Tacuma MY07 2006 SR

TACUMA
UPUTSTVO ZA UPOTREBU
PREDGOVOR
Ovaj prirunik e Vas upoznati sa radom i odravanjem Vaeg novog vozila. Takoe e Vam pruiti vane informacije o bezbednosti. Molimo Vas da paljivo proitate ovaj prirunik i da se drite preporuka koje su u njemu date kako biste uivali u sigurnoj vonji i nesmetanom radu Vaeg vozila. U pogledu servisiranja i odravanja vozila, imajte na umu da Va ovlaeni Chevrolet diler najbolje poznaje Vae vozilo i posveen je da postigne Vae potpuno zadovoljstvo. Molimo Vas da ovaj prirunik smatrate sastavnim delom Vaeg vozila. Trebalo bi da ostaje uz vozilo ak i kada ga budete prodavali. Hvala Vam to ste izabrali Chevrolet.
VANA NAPOMENA
Molimo Vas da paljivo proitate ovaj prirunik i da se drite datih instrukcija. : Ovaj simbol slui da Vas upozori na potencijalnu opasnost, ukljuujui povrede ili oteenje vozila ili druge imovine. Sledite sve poruke o bezbednosti koje stoje iza ovog simbola. U ovom uputstvu ete naii na posebne napomene: Upozorenje Panja Napomena
UPOZORENJE PANJA
PANJA ukazuje na potencijalno opasnu situaciju koja, ukoliko se ne izbegne, moe dovesti do manjih ili veih povreda ili oteenja vaeg vozila ili drugih stvari.
NAPOMENA
Ovo vozilo moda ne odgovara standardima i propisima drugih zemalja. Pre nego to pokuate da registrujete ovo vozilo u nekoj drugoj zemlji, proverite svu pravnu regulativu i obavite sve potrebne modifikacije. U ovom priruniku su date opcije i oprema vozila dostupni u vreme objavljivanja prirunika. Tako neka navedena oprema moda ne vai za vae vozilo. Stupite u kontakt sa Vaim ovlaenim Chevrolet dilerom za informacije o raspoloivim opcijama ili opremi. Neoriginalni delovi i oprema nisu provereni i odobreni od strane nae organizacije. Ne snosimo nikakvu odgovornost u pogledu bezbednosti, kao ni za tetu nastalu upotrebom delova ili opreme koji nisu originalni proizvodi. Vano: Paljivo proitati poglavlje 1 (Sedita i sistem zatite putnika) u ovom priruniku, pre poetka korienja vozila.
NAPOMENA pokazuje informaciju koja Vam pomae pri odravanju, ili drugih instrukcija vezanih za Vae vozilo. * ili (opcija): Zvezdica i (opcija) u ovom priruniku oznaava opremu kojom nisu opremljena sva vozila. Takva oprema zavisi od tipova motora, varijacija modela specifinih za jednu zemlju, i opcionalne opreme. Sve informacije, ilustracije, i specifikacije u ovom priruniku su zasnovane na najnovijim podacima o vozilu dostupnim u vreme izdavanja ovog prirunika. Zadravamo pravo izmene u tehnikim specifikacijama ili dizajnu u bilo kom trenutku i bez najave, i bez snoenja rizika zbog toga.
UPOZORENJE oznaava potencijalno opasnu situaciju koja, ako se ne izbegne, moe da dovede do ozbiljnih povreda ili smrti.
SADRAJ
1. SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Vane informacije o sigurnosnim pojasevima, vazdunim jastucima i ostalim merama bezbednosti) 2. INSRUMENTI I KOMANDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Informacije o instrumentima, pokazivaima i prekidaima vozila) 3. U TOKU VONJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Informacije o tome kako voziti Vae vozilo u raznim okolnostima) 4. UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Kako koristiti grejanje, ventilaciju, klima ureaj i audio sisteme) 5. U SLUAJU NUDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Vane informacije o tome ta initi ukoliko imate problem tokom vonje) 6. SERVIS I ODRAVANJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Informacije o tome kako pravilno odravati vozilo) 7. ODRAVANJE VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Informacije o odravanju vozila) 8. TEHNIKI PODACI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Tehnike karakteristike, vrste maziva i ostale korisne informacije) 9. INDEKS POJMOVA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-1 2-1 3-1 4-1 5-1 6-1 7-1 8-1 9-1
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

UVEK KORISTITE VAE SIGURNOSNE POJASEVE .............................................................1-2 PUTNICI NA PREDNJEM SEDITU ......................1-6 PUTNICI NA ZADNJEM SEDITU .........................1-6 SIGURNOSNI POJASEVI PRIVRENI U TRI TAKE...........................................................1-6 SIGURNOSNI POJAS SREDNJEG ZADNJEG SEDITA................................................1-7 ZATEZA SIGURNOSNOG POJASA ....................1-9 PODEAVANJE SIGURNOSNOG POJASA PO VISINI ...............................................1-10 TRUDNICE I SIGURNOSNI POJASEVI ................1-11 ZATITA DECE .....................................................1-11 NASLONI ZA GLAVU............................................1-13 PREDNJA SEDITA..............................................1-14 ZADNJA SEDITA ................................................1-17 DODATNI SISTEM ZATITE (VAZDUNI JASTUK) ...........................................1-21
12 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA
UVEK KORISTITE VAE SIGURNOSNE POJASEVE!

Bezbednost putnika je bila u fokusu mnogih nezvaninih i javnih istraivanja i unapreivana dugi niz godina. Dve osnovne komponente bezbednosti putnika koje ine integralni deo vozila, a koje slue kao zatita u sluaju sudara su sigurnosni pojasevi na svakom seditu i dodatni sistem zatite, ili vazduni jastuci, obezbeujui sedita vozaa i suvozaa. Sigurnosni pojasevi mogu Vas i Vae putnike zatititi samo ukoliko su zakopani. Vazduni jastuk kao dodatni sistem zatite moe Vas adekvatno zatititi samo ukoliko su korieni sigurnosni pojasevi.
ZATO KORISTITI SIGURNOSNE POJASEVE?
UPOZORENJE
Sigurnosni pojas je koristan iz vie razloga: 1. Sigurnosni pojasevi omoguuju da putnici ostanu u vozilu, tako da ne budu izbaeni u sluaju sudara. 2. Sigurnosni pojasevi zadravaju putnika u vozilu omoguavajui mu iskoritenje praznog prostora izmeu pozicije njegovog tela neposredno pre udesa i prednjeg dela vozila omoguujui mu time postepeno usporavanje tako to se pojasevi isteu, a prednji deo vozila svojom deformacijom apsorbuje energiju prilikom sudara. 3. Sigurnosni pojas zadrava vozaa u seditu i time mu omoguuje da pravilno reaguje u sluaju sudara i da zadri kontrolu nad vozilom. 4. Sigurnosni pojas omoguuje da ostali putnici i voza prilikom sudara ne ispadnu iz vozila i budu povreeni.
Dokazano je da je sigurnosni pojas najefikasnija zatita od povreda ili smrti putnika u automobilskim nesreama. Kao vlasnik i voza vozila morate se uveriti da svaki putnik pravilno koristi sigurnosni pojas svog sedita. Trudnice, povreene osobe i osobe sa telesnim oteenjima isto moraju koristiti sigurnosne pojaseve. Kao i ostali putnici i oni mogu lake zadobiti ozbiljne povrede ili ak i poginuti ako nisu vezani. Najbolji nain da se zatiti fetus, je da se zatiti majka. U ovom poglavlju je objanjeno zbog ega i kako se koriste sigurnosni pojasevi i kako se oni podeavaju. Proitajte sve dostupne informacije i uvek imajte u vidu ove instrukcije i upozorenja kako bi ste maksimalno iskoristili ove sisteme zatite.
SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 13
ZATO SE KORISTI SIGURNOSNI POJAS!
Sigurnosni pojasevi funkcioniu samo ukoliko se pravilno koriste. Putnici u vozilu mogu biti povreeni ako su sile koje deluju na strukturu tela jae nego to telo moe da izdri. Ako je telo zaustavljeno iznenada, sila koja deluje na telo je izuzetno jaka. Ukoliko se telo zaustavlja postepeno na nekom razmaku dok je u pokretu, sile e biti znatno slabije. Prema tome, da bi se putnik zatitio od povreda pri sudaru, treba mu omoguiti to dui put i to due vreme zaustavljanja. Zamislite osobu koja tri brzinom od 25 km/h i udara pravo u nepokretnu prepreku. Zamislite sada drugu osobu koja tri takoe brzinom od 25 km/h i udara u zid koji je obloen mekanim jastukom debljine od 90 cm. U prvom sluaju osoba e se ozbiljno povrediti ili ak poginuti. U drugom sluaju je mogue da se osoba i ne povredi. Zato? U prvom sluaju telo udara u vrstu podlogu i u istom trenutku se i zaustavlja. Sva energija se ublaava strukturom tela, a ne materijom u koju je telo udarilo. U drugom sluaju telo ima istu koliinu energije koju je potrebno ublaiti kao i u prvom
primeru, ali telo posle udara nastavlja i dalje da se kree uranjajui u jastuk, dajui telu dodatno vreme i prostor da usporava i da se potpuno zaustavi, tako to jastuk vri apsorpciju energije tela svojim deformisanjem. Ukoliko vozilo udari u zid brzinom od 50 km/h, prednji branik vozila se zaustavlja momentalno, ali se putniki prostor sa putnicima zaustavlja znatno sporije i to zbog toga to se za to vreme prednji deo vozila deformie. Pojasom vezani putnici su prilikom udesa privreni za sedite i njihova tela se usporavaju dok se prednji deo vozila guva i tvrda tkanina sigurnosnog pojasa istee. Tada telo putnika koje koristi sigurnosni pojas usporava sa brzine od 50 km/h do nule na razdaljini od 90 do 120 cm. Ovako putnik koji koristi sigurnosni pojas ostaje vezan za sedite tako da - ukoliko se aktiviraju vazduni jastuci prilikom frontalnog sudara nee svom snagom udariti u krute delove unutar vozila. Putnici koji ne koriste sigurnosni pojas nemaju ovakvu zatitu. Osoba bez sigurnosnog pojasa nije priljubljena uz sedite i nastavlja i dalje da putuje brzinom vozila pre sudara od 50 km/h sve do udara u tvrdi objekat otprilike istom tom brzinom i zaustavljajui se iznenada. ak i u sluaju frontalnog udesa
u kojem se aktivira vazduni jastuk, putnik bez zakopanog sigurnosnog pojasa na prednjem seditu se izlae veem riziku od zadobijanja ozbiljne povrede ili smrti, nego propisno vezan putnik na prednjem seditu. (Videti DODATNI SISTEM ZATITE u indeksu pojmova)
UPOZORENJE
UPOZORENJE
UPOZORENJE
ZATITA SIGURNOSNIM POJASEVIMA Statistike saobraajnih nezgoda pokazuju da vozai i putnici koji pravilno koriste sigurnosni pojas imaju manji rizik od povreda i vee anse da preive nesreu. Iz tog razloga korienje sigurnosnih pojaseva je zakonski obavezno u mnogim zemljama. KORIENJE SIGURNOSNOG POJASA Sva prednja i zadnja bona sedita Vaeg vozila su opremljena sistemom sigurnosnih pojaseva privrenim u tri take. Sigurnosni pojasevi prednjih i zadnjih bonih sedita su opremljeni mehanizmom za uvlaenje pojasa. Kada je podeen na normalan reim rada zabravljivanja u sluaju nude, sigurnosni pojas privren u tri take ne zahteva podeavanje duine i omoguuje slobodu kretanja pri konstantnoj brzini vozila.
(Nastavlja se)
U sluaju naglog zaustavljanja ili pri jaem ubrzavanju ili usporavanju, sigurnosni pojas e se automatski zabraviti da bi zatitio telo. Da bi ste imali potpunu zatitu sigurnosnog pojasa morate ga pravilno koristiti i pravilno sedeti u vozilu, na osnovu sledeih: Uspraviti naslone sedita (ne obarati ih, jer pri udesu moe doi do podvlaenja ili klizanja ispod sigurnosnog pojasa i do povreda unutranjih organa) Putnik sedi uspravno (ne sedeti pogureno, pravilno postaviti deo sigurnosnog pojasa preko karlinog dela i ramena tako da prui maksimalnu zatitu i da svede na minimum mogunost povrede unutranjih organa u sluaju udesa) Sigurnosni pojas se zakopava kopom i bravom uz zvuk klik (u suprotnom sigurnosni pojas ne prua nikakvu zatitu; povucite pojas da biste se uverili da je zabravljen)
(Nastavlja se)
Karlini deo sigurnosnog pojasa tesno i nisko priljubiti na kukove i karlicu (nikako preko stomaka gde sigurnosni pojas moe prouzrokovati ozbiljnu povredu u sudaru OVO JE POSEBNO VANO ZA TRUDNICE) Rameni deo sigurnosnih pojaseva treba da je postavljen preko ramena i priljubljen na grudi (nikako ispod pazuha, oko vrata, izvan ramenog dela ili iza vaih lea, i ne poputati tako da bude labav dozvoljavajui prekomerna pomeranja napred jer u suprotnom moe doi do ozbiljnih povreda prilikom sudara) Kolena drati pravo napred (tako da prednje obloge kod kolena sa strane vozaa mogu u sluaju udesa da spree podvlaanje ispod pojasa)
(Nastavlja se)
UPOZORENJE
UPOZORENJE
UPOZORENJE
Samo jedna osoba moe koristiti jedan sigurnosni pojas (ne dozvolite da vie osoba koriste isti pojas; u tom sluaju se premauje kapacitet sigurnosnih pojaseva i ljudi delei sigurnosi pojas mogu meusobno prouzrokovati teke povrede prilikom udesa) Decu postavite u deije sedite (u sluaju sudara sile su isuvie jake i za odrasle da bi mogli zadrati dete tako da mogu naneti povrede detetu ukoliko koriste isti sigurnosni pojas) Putnici koji nisu vezani (putnici koji nisu zakopali sigurnosni pojas pretstavljaju opasnost od povrede kako za sebe, tako za ostale putnike u vozilu, jer prilikom sudara postaju slobodno letee telo koje moe ozlediti ostale osobe)
(Nastavlja se)
Ne uplitati pojaseve (upleteni pojasevi se ne mogu slobodno pomerati i ne pruaju odgovarajuu zatitu, i umesto da rasporede silu mogu posei putnike poveavajui time rizik od povrede i smrti) Zakljuavajte vrata (nezakljuana vrata poveavaju rizik povreda i smrti usled spoljanjih uticaja ili izbacivanja iz vozila u sluaju sudara) Pravite este provere (prilikom vonje, s vremena na vreme proveravajte da li je karlini deo pojasa priljubljen preko kukova i da ne eta oko struka, i da se rameni deo pojasa nalazi na sredini preko ramena i preko grudi; pravilno postavljeni pojasevi omoguuju jaoj strukturi karlice i ramena da apsorbuju sile pojasa nasuprot telu, dok nepravilno postavljeni pojasevi mogu prouzrokovati povrede vrata ili povrede unutranjih organa u predelu trbuha).
(Nastavlja se)
Ne stavljati nikakve teke ili lomljive predmete izmeu sigurnosnog pojasa i tela (predmeti kao hemijske olovke, naoare, itd. u depu putnika ili na odei mogu prouzrokovati ozbiljne povrede u sluaju sudara)
UPOZORENJE
Ukoliko je sigurnosni pojas postavljen preko naslona za ruke (ukoliko je ugraeno), u sluaju nesree karlini deo sigurnosnog pojasa e optereivati trbuh, a ne karlicu. Uverite se da je sigurnosni pojas postavljen ispod naslona za ruke. Ne potovanje pomenutih principa moe dovesti u sluaju nesree do ozbiljnih povreda ili ak smrti.
PUTNICI NA PREDNJEM SEDITU

Oba prednja sedita su opremljena podesivim naslonom i po visini podesivim naslonima za glavu, karlinim i ramenim sigurnosnim pojasevima privrenim u tri take i dodatnim sistemom zatite (vazduni jastuk).
SIGURNOSNI POJASEVI PRIVRENI U TRI TAKE

Vae vozilo je opremljeno sigurnosnim pojasevima privrenim u tri take kako bi se smanjio rizik od povreda osoba u sudarima ili pri iznenadnim manevrima. Sigurnosnim pojasevima privrenim u tri take su opremljena dva prednja sedita i dva zadnja bona sedita. Svaki od ovih sigurnosnih pojaseva je privren na tri mesta uvajui putnike koji su zakopali sigurnosne pojaseve i pravilno sede. Sigurnosni pojas privren u tri take postavljen u ELR (Emergency Locking Retractor) funkciju ne zahteva podeavanje po duini i dozvoljava nesmetano pokretanje tela tokom vonje konstantnom brzinom. U sluaju naglog zaustavljanja ili pri jaem ubrzavanju ili usporavanju, sigurnosni pojas e se automatski zabraviti da bi zatitio telo.
Uvek pravilno postavite Va sigurnosni pojas: 1. Zatvorite i zakljuajte vrata. 2. Proverite da li su sedita uspravljena. 3. Uhvatite kopu sigurnosnog pojasa i prevucite pojas preko tela. Proverite da traka pojasa nije upletena. Ako se pojas prilikom izvlaenja ukoi, otpustite ga i pustite da se namota u mehanizam za uvlaenje. Izvucite ponovo sigurnosni pojas na komotnu i sigurnu duinu. 4. Postavite sigurnosni pojas na sredinu ramenog dela i preko grudi. Nikada ne stavljati pojas preko vrata.
PUTNICI NA ZADNJEM SEDITU

Zadnja sedita su opremljena sigurnosnim pojasevima privrenim u tri take za putnike koji sede pored vrata a za putnika u sredini karlinim pojasem.
Samo na ovaj nain moete biti sigurni da e u sluaju sudara sigurnosni pojas preneti silu na ramene kosti titei tako rebra i vrat od udara, pomagajui da se spree ozbiljne unutranje povrede. 5. Veite pojas nisko i priljubljeno preko kukova, nikako preko trbuha. Samo ete na ovaj nain postii da u sluaju sudara pojas usmerava sile na karline kosti a ne na trbuh, izbegavajui tako ozbiljne povrede unutranjih organa. 6. Gurnite metalni jeziak kope odluno u mehanizam za zabravljivanje dok se ne uje klik. Proverite da li koristite odgovarajuu bravu pojasa. Proverite poloaj dugmeta za odbravljivanje kope sigurnosnog pojasa kako bi ste se mogli brzo oslobodili istog ukoliko je to neophodno. 7. Povucite metalni jeziak kope da bi ste proverili da li je zabravljena.
Da bi ste otkopali sigurnosni pojas, pritisnite crveno dugme na bravi pojasa. Pojas e se automatski namotati. Prilikom namotavanja pojasa kopu voditi rukom do mehanizma za namotavanje ime ete izbei eventualna oteenja unutranjeg prostora vozila ili povrede putnika.
SIGURNOSNI POJAS SREDNJEG ZADNJEG SEDITA

Zadnji pojas za putnika u sredini se sastoji od uvlaivog sigurnosnog pojasa, brave oznaene crnim dugmetom radi razlikovanja od dugmeta zadnjeg levog pojasa, i brave sa crvenim dugmetom za odbravljivanje. Kada je naslon zadnjeg sedita u uspravnoj poziciji, zakopajte kopu pojasa u bravu oznaenu crnim dugmetom. Samo u sluaju obaranja naslona zadnjeg sedita otkopati kopu pojasa.
(1)
UZW1052A
U5W1001A
Pre zakopavanja srednjeg zadnjeg sigurnosnog pojasa, savijte jenom pojas (1) i postavite kopu (2) na kraju sigurnosnog pojasa u bravu sa crnim dugmetom. Za zakopavanje pojasa, sedeti uspravno i skroz nazad na seditu, potegnuti kopu (A) pojasa preko vaeg tela i pritisnuti ga u bravu (B) dok se ne uje kljocanje.
Za otkopavanje pojasa, pritisnuti crveno dugme na bravi (B) i pustiti pojas da se namota.
UPOZORENJE
Radi smanjenja rizika od teke povrede ili smrti na minimum u sluaju udesa, uvek zakopavati obe kope sigurnosnog pojasa.
(A)
(B) (2)
(B)
U5W1003A S5U1003A S5U1004A
ZATEZA SIGURNOSNOG POJASA*

TIP KOPE
TIP MEHANIZMA ZA NAMOTAVANJE
U sklopu sistema prednjih sigurnosnih pojaseva su zatezai sigurnosnih pojasa. U sluaju tekog frontalnog sudara kope pojasa se povlae prema dole, trenutno zateui obe dijagonalne i krilne sekcije sigurnosnog pojasa. Ovo je napravljeno da vas podseti da je sistem zatezaa iskoriten i stoga bi ga trebalo zameniti kod vaeg ovlaenog Chevrolet dilera. Jednom ako su aktivirani zatezai, sigurnosni pojasevi ostaju i dalje operativni. Voza i svi putnici u vozilu bi trebalo svo vreme biti pravilno zavezani sigurnosnim pojasevima. Neizvrenjem toga moe se poveati ansa od povrede i / ili teke povrede u sluaju sudara.
Vae vozilo je opremljeno sistemom zatezaa sigurnosnih pojaseva na prednjim seditima. Sigurnosne pojaseve sa zatezaima moete koristiti na isti nain kao i obine sigurnosne pojaseve. Zateza sigurnosnog pojasa se aktivira u zavisnosti od teine sudara. Senzori udara i elektronski upravljaki sistem vazdunog jastuka takoe upravlja i zatezaima sigurnosnih pojasa. Zatezai prednjih sedita se nalaze u svakom od mehanizama za namotavanje sigurnosnih pojaseva. Zatezai zateu sigurnosni pojas tako, da u sluaju frontalnog sudara pojas se vie priljubljuje uz telo putnika. Mehanizmi za namotavanje e ostati zabravljeni nakon
aktiviranja zatezaa. Po aktiviranju, moe se zauti buka, a moe doi i do pojavljivanja dima. Ovi uslovi nisu tetni i ne ukazuju na vatru u vozilu. Voza i svi putnici moraju biti svo vreme propisno zatieni zakopanim sigurnosnim pojasevima, bilo da je ili ne njihovo mesto opremljeno zatezaem, radi smanjivanja rizika od zadobijanja povreda u sluaju sudara. Sesti potpuno naslonjeni na sedite; uspravno; i ne naginjati se prema napred ili prema stranama. Namestiti pojas tako da karlini deo pojasa nalee preko karlice, a ne preko struka. Imajte na umu da se zatezai aktiviraju samo u sluajevima ozbiljnih frontalnih sudara. Nisu projektovani da se aktiviraju u sluaju udara od pozadi, bonih udara, prevrtanja ili manjih frontalnih sudara. Zatezai se mogu aktivirati samo jednom. Ukoliko je dolo do aktiviranja zatezaa obratite se to je pre mogue vaem ovlaenom Chevrolet dileru radi servisiranja sistema zatezaa.
Brava Bucklezatezaa Pretensioner
U6W1001A
L3W1081A
Ukoliko lampica upozorenja na instrument tabli ne trepti ili se ne ukljui na kratko kada je kontakt postavljen u ON poloaj, ostaje da svetli due od 10 sekundi, ili se pali tokom vonje, sistem zatezaa pojaseva ne radi pravilno. Poverite kontrolu oba sistema vaem ovlaenom Chevrolet Dileru to je pre mogue. Servis na ili oko komponenti sistema zatezaa, ili oko elektrinih vodova, mora biti obavljen jedino od strane vaeg specijalno obuenog ovlaenog Chevrolet dilera. Nepravilno servisiranje moe dovesti do neeljenog aktiviranja zatezaa ili moe uiniti zateza neefikasnim. U oba sluaja moe doi do zadobijanja linih povreda.
PODEAVANJE SIGURNOSNOG POJASA PO VISINI

Prilikom podeavanja sigurnosnog pojasa koji ima mogunost podeavanja po visini u gornjoj taki, uradite sledee: 1. Povucite sigurnosni pojas. 2. Pritisnite podeiva visine sigurnosnog pojasa kao to je oznaeno na slici strelicom. 3. Podesite sigurnosni pojas po visini pre poetka vonje.
UPOZORENJE
Nikada nemojte voziti sa nepravilno postavljenim sigurnosnim pojasom. Da bi izbegli povrede, uvek se pridravajte sledeih mera predostronosti: Podesite sigurnosni pojas po visini pre vonje. Rameni deo pojasa postavite preko sredine ramena. Zabravite kopu sigurnosnog pojasa u svom poloaju. Nepotovanje pomenutih principa predostronosti moe u sluaju nesree dovesti do ozbiljnih povreda ili ak i smrti.
S3W1071A
TRUDNICE I SIGURNOSNI POJASEVI

Sigurnosni pojasevi su namenjeni za svakoga, ukljuujui i trudnice. Kao i svi putnici i trudnice su vie izloene zadobijanju ozbiljnih povreda ukoliko ne zakopaju sigurnosne pojaseve. Ukoliko je sigurnosni pojas pravilno vezan, vee su anse da fetus u sluaju sudara ostane nepovreen. Da bi se postigla maksimalna zatita, trudnice treba da koriste sigurnosni pojas privren u tri take. Trudnice treba da postave karlini deo pojasa to je mogue nie.
BEZBEDNOST DECE
UPOZORENJE
Deija bezbednosna sedita su dostupna u raznim veliinama i konfiguracijama. Uzimajui u obzir oblik, dimenzije unutranjeg prostora i sedita Vaeg vozila, nije mogue postaviti sve tipove bezbednosnih sedita za dete u Vae vozilo. Vaa je odgovornost da osigurate da deije bezbednosno sedite bude sigurno i pravilno postavljeno i adekvatno privreno za vozilo sa sigurnosnim pojasevima i privrsnim elementima deijeg bezbednosnog sedita. Neodgovarajua veliina deijeg bezbednosnog sedita, kao i nepravilno uvreno sedite u Vaem vozilu mogu dovesti do ozbiljnih povreda deteta i drugih putnika u sluaju udesa.
Nakon to ste izabrali odgovarajue deije bezbednosno sedite, paljivo proitajte uputstvo proizvoaa za montau i korienje sistema. Sedite mora biti odgovarajue prema uzrastu, teini i visini Vaeg deteta; montirajte i osigurajte sedite u vozilu na odgovarajui nain. Postoje razliiti tipovi deijih sedita koja su dostupna za decu razliitog uzrasta, sve dok ne dostignu visinu i teinu kada mogu sigurno koristiti normalne sigurnosne pojaseve u vozilu.
UPOZORENJE
Vae je vozilo tako projektovano da se univerzalna deija bezbednosna sedita mogu privrstiti samo na bonim zadnjim seditima. Nemojte postaviti univerzalno deije bezbednosno sedite na prednje sedite suvozaa i/ili na srednje zadnje sedite.
Statistiki podaci o udesima pokazuju da su deca znatno bezbednija u nesreama kad su sedita pravilno montirana na zadnjem, nego na prednjem seditu. Deca koja prerastu deiji sistem zatite treba da sede na zadnjem seditu i koriste sigurnosni pojas koji je pravilno postavljen, pri emu pojas mora biti prilagoen po visini i postavljen to je mogue dalje od vrata i da je karlini deo pojasa postavljen nisko preko bedara. S vremena na vreme proverite poloaj sigurnosnog pojasa da bi ste se uverili da je bezbedno postavljen. Ukoliko dete mora da sedi na prednjem seditu, uverite se da je sigurnosni pojas postavljen pravilno i da ne lei preko lica ili vrata deteta. U suprotnom, pomerite dete blie centralnom delu vozila, tako da sigurnosni pojas bude na detetovom ramenu. Nikada nemojte dozvoliti detetu da stoji ili klei na seditu ili u prostoru za prtljag dok je vozilo u pokretu. Kada se deije sedite ne koristi, osigurajte ga sigurnosnim pojasom ili ga izvadite iz vozila.
UPOZORENJE
UPOZORENJE
Nikada nemojte drati u naruju dete dok je vozilo u pokretu. Bebe ili deca u vozilu treba uvek da su vezani u odgovarajuem bezbednosnom seditu. Prilikom sudara, beba e postati suvie teka da bi ste je drali. Na primer, prilikom udesa pri brzini od samo 40 km/h, dete teine od 5.5 kg imae usled inercijalne sile teinu od 110 kg i neete ga moi zadrati snagom svojih miia.
(nastavlja se)
(nastavlja se) Ako bebe i malu decu ne osigurate na odgovarajui nain u bezbednosnim seditima koja su im namenjena, prilikom sudara moe doi do njihove povrede ili ak i do smrti. Izuzetna opasnost! Ne postavljati deija bezbednosna sedita okrenuta zadnjim delom u pravcu kretanja vozila na sedite koje je zatieno vazdunim jastukom! Uvek privrstite deije sedite na zadnjem seditu licem okrenutim u pravcu kretanja.
S3W1101A
NASLONI ZA GLAVU
Nasloni za glavu su tako projektovani da smanje rizik povrede vrata u sluaju sudara. Radi maksimalne zatite podesite naslon za glavu gore ili dole tako da se gornja ivica naslona poklapa sa vrhom Vaih uiju.
UPOZORENJE
Ukoliko se iz bilo kog razloga naslon za glavu mora izvaditi, 1. Povucite ga prema gore u krajnji poloaj. 2. Dok drite pritisnuto dugme za odbravljivanje izvucite naslon za glavu iz voica.
UPOZORENJE
Da bi ste podesili nagib prednjih naslona za glavu, 1. Postaviti ih u njihov vertikalni poloaj potiskivanjem potpuno prema napred zatim ih pustite. 2. Zatim paljivo potisnite naslon za glavu prema napred dok ga ne postavite u eljenu poziciju.
Nepravilno podeeni ili izvaeni nasloni za glavu mogu dovesti do ozbiljnih povreda glave i vrata u sluaju udesa. Za podeavanje prednjih i zadnjih naslona za glavu, podignite naslon ili ga gurajte prema dole drei pri tom dugme za odbravljivanje pritisnuto.
Proveriti pre poetka vonje da su nasloni za glavu na svom mestu i da su podeeni. 3. Pre poetka vonje vratite naslon za glavu i ponovo ga podesite u eljenu poziciju.
UZW1111A
UZW1112A
PREDNJA SEDITA
PODEAVANJE POLOAJA PREDNJEG SEDITA UPOZORENJE PODEAVANJE NAGIBA NASLONA PREKLOPIVOG PREDNJEG SEDITA
Da bi sedite pomerili napred ili nazad: 1. Potegnuti polugu koja se nalazi ispod prednjeg dela sedita i zadrati je u tom poloaju. 2. Pomeriti sedite u eljeni poloaj. 3. Otpustiti polugu.
Ne podeavati poloaj sedita vozaa tokom vonje. Voza moe izgubiti kontrolu nad vozilom to moe prouzrokovati zadobijanje povrede ili oteenja imovine.
Za naginjanje naslona prednjeg sedita napred ili nazad, okrenite toki koji se nalazi sa spoljanje strane naslona sedita dok naslon sedita ne podesite u eljenu poziciju.
UPOZORENJE
Ne podeavati poloaj naslona sedita vozaa tokom vonje. Voza moe izgubiti kontrolu nad vozilom to moe rezultirati zadobijanje povrede ili unitenje imovine.
UPOZORENJE
PODEAVANJE VISINE VOZAEVOG SEDITA
PODEAVANJE KIMENOG DELA SEDITA VOZAA*
U sluaju sudara putnici na prednjim seditima sa previe sputenim naslonom nee moi iskoristiti zatitne osobine naslona sedita i sigurnosnih pojasa jer e skliznuti ispod sigurnosnog pojasa ili biti zapleteni u pojas u nezgodan poloaja tela. Ne postavljati naslon prednjih sedita u oboreni poloaj dok je vozilo u pokretu. Posledice mogu biti ozbiljne povrede, smrt i izbacivanje iz vozila.
Da bi ste podesili ugao nagiba jastuka sedita, okrenite tokie koji se nalaze sa spoljanje strane jastuka sedita. Okrenite prednji toki da bi ste podesili visinu prednjeg dela jastuka i zadnji toki za podeavanje visine zadnjeg dela jastuka sedita.
Za podeavanje kimenog dela sedita vozaa okreite toki sa leve strane naslona sedita dok se ne postigne eljena pozicija. Okrenite toki prema napred da bi ste podesili donji deo naslona. Okrenite toki prema nazad za postavljanje naslona u originalnu poziciju.
NASLON ZA RUKE PREDNJEG SEDITA*
SKLOPLJIVA POLICA NA POLEINI NASLONA SEDITA*
KUKICA NA NASLONU SEDITA ZA KAENJE TORBICA
Da bi ste koristili oborivi naslon prednjeg sedita, potisnite kraj naslona prema napred.
Polica se moe podii ili oboriti.

UPOZORENJE
Na svakom naslonu prednjih sedita se nalaze kukice za kaenje torbica. Radi udobnije vonje zakaite po elji torbice ili druge odgovarajue predmete na kukice.
Nemojte voziti sa podignutom policom. Ovo moe dovesti do ozbiljnih povreda putnika u sluaju sudara.
UZW1172A
ZADNJA SEDITA
OBARANJE NASLONA ZADNJEG SEDITA UPOZORENJE
Da bi pojedinano oborili naslone zadnjih sedita: 1. Pritisnite prema dole dugmad za odbravljivanje na gornjem delu naslona sedita. 2. Oborite naslon zadnjeg sedita prema napred i nadole. Da bi ste ih vratili u prvobitnu poziciju: 1. Postavite bravu pojasa srednjeg sedita na sedite. 2. Pritisnite prema dole dugmad za odbravljivanje na gornjem delu naslona sedita.
3. Podignite naslone zadnjh sedita u prvobitnu poziciju. 4. Zabravite naslon u mestu pritiskanjem vrha naslona sedita. 5. Ponovo povucite naslon sedita prema napred da bi ste se uverili da je pravilno zabravljen.
Ne postavljati prtljag ili druge predmete iznad visine prednjih sedita. Ne dozvolite putnicima da sede na oborenim seditima dok je vozilo u pokretu. Vae vozilo ima odvojene prostore koji slue za prevoz prtljaga ili putnika. U sluaju naglog zaustavljanja ili udesa, neprivren prtljag ili putnici koji sede na seditu sa oborenim naslonom sedita mogu poleteti naokolo ili ispasti iz vozila. Rezultat toga mogu biti ozbiljne povrede ili smrt.
U5W1002A
UPOZORENJE
DUPLO ZADNJE SEDITE NA OBARANJE UPOZORENJE
Za obaranje zadnjih sedita prema napred i poveanje prtljanog prostora: 1. Oboriti naslone zadnjih sedita prema dole. Videti OBARANJE NASLONA ZADNJIH SEDITA ranije u ovom poglavlju. 2. Naslone za glavu spustiti skroz dole. Videti NASLONI ZA GLAVU u indeksu. 3. Povucite kai sa zadnje strane jastuka sedita sasvim nazad i podignite sedite.
Proverite da li su zadnja sedita pravilno vraena i zabravljena pre nego to se pokrene vozilo sa putnicima na zadnjem seditu. Ne pritiskati dugmad za odbravljivanje na gornjem delu naslona sedita dok je vozilo u pokretu. Pritiskanje dugmadi za odbravljivanje, dok se vozilo kree, moe dovesti do povreda putnika ili oteenja vozila.
PANJA
Ne postavljati prtljag ili druge predmete iznad visine prednjih sedita. Nemojte dozvoliti putnicima da sede u zadnjem prostoru dok su zadnja sedita oborena prema napred. U sluaju naglog zaustavljanja ili udesa, neprivren prtljag ili putnici koji sede u zadnjem prostoru mogu se tumbati u vozilu ili ispasti iz vozila. Rezultat toga mogu biti ozbiljne povrede ili smrt.
Ako brava pojasa visi prilikom vraanja naslona srednjeg zadnjeg sedita u uspravnu poziciju, moe doi do oteenja brave.
4. Preklopite sedite prema gore i privrstite ga odgovarajuim kukama. Moete podesiti duinu kaia kuke pre nego to je zakaite za prednje sedite. Kada sedite vratite u originalnu poziciju, uverite se da su se i jastuk i naslon sedita sigurno zabravili.
NAPOMENA
VAENJE ZADNJIH SEDITA
Postavljanje zadnjih sedita: 1. Postavite levo sedite na levu stranu, srednje sedite u sredinu i desno sedite na desnu stranu. 2. Zabravite arke sa strane svakog sedita potiskivanjem ruice prema gore. Podizanjem sedita se uverite da su se arke sigurno zabravile.
Preklopite zadnje sedite prema napred, odbravite arke sa strane svakog sedita potiskanjem ruice za odbravljivanje prema dole i izdignite sedite.
Zadnje kope se mogu zaglaviti. Povucite kai na zadnjoj strani jastuka sedita pre nego to vratite sedite u svoju originalnu poziciju.
UPOZORENJE
PODEAVANJE ZADNJEG SEDITA
Ako se sedite nije pravilno zabravilo u svojoj poziciji, moe doi do njegovog pomeranja prilikom udesa ili naglog zaustavljanja vozila. Uverite se da ste sedite zabravili u svojoj poziciji prilikom njegovog postavljanja. Moe doi do povreda osoba. 3. Vratite sedite u njegovu originalnu poziciju. Za vie informacija videti PREKLAPANJE NASLONA ZADNJIH SEDITA I DVOSTRUKO SKLAPANJE ZADNJEG SEDITA ranije u ovom poglavlju. 4. Uverite se da je sedite sigurno zabravljeno.
Da bi srednje zadnje sedite pomerili napred ili nazad: 1. Povucite polugu sa prednje strane sedita prema napred. 2. Pomeriti sedite u eljeni poloaj. 3. Otpustiti polugu.
Da bi ste koristili policu ugraenu u naslon sedita, oborite naslon srednjeg zadnjeg sedita. Videti PREKLAPANJE NASLONA ZADNJIH SEDITA u indeksu pojmova.
DODATNI SISTEM ZATITE (VAZDUNI JASTUK)

Vae vozilo je opremljeno sistemom vazdunih jastuka (SRS) koji su projektovani da zatite putnike na prednjem seditu. Sedite vozaa i suvozaa je opremljeno vazdunim jastucima kao dodatna zatita uz sigurnosne pojaseve privrene u tri take i druge zatitne osobine. (ako je vozilo opremljeno sistemom sa dva vazduna jastuka) Svaki vazduni jastuk je posebno upakovan u modul iz kog se aktivira velikom brzinom i jainom u sluaju odreenih tipova sudara koji po sebi predstavljaju veliku opasnost za zadobijanje ozbiljnih povreda ili smrti vozaa i putnika.
VAZDUNI JASTUK VOZAA
UPOZORENJE
KAKO VAZDUNI JASTUCI FUNKCIONIU
Vazduni jastuci su samo dodatna zatita i imaju najbolji efekat u kombinaciji sa sigurnosnim pojasevima. Svi putnici, ukljuujui i vozaa treba uvek da koriste sigurnosni pojas bez obzira da li su zatieni ili ne vazdunim jastukom na njihovom mestu kako bi smanjili rizik od ozbiljne povrede ili smrti u sluaju sudara. Prednji vazduni jastuci se nee aktivirati u sluaju bonog udara ili udara od nazad. Putnici koji ne koriste svoje sigurnosne pojaseve nee biti zatieni nikakvim sistemom zatite, to rezultuje zadobijanje ozbiljnih povreda ili smrti u ovim sluajevima sudara. Putnici koji ne zakopaju pravilno svoje sigurnosne pojaseve mogu se prilikom koenja zabaciti napred pre udara, udarajui pri tom pored ili u modul vazdunog jastuka. Ovo moe prouzrokovati teke povrede od sila prilikom naduvavanja vazdunog jastuka.
Vazduni jastuk je projektovan da u sluaju frontalnog sudara titi glavu, vrat i grudi od udaranja u upravlja, instrument tablu ili vetrobran. Vazduni jastuci se nee aktivirati u sluaju udara u vozilo od nazad, u sluaju bonog udara ili u sluaju prevrtanja. Vazduni jastuci su projektovani da se aktiviraju pri sudarima koji su ekvivalentni ili nadmauju silu vozila koje se kree brzinom od 15 do 23 km/h i udara u nepokretnu prepreku.
Modul vazdunog jastuka vozaa se nalazi na sredini upravljaa.

