ELECTRICIDAD DEL AUTOMOVIL II

INTEGRANTES:
CARLOS CHIMBO FERNANDO MATUTE ALEX CAJAMARCA MIGUEL URDIALES

DOCENTE:

ING. FREDDY TACURI

CICLO: 6GRUPO: 1

FECHA: Cuenca 02 de abril del 2013

LAMPARAS UTILIZADAS EN EL AUTOMOVIL

Objetivo general Conocer el funcionamiento y tipos de los elementos de iluminacin (lmparas) del sistema de alumbrado del automvil.

Objetivo especifico Conocer el funcionamiento de las lmparas. Definir el funcionamiento y constitucin de: o Lmparas incandescentes o Lmparas halgenas Establecer la diferencia y ventajas entre los tipos de lmparas utilizadas en el automvil.

DESARROLLO

FUNCIN

Las lmparas son los dispositivos de iluminacin utilizados para la visualizacin de reas donde se dificulta la misma desde su invencin en 1878 por Thomas Edison, hasta la actualidad pudiendo as encontrar, desde, diferentes tipos hasta diferentes potencias, teniendo entre las ms importantes las lmparas incandescentes, su funcionamiento radica fundamentalmente en tres principios fundamentales que son:

La incandescencia

La fluorescencia Arco voltaico

Consiste en la generacin de energa luminosa por medio de la induccin de un flujo elctrico a travs de un medio fsico que ofrece resistencia (filamento de tungsteno) La cual determina la luminacin de las lmparas. Del cual depende la temperatura de funcionamiento de cada lmpara.

Lmparas incandescentes
CONSTITUCIN Y MATERIALES Las lmparas incandescentes estn constituidas por: Filamento de tungsteno o wolframio Que se une a un terminal(soporte) Ampolla de vidrio Gas inerte (argn, nen, nitrgeno etc.) Material cermico

Ilustracin 1.lampara incandescente/Enciclopedia del automvil

FILAMENTO: a lo largo de la historia el filamento se ha construido de diversos materiales como carbn, osmio, tntalo hasta llegar a la actualidad al tungsteno o wolframio debido a su alta temperatura de fusin alrededor de permitiendo a si trabajar a la y un

lmpara a una elevada temperatura de funcionamiento entre mayor rendimiento luminosos.

AMPOLLAS: por lo general las ampollas son de vidrio blando soplado hasta llegar a vidrios especiales e incluso cuarzo la cual junto con el casquillo tiene la misin de aislar el filamento del medio ambiente y evacuar el calor.

FUNCIONAMIENTO El filamento de la lmpara unido al terminal soporte va alojado en una ampolla de vidrio la cual se ha hecho al vaco y segn su tipo lleva algn gas inerte, los terminales van aislados y sumidos en material cermico los cuales van fijados a un casquillo y sujeto al portalmparas. Cuando la corriente circula por un conductor disipa energa en forma de calor debido a la friccion o choque de los electrones en movimiento, lo cual depende de la seccin transversal del conductor. Es el caso de la lmpara al poseer un filamento conductor muy fino es decir ofrece una mayor resistencia al paso de la corriente las cargas elctricas generan mayor friccion por lo tanto genera una mayor cantidad de calor

Ilustracin 2.flujo de electrones en un conductor A; mayor seccin B menor seccion/www.asifunciona.com

Cuando la corriente elctrica circula por el filamento este se pone incandescente a una elevada temperatura entre desprendiendo una gran cantidad de luz y calor:

Ilustracin 3.CONSTITUCIN LMPARA INCANDESCENTE/Wikipedia lmparas utilizadas en el automvil

Para evitar la evaporacin el cual es el fenmeno de la disminucin del grosor del filamento debido a la emisin de partculas causada por las temperaturas de funcionamiento. La ampolla de vidrio de la lmpara es llenada con un gas y el filamento en forma de espiral. Las proporciones del llenado del gas (suele ser una mezcla de argn y nitrgeno) depende de la potencia, as como la forma de la ampolla que se requiera la lmpara aunque en otros casos es solamente kriptn. Si el filamento se pone incandescente y estara en contacto con la atmosfera la cual contiene oxgeno, este se combustionara al instante, produciendo su rotura.

TIPOS SEGN SU APLICACIN Y POTENCIAS

Las lmparas de alumbrado se clasifican de acuerdo a su casquillo, su potencia y la tensin de funcionamiento. En el automvil se emplean varios tipos aunque todos estn normalizados y segn su aplicacin reciben el nombre, pudiendo ser para: Faros Pilotos Interiores testigos

Plafn:

Su ampolla de vidrio es tubular y va provista de dos casquillos en ambos extremos

en los que se conecta el filamento. Se utiliza fundamentalmente en luces de techo (interior), iluminacin de guantera, maletero y algn piloto de matrcula.

Se fabrican en diversos tamaos de ampolla para potencias de 3, 5, 10 y 15 W.

