INTERCAMBIADORES DE CALOR: Son equipos que se encargan de transferir calor hacia un fluido que no se encuentre a una temperatura optima

para el proceso en el que se requieren, por medio de otro fluido a diferente temperatura, por lo general, estos fluidos cuando no son inmiscibles se encuentran separados por una pared metlica. APLICACIONES DE LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR: En la (produccin de combustible, etanol, biodiesel, disolventes, industriales, plantas de cogeneracin, entre otros), en la calefaccin: (en cualquier proceso que implique calentamiento industria qumica y petroqumica: pinturas, pasta de papel, aceites industria del aire acondicionado y o enfriamiento de los gases.).

MECANISMOS DE TRANSFERENCIA DE CALOR: la transferencia de calor se define como la transmisin de energa calorfica de una regin de mayor temperatura hacia una de menor temperatura. Los mecanismos de transferencia de calor son los siguientes: A) Conduccin: Es la transferencia de calor en donde la energa calorfica fluye a travs del medio (solido) de una zona de temperatura mas alta hacia una de temperatura mas baja. B) Conveccin: es el proceso de propagacin de calor en los lquidos y gases entre molculas fras y calientes que se encuentran en contacto con un medio conductor de calor. Cuando un fluido circula a travs de una tubera y esta se encuentra a diferente temperatura tiene lugar un intercambio de calor por conveccin. C) Radiacin: es la transferencia de calor que se da de una regin de alta temperatura hacia una de temperatura mas baja si que estas estn en contacto directo. TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR: A) Intercambiadores tipo Chillers: Un Chiller es un sistema completo de refrigeracin de lquidos y gases que incluye un compresor, un condensador, un evaporador, vlvulas de expansin, tuberas y una bomba de impulsin, cuya funcin es la de absorber el calor generado en un proceso por contacto de agua o aceite (para cada fluido existe un chiller especfico) y llevarlo a una encargados de recibir el vapor recalentado proveniente del proceso de compresin absorbiendo temperatura menor que el proceso finalmente requiere. B) Condensadores: son equipos el calor a travs de u medio de enfriamiento que generalmente es agua y convirtiendo total o parcialmente este vapor en liquido. C) Enfriadores: es un sistema de refrigeracin basado en compresores similar al aire acondicionado, que despeja el calor de un lquido (agua) y lo transfiere a otro fluido (agua o aire ambiente) este equipo tiene la caracterstica de controlar la temperatura el fluido que maneja. D) Calentadores: la funcin de este equipo es aumentar la temperatura de una corriente de fluido sin que este cambie de fase. E) Evaporadores: aprovecha el calor latente contenido en el medio y lo convierte en le calor de vaporizacin de otro (gas refrigerante). F) Rehervidores: son equipos que aumentan la temperatura de un fluido aprovechando el calor que este trae y hasta llegar a un punto donde este se va a mantener constante.se utilizan en el proceso de destilacin ya que proporcionan el calor necesario para devolver el

vapor al fondo de la columna y permitir as que se lleve a cabo la destilacin.

TEMPERATURA MEDIA LOGARITMAICA: es la variacin de la temperatura entre los fluidos en la entrada y salida del intercambiador y se utiliza para medir el gardo de transferencia (eficiencia del equipo)

 PROCESO DE COMBUSTION: la combustin es un conjunto de procesos fsico-qumicos de transformacin por los cuales se libera controladamente parte de la energa interna del combustible en presencia de oxigeno, una parte de esa energa se va a manifestar en forma de calor y luz.

Es una reaccin de oxidacin rpida en la que se libera energa luminosa y calorfica. Esta reaccin se produce entre los elementos combustibles de un combustible y el oxgeno del comburente. En una reaccin de oxidacin tendremos:

