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CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P00XX SISTEMAS DE MEDICIN DE AIRE Y COMBUSTIBLE.

CONTROLES AUXILIARES DE EMISIONES No. De Cdigo FALLA RELACIONADA CON P0000 Sistema aprobado, no hay cdigos de falla registrados. P0001 Circuito de control de regulacin del volumen de combustible, circuito abierto. P0002 Circuito de control de regulacin del volumen de combustible, rango de funcionamiento. P0003 Circuito de control de regulacin del volumen de combustible, circuito bajo. P0004 Circuito de control de regulacin del volumen de combustible, circuito alto. P0005 Control # 1 de la vlvula de de corte de combustible, circuito abierto. P0006 Control # 1 de la vlvula de de corte de combustible, circuito bajo. P0007 Control # 1 de la vlvula de de corte de combustible, circuito alto. P0008 Funcionamiento del sistema del motor, Banco 1. P0009 Funcionamiento del sistema del motor, Banco 2. P0010 Circuito del actuador de posicin del rbol de levas "A", Banco 1. Posicin del rbol de levas "A", tiempo sobre-avanzado o falla en el funcionamiento de estos sistemas, Banco 1. P0011 P0012 Posicin del rbol de levas "A", tiempo sobre-retardado, Banco 1. P0013 Circuito del actuador de posicin del rbol de levas "B", Banco 1. P0014 Posicin del rbol de levas "B", tiempo sobre-avanzado o falla en el funcionamiento de estos sistemas, Banco 1. P0015 Posicin del rbol de levas "B", tiempo sobre-retardado, Banco 1. P0016 Correlacin de la posicin del rbol de levas con la del cigeal, Banco 1 Sensor 1. P0017 Correlacin de la posicin del rbol de levas con la del cigeal, Banco 1 Sensor 2. P0018 Correlacin de la posicin del rbol de levas con la del cigeal, Banco 2 Sensor 1. P0019 Correlacin de la posicin del rbol de levas con la del cigeal, Banco 2 Sensor 2. P0020 Circuito del actuador de posicin del rbol de levas "B", Banco 2. P0021 Posicin del rbol de levas "A", tiempo sobre-avanzado o falla en el funcionamiento de estos sistemas, Banco 2. P0022 Posicin del rbol de levas "A", tiempo sobre-retardado, Banco 2. P0023 Circuito del actuador de posicin del rbol de levas "B", Banco 2. P0024 Posicin del rbol de levas "B", tiempo sobre-avanzado o falla en el funcionamiento de estos sistemas, Banco 2. P0025 Posicin del rbol de levas "B", tiempo sobre-retardado, Banco 2. P0026 Circuito del solenoide de la vlvula de control de admisin, Banco 1, rango de funcionamiento. P0027 Circuito del solenoide de la vlvula de control de salida de gases, Banco 1, rango de funcionamiento. P0028 Circuito del solenoide de la vlvula de control de admisin, Banco 2, rango de funcionamiento. P0029 Circuito del solenoide de la vlvula de control de salida de gases, Banco 2, rango de funcionamiento. P0030 Circuito del control de calefaccin del sensor de oxgeno calentado, Banco 1 Sensor 1. P0031 Bajo voltaje en el circuito de calefaccin del sensor HO2S, Banco 1 Sensor 1. P0032 Alto voltaje en el circuito de calefaccin del sensor HO2S, Banco 1 Sensor 1. P0033 Circuito de control de la vlvula de doble va del turbocargador. P0034 Circuito de control de la vlvula de doble va del turbocargador, circuito bajo. P0035 Circuito de control de la vlvula de doble va del turbocargador, circuito alto. P0036 Circuito de control del calefactor del sensor HO2S, Banco 1 Sensor 2. P0037 Bajo voltaje en el circuito de calefaccin del sensor HO2S, Banco 1 Sensor 2. P0038 Alto voltaje en el circuito de calefaccin del sensor HO2S, Banco 1 Sensor 2. P0039 Circuito de control de la vlvula de doble va del super o trubocargador, rango de funcionamiento. P0040 Seales del sensor de O2 cambiadas, Banco 1 Sensor 1- Banco 2 Sensor 1. P0041 Seales del sensor de O2 cambiadas, Banco 1 Sensor 2- Banco 2 Sensor 2.
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P0042 P0043 P0044 P0045 P0046 P0047 P0048 P0049 P0050 P0051 P0052 P0053 P0054 P0055 P0056 P0057 P0058 P0059 P0060 P0061 P0062 P0063 P0064 P0065 P0066 P0067 P0068 P0069 P0070 P0071 P0072 P0073 P0074 P0075 P0076 P0077 P0078 P0079 P0080 P0081 P0082 P0083 P0084 P0085 P0086

Circuito de control del calefactor del sensor HO2S, Banco 1 Sensor 3. Bajo voltaje en el circuito de calefaccin del sensor HO2S, Banco 1 Sensor 3. Alto voltaje en el circuito de calefaccin del sensor HO2S, Banco 1 Sensor 3. Circuito del solenoide de control del compresor del super o turbocargador, circuito abierto. Circuito del solenoide de control del compresor del super o turbocargador, rango de funcionamiento. Circuito del solenoide de control del compresor del super o turbocargador, circuito bajo. Circuito del solenoide de control del compresor del super o turbocargador, circuito alto. Sobrevelocidad de la turbina del super o turbocargador. Circuito de control del calefactor del sensor HO2S, Banco 2 Sensor 1. Bajo voltaje en el circuito de calefaccin del sensor HO2S, Banco 2 Sensor 1. Alto voltaje en el circuito de calefaccin del sensor HO2S, Banco 2 Sensor 1. Resistencia del calefactor del sensor HO2S, Banco 1 Sensor 1. Resistencia del calefactor del sensor HO2S, Banco 1 Sensor 2. Resistencia del calefactor del sensor HO2S, Banco 1 Sensor 3. Circuito de control del calefactor del sensor HO2S, Banco 2 Sensor 2. Bajo voltaje en el circuito de calefaccin del sensor HO2S, Banco 2 Sensor 2. Alto voltaje en el circuito de calefaccin del sensor HO2S, Banco 2 Sensor 2. Resistencia del calefactor del sensor HO2S, Banco 2 Sensor 1. Resistencia del calefactor del sensor HO2S, Banco 2 Sensor 2. Resistencia del calefactor del sensor HO2S, Banco 2 Sensor 3. Circuito de control del calefactor del sensor HO2S, Banco 2 Sensor 3. Bajo voltaje en el circuito de calefaccin del sensor HO2S, Banco 2 Sensor 3. Alto voltaje en el circuito de calefaccin del sensor HO2S, Banco 2 Sensor 3. Circuito de control del inyector asistido por aire, rango de funcionamiento. Circuito de control del inyector asistido por aire, circuito bajo. Circuito de control del inyector asistido por aire, circuito alto. Correlacin de la posicin del ahogador con los sensores MAP y MAF. Correlacin de la presin baromtrica (sensor BARO) con la presin absoluta en el mltiple de admisin (sensor MAP). Circuito del sensor de la temperatura ambiente del aire. Circuito del sensor de la temperatura ambiente del aire, rango de funcionamiento. Bajo voltaje en el circuito del sensor de la temperatura ambiente del aire. Alto voltaje en el circuito del sensor de la temperatura ambiente del aire. Falla intermitente en el circuito del sensor de la temperatura ambiente del aire. Circuito de control del solenoide de la vlvula del mltiple de admisin, Banco 1. Bajo voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de admisin, Banco 1. Alto voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de admisin, Banco 1. Circuito de control del solenoide de la vlvula del mltiple de escape, Banco 1. Bajo voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de escape, Banco 1. Alto voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de escape, Banco 1. Circuito de control del solenoide de la vlvula del mltiple de admisin, Banco 2. Bajo voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de admisin, Banco 2. Alto voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de admisin, Banco 2. Circuito de control del solenoide de la vlvula del mltiple de escape, Banco 2. Bajo voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de escape, Banco 2. Alto voltaje en el circuito de control del solenoide la vlvula del mltiple de escape, Banco 2.
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P0087 P0088 P0089 P0090 P0091 P0092 P0093 P0094 P0095 P0096 P0097 P0098 P0099

Presin baja en el riel de combustible. Presin alta en el riel de combustible. Funcionamiento del regulador de presin No. 1 del sistema de combustible. Circuito de control del regulador de presin No. 1 del sistema de combustible. Bajo voltaje en el circuito de control del regulador de presin No. 1 del sistema de combustible. Alto voltaje en el circuito de control del regulador de presin No. 1 del sistema de combustible. Se detect una fuga grande en el sistema de combustible. Se detect una fuga pequea en el sistema de combustible. Circuito del sensor IAT No. 2. Circuito del sensor IAT No. 2, rango de funcionamiento. Bajo voltaje en el circuito del sensor IAT No. 2. Alto voltaje en el circuito del sensor IAT No. 2. Funcionamiento errtico o intermitente del circuito del sensor IAT No. 2.

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P01XX SISTEMAS DE MEDICIN DE AIRE Y COMBUSTIBLE No. De Cdigo FALLA RELACIONADA CON P0100 Mal funcionamiento del circuito del sensor MAF VAF. P0101 Circuito del sensor MAF VAF, rango de funcionamiento. P0101 Circuito de la seal de medicin de la mezcla A/F, rango de funcionamiento. P0102 Valor de entrada bajo en el circuito del sensor MAF VAF. P0103 Valor de entrada alto en el circuito del sensor MAF VAF. P0104 Falla intermitente en el circuito del sensor MAF VAF. P0105 Mal funcionamiento del circuito del sensor MAP. P0105 Mal funcionamiento del circuito del sensor BARO (o de presin atmosfrica). P0106 Circuito del sensor MAP, rango de funcionamiento. P0106 Circuito del sensor BARO, rango de funcionamiento. P0107 Valor de entrada bajo en el circuito del sensor MAP o en el del BARO. P0108 Valor de entrada alto en el circuito del sensor MAP o en el del BARO. P0109 Falla intermitente en el circuito del sensor MAP o en el del BARO. P0110 Mal funcionamiento del circuito del sensor IAT, sensor # 1. P0111 Circuito del sensor IAT, sensor # 1, rango de funcionamiento. P0112 Circuito del sensor IAT, sensor # 1, circuito bajo. P0113 Circuito del sensor IAT, sensor # 1, circuito alto. P0114 Falla intermitente en el circuito del sensor IAT, sensor #1. P0115 Mal funcionamiento del circuito del sensor ECT. P0116 Circuito del sensor ECT, rango de funcionamiento. P0117 Circuito del sensor ECT, circuito bajo. P0118 Circuito del sensor ECT, circuito alto. P0119 Falla intermitente en el circuito del sensor ECT. P0120 Mal funcionamiento del circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito A. P0121 Circuito del interruptor en el pedal del TPS, rango de funcionamiento, circuito A. P0122 Circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito A, circuito bajo. P0123 Circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito A, circuito alto. P0124 Falla intermitente en el circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito A.
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P0125 P0125 P0126 P0127 P0128 P0129 P0130 P0131 P0132 P0132 P0133 P0134 P0135 P0136 P0137 P0138 P0138 P0139 P0140 P0141 P0142 P0143 P0144 P0145 P0146 P0147 P0148 P0149 P0150 P0151 P0152 P0153 P0154 P0155 P0156 P0157 P0158 P0159 P0160 P0161 P0162 P0163 P0164 P0165 P0166 P0167

El ECT toma excesivo tiempo para entrar al estado de circuito cerrado (Closed Loop). La temperatura del refrigerante del motor es insuficiente para entrar al estado de circuito cerrado (Closed Loop). Temperatura del refrigerante del motor, insuficiente para una operacin estable. Temperatura del aire muy alta en el mpultiple de entrada (IAT). Temperatura del refrigerante del motor por debajo de la que regula el termostato. Presin baromtrica (atmosfrica) muy baja. Mal funcionamiento del circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 1. Bajo voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 1. Alto voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 1. Alto voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, sensor delantero. Lenta respuesta del circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor de oxgeno fuera de operacin, Banco 1 Sensor 1. Mal funcionamiento del circuito del calefactor del sensor O2, Banco 1 Sensor 1. Mal funcionamiento del circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 2. Bajo voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 2. Alto voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 2. Alto voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, sensor trasero. Lenta respuesta del circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 2. Circuito del sensor de oxgeno fuera de operacin, Banco 1 Sensor 2. Mal funcionamiento del circuito del calefactor del sensor O2, Banco 1 Sensor 2. Mal funcionamiento del circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 3. Bajo voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 3. Alto voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 3. Lenta respuesta del circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 3. Circuito del sensor de oxgeno fuera de operacin, Banco 1 Sensor 3. Mal funcionamiento del circuito del calefactor del sensor O2, Banco 1 Sensor 3. Error en la entrega de combustible. Error en el tiempo de combustible. Mal funcionamiento del circuito del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 1. Bajo voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 1. Alto voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 1. Lenta respuesta del circuito del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 1. Circuito del sensor de oxgeno fuera de operacin, Banco 2 Sensor 1. Mal funcionamiento del circuito del calefactor del sensor O2, Banco 2 Sensor 1. Mal funcionamiento del circuito del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 2. Bajo voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 2. Alto voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 2. Lenta respuesta del circuito del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 2. Circuito del sensor de oxgeno fuera de operacin, Banco 2 Sensor 2. Mal funcionamiento del circuito del calefactor del sensor O2, Banco 2 Sensor 2. Mal funcionamiento del circuito del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 3. Bajo voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 3. Alto voltaje en el circuito del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 3. Lenta respuesta del circuito del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 3. Circuito del sensor de oxgeno fuera de operacin, Banco 2 Sensor 3. Mal funcionamiento del circuito del calefactor del sensor O2, Banco 2 Sensor 3.
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P0168 P0169 P0170 P0171 P0172 P0173 P0174 P0175 P0176 P0177 P0178 P0179 P0180 P0181 P0182 P0183 P0184 P0185 P0186 P0187 P0188 P0189 P0190 P0191 P0192 P0193 P0194 P0195 P0196 P0197 P0198 P0199

Temperatura del combustible muy alta. Composicin incorrecta del combustible. Mal funcionamiento del programa "fuel trim", Banco 1. Mal funcionamiento del programa "fuel trim", mezcla pobre, Banco 1. Mal funcionamiento del programa "fuel trim", mezcla rica, Banco 1. Mal funcionamiento del programa "fuel trim", Banco 2. Mal funcionamiento del programa "fuel trim", mezcla pobre, Banco 1. Mal funcionamiento del programa "fuel trim", mezcla rica, Banco 1. Mal funcionamiento del circuito del sensor de composicin del combustible. Circuito del sensor de composicin del combustible, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de composicin del combustible, circuito bajo. Circuito del sensor de composicin del combustible, circuito alto. Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del combustible, Sensor 1. Circuito del sensor de temperatura del combustible, rango de funcionamiento Sensor 1. Circuito del sensor de temperatura del combustible, circuito bajo, Sensor 1. Circuito del sensor de temperatura del combustible, circuito alto, Sensor 1. Falla intermitente del circuito del sensor de temperatura del combustible, Sensor 1. Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del combustible, Sensor 2. Circuito del sensor de temperatura del combustible, rango de funcionamiento Sensor 2. Circuito del sensor de temperatura del combustible, circuito bajo, Sensor 2. Circuito del sensor de temperatura del combustible, circuito alto, Sensor 2. Falla intermitente del circuito del sensor de temperatura del combustible, Sensor 2. Mal funcionamiento del sensor de presin del riel de combustible. Circuito del sensor de presin del riel de combustible, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de presin del riel de combustible, circuito bajo. Circuito del sensor de presin del riel de combustible, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor de presin del riel de combustible. Mal funcionamiento del sensor de temperatura de aceite del motor. Circuito del sensor de temperatura de aceite del motor, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de temperatura de aceite del motor, circuito bajo. Circuito del sensor de temperatura de aceite del motor, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor de temperatura de aceite del motor.

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P02XX SISTEMAS DE MEDICIN DE AIRE Y COMBUSTIBLE No. De Cdigo FALLA RELACIONADA CON P0200 Mal funcionamiento del circuito de los inyectores, circuito abierto. P0201 Mal funcionamiento del circuito del inyector # 1, circuito abierto. P0202 Mal funcionamiento del circuito del inyector # 2, circuito abierto. P0203 Mal funcionamiento del circuito del inyector # 3, circuito abierto. P0204 Mal funcionamiento del circuito del inyector # 4, circuito abierto. P0205 Mal funcionamiento del circuito del inyector # 5, circuito abierto. P0206 Mal funcionamiento del circuito del inyector # 6, circuito abierto. P0207 Mal funcionamiento del circuito del inyector # 7, circuito abierto. P0208 Mal funcionamiento del circuito del inyector # 8, circuito abierto.
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P0209 P0210 P0211 P0212 P0213 P0214 P0215 P0216 P0217 P0218 P0219 P0220 P0221 P0222 P0223 P0224 P0225 P0226 P0227 P0228 P0229 P0230 P0231 P0232 P0233 P0233 P0234 P0235 P0236 P0237 P0238 P0239 P0240 P0241 P0242 P0243 P0244 P0245 P0246 P0247 P0248 P0249

Mal funcionamiento del circuito del inyector # 9, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito del inyector # 10, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito del inyector # 11, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito del inyector # 12, circuito abierto. Circuito del inyector 1 de arranque en frio. Circuito del inyector 2 de arranque en frio. Mal funcionamiento del circuito de control del selenoide de paro del motor. Circuito de control del tiempo de inyeccin de los inyectores. Una condicin de sobre-calentamiento del motor. Una condicin de sobre-calentamiento de la transmisin Una condicin de motor sobre-revolucionado. Mal funcionamiento del circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito B. Circuito del interruptor en el pedal del TPS, rango de funcionamiento, circuito B. Circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito B, circuito bajo. Circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito B, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito B Mal funcionamiento del circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito C. Circuito del interruptor en el pedal del TPS, rango de funcionamiento, circuito C. Circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito C, circuito bajo. Circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito C, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del interruptor en el pedal del TPS, circuito C. Mal funcionamiento del circuito de la bomba de combustible #1, relevador. Circuito de control de la bomba de combustible #2 circuito bajo. Circuito de control de la bomba de combustible #2 circuito alto. Falla intermitente en el circuito de control del retorno de combustible. Falla intermitente en el circuito de control del retorno de combustible # 2. Condicin de esfuerzo peligroso del super o turbo cargador del motor. Mal funcionamiento del circuito del compresor del super o turbo cargador, circuito 1. Circuito de control del compresor del super o turbo cargador, rango de fucionamiento, circuito 1. Circuito de control del compresor del super o turbo cargador, circuito 1, circuito bajo. Circuito de control del compresor del super o turbo cargador, circuito 1, circuito alto. Mal funcionamiento del circuito del compresor del super o turbo cargador, circuito 2. Circuito de control del compresor del super o turbo cargador, rango de fucionamiento, circuito 2. Circuito de control del compresor del super o turbo cargador, circuito 2, circuito bajo. Circuito de control del compresor del super o turbo cargador, circuito 2, circuito alto. Mal funcionamiento del circuito de control de la derivacin de los gases del escape al super o turbocargador, solenoide 1. Circuito de control de la derivacin de los gases del escape al super o turbocargador, solenoide 1, rango de funcionamiento. Circuito de control de la derivacin de los gases del escape al super o turbocargador, solenoide 1, circuito bajo. Circuito de control de la derivacin de los gases del escape al super o turbocargador, solenoide 1, circuito alto. Mal funcionamiento del circuito de control de la derivacin de los gases del escape al super o turbocargador, solenoide 2. Circuito de control de la derivacin de los gases del escape al super o turbocargador, solenoide 2, rango de funcionamiento. Circuito de control de la derivacin de los gases del escape al super o turbocargador, solenoide 2, circuito bajo.
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P0250 P0251 P0252 P0253 P0254 P0255 P0256 P0257 P0258 P0259 P0260 P0261 P0262 P0263 P0264 P0265 P0266 P0267 P0268 P0269 P0270 P0271 P0272 P0273 P0274 P0275 P0276 P0277 P0278 P0279 P0280 P0281 P0282 P0283 P0284 P0285 P0286 P0287

Circuito de control de la derivacin de los gases del escape al super o turbocargador, solenoide 2, circuito alto. Mal funcionamiento de los circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bomba de combustible # 1. Circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bomba de combustible # 1, rango de funcionamiento. Circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bomba de combustible # 1, circuito bajo. Circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bomba de combustible # 1, circuito alto. Falla intermitente en los circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bomba de combustible # 1. Mal funcionamiento de los circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bomba de combustible # 2. Circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bomba de combustible # 2, rango de funcionamiento. Circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bomba de combustible # 2, circuito bajo. Circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bomba de combustible # 2, circuito alto. Falla intermitente en los circuitos de medicin, del sensor CMP, del rotor o inyectores ligados a la bomba de combustible # 2. Circuito de control del inyector del cilindro # 1, circuito bajo. Circuito de control del inyector del cilindro # 1, circuito alto. Falla en la contribucin al balance del cilindro # 1. Circuito de control del inyector del cilindro # 2, circuito bajo. Circuito de control del inyector del cilindro # 2, circuito alto. Falla en la contribucin al balance del cilindro # 2. Circuito de control del inyector del cilindro # 3, circuito bajo. Circuito de control del inyector del cilindro # 3, circuito alto. Falla en la contribucin al balance del cilindro # 3. Circuito de control del inyector del cilindro # 4, circuito bajo. Circuito de control del inyector del cilindro # 4, circuito alto. Falla en la contribucin al balance del cilindro # 4. Circuito de control del inyector del cilindro # 5, circuito bajo. Circuito de control del inyector del cilindro # 5, circuito alto. Falla en la contribucin al balance del cilindro # 5. Circuito de control del inyector del cilindro # 6, circuito bajo. Circuito de control del inyector del cilindro # 6, circuito alto. Falla en la contribucin al balance del cilindro # 6. Circuito de control del inyector del cilindro # 7, circuito bajo. Circuito de control del inyector del cilindro # 7, circuito alto. Falla en la contribucin al balance del cilindro # 7. Circuito de control del inyector del cilindro # 8, circuito bajo. Circuito de control del inyector del cilindro # 8, circuito alto. Falla en la contribucin al balance del cilindro # 8. Circuito de control del inyector del cilindro # 9, circuito bajo. Circuito de control del inyector del cilindro # 9, circuito alto. Falla en la contribucin al balance del cilindro # 9.
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Circuito de control del inyector del cilindro # 10, circuito bajo. Circuito de control del inyector del cilindro # 10, circuito alto. Falla en la contribucin al balance del cilindro # 10. Circuito de control del inyector del cilindro # 11, circuito bajo. Circuito de control del inyector del cilindro # 11, circuito alto. Falla en la contribucin al balance del cilindro # 11. Circuito de control del inyector del cilindro # 12, circuito bajo. Circuito de control del inyector del cilindro # 12, circuito alto. Falla en la contribucin al balance del cilindro # 12. Condicin de sobre-velocidad del vehculo. Condicin de sobre-temperatura del aceite del motor. Condicin de bajo esfuerzo del compresor del super o turbo cargador.

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P03XX SISTEMA DE ENCENDIDO Y EXPLOSIONES EN FALSO DEL MOTOR No. De Cdigo FALLA RELACIONADA CON P0300 Mltiples explosiones en falso detectadas aleatoriamente (al azar) en algunos de los cilindros o en todos. P0301 Explosiones en falso detectadas en el cilindro # 1. P0302 Explosiones en falso detectadas en el cilindro # 2. P0303 Explosiones en falso detectadas en el cilindro # 3. P0304 Explosiones en falso detectadas en el cilindro # 4. P0305 Explosiones en falso detectadas en el cilindro # 5. P0306 Explosiones en falso detectadas en el cilindro # 6. P0307 Explosiones en falso detectadas en el cilindro # 7. P0308 Explosiones en falso detectadas en el cilindro # 8. P0309 Explosiones en falso detectadas en el cilindro # 9. P0310 Explosiones en falso detectadas en el cilindro # 10. P0311 Explosiones en falso detectadas en el cilindro # 11. P0312 Explosiones en falso detectadas en el cilindro # 12. P0313 Explosiones en falso detectadas con bajo combustible. P0314 Explosiones en falso en un solo cilindro, no especificado. P0320 Funcionamiento errtico del circuito primario del encendido. P0320 Mal funcionamiento del circuito de velocidad del motor (RPM) al sistema encendido /distribuidor. P0321 Funcionamiento fuera de rango del circuito de velocidad del motor (RPM) al sistema encendido/distribuidor. P0322 No hay seal en el circuito de velocidad del motor (RPM) al sistema encendido/distribuidor. P0323 Falla intermitente en el circuito de velocidad del motor (RPM) al sistema encendido/distribuidor. P0324 Falla en el sistema de KS. P0325 Mal funcionamiento del circuito de control del KS, Banco 1. P0326 Circuito de control del KS, Banco 1, rango de funcionamiento. P0327 Circuito de control del KS, Banco 1, circuito bajo. P0328 Circuito de control del KS, Banco 1, circuito alto. P0329 Falla intermitente en el circuito de control del KS, Banco 1. P0330 Mal funcionamiento del circuito de control del KS, Banco 2. P0331 Circuito de control del KS, Banco 2, rango de funcionamiento. P0332 Circuito de control del KS, Banco 2, circuito bajo.
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P0333 P0334 P0335 P0336 P0337 P0338 P0339 P0340 P0341 P0342 P0343 P0344 P0345 P0346 P0347 P0348 P0349 P0350 P0350 P0351 P0352 P0353 P0354 P0355 P0356 P0357 P0358 P0359 P0360 P0361 P0362 P0363 P0364 P0365 P0366 P0367 P0368 P0369 P0370 P0371 P0372 P0373 P0374 P0375 P0376

Circuito de control del KS, Banco 2, circuito alto. Falla intermitente en el circuito de control del KS, Banco 2. Mal funcionamiento del circuito de control del sensor CKP, circuito "A". Circuito de control del sensor CKP, circuito "A", rango de funcionamiento. Circuito de control del sensor CKP, circuito "A", circuito bajo. Circuito de control del sensor CKP, circuito "A", circuito alto. Falla intermitente en el circuito de control del sensor CKP, circuito "A". Mal funcionamiento del circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 1.. Circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 1, rango de funcionamiento. Circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 1, circuito bajo. Circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 1,circuito alto. Falla intermitente en el circuito de control del sensor CMP, Banco 1, circuito "A". Mal funcionamiento del circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 2.. Circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 2, rango de funcionamiento. Circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 2, circuito bajo. Circuito de control del sensor CMP, circuito "A", Banco 2,circuito alto. Falla intermitente en el circuito de control del sensor CMP, Banco 2, circuito "A". Falla del circuito primario o secundario de la(s) bobina(s) de encendido. Falla en alguna de las bobinas de encendido: 1, 2 , 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 12. Mal funcionamiento del circuito primario o secundario de la bobina de encendido # 1. Mal funcionamiento del circuito primario o secundario de la bobina de encendido # 2. Mal funcionamiento del circuito primario o secundario de la bobina de encendido # 3. Mal funcionamiento del circuito primario o secundario de la bobina de encendido # 4. Mal funcionamiento del circuito primario o secundario de la bobina de encendido # 5. Mal funcionamiento del circuito primario o secundario de la bobina de encendido # 6. Mal funcionamiento del circuito primario o secundario de la bobina de encendido # 7. Mal funcionamiento del circuito primario o secundario de la bobina de encendido # 8. Mal funcionamiento del circuito primario o secundario de la bobina de encendido # 9. Mal funcionamiento del circuito primario o secundario de la bobina de encendido # 10. Mal funcionamiento del circuito primario o secundario de la bobina de encendido # 11. Mal funcionamiento del circuito primario o secundario de la bobina de encendido # 12. Se detectaron explosiones en falso, abastecimiento de combustible suspendido. Este cdigo esta reservado para uso posterior (en el 2003 an no estaba asignado). Mal funcionamiento del circuito de control del sensor CMP, Banco 1 Sensor 2. Circuito de control del sensor CMP, Banco 1 Sensor 2, rango de funcionamiento. Circuito de control del sensor CMP, Banco 1 Sensor 2, circuito bajo. Circuito de control del sensor CMP, Banco 1 Sensor 2, circuito alto. Falla intermitente en el circuito de control del sensor CMP, Banco 1 Sensor 2. Mal funcionamiento del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "A". Falla en la seal del sensor de posicin/velocidad de la bomba de combustible. Muchos pulsos de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "A". Pocos pulsos de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "A". Pulsos intermitentes de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "A". No hay pulsos de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "A". Mal funcionamiento del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "B". Muchos pulsos de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "B".
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Pocos pulsos de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "B". Pulsos intermitentes de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "B". No hay pulsos de seal del HRS (Sistema de Alta Resolucin) del tiempo de referencia, seal "B". Mal funcionamiento del calefactor de la buja incandescente, circuito 1 (motor Diesel). Mal funcionamiento del circuito del indicador de la buja incandescente, circuito 1 (motor Diesel). Mal funcionamiento del calefactor de la buja incandescente, circuito 2 (motor Diesel). Este cdigo esta reservado para uso posterior (en el 2003 an no estaba asignado). Este cdigo esta reservado para uso posterior (en el 2003 an no estaba asignado). Mal funcionamiento del circuito de control del sensor CKP, circuito "B". Circuito de control del sensor CKP, circuito "B", rango de funcionamiento. Circuito de control del sensor CKP, circuito "B", circuito bajo. Circuito de control del sensor CKP, circuito "B", circuito alto. Falla intermitente en el circuito de control del sensor CKP, circuito "B". Mal funcionamiento del circuito de control del sensor CMP, Banco 2 Sensor 2. Circuito de control del sensor CMP, Banco 2 Sensor 2, rango de funcionamiento. Circuito de control del sensor CMP, Banco 2 Sensor 2, circuito bajo. Circuito de control del sensor CMP, Banco 2 Sensor 2, circuito alto. Falla intermitente en el circuito de control del sensor CMP, Banco 2 Sensor 2. P0395 al P0399 Cdigos reservados para uso posterior, en el 2003 an no estaban asignados. CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P04XX CONTROLES AUXILIARES DE EMISIONES No. De Cdigo FALLA RELACIONADA CON P0400 Mal funcionamiento del flujo de recirculacin de los gases de salida (EGR). P0401 Flujo insuficiente en la recirculacin de los gases de salida (EGR). P0402 Flujo excesivo en la recirculacin de los gases de salida (EGR). P0403 Mal funcionamiento en el circuito de control de la recirculacin de los gases de salida. P0404 Circuito de control de la recirculacin de los gases de salida (EGR), rango de funcionamiento. P0405 Circuito de control de la recirculacin de los gases de salida (EGR), circuito A, circuito bajo. P0406 Circuito de control de la recirculacin de los gases de salida (EGR), circuito A, circuito alto. P0407 Circuito de control de la recirculacin de los gases de salida (EGR), circuito B, circuito bajo. P0408 Circuito de control de la recirculacin de los gases de salida (EGR), circuito B, circuito alto. P0409 Circuito del sensor EGR, circuito A. P0410 Mal funcionamiento del sistema secundario de inyeccin de aire. P0411 Flujo incorrecto en el sistema secundario de inyeccin de aire. P0412 Circuito de la vlvula interruptora del sistema secundario de inyeccin de aire. Circuito de la vlvula interruptora del sistema secundario de inyeccin de aire, circuito # 1, circuito abierto. Inyeccin de P0413 aire a los gases de escape. P0414 P0415 P0416 Circuito de la vlvula interruptora del sistema secundario de inyeccin de aire, circuito # 1, circuito interrumpido. Inyeccin de aire a los gases de escape. Circuito de la vlvula interruptora del sistema secundario de inyeccin de aire, circuito # 2. Inyeccin de aire a los gases de escape. Circuito de la vlvula interruptora del sistema secundario de inyeccin de aire, circuito # 2, circuito abierto. Inyeccin de aire a los gases de escape.
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P0377 P0378 P0379 P0380 P0381 P0382 P0383 P0384 P0385 P0386 P0387 P0388 P0389 P0390 P0391 P0392 P0393 P0394

P0417 P0418 P0419 P0420 P0421 P0422 P0423 P0424 P0425 P0426 P0427 P0428 P0429 P0430 P0431 P0432 P0433 P0434 P0435 P0436 P0437 P0438 P0439 P0440 P0441 P0442 P0443 P0444 P0445 P0446 P0447 P0448 P0449 P0450 P0451 P0452 P0453 P0454 P0455 P0456 P0457 P0458 P0459 P0460

Circuito de la vlvula interruptora del sistema secundario de inyeccin de aire, circuito # 2, circuito interrumpido. Inyeccin de aire a los gases de escape. Circuito de control del sistema secundario de inyeccin de aire (rel), circuito # 1. Circuito de control del sistema secundario de inyeccin de aire (rel), circuito # 2. Eficiencia del catalizador por abajo del lmite inferior, Banco 1. Eficiencia del catalizador por abajo del lmite inferior conforme se calienta, Banco 1. Eficiencia del catalizador principal (de 3 vas) por abajo del lmite inferior, Banco 1. Eficiencia del catalizador por abajo del lmite inferior una vez caliente, Banco 1. Temperatura por abajo del lmite inferior del catalizador una vez caliente, Banco 1. Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 1. Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 1, rango de funcionamiento. Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 1, circuito bajo. Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 1, circuito alto. Circuito de control de calentamiento del catalizador, Banco 1. Eficiencia del catalizador por abajo del lmite inferior, Banco 2. Eficiencia del catalizador por abajo del lmite inferior conforme se calienta, Banco 2. Eficiencia del catalizador principal (de 3 vas) por abajo del lmite inferior, Banco 2. Eficiencia del catalizador por abajo del lmite inferior una vez caliente, Banco 2. Temperatura por abajo del lmite inferior del catalizador una vez caliente, Banco 2. Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 2. Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 2, rango de funcionamiento. Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 2, circuito bajo. Sensor de la temperatura del catalizador, Banco 2, circuito alto. Circuito de control de calentamiento del catalizador, Banco 2. Sistema de control de evaporacin de las emisiones, depsito donde se almacenan vapores producidos en el tanque de combustible cuando el motor no est trabajando. Mal funcionamiento del flujo de purga (vlvula de purga o de derivacin) del sistema EVAP. Fuga pequea en el sistema EVAP. Falla en el circuito de control de la vlvula de purga o de derivacin del sistema EVAP. Circuito de control de la vlvula de purga o de derivacin del sistema EVAP. Circuito de control de la vlvula de purga o de derivacin del sistema EVAP, circuito interrumpido. Circuito de control del respiradero hacia el carburador del sistema EVAP. Circuito del respiradero hacia el carburador del sistema EVAP, circuito abierto. Circuito de control del respiradero hacia el carburador del sistema EVAP, circuito interrumpido. Falla en el circuito de control del solenoide de la vlvula del respiradero hacia el carburador del sistema EVAP. Falla en el sensor/interruptor de presin del sistema EVAP. Sensor/interruptor de presin del sistema EVAP, rango de funcionamiento. Sensor/interruptor de presin del sistema EVAP, circuito bajo. Sensor/interruptor de presin del sistema EVAP, circuito alto. Falla intermitente en el sensor/interruptor de presin del sistema EVAP. Fuga grande en el sistema EVAP. Fuga muy pequea en el sistema EVAP. Fuga en el sistema EVAP, falla en el tapn de combustible. Circuito de la vlvula de control del sistema EVAP, circuito bajo. Circuito de la vlvula de control del sistema EVAP, circuito alto. Circuito del sensor de nivel de combustible, sensor 1.
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P0461 P0462 P0463 P0464 P0465 P0466 P0467 P0468 P0469 P0470 P0471 P0472 P0473 P0474 P0475 P0476 P0477 P0478 P0479 P0480 P0481 P0482 P0483 P0484 P0485 P0486 P0487 P0488 P0489 P0490 P0491 P0492 P0493 P0494 P0495 P0496 P0497 P0498 P0499

Circuito del sensor de nivel de combustible, sensor 1, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de nivel de combustible, sensor 1, circuito bajo. Circuito del sensor de nivel de combustible, sensor 1, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor de nivel de combustible, sensor 1. Circuito del sensor del flujo de purga del sistema EVAP. Circuito del sensor del flujo de purga del sistema EVAP, rango de funcionamiento. Circuito del sensor del flujo de purga del sistema EVAP, circuito bajo. Circuito del sensor del flujo de purga del sistema EVAP, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor del flujo de purga del sistema EVAP. Sensor de presin del sistema de los gases de escape. Sensor de presin del sistema de los gases de escape, rango de funcionamiento. Sensor de presin del sistema de los gases de escape, valor de entrada bajo. Sensor de presin del sistema de los gases de escape, valor de entrada alto. Falla intermitente en el sensor de presin del sistema de los gases de escape. Falla en la vlvula de control de presin de los gases de escape. Vlvula de control de presin de los gases de escape, rango de funcionamiento. Circuito de la vlvula de control de presin de los gases de escape, circuito bajo. Circuito de la vlvula de control de presin de los gases de escape, circuito alto. Falla intermitente en la vlvula de control de presin de los gases de escape. Circuito de control del abanico del radiador, circuito # 1. Circuito de control del abanico del radiador, circuito # 2. Circuito de control del abanico del radiador, circuito # 3. Inspeccione detenidamente el abanico del radiador. Sobre-corriente elctrica en el circuito del abanico del radiador. Falla en el circuito de tierra o de corriente del abanico del radiador. Circuito del sensor EGR, circuito # 2. Circuito EGR de control de la posicin del ahogador. Circuito EGR de control de la posicin del ahogador, rango de funcionamiento. Circuito EGR de control de la posicin del ahogador, circuito bajo. Circuito EGR de control de la posicin del ahogador, circuito alto. Flujo insuficiente en el sistema secundario de inyeccin de aire, Banco 1. Flujo insuficiente en el sistema secundario de inyeccin de aire, Banco 2. Muy revolucionado el abanico del radiador. Bajo revolucionado el abanico del radiador o circuito bajo. Altas revoluciones en el abanico del radiador o circuito alto. El flujo de purga en el sistema EVAP es alto. El flujo de purga en el sistema EVAP es bajo. Circuito de control de la vlvula del respiradero hacia el carburador del sistema EVAP, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula del respiradero hacia el carburador del sistema EVAP, circuito alto.

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P05XX Control de velocidad del vehculo. Sistema de velocidad en marcha mnima. Entradas auxiliares. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON P0500 Sensor de velocidad del vehculo, sensor A. P0501 Sensor de velocidad del vehculo, sensor A, rango de funcionamiento.
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P0502 P0503 P0504 P0505 P0506 P0507 P0508 P0509 P0510 P0511 P0512 P0513 P0514 P0515 P0516 P0517 P0518 P0519 P0520 P0521 P0522 P0523 P0524 P0525 P0526 P0527 P0528 P0529 P0530 P0531 P0532 P0533 P0534 P0535 P0536 P0537 P0538 P0539 P0540 P0541 P0542 P0543 P0544 P0545 P0546

Sensor de velocidad del vehculo, sensor A, valor de entrada bajo. Sensor de velocidad del vehculo, sensor A, valor de entrada alto o errtico. Correlacin del interruptor del freno: "A"/"B". Sistema de control de aire en marcha mnima. Sistema de control de aire en marcha mnima, revoluciones por minuto ms bajas de lo esperado. Sistema de control de aire en marcha mnima, revoluciones por minuto ms altas de lo esperado. Circuito de control de aire en marcha mnima, circuito bajo. Circuito de control de aire en marcha mnima, circuito alto. Interruptor de posicin del ahogador (TP) cerrado. Mal funcionamiento del circuito de control de aire en marcha mnima. Circuito de solicitud de arranque (circuitos que realizan procedimientos antes de que se autorice el encendido del vehculo). Llave inmovilizadora equivocada. Circuito del sensor de la temperatura de la batera, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de la temperatura de la batera. Circuito del sensor de la temperatura de la batera, circuito bajo. Circuito del sensor de la temperatura de la batera, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor de temperatura de la batera. Mal funcionamiento del sistema de control de aire en marcha mnima. Mal funcionamiento del circuito del sensor/interruptor de la presin del aceite en el motor. Circuito del sensor/interruptor de la presin del aceite en el motor, rango de funcionamiento. Bajo voltaje en el circuito del sensor/interruptor de la presin del aceite en el motor. Alto voltaje en el circuito del sensor/interruptor de la presin del aceite en el motor. Presin del aceite en el motor baja. Circuito del control automtico de la velocidad, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de la velocidad del abanico del radiador. Circuito del sensor de la velocidad del abanico del radiador, rango de funcionamiento. No hay seal en el circuito del sensor de la velocidad del abanico del radiador. Falla intermitente en el circuito del sensor de la velocidad del abanico del radiador. Falla en el circuito # 1 del sensor de presin del refrigerante del aire acondicionado. Falla en el circuito # 1 del sensor de presin del refrigerante del aire acondicionado, rango de funcionamiento. Falla en el circuito # 1 del sensor de presin del refrigerante del aire acondicionado, circuito bajo. Falla en el circuito # 1 del sensor de presin del refrigerante del aire acondicionado, circuito alto. Prdida de la carga del refrigerante del aire acondicionado. Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del evaporador del A/C. Circuito del sensor de temperatura del evaporador del A/C, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de temperatura del evaporador del A/C, circuito bajo. Circuito del sensor de temperatura del evaporador del A/C, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor de temperatura del evaporador del A/C. Circuito de calentamiento del aire en el mltiple de entrada, circuito A. Circuito de calentamiento del aire en el mltiple de entrada, circuito A, circuito bajo. Circuito de calentamiento del aire en el mltiple de entrada, circuito A, circuito alto. Circuito de calentamiento del aire en el mltiple de entrada, circuito A, circuito abierto. Circuito del sensor de temperatura en los gases de salida, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor de temperatura en los gases de salida, circuito bajo, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor de temperatura en los gases de salida, circuito alto, Banco 1 Sensor 1.
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P0547 P0548 P0549 P0550 P0551 P0552 P0553 P0554 P0555 P0556 P0557 P0558 P0559 P0560 P0561 P0562 P0563 P0564 P0565 P0566 P0567 P0568 P0569 P0570 P0571 P0572 P0573 P0574 P0575 P0576 P0577 P0578 P0579 P0580 P0581 P0582 P0583 P0584 P0585 P0586 P0587 P0588

Circuito del sensor de temperatura en los gases de salida, Banco 2 Sensor 1. Circuito del sensor de temperatura en los gases de salida, circuito bajo, Banco 2 Sensor 1. Circuito del sensor de temperatura en los gases de salida, circuito alto, Banco 2 Sensor 1. Falla en circuito del sensor/interruptor de presin de la direccin hidrulica. Circuito del sensor/interruptor de presin de la direccin hidrulica, rango de funcionamiento. Valor de entrada bajo en el circuito del sensor/interruptor de presin de la direccin hidrulica. Valor de entrada alto en el circuito del sensor/interruptor de presin de la direccin hidrulica. Falla intermitente en el circuito del sensor/interruptor de presin de la direccin hidrulica. Falla en circuito del sensor de presin del amplificador (boster) de los frenos. Circuito del sensor de presin del amplificador (boster) de los frenos, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de presin del amplificador (boster) de los frenos, circuito bajo. Circuito del sensor de presin del amplificador (boster) de los frenos, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor de presin del amplificador (boster) de los frenos. Mal funcionamiento del sistema de abastecimiento de voltaje. Inestable el sistema de abastecimiento de voltaje. Bajo voltaje en el sistema de abastecimiento de corriente elctrica. Alto voltaje en el sistema de abastecimiento de corriente elctrica. Falla en la seal de entrada del sistema multi-funciones del control automtico de velocidad, circuito # 1. Seal activada del sistema de control automtico de velocidad. Seal desactivada del sistema de control automtico de velocidad. Falla en la seal de reanudacin del control automtico de velocidad. Seal permanente del control automtico de velocidad. La seal del control automtico de velocidad se va hacia abajo. La seal del control automtico de velocidad se va hacia arriba y hay aceleracin. Circuito # 1 del interruptor del freno para el control automtico de velocidad. Circuito # 1 del interruptor del freno para el control automtico de velocidad, circuito bajo. Circuito # 1 del interruptor del freno para el control automtico de velocidad, circuito alto. Alta velocidad del vehculo bajo el control automtico de velocidad. Falla en los valores de entrada al sistema de control automtico de velocidad. Valores de entrada bajos en el circuito de control automtico de velocidad. Valores de entrada altos en el circuito de control automtico de velocidad. Circuito de la seal de entrada del sistema multi-funciones del control automtico de velocidad, circuito # 1, circuito "pegado". Circuito de la seal de entrada del sistema multi-funciones del control automtico de velocidad, circuito # 1, rango de funcionamiento. Circuito de la seal de entrada del sistema multi-funciones del control automtico de velocidad, circuito # 1, circuito bajo. Circuito de la seal de entrada del sistema multi-funciones del control automtico de velocidad, circuito # 1, circuito alto. Falla en el circuito de control del vaco del control automtico de velocidad, circuito abierto. Falla en el circuito de control del vaco del control automtico de velocidad, circuito bajo. Falla en el circuito de control del vaco del control automtico de velocidad, circuito alto. Falla en la seal de entrada, correlacin "1"/"2", del sistema multi.funciones del control automtico de velocidad. Respiradero del aire del sistema de control de crucero, circuito abierto. Circuito de control del respiradero del aire del sistema de control automtico de velocidad, circuito bajo. Circuito de control del respiradero del aire del sistema de control automtico de velocidad, circuito alto.
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Falla en la seal de entrada del sistema multi-funciones del control automtico de velocidad, circuito # 2. Circuito de la seal de entrada del sistema multi-funciones del control automtico de velocidad, circuito # 2, circuito "pegado". Circuito de la seal de entrada del sistema multi-funciones del control automtico de velocidad, circuito # 2, rango de funcionamiento. Circuito de la seal de entrada del sistema multi-funciones del control automtico de velocidad, circuito # 2, circuito bajo. Circuito de la seal de entrada del sistema multi-funciones del control automtico de velocidad, circuito # 2, circuito alto. Circuito de control del servomecanismo del sistema de control automtico de velocidad, circuito abierto. Circuito de control del servomecanismo del sistema de control automtico de velocidad, circuito bajo. Circuito de control del servomecanismo del sistema de control automtico de velocidad, circuito alto. Falla en el circuito de control del termostato de la calefaccin, circuito abierto. Falla en el circuito de control del termostato de la calefaccin, circuito bajo. Falla en el circuito de control del termostato de la calefaccin, circuito alto.

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P06XX Salidas de la computadora. Salidas auxiliares. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON P0600 Falla en las comunicaciones seriales. P0601 Falla en la memoria del mdulo de control. P0602 Error de programacin del mdulo de control. P0603 Error en la memoria Keep Alive (KAM) del mdulo de control. P0604 Error en la memoria de acceso aleatorio (RAM) del mdulo de control. P0605 Error en la memoria de solo lectura (ROM) del mdulo de control. P0606 Falla en el procesador del PCM o del ECM. P0607 Mal funcionamiento del ECM. P0608 Falla en la salida # 1 del sensor de velocidad del vehculo en el mdulo de control. P0609 Falla en la salida # 2 del sensor de velocidad del vehculo en el mdulo de control. P0610 Error en las opciones del vehculo en el ECM. P0611 Falla en el circuito de inyectores del ECM o en el mdulo que controla los inyectores. P0612 Relevador del ECM que controla los inyectores. P0613 Falla en el mdulo de control de la transmisin. P0614 El TCM no es compatible con el ECM. P0615 Mal funcionamiento del circuito del relevador del arranque. P0616 Circuito del relevador del arranque, circuito bajo. P0617 Circuito del relevador del arranque, circuito alto. P0618 Error en la memoria KAM del mdulo de control de combustible alternativo. P0619 Error en la memoria RAM ROM del mdulo de control de combustible alternativo. P0620 Mal funcionamiento del circuito de control del relevador. P0621 Circuito de la terminal "L" del generador que va al foco del tablero. P0622 Circuito de la terminal "F" del generador llamada terminal de campo. P0623 Circuito del foco en el tablero indicador del generador. Circuito del foco en el tablero indicador del tapn de combustible o indicador que el sistema del depsito de combustible P0624 no est hermticamente cerrado.
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P0625 P0626 P0627 P0628 P0629 P0630 P0631 P0632 P0633 P0634 P0635 P0636 P0637 P0638 P0639 P0640 P0641 P0642 P0643 P0644 P0645 P0646 P0647 P0648 P0649 P0650 P0651 P0652 P0653 P0654 P0655 P0656 P0657 P0658 P0659 P0660 P0661 P0662 P0663 P0664 P0665 P0666 P0667 P0668 P0669 P0670

Circuito de la terminal "F" del generador llamada terminal de campo, circuito bajo. Circuito de la terminal "F" del generador llamada terminal de campo, circuito alto. Circuito de control de la bomba de combustible # 1, circuito abierto. Circuito de control de la bomba de combustible # 1, circuito bajo. Circuito de control de la bomba de combustible # 1, circuito alto. VIN no identificado por la computadora del vehculo o no programado en su memoria. VIN no identificado por el mdulo de control de la transmisin o no programado en su memoria. Odmetro no identificado por la computadora del vehculo o no programado en su memoria. Llave inmovilizadora no identificada por la computadora del vehculo o no programada en su memoria. Temperaturas muy altas en los mdulos de control del vehculo (PCM, TCM ECM). Circuito de control de la direccin hidralica. Circuito de control de la direccin hidralica, circuito bajo. Circuito de control de la direccin hidralica, circuito alto. Circuito del actuador del ahogador, Banco 1, rango de funcionamiento. Circuito del actuador del ahogador, Banco 2, rango de funcionamiento. Circuito de control del calefactor del aire en el mltiple de admisin. Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores A, circuito abierto. Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores A, circuito bajo. Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores A, circuito alto. Circuito de la pantalla en el tablero de las comunicaciones seriales. Circuito de control del relevador del embrague del aire acondicionado. Circuito de control del relevador del embrague del aire acondicionado, circuito bajo. Circuito de control del relevador del embrague del aire acondicionado, circuito alto. Circuito de control del foco en el tablero de la llave inmovilizadora. Circuito de control del foco en el tablero del control de velocidad. Circuito de control del foco MIL. Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores B, circuito abierto. Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores B, circuito bajo. Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores B, circuito alto. Falla en el circuito de salida de las revoluciones por minuto del motor. Salida del circuito de control del foco en el tablero indicador de motor caliente. Circuito del nivel de combustible. Falla en el abastecimiento de voltaje a los actuadores A, circuito abierto. Falla en el abastecimiento de voltaje a los actuadores A, circuito bajo. Falla en el abastecimiento de voltaje a los actuadores A, circuito alto. Circuito de control de calibracin de vlvulas en el mltiple de admisin, Banco 1, circuito abierto. Circuito de control de calibracin de vlvulas en el mltiple de admisin, Banco 1, circuito bajo. Circuito de control de calibracin de vlvulas en el mltiple de admisin, Banco 1, circuito alto. Circuito de control de calibracin de vlvulas en el mltiple de admisin, Banco 2, circuito abierto. Circuito de control de calibracin de vlvulas en el mltiple de admisin, Banco 2, circuito bajo. Circuito de control de calibracin de vlvulas en el mltiple de admisin, Banco 2, circuito alto. Circuito del sensor de temperatura de los mdulos del vehculo (PCM, TCM ECM). Circuito del sensor de temperatura de los mdulos del vehculo (PCM, TCM ECM), rango de funcionamiento. Circuito del sensor de temperatura de los mdulos del vehculo (PCM, TCM ECM), circuito bajo. Circuito del sensor de temperatura de los mdulos del vehculo (PCM, TCM ECM), circuito alto. Circuito de control del mdulo de bujas incandescentes (motores Diesel).
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P0671 P0672 P0673 P0674 P0675 P0676 P0677 P0678 P0679 P0680 P0681 P0682 P0683 P0684 P0685 P0686 P0687 P0688 P0689 P0690 P0691 P0692 P0693 P0694 P0695 P0696 P0697 P0698 P0699

Circuito de la buja incandescente, motores Diesel, cilindro # 1. Circuito de la buja incandescente, motores Diesel, cilindro # 2. Circuito de la buja incandescente, motores Diesel, cilindro # 3. Circuito de la buja incandescente, motores Diesel, cilindro # 4. Circuito de la buja incandescente, motores Diesel, cilindro # 5. Circuito de la buja incandescente, motores Diesel, cilindro # 6. Circuito de la buja incandescente, motores Diesel, cilindro # 7. Circuito de la buja incandescente, motores Diesel, cilindro # 8. Circuito de la buja incandescente, motores Diesel, cilindro # 9. Circuito de la buja incandescente, motores Diesel, cilindro # 10. Circuito de la buja incandescente, motores Diesel, cilindro # 11. Circuito de la buja incandescente, motores Diesel, cilindro # 12. Falla en el circuito que comunica la computadora del vehculo con el mdulo de control de las bujas incandescentes. Circuito que comunica la computadora del vehculo con el mdulo de control de las bujas incandescentes, rango de funcionamiento. Circuito de control del relevador de potencia de la computadora del vehculo, circuito abierto. Circuito de control del relevador de potencia de la computadora del vehculo, circuito bajo. Circuito de control del relevador de potencia de la computadora del vehculo, circuito alto. Circuito de deteccin del relevador de potencia de la computadora del vehculo, circuito abierto. Circuito de deteccin del relevador de potencia de la computadora del vehculo, circuito bajo. Circuito de deteccin del relevador de potencia de la computadora del vehculo, circuito alto. Circuito de control del ventilador del motor, circuito # 1, circuito bajo. Circuito de control del ventilador del motor, circuito # 1, circuito alto. Circuito de control del ventilador del motor, circuito # 2, circuito bajo. Circuito de control del ventilador del motor, circuito # 2, circuito alto. Circuito de control del ventilador del motor, circuito # 3, circuito bajo. Circuito de control del ventilador del motor, circuito # 3, circuito alto. Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores C, circuito abierto. Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores C, circuito bajo. Falla en el circuito de voltaje de referencia de sensores C, circuito alto.

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P07XX Transmisin. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON P0700 Fallas en el sistema de control de la transmisin, que activan el foco MIL. P0701 Sistema de control de la transmisin, rango de funcionamiento. P0702 Falla en el sistema elctrico del sistema de control de la transmisin. P0703 Falla en el circuito B del interrupotor del freno. P0703 Falla en el circuito del interrupotor del freno. P0704 Falla en los valores de entrada del circuito del interruptor del embrague. P0704 Falla en el circuito del interrupotor del embrague. P0705 Circuito del sensor de posicin de la palanca de cambios y entradas al selector PRNDL. P0705 Falla en el circuito del interruptor PARK/NEUTRAL. P0706 Circuito del sensor de posicin de la palanca de cambios, rango de funcionamiento.
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P0707 P0708 P0709 P0710 P0711 P0712 P0713 P0714 P0715 P0716 P0717 P0718 P0719 P0720 P0721 P0722 P0723 P0724 P0725 P0726 P0727 P0728 P0729 P0730 P0731 P0732 P0733 P0734 P0735 P0736 P0737 P0738 P0739 P0740 P0741 P0742 P0743 P0744 P0745 P0746 P0747 P0748 P0749 P0750

Circuito del sensor de posicin de la palanca de cambios, circuito bajo. Circuito del sensor de posicin de la palanca de cambios, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor de posicin de la palanca de cambios. Circuito del sensor de temperatura del lquido de la transmisin, circuito A. Circuito del sensor de temperatura del lquido de la transmisin, circuito A, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de temperatura del lquido de la transmisin, circuito A, circuito bajo. Circuito del sensor de temperatura del lquido de la transmisin, circuito A, circuito alto. Falla intermitente del circuito del sensor de temperatura del lquido de la transmisin, circuito A. Circuito del sensor de entrada de velocidad de la turbina, circuito A. Circuito del sensor de entrada de velocidad de la turbina, circuito A, rango de funcionamiento. No hay seal en el circuito del sensor de entrada de velocidad de la turbina, circuito A. Falla intermitente en el circuito del sensor de entrada de velocidad de la turbina, circuito A. Circuito B del interruptor del freno, circuito bajo. Circuito del sensor de salida de velocidad de la turbina. Circuito del sensor de salida de velocidad de la turbina, rango de funcionamiento. No hay seal en el circuito del sensor de salida de velocidad de la turbina. Falla intermitente en el circuito del sensor de salida de velocidad de la turbina. Circuito B del interruptor del freno, circuito alto. Circuito de las RPM del motor. Circuito de las RPM del motor, rango de funcionamiento. No hay seal en el circuito de las RPM del motor. Falla intermitente en el circuito de las RPM del motor. Falla en la relacin de cambios en sexta. Falla en la relacin de cambios. Falla en la relacin de cambios en primera. Falla en la relacin de cambios en segunda. Falla en la relacin de cambios en tercera. Falla en la relacin de cambios en cuarta. Falla en la relacin de cambios en quinta. Falla en la relacin de cambios en reversa. Circuito de salida de las RPM del motor del TCM. Circuito de salida de las RPM del motor del TCM, circuito bajo. Circuito de salida de las RPM del motor del TCM, circuito alto. Circuito del embrague convertidor de torsin, circuito abierto. Circuito del embrague convertidor de torsin, pegado en la posicin de abierto (no activado).. Circuito del embrague convertidor de torsin, pegado en la posicin de cerrado (activado).. Falla en el circuito elctrico del embrague convertidor de torcin. Falla intermitente en el circuito del embrague convertidor de torsin. Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide A. Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide A, pegado en la posicin de abierto (no activado). Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide A, pegado en la posicin de cerrado (activado). Falla elctrica en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide A. Falla intermitente en el solenoide "A" de control de presin de la transmisin. Solenoide de cambios A.
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P0751 P0752 P0753 P0754 P0755 P0756 P0757 P0758 P0759 P0760 P0761 P0762 P0763 P0764 P0765 P0766 P0767 P0768 P0769 P0770 P0771 P0772 P0773 P0774 P0775 P0776 P0777 P0778 P0779 P0780 P0781 P0782 P0783 P0784 P0785 P0786 P0787 P0788 P0789 P0790 P0791 P0792 P0793 P0794

Solenoide de cambios A, pegado en la posicin de abierto (no activado). Solenoide de cambios A, pegado en la posicin de cerrado (activado). Falla elctrica del solenoide de cambios A. Falla intermitente del solenoide de cambios A. Solenoide de cambios B. Solenoide de cambios B, pegado en la posicin de abierto (no activado). Solenoide de cambios B, pegado en la posicin de cerrado (activado). Falla elctrica del solenoide de cambios B. Falla intermitente del solenoide de cambios B. Solenoide de cambios C. Solenoide de cambios C, pegado en la posicin de abierto (no activado). Solenoide de cambios C, pegado en la posicin de cerrado (activado). Falla elctrica del solenoide de cambios C. Falla intermitente del solenoide de cambios C. Solenoide de cambios D. Solenoide de cambios D, pegado en la posicin de abierto (no activado). Solenoide de cambios D, pegado en la posicin de cerrado (activado). Falla elctrica del solenoide de cambios D. Falla intermitente del solenoide de cambios D. Solenoide de cambios E. Solenoide de cambios E, pegado en la posicin de abierto (no activado). Solenoide de cambios E, pegado en la posicin de cerrado (activado). Falla elctrica del solenoide de cambios E. Falla intermitente del solenoide de cambios E. Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide B. Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide B, pegado en la posicin de abierto (no activado). Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide B, pegado en la posicin de cerrado (activado). Falla elctrica en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide B. Falla intermitente en el solenoide "B" de control de presin de la transmisin. Falla en los cambios de velocidad. Falla en el cambio de primera a segunda. Falla en el cambio de segunda a tercera. Falla en el cambio de tercera a cuarta. Falla en el cambio de cuarta a quinta. Circuito del solenoide que ayuda a hacer a tiempo los cambio de velocidad. Circuito del solenoide que ayuda a hacer a tiempo los cambio de velocidad, rango de funcionamiento. Circuito del solenoide que ayuda a hacer a tiempo los cambio de velocidad, circuito bajo. Circuito del solenoide que ayuda a hacer a tiempo los cambio de velocidad, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del solenoide que ayuda a hacer a tiempo los cambios de velocidad. Operacin normal del circuito de los interruptores. Falla en el circuito del sensor de velocidad de cambios intermedios, circuito A. Falla en el circuito del sensor de velocidad de cambios intermedios, circuito A, rango de funcionamiento. No hay seal en el circuito del sensor de velocidad de cambios intermedios, circuito A. Falla intermitente en el circuito del sensor de velocidad de cambios intermedios, circuito A.
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P0795 P0796 P0797 P0798 P0799

Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide C. Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide C, pegado en la posicin de abierto (no activado). Falla en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide C, pegado en la posicin de cerrado (activado). Falla elctrica en el solenoide de control de presin de la transmisin, solenoide C. Falla intermitente en el solenoide "C" de control de presin de la transmisin.

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P08XX Transmisin. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON P0800 Fallas en el sistema de transmisin de la caja de transferencia , que activan el foco MIL: P0801 Circuito desactivador de la reversa. P0802 Falla en los circuitos del sistema de control de la transmisin, que activan el foco MIL, circuitos abiertos. P0803 Circuito de control del solenoide de cambio de velocidad de primera a cuarta. P0804 Circuito de control del foco en el tablero de cambio de velocidad de primera a cuarta. P0805 Falla en el circuito del sensor de posicin del embrague. P0806 Circuito el sensor de posicin del embrague, rango de funcionamiento. P0807 Circuito el sensor de posicin del embrague, circuito bajo. P0808 Circuito el sensor de posicin del embrague, circuito alto. P0809 Falla intermitente en el circuito del sensor de posicin del embrague. P0810 Falla en el sistema de control de posicin del embrague. P0811 El embrague patina demasiado. P0812 Falla en los valores de entrada del circuito de reversa. P0813 Falla en los valores de salida del circuito de reversa. P0814 Circuito de la pantalla de los cambios de velocidad de la transmisin. P0815 Circuito del interruptor de los cambios de velocidad hacia arriba. P0816 Circuito del interruptor de los cambios de velocidad hacia abajo. P0817 Circuito de desactivacin del arrancador. P0818 Falla en los valores de entrada del circuito del interruptor de la lnea de transmisin. Falla en los valores de correlacin de la transmisin en el interruptor de los cambios de velocidad hacia arriba o hacia P0819 abajo. P0820 P0821 P0822 P0823 P0824 P0825 P0826 P0827 P0828 P0829 P0830 P0831 P0832 Circuito del sensor de posicin en los ejes X-Y de la palanca de engranajes. Circuito del sensor de posicin en el eje X de la palanca de engranajes. Circuito del sensor de posicin en el eje Y de la palanca de engranajes. Falla intermitente en el circuito de posicin en el eje X de la palanca de engranajes. Falla intermitente en el circuito de posicin en el eje Y de la palanca de engranajes. Cambios de velocidad anticipados debido al interruptor de "empujar"-"jalar" de la palanca de engranajes. Mal funcionamiento del circuito del interruptor de cambios de velocidad hacia arriba o hacia abajo. Circuito del interruptor de cambios de velocidad hacia arriba o hacia abajo, circuito bajo. Circuito del interruptor de cambios de velocidad hacia arriba o hacia abajo, circuito alto. Falla en el cambio de velocidad de quinta a sexta. Falla en el circuito del interruptor # 1 del embrague (en el pedal). Circuito del interruptor # 1 del embrague (en el pedal), circuito bajo. Circuito del interruptor # 1 del embrague (en el pedal), circuito alto.
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P0833 P0834 P0835 P0836 P0837 P0838 P0839 P0840 P0841 P0842 P0843 P0844 P0845 P0846 P0847 P0848 P0849 P0850 P0851 P0852 P0853 P0854 P0855 P0856 P0857 P0858 P0859 P0860 P0861 P0862 P0863 P0864 P0865 P0866 P0867 P0868 P0869 P0870 P0871 P0872 P0873 P0874 P0875 P0876 P0877 P0878

Falla en el circuito del interruptor # 2 del embrague (en el pedal). Circuito del interruptor # 2 del embrague (en el pedal), circuito bajo. Circuito del interruptor # 2 del embrague (en el pedal), circuito alto. Falla en el circuito del interruptor del sistema 4X4. Circuito del interruptor del sistema 4X4, rango de funcionamiento. Circuito del interruptor del sistema 4X4, circuito bajo. Circuito del interruptor del sistema 4X4, circuito alto. Falla en el circuito del sensor/interruptor # 1 de la presin del fluido de transmisin. Circuito del sensor/interruptor # 1 de la presin del fluido de transmisin, rango de funcionamiento. Circuito del sensor/interruptor # 1 de la presin del fluido de transmisin, circuito bajo. Circuito del sensor/interruptor # 1 de la presin del fluido de transmisin, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor/interruptor # 1 de la presin del fluido de transmisin. Falla en el circuito del sensor/interruptor # 2 de la presin del fluido de transmisin. Circuito del sensor/interruptor # 2 de la presin del fluido de transmisin, rango de funcionamiento. Circuito del sensor/interruptor # 2 de la presin del fluido de transmisin, circuito bajo. Circuito del sensor/interruptor # 2 de la presin del fluido de transmisin, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor/interruptor # 2 de la presin del fluido de transmisin. Falla en los valores de entrada del circuito del interruptor de PARK/NEUTRAL. Valores de entrada bajos en el circuito del interruptor de PARK/NEUTRAL. Valores de entrada altos en el circuito del interruptor de PARK/NEUTRAL. Falla en los valores de entrada del circuito del interruptor DRIVE. Valores de entrada bajos en el circuito del interruptor DRIVE. Valores de entrada altos en el circuito del interruptor DRIVE. Falla en los valores de la seal de entrada del circuito de control de traccin. Valores de la seal de entrada del circuito de control de traccin, rango de funcionamiento. Valores de entrada bajos de la seal del circuito de control de traccin. Valores de entrada altos de la seal del circuito de control de traccin. Falla en el circuito del mdulo de comunicaciones de cambios de engranaje. Circuito del mdulo de comunicaciones de cambios de engranaje, circuito bajo. Circuito del mdulo de comunicaciones de cambios de engranaje, circuito alto. Falla en el circuito de comunicaciones del mdulo de control de la transmisin. Circuito de comunicaciones del mdulo de control de la transmisin, rango de funcionamiento. Circuito de comunicaciones del mdulo de control de la transmisin, circuito bajo. Circuito de comunicaciones del mdulo de control de la transmisin, circuito alto. Falla en la presin del lquido de transmisin. Valores bajos en el circuito de presin del lquido de transmisin. Valores altos en el circuito de presin del lquido de transmisin. Falla en el circuito del sensor/interruptor # 3 de la presin del fluido de transmisin. Circuito del sensor/interruptor # 3 de la presin del fluido de transmisin, rango de funcionamiento. Circuito del sensor/interruptor # 3 de la presin del fluido de transmisin, circuito bajo. Circuito del sensor/interruptor # 3 de la presin del fluido de transmisin, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor/interruptor # 3 de la presin del fluido de transmisin. Falla en el circuito del sensor/interruptor # 4 de la presin del fluido de transmisin. Circuito del sensor/interruptor # 4 de la presin del fluido de transmisin, rango de funcionamiento. Circuito del sensor/interruptor # 4 de la presin del fluido de transmisin, circuito bajo. Circuito del sensor/interruptor # 4 de la presin del fluido de transmisin, circuito alto.
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P0879 P0880 P0881 P0882 P0883 P0884 P0885 P0886 P0887 P0888 P0889 P0890 P0891 P0892 P0893 P0894 P0895 P0896 P0897 P0898 P0899

Falla intermitente en el circuito del sensor/interruptor # 4 de la presin del fluido de transmisin. Falla en la seal de entrada de corriente al mdulo de control de la transmisin. Seal de entrada de corriente al mdulo de control de la transmisin, rango de funcionamiento. Bajo voltaje en la entrada de corriente al mdulo de control de la transmisin. Alto voltaje en la entrada de corriente al mdulo de control de la transmisin. Falla intermitente en el voltaje en la entrada de corriente al mdulo de control de la transmisin. Falla en el circuito de control del relevador de potencia del mdulo de control de la transmisin, circuito abierto. Falla en el circuito de control del relevador de potencia del TCM, circuito bajo. Falla en el circuito de control del relevador de potencia del TCM, circuito alto. Circuito de deteccin del relevador de potencia del mdulo de control de la transmisin. Circuito de deteccin del relevador de potencia del mdulo de control de la transmisin, rango de funcionamiento. Circuito de deteccin del relevador de potencia del mdulo de control de la transmisin, circuito bajo. Circuito de deteccin del relevador de potencia del mdulo de control de la transmisin, circuito alto. Falla intermitente en el circuito de deteccin del relevador de potencia del mdulo de control de la transmisin. Varios engranes enganchados. Componentes de la transmisin patinando. Cambios de velocidad en tiempos muy cortos. Cambios de velocidad en tiempos muy largos. El lquido de la transmisin no reune las caractersticas deseadas. Falla en el sistema de control de la transmisin, que activa el foco MIL, circuito bajo. Falla en el sistema de control de la transmisin, que activa el foco MIL, circuito bajo.

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P09XX Transmisin. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON P0900 Circuito del accionador del embrague, circuito abierto. P0901 Circuito del accionador del embrague, rango de funcionamiento. P0902 Circuito del accionador del embrague, circuito bajo. P0903 Circuito del accionador del embrague, circuito alto. Circuito de posicin de las guas ranuradas o el mecanismo de la lnea de transmisin que controla el movimiento de la P0904 palanca de cambios. P0905 P0906 P0907 P0908 P0909 P0910 P0911 Circuito de posicin de las guas ranuradas o el mecanismo de la lnea de transmisin que controla el movimiento de la palanca de cambios, rango de funcionamiento. Circuito de posicin de las guas ranuradas o el mecanismo de la lnea de transmisin que controla el movimiento de la palanca de cambios, circuito bajo. Circuito de posicin de las guas ranuradas o el mecanismo de la lnea de transmisin que controla el movimiento de la palanca de cambios, circuito alto. Falla intermitente en el circuito de posicin de las guas ranuradas o el mecanismo de la lnea de transmisin que controla el movimiento de la palanca de cambios. Falla en el control de posicin de las guas ranuradas o el mecanismo de la lnea de transmisin que controla el movimiento de la palanca de cambios. Circuito del mecanismo de la lnea de transmisin que controla el movimiento de la palanca de cambios, circuito abierto. Circuito del mecanismo de la lnea de transmisin que controla el movimiento de la palanca de cambios, rango de funcionamiento.
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P0912 P0913 P0914 P0915 P0916 P0917 P0918 P0919 P0920 P0921 P0922 P0923 P0924 P0925 P0926 P0927 P0928 P0929 P0930 P0931 P0932 P0933 P0934 P0935 P0936 P0937 P0938 P0939 P0940 P0941 P0942 P0943 P0944 P0945 P0946 P0947 P0948 P0949 P0950 P0951 P0952 P0953

Circuito del mecanismo de la lnea de transmisin que controla el movimiento de la palanca de cambios, circuito bajo. Circuito del mecanismo de la lnea de transmisin que controla el movimiento de la palanca de cambios, circuito alto. Falla en el circuito de posicin del engranaje de los cambios de velocidad. Circuito de posicin del engranaje de los cambios de velocidad, rango de funcionamiento. Circuito de posicin del engranaje de los cambios de velocidad, circuito bajo. Circuito de posicin del engranaje de los cambios de velocidad, circuito alto. Falla intermitente en el circuito de posicin del engranaje de los cambios de velocidad. Falla en el circuito de control del engranaje de los cambios de velocidad. Circuito de la palanca de cambios de velocidad hacia adelante, circuito abierto. Circuito de la palanca de cambios de velocidad hacia adelante, rango de funcionamiento. Circuito de la palanca de cambios de velocidad hacia adelante, circuito bajo. Circuito de la palanca de cambios de velocidad hacia adelante, circuito alto. Circuito de la palanca de cambios de velocidad en reversa, circuito abierto. Circuito de la palanca de cambios de velocidad en reversa, rango de funcionamiento. Circuito de la palanca de cambios de velocidad en reversa, circuito bajo. Circuito de la palanca de cambios de velocidad en reversa, circuito alto. Circuito del solenoide de control del seguro de la palanca de velocidaddes, circuito abierto. Circuito del solenoide de control del seguro de la palanca de velocidaddes, rango de funcionamiento. Circuito del solenoide de control del seguro de la palanca de velocidaddes, circuito bajo. Circuito del solenoide de control del seguro de la palanca de velocidaddes, circuito alto. Falla en el circuito del sensor de presin hidrulica. Circuito del sensor de presin hidrulica, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de presin hidrulica, circuito bajo. Circuito del sensor de presin hidrulica, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor de presin hidrulica. Falla en el circuito del sensor de temperatura del aceite de transmisin. Circuito del sensor de temperatura del aceite de transmisin, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de temperatura del aceite de transmisin, circuito bajo. Circuito del sensor de temperatura del aceite de transmisin, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor de temperatura del aceite de transmisin. Falla en la unidad de presin hidrulica. La unidad de presin hidrulica presuriza el sistema en periodos muy cortos. Baja presin en la unidad de presin hidrulica. Circuito del relevador de la bomba de presin hidrulica, circuito abierto. Circuito del relevador de la bomba de presin hidrulica, rango de funcionamiento. Circuito del relevador de la bomba de presin hidrulica, circuito bajo. Circuito del relevador de la bomba de presin hidrulica, circuito alto. No se complet el aprendizaje adaptativo del sistema de cambio de velocidades con comando automtico-manual. Falla en el circuito de control del comando automtico-manual del sistema de cambio de velocidades. Circuito de control del comando automtico-manual del sistema de cambio de velocidades, rango de funcionamiento. Circuito de control del comando automtico-manual del sistema de cambio de velocidades, circuito bajo. Circuito de control del comando automtico-manual del sistema de cambio de velocidades, circuito alto.
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P0954 P0955 P0956 P0957 P0958 P0959 P0960 P0961 P0962 P0963 P0964 P0965 P0966 P0967 P0968 P0969 P0970 P0971 P0972 P0973 P0974 P0975 P0976 P0977 P0978 P0979 P0980 P0981 P0982 P0983 P0984 P0985 P0986 P0987 P0988

Falla intermitente en el circuito de control del comando automtico-manual del sistema de cambio de velocidades. Falla en el circuito en el modo manual del comando automtico-manual del sistema de cambio de velocidades. Falla en el circuito en el modo manual del comando automtico-manual del sistema de cambio de velocidades, rango de funcionamiento. Falla en el circuito en el modo manual del comando automtico-manual del sistema de cambio de velocidades, circuito bajo. Falla en el circuito en el modo manual del comando automtico-manual del sistema de cambio de velocidades, circuito alto. Falla intermitente en el circuito en el modo manual del comando automtico-manual del sistema de cambio de velocidades. Falla en el circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 1, circuito abierto. Circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 1, rango de funcionamiento. Circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 1, circuito bajo. Circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 1, circuito alto. Falla en el circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 2, circuito abierto. Circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 2, rango de funcionamiento. Circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 2, circuito bajo. Circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 2, circuito alto. Falla en el circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 3, circuito abierto. Circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 3, rango de funcionamiento. Circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 3, circuito bajo. Circuito de control del solenoide de regulacin de presin de la transmisin, solenoide 3, circuito alto. Circuito de control del solenoide # 1 del cambio de velocidades, rango de funcionamiento. Circuito de control del solenoide # 1 del cambio de velocidades, circuito bajo. Circuito de control del solenoide # 1 del cambio de velocidades, circuito alto. Circuito de control del solenoide # 2 del cambio de velocidades, rango de funcionamiento. Circuito de control del solenoide # 2 del cambio de velocidades, circuito bajo. Circuito de control del solenoide # 2 del cambio de velocidades, circuito alto. Circuito de control del solenoide # 3 del cambio de velocidades, rango de funcionamiento. Circuito de control del solenoide # 3 del cambio de velocidades, circuito bajo. Circuito de control del solenoide # 3 del cambio de velocidades, circuito alto. Circuito de control del solenoide # 4 del cambio de velocidades, rango de funcionamiento. Circuito de control del solenoide # 4 del cambio de velocidades, circuito bajo. Circuito de control del solenoide # 4 del cambio de velocidades, circuito alto. Circuito de control del solenoide # 5 del cambio de velocidades, rango de funcionamiento. Circuito de control del solenoide # 5 del cambio de velocidades, circuito bajo. Circuito de control del solenoide # 5 del cambio de velocidades, circuito alto. Falla en el circuito del sensor/interruptor # 5 de la presin del fluido de transmisin. Circuito del sensor/interruptor # 5 de la presin del fluido de transmisin, rango de funcionamiento.
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P0989 P0990 P0991 P0992 P0993 P0994 P0995 P0996 P0997 P0998 P0999

Circuito del sensor/interruptor # 5 de la presin del fluido de transmisin, circuito bajo. Circuito del sensor/interruptor # 5 de la presin del fluido de transmisin, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor/interruptor # 5 de la presin del fluido de transmisin. Falla en el circuito del sensor/interruptor # 6 de la presin del fluido de transmisin. Circuito del sensor/interruptor # 6 de la presin del fluido de transmisin, rango de funcionamiento. Circuito del sensor/interruptor # 6 de la presin del fluido de transmisin, circuito bajo. Circuito del sensor/interruptor # 6 de la presin del fluido de transmisin, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor/interruptor # 6 de la presin del fluido de transmisin. Circuito de control del solenoide # 6 del cambio de velocidades, rango de funcionamiento. Circuito de control del solenoide # 6 del cambio de velocidades, circuito bajo. Circuito de control del solenoide # 6 del cambio de velocidades, circuito alto.

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P20XX Sistemas de medicin de aire y combustible. Controles auxiliares de emisiones. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON P2000 La eficiencia del colector de xidos de nitrgeno (NOX) est por abajo del mnimo deseable, Banco 1. P2001 La eficiencia del colector de xidos de nitrgeno (NOX) est por abajo del mnimo deseable, Banco 2. P2002 La eficiencia del colector de partculas est por abajo del mnimo deseable, Banco 1. P2003 La eficiencia del colector de partculas est por abajo del mnimo deseable, Banco 2. P2004 Control de los pasajes del mltiple de admisin atascado en abierto, Banco 1. P2005 Control de los pasajes del mltiple de admisin atascado en abierto, Banco 2. P2006 Control de los pasajes del mltiple de admisin atascado en cerrado, Banco 1. P2007 Control de los pasajes del mltiple de admisin atascado en cerrado, Banco 2. P2008 Circuito de control de los pasajes del mltiple de admisin, circuito abierto, Banco 1. P2009 Circuito de control de los pasajes del mltiple de admisin, circuito bajo, Banco 1. P2010 Circuito de control de los pasajes del mltiple de admisin, circuito alto, Banco 1. P2011 Circuito de control de los pasajes del mltiple de admisin, circuito abierto, Banco 2. P2012 Circuito de control de los pasajes del mltiple de admisin, circuito bajo, Banco 2. P2013 Circuito de control de los pasajes del mltiple de admisin, circuito alto, Banco 2. P2014 Falla en el circuito snesor/interruptor de situacin de los pasajes del mltiple de admisin, Banco 1. P2015 P2016 P2017 P2018 P2019 P2020 P2021 P2022 P2023 P2024 P2025 P2026 P2027 Circuito sensor/interruptor de situacin de los pasajes de mltiple de admisin, rango de funcionamiento, Banco 1. Circuito sensor/interruptor de situacin de los pasajes de mltiple de admisin, circuito bajo, Banco 1. Circuito sensor/interruptor de situacin de los pasajes de mltiple de admisin, circuito alto, Banco 1. Falla intermitente en el circuito snesor/interruptor de situacin de los pasajes del mltiple de admisin, Banco 1. Falla en el circuito snesor/interruptor de situacin de los pasajes del mltiple de admisin, Banco 2. Circuito sensor/interruptor de situacin de los pasajes de mltiple de admisin, rango de funcionamiento, Banco 2. Circuito sensor/interruptor de situacin de los pasajes de mltiple de admisin, circuito bajo, Banco 2. Circuito sensor/interruptor de situacin de los pasajes de mltiple de admisin, circuito alto, Banco 2. Falla intermitente en el circuito snesor/interruptor de situacin de los pasajes del mltiple de admisin, Banco 2. Falla en el circuito del sensor de temperatura de los vapores del combustible en el sistema EVAP. Circuito del sensor de temperatura de los vapores del combustible en el sistema EVAP, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de temperatura de los vapores del combustible en el sistema EVAP, circuito bajo (voltaje). Circuito del sensor de temperatura de los vapores del combustible en el sistema EVAP, circuito alto (voltaje).
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P2028 P2029 P2030 P2031 P2032 P2033 P2034 P2035 P2036 P2037 P2038 P2039 P2040 P2041 P2042 P2043 P2044 P2045 P2046 P2047 P2048 P2049 P2050 P2051 P2052 P2053 P2054 P2055 P2056 P2057 P2058 P2059 P2060 P2061 P2062 P2063 P2064 P2065 P2066 P2067 P2068

Falla intermitente en el circuito del sensor de temperatura de los vapores del combustible en el sistema EVAP. Se ha deshabilitado el calefactor para el encendido del combustible. Falla en el calefactor para el encendido del combustible. Circuito del sensor de temperatura de los gases de salida, Banco 1 Sensor 2. Circuito del sensor de temperatura de los gases de salida, circuito bajo, Banco 1 Sensor 2. Circuito del sensor de temperatura de los gases de salida, circuito alto, Banco 1 Sensor 2. Circuito del sensor de temperatura de los gases de salida, Banco 2 Sensor 2. Circuito del sensor de temperatura de los gases de salida, circuito bajo, Banco 2 Sensor 2. Circuito del sensor de temperatura de los gases de salida, circuito alto, Banco 2 Sensor 2. Falla en el circuito del sensor de presin del aire inyectado en el sistema de reduccin de contaminantes (Diesel). Circuito del sensor de presin del aire inyectado en el sistema de reduccin de contaminantes, rango de funcionamiento (Diesel). Valores de entrada bajos en el circuito del sensor de presin del aire inyectado en el sistema de reduccin de contaminantes (Diesel). Valores de entrada altos en el circuito del sensor de presin del aire inyectado en el sistema de reduccin de contaminantes (Diesel). Falla intermitente en el circuito del sensor de presin del aire inyectado en el sistema de reduccin de contaminantes (Diesel). Falla en el circuito del sensor de temperatura del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel). Circuito del sensor de temperatura del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel), rango de funcionamiento. Bajo valor de entrada en el circuito del sensor de temperatura del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel). Alto valor de entrada en el circuito del sensor de temperatura del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel). Falla intermitente en el circuito del sensor de temperatura del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel). Circuito del inyector del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel), circuito abierto, Banco 1 Componente 1. Circuito del inyector del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel), circuito bajo, Banco 1 Componente 1. Circuito del inyector del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel), circuito alto, Banco 1 Componente 1. Circuito del inyector del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel), circuito abierto, Banco 2 Componente 1. Circuito del inyector del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel), circuito bajo, Banco 2 Componente 1. Circuito del inyector del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel), circuito alto, Banco 2 Componente 1. Circuito del inyector del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel), circuito abierto, Banco 1 Componente 2. Circuito del inyector del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel), circuito bajo, Banco 1 Componente 2. Circuito del inyector del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel), circuito alto, Banco 1 Componente 2. Circuito del inyector del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel), circuito abierto, Banco 2 Componente 2. Circuito del inyector del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel), circuito bajo, Banco 2 Componente 2. Circuito del inyector del sistema de reduccin de contaminantes (Diesel), circuito alto, Banco 2 Componente 2. Falla en el circuito de control de la bomba de inyeccin de aire del sistema de reduccin de contaminantes, circuito abierto. Circuito de control de la bomba de inyeccin de aire del sistema de reduccin de contaminantes, circuito bajo. Circuito de control de la bomba de inyeccin de aire del sistema de reduccin de contaminantes, circuito alto. Circuito de control de abastecimiento de la sustancia reductora, circuito abierto. Circuito de control de abastecimiento de la sustancia reductora, circuito bajo. Circuito de control de abastecimiento de la sustancia reductora, circuito alto. Falla en el circuito del sensor del nivel de combustible, sensor # 2. Circuito del sensor del nivel de combustible, sensor # 2, rango de funcionamiento. Circuito del sensor del nivel de combustible, sensor # 2, circuito bajo. Circuito del sensor del nivel de combustible, sensor # 2, circuito alto.
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P2069 P2070 P2071 P2072 P2073 P2074 P2075 P2076 P2077 P2078 P2079 P2080 P2081 P2082 P2083 P2084 P2085 P2086 P2087 P2088 P2089 P2090 P2091 P2092 P2093 P2094 P2095 P2096 P2097 P2098 P2099

Falla intermitente en el circuito del sensor del nivel de combustible, sensor # 2. Vlvulas del sistena IMTV pegadas abiertas. Vlvulas del sistena IMTV pegadas cerradas. Cdigo no definido a la fecha (2003). Cdigo no definido a la fecha (2003). Cdigo no definido a la fecha (2003). Falla en el circuito del sistema IMTV que controla la posicin de las vlvulas. Circuito de control de la posicin de las vlvulas del sistema IMTV, rango de funcionamiento. Circuito de control de la posicin de las vlvulas del sistema IMTV, circuito bajo. Circuito de control de la posicin de las vlvulas del sistema IMTV, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sistema IMTV que controla la posicin de las vlvulas. Circuito del sensor de temperatura de los gases de salida, Banco 1 Sensor 1, rango de funcionamiento. Falla intermitente en el circuito del sensor de temperatura de los gases de salida, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor de temperatura de los gases de salida, Banco 2 Sensor 1, rango de funcionamiento. Falla intermitente en el circuito del sensor de temperatura de los gases de salida, Banco 2 Sensor 1. Circuito del sensor de temperatura de los gases de salida, Banco 1 Sensor 2, rango de funcionamiento. Falla intermitente en el circuito del sensor de temperatura de los gases de salida, Banco 1 Sensor 2. Circuito del sensor de temperatura de los gases de salida, Banco 2 Sensor 2, rango de funcionamiento. Falla intermitente en el circuito del sensor de temperatura de los gases de salida, Banco 2 Sensor 2. Circuito de control del actuador de posicin del rbol de levas # 1, Banco 1, circuito bajo. Circuito de control del actuador de posicin del rbol de levas # 1, Banco 1, circuito alto. Circuito de control del actuador de posicin del rbol de levas # 2, Banco 1, circuito bajo. Circuito de control del actuador de posicin del rbol de levas # 2, Banco 1, circuito alto. Circuito de control del actuador de posicin del rbol de levas # 1, Banco 2, circuito bajo. Circuito de control del actuador de posicin del rbol de levas # 1, Banco 2, circuito alto. Circuito de control del actuador de posicin del rbol de levas # 2, Banco 2, circuito bajo. Circuito de control del actuador de posicin del rbol de levas # 2, Banco 2, circuito alto. Sistema de ajuste de combustible (fuel trim) muy pobre detectado despus del catalizador, Banco 1. Sistema de ajuste de combustible (fuel trim) muy rico detectado despus del catalizador, Banco 1. Sistema de ajuste de combustible (fuel trim) muy pobre detectado despus del catalizador, Banco 2. Sistema de ajuste de combustible (fuel trim) muy rico detectado despus del catalizador, Banco 2.

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P21XX Sistemas de medicin de aire y combustible. Controles auxiliares de emisiones. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON P2100 Falla en el circuito de control del motor del actuador del ahogador, circuito abierto. P2101 Circuito de control del motor del actuador del ahogador, rango de funcionamiento. P2102 Circuito de control del motor del actuador del ahogador, circuito bajo. P2103 Circuito de control del motor del actuador del ahogador, circuito alto. P2104 Falla en el sistema de control del actuador del ahogador (forzado en marcha mnima). P2105 Falla en el sistema de control del actuador del ahogador (fuerza a apagar el motor). P2106 Sistema de control del actuador del ahogador (forzado con potencia limitada). P2107 Falla en el procesamiento de la informacin en el mdulo de control del actuador del ahogador. P2108 Falla en el funcionamiento del mdulo de control del actuador del ahogador. P2109 Sensor # 1 de posicin del ahogador en el pedal, falla en su funcionamiento.
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P2110 P2111 P2112 P2113 P2114 P2115 P2116 P2117 P2118 P2119 P2120 P2121 P2122 P2123 P2124 P2125 P2126 P2127 P2128 P2129 P2130 P2131 P2132 P2133 P2134 P2135 P2136 P2137 P2138 P2139 P2140 P2141 P2142 P2143 P2144 P2145 P2146 P2147 P2148 P2149 P2150 P2151 P2152 P2153 P2154 P2155

Falla en el sistema de control del actuador del ahogador (forzado el lmite mximo). Falla en el sistema de control del actuador del ahogador (pegado en abierto). Falla en el sistema de control del actuador del ahogador (pegado en cerrado). Sensor # 2 de posicin del ahogador en el pedal, falla en el tope mnimo. Sensor # 3 de posicin del ahogador en el pedal, falla en el tope mnimo. Sensor # 4 de posicin del ahogador en el pedal, falla en el tope mnimo. Sensor # 5 de posicin del ahogador en el pedal, falla en el tope mnimo. Sensor # 6 de posicin del ahogador en el pedal, falla en el tope mnimo. Circuito de control del motor del actuador del ahogador, rango de funcionamiento. Circuito de control del cuerpo del ahogador (acelerador), rango de funcionamiento. Falla en el circuito del sensor/interruptor # 4 de posicin del ahogador en el pedal. Circuito del sensor/interruptor # 4 de posicin del ahogador en el pedal, rango de funcionamiento. Bajo valor de entrada en el circuito del sensor/interruptor # 4 de posicin del ahogador en el pedal. Alto valor de entrada en el circuito del sensor/interruptor # 4 de posicin del ahogador en el pedal. Falla intermitente en el circuito del sensor/interruptor # 4 de posicin del ahogador en el pedal. Falla en el circuito del sensor/interruptor # 5 de posicin del ahogador en el pedal. Circuito del sensor/interruptor # 5 de posicin del ahogador en el pedal, rango de funcionamiento. Bajo valor de entrada en el circuito del sensor/interruptor # 5 de posicin del ahogador en el pedal. Alto valor de entrada en el circuito del sensor/interruptor # 5 de posicin del ahogador en el pedal. Falla intermitente en el circuito del sensor/interruptor # 5 de posicin del ahogador en el pedal. Falla en el circuito del sensor/interruptor # 6 de posicin del ahogador en el pedal. Circuito del sensor/interruptor # 6 de posicin del ahogador en el pedal, rango de funcionamiento. Bajo valor de entrada en el circuito del sensor/interruptor # 6 de posicin del ahogador en el pedal. Alto valor de entrada en el circuito del sensor/interruptor # 6 de posicin del ahogador en el pedal. Falla intermitente en el circuito del sensor/interruptor # 6 de posicin del ahogador en el pedal. Falla en la correlacin de voltajes de los sensores/interruptores # 1 y # 2 de la posicin del ahogador en el pedal. Falla en la correlacin de voltajes de los sensores/interruptores # 1 y # 3 de la posicin del ahogador en el pedal. Falla en la correlacin de voltajes de los sensores/interruptores # 2 y # 3 de la posicin del ahogador en el pedal. Falla en la correlacin de voltajes de los sensores/interruptores # 4 y # 5 de la posicin del ahogador en el pedal. Falla en la correlacin de voltajes de los sensores/interruptores # 4 y # 6 de la posicin del ahogador en el pedal. Falla en la correlacin de voltajes de los sensores/interruptores # 5 y # 6 de la posicin del ahogador en el pedal. Circuito de control del ahogador del sistema EGR, circuito bajo (ver P0487). Circuito de control del ahogador del sistema EGR, circuito alto (ver P0488). Circuito de control de los gases de salida del sistema EGR, circuito abierto. Circuito de control de los gases de salida del sistema EGR, circuito bajo. Circuito de control de los gases de salida del sistema EGR, circuito alto. Circuito de abastecimiento de corriente al grupo de inyectores # 1, circuito abierto. Circuito de abastecimiento de corriente al grupo de inyectores # 1, bajo voltaje. Circuito de abastecimiento de corriente al grupo de inyectores # 1, alto voltaje. Circuito de abastecimiento de corriente al grupo de inyectores # 2, circuito abierto. Circuito de abastecimiento de corriente al grupo de inyectores # 2, bajo voltaje. Circuito de abastecimiento de corriente al grupo de inyectores # 2, alto voltaje. Circuito de abastecimiento de corriente al grupo de inyectores # 3, circuito abierto. Circuito de abastecimiento de corriente al grupo de inyectores # 3, bajo voltaje. Circuito de abastecimiento de corriente al grupo de inyectores # 3, alto voltaje. Circuito de abastecimiento de corriente al grupo de inyectores # 4, circuito abierto.
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P2156 P2157 P2158 P2159 P2160 P2161 P2162 P2163 P2164 P2165 P2166 P2167 P2168 P2169 P2170 P2171 P2172 P2173 P2174 P2175 P2176 P2177 P2178 P2179 P2180 P2181 P2182 P2183 P2184 P2185 P2186 P2187 P2188 P2189 P2190 P2191 P2192 P2193 P2194 P2195 P2196

Circuito de abastecimiento de corriente al grupo de inyectores # 4, bajo voltaje. Circuito de abastecimiento de corriente al grupo de inyectores # 4, alto voltaje. Falla en el circuito del sensor # 2 de velocidad del vehculo. Circuito del sensor # 2 de velocidad del vehculo, rango de funcionamiento. Circuito del sensor # 2 de velocidad del vehculo, circuito bajo. Falla intermitente en el circuito del sensor # 2 de velocidad del vehculo. Falla en la correlacin de los sensores de velocidad del vehculo # 1 y # 2. Sensor # 1 de posicin del ahogador en el pedal, falla en el tope mximo. Sensor # 2 de posicin del ahogador en el pedal, falla en el tope mximo. Sensor # 3 de posicin del ahogador en el pedal, falla en el tope mximo. Sensor # 4 de posicin del ahogador en el pedal, falla en el tope mximo. Sensor # 5 de posicin del ahogador en el pedal, falla en el tope mximo. Sensor # 6 de posicin del ahogador en el pedal, falla en el tope mximo. Falla en el circuito del control del solenoide del regulador de presin de los gases del escape, circuito abierto. Falla en el circuito del control del solenoide del regulador de presin de los gases del escape, circuito bajo. Falla en el circuito del control del solenoide del regulador de presin de los gases del escape, circuito alto. Falla en el sistema de control del actuador del ahogador, se detect un repentino alto flujo de aire. Sistema de control del actuador del ahogador, se detecto un repentino bajo flujo de aire. Falla en el sistema de control del actuador del ahogador, se detect un repentino bajo flujo de aire. Sistema de control del actuador del ahogador, se detecto un repentino alto flujo de aire. No se realiz correctamente el procedimiento de aprendizaje de la posicin del ahogador en marcha mnima. Posible falla en el sistema de control del actuador. Mezcla de aire/combustible muy pobre bajo carga (no en marcha mnima), Banco 1. Sistemas de combustible con varios rangos de carga. Mezcla de aire/combustible muy rica bajo carga (no en marcha mnima), Banco 1. Sistemas de combustible con varios rangos de carga. Mezcla de aire/combustible muy pobre bajo carga (no en marcha mnima), Banco 2. Sistemas de combustible con varios rangos de carga. Mezcla de aire/combustible muy rica bajo carga (no en marcha mnima), Banco 2. Sistemas de combustible con varios rangos de carga. Falla en el funcionamiento del sistema de enfriamiento. Falla en el circuito del sensor # 2 de la temperatura del refrigerante del motor. Circuito del sensor # 2 de la temperatura del refrigerante del motor, rango de funcionamiento. Circuito del sensor # 2 de la temperatura del refrigerante del motor, circuito bajo. Circuito del sensor # 2 de la temperatura del refrigerante del motor, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor # 2 de la temperatura del refrigerante del motor. Mezcla de aire/combustible muy pobre en marcha mnima, Banco 1. Mezcla de aire/combustible muy rica en marcha mnima, Banco 1. Mezcla de aire/combustible muy pobre en marcha mnima, Banco 2. Mezcla de aire/combustible muy rica en marcha mnima, Banco 2. Mezcla de aire/combustible muy pobre bajo altas cargas, Banco 1. Mezcla de aire/combustible muy rica bajo altas cargas, Banco 1. Mezcla de aire/combustible muy pobre bajo altas cargas, Banco 2. Mezcla de aire/combustible muy rica bajo altas cargas, Banco 2. La seal del sensor de oxgeno se mantiene fija en mezcla pobre, Banco 1 Sensor 1. La seal del sensor de oxgeno se mantiene fija en mezcla rica, Banco 1 Sensor 1.
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La seal del sensor de oxgeno se mantiene fija en mezcla pobre, Banco 2 Sensor 1. La seal del sensor de oxgeno se mantiene fija en mezcla rica, Banco 2 Sensor 1. Falla en la correlacin de los sensores # 1 y # 2 de temperatura del aire en el mltiple de entrada.

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P22XX Sistemas de medicin de aire y combustible. Controles auxiliares de emisiones. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON P2200 Falla en el circuito del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 1. P2201 Circuito del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 1, rango de funcionamiento. P2202 Bajo voltaje de entrada en el circuito del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 1. P2203 Alto voltaje de entrada en el circuito del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 1. P2204 Falla intermitente en el voltaje de entrada del circuito del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 1. P2205 Falla en el circuito de control del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), circuito abierto, Banco 1. P2206 Bajo voltaje de entrada en el circuito de control del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 1. P2207 Alto voltaje de entrada en el circuito de control del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 1. P2208 Falla en el circuito detector del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 1. P2209 Circuito detector del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 1, rango de funcionamiento. P2210 Bajo voltaje de entrada en el circuito detector del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 1. P2211 Alto voltaje de entrada en el circuito detector del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 1. P2212 Falla intermitente en el circuito detector del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 1. P2213 Falla en el circuito del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 2. P2214 Circuito del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 2, rango de funcionamiento. P2215 Bajo voltaje de entrada en el circuito del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 2. P2216 Alto voltaje de entrada en el circuito del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 2. P2217 Falla intermitente en el voltaje de entrada del circuito del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 2. P2218 Falla en el circuito de control del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), circuito abierto, Banco 2. P2219 Bajo voltaje de entrada en el circuito de control del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 2. P2220 Alto voltaje de entrada en el circuito de control del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 2. P2221 Falla en el circuito detector del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 2. P2222 Circuito detector del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 2, rango de funcionamiento. P2223 Bajo voltaje de entrada en el circuito detector del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 2. P2224 Alto voltaje de entrada en el circuito detector del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 2. P2225 Falla intermitente en el circuito detector del calefactor del sensor de xidos de nitrgeno (NOx), Banco 2. P2226 Falla en el circuito de medicin de la presin atmosfrica o baromtrica. P2227 Circuito de medicin de la presin atmosfrica o baromtrica, rango de funcionamiento. P2228 Circuito de medicin de la presin atmosfrica o baromtrica, circuito bajo. P2229 Circuito de medicin de la presin atmosfrica o baromtrica, circuito alto. P2230 Falla intermitente en el circuito de medicin de la presin atmosfrica o baromtrica. Falla en el circuito de la seal del sensor de oxgeno, en corto con el circuito del calefactor del sensor 02 (el calefactor P2231 corta la seal del circuito) Banco 1 Sensor 1. P2232 P2233 Falla en el circuito de la seal del sensor de oxgeno, en corto con el circuito del calefactor del sensor 02 (el calefactor corta la seal del circuito) Banco 1 Sensor 2. Falla en el circuito de la seal del sensor de oxgeno, en corto con el circuito del calefactor del sensor 02 (el calefactor corta la seal del circuito) Banco 1 Sensor 3.
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P2234 P2235 P2236 P2237 P2238 P2239 P2240 P2241 P2242 P2243 P2244 P2245 P2246 P2247 P2248 P2249 P2250 P2251 P2252 P2253 P2254 P2255 P2256 P2257 P2258 P2259 P2260 P2261 P2262 P2263 P2264

Falla en el circuito de la seal del sensor de oxgeno, en corto con el circuito del calefactor del sensor 02 (el calefactor corta la seal del circuito) Banco 2 Sensor 1. Falla en el circuito de la seal del sensor de oxgeno, en corto con el circuito del calefactor del sensor 02 (el calefactor corta la seal del circuito) Banco 2 Sensor 2. Falla en el circuito de la seal del sensor de oxgeno, en corto con el circuito del calefactor del sensor 02 (el calefactor corta la seal del circuito) Banco 2 Sensor 3. Falla en el circuito de control de corriente positiva del sensor de oxgeno, circuito primario del sensor 02 de banda ancha, circuito abierto, Banco 1 Sensor 1. Falla en el circuito de control de corriente positiva del sensor de oxgeno, circuito primario del sensor 02 de banda ancha, circuito bajo, Banco 1 Sensor 1. Falla en el circuito de control de corriente positiva del sensor de oxgeno, circuito primario del sensor 02 de banda ancha, circuito alto, Banco 1 Sensor 1. Falla en el circuito de control de corriente positiva del sensor de oxgeno, circuito primario del sensor 02 de banda ancha, circuito abierto, Banco 2 Sensor 1. Falla en el circuito de control de corriente positiva del sensor de oxgeno, circuito primario del sensor 02 de banda ancha, circuito bajo, Banco 2 Sensor 1. Falla en el circuito de control de corriente positiva del sensor de oxgeno, circuito primario del sensor 02 de banda ancha, circuito alto, Banco 2 Sensor 1. Falla en el circuito del voltaje de referencia del sensor de oxgeno, circuito abierto, Banco 1 Sensor 1. Mal funcionamiento del circuito del voltaje de referencia del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 1. Falla en el circuito del voltaje de referencia del sensor de oxgeno, circuito bajo, Banco 1 Sensor 1. Circuito de voltaje de referencia del sensor de oxgeno, circuito alto, Banco 1 Sensor 1. Falla en el circuito del voltaje de referencia del sensor de oxgeno, circuito abierto, Banco 2 Sensor 1. Mal funcionamiento del circuito del voltaje de referencia del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 1. Falla en el circuito del voltaje de referencia del sensor de oxgeno, circuito bajo, Banco 2 Sensor 1. Circuito de voltaje de referencia del sensor de oxgeno, circuito alto, Banco 2 Sensor 1. Falla en el circuito de control de corriente negativa del sensor de oxgeno, circuito primario del sensor 02 de banda ancha, circuito abierto, Banco 1 Sensor 1. Falla en el circuito de control de corriente negativa del sensor de oxgeno, circuito primario del sensor 02 de banda ancha, circuito bajo, Banco 1 Sensor 1. Falla en el circuito de control de corriente negativa del sensor de oxgeno, circuito primario del sensor 02 de banda ancha, circuito alto, Banco 1 Sensor 1. Falla en el circuito de control de corriente negativa del sensor de oxgeno, circuito primario del sensor 02 de banda ancha, circuito abierto, Banco 2 Sensor 1. Falla en el circuito de control de corriente negativa del sensor de oxgeno, circuito primario del sensor 02 de banda ancha, circuito bajo, Banco 2 Sensor 1. Falla en el circuito de control de corriente negativa del sensor de oxgeno, circuito primario del sensor 02 de banda ancha, circuito alto, Banco 2 Sensor 1. Circuito de control A del sistema secundario de inyeccin de aire (AIR), circuito bajo. Circuito de control A del sistema secundario de inyeccin de aire (AIR), circuito alto. Circuito de control B del sistema secundario de inyeccin de aire (AIR), circuito bajo. Circuito de control B del sistema secundario de inyeccin de aire (AIR), circuito alto. Falla mecnica de la vlvula derivadora del sistema del turbo o supercargador. Falla mecnica en el compresor del turbo o supercargador, no se detecta presin. Falla en el sistema del compresor del turbo o supercargador. Se encuentra agua en el circuito del sensor de combustible.
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P2265 P2266 P2267 P2268 P2269 P2270 P2271 P2272 P2273 P2274 P2275 P2276 P2277 P2278 P2279 P2280 P2281 P2282 P2283 P2284 P2285 P2286 P2287 P2288 P2289 P2290 P2291 P2292 P2293 P2294 P2295 P2296 P2297 P2298 P2299

Circuito del sensor de combustible con agua, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de combustible con agua, circuito bajo. Circuito del sensor de combustible con agua, circuito alto. Circuito del sensor de combustible con agua, falla intermitente. Se detect agua en el combustible. La seal del sensor de oxgeno se mantiene fija en mezcla pobre, Banco 1 Sensor 2. La seal del sensor de oxgeno se mantiene fija en mezcla rica, Banco 1 Sensor 2. La seal del sensor de oxgeno se mantiene fija en mezcla pobre, Banco 2 Sensor 2. La seal del sensor de oxgeno se mantiene fija en mezcla rica, Banco 2 Sensor 2. La seal del sensor de oxgeno se mantiene fija en mezcla pobre, Banco 1 Sensor 3. La seal del sensor de oxgeno se mantiene fija en mezcla rica, Banco 1 Sensor 3. La seal del sensor de oxgeno se mantiene fija en mezcla pobre, Banco 2 Sensor 3. La seal del sensor de oxgeno se mantiene fija en mezcla rica, Banco 2 Sensor 3. Las seales de los sensores de oxgeno intercambiadas, Banco 1 Sensor 3/Banco 2 Sensor 3. Se encontr una fuga en el sistema de aire en el mltiple de entrada. Se encontr una restriccin o una fuga de aire entre el filtro de aire y el sensor MAF. Se encontr una restriccin o una fuga de aire entre el sensor MAF y el cuerpo de aceleracin. Se encontr una restriccin o una fuga de aire entre el cuerpo de aceleracin y las vlvulas de entrada. Falla en el circuito del sensor de presin para el control de los inyectores. Circuito del sensor de presin para el control de los inyectores, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de presin para el control de los inyectores, circuito bajo. Circuito del sensor de presin para el control de los inyectores, circuito alto. Falla intermitente en el circuito del sensor de presin para el control de los inyectores. Se detect una presin alta en el circuito del sensor de presin para el control de los inyectores. Se detect una presin alta en el circuito del sensor de presin para el control de los inyectores, con el motor apagado. Se detect una presin baja en el circuito del sensor de presin para el control de los inyectores. Se detect una presin baja en el circuito del sensor de presin para el control de los inyectores, con el motor encendido. Falla intermitente o errtica en el circuito del sensor de presin para el control de los inyectores. Falla en el regulador # 2 del sistema de presin de combustible. Falla en el circuito del regulador # 2 del sistema de presin de combustible. Circuito del regulador # 2 del sistema de presin de combustible, circuito bajo. Circuito del regulador # 2 del sistema de presin de combustible, circuito alto. El sensor de oxgeno fuera de rango cuando se desacelera, Banco 1 Sensor 1. El sensor de oxgeno fuera de rango cuando se desacelera, Banco 2 Sensor 1. No son compatibles las posiciones del pedal del acelerador y del freno.

