted puede utilizar los botones diferentes opciones del menú. representan el código de falla.2 MENU PRINCIPAL DE FUNCIONAMIENTO. Una vez que se haya entrado a esta función. capturados en la memoria de la unidad de Control Electrónica del Motor del vehiculo (ECU). será desplegada la siguiente pantalla: 3 1 2 1) 2) 3) Este numero indica el orden en que el código de falla ha sido mostrado. y el protocolo de comunicación ha sido identificado. presione el botón: . Estos cinco dígitos. del total de DTC’s capturados. Para ver la descripción del código mostrado en la pantalla. OBD II/CAN GENERICO. desplegará los códigos de falla (DTC). El menú principal será desplegado una vez que se ha presionado la opción de OBD II/CAN GENERICO. Para realizar la función seleccionada (sombreada) utilice el botón DTC Permanentes y Pendientes La Función DTC Permanentes.

presione el botón “ENTER” y la descripción del código de falla será desplegada en la pantalla. el mensaje “NO HAY CODIGOS PERMANENTES” será desplegado en la pantalla. Si la Unidad de Control Electrónica del Motor no ha capturado ningún código de falla en su memoria. solamente los cinco dígitos del código de falla serán desplegados en la pantalla.3 En ese momento le desplegara el listado de sistemas que se encuentran registrados en la librería: SOLO GENERICO FORD GM CHRYSLER TOYOTA Una vez que escoja una de las opciones. usted podrá utilizar los botones Para desplegar el anterior o el siguiente DTC Nota: La librería incluye una base de datos con la descripción de la mayoría de los códigos genéricos. . En caso de que exista más de un código permanente. En el caso que una descripción no este disponible.

Una vez que se acceda a esta función. Línea de Datos. ubicada en el tablero de Instrumentos Nota: Cuando se borra la memoria de averías. tales como: RPM’s de motor. capturados por la computadora del Vehiculo (ECM). utilice los botones: Dentro de esta misma función. uno de ellos sombreado. cuatro parámetros serán desplegados en la pantalla. etc. Los parámetros se exhiben en formato digital. se borra también el cuadro congelado y la memoria adaptativa de vehiculo. TPS.4 Borrar Códigos de Avería Esta función borrara todos los códigos de falla Pendientes y Permanentes. Esta opción permite desplegar formas de onda de los parámetros de la línea de datos. se pueden graficar los parámetros sombreados en tiempo real. Cuadro Congelado El cuadro congelado mostrara en la pantalla los código de falla capturados por la computadora del vehiculo. Esta función permite visualizar los parámetros del sistema de control del motor. Para graficar presione el botón ENTER. porcentaje de carga. así como varios parámetros que corresponden con el DTC capturado al momento que se presento la avería. en el momento en que se este revisando algún parámetro en específico. Para visualizar los otros parámetros. También apagara la lámpara indicadora de falla Check Engine (MIL). Para cambiar de parámetro utilice los botones: .

se exhibe el sistema de control de emisiones. el cual es supervisado constantemente por la Unidad de Control del Motor.5 Además cuando se este graficando tiene la opción de ocupar un cursor. Esto se modifica. o bien en Sistema Ingles. se puede ajustar al CJ-3. presionando las teclas “arriba” y “Abajo”. Configuración. Seleccionando esta función. el cual le proporciona datos precisos de la grafica. Algunos de los monitores son: • Monitor del Catalizador. ya sea en Sistema Métrico Decimal. para visualizar los parámetros proporcionados. • Monitor del Sistema de Combustible. . En la función Monitores. • Monitor del Sistema EVAP. sirve para determinar que todo el equipo del control de emisiones esta funcionando correctamente y si esta terminado el ciclo de monitoreo. solo presionando otra vez el botón ENTER Monitores. • Monitor del Sistema EGR. • Monitor del Flujo de Purga del Canister. • Fallas en el Sistema de Ignición (Misfire).

El equipo incluye una tarjeta de 2 Mb de memoria.6 Últimos Códigos. Con esta función. se pueden verificar los últimos códigos registrados en el vehiculo. GM. de las marcas Ford. Estas tarjetas se van a ir actualizando con más información y aplicaciones extras para el CJ-3. Tarjeta de Memoria. Para tener acceso a esta información. antes de ser borrados con el CJ-3. que integra una librería con códigos de falla específicos. se debe de presionar la tecla “ENTER” en el momento que nos aparece un código de avería (DTC). Toyota y Chrysler. además de una lista más amplia de códigos genéricos. El CJ-3 tiene en su costado derecho una ranura para insertar tarjetas de memoria. . que aumentan la capacidad de diagnostico del CJ-3.

aparecer un menú de marcas a seleccionar. Una vez en la pagina de Injectoclean seleccione el idioma Español . el acceso a esta librería es automática en cuanto se desee identificar un código. Para poder comenzar es necesario instalar en su computadora un archivo de la página de injectoclean. y a partir de este momento. Actualización del CJ-3. El CJ-3 puede ser reprogramado desde su computadora. para poder actualizar al CJ-3 por Internet sin ningún costo. se diseño esta función. seleccione de acuerdo al vehiculo que se esta diagnosticando.com el procedimiento de actualización se describe a continuación: Paso1.7 Una vez presionada la tecla “ENTER”.

Seleccione DOWNLOADS 8 Paso3: De doble clic en el archivo correspondiente a la ultima actualización del CJ-3. por ejemplo: CJScantool Update 5.English Español Paso2.50(B) (English) 300KB Actualizacion CJScantool 4.01(BETA) (Español) 304KB CJScantool Update 4.50(B) (Español) 300KB CJScantool Update 4.50 (English) 296KB .01(BETA) (English) 304KB Actualizacion CJScantool 5.

50 (Español) 296KB CJ-III Update 4.01_BETA. Paso6: Seleccione SAVE Una vez descargado el archivo proceda de la siguiente forma: Paso1: Haga doble clic en el archivo Actualizacion_CJScantool 5. Si usted cuenta con una conexión inalámbrica 9182 automáticamente la detecta. .2 Includes Chrysler enhanced SCI 1996-2003 Paso4: Seleccione SAVE 9 Paso5: Seleccione Desktop o Escritorio.Actualizacion CJScantool 4.2 Includes Chrysler enhanced SCI 1996-2003 C15 Plus Update 4.

. 10 Paso3: En este momento usted tiene la opción de actualizar el CJ-3 con o sin la tarjeta de memoria. Paso2: Haga clic en Usar puerto serial. Después seleccione el número de puerto serial que desea ocupar.Si no cuenta con una conexión inalámbrica 9182 le mostrara una pantalla de confirmación de comunicación.

IMPORTANTE: Si usted selecciona Actualizar tarjeta de memoria debe tomar en cuenta que los datos memorizados en la tarjeta se borraran y reescribirán en la actualización. 11 .

Paso5: Conecte el cable del CJ-3 al conector OBD-II del vehiculo.Paso4: Conecte el cable RS 232 al CJ-3 y al puerto seria seleccionado anteriormente en su computadora. en la esquina inferior izquierda. Paso5: Use una punta o un alfiler para presionar el botón que esta en el orificio localizado en la parte de posterior del dispositivo. esto deberá hacerse dentro de los siguientes 30 segundos después de haber conectado el CJ-3: 12 .