Primer Miembro Combustible + comburente

Segundo Miembro Gases de combustin + calor

Para que un combustible sufra la combustin, es necesario que alcance su temperatura de ignicin la cual es la temperatura a la cual, una vez iniciada la llama, esta ya no se extingue. Es esta temperatura de 20 a 60C ms alta que la temperatura de inflamacin. La temperatura de inflamacin, es la temperatura ms baja a la cual el material inicia la combustin para seguir ardiendo. En trminos generales el combustible es toda sustancia capaz de arder despus de un calentamiento previo. Mientras que el comburente Sustancia que aporta el oxgeno para que el combustible sufra oxidacin. DISEO DE INTERCAMBIADORES CARCAZA Y TUBO: La construccin general de los intercambiadores de carcasa y tubos consiste en un haz de tubos paralelos dentro de una carcasa o coraza. Uno de los fluidos pasa por la carcasa (por fuera de los tubos) y el otro por dentro de los tubos. Los cabezales extremos del intercambiador pueden estar construidos para que haya varias pasadas en el lado de los tubos. Intercambiador de Cabezal Fijo: En este caso el equipo posee tubos rectos asegurados en ambos lados de la carcasa, TEMA tipo L, M, N. Intercambiador con tubos en U: Ambos extremos de los tubos sujetados a una placa simple eliminando los problemas de expansin diferencial sin necesidad de junta de expansin. TEMA tipo U. Intercambiador con Cabezal Fijo con Junta de Expansin: Es el mismo tipo de cabezal fijo pero posee una junta de expansin para contrarrestar el efecto de la expansin trmica de la carcasa y los tubos. Intercambiador de Cabezal Flotante: Solo una placa de sujecin de los tubos est soldada a la carcasa y la otra se mueve libremente, el haz de tubos puede removerse para su limpieza. Tipo T, S, P o W. CONFIGURACIONES DE CARCASA:

 DIAGRAMA TERMICO: Un diagrama trmico es la representacin de la temperatura de las corrientes en funcin del calor transferido o de la longitud. Si existe cruce de temperaturas ser necesario utilizar varios intercambiadores en serie.

El nmero de celdas en serie se determina a travs del diagrama trmico. En un intercambiador con un paso en casco y dos en tubo no es posible que se crucen las temperaturas, es necesario establecer varias celdas donde las temperaturas de salida sean iguales (T2 = t2). INTERCAMBIADORES DE CALOR DE DOBLE TUBO: Arreglo en serie-paralelo: Este tipo de arreglo se utiliza cuando el caudal de entrada del flujo caliente es muy alto, pudiendo as de esta manera controlar el flujo en es sistema y disminuir las prdidas de presin. EFICIENCIA DE LOS INTERCAMBIADORES: FLUJO CONTRACORRIENTE: se presenta un contraflujo cuando los dos fluidos fluyen en la misma direccin pero en sentido opuesto. Cada uno de los fluidos entra al intercambiador por diferentes extremos Ya que el fluido con menor temperatura sale en contraflujo del intercambiador de calor en el extremo donde entra el fluido con mayor temperatura, la temperatura del fluido ms fro se aproximar a la temperatura del fluido de entrada. Este tipo de intercambiador resulta ser ms eficiente que los otros dos tipos mencionados anteriormente. En contraste con el intercambiador de calor de flujo paralelo, el intercambiador de contraflujo puede presentar la temperatura ms alta en el fluido fro y la ms baja temperatura en el fluido caliente una vez realizada la transferencia de calor en el intercambiador. FLUJO PARALELO: cuando el flujo interno o de los tubos y el flujo externo o de la carcaza ambos fluyen en la misma direccin. En este caso, los dos fluidos entran al intercambiador por el mismo extremo y estos presentan una diferencia de temperatura significativa. Como el calor se transfiere del

fluido con mayor temperatura hacia el fluido de menor temperatura, la temperatura de los fluidos se aproxima la una a la otra, es decir que uno disminuye su temperatura y el otro la aumenta tratando de alcanzar el equilibrio trmico entre ellos. Debe quedar claro que el fluido con menor temperatura nunca alcanza la temperatura del fluido ms caliente. FLUJO CRUZADO: uno de los fluidos fluye de manera perpendicular al otro fluido, esto es, uno de los fluidos pasa a travs de tubos mientras que el otro pasa alrededor de dichos tubos formando un ngulo de 90 Los intercambiadores de flujo cruzado son comnmente usado donde uno de los fluidos presenta cambio de fase y por tanto se tiene un fluido pasado por el intercambiador en dos fases bifsico.