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‫ﺟﺎﻣﻌﺔ ﺍﻟﺴﻮﺩﺍﻥ ﻟﻠﻌﻠﻮﻡ ﻭﺍﻟﺘﻜﻨﻠﻮﺟﻴﺎ‬

‫ﻛﻠﻴﺔ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ‬
‫ﻗﺴﻢ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﺪﻧﻴﺔ‬

‫ﻣﻘﺮﺭ‪ :‬ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﻄﺮﻕ‬
‫ﺍﻟﺴﻨﺔ ﺍﳋﺎﻣﺴﺔ‪ :‬ﲣﺼﺺ ﻃﺮﻕ ﻭﻧﻘﻞ‬

‫ﻧﻮﻓﻤﺒﺮ ‪٢٠٠٨‬ﻡ‬

‫ﻡ‪/‬ﻛﻤﺎﻝ ﻣﺴﻌﻮﺩ ﻣﺮﺟﻲ‬

‫‪2008‬‬

‫‪1‬‬

‫‪Eng. Kamal margi‬‬

‫ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﻄﺮﻕ‬

‫‪Road Construction‬‬

‫ﳛﺘﻮﻱ ﻋﻠﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻠﻮﻡ ﺍﳌﺘﻌﺪﺩﺓ ﻭﺍﻟﺘﺨﺼﺼﺎﺕ ﻣﺜﻞ ﲢﺪﻳﺪ ﻣﻮﻗﻊ ﻭﻣﺴﺎﺭ‬
‫ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺩﺭﺍﺳﺔ ﺍﳉﺪﻭﻯ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﻭﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺔ ﻭﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﳍﻨﺪﺳﻲ ﺍﻟﺘﻔﺼﻴﻠﻲ ﻭﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﻭﺍﳌﻮﺍﺩ‬
‫ﻭﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻭﺍﻟﺘﺄﻫﻴﻞ ﻭﻧﻈﻢ ﺍﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳌﺴﻔﻠﺘﺔ‪ ،‬ﻭﺳﻨﻌﺮﺽ ﰲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺼﻔﺤﺎﺕ ﻟﻌﻠﻢ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﻄﺮﻕ‪.‬‬
‫ﻭﻳﺘﺄﺛﺮ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺑﻮﻓﺮﺓ ﻭﻧﻮﻉ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻭﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻭﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﺴﺎﺋﺪﺓ ﻭﺍﳌﻬﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﳌﻌﺎﺭﻑ ﻭﺍﳌﺎﻝ ﺍﳌﺘﻮﻓﺮ‬
‫ﻭﺑﻨﺴﺔ ﺍﻟﻨﻤﻮ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﺑﺎﻟﺒﻠﺪ ﺍﶈﺪﺩ‪ ،‬ﻟﺬﻟﻚ ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﻣﻬﻨﺪﺱ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻻﳌﺎﻡ ‪‬ﺬﻩ ﺍﳌﻔﺎﻫﻴﻢ ﻭﻋﻠﻴﻪ ﺇﺩﺭﺍﻙ‬
‫ﺃﳘﻴﺔ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻷﻣﺜﻞ ﻟﻜﻞ ﻣﺎ ﻫﻮ ﻣﺘﺎﺡ ﻣﻦ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻭﻣﻮﺍﺩ ﻗﺮﻳﺒﺔ ﻭﻣﺘﻮﻓﺮﺓ ﺑﻜﻤﻴﺎﺕ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﰲ ﺗﺸﻴﻴﺪ‬
‫ﺍﻟﻄﺮﻕ‪ ،‬ﻭﻋﻠﻴﻪ ﺃﻥ ﳛﺪﺩ ﺑﺎﻟﺒﺤﺚ ﺻﻼﺣﻴﺔ ﻭﻛﻤﻴﺎﺕ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻟﻺﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻭﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻺﺳﺘﻔﺎﺩﺓ‬
‫ﻣﻨﻬﺎ‪ ،‬ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﺍﳍﺪﻑ ﺍﻷﺳﺎﺳﻲ ﻣﻦ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻭﻫﻮ ﺗﻮﻓﲑ ﺳﻄﺢ ﻗﻮﻱ ﻭﻣﺘﲔ ﻭﺁﻣﻦ ﻭﻣﺮﻳﺢ ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ‬
‫ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻻﺟﻬﺎﺩﺍﺕ ﺍﻟﻨﺎﲡﺔ ﻋﻦ ﺍﻷﲪﺎﻝ‪.‬‬
‫ﻭﳚﺐ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﻣﻦ ﻣﻮﺍﺩ ﻣﺘﺠﺎﻧﺴﺔ ﻫﻲ ﺍﳊﺠﺮ ﺍﳌﻜﺴﺮ ﻭﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﺍﻟﺮﻛﺎﻡ ﻭﻣﻮﺍﺩ ﺭﺍﺑﻄﺔ ﺗﺘﻤﺜﻞ ﰲ‬
‫ﺍﻷﺳﻔﻠﺖ ﻣﻊ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﺿﺎﻓﺎﺕ ﻣﺜﻞ ﺍﻷﲰﻨﺖ ﺃﻭ ﺍﳉﲑ ﺃﻭ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﻜﻤﻴﺎﺋﻴﺔ‪ .‬ﻭﳚﺐ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ‬
‫ﻭﺗﺪﺭﺟﻪ ﻭﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺒﺪﺭﺓ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﹰﺍ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‪ ،‬ﻭﳝﻜﻦ ﺗﺼﻨﻴﻒ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﹰﺍ ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻻﻧﺸﺎﺀ‬
‫ﺇﱃ ﺍﻵﰐ‪:‬‬
‫‪ -١‬ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ ﻭﻃﺮﻕ ﺍﳋﺮﺻﺎﻧﺔ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ )ﺍﳊﺼﻮﻳﺔ(‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳌﺜﺒﺘﺔ‪.‬‬
‫‪ -٣‬ﻃﺮﻕ ﺍﳌﻜﺎﺩﺍﻡ‪.‬‬
‫‪ -٤‬ﻃﺮﻕ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﺍﳌﺮﻥ‪.‬‬
‫‪ -٥‬ﻃﺮﻕ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﺍﻟﺼﻠﺐ‪.‬‬
‫ﻭﳝﻜﻦ ﺗﺼﻨﻴﻒ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺱ ﻣﻮﻗﻌﻬﺎ ﻭﻭﻇﻴﻔﺘﻬﺎ ﻭﻟﻴﺲ ﻛﻞ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﲣﺪﻡ ﺣﺠﻢ ﻣﺮﻭﺭ ﳑﺎﺛﻞ‪ ،‬ﻭﻧﺘﻴﺠﺔ‬
‫ﶈﺪﻭﺩﻳﺔ ﺍﳌﻮﺍﺭﺩ ﺍﻟﱵ ﺗﺸﻴﺪ ‪‬ﺎ – ﻭﻫﻲ ﻣﻜﻠﻔﺔ – ﻳﺼﺒﺢ ﻣﻦ ﺍﻟﻀﺮﻭﺭﻱ ﺍﻟﺒﺤﺚ ﻋﻦ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﻃﺮﻕ ﻗﻠﻴﻠﺔ‬
‫ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ ﻭﺍﳋﺮﺻﺎﻧﻴﺔ ﻭﺍﳌﺜﺒﺘﺔ‪ .‬ﻭﺗﺘﺄﺛﺮ ﺗﻜﻨﻠﻮﺟﻴﺎ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﺑﻨﻮﻉ ﺍﻷﺳﻔﻠﺖ ﻭﻃﺮﻳﻘﺔ‬
‫ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻪ ﻭﺗﺪﺭﺝ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ‪ ،‬ﻭﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻭﻧﻮﻉ ﺍﻟﻮﺳﻴﻠﺔ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﰲ ﺍﻟﺪﻙ‪.‬‬
‫ﻭﳚﺐ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻣﻮﺍﺩ ﻭﲰﻚ ﻃﺒﻘﱵ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﻭﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﹰﺍ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬
‫‪2008‬‬

‫‪2‬‬

‫‪Eng. Kamal margi‬‬

‫‪.١‬‬
‫‪.٢‬‬
‫‪.٣‬‬
‫‪.٤‬‬
‫‪.٥‬‬
‫‪.٦‬‬
‫‪.٧‬‬
‫‪.٨‬‬

‫ﻧﻮﻉ ﻭﺷﺪﺓ ﺍﳌﺮﻭﺭ‪.‬‬
‫ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﳌﺎﻝ ﺍﳌﺘﻮﻓﺮ ﻟﻠﺘﺸﻴﻴﺪ ﻭﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‪.‬‬
‫ﻧﻮﻉ ﺗﺮﺑﺔ ﺍﻟﺘﺄﺳﻴﺲ ﻭﺃﺣﻮﺍﻝ ﺍﻟﺘﺼﺮﻳﻒ‪.‬‬
‫ﻣﺪﻯ ﺗﻮﻓﺮ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﺑﺎﳌﻮﻗﻊ‪.‬‬
‫ﺍﻷﺣﻮﺍﻝ ﺍﳌﻨﺎﺧﻴﺔ‪.‬‬
‫ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﳌﺘﻮﻓﺮﺓ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﳌﺘﺎﺡ ﻹﻛﻤﺎﻝ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ‪.‬‬
‫ﻣﺴﺘﻮﻯ ﻭﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‪.‬‬

‫ﻭﻳﻌﺘﱪ ﺣﺠﻢ ﺍﳌﺮﻭﺭ ﺍﻟﻌﺎﻣﻞ ﺍﻷﺳﺎﺳﻲ ﰲ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﻭﺗﻌﱪ ﺗﻜﻨﻠﻮﺟﻴﺎ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﺍﳌﻤﺮﺣﻞ ﺍﻷﻧﺴﺐ‬
‫ﻟﻠﺒﻠﺪﺍﻥ ﺍﻟﻨﺎﻣﻴﺔ‪ ،‬ﲝﻴﺚ ﺗﺘﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻭﺗﻨﻤﻴﺔ ﺃﻭ ﺗﺮﻓﻴﻊ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻛﻠﻤﺎ ﺃﻣﻠﺖ ﺿﺮﻭﺭﺍﺕ ﺣﺠﻢ ﺍﳌﺮﻭﺭ‪.‬‬
‫ﻋﻤﻮﻣﹰﺎ ﳝﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﻣﺸﺮﻭﻋﺎﺕ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺇﱃ ﺍﳌﺮﺍﺣﻞ ﺍﻵﺗﻴﺔ‪:‬‬
‫‪ -١‬ﺍﻟﻨﻈﺎﻓﺔ‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -٣‬ﺍﻟﺮﺻﻒ‪.‬‬
‫‪ -٤‬ﺍﻻﻧﺸﺎﺀﺍﺕ‪.‬‬
‫ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻷﺷﺠﺎﺭ‬

‫ﻭﺍﻟﻨﻈﺎﻓﺔ ‪Clearing and Grubbing‬‬

‫ﳚﺐ ﻧﻈﺎﻓﺔ ﻭﺍﺯﺍﻟﺔ ﺍﻷﺷﺠﺎﺭ ﻭﺑﻘﺎﻳﺎ ﺍﻟﻨﺒﺎﺗﺎﺕ ﻣﻦ ﺍﳌﺴﺎﺭ ﺑﻌﺮﺽ ‪ ٦٠-٤٠‬ﻣﺘﺮ‪ ،‬ﰒ ﲡﺮﻱ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﺯﺍﻟﺔ‬
‫ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳌﻔﻜﻜﻪ ﻟﻌﻤﻖ ﻳﺘﺮﺍﻭﺡ ﺑﲔ ‪ ٣٠- ١٠‬ﺳﻨﺘﻤﺘﺮ ﰲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﺮﻣﻞ ﻭﻳﺘﻢ ﲢﺪﻳﺪ ﻋﺮﺽ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳌﺰﺍﻟﺔ‬
‫ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ ﻭﺍﳌﻴﻮﻝ ﺍﳉﺎﻧﺒﻴﺔ ﻋﻨﺪ ﺍﳌﻨﻄﻘﺔ ﺍﳌﻌﻴﻨﺔ‪ ،‬ﲝﻴﺚ ﻳﻜﻔﻲ ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﳌﻨﻈﻒ ﻣﻦ ﻭﺿﻊ ﺃﻭﻝ‬
‫ﻃﺒﻘﺔ ﺭﺩﻣﻴﺎﺕ ﻭﻣﻦ ﰒ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﱵ ﺗﻠﻴﻬﺎ ﺑﻌﺮﺽ ﻳﻘﻞ ﺗﺪﺭﳚﻴﹰﺎ ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻠﻤﻴﻞ ﺍﳉﺎﻧﱯ ﺍﶈﺪﺩ ﺣﱴ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﱃ‬
‫ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻟﻠﻄﺮﻳﻖ‪.‬‬
‫ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ‬

‫‪Earth Works‬‬

‫ﺗﺸﺘﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﲡﻬﻴﺰ ﺳﻄﺢ ﺍﻷﺭﺽ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻭﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ ﻭﲡﻬﻴﺰ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﺘﺄﺳﻴﺲ ﻟﺘﻨﺎﺳﺐ ﺃﺣﻮﺍﻝ‬
‫ﺍﻟﺘﺼﺮﻳﻒ ﺑﺎﳌﻨﻄﻘﺔ ﻭﻟﺘﻜﻮﻥ ﺫﺍﺕ ﻣﻘﺪﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﲪﻞ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﻭﻳﺘﻢ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﺠﻬﻴﺰ ﺑﺘﺸﻴﻴﺪ ﺭﺩﻣﻴﺎﺕ ﻣﺪﻛﻮﻛﺔ‬
‫ﺑﺎﳓﺪﺍﺭ ﻋﺮﺿﻲ ﻭﻣﻴﻞ ﺟﺎﻧﱯ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﹰﺍ ﻋﻠﻰ ﺗﻀﺎﺭﻳﺲ ﺍﳌﻨﻄﻘﺔ ﻭﻧﻮﻉ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﻭﻣﺴﺘﻮﺍﻩ‪ .‬ﺗﻘﺪﺭ ﺍﻟﻜﻤﻴﺎﺕ‬

‫‪2008‬‬

‫‪3‬‬

‫‪Eng. Kamal margi‬‬

‫ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ ﻟﻘﻄﺎﻋﺎﺕ ﻋﺮﺿﻴﺔ ﻭﻃﻮﻟﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﻣﺴﺎﺭ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﻼﺳﺘﻔﺎﺩﺓ ﻣﻦ ﻛﻤﻴﺎﺕ‬ ‫ﺍﳊﻔﺮ ﻭﺍﻟﻘﻄﻊ ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺑﺼﻮﺭﺓ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻳﹰﺎ‪ .‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪Eng. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻭﺗﻮﺟﺪ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﰲ ﺣﻔﺮ ﻭﻗﻄﻊ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﲣﺘﻠﻒ ﰲ ﺃﻏﺮﺍﺿﻬﺎ ﻭﺧﻮﺍﺻﻬﺎ‬ ‫ﻭﻣﻨﻬﺎ ﺍﳊﻔﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﺒﻠﺪﻭﺯﺭﺍﺕ ﻭﺍﻻﺳﻜﺮﻳﱪﺍﺕ ﻭﻳﺘﻢ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﻫﺎ ﲝﻴﺚ ﺗﻨﺎﺳﺐ ﻃﺒﻴﻌﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻭﻣﺴﺎﻓﺔ ﺍﻻﺯﺍﺣﺔ‬ ‫ﻭﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻭﺍﻟﺘﻔﺮﻳﻎ ﻭﺍﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺗﻮﻓﺮﻫﺎ ﰲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﺍﳌﻨﺎﺳﺐ‪.‬ﻭﺗﻌﻄﻲ ﺃﳘﻴﺔ ﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻟﺪﻙ ﻭﺍﻻﻧﺘﻔﺎﺥ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ‪.‬‬ ‫ﺍﳊﻔﺮﻳﺎﺕ‪ :‬ﺗﺸﺘﻤﻞ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﳊﻔﺮ ﻋﻠﻰ ﻗﻄﻊ ﺃﻭ ﺗﻔﻜﻴﻚ ﺃﻭ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﻣﻦ ﺃﻣﺎﻛﻨﻬﺎ ﺍﻷﺻﻠﻴﺔ‬ ‫ﻭﻧﻘﻠﻬﺎ ﻭﺗﻔﺮﻳﻌﻬﺎ ﻣﻦ ﺃﻣﺎﻛﻦ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻖ ﺃﻭ ﺑﻌﻴﺪﹰﺍ ﻋﻨﻪ‪ ،‬ﻭﻳﺘﻢ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻧﻮﻉ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﳍﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺃﺳﺎﺱ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻭﺍﻟﺰﻣﻦ ﻭﻣﺪﻯ ﺻﻼﺣﻴﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﶈﻔﻮﺭﺓ ﻭﳝﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﳊﻔﺮ ﺇﱃ ﻗﻄﻊ ﻭﺗﺴﻮﻳﺔ‬ ‫ﻭﺩﻙ ﺃﻭ ﺣﻔﺮ ﻭﺗﺸﻮﻳﻦ ﻭﲢﻤﻴﻞ ﻭﻧﻘﻞ ﻭﺗﻔﺮﻳﻎ ﻭﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻤﻖ ﺍﻟﻘﻄﻊ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﳌﺴﺎﺭ ﺍﻟﺮﺃﺳﻲ ﺣﻴﺚ‬ ‫ﻳﺆﺛﺮ ﰲ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﳌﻴﻞ ﺍﳉﺎﻧﱯ ﻭﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﲔ‪.

‫ﺍﳊﻔﺮﻳﺎﺕ ﺍﻟﺼﺨﺮﻳﺔ‬ ‫ﺗﺘﻜﻮﻥ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﳊﻔﺮ ﺍﻟﺼﺨﺮﻱ ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﺰﺍﻟﺔ ﺑﺎﻟﺘﻔﺠﲑ ﻣﻦ ﺍﳌﻘﺎﻟﻊ ﻭﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﻘﻄﻊ ﺍﻟﺼﺨﺮﻱ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ‬ ‫ﻟﻔﺘﺢ ﺍﳌﺴﺎﺭ ﻭﺣﻔﺮﻳﺎﺕ ﺍﻻﻧﺸﺎﺀﺍﺕ ﺑﺄﻧﻮﺍﻋﻬﺎ ﻭﻏﲑﻫﺎ ﺣﺴﺐ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﺍﳌﺨﻄﻄﺎﺕ ﻭﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻠﻤﻴﻮﻝ‬ ‫ﻭﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﻭﺍﳌﻨﺎﺳﻴﺐ‬ ‫ﻭﺗﻨﻘﺴﻢ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﻘﻄﻊ ﺍﻟﺼﺨﺮﻱ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺇﱃ ﻧﻮﻋﲔ‪:‬‬ ‫ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻲ‪ :‬ﻭﻳﻘﺼﺪ ﺑﻪ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ ﻹﺯﺍﺣﺔ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ‪.‬ﻭﻻ ﻳﺴﻤﺢ‬ ‫ﺑﺘﺨﺰﻳﻦ ﺃﻱ ﻣﺘﻔﺠﺮﺍﺕ ﰲ ﻣﻮﻗﻊ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﺇﻻ ﺑﻌﺪ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻮﺍﻓﻘﺔ ﻣﻦ ﺍﳉﻬﺎﺕ ﺍﻷﻣﻨﻴﺔ ﺫﺍﺕ‬ ‫ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ‪.‬‬‫ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﳌﺴﺒﻖ‪ :‬ﻭﻳﻘﺼﺪ ﺑﻪ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﻗﻄﻊ ﺻﺨﺮﻱ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﺘﻔﺠﺮﺍﺕ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺧﻂ‬‫ﻗﻄﻊ ﺧﻠﻔﻲ ﺁﻣﻦ ﲟﻴﻮﻝ ﺗﻨﺎﺳﺐ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬ ‫ﻭﻳﻘﺼﺪ ﺑﺎﻟﻨﺴﻒ ﺍﳌﺴﺒﻖ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﻨﻈﻢ ﻟﻠﻤﺘﻔﺠﺮﺍﺕ ﺍﻟﱵ ﺗﻮﺿﻊ ﰲ ﺛﻘﻮﺏ ﳏﻔﻮﺭﺓ ﰲ ﺻﻒ ﻭﺍﺣﺪ ﰲ‬ ‫ﺃﻣﺎﻛﻦ ﲣﺘﺎﺭ ﺑﻌﻨﺎﻳﺔ ﻟﻌﻤﻞ ﺳﻄﺢ ﻣﺴﺘﻮﻱ ﰲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﻟﺘﺸﻜﻴﻞ ﺍﳌﻴﻮﻝ ﺍﳋﻠﻔﻴﺔ ﻟﻠﺤﻔﺮﻳﺎﺕ ﺍﶈﺪﺩﺓ ﰲ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪ ،‬ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﻠﻴﻤﺔ ﻭﻣﺄﻣﻮﻧﻪ ﺩﻭﻥ ﺗﻌﺮﻳﺾ ﺣﻴﺎﺓ ﺍﳌﻮﺍﻃﻨﲔ ﺃﻭ ﳑﺘﻠﻜﺎ‪‬ﻢ ﻟﻠﺨﻄﺮ‪.‬‬ ‫ﻳﺘﺒﺎﻳﻦ ﺍﳊﻔﺮ ﺑﺎﻟﺘﺜﻘﻴﺐ ﻣﻦ ﺣﻔﺮ ﺑﺎﳌﺎﺀ ﺇﱃ ﺣﻔﺮ ﻋﻠﻰ ﺍﳉﺎﻑ ﻓﻴﺠﺐ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻷﻧﻮﺍﻉ ‪ /‬ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺍﳌﺘﻔﺠﺮﺍﺕ‪/‬ﺃﻭ‬ ‫ﺃﺩﻭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻔﺠﲑ ﺍﻟﻀﺮﻭﺭﻳﺔ ﻹﳒﺎﺯ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻭﻭﻓﻖ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺃﻭ ﺗﺜﺒﻴﺘﻬﺎ‬ ‫ﳚﺐ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺃﻭ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﺴﺎﺋﺒﺔ ﻭﻏﲑ ﺍﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﻭﻗﻄﻊ ﻭﺷﻈﺎﻳﺎ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﺍﳌﻔﻜﻜﺔ ﺑﻌﺪ ﻛﻞ ﻋﻤﻖ ﻣﺰﺍﻝ‬ ‫ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﳊﻔﺮ‪ ،‬ﻭﻻ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﺎﻟﺘﺜﻘﻴﺐ ﻷﺟﻞ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺇﻻ ﺇﺫﺍ ﺍﻛﺘﻤﻞ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻌﻤﻞ‪.‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺒﺪﺀ ﰲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﻟﺘﺎﻡ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻗﻄﺎﻉ ﲡﺮﻳﱯ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻛﻔﺎﻳﺔ ﺧﻄﺔ ﻭﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﺃﻓﻀﻞ‬ ‫ﺍﻟﻄﺮﻕ ﻭﺍﳌﺴﺎﻓﺎﺕ ﺍﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﻭﻣﻘﺪﺍﺭ ﻛﻤﻴﺔ ﺍﳌﺘﻔﺠﺮﺍﺕ ﻭﻧﻮﻋﻬﺎ‪ .‬ﻭﳚﺐ ﺍﺟﺮﺍﺀ ﲨﻴﻊ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﲟﺎ ﰲ‬ ‫ﺫﻟﻚ ﲣﺰﻳﻦ ﺍﳌﺘﻔﺠﺮﺍﺕ ﻭﻭﺳﺎﺋﻞ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﻭﻧﻘﻠﻬﺎ ﻃﺒﻘﹰﺎ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﻭﻓﻘﹰﺎ ﻷﻧﻈﻤﺔ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﳊﻤﺎﻳﺔ ﺿﺪ ﺍﻷﺧﻄﺎﺭ ﺍﶈﺘﻤﻠﺔ ﻗﺒﻞ ﺍﻻﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﰲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻘﻄﻊ‪ .‬‬ ‫ﳐﻄﻂ ﺍﻟﺘﺜﻘﻴﺐ ﻭﺧﻄﺔ ﺍﻟﻨﺴﻒ‬ ‫ﳚﺐ ﺗﻘﺪﱘ ﺧﻄﺔ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﻟﻠﻤﻬﻨﺪﺱ ﳌﺮﺍﺟﻌﺘﻬﺎ ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻫﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺒﺪﺀ ﰲ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﻭﳚﺐ ﻋﺪﻡ ﺍﻟﺒﺪﺀ ﰲ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺜﻘﻴﺐ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﻗﺒﻞ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﳋﻄﺔ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪Eng.

‬‬ ‫‪ .٥‬ﺩﻟﻴﻞ ﻣﻜﺘﻮﺏ ﺣﻮﻝ ﺍﻟﺮﺧﺼﺔ ﻭﺧﱪﺓ ﺗﺄﻫﻴﻞ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﻘﻮﻣﻮﻥ ﺑﺄﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﻨﺴﻒ‪.٣‬ﻋﻤﻖ ﺍﻟﺘﺜﻘﻴﺐ ﺍﻟﻔﺮﻋﻲ ﻭﻛﻤﻴﺎﺕ ﺍﳌﺘﻔﺠﺮﺍﺕ ﻭﺍﻟﻔﺘﻴﻞ ﻭﺑﺎﺩﺉ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﻭﺗﺴﻠﺴﻞ ﺍﻟﺒﺪﺀ ﻣﺸﺘﻤ ﹰ‬ ‫ﺃﻭﻗﺎﺕ ﺍﻟﺘﺄﺧﲑ ﻭﻧﻈﺎﻣﻪ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﳌﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﳉﻬﺔ ﺍﳌﺼﻨﻌﺔ ﻟﻠﻤﺘﻔﺠﺮﺍﺕ ﻭﺍﻟﻔﺘﺎﻳﻞ ﻭﺑﻮﺍﺩﺉ ﺍﻟﻨﺴﻒ‬ ‫ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‪.‫ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﺸﺘﻤﻞ ﺍﳋﻄﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪ .٢‬ﻭﺻﻒ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﻌﺒﺌﺔ ﺛﻘﻮﺏ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﳌﺴﺒﻖ ﻭﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻲ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻴﻬﺎ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﺸﺤﻨﺎﺕ ﻭﻣﻮﺍﻗﻌﻬﺎ ﰲ‬ ‫ﻛﻞ ﺣﻔﺮﺓ ﻭﻣﻮﻗﻊ ﺍﻟﻔﺘﻴﻞ ﻭﻗﻄﺮ ﺍﻟﺜﻘﺐ ﻭﻧﻮﻉ ﺍﳌﺘﻔﺠﺮﺍﺕ ﻭﺍﲰﻬﺎ ﻭﻛﺜﺎﻓﺘﻬﺎ ﻭﻣﻮﺍﻗﻌﻬﺎ‪.‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪ .١‬ﳐﻄﻂ ﳕﻮﺫﺟﻲ ﻳﺼﻒ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺛﻘﻮﺏ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﰲ ﺍﳊﻔﺮ ﺍﻟﺼﺨﺮﻱ ﲟﺨﺘﻠﻒ ﺃﻧﻮﺍﻋﻪ ﺍﳌﺴﺒﻖ‬ ‫ﻭﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻲ ﺃﻭ ﻏﲑﻩ ﺣﺴﺐ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ‪ .‬‬ ‫ﻧﻮﻉ ﺍﻻﺷﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﱵ ﺗﺴﺒﻖ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﻭﻭﻗﺘﻬﺎ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪Eng.٤‬ﺗﺘﺎﺑﻊ ﻭﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻣﺸﺘﻤﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﺤﻔﺮ ﻭﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﻟﻌﻤﻖ‬ ‫ﻭﻣﻮﻗﻊ ﺍﻟﺒﺪﺍﻳﺔ ﻭﺗﺎﺭﳜﻬﺎ ﻭﻣﻌﺪﻝ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﺍﳌﻘﺪﺭ‪.٦‬ﺃﲰﺎﺀ ﺍﻷﺷﺨﺎﺹ ﺍﳌﺴﺌﻮﻟﻮﻥ ﻋﻦ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻭﺇﺩﺍﺭﺓ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﻟﱵ ﻳﻘﻮﻡ ‪‬ﺎ‬ ‫ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ‪.‬‬ ‫‪ .٧‬ﺍﺳﻢ ﻭﻣﺆﻫﻼﺕ ﻣﺴﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﻨﺴﻒ‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ .‬ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﺸﺘﻤﻞ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻮﺻﻒ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﺘﺒﺎﻋﺪ ﺑﲔ‬ ‫ﺛﻘﻮﺏ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﳌﺴﺒﻖ ﻭﺛﻘﻮﺏ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻲ ﻭﻋﻤﻘﻬﺎ ﻭﺃﺑﻌﺎﺩﻫﺎ ﻭﺍﳌﻮﻗﻊ ﺍﻟﻨﺴﱯ ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻭﻃﺮﻕ‬ ‫ﻭﺃﻭﻗﺎﺕ ﺍﻟﺘﺄﺧﲑ ﻟﻜﻞ ﺻﻒ ﺃﻭ ﺛﻘﺐ ﰲ ﺍﳌﺨﻄﻂ‪. Kamal margi‬‬ .٨‬ﲢﺪﻳﺪ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﱵ ﺳﺘﺴﺘﺨﺪﻡ ﰲ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﺬﺑﺬﺑﺎﺕ ﻭﻓﻘﹰﺎ ﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳉﻬﺎﺕ‬ ‫ﺍﻷﻣﻨﻴﺔ ﻭﳚﺐ ﺇﳊﺎﻕ ﻧﺴﺨﺔ ﻣﻦ ﻛﺘﻴﺐ ﺗﻠﻚ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺣﺴﺐ ﻣﺎ ﺃﻋﺪﺗﻪ ﺍﳉﻬﺔ‬ ‫ﺍﻟﺼﺎﻧﻌﺔ‪.٩‬ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﰲ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﺍﳌﺘﻄﺎﻳﺮﺓ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻀﺮﻭﺭﺓ‪.‬‬ ‫‪ .١٠‬‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﳌﺴﺒﻘﺔ‬ ‫ﳛﺐ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﳌﺴﺢ ﺍﻷﻭﱃ ﺍﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻟﻨﺴﻒ ﲝﻴﺚ ﺗﺸﻤﻞ ﻛﻞ ﺍﳌﻨﺸﺂﺕ ﺍﳌﻮﺟﻮﺩﺓ ﺿﻤﻦ ﺣﺪﻭﺩ ﻣﻨﻄﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺑﺎﳌﻮﻗﻊ‪.‬‬ ‫ﻼ ﻋﻠﻰ‬ ‫‪ .

