You are on page 1of 29

PREAMBUL

PLANUL DE AMENAJARE A TERITORIULUI ZONAL (P.A.T.Z.) PERIURBAN AL MUNICIPIULUI BRILA

A . INTRODUCERE
A1. Modul de elaborare a studiului A1.a Tema-program Tema program elaborat de ctre elabortorul Caietului de Sarcini (Consiliul Judeean Brila), precizeaz c lucrarea urmeaz s fie structurat n patru etape (faze) majore, nlnuite ntr-o succesiune logic care pleac de la cercetarea bibliografic , continuat cu analize multicriteriale, formulri de obiective strategice de dezvoltare i cuprinznd detalieri ale unei zone de interes imediat pentru dezvoltarea urbanistic. A1. b Programul elaborarii Iucrarii Faza I Colectare date analitice (faza I) i elemente privind contextul teritorial S-a desfurat pe parcursul a 30 zile i a avut drept obiectiv identificarea principalelor surse de informaii, precum i achiziionarea datelor i informaiilor de baz necesare nceperii Fazei a II-a. Faza II Analiza multicriterial a teritoriului considerat prin ipotez i diagnoz elemente de potential ale sistemului urban Brila S-a desfurat pe parcursul a 150 de zile i a avut drept scop identificarea elementelor restrictive i de potenial ale dezvoltrii, prin analize multicriteriale, corelate cu elemente int dezirabile ale evoluiei teritoriale Faza III Strategia de dezvoltare a teritoriului periurban al Municipiului Brila Se va desfura pe parcursul a 150 de zile i va formula principalele direcii strategice de dezvoltare teritorial, innd cont de elementele identificate n faza anterioar.
PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 1 /29

PREAMBUL

Faza IV Strategia de dezvoltare a teritoriului de Nord al periurbanului Municipiului Brila i regulamentul cadru de urbanism pentru acest teritoriu Se va desfura pe parcursul a 90 de zile i va preciza printr-un regulament cadru minimal (Regulament cadru de dezvoltare urbanistica R.C.D.U.), principalele elemente ale dezvoltrii spaiale ale zonei Brila Nord. Scopul este de a identifica i direciona prevederile planurilor ulterioare de urbanism operaional (PUG i PUZ), care s constituie baza tehnic i legal pentru investiii pe teritoriul respectiv. Coninutul lucrrii, se ntocmete n conformitate cu prevederile legislaiei n vigoare i este structurat n piese scrise i desenate. A2. Relatiile cu alte planuri de amenajare a teritoriului i de urbanism i strategii de dezvoltare economico-sociala Planul de amenajare a teritoriului zonal al teritoriului periurban al Municipiului Brila (PATZ Periurban Brila), reprezint o documentaie de urbanism obligatorie pentru fundamentarea ntocmirii Planului Urbanistic General al Municipiului Brila (PUG Brila). Totodat, acest plan preia elementele strategice prevzute n Planul de Amenajare a Teritoriului Judeean (PATJ Brila), plan de amenajare a teritoriului de nivel superior, dar i prevederi ale diferitelor Seciuni alr Planului de Amenajare a Teritoriului Naional (PATN). Totodat, PATZ Periurban Brila reprezentnd un plan care stabilete direciile strategice ale dezvoltrii spaile ale zonei luate n consideraiie, are n vedere Strategiile sectoriale de dezvoltare economico-sociala la nivelul zonei studiate, dar i la nivelele spaiale inferioare (nivelul Unitilor Administrativ-Teritoriale U.AT.) i ale celor de nivel spaial superior (Judeean, al Regiunii de Dezvoltare i Naional), incluznd i elementele generale ale proiectelor de cooperare transfrontalier i transnaionale. A3. Agenda consultarii publicului Impactul imediat, dar mai ales de perspectiv al propunerilor de dezvoltare coordonat a zonei periurbane a Municipiului Brila neesita desfurarea unui
PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 2 /29

PREAMBUL

proces de consultare a publicului i a structurilor instituionale cu rol de avizare a documentaiilor. Consultrile cu publicul vor ncepe odat cu terminarea elaborrii fazei a III-a a proiectului, n paralel cu consultrile pentru obinerea avizului de mediu la aceleai date. In paralel au loc consultri pe parcurs cu decidenii i cu instituiile implicate n dezvoltarea sectorial a teritoriului considerat.

B. NOTIFICAREA AUTORITATII DE MEDIU COMPETENTE PENTRU PROTECTIA MEDIULUI


Aceast etap a studiului va fi naintat autoritii de mediu competente pentru protecia mediului n vederea pregtirii declanrii procedurilor de autorizare a etapelor cu caracter director care vor urma (Fazele III i IV).

C. DATE GENERALE
C1. Scopul i necesitatea studiului C1a. Abordarea subiectului la nivel local Planul de Amenajare a Teritoriului Zonal (P.A.T.Z.) este un document cu caracter director, menit s realizeze concretizarea strategiilor sectoriale n teritoriu i s contribuie la soluionarea unor probleme specifice aprute n anumite teritorii (intercomunale sau interoreneti, interjudeene i regionale). In cazul de fa P.A.T.Z. periurban al Municipiului Braila este un document ce se refer att la teritoriul oraului-municipiu Braila, reedin de jude i i la teritoriul intercomunal (uniti administrativ teritoriale mai mici) teritorii cuprinse n suprafaa zonei periurbane. Situaia special a acestui P.A.T.Z. o reprezint faptul c, dei Municipiul Braila este componenta a Sistemului Urban Brila-Galai, fapt consfinit prin Legea 351/2001 P.A.T.N. seciunea a IV-a Reeaua de localiti, considerente de natur administrativ i a finanrii vor conduce n finalul lucrrii la elaborarea strategiilor de dezvoltare spaial numai pe teritoriul U.A.T.-urilor cuprinse n teritoriul administrativ al judeului Brila.

PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 3 /29

PREAMBUL

Lucrarea va evidenia principiile majore i criteriile de organizare a acestui concept teritorial zon periurban printr-un set de politici complexe concentrate n plan urban-local, regional, sectorial, n vederea realizrii unui echilibru urban-rural la nivel teritorial. Astfel se vor contura msurile optime privind aspectele locuirii urbane, cu efecte asupra limitrii mobilitii urbane, a exploatrii i gestionrii judicioase a resurselor, a ndeprtrii factorilor de risc, a dezvoltrii armonioase i continue a mediului natural i antropic, n scopul ncurajrii unei autonomii locale n coordonarea i gestionarea dezvoltrii durabile a acestei zone periurbane. Planul de Amenajare a Teritoriului Zonal (P.A.T.Z.) Periurban al Municipiului Brila se elaboreaz n vederea identificrii elementelor restrictive i ale celor de potenial a dezvoltrii, urmrind n special asigurarea condiiilor de natur spaial-urbanistic necesare rezolvrii disfuncionalitilor teritoriale din cadrul arealului zonei periurbane al municipiului Brila, prin definirea relaiilor (relaii de interdependen n domeniul economic, al infrastructurii, asigurrilor cu spaii verzi i de agrement, asigurrilor cu produse agro-alimentare etc.) acestuia cu teritoriul su periurban definit convenional pentru o raz de 20 Km. Premisa de la care se pornete este aceea c acest areal constituie o important resurs de dezvoltare atat pentru ntreaga zon limitrof municipiului Braila, cat i pentru municipiul Galati aflat la numai circa 15 km distan fa de Municipiul Brila. O alt particularitate distinctiv a acestui P.A.T.Z. o constituie faptul c se propune detalierea unei zone de dezvoltare pe teritoriul aflat ntre cele dou municipii, mai exact n limitele administrative ale comunei Vdeni, zon care poate constitui, prin premisele de accesibilitate propuse (amplasarea unui aeroport internaional, drum expres Brila Galai i mai departe legtura cu Autostrada A2 i nu n ultimul rnd, realizarea unui Pod peste Dunre, dar i existena unei infrastructuri feroviare i rutiere) ofer condiii spaiale dintre cele mai favorabile pentru dezvoltarea economic i social a regiunii 2 Sud-Est de dezvoltare. Distana mic dintre cele doua municipii a facut ca de-a lungul timpului aceasta zona sa devina o importanta concentrare atat la nivel urban (singurul sistem
PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 4 /29

PREAMBUL

urban din Romania) cat i din punct de vedere al populatiei (a doua aglomerare urban din Romnia dup municipiul Bucureti, cu aproximativ 600.000 locuitori). Sistemul urban Galai Brila prin poziia sa geografic deosebit de favorabil, constituie un punct nodal n sistemul de comunicaii, deosebit de important n jumtatea de est a rii, ceea ce a contribuit la decisiv la dezvoltarea lui economico-social. Revitalizarea Coridorului european de transport VII (Rin - Main - Dunre), condiionat de evenimentele din zona balcanic i favorizat de stabilitatea previzionat n zona balcanic i de importantele investiii germane prin realizarea Canalului Rin - Main Dunre, constituie o ans de dezvoltare fr precedent a zonei Galai - Brila. Aceasta va fi n concordan cu funciunea de transport naval i pol de difuziune n spaiul romnesc a mrfurilor provenite din import (relaia cu rile arabe, asiatice i mediteraneene). Ideea legturii Dobrogei cu ara prin aceast zona s-a perpetuat n timp n contiina locuitorilor, fapt ce justific intensificarea acestor relatii prin conturarea unui nod de importan, creat de concentrarea localitilor urbane Galai, Brila, Mcin, Isaccea (si chiar Tulcea) n punctul de inflexiune al axelor majore de transport pe direcia nord-sud i est-vest (coridoarele pan-europene IV, VII, IX). Teritoriul supus studiului zonei periurbane se afla situat la intersectia a trei judete (Braila, Galati i Tulcea) i prezint o serie de caracteristici naturale i antropice ce n mare parte ii confera anumite directii majore de dezvoltare. Astfel Dunarea n partea de est i Siretul n partea nordica creaza barierele naturale ale teritoriului care impreuna cu Insula Mare a Brailei delimiteaza teritoriul din punct de vedere natural i ii confer o specificitate aparte. Teritoriul delimitat, ce se constituie n zona periurbana a municipiului Braila cuprinde o serie de douazeci de unitati administrativ-teritoriale dintre care ponderea, ca importanta, o au cele doua orase care formeaza sistemul urban (Braila i Galati). Celelalte 18 UAT-uri componente sunt localizate pe cele trei judete, astfel: jud. Brila: Frecei, Mrau, Silitea, Romanu, Cazasu, Tudor Vladimirescu, Chiscani, Tichilesti, Traian, Gropeni ; jud. Galai : Sendreni, Branistea ; jud. Tulcea : Carcaliu, Mcin, Jijila, Smrdan, I. C. Bratianu.

PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 5 /29

PREAMBUL

Cile de comunicaii i transport, la nivel suprateritorial, vor face legatura intre zona periurbana i orasele/localitatile invecinate, pe doua directii majore identificate
PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 6 /29

PREAMBUL

astfel : cele doua drumuri nationale orientate pe directiile S-V i V care fac legatura cu orasele invecinate, respectiv Slobozia i Buzau i axa ce necesita o viitoare dezvoltare i pe calea ferata, pe directia N-V - S-E ce relationeaza zona periurbana cu Focsani i Tulcea (conform P.A.T.J. Braila). Potentialul zonei este foarte pronunat datorita portilor regionale care sunt propuse n aceasta zon. Astfel aeroportul propus n zona localitatii Vadeni, conform P.A.T.N. va fi un element important n dezvoltarea arealului periurban avand un real potential de dezvoltare intermodal (ci rutiere, calea ferat precum i caile navigabile de pe cursul apelor importante fiind prezente n zona). C1.b Stadiul abordrii subiectului pe plan naional Problema dezvoltrii relaiilor rural-urban a fcut obiectul unor cercetri n cadrul crora este analizat conceptul de parteneriat urban - rural. Noiunea de parteneriat presupune cooperare i coordonare. Parteneriatul urban - rural se refer la iniiativa de a formula, adapta i implementa politicile integrate n cadrul regiunilor interdependente economic. Dezvoltarea teritoriului cuprins n PATZ Periurban Municipiul Braila va urmrii ntrirea colaborrii ntre municipiul Braila i localitile din imediata vecintate i factorii de decizie i ali actori interesai s coopereze n domeniile dezvoltrii economice, dezvoltrii urbane controlate, administraiei i serviciilor publice, sntii, educaiei i culturii, diminurii declinului demografic i mbuntirii condiiilor de via, protejarea i conservarea mediului. De asemenea se va evidenia faptul c parteneriatul voluntar poate contribui la ntrirea colaborrii ntre toi factorii locali interesai, precum i la amplificarea relaiilor existente la nivelul teritoriului. Structurarea pe baze stiintifice a acestui teritoriu va constitui unul din elementele principale privind ntrirea rolului sistemului urban Brila - Galai, n cadrul retelei nationale de localitati i n perspectiva la nivel regional-european. C1.c Stadiul abordrii subiectului pe plan internaional n ultima decad are loc un proces evident de reorganizare a sistemelor de amenajare teritorial din rile europene. Direcia principal a acestui proces ce
PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 7 /29

