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Rodamientos FAG

Rodamientos de bolas ·
Rodamientos Rodamientos de rodillos · Soportes · Accesorios Rodamientos

Catálogo WL 41 520/3 SB

Rodamientos de bolas · Rodamientos de rodillos · Soportes · Accesorios


Rodamientos FAG
Rodamientos FAG
Rodamientos de bolas ·
Rodamientos de rodillos · Soportes · Accesorios

WL 41 520/3 SB/98/06/00
Denominaciones abreviadas que comienzan con cifras Denominaciones abreviadas que comienzan con letras

Pág. Pág.
10 Rodamientos oscilantes de bolas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 AH2 · AH22 · AH23 · Manguitos de desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 569
AH40 · AH241 · AH3
112 · 113 Rodamientos oscilantes de bolas con aro interior ancho . . . . . . . . . . . . 251
AH30 · AH31 · AH32
12 · 13 Rodamientos oscilantes de bolas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 AH33 · AH38 · AH39
160 · 161 Rodamientos rígidos de bolas, de una hilera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Arcanol Grasas para rodamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 679
162 Rodamientos S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 514 B70 · B719 · B72 Rodamientos para husillos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
202 · 203 Rodamientos oscilantes de una hilera de rodillos . . . . . . . . . . . . . . . . . 355 BND Soportes no partidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663
213 Rodamientos oscilantes de rodillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371 DH Anillos de obturación para soportes SNV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 675
22 Rodamientos oscilantes de bolas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 DK Tapas para soportes S30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 676
222 · 223 Rodamientos oscilantes de rodillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371 DK.F112 Tapas para soporte brida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 669
23 Rodamientos oscilantes de bolas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 DKV · DKVT Tapas para soportes SNV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 676
230 · 231 · 232 · 233 Rodamientos oscilantes de rodillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377 F112 · F5 Soportes brida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 669
2344 · 2347 Rodamientos axiales de bolas de contacto angular, de doble efecto . . . . 481 F162 Unidades de rodamientos S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 527
239 Rodamientos oscilantes de rodillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385 F2 Soportes brida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 527
240 · 241 Rodamientos oscilantes de rodillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377 F362 · F562 · F762 Unidades de rodamientos S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 527
292 · 293 · 294 Rodamientos axiales oscilantes de rodillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 503 FB2 brida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 547
302 · 303 Rodamientos de rodillos cónicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329 FBB2 Soportes brida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 555
313 Rodamientos de rodillos cónicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329 FE Anillos de fijación para soportes F5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 671
32 Rodamientos de bolas de contacto angular, de doble hilera . . . . . . . . . 195 FJST Tiras de fieltro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 677
320 · 322 · 323 · 329 Rodamientos de rodillos cónicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329 FL162 Unidades de rodamientos S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 535
33 Rodamientos de bolas de contacto angular, de doble hilera . . . . . . . . . 195 FL2 Soportes brida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 535
330 · 331 · 332 Rodamientos de rodillos cónicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329 FL362 · FL562 · FL762 Unidades de rodamientos S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 535
362 Rodamientos S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 514 FRM Anillos de fijación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 674
511 · 512 · 513 · 514 Rodamientos axiales de bolas, de simple efecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449 FSV Obturaciones de fieltro para soportes SNV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 625
H2 · H23 · H240 · H241 · Manguitos de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 562
522 · 523 Rodamientos axiales de bolas, de doble efecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 463 H3 · H30 · H31 · H32 ·
532 · 533 Rodamientos axiales de bolas, de simple efecto, H33 · H38 · H39
con aro de alojamiento esférico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449 HCS70 · HCS719 Rodamientos híbridos de cerámica para husillos, obturados. . . . . . . . . 229
542 · 543 Rodamientos axiales de bolas, de doble efecto, HJ2 · HJ22 · HJ32 · HJ3 Anillos angulares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
con aro de alojamiento esférico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 463 HM · H30 · HM31 Tuercas ranuradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 583
562 Rodamientos S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 514 HSS70 · HSS719 Rodamientos de husillos para altas velocidades, obturados. . . . . . . . . . 221
60 Rodamientos rígidos de bolas, de una hilera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 K Rodamientos de rodillos cónicos con dimensiones en pulgadas . . . . . . 347
618 Rodamientos rígidos de bolas, de una hilera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 KH · KHM Rodamientos de rodillos cónicos con dimensiones en pulgadas . . . . . . 347
62 Rodamientos rígidos de bolas, de una hilera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 KIKU Bolas suministradas por peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 593
622 · 623 Rodamientos rígidos de bolas, de una hilera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 KL · KLM Rodamientos de rodillos cónicos con dimensiones en pulgadas . . . . . . 347
63 · 64 Rodamientos rígidos de bolas, de una hilera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 KM Rodamientos de rodillos cónicos con dimensiones en pulgadas . . . . . . 347
72 · 73 Rodamientos de bolas de contacto angular, de una hilera . . . . . . . . . . . 185 KM · KML Tuercas ranuradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 581
7602 · 7603 Rodamientos axiales de bolas, de contacto angular de simple efecto . . . 473 KU Bolas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 597
762 Rodamientos S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 514 LOE2 · LOE3 Soportes partidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 653
811 · 812 Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 493 LOE5 · LOE6 Soportes partidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 649

FAG 2 3 FAG
Denominaciones abreviadas que comienzan con cifras

MB · MBL
MS30 · MS31
Chapas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 586
Grapas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 589
Pág
Rodamientos FAG
N2 · N3
NCF29 · NCF30
Rodamientos de rodillos cilíndricos, de una hilera . . . . . . . . . . . . . . . 277
Rodamientos de rodillos cilíndricos, de una hilera, llenos de rodillos . . 317
Rodamientos de bolas ·
NJ2 · NJ22 · NJ23
NJ23..(VH)
Rodamientos de rodillos cilíndricos, de una hilera . . . . . . . . . . . . . . . 277
Rodamientos de rodillos cilíndricos, de una hilera, llenos de rodillos . . 317
Rodamientos de rodillos ·
NJ3 Rodamientos de rodillos cilíndricos, de una hilera . . . . . . . . . . . . . . . 277 Soportes · Accesorios
NN30 Rodamientos de rodillos cilíndricos, de doble hilera . . . . . . . . . . . . . . 307
NNC49 Rodamientos de rodillos cilíndricos, de una hilera, llenos de rodillos . . 321
NNF50 Rodamientos de rodillos cilíndricos, de una hilera, llenos de rodillos,
obturados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Catálogo WL 41 520/3 SB
NU10 · NU19 · NU2 · Rodamientos de rodillos cilíndricos, de una hilera . . . . . . . . . . . . . . . 277 Edición 2000
NU22 · NU23 · NU3
NUP2 · NUP22 · Rodamientos de rodillos cilíndricos, de una hilera . . . . . . . . . . . . . . . 277
NUP23 · NUP3
P162 Unidades de rodamientos S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 519
P2 Soportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 519
P362 · P562 · P762 Unidades soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 519
QJ2 · QJ3 Rodamientos con cuatro caminos de rodadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
RSV Válvulas de grasa para soportes SNV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 613
S30 Soportes partidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643
S60 · S62 · S63 Rodamientos rígidos de bolas, de una hilera, de acero inoxidable. . . . . 155
SB2 Soportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 543
SD31 Soportes partidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 645
SNV Soportes partidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 625
T Rodamientos de rodillos cónicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
TSV Anillos de laberinto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 625
U2 · U3 Contraplacas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
VR3 Soportes no partidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 657
VRE3 Unidades soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 657
VRW3 Ejes para unidades soporte VRE3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 657
ZRO Rodillos cilíndricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 599
FAG Sales Europe GmbH
Sucursal en España
Apartado Postal 278
08190 Sant Cugat del Vallès (Barcelona)
Teléfono: +34 93 590 65 00
Telefax: + 34 93 675 93 90
E-mail: fag_esp@es.fag.com
http://www.fag.com

FAG 4 5 FAG
Introducción Introducción

Programa de rodamientos FAG Programas sectoriales FAG cuenta la probabilidad de fallo, material, lubrica- Composición del catálogo
El presente catálogo contiene un resumen del FAG ha recopilado programas especiales para ción, magnitud de la carga, tipo de rodamiento y En la primera Sección, “Diseño de disposiciones
programa de rodamientos FAG para el fabricante ciertos sectores industriales (página 693 y sig.). limpieza. Ello demuestra que podemos contar de rodamientos”, los diseñadores encuentran, en
de primeros equipos industriales (OEM), la dis- con rodamientos seguros si conseguimos una orden práctico, los datos necesarios para diseñar
Además del programa FAG de rodamientos estan- película lubricante completamente portante , un
tribución y la demanda de repuestos. darizados, estos programas contienen numerosos disposiciones de rodamientos fiables y económi-
elevado grado de limpieza y unos esfuerzos reales. cas. Se incluye información aplicable a todos los
Con los productos de este catálogo, muchos de diseños especiales que ofrecen soluciones eficien- Con el cálculo de vida ampliada FAG introduci-
los cuales se producen en serie, puede resolverse tes y económicas para las aplicaciones más com- tipos de rodamientos, por ejemplo, en dimensio-
do a principio de los noventa los rodamientos nado, datos de rodamientos, partes adyacentes,
casi cualquier problema de aplicación. Para asegu- plejas. pueden ser seguramente dimensionados también
rar una rápida disponibilidad de rodamientos, lubricación y mantenimiento, montaje y desmon-
Para asegurar la disponibilidad del producto, para servicio bajo condiciones de lubricante con- taje.
soportes y accesorios, nuestros stocks de seguri- rogamos contacten con nuestro Servicio al taminado.
dad se adaptan constantemente a las necesidades Cliente lo antes posible para realizar los pedidos. En la segunda Sección, "Programa FAG de roda-
de sus mercados. La aptitud de los rodamientos para altas velocida- mientos estandarizados”, pueden encontrarse
Para cuestiones técnicas y de asistencia, por favor des está generalmente determinada por la tempe-
Sus ventajas: contacten con nuestros Ingenieros de Aplicación. detalles y explicaciones de tipos específicos en las
ratura de servicio permisible. Por lo tanto, las páginas precedentes a las tablas de rodamientos
- ajustados precios de mercado tablas de rodamientos muestran velocidades de individuales. Las tablas de rodamientos de la
- cortos plazo suministro referencia que son determinadas con exactitud y segunda Sección indican dimensiones, medidas
criterio uniforme (condiciones de referencia) auxiliares, capacidades de carga, índices de veloci-
- disponibilidad a largo plazo sobre la base de la norma DIN 732 T1 (borra- dad y otros datos técnicos relevantes de los tipos
- planificación a largo plazo dor). Si la carga de servicio, viscosidad del aceite de rodamientos.
- stock de seguridad simplificado y temperatura permisible se desvían de las condi-
Constante progreso técnico - cálculo de vida ciones de referencia, la velocidad de giro térmica- Por favor, observar el comprensivo Programa de
El programa de producto FAG puede encontrarse ampliado - nuevos índices de velocidad - catálo- servicios FAG para una mayor seguridad funcio-
en la lista de precios en vigor. mente permisible puede calcularse según el méto-
go en CD-ROM do derivado de la norma DIN 732 T2 (borrador). nal (página 685 y sig.).
Las consultas deberán dirigirse a su oficina de A través de todo el programa de rodamientos Los límites de velocidad, por otro lado, tienen en En otra Sección, se introducen los Programas
ventas FAG. (Para direcciones ver pág. 709 y sig.) FAG pueden verse las evidencias del constante cuenta límites mecánicos como la velocidad de industriales FAG. Están adaptados a necesidades
progreso técnico. Este catálogo refleja las mejoras deslizamiento de las obturaciones o la resistencia específicas de maquinaria e instalaciones. Los pro-
en calidad alcanzadas en los últimos años que de las partes del rodamiento. Los límites de velo- gramas industriales contienen rodamientos están-
pueden verse mejor en el nuevo método de cálcu- cidad solo pueden excederse previa consulta con dar así como tipos y diseños especiales de roda-
lo derivado de los resultados de la investigación FAG. mientos.
de FAG en el dimensionado de rodamientos y el La versión 1.1 del catálogo electrónico de roda- Sus Oficinas de Venta y Asesoramiento Técnico en
cálculo de su vida. mientos FAG está basado en este catálogo impre- FAG (ver página 709 y sig. para direcciones) esta-
Programa FAG de rodamientos estandarizados
A principio de los ochenta, FAG publicó nuevos so. El programa en CD-ROM, además, es mucho rán encantados de ayudarle a seleccionar los roda-
En el catálogo, se da prioridad a los rodamientos resultados sobre la vida alcanzable de los roda- más eficiente y ventajoso para el usuario. Es lleva- mientos y soportes adecuados. Le podrán proveer
con dimensiones según DIN/ISO. Esto permite mientos. El método FAG de cálculo de vida do a la mejor solución con diálogos fiables y rápi- de las publicaciones técnicas mencionadas en este
al diseñador solucionar cualquier aplicación rápi- ampliada fue desarrollado partiendo de estos dos y ahorra mucho trabajo y tiempo, de otro catálogo. Las publicaciones dan detalles de asuntos
da y económicamente. resultados y está basado en recomendaciones de modo requerido para buscar, seleccionar y calcu- generales respecto a tecnología de rodamientos
Además, FAG ofrece tipos y ejecuciones de roda- normas internacionales, investigaciones extensivas lar rodamientos. Puede encontrarse información como montaje y desmontaje, lubricación y mante-
mientos con diámetros exteriores desde 3 milíme- del departamento de investigación fundamental básica en forma de textos, fotos, dibujos, diagra- nimiento, cálculo de vida, etc., y de temas específi-
tros hasta 4,25 metros de FAG, así como experiencia práctica. Tiene en mas, tablas o esquemas animados. cos que no pueden tratarse en este catálogo.
Bajo demanda podrá disponerse de un CD-ROM
con el cual podrán seleccionarse rodamientos para
un apoyo, un eje o un sistema de ejes. Todos los datos han sido elaborados y comprobados cuidadosa-
mente.
No podemos asumir ninguna responsabilidad por eventuales
errores o faltas.
Nos reservamos el derecho de cambios en interés del desarrollo
técnico.
© por FAG 1999. Toda reproducción, total o parcial, del mate-
rial que compone esta publicación está prohibida sin la autoriza-
ción del propietario del copyright.
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FAG 6 7 FAG
Índice

La OEM und Handel, compañía del grupo FAG Página Página


Kugelfischer Georg Schäfer AG, suministra roda- Diseño de disposiciones de rodamientos Fijación axial de los rodamientos . . . . . . . . 122
mientos, accesorios y servicios a fabricantes en el Influencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Obturación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
sector de maquinaria y construcción de plantas,
así como al sector de la distribución y recambio. Selección del tipo de rodamiento Lubricación y mantenimiento
Sus amplios conocimientos, competente asesora- Carga radial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Formación de la película lubricante . . . . . . 127
miento y amplio servicio al cliente, hacen de Carga axial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Elección del sistema de lubricación . . . . . . 127
FAG un socio indispensable para sus clientes. La Compensación de las variaciones Elección de la grasa apropiada . . . . . . . . . . 129
evolución y el progresivo desarrollo de nuestros longitudinales dentro del rodamiento . . . . . 16 Lubricación de rodamientos con grasa . . . . 130
productos están basados en las necesidades del Compensación de las variaciones Elección del aceite apropiado . . . . . . . . . . 131
servicio. A ser posible, el esbozo de las necesida- longitudinales mediante ajuste deslizante . . . 16 Lubricación de rodamientos con aceite . . . 132
des se redacta conjuntamente por nuestros inves- Rodamientos despiezables . . . . . . . . . . . . . . 17 Almacenaje de los rodamientos . . . . . . . . . 134
tigadores e ingenieros de aplicación en coopera- Precisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Limpieza de los rodamientos contaminados 135
ción con los fabricantes de máquinas y los opera- Compensación de errores de alineación . . . . 18
dores. Esto constituye las bases para soluciones Velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Montaje y desmontaje
convincentes técnica y económicamente hablando Funcionamiento silencioso . . . . . . . . . . . . . 18 Montaje y desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . 135
La Unidad de Negocio produce en Alemania, Agujero cónico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Cuadro sinóptico: herramientas y métodos 136
Italia, Portugal, India, Corea y USA. El marke- Rodamientos obturados . . . . . . . . . . . . . . . 19 Trabajos de preparación para el montaje y
ting se efectúa a través de una red de filiales y dis- Rigidez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
tribuidores abarcando casi el mundo entero. Rozamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Montaje de rodamientos con asiento cilíndrico 138
Cuadro sinóptico: Montaje de rodamientos con agujero cónico . 140
tipos de rodamientos y sus características . . . 20 Desmontaje de rodamientos con asiento
cilíndrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Selección de la disposición de los rodamientos Desmontaje de rodamientos con agujero cónico 142
Disposición de rodamientos fijo - libre . . . . 24 Programa FAG de rodamientos estandarizados
Disposición de rodamientos ajustados . . . . . 27
Disposición de rodamientos flotantes . . . . . 29 Rodamientos rígidos de bolas . . . . . . . . . . 146
Rodamientos de bolas de contacto angular . 178
Dimensionado Rodamientos para husillos . . . . . . . . . . . . 200
Rodamientos con cuatro caminos de rodadura 236
Rodamientos solicitados estáticamente . . . . . 30 Rodamientos oscilantes de bolas . . . . . . . . 246
Rodamientos solicitados dinámicamente . . . 31 Rodamientos de rodillos cilíndricos . . . . . . 270
Carga mínima de los rodamientos . . . . . . . . 33 Rodamientos de rodillos cónicos . . . . . . . . 322
Cálculo de vida ampliada . . . . . . . . . . . . . . 41 Rodamientos oscilantes de rodillos,
de una hilera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Datos de los rodamientos Rodamientos oscilantes de rodillos . . . . . . . 364
Dimensiones principales / sistemas Rodamientos axiales de bolas . . . . . . . . . . 444
de denominación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Rodamientos axiales de bolas de contacto
Dimensiones de los chaflanes . . . . . . . . . . . 52 angular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 468
Tolerancias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos . 488
Juego de los rodamientos . . . . . . . . . . . . . . 74 Rodamientos axiales oscilantes de rodillos . 498
Materiales de los rodamientos . . . . . . . . . . . 83 Unidades rodamiento-S . . . . . . . . . . . . . . 510
Diseño de las jaulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Manguitos de montaje, desmontaje y accesorios 558
Aptitud para elevadas temperaturas . . . . . . . 86 Bolas, rodillos cilíndricos . . . . . . . . . . . . . . 592
Aptitud para altas velocidades . . . . . . . . . . . 87 Soportes para rodamientos . . . . . . . . . . . . 602
Rozamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Grasas Arcanol para rodamientos . . . . . . . . 678
Embalajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 682
Diseño de las partes adyacentes
Ajustes, asientos de los rodamientos . . . . . . 100 Programa de servicios FAG . . . . . . . . . . . 685
Rugosidad de los asientos de los rodamientos 103 Programas sectoriales FAG . . . . . . . . . . . . 693
Caminos de rodadura de aplicaciones
directas de rodamientos . . . . . . . . . . . . . . . 121 Oficinas de contacto FAG . . . . . . . . . . . . 709

FAG 8 9 FAG
Diseño de disposiciones de rodamientos Diseño de disposiciones de rodamientos
Influencias Influencias · Programas para PC

Diseño de disposiciones de rodamientos – Carga y velocidad – Lubricación y mantenimiento Programas para PC


Las exigencias más importantes del diseño de roda- ¿Qué cargas radiales y axiales existen? ¿Cambia ¿Existen especificaciones sobre el tipo de lubri- La versión 1.1 del catálogo electrónico de roda-
mientos son: larga duración de servicio, alta fiabili- la dirección? ¿Cuál es la velocidad de giro? cación del rodamiento, p.e. lubricación por mientos FAG está basado en este catálogo impre-
dad y rentabilidad. Para alcanzar estas metas, los ¿Cambia el sentido de giro? ¿Pueden producir- baño o circulación de aceite? ¿Es necesario evi- so. El programa en CD-ROM, además, es más
ingenieros de diseño recopilan en especificaciones se cargas de choque?¿ Debe considerarse la tar la fuga de lubricante para que la calidad eficiente y ventajoso para el usuario. El usuario es
las condiciones que influyen en el rodamiento y las relación entre carga y velocidad y sus porcen- del producto no se perjudique, p.e. en la llevado a la mejor solución segura y rápidamente
exigencias que deben alcanzarse. No sólo deben tajes de tiempo en el dimensionado? industria alimenticia? ¿Se ha previsto un siste- a través de diálogos y ahorra trabajo y tiempo de
seleccionarse el tipo, diseño y disposición de roda- – Espacio de montaje ma central de lubricación? ¿Los rodamientos otro modo necesario en buscar, seleccionar y cal-
mientos adecuada; también las partes adyacentes, es ¿Hay una zona de montaje especificada? ¿Es deben ser sin mantenimiento? cular rodamientos.
decir el eje, alojamientos y piezas de fijación, obtu- posible cambiar las dimensiones sin perjudicar – Montaje y desmontaje Código de pedido: CD41520/3D-E.
ración y sobre todo la lubricación, deben estar el funcionamiento de la máquina? ¿Se necesitan dispositivos de montaje especiales? ¿ Bajo demanda, estará disponible un CD-ROM
adaptados a los parámetros indicados en las especi- – Temperatura El aro interior se monta sobre un eje cónico o para selección y cálculo de rodamientos para un
ficaciones. ¿Qué temperatura ambiente hay? ¿Hay que cilíndrico? ¿Los rodamientos deben montarse apoyo, un eje o un sistema de ejes.
Los pasos para diseñar una disposición de roda- contar con un calentamiento o refrigeración directamente sobre el eje o fijarlos con manguitos
mientos generalmente siguen el mismo orden. de montaje o desmontaje? ¿Hay frecuentes des- Detalles de los programas para PC pueden encon-
externo (gradiente térmico entre los aros de trarse en la sección “Programa de servicios FAG”,
Primero debe efectuarse un exacto reconocimiento los rodamientos)? ¿Qué variaciones longitudi- montajes, p.e. en los apoyos de laminadores?
de todos los factores de influencia. Luego, se elige el página 689 y siguientes.
nales por dilatación térmica cabe esperar – Datos comerciales
tipo, la disposición y el tamaño de los rodamientos (rodamiento libre)? ¿Qué demanda existe? ¿Cuándo se necesitan
y se revisan las alternativas. Finalmente se determi- los rodamientos? ¿Es posible utilizar las ejecu-
na la disposición completa de rodamientos en el – Condiciones ambientales
¿Existe elevada humedad ambiental? ciones básicas(ver lista de precios FAG) sumi-
plano de diseño donde se definen los datos de los nistrables a corto plazo? ¿Se necesitan variantes
rodamientos (dimensiones principales, tolerancias, ¿Conviene proteger los rodamientos contra
suciedad?¿Existen medios agresivos? ¿Se trans- del diseño básico del rodamiento o nuevos
juego del rodamiento, jaula, denominaciones abre- diseños para condiciones de servicio especia-
viadas) las partes adyacentes (tolerancias de ajuste, miten vibraciones sobre los rodamientos?
les? La oficina de FAG le indicará precio y
fijaciones, obturaciones) y la lubricación. También – Disposición del eje plazo de estos rodamientos.
se considera el montaje y el mantenimiento. Para ¿En cuál de las tres disposiciones – horizontal,
elegir la disposición de rodamientos más económi- vertical o inclinada – se encuentran los ejes? Estas influencias son tenidas en cuenta para cada
ca, debe compararse el grado en que cada solución uno de los siguientes pasos de diseño de una dis-
– Rigidez de las partes adyacentes posición de rodamientos
alternativa soporta los factores de influencia así ¿Deben considerarse deformaciones del sopor-
como los costes totales. te? ¿Cabe esperar desalineaciones de los roda- – Elección del tipo de rodamiento
mientos originadas por flexión del eje? – Elección de la disposición del rodamiento
– Vida – Determinación del tamaño del rodamiento
¿Qué vida se exige? ¿Es posible comparar la (vida, factor de seguridad estática)
presente disposición de rodamientos con otra – Definición de datos del rodamiento
Influencias ya probada (vida nominal Lh, factor de esfuer-
zos dinámicos fL)? ¿Debe efectuarse un cálculo – Diseño de las partes adyacentes
Deben conocerse los siguientes datos: de vida ampliado (que siempre será preferible – Lubricación y mantenimiento
– Máquina / dispositivo y lugar de montaje de por sus resultados más parecidos a las condi- – Montaje y desmontaje
los rodamientos (croquis) ciones de servicio reales) ?
En la mayoría de los casos los costes ocasionados
– Condiciones de servicio (carga, velocidad, – Precisión por el diseño del rodamiento son relativamente
espacio de montaje, temperatura, condiciones ¿Hay grandes exigencias en precisión de giro, bajos porque se aprovechan las experiencias adqui-
ambientales, disposición del eje, rigidez de las p.e. en apoyos para máquinas-herramienta? ridas con disposiciones parecidas. Las indicaciones
partes adyacentes) – Ruido del catálogo se refieren a estas aplicaciones.
– Exigencias (duración, precisión, ruido, roza- ¿Se exige un funcionamiento muy silencioso, Nuevos diseños o condiciones extremas muchas
miento y temperatura de servicio, lubricación p.e. en motores eléctricos de aparatos electro- veces suponen cálculos o medidas constructivas más
y mantenimiento, montaje y desmontaje) domésticos? amplias que no pueden presentarse en este catálogo.
– Datos comerciales (plazos, cantidad de piezas) – Rozamiento y temperatura de servicio En tales casos deben solicitarse los servicios de
Antes de diseñar la disposición de los rodamien- ¿Se exige una pérdida de energía reducida? FAG. También están disponibles publicaciones
tos, deben evaluarse los siguientes factores de ¿Conviene limitar el aumento de temperatura especializadas para muchos campos de aplicación.
influencia: para no perjudicar la precisión? Están indicadas en varios lugares del catálogo.

FAG 10 11 FAG
Tipos de rodamientos Tipos de rodamientos
Rodamientos de bolas Rodamientos de rodillos

Selección del tipo de rodamiento


El programa de suministro FAG contiene una
multitud de tipos de rodamientos que permite al
proyectista seleccionar el tipo más apropiado para
sus necesidades. Rodamientos de bolas y roda-
mientos de rodillos se distinguen por el tipo de
elementos rodantes. Las siguientes tablas mues-
tran algunos ejemplos

▼ Rodamientos de bolas ▼ Rodamientos de rodillos

Rodamiento rígido de bolas Rodamiento de una hilera Rodamiento de bolas de contacto Rodamiento de rodillos cilíndricos, Rodamiento de rodillos cilíndricos, Rodamiento de rodillos cilíndricos,
bolas de contacto angular, angular de doble hilera de una hilera de doble hilera lleno de rodillos

Rodamiento con cuatro caminos Rodamiento oscilante de bolas Rodamiento de rodillos cónicos Rodamiento oscilante de rodillos, Rodamiento oscilante tipo E
de rodadura de una hilera

Rodamiento axial de bolas, de simple Rodamiento axial de bolas, Rodamiento axial de bolas Rodamiento axial de rodillos Rodamiento axial oscilante
efecto de doble efecto de contacto angular, de doble efecto cilíndricos de rodillos

FAG 12 13 FAG
Tipos de rodamientos Tipos de rodamientos
Carga radial Carga axial

En los cuadros sinópticos de las páginas 20 a 23 Carga radial Carga axial


están recopiladas las características más importan- Los rodamientos que principalmente han de Los rodamientos que principalmente han de
tes de cada tipo de rodamiento. Antes de decidir- soportar cargas radiales, se llaman rodamientos soportar cargas axiales (rodamientos axiales), tie-
se por un cierto tipo deberán sopesarse muchos radiales. Tienen un ángulo de contacto nominal nen un ángulo de contacto nominal α0  45°.
criterios. Por ejemplo, muchas exigencias pueden de α0  45°. Los rodamientos de rodillos sopor- Según su diseño, los rodamientos axiales de bolas
alcanzarse con rodamientos rígidos de bolas. tan mayores cargas radiales que los rodamientos y los rodamientos axiales de bolas de contacto
Pueden soportar cargas radiales y axiales medias, de bolas de igual tamaño. angular son capaces de absorber fuerzas axiales en
son apropiados para muy elevadas velocidades y Los rodamientos de rodillos cilíndricos tipo N y sentido único o en ambos sentidos. Cuando exis-
giran silenciosamente. También están disponibles NU únicamente resisten cargas radiales. Los otros ten fuerzas axiales muy elevadas, se prefieren
rodamientos rígidos de bolas con tapas de protec- tipos de rodamientos radiales soportan cargas rodamientos axiales de rodillos cilíndricos o roda-
ción y tapas de obturación. radiales y axiales. mientos axiales oscilantes de rodillos.
Debido a su favorable precio, son más utilizados Los rodamientos axiales oscilantes de rodillos y
que otros rodamientos. los rodamientos axiales de bolas de contacto
Informaciones más detalladas sobre las propieda- angular, de simple efecto, absorben cargas com-
des de los tipos de rodamientos y sobre las posi- binadas axiales y radiales. Los demás tipos de
bles ejecuciones se dan en los textos preliminares rodamientos axiales solamente absorben cargas
al principio de cada sección de tablas. axiales.

▼ Rodamientos radiales con un ángulo de contacto nominal α0  45° principalmente para cargas radiales a = rodamiento ▼ Rodamientos axiales con un ángulo de contacto nominal de α0  45° principalmente para cargas axiales a= rodamiento
rígido de bolas, b = rodamiento de bolas de contacto angular, c = rodamiento de rodillos cilíndricos NU, d = rodamiento axial de bolas, b = rodamiento axial de bolas de contacto angular, c = rodamiento axial de rodillos cilíndricos, d = roda-
de rodillos cónicos, e = rodamiento oscilante de rodillos miento axial oscilante de rodillos.

α
=9 α>
α0
0
α>
=9
0° 0 45
α0=0° α0 =< 45° α0=0° α0 =< 45° α0 =< 45°
0° 0 45
° °

a b c d e a b c d

FAG 14 15 FAG
Tipos de rodamientos Tipos de rodamientos
Compensación de las variaciones longitudinales Rodamientos despiezables · Precisión

Compensación de las variaciones Compensación de las variaciones Rodamientos despiezables Precisión


longitudinales dentro del rodamiento longitudinales mediante ajuste deslizante Se habla de rodamientos despiezables cuando los Para la mayoría de aplicaciones, es suficiente con
Por regla general un eje tiene un apoyo fijo y otro También los rodamientos no despiezables, tales aros pueden montarse por separado. Esto es ven- rodamientos de precisión dimensional y de giro
libre. El apoyo libre compensa las tolerancias lon- como los rodamientos rígidos de bolas y los roda- tajoso cuando ambos aros tienen ajuste fijo. normales (clase de tolerancias PN). Cuando hay
gitudinales y las dilataciones térmicas mientos oscilantes de rodillos, se utilizan como Ejemplos: rodamientos con cuatro caminos de mayores exigencias, por ejemplo en husillos de
Los rodamientos libres ideales son los rodamien- rodamientos libres. En tal caso, uno de los aros rodadura, rodamientos de bolas de contacto máquinas-herramienta, los rodamientos deben
tos de rodillos cilíndricos tipo N y NU. En estos tiene un ajuste deslizante y no necesita ningún angular de doble hilera con aro interior partido, tener una precisión mayor. Las clases de toleran-
rodamientos, las variaciones longitudinales se apoyo axial, por lo que el aro exterior puede des- rodamientos de rodillos cilíndricos, rodamientos cias P6, P6X, P5, P4 y P2 están normalizadas.
compensan en el propio rodamiento. Los aros plazarse en el agujero del soporte o el aro interior de rodillos cónicos, rodamientos axiales de bolas, Para algunos tipos rodamientos existen las clases
pueden fijarse firmemente. sobre el eje. rodamientos axiales de rodillos cilíndricos y roda- de tolerancias P4S, SP y UP normalizadas en las
mientos axiales oscilantes de rodillos. fábricas de FAG.
Rodamientos no despiezables: rodamientos rígi- FAG suministra los siguientes rodamientos con
dos de bolas, rodamientos de bolas de contacto mayor precisión: rodamientos para husillos, roda-
angular de una hilera, rodamientos oscilantes de mientos de rodillos cilíndricos y rodamientos
bolas y rodamientos oscilantes de rodillos, de una axiales de bolas de contacto angular (ver publica-
y doble hilera. ción no. AC 41 130 “Super Precision Bearings”).
En los textos precedentes a las tablas se indican
las diferentes clases de tolerancias a disposición.

▼ El ajuste deslizante en el agujero del soporte posibilita ▼ Rodamiento despiezable de rodillos cilíndricos (a), rodamiento de rodillos cónicos (b) y rodamiento axial de bolas (c)
el desplazamiento (s) del rodamiento rígido de bolas (a)
o del rodamiento oscilante de rodillos (b)

s s

a b a b c

▼ El rodamiento de rodillos cilíndricos posibilita el despla- ▼ El ajuste deslizante en el eje posibilita el desplazamien- ▼ Rodamiento no despiezable rígido de bolas (a), rodamiento oscilante de bolas (b) y rodamiento oscilante de rodillos (c)
zamiento (s) en el rodamiento to (s) del rodamiento rígido de bolas (a) o del rodamien-
to oscilante de rodillos (b)

s
s s

a b a b c

FAG 16 17 FAG
Tipos de rodamientos Tipos de rodamientos
Compensación de errores de alineación · Velocidades · Funcionamiento silencioso Agujero cónico · Rodamientos obturados · Rigidez · Rozamiento

Compensación de errores de alineación Velocidades Agujero cónico un llenado de grasa por el fabricante están lista-
En la mecanización de los asientos de un eje o un Las velocidades de referencia y límite mencionadas Los rodamientos con agujero cónico pueden dos en la página 130 bajo “Lubricación de roda-
soporte pueden producirse errores de alineación, en las tablas, indican si los rodamientos son apro- montarse directamente sobre un eje cónico, p. e. mientos con grasa”.
particularmente si los asientos no se han mecaniza- piados para elevadas revoluciones. Las mayores los rodamiento de rodillos cilíndricos de una y Los ejemplos más comunes son los rodamientos
do en una sujeción. Hay que contar con desalinea- velocidades se alcanzan con rodamientos de una doble hilera en ejecución de precisión. rígidos de bolas de las ejecuciones .2RSR (tapas
ciones sobre todo cuando se usan soportes indivi- hilera con muy poco rozamiento. Bajo una solicita- Durante el montaje de estos rodamientos, puede de obturación a ambos lados) y .2ZR (tapas de
duales, como p.e. soportes brida o soportes parti- ción a carga puramente radial son los rodamientos ajustarse un juego radial definido. protección a ambos lados).
dos. Los ladeos entre los aros del rodamiento causa- rígidos de bolas y bajo solicitación a carga combina-
▼ Rodamientos con agujero cónico: a = rodamiento de rodillos cilíndricos, de doble hilera; b = rodamiento osci-
dos por las flexiones del eje como resultado de la da los rodamientos de bolas de contacto angular. lante de bolas con manguito de montaje; c = rodamiento oscilante de rodillos con manguito de desmontaje
carga de servicio también producen desalineaciones. Los siguientes factores ejercen una influencia
Los rodamientos auto-alineables, como los roda- positiva sobre la aptitud para elevadas velocidades
mientos oscilantes de bolas, rodamientos oscilan- de los rodamientos: elevada precisión dimensional
tes de una hilera de rodillos y los rodamientos y de giro de los rodamientos y sus partes adyacen-
axiales y radiales oscilantes de rodillos pueden tes, lubricación por refrigeración y tipos y mate-
compensar desalineaciones y ladeos. Estos roda- riales especiales de las jaulas.
mientos tienen un camino de rodadura cóncavo- Las velocidades permisibles para rodamientos
esférico en el aro exterior que permite oscular al axiales son menores que las de los rodamientos
aro interior junto con los elementos rodantes. El radiales. Ver capítulo “Aptitud para altas velocida-
ángulo de adaptación de estos rodamientos des” en la página 87 para más información.
depende del tipo, del tamaño y de la carga.
Funcionamiento silencioso
Los rodamientos con anillo de sujeción y roda-
mientos axiales de bolas con contraplaca tienen En máquinas eléctricas pequeñas, máquinas de ofici-
na, aparatos electrodomésticos etc., frecuentemente a b c
una superficie exterior esférica que les permite
adaptarse durante el montaje en el agujero cónca- se exige un nivel de ruido muy bajo. Estas exigencias
se satisfacen sobre todo con los rodamientos rígidos Bajo moderadas exigencias de precisión de giro Rigidez
vo-esférico del soporte. los rodamientos oscilantes de bolas, los roda-
de bolas FAG. Como estos rodamientos de por sí Por rigidez se entiende la deformación plástica en
Los valores permisibles del ángulo de adaptación tienen un funcionamiento silencioso, no es necesa- mientos oscilantes con una o doble hilera de el rodamiento bajo carga. Sobre todo los apoyos
deben tomarse de los textos precedentes para los rio prever una ejecución especial para cumplir con rodillos con agujero cónico se montan sobre un para los husillos principales de las máquinas-
diferentes tipos de rodamientos. las exigencias. Es ventajoso prever un ajuste axial de eje cilíndrico con ayuda de manguitos de monta- herramienta y los apoyos para piñones requieren
los rodamientos con muelles. je o de desmontaje. El montaje y el desmontaje una rigidez muy elevada. Debido a las condicio-
de estos rodamientos es muy fácil. nes de contacto entre cuerpos rodantes y cami-
▼ Rodamientos autoalineables: nos de rodadura, la rigidez de los rodamientos de
rodamiento oscilante de una hilera de rodillos, (a); rodamiento oscilante de rodillos (b), rodamiento axial oscilante de rodi- Rodamientos obturados rodillos es mayor que la de los rodamientos de
llos (c);
rodamiento con anillo de sujeción (d) y rodamiento axial de bolas con contraplaca (e) con superficie exterior esférica FAG suministra rodamientos con obturaiones a bolas. Para aumentar la rigidez se precargan los
uno o ambos lados. Los rodamientos con tapas rodamientos, p. e. en el caso de rodamientos para
de obturación (ver también página 125) o con husillos (ver también publ. FAG no. AC 41
tapas de protección (ver también página 124) 130).
permiten diseñar construcciones sencillas. Los
rodamientos obturados que están provistos con
Rozamiento
▼ Rodamiento rígido de bolas obturado por ambos lados Además de la aportación y la disipación de calor,
con tapas de obturación (a) y tapas de protección (b)
a b c el rozamiento es un factor particularmente deci-
sivo en la temperatura de servicio de los roda-
mientos. Ejemplos de rodamientos de bajo roza-
miento son: los rodamientos rígidos de bolas, los
rodamientos de bolas de contacto angular de una
hilera y los rodamientos de rodillos cilíndricos
con jaula bajo carga radial. En los rodamientos
con obturación rozante, los rodamientos de rodi-
llos cilíndricos llenos de rodillos y los rodamien-
a b tos axiales de rodillos hay que contar con un
d e
rozamiento relativamente elevado.

FAG 18 19 FAG
Tipos de rodamientos
Cuadro sinóptico: Tipos de rodamientos y sus características

Aptitud Características:
limitada
muy buena

Compensación longitudi-

Compensación longitudi-

Funcionamiento silencio-
nal con ajuste deslizante

Compensación de desa
Rodamientos despieza-

Aptitud para elevadas


Carga axial en ambas

nal en el rodamiento

Obturación a uno o
buena

Rodamientos libres
no adecuada / no aplicable

Rodamientos fijos
Elevada precisión

Bajo rozamiento
Elevada rigidez
Agujero cónico

ambos lados
Carga radial

velocidades
direcciones

lineaciones
normal / aceptable

bles

so
Tipo de rodamiento
Rodamientos
rígidos de bolas

Rodamientos de bolas
de contacto angular
a c a a a

Rodamientos de bolas
de contacto angular,
de doble hilera

Rodamientos para
husillos
a c a a a

Rodamientos con cuatro


caminos de rodadura
e

Rodamientos oscilantes
de bolas
d

Rodamientos de rodillos
cilíndricos
NU, N f

NJ

b b

NUP, NJ + HJ

b b
NN

NCF, NJ23VH

NNC, NNF

Rodamientos individuales y rodamientos en tandem en un sentido a) para montaje por parejas b) para baja carga axial c) aptitud limitada para montaje por parejas d) también con manguitos de montaje o desmontaje e) solo carga axial
f) muy bien en series estrechas

FAG 20 21 FAG
Tipos de rodamientos
Cuadro sinóptico: Tipos de rodamientos y sus características

Aptitud Características:
muy buena limitada

Compensación longitudi-

Compensación longitudi-
nal con ajuste deslizante
nal en del rodamiento
Carga axial en ambas

elevadas velocidades

a uno o ambos lados

Rodamientos libres
de desalineaciones
buena

Rodamientos fijos
no adecuada / no aplicable

Elevada precisión

Bajo rozamiento
Funcionamiento

Elevada rigidez
Compensación

Agujero cónico
Rodamientos
despiezables

Aptitud para
Carga radial

direcciones

Obturación
silencioso
normal / aceptable

Tipo de rodamiento

Rodamientos
de rodillos cónicos
a c a a a

Rodamientos oscilantes
de rodillos, de una hilera
d

Rodamientos oscilantes
de rodillos
d

Rodamientos axiales de
bolas
g

Rodamientos axiales de
bolas de contacto angular
c a a

Rodamientos axiales de
rodillos cilíndricos

Rodamientos axiales osci-


lantes de rodillos

Rodamientos con anillo


de sujeción
g

Rodamientos individuales y rodamientos en tandem en un sentido a) para montaje por parejas g) rodamientos con anillos de sujeción y axiales de bolas con contraplaca compensan desalineaciones durante el montaje

c) limitada aptitud para montaje por parejas


d) también con manguitos de montaje o desmontaje

FAG 22 23 FAG
Disposición de los rodamientos Disposición de los rodamientos
Disposición de rodamientos fijo - libre Disposición de rodamientos fijo - libre

Elección de la disposición de rodamientos O. Los rodamientos de bolas de contacto angular


▼ Ejemplos de una disposición de rodamientos fijo - libre
Para guiar y apoyar un eje se necesitan al menos para montaje universal están acabados de tal
dos rodamientos que estén dispuestos a cierta dis- forma que al montarlos en disposición en X o en
tancia entre sí. Según la aplicación se elige una O tienen poco juego axial (ejecución UA), juego
disposición de rodamientos fijo - libre, de roda- nulo (UO) o una ligera precarga (UL).
mientos ajustados o de rodamientos flotantes. Los rodamientos para husillos en ejecución para
montaje universal UL tienen una ligera precarga
Disposición de rodamientos fijo - libre al montarlos en disposición en X o en O (bajo
En un eje apoyado por dos rodamientos radiales, demanda también se pueden suministrarse dise-
debido a las tolerancias de mecanizado es muy ños con mayor precarga).
raro que las distancias entre los asientos de los El montaje también se facilita con rodamientos
rodamientos sobre el eje y el alojamiento coinci- de rodillos cónicos ajustados (ejecución N11)
dan exactamente. Las distancias también pueden como rodamientos fijos. Se ajustan con un juego
variar por el calentamiento en servicio. Estas dife- axial definido, con lo que ya no es necesario llevar
rencias de distancia se compensan en el roda- a cabo trabajos de ajuste posteriores. a.Rodamiento fijo: Rodamiento libre: b. Rodamiento fijo: Rodamiento libre: c. Rodamiento fijo: Rodamiento libre:
Rodamiento Rodamiento Rodamiento Rodamiento Rodamiento Rodamiento de
miento libre. En el caso de transmisiones, a veces se monta un rígido de bolas rígido de bolas oscilante de oscilante de rodillos rígido de bolas cilíndricos NU
rodillos
Los rodamientos de rodillos cilíndricos tipo N y rodamiento con cuatro caminos de rodadura
NU son rodamientos libres ideales. Su corona de directamente al lado de un rodamiento de rodi-
rodillos puede desplazarse sobre la pista de roda- llos cilíndricos, consiguiendo una disposición de
dura del aro sin reborde. rodamiento fijo. Un rodamiento con cuatro cami-
Los demás tipos de rodamientos, p.e. los roda- nos de rodadura cuyo aro exterior no está apoya-
mientos rígidos de bolas y los rodamientos osci- do radialmente solamente puede transmitir fuer-
lantes de rodillos solamente actúan como roda- zas axiales. El rodamiento de rodillos cilíndricos
mientos libres si un aro tiene ajuste deslizante. El absorbe la carga radial.
aro bajo carga puntual (ver tabla en página 104) Para fuerzas axiales pequeñas, un rodamiento de
recibe un ajuste deslizante; generalmente el aro rodillos cilíndricos tipo NUP también sirve como
exterior. rodamiento fijo.
En cambio, el rodamiento fijo guía el eje axial-
mente y transmite fuerzas axiales exteriores. En
ejes con más de dos rodamientos, solamente un d. Rodamiento fijo: Rodamiento libre: e. Rodamiento fijo: Rodamiento libre: f. Rodamiento fijo: Rodamiento libre:
Rodamiento Rodamiento de Rodamiento de Rodamiento de Rodamiento con Rodamiento de
rodamiento está dispuesto como rodamiento fijo oscilante de rodillos cilíndricos bolas de contacto rodillos cilíndricos cuatro caminos de rodillos cilíndricos
para evitar precargas axiales. rodillos NU angular, de doble NU rodadura y roda- NU
hilera miento de rodillos
La decisión qué tipo de rodamiento va a ser el cilíndricos NU
rodamiento fijo depende de la magnitud de la
carga axial y de la precisión con la cual debe
guiarse axialmente el eje.
Por ejemplo con un rodamiento de bolas de con-
tacto angular, de doble hilera, se consigue un
guiado axial mayor que con un rodamiento rígido
de bolas o un rodamiento oscilante de rodillos.
Una pareja de rodamientos de bolas de contacto
angular o de rodamientos de rodillos cónicos,
simétricamente dispuestos, ofrece un guiado axial
muy preciso cuando se diseñan como rodamiento
fijo.
Los rodamientos de bolas de contacto angular en g. Rodamiento fijo:Rodamiento libre: h. Rodamiento fijo: Rodamiento libre:
ejecución para montaje universal son especial- Dos rodamientos Rodamiento de Rodamiento de Rodamiento de
de rodillos rodillos cilíndricos rodillos cilíndricos rodilloscilíndricos
mente ventajosos. Los rodamientos pueden empa- cónicos NU NUP NU
rejarse indistintamente en disposiciones en X o en

FAG 24 25 FAG
Disposición de los rodamientos Disposición de los rodamientos
Disposición de rodamientos fijo - libre Disposición de rodamientos ajustados

Disposición de rodamientos ajustados


▼ Pareja de rodamientos de bolas de contacto angular en ejecución para montaje universal como rodamiento fijo
a = disposición en O, b = disposición en X Por regla general, una disposición de rodamientos
ajustados consta de dos rodamientos de bolas de
contacto angular o rodamientos de rodillos cóni-
cos, simétricamente dispuestos. Durante el mon-
taje, un aro del rodamiento se desplazará sobre su
asiento hasta que el conjunto de rodamientos
haya alcanzado el juego o la precarga necesaria.
Dada esta posibilidad de ajuste, la disposición de
rodamientos ajustados es idónea para aplicaciones
que requieran un guiado preciso; por ejemplo en
apoyos de piñones con engranajes de dentado
helicoidal y en los rodamientos para husillos de
a b máquinas-herramienta. En principio puede elegir-
se tanto una disposición en X como en O.
En la disposición en O, los conos formados por
las líneas de contacto con sus vértices S señalan
hacia afuera mientras que en la disposición en X
▼ Rodamientos para husillos en ejecución para montaje universal como rodamiento fijo los vértices lo hacen hacia dentro.
a = disposición en O, b = disposición en X, c = disposición en tándem-O La base de soporte H, es decir la distancia entre
los vértices de los conos de contacto es mayor en
la disposición en O que en la en X. Por ello, la
disposición en O posibilita un ladeo menor.

a b c

▼ Disposición de rodamientos de bolas de contacto angular ajustados en O (a)


Disposición de rodamientos de bolas de contacto angular ajustados en X (b)

▼ Pareja de rodamientos de rodillos cónicos como rodamiento fijo


a = disposición en O, b = disposición en X

S S S S

H H

a b a b

FAG 26 27 FAG
Disposición de los rodamientos Disposición de los rodamientos
Disposición de rodamientos ajustados Disposición de rodamientos ajustados • Disposición de rodamientos flotantes

Al ajustar el juego axial, conviene tener en cuenta de intersección de la prolongación del camino de Una disposición de rodamientos ajustados tam- Disposición de rodamientos flotantes
la dilatación térmica. En la disposición en X (a), rodadura del aro exterior – coinciden en un bién se consigue a través de la precarga con mue- La disposición de rodamientos flotantes es una
un gradiente de temperatura desde el eje al aloja- punto (b), se mantendrá el juego ajustado bajo las lles. Este tipo de ajuste elástico permite compen- solución económica cuando no se exige un guia-
miento siempre lleva a una reducción del juego condiciones arriba mencionadas. sar dilataciones térmicas. También se emplean do axial preciso del eje. Su construcción es similar
(condiciones previas: los materiales del eje y del Al cruzarse las superficies cónicas de contacto (c) cuando los rodamientos están expuestos a vibra- a la disposición de rodamientos ajustados. Sin
soporte deben ser idénticos, las temperaturas de debido a la corta distancia entre los rodamientos ciones producidas con la máquina en reposo. embargo, el eje puede desplazarse en el soporte
los aros interiores y del eje entero y las de los aros se reducirá el juego axial debido a la dilatación por el juego axial s. El valor s se determina en
exteriores y del soporte deben ser la mismas). térmica. Sin embargo el juego axial aumenta si a función de la precisión del guiado exigida de
En cambio, en la disposición en O, se distingue una distancia mayor entre los rodamientos las modo que bajo condiciones térmicas desfavora-
entre tres situaciones. Si los vértices de las superfi- superficies cónicas no se tocan (d). bles, no se pueda producir una precarga axial de
cies cónicas de contacto (R) – es decir, los puntos los rodamientos.
Los siguientes rodamientos son adecuados para
disposiciones flotantes: rodamientos rígidos de
▼ Disposición de rodamientos de rodillos cónicos ajustados en X (a) y sus vértices de las superficies cónicas de contacto. ▼ Rodamientos rígidos de bolas ajustados, precargados bolas, rodamientos oscilantes de bolas y roda-
Disposición de rodamientos de rodillos cónicos ajustados en O, con arandela elástica mientos oscilantes de rodillos. En ambos roda-
cuando los vértices de las superficies cónicas coinciden (b),
cuando los vértices de las superficies cónicas se cruzan (c), mientos uno de los aros – generalmente el aro
cuando los vértices de las superficies cónicas no se cruzan (d) exterior – recibe un ajuste deslizante.
En las disposiciones flotantes con rodamientos de
rodillos cilíndricos tipo NJ, las variaciones longi-
tudinales se compensan en los rodamientos. Los
aros interior y exterior reciben un ajuste fijo.
Los rodamientos de rodillos cónicos y los roda-
R S S R mientos de bolas de contacto angular no son
apropiados para una disposición flotante ya que
han de ser ajustados para que giren correctamen-
te.

