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Plan de Vuelo

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FOTOGRAMETRÍA

UNSAAC - FAC. ING CIVIL

PLAN DE VUELO
Para iniciar un plan de vuelo se debe contar con una carta fotogramétrica o una carta nacional con el cual se tenga como referencia sobre la forma del terreno. En nuestro caso nuestro fotograma es de la ciudad del Cusco a una escala de 1:25000 tenemos un cuadro donde nos muestra una relación entre la escala de la carta fotogramétrica y los fotogramas. ESCALA CARTA FOGRAMETRICA 1:500 1:1000 1:2000 1:4000 1:5000 1:10000 1:25000 PROCEDIMIENTO. En este caso nuestra escala de la carta fotogramétrica es de 1:5000 por lo que podemos inferir:  Primero que los fotogramas deben tener una escala media de 1:15000 de acuerdo al cuadro anterior.  Luego nuestra altura de vuelo por encima del relieve es de 1350msnm considerando claro una distancia focal de f=90mm ESCALA FOTOGRAMA 1:2000 1:3500 1:8000 1:12000 1:15000 1:20000 1:40000 ALTURA DE VUELO SOBRE EL TERRENO F=90mm f=150mm 240 400 640 640 1350 1600 1650 f =210 f=300

|

f=90mm

B=

Z=1350m

DOCENTE: ING° JUAN PABLO ESCOBAR MASIAS

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FOTOGRAMETRÍA

UNSAAC - FAC. ING CIVIL

DATOS. Datos predeterminados.

1:15000 𝑙 𝑐𝑚

 Longitud que ocupara el fotograma:

 Distancia que avanza entre foto y foto: ( ( ) )

DOCENTE: ING° JUAN PABLO ESCOBAR MASIAS

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FOTOGRAMETRÍA

UNSAAC - FAC. ING CIVIL

 Verificando B: V= 80 m/seg. ( ( ) )

 Para calcular el de número de fotogramas se realiza mediante la fórmula ya deducida y desarrollada en clase. ( )( )

(

)(

)

(

)(

)

 Espaciamiento de los fotogramas en la carta:

 Cuanto tiempo demorara una pasada:

DOCENTE: ING° JUAN PABLO ESCOBAR MASIAS

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FOTOGRAMETRÍA

UNSAAC - FAC. ING CIVIL

Calculo del número de líneas de vuelo. ( Tenemos los siguientes datos. )( )

(

)(

)

(

)(

)

 Equidistancia de las pasadas ( ( ) )

Calculando el número de fotogramas. FOTOGRAMAS=

 Por consiguiente la superficie útil será de: [( )( ) ][ ( ( )( )( ) ( )( )( )

)

]

DOCENTE: ING° JUAN PABLO ESCOBAR MASIAS

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