‬‬ ‫ﳚﺐ ﲢﺪﻳﺪ ﺃﻗﻄﺎﺭ ﺛﻘﻮﺏ ﺍﳊﻔﺮ ﻭﺍﻟﺘﺒﺎﻋﺪ ﺑﻴﻨﻬﺎ ﺿﻤﻦ ﺧﻂ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪ ﺣﺴﺐ ﺍﳌﻴﻮﻝ ﺍﶈﺪﺩﺓ‬ ‫ﻭﻋﻤﻖ ﺍﻟﺼﺨﺮ ﺍﻟﺬﻱ ﺳﻴﻨﺴﻒ ﺃﻭ ﻋﻤﻖ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﶈﺪﺩ ﺇﺯﺍﻟﺘﻬﺎ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺍﳊﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺯﺍﻭﻳﺔ‬ ‫ﺍﳊﻔﺮ ﰲ ﻛﻞ ﺍﻟﺜﻘﻮﺏ ﲝﻴﺚ ﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﺍﻻﳓﺮﺍﻑ ﰲ ﺍﻟﺰﺍﻭﻳﺔ ﻋﻦ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻣﻌﲔ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﳚﺐ ﲢﺪﻳﺪ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﺍﻹﺯﺍﺣﺔ ﺇﱃ ﺍﻟﺪﺍﺧﻞ ﺍﻭ ﺍﳋﺎﺭﺝ ﺑﲔ ﻛﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﺰﺍﻟﻪ ﻭﺃﺧﺮﻯ ﺗﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﻗﺒﻞ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺸﺤﻨﺔ ﳚﺐ ﻓﺤﺺ ﻭﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﻛﻞ ﺛﻘﺐ ﳌﻌﺮﻓﺔ )ﻋﻤﻘﻬﺎ( ﻭﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﺃﻱ‬ ‫ﻋﺎﺋﻖ ﺣﱴ ﻻ ﻳﺘﻘﻮﺱ ﺳﻠﻚ ﺍﻟﺸﺤﻨﺔ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﺜﻘﺐ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﱃ ﺃﺳﻔﻠﻬﺎ‪.‬‬ ‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻤﻖ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﳌﺴﺒﻖ ﰲ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪﺓ ﻋﻦ ﻋﺸﺮﺓ )‪ (١٠‬ﺃﻣﺘﺎﺭ‪ ،‬ﻭﺗﻘﺴﻢ‬ ‫ﺍﻷﻋﻤﺎﻕ ﺍﻟﺼﺨﺮﻳﺔ ﺍﻟﱵ ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ﺫﻟﻚ ﺇﱃ ﺃﻋﻤﺎﻕ ﻻ ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﳊﺪ‪.‬‬ ‫‪ -٢‬ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺃﺟﻬﺰﺓ ﺍﳌﺮﺍﻗﺒﺔ ﰲ ﻛﻞ ﻣﻮﻗﻊ ﻭﳐﻄﻂ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﻣﻮﺿﺢ ﺑﻪ ﺍﻟﺘﺎﺭﻳﺦ ﻭﺍﻟﺰﻣﻦ ﻭﺍﳌﻮﻗﻊ‬ ‫ﻭﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻭﻣﻮﻗﻌﹰﺎ‪.‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺑﻌﺪ ﺍﻻﻧﺘﻬﺎﺀ ﻣﻦ ﺍﳊﻔﺮﻳﺎﺕ ﺍﻟﺼﺨﺮﻳﺔ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﻣﺴﺢ ﺃﺧﺮﻯ ﻟﻠﻤﻮﻗﻊ ﻭﺍﳌﻨﺸﺂﺕ ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ‬ ‫ﺃﺣﻮﺍﳍﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﻭﳚﺐ ﺗﺴﻠﻴﻢ ﺇﻋﻼﻥ ﻟﻠﺠﻬﺎﺕ ﺍﳌﻌﻨﻴﺔ ﻭﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﻭﻣﺎﻟﻜﻲ ﺍﳌﻨﺸﺂﺕ ﻭﺳﺎﻛﻨﻴﻬﺎ ﳛﺪﺩ ﻓﻴﻪ‬ ‫ﺗﺎﺭﻳﺦ ﻫﺬﺍ ﺍﳌﺴﺢ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ‪.‬‬ ‫ﺗﻘﺮﻳﺮ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﳌﺮﺍﻗﺒﺔ‬ ‫ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺗﺴﻠﻴﻢ ﺗﻘﺮﻳﺮ ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﻟﻠﻤﻬﻨﺪﺱ ﻋﻘﺐ ﻛﻞ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻧﺴﻒ ﻳﻘﻮﻡ ‪‬ﺎ ﺣﺴﺐ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﱵ‬ ‫ﺍﺗﺒﻌﻬﺎ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺧﻼﻝ ﻣﺪﺓ ﳏﺪﺩﺓ ﻣﻦ ﺍﻧﺘﻬﺎﺀ ﻛﻞ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻧﺴﻒ ﺗﻘﺪﱘ ﺍﳌﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻛﻤﺎ ﻧﻔﺬﺕ ﻣﺸﺘﻤﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﰲ ﳕﻮﺫﺝ ﺗﻘﺮﻳﺮ ﺍﻟﻨﺴﻒ‪.‫ﻭﳚﺐ ﻣﺮﺍﺟﻌﺔ ﺗﻘﺮﻳﺮ ﺍﳌﺴﺢ ﺍﻷﻭﱄ ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻩ ﻭﺑﺚ ﻭﻧﺸﺮ ﺇﻋﻼﻥ ﺑﺎﻟﻨﺴﻒ ﻭﺇﻋﻼﻥ ﺑﺎﳌﺴﺢ ﻭﺗﺴﻠﻴﻤﻪ ﳌﺎﻟﻜﻲ‬ ‫ﺗﻠﻚ ﺍﳌﻨﺸﺂﺕ ﺍﳌﺘﺄﺛﺮﺓ ﻭﺍﻟﱰﻻﺀ ‪‬ﺎ ﺃﻭ ﻣﺴﺘﺄﺟﺮﻳﻬﺎ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﻘﻄﻨﻮ‪‬ﺎ ﻭﺍﳉﻬﺎﺕ ﺍﳌﺴﺌﻮﻟﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﻣﻮﺿﺢ‬ ‫ﺑﻪ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﳌﺴﺢ ﻭﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﻭﺍﺳﻢ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﻭﺍﳌﻮﻗﻊ ﻭﺍﳉﻬﺔ ﺍﻟﱵ ﺗﻘﻮﻡ ﺑﻜﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ‪.‬‬ ‫ﺍﻻﺣﺘﻴﺎﻃﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﻨﺴﻒ‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‬‫‬‫‬‫‬‫‪-‬‬ ‫ﳚﺐ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﻔﻜﻜﺔ ﻭﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﺍﳌﻨﺘﺸﺮﺓ ﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﺼﺨﺮ ﺍﳌﺴﺘﻬﺪﻑ ﺑﺎﻟﻨﺴﻒ ﺍﳌﺴﺒﻖ‬ ‫ﺿﻤﻦ ﺍﳊﺪﻭﺩ ﺍﳌﻌﺘﻤﺪﺓ ﺑﺎﳌﺨﻄﻄﺎﺕ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﳚﺐ ﺿﺒﻂ ﺍﳌﺴﺎﻓﺎﺕ ﺑﲔ ﺛﻘﻮﺏ ﺍﻟﻨﺴﻒ‬ ‫ﳚﺐ ﺗﻐﻄﻴﺔ ﻋﻤﻖ ﺍﳊﻔﺮﺓ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻌﻠﻮ ﺃﻗﺮﺏ ﺷﺤﻨﺔ ﻟﺴﻄﺢ ﺍﻷﺭﺽ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﻮﺍﺩ ﺣﺒﻴﺒﻴﻪ‪.

٢‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﻣﻨﻪ ﻭﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﻳﻮﺍﺯﻱ ﺑﺎﻟﺘﻘﺮﻳﺐ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺳﻄﺤﻬﺎ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪Eng. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻭﳝﻜﻦ ﻧﺴﻒ ﻛﻞ ﺛﻘﺐ ﻣﻦ ﺛﻘﻮﺏ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﳌﺴﺒﻖ ﺑﺎﻟﺘﺘﺎﺑﻊ ﺃﻭ ﺑﺰﻣﻦ ﺗﺄﺧﲑ ﺑﲔ ﺃﻱ ﺛﻘﺐ ﻭﺁﺧﺮ ﻻ ﻳﺰﻳﺪ‬ ‫ﻋﻦ ‪٢٥‬ﻣﻠﻲ ﺛﺎﻧﻴﺔ ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﺘﺎﺑﻊ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﳌﺨﺘﻠﻔﺔ ﺍﳌﺘﺠﺎﻭﺭﺓ ﺑﻔﺘﺮﺓ ﺗﺄﺧﲑ ﻗﺪﺭﻫﺎ ‪ ٢٥‬ﻣﻠﻲ‬ ‫ﺛﺎﻧﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗﻞ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺗﺜﻘﻴﺐ ﺧﻂ ﺍﳊﻔﺮ ﺍ‪‬ﺎﻭﺭ ﳋﻂ ﺍﻟﻨﺴﻒ ﺍﳌﺴﺒﻖ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ‪ ١.‫ ﳚﺐ ﻣﻞﺀ ﻛﻞ ﺍﻟﻔﺮﺍﻏﺎﺕ ﺍﻟﱵ ﱂ ﺗﺸﻌﻠﻬﺎ ﻋﺒﻮﺓ ﺍﳌﺘﻔﺠﺮﺍﺕ ﰲ ﻛﻞ ﺣﻔﺮﺓ ﻣﻦ ﺣﻔﺮ ﺍﻟﻨﺴﻒ‬‫ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻟﺘﻐﻄﻴﺔ ‪ Stemming material‬ﻭﺍﻟﱵ ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﺍﳊﺠﺮ ﺍﳌﻜﺴﺮ ﺍﻟﻨﻈﻴﻔﺔ‬ ‫ﺃﻭ ﺃﻱ ﻣﻮﺍﺩ ﺣﺒﻴﺒﻴﺔ ﻳﺘﻢ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻫﺎ‪.

‬‬ ‫• ﺍﺑﺮﺍﺯ ﺷﻜﻞ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ ﺑﺎﻋﺪﺍﺩ ﻭﻧﻈﺎﻓﺔ ﺍﳌﻴﻮﻝ ﺍﳉﺎﻧﺒﻴﺔ ﻭﺩﻛﻬﺎ‪.‬‬ ‫• ﺗﺸﻴﻴﺪ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻷﺳﺎﺱ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫‪ -٢‬ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺃﻭﺗﺎﺩ ﻣﺴﺎﺭ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻭﻧﻘﺎﻁ ﺍﳌﻴﺰﺍﻧﻴﺔ ﺍﳌﺮﺟﻌﻴﺔ‪.‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ -٥‬ﺗﺸﻴﻴﺪ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺻﻒ‬ ‫• ﺗﺸﻴﻴﺪ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﺍﳌﺴﺎﻋﺪ‪.٣‬ﲪﺎﻳﺔ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﻣﻦ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺍﻟﺘﻌﺮﻳﺔ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪.‬‬ ‫• ﻧﻈﺎﻓﺔ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻟﻠﻄﺮﻳﻖ ﻣﻦ ﺍﳌﺨﻠﻔﺎﺕ ﻭﻳﺸﻤﻞ ﺫﻟﻚ ﻛﻞ ﺣﺮﻡ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺧﺎﺻﺔ ﺍﳌﺨﻠﻔﺎﺕ‬ ‫ﺍﳌﺆﺛﺮﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﻭﺍﻟﺴﻼﻣﺔ‪. Kamal margi‬‬ .٥‬ﻣﻦ ﺃﺟﻞ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺍﻟﺘﺒﺎﻳﻦ ﻣﻦ ﻗﻮﺓ ﲢﻤﻞ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ‪.‬‬ ‫‪ .١‬ﻟﻠﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﺘﺄﺳﻴﺲ ﻓﻮﻕ ﺗﺄﺛﲑﺍﺕ ﺍﳌﻴﺎﻩ ﺍﳉﻮﻓﻴﺔ‪.٤‬ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺎﻳﲑ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﳍﻨﺪﺳﻲ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﺑﺎﳌﺴﺎﺭ ﺍﻟﺮﺃﺳﻲ‪.٢‬ﻣﻨﻊ ﺍ‪‬ﻴﺎﺭ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﳌﻴﺎﻩ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﺃﻭ ﻣﻴﺎﻩ ﺍﳋﺎﺻﻴﺔ ﺍﻟﺸﻌﺮﻳﺔ‪.‬‬ ‫‪ -٤‬ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ ﻭﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﺘﺄﺳﻴﺲ ﻭﺫﻟﻚ ﻳﺸﺘﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻵﰐ‪:‬‬ ‫• ﻗﻄﻊ ﺍﻷﺷﺠﺎﺭ ﻭﺍﻟﻨﻈﺎﻓﺔ ﻭﺍﺯﺍﻟﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻏﲑ ﺍﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ‪ Stripping‬ﻭﺩﻙ ﺳﻄﺢ ﺍﻷﺭﺽ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‬ ‫ﺑﻌﺪ ﺗﺮﻃﻴﺒﻪ ﺑﺎﳌﺎﺀ‪.‬‬ ‫ﺃﺣﻴﺎﻧﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺣﺎﺟﺔ ﻣﺎﺳﺔ ﻟﺮﻓﻊ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ ﻋﻦ ﺳﻄﺢ ﺍﻷﺭﺽ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‬ ‫ﻟﻠﺪﻭﺍﻋﻲ‪:‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ -٣‬ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﻌﺒﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﳉﺴﻮﺭ ﻭﺍﳌﺼﺎﺭﻑ ﺍﳌﺎﺋﻴﺔ ﺃﻭ ﺗﺄﺧﲑ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﻌﺪ ﺃﻛﺘﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ‪.‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫• ﺍﺟﺮﺍﺀ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻭﺍﻟﻘﻄﻊ ﻭﺗﺸﻴﺪ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﺘﺄﺳﻴﺲ )ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ(‬ ‫ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﺨﻄﻂ ﺍﻟﺮﺃﺳﻲ ﻣﻊ ﺍﻟﺘﺮﻃﻴﺐ ﻭﺍﻟﺘﺴﻮﻳﺔ ﻭﺍﻟﺪﻙ‪.‬‬ ‫• ﺭﺵ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﺪﻫﺎﻥ‪.‬‬ ‫• ﺗﺸﻴﻴﺪ ﻃﺒﻘﺔ ﺃﻭ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻷﺳﻔﻠﺖ‪.‫ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ‬ ‫‪Embankment construction‬‬ ‫ﺍﳋﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﻄﺮﻕ‬ ‫‪ -١‬ﻓﺤﺺ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﲢﺪﻳﺪ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺍﳌﺴﺎﺭ‪.‬‬ ‫• ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻋﻼﻣﺎﺕ ﺍﳌﺮﻭﺭ ﻭﲣﻄﻴﻂ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺑﺎﻟﺒﻮﻫﻴﺔ‪.

‬‬ ‫‪. Kamal margi‬‬ .٦‬ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ‬ ‫‪ .١٠‬ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺜﺒﺎﺕ ﰲ ﺍﳌﻴﻮﻝ ﺍﳉﺎﻧﺒﻴﺔ‬ ‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﺮﺩﻡ‪ :‬ﻳﻌﺘﻤﺪ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻛﻞ ﻣﻦ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﻻﳓﺪﺍﺭ ﺍﻟﻄﻮﱄ ﻭﺍﻟﺘﻀﺎﺭﻳﺲ ﻭﻧﻮﻉ ﻭﺩﺭﺟﺔ‬ ‫ﺛﺒﺎﺕ ﺗﺮﺑﺔ ﺍﻟﺘﺄﺳﻴﺲ ﺍﳊﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﻄﺮﻳﻖ‪.‬‬ ‫ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻟﺮﺩﻡ‪ :‬ﻳﻔﻀﻞ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﳊﺒﻴﺒﺎﺕ ﺍﳋﺸﻨﺔ ﻛﻤﺎ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﺃﺣﻴﺎﻧﹰﺎ ﺍﻟﻄﲔ ﻭﺍﻟﻄﻤﻲ ﺑﻌﺪ‬ ‫ﻣﻌﺎﳉﺘﻬﺎ ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻻ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻌﻀﻮﻳﺔ ﻭﺍﻟﺪﺑﺎﻝ ﻛﻤﻮﺍﺩ ﻟﻠﺮﺩﻣﻴﺎﺕ ﻭﻋﻤﻮﻣﹰﺎ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺃﺣﺴﻦ ﺍﻻﻧﻮﺍﻉ‬ ‫ﺍﳌﺘﻮﻓﺮﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺑﺄﻗﻞ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﰲ ﺍﳊﻔﺮ ﻭﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻭﺍﻟﺘﺮﺣﻴﻞ ﻭﺍﻟﻨﻘﻞ ﻭﺍﻟﺘﻔﺮﻳﻎ ﻭﺍﻟﻔﺮﺵ ﻭﺍﻟﺘﺴﻮﻳﺔ ﻭﺍﻟﺪﻙ‪.٧‬ﺍﳌﻮﺍﺩ‬ ‫‪ .١٠‬‬ ‫ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻧﻈﺮﻳﺔ ﺍﳌﺮﻭﻧﺔ‪.٨‬ﺛﺒﺎﺕ ﺗﺮﺑﺔ ﺍﻟﺘﺄﺳﻴﺲ‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪.١٢‬‬ ‫ﺛﺒﺎﺕ ﺍﳌﻴﻮﻝ ﺍﳉﺎﻧﺒﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﺗﺸﻴﺪ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻫﻴﺌﺔ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪﺓ ﺗﻠﻮ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﺑﻌﺮﺽ ﻣﺘﻨﺎﻗﺺ ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺗﺮﻃﻴﺐ ﻭﺩﻙ ﻛﻞ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻗﺒﻞ ﻭﺿﻊ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔﻣﺪﺍﺣﻞ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺃﻗﺼﻰ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺟﺎﻓﺔ ﻋﻨﺪ ﺃﻗﻀﻞ ﳏﺘﻮﻯ ﻣﺎﺋﻲ‬ ‫ﻭﻳﺘﺮﺍﻭﺡ ﲰﻚ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪﺓ ﺑﲔ ‪ ٣٠ – ١٠‬ﺳﻨﺘﻤﺘﺮ ﻭﻳﻌﺘﻤﺪ ﺫﻟﻚ ﻋﻠﻰ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﻋﺪﻳﺪﺓ ﻣﺜﻞ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ‬ ‫ﻭﻧﻮﻉ ﺍﳌﺪﺣﻠﺔ ﻭﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﺛﺒﺎﺕ ﺗﺮﺑﺔ ﺍﻟﺘﺄﺳﻴﺲ‪ :‬ﰲ ﻛﺜﲑ ﻣﻦ ﺍﻷﺣﻴﺎﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺗﺮﺑﺔ ﺍﻟﺘﺄﺳﻴﺲ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﺿﻌﻴﻔﺔ ﺃﻭ ﺗﻘﻮﻡ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺎﺕ‬ ‫ﺗﺮﺑﺔ ﺿﻌﻴﻔﺔ ﺃﺳﻔﻞ ﻣﻨﻬﺎ‪ ،‬ﻟﺬﺍ ﻳﺼﺒﺢ ﻣﻦ ﺍﻟﻀﺮﻭﺭﻱ ﺍﻻﻫﺘﻤﺎﻡ ﺑﺪﺭﺟﺔ ﺛﺒﺎ‪‬ﺎ ﺧﺎﺻﺔ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ‬ ‫ﻓﻴﺘﻢ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺛﺒﺎ‪‬ﺎ ﻭﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻻﻣﺎﻥ ﻓﻴﻬﺎ ﺑﻮﺍﺣﺪﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪.٩‬ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻓﺘﺮﺍﺽ ﺧﻂ ﺍ‪‬ﻴﺎﺭ ﻣﻌﲔ ﳛﻠﻞ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻭﻳﺪﺝ ﺃﻭ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﳌﻨﺤﲎ ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﻱ‪.١٣‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﲤﺘﺎﺯ ﺍﳌﻴﻮﻝ ﺍﳉﺎﻧﺒﻴﺔ ﺩﺭﺟﺔ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺜﺒﺎﺕ ﲤﻨﻌﻬﺎ ﻣﻦ ﺍﻻ‪‬ﻴﺎﺭ ﻋﻨﺪ ﺃﺳﻮﺃ ﺍﻷﺣﻮﺍﻝ ﺍﻟﱵ ﺗﻄﺮﺃ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺍﶈﺘﻮﻯ ﺍﳌﺎﺋﻲ ﻓﻴﻬﺎ ﻭﻏﺎﻟﺒﹰﺎ ﻻ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﳌﻴﻮﻝ ﻋﻤﻴﻘﺔ ﳌﺮﺍﻋﺎﺓ ﺍﻟﻨﻮﺍﺣﻲ ﺍﳉﻤﺎﻟﻴﺔ ﻭﺳﻼﻣﺔ ﺍﳌﺮﻛﺒﺎﺕ‬ ‫ﻭﺳﻬﻮﻟﺔ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﻟﺘﺼﺮﻳﻒ ﺍﳌﻴﺎﻩ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﺩﻭﻥ ﺟﺮﻓﻬﺎ‪.٩‬ﺍﳍﺒﻮﻁ‬ ‫‪ .١١‬‬ ‫ﲢﺪﻳﺪ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﲢﻤﻴﻞ ﻛﺎﻟﻴﻔﻮﺭﻧﻴﺎ‪.‫ﻭﺗﺘﻜﻮﻥ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺭﺩﻣﻴﺎﺕ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﻣﻦ ﺍﻵﰐ‪:‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺍﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻘﺺ ﻭﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺗﺮﺑﺔ ﺍﻟﺘﺄﺳﻴﺲ ﻭﲢﺪﻳﺪ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻷﻣﺎﻥ‪.‬‬ ‫‪.

‬ﻭﺗﺰﺩﺍﺩ ﺗﺒﻌﹰﺎ ﻟﺬﻟﻚ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﻭﺛﺒﺎﺕ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﻫﻮ ﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﺍﺣﺘﻤﺎﻻﺕ ﺍﳍﺒﻮﻁ ﻭﺍﻟﺘﺄﺛﲑ‬ ‫ﺑﺘﻐﻴﲑﺍﺕ ﺍﶈﺘﻮﻯ ﺍﳌﺎﺋﻲ ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﻋﺪﻳﺪﺓ ﺗﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺪﻙ ﻣﻨﻬﺎ ﺍﶈﺘﻮﻯ ﺍﳌﺎﺋﻲ ﻭﻭﺯﻥ ﻭﻧﻮﻉ ﺍﳌﺪﺣﻠﺔ‬ ‫ﻭﻧﻮﻉ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﻧﺴﺒﺔ ﺍﳊﺒﻴﺒﺎﺕ ﺍﳋﺸﻨﺔ‪.‬‬ ‫ﻣﺪﺣﻠﺔ ﺍﻷﺳﻄﻮﺍﻧﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ‪ :Steel Roller‬ﻭﲤﺘﺎﺯ ﺑﻮﺟﻮﺩ ﻫﺰﺍﺯ ﻭﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﰲ ﻣﻌﻈﻢ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺻﻒ‬ ‫ﻭﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳌﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ ﺍﳌﻜﻮﻧﺔ ﻣﻦ ﺭﻣﻞ‪-‬ﻃﲔ‪-‬ﺣﺼﻰ‪.‬‬ ‫ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﺪﻙ‬ ‫ﻳﺘﻢ ﺩﻙ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻟﺪﺣﻞ ﺃﻭ ﺍﳌﻨﺪﻟﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺮﺝ ﺣﻴﺚ ﺗﻘﻮﻡ ﺍﳌﺪﺍﺣﻞ ﺑﻀﻐﻂ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺿﻐﻄﹰﺎ ﻳﺘﺰﺍﻳﺪ ﺑﺒﻂﺀ‬ ‫ﺑﺰﻳﺎﺩﺓ ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺍﻟﺪﺣﻞ ﺣﱴ ﻳﺼﻞ ﺇﱃ ﺃﻗﺼﺎﻩ ﰒ ﻳﺒﺪﺃ ﰲ ﺍﻟﺘﻨﺎﻗﺺ ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﳌﺪﺍﺣﻞ ﻣﻨﻬﺎ‪:‬‬ ‫ﻣﺪﺣﻠﺔ ﺃﺭﺟﻞ‬ ‫ﺍﻟﻐﻨﻢ‪Sheep Roller‬‬ ‫‪ :Foot‬ﻭﻫﻲ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻦ ﺃﺳﻄﻮﺍﻧﺔ ‪‬ﺎ ﻧﺘﻮﺀﺍﺕ ﺗﺸﺒﺔ ﺃﺭﺟﻞ ﺍﻟﻐﻨﻢ‬ ‫ﻭﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﰲ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻄﻴﻨﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﺍﳌﻨﺪﺍﻻﺕ ‪ :Tampers‬ﻭﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﻟﺪﻙ ﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﻀﻴﻘﺔ ﻣﺜﻞ ﺍﳋﻨﺎﺩﻕ ﻭﺃﻣﺎﻛﻦ ﺍﻋﺎﺩﻡ ﺭﺩﻡ ﺍﻟﻌﺒﺎﺭﺍﺕ‬ ‫ﻭﺍﳉﺴﻮﺭ‬ ‫‪Backfill‬‬ ‫ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﰲ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳊﻘﻠﻲ‬ ‫ﳚﺐ ﲢﺪﻳﺪ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﰲ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﳌﺸﻴﺪﺓ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻖ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ ﻭﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻷﺳﺎﺱ‬ ‫ﺍﳌﺴﺎﻋﺪ ﻭﺍﻷﺳﺎﺱ ﺍﻷﺳﻔﻠﺖ ﻭﺫﻟﻚ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﻗﻴﺎﺱ ﺍﶈﺘﻮﻯ ﺍﳌﺎﺋﻲ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪Eng.‫ﺍﻟﺘﺄﺳﻴﺲ ‪Subgrade Preparation‬‬ ‫ﺍﻋﺪﺍﺩ ﺗﺮﺑﺔ‬ ‫ﻳﺸﺘﻤﻞ ﲡﻬﻴﺰ ﺗﺮﺑﺔ ﺍﻟﺘﺄﺳﻴﺲ ﺍﳊﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﻄﺮﻳﻖ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﻈﺎﻓﺔ ﻟﻘﻄﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻭﺍﻟﻘﻄﻊ ﻭﺗﺴﻮﻳﺘﻬﺎ‬ ‫ﻭﺭﺩﻣﻬﺎ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻲ ﻭﺍﻻﳓﺪﺍﺭ ﺍﻟﻄﻮﱄ ﻭﺍﳌﻴﻮﻝ ﺍﳉﺎﻧﺒﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺮﺿﻴﺔ ﻭﺩﻛﻬﺎ ﻗﺒﻞ‬ ‫ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺹ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪.‬‬ ‫‪ -٢‬ﻗﻴﺎﺱ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳊﻘﻠﻴﺔ ﺍﳉﺎﻓﺔ‪.‬‬ ‫ﺩﻙ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ‪ :‬ﺍﻟﺪﻙ ﻫﻮ ﻋﻤﻠﻴﻪ ﺿﻐﻂ ﺣﺒﻴﺒﺎﺕ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻟﻠﺘﻘﺎﺭﺏ ﺇﱃ ﺑﻌﻀﻬﺎ ﺍﻟﺒﻌﺾ ﺑﺘﻔﺮﻳﻎ ﺍﳍﻮﺍﺀ ﻭﺗﻘﻠﻴﻞ‬ ‫ﺣﺠﻤﻪ ﺑﲔ ﺍﳊﺒﻴﺒﺎﺕ‪ .‬‬ ‫ﻣﺪﺣﻠﺔ ﺇﻃﺎﺭﺍﺕ‬ ‫ﺍﳌﻄﺎﻁ‪Tyred Roller‬‬ ‫‪ :Pneumatic‬ﻭﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﰲ ﺩﻙ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﺮﻣﻠﻴﺔ ﻭﺍﻷﺳﻔﻠﺖ‬ ‫ﻭﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﳌﻜﻮﻧﺔ ﻣﻦ ﺍﳋﻠﻴﻂ ﺭﻣﻞ‪-‬ﻃﲔ‪-‬ﺣﺼﻰ‪.

‫‪ -٣‬ﺍﺟﺮﺍﺀ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺪﻙ‪.‬ﻭﳚﺮﻯ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳊﻘﻠﻴﺔ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺟﻬﺎﺯ ﺍﻻﺷﻌﺎﻉ ﺃﻭ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﳌﺨﺮﻭﻁ ﺍﻟﺮﻣﻠﻲ ‪Sand‬‬ ‫‪ Replacement Cone‬ﻭﳝﻜﻦ ﻟﻠﻤﻬﻨﺪﺱ ﲢﺪﻳﺪ ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺍﻟﺪﺣﻞ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻜﻞ ﻧﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻗﻴﺎﺳﹰﺎ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﺍﻷﻭﻟﻴﺔ ﻭﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﳌﺘﻮﻓﺮﺓ ﻭﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﻭﳝﻜﻦ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺍﶈﺘﻮﻯ ﺍﳌﺎﺋﻲ ﻗﺒﻞ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﻟﻌﻴﻨﺔ ﳑﺜﻠﺔ ﺑﺎﻟﻔﺮﻥ ﺃﻭ ﻋﻦ‬ ‫ﻃﺮﻳﻖ ﺍﺟﺮﺍﺀ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﺍﳌﻌﺮﻭﻑ ﺑـ ‪ ، speedy meter‬ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳉﺎﻓﺔ‬ ‫ﺍﳌﺘﺤﺼﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺑﺎﳊﻘﻞ ﻭﺑﻘﺴﻤﺘﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺪﻙ )ﻋﻼﻗﺔ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﻭﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ( ﺍﻟﺬﻱ ﺃﺟﺮﻱ‬ ‫ﺑﺎﳌﺨﺘﱪ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ ﻭﺍﻷﺳﺎﺱ ﻭﺍﻷﺳﺎﺱ ﺍﳌﺴﺎﻋﺪ ﻭﺿﺮ‪‬ﺎ ﰲ ﺍﳌﺎﺋﺔ ﳝﻜﻦ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ‬ ‫ﺍﻟﺪﻙ ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺿﻤﻦ ﺍﻟﻨﺴﺐ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ %٩٨ ،%٩٥،%٩٣،%٩٠ :‬ﻭﺫﻟﻚ ﺣﺴﺐ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪ . Kamal margi‬‬ .

