You are on page 1of 67

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Escuela de Ingenieros Militares Especializacin en Vas y Aeropistas

TCNOLOGIA DE LA CONSTRUCCIN Y ESPECIFICACIONES

Docente: Ingeniero Vctor Hugo Suarez Lpez Alumno: Yohany Chinchilla Alape

COHORTE XXVI 2013

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 1

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

INTRODUCCN En nuestro pas la malla vial es insuficiente e ineficiente, a de ms de eso, las construccin de las vas que se estn ejecutando poseen en su gran mayora problemas desde su planeacin, ya que se han dejado de tener en cuenta muchos estudios profesionales y tcnicos que sirven para prevenir, proponer y definir diversas situaciones que surjan de un proyecto. Las polticas de nuestro pas, NO ha permitido que se desarrolle la cultura de la investigacin y mucho menos que se ejerza un control tcnico, concienzudo y serio en la construccin de nuestras vas, iniciando desde el mismo contratista, interventor y los entes de control, que hayan permitido que se cometan irregularidades en la planeacin, diseo y construccin de estas. En nuestro trabajo acadmico como especialistas en el diseo y construccin de vas y aeropistas, debemos tomar conciencia de las enormes fallas que estamos cometiendo y comprometernos a empezar a cambiar nuestra mentalidad y actuar como verdaderos profesionales, exigindonos a nosotros mismos mayor capacitacin, responsabilidad en la ejecucin de las obras y sobre todo mucho control en la calidad de los materiales y construccin de las obras. Por eso en este trabajo acadmico se consulto varios temas, que nos ensea, lo que se ha logrado con la investigacin de varios aos, en los diversos pases donde las polticas son diferentes a las nuestras y han comprobado que las vas tienen una gran importancia en el desarrollo econmico de un pas. Dentro de las consultas realizadas se muestran que muchos pases, desde hace aos tiene pistas de prueba para estudios de los pavimentos y que han venido desarrollando mtodos, formulas que han permitido un mejor conocimiento sobre los materiales y sus aplicaciones y que ahora en da se afianza ms en encontrar soluciones ms acordes a las necesidades viales. Tambin se consulto y profundizo ms en el tema de las especificaciones tcnicas y ensayos de laboratorio, que para ms de uno de los ingenieros de esta especializacin, no le dbamos la
Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape Pgina 2

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

importancia que se merecen, ya que tenemos un concepto errneo de estos desde el pregrado. Pero en realidad las especificaciones tecinas y los ensayos del laboratorio nos ensea a conocer ms de los materiales que estamos trabajando o que vamos a trabajar y nos permiten visualizar ms, para la toma de cualquier decisin y mucho ms en el control de la ejecucin de cualquier tipo de obra. Se realizo un cuadro comparativo de las normas que nos rigen para el diseo y construccin de nuestras vas, la del IDU 2011 y Invias 2007 lo cual permite familiarizarnos con los rangos permitidos y observar en que se ha ido modificando estas normas.

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 3

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

TABLA DE CONTENIDO

Pagina Introduccin Objetivos Cuadro comparativo especificaciones tcnicas IDU 2011 E INVIAS 2007 Ensayos de laboratorio Conclusiones 6 2 5

26 65

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 4

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

OBJETIVOS . Estudiar la norma de los ensayos de los materiales granulares, y asfalticos y conocer su desarrollo, los equipos que se utilizan para cada uno, su objetivo y parmetros de aplicacin. Familiarizase con las normas y especificaciones tcnicas que nos rigen en nuestro pas para el control y uso de los materiales que utilizamos en nuestras vas. .

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 5

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

1. CUADRO COMPARATIVO ESPECIFICACIONES TCNICAS IDU 2011 E INVIAS 2007


ENSAYO IDU 2011 FRECUENCIA INVIAS FRECUENCIA

En seco 500 revoluciones % mximo

En seco 500 revoluciones % mximo E n seco 100 revoluciones % mximo Despus de 48 horas de inmersin , 500 revoluciones % mximo (1) Relacin hmedo sobre seco 500 revoluciones como mximo

CLASE DE BASES GRANULARES IDU 2011

CLASE DE BASES GRANULARES INVIAS

SSBG-C SSBG-B SSBG-A BASES DUREZA EN LA MAQUINA DE LOS ANGELES

40 % 40 % 35 %

NT-1 NT-2 NT-3

40 % 40 % 35 %

1 POR MES CLASE DE BASES GRANULARES INVIAS CON 100 REVOLUCIONES NT-1 NT-2 NT-3 8% 8% 7%

CLASE DE BASES GRANULARES INVIAS CON 48 HORAS DE INMERCION NT-1 NT-2 NT-3 55% 55% 50 %

CLASE DE BASES GRANULARES INVIAS RELACION HUMEDO SECO 500 REVOLUCIONES

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 6

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS


NT-1 NT-2 NT-3 2% 2% 2%

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

DUREZA ENSAYO MICRODEVAL

SSBG-C SSBG-B SSBG-A

30 % 25 % 20 %

2 MESES

NT-1 NT-2 NT-3

-% 30 % 25 %

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

Valor seco mximo Valor seco mximo

SSBG-C SSBG-B SSBG-A BASES PORCENTAJE DE FINOS

70 % 75 % 100 % 2 MEMESES

NT-1 NT-2 NT-3

0% 70% 90 %

Relacin hmedo seco mximo

Relacin hmedo seco mximo

SSBG-C SSBG-B SSBG-A

75% 75% 75%

NT-1 0% NT-2 75% NT-3 75%

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 7

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS


DURAVILIDAD EN SAYO DE PERDIDA SOLIDEZ EN SULFASTOS

N/A

1 POR MES

N/A

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

LIMPIEZA Ensayo de lmite liquido

SSBG-C SSBG-B SSBG-A

25 % 25 % 25 %

1 POR JORNADA

NT-1 NT-2 NT-3

40 % - % -%

LIMPIEZA En sayo de ndice de plasticidad

SSBG-C 3% SSBG-B NO plstico SSBG-A NO plstico

1 POR JORNADA

NT-1 NT-2 NT- 3

3% 0% 0%

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

BASES

ENSAYO DE EQUIVALENTE DE ARENA

1 POR SEMANA

SSBG-C SSBG-B SSBG-A ENSAYO

20 % 20% 20 % FRECUENCIA

NT-1 NT-2 NT-3

30 % 30 % 30 % INVIAS FRECUENCIA

IDU 2011

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 8

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

1 POR SEMANA LIMPIEZA ENSAYO VALOR AZUL DE METILENO ENSAYO

SSBG-C SSBG-B SSBG- A

10 % 10% 10% FRECUENCIA

NT-1 NT-2 NT-3

10 % 10 % 10 % INVIAS FRECUENCIA

IDU 2011

ENSAYO TERRONES DE ARCILLA

SSBG-C SSBG-B SSBG- A

2% 2% 2%

1 POR SEMANA

NT-1 NT-2 NT-3

-% -% -%

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

GEOMETRIA DE LAS PARTICULAS ENSAYO DE CARAS FRACTURADAS

Una cara Dos caras SSBG-C 60 40 SSBG-B 85 60 SSBG- A 85 60

1 POR JORNADA

NT-1 NT-2 NT-3

Una cara 50 50 60

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

ENSAYO DE INDICE DE APLANAMIOENTO % MINIMO

SSBG-C SSBG-B SSBG- A

35 % 35% 35%

1 POR SEMANA

NT-1 NT-2 NT-3

35 % 35% 35%

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 9

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

ENSAYO DE INDICE DE ALARGAMIENTO

SSBG-C 35 % SSBG-B 35% SSBG- A 35%

1 POR SMANA

NT-1 NT-2 NT-3

35 % 35% 35%

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

ENSAYO DE CBR

SSBG-C 80 % SSBG-B 100 % SSBG- A 100 %

1 POR MES

NT-1 NT-2 NT-3

80 % 80 % 100 %

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

En seco 500 revoluciones % mximo

En seco 500 revoluciones % mximo

SUB-BASES DUREZA EN LA MAQUINA DE LOS ANGELES 1 POR MES CLASE DE BASES GRANULARES CON 500 REVOLUCIONES CLASE DE BASES GRANULARES