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P23XX Sistema de encendido y explosiones en falso del motor. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON P2300 Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 1, circuito bajo. P2301 Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 1, circuito alto. P2302 Falla en el circuito secundario de la bobina de encendido # 1. P2303 Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 2, circuito bajo.
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P2304 P2305 P2306 P2307 P2308 P2309 P2310 P2311 P2312 P2313 P2314 P2315 P2316 P2317 P2318 P2319 P2320 P2321 P2322 P2323 P2324 P2325 P2326 P2327 P2328 P2329 P2330 P2331 P2332 P2333 P2334 P2335 P2336 P2337 P2338 P2339 P2340 P2341 P2342 P2343 P2344 P2345 P2346 P2347

Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 2, circuito alto. Falla en el circuito secundario de la bobina de encendido # 2. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 3, circuito bajo. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 3, circuito alto. Falla en el circuito secundario de la bobina de encendido # 3. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 4, circuito bajo. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 4, circuito alto. Falla en el circuito secundario de la bobina de encendido # 4. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 5, circuito bajo. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 5, circuito alto. Falla en el circuito secundario de la bobina de encendido # 5. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 6, circuito bajo. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 6, circuito alto. Falla en el circuito secundario de la bobina de encendido # 6. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 7, circuito bajo. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 7, circuito alto. Falla en el circuito secundario de la bobina de encendido # 7. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 8, circuito bajo. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 8, circuito alto. Falla en el circuito secundario de la bobina de encendido # 8. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 9, circuito bajo. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 9, circuito alto. Falla en el circuito secundario de la bobina de encendido # 9. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 10, circuito bajo. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 10, circuito alto. Falla en el circuito secundario de la bobina de encendido # 10. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 11, circuito bajo. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 11, circuito alto. Falla en el circuito secundario de la bobina de encendido # 11. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 12, circuito bajo. Circuito de control del circuto primario de la bobina de encendido # 12, circuito alto. Falla en el circuito secundario de la bobina de encendido # 12. El encendido se encuentra fuera del umbral de golpeteo en el cilindro No. 1. El encendido se encuentra fuera del umbral de golpeteo en el cilindro No. 2. El encendido se encuentra fuera del umbral de golpeteo en el cilindro No. 3. El encendido se encuentra fuera del umbral de golpeteo en el cilindro No. 4. El encendido se encuentra fuera del umbral de golpeteo en el cilindro No. 5. El encendido se encuentra fuera del umbral de golpeteo en el cilindro No. 6. El encendido se encuentra fuera del umbral de golpeteo en el cilindro No. 7. El encendido se encuentra fuera del umbral de golpeteo en el cilindro No. 8. El encendido se encuentra fuera del umbral de golpeteo en el cilindro No. 9. El encendido se encuentra fuera del umbral de golpeteo en el cilindro No. 10. El encendido se encuentra fuera del umbral de golpeteo en el cilindro No. 11. El encendido se encuentra fuera del umbral de golpeteo en el cilindro No. 12. NOTA: LOS CDIGOS DEL P2348 AL P2399 AN NO SE HAN DEFINIDO A LA FECHA (2004).
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CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P24XX Controles auxiliares de emisiones. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON P2400 Circuito de control de la bomba detectora de fugas del sistema EVAP, circuito abierto. P2401 Circuito de control de la bomba detectora de fugas del sistema EVAP, circuito bajo. P2402 Circuito de control de la bomba detectora de fugas del sistema EVAP, circuito alto. P2403 Circuito sensor de la bomba detectora de fugas del sistema EVAP, circuito abierto. P2404 Circuito sensor de la bomba detectora de fugas del sistema EVAP, rango de funcionamiento. P2405 Circuito sensor de la bomba detectora de fugas del sistema EVAP, circuito bajo. P2406 Circuito sensor de la bomba detectora de fugas del sistema EVAP, circuito alto. P2407 Falla intermitente en el circuito sensor de la bomba detectora de fugas del sistema EVAP. P2408 Falla en el circuito del sensor/interruptor de la tapa del depsito de combustible. P2409 Circuito del sensor/interruptor de la tapa del depsito de combustible, rango de funcionamiento. P2410 Circuito del sensor/interruptor de la tapa del depsito de combustible, circuito bajo. P2411 Circuito del sensor/interruptor de la tapa del depsito de combustible, circuito alto. P2412 Falla intermitente en el circuito del sensor/interruptor de la tapa del depsito de combustible. P2413 Mal funcionamiento del sistema EGR. P2414 Error en la muestra de los gases de salida tomada por el sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 1. P2415 Error en la muestra de los gases de salida tomada por el sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 1. P2416 Seales del sensor de oxgeno intercambiadas, Banco 1 Sensor 2/Banco 1 Sensor 3. P2417 Seales del sensor de oxgeno intercambiadas, Banco 2 Sensor 2/Banco 2 Sensor 3. P2418 Circuito de control de la vlvula interruptora del sistema EVAP, circuito abierto. P2419 Circuito de control de la vlvula interruptora del sistema EVAP, circuito bajo. P2420 Circuito de control de la vlvula interruptora del sistema EVAP, circuito alto. P2421 La vlvula del respiradero (o ventilacin) del sistema EVAP permanece abierta. P2422 La vlvula del respiradero (o ventilacin) del sistema EVAP permanece cerrada. P2423 Baja eficiencia del catalizador de absorcin de hidrocarburos, Banco 1. P2424 Baja eficiencia del catalizador de absorcin de hidrocarburos, Banco 2. P2425 Circuito de control de enfriamiento de la vlvula EGR, circuito abierto. P2426 Circuito de control de enfriamiento de la vlvula EGR, circuito bajo. P2427 Circuito de control de enfriamiento de la vlvula EGR, circuito alto. P2428 Alta temperatura de los gases de salida, Banco 1. P2429 Alta temperatura de los gases de salida, Banco 2. P2430 Falla en el circuito del sensor de presin del flujo de aire del sistema AIR, Banco 1. P2431 Circuito del sensor de presin del flujo de aire del sistema AIR, rango de funcionamiento, Banco 1. P2432 Circuito del sensor de presin del flujo de aire del sistema AIR, circuito bajo, Banco 1. P2433 Circuito del sensor de presin del flujo de aire del sistema AIR, circuito alto, Banco 1. P2434 Falla intermitente en el circuito del sensor de presin del flujo de aire del sistema AIR, Banco 1. P2435 Falla en el circuito del sensor de presin del flujo de aire del sistema AIR, Banco 2. P2436 Circuito del sensor de presin del flujo de aire del sistema AIR, rango de funcionamiento, Banco 2. P2437 Circuito del sensor de presin del flujo de aire del sistema AIR, circuito bajo, Banco 2. P2438 Circuito del sensor de presin del flujo de aire del sistema AIR, circuito alto, Banco 2. P2439 Falla intermitente en el circuito del sensor de presin del flujo de aire del sistema AIR, Banco 2. P2440 La vlvula interruptora del sistema AIR permanece abierta, Banco 1. P2441 La vlvula interruptora del sistema AIR permanece cerrada, Banco 1.
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P2442 La vlvula interruptora del sistema AIR permanece abierta, Banco 2. P2443 La vlvula interruptora del sistema AIR permanece cerrada, Banco 2. P2444 La bomba del sistema AIR permanece activada, Banco 1. P2445 La bomba del sistema AIR permanece desactivada, Banco 1. P2446 La bomba del sistema AIR permanece activada, Banco 2. P2447 La bomba del sistema AIR permanece desactivada, Banco 2. NOTA: Los cdigos del P2448 al P2499 an no se han definido a la fecha (2004). CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P25XX Entradas de la computadora. Entradas auxiliares. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON P2500 Circuito de la terminal "L" del foco del generador, circuito bajo. P2501 Circuito de la terminal "L" del foco del generador, circuito alto. P2502 Falla en el voltaje del sistema de carga. P2503 Falla en el voltaje del sistema de carga, voltaje bajo. P2504 Falla en el voltaje del sistema de carga, voltaje alto. P2505 Falla en el voltaje de entrada de corriente de la ECU PCM, ver P0685. P2506 Voltaje de entrada de corriente de la ECU-PCM,rango de funcionamiento, ver P0685. P2507 Voltaje de entrada de corriente de la ECU-PCM,voltaje bajo, ver P0685. P2508 Voltaje de entrada de corriente de la ECU-PCM,voltaje alto, ver P0685. P2509 Falla intermitente en el voltaje de entrada de corriente de la ECU-PCM. P2510 Circuito sensor del relevador de corriente de la ECU, rango de funcionamiento. P2511 Falla intermitente en el circuito del sensor del relevador de corriente de la ECU. P2512 Circuito que solicita la grabacin de los datos de los eventos, circuito abierto. P2513 Circuito que solicita la grabacin de los datos de los eventos, circuito bajo. P2514 Circuito que solicita la grabacin de los datos de los eventos, circuito alto. P2515 Falla en el circuito # 2 del sensor del refrigerante del aire acondicionado. P2516 Circuito # 2 del sensor del refrigerante del aire acondicionado, rango de funcionamiento. P2517 Circuito # 2 del sensor del refrigerante del aire acondicionado, circuito bajo. P2518 Circuito # 2 del sensor del refrigerante del aire acondicionado, circuito alto. P2519 Falla en el circuito # 1 de peticin del aire acondicionado. P2520 Circuito # 1 de peticin del aire acondicionado, circuito bajo. P2521 Circuito # 1 de peticin del aire acondicionado, circuito alto. P2522 Falla en el circuito # 2 de peticin del aire acondicionado. P2523 Circuito # 2 de peticin del aire acondicionado, circuito bajo. P2524 Circuito # 2 de peticin del aire acondicionado, circuito alto. P2525 Falla en el circuito del sensor de presin del depsito de vaco. P2526 Circuito del sensor de presin del depsito de vaco, rango de funcionamiento. P2527 Circuito del sensor de presin del depsito de vaco, circuito bajo. P2528 Circuito del sensor de presin del depsito de vaco, circuito alto. P2529 Falla intermitente en el circuito del sensor de presin del depsito de vaco. P2530 Falla en el circuito de posicin de arranque del interruptor de encendido. P2531 Circuito de posicin de arranque del interruptor de encendido, circuito bajo. P2532 Circuito de posicin de arranque del interruptor de encendido, circuito alto. P2533 Circuito de posicin de encendido (sin dar marcha) del interruptor de encendido.
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P2534 Circuito de posicin de encendido (sin dar marcha) del interruptor de encendido, circuito bajo. P2535 Circuito de posicin de encendido (sin dar marcha) del interruptor de encendido, circuito alto. P2536 Falla en el circuito de posicin de accesorios del interruptor de encendido. P2537 Circuito de posicin de accesorios del interruptor de encendido, circuito bajo. P2538 Circuito de posicin de accesorios del interruptor de encendido, circuito alto. P2539 Falla en el circuito del sensor de baja presin del sistema de combustible. P2540 Circuito del sensor de baja presin del sistema de combustible, rango de funcionamiento. P2541 Circuito del sensor de baja presin del sistema de combustible, circuito bajo. P2542 Circuito del sensor de baja presin del sistema de combustible, circuito alto. P2543 Falla intermitente en el circuito del sensor de baja presin del sistema de combustible. P2544 Falla en la seal "A" de entrada de peticin del manejo de la torsin o par de fuerza. P2545 Circuito de seal "A" de entrada de peticin del manejo de la torsin o par de fuerza, rango de funcionamiento. P2546 Circuito de seal "A" de entrada de peticin del manejo de la torsin o par de fuerza, circuito bajo. P2547 Circuito de seal "A" de entrada de peticin del manejo de la torsin o par de fuerza, circuito alto. P2548 Falla en la seal "B" de entrada de peticin del manejo de la torsin o par de fuerza. P2549 Circuito de seal "B" de entrada de peticin del manejo de la torsin o par de fuerza, rango de funcionamiento. P2550 Circuito de seal "B" de entrada de peticin del manejo de la torsin o par de fuerza, circuito bajo. P2551 Circuito de seal "B" de entrada de peticin del manejo de la torsin o par de fuerza, circuito alto. P2552 Falla en el circuito de cancelacin del combustible por el ahogador. P2553 Circuito de cancelacin del combustible por el ahogador, rango de funcionamiento. P2554 Circuito de cancelacin del combustible por el ahogador, circuito bajo. P2555 Circuito de cancelacin del combustible por el ahogador, circuito alto. P2556 Falla en el circuito del sensor/interruptor del nivel del refrigerante del motor. P2557 Circuito del sensor/interruptor del nivel del refrigerante del motor, rango de funcionamiento. P2558 Circuito del sensor/interruptor del nivel del refrigerante del motor, circuito bajo. P2559 Circuito del sensor/interruptor del nivel del refrigerante del motor, circuito alto. P2560 El nivel de refrigerante del motor se encuentra bajo. P2561 El foco MIL se enciende por rdenes del mdulo de control del aire acondicionado. P2562 Falla en el circuito del sensor de control de posicin de la turbina del turbocargador. P2563 Circuito del sensor de control de posicin de la turbina del turbocargador, rango de funcionamiento. P2564 Circuito del sensor de control de posicin de la turbina del turbocargador, circuito bajo. P2565 Circuito del sensor de control de posicin de la turbina del turbocargador, circuito alto. P2566 Falla intermitente en el circuito del sensor de control de posicin de la turbina del turbocargador. P2567 Circuito del sensor de temperatura del catalizador de reduccin directa de ozono. P2568 Circuito del sensor de temperatura del catalizador de reduccin directa de ozono, rango de funcionamiento. P2569 Circuito del sensor de temperatura del catalizador de reduccin directa de ozono, circuito bajo. P2570 Circuito del sensor de temperatura del catalizador de reduccin directa de ozono, circuito alto. P2571 Falla intermitente del circuito del sensor de temperatura del catalizador de reduccin directa de ozono. P2572 Falla en el circuito del sensor de deterioro del catalizador de reduccin directa de ozono. P2573 Circuito del sensor de deterioro del catalizador de reduccin directa de ozono, rango de funcionamiento. P2574 Circuito del sensor de deterioro del catalizador de reduccin directa de ozono, circuito bajo. P2575 Circuito del sensor de deterioro del catalizador de reduccin directa de ozono, circuito alto. P2576 Falla intermitente en el circuito del sensor de deterioro del catalizador de reduccin directa de ozono. P2577 Eficiencia abajo de los lmites del catalizador de reduccin directa de ozono. NOTA: Los cdigos del P2578 al P2599 an no se han definido a la fecha (2004).
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CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P26XX Salidas de la computadora. Salidas auxiliares. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON 2600 Circuito de control de la bomba del refrigerante, circuito abierto. 2601 Circuito de control de la bomba del refrigerante, rango de funcionamiento. 2602 Circuito de control de la bomba del refrigerante, circuito bajo. 2603 Circuito de control de la bomba del refrigerante, circuito alto. 2604 Circuito A del calefactor del aire del mltiple de entrada, rango de funcionamiento (ver P0540). 2605 Circuito A del calefactor del aire del mltiple de entrada, circuito abierto (ver P0543). 2606 Circuito B del calefactor del aire del mltiple de entrada, rango de funcionamiento (ver P0540). 2607 Circuito B del calefactor del aire del mltiple de entrada, circuito bajo (ver P0541). 2608 Circuito B del calefactor del aire del mltiple de entrada, circuito alto (ver P0542). 2609 Falla en el sistema de calentamiento del aire en el mltiple de admisin (ver P0540). 2610 Falla en el temporizador de la computadora del vehculo (ECU) para apagar el motor. 2611 Falla en el circuito de control de la vlvula de distribucin del refrigerante del A/C. 2612 Circuito de control de la vlvula de distribucin del refrigerante del A/C, circuito bajo. 2613 Circuito de control de la vlvula de distribucin del refrigerante del A/C, circuito alto. 2614 Circuito de salida de seal del sensor CMP, circuito abierto. 2615 Circuito de salida de seal del sensor CMP, circuito bajo. 2616 Circuito de salida de seal del sensor CMP, circuito alto. 2617 Circuito de salida de seal del sensor CKP, circuito abierto. 2618 Circuito de salida de seal del sensor CKP, circuito bajo. 2619 Circuito de salida de seal del sensor CKP, circuito alto. 2620 Circuito de salida de seal del sensor TPS, circuito abierto. 2621 Circuito de salida de seal del sensor TPS, circuito bajo. 2622 Circuito de salida de seal del sensor TPS, circuito alto. 2623 Circuito de regulacin de presin en los inyectores, circuito abierto. 2624 Circuito de regulacin de presin en los inyectores, circuito bajo. 2625 Circuito de regulacin de presin en los inyectores, circuito alto. 2626 Circuito de ajuste de corriente del sensor O2, circuito abierto, Banco 1 Sensor 1. 2627 Circuito de ajuste de corriente del sensor O2, circuito bajo, Banco 1 Sensor 1. 2628 Circuito de ajuste de corriente del sensor O2, circuito alto, Banco 1 Sensor 1. 2629 Circuito de ajuste de corriente del sensor O2, circuito abierto, Banco 2 Sensor 1. 2630 Circuito de ajuste de corriente del sensor O2, circuito bajo, Banco 2 Sensor 1. 2631 Circuito de ajuste de corriente del sensor O2, circuito alto, Banco 2 Sensor 1. 2632 Circuito de control de la bomba de combustible # 2, circuito abierto. 2633 Circuito de control de la bomba de combustible # 2, circuito bajo. 2634 Circuito de control de la bomba de combustible # 2, circuito alto. 2635 Mal funcionamiento de la bomba de combustible # 1, flujo bajo. 2636 Mal funcionamiento de la bomba de combustible # 2, flujo bajo. 2637 Falla en la seal "A" de retroalimentacin del manejo de la torsin o torque. 2638 Seal "A" de retroalimentacin del manejo de la torsin, rango de funcionamiento. 2639 Seal "A" de retroalimentacin del manejo de la torsin o torque, seal baja. 2640 Seal "A" de retroalimentacin del manejo de la torsin o torque, seal alta. 2641 Falla en la seal "B" de retroalimentacin del manejo de la torsin o torque.
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2642 2643 2644 2645 2646 2647 2648 2649 2650 2651 2652 2653 2654 2655 2656 2657 2658 2659 2660 2661 2662 2663 2664 2665 2666 2667 2668 2669 2670 2671

Seal "B" de retroalimentacin del manejo de la torsin, rango de funcionamiento. Seal "B" de retroalimentacin del manejo de la torsin o torque, seal baja. Seal "B" de retroalimentacin del manejo de la torsin o torque, seal alta. Circuito de control del actuador del brazo balancn # 1, circuito abierto, Banco 1 (Ver Nota). Sistema del actuador del brazo balnacn # 1, pegado en posicin no activa, Banco 1 (Ver Nota). Sistema del actuador del brazo balnacn # 1, pegado en posicin activa, Banco 1 (Ver Nota). Circuito de control del actuador del brazo balancn # 1, circuito bajo, Banco 1 (Ver Nota). Circuito de control del actuador del brazo balancn # 1, circuito alto, Banco 1 (Ver Nota). Circuito de control del actuador del brazo balancn # 2, circuito abierto, Banco 1 (Ver Nota). Sistema del actuador del brazo balnacn # 2, pegado en posicin no activa, Banco 1 (Ver Nota). Sistema del actuador del brazo balnacn # 2, pegado en posicin activa, Banco 1 (Ver Nota). Circuito de control del actuador del brazo balancn # 2, circuito bajo, Banco 1 (Ver Nota). Circuito de control del actuador del brazo balancn # 2, circuito alto, Banco 1 (Ver Nota). Circuito de control del actuador del brazo balancn # 1, circuito abierto, Banco 2 (Ver Nota). Sistema del actuador del brazo balnacn # 1, pegado en posicin no activa, Banco 2 (Ver Nota). Sistema del actuador del brazo balnacn # 1, pegado en posicin activa, Banco 2 (Ver Nota). Circuito de control del actuador del brazo balancn # 1, circuito bajo, Banco 2 (Ver Nota). Circuito de control del actuador del brazo balancn # 1, circuito alto, Banco 2 (Ver Nota). Circuito de control del actuador del brazo balancn # 2, circuito abierto, Banco 2 (Ver Nota). Sistema del actuador del brazo balnacn # 2, pegado en posicin no activa, Banco 2 (Ver Nota). Sistema del actuador del brazo balnacn # 2, pegado en posicin activa, Banco 2 (Ver Nota). Circuito de control del actuador del brazo balancn # 2, circuito bajo, Banco 2 (Ver Nota). Circuito de control del actuador del brazo balancn # 2, circuito alto, Banco 2 (Ver Nota). Circuito de control # 2 de la vlvula de corte de combustible, circuito abierto. Circuito de control # 2 de la vlvula de corte de combustible, circuito bajo. Circuito de control # 2 de la vlvula de corte de combustible, circuito alto. Mal funcionamiento del circuito de control del foco del modo de combustible. Circuito # 2 de abastecimiento de corriente para los actuadores, circuito abierto. Circuito # 2 de abastecimiento de corriente para los actuadores, circuito bajo. Circuito # 2 de abastecimiento de corriente para los actuadores, circuito alto.

Nota:Los actuadores de los brazos de los balancines indicados como # 1 corresponden a los ubicados haca el mltiple de entrada del lado izquierdo o en la parte frontal. Por otro lado los actuadores de los brazos de los balancines indicados como # 2 corresponden a los ubicados hacia el lado del mpultiple de salida, del lado derecho o en la parte trasera. Considere la posicin del asiento del conductor para ubicar los componentes que apliquen a tal posicin. CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P27XX Transmisin. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON P2700 Funcionamiento fuera de tiempo en la aplicaccin del elmento friccionante # 1. P2701 Funcionamiento fuera de tiempo en la aplicaccin del elmento friccionante # 2. P2702 Funcionamiento fuera de tiempo en la aplicaccin del elmento friccionante # 3. P2703 Funcionamiento fuera de tiempo en la aplicaccin del elmento friccionante # 4. P2704 Funcionamiento fuera de tiempo en la aplicaccin del elmento friccionante # 5. P2705 Funcionamiento fuera de tiempo en la aplicaccin del elmento friccionante # 6.
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P2706 P2707 P2708 P2709 P2710 P2711 P2712 P2713 P2714 P2715 P2716 P2717 P2718 P2719 P2720 P2721 P2722 P2723 P2724 P2725 P2726 P2727 P2728 P2729 P2730 P2731 P2732 P2733 P2734 P2735 P2736 P2737 P2738 P2739 P2740 P2741 P2742 P2743 P2744 P2745 P2746 P2747 P2748 P2749 P2750 P2751

Solenoide de cambio de velocidades # 6. Falla en el solenoide de cambio de velocidades # 6 atorado en la posicin de desactivado. Falla en el solenoide de cambio de velocidades # 6 atorado en la posicin de activado. Falla elctrica en el solenoide de cambio de velocidades # 6. Falla intermitente en el solenoide de cambio de velocidades # 6. Falla mecnica: engranes fuera de su sitio. Fuga en la unidad hidrulica de poder. Solenoide de control de presin # 4. Falla en el funcionamiento del solenoide de control de presin # 4 atorado en la posicin de desactivado. Solenoide de control de presin # 4 atorado en la posicin de activado. Falla elctrica en el solenoide de control de presin # 4. Falla intermitente en el solenoide de control de presin # 4. Circuito de control del solenoide de control de presin # 4, circuito abierto. Circuito de control del solenoide de control de presin # 4, rango de funcionamiento. Circuito de control del solenoide de control de presin # 4, circuito bajo. Circuito de control del solenoide de control de presin # 4, circuito alto. Solenoide de control de presin # 5. Falla en el funcionamiento del solenoide de control de presin # 5 atorado en la posicin de desactivado. Solenoide de control de presin # 5 atorado en la posicin de activado. Falla elctrica en el solenoide de control de presin # 5. Falla intermitente en el solenoide de control de presin # 5. Circuito de control del solenoide de control de presin # 5, circuito abierto. Circuito de control del solenoide de control de presin # 5, rango de funcionamiento. Circuito de control del solenoide de control de presin # 5, circuito bajo. Circuito de control del solenoide de control de presin # 5, circuito alto. Solenoide de control de presin # 6. Falla en el funcionamiento del solenoide de control de presin # 6 atorado en la posicin de desactivado. Solenoide de control de presin # 6 atorado en la posicin de activado. Falla elctrica en el solenoide de control de presin # 6. Falla intermitente en el solenoide de control de presin # 6. Circuito de control del solenoide de control de presin # 6, circuito abierto. Circuito de control del solenoide de control de presin # 6, rango de funcionamiento. Circuito de control del solenoide de control de presin # 6, circuito bajo. Circuito de control del solenoide de control de presin # 6, circuito alto. Falla en el circuito # 2 del sensor de temperatura del fluido de la transmisin. Circuito # 2 del sensor de temperatura del fluido de la transmisin, rango de funcionamiento. Circuito # 2 del sensor de temperatura del fluido de la transmisin, circuito bajo. Circuito # 2 del sensor de temperatura del fluido de la transmisin, circuito alto. Falla intermitente en el circuito # 2 del sensor de temperatura del fluido de la transmisin. Falla en el circuito # 2 del sensor de velocidad de cambios intermedios. Circuito # 2 del sensor de velocidad de cambios intermedios, rango de funcionamiento. No hay seal en el circuito # 2 del sensor de velocidad de cambios intermedios. Falla intermitente en el circuito # 2 del sensor de velocidad de cambios intermedios. Falla en el circuito # 3 del sensor de velocidad de cambios intermedios. Circuito # 3 del sensor de velocidad de cambios intermedios, rango de funcionamiento. No hay seal en el circuito # 3 del sensor de velocidad de cambios intermedios.
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P2752 P2753 P2754 P2755 P2756 P2757 P2758 P2759 P2760 P2761 P2762 P2763 P2764 P2765 P2766 P2767 P2768 P2769 P2770 P2771 P2772 P2773 P2774 P2775 P2776 P2777 P2778 P2779 P2780 P2781 P2782 P2783 P2784 P2785 P2786 P2787 P2788 P2789 P2790 P2791 P2792 P2793 P2794 P2795

Falla intermitente en el circuito # 3 del sensor de velocidad de cambios intermedios. Circuito de control del fluido enfriador de la transmisin, circuito abierto. Circuito de control del fluido enfriador de la transmisin, circuito bajo. Circuito de control del fluido enfriador de la transmisin, circuito alto. Falla en el solenoide de control de presin del embrague convertidor de torsin. Mal funcionamiento del circuito del solenoide de control de presin del embrague convertidor de torsin o pegado en la posicin de desactivado. Mal funcionamiento del circuito del solenoide de control de presin del embrague convertidor de torsin o pegado en la posicin de activado. Falla elctrica en el circuito del solenoide de control de presin del embrague convertidor de torsin. Falla intermitente en el circuito del solenoide de control de presin del embrague convertidor de torsin. Circuito del solenoide de control de presin del embrague convertidor de torsin, circuito abierto. Circuito del solenoide de control de presin del embrague convertidor de torsin, rango de funcionamiento. Circuito del solenoide de control de presin del embrague convertidor de torsin, circuito bajo. Circuito del solenoide de control de presin del embrague convertidor de torsin, circuito alto. Falla en el circuito # 2 del sensor de velocidad de entrada de la turbina. Circuito # 2 del sensor de velocidad de entrada de la turbina, rango de funcionamiento. No hay seal en el circuito # 2 del sensor de velocidad de entrada de la turbina. Falla intermitente en el circuito # 2 del sensor de velocidad de entrada de la turbina. Circuito del embrague convertidor de torsin, circuito bajo. Circuito del embrague convertidor de torsin, circuito alto. Circuito del interruptor en baja del sistema de traccin en las cuatro ruedas. Circuito del interruptor en baja del sistema de traccin en las cuatro ruedas, rango de funcionamiento. Circuito del interruptor en baja del sistema de traccin en las cuatro ruedas, circuito bajo. Circuito del interruptor en baja del sistema de traccin en las cuatro ruedas, circuito alto. Mal funcionamiento del circuito del interruptor de cambios hacia arriba. Circuito del interruptor de cambios hacia arriba, circuito bajo. Circuito del interruptor de cambios hacia arriba, circuito alto. Falla intermitente del circuito del interruptor de cambios hacia arriba. Mal funcionamiento del circuito del interruptor de cambios hacia abajo. Circuito del interruptor de cambios hacia abajo, circuito bajo. Circuito del interruptor de cambios hacia abajo, circuito alto. Falla intermitente del circuito del interruptor de cambios hacia abajo. Muy alta temperatura del convertidor de torsin. Falla en la correlacin (sensor # 1/sensor # 2) de velocidad de entrada a la turbina. Muy alta la temperatura del actuador del embrague. Muy alta la temperatura del actuador de cambios de engranes. Muy alta la temperatura del embrague. El aprendizaje adaptativo de cambios de manual a automtico en el lmite. El aprendizaje adaptativo del embrague en el lmite. Falla en el circuito de instrucciones para seleccionar las vlvulas de cambios. Circuito de instrucciones para seleccionar las vlvulas de cambios, circuito bajo. Circuito de instrucciones para seleccionar las vlvulas de cambios, circuito alto. Falla en el circuito de instrucciones para seleccionar el cambio de engranes. Circuito de instrucciones para seleccionar el cambio de engranes, circuito bajo. Circuito de instrucciones para seleccionar el cambio de engranes, circuito bajo.
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Nota: Los cdigos P2800 al P2899 y los P2900 al P2999 no se han definido a la fecha (2004). CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P2AXX Sistemas de medicin de aire y combustible. Controles auxiliares de emisiones. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON P2A00 Falla en el funcionamiento del circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 1. P2A01 Falla en el funcionamiento del circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 2. P2A02 Falla en el funcionamiento del circuito del sensor de oxgeno, Banco 1 Sensor 3. P2A03 Falla en el funcionamiento del circuito del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 1. P2A04 Falla en el funcionamiento del circuito del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 2. P2A05 Falla en el funcionamiento del circuito del sensor de oxgeno, Banco 2 Sensor 3. CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-P3XXX Desactivacin de cilindros. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON P3000 al P3399 Cdigos no asignados a la fecha (2004). P3400 Sistema de desactivacin de cilindros, Banco 1. P3401 Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin del cilindro 1, circuito abierto. P3402 Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 1. P3403 Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 1, circuito bajo. P3404 Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 1, circuito alto. P3405 Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 1, circuito abierto. P3406 Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 1. P3407 Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 1, circuito bajo. P3408 Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 1, circuito alto. P3409 Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin del cilindro 2, circuito abierto. P3410 Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 2. P3411 Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 2, circuito bajo. P3412 Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 2, circuito alto. P3413 Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 2, circuito abierto. P3414 Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 2. P3415 Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 2, circuito bajo. P3416 Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 2, circuito alto. P3417 Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin del cilindro 3, circuito abierto. P3418 Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 3. P3419 Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 3, circuito bajo. P3420 Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 3, circuito alto. P3421 Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 3, circuito abierto. P3422 Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 3. P3423 Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 3, circuito bajo. P3424 Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 3, circuito alto. P3425 Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin del cilindro 4, circuito abierto. P3426 Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 4.
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P3427 P3428 P3429 P3430 P3431 P3432 P3433 P3434 P3435 P3436 P3437 P3438 P3439 P3440 P3441 P3442 P3443 P3444 P3445 P3446 P3447 P3448 P3449 P3450 P3451 P3452 P3453 P3454 P3455 P3456 P3457 P3458 P3459 P3460 P3461 P3462 P3463 P3464 P3465 P3466 P3467 P3468 P3469 P3470 P3471 P3472

Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 4, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 4, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 4, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 4. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 4, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 4, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin del cilindro 5, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 5. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 5, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 5, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 5, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 5. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 5, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 5, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin del cilindro 6, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 6. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 6, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 6, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 6, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 6. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 6, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 6, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin del cilindro 7, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 7. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 7, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 7, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 7, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 7. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 7, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 7, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin del cilindro 8, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 8. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 8, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 8, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 8, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 8. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 8, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 8, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin del cilindro 9, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 9. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 9, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 9, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 9, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 9. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 9, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 9, circuito alto.
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P3473 P3474 P3475 P3476 P3477 P3478 P3479 P3480 P3481 P3482 P3483 P3484 P3485 P3486 P3487 P3488 P3489 P3490 P3491 P3492 P3493 P3494 P3495 P3496 P3497

Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin del cilindro 10, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 10. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 10, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 10, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 10, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 10. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 10, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 10, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin del cilindro 11, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 11. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 11, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 11, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 11, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 11. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 11, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 11, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin del cilindro 12, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 12. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 12, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de entrada, desactivacin cilindro # 12, circuito alto. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 12, circuito abierto. Mal funcionamiento del circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 12. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 12, circuito bajo. Circuito de control de la vlvula de salida, cilindro # 12, circuito alto. Sistema de desactivacin de cilindros, Banco 2.

Nota: Los cdigos P3498, P3499, P3500 al P3599, P3600 al P3699, P3700 al P3799, P3800 al P3899 y P3900 al P3999 no se han definido a la fecha (2004). CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-B0XXX Carrocera del vehculo. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON B0000 No hay cdigos de fala registrados en el sistema. B0001 Falla en el mdulo de navegacin. B0005 Circuito del interruptor del freno del estacionamiento, circuito bajo. B0012 Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero der. (lado del pasajero delantero). B0013 Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero der. (lado del pasajero delantero). B0014 Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero der. (lado del pasajero delantero). B0015 Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero der. (lado del pasajero delantero). Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero derecho (lado del pasajero delantero), B0016 resistencia baja. B0017 B0018 Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero derecho (lado del pasajero delantero), circuito abierto. Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero derecho (lado del pasajero delantero), voltaje fuera de rango.
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B0022 B0022 B0023 B0024 B0024 B0025 B0026 B0026 B0027 B0028 B0028 B0029 B0029 B0030 B0030 B0033 B0034 B0035 B0035 B0036 B0037 B0037 B0038 B0040 B0041 B0041 B0042 B0042 B0043 B0044 B0045 B0051 B0051 B0053 B0057 B0058 B0059 B0061 B0062 B0064 B0065 B0066 B0068

Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero izquierdo (lado del conductor), resistencia baja. Pantalla del selector de velocidades. Temperatura caliente del motor. Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero izquierdo (lado del conductor), voltaje fuera de rango. Baja presin de aceite en el motor. Baja presin en el sistema de frenos. Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero izquierdo (lado del conductor), circuito abierto. Circuito del interruptor del freno del estacionamiento. Circuito del monitor de las luces. Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero derecho, resistencia baja. Circuito del transductor de seales del sistema de combustible. Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero derecho, circuito abierto. Circuito del transductor de seales del sistema de presin del aceite del motor. Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero derecho, voltaje fuera de rango. Cambie el aceite del motor inmediatamente. Falla de comunicacin de datos seriales entre el SDM y el IPC. Falla de comunicacin de datos seriales entre el SDM y el IPC. Falla de comunicacin de datos seriales entre el sistema ABS y el IPC. Circuito del sistema ADS cerrado, circuito en corto a tierra. Circuito del sistema ADS abierto, circuito en corto a batera. Falla de comunicacin de datos seriales entre el sistema HVAC y el IPC. Interruptor auxiliar cerrado, en corto a tierra. Interruptor auxiliar abierto, en corto a batera. Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero izquierdo. Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero izquierdo. Voltaje de la batera, alto o bajo. Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero izquierdo (lado del conductor). Voltaje de la batera, alto o bajo. Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero izquierdo (lado del conductor). Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero izquierdo (lado del conductor). Circuito de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS) del lado delantero izquierdo . Ordenada la activacin de los sistemas de seguridad (Sistema de Retencin Inflable Complementario, SIRS). Falla en el circuito de la clave de seguridad de la llave. Circuito que ordena la activacin de los sistemas de seguridad (SIRS). Circuito de activacin del cinturn de retencin del lado frontal derecho (pasajero delantero), resistencia baja. Circuito de activacin del cinturn de retencin del lado frontal derecho (pasajero delantero), circuito abierto. Circuito de activacin del cinturn de retencin del lado frontal derecho(pasajero delantero),voltaje fuera de rango. Circuito de activacin del mdulo del SIRS, panel del techo. Circuito de activacin del mdulo del SIRS, panel del techo. Circuito de activacin del cinturn de retencin del lado frontal izquierdo (conductor), resistencia baja. Circuito de activacin del cinturn de retencin del lado frontal izquierdo (conductor), circuito abierto. Circuito de activacin del cinturn de retencin del lado frontal izquierdo (conductor), volyaje fuera de rango. Circuito de activacin del mdulo del SIRS, panel del techo.
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B0069 B0070 B0071 B0073 B0074 B0075 B0077 B0078 B0079 B0080 B0081 B0082 B0083 B0084 B0087 B0088 B0090 B0091 B0092 B0093 B0094 B0095 B0096 B0097 B0098 B0100 B0100 B0101 B0102 B0103 B0104 B0105 B0106 B0107 B0108 B0110 B0111 B0112 B0113

Circuito de activacin del mdulo del SIRS, panel del techo. Circuito de activacin del mdulo del SIRS, panel del techo. Circuito de activacin del mdulo del SIRS, panel del techo. Circuito suplementario # 1 de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS), baja resistencia. Circuito suplementario # 1 de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS), circuito abierto. Circuito suplementario # 1 de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS), en corto a tierra. Sistema SIS delantero izquierdo. Sistema SIS delantero derecho. Mal instalado el SIS delantero izquierdo. Fuera de funcionamiento el SIS delantero izquierdo. Mal instalado el SIS delantero derecho. Fuera de funcionamiento el SIS delantero derecho. Sensor de poscicin del asiento. Sensor de poscicin del asiento. Circuito suplementario # 2 de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS), circuito abierto. Circuito suplementario # 2 de activacin de los sistemas de seguridad (SIRS), en corto a tierra.. Circuito del interruptor activo, voltaje fuera de especficaciones. Interruptor de inhabilitacin del mdulo del panel de instrumentos. Estado errneo del interruptor activo. Interruptor de inhabilitacin del mdulo del panel de instrumentos. Falla en la deteccin del pasajero, circuito del cinturn de retencin suprimido. Falla en la deteccin del pasajero, circuito del cinturn de nios suprimido, error en la autoprueba. Falla en la deteccin del pasajero, circuito del cinturn de nios suprimido. Falla de acoplamiento entre los circuitos de supresin de los circuitos del cinturn de retencin del pasajero y del cinturn de retencin de nios, en el SDM. Circuito del tensador del cinturn del asiento del pasajero, circuito abierto o en corto. Circuito del tensador del cinturn del asiento del conductor, circuito abierto o en corto. Circuito de identificacin de presencia del pasajero. Circuito electrnico del sensor frontal, lado del conductor, circuito en corto. Falla en el SDM. Circuito electrnico del sensor frontal, lado del conductor, circuito abierto. Circuito electrnico del sensor frontal, lado del conductor, circuito en corto a tierra. Circuito electrnico del sensor frontal, lado del conductor, circuito en corto a batera. Circuito electrnico del sensor frontal. Circuito electrnico del sensor frontal, lado del pasajero, circuito en corto. Circuito electrnico del sensor frontal, lado del pasajero, circuito abierto. Circuito electrnico del sensor frontal, lado del pasajero, circuito en corto a tierra. Circuito electrnico del sensor frontal, lado del pasajero, circuito en corto a batera. Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) laterales del lado derecho, circuito en corto, sensor del sistema o circuito relacionado. Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) laterales del lado derecho, circuito abierto, sensor del sistema o circuito relacionado. Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) laterales del lado derecho, circuito en corto a tierra, sensor del sistema o circuito relacionado. Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) laterales del lado derecho, circuito en corto a batera, sensor del sistema o circuito relacionado.
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B0115 B0116 B0117 B0118 B0121 B0122 B0126 B0126 B0127 B0130 B0130 B0131 B0131 B0132 B0133 B0135 B0136 B0137 B0138 B0145 B0159 B0160 B0161 B0162 B0164 B0165 B0166 B0174 B0179 B0183 B0184 B0185 B0186

Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) laterales del lado izquierdo, circuito en corto, sensor del sistema o circuito relacionado. Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) laterales del lado izquierdo, circuito abierto, sensor del sistema o circuito relacionado. Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) laterales del lado izquierdo, circuito en corto a tierra, sensor del sistema o circuito relacionado. Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) laterales del lado izquierdo, circuito en corto a batera, sensor del sistema o circuito relacionado. Interruptor de la hebilla del cinturn de seguridad del asiento del lado derecho. Interruptor de la hebilla del cinturn de seguridad del asiento del lado derecho. Interruptor de la hebilla del cinturn de seguridad del asiento del lado izquierdo. Compuertas de mezcla de aire (HVAC), lado derecho. Interruptor de la hebilla del cinturn de seguridad del asiento del lado izquierdo. Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) pasajero trasero del lado derecho, circuito en corto, sensor del sistema o circuito relacionado. Circuito de seal de posicin de las compuertas (HVAC). Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) pasajero trasero del lado derecho, circuito abierto, sensor del sistema o circuito relacionado. Compuertas de mezcla de aire (HVAC), lado derecho. Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) pasajero trasero del lado derecho, circuito en corto a tierra, sensor del sistema o circuito relacionado. Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) pasajero trasero del lado derecho, circuito en corto a batera, sensor del sistema o circuito relacionado. Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) pasajero trasero del lado izquierdo, circuito en corto, sensor del sistema o circuito relacionado. Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) pasajero trasero del lado izquierdo, circuito abierto, sensor del sistema o circuito relacionado. Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) pasajero trasero del lado izquierdo, circuito en corto a tierra, sensor del sistema o circuito relacionado. Circuito del detonador de los sistemas de seguridad (SIRS) pasajero trasero del lado izquierdo, circuito en corto a batera, sensor del sistema o circuito relacionado. Circuito del actuador del sistema HVAC auxiliar. Circuito del sensor de temperatura del aire exterior. Circuito del sensor de temperatura del aire exterior. Circuito del sensor de temperatura del compartimento del pasajero. Circuito del sensor de temperatura del aire exterior. Circuito del sensor de temperatura del aire exterior. Circuito del sensor de temperatura del compartimento del pasajero. Circuito del sensor de temperatura del compartimento del pasajero. Circuito del sensor de carga solar. Circuito del sensor de temperatura del aire descargado. Circuito del sensor de temperatura del aire descargado. Circuito del sensor de carga solar. Circuito del sensor de carga solar. Circuito del sensor de carga solar. Malfuncionamiento de la ECU.
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B0188 B0189 B0229 B0233 B0234 B0237 B0248 B0249 B0252 B0263 B0268 B0269 B0272 B0279 B0282 B0283 B0285 B0286 B0287 B0332 B0333 B0337 B0338 B0348 B0361 B0363 B0365 B0367 B0408 B0409 B0413 B0414 B0416 B0418 B0419 B0423 B0424 B0428 B0429 B0432 B0433 B0434 B0438 B0441 B0442 B0443

Circuito del sensor de carga solar. Circuito del sensor de carga solar. Circuito del actuador HVAC. Circuito de la seal de psicin de las compuertas de mezcla de aire (HVAC). Circuito de psicin de las compuertas de mezcla de aire (HVAC). Circuito de psicin de las compuertas de mezcla de aire (HVAC). Circuito del actuador HVAC. Fuera de servicio el modo de compuertas. Fuera de servicio las compuertas (sistema HVAC). Fuera de servicio las compuertas (sistema HVAC). Circuito del actuador HVAC. Circuito del actuador HVAC. Compuerta de entrada de aire. Circuito del actuador HVAC. Compuerta de entrada de aire. Circuito del actuador HVAC. Compuerta de entrada de aire. Circuito de las compuertas de mezcla de aire (HVAC). Circuito de las compuertas de mezcla de aire (HVAC). Circuito del desempaador elctrico trasero. Circuito del desempaador elctrico trasero. Circuito del desempaador elctrico trasero. Circuito del desempaador elctrico trasero. Circuito del sensor de temperatura del aire exterior. Circuito del sensor de temperatura del aire exterior. Circuito del sensor de temperatura del aire interior. Circuito del sensor de temperatura del aire interior. Circuito del sensor de temperatura de carga solar. Compuerta de entrada de aire, lado izquierdo. Compuerta de entrada de aire, lado izquierdo. Compuerta de entrada de aire, lado derecho. Compuerta de entrada de aire, lado derecho. Circuito del actuador HVAC. Control de temperatura. Circuito de las compuertas de mezcla de aire fro y caliente. Circuito de retroalimentacin para el control de la temperatura interior. Circuito del actuador HVAC. Circuito de seal de posicin de las compuertas del sistema HVAC. Circuito de control de temperatura (HVAC), circuito # 1. Circuito del actuador HVAC. Circuito de las compuertas de mezcla de aire fro y caliente. Circuito de las compuertas de mezcla de aire fro y caliente. Circuito del actuador HVAC. Circuito de compuertas de mezcla de aire fro y caliente. Circuito del actuador del sistema HVAC auxiliar. Circuito de las compuertas de mezcla de aire fro y caliente. Circuito de seal de las compuertas de mezcla de aire fro y caliente. Relevador del desempaador trasero. Relevador del desempaador trasero. Circuito de seal auxiliar de temperatura del aire en las compuertas de mezcla. Circuito de la buja incandescente, circuito en corto a tierra (Diesel). Compuerta de entrada de aire, lado izquierdo. Circuito de la buja incandescente, circuito abierto (Diesel). Circuito de la bomba de combustible, circuito en corto a tierra (Diesel).
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B0446 B0447 B0448 B0449 B0452 B0453 B0457 B0458 B0462 B0463 B0467 B0478 B0479 B0484 B0485 B0486 B0487 B0490 B0502 B0503 B0507 B0508 B0510 B0515 B0516 B0520 B0521 B0530 B0532 B0533 B0540 B0560 B0570 B0600 B0602 B0605 B0608 B0680 B0688 B0768 B0770 B0775 B0780 B0785 B0790 B0802

Compuerta de entrada de aire, lado derecho. Circuito de la bomba de combustible, circuito abierto (Diesel). Circuito de los ventiladores, circuito en corto a tierra (Diesel). Circuito de los ventiladores, circuito fuera de rango (Diesel). Circuito de los ventiladores, circuito abierto (Diesel). Circuito del CTS, # 1 (Diesel). Circuito del CTS, # 1 (Diesel). Circuito del CTS, # 2 (Diesel). Circuito del CTS, # 2 (Diesel). Circuito del sensor de temperatura de precalentamiento (Diesel). Circuito del sensor de temperatura de precalentamiento (Diesel). Precalentamiento fuera de servicio, en baja potencia (Diesel). Precalentamiento fuera de servicio, en alta potencia (Diesel). Se excedi el tiempo de arranque (Diesel). El contador de arranque se excedi, sistema asegurado (Diesel). Se excedi el tiempo de la corriente de aire fro (Diesel). Circuito de habilitacin del encendido, circuito abierto (Diesel). Circuito del interruptor de control de temperatura del lado del pasajero. Relevador del sistema DRL lado derecho. Relevador del sistema DRL lado derecho. Relevador del sistema DRL lado izquierdo. Relevador del sistema DRL lado izquierdo. Circuito del sensor de temperatura del aire de descarga, panel y calefactor lado derecho. Circuito del sensor de temperatura del aire de descarga, panel y calefactor lado derecho. Circuito del velocmetro, seal. Circuito del sensor de temperatura del aire de descarga en la parte trasera. Circuito del tacmetro, seal. Circuito del transductor de seales del combustible, atorado. Circuito del transductor de seales del combustible, circuito en corto a tierra. Circuito del transductor de seales del combustible, circuito abierto o en corto a batera.. Circuito del velocmetro. Circuito del tacmetro. Circuito del medidor de distancia entre dos puntos (odmetro). Falla en el circuito de contenido opcional (panel de instrumentos). Falla en el circuito del oscilador PLL (panel de instrumentos). Falla en la memoria interna del BCM. Falla en el circuito de corriente de la moldura (panel de instrumentos). Circuito del indicador de desactivacin de la bolsa de aire del pasajero. Circuito del indicador del sistema de seguridad, circuito alto. Circuito del indicador de servicio, circuito alto. Circuito del indicador del impulsor de todas las llantas. Circuito del indicador del sistema 4X4 en el rango alto. Circuito del indicador del sistema 4X4 en el rango bajo. Circuito del indicador del sistema de 2 llantas en el rango alto. Circuito del indicador neutral de la caja de transferencia. Circuito del indicador de freno a cambio de velocidad, circuito en corto a tierra.
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B0807 B0827 B0828 B0846 B0856 B0936 B0938 B0940 B0951

Corriente inesperada o circuito de batera # 3 en corto a tierra. Circuito del indicador: fuera de servicio el sistema de control de traccin. Circuito del indicador: fuera de servicio el sistema de control de traccin. Voltaje de referencia (5 voltios CD) fuera de rango. Voltaje de batera # 2 fuera de rango. Circuito del sensor del nivel del refrigerante del motor. Circuito del sensor del nivel del refrigerante del motor. Circuito del sensor del nivel del refrigerante del motor. Circuito de disminucin de brillo de las luces. CDIGOS DE FALLAS

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-C0XXX Chasis o bastidor del vehculo. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON C0000 Circuito del sensor de velocidad del vehculo. C0035 Circuito del sensor de velocidad del vehculo, llanta delantera izquierda. C0036 Sensor de velocidad del vehculo, llanta delantera izquierda. C0040 Circuito del sensor de velocidad del vehculo, llanta delantera derecha. C0041 Sensor de velocidad del vehculo, llanta delantera derecha. C0045 Circuito del sensor de velocidad del vehculo, llanta trasera izquierda. C0046 Sensor de velocidad del vehculo, llanta trasera izquierda. C0050 Circuito del sensor de velocidad del vehculo, llanta trasera derecha. C0051 Sensor de velocidad del vehculo, llanta trasera derecha. C0055 Circuito del sensor de velocidad, llantas traseras. C0056 Circuito del sensor de velocidad, llantas traseras. C0060 El circuito del solenoide # 1 del ABS, delantero izquierdo. C0065 El circuito del solenoide # 2 del ABS, delantero izquierdo. C0070 El circuito del solenoide # 1 del ABS, delantero derecho. C0075 El circuito del solenoide # 2 del ABS, delantero derecho. C0080 El circuito del solenoide # 1 del ABS, trasero izquierdo. C0085 El circuito del solenoide # 2 del ABS, trasero izquierdo. C0090 El circuito del solenoide # 1 del ABS, trasero derecho. C0095 El circuito del solenoide # 2 del ABS, trasero derecho. C0100 Circuito del solenoide trasero # 1. C0105 Circuito del solenoide trasero # 2. C0110 Circuito del motor de la bomba (sistema de los frenos). C0121 Circuito del relevador de la vlvula (sistema de los frenos). C0128 Circuito del fluido bajo de los frenos. C0141 Circuito del solenoide # 1 del TCS, izquierdo. C0146 Circuito del solenoide # 2 del TCS, izquierdo. C0151 Circuito del solenoide # 1 del TCS, derecho. C0156 Circuito del solenoide # 2 del TCS, derecho. C0161 Circuito del interruptor del freno ABS/TCS. C0166 Circuito de la lnea de la vlvula de cebado del sistema TCS. C0171 Circuito de la vlvula piloto del sistema TCS. C0181 Circuito del relevador del EBCM.
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C0182 C0221 C0222 C0223 C0225 C0226 C0227 C0229 C0235 C0236 C0237 C0238 C0239 C0240 C0241 C0244 C0245 C0254 C0265 C0266 C0267 C0268 C0269 C0271 C0272 C0273 C0274 C0279 C0281 C0283 C0284 C0286 C0287 C0288 C0290 C0291 C0292 C0297 C0298 C0300 C0305 C0306 C0308 C0309 C0310 C0315

Circuito del relevador del EBCM. Circuito del sensor de velocidad, delantero derecho, circuito abierto. Circuito del sensor de velocidad, delantero derecho, se pierde la seal. Circuito del sensor de velocidad, delantero derecho, seal errtica. Circuito del sensor de velocidad, delantero izquierdo, circuito abierto. Circuito del sensor de velocidad, delantero izquierdo, se pierde la seal. Circuito del sensor de velocidad, delantero izquierdo, seal errtica. No hay seales de los sensores de velocidad delanteros. Circuito del sensor de velocidad, trasero, circuito abierto. Circuito del sensor de velocidad, trasero, se pierde la seal. Circuito del sensor de velocidad, trasero, seal errtica. Circuitos de velocidad de las llantas desajustados. Circuito del monitor del retardo de la chispadel sistema TCS. La ECU le solicita al sistema TCS que sea deshabilitado. Circuito de control de vlvulas EBCM. Circuito de modulacin del ancho de pulso del sistema de entrega de torque (torsin). Frecuencia del sensor de velocidad de las llantas. Circuito de control de vlvulas EBCM. Circuito del relevador del EBCM. Circuito del relevador del EBCM. Circuito del motor de la bomba (sistema de los frenos). Circuito del motor de la bomba (sistema de los frenos). Demasiado tiempo de aislamiento del depsito (sistema de los frenos). EBCM. EBCM. EBCM. Demasiado tiempo de aislamiento del depsito (sistema de los frenos). No vlida la configuracin del tren motriz. Circuito del interruptor del freno. Circuito del interruptor de traccin, circuito en corto a tierra. EBCM. Circuito del foco indicador del ABS, circuito en corto a batera. Circuito de la entrega del torque (torsin). Circuito del foco de advertencia del freno, circuito en corto a batera. Prdida de comunicacin con la ECU. Prdida de comunicacin con el BCM. Prdida de comunicacin con la ECU. Datos de configuracin del tren motriz no recibidos. El sistema del tren motriz indica que hay falla en el circuito de control de traccin. Circuito del sensor de velocidad trasero. Circuito de los sensores de velocidad delanteros. Circuito de los motores No. 1 No. 2. Circuito de los motores No. 1/No. 2, circuito bajo. Circuito de los motores No. 1/No. 2, circuito alto. Circuito de los motores No. 1/No. 2, circuito abierto. Circuito de tierra del motor, circuito abierto.
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C0321 C0323 C0324 C0327 C0357 C0359 C0362 C0367 C0374 C0376 C0379 C0387 C0450 C0455 C0472 C0473 C0495 C0498 C0499 C0503 C0504 C0550 C0559 C0563 C0577 C0578 C0579 C0582 C0583 C0584 C0587 C0588 C0589 C0592 C0593 C0594 C0611 C0615 C0620 C0625 C0628 C0630 C0635 C0638 C0640 C0643

Circuito del seguro de la caja de transferencia. Circuito del seguro de la caja de transferencia, circuito bajo. Circuito del seguro de la caja de transferencia, circuito alto. Circuito del codificador. Circuito del interruptor de la posicin de estacionamiento (Park). Circuito del sistema 4X4 rango bajo, circuito de salida. Circuito del sistema 4X4 rango bajo, circuito de salida, circuito alto. Circuito de control del eje delantero, circuito alto. Falla general del sistema (ejes de transmisin, direccin). Ejes de velocidad delantero y trasero en desacuerdo, no hay concordancia. Sistema del eje delantero. No se pueden activar los ejes. Circuito del actuador de control de la direccin asistida. Circuito del sensor de posicin de la direccin. Voltaje de la seal del sensor del volante de la direccin, voltaje bajo. Voltaje de la seal del sensor del volante de la direccin, voltaje alto. Seguimiento del EVO. Circuito de alimentacin del actuador de control asistido de la direccin, circuito bajo. Circuito de alimentacin del solenoide de control asistido de la direccin, circuito alto. Circuito de alimentacin del solenoide de retorno de control asistido de la direccin, circuito bajo. Circuito de alimentacin del solenoide de retorno de control asistido de la direccin, circuito alto. Falla interna de la ECU. Falla de la EEPROM. Falla en la verificacin de datos para calibracin de la ROM. Circuito del solenoide delantero izquierdo, circuito bajo. Circuito del solenoide delantero izquierdo, circuito alto. Circuito del solenoide delantero izquierdo, circuito abierto. Circuito del solenoide delantero derecho, circuito bajo. Circuito del solenoide delantero derecho, circuito alto. Circuito del solenoide delantero derecho, circuito abierto. Circuito del solenoide trasero izquierdo, circuito bajo. Circuito del solenoide trasero izquierdo, circuito alto. Circuito del solenoide trasero izquierdo, circuito abierto. Circuito del solenoide delantero trasero, circuito bajo. Circuito del solenoide delantero trasero, circuito alto. Circuito del solenoide delantero trasero, circuito abierto. Falla en la informacin del VIN. Sensor de posicin delantero izquierdo. Sensor de posicin delantero derecho. Sensor de posicin trasero izquierdo. Circuito del sensor de posicin para el control de nivel. Sensor de posicin trasero derecho. Circuito de fuerza normal, circuito delantero izquierdo. Circuito de fuerza normal, circuito delantero izquierdo, circuito alto. Circuito de fuerza normal, circuito delantero derecho. Circuito de fuerza normal, circuito delantero derecho, circuito alto.
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C0655 C0657 C0658 C0660 C0662 C0663 C0665 C0690 C0691 C0693 C0695 C0696 C0710 C0750 C0755 C0760 C0765 C0800 C0896 C0899

Circuito del relevador del compresor para el control de nivel. Circuito del compresor para el control de nivel, circuito bajo. Circuito del compresor para el control de nivel, circuito alto. Circuito de la vlvula de salida para el control de nivel. Circuito de la vlvula de salida para el control de nivel, circuito bajo. Circuito de la vlvula de salida para el control de nivel, circuito alto. Circuito de la seal de la altura o inclinacin del chasis. Circuito del relevador para el control del amortiguador. Circuito del relevador para el control del amortiguador, rango de funcionamiento. Circuito del relevador para el control del amortiguador, circuito alto. Voltaje arriba de lo especificado en los sensores de posicin (normal: 8 voltios). Voltaje arriba de lo especificado en los sensores de posicin (normal: 5 voltios). Circuito de la seal de posicin de la direccin. Circuito o sensor del sistema TPM. Circuito o sensor del sistema TPM. Circuito o sensor del sistema TPM. Circuito o sensor del sistema TPM. Circuito del dispositivo # 1 de corriente. El voltaje del sistema ESC est fuera del rango especificado (normal entre 9 y 15.5 v). Falla en el dispositivo de voltaje. Circuito del dispositivo # 1 de corriente, voltaje bajo.

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-U00XX Redes elctricas. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON U0001 Conduccin de comunicaciones de alta velocidad: Controller Area Network (CAN). U0002 Falla en el conductor de comunicaciones de alta velocidad: Controller Area Network (CAN). U0003 Conductor positivo de comunicaciones de alta velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor abierto. U0004 Conductor positivo de comunicaciones de alta velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor bajo. U0005 Conductor positivo de comunicaciones de alta velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor alto. U0006 Conductor negativo de comunicaciones de alta velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor abierto. U0007 Conductor negativo de comunicaciones de alta velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor bajo. U0008 Conductor negativo de comunicaciones de alta velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor alto. U0009 En corto los conductores negativo y positivo de comunicaciones de alta velocidad (Controller Area Network, CAN). U0010 Conductor de comunicaciones de mediana velocidad: Controller Area Network (CAN). U0011 Falla en el conductor de comunicaciones de mediana velocidad: Controller Area Network (CAN). U0012 Conductor positivo de comunicaciones de mediana velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor abierto. U0013 Conductor positivo de comunicaciones de mediana velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor bajo. U0014 Conductor positivo de comunicaciones de mediana velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor alto. U0015 Conductor negativo de comunicaciones de mediana velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor abierto. U0016 Conductor negativo de comunicaciones de mediana velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor bajo. U0017 Conductor negativo de comunicaciones de mediana velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor alto. U0018 U0019 En corto los conductores negativo y positivo de comunicaciones de mediana velocidad (Controller Area Network, CAN). Conduccin de comunicaciones de baja velocidad: Controller Area Network (CAN).
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U0020 U0021 U0022 U0023 U0024 U0025 U0026 U0027 U0028 U0029 U0030 U0031 U0032 U0033 U0034 U0035 U0036 U0037 U0038 U0039 U0040 U0041 U0042 U0043 U0044 U0045 U0046 U0047 U0048 U0049 U0050 U0051 U0052 U0053 U0054 U0055 U0056 U0057 U0058 U0059 U0060 U0061 U0062 U0063 U0064 U0065

Falla en el conductor de comunicaciones de baja velocidad: Controller Area Network (CAN). Conductor positivo de comunicaciones de baja velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor abierto. Conductor positivo de comunicaciones de baja velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor bajo. Conductor positivo de comunicaciones de baja velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor alto. Conductor negativo de comunicaciones de baja velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor abierto. Conductor negativo de comunicaciones de baja velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor bajo. Conductor negativo de comunicaciones de baja velocidad (Controller Area Network, CAN), conductor alto. En corto los conductores negativo y positivo de comunicaciones de baja velocidad (Controller Area Network, CAN). Conductor # 1 de comunicaciones del vehculo. Mal funcionamiento del conductor # 1 de comunicaciones del vehculo. Conductor positivo # 1 de comunicaciones del vehculo, conductor abierto. Conductor positivo # 1 de comunicaciones del vehculo, conductor bajo. Conductor positivo # 1 de comunicaciones del vehculo, conductor alto. Conductor negativo # 1 de comunicaciones del vehculo, conductor abierto. Conductor negativo # 1 de comunicaciones del vehculo, conductor bajo. Conductor negativo # 1 de comunicaciones del vehculo, conductor alto. Conductores positivo # 1 y negativo # 1 de comunicaciones del vehculo en corto, entre ellos. Conductor # 2 de comunicaciones del vehculo. Mal funcionamiento del conductor # 2 de comunicaciones del vehculo. Conductor positivo # 2 de comunicaciones del vehculo, conductor abierto. Conductor positivo # 2 de comunicaciones del vehculo, conductor bajo. Conductor positivo # 2 de comunicaciones del vehculo, conductor alto. Conductor negativo # 2 de comunicaciones del vehculo, conductor abierto. Conductor negativo # 2 de comunicaciones del vehculo, conductor bajo. Conductor negativo # 2 de comunicaciones del vehculo, conductor alto. Conductores positivo # 2 y negativo # 2 de comunicaciones del vehculo en corto, entre ellos. Conductor # 3 de comunicaciones del vehculo. Mal funcionamiento del conductor # 3 de comunicaciones del vehculo. Conductor positivo # 3 de comunicaciones del vehculo, conductor abierto. Conductor positivo # 3 de comunicaciones del vehculo, conductor bajo. Conductor positivo # 3 de comunicaciones del vehculo, conductor alto. Conductor negativo # 3 de comunicaciones del vehculo, conductor abierto. Conductor negativo # 3 de comunicaciones del vehculo, conductor bajo. Conductor negativo # 3 de comunicaciones del vehculo, conductor alto. Conductores positivo # 3 y negativo # 3 de comunicaciones del vehculo en corto, entre ellos. Conductor # 4 de comunicaciones del vehculo. Mal funcionamiento del conductor # 4 de comunicaciones del vehculo. Conductor positivo # 4 de comunicaciones del vehculo, conductor abierto. Conductor positivo # 4 de comunicaciones del vehculo, conductor bajo. Conductor positivo # 4 de comunicaciones del vehculo, conductor alto. Conductor negativo # 4 de comunicaciones del vehculo, conductor abierto. Conductor negativo # 4 de comunicaciones del vehculo, conductor bajo. Conductor negativo # 4 de comunicaciones del vehculo, conductor alto. Conductores positivo # 4 y negativo # 4 de comunicaciones del vehculo en corto, entre ellos. Conductor # 5 de comunicaciones del vehculo. Mal funcionamiento del conductor # 5 de comunicaciones del vehculo.
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U0066 Conductor positivo # 5 de comunicaciones del vehculo, conductor abierto. U0067 Conductor positivo # 5 de comunicaciones del vehculo, conductor bajo. U0068 Conductor positivo # 5 de comunicaciones del vehculo, conductor alto. U0069 Conductor negativo # 5 de comunicaciones del vehculo, conductor abierto. U0070 Conductor negativo # 5 de comunicaciones del vehculo, conductor bajo. U0071 Conductor negativo # 5 de comunicaciones del vehculo, conductor alto. U0072 Conductores positivo # 5 y negativo # 5 de comunicaciones del vehculo en corto, entre ellos. U0073 Mdulo de control de los conductores de comunicaciones apagado, fuera de servicio. Nota: Los cdigos U0074 al U0099 no se han definido a la fecha (2004). CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-U01XX Redes de comunicacin. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON U0100 Interrupcin de comunicacin con la ECU PCM # 1. U0101 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de la transmisin. U0102 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de la caja de transferencia. U0103 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de cambios de velocidad. U0104 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de velocidad automtica. U0105 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de los inyectores. U0106 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de bujas incandescentes. U0107 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control del actuador del acutador. U0108 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control del combustible alterno. U0109 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de la bomba de combustible. U0110 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de algn motor elctrico. U0111 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control 1 de la energa de la batera. U0112 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control 2 de la energa de la batera. U0113 Interrupcin de comunicacin con la informacin de control de emisiones crticas. U0114 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control del embrague sistema 4X4. U0115 Interrupcin de comunicacin con la ECU PCM # 2. U0116 No se han asignado a la fecha (2004). U0117 No se han asignado a la fecha (2004). U0118 No se han asignado a la fecha (2004). U0119 No se han asignado a la fecha (2004). U0120 No se han asignado a la fecha (2004). U0121 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control del ABS. U0122 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control dela dinmica del vehculo. U0123 Interrupcin de comunicacin con el mdulo del sensor de desviacin. U0124 Interrupcin de comunicacin con el mdulo del sensor de aceleracin lateral. U0125 Interrupcin de comunicacin con el mdulo del sensor de aceleracin multiejes. U0126 Interrupcin de comunicacin con el mdulo del sensor del ngulo de la direccin. U0127 Interrupcin de comunicacin con el mdulo que monitorea la presin de las llantas. U0128 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control del freno de estacionamiento. U0129 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de los frenos. U0130 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de el esfuerzo de la direccin. U0131 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de la direccin hidrulica.
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U0132 U0133 U0134 U0135 U0136 U0137 U0138 U0139 U0140 U0141 U0142 U0143 U0144 U0145 U0146 U0147 U0148 U0149 U0150 U0151 U0152 U0153 U0154 U0155 U0156 U0157 U0158 U0159 U0160 U0161 U0162 U0163 U0164 U0165 U0166 U0167 U0168 U0169 U0170 U0171 U0172 U0173 U0174 U0175 U0176 U0177

Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control automtico de la suspensin. No se han asignado a la fecha (2004). No se han asignado a la fecha (2004). No se han asignado a la fecha (2004). No se han asignado a la fecha (2004). No se han asignado a la fecha (2004). No se han asignado a la fecha (2004). No se han asignado a la fecha (2004). Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de la carrocera. Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 1 de control de la carrocera. Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 2 de control de la carrocera. Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 3 de control de la carrocera. Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 4 de control de la carrocera. Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 5 de control de la carrocera. Interrupcin de comunicacin con la ruta # 1 de las redes de comunicacin. Interrupcin de comunicacin con la ruta # 2 de las redes de comunicacin. Interrupcin de comunicacin con la ruta # 3 de las redes de comunicacin. Interrupcin de comunicacin con la ruta # 4 de las redes de comunicacin. Interrupcin de comunicacin con la ruta # 5 de las redes de comunicacin. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de los cinturones de seguridad. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de los cinturones de seguridad del lado izquierdo. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de los cinturones de seguridad del lado derecho. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control para sensar al ocupante de los cinturones de seguridad. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control del IPC. Interrupcin de comunicacin con el centro de informacin # 1. Interrupcin de comunicacin con el centro de informacin # 2. Interrupcin de comunicacin con la pantalla frente al conductor. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control del estacionamiento asistido. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de la alarma de sonido. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control del comps de orientacin. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de la pantalla de navegacin. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de navegacin. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control HVAC. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control HVAC trasero. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control del calefactor auxiliar. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control del inmovilizador. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de seguridad del vehculo. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de la visera contra el sol. Prdida de comunicacin con el sensor # 1 del sistema de cinturones de seguridad. Prdida de comunicacin con el sensor # 2 del sistema de cinturones de seguridad. Prdida de comunicacin con el sensor # 3 del sistema de cinturones de seguridad. Prdida de comunicacin con el sensor # 4 del sistema de cinturones de seguridad. Prdida de comunicacin con el sensor # 5 del sistema de cinturones de seguridad. Prdida de comunicacin con el sensor # 6 del sistema de cinturones de seguridad. Prdida de comunicacin con el sensor # 7 del sistema de cinturones de seguridad. Prdida de comunicacin con el sensor # 8 del sistema de cinturones de seguridad.
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U0178 U0179 U0180 U0181 U0182 U0183 U0184 U0185 U0186 U0187 U0188 U0189 U0190 U0191 U0192 U0193 U0194 U0195 U0196 U0197 U0198 U0199

Prdida de comunicacin con el sensor # 9 del sistema de cinturones de seguridad. Prdida de comunicacin con el sensor # 10 del sistema de cinturones de seguridad. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control automtico de luces. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de nivel de luces altas. Prdida de comunicacin con el mdulo de control automtico en luces delanteras. Prdida de comunicacin con el mdulo de control automtico en luces traseras. Interrupcin de comunicacin con el radio. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de la antena. Interrupcin de comunicacin con el amplificador de sonido. Prdida de comunicacin con el mdulo # 1 del cambiador de discos compactos. Prdida de comunicacin con el mdulo # 2 del cambiador de discos compactos. Prdida de comunicacin con el mdulo # 3 del cambiador de discos compactos. Prdida de comunicacin con el mdulo # 4 del cambiador de discos compactos. Interrupcin de comunicacin con la T.V. Interrupcin de comunicacin con la P.C. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control # 1 de sonido digital. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control # 2 de sonido digital. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control del receptor de entretenimiento por subscripcin. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de entretenimiento del asiento trasero. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control del telfono. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control del procesamiento de datos en ocasiones conocida como telemtica. Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 1 de control de las puertas.

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-U02XX Redes de comunicacin. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON U0200 Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 2 de control de las puertas. U0201 Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 3 de control de las puertas. U0202 Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 4 de control de las puertas. U0203 Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 5 de control de las puertas. U0204 Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 6 de control de las puertas. U0205 Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 7 de control de las puertas. U0206 Prdida de comunicacin con el mdulo de control del techo abatible. U0207 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control del techo movible. U0208 Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 1 de control de las puertas. U0209 Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 2 de control de las puertas. U0210 Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 3 de control de las puertas. U0211 Interrupcin de comunicacin con el mdulo # 1 de control de las puertas. U0212 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de la columna de la direccin. U0213 Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control de los espejos retrovisores. U0214 Interrupcin de comunicacin con la funcin de actuacin remota. U0215 Interrupcin de comunicacin con el interruptor # 1 de las puertas. U0216 Interrupcin de comunicacin con el interruptor # 2 de las puertas. U0217 Interrupcin de comunicacin con el interruptor # 3 de las puertas.
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U0218 U0219 U0220 U0221 U0222 U0223 U0224 U0225 U0226 U0227 U0228 U0229 U0230 U0231 U0232 U0233 U0234 U0235

Interrupcin de comunicacin con el interruptor # 4 de las puertas. Interrupcin de comunicacin con el interruptor # 5 de las puertas. Interrupcin de comunicacin con el interruptor # 6 de las puertas. Interrupcin de comunicacin con el interruptor # 7 de las puertas. Interrupcin de comunicacin con el motor # 1 de las ventas de las puertas. Interrupcin de comunicacin con el motor # 2 de las ventas de las puertas. Interrupcin de comunicacin con el motor # 3 de las ventas de las puertas. Interrupcin de comunicacin con el motor # 4 de las ventas de las puertas. Interrupcin de comunicacin con el motor # 5 de las ventas de las puertas. Interrupcin de comunicacin con el motor # 6 de las ventas de las puertas. Interrupcin de comunicacin con el motor # 7 de las ventas de las puertas. Prdida de comunicacin con el mdulo de control del volante de la direccin con calefactor. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de la puerta de la cajuela o trasera. Interrupcin de comunicacin con el mdulo sensor de lluvia. Interrupcin de comunicacin con el mdulo izquierdo detector de obstculos. Interrupcin de comunicacin con el mdulo derecho detector de obstculos. Interrupcin de comunicacin con el mdulo recordatorio de informacin. Interrupcin de comunicacin con el mdulo de control del sensor de distancia hacia delante del control automtico de la velocidad.

U0236 al U0299 No se han definido a la fecha (2004).

CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-U03XX Programacin de los mdulos o sistemsa computarizados. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON U0300 Algn mdulo de control interno (o computadora) tiene un programa no compatible. U0301 Programacin no compatible con la ECU. U0302 Programacin no compatible con el TCM. U0303 Programacin no compatible con el mdulo de control de la caja de transferencia. U0304 Programacin no compatible con el mdulo de control de cambios de velocidad. U0305 Programacin no compatible con el mdulo de control de velocidad automtica. U0306 Programacin no compatible con el mdulo de control de los inyectores. U0307 Programacin no compatible con el mdulo de control de la buja incandescente. U0308 Programacin no compatible con el mdulo de control del actuador del ahogador. U0309 Programacin no compatible con el mdulo de control del combustible alterno. U0310 Programacin no compatible con el mdulo de control de la bomba de combustible. U0311 Programacin no compatible con el mdulo de control de algn motor elctrico. U0312 Programacin no compatible con el mdulo de control 1 de la energa de la batera. U0313 Programacin no compatible con el mdulo de control 2 de la energa de la batera. U0314 Programacin no compatible con el mdulo de control del embrague sistema 4X4. U0315 Programacin no compatible con el mdulo de control del ABS. U0316 Programacin no compatible con el mdulo de control de la dinmica del vehculo. U0317 Programacin no compatible con el mdulo de control del freno de estacionamiento. U0318 Programacin no compatible con el mdulo de control de los frenos. U0319 Programacin no compatible con el mdulo de control del esfuerzo de la direccin. U0320 Programacin no compatible con el mdulo de control de la direccin hidralica.
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Programacin no compatible con el mdulo de control automtico de la suspensin. Programacin no compatible con el mdulo de control de la carrocera. Programacin no compatible con el mdulo de control del IPC. Programacin no compatible con el mdulo de control del sistema HVAC. Programacin no compatible con el mdulo de control del calentador auxiliar. Programacin no compatible con el mdulo de control del inmovilizador. Programacin no compatible con el mdulo de control de seguridad del vehculo. Programacin no compatible con el mdulo del sensor del ngulo de la direccin. Programacin no compatible con el mdulo de control de la columna de la direccin. Programacin no compatible con el mdulo que monitorea la presin de las llantas. Programacin no compatible con el mdulo # 1 de control de la carrocera. U0332 al U0399 No se han definido a la fecha (2004). CDIGOS GENRICOS OBD-II CDIGOS DE FALLAS CDIGOS GENRICOS SAE/ISO-U04XX Informacin recibida por los mdulos o sistemas computarizados. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON U0400 Informacin no vlida recibida por algn mdulo de control interno (o computadora). U0401 Informacin no vlida recibida por la ECU. U0402 Informacin no vlida recibida por el TCM. U0403 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control de la caja de transferencia. U0404 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control de cambios de velocidad. U0405 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control de velocidad automtica. U0406 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control de los inyectores. U0407 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control de la buja incandescente. U0408 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control del actuador del ahogador. U0409 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control del combustible alterno. U0410 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control de la bomba de combustible. U0411 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control de algn motor elctrico. U0412 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control 1 de la energa de la batera. U0413 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control 2 de la energa de la batera. U0414 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control del embrague sistema 4X4. U0415 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control de control del ABS. U0416 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control de la dinmica del vehculo. U0417 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control del freno de estacionamiento. U0418 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control de los frenos. U0419 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control del esfuerzo de la direccin. U0420 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control de la direccin hidrulica. U0421 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control automtico de la suspensin. U0422 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control de la carrocera. U0423 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control del IPC. U0424 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control del sistema HVAC. U0425 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control del calefactor auxiliar. U0426 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control del inmovilizador. U0427 Informacin no vlida recibida por el mdulo de control de seguridad del vehculo. U0428 Informacin no vlida recibida por el mdulo del sensor del ngulo de la direccin.
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U0321 U0322 U0323 U0324 U0325 U0326 U0327 U0328 U0329 U0330 U0331

Informacin no vlida recibida por el mdulo de control de la columna de la direccin. Informacin no vlida recibida por el mdulo que monitorea la presin de las llantas. Informacin no vlida recibida por el mdulo # 1 de control de la carrocera. U0432 al U0499 No se han definido a la fecha (2004). Nota: Los cdigos U0500 al U0599, U0600 al U0699, U0700 al U0799, U0800 al U0899 y U0900 al U0999 no se han definido a la fecha (2004).

U0429 U0430 U0431

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FORD

CDIGOS DE FALLAS

CDIGOS FORD Cdigos de 1, 2, 3 y 4 dgitos (Motor, ABS, HVAC, Bolsas de Aire, Continental, Mark VIII): 1988-2004. No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON No aparecen Revise el procedimiento del autodiagnstico y las conexiones relacionadas. 0 Sable y Taurus 1996-2003 (Audio): no hay DTC's. 01 Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: circuitos IDM o PIP. 01 Continental 1989-1994 (HVAC): circuito de control de calefaccin. 02 Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: circuitos IDM o CKP. 02 Continental 1989-1994 (HVAC): compuertas de mezcla de aire. 03 Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: sensor CKP # 1 CID # 1. 03 Continental 1989-1994 (HVAC): circuito del sensor de temperatura interior del vehculo, circuito abierto en corto. 04 Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: sensor CKP # 2 CID # 2. 04 Continental 1989-1994 (HVAC): circuito del sensor de temperatura ambiente, circuito abierto en corto. 05 Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: seal del KS. 05 Continental 1989-1994 (HVAC): circuito del sensor de carga solar. 06 Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: seal del VSS. 08 Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: circuito del VAF. 09 Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: circuito del sensor ECT. Continental 1995-2002 (HVAC): falla en la calibracin de las compuertas de mezcla durante la autoprueba o falla en las 024 24 compuertas de mezcla de aire. 026 26 030 30 031 31 040 40 041 41 042 42 043 43 050 50 052 52 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 3 4 Continental 1995-2002 (HVAC): falla intermitente en la calibracin de las compuertas de mezcla de aire. Continental 1995-2002 (HVAC):la autoprueba indica sensor de control automtico de temperatura en corto a tierra. Continental 1995-2002 (HVAC): la autoprueba indica sensor de control automtico de temperatura abierto. Continental 1995-2002 (HVAC): la autoprueba indica sensor de temperatura ambiente en corto. Continental 1995-2002 (HVAC): la autoprueba indica sensor de temperatura ambiente abierto. Continental 1995-2002 (HVAC): sensor de temperatura ambiente, corto intermitente. Continental 1995-2002 (HVAC): sensor de temperatura ambiente, circuito abierto intermitente. Continental 1995-2002 (HVAC): la autoprueba indica que el sensor de carga solar est en corto. Continental 1995-2002 (HVAC): la autoprueba indica que el sensor de carga solar est abierto. Falla en alguno de los siguientes circuitos: del sensor CKP, del monitor de diagnstico del encendido, seal PIP. Bolsas de aire (1989-1991): desconectado o flojo el circuito del monitor de diagnstico. Sable y Taurus 1996-2003 (Audio): no hay respuesta de la unidad trasera. Falla en alguno de los siguientes sistemas: purga del cnister o del sensor CKP. Aviator, Econoline, Excursion, Expedition, Series F y Naviagator 1985-2002: circuito de posicin del pedal del freno (control de crucero). Bolsas de aire (1989-1991): desconectados todos los sensores de impacto delantero. Sable y Taurus 1996-2003 (Audio): no hay respuesta del tocacintas. Falla en alguno de los siguientes circuitos o sensores: ECT o el de identificacin del cilindro # 1. Aviator, Econoline, Excursion, Expedition, Series F y Naviagator 1985-2002: interruptor desactivador (control de crucero). Bolsas de aire (1989-1991): circuito de corriente del sistema de desplegamiento de la bolsa de aire. Sable y Taurus 1996-2003 (Audio): no hay respuesta del microprocesador del marco o bisel. Falla en alguno de los siguientes circuitos o sensores: CKP o el de identificacin del cilindro # 2.
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4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 10 11 11 11 11 11 11 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 13 13

Aviator, Econoline, Excursion, Expedition, Series F y Naviagator 1985-2002: seal del sensor VSS (control de crucero). Bolsas de aire (1989-1991): circuito de desplegamiento de las bolsas de aire, probable corto. Sable y Taurus 1996-2003 (Audio): no hay respuesta del sistema de audio de discos compactos. Circuito sensor de golpeteo (KS). Bolsas de aire (1989-1991): circuito de los sensores de impacto delanteros, circuito en corto. Sable y Taurus 1996-2003 (Audio): no hay respuesta de los controles en el volante de la direccin. Circuito del sensor de velocidad del vehculo. Bolsas de aire (1989-1991): circuito de los sensores de impacto o de desplegamiento de las bolsas de aire del lado del conductor, inoperativo. Sable y Taurus 1996-2003 (Audio): no hay respuesta desde el control del asiento trasero. Bolsas de aire (1989-1991): circuito de los sensores de impacto o de desplegamiento de las bolsas de aire del lado del pasajero, inoperativo. Sable y Taurus 1996-2003 (Audio): no hay respuesta del control remoto del clima. Circuito del sensor MAF o del VAF. Bolsas de aire (1989-1991): sensores de impacto delanteros inapropiadamente colocados o aterrizados. Sable y Taurus 1996-2003 (Audio): no hay respuesta del mdulo de navegacin. Circuto del sensor ECT. Bolsas de aire (1989-1991): circuito de los sensores de impacto delanteros, circuito abierto. Sable y Taurus 1996-2003 (Audio): fall la verificacin de la memoria ROM.. Circuito del sensor IAT. Continental 1991-1992: entr a modo de diagnstico. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: circuito del VAT. Villager 1998 sistema HVAC: circuito del sensor de temperatura de las compuertas de mezcla de aire traseras, circuito en corto. Bolsas de aire (1989-1991): circuito de detonacin para activar las bolsas de aire. Sistema aprobado. No hay DTC's almacenados en la memoria de la computadora. Circuito del sensor CMP o tambin el del ngulo del cigeal. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: sensor IAT. ABS (Continental 1988-1995): controlador electrnico. ABS (Escort 1994-1996): sensor delantero derecho. Revoluciones por minuto fuera de especificaciones, revise marcha mnima. Circuito del sensor MAF o tambin del TP. Realice prueba manual (vehculo Mark VIII). RPM fuera de rango (altas) en la autoprueba, revise marcha mnima. Continental 1991-1992: auto-diagnstico completado, no se detectaron fallas. 1992-1995 (bolsas de aire): bajo voltaje de la batera.

Continental

Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: circuito del TPS. Villager 1998 sistema HVAC: circuito del sensor de temperatura de las compuertas de mezcla de aire traseras, circuito en corto. ABS (Continental 1988-1995): controlador electrnico. ABS (Escort 1994-1996): sensor delantero izquierdo. ABS (Mustang 1994-1997): sistema aprobado. RPM fuera de rango (bajas) en la autoprueba, revise marcha mnima. Circuito del sensor MAP o tambin del ECT.
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Continental 1991-1992: auto-diagnstico completado, no se detectaron fallas. Continental 1992-1995 (bolsas de aire): circuito de los sensores de impacto o de las bolsas de aire, circuito en corto a tierra. ABS (Escort 1994-1996): sensor trasero derecho. Falla errtica del sensor PIP. Circuito del sensor de velocidad del vehculo o tambin del sensor baromtrico. Continental 1991-1992: auto-diagnstico completado, no se detectaron fallas. 1992-1995 (bolsas de aire): circuito de los sensores de impacto primarios, circuito en corto a tierra. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: circuito del sensor de presin baromtrica. ABS (Escort 1994-1996): sensor trasero izquierdo. Falla en la prueba de la memoria de solo lectura (ROM). Falta de corriente en la memoria KAM. Circuito del sensor EGO o del sensor HEGO o bajo voltaje en el sensor 02. No hay DTC's almacenados en la memoria (vehculo Mark VIII). Desactivacin de la corriente de la memoria ROM. Continental 1991-1992: auto-diagnstico completado, no se detectaron fallas. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: sensor EGO. ABS (Escort 1994-1996): sensores traseros y delanteros. RPM muy bajas para efectuar la prueba de mezcla de gasolina pobre o la mezcla de aire/combustible fuera de los rangos del autodiagnstico. Motores 1987-1990 CFI, 1.9L PFI. RPM en marcha mnima arriba de las especificadas, con la vlvula ISC retrada. Motores 2.3L o HC y 5.0L SFI. RPM en marcha mnima muy bajas para efectuar la prueba EGO o HEGO. Motores 3.0L y 4.0L de camionetas 1990-1991: No hay seales del mdulo de encendido. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: posicin de la vlvula EGR. Villager 1998 sistema HVAC: fuera de lmites altos la temperatura en las compuertas de mezcla trasera. RPM bajas para efectuar la prueba de flujo alto y mezcla de combustible pobre. Motores 1987-1990 CFI, 1.9L PFI y 2.3L turbo: RPM muy bajas con la vlvula ISC retrada. Motores 1985 3.0L y 5.0L CFI: Mezlca aire/combustible fuera de los rangos del autodiagnstico. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: retroalimentacin del sensor EGO. Villager 1998 sistema HVAC: fuera de lmites bajos la temperatura en las compuertas de mezcla traseras. ABS (vehculos 1988-1995): Voltaje de referencia. Voltaje de la batera bajo (vehculo Mark VIII). Errtico el monitor de diagnstico del encendido o no hay chispa (circuito SPOUT). No hay seal TACH (o de RPM) a la ECU. ABS (vehculos 1988-1995): Vlvula de aislamiento # 1. Falta de corriente a la ECU o fuera de rango las RPM en marcha mnima. Actuador del carburador. Sensor de identificacin del cilindro o RPM bajas. Motores 3.0L, 3.8L y 4.0L de 1989 a 1991: circuito CID del sistema DIS. ABS (vehculos 1988-1995): Vlvula de aislamiento # 2. ABS (Mustang 1994-1997): mdulo de control del ABS. Memoria del mdulo de control (vehculo Mark VIII). Actuador del carburador o el cilindro # 2 bajo durante la prueba de balance de cilindros. ECT fuera de rango, el actuador del carburador. Purga del cnister. Seal del encendido o el circuito primario del encendido.
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Continental 1991-1992: sistema ELC vlvula de alivio del amortiguador de aire delantero derecho. Continental 1992-1994 (bolsa de aire): sensor de impacto (o de seguridad) no montado apropiadamente. Continental 1995 (bolsas de aire): monitor de diagnstico no montado apropiadamente. ABS (vehculos 1988-1995): Vlvula principal. MAP fuera de rango. Circuito de la bomba de combustible. Solenoide de desaceleracin. Fuera de rango el mdulo de presin baromtrica del ABS. Continental 1991-1992: sistema ELC vlvula de alivio del amortiguador de aire delantero izquierdo. Continental 1992-1995 (bolsas de aire): Circuito de salida del sensor de impacto (o de seguridad), circuito en corto a batera. ABS (vehculos 1988-1995): Vlvula de entrada delantera izquierda. ABS (Escort 1994-1996): vlvula solenoide. ABS (Mustang 1994-1997): vlvula delantera derecha. TPS fuera de rango. Voltaje bajo en el circuito del sensor EGO del lado derecho. Fuera de rango el nivelador de la bomba de combustible. Fuera de rango el sensor 02 del lador derecho. Circuito del sensor TPS. Continental 1991-1992: sistema ELC vlvula de alivio del amortiguador de aire trasero derecho. Continental 1992-1994 (bolsas de aire): Circuito de entrada (alimentacin/retorno) del sensor de impacto (o de seguridad), circuito abierto. Continental 1995 (bolsas de aire): circuito de borrado de la memoria incorrectamente aterrizado. ABS (vehculos 1988-1995): vlvula de salida delantera izquierda. ACT fuera de rango. Falla en la bobina # 1. Voltaje del sensor EGO de lado derecho no cambia. IAT fuera de rango. VAT fuera de rango. Continental 1991-1992: sistema ELC, inflacin del amortiguador de aire delantero derecho. Continental 1992-1995 (bolsas de aire): circuito de salida (alimentacin retorno) del sensor de impacto (o de seguridad), circuito abierto. Continental 1995 (bolsas de aire): falla interna del monitor de diagnstico. ABS (vehculos 1988-1995): vlvula de entrada delantera derecha. ABS (Mustang 1994-1997): vlvula delantera izquierda. Sensor de golpeteo no detectado durante la prueba, sensor KS. Sensor de altura de la suspensin de aire (vehculo Mark VIII). Solenoide de la purga del cnister. Regulador de presin del combustible. Continental 1991-1992: sistema ELC, inflacin del amortiguador de aire delantero izquierdo. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: solenoide de control del regulador del regulador de presin del combustible. ABS (vehculos 1988-1995): vlvula de salida delantera derecha. MAF o VAF fuera de rango. Solenoide de la purga del cnister. Solenoide de la EGR. Circuito del sensor de temperatura del fluido de transmisin. Continental 1991-1992: sistema ELC, inflacin del amortiguador de aire trasero derecho. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: solenoide de purga del cnister (depsito de carbn). ABS (vehculos 1988-1995): vlvula de entrada delantera derecha. ABS (Mustang 1994-1997): vlvula ABS trasera. Solenoide de la purga del cnister. Circuito primario de la bobina # 2. Sensor VS. Continental 1991-1992: sistema ELC, vlvula de alivio del amortiguador de aire trasero izquierdo. ABS (vehculos 1988-1995): vlvula de salida trasera derecha. Temperatura ambiente debajo de 10 grados centgrados. Solenoide del EGR. Solenoide del regulador de vaco electrnico. Sensor de presin baromtrica. Paquete de bobinas # 3. Vlvula EGR. Seal TACH del sistema de encendido.
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Continental 1991-1992: sistema ELC, inflacin del amortiguador de aire trasero izquierdo. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: solenoide de control de la EGR. ABS (vehculos 1988-1995): vlvula de entrada trasera izquierda. Ciclo de 2 puertas no detectado (vehculo Mark VIII). Solenoide de la vlvula EGR. Sensor VS o VSS. Circuito de control de marcha mnima. Bajo voltaje de entrada al mdulo de control de corriente. ABS (vehculos 1988-1995): vlvula de salida trasera izquierda. Cilindro No. 3 bajo al desarrollarse la prueba de balance de cilindros. EVP fuera de rango. Transductor de presin de la vlvula EGR. Reemplace el mdulo de control de poder. Solenoide de control de pulsos. Bajo voltaje a la EGR. Continental 1991-1992: sistema ELC, interruptor de palanca del compresor de aire. ABS (vehculos 1988-1995): sensor delantero izquierdo. ABS (Mustang 1994-1997): sensor delantero derecho. No hay control sobre la vlvula EGR o no se encuentra en su lugar. Bajo voltaje hacia la EGR. Transductor de presin de la vlvula EGR. Continental 1991-1992: sistema ELC, interruptor de palanca de la vlvula solenoide de la purga de aire. Continental 1992-1995 (bolsas de aire): circuito de las bolsas de aire del conductor, alta resistencia o circuito abierto. ABS (vehculos 1988-1995): sensor delantero derecho. ABS (Mustang 1994-1997): sensor trasero derecho. EVP no cierra apropiadamente, o no se detecta la apertura de la vlvula EGR. Falla en la vlvula EGR. Circuito o sensor O2 HO2S. Continental 1991-1992: sistema ELC, interruptor de palanca del solenoide del amortiguador de aire. Continental 19921995 (bolsas de aire): circuito de las bolsas de aire del pasajero, alta resistencia o circuito abierto. ABS (vehculos 1988-1995): sensor trasero derecho. ABS (Mustang 1994-1997): sensor delantero izquierdo. No hay flujo en la vlvula EGR. No se detecta abierta la vlvula EGR. Circuito o sensor de presin de la vlvula EGR. Falla en el voltaje de la EVP. Continental 1991-1992: sistema ELC, interruptor de palanca del actuador de absorcin de golpes del sistema de la suspensin. Continental 1992-1995 (bolsas de aire): circuito de las bolsas de aire del conductor, baja resistencia o circuito en corto. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: solenoide de control de velocidad en marcha mnima. ABS (vehculos 1988-1995): sensor trasero izquierdo. ABS (Mustang 1994-1997): sensor trasero izquierdo. RPM bajas durante la autoprueba de la EGR. Sensor de temperatura de los gases de salida. Transductor de presin de la vlvula EGR. Voltaje alto en la EVP. Falla en el actuador de la vlvula de direccin hidrulica (EVO)- vehculo Mark VIII. Continental 1991-1992: deteccin de puerta cerrada y puerta abierta. Continental 1992-1995 (bolsas de aire): circuito de las bolsas de aire del pasajero, baja resistencia o circuito en corto. ABS (vehculos 1988-1995): sensor delantero izquierdo. Mezcla de combustible pobre en marcha mnima. Bajas RPM durante la autoprueba de control de velocidad del vehculo. ABS (vehculos 1988-1995): sensor delantero derecho. Mezcla de combustible rica en marcha mnima. Altas RPM durante la autoprueba de control de velocidad del vehculo. ABS (vehculos 1988-1995): sensor trasero derecho.
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Falla en el motor de control de la marcha mnima, o en el circuito de sensor de posicin del TP. Calefactor de evaporacin de combustible. Falla en la EGR o en el circuito del tiempo del encendido. Abierto el circuito del interruptor de seguimiento de la marcha mnima. ABS (vehculos 1988-1995): sensor trasero izquierdo. Embrague del convertidor de torsin de la transmisin. Seguro de acoplamiento del embrague del convertidor de torsin que evita el patinamiento. Cilindro No. 4 bajo al desarrollarse la prueba de balance de cilindros. Continental 1991-1992: sistema ELC, circuito de la vlvula solenoide del amortiguador de aire delantero izquierdo, circuito en corto. Mezcla aire/combustible pobre. Falla en el solenoide de control del aire de entrada. Interruptor del oxgeno de los gases de salida. Interruptor del sensor de oxgeno calentado elctricamente. Sensor EGO o HEGO indican mezcla pobre. Continental 1991-1992: sistema ELC, circuito de la vlvula solenoide del amortiguador de aire delantero derecho, circuito en corto. Continental 1992-1995 (bolsas de aire): circuito alimentacin/retorno del sensor de impacto primario del lado derecho, circuito abierto. ABS (vehculos 1988-1995): sensor delantero izquierdo. ABS (Mustang 1994-1997): sensor delantero derecho. Mezcla de aire/combustible rica. Sensor EGO o HEGO indican mezcla rica. Solenoide del compresor del turbocargador. No se detecta el interruptor del O2. Continental 1991-1992: sistema ELC, circuito de la vlvula solenoide del amortiguador de aire trasero izquierdo, circuito en corto. Continental 1992-1995 (bolsas de aire): circuito alimentacin/retorno del sensor de impacto primario del lado izquierdo, circuito abierto. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: solenoide de control del reforzador del turbocargador. ABS (vehculos 1988-1995): sensor delantero derecho. ABS (Mustang 1994-1997): sensor delantero derecho. Motor fro. TPS o circuito relacionado. TPS en posicin baja en marcha mnima. Baja cantidad de oxgeno en los gases de salida al acelerar a fondo. Continental 1991-1992: sistema ELC, circuito de la vlvula solenoide del amortiguador de aire trasero derecho, circuito en corto. ABS (vehculos 1988-1995): sensor trasero derecho. ABS (Mustang 1994-1997): sensor delantero izquierdo. No funciona el sistema de manejo del aire. Sistema reactor de inyeccin de aire. Sistema termactor. Bomba de aire perteneciente al sistema de control de emisiones con catalizador. Inyeccin secundaria de aire. Continental 1991-1992: sistema ELC, circuito de la vlvula solenoide de la purga de aire, circuito en corto. Continental 1992-1995 (bolsas de aire): sensor de impacto primario del lado derecho montado inapropiadamente. ABS (vehculos 1988-1995): sensor trasero izquierdo. ABS (Mustang 1994-1997): sensor delantero izquierdo. Flujo de inyeccin de aire secundario alto (termactor). Sistema de inyeccin de aire mal dirigido. Circuito primario de la bobina de encendido # 1 (motor 1.9L). Circuito del paquete de bobinas DIS # 3 (motor 3.0L y 3.8L). Inyectores de combustible. Bobinas de encendido # 1, # 2, # 3 # 4. Vlvula de paso del sistema de inyeccin secundario de aire. Giro de la direccin no detectado (Mark VIII). Continental 1991-1992: sistema ELC, circuito del relevador del compresor de aire, circuito en corto. Continental 19921995 (bolsas de aire): sensor de impacto primario del lado izquierdo montado inapropiadamente.
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ABS (vehculos 1988-1995): seal del sensor delantero izquierdo y algn otro. Vlvula de paso del sistema de inyeccin de aire secundario no deriv el aire durante la autoprueba. Circuito primario de la bobina de encendido # 2 (motor 1.9L). Falla en el circuito del paquete de bobinas DIS # 1 (motor 3.0L y 3.8L). Continental 1991-1992: sistema ELC, circuito de abastecimiento de corriente al sensor de altura, circuito en corto. ABS (vehculos 1988-1995): seal del sensor delantero derecho y algn otro. Tiempo del encendido. Bajo flujo de aire en marcha mnima. Interruptor 4X4. Vlvula de paso del sistema de inyeccin de aire secundario siempre deriva el aire durante la autoprueba. Continental 1991-1992: sistema ELC, circuito del relevador del actuador del absorbedor de golpes suaves. ABS (vehculos 1988-1995): seal prdida de los sensores traseros. Inyectores desbalanceados. Falla en el monitor de diagnstico del encendido del lado izquierdo (motor 2.3L). Flujo de aire bajo en marcha mnima (motor 1.9L). Falla del circuito del paquete de bobinas DIS # 2 (motor 3.0L y 3.8L). Falla en el paquete de bobinas # 2 o # 3. Seal tacmetro del lado izquierdo. Continental 1991-1992: sistema ELC, circuito del relevador del actuador del absorbedor de golpes fuertes. ABS (vehculos 1988-1995): seal prdida de tres sensores. Seal SPOUT fijada por el sistema de datos de auxilio a 10 APMS (motor 3.0L y 3.8L). Falla en el cambio de 1a a 2a. Falla en el avance de la chispa del encendido. Continental 1991-1992: sistema ELC, incapaz de detectar el descenso de la esquina delantera derecha. Cilindro # 5 bajo en la prueba de balance de cilindros. Seal fuera de rango del sensor de altura frontal del lado izquierdo (vehculo Mark VIII). Continental 1991-1992: sistema ELC, incapaz de detectar el descenso de la esquina delantera izquierda. Voltaje de entrada alto al sensor ECT. Temperatura del sensor ECT muy baja (-40C). Circuito de los inyectores. Interuptor de vaco. Interruptor de temperatura baja. Circuito del sensor ECT abierto. Continental 1991-1992: sistema ELC, incapaz de detectar el descenso de la esquina trasera derecha o solo de la parte trasera. Continental 1992-1994 (bolsas de aire): fusible trmico interno del monitor de diagnstico, fusible abierto. ABS (vehculos 1988-1995): vlvula de salida delantera izquierda. ABS (Escort 1994-1996): relevador de falla/seguridad. Abierto el interruptor de presin de la direccin hidrulica. Interruptor de vaco. No cambia el interruptor o el circuito de presin de la direccin hidrulica. Interruptor del sistema del tiempo de encendido. Marcha mnima del motor. Continental 1991-1992: sistema ELC, incapaz de detectar la elevacin de la esquina delantera derecha. Continental 1992-1994 (bolsas de aire): retorno de corriente de voltaje de abastecimiento, alto voltaje. Continental 1995 (bolsas de aire): falla en la alimentacin de corriente, intermitente o por reparacin. ABS (vehculos 1988-1995): vlvula de salida delantera derecha. Alto voltaje de entrada al TPS. Interruptor de vaco. Alto voltaje en el circuito del nivelador de la bomba de combustible. Continental 1991-1992: sistema ELC, incapaz de detectar la elevacin de la esquina delantera izquierda. Continental 1992-1994 (bolsas de aire): circuito del sensor de impacto primario, resistencia o aterrizado, o, falla interna del motor de diagnstico. Continental 1995 (bolsas de aire): falla intermitente o reparacin en el circuito de las bolsas de aire, circuito en corto o aterrizado. ABS (vehculos 1988-1995): vlvula de salida trasera derecha. ABS (Escort 1994-1996): relevador del motor. Alto voltaje de entrada del circuito del ACT. Circuitos del IAT, VAT o ACT abiertos o indican temperaturas muy bajas (40 C). Inrterruptor de vaco. Circuito de seal de la transmisin.
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Continental 1991-1992: sistema ELC, incapaz de detectar la elevacin de la esquina trasera derecha o solamente la elevacin trasera. Continental 1995 (bolsas de aire): falla intermitente o reparacin en el circuito del sensor de impacto primario, circuito en corto o aterrizado. ABS (vehculos 1988-1995): vlvula de salida trasera izquierda. Circuto del ITS abierto o aterrizado. Circuito de la llave de encendido que activa la corriente. Seal fuera de rango del sensor de altura frontal del lado derecho (vehculo Mark VIII). Bajo voltaje a la ECU. Interruptor de vaco. Voltaje de la batera. Villager 1993-1995: sistema aprobado, no hay DTC. Continental 1991-1992: sistema ELC, velocidad ms grande de 25 Km/hr no detectada. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: sensor de velocidad del convertidor de torsin. ABS (vehculos 1988-1995): sensor delantero izquierdo. Voltaje de entrada alto en el circuito MAF o VAF. Circuito de temperatura del fluido de la transmisin abierto. Interruptor de vaco. Continental 1991-1992: sistema ELC, actuador del amortiguador de golpes suaves trasero izquierdo de la suspensin. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: sensor TOT. ABS (vehculos 1988-1995): sensor delantero derecho. Circuito del interruptor de posicin de neutral de la transmisin. Falla en la seal de cambios hacia abajo de la trasmisin. Continental 1991-1992: sistema ELC, actuador del amortiguador de golpes suaves delantero derecho izquierdo de la suspensin. ABS (vehculos 1988-1995): sensor trasero derecho. Voltaje alto en el circuito del interruptor de funcionamiento en marcha mnima. Voltaje de entrada alto en el sensor VAT en la autoprueba. Circuito del sistema de tiempo del encendido abierto o aterrizado. Continental 1991-1992: sistema ELC, actuador del amortiguador de golpes suaves delantero izquierdo de la suspensin. ABS (vehculos 1988-1995): sensor trasero izquierdo. Interruptor hidrulico de la transmisin. Baja velocidad de la bomba de combustible. Falla en el abastecimiento de corriente de la batera a la ECU. Cambio de velocidad de 2a a 3a de 4a a 3a. Continental 1991-1992: sistema ELC, actuador del amortiguador de golpes suaves trasero derecho de la suspensin. Seal fuera de rango del sensor de altura trasera del lado izquierdo (vehculo Mark VIII). Circuito del solenoide de cambios de 1a a 2a. Solenoide de cambio de 1a. Cilindro # 6 bajo durante la prueba de balance de cilindros. Continental 1991-1992: sistema ELC, actuador del amortiguador de golpes fuertes trasero izquierdo de la suspensin. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: solenoide de cambios # 1. Bajo voltaje de entrada al circuito del sensor ECT o falla en ese circuito. Circuito del solenoide de cambios de 2a a 3a. Solenoide cambio de 2a. Temperatura del refrigerante del motor arriba de 120 C. Continental 1991-1992: sistema ELC, actuador del amortiguador de golpes fuertes delantero derecho de la suspensin. Continental 1995 (bolsas de aire): falla intermitente o reparacin en el monitor de diagnstico, o no apropiadamente montado. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: solenoide de cambios # 2. ABS (vehculos 1988-1995): circuito del interruptor de advertencia de presin e indicador del nivel del fluido de frenos. ABS (Escort 1994-1996): mdulo de control del ABS. ABS (Mustang 1994-1997): motor de la bomba o relevador del motor de la bomba.
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Falla en el interruptor hidrulico de la transmisin. Circuito del solenoide de cambios de 3a a 4a. Embrague del convertidor. Interruptor del sistema del tiempo del encendido. Interruptor de vaco. Solenoide de cambios de 3a. Circuito cerrado de 4a a 3a de 3a a 2a. Continental 1991-1992: sistema ELC, actuador del amortiguador de golpes fuertes delantero izquierdo de la suspensin. Continental 1995 (bolsas de aire): falla intermitente o reparacin en el circuito de salida del sensor de impacto (o seguridad), circuito en corto a batera. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: solenoide de cambios # 3. ABS (vehculos 1988-1995): interruptor de desplazamiento (o movimiento). Bajo voltaje de entrada al circuito del sensor TP. Circuito de control del embrague del convertidor. Bajo voltaje de entrada al circuito del nivel de la bomba de combustible. Interruptor de vaco. Solenoide de aseguramiento del convertidor de torsin. Continental 1991-1992: sistema ELC, actuador del amortiguador de golpes fuertes trasero derecho de la suspensin. Continental 1995 (bolsas de aire): falla intermitente o reparacin en el circuito de borrado de la memoria, inapropiadamente aterrizado. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: solenoide control del embrague del convertidor de torsin. ABS (Escort 1994-1996): sensor de velocidad del motor de la bomba. ABS (Mustang 1994-1997): interrupcin del abastecimiento de voltaje. Bajo voltaje de entrada al circuito ACT o IAT. Solenoides de cambios hacia abajo. Temperatura en el sistema ACT arriba de 120 C. Interruptor de vaco. Continental 1991-1992: sistema ELC, circuitos de los actuadores de absorcin de golpes suaves de la suspensin. Continental 1995 (bolsas de aire): falla intermitente o reparacin en el desarme del sistema o falla interna del monitor de diagnstico. ABS (vehculos 1988-1995): presin del motor de la bomba. Alto voltaje en el sistema de carga. No cambia el estado del interruptor de la sobre marcha de la transmisin. Solenoide del embrague del convertidor. No cambia el estado del sistema de control de traccin. Interruptor de vaco. El sistema no entra en ciclo cerrado (Closed Loop). Continental 1991-1992: sistema ELC, circuitos de los actuadores de absorcin de golpes fuertes de la suspensin. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: solenoide TCC. Bajo voltaje de entrada en el circuito del sensor MAF o VAF o del circuito TOT. Temperatura del aceite de la transmisin arriba de los 140 C. Interruptor de vaco. Continental 1991-1992: sistema ELC, circuito del sensor de altura delantera derecha, circuito en corto. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: falla en la lnea de presin. ABS (vehculos 1988-1995): interruptor de la bomba. Interruptor Neutral-Drive. Posicin del interruptor Neutral-Park en abierto. Circuito del interruptor del embrague. Relevador del abanico de enfriamiento. Aire acondicionado o descarchador en posicin de activados. Voltaje del sistema de la palanca manual de posiciones. Continental 1991-1992: sistema ELC, circuitos del sensor de altura delantera izquierda, circuito en corto. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: falla en el circuito del relevador del ventilador en posicin baja. ABS (vehculos 1988-1995): relevador del motor de la bomba. Aire acondicionado activado. Relevador del abanico. Sistema del tiempo de encendido. Abierto el interruptor del circuito de la temperatura del aceite de transmisin. Alta temperatura del aceite de la transmisin. Alta temperatura del VAT. ITS cerrado. RPM fuera de rango de la autoprueba.
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Continental 1991-1992: sistema ELC, circuitos del sensor de altura trasera, circuito en corto. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: falla en el circuito del relevador del ventilador en posicin alta. Interruptor hidrulico de la transmisin. Interruptor de la posicin de neutral de la transmisin AXOD. Solenoide de cambios de 3a a 2a de 3a a 4a. Abanico de enfriamiento del motor o sensor ECT. Continental 1991-1992: sistema ELC, circuito del sensor de altura delantera derecha, circuito abierto. Motores 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.2L y 2.5L 1988-1995: sensor ECT. ABS (Mustang 1994-1997): bajo voltaje de batera. Circuito de informacin del transeje a la ECU. Solenoide de la vlvula de ventilacin (vehculo Mark VIII). Falla en el conector de diagnstico. Cilindro # 7 bajo durante la prueba de balance de cilindros. Continental 1991-1992: sistema ELC, circuitos del sensor de altura delantera izquierda, circuito abierto. Cerrado el ITS. Sensor TP. Cerrado el sistema del tiempo del encendido. Ensamble del tablero de instrumentos. Reinicializacin del programa de la computadora. Continental 1991-1992: sistema ELC, circuito del sensor de altura trasera, circuito abierto. ABS (vehculos 1988-1995): sensor delantero izquierdo. Insuficiente cambio de MAP/MAF durante la prueba de respuesta dinmica. No hay cambio en el sensor MAP durante la aceleracin en la autoprueba. Ensamble de control del centro de mensajes. Se interrumpi la corriente. Cambios en el TP. Continental 1991-1992: sistema ELC, un mnimo de 4 ciclos de seales de puerta abierta/cerrada no han sido detectados. Continental 1995 (bolsas de aire): falla intermitente o reparacin en el circuito de las bolsas de aire del conductor, circuito con alta resistencia o abierto. ABS (vehculos 1988-1995): sensor delantero derecho. Insuficiente cambio del TP durante la prueba de respuesta dinmica. No hay cambio en el sensor TP en el paso de aceleracin en la autoprueba. Continental 1991-1992: no se detect la activacin del interruptor de presin del freno. Continental 1995 (bolsas de aire): falla intermitente o reparacin en el circuito de las bolsas de aire del pasajero, circuito con alta resistencia o abierto. ABS (vehculos 1988-1995): sensor trasero derecho. El interruptor de la luz de freno apagado-encendido en posicin abierta. Continental 1991-1992: no se detect la rotacin del volante de direccin. Continental 1995 (bolsas de aire): falla intermitente o reparacin en el circuito de las bolsas de aire del conductor, circuito con baja resistencia o en corto. ABS (vehculos 1988-1995): sensor trasero izquierdo. El interruptor de la luz de freno apagado-encendido en posicin cerrada. Circuito de control del relevador del compresor (vehculo Mark VIII). Continental 1991-1992: no se detect el sistema del acelerador. Continental 1995 (bolsas de aire): falla intermitente o reparacin en el circuito de las bolsas de aire del pasajero, circuito con baja resistencia o en corto. ABS (vehculos 1988-1995): sensor delantero izquierdo. No hay cambio en el sensor MAF VAF durante la aceleracin de la autoprueba. ABS (vehculos 1988-1995): sensor delantero derecho. La persona que est haciendo la prueba KOER no complet correctamente la prueba durante la aceleracin a fondo cuando se indica "goose the throttle"-. Prueba de cilindros no vlida. ABS (vehculos 1988-1995): sensor trasero derecho. Corriente interrumpida. Reinicializacin de la computadora. Continental 1991-1992: sistema ELC, incapaz de detectarse el descenso de la esquina trasera izquierda.
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ABS (vehculos 1988-1995): sensor trasero izquierdo. ABS (Mustang 1994-1997): Falla en la frecuencia del sensor ABS. Interrumpido el circuito del aire acondicionado o el del interruptor Neutral-Drive. Se activ el aire acondcionado o el descarchador durante la autoprueba. Continental 1991-1992: sistema ELC, incapaz de detectarse la elevacin de la esquina trasera izquierda. Cilindro # 8 bajo durante la prueba de balance de cilindros. Circuito de la vlvula solenoide del resorte delantero izquierdo (vehculo Mark VIII). Continental 1991-1992: insuficiente voltaje de la batera para correr el diagnstico. Circuito TAB. Circuito # 2 del manejo de inyeccin de aire. Control del aire en marcha mnima. Solenoide del aire de entrada. Sensor de vaco del MAP. Compresor del turbocargador. Continental 1995 (bolsas de aire): falla intermitente o reparacin en el sensor de impacto primario del lado derecho, circuito de alimentacin/retorno abierto. Circuito TAD. Circuito # 1 del manejo de inyeccin de aire. Vlvula solenoide derivadora del turbocargador. Continental 1995 (bolsas de aire): falla intermitente o reparacin en el sensor de impacto primario del lado izquierdo, circuito de alimentacin/retorno abierto. Circuito de la EGR. Baja velocidad de la bomba de combustible (relevador). Circuito de alta del ventilador. Circuito de ventilacin del orificio de la EGR. Regulador de vaco de la EGR. Continental 1995 (bolsas de aire): falla intermitente o reparacin en el sensor de impacto primario del lado derecho, no montado apropiadamente. Circuito de la purga del depsito de carbn. Circuito de la vlvula solenoide del resorte delantero derecho (vehculo Mark VIII). Solenoide de cambios de 3a a 4a de 4a a 3a. Se alcanz el lmite de mezcla aire/combustible pobre. Continental 1995 (bolsas de aire): falla intermitente o reparacin en el sensor de impacto primario del lado izquierdo, no montado apropiadamente. Circuito de la condicin de la aceleracin a fondo y uso del aire acondicionado. Solenoide de cambios de 3a a 4a. Se alcanz el lmite de mezcla de aire/combustible rica. Circuito de la bomba de combustible. Mdulo de control de la transmisin. Circuito del voltaje variable del ahogador. Prdida de voltaje del control de doble buja. Circuito de sobrepaso del convertidor de torsin del embrague. Circuito del ventilador de enfriamiento. ABS (vehculos 1988-1995): controlador electrnico. Circuito del voltaje de la corriente. Circuito del convertidor del embrague. Solenoide del seguro del convertidor de torsin que previene el patinamiento. Circuito de la vlvula solenoide del resorte trasero izquierdo (vehculo Mark VIII). Prueba de balance de cilindros aprobada. El sensor EGO o HEGO detecta bajo contenido de O2. Falla del solenoide de cambios de 1a. Presin del sistema de combustible. Banco # 2 mezcla pobre. El sensor EGO o HEGO detecta alto contenido de O2. Falla del solenoide de cambios de 2a. Sistema de control del combustible. Banco # 2 mezcla rica. Enfriamiento del sensor EGO del lado derecho. Solenoide del convertidor del embrague. Bajo voltaje de entrada al sensor TP a la mxima extensin del motor de corriente directa (motores 1.9L y 2.3L). Sistema de control de combustible. No funciona el sistema de inyeccin de aire secundario del lado derecho. Sistema termactor de aire (TAB). Control del convertidor del embrague.