‬‬ ‫‪ -٤‬ﻋﻴﻨﺔ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‬ ‫‪ ١-٤‬ﺍﺧﺘﺎﺭ ﻛﻤﻴﺔ ﳑﺜﻠﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﺮﻃﺒﺔ ﺑﺎﻟﻘﺪﺭ ﺍﳌﺒﲔ ﰲ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‪ .‬‬‫ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺫﻭ ﺳﻌﺔ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﳝﻜﻨﻪ ﻗﺮﺍﺀﺓ ﺣﱴ ‪ % ٠. Kamal margi‬‬ .١‬ﻣﻦ ﻭﺯﻥ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺃﻭ ﺃﺣﺴﻦ ﻭﻳﻄﺎﺑﻖ‬‫ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﻣﻮﺍﺻﻔﺔ ﺁﺷﺘﻮ ‪.‬‬ ‫‪ -٢‬ﺍﻟﺘﻌﺮﻳﻒ‬ ‫ﺍﶈﺘﻮﻯ ﺍﳌﺎﺋﻲ ﺃﻭ ﳏﺘﻮﻯ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﻟﻠﺘﺮﺑﺔ ﻫﻮ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺌﻮﻳﺔ ﺗﺆﺧﺬ ﺑﲔ ﻛﺘﻠﺔ ﺍﳌﺎﺀ ﰲ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺇﱃ ﻛﺘﻠﺔ ﺍﳊﺒﻴﺒﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﺼﻠﺒﺔ ﻓﻴﻬﺎ‪ .‬‬ ‫‪ -٣‬ﺍﻷﺟﻬﺰﺓ‬ ‫ ﻓﺮﻥ ﲡﻔﻴﻒ ﻟﻪ ﺍﻟﻘﺪﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﳊﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ‪ ٥ ± ١١٠‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﺌﻮﻳﺔ ﺑﺎﺳﺘﻤﺮﺍﺭ‪.‬ﻭﺇﺫﺍ ﱂ ﲢﺪﺩ ﻛﻤﻴـﺔ ﺍﻟﻌﻴﻨـﺔ‬ ‫ﻓﻴﺠﺐ ﺃﻥ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻭﺯ‪‬ﺎ ﻋﻦ ﻣﺎ ﻫﻮ ﻣﺒﲔ ﰲ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺍﻟﺘﺎﱄ‪:‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫ﺍﳌﻘﺎﺱ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﺤﺒﻴﺒﺎﺕ )ﻣﻠﻢ(‬ ‫ﺃﻗﻞ ﻭﺯﻥ ﻟﻠﻌﻴﻨﺔ )ﺟﺮﺍﻡ(‬ ‫‪٠.‬ﻭﺍﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ﺍﻟﻌﻤﻠﻲ ﻫﻮ ﲢﺪﻳﺪ ﻛﺘﻠﺔ ﺍﳌﺎﺀ ﺍﻟﱵ ﺃﺯﻳﻠﺖ ﺑﺎﻟﺘﺠﻔﻴﻒ ﻟﻠﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﺮﻃﺒﺔ ﺣﱴ ﺍﻟﻮﺻـﻮﻝ‬ ‫ﻟﻮﺯﻥ ﺛﺎﺑﺖ ﰲ ﻓﺮﻥ ﳏﻜﻢ ﲢﺖ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ‪ ٥±١١٠‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﺌﻮﻳﺔ ﻭﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﻛﻜﺘﻠﺔ ﺍﳌﺎﺀ‬ ‫ﰲ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳌﻌﻴﻨﺔ‪ .٤٢٥‬‬ ‫‪١٠‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫‪ ٢-١‬ﺍﻟﻨﻘﺎﻁ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﳚﺐ ﺗﻄﺒﻴﻘﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻛﻞ ﺍﻟﺒﻨﻮﺩ ﺍﳌﺒﻴﻨﺔ ﰲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ‪ :‬ﻟﻐﺮﺽ ﺍﳌﻘﺎﺭﻧﺔ ﻣﻊ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‬ ‫ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺍﶈﺴﻮﺑﺔ ﺃﻭ ﺍﳌﻘﺎﺳﻪ ﳝﻜﻦ ﺗﻘﺮﻳﺒﻬﺎ ﺇﱃ ﺃﻗﺮﺏ ﺭﻗﻢ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ ﻣﺒﺘﺪﺃ ﻣﻦ ﺁﺧﺮ ﺍﻷﺭﻗـﺎﻡ ﰲ ﺍﳋﺎﻧـﺔ‬ ‫ﺍﻟﻴﻤﲔ‪.M231‬‬ ‫ ﺃﻭﻋﻴﺔ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻣﺼﻨﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﻣﺎﺩﺓ ﻏﲑ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺼﺪﺃ ﻭﻻ ﻳﺘﻐﲑ ﻭﺯ‪‬ﺎ ﺇﺫﺍ ﺗﻌﺮﺿﺖ ﻟﻠﺘﺴﺨﲔ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﱪﻳـﺪ‬‫ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﺰﻭﺩﺓ ﺑﺄﻏﻄﻴﺔ ﳌﻨﻊ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻮﺯﻥ ﺍﻷﻭﱄ ﻛﻤﺎ ﲤﻨﻊ ﺍﻣﺘﺼﺎﺹ‬ ‫ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻐﻼﻑ ﺍﳉﻮﻱ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﺘﺠﻔﻴﻒ ﻭﻗﺒﻞ ﺍﻟﻮﺯﻥ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺗﻮﻓﲑ ﻭﻋﺎﺀ ﻟﻜﻞ ﻋﻴﻨﺔ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ‬ ‫ﺭﻃﻮﺑﺔ‪.‫ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﲢﺪﻳﺪ ﳏﺘﻮﻯ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﻟﻠﺘﺮﺑﺔ ﺑﺎﳌﺨﺘﱪ‬ ‫‪Laboratory Determination of Moisture of Soil‬‬ ‫‪AASHTO T265-2000‬‬ ‫‪ -١‬ﺍ‪‬ﺎﻝ‬ ‫‪Scope :‬‬ ‫‪ ١-١‬ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺗﻐﻄﻲ ﲢﺪﻳﺪ ﺍﶈﺘﻮﻯ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﻟﻠﺘﺮﺑﺔ ﺑﺎﳌﺨﺘﱪ‪.‬ﻭﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﺘﺠﻔﻴﻒ ﺑﺎﻟﻔﺮﻥ ﻛﻮﺯﻥ ﻟﻠﺤﺒﻴﺒﺎﺕ ﺍﻟﺼﻠﺒﺔ‪.

‫‪١٠٠‬‬ ‫‪٣٠٠‬‬ ‫‪٥٠٠‬‬ ‫‪١٠٠٠‬‬ ‫‪٤.٠‬‬ ‫‪٥٠.W2)/ (W2-Wc) = w‬‬ ‫ﺣﻴﺚ ﺃﻥ‪:‬‬ ‫ﻧﺴﺒﺔ ﳏﺘﻮﻯ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ = ‪w‬‬ ‫= ‪) W1‬ﺟﺮﺍﻡ(‬ ‫ﻭﺯﻥ ﺍﻟﻮﻋﺎﺀ ‪ +‬ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺭﻃﺒﺔ‬ ‫ﻭﺯﻥ ﺍﻟﻮﻋﺎﺀ ‪ +‬ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺟﺎﻓﺔ ﺑﺎﻟﻔﺮﻥ = ‪) W2‬ﺟﺮﺍﻡ(‬ ‫‪) WC‬ﺟﺮﺍﻡ(‬ ‫=‬ ‫ﻭﺯﻥ ﺍﻟﻮﻋﺎﺀ )ﺟﺮﺍﻡ (‬ ‫‪ ٢-٦‬ﺳﺠﻞ ﳏﺘﻮﻯ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﻷﻗﺮﺏ ‪% ٠.٧٥‬‬ ‫‪١٢.١‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪Eng. Kamal margi‬‬ .٥‬‬ ‫‪٢٥.‬‬ ‫‪ -٦‬ﺍﳊﺴﺎﺑﺎﺕ‬ ‫‪ ١-٦‬ﺃﺣﺴﺐ ﺍﶈﺘﻮﻯ ﺍﻟﺮﻃﻮﰊ ﻟﻠﺘﺮﺑﺔ ﻛﺎﻵﰐ‪:‬‬ ‫‪(W1.٠‬‬ ‫‪ -٥‬ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ‬ ‫ﺃﻭﺯﻥ ﻭﻋﺎﺀ ﻧﻈﻴﻒ ﺑﻐﻄﺎﺋﻪ ﰒ ﺿﻊ ﺑﺪﺍﺧﻠﻪ ﻋﻴﻨﺔ ﲢﺪﻳﺪ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﻭﺃﻗﻔﻠﻪ ﺑﺎﻟﻐﻄﺎﺀ ﻣﺒﺎﺷـﺮﺓ‪ ،‬ﻭﺃﻭﺯﻥ ﺍﻟﻌﻴﻨـﺔ‬ ‫ﺑﺎﻟﻮﻋﺎﺀ ﺍﳌﻐﻄﻰ‪ ،‬ﰒ ﺃﺯﻝ ﺍﻟﻐﻄﺎﺀ ﻭﺃﺩﺧﻞ ﺍﻟﻮﻋﺎﺀ ﺍﻟﺬﻱ ﻓﻴﻪ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﰲ ﻓﺮﻥ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺗﻪ ‪ ٥± ١١٠‬ﺩﺭﺟﺔ‬ ‫ﻣﺌﻮﻳﺔ ﻭﺟﻔﻔﻬﺎ ﺇﱃ ﻭﺯﻥ ﺛﺎﺑﺖ ) ﺗﻨﺒﻴﻪ "‪ ،( "٢" ، "١‬ﻭﺑﻌﺪ ﺍﻟﺘﺠﻔﻴﻒ ﺍﺳﺘﺨﺮﺝ ﺍﻟﻮﻋﺎﺀ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻘﻔﻞ ﻋﻠﻴﻪ‬ ‫ﻭﺃﺗﺮﻛﻪ ﻟﻴﱪﺩ ﰲ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻐﺮﻓﺔ ﰒ ﺯﻧﻪ ﲟﺎ ﻓﻴﻪ ﻣﻦ ﻋﻴﻨﺔ ﺟﺎﻓﺔ‪.

7 65.8 414.2 580 649.4 105. Kamal margi 2.385 2.2 22 23.1 89.8 27.8 3.Moisture Content Container No Wt of wet Soil + Container gm Wt of Dry Soil + Container gm Wt of Container gm Wt of Moisture gm Wt of Dry Soil gm Moisture Content % 21 1 19 22 21 25 46 624.Wet Density Test No Layer Location Initial Wt of Sand gm Final Wt of Sand gm Wt of Sand Used gm Wt of Sand in Cone gm Wt of Sand in Bore gm Volume of Bore cm3 Wt of wet Soil + Container gm Wt of Container gm Wt of wet Soil gm Wet Density of Soil gm/cm3 1 Subbase " 2 Subbase " 3 Subbase " 4 Subbase " 5 Subbase " 6 Subgrade 1+200 7 Subgrade 1+400 6865 6440 6240 6680 6300 7000 7000 2690 2535 1960 3212 2585 3095 3011 4175 3905 4280 3468 3715 3905 3989 1630 1630 1630 1630 1630 1709 1693 2545 2275 2650 1838 2085 2196 2296 1671 1494 1740 1207 1369 1442 1508 4460 3830 4550 3260 3915 3630 3683 474 307 473 309 480 481 368 3986 3523 4077 2951 3435 3149 3315 2.8 10.065 2.4 756.2 559.2 734.Degree of Compaction Dry Density of Soil gm/cm3 Maximum Dry Density gm/cm3 Degree of Compaction % Eng.8 680.8 82 87.5 22.1 15 2008 .147 2.2 85 67.9 719.8 505 587.199 (2) .074 2.147 2.523 ‫ﺷﺮآﺔ اﻟﻨﻮرس‬ Date: 14.1 637.6 100.9 14.9 548.6 117.9 107.9 (3) .8 734.272 2.3 658.3 3.5 807.427 2.5 720.074 2.2 829.074 2.0 2.8 113.076 2.509 2.147 2.7 5.1 78.‫ ﻟﻌﺮﺽ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺣﺴﺎﺏ ﳏﺘﻮﻯ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﻭﻃﺮﻳﻘﺔ ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳊﻘﻠﻴﺔ ﻭﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ‬:‫ﻣﺜﺎﻝ‬ ‫ﺍﳌﺨﺮﻭﻁ ﺍﻟﺮﻣﻠﻲ‬ Density of Soil in Place by the Sand Cone Method Project: Density of Sand ( gm/cm3) 1.339 2.305 2.2004 Operator (1) .6 613.343 2.445 2.355 2.1.0 99.184 2.8 481.1 469.074 108.4 5.9 2.1 3.358 2.7 22.

‬‬ ‫‪ -٤‬ﻳﻮﺯﻥ ﺍﳌﺨﺮﻭﻁ ﺍﻟﺮﻣﻠﻲ ﻭﺍﻷﺳﻄﻮﺍﻧﺔ ﻭﳘﺎ ﳑﻠﻮﺀﺍﻥ ﺑﺎﻟﺮﻣﻞ ﻗﺒﻞ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ‪ ،‬ﻭﺑﻌﺪ ﺫﻟﻚ ﻳﻮﺿـﻌﺎﻥ ﻭﺍﻟﺮﻣـﻞ‬ ‫ﻣﻘﻠﻮﺑﺎﻥ ﻓﻮﻕ ﺍﳊﻔﺮﺓ ﰒ ﻳﻔﺘﺢ ﺍﻟﺼﻨﺒﻮﺭ ﻟﺼﺐ ﺍﻟﺮﻣﻞ ﰲ ﺍﳊﻔﺮﺓ ‪.‬‬ ‫‪ -٦‬ﻳﺘﻢ ﺣﺴﺎﺏ ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺮﻣﻞ ﺍﻟﺬﻱ ﻣﻸ ﺍﳊﻔﺮﺓ ﺑﻌﻨﺎﻳﺔ ﺗﺎﻣﺔ ‪.‬‬ ‫‪ -٥‬ﺑﻌﺪ ﺍﻣﺘﻼﺀ ﺍﳊﻔﺮﺓ ﻭﺍﻟﻘﻤﻊ ﺑﺎﻟﺮﻣﻞ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻲ ﻳﻘﻔﻞ ﺍﻟﺼﻨﺒﻮﺭ ‪ ،‬ﰒ ﻳﺮﻓﻊ ﺍﻟﻘﻤﻊ ﺍﻟﺮﻣﻠﻲ ﻭﺍﻹﻧﺎﺀ ﻭﻳﻮﺯﻥ ﻣﺎ ﺗﺒﻘﻰ ﻣـﻦ‬ ‫ﺍﻟﺮﻣﻞ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻲ ‪.‬‬‫‪ -‬ﺇﳚﺎﺩ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳉﺎﻓﺔ ﰲ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻭﺍﻟﱵ ﻣﻦ ﺧﻼﳍﺎ ﳝﻜﻦ ﺇﳚﺎﺩ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ‪.‬‬ ‫‪ -٢‬ﺍﻷﺟﻬﺰﺓ‬ ‫• ﺍﺳﻄﻮﺍﻧﺔ ﳑﻠﻮﺀﺓ ﺑﺮﻣﻞ ﻗﻴﺎﺳﻲ ‪.‬‬ ‫ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺮﻣﻞ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻲ = ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺮﻣﻞ ﰲ ﺍﻟﻮﻋﺎﺀ‬ ‫‪2008‬‬ ‫ﺟﻢ ‪ /‬ﺳﻢ‪٣‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫• ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺣﺴﺎﺱ ‪.‬‬ ‫• ﳐﺮﻭﻁ ﻣﻌﺪﱐ ‪.‬‬ ‫• ﻗﺎﻋﺪﺓ ﺍﳉﻬﺎﺯ ‪‬ﺎ ﺛﻘﺐ ‪.‬‬ ‫‪ -٣‬ﺧﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﺘﺠﺮﺑﺔ‬ ‫‪ -١‬ﻳﺴﻮﻯ ﺳﻄﺢ ﺍﳌﻮﻗﻊ ‪ ،‬ﻭﺗﺰﺍﻝ ﲨﻴﻊ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﻏﲑ ﺍﳌﺮﻏﻮﺏ ﻓﻴﻬﺎ ﰲ ﺍﳌﻜﺎﻥ ﺍﳌﺮﺍﺩ ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳊﻘﻠﻴﺔ ﻟﻪ‬ ‫‪.‬‬ ‫• ﺃﻭﻋﻴﺔ ﻏﲑ ﻣﻨﻔﺬﺓ ﻟﻠﻤﺎﺀ ‪.‬‬ ‫ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺮﻣﻞ ﺍﻟﺬﻱ ﻣﻸ ﺍﳊﻔﺮﺓ = ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺮﻣﻞ ﺍﻟﺬﻱ ﳝﻸ ﺍﻹﻧﺎﺀ ‪ -‬ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺮﻣﻞ ﺍﳌﺘﺒﻘﻲ – ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺮﻣﻞ ﺍﻟﺬﻱ ﳝﻸ ﺍﻟﻘﻤﻊ‬ ‫‪ -٧‬ﻳﺘﻢ ﺗﻌﻴﲔ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺮﻣﻞ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻲ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻡ ﰲ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ﻭﺫﻟﻚ ﺑﺄﻥ ﳝﻸ ﻭﻋﺎﺀ ﻣﻌﻠﻮﻡ ﺍﳊﺠﻢ ﻭﻗﻴﺎﺳﻲ‪،‬‬ ‫ﻭﻳﺴﻮﻯ ﺳﻄﺤﻪ ﰒ ﻳﻮﺯﻥ ‪.‬‬ ‫• ﺃﻭﻋﻴﺔ ﺣﻔﺮ ﻭﺗﻨﻈﻴﻒ ‪.place by Sand Cone Method‬‬ ‫‪ASTM D 1556‬‬ ‫‪ -١‬ﺍﻟﻐﺮﺽ‬ ‫ﺇﻥ ﺗﻌﻴﲔ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﰲ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻟﻪ ﺃﳘﻴﺔ ﻛﺒﲑﺓ ﰲ ﲢﺪﻳﺪ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﻟﻠﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ ﻭ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﻭﺍﻷﺳﺎﺱ‬ ‫ﻭﳝﻜﻦ ﻗﻴﺎﺱ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺑﻌﺪﺓ ﻃﺮﻕ ﻣﻦ ﺃﳘﻬﺎ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﳌﺨﺮﻭﻁ ﺍﻟﺮﻣﻠﻲ‪ ،‬ﻭﻳﺘﻤﺜﻞ ﺍﻟﻐﺮﺽ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ﰲ‪:‬‬ ‫ ﺗﻌﻴﲔ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﰲ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﰲ ﺣﺎﻟﺘﻬﺎ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﺃﻭ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﺪﻙ ‪.‫ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺗﻌﻴﲔ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﰲ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻟﻠﺘﺮﺑﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﳌﺨﺮﻭﻁ ﺍﻟﺮﻣﻠﻲ‬ ‫‪Density of Soil in.‬‬ ‫‪ -٢‬ﺗﻮﺿﻊ ﺍﻟﻘﺎﻋﺪﺓ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﺑﺎﳉﻬﺎﺯ ﻓﻮﻕ ﺍﳌﻜﺎﻥ ﺍﳌﺮﺍﺩ ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﻋﻨﺪﻩ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﺗﺜﺒﺖ ﺍﻟﻘﺎﻋﺪﺓ ﺑﺎﻷﺭﺽ ﺟﻴﺪﹰﺍ ‪،‬‬ ‫ﻭﲢﻔﺮ ﺣﻔﺮﺓ ﺑﻘﻄﺮ ﺍﻟﺜﻘﺐ ﻭﺑﻌﻤﻖ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﳌﺪﻛﻮﻛﺔ ‪ ،‬ﻭﰲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻷﺭﺽ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻌﻤﻖ ﰲ ﺣﺪﻭﺩ ‪ ١٥‬ﺳﻢ‬ ‫ﺇﱃ ‪ ٢٠‬ﺳﻢ‬ ‫‪ -٣‬ﳚﻤﻊ ﻧﺎﺗﺞ ﺍﳊﻔﺮ ﰲ ﻭﻋﺎﺀ ﻏﲑ ﻣﻨﻔﺬ ﻟﻠﺮﻃﻮﺑﺔ ﻭﺍﳌﺎﺀ ‪ ،‬ﻭﻳﺘﻢ ﻭﺯﻥ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﻓﻮﺭ ﺇﺧﺮﺍﺟﻬﺎ ‪.‬‬ ‫• ﻓﺮﻥ ﲡﻔﻴﻒ ‪. Kamal margi‬‬ .

٣‬‬ ‫‪.٢‬‬ ‫‪.٧‬‬ ‫ﳚﺐ ﻋﺪﻡ ﳌﺲ ﺃﻭ ﻫﺰ ﺍﳉﻬﺎﺯ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ‪.‬‬ ‫ﺃﻱ ﺃﺣﺠﺎﺭ ﻛﺒﲑﺓ ﺗﺮﺟﻊ ﺇﱃ ﺍﳊﻔﺮﺓ ﻣﺮﺓ ﺛﺎﻧﻴﺔ ‪.‬‬ ‫ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻷﺭﺽ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﺗﺆﺧﺬ ﺍﳊﻔﺮﺓ ﺑﻌﻤﻖ ‪ ١٥‬ﺳﻢ ﺇﱃ ‪ ٢٠‬ﺳﻢ ‪. Kamal margi‬‬ .٥‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪Eng.١‬‬ ‫‪.‫ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻮﻋﺎﺀ‬ ‫‪ -٨‬ﻳﺘﻢ ﺣﺴﺎﺏ ﺣﺠﻢ ﺍﳊﻔﺮﺓ)ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ( ﻭﺫﻟﻚ ﻛﺎﻵﰐ ‪:‬‬ ‫ﺣﺠﻢ ﺍﳊﻔﺮﺓ = ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺮﻣﻞ ﺍﻟﺬﻱ ﳝﻸ ﺍﳊﻔﺮﺓ ﺳﻢ‪٣‬‬ ‫ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺮﻣﻞ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻲ‬ ‫‪ -٩‬ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﰲ ﺍﳌﻮﻗﻊ ‪:‬‬ ‫ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﺮﻃﺒﺔ ﰲ ﺍﳌﻮﻗﻊ = ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳌﺴﺘﺨﺮﺟﺔ ﻣﻦ ﺍﳊﻔﺮﺓ‬ ‫ﺣﺠﻢ ﺍﳊﻔﺮﺓ‬ ‫ﺟﻢ‪/‬ﺳﻢ‪٣‬‬ ‫‪ -٤‬ﺍﻻﺣﺘﻴﺎﻃﺎﺕ ﺍﻟﻮﺍﺟﺐ ﻣﺮﺍﻋﺎ‪‬ﺎ ﻋﻨﺪ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ‪:‬‬ ‫‪.‬‬ ‫ﳚﺐ ﺣﻔﻆ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺍﳌﺴﺘﺨﺮﺟﺔ ﻣﻦ ﺍﳊﻔﺮﺓ ﰲ ﻭﻋﺎﺀ ﻏﲑ ﻣﻨﻔﺬ ﻟﻠﻤﺎﺀ ‪.٦‬‬ ‫‪.‬‬ ‫ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﻭﻣﺎ ﲢﺖ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﺗﺆﺧﺬ ﺍﳊﻔﺮﺓ ﺑﻜﺎﻣﻞ ﻋﻤﻖ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﳌﺪﻛﻮﻛﺔ ‪.٤‬‬ ‫‪.‬‬ ‫ﳚﺐ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺿﺒﻂ ﺍﳌﻴﺰﺍﻥ ﻗﺒﻞ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻪ ‪.‬‬ ‫ﳚﺐ ﺗﻌﻴﲔ ﺍﶈﺘﻮﻯ ﺍﳌﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺮﺑﺔ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺣﱴ ﻻ ﺗﻔﻘﺪ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺭﻃﻮﺑﺘﻬﺎ ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻚ ﺑﺘﺠﻔﻴﻔﻬﺎ ﰲ ﻓﺮﻥ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺗﻪ‬ ‫ﻣﻦ ‪ ١٠٥‬ﺇﱃ ‪ ١١٠‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﺌﻮﻳﺔ ﻭﳌﺪﺓ ‪ ٢٤‬ﺳﺎﻋﺔ ‪.

2 m‬‬ ‫‪1:3‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪2.٦ = ٠.٤٥‬ﻣﺘﺮ‬ ‫= ‪ ١.١٥ = ٠.‬‬ ‫ﲰﻚ ﺍﻟﺮﺻﻒ‬ ‫= ‪ ٠.٧+٢×٤.5%‬‬ ‫‪1.٣‬ﻣﺘﺮ‪ ،‬ﻭﺃﻥ ﲰﻚ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﻫﻮ ‪٠.٤٥‬ﻣﺘﺮ‬ ‫)ﺏ( ﻳﺼﺒﺢ ﺍﳌﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺽ ﻟﻠﺮﺩﻣﻴﺎﺕ ﺩﻭﻥ ﺍﻟﺮﺻﻒ‪:‬‬ ‫‪12.5%‬‬ ‫‪2.‬‬ ‫ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ = ‪ ٥ = ٠.٧٥‬ﻣﺘﺮ‪.٤٥‬ﻣﺘﺮ؟‪.٨‬‬ ‫ﻣﺘﺮ‪.‬‬ ‫ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﺴﻔﻠﻲ ﻟﻠﺮﺩﻡ )ﻋﺮﺽ ﺳﻔﻠﻲ ﻷﻭﻝ ﻃﺒﻘﺔ ﻟﻠﺮﺩﻣﻴﺎﺕ(= ‪٢٢.‬‬ ‫ﲰﻚ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﻋﻨﺪ ﺍﳌﻨﺘﺼﻒ‬ ‫ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻟﻠﺮﺩﻣﻴﺎﺕ = ‪ ١٢.٠٢٥ × (٢ ÷ ١٢.٧) = (Y‬ﻣﺘﺮ‪.‬‬ ‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻋﻨﺪ ﺍﳊﻮﺍﻑ )‪ ١.٣‬ﻣﺘﺮ(‬ ‫ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﻟﻨﻘﺺ ﰲ ﻋﺮﺽ ﻛﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﻋﻦ ﺍﻟﱵ ﺃﺳﻔﻞ ﻣﻨﻬﺎ = ﺍﳌﻴﻞ ﺍﳉﺎﻧﱯ × ﺍﻟﺴﻤﻚ × ‪٢‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪Eng. Kamal margi‬‬ .5%‬‬ ‫‪Y‬‬ ‫‪1:3‬‬ ‫‪W‬‬ ‫ﺍﳊﻞ‪:‬‬ ‫)ﺃ( ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﻟﻠﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﻋﻨﺪ ﺍﳌﻨﺘﺼﻒ = ‪ ٢.‬ﳚﺐ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﻟﺴﻤﻚ ﺇﱃ ‪ ٠.7 m‬‬ ‫‪2.‬‬ ‫‪10 m‬‬ ‫‪2.٣٢‬ﻣﺘﺮ ﺑﺪ ﹰﻻ ﻋﻦ ‪ ٠.٨ = ٣ × ١.‫ﻣﺜﺎﻝ‬ ‫ﺃﺣﺴﺐ ﻋﺪﺩ ﻭﻋﺮﺽ ﻛﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﻦ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﳌﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﺍﳌﺒﲔ ﺃﺩﻧﺎﻩ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ‬ ‫ﲰﻚ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪﺓ ﳚﺐ ﺃﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪ ٠.٧٥ = (Y‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﺍﳌﺴﺎﻓﺔ )‪ ٤.٣ = ١٢.٦ = (X‬ﻣﺘﺮ‪.٢‬ﻣﺘﺮ‪.5%‬‬ ‫‪Y‬‬ ‫‪1:3‬‬ ‫‪W‬‬ ‫ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﻟﻨﻘﺺ ﰲ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﻋﻨﺪ ﺍﳊﻮﺍﻑ )‪ ٠.١٥ -١.٦‬ﻃﺒﻘﺎﺕ‪) .٣٢ ÷١.75‬‬ ‫‪1:3‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪2.٧ = ١٠+٢×٣×٠.

٧= ١.٩ – ٢٠.4 m‬‬ ‫‪4%‬‬ ‫‪1.٦= ١.٥‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﺍﺑﻌﺔ = ‪ ١٤.٥= ١.% ٤‬‬ ‫‪13.٤٢‬ﻣﺘﺮ ﻭﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻷﺳﻔﻞ ﻷﻭﻝ ﻃﺒﻘﺔ‬ ‫ﻫﻮ ‪ ١٦.٣‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ = ‪ ١٨.‬ﻣﺎﻫﻮ‬ ‫ﺍﻻﳓﺪﺍﺭ ﺍﳌﻨﺎﺳﺐ ﻭﻋﺪﺩ ﻭﻋﺮﺽ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﻣﻘﻄﻊ ﺍﺭﺗﻔﺎﻋﻪ ﺑﺎﳌﻨﺘﺼﻒ ‪ ١.‫= ‪ ١.٩٢ =٢× ٣ × ٠.٤٠= ١.‬‬ ‫ﲤﺮﻳﻦ )‪(١‬ﺍﺣﺘﻮﻯ ﻋﻘﺪ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍ‪‬ﻠﺪ ﻫﺠﻠﻴﺞ ﻋﻠﻰ ﺑﻨﺪ ﻣﻔﺎﺩﻩ‪ :‬ﳚﺐ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺭﺩﻣﻴﺎﺕ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﲟﻴﻮﻝ‬ ‫ﻋﺮﺿﻴﻪ ‪ ١:٣‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﻋﻨﺪ ﺍﳌﻨﺘﺼﻒ = ‪ ٠.‬ﻓﺈﺫﺍ ﺗﻐﲑ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﰲ ﺍﳌﻨﺘﺼﻒ ﻋﻦ ‪ ٠.٦= ١.٧٧‬ﻣﺘﺮ‪،‬‬ ‫ﻋﻠﻤﹰﺎ ﺑﺄﻥ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻣﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﺍﳋﺮﺻﺎﻧﺔ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ ﻭﻳﺒﻠﻎ ﻣﻴﻠﻪ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ‪= camber or cross fall‬‬ ‫‪.٦‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻴﺔ = ‪ ١٢.٣٢‬ﻣﺘﺮ‪.٤٢‬ﻣﺘﺮ‪ .‬‬ ‫ﻭﳔﻠﺺ ﺇﱃ ﺍﻵﰐ‪:‬‬ ‫ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ ﺍﻷﻭﱃ = ‪ ٢٠.42 m‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪Eng.٩ – ٢٢.٩ – ١٦. Kamal margi‬‬ .٤‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ = ‪ ١٦.٧‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﳚﺐ ﺗﺘﻄﺎﺑﻖ ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﺮﺩﻡ ﻣﻊ ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﶈﺴﻮﺏ ﰲ )ﺃ( ﺃﻋﻼﻩ‪.٩ – ١٤.77 m‬‬ ‫‪1:n‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪4%‬‬ ‫‪Y‬‬ ‫‪1:n‬‬ ‫‪16.٩ – ١٨.٧٧‬ﻣﺘﺮ ﳚﺐ ﺗﻐﻴﲑ ﺍﳌﻴﻞ ﺍﳉﺎﻧﱯ‬ ‫ﻭﺍﻟﺘﻘﻴﺪ ﺑﺎﻟﻌﺮﺿﲔ ﺍﳌﺬﻛﻮﺭﻳﻦ ﻭﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﳌﻴﻞ ﺍﳉﺎﻧﱯ ﺍﳌﻨﺎﺳﺐ ﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ‪ .٧٧‬ﻣﺘﺮ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ‬ ‫ﻋﺮﺽ ﺍﻟﺮﺩﻡ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ )ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ( = ‪ ١٣.