En ese momento empezará a parpadear el foco led ubicado en la parte superior izquierda del botón. 13 . esto quiere decir que el CJ-3 esta preparado para actualizarse. Paso6: Seleccione Iniciar Actualización y la unidad será actualizada en pocos minutos.

DTC GENERICOS P0100 P0101 P0102 P0103 P0105 P0106 P0107 P0108 P0110 P0111 P0112 P0113 P0115 P0116 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0125 P0126 P0130 P0131 P0132 P0133 P0134 P0135 P0136 P0137 P0138 P0139 P0140 P0141 P0142 P0143 P0144 P0145 P0146 P0147 P0150 P0151 P0152 P0153 P0154 P0155 MAF FALLA MAF FALLA MAF BAJO MAF ALTO MAP FALLA MAP FALLA MAP FALLA MAP ALTO IAT FALLA IAT FALLA IAT BAJO IAT ALTO ECT FALLA ECT FALLA ECT BAJO ECT ALTO TP FALLA TP FALLA TP BAJO TP ALTO TEMP DE MOTOR NO AUMENTA PARA CLOSED/LOOP TEMP DE MOTOR INSUFICIENTE FALLA HO2S1 HO2B1S1 BAJO HO2B1S1 ALTO HO2 B1S1 LENTO HO2 B1S1 INACTIVO HO2 BB1S1 ELEMENTO TERMICO HO2 B1S2 FALLA HO2 B1S2 BAJO HO2 B1S2 ALTO HO2 B1S2 LENTO HO2 B1S2 INACTIVO HO2S2 ELEMENTO TERMICO B1S2 HO2 B1S3 FALLA HO2 B1S3 BAJO HO2 B1S3 ALTO HO2 B1S3 LENTO HO2 B1S3 INACTIVO HO2S3 ELEMENTO TERMICO B1S3 HO2 B2S1 FALLA HO2 B2S1 BAJO HO2 B2S1 ALTO HO2 B2S1 LENTO HO2B2S1 INACTIVO HO2B2S1 ELEMENTO TERMICO B2S1 14 .

COMBUSTIBLE FALLA TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE ALTA TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE BAJO TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE ALTO PRESION COMBUSTIBLE PRESION COMB. BAJO PRESION COMB. ALTO FALLA CIRCUITO INYECTOR CIRCUITO INYECTOR # 1 CIRCUITO INYECTOR # 2 CIRCUITO DEL INYECTOR # 3 CIRCUITO DEL INYECTOR # 4 CIRCUITO DEL INYECTOR # 5 CIRCUITO DEL INYECTOR # 6 CIRCUITO DEL INYECTOR # 7 CIRCUITO DEL INYECTOR # 8 CIRCUITO DEL INYECTOR # 9 CIRCUITO DEL INYECTOR # 10 SOLENOIDE APAGADO DE MOTOR SISTEMA DE SINCRONIZACION INYECCION SOBRECALENTAMIENTO DE MOTOR SOBRECALENTAMIENTO DE TRANSEJE MOTOR SOBRE REVOLUCIONADO TPS 2 FALLA TPS 2 FALLA TPS 2 BAJO TPS 2 ALTO TPS 3 FALLA TPS 3 FALLA 15 . COMBUSTIBLE FALLA SIST.P0156 P0157 P0158 P0159 P0160 P0161 P0162 P0163 P0164 P0165 P0166 P0167 P0170 P0171 P0172 P0173 P0174 P0175 P0176 P0182 P0183 P0187 P0188 P0191 P0192 P0193 P0200 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0207 P0208 P0209 P0210 P0215 P0216 P0217 P0218 P0219 P0220 P0221 P0222 P0223 P0225 P0226 HO2 B2S2 FALLA HO2 B2S2 BAJO HO2 B2S2 ALTO HO2 B2S2 LENTO HO2 B2S2 INACTIVO HO2S2 ELEMENTO TERMICO B2S2 HO2 B2S3 FALLA HO2 B2S3 BAJO HO2 B2S3 ALTO HO2 B2S3 LENTO HO2 B2S3 INACTIVO HO2S3 ELEMENTO TERMICO B2S3 B1 FALLA FUEL TRIM SISTEMA POBRE B1 SISTEMA RICO B1 B2 FALLA FUEL TRIM SISTEMA POBRE B2 SISTEMA RICO B2 SIST.

MOTOR FALLA SENAL REFERENCIA VEL. MOTOR FATANTE SENAL REFERENCIA VEL. ARBOL DE LEVAS SEN. CIGUENAL BAJO SEN. CIGUENAL ALTO SEN.P0227 P0228 P0230 P0231 P0232 P0236 P0237 P0238 P0263 P0266 P0269 P0272 P0275 P0278 P0281 P0284 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0307 P0308 P0309 P0310 P0320 P0321 P0322 P0323 P0325 P0326 P0327 P0330 P0331 P0332 P0335 P0336 P0337 P0338 P0339 P0340 P0341 P0342 P0350 P0351 P0352 TPS 3 BAJO TPS 3 ALTO CIRCUITO BOMBA COMBUSTIBLE CIRCUITO BOMBA COMBUSTIBLE CIRCUITO BOMBA COMBUSTIBLE TURBOCARGADOR SENSOR A FALLA TURBOCARGADOR SENSOR A BAJO TURBOCARGADOR SENSOR A ALTO CYL #1 BALANCE FALLA CYL #2 BALANCE FALLA CYL #3 BALANCE FALLA CYL #4 BALANCE FALLA CYL #5 BALANCE FALLA CYL #6 BALANCE FALLA CYL #7 BALANCE FALLA CYL #8 BALANCE FALLA MISFIRE MULTIPLE CIL #1 MISFIRE CIL #2 MISFIRE CIL #3 MISFIRE CIL #4 MISFIRE CIL #5 MISFIRE CIL #6 MISFIRE CIL #7 MISFIRE CIL #8 MISFIRE CIL #9 MISFIRE CIL #10 MISFIRE SENAL REFERENCIA VEL. CIGUENAL FALLA SEN. MOTOR ERRATICA SENSOR PICADO FALLA SENSOR PICADO FALLA SENSOR PICADO BAJO SENSOR PICADO 2 FALLA SENSOR PICADO 2 FALLA SENSOR PICADO 2 BAJO SEN. MOTOR FALLA SENAL REFERENCIA VEL. ARBOL DE LEVAS SEN. ARBOL DE LEVAS BAJO FALLA CIRCUITO BOBINA IGNICION FALLA CIRCUITO BOBINA IGN 1 FALLA CIRCUITO BOBINA IGN 2 16 . CIGUENAL INTERMITENTE SEN. CIGUENAL FALLA SEN.