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Sistema TAB arriba de los lmites, del lado derecho. Circuito de la bomba de combustible abierto. Aterrizado el circuito de la ECU al motor. Mdulo de control de relevadores integrados (motor 3.8L). Circuito de la vlvula solenoide del resorte trasero derecho (vehculo Mark VIII). Circuito de la bomba de combustible abierto. Circuito de la batera a la ECU. Circuito del relevador de alta velocidad de la bomba de combustible (motor 3.0L). Sistema TAB no efecta la derivacin del aire, del lado derecho. Mdulo de control de relevadores integrados (motor 3.8L). Sistema del termactor. Sistema secundario (alta velocidad) de la bomba de combustible. Bajan las RPM con mezcla pobre y el EGO reporta gases ricos en oxgeno. Foco indicador del control de la transmisin. Circuito de control de combustible. Mezcla aire/combustible rica. Bajan las RPM con mezcla rica y el EGO reporta gases pobres en oxgeno. Falla dura presente. Mezcla aire/combustible pobre. Control electrnico de presin (EPC). Abierto el circuito del manejador del mdulo de control de corriente. Control de combustible. Falla en la repeticin de la prueba del modo efectos de manejo. Se excedi el tiempo de funcionamiento del compresor (vehculo Mark VIII). Circuito EPC. La EEC no controla la velocidad en marcha mnima. Incapaz de detectar elevaciones o bajones en una o ms esquinas del vehculo (Mark VIII). ABS (vehculos 1988-1995): controlador electrnico. Cdigo no identificado. Sensor CMP. Sensor MAP. CTS. VSS. Sistema aprobado. No hay cdigos de falla presentes. Aterrizado o bajo voltaje en el circuito del sensor ACT IAT. Temperatura arriba de 120C detectada por el sensor del sistema ACT. Abierto o alto voltaje en el circuito del sensor ACT IAT. Voltajes en el circuito de los sensores IAT ACT arriba o debajo de las especificaciones o fuera del alcance de la autoprueba. Mezcla rica. Mezcla pobre. Continental 1995-2002 (HVAC): seal intermitente del sensor ECT. Voltaje en el circuito del sensor ECT arriba o debajo de las especificaciones. Temperatura del aceite del motor fuera de los rangos medibles. Aterrizado o bajo voltaje en el circuito del sensor ECT. Bajo voltaje en el circuito del sensor de temperatura del aceite del motor. Temperatura muy alta detectada por el sensor ECT. Abierto o alto voltaje en el circuito del sensor ECT. Alto voltaje en el circuito del sensor de temperatura del aceite del motor. Temperatura muy baja detectada por el sensor ECT. Cdigos no identificados. Ahogador cerrado con voltaje fuera de las especificaciones. Voltaje del TPS inconsistente con el sensor MAF. TPS fuera de calibracin. Voltaje del TPS fuera del alcance de la autoprueba. Aterrizado o bajo voltaje en el circuito del sensor TP. Abierto o alto voltaje en el circuito del sensor TP. Circuito del TPS en corto a la corriente o falla en el voltaje de referencia. Voltaje del TPS arriba de lo esperado. Voltaje del TPS abajo de lo esperado. Continental 1995-2002 (HVAC): seal intermitente del VSS.

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Voltaje del circuito del sensor MAP BARO fuera de las especificaciones. Fuera de especificaciones el voltaje del circuito del sistema ABS. Fuera de especificaciones la frecuencia del sensor MAP. No funciona el sensor MAP. Manguera de vaco del sensor MAP desconectada o daada. Insuficientes cambios del sensor MAP durante la prueba de respuesta dinmica (KOER). No hay cambios en los sensores MAP/MAF al acelerar a fondo durante la prueba KOER. Cdigos no identificados. Continental 1995-2002 (HVAC): seal intermitente del circuito de la red de comunicaciones multiplex de disminucin del brillo. Mezcla aire/combustible pobre Banco 1. Sensor EGO HEGO indica O2 bajo en los gases de salida. Mezcla aire/combustible rica Banco 1. Sensor EGO HEGO indica O2 alto en los gases de salida. Flujo insuficiente en el inyector de arranque en fro. No hay cambios en el sensor EGO HEGO del lado izquierdo, Banco 2. Cdigo no identificado. Sistema de combustible bajo. Control de adaptabilidad del combustible. Cdigos no identificados. No cambia el sensor de oxgeno calentado (HO2S). El HEGO no cambia su lectura. Bajo voltaje en el circuito del sensor de presin de los gases de salida. Alto voltaje en el circuito del sensor de presin de los gases de salida. Muy alta la presin de los gases de salida que hace que se regresen. Cdigos no identificados. Aterrizado o bajo voltaje en el circuito del sensor IAT. Abierto o alto voltaje en el circuito del sensor IAT. Bajo voltaje en el sistema de panel de control integrado. Alto voltaje en el sistema de panel de control integrado. Falla en el panel de control integrado. Continental 1995-2002 (HVAC): seal intermitente del circuito de conversacin de sistema mtrico/ingls de la rede de comunicaciones multiplex. Cdigo no identificado. Voltaje del circuito del sensor MAF abajo del mnimo especificado o aterrizado. Voltaje del circuito del sensor MAF arriba del mximo especificado, en corto a corriente o falla en el voltaje de referencia. Sistema del sensor MAF fuera del alcance de la autoprueba. Cdigos no identificados. Insuficiente variacin del sensor TP durante la autoprueba al acelerar a fondo (prueba KOER). Cdigos no identificados. No se detectaron cambios en el sensor HO2S (HEGO). El sistema de combustible en los lmites de adaptacin, Banco 1. El sensor HEGO (o EGO) indica bajo contenido de O2 en los gases de salida. El sensor HEGO (o EGO) indica alto contenido de O2 en los gases de salida. Lento cambio de las lecturas del sensor HEGO (o EGO). El sistema de combustible en los lmites de adaptacin, Banco 2. La seal del sensor HEGO (o EGO) no cambia, Banco 2 o del lado izquierdo. Sistema de los gases de salida presenta bajos contenidos de oxgeno, Banco 2. Banco 2 con mezcla pobre. Sistema de los gases de salida presenta altos contenidos de oxgeno, Banco 2. Banco 2 con mezcla rica. El tiempo de respuesta del sensor HEGO es lento, Banco.
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Se alcanz el lmite de mezcla pobre de adapatacin del combustible (proceso de aprendizaje de la computadora). Lmite de mezcla pobre parcialmente aplicado el ahogador. Cdigo no identificado. Se alcanz el lmite de mezcla rica de adapatacin del combustible (proceso de aprendizaje de la computadora). Lmite de mezcla rica parcialmente aplicado el ahogador. Se alcanz el lmite de mezcla pobre de adapatacin del combustible en marcha mnima del lado derecho (Banco 1). Lmite de mezcla pobre en marcha mnima. Se alcanz el lmite de mezcla rica de adapatacin del combustible en marcha mnima del lado derecho (Banco 1). Lmite de mezcla rica en marcha mnima. Valores de salida del sensor del MAF arriba de lo especificado. Fluido en el MAF arriba de lo esperado. Valores de salida del sensor del MAF abajo de lo especificado. Fluido en el MAF abajo de lo esperado. Circuito del MAF en corto a corriente. Falla en el voltaje de referencia del sensor MAF. Ancho de pulso del inyector arriba de lo especificado. Ancho de pulso del inyector abajo de lo especificado. Se alcanz el lmite de mezcla pobre en el proceso de adaptacin de consumo de combustible (proceso de aprendizaje de la computadora). Se alcanz el lmite de mezcla rica en el proceso de adaptacin de consumo de combustible (proceso de aprendizaje de la computadora). Cdigo no identificado. Se alcanz el lmite de mezcla pobre en el proceso de adaptacin de consumo de combustible (proceso de aprendizaje de la computadora) en marcha mnima del lado izquierdo (Banco 2). Se alcanz el lmite de mezcla rica en el proceso de adaptacin de consumo de combustible (proceso de aprendizaje de la computadora) en marcha mnima del lado izquierdo (Banco 2). Circuito del sistema del sensor de adaptabilidad del combustible. Cdigos no identificados. Seal del encendido. Circuito IAC. Circuito PIP. Circuito IDM. Aterrizado el circuito SPOUT. Falla de la seal TACH a la ECU. Abierto el circuito SPOUT. Prdida de la seal SPOUT. Circuito CID. Sensor CMP. Circuto primario de la bobina # 1. Bobina 1 (EDIS). Circuto primario de la bobina # 2. Bobina 2 (EDIS). Circuto primario de la bobina # 3. Bobina 3 (EDIS). Prdida de la seal IDM del lado izquierdo (Banco 2). Se est usando la seal SPOUT de repaldo provisional (fijada a 10 DPMS). Circuito SPOUT abierto. Cdigo no identificado. Falla en la determinacin del tiempo del encendido. Regulacin de la chispa. Prdida de la seal IDM del lado derecho (Banco 1). Prdida de control del sistema inhibidor de doble buja. Falla en el sistema EDIS. Circuito primario de las bobinas de encendido # 1, # 2, # 3 # 4. Comunicacin errtica entre el IDM y el procesador de la ECU. Explosiones en falso no detectadas durante la prueba KOER. Sensor KS. Seal no detectada del IDM. Falla desconocida de las bobinas. Sistema EDIS. Cdigos no identificados. Circuito primario de las bobinas de encendido # 1, # 2, # 3 # 4. Falla del sistema EDIS.
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Falla en el ancho de pulso del ngulo de la chispa. Sistema EDIS. Cdigos no identificados. Circuito primario de la bobina # 4. Seal del sensor del cigeal recibida con el motor apagado. Cdigo no identificado. Falla del IDM. Falla del mdulo de control de poder o corriente. Sistema EDIS. Falla en el sistema DIS u operando en modo a prueba de falla. Circuito secundario del sistema DIS. Circuito CID. Cdigos no identificados. Sensor KS. Cdigos no identificados. ECU (falla interna). Flujo en la EGR. Sensor O2. Circuito del KS. Temperatura del sistema EGR. EGR. No hay cambio a Closed Loop (Circuito Cerrado). No opera el sistema AIR. Sistema del termactor del lado derecho (Banco 1). Falla en el direccionamiento del aire en el sistema AIR durante la prueba KOER. No hay derivamiento (no hay paso de aire) del sistema AIR durante la prueba KOER. No funcion el sistema AIR durante la prueba KOER, lado izquierdo (Banco 2). Sistema del termactor. Cdigos no identificados. Voltaje arriba del especificado en el circuito del sensor de temperatura del sistema EGR. Bajo voltaje en el circuito del transductor de presin del sistema EGR. Bajo voltaje en el circuito de la vlvula EGR. Bajo voltaje en el circuito del transductor de presin del sistema EGR. Bajo voltaje en el circuito EVP. Sensor del DPFE. Bajo voltaje en el circuito DPFE del sistema EGR. Cdigos no identificados. No abre la vlvula EGR. Bajo flujo de gases a travs de la vlvula EGR. Cdigo no identificado. Alto voltaje en el sistema EGR. Vlvula del sistema EGR cerrada. Voltaje alto en el sistema EVP estando la vlvula cerrada. Voltaje fuera de las especificaciones (hacia arriba o hacia abajo) del sensor DPFE o en el transductor de la presin del sistema EGR. Circuito EGR. Alto voltaje en el circuito del transductor de presin del sistema EGR. Presin de los gases de salida alta. Alto voltaje en el circuito DPFE del sistema EGR. Alta presin detectada por el transductor de presin del sistema EGR. Baja temperatura sensada por el sistema ECT. Alta temperatura sensada por el sistema ECT. Cdigo no identificado. Abierto el circuito del ajuste del octanaje. Terminal de octanos utilizada. Cdigos no identificados. Funcionamiento errtico del embrague del compresor del aire acondicionado. Cdigos no identificados.
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Circuito IAT. Circuito TPS. No hay control sobre las RPM durante la prueba KOER a bajas revoluciones o en marcha mnima. Altas RPM en marcha mnima durante la prueba KOER. No hay control sobre las RPM durante la prueba KOER a altas revoluciones. Bajas RPM en marcha mnima durante la prueba KOER. Cdigos no identificados. Solenoide de control del aire en marcha mnima, se alcanz el lmite mnimo de RPM durante el procedimiento de aprendizaje de la computadora. Solenoide de control del aire en marcha mnima, se alcanz el lmite mnimo de RPM durante el procedimiento de aprendizaje de la computadora. Cdigos no identificados. No hay seal adecuada del VSS a la ECU. Bajo voltaje del mdulo de control de la corriente al VSS. Servomotor baja su funcionamiento durante la autoprueba KOER. Servomotor eleva su funcionamiento durante la autoprueba KOER. No hay un aumento suficiente de las RPM durante la autoprueba KOER. No hay una disminucin suficiente de las RPM durante la autoprueba KOER. Interruptores de control de las RPM no funcionan correctamente durante la autoprueba KOER. Interruptores de control de las RPM atorados durante la autoprueba o el circuito est aterrizado. Interruptores de control de las RPM durante la autoprueba KOER, circuito abierto. Cdigos no identificados. Circuito seal transmisin. No hay fallas. Falla en la autoprueba KOEO de la memoria de solo lectura (ROM). Falla interna de la ECU. Falla en la autoprueba de la memoria KAM. Falla interna de la ECU. Falla en la autoprueba KOEO del voltaje interno de la ECU. Falla en el abastecimiento de corriente a la ECU. Bajo voltaje de la batera. Falla en el control de la presin de retorno (back pressure) en el sistema EGR. Relevador de la buja incandescente. Foco en el tablero de la buja incandescente. Alto voltaje de la batera. Bajo voltaje de la batera. Interruptor de presin de la direccin hidrulica, circuito abierto. Cdigo no identificado. El interruptor de la presin de la direccin hidrulica no cambia su condicin durante la autoprueba. El vehculo no se posicion en Park o Neutral durante la autoprueba KOEO. El interruptor del aire acondicionado activado durante la autoprueba. Circuito del fusible del sensor del abanico del aire acondicionado. Falla en el mdulo de control de corriente. Circuito de la bomba de combustible en baja velocidad, circuito abierto. Habilitado el sistema de gas licuado. Transmisin del vehculo engranada con el interruptor del aire acondicionado activado. Circuito del interruptor de posicin en Neutral cerrado, aire acondicionado encendido. Circuito del interruptor de posicin en Neutral abierto, aire acondicionado encendido. Circuito del interruptor de posicin del embrague. Circuito del interruptor de posicin del pedal del embrague.
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Falla en el mdulo de control de poder o corriente. Falla en el DCL. Cdigos no identificados. Circuito CCA. Falla en el DCL. Agrupamiento de intstrumentos electrnicos. Cdigos no identificados. Circuito del interruptor del freno no activado durante la autoprueba KOER. Cdigo no identificado. No fue suficiente el cambio de RPM durante la autoprueba KOER. No se abri completamente el ahogador durante la prueba KOER. Prueba de balance de cilindros no vlida por fallas en la aceleracin o falla en el circuito del sensor CID. Encendido el aire acondicionado o desempaador durante la autoprueba KOEO. Cdigos no identificados. Circuito secundario de la bomba de combustible. Circuito de la ECU al motor aterrizado. Circuito de la batera a la ECU. Cdigos no identificados. Circuito de verificacin de ciclos de salida. Circuito de verificacin de ciclos de salida, seal alta. Circuito de verificacin de ciclos de salida, seal baja. Abierto el relevador del monitor de diagnstico del encendido. Cdigo no identificado. Circuito IAC en la autoprueba KOEO. Circuito de manejo de aire del sistema AIR. Falla del sistema AIR en la autoprueba KOEO. Circuito primario de la bomba de combustible. Circuito de control del regulador de presin del sistema de combustible. Sistema del manejo de aire del supercargador. Circuito primario de la bomba de combustible. Circuito de control del regulador de presin del sistema de combustible. Circuito del relevador de baja velocidad. Circuito primario de la bomba de combustible en marcha mnima. Circuito del regulador electrnico de vaco de la EGR. Circuito del relevador del aire acondicionado. Cdigos no identificados. Circuito de control del ventilador. Circuito de alta velocidad del ventilador. Circuito de control del ventilador. Circuito del solenoide de purga del cnister de emisiones evaporativas. Circuito del solenoide de cambios de 3a a 4a. Circuito de control del sistema TAD. Circuito del manejo de inyeccin de aire. Vlvula solenoide derivadora del turbocargador. Circuto de control de vaco. Circuito de la purga del cnister auxiliar. Cdigo no identificado. Circuito de la EGR (lneas de vaco). Circuito de la EGR (orificio de desahogo). Cdigos no identificados. Circuito de control del ventilador. Cdigos no identificados.
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578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 a 592 593 594 al 602 603 604 605 606 607 608 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637

Circuito del sensor de presin del aire acondicionado. Mdulo VCRM. Insuficiente presin de carga del aire acondicionado. Variacin de presin del A/C. Cdigo no identificado. Sobrecorriente en el circuito del ventilador. Mdulo VCRM. Abierto el circuito del ventilador. Mdulo VCRM. Sobrecorriente en el circuito de la bomba del combustible. Mdulo VCRM. Abierto el circuito de corriente a tierra, terminal # 1 del mdulo VCRM. Interruptores de control de las RPM durante la autoprueba KOER, circuito abierto. Circuito del embrague del aire acondicionado, circuito abierto. Mdulo VCRM. Relevador del mdulo de comunicaciones para control del vehculo (VCRM). Cdigos no identificados. Circuito del calefactor del sensor HO2S. Cdigos no identificados. Explosiones fuera de tiempo cilindro No. 6. Explosiones fuera de tiempo cilindro No. 5. Explosiones fuera de tiempo cilindro No. 4. Explosiones fuera de tiempo cilindro No. 3. Explosiones fuera de tiempo cilindro No. 2. Explosiones fuera de tiempo cilindro No. 1. Falla en el cambio de 1a a 2a. Falla en el cambio de 2a a 3a. Falla en el cambio de 3a a 4a. Cdigo no identificado. Circuito del solenoide de cambios # 1 en la autoprueba KOEO. Circuito del solenoide de cambios # 2 en la autoprueba KOEO. Circuito del foco indicador de control de la transmisin. Circuito de control de presin electrnico. Abierto el manejador de control de presin electrnico dentro de la EEC. Circuito del solenoide del TCC. Solenoide del embrague del sistema que controla automticamente la velocidad del vehculo. Circuito de control del TCC. Patinamiento del TCC. Interruptor del modo de la transmisin. Circuito del solenoide del TCC. Solenoide dela transmisin. Cdigo no identificado. Circuito del foco indicador de control de la transmisin. El circuito del solenoide del TCC no cambia su estado durante la autoprueba KOER. Interruptor de la sobremarcha. Interruptor del sistema 4X4. Activacin del interruptor 4X4 en la prueba KOEO. Sensor de posicin de la palanca manual fuera de rango. Voltaje del circuito de rango de la transmisin ms bajo o ms alto que lo esperado. Sensor del engranaje seleccionado de la transmisin. Cdigo no identificado. Temperatura del aceite de la transmisin fuera del rango esperado. Voltaje del sensor TOT por arriba o por abajo de lo especificado. Circuito del sensor TOT abierto lo que indica temperaturas muy bajas. Voltaje del sensor TOT arriba de lo especificado.
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638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 y 661 662 663 al 666 667 668 669 al 674 675 676 al 690 691 692 693 694 695 696 697 698 al 700 701 702

Circuito del sensor TOT aterrizado lo que indica temperaturas muy altas. Voltaje del sensor TOT abajo de lo especificado. Seal de salida baja de velocidad del eje de la turbina de la transmisin. Seal de salida baja del eje de cambios de velocidad en la transmisin. Seal del sensor TSS. Cdigo no identificado. Circuito del solenoide de cambios # 3. Cdigo no identificado. Circuito del TCC. Circuito del solenoide de cambios # 4. Cdigo no identificado. Incorrecta la relacin de engranajes del engranaje de 1a. Incorrecta la relacin de engranajes del engranaje de 2a. Incorrecta la relacin de engranajes del engranaje de 3a. Incorrecta la relacin de engranajes del engranaje de 4a. Control de presin electrnico de la transmisin fuera de rango. Cdigo no identificado. Falla del circuito EPC de la transmisin. Circuito de control del TCC. Circuito del MLUS (transmisin). Solenoide del embrague del convertidor de torsin. Solenoide del TCC no cambia su estado durante la autoprueba KOER. El sensor de posicin de la palanca manual indica que no est en Park durante la autoprueba. El sensor de posicin de la palanca manual indica que no est en Neutral durante la autoprueba. Sensor de la palanca de cambios. Patinamiento del TCC. Alta velocidad en la posicin Park. Temperatura de la transmisin alta. Cdigo no identificado. Alta velocidad en la posicin Park. Cdigos no identificados. Circuito del solenoide de cambios # 2. Cdigos no identificados. Bajo voltaje en el circuito del sensor del rango de la transmisin. Alto voltaje en el circuito de posicin de la palanca manual de la transmisin. Alto voltaje en el circuito del sensor del rango de la transmisin. Bajo voltaje en el circuito de posicin de la palanca manual de la transmisin. Cdigos no identificados. Voltaje fuera de especificaciones en el circuito del sensor del rango de la transmisin. Voltaje fuera de rango en el circuito de posicin de la palanca de la transmisin. Cdigos no identificados. Solenoide de la transmisin # 1. Solenoide de la transmisin # 2. Solenoide de la transmisin # 3. Solenoide de la transmisin # 4. Solenoide de la transmisin # 5. Solenoide de la transmisin # 6. Solenoide de la transmisin # 7. Cdigos no identificados. Explosiones fuera de tiempo. Catalizador
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703 al 706 707 708 al 776 777 778 779 y 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 791 792 793 794 795 796 797 al 801 802 804 815 816 817 818 819 820 al 826 827 828 829 y 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843

Cdigos no identificados. Sensor O2. Cdigos no identificados. Ventilador del lado del conductor. Ventilador del lado del pasajero. Cdigos no identificados. Verificacin de la seal de salida del GSO. Verificacin de la seal de salida del relevador del A/C. Verificacin de la seal de salida de las comunicaciones seriales. Prueba de flujo de la EGR. Verificacin de la seal de salida de la purga del cnister. Verificacin de la seal de salida del EIL. Verificacin de la seal de salida de la bomba de combustible. Verificacin de la seal de salida de los accesorios. Verificacin de la seal de salida de salida del RCO. Verificacin de la seal de salida del control # 1 del ventilador. Verificacin de la seal de salida del control # 2 del ventilador. Verificacin de la seal de salida del control # 3 del ventilador. Verificacin de la seal de salida del control # 4 del ventilador. Verificacin de la seal de salida Verificacin de la seal de salida Cdigos no identificados. Circuito del sensor CKP. Circuito seal transmisin. Muy altas las RPM. Eje de posicin del rbol de levas (paralelo al del rbol de levas). Ruido en la seal del sensor CMP. No funciona el sensor CMP. Circuito del panel de control integrado fuera de especificaciones, voltaje o seal fuera de rango. Cdigos no identificados. Bajo voltaje en el circuito del sensor baromtrico. Alto voltaje en el circuito del sensor baromtrico. Cdigos no identificados. No presionado el interruptor (o botn) de encender. No presionado el interruptor (o botn) de apagar. No presionado el interruptor (o botn) de reanudar o reiniciar. No presionado el interruptor (o botn) de ajustar o regular (SET). No presionado el interruptor (o botn) de velocidad de crucero automtica. Cdigo no identificado. Aterrizado el circuito del sensor de emisiones evaporativas. Voltaje de referencia o en corto a corriente el circuito del sensor de emisiones evaporativas. Calibracin del sensor de emisiones evaporativas. Cdigo no identificado. No hay control o mando sobre el panel de control integrado. No hay control o mando sobre la presin de retroceso de los gases de salida. Se movi el vehculo.
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844 845 846 847 848 al 862 863 864 865 867 al 879 880 881 al 887 888 901 902 905 908 911 912 al 914 915 916 917 al 920 921 922 923 924 925 926 927 928 929 y 930 931 932 933 934 935 936 937 938 939 y 940 941 942 943 944 945 946

El vehculo se inmoviliz. Autoprueba KOER no vlida. Bajo voltaje de entrada al circuito de control automtico de velocidad. Vehculo inmovilizado desde la planta armadora. Control de crucero automtico. Temperatura del aceite del motor arriba de las especificaciones. Cdigos no identificados. Circuito PBA. Circuito de la vlvula del sistema AIR. La ECU entr en el modo HLOS. Cdigos no identificados. Falla en el desacoplamiento del embrague del convertidor de torsin. Cdigos no identificados. Continental 1989-1994 (HVAC): prueba no completada. Circuito HO2S # 1. Circuito HO2S # 2. Circuito sensor CKP. No se alcanz la temperatura para "Cloosed Loop". Aprobado el sistema del monitor de diagnstico del encendido (IDM). Cdigos no identificados. Alto voltaje en el circuito de identificacin del cilindro. Bajo voltaje en el circuito de identificacin del cilindro. Cdigos no identificados. Corto en el circuito del cilndro # 1. Corto en el circuito del cilndro # 2. Corto en el circuito del cilndro # 3. Corto en el circuito del cilndro # 4. Corto en el circuito del cilndro # 5. Corto en el circuito del cilndro # 6. Corto en el circuito del cilndro # 7. Corto en el circuito del cilndro # 8. Cdigos no identificados. Corto en el circuito del cilndro # 1. Corto en el circuito del cilndro # 2. Corto en el circuito del cilndro # 3. Corto en el circuito del cilndro # 4. Corto en el circuito del cilndro # 5. Corto en el circuito del cilndro # 6. Corto en el circuito del cilndro # 7. Corto en el circuito del cilndro # 8. Cdigos no identificados. Falla en el cilindro # 1. Falla en el cilindro # 2. Falla en el cilindro # 3. Falla en el cilindro # 4. Falla en el cilindro # 5. Falla en el cilindro # 6.
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947 948 949 al 954 955 956 957 al 960 961 962 963 964 965 966 967 968 969 y 970 971 972 973 974 975 976 977 978 979 al 982 983 984 al 987 988 989 y 990 991 y 992 993 y 994 995 996 997 998 2014 5095 5145 5148 5155 5158 5165 5168 5175 5178 5185 5194

Falla en el cilindro # 7. Falla en el cilindro # 8. Cdigos no identificados. Circuito CID. Circuito del solenoide del cierre de combustible (FDCS). Cdigos no identificados. Corto en el circuito del cilindro # 1. Corto en el circuito del cilindro # 2. Corto en el circuito del cilindro # 3. Corto en el circuito del cilindro # 4. Corto en el circuito del cilindro # 5. Corto en el circuito del cilindro # 6. Corto en el circuito del cilindro # 7. Corto en el circuito del cilindro # 8. Cdigos no identificados. Abierto el circuito del cilindro # 1. Abierto el circuito del cilindro # 2. Abierto el circuito del cilindro # 3. Abierto el circuito del cilindro # 4. Abierto el circuito del cilindro # 5. Abierto el circuito del cilindro # 6. Abierto el circuito del cilindro # 7. Abierto el circuito del cilindro # 8. Cdigos no identificados. Falla en las comunicaciones del IDM en la ECU. Cdigos no identificados. Circuito del IDM. Cdigos no identificados. Corto en el circuito del inyector # 1 # 2, de acuerdo al nmero de cdigo. Abierto el circuito del inyector # 3 # 4, de acuerdo al nmero de cdigo. Circuito de los inyectores. Circuito de los inyectores. Corto en el circuito de los inyectores. Falla dura presente, falla por efectos del modo de manejo. Interrupcin de abastecimiento de voltaje a las vlvulas (ABS). Circuto del motor de la bomba (ABS). Circuito del sensor delantero derecho (ABS). Circuito del sensor de velocidad delantero derecho (ABS). Circuito del sensor delantero izquierdo (ABS). Circuito del sensor de velocidad delantero izquierdo (ABS). Circuito del sensor trasero derecho (ABS). Circuito del sensor de velocidad trasero derecho (ABS). Circuito del sensor trasero izquierdo (ABS). Circuito del sensor de velocidad trasero izquierdo (ABS). Circuito del sensor de velocidad trasero derecho (ABS). Circuito de la vlvula de salida delantera izquierda (ABS).
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5198 5210 5214 5222 5229 5233 5234 5235 5238 5242 5250 5258 5259 5260 5261 5266 5288 6969 9318 9342 9484

Circuito de la vlvula de entrada delantera izquierda (ABS). Circuito de la vlvula de salida delantera derecha (ABS). Circuito de la vlvula de entrada delantera derecha (ABS). Seal de frecuencia del sensor de velocidad (ABS). Controlador del sistema ABS. Salida del circuito del sensor de velocidad delantero izquierdo (ABS). Salida del circuito del sensor de velocidad delantero derecho (ABS). Salida del circuito del sensor de velocidad trasero derecho (ABS). Salida del circuito del sensor de velocidad trasero izquierdo (ABS). Circuito de la vlvula de salida trasera (ABS). Circuito de la vlvula de entrada trasera (ABS). Circuito del sensor de velocidad delantero izquierdo. Circuito del sensor de velocidad delantero derecho. Circuito del sensor de velocidad trasero derecho. Circuito del sensor de velocidad trasero izquierdo. Interrupcin de abastecimiento de voltaje a las vlvulas (ABS). ABS: circuito de corriente al relevador de las vlvulas. Voltaje bajo en el sistema ABS. Voltaje bajo en el sistema ABS. Falla interna de la ECU. Circuito de interrupcin del foco del freno.

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FORD SISTEMA DEL TREN MOTRIZ OBD-II (1996-2004)

CDIGOS DE FALLAS

El sistema incluye la computadora que almacena los cdigos OBD-II de Ford y se conoce como Electronic Engine Control generacin 5 (EEC-V), se usa hasta la actualidad (2004). La recuperacin y borrado de los cdigos OBD-II requiere el uso de un scaner apropiado. CDIGOS FORD OBD-II (P1XXX, Tren Motriz) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo No se complet la prueba de monitoreo OBD-II. P1000 No se complet la prueba KOER. P1001 Circuito del interruptor Park/Neutral. P1003 Circuito del solenoide de control de la EGR. P1005 Seal perdida o equivocada del VSS. P1039 Seal del interruptor del freno perdida o equivocada. P1051 Alto voltaje de entrada en el circuito del sensor de temperatura del aceite del motor. P1098 Funcionamiento errtico del sensor MAF. P1100 Funcionamiento fuera de rango del sensor MAF durante la autoprueba. Circuito del interruptor inhibidor. P1101 Funcionamiento del sensor MAF dentro del rango, pero dentro de la parte baja. Circuito VSS. P1102 Funcionamiento del sensor MAF dentro del rango, pero dentro de la parte alta. Incorrecta relacin de los engranes de P1103 cambio de 1a. Tierra del MAF. Incorrecta relacin de los engranes de cambio de 2a. P1104 Monitor del alternador dual superior. Incorrecta relacin de los engranes de cambio de 3a. P1105 Control del alternador dual inferior. Incorrecta relacin de los engranes de cambio de 4a. P1106 Circuito inferior del alternador dual. P1107 Circuito del foco del alternador dual (acumulador). Solenoide de cambios # 1. P1108 Errtico el sensor IAT # 2. P1109 Abierto o en corto el circuito del sensor IAT. P1110 Sistema aprobado. Alto voltaje circuito del sensor IAT. P1111 Errtico el sensor IAT. Bajo voltaje circuito del sensor IAT. P1112 Abierto o en corto el circuito del sensor IAT. P1113 Bajo voltaje de entrada en el circuito del sensor IAT # 2. Circuito sensor CTS. P1114 Alto voltaje de entrada en el circuito del sensor IAT # 2. Circuito sensor CTS. P1115 Sensor ECT fuera de rango de la autoprueba. P1116 Errtico el sensor ECT. P1117 Bajo voltaje de entrada en el circuito del sensor IAT. P1118 Alto voltaje de entrada en el circuito del sensor IAT. P1119 Sensor TPS fuera de rango o muy bajo. P1120 TPS inconsistente con el sensor MAF. P1121 TPS dentro del rango pero bajo. P1122 TPS dentro del rango pero alto. P1123 TPS fuera de rango de la autoprueba. P1124 Errtico el TPS P1125 Rango de funcionamiento estrecho del TPS. P1126 H02S no verificado durante la autoprueba KOER. No calientes los gases de salida. P1127 Seales del H02S cambiadas. P1128 Seales del H02S cambiadas. P1129
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El H02S no cambia hacia arriba, lmite de adaptacin del combustible. Banco 1 Sensor 1. El H02S no cambia hacia arriba, sensor indica mezcla pobre, Banco 1. El H02S no cambia hacia arriba, sensor indica mezcla rica, Banco 1. El H02S indica mezcla pobre, Banco 1. El H02S indica mezcla rica, Banco 1. Seal del interruptor de encendido perdida o no adecuada. Errico el sensor # 1 del sensor de posicin del pedal. Caja de control del circuito del ventilador. El H02S no cambia hacia abajo, sensor indica mezcla pobre, Banco 1. El H02S no cambia hacia abajo, sensor indica mezcla rica, Banco 1. Circuito indicador de agua en el combustible. Agua en el combustible. Circuito indicador de restriccin de combustible. Resticcin de combustible. Funcionamiento de control de la vlvula de aire asistido. Circuito de control de la vlvula de aire asistido. P1145 al P1149 Cdigos no identificados. El H02S no cambia hacia arriba, lmite de adaptacin del combustible. Banco 2. P1150 El H02S no cambia hacia arriba, sensor indica mezcla pobre, Banco 2. P1151 El H02S no cambia hacia arriba, sensor indica mezcla rica, Banco 2. P1152 El H02S indica mezcla pobre, Banco 2. P1153 El H02S indica mezcla rica, Banco 2. P1154 El controlador de combustible alternativo ha activdo el foco MIL. P1155 No cambia el interruptor para seleccionar el tipo de combustible. P1156 El H02S no cambia hacia abajo, sensor indica mezcla pobre, Banco 2. P1157 El H02S no cambia hacia abajo, sensor indica mezcla rica, Banco 2. P1158 Motor de pasos del gas de petrleo licuado. P1159 P1160 al P1166 Cdigos no identificados. P1130 P1131 P1132 P1133 P1134 P1135 P1136 P1137 P1138 P1139 P1140 P1141 P1142 P1143 P1144 P1167 P1168 P1169 P1170 P1171 P1172 P1173 P1174 P1175 P1176 P1177 P1178 P1179 P1180 No hay punto de referencia en la prueba del ahogador (TP). Prueba no vlida, el operador no accion el ahogador. Sensor de presin del riel de combustible dentro del rango, pero bajo. Sensor de presin del riel de combustible dentro del rango, pero alto. Retroalimentacin de la informacin para el control de la mezcla de combustible, H02S, Banco 1 Sensor 2. Retroalimentacin de la informacin para el control de la mezcla de combustible, H02S, Banco 1 Sensor 1. Falla del solenoide de apagado del motor. Sensor del rotor. Circuito de control del rotor. Retroalimentacin de la informacin para el control de la mezcla de combustible, H02S, Banco 2 Sensor 1. Calibracin del rotor. Sensor CAM. Circuito de control del sensor CAM. Calibracin del sensor CAM. Falla de sincronizacin. Ajuste de los pernos del rbol de levas (ajuste de vlvulas). Cdigo no identificado. Bajo voltaje de entrada en el circuito de posicin del pedal. Sistema de combustible bajo. Bajo voltaje en el circuito del sistema de entrega del combustible.
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P1181 P1182 P1183 P1184 P1185 P1186 P1187 P1188 P1189 P1190 P1191 P1192 P1193 P1194 P1195 P1196 P1197 P1198 P1199 P1200 P1201 P1202 P1203 P1204 P1205 P1206 P1207 P1208 P1209 P1210 P1211 P1212 P1213 P1214 P1215 P1216 P1217 P1218 P1219 P1220

Alto voltaje de entrada en el circuito de posicin del pedal. Sistema de combustible alto. Alto voltaje en el circuito del sistema de entrega del combustible. Relevador de solenoide de corte de combustible. Pedal de posicin. Circuito del sensor de temperatura del aceite del motor. Circuito del sensor de temperatura del aceite del motor fuera del rango de la autoprueba. Alto voltaje en el circuito del sensor de temepratura del combustible. Bajo voltaje en el circuito del sensor de temepratura del combustible. Seleccin variante. Calibracin de la memoria. Seal de velocidad de la bomba. Circuito de control del ahogador cuando se activa el control de traccin. Calibracin del resistor fuera de rango. Voltaje del circuito de la llave. Voltaje externo. Sobrecorriente en el circuito de control de la EGR. Convertidor de corriente alterna a directa en la ECU. Circuito del sensor de presin baromtrica. Circuito del sensor de presin baromtrica y el sistema EGR. No se inici el protocolo de comunicaciones con la computadora del vehculo. Interruptor de encendido. Voltaje alto con el interruptor de encendido apagado. Bajo voltaje con el interruptor de encendido apagado. Control del rotor de la bomba sumergido en combustible. Bajo voltaje de entrada en el circuito del nivel de combustible. Cdigo no identificado. Cilindro # 1. Circuito del inyector # 1 en corto o abierto. Solenoide de cambios # 2. Cilindro # 2. Circuito del inyector # 2 en corto o abierto. Cilindro # 3. Circuito del inyector # 3 en corto o abierto. Solenoide embrague sobremarcha. Cilindro # 4. Circuito del inyector # 4 en corto o abierto. Sistema del TCC. Cilindro # 5. Circuito del inyector # 5 en corto o abierto. Control de presin de la transmisin. Cilindro # 6. Circuito del inyector # 6 en corto o abierto. Seal TPS. Cilindro # 7. Circuito del inyector # 7 en corto o abierto. RPM del TCM (traccin). Cilindro # 8. Circuito del inyector # 8 en corto o abierto. Sensor TOT. Presin del sistema de control de inyectores. Presin del sistema de control de inyectores arriba de lo especificado. Presin del sistema de control de inyectores arriba o abajo de lo especificado. Presin del sistema de inyeccin no detectada al arrancar el motor. Voltaje del circuito de control de presin del sistema de inyeccin fuera de lo especificado. Circuito del inyector de arranque. Errtico el circuito # 2 del sensor de posicin del pedal. Seal alta (voltaje) en el circuito del sistema de control de entrega de combustible. Bajo voltaje de entrada en el circuito # 3 del sensor de posicin del pedal. Seal baja (voltaje) en el circuito del sistema de control de entrega de combustible. Alto voltaje de entrada en el circuito # 3 del sensor de posicin del pedal. Seal con ruido (voltaje errtico) en el circuito del sistema de control de entrega de combustible. Errtico el voltaje de entrada en el circuito # 3 del sensor de poscicin del pedal. Seal del sensor CID fija en valores altos. Seal del sensor CID fija en valores bajos. Sistema de control del ahogador. Circuito TPS.
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Circuito TPS. Sistema de control de traccin. Circuito de salida del sistema de control de traccin. Alto voltaje de entrada en el circuito # 2 del sensor de posicin del pedal. Cilindro # 3. Circuito del sensor TP # 2 fuera de rango de la autoprueba. Cilindro # 4. Sensor de movimiento de la aguja del carburador que controla el flujo de gasolina. Cilindro # 5. Sensor de control de buje (o camisa). Cilindro # 6. Cerrada por sobrepresin la vlvula que divierte los gases de salida lejos de la turbina de un turbocargador para evitar sobrevelocidades de la turbina. Abierta por baja presin la vlvula que divierte los gases de salida lejos de la turbina de un turbocargador. Circuito controlador de la bomba del interenfriador. No funciona la bomba del interenfriador del supercargador. Falla en velocidad baja de la bomba de combustible. Abierto el circuito de poder al circuito de la bomba de combustible. Bajo voltaje en el circuito de la bomba de combustible en alta velocidad. Activado el relevador de la bomba de combustible en alta velocidad. Circuito primario de la bomba de combustible en baja velocidad. Circuito del mdulo controlador de la bomba de combustible deshabilitado. MIL encendida. Circuito del mdulo controlador de la bomba de combustible deshabilitado. Circuito de control de la bomba de combustible fuera de rango en la autoprueba. MIL encendida. Circuito de control de la bomba de combustible fuera de rango en la autoprueba. Circuto secundario de la bomba de combustible. MIL encendida. Circuto secundario de la bomba de combustible. Alimentacin positiva de la velocidad de la bomba de combustible. Bajo voltaje en el circuito del sensor de presin de retroceso de los gases de salida, falla en el abastecimiento de corriente a dicho sensor. Alto o bajo voltaje en el circuito del sensor de presin de retroceso de los gases de salida. Alto o bajo voltaje en el circuito del sensor de presin de retroceso de los gases de salida. Excesiva presin de los gases de retroceso en los gases de salida. Solenoide de control de la presin de retroceso del sistema de los gases de salida. Falla de la bomba secundaria de combustible (posible circuito aterrizado). Carga del alternador baja. Carga del alternador alta. Carga del alternador. Baja presn del turbocargador. Presin no detectada del turbocargador. Funcionamiento de la vlvula de salida que divierte los gases de salida lejos de la turbina de un turbocargador. Solenoide del regulador de presin del combustible. Falta de corriente al solenoide del PRC. Circuito del solenoide de mezcla de aire. Correlacin del pedal PDS1 y LPDS (alta). Correlacin del pedal PDS1 y LPDS (baja). Correlacin del pedal PDS2 y LPDS (alta). Correlacin del pedal PDS2 y LPDS (baja). Correlacin del pedal PDS1 y HPDS. Correlacin del pedal PDS2 y HPDS. Correlacin del pedal PDS1 y PDS2. Proteccin del motor por sobretemperatura.
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Comunicacin del inmovilizador con la ECU. Sistema antirrobo activado (vehculo inmivlizado), motor desactivado. Cilindro No. 1. Cilindro No. 2. Cilindro No. 3. Cilindro No. 4. Cilindro No. 5. Cilindro No. 6. Cilindro No. 7. Cilindro No. 8. Cdigo del inmovilizador desprogramado. Se alcanz el lmite de RPM mximas. Cilindro No. 1. Cilindro No. 2. Cilindro No. 3. Cilindro No. 4. Cilindro No. 5. Sensor de posicin del acelerador. Cilindro No. 6. Sensor de posicin del acelerador. Cilindro No. 7. Cilindro No. 8. Cdigo no identificado. Presin de control del sistema de inyeccin fuera del rango hacia abajo (APPS). Presin de control del sistema de inyeccin fuera del rango hacia arriba (APPS). Demasiada presin en el sistema de control de inyeccin. Circuito IPR. Autoprueba KOER interrumpida. Falla del sistema ICP. Sobrecalentamiento de la cabeza de cilindros. APPS. Pulso de inyeccin dentro de las especificaciones, pero bajo. APP. Pulso de inyeccin dentro de las especificaciones, pero alto. Sensor de temperatura de la cabeza de cilindros fuera del rango de la autoprueba. Alto voltaje de entrada al circuito del sensor de la temperatura de la cabeza de cilindros. Bajo voltaje de entrada al circuito del sensor de la temperatura de la cabeza de cilindros. Control del inyector(es) en corto a tierra o a corriente, Banco 1. Control del inyector(es) en corto a tierra o a corriente, Banco 2. Circuito del inyector(es) abierto, Banco 1. Circuito del inyector(es) abierto, Banco 2. Diversas fallas en el Banco 1. Diversas fallas en el Banco 2. Inyectores en corto. Circuito del IDM. Se activo el sistema de proteccin de sobrecalentamiento de la cabeza de cilindros. Calibracin del turbo. Calibracin alta del turbo. Calibracin baja del turbo. Calibracin de la vlvula EGR. Calibracin alta de la vlvula EGR.
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Calibracin baja de la vlvula EGR. Circuito que retrae el relevador del sistema de cambio de engranaje de la transmisin hacia abajo y que se activa al acelerar rpidamente.

Circuito que mantiene pegado el relevador del sistema de cambio de engranaje de la transmisin hacia abajo y que se activa al acelerar rpidamente. Circuito del embrague del aire acondicionado. Abanicos de enfriamiento. P1308 Sistema de deteccin de explosiones fuera de tiempo. Sincronizacin. Chip AICE. P1309 P1310 a P1312 Cdigos no identificados. Dao en el catalizador por la cantidad de explosiones fuera de tiempo, Banco 1. P1313 Dao en el catalizador por la cantidad de explosiones fuera de tiempo, Banco 2. P1314 Explosiones fuera de tiempo persistentes. P1315 Circuito de los inyectores, cdigos del IDM sensados. P1316 Circuito de los inyectores, cdigos del IDM no actualizados. P1317 Seal de encendido. P1320 Seal del sensor CKP o del CMP a la ECU. Sincronizacin. P1336 P1337 a P1339 Cdigos no identificados. Circuito del sensor CMP # 2. P1340 Seal del sensor CMP # 2. P1341 No funciona el sensor CMP. P1342 P1343 y P1344 Cdigos no identificados. Circuito del sensor CMP. P1345 Circuito # 2 del sensor del nivel de combustible. P1346 Circuito # 2 del sensor del nivel de combustible, rango de funcionamiento. P1347 Circuito # 2 del sensor del nivel de combustible, circuito alto. P1348 Circuito # 2 del sensor del nivel de combustible, circuito bajo. P1349 Falla errtica del circuito # 2 del sensor del nivel de combustible. P1350 Voltaje de entrada al circuito del IDM. P1351 Circuito primario de la bobina de encendido # 1. P1352 Circuito primario de la bobina de encendido # 2. P1353 Circuito primario de la bobina de encendido # 3. P1354 Circuito primario de la bobina de encendido # 4. P1355 Seal del IDM a la ECU. El ancho de pulso del IDM indica que el motor no gira. Seal PIP. P1356 Ancho de pulso de la seal del IDM no definida. P1357 Seal del IDM fuera del rango de la autoprueba. Mdulo EDIS. P1358 Circuito SPOUT. P1359 Circuito secundario de la bobina de encendido # 1. P1360 Circuito secundario de la bobina de encendido # 2. P1361 Circuito secundario de la bobina de encendido # 3. P1362 Circuito secundario de la bobina de encendido # 4. P1363 Circuito primario de la bobina de encendido. P1364 Circuito secundario de la bobina de encendido. P1365 Encendido de respaldo. Encendido libre. P1366 Encendido de respaldo. Encendido libre. P1367 Encendido de respaldo. Encendido libre. P1368 Monitor de la luz de temperatura del motor. P1369 Insuficiente aumento de RPM en la autoprueba de avance de la chispa. P1370
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Circuito de la bobina de encendido a cilindro # 1, chispa temprana. Circuito de la bobina de encendido a cilindro # 2, chispa temprana. Circuito de la bobina de encendido a cilindro # 3, chispa temprana. Circuito de la bobina de encendido a cilindro # 4, chispa temprana. Circuito de la bobina de encendido a cilindro # 5, chispa temprana. Circuito de la bobina de encendido a cilindro # 6, chispa temprana. P1377 a P1379 Cdigos no identificados. Solenoide del tiempo variable del rbol de levas, Banco 1. Diagnstico ABS. P1380 Avance excesivo del tiempo variable del rbol de levas, Banco 1. EBCM/ECU. P1381 Circuito del solenoide de tiempo variable del rbol de levas, Banco 1. P1382 Avance retardado del tiempo variable del rbol de levas, Banco 1. P1383 Circuito del VVT, Banco 1. P1384 Soleoide del tiempo variable del rbol de levas, Banco 2. P1385 Avance excesivo del tiempo variable del rbol de levas, Banco 2. P1386 Circuito del solenoide de tiempo variable del rbol de levas, Banco 2. P1387 Avance retardado del tiempo variable del rbol de levas, Banco 2. P1388 Bajo voltaje de entrada del lado alto del circuito de la buja incandescente. P1389 El ajuste del octanaje se encuentra fuera del rango de la autoprueba. P1390 Bajo voltaje de entrada en el circuito de la buja incandescente, Banco 1. P1391 Alto voltaje de entrada en el circuito de la buja incandescente, Banco 1. P1392 Bajo voltaje de entrada en el circuito de la buja incandescente, Banco 2. P1393 Alto voltaje de entrada en el circuito de la buja incandescente, Banco 2. P1394 Falla en el monitor del circuito de la buja incandescente, Banco 1. P1395 Falla en el monitor del circuito de la buja incandescente, Banco 2. P1396 Voltaje del sistema fuera del rango de la autoprueba. P1397 Alto voltaje de entrada en el circuito del solenoide # 2 del sistema VVT. P1398 Alto voltaje de entrada en el lado alto del circuito de la buja incandescente. P1399 Sensor Hall de posicin del asiento. P14 Bajo voltaje en el circuito del sensor del sistema DPFE. Solenoide de la EGR. P1400 Alto voltaje en el circuito del sensor del sistema DPFE. Temperatura de la EGR. P1401 Orificio de medicin del sistema EGR tapado. Posicin del sensor del sistema EGR. P1402 Mangueras del sensor del sistema DPFE intercambiadas. P1403 Circuito # 2 del sensor IAT. Orificios del sistema EGR o DPFE obstruidos. P1404 Manguera de llegada al sistema DPFE, tapada o desconectada. P1405 Manguera de salida del sistema DPFE, tapada o desconectada. P1406 No se detecta flujo en el sistema EGR. P1407 Flujo a travs del sistema EGR fuera de rango. P1408 Circuito del regulador de vaco del sistema EGR. P1409 Voltaje de referencia del sensor de presin baromtrica del sistema EGR. Sistema de inyeccin secundaria de aire P1410 (AIR). El aire secundario no est siendo correctamente inyectado. Sistema AIR. P1411 Cdigo no identificado. P1412 Bajo voltaje en el circuito del monitor del sistema AIR. P1413 Alto voltaje en el circuito del monitor del sistema AIR. P1414 Circuito de la bomba de inyeccin de aire. Sistema AIR, Banco 1. P1415 Circuito de las vlvulas o puertos de aire en el mltiple de salida. AIR, Banco 2. P1416 P1371 P1372 P1373 P1374 P1375 P1376
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Circuito de alivio de la vlvula o puertos de aire en el mltiple de salida. Circuito AIR # 1, fuga de aire. Circuito AIR # 2, fuga de aire. Sensor de temperatura del catalizador. Catalizador. Sensor de temperatura del sistema EGI. Prueba de funcionalidad del sistema EGI. Circuito primario de la buja incandescente del sistema EGI. Circuito secundario de la buja incandescente del sistema EGI. Fuera de rango el circuito EGI mini/MAF. Circuito EGI mini/MAF, circuito en corto. Circuito EGI mini/MAF, circuito abierto. Circuito primario de la bomba elctrica de aire. Circuito secundario de la bomba elctrica de aire. Circuito del sensor de nivel de combustible. Bajo voltaje en el circuito del sensor de nivel de combustible. Circuito de la temperatura del refrigerante del A/C, circuito bajo. Circuito de la temperatura del refrigerante del A/C, circuito alto. Circuito de la temperatura del refrigerante del A/C, rango de funcionamiento. Circuito de temperatura del aire del evaporador del A/C, circuito bajo. Circuito de temperatura del aire del evaporador del A/C, circuito alto. Circuito de temperatura del aire del evaporador del A/C, rango de funcionamiento. Circuito del interruptor de temperatura del piso. Abierta la vlvula de purga (sistema de evaporaciones), probablemente pegada. Sistema ELC. Sistema de control de evaporaciones (EVAP). Fugas en el sistema EVAP. Vlvula de control del sistema EVAP. Bajo voltaje de entrada en el circuito del sensor de flujo de purga del sistema EVAP. Alto voltaje de entrada en el circuito del sensor de flujo de purga del sistema EVAP. Circuito del solenoide de vaco del sistema EVAP. Vlvula de flujo del sistema ELC. Sistema ELC # 2. Circuito del solenoide del sistema EVAP. No se puede purgar el vaco del tanque de combustible. Circuito de la vlvula de control del sistema EVAP. No se puede purgar el vaco del tanque de combustible. Vlvula de alivio de presin del tanque de combustible. Prueba de vaco del sistema EVAP. Fuga en el sistema EVAP, no hay flujo normal. Circuito del sensor de temperatura del tanque de combustible. No se puede purgar el vaco del tanque de combustible. Cdigos no identificados. Circuito de corte del A/C al acelerar a fondo. Alto voltaje de entrada en el circuito del sensor de presin del A/C. Bajo voltaje de entrada en el circuito del sensor de presin del A/C. El sensor de presin del A/C detecta cambio de presin insuficiente.
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Demanda del A/C fuera del rango de la autoprueba. Circuito del relevador del A/C. Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del A/C. Circuito del sensor de temperatura del compresor del A/C. Cdigo relacionado con un circuito llamado: SSPOD. Ciclado del A/C bajo. Frecuente activacin del embrague del compresor del A/C. Muy rpido el ciclado del A/C. Motor del ventilador del lado del conductor. Motor del ventilador del lado del pasajero. Funcionamiento alto del ventilador secundario con los ventiladores primarios apagados. Circuito primario de control bajo del ventilador. Circuito del relevador del ventilador (control bajo). Circuito del relevador del ventilador (control alto). Circuito del relevador del ventilador adicional. Ventilador de enfriamiento del conductor. Circuito primario del control alto del ventilador. Bajo el ventilador secundario con el control bajo del ventilador primario activado. Bajo el ventilador secundario con el control alto del ventilador primario activado. Sistema del SCP. Sobrecorriente en el circuito de corriente a los ventiladores. Circuito de corriente del VCRM. Abierta o aterrizada la terminal # 1 del VCRM. Circuito de la vlvula solenoide del sistema EGR. Circuito de la vlvula solenoide de purga del sistema EGR.

Circuito de la vlvula solenoide "check" del sistema EGR. Circuito del sensor de la vlvula solenoide del sistema EGR. P1488 y P1489 Cdigos no identificados. Circuito del solenoide de la vlvula de alivio del sistema AIR. P1490 Circuito del solenoide interruptor del sistema AIR. P1491 Cdigo no definido o relacionado con: circuito del solenoide APLSOL. P1492 Cdigo no definido o relacionado con: circuito del solenoide RCNT. P1493 Cdigo no definido o relacionado con: circuito del solenoide SPCUT. P1494 Cdigo no definido o relacionado con: circuito del solenoide TCSPL. P1495 P1496 a P1499 Cdigos no identificados. Falla intermitente del VSS. P1500 El VSS fuera del rango de la autoprueba. P1501 Circuito del VSS. Perdidos datos del sistema VSS o de los frenos. P1502 Circuito del sensor de velocidad (sensor auxiliar). P1503 Circuito del sistema IAC. P1504 Sistema IAC en proceso adaptativo. P1505 Falla por sobre velocidad en el sistema IAC. P1506 Falla por baja velocidad en el sistema IAC. P1507 Circuito de control del sistema de marcha mnima, circuito abierto. P1508 Circuito de control del sistema de marcha mnima, circuito en corto. P1509 Circuito de seal del sistema de marcha mnima. P1510 Circuito del control del ahogador del sistema de marcha mnima. P1511 Circuito del sistema IMRC, Banco 1, pegado en posicin cerrada. P1512
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Circuito del sistema IMRC, Banco 2, pegado en posicin cerrada. Alta carga en el circuito Neutral/Drive. Circuito MAF y de control del ahogador. Circuito de corriente elctrica. Control del ahogador/ECU. Sistema IMRC, Banco 1, falla en las entradas. Mdulo de control del ahogador. Sistema IMRC, Banco 2, falla en las entradas. Mdulo de control del ahogador. Sistema IMRC pegado en posicin abierta. ECU/Mdulo de control del ahogador. Sistema IMRC pegado en posicin cerrada. Circuito del sistema IMRC. Solenoide variable del sistema del mtiple de entrada, circuito # 1. Solenoide variable del sistema del mtiple de entrada, circuito # 2. Circuito de la vlvula solenoide variable del sistema del mltiple de entrada. Solenoide variable del sistema del mltiple de entrada. Vlvula del sistema de derivacin del paso de aire. Sistema de derivacin del paso de aire. Circuito del solenoide de calentamiento acelerado. Circuito de la vlvula solenoide secundaria del ahogador. Cdigo relacionado con: circuito del solenoide SCAIR. Circuito del compresor del A/C, abierto o en corto. Circuito del embrague del A/C. Prueba no vlida del movimiento del pedal del acelerador. Circuito IMRC, Banco # 2. Cdigo relacionado con: circuito AAI. En funcionamiento el interruptor inercial (o de inercia).

Problema con la velocidad del abanico de la salida del turbocargador. Falla en la velocidad de algn abanico interior. Falla al aplicar el freno de estacionamiento en el interruptor del freno. P1536 Circuito del sistema IMRC, Banco 1, pegado en posicin abierta. P1537 Circuito del sistema IMRC, Banco 2, pegado en posicin abierta. P1538 Sobre corriente en el circuito de corriente al embrague del A/C. P1539 Circuito de la vlvula del sistema de derivacin del paso de aire. P1540 Relevador del embrague del A/C. P1545 Embrague A/C. P1546 Conexin del actuador de vaco de la vlvula IMTV. Circuito IMRC, Banco # 2. P1549 Sensor de presin de la direccin hidrulica fuera del rango de la autoprueba. P1550 P1551 a P1564 Cdigos no identificados. Sistema de control de crucero. Interruptor del control de velocidad automtica fuera del rango alto. P1565 Sistema de control de crucero. Interruptor del control de velocidad automtica fuera del rango bajo. P1566 Continuidad en el circuito de salida del sistema de control de velocidad crucero. P1567 El sistema de control de velocidad crucero no puede mantener la velocidad. P1568 Interruptor del freno. Circuito de regulacin de torque del patinaje al acelerar. P1571 Interruptor del pedal de freno. P1572 No hay informacin de la posicin del ahogador. P1573 El sensor TP est en conflicto con otros sensores. Interruptor de posicin del pedal del freno. P1574 Posicin del pedal fuera del rango de la autoprueba. Interruptor del pedal del freno. P1575 No hay informacin de la posicin del pedal. P1576 El sensor de posicin del pedal est en conflicto con otros sensores. P1577 Menor potencia que la demandada al ETC. P1578
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El ETC se encuentra en modo limitado. El monitor del sistema ETC sobre controlado por la ECU. Monitor del sistema ETC. Datos disponibles del monitor del sistema ETC. El monitor del sistema ETC en el modo de control automtico de velocidad est desactivado. El TCU detect falla en uno de sus circuitos. Unidad de control del ahogador o del acelerador. Falla en la posicin del ahogador debido a la unidad de control del ahogador o acelerador. Falla en el comando modulado de la unidad de control del ahogador o acelerador. La unidad de control del ahogador o acelerador detect falla del regreso del resorte. El TCU es incapaz de controlar el ngulo correcto del ahogador. P1590 a P1599 Cdigos no identificados. Prdida de corriente a la memoria KAM, circuito abierto. P1600 Falla de comunicaciones entre el TCM y la ECU. P1601 Falla de comunicaciones entre el inmovilizador y la ECU. P1602 Falla del EEPROM. P1603 Cdigo de palabras no registrado. P1604 Prueba ECU-KAM. Prueba de la memoria KAM. Seal de la transmisin. P1605 Circuito del relevador de la ECU. P1606 Circuito de la luz MIL. P1607 Circuito interno de la ECU. P1608 Circuito del controlador del foco de diagnstico. Circuito interno de la ECU. P1609 P1610 al P1620 Error en la reprogramacin de la memoria EEPROM. El cdigo de letras del inmovilizador no coincide, no es el correcto. P1621 La identificacin del inmovilizador no coincide, no es la correcta. P1622 Falla en la escritura del cdogo numrico o de letras del inmovilizador. P1623 Sistema antirrobo. P1624 No hay voltaje al circuito del ventilador en el VCRM. No hay voltaje al VCRM. P1625 No hay voltaje al circuito del VCRM. No hay voltaje el circuito del A/C en el VCRM. P1626 Fuera de rango el abastecimiento de voltaje al mdulo de encendido. P1627 Circuito de entrada de voltaje al mdulo de encendido. P1628 Regulador de voltaje interno. P1629 Voltaje de referencia interno. Sistema antirrobo ECU/VCM en modo aprendizaje. P1630 Falla en el relevador principal, la corriente no se corta. Clave anti-rrobo incorrecta. P1631 Circuito del sensor de fallas graves del alternador. P1632 Bajo voltaje en el circuito de la memoria KAM. P1633 Circuito de enlaces de los datos de salida. P1634 La relacin llanta-eje fuera del rango aceptable. Circuito # 1 de referencia 5 Volts. P1635 Firma magntica inductiva del circuito integrado de comunicaciones. Circuito # 2 de referencia 5 voltios. P1636 Falla de red de comunciaciones entre la ECU y el mdulo del ABS. P1637 Falla de red de comunciaciones entre la ECU y el mdulo de instrumentos. P1638 Cdigo de identificacin del bloque del vehculo no programado o alterado. P1639 Cdigos de falla del tren motriz disponibles en otro mdulo. P1640 Circuito del mdulo controlador de la bomba de combustible. P1641 Alto voltaje de entrada en el circuito del monitor de la bomba de combustible. P1642 Bajo voltaje de entrada en el circuito del monitor de la bomba de combustible. P1643 P1579 P1580 P1581 P1582 P1583 P1584 P1585 P1586 P1587 P1588 P1589
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Circuito de control de velocidad de la bomba de combustible. Circuito de entrega de torque (torsin).

Circuito secundario de alta velocidad de la bomba de combustible. Circuito del interruptor/resistor de la bomba de combustible. P1646 a P1649 Cdigos no identificados. Interruptor de presin de la direccin hidrulica fuera de rango. P1650 Bajo voltaje de entrada al interruptor de presin de la direccin hidrulica. P1651 El monitor de la vlvula AIC deshabilitado por falla en el interruptor del sistema PSP. Circuito de inclinacin de la P1652 carrocera a la ECU. Circuito de salida del interruptor de presin de la direccin hidrulica P1653 Se sobre pasa la recirculacin del refrigerante del A/C. P1654 Circuito del sistema de arranque deshabilitado. P1655 P1656 a P1659 Cdigos no identificados. Circuito de certificacn de seal, salida alta. P1660 Circuito de certificacn de seal, salida baja. P1661 Circuito IDM. P1662 Circuito de seal de comando de demanda de combustible. P1663 Alto voltaje de la batera. P1664 Bajo voltaje de la batera. P1665 Inactivo el respaldo de la ECU. P1666 Circuito de identificacin de los cilindros. P1667 Falla de comunicacin entre la ECU y el IDM. P1668 Cdigo no identificado. P1669 No se detect la seal de retroalimentacin electrnica. P1670 Mdulo de control de inyectores desactivado momentneamente por activacin del sistema FDCS. P1671 Retroalimentacin electrnica no activada por activacin del sistema FDCS. P1672 Retroalimentacin electrnica, en el lado descendente de los pulsos. P1673 Retroalimentacin electrnica, en el lado ascendente de los pulsos. P1674 P1675 a P1679 Cdigos no identificados. P1680 a P1682 Medidor de la bomba de aceite. Circuito del sensor de temperatura de la bomba de medicin del aceite. P1683 Circuito del sensor de posicin del sistema de la bomba de medicin del aceite. P1684 P1685 a P1688 Circuito del motor de pasos de la bomba de medicin del aceite. Circuito del solenoide de control de presin del aceite. P1689 Circuito del solenoide de la vlvula de descarga. P1690 Circuito del solenoide de control de presin del turbo. P1691 Circuito del solenoide de control del turbo. P1692 Circuito de control de carga del turbo. P1693 Circuito de alivio de carga del turbo. P1694 P1695 a P1699 Cdigos no identificados. Falla no determinada de la transmisin. Falla en neutral. P1700 Engranaje de reversa P1701 Circuito del sensor de posicin de la palanca de cambios de la transmisin. P1702 Interruptor del freno fuera de rango de la autoprueba. P1703 Falla del TRS digital en los estados de transicin durante las pruebas KOEO/KOER. P1704 P1705 TRS fuera del rango de la autoprueba. No se posiciono la palanca de cambios en N P durante la autoprueba. Seal del TPS.
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Alta velocidad en P durante la autoprueba. Bajo voltaje de entrada en el circuito del TRS. El indicador neutral de la caja de cambios reporta falla. Alto voltaje de entrada en el circuito TRS. Circuito del interruptor del embrague. Interruptor Park/Neutral. Circuito del TRS fuera del rango de la autoprueba. Circuito del TFTS fuera del rango de la autoprueba. Seal de solicitud de reduccin de torque de la transmisin. Circuito del TFTS dentro del rango normal pero con valores bajos. Solenoide de cambios No. 1. Solenoide de cambios No. 2. Solenoide de cambios No. 3. Solenoide de cambios No. 4. Circuito del TFTS dentro del rango normal pero con valores altos. Circuito de medicin de la velocidad del vehculo. Sensor de velocidad de la sobremarcha. Circuito del sensor de velocidad del vehculo. Incorrecta relacin de engranajes en 1a. Incorrecta relacin de engranajes en 2a. Incorrecta relacin de engranajes en 3a. Incorrecta relacin de engranajes en 4a. Insuficiente incremento de velocidad del motor durante la autoprueba. Insuficiente decremento de velocidad del motor durante la autoprueba. Solenoide del embrague de velocidad controlada automticamente (crucero). Patinamiento de la transmisin. Interruptor del sistema 4X4 (bajo). Interruptor del sistema 4X4. Solenoide de cambios de 1a a 2a. Solenoide de cambios de 2a a 3a. Solenoide de cambios de 3a a 4a. Solenoide de cambios de 4a a 5a. Circuito del interruptor del engranaje de 1a. Circuito del interruptor del engranaje de 2a. Sistema de solenoides del acoplamiento del convertidor de torque. Falla en el tiempo de los cambios. Sistema de los solenoides de patinamiento de la transmisin. Falla del TCC. Solenoides del TCC. Sistema de control del TCC. Fall la activacin del TCC. Solenoide del TCC. Circuito del solenoide del TCC. El sistema del TCC se encuentra atascado en posicin de sistema desactivado. Sistema TCC: Circuito del solenoide de control electrnico de presin (transmisin). Sistema del solenoide de la lnea de presin (transmisin). Circuito del solenoide de control electrnico de presin (#1), circuito abierto (transmisn). Circuito del solenoide de control electrnico de presin (#1), circuito en corto (transmisn). Falla en el circuito del solenoide de control electrnico de presin (trasnmisin). Funcionamiento bajo del sistema EPCS. Mxima adaptacin en reversa del sistema EPC. Soneloide de cambios No. 1.
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Mxima adaptacin en el engrane No. 1 del sistema EPC. Mxima adaptacin en el engrane No. 2 del sistema EPC. Circuito del solenoide del embrague del sistema de control de velocidad crucero. Mxima adaptacin en el engrane No. 3 del sistema EPC. Circuito del sensor de velocidad intermedia. Solenoide de cambios No. 2. Mxima adaptacin en el engrane No. 4 del sistema EPC. Mxima adaptacin del sistema EPC (al perder velocidad al avanzar). Mxima adaptacin del sistema EPC (al perder velocidad al retroceder). Alto voltaje de entrada al sistema EPCS. Circuito EPCS (#1), circuito en corto. Circuito del solenoide del embrague de sobremarcha. Solenoide de cambios No. 3. Banda de sobremarcha. Circuito indicador de Neutral atascado, circuito en corto. Circuito indicador de Neutral atascado, circuito abierto. Circuito del solenoide de cambios de 3a a 2a. Circuito del soloenoide del tiempo de los cambios de velocidad. Solenoide de cambios No. 4. Circuito del solenoide del sistema TCC. Falla electrica del TCC. Entrada del circuito modo Normal/Invierno. Modulacin de la torsin (o torque) de la transmisin AG4. Circuito del solenoide del embrague. Solenoide del TCC. Relacin inexacta de la transmisin manual, engrane No. 1. Relacin inexacta de la transmisin manual, engrane No. 2. Relacin inexacta de la transmisin manual, engrane No. 3. Relacin inexacta de la transmisin manual, engrane No. 4. Luz MIL del sistema de la transmisn. Duracin de la solicitud de retardo del encendido. Circuito de solicitud de retardo del encendido. Circuito de la reversa de la transmisin. Circuito del foco indicador del control de la transmisin, circuito abierto. Circuito del interruptor de control de la transmisin fuera del rango de la autoprueba. Interruptor del sistema 4X4 (bajo) fuera del rango de la autoprueba. Funcionamiento en modo de "economa" fuera del rango de la autoprueba (transmisin). Sobretemperatura en la transmisin. Falla mecnica del transeje, 1a a reversa. Falla mecnica del transeje, 1a a 2a. Cambio de 3a a 2a. Cambio de 2a a 1a. Circuito del solenoide del embrague del sistema automtico de velocidad en el cambio de 3a a 2a, circuito abierto. Circuito del sistema EPCS (#2), circuito abierto. Circuito del solenoide del embrague del sistema automtico de velocidad en el cambio de 3a a 2a, circuito en corto. Circuito del sistema EPCS (#2), circuito en corto. Falla en el circuito mecnico del TP. Falla en el circuito elctrico del TP. Circuito del barmetro (medidor de presin). Circuito IAV (entrada de aire).
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Circuito de voltaje de la batera, prdida de voltaje de entrada a la batera. Circuito de abastecimiento de voltaje a la ECU. Circuito del interruptor de vaco. Interruptor de marcha mnima. Circuito del interruptor de presin del sistema EGR. Circuito del interruptor del cambio forzado hacia abajo (transmisin). Circuito del interruptor de Neutral. Interruptor del embrague del pedal. Circuito del interruptor de Neutral/Park. Circuito de temperatura del refrigerante. Circuito del interruptor de aseguramiento. Circuito del interruptor de seguridad del interseguro del embrague de la transmisin. Circuito del interruptor de seguridad del interseguro del embrague de la transmisin, circuito abierto. Circuito del interruptor de seguridad del interseguro del embrague de la transmisin, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de seguridad del interseguro del embrague de la transmisin, circuito en corto a tierra. Circuito del sistema 4X4 (alta). Circuito del sistema 4X4 (alta), circuito abierto. Circuito del sistema 4X4 (alta), circuito en corto a la batera. Circuito del sistema 4X4 (alta), circuito en corto a tierra. Circuito del sistema 4X4 (baja). Circuito del sistema 4X4 (baja), circuito abierto. Circuito del sistema 4X4 (baja), circuito en corto a la batera. Circuito del interruptor de presin de la vlvula de presin del fluido de la transmisin. Circuito del sistema 4X4 (baja), circuito en corto a tierra. Circuito para seleccionar el modo de funcionamiento del sistema 4X4. Circuito para seleccionar el modo de funcionamiento del sistema 4X4, circuito abierto. Circuito para seleccionar el modo de funcionamiento del sistema 4X4, circuito en corto a batera. Circuito para seleccionar el modo de funcionamiento del sistema 4X4, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de seguridad de Neutral. Circuito del interruptor de seguridad de Neutral, circuito abierto. Circuito del interruptor de seguridad de Neutral, circuito en corto a la batera. Circuito del interruptor de seguridad de Neutral, circuito en corto a tierra. Circuito del relevador del eje que gira en el sentido de las manecillas del reloj en la caja de transferencia. Circuito del relevador del eje que gira en el sentido de las manecillas del reloj en la caja de transferencia, circuito abierto. Circuito del relevador del eje que gira en el sentido de las manecillas del reloj en la caja de transferencia, circuito en corto a la batera. Circuito del relevador del eje que gira en el sentido de las manecillas del reloj en la caja de transferencia, circuito en corto a tierra. Circuito del relevador del embrague del sistema 4X4. Circuito del relevador del embrague del sistema 4X4, circuito abierto. Circuito del relevador del embrague del sistema 4X4, circuito en corto a la batera. Circuito del relevador del embrague del sistema 4X4, circuito en corto a tierra. Circuito del relevador del eje que gira en contra del sentido de las manecillas del reloj en la caja de transferencia. Circuito del relevador del eje que gira en contra del sentido de las manecillas del reloj en la caja de transferencia, circuito abierto.
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Circuito del relevador del eje que gira en contra del sentido de las manecillas del reloj en la caja de transferencia, circuito en corto a la batera. Circuito del relevador del eje que gira en contra del sentido de las manecillas del reloj en la caja de transferencia, circuito en corto a tierra. Circuito del solenoide del seguro diferencial de la caja de transferencia. Circuito del solenoide del seguro diferencial de la caja de transferencia, circuito abierto. Circuito del solenoide del seguro diferencial de la caja de transferencia, circuito en corto a la batera. Circuito del solenoide del seguro diferencial de la caja de transferencia, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de velocidad del eje frontal de la caja de transferencia. Circuito del sensor de velocidad del eje trasero de la caja de transferencia. Circuito del motor del eje de la caja de transferencia. Circuito del motor del eje de la caja de transferencia, circuito abierto. Circuito del motor del eje de la caja de transferencia, circuito en corto a la batera. Circuito del motor del eje de la caja de transferencia, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de retroalimentacin del seguro diferencial de la caja de transferencia. Circuito del interruptor de retroalimentacin del seguro diferencial de la caja de transferencia, circuito abierto. Circuito del interruptor de retroalimentacin del seguro diferencial de la caja de transferencia, circuito en corto a la batera. Circuito del interruptor de retroalimentacin del seguro diferencial de la caja de transferencia, circuito en corto a tierra. Circuito del plato de contacto No. 1 de la caja de transferencia. Circuito del plato de contacto No. 1 de la caja de transferencia, circuito abierto. Circuito del plato de contacto No. 1 de la caja de transferencia, circuito en corto a la batera. Circuito del plato de contacto No. 1 de la caja de transferencia, circuito en corto a tierra. Circuito del plato de contacto No. 2 de la caja de transferencia. Circuito del plato de contacto No. 2 de la caja de transferencia, circuito abierto. Circuito del plato de contacto No. 2 de la caja de transferencia, circuito en corto a la batera. Circuito del plato de contacto No. 2 de la caja de transferencia, circuito en corto a tierra. Circuito del plato de contacto No. 3 de la caja de transferencia. Circuito del plato de contacto No. 3 de la caja de transferencia, circuito abierto. Circuito del plato de contacto No. 3 de la caja de transferencia, circuito en corto a la batera. Circuito del plato de contacto No. 3 de la caja de transferencia, circuito en corto a tierra. Circuito del plato de contacto No. 4 de la caja de transferencia. Circuito del plato de contacto No. 4 de la caja de transferencia, circuito abierto. Circuito del plato de contacto No. 4 de la caja de transferencia, circuito en corto a la batera. Circuito del plato de contacto No. 4 de la caja de transferencia, circuito en corto a tierra. Circuito de poder de los platos de contacto. Circuito de poder de los platos de contacto, circuito abierto. Circuito de poder de los platos de contacto, circuito en corto a la batera. Circuito de poder de los platos de contacto, circuito en corto a tierra. Se necesita servicio a la caja de transferencia. Circuito general de los platos de contacto. Circuito de la lmpara indicadora de la transmisin automtica sistema 4X4. Circuito de la lmpara indicadora de la transmisin automtica sistema 4X4, circuito en corto a la batera. Circuito del interruptor de la caja de transferencia 4X4, transmisin mecnica.
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Circuito del interruptor de la caja de transferencia 4X4, transmisin mecnica, circuito en corto a la batera. Circuito del foco del seguro del eje de movimiento, sistema 4X4, transmisin mecnica. Circuito del foco del seguro del eje de movimiento, sistema 4X4, transmisin mecnica, circuito en corto a la batera. Circuito de corriente del sensor Hall de la transmisin automtica. Circuito de corriente del sensor Hall de la transmisin automtica, circuito en corto a batera. Circuito del solenoide de movimiento de la caja de transferencia del sistema de 2 ruedas.

Circuito del solenoide de movimiento de la caja de transferencia del sistema de 2 ruedas, circuito en corto a la batera. Circuito del solenoide de desacoplamiento de la caja de transferencia. P1878 Circuito del solenoide de desacoplamiento de la caja de transferencia, circuito abierto. P1879 Circuito del solenoide de desacoplamiento de la caja de transferencia, circuito en corto a la batera. P1880 Circuito del interruptor del nivel del refrigerante del motor. P1881 Circuito del interruptor del nivel del refrigerante del motor, circuito en corto a tierra. P1882 Circuito del interruptor del nivel del refrigerante del motor. P1883 Circuito del interruptor del nivel del refrigerante del motor, circuito en corto a tierra. P1884 Circuito del solenoide de desacoplamiento de la caja de transferencia, circuito en corto a tierra. P1885 Inicializacin del sistema 4X4. P1886 P1887 a P1889 Cdigos no identificados. Voltaje de entrada del circuito de retorno al modo "Select", sistema 4X4. P1890 Circuito de tierra del sistema de platos de contacto de la caja de transferencia, circuito abierto. P1891 P1892 a P1899 Cdigos no identificados. Falla errtica del circuito OSS. Circuito de los ventiladores de enfriamiento. P1900 Falla errtica del circuito TSS. Circuito del sensor TSS. P1901 Circuito del solenoide de control de presin # 2, circuito en corto. P1902 Circuito del solenoide de control de presin # 3, circuito en corto. P1903 Circuito del solenoide de control de presin # 3, circuito abierto. P1904 Circuito del solenoide de control de presin # 3, circuito en corto (errtico). P1905 Circuito que retrae el relevador del sistema de cambio de engranaje de la transmisin hacia abajo y que se activa al P1906 acelerar rpidamente, circuito aterrizado. Circuito que mantiene pegado el relevador del sistema de cambio de engranaje de la transmisin hacia abajo y que se activa al acelerar rpidamente, circuito aterrizado. Circuito del solenoide de control de presin de la transmisin, circuito aterrizado. P1908 Circuito del sensor de temperatura de la transmisin, circuito abierto o aterrizado. P1909 Salida de presin # 1 del sistema VFS, salida baja. P1910 Salida de presin # 2 del sistema VFS, salida baja. P1911 Salida de presin # 3 del sistema VFS, salida baja. P1912 Circuito del interruptor de presin # 1 (transmisin). P1913 Circuito del interruptor de transferencia de cambios manuales a automticos. P1914 Circuito del interruptor de reversa. P1915 Circuito del sensor de velocidad del tambor del embrague (alto). P1916 Falla errtica del circuito del sensor de velocidad del tambor del embrague (alto). P1917 Circuito de la pantalla de la palanca de cambios de velocidad. P1918 P1919 a P1999 Cdigos no identificados. P1907

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FORD

CDIGOS DE FALLAS

CDIGOS FORD OBD-II (B1XXX, Cuerpo o Carrocera) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Falla interna del mdulo de control del cuerpo o carrocera del vehculo. B1000 Opciones de configuracin del vehculo. B1001 Cdigo no identificado. B1114 Cdigo no identificado. B1115 Circuito del botn de control del clima, probablemente pegado. B1200 Circuito del transductor del combustible. B1201 Circuito del transductor del combustible, circuito abierto. B1202 Circuito del transductor del combustible, circuito en corto a batera. B1203 Circuito del transductor del combustible, circuito en corto a tierra. B1204 Circuito del interruptor del EIC, Banco # 1. B1205 Circuito del interruptor del EIC, Banco # 1, circuito abierto. B1206 Circuito del interruptor del EIC, Banco # 1, circuito abierto, circuito en corto a batera. B1207 Circuito del interruptor del EIC, Banco # 1, circuito abierto, circuito en corto a tierra. B1208 Circuito del interruptor del EIC, Banco # 2. B1209 Circuito del interruptor del EIC, Banco # 2, circuito abierto. B1210 Circuito del interruptor del EIC, Banco # 2, circuito abierto, circuito en corto a batera. B1211 Circuito del interruptor del EIC, Banco # 2, circuito abierto, circuito en corto a tierra. B1212 El nmero de teclas de programacin del sistema antirrobo abajo del mnimo. B1213 Circuito de las luces del tablero estando el vehculo en marcha. B1214 Circuito de las luces del tablero estando el vehculo en marcha, en corto a batera. B1215 Circuito del interruptor de asistencia al lado del camino y emergencia, circuito en corto a tierra. RES: circuito de B1216 infromacin o emergencia. Circuito del relevador del claxon. B1217 Circuito del relevador del claxon, circuito en corto a batera. B1218 Circuito del sensor de presin del tanque de combustible. B1219 Circuito del sensor de presin del tanque de combustible, circuito abierto. B1220 Circuito # 1 del sensor de temperatura del combustible. B1222 Circuito # 1 del sensor de temperatura del combustible, circuito abierto. B1223 Circuito # 1 del sensor de temperatura del combustible, circuito en corto a batera. B1224 Circuito # 1 del sensor de temperatura del combustible, circuito en corto a tierra. B1225 Circuito # 2 del sensor de temperatura del combustible. B1226 B1227 B1228 B1229 B1231 B1232 B1233 B1234 B1235 B1236 B1237 Circuito # 2 del sensor de temperatura del combustible, circuito abierto. A/C: circuito del sensor de temperatura ambiente. Circuito # 2 del sensor de temperatura del combustible, circuito en corto a batera. Circuito # 2 del sensor de temperatura del combustible, circuito en corto a tierra. Memoria de datos de choques (ABS: 1999-2002). Se excedi el lmite de aceleracin longitudinal. Antena no conectada al transmisor/receptor (PATS). Mal diagnstico del PATS. Circuito del sensor de rompimiento de crsitales. Cdigo no vlido del interruptor del espejo. Circuito de retroalimentacin de la ventana. Circuito de retroalimentacin de la ventana, prdida de seal. Circuito de retroalimentacin de la ventana, circuito fuera de rango.
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CC: circuito del controlador de la compuerta de mezcla de flujo de aire. Circuito del relevador de la bomba del limpia-parabrisas trasero. Configuracin de la memoria no volatil (ABS). Circuito del relevador de la bomba del limpia-parabrisas trasero, circuito en corto a batera. CC: circuito del controlador de la compuerta de recirculacin de flujo de aire. Circuito del interruptor de bajada automtica de la ventana, en corto a batera. Circuito del relevador del motor del limpia-parabrisas trasero. Circuito del relevador del motor del limpia-parabrisas trasero, en corto a batera. Circuito del interruptor del potenciamiento de disminucin del brillo del tablero. Mark VIII: circuito del interuptor del freno. Circuito del interruptor de disminucin de brillo del tablero, circuito abierto. Circuito de proteccin trasero de autodeslizamiento del asiento trasero de pasajeros, circuito en corto a tierra. A/C: circuito de la compuerta de mezcla de aire. Circuito del sensor de temperatura inferior. Circuito del sensor de temperatura inferior, circuito abierto. Circuito del sensor de temperatura inferior, circuito en corto a batera. Circuito del sensor de temperatura inferior, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de temperatura exterior. Circuito del sensor de temperatura exterior, circuito abierto. Circuito del sensor de temperatura exterior, circuito en corto a batera. Circuito del sensor de temperatura exterior, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de radiacin solar del sistema de A/C. A/C: circuito del sensor de radiacin solar, circuito abierto. A/C: circuito del sensor de radiacin solar, circuito en corto a batera. A/C: circuito del sensor de radiacin solar, circuito en corto a tierra. Circuito del servo motor del desempaador. CC: circuito del servo motor de la ventilacin interior del vehculo o del actuador de las compuertas del tablero. Circuito del servo motor de ventilacin de los pies o del actuador de las compuertas. Circuito del servo motor de la derivacin del aire fro. Circuito del servo motor de entrada de aire de ventilacin del lado izquierdo. Circuito del servo motor de entrada de aire de ventilacin del lado derecho. Circuito del potencimetro del servo motor del desempaador. Circuito del potencimetro del servo motor del desempaador, circuito abierto. Circuito del potencimetro del servo motor del desempaador, en corto a batera. Circuito del potencimetro del servo motor del desempaador, en corto a tierra. Circuito del potencimetro del servo motor de la ventilacin. Circuito del potencimetro del servo motor de la ventilacin, circuito abierto. Circuito del potencimetro del servo motor de la ventilacin, circuito en corto a batera. Circuito del potencimetro del servo motor de la ventilacin, circuito en corto a tierra. Circuito del potencimetro del servo motor de ventilacin de los pies. Circuito del potencimetro del servo motor de ventilacin de los pies, circuito abierto. Circuito del potencimetro del servo motor de ventilacin de los pies, circuito en corto a batera. Circuito del potencimetro del servo motor de ventilacin de los pies, circuito en corto a tierra. Circuito del potencimetro del servo motor del aire fro.
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Circuito del potencimetro del servo motor del aire fro, circuito abierto. Circuito del potencimetro del servo motor del aire fro, circuito en corto a batera. Circuito del potencimetro del servo motor del aire fro, circuito en corto a tierra. Circuito del potencimetro del servo motor de la ventilacin lado izquierdo. Circuito del potencimetro del servo motor de la ventilacin lado izquierdo, circuito abierto. Circuito del potencimetro del servo motor de la ventilacin lado izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito del potencimetro del servo motor de la ventilacin lado izquierdo, circuito en corto a tierra. Circuito del potencimetro del servo motor de la ventilacin lado derecho. Circuito del potencimetro del servo motor de la ventilacin lado derecho, circuito abierto. Circuito del potencimetro del servo motor de la ventilacin lado derecho, circuito en corto a batera. Circuito del potencimetro del servo motor de la ventilacin lado derecho, circuito en corto a tierra. Circuito del relevador de corriente de la batera. Circuito del relevador de corriente de la batera, circuito abierto. Circuito del relevador de corriente de la batera, circuito en corto a batera. Circuito del relevador de corriente de la batera, circuito en corto a tierra. Circuito de abastecimiento de corriente a los sensores. Circuito de abastecimiento de corriente a los sensores, circuito abierto. Circuito de abastecimiento de corriente a los sensores, circuito en corto a batera. Circuito de abastecimiento de corriente a los sensores, circuito en corto a tierra. Circuito de corriente de los seguros de las puertas. Circuito de corriente de los seguros de las puertas, circuito abierto. Circuito del relevador del tiempo de retardo de los accesorios. Circuito del relevador del tiempo de retardo de los accesorios, circuito abierto. Circuito del relevador del tiempo de retardo de los accesorios, circuito en corto a batera. Circuito del relevador del tiempo de retardo de los accesorios, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor del nivel del aceite, circuito abierto. Circuito del interruptor del nivel del aceite, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del nivel del aceite, circuito en corto a tierra. Circuito de corriente de los seguros de las puertas, circuito en corto a tierra. Circuito de liberacin de los seguros de las puertas. Sensor de temperatura exterior. Circuito de liberacin de los seguros de las puertas, circuito abierto. Circuito de entrada del foco del faro delantero, circuito en corto a batera. Mark VIII: circuito del interruptor del potencimetro de disminucin de brillo del tablero. Circuito del relevador del ahorrador de batera. Circuito del relevador del ahorrador de batera, circuito abierto. Circuito del relevador del ahorrador de batera, circuito en corto a batera. Circuito del relevador del ahorrador de batera, circuito en corto a tierra. Alto voltaje de la batera. Circuito del sensor de temperatura interior. Bajo voltaje de la batera. Circuito del sensor de carga solar. Circuito controlador de las puertas entreabiertas. Circuito controlador de las puertas entreabiertas, circuito abierto. Circuito controlador de las puertas entreabiertas, circuito en corto a batera. Memoria de datos de choque llena (ABS: 1998). Circuito controlador de las puertas entreabiertas, circuito en corto a tierra. Circuito del foco de puertas entreabiertas. Circuito del foco de puertas entreabiertas, circuito abierto.
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Circuito del foco de puertas entreabiertas, circuito en corto a batera. Circuito del foco de puertas entreabiertas, circuito en corto a tierra. Circuito del foco de puerta de pasajero entreabierta. Circuito del foco de puerta de pasajero entreabierta, circuito abierto. Circuito del sensor de carga solar, del pasajero. Circuito del foco de puerta de pasajero entreabierta, circuito en corto a batera. Circuito del foco de puerta de pasajero entreabierta, circuito en corto a tierra. CC: circuito del sensor de descarga del panel del lado izquierdo. Circuito de puerta trasera entreabierta. CC: circuito del sensor de descarga del panel del lado derecho. Circuito de puerta trasera entreabierta, circuito abierto. CC: circuito del sensor de descarga de la calefaccin del lado izquierdo. Circuito de puerta trasera entreabierta, circuito en corto a batera. CC: circuito del sensor de descarga de la calefaccin del lado derecho. Circuito de puerta trasera entreabierta, circuito en corto a tierra. Circuito de puerta trasera derecha entreabierta. Circuito de puerta trasera derecha entreabierta, circuito abierto. Circuito de puerta trasera derecha entreabierta, circuito en corto a batera. Circuito de puerta trasera derecha entreabierta, circuito en corto a tierra. Circuito de peticin del timbre (sonido de aviso), circuito en corto a batera. Circuito de peticin del timbre (sonido de aviso), circuito en corto a tierra. CC: compuerta No. 1 de mezcla de aire. Circuito de corriente de liberacin de seguros, circuito en corto a tierra. CC: compuerta No. 2 de mezcla de aire. La ECU est daada, Falla interna del mdulo RCM. Falla del mdulo del ABS. Sable y Taurus: falla del VDM. Circuito del calefactor de la ventana trasera. Control del clima: compuerta de entrada de aire. Circuito del calefactor de la ventana trasera, circuito abierto. CC: movimiento de la compuerta de A/C-calefaccindesempaador. Circuito del calefactor de la ventana trasera, circuito en corto a tierra. Circuito del calefactor de la ventana trasera, circuito en corto a batera. Circuito del relevador del calefactor de la ventana trasera. Circuito del relevador del calefactor de la ventana trasera, circuito abierto. Circuito del relevador del calefactor de la ventana trasera, circuito en corto a batera. Circuito del relevador del calefactor de la ventana trasera, circuito en corto a tierra. Circuito del encendido con la llave puesta, circuito en corto a batera. Circuito del encendido con la llave puesta. Circuito del encendido con la llave puesta, circuito abierto. Circuito del encendido con la llave puesta, circuito en corto a tierra. Circuito del encendido en marcha. Circuito del encendido en marcha, circuito abierto. Circuito del encendido en marcha, circuito en corto a batera. Circuito del encendido en marcha, circuito en corto a tierra. Memoria EEPROM. Circuito del encendido en marcha/accesorios. Circuito del encendido en marcha/accesorios, circuito abierto. Circuito del encendido en marcha/accesorios, circuito en corto a batera. Circuito del encendido en marcha/accesorios, circuito en corto a tierra.
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B1363 B1364 B1365 B1366 B1367 B1368 B1369 B1370 B1371 B1372 B1373 B1374 B1375 B1376 B1377 B1378 B1379 B1380 B1381 B1382 B1383 B1384 B1385 B1386 B1387 B1388 B1389 B1390 B1391 B1392 B1393 B1394 B1395 B1396 B1397 B1398 B1399 B1400 B1401 B1402 B1403 B1404 B1405 B1406 B1407