SSSSBG-PAE SSSSBG-C SSSSBG-B SSSSBG-A

50% 45 % 40 % 40 %

NT-1 NT-2 NT-3

50 % 50% 50 %

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 10

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

CLASE DE BASES GRANULARES IDU 2005 CON 48 HORAS DE INMERCION

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

SUB-BASES

DUREZA ENSAYOS MICRO DEVAL

SBG-C SBG-B SBG-A

35 % 35 % 30 %

2 POR MES

NT-1 NT-2 NT-3

-% 35 % 30 %

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 11

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

Valor seco mximo

SBG-C SBG-B SBG-A DUEREZA ENSAYO PORCENTAJE FINOS

40 % 55 % 60 % 2 POR MES N/A

Relacin hmedo seco mximo

SBG-C SBG-B SBG-A

65% 70% 75%

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

DURAVILIDAD EN SAYO DE PERDIDA SOLIDEZ EN SULFASTOS

SBG-PEA SBG-C SBG-B SBG-A

18 % 18 % 18 % 18 %

1 POR MES

NT-1 NT-2 NT-3

12 % 18 % 18%

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 12

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

LIMPIEZA Ensayo de lmite liquido

SBG-PEA SBG-C SBG-B SBG-A

40 % 25 % 25 % 25 %

1 POR JORNADA

NT-1 NT-2 NT-3

40 % 40% 40%

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

LIMPIEZA En sayo de ndice de plasticidad

SBG-PEA SBG-C SBG-B SBG-A

10 % 6% 3% 3%

1 POR JORNADA

NT-1 NT-2 NT- 3

6% 6% 6%

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

SUB-BASES

ENSAYO DE EQUIVALENTE DE ARENA

SSBG-C SSBG-B SSBG-A

18 % 18% 20 %

1 POR SEMANA

NT-1 NT-2 NT-3

25 % 25 % 25 %

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 13

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

LIMPIEZA ENSAYO VALOR AZUL DE METILENO

SBG-C SBG-B SBG- A

10 % 10% 10%

1 POR SEMANA

NT-1 NT-2 NT-3

-% -% -%

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

LIMPIEZA ENSAYO TERRONES DE ARCILLA

SSBG-C SSBG-B SSBG- A

2% 2% 2%

1 POR SEMANA

NT-1 NT-2 NT-3

-% -% -%

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

ENSAYO DE CARAS FRACTURADAS % MINIMO

Una cara SSBG-C 60 SSBG-B 85 SSBG- A 85

Dos caras 40 60 60

1 POR JORNADA

N/A

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

ENSAYO DE INDICE DE APLANAMIOENTO % MINIMO

SSBG-C SSBG-B SSBG- A

35 % 35% 35%

1 POR SEMANA

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 14

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

ENSAYO DE CBR

SSBG-C SSBG-B SSBG- A

80 % 100 % 100 %

1 POR MES

NT-1 NT-2 NT-3

30 % 30 % 30 %

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

En seco 500 revoluciones % mximo

En seco 500 revoluciones % mximo

CLASES DE BASES GRANULARES

Invias toma un solo valor para cualquier tipo de carpeta seria de 25% mximo

Capas de Base e Intermedia MESCLAS ASFALTICAS

DUREZA EN LA MAQUINA DE LOS ANGELES

TO-T1 T2-T3 T4-T5

35 % 35 % 30 %

1 POR MES

Mesclas de alto modulo

TO-T1 T2-T3 T4-T5

NA NA 25%

capas de rodadura

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 15

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

TO-T1 T2-T3 T4-T5

30 % 30 % 25 %

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

ENSAYO DE DESGASTE DE MICRO DEVAL

Capas de Base e Intermedia

ENSAYO MICRODEVAL % MAXIMO

TO-T1 T2-T3 T4-T5

30 % 30 % 25 %

Para Invias el desgaste por ablacin es de 20%

Mesclas de alto modulo

TO-T1 T2-T3 T4-T5

NA NA 20%

1 POR MES

capas de rodadura

TO-T1 T2-T3 T4-T5

25 % 25 % 20 %

ENSAYO

IDU 2011 FRECUENCIA

INVIAS FRECUENCIA

ENSAYO PORCENTAJE 10 % FINOS MINIMO

Capas de Base e Interdia

2 POR MES

Capas de Base e Interdia

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 16

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

TO-T1 T2-T3 T4-T5

60 NA 60 75 %

TO-T1 T2-T3 T4-T5

60 NA 60 75 %

Mesclas alto modulo

Mesclas alto modulo

TO-T1 T2-T3 T4-T5

75 % NA 110%

TO-T1 T2-T3 T4-T5

75 % NA 110%

capas de rodadura rel hmedo seco

capas de rodadura rel hmedo seco

TO-T1 T2-T3 T4-T5

HUMEDO 75% 75 % 110 %

SECO 75% 75% 75%

TO-T1 T2-T3 T4-T5

HUMEDO 75% 75 % 110 %

SECO 75% 75% 75%

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

EN SAYO DE PERDIDA SOLIDEZ EN SULFASTOS % MAXIMO

Ensayo de lmite liquido 1 POR MES T0-T1 T2-T3 T4-T5 18 % 18 % 18 %

Ensayo de lmite liquido

T0-T1 T2-T3 T4-T5

18 % 18 % 18 %

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 17

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

ENSAYO DE CARAS FRACTURADAS

T0-T1 T2-T3 T4-T5

Una cara Dos caras 75 % 50% 75 % 60% 90 % 75%

Para Invias en el ensayo de caras fracturadas solo toman un valor de 85%

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

ENSAYO DE INDICE DE ALARGAMIENTO Y APLANAMIENTO

T0-T1 T2-T3 T4-T5

25% 25 % 20 %

las normas Invias solo toman un valor menor que las normas del IDU 2011.

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

ENSAYO DE COEFICIENTE DE PULIMIENTO ACELERADO

T0-T1 T2-T3 T4-T5

0.40% 0.45 % 0.50 %

1 POR SEMANA

las normas Invias solo toman un valor que sera un promedio de los valores de las normas del IDU 2011

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

ESPECIFICACIONES PARA EL CEMENTO ASFALTICO

INDICE DE PENETRACION 40-50

MINIMA - MAXIMA - 1.0 + 1.0

INDICE DE PENETRACION 60-70

MINIMA - MAXIMA - 1.0 + 1.0

MINIMA - MAXIMA - 1.0 + 1.0

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 18

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

INDICE DE PENETRACION 80-100

MINIMA - MAXIMA - 1.0 + 1.0

MINIMA - MAXIMA - 1.0 + 1.0

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

VISCOCIDAD A 60 EN pa-s 40-50

MINIMA - MAXIMA 200 400

VISCOCIDAD A 60 EN pa-s 60-70

MINIMA - MAXIMA 150 300

MINIMA - MAXIMA 1500

VISCOCIDAD A 60 EN pa-s 80100

MINIMA - MAXIMA 100 200

MINIMA MAXIMA 1000

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

VISCOCIDAD A 135 C EN pa-s 40-50

MINIMA - MAXIMA 0.27 0.65

que En las normas invias no lo toman la viscosidad a 130 C VISCOCIDAD A 135 C EN pa-s 60-70