R ▼ Ejemplos de disposiciones de rodamientos flotantes


S S S R R S a = dos rodamientos rígidos de bolas, b = dos rodamientos oscilantes de rodillos,
c = dos rodamientos de rodillos cilíndricos NJ, s = juego axial

s s

b c

S R R S

a b c
d

FAG 28 29 FAG
Dimensionado Dimensionado
Rodamientos solicitados estáticamente · Rodamientos solicitados dinámicamente Rodamientos solicitados estáticamente · Rodamientos solicitados dinámicamente

Dimensionado Rodamientos solicitados estáticamente P0 = X0 · Fr + Y0 · Fa [kN] La carga dinámica equivalente P [kN] es un valor
Muchas veces el diámetro del agujero de los roda- Bajo una solicitación a carga estática, se calcula el factor teórico. Es una carga radial en rodamientos radia-
mientos viene especificado por el diseño general de la de esfuerzos estáticos fs, para demostrar que se ha elegi- siendo les y una carga axial en rodamientos axiales, que
máquina o dispositivo. Sin embargo, para determinar do un rodamiento con suficiente capacidad de carga. es constante en magnitud y sentido. P produce la
P0 Carga estática equivalente [kN] misma vida que la combinación de cargas.
finalmente las demás medidas principales y el tipo de C0
rodamiento, conviene averiguar mediante un cálculo fs = Fr Carga radial [kN] P = X · Fr + Y · Fa [kN]
de dimensionado, si las exigencias de vida, seguridad P0 Fa Carga axial [kN] siendo
estática y rentabilidad quedan satisfechas. En este cál- siendo X0 Factor radial
culo se hace una comparación entre la solicitación del P Carga dinámica equivalente [kN]
fs factor de esfuerzos estáticos Y0 Factor axial
rodamiento y su capacidad de carga. Fr Carga radial [kN]
C0 capacidad de carga estática [kN] Los valores para X0 e Y0 así como información
En la técnica de rodamientos se distingue entre soli- Fa Carga axial [kN]
citación dinámica y solicitación estática. P0 carga estática equivalente [kN] sobre el cálculo de la carga estática equivalente
para los distintos tipos de rodamientos están indi- X Factor radial
Una solicitación estática tiene lugar si el movimiento El factor de esfuerzos estáticos fs se toma como valor de
seguridad contra deformaciones demasiado elevadas en cados en las tablas de rodamientos o en los textos Y Factor axial
relativo entre los aros de los rodamientos es nulo o preliminares.
muy lento (n < 10 min–1). En estos casos se exami- los puntos de contacto de los cuerpos rodantes. Para Los valores X e Y así como información sobre el cál-
nará la seguridad contra deformaciones plásticas rodamientos que deban girar con gran suavidad y faci- culo de la carga dinámica equivalente para los dis-
demasiado elevadas en los caminos de rodadura y en lidad, habrá que elegir un factor de esfuerzos estáticos fs tintos tipos de rodamientos están indicados en las
los cuerpos rodantes. mayor. Si las exigencias de suavidad de giro son más tablas de rodamientos o en los textos preliminares.
reducidas, bastan valores más pequeños. En general se El exponente de vida p es diferente para roda-
La mayoría de los rodamientos se solicitan dinámi- pretende conseguir los siguientes valores:
camente. Sus aros giran relativamente entre sí. Con mientos de bolas y de rodillos.
el cálculo de dimensionado se examina la seguridad fs = 1,5 ... 2,5 para exigencias elevadas p = 3 para rodamientos de bolas
contra la fatiga prematura del material de los cami- fs = 1,0 ... 1,5 para exigencias normales
10
nos de rodadura y de los cuerpos rodantes. fs = 0,7 ... 1,0 para exigencias reducidas p= paraRollenlager
für rodamientos de rodillos
3
Sólo en escasas ocasiones el cálculo de vida nominal Los valores recomendados para los rodamientos
según DIN ISO 281 indica la vida realmente alcan- axiales oscilantes de rodillos y rodamientos de
zable. Sin embargo, para obtener construcciones precisión se indican en las tablas.
económicas ha de sacarse el máximo provecho posi- Rodamientos solicitados dinámicamente
ble de las capacidades de los rodamientos. Cuanto La capacidad de carga estática C0 [kN] según DIN
ISO 76 – 1988, está indicada en las tablas para cada Si la velocidad del rodamiento es constante, la
más prestaciones se exijan, tanto más importante es En el método de cálculo normalizado (DIN/ISO duración puede expresarse en horas
tener un dimensionado preciso de los rodamientos. rodamiento. Esta carga (en rodamientos radiales una 281) para rodamientos solicitados dinámicamen-
carga radial y en rodamientos axiales una carga axial y te, se parte de la fatiga del material (formación de L ⋅10 6
[h ]
El acreditado método de cálculo FAG para la vida
alcanzable considera las influencias del servicio y del centrada) en el centro del área de contacto más carga- pitting) como causa del deterioro del rodamiento. L h10 = L h =
da entre los cuerpos rodantes y el camino de rodadura La fórmula de vida es: n ⋅60
ambiente en el cálculo. El método se basa en la
norma DIN ISO 281 y en los conocimientos publi- produciría una presión superficial teórica p0 de:
p
cados por FAG en 1981 sobre la resistencia a la fati-
ga de rodamientos. Entretanto, este sistema de cál-
– 4600 N/mm2 para rodamientos oscilantes de bolas
– 4200 N/mm2 para todos los demás rodamien-
 C
[
L 10 = L =   10 6 Umdrehungen
 P
revoluciones ] siendo
Lh10 = Lh vida nominal [h]
culo ha sido perfeccionado de tal modo que puedan to de bolas L vida nominal [106 revoluciones]
dimensionarse rodamientos fiablemente incluso – 4000 N/mm2 para todos los rodamientos de siendo
bajo la presencia de un lubricante contaminado. n velocidad (revoluciones por minuto)[min–1].
rodillos L10 = L vida nominal [106 revoluciones]
Las capacidades de carga dinámica y estática indica- Convirtiendo la ecuación se obtiene:
Bajo una solicitación C0 (correspondiente a fs = 1) C capacidad de carga dinámica [kN]
das en este catálogo son aplicables a rodamientos de
acero al cromo, con el tratamiento térmico estándar,
se origina una deformación plástica total del ele- P carga dinámica equivalente [kN] L ⋅500⋅ 33 13 ⋅60
mento rodante y el camino de rodadura de aprox. Lh =
sólo en el rango de temperatura de servicio normal 1/10,000 del diámetro del elemento rodante en el
p exponente de vida n ⋅60
de hasta 100 °C. La dureza mínima de los caminos área de contacto más cargada.. L10 es la vida nominal en millones de revolucio- p
de rodadura y elementos rodantes es de 58 HRC. nes alcanzada o rebasada por lo menos de un L h  C   33 13 
La carga estática equivalente P0 [kN] es un valor =   ⋅ 
Temperaturas de servicio más elevadas reducen la teórico. Es una carga radial en rodamientos radiales
90% de un gran lote de rodamientos iguales. 500  P   n 
dureza del material que resulta en drásticas pérdidas y una carga axial y centrada en los rodamientos axia- La capacidad de carga dinámica C [kN] según
de capacidad de carga de los rodamientos. Por favor les. P0 origina la misma solicitación en el punto de DIN ISO281 - 1993 se indica en las tablas para Lh 33 13 C
= ⋅
p p
consulte con la Ingeniería de Aplicación FAG en contacto más cargado entre cuerpos rodantes y cada rodamiento. Con esta carga se alcanza una ooder
tales casos. vida L10 de 106 revoluciones. 500 n P
camino de rodadura que la carga combinada real.

FAG 30 31 FAG
Dimensionado Dimensionado
Rodamientos solicitados dinámicamente Rodamientos solicitados dinámicamente

siendo Para la conversión de fL en Lh ver la tabla de la Para simplificar el cálculo se supone el exponente Por favor consulte con nuestro servicio técnico en
página 34 para rodamientos de bolas y la página 3 en la fórmula, tanto para los rodamientos de caso de preguntas sobre la solicitación a carga
Lh 35 para rodamientos de rodillos. bolas como para los de rodillos. mínima de los rodamientos.
fL = p
factor de esfuerzos
dynamische dinámicos
Kennzahl
500 Los valores fL y Lh solamente sirven para deter- Si la carga es variable, pero la velocidad es constante: Un sobredimensionado de los rodamientos puede
es decir fL = 1 para una vida de 500 horas. minar los factores necesarios para un dimensio- disminuir la vida de servicio. Los rodamientos
nado, si una comparación con rodamientos sobredimensionados están expuestos a deslizamien-
+ P2 ⋅ 2 + ...[kN ]
q1 3 q
P = 3 P1 ⋅
3
33 13 acreditados es posible. Para determinar con to y a un aumento de la solicitación del lubricante
fn =
p
Drehzahlfaktor
factor de velocidad 100 100 con lubricación a vida con grasa. El deslizamiento
mayor exactitud la vida alcanzable también han
n de considerarse los parámetros de la lubrica- puede destruir las superficies funcionales con surcos
es decir, fn = 1 para una velocidad de 33 1/3 ción, la temperatura y la limpieza (ver página Si a velocidad constante, la carga crece linealmente y micropittings . Sin embargo, para obtener un dis-
min–1. 40 y sigs.). de un valor mínimo Pmin a un valor máximo Pmax: posición económica y fiable conviene sacar máximo
Ver página 34 valores fn de rodamientos de bolas provecho de la capacidad de carga. Para ello es
y página 35 para rodamientos de rodillos. necesario tener en cuenta otros parámetros aparte
de la capacidad de carga, como se realiza en el cál-
Así se obtiene la fórmula reducida de vida P min + 2P max
Carga y velocidad variables P=
3
[ kN ] culo de vida ampliada.
Observaciones
C Si la carga y la velocidad de un rodamiento solici-
fL = · fn
P tado dinámicamente cambian con el tiempo, es Los métodos de cálculo y los símbolos indicados
necesario contar con este hecho al calcular la anteriormente se corresponden con las indicaciones
siendo carga equivalente. Por aproximación a la curva según DIN ISO 76 y 281. Para simplificar, en las
Pmax
fL Factor de esfuerzos dinámicos real se toman una serie de valores de carga y de P fórmulas y tablas, se utilizan los símbolos C y C0
C Capacidad de carga dinámica [kN] velocidades con una determinada parte propor- Pmin
para las capacidades de carga dinámica y estática para
cional del tiempo q [%.] En este caso se obtiene rodamientos radiales y axiales, igual que P y P0 para
P Carga dinámica equivalente [kN] la carga dinámica equivalente a partir de Belastung
Carga las cargas dinámicas y estáticas equivalentes, respecti-
fn Factor de velocidad P vamente. La norma hace la siguiente distinción:
[ kN ]
Tiempo
Zeit Cr capacidad de carga dinámica radial
Ca capacidad de carga dinámica axial
Factor de esfuerzos dinámicos fL Para el cálculo de vida ampliada (ver página 40) no
+ P2 ⋅ 2 ⋅ 2 + ...[kN ]
n1 q1 3 n q
P = 3 P1 ⋅ ⋅
3
debe usarse el valor medio de la carga dinámica equi- C0r capacidad de carga estática radial
El valor fL es un valor empírico mínimo obtenido nm 100 nm 100
de la experiencia ganada en aplicaciones de roda- valente. La carga general de un rodamiento consiste C0a capacidad de carga estática axial
mientos iguales o semejantes. Los valores fL ayu- y la velocidad media nm a partir de: en varios tipos de carga. Los tiempos durante los Pr carga dinámica equivalente radial
dan a seleccionar el tamaño correcto de roda- cuales el mismo tipo de carga actúa sobre el roda-
[ ]
q1 q Pa carga dinámica equivalente axial
miento. En las tablas de las páginas 36 a 40 se n m = n1 ⋅ + n 2 ⋅ 2 + ... min −1 miento deben sumarse y las subsumas individuales
indican los valores de fL que deben alcanzarse en 100 100 utilizadas en el cálculo Lhna . La vida alcanzable P0r carga estática equivalente radial
distintas aplicaciones de rodamientos. Estos valo- puede calcularse usando la fórmula de la página 49. P0a carga estática equivalente axial
res tienen en cuenta no sólo la vida la fatiga sino P2 Solicitación a carga mínima de los rodamientos, Para simplificar, en este catálogo se ha prescindi-
también otras exigencias como la rigidez, el peso evitar un sobredimensionado do de los índices r y a en los valores de C y de P,
P1 P3
reducido para construcciones ligeras, la fácil P ya que en la práctica no es posible confundir las
adaptación a partes adyacentes ya existentes, car- Bajo solicitación a carga demasiado baja – p. e. a
Carga
Belastung gran velocidad durante las pruebas, puede producir- capacidades de carga y las cargas equivalentes de
gas puntuales extremas, etc. (ver también publi- P P4 los rodamientos radiales y de los axiales.
caciones de FAG sobre aplicaciones especiales). [ kN ] se deslizamiento que a su vez puede llevar a deterio-
Los valores de fL de acuerdo con las últimas nor- ros en el rodamiento si la lubricación es insuficiente. La norma DIN ISO 281 se limita a la indicación de
mas resultan del progreso técnico. Como solicitación a carga mínima para los roda- la vida nominal L10 y de la vida ampliada Lna en 106
mientos radiales recomendamos revoluciones. De aquí puede obtenerse la vida expre-
Para comparar con una aplicación de rodamientos n1
n4
sada en horas Lh y Lhna (véase también las páginas 31
ya realizada con éxito, es lógico calcular las solici- n3 rodamientos de bolas con jaula: P/C = 0,01,
nm rodamientos de rodillos con jaula: P/C = 0,02, y 40). En la práctica es usual la valoración a partir de
taciones a carga según el mismo método. Los Revolu- n2 Lh y Lhna y especialmente del factor de esfuerzos
datos habituales para el cálculo se listan en las ciones
Drehzahl los rodamientos llenos de rodillos:P/C = 0,04
n dinámicos fL. Por esta razón se han descrito en este
tablas al igual que los valores fL. En aquellos casos [ min-1 ] (P es la carga dinámica equivalente, C la capaci- catálogo valores de orientación para los factores de
en los que sea necesario aplicar factores de correc- dad de carga dinámica). esfuerzos dinámicos fL y fórmulas para la determina-
ción, se indican los valores de fz. Entonces, en vez q1 q2 q3 Tiempo q
q4 Zeitanteil
La solicitación a carga mínima de los rodamien- ción de la vida en horas Lh y Lhna como complemen-
promocional
de P se tomará el valor fz · P. A partir del valor de 100% tos axiales está indicada en los textos preliminares to a la norma.
fL calculado se determinará la vida nominal Lh. de las tablas.

FAG 32 33 FAG
Dimensionado Dimensionado
Vida Lh y factor de velocidad fn para rodamientos de bolas Vida Lh y factor de velocidad fn para rodamientos de rodillos

10
Lh Lh
▼ Valores fL para rodamientos de bolasr fL = 3 ▼ Valores fL para rodamientos de rodillos fL = 3
500 500
Lh fL Lh fL Lh fL Lh fL Lh fL Lh fL Lh fL Lh fL Lh fL Lh fL

h h h h h h h h h h

100 0,585 420 0,944 1700 1,5 6500 2,35 28000 3,83 100 0,617 420 0,949 1700 1,44 6500 2,16 28000 3,35
110 0,604 440 0,958 1800 1,53 7000 2,41 30000 3,91 110 0,635 440 0,962 1800 1,47 7000 2,21 30000 3,42
120 0,621 460 0,973 1900 1,56 7500 2,47 32000 4 120 0,652 460 0,975 1900 1,49 7500 2,25 32000 3,48
130 0,638 480 0,986 2000 1,59 8000 2,52 34000 4,08 130 0,668 480 0,988 2000 1,52 8000 2,3 34000 3,55
140 0,654 500 1 2200 1,64 8500 2,57 36000 4,16 140 0,683 500 1 2200 1,56 8500 2,34 36000 3,61

150 0,669 550 1,03 2400 1,69 9000 2,62 38000 4,24 150 0,697 550 1,03 2400 1,6 9000 2,38 38000 3,67
160 0,684 600 1,06 2600 1,73 9500 2,67 40000 4,31 160 0,71 600 1,06 2600 1,64 9500 2,42 40000 3,72
170 0,698 650 1,09 2800 1,78 10000 2,71 42000 4,38 170 0,724 650 1,08 2800 1,68 10000 2,46 42000 3,78
180 0,711 700 1,12 3000 1,82 11000 2,8 44000 4,45 180 0,736 700 1,11 3000 1,71 11000 2,53 44000 3,83
190 0,724 750 1,14 3200 1,86 12000 2,88 46000 4,51 190 0,748 750 1,13 3200 1,75 12000 2,59 46000 3,88

200 0,737 800 1,17 3400 1,89 13000 2,96 48000 4,58 200 0,76 800 1,15 3400 1,78 13000 2,66 48000 3,93
220 0,761 850 1,19 3600 1,93 14000 3,04 50000 4,64 220 0,782 850 1,17 3600 1,81 14000 2,72 50000 3,98
240 0,783 900 1,22 3800 1,97 15000 3,11 55000 4,79 240 0,802 900 1,19 3800 1,84 15000 2,77 55000 4,1
260 0,804 950 1,24 4000 2 16000 3,17 60000 4,93 260 0,822 950 1,21 4000 1,87 16000 2,83 60000 4,2
280 0,824 1000 1,26 4200 2,03 17000 3,24 65000 5,07 280 0,84 1000 1,23 4200 1,89 17000 2,88 65000 4,31

300 0,843 1100 1,3 4400 2,06 18000 3,3 70000 5,19 300 0,858 1100 1,27 4400 1,92 18000 2,93 70000 4,4
320 0,862 1200 1,34 4600 2,1 19000 3,36 75000 5,31 320 0,875 1200 1,3 4600 1,95 19000 2,98 80000 4,58
340 0,879 1300 1,38 4800 2,13 20000 3,42 80000 5,43 340 0,891 1300 1,33 4800 1,97 20000 3,02 90000 4,75
360 0,896 1400 1,41 5000 2,15 22000 3,53 85000 5,54 360 0,906 1400 1,36 5000 2 22000 3,11 100000 4,9
380 0,913 1500 1,44 5500 2,22 24000 3,63 90000 5,65 380 0,921 1500 1,39 5500 2,05 24000 3,19 150000 5,54

400 0,928 1600 1,47 6000 2,29 26000 3,73 100000 5,85 400 0,935 1600 1,42 6000 2,11 26000 3,27 200000 6,03

10
33 13 33 13
▼ Valores fn para rodamientos de bolas fn = 3 ▼ Valores fn para rodamientos de rodillos fn = 3
n n
n fn n fn n fn n fn n fn n fn n fn n fn n fn n fn

min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1 min-1

10 1,49 55 0,846 340 0,461 1800 0,265 9500 0,152 10 1,44 55 0,861 340 0,498 1800 0,302 9500 0,183
11 1,45 60 0,822 360 0,452 1900 0,26 10000 0,149 11 1,39 60 0,838 360 0,49 1900 0,297 10000 0,181
12 1,41 65 0,8 380 0,444 2000 0,255 11000 0,145 12 1,36 65 0,818 380 0,482 2000 0,293 11000 0,176
13 1,37 70 0,781 400 0,437 2200 0,247 12000 0,141 13 1,33 70 0,8 400 0,475 2200 0,285 12000 0,171
14 1,34 75 0,763 420 0,43 2400 0,24 13000 0,137 14 1,3 75 0,784 420 0,468 2400 0,277 13000 0,167

15 1,3 80 0,747 440 0,423 2600 0,234 14000 0,134 15 1,27 80 0,769 440 0,461 2600 0,270 14000 0,163
16 1,28 85 0,732 460 0,417 2800 0,228 15000 0,131 16 1,25 85 0,755 460 0,455 2800 0,265 15000 0,16
17 1,25 90 0,718 480 0,411 3000 0,223 16000 0,128 17 1,22 90 0,742 480 0,449 3000 0,259 16000 0,157
18 1,23 95 0,705 500 0,405 3200 0,218 17000 0,125 18 1,2 95 0,73 500 0,444 3200 0,254 17000 0,154
19 1,21 100 0,693 550 0,393 3400 0,214 18000 0,123 19 1,18 100 0,719 550 0,431 3400 0,25 18000 0,151

20 1,19 110 0,672 600 0,382 3600 0,21 19000 0,121 20 1,17 110 0,699 600 0,42 3600 0,245 19000 0,149
22 1,15 120 0,652 650 0,372 3800 0,206 20000 0,119 22 1,13 120 0,681 650 0,41 3800 0,242 20000 0,147
24 1,12 130 0,635 700 0,362 4000 0,203 22000 0,115 24 1,1 130 0,665 700 0,401 4000 0,238 22000 0,143
26 1,09 140 0,62 750 0,354 4200 0,199 24000 0,112 26 1,08 140 0,65 750 0,393 4200 0,234 24000 0,139
28 1,06 150 0,606 800 0,347 4400 0,196 26000 0,109 28 1,05 150 0,637 800 0,385 4400 0,231 26000 0,136

30 1,04 160 0,593 850 0,34 4600 0,194 28000 0,106 30 1,03 160 0,625 850 0,378 4600 0,228 28000 0,133
32 1,01 170 0,581 900 0,333 4800 0,191 30000 0,104 32 1,01 170 0,613 900 0,372 4800 0,225 30000 0,13
34 0,993 180 0,57 950 0,327 5000 0,188 32000 0,101 34 0,994 180 0,603 950 0,366 5000 0,222 32000 0,127
36 0,975 190 0,56 1000 0,322 5500 0,182 34000 0,0993 36 0,977 190 0,593 1000 0,36 5500 0,216 34000 0,125
38 0,957 200 0,55 1100 0,312 6000 0,177 36000 0,0975 38 0,961 200 0,584 1100 0,35 6000 0,211 36000 0,123

40 0,941 220 0,533 1200 0,303 6500 0,172 38000 0,0957 40 0,947 220 0,568 1200 0,341 6500 0,206 38000 0,121
42 0,926 240 0,518 1300 0,295 7000 0,168 40000 0,0941 42 0,933 240 0,553 1300 0,333 7000 0,201 40000 0,119
44 0,912 260 0,504 1400 0,288 7500 0,164 42000 0,0926 44 0,92 260 0,54 1400 0,326 7500 0,197 42000 0,117
46 0,898 280 0,492 1500 0,281 8000 0,161 44000 0,0912 46 0,908 280 0,528 1500 0,319 8000 0,193 44000 0,116
48 0,886 300 0,481 1600 0,275 8500 0,158 46000 0,0898 48 0,896 300 0,517 1600 0,313 8500 0,19 46000 0,114

50 0,874 320 0,471 1700 0,27 9000 0,155 50000 0,0874 50 0,885 320 0,507 1700 0,307 9000 0,186 50000 0,111

FAG 34 35 FAG
Dimensionado Dimensionado
Valores de orientación para fL y valores usuales de cálculo Valores de orientación para fL y valores usuales de cálculo

Lugar de aplicación Valor fL Valores usuales de cálculo Lugar de aplicación Valor fL Valores usuales de cálculo
que debe que debe
alcanzarse alcanzarse

Vehículos Accionamiento
Construcciones navales
Motocicletas 0,9 ... 1,6 Par máximo y correspondiente velocidad, teniendo en Rodamientos de empuje para barcos 3 ... 4 Empuje máximo de la hélice; velocidad nominal
Coches accionamiento 1 ... 1,3 cuenta el par de torsión que puede transmitirse. El valor Rodamientos del eje principal 4 ... 6 Peso proporcional del eje; velocidad nominal fz = 2
Rodamientos protegidos medio de fL se obtiene los valores unitarios de fL1, fL2, fL3 ... Transmisiones grandes 2,5 ... 3,7 Potencia nominal; velocidad nominal
contra la suciedad (transmisiones) 0,7 ... 1 para las diferentes velocidades y de los tiempos Transmisiones pequeñas 2 ... 3 Potencia nominal; velocidad nominal
Coches: rodamientos de ruedas 1,4 ... 2,2 correspondientes q1, q2, q3 ... (%) Accionamientos de botes 1,5 ... 2,5 Potencia nominal; velocidad nominal
Camiones ligeros 1,6 ...
Camiones medios 1,8 ... 2,2 3
Camiones pesados 2 ... 2,6 Rodamientos del timón
Autobuses 1,8 ... 2,8 100
fL = cargados estáticamente por la presión del timón,
q1 q2 q
3
+ 3
+ 33 + ... el peso y el accionamiento
fL1 fL2 fL3

Rodamientos de ruedas, ejemplo para grupos de cargas Maquinaria agrícola

Carga estática del eje Kestat a la velocidad media. Tractores agrícolas 1,5 ... 2 igual que vehículos
Valor medio de fL (véase arriba) de tres tipos de marcha: Maquinaria autopropulsada 1,5 ... 2 igual que vehículos
Marcha en línea recta en carretera buena con Kestat Maquinaria de temporada 1 ... 1,5 Potencia máxima; velocidad nominal
Marcha en línea recta en carretera mala con Kestat · fz
Marcha en curvas con Kestat · fz · m
Tipo de vehículo
Maquinaria de construcción
Factor fz Niveladoras, cargadoras 2 ... 2,5 igual que vehículos
Excavadoras / equipo tractor 1 ... 1,5 par medio del motor hidrostático;
Turismo, autobús, moto 1,3 Excavadoras / equipo giratorio 1,5 ... 2 velocidad media
Furgoneta, camión, tractor 1,5 Apisonadoras vibratorias, excitadoras 1,5 ... 2,5 Fuerza centrífuga · fz (Factor fz = 1,1 a 1,3)
Camión todo terreno, tractor agrícola 1,5 ... 1,7 Compactadoras 1 ... 1,5

m es el factor de adhesión al terreno


Motores eléctricos
Tipo de rueda m
Motores eléctricos para aparatos
Ruedas conducidas 0,6 electrodomésticos 1,5 ... 2 peso del rotor · fz; velocidad nominal
Ruedas no conducidas 0,35 Motores estándar 3,5 ... 4,5 factor fz = 1,5 a 2 para máquinas estacionarias
Motores grandes 4 ... 5 fz = 1,5 a 2,5 para motores de tracción
Motores de tracción 3 ... 3,5 para accionamientos por piñón; grupos de cargas con veloci-
Motor de combustión 1,2 ... 2 Esfuerzos máximos (fuerza de expansión, fuerzas de inercia) dades correspondientes
en el punto muerto superior con carga máxima con fz;
máxima velocidad
Instalaciones
Factor fz: siderúrgicas y de laminación

Tipo Gasolina Diesel Laminadores 1 ... 3 carga media de laminado; velocidad de laminación valor fL
según tipo de laminador y programa de laminado
dos tiempos 0,35 0,5 Accionamiento de laminadores 3 ... 4 Par nominal o máximo; velocidad nominal
cuatro tiempo 0,3 0,4 Tren de rodillos 2,5 ... 3,5 Peso del material, golpes; velocidad de laminación
Máquinas de fundición por centrifugación 3,5 ... 4,5 Peso, masa excéntrica; número de revoluciones nominal

Vehículos sobre carriles


Convertidores
Rodamientos de rueda para Carga estática sobre la mangueta con factor fz(depende de la
Vagones de transporte 2,5 ... 3,5 velocidad máxima, tipo de vehículo e infraestructura de la vía) solicitados estáticamente por el peso máximo
Tranvías 3,5 ... 4
Coches de viajeros 3 ... 3,5 Tipo de vehículo fz
Vagones de carga 3 ... 3,5 Máquina-herramienta
Vagones de desescombro 3 ... 3,5 Vagones de desescombro, de extracción
Automotores 3,5 ... 4 y de instalaciones siderúrgicas 1,2 ... 1,4 Husillos de tornos y fresadoras 3 ... 4,5 Fuerza de corte, par motor, precarga peso de la pieza a
Locomotoras/ rodamientos exteriores 3,5 ... 4 Vagones de mercancías, coches de viajeros, mecanizar; velocidad de servicio
Locomotoras/ rodamientos interiores 4,5 ... 5 automotores, tranvías 1,2 ... 1,5 Husillos de taladradoras 3 ... 4
Locomotoras 1,3 ... 1,8 Husillos de rectificadoras 2,5 ... 3,5
Husillos porta-piezas en rectificadora 3,5 ... 5
Transmisiones de vehículos ferroviarios 3 ... 4,5 Grupos de cargas con las correspondientes velocidades; Transmisiones de máquina-herramienta 3 ... 4 Potencia nominal; velocidad nominal
valor medio de fL (ver accionamiento de vehículos) Prensas / volante 3,5 ... 4 Peso de volante; velocidad nominal
Prensas / eje excéntrico 3 ... 3,5 Fuerza de prensado, tiempos alícuotos; velocidad nominal
Herramientas eléctricas y 2 ... 3 Fuerza de corte y accionamiento; velocidad nominal

FAG 36 37 FAG
Dimensionado Dimensionado
Valores de orientación para fL y valores usuales de cálculo Valores de orientación para fL y valores usuales de cálculo

Lugar de aplicación Valor fL Valores usuales de cálculo Lugar de aplicación Valor fL Valores usuales de cálculo
que debe que debe
alcanzarse alcanzarse

Máquinas para trabajar la madera


Máquinas de papel e imprenta
Husillos de tupis y ejes portacuchillas 3 ... 4 Fuerzas de corte y de accionamiento; velocidad nominal
Rodamiento principal de sierras Máquinas de papel, parte húmeda 5 ... 5,5 Tracción del tamiz, tracción de los fieltros, peso de los cilin
de bastidor 3,5 ... 4 Fuerzas másicas; velocidad nominal dros, esfuerzos de compresión; velocidad nominal
Rodamiento de la biela de sierras Máquinas de papel, parte de secado 5,5 ... 6,5
de bastidor 2,5 ... 3 Fuerzas másicas; velocidad nominal Máquinas de papel, refino 5 ... 5,5
Sierras circulares 2 ... 3 Fuerza de corte y accionamiento; velocidad nominal Máquinas de papal, calandras 4,5 ... 5
Máquinas de imprenta 4 ... 4,5 Peso de los cilindros, esfuerzos de compresión; velocidad
nominal
Transmisiones de maquinaria en general
Transmisiones universales 2 ... 3 Potencia nominal; velocidad nominal Maquinaria textil
Motoreductores 2 ... 3 Potencia nominal; velocidad nominal Hiladoras, husillos de hilar 3,5 ... 4,5 Fuerzas centrífugas; velocidad nominal
Grandes transmisiones estacionarias 3 ... 4,5 Potencia nominal; velocidad nominal Telares, tejedoras y calcetedoras 3 ... 4 Fuerzas de accionamiento, fuerzas másicas, fuerzas centrífu
gas, número de revoluciones nominal
Manutención
Máquinas para la fabricación de plásticos
Cintas transportadoras para
extracción a cielo abierto 4,5 ... 5,5 Potencia nominal; velocidad nominal Prensas de extrusión por tornillo sinfín 3 ... 3,5 Presión máxima de prensado; velocidad en servicio; en
Rodillos de cintas transportadoras máquinas para prensado termoplástico debe comprobarse
para extracción a cielo abierto 4,5 ... 5 Peso de la cinta y carga; velocidad de servicio también la capacidad de carga estática
Rodillos para cintas transportadoras Calandras para goma y plásticos 3,5 ... 4,5 Presión media de laminado; velocidad media; (temperatura)
en general 2,5 ... 3,5 Peso de la cinta y carga; velocidad de servicio
Tambores para cinta transportadora 4 ... 4,5 Tiro de la cinta, peso de la cinta y carga; velocidad en servicio
Excavadoras de rotopalas, accionamiento 2,5 ... 3,5 Potencia nominal; velocidad nominal Transmisiones por correa y cable Fuerza tangencial · fz (debido a la precarga y a los golpes)
Excavadoras de rotopalas, rotopalas 4,5 ... 6 Resistencia a la excavación, peso; velocidad en servicio
Excavadoras de rotopalas, Transmisión por cadena fz = 1,5
accionamiento de la rueda 4,5 ... 5,5 Potencia nominal; velocidad nominal Correas trapeciales fz = 2 ... 2,5
Poleas de extracción 4 ... 4,5 Carga en cable; velocidad nominal (según DIN 22 410) Correas de fibra fz = 2 ... 3
Poleas de cable 2,5 ... 3,5 Carga en cable; velocidad nominal Correas de cuero fz = 2,5 ... 3,5
Bandas de acero fz = 3 ... 4
Correas-cadena fz = 1,5 ... 2
Bombas, ventiladores, compresores
Ventiladores, soplantes 3,5 ... 4,5 Empuje radial o axial, peso del rotor, masa desequilibrada
Grandes soplantes 4 ... 5 Masa desequilibrada = peso del rotor · fz; velocidad nominal
fz = 0,5 para soplantes de aire fresco
fz = 0,8 a 1 para estractores de humos
Bombas de émbolo 3,5 ... 4,5 Empuje nominal; velocidad nominal
Bombas centrífugas 3 ... 4,5 Empuje axial, peso del rotor; velocidad nominal
Bombas hidráulicas de émbolo,
axiales y radiales 1 ... 2,5 Presión nominal; velocidad nominal
Transmisiones de bombas 1 ... 2,5 Presión en servicio; velocidad nominal
Compresores 2 ... 3,5 Presión en servicio; fuerzas másicas; velocidad nominal

Centrifugadoras, batidoras

Centrifugadoras 2,5 ... 3 Peso, masa desequilibrada; velocidad nominal


Grandes batidoras 3,5 ... 4 Peso, fuerza de accionamiento; velocidad nominal

Machacadoras, molinos, cribas, etc.

Machacadoras de mandíbulas 3 ... 3,5 Potencia de accionamiento, radio de excéntrica; velocidad


nominal
Trituradoras, machacadoras de rodillos 3 ... 3,5 Fuerza de triturado; velocidad nominal
Molinos de mandíbulas, de impacto y
de martillos 4 ... 5 Peso del rotor · fz, velocidad nominal; fz = 2 a 2,5
Molinos de tubos 4 ... 5 Peso total · fz; velocidad nominal; fz = 1,5 a 2,5
Molinos vibratorios 2 ... 3 Fuerza centrífuga · fz; velocidad nominal; fz = 1,2 a 1,3
Molinos de pulverizado 4 ... 5 Esfuerzo de compresión · fz; número de revoluciones nominal
fz = 1,5 a 3
Cribas vibratorias 2,5 ... 3 Fuerza centrífuga · fz; número de revoluciones nominal; fz = 1,2
Prensas para briquetas 3,5 ... 4 Esfuerzo de presión; número de revoluciones nominal
Rodillos para hornos giratorios 4 ... 5 Carga de los rodillos · fz; número de revoluciones nominal
Factor para cargas excéntricas fz = 1,2 a 1,3; Si las cargas
son muy elevadas debe comprobarse la capacidad de carga
estática

FAG 38 39 FAG
Dimensionado Dimensionado
Cálculo de vida ampliada Cálculo de vida ampliada

Cálculo de vida ampliada Factor a1 para la probabilidad de fallo Método de cálculo FAG de la vida ampliada Vida ampliada Lna, Lhna
La vida nominal L o Lh difiere más o menos de la Los fallos de rodamientos por fatiga están sujetos Diversas y sistemáticas investigaciones en el labo-
vida prácticamente alcanzable de los rodamientos. a las leyes estadísticas, por lo que es necesario ratorio y la experiencia obtenida en la práctica, Lna = a1 · a23 · L [106 revoluciones]
La ecuación L = (C/P)P solamente tiene en cuenta tener en cuenta la probabilidad de fallo al calcular nos permiten, hoy en día, cuantificar el efecto de y
la solicitación a carga. Sin embargo, la vida alcan- la vida a fatiga. En general se toma un 10 % de distintas condiciones en servicio en la vida alcan- Lhna = a1 · a23 · Lh [h]
zable también depende de una serie de paráme- probabilidad de fallo. La vida L10 es la vida nomi- zable de los rodamientos.
tros como son el espesor de la película lubricante, nal. El factor a1 también se utiliza para probabili- El método de cálculo de la vida ampliada está
la limpieza en el instersticio de lubricación, los dades de fallo entre 10 % y 1 %, ver la siguiente basado en DIN ISO 281. En él se tienen en siendo
aditivos del lubricante y el tipo de rodamiento. tabla. cuenta los efectos de la magnitud de la carga, el a1 factor para la probabilidad de fallo (ver pág.
Por esta razón, la norma DIN ISO 281 ha intro- espesor de la película lubricante, los aditivos del 40)
ducido la “vida ampliada” junto a la vida nomi- . lubricante, la contaminación en el intersticio de a23 Factor para el material y las condiciones de
nal, sin embargo hasta ahora no se han indicado lubricación y tipo de rodamiento. servicio.
valores numéricos para el factor que tiene en Si los parámetros que influyen en la vida cambian Debido a su interdependencia FAG llegó a
cuenta las condiciones de servicio. Con el método ▼ Factor a1 durante el servicio, el valor de Lhna debe calcularse unir los factores a2 y a3 indicados en la norma
de cálculo FAG para la vida ampliada, las condi- para cada periodo individual bajo condiciones DIN ISO 281 en el factor a23, siendo
Probabilidad
ciones de servicio pueden expresarse en términos de fallo constantes. La vida ampliada puede calcularse a23 = a2 · a3
numéricos con el factor a23. Además se tiene en % 10 5 4 3 2 1
entonces con la fórmula de la página 49. L vida nominal [106 revoluciones]
cuenta el factor de esfuerzos estáticos fs* como cri- Lh vida nominal [h]
terio para el dimensionado. Este factor sirve de Este método de cálculo también confirma que los
Vida a
medida para las cargas de presión máximas en los fatiga L10 L5 L4 L3 L2 L1 rodamientos tienen una vida ilimitada bajo las
contactos de rodadura. siguientes condiciones:
. Factor a1 1 0,62 0,53 0,44 0,33 0,21 – máxima limpieza en el instersticio correspon-
diente a V = 0,3 (ver página 46) Factor a23
– separación completa de las superficies de roda- El factor a23 para la determinación de la vida
Vida ampliada (modificada) dura por la película lubricante. ampliada Lna o Lhna (ver sección anterior) se
obtiene de la fórmula
Según DIN ISO 281, la vida ampliada (modifica- Factor a2 de material – solicitación a carga correspondiente a fs* ≥ 8
da) Lna se determina según la fórmula: a23 = a23II · s
Con el factor a2 se tienen en cuenta las caracterís- fs* = C0/P0*
Lna = a1 · a2 · a3 · L [106 revoluciones] ticas del material y del tratamiento térmico. La donde
C0 capacidad de carga estática [kN]
o expresado en horas: norma admite factores a2 > 1 para rodamientos a23II valor básico (diagrama en página 45)
P0* carga equivalente del rodamiento [kN],
con un grado de pureza muy elevado del acero. s factor de limpieza (diagramas en página 47)
Lhna = a1 · a2 · a3 · Lh [h] determinada por la fórmula
siendo El factor a23 tiene en cuenta los efectos del mate-
P0* = X0 · Fr + Y0 · Fa [kN],
rial, del tipo de rodamiento, la carga, la lubrica-
Lna vida ampliada (modificada) [106 revoluciones] donde X0 y Y0 son factores de las tablas de ción y la limpieza, ver gráfico en página 42.
Factor a3 de condiciones de servicio rodamientos y
Lhna vida ampliada [h] Como punto de partida para la determinación del
El factor a3 tiene en cuenta las condiciones de Fr fuerza dinámica radial [kN]
a1 factor de probabilidad de fallo servicio, sobre todo las condiciones de lubricación factor a23 sirve el diagrama en la página 45. La
a2 factor de material a velocidad y temperatura de servicio. La norma Fa fuerza dinámica axial [kN] zona II del diagrama, que es la más importante
todavía no incluye valores para este factor. Con el factor de carga fs* se relacionan las car- en la práctica, vale para limpieza normal (valor
a3 factor de condiciones de servicio básico a23II para s=1).
gas del rodamiento y las cargas equivalentes
L, Lh vida nominal [106 revoluciones], [h] generalmente utilizadas para dimensionado en A mayor o menor grado de limpieza, s>1 o s<1.
Ingeniería Mecánica General.

FAG 40 41 FAG
Dimensionado Dimensionado
Cálculo de vida ampliada Cálculo de vida ampliada

▼ Gráfico para determinar a23 ▼ Viscosidad relativa ν1 1 000


C0 capacidad de carga estática t temperatura de servicio 2
ν40 viscosidad nominal
P0* carga equivalente (página 41) 500 5
ν viscosidad de servicio (diagrama inferior en página 43)
fs* factor de esfuerzos estáticos
n velocidad de servicio 10
K =K1+K2 (diagramas en página 44)
dm diámetro medio
a23II valor básico (diagrama en página 45) 20
ν1 viscosidad relativa (ver diagrama superior en página 43) 200

-1
]
s factor de limpieza (diagramas en página 47))
κ ratio de viscosidad

mm2

in
[m
50

s
V factor de contaminación (tabla en página 46) 100

n
100

relativa vt 1ν1
200
C0 t n 50

Bezugsviskositä
P0* ν40 dm 500

Viscosidad
20 10
00
20
0
fs* = C0 / P0* ν ν1 10
50 0
10 00
000
20
000
κ = ν / ν1 5 5
100
0 0 0 0
000
3
(D-d)/2 10 20 50 100 200 500 1 000

K V Diámetro medio
Mittl. Lagerdurchmesser dm =
D+d
mm
2
ISO 4406
▼ Diagrama V-T para aceites minerales
120
Viscosidad[mm
Viskosität a 402°C
/s]
110 [mm 2
°C
40/s]
a23II · s = a23 100
bei

90 15
10 00
80 00
6
8
46 0
70 0

32 0
0
22 50 0
60

1 0
t [°C]
Ratio de viscosidad κ ratura (V-T) (diagrama inferior en página 43) en

1
de servicio t [°C]
función de la temperatura de servicio t de la vis- 50
En el eje de abscisa del diagrama de la página. 45,

68
Betriebstemperatur
se indica el ratio de viscosidad κ como la medida cosidad (nominal) del aceite a 40 °C.

46
40
para la formación de una película lubricante. En el caso de las grasas ν es la viscosidad de servi-

32
κ = ν/ν1 cio del aceite básico.