VAZDUNI JASTUK SUVOZAA
Modul vazdunog jastuka suvozaa je postavljen u instrument tablu iznad kasete za rukavice.
Sistem vazdunih jastuka se aktivira prilikom ozbiljnih frontalnih sudara ili ako je ugao udara sa prednje strane vozila unutar 30 u odnosu na uzdunu osu vozila. Ove granine vrednosti pri kojima se aktivira i naduvava vazduni jastuk su odabrane kako bi se osiguralo naduvavanje vazdunih jastuka u naim vozilima pri ili ispod snage udara pri kojoj se statistiki pojavljuje rizik od smrti pri frontalnim sudarima. Realne situacije pri sudarima su mnogo komplikovanije od onih prilikom testova sa nepokretnim zidovima; vazduni jastuci se najee aktiviraju prilikom sudara sa drugim vozilom. Aktuelna brzina pri kojoj e se vazduni jastuci naduvati moe biti vea u realnosti, zato to nesree u realnosti povlae za sobom mnogo komplikovanije mnogostruke sudare, pod uglovima, i nepotpune frontalne sudare (npr. oeavanja), i zato to predmet udara nije nepokretan.
NAPOMENA
Vazduni jastuk se takoe moe aktivirati i pri odreenim situacijama u sluaju nedirektnih sudara (npr. udar izboina na putu u donji deo podvozja ili u tvrde komponente vozila), kada senzori udara detektuju signal koji je ekvivalentan signalu nastalom od udara u nepokretnu vrstu prepreku brzinom pri 15 do 23 km/h.
Vazduni jastuci se aktiviraju kada senzor registruje eoni sudar dovoljnog intenziteta za naduvavanje jastuka. Senzor udara alje elektrini signal koji aktivira naduvavanje vazdunog jastuka. Unutar modula se pali gorivo ijim sagorevanjem se proizvodi dovoljno azota kojim se potpuno naduva vazduni jastuk. Ni hemijski proces koji se odigrava pri naduvavanju a ni azot ne kode zdravlju putnika. Nakon 0.045 sekundi od detekcije sudara, pritisak naduvavanja vazdunog jastuka razdvaja i otvara plastini poklopac koji pokriva modul. Poklopac je sa unutranje strane perforiran da bi se pod uticajem sile otvaranje poklopca izvrilo na sredini upravljaa ili konzole ispred suvozaa. Vazduni jastuk se potpuno naduvava da bi formirao zatitnu povrinu koja e zahvatiti pokret glave prednjih putnika prema napred kao i gornjeg dela trupa. Kada putnik doe u kontakt sa vazdunim jastukom, gas u jastuku se prazni kroz otvore na poleini vazdunog jastuka upijajui time sile pravolinijskog kretanja putnika.
NAPOMENA
BONI VAZDUNI JASTUCI
UPOZORENJE
Vazduni jastuk ne moe uguiti putnike, niti spreiti njihove pokrete. Vazduni jastuci na sebi sadre otvore pomou kojih se prazne odmah nakon udara. Ceo proces od inicijalnog kontakta do aktiviranja i izduvavanja vazdunog jastuka se odigrava unutar 0.2 sekunde, to je bre od treptaja oka. S obzirom da se sudar deava u deliu sekunde, a vozila koja su uestvovala u nesrei obino se potpuno zaustave tek nakon jedne ili dve sekunde od prvog kontakta, ovaj sistem mora preko senzora da oseti udar i da aktivira vazduni jastuk gotovo trenutno kako bi se zatitili putnici u vozilu.
Moduli bonih vazdunih jastuka se nalaze u bonoj strani naslona prednjih sedita.
UPOZORENJE
(Nastavlja se) Ne postavljati predmete na ili pored modula bonog vazdunog jastuka na spoljanju stranu prednjih sedita. Aktiviranjem vazdunog jastuka oni mogu postati projektili, prouzrokujui ozbiljne povrede. Ne postavljati dodatne presvlake na prednja sedita. Naduvavanje bonih vazdunih jastuka moe biti ometano u sudaru vodei ka ozbiljnoj povredi. Ne naslanjajte glavu ili delove tela na vrata vozila. Aktivirani boni vazduni jastuk pri sudaru moe znatnom silom udariti putnike i dovesti do ozbiljnih povreda. Nemojte montirati deija bezbednosna sedita na prednje sedite suvozaa ukoliko je Vae vozilo opremljeno bonim vazdunim jastucima. Nepridravanje gore navedenih mera predostronosti moe dovesti do ozbiljnih povreda ak i sa smrtnim ishodom.
Vazduni jastuci su samo dodatna zatita i imaju najbolji efekat u kombinaciji sa sigurnosnim pojasevima. Svi putnici, ukljuujui i vozaa treba uvek da koriste sigurnosni pojas bez obzira da li su zatieni ili ne vazdunim jastukom na njihovom mestu kako bi smanjili rizik od ozbiljne povrede ili smrti u sluaju sudara.
(Nastavlja se)
S3W1211A
Princip funkcionisanja bonih vazdunih jastuka Boni vazduni jastuci su projektovani da tite glavu, vrat, ruku i rame od udara u prednja vrata i prozor u sluaju bonog sudara. Boni vazduni jastuk se aktivira kada senzor registruje boni sudar dovoljnog intenziteta za naduvavanje jastuka. Boni vazduni jastuci su projektovani da se aktiviraju pri sudarima koji su ekvivalentni ili nadmauju silu deformisanja pokretne prepreke koja se kree brzinom od 15 do 25 km/h i udara u vozilo. Ukoliko se boni vazduni jastuk za vreme sudara vaeg vozila nije aktivirao, to ne znai da neto nije u redu sa Vaim bonim vazdunim jastucima. Boni vazduni jastuci se aktiviraju pri bonim sudarima, a ne aktiviraju se pri direktnim eonim sudarima, udarima od nazad ili u sluaju prevrtanja ukoliko se ne proizvede dovoljan boni udar koji je potreban za naduvavanje bonih vazdunih jastuka.
UPOZORENJE
NAKON AKTIVIRANJA VAZDUNOG JASTUKA
Deca koja sede u blizini bonog vazdunog jastuka rizikuju zadobijanje ozbiljnih ili fatalnih povreda ukoliko se vazduni jastuk naduva, naroito ukoliko su glava, vrat ili grudi deteta blie vazdunom jastuku za vreme njegovog naduvavanja. Nikada nemojte dozvoliti detetu da se oslanja na vrata ili blizu modula vazdunog jastuka. Budite sigurni da je zadnje sedite najbezbednije mesto u vozilu za Vae dete, ako sedi kako je to propisano.
Nakon izduvavanja vazdunog jastuka moete osetiti miris paljevine, dim i beli prah u vozilu. To je sasvim normalno. Miris paljevine nastaje sagorevanjem goriva koje je pokrenulo naduvavanje vazdunog jastuka. Beli prah je kukuruzni sirak ili puder od talka ili jedinjenja natrijuma kojim je punjen vazduni jastuk da se smanji trenje tokom savijanja i naduvavanja. Takoe moe izazvati iritaciju oiju i koe, ali nije toksian.
(SRS) SERVISIRANJE
UPOZORENJE
Va Dodatni Sistem Zatite (SRS) praktino ne zahteva odravanje. Meutim, ako se bilo ta dogodi od sledeeg, odmah se obratite vaem ovlaenom Chevrolet dileru radi popravke SRS-a. Ukoliko je aktiviran bilo koji vazduni jastuk. Ukoliko se ukljui kontrolna lampica na instrument tabli. Videti KONTROLNA LAMPICA VAZDUNOG JASTUKA u indeksu pojmova.
NAPOMENA
KAKO VAZDUNI JASTUCI TITE PUTNIKE NA PREDNJIM SEDITIMA
Nemojte voziti vae vozilo ukoliko je bio aktiviran jedan ili vie vazdunih jastuka. Nemojte vazdune jastuke pokuavati samostalno servisirati, promeniti ili bacati u smee. Vazduni jastuci su sastavljeni pod visokim pritiskom i imaju veoma osetljiv senzor udara i sistem aktiviranja. Servisiranje od strane nestrune osobe moe imati za posledicu zadobijanje ozbiljnih povreda ili smrt. Odmah se obratite vaem ovlaenom Chevrolet dileru ukoliko se aktivirao vazduni jastuk ili imate oteenja na modulu ili u blizini vazdunog jastuka, ili ako iz bilo kog razloga sumnjate u neispravnost instalacija vazdunog jastuka. Vonja vozilom nakon to je vazduni jastuk naduvan bez prethodnog strunog servisiranja ima za posledicu zadobivanje ozbiljnih povreda ili smrt.
Do povreda putnika uglavnom dolazi zbog toga to u trenutku sudara njihovo telo udara u nepokretne objekte, bilo u unutranjosti, upravlja, instrument tablu, vetrobransko staklo bilo ako putnici izlete iz vozila i udaraju o tvrdu podlogu ili o drvee. Ozbiljne povrede putnici takoe zadobivaju i usled sila udara, iako telo nije bilo u kontaktu sa nepokretnim predmetima ili povrinama.
Ukoliko je Vae vozilo opremljeno bonim vazdunim jastucima i ako je dolo do aktiviranja, mora se zameniti ceo sklop prednjeg sedita. Obratite se Vaem ovlaenom Chevrolet dileru za dodatne informacije.
Sve ove povrede nastaju zbog sila koje se javljaju usled sudara poto se vozilo iznenada zaustavlja. Vreme i razmak koje su na raspolaganju za usporavanja i zaustavljanja vozila u velikoj meri odreuju ozbiljnost povreda putnika usled sudara. Na primer, kad vozilo zakoi na crvenom svetlu, tela putnika se usled sila pomeraju prema napred. To je zato to i vozilo i putnici inicijalno putuju istom brzinom. Koenjem usporavate vozilo, i putnici nastavljaju da se kreu i dalje napred unutar vozila. Meutim, putnici koji su vezani i sede pravilno retko se povreuju usled iznenadnog zaustavljanja ili naglim koenjem. To je zato to je u sluaju naglog koenja na raspolaganju relativno due vreme i rastojanje za zaustavljanje vozila. Sigurnosni pojasevi i snaga putnika je uglavnom dovoljna za sigurno suprotstavljanje silama prilikom koenja.
U sluaju sudara, vozilo prelazi iz stanja velike brzine u stanje trenutnog mirovanja na razdaljini manjoj od nekoliko desetina centimetara. U ovako kratkom vremenskom roku i distanci jako su velike sile inercije koje deluju na putnike. Ni jedna osoba nije dovoljno jaka da savlada tu silu. ak i osobe koje pravilno sede i vezane su sigurnosnim pojasevima mogu da doive povrede glave, gornjeg dela trupa, ruku, i kukova jer su baene napred usled brzine kojom je vozilo putovalo pre udara. U osrednjim kao i ozbiljnim sudarima ak i osobe koje pravilno sede i vezane su sigurnosnim pojasem, mogu da doive povrede mozga i unutranjih organa, a da nisu fiziki udarile u vrst objekat. Vazduni jastuk obezbeuje dodatni sistem zatite glave i gornjeg dela trupa prednjim putnicima u srednjim i ozbiljnim frontalnim ili skoro frontalnim sudarima. Ovo dodatno vreme i prostor za zaustavljanje mogu spasiti ivote i spreiti ozbiljne povrede.
POMOZITE VAZDUNOM JASTUKU DA VAS ZATITI!
Sistem vazdunog jastuka, iako predstavlja dodatni sistem zatite, nosi sa sobom izvestan rizik. Poto se naduvava trenutno sa znatnim silama i velikom brzinom, dodatni sistem zatite e biti bezbedniji i vie delotvoran ukoliko putnik pravilno sedi u vozilu.
UPOZORENJE
Osnovna pravila bezbednosti vazdunog jastuka: Na prednje sedite nikada ne montirati deije sedite koje je okrenuto leima prema pravcu kretanja vozila. Deca do 12 godina bi uvek trebala da sede na zadnjem seditu kad god je mogue. Uvek koristite sigurnosni pojas, pogotovo ako je vozilo opremljeno vazdunim jastukom. Pomerite sedite unazad koliko je to mogue i bezbedno, uspravite naslon sedita i sedite naslanjajui se na sedite. Ne stavljajte stvari na, preko ili u blizinu modula vazdunog jastuka. Aktiviranjem vazdunog jastuka oni mogu postati projektili, prouzrokujui ozbiljne povrede. Ne oslanjajte se napred, niti stavljajte delove tela na poklopac koji pokriva modul vazdunog jastuka. Ne vozite sa potpuno podignutim stubom upravljaa. Ozbiljne povrede i smrt su rezultat nepotovanja ovih pravila o bezbednosti vazdunim jastucima.
Uvek na zadnje sedite osigurajte deije sedite koje je okrenuto leima pravcu kretanja vozila. Nikada ne montirati bezbednosne deije sisteme na prednje sedite koje je okrenuto leima prema pravcu kretanja vozila. Aktiviranje vazdunog jastuka suvozaa moe dovesti do povreda ili smrti ukoliko se dete nalazi u ovako postavljenom deijem seditu. Deca uvek treba da sede na zadnjem seditu. Prema statistici nesrea, deca do 12 godina su bezbednija ukoliko sede pravilno zavezana na zadnjem seditu nego na prednjem seditu, i trebalo bi da se tamo voze kad god je to mogue. Deca nisu bezbednija na zadnjim seditima samo zbog nepostojeeg rizika od povreda vazdunim jastucima. Ispitivanja pokazuju da su deca bezbednija na zadnjem seditu i u vozilima bez vazdunih jastuka. Pravilno sedenje odraslih i mladih. Odrasle osobe i mladi kada sede na seditu vozaa i suvozaa mogu takoe poboljati svoju bezbednost i efikasnost vazdunih jastuka zauzimajui pravilan poloaj prilikom sedenja.
Za najbolji poloaj prilikom sedenja odraslih i mladih: Zakopajte sigurnosne pojaseve privrene u tri take svo vreme dok je vozilo u pokretu. Svi putnici, ukljuujui i vozaa treba uvek da koriste sigurnosni pojas bez obzira da li su zatieni ili ne vazdunim jastukom na njihovom mestu kako bi smanjili rizik od ozbiljne povrede ili smrti u sluaju sudara. Vazduni jastuci se nee aktivirati u sluaju udara od nazad i u udarima sa strane. Putnici koji ne koriste svoje sigurnosne pojaseve nee biti zatieni nikakvim sistemom zatite, to rezultuje zadobijanje ozbiljnih povreda ili smrti u ovim sluajevima sudara. Putnici koji ne zakopaju pravilno sigurnosne pojaseve mogu se prilikom koenja zabaciti napred pre udara, udarajui pri tom pored ili u modul vazdunog jastuka. Ovo moe prouzrokovati teke povrede od sila prilikom naduvavanja vazdunog jastuka.
Pomerite sedite unazad koliko je to mogue a da je komforno i bezbedno. Postavljanjem sedita na dovoljnu udaljenost od modula vazdunog jastuka se nee umanjiti njegova delotvornost. Vea udaljenost od modula znai bolju zatitu od iznenadnog aktiviranja vazdunih jastuka. Nikada nemojte pomerati sedite vozaa tako daleko unazad da smanjite komforan domaaj upravljaa, pedala i drugih instrumenata i komandi.
UPOZORENJE
Da bi imao efekta, vazduni jastuk se mora brzo naduvati. Sila je najjaa na prvih 5-8 cm nakon probijanja vazdunog jastuka kroz poklopac i poetka naduvavanja. Ovih 5 do 8 cm nakon probijanja vazdunog jastuka kroz poklopac i poetka naduvavanja predstavljaju zonu rizika. Ukoliko se telo putnika nalazi u ovoj zoni, moe doi do ozbiljnih povreda ili ak i smrti. to je vazduni jastuk za vreme naduvavanja dalje od modula, sila je sve slabija. Vea udaljenost od modula vazdunog jastuka znai i veu bezbednost prilikom njegovog naduvavanja.
Nemojte postavljati objekte, decu ili ivotinje izmeu Vas i modula vazdunog jastuka. Moduli vazdunih jastuka u vaem vozilu su postavljeni na upravljau i na instrument tabli iznad kasete za rukavice. Postavljanje stvari na, iznad ili pored plastinog poklopca na modulu moe izazvati ozbiljne povrede ukoliko se vazduni jastuk aktivira izazivajui povrede lica i gornjeg dela trupa. Deca i ivotinje se nikada ne smeju voziti u krilu putnika. Nemojte drati u krilu predmete koji mogu prouzrokovati povrede tokom naduvavanja jastuka. Upravlja podesite prema dole tako da bude u pravcu grudi nikako u pravcu glave i vrata. Nikada ne postavljajte upravlja u najviu poziciju. Ova pozicija se koristi samo radi lakeg ulaenja ili izlaenja sa vozaevog sedita. Podesite upravlja u niu poziciju pre nego to pokrenete vozilo. Na ovaj nain vazduni jastuk e tititi vae grudi i ruke i neete rizikovati povrede glave i vrata.
Naslon sedita pomalo nagnite i ne naginjite se napred. Nagnite neznatno naslone sedita, i sedite oslanjajui se leima na sedite. Ne oslanjajte se i ne zauzimajte pozicije blie od 15 cm modulu vazdunog jastuka. Ne naslanjajte nijedan deo vaeg tela na ili u blizinu plastinog poklopca koji pokriva modul vazdunog jastuka (poklopac upravljaa ili konzola instrument table na suvozakom mestu iznad kasete za rukavice). Potrudite se da vam glava i telo budu udaljeni od vazdunog jastuka najmanje 25 do 30 cm. Vea udaljenost je bezbednija.
NAPOMENA
Ukoliko je vae vozilo nakon sudara veoma oteeno a vazduni jastuci nisu se aktivirali ili je vozilo neznatno oteeno a vazduni jastuk je bio aktiviran, to ne mora da znai da je sistem vazdunog jastuka neispravan. Senzori udara detektuju jainu udara a ne stepen oteenja vozila.
INSTRUMENTI I KOMANDE
KRATAK PREGLED INSTRUMENTI I KOMANDE ................................................................ 2-2 INSTRUMENTI ............................................................. 2-3 BRZINOMER ................................................................ 2-4 OBRTOMER................................................................. 2-4 POKAZIVA KOLIINE GORIVA ............................... 2-5 POKAZIVA TEMPERATURE MOTORA ................... 2-5 KONTROLNE LAMPICE.............................................. 2-5 PREKIDAI I KOMANDE .......................................... 2-15 DNEVNA SVETLA ..................................................... 2-23 KLJUEVI .................................................................. 2-24 SISTEM OTVARANJA VRATA DALJINSKOM KOMANDOM.............................................................. 2-24 BRAVE VRATA.......................................................... 2-27 ELEKTRINI PODIZAI PROZORA ......................... 2-30 RUNI PODIZAI PROZORA ................................... 2-31 VRATA PRTLJANIKA ............................................. 2-32 POKLOPAC MOTORNOG PROSTORA ................... 2-33 SVETLA KABINE....................................................... 2-35 DRA ZA SUNANE NAOARE ........................... 2-35 ELEKTRINI KROVNI OTVOR ................................. 2-36 DIGITALNI SAT ......................................................... 2-37 UPALJA ZA CIGARETE I DODATNA UTINICA .................................................................. 2-38 PEPELJARE .............................................................. 2-39 PREKIDA ZA GREJANJE SEDITA ...................... 2-40 SIRENA ...................................................................... 2-41 DRA ZA AE ...................................................... 2-41 KASETA ZA RUKAVICE ........................................... 2-41 KUTIJA ZA ODLAGANJE ISPOD PREDNJEG SEDITA .................................................................... 2-42 KUTIJA U ZADNJEM DELU PODA ZA ODLAGANJE ....................................................... 2-42 MREA ZA PRIDRAVANJE PRTLJAGA................ 2-43 ZATITNE LAMELE PROTIV SUNCA ...................... 2-43 RUKOHVATI SA KUKICAMA ZA ODEU................ 2-44
22 INSTRUMENTI I KOMANDE
KRATAK PREGLED INSTRUMENTI I KOMANDE
6 3 2 1 5 7 9 13 11 10 4 14 4 8 5
12
1. Vazduni jastuk vozaa 2. Vazduni jastuk suvozaa 3. Audio sistem* 4. Srednji ventilacioni otvori 5. Boni ventilacioni otvori
6. Instrument tabla 7. Upravljanje klimom* 8. Digitalni sat 9. Kaseta za rukavice
10. Drza za au 11. Upalja za cigarete 12. Pepeljara 13. Ruica za otvaranje poklopca motornog prostora 14. Prekida treptajuih svetla upozorenja (svi pokazivai pravca)
INSTRUMENTI I KOMANDE 23
INSTRUMENTI
3 1 7 2 8 9 10 4
11
12 13 14 15
16
17
18 19 20
21 22 23
U5W2003A
1. 2. 3. 4. 5.
Brzinomer Obrtomer Pokaziva koliine goriva Pokaziva temperature Pokazivai pravca / treptajua svetla za upozorenje 6. Kontrolna lampica* prednjih maglenki 7. Indikator PWR reima* 8. Kontrolna lampica za Hold* program vonje
9. Kontrolna lampica dugog svetla 10. Dugme za izbor reima rada brojaa kilometrae 11. Kontrolna lampica temperature rashladne tenosti 12. Kontrolna lampica vazdunog jastuka 13. Kontrolna lampica pritiska ulja u motoru 14. Kontrolna lampica alternatora 15. Kontrolna lampica koionog sistema 16. Kilometar sat
17. Indikator poloaja ruice menjaa* 18. Kontrolna lampica upozorenja rezerve goriva 19. Kontrolna lampica* ABS-a 20. Kontrolna lampica neispravnosti (kvara) u elektronskom sistemu vozila 21. Kontrolna lampica otvorenih vrata 22. Kontrolna lampica zadnjeg svetla za maglu 23. Kontrolna lampica sigurnosnog pojasa
BRZINOMER
Brzinomer pokazuje brzinu kretanja vozila u kilometrima na sat (km/h).
KILOMETAR SAT / MERA PREENOG PUTA
OBRTOMER
Obrtomer pokazuje broj obrtaja motora u minuti (rpm). Radi ekonominije vonje, vozite u svakom stepenu prenosa pri niem broju obrtaja (izmeu 2000 i 3000). Nikada ne drati motor na tako visokim brojevima obrtaja da kazaljka obrtomera bude u crvenoj zoni.
UPOZORENJE
Kilometar sat pokazuje ukupan preeni put vozila u kilometrima.
TRIP A ODO B
Postoje dva nezavisna pokazivaa preenog puta, koja mere preeni put od poslednjeg resetovanja broja kilometara. Za resetovanje meraa preenog puta pritisnite i drite dugme pritisnuto sve dok se ne nulira. Kilometar sat, pokazivai puta A i B se ukljuuju pritiskom na dugme.
Visok broj obrtaja moe dovesti do oteenja motora. Ne dozvoliti da motor dostigne previsok broj obrtaja, koja se prikazuje sa kazaljkom u crvenom polju. To moe dovesti do skupih popravki.
Dugme za izbor reima rada brojaa kilometrae
POKAZIVA KOLIINE GORIVA

Pokazuje koliinu goriva koja se nalazi u rezervoaru. Nakon sipanja goriva, poloaj pokazivaa se polako pomera na novi nivo goriva. Kretanje goriva u rezervoaru uzrokuje pomeranje kazaljke pokazivaa pri koenju, ubrzavanju i naglom skretanju. Kapacitet rezervoara goriva: 60 litara
POKAZIVA TEMPERATURE
Pokazuje temperaturu rashladne tenosti kada je kontakt ukljuen.
PANJA
KONTROLNE LAMPICE I LAMPICE UPOZORENJA

LAMPICA UPOZORENJA REZERVE GORIVA
Ako kazaljka ue u crveno polje, nemojte nastaviti vonju Vaeg vozila. To znai da se motor vaeg vozila pregrejalo. Vonja sa pregrejanim motorom moe dovesti do oteenja vaeg vozila. Videti PREGREVANJE MOTORA u indeksu.
Kontrolna lampica rezerve goriva se pali kada u rezervoaru ostane oko 7.5 litara goriva.
PANJA
Ne dozvolite da vozilo ostane bez goriva. To moe dovesti do oteenja katalizatora. Kada se upali ova kontrolna lampica, sipati gorivo to je mogue pre.
F : Pun E : Prazan
KONTROLNA LAMPICA TEMPERATURE RASHLADNE TENOSTI
UPOZORENJE
KONTROLNA LAMPICA* ABS-A
Svetli kada doe do pregrevanja rashladne tenosti motora. Ako ste koristili vozilo pod normalnim okolnostima vonje, sklonite se sa puta, zaustavite vozilo i nekoliko minuta ostavite motor da radi u praznom hodu. Ako se lampica ne gasi, zaustavite motor i stupite u kontakt sa vaim ovlaenim Chevrolet dilerom. Videti PREGREVANJE u indeksu.
Nemojte nastaviti sa vonjom vaeg vozila ukoliko svetli kontrolna lampica temperature rashladne tenosti motora. To znai da se motor vaeg vozila pregrejalo. Vonja sa pregrejanim motorom moe dovesti do oteenja vaeg vozila.
Kontrolna lampicca ABS-a se pali kada se ukljui kontakt. To znai da sistem obavlja samo-proveru i da sijalica kontrolne lampice ispravno radi. Kontrolna lampica treba da se ugasi nakon oko 2 sekunde. Obratite se vaem ovlaenom Chevrolet dileru radi popravki, ukoliko se kontrolna lampica ABS-a: Ne upali kada se ukljui kontakt. Ne ugasi. Pali tokom vonje
UPOZORENJE
KONTROLNA LAMPICA VAZDUNOG JASTUKA
UPOZORENJE
Nemojte voziti ukoliko svetli kontrolna lampica za ABS. Paljenje kontrolne lampice za ABS moe znaiti da postoji kvar na koionom sistemu. Ukoliko ne odravate konice vozila u redovnom radnom stanju, to moe dovesti do sudara, usled ega moe doi do povreda putnika, do oteenja vaeg vozila ili drugih objekata. Ako se kontrolna lampica ABS-a upali tokom vonje, to ukazuje na kvar u ABS sistemu. Sistem konica e normalno funkcionisati bez ABS-a. Meutim, obratite se vaem ovlaenom Chevrolet dileru radi pregleda sistema i izvoenja radova popravki to je pre mogue.
Prilikom ujkljuivanja kontakta ova kontrolna lampica zatrepti nekoliko puta. To pokazuje da su sistem vazdunog jastuka i sijalica kontrolne lampice ispravni.
Stalno upaljena lampica znai da je sistem vazdunog jastuka neispravan. Nemojte voziti vozilo ukoliko kontrolna lampica vazdunog jastuka svetli. Obratite se to je pre mogue vaem ovlaenom Chevrolet Dileru radi provere sistema. Vonja sa neispravnim sistemom vazdunog jastuka moe poveati mogunost povreda putnika pri sudaru. Neispravnosti sistema vazdunog jastuka mogu biti prikazani sa sledeim stanjima kontrolne lampice: Kontrolna lampica se ne pali pri ukljuivanju kontakta. Kontrolna lampica se ne gasi posle nekoliko treptaja. Kontrolna lampica trepe u toku vonje. Kontrolna lampica se uopte ne gasi tokom vonje.
U5W2004A
KONTROLNA LAMPICA KOIONOG SISTEMA
PANJA
Kontrolna lampica koionog sistema se pali pri ukljuivanju kontakta pre startovanja motora. To znai ispravno funkcionisanje kontrolne lampice. Lampica se mora ugasiti nakon startovanja motora. Kontrolna lampica koionog sistema takoe se pali ako je aktivirana runa konica. Lampica se gasi otputanjem rune konice.
Nemojte voziti ukoliko svetli kontrolna lampica koionog sistema. To moe znaiti da koioni sistem ne funkcionie ispravno. Vonja sa neispravnim konicama moe dovesti do sudara, koja moe dovesti do povreda putnika, oteenja vaeg vozila i drugih objekata. Ukoliko se ova kontrolna lampica upali ak i kada je runa konica otputena do kraja, to moe ukazati na nizak nivo koione tenosti u rezervoaru. U tom sluaju uradite sledee: 1. Paljivo napustite saobraaj i zaustavite vozilo. 2. Proverite nivo koione tenosti u rezervoaru. 3. Dosipajte odgovarajuu koionu tenost do oznake MAX. Videti DODAVANJE TENOSTI ZA KONICE/KVAILO u indeksu.
4. Vozite paljivo i sa bezbednom brzinom do vaeg ovlaenog Chevrolet dilera radi pregleda sistema konica ako postoje sledei uslovi: Konice ispravno rade nakon dosipanja ulja. Uverili ste se da je koioni sistem vozila bezbedan. 5. Vozilo treba odvui do vaeg ovlaenog Chevrolet dilera radi kontrole i popravke ukoliko su prisutni sledei simptomi: Nali ste tragove curenja na sistemu koenja. Ako je kontrolna lampica sistema za koenje i dalje ostala upaljena. Ukoliko konice ne rade dobro.
U5W2005A
UPOZORENJE
KONTROLNA LAMPICA ALTERNATORA
Ako se kontrolna lampica sistema punjenja upali tokom vonje: 1. Bezbedno napustite saobraaj. 2. Zaustavite vozilo ugasite motor. 3. Proveriti da kai alternatora nije labav ili pokidan. Videti POGONSKI KAI u indeksu.
PANJA
Nemojte voziti svoje vozilo ukoliko se kontrolna lampica konice ne upali pri aktiviranju rune konice i pri ukljuivanju kontakta. Uverite se da je sijalica ispravna. Ukoliko se ne upali kontrolna lampica konice pri aktiviranju rune konice pri ukljuenom kontaktu, iako sijalica ispravno radi, obratite se vaem ovlaenom Chevrolet dileru radi provere koionog sistema. Ovo stanje znai da vae vozilo moe imati greku u koionom sistemu. Ukoliko ne odravate konice vozila u redovnom radnom stanju, to moe dovesti do sudara, usled ega moe doi do povreda putnika, do oteenja vaeg vozila ili drugih objekata.
Kontrolna lampica pokazuje da se akumulator ispraznio. Lampica treba da se pali kada se kontakt ukljui. Lampica treba da se ugasi nakon startovanja motora.
UPOZORENJE
Kontrolna lampica alternatora pokazuje neispravnost u sistemu punjenja akumulatora. Nemojte voziti svoje vozilo ukoliko kontrolna lampica alternatora svetli. Vonja vaeg vozila sa neispravnim sistemom punjenja napona moe dovesti do oteenja vozila.
Labav ili pokidan pogonski kai moe dovesti do pregrevanja motora. Ne voziti vae vozilo ukoliko je pogonski kai alternatora labav ili pokidan. Pregrejan motor moe otetiti vae vozilo i dovesti do skupih popravki. 4. Ako je kai ispravan a kontrolna lampica i dalje svetli, u tom sluaju problem moe biti negde u sistemu punjenja akumulatora. Odvezite vae vozilo vaem ovlaenom Chevrolet dileru to je pre mogue radi popravke.
KONTROLNA LAMPICA PRITISKA ULJA U MOTORU
Ova kontrolna lampica se pali odmah nakon ukljuivanja kontakta pre startovanja motora. To je provera funkcionisanja kontrolne lampice. Kontrolna lampica treba da se gasi nakon startovanja motora.
PANJA
Ako se kontrolna lampica pritiska ulja u motoru upali tokom vonje, to pokazuje da je moda pritisak ulja u motoru opasno nizak. Odmah zaustavite vozilo i motor zatim proverite nivo ulja. Ukoliko je nivo ulja nizak, dosipajte propisano ulje do odgovarajueg nivoa. Videti ZAMENA MOTORNOG ULJA I FILTERA u indeksu. Ako je nivo ulja odgovarajui, poverite kontolu sistema podmazivanja vozila vaem ovlaenom Chevrolet Dileru.
KONTROLNA LAMPICA NEISPRAVNOSTI (KVARA) U ELEKTRONSKOM SISTEMU VOZILA
Svetli kada ukljuite kontakt. To je provera funkcionisanja kontrolne lampice. Kontrolna lampica treba da se gasi nakon startovanja motora.
Pritisak ulja u motoru moe biti opasno nizak. Nemojte voziti ukoliko svetli kontrolna lampica pritiska ulja u motoru. Vonja sa niskim pritiskom ulja moe dovesti do oteenja motora i skupe popravke vaeg vozila.
U5W2006A
PANJA
Nemojte voziti ukoliko svetli kontrolna lampica neispravnosti. Vae vozilo ima problem koji zahteva panju. Vonja sa ukljuenom kontrolnom lampicom neispravnosti moe dovesti do oteenja sistema za kontrolu emisije izduvnih gasova i moe uticati na ekonominost i upravljanje vozila. Obratite se vaem ovlaenom Chevrolet Dileru radi popravke to je pre mogue.
Kontrolna lampica neispravnosti (MIL) se pali ukoliko postoji kvar na komponentama izduvnog sistema ili sa njime povezanim podsistemima. Kontrolna lampica ostaje upaljena sve dok elektronski upravljaki modul vozila (ECM) detektuje kvar. Ako je detektovana tea nepravilnost u paljenju koji moe prouzrokovati oteenje katalizatora, kontrolno svetlo MIL e treptati neprekidno. Elektronski sistem vaeg vozila se prebacuje na nuni program rada, tako da se vonja moe nastaviti. Ako vozilo ima automatski menja, pogledajte u indeksu pojmova POSTUPAK MENJANJA KOD AUTOMATSKOG MENJAA U SLUAJU NUDE.
KONTROLNA LAMPICA OTVORENIH VRATA
Ovo kontrolna lampica se pali kada su vrata ili prtljanik sasvim otvoreni ili kada nisu dobro zatvoreni.
INDIKATOR POLOAJA RUICE MENJAA (AUTOMATSKI MENJA)*
INDIKATOR PWR REIMA*
Pokazuje poloaj ruice automatskog menjaa.
Ako je vozilo opremljeno automatskim menjaem, indikator PWR reima svetli kada se ukljui paljenje. Kontrolna lampica treba da se ugasi nakon oko 4 sekunde. Indikator PWR reima svetli i kada se izabere POWER reim. Videti SNANI/ EKONOMINI REIM u indeksu pojmova. Indikator PWR reima trepe ukoliko doe do kvara u automatskom menjau. Ako greka automatskog menjaa ima uticaja na emisiju, MIL indikator e treptati ili svetliti.
KONTROLNA LAMPICA HOLD PROGRAMA*
Svetli kada je ukljuen HOLD program vonje. Ovaj program omoguuje zadravanje automatskog menjaa u odabranom stepenu prenosa dok se runo ne prekopa u neki drugi stepen prenosa. Da bi se iskopao HOLD program, pritisnite isto dugme ponovo. Videti HOLD PROGRAM u indeksu pojmova. Ukoliko kontrolna lampica hold programa trepti, odmah se obratite vaem ovlaenom Chevrolet Dileru radi provere i popravke vaeg vozila.
HOLD
HOLD
KONTROLNA LAMPICA PREDNJIH SVETLA ZA MAGLU*
KONTROLNA LAMPICA ZADNJEG SVETLA ZA MAGLU
KONTROLNA LAMPICA SIGURNOSNOG POJASA
Ova kontrolna lampica se ukljuuje kada se upale prednja svetla za maglu.
Ova kontrolna lampica se ukljuuje kada se ukljui zadnje svetlo za maglu.
Uvek kada je kontakt ukljuen potrebno je zakopati sigurnosni pojas vozaa, ili u suprotnom desie se jedno od sledeih: Kontrolna lampica sigurnosnog pojasa svetli. ue se zvuni signal upozorenja sigurnosnog pojasa u trajanju od oko 6 sekundi.
KONTROLNA LAMPICA POKAZIVAA PRAVCA / KONTROLNA LAMPICA SVIH POKAZIVAA PRAVCA
PANJA
KONTROLNA LAMPICA DUGOG SVETLA
Kada se ukljui pokaziva pravca ili treptajue svetlo upozorenja (svi pokazivai pravca), ova kontrolna lampica se pali pokazujui da spoljani pokazivai pravca rade. Ako zelene kontrolne strelice ne trepte kada dajete signal za skretanje ili kada ukljuite svetla za upozorenje, onda proverite osigurae i sijalice, i zamenite neispravne.
Ove kontrolne lampice su neophodne radi bezbedne vonje. Ako je bilo koja sijalica pokazivaa pravca pregorela, odmah je zamenite. Ukoliko pokazivai pravca ne funkcioniu kako treba, to moe dovesti do sudara, koja moe rezultovati povrede putnika ili oteenja vaeg vozila ili drugih stvari.
NAPOMENA
Ovo kontrolna lampica se pali kada se ukljui dugo svetlo.
Ukoliko kontrolna lampica trepe ubrzano, znai da je sijalica pokazivaa pravca pregorela i treba je zameniti.
PREKIDAI I KOMANDE
KONTROLNA LAMPICA BEZBEDNOSTI
Svetli kada je sistem protiv krae ukljuen. Lampica prestaje da svetli kad su vrata otkljuana sistemom otvaranja vrata bez kljua daljinskim upravljaem ili sa kljuem. Kontrolna lampica zasvetli prilikom zakljuavanja vrata sistemom bez kljua preko daljinskog upravljaa.
AUTOMATSKO ISKLJUIVANJE PREDNJIH SVETLA
PREKIDA ZA SVETLA
Prednja svetla e se automatski iskljuiti kada je klju u kontakt bravi u LOCK ili ACC poloaju.
Da bi ukljuili ili iskljuili prednja, zadnja svetla i poziciona svetla, okrenite dugme na kraju poluge vienamenskog prekidaa. Postoje tri poloaja prekidaa, koje aktiviraju razne funkcije svetla po sledeem: OFF (iskljueno): Sva svetla su iskljuena. : Svetle poziciona svetla, zadnja svetla, svetlo registarske tablice i svetlo instrument table. : Oboreno svetlo i sva gore navedena svetla su ukljuena.
Kontrolna lampica bezbednosti
TEDNJA AKUMULATORA
RUICA POKAZIVAA PRAVCA
PREKIDA DUGOG SVETLA
tednja akumulatora je preventiva da ne bi dolo do njegovog ispranjenja. Ako prekida svetla ostavite u ili poloaju, izvadite klju i otvorite vrata vozaa; svetla e se automatski iskljuiti.
PANJA
Skretanje u DESNO: Pomeriti ruicu prema gore. Skretanje u LEVO: Pomeriti ruicu prema dole. Kada je skretanje zavreno, svetlo e se automatski iskljuiti i ruica e se vratiti u prvobitni poloaj. Kada prelazite iz jedne saobraajne trake u drugu, ruicu pomerite samo delimino i zadrite je u tom poloaju. Kada se ruica otpusti, sama e se vratiti u normalan poloaj.
Za ukljuivanje dugog svetla: Uverite se da su oborena svetla ukljuena. Pomerite ruicu kombinovanog prekidaa prema instrument tabli. Kontrolna lampica dugog svetla e se upaliti na instrument tabli kada se ukljui dugo svetlo. Za prekopavanje svetla sa dugih na oborena, kombinovanu ruicu povucite nazad prema upravljau u njegov normalan poloaj.
Ukoliko izvadite klju i otvorite vrata vozaa, a krovno svetlo je na ON, krovno svetlo nee se automatski iskljuiti.
PREKIDA ZA SVETLOSNI SIGNAL (ABLEND)
PREKIDA PREDNJIH SVETLA ZA MAGLU*
PREKIDA ZADNJEG SVETLA ZA MAGLU
Da bi ukljuili svetlosni signal, povucite polugu sa kombinovanim prekidaem prema sebi i opustite je. Poluga ruice posle otputanja e se sama vratiti u normalan poloaj. Duga svetla ostaju upaljena sve dok drite ruicu kombinovanog prekidaa povuenu prema sebi.
Svetla za maglu obezbeuju: Dodatno osvetljenje sa obe strane vozila. Poveanu vidljivost po magli i snegu. Da bi ukljuili svetla za maglu: Uverite se da su oborena svetla ukljuena. Pritisnite dugme za maglenke. Kontrolna lampica na instrument tabli svetli sve dok su ukljuena prednja svetla za maglu. Da bi iskljuili maglenke pritisnite ponovo isto dugme.
Da bi ukljuili zadnje svetlo za maglu, pritisnite ovo dugme kada su ukljuena prednja svetla za maglu ili oborena svetla. Kontrolna lampica zadnjeg svetla za maglu na instrument tabli svetli sve dok su ukljuene zadnje maglenke. Da bi iskljuili zadnje maglenke pritisnite ponovo isto dugme.
BRISAI VETROBRANA PANJA
Brisai vetrobrana se ukljuuju tako to se poluga za njihovo ukljuivanje pomeri prema gore kada je kontakt ukljuen. Brisai vetrobranskog stakla funkcioniu u sledea etiri poloaja: OFF (iskljueno): Sistem iskljuen. Osnovni poloaj. INT: Intervalni rad brisaa (Okrenite obru gore i dole da bi ste izabrali eljenu brzinu). Ruica podignuta na jedan nivo vie. LO (sporo): Neprekidno brisanje, brzina je spora. Poluga podignuta na drugi nivo. HI (jako): Neprekidno brisanje, brzina je poveana. Ruica je podignuta na trei nivo.
NAPOMENA
Vonja uz smanjenu vidljivost za vozaa moe dovesti do udesa, rezultujui povredu putnika i oteenja vaeg vozila ili drugih objekata. Ne ukljuujte brisae ukoliko je vetrobransko staklo suvo, smrznuto ili je pod snegom, odnosno zaleeno. U tom sluaju moe doi do oteenja metlica brisaa, motora brisaa i stakla. Pri niskim spoljanjim temperaturama pre ukljuivanja proveriti da metlice brisaa nisu zaleene za vetrobransko staklo. Ukljuivanjem brisaa ako su metlice smrznute moe se otetiti motor brisaa.
Pohabane metlice ne mogu dobro obrisati vetrobransko staklo ime se smanjuje vidljivost. Zamenite pohabane metlice brisaa.
Funkcionisanje pri slabijim padavinama
Da bi se brisai ukljuili samo za jedan ciklus (slaba kia ili sumaglica), lagano pomeriti polugu brisaa/peraa prema poloaju INT i pustiti ga. Poluga ruice e se automatski sama vratiti u normalan poloaj. Brisai e raditi samo jedan ciklus.
U5W2001A
Automatsko brisanje sa senzorom kie*
Senzor za kiu otkriva koliinu vode na vetrobranu i automatski regulie brisae vetrobrana. Za automatski rad brisaa, pomeriti ruicu brisaa/peraa vetrobranskog stakla u AUTO poloaj. Osetljivost sistema se moe podeavati pomeranjem tokia za podeavanje prema gore i dole. Da bi iskljuili sistem pomeriti ruicu brisaa/ peraa vetrobrana u poloaj OFF (iskljueno).
Brisai vetrobrana e proraditi jednom pod sledeim okolnostima: Kod ukljuivanja kontakta u AUTO poloaju ruice brisaa/peraa vetrobrana. Kada se ruica brisaa/peraa vetrobrana pomeri u AUTO poloaj posle ukljuenja kontakta na ON.
NAPOMENA
PANJA
Nemojte ukljuivati brisae i automatsku finkciju brisaa vetrobranskog stakla u perionicama vozila. Ovo moe otetiti gumu brisaa ili sistem za brisanje vetrobrana. Znai da bi se osigurao pravilan rad senzora kie, oblast senzora mora biti bez praine i prljavtine i sistem peraa mora se ukljuivati u odreenim vremenskim periodima. Vozila sa senzorom za kiu mogu se prepoznati po podruju senzora smetenom pri vrhu vetrobranskog stakla.
U sluaju da je ruica brisaa/peraa vetrobrana ostavljena u AUTO poloaju posle prestanka kie, brisai e da rade 5 minuta, ali nee raditi posle isteka 5 minuta.
NAPOMENA
AUTO
Brisai vetrobrana e da urade jedno brisanje svaki put kada se regulacioni toki sa manje osetlivog okrene za jedan stepen prema vie osetljivom poloaju, ali nee da radi ako kia ne pada. Senzor kie
AU TO
U5W2002A
N4W2342A
SISTEM ZA PRANJE VETROBRANSKOG STAKLA PANJA
Ako polugu drite povuenu za krae od 0.6 sekundi, desie se sledee: Tenost e se prskati na vetrobransko staklo. (Brisai se nee ukljuiti) Ako polugu drite povuenu due od 0.6 sekundi: Tenost e se prskati na vetrobransko staklo. Brisai e se ukljuiti na tri ciklusa brisanja ili e raditi sve dok ne pustite polugu.
PANJA
Dopunjavanje tenosti za pranje vetrobranskog stakla
Ne prskati tenost za pranje vetrobranskog stakla pri niskim temperaturama. Pri niskim temperaturama tenost za pranje stakla moe da se zaledi na vetrobranskom staklu i da smanji vidljivost. Da bi poprskali tenost po vetrobranskom staklu: Ukljuite kontakt. Povucite polugu brisaa / peraa prema sebi.
Za preporuen postupak dopunjavanja rezervoara peraa vetrobrana videti TENOST ZA PRANJE VETROBRANA u indeksu pojmova.
Ne ukljuujte perae vetrobranskog stakla bez prekida due od 10 sekundi ili kada je rezervoar tenosti prazan. Motor sistema za pranje se moe pregrejati i otetiti to e prouzrokovati skupe popravke.
U5W2007A
BRISA I PERA ZADNJEG STAKLA PANJA
Da bi ukljuili brisa i pera zadnjeg stakla, gurnite polugu prema instrument tabli. U prvom poloaju brisa e raditi kontinualno sporom brzinom. Da bi poprskali tenost, pritisnite polugu u drugi poloaj.
PANJA
PANJA
Vonja uz smanjenu vidljivost za vozaa moe dovesti do udesa, rezultujui povredu putnika i oteenja vaeg vozila ili drugih objekata. Ne ukljuujte brisae zadnjeg stakla ukoliko je zadnje staklo suvo, smrznuto ili je pod snegom. Upotrebom brisaa na zapreenom staklu moe doi do oteenja metlica brisaa, motora brisaa i stakla. Pre ukljuivanja proveriti da se metlica brisaa nije zaledila. Ukljuivanjem brisaa ako su metlice smrznute moete otetiti motor brisaa.
Ne ukljuujte perae zadnjeg stakla bez prekida due od 10 sekundi ili kada je rezervoar tenosti za pranje prazan. Motor sistema za pranje se moe pregrejati i otetiti to e prouzrokovati skupe popravke.
Intervalni rad i automatsko upravljanje*
Ne prskati tenost za pranje zadnjeg stakla pri niskim temperaturama. Tenost za pranje stakla moe da se zaledi na staklu i da smanji vidljivost.
U prvom poloaju brisa e raditi naizmenino u intervalu od oko 7 sekundi. Da bi poprskali tenost, pritisnite polugu u drugi poloaj. Automatsko upravljanje Da bi se osigurala ista preglednost po kii, zadnji brisa e se automatski ukljuiti prilikom biranja stepena hoda u nazad ako su prednji brisai ukljueni.
Dopunjavanje tenosti za pranje vetrobranskog stakla
Za preporuen postupak dopunjavanja rezervoara peraa vetrobrana videti TENOST ZA PRANJE VETROBRANA u indeksu pojmova.
U5W2008A
PREKIDA SVETLA UPOZORENJA
Treptajue svetlo upozorenja se koristi u sledeim situacijama: Za upozoravanje ostalih uesnika u saobraaju na opasnost. Kada je vae vozilo opasno po saobraaj. Treptajue svetlo upozorenja se moe ukljuiti bez obzira da li je kontakt ukljuen ili ne. Da bi ukljuili treptajue svetlo upozorenja, pritisnite dugme na instrument tabli. Da bi iskljuili svetla, ponovo pritisnite isto dugme.
PREKIDA ZA ODLEIVANJE ZADNJEG STAKLA I SPOLJANJIH RETROVIZORA PANJA
Da bi odmrzli zadnje staklo, ukljuite kontakt i pritisnite prekida za odmrzavanje zadnjeg stakla i spoljanjih retrovizora. Kontrolno svetlo u prekidau e zasvetliti. Sistem za odmrzavanje e se automatski iskljuiti otprilike nakon 10-ak minuta. Da bi iskljuili odmrzavanje zadnjeg stakla pritisnite ponovo isto dugme.
PANJA
Ne koristite opciju odleivanja zadnjeg stakla u sledeim uslovima: Motor ne radi. Neposredno nakon pokretanja motora. Zadnje staklo nije oieno od snega ili leda. Ukoliko koristite opciju odmrzavanja zadnjeg stakla pod ovim uslovima, akumulator vaeg vozila se moe veoma brzo isprazniti. To moe prouzrokovati oteenje vozila, to zahteva zamenu nekih delova.
Neadekvatno odravanje vozila moe otetiti ice grejaa zadnjeg stakla ili ogrebati staklo. Ne koristiti otre predmete i abrazivna sredstva za ienje zadnjeg stakla vaeg vozila. Nemojte ogrebati ili otetiti ice grejaa stakla kada istite zadnje staklo. Vonja uz smanjenu vidljivost za vozaa moe dovesti do udesa koja moe dovesti do povrede putnika, oteenja vozila i drugih objekata.
DNEVNA SVETLA*
PREKIDA PRIGUENOG OSVETLJENJA PREKIDA ZA PODEAVANJE VISINE SNOPA SVETLOSTI
Prekidaem priguenog osvetljenja se regulie jaina osvetljavanja instrumenata. Za jae osvetljenje instrumenata, okrenuti regulator prema gore. Za slabije osvetljenje okrenite regulator prema dole.
Kada se ukljui oboreno svetlo, podesiti visinu snopa svetlosti u skladu sa optereenjem vozila. 0 = Prednje sedite je zauzeto. 1 = Sva sedita su zauzeta 2 = Vozaevo mesto je zauzeto i optereen je prtljanik. 3 = Sva sedita su zauzeta i optereen je prtljanik.
Ako je vozilo opremljeno dnevnim svetlima, ona se ukljuuju automatski prilikom startovanja motora. Dnevna svetla e se ugasiti u sledeim uslovima: Ako se motor zaustavi. Ako su ukljuena parking svetla. Ako su ukljuena duga svetla. Ako su ukljuena oborena svetla.
0 1 2 3
0 1 2 3
KLJUEVI
Uz vae novo vozilo dobijate dva kljua. Jedan od ta dva kljua uvajte kao rezervni. Broj kljua je utisnut na ploici kljua. Radi sigurnosti vozila, ploicu kljua drati na sigurnom mestu, nikako u vozilu. Preporuuje se zapisivanje broja kljua na sigurno mesto, ali ne u vozilu. Na taj nain spreavate neovlaeno lice da doe do duplikata kljua.
UPOZORENJE
SISTEM OTVARANJA VRATA DALJINSKIM UPRAVLJANJEM*