‫ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳌﺜﺒﺘﺔ ﺑﺎﳉﲑ‬ ‫ﻣﻘﺪﻣﺔ‬ ‫ﺑﺪﺃ ﺍﻟﺘﻔﻜﲑ ﰲ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺑﺎﳉﲑ ﺑﻐﺮﺽ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﰲ ﺃﺭﺻﻔﺔ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﻗﺒﻞ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺳﺒﻊ ﻋﻘﻮﺩ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻦ‬ ‫ﺃﻥ ﻫﺬﻩ ﺍﳉﻬﻮﺩ ﺑﺪﺃﺕ ﰲ ﺍﻟﺘﻄﻮﺭ ﻭﺍﻟﻨﻀﻮﺝ ﰲ ﺍﳋﻤﺲ ﻋﻘﻮﺩ ﺍﳌﺎﺿﻴﺔ ﻭﳝﻜﻦ ﺗﻠﺨﻴﺺ ﺫﻟﻚ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬ ‫‪-١‬ﰎ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﲝﻮﺙ ﺗﻄﺒﻴﻘﻴﺔ ﻋﺪﻳﺪﺓ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﳉﺎﻣﻌﺎﺕ ﻭﻣﺮﺍﻛﺰ ﺍﻟﺒﺤﺚ‪.‬‬ ‫‪ -٢‬ﻧﺸﺮ ﻭﺗﻌﻠﻴﻢ ﺍﻹﺻﺪﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟﻌﺎﳌﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﻭﺗﺸﻴﻴﺪ ﻣﺸﺎﺭﻳﻊ ﻭﺗﻘﻴﻴﻤﻬﺎ‪.‬‬‫ﻼ ﻫﻨﺎﻙ ﻧﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻄﻴﻨﻴﺔ ﻳﺼﻌﺐ ﺣﺮﺛﻬﺎ ﻭﺧﻠﻄﻬﺎ ﰲ ﺷﻮﻁ ﻭﺍﺣﺪ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﳋﻠﻂ‬ ‫ﻓﻤﺜ ﹰ‬ ‫ﺍﳌﺘﺤﺮﻛﺔ ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺴﻬﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﰲ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳊﺼﻮﻳﺔ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﺍﻟﻠﺪﻭﻧﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﲡﺎﻫﹰﺎ ﺑﺮﺯ‬ ‫ﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳉﲑ ﺍﳌﺨﻠﻮﻁ ﻣﺴﺒﻘﹰﺎ ﺑﺎﳌﺎﺀ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺘﺄﺛﲑ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻪ ﻛﺒﺪﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﰲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺍﳊﻀﺮ‪ . Kamal margi‬‬ .‬‬‫ ﺍﻟﻐﺮﺽ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﺑﺎﳉﲑ‪.‬‬ ‫‪ -٢‬ﻧﺸﺮ ﻭﺗﻮﺯﻳﻊ ﺍﳉﲑ‪.‬‬‫ ﺗﺄﺛﲑﺍﺕ ﺍﳌﻨﺎﺥ ﻭﺍﻟﺒﻴﺌﺔ‪.‬‬ ‫‪ -٣‬ﺍﳋﻠﻂ ﻭﺍﻟﺘﺮﻃﻴﺐ‪.‬ﻭﻋﻨﺪﻣﺎ‬ ‫ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳉﲑ ﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻣﻦ ﺃﺟﻞ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﲰﺎﻛﺔ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﻓﻼ ﺑﺪ ﻣﻦ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﳌﺜﺒﺘﺔ ﲢﺖ‬ ‫ﻧﻈﺎﻡ ﺿﺒﻂ ﺟﻮﺩﺓ ﻭﺿﻤﺎﻥ ﺟﻮﺩﺓ ﳏﻜﻢ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﻟﻘﺪ ﻇﻬﺮﺕ ﺗﻘﻨﻴﺎﺕ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﻋﺪﻳﺪﺓ ﻭﳐﺘﻠﻔﺔ ﰲ ﻫﺬﺍ ﺍ‪‬ﺎﻝ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎﺕ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﺒﺤﻮﺙ ﰲ ﺃﻗﺎﻟﻴﻢ ﻣﻨﺎﺧﻴﺔ‬ ‫ﳐﺘﻠﻔﺔ ﻭﺟﺎﺀ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﺒﺎﻳﻦ ﰲ ﺍﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﻠﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪-:‬‬ ‫ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﺑﻐﺾ ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻟﻨﻮﻉ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﻓﺈﻧﻪ ﳚﺐ ﺇﺗﺒﺎﻉ ﺍﳋﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﲡﻬﻴﺰ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ‪.‬‬ ‫‪ -٣‬ﺗﺼﻨﻴﻊ ﺃﺟﻬﺰﺓ ﻭﻣﻌﺪﺍﺕ ﺗﻼﺋﻢ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﺑﺎﳉﲑ‪.‬‬‫ ﻧﻮﻉ ﻭﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺮﺻﻒ‪.‬‬ ‫‪ -٤‬ﺍﻟﺪﻙ ﻭﺍﻻ‪‬ﺎﺀ‬ ‫‪ -٥‬ﺍﻹﻧﻀﺎﺝ‬ ‫ﺳﻨﻘﻮﻡ ﲟﻨﺎﻗﺸﺔ ﻫﺬﻩ ﺍﳋﻄﻮﺍﺕ ﺍﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﰲ ﺍﻟﺼﻔﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺑﻌﺪ ﺇﻟﻐﺎﺀ ﺍﻟﻀﻮﺀ ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻕ ﺍﳋﻠﻂ ﺍﳌﺘﺒﻌﺔ‪.

Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻭﻳﺘﺒﻊ ﺍﺣﺪ ﺍﻷﺳﺎﻟﻴﺐ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻹﺟﺮﺍﺀ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﳋﻠﻂ ﺣﺴﺐ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ‪:‬‬ ‫ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻣﻦ ﺍﳉﲑ ﺇﱃ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺃﻭ ﺍﳋﺮﺻﺎﻧﺔ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ ﻭﺩﻛﻬﺎ ﰲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﺩﻭﳕﺎ ﲣﻤﲑ‬‫‪.‬‬ ‫ﺑﺎﳌﺪﺣﻠﺔ ﺍﳍﺰﺍﺯ‪.‬‬‫ ﻗﻄﻊ ﺛﺎﱐ ﻟﻌﻤﻖ ‪ ٢٥‬ﺳﻢ‪.‬‬ ‫ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻦ ﺍﳉﲑ ﻟﻠﺘﺮﺑﺔ ﻣﻦ ﺃﺟﻞ ﲢﺴﻴﻨﻬﺎ ﰒ ﺗﻘﻠﹰﺐ ﻗﺒﻞ ﻣﻌﺎﳉﺔ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﺑﺎﻷﲰﻨﺖ ﺃﻭ ﺍﻷﺳﻔﻠﺖ‪.‬‬‫ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻦ ﺍﳉﲑ ﳋﻠﻖ ﺃﺭﺿﻴﺔ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻣﻦ ﺃﺟﻞ ﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺑﺄﻋﻤﺎﻝ ﺃﺧﺮﻯ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‫ﻃﺮﻕ ﺧﻠﻂ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳌﺜﺒﺘﺔ ﺑﺎﳉﲑ‪ ،‬ﺗﻨﻘﺴﻢ ﻃﺮﻕ ﺍﳋﻠﻂ ﺇﱃ ﺛﻼﺛﺔ ﻃﺮﻕ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﺍﳋﻠﻂ ﺑﺎﳌﻮﻗﻊ‬ ‫ﻭﳝﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺇﱃ ﺛﻼﺛﺔ ﺃﻧﻮﺍﻉ‪:‬‬ ‫ﻼ ﺑﺎﳌﺴﺎﺭ‪.‬‬‫‪in place mixing‬‬ ‫ﻭﻳﺘﺒﻊ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﺿﺎﰱ ﺍﳉﲑ ﻭﺍﻟﺘﻘﻠﻴﺐ ﺍﳋﻠﻂ ﻭﺍﻟﺘﺮﻃﻴﺐ ﻭﺍﻹﻧﻀﺎﺝ ﰒ ﺍﻟﺪﻙ ﰲ ﻃﺒﻘﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫‪ ١-١‬ﺧﻠﻂ ﺍﳉﲑ ﻣﻊ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﻮﺟﻮﺩﺓ ﺃﺻ ﹰ‬ ‫‪ ٢-١‬ﺧﻠﻂ ﺍﳉﲑ ﻭﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﳌﺴﺎﺭ ﰲ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﳏﺪﺩﺓ ﻭﺗﺮﻃﻴﺒﻬﺎ ﻭﻧﻘﻠﻬﺎ ﺇﱃ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‪.‬‬‫ ﻗﻄﻊ ﺛﺎﻟﺚ ﻟﻌﻤﻖ ‪ ٤٠‬ﺳﻢ‪.‬‬ ‫ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﺑﺎﳉﲑ ﻷﻋﻤﺎﻕ ﻛﺒﲑﺓ ﻭﺫﻟﻚ ﺑﺈﺣﺪﻯ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬‫ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻦ ﺍﳉﲑ ﻟﺘﺤﺴﻴﻨﻬﺎ ﺟﺰﺋﻴﹰﺎ ﰲ ﻋﻤﻖ ﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪ ٦٠‬ﺳﻢ‪ ،‬ﰒ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻧﺴﺒﺔ ﺃﺧﺮﻯ ﻣﻦ‬‫ﺍﳉﲑ ﻟﻠﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﺑﻌﻤﻖ ﻳﺘﺮﺍﻭﺝ ﺑﲔ ‪ ٣٠-١٥‬ﺳﻢ‪.‬‬‫ ﰒ ﻗﻄﻊ ﺁﺧﺮ ﻟﻌﻤﻖ ‪ ٤٦‬ﺳﻢ‪.‬‬ ‫ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻦ ﺍﳉﲑ ﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻣﻌﺎﳉﺔ ﻛﺎﻣﻠﺔ ﺑﻌﻤﻖ ‪ ٥٠‬ﺳﻢ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺧﻼﻁ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﰲ‬‫ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﻗﻄﻊ ﻣﺘﺘﺎﻟﻴﺔ ﻭﻣﺘﺮﺍﺩﻓﺔ ﻛﻤﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬ ‫ ﻗﻄﻊ ﻟﻌﻤﻖ ‪ ١٥‬ﺳﻢ ﰲ ﺍﻟﺸﻮﻁ ﺍﻷﻭﻝ‪.‬‬ ‫‪ ٣-١‬ﺧﻠﻂ ﺍﳉﲑ ﻣﻊ ﺗﺮﺑﺔ ﳐﺘﺎﺭﺓ ﰎ ﻧﻘﻠﻬﺎ ﻟﻠﻄﺮﻳﻖ‪. mellowing‬‬ ‫ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻣﻦ ﺍﳉﲑ ﻟﻠﺘﺮﺑﺔ ﻭﺗﺮﻛﻬﺎ ﰲ ﻓﺘﺮﺓ ﲣﻤﲑ ﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﺑﲔ ‪ ٧-١‬ﺃﻳﺎﻡ ﰒ ﻣﻮﺍﺻﻠﺔ‬‫ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﺑﺎﳋﻠﻂ ﺍﻟﺪﻙ‪.‬‬‫ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻦ ﺍﳉﲑ ﺇﱃ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺻﻌﺒﺔ ﺍﳊﺮﺙ ﺃﻭ ﺍﻟﻔﺮﻓﺮﺓ ﻭﺗﺮﻛﻬﺎ ﺗﺘﺨﻤﺮ ﰒ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻧﺴﺒﺔ ﺃﺧﺮﻯ ﻣﻦ‬‫ﺍﳉﲑ ﻭﻣﻮﺍﺻﻠﺔ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ‪.

Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻭﻟﻘﺪ ﺃﺻﺒﺢ ﻣﻦ ﺍﳌﺄﻟﻮﻑ ﲡﻬﻴﺰ ﳐﻠﻮﻁ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳊﺼﻮﻳﺔ ﻭﺍﳉﲑ ﰲ ﺍﻟﻜﺜﲑ ﻣﻦ ﺍﳌﺸﺮﻭﻋﺎﺕ ﰲ ﺧﻼﻁ ﻣﺮﻛﺰﻱ‬ ‫ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺍﳊﺎﺟﺔ ﻟﻀﺒﻂ ﺍﻟﺘﺪﺭﺝ ﻭﻧﺴﺒﺔ ﺍﳌﺎﺀ ﺍﳌﻀﺎﻑ ﻭﻟﻐﺮﺽ ﺗﺴﺮﻳﻊ ﻋﺠﻠﺔ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﺣﻴﺚ ﳝﻜﻦ ﻓﺮﺵ ﻭﺩﻙ‬ ‫ﺍﳌﺨﻠﻮﻁ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﻌﺪ ﻭﺿﻌﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‪.‬ﺃﻣﺎ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﳉﲑ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻡ ﺳﺎﺋ ﹰ‬ ‫ﻼ ﻓﻴﻔﻀﻞ ﻧﺸﺮﻩ ﰲ ﺍﳌﻨﺘﺼﻒ ﰒ ﻳﻀﺎﻑ ﺍﳌﺎﺀ‬ ‫ﻭﻳﺘﻢ ﺍﳋﻠﻂ ﻭﺍﻟﺪﻙ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪Eng.‫ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ :‬ﺍﳌﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﳋﻠﻄﺎﺕ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﺍﳉﲑ ﺣﺴﺐ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻏﲑ ﺍﶈﺼﻮﺭ‬ ‫ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﺘﻮﻗﻊ‬ ‫ﺍﳌﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ )ﺭﻃﻞ‪/‬ﺑﻮﺻﺔ ﻣﺮﺑﻌﺔ(‬ ‫ﲢﺴﲔ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﺘﺄﺳﻴﺲ‬ ‫‪٢٠‬‬ ‫‪٥٠‬‬ ‫‪٥٠‬‬ ‫‪٩٠-٥٠‬‬ ‫‪١٢٠‬‬ ‫ﺍﳌﺴﺎﻋﺪ‬ ‫ﺍﻷﺳﺎﺱ‬ ‫)ﺭﺻﻒ ﺻﻠﺐ(‬ ‫‪٢٠‬‬ ‫‪٥٠‬‬ ‫‪٥٠‬‬ ‫‪٩٠-٥٠‬‬ ‫‪١٢٠‬‬ ‫ﺍﻟﺮﺻﻒ ﺍﳌﺮﻥ‬ ‫ﺍﳌﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ )ﺭﻃﻞ‪/‬ﺑﻮﺻﺔ ﻣﺮﺑﻌﺔ(‬ ‫ﲰﻚ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﺃﻋﻠﻰ‬ ‫ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﺍﳌﺴﺎﻋﺪ‬ ‫)ﺳﻢ(‬ ‫‪٢٥‬‬ ‫‪٣٠‬‬ ‫‪٦٠‬‬ ‫‪٦٠‬‬ ‫‪١٣٠-٦٠‬‬ ‫‪١٣٠‬‬ ‫‪٢٠‬‬ ‫‪٤٠‬‬ ‫‪٧٠‬‬ ‫‪٧٠‬‬ ‫‪١٠٠-٧٥‬‬ ‫‪١٤٠‬‬ ‫‪١٥‬‬ ‫‪٦٠‬‬ ‫‪٩٠‬‬ ‫‪٩٠‬‬ ‫‪١٣٠-١٠‬‬ ‫‪١٦٠‬‬ ‫‪١٠٠‬‬ ‫‪١٣٠‬‬ ‫‪١٣٠‬‬ ‫‪١٧٠-١٥٠‬‬ ‫‪٢٠٠‬‬ ‫ﺍﻷﺳﺎﺱ‬ ‫ﻭﻣﻦ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﳋﻠﻂ ﺑﺎﳌﻮﻗﻊ ﺍﳋﻠﻂ ﺑﺎﻟﺘﺠﺪﻳﻒ ‪ blade mixing‬ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﳋﻠﻂ ﻣﻊ ﺍﳉﲑ‬ ‫ﺍﻟﺒﺪﺭﺓ )ﺍﳉﺎﻑ(‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺧﻠﻂ ﺍﳉﲑ ﻋﻠﻰ ﻫﻴﺌﺔ ﺧﻄﲔ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺣﺎﻓﱵ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‪ ،‬ﰒ ﻳﻮﺯﻉ ﻛﻞ ﺧﻂ‬ ‫ﺟﲑﻱ ﺑﺎﻟﺘﺴﺎﻭﻱ ﻣﻦ ﻛﻞ ﺣﺎﻓﺔ ﺣﱴ ﺍﳌﻨﺘﺼﻒ ﻭﻳﻐﻄﻰ ﺑﺎﻟﺘﺮﺑﺔ ﺑﻌﺪ ﻧﺸﺮﻩ ﻭﳜﻠﻂ ﻋﻠﻰ ﺟﻔﺎﻑ ﰒ ﻳﻀﺎﻑ‬ ‫ﺍﳌﺎﺀ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﺍﶈﺘﻮﻯ ﺍﻷﻣﺜﻞ‪ .‬‬ ‫‪-٢‬‬ ‫ﺍﳋﻠﻂ ﺑﺎﳋﻼﻁ ﺃﻭ ﺍﳋﻠﻂ ﺍﳌﺮﻛﺰﻱ‬ ‫ﺗﺘﻄﻠﺐ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻧﻘﻞ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﺍﳉﲑ ﻭﺍﳌﺎﺀ ﺇﱃ ﻣﻮﻗﻊ ﺍﳋﻼﻁ ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺧﻠﻄﻬﺎ ﺟﻴﺪﹰﺍ ﰒ ﻳﻨﻘﻞ ﺍﳋﻠﻴﻂ ﺇﱃ‬ ‫ﺍﳌﻮﻗﻊ‪ .‬ﻭﻳﺘﻢ ﲢﺪﻳﺪ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﳉﲑ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻋﺎﺩﺓ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ﻭﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻭﻋﻠﻰ ﺿﻮﺀ ﺫﻟﻚ ﺗﻮﺿﻊ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻟﺘﺤﺴﲔ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳌﻌﻴﻨﺔ ﻭﺍﳌﺴﺘﻬﺪﻓﺔ‪.

‬ﻛﻤﺎ ﳝﻜﻦ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ ﲟﺴﺘﻮﻯ ﺃﻗﻞ ﻗﻠﻴ ﹰ‬ ‫ﺍﻟﻨﺎﺗﺞ ﻭﺍﻟﺘﻔﺎﻋﻼﺕ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴﺔ ﺳﻴﻜﻤﻼﻥ ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﻨﺎﻗﺺ ﺇﱃ ﺍﳌﺴﺘﻮﻯ ﺇﱃ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ‪ .‬ﻭﻋﻨﺪ‬ ‫ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳉﲑ ﰲ ﺷﻜﻞ ﺑﺪﺭﺓ ﺟﺎﻓﺔ ﻻﺑﺪ ﻣﻦ ﺣﻔﺮ ﻭﺣﺮﺙ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻗﺒﻞ ﻭﺑﻌﺪ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺍﳉﲑ‪ ،‬ﺃﻣﺎ ﺇﺫﺍ‬ ‫ﰎ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻪ ﻋﻠﻰ ﻫﻴﺌﺔ ﺳﺎﺋﻠﻪ ﺃﻭ ﻋﺠﻴﻨﺔ ﻓﻴﺠﺐ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﳊﺮﺙ )ﺍﻟﻔﺮﻓﺮﺓ( ﻭﺍﳊﻔﺮ ﻗﺒﻞ ﺍﻹﺿﺎﻓﺔ‪.‬ﻭﻳﺸﺘﻤﻞ ﺍﳋﻠﻂ ﻋﻠﻰ ﻣﺮﺣﻠﺘﲔ ﻋﻠﻰ ﺍﳋﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪Eng.‫‪-٣‬‬ ‫ﺍﳊﻘﻦ ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ‬ ‫ﺃﺣﻴﺎﻧﺎ ﻳﺘﻢ ﺣﻘﻦ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ ﺑﻌﺠﻴﻨﺔ ﻣﻦ ﺍﳉﲑ ﻷﻋﻤﺎﻕ ﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﺑﲔ ‪ ٣ -٢‬ﻣﺘﺮ ﻣﻦ ﺃﺟﻞ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﰲ‬ ‫ﺍﻧﺘﻔﺎﺥ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻏﲑ ﺍﳌﺴﺘﻘﺮﺓ ﺃﺳﻔﻞ ﺭﺻﻒ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺃﻭ ﺍﳌﺒﺎﱐ ﻭﺍﳌﻨﺸﺂﺕ‪ ،‬ﻭﻋﺎﺩﺓ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﳌﺴﺎﻓﺔ ﺑﲔ ﻣﻮﺍﻗﻊ‬ ‫ﺍﳊﻘﻦ ﺣﻮﺍﱄ ‪ ١.‬ﻭﺗﻌﺘﱪ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺍﳉﲑ‬ ‫ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻷﻳﺪﻱ ﺍﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﺃﺑﺴﻂ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺇﻻ ﺃ‪‬ﺎ ﻣﻜﻠﻔﺔ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﳉﻮﺍﻻﺕ ﻭﺍﻷﻳﺪﻱ ﺍﻟﻌﺎﻣﻠﺔ‬ ‫ﻭﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺒﻄﺄﻫﺎ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻳﺆﺩﻱ ﺇﱃ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻌﺘﱪﺓ ﻣﻦ ﺍﳉﲑ ﻛﻤﺎ ﺃﻧﻪ ﻳﺆﺛﺮ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﺳﻠﱯ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ‪ ،‬ﻟﺬﺍ ﻳﻔﻀﻞ ﺭﺷﻪ ﺑﺎﳌﺎﺀ ﻗﺒﻞ ﻧﺸﺮﻩ ﻣﻦ ﺍﻟﺸﺎﺣﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ‬ ‫ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﳌﻨﻔﺬﺓ‪. Kamal margi‬‬ .‬ﺃﻣﺎ ﺍﺫﺍ ﺯﺍﺩ‬ ‫ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﻋﻦ ﺍﳌﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻲ ﻓﻴﺠﺐ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮ ﺑﻘﻂ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﺴﺎﺋﺒﺔ ﻭﺍﳌﻔﻜﻜﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﰲ‬ ‫ﺍﲡﺎﻩ ﺍﻷﻛﺘﺎﻑ ﻭﺍﳌﻴﻮﻝ ﺍﳉﺎﻧﺒﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻳﻜﻤﻦ ﺳﺒﺐ ﺗﻔﻜﻚ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﰲ ﺃﺳﻄﺢ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺑﺎﳉﲑ‬ ‫ﻫﻮ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻦ ﺍﳉﲑ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻏﺴﻠﻬﺎ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﳌﻄﺎﺭ ﺍﻭ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺘﻜﻮﻥ ﺍﻟﻜﺮﺑﻮﻧﺎﺕ‪ .‬‬ ‫ﺧﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ‬ ‫‪-١‬‬ ‫‪-٢‬‬ ‫‪-٣‬‬ ‫ﲡﻬﻴﺰ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ‪ :‬ﳚﺐ ﲡﻬﻴﺰ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﳌﺮﺍﺩ ﻣﻌﺎﳉﺘﻬﺎ ﺇﱃ ﺍﳌﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻲ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﺑﻮﺿﻊ‬ ‫ﺍﻟﻜﻤﻴﺎﺕ ﺍﳌﻨﺎﺳﺒﺔ‪ ،‬ﻭﻧﺴﺒﺔ ﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﺣﺠﻢ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺍﳋﻠﻂ ﺑﺎﳉﲑ ﻭﺍﳌﺎﺀ ﻓﺈﻥ ﻫﺬﺍ ﺍﳌﺴﺘﻮﻯ‬ ‫ﺭﲟﺎ ﺍﺣﺘﺎﺝ ﻟﺒﻌﺾ ﺍﻟﺘﺼﺤﻴﺢ ﻭﺍﳌﺮﺍﺟﻌﺔ ﻭﻳﻈﻬﺮ ﺫﻟﻚ ﺟﻠﻴﹰﺎ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺰﺩﺍﺩ ﺯﻣﻦ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﳋﻠﻂ‬ ‫ﲟﺤﺘﻮﻯ ﻣﺎﺋﻲ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ﺍﶈﺘﻮﻯ ﺍﻷﻓﻀﻞ‪ .٥‬ﻣﺘﺮ ﻭﻟﺴﻨﺎ ﺑﺼﺪﺩ ﺍﻟﺘﻌﺮﺽ ﳍﺬﻩ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺑﺎﻟﺘﻔﺼﻴﻞ ﻻﺧﺘﻼﻑ ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺎﺕ ﺍﳌﺘﺒﻌﺔ‪.‬‬ ‫ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺍﳉﲑ‪ :‬ﳚﺐ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺟﻮﺍﻻﺕ ﺍﳉﲑ ﺑﺎﳌﻮﻗﻊ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﺣﻴﺚ ﺗﻔﺘﺢ ﻫﺬﻩ ﺍﳉﻮﺍﻻﺕ‬ ‫ﻭﻳﻨﺸﺮ ﺍﳉﲑ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻷﻳﺪﻱ ﺍﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﺃﻭ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﻭﺷﺎﺣﻨﺎﺕ‪ .‬‬ ‫ﺍﳊﺮﺙ ﻭﺍﳋﻠﻂ‪ :‬ﳚﺐ ﺣﺮﺙ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻗﺒﻞ ﻭﺑﻌﺾ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺍﳉﲑ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﳐﻠﻮﻁ ﳝﺘﺎﺯ‬ ‫ﲞﺼﺎﺋﺺ ﺟﻴﺪﺓ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺧﻠﻂ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻄﻴﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺮﺣﻠﺘﲔ ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻳﺘﻢ ﺧﻠﻂ ﺃﻧﻮﺍﻉ‬ ‫ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﰲ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ‪.‬ﻭﳝﻜﻦ ﺍﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ ﺣﺪﻭﺙ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﰲ ﺍﳊﺠﻢ ﺇﺫﺍ‬ ‫ﲤﺖ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻧﺴﺒﺔ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﳌﺎﺀ ﻣﻊ ﺇﻛﻤﺎﻝ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﳋﻠﻂ ﰲ ﺯﻣﻦ ﻗﺼﲑ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﻌﺪ ﺇﺿﺎﻓﺔ‬ ‫ﻼ ﻣﻦ ﺍﳌﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻲ ﺑﺎﻋﺘﺒﺎﺭ ﺃﻥ ﺍﻻﻧﺘﻔﺎﺥ‬ ‫ﺍﳉﲑ‪ .

٥‬ﻣﻠﻴﻤﺘﺮ ﺩﻭﻥ ﲢﺪﻳﺪ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﻨﺨﻞ ﺭﻗﻢ ‪،٤‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﺣﺪﺩﺕ ﺑﻌﺾ ﺑﻴﻮﺕ ﺍﳋﱪﺓ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﳌﺎﺭ ﻣﻦ ﺍﳌﻨﺨﻞ ﺭﻗﻢ ‪ ٤‬ﲟﻘﺪﺍﺭ ‪ %٤٠‬ﻭﺃﺧﺮﻯ ‪.‬‬‫ ﺍﻟﺘﺮﻃﻴﺐ ﻭﺍﻟﺘﺨﻤﲑ ﳌﺪﺓ ‪ ٤٨. Kamal margi‬‬ .٧٥ ،‬ﻣﻠﻢ ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﳏﺪﺩﺓ ﻭﻓﻘﹰﺎ‬ ‫ﻟﻠﻨﺴﺐ ﺍﻵﺗﻴﺔ‪:‬‬ ‫= ‪.‬‬ ‫ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﳊﺮﺙ ﻭﺍﳋﻠﻂ‬ ‫‪Pulverization and mixing requirements‬‬ ‫ﺃﺣﺪ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﻫﻲ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﳌﺎﺭ ﻣﻦ ﺍﳌﻨﺎﺧﻞ ‪ ٣٧.٧٥‬ﻣﻠﻴﻤﺘﺮ )ﺭﻗﻢ ‪.‬‬ ‫ﺃﻣﺎ ﺍﳋﻠﻂ ﰲ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻓﻴﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻴﻪ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﺰﺭﺍﻋﻴﺔ ﻭﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﺘﺠﺪﻳﻒ ‪ blade mixer‬ﻭﻣﻌﺪﺓ‬ ‫ﺍﳋﻠﻂ ﻛﻤﺎ ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﻣﻌﺪﺓ ﺍﳋﻠﻂ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ‪ high speed rotary mixer‬ﺑﻨﺠﺎﺡ ﰲ ﻛﺜﲑ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﺸﺎﺭﻳﻊ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺑﺎﳉﲑ ﺍﻟﱵ ﲢﺘﻮﻯ ﻋﻠﻰ ﺗﺮﺑﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻠﺪﻭﻧﺔ ﺻﻌﺒﺔ ﺍﻟﺘﻔﺘﺖ ﻛﻤﺎ ﺍﺳﺘﺨﺪﻣﺖ ﰲ ﺗﺄﻫﻴﻞ‬ ‫ﺍﳌﺸﺎﺭﻳﻊ ﺍﻟﱵ ‪‬ﺎ ﻣﻮﺍﺩ ﻣﺜﺒﺘﻪ ﺃﻭ ﻣﻌﺎﳉﺔ ﺑﺎﳉﲑ ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﺍﻟﻘﺪﱘ ﺟﻬﻮﺩ ﻛﺒﲑﻩ ﰲ ﺍﳊﻔﺮ‬ ‫ﻭﺍﳊﺮﺙ ﻭﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﳋﻠﻂ‪.٥‬ﻣﻠﻢ‪ ٤.‬‬‫ﻳﻬﺪﻑ ﺍﳋﻠﻂ ﺍﻷﻭﱄ ﺇﱃ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺍﳉﲑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﺟﻴﺪ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻳﺴﺒﻖ ﺫﻟﻚ ﺗﺮﻃﻴﺐ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻄﻴﻨﻴﺔ‬ ‫ﺑﺈﺿﺎﻓﺔ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻦ ﺍﳌﺎﺀ ﺃﻋﻠﻰ ﻣﻦ ﺍﶈﺘﻮﻯ ﺍﻷﻣﺜﻞ ﲟﻘﺪﺍﺭ ‪ % ٢‬ﻟﻠﻤﺴﺎﳘﺔ ﰲ ﺗﻔﺘﻴﺖ ﺍﻟﻜﺘﻞ ﺍﻟﻄﻴﻨﻴﺔ ﰲ ﺍﳌﻨﺎﺥ‬ ‫ﺍﻟﺮﻃﺐ ﺃﻣﺎ ﰲ ﺍﳌﻨﺎﺥ ﺍﳊﺎﺭ ﻓﻼ ﺑﺪ ﻣﻦ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻧﺴﺒﺔ ﺃﻛﱪ ﻟﺘﻌﻮﻳﺾ ﺍﻟﺒﺨﺮ‪.٢٤‬ﺳﺎﻋﺔ ﺑﻌﺪ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺍﳉﲑ‪.‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺩﻙ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺩﻛﹰﺎ ﺧﻔﻴﻔﹰﺎ ﻣﻊ ﺍﳋﻠﻂ ﺍﻷﻭﱄ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﳌﺪﺍﺣﻞ ﳊﻤﺎﻳﺘﻪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺄﺛﺮ ﺑﺎﻷﻣﻄﺎﺭ ﺃﻭ ﺍﳊﺮﺍﺭﺓ ﰒ‬ ‫ﻳﺘﺮﻙ ﰲ ﻓﺘﺮﺓ ﲣﻤﲑ ﳌﺪﺓ ‪ ٢٤‬ﺳﺎﻋﺔ‪ ،‬ﻭﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻘﺮﻳﺪﺭ ﻭﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﺰﺭﺍﻋﺔ ﰲ ﺍﳋﻠﻂ ﺍﻷﻭﱄ ﺃﻣﺎ ﰲ ﺍﳋﻠﻂ‬ ‫ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻓﻴﺴﺘﺨﺪﻡ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﳋﻠﻂ ﺍﳌﺘﺤﺮﻛﺔ ‪ travel plant‬ﺃﻭ ﻣﻌﺪﺓ ﺍﳋﻠﻂ ‪ rotary‬ﻭﻻﻳﻌﺘﱪ ﺍﻟﻘﺮﻳﺪﺭ ﻭﺣﺪﻩ‬ ‫ﻛﺎﻓﻴﹰﺎ ﳋﻠﻂ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻄﻴﻨﻴﺔ‪.‫ ﺧﻠﻂ ﺃﻭﱄ ﺑﻌﺪ ﺍﳊﺮﺙ‪.٥‬ﻣﻠﻴﻤﺘﺮ‬ ‫ﻧﺴﺒﺔ ﺍﳌﺎﺭ ﻣﻦ ﺍﳌﻨﺨﻞ ‪ ٤.% ٦٠ = (٤‬‬ ‫ﻭﻟﻘﺪ ﺣﺪﺩﺕ ﺑﻌﺾ ﺍﳉﻬﺎﺕ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺎﺭ ﻣﻦ ﺍﳌﻨﺨﻞ ‪ ٣٧.% ٥٠‬‬ ‫ﺍﻟﺪﻙ‬ ‫ﳚﺐ ﺩﻙ ﺍﳌﺨﻠﻮﻁ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺎﰲ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻣﺔ ﻭﻗﻮﺓ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻭﻟﻘﺪ ﺣﺪﺩ ﻛﺜﲑ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﳉﻬﺎﺕ ﻧﺴﺒﺔ ﺩﻙ ‪ % ٩٥‬ﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﺍﳌﺴﺎﻋﺪ‪ ،‬ﻭﻧﺴﺒﺔ ‪ % ٩٨‬ﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﺣﺴﺐ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪Eng.% ١٠٠‬‬ ‫ﻧﺴﺒﺔ ﺍﳌﺎﺭ ﻣﻦ ﺍﳌﻨﺨﻞ ‪ ٣٧.‬‬‫ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﳋﻠﻂ‪.