Circuito del encendido en posicin de arranque. Circuito del encendido en posicin de arranque, circuito abierto. Circuito del encendido en posicin de arranque, circuito en corto a batera. Circuito del encendido en posicin de arranque, circuito en corto a tierra. Circuito del encendido en tacmetro. Circuito del encendido en tacmetro, circuito abierto. Circuito del encendido en tacmetro, circuito en corto a batera. Circuito de corriente del seguro de las puertas, circuito en corto a batera. Circuito del encendido en tacmetro, circuito en corto a tierra. Circuito del relevador del acceso iluminado. Circuito del relevador del acceso iluminado, circuito abierto. Circuito del relevador del acceso iluminado, circuito en corto a batera. Circuito del relevador del acceso iluminado, circuito en corto a tierra. Circuito del foco de cambio de aceite, circuito abierto. Circuito del foco de cambio de aceite, circuito en corto a batera. Circuito del foco de cambio de aceite. Circuito del foco de cambio de aceite, circuito en corto a tierra. Circuito del botn de reinicio (reset) del cambio de aceite, en corto a tierra. Circuito del botn de reinicio (reset) del cambio de aceite. Circuito del botn de reinicio (reset) del cambio de aceite, circuito abierto. Circuito del botn de reinicio (reset) del cambio de aceite, en corto a batera. Circuito del foco del nivel del aceite, circuito en corto a batera. Circuito del foco del nivel del aceite. Circuito del foco del nivel del aceite, circuito abierto. Circuito del foco del nivel del aceite, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de temperatura del aceite, circuito abierto. Circuito del sensor de temperatura del aceite, circuito en corto a batera. Circuito del sensor de temperatura del aceite. Circuito del sensor de temperatura del aceite, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor del nivel del aceite. Circuito del releavdor de la memoria del seguro de la puerta. Circuito del releavdor de la memoria del seguro de la puerta, circuito abierto. Circuito del releavdor de la memoria del seguro de la puerta, en corto a batera. Circuito del releavdor de la memoria del seguro de la puerta, en corto a tierra. Circuito del seguro de la puerta, circuito en corto a batera Circuito de liberacin del seguro de la puerta, circuito en corto a batera. Circuito del relevador del accionamiento de la ventana con un toque. Circuito del relevador del accionamiento de la ventana con un toque, abierto. Circuito del relevador del accionamiento de la ventana con un toque, circuito en corto a batera. Circuito del relevador del accionamiento de la ventana con un toque, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de movimiento hacia abajo de la ventana. Circuito del interruptor de movimiento hacia arriba de la ventana. Circuito del movimiento hacia abajo de la ventana, circuito abierto. Circuito del movimiento hacia abajo de la ventana, circuito en corto a batera. Circuito del movimiento hacia abajo de la ventana, circuito en corto a tierra. Circuito del movimiento hacia arriba de la ventana, circuito abierto.
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Circuito del movimiento hacia arriba de la ventana, circuito en corto a batera. Circuito del movimiento hacia arriba de la ventana, circuito en corto a tierra. Circuito del motor del movimiento de la ventana. Circuito del motor del movimiento de la ventana, circuito abierto. Circuito del motor del movimiento de la ventana, circuito en corto a batera. Circuito del motor del movimiento de la ventana, circuito en corto a tierra. Circuito del motor de movimiento de la ventana trasera izquierda. Circuito del motor de movimiento de la ventana trasera izquierda, circuito abierto. Circuito del motor de movimiento de la ventana trasera izquierda, circuito en corto a tierra. Circuito del motor de movimiento de la ventana trasera izquierda, circuito en corto a batera. Circuito del motor de la ventana del pasajero. Circuito del motor de la ventana del pasajero, circuito abierto. Circuito del motor de la ventana del pasajero, circuito en corto a batera. Circuito del motor de la ventana del pasajero, circuito en corto a tierra. Circuito del motor del movimiento de la ventana trasera derecha. Circuito del motor del movimiento de la ventana trasera derecha, circuito abierto. Circuito del motor del movimiento de la ventana trasera derecha, circuito en corto a batera. Circuito del motor del movimiento de la ventana trasera derecha, circuito en corto a tierra. Circuito del foco del cinturn de seguridad, circuito en corto a batera. Circuito del foco del cinturn de seguridad, circuito abierto. Circuito del foco del cinturn de seguridad. Circuito del foco del cinturn de seguridad, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor del cinturn de seguridad, circuito en corto a tierra. Circuito del relevador de arranque y paro del limpia-parabrisas. Circuito del relevador de arranque y paro del limpia-parabrisas, en corto a batera. ABS: falla del mdulo de control del ABS. Circuito del relevador de arranque y paro del limpia-parabrisas, en corto a tierra. Circuito del relevador de velocidad (alta/baja) del limpia-parabrisas. Circuito del relevador de velocidad (alta/baja) del limpia-parabrisas, circuito abierto. Circuito del relevador de velocidad (alta/baja) del limpia-parabrisas, circuito en corto a batera. Circuito del relevador de velocidad (alta/baja) del limpia-parabrisas, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de seleccin del modo del limpia-parabrisas. Circuito del interruptor de seleccin del modo del limpia-parabrisas, circuito abierto. Circuito del interruptor de seleccin del modo del limpia-parabrisas, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de seleccin del modo del limpia-parabrisas, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de la manija de la puerta. Circuito del interruptor de la manija de la puerta, circuito abierto. Circuito del interruptor de la manija de la puerta, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de la manija de la puerta, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de paro del limpia-parabrisas. Circuito del sensor de paro del limpia-parabrisas, circuito abierto. Circuito del sensor de paro del limpia-parabrisas, circuito en corto a batera. Circuito del sensor de paro del limpia-parabrisas, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de retardo del limpia-parabrisas. Circuito del interruptor de retardo del limpia-parabrisas, circuito abierto. Circuito del interruptor de retardo del limpia-parabrisas, circuito en corto a batera.
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Circuito del interruptor de retardo del limpia-parabrisas, circuito en corto a tierra. Circuito del foco del lquido del limpia-parabrisas. Circuito del foco del lquido del limpia-parabrisas, circuito abierto. Circuito del foco del lquido del limpia-parabrisas, circuito en corto a batera. Circuito del foco del lquido del limpia-parabrisas, circuito en corto a tierra. Circuito del relevador del motor de la bomba del limpia-parabrisas. Circuito del relevador del motor de la bomba del limpia-parabrisas, circuito abierto. Circuito del relevador del motor de la bomba del limpia-parabrisas, circuito en corto a batera. Circuito del relevador del motor de la bomba del limpia-parabrisas, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor del cinturn de seguridad. Circuito del interruptor del cinturn de seguridad, circuito abierto. Circuito del interruptor del cinturn de seguridad, circuito en corto a batera. Circuito del relevador de arranque/paro del limpia-parabrisas. El interruptor de velocidad alta/baja del limpia-parabrisas no cambia. Circuito del motor de velocidad alta/baja del limpia-parabrisas en corto a batera. Circuito de peticin del timbre. Circuito de peticin del timbre, circuito abierto. Circuito de entrada del foco del faro delantero. Circuito de entrada del foco del faro delantero, circuito abierto. Circuito de entrada del foco del faro delantero, circuito en corto a tierra. Circuito del motor de velocidad baja del limpia-parabrisas. Circuito del relevador del ahorrador de batera, circuito en corto a batera. Circuito del relevador de retardo de accesorios, circuito en corto a batera. Circuito del motor de velocidad alta del limpia-parabrisas. Circuito del motor alta/baja del limpia-parabrisa, circuito en corto a tierra. Botones de movimiento hacia arriba y hacia abajo de la ventana presionados juntos. Circuito del sensor de nivel del lquido del limpia-parabrisas. Circuito del sensor de nivel del lquido del limpia-parabrisas, circuito abierto. Circuito del sensor de nivel del lquido del limpia-parabrisas, circuito en corto a batera. Circuito del sensor de nivel del lquido del limpia-parabrisas, circuito en corto a tierra. Circuito de entrada del pedal del freno. Circuito de entrada del pedal del freno, circuito abierto. Circuito de entrada del pedal del freno, circuito en corto a batera. Falla del freno hidralico. Circuito de entrada del pedal del freno, circuito en corto a tierra. Circuito de la manija de la puerta delantera derecha. Terminal L (baja) del generador. Circuito de la manija de la puerta delantera derecha, circuito abierto. Terminal L (alta) del generador. Circuito de la manija de la puerta delantera derecha, circuito en corto a batera. Circuito de la manija de la puerta delantera derecha, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de encendido en los cilindros. Circuito del sensor de encendido en los cilindros, circuito abierto. Terminal F (baja) del generador. Circuito del sensor de encendido en los cilindros, circuito en corto a batera. Terminal F (alta) del generador. Circuito del sensor de encendido en los cilindros, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor del botador de la pantalla guarda-equipaje. Circuito del sensor del botador de la pantalla guarda-equipaje, circuito abierto. Circuito del sensor del botador de la pantalla guarda-equipaje, circuito en corto a batera.
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Circuito del sensor del botador de la pantalla guarda-equipaje, circuito en corto a tierra. Circuito del foco direccional izquierdo. Circuito del foco trasero. Circuito del foco direccional izquierdo, circuito abierto. Circuito del foco direccional izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito del foco trasero, circuito en corto a batera. Circuito del foco direccional izquierdo, circuito en corto a tierra. Circuito del foco direccional derecho. Circuito del foco direccional derecho, circuito abierto. Circuito del foco direccional derecho, circuito en corto a batera. Circuito del foco direccional derecho, circuito en corto a tierra. Circuito del destello de paso del interruptor. Circuito del destello de paso del interruptor, circuito abierto. Circuito del destello de paso del interruptor, circuito en corto a batera. Circuito del destello de paso del interruptor, circuito en corto a tierra. Circuito del indicador del ABS en el tablero de instrumentos, circuito abierto. Circuito de la manija de la puerta del conductor. Circuito de la manija de la puerta del conductor, circuito abierto. Circuito de la manija de la puerta del conductor, circuito en corto a batera. Circuito de la manija de la puerta del conductor, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de asiento ocupado del conductor. Circuito del interruptor de asiento ocupado del conductor, circuito abierto. Circuito del interruptor de asiento ocupado del conductor, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de asiento ocupado del conductor, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor del cap (capote o cofre). Circuito del interruptor del cap (capote o cofre), circuito abierto. Asiento del conductor: entrada del interruptor de reinicializacin, en corto a batera. Circuito del interruptor del cap (capote o cofre), circuito en corto a batera. Interruptor de seleccin del sistema: ingls/mtrico, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor del cap (capote o cofre), circuito en corto a tierra. Interruptor del centro de informacin del combustible, circuito en corto tierra. Circuito de entrada sin llave. Interruptor del centro de informacin de mediciones, circuito en corto a tierra. Circuito de entrada sin llave, circuito abierto. Interruptor del centro de informacin del odmetro, circuito en corto a tierra. Circuito de entrada sin llave, circuito en corto a batera. Circuito de entrada sin llave, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de la memoria de datos. Circuito del interruptor de la memoria de datos, circuito abierto. Circuito del interruptor de la memoria de datos, circuito en corto a batera. Circuito de la memoria del asiento, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de la memoria de datos, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de la memoria # 1. Circuito del interruptor de la memoria # 1, circuito abierto. Circuito del interruptor de la memoria # 1, circuito en corto a bateria. Circuito del interruptor de la memoria # 1, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de la memoria # 2. Circuito del interruptor de la memoria # 2, circuito abierto.
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Circuito del interruptor de la memoria # 2, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de la memoria # 2, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor del controlador del espejo. Circuito del interruptor del controlador del espejo, circuito abierto. Circuito del interruptor del controlador del espejo, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del controlador del espejo, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de la direccin del asiento. Circuito del interruptor de la direccin del asiento, circuito abierto. Circuito del interruptor de la direccin del asiento, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de la direccin del asiento, circuito en corto a tierra. Circuito maestro de las ventanas. Circuito maestro de las ventanas, circuito abierto. Circuito maestro de las ventanas, circuito en corto a batera. Circuito maestro de las ventanas, circuito en corto a tierra. Circuito de liberacin de la pantalla porta-equipaje. Circuito de liberacin de la pantalla porta-equipaje, circuito abierto. Circuito de liberacin de la pantalla porta-equipaje, circuito en corto a batera. Circuito de liberacin de la pantalla porta-equipaje, circuito en corto a tierra. Circuito de arranque/marcha del encendido. Circuito de arranque/marcha del encendido, circuito abierto. Circuito de arranque/marcha del encendido, circuito en corto a batera. Circuito de arranque/marcha del encendido, circuito en corto a tierra. Circuito del cilindro del seguro de la puerta. Circuito del cilindro del seguro de la puerta, circuito abierto. Circuito del cilindro del seguro de la puerta, circuito en corto a batera. Circuito del cilindro del seguro de la puerta, circuito en corto a tierra. Circuito de puertas entreabiertas. Circuito de puertas entreabiertas, circuito abierto. Circuito de puertas entreabiertas, circuito en corto a batera. Circuito de puertas entreabiertas, circuito en corto a tierra. Circuito de luces altas del faro delantero. Circuito de luces altas del faro delantero, circuito abierto. Circuito de luces altas del faro delantero, circuito en corto a batera. Circuito de luces altas del faro delantero, circuito en corto a tierra. Circuito de puerta trasera izquierda entre-abierta. Circuito de puerta trasera izquierda entre-abierta, circuito abierto. Circuito de puerta trasera izquierda entre-abierta, circuito en corto a batera. Circuito de puerta trasera izquierda entre-abierta, circuito en corto a tierra. Circuito de entrada del foco de estacionamiento (Park). Circuito de entrada del foco de estacionamiento (Park), circuito abierto. Circuito de entrada del foco de estacionamiento (Park), circuito en corto a batera. Circuito de entrada del foco de estacionamiento (Park), circuito en corto a tierra. Circuito del incremento en la disminucin de brillo del tablero. Circuito del incremento en la disminucin de brillo del tablero, circuito abierto. Circuito del incremento en la disminucin de brillo del tablero, circuito en corto a batera. Circuito del incremento en la disminucin de brillo del tablero, circuito en corto a tierra.
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Circuito de aumento de brillo del tablero. Circuito de aumento de brillo del tablero, circuito abierto. Circuito de aumento de brillo del tablero, circuito en corto a batera. Circuito de aumento de brillo del tablero, circuito en corto a tierra. Circuito del incremento en el retardo del foco automtico. Circuito del incremento en el retardo del foco automtico, circuito abierto. Circuito del incremento en el retardo del foco automtico, circuito en corto a batera. Circuito del incremento en el retardo del foco automtico, circuito en corto a tierra. Circuito de la disminucin en el retardo del foco automtico. Circuito de la disminucin en el retardo del foco automtico, circuito abierto. Circuito de la disminucin en el retardo del foco automtico, circuito en corto a batera. Circuito de la disminucin en el retardo del foco automtico, circuito en corto a tierra. Cdigo de entrada ilegal de linterruptor de encendido. Cdigos de servicio contnuo. Circuito del movimiento hacia adelante del respaldo del asiento del conductor, en corto a tierra. Circuito del movimiento hacia atrs del respaldo del asiento del conductor, en corto a tierra. Circuito del movimiento hacia adelante del respaldo del asiento del pasajero, en corto a tierra. Seal del transponder de la llave de encendido no se recibe, sistema PATS. Cdigo incorrecto recibido del transponder de la llave de encendido, sistema PATS. Formato invlido del cdigo recibido del transponder de la llave de encendido. Circuito del foco de lindicador anti-robo. Circuito del foco de lindicador antirrobo, circuito abierto. Circuito del foco de lindicador antirrobo, circuito en corto a batera. Circuito del foco de lindicador antirrobo, circuito en corto a tierra. Circuito de iluminacin de entrada. Circuito de iluminacin de entrada, circuito abierto. Circuito de iluminacin de entrada, circuito en corto a batera. Circuito de iluminacin de entrada, circuito en corto a tierra. Circuito de seleccin del modo del limpia-parabrisas trasero. Circuito de seleccin del modo del limpia-parabrisas trasero, circuito abierto. Circuito de seleccin del modo del limpia-parabrisas trasero, circuito en corto a batera. Circuito de seleccin del modo del limpia-parabrisas trasero, circuito en corto a tierra. Circuito de deshabilitacin del limpia-parabrisas trasero. Circuito de deshabilitacin del limpia-parabrisas trasero, circuito abierto. Circuito de deshabilitacin del limpia-parabrisas trasero, circuito en corto a batera. Circuito de deshabilitacin del limpia-parabrisas trasero, circuito en corto a tierra. Circuito de entrada del lmite bajo del limpia-parabrisas trasero. Circuito de entrada del lmite bajo del limpia-parabrisas trasero, circuito abierto. Circuito de entrada del lmite bajo del limpia-parabrisas trasero, circuito en corto a batera. Circuito de entrada del lmite bajo del limpia-parabrisas trasero, circuito en corto a tierra. Circuito de salida del foco de la tablilla de teclas. Circuito de salida del foco de la tablilla de teclas, circuito abierto. Circuito de salida del foco de la tablilla de teclas, circuito en corto a batera. Circuito de salida del foco de la tablilla de teclas, circuito en corto a tierra. Circuito de reversa en el sistema PRNDL. Circuito de reversa en el sistema PRNDL, circuito abierto.
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Circuito de reversa en el sistema PRNDL, circuito en corto a batera. Circuito de reversa en el sistema PRNDL, circuito en corto a tierra. Circuito controlador del espejo izquierdo. Circuito controlador del espejo izquierdo, circuito abierto. Circuito controlador del espejo izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito controlador del espejo izquierdo, circuito en corto a tierra. Circuito controlador del espejo derecho. Circuito controlador del espejo derecho, circuito abierto. Circuito controlador del espejo derecho, circuito en corto a batera. Circuito controlador del espejo derecho, circuito en corto a tierra. Circuito controlador del espejo del pasajero izquierdo. Circuito controlador del espejo del pasajero izquierdo, circuito abierto. Circuito controlador del espejo del pasajero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito controlador del espejo del pasajero izquierdo, circuito en corto a tierra. Circuito controlador del espejo del pasajero derecho. Circuito controlador del espejo del pasajero derecho, circuito abierto. Circuito controlador del espejo del pasajero derecho, circuito en corto a batera. Circuito controlador del espejo del pasajero derecho, circuito en corto a tierra. Circuito de reclinacin hacia adelante de los asientos. Circuito de reclinacin hacia adelante de los asientos, circuito abierto. Circuito de reclinacin hacia adelante de los asientos, circuito en corto a batera. Circuito de reclinacin hacia adelante de los asientos, circuito en corto a tierra. Circuito de reclinacin hacia atrs de los asientos. Circuito de reclinacin hacia atrs de los asientos, circuito abierto. Reinicializacin de la memoria KAM. Circuito de reclinacin hacia atrs de los asientos, circuito en corto a batera. Circuito de reclinacin hacia atrs de los asientos, circuito en corto a tierra. Circuito de levantar los asientos de atrs. Circuito de levantar los asientos de atrs, circuito abierto. Error de escritura en la EEPROM. Circuito de levantar los asientos de atrs, circuito en corto a batera. Circuito de levantar los asientos de atrs, circuito en corto a tierra. Circuito de levantar los asientos de adelante. Circuito de levantar los asientos de adelante, circuito abierto. Circuito de levantar los asientos de adelante, circuito en corto a batera. Circuito de levantar los asientos de adelante, circuito en corto a tierra. Motor de subir/bajar los asientos de adelante, atorado. Motor de subir/bajar los asientos de atrs, atorado. Motor del movimiento adelante/atrs de los asientos, atorado. Motor de reclinacin de los asientos, atorado. Motor de subir/bajar el espejo, atorado. Motor de movimiento derecha/izquierda del espejo, atorado. Motor de subir/bajar el espejo del pasajero, atorado. Motor de movimiento derecha/izquierda del espejo del pasajero, atorado. Voltaje del mdulo de la batera fuera de rango. Circuito de asiento ocupado. Circuito de asiento ocupado, circuito abierto. Circuito de asiento ocupado, circuito en corto a batera.
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Circuito de asiento ocupado, circuito en corto a tierra. Voltaje de la batera fuera de rango. Circuito de alarma de pnico. Circuito de alarma de pnico, circuito abierto. Circuito de alarma de pnico, circuito en corto a batera. Circuito de alarma de pnico, circuito en corto a tierra. Seal del mdulo transmisor del sistema PATS no est siendo recibida. Sistema PATS deshabilitado, verificar circuito entre el PATS y el trasponder. Circuito del interruptor del espejo conductor/pasajero. Circuito del interruptor del espejo conductor/pasajero, circuito abierto. Circuito del foco del techo. Circuito del foco del techo, circuito abierto. Circuito del foco del techo, circuito en corto a batera. Circuito del foco del techo, circuito en corto a tierra. Circuito de retardo automtico de focos. Circuito de retardo automtico de focos, circuito abierto. Circuito de retardo automtico de focos, circuito en corto a batera. Circuito de retardo automtico de focos, circuito en corto a tierra. Circuito de activacin del sistema de apagado automtico de los focos. Circuito de activacin del sistema de apagado automtico de los focos, circuito abierto. Circuito de activacin del sistema de apagado automtico de los focos, circuito en corto a batera. Circuito de activacin del sistema de apagado automtico de los focos, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor del espejo conductor/pasajero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del espejo conductor/pasajero, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor del asiento del pasajero ocupado, circuito en corto a tierra. Circuito reductor de la tensin del cinturn de seguridad del pasajero, circuito en corto a tierra. Circuito de reclinacin hacia adelante de los asientos. Circuito de reclinacin hacia adelante de los asientos, circuito abierto. Circuito de reclinacin hacia adelante de los asientos, circuito en corto a batera. Circuito de reclinacin hacia adelante de los asientos, circuito en corto a tierra. Circuito de reclinacin hacia atrs de los asientos. Circuito de reclinacin hacia atrs de los asientos, circuito abierto. Circuito de reclinacin hacia atrs de los asientos, circuito en corto a batera. Circuito de reclinacin hacia atrs de los asientos, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor del movimiento hacia arriba del asiento delantero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del movimiento hacia abajo del asiento delantero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del movimiento hacia adelante del asiento delantero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del movimiento hacia atrs del asiento delantero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del movimiento hacia arriba del asiento trasero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del movimiento hacia abajo del asiento trasero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del movimiento vertical del espejo del conductor, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del movimiento horizontal del espejo del conductor, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del movimiento vertical del espejo del pasajero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del movimiento horizontal del espejo del pasajero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor Park/Neutral. Circuito del interruptor Park/Neutral, circuito en corto a batera.
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Circuito para bajar el asiento trasero. Circuito para bajar el asiento delantero. Circuito para mover hacia adelante el asiento del conductor. Circuito para mover hacia atrs el asiento del conductor. Circuito de entrada del sensor de los focos automticos. Circuito de entrada del sensor de los focos automticos, en corto a batera. Circuito de luz baja del foco del techo del vehculo, circuito abierto. Circuito de luz baja del foco del techo del vehculo, circuito en corto a batera. Circuito de las luces direccionales delanteras, circuito abierto. Circuito de las luces direccionales traseras, circuito abierto. Circuito del foco trasero. Circuito del foco trasero, circuito abierto. Circuito del foco trasero, circuito abierto, en corto a bateria. Circuito de salida del foco trasero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito de desarme de la deshabilitacin del seguro de las puertas, circuito en corto a tierra. Circuito de salida de desarme de la deshabilitacin de los seguros de las puertas. Circuito de corriente de los limpia-parabrisas delanteros. Circuito del telfono. Circuito del interruptor del seguro del encendido del sistema anti-robo. Voltaje de batera bajo. Prdida de alimentacin de corriente. Circuito de alimentacin de corriente en corto a tierra. No funciona el indicador de bolsas de aire. No funciona el indicador de bolsas de aire. Circuito del indicador de bolsas de aire, circuito en corto a batera. Circuito de la activacin de las bolsas de aire, circuito en corto a tierra. Circuito de desactivacin de la bolsa de aire del pasajero. Circuito de alimentacin de corriente de las luces de advertencia/direccionales, circuito en corto a batera. Circuito de alimentacin de corriente de las luces de advertencia/direccionales, circuito en corto a tierra. Telfono celular conectado pero no responde la unidad celular de emergencia satelital. Circuito del interruptor de la seal de peligro/dar vuelta. Circuito de ensamble de la hebilla del cinturn del conductor , en corto a tierra. Circuito del pre-tensor del cinturn del conductor, circuito abierto. Circuito del pre-tensor del cinturn del conductor, circuito en corto a batera. Circuito del pre-tensor del cinturn del conductor, circuito en corto a tierra. Circuito del pre-tensor de ensamble de la hebilla del cinturn del pasajero. Circuito del pre-tensor del cinturn del pasajero, circuito abierto. Circuito del pre-tensor del cinturn del pasajero, circuito en corto a batera. Circuito del pre-tensor del cinturn del pasajero, circuito en corto a tierra. No funciona el foco de advertencia del interruptor de desactivacin de la bolsa de aire del pasajero. Baja resistencia del detonador del pre-tensor del cinturn del conductor. Baja resistencia del detonador del pre-tensor del cinturn del pasajero. Circuito de la bolsa de aire del conductor, circuito en corto a tierra. Circuito de la bolsa de aire del pasajero, circuito en corto a tierra. Caracterstica inesperada presente. No funciona el foco de advertencia de la bolsa de aire del pasajero, circuito en corto a batera. Circuito del indicador snico de las bolsas de aire, circuito en corto a batera.
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Circuito del indicador snico de las bolsas de aire, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito de la antena del sistema GPS, circuito abierto. Circuito del sensor de choque frontal externo, circuito en corto a tierra. Circuito de las bolsas de aire del conductor y pasajero, circuito en corto a tierra. Circuito de los sensores de choque primarios, circuito en corto a tierra. Circuito de la bolsa de aire del conductor. Circuito de la bolsa de aire del conductor, circuito en corto a batera. Circuito de la bolsa de aire del pasajero. Monitor de diagnstico del sistema RCM. Alta resistencia de los soportes de tierra del RCM. RCM en corto a tierra o montado inadecuadamente. RCM: circuito de salida del sensor de aseguramiento, circuito en corto a batera. Circuito de borrado de memoria no est correctamente aterrizado. RCM: sistema desarmado o falla interna del monitor de diagnstico. Circuito de la bolsa de aire del pasajero, circuito en corto a batera. Alta resistencia de la bolsa de aire del conductor, o circuito abierto. Alta resistencia de la bolsa de aire del pasajero, o circuito abierto. Baja resistencia de la bolsa de aire del conductor o con corto. Baja resistencia de la bolsa de aire del pasajero o con corto. Circuito del interruptor de presin de la bolsa de aire del pasajero, circuito abierto. Circuito del interruptor de presin de la bolsa de aire del pasajero, corto a tierra. Circuito del sensor del choque externo. Circuito del sensor primario de choque del lado derecho. Circuito del sensor primario de choque del lado izquierdo. El sensor primario de choque del lado derecho no est montado adecuadamente, circuito aterrizado o abierto. El sensor primario de choque del lado izquierdo no est montado adecuadamente, circuito aterrizado o abierto. CC: Circuito del sensor de temperatura del evaporador de descarga, circuito abierto. CC: Circuito del sensor de temperatura del evaporador de descarga, circuito en corto a tierra. Circuito de retroalimentacin del asiento trasero, movimiento hacia arriba y hacia abajo. Circuito de retroalimentacin del asiento trasero, movimiento hacia arriba y hacia abajo, circuito en corto a batera. Circuito de retroalimentacin del asiento trasero, movimiento hacia arriba y hacia abajo, circuito en corto a tierra. Circuito de retroalimentacin del asiento delantero, movimiento hacia arriba y hacia abajo. Circuito de retroalimentacin del asiento delantero, movimiento hacia arriba y hacia abajo, circuito en corto a batera. Circuito de retroalimentacin del asiento delantero, movimiento hacia arriba y hacia abajo, circuito en corto a tierra. Ciruito de reclinacin del asiento haca adelante y hacia atrs. Ciruito de reclinacin del asiento haca adelante y hacia atrs, en corto a batera. Ciruito de reclinacin del asiento haca adelante y hacia atrs, en corto a tierra. Circuito del potencimetro de retroalimentacin del movimiento horizontal hacia adelante y hacia atrs del asiento del pasajero. Circuito del potencimetro de retroalimentacin del movimiento horizontal hacia adelante y hacia atrs del asiento del pasajero, circuito en corto a batera.
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Circuito del potencimetro de retroalimentacin del movimiento horizontal hacia adelante y hacia atrs del asiento del pasajero, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de temperarura del control de la calefaccin, circuito abierto. Circuito del sensor de temperatura del control de la calefaccin. Circuito del interruptor del asiento hacia arriba del pasajero trasero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del asiento hacia abajo del pasajero trasero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de reclinacin hacia adelante del asiento del pasajero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de reclinacin hacia atrs del asiento del pasajero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del movimiento hacia adelante del asiento delantero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del movimiento hacia arriba del asiento del pasajero delantero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del movimiento hacia abajo del asiento del pasajero delantero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del movimiento hacia atrs del asiento del pasajero, circuito en corto a batera. Condicin de falta de corriente a los focos. Voltaje de batera alto. Voltaje de batera bajo. Circuito del interruptor del autodeslizamiento hacia atrs del asiento (conductor). Atascado el motor del pedal del movimiento: adelante/atrs. Circuito del interruptor de posicin del pedal hacia adelante, en corto a batera. Circuito del interruptor de posicin del pedal hacia atrs, en corto a batera. Circuito del potencimetro de retroalimentacin del movimiento del pedal: atrs/adelante. Circuito del potencimetro de retroalimentacin del movimiento del pedal: atrs/adelante, circuito en corto a batera. Circuito de la bolsa de aire del conductor, circuito en corto a batera. Circuito de la bolsa de aire del conductor, circuito en corto a tierra. Alta resistencia de la bolsa de aire del conductor. Baja resistencia de la bolsa de aire del conductor. Circuito de la bolsa de aire del pasajero, circuito en corto a batera. Circuito de la bolsa de aire del pasajero, circuito en corto a tierra. Alta resistencia de la bolsa de aire del pasajero. Baja resistencia de la bolsa de aire del pasajero.

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FORD

CDIGOS DE FALLAS

CDIGOS FORD OBD-II (B2XXX, Cuerpo o Carrocera) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo SRS: circuito de comunicaciones seriales de eventos de colisin del lado del conductor. B2017 SRS: circuito de comunicaciones seriales de eventos de colisin del lado del conductor. B2018 Circuito del interruptor de la llave de la puerta del conductor. B2100 Circuito de la antena GPS, circuito en corto a tierra. B2102 B2103 B2108 B2112 B2116 B2117 B2118 B2122 B2123 B2139 B2140 B2141 B2143 B2146 B2148 B2149 B2150 B2151 B2152 B2153 B2154 B2155 B2156 B2157 B2158 B2159 B2160 B2161 B2162 B2164 B2167 B2172 B2174 B2175 Antena no conectada, el transmisor/receptor est defectuoso. BCS: no conectada la antena del sistema PATS. Circuito del interruptor de la llave del portaequipaje. Interruptor de ajustes de la puerta del conductor bloqueado. Interruptor de reinicio de los ajustes de la puerta del conductor bloqueado. SRS: circuiito de comunicaciones seriales de eventos de colisin del lado del conductor. SRS: circuiito de comunicaciones seriales de eventos de colisin del lado del pasajero. Circuito de comunicaciones satelitales del lado del conductor, en corto a tierra. Circuito de comunicaciones satelitales del lado del pasajero, en corto a tierra. La identificacin del PCM no haya relacin entre el mdulo del sistema antirrobo pasivo y el PCM. No est configurado el protocolo de comunicaciones estndar, la identificacin del PCM no es la debida. Suspensin: falla de inicializacin, se levant y movi el vehculo no estando en P. Falla de configuracin. No vlida la identificacin de seguridad. Falla de configuracin de la memoria no volatil. Datos de calibracin de la velocidad del vehculo no programados dentro del mdulo. Configuracin del mdulo de centro de mensajes. Falla en la memoria no voltil. Falla en la EEPROM. Circuito del motor de posicin de la reclinacin del asiento, circuito fuera de rango. Circuito de seal PWM de alguno de los mdulos del vehculo abierto o aterrizado. Circuito del motor de posicin vertical del asiento delantero, circuito fuera de rango. Sistemas de seguridad: circuito # 1 de abastecimiento de corriente. Sistemas de seguridad: circuito # 2 de abastecimiento de corriente. Circuito del motor de posicin vertical del asiento trasero, circuito fuera de rango. Sistemas de seguridad: circuito del sensor de eco trasero. Sistemas de seguridad: circuito del sensor de eco delantero. Circuito del motor de posicin horizontal del asiento, circuito fuera de rango. Sistemas de seguridad: circuito del sensor de efecto Doppler trasero. Sistemas de seguridad: circuito del sensor de efecto Doppler trasero. Circuito de memoria del motor de posicin de reclinacin del asiento, fuera de rango. Sistemas de seguridad: circuito de personalizacin remota, en corto a batera. Sistemas de seguridad: circuito de personalizacin remota, en corto a tierra. Circuito de memoria del motor de posicin vertical del asiento delantero, circuito fuera de rango. Desajuste de los datos Clase 2, los datos recibidos no coinciden con los esperados. Circuito de memoria del motor de posicin vertical del asiento trasero, circuito fuera de rango. Circuito de memoria del motor de posicin horizontal del asiento, fuera de rango. Circuito del interruptor de inercia, circuito abierto. Circuito del interruptor del conductor del movimiento hacia arriba de la ventana trasera, circuito en corto a batera. IPC: circuito de posicin del A/C, circuito en corto a tierra.
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Circuito del interruptor de la sobremarcha, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del conductor del movimiento hacia abajo de la ventana trasera, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del pasajero del movimiento hacia arriba de la ventana trasera, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del pasajero del movimiento hacia abajo de la ventana trasera, circuito en corto a batera. Conexin de la antena GPS, abierta o en corto. Falla de comunicaciones seriales del sistema de navegacin a la unidad principal. Circuito de salida del foco indicador de refrigerante bajo, en corto a batera. Circuito del potencimetro de disminucin de brillo del panel de instrumentos, circuito fuera de rango. Circuito del interruptor del movimiento hacia arriba de la ventana del pasajero. Circuito del interruptor del movimiento hacia abajo de la ventana del pasajero. SRS: falla en el montaje del sensor de choque delantero. SRS: circuito del sensor delantero de colisiones. SRS: circuito del sensor delantero de colisiones. SRS: circuito de la segunda etapa de la bolsa de aire del conductor. SRS: circuito de la segunda etapa de la bolsa de aire del pasajero. SRS: circuito de la segunda etapa de la bolsa de aire del conductor. SRS: circuito de la segunda etapa de la bolsa de aire del pasajero. SRS: circuito de la segunda etapa de la bolsa de aire del conductor. SRS: circuito de la segunda etapa de la bolsa de aire del pasajero. SRS: circuito de la segunda etapa de la bolsa de aire del conductor. SRS: circuito de la segunda etapa de la bolsa de aire del pasajero. Incompatibilidad entre el VSS y la posicin Park. Circuito del relevador de los faros delanteros. Circuito de liberacin de los seguros de todas las puertas. Circuito del relevador de los focos de estacionamiento. Circuito del relevador de los focos de estacionamiento, en corto a batera. Falla en la memoria EEPROM. HVAC: compuerta de mezcla de aire inferior del lado izquierdo. HVAC: compuerta de mezcla de aire inferior del lado derecho. HVAC: circuito del interruptor de control auxiliar del volante de la direccin, circuito abierto. HVAC: circuito del interruptor de control auxiliar del volante de la direccin, circuito en corto a tierra. Se excedi el tiempo PSD. Se excedi el tiempo de deslizamiento de la puerta. El PSD no alcanz a abrir totalmente durante la auto-prueba. Menos de dos transmisores programados. SRS: circuito del sensor de calsificacin del ocupante. SRS: circuito del cinturn pretensor de seguridad del conductor o del pasajero. SRS: circuito de las bolsas de aire del conductor o del pasajero. SRS: circuito de las bolsas de aire del lado del conductor o del pasajero. SRS: circuito de las bolsas de aire del aldo del asiento del conductor. SRS: circuito del sensor delantero de impacto severo. Circuito de retroalimentacin del movimiento horizontal del espejo del pasajero. Circuito de retroalimentacin del movimiento horizontal del espejo del pasajero, circuito en corto a batera. Circuito de retroalimentacin del movimiento horizontal del espejo del pasajero, circuito en corto a tierra.
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Circuito de retroalimentacin del movimiento vertical del espejo del pasajero. Circuito de retroalimentacin del movimiento vertical del espejo del pasajero, circuito en corto a batera. Circuito de retroalimentacin del movimiento vertical del espejo del pasajero, circuito en corto a tierra. Circuito de retroalimentacin del movimiento horizontal del espejo del conductor. Circuito de retroalimentacin del movimiento horizontal del espejo del conductor, circuito en corto a batera. Circuito de retroalimentacin del movimiento horizontal del espejo del conductor, circuito en corto a tierra. Circuito de retroalimentacin del movimiento vertical del espejo del conductor. Circuito de retroalimentacin del movimiento vertical del espejo del conductor, circuito en corto a batera. Circuito de retroalimentacin del movimiento vertical del espejo del conductor, circuito en corto a tierra. Falla en el circuito del potencimetro de retroalimentacin del alcance de la columna de la direccin. Falla en el circuito del potencimetro de retroalimentacin dela desviacin de la columna de la direccin. Circuito del control del interruptor del espejo. Circuito del control del interruptor del espejo, circuito en corto a batera. Circuito de calefaccin del asiento deshabilitado, en corto a batera. Circuito del interruptor de la columna de direccin. Circuito de la seal de abrir/cerrar de la llave de acceso remoto, en corto a tierra. Sistema del sensor ptico. Circuito de la seal de abrir/cerrar del PSD, circuito en corto a tierra. Circuito de la seal de abrir/cerrar del PSD del poste # 2, en corto a tierra. Circuito de la seal de abrir/cerrar del PSD, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor encender/apagar del PSD, circuito abierto. Circuito del LED de la memoria, circuito en corto a batera. Circuito del LED # 1, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del seguro de candado del PSD, circuito en corto a tierra. Audio: falla en el mecanismo de cintas de audio. Audio: se apag por calentamiento el sistema de audio de discos compactos digitales. Audio: falla interna del sistema de discos compactos digitales. Audio: circuito del interruptor del sistema de audio en el volante de la direccin. Audio: se apag por calentamiento el sistema de audio de discos compactos digitales. Audio: falla interna del sistema de discos compactos digitales. HVAC: circuito del sensor de humedad del A/C, circuito abierto o en corto. HVAC: circuito del sensor de humedad del A/C, circuito abierto o en corto. HVAC: circuito del sensor de humedad del A/C. Sensor foto centinela del crepsculo. Potencimetro de retardo del sensor foto centinela del crecpsculo. Potencimetro de disminucin del brillo del panel de instrumentos. Falla de sincronizacin de la llave de entrada de control remoto. Falla de sincronizacin del transmisor remoto. Control de clima: circuito del sensor de temperatura del aire de descarga de la calefaccin del pasajero, circuito abierto. Control de clima: circuito del sensor de temperatura del aire de descarga de la calefaccin del pasajero, circuito en corto. Falla en la programacin del transponder. SRS: circuito de retraccin del cinturn del asiento del conductor, en corto a tierra. SRS: circuito de retraccin del cinturn del asiento del conductor, en corto a batera. SRS: circuito de retraccin del cinturn del asiento del conductor, en corto a tierra.
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SRS: circuito de retraccin del cinturn del asiento del conductor, resistencia fuera de rango. SRS: circuito de retraccin del cinturn del asiento del pasajero, en corto a tierra. SRS: circuito de retraccin del cinturn del asiento del pasajero, en corto a batera. SRS: circuito de retraccin del cinturn del asiento del pasajero, en corto a tierra. SRS: circuito de retraccin del cinturn del asiento del pasajero, resistencia fuera de rango. SRS: falla en el montaje del sensor de choque del lado derecho. SRS: falla en el montaje del sensor de choque del lado izquierdo. Mdulo electrnico delantero de vehculos LS: circuito del interruptor de modo de funcionamiento del tren motriz. SRS: falla interna del sensor de choque del lado izquierdo. SRS: falla interna del sensor de choque del lado derecho. Circuito # 1 de disminucin de brillo del teatro, abierto o en corto a tierra. Circuito # 1 de disminucin de brillo del teatro, circuito en corto a batera. Circuito # 2 de disminucin de brillo del teatro, abierto o en corto a tierra. Circuito # 2 de disminucin de brillo del teatro, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de los focos anti-niebla. Circuito del interruptor de desarme (probablemente del seguro) de la puerta del pasajero, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor del seguro de la puerta del pasajero, en corto a tierra. Circuito del interruptor de retiro del seguro de la puerta del pasajero, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor del radio. Falla en la configuracin del mdulo. Falla en la verificacin del mdulo. Datos de calibracin de la velocidad del vehculo no programados dentro del mdulo. Audio: el amplificador del centro de imgenes no responde. Seal de entrada del sistema anti-robo (seal fija). Cricuito del interruptor del freno de estacionamiento, circuito en corto a tierra. Circuito del foco de la esquina delantera izquierda, circuito en corto a batera. Circuito del foco de la esquina delantera derecha, circuito en corto a batera. Circuito de seal de estacionamiento (Park) desde el control remoto, circuito abierto. Circuito del foco de repeticin del lado delantero izquierdo, en corto a batera. Circuito del foco de repeticin del lado delantero izquierdo. Controles de clima y voltaje a los asientos: circuito del mdulo de control del clima del asiento, voltaje fuera de rango. Circuito del foco de repeticin del lado delantero derecho, en corto a batera. Circuito del foco de repeticin del lado delantero derecho. Controles de clima y voltaje a los asientos: circuito del interruptor de perilla (de giro), voltaje alto. Circuito del foco de estacionamiento delantero derecho, circuito en corto a batera. Circuito del foco de estacionamiento delantero derecho, circuito en corto a batera. Sistemas de seguridad: circuito del relevador del claxn, en corto a batera. Circuito de salida de la bocina del sistema anti-robo. Circuito de la bocina anti-robo, circuito en corto a tierra. Circuito del relevador del claxn, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito de los focos de cortesa. Circuito de los focos de cortesa, circuito en corto a batera. Circuito de las luces bajas del foco delantero izquierdo. Circuito de las luces bajas del foco delantero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito de las luces bajas del foco delantero derecho.
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Circuito de las luces bajas del foco delantero derecho, circuito en corto a batera. Circuito de las luces altas del foco delantero izquierdo. Circuito de las luces altas del foco delantero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito de las luces altas del foco delantero derecho. Circuito de las luces altas del foco delantero derecho, circuito en corto a batera. HVAC: circuito del relevador del motor del abanico principal, circuito en corto a batera. Circuito del relevador del claxn, circuito en corto a batera. Circuito del relevador de los focos anti-niebla delanteros, en corto a batera. HVAC: circuito de los abanicos. Circuito del foco de alto colocado arriba. Circuito del foco de alto colocado arriba, circuito en corto a batera. Circuito del tacmetro. Circuito del foco para ver la matrcula de la placa. Circuito del foco para ver la matrcula de la placa, circuito en corto a batera. Circuito del foco trasero izquierdo de alto. Circuito del foco trasero izquierdo de alto, circuito en corto a batera. Circuito del foco direccional trasero izquierdo. Circuito del foco direccional trasero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito del foco trasero derecho de reversa. Circuito del foco trasero derecho de reversa, circuito en corto a batera. Circuito del relvador de los focos anti-niebla delanteros, aterrizado o abierto. Circuito del foco trasero derecho del freno. Circuito del relevador de los focos anti-niebla delanteros, en corto a batera. Circuito del foco trasero derecho del freno, circuito en corto a batera. Circuito del foco direccional trasero derecho. Circuito del foco direccional trasero derecho, circuito en corto a batera. Circuito electrnico trasero: circuito de referencia de posicin del modo auxiliar (trasero) del A/C, en corto a tierra. Circuito electrnico trasero: circuito de referencia de posicin del modo auxiliar (trasero) del A/C, en corto a batera. Circuito del relvador de los focos anti-niebla traseros, aterrizado o abierto. Circuito del relvador de los focos anti-niebla traseros, en corto a batera. Circuito electrnico trasero: circuito de referencia del interruptor de control del A/C auxiliar (trasero), circuito en corto a tierra. Circuito electrnico trasero: circuito de referencia del interruptor de control del A/C auxiliar (trasero), circuito en corto a batera. Circuito del relevador de corriente del sistema. Salida del circuito de los focos del domo, circuito en corto a baera. Circuito electrnico trasero: circuito del interruptor de deshabilitacin, circuito en corto a batera. Circuito de salida del foco(s) del domo. Circuito de salida del foco(s) del domo, circuito en corto a batera. Circuito electrnico trasero: circuito de la seal de habilitacin, en corto a batera. Circuito de abrir/cerrar la puerta deslizable izquierda, circuito en corto a batera. Circuito de control de los focos interiores, circuito en corto a batera. Circuito electrnico trasero: circuito de abrir/cerrar la puerta deslizable derecha, circuito en corto a batera. HVAC: Circuito del relevador del motor del ventilador del A/C auxiliar (trasero), circuito en corto a batera.
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B2560 B2561 B2562 B2563 B2564 B2565 B2566 B2568 B2569 B2570 B2571 B2575 B2577 B2578 B2585 B2586 B2587 B2588 B2589 B2591 B2593 B2594 B2595 B2596 B2597 B2598 B2600 B2601 B2602 B2603 B2605 B2607 B2633 B2647 B2648 B2667 B2675 B2676 B2691 B2692 B2695 B2729

Validacin del mensaje del actuador de funcin remota. HVAC: circuito del relevador del motor del A/C auxiliar (trasero), en corto a tierra. No hay respuesta al botn de reportes. HVAC: circuito de velocidad # 1 del ventilador del A/C auxiliar (trasero). HVAC: circuito de velocidad # 1 del ventilador del A/C auxiliar (trasero), circuito en corto a tierra. HVAC: circuito del velocidad # 2 del ventilador del A/C auxiliar (trasero). HVAC: circuito del velocidad # 2 del ventilador del A/C auxiliar (trasero), circuito en corto a tierra. Circuito del foco de atrs del lado derecho. Circuito del foco de atrs del lado derecho, circuito en corto a tierra. Salida del circuito del espejo retrovisor, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de desarme de la puerta levadiza, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de voltaje del foco derecho. Circuito del interruptor de voltaje del foco izquierdo. Voltaje fuera de rango en el circuito de control automtico de los faros delanteros. Circuito de control automtico de los faros delanteros, en corto a tierra o abierto. Circuito de control automtico de los faros delanteros, en corto a batera. Voltaje fuera de rango en el circuito de control automtico de los focos de estacionamiento. Circuito de control de los faros delanteros. Circuito de control automtico de los focos de estacionamiento, en corto a tierra o abierto. Circuito de control automtico de los focos de estacionamiento, en corto a batera. No se detect el interruptor del seguro de candado de las puertas deslizables al cerrarse, o la puerta se activ en reversa. No se detect el interruptor del seguro de candado de las puertas deslizables al abrirse. Puerta en reversa al cerrarse, probablemente hay un obstculo para cerrarse. No se detect movimiento de la puerta al activarse el PSD. Circuito de entrada del sistema anti-robo. Circuito del relevador auxiliar de los faros delanteros, circuito en corto a batera. Circuito del relevador auxiliar de los faros delanteros. Circuito del relavdor de los faros delanteros. Falla en el sistema DRL. Siempre encendido el sistema DRL. Circuito del relevador del sistema DRL, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito del relevador del sistema DRL, circuito en corto a batera. El sistema PSD no estir la puerta en la posicin de seguro primario durante la prueba de cierre de poder de la puerta. Circuito de seal remota del VSS, circuito abierto arriba de 10 km/hr. Incompatibilidad de la configuracin del arns. Circuito del micrfono delantero del lado del conductor. Circuito del sensor de luz, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito del sensor de luz, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de liberacin de la vlvula del sistema de elevacin. Circuito del interruptor # 2 del teclado. Circuito del interruptor # 3 del teclado. SRS: circuito del interruptor de retraccin del cinturn de seguridad del conductor. SRS: circuito del interruptor de retraccin del cinturn de seguridad del pasajero. Circuito del interruptor # 1 del teclado. Circuito de control del clima y voltaje a los asientos: sobretemperatura en los cojines de los asientos.
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B2730 B2731 B2752 B2753 B2792 B2793 B2852 B2853 B2854 B2855 B2856 B2858 B2873 B2874 B2875 B2900 B2913 B2947 B2948 B2957 B2958 B2960 B2965

Circuito de control del clima y voltaje a los asientos: sobretemperatura en el respaldo de los asientos. Circuito de control del clima y voltaje a los asientos: falla en del diferencial de temperatura. Circuito del relevador del claxn, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito del relevador del claxn, circuito en corto a batera. Circuito de control del clima y voltaje a los asientos: circuito del interruptor de calor, circuito en corto a tierrra. Circuito de control del clima y voltaje a los asientos: circuito del interruptor de fro, circuito en corto a tierrra. SRS: falla interna del sensor de choque del lado derecho o en corto a batera o a tierra o no est correctamente identificado. SRS: falla interna del sensor de choque del lado izquierdo o en corto a batera o a tierra o no est correctamente identificado. SRS: falla interna del sensor de choque del lado izquierdo o en corto a batera o a tierra o no est correctamente identificado. SRS: circuito del sensor delantero de colisiones. SRS: circuito del sensor delantero de colisiones. Falla de la ECU en las comunicaciones satelitales. SRS: falla interna del sensor de choque del lado izquierdo o en corto a batera o a tierra o no est correctamente identificado. SRS: falla interna del sensor de choque del lado derecho o en corto a batera o a tierra o no est correctamente identificado. SRS: falla interna del sensor de choque del lado derecho o en corto a batera o a tierra o no est correctamente identificado. El nmero VIN no es el correcto. Audio: falla del subwoofer. Circuito del sistema PASSLOCK, circuito en corto a tierra. Circuito del sistema PASSLOCK, circuito en corto a batera. Circuito de datos seriales del sistema PASSLOCK en corto a tierra. Circuito de datos seriales del sistema PASSLOCK en corto a batera. Datos incorrectos del clindro del sistema PASSLOCK. Falla en el circuito de la llave de encendido.

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FORD CDIGOS FORD OBD-II (B3XXX, Cuerpo o Carrocera) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo El controlador del sistema de seguridad en modo de aprendizaje. B3031 El sistema de seguridad indica manipulacin por personas no autorizadas. B3033 Circuito de liberacin del seguro de la puerta del conductor, en corto a tierra. B3127 Circuito de liberacin del seguro de la puerta del conductor, en corto a batera. B3128 Circuito de liberacin del seguro de todas las puertas, en corto a tierra. B3132 Circuito de liberacin del seguro de todas las puertas, en corto a batera. B3133 Circuito de liberacin del seguro de todas las puertas, en corto a tierra. B3137 Circuito de liberacin del seguro de todas las puertas, en corto a batera. B3138 Circuito del relevador del compartimiento del equipaje, circuito abierto o aterrizado. B3267 Circuito del relevador del compartimiento del equipaje, circuito en corto a batera. B3268 CDIGO ADICIONAL Circuito de iluminacin de las entradas, circuito en corto a tierra.

CDIGOS DE FALLAS

B9610

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FORD

CDIGOS DE FALLAS

CDIGOS FORD OBD-II (C1XXX, Chasis o bastidor) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo ABS: circuito de la vlvula solenoide delantera derecha. C1011 ABS: circuito de la vlvula solenoide delantera derecha. Interruptor del acelermetro o interruptor G. C1012 ABS: Cricuito de la vlvula solenoide delantera derecha. C1013 ABS: Cricuito de la vlvula solenoide delantera izquierda. C1026 ABS: Cricuito de la vlvula solenoide delantera izquierda. C1027 ABS: Cricuito de la vlvula solenoide delantera izquierda. C1028 ABS: Circuito de la vlvula solenoide trasera derecha. C1056 ABS: Circuito de la vlvula solenoide trasera derecha. C1057 ABS: Circuito de la vlvula solenoide trasera derecha. C1058 ABS: Circuito de la vlvula solenoide trasera izquierda. C1071 ABS: Circuito de la vlvula solenoide trasera izquierda. C1072 ABS: Circuito de la vlvula solenoide trasera izquierda. C1073 Voltaje de batera fuera de rango, relevadores, fusible principal, cableado, mdulo ABS. C1081 Voltaje de batera fuera de rango, relevadores, fusible principal, cableado, mdulo ABS. C1082 Voltaje de batera fuera de rango, relevadores, fusible principal, cableado, mdulo ABS. C1083 Voltaje de batera fuera de rango, relevadores, fusible principal, cableado, mdulo ABS. C1084 Voltaje de batera fuera de rango, relevadores, fusible principal, cableado, mdulo ABS, no concuerda la ECU y el C1085 mdulo de control del ABS. ABS: circuito del sensor trasero. C1090 ABS: circuito del sensor delantero o trasero. No hay coherencia en la informacin de los sensores. C1091 ABS: circuito del motor de la bomba hidrulica. C1095 ABS: circuito del motor de la bomba hidrulica, circuito abierto. C1096 ABS: circuito del motor de la bomba hidrulica, circuito en corto a tierra. C1097 ABS: circuito del motor de la bomba hidrulica, circuito en corto a batera. C1098 ABS: circuito del interruptor de la bomba hidralica. C1100 ABS: circuito de la vlvula hidralica. C1101 ABS: circuito del interruptor de aceleracin (interruptor G). C1102 ABS: circuito del interruptor del freno hidrulico. C1103 Circuito del foco de activacin del sistema de traccin, circuito en corto a batera. C1104 C1105 C1106 C1107 C1109 C1110 C1111 C1112 C1113 Circuito del foco que avisa que el sistema de traccin est deshabilitado o fuera de servicio, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor que deshabilita o pone fuera de servicio el sistema de traccin, circuito en corto a batera. Circuito de entrada de habilitacin del ABS. Conjunto del cable de liberacin del actuador para el control de velocidad. Circuito del relevador de corriente del ABS. Voltaje de referencia. Circuito del relevador de corriente del ABS, circuito abierto. Voltaje de batera fuera de rango, relevadores, fusible principal, cableado, mdulo ABS. Circuito del relevador de corriente del ABS, circuito en corto a tierra. Voltaje de batera fuera de rango, relevadores, fusible principal, cableado, mdulo ABS. Circuito del relevador de corriente del ABS, circuito en corto a tierra. Voltaje de batera fuera de rango, relevadores, fusible principal, cableado, mdulo ABS.
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C1114 C1115 C1116 C1117 C1120 C1123 C1124 C1125 C1126 C1127 C1132 C1133 C1134 C1135 C1136 C1137 C1138 C1139 C1140 C1141 C1142 C1143 C1144 C1145 C1146 C1147 C1148 C1149 C1150 C1151 C1152 C1153 C1155 C1156 C1157 C1158 C1159 C1160 C1161

Circuito de salida del relevador de corriente del ABS, circuito en corto a tierra. Circuito de salida del relevador de corriente del ABS, circuito en corto a tierra. Voltaje de batera fuera de rango, relevadores, fusible principal, cableado, mdulo ABS. Circuito del motor de arranque. Circuito de entrada de velocidad del motor (RPM). Circuito de voltaje de referencia. Circuito de entrada del sensor de velocidad del vehculo, en corto a batera. Circuito de entrada del sensor de velocidad del eje (RPM), seal perdida. Circuito de entrada del sensor del nivel del lquido de frenos. Circuito del conjunto del interruptor del comando para el control de velocidad crucero (control de velocidad automtica). Circuito del freno desactivador del control de velocidad crucero (control de velocidad automtica). Circuito de posicin del embrague, circuito en corto a tierra. Circuito de posicin del embrague, circuito en corto a batera. Circuito de posicin de la palanca de velocidades, circuito en corto a tierra. Circuito de posicin de la palanca de velocidades, circuito en corto a batera. Circuito de la posicin seleccionada de la palanca de velocidades, en corto a tierra. La ECU est daada o interrupcin de su funcionamiento. Circuito de la posicin seleccionada de la palanca de velocidades, en corto a batera. Sensor de velocidad de las llantas, seal del aro dentado perdida. Circuito del freno hidrulico. Tiempo excesivo de descarga. Sensor delantero izquierdo de velocidad de la llanta, seal del aro dentado perdida. Sensor delantero derecho de velocidad de la llanta, seal del aro dentado perdida. Sensor trasero izquierdo de velocidad de la llanta, seal del aro dentado perdida. Sensor trasero derecho de velocidad de la llanta, seal del aro dentado perdida. Circuito de entrada del sensor de velocidad de la llanta delantera derecha. Circuito del sensor de velocidad de la llanta delantera derecha, circuito abierto. Circuito del sensor de velocidad de la llanta delantera derecha, frecuencia alta. Circuito del sensor de velocidad de la llanta delantera derecha, seal errnea. Circuito del flujo a presin del fluido hidrulico (sistema de frenos). Circuito del sensor delantero derecho del ABS. Circuito del interruptor de entrada del eje trasero de dos velocidades, circuito en corto a batera. Circuito del sensor delantero derecho del ABS. Circuito del sensor delantero derecho del ABS. Circuito del sensor delantero derecho. Circuito del sensor delantero derecho. Circuito de entrada del sensor de velocidad de la llanta delantera izquierda. Circuito del sensor de velocidad de la llanta delantera izquierda, circuito abierto. Circuito del interruptor aplicado del actuador del freno de estacionamiento. Circuito del sensor del ABS delantero izquierdo. Circuito del sensor de velocidad de la llanta delantera izquierda, seal incoherente. Circuito del sensor del ABS delantero izquierdo. Circuito del flujo a presin del fluido hidrulico (sistema de frenos), en corto a tierra. Circuito del sensor del ABS delantero izquierdo. Circuito del sensor del ABS delantero izquierdo, checar el espacio de aire (luz). Circuito de baja presin de aire, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor del ABS delantero o trasero.
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C1162 C1163 C1164 C1165 C1166 C1167 C1168 C1169 C1170 C1171 C1172 C1173 C1174 C1175 C1176 C1177 C1178 C1179 C1180 C1181 C1182 C1183 C1184 C1185 C1186 C1187 C1188 C1189 C1190 C1191 C1192 C1193 C1194 C1195 C1196 C1197

Circuito del interruptor # 2 de liberacin del freno de estacionamiento. Circuito del sensor del ABS delantero izquierdo. Circuito del interruptor # 2 aplicado del freno de estacionamiento, en corto a tierra. Circuito del sensor del ABS delantero izquierdo. Circuito del interruptor del conjunto actuador del freno de estacionamiento. Circuito de entrada del sensor de velocidad de la llanta trasera derecha. Circuito de entrada del sensor de velocidad de la llanta trasera derecha, circuito abierto. Circuito de liberacin del interruptor del conjunto actuador del freno de estacionamiento, circuito en corto a tierra. Sensor del ABS trasero derecho. Circuito del sensor de velocidad de la llanta trasera derecha, seal incoherente. El vertido del fluido del ABS excede el tiempo mximo. Circuito del sensor del ABS trasero derecho. Circuito del sensor PRNDL. Circuito del sensor del ABS trasero derecho. Circuito del sensor del ABS trasero derecho. Circuito del interruptor # 1 aplicado del freno de estacionamiento. Circuito del sensor del ABS trasero derecho. Circuito del interruptor # 1 aplicado del freno de estacionamiento, corto a tierra. Circuito del sensor del ABS trasero derecho. Circuito del interruptor # 2 aplicado del freno de estacionamiento. Circuito del sensor del ABS trasero derecho. Circuito de entrada del sensor de velocidad de la llanta trasera izquierda. Circuito del sensor de velocidad de la llanta trasera izquierda, circuito abierto. Circuito de liberacin del interruptor del conjunto actuador del freno de estacionamiento. Circuito del sensor del ABS trasero izquierdo. Circuito del sensor de velocidad de la llanta trasera izquierda, seal incoherente. Cable suelto del conjunto actuador del control de velocidad. Circuito del sensor del ABS trasero izquierdo. Circuito de entrada del sensor del solenoide # 1 de la vlvula de freno de estacionamiento. Circuito del sensor del ABS trasero izquierdo. Circuito de entrada del sensor del solenoide # 1 de la vlvula de freno de estacionamiento, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor del ABS trasero izquierdo. Circuito del relevador del destello del foco de estacionamiento. Circuito del sensor del ABS trasero izquierdo. Circuito del relevador del destello del foco de estacionamiento, en corto a batera. Circuito del sensor del ABS trasero izquierdo. No es operacional el ABS. Error en la velocidad de las llantas. Circuito de salida del relevador de corriente del ABS. Circuito de salida del relevador de corriente del ABS, circuito abierto. Circuito de entrada del sensor del nivel del lquido de frenos, circuito abierto. Circuito de entrada del sensor del nivel del lquido de frenos, en corto a batera. Circuito de entrada del sensor del nivel del lquido de frenos, en corto a tierra. Circuito de entrada del sensor de velocidad de la llanta delantera izquierda, circuito en corto a batera. Circuito de entrada del sensor de velocidad de la llanta delantera izquierda, circuito en corto a tierra. Circuito de entrada del sensor de velocidad de la llanta delantera derecha, circuito en corto a batera. Circuito de entrada del sensor de velocidad de la llanta delantera derecha, circuito en corto a tierra. Circuito de la bobina de la vlvula de salida delantera izquierda del ABS. Circuito de la bobina de la vlvula de salida delantera izquierda del ABS, circuito abierto. Circuito de la bobina de la vlvula de salida delantera izquierda del ABS, circuito en corto a batera. Circuito de la bobina de la vlvula de salida delantera izquierda del ABS, circuito en corto a tierra.
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C1198 C1199 C1200 C1201 C1202 C1203 C1204 C1205 C1206 C1207 C1208 C1209 C1210 C1211 C1212 C1213 C1214 C1215 C1216 C1217 C1218 C1219 C1220 C1221 C1222 C1223 C1224 C1225 C1226 C1227 C1228 C1229 C1230 C1231 C1232 C1233 C1234 C1235 C1236 C1237 C1238 C1239 C1240 C1241 C1242

Circuito de la bobina de la vlvula de entrada delantera izquierda del ABS. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada delantera izquierda del ABS, circuito abierto. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada delantera izquierda del ABS, circuito en corto a batera. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada delantera izquierda del ABS, circuito en corto a tierra. Circuito de la bobina de la vlvula de salida trasera del ABS. Circuito de la bobina de la vlvula de salida trasera del ABS, circuito abierto. Circuito de la bobina de la vlvula de salida trasera del ABS, circuito en corto a batera. Circuito de la bobina de la vlvula de salida trasera del ABS, circuito en corto a tierra. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada trasera del ABS. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada trasera del ABS, circuito abierto. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada trasera del ABS, circuito en corto a batera. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada trasera del ABS, circuito en corto a tierra. Circuito de la bobina de la vlvula de salida delantera derecha del ABS. Circuito de la bobina de la vlvula de salida delantera derecha del ABS, circuito abierto. Circuito de la bobina de la vlvula de salida delantera derecha del ABS, circuito en corto a batera. Circuito de la bobina de la vlvula de salida delantera derecha del ABS, circuito tierra. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada delantera derecha del ABS. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada delantera derecha del ABS, circuito abierto. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada delantera derecha del ABS, circuito en corto a batera. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada delantera derecha del ABS, circuito tierra. Circuito de salida del foco de advertencia del ABS. Circuito de salida del foco de advertencia del ABS, circuito abierto. Circuito de salida del foco de advertencia del ABS, circuito en corto a batera. Circuito de salida del foco de advertencia del ABS, circuito en corto a tierra. Desajuste de velocidad de las llantas (cualquier llanta). Circuito de salida del foco de advertencia del freno. Circuito de salida del foco de advertencia del freno, circuito abierto. Circuito de salida del foco de advertencia del freno, circuito en corto a batera. Circuito de salida del foco de advertencia del freno, circuito en corto a tierra. Circuito de entrada del sensor de velocidad de la llanta trasera izquierda, circuito en corto a batera. Circuito de entrada del sensor de velocidad de la llanta trasera izquierda, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de velocidad trasero central, seal incoherente. Circuito de entrada del sensor de velocidad trasero central. Circuito de entrada del sensor de velocidad trasero central, circuito abierto. Circuito de entrada del sensor de velocidad trasero central, circuito en corto a batera. Velocidad de la llanta delantera izquierda, seal perdida. Velocidad de la llanta delantera derecha, seal perdida. Velocidad de la llanta trasera derecha, seal perdida. Velocidad de la llanta trasera izquierda, seal perdida. Velocidad trasera (sensor del centro), seal perdida. Circuito de entrada del interruptor de presin diferencial hidrulica del ABS. Circuito relacionado con el interruptor de reinicializacin. Circuito de entrada del interruptor de presin diferencial hidrulica del ABS, circuito abierto. Circuito de entrada del interruptor de presin diferencial hidrulica del ABS, circuito en corto a batera. Circuito de entrada del interruptor de presin diferencial hidrulica del ABS, circuito en corto a tierra. Circuito de la bobina de la vlvula de salida trasera izquierda del ABS.
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C1243 C1244 C1245 C1246 C1247 C1248 C1249 C1250 C1251 C1252 C1253 C1254 C1255 C1256 C1257 C1258 C1259 C1260 C1261 C1262 C1263 C1264 C1265 C1266 C1267 C1268 C1269 C1270 C1271 C1272 C1273 C1274 C1275 C1276 C1277 C1278 C1279 C1280 C1281 C1282 C1283 C1284 C1285

Circuito de la bobina de la vlvula de salida trasera izquierda del ABS, circuito abierto. Circuito de la bobina de la vlvula de salida trasera izquierda del ABS, circuito en corto a batera. Circuito de la bobina de la vlvula de salida trasera izquierda del ABS, circuito en corto a tierra. Circuito de la bobina de la vlvula de salida trasera derecha del ABS. Circuito de la bobina de la vlvula de salida trasera derecha del ABS, circuito abierto. Circuito de la bobina de la vlvula de salida trasera derecha del ABS, circuito en corto a batera. Circuito de la bobina de la vlvula de salida trasera derecha del ABS, circuito en corto a tierra. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada trasera izquierda del ABS. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada trasera izquierda del ABS, circuito abierto. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada trasera izquierda del ABS, circuito en corto a batera. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada trasera izquierda del ABS, circuito en corto a tierra. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada trasera derecha del ABS. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada trasera derecha del ABS, circuito abierto. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada trasera derecha del ABS, circuito en corto a batera. Circuito de la bobina de la vlvula de entrada trasera derecha del ABS, circuito en corto a tierra. Circuito de comparacin de la velocidad de la llanta delantera izquierda. Circuito de comparacin de la velocidad de la llanta delantera derecha. Circuito de comparacin de la velocidad de la llanta trasera derecha. Circuito de comparacin de la velocidad de la llanta trasera izquierda. Circuito del relevador del foco de advertencia (ABS). Circuito del relevador del foco de advertencia (ABS), circuito abierto. Circuito del relevador del foco de advertencia (ABS), circuito en corto a batera. Circuito del relevador del foco de advertencia (ABS), circuito en corto a tierra. Circuito del relevador de corriente de la vlvula del ABS. Temporalmente se deshabilitaron las funciones del ABS. Circuito del relevador No. 1 del motor. Circuito del relevador No. 1 del motor, circuito en corto a batera. Circuito de entrada del motor No. 1. Circuito de entrada del motor No. 1, circuito en corto a tierra. Circuito de entrada del motor No. 2. Circuito de entrada del motor No. 2, circuito en corto a batera. Circuito del solenoide del relevador No. 1. Circuito del solenoide del relevador No. 1, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor aplicado del conjunto del actuador del freno de estacionamiento, circuito en corto a tierra. Circuitos 1 y 2 del ngulo del volante de la direccin. Circuitos 1 y 2 del ngulo del volante de la direccin, falla en la seal. Circuito del sensor de la cantidad de desviacin angular con respecto al eje vertical del vehculo que pasa por el centro de gravedad (sensor de desviacin). Circuito del sensor de la cantidad de desviacin angular con respecto al eje vertical del vehculo que pasa por el centro de gravedad (sensor de desviacin), falla de la seal del sensor. Circuito del acelermetro lateral. Circuito del acelermetro lateral, seal perdida. Seal de prueba del interruptor. Circuito del interruptor de presin del aceite. Circuito del solenoide amplificador.
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C1286 C1287 C1288 C1289 C1296 C1297 C1298 C1299 C1300 C1400 C1401 C1402 C1403 C1404 C1405 C1406 C1407 C1410 C1411 C1412 C1413 C1414 C1415 C1416 C1417 C1418 C1419 C1420 C1421 C1422 C1423 C1424 C1425 C1426 C1427 C1428 C1429 C1430 C1431 C1432 C1433 C1435 C1436 C1437 C1438 C1439

Amplificador mecnico. Circuito del interruptor de la fuerza amplificada aplicada por el pedal. Circuito de entrada primaria o principal del transductor de presin. Circuito de entrada secundaria o repetida del transductor de presin. ABS: circuito de la seal de entrada del sensor delantero izquierdo. ABS: circuito de la seal de entrada del sensor delantero derecho. ABS: circuito de la seal de entrada del sensor trasero derecho. ABS: circuito de la seal de entrada del sensor trasero izquierdo. Circuito del motor de la bomba hidrulica. Circuito delantero derecho de la vlvula de control de traccin. Circuito delantero derecho de la vlvula de control de traccin, circuito abierto. Circuito delantero derecho de la vlvula de control de traccin, circuito en corto a tierra. Circuito delantero derecho de la vlvula de control de traccin, circuito en corto a batera. Circuito trasero de la vlvula de control de traccin. Circuito trasero de la vlvula de control de traccin, circuito abierto. Circuito trasero de la vlvula de control de traccin, circuito en corto a tierra. Circuito trasero de la vlvula de control de traccin, circuito en corto a batera. Circuito delantero izquierdo de la vlvula de control de traccin. Circuito delantero izquierdo de la vlvula de control de traccin, circuito abierto. Circuito delantero izquierdo de la vlvula de control de traccin, circuito en corto a tierra. Circuito delantero izquierdo de la vlvula de control de traccin, circuito en corto a batera. Diseo del mdulo incorrecto. Conficguracin del mdulo incorrecta. Circuito del amortiguador delantero derecho, circuito en corto a batera. Circuito del amortiguador delantero derecho, circuito en corto a tierra. Circuito del amortiguador delantero derecho. Circuito del amortiguador delantero derecho, circuito abierto. Circuito del fluido hidrulico presurizado, circuito en corto a batera. Circuito del amortiguador delantero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito del amortiguador delantero izquierdo, circuito en corto a tierra. Circuito del amortiguador delantero izquierdo. Circuito del amortiguador delantero izquierdo, circuito abierto. Circuito del amortiguador trasero derecho, circuito en corto a batera. Circuito del amortiguador trasero derecho, circuito en corto a tierra. Circuito del amortiguador trasero derecho. Circuito del amortiguador trasero derecho, circuito abierto. Circuito del eje de velocidad de entrada. Circuito del amortiguador trasero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito del amortiguador trasero izquierdo, circuito en corto a tierra. Circuito del amortiguador trasero izquierdo. Circuito del amortiguador trasero izquierdo, circuito abierto. Circuito trasero del acelermetro. Circuito trasero del acelermetro, no hay seal. Circuito trasero del acelermetro, circuito en corto a tierra. Circuito trasero del acelermetro, circuito en corto a batera. Centro de la ECC-IV de aceleracin del vehculo.
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C1440 C1441 C1442 C1443 C1444 C1445 C1446 C1447 C1448 C1449 C1450 C1451 C1452 C1453 C1454 C1455 C1456 C1457 C1458 C1459 C1460 C1461 C1462 C1463 C1464 C1465 C1466 C1467 C1468 C1469 C1491 C1492 C1493 C1495 C1496 C1497 C1498 C1499 C1500 C1501 C1502 C1503 C1504 C1505 C1506

Seal primaria o principal del transductor de presin, falla en la seal. Voltaje de la batera fuera de rango. Circuito o canal # 1 del sensor de la direccin, no hay seal. Circuito o canal # 2 del sensor de la direccin, no hay seal. Circuito o canal # 1 del sensor de la direccin, circuito en corto a tierra. Circuito o canal # 2 del sensor de la direccin, circuito en corto a tierra. Circuito de seal de velocidad del vehculo. Circuito del interruptor del freno. Circuito de peticin del mdulo de control de traccin. Circuito del foco de emergencia del sistema de amortiguacin adaptativa. Circuito del motor de control de traccin, incoherencia en las seales. Circuito del motor de control de traccin. Circuito del motor de control de traccin, circuito abierto. Circuito del motor de control de traccin, circuito en corto a batera. Circuito del motor de control de traccin, circuito en corto a tierra. Circuito del acelermetro lateral delantero. Circuito del acelermetro delantero. Circuito del acelermetro delantero, no hay seal. Circuito del acelermetro delantero, circuito en corto a tierra. Circuito del acelermetro delantero, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor del modo adaptativo (suspensin). Circuito de corriente del acelermetro del vehculo. Circuito de corriente del acelermetro del vehculo, circuito en corto a batera. Circuito del acelermetro vertical delantero izquierdo. Circuito del acelermetro vertical delantero derecho. Seal secundaria o de repeticin del transductor de presin. Circuito del amortiguador alto delantero, circuito en corto a batera. Circuito de los amortiguadores. Circuito del amortiguador alto trasero, circuito en corto a batera. Circuito del amortiguador bajo delantero. Circuito del amortiguador bajo trasero. Circuito de control de traccin, circuito abierto o en corto. Circuito de control de traccin, circuito abierto o en corto. Circuito de control de traccin, circuito abierto o en corto. Circuito de posicin del cable del ahogador del actuador para el control de traccin. Circuito del potencimetro del motor para el control de traccin. Circuito del potencimetro del motor para el control de traccin, circuito abierto. Circuito del potencimetro del motor para el control de traccin, circuito en corto a batera. Circuito del potencimetro del motor para el control de traccin, circuito en corto a tierra. Circuito del codificador de seales del plato de contacto 1 de la caja de transferencia. Circuito del codificador de seales del plato de contacto 2 de la caja de transferencia. Circuito del codificador de seales del plato de contacto 3 de la caja de transferencia. Circuito del codificador de seales del plato de contacto 4 de la caja de transferencia. Circuito de la vlvula delantera izquierda del control de estabilidad dinmica. Circuito de la vlvula delantera derecha del control de estabilidad dinmica. Circuito de la vlvula trasera izquierda del control de estabilidad dinmica. Circuito de la vlvula trasera derecha del control de estabilidad dinmica.
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C1507 C1508 C1510 C1511 C1512 C1513 C1671 C1699 C1700 C1701 C1702 C1703 C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1709 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1728 C1729 C1730 C1731 C1732 C1733 C1734 C1735 C1736 C1737 C1738 C1739 C1740

En el sistema de control de traccin los frenos exceden el tiempo fuera de operacin. En el sistema de control de traccin el motor del vehculo excede el tiempo fuera de operacin normal. Problemas con el funcionmaiento en la reduccin de presin en la llanta delantera derecha. Problemas con el funcionmaiento en la reduccin de presin en la llanta delantera izquierda. Problemas con el funcionmaiento en la reduccin de presin en la llanta trasera derecha. Problemas con el funcionmaiento en la reduccin de presin en la llanta trasera izquierda. Circuito de voltaje de referencia. Voltaje de batera fuera de rango. Circuito del sensor trasero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito del sensor trasero izquierdo. Circuito del sensor trasero izquierdo. Circuito del sensor trasero derecho, circuito en corto a batera. Circuito del sensor trasero derecho. Circuito del sensor trasero derecho. Circuito del sensor trasero central izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito del sensor trasero central izquierdo. Circuito del sensor trasero central izquierdo. Circuito del sensor trasero central derecho, circuito en corto a batera. Circuito del sensor trasero central derecho. Circuito del sensor trasero central derecho. Circuito del sensor delantero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito del sensor delantero izquierdo. Circuito del sensor delantero izquierdo. Circuito del sensor delantero derecho, circuito en corto a batera. Circuito del sensor delantero derecho. Circuito del sensor delantero delantero. Circuito del sensor delantero central izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito de corriente del sensor de altura de la suspensin de aire, circuito abierto. Circuito de corriente del sensor de altura de la suspensin de aire, circuito en corto a batera. Circuito de corriente del sensor de altura de la suspensin de aire, circuito en corto a tierra. Circuito de corriente del sensor de altura de la suspensin de aire. Sistema neumtico delantero de la suspensin de aire. Sistema neumtico trasero de la suspensin de aire. Sistema de reserva neumtica de la suspensin de aire. Caja de transferencia incapaz de efectuar la transicin de 2 (alta) a 4 (alta). Caja de transferencia incapaz de efectuar la transicin de 2 (alta) a 2 (baja). Voltaje de referencia (5 voltios) fuera de rango. El tiempo activo de la suspensin de aire (hacia arriba), delantera izquierda. El tiempo activo de la suspensin de aire (hacia abajo), delantera izquierda. El tiempo activo de la suspensin de aire (hacia arriba), delantera derecha. El tiempo activo de la suspensin de aire (hacia abajo), delantera derecha. El tiempo activo de la suspensin de aire (hacia arriba), trasera izquierda. El tiempo activo de la suspensin de aire (hacia abajo), trasera izquierda. El tiempo activo de la suspensin de aire (hacia arriba), trasera derecha. El tiempo activo de la suspensin de aire (hacia abajo), trasera derecha. Circuito del sensor delantero central derecho, circuito en corto a batera. Circuito del sensor delantero central derecho.
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C1741 C1742 C1743 C1744 C1745 C1748 C1749 C1750 C1751 C1752 C1753 C1754 C1755 C1756 C1757 C1758 C1759 C1760 C1761 C1762 C1763 C1765 C1766 C1767 C1768 C1770 C1771 C1772 C1773 C1774 C1775 C1776 C1777 C1778 C1779 C1780 C1781 C1790 C1791 C1792 C1793 C1795

Circuito del sensor delantero central derecho. Circuito del sonido trasero para la ayuda de estacionamiento en reversa. Circuito del sonido trasero, alarma de reversa, cirrcuito en corto a batera. Circuito del sonido delantero para la ayuda de estacionamiento. Circuito del sonido delantero, circuito en corto a batera, ayuda de estacionamiento. Circuito de entrada del interruptor de ayuda para estacionarse, en corto a tierra. Circuito de entrada del rastreador. Sensor de posicin del acelerador, fuera de rango. Circuito de salida No. 1 del sensor de velocidad del vehculo, en corto a batera. Circuito de salida No. 1 del sensor de velocidad del vehculo, en corto a tierra. Seal de la vlvula del actuador del embrague hidralico. Circuito de la vlvula del actuador del embrague hidralico. Interrupcin de corriente por llegar a los lmites. Circuito de la seal de altura del sensor de altura de la suspensin de aire delantera. Circuito de la seal de altura del sensor de altura de la suspensin de aire delantera, circuito abierto. Circuito de la seal de altura del sensor de altura de la suspensin de aire delantera, circuito en corto a batera. Circuito de la seal de altura del sensor de altura de la suspensin de aire delantera, circuito en corto a tierra. Circuito de la seal de altura del sensor de altura de la suspensin de aire trasera. Circuito de la seal de altura del sensor de altura de la suspensin de aire trasera, circuito abierto. Circuito de la seal de altura del sensor de altura de la suspensin de aire trasera, circuito en corto a batera. Circuito de la seal de altura del sensor de altura de la suspensin de aire trasera, circuito en corto a tierra. Circuito de seal baja del sensor de altura de la suspensin de aire trasera. Circuito de seal baja del sensor de altura de la suspensin de aire trasera, circuito abierto. Circuito de seal baja del sensor de altura de la suspensin de aire trasera, circuito en corto a batera. Circuito de seal baja del sensor de altura de la suspensin de aire trasera, circuito en corto a tierra. Circuito de salida del solenoide del orificio de desfogue de la suspensin de aire. Circuito de salida del solenoide del orificio de desfogue de la suspensin de aire, circuito abierto. Circuito de salida del solenoide del orificio de desfogue de la suspensin de aire, circuito en corto a batera. Circuito de salida del solenoide del orificio de desfogue de la suspensin de aire, circuito en corto a tierra. Temperatura del refrigerante fuera de rango. Convertidor de corriente DC a AC. Sistema de calefaccin. Circuito de presin del vaco. Direccin hidralica. Interruptor del abanico (del sistema de ventilacin interior). Selector de temperatura. Seal de la temperatura del refrigerante del motor, seal perdida. Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, trasero izquierdo. Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, trasero izquierdo, circuito abierto. Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, trasero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, trasero izquierdo, circuito en corto a tierra. Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, trasero derecho.
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C1796 C1797 C1798 C1800 C1805 C1807 C1808 C1813 C1814 C1818 C1819 C1820 C1830 C1831 C1832 C1833 C1834 C1835 C1836 C1837 C1838 C1839 C1840 C1841 C1842 C1843 C1844 C1845 C1846 C1847 C1848 C1849 C1850 C1851 C1852 C1853 C1854

Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, trasero derecho, circuito abierto. Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, trasero derecho, circuito en corto a batera. Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, trasero derecho, circuito en corto a tierra. Circuito del solenoide del depsito de reserva de la suspensin de aire. No concuerda la ECU con el mdulo del ABS o con el TCM (mdulo de traccin). Circuito del indicador del sistema 4X4 (alto), circuito abierto o en corto a tierra. Circuito del indicador del sistema 4X4 (bajo), circuito abierto o en corto a tierra. La solicitud de operacin de la vlvula de desahogo de la suspensin de aire excede el tiempo mximo, trasera izquierda. La solicitud de operacin de la vlvula de desahogo de la suspensin de aire excede el tiempo mximo, trasera derecha. La solicitud de operacin del compresor de aire de la suspensin de aire excede el tiempo mximo, trasero izquierdo. La solicitud de operacin del compresor de aire de la suspensin de aire excede el tiempo mximo, trasero derecho. La solicitud de operacin del compresor de aire de la suspensin de aire excede el tiempo mximo, delantero derecho. Circuito del relevador del compresor de la suspensin de aire. Circuito del relevador del compresor de la suspensin de aire, circuito abierto. Circuito del relevador del compresor de la suspensin de aire, circuito en corto a batera. Circuito del relevador del compresor de la suspensin de aire, circuito en corto a tierra. Circuito de corriente del controlador de dispositivos de medicin. Circuito detector de corriente. Temperatura de la batera fuera de rango. Circuito de calefaccin de la batera. Sistema de carga. Fugas (probablemente de aire en el sistema de suspensin de aire). Circuito del interruptor de deshabilitacin de la suspensin de aire. Circuito del interruptor de deshabilitacin de la suspensin de aire, circuito abierto. Circuito del interruptor de deshabilitacin de la suspensin de aire, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de deshabilitacin de la suspensin de aire, circuito en corto a tierra. Circuito de salida del solenoide del inflador delantero secundario del sistema de suspensin de aire. Circuito de salida del solenoide del inflador delantero del sistema de suspensin de aire. Circuito de salida del solenoide del inflador delantero del sistema de suspensin de aire, circuito abierto. Circuito de salida del solenoide del inflador delantero del sistema de suspensin de aire, circuito en corto a batera. Circuito de salida del solenoide del inflador delantero del sistema de suspensin de aire, circuito en corto a tierra. Presin del cilindro maestro fuera de rango (suspensin de aire). Circuito del foco de advertencia de la suspensin de aire. Circuito del foco de advertencia de la suspensin de aire, circuito abierto. Circuito del foco de advertencia de la suspensin de aire, circuito en corto a batera. Circuito del foco de advertencia de la suspensin de aire, circuito en corto a tierra. Temperatura del motor fuera de rango.
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C1855 C1856 C1859 C1860 C1861 C1862 C1863 C1864 C1865 C1866 C1867 C1868 C1869 C1870 C1871 C1872 C1873 C1874 C1875 C1876 C1877 C1878 C1879 C1880 C1881 C1882 C1883 C1884 C1885 C1886 C1887 C1888 C1889 C1890 C1891 C1892 C1893 C1894 C1895 C1896 C1897 C1898

Hay problemas con el sensor de posicin del acelerador. Circuito del codificador de seales del motor de traccin. Circuito de entrada No. 2 del sistema PRNDL. Circuito de entrada No. 3 del sistema PRNDL. Circuito de entrada No. 4 del sistema PRNDL. Circuito del contactor. Sistema de carga externo. Mdulo de la batera. Circuito de salida del solenoide del inflador trasero de la suspensin de aire. Circuito de salida del solenoide del inflador trasero de la suspensin de aire, circuito abierto. Circuito de salida del solenoide del inflador trasero de la suspensin de aire, circuito en corto a batera. Circuito de salida del solenoide del inflador trasero de la suspensin de aire, circuito en corto a tierra. Circuito de salida del solenoide de mando de la suspensin de aire. Circuito de salida del solenoide de mando de la suspensin de aire, circuito abierto. Circuito de salida del solenoide de mando de la suspensin de aire, circuito en corto a batera. Circuito de salida del solenoide de mando de la suspensin de aire, circuito en corto a tierra. Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, delantero derecho. Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, delantero derecho, circuito abierto. Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, delantero derecho, circuito en corto a batera. Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, delantero derecho, circuito en corto a tierra. Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, delantero izquierdo. Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, delantero izquierdo, circuito abierto. Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, delantero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito de salida del solenoide del muelleo de la suspensin de aire, delantero izquierdo, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, delantero derecho. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, delantero derecho, circuito abierto. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, delantero derecho, circuito en corto a batera. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, delantero derecho, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, trasero derecho. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, trasero derecho, circuito abierto. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, trasero derecho, circuito en corto a batera. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, trasero derecho, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, delantero izquierdo. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, delantero izquierdo, circuito abierto. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, delantero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, delantero izquierdo, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, trasero izquierdo. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, trasero izquierdo, circuito abierto. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, trasero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito del sensor de altura de la suspensin de aire, trasero izquierdo, circuito en corto a tierra. Circuito del sistema VAPS II de la direccin. Circuito del sistema VAPS II de la direccin, circuito abierto.
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C1899 C1900 C1901 C1902 C1903 C1904 C1905 C1906 C1907 C1908 C1909 C1910 C1911 C1912 C1913 C1914 C1915 C1916 C1917 C1918 C1920 C1921 C1922 C1923 C1924 C1925 C1926 C1927 C1928 C1929 C1930 C1931 C1932 C1933 C1934 C1935 C1936 C1937 C1938 C1939

Circuito del sistema VAPS II de la direccin, circuito en corto a batera. Circuito del sistema VAPS II de la direccin, circuito en corto a tierra. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, trasero derecho. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, trasero derecho, circuito abierto. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, trasero derecho, circuito en corto a batera. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, trasero derecho, circuito en corto a tierra. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, trasero izquierdo. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, trasero izquierdo, circuito abierto. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, trasero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, trasero izquierdo, circuito en corto a tierra. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, delantero derecho. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, delantero derecho, circuito abierto. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, delantero derecho, circuito en corto a batera. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, delantero derecho, circuito en corto a tierra. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, delantero izquierdo. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, delantero izquierdo, circuito abierto. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, delantero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito del actuador de golpes del sistema de control de manejo, delantero izquierdo, circuito en corto a tierra. Sistema EVO (Electronic Variable Orifice) de la direccin, fuera de rango. Circuito del interruptor selector de altura de la suspensin de aire para el control de manejo. Circuito del diodo emisor de luz No. 1. Circuito de salida del solenoide del actuador VAPS. Circuito de salida del solenoide del actuador VAPS, circuito abierto. Circuito de salida del solenoide del actuador VAPS, circuito en corto a batera. Circuito de salida del solenoide del actuador VAPS, circuito en corto a tierra. Circuito de retorno del solenoide del actuador VAPS. Circuito de retorno del solenoide del actuador VAPS, circuito abierto. Circuito de retorno del solenoide del actuador VAPS, circuito en corto a batera. Circuito de retorno del solenoide del actuador VAPS, circuito en corto a tierra. Circuito del relevador del compresor delantero de la suspensin de aire. Circuito del relevador del compresor delantero de la suspensin de aire, circuito abierto. Circuito del relevador del compresor delantero de la suspensin de aire, circuito en corto a batera. Circuito del relevador del compresor delantero de la suspensin de aire, circuito en corto a tierra. Corriente de los solenoides fuera de rango. Presurizacin de la unidad de bombeo hidralico. Circuito de alarmas snicas. Circuito del relevador de la bomba hidralica. Fuera de funcionamiento el sensor del ngulo del volante de la direccin. Identificacin no vlida del sensor del ngulo del volante de la direccin. Circuito de entrada del interruptor de presin del freno.
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C1940 C1942 C1943 C1944 C1945 C1946 C1947 C1948 C1949 C1950 C1951 C1952 C1953 C1954 C1955 C1956 C1957 C1958 C1959 C1960 C1961 C1962 C1963 C1964 C1970 C1971 C1981 C1982 C1990 C1991 C1996 C1998

Interruptor mecnico de presin del freno. Configuracin del tren motriz (o tren de poder) no reconocida. Circuito de entrada del desplegamiento de las bolsas de aire. Circuito controlador de los medidores. EL interruptor de estacionamiento indica que se activ con el vehculo en marcha. Circuito del interruptor de posicin del movimiento del asiento, circuito abierto. Circuito del interruptor de posicin del movimiento del asiento, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de posicin del movimiento del asiento, resistencia fuera de rango. Circuito del sensor del acelermetro, circuito abierto. Circuito del sensor del acelermetro. Circuito del sensor del acelermetro lateral, circuito abierto. Circuito del sensor de la cantidad de desviacin angular con respecto al eje vertical del vehculo que pasa por el centro de gravedad (sensor de desviacin), circuito abierto. Circuito del sensor de presin del cilindro maestro, circuito abierto. Circuito del sensor de presin del cilindro maestro. Circuito del sensor del ngulo de la direccin, circuito abierto. Circuito del sensor del ngulo de la direccin. Circuito de la vlvula de control de estabilidad dinmica, delantera derecha. Circuito de la vlvula de control de estabilidad dinmica, delantera izquierda. Circuito del sensor del acelermetro lateral. Circuito de aplicacin del freno. Circuito del relevador del foco de estacionamiento. Circuito del relevador del foco de estacionamiento, circuito en corto a batera. Advertencia de inhabilitacin del control de estabilidad. El compresor de la suspensin de aire excede el tiempo mximo de operacin. LED del interruptor 4X4 (baja), circuito en corto a batera. LED del interruptor 4X4 (baja). Circuito del interruptor de posicin del mvimiento del asiento. Circuito del interruptor de posicin del mvimiento del asiento, circuito en corto a batera. Inicializacin de un nuevo mdulo de control. Ajuste de planta de la altura de la suspensin y/o pruebas incompletas. Deshabilitado el circuito del sensor de la cantidad de desviacin angular con respecto al eje vertical del vehculo que pasa por el centro de gravedad. No se ha completado la calibracin del mdulo.

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FORD CDIGOS FORD OBD-II (C2XXX, Chasis o bastidor) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo La unidad de audio del IPC no responde. Falla de comunicaciones en el IPC. C2767

CDIGOS DE FALLAS

OTROS CDIGOS (C5XXX Y C9XXX) (ver tambin cdigos OBD-I de cuatro dgitos) C5095 C5145 C5155 C5175 C5185 C5222 C5233 C5234 C5235 C5238 C5288 C9318 C9342 C9484 ABS: falla del motor de la bomba. ABS: circuito del sensor de velocidad delantero derecho. ABS: circuito del sensor de velocidad delantero izquierdo. ABS: circuito del sensor de velocidad trasero izquierdo. ABS: circuito del sensor de velocidad trasero derecho. ABS: falla en el circuito de seal de la frecuencia del sensor de velocidad. ABS: salida del circuito del sensor de velocidad delantero izquierdo. ABS: salida del circuito del sensor de velocidad delantero derecho. ABS: salida del circuito del sensor de velocidad trasero derecho. ABS: salida del circuito del sensor de velocidad trasero izquierdo. ABS: circuito de corriente al relevador de vlvulas. ABS: bajo voltaje en el sistema. ABS: unidad de control electrnico. ABS: circuito del interruptor de la luz del freno.

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FORD CDIGOS FORD OBD-II (U1XXX, Redes elctricas de comunicacin) FALLA RELACIONADA CON

CDIGOS DE FALLAS

No de Cdigo U1009 U1011 U1012 U1019 U1020 U1021 U1023 U1027 U1029 U1039 U1041 U1042 U1043 U1051 U1053 U1057 U1059 U1067 U1071 U1073 U1078 U1089 U1098 U1099 U1112 U1117 U1123

Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de la torsin (o troque) del motor. Datos invlidos o perdidos de entrada de aire al motor. Datos invlidos o perdidos del control de traccin. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos del ahogador (TP). 1994-1997: mdulo de la red de comunicaciones. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos del compresor del A/C. Falla en las comunicaciones entre el PCM y el VLCM. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de RPM del motor. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de RPM del motor. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de sensores del motor. Seal invlida o perdida de la velocidad del vehculo (sistema de baja resolucin). Seal invlida o perdida de la velocidad del vehculo (sistema de alta resolucin). Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o datos perdidos por la velocidad del vehculo. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o datos perdidos del sistema de control de traccin. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos del control de traccin. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de los frenos. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de la direccin. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de configuracin del vehculo. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de transmisin/transeje/sistema PRNDL. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos del sistema PRNDL. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de sensores del motor. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos sobre el refrigerante del motor. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos para el control del clima. El subwoffer del sistema de audio no est espondiendo. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de la suspensin. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de velocidad del vehculo. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de acceso externo (puertas del vehculo). Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de los focos interiores. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos del manejo de la energa elctrica. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos del odmetro.
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U1131 U1132 U1135 U1136 U1146 U1147 U1148 U1178 U1180 U1181 U1194 U1196 U1197 U1198 U1199 U1200 U1201 U1203 U1206 U1208 U1211 U1212 U1213 U1217 U1218 U1222 U1234 U1235 U1237

Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos sobre el sistema de combustible. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos del odmetro. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de prueba del interruptor de encendido. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de aviso o advertencia. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de la seguridad del vehculo. Falla de enlace del protocolo de comunicaciones estndar (J1850) debido a una incorrecta calibracin de la ECU.Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de la seguridad del vehculo. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos para el control del audio. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos del comando de voz. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de personalizacin. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de personalizacin. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de los espejos. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de seguros de las puertas. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de seguros de las puertas. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de acceso externo. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de acceso externo. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de los asientos. Seal del foco freno trasero, focos de los frenos, direccionales, faros delanteros. Seal perdida del tiempo de retardo del apagado automtico de los focos. Se recibi una seal invlida de la iluminacin de entrada. Se recibi una seal invlida de la iluminacin de entrada. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos del sistema de retenedores (SIR). Seal invlida o perdida del asiento del conductor. Seal invlida o perdida del sistema de deteccin del asiento ocupado del conductor. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de los focos exteriores. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de los focos exteriores. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de los focos interiores. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de las pantallas de informacin. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos para las pantallas de informacin. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de la memoria de almacenamiento.
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U1243 U1249 U1256 U1260 U1261 U1262 U1308 U1341 U1430 U1451 U1612 U1716 U1736 U1738 U1750 U1794 U1797 U1798 U1806 U1808 U1812 U1834 U1850 U1900 U1901 U1950

Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos del medio ambiente exterior. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de los mensajes de informacin y hora. No se reconoce el protocolo ISO-9141 despes de cinco entradas. Circuito de finalizacin particular (positivo) del protocolo de comunicaciones estndar (J1850). Circuito de finalizacin particular (negativo) del protocolo de comunicaciones estndar (J1850). Lnea colectiva (bus) de comunicaciones del protocolo de comunicaciones estndar. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos del control de traccin. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de velocidad del vehculo. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos de las funciones de lectura del combustible. Mdulo de la red de comunicaciones. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos del sistema anti-robo. Protocolo de comunicaciones estndar (J1850) invlido o informacin perdida de datos del control de traccin. Protocolo de comunicaciones estndar, falta de reconocimiento para la energa elctrica. Protocolo de comunicaciones estndar: falta de reconocimiento de los indicadores de las advertencias. No se reconoce la alarma o la bocina. Protocolo de comunicaciones estndar, falta de reconocimiento de las alarmas audibles. Protocolo de comunicaciones estndar, falta de reconocimiento de los espejos. Protocolo de comunicaciones estndar, falta de reconocimiento de los seguros de las puertas. Protocolo de comunicaciones estndar, falta de reconocimiento del acceso externo. No se reconoce la seal de iluminacin de entrada. No se reconoce la seal de iluminacin de entrada. No se reconoce la seal del interruptor de movimiento del asiento. Protocolo de comunicaciones estndar, falta de reconocimiento de las pantallas. Datos invlidos o perdidos del sistema de combustible. Red de comunicaciones CAN No. 1. Error en la recepcin de fallas en lnea colectiva (bus) de la red de comunicaciones CAN No. 2. Lnea colectiva (bus) de comunicaciones UBP.

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FORD CDIGOS FORD OBD-II (U2XXX, Redes elctricas de comunicacin) No de Cdigo FALLA RELACIONADA CON U2000 No responde la unidad de radio casettes. U2001 No responde la unidad de cintas. U2002 No responden los sujetadores de las pantallas del tablero. U2003 El manejador de los discos y discos digitales compactos de audio no responde. U2004 No responde el control del sistema de audio del volante de la direccin. U2005 U2006 U2007 U2008 U2013 U2014 U2015 U2016 U2017 U2018 U2020 U2024 U2026 U2027 U2028 U2195 U2243 U2306 U2362

CDIGOS DE FALLAS

La consola de control trasero del audio no responde. Sable y Taurus 1996-2003: error de comunicaicones entre el ICP y el mdulo de control de clima remoto. La consola de control trasero del audio no responde. La unidad de audio navegacin no responde. No responde el sistema de audio. No responde el mdulo del comps magntico. No responde el subwoofer del sistema de audio. Falla en el enlace de seales debido a falta de un protocolo de comunicaciones estndar (J1850). PCM abierto o en corto a batera. PCM en corto a tierra. Falla de comunicaciones del sensor de choque del lado del conductor (air bags). Falla de comunicaciones del sensor de choque del lado del pasajero (air bags). No responde el sistema de amplificacin de imgenes. No responde el control en el volante de la direccin de repeticin de audio. No responde el sistema de entretenimiento familiar. Falla interna del sensor de choque del lado izquierdo. Falla interna del sensor de choque del lado derecho. Datos invlidos o faltantes del medio exterior del vehculo en la red de comunicaciones SCP. 1998-2003: protocolo de comunicaciones (J1850) invlido o informacin perdida de datos del medio ambiente exterior. Velocidad del vehculo invlida. Nodo de datos invlido en el sistema de comunicaciones UBP.

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GENERAL MOTORS

CDIGOS DE FALLAS

CDIGOS GENERAL MOTORS Cdigos de 1, 2 y 3 dgitos (Cadillac, Tren Motriz, ABS, HVAC, SIR, BCM, IPC, Transmisin): 1985-2004. FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Indicador de los cinturones del asiento. 001 Alimentacin de batera. 002 Focos de cortesa. 003 Retenida la corriente en la poscicin ACC (Accesorios) de la llave de encendido. 004 Relevador del sistema anti-robo. 006 Circuito del claxon. 007 Entrada sin llave al vehculo. 008 Sensor de carga solar del lado del conductor y del pasajero. 008 Sensor de temperatura del aire interior. 013 Sensor de carga solar del lado del conductor y del pasajero. 015 Conjunto de control del A/C y del HVAC. 034 Conjunto de control del A/C y del HVAC. 035 Prdida de datos seriales. 038 Programa del HVAC por prdida de la memoria KAM. 052 01 02 03 04 05 06 07 08 09 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Foco de aviso del ABS. Circuito del sensor de temperatura del aire exterior (Sistema HVAC). Cadillac: falla general de los sensores. Foco de aviso del ABS. Circuito del sensor de temperatura del aire exterior (Sistema HVAC). Cadillac: voltaje instantneo de la batera fuera de rango. Diodo del ABS abierto o en corto a tierra. Circuito de temperatura del aire interior del vehculo (Sistema HVAC). Cadillac: filtrado de batera fuera de rango. Circuito del solenoide o relevador de habilitacin del ABS. Circuito de temperatura del aire interior del vehculo (Sistema HVAC). Cadillac: relevador del compresor en corto a tierra o abierto. Fusible o relevador de habilitacin del combutible. Circuito del sensor de carga solar (Sistema HVAC). Cadillac: relevador del compresor en corto a batera. Bobina habilitadora del ABS delantero. Circuito del sensor de carga solar (Sistema HVAC). Cadillac: circuito de las vlvulas de los gases de salida aterrizado o abierto. Fusible o relevador habilitador del ABS trasero. Cadillac: circuito de las vlvulas de los gases de salida en corto a batera. Solenoide habilitador del ABS trasero. Circuito del sensor secundario del lado del conductor (Sistema HVAC). Cadillac: circuito de foco de advertencia, aterrizado o abierto. Bajo el sistema del refrigerante (HVAC). Cadillac: circuito de foco de advertencia, en corto a batera. Circuito del solenoide de aislamiento (ABS). Circuito del solenoide de la vlvula de alivio de presin (ABS). Circuito del interruptor de reinicializacin de la vlvula de alivio de presin (ABS). Sistema de las vlvulas de alivio de presin (ABS). Circuito del sensor de velocidad trasero, circuito abierto (ABS). Circuito del solenoide de aislamiento (ABS). Circuito del solenoide de la vlvula de alivio de presin (ABS). Circuito del sensor de velocidad trasero o trasero derecho, circuito abierto (ABS). Circuito de la compuerta de mezcla de aire (HVAC). Circuito del sensor de temperatura del aire interior, bajo voltaje en el circuito. SIR: comienzo de la autoprueba. ASS: circuito delantero izquierdo del solenoide de la suspensin, circuito en corto a batera.
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Circuito del foco de aviso del sistema ABS. Circuito del foco MIL. Circuito de la compuerta de mezcla de aire (HVAC). Circuito del ABS abierto o en corto a tierra. Circuito del sensor de velocidad trasero (ABS). Circuito del relevador del solenoide del ABS. Falta de corriente a las vlvulas del ABS. Cadillac: circuito del motor del asiento del conductor para movimiento hacia adelante o hacia atrs. Cadillac: acumulador de los gases de salida. Cadillac: circuito del sensor de temperatura del aire interior, circuito abierto. Cadillac: problema con el transponder de la llave. SIR: autoprueba aprobada. SIR: circuito de desplegamiento del sistema. BCM: sistema del A/C, temperatura del lado alto. IPC: circuito del sistema anti-robo en corto en este ciclo de encendido. ASS: circuito delantero izquierdo del solenoide de la suspensin, circuito en corto a tierra.

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Seal de RPM. Seal 4X del sistema DIS. Velocidad del motor. No hay seal de referencia al distribuidor (Cadillac). No hay seal TACH a la ECU. Circuito del solenoide de liberacin delantero derecho (ABS). Circuito del relevador del solenoide del ABS. Cadillac: falla consecutiva en el mltiple de entrada. Cadillac: circuito del motor de reclinacin del asiento del conductor inoperativo. Cadillac: circuito del sensor de aire de salida del lado izquierdo, bajo voltaje. Cadillac: trasponder de la llave equivocado. Cadillac Escalade: Verificacin del sistema de diagnstico. SIR: circuito de desplegamiento del sistema. SIR: pruebas manuales de funcionamiento. BCM: sistema del A/C, temperatura de parte baja. CCM: no hay DTCs almacenados. IPC: errneo cdigo R del sistema anti-robo en este ciclo de encendido. ASS: cdigo de inicializacin. ASS: circuito delantero del solenoide de la suspensin, circuito abierto.

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Sensor O2 calentado. Sensor O2, Banco 1. Seal de las RPM. Sensor O2 trasero. Circuito de apagado automtico del motor. Sensor O2 izquierdo. Sensor O2, circuito abierto. Circuito del sensor de oxgeno. Circuito del sensor de temperatura del aire interior del vehculo (sistema HVAC). Circuito del foco del ABS o LOW TRAC. Mdulo de control del ABS. Falla del EBCM. Circuito del solenoide de liberacin delantero izquierdo (ABS). Circuito del relevador del motor de la bomba, circuito en corto o abierto (ABS). Cadillac: circuito de desplegamiento de las bolsas de aire del lado del conductor, circuito en corto a tierra. Cadillac: inmovilizador no programado. Cadillac: circuito del sensor del aire de salida del lado izquierdo, circuito abierto. SIR: circuito de la columna de la direccin. BCM: temperatura interior del vehculo. CCM: circuito del interruptor del centro de informacin del conductor, circuito abierto. IPC: errneo el tiempo del sistema anti-robo en este ciclo de encendido. ASS: circuito delantero izquierdo del solenoide de la suspensin, circuito en corto bajo carga.

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Alta temperatura del refrigerante del motor. Sensor ECT. Circuito del contacto del relevador (transmisin). Circuito del sensor ECT, circuito en corto. Seal del encendido. Cadillac: bajo voltaje en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor. Cadillac: circuito del pretensor del conductor, circuito en corto a tierra. Cadillac: no est programada la llave del transponder. Cadillac: circuito del sensor del aire de salida del lado derecho, bajo voltaje. Circuito de retroalimentacin de informacin de temperatura del ventilador del sistema HVAC. Circuito del relevador de la vlvula solenoide (ABS). Circuito del relevador del motor de la bomba (ABS). SIR: sensor de armado desconectado. SIR: circuito de la columna de la direccin. CCM: circuito del interruptor del centro de informacin del conductor, circuito en corto. IPC: no programado el cdigo R del sistema anti-robo.

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Circuito del sensor ECT. Circuito del contacto del relevador, en corto a batera. Sensor ECT, abierto. Circuito de retroalimentacin de informacin de temperatura del ventilador del sistema HVAC. Circuito del sensor secundario del lado del conductor o del lado del pasajero (sistema HVAC). Circuito del sensor de carga solar (sistema HVAC). Circuito del relevador habilitador del ABS. Falla en las vlvulas del ABS. Cadillac: circuito de desplegamiento de las bolsas de aire del lado del conductor, circuito en corto a batera. Cadillac: circuito del sensor del aire de salida del lado derecho, circuito abierto. Cadillac: bajo voltaje en el circuito de la seal de velocidad del vehculo. SIR: circuito del sensor hacia adelante. SIR: no hay DTCs en memoria. SIR: circuito de desplegamiento del lado del pasajero, alta resistencia. SIR: circuito iniciador del lado del pasajero, alta resistencia. BCM: circuito de carga solar. CCM: circuito del sensor de nivel del combustible. IPC: falla en la habilitacin del sistema anti-robo debido a un cdigo R errneo. ASS: circuito delantero derecho del solenoide de la suspensin, circuito en corto a batera.

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Circuito de los pulsos de resolucin baja (2X; sistema de encendido). Seal de control de la transmisin. Voltaje fuera de rango en el sistema (encendido). Circuito de la bobina del relevador del control de la transmisin, circuito abierto. Circuito del sistema de encendido. Circuito del sistema DIS. Seal de salida de velocidad baja. Circuito de los solenoides traseros (ABS). Relevador de las vlvulas solenoides (ABS). Cadillac: Circuito del pretensor del conductor, circuito en corto a batera. Cadillac: motor de altura delantera del asiento del conductor inoperativo. Cadillac: circuito del motor de las compuertas de mezcla de aire interior, circuito abierto o bajo voltaje. Cadillac: alto voltaje en el circuito de la seal de velocidad del vehculo. SIR: circuito de desplegamiento del lado del pasajero, baja resistencia. CCM. Circuito del fusible # 3 del encendido. Tren Motriz: circuito del sensor de velocidad de 2000 pulsos por milla. ASS: circuito delantero derecho del solenoide de la suspensin, circuito en corto a tierra.

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Sensor CPM. Seal de referencia de la chispa de encendido. Seal de las RPM del motor. Circuito de la bobina del relevador de la transmisin, en corto a tierra. Sensor O2 izquierdo (Cadillac). Circuito del sensor CKP. Circuito de los pulsos de alta resolucin (sistema de encendido). Relevador del motor de la bomba del BPMV (ABS). Circuito del relevador de las vlvulas solenoides (ABS), probable delantera derecha. Cadillac: motor de altura trasera del asiento del conductor inoperativo. Cadillac: circuito del motor de las compuertas de mezcla de aire interior, voltaje alto. Cadillac: no se recibi peticin de arranque del motor. SIR: circuito de despelgamiento del lado del pasajero, circuito abierto. SIR: circuito iniciador del lado del pasajero, circuito abierto. IPC: falla en el reaprendizaje del cdigo del sistema anti-robo. ASS: circuito delantero derecho del solenoide de la suspensin, circuito abierto. Pulsos de referencia del sensor del CMP. Circuito de la bobina del relevador del control de la transmisin, en corto a batera. Circuito de los inyectores. Circuito del sensor CKP. Seal 7X. Cadillac: circuito del espejo del lado del conductor. Cadillac: circuito del motor de las compuertas de mezcla de aire interior del lado izquierdo, circuito abierto o bajo voltaje. Cadillac: circuito del foco MIL. Relevador del ABS. Solenoide de la vlvula trasera (ABS). SIR: circuito de interconexin del sensor de discriminacin, circuito abierto. SIR: bajo voltaje de la batera. SIR: circuito de desplegamiento del lado del pasajero, corto a tierra. ASS: circuito delantero derecho del solenoide de la suspensin, circuito en corto bajo carga. Seal de referencia del sensor CKP. Circuito de la bomba de combustible. Voltaje alto en el circuito de la bomba de combustible. Seal 58X incorrecta. Seal de referencia 7X. Circuito de los inyectores. Relevador de las vlvulas (ABS). Solenoide de la vlvula trasera (ABS). Cadillac: circuito de los espejos interiores. Cadillac: circuito del motor de las compuertas de mezcla de aire interior del lado izquierdo, alto voltaje. SIR: alto voltaje de la batera. SIR: circuito de desplegamiento del lado del pasajero, en corto a batera. SIR: circuito iniciador del lado del pasajero, voltaje alto.

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Circuito de la bomba de combustible, circuito abierto o voltaje bajo. Circuto de liberacin del solenoide delantero derecho (ABS). Cadillac: circuito del espejo del lado del pasajero. Cadillac: circuito del motor de las compuertas de mezcla de aire del lado derecho, circuito abierto o bajo voltaje. SIR: memoria del mdulo de control de la suspensin de aire. BCM y CCM: circuito de habilitacin de personalizacin del acceso remoto. ASS: circuito trasero del solenoide de la suspensin, circuito en corto a batera.

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Circuito del TPS. Voltaje alto en el circuito del TPS. Circuito de seal del sensor O2. No se detecta velocidad en la llanta delantera izquierda o est fuera de especificaciones. Interruptor del ahogador completamente abierto en marcha mnima. Circuito # 1 de posicin del pedal de aceleracin, circuito alto. Circuito del sensor de velocidad delantero izquierdo o derecho. Cadillac: interruptor de ajuste del asiento del conductor inoperativo. Cadillac: no hay seal de velocidad. Cadilla: circuito del motor de las compuertas de mezcla de aire del lado derecho, voltaje alto. Cadillac Escalade: alimentacin de focos de cortesa en corto a tierra. SIR: circuito del desplegamiento del lado del conductor, alta resistencia. SIR: circuito iniciador del lado del conductor, alta resistencia. CCM: circuito del relevador del claxn. CCM: circuito de habilitacin de personailzacin del acceso remoto. IPC: prdida de datos seriales del PCM. ASS: circuito trasero izquierdo del solenoide de la suspensin, circuito en corto a tierra. Solenoide del corte de combustible. Circuito del TPS, circuito bajo. Circuito del TPS, circuito abierto. Circuito del CTS. Circuito # 1 de posicin del pedal de aceleracin, circuito bajo. No se detecta velocidad en la llanta delantera derecha o est fuera de especificaciones. Temperatura del aire en el mltiple de entrada. Circuito del sensor de velocidad delantero derecho (ABS). Circuito de liberacin del solenoide trasero (ABS). Cadillac: circuito del motor de las compuertas de mezcla de aire a nivel del piso, circuito abierto o bajo voltaje. Cadillac Escalade: alimentacin de focos de cortesa en corto a batera. SIR: Circuito de desplegamiento del conductor, baja resistencia. SIR: circuito iniciador del lado del conductor, baja resistencia. SIR: circuito de la columna de la direccin, baja resistencia. BCM: circuito de habilitacin del foco de informacin del conductor. CCM: circuito del relevador del desempaador. CCM: circuito de habilitacin del foco del centro de informacin del conductor. IPC: potencimetro de disminucin del brillo del tablero de instrumentos. ASS: circuito trasero izquierdo del solenoide de la suspensin, circuito abierto.

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Alta temperatura del aire en el mltiple de entrada. Falta de calibracin del TPS. Solenoide de control de mezcla., circuito abierto. Circuito del ATS del mltiple de entrada. Circuito # 1 de posicin del pedal de aceleracin, rango de funcionamiento. No se detecta velocidad en la llanta trasera izquierda o est fuera de especificaciones. Circuito del sensor IAT o MAT. Circuito del control de encendido o del sistema del avance de la chispa (Cadillac). Circuito del sensor de velocidad delantero derecho o trasero izquierdo (ABS). Cadillac: circuito del motor de las compuertas de mezcla de aire a nivel del piso, voltaje alto. Cadillac: circuito del desplegamiento de las bolsas de aire del pasajero, en corto a tierra. Cadillac: falla en el mdulo de control de la direccin hidralica. Cadillac Escalade: alimentacin al sistema RAP, en corto a tierrao a batera. SIR: circuito del desplegamiento del lado del conductor, alto voltaje. SIR: circuito iniciador del lado del conductor, alto voltaje. SIR: circuito de la columna de la direccin, alto voltaje. BCM: circuito de habilitacin del foco de informacin del conductor. CCM: circuito del relevador del desempaador. CCM: circuito de habilitacin del foco del centro de informacin del conductor. IPC: alta temperatura del motor. IPC: prdida de datos seriales del ABS. ASS: actuador delantero izquierdo. ASS Corvette 1996: circuito trasero izquierdo del solenoide de la suspensin, circuito en corto bajo carga.

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Circuto del sensor de velocidad del vehculo. No se detecta velocidad en la llanta trasera derecha o est fuera de especificaciones. Seal de la temperatura del aire en el mltiple de entrada. Circuito del solenoide de liberacin delantero izquierdo (ABS). Sensor de velcidad trasero o trasero derecho (ABS). Cadillac: circuito del motor de las compuertas de mezcla de aire del desempaador, circuito abierto o bajo voltaje. Cadillac: circuito del pretensor del pasajero, circuito en corto a tierra. Cadillac Escalade: circuito del indicador de los cincturones de los asientos, en corto a tierra o a batera. SIR: sensor del centro. SIR: circuito de desplegamiento del lado del conductor, bajo voltaje o en corto a tierra. SIR: circuito iniciador del lado del conductor, bajo voltaje o en corto a tierra. SIR :circuito de la columna de la direccin, bajo voltaje o en corto a tierra. BCM y CCM: salida del circuito de iluminacin de cortesa (relevador). BCM: circuito de calibracin de las compuertas de mezcla de aire de entrada. IPC: baja presin de aceite. IPC: falla en la hailitacin del sistema anti-robo debido al cdigo R. ASS: actuador delantero derecho.

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Circuito del ATS del mltiple de entrada. Alta temperatura en el mltiple de entrada. Seal 24X perdida (encendido). Variacin excesiva de la velocidad de la llanta delantera izquierda. Se habilit el monitor de dereivacin del circuito de control electrnico de la chispa del encendido. Interruptor del sistema AIR. Mal funcionamiento de la mezcla de aire/combustible, mezcla pobre. Circuito # 2 de posicin del pedal de aceleracin, circuito alto. Circuito del sensor IAT o MAT. Circuito de avance de la chispa (Cadillac). Sensor de velocidad delantero izquierdo (ABS). Circuito del solenoide de liberacin trasero (ABS), circuito energizado. Sensor de velocidad de las llantas (Catera 1997). Cadillac: circuito del motor de las compuertas de mezlca de aire del desempaador, voltaje alto. Cadillac: circuito de desplegamiento de las bolsas de aire del pasajero, en corto a batera. Cadillac Escalade: estatus del indicador de seguridad. SIR: circuito de desplegamiento del lado del conductor, corto a batera. SIR: circuito de la columna de direccin, corto a batera. SIR: circuito de corriente del sensor de altura de la suspensin de aire. BCM y CMM: salida del circuito de iluminacin de cortesa (relevador). BCM: circuito de calibracin de las compuertas de mezcla de aire de entrada. IPC: bajo nivel de fluido de frenos. IPC: circuito del sistema antirrobo, circuito en corto. ASS: actuador trasero izquierdo. ASS: circuito trasero derecho del solenoide de la suspensin, circuito en corto a batera.