Sistem otvaranja vrata daljinskom komandom preko daljinskog upravljaa omoguava otkljuavanje i zakljuavanje sa dometom od 6 m od vozila. LED na daljinskom upravljau trepti kada je sistem u funkciji. Dugme za ZAKLJUAVANJE: Zakljuava sva vrata. Sistem zatite od krae e se aktivirati i treptajua svetla upozorenja e zatreptati jednom. Dugme za OTKLJUAVANJE: Otkljuava sva vrata. Sistem zatite od krae e se deaktivirati i svetla upozorenja e zatreptati dva puta.
NAPOMENA
Ne ostavljajte klju u vozilu. Zakljuajte vozilo. Ponesite klju sa sobom.

NAPOMENA
U sluaju da izgubite klju, nove kljueve moete dobiti od ovlaenog Chevrolet dilera dostavljanjem broja kljua. Radi zatite vaeg vozila od krae u Vae vozilo je ugraen elektronski sistem imobilajzera. Samo kljuevi koji imaju odgovarajui elektronski kod mogu da pokrenu motor. ak i ako klju ima isti profil, nee moi da pokrene motor ukoliko nema i odgovarajui elektronski kod. Zamenu izgubljenih kljueva ili dodatne kljueve traite uvek od vaeg ovlaenog Chevrolet dilera.
Domet daljinskog upravljanja zavisi od uslova okoline u kojoj se nalazite.
ZAKLJUAVANJE OTKLJUAVANJE
LED
Ploica sa brojem kljua
ZAKLJUAVANJE VRATA I AKTIVIRANJE SISTEMA ZATITE OD KRAE
1. Zatvoriti sve prozore. 2. Okrenuti klju u poloaj LOCK i izvaditi ga. 3. Svi putnici treba da napuste vozilo. 4. Zatvoriti sva vrata, poklopac motornog prostora i prtljanik. 5. Pritisnite zatim otpustite dugme za zakljuavanje vrata na daljinskom upravljau LED dioda e na daljinskom upravljau zasvetleti jednom. Sva vrata se zakljuavaju. Svi pokazivai pravca e zasvetliti jednom. Sistem zatite od krae je aktiviran. Dok je klju u kontakt bravi, sistem zatite od krae na daljinskom upravljau ne funkcionie.
NAPOMENA
6. Proverite da na sredini instrument table kontrolna lampica trepti. Kontrolna lampica zasvetli jednom svakih 0.8 sekundi. Sistem je sad aktiviran. Videti KONTROLNA LAMPICA SIGURNOSTI u indeksu pojmova.
NAPOMENA
ZVUK ALARMA
U pojedinim modelima je predvien sistem zvune i svetlosne signalizacije u sluaju da se bilo koja vrata, prtljanik ili poklopac motornog prostora otvore bez upotrebe kljua ili dugmeta za otkljuavanje na daljinskom upravljau. Da bi zaustavili zvuk alarma Otkljuajte bilo vrata ili prtljanik svojim kljuem. Pritisnite dugme za otkljuavanje ili za zakljuavanje vrata na daljinskom upravljau. Inae, alarm e se nakon 30 sekundi automatski ugasiti i sistem e zakljuati vrata, te e se ponovo aktivirati funkcija zatite protiv krae. Ako sistem ne funkcionie na gore opisani nain, proverite sistem kod vaeg ovlaenog Chevrolet Dilera.
Da bi aktivirali sistem zatite od krae morate koristiti daljinski upravlja.
Sistem se moe aktivirati ak i ako su otvoreni prozori. Zatvorite sva vrata i prozore pre izlaska iz vozila.
OTKLJUAVANJE VRATA I DEAKTIVIRANJE SISTEMA ZATITE OD KRAE
DALJINSKI UPRAVLJA
Zamena baterije Ako se signalno svetlo LED ne upali, daljinski upravlja e jo neko vreme funkcionisati. Meutim, to ukazuje na potrebu za zamenom baterije.
NAPOMENA
1. Otkljuajte kljuem vrata vozaa. 2. Pritisnite i pustite dugme za otkljuavanje vrata na daljinskom upravljau. LED dioda e na daljinskom upravljau zasvetleti jednom. Sva vrata se otkljuavaju. Svi pokazivai pravca e zasvetleti dva puta. Sistem zatite od krae je deaktiviran. Automatsko zakljuavanje vrata Ako se vrata ne otvore ili se motor ne startuje u roku od 30 sekundi nakon to ste otkljuali vrata uz pomo daljinskog upravljaa, sva vrata se automatski zakljuavaju i program zatite od krae se ponovo ukljuuje.
Svaki daljinski upravlja koji se dobija uz vozilo je elektronski kodiran da bi se spreilo da se nekim drugim daljinskim upravljaem otvori Vae vozilo. Ako je daljinski upravlja izgubljen ili ukraden, novi se moe kupiti kod Vaeg ovlaenog Chevrolet dilera. Ukoliko Vam je potreban novi daljinski ili dodaci, potrebno je da ponesete preostali daljinski upravlja kod vaeg ovlaenog Chevrolet dilera. Kada ovlaeni Chevrolet diler uskladi zamenski daljinski upravlja sa vozilom, preostali daljinski upravlja mora takoe biti usklaen sa novim kodom. Kada se jednom novi daljinski upravlja elektronski kodira, izgubljeni daljinski upravlja vie nee moi da otvori Vae vozilo. Istovremeno se moe najvie 5 daljinskih upravljaa uskladiti sa vozilom.
Koristite CR1620 (ili odgovarajuu) bateriju. 1. Otvorite poklopac daljinskog upravljaa korienjem pljosnatog odvijaa (-) ili slinog objekta. 2. Okrenite ga blago da bi rastavili poklopac.
BRAVE NA VRATIMA
3. Izvadite elektronsku jedinicu daljinskog upravljaa iz leita, paljivo odvojite nalepnicu i stavite je na isto mesto. 4. Izvadite istroenu bateriju. Izbegavajte dodirivanje tampane ploe o drugim komponentama. 5. Stavite novu bateriju. Vodite rauna da negativni pol baterije (-) bude okrenut prema dole. 6. Postavite nalepnicu i stavite elektronsku jedinicu daljinskog upravljaa u leite. 7. Lagano potisnite dve polovine poklopca jednu prema drugoj dok se ne postigne originalno stanje. 8. Pritisnite LOCK ili UNLOCK dugme na daljinskom upravljau tri puta u roku od 20 sekundi. 9. Proverite funkcionalnost daljinskog upravljaa.
PANJA NAPOMENA UPOZORENJE
Ispranjene litijumske baterije zagauju okolinu. Pridravajte se lokalnih propisa o reciklai. Ne bacajte je sa ostalim kunim otpadom.
NAPOMENA
Za ispravan rad daljinskog upravljaa, pridravajte se sledeih uputstva: Izbegavati pad daljinskog upravljaa. Ne stavljati teke predmete na daljinski upravlja. Drite daljinski upravlja dalje od vode i direktnih sunevih zraka. Ukoliko se upravlja pokvasi, obriite ga mekom krpom.
Temperatura u vozilu moe iznenada da se povea i postigne znatno veu vrednost u odnosu na temperaturu izvan vozila. Nikada ne ostavljajte decu ili ivotinje bez nadzora u vozilu. Rezultat toga su ozbiljne povrede ili smrt. Deca mogu sluajno otvoriti prozore, aktivirati druge komande ili pokrenuti vozilo. Nikada ne ostavljajte u vozilu kljueve i decu bez nadzora. To moe dovesti do ozbiljnih povreda ili smrti.
PANJA
Kada naputate vozilo, zakljuajte sva vrata i ponesite klju sa sobom. Nezakljuana vrata privlae lopove.
Izbegavajte dodirivanje ravnih povrina baterije golim prstima. Otisci prstiju mogu da smanje vek trajanja baterije.
Vrata sa spoljanje strane se zakljuavaju okretanjem kljua u bravi u pravcu kretanja kazaljke na satu. Otkljuavaju se okretanjem kljua suprotno kretanju kazaljki na satu.
Vrata se mogu zakljuati iznutra pritiskanjem dugmeta za zakljuavanje vrata. Bilo koja vrata se mogu otkljuati iz utranjosti povlaenjem dugmeta za zakljuavanje vrata.
NAPOMENA
Da bi otvorili vrata sa untranje strane, povucite ruicu na vratima. Da bi otvorili vrata sa spoljanje strane, podignite ruicu na vratima.
NAPOMENA
Dugme za zakljuavanje na vratima vozaa se ne moe pritisnuti kada su vrata otvorena. Na taj nain se spreava nehotino zakljuavanje vozila.
Ukoliko se zauje buka (kripa) prilikom otvaranja ili zatvaranja vrata ili tokom vonje, podmaite reze i arke vrata.
LOCK = ZAKLJUAVANJE UNLOCK = OTKLJUAVANJE LOCK
ZAKLJUAVANJE
UNLOCK
OTKLJUAVANJE
SISTEM CENTRALNOG ZAKLJUAVANJA VRATA
BEZBEDNOSNE BRAVE ZA DECU
Da bi ste aktivirali bezbednosne brave za decu: 1. Otvorite vrata koja nameravate da obezbedite. 2. Pronaite polugu deije brave na ivici vrata, blizu centralnog dela. 3. Pomerite polugu u poloaj LOCK.
NAPOMENA
Sistem za centralno zakljuavanje moete aktivirati sa vozaevih vrata. Sva vrata se mogu istovremeno zakljuati ili otkljuati kada se vozaeva vrata zakljuaju ili otkljuaju, ili pomou kljua odnosno daljinskog upravljaa (spolja) ili pomou dugmeta u vratima vozila (izunutra).
Vae vozilo je opremljeno bezbednosnom bravom na svim zadnjim vratima. Ove bezbednosne brave za decu spreavaju da deca na zadnjem seditu sluajno otvore vrata pomou ruice iz unutranjosti vozila.
PANJA
Ne povlaiti ruicu vrata sa unutranje strane kada su vrata zabravljena deijom bezbednosnom bravom u LOCK poloaju. Ruica vrata se u tom sluaju moe otetiti.
Sva zadnja vrata imaju posebne bezbednosne brave. Obe sigurnosne deije brave moraju biti aktivirane runo i zasebno sa obe strane.
ZAKLJUAVANJE
Ne povlaiti
OTKLJUAVANJE
Da bi otvorili zadnja vrata kada je bezbednosna brava za decu aktivirana, otkljuajte vrata sa unutranje strane i otvorite ih sa spoljanje strane. Za deaktiviranje bezbednosne brave za decu pomerite polugu prema dole u poloaj UNLOCK.
ELEKTRINI PODIZAI PROZORA*

Pomou prekidaa na panelu obloga svih vrata moete aktivirati elektrine podizae prozora kada je ukljuen kontakt.
UPOZORENJE
Da bi podigli prozore, drite podignuto prekida. Da bi spustili prozore, pritisnite prekida prema dole. Pustite prekida kada se prozor nalazi u eljenoj poziciji.
UPOZORENJE
Deca mogu aktivirati prekida podizaa prozora i prikljetiti prozorom delove tela. Nikada ne ostavljajte kljueve i decu bez nadzora u vozilu. Posledice neodgovarajue upotrebe elektrinih podizaa prozora mogu biti ozbiljne povrede ili smrt.
Delovi tela koji vire izvan vozila mogu udariti o predmete koji dolaze u susret. Sve delove tela drati unutar vozila.
NAPOMENA
Zadnji boni prozori se ne otvaraju potpuno do kraja.
AUTOMATSKO SPUTANJE*
Prozor kod vozaa ima funkciju automatskog sputanja. Da bi spustili prozor, odluno pritisnite prekida prema dole i otpustite ga. Prozor e se automatski otvariti sve dok se potpuno ne otvori. Za zaustavljanje prozora tokom otvaranja, pritisnuti prekida ponovo. Da bi podigli prozore, povucite i drite podignuto prekida. Da bi zaustavili dizanje prozora otpustite prekida.
PREKIDA ZA ZABRAVLJIVANJE ELEKTRINIH PODIZAA PROZORA
RUNO UPRAVLJANJE PROZORIMA

Da bi podigli ili spustili prozore koristite ruicu na vratima. Predmeti se mogu prikljetiti prozorom. Pre podizanja prozora uverite se da nita ne spreava njihovo nesmetano zatvaranje.
UPOZORENJE
Prekida za blokadu elektrinih prozora stavlja van funkcije prekidae suvozaevog i zadnjih prozora. Ako je ovaj prekida ukljuen, sa svim prozorima se moe upravljati samo sa vozaevog mesta.
UPOZORENJE
Deca mogu aktivirati prekida podizaa prozora i prikljetiti prozorom delove tela. Rezultat toga mogu biti ozbiljne povrede ili smrt. Kada se na zadnjem seditu nalaze deca, ukljuite zabravljivanje elektrinih podizaa prozora.
Delovi tela koji vire izvan vozila mogu udariti o predmete koji dolaze u susret. Sve delove tela drati unutar vozila.
VRATA PRTLJANIKA
UPOZORENJE
Vozilo bez nadzora sa otvorenim prozorom u velikoj meri olakava krau vozila. Zatvorite sve prozore kada naputate vozilo.
NAPOMENA
Da bi otvorili vrata prtljanika stavite klju u bravu i okrenite ga suprotno smeru kretanja kazaljke na satu. Da bi zakljuali vrata prtljanika okrenite klju u smeru kretanja kazaljke na satu. Vrata prtljanika se takoe mogu zakljuati i otkljuati centralnim zakljuavanjem. Videti SISTEM CENTRALNOG ZAKLJUAVANJA u indeksu pojmova.
Da bi otvorili vrata prtljanika, povucite ruicu koja se nalazi iznad registarske tablice i podignite vrata. Da bi zatvorili vrata prtljanika, odluno ga gurnite dole tako da se bezbedno zabravi.
Zadnji boni prozori se ne otvaraju potpuno do kraja.
LOCK = ZAKLJUAVANJE UNLOCK = OTKLJUAVANJE LOCK
UNLOCK
PANJA
POKLOPAC MOTORNOG PROSTORA

Da bi otvorili poklopac motornog prostora: 1. Povucite ruicu za odbravljivanje poklopca, koja se nalazi sa donje leve strane instrument table.
2. Dohvatiti ispod prednje ivice poklopca motora ruicu i pritisnuti je prema desno.
Pazite da vrata prtljanika ne udare o prepreku, kao npr. u osobu koja stoji blizu ili u zid, prilikom njihovog otvaranja.
UPOZORENJE
Vonja sa otvorenim vratima prljanika omoguuje da toksini izduvni gasovi prodiru u putniki prostor vozila. Nemojte voziti sa otvorenim vratima prtljanika Ukoliko morate da vozite sa otvorenim poklopcem prtljanika, zatvorite prozore, ukljuite prekida za FRESH AIR MODE a prekida ventilatora stavite u poloaj najvee brzine. (Videti VENTILACIJA u indeksu pojmova) Izduvni gasovi su obino toksini i mogu izazvati povrede ili smrt.
3. Otkaite podupira poklopca motornog prostora iz patenta. Okrenite podupira prema gore i slobodni kraj umetnite u ljeb koji se nalazi sa donje strane poklopca.
Da bi zatvorili poklopac motornog prostora: 1. Drei poklopac da ne padne, izvucite podupira iz ljeba i vratite ga odluno u njegov dra. 2. Obratite panju da Vam ruke i ostali delovi tela, to se odnosi i na druge osobe, budu sasvim udaljeni od poklopca motornog prostora i njegove ivice gde se spaja sa karoserijom. 3. Zatvorite poklopac motora na taj nain da ga pustite da padne sa visine od 30 cm. 4. Proverite da li je poklopac motora dobro zabravljen.
UPOZORENJE
Uvek vodite rauna o sledeim upozorenjima: Pre nego to zaponete vonju povucite prednju ivicu poklopca motornog prostora prema gore da bi ste se uverili da je dobro zabravljen. Nemojte povlaiti ruicu za otvaranje poklopca motornog prostora tokom vonje. Ne vozite vae vozilo sa podignutim poklopcem motornog prostora. Otvoreni poklopac znatno smanjuje vidljivost. Vonja vaeg vozila sa otvorenim poklopcem moe dovesti do udesa, koja se ispoljava u oteenju vozila i drugih objekata, povrede putnika ili ak smrti.
SVETLA PUTNIKOG PROSTORA

Vae vozilo je opremljeno srednjim krovnim svetlom i svetlom za itanje karte.
KROVNO SVETLO PUTNIKOG PROSTORA
DRA ZA NAOARE
SVETLA ZA ITANJE KARTE
Pritisnite dugme za ukljuivanje prednjeg svetla za karte. Pritisnite ponovo da bi ugasili svetlo.
Da bi ste otvorili poklopac draa za naoare iza svetla za itanje karte, pritisnite zadnji deo poklopca. Da bi ga zatvorili podignite ga i pritisnite dok se ne zabravi.
Srednje krovno svetlo ima tri pozicije rada: ON: Svetlo se pali i ostaje upaljeno, sve dok se runo ne ugasi. NA SREDINI: Svetlo se pali kada se vrata otvore i gasi kada se zatvore. OFF (iskljueno): Svetlo se ne pali ak ni kada se otvore vrata.
OFF
ON
ELEKTRINI KROVNI OTVOR*

Moete pomerati elektrini krovni prozor kada je ukljueno paljenje pritiskanjem prekidaa koji se nalazi izmeu prekidaa za svetlo mape.
PANJA KLIZNO OTVARANJE KROVNOG OTVORA NAGIB KROVNOG OTVORA
Uvek vodite rauna o sledeim upozorenjima: Ne pruajte delove tela ili stvari kroz krovni otvor. Pre nego to otvorite ili zatvorite krovni otvor uverite se i sa spoljanje i sa unutranje strane da je prostor za upravljanje krovnog otvora bez prepreke. Ne stavljati teke predmete na ili u blizinu krovnog otvora. Raistite spoljanju povrinu oko krovnog otvora. Ako ostavljate vozilo bez nadzora, potpuno zatvorite krovni otvor. Svi putnici moraju biti vezani sigurnosnim pojasom bez obzira da li je krovni otvor otvoren ili ne. Nepotovanje navedenog moe dovesti do povreda putnika i oteenja vaeg vozila.
Pritisnite i drite desnu stranu prekidaa da bi otvorili krovni prozor. Pritisnite i drite pritisnutu levu stranu prekidaa da bi zatvorili krovni otvor. Otpustite prekida kada krovni otvor postigne eljeni poloaj.
Da bi nagnuli krovni otvor prema gore pritisnite i drite pritisnutu levu stranu prekidaa. Da bi ga vratili u poetni poloaj, pritisnite i drite pritisnut desni deo prekidaa. Otpustite prekida kada krovni otvor postigne eljeni poloaj.
ZATVORENO OTVORENO
OTVORENO ZATVORENO
DIGITALNI SAT
Kada je ukljuen kontakt, na digitalnom satu se ispisuje vreme. Postoje tri dugmeta za podeavanje digitalnog sata.
H: Dugme za sate. S: Dugme za podeavanje. PRIKAZ SPOLJANJE TEMPERATURE* H: Dugme za sate
Za resetovanje vremena na najbliu vrednost punog sata pritisnite S dugme. Ako pritisnete ovo dugme kada je vreme izmeu, npr. 8:00 i 8:29, displej e se ponovo namestiti na 8:00. Ako pritisnete ovo dugme kada je vreme izmeu, npr. 08:30:00 i 08:59:00, displej e se namestiti na 09:00.
NAPOMENA
Videti opis ranije u ovom poglavlju.

M: Dugme za podeavanje minuta
Da bi pomerili sat napred za 1 sat, pritisnite H dugme. Ako je potrebno da se sat pomeri unapred za vie sati, drati dugme H pritisnuto dok ne postignete eljenu vrednost. Da bi minute pomerili napred za jedan minut, pritisnite M dugme. Ako je potrebno da se minuti pomere unapred za vie od jednog minuta, drati M dugme pritisnuto dok ne postignete eljenu vrednost.
Videti opis ranije u ovom poglavlju.

T: Dugme za temperaturu
Za prikaz spoljanje temperature pritisnite T dugme. Prikaz e se promeniti po sledeem;

Vreme Stepeni po Celzijusu (C) Stepeni
M: Dugme za podeavanje minuta.
po Farenhajtu (F)
Nakon otkopavanja i prikljuivanja akumulatora ili zamene osiguraa, potrebno je ponovo podesiti sat.
Senzor temperature se nalazi u predelu prednjeg branika. Zbog mesta na kom je postavljen, na pokaziva temperature moe uticati put ili toplota motora prilikom spore vonje ili u mestu.
UPALJA ZA CIGARETE I DODATNA UTINICA

PANJA
Da bi ukljuili upalja za cigarette: Okrenite klju u kontakt bravi u poloaj ACC ili ON. Pritisnite dugme upaljaa do kraja. Kada se uari, upalja e automatski iskoiti, te je spreman za upotrebu.
PANJA
DODATNA UTINICA*
aura ukljuenog upaljaa se moe jako zagrejati. Nemojte dodirivati auru upaljaa i nemojte dozvoliti deci da ukljuuju ili se igraju upaljaem. Vrela metalna povrina moe dovesti do povrede putnika ili oteenja vozila i drugih objekata.
Koristi se za prikljuenje elektrine opreme kao to su mobilni telefon, elektrini brija i sl. Prednja utinica se nalazi u srednjoj konzoli ispod prednje pepeljare. Izvadite kapicu utinice da bi ga mogli koristiti. Kada ga ne koristite vratite kapicu. Prednja utinica je u funkciji kada je klju u kontakt bravi u poziciji ACC ili ON.
Upalja se moe pregrejati i otetiti grejni element i jedinicu upaljaa. Ne drati upalja rukom dok se zagreva. To moe dovesti do pregrejavanja upaljaa.
PANJA
Ne pokuavajte da koristite neispravan upalja jer to moe biti opasno. Ako upalja ne iskoi u roku od 30 sekundi, izvucite ga i za otklon kvara se obratite vaem ovlaenom Chevrolet dileru. U suprotnom moe doi do povreda i oteenja vaeg vozila.
PEPELJARE
PANJA PANJA PREDNJA PEPELJARA
Moe doi do pranjenja akumulatora. Iskljuite svu elektrinu opremu ukoliko je ne koristite na dui period. Na ovaj nain ete spreiti mogue oteenje akumulatora.
NAPOMENA
Maksimalno mogue optereenje vae utinice je 12V-10A. Ukoliko prikljuite elektrinu opremu sa veim optereenjem od 12V-10A, doi e do automatskog prekida napajanja. Koristite ureaje samo po propisanim specifikacijama. Automatski prekid e se resetovati nakon 10 minuta.
Stavljanje cigareta u pepeljaru zajedno sa drugim zapaljivim materijalom moe da dovede do poara. Ne stavljajte papir ili druge zapaljive materijale u pepeljaru. Vatra u pepeljari moe dovesti do povrede putnika, oteenja vozila ili drugih objekata.
Da bi otvorili prednju pepeljaru, povucite je prema sebi. Da bi zatvorili prednju pepeljaru, gurnite je dok se ne zatvori. Da bi ispraznili pepeljaru, uradite sledee: 1. Povucite pepeljaru do kraja prema sebi. 2. Pritisnite prema dole plastini jeziak sa zadnje strane pepeljare. 3. Izvucite pepeljaru do kraja.
ZADNJA PEPELJARA
PREKIDA GREJANJA SEDITA*

Prekidai grejanja sedita se nalaze u srednjoj konzoli. Da bi zagrejali sedite: 1. Ukljuiti paljenje. 2. Pritisnite prekida za grejanje sedita kojeg elite da zagrejete. Kontrolna lampica u dugmetu e zasvetleti. Da bi iskljuili greja sedita pritisnite ponovo isti prekida.
UPOZORENJE
Postavljen je na zadnjem delu srednje konzole. Otvara se obaranjem gornje ivice poklopca prema dole. Posle korienja pepeljare, sasvim je zatvorite. Da bi ispraznili pepeljaru: 1. Otvorite pepeljaru potpuno. 2. Oprugu koja ga dri pritisnuti prema unutra. 3. Nagnite zatim izvucite pepeljaru. Da bi namestili pepeljaru: 1. Namestiti donji deo pepeljare. 2. Gurnuti pepeljaru nazad na svoje mesto.
Moete se opei. Nemojte due vreme koristiti grejanje sedita ako ste odeveni u tanku suknju ili pantalone.
PANJA
Grejai se mogu otetiti. Nemojte izlagati prednja sedita veim optereenjima.
Sedite vozaa
Sedite suvozaa
SIRENA
Da bi aktivirali sirenu pritisnite simbol sirene sa leve ili desne strane upravljaa ukoliko je vozilo opremljeno vazdunim jastukom, a ako nije pritisnuti centralni deo upravljaa. Sirena e se oglasiti bez obzira u kom poloaju se nalazi klju u kontakt bravi.
DRAI ZA AE
Drai za ae se nalaze u centralnoj konzoli instrument table i u naslonu za ruke zadnjeg sedita. Da bi ste koristili prednji dra za ae pritisnite poklopac. Dra za ae e se automatski pojaviti. Nakon upotrebe vrsto zatvorite poklopac dok ne klikne. Da bi ste koristili drae aa zadnjih sedita, potisnite prednji deo poklopca prema dole.
KASETA ZA RUKAVICE
PANJA
U sluaju sudara ili iznenadnog zaustavljanja otvorena kaseta za rukavice predstavlja opasnost. Ne voziti sa otvorenom kasetom za rukavice. Vonja sa otvorenim poklopcem kasete moe dovesti do povrede u sluaju udesa ili naglog koenja. Za otvaranje kasete za rukavice, povui donju stranu bravice na vratima kasete prema gore. Kaseta za rukavice se zatvara vrstim pritiskom na poklopac.
samo kod zadnjih sedita od dva dela
Ukoliko je Vae vozilo opremljeno tipom kasete za rukavice koja se zakljuava: Da bi zakljuali kasetu, stavite klju u otvor u kaseti i okrenite ga u pravcu kretanja kazaljke na satu. Da bi ste otkljuali kasetu za rukavice, postavite klju u bravu kasete i okrenite ga prema levo.
KUTIJA ZA ODLAGANJE ISPOD PREDNJEG SEDITA*

Da bi ste koristili kutiju za odlaganje ispod prednjeg sedita, povucite prednji kraj kutije prema instrument tabli.
UPOZORENJE
KUTIJA ZA ODLAGANJE U PODU POZADI

Zadnje kutije za odlaganje se nalaze ispod poda ispred zadnjih sedita. Za njihovo otvaranje podignite kai prema gore.
Ne voziti sa otvorenom kutijom za odlaganje. Ne postavljati teki predmet u kutije. U tom sluaju se kutije mogu otvoriti prilikom naglog koenja. Otvorena kutija za odlaganje moe blokirati pedalu konice to dovodi do udesa.
yyy ;;; ;;; yyy
MREA ZA PRIDRAVANJE PRTLJAGA*

Pomou opcionalne mree za prtljag moete prenositi predmete manjih teina. Zakaite gornje ome za drae sa obe strane otvora prtljanika i donje ome za metalne alke na podu prtljanika.
NAPOMENA
ZATITNE LAMELE PROTIV SUNCA

Vae vozilo je opremljeno obloenim zatitnim lamelama protiv sunca, za vozaa i suvozaa, koji tite od jake suneve svetlosti. Zatitnici se mogu pomerati gore, dole i u stranu.
Mrea za prtljag je predviena za manja optereenja. Nemojte postavljati tee predmete u mreu za prtljag.
U5W2009A
RUKOHVATI SA KUKICAMA ZA ODEU

Vae vozilo je opremljeno rukohvatima iznad suvozaevih i zadnjih vrata. Rukohvati iznad zadnjih vrata imaju i vealice za kaput. Rukohvati slue kao pomo putnicima prilikom ulaska / izlaska iz vozila ili za dranje prilikom dinaminije vonje.
PANJA
Kaenje stvari na kukice moe da smanji vidljivost prema nazad. Ukoliko je mogue nita ne kaiti na ove drae osim ako su opremljeni kukicama za odeu. Vonja uz smanjenu vidljivost moe dovesti do udesa koja moe dovesti do povreda putnika, oteenja vozila i drugih objekata.
TOKOM VONJE VAEG VOZILA

PERIOD RAZRADE .................................................... 3-2 UPOZORENJA ZA VOZAA ...................................... 3-2 GORIVO ...................................................................... 3-3 PODEAVANJE RETROVIZORA ............................... 3-5 PODEAVANJE UPRAVLJAA ................................. 3-7 KONTAKT BRAVA ...................................................... 3-8 STARTOVANJE MOTORA ......................................... 3-9 TOKOM VONJE VAEG VOZILA .......................... 3-11 KONICE ................................................................... 3-17 SAVETI ZA VONJU ................................................. 3-20 KROVNI NOSA ....................................................... 3-24 VUA PRIKOLICE..................................................... 3-24 IZDUVNI GASOVI MOTORA ..................................... 3-28 ZATITA OKOLINE ................................................... 3-29
32 TOKOM VONJE VAEG VOZILA
PERIOD RAZRADE
Pridravajte se sledeih upozorenja tokom prvih nekoliko stotina kilometara, to e Vam u budunosti doprineti boljem radu, ekonominosti i duem veku trajanja vozila: Izbegavajte polaske pod punim gasom. Dopustite da se motor zagreje posle startovanja. Ne dodavati motoru pun gas. Izbegavajte nagla koenja, izuzev u krajnjoj nudi. Na taj nain e se izvriti pravilno naleganje konica. Izbegavajte brzi start, nagla ubrzavanja, otru vonju i duu vonju velikom brzinom izbegavajui tako oteenja motora i potronju goriva. Izbegavajte ubrzavanja pod punim gasom u niem stepenu prenosa. Izbegavajte vuu drugog vozila.
UPOZORENJA ZA VOZAA
PRE ULASKA U VOZILO UPOZORENJE PRE POETKA VONJE UPOZORENJE
Uverite se da su sve sijalice spoljanjih svetla, farovi, sistemi za signalizaciju i lampice za upozorenje iste i da su ispravne. Ova upozorenja Vam pomau da izbegnete nesree koje mogu prouzrokovati povrede ili oteenje vozila. Provetiti da li su svi prozori, unutranja i spoljana ogledala, sijalice svetla i farovi isti, i pravilno rade. Proveriti ispod vozila da li ima tragova curenja. Proveriti nivo ulja u motoru kao i nivoe ostalih tenosti u motornom prostoru. Vizuelno proveriti stanje pneumatika, da li ima oteenja, gubljenja pritiska ili stranih predmeta na gazeoj povrini. Uradite korekcije ukoliko je potrebno.
Razni predmeti na instrument tabli ili polici zadnjeg stakla mogu ometati vidljivost. Uklonite sve neprivrene predmete sa instrument table ili sa police zadnjeg prozora. Za vreme iznenadnog koenja ili sudara ovi predmeti mogu da polete unaokolo i nanesu povredu putnicima kao i da otete vae vozilo. Upoznajte se sa radom vozila i opreme radi bezbedne vonje. Podesiti poloaj sedita u komforan poloaj. Proveriti da li su svi putnici u vozilu zakopali sigurnosne pojaseve. Proveriti rad kontrolnih lampica kada se ukljui kontakt. Proverite sve merne ureaje.
TOKOM VONJE VAEG VOZILA 33
GORIVO
Otpustiti runu konicu i proveriti da li se ugasila kontrolna lampica konice.
UPOZORENJE PREPORUKE ZA GORIVO
Ne koristite gorivo sa metanolom. Gorivo koje sadri metanol (destilat drveta) se ne sme koristiti u vaem vozilu. Ova vrsta goriva moe da utie na smanjenje snage motora i da oteti komponente sistema za gorivo.
PANJA
Koristiti jedino bezolovno gorivo tipa RON95 Kvalitet goriva i aditivi koje sadri gorivo direktno utiu na snagu motora, vozne karakteristike, kao i na radni vek motora. Gorivo sa suvie niskom oktanskom vrednou moe dovesti do kliktanja motora.
PANJA
Proveriti da li su svi putnici u vozilu zakopali sigurnosne pojaseve. Uvek veite sigurnosne pojaseve!
Korienjem goriva nie oktanske vrednosti od RON95 moe se otetiti motor. (U nekim zemljama moda je dostupno bezolovno gorivo klase kvaliteta RON91. Za detalje, obratite se vaem ovlaenom Chevrolet dileru). Korienje goriva sa olovom e unititi izduvni sistem i ukinue garanciju.
NAPOMENA
Korienje goriva sa metanolom moe otetiti sistem za gorivo. Garancija vozila ne obuhvata ovakvu pogrenu primenu. Putovanje u inostranstvo Ako putujete u inostranstvo svojim vozilom: Proverite sve propise koji reguliu registraciju i osiguranje vozila. Proverite da li je dostupno odgovarajue gorivo.
Da bi se spreilo sluajno sipanje benzina sa olovom, pitolj kojim se sipa gorivo sa olovom ima vei prenik i ne moe se staviti u ulivno grlo vozila koje koristi samo bezolovni benzin.
PUNJENJE REZERVOARA GORIVOM
1. Zaustavite motor. 2. Otvorite poklopac rezervoara za gorivo povlaenjem navie poluge koja se nalazi na podu sa leve prednje strane vozaevog sedita.
NAPOMENA
3. Otvoriti grlo rezervoara okretanjem zatvaraa u obrnutom smeru od kretanja kazaljke na satu. Ukoliko ujete piskavi zvuk, saekajte da prestane pre nego to odvrnete zatvara do kraja. Poklopac rezervoara sa gorivom se nalazi na desnoj strani u zadnjoj etvrtini vozila. 4. Skinite zatvara. Zatvara je privezan za vozilo. Stavite ga u dra koji se nalazi sa unutranje strane poklopca rezervoara.
UPOZORENJE
Benzinska isparenja su veoma zapaljiva. Otvoreni plamen i materijale koji varnie ili dime drite dalje od benzina. Zaustavite motor vaeg vozila. Moete zadobiti ozbiljne opekotine i otetiti vozilo ukoliko doe do paljenja benzinskih isparenja. 5. Posle punjenja rezervoara gorivom, zatvorite poklopac. Okreite zatvara rezervoara u smeru kretanja kazaljke na satu dok ne ujete klik nekoliko puta. 6. Zatvorite vrata rezervoara goriva.
Ukoliko se poklopac goriva ne moe otvoriti zbog hladnoe, blago udarite poklopac. Nakon toga pokuajte poklopac otvoriti ponovo.
Zatvorite Otvorite
PODEAVANJE RETROVIZORA
PANJA
Sipanje goriva iz buradi ili kanistera