‬‬‫ ﺗﻘﺎﺱ ﻭﻳﺪﻓﻊ ﻋﻦ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺴﻮﻳﺔ ﻭﺍﻟﺪﻙ ﻟﻠﻤﺘﺮ ﺍﳌﺮﺑﻊ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﳌﺸﻴﺪﺓ‪.% ٠.‬ﻭﳝﻜﻦ ﺍﶈﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﺮﺵ ﺍﳋﻔﻴﻒ ﺑﺎﳌﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﻣﻊ‬ ‫ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳋﻔﻴﻒ ﺃﻭ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺭﺵ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺑﺎﻷﺳﻔﻠﺖ ﺍﻟﺴﺎﺋﻞ ﲟﻌﺪﻝ ﻳﺘﺮﺍﻭﺡ ‪ ١.‬‬ ‫ﻭﻳﻔﻀﻞ ﺃﻥ ﻳﺒﺪﺃ ﺍﻟﺪﻙ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﻟﺘﻼﰲ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻜﺮﺑﻮﻧﺎﺕ ﺃﻭ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﻧﺴﺒﺔ ﻛﺒﲑﺓ ﻣﻦ ﺍﳌﺎﺀ ﻭﳚﺐ ﺃﻻ ﻳﺰﻳﺪ‬ ‫ﺍﻟﺘﺄﺧﲑ ﻋﻦ ﺃﺳﺒﻮﻋﲔ ﻭﺇﻻ ﻓﻴﺠﺐ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﳉﲑ ﻋﻮﺿﹰﺎ ﻋﻦ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﻔﻘﺪﺍﻥ ﺑﻨﺴﺔ ‪.‬‬ ‫ﻭﻳﺼﻌﺐ ﺃﺣﻴﺎﻧﹰﺎ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﰲ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻨﺎﻋﻤﺔ‪ ،‬ﻟﺬﺍ ﺍﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﲰﻚ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﻛﺒﲑﹰﺍ ﻓﻴﻤﻜﻦ‬ ‫ﺍﻻﻛﺘﻔﺎﺀ ﺑﺎﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ‪ % ٩٥‬ﺣﺴﺐ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻲ ﻵﺷﺘﻮ ﻟﻠﺴﻤﻚ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ‬ ‫)‪ ٢٥ -١٥‬ﺳﻢ( ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻳﺘﻢ ﻗﺒﻮﻝ ﻧﺴﺒﺔ ﺃﻗﻞ ﰲ ﺃﺳﻔﻞ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﻭﻻﺑﺪ ﻣﻦ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻧﻮﻉ ﺍﳌﺪﺣﻠﺔ ﺍﳌﻨﺎﺳﺐ‬ ‫ﻭﻧﺴﺒﺔ ﺍﳌﺎﺀ ﺍﻟﻜﺎﻓﻴﺔ ﻭﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﳌﺜﻠﻰ ﻟﻠﺘﻨﻔﻴﺬ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻣﻦ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳊﻘﻠﻴﺔ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫‪ -‬ﺗﺪﻓﻊ ﻛﻤﻴﺔ ﺍﳌﺎﺀ ﺑﺴﻌﺮ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻟﻜﻞ ﻣﺎﺋﺔ ﺟﺎﻟﻮﻥ ﻣﺜ ﹰ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪Eng.‫ﺍﻟﺪﻙ)ﻋﻼﻗﺔ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﻭﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ( ‪ AASHTO T-90‬ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻲ ﻛﻤﺎ ﻧﺼﺖ ﺑﻌﻀﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺩﻙ ‪% ٩٥‬‬ ‫ﺣﺴﺐ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺪﻙ )ﻋﻼﻗﺔ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﻭﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ( ‪ AASHTO T-180‬ﺍﳌﻌﺪﻝ‪.‬‬ ‫ﻓﺘﺮﺓ ﺍﻹﻧﻀﺎﺝ‬ ‫ﻳﻌﺘﻤﺪ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺃﻛﱪ ﻗﻮﺓ ﲢﻤﻞ ﺍﻭ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﻟﻠﻤﺨﻠﻮﻁ ﻋﻠﻰ ﻣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺮﻃﻴﺐ ﻭﺍﻹﻧﻀﺎﺝ ﻭﻛﻴﻔﻴﺔ ﳑﺎﺭﺳﺘﻪ‬ ‫ﻛﻤﺎ ﻳﺘﺄﺛﺮ ﺫﻟﻚ ﺑﺪﺭﺟﺔ ﺍﳊﺮﺍﺭﺓ ﻭﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﻭﺍﻟﺰﻣﻦ‪ ،‬ﻭﻳﻔﻀﻞ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﳌﺪﺓ ﺑﲔ ‪ ٧ -٣‬ﺃﻳﺎﻡ ﻛﻤﺎ ﳝﻜﻦ‬ ‫ﻭﺿﻊ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺑﺎﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﺇﺫﺍ ﱂ ﻳﻌﺮﺿﻬﺎ ﺫﻟﻚ ﻟﻠﺘﻠﻒ‬ ‫ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪ .٥‬‬ ‫ﻳﻔﻀﻞ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺪﺣﻠﺔ ﺃﺭﺟﻞ ﺍﻟﻐﻨﻢ ﻟﺪﻙ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﻛﺒﲑﺓ ﺍﻟﺴﻤﻚ ﰒ ﺗﺘﺒﻌﻬﺎ ﻣﺪﺣﻠﺔ ﺍﳌﻄﺎﻁ ﺃﻭ ﺍﳊﺪﻳﺪ‬ ‫ﻟﻺ‪‬ﺎﺀ ﻭﳝﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﺪﺍﺣﻞ ﺍﳍﺰﺍﺯﺓ‪ ،‬ﺃﻣﺎ ﺇﺫﺍ ﰎ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺪﺣﻠﺔ ﺍﳌﻄﺎﻁ ﻟﻮﺣﺪﻫﺎ ﻓﻴﺠﺐ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﲰﻚ‬ ‫ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺇﱃ ﺣﻮﺍﱄ ‪ ١٥‬ﺳﻢ‪ ،‬ﻭﺃﺣﻴﺎﻧﹰﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺣﺎﺟﺔ ﻣﺎﺳﺔ ﻹﺿﺎﻓﺔ ﻛﻤﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﳌﺎﺀ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺪﻙ ﻟﻠﺤﻔﺎﻅ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻋﺪﻡ ﺟﻔﺎﻑ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﻭﺍﻟﺪﻓﻊ‬ ‫ﳚﺐ ﲢﺪﻳﺪ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﻭﺍﻟﺪﻓﻊ ﺑﺎﻟﻌﻘﺪ ﻣﻊ ﻭﺿﻊ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ ﻳﻘﺎﺱ ﺍﳉﲑ ﺑﺎﻟﻄﻦ ﻭﻳﺪﻓﻊ ﻟﻠﻤﺴﺘﻠﻢ ﻣﻨﻪ ﺑﺎﳌﻮﻗﻊ‪.‬‬‫ﻼ ﺍﺫﺍ ﱂ ﺗﻀﻤﻦ ﰲ ﺍﻟﺒﻨﺪ ﺍﻋﻼﺓ‪.٤٥‬ﻟﺘﺮ‪/‬ﻣﺘﺮ‪.٢‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﻣﻨﻊ ﺍﳌﺮﻭﺭ ﻭﻣﺮﻭﺭ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﻷﺛﻘﻞ ﻣﻦ ﺍﳌﺪﺍﺣﻞ ﺍﳌﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﻄﺎﻋﺎﺕ ﺍﳌﻨﻔﺬﺓ ﻗﺒﻞ ﺍﻛﺘﻤﺎﻝ ﻓﺘﺮﺓ‬ ‫ﺍﻹﻧﻀﺎﺝ‪.١ – ٠.

‬‬ ‫‪ -٢‬ﺩﺭﺟﺔ ﺍﳊﺮﺙ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‬ ‫‪ -٣‬ﻛﻴﻔﻴﺔ ﻧﺸﺮ ﺍﳉﲑ ﻭﺑﺄﻱ ﺣﺎﻟﺔ )ﺟﺎﻑ‪/‬ﺳﺎﺋﻞ(‪.‫ ﻳﻘﺎﺱ ﻭﻳﺪﻓﻊ ﻋﻦ ﺍﻷﺳﻔﻠﺖ ﺍﻟﺴﺎﺋﻞ ﺑﺴﻌﺮ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﻮﺯﻥ ﺍﻭ ﺍﳊﺠﻢ )ﺟﺎﻟﻮﻥ‪/‬ﻃﻦ( ﺃﻭ ﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﻄﻮﻝ‬‫ﺍﳌﺮﺑﻌﺔ )ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ(‪.‬‬ ‫‪ -٥‬ﺗﻐﲑ ﺍﻟﻈﺮﻭﻑ ﺍﶈﻴﻄﺔ‪.‬‬ ‫‪ -٤‬ﻋﺪﻡ ﺛﺒﺎﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﲔ ﺍﶈﺘﻮﻯ ﺍﳌﺎﺋﻲ ﻭﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳉﺎﻓﺔ ﰲ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺑﺎﳉﲑ‪. Kamal margi‬‬ . ASTM D 3155‬‬ ‫‪ -٦‬ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳊﻘﻠﻴﺔ‪.‬‬ ‫‪ -٨‬ﺿﺒﻂ ﻛﻔﺎﺀﺓ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﳋﻠﻂ ﻭﺫﻟﻚ ﺑﺄﺧﺬ ﻋﻴﻨﺔ ﻣﻦ ﺍﳊﻘﻞ ﻏﲑ ﻣﻘﻠﻘﻠﺔ ﻭﺗﻘﺴﻢ ﺇﱃ ﻗﺴﻤﲔ ﳚﺮﻯ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺍﺣﺪﳘﺎ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻏﲑ ﺍﶈﺼﻮﺭ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﻭﺃﻣﺎ ﺍﻵﺧﺮ ﻓﲑﺣﻞ ﺇﱃ ﺍﳌﺨﺘﱪ ﻟﺘﻌﺪ ﻋﻴﻨﺔ‬ ‫ﳚﺮﻯ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻏﲑ ﺍﶈﺼﻮﺭ ﺃﻳﻀﺎ ﰒ ﲢﺴﺐ ﻛﻔﺎﺀﺓ ﺍﳋﻠﻂ ﻣﻦ ﺍﳌﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ﻛﻔﺎﺀﺓ ﺍﳋﻠﻂ = ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺍﳊﻘﻠﻴﺔ × ‪١٠٠‬‬ ‫ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺑﺎﳌﻌﻤﻞ‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺑﲔ ‪ % ٦٠‬ﺇﱃ ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﺿﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﰲ ﺍﳊﻘﻞ‬ ‫ﻳﻌﺘﱪ ﺿﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﰲ ﺍﳊﻘﻞ ﻣﻦ ﺍﻷﻣﻮﺭ ﺍﳌﻬﻤﺔ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﳐﻠﻮﻁ ﻳﻠﱯ ﺍﳌﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﳌﻨﺼﻮﺹ‬ ‫ﻋﻠﻴﻬﺎ ﰲ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﻳﻘﺎﻭﻡ ﳐﺘﻠﻒ ﺍﻟﻈﺮﻭﻑ ﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺍﻻﻓﺘﺮﺍﺿﻲ ﻟﻠﻄﺮﻳﻖ ﻭﳚﺐ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ‬ ‫ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﰲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﻋﻤﻖ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺑﺎﳉﲑ‪.‬‬ ‫‪ -٧‬ﺿﺒﻂ ﺍﶈﺘﻮﻯ ﺍﳌﺎﺋﻲ‪.‬‬ ‫‪ -٥‬ﲢﺪﻳﺪ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﳉﲑ ﺣﺴﺐ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ‪.% ٨٠‬‬ ‫ﻭﻳﺘﻮﻗﻊ ﻇﻬﻮﺭ ﻧﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺒﺎﻳﻦ ﰲ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻟﻸﺳﺒﺎﺏ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺣﱴ ﰲ ﺍﳌﺼﺪﺭ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪ‬ ‫‪ -٢‬ﺗﺒﺎﻳﻦ ﻛﻤﻴﺔ ﺍﳉﲑ ﻭﺩﺭﺟﺔ ﺗﻮﺯﻋﻪ‬ ‫‪ -٣‬ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﳊﺮﺙ ﻭﺍﳋﻠﻂ‪.‬‬ ‫‪ -٤‬ﳚﺐ ﺿﺒﻂ ﻣﻜﻮﻧﺎﺕ ﺍﳉﲑ ﺍﻟﺴﺎﺋﻞ )ﺍﻟﻌﺠﻴﻨﺔ( ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﳍﻴﺪﺭﻭﻣﻴﺘﺮ ﻟﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﺜﻘﻞ‬ ‫ﺍﻟﻨﻮﻋﻲ‪.

‬‬ ‫ﺃﻣﺎ ﰲ ﺷﺎﺣﻨﺎﺕ ﺍﻷﺧﺮﻯ ‪ auger truck‬ﻓﻴﺘﻢ ﻓﺮﺩ ﺍﳉﲑ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻓﺮﺍﺩﺓ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﻣﺘﺤﺮﻛﺔ ﻳﺘﻢ‬ ‫ﺗﻮﺻﻴﻠﻬﺎ ﻣﻦ ﺍﳋﻠﻒ ﺃﻭ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ )‪ down spouts (chute‬ﺯﻻﻗﺔ ﳑﺘﺪﺓ ﺇﱃ ﺍﻷﺳﻔﻞ ﻭ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺟﻮﺍﺭﺏ‬ ‫ﻣﻄﺎﻃﻴﺔ ﻣﺮﻧﺔ ﲤﺘﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻠﻮﻟﺐ ﺍﻟﻨﺎﻗﻞ ‪.‬‬ ‫ﺍﳉﲑ ﻏﲑ ﺍﳌﻌﺒﺄ‬ ‫‪Bulk Lime‬‬ ‫ﻳﻌﺘﱪ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳉﲑ ﻏﲑ ﺍﳌﻌﺒﺄ ﻣﻦ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺸﺎﺋﻌﺔ ﰲ ﺍﳌﺸﺎﺭﻳﻊ ﺍﻟﻜﺒﲑﺓ ﺧﺎﺻﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻻ ﳝﺜﻞ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ‬ ‫ﻣﺸﻜﻠﺔ‪ .‫ﺇﻋﺪﺍﺩ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﺘﺄﺳﻴﺲ‬ ‫ﺑﻌﺪ ﲡﻬﻴﺰ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻠﻤﻨﺎﺳﻴﺐ ﻭﺍﳌﻴﻮﻝ ﺍﳌﺒﻴﻨﺔ ﰲ ﺍﳌﻘﺎﻃﻊ ﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺟﻴﺔ ﻳﺘﻢ ﺣﺮﺙ ﺃﺳﺎﺱ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺇﱃ ﺍﻟﻌﻤﻖ‬ ‫ﻭﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﳌﻨﺎﺳﺒﲔ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﳊﺮﺙ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﻜﺮﻳﺪﺭ ﻭﺍﶈﺮﺍﺙ ﺍﻟﺰﺭﺍﻋﻲ ‪ Disk Plow‬ﺃﻭ ﺧﻼﻃﺔ‬ ‫ﺍﳊﺮﺙ ﻭﺍﻟﻔﺮﻓﺮﺓ ‪.‬ﻭﻳﻮﺯﻉ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﰲ ﻣﺜﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﺸﺎﺭﻳﻊ ﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﺷﺎﺣﻨﺎﺕ ﺫﺍﺗﻴﺔ ﺍﻟﺘﻔﺮﻳﻎ ﺃﻭ ﰲ ﺷﺎﺣﻨﺎﺕ ﻗﻼﺑﺔ‬ ‫ﻭﻟﺘﺠﻨﺐ ﺍﻟﻔﺎﻗﺪ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ ﺍﳌﺘﻄﺎﻳﺮ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﳚﺐ ﺗﻐﻄﻴﺔ ﺃﺳﻄﺢ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺸﺎﺣﻨﺎﺕ‪.‬ﻭﻳﻔﻀﻞ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻹﻃﺎﺭ ﺍﳌﻄﺎﻃﻲ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻏﲑﻫﺎ ﻭﻻ ﻳﻔﻀﻞ‬ ‫ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺸﺎﺣﻨﺎﺕ ﺍﻟﱵ ﺗﻮﺯﻉ ﻣﻦ ﺑﺎﻃﻦ ﺃﺳﻔﻠﻬﺎ‪ bottom Dump Hopper Truck‬ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺼﻌﻮﺑﺔ ﻟﺘﻔﺮﻳﻎ‬ ‫‪ hopper‬ﻭﻟﺼﻌﻮﺑﺔ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺪﻝ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻣﻨﺘﻈﻢ‪.‬‬ ‫ﻭﺗﻌﺘﱪ ﺍﻟﺸﺎﺣﻨﺎﺕ ﺫﺍﺗﻴﺔ ﺍﻟﺘﻔﺮﻳﻎ ﺍﻷﻛﺜﺮ ﻛﻔﺎﺀﺓ ﻭﺍﻟﻮﺳﻊ ﺣﻴﺚ ﻳﺰﻭﺩ ﺑﻌﻀﻬﺎ ﺑﻠﻮﻟﺐ ﻧﺎﻗﻞ ﻳﻘﻮﻡ ﺑﺘﻔﺮﻳﻎ ﺍﳉﲑ‬ ‫ﰲ ﺍﳋﻠﻒ ﻭﺗﻮﺯﻳﻌﻪ ‪ .Pulverization .‬‬ ‫ﻭﺑﻌﺪ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺟﻮﺍﻻﺕ ﺍﳉﲑ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ ﻳﺘﻢ ﻓﺘﺤﻬﺎ ﺃﻭ ﻗﺼﻬﺎ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺳﻜﲔ ﺃﻭ ﻛﻮﺭﻳﻚ ‪Shovel‬‬ ‫ﰒ ﻳﻮﺿﻊ ﻋﻠﻰ ﻫﻴﺌﺔ ﺃﻛﻮﺍﻡ ﺃﻭ ﺷﺮﻳﻂ ﻋﺮﺿﻲ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺭ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﰒ ﻳﺴﻮﻯ ﺍﳉﲑ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﻳﺪﻭﻳﺔ‬ ‫‪ hand-raking‬ﺃﻭ ﲜﺮﺍﻓﺎﺕ ‪ drags‬ﻣﻘﻄﻮﺭﺓ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺗﺮﺍﻛﺘﻮﺭ ﺃﻭ ﺷﺎﺣﻨﺔ ﻟﻜﻦ ﻟﻴﺲ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻘﺮﻳﺪﺭ‪،‬‬ ‫ﻭﺗﺘﻄﻠﺐ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺴﻮﻳﺔ ﺷﻮﻃﲔ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗﻞ ﻟﺘﺴﻮﻳﺔ ﺍﳉﲑ ﰒ ﻳﺘﻢ ﺗﺮﻃﻴﺐ ﺍﳉﲑ ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ ﺍﳌﺘﻄﺎﻳﺮ‬ ‫ﻭﲡﻤﻊ ﺍﳉﻮﺍﻻﺕ ﺍﻟﻔﺎﺭﻋﺔ ﺣﺴﺐ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﱵ ﻳﺘﻢ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻫﺎ‪.Mixer‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻮﺯﻳﻊ ﺍﳉﺎﻑ ﻟﻠﺠﲑ‬ ‫ﺍﳉﲑ ﺍﳌﻌﺒﺄ‪ :‬ﺗﻌﺘﱪ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﺍﳉﲑ ﺍﳌﻌﺒﺄ ﺑﺴﻴﻄﺔ ﻟﻜﻨﻬﺎ ﺃﻛﺜﺮ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺣﻴﺚ ﺗﻮﺯﻉ ﺟﻮﺍﻻﺕ ﺍﳉﲑ‬ ‫ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﺸﺎﺣﻨﺎﺕ )ﺍﳉﺮﺍﺭﺍﺕ( ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﻫﻴﺌﺔ ﺃﻛﻮﺍﻡ ﰒ ﻳﻜﻤﻞ ﺗﻮﺯﻳﻌﻬﺎ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻷﻳﺪﻱ ﺍﻟﻌﺎﻣﻠﺔ‬ ‫ﲝﻴﺚ ﺗﻌﻄﻲ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‪. Kamal margi‬‬ .screw conveyor‬‬ ‫ﻭﺗﺸﺘﻤﻞ ﺍﻟﻔﺮﺍﺩﺓ ﺍﳌﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺳﲑ ﻧﺎﻗﻞ ﻭﻟﻮﻟﺐ ﺃﻭ ﺟﱰﻳﺮ ﺟﺮﻑ ‪ drag chain‬ﻟﺘﻮﺯﻳﻊ ﺍﳉﲑ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻋﺮﺽ ﺍﻟﻔﺮﺍﺩﺓ ﻭﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﳉﻮﺍﺭﺏ ﺍﳌﻄﺎﻃﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺰﻻﻗﺔ ﻳﺘﻢ ﺗﻔﺮﻳﻎ ﺍﳉﲑ ﻋﻠﻰ ‪ windrow‬ﻭﻧﺴﺒﺔ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪Eng.

‬‬ ‫ﻭﺗﺘﻜﻮﻥ ﺃﻛﺜﺮ ﺧﻠﻄﺎﺕ ﺍﳌﻼﻁ ﺍﳉﲑﻱ ﺍﳌﺘﻌﺎﺭﻑ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺗﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ )‪(١٠٠٠‬ﻛﻴﻠﻮﺟﺮﺍﻡ ﻣﻦ ﺍﳉﲑ ﻣﻊ‬ ‫‪ ٢١٠٠‬ﻟﺘﺮ ﻣﺎﺀ )‪ (%٣١‬ﻣﻦ ﺍﳉﲑ ﻭﻫﺬﺍ ﻳﻨﺘﺞ ﻋﻨﻪ ﺣﻮﺍﱄ ‪ ٢٣٠٠‬ﻟﺘﺮ ﻣﻦ ﺍﳌﻼﻁ ﺍﳉﲑﻱ ﻭﺗﺼﻌﺐ ﺍﳌﻨﺎﻭﻟﺔ‬ ‫ﻭﺍﻟﻀﺦ ﻋﱪ ﺍﻟﻘﻀﻴﺐ ﳍﺬﺍ ﺍﳌﻼﻁ ﻋﻨﺪ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺮﻛﻴﺰ ﺃﻋﻠﻰ‪ .‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻮﺯﻳﻊ ﺍﻟﺮﻃﺐ‬ ‫ﻳﺘﻢ ﰲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺧﻠﻂ ﺍﳌﺎﺀ ﻭﺍﳉﲑ ﺍﳌﻄﻔﺄ ﻟﺘﺸﻜﻴﻞ ﻣﻼﻁ ﺃﻭ ﻋﺠﻴﻨﺔ ﺇﻣﺎ ﰲ ﺻﻬﺮﻳﺞ ﺧﻠﻂ ﻣﺮﻛﺰﻱ ﺃﻭ‬ ‫ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﰲ ﺻﻬﺮﻳﺞ ﳏﻤﻮﻝ ﰲ ﺷﺎﺣﻨﺔ ﻭﰲ ﻛﻼ ﺍﳊﺎﻟﺘﲔ ﻳﻔﺮﺩ ﺍﳌﻼﻁ ﺍﳉﲑﻱ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺱ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺍﶈﺮﻭﺙ‬ ‫ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﻟﻠﺮﺵ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻮﺯﻳﻊ ﻣﺜﺒﺘﺔ ﰲ ﺍﻟﺸﺎﺣﻨﺎﺕ ﰲ ﺷﻮﻁ ﻭﺍﺣﺪ ﺃﻭ ﺃﻛﺜﺮ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﺴﺎﺣﺔ ﺍﶈﺪﺩﺓ ﺣﱴ‬ ‫ﻳﺘﻢ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ) ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﹰﺍ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻮﺯﻥ ﺍﳉﺎﻑ ﻟﻠﺠﲑ( ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‪ . Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺮﺵ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻬﺮﻳﺞ ﻋﱪ ﺗﺄﺛﲑ ﺍﳉﺎﺫﺑﻴﺔ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ ﺃﻭ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺿﺦ ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ ﻋﱪ ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﻭﻳﻔﻀﻞ‬ ‫ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺍﻟﺘﻮﺯﻳﻊ ﺍﻷﻓﻀﻞ ﻭﺭﲟﺎ ﺍﺣﺘﺞ ﺍﻷﻣﺮ ﻟﺸﻮﻁ ﺃﻭ ﺃﻛﺜﺮ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ‬ ‫ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ’ ﻛﻤﺎ ﳝﻜﻦ ﺗﻔﺮﻳﻎ ﺍﻟﺸﺤﻨﺔ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻬﺮﻳﺞ ﰲ ﺷﻮﻁ ﻭﺍﺣﺪ ﺃﻭ ﺃﻛﺜﺮ ﻭﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﺪﺩ ﺍﻷﺷﻮﺍﻁ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﳉﲑ ﻭﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﺑﺎﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﳋﻠﻂ‪.‫ﻟﻮﺯﻥ ﺍﳉﲑ ﺍﳋﻔﻴﻒ ﻳﺼﺒﺢ ﺍﻟﺘﻮﺯﻳﻊ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺭ ﺍﻟﻔﺮﺩ ﰲ ﺍﻟﻮﺍﻗﻊ ﻣﻨﺘﻈﻤﹰﺎ ﻭﻳﻌﺘﱪ ﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﺍﳉﻮﺍﺭﺏ ﺍﳌﻄﺎﻃﻴﺔ‬ ‫ﺫﻭ ﻛﻔﺎﺀﺓ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﺘﻮﺯﻳﻊ ﻧﺴﺒﺔ ﻷ‪‬ﺎ ﲤﻴﻞ ﺇﱃ ﺍﻻﺣﺘﻜﺎﻙ ﻭﺍﻟﺘﺼﺎﺩﻡ ﰲ ﺑﻌﻀﻬﺎ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺣﺮﻛﺔ ﺍﻟﺸﺎﺣﻨﺔ‪ .‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪Eng.‬ﻭﻳﻌﺘﱪ ﺍﳌﻼﻁ ﺍﻟﺬﻱ ﺑﻪ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻦ ﺍﳉﲑ‬ ‫ﺗﺼﻞ ﺇﱃ ‪ % ٤٠‬ﻫﻮ ﺃﻗﺼﻰ ﺗﺮﻛﻴﺰ ﻗﺎﺑﻞ ﻟﻠﻀﺦ‪.‬ﻭﻟﺘﺠﻨﺐ ﺳﻴﻼﻥ ﺍﳌﻼﻁ ﺃﻭ ﻋﺪﻡ‬ ‫ﺍﻧﺘﻈﺎﻡ ﺍﻟﺘﻮﺯﻳﻊ ﳜﻠﻂ ﺍﳌﻼﻁ ﻣﻊ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﻌﺪ ‪‬ﺎﻳﺔ ﻛﻞ ﺷﻮﻁ ﻟﻠﺮﺵ‪.‬‬ ‫ﻭﺗﻌﺘﻤﺪ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻔﻌﻠﻴﺔ ﻟﻠﺠﲑ ﻋﻠﻰ ﻧﻮﻉ ﺍﳉﲑ ﻭﻧﻮﻉ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ‪‬ﺎ ﺣﻴﺚ ﳝﻜﻦ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺣﺠﻢ‬ ‫ﺍﳌﺰﻳﺞ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﻋﻨﺪ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻧﺴﺒﺔ ﺟﲑ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺰ ﺍﻟﻌﺎﱄ ﻟﻠﺠﲑ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﻧﺴﺒﺔ‬ ‫ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﺑﺎﻟﺘﺮﺑﺔ ﻋﻨﺪ ﺍﳋﻠﻂ ﻗﺮﻳﺒﻪ ﻣﻦ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺮﻃﻮﺑﺔ ﺍﳌﺜﻠﻰ ﻟﻨﻔﺲ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ‪.‬ﻭﻋﻨﺪﻣﺎ‬ ‫ﲤﺪ ﺍﳉﻮﺍﺭﺏ ﺃﻭ ﺍﻟﺰﻻﻗﺔ ﺇﱃ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺳﻄﺢ ﺍﻷﺭﺽ ﻳﺘﻢ ﲡﻨﺐ ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ ﻭﺳﻮﺍﺀ ﰎ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻔﺮﺍﺩﺓ ﺃﻭ‬ ‫ﺍﳉﻮﺭﺍﺏ ﺃﻭ ﺍﻟﺰﻻﻗﺔ ﳝﻜﻦ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﻌﺪﻝ ﻧﺸﺮ ﻭﺗﻮﺯﻳﻊ ﺍﳉﲑ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺗﻐﻴﲑ ﻓﺘﺤﺔ ﺍﻟﻔﺮﺍﺩﺓ ﺃﻭ ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﺸﺎﺣﻨﺔ‬ ‫ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﻧﺸﺮ ﺍﻟﻜﻤﻴﺔ ﰲ ﺷﻮﻁ ﺃﻭ ﺷﻮﻃﲔ‪.

