‫أريد أن أوضح أن هذا الموضوع قد قمت بكتابته بنفس‬

‫بداية‪ ..‬أود أن أتحدث عن مكونات السياره بوجه عام ‪..‬‬
‫السياره تتكون من ثلثة مكونات رئيسيه ‪..‬‬
‫أوًل ‪ :‬المكونات الكهربائيه للسياره‬
‫ثانيًا ‪ :‬المكونات الميكانيكية للسياره‬
‫ثالثًا ‪ :‬المكونات الهيكليه للسياره‬
‫نبدأ اليوم إن شاء ال في الحلقه الولي و التي حرصت أن تكون بسيطه ‪ ..‬و سنتناول فيها ‪:‬‬

‫أوًل ‪:‬المكونات الكهربائيه‬

‫‪:‬‬

.‬يتم دهان القطبين بالشحم لعزلها ‪.‬‬ ‫و أما الحفاظ عليها فيكون بالصيانه الدوريه‪ ..‫و هي تشمل ) البطاريه و كابلتها ‪ -‬التكييف ‪ -‬المارش ‪ -‬الدينامو ‪ -‬طقم الكهرباء ‪ -‬الفيوزات (‬ ‫___‬ ‫* البطاريه و كابلتها ‪ :‬وتختلف فئاتها و أنواعها تبعًا للمبير و الحجم ‪.‬‬‫ مراجعة مستوى الحامض بالبطاريه كل ‪ 6‬أشهر ) عند أي محل لبيع البطاريات و الكاوتش ( ‪..‬عليك مراعاة التي ‪:‬‬ ‫ي فصل الشتاء أو الصيف‪ .‬‬ ‫الكاسيت ) خصوصًا الكاسيت و الكوليزر الهاي باور ( أو أي مصابيح لفتره طويله جدًا دون أن يكون ا‬ ‫عدم تركيب مصابيح الضباب ) الهالوجين ( بصوره مبالُغ فيها‪ ...‬ومراعاة التي ‪:‬‬ ‫ متابعة مستوى المياه في كل عين من عيون البطاريه و تزويدها بالماء المقطر و ل تزود بالماء العادي ‪..‬ل تتركها بدون تشغيل أكثر من ‪ 3‬أيام‪ ،‬و يفضل التحرك بالسياره و تشغيل الم‬ ‫‪ -‬التأكد من إغلق المصابيح و الكاسيت أو أي شيء قبل ترك السياره ‪.‬‬‫أما للحفاظ علي البطارية من خلل قيادتك‪ ..‬‬‫‪ -‬عند نفاذ شحنة البطارية و القيام بشحنها من بطارية أخرى يراعى توصيل القطاب بالصورة التالية‬ .‬فهي تستهلك طاقه كبيره من البطاريه ‪.‬‬‫تنظيف أقطاب البطاريه ) خصوصًا القطب السالب ( من الملح التي تتكون عليه‪ ،‬و ذلك بالماء الساخن‬ ‫ لمنع و تقليل إحتمالية ترسب الملح‪ .

‬‬ ‫التكييف ‪ :‬و هو للتكييف ‪!! ..‫القطب الموجب مع الموجب )‪ (+‬و القطب السالب مع السالب )‪ (-‬بالبطارية الخرى ‪..‬و إنما ابدأ بالسرعه الولى ثم انتظر ‪ 10‬ثواني ثم إنتقل للسرعة ا‬ .‬‬ ‫و للحفاظ عليه أثناء قيادتك و من خلل الصيانه الدوريه عليك مراعاة التي ‪:‬‬ ‫لتكييف على أعلى درجه مره و احده ‪ .