Ilustracin 4.LAMPARAS DE PLAFON/enciclopedia del automvil

Pilotos:

La forma esfrica de la ampolla se alarga en su unin con el casquillo metlico,

provisto de 2 tetones que encajan en un portalmparas de tipo bayoneta. Este modelo de lmpara se utiliza en luces de posicin, iluminacin, stop, marcha atrs, etc. Para aplicacin a luces de posicin se utilizan preferentemente la de ampolla esfrica y filamento nico, con potencias de 5 o 6 W. En luces de sealizacin, stop, etc., se emplean las de ampolla alargada con potencia de 15, 18 y 21 W.

En otras aplicaciones se usan este tipo de lmparas provistas de dos filamentos,

en cuyo caso, los tetones de su casquillo estn posicionados a distintas alturas.

Ilustracin 5.LAMPARAS PILOTO/enciclopedia del automvil

Control: Disponen un casquillo con dos tetones simtricos y ampolla esfrica o tubular. Se utilizan como luces testigo de funcionamiento de diversos aparatos elctricos, con potencias de 2 a 6 W.

Ilustracin 6LAMPARAS DE CONTROL/enciclopedia del automvil

Lancia:

Este tipo de lmpara es similar al anterior, pero su casquillo es ms estrecho y los tetones de que est provisto son alargados en lugar de redondos.

Se emplea fundamentalmente como sealizacin de cuadro de instrumentos, con

potencias de 1 y 2 W.

Ilustracin 7LAMPARAS LANCIA/enciclopedia del automvil

Wedge: La lmpara tubular se cierra por su inferior en forma de cua, quedando plegados sobre ella los hilos de los extremos del filamento, para su conexin al portalmparas.

En algunos casos este tipo de lmpara se suministra con el portalmparas.

Cualquiera de las dos tiene su aplicacin en el cuadro de instrumentos.

Ilustracin 8LAMPARAS WEDGE/enciclopedia del automvil

Foco europeo: Este modelo de lmpara dispone una ampolla esfrica y dos filamentos especialmente dispuestos como se detallara ms adelante. Los bornes de conexin estn ubicados en el extremo del casquillo.

Se utiliza en luces de carretera y cruce.

Ilustracin 9FOCO EUROPEO/enciclopedia del automvil

Los filamentos de las lmparas de carretera y cruce se disponen generalmente en una sola lmpara que tiene tres terminales uno de masa, otro de cruce y el otro de carretera.

Ilustracin 10.LAMPARA DE ALUMBRADO CRUCE Y CARRETERA/ Wikipedia lmparas utilizadas en el automvil

Para aprovechar al mximo la intensidad luminosa del alumbrado de cruce sin deslumbrar al conductor que viene en sentido contrario, se utiliza un sistema de alumbrado llamado de "haz asimtrico". Este efecto consigue dando una pequea inclinacin a la pantalla situada por debajo del filamento de luz de cruce, de forma que el corte de haz de luz se levante en un ngulo de 15 sobre la horizontal a partir del centro y hacia la derecha.

Ilustracin 11INTENSIDAD LUMINOSA DE LUZ DE CRUCE Y CARRETERA/ Wikipedia lmparas utilizadas en el automvil

Como se ve en la figura inferior la parte derecha de la calzada queda mejor iluminada, permitiendo ver mejor el carril por donde vamos circulando sin deslumbrar a los conductores que vienen en sentido contrario.

Lmparas halgenas
CONSTITUCIN Y MATERIALES

Filamento de tungsteno Ampolla de cuarzo Gas halgeno

Ilustracin 12.lampara de halgeno/enciclopedia del automvil

FUNCIONAMIENTO Para aumentar la intensidad luminosa de una lmpara se puede aumentar la temperatura de funcionamiento de la misma lo cual como se vio anteriormente se requerira un alambre de una seccin transversal ms pequea que de una incandescente convencional lo cual es casi imposible por lo tanto estas ltimas tienen limitada su intensidad luminosa por lo cual las lmparas de halgeno no son ms que lmparas incandescentes llenadas con gas halgeno. Ya que el funcionamiento de una lmpara halgena es muy similar al de una lmpara incandescente comn la incandescencia que produce la luz visible se basa en la altsima temperatura que alcanza el filamento.

Ilustracin 13. Funcionamiento de la lmpara de halgeno/ Wikipedia lmparas utilizadas en el automvil

A. Filamento de tungsteno apagado. B. Filamento encendido. Al circular corriente por el filamento de tungsteno la temperatura generada provoca que se genere vapor de tungsteno. C. El vapor desprendido, cuando toca la superficie interior del cristal de cuarzo, se combina con el gas halgeno que contiene la cpsula o el tubo en su interior y se convierte en halogenuro de tungsteno, la temperatura desciende a unos aproximadamente.

D. El halogenuro formado tiende fluir en direccin al filamento, donde la alta temperatura que ste presenta lo convierte de nuevo en metal tungsteno como resultado, el filamento se reconstruye liberando gas halgeno durante ese proceso, permitiendo que contine efectundose el denominado "ciclo del halgeno".