UPOZORENJE
ELEKTRINO PODESIVI SPOLJANJI RETROVIZORI
Izbegavajte prosipanje goriva na obojene povrine Vaeg vozila. Ako doe do prosipanja goriva po karoseriji, po mogustvu odmah oprati tu povrinu istom i hladnom vodom. Gorivo moe otetiti boju vozila.
Iz bezbednosnih razloga pumpe za gorivo, rezervoari i creva moraju biti propisno uzemljeni. Moe doi do pojave statikog elektriciteta i do paljenja benzinskih isparenja. Moete se zapaliti, a i Vae vozilo takoe. Uvek vodite rauna o sledeim upozorenjima: Gorivo uvek sipajte iz pumpi i cisterni koje imaju uzemljenje. Nikada nemojte puniti kanistre unutar vaeg vozila nego jedino na zemlji. Ostavarite kontakt pitoljom za punjenje sa otvorom kanistra pre nego to aktivirate pitolj za punjenje. Drite u tom poloaju sve dok ne zavrite punjenje kanistra. Otvoreni plamen i materijale koji varnie ili dime drite dalje od benzina.
Podesite spoljanje retrovizore kako bi imali bolji pregled na obe strane vozila, kako i puta iza Vas na svakoj strani. Spoljanje retrovizore moete podesiti gore ili dole i levo ili desno uz pomo prekidaa koji se nalazi na vozaevim vratima. Da bi podesili retrovizore, kontakt mora biti ukljuen. 1. Odaberite koji retrovizor elite da podesite prekopavanjem preklopnog prekidaa koji se nalazi ispod dugmeta za podeavanje retrovizora prema levo za retrovizor sa leve, ili prema desno za retrovizor sa desne strane.
2. Podesite retrovizor navie, nanie, levo ili desno koristei odgovarajuu stranu dugmeta za podeavanje. Spoljanji retrovizor sa strane suvozaa je konveksan i na sebi sadri upozorenje: OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR (OBJEKTI U RETROVIZORU SU BLII NEGO TO SE INE) Koristite spoljanje ogledalo na strani suvozaa kako bi dobili iri pogled na put iza Vaeg vozila. Koristiti unutranji retrovizor da bi odredili veliinu i rastojanje objekta kojeg vidite u bonom retrovizoru. Korienje samo spoljanjeg (konveksnog) retrovizora moe dovesti do neadekvatne procene veliine i razdaljine objekata iza vozila.
UPOZORENJE
PANJA
Nepravilno odravanje ogledala moe dovesti do njihovog oteenja. Ne strugati led sa povrine retrovizora. Ne podeavati poloaj retrovizora na silu ukoliko postoji otpor zbog leda ili drugih materija. Upotrebite sprej za odleivanje ili koristite funkciju odmrzavanja. Oteeni retrovizori smanjuju vidljivost, dovodei do mogunosti sudara.
Spoljanji retrovizori se mogu preklopiti uz bone strane vozila potiskivanjem ogledala prema zadnjoj strani vozila.
Neadekvatna procena veliine i razdaljine izmeu vaeg vozila i drugih objekata moe izazvati sudar i oteenja vaeg vozila ili drugih vrednosti, ili povrede.
PODEAVANJE UPRAVLJAA
UNUTRANJI RETROVIZOR UPOZORENJE UPOZORENJE
Unutranji retrovizor se moe runo podeavati gore, dole, levo ili desno. Upotrebite ruicu unutranjeg retrovizora kao bi menjali ogledalo za dnevni / noni poloaj. Ovo smanjuje bljesak farova vozila iza Vas.
Jasnoa slike u ogledalu se moe smanjiti. Obratite posebnu panju ukoliko je unutranji retrovizor podeen na noni poloaj. Ako u toku vonje ne osigurate istu vidljivost prema nazad, moe doi do nesree prouzrokujui tetu na vozilu ili drugoj imovini, i/ili povrede putnika.
Voza mora odravati stalnu kontrolu nad upravljaem dok je vozilo u pokretu. Ne podeavati poloaj upravljaa tokom vonje. Podeavanje upravljaa tokom vonje moe dovesti do gubitka kontrole nad vozilom.
DNEVNO
NONO
Ruica za podeavanje
KONTAKT BRAVA
Da bi podesili poloaj upravljaa: 1. Gurnite ruicu ispod stuba upravljaa prema instrument tabli. 2. Povucite ruicu i zabravite upravlja kada dostigne eljeni poloaj. 3. Proverite da li je upravlja bezbedno fiksiran. Kontakt brava koja se nalazi sa desne strane stuba upravljaa ima sledee poloaje: LOCK, ACC, ON i START. LOCK (ZAKLJUAVANJE) ACC Motor se moe iskljuiti i bez zabravljivanja upravljaa okretanjem kljua u ACC poloaj. Da bi klju postavili iz ACC u LOCK poziciju, gurnite klju lagano prema unutra i okrenite na LOCK. Neki elektrini ureaji, kao to su radio prijemnik ili upalja mogu raditi kada je klju u ACC poloaju.
PANJA
Da bi zakljuali upravlja izvadite klju i okrenite upravlja dok se ne zakljua. Da bi se upravlja lake otkljuao, okrenuti upravlja lagano s desna na levo, a zatim okrenuti klju u ACC poloaj.
Ne ostavljajte klju u poloaju ACC na due vremenske periode. To e isprazniti akumulator. ON
Kada je klju u ovom poloaju aktivira se sistem za paljenje i svi elektrini ureaji.
PANJA
Ne ostavljajte klju u poloaju ON na due vreme ukoliko motor ne radi. To e isprazniti akumulator.
STARTOVANJE MOTORA
START
SISTEM IMOBILAJZERA PRE STARTOVANJA MOTORA
Startovanje motora. Kada se motor pokrene, pustite klju i on e se automatski vratiti u poloaj ON. Uverite se da motor nije pokrenut pre nego to okrenete klju u poziciju START.
UPOZORENJE
Sistem imobilajzera prua dodatno obezbeenje od krae vozila u koja je ugraen, i istovremeno spreava neovlaena lica da startuju Vae vozilo. Odgovarajui klju vozila koje je opremljeno sistemom imobilajzera je mehaniki klju sa ugraenim transponderom koji je elektronski kodiran. Transponder je na nevidljiv nain smeten u kljuu. Samo vaei kljuevi se mogu koristiti za pokretanje motora. Neodgovarajui kljuevi mogu samo da otvore vrata. Sistem imobilajzera spreava dovod struje do sistema za paljenje, pumpe za gorivo i brizgaljki goriva. Motor se automatski zatiuje imobilajzerom kada se klju okrene u poziciju LOCK i izvue se iz brave. Videti KLJUEVI u indeksu pojmova. Ako sistem imobilajzera ne prepozna elektronski kod kada pokuate da startujete motor, motor nee startovati, a upozoravajue svetlo e nastaviti da trepe; Okrenite klju u poziciju OFF i pokuajte ponovo nakon 5 sekundi.
Ne okreite klju na OFF u toku vonje. To moe da prouzrokuje gubitak kontrole nad vozilom, pojaiva sile koenja (servo) nije u funkciji i moe da dovede do ozbiljnog oteenja vozila i povrede putnika.
UPOZORENJE
Proverite da li je prostor oko vozila slobodan. Proveriti da li su svi prozori i farovi isti. Proverite stanje pneumatika i propisani pritisak naduvavanja. Podesiti sedite i naslon za glavu. Podesiti unutranja i spoljanja ogledala. Zakopajte pojas i zamolite i sve ostale putnike u vozilu da to urade. Proverite stanje kontrolnih lampica i indikatora na instrument tabli kada se klju okrene u poloaj ON. Periodino, recimo kada sipate gorivo, izvriti preglede navedene u rasporedu odravanja vozila u ovom uputstvu.
Nikada ne hvatajte klju kroz upravlja. Upravlja se moe iznenada okrenuti, a voza moe izgubiti kontrolu nad vozilom prouzrokujui povrede prstiju, ruku ili ramena.
PANJA
RUNI MENJA
Ne startovati motor due od po 15 sekundi u jednom pokuaju. Ako motor ne startuje odmah, saekati 10 sekundi i pokuati ponovo. To e spreiti oteenje elektropokretaa motora.
PANJA
1. Uvek veite sigurnosne pojaseve! 2. Aktivirajte runu konicu ako nije aktivirana. 3. Uverite se da su sedita, nasloni za glavu i retrovizori adekvatno podeeni i podesite ih ukoliko je potrebno. 4. Uverite se da je ruica menjaa u neutralnom poloaju i pritisnite do kraja pedalu kvaila. 5. Bez dodirivanja pedale gasa okrenite klju u kontakt bravi u poziciju START i pustite ga kada se motor pokrene. Ukoliko se motor pokrene ali se i ugasi, saekajte 10 sekundi a zatim pokuajte ponovo.
6. Ostavite motor da radi u mestu najmanje 30 sekundi. 7. Otpustite runu konicu. 8. Vozite umerenom brzinom, posebno u uslovima hladnog vremena dok motor ne postigne normalnu radnu temperaturu.
Ne drati motor na povienom broju obrtaja u praznom hodu due od 5 minuta. Visoka tempratura moe da oteti izduvni sistem.
NAPOMENA
Ako je motor presisao tokom startovanja, lagano pritisnuti pedalu gasa do kraja, zadrati je u tom poloaju i ponovo startovati motor.
NEUTRALNI Neutral POLOAJ
AUTOMATSKI MENJA*
1. Uvek veite sigurnosne pojaseve! 2. Aktivirajte runu konicu ako nije aktivirana. 3. Uverite se da su sedita, nasloni za glavu i retrovizori odgovarajue podeeni i podesite ih ukoliko je to potrebno. 4. Uverite se da je ruica menjaa postavljena u park (P) ili neutralni (N) poloaj. 5. Bez dodirivanja pedale gasa okrenite klju u kontakt bravi u poziciju START i pustite ga kada se motor pokrene. Ukoliko se motor pokrene ali se i ugasi, saekajte 10 sekundi a zatim pokuajte ponovo.
6. Ostavite motor da radi u mestu najmanje 30 sekundi. 7. Otpustite runu konicu. 8. Vozite na kratkoj relaciji umerenom brzinom, posebno u uslovima hladnog vremena dok motor ne postigne normalnu radnu temperaturu.
TOKOM VONJE VAEG VOZILA

RUNI MENJA
Pre menjanja stepena prenosa, pritisnite do kraja pedalu kvaila, stavite ruicu menjaa u brzinu i polako otpustite kvailo. Za vonju u nazad prvo morate zaustaviti vozilo, zatim uhvatiti ruicu menjaa ispod dugmeta i blagim povlaenjem prstena za deblokiranje hoda u nazad prema gore ruicu menjaa postaviti u poziciju za hod u nazad.
P or ili N P N
2 1
PANJA
AUTOMATSKI MENJA*
Pre prebacivanja iz pozicije za kretanje napred i nazad, vozilo potpuno zaustavite. Ukoliko vrite menjanje stepena prenosa izmeu hoda napred i nazad kada je vozilo u pokretu, moete otetiti menja.
PANJA
Automatski menja u vaem vozilu je elektronski upravljan etvorostepeni menja. etvrti stepen prenosa je ekonomini prenosni odnos. Prebacivanje iz poloaja za parkiranje (P) Vae vozilo ima ugraeni sistem zatite menjaa (pod nazivom BTSI - Brake Transaxle Shift Interlock). Da bi ste iz pozicije (P) postavili menja u drugi poloaj morate ukljuiti kontakt (ON pozicija) i pritisnuti pedalu konice do kraja. Ukoliko ni uz ukljueni kontakt i pritisnutu pedalu konice ne moete izvaditi iz P poloaja: 1. Iskljuite kontakt i izvucite klju. 2. Pritisnite i drite pedalu konice pritisnutu do kraja.
3. Ubacite klju za startovanje motora u BTSI bravicu. 4. Postavite menja u neutralnu poziciju (N). 5. Izvadite klju iz bravice BTSI. 6. Startujte motor i postavite menja u eljeni poloaj. 7. Obezbedite popravku vaeg vozila to je pre mogue.
Ne naslanjajte nogu na pedalu kvaila tokom vonje. U suprotnom, moe doi do oteenja delova kvaila.
N
2 1
UPOZORENJE
UPOZORENJE
Brava ruice menjaa Za menjanje pojedinih stepena prenosa je potrebno pritisnuti dugme sa strane ruice menjaa. Kada je ukljuen kontakt, pritisnite pedalu konice i pritisnite dugme sa strane ruice menjaa kao to je to na slici oznaeno crnom i belom strelicom. : Pritisnuti pedalu konice i pritisnuti dugme za odbravljivanje sa strane ruice menjaa. Menjanje stepena koje zahteva pritiskanje dugmeta je oznaeno crnom strelicom. : Pritisnuti dugme za menjanje stepena prenosa.
Da bi ste izbegli oteenja menjaa pridravajte se sledeih upozorenja: Ne pritiskajte pedalu gasa dok menjate pozicije menjaa iz P ili N u R, D, 3, 2 ili 1. U suprotnom, neete samo menja otetiti ve moete zbog toga izgubiti kontrolu nad vozilom. Koristite D poziciju to je vie mogue. Nikada ne prekopavajte u P ili R poziciju dok je vozilo u pokretu. Ako vozilo stoji na uzbrdici ne koristite pedalu gasa da bi drali vozilo u mestu. Za to koristite konicu.
Pritisnite pedalu konice kada menjate pozicije ruice menjaa iz P ili N u R ili u brzinu prema napred. U suprotnom menja se moe otetiti ili se vozilo moe neoekivano pokrenuti prouzrokujui gubitak kontrole nad vozilom, to moe dovesti do povrede putnika, oteenja vozila i drugih objekata.
2 1
P R N D 3 2 1
Bele strelice ukazuju na menjanje stepena koje ne zahteva pritiskanje dugmeta. : Slobodno prebacivanje. Poloaji ruice menjaa P, R i N P (PARKIRANJE): Blokira prednje tokove. Birati P samo kada vozilo stoji i runa konica je aktivirana. R (VONJA UNAZAD): R se moe odabrati samo kada vozilo stoji u mestu. N (NEUTRALNI POLOAJ): Prazan hod.
PANJA
Reim vonje D, 3, 2 i 1 D: Ovaj reim vonje slui za sve normalne uslove vonje. Omoguava menjau prebacivanje brzina od prvog do etvrtog stepena prenosa. etvrti stepen prenosa smanjuje broj obrtaja motora, potronju goriva i nivo buke motora. 3: Omoguava menjau prebacivanje od prvog do treeg stepena prenosa ali ne kopa u ekonomski stepen prenosa. Reim 3 umesto D moete birati kada se vozite na brdovitim ili planinskim putevima, pod velikim teretom, u sporoj gradskoj vonji ili pri kretanju na jakoj nizbrdici. 2: Odgovara prvom i drugom stepenu prenosa, ne dozvoljava automatsko prebacivanje u trei ili etvrti stepen prenosa. Izabrati 2. stepen prenosa da bi motor imao vie snage na usponima, da bi mogao koiti na nizbrdicama i da se izbegne proklizavanje tokova prilikom polaska na klizavim povrinama.
1: U ovom poloaju menja uvek ostaje u prvom stepenu prenosa. Poloaj 1 prua najbolji efekat koenja motorom, npr. kod vonje nizbrdicom sa velikim nagibom.
NAPOMENA
Na novim vozilima menjanje je malo tee prvih nekoliko puta. To je normalna pojava i oseaj menjanja e uskoro biti dobar jer upravljaki sistem automatskog menjaa primenjuje adaptivnu funkciju.
Ne koristiti poloaj P (parkiranje) umesto rune konice. Zaustaviti motor, povui runu konicu do kraja i izvaditi klju iz kontakt brave kada naputate vozilo. Nikada ne ostavljati vozilo bez nadzora dok motor radi.
Pokretanje vozila 1. Posle startovanja i zagrevanja motora, do kraja pritisnuti pedalu konice pre nego to prebacujete u bilo koji R, D, 3, 2 ili 1 poloaj.
PANJA
2. Otpustiti runu konicu i pedalu konice. 3. Lagano pritisnuti pedalu gasa da bi se vozilo pokrenulo. Snani / ekonomini reim Prekida snanog / ekonominog reima Vam omoguuje izbor od dva razliita naina vonje. Ekonomini reim: Normalni reim vonje. Ovo je najefikasniji reim za svakodnevnu vonju. U ovom reimu menja na uobiajeni nain koristi stepene prenosa. Odaberite ovaj reim vonje u najvie sluajeva.
Ne menjajte iz D (Vonja) i R (Hod u nazad) ili (Park) dok je vozilo u pokretu. Moe doi do oteenja menjaa i linih povreda.
Snani reim: Radi poveanja snage, poboljanja karakteristike ubrzanja ili vonje dugim uzbrdicama odaberite snani reim. Da bi ste odabrali snani reim pritisnite prekida snanog reima na ruici menjaa. Na instrument tabli e zasvetliti kontrolna lampica PWR reima. (Videti INDIKATOR POWER REIMA u indeksu pojmova). Pritisnite prekida ponovo za povratak u ekonomini reim. Kontrolna lampica PWR reima e se ugasiti. Menja e se prekopati u snani reim rada. Menja e prekopavati u vii stepen prenosa pri veim obrtajima motora, omoguavajui time snanije ubrzavanje vozila.
RD321
2 1
2 1
Hold program vonje Ovaj program Vam omoguava dranje menjaa u specifinim stepenima prenosa i vonju sa automatskim menjaem slino kao sa runim menjaem. Da bi aktivirali hold program, pritisnite prekida na konzoli menjaa. Kontrolna lampica HOLD programa vonje e zasvetleti na instrument tabli. Videti HOLD PROGRAM VONJE u indeksu pojmova. Ponovnim pritiskom na prekida vraate se u normalni program. Kontrolna lampica e se ugasiti.
Poloaj ruice menjaa D 3
Opseg stepena prenosa 2. 3. 4. (uglavnom 4. brzina) 2. 3. (uglavnom 3. stepen prenosa) 2. (fiksiran) 1. (fiksiran)
Postupci menjanja stepena prenosa na automatskom menjau u sluaju nude Ukoliko doe do kvara na automatskom menjau zasvetlie kontrolna lampica (MIL) na instrument tabli. Videti KONTROLNA LAMPICA KVARA (MIL) u indeksu pojmova. U tom sluaju automatsko menjanje brzina e biti znatno oteano ili e biti nemogue. U sluaju pojave tih okolnosti treba da se obratite vaem ovlaenom Chevrolet Dileru to je pre mogue. Prilikom ozbiljnog kvara automatskog menjaa iz sigurnosnih razloga se moe iskljuiti funkcija prekopavanja stepena prenosa.
2 1
Odaberite HOLD i D poziciju pri oteanom startovanju na klizavom putu. Vozilo e startovati iz druge brzine i znatno umanjiti proklizavanje i gubitak prijanjanja pneumatika. Za povratak u normalni reim rada, ponovo pritisnite prekida.
2 1
KONICE
Ukoliko kontrolna lampica MIL svetli nakon startovanja motora i ne moete da promenite poziciju ruice menjaa, uradite sledee: 1. Iskljuite kontakt. 2. Izvucite klju iz kontakt brave. 3. Paljivo postavite klju u bravicu za deblokiranje menjaa na centralnoj konzoli sa prednje strane indikatora pozicije ruice menjaa. 4. Prebacite ruicu menjaa na NEUTRAL. 5. Vratite klju u kontakt bravu i pokrenite motor. 6. Pomerite ruicu u eljenu poziciju i vozite do vaeg ovlaenog Chevrolet Dilera radi provere i popravke vaeg vozila.
UPOZORENJE
Standardni sistem koenja je konstruisan da zadovolji irok raspon razliitih uslova vonje. Vae vozilo je opremljeno disk konicama napred, dobo konicama nazad i dvokrunim koionim sistemom. Ako jedan krug koenja otkae, vozilo se ipak moe zaustaviti uz pomo drugog koionog kruga. U tom sluaju put zaustavljanja vozila e biti dui, a pedalu konice treba snanije pritisnuti.
UPOZORENJE
Ukoliko pedalu konice morate pritisnuti jae nego to je uobiajeno, konice treba popraviti. Obratite se odmah vaem ovlaenom Chevrolet dileru.
PANJA
Nikada ne drite nogu u toku vonje na pedali konice. U tom sluaju e se uloci konica pohabati pre vremena.
Ako jedan krug koenja otkae, pedala konice se mora jae pritisnuti, a zaustavni put e biti dui. Obratiti se odmah ovlaenom Chevrolet dileru radi provere koionog sistema i servisiranja.
NAKVAENE KONICE
UPOZORENJE
Ako vozite kroz vodu ili dok perete vae vozilo, delovi konice se mogu ovlaiti. Da bi osigurali normalno koenje: 1. Proverite u retrovizoru da li iza vas ima drugih vozila. 2. Drite bezbednu brzinu sa dovoljno rastojanja prema nazad i u stranu. 3. Lagano pritiskati konicu sve dok se ne vrati normalna funkcija koenja.
PREGREJAVANJE KONICA
INDIKATOR ISTROENOSTI KOIONIH OBLOGA
Ako se konice ovlae vonjom kroz vodu ili pranjem vozila, ili se konice preopterete prilikom vonje nizbrdicom, moe doi do privremenog slabljenja funkcije koenja. Nakvaene ili pregrejane konice mogu oslabiti funkciju koenja. Ako koenje zbog pregrejavanja konice privremeno oslabi: Birajte nii stepen prenosa prilikom vonje nizbrdo. Ne koite neprekidno bez prekida. Videti KOENJE MOTOROM u indeksu. Ako koenje zbog vlanih delova konice privremeno oslabi, sledite sledee postupke da bi uspostavili normalan rad konica: 1. Proverite u retrovizoru da li iza vas ima drugih vozila. 2. Drite bezbednu brzinu sa dovoljno rastojanja prema nazad i u stranu. 3. Lagano pritiskati konicu sve dok se ne vrati normalna funkcija koenja.
Ploice prednjih disk konica imaju ugraene indikatore istroenosti, koji stvaraju visokofrekventni cvilei ili grebajui zvuk ako su se ploice istroile do te mere da ih treba zameniti. Ako ujete takve zvukove tokom vonje, odmah se obratite vaem ovlaenom Chevrolet Dileru radi kontrole i zamene ploica konice.
UPOZORENJE
Neprekidno koenje ukoliko se vozi npr. nizbrdo moe dovesti do privremenog pregrevanja konica. Birajte nii stepen prenosa prilikom vonje nizbrdo. Ne koite neprekidno bez prekida. Videti KOENJE MOTOROM kasnije u ovom poglavlju.
Kad se zauje zvuk konice nemojte nastavljati sa vonjom. To znai da ploice konice zahtevaju popravku ili zamenu. Vonja sa pohabanim ploicama konica moe izazvati nesreu i zadobijanje povreda.
RUNA KONICA
UPOZORENJE
Parkiranje u zimskim uslovima Pri niskim temperaturama aktivirana runa konica se moe zamrznuti. Velika je verovatnoa da e se to desiti ako su konice vlane. Ako postoji mogunost da se konice zamrznu posle vonje kroz dovoljno duboku vodu ili posle pranja vozila: 1. Povui runu konicu samo na kratko dok menja ne stavite u reim P (automatski menja) ili u prvi stepen prenosa, odnosno u hod unazad (runi menja). 2. Blokirati zadnje tokove klinovima. 3. Nakon toga otpustite runu konicu.
Runa konica deluje na zadnje tokove. Ruica rune konice se nalazi izmeu prednjih sedita. Da bi aktivirali runu konicu, pritisnite pedalu konice i povucite ruicu odluno do kraja. Da bi otpustili runu konicu, pritisnite pedalu konice i: 1. Povucite ruicu rune konice lagano navie. 2. Pritisnite dugme na vrhu ruice. 3. Zatim spustite ruicu drei dugme pritisnuto.
Ukoliko runa konica nije pravilno aktivirana, vozilo se moe iznenada pokrenuti. Obratite se vaem ovlaenom Chevrolet Dileru ako je potrebno podesiti runu konicu.
PANJA
Nemojte voziti sa aktiviranom runom konicom. Moe dovesti do pregrejavanja ili preranog troenja zadnjih konica. Moda e biti potrebna zamena konica, ali moete otetiti i druge delove vaeg vozila.
PANJA
(1) (2) (3)
Ne parkirajte svoje vozilo, niti ostavljajte da motor radi, iznad zapaljivih materijala. Lako zapaljivi predmeti mogu doi u kontakt sa izduvnim sistemom vaeg vozila i upaliti se.
SAVETI ZA VONJU
SISTEM KONICA PROTIV BLOKIRANJA TOKOVA PRI KOENJU (ABS)* NAPOMENA KICKDOWN (AUTOMATSKI MENJA)
ABS je jedan napredan elektronski koioni sistem koji omoguuje lake koenje bez proklizavanja i spreava gubljenje kontrole nad vozilom. Sistem omoguava upravljanje i mimoilaenje prepreka u sluaju iznenadnog i snanog koenja, i takoe obezbeuje maksimum mogunosti zaustavljanja vozila na klizavoj povrini. Kada se ukljui kontakt, svetlo ABS-a e zasvetleti na oko 3 sekunde. Ukoliko se lampica ABS-a ne ugasi ili se pali tokom vonje, to ukazuje na neispravnost ABS sistema. Obratite se odmah vaem ovlaenom Chevrolet dileru. Videti KONTROLNA LAMPICA ABS-a u indeksu pojmova. ABS radi na principu merenja brzine obrtaja svakog toka tokom koenja. Ukoliko jedan toak dolazi blizu blokiranju, kompjuter e omoguiti odvojeno koenje na svakom prednjem i na zadnjim tokovima. Lagana vibracija u pedali konice, uz neznatnu buku su znaci normalnog funkcionisanja ABS-a.
ABS ne smanjuje vreme koje je potrebno za aktiviranje konica, niti uvek smanjuje duinu puta zaustavljanja. Iako Vae vozilo ima ABS, uvek drite odgovarajue rastojanje za zaustavljanje. Koenje ABS-om Bez obzira na uslove puta, ne treba da pumpate konice. Pritisnite snano pedalu konice i pustite da ABS vri svoju funkciju.
UPOZORENJE
Ako elite naglo da ubrzate, pritisnite pedalu gasa skroz do kraja i zadrite je u tom poloaju. Menja e automatski prei u nii stepen prenosa, a motor e imati vie snage. Nakon postizanja eljene brzine, otpustite pedalu gasa i menja e prei u vii stepen prenosa.
Ukoliko istovremeno svetli kontrolna lampica konica i ABS-a, to ukazuje na kvar u koionom sistemu. Proverite odmah koioni sistem kod vaeg ovlaenog Chevrolet Dilera.
KOENJE MOTOROM
UPOZORENJE
ZAUSTAVLJANJE VOZILA
Da bi iskoristili efekat koenja motorom pri dugoj vonji nizbrdo: Kod automatskog menjaa po potrebi izaberite reime vonje 3, 2 ili 1. Funkcija koenja motorom je najefikasnija u reimu 1. Ako preete u reim 1 pri suvie velikoj brzini, menja ostaje u trenutnom stepenu prenosa sve dok vozilo ne uspori. Odaberite reim 3 ili 2 za normalan efekat koenja motorom. Za najvei efekat odaberite reim 1. Kod runog menjaa prelazak na nii stepen prenosa mora biti po sekvencionalnom redosledu.
Kod runog menjaa nemojte pokuati ukljuivanje odjednom dva ili vie stepena prenosa nanie. Time moete spreiti ozbiljna oteenja menjaa ili gubljenje kontrole nad vozilom kao i povredu lica.
NAPOMENA
Kod automatskog menjaa, u toku rada motora ruica menjaa se moe ostaviti u izabranom poloaju. Prilikom zaustavljanja na usponima, aktivirajte runu konicu ili pritisnite pedalu konice. Nemojte drati vozilo u jednom mestu pritiskajui pedalu gasa. Zaustavite motor ako stojite due vreme, npr. u zastoju ili ispred prunog prelaza. Kada parkirate vozilo, postavite ruicu menjaa u P (automatski menja) ili neutralni poloaj (runi menja), povucite runu konicu i izvucite klju iz kontakt brave.
Koenje motorom na dugim planinskim nizbrdicama moe produiti vek trajanja koionih ploica.
PARKIRANJE VOZILA
UPOZORENJE
Drite pritisnutu pedalu konice i odluno povucite runu konicu. Kod vozila sa runim menjaem: 1. Na ravnom terenu postavite menja u neutralnu poziciju. 2. Na nizbrdici, postavite menja u poziciju za hod unazad. 3. Na uzbrdici, postavite menja u prvu brzinu. Kod vozila sa automatskim menjaem: 1. Postavite menja u poziciju P. 2. Okrenuti klju u poloaj LOCK i izvaditi ga. Videti PARKING KONICA u indeksu.
PREPORUKE ZA EKONOMINIJU VONJU
Da bi izbegli sluajno pomeranje vozila, nemojte ispravljati prednje tokove ukoliko se parkirate na uzbrdici. Okrenite tokove suprotno od puta i povucite runu konicu ukoliko parkirate na nizbrdici. Okrenite tokove ka putu i povucite runu konicu ukoliko se parkirate na usponu.
Ekonominost potronje goriva vaeg vozila uglavnom zavisi od Vaeg stila vonje. Kako vozite, gde vozite i kada vozite, utie na to koliko e te prei kilometara sa litrom goriva. Da bi ste postigli maksimalno ekonominu vonju: Polako poveavajte brzinu Izbegavajte dug i nepotreban rad motora u mestu. Vodite rauna da je motor dobro podeen. Ne dodavati motoru pun gas. Koristite klima ureaj samo kada je neophodno. Smanjite brzinu kada vozite po loem putu. Vodite rauna da su pneumatici propisno naduvani. Drati bezbedno odstojanje u odnosu na ostala vozila da bi izbegli sudar u sluaju naglih koenja. To e smanjiti habanje ploica konice. Ne vozite nepotreban teret u vozilu. Ne naslanjajte nogu na pedalu konice tokom vonje. Vodite rauna da Vae vozilo bude servisirano u skladu sa preporukama datim u ovom uputstvu.
VONJA U OTEANIM USLOVIMA
Ukoliko nailazite na oteane uslove vonje, npr. voda, sneg, led, blato, pesak ili sl.: Usporite vae vozilo i vozite oprezno ostavljajui dovoljno rastojanje za koenje: Izbegavajte nagle manevre pri koenju, upravljanju ili ubrzavanju. Prilikom koenja, lagano pritiskajte pedalu konice pokretima dole-gore sve dok se vozilo ne zaustavi. Kod vozila sa ABS sistemom, pritisnite snano pedalu konice i pokuavajte izbei nailazee prepreke. Ako se zaglavite u snegu, blatu ili pesku, koristite drugi stepen prenosa da bi izbegli proklizavanje prednjih tokova u mestu. Upotrebiti pesak, lance ili druga sredstva protiv proklizavanja koje ete staviti ispod prednjih tokova ako se zaglavite u snegu, ledu ili blatu. Za vie informacija videti IZVLAENJE VOZILA u indeksu pojmova.
PROKLIZAVANJE VOZILA NA VODENOM FILMU
VONJA KROZ DUBOKU VODU
Ukoliko je dolo do proklizavanja vozila usled vode na putu, ne moete upravljati vozilom jer pneumatici nemaju odgovarajui kontakt sa podlogom. Proklizvanje na vodi zavisi od stanja kolovoza, dubine profila, naduvanosti pneumatika i brzine vozila. Veoma je opasno. Najbolji nain da se izbegne proklizavanje na vodi je da prilagodite brzinu uslovima puta i budete posebno oprezni kada je povrina puta vlana.
Ukoliko ste primoreni da vozite po dubljoj vodi, morate proveriti njenu dubinu da nebi bila preduboka. Brza vonja po dubokoj vodi moe dovesti do ulaska vode u motor kroz usisni sistem i dovesti do tekih oteenja motora.
PANJA
Pre vonje kroz duboku vodu obavezno obratite panju na sledee preporuke: Ne vozite kroz vodu ako je dubina neto manja nego visina donjeg podstroja vozila. Vozite to je sporije mogue uz visok broj obrtaja motora u najniem stepenu prenosa.
KROVNI NOSA*
Krovni nosa se moe koristiti za udoban prevoz dodatnog prtljaga ili velikih stvari kao bicikle, koje je bolje prevoziti sa spoljanje strane nego unutar vozila. Maksimalno optereenje krovnog nosaa je 100 kg. Ovo optereenje se mora jednako rasporediti.
NAPOMENA
VUA PRIKOLICE
Vae vozilo je prvenstveno konstruisano kao putniko vozilo, prema tome vua prikolice e uticati na upravljivost, rad konica, vek trajanja i ekonominost vonje. Vaa bezbednost i zadovoljenje potreba zavise od ispravnog korienja korektne opreme. Potrebno je takoe voditi rauna da se prikolica ne pretovari ili da se na neki drugi nain pogreno koristi. Maksimalna teina natovarene prikolice koju Vae vozilo moe da vue zavisi od namene prikolice kao i od specijalne opreme kojom je opremljena. Pre nego to ponete da vuete prikolicu proverite da li je vozilo opremljeno odgovarajuom opremom. Va ovlaeni Chevrolet diler e vam pomoi u snabdevanju i montiranju odgovarajue opreme za vuu.
GEOMETRIJSKA LOKACIJA POLUGE KUKE ZA VUU I TAKE FIKSIRANJA OPREME ZA VUU. (Merna jedinica : mm)
Povrina krova ne sme biti optereena.

PANJA
Optereenjem krovnog nosaa se menja teite vozila. Ne voziti sa velikim brzinama. Obratiti panju kada vozite u bonom vetru. Nepridravanje tih upozorenja moe dovesti do oteenja vozila i povrede lica. Obratite se vaem ovlaenom Chevrolet dileru radi informacija o raznim opremama krovnog nosaa dizajniranih za laki prevoz bicikla, skija, kajaka ili sline opreme.
372.7 472.7 564.7 *922.7
GVW (358.5) CURB WT (440.5)
* Maksimalno dozvoljena duina GVW: Ukupna masa vozila CURB WT: Masa praznog vozila
496.0
496.0
OPTEREENJE PRIKOLICE
UPOZORENJE
Da bi ispravno natovarili Vau prikolicu, potrebno je da znate kako da izmerite bruto teinu prikolice kao i optereenje kuke za vuu. Bruto teina prikolice je teina same prikolice plus ukupna teina tereta. Bruto teinu prikolice moete da izmerite tako to ete potpuno natovarenu prikolicu postaviti na vagu za merenje vozila. Optereenje kuke za vuu je pritisna sila koju ostvaruje prikolica na glavi kuke, kada je prikolica potpuno natovarena, a mehanizam za vuu je na normalnoj visini potrebno za vuu prikolice. Ova teina se moe izmeriti i korienjem obine kune vage. Teina natovarene prikolice (bruto teina) nikako ne sme da pree propisanu vrednost. Maksimalno dozvoljeno optereenje kuke za vuu je 75 kg. Nominalno optereenom prikolicom moete savladati uspone do 12%. Kada se prikolica prikljui na vozilo, optereenje zadnje osovine vozila (ukljuujui i putnike) ne sme da pree dozvoljenu vrednost.
Ogranienja za maksimalno optreenje (Merna jedinica: kg)

Tip 1.6 DOHC 2.0 DOHC Sa konicom Bez konice Sa konicom Bez konice Kamp kuica/ prikolica 1,200 600 1,500 690 Prednji deo 75 75 75 75
Ukupna bruto teina vozila sa prikolicom ne sme prekoraiti dozvoljenu bruto teinu vozila (GVWR). Ukupna bruto teina vozila je teina vozila, vozaa, putnika, prtljaga ili tereta, plus teina kuke kao i teina prikolice na kuki.
UPOZORENJE
Nosivost je data za nadmorske visine do 1.000 m. Na veim nadmorskim visinama snaga motora i mogunost savladavanja uspona e se smanjiti tako, da moda u planinskim uslovima dozvoljena nosivost nee moi da se iskoristi na velikim usponima. Na nadmorskoj visini iznad 1.000 m, maksimalna dozvoljena nosivost prikolice treba da se smanji za 10% na svakih narednih 1.000 m nadmorske visine.
UPOZORENJE
PNEUMATICI
ULJE ZA AUTOMATSKI MENJA
Nepravilno optereivanje i boni udari vetra, veliki kamioni kojima se mimoilae ili lo put mogu da dovedu do zanoenja prikolice ili ak i do otkaenja prikolica. Podesiti teinu na kuki pravilnim rasporedom tereta na prikolici. Posebno proverite teinu natovarene prikolice i teinu prednjeg dela. Proveriti dravne ili regionalne propise u vezi maksimalne dozvoljene nosivosti prikolice.
KONICE PRIKOLICE
Kod vue prikolice, proveriti da li su pneumatici napumpani kako je to predvieno i prikazano na nalepnici na vozaevim vratima.
SIGURNOSNI LANCI
Menjati tenost u automatskom menjau na svakih 60.000 km ako vae vozilo esto vue prikolicu.
SAVETI ZA VUU
Obavezno privrstiti sigurnosni lanac izmeu vaeg vozila i prikolice. Sigurnosni lanac ukrstiti ispod rude prikolice tako da ruda ne padne na put ukoliko doe do razdvajanja vozila i prikolice. Drati se uputstva priozvoaa vezanih za postavljanje sigurnosnog lanca. Nikako ne zategnuti lanac do kraja da bi se osigurao pun krug okretanja vozila. Nikako ne dopustiti da se lanac vue po putu.
TENOST ZA KONICU
Kada vuete prikolicu, Vae vozilo e se ponaati drugaije nego u normalnim uslovima vonje. Zbog Vae sigurnosti vodite rauna o sledeim upozorenjima: Vebajte okretanje, zaustavljanje i vonju unazad pre nego to se ukljuite u saobraaj. Ne ukljuujte se u saobraaj dok ne budete sigurni da moete bezbedno da upravljate vozilom sa prikolicom. Pre nego to krenete proverite da sva svetla na prikolici pravilno funkcioniu. Ne voziti bre od 80 km/h ili preko maksimalne dozvoljene brzine, zavisno od uslova koja je nia. Kod vonje na usponu, ne voziti bre od 30 km/h u prvom stepenu prenosa ili 50 km/h u drugom stepenu prenosa.
Ako na kamp prikolici ili obinoj prikolici postoje konice, slediti uputstva priozvoaa vezana za prikolicu. Nikako ne vriti modifikacije na koionom sistemu vozila.
OSVETLJENJE PRIKOLICE
U sledeim uslovima menjati tenost za konice na svakih 15.000 km Kada esto vuete prikolicu. Kada vozite na brdovitim ili planinskim terenima.
Prikolica treba da bude opremljena propisnim svetlima kako to zahtevaju propisi date zemlje ili regije. Pre kretanja na put proveriti da li su sva svetla na prikolici ispravna.
Voditi rauna da imate dovoljno prostora kada skreete i izbegavajte nagle manevre. Izbegavajte naglo startovanje, ubrzanje ili zaustavljanje. Izbegavati naglo skretanje ili naglu promenu saobraajnih traka. Uvek voziti umerenom brzinom. Neka vam neko pomae svaki put kod vonje u nazad. Kod zaustavljanja uvek vodite rauna da imate dovoljno prostora. Put koenja je dui kada se vue prikolica. Usporiti i prebaciti u nii stepen prenosa pre velikih nizbrdica ili duih vonji nizbrdo. Izbegavajte dugo ili preesto korienje pedale konice, jer to moe da dovede do pregrevanja konica i smanjenja njihove efikasnosti. Kod parkiranja obavezno blokirati tokove kako na vozilu tako i na prikolici. Runu konicu uvek povui do kraja.
Ne preporuuje se parkiranje na strmini. U principu, ne preporuuje se parkiranje sa prikaenom prikolicom na usponu. Ako se neto dogodi, npr. ako se prikolica otkai, ljudi mogu biti povreeni, a vozilo kao i prikolica mogu biti oteeni. Osoba koja uklanja blokadu tokova prikolice moe biti povreena ako se nalazi direktno iza prikolice. Ako konice ili podupirai prokliznu, prikolica moe da krene unazad. Voditi rauna da osoba koja uklanja blokadu ispod tokova prikolice stoji sa strane. Voditi rauna o uputstvima proizvoaa prikolice.
PARKIRANJE NA USPONU
U principu, ne preporuuje se parkiranje na usponu sa prikaenom prikolicom. Moe se desiti da prikolica i vozilo sami krenu. Ljudi mogu biti povreeni, a vozilo kao i prikolica mogu biti oteeni. Ako ipak morate parkirati prikolicu na usponu, uradite to na sledei nain: 1. Pritisnuti nonu konicu, ali jo ne stavljati ruicu menjaa u poloaj PARK (P) kod automatskog menjaa ili u brzinu kod vozila sa runim menjaem. 2. Postarajte se da neko postavi blokadu ispod tokova prikolice. 3. Kada je blokada postavljena, otpustiti nonu konicu lagano dok ne osetite da se prikolica naslonila na blokadu. 4. Ponovo pritisnite nonu konicu Zatim povui runu konicu, a tek nakon toga ruicu menjaa staviti u poloaj PARK (P) kod automatskog menjaa, ili u prvi stepen prenosa, odnosno u hod unazad kod vozila sa runim menjaem. 5. Otpustite nonu konicu.
VONJA UZBRDICOM I NIZBRDICOM
Smanjiti brzinu i prei u nii stepen prenosa pre nego to krenete niz dugu i strmu nizbrdicu. Ako ne preete u nii stepen prenosa, moraete esto da koristite konice, to moe dovesti do njihovog pregrevanja, to smanjuje njihovu efikasnost. Na dugom usponu treba prebaciti u nii stepen prenosa i smanjiti brzinu na oko 70 km/h da bi se smanjila opasnost od pregrevanja motora i menjaa.
NAIN POLASKA U SLUAJU PARKIRANJA NA USPONU
ODRAVANJE VOZILA KOJE VUE PRIKOLICU
IZDUVNI GASOVI MOTORA (UGLJEN MONOKSID)