‬‬ ‫‪.b‬‬ ‫ﻧﻘﻞ ﻭﺗﻔﺮﻳﻎ ﻭﻭﺿﻊ ﺍﳋﻠﻄﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺑﺎﳌﻮﻗﻊ‪.‫ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺍﻟﺴﺎﺧﻨﺔ‬ ‫ﺳﻨﺘﻨﺎﻭﻝ ﰲ ﺍﻟﺼﻔﺤﺎﺕ ﺍﻟﻘﺎﺩﻣﺔ ﻃﺮﻕ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺍﻟﺴﺎﺧﻨﺔ ﻭﺍﻟﱵ ﻗﺪ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﺸﻴﺪﺓ ﰲ‬ ‫ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺃﻭ ﻃﺒﻘﺔ ﺭﺍﺑﻄﺔ ﺃﻭ ﻃﺒﻘﺔ ﺃﺳﺎﺱ ﺭﻛﺎﻣﻲ ﺃﻭﺃﺳﻔﻠﱵ ﺃﻭ ﺗﺸﻴﺪ ﻛﻄﺒﻘﺔ ﺗﻘﻮﻳﺔ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ‪ .a‬‬ ‫ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺳﻄﺢ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﺃﻭ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﺘﺴﻮﻳﺔ‪.‬ﻭﺗﺘﻤﺜﻞ‬ ‫ﺍﳋﻄﻮﺍﺕ ﺍﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﰲ ﺍﻵﰐ‪:‬‬ ‫ﲡﻬﻴﺰ ﺍﳋﻠﻄﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‪.‬‬ ‫‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪.e‬‬ ‫ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﳋﻠﻄﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‬ ‫ﻳﺘﻢ ﲡﻬﻴﺰ ﺍﳋﻠﻄﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﰲ ﺧﻼﻁ ﻣﺮﻛﺰﻱ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺍﳌﺴﺘﻤﺮ ‪ continuous mix plant‬ﺃﻭ ﺫﻭ‬ ‫ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﺍﳌﺘﻘﻄﻊ ‪ batch plant‬ﺃﻭ ﺍﳋﻼﻁ ﺍﻻﺳﻄﻮﺍﱐ ‪ drum dryer mixing plant‬ﻭﺗﻌﺘﱪ ﺍﳋﻼﻁ ﺫﻭ‬ ‫ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﺍﳌﺘﻘﻄﻊ ﺃﺷﻬﺮﻫﺎ ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪-١‬‬ ‫ﺍﻷﻗﻤﺎﻉ ﺍﻟﺒﺎﺭﺩﺓ ‪cold bins‬‬ ‫ﺍﶈﻤﺼﺔ ‪dryer‬‬ ‫‪-٢‬‬ ‫‪-٣‬‬ ‫ﺍﻟﺴﻴﻮﺭ ﺍﻟﻨﺎﻗﻠﺔ )ﺍﻟﺒﺎﺭﺩﺓ ﻭﺍﻟﺴﺎﺧﻨﺔ( ‪cold and hot elevator‬‬ ‫ﺍﳌﻨﺎﺧﻞ ﺍﳍﺰﺍﺯﺓ ‪vibratory screens‬‬ ‫‪-٤‬‬ ‫ﺍﻷﻗﻤﺎﻉ ﺍﻟﺴﺎﺧﻨﺔ ‪hot bins‬‬ ‫‪-٥‬‬ ‫‪-٦‬‬ ‫ﺍﳋﻼﻁ ‪pugmill‬‬ ‫‪ -٧‬ﺻﻬﺎﺭﻳﺞ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﻭﲣﺰﻳﻨﺎﺗﻪ‬ ‫‪-٨‬‬ ‫ﳎﻤﻊ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ )‪dust collector (hopper‬‬ ‫ﳐﺰﻥ ﺍﻟﺒﺪﺭﺓ ‪filler silo‬‬ ‫‪-٩‬‬ ‫ﺑﻌﺪ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺧﻠﻄﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ ‪ job mix formula‬ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻮﺍﺩ ﻣﻦ ﺍﻷﻗﻤﺎﻉ ﺍﻟﺴﺎﺧﻨﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻫﺎ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ‬ ‫ﺍﻻﺳﺘﺸﺎﺭﻱ‪ ،‬ﺗﺒﺪﺃ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﺍﳋﻠﻄﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺍﻟﺴﺎﺧﻨﺔ ﺑﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺸﻮﻳﻦ ﺑﺎﳋﻼﻁ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ‬ ‫ﺍﻟﻠﻮﺩﺭ ﰲ ﺍﻷﻗﻤﺎﻉ ﺍﻟﺒﺎﺭﺩﺓ ﻭﺍﻟﱵ ﻳﺘﺮﺍﻭﺡ ﻋﺪﺩﻫﺎ ﻣﻦ ﺛﻼﺛﺔ ﺇﱃ ﲬﺴﺔ ﺃﻗﻤﺎﻉ ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﳜﺼﺺ ﻛﻞ ﻭﺍﺣﺪ‬ ‫ﻣﻨﻬﺎ ﳌﻘﺎﺱ ﳏﺪﺩ ﻣﻦ ﺍﳊﺠﺮ ﻭﺍﻟﺮﻣﻞ ﺍﳌﻜﺴﺮ ﻭﺍﻟﺮﻣﻞ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻭﺗﻮﺟﺪ ﻓﺘﺤﺎﺕ ﺳﻔﻠﻴﺔ ﺗﺼﺐ ﰲ ﺍﻟﺴﲑ‬ ‫ﺍﻟﻨﺎﻗﻞ ﺇﱃ ﺍﶈﻤﺼﺔ‪ ،‬ﻭﺑﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺴﲑ ﺍﻟﻨﺎﻗﻞ ﺍﻟﺒﺎﺭﺩ ﻳﺘﻢ ﻧﻘﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺇﱃ ﺍﶈﻤﺼﺔ ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺗﺴﺨﻴﻨﻬﺎ ﺇﱃ‬ ‫ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ‪ ١٦٠‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﺌﻮﻳﺔ ﻭﻣﻦ ﰒ ﻳﺘﻢ ﻧﻘﻠﻬﺎ ﺑﺎﻟﺴﲑ ﺍﻟﻨﺎﻗﻞ ﺍﻟﺴﺎﺧﻦ ﺇﱃ ﺍﳌﻨﺎﺧﻞ ﺍﳍﺰﺍﺯﺓ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪Eng.d‬‬ ‫ﺍﻟﺪﻙ ﻭﺍﻹ‪‬ﺎﺀ‪.‬‬ ‫‪.c‬‬ ‫ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ‪.

‬‬ ‫ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺳﻄﺢ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻷﺳﺎﺱ‬ ‫ﳚﺐ ﺗﻨﻈﻴﻒ ﺳﻄﺢ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﺍﳌﻐﻄﺎﺓ ﺑﺎﻟﺪﻫﺎﻥ ‪ prime coat‬ﻣﻦ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ ﻭﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﻔﻜﻜﺔ ﻭﺍﻟﺴﺎﺋﺒﺔ‬ ‫ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﻜﻤﱪﺳﻮﻝ‪ ،‬ﻭﻋﻨﺪ ﻭﺟﻮﺩ ﺣﻔﺮ ﺑﺎﻟﺴﻄﺢ ﻓﻴﺠﺐ ﺗﺮﻗﻴﻌﻬﺎ ﺑﺎﳋﻠﻄﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻔﺮﺵ‪.‬ﻓﻌﻨﺪﻣﺎ ﻳﺮﺍﺩ‬ ‫ﺇﻧﺘﺎﺝ ﻛﻤﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﳋﻠﻄﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻳﺘﻢ ﻭﺯﻥ ﻛﻞ ﻣﻘﺎﺱ ﻋﻠﻰ ﺣﺪﺓ ﻭﺑﺎﻟﺘﺘﺎﺑﻊ‪ ،‬ﺫﻟﻚ ﺑﻔﺘﺢ ﻓﺘﺤﺔ ﺍﻟﻘﻤﻊ ﻟﺼﺐ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺩ ﰲ ﺍﳌﻴﺰﺍﻥ ﰒ ﺗﻔﺮﻳﻐﻬﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻮﺯﻥ ﰲ ﺍﳋﻼﻁ ﻭﻋﻨﺪ ﺍﻛﺘﻤﺎﻝ ﻛﻞ ﺍﻷﻭﺯﺍﻥ ﺑﺎﳋﻼﻁ ﲣﻠﻂ ﻋﻠﻰ ﺟﻔﺎﻑ‬ ‫ﻭﻣﻦ ﰒ ﻳﻀﺦ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﺍﻟﺴﺎﺧﻦ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﶈﺪﺩﺓ ﺣﺴﺐ ﺧﻠﻄﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﰒ ﳜﻠﻂ ﺍﳋﻠﻴﻂ ﳌﺪﺓ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﺰﻣﻦ ﰲ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﳚﺐ ﺃﻻ ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪ ١٧٠‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﺌﻮﻳﺔ ﻭﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ‪ ١٤٠‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﺌﻮﻳﺔ‪ ،‬ﻭﺑﻌﺪ‬ ‫ﺍﻛﺘﻤﺎﻝ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﳋﻠﻂ ﻣﻊ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﻳﻔﺮﻍ ﰲ ﺍﻟﺸﺎﺣﻨﺔ )ﺍﻟﻘﻼﺏ( ﻟﲑﺣﻞ ﺇﱃ ﻣﻮﻗﻊ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻖ‪.‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺑﺎﻷﻗﻤﺎﻉ ﺍﻟﺒﺎﺭﺩﺓ ﻭﺩﻭﺭﺓ ﲢﻤﻴﻞ ﺍﻟﻠﻮﺩﺭ ﳍﺎ ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﻭﻓﺮﺓ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﻨﻘﻮﻟﺔ ﻣﻦ‬ ‫ﻫﺬﻩ ﺍﻷﻗﻤﺎﻉ ﺑﺎﻟﺴﲑ ﺇﱃ ﺍﶈﻤﺼﺔ ﻭﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻋﺪﻡ ﲢﻤﻴﻞ ﺍﻷﻗﻤﺎﻉ ﺍﻟﺴﺎﺧﻨﺔ ﻭﻣﻠﺌﻬﺎ ﺑﺎﳌﻮﺍﺩ ﺑﺄﻛﺜﺮ ﳑﺎ ﳚﺐ‬ ‫ﳑﺎ ﻳﺆﺩﻱ ﺇﱃ ﺗﻐﻴﲑ ﻧﺴﺐ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﰲ ﺍﳋﻠﻄﺔ ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻋﺪﻡ ﲤﺰﻕ ﻭﺇﻫﺘﺮﺍﺀ ﺍﳌﻨﺎﺧﻞ ﺍﳍﺰﺍﺯﺓ‪.‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺿﺒﻂ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻮﺯﻥ ﻭﺇﺩﺧﺎﻝ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻭﺩﺭﺟﺔ ﺍﳊﺮﺍﺭﺓ ﻭﺯﻣﻦ ﺍﳋﻠﻂ ﻭﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺿﺦ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ‬ ‫ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﺍﳋﻠﻄﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﺍﻟﺘﺪﺭﺝ ﻭﺍﻟﺘﻨﺎﺳﻖ ﻭﺍﻟﺜﺒﺎﺕ ﻭﺍﳋﺼﺎﺋﺺ‬ ‫ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﻔﺮﺍﻏﺎﺕ‪.‬‬ ‫ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻛﺜﲑ ﻣﻦ ﺍﳋﻼﻃﺎﺕ ﻓﻴﻬﺎ ﻧﻈﺎﻡ ﲢﻜﻢ ﺫﺍﰐ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﰲ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﰲ ﻭﺯﻥ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻭﺯﻣﻦ ﺍﳋﻠﻂ‬ ‫ﻭﺍﻟﻜﻴﺎﺕ ﺍﳌﻨﺘﺠﺔ ﰲ ﺍﻟﻴﻮﻡ ﻭﺑﻌﺾ ﺍﳋﻼﻃﺎﺕ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﻳﺪﻭﻳﹰﺎ‪. Kamal margi‬‬ .‫ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﻓﺮﺯﻫﺎ ﺇﱃ ﻣﻘﺎﺳﺎﺕ ﻭﺗﻔﺮﻍ ﰲ ﺍﻷﻗﻤﺎﻉ ﺍﻟﺴﺎﺧﻨﺔ ﺍﻟﱵ ﺗﻮﺟﺪ ﺃﺳﻔﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻨﺎﺧﻞ‪ .‬‬ ‫ﻭﻛﺠﺰﺀ ﻣﻦ ﺿﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﳚﺐ ﺃﺧﺬ ﻋﻴﻨﺎﺕ ﳑﺜﻠﺔ ﻣﻦ ﺍﳋﻼﻁ ﺃﻭ ﺧﻠﻒ ﺍﻟﻔﺎﺭﺷﺔ ﻭﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺿﺒﻂ‬ ‫ﺍﳉﻮﺩﺓ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﺜﺒﺎﺕ ﻭﺍﻻﻧﺴﻴﺎﺏ )ﻣﺎﺭﺷﺎﻝ( ﻭﺍﻻﺳﺘﺨﻼﺹ ﻭﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﻠﺒﻴﺔ ‪ core samples‬ﻭﳚﺐ ﺃﻥ‬ ‫ﺗﺘﻄﺎﺑﻖ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﻻﺳﺘﺨﻼﺹ ﻭﻣﺎﺭﺷﺎﻝ ﻣﻊ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺃﻣﺎ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﻠﺒﻴﺔ ﻓﻴﻘﺎﺱ ‪‬ﺎ ﺍﻟﺴﻤﻚ‬ ‫ﻭﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺪﻙ‪.‬‬ ‫ﻧﻘﻞ ﺍﳋﻠﻄﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‬ ‫ﻳﺘﻢ ﺗﻔﺮﻳﻎ ﺍﳋﻠﻄﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﰲ ﺍﻟﻨﺎﻗﻼﺕ ﻭﺗﻨﻘﻞ ﺇﱃ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺻﻨﺎﺩﻳﻖ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻨﺎﻗﻼﺕ ﻧﻈﻴﻔﺔ‬ ‫ﻭﻣﻠﺴﺎﺀ ﻭﻣﺴﺘﻮﻳﺔ ﻭﻣﻐﻄﺎﺓ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻀﺮﻭﺭﺓ ﰲ ﻓﺼﻞ ﺍﻷﻣﻄﺎﺭ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﺘﺎﺀ ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﻔﻘﺪﺍﻥ ﻣﻦ ﺍﳊﺮﺍﺭﺓ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪Eng.

‬‬ ‫ﺍﻟﺸﻜﻞ ﺍﻟﺘﺎﱄ ﻳﺒﲔ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻭﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺕ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﺣﺴﺐ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳌﺮﺟﻌﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺑﺪﺃ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﻃﻮﻟﻴﹰﺎ ﻣﻦ ﺣﺎﻓﺔ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﻣﻦ ﺃﺣﺪ ﺍﳉﻮﺍﻧﺐ ﺣﱴ ﺍﳌﻨﺘﺼﻒ ﻭﻟﻜﻦ ﳚﺐ ﺩﻙ‬ ‫ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻄﻮﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺮﺿﻴﺔ ﻗﺒﻞ ﺩﻙ ﺑﻘﻴﺔ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﻭﰲ ﺍﳋﻄﻮﺓ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻴﺔ ﳚﺐ ﻗﻄﻊ ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻟﺒﻴﺔ ﺃﻭﺟﻮﻓﻴﺔ‬ ‫ﻟﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﺴﻤﻚ ﻭﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﳊﻘﻠﻴﺔ ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ ﻭﺍﻟﱵ ﳚﺐ ﺃﻻ ﺗﻜﻮﻥ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ‪ %٩٦‬ﻣﻦ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﻣﺎﺭﺷﺎﻝ ﺃﻭ‬ ‫‪ %٩٢‬ﻣﻦ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ ﻟﻠﺨﻠﻴﻂ ﺍﻹﺳﻔﻠﱵ ﺃﻭ ﺃﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ‪ % ١٠٠‬ﻣﻦ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺍﳌﻘﻄﻊ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﻱ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﺍﻟﺪﻙ‬ ‫ﺑﻌﺪ ﺍﻧﺘﻬﺎﺀ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻔﺮﺵ ﻟﻠﺨﻠﻄﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺗﺒﺪﺃ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺪﻙ ﺍﻷﻭﻟﻴﺔ ﲟﺪﺣﻠﺔ ﺍﳊﺪﻳﺪ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﻟﺸﻮﻁ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﺃﻭ ﻟﺸﻮﻃﲔ ‪‬ﺰﺍﺯ ﺑﻐﲑ ﻫﺰﺍﺯ‪ ،‬ﻭﺗﺰﻥ ﻣﺜﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﺪﺍﺣﻞ ﻣﻦ ‪ ٤.٥‬ﺇﱃ ‪ ٥.‬ﻭﰲ ﺍﳌﺮﺣﻠﺔ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺪﻙ ﻳﺘﻢ ﺩﻙ ﺍﳋﻠﻴﻂ ﲟﺪﺣﻠﺔ ﺍﳌﻄﺎﻁ‬ ‫ﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ ﺃﻣﻠﺲ ﻭﻣﻨﺘﻈﻢ‪.٥‬ﻣﺘﺮ ﺃﻭ ﺑﻌﺮﺽ ﻛﺎﻣﻞ ‪ ٧‬ﻣﺘﺮ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﻭﺿﻊ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ‬ ‫ﺧﺎﺹ ﻟﻠﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻄﻮﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺮﺿﻴﺔ ﲝﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﻗﻄﻊ ﺍﳉﺰﺀ ﺍﻟﺬﻱ ﻗﻞ ﲰﻜﻪ ﻣﻦ ﺍﳋﻠﻄﺔ ﺍﳌﺸﻴﺪﺓ ﻋﻨﺪ ﻣﻨﻄﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﻮﺻﻠﺔ ﺍﻟﻌﺮﺿﻴﺔ ﰒ ﻓﺮﺵ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﳉﺪﻳﺪﺓ‪.‬‬ ‫ﻼ ﲝﻴﺚ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺩﻛﻪ ﻳﻌﻄﻲ ﺍﻟﺴﻤﻚ‬ ‫ﻭﳚﺐ ﻓﺮﺵ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﳉﺪﻳﺪﺓ ﲟﺴﺎﻓﺔ ﺗﺮﺍﻛﺐ ﻭﲰﻚ ﺃﻋﻠﻰ ﻗﻠﻴ ﹰ‬ ‫ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﺣﺴﺐ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‪ .٢٧٦‬ﻛﻴﻠﻮﺑﺎﺳﻜﺎﻝ‪ -. Kamal margi‬‬ .‫ﻓﺮﺵ ﺍﳋﻠﻄﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‬ ‫ﳚﺐ ﻋﺪﻡ ﻓﺮﺵ ﺍﳋﻠﻄﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﳊﺮﺍﺭﺓ ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ﺇﱃ ‪ ٤‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﺌﻮﻳﺔ ﻭﳚﺐ ﻓﺮﺵ‬ ‫ﺍﳋﻠﻄﺔ ﰲ ﲰﻚ ﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪ ٧‬ﺳﻨﺘﻤﺘﺮ ﻭﺑﻌﺮﺽ ‪ ٣.٤‬ﻃﻦ ﻣﺘﺮﻱ ﰒ ﻳﻠﻲ ﺫﻟﻚ‬ ‫ﺍﻟﺪﻙ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﺪﺣﻠﺔ ﺍﻹﻃﺎﺭﺍﺕ ﺍﳌﻄﺎﻁ ‪ pneumatic tyred roller‬ﻭﺍﻟﱵ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﰲ ﺑﻠﻮﻍ ﻧﺴﺒﺔ‬ ‫ﺍﻟﺪﻙ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﺘﻤﻴﺰﻫﺎ ﺑﻀﻐﻂ ﺍﳊﺒﻴﺒﺎﺕ ﳓﻮ ﺑﻌﻀﻬﺎ ﲟﺎ ﻳﺸﺒﻪ ﺍﻟﻌﺠﻦ ‪ kneading‬ﻭﲤﻜﻦ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻛﺜﺎﻓﺔ ﻣﺘﻨﺎﺳﻘﺔ ﰲ ﻛﻞ ﺍﻟﻘﻄﺎﻉ ﻭﻳﺘﺄﺛﺮ ﺍﻟﺪﻙ ‪‬ﺬﻩ ﺍﳌﺪﺣﻠﺔ ﲟﻘﺪﺍﺭ ﺿﻐﻂ ﺍﻹﻃﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﺬﻱ‬ ‫ﻳﺘﺮﺍﻭﺡ ﺑﲔ ‪ ٦٢٠ .‬ﻭﺃﺣﺴﻦ ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻄﻮﻟﻴﺔ ﳝﻜﻦ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﺎﺭﺷﺘﲔ‬ ‫ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺘﻨﺎﻭﺏ ‪ in echelon form‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻋﺪﺩ ﻣﻦ ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ ﺍﻟﻴﺪﻭﻳﺔ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﰲ ﺍ‪‬ﺎﺀ ﻭﺗﺴﻮﻳﺔ‬ ‫ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻄﻮﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺮﺿﻴﺔ ‪.

Kamal margi‬‬ .‫ﻭﳚﺐ ﺭﺳﻢ ﳐﻄﻄﺎﺕ ﺿﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﺍﻟﱵ ﺗﺘﻤﺜﻞ ﰲ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﻭﺍﻟﻔﺮﺍﻏﺎﺕ ﺍﳍﻮﺍﺋﻴﺔ ﻭﺍﻟﺴﻤﻚ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻳﺒﲔ ﺍﻟﺸﻜﻞ ﺍﻟﺘﺎﱄ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪Eng.

٢‬‬ ‫‪١٢‬‬ ‫‪٥. Kamal margi‬‬ .٠‬‬ ‫‪٢‬‬ ‫‪٥.‫ﻣﺜﺎﻝ ‪:‬‬ ‫ﺃﺭﺳﻢ ﳐﻄﻄﺎﺕ ﺿﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﻟﻠﺒﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﳌﻔﺮﺩﺓ ﺍﳌﺒﻴﻨﺔ ﺑﺎﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ )‪ .٣‬‬ ‫‪١١‬‬ ‫‪٥.٤‬‬ ‫‪٣‬‬ ‫‪٥.٦‬ﻭﻟﻘﺪ ﻛﺎﻧﺖ‬ ‫ﺣﺪﻭﺩ ﺍﻟﺴﻤﺎﺣﻴﺔ ﺍﳌﻘﺒﻮﻟﺔ ‪.٩‬‬ ‫‪٥‬‬ ‫‪٥.٦‬‬ ‫‪١٠‬‬ ‫‪٥.٥‬‬ ‫‪٤‬‬ ‫‪٥‬ﻭ‪٥‬‬ ‫‪٨‬‬ ‫‪٥.% ٠.٨‬‬ ‫‪٧‬‬ ‫‪٥.٣‬‬ ‫‪٦‬‬ ‫‪٥.٤‬‬ ‫‪٩‬‬ ‫‪٦.٤ ±‬‬ ‫ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ )‪(١‬‬ ‫ﺭﻗﻢ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‬ ‫ﺍﻟﻨﺘﻴﺠﺔ‬ ‫ﺭﻗﻢ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‬ ‫ﺍﻟﻨﺘﻴﺠﺔ‬ ‫ﺭﻗﻢ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‬ ‫ﺍﻟﻨﺘﻴﺠﺔ‬ ‫‪١‬‬ ‫‪٥.(١‬ﻋﻠﻤﹰﺎ ﺑﺄﻥ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ ﻫﻲ‬ ‫ﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﳏﺘﻮﻯ ﺃﺳﻔﻠﱵ ﳋﻠﻄﺔ ﺃﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺻﻤﻤﺖ ﲟﺤﺘﻮﻯ ﺃﺳﻔﻠﱵ ﺃﻣﺜﻞ ﻗﺪﺭﻩ ‪ % ٥.٧‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪Eng.

‬‬‫ ﻋﻨﺪ ﺗﺒﲏ ﻧﻈﺎﻡ ﻻﺩﺍﺭﺓ ﺻﻴﺎﻧﺔ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﺑﻪ ﺧﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺍﻟﻮﻗﺎﺋﻴﺔ‪.‬‬‫ ﳌﻌﺎﳉﺔ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﳏﺪﺩﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻴﻮﺏ‪.‬‬‫ﻭﺗﺸﻤﻞ ﺍﳌﻌﺎﳉﺎﺕ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﳑﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﺪﻫﺎﻥ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ )‪(Prime Coat‬‬ ‫‪ -٢‬ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻠﺼﻖ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ )‪(Tack Coat‬‬ ‫‪ -٣‬ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺍﳌﻔﺮﺩﺓ )‪(Single Surface Treatment‬‬ ‫‪ -٤‬ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺍﳌﺘﻌﺪﺩﺓ )‪(Multiple Surface Treatment‬‬ ‫‪ -٥‬ﺍﳊﻤﺎﻳﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ )‪(Seal Coat‬‬ ‫‪ -٦‬ﺍﻟﻐﻄﺎﺀ ﺍﻟﻀﺒﺎﰊ ﺍﻟﻌﺎﺯﻝ )‪(Fog Seal‬‬ ‫‪ -٧‬ﺍﳌﻼﻁ ﺍﻹﺳﻔﻠﱵ )‪(Slurry Seal‬‬ ‫‪ -٨‬ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﺍﻟﺮﻗﻴﻘﺔ ﻣﻦ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‬ ‫‪ -٩‬ﻣﻌﺎﳉﺔ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ )‪(Dust Palliative‬‬ ‫ﺑﻌﺪ ﺗﺮﻣﻴﻢ ﻛﻞ ﺍﳊﻔﺮ ﰲ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻘﺎﺋﻢ‪ ،‬ﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﳋﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﱵ ﳚﺐ ﻋﻤﻠﻬﺎ ﻗﺒﻞ ﻭﺿﻊ ﻃﺒﻘﺔ‬ ‫ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ‪ ،‬ﻓﺎﳉﻮ ﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺻﺤﻮﹰﺍ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺴﻄﺢ ﻧﻈﻴﻔﹰﺎ ‪ ،‬ﻭﺍﳌﻮﺍﺩ ﺳﻠﻴﻤﺔ ﻭﻣﺘﻮﻓﺮﺓ ﻭﺍﻵﻟﻴﺎﺕ‬ ‫ﺟﺎﻫﺰﺓ ﻟﻠﻌﻤﻞ‬ ‫‪ -١‬ﺍﳌﻨﺎﺥ‬ ‫ﻳﻠﻌﺐ ﺍﳌﻨﺎﺥ ﺩﻭﺭﹰﺍ ﻣﻬﻤﹰﺎ ﰲ ﺇﳒﺎﺡ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﻟﺬﻟﻚ ﻳﺘﻢ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺘﻮﻗﻴﺖ ﺍﻟﺴﻠﻴﻢ ﻣﻦ ﻓﺼﻮﻝ‬ ‫ﺍﻟﺴﻨﺔ ﺍﻟﱵ ﻳﻜﻮﻥ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﳉﻮ ﺣﺎﺭﹰﺍ ﻭﺟﺎﻓﹰﺎ ﲝﻴﺚ ﻻ ﺗﻘﻞ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﳊﺮﺍﺭﺓ ﻋﻦ ﻋﺸﺮﺓ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﻣﺌﻮﻳﺔ ﻭﰲ ﺳﻄﺢ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪Eng.‫ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ‬ ‫ﺗﻠﺠﺄ ﺍﳉﻬﺎﺕ ﺍﳌﺴﺌﻮﻟﺔ ﻋﻦ ﲣﻄﻴﻂ ﻭﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺴﺮﻳﻌﺔ ﻻﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﳌﻌﺎﳉﺎﺕ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﺍﻷﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻟﺘﻐﻄﻴﺔ‬ ‫ﻣﺜﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻷﺳﺒﺎﺏ ﻣﻨﻬﺎ‪:‬‬ ‫ ﻋﻨﺪ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﺍﳌﻤﺮﺣﻞ‪.‬‬‫ ﻋﻨﺪ ﺍﳔﻔﺎﺽ ﺣﺠﻢ ﺍﳌﺮﻭﺭ‪.‬‬‫ ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﺍﳊﻮﺍﺩﺙ )ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﳋﺸﻮﻧﺔ ﺑﺎﻟﺴﻄﺢ(‬‫ ﻻﺳﺒﺎﺏ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺔ ﻣﺜﻞ ﻗﻠﺔ ﺍﳌﻮﺍﺭﺩ‪. Kamal margi‬‬ .

‬‬ ‫ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﺪﻫﺎﻥ‬ ‫‪Prime coat :‬‬ ‫ﺗﺸﻴﺪ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺭﺵ ﺇﺳﻔﻠﺖ ﺳﺎﺋﻞ ﻓﻮﻕ ﺳﻄﺢ ﻃﺒﻘﺔ ﺃﺳﺎﺱ ﺣﺼﻮﻱ ﻏﲑ ﺇﺳﻔﻠﱵ ﻭﺫﻟﻚ ﻣﻦ‬ ‫ﺃﺟﻞ‪:‬‬ ‫ﺃ – ﲪﺎﻳﺔ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﻣﻦ ﺗﺴﺮﺏ ﺍﳌﻴﺎﻩ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ‪.٨‬ﻟﺘﺮ‪ /‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ‪ ،‬ﻭﻳﺘﺮﻙ ﻟﻴﺘﺸﺮﺏ ﳌﺪﺓ ‪ 24‬ﺳﺎﻋﺔ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺍﻷﻗﻞ‪ . Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﺝ – ﺗﻘﻮﻳﺔ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﺮﺻﻒ ‪.١-٠.‬ﳝﻜﻦ ﻓﺮﺵ ﺭﻣﻞ ﻧﺎﻋﻢ ﻓﻮﻕ ﺍﳌﻌﺪﻝ ﺍﳌﺮﺷﻮﺵ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ ﻋﻦ ﺍﳊﺎﺟﺔ ﺇﻻ ﺃﻥ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺮﻣﻞ ﳚﺐ ﻧﻈﺎﻓﺘﻪ ﻓﻴﻤﺎ‬ ‫ﺑﻌﺪ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺳﺎﺋﺒﹰﺎ‪.‬ﻭﻻ ﻳﺒﺪﺃ ﰲ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﻃﺒﻘﺔ ﺃﺧﺮﻯ ﺇﻻ ﺑﻌﺪ ﺛﺒﺎﺕ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻷﻭﱃ‪.‬‬ ‫‪ -٣‬ﺍﳌﻮﺍﺩ‬ ‫ﳚﺐ ﻭﺿﻊ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻟﻨﻘﻞ ﻛﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ ﺇﱃ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ ﻭﺍﻻﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﺩﻭﳕﺎ ﺇﺑﻄﺎﺀ ﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﻔﺮﺵ ‪.‬‬ ‫ﻫـ‪ -‬ﺗﻮﻓﲑ ﺧﺎﺻﻴﺔ ﲤﺎﺳﻚ ﺑﲔ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﻭﻃﺒﻘﺔ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﺃﻧﻈﺮ ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪.‬‬ ‫ﺩ – ﺗﻐﻠﻴﻒ ﻭﺭﺑﻂ ﺍﳊﺒﻴﺒﺎﺕ ﺍﻟﺴﺎﺋﻠﺔ ﰲ ﺍﻟﺴﻄﺢ ‪.‬‬ ‫‪ -٤‬ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ‬ ‫ﳚﺐ ﻓﺤﺺ ﲨﻴﻊ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﺮﺷﺎﺵ ﻭﺍﻟﻔﺎﺭﺷﺔ ﻭﺍﳌﺪﺍﺣﻞ ﻟﻴﺘﻢ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺻﻼﺣﻴﺘﻬﺎ ﻟﻠﻌﻤﻞ ‪.‬‬ ‫ﺏ‪ -‬ﺳﺪ ﻓﺮﺍﻏﺎﺕ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻷﺯﻣﻮﺯﻱ ‪.‬‬ ‫‪ -٢‬ﻧﻈﺎﻓﺔ ﺍﻟﺴﻄﺢ‬ ‫ﻳﻨﻈﻒ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﻨﻔﺦ ﻣﻦ ﺍﻟﻜﻤﱪﺳﻮﻝ ﻗﺒﻞ ﺭﺵ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﺍﻟﺴﺎﺋﻞ ‪.‫ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻋﻦ ‪ 15‬ﺩﺭﺟﺔ ﻣﺌﻮﻳﺔ ﻭﳝﻨﻊ ﲤﺎﻣﹰﺎ ﻭﺿﻊ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺭﻃﺒﹰﺎ‬ ‫ﺑﺎﳌﺎﺀ ‪.‬ﻭﳝﻨﻊ ﺍﳌﺮﻭﺭ ﻣﻦ ﺃﻥ ﻳﺴﲑ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺃﻛﱪ ﻣﻦ ‪ 12‬ﻛﻠﻢ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺣﱴ ﻳﺼﺒﺢ‬ ‫ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﺍﳌﺮﺷﻮﺵ ﻣﺘﺸﺮﺑﹰﺎ ‪ .‬‬ ‫ﺗﺸﻴﻴﺪ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﺍﳌﻔﺮﺩﺓ‬ ‫ﳚﺐ ﺭﺵ ﻃﺒﻘﺔ ﺭﻗﻴﻘﺔ ﻣﻦ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﺍﻟﺴﺎﺋﻞ ﺗﻜﻔﻲ ﻻﻟﺘﺼﺎﻕ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ ﺩﻭﻥ ﺇﺣﺪﺍﺙ ﻃﻔﺢ ﺃﻭ ﻧﻘﺼﺎﻥ ﰒ‬ ‫ﻳﻔﺮﺵ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ ﺑﺎﻟﻔﺎﺭﺷﺔ ﻭﻳﺪﻙ ﻭﺗﻨﻈﻒ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﻔﻜﻜﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ ﻣﺴﺘﻮﻳﹰﺎ‬ ‫ﻭﻧﺎﻋﻤﹰﺎ ﻭﺛﺎﺑﺘﹰﺎ ‪ .(١‬‬ ‫ﻳﻜﻮﻥ ﺭﺵ ﺍﻟﺪﻫﺎﻥ ﲟﻌﺪﻝ ﻳﺘﺮﺍﻭﺡ ﺑﲔ ‪ ١.