PREAMBUL

continu i azi, este ndreptat ctre descentralizarea planificrii i trecerea responsabilitilor de la guvern ctre niveluri locale i regionale. n zonele periurbane n special, nevoia unui nivel regional mai puternic este reflectat de dezvoltrile organizatorice recente. Drept urmare, zonele periurbane au o poziie excepional n cadrul sistemului de amenajarea teritoriului. Unul dintre principiile directoare pentru dezvoltarea durabil a continentului european este acela de a promova mbuntirea relaiilor dintre mediul urban i cel rural. Parteneriatele urban - rural tind s joace un rol din ce n ce mai important n procesul de echilibrare a structurii urbane, al dezvoltrii reelelor de transporturi publice, al revitalizrii i diversificrii economiei zonelor rurale, al creterii productivitii infrastructurilor, al dezvoltrii spaiilor de agrement pentru populaiile urbane, al proteciei i valorificrii patrimoniului natural i cultural. (ESDP 2000). Strategiile pentru implementarea proiectelor realizate pentru regiunile din Europa pot fi legate de urmtoarele cinci obiective majore ale dezvoltrii regionale durabile: Echilibrarea structurii spaiale urbane; mbuntirea calitii vieii la nivel urban; Meninerea identitii regionale: renaterea motenirii culturale; Administrarea integrrii: cooperarea dintre reelele de infrastructur regional: Noi parteneriate n planificare i implementare.

Regiunile din Europa Central i de Est au rolul de conducere a proceselor de restructurare economic naional, iar aglomeraiile urbane tind s profite de beneficiile economice provenite din dezvoltarea regional durabil. C2 Alinierea la normele Uniunii Europene Planul de amenajare a teritoriului zonal Zona periurbana Brila va urmri armonizarea cu practicile europene privind dezvoltarea spaial i va fi elaborat cu respectarea urmtoarelor principii i orientri nscrise n documentele europene:
PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 8 /29

PREAMBUL

Promovarea coeziunii teritoriale prin intermediul unei dezvoltri socioeconomice echilibrate i prin creterea competitivitii; Promovarea unor condiii de accesibilitate mai bune; Dezvoltarea accesului la cunoatere i informaie; Reducerea agresiunilor asupra factorilor de mediu i mbuntirea calitii acestora; Valorificarea i protejarea resurselor i a patrimoniului natural; Promovarea unui turism de calitate i durabil; Limitarea preventiv a efectelor catastrofelor naturale.

D. STUDII EFECTUATE
D1. Concluzii privind faza I - Colectare date analitice i elemente privind contextul teritorial Contextul suprateritorial n care este localizat i se dezvolt teritoriul periurban al municipiului Brila se structureaz pe urmtoarele nivele de articulare geografic i politico-administrativ: Nivelul subregional: judeele Brila, Galai i Tulcea (fragmente din: Cmpul Brilei/Cmpul Viziru, Balta Brilei subsector al Vii Dunrii, Lunca Dunrii, Lunca Siretului Inferior, depresiunea predobrogean, munii Mcinului) Nivelul regional: regiunea Sud-est; Nivelul supraregional: provincii istorice /regiuni de dezvoltare Muntenia /regiunea Sud, Dobrogea / regiunea Sud-est, Moldova / regiunea Nord-est Nivelul naional: teritoriul Romniei

PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 9 /29

PREAMBUL

Nivelul transnaional: regiunile de program arealele incluse n programele de cooperare teritorial european 2007-2013: Sud-Estul Europei (SEE) Austria, Grecia, Italia (regiunile: Lombardia, Bolzano /Bozen, Trento, Veneto, Friuli-Venezia-Giulia, Emilia Romagna, Umbria, Marche, Abruzzo, Molise, Puglia, Basilicata), Bulgaria, Ungaria, Romnia, Slovenia, Slovacia, Croaia, F.R.I a Macedoniei, Albania, Bosnia, Muntenegru i Serbia, Moldova i Ucraina (regiunile Cermovestka, IvanoFrankiviska, Zakarpatska, Odessa); Marea Neagr (Black Sea CBC) Regiunea Sud-Est, Bulgaria: Regiunile Severoiztocen, Iugoiztocen; Grecia: Regiunile Kentriki Makedonia, Anatoliki Makedonia, Thraki; Rusia: Regiunile Rostov, Krasnodar, Republica Adghei; Turcia: regiunile Istanbul, Tekirda, Kocaeli, Zonguldak, Kastamonu, Samsun, Trabzon; Ucraina: regiunile Odessa, Mykolaiv, Herson, Zaporojie, Donek, Republica Crimeea i Sevastopol, Armenia, Azerbaidjan, Georgia, Moldova; Romnia-Ucraina-Republica Moldova judeele Botoani, Galai, Iai, Suceava, Tulcea, Vaslui; Republica Moldova; Ucraina: regiunile Odessa i Cernui, Ivano-Frankivska, Vinnika, Hmelnika, Termopilska;
PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 10 /29

PREAMBUL

arealul transfrontalier Euroregiunea Dunrea de Jos: judeele Tulcea, Brila i Galai (RO), raioanele Cahul i Cantemir (MD) i regiunea Odessa (UA);

Nivelul continental: bazinul Dunrii, bazinul Mrii Negre; spaiul balcanic /egean; spaiul carpato ponto scitic /caucazian; reeaua de coridoare pan-europene de transport; reelele de infrastructuri i conexiunile de transport transeuropene; Concluziile preliminare care pot fi trase n aceast etap din documentarea realizat par s confirme vocaia istoric a Brilei de a constitui, mpreun cu sistemul teritorial proxim (periurban/ metropolitan): un portal de penetrare ctre hinterlandul su major european pentru fluxurile comerciale i culturale provenind din Orientul Apropiat, Mijlociu i ndeprtat; un loc inconturnabil de tranzit ntre marele spaiu baltic-nord-est european i sud-sud-estul comunitar al continentului, precum i ctre spaiul estmediteranian. Zona care face obiectul documentaiei se afl n partea de sud-est a Romniei, n aria de contact a trei judee: Brila, Galai, Tulcea. Delimitarea efectiv a teritoriului urmrete acoperirea unei raze de influen de cca. 20 km. n jurul municipiului Brila, lund n considerare necesitatea ca delimitarea precis s urmeze etapei determinante de fundamentare, bazat pe o analiz multicriterial. n componena zonei de referin intr 20 uniti teritorial-administrative/ pri din acestea, reprezentnd: municipiul Brila, municipiul Galai, oraul Mcin i 17 comune din cele trei judee, dup cum urmeaz: Silitea, Vdeni, Romanu, Cazasu, Tudor Vladimirescu, Traian, Tichileti, Gropeni, Chicani, Mrau, Frecei din judeul Brila, endreni i Branitea din judeul Galai, I.C.Brtianu, Smrdan, Carcaliu, Jijila din judeul Tulcea. Important de precizat este faptul c, din motive instituionale, i anume definirea zonei periurbane pentru Municipiul Brila conform Legii 351/2001 i finanarea n consecin pentru studiul acestei zone, nu a abordat ntreg
PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 11 /29