Izduvni gasovi motora sadre ugljen monoksid (CO) koji je bez boje i mirisa. Due udisanje ovog gasa moe da izazove gubitak svesti ili smrt. Ako primetite da izduvni gasovi prodiru u vozilo, odmah odvezite vae vozilo vaem ovlaenom Chevrolet Dileru.
UPOZORENJE
1. Pritisnuti nonu konicu i drite je pritisnuto dok: Startujete motor Birate stepen prenosa i Otpustite runu konicu. 2. Pustite pedalu none konice. 3. Krenite lagano dok se prikolica ne oslobodi blokade tokova. 4. Zaustavite se, i potrebno je da neko pokupi i spakuje podmetae koje ste koristili za blokiranje prikolice.
Vozilu koja vue prikolicu je potrebno ee servisiranje nego obino. Vidite detalje o rasporedu odravanja u servisnom uputstvu. Ono to je posebno vano kod vozila koje vue prikolicu su ulje u automatskom menjau (voditi rauna da ne prepunite), ulje u motoru, kai, sistem za hlaenje, tenost u konicama i sistem podeavanja konica. Svaka od ovih stavki je obraena u ovom priruniku i moe se lako nai uz pomo indeksa pojmova. Ako vuete prikolicu, preporuka je da ove delove prirunika ponovo prouite pre kretanja na put. Povremeno proverite da su svi vijci i matice rude zategnuti.
Da bi se zatitili od prodiranja CO u kabinu, redovno kontrolisati karoseriju i izduvni sistem vozila vodei rauna o sledeim preporukama: Svaki put prilikom zamene ulja. Svaki put kada primetite promenu zvuka u izduvnom sistemu. Svaki put kada doe do oteenja ili korozije izduvnog sistema, asije ili zadnjeg dela vozila.
(Nastavlja se)
ZATITA OKOLINE
UPOZORENJE SAVREMENA TEHNOLOGIJA
Nikada ne ostaviti motor da radi u zatvorenoj prostoriji kao npr. u garai. Pomerite vozilo na otvoreni teren. Nikada ne sedeti u parkiranom vozilu u duem vremenskom periodu sa ukljuenim motorom. Kada na otvorenom prostoru zaustavljate vozilo na kratko, ukljuite ventilaciju na reim uduvavanja sveeg vazduha. (Videti RECIRKULACIJA u indeksu pojmova) Nemojte voziti sa otvorenim poklopcem ili vratima prtljanika. Ako morate da vozite sa otvorenim prtljanikom ili petim vratima, zatvorite sve prozore, ukljuite ventilaciju na reim ubacivanja sveeg vazduha, a ventilator na najveu brzinu. (Videti RECIRKULACIJA u indeksu pojmova)
Prilikom razvijanja i proizvodnje Vaeg vozila, koristili smo po okolinu nekodljive materijale koji se mogu i reciklirati. Pri proizvodnji vaeg vozila korieni su proizvodni metodi koji su u skladu sa zatitom okoline. Reciklaom otpadnog materijala zatvara se krug kretanja materijala. Smanjena potreba za energijom i vodom takoe pomae da se sauvaju prirodni resursi. Veoma napredno projektovanje znai, da vae vozilo posle isteka ivotnog veka Iako moe da se rastavi i pojedini materijali se Iako sortiraju za ponovnu upotrebu. Materijali kao to su azbest i kadmijum nisu upotrebljeni. U sistemu klime* rashladno sredstvo je bez CFC-a.
RUKOVANJE VOZILOM NA KRAJU VEKA UPOTREBE
Informacije o recikliranju vozila na kraju veka upotrebe su dostupne na http://www.chevroleteurope.com
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM

VENTILACIONI OTVORI ............................................. 4-2 UPRAVLJAKI PANEL ............................................... 4-3 KLIMA UREAJ........................................................... 4-7 GREJANJE ................................................................. 4-9 VENTILACIJA ............................................................. 4-9 ODLEIVANJE I ODMAGLIVANJE ......................... 4-10 AUTOMATSKO UPRAVLJANJE KLIMOM............... 4-11 PREPORUKE U VEZI UPOTREBE SISTEMA ZA VENTILACIJU ...................................................... 4-15 RDS RADIO I CD ....................................................... 4-16 SISTEM DALJINSKOG UPRAVLJANJA ................. 4-39
42 UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM
VENTILACIONI OTVORI
Boni ventilacioni otvori Moete usmeriti protok vazduha kroz dva podesiva bona usmerivaa vazduha na obe strane (i vozaa i suvozaa) putnikog prostora ili prema bonim prozorima. Ventilacioni otvori za odmrzavanje vetrobranskog stakla Ventilacioni otvori za odmrzavanje vetrobranskog stakla usmeravaju vazduh prema vetrobranskom staklu. Srednji ventilacioni otvori Moete upravljati smerom protoka vazduha kroz oba srednja podesiva ventilaciona otvora.
2
Ventilacioni otvori za noni prostor Ventilacioni otvori za noni prostor usmeravaju vazduh u prednji deo nonog prostora. Ventilacioni otvori za odmrzavanje prozora prednjih vrata Ventilacioni otvori za odmrzavanje prednjih bonih stakla usmeravaju vazduh preteno u oblast blie spoljanjem retrovizoru. Zadnji ventilacioni otvori Hlaeni ili zagrejani vazduh se usmerava prema zadnjem prostoru za noge kroz otvore koji se nalaze ispod prednjih sedita.
Da bi zatvorili bone ventilacione otvore Okrenuti toki do svakog od ventilacionih otvora skroz prema dole da bi zatvorili protok vazduha kroz ventilacione otvore.
4 4 3
1. Boni ventilacioni otvor 2. Ventilacioni otvor za odmrzavanje vetrobranskog stakla
3. Srednji ventilacioni otvori 4. Ventilacioni otvor na podu 5. Ventilacioni otvor za odmrzavanje prozora prednjih vrata
UZW4012A
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM 43
KOMANDNI PANEL
1. Regulator temperature. 2. Regulator ventilatora. 3. Regulator za usmeravanje vazduha. 4. (A/C) dugme za klima ureaj. (Videti KLIMA UREAJ kasnije u ovom poglavlju) 5. Dugme za recirkulaciju vazduha. 6. Dugme za odleivanje zadnjeg prozora i spoljanjih ogledala. (Videti DUGME ZA ODLEIVANJE ZADNJEG STAKLA I RETROVIZORA u indeksu pojmova)
DUGME ZA REGULISANJE TEMPERATURE
Okretni regulator slui za regulisanje temperature vazduha koji ulazi kroz ventilacione otvore. Okrenite regulator na plavo obojeno podruje za dobijanje hladnog vazduha i na crveno podruje za dobijanje toplog vazduha.
1 2 3
PREKIDA VENTILATORA
Moete upravljati koliinom protoka vazduha koji ulazi u sistem ako okreete regulator brzine ventilatora. Okrenite prekida u smeru kretanja kazaljke na satu za poveanje i obratno za smanjenje brzine ventilatora. Namestite regulator na jedan od 4 eljena poloaja u zavisnosti od vaih potreba.
REGULATOR ZA USMERAVANJE VAZDUHA
Namestite regulator za usmeravanje vazduha u poloaj u koji elite da usmerite njegov protok. Regulator za usmeravanje vazduha se moe namestiti u jedan od pet poloaja:
Napred ( ) Ovaj poloaj usmerava vazduh kroz srednje i bone ventilacione otvore.
Dvosmerni ( ) Usmerava vazduh u dva pravca. Polovina vazduha ide kroz ventilacione otvore na podu, a ostali vazduh se deli kroz srednje i bone otvore.
Noni prostor ( ) Usmerava veinu vazduha kroz otvore u nonom prostoru. Ovaj poloaj omoguuje i usmeravanje vazduha prema zadnjim ventilacionim otvorima, ako vozilo ima tu dodatnu opremu. Odravati prostor ispod prednjih sedita ist u interesu da ne doe do blokiranja protoka vazduha prema zadnjim seditima.
Noni prostor/Odmrzavanje ( ) Ovaj poloaj usmerava vazduh prema ventilacionim otvorima za odmrzavanje vetrobranskog stakla i stakla prednjih vrata, kao i prema podnim ventilacionim otvorima.
Odmrzavanje ( ) Ovaj poloaj usmerava vazduh kroz ventilacione otvore za odmrzavanje vetrobranskog stakla i stakla prednjih vrata.
DUGME ZA RECIRKULACIJU VAZDUHA
PANJA
Pritisnite ovo dugme kada vozite u uslovima sa dosta praine, kako biste izbegli ulaz izduvnih gasova uesnika saobraaja u vozilo, te u sluajevima kada je potrebno brzo hlaenje ili grejanje putnikog prostora. Upalie se indikator za recirkulaciju i vazduh e se recirkulisati unutar putnikog prostora. Ponovnim pritiskom na ovo dugme obezbediete dotok spoljanjeg vazduha u putniki prostor. Indikator e se ugasiti. Stakla vaeg vozila se mogu zamagliti ako dui period koristite reim recirkulacije vazduha. Ako do toga doe, pritisnite ponovo dugme za recirkulaciju za dotok spoljanjeg vazduha u kabinu.
Dua vonja sa reimom recirkulacije vazduha moe vas initi pospanim. Peridino se prebacite na dotok spoljanjeg vazduha za ulazak istog vazduha.
KLIMA SISTEM
Rashladna jedinica u klima sistemu (A/C) slui za hlaenje i uklanjanje vlage, praine i polena iz vazduha koji se nalazi unutar vaeg vozila. ak i kad je A/C sistem ukljuen, u vaem e se vozilu zagrejavati vazduh ako ste regulator za temperaturu podesili na toplo.
NAPOMENA A/C DUGME PANJA
Za ukljuivanje klima ureaja (A/C): 1. Startovati motor. 2. Pritisnite dugme za klimu (A/C). (Kontrolna lampica e se upaliti, to je potvrda da klima ureaj radi). 3. Podesite brzinu ventilatora.
NAPOMENA
Ako koristite va klima ureaj (A/C sistem) dok vozite due vreme uzbrdicom ili u veoj saobraajnoj guvi, motor se usled toga moe pregrejati. (Videti PREGREVANJE u indeksu). Pratite mera temperature. Iskljuite klimu kada indikator ukae na pregrevanje motora. Vozilo se zbog toga moe otetiti.
Ponekad ete primetiti kapljice vode ispod motornog prostora posle vonje sa ukljuenom klimom. To je normalno jer sistem hlaenja uklanja vlagu iz vazduha.
NAPOMENA
Klima nee raditi ako je regulator brzine ventilatora na poloaju OFF (iskljueno).
Zbog injenice da kompresor rashladnog sistema ima uticaja na snagu motora, moda ete primetiti blagu promenu u snazi motora i performansama kada kompresor radi.
Za iskljuivanje klima ureaja (A/C): Ponovo pritisnite dugme za klima ureaj (A/C). (Kontrolna lampica e se ugasiti, to znai da klima ureaj ne radi).
HLAENJE
Maksimalno hlaenje Da biste postigli maksimalno hlaenje kada su velike vruine i nakon to je vae vozilo bilo dugo na suncu: 1. Malo otvorite prozore da bi vreli vazduh napustio vozilo. 2. Ukljuite klima ureaj (A/C). (Kontrolna lampica svetli) 3. Pritisnite dugme za recirkulaciju vazduha. (Kontrolna lampica svetli) 4. Okrenite regulator za usmeravanje vazduha u PREDNJI poloaj ( ). 5. Okrenite regulator temperature do kraja plavog podruja za hlaenje. 6. Okrenite regulator brzine ventilatora na najveu brzinu.
Normalno hlaenje. 1. Ukljuite dugme za klima ureaj (A/C). (Kontrolna lampica svetli) 2. Pritisnite dugme za recirkulaciju vazduha. (Kontrolna lampica svetli) 3. Okrenuti regulator za usmeravanje vazduha u PREDNJI ( ) ili u DVOSMERNI ( ) poloaj. 4. Za hlaenje, okrenite regulator temperature na plavo podruje. 5. Podesite regulator brzine ventilatora na eljenu brzinu.
GREJANJE
Maksimalno grejanje Koristite opciju maksimalnog grejanja kada elite brzo zagrejati putniki prostor. Nemojte ovu opciju koristiti due vreme jer moe postati zaguljivo i prozori se mogu zamagliti. Za odmagljivanje prozora iskljuite recirkulaciju vazduha kako bi sve vazduh dospeo u vozilo. Za maksimalno grejanje: 1. Iskljuite klima ureaj (A/C). (Indikator se gasi). 2. Pritisnite dugme za recirkulaciju vazduha. (Kontrolna lampica svetli) 3. Okrenuti regulator za usmeravanje vazduha u dvosmerni (BI-LEVEL) ( ) ili u NONI PROSTOR ( ) poloaj. 4. Okrenite regulator temperature do kraja crvenog podruja za grejanje. 5. Okrenite regulator brzine ventilatora na maksimalnu brzinu. Normalno grejanje: 1. Iskljuite klima ureaj. (Indikator se gasi). 2. Iskljuite recirkulaciju vazduha. (Indikator se gasi). 3. Okrenuti regulator za usmeravanje vazduha u NONI ( ) ili u DVOSMERNI ( ) poloaj. 4. Okrenite regulator za temperaturu na crveno podruje za grejanje. 5. Okrenite prekida ventilatora na eljenu brzinu.
VENTILACIJA
Dvosmerno Ova opcija se koristi kada je vreme hladno ali sunano. Topliji vazduh e strujati prema nonom prostoru, a hladni vazduh iz spoljanjosti e biti usmeren prema gornjem delu tela. Za korienje ove opcije: 1. Iskljuite recirkulaciju vazduha. (Kontrolna lampica se gasi). 2. Okrenuti regulator za usmeravanje vazduha u DVOSMERNI ( ) poloaj. 3. Okrenite regulator temperature na eljenu temperaturu. 4. Okrenite regulator brzine ventilatora na eljenu brzinu.
Ventilacija Za usmeravanje vazduha kroz srednje i bone ventilacione otvore: 1. Iskljuite klima ureaj (A/C). (Indikator se gasi). 2. Iskljuite recirkulaciju vazduha. (Kontrolna lampica se gasi). 3. Okrenuti regulator za usmeravanje vazduha u PREDNJI ( ) ili u DVOSMERNI ( ) poloaj. 4. Za hlaenje, okrenite regulator temperature na plavo podruje. 5. Okrenite prekida ventilatora na eljenu brzinu.
ODMRZAVANJE I ODMAGLJIVANJE
Sa reimom za odmrzavanje moete upravljati bez obzira da li je klima ureaj ukljuen ili iskljuen. Za odmrzavanje vetrobranskog stakla: 1. Namestite recirkulaciju vazduha na dovod vazduha iz spoljanjosti (kontrolna lampica se gasi) i okrenite regulator usmeravanja vazduha na ODMRZAVANJE ( ). 2. Okrenite regulator za temperaturu na crveno podruje za grejanje. 3. Podesiti regulator brzine ventilatora na najveu brzinu za brzo odmrzavanje.
NAPOMENA
Za odravanje vetrobranskog stakla istim i za usmeravanje toplog vazduha prema nonom prostoru, okrenite regulator za raspodelu vazduha u poloaj NONI PROSTOR/ODMRZAVANJE ( ).
PANJA
Razlika izmeu temperature spoljanjeg vazduha i temperature vetrobrana moe prouzrokovati zamagljivanje prozora i time smanjiti preglednost. Nemojte koristiti opciju NONI PROSTOR/ODMRZAVANJE ( ) ili ODMRZAVANJE ( ) ako ima previe vlage u vazduhu i kada je regulator temperature podeen na plavo podruje. To moe dovesti do nezgode koja moe otetiti vozilo i prouzrokovati povrede lica.
Ukljuite klima ureaj da biste postigli veu efikasnost odmrzavanja.
AUTOMATSKO UPRAVLJANJE KLIMOM*

OPTI OPIS
Sistem Potpuno automatskog upravljanja temperaturom (FATC) automatski regulie unutranju temperaturu u vaem vozilu. Ona e postii eljenu temperaturu ako Vi birate AUTO reim rada. eljena temperatura se regulie pomou signala senzora unutranjosti vozila, senzora temperature rashladne vode, senzora sunca i senzora temperature okoline.
PANJA
Senzor sunevih zraka Senzor sunevih zraka se nalazi ispred ventilacionih otvora vetrobranskog stakla. Ovaj senzor detektuje sunanu svetlost kada radi u AUTO opciji. Ne pokrivati senzor da se ne bi dobile pogrene informacije.
Senzor temperature Informacija o temperaturi iz unutranjosti vozila je koriena kao uzorak za uspostavljanje potreba sistema ventilacije kada je u AUTO reimu.
PANJA
Ne postavljati nalepnice preko senzora temperature, kako nebi ometali njegovu funkciju.
Ukoliko indikator temperature trepe 5 sekundi u razmacima od 0.5 sekundi odmah nakon startovanja motora dolo je do kvara na sistemu za upravljanje klimom. FATC-om upravljajte runo i obratite se vaem ovlaenom Chevrolet Dileru to je pre mogue.
INFORMACIONI DISPLEJ
1. Izabrana temperatura 2. Indikator odleivanja 3. Kontrolna lampica regulatora za usmeravanje vazduha 4. Kontrolna lampica automatskog upravljanja klimom 5. Indikator Auto reima 6. Indikator reima spoljanjeg vazduha 7. Indikator reima recilkulacije 8. Indikator rada ventilatora 9. Indikator brzine rada ventilatora
AUTOMATSKO UPRAVLJANJE TEMPERATUROM
Kada FATC radi u AUTO reimu, jedino to morate uraditi je, da podesite eljenu temperaturu shodno Vaim zahtevima. Dugme AUTO Kada je dugme AUTO pritisnut, unutranja temperatura e biti automatski upravljana da bi se dostigla odabrana eljena temperatura. Sistem e automatski upravljati sa reimom raspodele vazduha, brzinom ventilatora, klima sistemom i funkcijom recirkulacije. Indikator AUTO reima e se prikazati na displeju.
Za izbor eljene temperature Pritiskajte dugme za podeavanje temperature dok se ne pojavi eljena vrednost na displeju. (Crveno): eljena temperatura e se poveati za 0,5 C svaki put kada pritisnete dugme. (Plavo): eljena temperatura e se smanjiti za 0,5 C svaki put kada pritisnete dugme. Moete odabrati eljenu temperaturu izmeu 18 C (prikazuje se Lo) i 32 C (prikazuje se HI)
NAPOMENA
RUNO UPRAVLJANJE
Kada je eljena temperatura postavljena bilo na HI (maksimum) ili na Lo (minimum), ventilatator konstantno radi najveom brzinom ak iako je postignuta prethodno izabrana vrednost temperature. Da bi iskljuili sistem pritisnite dugme OFF (iskljueno).
A/C dugme Ukljuuje ili iskljuuje klima sistem. AUTO reim se prekida i kontrolna lampica prestaje da svetli kada je pritisnuto ovo dugme. A/C kontrolna lampca ( klima ureaj ukljuen. ) e da svetli kada je
Pritisnite ponovo dugme A/C da bi iskljuili klimu, ili pritisnite dugme OFF da bi iskljuili ceo sistem. Pogledati u ovom poglavlju ranije navedeno A/C DUGME
Promena reima raspodele vazduha Ako se pritisne dugme MODE, AUTO reim se iskljuuje i reim raspodele vazduha e se menjati po sledeem redosledu. DVOSMERNI PREDNJI (MODE) NONI (MODE) NONI/ (MODE) ODMRZAVANJE (MODE) Pogledati PREKIDA ZA REIM RASPODELE VAZDUHA ranije navedeno u ovom poglavlju.
Dugme za reim recirkulacije vazduha Bira ili spoljanji vazduh ili recirkulaciju unutranjeg vazduha. Pogledati u ovom poglavlju ranije navedeno DUGME ZA REIM RECIRKULACIJE VAZDUHA.
Dugme za regulaciju brzine ventilatora. Podesiti brzinu ventilatora pritiskanjem ovog dugmeta, za veu i za manju brzinu. AUTO reim se prekida kada se pritisne ovo dugme.
Dugme za odleivanje zadnjeg prozora i spoljanjih ogledala Pritisnite ovo dugme za odleivanje zadnjeg prozora i spoljanjih ogledala. (Kontrolna lampica svetli) Da bi ste iskljuili sistem odmrzavanja, pritisnite dugme ponovo ili e se sistem automatski iskljuiti nakon otprilike 10 minuta. Videti DUGME ZA ODLEIVANJE ZADNJEG STAKLA I RETROVIZORA u indeksu pojmova
ODLEIVANJE
SAVETI ZA UPRAVLJANJE VENTILACIONOG SISTEMA

Ako je vae vozilo bilo parkirano na suncu, otvorite prozore pre ukljuivanja klime (A/C). Za odmagljivanje prozora tokom kinih dana ili kada je velika vlaga u vazduhu, smanjite vlanost korienjem klima ureaja. Klima ureaj ukljuite na nekoliko minuta barem jednom nedeljno, ak i zimi ili kada se klima sistem ne koristi redovno. Na taj nain e se odravati pravilno podmazivanje kompresora i zaptivaa, te e se produiti vek trajanja klima sistema. Efikasnost klima ureaja se moe smanjiti u takozvanom kreni-stani saobraaju. Kompresor klime nee raditi ako je regulator brzine ventilatora iskljuen. Ako je vae vozilo opremljeno filterom za klima ureaj, potrebno je njegovo pravilno odravanje. Videti FILTER ZA KLIMA UREAJ u indeksu. Ovaj filter slui za uklanjanje praine, polena i drugih tetnih sastojaka iz vazduha koji mogu iz spoljanjeg vazduha ui u vae vozilo.
Pritisnite dugme ODMRZAVANJE ( ) za odmrzavanje vetrobranskog stakla. Reim recirkulacije se menja u protok spoljanjeg vazduha i klima ureaj se ukljuuje. Klima ureaj moe biti iskljuen pritiskanjem A/C dugmeta bez prekidanja reima odmrzavanja. Brzinu ventilatora podesiti sa regulacionim dugmetom ventilatora. Ovaj reim se moe iskljuiti ponovnim pritiskom dugmeta za odmrzavanje, A/C dugmetom, dugmetom za raspodelu vazduha ili AUTO dugmetom. Pogledajte ODMRZAVANJE I ODLEIVANJE u prethodnom delu ovog poglavlja.
UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM
RDS RADIO I CD UREAJ

Pre prvog korienja ureaja paljivo proitajte ova uputstva.
UPOZORENJE KOMANDE
Sigurnost u saobraaju ima apsolutan prioritet. Rukujte vaim radio aparatom samo ako uslovi na putu i u saobraaju to dozvoljavaju. Upoznajte se sa upravljakim elementima radija pre putovanja. Kada ste u vozilu, morate biti u stanju u svako vreme uti zvuk policije, vatrogasaca ili hitne pomoi. Zbog toga glasnou radija ili bilo ega drugog to sluate morate namestiti na razumnu meru.
UPOZORENJE
Audio sistem se moe otetiti kada vozilo startujete pomonim kablovima. U tom sluaju iskljuite sistem.
N4W4172A
1.
dugme za skidanje komandne table.
2. Dugi pritisak: Dugme za ukljuivanje i iskljuivanje ureaja, Kratki pritisak: Za korienje funkcije trenutnog iskljuivanja tona (mute). 3. Upravljanje jainom zvuka. 4. CD ureaj. 5. Dugmad sa strelicama. 6. Dugi pritisak: izbacivanje CD-a. Kratki pritisak: SRC dugme - za izbor CD-a, radija, CD izmenjivaa ili Compact Drive MP3 ureaja (ako je prikljuen) i spoljanjeg izvora. 7. Kratki pritisak: MENU dugme za otvaranje menija osnovnih podeavanja. Dugi pritisak: za pokretanje funkcije skeniranja. 8. X-BASS dugme, za podeavanje X-Bass funkcije.
9. AUDIO dugme, za podeavanje opcije basa (niskih tonova), treble (visokih tonova), i raspodele zvuka (balance i fader). 10. Dugmad 1 - 6. 11. Kratki pritisak: TRAF dugme za ukljuivanje/iskljuivanje opcije saobraajnih obavetenja. Dugi pritisak: RDS dugme, za ukljuivanje/iskljuivanje RDS funkcije. 12. Kratki pritisak: BND dugme, za odabiranje FM memorije i MW/LW talasnih duina (MW i LW se ne odnosi na Kiel CD32), i za odabiranje radio reima kao izvora. Dugi pritisak: TS, za pokretanje Travelsto
INTERFERENCIJA PRIJEMA
DISPLEJ
Na prijem radio talasa utie jaina signala stanice i udaljenost od radio stanice, zgrade, mostovi, planine itd. Do razlika u kvalitetu prijema moe doi zbog spoljanjih uticaja.
1. Prikaz spektra jaine zvuka 2. Podruje glavnog displeja. 3. Dolby simbol, pali se kada se aktivira funkcija Dolby. 4. RPT indikator, svetli kada se aktivira funkcija ponavljanja. 5. RDS indikator, svetli kada se aktivira funkcija RDS. 6. MIX indikator, svetli kada se aktivira funkcija MIX (samo ako je CD izmenjiva prikljuen).
7. lo indikator, svetli kada se osetljivost traenja stanice podesi na lo. 8. PTY indikator, svetli kada se aktivira funkcija PTY. 9. Traffic jam indikator, svetli kada se aktivira funkcija saobraajnih obavetenja na radio aparatu. 10. X-BASS indikator, svetli kada se aktivira funkcija X-BASS. 11. Simbol CD-a svetli kada se u ureaju nalazi CD.
OSNOVNE OPERACIJE Ukljuivanje/iskljuivanje (ON/OFF)
Ukljuivanje/iskljuivanje pomou odvojive komandne table:
Ukljuivanje ubacivanjem CD-a:
Ako je ureaj iskljuen i CD nije unutra,
Ukljuivanje/iskljuivanje davanjem kontakta vozilu: Ako niste ureaj iskljuili dugmetom (2) i ako komandnu tablu niste skinuli, onda moete ureaj ukljuiti/iskljuiti davanjem kontakta vozilu. Moete ureaj ukljuiti ak i onda kada je kontakt iskljuen.
Skinite komandnu tablu.

Ureaj se iskljuuje.
lagano postaviti CD u ureaj sve dok se ne oseti blagi otpor.

CD e se automatski uvui unutra. Ureaj se ukljuuje. Poinje reprodukcija CD-a.
UPOZORENJE
Ponovno stavite komandnu tablu.

Ureaj se ukljuuje. Sva prethodna podeavanja (radio, CD, CD izmenjiva ili AUX - spoljanji izvor) koja su bila aktivna pre iskljuivanja e se ponovno aktivirati.
Ukljuivanje/iskljuivanje pomou dugmeta (2):
Da biste to uinili, pritisnite dugme (2).

UPOZORENJE
Ne smete vui nazad niti gurati CD dok ga ureaj uvlai.
Radi zatite akumulatora ureaj e se automatski iskljuiti nakon jednog sata rada, ako je kontakt iskljuen.
Za ukljuivanje ureaja pritisnite dugme (2). Za iskljuivanje ureaja drati dugme (2) pritisnuto vie od dve sekunde.
Podeavanje jaine zvuka
Jaina zvuka audio sistema se moe podeavati u koracima od 0 (iskljueno) do 41 (maksimalno). Za pojaavanje zvuka:
Ako podesite vrednost na 0, jaina zvuka pri ukljuivanju e biti ona koja je bila pre poslednjeg iskljuivanja.
UPOZORENJE
Trenutno utiavanje (mute)
Moete trenutno smanjiti jainu zvuka (mute) na onaj nivo koji sami podesite.
Kratko pritisnite dugme (3).

Na displeju e se pojaviti MUTE. Podeavanje nivoa utianosti zvuka: Moete podesiti nivo utianosti zvuka ureaja.
okrenuti dugme (3) u smeru kretanja kazaljke na satu.

Za smanjivanje jaine zvuka sistema,
okrenuti dugme (3) u suprotnom smeru kretanja kazaljke na satu.

Podeavanje jaine zvuka prilikom ukljuivanja:
Radi zatite vaeg sluha, jaina zvuka pri ukljuivanju je ograniena na vrednost 30. Ako je jaina zvuka pri iskljuivanju bila via, a podesili ste glasnou ukljuivanja na 0, tada e pri ponovnom ukljuivanju ureaj imati jainu zvuka od 30. Kada ste zavrili podeavanje,
Pritisnite MENU dugme (7). Drite pritisnuto dugme ili (5) dok se na displeju ne pojavi MUTE LVL Podesite nivo utianosti zvuka pomou ili dugmeta (5).
Kada ste zavrili podeavanje,
Moete podesiti poetnu jainu zvuka koju elite kada se ukljuuje ureaj.
pritisnite MENU dugme (7) dva puta.
Pritisnite MENU dugme (7). Drite pritisnuto dugme ili (5) dok se na displeju ne pojavi ON VOL Odredite jainu zvuka pomou dugmeta (5).
ili
Kako biste lake odredili jainu zvuka, ona e se pojaavati / smanjivati prilikom podeavanja.
Opcija Mute dok telefonirate
Konfiguracija zvuka beep za potvrdu
Ako je va sistem spojen sa mobilnim telefonom, radio u vozilu se moze utiati im dignete slualicu. Ova opcija e raditi samo ako je mobilni telefon pravilno spojen sa sistemom. Ako se tokom telefonskog razgovora primaju saobraajna obavetenja, aktivirae se opcija prioriteta, pa e se saobraajna obavetenja uti samo kada se zavri telefonski razgovor. Za dodatne informacije proitajte poglavlje pod nazivom: Prijem saobraajnih obavetenja. Jaina zvuka e biti ograniena na podeenu Mute vrednost.
Kod nekih funkcija ete kao signal potvrde uti beep ako dugme drite pritisnuto vie od dve sekunde, npr. kada spremate neku radio stanicu u memoriju. Moete ukljuiti/iskljuiti opciju beep kao potvrdu.
Odreivanje distribucije tona i jaine zvuka
Moete podesiti opcije zvuka (bass i treble) odvojeno za svaki izvor (radio, CD, CD izmenjiva i AUX-spoljanji izvor). Podeavanja distribucije jaine zvuka (fader i balance) se primjenjuju na sve audio izvore.
Podeavanje bass-a:
Pritisnite MENU dugme (7). Drite pritisnuto dugme ili (5) dok se na displeju ne pojavi BEEP OFF ili BEEP ON.
BEEP OFF znai da e opcija potvrde pomou ovog zvuka biti iskljuena, a BEEP ON znai da e ta opcija biti ukljuena.
Za podeavanje basa,
pritisnite AUDIO dugme (9).

Na displeju e se pojaviti BASS.
Pritisnite dugme ili podeavanje basa.
(5) za
Pomou dugmadi / menjati ove opcije.
(5) moete
pritisnite MENU dugme (7).
Podeavanje treble (visokih tonova):
Za podeavanje opcije treble,
Odreivanje distribucije zvuka na levu/ desnu stranu (balance):
Podeavanje distribucije zvuka napred/ nazad (fader):

Odreivanje distribucije zvuka na levu/desnu stranu (balance):
Za podeavanje distribucije zvuka napred/ nazad (fadera):
Drite pritisnuto dugme ili (5) dok se na displeju ne pojavi TREB Pritisnite dugme ili (5) za podeavanje opcije treble.


Na displeju e se pojaviti BASS. (5) dok se
Drite pritisnuto dugme ili na displeju ne pojavi BAL
Drite pritisnuto dugme ili (5) dok se na displeju ne pojavi FADER. Pritisnite dugme ili (5) za podeavanje balansa (nazad/napred).
Pritisnite dugme ili (5) za podeavanje balansa (levi/desni).

X-BASS
RADIO FUNKCIJA
Opcija X-BASS se moe koristiti za pojaavanje basa pri manjim jainama reprodukcije zvuka.
NAPOMENA
Moete podesiti X-BASS odvojeno za svaki audio izvor (radio, CD, CD izmenjiva i AUX - spoljanji izvor). X-BASS funkcija se moe podeavati u koracima od 1 do 3. X-BASS OFF znai da je X-BASS funkcija iskljuena.
Ova jedinica je opremljena RDS radio prijemnikom. Mnoge FM radio stanice emituju signal koji ne samo da emituje radio program nego i dodatne informacije kao to su nazivi stanica i tip programa (PTY). Nazivi stanica se pojavljuju na displeju im se ostvari prijem.
Ukljuivanje radio funkcije
REG: U odreeno vreme neke radio stanice dele svoj program u regionalne programe koji daju razliite regionalne sadraje. Funkciju REG moete koristiti da se radio ne bi prebacivao na alternativne frekvencije koje emitiraju razliite programske sadraje.
NAPOMENA
Ako ste u funkciji (nainu rada) za CD ili CD izmenjiva,
REG se mora biti odvojeno aktiviran/ deaktiviran unutar menija. Uljuivanje/iskljuivanje funkcije REG:
pritisnite BNDTS dugme (12)

ili
Pritisnite MENU dugme (7). Drite pritisnuto dugme ili (5) dok se na displeju ne pojavi REG. OFF ili ON e se pojaviti na displeju zajedno sa oznakom REG. Pritisnite
ili dugme (5) za REG on/off. Kada ste zavrili podeavanje,
Pritisnite X-BASS dugme (8). Drite dugme / ili / (5) pritisnuto sve dok se eljena vrednost podeavanja ne pojavi na displeju.
Ako podesite X-BASS na vrednost 1, 2 ili 3 na displeju e se pojaviti X-BASS indikator. Kada ste zavrili podeavanje,
drite pritisnuto dugme SRC (6) dok se ne prebaci na radio.

Na displeju e se pojaviti RADIO.
Odgovarajue RDS funkcije (AF, REG)
Odgovarajue RDS funkcije AF (alternativna frekvencija) i REG (regionalna) slue za proirenje raspona radio funkcija. AF: Ako je aktivirana ova RDS funkcija, radio automatski trai najbolji prijem frekvencije za trenutno odabranu stanicu.
pritisnite X-BASS dugme (8).
Ukljuivanje/iskljuivanje RDS funkcije:
Traenje stanice (tuning)
Za korienje funkcija RDS (AF i REG), pritisnite dugme TRAFRDS (11) due od dve sekunde.
Ako ste aktivirali RDS funkciju,RDS e svetliti na displeju.
Izbor raspona frekvencija/memorijskog nivoa
Postoje razliiti naini podeavanja ili traenja stanice. Automatsko traenje stanice:
Pretraivanje po predajnikim mreama (samo FM): Ako radio stanica emituje nekoliko programa (npr. Radio 1, Radio 2, Radio 3 itd.) imate opciju pretraivanja radio mree ili tzv. broadcasting network.
NAPOMENA
Pritisnite
ili
dugme (5).
Ureaj sam trai sledeu stanicu koja se moe primati. Runo traenje stanice: Moete i runo traiti stanicu.
Ovaj ureaj moe primati programe koji se emituju na FM podruju frekvencije kao i na MW i LW (AM) podrujima. Postoje tri memorijska nivoa za FM podruje frekvencije (FM 1, FM 2 i FMT) i po jedna za MW i LW podruja. Moete memorisati est stanica na svaki memorijski nivo. Za prebacivanje izmeu memorija ili frekvencijskih podruja,
RDS funkcija se mora aktivirati pre korienja ove opcije. Za prebacivanje na sledeu stanicu unutar mree,
Pritisnite
ili
dugme (5).
pritisnite
ili
dugme (5).
NAPOMENA
Stanice moete runo traiti samo ako je deaktivirana funkcija RDS.
Kada koristite ovu opciju, moi ete prebacivati na samo one stanice koje ste ve prethodno jednom pronali. Da biste to uinili, koristite opciju skeniranja ili Travelstore funkciju (automatsko memorisanje).
kratko pritisnite BNDTS dugme (12) nekoliko puta dok se ne prikae traeno podruje frekvencije / memorijski nivo.
Odreivanje osetljivosti traenja stanice
Memorisanje izabranih stanica
Moete odabrati elite li traiti stanice koje imaju jai signal ili neke koji imaju slabiji.
Runo memorisanje stanica
Drite dugme BNDTS (12) pritisnuto due od dve sekunde.

Poinje postupak memorisanja stanica. Na displeju se pojavljuje T-STORE. Posle zavretka ovog postupka, ue se stanica koja je memorisana na FMT memorijsku lokaciju 1. Sluanje stanica koje su memorisane:
Pritisnite MENU dugme (7). Drite pritisnuto dugme ili (5) dok se na displeju ne pojavi SENS HI ili SENS LO.
Displej prikazuje trenutno izabrani nivo osetljivosti. SENS HI6 znai da je tuner jako osetljiv; SENS LO1 znai da je podeen na najmanju osetljivost. Ako odaberete SENS LO, lo e zasvetliti na displeju.
Izaberite eljenu memoriju, odnosno FM1, FM2, FMT ili jednu od MW ili LW frekvencijskih podruja. Da bi ste to uinili, kratko pritisnite BNDTS dugme (12) nekoliko puta dok se ne prikae eljeno podruje frekvencije / memorijski nivo. Potraite eljenu stanicu. Pritisnite jednu od dugmadi 1 - 6 (10) due od 2 sekunde kako biste na to dugme memorisali pronaenu stanicu.
Automatsko memorisanje stanica (Travelstore): Moete automatski memorisati est stanica s najjaim signalom u podruju prijema (samo za FM). Stanice se memoriu u FMT memoriju.
NAPOMENA
Izaberite memorijski nivo ili podruje frekvencije. Pritisnite dugme 1 - 6 (10) koje odgovara onoj stanici koju elite sluati.
Podesite eljenu osetljivost pomou ili dugmeta (5).

Stanice koje su ranije bile na ovaj nain memorisane, sada e se izbrisati iz memorije.
Presluavanje stanica koje imaju dobar prijem (SCAN)
Odreivanje vremena skeniranja
Tip programa (PTY)
Pritisnite MENU dugme (7). Drite pritisnuto dugme ili (5) dok se na displeju ne pojavi SCANTIME. Odredite eljeno vreme za skeniranje pomou ili dugmeta (5).
Moete kratko presluati (skenirati) sve stanice iji prijem moete dobiti u tom trenutku. Moete unutar menija odrediti vreme skeniranja izmeu 5 i 30 sekundi. Poetak skeniranja:
Osim emitovanja imena stanice, neke FM stanice emituju i informacije o tipu programa koji emitiraju. Va radio moe primati i na displeju prikazati tu informaciju. Npr. tipovi programa mogu biti: KULTURA PUTOVANJA SPORT NOVOSTI ROCK KLASIKA DEZ POP
Kratko pritisnite dugme MENU (7) na due od dve sekunde.

Poinje skeniranje. SCAN se na kratko pojavljuje na displeju i posle toga svetli naziv ili frekvencija one stanice koju sluate u tom trenutku. Zaustavljanje skeniranja i nastavak sluanja neke stanice:
Korienjem funkcije PTY moete direktno odabrati stanice ili neki odreeni tip programa. PTY-EON Ako odredite tip programa i zaponete s traenjem stanica, ureaj e menjati stanice u zavisnosti od izabranog tipa programa.
Pritisnite MENU dugme (7).

Skeniranje se zaustavlja i stanica koju ste zadnju sluali ostaje aktivna.
NAPOMENA
Ukljuivanje/iskljuivanje opcije PTY
Ako se ne pronae niti jedna stanica izabranog tipa, uete beep i na displeju e se pojaviti kratka poruka NO PTY. Radio e se tada vratiti na onu stanicu koju ste posljednju sluali.
NAPOMENA
Pritisnite MENU dugme (7). Drite pritisnuto dugme ili (5) dok se na displeju ne pojavi PTY ON ili PTY OFF. Pritisnite dugme podeavanja.
ili (5) za promenu
Izbor tipa programa i pokretanje opcije traenja stanica (Seek Tuning):
Pritisnite
ili
dugme (5).
Na displeju e se pojaviti izabrani tip programa.
Ako ve ranije pronaena radio stanica ili neka druga stanica u okviru radio mree kasnije zapone s emitovanjem traenog tipa programa, radio e se automatski prebaciti s postojee radio stanice ili CD /CD izmenjivaa reima na stanicu iji tip odgovara onom tipu koji ste prethodno izabrali.
Ako elite izabrati neki drugi tip programa, moete to uiniti sa pritiskom na dugme ili (5) dok je ovaj prikaz displeja vidljiv.
Ili
Pritisnite jedno od dugmadi 1 - 6 (10) za izbor tipa programa koji je memorisan pod jednim od ovih dugmadi.
Izabrani tip programa se na kratko pojavljuje na displeju.
Pritisnite dugme ili (5) za pokretanje opcije traenja (seek tuning).

Sledea stanica koja odgovara vaem izabranom tipu programa e se tada pronai i memorisati na to mesto.
Memorisanje tipa programa na dugmad za stanice:
Optimalizacija radio prijema
Prijem saobraajnih obavetenja
Izaberite tip programa pomou dugmeta (5).
ili
OPCIJA REDUKCIJE TREBLE TOKOM INTERFERENCIJE (HICUT) HICUT funkcija poboljava lo radio prijem (samo za FM). Ako se pojavi interferencija, treble (visoki ton) se automatski smanjuje i tako se smanjuje i nivo interferencije. Ukljuivanje/iskljuivanje funkcije HICUT:
Va radio je opremljen RDS-EON prijemnikom. EON je skraenica za Enhanced Other Network. Ako se emituju vesti o saobraaju, ureaj e se automatski prebaciti sa stanice koja ne emituje saobraajna obavetenja na onu koja to ini u okviru iste radio mree. Kada se odsluaju vesti o saobraaju, vratie vas nazad na onu stanicu koju ste prethodno sluali.
Ukljuivanje/iskljuivanje opcije prioriteta saobraajnih vesti (ON/OFF)
Drite dugme eljene radio stanice 1 - 6 (10) pritisnuto due od dve sekunde.
Tip programa je sada memorisan na ono dugme za stanicu 1 - 6 (10) koje ste izabrali. Izbor PTY jezika: Moete izabrati jezik na kojem e biti prikazan tip programa:
Pritisnite MENU dugme (7). Drite pritisnuto dugme ili (5) dok se na displeju ne pojavi HICUT. Pritisnite ili dugme (5) za izbor HICUT funkcije.
HICUT 0 znai da nee doi do smanjivanja; HICUT 1 znai da e se interferencija i treble automatski smanjivati. Kada ste zavrili podeavanje,
Pritisnite MENU dugme (7). Drite pritisnuto dugme ili (5) dok se na displeju ne pojavi PTY LANG. Pritisnite dugme ili (5) za promenu jezika: nemaki, engleski i francuski.
Kada se eljeni jezik pojavi na displeju,
Pritisnite TRAFRDS dugme (11).

Saobraajne informacije imaju prioritet ako na displeju zasvetli poruka traffic jam.
CD FUNKCIJA
NAPOMENA Odreivanje jaine zvuka za vesti o saobraaju Reprodukcija CD-a
uete zvuk upozorenja: ako naputate podruje prijema stanice sa saobraajnim obavetenjima koju trenutno sluate; dok sluate CD ili AUX spoljanji izvor, naputate oblast prijema stanice sa saobraajnim obavetenjima koju ste memorisali, a sledee automatsko traenje ne moe nai novu stanicu sa vestima o saobraaju. ako se vratite sa radio stanice sa vestima o saobraaju na drugu radio stanicu koja ne emituje vesti o saobraaju. Ako ujete zvuk upozorenja, moete iskljuiti opciju prioriteta saobraajnih informacija ili se prebaciti na drugu stanicu koja takoe emituje vesti o saobraaju.
Pritisnite MENU dugme (7). Drite pritisnuto dugme ili (5) dok se na displeju ne pojavi TAVOLUME. Podesite jainu zvuka dugmetom
ili (5). Kako biste lake odredili jainu zvuka, ona e se pojaavati / smanjivati prilikom podeavanja. Kada ste zavrili podeavanje,
Ukoliko se u ureaju ne nalazi CD. Lagano stavite CD sa delom natpisa prema gore u otvor za postavljanje CD-a dok ne osetite blagi otpor. CD e se automatski uvui unutra. Ne primenjivati silu pri ubacivanju CD-a. Ne smete vui nazad niti gurati CD dok ga ureaj uvlai. Poinje reprodukcija CD-a. Ukoliko se u ureaju ve nalazi CD. Drite pritisnuto dugme SRC (6) dok se na displeju ne pojavi CD. Reprodukcija poinje sa mesta gde se prethodno prekinula.