‬‬ ‫ﻭﳛﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻣﻦ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﺍﻟﺴﺎﺋﻞ ﻣﻦ ﻧﻮﻉ ‪ RC-70/RC250‬ﺍﳌﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﳌﺒﻴﻨﺔ ‪ ،‬ﻭﻣﻦ‬ ‫ﻣﻮﺍﺩ ﺇﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻣﺴﺘﺤﻠﺒﺔ ﺑﻄﻴﺌﺔ ﺍﻟﺸﻚ ﻧﻮﻉ ‪ SS-1h‬ﺃﻭ ﻧﻮﻉ ‪ CSS-1h‬ﺍﳌﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﳌﺒﻴﻨﺔ ﰲ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫‪ -٤‬ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻋﺮﺽ ﺍﳌﻨﻄﻘﺔ ﺍﳌﺮﺷﻮﺷﺔ ﺃﻛﺜﺮ ﺑﺜﻼﺛﲔ )‪ (٣٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮ ﻣﻦ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻋﻠـﻰ‬ ‫ﺍﳉﺎﻧﺒﲔ ﺃﻭ ﺿﻤﻦ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﻟﱪﺩﻭﺭﺍﺕ‪.‬‬ ‫ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻠﺼﻖ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ‪Tack Coat‬‬ ‫ﺗﺘﻜﻮﻥ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻠﺼﻖ ﻣﻦ ﺭﺵ ﻣﻮﺍﺩ ﺇﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺳﺎﺋﻠﺔ ﺃﻭ ﻣﺴﺘﺤﻠﺒﺔ ﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ ﳎﻬﺰ‪ ،‬ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺔ ﺭﺻﻒ‬ ‫ﻣﻮﺟﻮﺩﺓ ﻣﻜﻮﻧﺔ ﻣﻦ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﺃﻭ ﺧﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻹﲰﻨﺖ ﺍﻟﺒﻮﺭﺗﻼﻧﺪﻱ ﺍﻟﱵ ﻳﺮﺍﺩ ﺗﻐﻄﻴﺘﻬﺎ ﺑﺎﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‪،‬‬ ‫ﻭﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ ﺑﲔ ﻃﺒﻘﺘﲔ ﻣﻦ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﺍﻹﺳﻔﻠﱵ‪ ،‬ﻭﻋﻠﻰ ﺳﻄﻮﺡ ﺍﳉﺴﻮﺭ‪ ،‬ﻭﺣﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﺮﺻﻒ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩﻳﺔ‪،‬‬ ‫ﻭﺍﻟﱪﺩﻭﺭﺍﺕ ﻭﺃﻗﻨﻴﺔ ﺗﺼﺮﻳﻒ ﺍﳌﻴﺎﻩ‪ ،‬ﻭﺟﺪﺭﺍﻥ ﺍﻟﺪﻋﻢ ﺍﳉﺎﻧﺒﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺪﻋﺎﺋﻢ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﺔ ﻟﻠﺠﺴﻮﺭ ﻭﻏﲑﻫﺎ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﺴﻄﻮﺡ ﺍﳌﻼﻣﺴﺔ ﻟﻠﺮﺻﻒ ﺍﻹﺳﻔﻠﱵ‪.‬ﻭﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﺇﱃ ﺍﻟﺒﻘﻊ ﺍﳌﺘﺒﻘﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ ﳚﺐ ﺗﻐﻄﻴﺘﻬﺎ ﺑﺮﻣﻞ ﺍﻟﺘﺠﻔﻴﻒ‬ ‫ﻗﺒﻞ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﳚﺐ ﻣﺮﺍﻋﺎﺓ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ ﻋﻨﺪ ﺭﺵ ﺍﳌﺎﺩﺓ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‬ ‫‪ -١‬ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﺘﻐﻄﻴﺔ ﺑﺎﳌﺎﺩﺓ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻣﻨﺘﻈﻤﺔ ﺩﻭﻥ ﺑﻘﻊ ﺃﻭ ﺧﻄﻮﻁ ﻏﲑ ﻣﻐﻄﺎﺓ ﺃﻭ ﻣﻐﻄﺎﺓ ﺑﻜﻤﻴـﺎﺕ‬ ‫ﺯﺍﺋﺪﺓ‪ .‬ﺃﻣﺎ ﺍﻟﺒﻘﻊ ﻏﲑ ﺍﳌﻐﻄـﺎﺓ‬ ‫ﻓﻴﺠﺐ ﺭﺷﻬﺎ ﺑﺮﺷﺎﺵ ﻳﺪﻭﻱ‪.‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﲢﺮﻳﻚ ﺍﳌﺴﺘﺤﻠﺐ ﺍﻹﺳﻔﻠﱵ ﺑﺎﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﺃﺛﻨﺎﺀ‬ ‫ﲨﻴﻊ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺴﺨﲔ ﳌﻨﻊ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺴﺨﲔ ﺍﳌﻮﺿﻌﻲ‪.‬‬ ‫ﻓﺮﺵ ﺭﻣﻞ ﺍﻟﺘﺠﻔﻴﻒ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺧﺎﺹ ﳝﻜﻦ ﻣﻌﺎﻳﺮﺗﻪ ﺣﺴﺐ ﻣﻌﺪﻝ ﺍﻟﺮﺵ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ‪ ،‬ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎﺀ‬ ‫ﺍﻟﺒﻘﻊ ﺍﻟﺼﻐﲑﺓ ﺍﻟﱵ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﺘﻐﻄﻴﺘﻬﺎ ﻳﺪﻭﻳﹰﺎ‪.‫ﻏﺎﻟﺒﹰﺎ ﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺭﺳﻢ ﺧﻂ ﻣﻦ ﺍﳊﺠﺮ ﺃﻭ ﺍﻟﺒﺪﺭﺓ ﺍﻟﺒﻴﻀﺎﺀ ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﻟﺮﺵ ﻟﺴﺎﺋﻖ ﺍﻟﺮﺷﺎﺵ ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻠﻌﺮﺽ‬ ‫ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻛﻤﺎ ﻳﺘﻢ ﻣﺴﺒﻘﹰﺎ ﲢﺪﻳﺪ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻘﻄﺎﻉ ﺍﳌﺮﺷﻮﺵ ﺑﺎﻋﺘﺒﺎﺭ ﺍﳌﻌﺪﻝ ﻭﻛﻤﻴﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﺑﺎﻟﺮﺷﺎﺵ ﻛﻤﺎ‬ ‫ﳝﻜﻦ ﺣﺴﺎﺏ ﻣﻌﺪﻝ ﺍﻟﺮﺵ ﺍﳌﻨﻔﺬ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫‪ -٣‬ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﺴﺨﲔ ﺍﳌﺎﺩﺓ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‪ ،‬ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻠﺰﻭﻡ ﻟﺪﺭﺟﺔ ﺍﳊﺮﺍﺭﺓ ﺍﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻠﺮﺵ ﺩﻭﻥ ﺇﳊﺎﻕ ﺍﻟﻀﺮﺭ ‪‬ـﺎ‪،‬‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺃﻻ ﺗﺘﺠﺎﻭﺯ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﳊﺮﺍﺭﺓ ﺍﶈﺪﺩﺓ‪ .‬ﻭﻋﻨﺪ ﺣﺪﻭﺙ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﺘﻮﻗﻒ ﺭﺵ ﺍﳌﺎﺩﺓ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺣﱴ ﻳﺘﻢ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﻟﺘﻌﺪﻳﻼﺕ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺍﻟﺮﺷﺎﺵ ﻭﻋﻠﻰ ﺇﺟﺮﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﺮﺵ ﲟﺎ ﻳﺆﺩﻱ ﺇﱃ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺃﺳﺒﺎﺏ ﻋﺪﻡ ﺍﻻﻧﺘﻈﺎﻡ‪ .‬‬ ‫‪ -٢‬ﻋﺪﻡ ﺍﻟﺴﻤﺎﺡ ﲝﺮﻛﺔ ﺍﳌﺮﻭﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺳﻄﺢ ﺍﻟﱵ ﰎ ﺭﺷﻬﺎ ﺑﻄﺒﻘﺔ ﺩﻫﺎﻥ ﺇﻻ ﺑﻌﺪ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻣﻮﺍﻓﻘﺔ‬ ‫ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻚ‪ .

‬ﻭﰲ ﺣﺎﻟﺔ ﻭﺿﻊ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻠﺼﻖ ﻋﻠﻰ ﺳﻄﻮﺡ ﺍﳉﺴﻮﺭ‪ ،‬ﳚﺐ ﺗﻨﻈﻴﻒ ﺍﻟﻔﻮﺍﺻﻞ‬ ‫ﻭﺗﻌﺒﺌﺘﻬﺎ‪.٠.‬ﻭﻳﺒﲔ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺃﺩﻧﺎﻩ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺭﺵ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‪.٢٠‬‬ ‫ﻗﺒﻞ ﺭﺵ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻠﺼﻖ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ‪ ،‬ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﺴﻄﻮﺡ ﺍﻟﱵ ﺳﺘﻮﺿﻊ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻠﺼﻖ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﳉﻤﻴﻊ‬ ‫ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪ ،‬ﻭﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺧﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻐﺒﺎﺭ‪ ،‬ﻭﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﻌﻀﻮﻳﺔ ﻭﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﻀﺎﺭﺓ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻭﻣﻘﺒﻮﻟﺔ‬ ‫ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺟﻬﺎﺯ ﺍﻹﺷﺮﺍﻑ ‪ .‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ‪ .‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪Eng.‬ﳝﻜﻦ ﲣﻔﻴﻒ ﺍﳌﺴﺘﺤﻠﺐ ﲞﻠﻄﻪ ﲝﺠﻢ ﳑﺎﺛﻞ ﻣﻦ ﺍﳌﺎﺀ ﻭﺯﻳﺎﺩﺓ ﻣﻌﺪﻝ ﺍﻟﺮﺵ ﻟﻠﺤﻔﺎﻅ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻛﻤﻴﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﺍﳌﺘﺒﻘﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺛﺎﺑﺘﺔ‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﻌﺪﻻﺕ ﺍﻟﺮﺵ ﺍﳌﻌﺘﻤﺪﺓ ﺿﻤﻦ ﺍﳊﺪﻭﺩ ﺍﻟﻮﺍﺭﺩﺓ ﰲ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺍﻟﺘﺎﱄ‪:‬‬ ‫ﺍﳌﺎﺩﺓ‬ ‫ﻣﻌﺪﻝ ﺍﻟﺮﺵ )ﻟﺘﺮ ﻟﻠﻤﺘﺮ ﺍﳌﺮﺑﻊ(‬ ‫‪RC-70/RC1‬‬ ‫‪٠.٥٠ .١٠‬‬ ‫‪ SS-1h‬ﻭ ‪CSS-1h‬‬ ‫‪٠.٠.‬‬ ‫ﺩﺭﺟﺔ ﺍﳊﺮﺍﺭﺓ )ﺩﺭﺟﺔ ﻣﺌﻮﻳﺔ(‬ ‫ﻧﻮﻉ ﺍﳌﺎﺩﺓ‬ ‫‪ SS-1h‬ﺃﻭ ‪CSS-1h‬‬ ‫‪٧٠-٢٠‬‬ ‫‪RC-70/RC250‬‬ ‫‪٨٠-٥٠‬‬ ‫ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻌﺮﺿﻴﺔ‬ ‫ﻫﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺍﻻﻟﺘﻘﺎﺀ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﺑﲔ ﻛﻞ ﺭﺵ ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﻠﻴﻪ ‪ ،‬ﻓﻴﺠﺐ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻭﺭﻕ ﻣﻘﻮﻯ ﺧﺎﺹ ﻳﻔﺮﺵ ﻋﻨﺪ‬ ‫ﺍﻻﻟﺘﻘﺎﺀ ﲝﻴﺚ ﺗﻜﻮﻥ ﺣﺎﻓﺘﻪ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ ﻋﻨﺪ ﻧﻘﻄﺔ ﺍﻻﻟﺘﻘﺎﺀ ﺑﺎﻟﻀﺒﻂ ﰒ ﳛﺮﻙ ﺍﻟﺮﺷﺎﺵ ﳓﻮﻫﺎ ﻟﻴﺼﻠﻬﺎ ﻋﻨﺪﻣﺎ‬ ‫ﺗﻜﻮﻥ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﻫﻲ ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﺮﺵ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻴﻔﺘﺢ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﻮﺭﻗﺔ ﻭﻳﻮﺍﺻﻞ ﺳﲑﻩ ﰲ ﺍﻟﻘﺎﻉ ﺍﳉﺪﻳﺪ ‪ ،‬ﻫﺬﺍ ﻟﺘﻼﰲ‬ ‫ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻭﺻﻠﺔ ﻗﺒﻴﺤﺔ ﺍﳌﻨﻈﺮ ﻭﺧﺸﻨﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻳﻮﺻﻰ ﺑﻮﺿﻊ ﻭﺭﻗﺔ ﺃﻳﻀﹰﺎ ﻋﻨﺪ ‪‬ﺎﻳﺔ ﻛﻞ ﻗﻄﺎﻉ ﻣﺮﺷﻮﺵ‬ ‫ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺣﺎﻓﺔ ‪‬ﺎﺋﻴﺔ ﻣﻨﺘﻈﻤﺔ ﻟﻠﺮﺵ ﻭﳌﻨﻊ ﺇﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺣﺪﻭﺙ ﻃﻔﺢ ﺑﺘﻜﺮﺍﺭ ﺍﻟﺮﺵ ﻓﻴﻬﺎ ‪. Kamal margi‬‬ .٣٠ .‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﳌﺎﺩﺓ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻣﺘﺠﺎﻧﺴﺔ ﰲ ﺧﺰﺍﻥ ﺍﻟﺮﺵ ﻭﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺗﺴﺨﻴﻨﻬﺎ ﻟﺪﺭﺟﺔ ﺍﳊﺮﺍﺭﺓ ﺍﳌﻨﺎﺳﺒﺔ‬ ‫ﻟﻠﺮﺵ ﻋﻨﺪ ﺣﺎﻟﺘﻬﺎ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻻﺳﺘﻌﻤﺎﻝ‪ .

‫ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻄﻮﻟﻴﺔ‬

‫ﳚﺐ ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻻﻟﺘﻘﺎﺀ ﺍﻟﻄﻮﱄ ﺑﲔ ﺭﺷﱵ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﰲ ﺍﳊﺎﺭﺓ ﺍﻟﻴﻤﲎ ﻭﺍﻟﺸﻤﺎﻝ ﻣﻦ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ‪.‬‬
‫ﻭﳝﻨﻊ ﻋﻨﺪ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﺭﺵ ﺣﺎﺭﰐ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻣﺮﺓ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻟﻌﺪﻡ ﺇﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺗﻮﻓﲑ ﻛﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ‬
‫ﺍﻟﻜﺎﻓﻴﺔ ﻟﺘﻐﻄﻴﺔ ﺍﳊﺎﺭﺗﲔ ﰲ ﺯﻣﻦ ﻭﺍﺣﺪ ﻭﻓﺎﺭﺷﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ‪ .‬ﻭﻳﺴﻤﺢ ﺑﺎﻟﺮﺵ ﻟﻜﻠﻴﻬﻤﺎ ﻋﻨﺪ ﺿﻤﺎﻥ ﻋﺪﻡ ﺗﺄﺧﲑ‬
‫ﺍﻟﻔﺮﺵ ﻟﻠﺮﻛﺎﻡ ‪.‬‬
‫ﻓﺮﺵ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ‬
‫ﻳﻔﺮﺵ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ ﰲ ﻇﺮﻑ ﺩﻗﻴﻘﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻣﻦ ﺭﺵ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﺍﻟﺴﺎﺋﻞ ﻭﺑﺎﳌﻌﺪﻝ ﻭﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﲔ ﻭﻫﻮ ﻳﻔﺮﺵ‬
‫ﻣﺮﺓ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﺩﻭﻥ ﻧﻘﺼﺎﻥ ﺃﻭ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﻛﺒﲑﺓ ﲝﻴﺚ ﻳﻜﻔﻲ ﻹﻟﺼﺎﻕ ﺣﺒﻴﺒﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﰲ ﻛﻞ ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻄﺢ‬
‫ﺩﻭﳕﺎ ﺗﺮﺍﺩﻑ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺪﻙ‬

‫ﳚﺐ ﺩﻙ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ ﻣﻦ ﺃﺟﻞ ﺃﻥ ﻳﺄﺧﺬ ﻭﺿﻌﻪ ﺍﳌﻨﺎﺳﺐ ﻭﻹﺣﺪﺍﺙ ﺭﺍﺑﻂ ﺑﻴﻨﻪ ﻭﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﺍﳌﺮﺷﻮﺵ ﻭﻳﻮﺻﻰ‬
‫ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺪﺣﻠﺔ ﺍﻹﻃﺎﺭﺍﺕ ﺍﳌﻄﺎﻃﻴﺔ ﰲ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﻟﻔﻮﺍﺋﺪﻫﺎ ﺍﳌﺘﻌﺪﺩﺓ‪ .‬ﻭﻷ‪‬ﺎ ﺗﻮﺯﻉ ﺍﻟﻀﻐﻂ‬
‫ﺑﺎﻟﺘﺴﺎﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ ﻭﻻ ﺗﺆﺩﻱ ﺇﱃ ﻛﺴﺮ ﺍﳊﺒﻴﺒﺎﺕ ﺍﻟﻀﻌﻴﻔﺔ ﺇﺫﺍ ﻣﺎ ﰎ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺑﺪﺍﺧﻞ‬
‫ﺇﻃﺎﺭﺍ‪‬ﺎ ﻛﻤﺎ ﻭﺟﺪ ﺃﻥ ﻣﺪﺣﻠﺔ ﺍﳊﺪﻳﺪ ﺗﺪﻣﻚ ﺍﳊﺒﻴﺒﺎﺕ ﺍﻟﻜﺒﲑﺓ ﺍﳊﺠﻢ ﻭﻻ ﺗﺆﺩﻱ ﺇﱃ ﺛﺒﺎﺕ ﺍﻟﺼﻐﲑﺓ ﻣﻨﻬﺎ‬
‫‪ .‬ﻭﻳﺒﺪﺃ ﺍﻟﺪﻙ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﺪﺣﻠﺔ ﺍﻹﻃﺎﺭﺍﺕ ﻣﻦ ﺍﳊﺎﻓﺔ ﺍﳋﺎﺭﺟﻴﺔ ﳓﻮ ﺍﳋﺎﺭﺟﻴﺔ ﻭﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻘﻄﺎﻉ ﲝﻴﺚ‬
‫ﺗﺘﺪﺍﺧﻞ ﻣﺴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻹﻃﺎﺭﺍﺕ ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻴﻨﻬﺎ ﲟﺴﺎﻓﺔ ﺗﺮﺍﻛﺐ ﲝﻴﺚ ﻳﻐﻄﻲ ﺍﻟﺸﻮﻁ ﺍﻟﺘﺎﱄ ﺍﳌﺴﺎﺣﺎﺕ ﺍﻟﱵ ﱂ ﺗﺪﻙ‬
‫ﰲ ﺍﻟﺸﻮﻁ ﺍﻟﺴﺎﺑﻖ‪.‬‬
‫ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪﺓ‬

‫ﺗﺘﻜﻮﻥ ﻣﻮﺍﺩ ﺯﺍﺋﺪﺓ ﻭﺳﺎﺋﺒﺔ ﻓﻮﻕ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ ﺍﳌﻔﺮﻭﺵ ﺑﻌﺪ ﺩﻛﻪ ﻣﻬﻤﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻻﺣﺘﻴﺎﻃﺎﺕ ﻓﻼﺑ ّﺪ ﻣﻦ‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻒ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻣﻦ ﺣﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻗﺒﻞ ﺭﺵ ﺍﳊﺎﺭﺓ ﺍ‪‬ﺎﻭﺭﺓ ﺑﺎﻹﺳﻔﻠﺖ ﺧﺎﺻﺔ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺍﻻﻟﺘﻘﺎﺀ ﺍﻟﻄﻮﱄ‬
‫ﺣﱴ ﻻ ﺗﺸﻜﻞ ﺧﻄﺮﹰﺍ ﻋﻠﻰ ﻓﻮﺍﻧﻴﺲ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻭﺯﺟﺎﺟﻬﺎ ‪.‬‬

‫‪2008‬‬

‫‪38‬‬

‫‪Eng. Kamal margi‬‬

‫ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﰲ ﺍﳌﺮﻭﺭ‬

‫ﳝﻨﻊ ﺣﺮﻛﺔ ﺍﳌﺮﻭﺭ ﻓﻮﻕ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﺍﳉﺪﻳﺪﺓ ﻗﺒﻞ ﺗﺸﺮﺏ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﻭﺛﺒﺎﺕ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ ﻭﻳﺘﻢ ﺗﻘﻴﻴﺪ‬
‫ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻀﺮﻭﺭﺓ ﺑﺄﻗﻞ ﻣﻦ ‪40‬ﻛﻠﻢ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ‪ ،‬ﻭﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﻋﻼﻣﺎﺕ ﺍﳌﺮﻭﺭ ﻟﻀﺒﻂ ﺍﳌﺮﻭﺭ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻭﺣﺮﻛﺔ‬
‫ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﺑﺎﳌﺸﺮﻭﻉ‪.‬‬
‫ﻃﺒﻘﺔ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﺍﳌﺰﺩﻭﺟﺔ‬

‫ﺗﺸﻴﺪ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﱪ ﺣﺠﻢ ﺍﳌﺮﻭﺭ ﻭﻗﺪ ﺗﻜﻮﻥ ﻃﺒﻘﺘﲔ ﺃﻭ ﺛﻼﺛﺔ ﻳﺼﻞ ﲰﻜﻬﺎ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﺇﱃ ‪ ٣‬ﺳﻨﺘﻤﺘﺮ ﻭﺗﺸﻴّﺪ‬
‫ﺑﻨﻔﺲ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﳌﻔﺮﺩﺓ ﲝﻴﺚ ﻳﺮﺵ ﺇﺳﻔﻠﺖ ﻭﻳﺘﺒﻌﻪ ﺭﻛﺎﻡ ﻭﻳﺪﻙ ﻭﻧﻈﺎﻓﺔ ﰒ ﻳﺘﺮﻙ ﻟﻠﺘﺸﺮﺏ ﰒ ﺗﺸﻴﻴﺪ‬
‫ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﺑﻨﻔﺲ ﺍﻟﻜﻴﻔﻴﺔ‪.‬‬
‫ﺍﳊﻤﺎﻳﺔ‪Slurry seal :‬‬

‫ﻃﺒﻘﺎﺕ‬
‫ﳜﺘﻠﻒ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﻋﻦ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﺣﻴﺚ ﺗﺸﻴﺪ ﲟﺎﻛﻴﻨﺔ ﻓﻴﻬﺎ ﻛﻞ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ‬
‫ﻓﻬﻲ ﲢﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮﺩﻋﺎﺕ ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ ﻭﺧﻼﻁ ﻭﺻﻨﺪﻭﻕ ﻟﻠﻔﺮﺵ ﻭﺗﻨﺎﺳﺐ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺼﻐﲑﺓ‪.‬‬
‫ﻳﻀﺎﻑ ﺍﳌﺎﺀ ﺇﱃ ﺍﳋﻼﻁ ﺃﻭ ﹰﻻ ﻭﺃﺛﻨﺎﺀ ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﻳﻀﺎﻑ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ ﺑﺎﻟﻨﺴﺐ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻭﺍﶈﺪﻭﺩﺓ ﻣﺴﺒﻘﹰﺎ ﰒ ﻳﻠﻴﻬﺎ‬
‫ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺍﳌﺴﺘﺤﻠﺐ ﺍﻹﺳﻔﻠﱵ ) ﺗﻀﺎﻑ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺑﺒﻂﺀ ﳌﻨﻊ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻜﺘﻞ ( ﻭﳚﺐ ﻣﻼﺣﻈﺔ ﺍﻧﻔﺼﺎﻝ ﺟﺰﺋﻴﺎﺕ‬
‫ﺍﳋﻠﻴﻂ ﻭﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻜﺘﻞ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﻨﺎﻋﻤﺔ ‪ .‬ﻭﳝﻜﻦ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺟﲑ ﻣﺆﻛﺴﺪ ‪ Hydrated lime‬ﺇﱃ ﺍﳋﻠﻴﻂ‬
‫ﳌﻨﻊ ﺍﻟﺘﻜﺘﻞ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﺑﲔ ‪ 0.5 % - 1.0 %‬ﻣﻦ ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ‪ .‬ﻭﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﲰﺎﻛﺔ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﳊﻤﺎﻳﺔ ﺑﲔ‬
‫‪ 1/16 – 1/18‬ﺑﻮﺻﺔ ﻭﻗﺪ ﺗﺼﻞ ﺇﱃ ¼ ﺍﻟﺒﻮﺻﺔ ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﺗﺮﻣﻴﻢ ﻭﺗﺮﻓﻴﻊ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻘﺪﱘ ﻗﺒﻞ ﻭﺿﻊ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺗﻨﻈﻴﻔﻪ ﻭﺗﺮﻃﻴﺒﻪ ﺑﺎﳌﺎﺀ ‪ .‬ﻭﻳﺴﺘﺨﺪﻡ‬
‫ﺃﺣﻴﺎﻧﹰﺎ ﺇﺳﻔﻠﺖ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻮﻉ ‪ css – 1‬ﺃﻭ ‪ ss-1‬ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ 0.75 – 0.55‬ﻟﺘﺮ‪/‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ‪ ،‬ﻭ ﳜﻠﻂ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﳑﺎﺛﻠﺔ‬
‫ﻣﻦ ﺍﳌﺎﺀ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺍﻟﺮﺑﻂ ﺍﳉﻴﺪ ﺑﲔ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﺍﻟﻘﺪﳝﺔ ﻭﻃﺒﻘﺔ ﺍﳊﻤﺎﻳﺔ ‪ .‬ﻭﻻﺑ ّﺪ ﻣﻦ ﺿﺒﻂ ﺣﺮﻛﺔ ﺍﳌﺮﻭﺭ‬
‫ﺣﱴ ﲡﻒ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﻭﺗﺘﺸﺮﺏ ‪.‬‬

‫‪2008‬‬

‫‪39‬‬

‫‪Eng. Kamal margi‬‬

‫ﺟﺪﻭﻝ ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﺘﺪﺭﺝ ﻟﻠﻤﻌﺎﳉﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ﺍﳌﺎﺭ ﻣﻦ ﺍﳌﻨﺎﺧﻞ‬

‫ﺍﳌﻨﺨﻞ‬
‫)ﻣﻠﻢ(‬

‫ﺃ‬

‫ﺏ‬

‫ﺕ‬

‫‪٣٧.٥‬‬

‫‪١٠٠‬‬

‫‪-‬‬

‫‪-‬‬

‫‪٢٥‬‬

‫‪١٠٠-٩٠‬‬

‫‪١٠٠‬‬

‫‪-‬‬

‫‪١٩‬‬

‫‪٥٥-٢٠‬‬

‫‪١٠٠-٩٠‬‬

‫‪١٠٠‬‬

‫‪-‬‬

‫‪١٢.٥‬‬

‫‪١٠-٠‬‬

‫‪٥٥-٢٠‬‬

‫‪١٠٠-٩٠‬‬

‫‪١٠٠‬‬

‫‪٩.٥‬‬

‫‪٥-٠‬‬

‫‪٤.٧٥‬‬
‫‪٢.٣٦‬‬

‫ﺙ‬

‫ﻫـ‬

‫ﺩ‬

‫‪١٥-٠‬‬

‫‪٧٠-٤٠‬‬

‫‪١٠٠-٨٥‬‬

‫‪١٠٠‬‬

‫‪١٠٠‬‬

‫‪٥-٠‬‬

‫‪١٥-٠‬‬

‫‪٣٠-١٠‬‬

‫‪١٠٠-٨٥‬‬

‫‪١٠٠-٨٥‬‬

‫‪٥-٠‬‬

‫‪١٠-٠‬‬

‫‪٤٠-١٠‬‬

‫‪١٠٠-٦٠‬‬
‫‪١٠-٠‬‬

‫‪٠.١٥‬‬

‫‪2008‬‬

‫‪40‬‬

‫‪Eng. Kamal margi‬‬

‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﺫﺍﺕ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻭﻤﺘﺎﻨﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺘﺅﻤﻥ ﺃﺩﺍ ‪‬ﺀ‬ ‫ﻻ ﻁﻭﺍل ﻓﺘﺭﺓ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻀﻭﺀ ﻤﺎ ﺘﺘﻌﺭﺽ ﻟﻪ ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻤﻥ ﺇﺠﻬﺎﺩﺍﺕ‬ ‫ﻓﻌﺎ ﹰ‬ ‫ﺒﺴﺒﺏ ﺍﻟﻅﺭﻭﻑ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ‪ . Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ ﺘﻘﺩﻴﻡ ﺘﻌﻬﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﺒﺎﻟﺘﻘﻴﺩ ﺒﺒﺭﻨﺎﻤﺞ ﺘﻭﺭﻴﺩ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﺼﺏ ﻓﻲ ﺍﻟﻭﻗﺕ ﺍﻟﻤﺤﺩﺩ‬‫ﻟﺫﻟﻙ‪.‫ﺘﺸﻴﻴﺩ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﻤﻜﻭﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ‬ ‫ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺃﻋﻤﺎل ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻷﺴﻤﻨﺘﻲ ﺇﻟﻰ ﺘﺼﻤﻴﻡ ﻭﺨﻠﻁ ﻭﻨﻘل ﻭﻤﻨﺎﻭﻟﺔ ﻭﻓﺭﺩ ﻭﺘﻜﺜﻴﻑ ﻭﺇﻨﻬﺎﺀ‬ ‫ﻭﺇﻨﻀﺎﺝ‪.‬‬ ‫ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺤﺎﺠﺔ ﺍﻟﻤﺎﺴﺔ ﺇﻟﻰ ﺼﺏ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻁﺤﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﺒﻤﻌﺩﻻﺕ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺘﺤﺘﺎﺝ‬ ‫ﺇﻟﻰ ﻁﺎﻗﺔ ﺇﻨﺘﺎﺝ ﻻ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻠﺒﻴﺘﻬﺎ ﻤﻥ ﻤﺼﺩﺭ ﻭﺍﺤﺩ ﻤﻥ ﻤﺼﺎﺩﺭ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‪ ،‬ﻴﻤﻜﻥ ﻟﻠﻤﻘﺎﻭل ﺒﻌﺩ‬ ‫ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ‪ ،‬ﺃﻥ ﻴﻭﺭﺩ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻤﻥ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ ﻤﺼﺩﺭ ﻤﻥ ﻤﺼﺎﻨﻊ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‬ ‫ﺍﻟﺠﺎﻫﺯﺓ ﺍﻟﻤﺅﻫﻠﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﻘﻕ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ‪ ASTM C. ASTM C 94‬‬ ‫ﻭﺘﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻻﺴﻤﻨﺕ ﻭﺍﻟﺭﻜﺎﻡ ﻭﺍﻟﻤﺎﺀ‬ ‫ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻹﻀﺎﻓﻴﺔ ﻭ ﺍﻹﻀﺎﻓﺎﺕ‬ ‫ﺃﺨﺭﻯ‪ ،‬ﻭﻴﺠﺏ ﺍﺨﺘﺒﺎﺭ ﻨﻭﻋﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻀﻤﻥ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ‬ ‫ﻟﻠﺨﺼﺎﺌﺹ‬ ‫ﺍﻟﻤﺭﻏﻭﺒﺔ ﻤﺜل ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻭﻤﻌﺩل ﺘﻁﻭﺭﻫﺎ ﻭﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺒﻌﺩ ﺍﻟﺼﺏ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺩﻴﻤﻭﻤﺔ‬ ‫ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‪ ،‬ﺒﻨﺎﺀﹰﺍ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻅﺭﻭﻑ ﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩﺓ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﺭﺘﻔﺎﻉ ﻤﻨﺴﻭﺏ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﺍﻟﺠﻭﻓﻴﺔ ﻭﺩﺭﺠﺔ‬ ‫ﺘﻌﺭﺽ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺌﻴﺔ ﺍﻟﻀﺎﺭﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﺭﺒﺔ ﺃﻭ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﺍﻟﺠﻭﻓﻴﺔ ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻨﻭﻋﻴﺔ ﻟﻠﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻷﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻓﻲ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ‪.94‬ﻤﻊ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬ ‫ ﺘﻘﺩﻴﻡ ﺸﻬﺎﺩﺓ ﺘﺄﻫﻴل ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﻭﻁﺎﻗﺔ ﺇﻨﺘﺎﺠﻪ ﺒﺎﻟﺴﺎﻋﺔ ﻭﻜﻔﺎﻴﺔ ﻤﻌﺩﺍﺕ ﻨﻘل ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﻌﻤل‬‫‪.‬‬ ‫ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺃﺩﻨﻰ ﻗﺩﺭ ﻤﻥ ﺇﺭﺒﺎﻙ ﻟﻠﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭﻴﺔ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ‬‫ﺍﻟﺤﻀﺭﻴﺔ‪.‬ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻔﻲ ﺒﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ‪.‬‬‫ ﺘﻘﺩﻴﻡ ﺒﺭﻨﺎﻤﺞ ﺘﻭﺭﻴﺩ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻭﺃﻤﺎﻜﻥ ﺼﺒﻬﺎ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻴﺘﻡ‬‫ﺘﻭﺭﻴﺩ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻤﻥ ﻤﺼﻨﻊ ﻭﺍﺤﺩ ﻓﻘﻁ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻭﻗﺕ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﺘﻡ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﻭﺭﺩﺓ ﻤﻥ‬ ‫ﻜل ﻤﺼﺩﺭ ﻟﻠﺘﻨﻔﻴﺫ ﻓﻲ ﻤﻭﻗﻊ ﻤﺤﺩﺩ ﻭﻻ ﻴﺠﻭﺯ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﻓﻲ ﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﺼﺏ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ‬ ‫ﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻤﻥ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ ﻤﺼﺩﺭ‪.‬‬ ‫ ﺘﻘﺩﻴﻡ ﺍﻟﺘﻘﺭﻴﺭ ﺍﻟﻔﻨﻲ ﺍﻟﻼﺯﻡ ﺤﻭل ﺍﻟﺨﻠﻁﺔ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ ﻭﺼﻴﻐﺔ ﺍﻟﻌﻤل‪.‬‬ ‫ﻴﻭﻀﺢ ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ ﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻨﻭﻋﻴﺔ ﻟﻠﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﺘﺸﻴﻴﺩ ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ‬ ‫ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ‪.