FUGA EN SISTEMA DE EMISIONES EVAPORATIVAS SENSOR NIVEL COMBUSTIBLE FALLA SENSOR NIVEL COMBUSTIBLE FALLA SENSOR NIVEL COMBUSTIBLE ALTO FALLA SENSOR DE VELOCIDAD FALLA SENSOR DE VELOCIDAD SENSOR DE VELOCIDAD BAJO SENSOR DE VELOCIADAD INTERMITENTE CONTROL DE ACELERACION FALLA CONTROL ACEL. DE AIRE SEC VALVULA 'A' CORTO INY. CON RPM'S ALTODE LO ESPERADO 17 . SENSOR DE SIST DE EMISIONES EVAP. VENTILACION DE SIST DE EMISIONES EVAP. DE AIRE SEC VALVULA 'B' CORTO BAJA EFICIENCIA CATALIZADOR (BANCO 1) BAJA EFICIENCIA CATALIZADOR (BANCO 1) BAJA EFICIENCIA CATALIZADOR PRINCI PAL BAJA EFICIENCIA CATALIZADOR (BANCO 2) BAJA EFICIENCIA CATALIZADOR (BANCO 2) BAJA EFICIENCIA CATALIZADOR PRINC (BANCO 2) FALLA SISTEMA DE EMISIONES EVAP. FALLA SISTEMA DE EMISIONES EVAP. FUGA SISTEMA DE EMISIONES EVAP. DE AIRE SEC VALVULA 'B' ABIERTA INY.P0353 P0354 P0355 P0356 P0357 P0358 P0370 P0371 P0372 P0380 P0385 P0400 P0401 P0402 P0403 P0404 P0405 P0406 P0410 P0411 P0412 P0413 P0414 P0416 P0417 P0420 P0421 P0422 P0430 P0431 P0432 P0440 P0441 P0442 P0443 P0446 P0450 P0455 P0460 P0461 P0463 P0500 P0501 P0502 P0503 P0505 P0506 P0507 FALLA CIRCUITO BOBINA IGN 3 FALLA CIRCUITO BOBINA IGN 4 FALLA CIRCUITO BOBINA IGN 5 FALLA CIRCUITO BOBINA IGN 6 FALLA CIRCUITO BOBINA IGN 7 FALLA CIRCUITO BOBINA IGN 8 REFERENCIA DE ALTA RESOLUCION REFERENCIA DE ALTA RESOLUCION REFERENCIA DE ALTA RESOLUCION GLOWPLUG FALLA SEN CIGUENAL B FALLA SISTEMA EGR FALLA EGR FLUJO INSUFICIENTE EGR FLUJO EXCESIVO EGR FALLA EGR FALLA EGR SENSOR A BAJO EGR SENSOR A ALTO FALLA CIRCUITO SECUNDARIO INYEC DE AIRE FLUJO INCORRECTO EN INYEC DE AIRE SEC. INY DE AIRE SEC VALVULA 'A' FALLA INY. DE AIRE SEC VALVULA 'A' ABIERTA INY. VALVULA DE SISTEMA DE EMISIONES EVAP. CON RPM'S BAJODE LO ESPERADO CONTROL ACEL.

TRANSEJE SENSOR VELOCIDAD TRANSEJE SENSOR VELOCIDAD TRANSEJE TCC INTERRUPTOR BAJO SENSOR DE VELOCIDAD FALLA SENSOR DE VELOCIDAD FALLA NO SENAL DE SENSOR DE VELOCIDAD TCC ALTO VELOCIDAD DE MOTOR INVÁLIDA INCORRECTA RELACION DE VELOCIDAD TRANSAXLE NO PRIMERA VELOCIDAD TRANSAXLE NO SEGUNDA VELOCIDAD 18 . ELEC.DE TRANSEJE TCC BRAKE FALLA CIRCUITO CLUTCH TRANSEJE CIRCUITO DEL RANGO DE TRANSEJE PRNDL CIRCUITO DEL RANGO DE TRANSEJE PRNDL SENSOR RANGO TRANSEJE BAJO PRNDL SENSOR RANGO TRANSEJE ALTO PRNDL TFT BAJO TFT FALLA TFT BAJO TFT ALTO SENSOR VEL.P0510 P0530 P0531 P0550 P0551 P0552 P0553 P0560 P0561 P0562 P0563 P0565 P0567 P0568 P0571 P0572 P0573 P0600 P0601 P0602 P0603 P0604 P0605 P0606 P0700 P0702 P0703 P0704 P0705 P0706 P0707 P0708 P0710 P0711 P0712 P0713 P0715 P0716 P0717 P0719 P0720 P0721 P0722 P0724 P0727 P0730 P0731 P0732 INTERRUPTOR POSICION DE ACELERACION FALLA SENSOR PRESIONA/C FALLA SENSOR PRESIONA/C FALLA INTERRUPTOR DIRECCION HIDRAULICA FALLA INTERRUPTOR DIRECCION HIDRAULICA FALLA INTERRUPTOR DIRECCION HIDRAULICA BAJO INTERRUPTOR DIRECCION HIDRAULICA ALTO FALLA VOLTAJE ALIMENTACION VOLTAJE ALIMENTACION INESTABLE VOLTAJE ALIMENTACION BAJO VOLTAJE ALIMENTACION ALTO FALLA SISTEMA 'CRUISE CONTROL' FALLA SISTEMA 'CRUISE CONTROL' FALLA SISTEMA 'CRUISE CONTROL' FALLA INTERRUPTOR 'CRUISE/BRAKE' FALLA INTERRUPTOR 'CRUISE/BRAKE' BAJO FALLA INTERRUPTOR 'CRUISE/BRAKE' ALTO PIERDE ENLACE SERIAL FALLA MEMORIA DE COMPUTADORA PCM NO PROGRAMADO PCM MEMORY RESET PCM RAM ERROR PCM EEPROM FALLA PCM FALLA FALLA CONTROL DE TRANSAXLE SIST.

FALLA TRANS. LINEA DE PRESION BAJA SOLENOIDE FLUIDO TRANSEJE SOLENOIDE DE CONTROL PRESION TRANSEJE SOLENOIDE DE CONTROL PRESION TRANSEJE SOLENOIDE DE CONTROL PRESION TRANSEJE TRANS. INCORRECTA RELACION DE REVERSA TCC NO ENGRANA TORQUE CONVERTER CLUTCH SYS. FALLA TORQUE CONVERTER CLUTCH SYS. TCC ACTUADOR FALLA TRANS AX .SHIFT SOLENOID 1 TRANSAXLE 1-2 SHIFT SOLENOIDE TRANSAXLE 1-2 SHIFT SOLENOIDE TRANSAXLE SHIFT SOLENOID 'B' TRANSAXLE 2-3 SHIFT SOLENOIDE TRANSMIS.4th VELOCIDAD TRANS. SHIFT SOLENOIDE 3ER VEL TRANS.4th VELOCIDAD TRANS. TRANS.3nd VELOCIDAD TRANSAXLE 3nd VELOCIDAD INTERMIT TRANS.P0733 P0734 P0736 P0740 P0741 P0742 P0743 P0744 P0745 P0746 P0747 P0748 P0749 P0750 P0751 P0753 P0755 P0756 P0758 P0759 P0760 P0761 P0763 P0764 P0766 P0768 P0769 P0770 P0773 P0780 P0781 P0782 P0783 P0784 TRANSAXLE NO TERCERA VELOCIDAD TRANSAXLE NO CUARTA VELOCIDAD TRANSM.3nd VELOCIDAD TRANS. SHIFT HYDRAULIC/MECHANICAL DIAG TRANSAXLE 1eraA 2NDA VELOCIDAD TRANSAXLE 2da A 3era VELOCIDAD TRANSAXLE 3eraA 4ta VELOCIDAD TRANSMISSION 4ta A 5ta VELOCIDAD 19 . 2-3 SHIFT SOLENOIDE TRANSAXLE 2nd GEAR ACT. INTERMIT.TCC ACTUATOR INTERMITENTE TRANSA.4th VELOCIDAD INTERMITENT TRANSAXLE 5TA VELOCIDAD O LOCKUP TRANSAXLE 5TA VELOCIDAD O LOCK UP TRANS.