PREAMBUL

sistemul geografic Brila- Galai, ci numai nucleul urban bipolar cu doar dou componente rurale din judeul Galai. Un studio de sistem poate fi abordat prin definirea cadrului instituinal i identificarea unor puternice obiective cmmune ale dezvoltrii spaiale. Cu toate acestea, amplasamentul i potenialul teritorial de dezvoltare orientat categoric ctre terenurile din judeul Brila ne ndreptesc s afirmm c strategia de dezvoltare spaial care urmeaz s fie definit prin etapele III i IV ale acestui proiect sunt de natur s decid obiectivele int i orizontul de timp pentru atingerea acestora, de natur s redefineasc dezvoltarea viitoare a sistemului urban Brila Galai (singurul sistem urban definit n Romnia prin Legea 351.2001 PATN Seciunea a IV-a, Reeaua de Localiti). Colectarea informatiilor cu privire la teritoriul periurban al municipiului Braila s-a facut n special de-a lungul desfurrii primei faze a proiectului i a cuprins o serie ntreag de date privitoare la zona limitrof municipiului Braila. Dat fiind complexitatea i multitudinea informaiilor precum i imposibilitatea transmiterii i prelucrrii tuturor informatiilor n timpul desfurrii fazei I, se vor aduga i apoi vor fi luate n calcul o serie de noi date primite, n cursul elaborrii fazei a-II-a a proiectului. Studiile efectuate n cadrul acestei faze se axeaz pe analiza componentelor cantitative i calitative ale caracteristicilor economicosociale i de mediu s-au efectuat de ctre echipa pluridisciplinar, pe urmatoarele patru domenii-nta: 1. Structura Teritoriului: 2. Structura SocioDemografica 3. Structura Activitatilor (conform clasificarii CAEN). 4. Contextul Teritorial lnterjudetean, Regional i National Strategile i programele principale care au stat la baza documentaiei se refer la documentaiile de urbanism i amenajare a teritoriului (PATN, PATJ, PUG-urile UATurilor din zona perurban), dar i corelate cu o serie de prevederi cu documentele Uniunii Europene i respectiv ale Consiliului Europei.

PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 12 /29

PREAMBUL

D2. Concluzii privind faza II D2.a Elemente de analiza i organizare a zonei periurbane a municipiului Brila Pentru o amenajare complexa a teritoriului periurban se impune o analiza aprofundata a unui intreg sistem de elemente ntre care un loc de baz l ocup: pozitia geografica, locul orasului n ierarhia urbana a tarii , posibilitatile oferite de cadrul natural, raporturile dintre oras i centrele de ordin secundar din apropiere, populatia i asezarile.1 Pozitia centrului urban (municipiul Braila) i a spatiului periurban fata de coordonate geografice majore ca: interferenta unor arii cu resurse complementare, convergenta cailor de comunicatie, existenta unor puncte obligatorii de trecere a favorizat dezvoltarea mai rapida a orasului, multiplicarea relatiilor dintre acesta i teritoriul din jur. Teoretic, n organizarea spatiului periurban trebuie avute n vedere dou probleme esentiale: potentialul de consum al orasului i caracteristicile spatiului periurban n scopul cresterii capacitatii sale de productie.2 Centrele urbane dezvoltate n zone cu bariere naturale reprezinta spatii particulare discontinui, uneori cu forme semicirculare sau alungite , datorita elementelor de cadru natural ce influenteaza n mod radical dezvoltarea acestora. Conditiile naturale impun o anumita diferentiere functionala a teritoriului, a sistemului de localitati, a dimensiunilor i structurii morfologice a asezarilor. Organizarea spatiului periurban constituie un domeniu actual i de mare perspectiva atat asupra orasului propriu-zis, cat i a teritoriului din jur. Aceasta problema trebuie privita intr-un context particular, generat de conditiile geografice concrete ale fiecarui spatiu periurban, i intr-unul general, determinat de organizarea cat mai adecvata a intregului teritoriu national. Datorita barierelor naturale (Dunarea i Siretul) municipiul Braila (alaturi de municipiul Galati) a avut i poate avea n mod natural n continuare o dezvoltare predominant pe directia vestica i sudic, tendinta de dezvoltare accentuata de conformarea geo-morfologica a terenului din aceasta zona.

1 2

Caloianu N. , 1977 Ianos Ioan, op. cit. pag.122

PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 13 /29

PREAMBUL

In organizarea teritoriului periurban al municipiului Brila se au n vedere dou aspecte eseniale: capacitatea de consum a orasului, reprezentata de produsele agroalimentare necesare populatiei, necesarul de forta de munca i cel de materii prime i energie; caracteristicile zonei periurbane, privite prin prisma posibilitatilor de asigurare a necesitatilor urbane (data fiind apropierea celor doua orase, Braila i Galati, zona cuprinsa intre cele doua centre urbane va fi analizata prin prisma nevoilor ambelor orase.

n spiritul legii nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului i urbanismul, parteneriatul este unul din formele sub care se pot desfura activiti comune de amenajarea teritoriului i urbanism, pentru realizarea unor obiective de interes general. Cooperarea intraregional este una din prghiile principale ale dezvoltrii, asigurnd n acelai timp eficiena investiiilor prin utilizarea lor de ctre mai multe uniti administrative, ct i reducerea costurilor pe investitor. D2.b Analiza componentelor spaiului periurban al municipiului Brila b.1. Analiza cadului natural Pentru existena i buna funcionare a vieii, n teritoriul periurban, evaluarea cadrului natural trebuie s cuprind trei nivele de manifestare i smnificaie cadrul natural ca fiind: mediul nconjurtor sursa (resurse) pentru dezvoltarea unor activiti economice suport pentru activiti, construcii i amenajri specifice locuirii, transportului, muncii, recreeri, etc. Trebuie s se aib n vedere cele trei funcionaliti ale cadrului natural periurban: suport pentru activitatile umane, locuire, amenajari destinate recreerii. Evaluarea componentelor fizico-geografice ale spatiului periurban va avea n vedere cele mai variate aspecte calitative i cantitative ale elementelor cadrului natural:
PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 14 /29

