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Bomba de pistón

Son bombas de desplazamiento, es decir, que el líquido a transportar es desplazado por un pistón en movimiento rectilíneo de vaivén. De un modo similar actúan las bombas de aletas y las de pistón rotatorio, en las que el movimiento circular sustituye al lineal alternante. En las bombas de pistón, el movimiento de vaivén tiene lugar en el interior de un cilindro (cuerpo de bomba). En el movimiento de retroceso aumenta el volumen y se produce una depresión, con lo cual, la válvula de aspiración se abre y el líquido a transportar es impulsado al interior de un cilindro por la presión atmosférica exterior. Cuando el pistón avanza, la válvula de aspiración se cierra automáticamente y a medida que el espacio disponible se va reduciendo, el líquido que se encuentra en él es forzado a pasar a través de la válvula de salida al conducto de presión. Debido a la brusquedad del movimiento pulsante de las bombas de pistón, éstas están dotadas en la zona de presión de un amortiguador neumático que es un recipiente con gas en el que éste se comprime y absorbe elásticamente el choque de impulsión de la bomba. Cuando cesa el movimiento del avance del pistón, el gas se expande de nuevo y prolonga la impulsión del líquido en el conducto a presión. Hay bombas de pistón simple y de doble efecto. En el caso de simple efecto, el pistón aspira el líquido al retroceder y lo empuja al avanzar. En una bomba de doble efecto, en cada recorrido del pistón, se produce simultáneamente una aspiración en su parte posterior y un empuje en la parte frontal. Puesto que las bombas de pistón vencen cualquier presión, deben de estar provistas de una válvula de seguridad en la zona de compresión.

Reverté. Ed. Fundamentos de Tecnología Química.Vollrath Hopp. 1994 .