MINIMA - MAXIMA 0.22 0.45

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 19

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

VISCOCIDAD A 135 C EN pa-s 80-100

MINIMA - MAXIMA 0.15 0.40

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

PUNTO DE ABLANDAMIENTO en c 40-50 MINIMA - MAXIMA 49 59 PUNTO DE ABLANDAMIENTO en c 60-70 MINIMA MAXIMA 49 59

MINIMA - MAXIMA 45 55

MINIMA MAXIMA 45 55

PUNTO DE ABLANDAMIENTO en c 80-100 MINIMA - MAXIMA 42 52 MINIMA MAXIMA 42 52

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

DUCTILIDAD ( 25 C , 5 cm/min ) 4050

MINIMA - MAXIMA 100 -

DUCTILIDAD ( 25 C , 5 cm/min ) 6070

MINIMA - MAXIMA 100 -

MINIMA MAXIMA 100

DUCTILIDAD ( 25 C , 5 cm/min ) 80100

MINIMA - MAXIMA 100 -

MINIMA MAXIMA 100

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 20

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS


ENSAYO IDU 2011 FRECUENCIA INVIAS FRECUENCIA

SOLUVILIDAD EN TRICLORO ETILENO % DUCTILIDAD (25 C, 5 CM/MIN) 4050 SOLUVILIDAD EN TRICLORO ETILENO % DUCTILIDAD (25 C, 5 CM/MIN) 6070

MINIMA - MAXIMA 99 -

MINIMA MAXIMA 99 MINIMA - MAXIMA 99 -

SOLUVILIDAD EN TRICLORO ETILENO % DUCTILIDAD (25 C, 5 CM/MIN) 80100 MINIMA - MAXIMA 99 -

MINIMA MAXIMA 99

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

PUNTO DE IGNICIN MEDIANTE COPA ABIERTA DECLEVELAND C COPA CLEVELAN 40-50

MINIMA - MAXIMA 232 -

PUNTO DE IGNICIN MEDIANTE COPA ABIERTA DECLEVELAND C COPA CLEVELAN 60-70

MINIMA - MAXIMA 232 -

MINIMA MAXIMA 230

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 21

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

PUNTO DE IGNICIN MEDIANTE COPA ABIERTA DECLEVELAND C COPA CLEVELAN 80-100

MINIMA - MAXIMA 232 -

MINIMA MAXIMA 230

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

PERDIDAS POR CALENTAMIENTO PELICULA DELGADA % 40-50

MINIMA - MAXIMA 1

PERDIDAS POR CALENTAMIENTO PELICULA DELGADA % 60-70

MINIMA - MAXIMA 1

PERDIDAS POR CALENTAMIENTO PELICULA DELGADA % 80-100

MINIMA - MAXIMA 1

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 22

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

ENSAYO

IDU 2011

FRECUENCIA

INVIAS

FRECUENCIA

PENETRACIN DEL RESIDUO LUEGO DE LA PRDIDA POR CALENTAMIENTO, EN % DE LA PENETRACIN ORIGINAL 40-50

MINIMA - MAXIMA 58 -

PENETRACIN DEL RESIDUO LUEGO DE LA PRDIDA POR CALENTAMIENTO, EN % DE LA PENETRACIN ORIGINAL 60-70

MINIMA MAXIMA 1

MINIMA - MAXIMA 54 -

PENETRACIN DEL RESIDUO LUEGO DE LA PRDIDA POR CALENTAMIENTO, EN % DE LA PENETRACIN ORIGINAL 80100

MINIMA MAXIMA 1

MINIMA - MAXIMA 50 ENSAYO IDU 2011 FRECUENCIA INVIAS FRECUENCIA

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 23

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

INCREMENTO EN EL PUNTO DE ABLANDAMIENTO C 40-50

MINIMA - MAXIMA 9

INCREMENTO EN EL PUNTO DE ABLANDAMIENTO C 60-70

MINIMA MAXIMA 52 -

MINIMA - MAXIMA 9

INCREMENTO EN EL PUNTO DE ABLANDAMIENTO C 80-100

MINIMA MAXIMA 48 -

MINIMA - MAXIMA 9

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 24

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

2. ENSAYOS DE LABORATORIO ANLISIS GRANULOMTRICO DE SUELOS POR TAMIZADO I.N.V. E 123 07 Los suelos se encuentran compuestos por una gran variedad de partculas, cuyos tamaos pueden variar desde grandes tamaos hasta granos muy pequeos. Conocer la distribucin de estos diferentes tamaos de las partculas que conforman una muestra de suelo, nos permitir realizar una correcta clasificacin del material evaluado para determinar si nos encontramos ante materiales aptos para ser utilizados principalmente en construccin de carreteras y para diseos de mezclas de concreto y asfalto. El ensayo de anlisis granulomtrico es utilizado con el fin de determinar la distribucin de los diferentes tamaos de las partculas que conforman una muestra de suelo para posteriormente realizar su adecuada clasificacin dentro de dos importantes sistemas que son la USCS y la AASHTO. Este ensayo se encuentra regulado por la norma INVE 123, la cual describe el mtodo e implementos para determinar el porcentaje de suelo que pasa a travs de los distintos tamices de la serie utilizada en el ensayo. Realizar un adecuado anlisis
Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape Pgina 25

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

granulomtrico es indispensable ya de este dependen los criterios para la utilizacin y aceptacin de materiales para ser utilizados en la construccin de carreteras, presas de tierra, etc. Para el desarrollo del ensayo es indispensable la utilizacin de los siguientes implementos: Balanzas: Que sean de precisin de 0.01 gr para pesar el material que pasa por los diferentes tamices. Tamices de malla cuadrada: Vienen dispuestos en orden descendente, el nmero del tamiz corresponde al nmero de aberturas por 1 pulgada de longitud de la malla, en los tamices mayores se nombran con el tamao de la abertura en pulgadas. (Tamices: 3, 2 , 2, 1 , 1, , , 3/8, No. 4, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 30, 40, 60, 100, 120, 140, 200, 270, 325, 400). Los tamices para clasificar las gravas se encuentran entre los rangos de 3 a 3/8, el tamiz para determinar arena gruesa corresponde al No. 4, los de arena media son los tamices del No. 8 a 40 y arena fina los tamices No. 60 a 200, los tamices de aberturas inferiores corresponden a los suelos finos. Horno: Que mantenga temperaturas constantes hasta 110 C + 5 C.

Escala granulomtrica

Recipientes: Para el secado y manejo de las muestras. Brocha y Cepillo: Se utilizan para limpiar las mallas de los tamices. Para la seleccin de la muestra a ensayar se debe realizar un procedimiento llamado cuarteo, el cual consiste en mezclar bien el material y desplegarlo en forma circular sobre una superficie lisa y con un espesor uniforme, posteriormente se divide en cuatro partes iguales con una regla o una pala para extraer las dos partes que sean diagonalmente opuestas. Con el material sobrante se repite el mismo procedimiento para as seleccionar la muestra que finalmente ser ensayada. Tambin con el tamao de las partculas y el porcentaje que pasa podemos determinar el tipo de el tipo de material.
Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape Pgina 26

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS


Partcula Arcillas Limos Arenas Gravas Cantos rodados Bloques Tamao < 0,002 mm 0,002 0,06 mm 0,06 2 mm 2 60 mm 60 250 mm >250 mm

Muestra seca despus de lavada por el tamiz No. 200

Juego de tamices

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 27

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

El material se deposita en los tamices

Peso material retenido en una malla

LMITES DE CONSISTENCIA Los suelos a usarse en obras de ingeniera civil presentan diversas propiedades que en gran parte dependen de la presencia de agua en ellos, es decir del contenido de humedad. A partir de este hecho Atterberg estableci los cuatro estados de los suelos que dependen de su contenido de humedad lo cual rige el comportamiento de los mismos a partir de lo cual podemos realizar una respectiva clasificacin dentro de los diferentes sistemas conocidos, para nuestro caso los sistemas USCS y AASHTO.