PREAMBUL

Solul indiferent de gradul de dezvoltare va ramane o coordonata esentiala a

existentei i activitatii n periurban. Pe baza studiilor se determina: intensitatea eroziunii atat pe orizontala, cat i n adancime; factorii de risc natural, fertilitatea solurilor erodate. Caracterizarea structurii geologice, a rocilor din substrat este necesara pentru aprecierea influentei diferitelor formatiuni asupra reliefului, solului i hidrologiei, pentru localizarea zacamintelor utile existente n teritoriul periurban, care pot orienta dezvoltarea economica a zonei i chiar a orasului vecin. Analiza caracteristicilor geomorfologice ale reliefului influenteaza posibilitatile de utilizare economica a terenurilor, accesibilitatea pentru mecanizarea lucrarilor agicole, localizarea i dezvoltarea vetrelor de asezari, a unitatilor economice. Daca populatia zonei periurbane intervine n evolutia acestor procese i fenomene sub diferite forme, fara masuri de organizare atent elaborate, se pot declansa stari de dezechilibre, de degradare. Starea de echilibru a reliefului n zona periurbana se exprima prin persistenta uzurii de sol care imbraca suprafata reliefului. Apa, ca element de importanta vitala (fluviul Dunarea n partea estica i rul Siret n partea de nord, precum i numeroasele canale ce strabat teritoriul periurban) prin cerectari pe teren, pnzele de ap freatic trebuie localizate ca adncime, precizandu-se i nivelul hidrostatic, hidrodinamic, gradul de mineralizare. O valoare i un rol aparte il au canalele care pot favoriza, prin prezenta lor dezvoltarea functiilor recreative, de agrement ale zonei periurbane precum i a functiei agricole. Aspecte restrictive n organizarea spatiului periurban ar putea fi considerate: poluarea puternica a mediului prin activitati economice sau prin depozitarea necontrolata a deseurilor urbane, exploatarea nerationala a unor resurse de subsol, degradarea solului, defrisari nerationale. Analiza cadrului natural poate releva probleme de mediu a caror rezolvare necesita nu numai o buna gestionare locala, ci chiar masuri care sa implice i administratia orasului polarizator.3 b.2. Analiza componentei demografice Populatia este componenta cea mai dinamica a spatiului geografic n general i a spatiului periurban n special. Necesitatea cunoasterii populatiei, deriva din tripla sa ipostaza:
3

Candea Melinda i Bran Florina, op. cit. pag. 406

PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 15 /29

PREAMBUL

componenta de baza a spatiului periurban; factor esential n elaborarea i realizarea programelor de dezvoltare i de organizare; beneficiara a realizarilor i rezultatelor obtinute.

Omul prin tehnica i tehnologie, poate pstra echilibrul spaiului sau l poate reechilibra conform cerintelor proprii spatiului priurban sau nevoilor spatiului urban invecinat. Toate acestea implic o cunoatere a populaiei sub toate aspectele: numar, evolutie, repartitie teritoriala, structura pe grupe de varste, structura profesionaa, mobilitatea teritorial, varietatea etnic, deoarece numai astfel se poate rezolva multitudinea problemelor legate de dotarea tehnico-edilitara a periurbanului. Principalii factori de presiune n cazul populaiei ar putea fi considerai: cresterea somajului, mbtrnirea demografic, feminizarea forei de munca, crearea unor presiuni de locuire prin aglomerarea populatiei n anumite zone. b.3. Analiza componentei economice Activitatile economice reprezinta o componenta de baza a periurbanului. Astfel putem distinge o serie de activiti importante care pot influena arealul periurban: Activitaile agricole - detin un loc prioritar n periurbanul municipiului Braila, loc justificat de furnizarea produselor necesare pentru aprovizionarea ritmica cu produse agroalimentare pentru piata sau pentru industria alimentara prelucratoare, atat din aceasta zona cat i din alte zone ale judetului si/sau tarii. Activitile industriale i industria industria trebuie analizata ca un element de baza prin care se organizeaza periurbanul, care sporeste eficienta economica i chiar sociala a acestuia; analiza activitatilor industriale din periurban trebuie sa acorde atentie deosebita: perspectivelor de dezvoltare a unitatilor, posibilitatilor de cooperare de reprofilare n functie de resursele materiale i umane existente pe plan local. Activitile comerciale se contureaza ca activitati relativ noi, dezvoltate dupa 1990 n zona vecina orasului mare n general, la care analiza se poate opri asupra extinselor arii de depozitare i de comert en-gros, care confirma exurbanizarea functiei comerciale i dezvoltarea ei n periurban. Turismul de week-end este prezent n spatiile periurbane, fiind sustinut de existenta unor zone de recreere i de agrement variate, ce suplinesc deficitul de spatiu verde din urban.
PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 16 /29

PREAMBUL

b.4. Analiza componentei privind infrastructura Relaiile funcionale i spaiile complexe din cadrul zonei periurbane Braila situeaz aceast component pe o poziie prioritar, alturi de cea a resurselor Caile de comunicatie sunt componente ale spatiului care faciliteaza legaturile orasului cu zonele periurbane. Cele mai importante aspecte ar fi: - tipurile de cai de comunicatie existente n zona i masura n care satisfac nevoile sale i ale orasului; - stabilirea gradului de accesibilitate i de fluenta a traficului; - identificarea gradului de corelare a mijloacelor de transport n timp i spatiu; - identificarea punctelor critice; - analiza platformelor fluviale, feroviare, rutiere, aeroportuare sub aspectul localizarii, accesibilitatii, eficientei. O problem specific pentru fiecare ora l reprezint transportul de mrfuri, care se desfoar, dinspre ora spre exterior i invers. Studiul acestui factor prioritar se coreleaz cu punctele de aprovizionare n teritoriu, platforme logistice de primire (ncrcare-descrcare) cu nzestrare tehnic corespunztoare, direcii i puncte de distribuie. Studiul organizrii spaiale a transportului de persoane i mrfuri, ierarhizarea relaiilor dup importan, capacitate, ritm, este un factor de delimitare a zonei periurbane4. El reprezint un domeniu specific pentru administrarea global i pentru investire prin asociere cu sectorul comunal, privat, n aciuni de modernizare precum: completarea reelei de drumuri comunale, organizarea transportului n comun intercomunal, parcaje, dotri de primire n noduri de circulaie periurban (comerciale, distracii, staii servicii). De asemenea starea i modernizarea mijloacelor de comunicare ( telefonie i telecomunicaii) poate reprezenta un factor i un potenial foarte necesar pentru activitatea de asociere, gestionare, investire, att la nivel global, ct i la nivel local. b.5. Analiza componentei echiprii tehnico-edilitare b.5.1. Deeurile La nivelul zonelor din afara oraului problema sortrii, depozitrii, reciclrii deeurilor industriale, sau a gunoiului menajer apare ca o preocupare de prim ordin. Depozitarea deeurilor i a gunoiului n zona periferic urban creeaz probleme
4