NAPOMENA
Pomou dugmeta (3) za kontrolu jaine zvuka isto tako moete regulisati jainu zvuka prijema vesti o saobraaju dok se te vesti emituju.
Izbor pesama
Prekid MIX funkcije
Ponavljanje pesme (REPEAT) Ukoliko elite ponoviti pesmu,
Pritisnite dugme / ili / (5) da bi ste odabrali sledeu ili prethodnu pesmu.
Ukoliko pritisnete / dugme (5) jedan put, reprodukcija aktuelne pesme e poeti ponovo iz poetka. Brzi izbor pesama Za brzi izbor pesama napred ili unazad,
Pritisnite dugme 5 (MIX) (10) ponovo.

MIX nestaje sa displeja. Skeniranje pesama (SCAN) Moete na kratko odsluati (skenirati) sve pesme na CD-u.
pritisnite dugme 4 (RPT) (10).

Na displeju e se pojaviti RPT. Pesma se ponavlja sve dok ne iskljuite RPT funkciju.
Ponitavanje opcije Repeat:
Pritisnite dugme MENU (7) na due od dve sekunde.

NAPOMENA
drati jedno od / dugmadi (5) pritisnuto dok ne zapone brzo premotavanje unazad ili napred.
Brzo pretrazivanje (ujno) Za brzo pretraivanje unazad ili napred,
Ako elite ponititi funkciju ponavljanja pesme,
pritisnite dugme 4 (RPT) (10) ponovo.

RPT nestaje sa displeja. Nastavie se normalno presluavanje CD-a. Pauza reprodukcije (PAUSE)
Moete odrediti vreme skeniranja. Za dodatne informacije proitajte pasus pod naslovom Odreivanje vremena skeniranja u poglavlju Radio funkcija.
Prekid skeniranja i nastavljanje reprodukcije
drati jedno od / dugmadi (5) pritisnuto dok ne zapone brzo premotavanje unazad ili napred.
Reprodukcija po sluajnom redosledu (MIX)
Pritisnite dugme 3 (
Ponitavanje pauze:
) (10).
Na displeju e se pojaviti PAUSE.
Za zaustavljanje skeniranja,
kratko pritisnite MENU dugme (7).

Trenutno skenirana pesma e nastaviti sa normalnom reprodukcijom.
Pritisnite dugme 3 ( reprodukcije.

Reprodukcija se nastavlja.
) (10) u toku pauze
Pritisnite dugme 5 (MIX) (10).

Na displeju e se pojaviti MIX. Izvrie se reprodukcija sledee sluajno odabrane pesme.
CD IZMENJIVA
Promena prikaza na displeju Za menjanje prikaza izmeu broja pesama i broja pesme / vremena trajanja pesme, Dodatni CD izmenjiva se moe koristiti uz radio. Sve opisane funkcije se odnose na Blaupunkt CD izmenjiva CDC-A08.
Postavljanje CD-a
2. Vaenje CD magacina:
pritisnite MENU dugme (7). Drite pritisnuto dugme ili (5) dok se na displeju ne pojavi CD DISP. Pritisnite
dugme (5). Na displeju e se prikazati trenutna podeavanja. TIME za prikaz vremena reprodukcije i PLAY za prikaz broja pesme.
EJEC
CDC A-08 CD izmenjiva je smeten u prtljaniku vozila. Sledite dole data uputstva o ubacivanju i menjanju CD-a. 1. Otvaranje CD izmenjivaa:
EJECT
S3W4146A
Pritisnite dugme za izbacivanje koje se nalazi na sivoj podlozi u uveanom podruju na slici. CD magacin se izbacuje.
NAPOMENA
Pritisnite dugme podeavanja.
(5) za izbor eljenog Da biste izbegli oteenje mehanizma za izbacivanje, nemojte povlaiti niti silom gurati magacin dok se izbacuje van.
Pritisnite MENU dugme (7) dva puta.

Vaenje CD-a iz ureaja Za vaenje CD-a iz ureaja
drati SRC dugme (6) pritisnuto dok CD ne izae.
Otvorite klizna vrata CD izmenjivaa u pravcu strelice.
3. Vaenje CD magacina:
Postavljati disk u dra sa natpisom prema gore. Paljivo umetnite dra sa diskom u voicu magacina dok ne nalegne na svoje mesto. Proveriti da li je dra sa diskom pravilno pozicioniran u kuitu.
5. Umetanje magacina:
NAPOMENA
Poklopac CD izmenjivaa uvek mora biti zatvoren. Za vaenje diska postupite na gore opisani nain.
NAPOMENA
Uhvatiti jedan od draa diskova za jeziak koji je smeten sa desne strane (strelica na poveanom delu slike), i paljivo ga izvlaiti u pravcu strelice.
4. Postavljanje CD-a:
Ne primenjivati silu pri ubacivanju/ vaenju CD-a. Nemojte povlaiti niti silom gurati CD dok se uvlai ili izbacuje.
EJECT
Ukljuivanje CD izmenjivaa
S3W4149A
Drite pritisnuto dugme SRC (7) dok se na displeju ne pojavi CHANGER.

Reprodukcija CD-a poinje kada CD izmenjiva prepozna prvi disk.
Izbor CD-a
Pustite neka magacin sklizne u izmenjiva dok se ne zauje klik. Zatvorite poklopac CD izmenjivaa.
Za prelazak gore-dole od jednog do drugog CD-a,
pritisnite ili nekoliko puta.
dugme (5) jednom ili
Izbor pesama
Za prelazak sa jedne na drugu muziku numeru na onom CD-u koji se slua,
RPT TRCK e se na kratko pojaviti na displeju i zasvetlie RPT. Za ponavljanje CD-a koji se slua,
pritisnite 5 MIX dugme (10) ponovo.

MIX ALL e se na kratko pojaviti na displeju i zasvetlie MIX. Ponitavanje opcije MIX:
pritisnite ili nekoliko puta.

Brzi izbor pesama
dugme (5) jednom ili
pritisnite 4 RPT dugme (10) ponovo.

RPT DISC e se na kratko pojaviti na displeju i zasvetlie RPT.
Ponitavanje opcije Repeat:
Za brzi izbor pesama napred ili unazad,
Pritisnuti 5 MIX dugme (10) dok se na displeju na kratko ne pojavi MIX OFF i dok MIX ne prestane svetliti.
Skeniranje svih pesama na svim CD-ima (SCAN)
drati jedno od ili dugmadi (5) pritisnuto dok ne zapone brzo premotavanje unazad ili napred.
Brzo pretrazivanje (ujno)
Za ponitavanje opcije ponavljanja pesme ili CD-a,
pritisnuti dugme 4 RPT (10) dok se na displeju na kratko ne pojavi RPT OFF i dok RPT ne prestane svetliti.
Reprodukcija po sluajnom redosledu (MIX)
Moete odsluati segmente od svih pesama na svim stavljenim diskovima po rastuem redu,
Za brzo pretraivanje unazad ili napred,
drati jedno od / dugmadi (5) pritisnuto dok ne zapone brzo premotavanje nazad ili napred.
Ponavljanje pojedinih pesma ili celog CD-a (REPEAT)
pritisnite dugme MENU (7) na due od dve sekunde.

Na displeju e se pojaviti SCAN. Zaustavljanje opcije SCAN: Ako elite zaustaviti skeniranje:
Za sluanje muzike sa CD-a kojeg sluate po sluajnom redosledu
pritisnite 5 MIX dugme (10).

MIX CD e se na kratko pojaviti na displeju i zasvetlie MIX. Za reprodukciju svih diskova po sluajnom redosledu

Trenutno skenirana pesma e nastaviti sa normalnom reprodukcijom.
Za ponavljanje trenutno sluane pesme,
kratko pritisnite 4 RPT dugme (10).
SPOLJANJI AUDIO IZVORI

NAPOMENA
Drite pritisnuto dugme ili (5) dok se na displeju ne pojavi CDC DISP. Pritisnite
ili dugme (5). Na displeju e se prikazati trenutna podeavanja. TIME oznaava vreme trajanja pesme i broj pesme. CD NO oznaava broj CD-a i broj pesme.
Moete odrediti vreme skeniranja. Za dodatne informacije proitajte pasus pod naslovom Odreivanje vremena skeniranja u poglavlju Radio.
Pauza reprodukcije (PAUSE)
Umesto spajanja CD izmenjivaa, moete spojiti neki drugi audio izvor opremljen linijskim izlazom. Audio izvor, npr. moe biti prenosivi CD, MiniDisc ili MP3 ureaj. AUX ulaz mora biti aktiviran unutar menija. Ako elite spojiti vanjski audio izvor, bie vam potreban adapter kabl. Ovaj kabl moete nabaviti kod ovlaenog Blaupunkt dilera.
Ukljuivanje/iskljuivanje AUX izlaza
Pritisnite dugme 3
(10).
Na displeju e se pojaviti PAUSE. Ponitavanje pauze:
Pritisnite dugme ili eljenog podeavanja.
(5) za izbor
Kada ste zavrili podeavanje, (10) dok je
Pritisnite dugme 3 aktivirana pauza.

Reprodukcija se nastavlja.
Pritisnite MENU dugme (7). Drite pritisnuto dugme ili (5) dok se na displeju ne pojavi AUX OFF ili AUX ON. Pritisnite dugme ili (5) za ukljuivanje/iskljuivanje AUX.
Promena prikaza na displeju
Moete menjati prikaz izmeu broja pesama/ broja CD-a i broja pesme / vremena trajanja pesme.
Pritisnite MENU dugme (7).
ODVOJIVA KOMANDNA TABLA

NAPOMENA Zatita od krae Skidanje komandne table
Ako je AUX ulaz ukljuen, moete ga odabrati pritiskom na dugme SRC (6).
Kao nain zatite vae opreme od krae, ovaj je ureaj opremljen odvojivom komandnom tablom. Bez komandne table radio je za lopova bez vrednosti. Zatitite svoju opremu od krae skidanjem komandne table svaki put kada naputate vozilo. Nemojte ostavljati komandnu tablu u vozilu ak ni na skrivenom mestu. Komandna tabla je dizajnirana tako da je jednostavno za rukovanje.
NAPOMENA
1 2
S3W4152A
Pritisnite
dugme (1).
Mehanizam za zakljuavanje komandne table se otvara.
Najpre povucite komandnu tablu ravno iz ureaja, zatim napolje prema levo.
Ureaj se iskljuuje posle skidanja komandne table. Sva trenutna podeavanja su memorisana. Ako ste u ureaju ostavili kasetu, ona e tamo i ostati.
Nikada ne izlagati komandnu tablu direktnom izvoru sunca ili drugim izvorima toplote. Izbegavati direktan dodir prstiju sa kontaktima na komandnoj tabli. Ako je potrebno oistite kontakte istom krpom sa neto alkohola.
Vraanje komandne table
SAVETI ZA IENJE I ODRAVANJE

Molimo da sledee savete uzmete u obzir prilikom odravanja i ienja vozila.
Nikad ne ostavljajte audio CD-e na sledeim mestima:
Postaviti komandnu tablu sa leva na desno u voicu ureaja. Pritisnuti levi rub kontrolne table dok se ne
zauje kljocanje.
NAPOMENA
Preesta upotreba diska za ienje moe otetiti audio glavu.

ienje ureaja
Na gornjoj strani instrument table. Na povrinama izloenim direktnom suncu ili visokim temperaturama. Pored zvunika ili jakog magnetnog polja.
ienje glave kasetofona:

S3W4153A
NAPOMENA
Kada vraate komandnu tablu pazite da ne pritisnete displej. Ako je ureaj ukljuen kada odvajate komandnu tablu, automatski e se iskljuiti i pri ukljuivanju e se aktivirati sa poslednjim podeavanjem (radio, CD, CD izmenjiva ili AUX).
Za odravanje najboljeg kvaliteta reprodukcije zvuka CD-a, redovno istite audio glavu. Ako koristite disk za ienje, pre korienja proitajte uputstvo za upotrebu diska za ienje.
Ako je ureaj sa prednje strane pranjav, oistite ga suvom, istom krpom. Pre ienja iskljuite ureaj. Nikad ne koristite terpentin, razreivae ili alkohol za ienje ureaja. Te tenosti mogu otetiti plastiku i odstraniti oznake sa dugmadi.
Zamagljena soiva CD izmenjivaa
Soiva koja fokusiraju laserski snop CD ureaja mogu se zamagliti kada je vreme hladno. Ako su soiva zamagljena ne mogu se sluati CD-i. Ako se to dogodi, otvorite poklopac CD izmenjivaa i izvadite magacin. Kondenzovana para na soivima e se nakon toga osuiti.
NAPOMENA
Opisana situacija se pojavljuje posebno u sluajevima kada postavljate zagrejani CD magacin (koju ste doneli iz stana) u hladni CD izmenjiva.
Rukovanje diskovima
Izbegavati dodirivanje strane diska na kojem je audio zapis. Hvatati CD samo za rubove i sredinu. Posle upotrebe CD staviti u njegovu kutiju. Nikada ne izlagati CD direktnom uticaju sunca niti visokim temperaturama.
NAPOMENA
Nikad ne otvarajte kuite ureaja. Nikada ne prolivati tenost u i po ureaju.
SPECIFIKACIJE (IZVOD)
Napajanje naponom Impedancija zvunika Izlazna snaga Direktni napon 14.4 V 4 8 ohma (4 zvunika)
U saglasnosti sa DIN 45 324 pri 14.4 V / 4 x 40 W maksimalna snaga

RADIO UREAJ FM: 87.5 108.0 MHz
Opseg frekvencije
MW: 531 1602 kHz LW: 153 279 kHz FM: 6 dBV pri 26 dB S/N MW/ LW: 6 dBV pri 26 dB S/N FM/ AM: 55 dB 26 dB CD
Osetljivost ulaza Odnos signala i uma Separacija stereo kanala Frekvencijski odziv Odnos signala i uma dB A Meusobno meanje stereo kanala (1kHz) Distorzija (Izoblienje) (1kHz)
-3 dB x 1 dB.
75 dB 67 dB 0.15%
DALJINSKO UPRAVLJANJE*
DUGME ON / OFF DUGME JAINE ZVUKA
Kratki pritisak: Potpuno stiavanje ili ukljuivanje. Dugi pritisak: Iskljuivanje.

DUGME SRC
Pritisnite dugme za pojaavanje zvuka i dugme za smanjivanje jaine zvuka.

DUGME ZA PRETRAIVANJE
Radio operacije Kratki pritisak: Sledea memorisana stanica Dugi pritisak: Skeniranje prema viim frekvencijama Kasetofon (Logika izvedba) Sledei CD CD ureaj S-CPS napred Operacije CD izmenjivaa Kratki pritisak: Sledei CD Dugi pritisak: Sledea pesma
SRC
Za izbor eljenog izvora pritisnite dugme SRC. Izvor se menja prema sledeem;
Radio Kasetofon CD(CD izmenjiva)
VO
LU
U SLUAJU NUDE
REZERVNI TOAK, DIZALICA I ALATI VOZILA ....... 5-2 KAKO ZAMENITI IZDUVAN PNEUMATIK.................. 5-3 STARTOVANJE MOTORA POMOU KABLOVA ZA PREMOAVANJE ............................ 5-6 VUA VOZILA ............................................................. 5-8 IZVLAENJE VOZILA ............................................... 5-11 PREGREJAVANJE MOTORA................................... 5-12
52 U SLUAJU NUDE
REZERVNI TOAK, DIZALICA I ALATI ZA VOZILO

Rezervni toak, dizalica i alati su smeteni u prtljanom prostoru.
UPOZORENJE
Rezervni toak je fiksiran ispod poklopca poda. Rezervni toak, dizalicu i alate smestiti u prostor za odlaganje u prtljanom prostoru. Uverite se da su ovi alati i pribor fiksirani, kao to ste ih zatekli.
NAPOMENA
Specifikacija dizalice
Maksimalno Radno Optereenje Tip masti Klasa masti 800 kg Litijumska 1 National Lubricating Institut za maziva (NLGI)
Dizalicu, rezervni toak i druge alate uvek treba drati u za to predvienom prostoru. Ne drati dizalicu, rezervni toak, ili drugu opremu u putnikom prostoru. Ako se dizalica, rezervni toak ili alat nalaze u putnikom prostoru, u sluaju udesa ili naglog koenja mogu da izazovu povrede putnika.
Kako bi eliminisali mogunost zveckanja dizalice, ruice dizalice i alata tokom vonje, stavite ih na sigurno mesto ispod pokrivaa poda.
UPOZORENJE
Priloena dizalica odgovara iskljuivo Vaem vozilu. Ne koristiti dizalicu, koja je namenjena Vaem automobilu, na drugim vozilima. Nikada ne prekoraiti propisano maksimalno optereenje dizalice. Korienjem ove dizalice na drugim vozilima moe doi do oteenja drugog vozila ili vae dizalice i dovesti do povreda osoba.
UZW5011A
U SLUAJU NUDE 53
KAKO ZEMENITI IZDUVAN PNEUMATIK

Ukoliko je dolo do isputanja pneumatika, preporuujemo Vam da sledite sledea sigurnosna uputstva pre nego to ga zamenite. Preporuke za bezbednu zamenu pneumatika: 1. Ukljuiti sva etiri pokazivaa pravca. 2. Paljivo se skloniti sa puta na neko bezbedno mesto gde nema saobraaja. 3. Vozilo parkirati na vrstoj i ravnoj povrini. Pogledajte PARKIRANJE VOZILA u indeksu pojmova. 4. Iskljuiti motor i izvui klju iz kontakt brave. 5. Povui runu konicu. 6. Potrebno je da svi putnici napuste vozilo i sklone se od vozila na sigurno mesto. 7. Blokirati toak koji se nalazi dijagonalno od onoga kojeg treba promeniti postavljanjem klina, drveta ili kamena ispred i iza njega. Nepotovanjem ovih bezbednosnih preporuka moe doi do spadanja vozila sa dizalice dovodei do tee povrede.
Kako zameniti izduvani pneumatik 1. Izvadite dizalicu, alate za promenu toka i rezervni toak iz prostora za odlaganje 2. Koristiti priloeni klju za toak ili pljosnati odvija kako bi otkaili ukrasni poklpac toka. (ukoliko ih ima) 3. Olabaviti vijke ili matice na toku okretanjem za po jedan krug uz pomo kljua za toak.
PANJA
4. Umetnuti ruku dizalice i klju za toak u dizalicu. 5. Okretati ruicu dizalice u pravcu kretanja kazaljke na satu dok se dizalica malo ne podigne iz opruenog stanja. 6. Postaviti dizalicu po prikazu donje slike. Ispod prednjih i zadnjih vrata nalazi se ljeb. 7. Postavite dizalicu uspravno na prednji ili zadnji ljeb blie toku koji planirate da menjate.
PANJA
Nemojte skinuti nijednu maticu ili vijak sa toka sve dok ga dizalicom ne podignete sa podloge.
Ne pokuavajte podizanje vozila dok ne postavite pravilno dizalicu i ne osigurate je i na vozilu i na zemlji.
2 4 1 3
Olabaviti
54 U SLUAJU NUDE
8. Podii vozilo okretanjem ruice dizalice u pravcu kretanja kazaljke na satu dok se glava dizalice ne smesti vrsto u odgovarajui ljeb i toak se ne podigne od podloge za oko 3 cm.
PANJA
UPOZORENJE
Nikada nemojte startovati ili ostaviti motor u radu ili se podvlaiti ispod dok je vozilo na dizalici. Vozilo moe skliznuti sa dizalice i dovesti do tekih povreda ili smrti.
9. Skinuti vijke ili matice sa toka okretanjem kljua u pravcu obrnutom od smera kretanja kazaljke na satu. 10. Skinuti i sam toak. 11. Montirati rezervni toak na glavinu toka.
PANJA
Kada dizalica poinje dizati vozilo, proverite da li dizalica stoji stabilno i da ne postoji opasnost da vozilo sklizne ili da se pomeri.
NAPOMENA
Nikada ne koristite ulje ili mast na maticama ili vijcima toka. Uvek koristite originalne vijke ili matice toka. Koristite klju koji se nalazi u setu alata vozila za pritezanje svakog vijka, odluno pritegnite matice ili vijke toka. Po mogunosti to pre odvezite Vae vozilo kod vaeg ovlaenog Chevrolet dilera radi provere da li su vijci ili matice pritegnute po specifikaciji vozila.
Ne podiite vozilo vilje nego to je potrebno da bi se zamenio toak.
Ruica dizalice
Ukoliko nisu korektno pritegnuti, vijci ili matice se mogu odvrnuti.
Dizalica Klju za toak
U SLUAJU NUDE 55
12. Vratite vijke ili matice i lagano ih runo pritegnite okretanjem u pravcu kretanja kazaljke na satu. 13. Okrenite ruicu dizalice u obrnutom pravcu od kretanja kazaljke na satu i spustite vozilo na podlogu. 14. vrsto pritegnite vijke toka momentom od 120 Nm unakrsno; 1 2 3 4 (Videti sliku ispod)
UPOZORENJE
15. Odloite ukrasni poklopac toka u prtljanik dok ne zamenite privremeni rezervni toak redovnim tokom.
PANJA
PANJA
Kada se koristi dizalica, vozilo moe da postane nestabilno i sa pomeranjem da oteti vozilo i prouzrokuje povrede. Dizalicu postavljati na za to predvieno mesto. Kod postavljanja dizalice radi podizanja vozila voditi rauna da stoji uspravno u odnosu na tlo. Ne podvlaiti se ispod podignutog vozila. Ne startovati motor kada je vozilo podignuto. Pre podizanja vozila postarati se da svi putnici napuste vozilo i sklone se na sigurno, dalje od vozila kao i od saobraaja.
(Nastavlja se)
Ne stavljati ukrasni poklopac na privremeni rezervni toak. Poklopac kao i toak mogu biti oteeni. 16. Dizalicu, rezervni toak i alate treba uvek osigurati u za to predvienom prostoru.
UPOZORENJE
Vijci ili matice moraju biti pritegnuti propisanom silom pritezanja (momentom). Korienje nekorektnih delova ili pritezanje neodgovarajuom silom moe dovesti do otpadanja toka sa vozila.
Dizalicu i alate nemojte smetati u putniki prostor. U sluaju udesa ili naglog koenja, slobodno ostavljena oprema moe poleteti kroz vozilo i izazvati povrede putnika.
NAPOMENA
2 4 1 3
Kompaktni rezervni toak je namenjen samo za kratku upotrebu. to je pre mogue, promeniti privremeni na redovan toak.
Pritezanje
56 U SLUAJU NUDE
PANJA (Nastavlja se)
STARTOVANJE MOTORA POMOU KABLOVA

PANJA (Nastavlja se)
UPOZORENJE
Dizalicu koristiti samo za menjanje toka. Vozilo ne podizati ako se nalazi na nagibu ili klizavoj povrini. Koristiti poziciju za postavljanje dizalice koja je najblia toku koji se menja. Blokirajte toak dijagonalno od toka kojeg treba zameniti. Pre podizanja vozila proveriti da li je potegnuta runa konica i da li se ruica menjaa nalazi u prvom stepenu prenosa, odnosno hodu unazad (manualni menja) ili P (automatski menja). Ne podizati vozilo niti menjati toak blizu saobraajne trake.
PANJA
Ne pokuavajte da startujete vozilo guranjem ili vuom. To moze otetiti katalizator ili automatski menja, a moe prouzrokovati i line povrede. Vozilo sa ispranjenim akumulatorom se moe startovati prenosom elektrine energije sa akumulatora nekog drugog vozila.
UPOZORENJE
Ne dopustiti da se kleme kabla meusobno dodiruju. Zatitite oi naoarima svaki put kada radite oko bilokojeg akumulatora. Ne dozvoliti da tenost akumulatora doe u dodir sa oima, koom, tkaninom ili lakiranim povrinama. Kod startovanja motora pomou kablova voditi rauna da oba vozila imaju akumulatore istog napona. Ispranjen akumulator ne iskljuivati iz mree vozila. Greke koje nastaju ako se ne uzimaju u obzir navedene preporuke u vezi pokretanja motora pomonim kablovima mogu dovesti do eksplozije akumulatora, rezultujui opekotine od akumulatorske kiseline ili kratkog spoja. To moe dovesti do oteenja elektrinih instalacija na oba vozila i ozbiljnih linih povreda.
Akumulator moe da eksplodira. Moete zadobiti opekotine od kiseline iz akumulatora ili zbog kratkog spoja ili moete otetiti i vozilo. Ne izlaite akumulator otvorenom plamenu ili varnienju. Ne oslanjajte se na akumulator dok pokuavate da startujete vozilo.
(Nastavlja se)
Ukoliko uslovi nisu optimalni za zamenu toka ili ukoliko niste sigurni da moete sami bezbedno da obavite posao do kraja, nazvati servis radi pruanja pomoi.
U SLUAJU NUDE 57
Pre startovanja motora pomou kablova 1. Povui runu konicu. 2. Ruicu menjaa staviti u neutralni poloaj (manualni menja) ili PARK (automatski menja). 3. Iskljuiti sve potroae elektrine energije.
PANJA
Prikljuivanje kablova Da bi startovali vozilo na ovaj nain, povezati kablove po sledeem rasporedu: 1. Jedan kraj prvog kabla povezati na pozitivni prikljuak napunjenog akumulatora (obeleen znakom + na kuitu akumulatora ili na samom prikljuku). 2. Drugi kraj istog kabla prikljuiti na pozitivan pol ispranjenog akumulatora. (+ terminal) 3. Jedan kraj drugog kabla povezati na negativni prikljuak napunjenog akumulatora. (obeleen znakom na kuitu akumulatora ili na samom prikljuku)
UPOZORENJE
Drugi kraj kabla NE povezivati za negativni () pol ispranjenog akumulatora. Povezati kraj prikljuka tog poslednjeg kabla na metalni nosa spojen na blok motora. Taka ovog zadnjeg prikljuka treba da bude to je mogue dalje od ispranjenog akumulatora. Povezivanje kabla sa negativnim prikljukom ispranjenog akumulatora moe izazvati varnicu i dovesti do eksplozije akumulatora. Moe doi do ozbiljnih povreda osoba ili oteenja vozila.
Iskljuiti audio sistem kada startujete motor pomou kablova. U suprotnom moe doi do oteenja audio sistema.
UPOZORENJE
Kablove tako postaviti da ih rotirajui delovi u motornom prostoru ne mogu zahvatiti. U suprotnom moete otetiti vozilo ili izazvati ozbiljne povrede.
58 U SLUAJU NUDE
VUA VOZILA
4. Drugi kraj ovog kabla povezati za masu drugog vozila, tj. za blok motora ili neki vijak koji dri motor. 5. Motor vozila koje obezbeuje elektinu energiju za pokretanje vozila sa ispranjenim akumulatorom moe raditi za vreme pokuaja startovanja.
NAPOMENA
Nakon to je pokrenut motor vozila sa ispranjenim akumulatorom: 1. Paljivo skinuti kabl sa mase vozila (-). Ponite sa vozilom kome je ispranjen akumulator. Ostavite motor vozila sa praznim akumulatorom da radi. 2. Skinite negativni prikljuak sa vozila koje je pokrenulo motor. 3. Skinite pozitivni + prikljuak sa oba akumulatora. Odloite kablove pored rezervnog toka. 4. Ostaviti motor vozila sa ispranjenim akumulatorom da radi oko 20 minuta. To e omoguiti sistemu da ponovo napuni akumulator. 5. Ako se ponovo isprazni akumulator, kontaktirajte vaeg ovlaenog Chevrolet dilera.
Ako je neophodna vua vaeg vozila, pozovite vaeg ovlaenog Chevrolet dilera ili profesionalnu vunu slubu.
UPOZORENJE
Nikad ne dozvolite putnicima da sede u vozilu koje se vue. Nikada ne vucite vozilo neprilagoenom brzinom.
Nikada ne vrite vuu oteenog vozila ukoliko svi delovi vozila nisu potpuno privreni.
Pokuaji pokretanja motora vozila sa ispranjenim akumulatorom treba izvoditi u intervalima od jednog minuta i ne treba da traju due od 15 sekundi po jednom pokuaju.
Nepridravanje ovim preporukama moe dovesti do povreda.
U SLUAJU NUDE 59
Vua vaeg vozila podignutim tokovima: 1. Ukljuiti sva etiri pokazivaa pravca. 2. Ukljuiti kontakt u poziciju ACC. 3. Ruicu menjaa postaviti u NEUTRALAN poloaj i kod runog i kod automatskog menjaa. 4. Otpustiti runu konicu.
PANJA
5. Vuu vozila obavljati sa podignutim prednjim tokovima.

PANJA
VUA U SLUAJU NUDE
Ne koristite za vuu vozila opremu sa omama ili gurtnama. Koristiti vozilo sa platformom ili podii pogonske tokove.
Ako vuna sluba nije dostupna u sluaju nude, vae vozilo se moe privremeno vui pomou ueta koje se privruje za sigurnosni prsten za vuu ispod vozila. Prsten za vuu na prednjem delu vozila Prsten za vuu vozila sa prednje strane se nalazi ispod prednjeg branika. Voza mora biti u vozilu da bi upravljao i koio. Ovakav nain vue se moe primeniti samo na putu sa vrstom podlogom na kratkim relacijama i pri maloj brzini.
Ukoliko vae vozilo mora da se vue sa zadnje strane, postavite platformu za vuu ispod prednjih tokova. Nikada ne vrite vuu vaeg vozila sa zadnje strane dok su prednji tokovi na putu. U suprotnom moe doi do ozbiljnog oteenja menjaa vaeg vozila.
510 U SLUAJU NUDE
Takoe, tokovi, osovine, konice i upravlja moraju biti u dobrom stanju.

PANJA
UPOZORENJE
Prsten za vuu pozadi Prilikom vue drugog vozila koristiti ovaj prsten za vuu. Trebalo bi koristiti samo u sluaju nude. (npr., izvlaenje vozila iz jarka, snega, blata i sl.) Prilikom korienja ove ome uvek povucite ue ili lanac ravno u istom pravcu (uzduna osa vozila u odnosu na omu). Ne delujte na omu silom sa bilo koje bone strane. Da bi izbegli oteenja, ne zateite sajlu naglo.
Kod vue vozila pomou ueta, moe doi do gubitka kontrole nad vuenim vozilom. Ne vriti vuu vozila pomou ueta, ukoliko je dolo do kvara na tokovima, menjau, osovinama, sistemu za upravljanje ili koenje. Ne vaditi klju iz kontakt brave jer e se zabraviti upravlja i to e onemoguiti upravljanje vuenog vozila.
Kod vue vozila pomou ueta, moe doi do oteenja vozila. Da bi se smanjila oteenja: Upotrebiti prsten za vuu samo ukoliko nije dostupna druga oprema za vuu. Vuu vozila obavljati samo sa prednje strane. Vodite rauna da se ue ne zakai za branik. Proverite da li je ue dobro privreno za prsten na oba kraja. Proverite povlaenjem ueta. Vua pomou ueta moe dovesti do oteenja automatskog menjaa. Kada je potrebno vui vozilo sa automatskim menjaem, koristite vozilo sa platformom ili opremu za podizanje pogonskih tokova. Krenite polako i izbegavajte nagle pokrete.
U SLUAJU NUDE 511
IZVLAENJE VOZILA
KUKA ZA VEZIVANJE
Ova kuka je projektovana za vezivanje samo prilikom prevoza vozila. Ne koristiti ovu kuku za vezivanje za vuu.
UPOZORENJE
Ako je potrebno izvlaiti vozilo koje je zaglavljeno u snegu, pesku ili blatu, primenite sledeu proceduru: 1. Okrenite upravlja potpuno levo, a zatim desno. To e osloboditi prostor oko prednjih tokova. 2. Naizmenino ukljuivajte stepene prenosa menjaa u hod unazad i prvi stepen. 3. Tokove proklizavati to je manje mogue. 4. Otpustite pedalu gasa prilikom prekopavanja stepena prenosa. 5. Pritisnite lagano pedalu gasa nakon ukljuivanja stepena prenosa. Ukoliko posle nekoliko pokuaja ne oslobodite svoje vozilo, vozilo moda treba izvlaiti pomou drugog vozila. Pogledajte VUA VOZILA u prethodnom delu ovog poglavlja.
UPOZORENJE
Ukoliko pokuavate izvlaiti vae vozilo koje se zaglavio u snegu, pesku, blatu i sl: Pre svega proverite da se u blizini ne nalaze fiziki objekti ili ljudi. Tokom postupka izvlaenja vozilo se moe naglo pokrenuti napred ili unazad, prouzrokujui time povrede ljudi ili oteenje objekata.
NAPOMENA
Ne koristiti kuku za prevoz za vuu vaeg vozila. Vozilo se moe otetiti.
Ukoliko izvlaite vae zaglavljeno vozilo, obratite panju na postupke kojima moete spreiti oteenja menjaa i drugih delova; Ne pritiskajte pedalu gasa dok menjate stepene prenosa ili dok menja nije do kraja ukljuen u stepen hoda napred ili nazad. Izbegavati turiranje motora kao i proklizavanje tokova. Ukoliko nakon nekoliko pokuaja vozilo ne izvuete, koristite druge naine kao to je vua.
2 1
512 U SLUAJU NUDE
PREGREJAVANJE MOTORA
Ukoliko pokaziva temperature rashladnog sredstva pokae da je dolo do pregrejavanja motora, ili ukoliko iz bilo kojih drugih razloga sumnjate da je dolo do pregrejavanja motora: 1. Zaustavite vozilo. 2. Iskljuite klima ureaj. 3. Nekoliko minuta ostavite motor da radi u praznom hodu. 4. Uverite se dali radi ventilator hladnjaka.
UPOZORENJE
Ukoliko ventilator hladnjaka ne funkcionie, a para je vidljiva, preduzmite sledee: 1. Zaustavite motor. 2. Pomerite se dalje od vozila ne otvarajui poklopac motornog prostora. 3. Ostavite motor da se ohladi. 4. Kada para vie ne bude vidljiva, paljivo podignite poklopac motornog prostora. 5. Obratite se ovlaenom Chevrolet dileru to je pre mogue. Ukoliko ventilator hladnjaka radi, a para nije vidljiva, preduzmite sledee: 1. Paljivo podignite poklopac motora. 2. Ostavite motor da radi na praznom hodu dok se ohladi. 3. Proverite nivo rashladne tenosti. Ukoliko ventilator hladnjaka funkcionie, a temperatura motora i dalje ne pada, preduzmite sledee: 1. Zaustavite motor. 2. Paljivo podignite poklopac motora. 3. Ostavite motor da se ohladi. 4. Proverite nivo rashladne tenosti.
Ukoliko je nivo rashladne tenosti nizak, proverite mogue curenje sledeih komponenata: 1. Hladnjak. 2. Cevi hladnjaka. 3. Prikljuke hladnjaka. 4. Cevi grejaa. 5. Prikljuke cevi grejaa. 6. Pumpu za vodu. Ukoliko primetite curenje ili drugo oteenje, ili utvrdite da tenost za hlaenje curi, obratite se odmah vaem ovlaenom Chevrolet Dileru. Nemojte voziti vozilo dok se greka ne otkloni.
Ukoliko je para vidljiva, udaljite se od vozila dok se motor ne ohladi. Para moe prouzrokovati ozbiljne opekotine.
NAPOMENA
Ako koristite klima ureaj (A/C sistem) dok vozite due vreme uzbrdicom ili u veoj saobraajnoj guvi, motor se usled toga moe pregrejati.
U SLUAJU NUDE 513
UPOZORENJE
Para rashladne tenosti, koja kljua, moe pod pritiskom naglo da izbije, koje moe izazvati ozbiljne povrede. Nikada ne otvarajte poklopac rezervoara tenosti za hlaenje kada su motor i hladnjak zagrejani.
SERVIS I NEGA VOZILA

MERE PREDOSTRONOSTI ..................................6-2 VOZAEVA LISTA ZA PROVERU ........................6-3 MOTORNI PROSTOR .............................................6-4 MOTORNO ULJE ...................................................6-6 RASHLADNO SREDSTVO......................................6-8 ULJE ZA KONICU I KVAILO ..........................6-10 ULJE ZA RUNI MENJA....................................6-12 ULJE ZA AUTOMATSKI MENJA .......................6-13 ULJE ZA SERVO UPRAVLJA............................6-15 TENOST ZA PRANJE VETROBRANA .............6-16 BRISAI VETROBRANSKOG STAKLA...............6-17 FILTER ZA VAZDUH .............................................6-17 SVEICE ...............................................................6-18 POGONSKI KAI ..................................................6-20 AKUMULATOR .....................................................6-21 PEDALA KONICE ...............................................6-22 PEDALA KVAILA................................................6-23 RUNA KONICA.................................................6-24 KATALIZATOR......................................................6-24 TOKOVI I PNEUMATICI......................................6-25 FILTER KLIMA UREAJA ....................................6-29 OSIGURAI ...........................................................6-30 SVETLA .................................................................6-34 ODRAVANJE VOZILA ........................................6-39
62 SERVIS I NEGA VOZILA
MERE PREDOSTRONOSTI
Kada obavljate bilo kakav posao vezan za pregled ili odravanje vozila, trebate biti veoma paljivi da bi se smanjila opasnost od povreda ili oteenja. Opte mere opreza kojih se treba pridravati kod obavljanja bilo koje servisne operacije: Nikada ne raditi na motoru dok je jo vru.
UPOZORENJE
Katalizator i druge komponente izduvnog sistema za vreme rada motora se mogu jako ugrejati. Dodirivanjem dotinih delova dok je motor u pogonu mogu se zadobiti teke opekotine.
Nikada ne prikljuivati ili otkopavati akumulator ili bilo koju komponentu sa tranzistorima, ako se kontakt nalazi u poloaju ON. Kod prikljuivanja kablova na akumulator, posebno voditi rauna o njihovom polaritetu. Nikada ne prikljuivati pozitivni kabl na negativni prikljuak akumulatora ili obratno. Imati na umu da su akumulator, kablovi za paljenje i elektrini vodovi na vozilu pod visokim naponom ili strujom. Voditi rauna da ne izazovete kratak spoj.
UPOZORENJE
Iskljuiti kontakt i izvaditi klju iz kontakt brave, kada se izvode bilo kakvi radovi ispod poklopca motornog prostora. Ne dodirivati delove pod naponom pri ukljuenom kontaktu, jer moe doi do strujnog udara ili opekotina.
UPOZORENJE
Ukoliko je potrebno da se izvri bilo kakva kontrola u motornom prostoru dok motor radi, voditi rauna da delovi odee i nakit ne budu zahvaeni ventilatorom, kaiem ili drugim pokretnim delovima motora. Kada ostavljate motor u pogonu u zatvorenom prostoru kao to je garaa, obezbediti odgovarajuu ventilaciju. Drati staro ulje, tenost za hlaenje i ostale tenosti van domaaja dece i kunih ljubimaca. Prazne i iskoriene posude od ulja i tenosti nikako ne bacati zajedno sa otpadnim materijalom iz domainstva. Radi uklanjanja ovog otpada pridravati se lokalnih propisa.
Nikada se ne podvlaiti pod vozilo dignuto dizalicom. Ako je potrebno da se radi ispod vozila za to koristiti sigurnosne oslonce. Drati materijale koji dime, varnie ili imaju otvoreni plamen dalje od akumulatora, goriva i delova koji su u kontaktu sa gorivom.
S3W6011A
SERVIS I NEGA VOZILA 63
VOZAEVA LISTA ZA PROVERU

Da bi se odrao siguran i pouzdan rad vozila, periodino izvriti provere unutranjeg, spoljanjeg i motornog prostora.
SPOLJANJOST
Brisai vetrobranskog stakla Proveriti poluge i gumene elemente metlice brisaa (ukljuujui i zadnje ako ih ima).
UNUTRANJOST
Upravlja Proveriti hod upravljaa na prekomerni zazor (prazan hod).
Pneumatici Da li su pravilno naduvani. (Videti u indeksu pojmova TOKOVI I PNEUMATICI) Ne sme biti pukotina na bonoj ili gazeoj povrini. U profilima gazee povrine ne sme biti stranih predmeta. Tokovi Matice i vijci tokova moraju biti propisno pritegnuti. (Videti u indeksu pojmova KAKO ZAMENITI IZDUVAN PNEUMATIK). Svetla Proveriti rad svih prednjih i zadnjih, bonih, upozoravajuih i signalnih svetla, kao i maglenki. Tenosti Proveriti nivo u svim posudama tenosti u motornom prostoru.
Runa konica Proveriti odgovarajuu duinu hoda rune konice.
Instrument tabla Proveriti odgovarajui rad svih instrumenata, elemenata upravljanja, i kontrolnih lampica.
Ogledala Proveriti poloaje i istou stakla sva tri ogledala. Proveriti da li se sva ogledala lako podeavaju.
Komande Proveriti da li je pravilan prazan hod pedale konice i kvaila.
MOTORNI PROSTOR
2.0 DOHC MODEL
1 2 3 4 5 6
10
1. Filter za vazduh 2. Poklopac ulivnog grla za ulje motora 3. Rezervoar tenosti za konice 4. Rezervoar tenosti za kvailo
5. Rezervoar tenosti za hlaenje 6. Kutija sa osiguraima i relejima 7. Akumulator 8. Rezervoar tenosti za pranje
9. Rezervoar ulja za servo upravlja 10. ipka za merenje nivoa ulja u motoru
1,6 DOHC MODEL