EVAPORATIVO CON FUGA.DTC CHRYSLER P1289 P1291 P1292 P1293 P1294 P1296 P1297 P1299 P1300 P1390 P1391 P1398 P1400 P1486 P1487 P1489 P1490 P1491 P1492 P1493 P1494 P1495 P1496 P1498 P1500 P1696 P1697 P1756 P1757 P1762 P1763 P1764 P1765 P1899 CIRCUITO SOLENOIDE CONTROL AIRE MULTIPLE CALEFACCIÓN DE AIRE ADMISIÓN PRESIÓN CNG ALTA PRESIÓN CNG BAJA. CIRCUITO INTERRUPTOR PARK/NEUTRAL 20 . CONTROL RALENTI INCORRECTO NO HAY 5 V MAP REFERENCIA NO CAMBIA SEÑAL MAP FUGA DE VACÍO CON IAC CERRADA MODULO DE CONTROL DE IGNICIÓN BANDA DE TIEMPO DESAJUSTADA SINCRONIZACIÓN CIGÜEÑAL ÁRBOL DE LEVAS LIMITE FALLAS DE IGNICIÓN SENSOR DE PRESIÓN DIFERENCIAL DEL MÚLTIPLE MANGUERA DEL SIST. CIRCUITO ALTA VELOCIDAD VENTILADOR CIRCUITO RELEVADOR FAN ALTA VELOCIDAD CIRCUITO RELEVADOR FAN BAJA VELOCIDAD CIRCUITO RELEVADOR VENTILADOR VOLTAJE SENSOR DE BATERÍA MUY ALTO VOLTAJE SENSOR DE BATERÍA MUY BAJO SWITCH DE PRESIÓN PARA BOMBA DETECCION FUGAS EVAPORATIVAS CIRCUITO RELAY PARA BOMBA DETECCIÓN FUGAS DE EVAPORATIVAS SALIDA 5 VOLT BAJA SALIDA AUXILIAR 5 VOLT BAJA SEÑAL CIRCUITO MOTOR DE ARRANQUE FALLA PCM EEPROM FALLA PCM GOVERNADOR DE PRESIÓN ARRIBA DE 3 PSI PRESIÓN GOVERNADOR VOLTAJE GOVERNADOR DE PRESIÓN VOLTAJE GOVERNADOR DE PRESIÓN VOLTAJE GOVERNADOR DE PRESIÓN ALIMENTACION 12 VOLT TRANSMISION.

DTC FORD P1000 P1001 P1100 P1101 P1112 P1116 P1117 P1120 P1121 P1124 P1125 P1127 P1128 P1129 P1130 P1131 P1132 P1137 P1138 P1150 P1151 P1152 P1157 P1158 P1220 P1224 P1230 P1231 P1232 P1233 P1234 P1235 P1236 P1237 P1238 P1260 P1270 P1288 P1289 P1290 P1299 P1351 P1352 P1353 P1354 PRUEBA DE DISPONIBILIDAD DEL SISEMA SIN COMPLETAR AUTO PRUEBA MAF INTERMITENTE MAF ERROR DE SEÑAL SENSOR IAT INTERMITENTE SENSOR ECT FUERA DE RANGO SENSOR ECT INTERMITENTE SENSOR TPS BAJO TPS NO CONCUERDA CON MAF SENSOR TPS FUERA DE RANGO SENSOR TPS INTERMITENTE SENSORES OXIGENO SIN CALENTAR SENSOR HO2S1B1/B2 CABLES CRUZADOS SENSOR HO2S2B1/B2 CABLES CRUZADOS SENSOR HO2S1B1 FUEL TRIM AL LÍMITE SENSOR HO2S1B1 FUEL TRIM MEZCLA POBRE SENSOR HO2S1B1 FUEL TRIM MEZCLA RICA SENSOR HO2S2B1 FUEL TRIM MEZCLA POBRE SENSOR HO2S2B1 FUEL TRIM MEZCLA RICA SENSOR HO2S1B2 FUEL TRIM AL LÍMITE SENSOR HO2S1B2 FUEL TRIM MEZCLA POBRE SENSOR HO2S1B2 FUEL TRIM MEZCLA RICA SENSOR HO2S2B2 FUEL TRIM MEZCLA POBRE HO2B2 FUEL TRIM MEZCLA RICA SENSOR TPS FUERA DE RANGO VOLTAJE TPR FUERA DE RANGO CIRCUITO BOMBA DE COMBUSTIBLE/MODULO DE CONTROL DE CARGA VARIABLE. INTERMITENTE CIRCUITO BOMBA COMBUSTIBLE FALLA VELOCIDAD BAJA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE FALLA SISTEMA DE COMBUSTIBLE FALLA SISTEMA DE COMBUSTIBLE FALLA CONTROL DE BOMBA DE COMBUSTIBLE FALLA CONTROL DE BOMBA DE COMBUSTIBLE FALL A CIRCUITO BOMBA DE COMBUSTIBLE FALLA CIRCUITO BOMBA DE COMBUSTIBLE FALLA SISTEMA ANTIRROBO ACTIVADO RPM’S DE MOTOR MAXIMAS SENSOR CHT FUERA DE RANGO SENSOR CHT ALTO SENSOR BAJO SENSOR CHT INDICA SOBRECALENTAMIENTO CIRCUITO ENTRADA IDM FALLA FALLA CIRCUITO PRIMARIO BOBINA 1 FALLA CIRCUITO PRIMARIO BOBINA 2 FALLA CIRCUITO PRIMARIO BOBINA 3 21 .