‬‬ ‫و للحفاظ عليه أثناء قيادة السيارة‪ ،‬ومن خلل الصيانه الدوريه‪ ...‬‬ ‫و للحفاظ عليه عليك مراعاة التي ‪:‬‬ .‬عليك مراعاة التي ‪:‬‬ ‫* )في حالة السياره الموقوفه ليام أو الستخدام اليومي (‬ ‫ عدم القيام بإدارة السياره ) الكونتاكت ( بصوره مستمره لمدة أكثر من ‪ 5‬ثواني في المرة الواحدة‪..‬‬‫ النتظار بين كل تشغيل و الخر لمدة من ‪ 5‬إلى ‪ 10‬ثواني لعدم إجهاد المارش‬‫* الدينامو ‪ :‬و هو شاحن البطاريه ‪.‬‬‫* المارش ‪ :‬و هو محرك بدء التشغيل للموتور ‪.‫)في الصيف( قم بفتح نوافذ السياره لتغيير الهواء الساخن بداخلها قبل تشغيل التكييف‪ ،‬وذلك لعدم إجهاده‬ ‫تاء( قم بتشغيل المكيف على القل مره كل أسبوعين لمنع تراكم التربه على دورة المكيف و لمنع تسريب‬ ‫ملحظة تغير رائحة الهواء الصادر من المكيف لبد من مراجعه دورة التكييف و الفلتر عند مركز صيانة ت‬ ‫ التأكد من نظافة و عدم ارتخاء )سير( المكيف ‪.

.‬فالمشكله إما في البطاريه أو في الدينامو أو في س‬ ‫ مراجعة سير الدينامو للتأكد من عدم ارتخائه ‪.‬‬ ‫صورة البلتين ‪...‬‬ ‫صورة البوجيه ‪.‬‬‫ مراجعة كهربائي السيارات كل ‪ 10000‬كم للكشف على الدينامو ‪.‫ة البطاريه الموجوده في التابلوه إذا كانت مضيئه أم ل‪ ..‬‬ .‬‬‫* طقم الكهرباء ‪ :‬و يشمل البوجيهات ‪ ،‬البلتين ‪ ،‬الكوندينسر ‪.

.‬‬ ‫و بهذا نكون قد انتهينا من شرح قسم الكهرباء ‪...‬‬ ‫حالة تشغيل]‪ ) [ON‬بمعنى أن يكون التابلوه مضاءا دون دوران الموتور ( فإذا حدث ذلك لفتره طويله‪ ،‬فإ‬ ‫توضح الصوره الوضع المقصود‪...‬‬ ‫إن شاء ال في الحلقه القدمه سأتناول موضوع أكبر و أوسع و هو المكونات الميكانيكية للسياره ‪..‬أو في حالة حدوث ) كركره ( للسياره أو ضعف في القدره على التسارع ‪ ) .‬‬ ‫‪ 100‬كم ‪ ..‬و يتم تغييره عند‬ ‫فاظ على الدوائر الكهربائيه بالسياره‪ ،‬والحفاظ على مجموعة السلك بالسياره ) الضفاير (‪ ،‬و تختلف أنو‬ ‫وزات يتم تغييرها عند احتراقها و يتم اكتشاف ذلك في حالة وجود عنصر أو أي جهاز معين ل يعمل بالسي‬ ‫ملحوظه هامه ‪:‬‬ ‫ر من نفس المبير لن استعمال فيوز بأمبير أعلى قد يؤدي لسخونة واحتراق السلك و الموصلت بالسيا‬ ‫نصيحه ) فك الفيوز و اشتري مثله ( ‪.‬‬ ..‫و للحفاظ على هذه المجموعه راعي التي ‪..

‬‬ ‫‪..‫و من لديه أي استفسار أو توضيح خاص بهذا الجزء ‪.‬‬ ‫فأنا في الخدمة ‪.‬‬ ‫لقه اليوم سنتناول ‪:‬‬ .01:06‬‬ ‫اليوم نتابع معًا ما بدأناه في موضوعنا عن السيارات‪...