Conociendo estos lmites adems de clasificar el suelo, podemos estimar si el material que vamos a utilizar presenta las caractersticas requeridas para desempear el fin que se pretende en trminos de obras civiles.
Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape Pgina 28

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Los suelos finos pueden presentar cuatro estados de acuerdo con su contenido de humedad estos estados son lquido, plstico, semislido y slido. Los lmites en los que ocurren los cambios de estado son llamados lmites de consistencia y dependen del tipo de material presente.

Estado Lquido Lmite Lquido: LL, WL Estado Plstico Lmite Plstico: LP, WP Estado Semisolido Lmite de Retraccin: LR, WR Estado Slido W%

Estos lmites de consistencia o lmites de Atterberg, corresponden al contenido de humedad en el que ocurren estos cambios de estados.

1.1.1. LMITE LQUIDO

El lmite lquido es el lmite arbitrario entre los estados lquido y plstico. Este lmite corresponde al contenido de humedad en el que una muestra de suelo colocada sobre un aparato en forma de cuchara (Cazuela de Casagrande) y que ha sido separada utilizando un ranurador; se unen en 1 cm por la accin de 25 golpes efectuados dejando caer la cazuela a una altura de 1 cm sobre la base del aparato. Esto se debe a que Casagrande logr determinar que el lmite lquido es la medida de la resistencia al corte del suelo a determinado porcentaje de
Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Cazuela de Casagrande

Ranurador

Pgina 29

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

contenido de humedad y que cada golpe requerido para unir la muestra es igual a un esfuerzo cortante cercano a 1gr/cm2.

Cazuela de Casagrande

Muestras de suelo

Se debe calcular el contenido de humedad para cada una las pruebas realizadas en la cazuela de Casagrande, y posteriormente se realiza un grafico semi-logartmico en el que la humedad ser la ordenada (Esta humedad se grafica en escala natural) y el nmero de golpes correspondiente a cada contenido de humedad sern las abscisas. Se localizan los puntos y luego se traza la curva de flujo que es una lnea que una la mayor cantidad de puntos. El lmite lquido corresponde al contenido de humedad en el que la muestra se une a los 25 golpes.

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 30

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

El ensayo para la determinacin del lmite lquido se encuentra regulado por la norma I.N.V.E 125 -07 DETERMINACIN DEL ESTADO LQUIDO DE LOS SUELOS la cual describe el objeto, equipo a utilizar, determinacin de la muestra y procedimiento. Para el desarrollo del ensayo es necesario utilizar los siguientes equipos y elementos: Cazuela de Casagrande: Cazuela hecha en bronce que cumpla con las dimensiones especificadas por la norma. Esptula: De hoja flexible de 75 mm a 100 mm de longitud y de 20 mm de ancho. Ranurador: Debe ser curvo (trapezoidal) que cumpla con las dimensiones especificadas por la norma. Calibrador: Que cumpla con las dimensiones especificadas por la norma. Recipientes: De materiales resistentes a la corrosin y que su masa no vare con los cambios de temperatura. Balanza: Con sensibilidad de 0.01 gr. Horno: Que mantenga temperaturas constantes hasta 110 C + 5 C. LMITE PLSTICO Es el lmite arbitrario en el que el suelo cambia de estado plstico a estado semislido. Se determina formando cilindros o rollos que alcancen los 3 mm de dimetro aproximadamente; el contenido de humedad en el que estos rollos comiencen a resquebrajarse corresponde al lmite plstico.

LMITE DE RETRACCIN:

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 31

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Cuando el suelo pasa de un estado semislido a un estado slido y deja de contraerse al perder humedad para la averiguacin de este se toma una muestra de suelo con un contenido de humedad que est por encima del lmite liquido, se introduce en un molde pequeo diseado para tal fin se anota, volumen inicial (Vi) y peso inicial de la muestra, (Wi) luego se introduce el horno hasta que seque y obtenemos el volumen final (Vf) y el peso final (Wf) de la muestra.
=

RELACIONES DE HUMEDAD MASA UNITARIA SECA EN LOS SUELOS (ENSAYO NORMAL DE COMPACTACIN) I.N.V. E 141 07 Este tipo de ensayo se utiliza para saber la relacin entre la humedad y la masa unitaria de los suelos compactados en un molde de acero y con un tamao determinado y compactndolo con un martillo de 2.5 Kg de peso, y un rea de de golpe determinada, a una altura 12" ya determinada tambin; Se han previsto cuatro procedimientos: Mtodo A Un molde de dimetro 101.6 mm (4"): material de un suelo que pasa el tamiz de 4.75 mm (No.4) (Secciones 3 y 4)

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 32

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Mtodo B Un molde de dimetro 152.4 mm (6"): material de suelo que pasa tamiz de 4.75 mm (No.4) (Secciones 5 y 6). Mtodo C Un molde de dimetro 101.6 mm (4"): material de suelo que pasa el tamiz de 19.0 mm (3/4") (Secciones 7 y 8) Mtodo D Un molde de dimetro 152.4 mm (6") material de suelo que pasa el tamiz de 19.0 mm (3/4") (Secciones 9 y 10). Los moldes debern ser cilndricos, de paredes slidas, fabricados con metal y con las dimensiones y capacidades mostradas ms adelante. Debern tener collares ajustable de aproximadamente 60 mm (2.373") de altura, que permitan la preparacin de muestras compactadas de mezclas de suelo con agua con la altura y el volumen deseados. El conjunto de molde y collar debern estar construidos de tal ma nera que se puedan ajustar firmemente a una placa hecha del mismo material Un martillo metlico con una masa de 2.495 0.009 kg (5.5 0.02 lb), que tenga una cara plana circular de dimetro de 50.80 0.25 mm (2.000 0.01"). El dimetro real de servicio no podr ser menor de 50.42 mm (1.985) El martillo deber estar provisto de una gua apropiada que controle la altura de la cada del golpe desde una altura libre de 305.2 2 mm (12.00 0.06") por encima de la altura del suelo. Una balanza de capacidad 11.5 kg con sensibilidad de 0.1 g. a 5g. Un horno termostticamente controlado, para mantener la temperatura de 5 C Una regla metlica en acero, de borde recto de 250mm de largo que se usa para el corte final del suelo.

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 33

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Procedimiento del mtodo A Se mezcla perfectamente la muestra representativa escogida con agua suficiente para humedecerla , aproximadamente, hasta un 4 por ciento por debajo del contenido ptimo de humedad. Se prepara una muestra compactando el suelo humedecido en el molde de 101.6 mm (4") de dimetro (con el collar ajustado) en tres capas aproximadamente iguales y que den una altura total compactada de alrededor de 125 mm (5"). Se compacta cada capa mediante 25 golpes uniformemente distribuidos con el martillo con una cada libre de 305 mm (12") por encima de la altura aproximada del suelo compactado cuando se usa un martillo operado manualmente o desde 305 mm (12) sobre la elevacin aproximada del suelo compactado cuando se emplee el martillo operado mecnicamente. Durante la compactacin, el molde deber permanecer firme sobre un soporte denso, uniforme, rgido y estable.
Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape Pgina 34