FALLA A/C CIRCUITO RELAY PARA WOT FALLA SENSOR DE PRESION DE A/C ALTO SENSOR DE PRESION DE A/C BAJO SENSOR DE PRESION DE A/C SIN CAMBIO SALIDA DEMANDA DE A/C EMBRAGUE COMPRESOR A/C SE DESCONECTA CIRCUITO VENTILADOR ENFRIAMIENTO MOTOR FALLA CIRCUITO VENTILADOR ENFRIAMIENTO MOTOR BAJA VELOCIDAD FALLA CIRCUITO VENTILADOR ENFRIAMIENTO MOTOR ALTA VELOCIDAD FALLA VENTILADOR ENFRIAMIENTO MOTOR FALLA BAJA VELOCIDAD VENTILADOR ENFRIAMIENTO MOTOR FALLA BAJA VELOCIDAD VENTILADOR ENFRIAMIENTO MOTOR.P1355 P1356 P1358 P1359 P1364 P1390 P1400 P1401 P1403 P1405 P1406 P1407 P1408 P1409 P1411 P1413 P1414 P1442 P1443 P1444 P1445 P1450 P1452 P1455 P1460 P1461 P1462 P1463 P1464 P1469 P1473 P1474 P1479 P1480 P1481 P1483 P1484 P1500 P1501 P1504 P1505 P1506 P1507 FALLA CIRCUITO PRIMARIO BOBINA 4 IDM IDICA MOTOR NO GIRA IDM FUERA DE RANGO CIRCUITO SISTEMA DE IGNICION SEÑAL SPOUT FALLA FALLA CIRCUITO PRIMARIO BOBINA AJUSTE DE OCTANO FUERA DE RANGO SENSOR POSICION VALVULA EGR ALTO SENSOR POSICION/SENSOR PRESION EGR ALTO SENSOR PRESION EGR MANGUERAS DE EGR DAÑADAS MANGUERAS EGR BLOQUEADAS FALLA SOLENOIDE EGR EGR FUERA DE RANGO CIRCUITO SOLENOIDE EGR FALLA SISTEMA AIR FALLA ENTRADA SISTEMA AIR BAJA ENTRADA SISTEMA AIR ALTA SISTEMA EVAP. FUGA PEQUEÑA FALLA SISTEMA EVAP ENTRADA SISTEMA EVAP BAJA ENTRADA SISTEMA EVAP ALTA CONTROL DE VANTILACION EVAP FALLA SISTEMA EVAP NO PURGA TANQUE COMBUSTIBLE SISTEMA EVAP. FALLA INTERMITENTE MODULO CONTROL CARGA VARIABLE FALLA SENSOR VSS INTERMITENTE SENSOR VSS FUERA DE RANGO CIRCUIT VALVULA IAC FALLA CORRECCION SISTEMA IAC AL LÍMITE VALVULA IAC RPM’S BAJAS VALVULA IAC RPM’S ALTAS 22 .

ALIMENTACION DE CORRIENTE A VENTILADOR DE MOTOR FALLA CIRCUITO MODULO CONTROL CERAG VARIABLE. ATORADO CERRADO CIRCUITO EMBRAGUE A/C FALLA SENSOR PSP FALLA FALLA DE KAM CIRCUITO MODULO CONTROL CARGA VARIABLE.P1512 P1513 P1516 P1517 P1518 P1519 P1520 P1530 P1537 P1538 P1539 P1550 P1605 P1625 P1626 P1650 P1651 P1701 P1703 P1705 P1709 P1711 P1728 P1729 P1741 P1742 P1743 P1744 P1746 P1747 P1749 P1751 P1756 P1761 P1780 P1781 P1783 P1784 P1785 P1786 P1787 FALLA IMRC. ATORADO CERRADO FALLA IMRC. ALIMENTACION A A/C FALLA SENSOR PSP FUERA DE RANGO SENSOR PSP FALLA SISTEMA TRANSMISION REVERSA FALLA SENSOR BPP FUERA DE RANGO FALLA SENSOR PNP/SENSOR CPP SENSOR PNP/SENSOR CPP FUERA DE RANGO SENSOR TFT FUERA DE RANGO TCC SE PATINA ERROR INTERRUPTOR 4X4 ERROR CONTROL TCC FALLO SOLENOIDE DE TCC FALLO SOLENOIDE DE TCC FALLA TCC CIRCUITO SOLENOIDE TFP FALLA SOLENOIDE TFP CORTO CIRCUITO SOLENOIDE TFP FALLA AVERIA EN SOLENOIDE 1 DE CAMBIO EN TRANSMISION AVERIA EN SOLENOIDE 2 DE CAMBIO EN TRANSMISION AVERIA EN SOLENOIDE 3 DE CAMBIO EN TRANSMISION FALLA INTERRUPTOR POSICION PARK/NEUTRAL INTERRUPTOR 4X4 FUERA DE RANGO SOBRECALENTAMIENTO DE TRANSMISION PRIMERA Y REVERSA VELOCIDAD FALLA MECANICA PRIMERA Y SEGUNDA VELOCIDAD FALLA MECANICA SEGUNDA Y TERCERA VELOCIDAD FALLA MECANICA TERCERA Y CUARTA VELOCIDAD FALLA MECANICA 23 . ATORADO CERRADO FALLA IMRC. ATORADO CERRADO CIRCUITO IMRC FALLA CIRCUITO EMBRAGUE A/C FALLA FALLA IMRC. ATORADO ABIERTO FALLA IMRC. ATORADO CERRADO ENTRADA IMRC FALLA (BANCO 1) ENTRADA IMRC FALLA (BANCO2) FALLA IMRC.

FUERA DE RANGO ECM DETECTA CORTOCIRCUITO A TIERRA TIEMPO DE INYECCION COMBUSTIBLE MUY CORTO TIEMPO DE INYECCION COMBUSTIBLE MUY LARGO CIRCUITO CALIBRACION DE BOMBA COMBUSTIBLE FALLA SEÑAL SENSOR MOTOR PARA POSICION MARIPOSA VARIA CIRCUITO DE CONTROL DE INYECTOR PULSANDO CALENTADOR MULTIPLE ADMISION FALLA SUPERCARGADOR SOBREPASADO MOTOR SOBRECALENTADO CIRCUITO 1 DEL MODULO DE CONTROL DE IGNICION CIRCUITO REFERENCIA 4X ICM INTERMITENTE CIRCUITO REFERENCIA 24X FRECUENCIA BAJA CIRCUITO SENSOR POSICION CIGÜEÑAL CORRELACION ENTRE SENSOR ARBOL LEVAS Y SENSOR CIGÜEÑAL MONITOR LINEA BYPASS ICM FALLA VOLTAJE ICM ALTO VOLTAJE LINEA BYPASS ICM ALTO VOLTAJE CIRCUITO ICM BAJO CIRCUITO REFERENCIA 4X ICM DAMASIADOS PULSOS 24 .DTC GM P 1106 P 1107 P 1108 P 1111 P 1112 P 1114 P 1115 P 1121 P 1122 P 1125 P 1133 P 1134 P 1139 P 1140 P 1153 P 1154 P 1158 P 1171 P 1187 P 1188 P 1200 P 1214 P 1215 P 1216 P 1217 P 1218 P 1221 P 1222 P 1250 P 1257 P 1258 P 1300 P 1320 P 1323 P 1335 P 1345 P 1350 P 1351 P 1352 P 1361 P 1370 SEÑAL MAP INTERMITENTE ALTA SEÑAL MAP INTERMITENTE BAJA COMPARACION ENTRE BARO Y MAP ALTA SEÑAL IAT INTERMITENTE ALTA SEÑAL IAT INTERMITENTE BAJA SEÑAL TEMPERATURA MOTOR INTERMITENTE SEÑAL TEMPERATURA MOTOR INTERMITENTE ALTA SEÑAL TPS INTERMITENTE ALTA SEÑAL TPS INTERMITENTE BAJA SEÑAL SENSOR APP VARIABLE SENSOR HO2S1B1 SEÑAL INSUFICIENTE SENSOR HO2S1B1 RESPUESTA LENTA SENSOR HO2S2B1 SEÑAL INSUFICIENTE SENSOR HO2S2B2 RESPUESTA LENTA SENSOR HO2S1B2 SEÑAL INSUFICIENTE SENSOR HO2S1B2 RESPUESTA LENTA SENSOR HO2S2B2 FUEL TRIM ENRIQUECIDO SISTEMA COMBUSTIBLE POBRE AL ACELERAR SENSOR EOT BAJO SENSOR EOT ALTO FALLA CIRCUITO INYECTOR AJUSTE BOMBA INYECCION COMBUSTIBLE.