22
Recomendaciones sobre la viscosidad y la elección 30

Temperatura
ν viscosidad de servicio del lubricante en el área

15
del aceite se dan en la página 131.
de contacto de rodadura
La temperatura en la zona de contacto de los ele-

10
ν1 viscosidad relativa en función del diámetro y
mentos rodantes de rodamientos altamente solici- 20
la velocidad tados con un mayor porcentaje deslizante (fs* <
La viscosidad relativa ν1 es determinada a partir 4) es hasta 20 K mayor que la temperatura medi-
del diagrama superior de la página 43 con ayuda da en el aro estacionario (sin influencia de calen-
10
del diámetro medio (D + d)/2 y de la velocidad tamiento exterior). La diferencia puede conside- 4 6 8 10 20 30 40 60 100 200 300
de servicio. rarse tomando la mitad del valor de la viscosidad
La viscosidad de servicio ν de un aceite lubrican- de servicio del diagrama V-T para la fórmula κ = de servicio νv [mm
Betriebsviskosität
Viscosidad [mm22/s]
/s]
ν/ν1.
te se obtiene del diagrama de viscosidad – tempe-

FAG 42 43 FAG
Dimensionado Dimensionado
Cálculo de vida ampliada Cálculo de vida ampliada

Factor básico a23II Con K > 6 cabe esperarse un factor a23II que se ▼ factor básico a23II para la determinación del factor a23
Para determinar el factor básico a23II en el diagra- encuentre en la zona III. En tal caso conviene
aspirar a un valor K más pequeño y, por lo tanto, k= ν / ν1 ratio de viscosidad
ma de la página 45, se necesita el valor K = K1 + ν Viscosidad de servicio del lubricante, ver página 42
K2. en la zona II, mejorando las condiciones.
ν1 Viscosidad relativa, ver página 42
El valor K1 puede tomarse del diagrama superior Si se lubrica con una grasa apropiada y con la K= K1 + K2 valores para determinar el factor básico a23II, ver página 44
de esta página en función del tipo de rodamiento cantidad adecuada pueden tomarse lo mismos
y del factor de esfuerzos estáticos fs*. valores K2 que para aceites con aditivos adecua-
dos. Para rodamientos con un mayor porcentaje
K2 depende del ratio de viscosidad κ y del factor deslizante y rodamientos grandes altamente solici-
fs* . Los valores del diagrama inferior de esta pági- tados es muy importante elegir la grasa adecuada.
na valen para lubricantes sin aditivos o para lubri- Si no se conoce con exactitud la idoneidad de
cantes con aditivos cuya efectividad en rodamien- una grasa ,deberá elegirse un factor a23II del límite 20
tos no ha sido comprobada. K2 es igual a 0 para inferior de la zona II por motivos de seguridad.
lubricantes con aditivos de probada efectividad Esto se recomienda especialmente en casos en que
Con K2 de 0 a 6, a23II se halla en una de las cur- no pueden mantenerse los intervalos de lubrica- 10
vas en la zona II del diagrama de la página 45. ción estipulados.
I
5
▼ Valor K1 en función del factor de esfuerzos estáticos fs* y del tipo de rodamiento

4 a Rodamientos de bolas
d b Rodamientos de rodillos
cónicos
3 Rodamientos de rodillos cilín- 2
dricos
c c Rodamientos oscilantes de
rodillos
2 Rodamientos axiales oscilan- a23II K=0
K1 tes de rodillos 3) 1
b
Rodamientos axiales de rodi- K=1
1 llos cilíndricos 1), 3)
d Rodamientos de rodillos cilín-
dricos llenos de rodillos 1), 2) 0,5 K=2
a II
0 K=3 III
0 2 4 6 8 10 12
fs* K=4
1)
alcanzable sólo con lubricante filtrado correspondiente a V < 1; en otro caso, deberá tomarse K1 ≥ 6. 0,2 5
2)
al determinar ν debe tenerse en cuenta que el rozamiento es por lo menos el doble que en rodamientos con jaula, lo que K=
significa una mayor temperatura del rodamiento.
6
3)
Debe tenerse en cuenta la carga mínima (página 500). K=
▼ Valor K2 en función del factor fs* para lubricantes sin aditivos y para lubricantes con aditivos cuya eficacia en rodamien
0,1
tos no ha sido comprobada 0,05 0,1 0,2 0,5 1 2 5 10
ν
κ=0,2** K2 es igual a 0 para lubricantes κ= ν
7 con aditivos de probada efec- 1
κ=0,25 tividad
6 **
κ=0
5 ,3**
Zonas
κ= Límites del cálculo de vida
4 0,3
5** I: Transición al sector de resistencia a la fatiga. Aunque se trate de un cálculo de vida ampliada, en éste úni-
κ= Condición previa: máxima limpieza en el intersticio de camente se tiene en cuenta la fatiga del material como
K2 3 κ= 0,4 lubricacióny cargas no muy elevadas, lubricante ade- causa de fallo. La duración efectiva del rodamiento sola-
κ= 0,7 ** cuado mente puede corresponderse a la duración de vida calcula-
2 κ= 1 da, si por lo menos alcanza la duración de servicio del lubri-
κ= 2 II: Limpieza normal en el intersticio de lubricación. cante o la duración de servicio limitada por el desgaste.
1 4 ** Con κ ≤ 0,4 el desgaste (con aditivos eficaces probados en rodamientos se
dominará en el rodamiento si permiten valores a23 > 1 incluso con k < 0,4)
0 no es evitado a través de adi-
0 2 4 6 8 10 12 tivos apropiados. III: Condiciones de lubricación desfavorables
Lubricante severamente contaminado
fs* Lubricantes poco apropiados

FAG 44 45 FAG
Dimensionado Dimensionado
Cálculo de vida ampliada Cálculo de vida ampliada

Factor de limpieza s las superficies y de la clase de limpieza del aceite. Es decir, una limpieza del aceite de 15/12 según en una a dos clases de limpieza antes de deter-
El factor s cuantifica los efectos de la contamina- Si partículas duras de un tamaño definido pasan a la ISO 4406 significa que en cada 100 ml de líqui- minar el factor de contaminación V. Por otro
ción en la vida. Para determinar s se necesita el rodadura en el área del contacto más cargada de un do se cuentan entre 16000 y 32000 partículas > 5 lado, si la mayor parte de las partículas encon-
factor de impurezas V (ver abajo). rodamiento, las indentaciones resultantes en las µm y entre 2000 y 4000 partículas > 15 µm. tradas en el lubricante son materiales blandos
superficies del contacto llevan a una fatiga prematura El paso de una clase a la siguiente se efectúa como madera, fibras o pintura, el valor medido
Para una limpieza normal (V = 1) siempre vale s doblando o reduciendo a la mitad el número de
del material. Cuanto más pequeña sea el área del del contador de partículas debe reducirse corres-
= 1, es decir a23II = a23. partículas.
contacto, más dañino el efecto de una partícula de pondientemente.
A elevada limpieza (V = 0,5) y máxima limpie- un tamaño definido. Las partículas con una dureza > 50 HRC reducen
za (V = 0,3) se obtiene un factor s ≥ 1 del dia- especialmente la vida de los rodamientos. Éstas ▼ Clases de limpieza del aceite según ISO 4406 (extracto)
grama de la derecha(a) de la página 47, basado Al mismo nivel de contaminación, los rodamien-
tos pequeños reaccionan, por consiguiente, más son partículas de acero endurecido, arena y partí- Número de partículas en cada 100 ml Código
en el factor fs* (ver página 41) y en función del culas abrasivas. Las partículas abrasivas son parti- Mayores de 5 µm Mayores de 15 µm
ratio de viscosidad κ. sensiblemente que los grandes y rodamientos con más de hasta más de hasta
contacto puntual (rodamientos de bolas) son más cularmente dañinas.
Siendo κ ≤ 0,4, s = 1. 500000 1000000 64000 130000 20/17
Con V = 2 (moderada contaminación del lubri- vulnerables que los rodamientos con contacto Si la mayor parte de partículas extrañas en las 250000 500000 32000 64000 19/16
cante) y V = 3 (severa contaminación del lubri- lineal (rodamientos de rodillos) muestras de aceite están en el rango de dureza 130000 250000 16000 32000 18/15
cante) se obtiene s < 1 del diagrama b en la La clase de limpieza del aceite requerida según de reducción de vida, que es el caso en muchas 64000 130000 8000 16000 17/14
página 47. La disminución del valor s a través ISO 4406 es una magnitud objetiva para el grado aplicaciones técnicas, la clase de limpieza deter- 32000 64000 4000 8000 16/13
16000 32000 2000 4000 15/12
elevados valores V es tanto mayor cuanto menos de contaminación de un lubricante. Para determi- minada con un contador de las partículas puede
8000 16000 1000 2000 14/11
carga actúe sobre un rodamiento. narla se practica el método normalizado de contar compararse directamente con los valores de la 4000 8000 500 1000 13/10
partículas. tabla en página 46. Si después de contar, los 2000 4000 250 500 12/9
Factor de contaminación V para cuantificar la contaminantes encontrados son, casi exclusiva- 1000 2000 130 250 11/8
limpieza El número de todas las partículas > 5 µm y el mente, de mineral como, por ejemplo, arena de 1000 2000 64 130 11/7
número de todas las partículas > 15 µm corres- 500 1000 32 64 10/6
El factor de contaminación V depende de la sección moldeo o granos abrasivos particularmente dañi- 250 500 32 64 9/6
transversal del rodamiento, del tipo de contacto entre ponden a una clase de limpieza del aceite. nos, los valores medidos deben ser aumentados
▼ Valores de orientación para el factor de contaminación V ▼ Diagrama para determinar el factor de limpieza s
a Diagrama para elevada limpieza (V = 0,5) hasta máxima limpieza (V = 0,3)
b Diagrama para un lubricante moderadamente contaminado (V = 2) y un lubricante severamente contaminado (V = 3)
Clase de limpieza Valores de orientación Clase de limpieza Valores de orien-
del aceite requerida para el ratio de del aceite requerida tación para el
según ISO 44061) filtración según según ISO 44061) ratio de filtración

κ=2,5

κ=1,5

κ=0,8
κ=3,5

κ=0,9
(D-d)/2 V ISO 4572 según ISO 4572

κ=3

κ=2

κ=1
κ=4
mm

0,3 11/8 β3  200 12/9 β3  200 V=1 V = 0,5 V = 0,3


0,5 12/9 β3  200 13/10 β3  75 κ=0,7
 12,5 1 14/11 β6  75 15/12 β6  75
2 15/12 β6  75 16/13 β12  75
3 16/13 β12  75 17/14 β25  75 κ=0,6
0,3 12/9 β3  200 13/10 β3  75
0,5 13/10 β3  75 14/11 β6  75
> 12,5 ... 20 1 15/12 β6  75 16/13 β12  75 κ=0,5
2 16/13 β12  75 17/14 β25  75
3 18/14 β25  75 19/15 β25  75
0,3 13/10 β3  75 14/11 β6  75 a
0,5 14/11 β6  75 15/12 β6  75
> 20 ... 35 1 16/13 β12  75 17/14 β12  75 2,5 3 4 5 6 7 8 9 10 12 14 16 20 1 2 3 5 10 15 20 30
2 17/14 β25  75 18/15 β25  75 Factor de esfuerzos estáticos fs* Factor de limpieza s
3 19/15 β25  75 20/16 β25  75 1
0,3 14/11 β6  75 14/11 β6  75 V=1 0,7
β6  75 β12  75

Factor de limpieza s
0,5 15/12 15/12 0,5
> 35 1 17/14 β12  75 18/14 β25  75 V=2
2 18/15 β25  75 19/16 β25  75 0,3
3 20/16 β25  75 21/17 β25  75
0,2
La clase de limpieza del aceite puede determinarse por medio de las muestras de aceite por fabricantes de filtros e institutos. Es una medida de la
probabilidad de reducción de vida las partículas que pasan por el rodamiento. Deben observarse muestras adecuadas (ver p. e. DIN51750). Hoy, V=3 Los rodamientos llenos de rodillos pueden alcanzar
están disponibles instrumentos de medición on-line. Las clases de limpieza se alcanzan si el volumen completo de aceite pasa a través del filtro 0,1 un factor de limpieza s > 1 si el desgaste en los
en pocos minutos. Antes de hacer funcionar los rodamientos conviene realizar un lavado para poder asegurar buena limpieza. contactos entre un rodillo y otro ha sido evitado con
Por ejemplo, ratio de filtración ß3 ≥ 200 (ISO 4572) significa que en el test multi-pass, de 200 partículas ≥ 3 µm solamente una partícula 0,05 el uso de un lubricante altamente viscoso y a través
pasa por el filtro. Filtros con ratios de filtración mayores que ß25 ≥ 75 no deben utilizarse por sus efectos dañinos sobre otros compo- b de extrema limpieza (limpieza del aceite según ISO
nentes en el sistema de la circulación. 0,03 4406 al menos 11/7).
1)
Sólo deben tenerse en cuenta partículas con una dureza > 50 HRC

FAG 46 47 FAG
Dimensionado Dimensionado
Cálculo de vida ampliada Cálculo de vida ampliada

Para poder alcanzar la clase de limpieza del aceite Máxima limpieza Limpieza normal estos casos, un filtraje extremamente fino del
requerida debe existir un ratio de filtración defini- En la práctica se habla de máxima limpieza cuando Se habla de limpieza normal bajo las siguientes lubricante puede evitar el desgaste crítico.
do. El ratio de filtración es la medida para la capa- condiciones que se dan con frecuencia:
cidad separadora del filtro para un tamaño definido – los rodamientos han sido engrasados y obtura-
de partículas. El ratio de filtración ßx es la relación dos con tapas de obturación o de protección. – buena obturación adaptada a las partes adyacentes Vida alcanzable bajo condiciones de servicio
entre todas las partículas > x µm antes de atravesar La vida de servicio de estos tipos queda, nor- – limpieza durante el montaje variables
el filtro y las partículas > x µm que han pasado a malmente, limitada por la vida de servicio del Si los parámetros de influencia cambian (p.e. la
lubricante. – limpieza del aceite correspondiente a V = 1
través del filtro. Ver esquema abajo. carga, la velocidad, temperatura, limpieza, tipo y
– el usuario lubrica con grasa y procura mante- – observación de los intervalos de cambio de calidad de la lubricación), la vida (ampliada)
Un ratio de filtración ß3 ≥ 200 significa por aceite recomendados
ejemplo que en el test Multi-pass (ISO 4572) de ner el nivel de limpieza de los rodamientos alcanzable (Lhna1, Lhna2, ...)se calculará individual-
200 partículas ≥ 3 µm solamente una sola partí- nuevos en la condición de suministro durante Lubricante severamente contaminado mente para cada período de servicio q [%] bajo
cula puede pasar por el filtro. todo el tiempo de servicio montando los roda- En esta zona pueden obtenerse factores a23 para condiciones constantes. La duración de vida
mientos bajo excelentes condiciones de limpie- partículas de suciedad según el factor de contami- alcanzable para todo el tiempo de servicio se cal-
Utilizar un filtro con un ratio de filtración defini- za en soportes limpios, lubricando con grasa cula mediante la fórmula
do no es automáticamente indicativo de una clase nación V = 3 (ver tabla página 46). ¡Las condicio-
limpia y tomando medidas que eviten la nes de servicio deben mejorarse!
de limpieza del aceite. entrada de suciedad durante el servicio.
Posibles causas para severa contaminación: 100
Evaluación de la limpieza – se efectúa un lavado del sistema de circulación L hna =
– el soporte de fundición ha sido inadecuada- q1 q2 q
Según los conocimientos actuales, es de utilidad de aceite antes de iniciar el servicio de los + + 3 + ...
la siguiente escala de limpieza (los tres más rodamientos limpiamente montados (utilizar mente o no ha sido limpiado (arena de mol- L hna1 L hna2 L hna3
importantes están en negrita): filtros muy finos para el llenado) y se pueden deo, partículas del proceso de mecanizado han
asegurar clases de limpieza del aceite corres- quedado en el soporte).
V = 0,3 máxima limpieza
pondientes a V = 0,3 durante todo el tiempo – partículas abrasivas de componentes sujetos a
V = 0,5 elevada limpieza de servicio, ver tabla en página 46. desgaste entran al sistema de circulación de Límites para el cálculo de vida
V = 1 limpieza normal aceite de la máquina.
Aunque se trate de un cálculo de vida ampliada,
V = 2 lubricante moderadamente contaminado – partículas extrañas entran al rodamiento a únicamente se cuenta con la fatiga del material
V = 3 lubricante severamente contaminado causa de una obturación insuficiente. como causa de fallo. La vida calculada sólo
– la entrada de agua, también de agua de con- corresponderá con la vida real del rodamiento
densación, produce oxidación estática o dete- cuando la vida de servicio del lubricante o la vida
▼ Ratio de filtración ßx riora las propiedades del lubricante. limitada por el desgaste no son menores que la
Estas condiciones describen los parámetros básicos vida a fatiga.
del factor de contaminación V que generalmente
deben tenerse en cuenta en el cálculo. Los valores
intermedios V = 0,5 (elevada limpieza) y V = 2
(lubricante moderadamente contaminado) sólo Cálculo de rodamientos
Nivel de
Verschmutzungs- Ratio de
Rückhalterate Nivel de contaminación detrás
Verschmutzungsniveau nach del
demfiltro
Filter deben aplicarse cuando el usuario tiene la experiencia en el ordenador personal
contaminación
niveau vor filtración necesaria para juzgar adecuadamente las condiciones La versión 1.1 del catálogo electrónico de roda-
antes del filtro
dem Filter de limpieza. mientos FAG (disponible desde otoño 1999) está
βx = 2 500 000 basado en este catálogo impreso.
Además ejercen su influencia partículas a través
del desgaste. FAG seleccionó el tratamiento tér- El programa en CD-ROM es aun más eficaz y
βx = 20 50 000 mico de los componentes de rodamientos de tal ventajoso para el usuario. Este es llevado a la
1 000 000 modo que, en el caso de V = 0,3, rodamientos mejor solución fiable y rápidamente a través de
1 000 000
partículas
Partikel
> x µm βx = 75 13 000 con un bajo porcentaje de deslizamiento (por diálogos y ahorran mucho tiempo y trabajo de
> x µm ejemplo rodamientos radiales de bolas y de otro modo necesario para buscar, seleccionar y
βx = 200 5 000 rodillos cilíndricos) apenas presentan señales de calcular rodamientos. Cualquier información
desgaste al cabo de períodos de tiempo muy lar- puede obtenerse “on-line” en forma de textos,
gos. fotografías, dibujos, diagramas, tablas o cuadros
Los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos, animados.
los rodamientos de rodillos cilíndricos llenos de También estará disponible un CD-ROM con
rodillos y otros rodamientos con un elevado el que podrán seleccionarse rodamientos para
porcentaje de deslizamiento reaccionan fuerte- un apoyo, para un eje o para un sistema de
mente ante pequeños contaminantes duros. En ejes.

FAG 48 49 FAG
Datos de los rodamientos Datos de los rodamientos
Dimensiones principales, sistemas de denominación Dimensiones principales, sistemas de denominación

Datos de los rodamientos métricas y la ISO 104 los rodamientos axiales. ▼ Ejemplos para la denominación de la serie y del agujero del rodamiento en el signo básico según DIN 623
En una disposición de rodamientos deben tenerse Las tablas de dimensiones fueron asumidas en las
en cuenta todas las influencias indicadas en la normas DIN 616 y DIN ISO 355 (rodamientos Rodamiento rígido de bolas Rodamiento de bolas de contacto
de rodillos cónicos con dimensiones métricas). Serie de anchuras 0 angular, de un hilera
especificación. No sólo deben determinarse el Serie de diámetros 2 Serie de anchuras 0
tipo y el tamaño adecuados de rodamiento, tam- En las tablas de dimensiones de la norma DIN Agujero 06•5  30 mm Serie de diámetros 3
bién han de determinarse otras características y 616, han sido agrupados varios diámetros exterio- Agujero 05•5  25 mm
datos sobre el diseño del rodamiento, como por res y anchuras a un agujero del rodamiento. Las 6206 7305B
ejemplo: series de diámetros más corrientes son 8, 9, 0, 1,
– las tolerancias (ver página 54) 2, 3, 4 (los diámetros exteriores aumentan según
este orden). Dentro de cada serie de diámetros
– el juego del rodamiento (ver página 74) existen varias series de anchos, p. e. 0, 1, 2, 3, 4
– el material del rodamiento (ver página 83) (las cifras mayores corresponden a anchuras
mayores). Rodamiento de rodillos cónicos Rodamiento de rodillos cilíndricos
– el diseño de la jaula (ver página 83) Serie de anchuras 0 Rebordes en el aro exterior
– la obturación (ver página 119) El número de dos cifras para la serie de medidas Serie de diámetros 2 Serie de anchuras 2
indica, en primer lugar, la cifra de la serie de Agujero 09•5 45 mm Serie de diámetros 3
También otras propiedades técnicas, como la anchuras (la serie de alturas en rodamientos axia- Agujero 14•5 70 mm
aptitud para altas velocidades (página 87) y para les) y en segundo lugar la cifra para la serie de 30209A NU2314E
elevadas temperaturas (página 86), están estrecha- diámetros.
mente relacionadas con el diseño del rodamiento.
La tabla de dimensiones y el sistema de denomi-
nación para rodamientos de rodillos cónicos en
dimensiones métricas según DIN ISO 355 son
Dimensiones principales, sistemas de denomina- distintos a los de la norma DIN 616. En la ▼ Denominación de rodamientos de rodillos cónicos con dimensiones métricas según DIN ISO 355
ción norma DIN ISO 355 una cifra (2, 3, 4, 5, 6)
Los rodamientos pueden utilizarse universalmen- determina el grupo del ángulo de contacto. Ejemplo: T 3 D B 045
te, como elementos de máquina listos para mon- Cuanto mayor sea la cifra, mayor es el ángulo de
taje. Esto se debe especialmente al hecho de que contacto. Dos letras describen la serie de diáme- Agujero en mm
las dimensiones principales de los rodamientos tros y de anchos.
convencionales están normalizadas. Las desviaciones ocasionales de las tablas de Razón entre la anchura del
rodamiento y el alto de sección
La norma ISO 15 describe los rodamientos radia- dimensiones, p. e. en los rodamientos axiales de T
Serie de
les (salvo los rodamientos de rodillos cónicos y los bolas de contacto angular de las series 2344 y anchuras (D - d) 0,95
rodamientos radiales de agujas), la ISO 355 los 2347, se indican en los textos preliminares a las
rodamientos de rodillos cónicos con dimensiones tablas de dimensiones. más de hasta

A reservado
B 0,50 . . . 0,68
▼ Resumen de la tabla de dimensiones según ISO 15 para rodamientos radiales C 0,68 . . . 0,80
D 0,80 . . . 0,88
E 0,88 . . . 1,00
Letra para rodamientos
Serie de diámetros 0
Durchmesserreihe Durchmesserreihe
Serie de diámetros 22 Durchmesserreihe
Serie de diámetros33 Serie de diámetros 44
Durchmesserreihe de rodillos cónicos
Serie de anchuras
Breitenreihe Serie de anchuras
Breitenreihe Serie de anchuras
Breitenreihe Serie de anchuras
Breitenreihe
0 1 2 3 4 0 1 2 3 0 1 2 3 0 2 Rango del ángulo de contacto Razón entre diámetro
exterior y agujero
Serie de medidas
Maßreihe Serie de medidas
Maßreihe Serie de medidas
Maßreihe Serie de medidas
Maßreihe
D
00 10 20 30 40 02 12 22 32 03 13 23 33 04 24 Serie Rango del Serie de
del ángulo de diámetros d 0,77
ángulo contacto
más de hasta
más de hasta
A reservado
1 reservado B 3,40 . . . 3,80
2 10° ... 13°52’ C 3,80 . . . 4,40
3 13°52’ . . . 15°59’ D 4,40 . . . 4,70
4 15°59’ . . . 18°55’ E 4,70 . . . 5,00
5 18°55’ . . . 23° F 5,00 . . . 5,60
6 23° ... 27° G 5,60 . . . 7,00
7 27° ... 30°

FAG 50 51 FAG
Datos de los rodamientos
Dimensiones de los chaflanes

Valores límite de los chaflanes rsmin *) símbolo general para el chaflán Rodamientos radiales Rodamientos de rodillos Rodamientos axiales
mínimo r1smin, r2smin, r3smin, r4smin r2smax cónicos r4smax r2smax
Símbolos r2s r4s r2s
r1smax, r3smax chaflán máximo en sentido radial rsmin
r1s, r3s chaflán simple en sentido radial r1smax rsmin r3smax rsmin r1smax
r2smax, r4smax chaflán máximo en sendito axial
r2s, r4s chaflán simple en sentido axial
rsmin r1smax rsmin r1smax rsmin r1smax
r1s r3s r1s
rsmin rsmin rsmin

rsmin r1s rsmin r1s rsmin r1s


r2s r2s r2s
D d r2smax D d r2smax Dg dw r2smax
Chaflanes de rodamientos radiales (excepto rodamientos de rodillos cónicos)
Dimensiones en mm
rsmin 0,1 0,15 0,2 0,3 0,6 1 1,1 1,5 2 2,1 2,5 3 4 5 6 7,5 9,5 12 15 19

Diámetro nominal más de 40 40 50 120 120 80 220 280 100 280 280
del agujero d hasta 40 40 50 120 120 80 220 280 100 280 280

r1smax 0,2 0,3 0,5 0,6 0,8 1 1,3 1,5 1,9 2 2,5 2,3 3 3 3,5 3,8 4 4,5 3,8 4,5 5 5 5,5 6,5 8 10 12,5 15 18 21 25

r2smax 0,4 0,6 0,8 1 1 2 2 3 3 3,5 4 4 5 4,5 5 6 6,5 7 6 6 7 8 8 9 10 13 17 19 24 30 38

Chaflanes de rodamientos de rodillos cónicos


Aro interior
Dimensiones en mm
rsmin 0,3 0,6 1 1,5 2 2,5 3 4 5 6

Diámetro nominal más de 40 40 50 120 250 120 250 120 250 120 250 400 120 250 400 180 180
del agujero d hasta 40 40 50 120 250 120 250 120 250 120 250 400 120 250 400 180 180

r1smax 0,7 0,9 1,1 1,3 1,6 1,9 2,3 2,8 3,5 2,8 3,5 4 3,5 4 4,5 4 4,5 5 5,5 5 5,5 6 6,5 6,5 7,5 7,5 9

r2smax 1,4 1,6 1,7 2 2,5 3 3 3,5 4 4 4,5 5 5 5,5 6 5,5 6,5 7 7,5 7 7,5 8 8,5 8 9 10 11

Aro exterior
Dimensiones en mm
rsmin 0,3 0,6 1 1,5 2 2,5 3 4 5 6

Diámetro más de 40 40 50 120 250 120 250 120 250 120 250 400 120 250 400 180 180
exterior nominal D hasta 40 40 50 120 250 120 250 120 250 120 250 400 120 250 400 180 180

r3smax 0,7 0,9 1,1 1,3 1,6 1,9 2,3 2,8 3,5 2,8 3,5 4 3,5 4 4,5 4 4,5 5 5,5 5 5,5 6 6,5 6,5 7,5 7,5 9

r4smax 1,4 1,6 1,7 2 2,5 3 3 3,5 4 4 4,5 5 5 5,5 6 5,5 6,5 7 7,5 7 7,5 8 8,5 8 9 10 11

Rodamientos de rodillos cónicos con dimensiones en pulgadas (según ISO 1123)


Chaflanes de rodamientos axiales Aro interior Aro interior
Medida en mm Medida en mm
Dimensiones en mm Diámetro nominal más de 50,8 101,6 Diámetro exterior más de 101,6 168,3 266,7
rsmin 0,1 0,15 0,2 0,3 0,6 1 1,1 1,5 2 2,1 3 4 5 6 7,5 9,5 12 15 19 del agujero d hasta 50,8 101,6 254 nominal d hasta 101,6 168,3 266,7 355,6

r1smax, r2smax 0,2 0,3 0,5 0,8 1,5 2,2 2,7 3,5 4 4,5 5,5 6,5 8 10 12,5 15 18 21 25
rsmin (vease tabla de dimensiones) rsmin (vease tabla de dimensiones)
Discrepancias en mm Discrepancias en mm
r1smax rsmin rsmin rsmin r3smax rsmin rsmin rsmin rsmin
+0,4 +0,5 +0,65 +0,6 +0,65 +0,85 +1,7
*) El valor límite inferior del chaflán rsmin según ISO 582 y DIN 620 T6 se indica en las tablas de dimensiones. Este valor límite sirve de
orientación para los radios de las gargantas en los resaltes del eje y del soporte. r2smax rsmin rsmin rsmin r4smax rsmin rsmin rsmin rsmin
+0,9 +1,25 +1,8 +1,05 +1,15 +1,35 +1,7

FAG 52 53 FAG
Datos de los rodamientos
Tolerancias

Tolerancias Símbolos de tolerancia Diámetro exterior ∆Ts = Ts – T, ∆T1s = T1s – T1, ∆T2s = T2s – T2
Las tolerancias de medidas y de rodadura de los DIN ISO 1132, DIN 620 D Diámetro exterior nominal Diferencia entre un valor de la anchu-
rodamientos están normalizadas en DIN 620. Las Ds Un valor del diámetro exterior ra total de un rodamiento de rodillos
tablas (páginas 56 hasta 73) también contienen Diámetro del agujero cónicos y la medida nominal
los valores de tolerancias que van más allá del sec- Dmp Diámetro exterior medio;media aritmé-
d Diámetro nominal del agujero (menor tica entre el mayor y menor diámetro *) Hs, H1s, H2s, H3s, H4s
tor normalizado en DIN 620 T2 (edición 02.88)
y DIN 620 T3 (edición 06.82). diámetro teórico en agujeros cónicos) exterior medido en un plano radial. Un valor de la altura total de un roda
ds Un valor del diámetro del agujero ∆Dmp = Dmp – D miento axial
Las definiciones sobre medidas y tolerancias vie-
nen indicadas en la norma DIN ISO 1132. dmp 1. Diámetro medio del agujero; media Diferencia entre el diámetro exterior *)∆Hs=Hs – H, ∆H1s=H1s – H1, ∆H2s=∆2s–H2, ....
Los rodamientos con clase de tolerancia PN (tole- aritmética del mayor y menor diámetro medio y la medida nominal Diferencia entre un valor medido de la
rancia normal) generalmente satisfacen las exigen- del agujero medido en un plano radial. ∆Ds = Ds – D altura total de un rodamiento axial y la
cias de calidad de los rodamientos requeridas en 2. Diámetro teórico menor medio para medida nominal
Diferencia entre un diámetro exterior
la construcción de maquinaria. agujeros cónicos; media aritmética del medido y la medida nominal
mayor y menor valor del diámetro Precisión de giro
Las máquinas-herramienta, los aparatos de medi-
medido del agujero. ∆Dp Variación del diámetro exterior; diferen-
ción etc. tienen altísimas exigencias en cuanto a cia entre el mayor y menor diámetro Kia Giro circular del aro interior en el
precisión de trabajo, a velocidades o a suavidad d1mp Media del diámetro teórico mayor en exterior medido en un plano radial. rodamiento completo (salto radial)
de marcha. Para estos casos la norma incluye las un agujero cónico; media aritmética
clases de tolerancia restringida P6, P6X, P5, P4 y entre el mayor y menor valor medido VDmp = Dmpmax – Dmpmin Kea Giro circular del aro exterior en el
P2. del diámetro del agujero. Variación del diámetro exterior medio; rodamiento completo (salto radial)
Además de las clases de tolerancia normalizadas, ∆dmp = dmp – d diferencia entre el mayor y menor diá- Sd Giro ortogonal de la superficie lateral
FAG también fabrica los rodamientos en las clases metro exterior medio del aro interior con relación al agujero
Diferencia entre el diámetro medio del (salto lateral)
de tolerancia P4S, SP (precisión especial) y UP agujero y la medida nominal.
(ultra precisión). SD Variación de la inclinación de la super
∆ds = ds – d ficie exterior con relación al superficie
Diferencia entre un diámetro medido Anchura y altura lateral de referencia (salto lateral)
del agujero y la medida nominal. Bs, Cs Un valor de la anchura (aros interiores y Sia Giro ortogonal de la superficie lateral
∆d1mp= d1mp – d1 exteriores) del aro interior con relación al camino
Diferencia entre el diámetro mayor ∆Bs = Bs – B; ∆Cs = Cs – C de rodadura en el rodamiento radial
medio en agujeros cónicos y la medida Diferencia entre un valor de la anchura completo (salto axial)
nominal. del aro (aros interiores y exteriores) y el Sea Giro ortogonal de la superficie lateral
Vdp Variación del diámetro del agujero. valor nominal del aro exterior con relación al camino
Diferencia entre el mayor y menor diá- VBs = Bsmax – Bsmin, VCs = Csmax –Csmin de rodadura en el rodamiento radial
metro del agujero medido en un plano completo (salto axial)
Variación de la anchura de los aros inte-
radial. riores y exteriores; diferencia entre la Si Variación del espesor del aro del eje
Vdmp = dmpmax – dmpmin anchura mayor y menor de los aros. entre el centro del camino de rodadura
a la cara opuesta (salto axial de roda-
Variación del diámetro medio del aguje- Ts Un valor medido de la anchura total de mientos axiales)
ro; diferencia entre el mayor y menor un rodamiento de rodillos cónicos
diámetro medio del agujero Se Variación del espesor del aro del aloj
T1s Un valor de la anchura total de un miento entre el centro del camino de
rodamiento de rodillos cónicos entre el rodadura a la cara opuesta (salto axial
aro interior y el aro exterior normal de rodamientos axiales)
T2s Un valor de la anchura total de un
rodamiento de rodillos cónicos entre el *) en la norma, la altura total del rodamiento
aro interior normal y el aro exterior axial se denomina con T

FAG 54 55 FAG
Datos de los rodamientos
Tolerancias

Tolerancias de los rodamientos radiales (excepto rodamientos de rodillos cónicos)

Aro interior Aro exterior


Dimensiones en mm Tolerancias en micras (0,001 mm)
Diámetro
Diámetro nominal de más 2,5 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 exterior más de 6 18 30 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000
del agujero hasta 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 nominal hasta 18 30 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500

Clase de tolerancia PN (Tolerancia normal) Clases de tolerancia PN (Tolerancia normal)


Tolerancias en micras (0,001 mm) Tolerancias en micras (0,001 mm)
Agujero cilíndrico 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Diferencia ∆dmp –8 –8 –10 –12 –15 –20 –25 –30 –35 –40 –45 –50 –75 –100 –125 –160 –200 –8 –9 –11 –13 –15 –18 –25 –30 –35 –40 –45 –50 –75 –100 –125 –160 –200 –250
Variación Serie de diáme Variación Serie de diame
Vdp tros 7 · 8 · 9 10 10 13 15 19 25 31 38 44 50 56 63 VDp rtros 7 · 8 · 9 10 12 14 16 19 23 31 38 44 50 56 63 94 125
0·1 8 8 10 12 19 25 31 38 44 50 56 63 0·1 8 9 11 13 19 23 31 38 44 50 56 63 94 125
2·3·4 6 6 8 9 11 15 19 23 26 30 34 38 2·3·4 6 7 8 10 11 14 19 23 26 30 34 38 55 75
Variación Vdmp 6 6 8 9 11 15 19 23 26 30 34 38 Rodamientos
obturados 2 · 3 · 4 10 12 16 20 26 30 38
Agujero, conicidad 1:12 +15 +18 +21 +25 +30 +35 +40 +46 +52 +57 +63 +70 +80 +90 +105 +125 +150
Diferencia ∆dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Variación VDmp 6 7 8 10 11 14 19 23 26 30 34 38 55 75
Diferencia ∆d1mp – +15 +18 +21 +25 +30 +35 +40 +46 +52 +57 +63 +70 +80 +90 +105 +125 +150 Salto radial Kea 15 15 20 25 35 40 45 50 60 70 80 100 120 140 160 190 220 250
∆dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Variación Vdp 10 10 13 15 19 25 31 38 44 50 56 Las tolerancias de anchura ∆Cs y VCs son idénticas a ∆Bs y VBs para el aro interior correspondiente..
Agujero, conicidad 1:30 +15 +20 +25 +30 +35 +40 +45 +50 +75 +100 +125 +160 +200
Diferencia ∆dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Diferencia ∆d1mp – +35 +40 +50 +55 +60 +65 +75 +85 +100 +100 +115 +125 +150
∆dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Variación Vdp 19 25 31 38 44 50 56 63

Diferencia 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
de anchuras ∆Bs –120 –120 –120 –120 –150 –200 –250 –300 –35 0 –400 –450 –500 –750 –1000 –1250 –1600 –2000

Variación de
anchuras VBs 15 20 20 20 25 25 30 30 35 40 50 60 70 80 100 120 140

Salto radial Kia 10 10 13 15 20 25 30 40 50 60 65 70 80 90 100 120 140

Clase de tolerancias P6 Clase de tolerancia P6


Diferencia ∆dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
–7 –7 –8 –10 –12 –15 –18 –22 –25 –30 –35 –40 –50 –65 –80 –100 –130 –7 –8 –9 –11 –13 –15 –18 –20 –25 –28 –33 –38 –45 –60 –80 –100 –140 –180
Variación Serie de diáme Variación Serie de diáme
Vdp tros 7 · 8 · 9 9 9 10 13 15 19 23 28 31 38 44 50 VDp tros 7 · 8 · 9 9 10 11 14 16 19 23 25 31 35 41 48 56 75
0·1 7 7 8 10 15 19 23 28 31 38 44 50 0·1 7 8 9 11 16 19 23 25 31 35 41 48 56 75
2·3·4 5 5 6 8 9 11 14 17 19 23 26 30 2·3·4 5 6 7 8 10 11 14 15 19 21 25 29 34 45
Variación Vdmp 5 5 6 8 9 11 14 17 19 23 26 30 Rodamientos
obturados
Diferencia 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0·1·2·3·4 9 10 13 16 20 25 30
de anchuras ∆Bs –120 –120 –120 –120 –150 –200 –250 –300 –350 –400 –450 –500 –750 –1000 –1250 –1600 –2000
Variación VDmp 5 6 7 8 10 11 14 15 19 21 25 29 34 45
Variación
de anchuras VBs 15 20 20 20 25 25 30 30 35 40 45 50 55 60 70 70 80 Salto radial Kea 8 9 10 13 18 20 23 25 30 35 40 50 60 75 100 100 100 120
Salto radial Kia 6 7 8 10 10 13 18 20 25 30 35 40 50 60 80 80 100

Las tolerancias de anchura ∆Cs y VCs son idénticas a ∆Bs y VBs para el aro interior correspondiente.
En cuanto a las tolerancias de anchura en rodamientos de bolas de contacto angular para ejecución universal ∆Bs, ver página 181.

FAG 56 57 FAG
Datos de los rodamientos
Tolerancias

Tolerancias de los rodamientos radiales (excepto rodamientos de rodillos cónicos)

Aro interior Aro exterior


Dimensiones en mm Dimensiones en mm
Diámetros
Diámetro nominal más de 2,5 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 exterior más de 6 18 30 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250
del agujero hasta 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 nominal hasta 18 30 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600

Clase de tolerancia P5 Clase de tolerancias P5


Tolerancias en micras (0,001 mm) Torerancias en micras (0,001 µm)

Diferencia ∆dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


–5 –5 –6 –8 –9 –10 –13 –15 –18 –23 –27 –33 –40 –5 –6 –7 –9 –10 –11 –13 –15 –18 –20 –23 –28 –35 –40 –50 –65

Variación Serie de diáme Variación Serie de diáme-


Vdp tros 7 · 8 · 9 5 5 6 8 9 10 13 15 18 23 VDp tros 7 · 8 · 9 5 6 7 9 10 11 13 15 18 20 23 28 35

0·1·2·3·4 4 4 5 6 7 8 10 12 14 18 0·1·2·3·4 4 5 5 7 8 8 10 11 14 15 17 21 26

Variación Vdmp 3 3 3 4 5 5 7 8 9 12 Variación VDmp 3 3 4 5 5 6 7 8 9 10 12 14 18

Diferencia 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Variación
de anchuras ∆Bs –40 –80 –120 –120 –150 –200 –250 –300 –350 –400 –450 –500 –750 de anchuras VCs 5 5 5 6 8 8 8 10 11 13 15 18 20 25 30 40

Variación Salto radial Kea 5 6 7 8 10 11 13 15 18 20 23 25 30 35 50 65


de anchuras VBs 5 5 5 5 6 7 8 10 13 15 17 20 30
Variación de la
Salto radial Kia 4 4 4 5 5 6 8 10 13 15 17 20 25 inclinación SD 8 8 8 8 9 10 10 11 13 13 15 18 20 30 40 50

Giro octogonal Sd 7 7 8 8 8 9 10 11 13 15 17 20 30 Salto axial Sea 8 8 8 10 11 13 14 15 18 20 23 25 30 40 55 70

Salto axial Sia 7 7 8 8 8 9 10 13 15 20 23 25 30


Las tolerancias de anchura ∆Cs ison idénticas a ∆Bs para el aro interior correspondiente.
Los valores de salto axial Sea valen para rodamientos de bolas (excepto rodamientos oscilantes de bolas)
Los valores de salto axial Sia valen para los rodamientos de bolas (excepto los rodamientos oscilantes de bolas).

Clase de tolerancia P4 Clase de tolerancia P4


Diferencia ∆dmp, 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp, 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
∆ds*) –4 –4 –5 –6 –7 –8 –10 –12 –15 –19 –23 –26 –34 ∆Ds *) –4 –5 –6 –7 –8 –9 –10 –11 –13 –15 –20 –25 –28 –35 –40 –55

Variación Serie de diáme Variación Serie de diáme-


Vdp tros 7 · 8 · 9 4 4 5 6 7 8 10 12 VDp tros 7 · 8 · 9 4 5 6 7 8 9 10 11 13 15

0·1·2·3·4 3 3 4 5 5 6 8 9 0·1·2·3·4 3 4 5 5 6 7 8 8 10 11

Variación Vdmp 2 2 2,5 3 3,5 4 5 6 Variación VDmp 2 2,5 3 3,5 4 5 5 6 7 8

Diferencia de 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Variación
anchuras ∆Bs –40 –80 –120 –120 –150 –200 –250 –300 –350 –400 –450 –500 –750 de anchuras VCs 2,5 2,5 2,5 3 4 5 5 7 7 8 9 10 12 15 20 25

Variación Salto radial Kea 3 4 5 5 6 7 8 10 11 13 14 17 20 25 30 40


de anchuras VBs 2,5 2,5 2,5 3 4 4 5 6 7 8 9 10 15
Variación de la
Salto radial Kia 2,5 2,5 3 4 4 5 6 8 8 10 10 12 15 inclinación SD 4 4 4 4 5 5 5 7 8 10 10 12 14 20 25 30

Giro octogonal Sd 3 3 4 4 5 5 6 7 7 8 9 10 15 Salto axial Sea 5 5 5 5 6 7 8 10 10 13 15 18 22 28 35 45

Salto axial Sia 3 3 4 4 5 5 7 8 10 12 13 15 20


Las tolerancias de anchura ∆Cs son idénticas a ∆Bs para el aro interior correspondiente.
. Los valores de salto axial Sea valen para rodamientos de bolas (excepto rodamientos oscilantes de bolas)
Los valores de salto axial Sia valen para los rodamientos de bolas (excepto los rodamientos oscilares de
bolas.).
*) Los valores ∆ds y ∆Ds valen sólo para las series de diámetros 0 · 1 · 2 · 3 · 4.
Las tolerancias de anchura ∆Bs de rodamientos de bolas de contacto angular para montaje universal
vienen indicadas en la página 181.

FAG 58 59 FAG
Datos de los rodamientos
Tolerancias

Tolerancias de los rodamientos para husillos

Aro interior Aro exterior

Dimensiones en mm Dimensiones en mm
Diámetro
Diámetro nominal más de 10 18 30 50 80 120 150 180 exterior más de 18 30 50 80 120 150 180 250 315
del agujero hasta 10 18 30 50 80 120 150 180 250 nominal hasta 30 50 80 120 150 180 250 315 400

Clase de tolerancia P4S Clase de tolerancia P4S


Tolerancias en micras (0,001) µm Tolerancias en micras (0,001) µm

Diferencia ∆dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0


–4 –4 –5 –6 –7 –8 –10 –10 –12 –5 –6 –7 –8 –9 –10 –11 –13 –15

Diferencia de 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Variación de
anchuras ∆Bs –40 –80 –120 –120 –150 –200 –250 –250 –300 anchuras VCs 2,5 2,5 3 4 5 5 7 7 8

Variación de Salto radial Kea 2,5 2,5 4 5 5 5 7 7 8


anchuras VBs 2,5 2,5 2,5 3 4 4 5 5 6

Giro octogonal SD 1,5 1,5 1,5 2,5 2,5 2,5 4 5 7


Salto radial Kia 1,5 1,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 5 5

Salto axial Sea 2,5 2,5 4 5 5 5 7 7 8


Giro octogonal Sd 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 2,5 2,5 4 5

Salto axial Sia 1,5 1,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 5 5

Las tolerancias de anchura ∆Bs de rodamientos para husillos para montaje universal vienen Las tolerancias de anchura ∆Cs son idénticas a ∆Bs para el aro interior correspondiente
indicadas en la página 202..

FAG 60 61 FAG
Datos de los rodamientos
Tolerancias

Tolerancias de los rodamientos radiales (excepto rodamientos de rodillos cónicos)

Aro interior Aro exterior


Dimensiones en mm Dimensiones en mm
Diámetro
Diametro nominal más de 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 exterior más de 30 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250
del agujero hasta 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 nominal hasta 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600

Clase de tolerancia SP (rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera) Clase de tolerancia SP (rodamientos con dos hileras de rodillos cilíndricos)
Tolerancias en micras (0,001) µm Tolerancias en micras (0,001 µm)

Agujero cilíndrico 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp, ∆Ds 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


Diferencia ∆dmp, ∆ds –6 –8 –9 –10 –13 –15 –18 –23 –27 –30 –40 –50 –65 –7 –9 –10 –11 –13 –15 –18 –20 –23 –28 –35 –40 –50 –65

Variación Vdp 3 4 5 5 7 8 9 12 14 Variación VDp 4 5 5 6 7 8 9 10 12 14 18

Agujero cónico +10 +12 +15 +20 +25 +30 +35 +40 +45 +50 +65 +75 +90 Salto radial Kea 5 5 6 7 8 10 11 13 15 17 20 25 30 30
Diferencia ∆ds 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Variación de
Variación Vdp 3 4 5 5 7 8 9 12 14 la inclinación SD 8 8 9 10 10 11 13 13 15 18 20 30 40 50

Diferencia ∆d1mp-∆dmp +4 +6 +6 +8 +8 +10 +12 +12 +14 Salto axial Sea 8 10 11 13 14 15 18 20 23 25 30 40 55 70


0 0 0 0 0 0 0 0 0

Diferencia 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Las tolerancias de anchura ∆Cs y VCs son idénticas a ∆Bs y VBs para el aro interior correspondiente
de anchuras ∆Bs –100 –120 –150 –200 –250 –300 –350 –400 –450 –500 –750 –1000 –1250

Variación de
anchuras VBs 5 5 6 7 8 10 13 15 17 20 30 33 40

Salto radial Kia 3 4 4 5 6 8 8 10 10 12 15 17 20

Giro ortogonal Sd 8 8 8 9 10 11 13 15 17 20 23 30 40

Salto axial Sia 8 8 8 9 10 13 15 20 23 25 30 40 50

Clase de tolerancia UP (rodamiento de rodillos cilíndricos de doble hilera) Clase de tolerancia UP (rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera)
Agujero cilíndrico 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp,∆Ds 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Diferencia ∆dmp, ∆ds –5 –6 –7 –8 –10 –12 –15 –19 –23 –26 –34 –40 –55 –5 –6 –7 –8 –9 –10 –12 –14 –17 –20 –25 –30 –36 –48

Variación Vdp 2,5 3 3,5 4 5 6 8 10 12 Variación VDp 3 3 4 4 5 5 6 7 9 10 13

Agujero cónico +6 +7 +8 +10 +12 +14 +15 +17 +19 +20 +22 +25 +30 Salto radial Kea 3 3 3 4 4 5 6 7 8 9 11 12 15 19
Diferencia ∆ds 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Variación de
Variación Vdp 2,5 3 3,5 4 5 6 8 10 12 la inclinación SD 2 2 3 3 3 4 4 5 5 6 7 10 12 15

Diferencia ∆d1mp-∆dmp +2 +3 +3 +4 +4 +5 +6 +6 +7 Salto axial Sea 4 4 5 6 7 9 9 12 12 14 17 21 26 34


0 0 0 0 0 0 0 0 0

Diferencia de 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Las tolerancias ∆Cs y VCs son idénticas at ∆Bs y VBs para el aro interior correspondiente
anchuras ∆Bs –25 –30 –40 –50 –60 –75 –100 –100 –100 –125 –125 –125 –125

Variación de
anchuras VBs 1,5 2 3 3 4 5 5 6 7 8 11 12 15

Salto radial Kia 1,5 2 2 3 3 4 4 5 5 6 7 9 10

Giro ortogonal Sd 3 3 4 4 5 6 6 7 8 9 11 12 15

Salto axial Sia 3 3 3 4 6 7 8 9 10 12 18 19 23

FAG 62 63 FAG
Datos de los rodamientos
Tolerancias

Tolerancias de los rodamientos de rodillos cónicos con dimensiones métricas

Aro interior Aro interior


Dimensiones en mm Dimensiones en mm
Diámetro
Diámetro nominal más de 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 exterior más de 18 30 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250
del agujero hasta 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 nominal hasta 30 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600

Clase de tolerancia PN (tolerancia normal) Clase de tolerancia PN (tolerancia normal)


Tolerancias en micras (0,001 µm) Tolerancia en micras (0,001µm)

Diferencia ∆dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


–12 –12 –12 –15 –20 –25 –30 –35 –40 –45 –50 –75 –100 –12 –14 –16 –18 –20 –25 –30 –35 –40 –45 –50 –75 –100 –125 –160

Variación Vdp 12 12 12 15 20 25 30 35 40 45 50 75 100 Variación VDp 12 14 16 18 20 25 30 35 40 45 50 75 100 125 160

Vdmp 9 9 9 11 15 19 23 26 30 VDmp 9 11 12 14 15 19 23 26 30 34 38

Diferencia de 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia de
anchuras ∆Bs –120 –120 –120 –150 –200 –250 –300 –350 –400 –450 –500 –750 –1000 anchuras ∆Cs Las tolerancias de anchura ∆Cs son idénticas a ∆Bs para el aro interior correspondiente.

Salto radial Kia 15 18 20 25 30 35 50 60 70 70 85 100 120 Salto radial Kea 18 20 25 35 40 45 50 60 70 80 100 120 120 120 120

Diferencias de +200 +200 +200 +200 +200 +350 +350 +350 +400 +400 +500 +600 +750
Anchuras ∆Ts 0 0 0 0 –200 –250 –250 –250 –400 –400 –500 –600 –750

∆T1s +100 +100 +100 +100 +100 +150 +150 +150 +200
0 0 0 0 –100 –150 –150 –150 –200

∆T2s +100 +100 +100 +100 +100 +200 +200 +200 +200
0 0 0 0 –100 –100 –100 –100 –200

Clase de tolerancia P6X Clase de tolerancia P6X


Diferencia ∆dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
–12 –12 –12 –15 –20 –25 –30 –35 –40 –12 –14 –16 –18 –20 –25 –30 –35 –40 –45 –50

Variación Vdp 12 12 12 15 20 25 30 35 40 Variación VDp 12 14 16 18 20 25 30 35 40 45 50

Vdmp 9 9 9 11 15 19 23 26 30 VDmp 9 11 12 14 15 19 23 26 30 34 38

Diferencia de 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia de 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
anchuras ∆Bs –50 –50 –50 –50 –50 –50 –50 –50 –50 anchuras ∆Cs –100 –100 –100 –100 –100 –100 –100 –100 –100 –100 –100

Salto radial Kia 15 18 20 25 30 35 50 60 70 Salto radial Kea 18 20 25 35 40 45 50 60 70 80 100

Diferencia de +100 +100 +100 +100 +100 +150 +150 +200 +200
anchuras ∆Ts 0 0 0 0 0 0 0 0 0

∆T1s +50 +50 +50 +50 +50 +50 +50 +100 +100
0 0 0 0 0 0 0 0 0

∆T2s +50 +50 +50 +50 +50 +100 +100 +100 +100
0 0 0 0 0 0 0 0 0

Los rodamientos de rodillos cónicos sin brida de las series 320X, 329, 330, 331, 332 (d ≤ 200
mm) se fabrican en la clase de tolerancia P6X.