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Variacin excesiva de la seal de la velocidad de la llanta delantera derecha. Circuito del interruptor del ahogador en corto. Embrague del convertidor de torsin pegado en posicin de activado. Mdulo controlador QUAD # 1 (dentro de la ECU). Circuito de purga del evaporador (VIN P, 5.7 L). Circuito # 2 de posicin del pedal de aceleracin, circuito bajo. Malfuncionamiento del sistema de la mezcla de aire/combustible, mezcla rica. Mdulo controlador QUAD # 2 (dentro de la ECU).Comunicacin de datos seriales (sistema HVAC). Circuito del sensor de velocidad delantero (derecho o izquierdo)ABS. Cadillac: circuito de los pretensores del pasajero en corto a batera. SIR: circuito de desplegamiento del lado del conductor, circuito abierto.SIR: circuito iniciador del lado del conductor, circuito abierto. BCM y CCM: Salida del circuito de la direccin de esfuerzo variable.CCM: circuito de control del oscurecimiento de la pantalla de cristal lquido. IPC: circuito del interruptor del freno de estacionamiento. IPC: falla en el tiempo tres veces del sistema anti-robo. ASS: actuador trasero derecho. ASS: circuito trasero derecho del solenoide de la suspensin, circuito en corto a tierra.

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Circuto del interruptor del ahogador abierto. Interruptor del segundo engrane (3.3 y 3.8 L). Mdulo controlador QUAD # 2 (dentro de la ECU, 5.7L). Variacin excesiva de la seal de velocidad de la llanta trasera izquierda. Circuito del interruptor de vaco de la EGR (5.7 L). Circuito # 2 de posicin del pedal de aceleracin, rango de funcionamiento. No vlido el EEPROM (sistema HVAC). Circuito del sensor de velocidad (delantero izquierdo o trasero izquierdo) ABS. Cadillac: circuito del motor del ventilador, bajo voltaje o circuito abierto. BCM y CCM: salida del circuito de la direccin de esfuerzo variable. CCM: circuito del oscurecimiento de la pantalla de cristal lquido. IPC: errneo el cdigo R en el sistema anti-robo. ASS: circuito trasero derecho del solenoide de la suspensin, circuito abierto.

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Interruptor del tercer o cuarto engrane. Circuito del interuptor de presin de la trasmisin del eje transversal (Cadillac). Mltiple de los interruptores de presin de la transmisin. Circuto del solenoide de cambio de 2a a 3a. Engrane de 4a siempre activado. Variacin excesiva de la velocidad de la llanta trasera derecha. Mdulo controlador QUAD # 3 (dentro de la ECU). Sensor de velocidad trasero (ABS). Cadillac: circuito de la vlvula de circulacin de aire, bajo voltaje o circuito abierto. SIR: falla en la fuente de corriente. BCM y CCM: circuito de seguimiento de la direccin de esfuerzo variable. IPC: circuito del transductor del combustible. IPC. falla en la habilitacin del sistema anti-robo debido a bajas RPM del motor. ASS: circuito trasero derecho del solenoide de la suspensin, circuito en corto bajo carga. Interruptor del engrane de 4a. Circuito del engrane de 3a o 4a. Rango del cambio de 2a. Mdulo controlador QUAD # 4 (dentro de la ECU). Circuito del relevador de la buja incandescente (motores Diesel). Circuito del interruptor del engrane de 3a o 4a, circuito en corto. Engrane # 4 siempre fuera de servicio. Circuito del solenoide de cambio de 2a a 3a. Circuito del interruptor de 3a. Circuito de la bomba del sistema AIR (5.7 L). Cadillac: circuito de la vlvula de circulacin de aire, alto voltaje. SIR: ciclo de dos puertas no detectado. IPC: circuito del transductor de aceite. Circuito del control de velocidad en marcha mnima (ISC, Cadillac TBI). Circuito de las RPM (Cadillac MPFI). Sensores de velocidad (ABS). Cadillac: circuito de corte de la calefaccin, bajo voltaje o circuito abierto. BCM: circuito del sensor de control automtico de temperatura, circuito en corto. BCM: enlace de comunicaciones entre el BCM y la purga del depsito del carbn. BCM y CCM: aviso del sistema PASSKEY. IPC: indicacin de cambio de aceite.

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Circuito del sensor MAP, circuito bajo. Bajo o alto voltaje en el circuito del MAP. Circuito de la vlvula limitadora de la instensificacin del turbocargador (vlvula de alivio de la presin del turbocargador). Extralimitacin del turbocargador. Falla en el circuito del PRNDL. Falla del interruptor PARK/NEUTRAL (3.3 L). Falla en el depsito de purga. Circuito del sensor de posicin del rbol de levas. Circuito de presin del sistema EGR (TBI, 1998-1990). Circuito de presin baromtrica. Circuito del gobernador. Circuito de los inyectores. Circuito del solenoide de la purga del cnister del sistema EVAP. Circuito del sensor del sistema MAT (Cadillac). Sensor de velocidad trasero derecho (ABS). Circuito del motor de la bomba (ABS). Circuito de las seales de las RPM (Catera 1997). Cadillac Escalade: alimentacin de focos de cortesa en corto a tierra. Cadillac: circuito de desplegamiento de las bolsas de aire del conductor, alta resistencia en el circuito. Cadillac: circuito de corte de la calefaccin, alto voltaje. SIR: sensor del centro. SIR: circuito de alimentacin de energa de reserva del lado del conductor, circuito abierto. BCM: circuito del sensor de control automtico de la temperatura, circuito abierto. BCM: enlace de comunicaciones entre el BCM y el centro de datos del combustible. BCM y CCM: aviso del sistema PASSKEY. CCM: circuito de datos de la pantalla de cristal lquido. ASS: error de entrada en el circuito de subir/bajar. IPC: prdida de datos seriales de la memoria de ajuste del asiento.

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Circuito del sistema EGR (MPFI). Circuito del sensor MAP, circuito abierto. Circuito de vaco del sistema EGR. Circuito del sensor baromtrico -BARO- (carburados). Circuito del sensor de velocidad trasero derecho o delantero izquierdo (ABS). Cadillac Escalade: alimentacin de focos de cortesa en corto a batera. Cadillac: circuito de desplegamiento de las bolsas de aire del conductor, circuito con baja resistencia. Cadillac: circuito de la seal del desempaador de la ventana trasera, bajo voltaje. SIR: circuito de reserva de energa para el circuito de desplegamiento. BCM: enlace de comunicaciones entre el ECU o PCM y el BCM. BCM y CCM: circuito de habilitacin del sistema del combustible. CCM: circuito de datos de la pantalla de cristal lquido. IPC: prdida del sistema de datos seales del control de traccin. ASS: error en el interruptor de aceleracin lateral.

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Circuito del sensor MAP. Circuito del sensor MAF. Circuito de presin del sistema EGR. Circuito del sensor baromtrico. Correlacin de la MAP y la presin baromtrica. Circuito de linterruptor del freno de viaje extendido (Cadillac). Circuito del interruptor del freno, circuito abierto. Sensor de velocidad trasero derecho o delantero derecho (ABS). Cadillac: circuito de desplegamiento de las bolsas de aire del pasajero, circuito con alta resistencia. Cadillac: circuito de la seal del desempaador de la ventana trasera, circuito abierto. Cadillac Escalade: alimentacin del sistema RAP en corto a tierra o a batera. SIR: diodo de reserva en corto. BCM y CCM: circuito de habilitacin del sistema de combustible. CCM: circuito de manejo del reloj. IPC: prdida de datos seriales del IPC. IPC: prdida de datos seriales del sistema SIR.

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Circuito del sensor MAP. Circuito del sensor MAF. Circuito del motor de pasos de la bomba de inyeccin. Prdida de datos de programacin relacionada con el segundo (pasajero) depsito (de carbn) de purga (sistema HVAC). Circuito del interruptor del freno, circuito en corto. Circuito del sensor de velocidad trasero o trasero izquierdo (ABS). Cadillac Escalade: circuito del indicador de los cinturones de los asientos, en corto a tierra o a batera. Cadillac: circuito de desplegamiento de las bolsas de aire del pasajero, circuito con baja resistencia. Cadillac: circuito del desempaador de la ventana trasera, circuito abierto. SIR: circuito de alimentacin de corriente al sensor de armado del sistema, circuito abierto. BCM y CCM: circuito de habilitacin de los faros delanteros. CCM: circuito del manejo del reloj. IPC: falla en los datos seriales del IPC. IPC: prdida de datos seriales del PCM. ASS: error del VSS.

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Ancho de pulso de inyeccin (corto). Circuito del sensor de presin baromtrica -BARO- (Cadillac). Bajo voltaje de referencia. Circuito del interruptor del ahogador, circuito en corto. Circuito del sensor MAP. Manguera del circuito MAP. Marcha mnima fuera de especificaciones. Circuito de control de marcha mnima. Circuito del interruptor del acelerador del control de velocidad en marcha mnima, circuito o interruptor en corto (carburador de retroalimentacin). Prdida de datos de programacin relacionada con el primer (del conductor) depsito (de carbn) de purga (sistema HVAC). Circuito del sensor de velocidad trasero, o trasero derecho o izquierdo (ABS). Relevador bomba de retorno, Catera 1997, ABS. Cadillac Escalade: estatus del indicador de seguridad. Cadillac: circuito de peticin del A/C, voltaje alto. Cadillac. circuito del pretensor del conductor, circuito con alta resistencia. SIR. sensor de discrimacin. SIR: circuito del sensor de discriminacin, circuito abierto o en corto a tierra. Circuito del corriente al EVO de la vlvula del control de la direccin. CCM: circuito de datos de los destellos. CCM: circuito del foco de estacionamiento. IPC: falla en los datos del IPC. ASS: error de velocidad en el sistema de direccin sensitiva. ASS: relevador del compresor del ELC, en corto a batera.

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Ancho de pulso de inyeccin (largo). Circuito del sensor baromtrico, circuito abierto (Cadillac). Fuga en lnea de vaco. Seal 24X perdida (sistema de encendido, 1995: 3.4L, 1993-1994 con SFI). Circuito del solenoide # 2 de la transmisin. Circuito de cambios de la transmisin (1991, 3.8L). Sistema con bajo voltaje. Circuito del actuador para el control de la marcha mnima. Circuito de pulsos de alta resolucin. Cricuito de posicin del pivote central de la vlvula EGR (Cadillac). Circuito de la chispa del sistema DIS (5.7L). Circuito del calefactor del sensor MAF (1988-1990). Circuito de control de la posicin del acelerador (1991). Circuito de control de temperatura del pasajero (sistema HVAC). Falla en el depsito de carbn secundario (sistema HVAC). Circuito del sensor de velocidad delantero izquierdo, trasero izquierdo o delantero derecho (ABS). No funciona el motor de la bomba (ABS). Bajo voltaje en el sistema ABS. Cadillac: circuito de peticin del A/C, voltaje bajo. Cadillac: circuito del pretensor del conductor, circuito con baja resistencia. SIR: sensor de discriminacin. SIR: circuito del sensor de discriminacin, circuito en corto a batera. SIR: circuito de alimentacin de energa de reserva del lado del pasajero, circuito abierto. CCM: circuito de datos de los destellos. ASS: relevador del compresor del ELC, en corto a tierra o abierto.

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Circuito del interruptor del freno del embrague convertidor de torsin. Circuito del sensor de temperatura del aire en el mltiple de entrada, circuito en corto. Activado el freno. Alto voltaje en el sistema. Embrague del convertidor de torsin, pegdo en posicin de activado. Circuito del sistema IAT o del MAT, circuito en corto (Cadillac). Interruptor del freno atorado (4L60-E). Alta temperatura del sensor MAT (1984-1996). Sensor de velocidad trasero o trasero izquierdo (ABS). Circuito del relevador habilitador del ABS delantero. Alto voltaje en el sistema del ABS. Cadillac: interruptor de control del A/C y calefaccin atorado. Cadillac. circuito del pretensor del pasajero, alta resistencia. SIR: sensor de presin, baja. SIR: circuito del interruptor de presin baja, circuito en corto a tierra. CCM: circuito del reloj maestro, circuito abierto o en corto. DIC e IPC: falla del recptor/transmisor B universal asncrono. IPC: prdida de datos seriales del sistema HVAC. ASS: circuito de la vlvula de salida del ELC, circuito en corto a batera.

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Circuito del sensor de temperatura del aire en el mltiple de entrada, circuito abierto. Interruptor del embrague convertidor de torsin, pegado en posicin fuera de servicio. Circuito del tiempo de la chispa electrnica, circuito abierto. Flujo electromagntico delantero izquierdo aplicado. Interruptor del freno no se activ apropiadamente (4L60-E). Circuito del sistema IAT o del MAT, circuito abierto (Cadillac). Circuito del interruptor del foco del freno (1986-1988). Baja temperatura del sensor MAT (1984-1986). Prdida de datos seriales del transmisor/receptor universal asncrono. Lmite excedido del modelo de freno trmico. Circuito del freno electromagntico delantero izquierdo. El resorte de expansin del freno no se mantiene presionado, delantero izquierdo. Relevador habilitador ABS trasero. Cadillac. circuito del pretensor del pasajero, baja resistencia. Cadillac: circuito del sensor solar y de crepsculo, bajo voltaje. SIR: sensor de presin, baja. SIR: circuito del interruptor de presin baja, circuito en corto a batera o abierto. BCM y CCM: calibracin de la EEPROM. CCM: circuito del reloj maestro, circuito abierto o en corto. IPC: falla del receptor/transmisor B universal asncrono. ASS: circuito de la vlvula de salida del ELC, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito del embrague convertidor de torsin. Acoplamiento del embrague convertidor de torsin (Cadillac). Embrague convertidor de torsin pegado en posicin fuera de servicio. Circuito del sensor de golpeteo, circuito en corto (4.3L, camionetas serie S y T, transmisin manual). Sensor de velocidad delantero izquierdo (Catera 1997). Relevador habilitador del ABS delantero. Cadillac: circuito del sensor solar y de crepsculo, alto voltaje. BCM y CCM: calibracin de la EEPROM. IPC: circuito de la seal del comando de la computadora para ajuste de la suspensin en tiempo real.

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Circuito del sensor de la direccin hidralica. Intrreuptor de la direccin hidralica. Circuito del interruptor de presin de la direccin hidralica. Circuito de las compuertas de mezcla de aire (sistema HVAC). Relevador habilitador del ABS trasero. Cadillac: circuito del sensor dolar y de crepsculo, en corto a tierra o a batera. BCM: circuito de las compuertas de mezcla de aire. BCM: circuito del sensor de temperatura ambiente, circuito en corto. BCM y CCM: potencimetro de retardo, en corto a tierra.

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Circuito del tiempo de la chispa electrnica, circuito abierto. Freno electromagntico delantero derecho aplicado. No hay pulsos de referencia al distribuidor. No hay seal de referencia del rbol de levas. Perdida la seal 1X (sistema de encendido). Seal del TPS. Circuito de la seal del encendido. Circuito de entrada de la seal del tacmetro. Control del encendido. Falla en el circuito selector de cilindros. Sensor del rbol de levas. Circuito del interruptor del freno. No hay seal del distribuidor a la ECU. Mdulo de encendido defectuoso. Circuito de seal de referencia 1X. Circuito del sistema del avance del tiempo de la chispa (5.7L, Cadillac). Circuito secundario (del pasajero) de las compuertas de mezcla de aire (sistema HVAC). Vlvula solenoide del ABS delantero derecho. Resorte de expansin del freno delantero derecho. Cadillac Escalade: vlido el ltimo mensaje recibido. SIR: falla de la carga de reserva. BCM: circuito del sensor de temperatura ambiente, circuito abierto. BCM y CCM: potencimetro de retardo, en corto a batera. BCM: circuito del abanico del refrigerante del motor. CCM: circuito de datos seriales de la ECU, datos perdidos. IPC: bajo voltaje de la batera o falla en el voltaje de la batera.

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Circuito de conteo del encendido. Circuito del sensor de velocidad del vehculo. Resorte de expansin del freno trasero se mantiene oprimido. Circuito del derivacin (bypass) de la seal del tiempo de la chispa, circuito abierto. Soleniode de control de mezcla. Circuito del sensor O2 izquierdo, indica mezcla pobre (Cadillac). Circuito de control del encendido. Circuito del sensor de temperatura del combustible, circuito bajo. Circuito del control de la chispa del encendido (5.7L). Circuito del sensor CMP.Circuito del control del avance de la chispa del sistema ESC. Vlvula solenoide del ABS delantero derecho.Cricuito del motor de la bomba de las vlvulas moduladoras de presin del freno. Baja presin en el sistema de frenos (ABS). Cadillac Escalade: invlido el ltimo mensaje recibido. SIR: circuito de reserva de energa, bajo voltaje. BCM: falla intermitente en el circuito del sensor de temperatura ambiente, circuito en corto. BCM y CCM: circuito del resistor de la llave, circuito en corto. CCM: circuito de datos seriales de la reduccin automtica del patinamiento del ABS. IPC: alto voltaje de la batera o falla en el voltaje de la batera.

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Sensor O2 izquierdo indica mezcla rica (Cadillac). Circuito de derivacin (bypass) de la chispa de encendido, encendido directo. Seal de arranque a la batera. Circuito del sensor de golpeteo. Circuito del control del avance de la chispa del sistema ESC. Desajustado el TPS. Circuito del sensor de las llantas del sistema de la direccin de esfuerzo variable. Prdida de velocidad del motor de la bomba de las vlvulas moduladoras de presin de presin del freno. Vlvula solenoide primaria del TCS delantero derecho. Bajo voltaje en el ABS. Cadillac Escalade: errror en el ltimo mensaje recibido en la suma de verifcacin del diagnstico. Cadillac: circuito del foco de avertencia, circuito en corto a batera. SIR: circuito de alimentacin de corriente del lado del conductor, bajo voltaje. BCM: falla intermitente del circuito del sensor de temperatura ambiente, circuito en abierto. BCM y CCM: circuito del resistor de la llave. BCM: circuito del calentamiento del parabrisas. CCM: circuito de datos seriales del amortiguamiento de la suspensin en tiempo real. ASS: falla en la seal de velocidad.

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Sensor O2 HO2S izquierdo y/o derecho indican mezcla pobre en el sistema (Cadillac). Circuito del interruptor de marcha mnima, circuito abierto o fuera de especificaciones. Modulacin del ancho de los pulsos del circuito EGR. Canal delantero izquierdo no se mueve (ABS). Vlvula solenoide de aislamiento del TCS delantero derecho. Circuito del canal delantero izquierdo (ABS), vlvula no se mueve. Sensor de velocidad delantero derecho. Cadillac: circuito del foco de advertencia, circuito en corto a tierra o abierto. Cadillac Escalade: error en el ltimo mensaje recibido en los datos encriptados. SIR: circuito de alimentacin de corriente del lado del pasajero, bajo voltaje. BCM: circuito del sensor de la direccin. ASS: falla en la seal de bajar/subir. Sensor O2 HO2S izquierdo y/o derecho indican mezcla rica en el sistema (Cadillac). Circuito del interruptor de marcha mnima, circuito en corto o fuera de especificaciones. Vlvula de ventilacin del sistema EGR. Canal delantero derecho no se mueve (ABS). Vlvula solenoide del ABS delantero izquierdo. Interrupcin de corriente. Cadillac Escalade: circuito del receptor de procesamiento en 20 segundos bloqueado. SIR: rotacin de la direccin no detectada: BCM: circuito del sensor de la direccin. Circuito del interruptor de presin de la direccin hidralica (modelos de 4 cil con A/C). Circuito del sistema anti-robo (VATS). Circuito del sistema de seguridad (llave PASS Key II). Falta de equilibrio en la entrega de combustible entre el Banco 1 y el Banco 2 (Cadillac). Valvla solenoide del ABS delantero izquierdo. Canal trasero (ABS), vlvula no se mueve. Sensor de velocidad trasero derecho (ABS). BCM y CCM: falla interna del mdulo de control central. BCM: bajo el Fren, A/C. Falla de enlace entre la ECU y el BCM o con el IPC. Circuito de enlace con el transmisor/receptor universal asncrono. Circuito del sensor de temperatura del aire en el mltiple de entrada, circuito bajo. Seal perdida del mdulo del sensor de golpeteo (5.7L, 1994-1995). Circuito del embrague del A/C. Circuito de velocidad crucero. Vlvula solenoide primaria del TCS delantero izquierdo. Motor del circuito del ABS delantero izquierdo gira libremente. BCM: muy bajo el nivel de Fren, A/C. Circuito de control de la EGR (Cadillac). Circuito del sensor de temperatura del aire en el mltiple de entrada, circuito alto. Circuito del MAF. Explosiones en falso. Baja presin del refrigerante (sistema HVAC). Vlvula solenoide de aislamiento del TCS delanero izquierdo. Motor del circuito del ABS delantero derecho gira libremente. BCM: muy baja presin del Fren, A/C. Fuga en las lneas de vaco. Sistema de manejo de aire. Velocidad excesiva de la llanta delantera izquierda (ABS). BCM: compresor forzado a apagarse, A/C. Circuito de presin del engrane de segunda (transmisin, Cadillac). Bajo voltaje en el sistema. Velocidad excesiva de la llanta trasera derecha (ABS). Cadillac: falla del mdulo de memoria para ajuste del asiento. Cadllac: Falla del actuador del quemacocos (ventana deslizable del techo del vehculo). SIR: seal del sensor de altura de la suspensin de aire delantero izquierdo, fuera de rango. BCM: Circuito del sensor de carga solar, circuito en corto. ASS: mdulo de control RSS.

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Circuito de la EGR. Circuito de temperatura del sistema EGR. Circuito de seal del interruptor. Falla en la EEPROM. Problema con la ECU. Falla en el mdulo MEMCAL. No se detecta el CALPACK. Circuito del solenoide de control de mezcla relacionado con la ECU. Falla en el motor de la bomba (ABS). Vlvula solenoide del ABS trasera o trasera derecha. Cadillac: falla del actuador del quemacocos (ventana deslizable del techo del vehculo). Cadillac: reemplaze el control del A/C y calefaccin. Cadillac: reprograme el IPC. SIR. se grab un evento de colisin o se detect un accidente. SIR: se despleg el sistema. CCM: circuito de deteccin del sistema anti-robo o llave invlida. IPC: falla en la llave del pasajero. ASS: calibracin del mdulo de control RSS.

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No se detecta el CALPACK. Circuito del sensor de temperatura del aceite, circuito abierto. Circuito de los inyectores de combustible. Circuito de abastecimiento de corriente a la memoria del resumen de verificacin del PCM. Alto voltaje en el sistema. Circuito de la seal del KS. Falla en el circuito del PROM dentro del PCM. Falla del circuito CALPACK dentro del PCM. Circuito de aviso de programar nuevamente la memoria ECU o la KAM del PCM (Cadillac). Prdida de datos de programacin de la KAM. Calibracin de control del freno (CALPACK). Circuito del canal delantero izquierdo del ABS, relevador o liberacin muy lenta. Circuito de la vlvula solenoide trasera derecha (ABS). Cadillac: reprograme el control del A/C y calefaccin. Cadillac: reprograme el IPC. Cadillac: SDM no configurado. SIR: memoria de datos de colisin llena. BCM: falla intermitente en el circuito de carga solar, circuito en corto. CCM: circuito de deteccin del sistema antirobo o circuito de la llave en corto. IPC: circuito de control de encendido.

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Circuito de temperatura del aire al pasar por los labes o paleta. Alto voltaje en el sistema. Circuito de la seal de referencia de la chispa, interrumpida por el mdulo de control del encendido (Cadillac). Circuito KEY PASS del sistema anti-robo (5.0L, TBI). Circuito de la EGR (carburados 3.8L MPFI). Voltaje del alternador fuera de rango. Circuito del solenoide del interruptor del sistema AIR. Seal 4X del distribuidor interrumpida, sistema DIS. Circuito # 1 del sistema EGR. Circuito del canal delantero derecho del ABS, relevador o liberacin muy lenta. Sensor de velocidad trasero derecho (ABS). Cadillac: no concuerda la configuracin de los diferentes mdulos. SIR: falla del circuito de comando de desplegamiento. SIR: circuito del mdulo de diagnstico de reserva de energa del circuito iniciador, alta resistencia. SIR: circuito bajo del lado del conductor, alta rsistencia. CCM: circuito de deteccin del sistema anti-robo o circuito de la llave abierto. Circuito de voltaje de la bomba de combustible, circuito bajo (3.1 y 3.4L). Circuito del solenoide de control de mezcla (carburados). Circuito de la EGR (3.8L). Mdulo controlador QUAD. Circuito # 2 del sistema EGR. Circuito de control de velocidad en marcha mnima. Circuito del relevador de la bomba de combustible. Circuito del control trasero del ABS, relevador o liberacin muy lenta. SIR: circuito bajo del lado del pasajero, alta resistencia. CCM: circuito de flujo de datos de habilitacin del sistema de combustible. CCM: Circuito de habilitacin del combustible del sistema anti-robo.

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Falla en la ECU o en el circuito de control del sensor O2. TPS desajustado (Cadillac). Circuito de la EGR. Mezcla pobre (5.7L, carrocera F y Y). Bajo voltaje en el circuito de la bomba de combustible. Circuito # 3 de la EGR. Circuito de transformacin de seal anloga a digital en la ECU. Circuito del EBCM. Falla en el circuito de voltaje de referencia (5 voltios), sensor O2 ECU. Circuito de la EGR (3.8L). Falla en el voltaje para el control del sistema de frenos (ABS). Falla del EBCM. Falla del mdulo TCS. Vlvula solenoide del ABS trasero o trasero izquierdo. Circuito del motor del ABS. Falla del mdulo EBTCM. Cadillac: falla del actuador del quemacocos (ventana deslizable del techo del vehculo). Cadillac: falla interna del SDM. Cadillac: reemplace el control del A/C y calefaccin. Cadillac: falla del mdulo de memoria para el ajuste de los asientos. Cadillac: mdulo anti-robo. Cadillac Escalade: comienzo de la pantalla de configuracin. SIR: incompatibilidad del mdulo de diagnstico de reserva de energa. SIR: seal del sensor de altura de la suspensin de aire delantera derecha, fuera de rango. Falla del mdulo EBTCM o ha sido deshabilitado. Falla del mdulo EBTCM o ha sido deshabilitado.

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Circuito del sensor de vaco. Circuito QUAD No. 2 (3.8L). Circuito del sistema antirrobo (Cadillac). Circuito del sensor de velocidad de entrada de la transmisin (Cadillac). Circuito del sensor de vaco del actuador de la vlvula del sistema AIR (5.7L, VIN "J"). Refrigerante del motor corrosivo. Calibracin de la bomba de inyeccin. Circuito del sensor de composicin del combustible variable. Circuito del sensor de presin diferencial del mltiple secundario. Circuito QUAD # 2. Circuito de vaco del sistema del ahogador. Circuito del sensor de presin baromtrica. Circuito del interruptor del engrane de 4a (transmisin) o el solenoide de cambio de 3a a 4a. Falla del mdulo EBTCM. Circuito delantero izquierdo del motor del ABS. Falla hidralica del sistema de frenos (ABS). Circuito del interruptor del freno, circuito abierto. Cadillac: SDM no reutilizable. IPC: falla en la EEPROM. Falla del mdulo EBTCM. Circuito del interruptor del engrane de 4a, circuito en corto. Circuito del solenoide de cambio de 3a a 4a. Circuito del sensor de composicin del combustible variable, circuito. Circuito del sensor de la temperatura de la transmisin. Circuito de voltaje de referencia (5 voltios). Circuito del sensor TFT (reporta alta temperatura), circuito en corto. Monitor del control de velocidad crucero. Sensor de velocidad trasero izquierdo (ABS). Circuito delantero izquierdo del motor del ABS. Circuito de deshabilitacin de combustible del sistema KEY PASS. Circuito del sensor TFT (reporta alta temperatura), circuito en corto a tierra. Circuito del sensor del compresor, rango de funcionamiento. Circuito delantero izquierdo del motor de la bomba del ABS. Falla del mdulo EBTCM. Circuito del sensor TFT (reporta baja temperatura), circuito abierto. Circuito de temperatura del embrague convertidor de torsin. Baja presin en el sistema de frenos (ABS). Control de crucero de la transmisin no se activa en posicin de manejo (D). Transmisin no se activa en posicin de manejo (D). Falla del controlador del ABS. SIR: seal del sensor de altura de la suspensin de aire delantera izquierda, fuera de rango. ASS: seal de posicin del sensor delantero izquierdo del RSS.

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Circuito del solenoide de control de crucero (3.8L). Mal funcionamiento del sistema de A/C (5.7L). Circuito del solenoide del reforzador del turbocargador. Circuito del sistema del ahogador. Sensor O2 degradado. Sistema de la vlvula del puerto secundario del acelerador (Corvette). Circuito del motor de la bomba del modulador de las vlvulas para el control del freno. Vlvula solenoide izquierda delantera izquierda se mantiene presionada (ABS). Relevador del motor de la bomba del ABS. Circuito delantero derecho del motor del ABS. SIR: circuito del foco indicador. SIR: falla en la carga del mdulo controlador QUAD. CCM: circuito # 1 de programacin de la llave del sistema anti-robo. ASS: seal de posicin del sensor delantero derecho del RSS. Camionetas: interruptores de reinicio. Circuito de la seal de cambio de engranaje de la transmisin. Sensor de tremperatura del aceite del motor (reporta temperatura alta, 5.7L). Circuito del solenoide de vaco del control crucero (3.8L). Circuito de liberacin de la vlvula solenoide delantera izquierda (ABS). Carga baja del acumulador (ABS). Falla con la presin de la bomba del ABS. Circuito delantero derecho del motor del ABS. CCM: circuito # 2 de programacin de la llave del sistema anti-robo. ASS: seal de posicin del sensor trasero izquierdo del RRS. Camionetas: interruptores de reinicio.

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Falla del circuito de vaco de control de crucero. Circuito del sensor de velocidad del vehculo. Circuito del sensor O2 derecho. Circuito del sensor MAP, circuito alto. Circuito del sensor HO2S, Banco 2. Circuito # 3 de posicin del pedal de aceleracin, circuito alto. Solenoide del sistema EGR. Circuito de control de velocidad crucero (diferencia entre la velocidad del vehculo y la velocidad fijada, Cadillac). Vlvula solenoide delantera derecha se mantiene presionada (ABS). Relevador de la vlvula solenoide (ABS). SIR: circuito del foco indicador secundario o redundante. CCM: circuito # 2 de programacin de la llave del sistema anti-robo. Tren Motriz: circuito alto del sensor BARO. ASS: seal de posicin del sensor trasero derecho del RSS. Camionetas: interruptores de reinicio.
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Solenoide del sistema EGR. Circuito del sensor de composicin del combustible variable, circuito alto. Circuito del sensor O2, mezcla pobre. Circuito del sensor MAP, circuito bajo (voltaje bajo). Circuito del sensor de temperatura, circuito alto. Circuito de aceleracin demasiado alta del control de velocidad crucero. Sensor O2 derecho. Circuito de liberacin de la vlvula solenoide delantera derecha (ABS). Circuito trasero del ABS, circuito abierto. Tren Motriz: circuito sensor BARO. ASS: sobrecorriente en el circuito del sensor de posicin delantero izquierdo del RSS. Circuito del sensor de temperatura del refrigerante, circuito en corto. Circuito del sensor de composicin del combustible variable, circuito alto. Circuito del sensor O2, mezcla pobre. Circuito del sensor MAP, circuito bajo (voltaje bajo). Circuito del sensor de temperatura, circuito alto. Circuito de aceleracin demasiado alta del control de velocidad crucero. Sensor O2 derecho. Circuito de liberacin de la vlvula solenoide delantera derecha (ABS). Circuito trasero del ABS, circuito abierto. Tren Motriz: circuito sensor BARO. ASS: sobrecorriente en el circuito del sensor de posicin delantero izquierdo del RSS. Circuito de las RPM del sistema de control de velocidad crucero, RPM altas (Cadillac). Circuito del sensor de presin del A/C, presin baja. Voltaje fuera de rango del interruptor de corriente del motor o falla del PCM (5.7L). Circuito del tiempo electrnico de la chispa. Circuito del solenoide de cambio de 3a a 2a. Reinicio de la ECU. El gas Fren del sistema HVAC bajo. Circuito de liberacin de la vlvula solenoide trasera izquierda (ABS). Circuito trasero o trasero derecho del motor del ABS, circuito en corto a batera. Entrega de torsin (motor del Catera). Cadillac: circuito de desplegamiento de las bolsas de aire del conductor activado. ASS Corvette 1996: sobrecorriente en el circuito del sensor de posicin trasero izquierdo del RSS.

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Sistema de presin del A/C. Circuito del solenoide del embrague del convertidor de torsin. Circuito del freno electromagntico delantero izquierdo, circuito en corto a tierra. Circuito del sistema de control de velocidad crucero. Interruptor del sistema de control de velocidad crucero. Interruptor de restablecimiento de la velocidad del sistema de control de velocidad crucero. Circuito del foco del freno. Circuito que mantiene presionada la vlvula solenoide trasera derecha (ABS). Solicitud de torsin del motor (Catera 1997). Cadillac: circuito de desplegamiento de los pretensores activado. ASS Corvette 1996: sobrecorriente en el circuito del sensor de posicin trasero derecho del RSS. Circuito de la sobremarcha. Patinamiento en alguna parte del sistema de la transmisin. Circuito del relevador del A/C, circuito en corto. Circuito del sistema de control de velocidad crucero. Circuito del freno electromagntico delantero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito de liberacin de la vlvula solenoide trasera derecha (ABS). Cadillac: circuito de desplegamiento de las bolsas de aire del lado del conductor activado. Embrague del convertidor de torsin pegado en posicin de activo. Interruptor de presin del A/C. Circuito de control de velocidad crucero con el sistema de control de traccin. Circuito del embrague del A/C. Circuito del relevador del A/C. Temperatura del aire de carga del sistema de control de traccin en el sistema de control de velocidad crucero. Cadillac: circuito de desplegamiento de las bolsas de aire del lado del pasajero activado. Falla intermitente en el circuito del TPS (Cadillac). Circuito de presin del A/C, alta presin. Circuito del relevador del embrague del A/C. IPC: odmetro invlido.

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Alta temperatura del evaporador del A/C. Falla intermitente del circuito del MAP (Cadillac). Circuito del freno electromagntico delantero derecho, circuito en corto a tierra. Interruptor de reasumir el acelerador del sistema de control de crucero. Velocidad del motor baja. Sistema anti-robo. Baja temperatura en el evaporador del A/C. Sensor de temperatura del evaporador del A/C. Vlvula de aislamiento delantera izquierda del cilindro maestro del TCS. Falla del EBCM o del EBTCM. Sensor de velocidad delantero derecho (ABS). Entrega de torsin a la transmisin (Catera 1997). Cadillac: comunicacin no vlida en el circuito del sensor de impacto del lado del conductor. SIR: falla en el mdulo de diagnstico de reserva de energa. SIR: falla interna del SDM. CCM: circuito de salida de disminucin del brillo de la pantalla de cristal lquido. IPC: invlidos los datos del cambio de aceite. Reemplace el mdulo de diagnstico de reserva de energa. Interruptor del engranaje (transmisin). Prdida de datos seriales. Prdida de la informacin de salida de la velocidad (4L60-E). Falla en el circuito del sensor de velocidad del vehculo. Vlvula delantera izquierda primaria del TCS. Sensor de velocidad delantero izquierdo (ABS). Circuito del freno electromagntico delantero derecho, circuito en corto o abierto. CCM: circuito de salida de disminucin del brillo de la pantalla de cristal lquido. Falla intermitente del sensor ECT (Cadillac). Sensor de temperatura del evaporador del A/C, alta o baja temperatura. Monitor de retardo de la chispa del encendido. Vlvula de aislamiento delantera derecha del cilindro maestro del TCS. Circuito del interruptor del nivel del fluido de los frenos. Sensor de velocidad trasero (ABS). Cadillac: circuito del sensor de impacto del lado del conductor, circuito en corto a batera. CCM: salida del circuito de disminucin del brillo del LED. IPC: invlidos los datos del tiempo (reloj). Falla intermitente del sensor IAT (Cadillac). Bajo voltaje en el circuito del sistema de control de traccin. Circuito del sensor de velocidad de entrada (transmisin). Vlvula delantera derecha primaria del TCS. Sensor de velocidad trasero derecho (ABS). Cadillac: circuito del sensor de impacto del lado del conductor, circuito en corto a tierra. CCM: salida del circuito de disminucin del brillo del LED. IPC: falla en el tiempo real del reloj. Falla intermitente en el circuito VSS. Circuito de la EGR (1995). Bajo voltaje en el sistema (falla en el sistema de carga). Voltaje bajo en el circuito de la transmisin. Datos seriales del PCM o del IPC al EBCM. Circuito del acelermetro lateral. El PCM deshabilit el EBCM. Sensor de velocidad delantero derecho (ABS). Cadillac: circuito de las bolsas de aire del conductor, circuito en corto a tierra. SIR: circuito de control del relevador del compresor. DIR: falla interna del DERM. Circuito del solenoide delantero izquierdo, circuito abierto o en corto a batera. Circuito del interruptor de reasumir la velocidad del sistema de control de velocidad crucero. Solenoide de la EGR # 2. Circuito del solenoide de presin de la transmisin. Circuito del acelermetro o del acelermetro lateral. Circuito de la seal PWM de entrega de torsin. Cadillac: circuito de las bolsas de aire del lado del conductor, circuito en corto a batera. Solenoide de la EGR # 3. Circuito del ventilador # 1. Circuito del interruptor de presin de la transmisin. Pocos pulsos de la seal de referencia 4X (encendido). Relevador de los ventiladores. Circuito de la vlvula solenoide delantera izquierda (ABS). Comunicacin de datos seriales del PCM al EBCM. Sensor de velocidad trasero (ABS). Cadillac: circuito de desplegamiento de las bolsas de aire del lado del conductor, alta resistencia en el circuito. Circuito de la vlvula que limita la potencia del turbocargador. Pulsos excesivos de la seal 24X (encendido). Circuito del ventilador # 2. Falla de la ECU. Sensor de velocidad trasero izquierdo (ABS). Comunicacin de datos seriales del PCM al EBCM. Circuito de la vlvula solenoide delantera derecha, circuito abierto. El PCM deshabilit temporalmente el TCS. Cadillac: circuito de desplegamiento de las bolsas de aire del lado del conductor, baja resistencia en el circuito.
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Circuito del sensor de velocidad del vehculo. Temperatura alta del fluido de la transmisin (4L60-E). Circuito del sensor de velocidad del vehculo. No completo el aprendizaje de la marcha mnima del TPS (Cadillac). Mezcla de combustible rica (Cadillac). Patimaniento del embrague de la transmisin (3.4L). SIR: circuito del solenoide de la suspensin de aire delantera izquierda. IPC: datos invlidos del cambio de aceite. Interrutor del freno. Circuito del solenoide de cambios de 2a a 3a. Falla de referencia del rbol de levas. Circuito del mdulo QUAD y cambi de 2a. Solenoide # 2 de la transmisin. Circuito de la seal del embrague convertidor de torsin. Excedi los lmites el modelo trmico del freno. Circuito del solenoide delantero derecho (ABS). Cadillac: comunicacin no vlida en el circuito del sensor de impacto del lado del pasajero. SIR: circuito del diodo de corriente del lado del conductor, circuito abierto. CCM: configuracin invlida del vehculo. IPC: nivel del fluido de la transmisin invlido. Circuito del solenoide de cambios de 1a a 2a. Falla en la seal 3X del encendido. Circuito del mdulo QUAD y cambio de 1a. Solenoide # 1 de la transmisin. Falla de calibracin (CALPACK) del sistema de frenos. EEPROM. SIR: circuito del diodo de corriente del lado del pasajero, circuito abierto. Falla del circuito del convertidor de torsin (transmisin 4L80-E). Circuito de la seal de referencia 24X (encendido, Cadillac). Mdulo controlador QUAD. Circuito de inhibicin de la reversa. No hay seal del sensor del cigeal. Circuito del nivel de los frenos. Nivel bajo del fluido de frenos. Cadillac: circuito del sensor de impacto del lado del pasajero, circuito en corto a batera. SIR: circuito del diodo de reserva del lado del conductor, circuito en corto. Circuito de posicin del pedal de aceleracin. No hay pulsos de la seal 24X. Circuito de salto de velocidad. El PCM no permite el funcionamiento del TCS. Cadillac: Circuito del sensor de impacto del lado del pasajero, circuito en corto a tierra. SIR: circuito del diodo de reserva del lado del pasajero, circuito en corto. Ajuste del TPS en marcha mnima (Cadillac 4.6L). Necesita sevicio el cuerpo de aceleracin (Cadillac). Falla del PROM (1995: 3.4L). Circuito del foco del freno. Bajo voltaje del sistema (ABS). Cadillac: circuito de las bolsas de aire del lado del pasajero, circuito en corto a tierra. SIR: circuito del solenoide de la suspensin de aire delantera derecha. No definida la relacin para el cambio de engranes (transmisin, Cadillac). Circuito del foco de aviso del ABS. Falla en la ECU en el mdulo de conversin de valores anlogos a digitales. Relacin baja en el cambio de engranaje (4L80-E). Circuito del foco del freno. Cadillac: circuito de las bolsas de aire del lado del pasajero, circuito en corto a batera. Relacin alta en el cambio de engranaje (4L80-E). Falla en el EEPROM (1995: 3.4L). Muchos pulsos de referencia 4X (sistema de encendido). Circuito del foco del freno, circuito abierto o en corto a batera. Cadillac: circuito de desplegamiento de las bolsas de aire del pasajero, alta resistencia en el circuito. No hay acoplamiento del embrague convertidor de torsin. Fuera de calibracin el centro del punto muerto superior. El embrague convertidor de torsin pegado en la posicin de activo. Reinicializacin de la ECU o del PCM. Circuito del foco de aviso del freno, circuito en corto a batera. Circuito del foco del freno, en corto a batera. Cadillac: circuito de desplegamiento de las bolsas de aire del lado del pasajero, baja resistencia en el circuito. Mxima adaptacin de cambio largo (Cadillac). Circuito de entrada del interruptor del freno (Cadillac). Circuito del solenoide del embrague convertidor de torsin. SIR: circuito del solenoide de la suspensin de aire trasera izquierda. ASS: circuito del interruptor de control de marcha. Circuito de entrada del interruptor NEUTRAL/PARK (Cadillac). Interruptor del freno abierto durante la desaceleracin. Circuito del interruptor PARK/NEUTRAL-PRND. IPC: falla en el sensor de presin del aceite. ASS: circuito del interruptor del control de marcha.
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Circuito del mdulo de balance adaptativo del cilindro # 2. Circuito de peticin de la calefaccin para el parabrisas (Cadillac). Interruptor del freno abierto cuando se requiri el ABS. IPC: falla en el transductor del combustible. Enlace del ancho de modulacin del sistema de control de traccin (Cadillac). Se activaron los cdigos 91 y/o 92 ltimamente ciclo de corriente del encendido. Circuito del solenoide de control de presin (1995: 3.4L). Circuito del mculo de balance adaptativo del cilindro # 3. IPC: falla en el sistema de nivel de aceite. Los contactos del interruptor del freno siempre cerrados. Circuito del mdulo de balance adaptativo del cilindro # 4. Circuito del solenoide de cambios # 1. Abierto el circuito del interruptor del freno. Circuito del mdulo de balance adaptativo del cilindro # 5. Se detect paro del motor (Cadillac). Circuito del foco de vida til del aceite. SIR: circuito del solenoide de la suspensin de aire trasera derecha. Bajo voltaje en el sistema de transmisin (1995: 3.4L). Sobrecorriente en el circuito del convertidor de torsin. Embrague del convertidor de torsin sobre esforzado. Circuito del foco del nivel del aceite. Circuito del mdulo de balance adaptativo del cilindro # 6. Circuito del foco trasero del freno, circuito abierto. Cambio de PARK/NEUTRAL a DRIVE/REVERSE cuando el ngulo de la mariposa del ahogador es alto. Circuito del mdulo de balance adaptativo del cilindro # 7. Circuito del VSS (1995: 3.4L). Circuito del acelerador. Circuito del acelermetro. Cadillac: circuito de los datos de salida del sistema ONSTAR (servicio de asistencia al usuario sobre comuncaciones, navegacin y seguridad), circuito en corto a batera o abierto. Programa no vlido del PCM (1995: 3.4L). Altas RPM en el cambio de PARK/NEUTRAL a DRIVE/REVERSE en marcha mnima. Circuito de entrega de torsin (o torque). Circuito del mdulo de balance adaptativo del cilindro # 8. Cadillac: circuito de los datos de salida del sistema ONSTAR (servicio de asistencia al usuario sobre comunicaciones, navegacin y seguridad), circuito en corto a tierra. SIR: se excedi el tiempo de funcionamiento del motor. Sistema de manejo de corriente. Programa no vlido del PCM. Circuito del sistema de control de velocidad crucero (Cadillac). Circuito de la seal TACH (1995, carrocera F). Falla en el voltaje de referencia (5 voltios) del circuito # 2 de posicin del pedal del acelerador. SIR: incapaz de detectarse elevaciones o descensos en una o ms esquinas del vehculo. Circuito del sensor de vaco del reforzador del freno, circuito en corto (Cadilac). Circuito del sensor de vaco del reforzador del freno, circuito abierto (Cadilac). Vaco muy bajo en el sistema del reforzador del freno (Cadillac). Interruptor del freno. Circuito de entrada del interruptor del foco del freno (Cadillac). Problema de enlace de datos entre el BCM y el PCM (Cadillac). Circuito de resumen de verificacin del EPROM (Cadillac). Circuito de resumen de verificacin de la KAM (Cadillac). Circuito de la terminal L del generador, terminal izquierda (Cadillac). Circuito del foco del TCS. Falla elctrica total del EPROM (Cadillac). Mdulo controlador QUAD # 1. Mdulo controlador QUAD # 2. Relevador del TCS, contactos abiertos. Monitor # 1 del sistema controlador QUAD, circuito de salida abierto o en corto. BCM: falla intermitente del circuito de la seal de temperatura del refrigerante del motor. Monitor # 2 del sistema controlador QUAD, circuito de salida abierto o en corto. Relevador del TCS, circuito abierto. Monitor # 3 del sistema controlador QUAD, circuito de salida abierto o en corto.
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Rompimiento del cable del servo. Relevador del TCS, circuito en corto a batera. Inyector abierto o en corto. Sensor de la parte baja del A/C. Sensor de la parte de arriba del A/C. Sobrecalentamiento del refrigerante del A/C. Baja presin del refirgerante del A/C. Circuito del PCM al EBTCM. Circuito de peticin del modo alto del A/C, circuito en corto. Circuito de retardo de la chispa del encendido. Interruptor de presin del A/C, en modo alto. BCM: insuficiente o intermitente la entrada de velocidad del vehculo. Sensor de presin del A/C, en modo alto. Sobrecalentamiento en el lado de la parte de arriba del A/C. Sobrecalentamiento del A/C cuando hay alta descarga. Bajo nivel del gas Frenn del A/C. Muy bajo el nivel del gas Fren del A/C. Sensor KS (Cadillac). Conector del KS (Cadillac). Prdida de datos del sistema ABS y del control de traccin. Prdida de datos del sistema IPC. Prdida de datos del sistema HVAC. BCM: circuito de la seal de disminucin del brillo de la pantalla de red de comunicaciones. Prdida de datos del mdulo de reserva del diagnstico de energa. Bajo voltaje en el TCS. Prdida de datos del sistema de control de traccin. HO2S del lado derecho. HO2S del lado izquierdo. Circuito # 1 (lado del conductor) de las compuertas de mezcla de aire (HVAC). Circuito # 2 (lado del pasajero) de las compuertas de mezcla de aire (HVAC). El canal delantero izquierdo del TCS no se mueve. El canal delantero derecho del TCS no se mueve. El motor del TCS del lado izquierdo gira libremente. El motor del TCS del lado derecho gira libremente. Circuito de las compuertas de la calefaccin para desempaar. Circuito de las compuertas del A/C. Circuito de las compuertas de entrada de aire (sistema HVAC). Falla del EBCM, se deshabilit el ABS y el TCS. BCM: circuito de la seal del sistema mtrico/ingls de la red de comunicaciones. Circuito del motor izquierdo del TCS, circuito abierto. Circuito del motor izquierdo del TCS, circuito en corto a tierra. Circuito del motor izquierdo del TCS, circuito en corto a batera. Circuito del motor derecho del TCS, circuito abierto. Circuito del motor derecho del TCS, circuito en corto a tierra. Circuito del motor derecho del TCS, circuito en corto a batera. Circuito del conjunto ajustador del motor de los sistemas ABS/TCS, en corto a tierra o abierto. Circuito del conjunto ajustador del motor de los sistemas ABS/TCS, en corto a tierra o abierto. Circuito del conjunto ajustador del motor de los sistemas ABS/TCS, en corto a batera. Cadillac: circuito de medicin de combustible, bajo voltaje. Cadillac: circuito de medicin de combustible, alto voltaje.
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Cadillac: circuito del sensor de temperatura exterior, bajo voltaje. Cadillac: circuito del sensor de temperatura exterior, alto voltaje. Circuito del solneoide de cambios # 1 (transmisin). Circuito del sensor de rango de cambios (transmisin). Circuito del interruptor de rango de cambios (transmisin). Circuito del solenoide de cambios de 2a a 3a. Circuito del solenoide de cambios # 2 (transmisin). Circuito # 1 (lado del conductor) de las compuertas de mezcla de aire (HVAC). Circuito # 2 (lado del pasajero) de las compuertas de mezcla de aire (HVAC). Circuito de las compuertas de la calefaccin para desempaar. Circuito de las compuertas del A/C. Circuito de las compuertas de entrada de aire. Circuito # 1 de las compuertas de mezcla de aire (HVAC). Circuito # 2 de las compuertas de mezcla de aire (HVAC). Circuito de las compuertas de la calefaccin del desempaador (HVAC). Circuito de las compuertas del A/C (HVAC). Circuito de las compuertas de entrada de aire (HVAC).

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GENERAL MOTORS

CDIGOS DE FALLAS

CDIGOS GENERAL MOTORS Cdigos AXXX, BXXX, FXX, IXXX, RXXX, SXXX, RSXXXX y SDXXXX (Cadillac y otros): 1985-1996. FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Indicador del aviso del ABS (1990-01) A001 Indicador del aviso del ABS (1990-01) A002 Indicador del aviso del ABS (1990-01) A003 ABS: relevador habilitador delantero (1990-91) A004 ABS: relevador habilitador delantero (1990-91) A005 ABS: relevador habilitador delantero (1990-91) A006 ABS: relevador habilitador trasero (1990-91) A007 ABS: relevador habilitador trasero (1990-91) A008 ABS: solenoide delantero derecho (se mantiene activado) 1990-91. A009 A010 A011 A012 A013 A014 A015 A016 A017 A018 A019 A020 A021 A022 A023 A024 A025 A026 A027 A028 A030 A031 A032 A033 Circuito del sensor de temperatura exterior. ABS (1990-1991): solenoide delantero izquierdo (se mantiene activado). HVAC: circuito de temperatura de la parte superior. ABS: foco de aviso del ABS. ABS (1990-91): solenoide trasero (se mantiene activado). Circuito de temperatura de la parte inferior. ABS (1990-91): circuito de liberacin del solenoide delantero derecho. HVAC: circuito de temperatura del aire interior. ABS: foco de aviso. ABS (1990-91): circuito de liberacin del solenoide delantero izquierdo. ABS: relevador de habilitacin del ABS. ABS (1990-91):circuito de liberacin del relevador trasero. HVAC: circuito del sensor de carga solar. ABS: relevador de habilitacin del ABS. ABS (1990-91): circuito del solenoide(s) delantero(s). ABS: relevador de habilitacin del ABS. ABS (1990-91):circuito de liberacin del solenoide(s) trasero(s). ABS: relevador de habilitacin del ABS. ABS (1990-91):solenoide delantero derecho. ABS: relevador de habilitacin del ABS. ABS (1990-91):solenoide delantero izquierdo. ABS (1990-91): solenoide trasero se mantiene activado. ABS (1990-91): circuito de liberacin del solenoide delantero derecho. ABS: sensores de velocidad de las llantas no detectan giros. ABS (1990-91): circuito de liberacin del solenoide delantero izquierdo. ABS: sensores de velocidad de las llantas no detectan giros. ABS (1990-91): circuito de liberacin del solenoide trasero. ABS: sensores de velocidad de las llantas no detectan giros. ABS (1990-91): circuito de liberacin del solenoide delantero derecho. ABS: sensores de velocidad de las llantas no detectan giros. ABS (1990-91): circuito de liberacin del solenoide delantero izquierdo. ABS: excesiva aceleracin de las llantas. ABS (1990-91): circuito de liberacin del solenoide trasero. ABS: excesiva aceleracin de las llantas. ABS (1990-91): solenoide delantero derecho. ABS: excesiva aceleracin de las llantas. ABS (1990-91): solenoide delantero izquierdo. ABS: excesiva aceleracin de las llantas. ABS (1990-91): solenoide trasero. ABS: sensores de velocidad de las llantas (delanteros o traseros). ABS: sensores de velocidad de las llantas. ABS (1990-91): circuito de retroalimentacin del motor de la bomba. ABS: sensores de velocidad de las llantas. ABS (1990-91): interruptor del freno. ABS: sensores de velocidad de las llantas. ABS (1990-91): interruptor del freno.
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A034 A035 A036 A037 A038 A039 A040 A041 A042 A043 A044 A045 A046 A047 A048 A049 A050 A051 A052 A053 A054 A055 A056 A057 A058 A059 A060 A061 A062 A063 A064 A065 A066 A067 A068 A071 A072 A076 A077

ABS: sensores de velocidad de las llantas. ABS (1990-91): interruptor del freno. ABS: sensores de velocidad de las llantas. ABS (1990-91): motor de la bomba. ABS: voltaje del sistema. ABS (1990-91): motor de la bomba. Circuitos de las vlvulas de mezcla de aire (HVAC). ABS: voltaje del sistema. ABS (1990-91): relevador habilitador delantero. El EBM delantero izquierdo no mantiene accionado el motor. ABS (1990-91): relevador habilitador trasero. ABS (1990-91): contactos del relevador habilitador delantero. Circuitos de las vlvulas de mezcla de aire (HVAC). ABS: voltaje del sistema. ABS (1990-91): contactos del relevador habilitador delantero. El EBM delantero derecho no mantiene accionado el motor. ABS (1990-91): interruptor del freno. El ESB del eje trasero no mantiene accionado el motor. ABS (1990-91): baja presin del freno. ABS (1990-91): voltaje del sistema. El EBM delantero izquierdo no libera el motor. ABS (1990-91): sensor(es) de velocidad de las llantas. El EBM delantero derecho no libera el motor. ABS (1990-91): sensor(es) de velocidad de las llantas. Sistema del refrigerante A/C, probablemente bajo. ABS: el ESB del eje trasero no libera el motor. ABS (1990-91): sensor (es) de velocidad de las llantas. Sistema del refrigerante A/C, probablemente bajo. ABS: tuerca delantera izquierda. ABS (1990-91): excesiva aceleracin de las llantas. Sistema del refrigerante A/C, probablemente bajo. ABS: tuerca delantera derecha. ABS (1990-91): excesiva aceleracin de las llantas. Muy alta la temperatura en el circuito de temperatura de la parte superior. ABS (1990-91): excesiva aceleracin de las llantas. Muy alta la temperatura del refrigerante A/C. ABS (1990-91): excesiva aceleracin de las llantas. ABS: tuerca del eje trasero. ABS (1990-91): excesiva aceleracin de las llantas. Falla en la memoria KAM. ABS: lenta liberacin del canal delantero izquierdo. ABS (1990-91): control de calibracin del ABS (CALPACK). ABS: lenta liberacin del canal delantero derecho. ABS: lenta liberacin del canal trasero. ABS (1990-91): relevador habilitador trasero. ABS: motor del control de la interface. ABS (1990-91): voltaje interno del controlador del ABS. ABS: motor delantero izquierdo. ABS (1990-91): fuga hidralica o interruptor del freno abierto. ABS: motor delantero izquierdo. ABS: motor delantero izquierdo. ABS (1990-91): baja presin del freno mientras est en STOP el ABS. ABS (1990-91): voltaje interno del controlador del ABS. ABS: motor delantero derecho. ABS: motor delantero derecho. ABS (1990-91): baja precarga del acumulador. ABS: motor delantero derecho. ABS (1990-91): abierto el sensor de velocidad trasero. ABS: motor del eje trasero. ABS: motor del eje trasero. ABS: motor del eje trasero. ABS: circuito de liberacin del EMB delantero izquierdo. ABS: circuito de liberacin del EMB delantero izquierdo. ABS: circuito de liberacin del EMB delantero derecho. ABS: circuito de liberacin del EMB delantero derecho. ABS: circuito del solenoide delantero izquierdo. ABS: circuito del solenoide delantero izquierdo.
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A078 A081 A082 A086 A087 A088 A091 A092 A093 A094 A095 A096 B110 B111 B112 B113 B115 B334 B335 B336 B337 B440 B441 B446 B447 B448 B449 B450 B552 B556 B603 B605 B608 B807 B812 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F30 F31 F32 F33 F40

ABS: circuito del solenoide delantero derecho. ABS: circuito del solenoide delantero derecho. ABS: CALPACK. Foco rojo de aviso del ABS. Foco rojo de aviso del ABS. Foco rojo de aviso del ABS. Interruptor de la luz del freno. Interruptor de la luz del freno. Interruptor de la luz del freno. Interruptor de la luz del freno. Interruptor de la luz del freno. Interruptor de la luz del freno. Circuito del sensor de temperatura exterior. Circuito de temperatura de la parte superior. Circuito de temperatura de la parte inferior. Circuito del sensor de temperatura del aire interior. Circuito del sensor de temperatura del aire interior. Falla en los datos de la ECU. Falla en los datos del ECC. Falla en los datos del IPC. Datos de programacin. Circuitos de las vlvulas de mezcla de aire (HVAC). Circuito de los ventiladores de enfriamiento A/C. Bajo nivel del refrigerante A/C. Bajo nivel del refrigerante A/C. Bajo nivel del refrigerante A/C. Alta temperatura en el sistema del A/C. Muy alta temperatura del refrigerante del A/C. Reinicializacin de la memoria del BCM. Falla en el EEPROM. Error en la escritura de la memoria. Falla interna de la memoria. Falla de transicin al modo de batera. Circuito # 2 de batera, abierto. Circuito # 3 de batera, abierto. Circuito del sensor de temperatura exterior. Circuito de temperatura de la parte superior. Circuito de temperatura de la parte inferior. Circuito del sensor de temperatura del aire interior. Circuito del refrigerante (Diesel). Circuito del sensor de carga solar. Datos del BCM. Datos del BCM. Datos del BCM. Datos del BCM. Circuito de las vlvulas de mezcla de aire (HVAC).
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F41 F46 F47 F48 F49 F51 I022 I022 I023 I024 I025 I026 I027 I028 I029 I030 I031 I032 I033 I034 I035 I037 I039 I041 I042 I051 I052 I056 R014 R015 a R019 R021 a R026 R028 R031 R033 R034 R035 R036 R042 R043 y R044 R051 R052 R053 y R054 R061 y R062 R071 R081 y R082 R083 y R084

Circuito de los ventiladores de enfriamiento A/C. Bajo nivel del refrigerante A/C. Bajo nivel del refrigerante A/C. Bajo nivel del refrigerante A/C. Desacoplamiento del embrague del sistema de A/C por alta temperatura. Falla BCM-PROM. Circuito de disminucin del brillo del IPC. Falla en el sistema PRNDL. Se registr alta temperatura del motor. Baja presin del aceite. Bajo nivel del fuido de frenos. Circuito del interruptor del freno de estacionamiento. Circuito del monitor de focos. Circuito del transductor del sistema de combustible. Circuito del transductor del aceite. Se requiere cambio de aceite. Falla de comunicacin de datos seriales del IPC. Falla de comunicacin de datos seriales del IPC. Falla de comunicacin de datos seriales del IPC. Falla de comunicacin de datos seriales del IPC. Falla de comunicacin de datos seriales del IPC. Falla de comunicacin de datos seriales del IPC. Falla de comunicacin de datos seriales del IPC. Problemas con el voltaje de la batera. Problemas con el voltaje de la batera. Sistema PASSKEY. Circuito de control del encendido. Memoria KAM. EEPROM. Falla del interruptor de PARK (ver cdigo B0005). SIR: sensor de armado de polo dual desconectado. SIR: circuito iniciador del lado del pasajero. SIR: circuito iniciador del lado del conductor. SIR: falla en la fuente de corriente. SIR: circuito de energa de reserva del lado del conductor, circuito abierto. Prdida de datos del sistema SIR. SIR: circuito de alimentacin del sensor de armado de polo dual, abierto. SIR: circuito del sensor de discriminacin, circuito abierto. SIR: circuito de energa de reserva del lado del conductor, circuito abierto. SIR: circuito de energa de reserva, voltaje bajo. SIR: circuito de alimentacin de corriente del conductor y/o pasajero, voltaje bajo. SIR: se detect un choque frontal. SIR: rea de memoria de informacin llena. SIR: sensor detector del pasajero y/o conductor, alta resistencia. SIR: circuito indicador del sistema SIR redundante. SIR: falla interna del DERM. SIR: diodo del sistema de activacin o encendido del pasajero y/o conductor, abierto. SIR: diodo del sistema de activacin o encendido del pasajero y/o conductor, en corto.
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S010 S011 S012 S013 S015 S016 S017 S018 S020 S021 S022 S023 S025 S026 S027 S028 S030 S031 S035 S036 S037 S038 S043 S044 S050 S055 S060 S061 S062 S063 S064 S065 S066 S067 S070 S071 S072 S073 S074 S075 S076 S077 RS0010 RS0011 RS0012 RS0013

ASS: circuito del solenoide del amortiguador delantero izquierdo, en corto a batera. ASS: circuito del solenoide del amortiguador delantero izquierdo, en corto a tierra o abierto. ASS: circuito del solenoide del amortiguador delantero izquierdo, circuito abierto. ASS: circuito del solenoide del amortiguador delantero izquierdo, en corto bajo carga. ASS: circuito del solenoide del amortiguador delantero derecho, en corto a batera. ASS: circuito del solenoide del amortiguador delantero derecho, en corto a tierra o abierto. ASS: circuito del solenoide del amortiguador delantero derecho, circuito abierto. ASS: circuito del solenoide del amortiguador delantero derecho, en corto bajo carga. ASS: circuito del solenoide del amortiguador trasero izquierdo, en corto a batera. ASS: circuito del solenoide del amortiguador trasero izquierdo, en corto a tierra o abierto. ASS: circuito del solenoide del amortiguador trasero izquierdo, circuito abierto. ASS: circuito del solenoide del amortiguador trasero izquierdo, en corto bajo carga. ASS: circuito del solenoide del amortiguador trasero derecho, en corto a batera. ASS: circuito del solenoide del amortiguador trasero derecho, en corto a tierra o abierto. ASS: circuito del solenoide del amortiguador trasero derecho, circuito abierto. ASS: circuito del solenoide del amortiguador trasero derecho, en corto bajo carga. ASS: circuito del solenoide de direccin sensitiva a velocidad. Solenoide del SSS. ASS: solenoide del SSS en corto a tierra. ASS: compresor del sistema ELC, en corto a batera. ASS: compresor del sistema ELC, en corto a tierra o abierto. ASS: circuito de la vlvula de salida del sistema ELC, circuito en corto a batera. ASS: circuito de la vlvula de salida del sistema ELC, circuito en corto a tierra o abierto. ASS: circuito de seal de velocidad del vehculo. ASS: circuito de la seal de levantamiento o bajada del vehculo. ASS: falla del mdulo RSS. ASS: resistor del mdulo RSS en corto a tierra o abierto. ASS: circuito del sensor de posicin de la suspensin delantera izquierda. ASS: circuito del sensor de posicin de la suspensin delantera derecha. ASS: circuito del sensor de posicin de la suspensin trasera izquierda. ASS: circuito del sensor de posicin de la suspensin trasera derecha. ASS: sobrecorriente en el circuito del sensor de posicin de la suspensin delantera izquierda. ASS: sobrecorriente en el circuito del sensor de posicin de la suspensin delantera derecha. ASS: sobrecorriente en el circuito del sensor de posicin de la suspensin trasera izquierda. ASS: sobrecorriente en el circuito del sensor de posicin de la suspensin trasera derecha. ASS: falla en el circuito del acelermetro delantero izquierdo. ASS: falla en el circuito del acelermetro delantero derecho. ASS: falla en el circuito del acelermetro trasero izquierdo. ASS: falla en el circuito del acelermetro trasero derecho. ASS: sobrecorriente en el circuito del acelermetro delantero izquierdo. ASS: sobrecorriente en el circuito del acelermetro delantero derecho. ASS: sobrecorriente en el circuito del acelermetro trasero izquierdo. ASS: sobrecorriente en el circuito del acelermetro trasero derecho. ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin delantera izquierda, circuito en corto a batera. ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin delantera izquierda, circuito en corto a tierra. ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin delantera izquierda, circuito abierto. ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin delantera izquierda, circuito en corto bajo carga.
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ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin delantera derecha, circuito en corto a batera. ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin delantera derecha, circuito en corto a tierra. ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin delantera derecha, circuito abierto. ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin delantera derecha, circuito en corto bajo carga. ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin trasera izquierda, circuito en corto a batera. ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin trasera izquierda, circuito en corto a tierra. ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin trasera izquierda, circuito abierto. ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin trasera izquierda, circuito en corto bajo carga. ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin trasera derecha, circuito en corto a batera. ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin trasera derecha, circuito en corto a tierra. ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin trasera derecha, circuito abierto. ASS: circuito de la vlvula solenoide de la suspensin trasera derecha, circuito en corto bajo carga. ASS: circuito del solenoide del sistema SSS, circuito en corto a corriente o abierto. ASS: circuito del solenoide del sistema SSS, circuito en corto a tierra. ASS: circuito del solenoide del sistema SSS, circuito en corto bajo carga. ASS: circuito del relevador del compresor del sistema ELC, en corto a corriente. ASS: circuito del relevador del compresor del sistema ELC, en corto a tierra o circuito abierto. ASS: circuito de la vlvula de salida del sistema ELC, circuito en corto a corriente. ASS: circuito de la vlvula de salida del sistema ELC, circuito en corto a tierra o abierto. ASS: circuito de la seal de velocidad del vehculo. ASS: circuito de la seal de levantamiento o bajada del vehculo. ASS: falla del mdulo RSS. ASS: falla en la calibracin del mdulo de control del RSS. ASS: circuito del sensor de posicin de la suspensin delantera izquierda. ASS: circuito del sensor de posicin de la suspensin delantera derecha. ASS: circuito del sensor de posicin de la suspensin trasera izquierda. ASS: circuito del sensor de posicin de la suspensin trasera derecha. ASS: sobrecorriente en el circuito del sensor de posicin de la suspensin delantera izquierda. ASS: sobrecorriente en el circuito del sensor de posicin de la suspensin delantera derecha. ASS: sobrecorriente en el circuito del sensor de posicin de la suspensin trasera izquierda. ASS: sobrecorriente en el circuito del sensor de posicin de la suspensin trasera derecha. ASS: falla en el circuito de entrada del sensor de la direccin. SD1015 a SD1017 SIR: circuito de inicializacin del lado del pasajero. SD1021 a SD1026 SIR: circuito de inicializacin del lado del conductor. SIR: circuito del sensor de discriminacin, circuito abierto. SD1035 SIR: circuito de energa de reserva del lado del pasajero, circuito abierto. SD1036 SIR: choque frontal detectado. SD1051 SIR: llena el rea de memoria de datos. SD1052 SIR: no coincide la calibracin del SDM. SD1055 SIR: circuito indicador del sistema SIR. SD1061 SIR: circuito indicador del sistema SIR redundante. SD1062 SIR: falla interna del DERM. SD1071 RS0015 RS0016 RS0017 RS0018 RS0020 RS0021 RS0022 RS0023 RS0025 RS0026 RS0027 RS0028 RS0030 RS0031 RS0032 RS0035 RS0036 RS0037 RS0038 RS0043 RS0044 RS0050 RS0051 RS0060 RS0061 RS0062 RS0063 RS0064 RS0065 RS0066 RS0067 RS0080

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GENERAL MOTORS CDIGOS GENERAL MOTORS Cdigos EXXX: 1985 - 1995 FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo No hay seal de referencia al distribuidor. E012 Sensor 02, Banco 1 Sensor 1. E013 Sensor ECT, bajo voltaje o en corto. E014 Sensor ECT, voltaje alto o abierto. E015 Sistema de voltaje (batera y/o alternador) con voltaje alto o bajo. E016 Sensor 02, Banco 2 Sensor 1. E017 Excesivo el modo de circuito (cerrado o abierto -open loop/closed loop-). E018 Circuito de la bomba de combustible, circuito en corto. E019 Circuito de la bomba de combustible, circuito abierto. E020 Circuito del TPS, voltaje alto. E021 Circuito del TPS, voltaje bajo. E022 Falla en el circuito del ICM. E023 Sensor VSS. E024 El sensor MAT indica alta temperatura. E025 Circuito del interruptor del ahogador, circuito en corto. QDM. E026 E027 E028 E029 E030 E031 E032 E033 E034 E037 E038 E039 E040 E041 E042 E043 E044 E045 E046 E047 E048 E049 E050 E051 E052

CDIGOS DE FALLAS

Cadillac: circuito del interruptor del ahogador, circuito abierto. Interruptor de presin de los engranes de la transmisin. Interruptor de presin del engrane de 3a de 4a, interruptor abierto. Interruptor de presin de los engranes de la transmisin. Circuito de control del ISC. Cadillac: circuito del sensor MAP, circuito en corto. Interruptor Park/Neutral. Cadillac: circuito del sensor MAP, circuito abierto. Sistema EGR. Sensor MAF. Cadillac: seal muy alta del sensor MAP. Sensor MAF. Cadillac: sensor MAT en corto. Circuito del sensor IAT, circuito en corto. Cadillac: sensor MAT abierto. Circuito del sensor IAT, circuito abierto. Patinamiento del TCC. Cadillac: acoplamiento del VCC o el circuito elctrico del VCC. Circuito del interruptor del PSP, circuito abierto. Circuito del sensor CMP. Circuito del sensor 02: Banco 2, Sensor 1, mezcla pobre. Circuito del sensor 02: Banco 2, Sensor 1, mezcla rica. Circuito del sensor 02: Banco 1, Sensor 1, mezcla pobre. Circuito del sensor 02: Banco 1, Sensor 1, mezcla rica. Desbalance entre el Banco 1 y el Banco 2 en el ajuste del programa de combustible de largo alcance (long term fuel trim). Falla de comunicaciones del dato del sistema CAN del BCM. Falla en el enlace de la ECU y el IPC. Falla de comunicaciones entre la ECU o PCM y el BCM. Sistema EGR. Sistema AIR. Interruptor de presin del engrane de 2a. Cambio de 1a a 2a en el mdulo controlador QUAD. Falla en la MEMCAL. Falla en el PROM de la ECU. Reinicio del KAM en la ECU. Reinicio de la memoria del PCM.
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E053 E054 E055 E057 E058 E059 E060 E061 E062 E063 E064 E065 E066 E067 E068 E069 E070 E071 E073 E074 E075 E080 E085 E090 E091 E092 E095 E096 E097 E098 E099 E170 E171 E172 E179 E182 E183 E184 E185

Errtica la seal de referencia del distribuidor. Sistema ISC. No est ajustado correctamente el TPS. Circuito del sensor de temperatura de la transmisin, circuito en corto. Circuito de habilitacin del combustible del sistema de inmovilizacin. Incorrecta la llave de acceso. Sistema de control PASSKEY. Circuito del sensor de temperatura de la transmisin, circuito abierto. Interruptor Park/Neutral usado junto con el control de velocidad crucero. Control de crucero no activado en la posicin Drive. Circuito del solenoide de alivio del control de velocidad crucero. Circuito del solenoide de vaco del control de velocidad crucero. No coinciden la velocidad del vehculo y la velocidad del control de velocidad crucero. Aceleracin del vehculo fuera de rango bajo el control de velocidad crucero. Falla en el circuito del sensor de la posicin del control de velocidad crucero. RPM del motor muy altas bajo el sistema de control de velocidad crucero. Falla en el circuito del interruptor de control de velocidad crucero. Fuera de rango el sensor de posicin de velocidad crucero. Comando de control de velocidad. Activo el control de traccin, deshabilitado el control de velocidad crucero. Seal errtica del TPS. Seal errtica del sensor MAP. Seal errtica del sensor ECT. Se interrumpi la seal del sensor MAT o del IAT. Errtica la seal del VSS. Sistema de combustible con mezcla rica. Se requiere servicio al cuerpo de aceleracin. Falla del BPP debida al TCC. Falla del circuito del interruptor de posicin Park/Neutral. Cadillac: circuito de calentamiento del parabrisas. Se par el motor (relacionado con el cdigo P0275). Sobreesfuerzo del convertidor de torsin. La transmisin sufri un cambio de la posicin Park/Neutral a Drive (D) o Reverse (R) con alta aceleracin (altas RPM del motor). La transmisin sufri un cambio de la posicin Park/Neutral a Drive (D) o Reverse (R) con alta aceleracin (altas RPM del motor) en el rango de control del sistema ISC. Posicin alta del servo del sistema de control de velocidad crucero cuando se desactiv. Se activ el servo del control de velocidad pero no en velocidad crucero. Falla del interruptor del freno con el circuito de control de velocidad crucero. Interruptor del freno con el VCC. Interruptor del ahogador del sistema ISC. Interruptor de presin de los engranes Drive (D) o Reverse (R). Interruptor ON/OFF del sistema de control de velocidad. Interruptor Set/Coast del sistema de control de velocidad. Interrutor Resume/Accel del sistema de control de velocidad. Interruptor de presin de la direccin hidralica.

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GENERAL MOTORS CDIGOS GENERAL MOTORS Cdigos PXXX (Cadillac): 1985 - 1995 FALLA RELACIONADA CON

CDIGOS DE FALLAS

No de Cdigo P012 P013 P014 P015 P016 P017 P019 P020 P021 P022 P023 P024 P025 P026 P027 P028 P029 P030 P031 P032 P033 P034 P035 P036 P037 P038 P039 P040 P041 P042 P043 P044 P045 P046 P047 P048 P051 P052 P053

Motor 4.6L: no hay seal 4X de referencia del encendido desde el ICM. Motor 4.9L: no hay seal de referencia al distribuidor desde el ICM. Circuito del H02S, Banco 1 Sensor 2, circuito abierto. Circuito del sensor ECT, circuito en corto. Circuito del sensor ECT, circuito abierto. Voltaje de batera o del alternador fuera de rango. Circuito del H02S, Banco 2 Sensor 1, circuito abierto. Circuito de la bomba de combustible, circuito en corto. Circuito de la bomba de combustible, circuito abierto. Alto voltaje en el circuito del TPS. Bajo voltaje en el circuito del TPS. Circuito del ICM. Circuito del VSS. Circuito de la seal 24X del ICM. Circuito del interruptor de posicin del ahogador, circuito en corto. Circuito del interruptor de posicin del ahogador, circuito abierto. Circuito del interruptor de presin de la transmisin. Soenoide de cambio "B". Actuador del ISC fuera de rango. Circuito del sensor MAP, circuito en corto. Circuito del sensor MAP, circuito abierto. Circuito del interruptor de la posicin del freno (contactos del viaje extendido). Alto voltaje en el circuito del sensor MAP. Circuito de referencia baja del ICM. Sensor de posicin del solenoide de la EGR. Circuito del sensor IAT, circuito en corto. Circuito del sensor IAT, circuito abierto. No hay acoplamiento del TCC. Circuito del interruptor de presin de la direccin hidralica, circuito abierto. No hay seal del sensor CMP desde el ICM. Circuito del H02S, Banco 2 Sensor 1, mezcla pobre. Circuito del H02S, Banco 2 Sensor 1, mezcla rica. Circuito del H02S, Banco 1 Sensor 2, mezcla pobre. Circuito del H02S, Banco 1 Sensor 2, mezcla rica. No hay balance entre el Banco 1 y el Banco 2 en el sistema de ajuste de combustible de largo alcance (long term fuel trim). Datos de enlace entre el PCM y el IPC. Falla de comunicacin de datos del sistema CAN en el BCM. Sistema de la EGR. PROM de la ECU. Reinicio de la memoria de la ECU. Reinicio del KAM del PCM. Motor 4.6L: no hay seal 4X de referencia del encendido desde el ICM. Motor 4.9L: no hay seal de referencia al distribuidor desde el ICM.
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P055 P056 P057 P058 P059 P060 P061 P062 P063 P064 P065 P066 P067 P068 P069 P070 P071 P073 P074 P075 P076 P080 P081 P083 P085 P086 P088 P089 P090 P091 P092 P093 P094 P095 P096 P097 P098 P099 P102 P103 P105

Angulo del ahogador fuera de rango en la posicin de cerrado. Circuito del TSS. Circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisin, circuito en corto. Seal de habilitacin del combustible en el mdulo de control del inmobilizador. Circuito de habilitacin del combustible del sistema PASSKEY. Circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisin, circuito abierto. Circuito de velocidad crucero aplicado estando en Park/Neutral. Circuito del solenoide de alivio del control de velocidad crucero. Circuito del solenoide de vaco del control de velocidad crucero. No coinciden la velocidad del vehculo y la velocidad del control de velocidad crucero. Aceleracin del vehculo, fuera de rango bajo el control de velocidad crucero (aceleracin muy alta). Falla en el circuito del sensor de posicin del control de velocidad crucero. RPM del motor muy altas bajo el sistema de control de velocidad crucero. Falla en el circuito del interruptor de control de velocidad crucero. Fuera de rango el sensor de posicin del control de velocidad crucero. Comando del control de velocidad. Activo el control de traccin, deshabilitado el control de velocidad crucero. Seal errtica del TPS. Seal errtica del sensor MAP. Seal errtica del sensor ECT. Se interrumpi la seal del sensor MAT o del IAT. Errtica la seal del VSS. Circuito del solneoide del sistema TPC. Motor 4.6L: incompleto el aprendizaje en marcha mnima del TPS. Motor 4.9L: sistema de combustible, mezcla rica. Falla en la correlacin de la seal de referencia 4X y el sensor CMP. Circuito de seal de referencia 24X del ICM. Angulo de la mariposa del ahogador muy alto en marcha mnima. Relacin de cambio de engranaje de la transmisin. No hay acoplamiento en el TCC. Cambios muy largos, se lleg a la mxima adaptacin (falla mecnica). Circuito del interruptor del freno del TCC. Circuito de seleccin de cambios de la transmisin. Circuito del interruptor de Park/Neutral. Circuito de peticin de calentamiento del parabrisas. Circuito del peticin de torsin del TCS. Problema con el solenoide de cambio "A", problema con la relacin de cambio. Motor parado o a punto de pararse. Sobreesfuerzo del TCC. La trasmisin sufri un cambio de la posicin Park/Neutral a Drive (D) o Reverse ( R ) con alta aceleracin (altas RPM del motor). La trasmisin sufri un cambio de la posicin Park/Neutral a Drive (D) o Reverse ( R ) con alta aceleracin (altas RPM del motor) en el rango de control del sistema ISC. Posicin alta del servo del sistema de control de velocidad crucero cuando se desactiv. Se activ el servo del control de velocidad pero no en velocidad crucero. Circuito del sensor de vaco del servo del freno, circuito en corto. Circuito del sensor de vaco del servo del freno, circuito abierto. Circuito del sensor de vaco del servo del freno, voltaje bajo.
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P106 P107 P108 P109 P110 P112 P117 P119 P131 P132 P137

Circuito del foco del freno y del interruptor de posicin del pedal del freno. Enlace de datos entre el PCM y el IPC. PROM de la ECU. Reinicio de la memoria de la ECU. Reinicio del KAM del PCM. Circuito de la terminal "L" del alternador. EEPROM de la ECU. Circuito del solenoide de cambios A/B, circuito abierto o en corto. Inyectores de combustible, abiertos o en corto. Falla activa del sensor de golpeteo (KS). Circuito del sensor de golpeteo (KS). Prdida de datos del ABS/TCS.

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GENERAL MOTORS CDIGOS GENERAL MOTORS OBD-II (P1XXX, Tren Motriz) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo El monitor de diagnstico OBD-II no se complet. P1000 Circuito de control del monitor de corriente del calefactor del H02S, Banco 1 y 2, Sensor 1. P1031 Circuito de control de calentamiento del calefactor del H02S, Bancos 1 y 2, Sensor 1. P1032 Circuito del sensor EOT, alto voltaje. P1098 Falla intermitente del sensor MAF. P1100 P1101 P1102 P1103 P1105 P1106 P1107 P1108 P1109 P1111 P1112 P1113 P1114 P1115 P1116 P1117 P1118 P1119 P1120 P1121 P1122 P1123 P1124 P1125 P1127 P1128 P1129 P1130 P1131 P1132 P1133

CDIGOS DE FALLAS

La medicin actual del flujo de aire del MAF, MAP, EGR y TP no est dentro de los rangos calculados de flujo de aire. Circuito del sensor MAF dentro de rango pero bajo. Circuito del sensor MAF dentro de rango pero alto. Circuito superior del alternador dual. Cadillac: circuito del sensor secundario de vaco. Circuito del sensor MAP, alto voltaje intermitente. Circuito inferior del alternador dual. Circuito del sensor MAP, bajo voltaje intermitente. Circuito superior del alternador dual. Circuito de comparacin del sensor BARO al MAP, muy alto. Sistema de aceleracin, puerto secundario. Circuito del sensor IAT, alto voltaje intermitente. Circuito del sensor IAT, bajo voltaje intermitente (excepto Catera). Catera: circuito de la vlvula de control de paso del aire en el mltiple de entrada. Circuito de la vlvula de control de paso del aire de resonancia en el mltiple de entrada. Circuito del sensor ECT, voltaje bajo. Circuito del sensor ECT, voltaje alto. Circuito del sensor ECT fuera de rango o inestable. Falla intermitente en el circuito del sensor ECT. Circuito del sensor MAT, bajo voltaje. Circuito del sensor MAT, alto voltaje. Seal fuera de rango del sensor ECT con el sensor de temperatura del fluido de la transmisin. Circuito del TPS # 1. Circuito del TPS fuera de rango. Circuito del TPS, alto voltaje. Seal del TPS inconsistente con la seal del sensor MAF. Circuito del TPS, bajo voltaje. Circuito del TPS en rango pero bajo. No hay seal del circuito de referencia 4X del ICM. Circuito del TPS en rango pero alto. Circuito del TPS fuera de rango. Sensor de posicin del pedal de aceleracin. Sensor H02S posterior al catalizador no diagnosticado. Sensor H02S anterior al catalizador permutado o cambiado. Sensor H02S posterior al catalizador permutado o cambiado. Baja variacin del circuito del sensor H02S (adaptacin del combustible en el lmite), Banco 1 Sensor 1. Baja variacin del circuito del sensor H02S (adaptacin del combustible en el lmite), Banco 1 Sensor 1. Falta del H02S indica mezcla pobre, Banco 1 Sensor 1. Baja variacin del circuito del sensor H02S (adaptacin del combustible en el lmite), Banco 2 Sensor 1. Falta del H02S indica mezcla rica, Banco 1 Sensor 1. Insuficientes cambios del interruptor del sensor H02S o del 02, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor de presin del refrigerante del A/C, alto voltaje.
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P1134 P1135 P1136 P1137 P1138 P1139 P1140 P1141 P1143 P1144 P1145 P1150 P1151 P1152 P1153 P1154 P1155 P1156 P1157 P1158 P1159 P1161 P1163 P1164 P1165 P1169 P1170 P1171 P1172 P1173 P1180 P1181 P1182 P1183 P1184 P1185 P1186 P1187 P1188

Lenta respuesta del sensor H02S o del 02, Banco 1 Sensor 1. Los datos del H02S indican promedio de mezcla pobre, Banco 1 Sensor 1. Transmisin: el solenoide de cambios de 4a a 5a est pegado. Los datos del H02S indican promedio de mezcla rica, Banco 1 Sensor 1. Falla en el voltaje de referencia (5 voltios) en el circuito #2. Circuito del H02S indica mezcla pobre o bajo voltaje, Banco 1 Sensor 2. Circuito del H02S indica mezcla rica o alto voltaje, Banco 1 Sensor 2. Insuficientes cambios del interruptor del sensor H02S o del 02, Banco 1 Sensor 1. Falla en el circuito de del indicador de agua en el combustible. Circuito del sensor de vaco del reforzador del freno, bajo vaco. Lenta respuesta del sensor H02S o del 02, Banco 1 Sensor 2. Circuito del indicador de agua en el combustible. Circuito del calefactor del H02S, Banco 1 Sensor 2. Circuito del H02S indica mezcla pobre o bajo voltaje, Banco 1 Sensor 3. Circuito del H02S indica mezcla rica o alto voltaje, Banco 1 Sensor 3. Insuficientes cambios del interruptor del sensor H02S o del 02, Banco 1 Sensor 3. Baja variacin del circuito del sensor H02S (adaptacin del combustible en el lmite), Banco 2 Sensor 1. Circuito del H02S o del 02 indica mezcla pobre, Banco 2 Sensor 1. Circuito del H02S o del 02 indica mezcla rica, Banco 2 Sensor 1. Insuficientes cambios del interruptor del sensor H02S o del 02, Banco 2 Sensor 1. Lenta respuesta del sensor H02S o del 02, Banco 2 Sensor 1. Circuito del sensor de teperatura del evaporador del A/C, alto voltaje. Los datos del H02S indican promedio de mezcla pobre, Banco 2 Sensor 1. Los datos del H02S indican promedio de mezcla pobre, Banco 2 Sensor 1. Circuito del H02S indica mezcla pobre o bajo voltaje, Banco 2 Sensor 2. Circuito del H02S indica mezcla rica o alto voltaje, Banco 2 Sensor 2. Insuficientes cambios del interruptor del sensor H02S o del 02, Banco 2 Sensor 2. Circuito del calefactor del H02S, Banco 2 Sensor 2. Circuito del H02S indica mezcla pobre o bajo voltaje, Banco 2 Sensor 3. Circuito del H02S indica mezcla rica o alto voltaje, Banco 2 Sensor 3. Insuficientes cambios del interruptor del sensor H02S o del 02, Banco 2 Sensor 3. Circuito del H02S para el control de mezcla de combustible, Banco 1 Sensor 2. Balance del ajuste de combustible (fuel trim) de Banco a Banco. Sistema de combustible con mezcla pobre durante la aceleracin. Circuito de los sensores primario y secundario del nivel de combustible, no cambia el nivel del combustible durante la transferencia del tanque secundario al primario. Flujo insuficiente durante el bombeo de la transferencia de combustible. Circuito del H02S para el control de mezcla de combustible, Banco 2 Sensor 1. Circuito del sensor de posicin del pedal, bajo voltaje. Circuito del sensor de posicin del pedal, alto voltaje. Circuito del sensor de posicin del pedal, fuera de rango. Circuito del interruptor de la posicin del pedal. Falla en el funcionamiento del sensor EOT. Circuito del sensor EOT. Falla en el funcionamiento del circuito del sensor EOT. Circuito del sensor EOT, bajo voltaje. Circuito del sensor EOT, alto voltaje.
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P1189 P1190 P1191 P1195 P1196 P1197 P1200 P1201 P1202 P1203 P1204 P1205 P1206 P1207 P1208 P1209 P1210 P1211 P1212 P1214 P1215 P1216 P1217 P1218 P1219 P1220 P1221 P1222 P1223 P1224 P1225 P1226 P1227 P1228

Circuito del interruptor de presin del aceite del motor. Fuga de vaco en el motor. Circuito de posicin del ahogador "B". Fuga en el conducto de aire en el sistema de entrada de aire. Circuito del sensor BARO. Circuito del interruptor del encendido en la posicin de arranque. Voltaje bajo con la llave en posicin de apagado. Circuito de control de los inyectores. No hay inyeccin en el cilindro # 1. Circuito del sensor de masa de gas (sistema de combustible alternativo), rango de funcionamiento. No hay inyeccin en el cilindro # 2. Circuito del sensor de masa de gas (sistema de combustible alternativo), seal de baja frecuencia en el circuito. No hay inyeccin en el cilindro # 3. Circuito del sensor de masa de gas (sistema de combustible alternativo), seal de alta frecuencia en el circuito. No hay inyeccin en el cilindro # 4. No hay inyeccin en el cilindro # 5. No hay inyeccin en el cilindro # 6. No hay inyeccin en el cilindro # 7. No hay inyeccin en el cilindro # 8. Falla por un pico de presin en el sistema de inyeccin de combustible. Alta presin en el sistema de inyeccin de combustible. La presin en el sistema de inyeccin de combustible ms baja o ms alta que la especificada. Circuito del sensor MAF, circuito alto. Circuito del sensor MAF, circuito bajo. Margen del tiempo de bombeo de inyeccin del combustible. Deteccin de falla de tierra. Seal de control del sistema de combustible. Tiempo de respuesta del solenoide de combustible muy corto. Tiempo de respuesta del solenoide de combustible muy largo. Circuito de calibracin de la bomba de inyeccin de combustible. Circuito del sensor de identificacin de cilindros pegado en posicin alta. Circuito del sensor de identificacin de cilindros pegado en posicin baja. Voltaje de referencia (5 voltios) del TPS. Falla del circuito del monitor del sistema de control de los inyectores. Circuito del sensor "B" del TP. Variacin en la seal de los sensores "A"/"B" de posicin del ahogador. Circuito del TPS # 1. Circuito del TSP # 2. Sistema de control de traccin. Cadillac: circuito secundario de la bomba de combustible, circuito bajo. Falla intermitente en el circuito de control de los inyectores. Bajo voltaje en el sistema de la bomba de combustible. Circuito de salida del sistema de traccin. Falla en el circuito del inyector # 1. Circuito del lado bajo del cilindro # 3, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor "B" del TP, circuito fuera de rango. Falla intermitente en el circuito del inyector # 2. Circuito del lado bajo del inyector # 5, circuito en corto a tierra. Circuito del lado bajo del inyector # 6, circuito en corto a tierra. Fall la vlvula que deriva los gases de salida lejos de la turbina del turbocargador en condicin de alta presin. Falla intermitente en el circuito del inyector # 3. Fall la vlvula que deriva los gases de salida lejos de la turbina del turbocargador en condicin de baja presin.
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Falla del controlador de la bomba del interenfriador. Falla de la bomba de combustible en velocidad baja. Falla intermitente en el circuito del inyector # 4. Falla del circuito primario de la bomba de combustible en velocidad baja. Deshabilitado el mdulo controlador de la bomba de combustible. Falla inermitente en el circuito del inyector # 5. Circuito de control de la bomba de combustible, circuito fuera de rango. Circuito de control de la bomba de combustible, circuito fuera de rango. Falla intermitente en el circuito del inyector # 6. Falla en el circuito secundario de la bomba de combustible. Falla intermitente en el circuito del inyector # 7. Circuito de presin de retroceso de los gases de salida, circuito bajo. Circuito de presin de retroceso de los gases de salida, circuito alto. Excesiva presin en el sistema de retroceso de los gases de salida. Falla inermitente en el circuito del inyector # 8. Circuito del solenoide de control de retroceso de los gases de salida. Circuito de entrada de carga del alternador, circuito alto. Circuito de entrada de carga del alternador, circuito bajo. Circuito de la vlvula de control de paso del aire en el sistema de el aire de entrada (mltiple de entrada). Falla en el circuito de carga del alternador. Baja presin del turbocargador. Alta presin del turbocargador. Funcionamiento de la vlvula que deriva los gases de salida lejos de la turbina del turbocargador. Circuito del calentador del sistema EFE. Circuito del calefactor en el mltiple de entrada. Sobreesfuerzo del sistema del turbocargador. Se deshabilit el combustible por proteccin de los metales del motor por sobretemperatura. El sistema anti-robo deahabilit el motor. Fall la ltima prueba del SCC. Convertidor anlogo a digital del sensor de posicin del acelerador. Altas RPM del motor o se alcanz el lmite de velocidad del vehculo. Correlacin 1/2 del sensor de posicin del pedal de aceleracin. Sensor 2 de posicin del pedal de aceleracin. Correlacin 2/3 del sensor de posicin del pedal de aceleracin. Sensor 1 de posicin del pedal de aceleracin. Correlacin 1/3 del sensor de posicin del pedal de aceleracin. Los inyectores estn cableados incorrectamente. Circuito del sensor 1 de posicin del pedal de aceleracin. Falla en el funcionamiento del circuito del sensor 1 de posicin del pedal de aceleracin, circuito fuera de rango. Circuito del sensor 1 de posicin del pedal de aceleracin, bajo voltaje. Circuito del sensor 1 de posicin del pedal de aceleracin, alto voltaje. Circuito del sensor 2 de posicin del pedal de aceleracin. Falla en el funcionamiento del circuito del sensor 2 de posicin del pedal de aceleracin, circuito fuera de rango. Circuito del sensor 2 de posicin del pedal de aceleracin, bajo voltaje. Circuito del sensor 2 de posicin del pedal de aceleracin, alto voltaje. Circuito del sensor 3 de posicin del pedal de aceleracin.
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Falla en el funcionamiento del circuito del sensor 3 de posicin del pedal de aceleracin, circuito fuera de rango. Circuito del sensor 3 de posicin del pedal de aceleracin, bajo voltaje. Circuito del sensor 3 de posicin del pedal de aceleracin, alto voltaje. Circuito del encendido del motor. Circuito del ICM. Circuito primario de la bobina de encendido # 2. Circuito primario de la bobina de encendido # 3. Circuito primario de la bobina de encendido # 4. Falla intermitente en el circuito de referencia 4X del ICM (muchos pulsos o no hay pulsos). Falla en la lnea del sistema del encendido electrnico. Falla en el ICM o en el sistema de encendido electrnico. Falla en el circuito de referencia 4X del ICM, baja frecuencia. Pocas RPM del cigeal. Circuito del sensor CKP. Variacin del sensor CKP no aprendida ( o se realiz el procedimiento de aprendizaje). Falla en la correlacin de datos de los sensores CKP y CMP. Circuito del sensor CMP. Sistema de control del encendido. Alto voltaje en el sistema de control del encendido. Circuito del ICM, circuito abierto. Alto voltaje en circuito de control del encendido #1. Circuito de derivacin (bypass) del sistema de control del encendido, alto voltaje o abierto. Pulso alto a la salida del control del encendido al aterrizar el cilindro # 2. Pulso alto a la salida del control del encendido al aterrizar el cilindro # 3 (o alto voltaje en el circuito). Pulso alto a la salida del control del encendido al aterrizar el cilindro # 4 (o alto voltaje en el circuito). Pulso alto a la salida del control del encendido al aterrizar el cilindro # 5 (o alto voltaje en el circuito). Pulso alto a la salida del control del encendido al aterrizar el cilindro # 6 (o alto voltaje en el circuito). Pulso alto a la salida del control del encendido al aterrizar el cilindro # 7 (o alto voltaje en el circuito). Pulso alto a la salida del control del encendido al aterrizar el cilindro # 8 (o alto voltaje en el circuito). Circuito de control de las bobinas de encendido del grupo # 1. Circuito de control de las bobinas de encendido del grupo # 2. Circuito de control del encendido, voltaje bajo. Bajo voltaje en el circuito de control del encendido # 1. Bobina de encendido del cilindro # 1 no se activa despus de ser habilitada. Circuito de derivacin (bypass) del sistema de control del encendido, voltaje bajo. Bajo voltaje en el circuito del control del encendido # 2. Bobina de encendido del cilindro # 2 no se activa despus de ser habilitada. Bajo voltaje en el circuito de control del encendido # 3. Bobina de encendido del cilindro # 3 no se activa despus de ser habilitada. Bajo voltaje en el circuito de control del encendido # 4. Bobina de encendido del cilindro # 4 no se activa despus de ser habilitada. Bajo voltaje en el circuito de control del encendido # 5. Bobina de encendido del cilindro # 5 no se activa despus de ser habilitada. Bajo voltaje en el circuito de control del encendido # 6. Bobina de encendido del cilindro # 6 no se activa despus de ser habilitada. Bajo voltaje en el circuito de control del encendido # 6. Bobina de encendido del cilindro # 7 no se activa despus de ser habilitada. Bajo voltaje en el circuito de control del encendido # 7. Bobina de encendido del cilindro # 8 no se activa despus de ser habilitada.
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Circuito del foco del monitor de la temperatura del motor. Muchos pulsos en el circuito de referencia 4X del ICM. Pocos pulsos en el circuito de referencia 4X del ICM. Correlacin de los sensores A/B del CKP. Sincronizacin del sistema de control del encendido. Circuito de referencia 3X del sistema de control del encendido. Alto voltaje en el circuito de referencia 24X del ICM. Circuito de tierra del sistema de encendido. Comparacin de los pulsos de referencia del rbol de levas y la seal 4X. Se detectaron explosiones en falso (datos preliminares no disponibles). Falla en el ABS o el TCS. Transmisin: circuito de los solenoides de la transmisin y el solenoide de presin del gobernador. Explosiones en falso detectadas. No hay comunicacin entre el PCM o ECU con el EBCM. Tiempo variable del rbol de levas sobreadelantado o sobreatrasado. Tiempo variable del rbol de levas sobreretardado. Solenoide B del tiempo variable del rbol de levas. Tiempo variable del rbol de levas sobreavanzado, Banco 2. Tiempo variable del rbol de levas sobreavanzado, Banco 2. Circuito # 1 del sensor de velocidad de las llantas/sensor de aceleracin lateral. Circuito de ajuste del octanaje fuera de rango. Funcionamiento del circuito # 1 del sensor de velocidad de las llantas/sensor de aceleracin lateral. Diesel: circuito de la buja incandescente, bajo voltaje, Banco 1. Bajo voltaje en el circuito # 1 del sensor de velocidad de las llantas/sensor de aceleracin lateral. Diesel: circuito de la buja incandescente, alto voltaje, Banco 1. Alto voltaje en el circuito # 1 del sensor de velocidad de las llantas/sensor de aceleracin lateral. Diesel: circuito de la buja incandescente, bajo voltaje, Banco 2. Falla intermitente en el circuito # 1 del sensor de velocidad de las llantas/sensor de aceleracin lateral. Diesel: circuito de la buja incandescente, alto voltaje, Banco 2. Circuito # 2 del sensor de velocidad de las llantas/sensor de aceleracin lateral. Diesel: circuito del monitor de la buja incandescente, Banco # 1. Funcionamiento del circuito # 2 del sensor de velocidad de las llantas/sensor de aceleracin lateral. Diesel: circuito del monitor de la buja incandescente, Banco # 2. Bajo voltaje en el circuito # 2 del sensor de velocidad de las llantas sensor de aceleracin lateral. Alto voltaje en el circuito # 2 del sensor de velocidad de las llantas sensor de aceleracin lateral. Falla intermitente en el circuito # 2 del sensor de velocidad de las llantas/sensor de aceleracin lateral. Circuito del sensor de presin diferencial del sistema EGR, bajo voltaje. Circuito del sensor de presin diferencial del sistema EGR, alto voltaje. Vlvula # 1 del sistema EGR. Funcionamiento del sistema EGR con la vlvula cerrada (orificio restringido o vlvula no completamente cerrada). Falla en el sistema EGR. Vlvula # 3 del sistema EGR. Sensor de posicin de la vlvula EGR, rango de funcionamiento. Infusin de aire en el abastecimiento de gases de salida a la vlvula EGR. Circuito del sensor MAP, voltaje fuera de rango. Fuga en el sistema de vaco del EGR. Circuito de la vlvula de la purga del cnister del sistema EVAP. Sistema de presin del tanque de combustible. Flujo incorrecto en el sistema AIR (lado de salida).
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Circuito del sistema AIR, circuito bajo. Circuito del sistema AIR, circuito alto. Circuito del sistema AIR, Banco 1. Circuito del sistema AIR, Banco 2. Circuito de control del relevador # 1 del sistema AIR, circuito alto. Bajo voltaje en el circuito del interruptor de baja presin del aire en el mltiple de entrada. Alto voltaje en el circuito del interruptor de baja presin del aire en el mltiple de entrada. Alto voltaje en el circuito del interruptor de alta presin del aire en el mltiple de entrada. Falla en el circuito del sensor # 2 del nivel de combustible. Bajo voltaje en el circuito del sensor # 2 del nivel de combustible. Alto voltaje en el circuito del sensor # 2 del nivel de combustible. Flujo en el sistema EVAP cuando no hay purga. Abierta la vlvula del flujo de purga del sistema EVAP. Circuito del interruptor de vaco del sistema EVAP, fuga o alto voltaje al encender el motor. Circuito de control de vaco del sistema EVAP. Circuito del sensor de flujo de purga del sistema EVAP, circuito bajo. Circuito del sensor de flujo de purga del sistema EVAP, circuito alto. El sistema EVAP es incapaz de funcionar permanentemente. Circuito del sensor BARO. No se logra purgar el vaco del tanque de combustible. Circuito del sensor BARo, voltaje fuera de rango. Falla en la vlvula de derivacin del sistema EVAP. No se puede purgar el vaco del tanque de combustible. Fuga en el sistema de control del sistema EVAP. A/C: abanico de enfriamiento (excepto Catera). Explosiones en falso detectadas con combustible bajo (Catera). Seal del abanico del radiador. Una fuerte aceleracin apag el A/C. Circuito del sensor de presin del A/C, alto voltaje. Circuito del sensor de presin del A/C, bajo voltaje. Circuito del sensor de presin del A/C (insuficiencia). Demanda del sistema de A/C fuera del rango de la autoprueba. Circuito del relevador del A/C. Periodo de ciclado del A/C muy corto. Circuito de control del abanico del A/C, bajo voltaje. Falla en el circuito de velocidad lenta del abanico del A/C. Circuito de velocidad lenta del abanico del A/C, falta de corriente. Abanico secundario del A/C en modo alto al estar apagado el abanico(s) primario. Circuito primario de control en modo bajo del abanico del A/C. Circuito de control en alta velocidad del abanico del A/C, bajo voltaje. Circuito de control en alta velocidad del abanico del A/C. Circuito de control en alta velocidad del abanico del A/C, falta de corriente. Monitor del circuito de control en alta velocidad del abanico del A/C, alto voltaje. Circuito primario de control en alta velocidad del abanico del A/C. Abanico secundario en modo bajo con el abanico primario en modo bajo encendido. Circuito de control del abanico de enfriamiento (A/C). Circuito del sensor de velocidad del abanico de enfriamiento (A/C) # 1, circuito alto. Abanico secundario en modo bajo con el abanico primario en modo alto encendido. Circuito de velocidad de salida del abanico de enfriamiento (A/C). Sistema de enfriamiento del motor. Sobrecorriente al circuito de los abanicos. Falla en el VCLM. Sistema de los abanicos de enfriamiento.
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Solenoide de la EGR. Circuito de la seal de arranque del motor: interruptor del encendido, seal del cigeal, sistema de voltaje. Circuito del sistema anti-robo. Falla intermitente en el circuito del sensor de velocidad del vehculo. No se recibe la seal de habilitacin del sistema de combustible desde el circuito del sistema anti-robo. Seal incorrecta de habilitacin del sistema de combustible desde el circuito del sistema anti-robo. Falla intermitente en los sensores de velocidad del vehculo. Circuito del VSS desde la ECU o PCM. Circuito del control del aire en marcha mnima. Falla en el sistema de control del aire en marcha mnima bajo modo adaptativo. Error de sobrevelocidad en el sistema de control de aire en marcha mnima. Error de baja velocidad en el sistema de control de aire en marcha mnima. No responde el sistema de control de aire en marcha mnima (IAC). Bajas RPM debido al sistema de control de aire en marcha mnima. No responde el sistema de control de aire en marcha mnima (IAC). Altas RPM debido al sistema de control de aire en marcha mnima. Falla de corriente a la memoria KAM de la ECU (excepto Catera). Catera: el sistema de control del ahogador (aceleracin) en modo limitativo. Circuito del sistema de control del ahogador (aceleracin). IMRC, pegado en modo cerrado, Banco 1. IMRC, pegado en modo cerrado, Banco 2. Unidad de control del ahogador, flujo excesivo de entrada de aire. Falla en la correlacin del TPS y el flujo de aire. Diferencia entre la seal de posicin actual del ahogador (TP) y la posicin especificada por el comando del TP en el PCM. Diferencia entre la seal de posicin actual del ahogador (TP) y la posicin especificada por el comando del TP en el TACM. Falla del IMRC, Banco 1. Falla del TACM. Falla del IMRC, Banco 2. Falla de comunicaciones entre los mdulos ECU o PCM y el TACM. IMRC pegado en la posicin de abierto. Falla en la seal del sensor # 1 del motor de posicin del ahogador. Bajo voltaje en el TACM, comunicacin de datos deshabilitada. IMRC pegado en la posicin de cerrado. Circuito del interruptor de posicin Park/Neutral. Sistema indicador de los engranes de transmisin. Reduccin de poder en modo activo debido al cambio de Park/Neutral a Drive/Reverse con alta aceleracin. Falla del VCM. Cambio de Park/Neutral a Drive/Reverse con alta aceleracin. Falla de funcionamiento del ahogador en la posicin de cerrado. Funcionamiento de regreso del TACM. Desajustado el TPS. Servicio requerido al cuerpo de aceleracin. Incompleto el proceso de aprendizaje del TPS. Aprendizaje del TPS no efectuado despus de la reprogramacin. Cricuito del interruptor de presin de la transmisin. Sistema de control del gobernador. Circuito de calentamiento de parabrisas. Conector de ajuste del tiempo de encendido. Sensor de presin del refrigerante del A/C. Circuito del embrague del A/C. Ajuste del sistema de control del ahogador. Falla interna del TACM. Refrigerante bajo en el sistema de A/C. Prueba invlida del movimiento del pedal de aceleracin. Sensor de temperatura de la parte baja del A/C.
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Bajo voltaje en el circuito de temperatura del evaporador del A/C. Falla intermitente en el circuito del sensor ECT. Bajo voltaje en el circuito del sensor de temperatura del A/C (de la parte baja). Alto voltaje en el circuito de temperatura del evaporador del A/C. Sensor de temperatura del evaporador del A/C. Bajo voltaje en el circuito del sensor de temperatura del A/C (de la parte baja o de la parte alta). Bajo voltaje en el circuito del sensor de temperatura del A/C (de la parte alta). Sobretemperatura en el refrigerante del A/C, deshabilitado el sistema. Falla al aplicar el freno de estacionamiento. Bajo voltaje en el circuito de solicitud del A/C. Muy baja presin en el sistema de A/C. IMRC pegado en la posicin de abierto, Banco 1. Alto voltaje en el circuito de solicitud del A/C. IMRC pegado en la posicin de abierto, Banco 2. Alto voltaje en el circuito del relevador del embrague del compresor del A/C. Alto voltaje en el circuito del interruptor de alta presin del A/C. Alta presin en el sistema de A/C, deshabilitado del sistema. Sobretemperatura en la parte alta del A/C. Alta temperatura y alta presin en el sistema del A/C. Funcionamiento del sistema de A/C. Muy baja la condicin del refrigerante del A/C. Interruptor de presin del A/C. Bajo voltaje en el circuito del relevador del embrague del compresor del A/C. Circuito del relevador de control del A/C. Circuito del relevador del embrague del compresor del A/C (bajo voltaje). Funcionamiento degradado del sistema de A/C. Circuito de control de los motores de las compuertas de recirculacin del A/C y/o calefaccin. Falla en el circuito del IMRC. Motor de pasos para el control de velocidad. Error en el control de velocidad crucero. Error de acoplamiento de engranes de la transmisin. Sensor de presin de la direccin hidralica fuera de rango. No se alcanz la posicin de descanso de la vlvula del ahogador durante el proceso de aprendizaje. Circuito de retroalimentacin del sistema de control de velocidad crucero. Circuito de salida del EVO. Sensor de posicin del servo del control crucero indica que est bajo. Circuito del modo de manejo de potencia del control crucero. La transmisin no est en la posicin Drive (D), se deshabilit el control crucero. Solenoide de la vlvula de derivacin del sistema de control crucero. Solneoide de vaco del sistema de control crucero. Muy alta la diferencia entre la velocidad del control crucero y la velocidad del vehculo. Muy alta la aceleracin del vehculo, se deshabilit el sistema de control crucero (excepto Catera). Catera: bajo voltaje de la batera a la ECU o PCM. Sensor de posicin del servo del sistema de control crucero. Muy altas las RPM del motor, se deshabilit el control crucero. Activo el sistema de control de frenado activo (sistema ABCS), se deshabilit el control crucero. El control crucero no puede mantener la velocidad. El servo del control crucero en funcionamiento ms alto que el indicado por el comando de control crucero. El servo del control crucero en funcionamiento alto mientras no est en crucero. Activo el control de traccin, se deshabilit el sistema de control crucero. Circuito del KS.
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Circuito de preticin de torsin del sistema de control de traccin. No hay frecuencia PWM en el sistema de control de traccin (motor 4.0L y 4.6L). Circuito de peticin de torsin del sistema del ASR (Corvette). Votlaje bajo durante mucho tiempo cuando est activo el control de traccin. Circuito de datos seriales del PCM al EBTCM. Circuito de control del foco de motor caliente. Alto voltaje en el circuito del foco # 2 de alto (freno) en el sistema EBTCM (excepto Corvette). Corvette: Control del foco del alto (freno). Alto voltaje en el circuito del interruptor de posicin del pedal del freno. Alto voltaje en el circuito del interruptor de posicin del pedal del freno, contactos con recorrido muy grande. Alto voltaje en el circuito del sensor de vaco del reforzador del vaco del freno. Circuito primario del control del abanico en posicin baja. Bajo voltaje en el circuito del sensor de vaco del reforzador del vaco del freno. Sensor MAF fuera de rango de la autoprueba. Circuito del sensor de vaco BBV, vaco bajo en el reforzador de vaco del freno. Ajuste del octanaje fuera del rango de la autoprueba. Cambio de Park/Neutral (P/N) a Drive/Reverse (D/R) con alta aceleracin. Bajo voltaje en el circuito de movimiento crucero. Alto voltaje en el circuito de movimiento crucero. Bajo voltaje en el circuito de direccin crucero o crucero directo. Alto voltaje en el circuito de direccin crucero o crucero directo. Se deshabilit el sistema de control crucero. Circuito de inhibicon del sistema de control crucero. Circuito del interruptor # 2 del freno en el sistema de control crucero. Bajo voltaje en el circuito de control del embrague del sistema de control crucero. Alto voltaje en el circuito de control del embrague del sistema de control crucero. Se detect paro del motor o en una condicin a punto de pararse. Circuito de corriente al sistema de control de traccin. Falta de corriente al PCM. Falla de comunicaciones entre el PCM y el TCM. Falla del ECU o del PCM. Circuito de corriente a la memoria KAM. Falla interna del TCM. Prdida de datos seriales con el dispositivo # 1 # 2 (excepto Catera). Catera: sobretemperatura de la ECU. Falla de comunicaciones entre alguno de los siguientes mdulos: ECU o PCM, ABS, TCS, mdulo de control de instrumentaciones, mdulo de control de diagnsticos. Mezcla pobre o bajo voltaje en el sistema del H02S, Banco 1 Sensor 2. Falla del mdulo del KS (Catera). Falla de comunicaciones entre alguno de los siguiente mdulos (excepto Catera): ECU, ABS, TCS, EBTCM. Prdida de datos seriales del DSM. Prdida de datos seriales del IPC. Prdida de datos seriales del HVAC. Problema de comunicaciones seriales con el dispositivo # 6. Problema de comunicaciones seriales con el dispositivo # 7. Problema de comunicaciones seriales con el dispositivo # 8. Falla interna del PCM. Problema de comunicaciones seriales con el dispositivo # 9. Falla interna del PCM o del TCS, o prdida de datos seriales. Problema de comunicaciones seriales con el dispositivo # 10. Falla interna del PZM, o prdidad de datos seriales. Falla interna del CVRTD, o prdida de datos seriales. Falla interna del IPM, o prdida de datos seriales. Falla en la reprogramacin del Flash EEPROM. Falla interna del DIM, o prdida de datos seriales. Falla en la reporgramacin del Flash EEPROM.
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Falla intermitente del RIM, o prdida de datos seriales. Falla en la reprogramacin del Flash EEPROM. Falla interna del VTD, o prdida de datos seriales. Falla en la reprogramacin del Flash EEPROM. Circuito del interruptor del nivel de aceite del motor. Falla en la reprogramacin del Flash EEPROM. Falla en la reprogramacin del Flash EEPROM. Falla en el circuito de vida til del aceite del motor. Circuito de reinicio del monitor de vida til del aceite del motor. Falla en la reprogramacin del Flash EEPROM. Circuito de refrigerante bajo el motor. Falla de la ECU o del PCM (excepto 1999-2002 5.7L). 1999-2002 5.7L: falla del VCM-EEPROM. EEPROM del PCM. Seleccin de cilindros (cylinder select). Falla del PROM del PCM. Resistor de detencin de la temperatura de la transmisin. Falla de la memoria de la ECU. Datos de registro instantneo (snapshot) disponibles o perdidos por el usuario. Reinicio del software de la ECU o PCM. Prdida de la seal de habilitacin del combustible de la ECU o del PCM. Reinicio del sistema del PCM. Circuito de habilitacin del combustible del sistema anti-robo. Falla de la ECU o del PCM. Funcionamiento del circuito A/D. Resistor de detencin de la temperatura del flujo refrigerante de motor. Seal del cigeal (al encender el motor) al circuito del sistema antirrobo. Inapropiada la seal de habilitacin del combustible del sistema antirrobo detectada durante el arranque del motor. No se recibe la seal de habilitacin del combustible de la ECU. Funcionando el modo de aprendizaje en: el sistema antirrobo, cdigo inmovilizador de la ECU, VCM/PCM/sistema antirobo. Circuito de la vlvula IAC. Voltaje del sistema alto o bajo. Incorrecta la clave del inmobilizador del sistema antirrobo. Lenta respuesta del sensor 02. El circuito antirrobo deshabilit el sistema de comustible. Alto voltaje en el sistema. Circuito del interruptor del encendido # 0. Bajo voltaje en el circuito de corriente suplementaria al encendido. Bajo voltaje en la memoria KAM. Circuito del interruptor de encendido # 1 (bajo voltaje). Circuito sensor de abastecimiento de corriente a la ECU. Circuito de voltaje de referencia (5 voltios). Exceso de funciones de trabajo del PCM. Circuito de la terminal "L" del alternador. Circuito de la terminal "F" del alternador. Circuito # 2 de voltaje de referencia (5 voltios). Alto voltaje en el circuito de entrada del controlador # 1. Mdulo # 1 del controlador QUAD. Circuito de control del foco MIL (Camaro 3.8L). Circuito primario de la bomba de combustible. Circuito de control del relevador del abanico # 1 del refrigerante del motor (5.7 L). Circuito de control del relevador del A/C (1998-2002: 3.1L, 3.4L y 3.8L). Alto voltaje en el circuito del sensor de presin de emisiones evaporativas del tanque de combustible. Controlador QUAD # 1 lnea # 1. Salida del circuito de velocidad del vehculo. Circuito del relevador del motor del abanico # 2 y # 3 del refrigerante del motor (motor 5.7L). Circuito de salida de velocidad del vehculo. Circuito de control del sistema AIR (motor 3.4L). Circuito de control del foco de cambio de aceite (1998-2002: 3.1L, Lumina y Montecarlo). Controlador QUAD # 1 lnea # 2. Seal de salida de las RPM del motor. Circuito de seal de salida de las RPM desde la ECU. Circuito de control PWM de la bomba de combustible (excepto motor 5.7L). Falla del circuito del foco de aviso de espera. El comando de control de velocidad fall en la ltima prueba. Controlador QUAD # 1 lnea # 3.