MOTOR SOBRECALENTADO VOLTAJE SENSOR PRESION A/C BAJO VOLTAJE SENSOR PRESION A/C ALTO VOLTAJE CIRCUITO DE ESTADO EMBRAGUE A/C ALTO PRESION SISTEMA A/C ALTA PRESION Y TEMPERATURA SISTEMA A/C ALTA FUNCIONAMIENTO SISTEMA A/C CIRCUITO CONTROL RELAY DE EMBRAGUE DE A/C VOLTAJE CIRCUITO RELAY EMBRAGUE A/C BAJO MOTOR CONTROL VELOCIDAD CRUCERO. FALLA VOLTAJE CONTROL VELOCIDAD CRUCERO. FALLA SISTEMA DE A/C. SEÑAL DE ARRANQUE FALLA VALVULA IAC RPM’s BAJAS VALVULA IAC RPM’s ALTAS ECM CIRCUITO ALIMENTACION DE VOLTAJE DE KAM FALLA CIRCUITO INTERRUPTOR PNP FALLA APRENDIZAJE TPS ANGULO DE CIERRE FUERA DE RANGO APRENDIZAJE TPS INCOMPLETO CIRCUITO SENSOR/INTERRUPTOR A/C FALLA CARGA REFRIGERANTE A/C BAJA CIRCUITO SENSOR TEMP REFRIGERANTE A/C BAJO CIRCUITO SENSOR TEMP REFRGERANTE A/C ALTO CIRCUITO SENSOR TEMP REFRIGERANTE A/C LADO ALTA PRESION. ALTO 25 .P 1371 P 1374 P 1375 P 1376 P 1377 P 1380 P 1381 P 1401 P 1403 P 1404 P 1405 P 1406 P 1410 P 1415 P 1416 P 1441 P 1442 P 1450 P 1451 P 1460 P 1500 P 1508 P 1509 P 1510 P 1520 P 1524 P 1526 P 1530 P 1531 P 1532 P 1533 P 1535 P 1536 P 1537 P 1538 P 1539 P 1540 P 1542 P 1543 P 1545 P 1546 P 1550 P 1554 CIRCUITO REFERENCIA 4X ICM MUY POCOS PULSOS SENSOR CKP VARIACION DE SEÑAL VOLTAJE CIRCUITO REFERENCIA 24X ALTO MODULO CONTROL IGNICION CORTO A MASA ICM PULSO CAM/ 4X PULSO DE REFERENCIA SEÑAL CAMINO TERRECERIA ERROR SEÑAL CAMINO TERRECERIA NO HAY COMUNICACIÓN CON BUS DE DATOS DE ABS CAN PRUEBA FLUJO EGR ERROR SOLENOIDE EGR #1 ERROR SOLENOIDE EGR #2 ERROR SOLENOIDE EGR #3 SENSOR POSICION EGR FUERA DE RANGO CIRCUITO VALVULA PURGA CANISTER FALLA INYECCION AIRE SECUNDARIO (BANCO 1) INYECCION AIRE SECUNDARIO (BANCO 2) SISTEMA EVAP FUGA DETECTADA CIRCUITO VALVULA DE PURGA EVAP FALLA VOLTAJE SENSOR BARO FUERA DE RANGO FUNCIONAMIENT SENSOR BARO FUERA DE RANGO FALLA IGNICION NIVEL COMBUSTIBLE BAJO CIRCUITO INTERRUPTOR IGNICION.

P 1555 P 1558 P 1560 P 1561 P 1562 P 1564 P 1565 P 1566 P 1567 P 1568 P 1570 P 1571 P 1572 P 1573 P 1574 P 1575 P 1576 P 1577 P 1578 P 1580 P 1581 P 1582 P 1583 P 1584 P 1599 P 1600 P 1601 P 1602 P 1603 P 1604 P 1605 CIRCUITO VALVULA DE ORIFICIO VARIABLE FALLA SISTEMA CONTROL VELOCIDAD CRUCERO DESEMPEÑO BAJO SISTEMA CONTROL VELOCIDAD CRUCERO. TRANSMISION NO ESTA EN DRIVE CIRCUITO SOLENOIDE VENTILACION CONTROL VELOCIDAD CRUCERO FALLA CIRCUITO SOLENOIDE VACIO CONTROL VELOCIAD CRUCERO FALLA SISTEMA CONTROL VELOCIDAD CRUCERO VELOCIDAD MUY ALTA CIRCUITO POSICION SERVO CONTROL VELOCIDAD CRUCERO FALLA SISTEMA CONTROL VELOCIDAD CRUCERO RPM’S MUY ALTAS CIRCUITO INTERRUPTOR PRINCIPAL CONTROL VELOCIDAD CRUCERO FALLA SISTEMA CONTROL VELOCIDAD CRUCERO DESEMPEÑO ALTO SISTEMA CONTROL VELOCIDAD CRUCERO TCS ACTIVADO SISTEMA TCS SEÑAL DE REQUERIMIENTO DE TORQUE FALLA TCS CIRCUITO BAJO MUCHO TIEMPO COMUNICACION ENTRE ECM. ABS Y TCS FALLA VOLTAJE INTERRUPTOR BPP ALTO VOLTAJE INTERRUPTOR BPP ALTO VOLTAJE SENSOR BBV ALTO VOLTAJE SENSOR BBV BAJO CIRCUITO SENSOR BBV BAJO VOLTAJE CIRCUITO MOVIMIENTO SISTEMA CONTROL VELOCIDAD CRUCERO BAJO VOLTAJE CIRCUITO MOVIMIENTO SISTEMA CONTROL VELOCIDAD CRUCERO ALTO VOLTAJE CIRCUITO DIRECCION SISTEMA CONTROL VELOCIDAD CRUCERO BAJO VOLTAJE CIRCUITO DIRECCION SISTEMA CONTROL VELOCIDAD CRUCERO ALTO CIRCUITO APAGADO SISTEMA CONTROL VELOCIDAD CRUCERO FALLA EL MOTOR SE DETIENE O INTENTA DETENERSE ECM FALLA FALLA COMUNICACION SERIAL ECM/ABS/TCS FALLA COMUNICACIÓN CAN BUS ENTRE ECM/ABS TCS BUS DE DATOS CAN: SDM BUS DE DATOS CAN: PANEL DE INSTRUMENTOS BUS DE DATOS CAN: A/C 26 .

