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Mexico Letter to BAN 4.30.2012

Mexico Letter to BAN 4.30.2012

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10/04/2014

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text

original

Colby
Self
<colby.self@gmail.

com>

RV:
PEMEX
Tankers
­
Update
6
messages Jesus
Ignacio
Lopez
Olvera
<jesus.olvera@semarnat.gob.mx> Mon,
Apr
30,
2012
at
4:54
PM To:
colby.self@gmail.com Cc:
eduardo.gonzalezh@semarnat.gob.mx,
alberto.villa@semarnat.gob.mx,
zayda.villalobos@semarnat.gob.mx, maria.rocha@semarnat.gob.mx,
berenice.medina@semarnat.gob.mx Colby
Self
 Director Green
Ship
Recycling
Campaign Basel
Action
Network

Estimado
Sr.
Colby
Self: 
 
 A
nombre
del
Ing.
Eduardo
Enrique
González
Hernández,
agradezco
su
mensaje
de
fecha
6
de
abril del
presente
año,
sobre
la
actualización
del
estado
de
los
buques
de
PEMEX. En
respuesta,
tengo
a
bien
informar
a
Usted
lo
siguiente: 1)
Como
Autoridad
Competente
ante
el
Convenio
de
Basilea
nosotros
hemos
sido
informados,
el
día 20
de
febrero
de
2012
por
la
empresa
mexicana:
Flotamex,
SA
de
CV,
que
adquirió
en
subastas públicas
de
PEMEX,
los
buques
tanque
"18
de
marzo"
y
"Sebastian
Lerdo
de
Tejada",
que
ambos están
en
proceso
de
reparación
para
volver
a
navegar.
El
primero
con
la
intención
de
ser despachado
a
Singapur
y
el
segundo
para
ser
vendido
como
buque.
Nunca
se
nos
informó
que
dicha empresa
tuviera
la
intención
de
exportarlos
para
su
desguace. 2)
Mediante
el
Oficio
DGGIMAR.710/001632,
esta
Dirección
informó
a
Flotamex,SA
de
CV,
la regulaciones
nacionales
e
internacionales
como
las
de
la
OMI
y
del
Convenio
de
Basilea,
sobre
todo de
la
prohibición
de
exportación
de
buques
petroleros
para
su
desguace
a
países
que
no
son miembros
de
la
OCDE. 
 De
lo
anterior
se
desprende
que
en
efecto
PEMEX
enajenó
los
buques
tanque
“18
DE
MARZO”
y “SEBASTIÁN
LERDO
DE
TEJADA”,
en
favor
de
la
empresa
mexicana
denominada
FLOTAMEX S.A.
DE
C.V.,
no
al
Sr.
Mehta
Sandeep,
siendo
que
la
referida
empresa
mediante
escrito
del
día
20 de
febrero
del
presente
año,
manifestó
a
esta
Unidad
Administrativa,
que
dichos
buques
serian sometidos
a
un
proceso
de
reparación,
nunca
manifestó
que
serían
destinados
a
desguace,
por
lo que
en
caso
de
destinar
tales
buques
apara
desguace
se
acreditaría
el
supuesto
contemplado
en
el artículo
9
numeral
1
inciso
A
del
convenio
de
Basilea,
que
para
pronta
referencia
a
la
letra
dice: “Artículo
9.­
Tráfico
Ilícito.
1.
A
los
efectos
del
presente
Convenio,
todo
movimiento
transfronterizo
de desechos
peligrosos
o
de
otros
desechos
realizado:
a)
sin
notificación
a
todos
los
estados interesados

conforme
a
las
disposiciones
del
presente
convenio”,
situación
que
esta
Unidad Administrativa
hizo
del
conocimiento
de
la
empresa
FLOTAMEX
S.A.
DE
C.V.,
mediante
el
oficio DGGIMAR.710/001632.

3)
Esta
Autoridad
Ambiental
no
ha
recibido
solicitud
de
autorización
de
exportación
de
buques
que sean
o
contengan
residuos
peligrosos
para
su
desguace
en
el
extranjero. 4)
Cualquier
exportación
comprobada
de
buques
petroleros,
que
sea
o
contenga
residuos
peligrosos para
desguace,
que
se
realice
sin
permiso
de
la
Autoridad
Ambiental
Nacional
y
de
la
Autoridad marítima
nacional,
debe
considerarse
como

trafico
ILICITO
y
será
responsabilidad
de
la
persona que
lo
lleve
a
cabo. 5)
PEMEX

nos
informó
mediante
el
Oficio
DCO­SDOSSPA­30­242­2011,
que
cuenta
con
un Programa
de
Retiro
de
Buques
de
acuerdo
a
las
Reglas
13G,
H
y
F
(actualmente
19,
20
y
21)
del Anexo
1
de
MARPOL. 6)
Asimismo,
PEMEX
reportó

que

a
fin
de
cumplir
la
Decisión
VII/26
del
Convenio
de
Basilea estableció
que
los
posibles
compradores
demuestren
su
nacionalidad
mexicana
o
de
un
país miembro
de
la
OCDE. En
espera
de
que
esta
información
resulte
de
utilidad,
le
envío
saludos
cordiales. 
 
 Atentamente
Jesús López Olvera Ing.
Jesús
I.
López
Olvera Subdirector
de
Movimientos
Transfronterizos Dirección
de
Materiales
y
Residuos
Peligrosos. DGGIMAR/SEMARNAT Tel
56243562,
Red
23562


De:
colby.self@gmail.com
[mailto:colby.self@gmail.com]
En
nombre
de
Colby
Self Enviado
el:
viernes,
06
de
abril
de
2012
11:59
a.m. Para:
Eduardo
Enrique
Gonzalez
Hernandez CC:
Alberto
Villa
Aguilar;
Zayda
Villalobos
Cruz;
Maria
Teresa
Lopez
Rocha;
Jesus
Ignacio
Lopez
Olvera Asunto:
PEMEX
Tankers
­
Update 
 Mr.
Enrique
Eduardo
González
Hernández, 


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