FAG 64 65 FAG
Datos de los rodamientos
Tolerancias

Tolerancias de los rodamientos de rodillos cónicos con dimensiones métricas

Aro interior Aro exterior


Dimensiones en mm Medidas en mm
Diámetro
Diámetro nominal más de 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 exterior mas de 18 30 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800
del agujero hasta 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 nominal hasta 30 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800 1000

Clase de tolerancias P5 TClase de tolerancia P5


Tolerancias en micras (0,001 µm) Tolerancias en micras (0,001µm)

Diferencia ∆dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


–7 –8 –10 –12 –15 –18 –22 –25 –30 –35 –40 –75 –8 –9 –11 –13 –15 –18 –20 –25 –28 –33 –38 –45 –60

Variación Vdp 5 6 8 9 11 14 17 Variación VDp 6 7 8 10 11 14 15 19 22

Vdmp 5 5 5 6 8 9 11 VDmp 5 5 6 7 8 9 10 13 14

Diferencia de 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia de
anchuras ∆Bs –200 –200 –240 –300 –400 –500 –600 anchuras ∆Cs Las tolerancias de anchura ∆Cs son identicas a ∆Bs para el aro interior correspondiente.

Salto radial Kia 5 5 6 7 8 11 13 Giro circular Kea 6 7 8 10 11 13 15 18 20 23 25 30 35

Giro ortogonal Sd 7 8 8 8 9 10 11 13 15 17 20 30 Variación de


la inclinación SD 8 8 8 9 10 10 11 13 13 15 18 20 30
Diferencia de +200 +200 +200 +200 +200 +350 +350 +350 +400 +400 +500 +600
anchuras ∆Ts –200 –200 –200 –200 –200 –250 –250 –250 –400 –400 –500 –600

Clase de tolerancia P4 Clase de tolerancia P4


Diferencia ∆dmp, ∆ds 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp, ∆Ds 0 0 0 0 0 0 0 0 0
–5 –6 –8 –9 –10 –13 –15 –6 –7 –9 –10 –11 –13 –15 –18 –20

Variación Vdp 4 5 6 7 8 10 11 Variación VDp 5 5 7 8 8 10 11 14 15

Vdmp 4 4 5 5 5 7 8 VDmp 4 5 5 5 6 7 8 9 10

Diferencia de 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia de
anchuras ∆Bs –200 –200 –240 –300 –400 –500 –600 anchuras ∆Cs Las tolerancias de anchura ∆Cs son idénticas a ∆Bs para el aro interior correspondiente.

Salto radial Kia 3 3 4 4 5 6 8 Salto radial Kea 4 5 5 6 7 8 10 11 13

Giro ortogonal Sd 3 4 4 5 5 6 7 Variación de


la inclinación SD 4 4 4 5 5 5 7 8 10
Salto axial Sia 3 4 4 4 5 7 8
Salto axial Sea 5 5 5 6 7 8 10 10 13
Diferencia de +200 +200 +200 +200 +200 +350 +350
anchuras ∆Ts –200 –200 –200 –200 –200 –250 –250

FAG 66 67 FAG
Datos de los rodamientos
Tolerancias

Tolerancias de los rodamientos de rodillos cónicos con dimensiones en pulgadas


Aro interior
Aro exterior
Medidas en mm
Dimensiones en mm
Diámetro
Diámetro nominal más de 81 102 127 305 508 610 915 1220 exterior más der 305 610 915 1220
del agujero hasta 81 102 127 305 508 610 915 1220 nominal hasta 305 610 915 1220

Tolerancia normal Tolerancia normal


Tolerancia en micras (0,001 µm) Tolerancias en micras (0.001 µm)
Diferencia ∆dmp +13 +25 +25 +25 +50 +50 +75 +100 +125 Diferencia ∆Dmp +25 +50 +75 +100 +125
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Diferencia de Salto radial Kea Tolerancia normal de los rodamientos de rodillos cónicos con dimensiones métricas
anchuras ∆Bs Tolerancia normal de los rodamientos de rodillos cónicos con dimensiones métricas

Salto radial Kia Tolerancia normal de los rodamientos de rodillos cónicos con dimensiones métricas

Rodamientos de una hilera


Diferencia de +200 +200 +350 +350 +375 +375 +375 +375 +375
anchuras ∆Ts 0 0 –250 –250 –375 –375 –375 –375 –375

Medidas en mm Dimensiones en mm
Diámetro
Diámetro nominal más de 150 250 315 500 exterior más de 150 250 315 500 630
del agujero hasta 150 250 315 500 710 nominal hasta 150 250 315 500 630 900

Clase de tolerancia Q3 Clase de tolerancias Q3


Tolerancias en micras (0.01µm ) Tolerancias en micras (0.001 µm)

Diferencia ∆dmp +11 +13 +13 +20 +25 Diferencia ∆Dmp +11 +13 +13 +20 +25 +38
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Diferencia 0 0 0 0 0 Variación
de anchuras ∆Bs –250 –300 –350 –400 –600 de anchuras VCs 2 3 5 7 10 20

Variación Salto radial Kea 4 4 4 7 9 18


de anchuras VBs 2 3 5 7 10
Variación de
Salto radial Kia 4 4 4 7 9 la inclinación SD 4 6 7 8 10 20

Giro ortogonal Sd 4 6 7 8 10

Salto axial Sia 4 6 8 10 13

Rodamientos de una hilera


Diferencia de +200 +200 +200 +200 +380
anchuras ∆Ts –200 –200 –200 –200 –380

FAG 68 69 FAG
Datos de los rodamientos
Tolerancias

Tolerancias de los rodamientos axiales

Aro ajustado al eje Aro ajustado al alojamiento


Medidas en mm Dimensiones en mm
Diámetro Diámetro
nominal más de 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 exterior más de 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250
del agujero hasta 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 nominal hasta 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600

Clase de tolerancia PN (tolerancia normal) Clase de tolerancia PN (tolerancia normal)


Tolerancias en micras (0.001µm) Valores de la tolerancia en µm

Diferencia ∆dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


–8 –10 –12 –15 –20 –25 –30 –35 –40 –45 –50 –75 –100 –125 –13 –16 –19 –22 –25 –30 –35 –40 –45 –50 –75 –100 –125 –160

Variación Vdp 6 8 9 11 15 19 23 26 30 34 38 Variación VDp 10 12 14 17 19 23 26 30 34 38 55 75

Variación Si 10 10 10 10 15 15 20 25 30 30 35 40 45 50 Variación del


del espesor espesor Se La variación de espesor Se para el aro del alojamiento es idéntica con Si para el aro de eje.

Diferencia +70 +70 +85 +100 +120 +140 +140 +160 +180 +180 Diferencia 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
contraplaca ∆du 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 contraplaca ∆Du –30 –35 –45 –60 –75 –90 –105 –120 –135 –180

Clase de tolerancia P6 Clase de tolerancia P6


Diferencia ∆dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
–8 –10 –12 –15 –20 –25 –30 –35 –40 –45 –50 –75 –100 –125 –13 –16 –19 –22 –25 –30 –35 –40 –45 –50 –75 –100 –125 –160

Variación Vdp 6 8 9 11 15 19 23 26 30 34 38 Variación VDp 10 12 14 17 19 23 26 30 34 38 55 75

Variación del Si 5 5 6 7 8 9 10 13 15 18 21 25 30 35 Variación del


espesor espesor Se La variación de espesor Se para el aro del alojamiento es idéntica con Si para el aro de eje.

Clase de tolerancia P5 Clase de tolerancias P5


Diferencia ∆dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
–8 –10 –12 –15 –20 –25 –30 –35 –40 –45 –50 –75 –100 –125 –13 –16 –19 –22 –25 –30 –35 –40 –45 –50 –75 –100 –125 –160

Variación Vdp 6 8 9 11 15 19 23 26 30 34 38 Variación VDp 10 12 14 17 19 23 26 30 34 38 55 75

Variación del Si 3 3 3 4 4 5 5 7 7 9 11 13 15 18 Variación del


espesor espesor Se La variación de espesor Se para el aro del alojamiento es idéntica con Si para el aro de eje.

Clase de tolerancia P4 Clase de tolerancia P4


Diferencia ∆dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
–7 –8 –10 –12 –15 –18 –22 –25 –30 –35 –40 –50 –70 –100 –8 –9 –11 –13 –15 –20 –25 –28 –33 –38 –45 –70 –90 –125

Variación Vdp 5 6 8 9 11 14 17 19 23 26 30 Variación VDp 6 7 8 10 11 15 19 21 25 29 34

Variación del Si 2 2 2 3 3 4 4 5 5 6 7 8 8 9 Variación


espesor del espesor Se La variación de espesor Se para el aro del alojamiento es idéntica con Si para el aro de eje.

Clase de tolerancia SP (rodamientos axiales de bolas de contacto angular, serie 2344 y 2347) Clase de tolerancia SP (rodamientos axiales de bolas de contacto angular, serie 2344 y 2347)
Diferencia ∆dmp 0 0 0 0 0 0 0 0 Diferencia ∆Dmp –24 –28 –33 –37 –41 –46 –50 –55
–8 –10 –12 –15 –18 –22 –25 –30 –43 –50 –58 –66 –73 –82 –90 –99

Variación Vdp 6 8 9 11 14 17 Variación VDp 6 8 9 10 12

Variación Si 3 3 4 4 5 5 7 7 Variación del


del espesor espedor Se La variación de espesor Se para el aro del alojamiento es idéntica con Si para el aro de eje.

Variación de +50 +75 +100 +125 +150 +175 +200 +250


alturas ∆Hs –150 –200 –250 –300 –350 –400 –450 –600

FAG 70 71 FAG
Datos de los rodamientos
Tolerancias

Alturas de los rodamientos axiales Altura de los rodamientos radiales


Dimensiones en mm
Diámetro
nominal más de 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000
del agujero hasta 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250
H3
Clases de tolerancia PN hasta P4
H H
Tolerancias en micras (0.001 µm)

Rodamientos axiales de bolas Rodamientos axiales de bolas Rodamientos axiales de Diferencia ∆Hs +20 +20 +20 +25 +25 +30 +40 +40 +50 +60 +70 +80 +100
de doble efecto, rodillos cilíndricos –250 –250 –300 –300 –400 –400 –400 –500 –500 –600 –750 –1000 –1400
con contraplaca
∆H1s +100 +100 +100 +150 +150 +150 +200 +200 +300 +350 +400 +450 +500
–250 –250 –300 –300 –400 –400 –400 –500 –500 –600 –750 –1000 –1400

∆H2s +150 +150 +150 +200 +200 +250 +350 +350 +400 +500 +600 +700 +900
–400 –400 –500 –500 –600 –600 –700 –700 –900 –1100 –1300 –1500 –1800

∆H3s +300 +300 +300 +400 +400 +500 +600 +600 +750 +900 +1100 +1300 +1600
H1 H2 –400 –400 –500 –500 –600 –600 –700 –700 –900 –1100 –1300 –1500 –1800

∆H4s +20 +20 +20 +25 +25 +30 +40 +40 +50 +60 +70 +80 +100
–300 –300 –400 –400 –500 –500 –700 –700 –900 –1200 –1400 –1800 –2400
Rodamientos axiales de bolas Rodamientos axiales cilíndricos
con contraplaca de doble efecto

H2
H4

Rodamientos axiales de bolas Rodamientos axiales oscilantes


de doble efecto

FAG 72 73 FAG
Datos de los rodamientos Datos de los rodamientos
Juego de los rodamientos Juego de los rodamientos

Juego de los rodamientos Se distingue entre el juego del rodamiento antes Reducción del juego radial por diferencia de
El juego del rodamiento es la medida por la cual (juego axial), de un extremo al otro. En algunos del montaje y el juego del rodamiento después de temperatura
un aro con relación al otro se puede desplazar en tipos de rodamientos, los juegos radial y axial son montaje y a temperatura de servicio (juego en ser- La reducción del juego radial ∆Grt causada por
dirección radial (juego radial) o en dirección axial interdependientes, ver tabla. vicio). Para garantizar un guiado preciso del eje es diferencias de temperatura ∆t [K] es, aproximada-
conveniente que el juego del rodamiento monta- mente, para rodamientos no ajustados.
do sea lo más pequeño posible.
▼ Relación entre los juegos radial y axial de rodamientos ▼ Juego del rodamiento
rígidos de bolas Ga = juego axial, Gr = juego radial Durante el montaje, el juego del rodamiento se
reduce por los ajustes fijos de los aros. Por ello, ∆Grt = ∆t · α · (d + D)/2 [mm],
80
Gr debe ser mayor que el juego en servicio. Además,
60 el juego radial se reduce en servicio cuando el aro
50 siendo
interior se calienta más que el aro exterior, lo que
40 1 Ga
ocurre en la mayoría de los casos. α = 0,000011 K-1 coeficiente de dilatación térmi-
30 2 ca líneal del acero
La norma DIN 620 especifica los valores estándar d agujero de rodamiento [mm]
20 5 para el juego radial de los rodamientos. El juego D diámetro exterior del roda
10
normal del rodamiento (grupo de juego CN) se ha miento [mm]
determinado de tal forma que con ajustes y condi-
20 µ
m
Ga 10
ciones de servicio normales resulte un juego de ser- Hay que contar con una variación mayor del
Gr=
Gr 8 vicio correcto. Ajustes normales son: juego radial si se evacua o aporta calor al apoyo.
50 Se reduce el juego radial si se aporta calor a través
6
5 100 del eje o se evacua por el alojamiento. El juego
4 radial aumenta si se aporta calor a través del alo-
200
3 Eje Alojamiento jamiento o se evacua por el eje. Con una acelera-
2 Rodamiento de bolas j5...k5 H7...J7 ción rápida para alcanzar la velocidad de servicio,
10 se producen mayores diferencias de temperatura
Rodamiento de rodillos k5...m5 H7...M7 entre los aros del rodamiento que durante el régi-
men constante. Para evitar precargas en los roda-
20 mientos conviene acelerar lentamente o elegir un
30
Dado que las condiciones de montaje y de servi- juego radial mayor que el teóricamente necesario
d cio pueden ser muy variadas, por ejemplo ajustes para el rodamiento a temperatura de servicio.
40 fijos para ambos aros del rodamiento o una dife-
50
60 rencia de temperaturas de > 10 K, los rodamien-
80 tos también se fabrican en otros grupos de juego Reducción del juego radial mediante ajustes fijos
▼ Relación entre los juegos radial y axial de otros tipos de
100 rodamientos radial. El grupo de juego apropiado se calcula. El ensanchamiento del aro interior y la contrac-
Serie de
Lagerreihen 160 60 62 63 64
mm rodamientos Sufijos para los grupos de juego según DIN 620: ción del aro exterior pueden ser aproximadamen-
Tipos de rodamientos Ga/Gr
C2 juego radial menor que el normal (CN) te un 80% y 70% de la interferencia, respectiva-
200 Rodamientos de bolas de contacto mente. (Condiciones: eje macizo de acero, sopor-
angular, de una hilera serie 72B y 73B y 1,2
C3 juego radial mayor que el normal (CN) te de acero con paredes de espesor normal). Para
d = agujero del rodamiento [mm] montados en parejas
Gr = juego radial [µm] C4 juego radial mayor que C3 cálculos más detallados están a disposición pro-
Ga = juego axial [µm] Rodamientos con cuatro caminos de rodadura 1,4 En las páginas 76 hasta 82 se indican los valores gramas de cálculo, ver Sección “Programa de ser-
Rodamientos de bolas de contacto angular, de juego antes de montaje de los tipos de roda- vicios FAG” en página 685 y sig.
Ejemplo:
de doble hilera serie 32 y 33 1,4 mientos más importantes. Las tablas también
serie 32B y 33B 2
Rodamiento rígido de bolas 6008.C3 con d = 40 mm contienen valores más allá del rango indicado en
Juego radial antes del montaje: 15...33 µm Rodamientos oscilantes de bolas 2,3 · Y0*) la norma DIN 620 T4 (edición 08.87).
Juego radial efectivo: Gr = 24 µm
Rodamientos de rodillos cónicos
Tolerancias de montaje eje k5 de una hilera, en parejas 4,6 · Y0*)
alojamiento J6
Rodamientos de rodillos cónicos,
Reducción del juego radial en el montaje: 14 µm en parejas ajustados (N11CA) 2,3 · Y0*)
Juego radial después del montaje: 24 µm – 14 µm = 10 µm
Rodamientos oscilantes de rodillos 2,3 · Y0*)
Del diagrama resulta Ga/Gr = 13
*) Valor Y0 en las tablas de rodamientos
Juego axial: Ga = 13 · 10 µm = 130 µm

FAG 74 75 FAG
Datos de los rodamientos
Juego de los rodamientos

Juego radial de los rodamientos FAG rigidos de bolas con agujero cilíndrico
Dimensiones en mm
Diámetro
nominal más de 2,5 6 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250 1400
agujero hasta 6 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250 1400 1600

Juego radial en micras

Grupo de juego min 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 4 4 4 8 8 8 10 10 20 20 30 30 30 40 40 40 60 60


C2 max 7 7 9 10 11 11 11 15 15 18 20 23 23 25 30 32 36 39 45 50 60 70 80 90 100 120 130 150 160 170 180 210 230

Grupo de juego min 2 2 3 5 5 6 6 8 10 12 15 18 18 20 25 28 31 36 42 50 60 70 80 90 100 120 130 150 160 170 180 210 230
CN (normal) max 13 13 18 20 20 20 23 28 30 36 41 48 53 61 71 82 92 97 110 120 140 160 180 200 220 250 280 310 340 370 400 440 480

Grupo de juego min 8 8 11 13 13 15 18 23 25 30 36 41 46 53 63 73 87 97 110 120 140 160 180 200 220 250 280 310 340 370 400 440 480
C3 max 23 23 25 28 28 33 36 43 51 58 66 81 91 102 117 132 152 162 180 200 230 260 290 320 350 390 440 490 540 590 640 700 770

Grupo de juego min 14 18 20 23 28 30 38 46 53 61 71 81 91 107 120 140 152 175 200 230 260 290 320 350 390 440 490 540 590 640 700 770
C4 max 29 33 36 41 46 51 61 71 84 97 114 130 147 163 187 217 237 260 290 330 370 410 460 510 560 620 690 760 840 910 1000 1100

Juego axial de los rodamientos FAG de bolas de contacto angular de doble hilera serie
Juego radial de los rodamientos FAG oscilantes de bolas 32, 32B, 33, 33B
Dimensiones en mm Dimensiones en mm
Diámetro Diametro
nominal de más de 6 10 14 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 nominal más de 6 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120
agujero hasta 6 10 14 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 de agujero hasta 10 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140

con agujero cilíndrico Juego axial en micras

Juego radial en micras Grupo de juego min 1 1 2 2 2 2 3 3 3 4 4


C2 max 11 12 14 15 16 18 22 24 26 30 34
Grupo de juego min 1 2 2 3 4 5 6 6 7 8 9 10 10 15
C2 max 8 9 10 12 14 16 18 19 21 24 27 31 38 44 Grupo de juego min 5 6 7 8 9 11 13 15 18 22 25
CN (normal) max 21 23 25 27 29 33 36 40 46 53 59
Grupo de juego min 5 6 6 8 10 11 13 14 16 18 22 25 30 35
CN (normal) max 15 17 19 21 23 24 29 31 36 40 48 56 68 80 Grupo de juego min 12 13 16 18 21 23 26 30 35 42 48
C3 max 28 31 34 37 40 44 48 54 63 73 82
Grupo de juego min 10 12 13 15 17 19 23 25 30 35 42 50 60 70
C3 max 20 25 26 28 30 35 40 44 50 60 70 83 100 120 Grupo de juego min 25 27 28 30 33 36 40 46 55 65 74
C4 max 45 47 48 50 54 58 63 71 83 96 108
Grupo de juego min 15 19 21 23 25 29 34 37 45 54 64 75 90 110
C4 max 25 33 35 37 39 46 53 57 69 83 96 114 135 161

con agujero cónico


Juego radial en micras
Juego axial de los rodamientos FAG de bolas de contacto angular de doble hilera
serie 33DA
Grupo de juego min 7 9 12 14 18 23 29 35 40 45
C2 max 17 20 24 27 32 39 47 56 68 74 Juego axial en micras
Grupo de juego min 13 15 19 22 27 35 42 50 60 65 Grupo de juego min 5 6 7 8 9 11 13 15 18 22 25
CN (normal) max 26 28 35 39 47 57 68 81 98 110 C2 max 22 24 25 27 29 33 36 40 46 53 59
Grupo de juego min 20 23 29 33 41 50 62 75 90 100 Grupo de juego min 11 13 14 16 18 22 25 29 35 42 48
C3 max 33 39 46 52 61 75 90 108 130 150 CN (normal) max 28 31 32 35 38 44 48 54 63 73 82
Grupo de juego min 28 33 40 45 56 69 84 100 120 140 Grupo de juego min 20 23 24 27 30 36 40 46 55 65 74
C4 max 42 50 59 65 80 98 116 139 165 191 C3 max 37 41 42 46 50 58 63 71 83 96 108

FAG 76 77 FAG
Datos de los rodamientos
Juego de los rodamientos

Juego axial de los rodamientos FAG con cuatro caminos de rodadura


Dimensiones en mm
Diametro
nominal más de 18 40 60 80 100 140 180 220 260 300 355 400 450 500 560 630 710 800 900
agujero hasta 18 40 60 80 100 140 180 220 260 300 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000

Juego axial en micras

Grupo de juego min 20 30 40 50 60 70 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 330 360
C2 max 60 70 90 100 120 140 160 180 200 220 240 270 290 310 330 360 390 420 460 500

Grupo de juego min 50 60 80 90 100 120 140 160 180 200 220 250 270 290 310 340 370 400 440 480
CN (normal) max 90 110 130 140 160 180 200 220 240 280 300 330 360 390 420 450 490 540 590 630

Grupo de juego min 80 100 120 130 140 160 180 200 220 260 280 310 340 370 400 430 470 520 570 620
C3 max 120 150 170 180 200 220 240 260 300 340 360 390 430 470 510 550 590 660 730 780

Juego radial de los rodamientos FAG de rodillos cilíndricos de una y doble hilera
Medidas en mm
Diámetro
nominal más de 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250 1400 1600 1800
agujero hasta 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250 1400 1600 1800 2000

con agujero cilíndrico


Juego radial en micras

Grupo de juego min 5 5 5 5 5 10 10 10 10 10 10 15 15 15 20 20 20 25 25 25 25 30 30 35 35 35 50 60 60 70 80 100


C1NA1) max 15 15 15 18 20 25 30 30 35 35 40 45 50 50 55 60 65 75 85 95 100 110 130 140 160 180 200 220 240 270 300 320

Grupo de juego min 0 0 5 5 10 10 15 15 15 20 25 35 45 45 55 55 65 100 110 110 120 140 145 150 180 200 220 230 270 330 380 400
C2 max 25 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 90 105 110 125 130 145 190 210 220 240 260 285 310 350 390 430 470 530 610 700 760

Grupo de juego min 20 20 25 30 40 40 50 50 60 70 75 90 105 110 125 130 145 190 210 220 240 260 285 310 350 390 430 470 530 610 700 760
CN (normal) max 45 45 50 60 70 75 85 90 105 120 125 145 165 175 195 205 225 280 310 330 360 380 425 470 520 580 640 710 790 890 1020 1120

Grupo de juego min 35 35 45 50 60 65 75 85 100 115 120 140 160 170 190 200 225 280 310 330 360 380 425 470 520 580 640 710 790 890 1020 1120
C3 max 60 60 70 80 90 100 110 125 145 165 170 195 220 235 260 275 305 370 410 440 480 500 565 630 690 770 850 950 1050 1170 1340 1480

Grupo de juego min 50 50 60 70 80 90 105 125 145 165 170 195 220 235 260 275 305 370 410 440 480 500 565 630 690 770 850 950 1050 1170 1340 1480
C4 max 75 75 85 100 110 125 140 165 190 215 220 250 280 300 330 350 385 460 510 550 600 620 705 790 860 960 1060 1190 1310 1450 1660 1840

con agujero cónico


Juego radial en micras

Grupo de juego min 10 15 15 17 20 25 35 40 45 50 55 60 60 65 75 80 90 100 110 120 130 140 160 170 190 210 230 250 270 300 320 340
C1NA1) max 20 25 25 30 35 40 55 60 70 75 85 90 95 100 110 120 135 150 170 190 210 230 260 290 330 360 400 440 460 500 530 560

Grupo de juego min 15 20 20 25 30 35 40 50 55 60 75 85 95 105 115 130 145 165 185 205 230 260 295 325 370 410 455 490 550 640 700 760
C2 max 40 45 45 55 60 70 75 90 100 110 125 140 155 170 185 205 225 255 285 315 350 380 435 485 540 600 665 730 810 920 1020 1120

Grupo de juego min 30 35 40 45 50 60 70 90 100 110 125 140 155 170 185 205 225 255 285 315 350 380 435 485 540 600 665 730 810 920 1020 1120
CN (normal) max 55 60 65 75 80 95 105 130 145 160 175 195 215 235 255 280 305 345 385 425 470 500 575 645 710 790 875 970 1070 1200 1340 1480

Grupo de juego min 40 45 55 60 70 85 95 115 130 145 160 180 200 220 240 265 290 330 370 410 455 500 565 630 700 780 865 960 1070 1200 1340 1480
C3 max 65 70 80 90 100 120 130 155 175 195 210 235 260 285 310 340 370 420 470 520 575 620 705 790 870 970 1075 1200 1330 1480 1660 1840

Grupo de juego min 50 55 70 75 90 110 120 140 160 180 195 220 245 270 295 325 355 405 455 505 560 620 695 775 860 960 1065 1200 1330 1480 1660 1840
C4 max 75 80 95 105 120 145 155 180 205 230 245 275 305 335 365 400 435 495 555 615 680 740 835 935 1030 1150 1275 1440 1590 1760 1980 2200

1
) Los rodamientos de rodillos cilíndricos de una y doble hilera de las clases de tolerancia SP y UP, tienen juego radial C1NA..

FAG 78 79 FAG
Datos de los rodamientos
Juego de los rodamientos

Juego radial de los rodamientos FAG oscilantes de rodillos


Dimensiones en mm
Medida
nominal más de 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250 1400
agujero hasta 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250 1400 1600

con agujero cilíndrico


Juego radial en micras

Grupo de juego min 10 15 15 20 20 30 35 40 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 140 150 170 190 210 230 260 290 320 350 380
C2 max 20 25 30 35 40 50 60 75 95 110 120 130 140 150 170 190 200 220 240 260 280 310 350 390 430 480 530 580 630 700

Grupo de juego min 20 25 30 35 40 50 60 75 95 110 120 130 140 150 170 190 200 220 240 260 280 310 350 390 430 480 530 580 630 700
CN (normal) max 35 40 45 55 65 80 100 120 145 170 180 200 220 240 260 280 310 340 370 410 440 480 530 580 650 710 770 840 910 1020

Grupo de juego min 35 40 45 55 65 80 100 120 145 170 180 200 220 240 260 280 310 340 370 410 440 480 530 580 650 710 770 840 910 1020
C3 max 45 55 60 75 90 110 135 160 190 220 240 260 290 320 350 370 410 450 500 550 600 650 700 770 860 930 1050 1140 1240 1390

Grupo de juego min 45 55 60 75 90 110 135 160 190 220 240 260 290 320 350 370 410 450 500 550 600 650 700 770 860 930 1050 1140 1240 1390
C4 max 60 75 80 100 120 145 180 210 240 280 310 340 380 420 460 500 550 600 660 720 780 850 920 1010 1120 1220 1430 1560 1700 1890

con agujero cónico


Juego radial en micras

Grupo de juego min 15 20 25 30 40 50 55 65 80 90 100 110 120 140 150 170 190 210 230 260 290 320 350 390 440 490 540 600 660 740
C2 max 25 30 35 45 55 70 80 100 120 130 140 160 180 200 220 240 270 300 330 370 410 460 510 570 640 710 780 860 940 1060

Grupo de juego min 25 30 35 45 55 70 80 100 120 130 140 160 180 200 220 240 270 300 330 370 410 460 510 570 640 710 780 860 940 1060
CN (normal) max 35 40 50 60 75 95 110 135 160 180 200 220 250 270 300 330 360 400 440 490 540 600 670 750 840 930 1020 1120 1220 1380

Grupo de juego min 35 40 50 60 75 95 110 135 160 180 200 220 250 270 300 330 360 400 440 490 540 600 670 750 840 930 1020 1120 1220 1380
C3 max 45 55 65 80 95 120 140 170 200 230 260 290 320 350 390 430 470 520 570 630 680 760 850 960 1070 1190 1300 1420 1550 1750

Grupo de juego min 45 55 65 80 95 120 140 170 200 230 260 290 320 350 390 430 470 520 570 630 680 760 850 960 1070 1190 1300 1420 1550 1750
C4 max 60 75 85 100 120 150 180 220 260 300 340 370 410 450 490 540 590 650 720 790 870 980 1090 1220 1370 1520 1650 1800 1960 2200

FAG 80 81 FAG
Datos de los rodamientos Datos de los rodamientos
Juego de los rodamientos Material - Jaulas

Materiales de los rodamientos Diseño de jaula


Juego radial de los rodamientos FAG oscilantes de una hilera de rodillos
La capacidad de los rodamientos está influida en Las misiones principales de la jaula son:
Dimensiones en mm
Medida gran parte por los materiales utilizados. – Mantiene separados los elementos rodantes
nominal más de 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 225 250 280 315 Para los aros y cuerpos rodantes de los rodamien- para mantener el rozamiento y el calentamien-
agujero hasta 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 225 250 280 315 355
tos FAG generalmente se utiliza un acero al to al mínimo.
Con agujero cilíndrico cromo ligeramente aleado, completamente tem- – Mantiene los elementos rodantes a distancias
Juego radial en micras
plado y con alto grado de pureza. Para rodamien- equidistantes para una distribución uniforme
tos solicitados por grandes golpes y flexiones con de la carga.
Grupo de juego min 2 3 3 4 5 7 10 15 20 25 30 35 40 40 45 fuerzas alternativas también se usa acero de
C2 max 9 10 13 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75
cementación (suministro bajo demanda). – Retiene los elementos rodantes en rodamien-
Grupo de juego min 9 10 13 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 tos despiezables y oscilantes.
CN (normal) max 17 20 23 27 35 45 50 55 65 70 75 80 85 100 105 En los últimos años, FAG ha sido capaz de
aumentar considerablemente las capacidades de – Guía los elementos rodantes en la zona descar-
Grupo de juego min 17 20 23 27 35 45 50 55 65 70 75 80 85 100 105
carga debido, especialmente, a la mejor calidad de gada del rodamiento.
C3 max 28 30 35 40 55 65 70 80 95 100 105 110 115 135 140
los aceros para rodamientos. Los resultados de Las jaulas de rodamientos se subdividen entre
Grupo de juego min
C4 max
28
40
30
45
35
50
40
55
55
75
65
90
70
95
80
110
95
125
100
130
105
135
110
140
115
145
135
170
140
175
investigaciones y las experiencias prácticas confir- jaulas de chapa y jaulas macizas.
man que los rodamientos de acero estándar de Las jaulas de chapa se fabrican, mayoritariamen-
hoy en día, alcanzan una vida ilimitada bajo car- te, en acero; para algunos rodamientos también se
gas no muy elevadas y condiciones de lubricación emplea latón. Dado que una jaula de chapa no
y de limpieza favorables. tapa del todo el intersticio entre el aro interior y
Con agujero cónico el aro exterior, el lubricante entre fácilmente en el
Los aros y los cuerpos rodantes de los rodamien-
Juego radial en micras tos FAG se someten a un tratamiento térmico rodamiento. El lubricante se acumula en la jaula.
Grupo de juego min 9 10 13 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 con el cual generalmente mantienen su estabili- En general, una jaula de chapa de acero sólo se
C2 max 17 20 23 27 35 45 50 55 65 70 75 80 85 100 105 dad dimensional hasta 150 °C. Para resistir indica en la denominación abreviada cuando no
Grupo de juego min 17 20 23 27 35 45 50 55 65 70 75 80 85 100 105 mayores temperaturas de servicio, es necesario lle- se considera parte del diseño estándar del roda-
CN (normal) max 28 30 35 40 55 65 70 80 95 100 105 110 115 135 140 var a cabo un tratamiento térmico especial (ver miento.
Grupo de juego min 28 30 35 40 55 65 70 80 95 100 105 110 115 135 140
sección “Aptitud para elevadas temperaturas”, Las jaulas macizas se fabrican de metal, de resina
C3 max 40 45 50 55 75 90 95 110 125 130 135 140 145 170 175 página 86). fenólica y de material sintético. Se indican en la
Grupo de juego min 40 45 50 55 75 90 95 110 125 130 135 140 145 170 175 Aplicaciones en medios corrosivos requieren ace- denominación abreviada del rodamiento.
C4 max 55 60 65 75 95 120 125 140 155 160 165 170 175 205 210 ros para rodamientos con mayor resistencia a la Las jaulas macizas de metal se utilizan cuando las
corrosión. Los rodamientos estándar de “acero exigencias de resistencia de la jaula son estrictas y
inoxidable” (según DIN 17440) llevan el prefijo las temperaturas elevadas.
S y el sufijo W203B (ver también la página 150
“Rodamientos rígidos de bolas, de acero inoxida- Las jaulas macizas también se utilizan cuando es
ble”). Tienen las mismas dimensiones principales necesario un guiado por los bordes. Muchas
y capadidad de carga que los rodamienos de acero veces, se emplean materiales ligeros, como metal
al cromo. Para mantener su eleveda resistencia a ligero o resina fenólica, para las jaulas guiadas por
la corrosión,las superficies no deben dañarse los bordes en rodamientos altamente revoluciona-
durante el montaje o en servicio (p.e. por oxida- dos a fin de mantener reducidas las fuerzas de
ción de contacto). Para seleccionar estos roda- inercia.
mientos, por favor, contacte con los Servicios Las jaulas macizas de poliamida 66 se fabrican
Técnicos de FAG. por moldeo de inyección. Con el moldeo de
FAG fabrica bolas de nitruro de silicio para roda- inyección pueden producirse ejecuciones de jaulas
mientos híbridos de cerámica para husillos. Las con capacidades de carga muy elevadas. La elasti-
bolas de cerámica son mucho más ligeras que las cidad y el reducido peso de la poliamida resultan
bolas de acero. Las fuerzas centrífugas y el roza- muy favorables cuando los rodamientos están
miento son mucho más bajos. Los rodamientos expuestos a solicitaciones por golpes, aceleracio-
híbridos alcanzan velocidades máximas incluso nes y desaceleraciones y a ladeos de un aro del
con lubricación con grasa, tienen una mayor vida rodamiento respecto al otro. Las jaulas de polia-
de servicio y una menor temperatura de servicio. mida ofrecen muy buenas propiedades frente al
deslizamiento y en condiciones de emergencia.

FAG 82 83 FAG
Datos de los rodamientos Datos de los rodamientos
Jaulas Jaulas

▼ Ejemplos de jaulas de rodamientos Las jaulas de poliamida 66 reforzada con fibra de A elevadas temperaturas, un aceite envejecido
Jaulas de chapa de acero: jaula de solapas (a) y jaula remachada (b) para rodamientos rígidos de bolas, jaula de venta- vidrio son adecuadas para temperaturas de servi- puede dañar también la vida de servicio de la
nas (c) para rodamientos oscilantes de rodillos..
Jaulas macizas de latón: jaula maciza remachada (d) para rodamientos rígidos de bolas, jaula de ventanas de latón (e) cio continuo hasta 120 °C. Con lubricación por jaula y deberá observarse con atención los inter-
para rodamientos de bolas de contacto angular y jaula maciza de latón con remaches en las propias costillas (f) para aceite, los aditivos contenidos en este pueden lle- valos de cambio de aceite
rodamientos de rodillos cilíndricos.
Jaulas macizas de poliamida reforzada con fibra de vidrio: jaula de ventanas (g) para rodamiento de bolas de contacto var a una reducción de la vida de servicio de la
angular, de una hilera y jaula de ventanas (h) para rodamientos de rodillos cilíndricos jaula. El diagrama representa la relación entre la
vida de servicio de la jaula, la temperatura de ser-
vicio del aro en reposo y el lubricante.

a b c

▼ Vida de servicio de las jaulas de ventana de poliamida PA66-GF25. Las curvas aplican a temperatura de servicio.
Si se trata de una temperatura elevada temporalmente, la vida de servicio de la jaula resulta ser mayor.
1 = grasa para rodamientos K según DIN 51825, aceite para motores o aceite lubricante para máquinas, 2 = aceite
para engranajes, 3 = aceite hipoidal

160
°C
150

140
1

servicio del aroLagerrings


en reposo
130
2
120

t desdestillstehenden
d e f
110 3

100

Temperatura
Dauertemperatur
90

80

70
500 1 000 2 000 5 000 10 000 h 30 000
Vida de servicio de la jaula
Käfiggebrauchsdauer
g h

FAG 84 85 FAG
Datos de los rodamientos Datos de los rodamientos
Jaulas - Aptitud para elevadas temperaturas Aptitud para elevadas temperaturas · Aptitud para altas velocidades

Otro criterio de distinción de las jaulas es el tipo Aptitud para elevadas temperaturas Si se utilizan materiales sintéticos para altas tem- Aptitud para altas velocidades
del guiado. La mayoría de las jaulas son guiadas Los rodamientos FAG con diámetro exterior peraturas, deberá tenerse en cuenta que los mate-
por los elementos rodantes y no tienen sufijo para hasta 240 mm están tratados térmicamente para riales fluorados, extremamente eficaces, pueden Criterios para la velocidad alcanzable
el tipo de guiado. Con un guiado por el aro exte- mantener sus dimensiones estabilizadas hasta una desprender gases y vapores nocivos para la salud Generalmente, la máxima velocidad alcanzable de
rior del rodamiento, se utiliza el sufijo A. Las jau- temperatura de +150 °C. Temperaturas de servi- al calentarlos a temperaturas superiores a 300 °C. los rodamientos está determinada por la tempera-
las guiadas por el aro interior tienen el sufijo B. cio superiores a 150 °C requieren un tratamiento Esto deberá recordarse especialmente si tienen tura de servicio permisible. La temperatura de
Bajo condiciones de servicio normales, la ejecu- térmico especial. Estos rodamientos están identi- que desmontarse partes de rodamientos con servicio depende del calor producido por roza-
ción de la jaula no tiene importancia alguna. La ficados por los sufijos S1 a S4 (DIN 623). Las soplete. FAG utiliza materiales fluorados para miento en el rodamiento, posible aportación o
jaula más económica se elige como jaula estándar. excepciones se indican en los textos que preceden obturaciones de caucho fluorado (FKM, FPM, p. evacuación de calor desde el rodamiento. El tipo
Las jaulas estándar que dentro de una serie de a las tablas del apartado correspondiente. e. Viton®) o para grasas fluoradas, p.e. Arcanol y tamaño del rodamiento, la precisión del roda-
rodamientos pueden ser diferentes según el tama- L79V, una grasa FAG para rodamientos. Cuando miento y sus partes anexas, el juego, el diseño de
ño, vienen detalladas en los textos que preceden a no puedan evitarse elevadas temperaturas conven- jaula, la lubricación y la carga, influencian en la
Sufijo S1 S2 S3 S4 drá observar la correspondiente hoja de seguridad
las diferentes tablas de dimensiones. Sólo bajo velocidad alcanzable
condiciones especiales de servicio deberá de ele- del material fluorado en cuestión. Esta hoja está
Temperatura 200 °C 250 °C 300 °C 350 °C disponible bajo demanda. La velocidad de referencia (térmica) se muestra
girse una jaula particularmente adecuada máxima de para la mayoría de rodamientos en las tablas de
servicio dimensiones. Está determinada por FAG según el
procedimiento para condiciones de referencia
Los rodamientos FAG con un diámetro exterior indicadas en DIN 732, parte 1 (bosquejo).
superior a 240 mm generalmente están estabiliza- La norma DIN 732, parte 2 (bosquejo) contiene
dos dimensionalmente hasta 200 °C. el método para la determinación de la velocidad
Los rodamientos con jaula de poliamida 66, refor- de servicio térmicamente permisible para casos
zada con fibra de vidrio, son adecuados para tem- en que las condiciones de servicio difieran de las
peraturas de servicio hasta 120 °C. Al lubricar con condiciones de referencia, p. e. la carga, la viscosi-
aceite, los aditivos contenidos en éste pueden llevar dad del aceite o la temperatura permisible. Los
▼ Las jaulas de rodamientos pueden guiarse por los cuer- a una reducción de la vida de servicio de la jaula. A cálculos se facilitan con simples diagramas, prepa-
pos rodantes (arriba) o por los bordes (abajo)
elevadas temperaturas, un aceite envejecido tam- rados por FAG, véase página 89.
bién puede afectar a la vida de servicio de la jaula y La velocidad límite que puede ser mayor o
convendrá observar los intervalos recomendados menor que la velocidad de referencia sólo tiene en
para el cambio de aceite, véase página 85. cuenta los límites mecánicos y deberá ser conside-
La temperatura permisible en rodamientos obtu- rada como la máxima velocidad de servicio per-
rados también depende de las exigencias de vida misible.
de la grasa de llenado y de la efectividad de la Generalmente, deberá observarse que la carga no
obturación. es demasiado baja a elevadas velocidades y gran-
Los rodamientos obturados están lubricados con des aceleraciones, ver “Carga mínima de los roda-
grasas saponificadas de base lítica de gran calidad mientos” en la página 33.
especialmente verificadas. Estas grasas soportan +
120 °C durante cortos periodos. A partir de tem-
peraturas de servicio de 70 °C o más, hay que Velocidad límite
contar con una disminución de la vida de las gra- La resistencia límite de las partes de rodamiento
sas estándar saponificadas de base lítica. o la velocidad de deslizamiento de las obturacio-
nes son factores determinantes para la velocidad
Muchas veces sólo es posible conseguir una vida límite.
de servicio aceptable con grasas especiales. Deberá
comprobarse si deben utilizarse obturaciones de Las tablas muestran las velocidades límite tam-
materiales termo-resistentes. El límite de aplica- bién de rodamientos para los cuales la norma no
ción de las obturaciones estándar es +110 °C. define una velocidad de referencia, p. e. roda-
mientos con obturaciones. La velocidad límite, en
estos casos, aplica para una carga correspondiente
a P/C=0.1, una temperatura de servicio de 70°C,
lubricación por baño de aceite y condiciones de
montaje normales.

FAG 86 87 FAG
Datos de los rodamientos Datos de los rodamientos
Aptitud para altas velocidades Aptitud para altas velocidades

Una velocidad límite en las tablas que sea menor Velocidad de servicio térmicamente permisible Diagramas para los parámetros de carga fp Diagramas para los parámetros de lubricación fν40
que la velocidad de referencia es indicativo, por La velocidad de servicio térmicamente permisible El parámetro de carga fp viene representado en En la parte inferior del diagrama 2 (rodamientos
ejemplo, de una resistencia de la jaula limitada. nzul es la velocidad bajo la cual la temperatura función del diámetro medio del rodamiento radiales de bolas) y del diagrama 4 (rodamientos
En estos casos no debe usarse el valor mayor. media del rodamiento alcanza el valor permisible radiales de rodillos) se determina el factor de
dm = (D + d)/2 y los valores P/C0 (carga dinámica
La velocidad límite sólo puede ser excedida tras bajo condiciones de servicio reales. Se obtiene equivalente / capacidad de carga estática). velocidad fN = fp · ft · fν40 a través del parámetro
consultar con FAG. multiplicando la velocidad de referencia nΘr por de lubricación fν40 para viscosidades nominales
el factor de velocidad fN. El diagrama 1 muestra las curvas para todos los ν40 desde 10 hasta 1500 mm2/s.
Velocidad de referencia rodamientos radiales de bolas, el diagrama 3 para
nzul = nΘr · fN Curvas diferentes en la parte central e inferior del
La velocidad de referencia nΘr está definida en la todos los rodamientos radiales de rodillos y el dia- diagrama 6 tienen en cuenta que la norma indica
norma DIN 732, parte 1, como la velocidad a la La determinación de fN está descrita en la norma grama 5 para los rodamientos axiales de rodillos. una viscosidad de servicio ν70 = 48 mm2/s (equiva-
cual se alcanza la temperatura de referencia. DIN 732, parte 2 (bosquejo). lente a una viscosidad nominal ν40 = 204 mm2/s)
Entonces existirá un equilibrio entre la energía El método de FAG está basado en el bosquejo de para rodamientos axiales de rodillos cilíndricos y
por rozamiento generada en el rodamiento y el la norma. Sin embargo, en vez de fórmulas se uti- Diagramas para los parámetros de temperatura ft una viscosidad de servicio ν70 = 24 mm2/s (equiva-
calor disipado por los rodamientos. lizan diagramas para rodamientos radiales de El producto del parámetro de temperatura ft y lente a una viscosidad nominal de ν40 = 84 mm2/s)
Las condiciones de referencia son similares a las con- bolas, radiales de rodillos y axiales de rodillos el valor anteriormente determinado fp se obtie- para rodamientos axiales oscilantes de rodillos.
diciones de servicio de los rodamientos usuales. Se facilitando la determinación. nen de los diagramas 2, 4 y 6 (la parte superior) En el caso de lubricación con grasa, se utiliza la
aplican uniformemente para todos los tipos y tama- El factor de velocidad fN es, por aproximación, el pro- para temperaturas del aro exterior entre 30 °C y viscosidad del aceite básico.
ños de rodamientos. No han están incluidos los roda- ducto de un parámetro de carga fp, un parámetro de 110 °C Para cálculos más precisos utilice nuestro catálogo
mientos para husillos, los rodamientos con cuatro temperatura ft y un parámetro de lubricación fν40. Los diagramas son similares para todos los tipos de rodamientos en CD-ROM o contacte con
caminos de rodadura, los rodamientos oscilantes de de rodamientos contenidos en la norma. nuestro Servicio Técnico
una hilera de rodillos y los rodamientos axiales de fN = fp · ft · fν40
bolas. Las condiciones de referencia están selecciona- Siempre deberá comprobarse que la velocidad de
das de tal forma que las velocidades de referencia sean servicio térmicamente permisible no exceda el lími-
las mismas para lubricación con aceite y con grasa: te de velocidad (ver sección “Velocidad límite”).