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Despus de la compactacin, se remueve el collar de extensin, se recorta cuidadosamente el suelo compactado que sobresalga en la parte superior del molde usando la regla metlica. Se pesa el molde con el suelo hmedo, en kilogramos, con aproximacin de 5 g. (en libras con aproximacin de 0.01 lb). Para moldes que cumplan con las tolerancias dadas y cuyos pesos se hayan anotado en Kg. , se multiplica la masa del suelo compactado y del molde, menos la masa del molde, por 1060.44 (1/0.000943 m3), y se anota el resultado como la masa unitaria hmeda, dh1, en Kg/ m3, del suelo compactado. Cuando se usen moldes que no cumplen con la tolerancia de menos del 50 %, el clculo se debe efectuar teniendo en cuenta el volumen calibrado del molde. Se saca la muestra compactada del molde y se corta verticalmente a travs de su centro. Se toma una muestra representativa acorde con la norma INV E 122 del material de una de las caras del corte; se pesa inmediatamente y se seca en un horno a 110 5 C (230 9 F) por un tiempo mnimo de 12 horas o hasta masa constante, para determinar el contenido de agua. La muestra para humedad no deber tener una masa menor de 300 g. Se rompe completamente la porcin restante de la muestra moldeada hasta cuando se considere a ojo que pase por el tamiz de 4.75 mm (No.4), y se rene con la porcin restante de la muestra que se est ensayando. Se agrega agua en cantidad suficiente para aumentar la humedad del suelo 1 2 puntos de porcentaje, y se repite el procedimiento anterior para cada incremento de agua. Esta serie de determinaciones se debe continuar hasta que disminuya o no haya cambio en la masa unitaria hmeda, h d , en kg/m, del suelo compactado

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 35

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

RELACIN DE SOPORTE DEL SUELO EN EL LABORATORIO (CBR DE LABORATORIO "CALIFORNIA BEARING RATIO")
Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape Pgina 36

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

I.N.V. E 148 07

La finalidad de este ensayo, es determinar la capacidad de soporte de suelos y agregados compactado en laboratorio, con una humedad ptima y niveles de compactacin variables. El ensayo mide la resistencia al corte (punzonamiento) de un suelo bajo con condiciones de humedad y densidad controladas, permitiendo obtener un (%) de la relacin de soporte. El indice de CBR es una medida de la resistencia al esfuerzo cortante de un suelo, bajo condiciones de densidad y humedad controladas. y como propsito de un ensayo de compactacin en laboratorio es determinar la curva de compactacin para una determinada energa de compactacin. Esta curva considera en abscisas el contenido de humedad y en ordenadas la densidad seca. A partir de ella, se podr obtener la humedad llamada ptima que es la que corresponde a la densidad mxima. Con estos resultados se podr determinar la cantidad de agua de amasado a usar cuando se compacta el suelo en terreno para obtener la mxima densidad seca para una determinada energa de compactacin.
Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape Pgina 37

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Para cumplir este propsito, un ensayo de laboratorio debe considerar un tipo de compactacin similar a la desarrollada en terreno con los equipos de compactacin a especificar.

Los valores del indice CBR oscilan entre 0 y 100. Cuanto mayor es su valor, mejor es la capacidad portante del suelo. valores por debajo de 6, deben descartarse

El ensayo CBR ( California Bearing Ratio) mide la carga necesaria para penetrar un pston de 19.35 cm2 (3 pulgadas2) a una velocidad previamente fijada (1,27 mm/min - 0,05 pulgadas/min) en una muestra compactada de suelo despus haberla sumergido en agua durante cuatro das y de haber medido su hinchamiento. (Condiciones de humedad ms desfavorables) Esta carga se expresa en % respecto a un valor en una muestra tipo de piedra machada.

Si el valor del CBR a una penetracin de 5mm (0.2") es mayor, el ensayo debe repetirse. Si es un segundo ensayo se produce nuevamente un valor de CBR mayor a 5mm. de penetracin, dicho valor sera aceptado como valor del ensayo.

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 38

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

El CBR se obtiene como la relacin de la carga unitaria (por pulgada cuadrada) necesaria para lograr una cierta profundidad de penetracin dentro de la muestra de suelo compactada a un contenido de humedad y densidad dadas con respecto a la carga unitaria patrn requerida para obtener la misma profundidad de penetracin en una muestra estndar de material triturado. En forma de ecuacin, esto se puede expresar como:

Equipo Equipo de CBR: Molde de compactacin (con collar y base) Disco espaciador Martillo de compactacin Aparato para medir la expansin con deformmetro de cartula con precisin de 0.01 mm Pesos para sobrecarga

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 39

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

PROCEDIMIENTO 1. Preparar una muestra de suelo de grano fino (en cantidad suficiente para hacer 6 probetas) menor que el tamiz # 4, al contenido de humedad ptima del suelo determinado con el ensayo de Proctor Modificado. 2. Antes de compactar el suelo en los moldes, tomar una muestra representativa para determinar su contenido de humedad (por lo menos 100 g si el suelo es de grano fino). 3. Pesar los moldes sin su base ni el collar. 4. Para cada molde ajustar el molde a la base, insertar el disco espaciador en el molde y cubrirlo con un disco de papel filtro. 5. Fabricar 6 probetas de 5 capas cada una: 2 de 12 golpes por capa, 2 de 26 golpes por capa y 2 de 56 golpes por capa; dejar saturando una muestra de 12, de 26 y de 56 golpes por capa. 6. Para cada molde retirar la base, el collar y el disco espaciador, pesar el molde con el suelo compactado y determinara el peso unitario total del suelo. 7. Colocar un disco de papel filtro sobre la base, invertir la muestra y asegurar el molde a la base de forma que el suelo quede en contacto con el papel filtro.

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 40

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Para muestras no saturadas, llevar a cabo los pasos 8 a 10: 8. Colocar suficientes pesas ranura das (no menos de 4.5 kg) sobre la muestra de suelo para simular la presin de sobrecarga requerida. 9. Colocar la muestra en la mquina de compresin y sentar el pistn sobre la superficie de suelo utilizando una carga inicial no mayor de 4.5 kg. Fijar el cero en los deformmetros de medida de carga y de penetracin (o deformacin). 10. Hacer lecturas de deformacin o penetracin y tomar las respectivas lecturas del deformmetro de carga. Extruir la muestra del molde y tomar dos muestras representativas adicionales para contenido de humedad. Para muestras no saturadas: 11. Colocar la placa perforada con el vstago ajustable sobre el suelo compactado y aplicar suficientes pesas para obtener la sobrecarga deseada, cuidando que no sea inferior a 4.5 kg. Asegurarse de usar un disco de papel filtro entre la base perforada del vstago y el suelo para evitar que el suelo se pegue a la base del vstago. 12. Sumergir el molde y las pesas en un recipiente de agua de forma que el agua tenga acceso tanto a la parte superior como a la parte inferior de la muestra y ajustar el deformmetro de cartula (con lecturas al 0.01 mm) en su respectivo soporte; marcar sobre el molde los puntos donde se apoya el soporte de forma que pueda removerse y volver a colocarlo sobre el molde en el mismo sitio cuando se desee hacer una lectura. 13. Ajustar el cero del deformmetro de expansin y registrar el tiempo de comienzo del ensayo. Tomar las lecturas a 0, 1, 2, 4, 8, 12, 24, 36, 48, 72 y 96 horas de tiempo transcurrido; el ensayo de expansin puede terminarse despus de 48 horas si las lecturas en el deformmetro de expansin se mantienen constantes por lo menos durante 24 horas. 14. Al final de las 96 horas de inmersin, sacar la muestra y dejarla drenar por espacio de 15 min; secar completamente la superficie superior de la muestra con toallas de papel. 15. Pesar la muestra sumergida incluyendo el molde. 16. Realizar los pasos 8 al 10 para cada muestra. 17. Tomar muestras para contenido de humedad de las muestras saturadas de la siguiente forma: 2 dentro de los 3 cm superiores del suelo 2 dentro de los 3 cm inferiores del suelo
Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape Pgina 41

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

2 en el centro de la muestra de suelo.

EQUIVALENTE DE ARENA. Viene motivado por la posible presencia de finos arcillosos en la arena que pueden afectar negativamente tanto a la resistencia del hormign como a su durabilidad. Nos da un ndice representativo de la proporcin y caractersticas de los finos (arcillas, impurezas, etc.) que contiene un suelo granular o un rido fino.