SUMINISTRO DE VOLTAJE DE IGNICION BAJO CIRCUITO “A” SENSOR DE SMINISTRO DE VOLTAGE FALLA CIRCUITO ALTERNADOR TERMINAL “L” FALLA CIRCUITO ALTERNADOR TERMINAL “F” FALLA ECM SALIDA 1 VOLTAJE ALTO CIRCUITO CONTROL MIL CIRCUITO VSS FALLA CIRCUITO VELOCIDAD DE MOTOR (RPM’S) CIRCUITO ENTREGA DE TORQUE FALLA CIRCUITO VALVULA DE PURGA CANISTER EVAP FALLA ECM SALIDA 2 SUMINISTRO DE VOLTAJE ALTO CIRCUITO RELAY 1 VENTILADOR ENFRIAMIENTO MOTOR FALLA CIRCUITO RELAY 2 VENTLADOR ENFRIAMIENTO MOTOR FALLA SEÑAL DE NIVEL ACEITE MOTOR BAJO FALLA RELAY EMBRAGUE COMPRESOR A/C FALLA VALVULA DE PURGA CANISTER EVAP FALLA VALVULA REGULACION WASTEGATE DE TURBO FALLA CIRCUITO CONTROL VENTILADOR ENFRIAMIENTO CIRCUITO MIL FALLA CIRCUITO APAGADO SISTEMA CONTROL VELOCIDAD CRUCERO SEÑAL DE CONTROL DE LAMPARA DE ADVERTENCIA DE ALTERNADOR.P 1610 P 1611 P 1619 P 1620 P 1621 P 1623 P 1626 P 1627 P 1629 P 1630 P 1631 P 1632 P 1633 P 1634 P 1635 P 1637 P 1638 P 1640 P 1641 P 1642 P 1643 P 1644 P 1645 P 1650 P 1651 P 1652 P 1653 P 1654 P 1655 P 1656 P 1660 P 1661 P 1662 P 1663 P 1667 P 1672 P 1673 P 1675 P 1691 BUS DE DATOS CAN: COMUNICACION ENTRE ECM Y BCM FALLA MODULO DE CONTROL DE SUSPENSION FALLA CIRCUITO REINICIADOR SEÑAL CAMBIO DE ACEITE NIVEL ANTICONGELANTE MOTOR BAJO DESEMPEÑO DE MEMORIA DE PCM ERROR EN PROM DE PCM ECM SEÑAL DE COMBUSTIBLE PERDIDA ECM DESEMPEÑO ANALOGO DIGITAL FRECUENCIA DE SIST. ANTIRROBO CLAVE INCORRECTA SIST. FALLA CIRCUITO SOLENOIDE INHIBIDOR DE REVERSA FALLA CIRCUITO LAMPARA ADVERTENCIA NIVEL ACEITTE MOTOR BAJO FALLA CIRCUITO LAMPARA ADVERTENCIA MOTOR CALIENTE FALLA CIRCUITO SOLENOIDE VENTILACION EVAP FALLA ECM CIRCUITO SEÑAL DE SALIDA NIVEL ANTICONGELANTE FALLA 27 . ANTIRROBO INVÁLIDA ECM CODIGO DEL INMOVLIZADOR GRABANDO SIST. ANTIRROBO COMBUSTIBLE BLOQUEADO ECM SUMINISTRO DE VOLTAGE DE IGNICION ECM.

SEÑAL DE ENTRADA VOLTAJE BAJO MODULO CENTRAL DE CERRADURAS (REMOTO). SEÑAL DE ENTRADA VOLTAJE ALTO TCM. MIL PRENDIDA CAMBIOS (TRANSMISION) MUY PROLONGADOS FLUIDO DE TRANSMISION MUY CALIENTE CONVERTIDOR DE TORSION SOBRECARGADO CIRCUITO SOLENOIDE TCC FALLA TCC DESLIZAMIENTO EXCESIVO VELOCIDAD (CAMBIO) INDEFINIDA 28 .P 1693 P 1695 P 1697 P 1780 P 1811 P 1812 P 1814 P 1860 P 1870 P 1871 ECM CIRCUITO SEÑAL DE SALIDA TACOMETRO FALLA MODULO CENTRAL DE CERRADURAS (REMOTO).

A/C ACONDICIONADO ABS SITEMA DE FRENO CON ANTIBLOQUEO AIR AIRE SECUNDARIO APP POSICION PEDAL DE ACELERADOR ASR CONTROL DE ACELERACION AL PATINAR ATF FLUIDO DE TRANSMISION AUTOMATICA AWD TRACCION EN TODAS LAS RUEDAS BARO PRESION BAROMETRICA (ATMOSFERICA) BATT BATERIA BCM MODULO DE CONTROL DE CARROCERIA BPP POSICION PEDAL DE FRENO BBV VACIO DEL BOOSTER DE FRENO CAT CATALIZADOR CKP POSICION DEL CIGUEÑAL CMP POSICION DEL ARBOL DE LEVAS CPP POSICION PEDAL DE EMRAGUE CPU UNIDAD CENTRAL DE PROCESAMIENTO CTP POSICIONCERRADA DE LA MARIPOSA DREM MODULO DE ENERGIA DE RESERVA PARA DIAGNOSTICO DI DIRECTA DLC CONECTOR DE DIAGNOSTICO EN EL VEHICULO DTC CODIGO DE AVERIA DOHC DOBLE ARBOL DE LEVAS EN LA CULATA ECI INYECCION ELECTRINICAMENTE CONTROLADA ECM MOCULO DE CONTROL DE MOTOR ECT SENSOR DE TEMPERATUA DE REFRIGERANTE DE MOTOR EDIS SITEMA DE IGNIGCION ELECTRONICA SIN DISTRIUIDOR EEC CONTROL ELECTRONICO DE MOTOR EFI INYECCION ELECTRONICA DE COMBUSTIBLE EFP PEDAL DE ACELERADOR ELECTRONICO EGI INYECCION ELECTRONICA DE GASOLINA EGR RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE EGRT TEMPERATURA DE RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE EGRTVV VALVULA TERMICA DE VACIO PARA RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE EPI INYECCION ELECTRONICA DE PETROLEO EEPROM MEMORIA SOLO DE LECTURA PROGRAMABLE BORRABLE ELECTRICAMENTE EOT TEMPERATURA DE ACEITE DE MOTOR EPT TRANSDUCTOR PRESION DE ESCAPE EST AJUSTE ELECTRONICO DE TIEMPO (IGNICION) ETC CONTROL ELECTRONICO DE TRACCION ETS SISTEMA ELECTRONICO DE MARIPOSA ETV VALVULA ELECTRONICA DE MARIPOSA EVAP SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS FICM MODULO DE CONTROL DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE 29 .ABREVIATURAS.