Condiciones de referencia – Contaminación del lubricante dentro de los


– Temperatura de referencia de 70 °C medida en Ejemplo para utilizar los diagramas
valores permisibles
el aro exterior; temperatura de referencia – Rodamientos en ejecución normal, es decir
ambiental de 20 °C con precisión normal, juego normal, sin Rodamiento Producto fp · ft = 1.4
– Carga de referencia del 5 % de la capacidad de obturaciones Rodamiento rígido de bolas 6216 (80 x 140 x (de la parte superior del diagrama 2) con fp =
carga estática C0; en los rodamientos radiales – Montaje de rodamientos con el aro exterior 26 mm) 0,94 hasta la intersección con la curva de tem-
solicitación a carga puramente radial, en los estático, eje horizontal y con los ajustes con- dm =(D + d)/2 = 110 mm peratura 90 °C
rodamientos axiales solicitación a carga axial cen- vencionales de montaje asegurando un juego Velocidad de referencia 6300 min-1
trada normal de servicio Velocidad límite 11000 min-1 Factor de velocidad fN = 1.4.
– Lubricación de los rodamientos radiales con – Distribución convencional de la carga en el
grasa de base lítica con aceite básico mineral rodamiento, es decir evitando daños por (de la parte inferior del diagrama 2) con fp · ft =
sin aditivos EP (viscosidad del aceite básico de errores de alineación de estructuras anexas, Factor de carga 1.4 hasta la intersección con la curva para pará-
22 mm2/s a 70 °C); 30% de los espacios libres por fuerzas centrífugas de los cuerpos rodan- P/C0 = 0.1 metro de lubricación ν40 = 36 mm2/s.
del rodamiento llenos de grasa tes, por precarga o excesivo juego de servicio
– Lubricación con aceite mineral convencional – Evacuación de calor desde el rodamiento a Parámetro de carga fp = 0.94 Velocidad de servicio térmicamente permisible
sin aditivos EP de los rodamientos radiales; través de superficies de referencia normaliza- (del diagrama 1) con P/C0 = 0.1 para roda- Producto de fN y velocidad de referencia:
viscosidad cinemática de 12 mm2/s (a 70 °C); das en función del tipo de rodamiento; a mientos rígidos de bolas y dm = 110 mm 1,4 · 6300 min–1 = 8800 min–1.
lubricación por baño de aceite con el nivel de partir de ella se determinará la densidad
aceite que llega hasta la mitad del cuerpo específica de referencia de las corrientes tér- Temperatura del aro exterior
rodante más inferior micas de los rodamientos que son evacuadas
– Lubricación con aceite (sólo circulación de acei- a través del apoyo y en caso de una lubrica- t = 90 °C.
te) de los rodamientos axiales con aceite mineral ción por circulación de aceite (rodamientos
convencional sin aditivos EP; viscosidad cinemá- axiales) a través del lubricante. Para roda-
tica de 48 mm2/s (a 70 °C) para los rodamien- mientos axiales de rodillos cilíndricos y axia-
tos axiales de rodillos cilíndricos y 24 mm2/s les oscilantes de rodillos se asume una densi-
para rodamientos axiales oscilantes de rodillos dad específica de referencia de 20kW/m2

FAG 88 89 FAG
Datos de los rodamientos Datos de los rodamientos
Aptitud para altas velocidades Aptitud para altas velocidades

Diagrama 1: Parámetro de carga fp para rodamientos radiales de bolas para determinar la velocidad de servicio térmicamente ▼ Diagrama 2: Parámetro de temperatura ft (arriba), parámetro de lubricación fν40 y factor de velocidad fN para rodamientos
permisible radiales de bolas para determinar la velocidad de servicio térmicamente permisible

fp · ft
P/C0 = 0,05 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5
1,0 2,0

Parámetro de carga 1,8


Lastparameter fp f p
P/C 1,6
0 = 0,
1
1,4
1,2
0,95 P/C t = 110 °C t = 90 °C t = 70 °C t = 50 °C t = 30 °C
0 =0 PTar
1,0
,2 emám
P/C peetrro 0,8
a tudrep
0 =0 taerm
,1 am
peer 0,6

fp
P/ atetur
C rfa
0 =0 t ft
0,9 ,3 0,4

P/ 0,2
C
0 =0
,5 0
0,85 P/C
0 =0 f rν f
40ν40
,1 ónte
P/ acmi e
C lu
s braicr
p
0,8
0 =0 dneg 0,5
,2 troru
P/ meie
áhm 2 /s
C PSacr 0 mm
0 =0 50
,8 =1
P/ ν40 2 /s
fp C 1,0
0 =0
,3 0 mm
0,7 22
P/
C 2 /s
0 =0 m
,2 m 1,5
68 2 /s
P/C m
m
0,6 0 =0 36 2 /s
,5 m
P/ m
C
22

fN = fp · ft · fν40
0 =0 2,0
,3
P/C

/s
0,5

m2
0 =0

m
,8

10
P/C 2,5
0,4 0 =0
,5
P/C
0,3 0 = 0,
8
3,0
0,2

0,1
10 20 30 40 50 60 80 100 200 300 400 600 mm 1000

dm

FAG 90 91 FAG
Datos de los rodamientos Datos de los rodamientos
Aptitud para altas velocidades Aptitud para altas velocidades

▼ Diagrama 3: Parámetro de carga fp para rodamientos radiales de rodillos para determinar la velocidad de servicio térmica- ▼ Diagrama 4: Parámetro de temperatura ft (arriba), parámetro de lubricación fν40 y factor de velocidad fN para rodamientos
mente permisible radiales de rodillos para determinar la velocidad de servicio térmicamente permisible

fp · ft
2,5 2,0 1,5 1,0 0,5
2,0
1,8
1,9 * 1,6

01
1,8

0,
1,7 Parámetro de carga
fp fp 1,4

=
Lastparameter
01 t = 110 °C t = 90 °C t = 70 °C t = 50 °C t = 30 °C
0
1,6 C 0,
P/
= 1,2
1,5 C0 1 Tearm
P
P/ 0,0
ámpeer
tro
1,0
= atdu
1,4 C0 erp
teamra
P/

fp
0,8
,01 pmeraet
=0 tuerar
1,3 C0 fft 0,6
P/ t

0,4
1,2
0,2
fp 0
1,1

0,5
40 f ν40
n ftνer
ció e
ricaram
P/C0 = 0,05 lubpa
1,0 de gs
etrorun 2 /s 1,0
e
ráhmmi mm
* a
P c
S 0 0
5
=1
0,95 ν40
1,5
2 /s

fN = fp · ft · fν40
0,9 m
m
0
22
0,85
2 /s
P/C m 2 /s
2,0
0,8 P/C 0= 0,1 m m
0 = 0,1 68 m
P/C 36
0 = 0,1
0,7 P/C 2 /s
0 = 0,1 m 2,5
m
0,6 P/C =
0 0,2
22 2 /s
m
0,5 P/C0 = m
0,2 10
0,4 P/C0 =
0,2
* 3,0
0,3
0,2
0,1
20 30 40 50 60 70 80 100 200 300 400 600 mm 1000 *
dm
* Rodamientos de rodillos cilíndricos llenos de rodillos

FAG 92 93 FAG
Datos de los rodamientos Datos de los rodamientos
Aptitud para altas velocidades Aptitud para altas velocidades

▼ Diagrama 5 : Parámetro de carga fp para rodamientos axiales de rodillos para determinar la velocidad de servicio térmica- ▼ Diagrama 6: Parámetro de temperatura ft para rodamientos axiales de rodillos (arriba), parámetro de lubricación fν40 y fac-
mente permisible tor de velocidad fN para rodamientos axiales oscilantes de rodillos (centro) y para rodamientos axiales de rodillos cilíndri-
cos (abajo) para determinar la velocidad de servicio térmicamente permisible

fp · ft
2,5 2,0 1,5 1,0 0,5
10,0 2,0
9,0
1,8
8,0 Lastparameter fp fp
Parámetro de carga
1,6
7,0
1,4
6,0 t = 110 °C t = 90 °C t = 70 °C t = 50 °C t = 30 °C
1,2
5,0 TPeam
ráp
mee 1,0
rtarotu
4,0 drepa 0,8
tera
mmpeerte
atru f 0,6

fp
r ta ft
3,0
P/C 0 = 0,01 0,4
0,2
0
2,0 0,01
P/C 0 = f ν40f 40
ón ν
aci lester er 0,5
ricraxim
lu psaa lenlag

fN = fp · ft · fν40
fp b a
e gsto oosl
o dun ien rnoddeill r
etirerm 1,0
hmda Pee
rám
PaScra ro xtieasl-d 2 /s
pafücrilA
an m
P/C0 = 0,05 os
50 0m 1,5
1,0 =1 m
2 /s
ν40 0m
22 84 mm2/s
2,0
2 /s 36 mm2/s
0,95 mm 2,5
10

0,9 3,0
0
0,85

fν 40
0,5
0,8 f ν40
ón

fN = fp · ft · fν40
aci ter r
bric ame ricolasge
lu s ar índllen 1,0
o de ngtsop cirlro
0,7 etr m ruien illonde
s
P/C0 = 0,1 rámhromdiaee r-oZdyli 2 /s
Pa rc
a s xdial m
S
a
p ialreA m 1,5
0,6 axfü 00
P/C0 = 0,1
= 15 680 mm2/s
0,5 ν40 204 mm2/s 2,0
P/C0 = 0,2 68 mm2/s
0,4
P/C0 = 0,2 10 mm2/s
0,3 2,5
0,2
0,1 3,0
20 30 40 50 60 70 80 100 200 300 400 500 600 mm 1000
dm

FAG 94 95 FAG
Datos de los rodamientos Datos de los rodamientos
Rozamiento Rozamiento

Rozamiento ▼ Coeficientes de rozamiento µ de varios rodamientos a El par de rozamiento independiente de la carga, ▼ Factor f0 para el cálculo de M0 (para lubricación por
El rozamiento en rodamientos es bajo. Las condi- P / C0 ≈ 0.1 para estimación del par de rozamiento M M0, depende la viscosidad de servicio ν y de la baño de aceite)

ciones de rozamiento varían, sin embargo, en los Tipo de rodamiento Coeficiente de velocidad n. La viscosidad de servicio está a veces
rozamiento µ influenciada por el rozamiento del rodamiento a
tipos individuales, ya que además del rozamiento Tipo y serie de Factor f0
del contacto de rodadura, hay varios grados de Rodamientos rígidos de bolas 0.0015 través de la temperatura. Además, el tamaño del rodamientos

rozamiento por deslizamiento. El rozamiento del Rodamientos de bolas de contacto rodamiento (dm) y especialmente la anchura del Rodamientos rígidos de bolas 1,5...2
angular, de una hilera 0.002 contacto de rodadura tienen efecto en M0. M0 se
lubricante también está presente. El calor por Rodamientos de bolas de contacto
rozamiento afecta la temperatura de servicio de la angular, de doble hilera 0.0024 obtiene de: Rodamientos de bolas de contacto angular, de una hilera
72 2
disposición de rodamientos. Rodamientos con cuatro caminos M0 = f0 · 10–7 · (ν · n)2/3 · dm3 [N mm] 73 3
de rodadura 0.0024
El rozamiento del contacto de rodadura ocurre Rodamientos oscilantes de bolas 0.0013 donde Rodamientos de bolas de contacto angular, de doble hilera
cuando los elementos rodantes ruedan encima de Rodamientos de rodillos cilíndricos 0.0013 32 3,5
Rodamientos de rodillos cilíndricos, f0 factor para el tipo de rodamiento y 33 6
los caminos de rodadura; el rozamiento por desli- llenos de rodillos 0.002 lubricación (ver tabla)
zamiento ocurre en las superficies guiando de los Rodamientos de rodillos cónicos 0.0018
elementos rodantes en la jaula, el borde de guiado Rodamientos oscilantes de rodillos 0.002 ν [mm2/s] viscosidad de servicio del aceite o Rodamientos con cuatro caminos de rodadura 4

de las superficies de la jaula y, en rodamientos de Rodamientos axiales de bolas 0.0015 del aceite básico de la grasa Rodamientos oscilantes de bolas
Rodamientos axiales de rodillos 12 1,5
rodillos, en las caras de los rodillos y los bordes cilíndricos 0.004 n [min–1] velocidad del rodamiento 13 2
de los caminos de rodadura. El rozamiento del Rodamientos axiales oscilantes de dm [mm] (D+d)/2 diámetro medio del roda- 22 2,5
lubricante es el resultado del rozamiento interno rodillos 0.002 23 3
miento
del lubricante entre las superficies de trabajo así Rodamientos de rodillos cilíndricos
como su acción de trabajo y amasamiento 2, 3, 4, 10 2
22 3
23 4
Par de rozamiento Cálculo del par de rozamiento 30 2,5
El par de rozamiento M es la resistencia del roda- El momento de rozamiento de un rodamiento Rodamientos de rodillos cilíndricos, llenos de rodillos
miento al movimiento. depende de la carga, la velocidad y la viscosidad NCF29V 6
Estimación del par de rozamiento del lubricante. El par de rozamiento comprende El factor f0 de las tablas aplica para lubricación NCF30V 7
NNC49V 11
Bajo las siguientes condiciones: un componente de carga independiente M0 y un por baño de aceite donde el nivel de aceite en el NJ23VH 12
componente de carga dependiente M1. Con rodamiento estacionario alcanza el centro del ele- NNF50V 13
– media carga (P/C ≈ 0,1) mento rodante inferior. Las series anchas de un
grandes cargas y bajas velocidades deberá añadirse
– factor de viscosidad  ≈ 1
Rodamientos de rodillos cónicos
un considerable rozamiento mixto a M0 y M1. mismo tipo de rodamientos tienen valores f0 302, 303, 313 3
– velocidad media Con una película lubricante portante, desarrolla- mayores. Si rodamientos radiales trabajan en un 329, 320, 322, 323 4,5
da bajo condiciones de servicio normales, el par eje vertical bajo carga radial, debe tomarse el 330, 331, 332 6
– principalmente carga radial en rodamientos doble del valor indicado en las tablas; lo mismo
radiales y carga axial pura en rodamientos axiales de rozamiento consiste sólo de M0 y M1: Rodamientos oscilantes de rodillos
aplica a grandes volúmenes de aceite refrigerante 213, 222 3,5...4
el par de rozamiento M puede ser aproximado M = M0 + M1 [N mm] o a excesiva cantidad de grasa ( es decir, más grasa 223, 230, 239 4,5
En el cálculo del par de rozamiento de rodamien- 231, 232 5,5...6
por la fórmula de la que puede ser desplazada lateralmente). 240, 241 6,5...7
M = µ · F · d/2 tos de rodillos cilíndricos cargados axialmente En la fase inicial, los valores f0 para rodamientos
deberá tenerse en cuenta una parte de rozamiento lubricados con grasa nueva son parecidos a los de Rodamientos axiales de bolas
siendo mixto, ver las fórmulas al final de esta sección 511, 512, 513, 514 1,5
rodamientos con lubricación por baño de aceite. 522, 523 2
M [N mm] momento de rozamiento total (página 98). Tras distribuirse la grasa en el rodamiento, debe
Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos
µ coeficiente de rozamiento (tabla) Los rodamientos con un elevado porcentaje de tomarse la mitad del valor f0 indicado en las 811 3
F [N] carga resultante del rozamiento deslizamiento, por ejemplo rodamientos de rodi- tablas. Entonces es como el valor obtenido con 812 4
llos cilíndricos llenos de rodillos, rodamientos de lubricación por aceite con cantidades mínimas. Si
F =  Fr2 + Fa2 rodillos cónicos, rodamientos oscilantes de rodi- el rodamiento está lubricado con grasa que sea Rodamientos axiales oscilantes de rodillos
292E 2,5
d [mm] diámetro del agujero del rodamien- llos y rodamientos axiales, funcionan, tras el apropiada para la aplicación, el par de rozamiento 293E 3
to periodo de rodaje, fuera del rango de rozamiento M0 se obtiene principalmente del rozamiento 294E 3,3
Las constantes de coeficientes de rozamiento mixto si se cumplen las siguiente condiciones: interno del aceite básico.
mostrados en la tabla no podrán ser aplicados a n · ν/(P/C)0,5 ≥ 9000
otras condiciones de servicio ( magnitud de la n [min–1] velocidadl
carga, velocidad, viscosidad). El par de rozamien-
to se calcula entonces como se describe en la sec- ν [mm2/s] viscosidad de servicio del aceite o
ción siguiente. del aceite básico de la grasa.

FAG 96 97 FAG
Datos de los rodamientos Datos de los rodamientos
Rozamiento Rozamiento

El par de rozamiento dependiente de carga, M1, Cuanto mayores sean los rodamientos, tanto más El factor fa que depende de la solicitación a carga hay que prever un factor de corrección considera-
se obtiene del rozamiento de rodadura y del roza- pequeños serán los elementos rodantes en rela- axial y del estado de lubricación puede tomarse ble, además del par de rozamiento calculado. En
miento de deslizamiento en los bordes y en las ción al diámetro medio del rodamiento dm. Con del diagrama (abajo). rodamientos pequeños lubricados con grasa este
superficies de guiado de la jaula. El cálculo de M1 estas fórmulas, en los rodamientos grandes, espe- Utilizando estas fórmulas puede determinarse con factor puede ser 8 (p.e. en el 6201.2RSR con
utilizando el factor f1 presupone una película cialmente en aquellos con sección pequeña, pue- suficiente aproximación el par de rozamiento de grasa estándar, después de la distribución de la
separadora en las superficies de contacto de roda- den obtenerse mayores pares de rozamiento M1 un rodamiento. En la práctica, pueden haber grasa), en rodamientos mayores el factor puede
dura (= n / n1 ≥ 1). en el cálculo que en la practica. diferencias si la lubricación total deseada no ser 3 (p.e. 6216.2RSR con grasa estándar, después
M1 se calcula como se indica: Al determinar el par de rozamiento de rodamien- puede mantenerse y aparece lubricación mixta. de la distribución de la grasa). El rozamiento de
tos de rodillos cilíndricos solicitados también No siempre se alcanza el estado óptimo de lubri- la obturación depende también de la clase de
M1 = f1 · P1 · dm [N mm] consistencia de la grasa y de la velocidad.
por carga axial hay que sumar el par de roza- cación en servicio.
donde miento dependiente de la carga axial Ma a los El par de rozamiento y la temperatura de servicio
El momento de arranque de los rodamientos al
f1 factor teniendo en cuenta la magni valores de M0 y M1. Aquí vale pues: poner en marcha la máquina puede ser considera- de los rodamientos puede determinarse fácil y
tud de la carga, ver tabla blemente mayor que el valor calculado, especial- rápidamente utilizando el catálogo electrónico de
M = M0 + M1 + Ma [N mm] rodamientos FAG, ver también la Sección
P1 [N] carga correspondiente a M1, ver tabla mente a bajas temperaturas y en rodamientos con
y obturaciones rozantes. “Programa de servicios FAG”. El método de cál-
dm [mm] (D + d)/2 diámetro medio del roda culo se describe en la publicación FAG WL 81
miento Ma = fa · 0,06 · Fa · dm [N mm] En los rodamientos con obturaciones rozantes, 115 “Lubricación de rodamientos”
▼ Factores para el cálculo del par de rozamiento dependiente de la carga M1 ▼ Factor fa para determinar el par de rozamiento dependiente de la carga axial Ma, en rodamientos de rodillos cilíndricos
cargados axialmente
1
Tipo y serie de rodamiento f1*) P1 )
Para determinar Ma se necesitan los siguientes parámetros:
Rodamientos rigidos de bolas (0,0005...0,0009)˙(P0*/C0)0,5 Fr o 3,3 Fa · 0,1 Fr 2) fb = 0.0048 para rodamientos con jaula
= 0.0061 para rodamientos llenos de rodillos (sin jaula)
Rodamientos de bolas de contacto angular dm [mm] diámetro medio del rodamiento = 0.5 · (D + d)
de una hilera, α = 15° 0,0008 (P0*/C0)0,5 Fr o 3,3 Fa · 0,1 Fr 2
) ν 2
[mm / s] viscosidad de servicio del aceite o del aceite básico de la grasa
de una hilera, α = 25° 0,0009 (P0*/C0)0,5 Fr o 1,9 Fa · 0,1 Fr 2
) n [min-1] velocidad del aro interior
de una hilera, α = 40° 0,001 (P0*/C0)0,33 Fr o 1,0 Fa · 0,1 Fr 2
) Fa [N] carga axial
de doble hilera o una hilara apareados 0,001 (P0*/C0)0,33 Fr o 1,4 Fa · 0,1 Fr 2
)
D [mm] diámetro exterior del rodamiento
Rodamientos con cuatro caminos de rodadura 0,001 (P0*/C0)0,33 1,5 Fa + 3,6 Fr d [mm] diámetro del agujero

Rodamientos oscilantes de bolas 0,0003 (P0*/C0)0,4 Fr o 1,37 Fa/e – 0,1 Fr 2) 0,2


Rodamientos de rodillos cilíndricos
con jaula 0,0002...0,0004 Fr 3) 0,15
llenos de rodillos 0,00055 Fr 3)

Rodamientos de rodillos cónicos 0,1


de una hilera 0,0004 2 Y Fa o Fr 2)
de doble hilera o una hilera apareados 0,0004 1,21 Fa/e o Fr 2)

Rodamientos oscilantes de rodillos


Serie 213, 222 0,0005 (P0*/C0)0,33
Serie 223 0,0008 (P0*/C0)0,33 1,6 Fa/e, si Fa/Fr > e 0,05
Serie 231, 240 0,0012 (P0*/C0)0,5
Serie 230, 239 0,00075 (P0*/C0)0,5 Fr {1 + 0,6 [Fa/(e · Fr)]3} fa
Serie 232 0,0016 (P0*/C0)0,5 si Fa/Fr ≤ e
Serie 241 0,0022 (P0*/C0)0,5 0,03
Rodamientos axiales de bolas 0,0012 (Fa/C0)0,33 Fa

Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos 0,0015 Fa 0,02


Rodamientos axiales oscilantes de rodillos 0,00023...0,00033 Fa (donde Fr ≤ 0,55 Fa)

*) Tomar el valor mayor para las series anchas 0,014


1
) Si P1 < Fr, debe tomarse P1 = Fr
2
) En cada caso deberá tomarse el valor mayor
3
) Sólo para solicitación radial. Para rodamientos de rodillos cilíndricos solicitados además por cargas axiales hay que aña- 0,01
dir Ma al par de rozamiento M1: M = M0 + M1 + Ma 0,5 1 2 3 4 5 6 7 8 10 20 30 40
Símbolos utilizados
1
P0* [N] carga equivalente, determinada de las cargas dinámicas, ver pág. 41 fb · dm · ν · n · · (D2 - d2)
C0 [N] capacidad de carga estática Fa2
Fa [N] componente axial de la solicitación dinámica del rodamiento
Fr [N] componente radial de la solicitación dinámica del rodamiento
Y, e factores explicados en los textos previos a las tablas de rodamientos

FAG 98 99 FAG
Diseño de las partes adyacentes Diseño de las partes adyacentes
Ajustes · Asientos de los rodamientos Ajustes · Asientos de los rodamientos

Las partes adyacentes mientos de rodillos cilíndricos N y NU este Recomendaciones para el mecanizado de los Desalineaciones por deformación elástica del eje y el
Dependiendo de su función los rodamientos han desplazamiento tiene lugar dentro del roda- asientos de los rodamientos soporte también deberán ser consideradas.
de fijarse en el eje y en el alojamiento en los sen- miento. Para alcanzar las tolerancias de cilindricidad t1 y
tidos radial, axial y tangencial. Una fijación radial – El montaje y el desmontaje de los rodamientos El grado de precisión para las tolerancias de diáme- t3, recomendamos utilizar los siguientes valores
y tangencial se consigue a través de un cierre de debe ser fácil. tro de los asientos de los rodamientos en el eje y el para las distancias medidas:
fuerza, es decir, por un ajuste fijo del aro del alojamiento pueden encontrarse en las tablas
Para poder cumplir las primeras dos exigencias, “Recomendaciones para el mecanizado de los asien- Planitud 0.8 · t1 y 0.8 · t3
rodamiento. La fijación axial se consigue median- los aros interior y exterior de los rodamientos
te un cierre de forma, p. e. tuercas, tapas del alo- tos de los rodamientos”, en la página 103, y Circularidad 0.8 · t1 y 0.8 · t3
radiales básicamente deben recibir un ajuste “Tolerancias básicas ISO”, en la página 102.
jamiento, tapas del eje, anillos distanciadores o fijo.Esto, sin embargo, no puede realizarse – al Paralelismo 1.6 · t1 t 1.6 · t3
elásticos. menos en un aro - si el rodamiento libre (ver Los grados de precisión para las tolerancias de Los rodamientos con agujero cónico se montan
apartado “disposición de los rodamientos”, página cilindricidad de las superficies de ajuste (t1 y t3) y directamente sobre el eje cónico o sobre mangui-
Ajustes, asientos de los rodamientos 24) debe poderse desplazar en sentido axial o si se para el salto axial de los resaltes (t2 y t4) debe ser tos de montaje o desmontaje. El ajuste fijo del
quieren montar o desmontar rodamientos no des- un grado IT más ajustado que el correspondiente aro interior no se determina por la tolerancia del
Las tolerancias ISO para ejes y alojamientos (ISO piezables. Entonces es decisivo cuál de los aros a las tolerancias de diámetro. eje, como en el caso de agujeros cilíndricos, sino
286) y las tolerancias para agujero (∆dmp) y diáme- recibe carga puntual o carga circunferencial. Se por el desplazamiento axial sobre el eje cónico.
tro exterior (∆Dmp) de los rodamientos (DIN 620) Las tolerancias de posición, t5 y t6, para un segundo
permite un ajuste holgado (eje según g y aloja- asiento de rodamiento en el eje y el alojamiento – Para los asientos de manguitos de montaje y des-
en conjunto constituyen el ajuste. Las tolerancias miento según G, H, o J) para el aro cuya carga
ISO están divididas por campos de tolerancia. expresado por la coaxialidad según DIN ISO1101 – montaje se permiten mayores tolerancias de los
está constantemente dirigida al mismo punto deben determinarse en función de la capacidad de diámetros que para asientos de agujeros cilíndri-
Vienen definidas según su posición hacia la línea (carga puntual). El otro aro, que gira con relación
cero (= posición de tolerancia) y su magnitud (= adaptabilidad angular del rodamiento (ver los textos cos; las tolerancias de forma deben ser más estre-
a la dirección de la carga (carga circunferencial), precedentes a las tablas de rodamientos). chas que las de los diámetros.
calidad de tolerancia, ver tabla página 102). La generalmente debe recibir un ajuste fijo. En la
posición de la tolerancia se designa por letras página 104 se representa un esquema sobre las
(mayúsculas para alojamientos, minúsculas para condiciones de carga y de movimiento.
ejes). El esquema de la página 103 representa los
ajustes más usuales para los rodamientos. En los rodamientos de rodillos cilíndricos N y
NU, puede preverse un ajuste fijo para ambos t1 t5 A t6 B B
Para la elección de los ajustes se tienen en cuenta aros, porque las dilataciones pueden absorberse A
los siguientes criterios: en el rodamiento y se pueden montar los aros por
– Los aros de los rodamientos deben asentarse separado. t3
bien a lo largo de toda su periferia para apro- Cuando hay que contar con cargas de mayor
vechar totalmente la capacidad de carga del d d D D
importancia, sobre todo con golpes, deberá elegir- t4 B
rodamiento. se un apriete de ajuste mayor y tolerancias de
– Los aros no deben tener movimientos relativos forma más estrechas.
de giro con las partes adyacentes, para que los Con los ajustes fijos y un gradiente de temperatu-
asientos no se deterioren. ra entre los aros interior y exterior disminuye el t2 A
– Uno de los aros del rodamiento libre debe juego radial de los rodamientos. Esto deberá
adaptarse a las variaciones longitudinales de tenerse en cuenta al determinar el grupo de juego
eje y alojamiento, es decir debe ser desplazable radial (ver apartado “Juego de los rodamientos”,
en dirección axial. Solamente con los roda- página 74).

FAG 100 101 FAG


Diseño de las partes adyacentes Diseño de las partes adyacentes
Ajustes · Asientos de los rodamientos Ajustes · Asientos de los rodamientos · Rugosidad

▼ Tolerancias básicas ISO (calidades IT) según DIN ISO 286 ▼ Ajustes principales para rodamientos

Dimensiones nominales en mm

más de 1 3 6 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500
hasta 3 6 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3150

E8
Agujero
Gehäuse-
del alojamiento

F7
Valores en m bohrung

F6

H8
G7

H7
G6
+

JS7
H6

JS6
J7
H5

JS5
IT0 0,5 0,6 0,6 0,8 1 1 1,2 1,5 2 3 4 5 6 ∆Dmp

JS4
K7
Línea cero

J6

K6
K5
M7
Nullinie
IT1 0,8 1 1 1,2 1,5 1,5 2 2,5 3,5 4,5 6 7 8 Diámetro
Nenn-
nominal

M6
-

N6
IT2 1,2 1,5 1,5 2 2,5 2,5 3 4 5 7 8 9 10 durch-

N7

P6
P7
messer

R6
S6
IT3 2 2,5 2,5 3 4 4 5 6 8 10 12 13 15

IT4 3 4 4 5 6 7 8 10 12 14 16 18 20

IT5 4 5 6 8 9 11 13 15 18 20 23 25 27 29 32 36 42 50 60 70 86
∆Dmp = Tolerancia
Toleranz del
diámetro exterior
Lageraußen-
del rodamiento
durchmesser
IT6 6 8 9 11 13 16 19 22 25 29 32 36 40 44 50 56 66 78 92 110 135

IT7 10 12 15 18 21 25 30 35 40 46 52 57 63 70 80 90 105 125 150 175 210

IT8 14 18 22 27 33 39 46 54 63 72 81 89 97 110 125 140 165 195 230 280 330 ∆dmp = Tolerancia
Toleranz
del agujero
Lagerbohrung
del rodamiento
IT9 25 30 36 43 52 62 74 87 100 115 130 140 155 175 200 230 260 310 370 440 540

s7
r7
s6
p7
r6
p6
IT10 40 48 58 70 84 100 120 140 160 185 210 230 250 280 320 360 420 500 600 700 860

p5
n6
m6
+

m5

n5
n4
k6
∆dmp

k5
js5
k4
js4
js3
IT11 60 75 90 110 130 160 190 220 250 290 320 360 400 440 500 560 660 780 920 1100 1350 Nullinie
Línea cero
Diámetro

j5
j6
h3
h4
IT12 100 120 150 180 210 250 300 350 400 460 520 570 630 700 800 900 1050 1250 1500 1750 2100

h5
Nenn-

h6
nominal Diámetro del eje

g6
h7
- durch-

f6
Wellendurchmesser
messer

lose Passung
Ajuste holgado Ajuste de transición
Übergangspassung feste
AjustePassung
fijo

Ajustes para los aros de rodamientos axiales


Los rodamientos axiales que solamente absorben Rugosidad de los asientos de los rodamientos
▼ Recomendaciones para la tolerancia de mecanizado y
cargas axiales, no deben guiarse en dirección la rugosidad de los asiento de los rodamientos
radial (excepción: rodamientos axiales de rodillos La rugosidad de los asientos de los rodamientos
cilíndricos que disponen de un grado de libertad Clases Asientos Tolerancia Rugosidad ha de adaptarse a la clase de tolerancias de los
debido a que las pistas de rodadura son planas).
tolerancias rodamientos mecanizado rodamientos. El valor medio de la rugosidad Ra
rodamientos
Dado que los rodamientos con pistas de rodadura no debe ser demasiado grande para mantener la
en forma de ranura, por ejemplo los rodamientos pérdida por sobremedida en un nivel aceptable.
Normal, P6X Eje IT6 (IT5) N5...N7
axiales de bolas, no tienen este grado de libertad, Los valores de recomendados para la rugosidad
hay que crearlo a través de un ajuste holgado del Alojamiento IT7 (IT6) N6...N8 corresponden a DIN 5425, edición 11.84.
aro en reposo. El aro que gira suele recibir un P5 Eje IT5 N5...N7
asiento fijo. Si los rodamientos axiales han de Alojamiento IT6 N6...N8
absorber cargas radiales además de las cargas axia-
les, por ejemplo los rodamientos axiales oscilantes P4, P4S, SP Eje IT4 N4...N6 ▼ Clases de rugosidad según DIN ISO 1302
de rodillos , se elegirán los mismos ajustes que Alojamiento IT5 N5...N7 Clase de rugosidad N3 N4 N5 N6 N7 N8 N9 N10
para los rodamientos radiales. UP Eje IT3 N3...N5
Las superficies de contacto de las partes adyacen- Valores en µm
Alojamiento IT4 N4...N6 Valor medio de
tes han de estar en posición vertical respecto al eje rugosidad Ra 0,1 0,2 0,4 0,8 1,6 3,2 6,3 12,5
en rotación (tolerancia de ortogonalidad según
Las clases de rugosidad mayores se eligen para diámetros
IT5 o mejor), para que la carga se reparta unifor- mayores.
Profundidad de la
rugosidad Rz ≈ Rt 1 1,6 2,5 6,3 10 25 40 63
memente sobre todos los elementos rodantes.

FAG 102 103 FAG


Diseño de las partes adyacentes Diseño de las partes adyacentes
Ajustes · Asientos de los rodamientos Tolerancias de los ejes

▼ Diferencias entre carga circunferencial y carga puntual Rodamientos radiales con agujero cilíndrico
Condiciones Ejemplo Esquema Caso de carga Ajuste Tipo de carga Tipo de Diámetro del Desplazabilidad axial Tolerancia
de giro rodamiento eje Carga

El aro interior gira Carga puntual Rodamientos de Todas las Rodamientos libres g6 (g5)
Eje Carga para el aro bolas y de rodillos dimensiones con aro interior desplazable
El aro exterior cargado circunferencial Aro interior: interior
permanece inmóvil con un para el aro ajuste Rodamientos de bolas de contacto angular y h6 (j6)
peso Iinterior fijo de rodillos cónicos, con aros interiores ajustados
El sentido de la necesario
carga permanece Peso Carga Rodamientos hasta 40 mm Carga normal j6 (j5)
invariable circunferencial de bolas
y para el aro hasta 100 mm Carga pequeña j6 (j5)
interior o carga
El aro interior indeterminada Carga normal y elevada k6 (k5)
permanece Apoyo de Carga puntual Aro exterior
inmóvil un cubo de para el aro se permite hasta 200 mm Carga pequeña k6 (k5)
rueda con exterior ajuste
El aro exterior gira gran dese- holgado Carga normal y elevada m6 (m5)
quilibrio
El sentido de la más 200 mm Carga normal m6 (m5)
carga gira con el
aro exterior Desequilibrio Carga elevada, golpes n6 (n5)

Rodamientos de hasta 60 mm Carga pequeña j6 (j5)


Condiciones Ejemplo Esquema Caso de carga Ajuste rodillos
de giro Carga normal y elevada k6 (k5)

hasta 200 mm Carga pequeña k6 (k5)


El aro interior Rueda
permanecere delantera Carga normal m6 (m5)
inmóvil de un
automóvil Carga puntual Aro interior: Carga elevada n6 (n5)
El aro exterior gira para el aro se permite
Rodillo interior ajuste hasta 500 mm Carga normal m6 (n6)
El sentido de la (Apoyo de holgado
carga permanece un cubo de Peso Carga elevada, golpes p6
invariable rueda)
y más de 500 mm Carga normal n6 (p6)
El aro interior
gira Carga elevada p6
El aro exterior Centrifuga Carga Aro exterior
permanece inmóvil Criba circunferencial ajuste
vibratoria para el aro fijo
El sentido de la exterior necesario
carga gira con el Desequilibrio
aro interior
Rodamientos axiales
Tipo de carga Tipo de rodamiento Diámetro Condiciones Tolerancia
Tablas para tolerancias y ajustes del eje de servicio

En las páginas 105 y 114 se indican recomendacio- Lado pasa +6 18 Apriete u holgura, caso de coincidir
Carga axial Rodamientos axiales de bolas Todas las dimensiones j6
nes para la elección de las tolerancias de ejes y aloja- los lados pasa
mientos. Eje Ø 40 10 Apriete u holgura Rodamientos axiales de bolas Todas las dimensiones k6
j5 probables de doble efecto
Los valores indicados para los ajustes (tablas en las
páginas 106 a 120) valen para ejes macizos de acero lado Apriete u hogural, Rodamientos axiales de Todas las dimensione h6 (j6)
y para alojamientos de fundición. Encabezando las no pasa –5 5 caso de coincidir los rodillos cilíndricos
lados no pasa
tablas se indican debajo de las medidas nominales de Coronas axiales de rodillos cilíndricos Todas las dimensiones h8
los diámetros, las tolerancias normales del agujero del Números impresos en negrita indican apriete
Números impresos de forma normal en la columna de la Carga Rodamientos axiales Todas las dimensiones Carga puntual j6
rodamiento o del diámetro exterior para rodamientos derecha indican holgura combinada oscilantes de rodillos para el aro
radiales (salvo de los rodamientos de rodillos cóni- ajustado al eje
cos). Debajo se encuentran los límites superior e hasta 200 mm Carga circunferencial j6 (k6)
inferior de los campos de tolerancias más importan- Como valor probable de apriete u holgura se indi- para el aro
tes para el montaje de rodamientos. ca el valor que se obtiene cuando las medidas rea- más de 200 mm ajustado al eje k6 (m6)
En cada casilla hay cinco números según el les están a un tercio de la tolerancia desde el lado
siguiente esquema: pasa.

FAG 104 105 FAG


Diseño de las partes adyacentes
Ajuste de los ejes

Dimensiones mm

Medida nominal del eje más de 3 6 10 18 30 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225
hasta 6 10 18 30 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250

Tolerancia en micras (0.001 m) (tolerancia normal)

Diferencia del agujero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


del rodamiento dmp –8 –8 –8 –10 –12 –15 –15 –20 –20 –25 –25 –25 –30 –30 –30

∆dmp
Esquema
del ajuste Tolerancia del eje, apriete u holgura en micras (0.001 m)
Eje -0+
2 5 8 10 13 15 15 16 16 18 18 18 20 20 20
f6 –10 8 –13 11 –16 15 –20 17 –25 22 –30 26 –30 26 –36 30 –36 30 –43 34 –43 34 –43 34 –50 40 –50 40 –50 40
–18 18 –22 22 –27 27 –33 33 –41 41 –49 49 –49 49 –58 58 –58 58 –68 68 –68 68 –68 68 –79 79 –79 79 –79 79

4 3 2 3 3 5 5 8 8 11 11 11 15 15 15
g5 –4 0 –5 2 –6 3 –7 3 –9 5 –10 4 –10 4 –12 4 –12 4 –14 3 –14 3 –14 3 –15 2 –15 2 –15 2
–9 9 –11 11 –14 14 –16 16 –20 20 –23 23 –23 23 –27 27 –27 27 –32 32 –32 32 –32 32 –35 35 –35 35 –35 35

4 3 2 3 3 5 5 8 8 11 11 11 15 15 15
g6 –4 1 –5 3 –6 4 –7 5 –9 6 –10 6 –10 6 –12 6 –12 6 –14 6 –14 6 –14 6 –15 5 –15 5 –15 5
–12 12 –14 14 –17 17 –20 20 –25 25 –29 29 –29 29 –34 34 –34 34 –39 39 –39 39 –39 39 –44 44 –44 44 –44 44

8 8 8 10 12 15 15 20 20 25 25 25 30 30 30
h5 0 4 0 3 0 3 0 4 0 4 0 6 0 6 0 8 0 8 0 11 0 11 0 11 0 13 0 13 0 13
–5 5 –6 6 –8 8 –9 9 –11 11 –13 13 –13 13 –15 15 –15 15 –18 18 –18 18 –18 18 –20 20 –20 20 –20 20

8 8 8 10 12 15 15 20 20 25 25 25 30 30 30
h6 0 3 0 2 0 2 0 2 0 3 0 4 0 4 0 6 0 6 0 8 0 8 0 8 0 10 0 10 0 10
–8 8 –9 9 –11 11 –13 13 –16 16 –19 19 –19 19 –22 22 –22 22 –25 25 –25 25 –25 25 –29 29 –29 29 –29 29

11 12 13 15 18 21 21 26 26 32 32 32 37 37 37
j5 +3 7 +4 7 +5 8 +5 9 +6 10 +6 12 +6 12 +6 14 +6 14 +7 18 +7 18 +7 18 +7 20 +7 20 +7 20
–2 2 –2 2 –3 3 –4 4 –5 5 –7 7 –7 7 –9 9 –9 9 – 11 11 – 11 11 – 11 11 – 13 13 – 13 13 – 13 13

14 15 16 19 23 27 27 33 33 39 39 39 46 46 46
j6 +6 8 +7 9 +8 10 +9 11 +11 14 +12 16 +12 16 +13 19 +13 19 +14 22 +14 22 +14 22 +16 26 +16 26 +16 26
–2 2 –2 2 –3 3 –4 4 –5 5 –7 7 –7 7 –9 9 –9 9 – 11 11 – 11 11 – 11 11 – 13 13 – 13 13 – 13 13

11 11 12 15 18 22 22 28 28 34 34 34 40 40 40
js5 +2,5 6 +3 6 +4 6 +4,5 9 +5,5 10 +6,5 13 +6,5 13 +7,5 16 +7,5 16 +9 20 +9 20 +9 20 +10 23 +10 23 +10 23
– 2,5 3 –3 3 –4 4 – 4,5 5 – 5,5 6 – 6,5 7 – 6,5 7 – 7,5 8 – 7,5 8 –9 9 –9 9 –9 9 – 10 10 – 10 10 – 10 10

12 13 14 17 20 25 25 31 31 38 38 38 45 45 45
js6 +4 7 +4,5 7 +5,5 8 +6,5 9 +8 11 +9,5 13 +9,5 13 +11 17 +11 17 +12,5 21 +12,5 21 +12,5 21 +14,5 25 +14,5 25 +14,5 25
–4 4 – 4,5 5 – 5,5 6 – 6,5 7 –8 8 – 9,5 10 – 9,5 10 – 11 11 – 11 11 – 12,5 13 – 12,5 13 – 12,5 13 – 14,5 15 – 14,5 15 – 14,5 15

14 15 17 21 25 30 30 38 38 46 46 46 54 54 54
k5 +6 9 +7 10 +9 12 +11 15 +13 17 +15 21 +15 21 +18 26 +18 26 +21 32 +21 32 +21 32 +24 37 +24 37 +24 37
+1 1 +1 1 +1 1 +2 2 +2 2 +2 2 +2 2 +3 3 +3 3 +3 3 +3 3 +3 3 +4 4 +4 4 +4 4

17 18 20 25 30 36 36 45 45 53 53 53 63 63 63
k6 +9 11 +10 12 +12 14 +15 17 +18 21 +21 25 +21 25 +25 31 +25 31 +28 36 +28 36 +28 36 +33 43 +33 43 +33 43
+1 1 +1 1 +1 1 +2 2 +2 2 +2 2 +2 2 +3 3 +3 3 +3 3 +3 3 +3 3 +4 4 +4 4 +4 4

17 20 23 27 32 39 39 48 48 58 58 58 67 67 67
m5 +9 13 +12 15 +15 18 +17 21 +20 24 +24 30 +24 30 +28 36 +28 36 +33 44 +33 44 +33 44 +37 50 +37 50 +37 50
+4 4 +6 6 +7 7 +8 8 +9 9 +11 11 +11 11 +13 13 +13 13 +15 15 +15 15 +15 15 +17 17 +17 17 +17 17

20 23 26 31 37 45 45 55 55 65 65 65 76 76 76
m6 +12 15 +15 17 +18 20 +21 23 +25 27 +30 34 +30 34 +35 42 +35 42 +40 48 +40 48 +40 48 +46 56 +46 56 +46 56
+4 4 +6 6 +7 7 +8 8 +9 9 +11 11 +11 11 +13 13 +13 13 +15 15 +15 15 +15 15 +17 17 +17 17 +17 17

Ejemplo: Eje Ø 40 j5

Lado pasa +6 18 Apriete u holgura, caso de coincidir los lados pasa


10 Apriete u holgura probable
Lado no pasa –5 5 Apriete u holgura, caso de coincidir los lados no pasa
los números impresos en negrita indican apriete
los números impresos de modo normal en la columna derecha indican holgura

FAG 106 107 FAG


Diseño de las partes adyacentes
Ajuste de los ejes

Dimensiones en mm

Medida nominal del eje más de 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250
hasta 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250 1600

Tolerancia en micras (0.001 m) (tolerancia normal)

Diferencia del agujero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


del rodamiento dmp –35 –35 –40 –40 –45 –45 –50 –50 –75 –75 –100 –100 –125 –125 –160

∆dmp
Esquema
del ajuste Tolerancia del eje, apriete u holgura en micras (0.001 m)
Eje -0+
21 21 22 22 23 23 26 26 5 5 14 14 27 27 50
f6 –56 44 –56 44 –62 47 –62 47 –68 51 –68 51 –76 58 –76 58 –80 47 –80 47 –86 39 –86 39 –98 38 –98 38 –110 29
–88 88 –88 88 –98 98 –98 98 –108 108 –108 108 –120 120 –120 120 –130 130 –130 130 –146 146 –146 146 –164 164 –164 164 –188 188

18 18 22 22 25 25 28 28 51 51 74 74 97 97 130
g5 –17 1 –17 1 –18 0 –18 0 –20 1 –20 1 –22 1 –22 1 –24 15 –24 15 –26 29 –26 29 –28 41 –28 41 –30 60
–40 40 –40 40 –43 43 –43 43 –47 47 –47 47 –51 51 –51 51 –56 56 –56 56 –62 62 –62 62 –70 70 –70 70 –80 80

18 18 22 22 25 25 28 28 51 51 74 74 97 97 130
g6 –17 4 –17 4 –18 3 –18 3 –20 3 –20 3 –22 4 –22 4 –24 9 –24 9 –26 24 –26 24 –28 33 –28 33 –30 41
–49 49 –49 49 –54 54 –54 54 –60 60 –60 60 –66 66 –66 66 –74 74 –74 74 –82 82 –82 82 –94 94 –94 94 –108 108

35 35 40 40 45 45 50 50 75 75 100 100 125 125 160


h5 0 16 0 16 0 18 0 18 0 21 0 21 0 23 0 23 0 39 0 39 0 55 0 55 0 69 0 69 0 90
–23 23 –23 23 –25 25 –25 25 –27 27 –27 27 –29 29 –29 29 –32 32 –32 32 –36 36 –36 36 –42 42 –42 42 –50 50

35 35 40 40 45 45 50 50 75 75 100 100 125 125 160


h6 0 13 0 13 0 15 0 15 0 17 0 17 0 18 0 18 0 33 0 33 0 48 0 48 0 61 0 61 0 81
–32 32 –32 32 –36 36 –36 36 –40 40 –40 40 –44 44 –44 44 –50 50 –50 50 –56 56 –56 56 –66 66 –66 66 –78 78

42 42 47 47 52 52
j5 +7 23 +7 23 +7 25 +7 25 +7 28 +7 28
– 16 16 – 16 16 – 18 18 – 18 18 – 20 20 – 20 20

51 51 58 58 65 65 72 72 100 100 128 128 158 158 199


j6 +16 29 +16 29 +18 33 +18 33 +20 37 +20 37 +22 40 +22 40 +25 58 +25 58 +28 76 +28 76 +33 94 +33 94 +39 120
– 16 16 – 16 16 – 18 18 – 18 18 – 20 20 – 20 20 – 22 22 – 22 22 – 25 25 – 25 25 – 28 28 – 28 28 – 33 33 – 33 33 – 39 39

47 47 53 53 59 59 65 65 91 91 118 118 146 146 185


js5 +11,5 27 +11,5 27 +12,5 32 +12,5 32 +13,5 35 +13,5 35 +14,5 38 +14,5 38 +16 55 +16 55 +18 73 +18 73 +21 90 +21 90 +25 115
– 11,5 12 – 11,5 12 – 12,5 13 – 12,5 13 – 13,5 14 – 13,5 14 – 14,5 15 – 14,5 15 – 16 16 – 16 16 – 18 18 – 18 18 – 21 21 – 21 21 – 25 25

51 51 58 58 65 65 72 72 100 100 128 128 158 158 199


js6 +16 29 +16 29 +18 33 +18 33 +20 37 +20 37 +22 40 +22 40 +25 58 +25 58 +28 76 +28 76 +33 94 +33 94 +39 120
– 16 16 – 16 16 – 18 18 – 18 18 – 20 20 – 20 20 – 22 22 – 22 22 – 25 25 – 25 25 – 28 28 – 28 28 – 33 33 – 33 33 – 39 39

62 62 69 69 77 77 79 79 107 107 136 136 167 167 210


k5 +27 43 +27 43 +29 47 +29 47 +32 53 +32 53 +29 53 +29 53 +32 71 +32 71 +36 91 +36 91 +42 111 +42 111 +50 140
+4 4 +4 4 +4 4 +4 4 +5 5 +5 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

71 71 80 80 90 90 94 94 125 125 156 156 191 191 238


k6 +36 49 +36 49 +40 55 +40 55 +45 62 +45 62 +44 62 +44 62 +50 83 +50 83 +56 104 +56 104 +66 127 +66 127 +78 159
+4 4 +4 4 +4 4 +4 4 +5 5 +5 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

78 78 86 86 95 95 105 105 137 137 170 170 207 207 258


m5 +43 59 +43 59 +46 64 +46 64 +50 71 +50 71 +55 78 +55 78 +62 101 +62 101 +70 125 +70 125 +82 151 +82 151 +98 188
+20 20 +20 20 +21 21 +21 21 +23 23 +23 23 +26 26 +26 26 +30 30 +30 30 +34 34 +34 34 +40 40 +40 40 +48 48

87 87 97 97 108 108 120 120 155 155 190 190 231 231 286
m6 +52 65 +52 65 +57 72 +57 72 +63 80 +63 80 +70 88 +70 88 +80 113 +80 113 +90 138 +90 138 +106 167 +106 167 +126 207
+20 20 +20 20 +21 21 +21 21 +23 23 +23 23 +26 26 +26 26 +30 30 +30 30 +34 34 +34 34 +40 40 +40 40 +48 48

Ejemplo: Eje Ø 560 m6

Lado pasa +70 120 Apriete u holgura, caso de coincidir los lados pasa
88 Apriete u holgura probable
Lado no pasa + 26 26 Apriete u holgura, caso de coincidir los lados no pasa.
los números impresos en negrita indican apriete
los números impresos de modo normal en la columna derecha indican holgura

FAG 108 109 FAG


Diseño de las partes adyacentes
Ajuste de los ejes

Dimensiones en mm

Medida nominal del eje más de 3 6 10 18 30 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225
hasta 6 10 18 30 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250

Tolerancia en micras (0.001 m) (tolerancia normal)

Diferencia del agujero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


del rodamiento dmp –8 –8 –8 –10 –12 –15 –15 –20 –20 –25 –25 –25 –30 –30 –30

∆dmp
Esquema
del ajuste Tolerancia del eje, apriete u holgura en micras (0.001 m)
Eje -0+
21 24 28 34 40 48 48 58 58 70 70 70 81 81 81
n5 +13 17 +16 19 +20 23 +24 28 +28 32 +33 39 +33 39 +38 46 +38 46 +45 56 +45 56 +45 56 +51 64 +51 64 +51 64
+8 8 +10 10 +12 12 +15 15 +17 17 +20 20 +20 20 +23 23 +23 23 +27 27 +27 27 +27 27 +31 31 +31 31 +31 31