Filipeanu Angela, n lucrare de cercetare, cit. pag. 10

PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 17 /29

PREAMBUL

litigioase la nivelul U.A.T.-urilor i locuitorilor din zon, din cauza generrii a noi surse de poluare, precum i a utilizrii unor terenuri afectate altor folosine. Problema strngerii, sortrii i reciclrii deeurilor reprezint un potenial managerial de asociere, care ns nu este exploatat mai ales la nivelul U.A.T.-urilor. b.5.2. Alimentarea cu ap Captrile de ap potabil, tratarea i protecia acestora ca i prezervarea resurselor sunt elemente eseniale de politic urbanla nivel global i local cu influen direct asupra calitii locuirii din zona periurban. Bilanul staiilor de epurare, ca i perspectiva structurilor de tratare i epurare a apelor uzate sunt de asemenea elemente i probleme care trebuie avute n vedere. b.5.3. Alimentarea cu energie n acest domeniu apar o serie de probleme privind traversarea zonei periurbane de o serie de magistrale ce transport energie (linii de nalt tensiune, energie termic, etc.). Este necesar o bun gestionare a cantitii de energie electric i termic n raport cu ponderea ei, cu cantitatea consumat, precum i economisirea resurselor energetice prin buna organizare. De asemenea organizarea dezvoltarii spatial-teritoriale la nivelul zonei periurbane va fi influentata de aceste magistrale energetice precum i de canalele de irigatii. b.6. Analiza componentei recreere, agrement, turism n analiza acestei componente ntlnim o serie de probleme, din care enumerm: Absorbie n cadrul zonei, a potenialului de recreere destinat sfritului de sptmn Folosirea raional a fondului natural-peisagistic (cu o specificitate aparte n aceasta zona) i identificarea elementelor construite cu valoare istoric, arhitectural, arheologic, etc. Pstrarea i nealterarea prin antropizare a peisajelor naturale valoroase (mai ales de-a lungul marilor cursuri de apa) Gsirea cilor de atragere a interesului la nivelul dotrilor turistice, prin diversificarea ofertei de cazare, organizare, dotare. Protejarea fa de poluarea turistic a resurselor i valorilor naturale (rezervaii tiinifice sau naturale, parcuri naturale).
PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 18 /29

PREAMBUL

b.7. Analiza componentei locuire Nivelul calitii locuirii reprezint de fapt indicatorul sintetic al ntregii organizri din zona periurban, el determinnd stabilitatea i ataamentul locuitorului pentru oraul, comuna ori satul su . El definete, n final gradul de dezvoltare i calitatea ecologic a mediului nconjurtor antropizat la nivelul sistemului teritorial ora teritoriu comun (sat) 5. c1 Structura Activitilor Analizele au vizat cele patru componente economice principale i repartiia spaial a acestora n teritoriul considerat: - Agricultura, silvicultura, piscicultura Au fost analizate aspecte privind: structura terenurilor agricole, Potentialul pedologic al terenurilor agricole populatia activa n agricultura, gradul de dotare al fermelor agricole, - Industria, productia i distributia energiei, constructii S-au analizat: resurse locale valorificate de industrie, structura industriei: numar salariati, populatie ocupata, repartitia n cadrul retelei de localiti Turismul: domenii de excelen, dinamic, structur, organizarea activitatilor - Servicii economice: comert, transporturi i telecomunicatii d1 Contextul Teritorial lnterjudetean, Regional i National S-au evideniat: Coridoarele de transport, polii de atractie externi i polii interni cu influene extrajudeene, precum i regiunea de dezvoltare n care este cuprins judeuI Brila , judeele Galai i Tulcea. Analiza a relevat marele potenial al zonei periurbane a sistemului Brila- Galai i rolul social i economic mjor pe care ar putea s-l joacew la nivel naional i Est-European.

e.Diagnostic prospectiv i general Evaluarea decalajulul dintre situatia actuala, cea anticipata i cea dorita pentru zona studiat a relevat mari dispariti ntre zonele urbane ale celor dou municipii componente ale zonei periurbane studiate i zonele rurale nconjurtoare, acest fapt
5

Conform Filipeanu Angela, n lucrare de cercetare

PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 19 /29

PREAMBUL

reprezentnd de altfel una dintre caracteristicile teritoriale ale judeelor Brila i Galai, caracterizate printr-o structur uran monopolar i o slab susinere printr-o reea de aezri urbane. Decalajele sunt acentuate pentru componentele periurbanului din judeul Tulcea, agravat de accesibilitaea anevoioas ctre centrele urbane. Potenialul se relev n special printr-o distribuie relativ uniform a celui agricol, dar i a celui turistic, beneficiind n plusd de structuri de activititi industriale i de servicii concentrate n cele dou municipii. Potenialul este nevalorificat iar disparitile accentuate n special prin lipsa infrastructurilor de capide de comunicaii la distan mare (naional i internaional), n pofida faptului c zona are acces la o cale de navigaie internaionala, Coridorul VII i la Dunrea maritim. In consecin, etapa II a acestui proiect a putut s schieze elementele principale de avut n vedere pentru structurarea strategiei de dezvoltare din cadrul etapelor a II-a i a IV-a care urmeaz.

E. Linii de for ale dezvoltarii n teritoriul periurban Brila


Pe baza problemelor idenitificate i a celor mai importantwe obiective int, au putut fi identificate Liniile de for ale dezvoltarii n teritoriul periurban Brila Dupa cum a fost prezentat anterior, zona care face obiectul documentaiei se afl n partea de sud-est a Romniei, n aria de contact a trei judee: Brila, Galai, Tulcea. n componena zonei de referin intr 20 uniti teritorial-administrative/pri din acestea, dintre acestea, cele mai importante reprezentnd: municipiul Brila i municipiul Galai care datorita distantei apropiate (numai 15 km.) formeaza o concentrare atat la nivel urban (singurul sistem urban din Romania) cat i din punct de vedere al populatiei (a doua aglomerare urban din Romnia dup municipiul Bucureti, cu aproximativ 600.000 locuitori). Potentialul teoretic al zonei de nord al municipiului Braila este dat de amplasamentul privilegiat situate intre cele doua mari municipii precum i de o buna accesibilitate reprezentata de o diversa gama de cai de comunicatii (cai rutiere, cai fluviale, cai ferate i aeriene).

PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 20 /29

PREAMBUL

Acest potential este insa contrabalansat de posibilitatea acestei zone de a fi inundata datorita cotei reliefului situate foarte jos, singurele bariere n calea apelor fiind digurile i reteaua de circulatii majore. La acestea se mai adauga terenul de fundare ale posibilelor constructii proiectate aici care n cazul unor edificii mai speciale pot impune din punct de vedere geotehnic solutii costisitoare. Pe langa cile de comunicatie rutiere existente (Drumuri nationale i Drumuri judetene) se propun o serie de cai rutiere majore, ce vor constitui linii de forta a teritoriului, atat la nivelul zonei periurbane cat i la nivel suprateritorial, cele mai importante fiind:
PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 21 /29

PREAMBUL

Autostrada: Giurgiulesti Galati Braila Slobozia Calarasi Silistra Drum expres: Braila Galati; Focsani Braila Tulcea

Zona de Nord a Arealului periurban poate sa ofere atractii pentru construirea de locuinte pentru gleni, unde se i gsesc, deja, destinaia de locuine. Conform P.A.T.N. este propus n zona localitatii Vadeni un aeroport care va fi destinat atat transportului de marfuri cat i de pasageri. Pentru zona de Nord s-au realizat o serie de propuneri de dezvoltare spatiala care au incercat sa tina cont cat mai mult de liniile de forta i barierele naturale ale teritoriului. S-au conturat o serie de areale functionale care au fost propuse astfel incat competentele distinctive ale zonei sa poata fi puse cat mai efficient n valoare. Au fost propuse functiuni necesare ambelor orase (Braila i Galati) astfel incat beneficiarii acestor zone sa fie cu precadere locuitorii celor doua municpii. Zona de servicii, agreement, sport i loisir propusa n imediata vecinatate a Dunarii va juca un rol decisiv, n caz de inundatii, aceasta zona cu o mare intindere va avea potential de inundabilitate prin o serie de amenajari specifice (bazine de retentie, canale de dren, etc). Functiunile propuse incearca sa ofere o dezvoltare armonioasa teritoriului n relatie cu caile de comunicatii, retelele de transport a energiei, aeroportul precum i cu cele doua mari ape curgatoare din zona (Dunarea i Siretul). S-a propus platforma de transfer i servicii complementare n zona aeroportului, n ideea dezvoltarii aici a unui nod intermodal; unit industriale; zone de locuinte; zona de activitati specific central; platforma de transfer. Tot teritoriul va beneficia de o retea de cai rutiere de acces precum i de o linie de metrou usor pentru o accesibilitate ct mai facil. o serie de construcii cu

PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 22 /29

PREAMBUL

PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 23 /29

PREAMBUL

F. BIBLIOGRAFIE
1. Documente i proiecte europene Carta european a amenajrii teritoriului - CEMAT - Torremolinos 1983 Schema de Dezvoltare a Spaiului Comunitar (SDEC) - Dezvoltarea spaial echilibrat i durabil a teritoriului Uniunii Europene - Postdam 1999 Principiile directoare pentru dezvoltarea teritorial durabil a continentului european - CEMAT - Hanovra 2000 Agenda teritoriala a Uniunii Europene - Reuniunea Informala a Ministrilor Europeni Responsabili cu Dezvoltarea Urbana i Coeziunea Teritoriala, Leipzig, 24-25 mai 2007 Carta de la Leipzig pentru orae europene durabile - Adoptat cu ocazia reuniunii ministeriale informale privind dezvoltarea urbani coeziunea teritorial de la Leipzig, din 24i 25 mai 200 ESPON - Proiect 1.1.1. - Rolul, situaia specific i potenialul ariilor urbane ca noduri ntr-o dezvoltare policentric ESPON- Proiect 1.1.2. - Relaiile urban-rural n Europa

2. Acte normative (selectiv) Legea nr. 350/2001, modificat i completat de Legea nr. 242/2009, privind amenajarea teritoriului i urbanismului Legea nr. 363/2006 privind aprobarea PATN Seciunea I Ci de comunicaie Legea nr. 171/1997 privind aprobarea PATN Seciunea a II-a Apa Legea nr. 5/2000 privind aprobarea PATN Seciunea a III-a Zone protejate Legea nr. 351/2001 privind aprobarea PATN Seciunea a IV-a Reeaua de localiti Legea nr. 575/2001 privind aprobarea PATN Seciunea a V-a Zone de risc natural Legea nr. 2/1968 privind organizarea administrativ a teritoriului Republicii Socialiste Romnia cu modificrile ulterioare
PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 24 /29

PREAMBUL

Legea nr. 451/2002 pentru ratificarea conveniei europene a peisajului Legea 100/2007 pentru modificarea si completarea Legii nr. 351/2001 privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului national - Sectiunea a IV-a - Reteaua de localitati

Programul de guvernare 2005 -2007 Regulamentul RUR din 26.09.2006 privind dobandirea dreptului de semnatur pentru documentaiile de amenajarea teritoriului i de urbanism, publicat n M.O. nr. 853/18.10.2006;

Ordinul MLPAT 21/N/2000 - Ghidul privind elaborarea i aprobarea regulamentelor locale de urbanism; O.G. nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor, republicat i modificat prin O.G. nr. 79/2001 i legea 413/2002 Legea nr. 213/1998 privind proprietatea public i regimul juridic, modificat prin legea nr. 241/2003 Ordin nr. 1184/RT/2000 privind aprobarea reglementrii tehnice Ghid privind elaborarea analizelor de evaluare a impactului asupra mediului ca parte integrant a planurilor de amenajare a teritoriului i a planurilor de urbanism

Ordin nr. 34/N/1995 privind aprobarea precizrilor privind avizarea documentaiilor de urbanism i de amenajare a teritoriului, precum i a documentaiilor tehnice privind autorizarea executrii construciilor

Legea nr. 422/2001 privind protejarea monumentelor istorice Ordinul comun al ministrului lucrrilor publice i amenajrii teritoriului, al ministrului aprrii nationale, al ministrului de interne i al directorului Serviciului Romn de Informaii nr. 34/N/M.30/3.422/ 4.221/1995 pentru aprobarea Precizrilor privind avizarea documentaiilor de urbanism i amenajarea teritoriului, precum i a documentaiilor tehnice pentru autorizarea executrii construciilor