Nos indica la cantidad de arena de nuestro rido (a mayor porcentaje, mayor cantidad de arena y menor cantidad de finos) Los elementos arenosos no son floculables y sedimentan Los finos no arenosos floculan y quedan suspendidos en la solucin. Segn la E.H.E. el equivalente de arena: >75 (obras sometidas a la clase general de exposicin). > 80, el resto de los casos.

En el caso de arenas procedentes del machaqueo de rocas calizas o dolomas (rocas sedimentarias carbonticas que contienen _> 70 % de calcita, dolomita o ambas) se podrn aceptar si cumplen con el ensayo de azul de metileno.

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 42

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

EQUIPO YMATERIAL UTILIZADO Dos muestras diferentes de arena (para comparar resultados). Partimos de 120 gr. Probeta graduada. Recipiente con solucin lavadora (tubo irrigador, pinza de abertura o cierre y varilla con orificio de salida para la solucin lavadora). Varilla lastrada. Agitador.

PROCEDIMIENTO: 1. Llenamos la probeta hasta 10 cm con solucin tipo. 2. Vertemos contenido de muestra de arena. NOTA: Solucin tipo (Cloruro clcico, glicerina y agua destilada) La solucin lavadora es la solucin tipo diluida. 3. Golpeamos parte inferior para desalojar burbujas y humedecer muestra. 4. Dejamos reposar 10 minutos. 5. Tapamos la probeta y agitar 90 ciclos (ida y vuelta 20 cm) durante 30 segundos. Lavamos el tapn y las paredes interiores de la probeta con disolucin lavadora. 6. Introducimos tubo irrigador al fondo de la muestra y ascendemos poco a poco. (permite el ascenso del material fino atrapado) 7. Dejar reposar durante 20 minutos. 8. Hacemos lecturas h1 y h2 para las dos muestras.

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 43

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

ENSAYO DE DESGASTE ENSAYO DE LOS ANGELES El ensayo de desgaste, ensayo de los Angeles, proporciona un coeficiente (%) que cuantifica la friabilidad de un material grueso. La friabilidad es la facilidad que tiene un material grueso de disgregarse bajo la accin de una presin. El mtodo consiste en analizar granulomtricamente un rido grueso, preparar una muestra de ensayo que se somete a abrasin en la mquina de los ngeles y expresa la perdida de material o desgaste como el porcentaje de prdida de masa de la muestra con respecto a una masa inicial.

PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR EL ENSAYO DE LOS ANGELES: Partimos de la muestra recibida en laboratorio (_ 15 Kg). Separamos la muestra en dos fracciones (entre 10 y 14 mm). Curva Granulomtrica debe cumplir: % pasa por tamiz 125 entre el 60 y 70% % pasa por tamiz 112 entre 30 y 40% Las fracciones sern: 1.- 10 / 11,2 ( 12,5) 2.- 11,2 ( 12,5) / 14 Una vez separada la muestra en 2 fracciones, lavamos y secamos en estufa (110 5 C). Mezclamos ambas fracciones y reducimos la muestra a 5.000 5 gr. 1. Disponemos de un tambor giratorio en el que introducimos la Muestra junto a unas bolas de acero (11 bolas).

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 44

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

2. Hacemos girar el tambor 500 vueltas (velocidad entre 31 y 33 r.p.m.) 3. Lavamos y tamizamos con dos tamices la muestra recogida en el tambor. De esta forma eliminaremos la muestra que pasa por el tamiz 1,6 mm. 4. Secamos la parte retenida en el tamiz de 1,6 mm. Como no tenemos el peso de la muestra que pasa por el tamiz 1,6 sino el material retenido podemos obtener el C.L.A. de la siguiente forma

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 45

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

VALOR DE AZUL DE METILENO EN AGREGADOS FINOS Y EN LLENANTES MINERALES. INV E 235 07 Se fundamenta en la adicin de pequeas dosis de disolucin de azul de metileno a una suspensin de la muestra de ensayo en agua, comprobando la absorcin de colorante por parte de la muestra y realizando una prueba de coloracin sobre papel de filtro. El instrumental necesario para la realizacin de este ensayo es el siguiente: Azul de metileno Agua destilada o desmineralizada Bureta de 50 ml (mnimo) Papel de filtro de tamao de poro medio y 125 mm Varilla de vidrio de 8 mm Agitador de paletas con velocidad regulable Balanza de 0,2 g de precisin mnima Cronmetro Tamiz ensayo (2 mm) Vaso de precipitados de 2 litros y de 250 ml Probeta graduada de 500 ml Estufa ventilada a (110 5) C Termmetro Bandejas y cepillos Desecador Este mtodo se aplica a la fraccin granulomtrica de 0/2 mm de los ridos finos o de la mezcla total de los ridos. Con la solucin de Azul de Metileno es agregado en pequeos incrementos en un recipiente que contiene agua destilada y la muestra de material menor de l tamiz de 75 m m(No 200). Despus de cada incremento se retira del recipiente una pequea cantidad del agua con la muestra, empleando una varilla agitadora de vidrio y se deja caer en forma de gota sobre un papel filtro. Cuando la muestra de agregado no pueda adsorber mas Azul de Metileno se forma un anillo azul en el papel filtro, en este momento se procede a cuantif icar la cantidad de solucin de Azul de Metileno aadida y a calcular el valor de Azul de Metileno (mg/g miligramos de Azul por gramo de suelo).
Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape Pgina 46

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

se puede emplear para estimar la cantidad de arcillas dainas y materia orgnica presente en un agregado, y se le da un valor significativo indica una gran cantidad de arcilla o de materia orgnica presentes en la muestra

la muestra representativa del agregado fino que se quiere evaluar se seca a una temperatura de 5 C y se tamiza por la malla de (No 200). El pasante se utiliza para la prueba y el retenido se descarta El procedimiento a seguir se Coloca 10.0 g de material pasante del tamiz (No 200), seco hasta, en un vaso de 500 ml. se adicionar 30 ml de agua destilada y batir con el agitador hasta tener una lechada. Agregar con la bureta a la lechada de suelo 0.5 ml de solucin de Azul de Metileno y se agitar durante un minuto. Sacar con la varilla agitadora de vidrio una gota de lechada y dejarla caer sobre el papel filtro. se debe observa la gota en el papel filtro, Si no se ha formado alrededor de la gota un anillo o aureola azul, se contina el ensayo adicionando a la lechada de suelo incrementos de 0.5 ml de solucin de Azul de Metileno, agitando durante un minuto para cada incremento y realizando de nuevo la prueba en el papel filtro hasta que se observe el aro azul alrededor de la gota. Cuando se obtenga este punto se contina agitando durante 5 minutos y se repite la prueba en el papel filtro, como mtodo de confirmacin. Si persiste el aro azul se da por terminada la titulacin y se procede a realizar el clculo de Valor de Azul. Si, por el contrario, desaparece el aro, se debe continuar con la titulacin. Para el clculo se utiliza la siguiente frmula:

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 47

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

DETERMINACIN DE LA RESISTENCIA DEL AGREGADO GRUESO AL DESGASTE POR ABRASIN UTILIZANDO EL APARATO MICRO-DEVAL I.N.V. E 238 07 Con este ensayo se medir la resistencia a la abrasin de una muestra de agregado grueso, el ensayo Micro-Deval, en agregados gruesos, es una medida de la resistencia a la abrasin y durabilidad de agregados ptreos, la muestra con graduacin normalizada es inicialmente sumergida en agua por no menos de una hora y luego colocada en un recipiente de acero con 2.0 litros de agua y una carga abrasiva consistente en 5000 g de bolas de acero de 9.5 mm de dimetro. Despus se ponen a rotan a 100 rpm por 2 horas, y despus es lavada y secada en horno. La prdida es la cantidad de material que pasa el tamiz de 1.18 mm (No 16). con este ensayo se determina la prdida por abrasin en presencia de agua y de una carga abrasiva, muchos agregados son ms dbiles en estado hmedo que secos y el uso del agua en este ensayo mide esta reduccin de resistencia en contraste con otros ensayos que se realizan con agregados secos solamente y nos permiten obtener informacin til para juzgar la resistencia desgaste/abrasin y durabilidad/solidez de agregados sujetos a abrasin y accin de desintegracin con el medio ambiente cuando no existe informacin. Este ensayo es muy til como control de calidad porque detecta cambios en las propiedades de un agregado. Se toma la muestras y se secadas a 5C en un periodo de secado de 2 horas es menor que el 0.1%.
Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape Pgina 48