FL LINEA FUSIBLE FP BOMBA DE COMBUSTIBLE FPCM MODULO DE CONTROL DE BOMBA DE COMBUSTIBLE FWD TRACCION EN RUEDAS DELANTERAS GVW PESO EN BRUTO DEL VEHICULO HEI IGNICION DE ALTO VOLTAJE HO2S SENSOR DE OXIGENO CON CALEFACCION HT ALTA TENSION I/O UNIDAD CON ENTRADAS Y SALIDAS IAC CONTROL DE AIRE EN RALENTI IAT TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISION IC CONTROL DE IGNICION IC CIRCUITO INTEGRADO ICM MODULO DE CONTROL DE IGNICION IDM MODULO DE DIGONSTICO DE IGNICION IFZ CONTROL REMOTO INFRAROJO PARA CERRADURA CENTRAL IGN IGNICION IMA SENSOR DE AJUSTE DE MEZCLA EN RALENTI IMRC CONTROL DE CARRERA DE MULTIPLE DE ADIMISION ISC CONTROL DE VELOCIDAD EN RALENTI JTEC CONTROLADOR DE MOTOR JEEP/CAMIONETA KOEO LLAVE ABIERTA MOTOR APAGADO KOER LLAVE ABIERTA MOTOR FUNCIONANDO LED DIODO EMISOR DE LUZ MAF FLUJO DE MASA DE AIRE MAP PRESION ABSOLUTA DEL MULTIPLE MECS SISTEMA MAZDA DE CONTROL DE MOTOR MFI INYECCION DE COMBUSTIBLE HACIA LOS PUERTOS MIL LAMPARA INDICADORA DE AVERIAS MPFI INTECCION DE COMBUSTIBLE HACIA LOS PUERTOS MPI INYECCION A PUERTOS N POSICION NEUTRAL EN TRANSMISIONES AUTOMATICAS NP POSICION NEUTRAL NTC COEFICIENTE DE TEMPERATURA NEGATIVO O2S SENSOR DE OXIGENO OHC ARBOLDE LEVAS EN LA CULATA OSS FLECHA CON SALIDA DE VELOCIDAD P POSICION DE PARKING EN TRANSMISIONES AUTOMATICAS PAIR INYECCION DE AIRE SECUNDARIO A PULSOS PCV VENTILACION POSITIVA DEL CARTER PGM-FI INYECCION DE COMBUSTIBLE PRGRAMADA PID IDENTIFICACION DE PARAMETROS PNP POSICION PARKING/NEUTRAL PROM MEMORIA PROGRAMABLE SOLO PARA LECTURA PS DIRECCION HIDRAULICA PSI LIBRAS SOBRE PULGADA CUADRADA PSP INTERRUPTOR DE DIRECCION HIDRAULICA PTC COEFICIENTE DE TEMPERATURA POSITIVO 30 .

PWM PULSO MODULADO ANCHO RAM MEMORIA DE ACCESO DIRECTO ROM MEMORIA SOLO DE LECTURA RPM REVOLUCIONES POR MINUTO SAE SOCIEDAD DE INGENIEROS AUTOMOTRICES SBEC CONTROLADOR SENCILLO DE MOTOR SDM MODULO DE DIAGNOSTICO Y RECEPCION SEFI INYECCION ELECTRONICA DE COMBUSTIBLE SECUENCIAL SFI INYECCION DE CONBUSTIBLE SECUENCIAL SOHC ARBOL DE LEVAS SENCILLO A LA CULATA SPFI INYECCION DE COMBUSTIBLE A PUERTO SENCILLO SFI INYECCION A PUERTO SENCILLO SPOUT SALIDA DE CHISPA (IGNICION) SS SOLENOIDE DE FLECHA ST ARRANCAR (MARCHA) STI ENTRADA DE AUTOPRUEBA STO SALIDA DE AUTOPRUEBA TAC CONTROL DEL ACTUADOR DE MARIPOSA TBI INYECCION EN EL CUERPO DE ACELERCION TC TURBO CARGADOR TCC EMBRAGUE DE CONVERTIDOR DE TORQUE TCM MODULO DE CONTROL DE TRANSMISION TCS SISTEMA DE CONTROL DE TRACCION TFP PRESION DEL FLUIDO DE TRANSMISION TFT TEMPERATURA DEL FLUIDO DE TRANSMISION TP POSICION DE LA MARIPOSA TPM CONTROL DE VELOCIDAD TEMPOMAT TPS SENSOR/INTERRUPTOR DE POSICION DE MARIPOSA TR RANGO DE TRANSMISION TSS EJE DE VELOCIDAD DE LA TURBINA VAF SENSOR DE VOLUMEN DE FLUJO DE AIRE VICS SISTEMA DE CONTROL DE ADMISION VARIABLE VIN NUMERO DE IDENTIFICACION DELVEHICULO VIS SISTEMA DE ADMISION VARIABLE VRIS SISTEMA DE ADMISION DE RESONANCIA VARIABLE VSS SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO VSV VALVULA INTERMITENTE DE VACIO WOT MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA 8V OCHO VALVULAS 10V DIEZ VALVULAS 12V DOCE VLVULAS 16V DIESCISEIS VALVULAS 20V VEINTE VALVULAS 24V VEITICUATRO VALVULAS 1X 1 PULSO POR REVOLUCION DE CIGÜEÑAL 2X 2 PULSOS POR REVOLUCION DE CIGÜEÑAL 3X 3 PULSOS POR REVOLUCION DE CIGÜEÑAL 4X 4 PULSOS POR REVOLUCION DE CIGÜEÑAL 31 .

6X 7X 18X 24X 58X 6 PULSOS POR REVOLUCION DE CIGÜEÑAL 7 PULSOS POR REVOLUCION DE CIGÜEÑAL 18 PULSOS POR REVOLUCION DE CIGÜEÑAL 24 PULSOS POR REVOLUCION DE CIGÜEÑAL 58 PULSOS POR REVOLUCION DE CIGÜEÑAL 32 .

daños cuando transite fuera del jugar de servicio. La garantía será inválida si el número de serie aplicado en la fábrica ha sido alterado o removido del producto. EN CASO DE NO CUMPLIRSE ESTE REQUISITO. Esta garantía no cubrirá daños hechos por operación o mantenimiento impropio. DESPUÉS DE HABER EFECTUADO LA COMPRA. INJECTOCLEAN reparará ó reemplazara el producto. Después del periodo de garantía. reparaciones no autorizadas por INJECTOCLEAN. exposiciones al calor o contacto con agentes químicos. sobre defectos de materiales ó mano de obra como los siguientes Mano de Obra: Por un periodo de cuatro años desde la fecha de compra. Accesorios: INJECTOCLEAN reemplazara todos los accesorios defectuosos por partes nuevas. Partes: INJECTOCLEAN proveerá sin cargo adicional reemplazos nuevos ó reconstruidos a cambio de las partes defectuosas. Reparación o reemplazo es la solución para el consumidor dentro de lo establecido en esta garantía. EL COSTO DEL SERVICIO O REPARACION DEL PRODUCTO. Y NOS DEBE SER ENVIADA UNA COPIA POR FAX. favor de comunicarse vía fax al: 01800-INJ-1444. daños fortuitos. INJECTOCLEAN LE ENVIARA LA POLIZA DE GARANTIA CON SUS DATOS. ya sea en su empaque original u otro empaque con el mismo grado de protección a INJECTOCLEAN. SERA CUBIERTO POR EL CLIENTE.GARANTIA INJECTOCLEAN garantiza este producto por cuatro años. 33 . si este producto es determinado como defectuoso. Para mayor información o registro de su producto. usted deberá pagar por los costos de todas las partes dañadas. incluyendo: accidentes. alteraciones. INJECTOCLEAN no se hará responsable por daños a consecuencia de incumplimiento de alguna garantía insinuada o particular de este producto. EN UN PLAZO NO MAYOR A 30 DÍAS. reparaciones no autorizadas y errores al momento de seguir las instrucciones. golpes. mal voltaje. Esta garantía NO cubre daños cosméticos o defectos resultados por eventos fuera del control de la empresa de manufactura. tiene que mandar el producto por paquetería prepagado. ES EVIDENCIA DE LA FECHA DE COMPRA. (01800-465-1444). Para obtener el servicio de garantía. PARA QUEDAR REGISTRADO Y ASÍ PODER OBTENER EL SERVICIO DE LA GARANTÍA. EL COMPROBANTE DE COMPRA EN FORMATO DE FACTURA U ORDEN DE PAGO.

Notas 34 .

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