1 2 3 4 5 6
10
1. Filter za vazduh 2. Poklopac ulivnog grla za ulje motora 3. Rezervoar tenosti za konice 4. Rezervoar tenosti za kvailo
5. Rezervoar tenosti za hlaenje 6. Kutija sa osiguraima i relejima 7. Akumulator 8. Rezervoar tenosti za pranje
9. Rezervoar ulja za servo upravlja 10. ipka za merenje nivoa ulja u motoru
MOTORNO ULJE
Obezbediti odgovarajui nivo ulja u motoru radi pravilnog podmazivanja motora. Normalno je, da svaki motor troi neku koliinu ulja. Potrebno je u odreenim intervalima proveriti nivo ulja u motoru (pri svakom sipanju goriva). Ako se na na instrument tabli upali kontrolna lampica pritiska ulja ( ) potrebno je odmah proveriti nivo ulja.
POSTUPAK PROVERE NIVOA ULJA
1. Parkirati vozilo na ravnoj podlozi. 2. Posle zaustavljanja motora, saekati nekoliko minuta da se ulje ocedi i vrati u korito motora. Ako je motor hladan, bie potrebno vie vremena da se ulje ocedi. 3. Izvaditi ipku za merenje nivoa i obrisati je. 4. Vratiti ipku nazad do kraja. 5. Ponovo izvaditi ipku. 6. Proveriti ulje na ipki u pogledu zaprljanosti.
7. Proveriti nivo ulja na ipki po prikazu. Ulje treba da bude izmeu oznaka MIN i MAX. 8. Ako je nivo ulja ispod oznake MIN, dodati dovoljno ulja iste vrste koja je u motoru, da bi se nivo podigao do oznake MAX. Nivo ulja ne sme da bude iznad oznake MAX.
Odgovarajui nivo motornog ulja
UPOZORENJE
Motorno ulje je iritirajua materija i ako se unese u organizam moe dovesti do oboljenja ili smrti. Drati van domaaja dece. Izbegavati uestali ili dui kontakt sa koom. Zaprljane povrine oprati vodom i sapunom ili sredstvom za ienje ruku.
UPOZORENJE
ZAMENA ULJA U MOTORU I FILTERA ZA ULJE
Zaprljano motorno ulje gubi mo podmazivanja. Obezbediti promenu ulja u motoru prema propisanim servisnim intervalima. Obezbediti da se u isto vreme kada se menja ulje u motoru zameni i filter za ulje. U tekim uslovima rada potrebna je ea promena ulja u motoru i filtera za ulje nego to je to predvieno u normalnim servisnim periodima. Teki uslovi rada obuhvataju, ali se ne ograniavaju na: este hladne startove.
esto stajanje i kretanje uglavnom u gradskoj vonji. esta kratka putovanja. este vonje pri niskim spoljanjim temperaturama (ispod nule). Dugi rad motora na praznom hodu. este vonje malim brzinama. Vonja u oblastima sa zagaenim vazduhom.
UPOZORENJE
Prevelika koliina ulja u motoru moe ometati rad motora. Ne dopustiti da se premai oznaka MAX na ipki pri dolivanju ulja. Prevelika koliina ulja (prepunjavanje) u motoru moe da oteti motor: Dovodi do poveane potronje ulja. Zamauje sveice. Poveava se taloenje garei u motoru.
Upotrebljeno motorno ulje i sudovi u kojima se ono nalazilo predstavljaju opasnost po zdravlje. Izbegavati uestali ili dui kontakt sa motornim uljem. Posle rada sa uljem ruke oprati vodom i sapunom ili sredstvom za ienje ruku. Takoe drati ulje i ostale toksine materije van domaaja dece.
2.0 DOHC 1.6 DOHC
Motorno ulje moe iritirati kou i moe izazvati bolest ili ak i smrt u sluaju gutanja.
Poklopac ulivnog grla za ulje
RASHLADNO SREDSTVO
PANJA ODRAVANJE I KAPACITET
Korienje ulja nepoznatog porekla ili niskog kvaliteta ili dodavanje aditiva moe dovesti do oteenja motora. Konsultovati vaeg ovlaenog Chevrolet dilera pre korienja bilo kakvog aditiva.
PANJA
Servisni intrevali Videti PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u servisnoj knjizi. Kapacitet ulja motora Pogledati TABELU TENOSTI u indeksu za preporuenu rashladnu tenost i koliinu punjenja.
Ne bacati staro motorno ulje i filter zajedno sa otpadom iz domainstva. Kod odlaganja starog ulja pridravati se lokalnih propisa. Korieno motorno ulje i filter sadre elemente koji predstavljaju opasnost po Vae zdravlje i okolinu.
Rashladni sistem je projektovan za korienje ili Dex-cool rashladnog sredstva, koji je crvene boje, ili rashladnog sredstva na bazi silikata koji je plave boje. Ova dva tipa nisu kompatibilna jedan s drugim, te ih zato nikada ne treba meati. Dakle, ukoliko je originalno rashladno sredstvo u rashladnom sistemu vaeg vozila bilo crvene boje, onda bi trebalo koristiti jedino Dex-cool sredstvo za vreme radnog veka vozila. Ukoliko je originalno rashladno sredstvo u rashladnom sistemu vaeg vozila bilo plave boje, onda bi trebalo koristiti jedino sredstvo na bazi silikata za vreme radnog veka vozila. ak iako je rashladni sistem bio potpuno ispranjen pre ponovnog punjenja, ne menjati tipove rashladnog sredstva.
PANJA
Ne meati Dex-cool i silikatno rashladno sredstvo u rashladnom sistemu vaeg vozila. Meavina moe otetiti rashladni sistem.
Ukoliko ima potrebnu koncentraciju, ova tenost predstavlja odlinu zatitu sistema hlaenja i grejanja od korozije i zaleivanja. Kada je motor hladan, nivo tenosti za hlaenje treba da bude izmeu oznaka MIN i MAX na rezervoaru. Nivo tenosti se podie rastom temperature motora i opada ponovo kada se motor ohladi.
PANJA
Obina voda ili pogrena meavina tenosti za hlaenje mogu otetiti sistem za hlaenje. Ne koristiti obinu vodu niti antifriz na bazi alkohola ili metanola u sistemu za hlaenje. Koristiti u vaem vozilu samo meavinu meke (demineralizovane) vode i propisanog antifriza u odnosu 56:44. Moe doi do pregrevanja motora ili do poara. Ako nivo tenosti padne ispod oznake MIN, dodati potrebnu koliinu meavine demineralizovane vode i odgovarajueg antifriza u razmeri 56:44. Radi zatite vaeg vozila pri izuzetno niskim temperaturama, koristiti meavinu u razmeri 48% vode i 52% antifriza.
KONCENTRACIJA TENOSTI ZA HLAENJE

Klimatski uslovi Prosena klima Veoma hladna klima Antifriz (%) 44% 52% Voda (%) 56% 48%
UPOZORENJE
Vrela tenost za hlaenje i para pod pritiskom mogu izbiti, koje mogu dovesti do tekih povreda. Nikada ne otvarajte poklopac rezervoara tenosti za hlaenje kada su motor i hladnjak vrui.
ULJE ZA KONICU I KVAILO

PANJA ODRAVANJE I KAPACITET
Vae vozilo ima dva rezervoara posebno za koiono ulje i za ulje za kvailo. Ulje za konice/kvailo je u stanju da upija vlagu. Prevelika koliina vlage u ulju za konice/kvailo smanjuje efikasnost hidraulinog sistema za koenje/kvailo. Pridravati se vremenskih intervala zamena tenosti, koji su dati u ovom priruniku, da bi se izbegla korozija hidraulinog sistema. Koristiti samo sa nae strane preporuene tenosti za konice/kvailo. Drati tenost u posudi na odgovarajuem nivou. Nivo tenosti ne sme biti iznad oznake MAX niti ispod oznake MIN. Nizak nivo ulja moe da ukazuje na curenje u sistemu za koenje/kvailo ili da je posledica normalnog troenja koionih ploica/obloga. Obratiti se vaem ovlaenom Chevrolet dileru za utvrivanje potrebe popravke i dolivanja koione tenosti hidraulinog sistema nakon popravke. Kada nivo koionog ulja padne do jako niskog nivoa, na instrument tabli e se upaliti kontrolna lampica ( ). Videti u indeksu pojmova KONTROLNA LAMPICA KOIONOG SISTEMA.
Tenost za hlaenje moe biti opasna materija. Izbegavati uestali ili dui kontakt sa rashladnom tenou. Posle kontakta sa tenou za hlaenje, ruke oprati vodom i sapunom ili sredstvom za ienje ruku. Drati van domaaja dece. Rashladna tenost moe iritirati kou i moe izazvati bolest ili ak i smrt u sluaju gutanja.
Servisni intrevali Videti PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u servisnoj knjizi. Koliina rashladnog sredstva Pogledati TABELU TENOSTI u indeksu za preporuenu rashladnu tenost i koliinu punjenja.
PANJA
Dolivanje tenosti za hlaenje nije neophodno ee nego kako je preporueno servisnim intervalima. Ukoliko postoji potreba za eim dolivanjem, to je znak da va motor zahteva odravanje. Obratiti se vaem ovlaenom Chevrolet dileru za proveru sistema hlaenja.
DOLIVANJE ULJA ZA KONICE/ KVAILO
2. Odvrnuti poklopac rezervoara. 3. Dosuti odgovarajue ulje preporuenog kvaliteta do MAX oznake na posudi. Voditi rauna da se ulje ne prolije na boju vozila jer je oteuje. Ako se ulje ipak prosulo, zaprljanu povrinu odmah oprati hladnom vodom.
PANJA
4. Vratiti poklopac posude.

PANJA
1. Paljivo ukloniti neistou sa i oko poklopca rezervoara.

PANJA
Ne bacati staro ulje konice/kvaila zajedno sa otpadom iz domainstva. Kod odlaganja pridravati se lokalnih propisa i rukovanje poveriti ovlaenoj deponiji smea. Korieno ulje za konice/kvailo i njihova ambalaa su opasne materije. Oni mogu ugroziti vae zdravlje i okolinu.
PANJA
Pre skidanja poklopca rezervoara za ulje konice/kvaila paljivo obrisati neistou oko poklopca. Zagaenost ulja za konice/kvailo moe ometati efikasan rad hidraulinog sistema, i dovesti do skupih popravki.
Prelivanje ulja za konice/ kvailo na motor moe izazvati njegovo paljenje. Ne prepunjavati rezevoar. Vatra na motoru moe izazvati opekotine kod osoba, kao i oteenje vozila i ostalih stvari.
Ulje za konice/kvailo je nagrizajue i moe iritirati kou i oi. Nikako ne dozvoliti ulju za konice/ kvailo direktan kontakt sa koom ili oima. Ako do toga doe, zahvaene povrine odmah isprati sa puno vode i sapunom ili stedstvom za pranje ruku.
MAX MIN
ULJE ZA RUNI MENJA

ODRAVANJE I KAPACITET
Servisni intrevali Videti PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u servisnoj knjizi. Koliina ulja za konice/kvailo Pogledati TABELU TENOSTI u indeksu za preporuenu rashladnu tenost i koliinu punjenja.
PROVERA NIVOA ULJA RUNOG MENJAA
3. Odvrnuti ep ulivnog otvora. 4. Uverite se dali nivo ulja dosee do donje ivice ulivnog otvora. 5. Ako je nivo nizak, dodati ulje dok ne pone da se preliva iz otvora za punjenje. 6. Posle dopunjavanja do korektnog nivoa, vratiti ep u kuite. 7. Vizualno proveriti da na kuitu menjaa nema tragova curenja ili oteenja.
1. Zaustavite motor. 2. Saekati da se menja ohladi. Mora do te mere da se ohladi da se kuite menjaa moe prihvatiti rukom.
PANJA
Proveriti da je menja dovoljno ohlaen pre nego to se zapone provera nivoa ulja. Toplota iz motora, menjaa ili ulja moe izazvati jake opekotine. Rad na neohlaenom motoru moe izazvati povrede osoba.
ULJE ZA AUTOMATSKI MENJA*

Da bi se obezbedila pouzdanost u radu, efikasnost i dug vek trajanja automatskog menjaa, od najvee je vanosti da ulje u menjau bude na optimalnom nivou. Suvie mnogo ili premalo ulja u menjau moe dovesti do problema u funkcionisanju. Kontrola nivoa mora da se vri dok motor radi sa ruicom menjaa u poloaju P (parkirni poloaj). Motor mora biti zagrejan do radne temperature, a vozilo parkirano na ravnoj podlozi. Normalna radna temperatura ulja u menjau se postie posle vonje od oko 10 minuta.
Servisni intrevali Videti PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u servisnoj knjizi. Koliina ulja za runi menja Pogledati TABELU TENOSTI u indeksu za preporuenu rashladnu tenost i koliinu punjenja.
PROVERA NIVOA ULJA AUTOMATSKOG MENJAA
Ako je ulje zaprljano ili je promenilo boju, potrebno je zameniti i ulje i filtar ulja. Smanjenje nivoa ulja u automatskom menjau ukazuje na curenje. im se to primeti, odmah se obratite vaem ovlaenom Chevrolet dileru za to skoriju popravku.
PANJA
Voditi rauna da prljavtina i strane estice ne zaprljaju ulje menjaa. Zaprljano ulje moe izazvati ozbiljne smetnje u radu automatskog menjaa, i dovesti do skupe popravke.
1. Startovati motor. 2. Zagrejati motor dok temperatura ulja u automatskom menjau ne dostigne priblino 40 C. 3. Pomeriti ruicu menjaa iz poloaja P u poloaj 1, a zatim vratiti u poloaj P. U svakoj od navedenih pozicija saekati nekoliko sekundi da bi se izvrilo potpuno ukljuenje stepena prenosa. 4. Odvrnuti ep ulivnog otvora.
PANJA
5. Uverite se dali nivo ulja dosee do donje ivice ulivnog otvora. 6. Ako je nivo nizak, dodati ulje dok ne pone da se preliva iz otvora za punjenje.
NAPOMENA
Servisni intrevali Videti PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u servisnoj knjizi. Koliina ulja za automatski menja Pogledati TABELU TENOSTI u indeksu za preporuenu rashladnu tenost i koliinu punjenja.
Ukoliko je neophodno dolivanje vie od 1.5 litara ulja, to moe ukazivati da negde postoji gubljenje ulja u menjau. Obratiti se vaem ovlaenom Chevrolet Dileru za proveru automatskog menjaa. 7. Posle dopunjavanja do korektnog nivoa, vratiti ep u kuite.
PANJA
Toplota iz motora, menjaa ili ulja moe izazvati jake opekotine. Budite paljivi prilikom provere nivoa ulja.
Prevelika koliina ulja u menjau smanjuje performanse vozila. Ne prepunjavati uljem automatski menja. Moe doi do oteenja menjaa.
L3W6601A
ULJE ZA SERVO UPRAVLJA

PROVERA NIVOA ULJA SERVO UPRAVLJAA
1. Zaustavite motor. 2. Proveriti nivo ulja. Nivo ulja treba da se nalazi izmeu oznaka MIN i MAX na rezervoaru. Ako nivo ulja padne na oznaku MIN ili ispod nje, dosuti ulje koje je propisano u ovom uputstvu.
DOLIVANJE ULJA ZA SERVO UPRAVLJA
Redovno proveravati nivo ulja za servo upravlja. Rezervoar ulja za servo upravlja se nalazi pored akumulatora.
PANJA
1. Obrisati neistou sa i oko poklopca rezervoara. 2. Odvrnuti poklopac rezervoara. 3. Doliti ulje za servo upravlja. Nivo tenosti treba da se nalazi izmeu oznaka MIN i MAX na rezervoaru. 4. Vratiti poklopac rezervoara.
PANJA
Ne voziti vozilo bez propisane koliine ulja za servo upravlja. To moe dovesti do oteenja sistema servo upravljaa vaeg vozila i prouzrokovati velike trokove popravke.
Prelivanje ulja na motor moe izazvati samozapaljenje ulja, a prelivanje na boju moe izazvati oteenje boje. Ne prepunjavati rezevoar. Vatra na motoru moe izazvati opekotine kod osoba, kao i oteenje vozila i ostalih stvari.
MAX MIN
G105C3
TENOST ZA PRANJE VETROBRANA

Pre vonje proveriti nivo tenosti u posudi za pranje vetrobrana, po potrebi dosuti preporuenu tenost do odgovarajueg nivoa, po opisu ovog uputstva upotrebe. Pri hladnom vremenu, ne puniti rezervoar peraa vetrobrana za vie od 3/4 njegove zapremine. Time je omoguena ekspanzija tenosti pri smrzavanju. Punjenje previe tenosti u posudu nee ostaviti dovoljno prostora za irenje prilikom smrzavanja, koji je potreban radi spreavanja oteenja posude.
NAPOMENA
Servisni intrevali Videti PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u servisnoj knjizi. Koliina ulja za servo upravlja Pogledati TABELU TENOSTI u indeksu za preporuenu rashladnu tenost i koliinu punjenja.
Za punjenje posude za pranje vetrobrana: Koristiti samo pripremljenu tenost za pranje vetrobrana iz trgovine za ovu namenu. Ne koristiti obinu vodu sa slavine. Minerali u obinoj vodi mogu ostaviti tragove na vetrobranu. Ako temperatura vazduha padne ispod temperature smrzavanja, koristiti tenost koja ima dovoljno nisku taku smrzavanja.
PANJA
Ne koristiti vodu ili tenost za hlaenje motora u posudi za pranje vetrobrana. Moe doi do smrzavanja vode. Mogunost smrzavanja moe otetiti sistem peraa vetrobrana. Antifriz hladjaka moe otetiti sistem za pranje vetrobrana i boju vozila.
BRISAI VETROBRANSKOG STAKLA

Pravilan rad brisaa vetrobrana je neophodan za bezbednu vonju i dobru vidljivost. Povremeno proveriti stanje metlica brisaa. Ako je guma tvrda, kruta ili ako zamazuje staklo, treba zameniti metlice brisaa. Prljavtina, bilo na vetrobranu bilo na brisau moe da smanji efikasnost brisaa. Ako brisai ne iste dobro, oistiti kako vetrobran tako i brisae kvalitetnim sredstvom za ienje ili blagim deterdentom. Zatim dobro isprati istom vodom. Po potrebi ponoviti postupak. Ne postoji nain da se dobro ukloni silikon sa stakla. Zbog toga na vetrobran nikada ne nanositi sredstvo za poliranje koje sadri silikon, jer e na vetrobranu ostati tragovi silikona koji ometaju preglednost vozaa. Ne koristiti rastvore, benzin, kerozin i razreivae boja za ienje brisaa. To su grube materije i mogu otetiti metlice i obojene povrine.
FILTER ZA VAZDUH
ZAMENA METLICA BRISAA
1. Pritisnuti i drati patent metlice brisaa. 2. Skinuti metlicu sa nosaa. 3. Novu metlicu brisaa postaviti na polugu.
Redovno kontrolisati i menjati uloak filtera za vazduh prema definisanim servisnim intervalima iz ovog uputstva.
PANJA
Motoru je neophodan ist vazduh za normalan rad. Ne koristiti vozilo bez filtera za vazduh. Vonja bez uloka filtera za vazduh moe otetiti va motor.
SVEICE
IENJE FILTERA ZA VAZDUH SERVISNI INTERVALI SISTEM PALJENJA UPOZORENJE
Ako je filter za vazduh prljav, pokuati sa ienjem na sledei nain: 1. Protresti filter za vazduh da bi se skinula praina sa povrine. 2. Oistiti unutranjost kuita filtera za vazduh. 3. Za vreme ienja filtera, kuite filtera prekriti vlanom krpom. 4. Oistiti filter za vazduh duvanjem kompresovanog vazduha kroz filter u obrnutom smeru od normalnog strujanja vazduha.
Videti PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u servisnoj knjizi.
Elektronski sistem za paljenje ima vei napon od klasinog sistema paljenja. Ne dodirivati komponente sistema paljenja. Dodirivanje sistema paljenja moe dovesti do strujnog udara, odnosno do teke povrede. Ukoliko zapaate poveanu potronju goriva ili smanjenje snage motora, izvriti kontrolu i ienje sveica.
PANJA
Sveice mogu biti veoma vrue i mogu izazvati teke povrede. Ne raditi sa vruim sveicama.
Normalni protok vazduha
S3W6251A
KONTROLA I ZAMENA SVEICA
5. Rukom zavrnuti svaku sveicu do kraja.

NAPOMENA
PANJA
1. Kada je motor ohlaen da se moe dodirivati, skinuti kablove sveica hvatajui ih za kapicu, a ne za kablove. 2. Za vaenje sveica iz motora, koristiti nasadni klju od 16 mm za sveice. Ne dopustiti da se otvor sveice zaprlja. 3. Proveriti da porcelanski izolator sveice nije puknut. Izvriti zamenu sveice ako je izolator napukao ili je slomljen. Uostalom, treba ga obrisati da je isto. 4. Finom ianom etkom oistiti gornji kontaktni prikljuak i elektrodu sveice. Posle ienja podesiti propisani zazor na osnovu tabele.
Model 1.6 DOHC 2.0 DOHC Tip BKR6E-11 FLR8LDCU zazor 1.0 mm ~ 1.1 mm 1,0 mm
Kada menjate sveice novim, uvek ih menjati u kompletu istovremeno. 6. Svaku sveicu pritegnuti momentom od 25 Nm. 7. Vratiti kapice na kraj svake od sveica vrsto, sve dok ne osetite da su dobro nasele na svoje mesto. Voditi rauna da su kablovi sveica po pravilnom redosledu.
Previe pritegnute sveice mogu da otete navoj na glavi motora. Nedovoljno pritegnute sveice mogu da se pregreju. Previe ili nedovoljno pritegnute sveice mogu dovesti do oteenja motora.
zazor
POGONSKI KAI
SERVISNI INTERVALI
Za ispravno funkcionisanje alternatora, pumpe servo upravljaa i kompresora klima ureaja, pogonski kai mora biti u dobrom stanju i propisno podeen. Ukoliko je kai istroen, ispucao ili vire niti iz njega, promenite ga.
PANJA
KONTROLA POGONSKOG KAIA
Da bi proverili zategnutost kaia: 1. Pritisnuti ga umerenim pritiskom palca na sredini dueg dela izmeu dva kainika. Pritisak vaeg palca trebalo bi biti oko 10 kgf. 2. Kai pod pritiskom palca treba da ulegne za oko 10 mm. 3. Ako je kai suvie labav, obratite se vaem ovlaenom Chevrolet Dileru za podeavanje kaia.
Ukoliko ostavljate klju u kontakt bravi, motor se iznenada moe pokrenuti. Ne ostavljati klju u kontakt bravi dok se vri kontrola pogonskog kaia. Pokretni delovi motora u radu mogu izazvati teke povrede.
AKUMULATOR
SERVISNI INTERVALI
Vae vozilo je opremljeno akumulatorom koji nema potrebe za odravanjem.

UPOZORENJE
IENJE PRIKLJUAKA (KLEMA) AKUMULATORA
Akumulator sadri kiselinu koja moe da izazove opekotine, eksploziju i oteenje boje. Izbegavati dodir kiseline sa koom ili odeom. Voditi rauna da otvoreni plamen, varnienje i zapaljive materije nisu u blizini akumulatora.
1. Kablove sa prikljuaka akumulatora olabaviti i skinuti pomou odgovarajueg kljua. Uvek prvo skinuti negativni (-) prikljuak. 2. Prikljuke oistiti specijalnim alatom ili ianom etkom. 3. Proveriti ima li znakova korozije na prikljucima (klemama) akumulatora u vidu belog ili plaviastog praha. 4. Koroziju ukloniti rastvorom sode bikarbone i vode. Rakcijom soda bikarbone i vode pojavie se mehurii i smea e postati braon. 5. Kada se proces rastvaranja korozije zavri, oprati ostatke obinom vodom i osuiti akumulator krpom ili papirom za brisanje. 6. Prvo vratiti i pritegnuti pozitivni (+) prikljuak, a zatim negativni (-). Uvek negativni (-) prikljuak vratiti poslednji.
PEDALA KONICE
PANJA ODRAVANJE
Nakon povezivanja prikljuaka na akumulator, proveriti potpuno nasedanje klema, zatim vijke za stezanje dobro pritegnuti da se usled vibracija ne bi odvrnuli. Crveni kabl se povezuje sa pozitivnim (+) prikljukom, a crni kabl sa negativnim (-) prikljukom akumulatora. Spajanje kablova na pogrean terminal akumulatora moe izazvati povrede osoba i otetiti elektrini sistem vaeg vozila i druge stvari. 7. Namazati prikljuke petrolejskim gelom ili specijalnom mau za kleme da bi se spreila dalja korozija.
NAPOMENA
Da bi se produio vek trajanja akumulatora, potrebno je pridravati se sledeeg: Akumulator treba da bude pravilno postavljen. Gornja povrina akumulatora treba da bude ista i suva. Drati prikljuke i kablove iste, zategnute i namazane petrolejskim gelom ili mau za prikljuke. Odmah isprati prosuti elektrolit rastvorom vode i sode bikarbone. Ako se vozilo due ne koristi, skinuti dovod struje sa negativnog (-) pola akumulatora. Puniti odkopani akumulator svakih est nedelja.
NAPOMENA
KONTROLA SLOBODNOG HODA PEDALE KONICE
Slobodan hod pedale konice treba da bude: 1~8 mm 1. Zaustavite motor. 2. Pritisnuti pedalu konice nekoliko puta da bi se smanjio vakuum u sistemu za koenje. 3. Pritisnuti pedalu konice rukom, u meuvremenu meriti duinu hoda dok se ne oseti blagi otpor. 4. Ako je slobodan hod vei ili manji od propisanog, obratiti se vaem ovlaenom Chevrolet Dileru radi podeavanja konice.
Ne zaboravite! Pri montai se prvo postavlja pozitivni (+) prikljuak, a pri demontai se uvek prvo skine negativni (-) prikljuak.
Akumulator sadri toksine materije. Stari akumulatori su opasni po zdravlje i ivotnu sredinu. Ne bacati stari akumulator zajedno sa otpadnim materijama iz domainstva. Radi uklanjanja ovog otpada pridravati se lokalnih propisa.
PEDALA KVAILA
SERVISNI INTERVALI
Izvrite proveru svakih 15,000 km ili 12 meseci u zavisnosti koji se uslov pre ispuni.
KONTROLA SLOBODNOG HODA PEDALE KVAILA
SERVISNI INTERVALI
Slobodan hod pedale kvaila treba da bude: 6~12 mm Za kontrolu praznog hoda pedale kvaila postupiti po sledeem: 1. Zaustavite motor. 2. Pritisnuti pedalu kvaila rukom, u meuvremenu meriti duinu hoda dok se ne oseti blagi otpor. 3. Ako slobodan hod odstupa od propisanog, obratite se vaem ovlaenom Chevrolet Dileru radi podeavanja pedale ili prikljuka kvaila.
Izvrite proveru svakih 15,000 km ili 12 meseci u zavisnosti koji se uslov pre ispuni.
RUNA KONICA
Runa konica treba da je u stanju da zadri vozilo na velikom usponu.
KONTROLA HODA RUNE KONICE
KATALIZATOR
PANJA PANJA
Vae vozilo je opremljeno katalizatorom. Ne koristiti gorivo sa primesama olova u ovom vozilu. Kod vozila koja imaju katalizator, ulivno grlo rezervoara je ue, tako da u njega ne moe da stane pitolj kojim se sipa gorivo koje sadri olovo.
PANJA
Hod rune konice mora biti: 6~9 zubaca, pri sili od priblino 20 kgf. Da bi se izvrila provera hoda rune konice postupiti po sledeem: 1. Zaustavite motor. 2. Pri povlaenju rune konice, brojati kljocanje koje se uje. Ukoliko se broj kljocanja koji ujete razlikuje od propisanog, obratite se vaem ovlaenom Chevrolet Dileru radi podeavanja.
SERVISNI INTERVALI
Ne voziti vae vozilo ako motor radi neravnomerno ili gubi snagu. Ovi simptomi mogu ukazivati na mogue vee mehanike probleme. Vonja vaeg vozila pod ovim uslovima moe dovesti do tekog oteenja katalizatora i drugih delova vozila. Obratite se vaem ovlaenom Chevrolet Dileru to je pre mogue u sluaju ako se pojavi sledee: Javljaju se izostanci paljenja. Motor nepravilno radi posle hladnog starta. Motor gubi snagu. Evidentira se bilo koja druga nepravilnost u radu vozila koja ukazuje na kvar u sistemu za paljenje.
Katalizator se moe otetiti nepotpunim sagorevanjem ukoliko drite pedalu gasa pritisnutu prilikom teih pokuaja startovanja motora.
TOKOVI I PNEUMATICI
PANJA
Izbegavati este i ponovljene hladne startove. Izbegavati nepotrebni dug rad startera prilikom pokuaja startovanja vozila due od 15 sekundi. Ne dopustiti da rezervoar skroz ostane bez goriva. Izbegavati startovanje motora guranjem ili vuom. Koristiti kablove za startovanje motora. Nepridravanje gore navedenih mera moe dovesti do oteenja motora vaeg vozila, sistema za gorivo i/ili izduvnog sistema. Uverite se da su sva odravanja oko vaeg vozila uraena. Obratite se vaem ovlaenom Chevrolet Dileru. To e obezbediti da: Sve komponente vozila funkcioniu ispravno. Vae vozilo ima minimalnu emisiju izduvnih gasova. Katalizatorski sistem vaeg vozila ima dug vek trajanja.
Fabriki ugraeni pneumatici su prilagoeni vaem vozilu, pruaju najefikasniju kombinaciju komforne vonje, dugog veka trajanja i performansi.
PANJA
Odravanje pritiska u pneumaticima, propisanog u ovom uputstvu e obezbediti udobnu i bezbednu vonju kao i dui vek trajanja pneumatika. Pritisak pneumatika meriti uz pomo tanog manometra kada su one hladne. Dobro zategnuti kapice ventila posle provere pritiska naduvenosti.
Pneumatik 195 / 60 R15 Pritisak napred 32 psi (220 kPa) Pritisak nazad 32 psi (220 kPa)
Korienje neodgovarajuih pneumatika i/ili naplataka moe da prouzrokuje udes. Konsultovati vaeg ovlaenog Chevrolet dilera pre zamene originalnih pneumatika ili naplataka. To moe dovesti do povreda osoba i oteenja vaeg vozila i drugih stvari.
ODRAVANJE UPOZORENJE
Nikada ne preoptereivati vozilo. Uvek voziti sa propisno naduvanim pneumaticima. Pritisak u pneumaticima uvek proveravati kada su one hladne (na temperaturi okoline).
Nizak pritisak
Normalan pritisak
Previsok pritisak
S3W6401A
Pritisak u pneumaticima bi trebalo proveriti pomou instrumenta za merenje pre vonje i svaki put kada punite rezervoar gorivom ili najmanje jednom meseno. Neodgovarajui pritisak u pneumaticima e: Poveati habanje pneumatika. Smanjiti upravljivost i bezbednost vonje. Uticati na komfor vonje. Uticati na potronju goriva. Ako je pritisak pneumatika suvie nizak, to moe dovesti do pregrejavanja pneumatika i unutranjeg oteenja, do separacije gazeeg sloja pa i do eksplozije pneumatika pri velikim brzinama. ak i ukoliko kasnije podesite pritisak u vaim pneumaticima, prethodna vonja sa niskim pritiskom moe otetiti pneumatike.
uvajte vae pneumatike i tokove Vonja preko otrih prepreka moe da izazove oteenja na pneumatiku ili naplatku. Ako su poneki objekti neizbeni, preko njih voziti lagano i ukoliko je mogue pod pravim uglom. Prilikom parkiranja izbegavati dodir pneumatika sa ivinjakom trotoara. Periodina inspekcija pneumatika Vizuelna kontrola oteenja. Prisustvo stranih tela Probodi. Da nema posekotina. Da nema naprslina. Deformacija na bonim zidovima. Proveriti da nema oteenja na naplacima. Defekti na pneumatiku, ukljuujui gore navedene mogu dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i udesa. U sluaju oteenja ili nepravilnog habanja pneumatika ili naplataka, konsultovati ovlaenog Chevrolet dilera.
Vae vozilo je isporueno sa radijalnim pneumaticima. Preporuujemo korienje radijalnih pneumatika iste veliine, vrste i ara, temperaturnih i brzinskih karakteristika prilikom zamene.
PANJA
Korienje pneumatika drugih dimenzija od ugraenih originalnih, moe da izazove pojaane vibracije i da dovede do oteenja pneumatika i vozila.
UGRAENI INDIKATOR HABANJA
Redovno proveravati dubinu are na pneumaticima, koristei ugraeni indikator habanja u njemu. Poloaj indikatora habanja je obeleen na bonoj strani pneumatika.
PANJA
PROMENA MESTA PNEUMATIKA
UPOZORENJE
Ne voziti sa izlizanim ili oteenim pneumaticima. Vonja sa takvim pneumaticima moe vas dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i udesa, dovodei do povreda i oteenja vaeg vozila i ostalih stvari. Pneumatici treba da se promene onda kada indikatori pohabanosti postanu vidljivi. Indikator pohabanosti se pojavljuje izmeu ara onda kada je dubina are 1.6 mm ili plia.
NAPOMENA
Prednji i zadnji pneumatici izvravaju razliiti zadatak, pa se prema tome i razliito habaju. Prednji pneumatici se bre habaju od zadnjih. Da bi se izbeglo neravnomerno habanje pneumatika i produio njihov vek trajanja: 1. Kako se prednji pnumatici bre habaju od zadnjih, trebalo bi oba prednja toka zameniti sa zadnjim tokovima. 2. Odravati pravilan pritisak u pneumaticima. 3. Proveriti pritegnutost matica/vijaka tokova. (Videti u indeksu pojmova KAKO ZAMENITI IZDUVAN PNEUMATIK).
Koristiti samo preporuene naplatke i vijke/matice tokova. U protivnom, moete izgubiti kontrolu nad vaim vozilom i prouzrokovati udes, dovodei do povreda i oteenja vaeg vozila i ostalih stvari.
ZIMSKI PNEUMATICI
Ako koristite zimske pneumatike: Koristiti ih na sva etiri toka. Ne prekoraiti maksimalnu brzinu koju je proizvoa pneumatika propisao. Pritisak u pneumaticima uvek odravati prema preporuci proizvoaa.
Uvek odlagati stare pneumatike u skladu sa lokalnim propisima vezanim za zatitu okoline.
Napred
LANCI ZA SNEG
NAPOMENA
PRIVREMENI REZERVNI TOAK
Pre stavljanja lanaca za sneg, skinuti ukrasne poklopce (ako ih ima) da se ne bi otetili. Kod postavljanja lanaca za sneg, slediti uputstva proizvoaa. Lance na prednjim tokovima zategnuti to je vie mogue. Lance ponovo zategnuti posle preenog oko 1.0 km-a. Upotreba lanaca na zadnjim tokovima se ne preporuuje.
PANJA
Koristiti samo lance tipa S SAE klase odgovarajueg tipa za vae vozilo. Kada se koriste lanci za sneg uvek voziti polako. Ako lanci udaraju o karoseriju, zaustaviti vozilo i dotegnuti ih. Ako se i dalje uje kontakt lanca, usporiti do prestanka buke.
Premda je kompaktni rezervni toak bio potpuno naduvan kad je vae vozilo bilo novo, on moe nakon izvesnog vremena izgubiti vazduh. Redovno proveravati pritisak u pneumaticima. Videti poglavlje SPECIFIKACIJA VOZILA u indeksu o propisanom pritisku pneumatika.
PANJA
Korienje lanaca za sneg moe smanjiti upravljivost vozilom. Nikako ne voziti bre od 50 km/h ili od brzine koju je naveo proizvoa lanaca, ako je ona nia. Izbegavati nagla skretanja, neravnine na putu i rupe. Izbegavti nagla koenja kod kojih dolazi do blokiranja tokova.
Ne koristiti automatsku autoperionicu za pranje vaeg vozila dok je postavljen privremeni rezervni toak kao toak za vonju.
PANJA
Ne stavljati lance za sneg na privremeni rezervni toak. Lanci nisu pogodni za taj toak. Upotreba lanaca za sneg na privremenom rezervnom toku moe otetiti i vozilo i lance.
FILTER VAZDUHA KLIMA UREAJA

Ovaj filter spreava prodiranje praine, polena i drugih materija iz spoljanjeg vazduha koji se uvlai sistemom grejanja i ventilacije.
PANJA
ZAMENA FILTERA
5. Skinuti poklopac filtera.

PANJA
1. Odstranite dva zvezdasta vijka i doji deo poklopca ispod kasete za rukavice. 2. Pomou pljosnatog odvijaa odstranite boni poklopac kasete za rukavice. 3. Izvadite zvezdasti vijak sa zadnje strane poklopca i ostalih pet koji se nalaze unaokolo kasete za rukavice. 4. Izvadite kasetu za rukavice blagim povlaenjem donjeg dela.
Pri zameni filtera moe doi do povrede vaih ruku usled otrih ivica oko kuita filtera. Prilikom zamene filtera klima sistema koristiti zatitne rukavice.
Vonja sa zapuenim filterom klime moe pregrejati ventilator za uduvavanje vazduha i otetiti ga. Zameniti filter prema servisnim intervalima opisanim u poglavlju PROPISANI INTERVALI ODRAVANJA.
OSIGURAI
6. Zameniti filter klima sistema. U kuitu filtra se nalazi filtar koji se sastoji od dva dela.
NAPOMENA
Za zamenu osiguraa: 1. Otvorite poklopac kutije sa osiguraima. 2. Ustanoviti pregoreli osigura po istopljenoj ici. 3. Zameniti pregoreli osigura koristei alat za izvlaenje.
PANJA
4. Utvrditi razlog pregorevanja osiguraa i otkloniti ga. 5. Staviti novi osigura odgovarajue vrednosti date u ovom uputstvu. (Videti raspored osiguraa u nastavku ovog poglavlja)
PANJA
Pri postavljanju novog filtera voditi rauna o pravcu strujanja vazduha.
Pri izvlaenju osiguraa ne koristiti improvizovani alat koji provodi struju. Iskljuivo koristiti priloeni alat za vaenje osiguraa. Korienjem provodnika (nepodesnog alata) moe doi do kratkog spoja, oteenja el. sistema ili izbijanja poara. Moe doi do tekih povreda.
Korienje drugih predmeta umesto osiguraa ili osiguraa sa pogrenom vrednou, moe otetiti el. sistem vozila ili dovesti do poara. Koristiti samo osigurae propisanih vrednosti i ne koristiti razne tipove osiguraa koji odstupaju od opisanih u ovom uputstvu. To moe dovesti do povreda osoba i oteenja vaeg vozila i drugih stvari.
NAPOMENA
Pet rezervnih osiguraa (10A, 15A, 20A, 25A i 30A) se nalaze u kutiji za osigurae i releje u motornom prostoru. Protok vazduha
KUTIJA SA OSIGURAIMA
NAPOMENA
Unutranja kutija sa osiguraima se nalazi ispod leve bone strane instrument table. Druga kutija sa osiguraima se nalazi u motornom prostoru pored rezervoara tenosti za hlaenje.
Moda se ne odnose svi opisi kutija sa osiguraima u ovom uputsvu na Vae vozilo. Tani su u vreme tampanja. Prilikom pregleda kutije sa osiguraima vaeg vozila, pogledajte nalepnicu na kutiji osiguraa.
Unutranja kutija sa osiguraima
Kutija sa osiguraima u motornom prostoru
U5W6001A
Unutranja kutija sa osiguraima
KROVNI OTVOR
CENTRALNA BRAVA SVI POKAZIVAI PRAVCA
EMS
VAZDUNI JASTUK POKAZIVAI PRAVCA TEMPOMAT IMOBILAJZER AUDIO
STOP SVETLO OSVETLJENJE PUTNIKOG PROSTORA ALDL
REZERVNI
TCM
ECM (uprav. modul motora) INSTRUMENT TABLA
AUDIO
ELEKTRINI RETROVIZORI
KONTAKT RELEJ
UPALJA ZA CIGARETE
BRISAI
GREJA
PANJA:
Koristiti osigurae propisanih vrednosti Izvlaka za osigurae se nalazi u motornom prostoru
BAT+
REZERVNI OSIGURA
RELEJ ODMAGLJIIVANJ A ZADNJEG STAKLA RELEJ MOTORA
IGN I
OSVETLJENJE
IGN II VELTILATOR RADIJATORA EL. PODIZA PROZORA VELTILATOR RADIJATORA ABS VENTILATOR UDUVAVANJA MOTOR GLAVNI
Kutija sa osiguraima u motornom prostoru
ODLEIVANJE ZADNJEG
RELEJ EL. PODIZAA PROZORA
RELEJ VELTILATORA RADIJATORA BRZI STEPEN
RELEJ VELTILATORA RADIJATORA SPORI STEPEN
RELEJ VENTILATORA UDUVAVANJA VAZDUHA
GLAVNI
FAROVI
SIRENA
ECM (uprav. modul motora)
RELEJ OSVETLJENJA
PUMPA GORIVA
RELE PREDNJEG SVETLA
PREDNJA SVETLA ZA MAGLU
SIRENA
KOMPRESOR KLIMA UREAJA
RELEJ SIRENE
LEVO OSVETLJENJE EMS 1
RELEJ PREDNJIH SVETLA ZA MAGLU
DESNO OSVETLJENJE
EMS 2
A/C KOMPRESOR RELEJ

FAROVI OBORENO LEVA STRANA GREJANJE RETROVIZORA
RELEJ PUMPE ZA GORIVO
FAROVI OBORENO DESNA STRANA
UTIKA
FAROVI DUGO+ LEVA STRANA
CAM
ALAT ZA VAENJE OSIGURAA