24 27 31 38 45 54 54 65 65 77 77 77 90 90 90
n6 +16 19 +19 21 +23 25 +28 30 +33 36 +39 43 +39 43 +45 51 +45 51 +52 60 +52 60 +52 60 +60 70 +60 70 +60 70
+8 8 +10 10 +12 12 +15 15 +17 17 +20 20 +20 20 +23 23 +23 23 +27 27 +27 27 +27 27 +31 31 +31 31 +31 31

28 32 37 45 54 66 66 79 79 93 93 93 109 109 109


p6 +20 23 +24 26 +29 31 +35 37 +42 45 +51 55 +51 55 +59 65 +59 65 +68 76 +68 76 +68 76 +79 89 +79 89 +79 89
+12 12 +15 15 +18 18 +22 22 +26 26 +32 32 +32 32 +37 37 +37 37 +43 43 +43 43 +43 43 +50 50 +50 50 +50 50

32 38 44 53 63 77 77 92 92 108 108 108 126 126 126


p7 +24 25 +30 30 +36 35 +43 43 +51 51 +62 62 +62 62 +72 73 +72 73 +83 87 +83 87 +83 87 +96 101 +96 101 +96 101
+12 12 +15 15 +18 18 +22 22 +26 26 +32 32 +32 32 +37 37 +37 37 +43 43 +43 43 +43 43 +50 50 +50 50 +50 50

31 36 42 51 62 75 77 93 96 113 115 118 136 139 143


r6 +23 25 +28 30 +34 35 +41 44 +50 53 +60 64 +62 66 +73 79 +76 82 +88 97 +90 99 +93 102 +106 116 +109 119 +113 123
+15 15 +19 19 +23 23 +28 28 +34 34 +41 41 +43 43 +51 51 +54 54 +63 63 +65 65 +68 68 +77 77 +80 80 +84 84

35 42 49 59 71 86 88 106 109 128 130 133 153 156 160


r7 +27 28 +34 34 +41 40 +49 49 +59 59 +71 71 +73 73 +86 87 +89 90 +103 107 +105 109 +108 112 +123 128 +126 131 +130 135
+15 15 +19 19 +23 23 +28 28 +34 34 +41 41 +43 43 +51 51 +54 54 +63 63 +65 65 +68 68 +77 77 +80 80 +84 84

Ejemplo: Eje Ø 200 n6

Lado pasa +60 90 Apriete u holgura, caso de coincidir los lados pasa
70 Apriete u holgura probable
Lado no pasa + 31 31 Apriete u holgura, caso de coincidir los lados no pasa
los números impresos en negrita indican apriete
los números impresos de modo normal en la columna derecha indican holgura

Tolerancias del eje para manguitos de montaje y desmontaje

Tolerancias de eje en micras (0.001 m)

IT5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
h7/ 2 –12 2.5 –15 3 –18 4 –21 4.5 –25 5.5 –30 6.5 –30 6,5 –35 7,5 –35 7,5 –40 9 –40 9 –40 9 –46 10 –46 10 –46 10

IT5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
h8/ 2 –18 2.5 –22 3 –27 4 –33 4.5 –39 5.5 –46 6.5 –46 6,5 –54 7,5 –54 7,5 –63 9 –63 9 –63 9 –72 10 –72 10 –72 10

IT6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
h9/ 2 –30 4 –36 4.5 –43 5.5 –52 6.5 –62 8 –74 9.5 –74 9,5 –87 11 –87 11 –100 12,5 –100 12,5 –100 12,5 –115 14,5 –115 14,5 –115 14,5

Los números impresos en cursiva son valores de orientación para la tolerancia de cilíndricidad
t1 (DIN ISO 1101)

FAG 110 111 FAG


Diseño de las partes adyacentes
Ajuste de los ejes

Dimensiones en mm

Medida nominal del eje más de 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250
hasta 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250 1600

Tolerancia en micras (0.001 m) (tolerancia normal)

Diferencia del agujero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


del rodamiento dmp –35 –35 –40 –40 –45 –45 –50 –50 –75 –75 –100 –100 –125 –125 –160

∆dmp
Esquema
del ajuste Tolerancia del eje, apriete u holgura en micras (0.001 m)
Eje -0+
92 92 102 102 112 112 123 123 157 157 192 192 233 233 288
n5 +57 73 +57 73 +62 80 +62 80 +67 88 +67 88 +73 96 +73 96 +82 121 +82 121 +92 147 +92 147 +108 177 +108 177 +128 218
+34 34 +34 34 +37 37 +37 37 +40 40 +40 40 +44 44 +44 44 +50 50 +50 50 +56 56 +56 56 +66 66 +66 66 +78 78

101 101 113 113 125 125 138 138 175 175 212 212 257 257 316
n6 +66 79 +66 79 +73 88 +73 88 +80 97 +80 97 +88 106 +88 106 +100 133 +100 133 +112 160 +112 160 +132 193 +132 193 +156 237
+34 34 +34 34 +37 37 +37 37 +40 40 +40 40 +44 44 +44 44 +50 50 +50 50 +56 56 +56 56 +66 66 +66 66 +78 78

123 123 138 138 153 153 172 172 213 213 256 256 311 311 378
p6 +88 101 +88 101 +98 113 +98 113 +108 125 +108 125 +122 140 +122 140 +138 171 +138 171 +156 204 +156 204 +186 247 +186 247 +218 299
+56 56 +56 56 +62 62 +62 62 +68 68 +68 68 +78 78 +78 78 +88 88 +88 88 +100 100 +100 100 +120 120 +120 120 +140 140

143 143 159 159 176 176 198 198 243 243 290 290 350 350 425
p7 +108 114 +108 114 +119 127 +119 127 +131 139 +131 139 +148 158 +148 158 +168 199 +168 199 +190 227 +190 227 +225 273 +225 273 +265 330
+56 56 +56 56 +62 62 +62 62 +68 68 +68 68 +78 78 +78 78 +88 88 +88 88 +100 100 +100 100 +120 120 +120 120 +140 140

161 165 184 190 211 217 244 249 300 310 366 376 441 451
r6 +126 138 +130 142 +144 159 +150 165 +166 183 +172 189 +194 212 +199 217 +225 258 +235 268 +266 314 +276 324 +316 377 +326 387
+94 94 +98 98 +108 108 +114 114 +126 126 +132 132 +150 150 +155 155 +175 175 +185 185 +210 210 +220 220 +250 250 +260 260

181 185 205 211 234 240 270 275 330 340 400 410 480 490
r7 +146 152 +150 156 +165 173 +171 179 +189 198 +195 204 +220 230 +225 235 +255 278 +265 288 +300 337 +310 347 +355 403 +365 413
+94 94 +98 98 +108 108 +114 114 +126 126 +132 132 +150 150 +155 155 +175 175 +185 185 +210 210 +220 220 +250 250 +260 260

Ejemplo: Eje Ø 560 p6

Lado pasa +122 172 Apriete u holgura, caso de coincidir los lados pasa
140 Apriete u holgura probable
Lado no pasa + 78 78 Apriete u holgura, caso de coincidir los lados no pasa
los números impresos en negrita indican apriete
los números impresos de modo normal en la columna derecha indican holgura

Tolerancias del eje para manguitos de montaje y desmontaje

Tolerancias de eje en micras (0.001 m)

IT5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
h7/ 2 –52 11,5 –52 11,5 –57 12,5 –57 12,5 –63 13,5 –63 13,5 –70 14,5 –70 14,5 –80 16 –80 16 –90 18 –90 18 –105 21 –105 21 –125 25

IT5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
h8/ 2 –81 11,5 –81 11,5 –89 12,5 –89 12,5 –97 13,5 –97 13,5 –110 14,5 –110 14,5 –125 16 –125 16 –140 18 –140 18 –165 21 –165 21 –195 25

IT6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
h9/ 2 –130 16 –130 16 –140 18 –140 18 –155 20 –155 20 –175 22 –175 22 –200 25 –200 25 –230 28 –230 28 –260 33 –260 33 –310 39

Los números impresos en cursiva son valores de orientación para la tolerancia de cilindricidad
t1 (DIN ISO 1101)..

FAG 112 113 FAG


Diseño de las partes adyacentes Diseño de las partes adyacentes
Tolerancia de los alojamientos Ajustes de los alojamientos

Dimensiones en mm
Rodamientos radiales
Medida nominal del más de 6 10 18 30 50 80
Tipo de carga Desplazabilidad axial Condiciones de servicio Tolerancia agujero del alojamiento hasta 10 18 30 50 80 120
Carga
Tolerancia en micras (0.001 m) (tolerancia normal)

Carga puntual Rodamientos libres La calidad de la tolerancia H7 (H6)*) Diferencia del diámetro 0 0 0 0 0 0
en aro exterior aro exterior facilmente depende de la precisión exterior del rodamiento Dmp –8 –8 –9 –11 –13 –15
desplazable de giro necesaria
Esquema ∆Dmp
Aro exterior generalmente Gran precisión de giro H6 (J6) del ajuste
desplazable, rodamientos Alojamiento Tolerancia del alojamiento, apriete u holgura en micras (0.001 m)
de bolas de contacto angular +0-
y de rodillos cónicos con aros Precisión de giro normal H7 (J7) 25 32 40 50 60 72
ajustados E8 +47 35 +59 44 +73 54 +89 67 +106 79 +126 85
Calentamiento exterior a traves eje G7**) +25 55 +32 67 +40 82 +50 100 +60 119 +72 141

Carga circunferencial Carga pequeña Con elevadas exigencias K7 (K6) 13 16 20 25 30 36


en aro exterior de precisión de giro K6, F7 +28 21 +34 25 +41 30 +50 37 +60 44 +71 53
o carga Carga normal, golpes M6, N6 und P6 M7 (M6) +13 36 +16 42 +20 50 +25 61 +30 73 +36 86
indeterminada
Carga elevada, golpes N7 (N6) 5 6 7 9 10 12
G6 +14 11 +17 12 +20 14 +25 18 +29 21 +34 24
Carga elevada, golpes fuertes,, P7 (P6) +5 22 +6 25 +7 29 +9 36 +10 42 +12 49
alojamientos de paredes delgadas
5 6 7 9 10 12
G7 +20 13 +24 15 +28 17 +34 21 +40 24 +47 29
+5 28 +6 32 +7 37 +9 45 +10 53 +12 62
*) G7 para soportes hechos de GG, con un diámetro exterior del rodamientos D > 250 mm y una diferencia de temperatura
entre aro exterior y soporte > 10 K. 0 0 0 0 0 0
**) F7 para soportes hechos de GG, con un diámetro exterior del rodamientos D > 250 mm y una diferencia de temperatura H6 +9 6 +11 6 +13 7 +16 9 +19 11 +22 12
entre aro exterior y soporte > 10 K 0 17 0 19 0 22 0 27 0 32 0 37

0 0 0 0 0 0
H7 +15 8 +18 9 +21 10 +25 12 +30 14 +35 17
0 23 0 26 0 30 0 36 0 43 0 50

0 0 0 0 0 0
H8 +22 10 +27 12 +33 14 +39 17 +46 20 +54 23
0 30 0 35 0 42 0 50 0 59 0 69

4 5 5 6 6 6
J6 +5 2 +6 1 +8 2 +10 3 +13 5 +16 6
–4 13 –5 14 –5 17 –6 21 –6 26 –6 31

7 8 9 11 12 13
J7 +8 1 +10 1 +12 1 +14 1 +18 2 +22 4
–7 16 –8 18 –9 21 – 11 25 – 12 31 – 13 37
Rodamientos axiales 4,5 5,5 6,5 8 9,5 11
JS6 6 +4,5 2 +5,5 1 +6,5 0 +8 1 +9,5 0 +11 1
Tipo de carga Tipo de rodamiento Condiciones de servicio Tolerancia – 4,5 12,5 – 5,5 13,5 – 6,5 15,5 –8 19 – 9,5 22,5 – 11 26

7,5 9 10,5 12,5 15 17,5


JS7 7 +7,5 1 +9 0 +10,5 1 +12,5 1 +15 1 +17,5 1
Carga axial Rodamientos axiales de bolas Precisión de giro normal E8 – 7,5 15,5 –9 17 – 10,5 19,5 – 12,5 23,5 – 15 28 – 17,5 32,5
Precisión de giro elevada H6
7 9 11 13 15 18
Rodamientos axiales de rodillos H7 (K7) K6 +2 1 +2 3 +2 4 +3 4 +4 4 +4 6
cilíndricos –7 10 –9 10 – 11 11 – 13 14 – 15 17 – 18 19

Coronas axiales de rodillos cilíndricos H10 10 12 15 18 21 25


K7 +5 2 +6 3 +6 5 +7 6 +9 7 +10 8
Rodamientos axiales Carga normal E8 – 10 13 – 12 14 – 15 15 – 18 18 – 21 22 – 25 25
Carga elevada G7

Carga combinada Rodamientos axiales oscilantes de H7 Ejemplo: Alojamiento Ø 100 K6


carga puntual en el aro rodillos
ajustado al alojamiento Lado pasa +4 18 Apriete u holgura, caso de coincidir los lados pasa
6 Apriete u holgura probable.
Carga combinada Rodamientos axiales oscilantes de K7 Lado no pasa – 18 19 Apriete u holgura, caso de coincidir los lados no pasa
carga circunferencial en el rodillos los números impresos en negrita indican apriete
aro ajustado al alojamiento los números impresos de modo normal en la columna derecha indican holgura

FAG 114 115 FAG


Diseño de las partes adyacentes
Ajustes de los alojamientos

Medidas en mm

Medida nominal del más de 120 150 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000
Agujero del alojamiento hasta 150 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500

Tolerancia en micras (0.001 m) (tolerancia normal)

Diferencia del diámetro 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


exterior del rodamiento Dmp –18 –25 –30 –35 –40 –45 – 50 – 75 – 100 – 125 – 160 – 200 – 250

Esquema ∆Dmp
del ajuste
Alojamiento Tolerancia del alojamiento, apriete u holgura en micras (0,001m)
+0-
85 85 100 110 125 135 145 160 170 195 220 240 260
E8 +148 112 +148 114 +172 134 +191 149 +214 168 +232 182 +255 199 +285 227 +310 250 +360 292 +415 338 +470 384 +540 436
+85 166 +85 173 +100 202 +110 226 +125 254 +135 277 +145 305 +160 360 +170 410 +195 485 +220 575 +240 670 +260 790

43 43 50 56 62 68 76 80 86 98 110 120 130


F7 +83 62 +83 64 +96 75 +108 85 +119 94 +131 104 +146 116 +160 132 +176 149 +203 175 +235 205 +270 237 +305 271
+43 101 +43 108 +50 126 +56 143 +62 159 +68 176 +76 196 +80 235 +86 276 +98 328 +110 395 +120 470 +130 555

14 14 15 17 18 20 22 24 26 28 30 32 34
G6 +39 28 +39 31 +44 35 +49 39 +54 43 +60 48 +66 54 +74 66 +82 78 +94 93 +108 109 +124 130 +144 154
+14 57 +14 64 +15 74 +17 84 +18 94 +20 105 +22 116 +24 149 +26 182 +28 219 +30 268 +32 324 +34 394

14 14 15 17 18 20 22 24 26 28 30 32 34
G7 +54 33 +54 36 +61 40 +69 46 +75 50 +83 56 +92 62 +104 76 +116 89 +133 105 +155 125 +182 149 +209 175
+14 72 +14 79 +15 91 +17 104 +18 115 +20 128 +22 142 +24 179 +26 216 +28 258 +30 315 +32 382 +34 459

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
H6 +25 14 +25 17 +29 20 +32 22 +36 25 +40 28 +44 32 +50 42 +56 52 +66 64 +78 79 +92 98 +110 120
0 43 0 50 0 59 0 67 0 76 0 85 0 94 0 125 0 156 0 191 0 238 0 292 0 360

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
H7 +40 19 +40 22 +46 25 +52 29 +57 32 +63 36 +70 40 +80 52 +90 63 +105 77 +125 95 +150 117 +175 142
0 58 0 65 0 76 0 87 0 97 0 108 0 120 0 155 0 190 0 230 0 285 0 350 0 425

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
H8 +63 27 +63 29 +72 34 +81 39 +89 43 +97 47 +110 54 +125 67 +140 80 +165 97 +195 118 +230 143 +280 177
0 81 0 88 0 102 0 116 0 129 0 142 0 160 0 200 0 240 0 290 0 355 0 430 0 530

7 7 7 7 7 7
J6 +18 7 +18 10 +22 13 +25 15 +29 18 +33 21
–7 36 –7 43 –7 52 –7 60 –7 69 –7 78

14 14 16 16 18 20
J7 +26 5 +26 8 +30 9 +36 13 +39 14 +43 16
– 14 44 – 14 51 – 16 60 – 16 71 – 18 79 – 20 88

12,5 12,5 14,5 16 18 20 22 25 28 33 39 46 55


JS6 +12,5 1 +12,5 3 +14,5 5 +16 7 +18 6 +20 8 +22 10 +25 17 +28 24 +33 31 +39 40 +46 52 +55 65
– 12,5 30,5 – 12,5 37,5 – 14,5 44,5 – 16 51 – 18 58 – 20 65 – 22 72 – 25 100 – 28 128 – 33 158 – 39 199 – 46 246 – 55 305

20 20 23 26 28,5 31,5 35 40 45 52 62 75 87
JS7 +20 1 +20 1 +23 2 +26 3 +28,5 3 +31,5 4 +35 5 +40 12 +45 18 +52 24 +62 32 +75 42 +87 54
– 20 38 – 20 45 – 23 53 – 26 61 – 28,5 68,5 – 31,5 76,5 – 35 85 – 40 115 – 45 145 – 52 177 – 62 222 – 75 275 – 87 337

21 21 24 27 29 32 44 50 56 66 78 92 110
K6 +4 7 +4 4 +5 4 +5 5 +7 4 +8 4 0 12 0 8 0 4 0 2 0 1 0 6 0 10
– 21 22 – 21 29 – 24 35 – 27 40 – 29 47 – 32 53 – 44 50 – 50 75 – 56 100 – 66 125 – 78 160 – 92 200 – 110 250

28 28 33 36 40 45 70 80 90 105 125 150 175


K7 +12 9 +12 6 +13 8 +16 7 +17 8 +18 9 0 30 0 28 0 27 0 28 0 30 0 33 0 34
– 28 30 – 28 37 – 33 43 – 36 51 – 40 57 – 45 63 – 70 50 – 80 75 – 90 100 – 105 125 – 125 160 – 150 200 – 175 250

Ejemplo: Alojamiento Ø 560 K6

Lado pasa 0 44 Apriete u holgura, caso de coincidir los lados pasa


12 Apriete u holgura probable
Lado no pasa – 44 50 Apriete u holgura, caso de coincidir los lados no pasa.
los números impresos en negrita indican apriete
los números impresos de modo normal en la columna derecha indican holgura

FAG 116 117 FAG


Diseño de las partes adyacentes
Ajustes de los alojamientos

Dimensiones en mm

Medida nominal del más de 6 10 18 30 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800
agujero del alojamiento hasta 10 18 30 50 80 120 150 180 250 315 400 500 630 800 1000

Tolerancia en micras (0.001 m) (tolerancia normal))

Diferencia del diámetro 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


exterior del rodamiento Dmp –8 –8 –9 –11 –13 –15 – 18 –2 5 – 30 – 35 – 40 – 45 – 50 –75 –100

Esquema
∆Dmp
del ajuste Tolerancia del alojamiento, apriete u holgura en micras (0,001m)
Alojamiento +0-
12 15 17 20 24 28 33 33 37 41 46 50 70 80 90
M6 –3 6 –4 9 –4 10 –4 11 –5 13 –6 16 –8 19 –8 16 –8 17 –9 19 –10 21 –10 22 –26 38 –30 38 –34 38
–12 5 –15 4 –17 5 –20 7 –24 8 –28 9 –33 10 –33 17 –37 22 –41 26 –46 30 –50 35 –70 24 –80 45 –90 66

15 18 21 25 30 35 40 40 46 52 57 63 96 110 124
M7 0 7 0 9 0 11 0 13 0 16 0 18 0 21 0 18 0 21 0 23 0 25 0 27 –26 56 –30 58 –34 61
–15 8 –18 8 –21 9 –25 11 –30 13 –35 15 –40 18 –40 25 –46 30 –52 35 –57 40 –63 45 –96 24 –110 45 –124 66

16 20 24 28 33 38 45 45 51 57 62 67 88 100 112
N6 –7 10 –9 14 –11 17 –12 19 –14 22 –16 26 –20 31 –20 28 –22 31 –25 35 –26 37 –27 39 –44 56 –50 58 –56 60
–16 1 –20 1 –24 2 –28 1 –33 1 –38 1 –45 2 –45 5 –51 8 –57 10 –62 14 –67 18 –88 6 –100 25 –112 44

19 23 28 33 39 45 52 52 60 66 73 80 114 130 146


N7 –4 11 –5 14 –7 18 –8 21 –9 25 –10 28 –12 33 –12 30 –14 35 –14 37 –16 41 –17 44 –44 74 –50 78 –56 83
–19 4 –23 3 –28 2 –33 3 –39 4 –45 5 –52 6 –52 13 –60 16 –66 21 –73 24 –80 28 –114 6 –130 25 –146 44

21 26 31 37 45 52 61 61 70 79 87 95 122 138 156


P6 –12 15 –15 20 –18 24 –21 28 –26 34 –30 40 –36 47 –36 44 –41 50 –47 57 –51 62 –55 67 –78 90 –88 96 –100 104
–21 4 –26 7 –31 9 –37 10 –45 13 –52 15 –61 18 –61 11 –70 11 –79 12 –87 11 –95 10 –122 28 –138 13 –156 0

24 29 35 42 51 59 68 68 79 88 98 108 148 168 190


P7 –9 16 –11 20 –14 25 –17 30 –21 37 –24 42 –28 49 –28 46 –33 54 –36 59 –41 66 –45 72 –78 108 –88 126 –100 127
–24 1 –29 3 –35 5 –42 6 –51 8 –59 9 –68 10 –68 3 –79 3 –88 1 –98 1 –108 0 –148 28 –168 13 –190 0

Ejemplo: Alojamiento Ø 100 M7

Lado pasa 0 35 Apriete u holgura, caso de coincidir los lados pasa


18 Apriete u holgura probable
Lado no pasa – 35 15 Apriete u holgura, caso de coincidir los lados no pasa
los números impresos en negrita indican apriete
los números impresos de modo normal en la columna derecha indican holgura

FAG 118 119 FAG


Diseño de las partes adyacentes Diseño de las partes adyacentes
Ajustes de los alojamientos Aplicaciones directas de rodamientos

Dimensiones en mm Caminos de rodadura de aplicaciones directas También pueden usarse aceros bonificados como
Medida nominal del más de 1000 1250 1600 2000
de rodamientos el Cf 54 (mat. no. 1.1219) o 43 CrMo 4
agujero del alojamiento hasta 1250 1600 2000 2500 En los rodamientos de rodillos cilíndricos sin aro (mat. no.1.3563). Estos aceros pueden templarse
Tolerancia en micras (0.001 m) (tolerancia normal)) interior o exterior (ejecución RNU o RN sumi- a la llama o por inducción. La siguiente fórmula
nistrable a demanda), los rodillos giran directa- se aplica para la profundidad mínima endurecida:
Diferencnia del diámetro 0 0 0 0
exterior del rodamiento Dmp –125 –160 –200 –250 mente sobre el eje templado y rectificado o en el Rhtmin = (0,1 ... 0,18) Dw
soporte. donde Dw es el diámetro de los elementos rodan-
∆Dmp
Esquema Los caminos de rodadura han de tener una dure- tes
del ajuste Tolerancia del alojamiento, apriete u holgura en micras (0.001 m) za de 58 a 64 HRC y un valor medio de rugosi-
Alojamiento +0- El valor mayor deberá emplearse para baja resis-
106 126 150 178 dad Ra ≤ 0,2 µm para aprovechar toda la capaci- tencia del núcleo y/o cargas elevadas
M6 –40 45 –48 47 –58 52 –68 58 dad de carga del rodamiento.
–106 85 –126 112 –150 142 –178 182 Si la dureza de la superficie de los caminos de
También deben estar templados los discos axiales rodadura es menor de 58 HRC, el rodamiento
145 173 208 243 y los resaltes del eje.
M7 –40 68 –48 78 –58 91 –68 102 no alcanzará su capacidad de carga plenamente.
–145 85 –173 112 –208 142 –178 182
Los materiales idóneos para caminos de rodadura En este caso han de reducirse la capacidad de
132 156 184 220 incluyen aceros de temple total según DIN carga dinámica C y la capacidad de carga estática
N6 –66 67 –78 77 –92 86 –110 100 17230, p. e. el acero para rodamientos 100 Cr 6 C0 por el factor fH, ver diagrama.
–132 59 –156 82 –184 108 –220 140
(mat. no. 1.3505) y aceros de cementación, p. e.
–66
171
–78
203
–92
242 285
–110 144
17 MnCr 5 (mat. no. 1.3521) o 16 CrNiMo 6
N7 94 108 125 (mat. no. 1.3531).
–171 59 –203 82 –242 108 –285 140

186 218 262 305


En los aceros de cementación, la profundidad de ▼ Factor fH para tener en cuenta la dureza del camino de
–120 121 –140 139 –170 164 –195 185 cementación Ehtmin de los caminos de rodadura rodadura
P6
–186 5 –218 20 –262 30 –305 55
rectificados depende de la carga, del diámetro de 1,0
225 265 320 370 los elementos rodantes y de la resistencia del 0,8
P7 –120 148 –140 159 –170 203 –195 229 núcleo del acero utilizado. La siguiente fórmula
–225 5 –265 20 –320 30 –370 55 0,6
vale para cálculos aproximados: 0,5
Profundidad de cementación mín. 0,4
Ehtmin = (0,07 a 0,12) Dw 0,3
fH
donde Dw es el diámetro de los elementos rodan-
0,2
tes.
El valor mayor deberá emplearse para baja resis-
tencia del núcleo y/o cargas elevadas. La profun-
0,1
didad de cementación no deberá ser inferior a 15 20 25 30 35 40 45 50 55 58 HRC
0,3 mm. Oberflächenhärte
Dureza de las superficies

FAG 120 121 FAG


Diseño de las partes adyacentes Diseño de las partes adyacentes
Aplicaciones directas de rodamientos · Fijación axial Fijación axial

Para las pistas de rodadura hace falta un rectifica- Fijación axial de los rodamientos ▼ Fijación axial con cierre de forma del aro exterior de un Disposición de rodamientos ajustados y flotantes
do fino exento de ondulaciones. Con un valor Dependiendo de sus diferentes funciones de rodamiento rígido de bolas y de un rodamiento de
Como las disposiciones de rodamientos ajustados
rodillos cilíndricos
medio de rugosidad Ra > 0,2 µm ya no puede guiado, se distingue entre apoyos fijos, apoyos y flotantes sólo transmiten fuerzas axiales en un
aprovecharse del todo la capacidad de carga de libres, apoyos con ajuste propio, apoyos flotantes sentido únicamente es necesario apoyar los aros
los rodamientos. (compárese apartado “Selección de la disposición en un lado. Otro rodamiento, que está simétrica-
En aplicaciones directas de rodamientos, el juego de los rodamientos”, página 24). La fijación axial mente dispuesto, absorbe las fuerzas opuestas.
del rodamiento se determina por las tolerancias de los aros de los rodamientos se adapta a la dis- Como elementos de ajuste se utilizan tuercas,
de los diámetros del eje y del alojamiento. posición de los apoyos. anillos roscados, tapas o distanciadores. En dis-
Informaciones más detalladas sobre el juego del posiciones de rodamientos flotantes el movi-
rodamiento y las tolerancias de mecanizado se Rodamiento fijo Rodamiento libre
miento lateral de los aros se limita con los resal-
dan en los textos preliminares al principio de Rodamientos fijos y rodamientos libres tes del eje o del alojamiento, tapas, anillos de
cada sección del catálogo. Los rodamientos fijos tienen que soportar fuerzas sujeción, etc.
La siguiente tabla contiene los valores recomen- axiales de diversa magnitud, por lo que es un fac-
tor decisivo del elemento de sujeción. Ejemplos de ▼ Rodamiento de rodillos cilíndricos tipo NJ montado como
dados para la tolerancia de mecanizado y de rodamiento libre, el reborde del aro interior evita el Dimensiones auxiliares
forma de los caminos de rodadura de los asientos elementos de sujeción son: resaltes en ejes y aloja- movimiento axial a un lado.
directos de rodamientos, con exigencias normales mientos, anillos de sujeción, tapas de alojamiento, Los aros de los rodamientos deben apoyarse sola-
y elevadas de precisión de giro. tapas fin de eje, tuercas, distanciadores, etc. mente en los resaltes del eje o del alojamiento, no
Los rodamientos libres soló tienen que transmitir en la garganta. Consecuentemente, el radio máxi-
pequeñas fuerzas axiales resultantes de dilatacio- mo rg de la parte anexa ha de ser menor que el
nes térmicas por lo que la fijación axial sólo tiene radio mínimo del rodamiento rsmin (ver página 52).
que prevenir el desplazamiento lateral del aro. El resalte de las partes anexas debe ser tan grande
Un ajuste fuerte generalmente cumple la fun- que incluso con el máximo radio del rodamiento
ción. Con rodamientos no despiezables, sólo un haya una superficie de apoyo adecuada (DIN5418).
aro tiene que estar firmemente ajustado, el otro En las tabla de rodamientos se indican el radio
es retenido por los cuerpos rodantes. máximo rg y los diámetros del los resaltes.
Características especiales de algunos tipos de
rodamientos, p. e. rodamientos de rodillos cilín-
dricos, rodamientos de rodillos cónicos y roda-
▼ Valores recomendados para el mecanizado de los caminos de rodadura en aplicaciones directas de rodamientos mientos axiales se explican en los textos prece-
dentes a las tablas.
▼ Fijación axial de una disposición ajustada
Precisión Camino Tolerancia de Cilindridad Escuadrado de Salto axial
de giro de rodadura mecanizado DIN ISO 1101 los resaltes de los caminos
de rodadura

Rodamientos radiales

normal Eje IT6 IT3 IT3


2 ▼ Dimensiones auxiliares según DIN 5418
Alojamiento IT6 IT3 IT3
2
rs
elevada Eje IT4 IT1 IT1 rg
2 ▼ Fijación axial de una disposición flotante a = juego de h
guiado; a < b (b = intersticio axial de laberinto) rs
Alojamiento IT5 IT2 IT2
2
a a
rs h
Rodamientos axiales
rg
normal IT5 rs

elevada IT4
b
Las calidades IT para elevada precisión de giro deben también aplicarse para elevadas velocidades y juego radial reducido.

FAG 122 123 FAG


Diseño de las partes adyacentes Diseño de las partes adyacentes
Obturación Obturación

Obturación En principio, se distingue entre obturaciones no En el caso de lubricación por aceite en un eje hori- del montaje, se impregnan de aceite y obturan
La obturación tiene una influencia enorme sobre rozantes y obturaciones rozantes. zontal, sirven los discos deflectores (c) para impedir la muy bien contra polvo. Bajo condiciones ambien-
la vida de servicio de una disposición de roda- fuga de aceite. La abertura para la salida del aceite en tales desfavorables pueden preverse dos anillos de
mientos. Por un lado, debe retener el lubricante Obturaciones no rozantes la parte inferior de la obturación ha de ser lo suficien- fieltro, dispuestos uno al lado del otro.
en el rodamiento y, por otro, impedir la entrada En las obturaciones no rozantes no se produce temente grande para que no se tape por suciedad. Los retenes radiales de eje (b) se utilizan, sobre
de contaminación. otro rozamiento que el del lubricante en el inters- Los discos proyectores (d) que giran con el eje, todo, para lubricación con aceite. El retén obtura-
ticio de lubricación. Las obturaciones no se des- protegen el intersticio de lubricación contra dor de un labio, está forzado contra la superficie
Los contaminantes tienen diferentes efectos: gastan y puede contarse con una fiabilidad de impurezas de mayor importancia. de rodadura del eje mediante un muelle. Si se
– Un gran número de finas partículas actúan funcionamiento durante mucho tiempo. Dado Los discos de retención estacionarios (e) hacen que quiere impedir principalmente la fuga del lubri-
como un abrasivo y originan desgaste en el que las obturaciones no rozantes no originan la grasa permanezca cerca del rodamiento. El cor- cante, el labio se dispone en el interior del apoyo.
rodamiento. Un aumento del juego o el desa- calor, son idóneas para velocidades muy altas. dón de grasa que se forma en el intersticio de obtu- Un retén con un labio protector adicional, ade-
rrollo creciente de ruido termina con la vida Un intersticio de lubricación estrecho entre eje y ración protege el rodamiento contra impurezas. más evita la entrada de suciedad. En la lubrica-
de servicio del rodamiento. alojamiento (a) es muy fácil de construir y, en ción con aceite, los labios obturadores de material
Los anillos laminares de acero (f ) con discos elás- convencional de caucho nitrilo-butadieno (NBR)
– Mayores partículas duras sometidas al paso de muchos casos, es suficiente. ticos hacia fuera o hacia dentro requieren un son apropiados para velocidades circunferenciales
los elementos rodantes disminuyen la vida a Los laberintos (b), cuyos intersticios se llenan con pequeño espacio de montaje. Evitan la perdida de en la superficie de rodadura de hasta 12 m/s.
fatiga porque, a elevadas cargas de los roda- grasa, tienen un efecto obturador mucho mayor. grasa y la entrada de polvo y además sirven como
mientos, se forman pittings en las zonas En un ambiente sucio se rellena grasa desde el obturación previa contra salpicaduras de agua. El anillo en V (c) es una obturación de labio de
indentadas. interior, a intervalos más cortos. efecto axial. Este anillo de goma se monta a presión
Los elementos de obturación que requieren poco sobre el eje hasta que el labio se apoye axialmente
sitio son tapas de protección montados en uno o en la pared del alojamiento. El labio obturador al
▼ Obturaciones no rozantes
a = obturaciones por intersticio, b = obturaciones de laberinto, c = discos deflectores, d = disco proyector, e = discos de ambos lados del rodamiento (g). Los rodamientos mismo tiempo actúa de disco deflector. La eficacia
retención, f = anillos laminares, g = rodamientos con tapas de protección (izquierda .2ZR, derecha .2Z), h = rodamiento con dos tapas de protección (signo pospuesto de las obturaciones axiales de labios no varía frente
con obturaciones RSD (.2RSD)
.2ZR y .2Z para rodamientos de miniatura) se a una desalineación radial y una inclinación leve del
suministran engrasados. eje. Con una lubricación con grasa, los anillos en V
El labio obturador de las obturaciones RSD (h) que giran valen para velocidades circunferenciales
forma un pequeño intersticio con el aro interior. El hasta 12 m/s y los anillos estacionarios hasta 20
rozamiento es tan bajo como en los rodamientos m/s. Si las velocidades circunferenciales rebasan los
con tapas de protección. La ventaja sobre las tapas 8 m/s, es necesario apoyar el anillo en V en sentido
de protección es su revestimiento de caucho que axial y para velocidades superiores a 12 m/s convie-
asegura una eficiente obturación en la ranura del ne prever adicionalmente un retén radial para el eje.
aro exterior. Esto es importante para aros exteriores Los anillos en V muchas veces se utilizan como
a b que giran ya que el aceite básico extraído del espe- obturación previa para evitar que lleguen suciedades
sante por fuerza centrífuga puede escaparse por el al retén radial para el eje.
intersticio entre la tapa metálica y el aro exterior. Las chapas elásticas de obturación (d) son bastan-
Con las obturaciones RSD pueden alcanzarse velo- te eficaces para lubricación con grasa. Las chapas
cidades del aro exterior hasta el límite permisible. de lámina fina se sujetan en la cara frontal del aro
interior o del aro exterior y se apoyan en el otro
Obturaciones rozantes aro elásticamente con precarga axial.
Las obturaciones rozantes (ver página 126) se apo- Los rodamientos con una o dos tapas de obturación
yan en la superficie de rodadura metálica bajo una (e) permiten construcciones sencillas. Las tapas sir-
c d e determinada presión (generalmente radial). Esta ven como obturación contra polvo, suciedad,
presión debe permanecer lo más baja posible para humedad y pequeñas diferencias de presión. FAG
que el par de rozamiento y la temperatura no suministra rodamientos libres de mantenimiento,
aumenten demasiado. Otros factores de influencia con dos tapas de obturación y con grasa (véase
sobre el par de rozamiento, la temperatura y el apartado “Lubricación de rodamientos con grasa”,
desgaste de la obturación son: las condiciones de página 130). El diseño de obturación RSR de cau-
lubricación en la superficie de rodadura, la rugosi- cho nitrilo-butadieno (NBR), el más frecuentemen-
dad de ésta y la velocidad de deslizamiento. te utilizados para rodamientos rígidos de bolas, se
Los anillos de fieltro (a) son elementos de obtura- apoya con una ligera presión radial en el aro inte-
ción simples que dan buenos resultados sobre rior rectificado. El diseño RS para rodamientos rígi-
f g h todo en el caso de lubricación con grasa. Antes dos de bolas contra un chaflán del aro interior.

FAG 124 125 FAG


Diseño de las partes adyacentes Lubricación y mantenimiento
Obturación Película lubricante · Sistemas de lubricación

▼ Obturaciones rozantes Lubricación y mantenimiento 128. La zona a-b para aceites minerales es la base
a = anillo o tiras de fieltro, b = retenes radiales de eje, c = anillos en V, d = chapas elásticas, para el diagrama a23. También los aceites minerales
e = rodamientos con tapas de obturación (izquierda .2RSR, derecha .2RS) Formación de una película lubricante con aditivos EP tienen valores α en esta zona.
Las misión principal de la lubricación de roda- Cuando el coeficiente de presión - viscosidad
mientos es evitar el desgaste y la fatiga prematura ejerce una enorme influencia sobre la razón de
y, con ello, garantizar suficientemente una larga viscosidad, por ejemplo en diésteres, hidrocarbu-
vida de servicio. Además, la lubricación debe con- ros fluorados, o aceites de silicona, han de tenerse
tribuir a que existan propiedades de servicio favo- en cuenta los factores de corrección B1 y B2 para
rables, como son un bajo nivel de ruido y de roza- la razón de viscosidad , siendo
miento. La película lubricante que se forma entre B1,2 =  · B1 · B2
las partes que transmiten la carga, debe evitar el
contacto metal - metal. El espesor de la película se donde:
a
calula con ayuda de la teoría de la lubricación  razón de viscosidad en aceites minerales
elastohidrodinámica (véase publicación FAG no. B1 factor de corrección para el comportamiento
WL 81 115 “Lubricación de rodamientos”). presión/viscosidad
Mediante un método simplificado, la condición = aceite sintético/aceite mineral
de lubricación se describe a través de la relación B2 factor de corrección para diferentes densidades
entre la viscosidad de servicio ν y la viscosidad = aceite sintético/aceite mineral
relativa ν1. Esta última depende del número de El diagrama inferior de la página 128 muestra la
revoluciones n y del diámetro medio del roda- dependencia entre la densidad  y la temperatura
miento dm, ver diagrama superior de la página 43. para aceites minerales. La curva para un aceite sinté-
b
El cálculo de vida nominal de los rodamientos tico puede evaluarse si se conoce la densidad 15 °C.
según DIN ISO 281 se basa en el supuesto que la
viscosidad de servicio ν del aceite utilizado es por Elección del sistema de lubricación
lo menos tan alta como la viscosidad relativa ν1. Al construir una máquina es aconsejable determi-
La viscosidad de servicio para aceites minerales nar lo más pronto posible si se desea lubricar los
puede calcularse de la viscosidad a 40 °C y la rodamientos con aceite o con grasa. En casos
temperatura de servicio con el diagrama V – T en especiales puede preverse una lubricación con
la página 43. lubricantes sólidos (véase la publicación FAG no.
El cálculo de vida ampliada (ver pág. 40) también WL 81 115 “Lubricación de rodamientos”)
c tiene en cuenta los siguientes parámetros de
influencia sobre la vida alcanzable: una viscosidad Lubricación con grasa
de servicio que discrepe de la viscosidad relativa,
los aditivos en el lubricante y la limpieza en el La lubricación con grasa se usa en un 90% de
intersticio de lubricación. todas las aplicaciones de rodamientos.
La viscosidad del aceite lubricante cambia con la Las ventajas esenciales de una lubricación con
presión entre las áreas de contacto. La siguiente grasa son:
fórmula es aplicable: – Diseño sencillo
 = o · ep – Buenas propiedades obturadoras de la grasa
– Larga vida de servicio con bajos costes de
d siendo: mantenimiento
 viscosidad dinámica bajo una presión p [Pa s] Bajo condiciones normales de servicio y ambien-
o viscosidad dinámica bajo una presión normal[Pa s] tales, la lubricación por grasa puede realizarse
e (= 2,71828) base de logaritmo natural muchas veces como lubricación a vida (for-life).
 coeficiente de presión-viscosidad [m2/N] En el caso de elevadas solicitaciones (velocidad,
p presión [N/m2] temperatura, carga) debe preverse una relubrica-
El cálculo de la condición de lubricación según la ción a intervalos adecuados. En el caso de perio-
teoría EHD para lubricantes a base de aceite mine- dos de reengrase cortos hay que prever una bomba
ral tiene en cuenta estos factores. El comporta- para inyección de la grasa, canales de alimentación
e miento presión/viscosidad de algunos lubricantes de la grasa, eventualmente un disco regulador de
está indicado en el diagrama superior de la página la grasa y un recinto colector para la grasa usada.

FAG 126 127 FAG


Lubricación y mantenimiento Lubricación y mantenimiento
Película lubricante · Sistemas de lubricación Sistemas de lubricación · Elección de la grasa

▼ Coeficiente de presión - viscosidad α en función de la viscosidad cinemática ν, válido para la zona de presiones desde 0 a 2000 bar
Lubricación con aceite Elección de la grasa apropiada
a–b Aceite mineral
Este sistema es práctico si los elementos próximos Las grasas se distinguen por sus espesantes de distin-
e Diésteres a la máquina deben lubricarse también con aceite ta composición, y por los aceites básicos. Por regla
g Triarilofosfatoésteres o cuando sea necesario evacuar calor mediante el general, las normas para la lubricación con aceite se
h Hidrocarburos fluorados
i Poliglicoles lubricante. La evacuación de calor puede ser aplican para los aceites básicos de las grasas.
k, l Siliconas necesaria en el caso de elevadas cargas y / o velo- Las grasas convencionales contienen metales sapo-
cidades o si el rodamiento está expuesto a calor nificados como espesantes y aceite básico mineral.
h externo Están disponibles en diferentes clases de penetra-
4,0 Al lubricar con pequeñas cantidades de aceite ción (clases NLGI). El comportamiento de estas
(lubricación con cantidades mínimas), como por grasas varía mucho frente a condiciones ambien-
ejemplo lubricación por goteo, por neblina de tales como temperatura y humedad. El diagrama
2
m /N aceite o por aceite-aire, el rozamiento por amasa- de abajo contiene un esquema para la elección de
108 8

g miento y, por lo tanto, el rozamiento del roda- la grasa en función de la carga y la velocidad
de presión-viscosidad α ·10

miento se mantienen bajos. Siendo


3,0
Druck-Viskositätskoeffizient

a Al usar aire como medio portante de la lubrica- P/C carga específica


ción puede conseguirse una alimentación dirigida
y una corriente favorable para la obturación. P carga dinámica equivalente [kN]
b
C capacidad de carga dinámica [kN]
La lubricación por inyección de aceite con gran-
l
des cantidades facilita la alimentación precisa de ka factor para el tipo de rodamiento
2,0
k i todos los puntos de contacto en rodamientos alta- n velocidad [min–1]
mente revolucionados y una buena refrigeración. dm diámetro medio del rodamiento [mm]
Coeficiente

▼ Elección de la grasa según la relación de carga P/C y el factor de velocidad del rodamiento ka · n · dm
1,0 2
1 2 3 4 6 8 10 20 30 40 60 100 mm /s 300
Viscosidad
Kinematische cinemáticaν ν
Viskosität
0,9 0,6
Zona N

▼ Dependencia entre la densidad  de los aceites minerales y la temperatura t 0,6 0,4 Zona de servicio normal.
Grasas para rodamientos K según DIN 51 825.