...‬‬ ‫كا القياده و الحركه و التبريد و يمكن تقسيمها كالتي ‪.‬‬ ‫عاة المرور على المطبات أو الحفر بسرعات منخفضه قدر المكان ‪.‬عليك مراعاة‬ ‫‪:‬‬ ‫ب المنحنيات الحاده على السرعه العاليه أو القيام بالنحراف يمينًا أو يسارًا‬ ‫ره مفاجئه ‪.‬‬ ‫م التوجيه ) عفشة الدريكسيون ( ‪ -‬طلمبة الباور ستيرنج ‪ -‬آلية الجر ) أمامي‬ ‫ي ‪ .‬رباعي ( ‪ -‬الرادياتير ‪ -‬الدبرياج ‪ -‬الفرامل ‪ -‬الفتيس ‪ -‬الموتور ‪.‬فلنبدأ معًا ‪.‬‬ ‫م التوجيه > عفشة الدريكسيون < و هي الليه الخاصة بتوجيه السياره يمينًا‬ ‫رًا ‪.‬‬ .‬نظام التوجيه ) عفشة الدريكسيون ( ‪ -‬طلمبة الباور‬ ‫نج ‪ -‬آلية الجر ) أمامي ‪ .‬‬ ‫فاظ على هذا النظام أثناء القيادة‪ ،‬ولجراء الصيانه الدوريه له‪ ..‬رباعي ( ‪ -‬الرادياتير ‪.‬خلفي ‪ ..‬‬ ‫ول في حلقة اليوم ‪ ...‬‬ ‫م المرور على المطبات أو الحفر و الدركسيون مكسور تمامًا في أحد‬ ‫هين ‪.‬‬ ‫نات الميكانيكية للسياره تشمل ‪.‫المكونات الميكانيكية ‪:‬‬ ‫جزء ‪ -‬إلى حد ما ‪ -‬أكبر مما قبله ‪.‬‬ ‫م الضغط على دواسة الفرامل تمامًا عند المرور على مطب أو حفره ‪....‬‬ ‫‪.

.‬‬ ‫عة )سير( الباور إن كان مرتخي أو متسخ و الذهاب للمحطه لتنظيفه مع‬ ‫ض الموتور ‪.‫ام بضبط ضغط الطارات‪ ،‬و ملحظتها شهريًا ‪.‬‬ ‫م تشغيل السياره و الدريكسيون في مكسور في أحد التجاهين ‪.‬‬ ‫فاظ على هذا النظام خلل قيادتك و الصيانه الدوريه له عليك مراعاة التي ‪:‬‬ ‫م لف ) كسر ( الدريكسيون حتى آخره تمامًا سواء يمينًا أو يسارًا و تركه لمده‬ ‫عن ‪ 10‬ثواني سواء كانت السياره متحركه أو ثابته ‪..‬‬ ‫حالة إرتطام الطارات في الرصيف أو في الحفر و حدوث إعوجاج في أطراف‬ ‫‪.‬‬ ‫م لف الدركسيون يمينًا و يسارًا بدون داعي أثناء وقوف السياره أو أثناء‬ ‫ط على دواسة الفرامل ‪.‬‬ ‫اجعة الدوريه لمستوى زيت الباور شهريًا ‪.‬‬ .‬‬ ‫جل ‪ ،‬كل ‪ 10000‬كم‬ ‫ط زوايا الَع َ‬ ‫ط التزان ) الترصيص ( و يتم ذلك في الحالت التاليه ‪:‬‬ ‫‪ 5000‬كم ‪.‬‬ ‫وث إهتزاز لعجلة القياده ) الغربله ( أو للسيارة ككل على السرعات العاليه‬ ‫ًا من ‪ 80‬أو ‪ 90‬كم ‪ /‬ساعه فيما فوق(‬ ‫يتم تغيير مكونات هذا النظام أو بعضها عند سماع أصوات إحتكاك أو ) تزييق‬ ‫لف الدريكسيون يمينًا أو يسارًا ‪.‬‬ ‫هاز الباور ستيرنج ( و هي جهاز التوجيه المؤازر لعجلة القياده ‪.

.‬‬ ‫ية الجر ( ‪ :‬و هو نظام الجر الذي يقوم بنقل الحركه من الموتور إلي‬ ‫‪.‬‬ ‫ك ‪ 3‬أنظمه للجر ‪..‫ظه هامة جدًا ‪: 1‬‬ ‫ن يكون مستوى زيت الباور في الخزان ) القربه ( مابين علمتي )‪ (MIN‬و )‬ ‫‪ (M‬التي تكون مكتوبه على المؤشر ‪.‬عليك مراعاة‬ ‫‪:‬‬ ‫م أخذ المنحنيات الحاده على سرعه عاليه أو عدم النطلق بسرعه عندما‬ ‫الدركسيون مكسور يمينًا أو يسارًا تماماً‪.‬‬ ‫فاظ على هذا النظام أثناء قيادتك و لجراء الصيانه الدوريه له‪ .‬‬ ‫ظه هامه جدًا ‪:2‬‬ ‫زيادة زيت الباور إلى علمة )‪ (MAX‬و عدم نقصه إلى علمة )‪ (MIN‬لن‬ ‫عرض طلمبة الباور للتلف ‪..‬‬ ‫ن بهذا الشكل ‪.:‬‬ ‫ظام الجر المامي ‪ :‬و هو نقل الحركه من الموتور إلي العجلتين الماميتين من‬ ‫ما يعرف )بالكبالن(‪.‬‬ ..