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Los equipos y los materiales que se utilizan para el ensayo son los siguientes: Uno a cuatro cilindros huecos, de una capacidad de 5 litros, con un dimetro interior de 200 1 mm y una longitud til, medida desde el fondo hasta el interior de la tapa, de 175 1 mm. Los cilindros estarn fabricados con acero inoxidable de espesor superior o igual a 3 mm. Se apoyarn sobre dos soportes cilndricos de eje horizontal Un motor (de alrededor de 1 kW en ge neral) capaz de producir en los cilindros una velocidad de rotacin regular de 100 5 rpm. La elocidad de rotacin debe ser controlada regularmente y que tenga dispositivo que permita la parada automtica del motor despus de alcanzar el nmero de revoluciones indicado Bolas esfricas de 9.5 0.5 mm de dimetro, de acero inoxidable Una balanza, Tamices, horno y probeta. El procedimiento de este ensayo es el siguiente: Se determina la masa de la muestra con aproximacin de 1.0 g y se registra esta masa como mi, se somete a inmersin la muestra en 2.0 0.05 litros de agua de la llave, a temperatura de 20 C 5 C, por un mnimo de una (1) hora, y se coloca la muestra en el recipiente de abrasin del Micro-Deval con 5000 g 5 g de esferas de acero y el agua usada para saturar la muestra, proceder a rotar la mquina, a una velocidad de 100 rpm 5 rpm, por dos horas 1 minuto, Terminado el tiempo de rotacin, se vierte la muestra cuidadosamente sobre dos tamices superpuestos de 4.75 mm y 1.18 mm. Se deber cuidar de vaciar toda la muestra del recipiente cilndrico. Se lava y manipula el material retenido con agua limpia, usando un chorro continuo o una manguera con control manual, hasta que el agua de lavado est clara y se garantice que todo el material menor a 1.18 mm haya sido evacuado. Se remueven las esferas de acero inoxidable usando un imn u otro medio apropiado. Se desechar todo material menor de 1.18 mm. Despus se combina el material retenido en las mallas de 4.75 mm y 1.18 mm, cuidando de no tener prdidas del material, Luego de terminado este proceso, se seca la muestra en horno hasta masa
Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape Pgina 49

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

constante a 5 C, tan pronto como sea posible se pesar la muestra aproximando a 1.0 g, y se registra la masa como mf. Se calcula la prdida por abrasin en el Micro-Deval, aproxima da a 0.1%, utilizando de la siguiente ecuacin

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 50

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

ENSAYOS PARA MATERIALES ASFALTICOS DUCTILIDAD DE LOS MATERIALES ASFALTICOS I.N.V. E 702 07 El ensayo nos indica el procedimiento que se debe seguir para la determinacin de la ductilidad de los materiales asflticos, de consistencia slida y semislida, y consiste en someter una probeta del material asfltico a un ensayo de traccin, en condiciones determinadas de velocidad y temperatura, en un bao de agua de igual densidad, definindose la ductilidad como la distancia mxima en cm que se estira la probeta hasta el instante de la rotura y se realiza con una velocidad de traccin de 50 2.5 mm por minuto y la temperatura de 25 0.5C (77 1.0F). Los equipos y los materiales que se utilizan son: Los moldes para fabricar las probetas sern de bronce o zinc. Y el procedimiento evitar la adherencia del material a la placa y partes interiores del molde, se cubren stas con una ligera pelcula de una mezcla de partes iguales de glicerina y dextrina, talco o Kaolin, montndose a continuacin el molde, sujetndolo sobre la placa mediante el tornillo lateral.

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 51

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

se calienta cuidadosamente, agitndolo en cuanto su consistencia lo permita para prevenir los sobrecalentamientos locales, hasta que est lo suficientemente fluido para verterlo. Se pasa entonces a travs del tamiz de 297 m (No.50), se homogeniza completamente y se procede al llenado de los moldes, vertiendo el material en forma de chorro fino en un recorrido alternativo de extremo a extremo, hasta que se llene completamente y con un ligero exceso, evitando la inclusin de burbujas de aire, dentro del molde y protegida del polvo, se deja enfriar a temperatura ambiente durante 30 a 40 minutos, sumergindola , a continuacin, en el bao de agua a la temperatura de ensayo durante otros 30 minutos, La probeta se monta en el ductilmetro, introduciendo cada pareja de clavijas de los sistemas fijo y mvil en los correspondientes orificios de cada pinza, poniendo a continuacin en marcha el mecanismo de arrastre del ensayo a la velocidad especificada hasta que se produzca la rotura, se mide la distancia que se hayan separado ambas pinzas hasta este instante en cm. El material asfltico entre las pinzas se va paulatinamente estirando hasta formar un hilo, producindose la rotura en un punto en el que el hilo no tiene apenas seccin transversal. Los criterios para indicar la aceptabilidad de los resultados del ensayo de ductilidad a 25 C (77 F), en la que se representa grficamente para cada ductilidad los valores de la desviacin tpica (1s) y la diferencia aceptable entre dos resultados (D2s); anlisis de resultados entre 13 laboratorios sobre una muestra con 45 cm de ductilidad, la precisin obtenida para la reproducibilidad ha sido de 23 cm.

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 52

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

PENETRACIN DE LOS MATERIALES ASFLTICOS I.N.V. E 706 07 Con este ensayo se determina la consistencia de los materiales asflticos slidos o semislidos en los cuales el nico o el principal componente es un asfalto, La penetracin se toma con la distancia, expresada en dcimas de milmetro hasta la cual una aguja normalizada penetra verticalmente en el material en condiciones definidas de carga, tiempo y temperatura, Normalmente, el ensayo se realiza a 25 durante un tiempo de 5 segundos y con una carga mvil total, incluida la aguja, de 100 g. El ensayo de penetracin se usa como una medida de consistencia, Altos valores de penetracin indican consistencias ms blandas. El equipo utilizado es un penetrometro.

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 53

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Primero se comprueba que el vstago soporte de la aguja este perfectamente limpio y seco, y que se deslice en forma suave y sin rozamiento sobre su gua, Una vez transcurridos los tiempos de inmersin prescritos, se aproxima la aguja del penetrmetro hasta que su punta toque justamente la superficie de la muestra, sin que penetre, lo cual se facilita aproximando la aguja y su imagen reflejada mediante una lmpara auxiliar, Se anota la lectura o se pone en cero el penetrmetro y se suelta seguidamente el mecanismo que libera la aguja durante el tiempo especificado. Finalmente, se lee y anota la distancia, expresada en dcimas de milmetro, que haya penetrado la aguja en la muestra. Se realizarn al menos tres penetraciones en cada recipiente, sobre diferentes puntos de la superficie separados, como mnimo, 10 mm El resultado del ensayo ser el promedio de tres penetraciones cuyos valores no difieran en ms de las siguientes cantidades, Si se excede la tolerancia anterior, se repite el ensayo utilizando el segundo molde con muestra previamente preparada.