Legea fondului funciar nr. 18/1991, cu completrile i modificrile ulterioare Legea administraiei publice locale nr. 215/2001 cu completrile i modificrile ulterioare Legea 310/2004 - Legea apelor

PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 25 /29

PREAMBUL

Legea proteciei mediului nr. 137 din 29 decembrie 1995 Legea nr. 265/2006 (MO nr. 586/06.07.2006) pentru aprobarea i modificarea OUG nr. 195/2005 (MO nr. 1196/30.12.2005) privind protecia mediului

HG nr. 1076 din 8 iulie 2004 privind stabilirea procedurii de realizare a evaluarii de mediu pentru planuri i program HG nr. 878 din 28 iulie 2005 - accesul publicului la informatia privind mediu Legea nr. 86 din 10 mai 2000 pentru ratificarea Conventiei privind accesul la informatie, participarea publicului la luarea deciziei i accesul la justitie n probleme de mediu, semnata la Aarhus la 25 iunie 1998

Ordonanta de Urgenta nr. 195 din 22 decembrie 2005 privind Protectia Mediului, publicat n Monitorul Oficial cu numarul 1196 din data de 30 decembrie 2005

OUG nr. 57/2007 (MO nr. 442/29.06.2007) privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei i faunei slbatice

HG 1582/2006 - Lista Amenajrilor de mbuntiri funciare sau a prilor de amenajri de mbuntiri funciare declarate de utilitate public, care se administreaz de Administraia Naional a mbuntirilor Funciare Principiul dezvoltrii relaiilor urban-rural n conformitate cu obiectivele i politicile formulate n documentele europene care vizeaz integrarea spaial la nivelul continentului HG 1582/2006 Lista Amenajrilor de mbuntiri funciare declarate de utilitate public, care se administreaz de ANIF

3. Proiecte PUG Braila, 2000 Plan de amenajare a teritoriului periurban al Municipiului Bacu, INCD UrbanProiect Plan de amenajare a teritoriului periurban al Municipiului Sibiu, INCD UrbanProiect Plan de amenajare a teritoriului periurban al Municipiului Targu-Mures, INCD UrbanProiect
PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 26 /29

PREAMBUL

Plan de amenajare a teritoriului periurban al Municipiului Bucureti, INCDUrbanproiect 2001-2003 Plan de amenajare a teritoriului zonal - zona aglomeraiei urbane i zona metropolitan ale Municipiului Bucureti (2005), Plan de amenajare a teritoriului zonal interjudeean Brila - Galai Tulcea. Pod peste Dunre la Brila implicaii n teritoriul celor trei judee,INCD UrbanProiect

Plan de amenajare a teritoriului judeean Brila (PATJ) PUG-urile comunelor i oraelor din arealul de studiu (1998-2009) PATJ Botoani, U.U.A.I.M. C.C.P.E.C., 2010 PATJ Gorj, U.U.A.I.M. C.C.P.E.C., 2010 PATJ Braov, U.U.A.I.M. C.C.P.E.C., 2004 PATZ Zona Metropolitan Braov, U.U.A.I.M. C.C.P.E.C., 2008 ICPA - Studii de fundamenate a potentialului agricol al fondului funciar agricol al judetelor Braila, Galati, Tulcea - 1996

4. Date statistice Repere economice i regionale: Statistic teritorial 2010, Institutul Naional Statistic Recensmntul agricol, Institutul Naional Statistic, 2002 Recensmntul populaiei i locuinelor din 18 martie 2002, IIII, CNS, Bucureti, Institutul Naional Statistic, 2003 Sursa: Baza TEMPO Online serii de timp, INSSE Sursa: Oficiul Naional al Registrului Comerului

5. Cri i publicaii Andronache I. (2008), Dinamica mediului geografic n Balta Brilei, Universitatea din Bucureti, Facultatea de Geografie, tez de doctorat Bug D. (2005), Oraele dintre Carpai i Dunre n secolele XIX i XX repartiie teritorial i evoluie demografic, Editura Semne, Bucureti

PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 27 /29

PREAMBUL

Geacu S. (2007), Judeul Galai Dicionar de geografie fizic, Editura CD Press, Bucureti Gtescu P., Gruescu I.S. (1973), Judeul Brila, Editura Academiei RSR, Bucureti Ielenicz M., Comnescu Laura (2006), Romnia-potenial turistic, Editura Universitar, Bucureti Oancea D. I. (1973), Gruparea urban Galai-Brila. Studiu de geografie regional, Editura Academiei RSR, Bucureti Soare Ionica (2004), Spaiul dunrean fluvio-maritim. Studiu de geografie uman i economic, Editura NErgo, Galai *** (2008), Clima Romniei, Administraia Na ional de Meteorologie, Editura Academiei Stoiu V. - coordonator (1980), Brila. Monografie, Editura Sport-Turism, Bucureti *** (2004), Lista monumentelor istorice (judeele Brila, Galai i Tulcea), Institutul Naional al Monumentelor Istorice, Ministerul Culturii i Cultelor *** (2005), Geografia Romniei, volumul V, Editura Academiei Romne, Bucureti

6. Strategii i programe *** The EU Strategy for the Danube Region - Version of 18 June *** (2008), Master plan pentru sectorul ap i ap uzat judeul Brila *** (2008), Regulamentul Parcului Natural Balta Mic a Brilei, anexa 1 din PATJ Brila *** (2008), Raport privind starea mediului n judeul Galai *** (2009), Raport privind starea mediului n judeul Galai *** (2009), Raport anual privind starea factorilor de mediu n judeul Brila *** (2009), Starea mediului, Judeul Tulcea *** (2009), Sistem de management integrat al deeurilor *** Strategia de dezvoltare a municpiului Brila, 2008-2013 *** Schema Directoare de Amenajare i Management a Bazinului Hidrografic
PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 28 /29

PREAMBUL

*** Planul Judeean de Gestiune a Deeurilor Braila, 2008 Definirea Strategiei de dezvoltare teritorial a Romniei 2030 _ INCD Urbanproiect i U.A.U.I.M. C.C.P.E.C., 2006-2009

Link-uri Internet http://www.bmb.ro/index_files/Page3472.htm http://biodiversitatecbc-apmis.ro/new/down/Buletin_informativ_2.pdf http://www.luncaprut.ro/rom/lunca_prut/rezervatii_naturale.htm http://www.luncaprut.ro/rom/lunca_prut/zone_conservare_speciala.htm http://www.bmb.ro/index_files/Page384.htm http://www.bmb.ro/index_files/Page4094.htm).

PATZ Periurban Brila Etapa 2: Analiza multicriterial Iulie 2010 PREAMBUL pag. 29 /29