Este funcionamiento permite obtener una mayor ventaja sobre las lmparas incandescentes las cuales tienen una vida til de 1000 horas, mientras que las lmparas de halgeno aumentan su vida til entre 3000 y 10000 horas segn el tipo gracias al proceso llamado ciclo del halgeno.

TIPOS Y POTENCIAS Las lmparas halgenas se pueden clasificar de acuerdo a la forma de ampolla, numero de filamentos as como su posicin. As podemos tener: Lmparas H1
De ampolla tubular alargada en la que el nico filamento est situado longitudinalmente y separado de la base de apoyo. En su casquillo se forma un platillo de 11 mm de dimetro. Se utiliza fundamentalmente en faros de largo alcance y antiniebla, con potencias de 55, 70 y 100 W.

Ilustracin 14LAMPARA H1/Wikipedia enciclopedia del automvil

Lmpara H2

Similar a la anterior en cuanto a filamento y ampolla, pero de menor longitud y no dispone

de casquillo, sino unas placas de conexin.

Es empleada bsicamente en faros auxiliares, con potencias similares a la anterior.

Ilustracin 15LAMPARA H2/Wikipedia enciclopedia del automvil

Lmpara H3

Cuyo nico filamento est situado transversalmente sobre la ampolla y no dispone de

casquillo, acabando el filamento en un cable con terminal conector.

Se utiliza principalmente en faros auxiliares antiniebla y largo alcance, con potencias

similares a las anteriores.

Ilustracin 16LAMPARA H3/Wikipedia enciclopedia del automvil

Lmpara H4

Que es la ms utilizada en luces de carretera y cruce.

Sus dos filamentos van situados en lnea alojados en una ampolla cilndrica, que se fija a un casquillo con plataforma de disco para su acoplamiento a la ptica del faro. En algunos casos, la ampolla principal se cubre con otra auxiliar que puede ser coloreada para aplicacin a pases que utilizan alumbrado intensivo con luz amarilla. 70/75 y 90/100 W.

Generalmente se disponen los filamentos con potencias de 55/60 W (cruce-carretera),

Ilustracin 17LAMPARA H4/Wikipedia enciclopedia del automvil

Lmpara H5

Se diferencia nicamente por el casquillo.

Que es la ms utilizada en luces de carretera y cruce.

Sus dos filamentos van situados en lnea alojados en una ampolla cilndrica, que se fija a un casquillo con plataforma de disco para su acoplamiento a la ptica del faro. En algunos casos, la ampolla principal se cubre con otra auxiliar que puede ser coloreada para aplicacin a pases que utilizan alumbrado intensivo con luz amarilla. 70/75 y 90/100 W.

Generalmente se disponen los filamentos con potencias de 55/60 W (cruce-carretera),

Ilustracin 18LAMPARA H5/Wikipedia enciclopedia del automvil

En la figura se aprecia la disposicin en lnea de los filamentos de luces de cruce y carretera y la situacin de la pantalla en el de cruce. El extremo de la ampolla est recubierto con pintura negra especial. La zona recubierta con pintura tiene una influencia directa sobre la distribucin de la temperatura en el interior de la ampolla durante el ciclo de halgeno.

Ilustracin 19LAMPARA HALOGENA CON DOBLE FILAMENTO

DE CARRETERA Y CRUCE/Wikipedia lmparas utilizadas en el automvil

COLOR DE HAZ LUMINOSO Y ESPECTRO Como todas las lmparas incandescentes, una lmpara halgena produce un espectro continuo de la luz, de cerca del ultravioleta hacia el infrarrojo profundo. Dado que el filamento de lmpara puede operar en una temperatura ms alta que una lmpara no-halgena, el espectro se torna hacia azul, produciendo luz con una temperatura de color altamente efectiva. Y una intensidad luminosa ms alta y de color blanco.

En los automviles la tensin de funcionamiento de las lmparas en general sin importar su tipo es de 12V y van dispuestos de la siguiente manera:

Ilustracin 20.DISPOCICION DE LAS LAMPARAS EN EL AUTOMOVIL/enciclopedia del automv

CONCLUSIONES

El principio de funcionamiento de las lmparas es el mismo para los dos tipos de lmparas ya sea las incandescentes comunes y las halgenas la diferencia en el funcionamiento es el gas de llenado de la bombilla la cual tambin es de diferente forma y material segn su aplicacin o necesidad. La ventaja que presenta un alampara de halgeno frente a una incandescente comn es el tiempo de vida en horas que para el primer caso este es de 100h mientras que para el segundo es de 10000h lo cual se debe al ciclo del algeno. Debido a la mayor temperatura de funcionamiento de una lmpara halgena se debe emplear faros o reflectores apropiados cuya fabricacin requiere calidad y precisin mayor que uno convencional. Se debe tener cuidado de no tocar con los dedos el cristal de cuarzo de una lmpara halgena debido a que esta est a elevadas temperaturas y podra provocar quemaduras graves y tambin podra producir una alteracin permanente del cristal.

Una lmpara de halgeno permite obtener una mayor intensidad luminosa que una incandescente debido al gas algeno que se encuentra en su interior y a que este funciona bajo el ciclo del halgeno alargando as su vida til.