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 54

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Los resultados para ensayos a 25 C, seguirn los siguientes criterios (95% de probabilidad):

PUNTOS DE IGNICIN Y DE LLAMA MEDIANTE LA COPA ABIERTA CLEVELAND I.N.V. E 709 07 objeto de este ensayo es determinar los puntos de ignicin y de llama, mediante la copa abierta de Cleveland de productos de petrleo, en copa abierta de Cleveland por debajo de 79 C, medir y describir las propiedades de materiales, productos o sistemas, en respuesta al calor y a la llama bajo condiciones de laboratorio controladas, Se aumenta rpidamente la temperatura inicial de la muestra y luego a una llama constante y lenta, a medida que se aproxima al punto de ignicin, La temperatura ms baja a la cual la aplicacin de la llama de ensayo haga que se incendien los vapores que se encuentran por encima de la superficie del lquido, se toma como el punto de ignicin. Para determinar el punto de llama, se contina la aplicacin de la llama de ensayo hasta cuando sta haga que el aceite se queme por lo menos durante 5 segundos. El equipo utilizado para este ensayo, Cleveland (de operacin manual). Aparato de copa abierta

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 55

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Se llena la copa a cualquier temperatura, se enciende la llama de ensayo y se ajusta a un dimetro entre 3. 8 y 5.4 mm, Cuando la temperatura de la muestra sea de aproximadamente 56 C, por debajo del punto de ignicin esperado, se disminuye el calor de manera que la temperatura se aumente, para los ltimos 28 C, Se pasa la llama de ensayo a travs del centro de la copa, en ngulos rectos con el dimetro que pasa a travs del termmetro, con un movimiento suave y continuo, bien sea en una lnea recta o a lo largo del arco de una circunferencia, Los resultados se deben registrar el punto de ignicin o de llama corregido, o ambos, como el Punto de Ignicin o de Llama mediante la Copa Abierta Cleveland, o ambos con prec isin de 1 C

PUNTO DE ABLANDAMIENTO DE MATERIALES BITUMINOSOS (APARATO DE ANILLO Y BOLA) I.N.V. E 712 07 Con este ensayo se determinacin del punto de ablandamiento de productos bituminosos, Dos discos horizontales de material bituminoso, fundidos entre anillos de bronce, se calientan a una llama controlada en un bao lquido, mientras cada uno de ellos soporta una bola de acero, El punto de ablandamiento se considera como el valor promedio de las temperaturas, a la cuales los dos discos se ablandan lo suficiente, para permitir que cada bola envuelta en material

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 56

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

bituminoso, caiga desde una distancia de 25 mm, son materiales viscoelsticos y no cambian del estado slido al estado lquido a una temperatura definida, sino que gradualmente se tornan ms blandos y menos viscosos cuando la temperatura se eleva es til para clasificar productos bituminosos y es un valor ndice de la tendencia del material a fluir cuando est sometido a temperaturas elevadas, durante su vida de servicio. Equipo y materiales que se utilizan en el ensayo: Anillos de bronce Platos de base hechos de material no absorbente Esferas de acero, de 9.5 mm de dimetro (3/8"), pesando cada una 3.5 0.05 g. Termmetro

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 57

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 58

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

El procedimiento a seguir es escoger , dependiendo del punto de ablandamiento esperado, el bao lquido y el termmetro adecuado, Se hace el montaje de los aparatos en un laboratorio ventilado, colocando los anillos con los especmenes, las guas para las bolas y los termmetros en posicin, y se llena el bao con el lquido apropiado hasta una altura de 3 mm, con unas tenazas apropiadas, se colocan las dos bolas en el fondo del bao para que adquieran la misma temperatura de iniciacin que el resto del montaje. Se anota para cada anillo y bola, la temperatura indicada por el termmetro en el momento en que el producto bituminoso que rodea la bola, toque el fondo del plato de base. Para un muestra de un producto bituminoso dado, el punto de ablandamiento determinado en un bao con agua, ser inferior que el determinado con glicerina. Ya que la determinacin del punto de ablandamiento es necesariamente arbitraria, esta diferencia es importante solamente para puntos de ablandamiento ligeramente por encima de los 80 C

VISCOSIDAD SAYBOLT DE ASFALTOS I.N.V. E 714 07 En este ensayo se hacen procedimientos empricos para determinar la viscosidad Saybolt Universal o Saybolt Furol de productos del petrleo a temperaturas especificadas entre 21 y 99 C, y se caracterizar ciertos productos del petrleo, como un medio para establecer la uniformidad de los embarques y de las fuentes, La viscosidad universal es el tiempo en segundos, corregido, durante el cual fluyen 60 ml de muestra a travs de un orificio universal calibrado bajo condiciones especficas y la viscosidad farol es el tiempo en segundos, corregido, durante el cual fluyen 60 ml de muestra a travs de un orificio Furol calibrado bajo condiciones especficas teniendo encuenta que la palabra Furol es una contraccin de las palabras "Fuel and road oils" (aceites y combustibles para carreteras) y es 1/10 de la viscosidad universal y es recomendada para la caracterizacin de los productos del petrleo tales, como el combustible.
Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape Pgina 59

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Relativamente este ensayo trata en determinar el tiempo en segundos que demora en fluir 60 ml de muestra, a travs de un orificio calibrado, medido bajo condiciones cuidadosamente controladas. El tiempo obtenido se corrige por un factor que depende de la abertura del orificio, el cual es reportado como la viscosidad de la muestra a la temperatura de ensayo. Y el equipo y material utilizado es el siguiente: Viscosmetro saybolt Un recipiente con un lquido, en el cual se introduce el viscosmetro, con el fin de garantizar una posicin vertical del mismo, y proporcionar un aislamiento trmico, provisto con una espiral controlada termostticamente, que calienta o enfra el bao para que est dentro de los valores medios especificados Un tubo de forma de pipeta Soporte para termmetro Un termmetro para la viscosidad saybolt Cronometro

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 60

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 61

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 62

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

El procedimiento se empieza con controla la temperatura del bao para que sea la escogida dentro de las cuales estn Universal son 21.1, 37.8, 54.4 y 98.9 C y el de farol 25.0, 37.8, 50.0 y 98.9 C se usa un tapn de corcho, que tenga una cuerda unida para removerlo fcilmente, dentro de la cmara de aire en el fondo del viscosmetro el corcho se deber ajustar suficientemente, para evitar el escape de aire y se procede a agita bien la muestra y se tamiza a travs del embudo filtrador con malla de alambre de 150 m (No.100), forzndola a caer directamente dentro del viscosmetro, posterior a esto se siguiente procedimiento de precalentamiento se debe seguir para obtener resultados uniformes a temperaturas por debajo de 93 C, se sondea la parte inferior del recipiente con una varilla, para tener la certeza de que todo el material ceroso esta en solucin y vierten 100 ml dentro del frasco Erlenmeyer de 125 ml, se tapa suavemente con el tapn de corcho o goma sumergiendo el franco en el bao con agua en ebullicin por 30 minutos, despus de estor procedimientos se hala el corcho del viscosmetro usando el cordel que tiene unido. Se pone en el mismo instante a funcionar el cronmetro, y se detiene en el instante en que el fondo del menisco de material alcance la marca de
Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape Pgina 63

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

graduacin en el frasco recibidor. Se anota el tiempo de flujo en segundos, con aproximacin a 0.1segundos, y luego para los respectivos clculos se multiplica el tiempo de flujo por el factor de correccin para el viscosmetro.

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 64

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

CONCLUSIN

Se estudio y se conoce las norma de los ensayos de los materiales granulares, y asfalticos y nos familiarizamos con el desarrollo, se conoci cada uno de los equipos y herramientas que se utilizan para cada uno de los ensayos , y lo ms importante sabemos cul es la finalidad de cada uno de ellos. Nos familiarizamos con cada una de las especificaciones tcnicas normas de los ensayos sabemos que parmetros rigen cada uno de estos ensayos cual ha sido su evolucin y los parmetros vigentes de hoy en da.

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 65

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 66

ESPECIALIZACION EN DISEO Y CONSTRUCCION DE VIAS Y AEROPISTAS

Ingeniero Civil Yohany Chinchilla Alape

Pgina 67