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Salida del circuito de entrega de torsin del sistema de control de traccin. Controlador QUAD # 1 lnea # 4. Circuito de control de velocidad de la bomba de combustible. Circuito de salida del TPS. Circuito de control del solenoide de la vlvula de derivacin del sistema EVAP. Solenoide de control del reforzador (excepto 4.0L y 4.6L). Controlador QUAD # 1 lnea # 5. Alta velocidad en el circuito secundario de la bomba de combustible. Circuito del solenoide de control del reforzador (excepto 4.0L y 4.6L). Circuito de salida del solenoide de la vlvula de derivacin del sistema EVAP. Circuito # 3 del voltaje de referencia (5 voltios). Controlador QUAD # 1 lnea # 6. Circuito del relevador de la bomba de combustible. Controlador QUAD # 1 lnea # 7. Alto voltaje de entrada en el controlador QUAD # 2. Interruptor de presin de la direccin hidralica fuera de rango. Circuito de entrada del interruptor de presin de la direccin hidralica. Circuito de control del relevador del abanico # 1 del refrigerante del motor. Controlador QUAD # 2 lnea 1. Control del relevador del abanico # 2 y # 3 del refrigerante del motor (excepto Cadillac y Corvette). Salida del circuito VSS (Corvette y Camaro 1996 y otros). Circuito de salida del movimiento del chasis inducido por el tren motriz (Cadillac y Corvette 1997-2002). Circuito de salida del movimiento hacia arriba y hacia abajo del vehculo (Cadillac). Circuito de la seal de peticin de la suspensin firme (1997 y ms recientes). Memoria ROM del PCM. Controlador QUAD # 2 lnea # 2. Circuito de control de entrega de torsin del sistema TCS (excepto Caprice y 1998: 3.8L). Circuito de control del foco del nivel del aceite del motor (Caprice y 1998: 3.8L).Circuito de control del solenoide de la vlvula de derivacin del sistema EGR (1999). Circuito de la seal del medidor del combustible (excepto Caprice). Abierto el control del flujo de purga del depsito del sistema EVAP. Circuito de control de entrega de torsin del sistema de control de traccin. Circuito de control del solenoide del regulador de la presin de los gases de salida. Controlador QUAD # 2 lnea # 3. Circuito de control del embrague del compresor del A/C. Control del relevador del A/C (excepto 4.0L y 4.6L). Motores 4.0L y 4.6L: circuito de deshabilitacin del control crucero. Vehculos 1999 y otros: Circuito de control del foco de aviso de servicio al cuerpo de aceleracin. Controlador QUAD # 2 lnea # 4. Circuito del foco de reduccin de potencia del motor. Circuito de control del solenoide de la purga del sistema EVAP. Circuito de control del solenoide de la EGR (1999). Transmisin: circuito del solenoide de cambios de 1a a 2a. Controlador QUAD # 2 lnea # 5. Circuito del solenoide de la vlvula de alivio del turbocargador. Controlador QUAD # 2 lnea # 6. Salto de cambio de velocidad de 1a a 4a. Salto de cambio de velocidad hacia arriba. Controlador QUAD # 2 lnea # 7. Circuito de control del relevador de habilitacin del motor de arranque. Circuito de control de los abanicos de enfriamiento. Controlador QUAD # 3. Circuito de control del foco MIL. Alto voltaje en el circuito del sensor de presin de las emisiones evaporativas del tanque de combustible. Controlador QUAD # 3, lnea 1. Circuito de inhibicin (desactivacin) del sistema de control crucero. Circuito de control del foco del sistema de control crucero. QUAD # 3 lnea # 2. Circuito del foco del alternador (excepto Caprice). Caprice y otros: Circuito del foco de aviso de cambio de aceite. Circuito de la terminal "L" del alternador. Controlador QUAD # 3 lnea # 3. Circuito de seal de comando de demanda de combustible. Circuito de control del foco de aviso de salto de velocidad hacia arriba. Circuito de control del foco de aviso de servicio al vehculo (Service Engine Soon). Mdulo de control del motor, solenoide de corte de combustible. Alto voltaje en la batera. Controlador QUAD # 3 lnea # 4.

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1996-1997: Datos seriales EBCM/EBTCM. 19998-2002: Circuito de control del solenoide de la vlvula de derivacin del sistema EVAP. Controlador QUAD # 3 lnea # 5. Bajo voltaje en la batera. Controlador QUAD # 3 lnea # 6. Inactivo el respaldo del PCM. 1996-1997: Circuito de control del solenoide de inhibicin (desactivacin) de reversa. 1998-2002: Circuito de control de velocidad de la bomba de combustible. Circuito de identificacin de cilindros. Controlador QUAD # 3 lnea # 7. Comunicacin del monitor de diagnstico del encendido al PCM. En espera de la unidad del ABS. Controlador QUAD # 4. No se detecta la seal electrnica de retroalimentacin. Circuito de control del foco MIL. Circuito del foco de aviso de cambio de aceite. Controlador QUAD # 4 lnea 1. Mdulo controlador de los inyectores en espera mientras est activo el FDCS. Circuito del foco de aviso de bajo nivel de aceite. Controlador QUAD # 4 lnea # 2. Circuito del foco de aviso de motor caliente. Controlador QUAD # 4 lnea # 3. Circuito de control de la seal del tacmetro. Controlador QUAD # 4 lnea # 4. Circuito de control del solenoide de la vlvula de derivacin del sistema EVAP. Controlador QUAD # 4 lnea # 5. Circuito del control del solenoide de la purga del depsito del sistema EVAP. Controlador QUAD # 4 lnea # 6. Controlador QUAD # 4 lnea # 7. Controlador QUAD # 5. Falla del ECU o del PCM. Controlador QUAD # 5 lnea # 1. Falla del ECU o del PCM. Controlador QUAD # 5 lnea # 2. Falla del ECU o del PCM. Controlador QUAD # 5 lnea # 3. Falla del ECU o del PCM. Controlador QUAD # 5 lnea # 4. Falla del ECU o del PCM. Controlador QUAD # 5 lnea # 5. Falla del ECU o del PCM. Controlador QUAD # 5 lnea # 6. Falla del ECU o del PCM. Controlador QUAD # 5 lnea # 7. Falla del ECU o del PCM. Circuito de control de la torsin entregada por el sistema de control de traccin. Exceso de circuitos trabajando en la ECU o el PCM. Circuito de control del solenoide de la vlvula de alivio del turbocargador. Bajo voltaje en circuito de medicin de la temperatura del refrigerante del motor. Alto voltaje en circuito de medicin de la temperatura del refrigerante del motor. Bajo voltaje en el circuito de control del tacmetro. Alto voltaje en el circuito de control del tacmetro. Bajo voltaje en el circuito de control de llave a control remoto. Alto voltaje en el circuito de control de llave a control remoto. Encendido del foco MIL a peticin del mdulo de control de la transmisin. Seal del TPS. Circuito de peticin del encendido del foco MIL de la transmisin. Falla en el acoplamiento del engranaje de reversa. Falla intermitente del sensor de cambios de la transmisin. Fuera de rango el circuito del interruptor del freno. Sensor digital de cambios de la transmisin, falla en el momento de las transiciones. Circuito de seal de salida del interruptor Park/Neutral. Sensor digital de cambios de la transmisin, no indica posicin Park/Neutral durante la autoprueba. Seal del sensor de velocidad del embrague directo. Sensor de cambios digitales en la transmisin, indica alta velocidad en Park. Circuito del sensor de cambios de la transmisin, circuito bajo.
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Circuito del sensor de cambios de la transmisin, circuito alto. Circuito del sensor de cambios de la transmisin, no indica posicin Neutral durante la autoprueba. Sensor de retroceso de cambio de velocidad. Falla del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisin. Fuera de rango el sensor de temperatura del fluido de la transmisin. Falla en la seal de peticin de reduccin de torsin de la transmisin. Circuito de control del relevador del abanico # 1 del refrigerante del motor. Fuera de rango el sensor de temperatura del fluido de la transmisin. Circuito del solenoide del cambio de 1a. Circuito del interruptor Park/Neutral. Circuito del solenoide del cambio de 2a. Circuito del solenoide del cambio de 3a. Circuito del solenoide del cambio de 4a. Sensor de temperatura del fluido de la transmisin, en rango alto. Falla en el sensor de velocidad del tambor de la sobremarcha (overdrive). Seal inductiva del solenoide del embrague del control "coast" del sistema de control crucero. Falla de patinamiento en la transmisin, en el embrague del convertidor de torsin. Interruptor 4X4, en baja. Interruptor 4X4. Falla en el circuito de cambios de 1a a 2a. Falla en el circuito de cambios de 2a a 3a. Falla en el circuito de cambios de 3a a 4a. Falla en el circuito de cambios de 4a a 5a. Peticin del manejo de torsin: transmisin y control de traccin. Circuito de seal de reduccin de torsin. Control del embrague convertidor de torsin. Control del embrague convertidor de torsin, falla en la posicin de activado. Falla del solenoide del embrague convertidor de torsin, en la posicin de activado. Falla de la seal del TP desde la ECU. Funcionamiento del sistema del embrague convertidor de torsin. Circuito del solenoide de control de presin de la transmisin. Circuito del solenoide de control de presin de la transmisin, circuito abierto. Circuito del solenoide de control de presin de la transmisin, circuito en corto. Circuito de control de presin de la transmisin. Circuito del solenoide de control de presin de la transmisin, falla en baja. Mxima adaptacin elctrica del control de presin de la transmisin, en reversa. Funcionamiento del solenoide de cambios de 1a. Mxima adaptacin elctrica del control de presin de la transmisin, en 1a. Mxima adaptacin elctrica del control de presin de la transmisin, en 2a. Circuito del solenoide del embrague del control "coast" del sistema de control crucero. Mxima adaptacin elctrica del control de presin de la transmisin, en 3a. Funcionamiento del solenoide de cambios de 2a. Mxima adaptacin elctrica del control de presin de la transmisin, en 4a. Mxima adaptacin elctrica del control de presin de la transmisin, atorado en velocidad hacia adelante. Mxima adaptacin elctrica del control de presin de la transmisin, atorado en velocidad de reversa.. Alto voltaje en el circuito del solenoide de control de presin de la transmisin. Cadillac: se interrumpi el abastecimiento de corriente al TCM. Falla en el funcionamiento del solenoide de cambios de 3a.
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Falla en la banda de la sobremarcha (overdrive). Circuito indicador de arrastre de la posicin Neutral de la transmisin, circuito en corto. Circuito indicador de arrastre de la posicin Neutral de la transmisin, circuito abierto. Falla del solenoide del momento del cambio de 3a a 2a. Vlvula del solenoide del cambio de velocidad. Funcionamiento del solenoide de cambio de 4a. Falla elctrica del embrague convertidor de torsin de la transmisin. Falla del circuito de entrada del modo de funcionamiento normal/invierno (Normal/Winter) de la transmisin. Equivocado el momento del cambio del engrane de 1a en la transmisin manual. Equivocado el momento del cambio del engrane de 2a en la transmisin manual. Equivocado el momento del cambio del engrane de 3a en la transmisin manual. Equivocado el momento del cambio del engrane de 4a en la transmisin manual. Fuera de rango el circuto del foco indicador de control de la transmisin. Interruptor de posicin Park/Neutral. Fuera de rango de la autoprueba el interruptor 4X4, en baja. Cadillac: Circuito de seal de torsin del motor. Fuera de rango de la autoprueba el circuito de funcionamiento/economa (transmisin). Sobretemperatura de la transmisin. Falla mecnica de la transmisin: 1a/reversa. Falla mecnica de la transmisin: 2a/3a. Falla del cambio hacia debajo de 3a a 2a. Falla del cambio hacia debajo de 2a a 1a. Circuito de control de presin del VFS # 2, circuito abierto. Circuito de control de presin del VFS # 2, circuito en corto. Falla en la memoria del resumen de verificacin del TCM. Circuito del mdulo de control de la transmisin. 2000 y ms recientes: seal de posicin del acelerador, seal del TP. Memoria reprogramable del mdulo de control de la transmisin. 2000 y ms recientes: seal del refrigerante del motor desde la ECU o PCM al TCM. Exceso de funciones del mdulo de control de la transmisin. 2000 y ms recientes: seal de velocidad de las llantas. Prdida de voltaje de entrada de la batera (TCM). Comunicaciones seriales de posicin del cuerpo de aceleracin (TP). Interruptor de Neutral o interruptor del pedal del embrague de la transmisin. Circuito de control del relevador de corriente del TCM. Transmisin: falla del interruptor de seleccin de funcionamiento (M/N/P). Circuito del interruptor de seguridad del inter-enlace del embrague, en corto a batera. Circuito del interruptor de seguridad del inter-enlace del embrague, en corto a tierra. Circuito del indicador 4X4, en alta. Tierra del control de relevadores. Circuito de posicin manual de la vlvula del interruptor de presin del fluido de la transmisin. Muy larga la duracin del tiempo de cambios de velocidad, se alcanz el lmite mximo de adaptacin. Se alcanz una condicin de sobretemperatura de la transmisin. Circuito de seleccin del modo 4X4. Circuito de control de torsin del embrague de la transmisin. Sobre-esfuerzo del convertidor de torsin del embrague de la transmisin. Interruptor de cambios de la transmisin, comenz en una posicin equivocada. Interruptor de posicin de la vlvula de presin del fluido de la transmisin, en posicin Park/Neutral con condicin de relacin en Drive.
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Interruptor de posicin de la vlvula de presin del fluido de la transmisin, en posicin Reverse con condicin de relacin en Drive. Interruptor de posicin de la vlvula de presin del fluido de la transmisin, en posicin Drive sin condicin de relacin en Drive. Transmisin: Interruptor de modo interno, no arranca, rango equivocado. Circuito de seguridad de Neutral, circuito en corto a tierra. Interruptor del rango de la transmisin, variacin en las seales A/B/C y P. Transmisin: circuito "A" del interruptor de modo interno, voltaje bajo. Circuito del relevador de giro en el sentido de las manecillas del reloj en la caja de transferencia (4X4). Transmisin: circuito "B" del interruptor de modo interno, voltaje alto. Circuito del relevador de giro en el sentido de las manecillas del reloj en la caja de transferencia (4X4), circuito en corto a batera. Transmisin: circuito "P" del interruptor de modo interno, voltaje bajo. Circuito del relevador del embrague 4X4. Interruptor de modo interno, rango equivocado. Transmisin: circuito "C" del interruptor de modo interno, voltaje alto. Circuito del relevador del embrague del sistema 4X4, en baja, circuito en corto a batera. Circuito del relevador de giro en el sentido de las manecillas del reloj en la caja de transferencia (4X4). Circuito del relevador de giro en el sentido de las manecillas del reloj en la caja de transferencia (4X4), circuito en corto a batera. Circuito de corriente del solenoide de control de presin, bajo voltaje. Circuito de control del solenoide de control de presin/seguro de cambios, alto voltaje. Circuito del solenoide del seguro del diferencial de la caja de transferencia. Circuito de corriente a los solenoides de la transmisin automtica, bajo voltaje. Circuito del solenoide del seguro del diferencial de la caja de transferencia, circuito abierto. Circuito de control de solenoides de cambio de velocidad/embrague convertidor de torsin, alto voltaje en el circuito. Circuito del interruptor de cambio forzado hacia abajo (condicin que se sucede al momento de una aceleracin repentina). Circuito del solenoide del seguro del diferencial de la caja de transferencia, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de cambio forzado hacia abajo (condicin que se sucede al momento de una aceleracin repentina), circuito abierto. Circuito del sensor de velocidad del eje delantero de la caja de transferencia. Circuito del interruptor de cambio forzado hacia abajo (condicin que se sucede al momento de una aceleracin repentina), circuito en corto. Circuito del sensor de velocidad del eje trasero de la caja de transferencia. Circuito del solenoide de cambios de 1a a 2a, bajo voltaje. Circuito del interruptor de retroalimentacin del seguro del eje diferencial de la caja de transferencia. Circuito del solenoide de cambios de 1a a 2a, alto voltaje. Circuito del interruptor de retroalimentacin del seguro del eje diferencial de la caja de transferencia, circuito abierto. Circuito de la seal de reduccin de torsin requerido por el TCM. Circuito del interruptor de retroalimentacin del seguro del eje diferencial de la caja de transferencia, circuito en corto a batera. Circuito del solenoide de cambios de 2a a 3a, bajo voltaje. Circuito del interruptor de retroalimentacin del seguro del eje diferencial de la caja de transferencia, circuito en corto a tierra. Lmite de manejo de torsin del embrague de la transmisin. Circuito del plato de contacto "A" de la caja de transferencia. Circuito del solenoide de cambios de 2a a 3a, alto voltaje.
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Circuito del plato de contacto "A" de la caja de transferencia, en corto a batera. Circuito del solenoide de aplicacin de la banda del freno. Circuito del plato de contacto "B" de la caja de transferencia. Funcionamiento del solenoide de aplicacin de la banda del freno. Bajo voltaje en el solenoide de aplicacin de la banda del freno. Circuito del plato de contacto "B" de la caja de transferencia, circuito en corto a batera. Alto voltaje en el solenoide de aplicacin de la banda del freno. Circuito del plato de contacto "C" de la caja de transferencia. Circuito del plato de contacto "C" de la caja de transferencia, en corto a batera. Circuito del plato de contacto "D" de la caja de transferencia. Circuito del plato de contacto "D" de la caja de transferencia, en corto a batera. Falla elctrica del solenoide PWM del embrague convertidor de torsin. Circuito del MAF, en corto a batera o falla en el voltaje de referencia (5 voltios). Circuito de corriente a los platos de contacto de la caja de transferencia. Circuito de corriente a los platos de contacto de la caja de transferencia, circuito abierto. Circuito del embrague convertidor de torsin. Solenoide de habilitacin del TCC. Circuito de corriente a los platos de contacto de la caja de transferencia, circuito en corto a batera. Circuito de corriente a los platos de contacto de la caja de transfrencia, circuito en corto a tierra. Circuito de control del solenoide de cambios de 4a a 5a, alto voltaje. Circuito del solenoide de control PWM del embrague convertidor de torsin, bajo voltaje en el circuito. Se requiere servicio al sistema de la caja de transferencia (4X4). Circuito del solenoide de control PWM del embrague convertidor de torsin, alto voltaje en el circuito. Circuito general de los platos de contacto de la caja de transferencia (4X4). Circuito de aviso de la vida til del fluido de la transmisin. Circuito del foco indicador de la posicin Drive (D) del sistema 4X4 de la transmisin automtica. Circuito del foco indicador de la posicin Drive (D) del sistema 4X4 de la transmisin automtica, circuito en corto a batera. Patinamiento de componentes de la transmisin. No definido el rango de cambios de la transmisin. Circuito del interruptor de temperatura del estator del TCC, bajo voltaje. Cruce de conteos del sensor 02, Banco 2 Sensor 2. Circuito del interruptor de temperatura del estator del TCC, alto voltaje. Cruce de conteos del sensor 02, Banco 1 Sensor 3. Circuito general de los platos de contacto de la caja de transferencia (4X4). Circuito del interruptor 4X4, en baja. Circuito del sensor 02 indica mezcla rica, Banco 2 Sensor 2. Circuito del solenoide de la caja de transferencia 2X2. Circuito del solenoide de la caja de transferencia 2X2, circuito en corto a batera. Solenoide de desacoplamiento de la caja de transferencia. Solenoide de desacoplamiento de la caja de transferencia, circuito abierto. Solenoide de desacoplamiento de la caja de transferencia, en corto a batera. Circuito del interruptor del nivel del refrigerante del motor. Circuito del interruptor del nivel del refrigerante del motor, en corto a tierra. Circuito del interruptor del nivel del refrigerante del motor. Circuito del foco del nivel del refrigerante del motor, circuito en corto a tierra. Circuito del foco de habilitacin/cambios del embargue convertidor de torsin de la transmisin. Solenoide de desacoplamiento de la caja de transferencia, en corto a tierra.
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Falla de inicializacin del sistema 4X4. Solenoide del tiempo de cambios de velocidad de la transmisin. Solenoide de control del cambio de 3a a 2a. Circuito del interruptor de liberacin del TCC. Seal de entrada del TP. Seal de entrada PWM del TPS, seal baja. Circuito de los platos de contacto de la caja de transferencia, abierto o en corto a batera. Seal de entrada PWM del TPS, seal alta. Bajo voltaje en el circuito de la seal de torsin del motor. Alto voltaje en el circuito de la seal de torsin del motor. Circuito de reduccin de torsin del mdulo de control de la transmisin al ECU o al PCM. Circuito VAPS II, circuito de realimentacin en corto a batera. Circuito del sensor de velocidad del eje de salida. Circuito del sensor de velocidad del eje de la turbina. Circuito de entrada del sistema VAPS II, en corto a tierra.

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GENERAL MOTORS

CDIGOS DE FALLAS

CDIGOS GENERAL MOTORS OBD-II (B1XXX, Cuerpo o Carrocera) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Escritura interna o falla en el resumen de las verificaciones de la ECU o PCM. B1000 Falla en la opcin de configuracin. B1001 Falla en la opcin de configuracin. Memoria KAM. B1004 SIR: alta resistencia en el circuito de las bolsas de aire del lado derecho. B1005 SIR: baja resistencia en el circuito de las bolsas de aire del lado derecho. B1006 Error de escritura en la EEPROM. SIR: circuito de las bolsas de aire del lado derecho, circuito abierto. B1007 SIR: circuito de las bolsas de aire del lado derecho, circuito en corto a tierra. B1008 Error en el resumen de verificacin del EEPROM. SIR: circuito de las bolsas de aire del lado derecho, circuito en corto a B1009 batera. B1010 B1011 B1012 B1013 B1014 B1015 B1016 B1017 B1018 B1019 B1020 B1021 B1022 B1023 B1024 B1025 B1026 B1028 B1029 B1030 B1031 Falla en la opcin de configuracin. SIR: alta resistencia en el circuito de las bolsas de aire del lado izquierdo. SIR: baja resistencia en el circuito de las bolsas de aire del lado izquierdo. SIR: circuito de las bolsas de aire del lado izquierdo, circuito abierto. Error en el resumen de verificacin de la ROM. SIR: circuito de las bolsas de aire del lado izquierdo, circuito en corto a tierra. Error en el programa de resumen de verificacin de la ROM. SIR: circuito de las bolsas de aire del lado izquierdo, circuito en corto a batera. SIR: alta resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado del pasajero. SIR: baja resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado del pasajero. Circuito de control del relevador de liberacin del seguro de la puerta del conductor, circuito en corto a tierra o abierto. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado del pasajero, circuito abierto. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado del pasajero, circuito en corto a tierra. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado del pasajero, circuito en corto a batera. Fuera de rango la seal del termistor infrarrojo del mdulo auxiliar trasero de control electrnico del clima. SIR: alta resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado del conductor. SIR: baja resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado del conductor. Circuito de la seal del centro de informacin del conductor, circuito bajo. Falla en el funcionamiento del interruptor integral. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado del conductor, circuito en corto a tierra. Canal de las bocinas en corto a tierra. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado del conductor, circuito en corto a batera. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado del conductor, circuito abierto. SIR: baja resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado delantero derecho. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado delantero derecho. SIR: voltaje fuera de rango en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado delantero derecho. SIR: alta resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado derecho. SIR: baja resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado derecho.
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B1032 B1033 B1034 B1035 B1036 B1037 B1038 B1040 B1041 B1042 B1043 B1044 B1045 B1046 B1047 B1048 B1049 B1051 B1053 B1054 B1055 B1057 B1058 B1059 B1061 B1064 B1065 B1066 B1068 B1071 B1073 B1074 B1075 B1077 B1078

SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado derecho, circuito abierto. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado derecho, en corto a tierra. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado derecho, en corto a batera. Circuito del amortiguamiento de la suspensin adaptativa, cerrado o en corto a tierra. Canal de las bocinas en corto a tierra. Cadillac: circuito del sensor de discriminacin cerrado o en corto a tierra. Circuito del amortiguamiento de la suspensin adaptativa, abierto, seal perdida o en corto a batera. Cadillac: circuito del sensor de discriminacin abierto o en corto a batera. Ordenado el desplegamiento de los pretensores o bolsas de aire. Activado el sistema SIR. SIR: interruptor auxiliar abierto o en corto a batera. Sistema SIR. SIR: alta resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado izquierdo. SIR: baja resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado delantero izquierdo. SIR: baja resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado izquierdo. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado delantero izquierdo, circuito abierto. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado izquierdo, circuito abierto. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado izquierdo, circuito en corto a tierra. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado izquierdo, circuito en corto a batera. Canal de las bocinas en corto a tierra. No vlidas las comunicaciones del sensor de impacto del lado del conductor. SIR: voltaje fuera de rango en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado delantero izquierdo. No vlidas las comunicaciones del sensor de impacto del lado del pasajero. Datos histricos del sistema SIR. Circuito del foco del sistema SIR. Sistema SIR. Circuito de desplegamiento del pretensor y bolsas de aire delanteros, probablemente activados. Mal funcionamiento del circuito de desplegamiento del pretensor y bolsas de aire. Falla en el circuito del interruptor en el panel de instrumentos del sistema SIR. Canal de las bocinas en corto a tierra. SIR: baja resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor del lado delantero derecho. ABS: circuito de desplegamiento de la bolsa de aire del lado del conductor, circuito activado. SIR: baja resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor del lado delantero derecho, circuito abierto. ABS: circuito de desplegamiento de la bolsa de aire del lado del pasajero, circuito activado. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado delantero derecho, circuito con voltaje fuera de rango. Circuito del foco del ABS o del SIR. SIR: baja resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado delantero izquierdo. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado delantero izquierdo, circuito abierto. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado delantero izquierdo, circuito con voltaje fuera de rango. Falla en la ECU o en el PCM. Falla interna del SDM. Baja resistencia en el circuito # 1 de desplegamiento del sistema SIR. Circuito # 1 de desplegamiento del sistema SIR, circuito abierto. Circuito # 1 de desplegamiento del sistema SIR, circuito en corto a tierra. Falla en el sensor de impacto del lado delantero derecho. Falla en el sensor de impacto del lado delantero izquierdo.
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B1079 B1080 B1081 B1082 B1087 B1088 B1090 B1091 B1092 B1094 B1095 B1096 B1115 B1116 B1117 B1121 B1122 B1124 B1125 B1126 B1131 B1132 B1134 B1135 B1136 B1141 B1142 B1144 B1145 B1146 B1147 B1148 B1151 B1152 B1153 B1155 B1159 B1160 B1161 B1163 B1171

Incorrectamente instalado el sensor de impacto del lado delantero izquierdo. Incorrectamente instalado el sensor de impacto del lado delantero derecho o fuera de servicio. Fuera de servicio el sensor de impacto del lado delantero izquierdo. Incorrectamente instalado el sensor de impacto del lado delantero derecho. Circuito # 2 de desplegamiento del sistema SIR, circuito abierto. Circuito # 2 de desplegamiento del sistema SIR, circuito en corto a tierra. SIR: voltaje fuera de rango del circuito del interruptor activo. SIR: estado equivocado del interruptor activo. SIR: falla en la deteccin del pasajero, suprimido el circuito del pretensor del pasajero. SIR: falla en la autoprueba de suprimido el pretensor del pasajero/supresin del pretensor de nios. Falla de ajuste en el SDM: suprimido el pretensor del pasajero/suprimido el pretensor de nios. Falla en el circuito del indicador de deshabilitacin de la bolsa de aire del pasajero. SIR: falla en la deteccin del asiento de nios, suprimido el pretensor de nios. SIR: alta resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del pasajero. SIR: baja resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del pasajero. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del pasajero, circuito abierto. SIR: alta resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del conductor. SIR: baja resistencia en el circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del conductor. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del conductor y/o del pasajero, circuito en corto a tierra. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del conductor y/o del pasajero, circuito en corto a batera. SIR: circuito de desplegamiento del pretensor o bolsa de aire del lado del conductor, circuito abierto. SIR: alta resistencia en el circuito del pretensor del pasajero. SIR: baja resistencia en el circuito del pretensor del pasajero. SIR: circuito del pretensor del lado del pasajero, circuito abierto. Cerrado el sensor de discriminacin o en corto a tierra. Circuito del amortiguamiento de la suspensin adaptativa, en corto a tierra o pegado en la posicin de cerrado. Abierto el sensor de discriminacin o en corto a batera. Circuito del amortiguamiento de la suspensin adaptativa, seal perdida o en corto a batera. SIR: alta resistencia en el circuito del pretensor del conductor. SIR: baja resistencia en el circuito del pretensor del conductor. SIR: circuito del pretensor del pasajero y/o conductor, circuito en corto a tierra. SIR: circuito del pretensor del pasajero y/o conductor, circuito en corto a batera. SIR: circuito del pretensor del conductor, circuito abierto. Sistema de las bolsas de aire de lado del conductor. Sistema de las bolsas de aire de lado del pasajero. Se detect la activacin de desplegamiento del sistema SIR delantero. Memoria llena de datos de informacin del sistema SIR debido a su activacin. Desplegamiento del sistema SIR activado bajo un mal funcionamiento del circuito. Desajustes de calibracin del SDM. SIR: prdida de datos seriales, clave no recibida. SIR: prdida de datos seriales, VIN no recibido. SIR: circuito del foco de advertencia. SIR: prdida de datos seriales, no hay respuesta del foco del sistema. Falla interna del SDM.
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B1235 B1245 B1259 B1271 B1310 B1311 B1312 B1313 B1314 B1315 B1316 B1317 B1318 B1319 B1321 B1324 B1327 B1328 B1330 B1331 B1332 B1333 B1336 B1340 B1341 B1343 B1344 B1347 B1348 B1349 B1350 B1354 B1367 B1369 B1372 B1375 B1375 B1382 B1390 B1396 B1397 B1398 B1399 B1420 B1422 B1438

Falla en las condiciones de funcionamiento del circuito del aplificador/antena. No responde el cambiador de CD's. El circuito del receptor del radio digital detecta una falla en la antena. Error de comunicaciones Clase 2. Activado el seguro antirrobo, el nmero VIN no es el esperado. Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente. Circuito del sensor de temperatura del aire exterior, circuito en corto. Circuito del sensor de temperatura de la parte alta, circuito abierto. Circuito del sensor de temperatura de la parte alta, circuito en corto. HVAC: circuito del sensor de temperatura de la entrada del evaporador, circuito abierto. HVAC: circuito del sensor de temperatura de la entrada del evaporador, circuito en corto. Circuito del sensor de temperatura del aire interior del vehculo, circuito abierto. Sensor de temperatura del aire interior del vehculo. Circuito del sensor de carga solar del lado izquierdo. Circuito del sensor de carga solar, circuito en corto. HVAC: circuito del sensor de temperatura de la parte baja. Sobrepresin del refrigerante del A/C. Voltaje del sistema abajo de 9.0 voltios. Bajo voltaje de la batera. Voltaje del sistema arriba de 15.9 voltios. Alto voltaje de la batera. HVAC: sensor de descarga del A/C del lado izquierdo. HVAC: sensor de descarga del A/C del lado derecho. HVAC: sensor de descarga de la calefaccin del lado izquierdo. HVAC: sensor de descarga de la calefaccin del lado derecho. Corriente en el MSM arriba de 81 amperes. HVAC: falla en el movimiento # 1 de la compuerta de mezcla de aire. HVAC: falla en el movimiento # 2 de la compuerta de mezcla de aire. HVAC: falla en el movimiento de las compuertas de entrada de aire. HVAC: movimiento de las compuertas del A/C/calefaccin/desempaador. Advertencia de que est muy bajo el refrigerante del A/C. Advertencia de que est muy baja la presin del refrigerante del A/C. BCM: circuito de tierra del actuador del seguro de las puertas, circuito abierto. Sobretemperatura del refrigerante del motor. BCM: circuito de tierra del control de los focos de cortesa, circuito abierto. Circuito de voltaje del encendido (posicin 0), bajo voltaje. Circuito de voltaje del encendido (posicin 0), bajo voltaje. Circuito de encendido # 1, circuito bajo. Circuito de voltaje del encendido (posicin 3). Ver cdigo siguiente. Circuito de voltaje de encendido # 3 (ON). Circuito de encendido en posicin ACCESORY, circuito bajo. Circuito de voltaje de referencia. Circuito de salida # 1 de voltaje de referencia, rango de funcionamiento. Circuito de salida de voltaje de referencia (5 voltios), en corto a tierra. Circuito de salida de voltaje de referencia (5 voltios), voltaje fuera de rango. Prdida de comuncacin con el KDD. Circuito de entrada del interruptor del asiento. Falla en el circuito de modos de corriente a los dispositivos, Device Power Moding. Alto voltaje de salida (sobrecorriente) del IPC al IPM.
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B1440 B1477 B1478 B1480 B1482 B1507 B1508 B1513 B1514 B1544 B1550 B1552 B1556 B1557 B1558 B1560 B1565 B1570 B1575 B1580 B1586 B1590 B1591 B1600 B1605 B1610 B1620 B1630 B1635 B1640 B1645 B1652 B1656 B1658 B1697 B1698 B1702 B1703 B1707 B1708 B1712

Desajuste en los circuitos de entrada del controlador maestro de modos de corriente (Master Power Mode). Circuito del interruptor de encendido. Circuito de control del relevador del RAP, circuito en corto a tierra. Circuito de control del relevador del RAP, circuito en corto a batera. Falla en el circuito de proteccin de descarga de batera. El voltaje del BCM cae a cero. Circuitos del BCM. Circuitos del BCM. Voltaje cay abajo de 10.5 votlios estando en marcha el vehculo. Voltaje subi arriba de 16.2 voltios estando en marcha el vehculo. Circuito del motor del movimiento del espejo, en corto a batera o aterrizado. Falla en el circuito del interruptor de seleccin del espejo delantero izquierdo o derecho. Error en la memoria KAM. Error de configuracin del odmetro en el IPC y el EEPROM. Error de calibracin de la EEPROM. Error en el resumen de verificacin del BCM en el EEPROM. Circuitos de entrada y salida del interruptor del espejo (s). Circuitos de entrada y salida del interruptor del espejo (s). Circuitos de entrada y salida del interruptor del espejo (s). Circuitos de entrada y salida del interruptor del espejo (s). Circuito de entrada del sensor de posicin del espejo, voltaje fuera de rango. Cricuito del sensor de posicin horizontal del espejo, circuito fuera de rango o abierto. Circuito de entrada del sensor de posicin del espejo, voltaje fuera de rango. Circuito del sensor de posicin vertical del espejo, circuito fuera de rango o abierto. Circuito del motor del movimiento del espejo, en corto a batera o aterrizado. Circuito del motor del movimiento del espejo, en corto a batera o aterrizado. Circuito de entrada del sensor de posicin del espejo, voltaje fuera de rango. Circuito de entrada del sensor de posicin del espejo, voltaje fuera de rango. Circuito del motor del espejo(s), circuito en corto a batera o aterrizado. Circuito del motor del espejo(s), circuito en corto a batera o aterrizado. Circuito del elemento calefactor del espejo, circuito en corto a tierra. Circuito del elemento calefactor del espejo, circuito en corto a tierra. Prdida de la memoria KAM. Error de escritura en la EEPROM. Error en el resumen de verificacin de la EEPROM. Circuito de entrada del interruptor del espejo, circuito en corto a tierra. Circuito de entrada del interruptor del espejo del lado izquierdo, movimiento hacia arriba, pegado en la posicin alta. Circuito de entrada del interruptor del espejo, circuito en corto a tierra. Circuito de entrada del interruptor del espejo del lado izquierdo, movimiento hacia abajo, pegado en la posicin alta. Circuito de entrada del interruptor del espejo, circuito en corto a tierra. Circuito de entrada del interruptor del espejo del lado derecho, movimiento hacia arriba, pegado en la posicin alta. Circuito de entrada del interruptor del espejo, circuito en corto a tierra.
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B1713 B1718 B1720 B1721 B1722 B1723 B1724 B1735 B1740 B1745 B1750 B1755 B1760 B1770 B1775 B1780 B1785 B1805 B1815 B1820 B1825 B1830 B1835 B1840 B1845 B1850 B1860 B1870 B1875 B1900

Circuito de entrada del interruptor del espejo del lado derecho, movimiento hacia abajo, pegado en la posicin alta. Alto voltaje en el circuito de corriente del interruptor del espejo plegadizo. Circuito de control del movimiento hacia abajo y hacia arriba del espejo. Circuito del interruptor(es) del espejo. Circuito de control del movimiento hacia la derecha y hacia la izquierda del espejo. Circuito del interruptor(es) del espejo. Circuito de control del motor de plegamiento del espejo, en corto a tierra. Circuito del lado derecho del motor de control del espejo, circuito en corto a batera. Circuito del lado izquierdo del motor de control del espejo, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de control del movimiento del asiento. Circuito del interruptor del movimiento delantero hacia arriba del asiento del conductor. Circuito de entrada del interruptor de ajuste del asiento (s). Circuito del interruptor del movimiento delantero hacia abajo del asiento del conductor. Circuito de entrada del interruptor de ajuste del asiento (s). Circuito del interrutor del movimiento trasero hacia arriba del asiento del conductor. Circuito de entrada del interruptor de ajuste del asiento (s). Circuito del interrutor del movimiento trasero hacia abajo del asiento del conductor. Circuito de entrada del interruptor de ajuste del asiento (s). Circuito del interruptor del movimiento hacia delante del asiento del conductor. Circuito de entrada del interruptor de ajuste del asiento (s). Circuito del interruptor del movimiento hacia atrs del asiento del conductor. No responde el cambiador de CD's. Circuito de entrada del interruptor de ajuste del asiento (s). Asientos: circuito del motor horizontal. Asientos: circuito del motor vertical delantero. Circuito del motor vertical trasero (motor de los asientos). Cadillac: habilitado el seguro antirrobo. Asientos: circuito del motor de reclinacin del asiento (s). Problema con el interruptor de encendido. Circuito del interruptor de reclinacin hacia delante del asiento del conductor. Circuito de entrada del interruptor de ajuste del asiento (s). Circuito del interruptor de reclinacin hacia atrs del asiento del conductor. Circuito de entrada del interruptor de ajuste del asiento (s). Circuito del sensor de reclinacin del asiento del conductor. Circuito de seal del sensor de posicin del asiento. Circuito del interruptor del movimiento lumbar hacia delante del asiento del conductor. Circuito de entrada del interruptor de ajuste del asiento (s). Circuito del interruptor del movimiento lumbar hacia atrs del asiento del conductor. Circuito de entrada del interruptor de ajuste del asiento (s). Circuito del interruptor del movimiento lumbar hacia arriba del asiento del conductor. Circuito del interruptor del movimiento lumbar hacia abajo del asiento del conductor. Circuito de entrada del interruptor de ajuste del asiento (s). Circuito del interruptor del movimiento lumbar horizontal del asiento del conductor. Circuito de seal del sensor de posicin del asiento. Circuito del interruptor del movimiento lumbar vertical del asiento del conductor. Circuito del interruptor del movimiento hacia arriba del soporte del cinturn del conductor. Circuito del interruptor del movimiento hacia abajo del soporte del cinturn del conductor. Circuito del sensor vertical del soporte del cinturn del conductor.
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B1910 B1911 B1913 B1918 B1940 B1945 B1970 B1972 B1973 B1981 B1982 B1983

Circuito de la terminal "L" del alternador, circuito abierto. Falla en el circuito de la terminal "L" del alternador. Cadillac: interruptor de modo del calefactor del asiento, en corto a batera. Cadillac: interruptor de temperatura del calefactor del asiento, en corto a batera. Circuito de entrada del interruptor de ajuste del asiento (s). Circuito de entrada del interruptor de ajuste del asiento (s). Cadillac: circuito de corriente de los focos exteriores. Cadillac: circuito de control de baja corriente. Cadillac: circuito de control de corriente alta. Voltaje de batera bajo. Circuito de alta corriente a los dispositivos. Circuito de baja corriente a los dispositivos.

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GENERAL MOTORS CDIGOS GENERAL MOTORS OBD-II (B2XXX, Cuerpo o Carrocera) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Asientos: circuito del interruptor lumbar. B2075 Asientos: circuito del interruptor lumbar. B2080 Asientos: circuito del interruptor lumbar. B2085 Asientos: circuito del interruptor lumbar. B2090 Asientos: interruptor de reclinacin hacia atrs. B2101 Asientos: interruptor de reclinacin hacia adelante. B2102 Asientos: interruptor del movimiento trasero vertical hacia abajo. B2103 Asientos: interruptor del movimiento trasero vertical hacia arriba. B2104 Asientos: interruptor del movimiento horizontal hacia atrs. B2105 Asientos: interruptor del movimiento horizontal hacia adelante. B2106 Asientos: interruptor del movimiento delantero vertical hacia abajo. B2107 Asientos: interruptor del movimiento delantero vertical hacia arriba. B2108 Asientos: interruptor lumbar hacia atrs. B2109 Asientos: interruptor lumbar hacia adelante. B2110 Asientos: interruptor lumbar hacia abajo. B2111 Asientos: interruptor lumbar hacia arriba. B2112 Asientos: sensor de reclinacin. B2115 Asientos: sensor vertical trasero. B2116 Asientos: sensor horizontal. B2117 Asientos: sensor vertical delantero. B2118 Asientos: sensor lumbar del movimiento hacia atrs/hacia delante. B2119 Asientos: sensor lumbar del movimiento hacia arriba/hacia abajo. B2120 Circuito del interruptor de seleccin del controlador de la memoria # 1. B2130 Circuito del interruptor de seleccin del controlador de la memoria # 2. B2131 Circuito del interruptor de salir/apagar del controlador de la memoria. B2132 Circuito del interruptor de ajuste o calibracin del controlador de la memoria. B2133 Circuito del interruptor del movimiento hacia arriba del espejo. B2140 Circuito del interruptor del movimiento hacia abajo del espejo. B2141 Circuito del interruptor del movimiento hacia la izquierda del espejo. B2142 Circuito del interruptor del movimiento hacia la derecha del espejo. B2143 Bajo voltaje en el circuito del sensor de posicin vertical del espejo delantero izquierdo. B2144 Alto voltaje en el circuito del sensor de posicin vertical del espejo delantero izquierdo. B2145 Bajo voltaje en el circuito del sensor de posicin horizontal del espejo delantero izquierdo. B2146 Alto voltaje en el circuito del sensor de posicin horizontal del espejo delantero izquierdo. B2147 Bajo voltaje en el circuito del sensor de posicin vertical del espejo delantero derecho. B2148 Alto voltaje en el circuito del sensor de posicin vertical del espejo delantero derecho. B2149 Bajo voltaje en el circuito del sensor de posicin horizontal del espejo delantero derecho. B2150 Alto voltaje en el circuito del sensor de posicin horizontal del espejo delantero derecho. B2151 Interruptor manual del mdulo de inclinacin del telescopio. B2175 Interruptor de la ventana delantera izquierda, bloqueado en la posicin de arriba. B2200 Interruptor de la ventana delantera izquierda, bloqueado en la posicin de abajo. B2201 Interruptor de la ventana delantera derecha, bloqueado en la posicin de arriba. B2202
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CDIGOS DE FALLAS

B2203 B2204 B2205 B2206 B2207 B2212 B2213 B2214 B2215 B2216 B2217 B2220 B2221 B2222 B2223 B2224 B2225 B2226 B2227 B2240 B2241 B2242 B2243 B2355 B2365 B2375 B2419 B2420 B2422 B2425 B2430 B2435 B2440 B2455 B2460 B2461 B2462 B2463 B2464

Interruptor de la ventana delantera derecha, bloqueado en la posicin de abajo. Interruptor de la ventana trasera izquierda, bloqueado en la posicin de arriba. Interruptor de la ventana trasera izquierda, bloqueado en la posicin de abajo. Interruptor de la ventana trasera derecha, bloqueado en la posicin de arriba. Interruptor de la ventana trasera derecha, bloqueado en la posicin de abajo. Interruptor delantero derecho actuando sobre la puerta delantera izquierda, bloqueado en la posicin de arriba. Interruptor delantero derecho actuando sobre la puerta delantera izquierda, bloqueado en la posicin de abajo. Interruptor trasero izquierdo actuando sobre la puerta delantera izquierda, bloqueado en la posicin de arriba. Interruptor trasero izquierdo actuando sobre la puerta delantera izquierda, bloqueado en la posicin de abajo. Interruptor trasero derecho actuando sobre la puerta delantera izquierda, bloqueado en la posicin de arriba. Interruptor trasero derecho actuando sobre la puerta delantera izquierda, bloqueado en la posicin de abajo. Interruptor del seguro de la puerta delantera izquierda bloqueado en la posicin de seguro puesto. Interruptor del seguro de la puerta delantera izquierda bloqueado en la posicin de seguro no puesto. Interruptor del seguro de la puerta delantera derecha bloqueado en la posicin de seguro puesto. Interruptor del seguro de la puerta delantera derecha bloqueado en la posicin de seguro no puesto. Interruptor del seguro de la puerta trasera izquierda bloqueado en la posicin de seguro puesto. Interruptor del seguro de la puerta trasera izquierda bloqueado en la posicin de seguro no puesto. Interruptor del seguro de la puerta trasera derecha bloqueado en la posicin de seguro puesto. Interruptor del seguro de la puerta trasera derecha bloqueado en la posicin de seguro no puesto. Circuito del interruptor de la memoria # 1. Circuito del interruptor de la memoria # 2. Circuito del interruptor de salir/apagar de la memoria. Circuito del interruptor de ajuste/calibracin de la memoria. Circuito de la seal del sensor de posicin del asiento (s). Asientos: sensor del movimiento vertical del controlador delantero. Circuito de la seal del sensor de posicin del asiento (s). Asientos: sensor del movimiento vertical del controlador trasero. Circuito de la seal del sensor de posicin del asiento (s). Asientos: circuito del sensor control del movimiento horizontal. Falla en el circuito de la fotocelda del crepsculom(oscurecimiento al amanecer o al atardecer). Circuito del potencimentro de retardo del crepsculo (oscurecimiento al amanecer o al aterdecer). Circuito del restato de los focos interiores. Circuito del calefactor del asiento. Circuito del calefactor del asiento. Circuito del calefactor del respaldo del asiento. Circuito del calefactor del respaldo del asiento. Circuito del micrfono del telfono celular, en corto o abierto. Alto voltaje en el circuito del selector de la antena de navegacin. Falla en la seal de sincronizacin del sistema de navegacin en la ECU. Falla en la seal GPS. Dispositivo de CD's, no hay disco. Dispositivo de CD's, error de decodificacin.
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B2465 B2466 B2468 B2470 B2471 B2472 B2473 B2474 B2475 B2476 B2477 B2478 B2482 B2483 B2484 B2502 B2503 B2507 B2510 B2511 B2512 B2515 B2527 B2530 B2532 B2533 B2537 B2540 B2542 B2543 B2550 B2556 B2558 B2560 B2575 B2577 B2578 B2580 B2585 B2587 B2588

Dispositivo de CD's, error de datos. Error en la memoria VICS (?) del sistema de navegacin. Mal funcionamiento de la cabeza o parte superior de la pantalla del sistema de navegacin. Falla en el circuito DRL. Circuito de la antena del telfono celular. Circuito del interruptor de seleccin del servicio del telfono celular. Falla en el circuito de iluminacin interior. Falla en el circuito de las luces delanteras bajas. Falla en el circuito de las luces delanteras altas. Falla en el circuito de la luz de fondo de la pantalla del sistema de navegacin. Falla en el circuito de entrada auxiliar de la pantalla del sistema de navegacin. Circuito del interruptor de seleccin del servicio del telfono celular (circuito de seales del teclado). Circuito del relevador de los focos de reversa, circuito en corto a tierra. Circuito de los focos de reversa, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de seleccin del servicio del telfono celular, rango de funcionamiento. Falla en la interfase de comunicacin (sistema de navegacin). Circuito de la antena del GPS. Circuito de la antena del GPS. Circuito de control del seguro de los cambios de la transmisin automtica, circuito en corto a tierra. Circuito del relevador de control del seguro de los cambios de la transmisin automtica, engrane de posicin PARK, circuito en corto a batera. Voltaje desde el mdulo del asiento para control del clima es ms bajo de 2 voltios o ms alto de 10 voltios. Controles en el volante de direccin para el control del sistema HVAC, botones pegados. Controles en el volante de direccin, botones pegados. Valores ilegales A/D en los controles en el volante de la direccin. Valores de resistencia ilegales en los controles del volante de la direccin. Circuito de los focos delanteros anti-niebla, circuito bajo. Circuito de control de los faros delanteros anti-niebla. Circuito del relevador de los faros anti-niebla delanteros, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito del relevador de los faros anti-niebla delanteros, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de los faros anti-niebla traseros, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de los faros anti-niebla traseros. Circuito del relevador de los faros anti-niebla traseros, en corto a tierra o abierto. Circuito del relevador de los faros anti-niebla traseros, en corto a batera. Circuito de voltaje de los focos traseros o de la cajuela. Circuito del restato de los focos interiores. Circuito de control de los focos interiores, circuito en corto a batera. Circuito de validacin del mensaje del sistema RKE. Circuito de control de los faros delanteros. Circuito del relevador de las luces delanteras bajas. Control automtico de los focos, voltaje del circuito de los focos delanteros fuera de rango. Circuito de control de los faros delanteros, circuito bajo. Control automtico de los focos, circuito de los focos delanteros, en corto a tierra o abierto. Control automtico de los focos, circuito de los focos delanteros, corto a batera. Circuito de control de las luces delanteras altas. Circuito de control de los focos de estacionamiento, voltaje fuera de rango. Circuito de control de los focos de estacionamiento, en corto a tierra o abierto. Circuito de control de los focos de estacionamiento, en corto a batera.
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B2600 B2601 B2602 B2603 B2610 B2613 B2615 B2617 B2618 B2620 B2625 B2627 B2628 B2641 B2642 B2643 B2645 B2646 B2647 B2648 B2665 B2697 B2700 B2701 B2702 B2703 B2704 B2710 B2711 B2725 B2732 B2734 B2742 B2750 B2752 B2753 B2755 B2757 B2760 B2762 B2767

Circuito DRL. Circuito DRL, luces prendidas. Relevador del sistema DRL, en corto a tierra o abierto. Relevador del sistema DRL, en corto a batera. Circuito de disminucin del brillo del panel de instrumentos. Circuito # 1 de disminucin del brillo del compartimento del pasajero. Circuito de disminucin del brillo del compatimento del pasajero, circuito alto. Circuito # 1 de disminucin del brillo del compartimento del pasajero, circuito alto. Circuito de disminucin del brillo del panel de instrumentos. Circuito # 2 de disminucin del brillo del compartimento del pasajero. Circuito de abastecimiento de voltaje a los focos de cortesa, circuito en corto a tierra. Circuito # 2 de disminucin del brillo del compartimento del pasajero, circuito bajo o alto. Circuito # 2 de disminucin del brillo del compartimento del pasajero, circuito bajo o alto. Circuito de entrada de disminucin del brillo de las pantallas. Voltaje de referencia (5 voltios) fuera de rango. Circuito de salida PWM de disminucin del brillo de las pantallas. Circuito de disminucin del brillo del panel de intrumentos. Fusible de abastecimiento de voltaje al BCM. Circuito de abastecimiento de voltaje a los focos de iluminacin, en corto a tierra. Circuito de abastecimiento de voltaje a los focos de iluminacin, en corto a batera. Circuito de control del retardo de las luces exteriores, rango de funcionamiento. Circuito de control del retardo de las luces exteriores, circuito alto o bajo. Circuito de control del retardo de las luces exteriores, circuito alto o bajo. Circuito del voltaje de referencia del sensor de luz ambiente, en corto a batera. Circuito del sensor de la luz ambiente, rango de funcionamiento. Circuito de voltaje de referencia del sensor de luz ambiente, circuito alto o bajo en corto a tierra o abierto. Circuito de voltaje de referencia del sensor de luz ambiente, circuito alto o bajo en corto a batera. Circuito de seal del foco de estacionamiento, circuito en corto a tierra. Circuito de peticin del limpiador de las luces delanteras. Circuito del eje del interseguro del encendido (nmero base). Circuito del eje del interseguro del encendido, rango de funcionamiento. Circuito del eje del interseguro del encendido, circuito bajo. Circuito del eje del interseguro del encendido, circuito alto. Circuito del eje del interseguro del encendido, circuito abierto. Pastilla del sistema PASSKey abierta o en corto. Pastilla del sistema PASSKey abierta o en corto despus de haber verificado que la llave est bien. Circuito del interruptor del modo del ATC. Circuito de liberacin del compartimiento de equipaje. Falla en la memoria del controlador del cdigo de la llave. Circuito de seal de los focos anti-niebla, circuito en corto a tierra. Falla de comunicacin de datos del sistema PASSKey. Circuito del relevador del claxon, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito del relevador del claxon, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor para seleccin de la memoria del asiento. Circuito del interruptor para seleccin de la memoria # 1 del asiento del conductor, circuito bajo. Circuito del interruptor para seleccin de la memoria del asiento. Circuito del interruptor para seleccin de la memoria # 2 del asiento del conductor, circuito bajo. Falla en el circuito del interruptor de la memoria del asiento.
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B2772 B2780 B2781 B2782 B2783 B2805 B2810 B2815 B2823 B2838 B2853 B2858 B2860 B2862 B2873 B2878 B2880 B2882 B2891 B2904 B2947 B2948 B2955 B2957 B2958 B2960 B2961 B2973

Falla en el circuito del interruptor de la memoria del asiento del conductor. Resistor malo antes de la verificacin (PASSKey). Resistor malo despus de ser verificado (PASSKey). Resistencia de la pastilla del sistema PASSKey no programada. Interrumpida la clave del cdigo de la llave en la memoria. Circuito del interruptor del sistema HVAC en el volante de la direccin. Circuito de los controles del sistema de entretenimiento en el volante de la direccin. Valores ilegales de resistencia en los controles del volante de la direccin. Circuito de seal del interruptor de reinicio del odmetro, circuito bajo. Circuito de seal del interruptor de reinicio de parmetros en el panel de instrumentos, circuito bajo. Circuito del interruptor del movimiento del telescopio hacia delante. Circuito del interruptor del movimiento del telescopio hacia atrs. Circuito del sensor de posicin del telescopio, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de posicin del telescopio, circuito bajo. Circuito del interruptor de inclinacin hacia arriba. Circuito del interruptor de inclinacin hacia abajo. Circuito del sensor de posicin de la inclinacin, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de posicin de la inclinacin, circuito bajo. Sobrecorriente en el motor de inclinacin del telescopio. Circuito del interruptor de posicin de cuatro vas de inclinacin del telescopio. Circuito de corriente del sistema de seguridad, circuito en corto a tierra. Circuito de corriente del sistema de seguridad, circuito en corto a batera. Circuito de datos del sistema de seguridad. Circuito de datos del sistema de seguridad, circuito bajo. Circuito de datos del sistema de seguridad, circuito alto. Datos del sistema de seguridad incorrectos pero vlidos. Cdigo incorrecto de la llave. Falla del circuito del encendido con la llave adentro. Circuito de seal del encendido con la llave puesta est inactivo. Circuito del interruptor de la llave de la puerta, circuito bajo.

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GENERAL MOTORS

CDIGOS DE FALLAS

CDIGOS GENERAL MOTORS OBD-II (B3XXX, Cuerpo o Carrocera) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Circuito de la interfase del relevador del sistema de arranque, en corto a tierra. B3028 Circuito de la interfase del relevador del sistema de arranque, en corto a batera o abierto. B3029 Sistema del modo de aprendizaje del decodificador de la llave del encendido. Controlador del sistema de seguridad en B3031 modo de aprendizaje. El sistema de seguridad indica que se intent forzar. B3033 No est presente la llave del encendido. B3055 Datos del sensor del sistema de seguridad incorrectos pero vlidos. B3060 Circuito del cilindro de la llave de la puerta del conductor. B3064 Excesiva activacin del circuito del interruptor de la llave de la puerta. B3064 B3069 B3101 B3102 B3103 B3106 B3108 B3109 B3127 B3128 B3132 B3133 B3137 B3138 B3142 B3147 B3148 B3152 B3157 B3172 B3177 B3182 B3187 B3192 B3197 B3203 B3267 B3268 B3270 B3272 B3282 B3287 Excesiva activacin del circuito del interruptor de la llave de la puerta. Circuito de retiro de los seguros de las puertas delanteras, circuito bajo. Mensaje ausente del receptor del seguro de la puerta con control remoto al BCM. Circuito de datos seriales de la llave con control remoto, circuito en corto a tierra. Circuito de datos seriales de la llave con control remoto, en corto a batera. Mensaje invilido del receptor del seguro de la puerta con control remoto al BCM. Falla de sincronizacin del transmisor. Tres seales consecutivas de batera baja desde el mismo transmisor programado. Circuito del retiro del seguro de la puerta del conductor, circuito en corto a tierra. Circuito del retiro del seguro de la puerta del conductor, circuito en corto a batera. Circuito del retiro del seguro de todas las puertas, circuito en corto a tierra. Circuito del retiro del seguro de todas las puertas, circuito en corto a batera. Circuito de control del seguro de todas las puertas, circuito en corto a tierra. Circuito de control del seguro de todas las puertas, en corto a batera. Circuito de retiro del seguro delantero izquierdo, circuito bajo. Circuito de retiro del seguro del pasajero, circuito bajo. Circuito de control de retiro del seguro de las puertas, circuito en corto a tierra. Circuito de control de retiro del seguro de las puertas, en corto a batera. Circuito del interruptor del seguro delantero izquierdo, circuito bajo. Circuito del interruptor del seguro del pasajero, circuito bajo. Circuito del interruptor para subir las ventanas, circuito bajo. Circuito del interruptor para bajar las ventanas, circuito bajo. Circuito del interruptor de las ventanas (subir/bajar). Circuito del interruptor de las ventanas (subir/bajar). Circuito del interruptor de las ventanas (subir/bajar). Circuito del interruptor de las ventanas (subir/bajar). Circuito del interruptor de retiro del seguro de las ventanas traseras, circuito alto. Relevador del panel que cubre el motor o el compartimiento de equipaje trasero, en corto a tierra o abierto. Relevador del panel que cubre el motor o el compartimiento de equipaje trasero, en corto a batera. Circuito de la seal del interruptor del seguro de la puerta del conductor, circuito en corto a tierra. Circuito de la seal del interruptor del seguro de la puerta del conductor, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor rpido de las ventanas, circuito en corto a tierra. Circuito del interuptor de bajada rpida de la ventana trasera izquierda, circuito bajo.
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B3292 B3377 B3382 B3387 B3392 B3397 B3410 B3420 B3452 B3457 B3462 B3467 B3472 B3477 B3482 B3517 B3522 B3527 B3531 B3564 B3569 B3572 B3574 B3579 B3584 B3604 B3605 B3606 B3642 B3752 B3761 B3764 B3770 B3792 B3793 B3801 B3802 B3808 B3809 B3810 B3811 B3819

Circuito del interuptor de bajada rpida de la ventana trasera derecha, circuito bajo. Circuito del interruptor para subir la ventana delantera izquierda, circuito bajo. Circuito del interruptor para bajar la ventana delantera izquierda, circuito bajo. Circuito del interruptor para subir la ventana delantera derecha, circuito bajo. Circuito del interruptor para bajar la ventana delantera derecha, circuito bajo. Circuito del interruptor para subir la ventana trasera izquierda, circuito bajo. Seal del sensor del eje delantero del sistema de suspensin activa. Seal del sensor del eje trasero del sistema de suspensin activa. Circuito del interruptor para bajar la ventana trasera izquierda, circuito bajo. Circuito del interruptor para subir la ventana trasera derecha, circuito bajo. Circuito del interruptor para bajar la ventana trasera derecha, circuito bajo. Circuito del interruptor para bajar rpido la ventana delantera izquierda, circuito bajo. Circuito del interruptor para bajar rpido la ventana delantera derecha, circuito bajo. Circuito del interruptor para bajar rpido la ventana trasera izquierda, circuito bajo. Mal funcionamiento de alguno de los circuitos del interruptor para bajar rpido las ventanas. Circuito del interruptor para bajar o subir rpido la ventana trasera izquierda, contactos en corto o aterrizados. Circuito del interruptor para bajar o subir rpido la ventana trasera derecha, contactos en corto o aterrizados. Circuito del interruptor de retiro del seguro de la ventana, circuito bajo. Error en la seal de las puertas en modo auxiliar. Circuito del actuador auxiliar del sistema HVAC. Circuito de seal del interruptor de reinicio de parmetros en el panel de instrumentos, circuito bajo. Circuito de seal del interruptor de reinicio de parmetros en el panel de instrumentos, circuito bajo. Circuito de seal del interruptor de reinicio de parmetros en el panel de instrumentos, circuito bajo. Circuito de seal del interruptor de reinicio del odmetro, circuito bajo. Voltaje fuera de rango en el circuito del sensor de temperatura en los ductos de descarga auxiliar superior, A/C. Voltaje fuera de rango en el circuito del sensor de temperatura del ducto auxiliar de calefaccin. Circuito del interruptor EAP. Circuito del interruptor EAP. Falla en el voltaje del circuito del sensor BPP. Circuito del interruptor de la temperatura para enfriar el asiento, circuito en corto. Circuito de seal del interruptor del modo, circuito bajo. Circuito del actuador del sistema HVAC. Circuito del actuador auxiliar del sistema HVAC. Circuito del actuador del sistema HVAC. Circuito del interruptor de los asientos. Sobrecorriente en el mdulo de la memoria de los asientos. Circuito de peticin del foco del compartimiento del pasajero. Falla en el circuito (probablemente voltaje) del potencimetro de disminucin del brillo del panel de instrumentos. Seal del interruptor de los faros delanteros y de las luces de estacionamiento. Circuito de preticin de las luces de estacionamiento. Circuito del relevador del seguro de las puertas traseras. Circuito del relevador de retiro del seguro de las puertas traseras. Circuito del relevador del limpiador. Circuito del relevador del limpiador. Circuito de control y del relevador para subir la ventana trasera izquierda, circuito en corto a batera.
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B3820 B3821 B3822 B3823 B3824 B3832 B3833 B3840 B3841 B3857 B3905 B3933 B3935 B3941 B3962

Circuito de control y del relevador para bajar la ventana trasera izquierda, circuito en corto a batera. Circuito de retiro del seguro de las ventanas, circuito bajo. Circuito del interruptor de poder de la ventana trasera izquierda. Circuito del relevador para subir la ventana trasera derecha. Circuito del interruptor de poder de la ventana trasera derecha. Circuito del relevador para bajar la ventana trasera derecha. Circuito del interruptor de poder de la ventana trasera derecha. Circuito de retiro del seguro de las ventanas, circuito en corto a tierra o circuito bajo. Circuito del sensor de posicin de las ventanas. Circuito del sensor de posicin de las ventanas. Circuito del relevador del foco de estacionamiento, abierto o en corto a tierra. Circuito del relevador del foco de estacionamiento, en corto a batera. Circuito de los faros delanteros (luces altas), circuito en corto o abierto. Circuito del interruptor lumbar. Circuito de seal del mdulo de control del sistema HVAC. Error en la autentificacin del transponder. Se recibi el mensaje de deshabilitacin del sistema de combustible, posible intento de robo. Circuito de abastecimiento del voltaje del sistema de calefaccin, en corto a tierra. Circuito de control del motor para ajuste del asiento, en corto o aterrizado.

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GENERAL MOTORS

CDIGOS DE FALLAS

CDIGOS GENERAL MOTORS OBD-II (C1XXX, Chasis o Bastidor) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Circuito de advertencia del sistema ABS. Circuito del interruptor del freno. C1211 Circuito del foco de advertencia del sistema ABS. C1212 Circuito del indicador del sistema ABS activo. C1213 Circuito del relevador para el control electrnico del freno. C1214 Circuito del relevador para el control electrnico del freno. C1215 Circuito del relevador para el control electrnico del freno. C1216 Circuito del relevador para el control electrnico del freno. Circuito del relevador del motor del modulador de presin del C1217 freno. Motor de la bomba moduladora de presin del freno. C1218 C1221 C1222 C1223 C1224 C1225 C1226 C1227 C1228 C1232 C1233 C1234 C1235 C1236 C1237 C1238 C1241 C1242 C1243 C1244 C1245 C1246 C1247 C1248 C1251 C1252 Circuito del relevador para el control electrnico del freno. Circuito del relevador del motor del modulador de presin del freno. Motor de la bomba moduladora de presin del freno. Seal del sensor de velocidad es igual a cero (delantero izquierdo). Seal del sensor de velocidad es igual a cero (delantero derecho o izquierdo). Seal del sensor de velocidad es igual a cero (trasero izquierdo o delantero derecho). Seal del sensro de velocidad es igual a cero (trasero izquierdo o derecho). Excesiva variacin de la seal del sensor de velocidad de las llantas (delantero izquierdo o trasero derecho). Excesiva variacin de la seal del sensor de velocidad de las llantas (delantero izquierdo o derecho). Excesiva variacin de la seal del sensor de velocidad de las llantas (trasero izquierdo o delantero derecho). Excesiva variacin de la seal del sensor de velocidad de las llantas (trasero izquierdo o derecho). Circuito del sensor de velocidad de las llantas (delantero izquierdo). Circuito del sensor de velocidad de las llantas (delantero derecho). Circuito del sensor de velocidad de las llantas (trasero izquierdo). Circuito del sensor de velocidad de las llantas (trasero derecho). Voltaje de abastecimiento al sistema (bajo voltaje). Voltaje de abastecimiento al sistema (alto o bajo voltaje). El EBS no mantiene sujeto el motor (delantero izquierdo). Se excedi el modelo trmico del freno. El EBS no mantiene sujeto el motor (delantero derecho). Circuito del esfuerzo variable de la direccin. El EBS no mantiene sujeto el motor (trasero). Circuito de tierra del motor de la bomba moduladora de presin del freno, circuito abierto. Circuito de tierra del motor de la bomba moduladora de presin del freno, circuito abierto. Motor de la bomba del BPMV atorado. Cadillac: el tren de poder indica que hay un mal funcionamiento del freno del motor. El canal delantero izquierdo del ABS no se mueve. No hay movimiento en los canales del ABS. Se detect baja presin en las llantas. No hay movimiento en los canales del ABS. No hay movimiento en los canales del ABS. No se mueve el canal trasero del ABS. Circuito de ajuste del freno por desgaste, circuito abierto. Giros libres del motor del ABS (delantero izquierdo). Bajo nivel del fluido de frenos. Giros libres del motor del ABS (delantero derecho). El EBCM activ la luz roja de advertencia del ABS. Giros libres del motor del ABS (trasero). Falla en los datos del sensor que sensa la suspensin para el control de la direccin (RSS). Falla en el sistema RSS. Liberacin o desfogue de los canales muy lenta (ABS delantero izquierdo). Falla de enlace de los datos del lado izquierdo del ICC, sensor 2. Falla del circuito delantero izquierdo de fuerza normal.
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C1253

Liberacin o desfogue de los canales muy lenta (ABS). Liberacin o desfogue de los canales muy lenta (ABS delantero derecho). Falla de enlace de los datos del lado derecho del ICC, sensor 2. Falla del circuito delantero derecho de fuerza normal. Giros libres del motor del ABS delantero derecho. Liberacin o desfogue de los canales muy lenta (ABS). Se detect una paro anormal del sistema ABS. Liberacin o desfogue del canal trasero del ABS muy lenta. Falla de enlace de los datos del lado derecho del ICC, sensor 2. Falla en el sistema EBCM/EBTCM, falla interna, se deshabilitaron los sistemas. Circuito del motor del ABS delantero izquierdo, circuito abierto. Falla interna del EBTCM, se deshabilit el ABS y el TCS. Circuito del motor del ABS delantero izquierdo, circuito en corto a tierra. Falla interna del EBTCM, se deshabilit el ABS y el TCS. Circuito del motor del ABS delantero izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito del motor del ABS delantero derecho, circuito abierto. Solenoide de sujecin del ABS delantero izquierdo. Solenoide de la vlvula de entrada del ABS delantero izquierdo. Circuito del motor del ABS delantero derecho, circuito en corto a tierra. Solenoide de desfogue del ABS delantero izquierdo. Solenoide de la vlvula de salida del ABS delantero izquierdo. Circuito del motor del ABS delantero derecho, circuito en corto a batera. Circuito del solenoide de la vlvula de entrada delantera derecha del ABS. Solenoide de sujecin del ABS delantero derecho. Circuito del motor trasero del ABS, circuito abierto. Solenoide de la vlvula de salida delantera derecha (ABS). Solenoide de la vlvula de desfogue delantera derecha (ABS). Circuito del motor trasero del ABS, circuito en corto a tierra. Solenoide de la vlvula de entrada trasera izquierda (ABS). Solenoide de sujecin trasero izquierdo (ABS). Circuito del motor trasero del ABS, circuito en corto a batera. Solenoide de la vlvula de salida trasera izquierda (ABS). Solenoide de desfogue trasero izquierdo (ABS). DTC U1300 (sistema de comunicaciones Clase 2 en corto a tierra) almacenado en la memoria histrica. Solenoide de la vlvula de entrada trasera derecha (ABS). Solenoide de sujecin trasero derecho (ABS). Solenoide de la vlvula de salida trasera derecha (ABS). Solenoide de la vlvula de desfogue trasera derecha (ABS). Falla en la vlvula de aislamiento del cilindro maestro del TCS delantero izquierdo. Solenoide de la vlvula de salida trasera derecha (ABS). Falla de la vlvula de cebado delantera izquierda del TCS. Falla en la vlvula de aislamiento del cilindro maestro del TCS delantero izquierdo. Circuito de la VES, circuito abierto o en corto a tierra. Falla en la vlvula de aislamiento del cilindro maestro del TCS delantero derecho. Falla de la vlvula de cebado delantera izquierda del TCS. Circuito de la VES, circuito abierto o en corto a batera. Falla en la vlvula de aislamiento del cilindro maestro del TCS delantero derecho. Falla de la vlvula de cebado delantera derecha del TCS. Enlace de datos seriales del ABS. Falla de comunicacin de datos seriales entre alguno de los siguiente mdulo: IPC, PCM, EBCM y EBTCM. El PCM deshabilit el TCS. Circuito de seal de entrega de torsin. Falla en el circuito de seal PWM de entrega de torsin. Vlvula solenoide de desfogue delantera izquierda (ABS). Circuito del solenoide delantero izquierdo (ABS), abierto o en corto a tierra. Circuito de seal de solicitud de torsin. Falla en el circuito de seal PWM de solicitud de torsin. Circuito del solenoide delantero izquierdo (ABS), circuito en corto a batera o abierto. El TCS fue deshabilitado temporalmente por el PCM. Circuito del solenoide delantero derecho (ABS), circuito abierto o en corto a tierra. Falla en el circuito de seal PWM de entrega de torsin.
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C1254 C1255 C1256 C1257 C1258 C1261 C1262 C1263 C1264 C1265 C1266 C1267 C1268 C1271 C1272 C1273 C1274 C1275 C1276 C1277 C1278

C1281

No hay correlacin entre las seales de los sensores del sistema VES. No hay correlacin entre las seales anlogas/digitales de los sensores de la direccin. El TCS fue inhabilitado temporalmente por el PCM. No hay correlacin entre los sensores de estabilizacin de la direccin. Circuito del solenoide delantero derecho (ABS), circuito abierto o en corto a tierra. Circuito de desviacin del eje vertical del vehculo. Circuito del solenoide delantero derecho (ABS). No hay correlacin entre los sensores de estabilizacin de la direccin. Circuito de desviacin del eje vertical del vehculo. Tiempo excesivo en el centrado de la direccin. Tiempo excesivo en centrar la direccin. Falla en la auto-prueba del sensor de aceleracin lateral. Circuito del sensor de aceleracin lateral. Se encendi el foco rojo del ABS debido a una falla en la base del freno, o en el conjunto principal del freno. Se encendi el foco rojo del ABS o del freno debido a falla interna en el EBCM o en el EBTCM, se deshabilit el ABS y el TCS. Circuito del sensor de aceleracin lateral. Falla en el circuito del sensor de la direccin y/o sensor de aceleracin lateral. Circuito del foco de advertencia del freno o del ABS, circuito abierto o en corto a batera. Falla en el circuito del sensor de la direccin y/o sensor de aceleracin lateral. Circuito del sensor de desviacin de la direccin. Circuito del sensor de la direccin. Circuito del foco rojo de advertencia del freno o del ABS, circuito en corto a batera. Circuito del sensor de desviacin de la direccin. Interruptor del freno. Circuito del foco del freno durante la desaceleracin , circuito abierto. Circuito del sensor de la direccin. Interruptor del freno. Circuito del sensor de presin del lquido de frenos. Circuito del interruptor del foco del freno durante la desaceleracin, circuito abierto. Falla en el circuito de linterruptor (o del foco) del freno cuando se requiri el ABS. Interruptor del freno. Se activ el cdigo C1291 durante el ltimo o el actual ciclo de encendido. Interruptor del freno. Siempre activo el circuito del foco del freno. Siempre cerrado el circuito del foco del freno. Interruptor del freno. Fuera de servicio el circuito del interruptor del foco del freno. Circuito del foco del freno, circuito abierto. Circuito del relevador del motor de la bomba moduladora de presin del freno, circuito abierto. Cadillac: circuito del sensor de presin del lquido de frenos. El PCM indica una falla en el interruptor del recorrido extendido del freno. El PCM indica una falla en el enlace de comunicaciones Clase 2 de datos seriales. El PCM indica una falla en el interruptor del recorrido extendido del freno. Activados los focos de aviso o advertencia de alguno de los siguientes sistemas: ABS/TCS. Se excedi la temperatura del equipo de ajuste del modelo trmico (o modelo termal el ABS/TCS). Circuito del sensor TP del PCM al EBTCM. Circuito de entrega de torsin del PCM al EBTCM. Falla en el circuito de activacin del TCS del EBTCM al PCM. Cadillac: batera fuera de rango. Circuito de retardo de la chispa del encendido del EBTCM al PCM. No hay movimiento en los canales del TCS (canal izquierdo). No hay movimiento en los canales del TCS (canal derecho). El ensamble o conjunto ajustador no se mueve (ABS/TCS). El motor del TCS gira libremente (izquierdo). El motor del TCS gira libremente (derecho). El ensamble o conjunto ajustador no se mueve (ABS/TCS). Falla en el EBTCM, se deshabilit el ABS/TCS.
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C1287 C1288 C1291 C1292 C1293 C1294 C1295 C1296 C1297 C1298 C1311 C1315 C1323 C1325 C1326 C1344 C1345 C1346 C1347 C1348 C1354 C1355

C1356 C1357 C1358 C1361 C1362 C1363 C1365 C1366 C1650 C1658 C1710 C1711 C1712 C1715 C1716 C1717 C1720 C1721 C1722 C1725 C1726 C1727 C1735 C1736 C1737 C1738 C1743 C1744 C1760 C1761 C1762 C1763 C1768 C1780 C1782 C1783 C1784 C1785 C1786 C1787 C1788 C1790 C1791

Circuito del motor del TCS del lado izquierdo, circuito abierto. Circuito del motor del TCS del lado izquierdo, circuito en corto a batera. Circuito del motor del TCS del lado izquierdo, circuito en corto a tierra. Circuito del motor del TCS del lado derecho, circuito abierto. Circuito del motor del TCS del lado derecho, circuito en corto a batera. Circuito del motor del TCS del lado derecho, circuito en corto a tierra. Circuito del motor del conjunto o ensamble ajustador (ABS/TCS), circuito en corto a tierra o abierto. Circuito del motor del conjunto o ensamble ajustador (ABS/TCS), circuito en corto a batera. Mdulo de control RSS. Calibracin del mdulo RSS. Circuito del actuador del amortiguador delantero izquierdo, en corto a batera. Circuito del actuador del amortiguador delantero izquierdo, en corto a tierra. Circuito del actuador del amortiguador delantero izquierdo, circuito abierto. Circuito del actuador del amortiguador delantero derecho, en corto a batera. Circuito del actuador del amortiguador delantero derecho, en corto a tierra. Circuito del actuador del amortiguador delantero derecho, circuito abierto. Circuito del actuador del amortiguador trasero izquierdo, en corto a batera. Circuito del actuador del amortiguador trasero izquierdo, en corto a tierra. Circuito del actuador del amortiguador trasero izquierdo, circuito abierto. Circuito del actuador del amortiguador trasero derecho, en corto a batera. Circuito del actuador del amortiguador trasero derecho, en corto a tierra. Circuito del actuador del amortiguador trasero derecho, circuito abierto. Circuito del relevador del compresor, circuito en corto a batera (suspensin). Circuito del relevador del compresor, circuito en corto a tierra o abierto (suspensin). Circuito de la vlvula solenoide de salida (suspensin), circuito en corto a batera. Circuito de la vlvula solenoide de salida (suspensin), circuito en corto a tierra. Seal de velocidad (sistema de la suspensin). Seal discreta de bajar/subir (suspensin). Circuito del sensor de posicin delantero izquierdo (suspensin). Circuito del sensor de posicin delantero derecho (suspensin). Circuito del sensor de posicin trasero izquierdo (suspensin). Circuito del sensor de posicin trasero derecho (suspensin). Falla de abastecimiento de voltaje a los circuitos de los sensores de posicin. Prdida de la seal de posicin de la direccin. Circuito de enlace de datos Clase 2 (seales) del ICCS (salida izquierda), circuito en corto a batera. Circuito de enlace de datos Clase 2 (seales) del ICCS (salida izquierda), circuito en corto a tierra. Circuito de enlace de datos Clase 2 (seales) del ICCS (salida derecha), circuito en corto a batera. Circuito de enlace de datos Clase 2 (seales) del ICCS (salida derecha), circuito en corto a tierra. Circuito del relevador del control de la suspensin. Circuito del relevador del control de la suspensin, circuito en corto a tierra. Circuito del relevador del control de la suspensin, circuito en corto a batera. Circuito de salida del interruptor de control de la suspensin, circuito fuera de rango. Circuito de salida del interruptor de control de la suspensin, voltaje incorrecto.

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GENERAL MOTORS

CDIGOS DE FALLAS

CDIGOS GENERAL MOTORS OBD-II (U1XXX, Redes elctricas de comunicacin) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Prdida de datos seriales Clase 2 del PCM. U1000 Prdida de datos seriales Clase 2 del PCM. U1001 Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. U1002 Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. U1015 Prdida de comunicacin con el PCM o el VCM. U1016 Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. U1017 Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. U1025 Prdida de comunicacin con el mdulo de control de la caja de transferencia activa (sistema 4X4). Prdida de U1026 comunicaciones con el sistema ATC. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. U1027 Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. U1039 U1040 U1041 U1042 U1043 U1055 U1056 U1057 U1060 U1061 U1062 U1063 U1064 U1065 U1066 U1067 U1069 U1070 U1071 U1073 U1087 U1088 U1089 U1095 U1096 U1097 U1127 U1128 U1129 U1130 Prdida de comunicacin con el TCS. Malib y Cutlass 1998-1999 2.4L: prdida de comunicacin con el EBCM/EBTCM. Prdida de comunicacin con el ABS. Motores 2.2L, 4.3L y 5.7L 1998 y 1999: prdida de comunicacin con el EBCM/EBTCM. Otros motores: prdida de comunicacin con el sistema antirrobo. Prdida de comunicacin con el EBCM o el EBTCM. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de comunicacin con el RTD o el RSS. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Cadillac: prdida de datos seriales del mdulo de control de la puerta del pasajero. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Cadillac: prdida de datos seriales del mdulo de la puerta trasera derecha. Prdida de comunicacin con el BCM y/o sistema antirrobo. Cadillac: prdida de datos seriales del DIM. Prdida de comunicacin con el IPM. Prdida de comunicaciones con el RIM. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de datos seriales del interruptor de la puerta del conductor. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Protocolo de comunicaciones invlido, prdida de datos del refrigerante del motor. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de comunicacin con el SDM/SIR. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de comunicacin con el IPCo las pantallas de informacin del conductor. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de comunicacin con el sistema del radio. Prdida de comunicacin con el botn de radio AM. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2.
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U1143 U1144 U1145 U1146 U1147 U1151 U1152 U1153 U1154 U1159 U1160 U1161 U1162 U1163 U1164 U1165 U1166 U1167 U1169 U1170 U1171 U1175 U1176 U1177 U1191 U1192 U1193 U1194 U1254 U1255 U1256 U1300 U1301 U1304 U1305 U1341 U1500 U1713 U1714

Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de comunicaciones con el mdulo de telefona celular. Prdida de comunicaciones con el sistema de navegacin. Prdida de comunicaciones con el sistema "Onstar". Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de comunicacin con el sistema HVAC. Prdida de comunicacin con el sistema HVAC. Prdida de comunicaciones con el sistema de purga del depsito de carbn. Prdida de comunicacin con el CCP. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de comunicacin con el LDCM. Cadillac: prdida de comunicacin con el mdulo de control de las puertas. Prdida de comunicacin con el RDCM. Cadillac: prdida de comunicacin con el mdulo del sistema KEYPASS de las puertas. Prdida de comunicacin con el mdulo controlador de las puertas traseras. Prdida de comunicacin con el mdulo del sistema KEYPASS de las puertas traseras. Prdida de comunicacin de datos seriales con el DIM. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de comunicacin con el SCM. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de comunicaciones con el mdulo de memoria de posicin de los espejos. Prdida de comunicacin con el interruptor de la puerta del conductor. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de comunicacin con el RFA. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de comunicacin con el orificio variable electrnicamente del sistema antirrobo. Prdida de comunicacin con el VTD. Prdida de comunicacin con el mdulo inmobilizador del vehculo. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de datos seriales para dispositivos clase 2. Prdida de comunicacin de datos seriales clase 2 (lneas de datos seriales). No reconocimiento del protocolo ISO-9141 despus de cinco ingresos. Circuito de comunicaciones clase 2, bajo voltaje o en corto a tierra. Circuito de comunicaciones clase 2, alto voltaje o en corto a batera. Prdida de comunicaciones UART. Circuito de datos seriales clase 2, circuito en corto a tierra o a batera o voltaje fuera de rango. Datos invlidos del protocolo de comunicaciones estndar para los datos de velocidad del vehculo. Prdida de comunicacin con el mdulo HVAC y el mdulo auxiliar HVAC. Cadillac: prdida de comunicaciones en el BUS de interdispositivos. Prdida de comunicaciones entre el mdulo de las puertas delanteras al motor de alta velocidad de las ventanas. Prdida de comunicaciones entre el mdulo de las puertas delanteras al motor de velocidad normal de las ventanas.
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U1715 U1716 U1800

Prdida de comunicaciones entre el mdulo de las puertas delanteras al motor de alta velocidad de las ventanas. Prdida de comunicaciones entre el mdulo de las puertas delanteras al motor de velocidad normal de las ventanas. Prdida de datos en el BUS de comunicaciones CAN.

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GENERAL MOTORS CDIGOS GENERAL MOTORS OBD-II (U2XXX, Redes elctricas de comunicacin) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo El BFC transmite datos invlidos. U2000 El IPC transmite datos invlidos. U2001 Datos de entrada SPI (bajos). U2002 Datos de entrada SPI (altos). U2003 Datos de salida SPI (bajos). U2004 Datos de salida SPI (altos). U2005 Reloj de salida SPI (bajos). U2006 Reloj de salida SPI (altos). U2007 U2050 U2100 U2102 U2103 U2104 U2105 U2106 U2107 U2108 U2150 U2151 U2153

CDIGOS DE FALLAS

Falla en el enlace de comuncaciones entre el SIR y el sensor CKP. Falla en el enlace de comunicaciones SIR PPS/CPS. Bus CAN apagado o fuera de servicio. Ms controladores en el BUS que los programados. Menos controladores en el BUS que los programados. Prdida de datos en el BUS de comunicaciones CAN. Prdida de comunicaciones con el sistema de control del motor. Prdida de datos en el BUS de comunicaciones CAN. Prdida de comunicaciones con el sistema de control de la transmisin. Prdida de comunicaciones con el sistema de control del chasis. Error en el BUS de comunicaciones en relacin al ABS. Prdida de comunicaciones con el sistema de control del ABS. Prdida de datos seriales en el sistema de navegacin/ECU. Prdida de datos seriales en el sistema de navegacin/ECU. Falla interna de comunicaciones de la ECU.

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DAIMLER-CHRYSLER y JEEP

CDIGOS DE FALLAS

CDIGOS DAIMLER-CHRYSLER Y JEEP Cdigos de 1 y 2 dgitos (Motor, Motores Diesel, ABS, Control de Clima, Transmisin): 1985-2003. FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo No aparecen Revise el procedimiento del autodiagnstico y las conexiones realizadas. MPFI 1985-1988 motor 2.0L: condicin normal. 0 Camionetas y Minivans 1985-2002: no se detectaron fallas. 0 MPFI 1985-1988 motor 2.0L: sensor 02. 1 Camionetas y Minivans 1985-1997: circuito de los sensores de seguridad. 1 Camionetas y Minivans 1998-2002: circuito del pretensor del cinturn del asiento izquierdo. 1 ABS RWAL (camionetas grandes y Ram Charger 1990-1997): no usado. 1 MPFI 1985-1988 motor 2.0L: sensor de ngulo del cigeal. 2 Camionetas y Minivans 1985-1997: circuito del mdulo de las bolsas de aire. 2 Camionetas y Minivans 1998-2002: circuito del mdulo de las bolsas de aire del lado del conductor. 2 2 3 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 8 8 8 9 9 ABS RWAL (camionetas grandes y Ram Charger 1990-1997): cableado de la vlvula de aislamiento o falla en el mdulo de control. MPFI 1985-1988 motor 2.0L: sensor de flujo de aire. Camionetas y Minivans 1985-1997: bolsas de aire, circuito del sensor en el tnel (por donde va el eje de transmisin). Camionetas y Minivans 1998-2002: circuito del pretensor del asiento del lado derecho. ABS RWAL (camionetas grandes y Ram Charger 1990-1997): cableado de la vlvula de descarga o falla en el mdulo de control. MPFI 1985-1988 motor 2.0L: sensor de presin atmosfrica. Camionetas y Minivans 1985-1997: circuito del sensor de colisin del lado derecho. ABS RWAL (camionetas grandes y Ram Charger 1990-1997): cerrado el interruptor de la vlvula del sistema RWAL. MPFI 1985-1988 motor 2.0L: sensor TPS. Camionetas y Minivans 1985-1997: circuito del sensor de colisin del lado derecho. ABS RWAL (camionetas grandes y Ram Charger 1990-1997): generacin de pulsos de descarga (16+) en vehculos 2WD deshabilitado por el sistema 4WD. MPFI 1985-1988 motor 2.0L: interruptor de posicin del motor. Camionetas y Minivans 1985-2002: circuito del sensor central de colisin. ABS RWAL (camionetas grandes y Ram Charger 1990-1997): errtica la lectura del sensor de velocidad. ABS (sistema en las cuatro llantas): falla de comunicaciones del CCD. MPFI 1985-1988 motor 2.0L: CTS. Camionetas y Minivans 1985-2002: unidad de control de las bolsas de aire (bajo voltaje). ABS RWAL (camionetas grandes y Ram Charger 1990-1997): abierto el fusible del mdulo de control, salida del circuito de aislamiento o cableado de la vlvula en corto a tierra. MPFI 1985-1988 motor 2.0L: sensor TDC del cilindro # 1. Camionetas y Minivans 1985-2002: circuito del mdulo de las bolsas de aire del lado del pasajero. ABS RWAL (camionetas grandes y Ram Charger 1990-1997): circuito de descarga o cableado de la vlvula en corto a tierra. Camionetas y Minivans 1985-1997: bolsas de aire, se detectaron fallas en dos o ms componentes. Camionetas y Minivans 1998-2002: bolsas de aire, no se identific el interruptor de desactivacin del lado del pasajero.
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ABS RWAL (camionetas grandes y Ram Charger 1990-1997): cableado del sensor de velocidad, lecturas con alta resistencia. Camionetas y Minivans 1998-2002: circuito del interruptor de desactivacin del mdulo de las bolsas de aire del lado del conductor. ABS RWAL (camionetas grandes y Ram Charger 1990-1997): cableado del sensor de velocidad, lecturas con baja resistencia. Motor.- Seal del sensor de posicin del cigeal o del rbol de levas (sensor CKP o CMP). No hay seal de referencia del encendido. Sensor H02S. Circuito del calefactor del sensor 02. Salida del TPS alta. El motor no ha sido encendido desde la ltima vez que se desconect la batera. Panel de instrumentos.- Falla en la iluminacin del panel de instrumentos. Transmisin: falla interna del TCM. Camionetas y Minivans 1998-2002: circuito del interruptor de desactivacin del mdulo de las bolsas de aire del lado del pasajero. ABS RWAL (camionetas grandes y Ram Charger 1990-1997): interruptor del freno siempre en posicin de activado. Foco RWAL encendido cuando la velocidad excede 64 km/hr (40 mph). Motor.- Alimentacin de corriente al PCM. Cdigos de falla borrados (se desconect la batera). Solenoide del seguro de la transmisin. Circuito del sensor VAF. Salida del TPS baja. Se desconect el abastecimiento de voltaje a la ECU dentro de los ltimos 50 ciclos de encender/apagar el motor. Motor.- Circuito del solenoide del interruptor del sistema AIR. Solenoide de la purga del cnister. Circuito neumtico del sensor MAP. Sensor baromtrico. Circuito de vaco del sensor MAP. No hay cambio en los valores de presin del MAP. Circuito del sensor VAF. Mal ajustado el TPS. Transmisin: falla interna del TCM. ABS RWAL (camionetas grandes y Ram Charger 1990-1997): falla en la fase de circuito seguro de la ECU. Motor.- Circuito de salida del voltaje de referencia (5 voltios) al MAP, voltaje bajo. Alimentacin de corriente a la memoria del PCM. Se desconect el polo positivo de la batera, se borraron los cdigos de falla. Circuito IAT. Circuito elctrico del sensor MAP. No hay voltaje de referencia (5 voltios) al sensor MAP. Seal del TPS. Transmisin: relevadores de salida siempre encendidos. ABS RWAL (camionetas grandes y Ram Charger 1990-1997): falla en el circuito de verificacin de la ECU. Motor.- Circuito del sensor de velocidad del vehculo. Sensor de posicin del motor. Circuito del sensor de temperatura del aceite del motor. Transmisin: relevadores de salida siempre apagados. ABS RWAL (camionetas grandes y Ram Charger 1990-1997): falla en la memoria RAM de la ECU. Motor.- Circuito que sensa la entrada de corriente de la batera. Circuito del sensor de detonacin # 1 y/o # 2. Circuito del sensor del abanico del radiador. Cableado del sensor KS. Transmisin: falla interna del TCM. Motor.- No se alcanz la temperatura para cerrar el ciclo (Closed Loop). Tiempo excesivo para alcanzar la etapa de ciclo cerrado (Closed Loop). Solenoide de control elctrico del ahogador. Sensor de detonaciones. Baja temperatura de motor por un largo tiempo. Transmisin: falla interna del TCM. Motor.- Solenoide de la purga del cnister. Sistema purga del cnister/EGR. Circuito del solenoide de control de la EGR. Transmisin: circuito del sensor de velocidad del motor. Transmisin: bus de comunicaciones con la ECU. Falla de comunicacin entre el TCM y la ECU. Transmisin: interruptor de la batera o salida del relevador de control del transeje, falla en el voltaje de encendido de los solenoides de la transmisin.
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ABS (sistema en las cuatro llantas): seal de frecuencia de la llanta delantera izquierda. Motor.- Monitor del convertidor cataltico, sensor 02 lento. Lenta respuesta del sensor de oxgeno. Bobina del distribuidor. Circuito del sensor ECT. Calentador del sensor 02. Circuito del servo de cambio hacia abajo al acelerar. Transmisin.- Solenoide de cambios No. 1. Interruptor de presin O/D. Transmisin: circuito del interruptor de la sobremarcha. ABS (sistema en las cuatro llantas): sensor delantero derecho abierto. Motor.- Circuito del sensor ECT. Sistema de retroalimentacin del sensor 02. Transmisin.- Interruptor de cambio hacia abajo al acelerar. Transmisin: circuito del interruptor de presin 2/4. ABS (sistema en las cuatro llantas): no hay seal del sensor delantero derecho. Motor.- Circuito del sensor CMP. Circuito del sensor IAT. Circuito del ACTS. Circuito del sensor 02. Circuito de la temperatura en el cuerpo de aceleracin. Transmisin.- Interruptor de presin O/D y 2/4. ABS (sistema en las cuatro llantas): seal intermitente del sensor delantero derecho. Motor.- Falla de la ECU o del sensor de vaco. No hay voltaje de referencia (5 voltios) al TPS. Circuito del TPS. Transmisin: circuito del interruptor de presin L/R. Motor.- Alto flujo de aire en marcha mnima. Circuito de velocidad automtica en marcha mnima. Circuito del sensor baromtrico (BARO). Interruptor (o circuito) del ACT. Circuito del motor de control del aire en marcha mnima (vlvula IAC). Falla en la velocidad en marcha mnima. Circuito del sensor de temperatura del abanico del radiador. Transmisin.- Interruptor de presin L/R y O/D. ABS (sistema en las cuatro llantas): sensor delantero izquierdo abierto. Motor.- Circuito del ACT. Circuito del sensor ECT. Circuito de corriente de los inyectores de combustible. Transmisin.- Interruptor de presin L/R y 2/4. ABS (sistema en las cuatro llantas): no hay seal del sensor delantero izquierdo. Motor.- Falla de la ECU. Circuito de interface del control de combustible. Sistema de tiempo del combustible. Circuito de control de los inyectores. No hay corriente a los inyectores. Transmisin: todos los circuito de los interruptores de presin. ABS (sistema en las cuatro llantas): seal intermitente del sensor delantero izquierdo. Motor.- Circuito del sensor de velocidad del vehculo. Transmisin: seal de reconocimiento de la palanca de cambios, falla en la seal PRNODL. Transmisin: sensor TPS, sensor de posicin del acelerador. ABS (sistema en las cuatro llantas): seal de frecuencia de las llantas traseras. Motor.- Alimentacin de corriente a la memoria del ECU. Falta de corriente de batera, no hay seal de referencia. Circuito del solenoide de la purga del cnister y/o circuito del solenoide de la EGR. Manguera perforada del sistema de emisiones evaporativas. Fuga en el sistema de emisiones evaporativas. Incorrecto el flujo de purga del cnister. Circuito # 1 del generador de pulsos. Circuito de la vlvula de purga del cnister del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP). Transmisin: interruptor de presin hidralica de O/D. Motor.- Falla en la ECU. Posicin del pivote (de la vlvula) de la EGR fuera de rango. Solenoide de la EGR. Sistema de la EGR. Foco del POWER LOSS. Circuito # 2 del generador de pulsos. Transmisin.- Interruptor de presin hidralica de 2/4.

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Control del clima.- Circuito de control del relevador del embrague del A/C. Circuito del relevador de corte del A/C. Circuito del sensor de presin del A/C. No hay voltaje de referencia (5 voltios) en el sensor de presin del A/C. Sensor de presin del refrigerante. Transmisin.- Interruptor de presin hidralica de 2/4 y O/D. Motor.- Circuito EGR. Circuito del relevador del arranque. Interruptor de crucero multi-plex. Circuito del solenoide del servo del control automtico de velocidad. Circuto del relevador del ventilador de enfriamiento. Motor.- Circuito del relevador del abanico de enfriamiento del refrigerante del motor. Circuito # 2 # 3 de alta velocidad del abanico de enfriamiento. Circuito del relevador de control del abanico del radiador (posicin de alta velocidad).Circuito del interruptor de marcha mnima. Relevador del abanico en baja velocidad. Transmisin: falla en el cebado (o carga) de la bomba. No carga la bomba. ABS (sistema en las cuatro llantas): sensor trasero abierto. Motor.- Circuito del solenoide interruptor del sistema AIR. Sistema aspirador del sistema AIR. Seal de ajuste del tiempo del encendido. Circuito # 3 de la vlvula de alivio del turbocargador. Circuito de control de la vlvula limitadora de la intensificacin del turbocargador. Transmisin: falla (aborto) inmediatamente despus de un cambio. ABS (sistema en las cuatro llantas): no hay seal del sensor trasero derecho. Transmisin.- Liberacin del seguro del engrane de 2a a 3a. Falla en el cambio de 3a a 4a. Circuito de liberacin de los engranes. Circuito del solenoide de presin del gobernador. Circuito del solenoide de sobremarcha. Interruptor ParkNeutral. Circuito del solenoide de inhibicin de reversa. Foco indicador de cambios de velocidad. Circuito del solenoide del embrague convertidor de torsin. Circuito del solenoide de liberacin (quitar seguros) de la transmisin. Circuito de temperatura del aceite de la transmisin. Circuito del relevador de voltaje de la transmisin. Motor.- Circuito del solenoide de lectura baromtrica (BARO). Transmisin: vlvula solenoide de intercambio atorada en la posicin de TCC. ABS (sistema en las cuatro llantas): seal intermitente del sensor trasero. Transmisin: Falla en el acoplamiento del embrague convertidor de torsin. ABS (sistema en las cuatro llantas): desajuste en los datos de velocidad de las llantas. Motor.- Circuito del calefactor del sensor 02. Transmisin.- falla en la relacin de cambios (puede ser cualquier cambio). Motor.- Sistema de carga. Circuito del alternador. Malfuncionamiento del circuito de los inyectores. Circuito de campos del generador. Transmisin.- Falla en el circuito del solenoide L/R. Circuito del solenoide de cambios # 1. ABS (sistema en las cuatro llantas): solenoide de aislamiento delantero derecho. Motor.- Circuito del relevador de paro automtico. Circuito del sensor de nivel de combustible. Circuito de la bomba de combustible o de su relevador. Circuito del relevador del sistema de arranque. Transmisin.- Falla en el circuito del solenoide 2/4. Circuito del solenoide de cambios # 1. ABS (sistema en las cuatro llantas): abierto el solenoide de descarga delantero derecho. Motor.- Detectadas explosiones en falso en cualquiera de los cilindros. Falla en el sistema EGR. Circuito de encendido. Circuito primario de cualquiera de las bobinas de encendido. Explosiones en falso en el cilindro # 3. Explosiones en falso en varios cilindros. Circuito de control de la chispa de encendido. Transmisin.- Falla en el circuito del solenoide O/D (sobremarcha). ABS (sistema en las cuatro llantas): en corto el solenoide de aislamiento delantero derecho. Control de clima.- Circuito del sensor de temperatura ambiente.

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Circuito del sensor de temperatura de la batera. Falla en la memoria PROM. Circuito del encendido. Circuito del relevador de paro automtico. Sensor ECT. Transmisin.- Falla en el circuito del solenoide U/D. Circuto del solenoide de cambios # 2. ABS (sistema en las cuatro llantas): en corto el solenoide de descarga delantero derecho. Transmisin.- Falla en el cambio de 3a a 4a. Falla en el transeje automtico electrnico. Sistema de control del gobernador. Circuito del solenoide de la sobremarcha. Circuito del sensor de temperatura de la transmisin. Circuito del relevador de voltaje de la transmisin. Motor.- Se excedi el lmite del turbocargador. Transmisin: falla interna del TCM. ABS (sistema en las cuatro llantas): abierto el solenoide de aislamiento delantero izquierdo. Motor.- Alto voltaje de la batera o del alternador. Transmisin: aborto del cambio de 3a a 4a. ABS (sistema en las cuatro llantas): abierto el solenoide de descarga delantero izquierdo. Motor.- Bajo voltaje de la batera o del alternador. Bajo voltaje de salida del sistema de carga. Transmisin.- Circuito del solenoide del embrague convertidor de torsin. Transmisin: vlvula solenoide de intercambio atorada en la posicin de TCC o en L/R. ABS (sistema en las cuatro llantas): en corto el solenoide de aislamiento delantero izquierdo. Transmisin.- Circuito del solenoide del embrague convertidor de torsin. Falla en la comunicacin de la reduccin de torsin (TRD). ABS (sistema en las cuatro llantas): en corto el solenoide de descarga delantero izquierdo. Transmisin.- Sistema del embrague de convertidor de torsin. Transmisin.- Falla en la relacin de engranes de reversa. Motor.- Mezcla aire/combustible en los lmites de mezcla pobre. Falla en al evaluacin de datos del sensor BARO y el MAP. Sistema de retroalimentacin del sensor 02. Transmisin.- Falla en la relacin de engranajes de primera. ABS (sistema en las cuatro llantas): abierto el solenoide de aislamiento trasero. Motor.- Mezcla aire/combustible en los lmites de mezcla rica. Circuito del encendido. Falla en el mdulo lgico de la ECU. Circuito # 2 de la vlvula limitadora de la intensificacin del turbocargador. Transmisin.- Falla en la relacin de engranajes de segunda. ABS (sistema en las cuatro llantas): abierto el solenoide de descarga trasero. Motor.- Falla en la ECU. Circuito del encendido. Falla interna durante la autoprueba. Memoria PROM. Transmisin.- Incorrecta la realcin de engranes de 3a. ABS (sistema en las cuatro llantas): en corto el solenoide de aislamiento trasero. Motor.- Seal sincronizada (sensor CMP y/o CKP). Circuito del sensor CMP. Seal de la bobina del distribuidor. Transmisin.- Incorrecta la realcin de engranes de 4a. ABS (sistema en las cuatro llantas): en corto el solenoide de descarga trasero. Motor.- Fin de la autoprueba. Sensor de posicin de la IAC. Fin de las pantallas de los DTCs en el foco MIL. Transmisin.- Falla en el circuito del sensor RPM de la turbina. Transmisin.- Falla en el circuito del sensor RPM de salida. Transmisin.- Falla en el circuito de tierra de los sensores RPM. Motor.- Circuito del calefactor del sensor 02. Transmisin.- Volumen inadecuado en embrague de L/R. Motor.- Fuera de rango el sensor BARO. Circuito del solenoide del sensor BARO. Transmisin.- Volumen inadecuado en embrague de 2/4. Seal de reduccin de torsin. ABS (sistema en las cuatro llantas): cerrado el interruptor de reinicio delantero derecho.
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Motor.- Circuito del recordatorio de servicio de mantenimiento del sistema de control de emisiones. Falla en la memoria EEPROM de la ECU. Transmisin.- Volumen inadecuado en embrague de O/D. Seal de reduccin de torsin. ABS (sistema en las cuatro llantas): cerrado el interruptor de reinicio delantero izquierdo. Motor.- Escritura denegada en la memoria EEPROM. Transmisin.- Seal de reduccin de torsin. ABS (sistema en las cuatro llantas): cerrado el interruptor de reinicio trasero. Motor.- Eficiencia del catalizador. Alta presin del gas natural. Circuito de calibracin del sensor del sistema de combustible flexible (o alternativo). Sensor de presin del sistema de gas natural comprimido. Circuito # 1 de la vlvula limitadora de la intensificacin del turbocargador. Motor.- Circuito del interruptor del freno. Circuito del solenoide de la vlvula para el control de aire en el mtiple de entrada. Circuito del sensor de presin de la direccin hidralica. Circuito del interruptor de la direccin hidralica. Circuito # 2 del solenoide de la vlvula limitadora de intensificacin del turbocargador. ABS (sistema en las cuatro llantas): abierto el relevador principal. Motor.- Escritura denegada en la memoria EEPROM. No hay mensajes en el sistema de deteccin de choques del chasis desde el mdulo de control de la transmisin. No hay seal entre el TCM y el BCM. ABS (sistema en las cuatro llantas): en corto el relevador principal. Motor.- Circuito # 2 del relevador de la buja incandescente (Motores Diesel). Espera para el foco o luz de inicio. ABS (sistema en las cuatro llantas): abierto el circuito del motor de la bomba. Motor.- Sistema EGR. ABS (sistema en las cuatro llantas): interrumpido el flujo del sistema o atascado el motor de la bomba. ABS (sistema en las cuatro llantas): tiempo de descarga excesivo. Transmisin.- Falla en el circuito de la palanca de cambios automticos. Circuito del sensor Autostick. ABS (sistema en las cuatro llantas): discordancia controlador/vehculo. Motor.- Bajo voltaje en el circuito del voltaje de referencia (5 voltios) de la ECU. Circuito del relevador de control del abanico del radiador (alta velocidad). Transmisin.- Desactivada la palanca de cambios automticos (sobrecalentamiento). ABS (sistema en las cuatro llantas): falla en la memoria RAM. Motor.- Eficiencia del catalizador. Transmisin.- Sensor de temperatura. ABS (sistema en las cuatro llantas): verificacin de la memoria ROM. Transmisin.- Fluido desgastado/quemado. Transmisin.- Sensor de temperatura, temperatura de fluido calculada. ABS (sistema en las cuatro llantas): control del sistema en modo de terminacin (timeout). Transmisin.- Operacin a temperatura alta activada (sobrecalentamiento). Motor.- Circuito de derivacin de la balasta del sistema de encendido. Transmisin.- Si el TCM pierde su energa elctrica se va al segundo cambio ya que no hay voltaje a los solenoides. A partir de 1997 se aadi el cdigo 76 para identificar que el voltaje al TCM fue restablecido an cuando el selector estaba en la posicin Drive (D) y el vehculo se mova a ms de 32 km/hr. Restablecimiento del encendido con el vehculo a velocidad. Motor.- Circuito del relevador de corriente para el control de la velocidad. Transmisin.- No hay comunicacin con el panel de instrumentos mecnicos. ABS (sistema en las cuatro llantas): apoyo o base del freno. Transmisin.- Falla en el enlace de comunicaciones seriales.
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Transmisin: bajo voltaje de la batera. Transmisin: batera (o corriente) interrumpida. Motor.- Circuito # 1 del generador de pulsos. ABS (sistema en las cuatro llantas): circuito del interruptor del freno. Transmisin.- Circuito que sensa el interruptor de presin LR. Motor.- Circuito # 2 del generador de pulsos. ABS (sistema en las cuatro llantas): frecuencia del aro dentado fuera de rango. Transmisin.- Circuito que sensa el interruptor de presin 2-4. Transmisin.- Circuito # 1 del solenoide de cambios. ABS (sistema en las cuatro llantas): revoluciones de la llanta por milla o por kilmetro fuera de rango. Transmisin.- Circuito # 2 del solenoide de cambios. Circuito que sensa el interruptor de presin de la sobremarcha. ABS (sistema en las cuatro llantas): no coincide el nmero VIN. Transmisin.- Solenoide de control a presin. Transmisin.- Incorrecta la relacin de engranajes. ABS (sistema en las cuatro llantas): circuito del foco de advertencia del ABS. Motor.- Comienzo de la autoprueba. ABS (sistema en las cuatro llantas): circuito del foco rojo de advertencia del freno. Transmisin.- Circuito que sensa el interruptor de presin 4C. ABS (sistema en las cuatro llantas): circuito del foco de advertencia del ABS. Transmisin.- Circuito que sensa el interruptor de presin de marcha baja.

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DAIMLER-CHRYSLER y JEEP CDIGOS DAIMLER-CHRYSLER Cdigos AX, BX, CX, 2X y 7X (Transmisin): 1999-2003 FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Transmisin.- Sensor TPS. 2A Transmisin.- Sensor APP. 2B Transmisin.- Sensor de temperatura de la transmisin. 7A Transmisin.- Sensor de temperatura de la transmisin. 7B Transmisin.- Circuito del interruptor de presin hidralica 2-4. A2 Transmisin.- Circuito del interruptor de presin hidralica de la sobremarcha. A4 Transmisin.- Circuito del interruptor de presin hidralica 4C. A8 Transmisin.- Circuito del interruptor de presin hidralica de marcha baja. B0 Transmisin.- Circuito del sensor de la lnea de presin. CA Transmisin.- Circuito de la lnea de alta presin. CB Transmisin.- Sensor de la lnea de presin. CC Transmisin.- Sensor de la lnea de presin. CD Transmisin.- Circuito del solenoide LR. C1 Transmisin.- Circuito del solenoide 2-4. C2 Transmisin.- Circuito del solenoide de la sobremarcha. C3 Transmisin.- Circuito del solenoide AC. C4 Transmisin.- Circuito del solenoide de marcha baja. C5 Transmisin.- Circuito del solenoide MS. C6 Transmisin.- Circuito de la lnea de presin. C8 Transmisin.- Circuito de la lnea de presin. C9

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CDIGOS JEEP Cdigos de 3 y 4 dgitos (Motor, Transmisin, ABS, A/C): 1989-1995. FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Transmisin (Wagoneer, Cherokee y Comanche: 1989-1996).- Circuito del solenoide. 700 Transmisin (Wagoneer, Cherokee y Comanche: 1989-1996).- Interruptor de confort/corriente. 701 Transmisin (Wagoneer, Cherokee y Comanche: 1989-1996).- Circuito del sensor de velocidad. 702 703 704 705 706 707 708 709 710 800 801 801 802 802 803 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 1000 1001 1002 1004 Transmisin (Wagoneer, Cherokee y Comanche: 1989-1996).- Circuito del interruptor para seleccin de los engranes. Transmisin (Wagoneer, Cherokee y Comanche: 1989-1996).- Falla de comunicaciones seriales. Transmisin (Wagoneer, Cherokee y Comanche: 1989-1996).- Circuito del TPS. Transmisin (Wagoneer, Cherokee y Comanche: 1989-1996).- Circuito del interruptor del foco de alto. Transmisin (Wagoneer, Cherokee y Comanche: 1989-1996).- Tierra del circuito de temperatura. Transmisin (Wagoneer, Cherokee y Comanche: 1989-1996).- No correcta la unidad de control de la transmisin. Transmisin (Wagoneer, Cherokee y Comanche: 1989-1996).- Circuito de encendido apagado con la llave en posicin de encendido. Transmisin (Wagoneer, Cherokee y Comanche: 1989-1996).- Falla intermitente del solenoide. ABS (1990): no hay voltaje al mdulo ABS. ABS (1990): no hay datos seriales del sistema ABS, falla de comunicacin. ABS (1991): bajo voltaje en el solenoide. ABS (1990): circuito del freno de estacionamiento o de su luz. ABS (1991): circuito de verificacin del freno de estacionamiento. ABS (1990): no funciona el foco del ABS. ABS (1991): no funciona el foco rojo de advertencia del freno, no funcionan los focos de advertencia del ABS o bajo voltaje en los solenoides. ABS (1990): apagado el foco amarillo. ABS (1990-1991): falla en la presin diferencial. ABS (1990-1991): falla en el reforzador de presin. ABS (1990-1991): acumulador bajo. ABS (1990-1991): falla del modulador. ABS (1990): falla en la autoprueba. ABS (1990): solenoide con bajo voltaje. ABS (1990-1991): falla del relevador. ABS (1990-1991): falla en el motor de la bomba. ABS (1990-1991): falla en los frenos o en el interruptor del freno. ABS (1990-1991): fluido bajo. ABS (1990-1991): sensor de velocidad de la llanta trasera derecha. ABS (1990-1991): sensor de velocidad de la llanta trasera izquierda. ABS (1990-1991): sensor de velocidad de la llanta delantera derecha. ABS (1990-1991): sensor de velocidad de la llanta delantera izquierda. ABS (1990): abierto el circuito en D2-14. Circuito del encendido, circuito bajo. Circuito del encendido, circuito alto. Circuito del calefactor del sensor 02. Bajo voltaje de la batera.
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Circuito de tierra del sistema. Circuito del solenoide EGR, circuito bajo. Circuito del solenoide EGR, circuito alto. Circuito de la direccin hidralica, circuito bajo. Circuito de la direccin hidralica, circuito alto. Circuito de los inyectores de combustible. Circuito bajo del mdulo de encendido. Circuito del mdulo de encendido, circuito alto. Circuito alto del mdulo de encendido. Circuito de la bomba de combustible, circuito bajo. Circuito de la bomba de combustible, circuito alto. Circuito del sensor MAT, circuito bajo. Circuito del sensor MAT, circuito alto. Circuito de datos seriales (trasmisin automtica o manual). No se estabiliza el aseguramiento de corriente. No hay pulsos de sincronizacin. El motor fall al arrancar debido a falla mecnica, de encendido o de combustible. Circuito del relevador de arranque, circuito bajo. Circuito de arranque en la ECU. Circuito del TPS, circuito alto. Calibracin del TPS. Circuito del motor del actuador en marcha mnima con el ahogador cerrado, circuito bajo. Circuito del motor del actuador en marcha mnima con el ahogador cerrado, circuito alto. Circuito en la ECU del ahogador cerrado, circuito bajo. Circuito en la ECU del ahogador cerrado, circuito alto. Circuito del motor del actuador en marcha mnima. Lectura baja del TPS. Circuito del TPS bajo. Circuito de habilitacin de datos seriales, circuito alto. Circuito Park/Neutral, circuito alto. Circuito de habilitacin de datos seriales, circuito bajo. Circuito Park/Neutral, circuito bajo. Circuito del relevador de aseguramiento de corriente, circuito bajo. Circuito del relevador de aseguramiento de corriente, circuito alto. Circuitos de carga y de la ECU. No hay aseguramiento de corriente, 0.5 voltios de cada de voltaje. Circuito del foco indicador de cambios hacia arriba, circuito bajo. Falla en el circuito del foco de los cambios (transmisin manual). Cherokee y Wagoneer: circuito D2-1 (transmisin automtica), circuito bajo. ECU no correcta. Configuracin del vehculo (ECU) con transmisin manual. Configuracin del vehculo (ECU) con transmisin automtica. RPM en marcha mnima menores a 500. RPM en marcha mnima mayores a 2000. Circuito del sensor MAP fuera de los lmites, circuito bajo. Circuito de tierra y de vaco del sensor MAP. Circuito del CTS y referencia (5 voltios) al circuito TPS/MAP, circuito bajo. Circuito del CTS, circuito bajo. Ciruicto del CTS, circuito alto. Inactivo el CTS. En corto el circuito del KS. Valores KS fuera de los lmites. Circuito de peticin del A/C, circuito bajo.
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Circuito de peticin del A/C, circuito alto. Circuito de seleccin del A/C, circuito bajo. Circuito de seleccin del A/C, circuito alto. Circuito del embrague del A/C, circuito bajo. Circuito del embrague del A/C, circuito alto. Entrada del circuito de la direccin hidralica. Lectura rica del sensor 02. Lectura pobre del sensor 02. Circuito del relevador del aseguramiento de corriente, circuito bajo. Circuito del relevador del aseguramiento de corriente, circuito alto. No hay seal en el circuito del tacmetro (RPM). Circuito del mdulo de encendido y del sensor de velocidad. El motor de control del actuador de velocidad en marcha mnima no puede controlar la marcha mnima. No hay seal del sensor de velocidad a la ECU. Falla en la ECU o en corto a batera. Inyector de combustible en corto a batera. Todos los inyectores en corto a tierra. Inyector # 1 en corto a tierra. Inyector # 2 en corto a tierra. Inyector # 3 en corto a tierra. Inyector # 4 en corto a tierra. Inyector # 5 en corto a tierra. Inyector # 6 en corto a tierra. Todos los inyectores abiertos. Inyector # 1 abierto. Inyector # 2 abierto. Inyector # 3 abierto. Inyector # 4 abierto. Inyector # 5 abierto. Inyector # 6 abierto. No hay voltaje en la ECU desde el relevador del A/C. No hay voltaje en la ECU desde el relevador del calefactor del sensor 02. No hay voltaje en la ECU desde el relevador de aseguramiento de corriente. No hay voltaje en la ECU desde el foco de los cambios de la transmisin. No hay voltaje en la ECU desde el solenoide EGR. Mdulo de encendido no aterrizado. Circuitos de alimentacin de corriente a los inyectores, circuitos abiertos.

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CDIGOS JEEP GRAND CHEROKEE Cdigos de 2 dgitos (HVAC): 1996-2002 FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo HVAC (1996-1997): no hay fallas presentes. 00 HVAC (1996-1997): abierto el sensor de temperatura dentro del vehculo. 01 HVAC (1998 y posteriores): abierto el circuito del termistor infra-rojo. 01 HVAC (1996-1997): abierto el circuito de entrada del sensor solar. 02 HVAC (1998): en corto el circuito del termistor infra-rojo. 02 HVAC (1996-1997): abierto el circuito de entrada de control del ventilador del tablero delantero. 03 HVAC (1998): potencimetro del ventilador en corto. 03 HVAC (1996-1997): abierto el circuito de entrada de control del modo del tablero delantero. 04 HVAC (1998): potencimetro del ventilador abierto. 04 HVAC (1996-1997): abierto el circuito de retroalimentacin de las compuertas de mezcla de aire. 05 HVAC (1998): abierto el potencimetro del modo del sistema. 05 HVAC (1996-1997): abierto el circuito de retroalimentacin del modo de las compuertas de mezcla de aire. 06 HVAC (1998): en corto el potencimetro del modo del sistema. 06 HVAC (1996-1997): circuito de retroalimentacin del ventilador, circuito alto. 07 HVAC (1998): muy grande el valor Delta del sensor infra-rojo. 07 HVAC (1996-1997): sensor de temperatura dentro del vehculo en corto. 08 HVAC (1996-1997): circuito de entrada del sensor solar, circuito en corto. 09 HVAC (1996-1997): en corto la entrada del control del ventilador del tablero delantero. 10 HVAC (2001-2002): uno de los cuatro motores controladores tiene el control A aterrizado. 10 HVAC (1996-1997): en corto la entrada del control del modo del tablero delantero. 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 HVAC (1999-2002): se perdi la informacin del bus del PCI con respecto a los datos de temperatura del aire de entrada del motor. HVAC (1996-1997): en corto el circuito de retroalimentacin de las compuertas de mezcla de aire. HVAC (1999-2002): se perdi el mensaje en el bus del PCI del cdigo del pas. HVAC (1996-1997): en corto el circuito de retroalimentacin del modo de las compuertas de mezcla de aire. HVAC (1999-2002): no responde el modo del motor. HVAC (1996-1997): circuito de retroalimentacin del ventilador, circuito bajo. HVAC (1999-2002): no responde el motor de recirculacin del aire. HVAC (1996-1997): no responde el circuito de retroalimentacin del modo de las compuertas de mezcla de aire. HVAC (1999-2002): no responde la compuerta de regulacin de temperatura del lado izquierdo. HVAC (1996-1997): no responde el circuito de control del actuador de las compuertas de mezcla de aire. HVAC (1999-2002): no responde la compuerta de regulacin de temperatura del lado derecho. HVAC (1996-1997): circuito de retroalimentacin del modo de las compuertas, rango de desplazamiento muy pequeo. HVAC (1999-2002): movimiento del modo de las compuertas, rango del movimiento muy pequeo. HVAC (1996-1997): circuito de retroalimentacin del modo de las compuertas, rango de desplazamiento muy grande. HVAC (1999-2002): movimiento del modo de las compuertas, rango del movimiento muy grande. HVAC (1996-1997): circuito de control del actuador de las compuertas de mezcla de aire, rango de desplazamiento muy pequeo. HVAC (1999-2002): movimiento de las compuertas de recirculacin muy pequeo.
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HVAC (1996-1997): circuito de control del actuador de las compuertas de mezcla de aire, rango de desplazamiento muy grande. HVAC (1999-2002): movimiento de las compuertas de recirculacin muy grande. HVAC (1996-1997): error en la calibracin y en los datos de la unidad central de procesamiento del sistema HVAC. HVAC (1999-2002): movimiento muy pequeo de las compuertas de regulacin de temperatura del lado izquierdo. HVAC (1996-1997): se perdieron los mensajes del bus de entrada del BCM del sistema de deteccin de colisiones. HVAC (1999-2002): movimiento muy grande de las compuertas de regulacin de temperatura del lado izquierdo. HVAC (1996-1997): se perdieron los mensajes del bus de entrada del BCM del sistema de deteccin de colisiones. HVAC (1999-2002): movimiento muy pequeo de las compuertas de regulacin de temperatura del lado derecho. HVAC (1996-1997): error en la calibracin y en los datos de la unidad central de procesamiento del PCM. HVAC (1999-2002): movimiento muy grande de las compuertas de regulacin de temperatura del lado derecho. HVAC (1999-2002): error en la suma de verificacin de inspeccin (PCM). HVAC (1999-2002): perdidos en el bus del PCI los mensajes del circuito ECT. HVAC (1999-2002): perdidos en el bus del PCI los mensajes del circuito del VSS. HVAC (1999-2002): perdidos en el bus del PCI los mensajes del circuito de las RPM del motor. HVAC (1999-2002): perdidos en el bus del PCI los mensajes de la temperatura del aire exterior. HVAC (1999-2002): perdidos en el bus del PCI los mensajes de la intensidad de las pantallas. HVAC (1999-2002): perdidos en el bus del PCI los mensajes del nmero VIN. HVAC (2001-2002): perdidos los mensajes en el bus del PCI de los datos de temperatura del aire exterior. HVAC (1998): abierto el sensor de temperatura del aire interior del vehculo. HVAC (1998): abierto el circuito de entrada del sensor solar. HVAC (1998): abierta la entrada del control del ventilador del tablero delantero. HVAC (1998): abierta la entrada del control del modo del tablero delantero. HVAC (1998): abierto el circuito de retroalimentacin de las compuertas de mezcla de aire. HVAC (1998): abierto el circuito de retroalimentacin del modo de las compuertas de mezcla de aire. HVAC (1998): muy alto el circuito de retroalimentacin del ventilador. HVAC (1998): en corto el sensor de temperatura interior del vehculo. HVAC (1998): en corto el circuito de entrada del sensor solar. HVAC (1998): en corto la entrada del control del ventilador del tablero delantero. HVAC (1998): en corto la entrada del control del modo del tablero delantero. HVAC (1998): en corto el circuito de retroalimentacin de las compuertas de mezcla de aire. HVAC (1998): en corto el circuito de retroalimentacin del modo de las compuertas de mezcla de aire. HVAC (1998): muy bajo el circuito de retroalimentacin del ventilador. HVAC (1998): no responde el circuito de retroalimentacin del modo de las compuertas de mezcla de aire. HVAC (1998): no responde el circuito controlador del actuador de las compuertas de mezcla de aire. HVAC (1998): muy pequeo el rango de desplazamiento del circuito de retroalimentacin del modo de las compuertas de mezcla de aire. HVAC (1998): muy grande el rango de desplazamiento del circuito de retroalimentacin del modo de las compuertas de mezcla de aire.
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HVAC (1998): muy pequeo el rango de desplazamiento del circuito controlador del actuador de las compuertas de mezcla de aire. HVAC (1998): muy grande el rango de desplazamiento del circuito controlador del actuador de las compuertas de mezcla de aire. HVAC (1998): falla de calibracin de los datos en el CPU. HVAC (1998): perdidos los mensajes en el bus de entradas del BCM con respecto a la deteccin de colisiones. HVAC (1998): perdidos los mensajes en el bus de entradas del PCM con respecto a la deteccin de colisiones. HVAC (1998): falla de calibracin de los datos en el CPU.

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DAIMLER-CHRYSLER y JEEP Sistema del Tren Motriz (1996 - 2004)

CDIGOS DE FALLAS

El sistema incluye la computadora que almacena los cdigos OBD-II de Daimler-Chrysler o de Jeep. En este manual la mencionaremos como ECU o PCM y se usa hasta la actualidad (2004). La recuperacin y borrado de los cdigos OBD-II requiere el uso de un escner apropiado. CDIGOS DAIMLER-CHRYSLER Y JEEP OBD-II (P1XXX, Tren Motriz) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo P11XX (Sistemas de Medicin de Combustible y Aire) Sensor de posicin del motor de control de inducin. P1100 Falla del actuador de la vlvula limitadora del turbocargador. P1103 Falla del solenoide de la vlvula limitadora del turbocargador. P1104 Circuito de control del solenoide de lectura del sensor BARO, circuito abierto o en corto. Solenoide de presin del P1105 combustible. Vehculos turbocargados: circuito del solenoide del sensor TIP. Funcionamiento del solenoide BARO. P1106 Baja en el funcionamiento del motor debido a alta temperatura en el mltiple de entrada. P1110 Variacin de la seal del funcionamiento del sensor de temepratura general. P1115 Atos: adaptacin de la mezcla de aire/combustible muy rica (corto plazo). P1123 Atos: adaptacin de la mezcla de aire/combustible muy pobre (corto plazo). P1124 Atos: adaptacin de la mezcla de aire/combustible muy rica (largo plazo). P1127 Atos: adaptacin de la mezcla de aire/combustible muy pobre (largo plazo). P1128 Fuera del rango el elemento resistor del calefactor del sensor 02 (1/1). P1135 Fuera del rango el elemento resistor del calefactor del sensor 02 (1/2). P1136 Baja en el funcionamiento del motor debido a alta temperatura en la bomba de inyeccin de combustible. P1180 Funcionamiento del sensor TIP. P1188 Circuito del sensor TIP, circuito bajo. P1189 Circuito del sensor TIP, circuito alto. P1190 P1192 P1193 P1194 P1195 P1196 P1197 P1198 P1199 P1243 P1280 Voltaje abajo del mnimo aceptable en el circuito de entrada del sensor de temperatura del aire del mltiple de entrada (IAT). Voltaje arriba del mximo aceptable en el circuito de entrada del sensor de temperatura del aire del mltiple de entrada (IAT). Un funcionamiento errtico se ha detectado en el modulador del ancho de pulso de inyeccin. Se detect una lenta respuesta del cambio del sensor 02 durante el monitoreo del sistema del catalizador, Banco 1 Sensor 1. Se detect una lenta respuesta del cambio del sensor 02 durante el monitoreo del sistema del catalizador, Banco 2 Sensor 1. Se detect una lenta respuesta del cambio del sensor 02 durante el monitoreo del sistema del catalizador, Banco 1 Sensor 2. Voltaje arriba del mximo aceptable en el circuito de entrada del sensor ECT. Voltaje abajo del mnimo aceptable en el circuito de entrada del sensor ECT. P12XX (Sistemas de Medicin de Aire y Combustible, circuito de los inyectores) Se detect una condicin de abierto o en corto en la vlvula solenoide de alivio del turbocargador. Se detect una condicin de abierto o en corto en el circuito de control del relevador del sistema de combustible (CNG).
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La temepratura del refrigerante del motor permanece por debajo de la temperatura normal de operacin. Se detect una condicin de abierto o en corto en el circuito de control del relevador de la bomba de combustible. No vlida la seal de marcha mnima seleccionada. Voltaje de batera a la bomba de imyeccin de combustible fuera de rango. Controlador de la bomba de inyeccin de combustible siempre activado. Voltaje de abastecimiento muy alto al sensor APP. Voltaje de abastecimiento muy bajo al controlador de la bomba de combustible. Condicin de abierto o en corto en el solenoide de ajsute de la vlvula SRV. Circuito del solenoide de ajuste de las vlvulas del mltiple (MTV). Solenoide de control del aire en el mltiple de entrada. Muy alta la presin del sistema de combustible CNG. El sensor de temperatura del aire de entrada no detecta elevacin de la temperatura del aire al calentarse. Muy alto el voltaje del sensor de presin del sistema de combustible CNG. Muy bajo el voltaje del sensor de presin del sistema de combustible CNG. No se alcanzaron las condiciones de marcha mnima, probable fuga de vaco o falla en la IAC. RPM fuera de rango en el sistema ISC. Se detect prdida de voltaje de referencia (5 voltios) al TPS. No hay voltaje de referencia (5 voltios) al sensor MAP. El MAP no cambia de marcha mnima al vehculo en marcha acelerada. Sensor MAP. Se detect una condicin de mezcla pobre por un largo periodo estando acelerador a fondo (W0T). No hay correlacin entre la seal del sensor MAP y el TPS, probable fuga en la lnea de vaco o falla en la vlvula IAC. P13XX (Sistema de Encendido y/o Explosiones en Falso) Circuito de ajuste del tiempo de encendido. Se detect una condicin de circuito abierto o en corto en el relevador de control de paro automtico (ASD). Relevador de control del motor. No hay voltaje en Z1 Z2 cuando el relevador de autoparo es energizado. No hay salida de voltaje al relevador ASD desde el PCM. Relevador de control del motor. La banda del tiempo se brinc una o ms ranuras (o dientes). La relacin de seales entre el sensor CMP y el CKP no es correcta. Seal intermitente o perdida del sensor CMP y/o CKP. Variacin excesiva de la seal del sensor CKP. El PCM no puede aprender la seal del sensor CKP. Circuito del foco de arranque, circuito abierto o en corto. Circuito de espera del foco del arranque. P14XX (Controles Auxiliares de Emisiones) Circuito del sensor de presin diferencial del mltiple. Prdida de alimentacin de 5 voltios al sensor de presin de la EGR. Alto voltaje en la salida de voltaje auxiliar de referencia (arriba 5 voltios). Insuficiente flujo en el sistema AIR durante la prueba de aspiracin. Excesivo flujo en el sistema AIR durante la prueba de aspiracin. Fuera del rango el voltaje de entrada del sensor de temperatura de la batera/ambiente. Circuito del relevador del ventilador de la transmisin, circuito abierto o en corto. Circuito de la PCV, circuito abierto o en corto. Falla en la seal generadora del pulsos RPM de la transmisin (EATX) debido a deteccin de explosiones en falso. Voltaje de entrada del sensor de temperatura del catalizador debajo de lo aceptable.
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Voltaje de entrada del sensor de temperatura del catalizador arriba de lo aceptable. Circuito de sobrecalentamiento del catalizador detectada por el sensor de temperatura del catalizador. Circuito del solenoide de inyeccin asistida de aire, circuito abierto o en corto. Falla en la manguera del sistema EVAP por un pinchamiento, o manguera bloqueada. Circuito del relevador del abanico de enfriamiento del motor en alta velocidad, circuito abierto o en corto. Alimentacin auxiliar de 5 voltios a los sensores debajo de un mnimo aceptable. Circuito del relevador del abanico de enfriamiento del motor en alta velocidad, circuito abierto o en corto. Circuito del relevador del abanico de enfriamiento del motor en alta velocidad, circuito baja o en corto. Circuito de control del relevador del abanico del radiador, abierto o en corto. Voltaje muy alto en el sensor de la temperatura de la batera/ambiente. Voltaje muy bajo en el sensor de la temperatura de la batera/ambiente. Interruptor de presin de la bomba de deteccin de fugas (del sistema EVAP) o falla mecnica en la misma. Circuito del solenoide de la bomba de deteccin de fugas (del sistema EVAP), abierto o en corto. Bajo voltaje en el circuito de referencia de 5 voltios, debajo de 4 voltios por 4 segundos. Circuito de control de alta velocidad del abanico del radiador, abierto o en corto. Circuito de control del solenoide del abanico de enfriamiento hidralico, circuito abierto o en corto. P15XX (Control de Velocidad del Vehculo y Sistema de Control en Marcha Mnima) Circuito de la terminal FR del alternador. Correlacin de los sensores VSS. Correlacin de los sensores VSS. Atos: en corto el circuito de apertura del actuador de control ISC. Atos: circuito de apertura del actuador de control ISC, circuito abierto. Atos: en corto el circuito del cierre del actuador de control del ISC. Atos: circuito de cierre del actuador de control del ISC, circuito abierto. Atorado el pedal del freno. Atorado el pedal del freno. Atorado el interruptor de control de velocidad. Alto voltaje del alternador. Jeep: voltaje del sistema de carga muy alto. Falla detectada en el sistema de vaco del control de velocidad o en la vlvula aliviadora o de desfogue del control de velocidad (control crucero). Jeep: circuito de los solenoides de control de velocidad. Votlaje arriba del mximo aceptable en el interruptor de control automtico de velocidad (control crucero). Jeep: interruptor de control de velocidad siempre alto. Votlaje abajo del mnimo aceptable en el interruptor de control automtico de velocidad (control crucero). Jeep: interruptor de control de velocidad siempre bajo. Voltaje arriba del mximo aceptable en la entrada del sensor de presin del A/C. Voltaje abajo del mnimo aceptable en la entrada del sensor de presin del A/C. P16XX (Circuitos de Salida de las Computadoras) Falla en el enlace de comunicaciones seriales. El identificador de servicio genrico del PCM indica que no ha sido correctamente programado. Falla interna del PCM, reemplcelo y progrmelo. Falla interna de integridad del PCM, reemplcelo y progrmelo. Atos: falla en el VSS. Atos: datos errneos del VSS. Paro interno racional del PCM, reemplcelo y progrmelo. Falla del inmobilizador. Atos: circuito de solicitud del foco MIL, circuito bajo.
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Atos: circuito de solicitud del foco MIL, circuito alto. Salida de voltaje de referencia (5 voltios) No. 1, bajo voltaje. Salida de voltaje de referencia (5 voltios) No. 1, alto voltaje. Salida de voltaje de referencia (5 voltios) No. 1, voltaje inestable. Salida de voltaje de referencia (5 voltios) No. 2, bajo voltaje. Salida de voltaje de referencia (5 voltios) No. 2, alto voltaje. Salida de voltaje de referencia (5 voltios) No. 2, voltaje inestable. Falla en el enlace de comunicaciones seriales (TCM). Bus del PCI en corto a tierra. Bus del PCI en corto a batera. Bus del PCI no disponible. Circuito del interruptor de liberacin del embrague. Malfuncionamiento del circuito del pedal de posicin del embrague. No se reciben mensajes CCD/J1850 desde el IPC. No hay mensajes del nivel de combustible en el bus. Bus de datos CAN de los instrumentos. Bajo voltaje del alternador. Bajo voltaje de carga. Circuito de control de corriente del servo de control de velocidad (velocidad crucero), circuito abierto o en corto. Este cdigo no indica falla solamente un estado en el que se hace saber que los cdigos han sido borrados dentro de los ltimos 50 ciclos de encender apagar. El controlador del motor ha recibido una clave invlida del SKIM. Llave no programada en el mdulo de control del inmobilizador. No se reciben mensajes CCD/J1850 desde el SKIM. No se reciben mensajes CCD/J1850 desde el mdulo de control del MIC. Falla interna del controlador de la bomba de inyeccin de cobustible. No hay comunicacin entre el PCM y el controlador de la bomba de combustible. No concuerdan la seal del sensor CKP de la bomba de combustible con la seal del sensor CKP del PCM. Error en la calibracin del controlador de la bomba de combustible. Hay DTCs en el PCM. Falla generada en el mdulo adicional de control del motor. DTC detectado en el PCM. Falla en el bus de comunicaciones del mdulo del motor (ECU). Falla de comunicaciones en el bus del BCM con el PCI o el PCM. Falla en el PCM se deneg la escritura en la EEPROM. Falla en el PCM con respecto al SRI (no se grab el kilometraje recorrido), porbablemente por que el controlador del PCM est lleno, reinicie las veces que sea necesario hasta que se normalice el sistema (o cambie el PCM). No hay transmisin de mensajes en el bus del TCM al PCM. No hay seales del TCM al CCD. Se neg la escritura del EEPROM del PCM. No hay mensajes en el bus del control del clima, no se recibe seal del CCM. P17XX (Transmisin) Bajo voltaje de la batera. Restringido el puerto en el rango T3. Falla en el conjunto de la Transmisin Powerglide. Bus de comunicaciones: mdulo de control del motor/PCM. No hay comunicacin con el MIC. Falla interna del TCM. Solenoide de salto de cambios. Solenoide de cambio del 2do al 3er engrane.
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Lnea de presin. Sensor de la lnea de presin. Lnea de presin. Circuito de la lnea de presin, circuito alto (alta presin). Circuito del interruptor de presin hidralica de marcha baja (UD). Circuito del interruptor de presin hidralica 4C. Circuito del interruptor de presin hidralica 2-4. Circuito del sensor del interruptor de presin de marcha baja (UD). Circuito del sensor del interruptor de presin 4C. Circuito del sensor del interruptor de presin 2-4. Inadecuado volumen de flujo en 4C. Error en la relacin de los engranes. Circuito del solenoide MS. Activada la operacin por alta temperatura. Demanda de corriente elctrica por incremento de velocidad. Falla en alguno de los solenoides de la sobremarcha o del TCC. Falla interna del TCM. Falla interna del TCM. Circuito del solenoide # 1 (TCC). Circuito del solenoide # 1 (TCC). Circuito del solenoide # 2 (TCC). Circuito del solenoide # 2 (TCC). Circuito del solenoide # 3 (TCC). Circuito del solenoide # 3 (TCC). Conjunto de los solenoides. Falla en el relevador de control de la transmisin automtica. La solicitud de presin y la presin actual no estn dentro de la banda de tolerancia. La presin del gobernador no es igual a la esperada a la presin de 15-20 lb/plg2. La solicitud de presin y la presin actual no estn dentro de la banda de tolerancia. La presin del gobernador no es igual a la esperada a la presin de 15-20 lb/plg2. Voltaje muy alto o bajo en el sensor de presin del gobernador. Voltaje muy alto en el sensor de presin del gobernador. Voltaje muy bajo en el sensor de presin del gobernador. Circuito de control del relevador de abastecimiento de voltaje (12 voltios) a la transmisin. Relevadores de la transmisin siempre activados. Relevadores de la transmisin siempre desactivados. Inadecuado volumen de flujo en LR. Inadecuado volumen de flujo en 2-4. Inadecuado volumen de flujo en sobremarcha (O/D). Inadecuado volumen de flujo en marcha baja (U/D). Vlvula solenoide del TCC, abierto el circuito de salida del relevador de control de la transmisin. Vlvula solenoide cerrada en posicin LR. Circuito del sensor del interruptor de presin de la sobremarcha. Circuito del sensor del interruptor de presin de la sobremarcha. Circuito del sensor del interruptor de presin 2-4. Circuito del sensor del interruptor de presin de reversa/baja.
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Circuito del sensor del interruptor de presin LR. Circuito del sensor del interruptor de presin de reversa/baja. Circuito del sensor del interruptor de presin 2-4. Falla en la prueba de presin hidralica de la sobremarcha. Falla en la prueba de presin hidralica de 2-4. Falla en la prueba de presin hidralica de 2-4/sobremarcha. Falla inmediatamente despus de un cambio, falla en la relacin de velocidad almacenada en memoria. Prdida de carga de la bomba. Circuito de entrada del sensor ECT o del sensor del nivel del refrigerante del motor. Atos: TPS fuera de rango o circuito del TPS (falla en el control de cambio de velocidad), ancho de pulso de seal fuera de lo normal. Se desconect la batera. Falla en el enlace de comunicaciones TRD (TCM/PCM). Falla en la tierra del sensor de velocidad. Falla interna del controlador de la transmisin (TCM). Atos: circuito de retorno de tierra, circuito abierto. Solenoide de presin de lnea desactivado (OFF). Circuito del sensor Autostick (funcin opcional de algunos vehculos que permite cambiar a modo manual el transeje). Sobrecalentamiento del cambio manual. Flujo de la transmisin gastado o quemado. En uso la temperatura del aceite (de la transmisin) calculada. P18XX (Transmisin) Circuito abierto o en corto del relevador del interruptor del pedal del freno. TIP fuera de rango. Funcionamiento del solenoide del TCC o solenoide # 1 (TCC). Interruptor Park/Neutral.

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DAIMLER-CHRYSLER y JEEP CDIGOS JEEP OBD-II (P2XXX, Tren Motriz) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Circuito del solenoide de corta carrera. P2008 Falla en la correlacin TPS/MAP, alto flujo o fuga de vaco. P2074 P2096

CDIGOS DE FALLAS

Compensacin del ajuste (o adaptacin) de combustible de largo alcance (long term adaptative) llamado flujo bajo de combustible, mezcla pobre, debido a: fuga en el sistema de gases de escape, circuito de sensor 02, contaminacin del combustible. Compensacin del ajuste (o adaptacin) de combustible de largo alcance (long term adaptative) llamado flujo bajo de combustible, mezcla rica, debido a: fuga en el sistema de gases de escape, circuito de sensor 02, contaminacin del combustible. Circuito del motor de control del ahogador (acelerador) electrnico. Circuito del motor de control del ahogador (acelerador) electrnico. Circuito de control del ahogador (acelerador) forzado con corriente elctrica limitada. Circuito del mdulo de control del ahogador (acelerador) electrnico. Circuito del mdulo de control del ahogador (acelerador) electrnico. Control del ahogador (acelerador) electrnico forzado al lmite de RPM. Control del ahogador (acelerador) electrnico incapaz de cerrar. Control del ahogador (acelerador) electrnico incapaz de abrir. Funcionamiento del sensor de posicin del pedal de aceleracin. Funcionamiento del sensor de posicin del pedal de aceleracin. Funcionamiento del motor de control del ahogador (acelerador) electrnico. El voltaje del circuito APP no concuerda con la validacin en marcha mnima. Circuito del sensor de posicin del pedal de aceleracin No. 1, circuito bajo. Circuito del sensor de posicin del pedal de aceleracin No. 1, circuito alto. Circuito del sensor de posicin del pedal de aceleracin No. 2, circuito bajo. Jeep: voltaje bajo en el interruptor de validacin del ahogador (acelerador). Circuito del sensor de posicin del pedal de aceleracin No. 2, circuito alto. Jeep: voltaje alto en el interruptor de validacin del ahogador (acelerador). Correlacin de voltaje de los TPS # 1 y # 2. Correlacin de voltaje de los sensores # 1 y # 2 de posicin del pedal de aceleracin. Banco 1 cilindros 1 y 2. Banco 2 cilindros 4 y 6. Errtica la seal de velocidad del vehculo. Funcionamiento del sensor APP. Funcionamiento del sensor APP. Fuga de vaco en la lnea de flujo de aire alto. Fuga de vaco en la lnea de flujo de aire alto. Restriccin en la lnea de flujo de aire bajo. Restriccin en la lnea de flujo de aire bajo. Funcionamiento del sistema de enfriamiento del motor. Agua en el sensor de combustible. Agua en el sensor de combustible. Incompatibles el interruptor del APP y el interruptor de posicin del freno. Circuito de la bobina de encendido # 1, circuito bajo.
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P2097 P2100 P2101 P2106 P2107 P2108 P2110 P2111 P2112 P2115 P2116 P2118 P2121 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138 P2146 P2149 P2161 P2166 P2167 P2172 P2173 P2174 P2175 P2181 P2266 P2269 P2299 P2300

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Circuito de la bobina de encendido # 1, circuito alto. Circuito secundario de la bobina de encendido # 1, insuficiente ionizacin. Circuito de la bobina de encendido # 2, circuito bajo. Circuito de la bobina de encendido # 2, circuito alto. Circuito secundario de la bobina de encendido # 2, insuficiente ionizacin. Circuito secundario de la bobina de encendido # 3, insuficiente ionizacin. Circuito secundario de la bobina de encendido # 4, insuficiente ionizacin. Circuito secundario de la bobina de encendido # 5, insuficiente ionizacin. Circuito secundario de la bobina de encendido # 6, insuficiente ionizacin. Circuito secundario de la bobina(s) de encendido, insuficiente ionizacin. Circuito secundario de la bobina(s) de encendido, insuficiente ionizacin. Sistema de carga. Bajo voltaje en el sistema de carga. Sistema de carga. Prdida de datos por interrupcin de corriente elctrica. Inadecuado volumen de flujo en LR. Inadecuado volumen de flujo en 2-4. Inadecuado volumen de flujo en OD (sobremarcha). Inadecuado volumen de flujo en UD (marcha baja). Inadecuado volumen de flujo en 4C. Circuito del solenoide MS.

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DAIMLER-CHRYSLER y JEEP CDIGOS DAIMLER-CHRYSLER Y JEEP OBD-II (B1XXX Y B2XXX, Cuerpo o Carrocera) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Atos -Hyundai- (SRS): voltaje de la batera muy alto. B1111 Atos -Hyundai- (SRS): voltaje de la batera muy bajo. B1112 Atos -Hyundai- (SRS): alta resistencia de la bolsa de aire del conductor. B1346 Atos -Hyundai- (SRS): baja resistencia de la bolsa de aire del conductor. B1347 Atos -Hyundai- (SRS): aterrizado el circuito de la bolsa de aire del conductor. B1348 Atos -Hyundai- (SRS): en corto a batera el circuito de la bolsa de aire del conductor. B1349 Atos -Hyundai- (SRS): alta resistencia de la bolsa de aire del pasajero. B1352 Atos -Hyundai- (SRS): baja resistencia de la bolsa de aire del pasajero. B1353 Atos -Hyundai- (SRS): aterrizado el circuito de la bolsa de aire del pasajero. B1354 Atos -Hyundai- (SRS): en corto a batera el circuito de la bolsa de aire del pasajero. B1355 Atos -Hyundai- (SRS): falla interna del mdulo de control del SRS. B1620 Atos -Hyundai- (SRS): se detect una colisin. B1650 Atos -Hyundai- (SRS): no concuerdan datos de la ECU. B1661 Atos -Hyundai- (SRS): falla en la luz de advertencia del sistema SRS. B2500 CDIGOS DAIMLER-CHRYSLER Y JEEP OBD-II (C1XXX Y C2XXX, Chasis o Bastidor) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Atos (Hyundai): alto voltaje de la batera (ms de 18 voltios). C1101 Atos (Hyundai): bajo voltaje de la batera (menos de 9 voltios). C1102 Atos (Hyundai): sensor de velocidad delantero izquierdo, abierto o en corto a tierra. C1200 Atos (Hyundai): sensor de velocidad delantero izquierdo, falla del exccitador. C1201 Atos (Hyundai): sensor de velocidad delantero izquierdo, separacin del sensor. C1202 Atos (Hyundai): sensor de velocidad delantero derecho, abierto o en corto a tierra. C1203 Atos (Hyundai): sensor de velocidad delantero derecho, falla del exccitador. C1204 Atos (Hyundai): sensor de velocidad delantero derecho, separacin del sensor. C1205 Atos (Hyundai): sensor de velocidad trasero izquierdo, abierto o en corto a tierra. C1206 Atos (Hyundai): sensor de velocidad trasero izquierdo, falla del exccitador. C1207 Atos (Hyundai): sensor de velocidad trasero izquierdo, separacin del sensor. C1208 Atos (Hyundai): sensor de velocidad trasero derecho, abierto o en corto a tierra. C1209 Atos (Hyundai): sensor de velocidad trasero derecho, falla del exccitador. C1210 Atos (Hyundai): sensor de velocidad trasero derecho, separacin del sensor. C1211 Atos (Hyundai): falla de la ECU (EEPROM). C1604 Atos (Hyundai): relevador del mdulo de control del ABS. C2112 Atos (Hyundai): motor de la bomba del ABS. C2402 CDIGOS DAIMLER-CHRYSLER Y JEEP OBD-II (U1XXX, Redes elctricas de comunicacin) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo No hay mensaje en el bus sobre el nivel de combustible. U110C

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HYUNDAI CDIGOS DE FALLA HYUNDAI (1996-2004)

CDIGOS DE FALLAS

Est seccin se incluye bsicamente para dar soporte al diagnstico de vehculos Daimler-Chrysler fabricados con tecnologa Hyundai como el Atos, Verna y H100, los DTCs son aplicables a otros modelos Hyundai. CDIGOS HYUNDAI OBD-II (P1XXX, Tren Motriz) FALLA RELACIONADA CON Circuito del sensor MAP/EGR. Bajo voltaje de entrada en el circuito del sensor MAP/EGR. Alto voltaje de entrada en el circuito del sensor MAP/EGR. Sistema del ahogador electrnico (mariposa electrnica). H02S, actividad no detectada, Banco 1 Sensor 1. Circuito ETS. Sistema aditivo de aire del ajuste de combustible de largo alcance (long term fuel trim), sistema muy rico. Sistema aditivo de aire del ajuste de combustible de largo alcance (long term fuel trim), sistema muy pobre. Sistema multiplicativo del ajuste de combustible de largo alcance (long term fuel trim), sistema muy rico. Sistema multiplicativo del ajuste de combustible de largo alcance (long term fuel trim), sistema muy pobre. Malfuncionamiento del interruptor de tiempo de la transicin del sensor 02, Banco 1 Sensor 1. Monitoreo de la carga del motor, seales no vlidas, sensores MAF y TP. Circuito ETS. Circuito ETS. Malfuncionamiento (lenta respuesta) del interruptor de tiempo de la transicin del sensor 02, Banco 2 Sensor 1. Circuito ETS. Falla en el motor del mltiple de entrada variable. Malfuncionamiento del diagnstico del controlador de adaptacin del sensor 02, Banco 1. Malfuncionamiento del diagnstico del controlador de adaptacin del sensor 02, Banco 2. Incorrecta la corriente elctrica al calefactor del H02S, Banco 1 Sensor 2. Incorrecta la corriente elctrica al calefactor del H02S, Banco 2 Sensor 2. Circuito ETS. Circuito ETS. Circuito ETS. Circuito ETS. Circuito ETS. Circuito ETS. Circuito ETS. Circuito ETS. Circuito del sensor 02, Banco 1 Sensor 2. Valores mnimos para mover el vehculo a casa o a reparacin. Valores mnimos para mover el vehculo a casa o a reparacin. Valores mnimos para mover el vehculo a casa o a reparacin. Valores mnimos para mover el vehculo a casa o a reparacin. Valores mnimos para mover el vehculo a casa o a reparacin. Valores mnimos para mover el vehculo a casa o a reparacin. Seal del sensor de aceleracin. Seal del sensor de aceleracin.
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No de Cdigo P1100 P1102 P1103 P1110 P1111 P1118 P1123 P1124 P1127 P1128 P1134 P1140 P1147 P1151 P1154 P1155 P1159 P1166 P1167 P1168 P1169 P1171 P1172 P1173 P1174 P1175 P1176 P1177 P1178 P1184 P1191 P1192 P1193 P1194 P1195 P1196 P1302 P1307

P1308 P1309 P1330 P1372 P1400 P1401 P1402 P1403 P1404 P1440 P1443 P1502 P1503 P1504 P1505 P1506 P1507 P1508 P1510 P1511 P1513 P1515 P1516 P1520 P1521 P1529 P1552 P1553 P1586 P1602 P1605 P1606 P1607 P1611 P1613 P1614 P1616 P1623 P1624 P1625 P1630

Seal del sensor de aceleracin. Seal del sensor de aceleracin. Falla en el ajuste del tiempo de la chispa de encendido. Incorrecta la adquisicin del segmento del tiempo. Malfuncionamiento del monitor del sistema EGR. Mdulo de diganstico de fugas en el tanque de combustible. Mdulo de diganstico de fugas en el tanque de combustible, falla del motor. Mdulo de diganstico de fugas en el tanque de combustible, falla de la vlvula. Mdulo de diganstico de fugas en el tanque de combustible, circuito del calefactor. Malfuncionamiento del circuito de ventilacin del sistema EVAP. Se perdi la tapa del tanque del sistema EVAP. Sensor magntico de velocidad de las llantas, cable abierto. Sistema de control crucero. Sistema de control crucero. Circuito de control en marcha mnima. Circuito de control en marcha mnima. Circuito de control en marcha mnima. Circuito de control en marcha mnima. Circuito de la bobina de apertura de la vlvula de control en marcha mnima, circuito en corto. Errnea la seal del comando del actuador de carga en marcha mnima, bobina 2. Circuito de la bobina de apertura de la vlvula de control en marcha mnima, circuito abierto. Seal de comando del actuador de velocidad en marcha mnima. Seal de comando del actuador de velocidad en marcha mnima. Circuito de la terminal FR del alternador. Falla en la seal del interruptor de presin de la direccin hidralica. Peticin de informacin instantnea del usuario. Peticin de activacin del foco MIL falla en la ECU va CAN. Mensaje invlido del TCM. Circuito de la bobina de cierre de la vlvula de control en marcha mnima, circuito en corto. Circuito de la bobina de cierre de la vlvula de control en marcha mnima, circuito abierto. Seal errnea en el circuito de seal codificada. Problema de comunicaciones seriales con el TCU o el TCM. Falla en el circuito del sensor de irregularidades en el camino (road rough sensor). Seal del sensor de aceleracin. Errneas las seales del sensor de irregularidades en el camino (road rough sensor). Seal del sensor de aceleracin. Circuito ETS. Bajo voltaje de entrada en el circuito de peticin del foco MIL. Alto voltaje de entrada en el circuito de peticin del foco MIL. Alto voltaje de entrada en el circuito de peticin del foco MIL. Circuito ETS. Falla del relevador principal. Falla en la etapa de potencia del foco de diagnstico. Seal de peticin de activacin del foco MIL. Falla del mdulo de control de la transmisin. Hyundai Sonata y otros: bajo voltaje de entrada en el circuito del ventilador de enfriamiento del radiador del motor. Hyundai Sonata y otros: alto voltaje de entrada en el circuito del ventilador de enfriamiento del radiador del motor. Circuito CAN fuera de servicio, falla en el TCM.
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P1631 P1632 P1665 P1670 P1690 P1691 P1693 P1694 P1701 P1702 P1703 P1704 P1707 P1709 P1712 P1713 P1714 P1715 P1723 P1744 P1749 P1750 P1764 P1765 P1766

Circuito CAN fuera de tiempo en la ECU, falla de la ECU (circuito TCM en la ECU). Sistema de control de traccin. Falla del circuito de la etapa A de corriente del encendido. Falla del circuito de la etapa B de corriente del encendido. Error del inmobilizador. Falla en la antena. Verifique la lnea de peticin del foco MIL por parte del TCM. Error en la seal de la ECU. Circuito del TPS. Circuito del TPS. Circuito del TPS. Interruptor del foco del alto. Circuito del TPS. Sistema de control crucero. Interruptor del servo que hace que la transmisin pase a un engrane ms bajo en una condicin de uso de sobremarcha para asegurar una buena aceleracin. Sensor de temperatura de fluido (probablemente de la transmisin). Sensor de temperatura de fluido (probablemente de la transmisin). Circuito del TPS. Circuito abierto del generador de pulsos de la transmisin automtica. Sistema del relevador de control de la transmisin automtica. Circuito del solenoide de control del embrague de la suspensin. Falla de comunicaciones seriales (ECU-TCM). Solenoide de control de cambios de la transmisin automtica. Circuito CAN (circuito MI-COM del CAN). Falla en el circuito de la seal de peticin de reduccin de torsin (TCM). Falla en el circuito de la seal de peticin de reduccin de torsin (TCM).

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HYUNDAI

CDIGOS DE FALLAS

CDIGOS HYUNDAI OBD-II (B1XXX Y B2XXX, Cuerpo o Carrocera) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo SRS: circuito de comunicaciones con voltaje muy bajo. B1103 SRS: voltaje de la batera muy alto. B1111 SRS: voltaje de la batera muy bajo. B1112 SRS: sensor delantero de las bolsas de aire del lado del conductor, en corto a tierra. B1326 SRS: sensor delantero de las bolsas de aire del lado del conductor, en corto a batera. B1327 SRS: falla en el sensor delantero del lado del conductor. B1328 SRS: falla de comunicaciones en el sensor delantero del lado del conductor. B1329 SRS: indentificacin incorrecta del sensor delantero del lado del conductor. B1330 SRS: sensor delantero de las bolsas de aire del lado del pasajero, en corto a tierra. B1331 SRS: sensor delantero de las bolsas de aire del lado del pasajero, en corto a batera. B1332 SRS: falla en el sensor delantero del lado del pasajero. B1333 SRS: falla de comunicaciones en el sensor delantero del lado del pasajero. B1334 SRS: indentificacin incorrecta del sensor delantero del lado del pasajero. B1335 SRS: alta resistencia de la bolsa de aire del conductor. B1346 SRS: baja resistencia de la bolsa de aire del conductor. B1347 SRS: aterrizado el circuito de la bolsa de aire del conductor. B1348 SRS: en corto a batera el circuito de la bolsa de aire del conductor. B1349 SRS: alta resistencia de la bolsa de aire del pasajero. B1352 SRS: baja resistencia de la bolsa de aire del pasajero. B1353 SRS: aterrizado el circuito de la bolsa de aire del pasajero. B1354 SRS: en corto a batera el circuito de la bolsa de aire del pasajero. B1355 SRS: pretensor del asiento del conductor, muy alta. B1361 SRS: pretensor del asiento del conductor, muy baja. B1362 SRS: pretensor del asiento del conductor, en corto a tierra. B1363 SRS: pretensor del asiento del conductor, en corto a batera. B1364 SRS: pretensor del asiento del pasajero, muy alta. B1367 SRS: pretensor del asiento del pasajero, muy baja. B1368 SRS: pretensor del asiento del pasajero, en corto a tierra. B1369 SRS: pretensor del asiento del pasajero, en corto a batera. B1370 SRS: 1996.- Circuitos posteriores de las bolsas de aire del conductor y el pasajero en corto. 1997 y posteriores: mdulo B1372 de control SRS. SRS: bolsa de aire del lado del conductor, resistencia alta. B1378 SRS: bolsa de aire del lado del conductor, resistencia baja. B1379 SRS: bolsa de aire del lado del conductor, en corto a tierra. B1380 SRS: bolsa de aire del lado del conductor, en corto a batera. B1381 SRS: bolsa de aire del lado del pasajero, resistencia alta. B1382 SRS: bolsa de aire del lado del pasajero, resistencia baja. B1383 SRS: bolsa de aire del lado del pasajero, en corto a tierra. B1384 SRS: bolsa de aire del lado del pasajero, en corto a batera. B1385 SRS: sensor de posicin del asiento del conductor en corto a tierra. B1387 SRS: sensor de posicin del asiento del conductor en corto a batera. B1388 SRS: falla en el sensor de posicin del asiento del conductor. B1389
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B1390 B1391 B1392 B1395 B1400 B1401 B1402 B1403 B1404 B1405 B1406 B1407 B1408 B1409 B1410 B1414 B1415 B1481 B1482 B1483 B1484 B1485 B1486 B1487 B1488 B1511 B1512 B1513 B1514 B1515 B1516 B1620 B1650 B1651 B1652 B1657 B1658 B1661 B1670 B2500 B2502 B2503 B2504

SRS: sensor de posicin del asiento del pasajero en corto a tierra. SRS: sensor de posicin del asiento del pasajero en corto a batera. SRS: falla en el sensor de posicin del asiento del pasajero. SRS: falla en la interconexin del circuito de encendido (disparo) del sistema SRS. SRS: falla en el sensor satlite (sensor de impacto) del lado izquierdo. SRS: circuito del sensor satlite (sensor de impacto) del lado izquierdo, circuito en corto a tierra. SRS: circuito del sensor satlite (sensor de impacto) del lado izquierdo, circuito en corto a batera. SRS: falla en el sensor satlite (sensor de impacto) del lado derecho. SRS: circuito del sensor satlite (sensor de impacto) del lado derecho, circuito en corto a tierra. SRS: circuito del sensor satlite (sensor de impacto) del lado derecho, circuito en corto a batera. SRS: falla en el circuito de deteccin de presencia del pasajero. SRS: falla de comunicaciones en el circuito de deteccin de presencia del pasajero. SRS: falla de comunicaciones en el sensor satlite del lado izquierdo. SRS: falla de comunicaciones en el sensor satlite (sensor de impacto) del lado izquierdo. SRS: falla de comunicaciones en el sensor satlite (sensor de impacto) del lado derecho. SRS: identificacin incorrecta del sensor satlite (sensor de impacto) derecho. SRS: identificacin incorrecta del sensor satlite (sensor de impacto) izquierdo. SRS: circuito de la 2a etapa de las bolsas de aire del lado del conductor, resistencia muy alta. SRS: circuito de la 2a etapa de las bolsas de aire del lado del conductor, resistencia muy baja. SRS: circuito de la 2a etapa de las bolsas de aire del lado del conductor, en corto a tierra. SRS: circuito de la 2a etapa de las bolsas de aire del lado del conductor, corto a batera. SRS: circuito de la 2a etapa de las bolsas de aire del lado del pasajero, resistencia muy alta. SRS: circuito de la 2a etapa de las bolsas de aire del lado del pasajero, resistencia muy baja. SRS: circuito de la 2a etapa de las bolsas de aire del lado del pasajero, en corto a tierra. SRS: circuito de la 2a etapa de las bolsas de aire del lado del pasajero, corto a batera. SRS: interruptor de enrollamiento del asiento del conductor, en corto a batera. SRS: interruptor de enrollamiento del asiento del conductor, en corto a tierra. SRS: interruptor de enrollamiento del asiento del pasajero, en corto a batera. SRS: interruptor de enrollamiento del asiento del pasajero, en corto a tierra. SRS: falla del interruptor del sistema de enrollamiento del cinturn del conductor. SRS: falla del interruptor del sistema de enrollamiento del cinturn del pasajero. SRS: falla interna del mdulo de control del SRS. SRS: se detect una colisin. SRS: el circuito de la bolsa de aire del lado del conductor detect una colisin. SRS: el circuito de la bolsa de aire del lado del pasajero detect una colisin. SRS: circuito del pretensor (solamente) detect una colisin. SRS: circuito de desplegamiento del cinturn pretensor. SRS: no concuerdan datos de la ECU. SRS: grabado evento de colisin en el circuito de la 2a etapa del sistema SRS. SRS: falla en la luz de advertencia del sistema SRS. SRS: falla en el circuito del foco de desactivacin del lado del pasajero. SRS: circuito del foco de advertencia, circuito abierto o en corto a tierra o a batera. SRS: circuito del foco de advertencia, circuito abierto o en corto a tierra o a batera. CDIGOS HYUNDAI OBD-II (C1XXX Y C2XXX, Chasis o Bastidor) FALLA RELACIONADA CON
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No de Cdigo

C1101 C1102 C1103 C1200 C1201 C1202 C1203 C1204 C1205 C1206 C1207 C1208 C1209 C1210 C1211 C1236 C1241 C1256 C1274 C1275 C1503 C1604 C1605 C1610 C1611 C1612 C1613 C1700 C2112 C2114 C2227 C2402

ABS: alto voltaje de la batera (ms de 18 voltios). ABS: bajo voltaje de la batera (menos de 9 voltios). Votlaje fuera de rango. Sensor de velocidad delantero izquierdo, abierto o en corto a tierra. Sensor de velocidad delantero izquierdo, falla del excitador. Sensor de velocidad delantero izquierdo, separacin del tensor. Sensor de velocidad delantero derecho, abierto o en corto a tierra. Sensor de velocidad delantero derecho, falla del excitador. Sensor de velocidad delantero derecho, separacin del tensor. Sensor de velocidad trasero izquierdo, abierto o en corto a tierra. Sensor de velocidad trasero izquierdo, falla del excitador. Sensor de velocidad trasero izquierdo, separacin del tensor. Sensor de velocidad trasero derecho, abierto o en corto a tierra. Sensor de velocidad trasero derecho, falla del excitador. Sensor de velocidad trasero derecho, separacin del tensor. La ECU indica que hay una seal no vlida de velocidad del motor. Falla en los mensajes del sistema de control de traccin. Falla por intervencin de la torsin del motor en la lnea CAN. Falla en la seal del sensor G. Circuito del sensor G, circuito abierto o en corto a tierra. Falla del interruptor del sistema de control de traccin. Falla de la ECU (EEPROM). Falla del circuito CAN, circuito abierto o en corto a batera. Error en el bus del CAN. Falla en el bus CAN. Falla en el bus CAN en relacin a los intervalos de retardo de la transmisin. No concuerdan los datos de la transmisin en el bus CAN. ABS: error en los parmetros. Fusible del relevador del mdulo de control del ABS. Perturbacin en la que se incluye falla de las vlvulas (ABS) y falla en la lnea CAN. Sobrecalentamiento del disco del freno. Motor de la bomba del ABS.

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NISSAN

CDIGOS DE FALLAS

CDIGOS NISSAN Cdigos de 1, 2 Y 3 Dgitos (Motor, ABS, HVAC, Bolsas de Aire, Transmisin, 4WD): 1984-2004 FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo No aparecen Revise el procedimiento del autodiagnstico y los circuitos relacionados. Bolsas de aire (1985-2000): operacin normal del SRS. 0 ABS: operacin normal del sistema. 0 HVAC (300ZX): sensor de temperatura ambiente (rango de variacin del temperatura: -6C a 45C). 00 ABS: actuador delantero izquierdo. 01 HVAC (300ZX): temperatura del compartimiento superior (rango de variacin de temperatura: 18C a 30C). 01 ABS: actuador delantero derecho. 02 HVAC (300ZX): temperatura del compartimiento inferior (rango de variacin de temperatura: 20C a 35C). 02 ABS: solenoide del actuador trasero. 03 03 04 04 05 05 06 06 07 07 08 08 09 09 000 003 004 005 006 007 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 HVAC (300ZX): temperatura del aire de salida del desempaador (rango de variacin de temperatura: 5C a 70C). ABS: solenoide del actuador trasero. HVAC (300ZX): temperatura del aire de ventilacin (rango de variacin de temperatura: 5C a 40C). ABS: sensor delantero izquierdo. HVAC (300ZX): temperatura del aire de salida al piso (rango de variacin de temperatura: 20C a 70C). ABS: sensor trasero derecho. HVAC (300ZX): sensor de carga solar (38.43 BTU/hr/sq ft). ABS: sensor de velocidad trasero ( o trasero derecho). HVAC (300ZX): sensor de carga solar (38.43 BTU/hr/sq ft). ABS: sensor de velocidad trasero ( o trasero izquierdo). HVAC (300ZX): voltaje del modo de las compuertas (0 a 5 voltios). ABS: relevador del motor de la bomba. HVAC (300ZX): falla interna del mdulo. ABS: circuitos de tierra o de corriente del vehculo. ABS: circuito del sensor trasero. ABS: rotor del sensor delantero derecho. ABS: rotor del sensor delantero izquierdo. ABS: rotor del sensor trasero derecho. ABS: rotor del sensor trasero izquierdo. Motor: circuito del sensor CKP. ABS: circuito del solenoide delantero izquierdo o derecho. Bolsas de aire (1985-2000): circuito del sensor de seguridad. Bolsas de aire (2001-2003): (NOTA.- Hay un destello antes de que se muestre este cdigo) pretensor del cinturn del lado derecho. Bolsas de aire (2001-2003): (NOTA.- Hay dos destellos antes de que se muestre este cdigo) mdulo de impacto lateral de las bolsas de aire. Sistema 4WD: circuito del solenoide de la suspensin activa alta capacidad, del lado derecho. Transmisin: circuito del eje de salida. Motor: seal del sensor MAF. ABS: circuito del solenoide o el actuador de aislamiento. Bolsas de aire (1985-2000): circuito del mdulo de las bolsas de aire del lado del conductor.
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2 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 9 9 9

Bolsas de aire (2001-2003): (NOTA.- Hay un destello antes de que se muestre este cdigo) circuito del mdulo de las bolsas de aire del lado del conductor. Bolsas de aire (2001-2003): (NOTA.- Hay dos destellos antes de que se muestre este cdigo) mdulo de impacto lateral de las bolsas de aire. Sistema 4WD: circuito del solenoide de la suspensin activa alta capacidad, del lado izquierdo. Motor: circuito de la bomba de combustible. ABS: circuito del solenoide del actuador de la descarga, circuito abierto. Vlvula del solenoide trasero. Bolsas de aire (1985-2000): circuito del sensor tnel. Bolsas de aire (2001-2003): (NOTA.- Hay un destello antes de que se muestre este cdigo) pretensor del cinturn del lado izquierdo. Bolsas de aire (2001-2003): (NOTA.- Hay dos destellos antes de que se muestre este cdigo) sensor satlite del lado derecho. Sistema 4WD: circuito de la vlvula de seguridad. ABS (Quest, Pathfinder, Frontier, Altima y camionetas): Bloqueado el solenoide del actuador de aislamiento. Vlvula del solenoide trasero. Bolsas de aire (1985-2000): sensor de colisin del lado derecho. Bolsas de aire (2001-2003): (NOTA.- Hay dos destellos antes de que se muestre este cdigo) sensor satlite del lado izquierdo. Sistema 4WD: circuito del solenoide de la direccin hidralica. Transmisin: falla en el solenoide A de cambios. ABS: dar servicio a ambos frenos traseros. Bolsas de aire (1985-2000): sensor de colisin del lado izquierdo. Bolsas de aire (2001-2003): (NOTA.- Hay dos destellos antes de que se muestre este cdigo) escudo de las bolsas de aire de impacto del lado derecho. Transmisin: falla en el solenoide B de cambios. ABS: seal errtica del sensor de velocidad. Bolsas de aire (1985-2000): sensor de colisin central. Bolsas de aire (2001-2003): sensor de colisin. Bolsas de aire (2001-2003): (NOTA.- Hay dos destellos antes de que se muestre este cdigo) escudo de las bolsas de aire de impacto del lado izquierdo. Sistema 4WD: circuito del ngulo de la direccin. Transmisin: falla en el solenoide del embrague de la sobremarcha. Solenoide de sincronizacin. ABS: circuito del solenoide del actuador de aislamiento. Bolsas de aire (1985-2000): funcionamiento de la unidad de control. Bolsas de aire (2001-2003): unidad de diagnstico de los sensores. Sistema 4WD: circuito del ngulo de la direccin. Transmisin: sistema del embrague convertidor de torsin. ABS: circuito del solenoide del actuador de descarga. Bolsas de aire (1986-1993): fuera de funcionamiento dos componentes del grupo. Bolsas de aire (1994-2003): mdulo de las bolsas de aire del pasajero (delantero). Sistema 4WD: interruptor del freno de estacionamiento. Transmisin: circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisin. ABS: relevador del motor de la bomba. Quest, Altima, Frontier, Pathfinder y camionetas: circuito abierto del sensor trasero. Bolsas de aire (1994-2000): fuera de funcionamiento dos componentes del grupo. Bolsas de aire (2001-2003): interruptor de desactivacin de las bolsas de aire del lado del pasajero.
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Bolsas de aire: bajo voltaje en el sistema SRS. Transmisin: circuito de seal de entrada de las RPM al TCM. ABS: circuito del sensor de velocidad. Relevador de las vlvulas. Quest, Altima, Frontier, Pathfinder y camionetas: circuito en corto del sensor trasero. Bolsas de aire (1985-2000): interruptor de las bolsas de aire del lado del pasajero. Sistema 4WD: no hay seal en el circuito del sensor de velocidad del motor. Transmisin: velocidad de entrada de la transmisin. Control de presin de la transmisin. HVAC (300ZX): falla interna del mdulo. HVAC (Quest, cdigo intermitente): circuito de la compuerta trasera de mezcla de aire, circuito en corto. Motor: circuito del sensor CKP. Circuito de los sensores CKP/CMP. ABS: mdulo de control. Circuito del solenoide de entrada delantero derecho. Bolsas de aire (1985-2000): indicador del interruptor de las bolsas de aire del lado del pasajero. Sistema 4WD: controlador de la suspensin activa de alta capacidad. Transmisin: control de presin de la transmisin. HVAC (300ZX): falla interna del mdulo. Motor: circuito del sensor MAF. ABS: no hay fallas detectadas. Circuito de medicin del flujo de aire (MAF), circuito en corto o abierto. Sistema 4WD: circuito de abastecimiento de corriente al motor de la suspensin activa de alta capacidad. Transmisin: circuito de comunicaciones del TCM. HVAC (Quest): circuito de la compuerta trasera de mezcla de aire en corto. Motor: circuito IAT. Circuito ECT. ABS: mdulo del sistema ABS. Circuito del solenoide de entrada trasero derecho. Motor: circuito del sensor ECT. 300ZX y Maxima: circuito del sensor de temperatura del cabezal de cilindros. Sistema 4WD: circuito de salida del motor de la suspensin activa de alta capacidad. Motor: circuito de la seal del sensor de velocidad del vehculo, circuito abierto. ABS: controlador del sistema ABS. Motor: inyector de combustible obstruido, seal de mezcla pobre. ABS: rotor de sensores. Circuito del solenoide de salida delantero derecho. Quest, Altima, Frontier, Pathfinder y camionetas: unidad de control. Seal del circuito de control de traccin. ABS: sistema correcto. Interruptor de la luz del freno. HVAC (Quest): circuito PBR de la compuerta trasera de mezcla de aire, en corto. ABS: circuito del sensor G. HVAC (Quest): circuito PBR de la compuerta trasera de mezcla de aire, circuito abierto o voltaje muy alto (arriba de 0.8 voltios). ABS: vlvula de aislamiento # 1. Rotor de sensores. Sensor de velocidad. HVAC (Quest): se termin el tiempo de la compuerta trasera de mezcla de aire. ABS: vlvula de aislamiento # 2. HVAC: todos los sensores estn bien. HVAC (Quest, cdigo intermitente): circuito de la compuerta delantera de mezcla de aire, circuito en corto. Motor: la ECU no recibe seal del circuito primario del encendido en el arranque o en marcha. ABS: circuito del sensor delantero derecho, circuito abierto. HVAC (Murano, Pathfinder, Altima y Maxima): sensor ambiente.
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Motor: circuito de la vlvula para control de velocidad en marcha mnima. Circuito del sensor CKP. Circuito de la bomba de combustible. ABS: circuito del sensor delantero derecho, circuito en corto o error en la frecuencia. HVAC (Murano, Pathfinder, Altima y Maxima): sensor dentro del vehculo. HVAC (Quest): circuito de la compuerta delantera de mezcla de aire. Sistema 4WD: circuito del ngulo de la direccin. Motor: circuito de seal del interruptor de marcha mnima, circuito abierto. Circuito del sensor CMP. ABS: vlvula de salida delantera izquierda. HVAC: circuito o transmisor termal. Sistema 4WD: circuito del ngulo de la direccin. Motor: circuito del interruptor de combustible o circuito del multiplicador de velocidad. Circuito del interruptor de la vlvula del ahogador (mariposa). Transmisin: falla del interruptor Park/Neutral. ABS: vlvula de entrada delantera derecha. HVAC (Murano, Pathfinder, Maxima y Altima): circuito o sensor de entrada. Sistema 4WD: circuito del sensor principal trasero. Motor: circuito de la vlvula de control de marcha mnima, circuito abierto o en corto. Circuito del sensor baromtrico. 1988-1991: circuito de la vlvula de control de aire auxiliar. ABS: circuito del sensor delantero izquierdo, circuito abierto. HVAC: circuito o sensor de carga solar. Sistema 4WD: circuito del sensor sustituto trasero. Motor: circuito del sensor de presin del turbocargador. Amplificador del turbocargador. ABS: circuito del sensor delantero izquierdo, error en la frecuencia. HVAC (Murano, Pathfinder y Altima): motor del control de las compuertas de mezcla de aire del lado del conductor. HVAC (Maxima): Circuito PBR. HVAC (Quest): Circuito PBR de la compuerta delantera de mezcla de aire. ABS: circuito de la vlvula de entrada trasera derecha. HVAC (Murano, Pathfinder y Altima): motor del control de las compuertas de mezcla de aire del lado del pasajero. HVAC (Quest): Circuito PBR de la compuerta delantera de mezcla de aire, circuito abierto o voltaje muy alto (arriba de 0.8 voltios). Motor: ventilador de enfriamiento del radiador (sobrecalentamiento). ABS: circuito de la vlvula de entrada trasera izquierda. HVAC (Quest): se termin el tiempo de la compuerta delantera de mezcla de aire. Motor: sistema de combustible con mezcla rica. ABS: vlvula de salida trasera izquierda. HVAC (Murano, Pathfinder, Maxima y Altima): interruptores de posicin de las compuertas de aire y del modo de las compuertas funcionando normalmente. HVAC (Quest): circuito del sensor de temperatura interior del vehculo, en corto. Motor: falla de la ECU. 1984-1986, EFI: falla en el A/C. ABS: sensor delantero izquierdo. Circuito del sensor trasero derecho, circuito abierto. HVAC (Murano, Pathfinder y Altima): interruptor de posicin de ventilacin interior y el interruptor del circuito del modo de las compuertas estn fallando. HVAC (Maxima): circuito o interruptor del motor de posicin de las compuertas de ventilacin. HVAC (Quest): circuito del sensor de temperatura interior del vehculo, abierto.
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Sistema 4WD: circuito del interruptor del freno del estacionamiento. Motor: falla del circuito EGR. 1984-1986, EFI: sistema de arranque. ABS: sensor de velocidad trasero. Sensor delantero derecho. Circuito del sensor trasero derecho, circuito en corto o error en la frecuencia. HVAC (Murano, Pathfinder y Altima): interruptor del modo de las compuertas. HVAC (Maxima): circuito o interruptor del motor de posicin de las compuertas del bi-nivel 1. Motor: circuito del sensor H02S. 300ZX: circuito del sensor de oxgeno lado izquierdo. ABS: no hay seal en el circuito del sensor de velocidad del motor. Sensor trasero derecho. HVAC (Murano, Pathfinder y Altima): interruptor del modo de las compuertas. HVAC (Maxima): circuito o interruptor del motor de posicin de las compuertas del bi-nivel 2. Motor: sensor de detonacin. ABS: sensor trasero izquierdo. HVAC (Murano, Pathfinder y Altima): interruptor del modo de las compuertas e interruptor de posicin de las compuertas de los pies. HVAC (Maxima): circuito o interruptor del motor de posicin de las compuertas de los pies/desempaador # 1. Motor: sensor de temperatura de los gases de escape (EGR). ABS: sensor delantero izquierdo. Sensor de velocidad trasero. Circuito del sensor trasero izquierdo, circuito abierto. HVAC (Murano, Pathfinder y Altima): interruptor del modo de las compuertas e interruptor de posicin de las compuertas del desempaador y de los pies. HVAC (Maxima): circuito o interruptor del motor de posicin de las compuertas de los pies/desempaador # 2. Motor: seal de ajuste del tiempo de encendido. Falla en la vlvula de retroceso de presin del sistema EGR. ABS: circuito del sensor trasero izquierdo. Sensor de velocidad trasero. Circuito del sensor trasero izquierdo, circuito en corto o error en la frecuencia. HVAC (Murano, Pathfinder y Altima): interruptor del modo de las compuertas e interruptor de posicin de las compuertas del desempaador. Motor: no funciona el control del ciclo cerrado/abierto. Maxima: falla en el control del ciclo cerrado/abierto del sensor de oxgeno delantero (izquierdo). Sensor de detonacin. ABS: sensor trasero derecho. HVAC (Murano, Pathfinder y Altima): interruptor del modo de las compuertas de entrada e interruptor de posicin de las compuertas del aire fresco. HVAC (Maxima): circuito o interruptor del modo de las compuertas de entrada e interruptor del motor de posicin del 80% de aire fresco. Motor (Maxima): falla en el control del ciclo cerrado/abierto del sensor de oxgeno del lado derecho. ABS: sensor trasero izquierdo. HVAC (Murano, Pathfinder, Maxima y Altima): interruptor del modo de las compuertas de entrada e interruptor de posicin de las compuertas de 20% de aire fresco. HVAC (Murano, Pathfinder, Maxima y Altima): interruptor del modo de las compuertas de entrada e interruptor de posicin del aire de recirculacin. HVAC (Quest): sensor de temperatura ambiente, en corto. Motor: circuito del sensor de temperatura del aire de entrada. Circuito del inyector de combustible. Maxima y 300ZX (1984-1997): circuito del sensor de temperatura del combustible.
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ABS: vlvula solenoide del actuador de salida delantero derecho. Sensor delantero izquierdo. Actuador delantero derecho. Circuito del relevador de los solenoides. HVAC: prueba de actuadores. HVAC (Quest): sensor de temperatura ambiente, abierto. Motor: circuito del tiempo de inyeccin de combustible. Circuito del sensor de posicin del acelerador, circuito abierto o en corto. Circuito del sensor de temperatura del combustible. ABS: vlvula solenoide del actuador de entrada delantero derecho. Sensor delantero o trasero derecho. HVAC: prueba de actuadores. HVAC (Quest, cdigo intermitente): circuito del sensor de temperatura ambiente, circuito en corto. Circuito del sensor de posicin del acelerador, circuito abierto o en corto. Sentra (1987): inyector de combustible obstruido, seal de mezcla pobre. ABS: sensor trasero derecho. HVAC: prueba de actuadores. HVAC (Quest, cdigo intermitente): circuito del sensor de temperatura ambiente, circuito abierto. Motor: circuito de las bobinas de encendido 1-4. ABS: sensor trasero izquierdo. HVAC: prueba de actuadores. Motor: fuga en el inyector de combustible. ABS: circuito de tierra de la unidad de control. Circuito del solenoide delantero izquierdo. Vlvula solenoide del actuador de salida delantero izquierdo. HVAC: prueba de actuadores. Motor: circuito del ahogador (mariposa) secundario. ABS: circuito de tierra de la unidad de control. Circuito del solenoide delantero izquierdo. Vlvula solenoide del actuador de entrada delantero izquierdo. HVAC: prueba de actuadores. Motor: sensor CKP. Maxima: circuito del sensor CKP # 2. ABS: abastecimiento de corriente. Circuito de seal del sensor trasero. ABS: 3 de cada 4 seales. HVAC (300ZX): sensor ambiente, con una marca vertical circuito abierto, con marca horizontal circuito en corto. HVAC (Quest): sensor de carga solar, en corto. Motor: circuito del inyector de combustible, circuito abierto. ABS: vlvula solenoide del actuador de salida trasero derecho. HVAC: prueba de sensores. HVAC(300ZX): sensor del compartimiento superior, con una marca vertical circuito abierto, con marca horizontal circuito en corto. Motor: circuito de las bobinas de encendido 2-5. ABS: vlvula solenoide del actuador de entrada trasero derecho. HVAC: comunicacin satisfactoria entre el amplificador automtico y la Unidad de Control. HVAC: error en la seal entre la Unidad de Control y el amplificador automtico cuando aparece un smbolo de abanico y un segmento de hoja del abanico iluminado. HVAC: error en la seal entre el amplificador automtico y la Unidad de Control cuando aparece un smbolo de abanico, destella 2 veces y entonces todo el abanico se ilumina. HVAC (300ZX): sensor del compartimiento inferior, con una marca vertical circuito abierto, con marca horizontal circuito en corto. HVAC (Quest, cdigo intermitente): circuito del sensor de carga solar, circuito en corto.
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Motor: Sensor 02S. Circuito de las bobinas de encendido 3-6. 300ZX: circuito del sensor de oxgeno del lado derecho, alto voltaje en el circuito. ABS: vlvula solenoide del actuador de entrada trasero derecho. HVAC (300ZX): sensor del conducto del desempaador, con una marca vertical circuito abierto, con una marca horizontal circuito en corto. Motor: circuito de comunicaciones entre el TCM y la ECU, circuito en corto. ABS: vlvula de salida trasera izquierda. HVAC (300ZX): sensor del conducto de ventilacin, con una marca vertical circuito abierto, con una marca horizontal circuito en corto. Motor: indicacin de que el sistema de manejo del motor funcionam normalmente. ABS: circuito del solenoide de salida trasero (o trasero izquierdo). Solenoide del actuador trasero. HVAC (300ZX): sensor del conducto hacia el piso, con una marca vertical circuito abierto, con una marca horizontal circuito en corto. ABS: vlvula de entrada trasera izquierda. HVAC (300ZX): sensor de carga solar, con una marca vertical circuito abierto, con una marca horizontal circuito en corto. ABS: bajo voltaje de abastecimiento. ABS: sensor trasero izquierdo. Falla de comunicacin con el mdulo de control del actuador del ahogador. HVAC (Quest, cdigo intermitente): retenido el interruptor de modo. Motor: circuito de control de la transmisin. ABS: relevador del motor del actuador o motor del actuador. HVAC (Quest, cdigo intermitente): sobrevoltaje del encendido. ABS: interruptor de desplazamiento del freno. Motor: se detect una falla en el cilindro # 6. ABS: circuito del relevador de la vlvula solenoide. Motor: se detect una falla en el cilindro # 5. ABS: bomba de presin. Motor: se detect una falla en el cilindro # 4. ABS: interruptor G. Motor: se detect una falla en el cilindro # 3. ABS: interruptor de presin. Motor: se detect una falla en el cilindro # 2. ABS: relevador de la bomba. Motor: se detect una falla en el cilindro # 1. Motor: se detectaron explosiones en falso aleatoriamente (en cualquiel cilindro). Vlvula solenoide para el control de vaco. ABS: mdulo de control del ABS. Sensor delantero izquierdo. Motor: malfuncionamiento del convertidor cataltico. Mxima: convertidor cataltico del lado derecho. ABS: sensor delantero derecho. Motor: malfuncionamiento del convertidor cataltico. Mxima: convertidor cataltico del lado izquierdo. ABS: sensor trasero derecho. Motor: circuito del sensor de presin del sistema EVAP. ABS: sensor trasero izquierdo. Motor: fuga en el sistema EVAP. ABS: falla en los circuitos de comunicaciones del sistema.
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Motor: sistema de inyeccin electrnica de combustible, control de la mezcla de combustible. Mxima: control de mezcla de combustible del lado derecho. ABS: sensor delantero derecho. Motor: circuito del sensor de oxgeno trasero. ABS: tierra de la unidad de control. Sensor trasero derecho. ABS: sensor trasero izquierdo. ABS: seal de velocidad del motor. HVAC (Quest, cdigo intermitente): circuito de la compuerta de entrada delantera, circuito en corto. Motor: vlvula de derivacin del vaco. ABS: sensor de velocidad del motor. Motor: sensor CKP. Maxima: circuito del sensor CKP # 1. HVAC (Quest): circuito de la compuerta de entrada delantera, circuito en corto. ABS: monitoreo de aislamiento. Motor: falla de comunicacin entre el TCM y el sistema de inyeccin de combustible. Transmisin: lnea de comunicacin del diagnstico de la transmisin automtica. ABS: funcionamiento del motor bajo el sistema limitado y seguro cuando hay falla. Motor: circuito de la vlvula solenoide VTC. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas. ABS: incompleto el procedimiento de inicio de comunicaciones. Falla en el sistema TCB/ABS. Motor: circuito de control de mezcla o inyeccin de combustible del lado izquierdo. ABS: falla en la recepcin de seales despus del inicio de las comunicaciones. HVAC (Quest): circuito PBR de la compuerta de entrada delantera, circuito abierto o voltaje muy alto (arriba de 0.8 voltios). Motor: circuito de la vlvula solenoide para el control de la purga del depsito del sistema EVAP. ABS: componentes relacionados con el motor funcionando en Modo seguro por falla. HVAC (Quest): circuito PBR de la compuerta de entrada delantera, circuito en corto. ABS: controlador del freno. HVAC (Quest): se termin el tiempo de la compuerta de entrada delantera. HVAC (Quest, cdigo intermitente): circuito del modo de las compuertas, en corto. Motor: circuito del calefactor del H02S delantero, banco derecho. ABS: incompletas las comunicaciones (LAN). HVAC (Quest): circuito del modo de las compuertas, circuito en corto. Transmisin: bajo voltaje en el circuito del solenoide del embrague del convertidor de torsin. ABS: control de recepcin (comunicacin contnua) despus del inicio de las comunicaciones. Motor: sensor CKP, dao en los dientes del rotor. ABS: monitoreo LAN. Motor: sensor ECT. ABS: falla en el sistema de comunicaciones LAN. HVAC (Quest): se termin el tiempo del modo de las compuertas. ABS: mdulo de control del ABS. Motor: sensor CMP. Circuito del calefactor del H02S delantero, banco izquierdo. Motor: circuito del sensor MAF. Motor: circuito del sensor ECT. Transmisin: circuito del interruptor Park/Neutral. Circuito del interruptor de posicin de Neutral. Motor: circuito del sensor de velocidad del vehculo. Motor: circuito de la vlvula solenoide para el control del depsito del sistema EVAP y el sistema EGR. Transmisin: circuito de seal de control de traccin.
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Motor: unidad de control ABS/TCS y su comunicacin a la ECU. Motor: circuito de la vlvula solenoide de control de la purga del sistema EVAP. Motor: falla en el flujo de purga del sistema EVAP. Transmisin: circuito del interruptor de posicin Park/Neutral. Motor: sensor de velocidad del vehculo. Interruptor de vaco de la vlvula de control de turbulencia (aire del mltiple de entrada). Motor: circuito de control del vaco del sistema de control del depsito EVAP. Falla en el circuito de seleccin del engrane de 1a de la transmisin automtica. Motor: mezcla muy rica, Banco 1. Falla en el circuito de seleccin del engrane de 2a de la transmisin automtica. Motor: mezcla muy pobre, Banco 1. Falla en el circuito de seleccin del engrane de 3a de la transmisin automtica. Falla en el circuito de seleccin del engrane de 4a de la transmisin automtica. Bajo voltaje en el solenoide A de cambios de la transmisin automtica. Bajo voltaje en el solenoide B de cambios de la transmisin automtica. Bajo voltaje en el solenoide del embrague de la sobremarcha (A/T). Bajo voltaje en el solenoide del embrague convertidor de torsin (A/T). Bajo voltaje en el solenoide de la lnea de presin (A/T). Voltaje alto o bajo en el sensor TPS/transmisin automtica. Falla en el voltaje de la seal de RPM de la ECU al TCM. Voltaje fuera de rango en el circuito de la temperatura del fluido de la transmisin. Motor: circuito primario de la seal del encendido. Motor: Interruptor de posicin del ahogador cerrado. Motor: sensor de presin del amplificador del turbocargador. Motor: sobrecalentamiento del motor. Motor: mezcla muy rica, Banco 2. Motor: mezcla muy pobre, Banco 2. Falla interna del PCM. Motor: flujo en el sistema EGR. Motor: circuito del sensor 02, Banco 1 2 Sensor 1. Motor: circuito de la temperatura del sistema EGR. Motor: nunca se alcanz el ciclo cerrado. Circuito del sensor 02, Banco 1 Sensor 1. Motor: circuito del sensor 02, Banco 2 Sensor 1. Motor: circuito IAT. Motor: sistema del tiempo de inyeccin de combustible. Motor: circuito del ahogador secundario. Motor: circuito del sensor CKP. Motor: circuito del sensor 02, Banco 1 2 Sensor 1. Transmisin: circuito de seal de la transmisin al PCM. No se detectaron fallas. Motor: explosiones en falso en cilindro # 8. Motor: explosiones en falso en cilindro # 7. Motor: explosiones en falso en cilindro # 6. Motor: explosiones en falso en cilindro # 5. Motor: explosiones en falso en cilindro # 4. Motor: explosiones en falso en cilindro # 3.
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Motor: explosiones en falso en cilindro # 2. Motor: explosiones en falso en cilindro # 1. Motor: explosiones en falso en cilindros aleatorios (en cualquier cilindro). Motor: eficiencia del catalizador, Banco 1. Motor: eficiencia del catalizador, Banco 2. Motor: sensor de presin del sistema EVAP. Motor: fuga pequea en el sistema de control EVAP. Motor: falla en el sistema de ajuste de combustible (fuel trim). Motor: circuito del sensor 02 trasero. Motor: circuito del sensor 02, Banco 2 Sensor 2. Motor: vlvula de desviacin y corte del vaco del sistema EVAP. Motor: circuito del sensor CKP. Transmisin: circuito de la seal de la transmisin al PCM. Motor: circuito del solenoide de tiempo (o sincronizacin) de las vlvulas. Motor: circuito del calefactor del sensor 02, Banco 1 Sensor 2. Motor: falla en el control de ventilacin del sistema EVAP. Motor: circuito del sensor CKP.

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NISSAN

CDIGOS DE FALLAS CDIGOS NISSAN Cdigos (DESTELLADOS) de 4 dgitos (Motor): algunos vehculos 1996-2001 FALLA RELACIONADA CON

No de Cdigo

0101 0102 0103 0104 0111 0112 0114 0115 0201 0203 0205 0208 0213 0214 0215 0301 0302 0303 0304 0305 0306 0307 0309 0311 0312 0401 0402 0403 0409 0410 0411 0412 0505 0510 0511 0512 0513 0514 0605 0606

NOTA: ESTOS CDIGOS SON DIFERENTES A LOS P0XXX Y P1XXX Y SE OBTIENEN MEDIANTE DESTELLOS. Circuito del sensor CMP. Circuito del sensor MAF. Circuito del sensor ECT. Circuito del sensor VSS. Flujo de la purga del sistema EVAP. Circuito del interruptor de vaco del sistema de control de aire en el mltiple de entrada. Mezcla de combustible muy rica en el ciclo abierto/cerrado. Mezcla de combustible muy pobre en el ciclo abierto/cerrado. Circuito de la seal de encendido. Circuito del interruptor de posicin del ahogador cerrado. Circuito del sistema IAC. Circuito del motor del ventilador de enfriamiento del motor. Falla o fugas en el sistema de la purga del depsito EVAP. Falla en la vlvula de control de la purga del depsito EVAP. Falla en la vlvula de control de ventilacin de la purga del depsito EVAP. Falla de la ECU. Flujo excesivo o bajo en el sistema EGR. Circuito del H02S delantero. Circuito del sensor KS. Circuito del sensor de temperatura EGR. Vlvula del sistema EGR. No funciona el sistema de control de ciclo abierto/cerrado. Falla en la vlvula de ventilacin del sistema de purga del depsito EVAP. Vlvula de derivacin de vaco del sistema de purga del depsito EVAP. Vlvula de control de la purga del depsito EVAP. Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada. Circuito del sensor de temperatura del combustible. Circuito del sensor TPS. Lenta respuesta del sensor de oxgeno calentado (delantero). Alto voltaje en el sensor de oxgeno calentado (delantero). Bajo voltaje en el sensor de oxgeno calentado (delantero). Muy alto voltaje en el sensor de oxgeno calentado (delantero). No hay fallas detectadas. Alto voltaje en el sensor de oxgeno calentado (trasero). Bajo voltaje en el sensor de oxgeno calentado (trasero). Muy alto voltaje en el sensor de oxgeno calentado (trasero). Solenoide del embrague convertidor de torsin, patinamiento al momento de asegurarse. Flujo excesivo en el sistema EGR. Explosiones en falso en el cilindro # 4. Explosiones en falso en el cilindro # 3.
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Explosiones en falso en el cilindro # 2. Explosiones en falso en el cilindro # 1. Explosiones en falso en cilindros aleatorios (en cualquier cilindro). Baja eficiencia del convertidor cataltico. Sensor de presin del sistema de purga del depsito EVAP. Falla o fuga en el sistema de purga del depsito EVAP. Falla en el control de mezcla de combustible. Circuito H02S (trasero). Fuga grande en el sistema de la purga del depsito EVAP. Falla en la vlvula de derivacin de vaco (o corte de vaco) del sistema de purga del depsito EVAP. Circuito del sensor CKP. Circuito del sensor MAP. Lnea de comunicacin del diagnstico del TCM. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas (CMP). Vlvula de control del sistema de purga del depsito EVAP. Circuito del calefactor del H02S (delantero). Circuito del calefactor del H02S (trasero). Circuito de la vlvula de control de ventilacin del sistema de purga del depsito EVAP. Bajo voltaje en el solenoide del embrague convertidor de torsin. Sensor CKP, dientes del rotor daados. Temperatura del refrigerante del motor muy baja para el control del ciclo abierto/cerrado (verifique cableado, sistema de enfriamiento, sensor ECT y ECU). Circuito del calefactor del sensor 02, Banco 2 Sensor 1. Circuito del calefactor del sensor 02, Banco 2 Sensor 2. Circuito del interruptor Park/Neutral. Solenoide de control del aire del mtliple de entrada. Falla de la vlvula del sistema de purga del sistema EVAP/EGR. Circuito de la vlvula solenoide de control de la purga del sistema EVAP. Circuito del interruptor de posicin Park/Neutral. Sensor de velocidad del vehculo. Falla en el circuito de seleccin del engrane de 1a de la transmisin automtica. Falla en el circuito de seleccin del engrane de 2a de la transmisin automtica. Falla en el circuito de seleccin del engrane de 3a de la transmisin automtica. Falla en el circuito de seleccin del engrane de 4a de la transmisin automtica. Circuito del solenoide de aseguramiento del embrague convertidor de torsin. Bajo voltaje en el solenoide A de cambios de la transmisin automtica. Bajo voltaje en el solenoide B de cambios de la transmisin automtica. Bajo voltaje en el solenoide del embrague de la sobremarcha (A/T). Bajo voltaje en el solenoide del embrague convertidor de torsin (A/T). Bajo voltaje en el solenoide de la lnea de presin (A/T). Votlaje alto o bajo en el sensor TPS/transmisin automtica. Falla en el voltaje de la seal de RPM de la ECU al TCM. Voltaje fuera de rango en el circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisin. Circuito de la vlvula interruptor MAP/BARO. Circuito del mdulo de control de la bomba de combustible. Circuito del solenoide de control de la vlvula limitadora del amplificador del turbocargador, Banco 1.
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Circuito del solenoide de control de la vlvula limitadora del amplificador del turbocargador, Banco 2. Circuito del motor del ventilador de enfriamiento del motor. Sensor TPS en serie.

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NISSAN Sistema del Tren Motriz (1996 - 2004)

CDIGOS DE FALLAS

El sistema incluye la computadora que almacena los cdigos OBD-II de Nissan y se llama ECCS (Electronic Concentrated Control System), Sistema Concentrado de Control Electrnico o tambin ECM (Electronic Control Module), Mdulo de Control del Motor. En este manual estas computadoras se mencionan como PCM y/o ECU. La recuperacin y borrado de los cdigos OBD-II requiere el uso de escner apropiado. CDIGOS NISSAN OBD-II (P1XXX Y P2XXX, Tren Motriz) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo No se complet el autodiagnstico OBD-II. P1000 Circuito del interruptor Park/Neutral o del interruptor PRNDL. P1003 Circuito del solenoide de control EGR. P1005 Circuito del calefactor del sensor # 1 de mezcla de aire/combustible. P1031 Circuito del calefactor del sensor # 1 de mezcla de aire/combustible. P1032 Voltaje de abastecimiento a la ECU. P1065 Circuito del interruptor inhibidor. P1101 Sensor MAF. P1102 Incorrecta la relacin de cambio del primer engrane, transmisin. P1103 Incorrecta la relacin de cambio del segundo engrane, transmisin. P1104 Transmisin: incorrecta la relacin de cambio del tercer engrane. P1105 Motor: vlvula solenoide del interruptor BARO/MAP. P1105 Incorrecta la relacin de cambio del cuarto engrane, transmisin. P1106 Falla en el solenoide de cambios A. P1108 Circuito del solenoide de sincronizacin de las vlvulas. P1110 Circuito del actuador de posicin del rbol de levas. P1111 Circuito secundario del ahogador (mariposa). P1120 Motor del ahogador (mariposa). P1121 Circuito del motor del ahogador (mariposa). P1122 P1124 P1125 P1126 P1128 P1130 P1131 P1132 P1136 P1137 P1138 P1140 P1143 P1144 P1145 P1146 Circuito secundario del ahogador (mariposa), circuito en corto. Relevador del motor de posicin del ahogador. Circuito del ahogador (mariposa) colocado en serie. Termostato pegado en posicin abierta. Circuito del motor del ahogador, circuito abierto. Circuito del ahogador (mariposa), circuito en corto. Circuito del solenoide de la vlvula de control del aire de entrada o de turbulencia. Solenoide de control del aire en el mltiple de entrada. Circuito del solenoide de control del aire en el mltiple de entrada. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas, Banco 2. Circuito de posicin del actuador para el control del aire en el mltiple de entrada. Circuito del solenoide de control del aire en el mltiple de entrada. Circuito del sensor CMP. Bajo voltaje en el sensor 02 # 1. Alto voltaje en el sensor 02 # 1. Sensor de sincronizacin variable de las vlvulas del rbol de levas, Banco 2. Bajo voltaje en el sensor 02 # 2.
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P1147 P1148 P1150 P1155 P1160 P1163 P1164 P1165 P1166 P1167 P1168 P1169 P1170 P1201 P1203 P1204 P1205 P1207 P1208 P1210 P1211 P1212 P1217 P1220 P1223 P1224 P1225 P1226 P1227 P1228 P1229 P1243 P1271 P1272 P1273 P1274 P1275 P1276 P1277 P1278 P1279 P1308 P1320 P1335 P1336 P1400

Alto voltaje en el sensor 02 # 2. No funciona el control del circuito cerrado en el Banco 1. Circuito del solenoide de control de la vlvula limitadora de la intensificacin del turbocargador, Banco 1. Circuito del solenoide de control de la vlvula limitadora de la intensificacin del turbocargador, Banco 1. Sensor de presin del turbocargador. Sensor H02S. Alto voltja en el sensor H02S. Interruptor de vaco de la vlvula de control de turbulencia (aire del mltiple de entrada). Bajo voltaje en el sensor H02S # 2. Alto voltaje en el sensor H02S # 2. No funciona el control del circuito cerrado en el Banco 2. Bajo voltaje en el sensor H02S # 3. Alto voltaje en el sensor H02S # 3. Falla en el solenoide de cambios B. Solenoide del embrague de la sobremarcha. Sistema del embrague convertidor de torsin. Control de presin de la transmisin. Circuito de entrada de RPM al mdulo de control de traccin. Circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisin. Circuito de seal de control de traccin. Mdulo de control del ABS y el TCM. Falla de comunicaciones entre el mdulo de control ABS y el TCM. Sobrecalentamiento del motor. Seal de control de la bomba de combustible. Bajo voltaje en el sensor TPS # 2. Alto voltaje en el sensor TPS # 2. Bajo voltaje o problema de aprendizaje del motor del TPS. Problema de aprendizaje del motor del TPS. Bajo voltaje en el sensor APP. Alto voltaje en el sensor APP. ECU, voltaje de abastecimiento a los sensores fuera de rango. Circuito de la vlvula de derivacin del supercargador. Bajo voltaje en el sensor # 1 de mezcla de combustible. Bajo voltaje en el sensor # 1 de mezcla de combustible. Mezcla pobre, sensor # 1 de mezcla de combustible. Mezcla rica, sensor # 1 de mezcla de combustible. Tiempo de respuesta, del sensor # 1 de mezcla de combustible. Funcionamiento del sensor # 1 de mezcla de combustible. Lenta respuesta del sensor # 1 de mezcla de combustible. Lenta respuesta del sensor # 1 de mezcla de combustible. Lenta respuesta del sensor # 1 de mezcla de combustible. Circuito de los abanicos de enfriamiento del motor. Seal del circuito primario del encendido. Circuito del sensor CKP # 2. Circuito del sensor CKP # 1, dientes del rotor daados. Circuito del solenoide de control del sistema EGR.
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P1401 P1402 P1440 P1441 P1442 P1443 P1444 P1445 P1446 P1447 P1448 P1456 P1464 P1490 P1491 P1492 P1493 P1550 P1564 P1572 P1574 P1605 P1610 P1611 P1612 P1613 P1614 P1615 P1705 P1706 P1760 P1775 P1776 P1800 P1805 P1900 P2122 P2123 P2127 P2128 P2135 P2138

Circuito del sensor de temperatura del sistema EGR. Flujo excesivo en el sistema EGR. Fuga o falla en el sistema de la purga del depsito EVAP. Vlvula de derivacin para el corte de vaco del sistema EVAP. Fuga pequea en el sistema de la purga del depsito EVAP. Circuito del interruptor para el control de detencin de vaco del depsito del sistema EVAP. Falla en la vlvula de control del sistema de la purga del depsito del sistema EVAP. Circuito de la vlvula de control de la purga del sistema EVAP. Vlvula de control de ventilacin del sistema de purga del depsito EVAP. Fuga muy pequea en el sistema de la purga del depsito EVAP. Vlvula de corte de vaco del sistema EVAP. Falla de flujo en la purga del sistema EVAP. Vlvula de control de ventilacin del sistema de purga del depsito EVAP. Vlvula de corte de vaco del sistema EVAP. Fuga muy pequea en el sistema de la purga del depsito EVAP. Alto voltaje en el sensor de medicin del nivel en el tanque de combustible. Vlvula de derivacin de vaco del sistema de purga del depsito EVAP. Vlvula de derivacin y/o corte de vaco del sistema de purga del depsito EVAP. Vlvula de control del sistema de purga del sistema EVAP. Vlvula de control del sistema de purga del sistema EVAP. Circuito del solenoide del embrague convertidor de torsin, voltaje bajo. Circuito del interruptor maestro del control crucero. Circuito del interruptor en el pedal del freno del control crucero. Seal del sensor de velocidad del vehculo del control crucero. Circuito de seal de la transmisin. Falla del interruptor de encendido/ECU. Cdigo en el sistema mdulo de control del inmovilizador/ECU. Falla de comunicaciones en el sistema mdulo de control del inmovilizador/ECU. Falla interna de la funcin del inmovilizador en la ECU. No hay seal en el conector del mdulo del cdigo/mdulo de control del inmovilizador. Falla de comunicaciones entre el interruptor de encendido y el mdulo de control del inmovilizador. Correlacin de los sensores TPS y APP. Circuito del interruptor Park/Neutral. Vlvula solenoide del embrague de la sobremarcha. Bajo voltaje en el solenoide del embrague convertidor de torsin. Solenoide del embrague convertidor de torsin, el convertidor patina durante el momento del enganche. Solenoide de control del aire en el mltiple de entrada. Circuito del interruptor de posicin del pedal del freno. Circuito de los abanicos de enfriamiento del motor. Sobrecalentamiento del motor. Sensor APP # 1. Sensor APP # 1. Sensor APP # 2. Sensor APP # 2. TPS. Sensor APP.

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NISSAN CDIGOS NISSAN OBD-II (C1XXX, Chasis o bastidor) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Sensor de la llanta trasera derecha (ABS). C1101 Sensor de la llanta trasera izquierda (ABS). C1102 Sensor de la llanta delantera derecha (ABS). C1103 Sensor de la llanta delantera izquierda (ABS). C1104 No se detectan pulsos del sensor trasero derecho (ABS). C1105 No se detectan pulsos del sensor trasero izquierdo (ABS). C1106 No se detectan pulsos del sensor delantero derecho (ABS). C1107 No se detectan pulsos del sensor delantero izquierdo (ABS). C1108 Volumen muy bajo en la unidad de control y el actuador del ABS. C1109 Falla interna en la unidad de control y el actuador del ABS. C1110 Motor de la bomba del sistema ABS. C1111 Sensor de gravedad (G). C1113 Relevador de la vlvula solenoide (ABS). C1114 Circuito de entrada del sensor de las llantas (ABS). C1115 Circuito del interruptor del foco de alto. C1116 Solenoide de entrada delantero izquierdo (ABS). C1120 Solenoide de salida delantero izquierdo (ABS). C1121 Solenoide de entrada delantero derecho (ABS). C1122 Solenoide de salida delantero derecho (ABS). C1123 Solenoide de entrada trasero izquierdo (ABS). C1124 Solenoide de salida trasero izquierdo (ABS). C1125 Solenoide de entrada trasero derecho (ABS). C1126 Solenoide de salida trasero derecho (ABS). C1127 ABS: lnea de comunicaciones CAN o ECU. C1130 ABS: lnea de comunicaciones CAN o ECU. C1131 ABS: lnea de comunicaciones CAN o ECU. C1132 ABS: lnea de comunicaciones CAN o ECU. C1133 ABS: lnea de comunicaciones CAN o ECU. C1135 ABS: relevador del actuador. C1140 ABS: seal del interruptor de presin. C1142 ABS: circuito del sensor de las llantas. C1155 CDIGOS NISSAN OBD-II (U1XXX, Redes elctricas de comunicacin) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Lnea de comunicacin CAN entre ECU y A/T, circuito abierto o en corto. U1000

CDIGOS DE FALLAS

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VOLKSWAGEN-SEAT-AUDI-SKODA

CDIGOS DE FALLAS

CDIGOS VOLKSWAGEN Cdigos de 4 y 5 dgitos (Motor, ABS, HVAC, Bolsas de Aire, Transeje, Inmovilizador, etc.): 1991-2004 FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo No aparecen Revise el procedimiento del autodiagnstico y los circuitos relacionados. Fin del autodiagnstico, no hay cdigos de falla en la memoria. 0000 ECU defectuosa. 1111 Circuito del VSS. 1231 Actuador del control de velocidad en marcha mnima. 1232 2111 2112 2113 2121 2123 2141 2142 2144 2212 2214 2222 2231 2232 2234 2242 2243 2312 2314 2322 2323 2324 2341 2342 2411 2412 2413 3434 4312 4332 4343 Sensor CKP, est cdigo puede activarse si al realizarse el autodiagnstico el motor no funciona en marcha mnima por prdida de la seal del sensor CKP, no tome en cuenta este cdigo si el motor arranca. Circuito del sensor CMP, cilindro 4 (cable de alta tensin). Circuito del sensor CMP. Interruptor de posicin del ahogador (cerrado). Interruptor WOT. Control de detonacines. Sensor KS # 1. Sensor KS # 2. Circuito del TPS. Se excedieron las mximas RPM del motor. Circuito del sensor MAP. Circuito de control de velocidad en marcha mnima. Circuito del sensor VAF. Circuito de abastecimiento de voltaje a la ECU. Resistor de ajuste de mezcla. Circuito de la seal de consumo de combustible en el panel de instrumentos, circuito en corto a batera. Circuito del sensor ECT. Conexin elctrica motor/caja de engranes de la transmisin. Circuito del sensor IAT. Circuito del sensor VAF. Circuito del sensor MAF. Falla en el control lambda del sensor H02S debido a: calefactor del sensor 02 no funciona, fuga en el sistema de entrada o en el de salida, presin de la bomba de combustible, inyectores, explosiones en falso, combustible en el aceite del motor, bajo nivel de combustible, vlvula de la purga del depsito EVAP, sensor H02S, filamento del sensor MAF quemado, cableado. Circuito del sensor H02S. Circuito del sensor de temperatura del sistema EGR. Circuito del sensor IAT. Control de mezcla de combustible, falla debida a: calefactor del sensor 02 no funciona, fuga en el sistema de entrada o en el de salida, presin de la bomba de combustible, inyectores, explosiones en falso, combustible en el aceite del motor, bajo nivel de combustible, vlvula de la purga del depsito EVAP, sensor H02S, filamento del sensor MAF quemado, cableado. Relevador del calefactor del sensor de oxgeno (02). Circuito del solenoide de la EGR. Etapas de salida de la ECU, cableado o componentes que controlan la ECU. Circuito de la vlvula de purga del sistema EVAP.
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4411 4412 4413 4414 4421 4422 4431 4433 4444 00000 00257 00258 00259 00260 00262 00263 00264 00265 00266 00267 00268 00268 00270 00273 00274 00275 00276 00277 00279 00280 00281 00282 00283 00284 00285 00286 00287 00289 00290 00292 00293 00296 00297 00300 00301

Circuito del inyector # 1 (inyector, fusible o cableado). Circuito del inyector # 2 (inyector, fusible o cableado). Circuito del inyector # 3 (inyector, fusible o cableado). Circuito del inyector # 4 (inyector, fusible o cableado). Circuito del inyector # 5 (inyector, fusible o cableado). Circuito del inyector # 6 (inyector, fusible o cableado). Circuito de la vlvula IAC. Circuito del relevador de la bomba de combustible. No hay cdigos de falla en memoria. Fin del autodiagnstico, no hay cdigos de falla en la memoria. Vlvula de entrada del ABS delantera izquierda. Transeje: circuito de la vlvula solenoide # 1, circuito abierto o en corto a tierra. Vlvula de entrada del ABS delantera derecha. Transeje: circuito de la vlvula solenoide # 2, circuito abierto o en corto a tierra. Transeje: circuito de la vlvula solenoide # 3, circuito abierto o en corto a tierra. Seal incorrecta en el circuito del mdulo de control de la transmisin. Transeje: circuito de la vlvula solenoide # 4, circuito abierto o en corto a tierra. Vlvula de salida del ABS delantera izquierda. Transeje: circuito de la vlvula solenoide # 5, circuito abierto o en corto a tierra. Vlvula de salida del ABS delantera derecha. Circuito del actuador de control de velocidad en marcha mnima. Transeje: circuito de la vlvula solenoide # 6, circuito abierto o en corto a tierra. Transeje: circuito de la vlvula solenoide # 7, circuito abierto o en corto a tierra. Vlvula de entrada del ABS trasera izquierda. Vlvula de entrada del ABS trasera derecha. Vlvula de salida del ABS trasera izquierda. Vlvula de salida del ABS trasera derecha. Vlvula de entrada/salida del ABS delantera izquierda. Vlvula # 1 de seguro diferencial (ABS). Vlvula # 2 de seguro diferencial (ABS). Circuito del sensor de velocidad del vehculo, no hay seal. Circuito del motor del ahogador/actuador del control de velocidad en marcha mnima. ABS: sensor de velocidad de la llanta delantera izquierda. Vlvula de entrada/salida del ABS delantera derecha. ABS: sensor de velocidad de la llanta delantera derecha. ABS: vlvula de entrada/salida trasera izquierda. ABS: sensor de velocidad de la llanta trasera derecha. ABS: vlvula de entrada/salida trasera derecha. ABS: sensor de velocidad de la llanta trasera izquierda. ABS: falla mecnica en la presin para el abastecimiento de energa hidralica. Transeje: condicin no definida del interruptor de rango de cambios de la transmisin. Circuito de la seal del sensor de rango de cambios de la transmisin. Transeje: interruptor del cambio hacia abajo para asegurar la sobremarcha. Transeje: no hay seal del sensor VSS del transeje. Transeje: no se identific el sensor TFT. ABS: bomba del flujo de retorno.
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00302 00305 00513 00514 00515 00516 00517 00518 00519 00520 00521 00522 00523 00524 00525 00526 00527 00528 00529 00530 00532 00533 00534 00535 00536 00537 00538 00539 00540 00542 00543 00544 00545 00546 00547 00549 00550 00552 00553 00557 00558 00559

Circuito del relevador de la vlvula solenoide del ABS. Circuito de la seal de consumo de combustible en el panel de instrumentos. Sensor CKP, est cdigo puede activarse si al realizarse el autodiagnstico el motor no funciona en marcha mnima por prdida de la seal del sensor CKP, no tome en cuenta este cdigo si el motor arranca. Circuito del sensor CKP. Circuito del sensor CMP o CKP. Circuito del interruptor de posicin del ahogador en posicin cerrada. Interruptor WOT. Circuito del TPS. Circuito del sensor MAP. Circuito del sensor MAF o VAF. Circuito del resistor (potencimetro) de ajuste de mezcla. Circuito del sensor ECT. Circuito del sensor IAT. Circuito del sensor KS # 1. Circuito del sensor H02S. Circuito del interruptor crucero/interruptor del foco de alto. Interruptor del foco del freno. Circuito del sensor IAT. Circuito del sensor BARO. Circuito del sensor CKP. Se perdi la informacin de las RPM del motor. Circuito del sensor de posicin del actuador para el control de velocidad en marcha mnima. Abastecimiento de voltaje a la ECU. Circuito de control de velocidad en marcha mnima. Circuito del sensor EOT. ECU, circuito # 1 para el control de detonacin (KS # 1). ECU, circuito # 2 para el control de detonacin (KS # 2). Falla en el control lambda del sensor H02S debido a: calefactor del sensor 02 no funciona, fuga en el sistema de entrada o en el de salida, presin de la bomba de combustible, inyectores, explosiones en falso, combustible en el aceite del motor, bajo nivel de combustible, vlvula de la purga del depsito EVAP, sensor H02S, filamento del sensor MAF quemado, cableado. Votlaje de referencia, sistema HVAC. Circuito del sensor de temperatura del combustible. Circuito del sensor KS # 2. Sensor de movimiento o apertura de la aguja del inyector. Las RPM del motor excedieron el mximo valor. Se excedi la presin mxima del turbocargador. Conexin elctrica ECU/TCM. Circuito de cableado del conector de diagnstico. Circuito de cableado del interruptor de presin del ABS, en corto. Circuito de la seal de consumo de combustible en el panel de instrumentos. Circuito de control de la inyeccin del combustible. Circuito del sensor VAF. Circuito del sensor MAF. Circuito del interruptor de presin de la direccin hidralica, circuito aterrizado. Circuto de control de mezcla, mezcla pobre. Circuto de control de mezcla, mezcla rica.
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00560 00561 00562 00575 00577 00578 00579 00580 00581 00582 00585 00586 00587 00588 00589 00591 00594 00595 00596 00597 00599 00600 00601 00602 00603 00604 00609 00610 00611 00623 00624 00625 00626 00627 00628 00634 00635 00638 00640

Circuito de control de diferencia del sistema EGR. Control de mezcla: falla debida al calefactor del sensor 02 no funciona, fuga en el sistema de entrada o en el de salida, presin de la bomba de combustible, inyectores, explosiones en falso, combustible en el aceite del motor, bajo nivel de combustible, vlvula de la purga del depsito EVAP, sensor H02S, filamento del sensor MAF quemado, cableado. Cdigos 00525 y 00533 en memoria. Circuito del sensor termal del nivel del aceite, circuito en corto a seal inadecuada. Circuito de presin en el mltiple de entrada (sensor MAF, mangueras). Control de detonacin en el cilindro # 1, se excedi el lmite del control. Control de detonacin en el cilindro # 2, se excedi el lmite del control. Control de detonacin en el cilindro # 3, se excedi el lmite del control. Control de detonacin en el cilindro # 4, se excedi el lmite del control. Control de detonacin en el cilindro # 5, se excedi el lmite del control. Control de detonacin en el cilindro # 6, se excedi el lmite del control. Circuito del sensor EGRT. Solenoide de control del sistema EGR. Circuito de control de mezcla. Detonador de las bolsas de aire del lado del conductor. Detonador de las bolsas de aire del lado del pasajero. Microinterruptor del cinturn del asiento delantero izquierdo. Circuito de los detonadores de las bolsas de aire, circuito en corto. Datos de colisin almacenados en memoria. Circuito en corto entre los cables de los inyectores. ABS: variacin de los impulsos de velocidad de las llantas. Circuito del interruptor del foco del freno. HVAC: circuito del sensor de posicin del motor de la compuerta reguladora de temperatura, se excedi el lmite de adaptacin o falla mecnica, circuito abierto o en corto. HVAC: circuito del sensor de posicin del motor de la compuerta central, se excedi el lmite de adaptacin o falla mecnica, circuito abierto o en corto. HVAC: circuito del sensor de posicin del motor de la compuerta desempaador/zona de los pies, se excedi el lmite de adaptacin o falla mecnica, circuito abierto o en corto. HVAC: motor de la compuerta desempaador/zona de los pies, bloqueado o desenergizado. Sensor de posicin del motor de la compuerta de regreso de presin, en el motor de la compuerta de flujo de aire, circuito en corto o abierto, se excedi el lmite de adaptacin o falla mecnica. Amplificador del encendido, circuito primario # 1. Amplificador del encendido, circuito primario # 2. Amplificador del encendido, circuito primario # 3. Conexin elctrica del transeje/ABS. Seal del aire acondicionado, conexin del compresor. Circuito de seal de velocidad del vehculo. Circuito del foco de advertencia de la buja incandescente. Circuito del sensor de nivel de agua en el filtro de combustible. Fallo en el paro del motor, mdulo de control de la bomba de inyeccin de combustible. Resistencia en serie del relevador del EDL (ABS). Circuito del sensor H02S, Banco 1 Sensor 1. Conexin elctrica ECU/TCM (transmisin). Circuito del relevador del calefactor del sensor 02.
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00641 00642 00643 00644 00645 00646 00647 00649 00650 00651 00652 00653 00654 00655 00657 00658 00660 00667 00668 00670 00671 00705 00710 00711 00712 00713 00714 00715 00716 00717 00722 00723 00727 00728 00729 00730 00731 00732 00733

Seal muy alta de temperatura del fluido de la transmisin. Vlvula de cambio de canal EDL (ABS) delantero derecho. Vlvula de salida EDL (ABS) delantera derecha. Vlvula de cambio de canal EDL (ABS) delantero izquierdo. Vlvula de salida EDL (ABS) delantera izquierda. Conexin elctrica # 1 motor ABS/ASR. Conexin elctrica # 2 motor ABS/ASR. Vlvula de entrada/salida del ABS trasero. Circuito del interruptor de posicin del pedal del embrague, en corto a batera. Falla del cableado al circuito de las bolsas de aire. Transeje: seal incorrecta del controlador de los rangos de cambios de la transmisin. Circuito TCM/TR, seal TR no razonable. Detonador del tensor del cinturn del asiento delantero izquierdo. Detonador del tensor del cinturn del asiento delantero izquierdo. HVAC: motor de ajuste de ventilacin central, motor bloqueado o desenergizado. HVAC: circuito del sensor de temperatura en el tablero de instrumentos, circuito abierto o en corto. Seal incorrecta entre: TPS/interruptor del cambio hacia abajo para asegurar la sobremarcha. Circuito de la seal de temperatura del aire exterior. Bajo voltaje de abastecimiento de la ECU. Sensor de posicin del actuador de control de velocidad en marcha mnima. Interruptor maestro del control crucero. Circuito del relevador de control del abanico de enfriamiento del motor, 1a velocidad. HVAC: motor de la compuerta del desempaador, bloqueada o desenergizada. HVAC: motor de la compuerta de la zona de los pies del lado izquierdo, bloqueado o desenergizado. HVAC: motor de la compuerta de la zona de los pies del lado derecho, bloqueado o desenergizado. HVAC: motor de ventilacin central izquierda, bloqueado o desenergizado. HVAC: motor de ventilacin central derecha, bloqueado o desenergizado. HVAC: motor de la compuerta de la zona de los pies trasera, bloqueado o desenergizado. HVAC: motor de la compuerta de recirculacin, bloqueado y desenergizado. HVAC: motor de la compuerta del evaporador, bloqueado o desenergizado. HVAC: circuito del interruptor de ventilacin central izquierda, abierto o en corto. HVAC: circuito del interruptor de ventilacin central derecha, abierto o en corto. HVAC: circuito del sensor de posicin del motor de la compuerta del desempaador, circuito abierto o en corto, se excedi el lmite de adaptacin. HVAC: circuito del sensor de posicin del motor de ventilacin central izquierda, circuito abierto o en corto, se excedi el lmite de adaptacin. HVAC: circuito del sensor de posicin del motor de ventilacin central derecha, circuito abierto o en corto, se excedi el lmite de adaptacin. HVAC: circuito del sensor de posicin del motor de ventilacin central, circuito abierto o en corto, se excedi el lmite de adaptacin. HVAC: circuito del sensor de posicin del motor de la compuerta de la zona de los pies del lado izquierdo, circuito abierto o en corto, se excedi el lmite de adaptacin. HVAC: circuito del sensor de posicin del motor de la compuerta de la zona de los pies del lado derecho, circuito abierto o en corto, se excedi el lmite de adaptacin. HVAC: circuito del sensor de posicin del motor de la compuerta de la zona de los pies trasera, circuito abierto o en corto, se excedi el lmite de adaptacin.
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00734 00735 00736 00739 00740 00741 00750 00756 00757 00758 00761 00765 00766 00767 00768 00771 00777 00778 00779 00785 00786 00787 00791 00792 00793 00796 00797 00799 00800 00801 00818 00849 00852 00853 00854 00855 00856 00893 00912 00913 00914 00915 00926 00928

HVAC: circuito del sensor de posicin de la compuerta de ventilacin central. HVAC: circuito del sensor de posicin del motor de la compuerta de recirculacin, circuito abierto o en corto, se excedi el lmite de adaptacin. HVAC: circuito del sensor de posicin del motor de la compuerta del evaporador, circuito abierto o en corto, se excedi el lmite de adaptacin. HVAC: circuito de la bomba del refrigerante, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor CMP. Interruptor del foco del freno/interruptor de posicin del pedal del freno, relacin no razonable entre los dos. Circuito del foco MIL. HVAC: circuito del sensor de temperatura de ventilacin del lado izquierdo, circuito abierto o en corto. HVAC: circuito del sensor de temperatura de ventilacin del lado derecho, circuito abierto o en corto. Sistema AIR. Cdigos de falla almacenados en la ECU. Circuito del sensor de ajuste de la cantidad de combustible, bomba de inyeccin. HVAC: circuito del sensor de temperatura de ventilacin delantera, circuito abierto o en corto. HVAC: circuito del sensor de temperatura del evaporador trasero, circuito abierto o en corto. HVAC: circuito del sensor de temperatura del ncleo de calefaccin trasero, circuito abierto o en corto. Circuito del transductor de medicin del combustible, circuito abierto o en corto. Circuito del sensor de posicin del pedal del acelerador. No hay comunicacin del sensor del ngulo de la direccin. Circuito del sensor de temperatura del aire exterior, circuito abierto o en corto. HVAC: circuito del sensor de temperatura interior al tablero de instrumentos. HVAC: circuito del sensor de temperatura de la zona del techo del vehculo. HVAC: circuito del sensor de temperatura del ducto de entrada del aire exterior. HVAC: circuito del interruptor de temperatura del evaporador del A/C. Circuito del interruptor de presin del aire acondicionado. Circuito del sensor de posicin del pedal del freno, abierto, en corto o falla mecnica. HVAC: circuito del sensor de temperatura interior, abanico bloqueado o no hay voltaje. HVAC: circuito del sensor de deteccin de luz solar, circuito abierto o en corto. Circuito del sensor ECT, circuito abierto o en corto. HVAC: circuito del sensor de temperatura ambiente, abanico de aire fresco. HVAC: circuito del interruptor de alta presin del A/C. HVAC: circuito del sensor de temperatura de ventilacin del evaporador. Interruptor de arranque del encendido, contacto S (START) abierto o en corto a tierra. Radio: circuito de las bocinas delanteras, circuito abierto o en corto. Radio: circuito de las bocinas traseras, circuito abierto o en corto. Radio: seal de salida a la pantalla del radio en el tablero de instrumentos. Radio: no hay seal de conexin al cambiador de CDs. Radio: circuito de la antena del radio, circuito abierto o en corto. Seal incorrecta de apertura de la cajuela o del compartimiento del equipaje. Circuito del interruptor de la ventana delantera derecha o izquierda, en corto a tierra o seal incorrecta. Circuito del interruptor de la ventana delantera derecha o izquierda, en corto a tierra o seal incorrecta. Circuito del interruptor de la ventana trasera derecha o izquierda, en corto a tierra o seal incorrecta. Circuito del interruptor de la ventana trasera derecha o izquierda, en corto a tierra o seal incorrecta. Terminal # 30 de la conexin del cableado. Circuito de los seguros del lado del conductor o del pasajero delantero.
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00929 00930 00931 00932 00933 00934 00935 00936 00937 00938 00939 00940 00941 00942 00943 00944 00945 00946 00947 00948 00949 00950 00951 00952 00953 00954 00955 00956 00957 00958 00960 00961 00991 00994 00995 00998 00999 01000 01002

Circuito de los seguros del lado del conductor o del pasajero delantero. Circuito de los seguros traseros del lado izquierdo o derecho. Circuito de los seguros traseros del lado izquierdo o derecho. Circuito de los motores de las ventanas delanteras izquierda o derecha, motor incorrecto o no ajustado. Circuito de los motores de las ventanas delanteras izquierda o derecha, motor incorrecto o no ajustado. Circuito de los motores de las ventanas traseras izquierda o derecha, motor incorrecto o no ajustado. Circuito de los motores de las ventanas traseras izquierda o derecha, motor incorrecto o no ajustado. Circuito del interruptor de la ventana delantera del pasajero, circuito en corto a batera o seal incorrecta. Circuito del interruptor de la ventana trasera izquierda o derecha, circuito en corto a batera o seal incorrecta. Circuito del interruptor de la ventana trasera izquierda o derecha, circuito en corto a batera o seal incorrecta. Motor de ajuste del espejo del conductor o del pasajero delantero. Motor de ajuste del espejo del conductor o del pasajero delantero. Motor de retraccin del espejo del conductor o del pasajero delantero. Motor de retraccin del espejo del conductor o del pasajero delantero. Circuito de calefaccin del espejo del conductor o del pasajero delantero. Circuito de calefaccin del espejo del conductor o del pasajero delantero. Circuito del sensor de colisin de las bolsas de aire delanteras, circuito en corto a tierra. Circuito de los focos interiores, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor de control remoto del compartimiento trasero. Interruptor de apertura de la cajuela o del compartimiento del equipaje, circuito en corto a batera. Interruptor del motor del seguro de la cajuela o del compartimiento del equipaje, posicin no definida del interruptor. Interruptor del motor de apertura de la cajuela o del compartimiento del equipaje, posicin no definida del interruptor. Interruptor de control de apertura remota de la cajuela o del compartimiento del equipaje, circuito en corto a tierra. Circuito de seal de apertura de la puerta del conductor, en corto a batera. Posicin no definida del interruptor de tiempo lmite de iluminacin interior. No funciona el relevador del motor de arranque, circuito en corto a batera. Se excedi el lmite de adaptacin 1-4 de la llave. Se excedi el lmite de adaptacin 1-4 de la llave. Se excedi el lmite de adaptacin 1-4 de la llave. Se excedi el lmite de adaptacin 1-4 de la llave. Circuito del interruptor de la llave de aseguramiento central del conductor o del pasajero, circuito en corto a tierra o seal incorrecta. Circuito del interruptor de la llave de aseguramiento central del conductor o del pasajero, circuito en corto a tierra o seal incorrecta. Circuito de ilumincacin interior, circuito en corto a batera. Circuito de ajuste de altura delantera del asiento del conductor. Circuito de ajuste de altura trasera del asiento del conductor. Circuito del motor de ajuste de respaldo del asiento del conductor. Motor de altura delantera del asiento del conductor. Motor de altura trasera del asiento del conductor. Botn de levantamiento delantero del asiento del conductor.
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01003 01004 01005 01006 01007 01008 01009 01010 01013 01025 01026 01027 01028 01028 01030 01031 01032 01033 01034 01035 01036 01037 01038 01039 01044 01050 01052 01086 01087 01088 01091 01092 01097 01098 01109 01117 01119 01120 01121 01126 01128

Botn de descenso delantero del asiento del conductor. Botn de levantamiento trasero del asiento del conductor. Botn de descenso trasero del asiento del conductor. Botn del movimiento hacia delante del asiento del conductor. Botn del movimiento hacia atrs del asiento del conductor. Falla en el funcionamiento de la memoria del interruptor de emergencia. Sensor de ajuste delantero y trasero del asiento del conductor. Sensor de respaldo del asiento del conductor. Sensor de carga del embrague del compresor del aire acondicionado. Circuito del foco MIL. HVAC: circuito del abanico del evaporador trasero, circuito abierto o en corto. HVAC: circuito del abanico del aire caliente trasero, circuito abierto o en corto. HVAC: circuito del relevador del abanico, circuito abierto o en corto. Circuito del relevador del motor del abanico de enfriamiento del motor. Circuito del botn de poner y quitar el seguro del conductor, circuito en corto a tierra o seal incorrecta. Circuito del botn de poner y quitar el seguro del conductor, circuito en corto a tierra o seal incorrecta. Circuito del botn de poner y quitar el seguro del pasajero delantero, circuito en corto a tierra o seal incorrecta. Circuito del botn de poner y quitar el seguro del pasajero delantero, circuito en corto a tierra o seal incorrecta. Circuito de termoproteccin activa de la ventana del conductor/pasajero delantero. Circuito de termoproteccin activa de la ventana del conductor/pasajero delantero. Circuito de termoproteccin activa de las ventanas traseras izquierda y derecha. Circuito de termoproteccin activa de las ventanas traseras izquierda y derecha. Circuito del seguro central de proteccin trmica. Circuito del sensor ECT, circuito en corto a tierra. Codificacin incorrecta de la ECU. Circuito de monitoreo de la buja incandescente. Circuito del sensor de posicin de la palanca de combustible. Circuito del velocmetro del VSS. Ajustes bsicos de la ECU no completados, ajuste de la vlvula mariposa. Control de mezcla: falla debida al calefactor del sensor 02 no funciona, fuga en el sistema de entrada o en el de salida, presin de la bomba de combustible, inyectores, explosiones en falso, combustible en el aceite del motor, bajo nivel de combustible, vlvula de la purga del sistema EVAP, sensor H02S, filamento del sensor MAF quemado, cableado. Interruptor de posicin de cierre del techo convertible, seal incorrecta. Interruptor de posicin de apertura del techo convertible, seal incorrecta. Interruptor de seguro delantero del techo convertible, seal incorrecta. Interruptor de posicin cerrada del compartimiento del equipaje, seal errnea. Circuito del relevador de la bomba hidralica del techo convertible, circuito en corto a tierra. Circuito de carga del alternador. Circuito de seal de reconocimiento del engrane de la transmisin automtica. Circuito de control de posicin del rbol de levas, Banco 1. Circuito de control de posicin del rbol de levas, Banco 2. Circuito de la seal de RPM del motor. Induccin de la bobina del inmobilizador antirrobo.
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01130 01131 01134 01135 01141 01163 01165 01167 01168 01169 01170 01176 01177 01179 01180 01182 01183 01188 01192 01193 01194 01196 01200 01201 01202 01203 01204 01205 01206 01208 01209 01211 01212 01214 01217 01218 01219 01220 01221 01222 01224 01225 01226

Fuera del rango especificado la seal de operacin del ABS. No definida la posicin del interruptor de activacin de la seal de dar vuelta. No definida la posicin del interruptor de la bocina de alarma. Sensores de monitoreo del interior del vehculo, circuito abierto. Circuito del interruptor de apertura de la cajuela o del compartimiento de equipaje, circuito en corto a tierra o seal incorrecta. Explosiones fuera de tiempo en el mltiple de entrada (cables en malas condiciones o cambiados, fugas en el mltiple, amplificador de encendido, inyectores). Motor del ahogador/actuador de control de velocidad en marcha mnima. Ahogador completamente abierto, vlvula solenoide de paro. Circuito del solenoide de aumento de velocidad en marcha mnima. Circuito del interruptor de cntacto de las puertas del lado del conductor. Circuito del sensor de sincronizacin de la inyeccin de combustible. Seal de la llave muy pequea o no autorizada. Daada la ECU, o ECU no vlida. Incorrecta la programacin de la llave. Cableado entre aire acondicionado y motor. Se excedi la variacin de la seal TPS/sensor MAF (vlvula del ahogador pegada, fuga entre el MAF y la vlvula del ahogador, motor del ahogador y/o actuador del ISC pegados o daados, filtro de aire tapado). Circuito del foco MIL. HVAC: solenoide del mdulo de control del embrague del A/C. Falla en el seguro del embrague convertidor de torsin. Circuito del relevador del refrigerante del motor, baja temperatura, corto a batera. Circuito del relevador del refrigerante del motor, alta temperatura, corto a batera. Seal incorrecta en el Bus de datos CAN del TCM, cableado entre ECU/TCM. Abastecimiento de voltaje a la bomba del ABS. Abastecimiento de voltaje a la bomba del ABS. Falla en el mdulo de control del inmobilizador antirrobo. Circuito del ABS/tablero de instrumentos, circuito abierto o en corto a tierra. Circuito del sensor ECT. HVAC: circuito del relevador climatrnico, circuito en corto a tierra. Seal apagada o incorrecta del periodo del tiempo de encendido. Datos cambiados en la ECU. Circuito de seal de velocidad del alternador. Circuito del detonador del cinturn del asiento de la parte trasera del conductor. Circuito del detonador del cinturn del asiento de la parte trasera del pasajero. Datos de colisin almacenados en memoria. Detonador de las bolsas de aire del lado del conductor. Detonador de las bolsas de aire del lado del pasajero. Detonador de impacto lateral de las bolsas de aire de la parte trasera del conductor. Detonador de impacto lateral de las bolsas de aire de la parte trasera del conductor. Circuito del sensor de colisin para las bolsas de aire del lado del conductor. Circuito del sensor de colisin de impacto lateral de las bolsas de aire. Mdulo de control de las bolsas de aire. Mdulo de control de las bolsas de aire. Mdulo de control de las bolsas de aire.
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01227 01229 01235 01236 01237 01242 01243 01247 01249 01250 01251 01252 01253 01254 01257 01259 01262 01264 01265 01266 01268 01269 01270 01271 01272 01273 01274 01276 01280 01281 01282 01283 01284 01285 01286 01287 01296 01297 01312 01314 01315 01316 01317 01317

Datos de colisin, bolsas de aire del lado del pasajero. Interfase OBD, datos en el bus de comunicaciones. Circuito del solenoide AIR. Circuito del solenoide del seguro de cambios, circuito abierto o en corto a tierra. Circuito del solenoide de corte de combustible. Circuito de etapas de salida de la ECU, cables de circuitos controlados por la ECU. Circuito del solenoide de control de aire en el mltiple de entrada. Circuito de la vlvula de purga del depsito EVAP. Circuito del cableado o fusible del inyector # 1. Circuito del cableado o fusible del inyector # 2. Circuito del cableado o fusible del inyector # 3. Circuito del cableado o fusible del inyector # 4. Circuito de cableado del inyector # 5. Circuito de cableado del inyector # 6. Circuito de la vlvula IAC. Circuito del relevador de la bomba de combustible. Circuito de la vlvula reguladora de sobrealimentacin del turbocargador. Relevador de la bomba del sistema secundario AIR. Circuito del solenoide EGR. Circuito del relevador de la buja incandescente. Ajuste de la cantidad de combustible inyectado. Circuito del solenoide de sincronizacin de la inyeccin de combustible. HVAC: embrague del A/C, circuito abierto, falla mecnica o desviacin excesiva de la velocidad. HVAC: motores de las compuertas reguladoras de temperatura, bloqueados o desenergizados. HVAC: motor de la compuerta del aire central, bloqueado o desenergizado. HVAC: diferencia de control del abanico del aire fresco. HVAC: motor de las compuertas de aire, bloqueado o desenergizado. Fuera del rango especificado la seal de la bomba hidralica del ABS. Desactivadas las bolsas de aire del lado del pasajero. Desactivadas las bolsas de aire del lado del conductor. Circuito del solenoide de control de aire en el mltiple de entrada. Circuito del actuador de control de aire en el mltiple de entrada. Desactivadas las bolsas de aire de impacto lateral del lado del conductor. Desactivadas las bolsas de aire de impacto lateral del lado del pasajero delantero. Desactivado el tensor del cinturn del conductor. Desactivado el tensor del cinturn del pasajero delantero. HVAC: circuito del sensor de temperatura de salida central, abierto o en corto. HVAC: circuito del sensor de temperatura de salida al piso, abierto o en corto. Datos en el bus CAN defectuosos, DTCs almacenados en otro sistema, cableado. Falla en el sistema de control crucero/ECU, no hay comunicacin. La ECU inspecciona la memoria de DTCs y no hay comunicacin. No hay seal del TCM en el bus de datos CAN, cableado. Datos errneos del ABS en el bus de datos CAN, cableado o incorrectamente codificado el mdulo de control del ABS. No hay comunicacin del BCM. Falla en la informacin en el bus de datos CAN, mdulo de control de instrumentos. Bolsas de aire: el mdulo de control SRS y el sensor de colisin incompatibles.
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01318 01321 01328 01329 01330 01331 01332 01333 01334 01335 01349 01350 01355 01356 01357 01358 01359 01360 01361 01362 01363 01364 01365 01366 01367 01368 01369 01370 01371 01372 01373 01374 01375 01376 01377 01378 01379 01380

Mdulo de control de la bomba de inyeccin de combustible. Datos del bus CAN relacionados con el SRS (recepcin de datos en el mdulo). Falla en la unidad de control o en el cableado del bus de datos del sistema de confort. Datos del sistema de confort en el bus CAN en modo de emergencia. Falla en la unidad de control central del sistema de control, o en el circuito VOR. Falla en la unidad de control de la puerta del conductor o del pasajero delantero, no hay comunicacin. Sistema VOR: Falla en la unidad de control de la puerta del conductor o del pasajero delantero, no hay comunicacin. Sistema VOR: Falla en la unidad de control de la puerta trasera izquierda o derecha, no hay comunicacin. Sistema VOR: Falla en la unidad de control de la puerta trasera izquierda o derecha, no hay comunicacin. Sistema VOR: No hay comunicacin en la unidad de control del espejo/asiento del conductor, o seal incorrecta. Circuito de alarma antirrobo, sensor delantero. Circuito de alarma antirrobo, sensor trasero. Unidad de aseguramiento central. Unidad de aseguramiento central. Bus de datos del grupo de conveniencias (confort) Volkswagen fallando. Motor del seguro de la tapa del tanque de combustible, circuito en corto a tierra. Interruptor del seguro interior del conductor o del pasajero delantero, circuito en corto a tierra o seal incorrecta. Interruptor del seguro interior del conductor o del pasajero delantero, circuito en corto a tierra o seal incorrecta. Circuito del interruptor de apertura de la alarma antirrobo, circuito aterrizado. Circuito del interruptor de cierre de la alarma antirrobo, circuito aterrizado. Circuito del interruptor de cierre de la cajuela o del compartimiento de equipaje, circuito en corto a tierra. Interruptor de seguro central/alarma del seguro del portaequipaje. Seal incorrecta del interruptor de cierre de la puerta del conductor. Seal incorrecta del interruptor de cierre de la puerta del pasajero delantero. Circuito del botn/interruptor del seguro/retirar seguro, circuito en corto. Interruptor del seguro interior del conductor, aterrizado. Circuito de seal del sensor de colisin. Interruptor activado debido a bomba cerrada. Circuito de la alarma en relacin al interruptor del compartimiento de equipaje. Circuito de la alarma en relacin al interruptor del cap delantero. Circuito de la alarma en relacin al circuito de exploracin del interior del vehculo, circuito en corto a tierra. Circuito de la alarma en relacin al interruptor de la puerta del conductor. Circuito de la alarma en relacin al interruptor de contacto trasero derecho. Circuito de la alarma en relacin a la terminal de tierra del radio. Circuito de la alarma en relacin a la terminal 15. Circuito del solenoide de control de soporte del motor. Circuito del sensor de posicin de la bomba de combustible. Circuito del sensor de ultrasonido izquierdo de la alarma antirrobo, circuito abierto en corto o seal incorrecta. Circuito del sensor de ultrasonido derecho de la alarma antirrobo, circuito abierto, en corto o seal incorrecta. Circuito del interruptor de monitoreo interior, circuito en corto a tierra. Alarma activada por el interruptor trasero izquierdo del sistema de alarma antirrobo.
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01381 01382 01383 01384 01389 01403 01426 01437 01440 01441 01442 01455 01456 01459 01460 01461 01462 01463 01575 01482 01483 01484 01485 01507 01509 01510 01511 01512 01513 01515 01557 01558 01559 01560 01561 01562 01563 01564 01565 01566

Alarma activada por el interruptor trasero derecho del sistema de advertencia de alarma antirrobo. Alarma activada por el interruptor delantero izquierdo del sistema de advertencia de alarma antirrobo. Alarma activada por el interruptor delantero derecho del sistema de advertencia de alarma antirrobo. Circuito de la alarma en relacin al sensor de rotura del vidrio trasero. Circuito del interruptor de apertura de la cajuela o del compartimiento de equipaje, circuito en corto a tierra. Interruptor de seguro central/alarma del seguro del portaequipaje. Circuito de la alarma en relacin al sensor de rotura de los vidrios laterales traseros. Radio: unidad de operacin en el volante de la direccin, no hay comunicacin o seal incorrecta. Ajuste bsico de la unidad de control del ahogador (TPS, ISC, CTP). Circuito de la seal de nivel del combustible. Circuito del sensor de bajo nivel del combustible. Explosiones en falso, vaco el depsito de transferencia de combustible. Interruptor del movimiento hacia delante para el ajuste del respaldo. Interruptor del movimiento hacia atrs para el ajuste del respaldo. Botones de memoria del asiento del conductor. Botones de memoria del asiento del conductor. Botones de memoria del asiento del conductor. Seal incorrecta en el mdulo de control del sensor ultrasnico de la alarma antirrobo o falla en el abastecimiento de corriente. Circuito de los sensores de alarma antirrobo. Circuito auxiliar sobrecargado y fuera de servicio. Circuito de los motores de aseguramiento central, circuito en corto a tierra. No definida la posicin del interruptor de activacin del desbloqueo remoto de los seguros del compartimiento trasero. Circuito del botn de activacin/desactivacin del sistema de aseguramiento central, circuito en corto a tierra. Circuito del botn de activacin/desactivacin del sistema de aseguramiento central, circuito en corto a tierra. La inicializacin no procedi, incompleta o se abort. Los spoilers no se extienden al aproximarse al umbral de velocidad peligrosa. Los spoilers no se extienden al aproximarse a la velocidad de activacin de la alarma. Circuito del interruptor del spoiler trasero, circuito en corto a tierra. Cableado del mdulo de control del techo deslizable (quemacocos). El techo deslizable (quemacocos), inclinado hacia arriba, no puede bajar. Falla en la seal de habilitacin del sistema de confort. Circuito del interruptor de apertura del cilindro de la cerradura del lado del conductor, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor de cierre del cilindro de la cerradura del lado del conductor, circuito en corto a tierra. No funciona el seguro o el retiro del seguro de la puerta del conductor. No funciona el seguro o el retiro del seguro de la puerta del pasajero. No funciona el seguro o el retiro del seguro de la puerta trasera izquierda. No funciona el seguro o el retiro del seguro de la puerta trasera derecha. Circuito del interruptor del seguro interior del lado del conductor. Circuito del interruptor de retiro del seguro interior del lado del conductor. Circuito del foco del compartimiento de equipaje. Circuito de seal activa de monitoreo interior, circuito en corto a batera.
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01568 01569 01570 01571 01572 01573 01574 01581 01582 01585 01586 01587 01588 01589 01592 01613 01615 01616 01617 01618 01619 01634 01635 01638 01639 01644 01645 01646 01647 01648 01649 01650 01651 01656 01683 01686 01695 01716 01717 01718 01809 01810 01841 01842

Circuito de la seal de apertura del sistema de confort, circuito en corto a batera. Circuito de la seal de cierre del sistema de confort, circuito en corto a batera. Retardo para apagar el interruptor, terminal 15, circuito en corto. Circuito de la seal de memoria del asiento, circuito en corto a tierra. Circuito de la alarma en relacin al interruptor de contacto de la puerta del lado del pasajero. Circuito de la alarma en relacin al interruptor de contacto de la puerta trasera izquierda. Circuito de la alarma en relacin al interruptor de contacto de la puerta trasera derecha. Se detect un componente no adecuado. HVAC: circuito de seal de temepratura del refrigerante, circuito abierto o en corto o seal incorrecta. Interruptor de contacto para la apertura del cilindro de la cerradura del lado del pasajero. Interruptor de contacto para el cierre del cilindro de la cerradura del lado del pasajero. Luces de advertencia apagadas de las bolsas de aire del lado del pasajero. Detonador de las bolsas de aire del techo (quemacocos) del lado del conductor. Detonador de las bolsas de aire del techo (quemacocos) del lado del pasajero. HVAC: falla elctrica del sensor de calidad del aire. Circuito del relevador de la bomba de enfriamiento de combustible. Interruptor de desbloqueo remoto de la tapa del tanque de combustible, circuito en corto a tierra. Circuito de la seal de monitoreo interior, aterrizado o en corto a batera. Verifique los cdigos de monitoreo interior. Vlvula # 1 del solenoide del techo convertible automtico, circuito en corto a tierra. Circuito de los motores del compartimiento de equipaje trasero, circuito a tierra. Detonador de interrupcin de corriente de la batera (SRS). Datos de colisin almacenados por interrupcin de corriente de batera. Falla en el sensor de colisin. Falla en el sensor de colisin. No funciona la bolsa de aire trasera del lado del conductor. No funciona la bolsa de aire trasera del lado del pasajero. No funciona la bolsa de aire del techo (quemacocos) del lado del conductor. No funciona la bolsa de aire del techo (quemacocos) del lado del pasajero. No funciona el tensor del cinturn del asiento trasero del lado del conductor. No funciona el tensor del cinturn del asiento trasero del lado del pasajero. Falla en el sensor de colisin. Falla en el sensor de colisin. Circuito de seal de colisin en el mdulo de control SRS. Relacin de seal de las RPM de las llantas. Circuito del relevador del motor del abanico de enfriamiento del motor. Circuito del sensor de temperatura del combustible. Circuito de la unidad de disparo del control de velocidad, circuito abierto o en corto. Circuito de ajuste para reduccin del control de velocidad, abierto o en corto. Circuito de desactivacin del control de velocidad, circuito abierto o en corto. HVAC: motor de posicin de la compuerta de temperatura izquierda, bloqueado o desenergizado. HVAC: motor de posicin de la compuerta de temperatura derecha, bloqueado o desenergizado. HVAC: circuito del potencimetro actuador de la compuerta de temperatura izquierda, cirucito abierto, en corto o se excedi el lmite de adaptacin. HVAC: circuito del potencimetro actuador de la compuerta de temperatura derecha, cirucito abierto, en corto o se excedi el lmite de adaptacin.
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Circuito del actuador del rbol de levas, entrada delantera izquierda, Banco 1. Circuito del actuador del rbol de levas, entrada delantera izquierda, tiempo sobre-avanzado, Banco 1. Circuito del actuador del rbol de levas, entrada delantera izquierda, tiempo sobre-retardado, Banco 1. Circuito del actuador del rbol de levas, salida trasera derecha, Banco 1. Circuito del actuador del rbol de levas, salida trasera derecha, tiempo sobre-avanzado, Banco 1. Circuito del actuador del rbol de levas, salida trasera derecha, tiempo sobre-retardado, Banco 1. Circuito del calefactor H02S, Banco 1 Sensor 1. Circuito del calefactor H02S, Banco 1 Sensor 1, circuito bajo. Circuito del calefactor H02S, Banco 1 Sensor 1, circuito alto. Equivalente al P0065 (vea su descripcin en la seccin correspondiente). Equivalente al P0066 (vea su descripcin en la seccin correspondiente). Equivalente al P0067 (vea su descripcin en la seccin correspondiente). Circuito del solenoide de medicin de combustible, cirucito abierto. Circuito del solenoide de medicin de combustible, cirucito en corto a tierra. Circuito del solenoide de medicin de combustible, cirucito en corto a batera Circuito del sensor MAF, Banco 1, rango de funcionamiento. Circuito del sensor MAF, Banco 1, entrada baja. Circuito del sensor MAF, Banco 1, entrada alta. Equivalente al P0105 (vea su descripcin en la seccin correspondiente). Circuito de los sensores MAP/BARO, rango de funcionamiento. Circuito de los sensores MAP/BARO, entrada baja. Circuito de los sensores MAP/BARO, entrada alta. Circuito del sensor IAT, entrada baja. Circuito del sensor IAT, entrada alta. Circuito del sensor ECT, rango de funcionamiento. Circuito del sensor ECT, entrada baja. Circuito del sensor ECT, entrada alta. Circuito del TPS. Circuito del TPS, rango de funcionamiento. Circuito del TPS, entrada baja. Circuito del TPS, entrada alta. Circuito H02S, Banco 1 Sensor 1. Circuito H02S, Banco 1 Sensor 1, bajo voltaje. Circuito H02S, Banco 1 Sensor 1, alto voltaje. Circuito H02S, Banco 1 Sensor 1, lenta respuesta. Circuito H02S, Banco 1 Sensor 1, actividad no detectada. Circuito del calefactor del H02S, Banco 1 Sensor 1. Circuito H02S, Banco 1 Sensor 2. Circuito H02S, Banco 1 Sensor 2, bajo voltaje. Circuito H02S, Banco 1 Sensor 2, alto voltaje. Circuito H02S, Banco 1 Sensor 2, lenta respuesta. Circuito H02S, Banco 1 Sensor 2, actividad no detectada. Circuito del calefactor del H02S, Banco 1 Sensor 2. Circuito H02S, Banco 2 Sensor 1. Circuito H02S, Banco 2 Sensor 1, bajo voltaje. Circuito H02S, Banco 2 Sensor 1, alto voltaje.
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Circuito H02S, Banco 2 Sensor 1, lenta respuesta. Circuito H02S, Banco 2 Sensor 1, actividad no detectada. Circuito del calefactor del H02S, Banco 2 Sensor 1. Circuito H02S, Banco 2 Sensor 2. Circuito H02S, Banco 2 Sensor 2, bajo voltaje. Circuito H02S, Banco 2 Sensor 2, alto voltaje. Circuito H02S, Banco 2 Sensor 2, lenta respuesta. Circuito H02S, Banco 2 Sensor 2, actividad no detectada. Circuito del calefactor del H02S, Banco 2 Sensor 2. Circuito del ajuste del combustible (fuel trim), Banco 1. Sistema muy pobre, Banco 1. Sistema muy rico, Banco 1. Circuito del ajuste del combustible (fuel trim), Banco 2. Sistema muy pobre, Banco 2. Sistema muy rico, Banco 2. Circuito del sensor de presin del riel de combustible, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de presin del riel de combustible, entrada baja. Circuito del sensor de presin del riel de combustible, entrada alta. Falla intermitente en el circuito del sensor de presin del riel de combustible. Circuito del sensor de temperatura de aceite del motor, entrada baja. Circuito del sensor de temperatura de aceite del motor, entrada alta. Circuito del inyector # 1. Circuito del inyector # 2. Circuito del inyector # 3. Circuito del inyector # 4. Circuito del inyector # 5. Circuito del inyector # 6. Condicin de sobre-revoluciones del motor. Circuito del TPS "B", rango de funcionamiento. Circuito del TPS "B", entrada baja. Circuito del TPS "B", entrada alta. Circuito del sensor APP, rango de funcionamiento. Circuito del sensor APP, entrada baja. Circuito del sensor APP, entrada alta. Circuito del relevador de la bomba de combustible. Condicin de sobralimentacin del motor, lmites excedidos. Condicin de sobralimentacin del motor, no se alcanzaron los lmites. Sistema del turbocargador, sensor MAP, rango de funcionamiento. Sistema del turbocargador, sensor MAP, entrada baja. Sistema del turbocargador, sensor MAP, entrada alta. Circuito de la vlvula A de regulacin de desempeo del turbocargador. Circuito de la vlvula A de regulacin de desempeo del turbocargador, rango de funcionamiento. Circuito de la vlvula A de regulacin de desempeo del turbocargador, circuito bajo. Circuito de la vlvula A de regulacin de desempeo del turbocargador, circuito alto. Circuito del inyector # 1, circuito bajo (cableado aterrizado o inyector). Circuito del inyector # 1, circuito alto (cableado en corto a batera o inyector).
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Circuito del inyector # 2, circuito bajo (cableado aterrizado o inyector). Circuito del inyector # 2, circuito alto (cableado en corto a batera o inyector). Circuito del inyector # 3, circuito bajo (cableado aterrizado o inyector). Circuito del inyector # 3, circuito alto (cableado en corto a batera o inyector). Circuito del inyector # 4, circuito bajo (cableado aterrizado o inyector). Circuito del inyector # 4, circuito alto (cableado en corto a batera o inyector). Circuito del inyector # 5, circuito bajo (cableado aterrizado o inyector). Circuito del inyector # 5, circuito alto (cableado en corto a batera o inyector). Circuito del inyector # 6, circuito bajo (cableado aterrizado o inyector). Circuito del inyector # 6, circuito alto (cableado en corto a batera o inyector). Explosiones en falso aleatorias en mltiples cilindros. Explosiones en falso en cilindro # 1. Explosiones en falso en cilindro # 2. Explosiones en falso en cilindro # 3. Explosiones en falso en cilindro # 4. Explosiones en falso en cilindro # 5. Explosiones en falso en cilindro # 6. Sensor de velocidad del vehculo/sensor CKP, rango de funcionamiento. Sensor de velocidad del vehculo/sensor CKP, no hay seal. Circuito del KS, Banco 1 Sensor 1. Circuito del KS, Banco 1 Sensor 1, rango de funcionamiento. Circuito del KS, Banco 1 Sensor 1, entrada baja. Circuito del KS, Banco 1 Sensor 1, entrada alta. Circuito del KS, Banco 2 Sensor 2, entrada baja. Circuito del KS, Banco 2 Sensor 2, entrada alta. Circuito del sensor CKP. Circuito del sensor CMP, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor CMP, Banco 1 Sensor 1, rango de funcionamiento. Circuito del sensor CMP, Banco 1 Sensor 1, entrada baja. Circuito del sensor CMP, Banco 1 Sensor 1, entrada alta. Circuito del sensor CMP, Banco 2 Sensor 1, rango de funcionamiento. Circuito del sensor CMP, Banco 2 Sensor 1, entrada baja. Circuito del sensor CMP, Banco 2 Sensor 1, entrada alta. Circuito primario y/o secundario de la bobina de encendido, cilindro # 1. Circuito primario y/o secundario de la bobina de encendido, cilindro # 2. Circuito primario y/o secundario de la bobina de encendido, cilindro # 3. Circuito primario y/o secundario de la bobina de encendido, cilindro # 4. Circuito A de las bujas incandescentes. Flujo en el sistema EGR (ajuste bsico no llevado a cabo o falla de la vlvula EGR). Flujo en el sistema EGR, flujo insuficiente. Flujo en el sistema EGR, flujo excesivo. Circuito del sistema EGR. Circuito del sistema EGR, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de posicin de la vlvula EGR, entrada baja. Circuito del sensor de posicin de la vlvula EGR, entrada alta. Flujo incorrecto detectado en el sistema AIR.
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Circuito del solenoide A del sistema AIR. Circuito del relevador A de la bomba del sistema AIR. Eficiencia abajo del mnimo en el sistema del convertidor cataltico, Banco 1. Eficiencia abajo del mnimo en el sistema del convertidor cataltico principal, Banco 1. Eficiencia abajo del mnimo en el sistema del convertidor cataltico, Banco 2. Falla en el sistema EVAP. Flujo incorrecto en el sistema EVAP. Fuga pequea en el sistema EVAP. Circuito de la vlvula de purga del depsito EVAP. Circuito de la vlvula de purga del depsito EVAP, circuito abierto. Circuito de la vlvula de purga del depsito EVAP, circuito en corto. Fuga grande en el sistema EVAP. Circuito del sensor de nivel del tanque de combustible, rango de funcionamiento. Circuito del motor # 1 del abanico de enfriamiento del motor. Circuito del motor # 2 del abanico de enfriamiento del motor. Circuito del VSS, rango de funcionamiento. Falla intermitente, circuito del VSS, entrada alta. Sistema ISC, RMP ms bajas que las especificadas. Sistema ISC, RMP ms altas que las especificadas. Circuito del interruptor de posicin del ahogador cerrado. Circuito del sensor de presin del refrigerante del aire acondicionado, entrada baja. Circuito del sensor de presin del refrigerante del aire acondicionado, entrada alta. Circuito del sensor de temperatura del sistema EGR, Banco 1. Circuito del sensor de temperatura del sistema EGR, Banco 1, entrada baja. Circuito del sensor de temperatura del sistema EGR, Banco 1, entrada alta. Circuito del interruptor/sensor de presin de la direccin hidralica. Circuito de voltaje del sistema. Bajo voltaje en el sistema. Alto voltaje en el sistema. Circuito del interruptor maestro del control crucero. Circuito del interruptor de posicin del pedal del freno/interruptor del foco de alto. Circuito del bus de datos CAN. Falla en la suma de verificacin de la memoria de la ECU. Falla en la memoria KAM de la ECU, Falla en la memoria RAM de la ECU, Falla en la memoria ROM de la ECU, Falla en el procesador de la ECU. Circuito de control del actuador del ahogador, Banco 1, rango de funcionamiento. Falla de la ECU en el circuito de control de detonaciones. Circuito del aire acondicionado. Circuito del foco MIL. Circuito de la seal de consumo de combustible, panel de instrumentos. Circuito del relevador de control del motor, circuito en corto a tierra. Circuito del relevador de control del motor, circuito en corto a batera. Circuito del motor # 1 del abanico de enfriamiento del motor, en corto a tierra. Circuito del motor # 1 del abanico de enfriamiento del motor, en corto a batera.
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Circuito del motor # 2 del abanico de enfriamiento del motor, en corto a tierra. Circuito del motor # 2 del abanico de enfriamiento del motor, en corto a batera. Circuito del sensor de rango de la transmisin, entrada baja. Circuito del sensor de rango de la transmisin, entrada alta. Circuito del inmovilizador activo/ECU. Datos perdidos del tren motriz en el bus de datos CAN desde el TCM. Falla en la inspeccin de memoria de la ECU. Datos perdidos del tren motriz en el bus de datos CAN desde la ECU. Falla de datos del tren motriz en el bus de datos CAN. Versin del programa (software) de control de datos del tren motriz en el bus de datos CAN. Falla en la seal de carga detectada por la ECU. Falla detectada por la ECU de la seal de velocidad del motor. Bus de datos CAN del sistema ABS (DTC del ABS en memoria, cabelado, resistor en ECU). Falla en la ECU o en algn mdulo de control. Falla de la ECU.

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VOLKSWAGEN-SEAT-AUDI-SKODA CDIGOS VOLKSWAGEN Cdigos de 5 dgitos y sus equivalentes OBD-II (P1XXX) Nmero de cdigo 17408 17409 17410 17411 17412 17413 17414 17415 17416 17417 17418 17419 17420 17421 17422 17423 17424 17425 17426 17427 17428 17429 17430 17431 17432 17433 17434 17435 17436 17437 17438 17439 17440 17441 17442 17443 17444 17445 17446 17447 17448 17449 Equivalente P1XXX P1000 P1001 P1002 P1003 P1004 P1005 P1006 P1007 P1008 P1009 P1010 P1011 P1012 P1013 P1014 P1015 P1016 P1017 P1018 P1019 P1020 P1021 P1022 P1023 P1024 P1025 P1026 P1027 P1028 P1029 P1030 P1031 P1032 P1033 P1034 P1035 P1036 P1037 P1038 P1039 P1040 P1041 Nmero de cdigo 17450 17451 17452 17453 17454 17455 17456 17457 17458 17459 17460 17461 17462 17463 17464 17465 17466 17467 17468 17469 17470 17471 17472 17473 17474 17475 17476 17477 17478 17479 17480 17481 17482 17483 17484 17485 17486 17487 17488 17489 17490 17491 Equivalente P1XXX P1042 P1043 P1044 P1045 P1046 P1047 P1048 P1049 P1050 P1051 P1052 P1053 P1054 P1055 P1056 P1057 P1058 P1059 P1060 P1061 P1062 P1063 P1064 P1065 P1066 P1067 P1068 P1069 P1070 P1071 P1072 P1073 P1074 P1075 P1076 P1077 P1078 P1079 P1080 P1081 P1082 P1083 Nmero de cdigo 17492 17493 17494 17495 17496 17497 17498 17499 17500 17501 17502 17503 17504 17505 17506 17507 17508 17509 17510 17511 17512 17513 17514 17515 17516 17517 17518 17519 17520 17521 17522 17523 17524 17525 17526 17527 17528 17529 17530 17531 17532 17533 Equivalente P1XXX P1084 P1085 P1086 P1087 P1088 P1089 P1090 P1091 P1092 P1093 P1094 P1095 P1096 P1097 P1098 P1099 P1100 P1101 P1102 P1103 P1104 P1105 P1106 P1107 P1108 P1109 P1110 P1111 P1112 P1113 P1114 P1115 P1116 P1117 P1118 P1119 P1120 P1121 P1122 P1123 P1124 P1125

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Nmero de cdigo 17534 17535 17536 17537 17538 17539 17540 17541 17542 17543 17544 17545 17546 17547 17548 17549 17550 17551 17552 17553 17554 17555 17556 17557 17558 17559 17560 17561 17562 17563 17564 17565 17566 17567 17568 17569 17570 17571 17572 17573 17574 17575

Equivalente P1XXX P1126 P1127 P1128 P1129 P1130 P1131 P1132 P1133 P1134 P1135 P1136 P1137 P1138 P1139 P1140 P1141 P1142 P1143 P1144 P1145 P1146 P1147 P1148 P1149 P1150 P1151 P1152 P1153 P1154 P1155 P1156 P1157 P1158 P1159 P1160 P1161 P1162 P1163 P1164 P1165 P1166 P1167

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VOLKSWAGEN-SEAT-AUDI-SKODA CDIGOS VOLKSWAGEN Cdigos de 5 dgitos y sus equivalentes OBD-II (P1XXX) Nmero de cdigo 17576 17577 17578 17579 17580 17581 17582 17583 17584 17585 17586 17587 17588 17589 17590 17591 17592 17593 17594 17595 17596 17597 17598 17599 17600 17601 17602 17603 17604 17605 17606 17607 17608 17609 17610 17611 17612 17613 17614 17615 17616 17617 Equivalente P1XXX P1168 P1169 P1170 P1171 P1172 P1173 P1174 P1175 P1176 P1177 P1178 P1179 P1180 P1181 P1182 P1183 P1184 P1185 P1186 P1187 P1188 P1189 P1190 P1191 P1192 P1193 P1194 P1195 P1196 P1197 P1198 P1199 P1200 P1201 P1202 P1203 P1204 P1205 P1206 P1207 P1208 P1209 Nmero de cdigo 17618 17619 17620 17621 17622 17623 17624 17625 17626 17627 17628 17629 17630 17631 17632 17633 17634 17635 17636 17637 17638 17639 17640 17641 17642 17643 17644 17645 17646 17647 17648 17649 17650 17651 17652 17653 17654 17655 17656 17657 17658 17659 Equivalente P1XXX P1210 P1211 P1212 P1213 P1214 P1215 P1216 P1217 P1218 P1219 P1220 P1221 P1222 P1223 P1224 P1225 P1226 P1227 P1228 P1229 P1230 P1231 P1232 P1233 P1234 P1235 P1236 P1237 P1238 P1239 P1240 P1241 P1242 P1243 P1244 P1245 P1246 P1247 P1248 P1249 P1250 P1251 Nmero de cdigo 17660 17661 17662 17663 17664 17665 17666 17667 17668 17669 17670 17671 17672 17673 17674 17675 17676 17677 17678 17679 17680 17681 17682 17683 17684 17685 17686 17687 17688 17689 17690 17691 17692 17693 17694 17695 17696 17697 17698 17699 17700 17701 Equivalente P1XXX P1252 P1253 P1254 P1255 P1256 P1257 P1258 P1259 P1260 P1261 P1262 P1263 P1264 P1265 P1266 P1267 P1268 P1269 P1270 P1271 P1272 P1273 P1274 P1275 P1276 P1277 P1278 P1279 P1280 P1281 P1282 P1283 P1284 P1285 P1286 P1287 P1288 P1289 P1290 P1291 P1292 P1293

CDIGOS DE FALLAS

Nmero de cdigo 17702 17703 17704 17705 17706 17707 17708 17709 17710 17711 17712 17713 17714 17715 17716 17717 17718 17719 17720 17721 17722 17723 17724 17725 17726 17727 17728 17729 17730 17731 17732 17733 17734 17735 17736 17737 17738 17739 17740 17741 17742 17743

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Equivalente P1XXX P1966 P1967 P1968 P1969 P1970 P1971 P1972 P1973 P1974 P1975 P1976 P1977 P1978 P1979 P1980 P1981 P1982 P1983 P1984 P1985 P1986 P1987 P1988 P1989 P1990 P1991 P1992 P1993 P1994 P1995 P1996 P1997 P1998 P1999 P3000 P3001 P3002 P3003 P3004 P3005 P3006 P3007

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VOLKSWAGEN-SEAT-AUDI-SKODA CDIGOS VOLKSWAGEN Cdigos de 5 dgitos y sus equivalentes OBD-II (P1XXX) Nmero de cdigo 19464 19465 19466 19467 19468 19469 19470 19471 19472 19473 19474 19475 19495 19496 19497 19498 19499 19500 19560 19561 19717 Equivalente P1XXX P3008 P3009 P3010 P3011 P3012 P3013 P3014 P3015 P3016 P3017 P3018 P3019 P3039 P3040 P3041 P3042 P3043 P3044 P3104 P3105 P3262

CDIGOS DE FALLAS

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VOLKSWAGEN-SEAT-AUDI-SKODA CDIGOS VOLKSWAGEN-SEAT-AUDI-SKODA OBD-II (P1XXX, Tren Motriz) FALLA RELACIONADA CON No de Cdigo Circuito de control de presin de la lnea de combustible, se excedi el lmite de control. P1020 Circuito de la vlvula de control de presin de combustible, circuito en corto a tierra. P1023 Circuito de la vlvula de control de presin de combustible, circuito abierto. P1024 Circuito de la vlvula de control de presin de combustible, falla mecnica. P1025 Circuito del solenoide de control de aire en el mltiple de entrada, corto a batera. P1026 Circuito del solenoide de control de aire en el mltiple de entrada, corto a tierra. P1027 Circuito del solenoide de control de aire en el mltiple de entrada, circuito abierto. P1028 P1029 P1030 P1031 P1032 P1033 P1034 P1035 P1036 P1037 P1038 P1039 P1040 P1041 P1042 P1043 P1044 P1045 P1046 P1047 P1048 P1049 P1050 P1063 P1064 P1065 P1066 P1067 P1068 P1069 P1070

CDIGOS DE FALLAS

Circuito del sensor de posicin de la vlvula de control de aire en el mltiple de entrada, no se alcanza el lmite superior. Circuito del sensor de posicin de la vlvula de control de aire en el mltiple de entrada, no se alcanza el lmite inferior. Circuito del sensor de posicin de la vlvula de control de aire en el mltiple de entrada, especificaciones no cumplidas (Mangueras, actuador, solenoide). Circuito del sensor de xidos de nitrgeno, seal muy alta. Circuito del sensor de xidos de nitrgeno, seal muy baja. Circuito del sensor de xidos de nitrgeno, seal fuera de los lmites. Circuito del sensor de xidos de nitrgeno, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de xidos de nitrgeno, circuito en corto a batera. Circuito del sensor de xidos de nitrgeno, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de xidos de nitrgeno, circuito abierto. Circuito de abastecimiento de corriente al inyector # 1, circuito en corto. Falla en el circuito de abastecimiento de corriente al inyector # 1. Circuito de abastecimiento de corriente al inyector # 2, circuito en corto. Falla en el circuito de abastecimiento de corriente al inyector # 2. Circuito de abastecimiento de corriente al inyector # 3, circuito en corto. Falla en el circuito de abastecimiento de corriente al inyector # 3. Circuito de abastecimiento de corriente al inyector # 4, circuito en corto. Falla en el circuito de abastecimiento de corriente al inyector # 4. Falla en el circuito del actuador de posicin del rbol de levas, salida trasera derecha, Banco 1. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas, salida trasera derecha, circuito en corto a batera, Banco 1. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas, salida trasera derecha, circuito en corto a tierra, Banco 1. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas, salida trasera derecha, circuito abierto, Banco 1. No hay control en el sistema de presin del combustible. Falla mecnica en el sistema de presin del combustible. Desviacin en el sistema de presin del combustible. Circuito del solenoide de control del aire en el mtiple de entrada, corto a batera. Circuito del solenoide de control del aire en el mtiple de entrada, corto a tierra. Circuito del solenoide de control del aire en el mtiple de entrada, circuito abierto. Circuito de control de calentamiento del sensor de xidos de nitrgeno, circuito en corto a tierra. Circuito de control de calentamiento del sensor de xidos de nitrgeno, circuito en corto a batera.
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P1071 P1072 P1086 P1087 P1088 P1089 P1090 P1091 P1092 P1093 P1093 P1094 P1095 P1096 P1097 P1101 P1102 P1103 P1104 P1105 P1106 P1107 P1108 P1109 P1110 P1111 P1112 P1113 P1114 P1115 P1116 P1117 P1118 P1119 P1120 P1121 P1122 P1123 P1124 P1125 P1126

Circuito de control de calentamiento del sensor de xidos de nitrgeno, seal incorrecta en el circuito. Falla en el circuito de control de calentamiento del sensor de xidos de nitrgeno. Circuito del sensor de posicin de la vlvula generadora de turbulencia No. 2, lado izquierdo, entrada baja. Circuito del sensor de posicin de la vlvula generadora de turbulencia No. 2, lado izquierdo, entrada alta. Circuito del sensor de posicin de la vlvula generadora de turbulencia No. 1, lado derecho, entrada baja. Circuito del sensor de posicin de la vlvula generadora de turbulencia No. 1, lado derecho, entrada alta. Vlvula generadora de turbulencia No. 1, lado derecho, pegada en posicin abierta. Vlvula generadora de turbulencia No. 1, lado derecho, pegada en posicin cerrada. Vlvula generadora de turbulencia No. 2, lado derecho, pegada en posicin abierta. Vlvula generadora de turbulencia No. 2, lado derecho, pegada en posicin cerrada. Circuito de control de mezcla, Banco 1. Circuito de la vlvula generadora de turbulencia No. 1, circuito abierto. Circuito de la vlvula generadora de turbulencia No. 1, sobrecorriente. Circuito de la vlvula generadora de turbulencia No. 2, circuito abierto. Circuito de la vlvula generadora de turbulencia No. 2, sobrecorriente. Circuito del sensor H02S calentado, bajo voltaje o fuga de aire, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor H02S calentado, calefactor en corto a batera, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor H02S calentado, salida muy baja, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor H02S calentado, bajo voltaje o fuga de aire, Banco 1 Sensor 2. Circuito del sensor H02S calentado, calefactor en corto a batera, Banco 1 Sensor 2. Circuito del sensor H02S calentado, bajo voltaje o fuga de aire, Banco 2 Sensor 1. Circuito del sensor H02S calentado, calefactor en corto a batera, Banco 2 Sensor 1. Circuito del sensor H02S calentado, salida muy baja, Banco 2 Sensor 1. Circuito del sensor H02S calentado, bajo voltaje o fuga de aire, Banco 2 Sensor 2. Circuito del sensor H02S calentado, calefactor en corto a batera, Banco 2 Sensor 2. Circuito de control del sensor H02S, sistema muy pobre, Banco 1. Circuito de control del sensor H02S, sistema muy rico, Banco 1. Circuito del sensor H02S, resistencia del calefactor muy alta, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, resistencia del calefactor muy alta, Banco 1 Sensor 2. Circuito del sensor H02S, calefactor en corto a tierra, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, circuito del calefactor abierto, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, calefactor en corto a tierra, Banco 1 Sensor 2. Circuito del sensor H02S, circuito del calefactor abierto, Banco 1 Sensor 2. Circuito del sensor H02S, calefactor en corto a tierra, Banco 2 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, circuito del calefactor abierto, Banco 2 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, calefactor en corto a tierra, Banco 2 Sensor 2. Circuito del sensor H02S, circuito del calefactor abierto, Banco 2 Sensor 2. Circuito de ajuste de combustible de largo alcance aditivo (long term fuel trim ad.) sistema muy rico, Banco 1. Circuito de ajuste de combustible de largo alcance aditivo (long term fuel trim ad.) sistema muy pobre, Banco 1. Circuito de ajuste de combustible de largo alcance aditivo (long term fuel trim ad.) sistema muy rico, Banco 2. Circuito de ajuste de combustible de largo alcance aditivo (long term fuel trim ad.) sistema muy pobre, Banco 2.
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P1127 P1128 P1129 P1130 P1131 P1132 P1133 P1134 P1135 P1136 P1137 P1138 P1139 P1140 P1141 P1142 P1143 P1144 P1145 P1146 P1147 P1148 P1149 P1150 P1151 P1152 P1153 P1154 P1155 P1156 P1157 P1158 P1159 P1160

Circuito de ajuste de combustible de largo alcance multiplicativo (long term fuel trim mult.) sistema muy rico, Banco 1. Circuito de ajuste de combustible de largo alcance multiplicativo (long term fuel trim mult.) sistema muy pobre, Banco 1. Circuito de ajuste de combustible de largo alcance multiplicativo (long term fuel trim mult.) sistema muy rico, Banco 2. Circuito de ajuste de combustible de largo alcance multiplicativo (long term fuel trim mult.) sistema muy pobre, Banco 2. Resistencia interna muy alta, Banco 2 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, circuito de control de calentamiento, circuito alto o en corto a batera, Bancos 1 y 2 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, circuito de control de calentamiento, circuito bajo o falla elctrica, Bancos 1 y 2 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, circuito de control de calentamiento, circuito alto o en corto a batera, Bancos 1 y 2 Sensor 2. Circuito del sensor H02S, circuito de control de calentamiento, circuito bajo o falla elctrica, Bancos 1 y 2 Sensor 2. Circuito de ajuste de combustible de largo alcance (long term fuel trim), sistema muy pobre en marcha mnima, Banco 1. Circuito de ajuste de combustible de largo alcance (long term fuel trim), sistema muy rico en marcha mnima, Banco 1. Circuito de ajuste de combustible de largo alcance (long term fuel trim), sistema muy pobre en marcha mnima, Banco 2. Circuito de ajuste de combustible de largo alcance (long term fuel trim), sistema muy rico en marcha mnima, Banco 2. Circuito del sensor H02S, resistencia muy alta del calefactor, Banco 2 Sensor 2. Clculo de carga del motor, valor no disponible (sensor MAF, cableado). Clculo de carga del motor muy bajo (sensor MAF, TPS, sensor APP). Clculo de carga del motor muy alto (sensor MAF, TPS, sensor APP). Circuito del sensor MAF, circuito abierto o aterrizado. Circuito del sensor MAF, circuito en corto a batera. Abastecimiento de corriente al circuito del sensor MAF. Circuito del sensor H02S, regulacin lambda, sistema muy pobre, Banco 2 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, regulacin lambda, sistema muy rico, Banco 2 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, control lambda, valor no posible, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, control lambda, valor no posible, Banco 2 Sensor 1. Circuito de ajuste de combustible de largo alcance (long term fuel trim) # 1, abajo del lmite pobre, Banco 1. Circuito de ajuste de combustible de largo alcance (long term fuel trim) # 2, abajo del lmite pobre, Banco 1. Circuito del sensor H02S, Bancos 1 y 2, Sensor 1 intercambiado. Falla en el mltiple de entrada. Circuito del sensor MAP, circuito en corto a batera. Circuito del sensor MAP, circuito abierto o aterrizado. Abastecimiento de corriente al circuito del sensor MAP. Circuito del sensor MAP, rango de funcionamiento. Comparacin de datos fuera de especificaciones sensor MAF, Banco 1 y 2. Circuito del sensor IAT, circuito en corto a tierra.
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Circuito del sensor IAT, circuito abierto o en corto a batera. Circuito del sensor de temperatura del combustible, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de temperatura del combustible, circuito abierto o en corto a batera. Circuito del sensor de temperatura del combustible, rango de funcionamiento. Circuito de ajuste de combustible de largo alcance (longe term fuel trim) # 1, arriba del lmite rico, Banco 1. Circuito de ajuste de combustible de largo alcance (longe term fuel trim) # 2, arriba del lmite rico, Banco 1. Circuito del motor del TPS # 2, rango de funcionamiento. Circuito del motor del TPS # 2, entrada baja. Circuito del motor del TPS # 2, entrada alta. Sistema de inyeccin de combustible, incorrecta la entrega de los inyectores. Se alcanz el lmite mximode control de correcin lambda despus del catalizador, Banco 1. Se alcanz el lmite mximode control de correcin lambda despus del catalizador, Banco 2. Circuito del sensor H02S, circuito de corriente abierto, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, circuito de corriente en corto a tierra, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, circuito de corriente en corto a batera, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, circuito de voltaje de referencia abierto, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, circuito de voltaje de referencia en corto a tierra, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, circuito de voltaje de referencia en corto a batera, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, circuito de tierra comn, circuito abierto. Circuito del sensor H02S, circuito de tierra comn, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor H02S, circuito de tierra comn, circuito en corto a batera. Circuito del sensor H02S, Banco 1 2, Sensor 1. Circuito de la resistencia compensadora del sensor H02S, circuito abierto. Circuito del sensor H02S, Banco 1 2, Sensor 1. Circuito de la resistencia compensadora del sensor H02S, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor H02S, Banco 1 2, Sensor 1. Circuito de la resistencia compensadora del sensor H02S, circuito en corto a batera. Circuito del sensor H02S, voltaje de referencia, rango de funcionamiento, Banco 1 Sensor 1. Circuito del sensor H02S, incorrectamente instalado el sensor 1 de los Bancos 1 y 2. Circuito del sensor de presin de combustible, abastecimiento de voltaje. Circuito del sensor de presin de combustible, circuito abierto o en corto a batera. Circuito de la vlvula de control de presin de combustible, en corto a batera. Circuito del calefactor del sensor H02S, Banco 1 Sensor 1. Circuito del calefactor del sensor H02S, Banco 2 Sensor 1. Circuito del calefactor del sensor H02S, Banco 1 Sensor 2. Circuito del calefactor del sensor H02S, Banco 2 Sensor 2. Circuito del inyector # 1. Circuito del inyector # 2. Circuito del inyector # 3. Circuito del inyector # 4. Circuito del inyector # 5. Circuito del inyector # 6. Circuito del inyector # 7. Circuito del inyector # 8. Circuito de las vlvulas de entrada, cilindros desactivados, circuito en corto a tierra. Circuito de las vlvulas de entrada, cilindros desactivados, en corto a batera.
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Circuito de las vlvulas de entrada, cilindros desactivados, circuito abierto. Circuito del inyector # 1, circuito en corto a batera. Circuito del inyector # 2, circuito en corto a batera. Circuito del inyector # 3, circuito en corto a batera. Circuito del inyector # 4, circuito en corto a batera. Circuito del inyector # 5, circuito en corto a batera. Circuito del inyector # 6, circuito en corto a batera. Circuito del inyector # 7, circuito en corto a batera. Circuito del inyector # 8, circuito en corto a batera. Circuito de las vlvulas de salida, cilindros desactivados, circuito en corto a tierra. Circuito de las vlvulas de salida, cilindros desactivados, en corto a batera. Circuito de las vlvulas de salida, cilindros desactivados, circuito abierto. Circuito del inyector # 1, circuito en corto a tierra. Circuito del inyector # 2, circuito en corto a tierra. Circuito del inyector # 3, circuito en corto a tierra. Circuito del inyector # 4, circuito en corto a tierra. Circuito del inyector # 5, circuito en corto a tierra. Circuito del inyector # 6, circuito en corto a tierra. Circuito del inyector # 7, circuito en corto a tierra. Circuito del inyector # 8, circuito en corto a tierra. Circuito del inyector # 1, circuito abierto. Circuito del inyector # 2, circuito abierto. Circuito del inyector # 3, circuito abierto. Circuito del inyector # 4, circuito abierto. Circuito del inyector # 5, circuito abierto. Circuito del inyector # 6, circuito abierto. Circuito del inyector # 7, circuito abierto. Circuito del inyector # 8, circuito abierto. Circuito del sensor de movimiento de la aguja del inyector, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de movimiento de la aguja del inyector, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de movimiento de la aguja del inyector, circuito abierto o en corto a batera. Arranque de la inyeccin de combustible, diferencias en el control. Solenoide de sincronizacin de inyeccin de combustible, sensor de movimiento de la aguja del inyector, bajo nivel de combustible o el tiempo de bombeo. Seal de consumo de combustible, falla elctrica en el circuito. Circuito del nivel en el tanque de combustible, bajo valor de entrada. Circuito del solenoide del tiempo de inyeccin de combustible, circuito en corto a batera. Circuito del inyector de arranque en fro, circuito en corto a batera. Circuito del solenoide del tiempo de inyeccin de combustible, circuito abierto o en corto a tierra. Circuito del inyector de arranque en fro, circuito abierto o en corto a tierra. Circuito de la seal de consumo de gasolina al panel de instrumentos, circuito en corto a tierra. Circuito de la seal de consumo de gasolina al panel de instrumentos, circuito en corto a batera. Circuito del sensor ECT, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor ECT, circuito abierto o en corto a batera. Sistema del refrigerante del motor, vlvula abierta. Sistema del refrigerante del motor, vlvula en corto a batera.
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Sistema del refrigerante del motor, vlvula en corto a tierra. Circuito del inyector # 1, seal no admisible. Circuito del inyector # 1, se excedi el lmite de control (ancho de pulso largo). Circuito del inyector # 1, no se alcanz el lmite de control (ancho de pulso corto). Circuito del inyector # 2, seal no admisible. Circuito del inyector # 2, se excedi el lmite de control (ancho de pulso largo). Circuito del inyector # 2, no se alcanz el lmite de control (ancho de pulso corto). Circuito del inyector # 3, seal no admisible. Circuito del inyector # 3, se excedi el lmite de control (ancho de pulso largo). Circuito del inyector # 3, no se alcanz el lmite de control (ancho de pulso corto). Circuito del inyector # 4, seal no admisible. Circuito del inyector # 4, se excedi el lmite de control (ancho de pulso largo). Circuito del inyector # 4, no se alcanz el lmite de control (ancho de pulso corto). Circuito del solenoide de medicin de combustible, circuito en corto a batera. Circuito del solenoide de medicin de combustible, circuito abierto o en corto a tierra. Vlvula de control de aire en la inyeccin de combustible, flujo muy bajo en el circuito. Circuito del solenoide de medicin de combustible, circuito en corto a tierra. Circuito del solenoide de medicin de combustible, circuito abierto. Vlvula de control de aire en la inyeccin de combustible, falla elctrica en el circuito. Circuito de la vlvula de control de aire en la inyeccin de combustible, circuito abierto. Circuito de la vlvula de control de aire en la inyeccin de combustible, circuito en corto a tierra. Circuito de la vlvula de control de aire en la inyeccin de combustible, circuito en corto a batera. Circuito de la vlvula de derivacin del turbocargador, circuito abierto. Circuito de la vlvula de derivacin del turbocargador, circuito en corto a batera. Circuito de la vlvula de derivacin del turbocargador, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor ECT, sistema de enfriamiento controlador por la ECU. Circuito del sensor ECT, sistema de enfriamiento controlador por la ECU. Circuito del termostato de enfriamiento del motor, circuito abierto. Circuito del termostato de enfriamiento del motor, circuito en corto a batera. Circuito del termostato de enfriamiento del motor, circuito en corto a tierra. Circuito de derivacin del turbocargador, falla en el flujo de aire. Falla en el sistema de enfriamiento del motor (termostato, sensor ECT). Turbocargador/vlvula del TP, prdida de presin en la conexin de mangueras. Circuito del solenoide de medicin del combustible. Explosiones en falso detectadas en varios cilindros. Fuego debido al incremento de temperatura en los gases de salida. Sensor de temperatura de los gases de salida. Circuito del sensor KS # 1, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor KS # 2, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor KS # 3, entrada baja. Circuito del sensor KS # 3, entrada alta. Circuito del sensor KS # 4, entrada baja. Circuito del sensor KS # 4, entrada alta. Control de detonaciones, se alcanz el lmite de control en el cilindro # 1. Control de detonaciones, se alcanz el lmite de control en el cilindro # 2. Control de detonaciones, se alcanz el lmite de control en el cilindro # 3.
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Control de detonaciones, se alcanz el lmite de control en el cilindro # 4. Control de detonaciones, se alcanz el lmite de control en el cilindro # 5. Control de detonaciones, se alcanz el lmite de control en el cilindro # 6. Control de detonaciones, se alcanz el lmite de control en el cilindro # 7. Control de detonaciones, se alcanz el lmite de control en el cilindro # 8. Circuito de control de torsin del motor, se excedi el lmite de control. Circuito de monitoreo de torsin del motor, se excedi el lmite de control. Circuito del sensor CMP, circuito en corto a tierra, Banco 1. Circuito del sensor CMP, circuito abierto o en corto a batera, Banco 1. Circuito del sensor CKP/sensor de velocidad del motor, seales intercambiadas probablemente debido a mala conexin de las bujas. Circuito del sensor CMP Banco 1 Sensor 1/sensor CKP seales fuera de secuencia. Amplificador de encendido, circuito primario # 1, circuito en corto a tierra. Amplificador de encendido, circuito primario # 1, circuito en corto a batera. Amplificador de encendido, circuito primario # 2, circuito en corto a tierra. Amplificador de encendido, circuito primario # 2, circuito en corto a batera. Amplificador de encendido, circuito primario # 3, circuito en corto a tierra. Amplificador de encendido, circuito primario # 3, circuito en corto a batera. Circuito del sensor CMP Banco 2 Sensor 2/sensor CKP seales fuera de secuencia. Amplificador de encendido, circuito primario # 1, circuito abierto. Amplificador de encendido, circuito primario # 2, circuito abierto. Amplificador de encendido, circuito primario # 3, circuito abierto. Circuito del sensor CMP, rango de funcionamiento (ignore el cdigo y brrelo de la memoria). Circuito del sensor de posicin de ajuste de cantidad de combustible. Circuito amplificador de la bobina de encendido, circuito abierto, cilindro # 1. Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a batera, cilindro # 1. Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a tierra, cilindro # 1. Circuito amplificador de la bobina de encendido, circuito abierto, cilindro # 2. Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a batera, cilindro # 2. Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a tierra, cilindro # 2. Circuito amplificador de la bobina de encendido, circuito abierto, cilindro # 3. Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a batera, cilindro # 3. Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a tierra, cilindro # 3. Circuito amplificador de la bobina de encendido, circuito abierto, cilindro # 4. Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a batera, cilindro # 4. Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a tierra, cilindro # 4. Circuito amplificador de la bobina de encendido, circuito abierto, cilindro # 5. Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a batera, cilindro # 5. Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a tierra, cilindro # 5. Circuito amplificador de la bobina de encendido, circuito abierto, cilindro # 6. Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a batera, cilindro # 6. Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a tierra, cilindro # 6. Circuito amplificador de la bobina de encendido, circuito abierto, cilindro # 7. Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a batera, cilindro # 7. Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a tierra, cilindro # 7. Circuito amplificador de la bobina de encendido, circuito abierto, cilindro # 8.
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Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a batera, cilindro # 8. Circuito amplificador de la bobina de encendido, en corto a tierra, cilindro # 8. Falla de la ECU. Falla de la ECU en el control de detonaciones. Falla de la ECU/sensor BARO. Falla de la ECU/ETS. Circuito del sensor CMP, circuito en corto a tierra, Banco 2 Sensor 2. Circuito del sensor CMP, circuito abierto o en corto a batera, Banco 2 Sensor 2. Amplificador del encendido, circuito primario # 1. Amplificador del encendido, circuito primario # 2. Amplificador del encendido, circuito primario # 3. Circuito del sensor de velocidad del vehculo, prdida de dientes de la rueda dentada. Circuito del sensor CKP/sensor de velocidad del motor, se alcanz el lmite de control. Circuito del sensor CKP/sensor de velocidad del motor, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor CKP/sensor de velocidad del motor, circuito en corto a batera. Circuito del solenoide de la vlvula EGR, Banco 1. Circuito del solenoide de la vlvula EGR, circuito en corto a tierra, Banco 1. Circuito del solenoide de la vlvula EGR, circuito en corto a batera, Banco 1. Sistema EGR, diferencias en el control (no se llev a cabo el ajuste bsico o falla en el sistema), desviacin del flujo de la EGR. Ajuste bsico del sistema EGR. Circuito del sensor de temperatura del sistema EGR, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de temperatura del sistema EGR, entrada baja. Circuito del sensor de temperatura del sistema EGR, entrada alta. Circuito de la vlvula de purga del depsito EVAP. Circuito de la vlvula de purga del depsito EVAP, circuito en corto a batera. Circuito del sistema AIR, flujo insuficiente, Banco 2. Seal del sensor de presin diferencial de la EGR, seal muy baja. Seal del sensor de presin diferencial de la EGR, seal muy alta. Circuito del sistema AIR, fuga detectada, Banco 2. Sensor de posicin de la vlvula EGR, lmite bajo excedido (no se llev a cabo el ajuste bsico). Sensor de posicin de la vlvula EGR, lmite superior excedido (no se llev a cabo el ajuste bsico). Circuito del sensor de nivel de combustible, seal muy baja. Circuito del sensor de nivel de combustible, seal muy alta. Circuito de la vlvula solenoide del sistema AIR. Circuito de la vlvula solenoide del sistema AIR, circuito en corto a tierra. Circuito de la vlvula solenoide del sistema AIR, circuito en corto a batera. Circuito del sistema AIR, flujo insuficiente, Banco 1. Circuito del sistema AIR, fuga detectada, Banco 1. Circuito de la vlvula de purga del depsito EVAP, circuito en corto a tierra. Circuito de la vlvula de purga del depsito EVAP, circuito abierto. Circuito de la bomba de vaco (frenos), circuito en corto a batera. Circuito de la bomba de vaco (frenos), circuito en corto a tierra. Circuito de la bomba de vaco (frenos), circuito abierto. Circuito de la bomba de vaco (frenos), circuito abierto o en corto a batera. Circuito de la bomba de vaco (frenos), circuito abierto o en corto a tierra.
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Circuito de la vlvula solenoide del sistema AIR, circuito abierto. Circuito del relevador de la bomba del sistema AIR, circuito abierto. Circuito del relevador de la bomba del sistema AIR, circuito en corto a batera. Circuito del relevador de la bomba del sistema AIR, circuito en corto a tierra. Circuito del relevador de la bomba del sistema AIR. Circuito de la vlvula solenoide del sistema EGR, circuito en corto a batera, Banco 2. Circuito de la vlvula solenoide del sistema EGR, circuito abierto o en corto a tierra, Banco 2. No se llev a cabo el ajuste bsico del sensor de posicin de la vlvula EGR o falla en el sistema. Cricuito de la vlvula EGR, circuito abierto. Cricuito de la vlvula EGR, circuito abierto o en corto a tierra. Circuito del sensor de posicin de la vlvula EGR, entrada alta. Circuito del sensor de posicin de la vlvula EGR, entrada baja. Circuito del sensor de posicin de la vlvula EGR, rango de funcionamiento. Sensor de temperatura del catalizador # 2, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de temperatura del catalizador, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de temperatura del catalizador, en corto a batera o abierto. Circuito del sensor de temperatura del catalizador # 2, circuito en corto a tierra. Circuito del sensor de temperatura del catalizador # 2, en corto a batera o abierto. Circuito del sistema AIR, circuito en corto a batera. Circuito del sistema AIR, circuito en corto a tierra. Circuito del sistema AIR, circuito abierto. Circuito del sensor # 1 de temperatura del sistema EGR, circuito abierto o en corto a batera. Circuito del sensor # 1 de temperatura del sistema EGR, circuito a tierra. Circuito del sensor # 1 de temperatura del sistema EGR, rango de funcionamiento. Circuito de control de temperatura del sistema EGR, se alcanz el lmite de control, Banco 1 (falla en el sensor de temperatura del sistema EGR). Circuito del sensor # 2 de temperatura del sistema EGR, circuito abierto o en corto a batera. Circuito del sensor # 2 de temperatura del sistema EGR, circuito a tierra. Circuito del sensor # 2 de temperatura del sistema EGR, rango de funcionamiento. Circuito de control de temperatura del sistema EGR, se alcanz el lmite de control, Banco 2 (falla en el sensor de temperatura del sistema EGR). Circuito de temperatura del sistema EGR, rango de funcionamiento, Banco 1. Circuito de temperatura del sistema EGR, rango de funcionamiento, Banco 2. Circuito de la bomba aditiva, circuito en corto a batera. Circuito de la bomba aditiva, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito de la vlvula solenoide de purga del depsito EVAP, en corto a batera. Circuito de la vlvula solenoide de purga del depsito EVAP, en corto a tierra. Circuito de la vlvula solenoide de purga del depsito EVAP, circuito abierto. Circuito LPD del sistema de control de emisiones EVAP, falla elctrica. Circuito LPD del sistema de control de emisiones EVAP, en corto a batera. Circuito LPD del sistema de control de emisiones EVAP, en corto a tierra. Circuito LPD del sistema de control de emisiones EVAP, circuito abierto. Vlvula solenoide de la purga del depsito EVAP, falla elctrica. Circuito LDP del sistema de control de emisiones EVAP, falla en la seal o circuito abierto. Circuito LDP del sistema de control de emisiones EVAP, vaco insuficiente. Circuito LDP del sistema de control de emisiones EVAP, falla en el circuito.
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Circuito LDP del sistema de control de emisiones EVAP, se detect conducto amordazado. Sistema de vaco (frenos), falla mecnica. Circuito # 1 del relevador del abanico de enfriamiento, entrada alta. Circuito del relevador de la bomba de combustible. Circuito del relevador de la bomba de combustible, circuito en corto a tierra. Circuito del relevador de la bomba de combustible, circuito en corto a batera. Seal de carga del alternador. Sistema del mltiple de entrada, fuga detectada. Interruptor de posicin del ahogador en posicin cerrada, no cierra. Interruptor de posicin del ahogador en posicin cerrada, no abre. Control de velocidad en marcha mnima, se alcanz el lmite bajo. Control de velocidad en marcha mnima, se alcanz el lmite alto. Falla en el circuito de control de velocidad en marcha mnima, circuito en corto a batera. Circuito de control de velocidad en marcha mnima, circuito en corto a batera. Circuito del solenoide # 1 de control de aire en el mtiple de entrada. Circuito del solenoide # 1 de control de aire en el mtiple de entrada, circuito en corto a batera. Circuito del solenoide # 2 de control de aire en el mtiple de entrada, circuito en corto a batera. Circuito del solenoide # 2 de control de aire en el mtiple de entrada, circuito en corto a tierra. Circuito del solenoide # 1 de control de aire en el mtiple de entrada, circuito en corto a tierra. Circuito del solenoide # 1 de control de aire en el mtiple de entrada, circuito abierto. Circuito del relevador de control del motor. Circuito del relevador de control del motor, circuito en corto a batera. Circuito de control de posicin del rbol de levas, Banco 1. Circuito del solenoide # 2 de control de aire en el mtiple de entrada, circuito abierto. Circuito del solenoide # 2 de control de aire en el mtiple de entrada, falla elctrica. Circuito de control de posicin del rbol de levas, Banco 2. Se recibi una seal de colisin en el sistema SRS. Circuito del relevador de la bomba de combustible, circuito abierto o en corto a tierra. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas, Banco 1. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas, en corto a batera, Banco 1. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas, en corto a tierra, Banco 1. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas, circuito abierto, Banco 1. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas, en corto a batera. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas, en corto a tierra. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas, circuito abierto. Control de marcha mnima con mezcla pobre funcionando debajo de la velocidad de especificaciones. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas, Banco 2. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas, en corto a batera, Banco 2. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas, en corto a tierra, Banco 2. Circuito del actuador de posicin del rbol de levas, circuito abierto, Banco 2. Circuito del solenoide de corte de combustible. Circuito del solenoide de corte de combustible, circuito abierto o en corto a tierra. Circuito del interruptor de posicin del pedal del embrague, rango de funcionamiento. Seal de velocidad del vehculo, entrada alta. Circuito del relevador de la bomba de combustible, circuito abierto. Circuito del sensor # 1 de posicin del motor del ahogador, rango de funcionamiento.
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Circuito del sensor # 1 de posicin del motor del ahogador, entrada baja. Circuito del sensor # 1 de posicin del motor del ahogador, entrada alta. Circuito de la vlvula del ahogador. Circuito de la vlvula reguladora del funcionamiento del turbocargador, circuito en corto a batera. Circuito de la vlvula reguladora del funcionamiento del turbocargador, circuito en corto a tierra. Circuito de la vlvula reguladora del funcionamiento del turbocargador, circuito abierto. Circuito de la vlvula reguladora del funcionamiento del turbocargador, circuito en corto a tierra o abierto. Falla en el control de presin del turbocargador. Circuito del sensor de presin baromtrica, circuito en corto a batera. Circuito del sensor de presin baromtrica, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito del sensor MAP/sensor BARO, rango de funcionamiento. Ajuste bsico de la unidad de control del ahogador (TP). Se excedi el lmte superior de la presin del turbocargador. Control de presin del turbocargador, lmites no alcanzados. Control de presin del turbocargador, se excedi el lmite. Circuito del motor del actuador/ahogador para el control de velocidad en marcha mnima. Falla en el ajuste bsico de la unidad de control del ahogador. Se excedieron las RPM del motor (incorrecto cambio de engranes, sensor CKP/RPM, cableado del circuito). Falla en el circuito de ajuste de cantidad de combustible (bomba de inyeccin de combustible, cableado). Sistema de ajuste de cantidad de combustible, se alcanz el valor superior. Sistema de ajuste de cantidad de combustible, se alcanz el valor inferior. Unidad de control del ahogador, bajo voltaje durante el ajuste bsico. Unidad de control del ahogador, lmite bajo no alcanzado. Seal no aceptable de la carga del compresor del aire acondicionado. No hay seal de la carga del compresor del aire acondicionado. Falla mecnica de la unidad de control del ahogador. Interruptor maestro del control crucero. Activo el inmovilizador del vehculo/ECU (llave incorrecta o daada, cdigo incorrecto, cableado, inmovilizador defectuoso, no se codific el inmovilizador/ECU al cambiarse). Circuito del solenoide de control del montaje del motor, en corto a batera, Banco 2. Circuito del solenoide de control del montaje del motor, en corto a tierra, Banco 2. Circuito del solenoide de control del montaje del motor, circuito abierto, Banco 2. Circuito del solenoide de control del montaje del motor, falla elctrica, Banco 2. Circuito del solenoide de control del montaje del motor, en corto a batera, Banco 1. Circuito del solenoide de control del montaje del motor, en corto a tierra, Banco 1. Circuito del solenoide de control del montaje del motor, circuito abierto, Banco 1. Circuito del solenoide de control del montaje del motor, falla elctrica, Banco 1. Ajuste bsico de la unidad de control del ahogador (TP). Circuito del motor del ahogador, Banco 1. Ajuste bsico de la unidad de control del ahogador (TP). Adaptacin de la velocidad en marcha mnima, lmite alcanzado. Vlvulas de montaje de la transmisin, en corto a batera. Vlvulas de montaje de la transmisin, en corto a tierra. Vlvulas de montaje de la transmisin, circuito abierto. Circuito del solenoide de control del montaje del motor, Banco 1 y 2, circuito en corto a batera.
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Circuito del solenoide de control del montaje del motor, Banco 1 y 2, circuito en corto a tierra. Circuito del solenoide de control del montaje del motor, Banco 1 y 2, circuito abierto. Circuito del interruptor de control de temperatura del aire en el sistema HVAC. Circuito del interruptor de control de temperatura del aire en el sistema HVAC, circuito abierto. Transmisin: circuito del interruptor de Neutral, entrada alta. Transmisin: circuito del interruptor de Neutral, entrada baja. Relacin no aceptable de la seal sensor MAP/sensor BARO. Transmisin: circuito del interruptor de Neutral (Modelo MT). Adaptacin de altitud, seal fuera de tolerancia. Seal de entrada del diagnstico de la transmisin automtica, falla en el circuito. Seal de entrada del diagnstico de la transmisin automtica, entrada baja. Seal de entrada del diagnstico de la transmisin automtica, entrada alta. Control de marcha mnima con mezcla pobre, velocidad arriba de especificaciones. Bajo voltaje de abastecimiento de corriente elctrica desde el interruptor de encendido hacia la ECU (circuito abierto, alternador, batera). Abastecimiento de voltaje a la ECU (relevador, cableado). Bajo voltaje de abastecimiento de la ECU desde la batera. Falla en la ECU. Falla en la ECU. Circuito de seal del sensor: aceleracin/camino desigual (rugoso), falla elctrica. Circuito de seal de camino desigual (rugoso), DTCs del ABS en memoria. Mensaje de error de la seal de velocidad del vehculo desde el tablero de instrumentos. Circuito del interruptor de presin de la direccin hidralica. Se activ el interruptor de colisin/ECU, se activaron las bolsas de aire. Falla de la ECU. Circuito del foco MIL, circuito en corto a tierra. Incorrecta la codificacin de la ECU. Circuito del foco MIL, circuito abierto o en corto a batera. Circuito del foco MIL en relacin al TCM, rango de funcionamiento. Circuito del sensor de temperatura del aceite del motor, rango de funcionamiento. Circuito del foco de advertencia de la buja incandescente, en corto a batera. Circuito del foco de advertencia de la buja incandescente, circuito abierto o en corto a tierra. Circuito del relevador de la buja incandescente, circuito en corto a batera. Circuito del relevador de la buja incandescente, circuito abierto o en corto a tierra. Circuito de la seal del sensor ECT al panel de instrumentos, circuito abierto o en corto a batera. Circuito de la seal del sensor ECT al panel de instrumentos, en corto a tierra. Circuito de la seal del sensor ECT al panel de instrumentos, seal fuera de especificaciones. No hay seal en el bus de datos CAN (DTCs almacenados en otro sistema). Falla del foco MIL, activa la seal de peticin (DTCs almacenados en otro sistema). Bus de datos CAN, seal del TCM incorrecta. Se perdi la seal del TCM en el bus de datos CAN. Se perdi la seal de la bomba de combustible en el bus de datos CAN. Se perdi la seal del sensor de la direccin en el bus de datos CAN. No hay seal del control crucero en el bus de datos CAN. Circuito del sensor # 1 de posicin del pedal del acelerador, entrada baja. Circuito del sensor # 1 de posicin del pedal del acelerador, entrada alta.
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Abastecimiento de voltaje al circuito del sensor de posicin del pedal del acelerador. Circuito del sensor # 2 de posicin del pedal del acelerador, entrada baja. Circuito del sensor # 2 de posicin del pedal del acelerador, entrada alta. No hay seal del A/C en el bus de datos CAN (DTCs en memoria). No hay seal del sistema SRS en el bus de datos CAN (DTCs en memoria). No hay seal del CE electrnico (DTCs en memoria). No hay seal del control del embrague en el bus de datos CAN. Correlacin de la seal de los sensores 1 y 2 de posicin del pedal del acelerador, rango de funcionamiento. Falla en la ECU. Verifique los DTCs en la memoria en relacin a la condicin del aire/ECU. Falla en el sistema del mdulo de control SRS/ECU (verifique DTCs de este sistema). Falla en el sistema central elctrico/ECU (verifique DTCs de este sistema). Falla en el sistema del embrague/ECU (verifique DTCs de este sistema). No hay seal del sistema 4WD en el bus de datos CAN. Falla en el sistema de control de todas las llantas/ECU, verifique DTCs de este sistema. Falla en el sistema del tren motriz/ECU (verifique DTCs de este sistema). Falla en el bus de datos CAN. No hay seal del sistema ABS en el bus de datos CAN. No hay seal de la instrumentacin en el bus de datos CAN. Perdidos los datos y mensajes del tren motriz en el bus de datos CAN. Falla en el sistema del TCM (DTCs almacenados en memoria). Falla en el mdulo de control del ABS. Falla en el mdulo de control de la instrumentacin (tablero de instrumentos). Falla en el mdulo de control de las compuertas de mezcla de aire (HVAC)/ECU, verifique DTCs de este sistema. Circuito de la seal del A/C, circuito en corto a tierra. Circuito de la seal del A/C, circuito en corto a batera. Seal incorrecta del control crucero en el bus de datos CAN. Circuito del motor del abanico de enfriamiento del motor, velocidad 1, circuito en corto a batera. Circuito del motor del abanico de enfriamiento del motor, velocidad 1, circuito en corto a tierra. Circuito del motor del abanico de enfriamiento del motor, velocidad 2, circuito en corto a batera. Circuito del motor del abanico de enfriamiento del motor, velocidad 2, circuito en corto a tierra. Circuito de activacin de inyectores, circuito en corto a batera. Abastecimiento de corriente al circuito de activacin de inyectores. Falla mecnica de inyectores. Abastecimiento de corriente al inyector # 1. Abastecimiento de corriente al inyector # 2. Abastecimiento de corriente al inyector # 3. Abastecimiento de corriente al inyector # 4. Circuito del motor del abanico de enfriamiento del motor, velocidad 1, circuito en corto a tierra o abierto. Seal incorrecta del sistema de instrumentacin en el bus de datos CAN. Circuito del foco de advertencia ETS. Circuito del foco de advertencia ETS, circuito en corto a batera. Circuito del foco de advertencia ETS, circuito en corto a tierra. Circuito del foco de advertencia ETS, circuito abierto.
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Activo el modo limp-home (unidad de control TP, sensor APP). Programacin incompleta de la ECU. Seal incorrecta del ABS en el bus de datos CAN (DTC almacenado en memoria). Seal incorrecta del SRS en el bus de datos CAN (DTC almacenado en memoria). Error en las comunicaciones de la ECU. Error en la programacin de la ECU. Falla en el circuito del foco MIL. Circuito del foco MIL, circuito abierto. Circuito del foco MIL, circuito en corto a tierra. Circuito del foco MIL, circuito en corto a batera. Circuito del foco MIL, circuito en corto a tierra o abierto. Seal incorrecta de la electrnica de la columna de la direccin en el bus de datos. Circuito de la seal de corte de control de torsin del motor, entrada baja. Circuito de la seal de corte de control de torsin del motor, entrada alta. Falla del circuito TPS hacia la transmisin automtica. Falla del circuito de control crucero hacia la transmisin automtica. Falla en el circuito de la vlvula solenoide de control de sincronizacin del embrague bajo. Interruptor del cambio hacia abajo al aplicar la sobremarcha. Se alcanz el lmite de adaptacin del monitoreo de la relacin de cambios. Seal de velocidad de las llantas # 1, rango de funcionamiento. Circuito # 2 de seal de control de torsin del motor. Seal de velocidad de las llantas # 2, rango de funcionamiento. Seal de velocidad de las llantas # 3, rango de funcionamiento. Circuito del interseguro de arranque del motor, circuito abierto. Circuito del interseguro de arranque del motor, circuito en corto a tierra. Seal de velocidad de las llantas # 4, rango de funcionamiento. Diferencia en las seales de velocidad de las llantas, rango de funcionamiento. Circuito del interseguro de arranque del motor, circuito en corto a batera. Circuito del interruptor hacia abajo Triptronic, circuito en corto a tierra. Circuito del interruptor hacia arriba Triptronic, circuito en corto a tierra. Circuito de control de temperatura del embrague. Adaptacin de presin del embrague en el lmite. Adaptacin de torsin del embrague en el lmite. Seal de control de patinamiento del embrague, seal muy alta. Circuito de reconocimiento del interruptor Triptronic, circuito en corto a tierra. Circuito del relevador de la unidad de control de la transmisin, circuito en corto a batera. Circuito del relevador de la unidad de control de la transmisin. Circuito del relevador de la unidad de control de la transmisin, circuito en corto a tierra o abierto. Autodiagnstico de la unidad de control de la transmisin. Codificacin incorrecta de la unidad de control de la transmisin. Bajo voltaje de abastecimiento. Alto voltaje de abastecimiento. Falla en el abastecimiento de corriente. Falla en el seguro de los cambios de velocidad. Circuito del seguro de los cambios de velocidad, circuito en corto a tierra. Circuito del seguro de los cambios de velocidad, circuito en corto a batera.
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Circuito del seguro de los cambios de velocidad, circuito abierto. Circuito de control de temperatura de la transmisin. Circuito del sensor # 2 de presin hidralica, adaptacin en el lmite. Sensor del ngulo del ahogador, bloqueado en apagado (off). Sensor del ngulo del ahogador, bloqueado en encendido (on). Circuito del sensor # 2 de presin hidralica, seal muy alta. Circuito del sensor # 2 de presin hidralica, seal muy baja. Circuito de seal de carga, rango de funcionamiento. Circuito de seal de carga, bloqueado en apagado (off). Circuito de seal de carga, bloqueado en encendido (on). Circuito del sensor # 1 de presin hidralica, seal muy alta. Circuito del sensor # 1 de presin hidralica, seal muy baja. Circuito del sensor # 1 de presin hidralica, adaptacin en el lmite. Circuito del sensor # 1 de presin hidralica, rango de funcionamiento. Circuito del sensor # 2 de presin hidralica, rango de funcionamiento. Solenoide EV7, falla elctrica. Circuito de reduccin de torsin del motor, circuito abierto o en corto a tierra. Circuito de reduccin de torsin del motor, circuito en corto a batera. Circuito de los cambios hacia arriba/hacia abajo, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito de los cambios hacia arriba/hacia abajo, circuito en corto a batera. Circuito de luz de reversa, circuito abierto. Circuito de luz de reversa, circuito en corto a tierra. Circuito de luz de reversa, circuito en corto a batera. Circuito de intervencin de velocidad en marcha mnima, error en el mensaje desde la ECU. Circuito de la pantalla del rango de la transmisin, circuito abierto. Circuito de la pantalla del rango de la transmisin, circuito en corto a tierra. Circuito de la pantalla del rango de la transmisin, circuito en corto a batera. No hay seal en el circuito # 2 del sensor de velocidad de salida. Circuito de seal de velocidad del vehculo, circuito abierto. Circuito de seal de velocidad del vehculo, circuito en corto a tierra. Circuito de seal de velocidad del vehculo, circuito en corto a batera. Circuito # 2 del sensor de velocidad de salida, rango de funcionamiento. Circuito # 2 del sensor de velocidad de salida, RPM muy altas. Circuito del solenoide # 1 de control de presin, falla elctrica. Circuito del solenoide # 1 de control de presin, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito del solenoide # 1 de control de presin, circuito en corto a batera. Circuito del solenoide # 2 de control de presin, falla elctrica. Circuito del solenoide # 2 de control de presin, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito del solenoide # 2 de control de presin, circuito en corto a batera. Circuito del solenoide # 3 de control de presin, falla elctrica. Circuito del solenoide # 3 de control de presin, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito del solenoide # 3 de control de presin, circuito en corto a batera. Circuito del solenoide # 4 de control de presin, falla elctrica. Circuito del solenoide # 4 de control de presin, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito del solenoide # 4 de control de presin, circuito en corto a batera. Circuito del solenoide # 5 de control de presin, falla elctrica.
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Circuito del solenoide # 5 de control de presin, circuito en corto a tierra o abierto. Circuito del solenoide # 5 de control de presin, circuito en corto a batera. Las versiones de los mdulos TCM y ECU no concuerdan, son incompatibles. Verifi