1,00
Zona HL

radialmente

axialmente
0,98 0,98 0,3 0,2 Zona de cargas elevadas.
g·c Grasas para rodamientos KP según
g/cm3 m -3

Wälzlagern

Wälzlagern
0,96 baei
15 ˚C HL DIN 51 825 u otras grasas apropiadas
0,94
0,94
0,15 0,1 Zona HN

cargados
0,92

cargados
0,92 Zona de elevadas velocidades. Grasas para
0,90 rodamientos de alta velocidad. Para tipos
0,90

radial belasteten
de rodamiento con ka > 1 grasas KP según

axial belasteten
0,88 0,09 0,06 DIN 51 825u otras grasas apropiadas.
0,88
Dichte ρ

beirodamientos
N
beirodamientos
0,86
Densidad

0,86 Valores de ka
0,84 0,06 0,04
0,84 ka = 1 rodamientos rígidos de bolas,
0,82 HN rodamientos de bolas de contacto
angular, rodamientos con cuatro
0,80 caminos de rodadura, rodamientos
0,03 0,02

P/C en
oscilantes de bolas rodamientos de
P/C en

0,78 rodillos cilíndricos cargados radialmente.


rodamientos axiales de bolas.
0,76 0,02 0,013 ka = 2 rodamientos oscilantes de rodillos,
rodamientos de rodillos cónicos
0,74 50 000 100 000 200 000 400 000 1 000 000
0 15 50 ˚C 100 ka = 3 rodamientos de rodillos cilíndricos
Temperaturatt
ka · n · dm [min-1 · mm] cargados axialmente rodamientos de
Temperatur rodillos cilíndricos, llenos de rodillos

FAG 128 129 FAG


Lubricación y mantenimiento Lubricación y mantenimiento
Elección de la grasa · Lubricación de rodamientos con grasa Lubricación de los rodamientos con grasa · Elección del aceite

En aplicaciones muy cercanas a la curva límite, la reparto de la grasa, ver publicación WL 81 115/3 ▼ Períodos de engrase bajo condiciones ambientales favorables. Duración de servicio de la grasa F10 para grasas standard
temperatura de régimen suele ser alta, por lo cual “Lubricación de rodamientos”. saponificadas a base de litio según DIN 51825, a 70 °C. Probabilidad de fallo del 10%.
son necesarias grasas especiales para elevadas tempe- La duración de servicio de una grasa es el tiempo
raturas. Informaciones más detalladas sobre la elec- que transcurre desde el arranque hasta la avería del 100 000
ción de grasa se encuentran en la publicación FAG rodamiento causada por un fallo de la lubricación.
no. WL 81 115 “Lubricación de rodamientos”. La curva para la duración de un determinado tipo 50 000
Las grasas para rodamientos Arcanol de FAG son lubri- de grasa para una probabilidad de fallo del 10% se 30 000
cantes con los cuales pueden satisfacerse casi todas las exi- describe mediante F10. Se define a raíz de ensayos
20 000
gencias de lubricación de rodamientos. Las propiedades de laboratorio en condiciones muy cercanas a la
físico-químicas, indicaciones sobre los campos de aplica- práctica. El usuario muchas veces desconoce la
10 000
ción e informaciones sobre la disponibilidad se encuentran denominación F10, motivo por el cual FAG definie
en las páginas 679 a 681 y en la publicación FAG no. WL el período de engrase tf como valor de orientación
tf [h] 5 000
81 116 “Arcanol · Grasa para rodamientos aprobada”. para la duración mínima de servicio de las grasas Schmier-
Período
Lubricación de rodamientos con grasa standard. Por razones de seguridad, el período de frist
de 3 000
reengrase (ver abajo) debe elegirse mucho más corto engrase
En los rodamientos FAG lubricados a vida, alre- 2 000
que el tiempo de duración de servicio de la grasa.
dedor del 30 % de los espacios libres se llenan de
grasa, que se distribuye durante las primeras horas La curva del período de engrase en el diagrama 1 000
de servicio. Después, el rodamiento gira solamen- 131 da suficiente seguridad incluso para aquellas
te con un 30 a 50 % del rozamiento inicial. grasas que solamente satisfagan las exigencias 500
mínimas de la norma según DIN 51825. Los
FAG suministra numerosos rodamientos engrasados: períodos de engrase dependen del factor de veloci- 300
– rodamientos rígidos de bolas, en las ejecucio- dad kf · n · dm, relativo al rodamiento. En algunos 200
nes .2ZR (.2Z), .2RSR (.2RS) y .2RSD 20 30 50 70 100 150 200 300 500 700 1 000 1 500 2 000
tipos de rodamientos se indican diferentes factores
– rodamientos de bolas de contacto angular, de doble kf. Los valores kf mayores son para las series más kf · n · dm [103 min-1 · mm]
hilera en las ejecuciones B.TVH,.2ZR y .2RSR pesadas (con mayor capacidad de carga) del
– Rodamientos de husillos para altas velocidades correspondiente tipo de rodamientos, los valores Tipo de rodamiento kf Tipo de rodamiento kf
de las series HSS70 y HSS719 así como roda- kf menores para las series más ligeras. El diagrama
mientos híbridos de cerámica para husillos de sirve para las grasas saponificadas a base de litio y Rodamientos rígidos de una hilera 0,9 . . . 1,1 Rodamientos de de una hilera 3 . . . 3,5*)
una temperatura de hasta 70 °C, medida en el aro de bolas de dos hileras 1,5 rodillos cilíndricos de dos hileras 3,5
las series HCS70 y HCS719 Rodamientos de bolas de una hilera 1,6 sin jaula 25
– Rodamientos oscilantes de bolas de la ejecución .2RS exterior, así como para una solicitación a carga de contacto angular de dos hileras 2 Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos 90
media correspondiente a un valor P/C < 0,1. Rodamientos para  = 15° 0,75 Rodamientos de agujas 3,5
– Rodamientos con dos hileras de rodillos cilín- husillos  = 25° 0,9 Rodamientos de rodillos cónicos 4
dricos sin jaula, de las series NNF50B.2LS.V Solicitaciones a carga mayores, así como mayores Rodamientos con cuatro 1,6 Rodamientos oscilantes de rodillos 10
caminos de rodadura con una hilera
y NNF50C.2LS.V temperaturas originan una reducción del período Rodamientos oscilantes de bolas 1,3 . . . 1,6 Rodamientos oscilantes 7...9
– Rodamientos S de las series 162, 362, 562, de engrase. Otra reducción es necesaria bajo con- Rodamientos axiales de bolas 5...6 de rodillos sin reborde („E“)
diciones de servicio y de medio ambiente desfavo- Rodamientos axiales Rodamientos oscilantes 9 . . . 12
762.2RSR de bolas de contacto de rodillos con reborde central
rables, ver publicación FAG no. WL 81 115/3. angular de dos hileras 1,4 *) para rodamientos solicitados constantemente con cargas
Si es usan rodamientos que no han sido rellena- radiales y axiales; para una solicitación a carga alterna vale kf = 2
dos con grasa por FAG, tendrá que hacerse cargo Si la duración de servicio de la grasa es mucho
de esto el usuario. Se recomienda: más corta que la duración de vida prevista para
el rodamiento, es aconsejable llevar a cabo un
– Llenar las concavidades completamente, pero reengrase o un cambio de la grasa. Durante el
en rodamientos altamente revolucionados, (n · reengrase sólo se consigue en parte el cambio de
dm > 500 000 min–1 · mm) solamente un 20 la grasa vieja por la nueva, por lo cual los inter- Elección del aceite apropiado Viscosidad del aceite recomendada
hasta un 35% del espacio libre valos de reengrase deben preverse más cortos Para la lubricación de rodamientos pueden utilizarse El tiempo de funcionamiento a la fatiga alcanza-
– Cantidad de llenado del espacio del alojamiento (intervalos de reengrase usuales son entre 0,5 y aceites minerales o sintéticos. Los aceites minerales son ble y la seguridad contra el desgaste son tanto
junto al rodamiento generalmente solo hasta tal 0,7 · tf). los más utilizados. Deben satisfacer las exigencias mayores cuanto mejor estén separadas las superfi-
nivel (60%) en que la grasa introducida tenga sitio. Al relubricar, muchas veces no puede evitarse una mínimas de la norma DIN 51 501. Aceites especiales, cies de contacto por una película lubricante.
– Un llenado completo de los rodamientos y mezcla de distintos tipos de grasa. Mezclas de a menudo aceites sintéticos, se utilizan para condicio- Debe elegirse un aceite de elevada viscosidad de
espacios de los alojamientos con grasa con el mismo espesante pueden considerarse nes de servicio extremas o para demandas específicas servicio. Pueden alcanzarse valores muy elevados
n · dm < 50 000 min–1 · mm es posible seguras. Detalles sobre miscibilidad de grasas pue- de estabilidad del aceite. Características de los aceites y de vida si la razón de viscosidad alcanza
En rodamientos altamente revolucionados con- den encontrarse en la publicación FAG WL el efecto de los aditivos están descritos en la publica- α = ν / ν1 = 3...4 (ν = viscosidad de servicio,
viene llevar a cabo una puesta en marcha para el 81 115. ción FAG WL 81 115 “Lubricación de rodamientos”. ν1 = viscosidad relativa, ver página 42).

FAG 130 131 FAG


Lubricación y mantenimiento Lubricación y mantenimiento
Elección del aceite · Lubricación de los rodamientos con aceite Lubricación de los rodamientos con aceite

Sin embargo, los aceites altamente viscosos tam- solo puede evaluarse con pruebas en rodamien- ▼ Nivel de aceite en la lubricación por baño de aceite ▼ Cantidad de aceite y período de cambio del aceite
bién tienen desventajas. Elevada viscosidad signi- tos (aparato FAG FE8). en función del agujero del rodamiento
fica mayor rozamiento del lubricante. A tempera- La eleccción de aceites para altas temperaturas de
turas bajas y normales, pueden aparecer proble- servicio principalmente depende de la temperatura s
mas en la aportación y drenaje del aceite. Debe se
límite de servicio y de la relación V-T. Los aceites 300 me
seleccionarse una viscosidad del aceite tal que se mm -3
deben seleccionarse basándose en sus propiedades. et2e
eita
alcance la máxima vida a fatiga y se asegure una 200 acon
Los detalles se encuentran en la publicación FAG el M
d-3
correcta aportación del aceite al rodamiento. tio2
WL 81 115/3 “Lubricación de rodamientos”. c ribs
alfm
dhes
e ste
A veces, p. e. en ejes lentos de transmisiones, no Lubricación de los rodamientos con aceite 100 doec esnea
ríolw mo
se alcanza la viscosidad menor a la recomendada. agujero
d del PeÖ -122 M
1
-
El aceite deberá contener eficaces aditivos EP y su Los rodamientos pueden generalmente abastecer- rodamiento
Lager- 60 1100
aptitud para la aplicación probada con el aparato se de aceite por baño de aceite, cantidades míni- bohrung
mas o circulación. A menos que se prevea lubrica- 40
FAG FE8. Si esto no se observa, deberá preverse
una reducción de la vida a fatiga y desgaste en las ción por baño, el aceite debe abastecerse a los
áreas funcionales (ver cálculo de vida ampliada, rodamientos con aparatos de lubricación. 20
página 40). La reducción de vida y el desgaste En un baño de aceite, el rodamiento está parcial-
dependen del desvío respecto a los valores previs- mente inmerso en el aceite. Cuando el eje está en
tos. Cuando los aceites minerales están fuerte- posición horizontal, el elemento rodante inferior 10
mente aditivados, debe prestarse atención a la 0,2 0,4 0,6 1,0 2 4 6 8 10 l 20
debe estar sumergido en el aceite total o parcial-
compatibilidad con los materiales de la jaula y las mente con el rodamiento estacionario. Cuando el cantidadÖlmenge
de aceite
obturaciones (ver pág. 85). rodamiento gira, el aceite es transportado por los
elementos rodantes y la jaula, y distribuido por
Elección del aceite según las condiciones de servicio toda la circunferencia. Para rodamientos con sec-
ción asimétrica que transportan aceite por su efec-
Bajo condiciones de servicio normales (presión to de bombeo, deben preverse agujeros y conduc-
atmosférica, temperatura máxima 100 °C, en tos de retorno para asegurar la circulación del
baño de aceite y 150 °C en circulación de aceite, aceite. Si el nivel del aceite cubre el elemento
relación de cargas P/C < 0,1, velocidades hasta rodante inferior a elevadas velocidades, el amasa-
velocidad límite) pueden utilizarse aceites sin adi- miento elevará la temperatura del rodamiento. El ▼ Cantidades de aceite en la lubricación por circulación
tivos, pero es preferible con inhibidores de corro- nivel del aceite debe ser mayor si el índice de velo-
sión y envejecimiento, (letra L en DIN 51 502). cidad n.dm es menor de 150.000 min-1.mm. La
Si la viscosidad recomendada no puede mantener- lubricación por baño de aceite se utiliza general- Zunehmende
cantidad de aceite
se deben preverse aceites con adecuados aditivos mente hasta índices de velocidad n.dm = 300.000 mayor
Ölmengeparazur
EP. min-1.mm. El nivel de aceite debe revisarse con c1 c2 evacuar calor
Wärmeabfuhr
100 b1 notwendig
Para altas velocidades (ka.n.dm> 500.000 min-1. frecuencia. 50
mm), deberá utilizarse un aceite que sea estable a la l/min b2
Intervalos de cambio de aceite recomendados 20
oxidación, con buenas propiedades antiespu- para condiciones normales (temperatura del roda- 10 Keine
no Wärme-
es necesario
mantes y una relación favorable de viscosidad- a1 evacuar
abfuhr calor
miento hata 80 °C, baja contaminación) se mues- 5 notwendig
temperatura. En la puesta en marcha, cuando la tran en el diagrama superior de la página 133. 2
a2
temperatura generalmente es baja, se evita un Alojamientos con pequeñas cantidades de aceite 1
rozamiento elevado por amasamiento y por lo requieren frecuentes cambios. Durante el periodo Öl- 0,5
Cantidad a Cantidad
c
tanto calentamiento; las viscosidades a la mayor de rodaje, puede necesitarse un temprano cambio demenge
aceite
0,2
suficiente para
la lubricación
temperatura de servicio son suficientes para ase- de aceite debido a la elevada temperatura y severa 0,1 b b Límite superior
gurar una adecuada lubricación contaminación por partículas de desgaste. 0,05 para rodamientos
de sección
Si los rodamientos están expuestos a grandes En la lubricación por circulación, el aceite es 0,02 simétrica
cargas (P/C>0,1) o la viscosidad de servicio ν es llevado a un depósito tras pasar por los rodamien- 0,01
c Límite superior
menor que la viscosidad relativa ν1, deberán uti- 0,005 para rodamientos
tos. Es imprescindible un filtro porque contami- a
de sección
lizarse aceites con aditivos antidesgaste (aceites 0,002
nantes en el intersticio de lubricación pueden 0,001 asimétrica
EP, letra P en DIN 51 502). La aptitud de los perjudicar severamente la vida alcanzable (ver 10 20 50 100 200 500 1 000 mm 3 000
aditivos EP varía y normalmente depende en a1, b1, c1: D/d  1,5
pág. 40). Lageraußendurchmesser
Diámetro D
exterior del rodamiento a2, b2, c2: D/d  1,5
gran medida de la temperatura. Su efectividad

FAG 132 133 FAG


Lubricación y mantenimiento Lubricación y Mantenimiento · Montaje y Desmontaje
Lubricación de los rodamientos con aceite. Almacenaje Almacenaje · Limpieza · Montaje

Las cantidades de aceite en circulación son adap- efectos dañinos de la radiación UV. La formación de El tiempo permisible de almacenaje no debe Montaje y desmontaje
tadas a las condiciones de servicio (ver diagrama agua de condensación se evita bajo las siguientes tomarse como un límite rígido. Como compues- Los rodamientos son elementos de máquina de
de la página 133 abajo). Para rodamientos con condiciones: tos de aceite, espesante y aditivos, las grasas pue- alta exigencia, cuyas partes tienen una elevada
sección asimétrica (rodamientos de bolas de con- – Temperaturas entre +6 a +25 °C, cortos perio- den cambiar sus propiedades físico-químicas precisión. Para garantizar su máximo rendimiento
tacto angular, rodamientos de rodillos cónicos, dos a +30 °C. durante el almacenaje y, por lo tanto, deben utili- debe tenerse en cuenta el montaje y el desmonta-
rodamientos axiales oscilantes de rodillos) debido al zarse lo antes posible. Bajo un almacenaje cuida- je, al elegir el tipo y la ejecución de rodamiento y
efecto transportador se admiten mayores cantidades – Variación de temperatura día / noche ≤ 8 K. doso, es decir, observando todas las condiciones diseñar las partes adyacentes.
de flujo de aceite que para rodamientos de sección – Humedad relativa del aire ≤ 65 % descritas, baja temperatura, envases llenos y her-
simétrica. En el caso de querer evacuar partículas méticos, la mayoría de las grasas pueden utilizarse La aplicación de medios apropiados durante el
Periodos permisibles de almacenaje de rodamien- montaje y el desmontaje de rodamientos, así
abrasivas, o si es necesaria una evacuación del calor, tos incluso después de 5 años, si se aceptan pequeños
también se prevén mayores cantidades de aceite. cambios. como el cuidado y la limpieza en el lugar de
Con la preservación estándar, los rodamientos montaje, son condiciones previas para una larga
En rodamientos altamente revolucionados, el pueden almacenarse durante 5 años, si se cum- Deben evitarse elevadas temperaturas y envases vida de servicio. El cuadro sinóptico de la página
aceite se inyecta precisamente en el intersticio plen las condiciones indicadas. De otro modo parcialmente llenos porque se facilita la separa- 136 informa sobre los sistemas mecánicos, térmi-
entre jaula y aro del rodamiento. Con la lubrica- deberán preverse periodos más cortos. ción del aceite básico. En caso de duda, debe ins- cos*) e hidráulicos que están a disposición para el
ción por inyección con grandes cantidades de peccionarse si se han modificado las propiedades montaje y desmontaje de rodamientos de diferen-
aceite, la potencia perdida es de mayor importan- Si se excede el periodo de almacenaje permitido, físico-químicas. Bajo demanda, FAG puede ayu-
se recomienda revisar el rodamiento en cuanto a tes tipos y tamaños. A continuación se detallarán
cia y es muy difícil evitar un calentamiento de los darle a juzgar el riesgo de largos periodos de las características principales a tener en cuenta
rodamientos. El límite superior para el factor de su estado de conservación y oxidación, antes de almacenaje o el uso de grasas viejas.
utilizarlo. Bajo demanda, FAG puede ayudarle a durante el montaje y los procedimientos de mon-
velocidad (n · dm = 106 min–1 · mm en rodamien- Cuando se vayan a almacenar envases abiertos, taje convencionales.
tos apropiados como son los rodamientos para juzgar el riesgo de largos periodos de almacenaje
o el uso de rodamientos viejos. deberá nivelarse la superficie de la grasa, tapar el En cuanto a indicaciones más precisas sobre el
husillos) aplicable al caso de una lubricación por envase herméticamente y almacenarlo con el espa-
circulación, puede rebasarse en mucho cuando se En casos especiales, los rodamientos se someten a montaje y desmontaje, ver la publicación FAG
cio vacío arriba. WL 80 100 “Montaje de rodamientos”.
lubrica por inyección de aceite. tratamientos especiales tanto para periodos de
Con la lubricación con cantidades mínimas de almacenaje mayores como menores. La publicación FAG WL 80 200 “Sistemas y dis-
aceite se consigue que el par de rozamiento, y con Los rodamientos con protecciones (.2ZR) u obtura- positivos para el montaje y el mantenimiento de
ello la temperatura de servicio, sean bajos. La can- ciones (.2RSR) a ambos lados no deben alcanzar su rodamientos” contiene el programa FAG corres-
tidad de lubricación necesaria para poder garanti- máximo tiempo de almacenaje. Las grasas conteni- pondiente a este apartado.
zar un abastecimiento adecuado depende en pri- das en los rodamientos pueden cambiar sus propie- Limpieza de los rodamientos sucios FAG lleva ofreciendo desde hace muchos años un
mer lugar del tipo de rodamiento. Por ejemplo los dades fisico-químicas por el envejecimiento. Incluso Para limpiar los rodamientos pueden usarse eficaz diagnóstico de deterioros. El usuario tam-
rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras si se mantiene una mínima capacidad, las reservas gasolina de lavado, petróleo, alcohol de quemar, bién puede mantener sus instalaciones y máqui-
requieren cantidades extremadamente pequeñas, de seguridad de la grasa pueden reducirse (ver tam- dewatering fluids y detergentes acuosos neutros nas usando los aparatos portátiles FAG electróni-
mientras que los rodamientos con efecto trans- bién la siguiente sección). o alcalinos. Debe tenerse en cuenta que la gaso- cos de medición, ver también el apartado
portador como los rodamientos de bolas de con- lina de lavado, el petróleo y los dewatering “Programa de servicios FAG”, página 685 y sig.
Almacenaje de las grasas FAG Arcanol ( ver tam-
tacto angular necesitan cantidades relativamente bién la página 679) fluids son inflamables y los agentes alcalinos son
grandes, ver también la publicación WL 81 cáusticos.
115/3. Se alcanzan factores de velocidad de hasta Las condiciones de almacenaje para rodamientos
aplican, análogamente, a las grasas para roda- Los hidrocarburos clorados corren el peligro de
1,5 · 106 min–1 · mm. ocasionar incendios, explosiones y descomposi-
mientos FAG Arcanol. Recomendaciones suple-
mentarias: ciones; además, son nocivos para la salud. Tanto
Almacenaje de rodamientos estos peligros como las medidas protectoras ade-
Tanto el conservante como el embalaje de los – Temperatura entre +6 a +40 °C cuadas se describen detalladamente en la hoja
rodamientos FAG han sido diseñados para man- – Envases originales llenos y cerrados. informativa ZH1/425 de la Asociación Central
tener las propiedades del rodamiento el mayor Periodos permisibles de almacenaje de las grasas de las Mutuas Industriales de Accidentes.
tiempo posible. Por ello, para su almacenaje y FAG Arcanol Para limpiar los rodamientos pueden usarse pin-
manipulado, deben conocerse ciertas exigencias. – 2 años para grasas de clase de consistencia ≥ 2 celes, cepillos o trapos no deshilachados. Después
Durante el almacenaje, los rodamientos no deben del lavado y de la evaporación del detergente fres- *) Si por ejemplo al desmontar un rodamiento mediante un soplete
– 1 año para grasas de clase de consistencia < 2 co, debe evitarse la corrosión en los rodamientos se alcanza una temperatura de aproximadamente unos 300 °C o más,
estar expuestos a los efectos de medios agresivos los materiales fluorados pueden desprender vapores y gases nocivos
como gases, neblinas o aerosoles de ácidos, solucio- Durante estos periodos, las grasas para rodamientos protegiéndolos inmediatamente. Si los rodamien- para la salud. FAG usa materiales fluorados en obturaciones de cau-
nes alcalinas o sales. Debe evitarse la exposición Arcanol pueden almacenarse a temperatura ambien- tos contienen residuos resinosos de aceites o gra- cho fluorado (FKM, FPM, por ejemplo VITON®) o en grasas lubri-
solar directa porque puede causar grandes variacio- te en sus envases originales cerrados sin pérdida de sas, se recomienda una limpieza previa mecánica cantes fluoradas tales como la grasa FAG Arcanol L79V. De no
sus cualidades. poder evitar la temperatura elevada ha de observarse la hoja de segu-
nes de temperatura en el embalaje, aparte de los y un remojo en un detergente acuoso altamente ridad válida para el material fluorado en cuestión. Esta hoja puede
alcalino. conseguirse bajo demanda.

FAG 134 135 FAG


Montaje y desmontaje
Cuadro sinóptico: Herramientas y procedimientos

▼ Cuadro sinóptico: herramientas y procedimientos para el montaje y desmontaje · símbolos

Tipo de rodamiento
Lagerbauart Agujero
Lager- Tamaño
Lager- Montaje
Einbau Desmontaje
Ausbau Símbolos
Symbole
del roda-
bohrung del
größe
Proce- Proce-
miento roda- con
mit sin
ohne dimiento con
Hydraulik- sin
mit calen-ohne dimiento
Hydraulik-
miento calentamiento
Anwärmen calentamiento
Anwärmen hidráulico tamiento
verfahren Anwärmen calentamiento
Anwärmen hidráulico
verfahren
Rodamiento
Rodamiento rígido de
Rillenkugellager deKegel-
rodillos cilíndrico pequeño
bolas rollenlager
cónicos zylindrisch klein Baño
Ölbadde aceite
Rodamiento
Schrägkugellager
Rodamiento de bolas Tonnenlager
oscilante de
deSpindellager
contacto angular una hilera Heizplatte
Placa de calentamiento
mittel-
mediano
de rodillos groß
Rodamiento con cua- Pendel-
troVierpunktlager
caminos de roda- Rodamiento
rollenlager
dura oscilante de
Heißluftschrank
rodillos Armario de calentamiento
Wärmeschrank
Rodamiento oscilante
Pendelkugellager grande
groß
de bolas

Aparato de calentamiento
Induktives
Rodamiento de rodillos cilíndricos
Zylinderrollenlager cilíndrico
zylindrisch pequeño
klein por inducción
Anwärmgerät

Induktive
mediano
mittel- Bobina inductiva
Vorrichtung
groß

Anwärmring
Anillo de calentamiento
grande
groß
Hammer
Martillo y und
casquillo
Schlagbüchse
de impacto
Axial-Rillenkugellager
Rodamientos axial de bolas zylindrisch
cilíndrico pequeño
klein
Prensas hidráulicas
Mechanische und
Rodamiento axial de bolas yhydraulische
mecánicas Pressen
Axial-Schrägkugellager
de contacto angular
mediano
mittel-
groß Doppel-
Llave de doble gancho
Axial-Zylinderrollenlager
Rodamiento axial de rodillos cilíndros Hakenschlüssel

Rodamiento axial oscilante de rodillos


Axial-Pendelrollenlager grande
groß Mutter und
Tuercas y llaves de gancho
Hakenschlüssel
Rodamiento oscilante de bolas
Rodamiento oscilante de bolas con manguito de montaje cónico pequeño
Pendelkugellager kegelig klein
Pendelkugellager mit Spannhülse Tuercas y tornillos
Mutter und
Montageschrauben
de montaje
Rodamiento oscilante de una hilera de rodillos
Tonnenlager
Rodamiento oscilante de una hilera de rodillos con manguito
deTonnenlager
montaje mit Spannhülse mediano
mittel-
Pendelrollenlager groß Tapa fin de eje
Achskappe
Rodamiento oscilante de rodillos
Pendelrollenlager
Rodamiento mit Spannhülse
oscilante de rodillos con manguito de montaje
Pendelrollenlager
Rodamiento mit Abziehhülse
oscilante de rodillos con manguito
de desmontaje grande
Manguito
Spannhülse de Abziehhülse
Manguito de groß
Ringkolbenpresse
Trueca hidráulica
desmontaje desmontaje

Rodamiento con doszweireihig


Zylinderrollenlager, hileras de rodillos cónico
kegelig pequeño Hammer und
klein Martillo
Dorn y mandril
cilíndricos

mediano
mittel- Abziehvorrichtung
Extractor
groß

Hydraulikverfahren
Método hidráulico
groß
grande

FAG 136 137 FAG


Montaje y desmontaje Montaje y desmontaje
Preparativos · Montaje de rodamientos con agujero y D.E. cilíndricos Montaje de rodamientos con agujero y D.E. cilíndricos

Preparativos para el montaje y desmontaje Montaje de rodamientos con agujero y D.E. ▼ En rodamientos de rodillos cilíndricos los aros se mon- ▼ Rodamiento rígido de bolas montado con prensa
Informaciones detalladas sobre el montaje y des- cilíndricos tan por separado (ajuste fijo) hidráulica
montaje están indicadas en las publicaciones FAG Es muy importante que se impidan golpes de
WL 80100 “Montaje de rodamientos” y WL 80 martillo directamente sobre los aros de los roda-
200 “Métodos y dispositivos para el montaje y mientos. Cuando se trata de rodamientos no des-
mantenimiento de rodamientos”. piezables, la fuerza ha de aplicarse en el aro con
Antes del montaje conviene estudiar la construc- ajuste fijo que se vaya a montar primero. En cam-
ción con ayuda del dibujo de taller. Se esquemati- bio, los aros de rodamientos despiezables pueden
zan los diferentes pasos de trabajo a seguir y las montarse por separado.
temperaturas de calentamiento necesarias, las Rodamientos con diámetros del agujero inferiores
fuerzas de montaje y las cantidades de grasa. Al a 80 mm pueden ser montados en frío. Es reco-
tratarse de proyectos de mayor importancia, el mendable utilizar una prensa mecánica o hidráu-
montador recibe una instrucción de montaje. En lica. De no disponer de una prensa, es posible
ésta también se especifican los medios de trans- montar el rodamiento con ayuda de un martillo y
porte, los dispositivos de montaje, las herramien- un casquillo de impacto. Es apropiado por ejem-
tas de medición, el tipo y la cantidad del lubri- plo el juego de herramientas FAG 172013 (ver ▼ Montaje a presión de rodamientos sobre el eje y alojamiento, simultáneamente, con ayuda de
a) un disco de montaje sin acanaladura para rodamientos oscilantes con una hilera de rodillos y
cante y se describe detalladamente el procedi- publicación FAG no. WL 80 200). En rodamien- b) un disco de montaje con acanaladura para algunos rodamientos oscilantes de bolas
miento de montaje. tos autoalineables se utiliza un disco que se apoya
El montador, antes de comenzar con el montaje, en ambos aros del rodamiento y evita que se
debe cerciorarse si el rodamiento a montar coinci- entrecruce el aro exterior. En los rodamientos con
de con las indicaciones en el plano. Esto requiere jaulas o cuerpos rodantes que sobresalen lateral-
conocimientos básicos sobre la estructura de las mente (por ejemplo algunos de los rodamientos
denominaciones abreviadas (ver apartado “Datos oscilantes de bolas) hay que prever el disco con
de los rodamientos” en la página 50). una acanaladura.
El aceite anticorrosivo que sirve para conservar Los rodamientos con agujero cilíndrico se mon-
los rodamientos FAG en el embalaje, no afecta a tan en caliente si se ha previsto un ajuste fijo en
las grasas estándar (grasas saponificadas de litio el eje o si un montaje mecánico a presión fuese
con base de aceite mineral) y no tiene que ser demasiado complicado. El diagrama de la página
lavado antes del montaje. Solamente se limpiarán 139 muestra la temperatura de calentamiento a b
las superficies de asiento y de contacto. [°C], necesaria para un montaje sin dificultades,
en función del diámetro del agujero d. Las indi- ▼ Diagrama para determinar la temperatura de calentamiento
Sin embargo, cuando se trata de rodamientos de caciones valen para la máxima interferencia, una
agujero cónico, deberá lavarse el anticorrosivo temperatura ambiente de 20 °C más 30 K, por 120
para garantizar un asiento seguro y fijo en el eje o razones de seguridad. °C
manguito; véase el apartado “Limpieza de roda-
110
mientos sucios” en la página 135.
Los rodamientos han de protegerse a toda costa ▼ Si el aro interior de un rodamiento no despiezable lleva 100
contra suciedad y humedad para impedir deterio- un ajuste fijo, se prensa primero el rodamiento sobre el
ros en las superficies de rodadura. Por ello el eje. Luego, el rodamiento se introducirá en el alojamiento
junto con el eje (ajuste deslizante).
lugar de montaje ha de permanecer limpio y libre Temperatura90 Tolerancia del eje
Wellentoleranz
deAnwärm-
calenta-
de polvo. No debe hallarse en la cercanía de tempera-
miento p6 (p5)
máquinas rectificadoras y no conviene usar aire tur 80
n6 (n5)
comprimido. Ejes y alojamientos deben estar lim- m6 (m5)
pios. Han de eliminarse las capas antioxidantes, 70 k6 (k5)
los residuos de pintura y la arena de moldear de
las piezas fundidas. En las piezas torneadas hay
que eliminar las rebabas y suavizar las aristas. 60

Es necesario controlar la exactitud de las medidas


y formas de todas las piezas que vayan a montarse 50
50 100 200 300 400 mm 500
en una aplicación de rodamientos.
Diámetro del agujero d
Lagerbohrungsdurchmesser d

FAG 138 139 FAG


Montaje y desmontaje Montaje y desmontaje
Montaje de rodamientos con agujero y D.E. cilíndricos - Montaje de rodamientos con agujero cónico Montaje de rodamientos con agujero cónico

Los aparatos de calentamiento por inducción per- Montaje de rodamientos con agujero cónico ▼ En los rodamientos oscilantes de rodillos ha de medirse el juego radial (Gr)
miten calentar los rodamientos de modo rápido, Los rodamientos con agujero cónico se montan simultáneamente sobre ambas hileras de rodillos.
seguro y limpio. Estos aparatos se usan, sobre directamente sobre el asiento cónico del eje o
todo, para montajes en serie. FAG ofrece seis apa- mediante un manguito de montaje o de desmon-
ratos de calentamiento por inducción. El aparato taje sobre un eje cilíndrico. Empujando el aro
más pequeño, AWG.MINI, se utiliza para roda- interior sobre el eje o manguito, se conseguirse el
mientos a partir de 20 mm de diámetro. El peso Gr Gr
ajuste fijo necesario y se mide comprobando la
máximo del rodamiento es de 20 kg. El campo de reducción del juego radial, debida al ensancha-
aplicación del aparato más grande, AWG40, miento del aro interior, o el desplazamiento axial.
empieza en 85 mm de agujero. El peso máximo es Los valores para la disminución del juego radial y
de aproximadamente 800 kg. Ver la publicación el desplazamiento en rodamientos oscilantes de
FAG TI no WL 80-47 para mayor información. rodillos se indican en la página 368. Como
Los dispositivos inductivos se utilizan para la medios auxiliares para medir el juego radial en
extracción y el montaje a presión de los aros inte- rodamientos mayores son adecuadas las galgas de
riores de rodamientos cilíndricos con un agujero espesores FAG 172031 y 172032.
a partir de 100 mm que no disponen de un Los rodamientos pequeños (hasta aproximada-
reborde fijo o solamente tienen uno. Más indica- mente 80 mm de diámetro) pueden montarse
ciones pueden obtenerse en la publicación no. sobre el asiento cónico del eje o manguito de
WL 80 107 “Dispositivos FAG de montaje por montaje con la ayuda de una tuerca. La tuerca se
inducción”. aprieta con una llave de gancho. En la publica- ▼ Montaje de rodamientos con agujero cónico
De manera provisional los rodamientos individuales ción no. WL 80 200 también se indican las llaves a) sobre un eje cónico mediante tuerca,
pueden ser calentados sobre una placa eléctrica de FAG HN apropiadas. Los manguitos de desmon- b) sobre un manguito de montaje con la tuerca del manguito de montaje,
c) sobre un manguito de desmontaje con ayuda de la tuerca,
calentamiento. A tal fin hay que tapar el rodamien- taje pequeños también se introducen a presión en d) sobre un manguito de desmontaje con tuerca y tornillos tensores y
to con una chapa y darle varias vueltas. Es impres- el intersticio entre eje y agujero del aro interior e) sobre un eje cónico con una tuerca hidráulica
cindible prever un regulador de temperatura como con la ayuda de una tuerca.
los de las placas FAG de calentamiento 172017 y Para los rodamientos de tamaño mediano ya se
172018 (ver publicación no. WL 80 200). necesitan enormes fuerzas para apretar la tuerca.
Un calentamiento seguro y limpio de los roda- En tales casos las tuercas con tornillos tensores
mientos se consigue en un horno de calentamien- facilitan el montaje (no sirven para los rodamien-
to con control termostático. Este método, sobre tos FAG oscilantes de rodillos, diseño E).
todo se aplica con rodamientos de tamaño peque- Al tratarse del montaje de rodamientos grandes,
ño y mediano. Los tiempos de calentamiento son es recomendable utilizar un dispositivo hidráulico
relativamente largos. para montar el rodamiento sobre el eje o para
Los rodamientos de cualquier tamaño y tipo pueden introducir el manguito a presión. Las tuercas
calentarse por baño de aceite, excepto los rodamien- hidráulicas son adecuadas para todas las roscas de
tos obturados y engrasados y los rodamientos de manguito y eje (véase la publicación no. WL 80
a b c
precisión. Es recomendable regular la temperatura a 103 “Tuercas hidráulicas FAG”).
través de un termostato (temperatura de 80 a 100 El método hidráulico sirve para facilitar enorme-
°C). Para garantizar un calentamiento uniforme de mente el montaje y sobre todo el desmontaje de
los rodamientos, éstos se ponen sobre una rejilla o rodamientos con un diámetro a partir de aproxi-
bien se cuelgan en el baño. Desventaja: peligro de madamente 160 mm (ver pág. 142; descripción
accidente y contaminación ambiental por vapores de detallada publicación no. WL 80 102
aceite, inflamabilidad del aceite caliente, ensucia- “Procedimiento hidráulico para el montaje y des-
miento del rodamiento. montaje de rodamientos”). Para el montaje se
recomienda usar un aceite con una viscosidad
nominal de ≈ 75 mm2/s a 20 °C (viscosidad
nominal a 40 °C: 32 mm2/s).

d e

FAG 140 141 FAG


Montaje y desmontaje Montaje y desmontaje
Desmontaje de rodamientos con agujero y D.E. cilíndricos - Desmontaje de rodamientos con agujero Desmontaje de rodamientos con agujero cónico
cónico

Desmontaje de rodamientos con agujero y D.E. ▼ Dispositivo de extracción con tres brazos ajustables para
▼ Desmontaje de rodamientos con agujero cónico
a) Desmontaje de un rodamiento oscilante de rodillos con manguito de montaje. El aro interior es extraído del manguito
cilíndricos extraer rodamientos despiezables mediante un mandril de metal.
b) Desmontaje de un rodamiento oscilante de bolas con manguito de montaje. El empleo de una pieza percutora se
Si los rodamientos han de utilizarse de nuevo la evita daños en el rodamiento.
herramienta de extracción debe aplicarse al aro c) Desmontaje de un manguito de desmontaje con ayuda de una tuerca de extracción,
con ajuste fijo. Al tratarse de rodamientos no des- d) Desmontaje con una tuerca y tornillos tensores aplicados sobre el aro interior a través de un disco.
e) Desmontaje de un manguito de desmontaje con una tuerca hidráulica. El manguito de desmontaje al salir se apoya
piezables, se procederá como se indica a conti- en un aro reforzado.
nuación: si el aro exterior lleva ajuste fijo, se f) Desmontaje de un rodamiento oscilante de rodillos del manguito de desmontaje con el sistema hidráulico. Se inyecta
aceite entre las superficies de ajuste. El manguito de desmontaje se desprende de golpe. Dejar la tuerca en el eje
extraen el rodamiento y el alojamiento del eje y
luego el rodamiento se extrae del alojamiento pre-
sionando sobre el aro exterior. Si el aro interior
tiene ajuste fijo, el eje y el rodamiento se sacan
del alojamiento y luego se extrae el aro interior.
Para extraer rodamientos pequeños sirven extracto-
res mecánicos o prensas hidráulicas. El desmontaje ▼ Dispositivo inductivo para extraer los aros interiores de
se hace más fácil si se prevén ranuras de extracción rodamientos de rodillos cilíndricos
en el eje o en el alojamiento. La herramienta de
extracción puede aplicarse directamente en el aro
con ajuste fijo. Para el caso que falten ranuras de a b c
extracción, existen dispositivos especiales.
Los dispositivos de montaje por inducción se utili-
zan, sobre todo, para extraer los aros interiores de
rodamientos de rodillos cilíndricos que han sido
montados en caliente. El calentamiento se produce
rápidamente y los aros quedan libres fácilmente sin
que el eje tenga que absorber mucho calor.
Los rodamientos con asientos cilíndricos también
pueden extraerse con ayuda del sistema hidráulico d e f
(ver página 143).
Los anillos de calentamiento de metal ligero con Los rodamientos que vienen fijados mediante Para el desmontaje se utiliza un aceite con una
hendiduras radiales pueden usarse para desmontar manguitos de desmontaje se desmontan con viscosidad de aproximadamente 150 mm2/s a 20
los aros interiores de rodamientos de rodillos cilín- ayuda de una tuerca de extracción. En el caso de °C (viscosidad nominal: 46 mm2/s a 40 °C). Los
dricos sin reborde o con un reborde fijo. Los anillos rodamientos grandes, son necesarias grandes fuer- aditivos anticorrosión en el aceite sirven para
de calentamiento se calientan sobre una placa eléc- zas. Para este caso, se puede aplicar tuercas de disolver herrumbre de contacto.
trica a 200 - 300 °C; se colocan sobre el aro interior ▼ Los aros de calentamiento sirven para desmontar los montaje con tornillos de presión. Entre el aro En los rodamientos con agujero cónico, se inyecta
aros interiores de rodamientos de rodillos cilíndricos
a desmontar y se fijan con los mangos. Al aflojarse la interior y éstos se inserta una arandela. aceite entre las superficies de ajuste. Dado que la
presión de asiento en el eje, los dos aros se extraerán El desmontaje de manguitos de desmontaje con unión prensada se desprende de golpe, ha de
simultáneamente. El aro del rodamiento ha de reti- tuercas hidráulicas es más simple y más económico. limitarse el movimiento del rodamiento o del
rarse del anillo de calentamiento inmediatamente manguito a través de una tuerca
después de ser extraído para que no se sobrecaliente. Para facilitar el desmontaje de rodamientos gran-
des se aplica el sistema hidráulico. Se inyecta acei-
Si no se dispone de un aparato inductivo o no se te entre las superficies de ajuste, de manera que ▼ Posición de las ranuras de aceite para desmontar
han previsto orificios de aceite para el sistema las piezas se pueden desplazar entre sí con poca hidráulicamente un rodamiento oscilante de rodillos de
hidráulico, los aros interiores de rodamientos despie- un asiento cónico
fuerza, sin peligro de dañar la superficies de con-
zables pueden calentarse, en caso de urgencia, con tacto.
un quemador anular. En este método conviene pro-
ceder con mucho cuidado porque los aros son muy Los ejes cónicos deben tener ranuras para el aceite
chapa de seguridad del eje o de la tuerca del man- y agujeros de alimentación. Para generar presión
sensibles a un calentamiento irregular y a un sobre- guito. A continuación se afloja la tuerca a la dis- (0,3...0,4) B
calentamiento local. es suficiente disponer de inyectores de aceite.
tancia suficiente para aguantar el desbloqueo.
Desmontaje de rodamientos con agujero cónico A continuación ha de extraerse el aro interior Los grandes manguitos de montaje y de desmon- B
Para el desmontaje de rodamientos directamente del manguito o del eje mediante ligeros golpes, taje ya vienen con las ranuras y agujeros adecua-
colocados en el asiento cónico del eje o en un por ejemplo con un martillo o una pieza per- dos. Aquí, la presión del aceite es producida a tra-
manguito de montaje, primeramente se afloja la cutora. vés de una bomba.

FAG 142 143 FAG


Rodamientos rígidos de bolas
160, 161, 60, S60, 618, 62, .2ZR (.2Z) .2RSR (.2RS)
S62, 622, 623, 63, S63, 64

Rodamientos de bolas de contacto angular,


de una hilera
Rodamientos de bolas de contacto angular,
72B, 73B 32B, 33B 32, 33 33DA 32B.2ZR 32B.2RSR de doble hilera
33B.2ZR 33B.2RSR

Rodamientos para husillos

B70, B719, B72 Disposición Disposición Disposición


HCS70, HCS719 en tandem en 0 en X
HSS70, HSS719

Rodamientos con cuatro caminos de rodadura

QJ2, QJ3 N2

Rodamientos oscilantes de bolas,


con agujero cilíndrico y cónico,
manguito de montaje
12, 13 22.2RS 12K, 13K 22K.2RS 112 Manguito
22, 23 23.2RS 22K, 23K de montaje

Rodamientos de rodillos cilíndricos,


de una hilera
Rodamientos de rodillos cilíndricos,
NU10, 19 NJ2, 22 NUP2, 22 N2, 3 NN30ASK
2, 22, 23, 3 23, 3 23, 3 de doble hilera

Rodamientos de rodillos cilíndricos,


llenos de rodillos
NJ23VH NCF29V NNCV49V NNF50B.2LS.V
NCF30V NNF50C.2LS.V

Rodamientos de rodillos cónicos


Rodamientos de rodillos cónicos, ajustados
Rodamientos de rodillos cónicos
302, 303, 313, 320, 322 313N11CA K, KH, KHM, KL, KLM, KM
323, 329, 330, 331, 332, T...... (con dimensiones en pulgadas) con dimensiones en pulgadas

Rodamientos oscilantes de una hilera


de rodillos, con agujero cilíndrico
y cónico, manguito de montaje
202, 203 202K Manguito
203K de montaje

Rodamientos oscilantes de rodillos,


con agujero cilíndrico y cónico,
213, 222, 223, 230, 231 213K, 222K, 223K, 230K Manguito Manguito de manguito de montaje y desmontaje
232, 233, 239, 240, 241 231K, 232K, 239K de montaje desmontaje
240K30, 241K30
Rodamientos FAG rígidos de bolas Rodamientos FAG rígidos de bolas
Normas · Ejecuciones básicas · Tolerancias · Juego de rodamientos · Jaulas · Adaptabilidad angular ·
Aptitud para altas velocidades · Tratamiento térmico

Los rodamientos rígidos con una hilera de bolas ▼ Jaulas estándar en rodamientos rígidos de bolas
soportan cargas radiales y axiales, además son apro- Serie Jaula de chapa Jaula maciza de
piados para revoluciones elevadas. Estos rodamien- Número característico latón (M)
del agujero
tos no son despiezables y su adaptabilidad angular 60 hasta 30, 34 32, a partir de 36
es relativamente pequeña. Los rodamientos rígidos 62 hasta 30 a partir de 32
de bolas obturados están exentos de mantenimiento 63 hasta 24 a partir de 26
64 hasta 14 a partir de 15
y posibilitan construcciones sencillas. Por su gran 160 hasta 52 a partir de 56
variedad de aplicaciones y debido a su precio eco- 161 00, 01
618 a partir de 64
nómico, los rodamientos rígidos de bolas son los 622 hasta 10
más usados entre todos los tipos de rodamientos. 623 hasta 10

Normas Bajo demanda también son suministrables otras ejecuciones de jaula,


tales como jaulas de poliamida. En estas jaulas el comportamiento para
Rodamientos rígidos de bolas, altas velocidades y temperaturas, así como las capacidades de carga,
de una hilera DIN 625, volumen 1 pueden diferir de los valores para rodamientos con jaulas estándar.

Ejecuciones básicas Adaptabilidad angular


Los rodamientos rígidos de bolas se ofrecen tanto en La adaptabilidad angular de los rodamientos rígidos
ejecución abierta como con tapas de obturación o de bolas es pequeña, por lo que es necesario que los
tapas de protección en ambos lados, ver página 148. apoyos estén bien alineados. Los errores de alinea-
Por razones de fabricación, los rodamientos en la eje- ción son causa de una rodadura desfavorable de las
cución básica abierta, también pueden tener acanala- bolas y originan esfuerzos adicionales en el roda-
duras sólo en el aro exterior o en el aro exterior-inte- miento, con lo que disminuye la vida en servicio.
rior para tapas de obturación o tapas de protección. Para evitar que estas solicitaciones adicionales sean
demasiado elevadas se admiten solamente ángulos de
adaptación pequeños en dependencia de la carga.
▼ Ángulos de adaptación en minutos

Serie de rodamientos carga carga


reducida elevada
62, 622, 63, 623, 64 5’...10’ 8’...16’
618, 160, 60 2’...6’ 5’...10’

Rodamiento rígido de bolas Rodamiento rígido de bolas abierto


Aptitud para altas velocidades
abierto sin acanaladuras acanalado en el aro exterior (ejemplo) Los conceptos generales sobre la aptitud para altas velo-
Tolerancias cidades se exponen en las páginas 87 y siguientes. Bajo
Los rodamientos rígidos de bolas de una hilera en condiciones de servicio adecuadas la velocidad de refe-
la ejecución básica tienen tolerancias normales. rencia puede superar a la velocidad límite. En el caso de
Bajo demanda también suministramos rodamien- tener condiciones de servicio especiales, estas deben
tos con tolerancias restringidas. tenerse en cuenta para determinar el valor de la veloci-
Tolerancias: Rodamientos radiales, pág. 56. dad térmicamente permisible de servicio. Cuando en
las tablas se indica una velocidad de referencia mayor
Juego de rodamientos que la velocidad límite, no debemos utilizar este valor
Los rodamientos rígidos de bolas de una hilera en la eje- mayor. Las restricciones para rodamientos obturados, se
cución básica tienen juego normal. Bajo demanda tam- describen en la sección “Rodamientos rígidos de bolas
bién suministramos rodamientos con juego aumentado. obturados” de la página 148.
Juego radial: Rodamientos rígidos de bolas, de Tratamiento térmico
una hilera, pág. 76
Los rodamientos FAG rígidos de bolas se someten a un
Jaulas tratamiento térmico de manera que se pueden utilizar
Los rodamientos rígidos de bolas sin sufijo para la para temperaturas de servicio de hasta 150° C. Los roda-
jaula, vienen con jaula de chapa de acero en la eje- mientos con un diámetro exterior mayor de 240 mm
cución básica. Los rodamientos rígidos de bolas con son estables dimensionalmente hasta los 200° C. Para
jaulas macizas de latón guiadas por las bolas se los rodamientos obturados (ver página 148) es recomen-
reconocen por el sufijo M. dable observar el límite de aplicación estipulado.