FAROVI DUGO DESNA STRANA GREJANJE
PANJA: Koristiti samo propisane osigurae i releje.
SVETLA
UPOZORENJE PREDNJA SVETLA
Halogene sijalice sadre gas pod pritiskom. Voditi posebno rauna pri rukovanju sa halogenim sijalicama. Zatititi oi prilikom rada sa sijalicama. Zatiti sijalice od abrazivnih materija i ogrebotina. Sijalica koja svetli i nije u zatvorenoj instalaciji, ne sme doi u kontakt sa tenou. Sijalica se sme ukljuiti samo kada je instalirana u farovima. Oteene farove zameniti. Prilikom zamene halogenih sijalica NE dodirivati stakla sijalice golim rukama. Drati sijalice dalje od dohvata dece. Paljivo rukovati sa sijalicama prilikom zamene. Inae sijalice mogu eksplodirati.
Zamena sijalica 1. Otvoriti poklopac motornog prostora. 2. Odstraniti dva vijka i jednu maticu zatim sklop prednjeg svetla. 3. Okrenuti poklopac prednjeg svetla prema levo. 4. Skinuti poklopac svetla. 5. Skinuti konektor el. instalacije sa zadnje strane sijalice. 6. Rasteretiti oprugu koja dri sijalicu. 7. Izvaditi sijalicu.
8. Sijalicu zameniti sa odgovarajuom prema specifikaciji. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 9. Vratiti opruni dra. 10. Spojiti konektor elektrine instalacije. 11. Vratiti poklopac svetla.
PANJA
Halogene sijalice istiti alkoholom ili mineralnim piritusom i krpom koja ne ostavlja dlaice. Ne dodirivati sijalice golim rukama. Otisci prstiju mogu znatno smanjiti vek trajanja halogenih sijalica.
PREDNJI POKAZIVAI PRAVCA
Zamena sijalica 1. Izvaditi vijak i sklop prednjeg pokazivaa pravca. 2. Okretati nosa sijalice prednjeg pokazivaa pravca suprotno od smera kretanja kazaljke na satu. 3. Izvaditi dra sijalice prednjeg pokazivaa pravca iz kuita svetla. 4. Pritisnuti sijalicu prema unutra i okrenuti je suprotno smeru kretanja kazaljke na satu da bi izvadili iz draa.
5. Postaviti novu sijalicu u dra tako to ete je pritisnuti i okrenuti u smeru kretanja kazaljke na satu. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 6. Vratiti dra u kuite osvetljenja okretanjem u pravcu kretanja kazaljke na satu. 7. Vratiti sklop prednjeg pokazivaa pravca koristei prilikom montae originalni vijak. Dobro pritegnuti.
POZICIONA SVETLA
Zamena sijalica 1. Okrenuti poklopac prednjeg svetla prema levo. 2. Skinuti poklopac svetla. 3. Izvucite dra pozicionog svetla koji se nalazi pored sijalice prednjeg svetla. 4. Sijalicu izvaditi ravnim povlaenjem iz draa sijalice. 5. Postavite novu sijalicu. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 6. Vratiti poklopac svetla obrnutim redosledom.
PREDNJE SVETLO ZA MAGLU* NAPOMENA
3. Izvaditi sijalicu iz kuita. 4. Pritisnite uicu za blokiranje na prikljuku i odvojite je od elektrine instalacije. 5. Zamenite sijalicu. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 6. Uverite se da su se ljebovi na nosau sijalice pravilno zakaile za drae kuita. 7. Postavite plastinu kapicu okretajui je u pravcu kretanja kazaljke na satu.
BONI POKAZIVAI PRAVCA
Zamena sijalica 1. Izvaditi sklop bonog pokazivaa pravca sa sijalicom potiskujui je prema nazad. 2. Okrenite nosa sijalice prema levo. 3. Izvadite sijalicu iz kuita svetla ravnim izvlaenjem iz draa. 4. Postavite odgovarajuu sijalicu u dra sijalice postiskivanjem i okrenite dra sijalice u pravcu kretanja kazaljke na satu. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 5. Potisnite sklop bonog pokazivaa pravca nazad u originalnu poziciju.
Za zamenu sijalica prednjih maglenki potrebna je specijalna oprema. Moete se obratiti vaem ovlaenom Chevrolet dileru za radove oko toga. Zamena sijalica 1. Okrenite plastinu kapicu prema levo i izvadite je. 2. Rasteretiti oprugu koja dri sijalicu.
SVETLO ZA HOD U NAZAD, ZADNJE SVETLO, STOP SVETLO I ZADNJI POKAZIVAI PRAVCA
5. Postavite odgovarajuu zamensku sijalicu u dra. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 6. Vratite dra sijalice u kuite osvetljenja. Okrenite dra sijalice u pravcu kretanja kazaljke na satu da se zabravi. 7. Vratiti tri vijka i montirati kuite osvetljenja na vozilo.
ZADNJE SVETLO ZA MAGLU
Zamena sijalice 1. Izvaditi vijak i poklopac zadnjeg svetla za maglu. 2. Okrenite nosa sijalice prema levo. 3. Pritisnuti sijalicu prema unutra i okrenuti je suprotno smeru kretanja kazaljke na satu da bi izvadili iz draa. 4. Postavite novu sijalicu. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 5. Postaviti dra u poklopac zadnjeg svetla za maglu. 6. Vratiti poklopac sijalice zadnjeg svetla za maglu.
Zamena sijalica 1. Otvorite vrata prtljanika. 2. Izvaditi tri vijka i sklop zadnjih svetla. 3. Izvaditi dra sijalice okretanjem suprotno od pravca kretanja kazaljke na satu. 4. Izvaditi sijalicu iz draa potiskivanjem i okretanjem sijalice suprotno smeru kretanja kazaljke na satu.
VISOKO MONTIRANO STOP SVETLO
Zamena sijalica 1. Otvorite vrata prtljanika. 2. Otkaiti poklopac obloge i izvaditi dva vijka. 3. Izvaditi dra sijalice iz kuita osvetljenja. 4. Sijalicu izvaditi ravnim povlaenjem iz draa sijalice. 5. Postavite novu sijalicu. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 6. Vratite kuite svetla i poklopac obloge u suprotnom redosledu.
OSVETLJENJE REGISTARSKE TABLICE
SVETLO PUTNIKOG PROSTORA
Zamena sijalica 1. Uz pomo pljosnatog odvijaa izvaditi staklo iz leita. 2. Izvaditi sijalicu.
Zamena sijalica 1. Izvaditi dva vijka i poklopac svetla. 2. Za vaenje draa sijalice iz tela svetla, okretati dra u suprotnom smeru od kretanja kazaljki na satu. 3. Izvui sijalicu iz draa. 4. Zamenite sijalicu. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 5. Vratiti dra sijalice u kuite svetla okretanjem u pravcu kretanja kazaljke na satu. 6. Vratiti poklopac svetla.
S3W6571A
ODRAVANJE VOZILA
3. Zamenite sijalicu. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 4. Montirati soivo svetla.
OSVETLJENJE PRTLJANOG PROSTORA SREDSTVA ZA IENJE
Zamena sijalice 1. Uz pomo pljosnatog odvijaa izvaditi sklop svetla iz draa. 2. Zamenite sijalicu. Videti SPECIFIKACIJA SIJALICA u indeksu pojmova. 3. Vratiti ceo sklop nazad.
Potovati preporuke proizvoaa vezane za sredstva za ienje i druge upotrebljene hemikalije za unutranju i spoljanju negu vaeg vozila.
UPOZORENJE
Pojedine hemikalije mogu biti otrovne, nagrizajue ili zapaljive. Neadekvatna upotreba tih sredstava moe biti opasna. Njihovo korienje moe dovesti do povreda osoba ili do oteenja vozila. Pri ienju unutranjosti ili spoljanjosti vozila ne koristiti opasne rastvore za ienje kao to su: Aceton. Razreivai za boje. Razreiva emajla. Skida laka za nokte
S3W6591A
Pri ienju unutranjosti ili spoljanjosti vozila, ne koristiti sledea sredstva za ienje osim ako su navedena u preporukama za skidanje fleka sa tekstila: Sapun za pranje. Izbeljivae. Sredstva za razreivanje. Nikada ne koristiti sledee materijale u svrhe ienja: Karbon-tetrahlorid. Benzin. Benzol. Naftu.
UPOZORENJE
Otvoriti sva vrata vozila radi ventilacije kada se u unutranjosti vozila koriste sredstva za ienje ili druge hemikalije.
PANJA
ODRAVANJE I IENJE UNUTRANJOSTI PANJA
Ne dozvoliti da materijali sa nepostojanim bojama dou u dodir sa materijalom sedita kada nisu potpuno suvi. U interesu izbegavanja trajnog oteenja boje unutranjih obloga sa svetlim bojama, ne dozvoliti da materijali sa nepostojanim bojama dou u dodir sa materijalom sedita kada oba nisu potpuno suva. Sledi kratka lista tkanina koje mogu imati nepostojanost boja: Delovi svakodnevne odee. Obojeno platno. Somot. Koa. Jelenska koa. Novine. Dekorativni papir.
Pri ienju unutranjosti vozila vrlo je vano da se koriste odgovarajue tehnike i materijali za ienje. Ako se propusti da se tako uradi, posebno pri prvom ienju, kao rezultat mogu se pojaviti fleke i krugovi od vode kao i stalne mrlje. To Vam moe trajno otetiti vozilo. Pri ienju unutranjosti i spoljanjosti vozila vrlo je vano da se koriste odgovarajue tehnike i materijali za ienje. Prainu i druge neistoe koje se skupljaju na tkaninama u unutranjosti vozila treba esto uklanjati usisavanjem ili mekom etkom. Redovno brisati vinil ili kou istom vlanom krpom. Normalne zaprljanosti i fleke na tkanini se skidaju sredstvima za ienje.
Izbegavati prekomerno izlaganje isparenjima sredstava za ienje i drugih hemikalija. Takva isparenja mogu izazvati zdravstvene probleme naroito u malom zatvorenom i slabo provetrenom prostoru.
Odravanje sigurnosnih pojaseva

PANJA
STAKLENE POVRINE PANJA
ienje spoljanje strane vetrobrana Vosak ili neki drugi materijali na metlicama brisaa ili vetrobranu mogu prouzrokovati vibraciju brisaa pri radu. Takve strane materije takoe mogu oteati ienje vetrobrana. Periodino koristiti sredstva za ienje vetrobrana koja nisu abrazivna. Kada je ist, na vetrobranu se ne formiraju kapljice kada se ispira vodom.
Sigurnosni pojasevi se moraju odravati u odgovarajuem radnom stanju da bi se ouvala njihova efikasnost. Sigurnosni pojasevi uvek treba da su isti i suvi. Izbegavati prljanje pojaseva uljem ili drugim hemikalijama, posebno ne sa akumulatorskom kiselinom, izbeljivaem ili bojama. Ove materije mogu dovesti do oslabljenja materijala vaeg sigurnosnog pojasa. Periodino kontrolisati sve delove pojaseva. Oteene sigurnosne pojaseve ili njihove delove odmah zameniti. Pojasevi se moraju zameniti nakon zatezanja prilikom udesa, ak iako nemaju vidljivo oteenje. Zamena se mora izvriti sa novim pojasem. Zamenite ceo sklop sigurnosnog pojasa nakon udesa vaeg vozila. Ako je obueni specijalista ustanovio, da prilikom udesa vozila nije dolo do oteenja sigurnosnog pojasa i da svi njegovi delovi pravilno rade, tada nije potrebno menjati pojas. Obratite se vaem ovlaenom Chevrolet Dileru.
Abrazivna sredstva za ienje mogu napraviti ogrebotine na staklu i mogu otetiti greja zadnjeg stakla. Nikada ne koristiti abrazivne materijale za ienje stakla na vozilu. Ovakva oteenja mogu smanjiti vidljivost za vozaa. Odravanje istih staklenih povrina smanjie refleksiju i poboljae vidljivost.
PANJA
Nalepnice mogu otetiti greja zadnjeg stakla. Ne lepiti nalepnice na unutranjost zadnjeg stakla. Ovakva oteenja mogu smanjiti vidljivost za vozaa.
NEGA I IENJE SPOLJANJOSTI
Pranje vozila Najbolji nain za ouvanje boje vaeg vozila je esto pranje. Ne parkirati vozilo na direktnom suncu. Koristiti blaga sredstva za pranje sa hladnom ili mlakom vodom. Dobro isprati sva sredstva za pranje sa povrine vozila.
NAPOMENA
Vae vozilo je projektovano da se koristi u normalnim spoljanjim uslovima i otporno je na sve prirodne uslove. Poliranje i zatita voskom Povremeno poliranje i zatita voskom se preporuuju radi uklanjanja naslaga sa povrine boje. Posle poliranja boja se zatiuje visokokvalitetnim auto-voskom. Zatita spoljanjih sjajnih metalnih delova Sjajne metalne delove treba redovno istiti. Obino je dovoljno pranje vodom.
PANJA
ienje aluminijumskih naplataka i ukrasnih poklopaca Radi zatite originalnog izgleda tokova i ukrasnih poklopaca, spreiti nakupljanje neistoe sa puta i od konica.
PANJA
Ne koristiti abrazivna sredstva ili etke za ienje aluminijumskih naplataka i ukrasnih poklopaca. Redovno istiti tokove/ukrasne poklopce tokova, izbegavajui pri tom korienje abrazivnih sredstva za ienje ili etke jer mogu otetiti boju.
Ne koristiti tenost za pranje sudova pri pranju vozila. Sredstvo za pranje posua ispira vosak iz boje vozila.
PANJA
Aluminijumske obloge nikada ne istiti polirom za hromirane povrine, parom ili kaustinim sapunom. Ovi materijali mogu biti suvie abrazivni i otetiti metalne delove i naplatke. Prilikom tretiranja vozila voskom, vosak naneti takoe i na sve sjajne metalne delove.
Izbegavati visok pritisak vode pri pranju. Visok pritisak vode pri pranju vozila moe da dovede do prodiranja vode u vozilo, i do oteenja enterijera.
ZATITA OD KOROZIJE
Naslage stranih materijala Sledei materijali mogu da otete boju vozila: Kalcijum hlorid i druge soli. Sredstva za topljenje leda. Katran ili ulje sa puta. Smola sa drvea. Ptiiji izmet. Industrijski talog. Isprati odmah ovakve grube materije sa vozila. Ukoliko samo pranje sa vodom i sredstvom za ienje nije dovoljno za uklanjanje ovakvih naslaga, upotrebiti specijalna sredstva za tu namenu.
PANJA
Oteenja boje Trag udara kamenja, deformacije i duboke ogrebotine na bojenim povrinama po mogunosti popraviti to pre. Ogoljeni metal e brzo korodirati. Manji udari i ogrebotine se mogu popraviti i setovima za popravku manjih oteenja. Limarska radionica i lakirnica je u stanju popraviti oteenja veih obima. Odravanje podvozja vozila Korozivni materijali za uklanjanje snega i leda se mogu nakupiti sa donje strane vaeg vozila. Ukoliko se oni ne uklone, ubrzana korozija e se pojaviti na delovima ispod vozila. Povremeno isprati sa podvozja vaeg vozila te materije obinom vodom. Obratiti panju da se operu i mesta gde se blato i ostale naslage mogu zadrati. Olabaviti svaku naslagu na skrivenim mestima pre ispiranja vodom. Ako elite, va ovlaeni Chevrolet diler vam moe ponuditi tu uslugu.
Vae vozilo je projektovano da bude otporno na koroziju. Specijalni materijali i zatitni premazi su korieni pri proizvodnji veine delova, kako bi oni zadrali dobar izgled, vrstou i pouzdan rad. Kod nekih delova vozila u motornom prostoru i ispod vozila moe se pojaviti povrinska korozija koja ne utie na njihovu pouzdanost ili funkciju. Oteenje metalnih delova Ukoliko je vozilo oteeno i potrebna je popravka ili zamena limarije, uverite se da limarska radionica primenjuje pravilnu antikorozivnu zatitu popravljenih ili zamenjenih delova. Videti OTEENJE BOJE kasnije u ovom poglavlju.
Koristite samo sredstva za ienje koja su pogodna za obojene povrine. Druga sredstva mogu trajno otetiti boju.
NAPOMENA
Pri pranju motornog prostora, gorivo, naslage masti i ulja se ispiraju i mogu zagaditi okolinu. Pranje motora obavljati kod ovlaenog Chevrolet dilera ili na drugom mestu koje je opremljeno sistemom za separaciju ulja iz otpadnih voda. Korieno motorno ulje, tenost za konice, ulje za menja, antifriz, akumulatore i pneumatike odlagati samo na mesta odreena za tu namenu u skladu sa propisima ili kod trgovca koji je za to obavezan ako kod njega zamenjujete navedene materijale. Ni pod kakvim uslovima se te materije ne smeju odlagati u kuno smee, niti prosipati u kanalizaciju. Neodgovarajue tretiranje tih potencionalno opasnih materijala moe izazvati trajno zagaenje ivotne sredine.
ODRAVANJE VOZILA
OPTE INFORMACIJE ...........................................7-2 OTEANI USLOVI ...................................................7-2
72 ODRAVANJE VOZILA
OPTE INFORMACIJE
Ovo poglavlje definie servisne intervale koji su neophodni da bi se omoguilo viegodinje zadovoljstvo u korienju vozila. Vi kao vlasnik vozila ste odgovorni za rukovanje i odravanje vozila prema instrukcijama datim u ovom priruniku. Nepridravanje ovih instrukcija moe dovesti do prestanka vaenja garancije. Vlasnik vozila je odgovoran za odgovarajue odravanje i rukovanje vozilom. Neohodno je pridravati se propisanih periodinih radova odravanja i optih uputstva servisne knjige. Takoe je dunost vlasnika vozila da uva svu dokumentaciju kao dokaz o servisiranju vozila. Sva dokumentacija zajedno sa servisnom knjigom trebalo bi da se preda sledeem vlasniku pri prodaji vozila. Preporuuje se da radove servisiranja poverite vaem ovlaenom Chevrolet dileru, koji ima vrlo osposobljeno osoblje i originalne delove. Neoriginalni delovi i oprema nisu provereni i odobreni od strane nae kompanije. Ne snosimo nikakvu odgovornost u pogledu bezbednosti, kao i za tetu nanetu upotrebom delova ili opreme koji nisu originalni proizvodi. Neadekvatno, nekompletno i nedovoljno odravanje moe dovesti do smetnje u radu vaeg vozila, koje moe dovesti do oteenja vozila, udesa ili povreda osoba.
OTEANI USLOVI
Ukoliko vozilo radi pod bilo kojim sledeim navedenim uslovima, neke od predvienih servisnih radova potrebno je ee izvravati. Videti brojane simbole u poglavlju PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u servisnoj knjizi. Uestala vonja uglavnom kraa od 10 km. Dugo stajanje u mestu i/ili spora vonja u gradskom saobraaju. Vonja u uslovima sa puno praine. Vonja na planinskim terenima. Vua prikolice. Vonja u gradskim uslovima pri temperaturi od 32 C ili vioj. Korienje vozila kao taksi, policijsko ili dostavno vozilo. este vonje pri niskim spoljanjim temperaturama (ispod nule).
OTEANI USLOVI
Potrebno je pridravati se periodino potrebnih servisnih intervala. Videti PREDVIENI PLAN SERVISIRANJA u servisnoj knjizi.
NORMALNI USLOVI
Normalnim uslovima vonje smatraju se svakodnevni tipini uslovi vonje. Potrebno je pridravati se redovnih servisnih intervala.
TEHNIKI PODACI
IDENTIFIKACIONI BROJEVI VOZILA ........................ 8-2 TABELA TENOSTI .................................................... 8-4 MOTORNO ULJE ........................................................ 8-5 SPECIFIKACIJA SIJALICA......................................... 8-6 SPECIFIKACIJA VOZILA ........................................... 8-7
82 TEHNIKI PODACI
IDENTIFIKACIONI BROJEVI
IDENTIFIKACIONI BROJ VOZILA (VIN) BROJ MOTORA
Identifikacioni broj vozila (broj asije, VIN) je utisnut na strani suvozaa u poarni zid (na prednjem zidu kabine).
Broj motora je utisnut na prednjoj desnoj strani bloka motora.
IDENTIFIKACIONI BROJ RUNOG MENJAA
Privren je na vrhu kuita menjaa blie motoru.
TEHNIKI PODACI 83
IDENTIFIKACIONI BROJ AUTOMATSKOG MENJAA
Privren je na prednjoj gornjoj strani kuita menjaa.
84 TEHNIKI PODACI
TABELA MAZIVA
Maziva Motorno ulje (sa filterom ulja) 1.6D 2.0D Tenost za hlaenje motora 1.6D/2.0D Koliina 3.75L 3.50L (bez filtera za ulje) 4.0L 7.5L Klasifikacija API SL (ILSAC GF-III) kvaliteta SAE 5W-30 Topla temperaturna oblast : SAE 10W-30 Rashladno sredstvo na bazi silikata / Dex-cool rashladno sredstvo ESSO LT 71141 ili TOTAL ATF H50235 SAE 75W 90 DOT 3 ili DOT 4 DEXRON II-D
Ulje za automatski menja Ulje za runi menja Tenost za konice/kvailo Ulje za servo upravlja
6,9 0.2L 1.9L 0.5L 1.1L
TEHNIKI PODACI 85
ULJE ZA MOTOR
API klasifikacija motornih ulja Motor
The International Lubricant Standardization and Approval Committee (ILSAC) i American Petroleum Institute (API) klasifikuju motorna ulja prema njihovim karakteristikama (kvalitetu). Uvek koristiti ulje klasifikacije API SJ (ILSAC GF-III) ili bolje.
Viskozitet treba izabrati prema spoljanjoj temperaturi. Ne menjati viskozitet u sluaju manjih temperaturnih promena.
86 TEHNIKI PODACI
SPECIFIKACIJA SIJALICA
Sijalice 1 2 Napred 3 4 5 6 7 Nazad 8 9 Prednje svetlo (dugo/kratko) Poziciono svetlo Pokaziva pravca Svetla za maglu Boni pokazivai pravca Pokaziva pravca Stop svetlo / zadnje osvetljenje Svetla za maglu Svetlo hoda unazad Snaga x Koliina 60/55W x 2 5W x 2 21W x 2 55W x 2 5W x 2 21W x 2 21/5W x 4 21W x 2 21W x 2 5W x 5 5W x 2 10W x 1 7.5W x 2 5W x 1 10W x 1
8 11 9 10 7 6
Napomene Halogena sijalica Boja brljana Halogena sijalica Boja brljana

3
2 1 4 5
10 Visoko centralno montirano stop svetlo 11 Svetlo registarske tablice Srednje krovno svetlo Unutranji prostor Svetlo za itanje karte Osvetljenje kasete za rukavice Osvetljenje prtljanika
TEHNIKI PODACI 87
SPECIFINI PODACI VOZILA

MOTOR
Motor (1.6 DOHC) Tip Pogon ventila Zapremina (cc) Prenik x hod (mm) Stepen kompresije Maksimalna snaga (Kw/br.ob.) Maksimalni moment (Nm/br.obr.) Sistem ubrizgavanja goriva Oktanska vrednost Ugao pretpaljenja (BTDC) Jaina (V-AH) Akumulator Alternator (V-A) Starter (V-Kw) Jaina struje pri hladnom startu 4 cilindra/linijski DOHC 16 ventila 1,598 79,0 x 81,5 9.5 : 1 79/6,200 145/4,200 Multi-point ubrizgavanje RON91 ili vea 10 12 - 55 550 12 - 90 12 - 1.2 Akumulator Alternator (V-A) Starter (V-Kw) Tip Pogon ventila Zapremina (cc) Prenik x hod (mm) Stepen kompresije Maksimalna snaga (Kw/br.ob.) Maksimalni moment (Nm/br.obr.) Sistem ubrizgavanja goriva Oktanska vrednost Ugao pretpaljenja (BTDC) Jaina (V-AH) Jaina struje pri hladnom startu Motor (2.0 DOHC) 4 cilindra/linijski DOHC 16 ventila 1,998 86,0 x 86,0 9.6 : 1 90/5,800 178/4,000 Multi-point ubrizgavanje RON91 ili vea 5 12 - 66 610 12 - 85 12 - 1.4
88 TEHNIKI PODACI
SISTEM PRENOSA
5-stepeni runi menja (2.0 DOHC / 1.6 SOHC) Prenos snage 1. stepen 2. stepen 3. stepen Prenosni odnos zupanika 4. stepen 5. stepen Hod u nazad Prenosni odnos diferencijala Pogon na prednjim tokovima 3.545 / 2.158 / 1.481 / 1.121 / 0.886 / 3.333 / 3.722 / 3.944 Tip prednjeg veanja Tip Zadnjeg veanja Zatur 4-stepeni automatski menja (2.0 DOHC) Prenos snage 1. stepen 2. stepen Prenosni odnos zupanika 3. stepen 4. stepen Hod u nazad Prenosni odnos diferencijala Pogon na prednjim tokovima 2.719 1.487 1.000 0.717 2.529 3.945 Upravlja Geometrija (Teina praznog vozila) Napred Nazad Napred Nazad Tip Spoljanji prenik (mm) Unutranji prenik (mm) Debljina (mm) Kvailo (2.0 DOHC / 1.6 DOHC) Suva, jednostruka lamela 225 / 215 150 / 145 8.4 /
ASIJA
asija McPherson-ova noga Sloeni spoj -0 20 45 -1 45 30 3 0 10 0 5 30 Servo podrka, ozubljena letva sa punim zupanikom 16:1 385 5.3
Uzduni nagib toka Uvlaenje tokova Tip Ukupan prenosni odnos Kolo upravljaa prenik (mm) Minimalni poluprenik okretanja vozila (m)
TEHNIKI PODACI 89
KOIONI SISTEM
Koioni sistem Tip Prednji tokovi Zadnji tokovi Servo tandem (in) [mm] Dvokruni-dijagonalno podeljeni Samoventilirajui diskovi Dobo 7" + 8" [177.8 + 203.2]
KOLIINE PUNJENJA
Koliine tenosti (1.6 DOHC) Rezervoar goriva (L) Motorno ulje (L) Rashladna tenost (L) 60.0 3,75 (sa filterom ulja) 7.5 Koliine tenosti (2.0 DOHC) Rezervoar goriva (L) Motorno ulje (L) Toak i pneumatik Rashladna tenost (L) Nazad 220 [32] 420 [60] Pritisak pneumatika (kPa) Napred 220 [32] 420 [60] 60.0 4,0 (sa filterom ulja) 7.5
TOAK I PNEUMATIK
Dimenzija pneumatika 195 / 60 R15 125/70 D15 (Privremeni)
Dimenzija toka 6J x 15 4T x 15
810 TEHNIKI PODACI
DIMENZIJE
Spoljanje dimenzije Ukupna duina (mm) Ukupna irina (mm) Ukupna visina (mm) Osovinsko rastojanje (mm) Razmak tokova (mm) Napred Nazad 4,305 1,755 1,580 2,600 1,476 1,480
PERFORMANSE
Performanse (1.6 DOHC) Maksimalna brzina (Km/h) Runi menja 167
Performanse (2.0 DOHC) Maksimalna brzina (Km/h) Runi menja Automatski menja 180 173
TEINA
Teina (1.6 DOHC) Masa praznog vozila (kg) Ukupna teina vozila (kg) Runi menja Runi menja Teina (2.0 DOHC) Masa praznog vozila (kg) Ukupna teina vozila (kg) Runi menja Automatski menja Runi menja Automatski menja 1,467 1,482 1,862 1,877 1,433 1,828
INDEKS POJMOVA
92 INDEKS POJMOVA
A
ABS sistem ........................................... 3-20 Koenje ABS-om ............................ 3-20 Kontrolna lampica ............................. 2-6 Akumulator ........................................... 6-21 Startovanje pomou kablova ............. 5-6 tednja ............................................. 2-16 Zamena baterije daljinskog upravljaa ..................................... 2-26 Audio sistem Daljinsko upravljanje ...................... 4-39 RDS radio prijemnik i CD ureaj ... 4-16 Automatski menja ..................... 3-11, 3-12 Indikator poloaja ruice menjaa .. 2-12 Indikator PWR reima .................... 2-12 Kontrolna lampica za Hold program vonje ............... 2-12 Postupci u sluaju nunog menjanja kod automatskog menjaa ............ 3-16 Provera nivoa ulja automatskog menjaa ......................................... 6-13 Ulje za automatski menja .............. 6-13 Automatsko brisanje sa senzorom kie . 2-19 Automatsko upravljanje klimom .......... 4-11 Automatsko upravljanje temperature .... 4-12
B
Bezbednost dece ................................... 1-11 Brave na vratima .................................. 2-27 Bezbednosne brave za decu ............ 2-29 Sistem centralnog zakljuavanja vrata .............................................. 2-29 Brisa i pera zadnjeg stakla ................ 2-21 Brisai vetrobranskog stakla .......2-18, 6-17 Brzinomer ............................................... 2-4
E
Elektrini krovni otvor ..........................2-36 Elektrini podizai prozora ...................2-30 Automatsko sputanje .....................2-31 Dugme za zakljuavanje ..................2-31
F
Filter vazduha klima ureaja .................6-29 Filter za vazduh .....................................6-17
D
Daljinsko upravljanje Sistem otvaranja vrata daljinskim upravljaem ................ 2-24 Digitalni sat .......................................... 2-37 Displej spoljanje temperature ............. 2-37 Dnevna svetla ....................................... 2-23 Dodatna utinica ................................... 2-38 Dodatni sistem zatite ........................... 1-21 Dolivanje ulja za konicu/kvailo ........ 6-11 Drza za au ........................................ 2-41 Dra za naoare .................................. 2-35 Dugme za odleivanje zadnjeg stakla i spoljanjih ogledala. ........................ 2-22
G
Gorivo .....................................................3-3 Preporuke za gorivo ..........................3-3 Punjenje rezervoara gorivom ............3-4 Sipanje goriva iz buradi ili kanistera .3-5 Grejanje ...................................................4-9
H
Hold program Kontrolna lampica za Hold program vonje ................2-12 Hold program vonje ............................3-16
INDEKS POJMOVA 93
I
Identifikacioni brojevi ............................ 8-2 Imobilajzer .............................................. 3-9 Indikator PWR reima .......................... 2-12 Instrumenti .............................................. 2-3 Instrumenti i komande - Kratak pregled . 2-2 Izduvni gasovi motora .......................... 3-28 Izvlaenje vozila ................................... 5-11
K
Kako zameniti izduvani pneumatik ........ 5-3 Kaseta za rukavice ................................ 2-41 Katalizator ............................................ 6-24 Kilometar sat / Mera preenog puta ..... 2-4 Klima sistem ........................................... 4-7 Kljuevi ................................................ 2-24 Koenje motorom ................................. 3-21 Konice ................................................. 3-17 ABS sistem ...................................... 3-20 Indikator istroenosti ploice konice ............................. 3-18 Kontrolna lampica koionog sistema 2-8 Nakvaene konice .......................... 3-18 Pedala konice ................................ 6-22 Pregrejavanje konica ..................... 3-18 Runa konica ................................. 3-19
Kontakt brava ......................................... 3-8 Kontrolna lampica ABS-a ...................... 2-6 Kontrolna lampica alternatora ................ 2-9 Kontrolna lampica bezbednosti ............ 2-15 Kontrolna lampica dugog svetla ........... 2-14 Kontrolna lampica neispravnosti (kvara) u elektronskom sistemu vozila ........... 2-10 Kontrolna lampica otvorenih vrata ....... 2-11 Kontrolna lampica upozorenja rezerve goriva ...................................... 2-5 Kontrolne lampice i lampice upozorenja 2-5 Krovni nosa ........................................ 3-24 Krovno svetlo putnikog prostora ........ 2-35 Kukica na naslonu sedita za kaenje torbica .............................. 1-16 Kutija za odlaganje ispod prednjeg sedita ................................. 2-42
N
Nasloni za glavu ....................................1-13 Nega vozila ienje spoljanje strane vetrobrana .....................................6-41 Odravanje sigurnosnih pojaseva ....6-41
O
Obaranje naslona zadnjeg sedita ........... 1-17 Obrtomer .................................................. 2-4 Odleivanje i odmagljivanje ................. 2-22, 4-10, 4-15 Odravanje vozila ................................... 6-39 Odravanje i ienje spoljanjosti .... 6-42 Odravanje i ienje unutranjosti .... 6-40 Sredstva za ienje .......................... 6-39 Staklene povrine .............................. 6-41 Zatita od korozije ............................ 6-43 Oktanska vrednost .................................... 3-3 Osigurai ................................................ 6-30 Kutija sa osiguraima ....................... 6-31 Kutija sa osiguraima u motornom prostoru ...................... 6-33 Unutranja kutija sa osiguraima ...... 6-32 Oteani uslovi ........................................... 7-2
M
Menja Automatski menja ................3-11, 3-12 Runi menja .........................3-10, 3-11 Motorni prostor ...................................... 6-4 Motorno ulje ........................................... 6-6 Kontrola nivoa ulja u motoru ............ 6-6 Specifikacija motornog ulja .............. 8-5 Zamena ulja u motoru i filtera za ulje ................................ 6-7 Mrea za pridravanje prtljaga ............. 2-43
94 INDEKS POJMOVA
P
Parkiranje vozila ................................... 3-22 Pedala kvaila ....................................... 6-23 Pepeljare ............................................... 2-39 Period razrade ......................................... 3-2 Pneumatik Indikator habanja ............................ 6-26 Lanci ............................................... 6-28 Pritisak naduvavanja ............... 6-25, 8-9 Privremeni rezervni toak ............... 6-28 Promena mesta ................................ 6-27 Zamena izduvanog pneumatika ........ 5-3 Zimski pneumatici .......................... 6-27 Podeavanje retrovizora .......................... 3-5 Podeavanje upravljaa ........................... 3-7 Pogonski kai ........................................ 6-20 Pokazivai pravca / treptajua svetla za upozorenje ..................................... 2-14 Pokaziva koliine goriva ....................... 2-5 Pokaziva temperature ............................ 2-5 Poklopac motornog prostora ................. 2-33 Polica na poleini naslona sedita ....................................... 1-16, 1-20 Pranje vetrobrana Tenost za pranje vetrobrana .......... 6-16
Prednja sedita ...................................... 1-14 Naslon za ruke ................................ 1-16 Podeavanje kimenog dela sedita vozaa ....................... 1-15 Podeavanje nagiba ......................... 1-14 Podeavanje poloaja ...................... 1-14 Podeavanje visine sedita vozaa .. 1-15 Prednja svetla Prekida za podeavanje visine snopa svetlosti ................... 2-23 Zamena sijalica ............................... 6-34 Prednje maglenke Zamena sijalica ............................... 6-36 Prednje svetlo za maglu ........................ 2-17 Kontrolna lampica prednjih svetla za maglu ............................. 2-13 Pregrejavanje motora ............................ 5-12 Prekida dugog svetla ........................... 2-16 Prekida grejaa sedita ....................... 2-40 Prekidai i komande ............................. 2-15 Prekida priguenog osvetljenja instrument table ................................. 2-23 Prekida treptajuih svetla upozorenja (svi pokazivai pravca) ...................... 2-22 Prekida za svetla ................................. 2-15
Prekida za svetlosni signal (ablend) ....2-17 Proklizavanje vozila na vodenom filmu ...............................3-23 Punjenje rezervoara gorivom ..................3-4 Putnici na prednjem seditu ....................1-6 Putnici na zadnjem seditu ......................1-6
R
Rashladno sredstvo .................................6-8 Kontrolna lampica temperature rashladne tenosti ............................2-6 Recirkulacija ...........................................4-6 Retrovizori ..............................................3-5 Rezervni toak, dizalica i alati za vozilo ...............................................5-2 Ruica pokazivaa prvca .......................2-16 Runa konica ............................. 3-19, 6-24 Predlozi za parkiranje u zimskim uslovima ......................3-19 Runi menja .............................. 3-10, 3-11 Provera nivoa ulja runog menjaa .6-12 Ulje za runi menja ........................6-12 Runo upravljanje prozorima ................2-31 Rukohvat ...............................................2-44
INDEKS POJMOVA 95
S
Saveti za upravljanje ventilacionim sistemom ..................... 4-15 Saveti za vonju .................................... 3-20 Sedita za decu ...................................... 1-27 Senzor jaine sunca .............................. 4-11 Senzor za temperaturu .......................... 4-11 Sigurnosni pojas Podeavanje sigurnosnog pojasa po visini ........................................ 1-10 Sigurnosni pojasevi privreni u tri take ........................................ 1-6 Trudnice i sigurnosni pojasevi ........ 1-11 Zateza sigurnosnog pojasa .............. 1-9 Sigurnosni pojasevi ................................. 1-6 Kontrolna lampica sigurnosnog pojasa ............................................ 2-13 Odravanje ...................................... 6-41 Sigurnosni pojasevi privreni u tri take .............................................. 1-6 Sigurnosni pojas srednjeg zadnjeg sedita ..................................... 1-7 Sirena .................................................... 2-41 Sistem centralnog zakljuavanja vrata . 2-29 Sistem daljinskog upravljanja (Audio) ............................................... 4-39
Sistem otvaranja vrata daljinskim upravljaem ...................... 2-24 Daljinski upravlja .......................... 2-26 Otkljuavanje vrata i deaktiviranje sistema zatite od krae ................ 2-26 Zakljuavanje vrata i aktiviranje sistema zatite od krae ................ 2-25 Zvuk alarma .................................... 2-25 Sistem za pranje vetrobranskog stakla . 2-20 Snani / ekonomini reim ................... 3-15 Specifikacije ........................................... 8-6 Specifikacija sijalica ......................... 8-6 Specifikacije vozila ........................... 8-7 Spoljanji retrovizori .............................. 3-5 Startovanje motora ................................. 3-9 Startovanje motora pomou kablova ...... 5-6 Startovanje pomou kablova .................. 5-6 Sveice ................................................. 6-18 Svetla .................................................... 6-34 Boni pokazivai pravca ................. 6-36 Osvetljenje prtljanog prostora ....... 6-39 Poziciona svetla .............................. 6-35 Prednja svetla .................................. 6-34 Prednja svetla za maglu .................. 6-36 Prednji pokazivai pravca ............... 6-35 Svetlo putnikog prostora ............... 6-38 Svetlo registarske tablice ................ 6-38
Svetlo za hod u nazad, zadnje svetlo, stop svetlo, zadnji pokazivai pravca i zadnja maglenka ..............6-37 Visoko montirano stop svetlo ..........6-38 Zadnje svetlo za maglu (zadnje maglenke) .........................6-37 Svetla putnikog prostora .....................2-35 Svetlo karte ...........................................2-35 Svetlo putnikog prostora Zamena sijalica ................................6-38
T
Tabela maziva .........................................8-4 Tokovi i pneumatici ............................6-25 Trudnice i sigurnosni pojasevi ..............1-11
U
Ulje motora Kontrolna lampica pritiska ulja u motoru .................................2-10 Ulje za konicu i kvailo .......................6-10 Dolivanje ulja za konicu/kvailo ...6-11 Ulje za servo upravlja ..........................6-15 Dolivanje ulja za servo upravlja ....6-15 Provera nivoa ulja servo upravljaa 6-15 Unutranji retrovizor ...............................3-7 Upalja za cigarete i dodatna utinica ..2-38 Upozorenja za vozaa .............................3-2
96 INDEKS POJMOVA
Upravljanje klimom ................................ 4-7 Automatsko upravljanje klimom ..... 4-11 Dugme za reim recirkulacije vazduha ........................................... 4-6 Komandni panel ................................ 4-3 Prekida ventilatora .......................... 4-4 Regulator temperature ....................... 4-3 Regulator za usmeravanje vazduha ... 4-4 U toku vonje ........................................ 3-11 Uvek koristite vae sigurnosne pojaseve ....1-2
Z
Zadnja kutija u podu za odlaganje ........ 2-42 Zadnja sedita ....................................... 1-17 Duplo obaranje ............................... 1-18 Obaranje .......................................... 1-17 Podeavanje .................................... 1-20 Vaenje ........................................... 1-19 Zadnje svetlo za maglu ......................... 2-17 Kontrolna lampica zadnjeg svetla za maglu ....................................... 2-13 Zamena sijalica ............................... 6-37 Zamena baterije daljinskog upravljaa . 2-26 Zamena ulja u motoru i filtera za ulje .... 6-7 Zatita okoline ...................................... 3-29 Zatitne lamele protiv sunca ................. 2-43 Zatitni sistem Brake-transaxle shift interlock (BTSI) ......................... 3-12
V
Vazduni jastuk ..................................... 1-21 Boni vazduni jastuk ..................... 1-23 Kontrolna lampica ............................. 2-7 Vazduni jastuk suvozaa ............... 1-21 Vazduni jastuk vozaa ................... 1-21 Ventilacija ............................................... 4-9 Ventilacioni otvori .................................. 4-2 Vrata prtljanika ................................... 2-32 Vua prikolice ....................................... 3-24 Vua u sluaju nude .............................. 5-9 Vua vozila ............................................. 5-8

Tacuma MY07 2006 SR

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Tacuma MY07 2006 SR

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

TACUMA

1-1 2-1 3-1 4-1 5-1 6-1 7-1 8-1 9-1

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

12 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

UVEK KORISTITE VAE SIGURNOSNE POJASEVE!

ZATO KORISTITI SIGURNOSNE POJASEVE?

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 13

ZATO SE KORISTI SIGURNOSNI POJAS!

14 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 15

16 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

PUTNICI NA PREDNJEM SEDITU

SIGURNOSNI POJASEVI PRIVRENI U TRI TAKE

PUTNICI NA ZADNJEM SEDITU

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 17

SIGURNOSNI POJAS SREDNJEG ZADNJEG SEDITA

18 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 19

ZATEZA SIGURNOSNOG POJASA*

TIP MEHANIZMA ZA NAMOTAVANJE

Brava Bucklezatezaa Pretensioner

110 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

PODEAVANJE SIGURNOSNOG POJASA PO VISINI

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 111

TRUDNICE I SIGURNOSNI POJASEVI

112 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 113

114 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 115

PODEAVANJE VISINE VOZAEVOG SEDITA

PODEAVANJE KIMENOG DELA SEDITA VOZAA*

116 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

NASLON ZA RUKE PREDNJEG SEDITA*

SKLOPLJIVA POLICA NA POLEINI NASLONA SEDITA*

KUKICA NA NASLONU SEDITA ZA KAENJE TORBICA

Polica se moe podii ili oboriti.

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 117

118 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

DUPLO ZADNJE SEDITE NA OBARANJE UPOZORENJE

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 119

VAENJE ZADNJIH SEDITA

120 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

PODEAVANJE ZADNJEG SEDITA

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 121

DODATNI SISTEM ZATITE (VAZDUNI JASTUK)

KAKO VAZDUNI JASTUCI FUNKCIONIU

Modul vazdunog jastuka vozaa se nalazi na sredini upravljaa.

122 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 123

BONI VAZDUNI JASTUCI

124 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

NAKON AKTIVIRANJA VAZDUNOG JASTUKA

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 125

KAKO VAZDUNI JASTUCI TITE PUTNIKE NA PREDNJIM SEDITIMA

126 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

POMOZITE VAZDUNOM JASTUKU DA VAS ZATITI!

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 127

128 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 129

KRATAK PREGLED INSTRUMENTI I KOMANDE

6. Instrument tabla 7. Upravljanje klimom* 8. Digitalni sat 9. Kaseta za rukavice

Kilometar sat pokazuje ukupan preeni put vozila u kilometrima.

Dugme za izbor reima rada brojaa kilometrae

POKAZIVA KOLIINE GORIVA