UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA INGENIERÍA MECÁNICA TÍTULO: CINTA TRANSPORTADORA DE ALTURA VARIABLE CON SISTEMA

HIDRÁULICO PORTÁTIL PARA CAJA DE ACEITE FINO AUTOR: EDWIN BORIS ESCALANTE VARGAS

FECHA DE DEFENSA: 14 de Noviembre de 2002 DISEÑO – VERSATILIDAD – NO MECÁNICO – PRÁCTICO – FUNCIONAL TUTOR DEL PROYECTO DE GRADO: No. DE PÁGINAS: 168 PÁGINAS RESUMEN Satisfacer y optimizar los requerimientos de la Empresa de Aceites Fino S.A., con la construcción a diseño final de una cinta transportadora variable, hidráulica y portátil aportando el envío eficaz, versátil y rápido del producto (cajas de aceite), desde almacenes a traylers para el mercado nacional y el de exportación hacia Chile, Perú. La justificación del proyecto de grado, es la simplificación y optimización de tiempo en el proceso de embalaje del producto (cajas de aceite) hacia el interior y exterior del país. El objetivo general es el estudio y la realización a diseño final de una cinta transportadora de altura variable con sistema hidráulico y portátil, para el envío de las cajas de aceite hacia los traylers y lógicamente la puesta eficiente en el comercio local, nacional y del exterior por la necesidad y exigencia de la demanda del mismo. Los objetivos específicos son los de estudiar y realizar el diseño a construcción final de la cinta transportadora más eficiente y adecuada para el trabajo de embalaje, ello involucra el diseño de la estructura adecuada de la cinta, practicidad de manipuleo de la cinta, innovando con un sistema hidráulico en la variación de altura de la cinta y que se amolde a la variedad de traylers, además con un sistema de rodado para el desplazamiento efectivo y práctico uso de la cinta transportadora cuando así se lo requiera y lograr con ello la eficiencia y simplicidad en el tiempo de embalaje del producto acabado y atender los enormes requerimientos del mercado nacional y del exterior. La metodología utilizada en el proyecto fue in situ, con percepción visual de la necesidad del equipo, para luego aplicar las herramientas de cálculo necesarias (Mathcad, Sap2000, Excel, AutoCad) para el diseño final del equipo. La síntesis de los principales resultados del proyecto de grado, no conformarse con lo que se tiene, e innovar es la misión del ingeniero en planta, debe ser optimizar todo el proceso de cualquier industria, dando soluciones concretas y sencillas a cualquier deficiencia que se pueda tener, asegurando una armonía en el lugar de trabajo, como nos indica en una de sus cláusulas la ISO 9000. Los tipos de cintas transportadoras, están estandarizados según una serie de normas de unificación que, fijando las Ing. RAMIRO ARROYO MENDIZABAL

pero. como de la bomba hidráulica. la acción resbaladiza de ella limitan la velocidad a adoptar. Todo esto desencadenó en una buena elección del motor hidráulico. Indicar también que el arriostre de la estructura global (estructura cinta “L”. un criterio de comprobación en el plano técnico comercial de los varios tipos de cinta. si una cinta va a más velocidad a igualdad de capacidad.27 N < F = 24214 N) prueba del pandeo. Las conclusiones finales de la cinta transportadora construida en base a cálculos y criterios de diseño mecánico queda subordinada a la determinación de la combinación más conveniente del “ancho y velocidad” de la misma. Con el sistema hidráulico se logró buenos resultados garantizando que la tensión máxima del haste sea menor al límite de fluencia P<F (P = 15570. para dar un enfoque más real. Superando éstas apreciaciones. . ofrecen al trabajador (usuario) una garantía de calidad. se logró un dimensionado adecuado y conveniente en el mercado local. por otra parte las cajas de aceite. resulta más estrecha. Las recomendaciones que se pueden dar es aplicar tres palabras  Investigación y desarrollo se convierte en fundamental.características esenciales de las partes constructivas. base de la cinta “I”. luego de obtener estos resultados con las nuevas secciones se ha uniformado la estructura a fin de obtener inercias iguales en cada elemento y de ésta forma se garantiza el funcionamiento de la misma. y por ello menos costosa. para una capacidad horaria conocida y el material a transportar. soportes de la estructura de la cinta “P”) han dado secciones pequeñas en los angulares distribuyendo más en la parte de sus apoyos. Esto proporciona también. y establecen los métodos para controlar dichas características. en la lucha por la supervivencia y en la innovación está el secreto.

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