FAG 146 147 FAG


Rodamientos FAG rígidos de bolas Rodamientos FAG rígidos de bolas
Rodamientos obturados · Carga equivalente Carga equivalente

Rodamientos rígidos de bolas obturados


▼ Factor fo para rodamientos rígidos de bolas
En las ejecuciones básicas, FAG suministra roda-
mientos rígidos de bolas abiertos, con tapas de pro- Número Factor f0
tección (obturaciones no rozantes) o con tapas de característico
del agujero Serie de rodamientos
obturación (obturaciones rozantes) en ambos lados. 618 160 161 60 62 622 63 623 64
Estos rodamientos se llenan desde la fábrica con
una grasa de calidad aprobada según las prescripcio- 3 12,9
nes de FAG. Bajo demanda también suministramos Tapas de obturación en ambos lados 4 12,2 13,2
rodamientos sin engrasar y obturados por un lado. (ejemplo .2RSR) 5 13,2 13
6 13
En los rodamientos con tapas de protección (sufijo 7 13 12,4
.2ZR, rodamientos con un diámetro exterior de En cuanto al comportamiento de los rodamientos 8 12,4 13
9 13 12,4
hasta 22 mm sufijo .2Z) la velocidad límite es obturados frente a altas velocidades, este está des- 00 12,4 12,4 12,1 12,1 11,3
menor que la de los rodamientos abiertos. crito en la página 86; el límite inferior de tempe- 01 13 13 12,3 12,2 11,1
ratura es de –30° C. Más detalles sobre obturacio- 02 13,9 13,9 13,1 13,1 12,1 12,1
nes se encuentran en las páginas 125 y siguientes.. 03 14,3 14,3 13,1 13,1 12,3 12,2 12,4
04 14,9 13,9 13,1 13,1 12,4 12,1 11
05 15,4 14,5 13,8 13,8 12,4 12,4 12,1
Carga dinámica equivalente 06 15,2 14,8 13,8 13,8 13 13 12,2
07 15,6 14,8 13,8 13,8 13,1 13,1 12,1
P = X · Fr + Y · Fa [kN] 08 16 15,3 14 14 13 13 12,2
Al crecer la carga axial de los rodamientos rígi- 09 15,9 15,4 14,3 14,1 13 13 12,1
10 16,1 15,6 14,3 14,3 13 13 13,1
Tapas de protección en ambos lados dos de bolas también aumenta su ángulo de 11 16,1 15,4 14,3 12,9 13,2
(ejemplo .2ZR) contacto. Los valores X y Y dependen de la 12 16,3 15,5 14,3 13,1 13,2
razón f0 · Fa/C0, ver tabla abajo. El factor f0 13 16,4 15,7 14,3 13,2 12,3
Los rodamientos con obturaciones no rozantes puede deducirse de la tabla en la página 149. C0 14 16,2 15,5 14,4 13,2 12,1
.RSD (véase la descripción en página 125) tienen es la capacidad de carga estática. Si un roda-
15 16,4 15,7 14,7 13,2 12,2
16 16,4 15,6 14,6 13,2 12,3
un comportamiento a fricción tan favorable como miento se monta con ajustes normales (es decir 17 16,4 15,7 14,7 13,1 12,3
los rodamientos con tapas de protección .ZR. Con un mecanizado del eje según j5 o k5 y del 18 16,3 15,6 14,5 13,9 12,2
el aro interior estacionario y el aro exterior giratorio soporte según J6) se aplican los valores indica- 19 16,5 15,7 14,4 13,9
la cantidad de lubricante que se pierde en los roda- dos en la tabla de abajo.
20 16,5 15,9 14,4 13,8
21 16,3 15,8 14,3 13,8
mientos con tapas de protección .RSD, es menor 22 16,3 15,6 14,3 13,8
que en los rodamientos con tapas de protección. 24 16,5 15,9 14,8 13,5
ZR. Bajo demanda se suministran rodamientos 26 16,4 15,8 14,5 13,6
rígidos de bolas con obturaciones .RSD. Carga estática equivalente 28 16,5 16 14,8 13,6
Fa 30 16,4 16 15,2 13,7
En los rodamientos con obturaciones rozantes (sufijo P0 = Fr [kN] para  0,8 32 16,5 16 15,2 13,9
.2RSR, rodamientos con un diámetro exterior hasta Fr
34 16,4 15,7 15,3 13,9
22 mm sufijo .2RS) la velocidad deslizante permisi- F
36 16,3 15,6 15,3 13,9
38 16,4 15,8 15 14
ble de los labios obturadores limita la velocidad del P0 = 0,6 · Fr + 0,5 · Fa [kN] para a  0,8 40 16,3 15,6 15,3 14,1
rodamiento, por lo que en las tablas sólo se indican Fr 44 16,3 15,6 15,2 14,1
la velocidad limite. 48 16,5 15,8 15,2 14,2
52 16,4 15,7 15,2
▼ Factores radiales y axiales de los rodamientos rígidos de bolas 56 16,5 15,9 15,3
60 16,4 15,7
Juego normal de rodamiento Juego de rodamiento C3 Juego de rodamientot C4 64 15,9 16,5 15,9

f0 · Fa Fa Fa Fa Fa Fa Fa 68 15,9 16,3 15,8


e e e e e e e e e 72 15,8 16,4 15,9
C0 Fr Fr Fr Fr Fr Fr 76 16 16,5
80 15,9
X Y X Y X Y X Y X Y X Y 84 15,9
88 15,8
0,3 0,22 1 0 0,56 2 0,32 1 0 0,46 1,7 0,4 1 0 0,44 1,4 92 16
0,5 0,24 1 0 0,56 1,8 0,35 1 0 0,46 1,56 0,43 1 0 0,44 1,31 96 16
0,9 0,28 1 0 0,56 1,58 0,39 1 0 0,46 1,41 0,45 1 0 0,44 1,23 /500 15,9
1,6 0,32 1 0 0,56 1,4 0,43 1 0 0,46 1,27 0,48 1 0 0,44 1,16 /530 15,9
3 0,36 1 0 0,56 1,2 0,48 1 0 0,46 1,14 0,52 1 0 0,44 1,08
6 0,43 1 0 0,56 1 0,54 1 0 0,46 1 0,56 1 0 0,44 1 /560 . . .
/850 15,8

FAG 148 149 FAG


Rodamientos FAG rígidos de bolas
Rodamientos de acero inoxidable · Sufijos · Medidas auxiliares

Rodamientos de acero inoxidable Sufijos


FAG suministra rodamientos rígidos de bolas M Jaula maciza de latón,
abiertos y rodamientos rígidos de bolas obturados guiada por las bolas
por ambos lados (.2RSR), también en acero ino- .2RS, .2RSR Dos tapas de obturación
xidable X65Cr13 (Nº de material 1.3541M). Las
bolas se fabrican en una alta aleación .W203B Rodamientos en acero inoxidable
cromo–acero X102CrMo17 (Nº material .2Z, .2ZR Dos tapas de protección
1.3543). Los rodamientos en acero inoxidable se
identifican por el prefijo S y por el sufijo W203B.
Medidas auxiliares
Ejemplo: S6204.2RSR.W203B
En la página 123 se encuentra información general
Los rodamientos resistentes a la corrosión de las sobre las medidas auxiliares de estos rodamientos
series S60, S62 y S63 tienen las mismas dimensio-
nes y la misma capacidad de carga que los roda- En las tablas se indican los valores máximos del
mientos estándar al cromo de esas mismas series. radio rg de la garganta y los diámetros de los
resaltes.
Los rodamientos de acero inoxidable son resisten-
tes al agua, al vapor de agua, a soluciones alcali-
nas, a reveladores fotográficos y a algunos ácidos.
Especialmente la resistencia a ácidos es limitada
para rodamientos con tapas de obturación en
ambos lados .RSR, de nitrilo butadieno (NBR).
Es por lo que se deben controlar la temperatura y
la concentración de ácidos.
Con el fin de mantener la buena resistencia a la
corrosión de estos rodamientos, sus superficies no
han de sufrir daños ya sea durante el montaje, o
ya sea en el servicio (ejemplo, a través de corro-
sión de contacto).

FAG 150
Rodamientos FAG rígidos de bolas Los rodamientos pueden alcanzar una duración
de vida ilimitada, si C0/P0≥8, ver Pág.41.
de una hilera
rs rs rs rs rg
rg

rs rs rs rs
rg rg
H d J D H1 d J D H1 d J D H1 d J D
D1 D3 D1 D3

B B B B

2ZR (2Z) 2RSR (2RS)

Eje Dimensiones Peso Capacidad de carga Velocidad Velocidad Denominación Medidas auxiliares
 límite de referencia abreviada
dyn. stat.
d D B rs H H1 J C C0 Rodamiento D1 D3 rg
min    min max max
–1
mm kg kN min FAG mm

3 3 10 4 0,15 7,7 8,2 5 0,001 0,64 0,22 53000 67000 623 4,4 8,6 0,15
3 10 4 0,15 7,7 8,2 5 0,001 0,64 0,22 45000 67000 623.2Z 4,4 8,6 0,15
3 10 4 0,15 7,7 8,2 5 0,001 0,64 0,22 32000 623.2RS 4,4 8,6 0,15

4 4 13 5 0,2 10,5 11,2 7 0,003 1,29 0,49 45000 53000 624 5,8 11,2 0,2
4 13 5 0,2 10,5 11,2 7 0,004 1,29 0,49 38000 53000 624.2Z 5,8 11,2 0,2
4 13 5 0,2 10,5 11,2 7 0,003 1,29 0,49 26000 624.2RS 5,8 11,2 0,2

4 16 5 0,3 12,5 13,4 8,5 0,006 1,73 0,67 43000 43000 634 6,4 13,6 0,3
4 16 5 0,3 12,5 13,4 8,5 0,006 1,73 0,67 36000 43000 634.2Z 6,4 13,6 0,3
4 16 5 0,3 12,5 13,4 8,5 0,006 1,73 0,67 24000 634.2RS 6,4 13,6 0,3

5 5 16 5 0,3 12,5 13,4 8,5 0,005 1,32 0,44 43000 43000 625 7,4 13,6 0,3
5 16 5 0,3 12,5 13,4 8,5 0,005 1,32 0,44 36000 43000 625.2Z 7,4 13,6 0,3
5 16 5 0,3 12,5 13,4 8,5 0,005 1,32 0,44 24000 625.2RS 7,4 13,6 0,3

5 19 6 0,3 15,5 16,7 10,8 0,008 2,55 1,04 38000 40000 635 7,4 16,6 0,3
5 19 6 0,3 15,5 16,7 10,8 0,009 2,55 1,04 32000 40000 635.2Z 7,4 16,6 0,3
5 19 6 0,3 15,5 16,7 10,8 0,008 2,55 1,04 22000 635.2RS 7,4 16,6 0,3

6 6 19 6 0,3 15,5 16,7 10,6 0,008 2,55 1,04 38000 38000 626 8,4 16,6 0,3
6 19 6 0,3 15,5 16,7 10,6 0,009 2,55 1,04 32000 38000 626.2Z 8,4 16,6 0,3
6 19 6 0,3 15,5 16,7 10,6 0,008 2,55 1,04 22000 626.2RS 8,4 16,6 0,3

7 7 19 6 0,3 15,5 16,7 10,6 0,007 2,55 1,04 38000 38000 607 9 17 0,3
7 19 6 0,3 15,5 16,7 10,6 0,008 2,55 1,04 32000 38000 607.2Z 9 17 0,3
7 19 6 0,3 15,5 16,7 10,6 0,007 2,55 1,04 22000 607.2RS 9 17 0,3

7 22 7 0,3 18 19,1 12,4 0,011 3,25 1,37 36000 34000 627 9,4 19,6 0,3
7 22 7 0,3 18 19,1 12,4 0,012 3,25 1,37 30000 34000 627.2Z 9,4 19,6 0,3
7 22 7 0,3 18 19,1 12,4 0,011 3,25 1,37 20000 627.2RS 9,4 19,6 0,3

8 8 22 7 0,3 18 19,1 12,4 0,01 3,25 1,37 36000 36000 608 10 20 0,3
8 22 7 0,3 18 19,1 12,4 0,011 3,25 1,37 30000 36000 608.2Z 10 20 0,3
8 22 7 0,3 18 19,1 12,4 0,01 3,25 1,37 20000 608.2RS 10 20 0,3

9 9 24 7 0,3 19,6 20,5 14 0,015 3,65 1,63 36000 32000 609 11 22 0,3
9 24 7 0,3 19,6 20,5 14 0,016 3,65 1,63 30000 32000 609.2ZR 11 22 0,3
9 24 7 0,3 19,6 20,5 14 0,015 3,65 1,63 20000 609.2RSR 11 22 0,3

9 26 8 0,3 21,4 22,5 14,7 0,02 4,55 1,96 34000 30000 629 11,4 23,6 0,3
9 26 8 0,3 21,4 22,5 14,7 0,021 4,55 1,96 28000 30000 629.2ZR 11,4 23,6 0,3
9 26 8 0,3 21,4 22,5 14,7 0,021 4,55 1,96 19000 629.2RSR 11,4 23,6 0,3

Bajo demanda también son suministrables otras ejecuciones; no duden en contactarnos.


FAG 152 153 FAG
Rodamientos FAG rígidos de bolas Los rodamientos pueden alcanzar una duración
de vida ilimitada, si C0/P0≥8, ver Pág.41.
de una hilera
rs rs rs rs rg
rg

rs rs rs rs
rg rg
H d J D H1 d J D H1 d J D H1 d J D
D1 D3 D1 D3

B B B B

2ZR 2RSR

Eje Dimensiones Peso Capacidad de carga Velocidad Velocidad Denominación Medidas auxiliares
 límite de referencia abreviada
dyn. stat.
d D B rs H H1 J C C0 Rodamiento D1 D3 rg
min    min max max
–1
mm kg kN min FAG mm

10 10 26 8 0,3 21,4 22,5 14,7 0,019 4,55 1,96 34000 32000 6000 12 24 0,3
10 26 8 0,3 21,4 22,5 14,7 0,019 4,55 1,96 34000 32000 S6000.W203B 12 24 0,3
10 26 8 0,3 21,4 22,5 14,7 0,02 4,55 1,96 28000 32000 6000.2ZR 12 24 0,3
10 26 8 0,3 21,4 22,5 14,7 0,02 4,55 1,96 19000 6000.2RSR 12 24 0,3
10 26 8 0,3 21,4 22,5 14,7 0,02 4,55 1,96 19000 S6000.2RSR.W203B 12 24 0,3

10 28 8 0,3 21,4 22,5 14,7 0,024 4,55 1,96 34000 16100 12 26 0,3

10 30 9 0,6 24 25 16,6 0,031 6 2,6 32000 26000 6200 14,2 25,8 0,6
10 30 9 0,6 24 25 16,6 0,031 6 2,6 32000 26000 S6200.W203B 14,2 25,8 0,6
10 30 9 0,6 24 25 16,6 0,032 6 2,6 26000 26000 6200.2ZR 14,2 25,8 0,6
10 30 9 0,6 24 25 16,6 0,032 6 2,6 17000 6200.2RSR 14,2 25,8 0,6
10 30 9 0,6 24 25 16,6 0,034 6 2,6 17000 S6200.2RSR.W203B 14,2 25,8 0,6

10 30 14 0,6 23,9 24,9 16,6 0,048 6 2,6 17000 62200.2RSR 14,2 25,8 0,6

10 35 11 0,6 27 28,6 18,1 0,055 8,15 3,45 56000 26000 6300 14,2 30,8 0,6
10 35 11 0,6 27 28,6 18,1 0,056 8,15 3,45 56000 26000 S6300.W203B 14,2 30,8 0,6
10 35 11 0,6 27 28,6 18,1 0,057 8,15 3,45 22000 26000 6300.2ZR 14,2 30,8 0,6
10 35 11 0,6 27 28,6 18,1 0,057 8,15 3,45 15000 6300.2RSR 14,2 30,8 0,6
10 35 11 0,6 27 28,6 18,1 0,058 8,15 3,45 15000 S6300.2RSR.W203B 14,2 30,8 0,6

12 12 28 8 0,3 23,5 24,4 16,6 0,02 5,1 2,36 32000 28000 6001 14 26 0,3
12 28 8 0,3 23,5 24,4 16,6 0,021 5,1 2,36 32000 28000 S6001.W203B 14 26 0,3
12 28 8 0,3 23,5 24,4 16,6 0,02 5,1 2,36 26000 28000 6001.2ZR 14 26 0,3
12 28 8 0,3 23,5 24,4 16,6 0,022 5,1 2,36 18000 6001.2RSR 14 26 0,3
12 28 8 0,3 23,5 24,4 16,6 0,023 5,1 2,36 18000 S6001.2RSR.W203B 14 26 0,3

12 30 8 0,3 23,5 24,4 16,6 0,026 5,1 2,36 32000 16101 14 28 0,3

12 32 10 0,6 25,8 27,4 18,3 0,037 6,95 3,1 30000 26000 6201 16,2 27,8 0,6
12 32 10 0,6 25,8 27,4 18,3 0,038 6,95 3,1 30000 26000 S6201.W203B 16,2 27,8 0,6
12 32 10 0,6 25,8 27,4 18,3 0,039 6,95 3,1 24000 26000 6201.2ZR 16,2 27,8 0,6
12 32 10 0,6 25,8 27,4 18,3 0,039 6,95 3,1 16000 6201.2RSR 16,2 27,8 0,6
12 32 10 0,6 25,8 27,4 18,3 0,04 6,95 3,1 16000 S6201.2RSR.W203B 16,2 27,8 0,6

12 32 14 0,6 25,8 27,4 18,3 0,052 6,95 3,1 16000 62201.2RSR 16,2 27,8 0,6

12 37 12 1 29,6 31,4 19,5 0,062 9,65 4,15 53000 24000 6301 17,6 31,4 1
12 37 12 1 29,6 31,4 19,5 0,063 9,65 4,15 53000 24000 S6301.W203B 17,6 31,4 1
12 37 12 1 29,6 31,4 19,5 0,064 9,65 4,15 20000 24000 6301.2ZR 17,6 31,4 1
12 37 12 1 29,6 31,4 19,5 0,064 9,65 4,15 13000 6301.2RSR 17,6 31,4 1
12 37 12 1 29,6 31,4 19,5 0,065 9,65 4,15 13000 S6301.2RSR.W203B 17,6 31,4 1

15 15 32 8 0,3 26,9 28,4 20,4 0,027 5,6 2,85 30000 22000 16002 17 30 0,3

15 32 9 0,3 26,9 28,4 20,4 0,031 5,6 2,85 30000 24000 6002 17 30 0,3
15 32 9 0,3 26,9 28,4 20,4 0,029 5,6 2,85 30000 24000 S6002.W203B 17 30 0,3
15 32 9 0,3 26,9 28,4 20,4 0,033 5,6 2,85 24000 24000 6002.2ZR 17 30 0,3
15 32 9 0,3 26,9 28,4 20,4 0,033 5,6 2,85 16000 6002.2RSR 17 30 0,3
15 32 9 0,3 26,9 28,4 20,4 0,031 5,6 2,85 16000 S6002.2RSR.W203B 17 30 0,3

Bajo demanda también son suministrables otras ejecuciones; no duden en contactarnos.


FAG 154 155 FAG
Rodamientos FAG rígidos de bolas Los rodamientos pueden alcanzar una duración
de vida ilimitada, si C0/P0≥8, ver Pág.41.
de una hilera
rs rs rs rs rg
rg

rs rs rs rs
rg rg
H d J D H1 d J D H1 d J D H1 d J D
D1 D3 D1 D3

B B B B

2ZR 2RSR

Eje Dimensiones Peso Capacidad de carga Velocidad Velocidad Denominación Medidas auxiliares
 límite de referencia abreviada
dyn. stat.
d D B rs H H1 J C C0 Rodamiento D1 D3 rg
min    min max max
–1
mm kg kN min FAG mm

15 15 35 11 0,6 29,3 30,9 21,1 0,043 7,8 3,75 26000 24000 6202 19,2 30,8 0,6
15 35 11 0,6 29,3 30,9 21,1 0,043 7,8 3,75 26000 24000 S6202.W203B 19,2 30,8 0,6
15 35 11 0,6 29,3 30,9 21,1 0,045 7,8 3,75 20000 24000 6202.2ZR 19,2 30,8 0,6
15 35 11 0,6 29,3 30,9 21,1 0,045 7,8 3,75 14000 6202.2RSR 19,2 30,8 0,6
15 35 11 0,6 29,3 30,9 21,1 0,045 7,8 3,75 14000 S6202.2RSR.W203B 19,2 30,8 0,6

15 35 14 0,6 29,3 30,9 21,1 0,057 7,8 3,75 14000 62202.2RSR 19,2 30,8 0,6

15 42 13 1 33,5 35 23,6 0,088 11,4 5,4 43000 22000 6302 20,6 36,4 1
15 42 13 1 33,5 35 23,6 0,088 11,4 5,4 43000 22000 S6302.W203B 20,6 36,4 1
15 42 13 1 33,5 35 23,6 0,09 11,4 5,4 18000 22000 6302.2ZR 20,6 36,4 1
15 42 13 1 33,5 35 23,6 0,09 11,4 5,4 12000 6302.2RSR 20,6 36,4 1
15 42 13 1 33,5 35 23,6 0,09 11,4 5,4 12000 S6302.2RSR.W203B 20,6 36,4 1

15 42 17 1 33,5 35 23,6 0,114 11,4 5,4 12000 62302.2RSR 20,6 36,4 1

17 17 35 8 0,3 29,5 30,9 22,6 0,03 6 3,25 28000 20000 16003 19 33 0,3

17 35 10 0,3 29,4 30,8 22,6 0,038 6 3,25 28000 22000 6003 19 33 0,3
17 35 10 0,3 29,4 30,8 22,6 0,038 6 3,25 28000 22000 S6003.W203B 19 33 0,3
17 35 10 0,3 29,4 30,8 22,6 0,04 6 3,25 22000 22000 6003.2ZR 19 33 0,3
17 35 10 0,3 29,4 30,8 22,6 0,04 6 3,25 14000 6003.2RSR 19 33 0,3
17 35 10 0,3 29,4 30,8 22,6 0,04 6 3,25 14000 S6003.2RSR.W203B 19 33 0,3

17 40 12 0,6 33,1 34,4 24 0,065 9,5 4,75 22000 20000 6203 21,2 35,8 0,6
17 40 12 0,6 33,1 34,4 24 0,065 9,5 4,75 22000 20000 S6203.W203B 21,2 35,8 0,6
17 40 12 0,6 33,1 34,4 24 0,067 9,5 4,75 18000 20000 6203.2ZR 21,2 35,8 0,6
17 40 12 0,6 33,1 34,4 24 0,067 9,5 4,75 12000 6203.2RSR 21,2 35,8 0,6
17 40 12 0,6 33,1 34,4 24 0,067 9,5 4,75 12000 S6203.2RSR.W203B 21,2 35,8 0,6

17 40 16 0,6 33,1 34,4 24 0,087 9,5 4,75 12000 62203.2RSR 21,2 35,8 0,6

17 47 14 1 37,9 39,3 26,2 0,114 13,4 6,55 19000 20000 6303 22,6 41,4 1
17 47 14 1 37,9 39,3 26,2 0,111 13,4 6,55 19000 20000 S6303.W203B 22,6 41,4 1
17 47 14 1 37,9 39,3 26,2 0,117 13,4 6,55 16000 20000 6303.2ZR 22,6 41,4 1
17 47 14 1 37,9 39,3 26,2 0,118 13,4 6,55 11000 6303.2RSR 22,6 41,4 1
17 47 14 1 37,9 39,3 26,2 0,115 13,4 6,55 11000 S6303.2RSR.W203B 22,6 41,4 1

17 47 19 1 37,9 39,3 26,2 0,154 13,4 6,55 11000 62303.2RSR 22,6 41,4 1

17 62 17 1,1 50,2 52,5 36,4 0,269 22,4 11,4 28000 17000 6403 26 53 1

20 20 42 8 0,3 34,7 36,1 27,2 0,05 6,95 4,05 22000 16000 16004 22 40 0,3

20 42 12 0,6 35,5 37,4 26,6 0,068 9,3 5 20000 20000 6004 23,2 38,8 0,6
20 42 12 0,6 35,5 37,4 26,6 0,064 9,3 5 20000 20000 S6004.W203B 23,2 38,8 0,6
20 42 12 0,6 35,5 37,4 26,6 0,071 9,3 5 17000 20000 6004.2ZR 23,2 38,8 0,6
20 42 12 0,6 35,5 37,4 26,6 0,071 9,3 5 12000 6004.2RSR 23,2 38,8 0,6
20 42 12 0,6 35,5 37,4 26,6 0,067 9,3 5 12000 S6004.2RSR.W203B 23,2 38,8 0,6

Bajo demanda también son suministrables otras ejecuciones; no duden en contactarnos.


FAG 156 157 FAG
Rodamientos FAG rígidos de bolas Los rodamientos pueden alcanzar una duración
de una hilera de vida ilimitada, si C0/P0≥8, ver Pág.41.

rs rs rs rs rg
rg

rs rs rs rs
rg rg
H d J D H1 d J D H1 d J D H1 d J D
D1 D3 D1 D3

B B B B

2ZR 2RSR

Eje Dimensiones Peso Capacidad de carga Velocidad Velocidad Denominación Medidas auxiliares
 límite de referencia abreviada
dyn. stat.
d D B rs H H1 J C C0 Rodamiento D1 D3 rg
min    min max max
–1
mm kg kN min FAG mm

20 20 47 14 1 38,4 41 28,8 0,105 12,7 6,55 18000 19000 6204 25,6 41,4 1
20 47 14 1 38,4 41 28,8 0,105 12,7 6,55 18000 19000 S6204.W203B 25,6 41,4 1
20 47 14 1 38,4 41 28,8 0,109 12,7 6,55 15000 19000 6204.2ZR 25,6 41,4 1
20 47 14 1 38,4 41 28,8 0,109 12,7 6,55 10000 6204.2RSR 25,6 41,4 1
20 47 14 1 38,4 41 28,8 0,108 12,7 6,55 10000 S6204.2RSR.W203B 25,6 41,4 1

20 47 18 1 38,4 41 28,8 0,139 12,7 6,55 10000 62204.2RSR 25,6 41,4 1

20 52 15 1,1 41,9 44,4 30,3 0,151 16 7,8 34000 18000 6304 27 45 1


20 52 15 1,1 41,9 44,4 30,3 0,153 16 7,8 34000 18000 S6304.W203B 27 45 1
20 52 15 1,1 41,9 44,4 30,3 0,155 16 7,8 14000 18000 6304.2ZR 27 45 1
20 52 15 1,1 41,9 44,4 30,3 0,155 16 7,8 9500 6304.2RSR 27 45 1

20 52 21 1,1 42,1 44,4 30,3 0,209 16 7,8 9500 62304.2RSR 27 45 1

20 72 19 1,1 55 37 0,415 30,5 15 26000 15000 6404 29 63 1

25 25 47 8 0,3 39,7 41,1 32,2 0,055 7,2 4,65 19000 14000 16005 27 45 0,3

25 47 12 0,6 40,2 42,5 32 0,08 10 5,85 36000 17000 6005 28,2 43,8 0,6
25 47 12 0,6 40,2 42,5 32 0,082 10 5,85 36000 17000 S6005.W203B 28,2 43,8 0,6
25 47 12 0,6 40,2 42,5 32 0,083 10 5,85 15000 17000 6005.2ZR 28,2 43,8 0,6
25 47 12 0,6 40,2 42,5 32 0,084 10 5,85 10000 6005.2RSR 28,2 43,8 0,6
25 47 12 0,6 40,2 42,5 32 0,083 10 5,85 10000 S6005.2RSR.W203B 28,2 43,8 0,6

25 52 15 1 43,6 45,4 33,5 0,128 14 7,8 17000 17000 6205 30,6 46,4 1
25 52 15 1 43,6 45,4 33,5 0,128 14 7,8 17000 17000 S6205.W203B 30,6 46,4 1
25 52 15 1 43,6 45,4 33,5 0,132 14 7,8 14000 17000 6205.2ZR 30,6 46,4 1
25 52 15 1 43,6 45,4 33,5 0,132 14 7,8 9000 6205.2RSR 30,6 46,4 1
25 52 15 1 43,6 45,4 33,5 0,132 14 7,8 9000 S6205.2RSR.W203B 30,6 46,4 1

25 52 18 1 43,6 45,4 33,5 0,156 14 7,8 9000 62205.2RSR 30,6 46,4 1

25 62 17 1,1 50,2 52,5 36,4 0,234 22,4 11,4 28000 15000 6305 32 55 1
25 62 17 1,1 50,2 52,5 36,4 0,237 22,4 11,4 28000 15000 S6305.W203B 32 55 1
25 62 17 1,1 50,2 52,5 36,4 0,24 22,4 11,4 11000 15000 6305.2ZR 32 55 1
25 62 17 1,1 50,2 52,5 36,4 0,242 22,4 11,4 7500 6305.2RSR 32 55 1
25 62 17 1,1 50,2 52,5 36,4 0,245 22,4 11,4 7500 S6305.2RSR.W203B 32 55 1

25 62 24 1,1 50,2 52,5 36,4 0,272 22,4 11,4 7500 62305.2RSR 32 55 1

25 80 21 1,5 63,1 45,4 0,56 36 19,3 22000 14000 6405 36 69 1,5

30 30 55 9 0,3 47,5 48,8 37,7 0,082 11,2 7,35 16000 12000 16006 32 53 0,3

30 55 13 1 47,2 49,2 38,3 0,122 12,7 8 32000 15000 6006 34,6 50,4 1
30 55 13 1 47,2 49,2 38,3 0,109 12,7 8 32000 15000 S6006.W203B 34,6 50,4 1
30 55 13 1 47,2 49,2 38,3 0,125 12,7 8 13000 15000 6006.2ZR 34,6 50,4 1
30 55 13 1 47,2 49,2 38,3 0,125 12,7 8 8500 6006.2RSR 34,6 50,4 1

Bajo demanda también son suministrables otras ejecuciones; no duden en contactarnos.


FAG 158 159 FAG
Rodamientos FAG rígidos de bolas Los rodamientos pueden alcanzar una duración
de vida ilimitada, si C0/P0≥8, ver Pág.41.
de una hilera
rs rs rs rs rg
rg

rs rs rs rs
rg rg
H d J D H1 d J D H1 d J D H1 d J D
D1 D3 D1 D3

B B B B

2ZR 2RSR

Eje Dimensiones Peso Capacidad de carga Velocidad Velocidad Denominación Medidas auxiliares
 límite de referencia abreviada
dyn. stat.
d D B rs H H1 J C C0 Rodamiento D1 D3 rg
min    min max max
–1
mm kg kN min FAG mm

30 30 62 16 1 52,1 54,9 40 0,195 19,3 11,2 14000 14000 6206 35,6 56,4 1
30 62 16 1 52,1 54,9 40 0,205 19,3 11,2 14000 14000 S6206.W203B 35,6 56,4 1
30 62 16 1 52,1 54,9 40 0,201 19,3 11,2 11000 14000 6206.2ZR 35,6 56,4 1
30 62 16 1 52,1 54,9 40 0,201 19,3 11,2 7500 6206.2RSR 35,6 56,4 1
30 62 16 1 52,1 54,9 40 0,211 19,3 11,2 7500 S6206.2RSR.W203B 35,6 56,4 1

30 62 20 1 52,1 54,9 40 0,245 19,3 11,2 7500 62206.2RSR 35,6 56,4 1

30 72 19 1,1 59,6 61,6 44,6 0,355 29 16,3 24000 13000 6306 37 65 1


30 72 19 1,1 59,6 61,6 44,6 0,355 29 16,3 24000 13000 S6306.W203B 37 65 1
30 72 19 1,1 59,6 61,6 44,6 0,363 29 16,3 9500 13000 6306.2ZR 37 65 1
30 72 19 1,1 59,6 61,6 44,6 0,365 29 16,3 6300 6306.2RSR 37 65 1
30 72 19 1,1 59,6 61,6 44,6 0,365 29 16,3 6300 S6306.2RSR.W203B 37 65 1

30 72 27 1,1 59,6 61,6 44,6 0,499 29 16,3 6300 62306.2RSR 37 65 1

30 90 23 1,5 70,1 50,1 0,76 42,5 23,2 19000 12000 6406 41 79 1,5

35 35 62 9 0,3 53,5 54,8 43,7 0,105 12,2 8,8 14000 10000 16007 37 60 0,3

35 62 14 1 53,3 55,4 43,2 0,157 16 10,2 28000 13000 6007 39,6 57,4 1
35 62 14 1 53,3 55,4 43,2 0,157 16 10,2 28000 13000 S6007.W203B 39,6 57,4 1
35 62 14 1 53,3 55,4 43,2 0,163 16 10,2 11000 13000 6007.2ZR 39,6 57,4 1
35 62 14 1 53,3 55,4 43,2 0,163 16 10,2 7500 6007.2RSR 39,6 57,4 1
35 62 14 1 53,3 55,4 43,2 0,163 16 10,2 7500 S6007.2RSR.W203B 39,6 57,4 1

35 72 17 1,1 60,7 63,3 47,2 0,291 25,5 15,3 24000 12000 6207 42 65 1
35 72 17 1,1 60,7 63,3 47,2 0,285 25,5 15,3 24000 12000 S6207.W203B 42 65 1
35 72 17 1,1 60,7 63,3 47,2 0,299 25,5 15,3 9500 12000 6207.2ZR 42 65 1
35 72 17 1,1 60,7 63,3 47,2 0,301 25,5 15,3 6300 6207.2RSR 42 65 1
35 72 17 1,1 60,7 63,3 47,2 0,303 25,5 15,3 6300 S6207.2RSR.W203B 42 65 1

35 72 23 1,1 60,7 63,3 47,2 0,393 25,5 15,3 6300 62207.2RSR 42 65 1

35 80 21 1,5 65,5 67,6 49,3 0,471 33,5 19 20000 12000 6307 44 71 1,5
35 80 21 1,5 65,5 67,6 49,3 0,471 33,5 19 20000 12000 S6307.W203B 44 71 1,5
35 80 21 1,5 65,5 67,6 49,3 0,481 33,5 19 8500 12000 6307.2ZR 44 71 1,5
35 80 21 1,5 65,5 67,6 49,3 0,483 33,5 19 5600 6307.2RSR 44 71 1,5
35 80 21 1,5 65,5 67,6 49,3 0,483 33,5 19 5600 S6307.2RSR.W203B 44 71 1,5

35 80 31 1,5 65,5 67,6 49,3 0,687 33,5 19 5600 62307.2RSR 44 71 1,5

35 100 25 1,5 83,3 85,6 62 0,971 53 31,5 16000 11000 6407 46 89 1,5

40 40 68 9 0,3 59,3 49,4 0,12 13,2 10,2 13000 9000 16008 42 66 0,3

40 68 15 1 59,1 61,6 49,3 0,194 16,6 11,6 26000 12000 6008 44,6 63,4 1
40 68 15 1 59,1 61,6 49,3 0,196 16,6 11,6 26000 12000 S6008.W203B 44,6 63,4 1
40 68 15 1 59,1 61,6 49,3 0,2 16,6 11,6 10000 12000 6008.2ZR 44,6 63,4 1
40 68 15 1 59,1 61,6 49,3 0,202 16,6 11,6 6700 6008.2RSR 44,6 63,4 1

Bajo demanda también son suministrables otras ejecuciones; no duden en contactarnos.


FAG 160 161 FAG
Rodamientos FAG rígidos de bolas Los rodamientos pueden alcanzar una duración
de vida ilimitada, si C0/P0≥8, ver Pág.41.
de una hilera
rs rs rs rs rg
rg

rs rs rs rs
rg rg
H d J D H1 d J D H1 d J D H1 d J D
D1 D3 D1 D3

B B B B

2ZR 2RSR

Eje Dimensiones Peso Capacidad de carga Velocidad Velocidad Denominación Medidas auxiliares
 límite de referencia abreviada
dyn. stat.
d D B rs H H1 J C C0 Rodamiento D1 D3 rg
min    min max max
–1
mm kg kN min FAG mm

40 40 80 18 1,1 67,5 70,4 53 0,371 29 18 20000 11000 6208 47 73 1


40 80 18 1,1 67,5 70,4 53 0,371 29 18 20000 11000 S6208.W203B 47 73 1
40 80 18 1,1 67,5 70,4 53 0,382 29 18 8500 11000 6208.2ZR 47 73 1
40 80 18 1,1 67,5 70,4 53 0,384 29 18 5600 6208.2RSR 47 73 1
40 80 18 1,1 67,5 70,4 53 0,384 29 18 5600 S6208.2RSR.W203B 47 73 1

40 80 23 1,1 67,5 70,4 53 0,477 29 18 5600 62208.2RSR 47 73 1

40 90 23 1,5 74,6 76,5 55,5 0,64 42,5 25 18000 11000 6308 49 81 1,5
40 90 23 1,5 74,6 76,5 55,5 0,641 42,5 25 18000 11000 S6308.W203B 49 81 1,5
40 90 23 1,5 74,6 76,5 55,5 0,654 42,5 25 7500 11000 6308.2ZR 49 81 1,5
40 90 23 1,5 74,6 76,5 55,5 0,654 42,5 25 5000 6308.2RSR 49 81 1,5

40 90 33 1,5 74,6 76,5 55,5 0,903 42,5 25 5000 62308.2RSR 49 81 1,5

40 110 27 2 91,6 95,1 68 1,12 62 38 14000 10000 6408 53 97 2

45 45 75 10 0,6 65,6 55 0,167 15,6 12,2 22000 8500 16009 48,2 71,8 0,6

45 75 16 1 65,5 68 54,2 0,247 20 14,3 22000 11000 6009 49,6 70,4 1


45 75 16 1 65,5 67,9 54,2 0,234 20 14,3 22000 11000 S6009.W203B 49,6 70,4 1
45 75 16 1 65,5 68 54,2 0,253 20 14,3 9000 11000 6009.2ZR 49,6 70,4 1
45 75 16 1 65,5 68 54,2 0,257 20 14,3 6000 6009.2RSR 49,6 70,4 1
45 75 16 1 65,5 67,9 54,2 0,244 20 14,3 6000 S6009.2RSR.W203B 49,6 70,4 1

45 85 19 1,1 71,8 74,6 57,2 0,429 31 20,4 19000 10000 6209 52 78 1


45 85 19 1,1 71,8 74,6 57,2 0,429 31 20,4 19000 10000 S6209.W203B 52 78 1
45 85 19 1,1 71,8 74,6 57,2 0,441 31 20,4 8000 10000 6209.2ZR 52 78 1
45 85 19 1,1 71,8 74,6 57,2 0,441 31 20,4 5300 6209.2RSR 52 78 1
45 85 19 1,1 71,8 74,6 57,2 0,441 31 20,4 5300 S6209.2RSR.W203B 52 78 1

45 85 23 1,1 71,8 74,6 57,2 0,522 31 20,4 5300 62209.2RSR 52 78 1

45 100 25 1,5 83,3 85,6 62 0,847 53 31,5 16000 10000 6309 54 91 1,5
45 100 25 1,5 83,3 85,6 62 0,859 53 31,5 16000 10000 S6309.W203B 54 91 1,5
45 100 25 1,5 83,3 85,6 62 0,869 53 31,5 6700 10000 6309.2ZR 54 91 1,5
45 100 25 1,5 83,3 85,6 62 0,867 53 31,5 4500 6309.2RSR 54 91 1,5
45 100 25 1,5 83,3 85,6 62 0,879 53 31,5 4500 S6309.2RSR.W203B 54 91 1,5

45 100 36 1,5 83,3 85,6 62 1,2 53 31,5 4500 62309.2RSR 54 91 1,5

45 120 29 2 100,9 104,3 75,2 1,97 76,5 47,5 13000 9500 6409 58 107 2

50 50 80 10 0,6 70,5 60,1 0,181 16 13,2 20000 7500 16010 53,2 76,8 0,6

50 80 16 1 70,1 72,9 59,8 0,272 20,8 15,6 20000 10000 6010 54,6 75,4 1
50 80 16 1 70,1 72,9 59,8 0,26 20,8 15,6 20000 10000 S6010.W203B 54,6 75,4 1
50 80 16 1 70,1 72,9 59,8 0,282 20,8 15,6 8500 10000 6010.2ZR 54,6 75,4 1
50 80 16 1 70,1 72,9 59,8 0,283 20,8 15,6 5600 6010.2RSR 54,6 75,4 1
50 80 16 1 70,1 72,9 59,8 0,271 20,8 15,6 5600 S6010.2RSR.W203B 54,6 75,4 1

Bajo demanda también son suministrables otras ejecuciones; no duden en contactarnos.


FAG 162 163 FAG
Rodamientos FAG rígidos de bolas Los rodamientos pueden alcanzar una duración
de vida ilimitada, si C0/P0≥8, ver Pág.41.
de una hilera
rs rs rs rs rg
rg

rs rs rs rs
rg rg
H d J D H1 d J D H1 d J D H1 d J D
D1 D3 D1 D3

B B B B

2ZR 2RSR

Eje Dimensiones Peso Capacidad de carga Velocidad Velocidad Denominación Medidas auxiliares
 límite de referencia abreviada
dyn. stat.
d D B rs H H1 J C C0 Rodamiento D1 D3 rg
min    min max max
–1
mm kg kN min FAG mm

50 50 90 20 1,1 77,9 80 62 0,466 36,5 24 18000 9500 6210 57 83 1


50 90 20 1,1 77,9 80 62 0,469 36,5 24 18000 9500 S6210.W203B 57 83 1
50 90 20 1,1 77,9 80 62 0,478 36,5 24 7500 9500 6210.2ZR 57 83 1
50 90 20 1,1 77,9 80 62 0,48 36,5 24 4800 6210.2RSR 57 83 1

50 90 23 1,1 77,9 80 62 0,543 36,5 24 4800 62210.2RSR 57 83 1

50 110 27 2 91,6 95,1 68 1,1 62 38 14000 9500 6310 61 99 2


50 110 27 2 91,6 95,1 68 1,12 62 38 6000 9500 6310.2ZR 61 99 2
50 110 27 2 91,6 95,1 68 1,12 62 38 4000 6310.2RSR 61 99 2
50 110 27 2 91,6 95,1 68 1,11 62 38 4000 S6310.2RSR.W203B 61 99 2

50 110 40 2 91,6 95,1 68 1,59 62 38 4000 62310.2RSR 61 99 2

50 130 31 2,1 108,4 113,1 81,6 1,96 81,5 52 12000 9000 6410 64 116 2,1

55 55 90 11 0,6 78 67,1 0,266 19,3 16,3 18000 7000 16011 58,2 86,8 0,6

55 90 18 1,1 78,9 81,5 66,2 0,397 28,5 21,2 18000 9500 6011 61 84 1
55 90 18 1,1 78,9 81,5 66,2 0,403 28,5 21,2 18000 9500 S6011.W203B 61 84 1
55 90 18 1,1 78,9 81,5 66,2 0,408 28,5 21,2 7500 9500 6011.2ZR 61 84 1
55 90 18 1,1 78,9 81,5 66,2 0,41 28,5 21,2 5000 6011.2RSR 61 84 1

55 100 21 1,5 86,1 88,2 68,7 0,616 43 29 16000 8500 6211 64 91 1,5
55 100 21 1,5 86,1 88,2 68,7 0,617 43 29 16000 8500 S6211.W203B 64 91 1,5
55 100 21 1,5 86,1 88,2 68,7 0,632 43 29 6700 8500 6211.2ZR 64 91 1,5
55 100 21 1,5 86,1 88,2 68,7 0,632 43 29 4300 6211.2RSR 64 91 1,5

55 120 29 2 100,9 104,3 75,2 1,39 76,5 47,5 13000 9000 6311 66 109 2
55 120 29 2 100,9 104,3 75,2 1,43 76,5 47,5 5300 9000 6311.2ZR 66 109 2
55 120 29 2 100,9 104,3 75,2 1,43 76,5 47,5 3600 6311.2RSR 66 109 2

55 140 33 2,1 117,5 122,2 88,6 1,38 93 60 11000 8500 6411 69 126 2,1

60 60 95 11 0,6 82,9 72,1 0,283 20 17,6 17000 6300 16012 63,2 91,8 0,6

60 95 18 1,1 83,9 86 71,3 0,419 29 23,2 17000 8500 6012 66 89 1


60 95 18 1,1 83,8 71,3 0,416 29 23,2 16000 8500 S6012.W203B 66 89 1
60 95 18 1,1 83,9 86 71,3 0,431 29 23,2 7000 8500 6012.2ZR 66 89 1
60 95 18 1,1 83,9 86 71,3 0,432 29 23,2 4500 6012.2RSR 66 89 1

60 110 22 1,5 95,6 97,7 75,8 0,789 52 36 14000 8000 6212 69 101 1,5
60 110 22 1,5 95,6 97,7 75,8 0,795 52 36 14000 8000 S6212.W203B 69 101 1,5
60 110 22 1,5 95,6 97,7 75,8 0,807 52 36 6000 8000 6212.2ZR 69 101 1,5
60 110 22 1,5 95,6 97,7 75,8 0,809 52 36 4000 6212.2RSR 69 101 1,5

60 130 31 2,1 108,4 113,1 81,3 1,75 81,5 52 12000 8500 6312 72 118 2,1
60 130 31 2,1 108,4 113,1 81,3 1,79 81,5 52 5000 8500 6312.2ZR 72 118 2,1
60 130 31 2,1 108,4 113,1 81,3 1,79 81,5 52 3400 6312.2RSR 72 118 2,1

60 150 35 2,1 124,9 130,2 95,1 2,89 104 68 10000 8000 6412 74 136 2,1

Bajo demanda también son suministrables otras ejecuciones; no duden en contactarnos.


FAG 164 165 FAG
Rodamientos FAG rígidos de bolas Los rodamientos pueden alcanzar una duración
de vida ilimitada, si C0/P0≥8, ver Pág.41.
de una hilera
rs rs rs rs rg
rg

rs rs rs rs
rg rg
H d J D H1 d J D H1 d J D H1 d J D
D1 D3 D1 D3

B B B B

2ZR 2RSR

Eje Dimensiones Peso Capacidad de carga Velocidad Velocidad Denominación Medidas auxiliares
 límite de referencia abreviada
dyn. stat.
d D B rs H H1 J C C0 Rodamiento D1 D3 rg
min    min max max
–1
mm kg kN min FAG mm

65 65 100 11 0,6 87,9 77,1 0,302 21,2 19,6 16000 6000 16013 68,2 96,8 0,6

65 100 18 1,1 88,8 91,5 76,2 0,448 30,5 25 15000 8000 6013 71 94 1
65 100 18 1,1 88,8 91,5 76,2 0,464 30,5 25 6300 8000 6013.2ZR 71 94 1
65 100 18 1,1 88,8 91,5 76,2 0,463 30,5 25 4300 6013.2RSR 71 94 1

65 120 23 1,5 103,1 106,3 82 1 60 41,5 13000 7500 6213 74 111 1,5
65 120 23 1,5 103,1 106,3 82 1,03 60 41,5 5300 7500 6213.2ZR 74 111 1,5
65 120 23 1,5 103,1 106,3 82 1,03 60 41,5 3600 6213.2RSR 74 111 1,5

65 140 33 2,1 117,5 122,2 88,6 2,14 93 60 11000 8000 6313 77 128 2,1
65 140 33 2,1 117,5 122,2 88,3 2,18 93 60 4500 8000 6313.2ZR 77 128 2,1
65 140 33 2,1 117,5 122,2 88,3 2,18 93 60 3000 6313.2RSR 77 128 2,1

65 160 37 2,1 133,2 101,7 3,49 114 76,5 9500 7500 6413 79 146 2,1

70 70 110 13 0,6 96,2 83,7 0,438 28 25 14000 6000 16014 73,2 106,8 0,6

70 110 20 1,1 97,3 100 82,8 0,622 38 31 14000 7500 6014 76 104 1
70 110 20 1,1 97,3 100 82,8 0,642 38 31 6000 7500 6014.2ZR 76 104 1
70 110 20 1,1 97,3 100 82,8 0,64 38 31 4000 6014.2RSR 76 104 1

70 125 24 1,5 108 110,7 86,8 1,09 62 44 12000 7000 6214 79 116 1,5
70 125 24 1,5 108 110,7 86,8 1,11 62 44 5000 7000 6214.2ZR 79 116 1,5
70 125 24 1,5 108 110,7 86,8 1,11 62 44 3400 6214.2RSR 79 116 1,5

70 150 35 2,1 124,9 130,2 95,1 2,61 104 68 10000 7500 6314 82 138 2,1
70 150 35 2,1 124,9 130,2 94,8 2,66 104 68 4300 7500 6314.2ZR 82 138 2,1
70 150 35 2,1 124,9 130,2 94,8 2,66 104 68 2800 6314.2RSR 82 138 2,1

70 180 42 3 151,6 114,4 5,06 132 96,5 8500 6700 6414 86 164 2,5

75 75 115 13 0,6 101,2 88,7 0,463 28,5 27 13000 5600 16015 78,2 111,8 0,6

75 115 20 1,1 102,6 105,3 88 0,654 39 33,5 13000 7000 6015 81 109 1
75 115 20 1,1 102,6 105,3 88 0,676 39 33,5 5600 7000 6015.2ZR 81 109 1
75 115 20 1,1 102,6 105,3 88 0,678 39 33,5 3800 6015.2RSR 81 109 1

75 130 25 1,5 112,8 115,5 92,1 1,18 65,5 49 11000 6700 6215 84 121 1,5
75 130 25 1,5 112,8 115,5 92,1 1,21 65,5 49 4800 6700 6215.2ZR 84 121 1,5
75 130 25 1,5 112,8 115,5 92,1 1,22 65,5 49 3200 6215.2RSR 84 121 1,5

75 160 37 2,1 133,2 101,8 3,18 114 76,5 9500 7000 6315 87 148 2,1
75 160 37 2,1 133,2 137,2 101,4 3,23 114 76,5 4000 7000 6315.2ZR 87 148 2,1

75 190 45 3 151,6 114,4 7 132 96,5 8500 6300 6415M 91 174 2,5

80 80 125 14 0,6 110,7 96,9 0,609 32 31 13000 5300 16016 83,2 121,8 0,6

80 125 22 1,1 111 113,7 93,7 0,867 47,5 40 12000 7000 6016 86 119 1
80 125 22 1,1 111 113,7 93,7 0,893 47,5 40 5000 7000 6016.2ZR 86 119 1

Bajo demanda también son suministrables otras ejecuciones; no duden en contactarnos.


FAG 166 167 FAG
Rodamientos FAG rígidos de bolas Los rodamientos pueden alcanzar una duración
de vida ilimitada, si C0/P0≥8, ver Pág.41.
de una hilera
rs rs rs rs rg
rg

rs rs rs rs
rg rg
H d J D H1 d J D H1 d J D H1 d J D
D1 D3 D1 D3

B B B B

2ZR 2RSR

Eje Dimensiones Peso Capacidad de carga Velocidad Velocidad Denominación Medidas auxiliares
 límite de referencia abreviada
dyn. stat.
d D B rs H H1 J C C0 Rodamiento D1 D3 rg
min    min max max
–1
mm kg kN min FAG mm

80 80 140 26 2 121,2 98,9 1,46 72 53 11000 6300 6216 91 129 2


80 140 26 2 121,2 124,5 98,5 1,49 72 53 4500 6300 6216.2ZR 91 129 2
80 140 26 2 121,2 124,5 98,5 1,49 72 53 3000 6216.2RSR 91 129 2

80 170 39 2,1 141,8 108,6 3,75 122 86,5 9000 6700 6316 92 158 2,1
80 170 39 2,1 141,8 145,5 108,2 3,82 122 86,5 3800 6700 6316.2ZR 92 158 2,1

80 200 48 3 162,1 117,9 8,29 163 125 7500 6000 6416M 96 184 2,5

85 85 130 14 0,6 113,8 101,6 0,666 34 33,5 12000 5000 16017 88,2 126,8 0,6

85 130 22 1,1 116 99,6 0,916 49 43 11000 6700 6017 91 124 1


85 130