‬‬ ‫م ترك الدريكسيون مكسور في أحد التجاهين أثناء توقف السياره‪.‬‬ ‫متابعة مستوى زيت الكورونه في محطة البنزين كل ‪ 10000‬كم أو ‪ 6‬أشهر‬ .‫ولة تجنب السير في الراضي الرمليه الترابيه لنه يعمل على دخول حصوات‬ ‫به للكوبلن مما يسرع من تآكله و تلفه‪.‬‬ ‫ن شكله هكذا ‪.‬‬ ‫ظام الدفع الخلفي ‪ :‬و هو نقل الحركه من الموتور إلي العجلت الخلفيه من‬ ‫عمود يسمى ) عامود الكرونه ( و هو يربط بين الموتور و صندوق الكورونه‬ ‫يعتبر محور العجلت الخلفيه ‪.‬‬ ‫يل أسفل السياره داخل محطة البنزين مره كل شهر أو أكثر حسب‬ ‫خدام ‪..‬‬ ‫فاظ على هذا النظام أثناء قيادتك و لجراء الصيانه الدوريه له‪ .‬عليك مراعاة‬ ‫‪:‬‬ ‫ب تمامًا أخذ المطبات بسرعه عاليه ‪..

.‫ما أقرب (‬ ‫عمل أفضل أنواع الزيوت ‪.‬‬ ‫ر جزء يسمى ) الفلنشه ( عند سماع صوت تكتكه عند الضغط و الترك‬ ‫سة البنزين ‪.‬‬ ‫ل الرادياتير مع المروحه بحوض الموتور هكذا‪..‬‬ ‫ظام الجر الرباعي ‪ :‬وهو توزيع حركة الموتور على العجلت الربع في‬ ‫ره ‪.‬‬ .‬‬ ‫يشبه الجر الخلفي‬ ‫فاظ على هذا النظام أثناء قيادتك و عن الصيانه الدوريه ‪:‬‬ ‫ع نفس تعليمات صيانة الجر الخلفي (‬ ‫دياتير ‪ :‬و هو النظام المسؤول عن تبريد الموتور ‪..

.‫ل على تبريد الموتور هكذا ‪.‬‬ ‫فاظ على هذا النظام و للصيانه الدوريه له عليك مراعاة التي ‪:‬‬ .

‬‬ ‫كمل إن شاء ال باقى المكونات الميكانيكية الدبرياج ‪ -‬الفرامل ‪ -‬الفتيس ‪-‬‬ ‫ور‬ ‫حلقه القادمه باذن ال ‪.‬‬ ‫استمر النقص‪ ..‫د من ملئ الردياتير و خزان المياه المزود له و عدم وجود صدأ به ‪.‬‬ ‫تزويد الرادياترالساخن بالماء البارد لبد أن يكون المحرك دائر ‪.‬‬ ‫وجود صدأ إذهب لمحطة البنزين لغسيل الرادياتير من الداخل و الخارج ‪.‬‬ ‫حالة وجود نقص في الماء باستمرار إستبدل غطاء الرادياتير بآخر جديد‪.‬توجه لمركز صيانة رادياتيات لمعرفة التسريب ‪..01:01‬‬ .‬‬ ‫__________________‬ ‫!!! وكان ال بالسر عليم !!!‬ ‫ة ةةةةةة ةة ةةةةةة‬ ‫‪:‬‬ ‫‪ Abdou Basha‬ةةةةةة ‪ 2006 -01 -10‬ةةةةةة‬ ‫‪.‬‬ ‫لديه أي استفسار أو توضيح في أي شئ مما سبق فليتفضل به ‪.‬‬ ‫عمال سائل مقاوم التجمد ‪ AntiFreeze‬و عدم استعمال الماء فقط ‪...‬‬ ‫ضل الذهاب لمركز صيانة رادياتيرات للتنظيف و الصيانه الشامل كل ‪10000‬‬ ‫ع مروحه الرادياتير‪ ،‬و تأكد من عملها باستمرار ‪.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful