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中港互動與經濟融合

講者:鄭毓盛博士 (香港浸會大學經濟系)

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經濟融合的概念

貨品、服務、人員和資金的自由流動 影響經濟融合的主要因素:政策、交通和通訊 成本 推動經濟融合的形式: 單邊決策 對外開放 雙邊或多邊決策 自由貿易區 Free trade area/agreement

*自由行絕不是經濟融合的全部

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經濟融合帶來的影響

經濟要素重新整合分工更細緻效率成本 擁有流動要素者議價能力(例如資本家或跨國管理人才收入擁有不流動者議價能力得益,失利,取決很多因素

問題:有人得益,有人失利 社會如何處理?

[注意:得益失利可能已很多不同的形式出現]

可否用某些機制(例如稅收/社會保障)得益補償失 利者?

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轉口貿易的發展

香港口集裝箱處理量 (1000標準箱) 30,000 25,000 20,000 15,000 10,000 5,000 0 4 1990 1991 1992 1993 1994 1995
香港口集裝箱處理量
(1000標準箱)
30,000
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
0
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1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012

中港經濟融合的幾個階段

1979-1997:前店後廠 香港工業北移 香港轉口貿易大增 服務業擴張,製造業收縮 1998-2002:原地踏步? 2003年至今:進一步融合的嘗試,CEPA + 自由行

香港本地生產總值 - 按經濟活動劃分

經濟活動

1980

1990

2000

2008

農業及漁業

0.8

0.2

 
  • 0.1 0.1

採礦及採石業

0.2

0.0

 
  • 0.0 0.0

製造業

22.8

16.7

 
  • 5.4 2.5

電力、燃氣及水務業

1.5

2.4

 
  • 3.0 2.5

建造業

6.5

5.2

 
  • 5.0 3.1

服務業

68.3

75.4

86.5

92.0

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5

從中港融合

……到中國與世界的融合

上世紀最後二十年的中港融合開啟了全球化的第三波 中國逐步擴大與世界經濟的融合(2001年加入世 貿為標誌) 從“引進來”到“走出去”

6 第一波 退潮 第二波 第三波
6
第一波
退潮
第二波
第三波

大國開放帶來的震盪

低工資、低地價、低引進來磁吸效應 傳統工業城市空洞化 世界產業大調整 從城市競爭到區域競爭 區域內的城市間競爭

城市應該怎樣定位?

磁吸效應

维基百科,自由的百科全书

磁吸效應,是1990年代以來, 台灣政治界與學術界面對台 灣中小企業開始投資中國, 產生的保護主義論述。其觀 點認為,中國的人口、土地

面積巨大,台灣則較小,中

國提供的投資機會,由於中

國仍為一黨專政,政治體制

不透明性高,台商可能面對

極高的風險,而使投資不順

利,但就算在投資順利的情

況下,台商也會繼續追加投

資,兩種情況都將使進入中

國的資金有去無回。

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7

大國開放第二波?

中國富起來 -- 走出去 企業出外投資 個人外旅遊、留學、公幹 另一次世界產業大調整? 中國出境旅遊人數: 1999年:~ 900萬人次

2012年:~8300萬人次

中國開放和富起來的影響是全球性的

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全球化的對策

融合 vs 不融合 ? 議價能力有多高? 你的對手(區域/城市/企業)是否參與融合

被動融合 vs 積極(有策略地)融合

積極不干預應對全球化? 積極不干預應對中港融合? 積極向中央爭取特殊政策?

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不同融合形態不同影響

前店後廠:技術熟練工人失業/轉業 大小企業家收入增加 旅客的單向流動 - 內地遷就港人? CEPA 產生了多大的影響? 金融中心轉型 為中國服務? 為人民幣國際化服務 自由行:旅遊業——出口服務 本地旅遊,生活環境受影響 旅客的雙向流動 -港人要遷就內地人? 文化衝突?

呂大樂 :中港矛盾進入了日常生活。

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中港融合的影響

……從個人經驗說起

工作競爭 / 生產力 / 生活娛樂

中港融合的影響 …… 從個人經驗說起 • 工作競爭 / 生產力 / 生活娛樂 • 人才流入 – 替代本地人 才還是創造 就業 ?

人才流入 替代本地人 才還是創造 就業?

消費者 和 生產者的利 益矛盾

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區域競爭的側面

各港口集裝箱處理量(萬標準箱)

3500 3000 2500 深圳 2000 香港 廣州 1500 上海 新加坡 1000 500 12 0 2001 2002
3500
3000
2500
深圳
2000
香港
廣州
1500
上海
新加坡
1000
500
12
0
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Axis Title

香港的策略

如何提高城市競爭力

香港需要經濟規劃?

如何減少融合的代價, 提高融合 的得益

邊貿城?

如何進行有政治可行性的城市 規劃?

如何分配融合代來的得益?

房屋政策 收入分配和再分配

基尼系数 Gini Coefficient

0.490 1996年 2011年 2001年 2006年 0.470 0.475 0.480 0.485 0.509 0.495 0.500 0.505 0.510 0.515 0.483
0.490
1996年
2011年
2001年
2006年
0.470
0.475
0.480
0.485
0.509
0.495
0.500
0.505
0.510
0.515
0.483
0.488
0.500
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附錄

190: 香港經濟四個主要行業 - 四個主要行業的就業人數

             
                       

就業人數 (人數)

 

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

 

2011

(1) 金融服務

 

167

  • 900 400

169

179

400

186

  • 000 400

192

  • 700 700

206

100

211

216

226

300

   

銀行

 
  • 300 200

72

  • 71 75

200

81

  • 200 700

    • 88 93

  • 400 700

500

92

  • 91 96

 

300

 

保險

 
  • 40 45

    • 500 800

39

100

42

  • 200 800

    • 43 43

  • 100 900

400

45

  • 42 46

 

100

其他金融服務

 
  • 56 59

    • 100 400

57

100

62

  • 600 000

    • 61 69

  • 200 100

100

73

  • 82 83

 

900

(2) 旅遊

 
  • 139 175

    • 800 400

154

165

000

 
  • 300 200

191

  • 400 100

800

  • 194 233

    • 192 215

   

500

 

( ) 入境旅遊

 
  • 900 600

128

  • 114 144

136

800

 
  • 900 600

160

  • 000 800

200

  • 161 203

    • 163 187

   

900

 

零售業

48

  • 000 000

    • 52 54

200

62

  • 300 200

    • 74 75

  • 000 800

900

  • 82 88

 

88

900

住宿服務 ^

22

  • 400 600

    • 23 23

500

24

  • 600 100

    • 29 28

  • 600 500

500

  • 27 34

 

39

000

餐飲服務

27

  • 700 500

    • 32 36

900

34

  • 900 900

    • 31 31

  • 200 300

300

  • 27 37

 

42

800

過境客運服務

6

  • 800 300

8

8

900

9

  • 900 600

    • 11 11

  • 100 700

300

  • 11 11

 

13

400

其他

  • 10 12

  • 000 100

13

300

13

  • 300 800

    • 14 14

  • 100 500

200

  • 14 15

 

19

700

( ) 外訪旅遊

  • 24 25

  • 900 800

28

100

30

  • 400 700

    • 31 33

  • 300 200

600

  • 28 27

 

29

700

 

旅行代理、代訂服務及相關活動

  • 16 17

  • 500 900

19

100

20

  • 000 700

    • 20 20

  • 700 100

800

  • 19 19

 

19

400

過境客運服務

8

  • 400 900

7

9

000

10

  • 400 900

    • 10 12

  • 700 200

800

8

8

10

300

(3) 貿易及物流

 
  • 753 785

  • 200 200

600

  • 815 836

  • 830 783

    • 100 900

  • 200 200

820

200

 
  • 778 774

 

400

   

( ) 貿易

  • 571 597

  • 700 000

600

  • 621 631

  • 627 587

    • 100 400

  • 700 500

619

300

 
  • 587 584

 

000

 

批發

66

  • 600 100

72

74

700

72

  • 000 700

71

  • 800 000

68

800

66

64

64

400

進出口貿易

505

  • 100 000

  • 525 559

    • 546 555

900

 
  • 100 600

  • 900 500

500

  • 550 523

  • 520 519

 

600

 

( ) 物流

181

  • 500 100

  • 188 204

    • 194 203

000

 
  • 000 600

  • 500 700

800

  • 200 190

  • 196 190

 

500

 

貨運及倉庫服務

163

  • 200 700

  • 168 183

    • 174 181

100

 
  • 300 200

  • 000 000

200

  • 180 173

  • 177 172

 

200

郵政及速遞服務

18

  • 300 400

19

19

900

21

  • 600 400

21

  • 400 700

20

600

19

17

18

300

(4) 專業服務及其他工商業支援服務

 
  • 385 404

    • 500 800

392

500

  • 418 438

  • 600 200

  • 100 100

    • 457 456

000

 

460

469

400 14 000
400
14
000
 

( ) 專業服務

 
  • 139 148

    • 000 000

142

600

  • 157 164

  • 000 900

  • 500 800

    • 178 174

100

 

178

185

 

法律、會計及核數服務

33

  • 800 100

34

37

200

40

  • 000 300

42

  • 100 500

46

100

46

46

47

400

四個主要行業 = (1)+(2)+(3)+(4)

1

  • 446 501

1

  • 400 700

1

564

400

1

  • 609 643

1 658

  • 900 800

1 678

  • 300 100

100

1

1

670

1 703

600

 
15
15
16
16
17
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