‫ﺘﺼﻤﻴﻡ ﺨﻠﻁﺔ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‬ ‫ﻴﺠﺏ‪ ،‬ﻤﺎ ﻟﻡ ﺘﻨﺹ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﺃﻭ ﻭﺜﺎﺌﻕ ﺍﻟﻌﻘﺩ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﻋﻠﻰ ﻏﻴﺭ ﺫﻟﻙ‪ ،‬ﺘﺼﻤﻴﻡ ﺍﻟﺨﻠﻁﺔ‬ ‫ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﻴﺔ ﺒﺎﻹﺴﺘﻔﺎﺩﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻷﻭﻟﻴﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤﺘﻭﻓﺭﺓ ﻭ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻔﻲ ﺒﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻘﻭﺓ ﻭﺍﻟﻤﺘﺎﻨﺔ‬ ‫ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺩﻴﻤﻭﻤﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺴﺘﻨﻔﺫ ﻓﻴﻬﺎ ﺃﻋﻤﺎل ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻭﻴﺭﺍﻋﻰ ﻓﻲ ﺫﻟﻙ‬ ‫ﻨﻭﻉ ﻭﻤﻠﻭﺤﺔ ﺍﻟﺘﺭﺒﺔ ﻭﺍﺭﺘﻔﺎﻉ ﻤﻨﺴﻭﺏ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﺍﻟﺠﻭﻓﻴﺔ ﻭﻨﻭﻉ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ‪.97‬‬ ‫‪% ٨ -٥‬‬ ‫‪% ٥ -٣‬‬ ‫ﻜﺠﻡ‪ /‬ﺴﻡ‬ ‫ﻤﻴﺠﺎﺒﺎﺴﻜﺎل‬ ‫ﻤﻴﺠﺎﺒﺎﺴﻜﺎل‬ ‫‪٢‬‬ ‫‪٣٥٠‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﺴﻡ‬ ‫‪ ٤٥‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﺴﻡ‬ ‫‪42‬‬ ‫‪٢‬‬ ‫‪٤٠٠‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﺴﻡ‬ ‫‪٢‬‬ ‫ﻤﻴﺠﺎﺒﺎﺴﻜﺎل‬ ‫‪ ٥٠‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﺴﻡ‬ ‫‪٤٠‬‬ ‫‪٢٨‬‬ ‫‪٥. Kamal margi‬‬ ‫ﻤﻴﺠﺎﺒﺎﺴﻜﺎل‬ ‫‪ ٥٠‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﺴﻡ‬ ‫‪٢‬‬ .٣٧‬ﻤﻠﻡ‬ ‫ﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‬ ‫ﺼﻨﻑ )ﺩ(‬ ‫ﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‬ ‫ﺼﻨﻑ ﻡ‪٢‬‬ ‫ﺼﻨﻑ ﻡ‪١‬‬ ‫ﻨﻭﻉ ‪ I‬ﺃﻭ ‪ IP‬ﺃﻭ‬ ‫ﻨﻭﻉ ‪V‬‬ ‫ﻨﻭﻉ ‪V‬‬ ‫)‪I(PM‬‬ ‫‪٣٥٠‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﻡ‪٣‬‬ ‫‪٤٠٠‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﻡ‪٣‬‬ ‫‪٣٥٠‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﻡ‪٣‬‬ ‫‪٥.٥‬‬ ‫‪AASHTO T. or T-199‬‬ ‫ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻀﻐﻁ )ﻋﻤﺭ‬ ‫‪ ٢٨‬ﻤﻴﺠﺎﺒﺎﺴﻜﺎل‬ ‫‪ ٢٨‬ﻴﻭﻡ( ﺍﻟﺤﺩ ﺍﻷﺩﻨﻰ‬ ‫‪٢٨٠‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﺴﻡ‬ ‫ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺜﻨﻲ )ﻋﻤﺭ‬ ‫‪٣.٤٠‬‬ ‫‪ ٧٥ -١٠‬ﻤﻠﻡ‬ ‫‪ ٧٥ – ١٠‬ﻤﻠﻡ‬ ‫‪ ٧٥ – ١٠‬ﻤﻠﻡ‬ ‫‪ ٧٥ – ١٠‬ﻤﻠﻡ‬ ‫ﺼﻔﺭ ﻤﻠﻡ‬ ‫ﺼﻔﺭ ﻤﻠﻡ‬ ‫ﻤﺤﺘﻭﻯ ﺍﻟﻔﺭﺍﻏﺎﺕ‬ ‫‪٦‬‬ ‫‪٧‬‬ ‫ﺍﻟﻬﻭﺍﺌﻴﺔ‬ ‫‪AASHTO T.٤٥‬‬ ‫‪٠.٠‬‬ ‫ﻤﻴﺠﺎﺒﺎﺴﻜﺎل‬ ‫‪٢‬‬ ‫ﻻ ﻴﻨﻁﺒﻕ‬ ‫‪٤٠‬‬ ‫‪٤.٤٥‬‬ ‫‪٠.٣٨‬‬ ‫‪٠.٣٧‬ﻤﻠﻡ‬ ‫‪٢٥‬ﻤﻠﻡ‬ ‫‪٥.٥٥‬‬ ‫‪٠.3.22‬‬ ‫‪٨‬‬ ‫ﺃﻗل ﻤﻥ ‪%٣‬‬ ‫‪ ٢٨‬ﻴﻭﻡ(‬ ‫‪٢‬‬ ‫ﺍﻟﺤﺩ ﺍﻷﺩﻨﻰ‬ ‫‪٢‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪٣٥‬‬ ‫‪٣٥‬‬ ‫ﻤﻴﺠﺎﺒﺎﺴﻜﺎل‬ ‫‪٢‬‬ ‫‪٣٥٠‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﺴﻡ‬ ‫‪٤.٥‬‬ ‫ﻤﻴﺠﺎﺒﺎﺴﻜﺎل‬ ‫‪ ٣٥‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﺴﻡ‬ ‫‪٤٠٠‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﺴﻡ‬ ‫‪٢‬‬ ‫‪Eng.٣٧‬ﻤﻠﻡ‬ ‫ﻨﻭﻉ ‪V‬‬ ‫‪٤٠٠‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﻡ‪٣‬‬ ‫‪٢٥‬ﻤﻠﻡ‬ ‫‪ASTM C 33‬‬ ‫‪٤‬‬ ‫‪٥‬‬ ‫ﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻟﻸﺴﻤﻨﺕ‬ ‫)ﺍﻟﺤﺩ ﺍﻷﻗﺼﻰ(‬ ‫ﻤﻘﺩﺍﺭ ﺍﻟﻬﺒﻭﻁ‬ ‫‪AASHTO T.٥‬‬ ‫ﻤﻴﺠﺎﺒﺎﺴﻜﺎل‬ ‫‪ ٤٥‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﺴﻡ‬ ‫‪% ٧ -٥‬‬ ‫ﻻ ﻴﻨﻁﺒﻕ‬ ‫‪٢‬‬ ‫ﻤﻴﺠﺎﺒﺎﺴﻜﺎل‬ ‫ﻤﻴﺠﺎﺒﺎﺴﻜﺎل‬ ‫‪٢‬‬ ‫‪٢٨٠‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﺴﻡ‬ ‫‪٢‬‬ ‫‪٥.‬‬ ‫ﻴﺘﻡ ﺘﺼﻤﻴﻡ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﺍﻷﺼﻨﺎﻑ ﺃ‪ -‬ﺩ ﺒﺈﺘﺒﺎﻉ ﻁﺭﻴﻘﺔ ‪ ACI 211.٣٧‬ﻤﻠﻡ‬ ‫ﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‬ ‫ﺼﻨﻑ )ﺏ(‬ ‫ﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‬ ‫ﺼﻨﻑ )ﺝ(‬ ‫‪٥.1‬ﻭﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﺩﻜﻭﻜﺔ‬ ‫ﺒﺎﻟﻤﺩﺍﺤل ﺍﻟﺼﻨﻔﻴﻥ ﻡ‪ ١‬ﻭ ﻡ‪ ٢‬ﺒﺈﺘﺒﺎﻉ ﻁﺭﻴﻘﺔ ‪ACI 211.152‬‬ ‫‪T-196.119‬‬ ‫‪٠.‬ﻴﺠﺏ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﻘﻴﻡ ﺍﻟﻤﺤﺩﺩﺓ ﻓﻲ‬ ‫ﺭﻗﻡ‬ ‫‪١‬‬ ‫‪٢‬‬ ‫‪٣‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺏ‬ ‫ﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺼﻨﻑ‬ ‫ﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‬ ‫ﻨﻭﻉ ‪ I‬ﺃﻭ ‪ IP‬ﺃﻭ‬ ‫ﻨﻭﻉ ‪ I‬ﺃﻭ ‪ IP‬ﺃﻭ‬ ‫)‪I(PM‬‬ ‫)‪I(PM‬‬ ‫‪٣٢٥‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﻡ‪٣‬‬ ‫‪٣٥٠‬ﻜﺠﻡ‪/‬ﻡ‪٣‬‬ ‫)ﺃ(‬ ‫ﻨﻭﻉ ﺍﻹﺴﻤﻨﺕ ﺤﺴﺏ‬ ‫ﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ‪ASTM C‬‬ ‫‪150‬‬ ‫ﻜﻤﻴﺔ ﺍﻷﺴﻤﻨﺕ )ﺤﺩ‬ ‫ﺃﺩﻨﻰ(‬ ‫ﺍﻟﻤﻘﺎﺱ ﺍﻷﻗﺼﻰ‬ ‫ﻟﻠﺭﻜﺎﻡ‬ ‫‪٥.٥٠‬‬ ‫‪٠.A3.٥‬‬ ‫ﻤﻴﺠﺎﺒﺎﺴﻜﺎل ‪٣٥‬‬ ‫‪AASHTO T.٠‬‬ ‫‪٣.

‬‬ ‫ﻫـ‪ -‬ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺼﻘل ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﺒﻬﺎ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﺭﻜﺎﻡ ﺫﻭ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺼﻘل ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺸﻜل‬ ‫ﻭﺤﺠﻡ ﺍﻟﺤﺒﻴﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﻴﻥ‪.‬‬ ‫ﺩ‪-‬‬ ‫ﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺸﻘﻘﺎﺕ ﺍﻟﻌﺸﻭﺍﺌﻴﺔ ﻭﻴﺘﻡ ﺫﻟﻙ ﺒﺎﺨﺘﻴﺎﺭ ﺃﻗل ﻗﻴﻤﺔ ﻤﻤﻜﻨﺔ ﻤﻥ ﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﺍﻹﺴﻤﻨﺕ ﻭﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺃﻨﻭﺍﻉ ﺍﻹﺴﻤﻨﺕ ‪ IP‬ﺃﻭ )‪ I(PM‬ﻜﻠﻤﺎ ﺃﻤﻜﻥ ﺫﻟﻙ ﻭﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﻓﻲ ﻨﺴﺒﺔ‬ ‫ﺘﺒﺨﺭ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻤﻥ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻭﺍﻟﺼﺏ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﺘﻜﻭﻥ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﺁﺨﺫﺓ ﺒﺎﻻﻨﺨﻔﺎﺽ‬ ‫ﻤﺎ ﺃﻤﻜﻥ ﺫﻟﻙ‪.‬‬ ‫‪ -٢‬ﺃﺼل ﻨﺘﺎﺌﺞ ﺍﻻﺨﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺜﺒﺕ ﻤﻁﺎﺒﻘﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺕ ﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻤﻭﻗﻌﺔ ﻭﻤﺨﺘﻭﻤﺔ‬ ‫ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﻭﺍﻟﻤﺨﺘﺒﺭ ﺍﻟﻤﻌﺘﻤﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺓ‪.‬‬ ‫ﺩﻴﻤﻭﻤﺔ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‪ ،‬ﻭﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﺒﻬﺎ ﺒﺎﺨﺘﻴﺎﺭ ﺃﺩﻨﻰ ﻗﻴﻡ ﻤﻤﻜﻨﺔ ﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺇﻟﻰ ﺍﻹﺴﻤﻨﺕ‬ ‫ﻭﻨﻭﻉ ﻭﻜﻤﻴﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺕ ﻭﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻔﺭﺍﻏﺎﺕ ﺍﻟﻬﻭﺍﺌﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺨﻠﻠﺔ ﻭﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻹﻀﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺩﻨﻴﺔ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺃﻻ ﻴﺅﺜﺭ ﺫﻟﻙ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺴﺏ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻟﻠﻔﺭﺍﻏﺎﺕ ﺍﻟﻬﻭﺍﺌﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺨﻠﻠﺔ ﺒﺄﻴﺔ‬ ‫ﺤﺎل‪.‫ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺃﻋﻼﻩ ﺒﺎﻋﺘﺒﺎﺭﻫﺎ ﻗﻴﻤﹰﺎ ﻤﺭﺠﻌﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻡ ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺩﻨﻴﺎ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻟﺨﺼﺎﺌﺹ‬ ‫ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺃﻋﻤﺎل ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﺏ‪-‬‬ ‫ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﺒﻬﺎ ﺒﻭﻀﻊ ﺤﺩﻭﺩ ﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻀﻐﻁ ﻭﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺜﻨﻲ‪ .‬ﻭﺘﺴﺘﻌﻤل ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻀﻐﻁ ﻷﻏﺭﺍﺽ‬ ‫ﺝ‪-‬‬ ‫ﺘﺼﻤﻴﻡ ﺍﻟﺨﻠﻁﺔ ﻭﻤﺘﺎﺒﻌﺔ ﻤﻁﺎﺒﻘﺔ ﺍﻹﻨﺘﺎﺝ ﻭﻀﺒﻁ ﺍﻟﺠﻭﺩﺓ‪.‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ‪ ،‬ﻋﻨﺩ ﺘﺼﻤﻴﻡ ﺨﻠﻁﺔ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‪ ،‬ﺃﺨﺫ ﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ‪:‬‬ ‫ﺃ‪-‬‬ ‫ﻗﺎﺒﻠﻴﺔ ﺘﺸﻐﻴل ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻭﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﻓﻴﻬﺎ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﻤﻼﺌﻤﺔ ﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﺍﻹﺴﻤﻨﺕ ﻭﻨﻭﻉ ﻭﻜﻤﻴﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺕ ﻭﺍﻟﻤﻘﺎﺱ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﺭﻜﺎﻡ ﻭﺘﺩﺭﺠﻪ ﻭﺸﻜل ﻭﻤﻠﻤﺱ‬ ‫ﺍﻟﺤﺒﻴﺒﺎﺕ ﻭﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻹﻀﺎﻓﺎﺕ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻹﻀﺎﻓﻴﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﺓ‪.‬ﻭﻴﺠﺏ‬ ‫ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﻗﻴﻤﺔ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻟﻼﻨﺤﺭﺍﻑ‪ .‬‬ ‫‪ -٣‬ﻤﺼﺩﺭ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤل ﻓﻲ ﺍﻟﺨﻠﻁ ﻭﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻹﻨﻀﺎﺝ ﻭ ﺃﺼل ﻨﺘﺎﺌﺞ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻻﺨﺘﺒﺎﺭﺍﺕ‬ ‫ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻅﻬﺭ ﻤﻁﺎﺒﻘﺔ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻫﺫﻩ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ‪ .‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺘﻀﻤﻥ ﺘﻘﺭﻴﺭ ﺍﻟﺨﻠﻁﺔ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ ﺍﻟﻨﺘﺎﺌﺞ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﻨﻭﻉ ﺍﻹﺴﻤﻨﺕ ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻹﻀﺎﻓﻴﺔ ﻭﺍﻹﻀﺎﻓﺎﺕ ﻭ ﺸﻬﺎﺩﺓ ﻤﺼﺩﺭ ﻜل ﻤﻨﻬﺎ‪.‬ﻭﻴﺘﻡ‬ ‫ﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﻓﻴﻬﺎ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﻜﻤﻴﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺕ ﺍﻟﻤﻼﺌﻤﺔ ﻭ ﺃﺩﻨﻰ ﻗﻴﻤﺔ ﻤﻤﻜﻨﺔ ﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﺍﻹﺴﻤﻨﺕ ﻭﺍﻟﻤﻘﺎﺱ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﺭﻜﺎﻡ ﻭﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻹﻨﻀﺎﺝ‪.‬ﻤﻭﻗﻌﺔ‬ ‫ﻭﻤﺨﺘﻭﻤﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺯ ﻋﻠﻰ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ‬ ‫ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻟﻼﻨﺤﺭﺍﻑ ﺤﻴﺙ ﺃﻨﻬﺎ ﺍﻟﻌﺎﻤل ﺍﻟﺭﺌﻴﺱ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﺤﻜﻡ ﻓﻲ ﻗﺩﺭﺓ ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ‬ ‫ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺘﺤﻤل ﺍﻷﺤﻤﺎل ﺍﻟﻤﺭﻭﺭﻴﺔ ﻭﺁﺜﺎﺭ ﺍﻟﺘﻐﻴﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ‪ .‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪Eng.

‬‬ ‫‪ -٦‬ﺃﺼل ﻨﺘﺎﺌﺞ ﺍﻻﺨﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺜﺒﺕ ﻤﻁﺎﺒﻘﺔ ﺍﻟﺨﻭﺍﺹ ﺍﻟﻨﻭﻋﻴﺔ ﻟﻠﺨﻠﻁﺔ ﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ‬ ‫ﻤﺜل ﻤﻘﺩﺍﺭ ﺍﻟﻬﺒﻭﻁ ﻭﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺨﻠﻁﺔ ﻭﻤﻘﺎﻭﻤﺘﻬﺎ ﻟﻠﻀﻐﻁ ﻭ ﺍﻟﺜﻨﻲ ﻭﻤﻌﺎﻤل ﻤﺭﻭﻨﺔ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‬ ‫ﻋﻨﺩ ‪ ٢٨‬ﻴﻭﻤﹰﺎ ﻭﻋﻨﺩ ﺃﻱ ﻋﻤﺭ ﺁﺨﺭ ﻗﺩ ﻴﻁﻠﺒﻪ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﻤﻭﻗﻌﺔ ﻭﻤﺨﺘﻭﻤﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل‪.‬ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﻨﺘﺎﺌﺞ ﺍﺨﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺇﻨﺘﺎﺝ ﺍﻟﺨﻼﻁ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﻗﺒﻭل ﺼﻴﻐﺔ ﺨﻠﻁﺔ ﺍﻟﻌﻤل‬ ‫ﺒﻌﺩ ﺃﻥ ﻴﻘﺩﻡ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺼﻴﻐﺔ ﺨﻠﻁﺔ ﺍﻟﻌﻤل ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺔ ﻤﻊ ﺠﻤﻴﻊ ﻤﻠﺤﻘﺎﺘﻬﺎ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻨﺩ‬ ‫ﺍﻟﺴﺎﺒﻕ‪ ،‬ﺘﻘﻭﻡ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺍﻟﻤﻘﻴﻡ ﺒﻤﺭﺍﺠﻌﺔ ﺼﻴﻐﺔ ﺨﻠﻁﺔ ﺍﻟﻌﻤل ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻠﺨﻁﻭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﺍﻟﺘﺄﻜﺩ ﻤﻥ ﺍﺤﺘﻭﺍﺀ ﺍﻟﺘﻘﺭﻴﺭ ﻋﻠﻰ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ‪ .‬‬ ‫ﻼ ﻭﻟﻜﻨﻪ ﻻ ﻴﻁﺎﺒﻕ ﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﺩﺩﺓ‪ ،‬ﻴﺘﻡ ﺭﻓﻀﻪ ﻭﻴﻌﺎﺩ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل‬ ‫‪ -٢‬ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻟﺘﻘﺭﻴﺭ ﻜﺎﻤ ﹰ‬ ‫ﺨﻼل ﺃﺭﺒﻌﺔ ﻋﺸﺭ )‪ (١٤‬ﻴﻭﻤﹰﺎ‪ .‬‬ ‫‪ -٣‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﺤﻘﻕ ﻤﻥ ﻗﺎﺒﻠﻴﺔ ﺍﻟﺨﻠﻁﺔ ﻟﻠﺘﻨﻔﻴﺫ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﺎﺱ ﺇﻨﺘﺎﺝ ﺍﻟﻴﻭﻡ ﺍﻷﻭل ﻤﻥ ﺍﻟﻌﻤل ﻤﻥ‬ ‫ﺤﻴﺙ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﻭﺍﻟﺩﻙ‪.‬‬ ‫‪ -٨‬ﺍﺤﺘﻴﺎﻁﺎﺕ ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻟﺠﻭﻴﺔ‬ ‫‪ -٩‬ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺦ ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺡ ﻟﺒﺩﺍﻴﺔ ﺇﻨﺘﺎﺝ ﺍﻟﺨﻠﻁﺎﺕ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ‪.‬ﻭﻴﺘﻌﻴﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺃﻥ ﻴﻘﻭﻡ ﺒﺈﻋﺩﺍﺩ ﻭﺘﻘﺩﻴﻡ‬ ‫ﺼﻴﻐﺔ ﺨﻠﻁﺔ ﻋﻤل ﺠﺩﻴﺩﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻭﺯﺍﺭﺓ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻁﺎﺒﻘﺔ ﻟﻠﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﺩﺩﺓ ‪.‫‪ -٤‬ﻤﺼﺩﺭ ﺍﻟﺭﻜﺎﻡ ﺍﻟﺨﺸﻥ ﻭﺍﻟﻨﺎﻋﻡ‪ ،‬ﻭﺃﺼل ﻨﺘﺎﺌﺞ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻻﺨﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻅﻬﺭ ﻤﻁﺎﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﻜﺎﻡ‬ ‫ﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻫﺫﻩ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ‪ . Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫‪ -٧‬ﻨﻭﻉ ﻭﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﺨﻼﻁ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺭﺍﺩ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ ﻓﻲ ﺘﺠﻬﻴﺯ ﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﺨﻠﻁﺎﺕ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ‪ .‬ﻤﻭﻗﻌﺔ ﻭﻤﺨﺘﻭﻤﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل‪.‬‬ ‫ﺇﻀﺎﻓﺔ ﻟﻼﺨﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺘﺼﻤﻴﻡ ﺍﻟﺨﻠﻁﺔ ﺍﻟﻤﻭﻀﺤﺔ ‪:‬‬ ‫ﺃ‪ -‬ﺍﻟﻤﻘﺎﺱ ﺍﻷﻗﺼﻰ )ﻭﺍﻻﺴﻤﻲ( ﻟﻠﺭﻜﺎﻡ‬ ‫ﺏ‪ -‬ﻤﻌﺎﻤل ﻨﻌﻭﻤﺔ ﺍﻟﺭﻜﺎﻡ ﺍﻟﻨﺎﻋﻡ‬ ‫ﺝ‪-‬‬ ‫ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ )ﺍﻟﻭﺯﻥ( ﺍﻟﻨﻭﻋﻴﺔ ﻟﻠﺭﻜﺎﻡ ﻭ ﻨﺴﺒﺔ ﺍﻤﺘﺼﺎﺼﻪ ﻟﻠﻤﺎﺀ ﺤﺴﺏ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ‪ASTM C 128‬‬ ‫‪& ASTM C 127‬‬ ‫ﺩ‪ -‬ﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻭﺯﻥ ﺍﻟﺠﺎﻑ ﻟﻠﺭﻜﺎﻡ ﺍﻟﺨﺸﻥ ﺤﺴﺏ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ِ‪ASTM C 29‬‬ ‫‪ -٥‬ﺼﻴﻎ ﺍﻟﺨﻠﻁ ﺘﺒﻴﻥ ﻨﺴﺏ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﺔ ﻓﻲ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﺨﻠﻁﺔ ﻭﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﻟﻤﺴﻤﻭﺡ ﺒﻪ ﻟﻜل‬ ‫ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬ﻭﻓﻲ ﺤﺎل ﻨﻘﺹ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ‪ ،‬ﺘﻌﺎﺩ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺨﻼل ﺴﺒﻌﺔ )‪ (٧‬ﺃﻴﺎﻡ ﻻﺘﺨﺎﺫ ﺍﻟﻼﺯﻡ ﺤﻴﺎﻟﻪ ﻭﻤﻌﺎﻭﺩﺓ ﺘﻘﺩﻴﻤﻪ‪.

‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﺨﻼﻁﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺨﻠﻁ‬ ‫ﺍﻟﻤﺘﻘﻁﻊ ﺤﺴﺏ ﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ‪ASTM C-94‬‬ ‫ﺍﻟﻀﺎﺒﻁﺔ ﻟﻠﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﺠﺎﻫﺯﺓ ﻤﺎ ﻟﻡ ﺘﺘﻌﺎﺭﺽ ﻤﻊ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻫﺫﻩ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ‪،‬‬ ‫ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﺨﻼﻁﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺨﻠﻁ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺭ ﺤﺴﺏ ﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ‪ASTM C-685‬‬ ‫ﺍﻟﻀﺎﺒﻁﺔ ﻟﻠﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﺼﻨﻭﻋﺔ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﺸﻭﻴﻥ ﺒﺎﻟﺤﺠﻡ ﻭﺍﻟﺨﻠﻁ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺭ‪.‬ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل‬ ‫ﺍﻟﺨﻼﻁﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺨﻠﻁ ﺍﻟﻤﺘﻘﻁﻊ )ﻜل ﺨﻠﻁﺔ ﻋﻠﻰ ﺤﺩﺓ( ‪ Batch Mixing Plant‬ﺃﻭ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺨﻠﻁ‬ ‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺭ ‪ .‬ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺘﻡ ﺘﻔﺭﻴﻎ ﺍﻟﺨﻠﻁﺔ ﺃﻭﻨﻘﻠﻬﺎ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺘﻀﻤﻥ ﻋﺩﻡ ﺤﺼﻭل ﺍﻨﻔﺼﺎل ﺤﺒﻴﺒﻲ‪ ،‬ﻜﻤﺎ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺘﻐﻁﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺤﻨﺎﺕ ﺍﻟﻘﻼﺒﺔ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﺍﻟﻨﻘل ﻟﻤﻨﻊ ﺘﺒﺨﺭ ﻤﺎﺀ ﺍﻟﺨﻠﻁ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪Eng.‫‪ -٤‬ﻻ ﻴﺠﻭﺯ ﻟﻠﻤﻘﺎﻭل ﺘﻐﻴﻴﺭ ﻁﺭﻕ ﺘﻜﺴﻴﺭ ﻭﻏﺭﺒﻠﺔ ﻭﻤﺯﺝ ﻭﺘﺨﺯﻴﻥ )ﺘﺸﻭﻴﻥ( ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﻭﺇﻨﺘﺎﺝ‬ ‫ﺍﻟﺨﻠﻁﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻤﺘﺒﻌﺔ ﻓﻲ ﺇﻨﺘﺎﺝ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﺘﺼﻤﻴﻡ ﺼﻴﻐﺔ ﺨﻠﻁﺔ‬ ‫ﺍﻟﻌﻤل‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﺃﻱ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﻤﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻭﻉ ﻴﺘﻁﻠﺏ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺘﻘﻭﻴﻡ ﺍﻟﺨﻠﻁﺔ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫‪ -٥‬ﻻ ﻴﺴﻤﺢ ﺒﺈﺠﺭﺍﺀ ﺘﻐﻴﻴﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺼﻴﻐﺔ ﺨﻠﻁﺔ ﺍﻟﻌﻤل ﺒﺩﻭﻥ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﺨﺘﺒﺎﺭ ﻭﺇﻋﺎﺩﺓ ﺘﻘﺩﻴﻡ ﺼﻴﻐﺔ‬ ‫ﺨﻠﻁﺔ ﺍﻟﻌﻤل ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺔ )ﺍﻟﻤﻌﺩﻟﺔ( ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻠﺨﻁﻭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺘﺒﻌﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻡ‬ ‫ﺨﻠﻁ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺇﻨﺘﺎﺝ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻓﻲ ﺨﻼﻁﺎﺕ ﻤﺭﻜﺯﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﺴﻌﺔ ﻤﻨﺎﺴﺒﺔ‪ .‬ﻴﻤﻜﻥ ﻨﻘل ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ )ﺍﻟﻌﺎﺩﻴﺔ( ﻓﻲ ﺸﺎﺤﻨﺎﺕ ﻗﻼﺒﺔ ﻤﺯﻭﺩﺓ‬ ‫ﺒﺼﻨﺩﻭﻕ ﻤﻌﺩﻨﻲ ﻋﺩﻴﻡ ﺍﻟﺘﺴﺭﺏ ﺃﻭ ﻓﻲ ﺨﻼﻁﺎﺕ ﻤﺘﺤﺭﻜﺔ ﻭﻴﺠﺏ ﺘﻨﻅﻴﻑ ﺍﻟﻘﻼﺒﺎﺕ ﺒﻌﺩ ﻜل ﺤﻤل‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺍﻟﺘﺄﻜﺩ ﻤﻥ ﻋﺩﻡ ﻭﺠﻭﺩ ﻤﻭﺍﺩ ﻤﻠﺘﺼﻘﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺴﻁﺢ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﺒﺩﺍﻻﺕ ﺍﻟﺨﻠﻁ ﺍﻟﺨﻼﻁﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﻤﺘﺤﺭﻜﺔ‪ .‬‬ ‫ﻨﻘل ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﻭﻀﻊ ﺨﻁﺔ ﻟﻨﻘل ﺍﻟﺨﻠﻁﺔ ﻭﻓﻕ ﺒﺭﻨﺎﻤﺞ ﺯﻤﻨﻲ ﻟﻺﻨﺘﺎﺝ ﻭﺍﻟﻨﻘل ﻻ ﺘﻜﻭﻥ ﻓﻴﻪ‬ ‫ﺍﻟﻔﺘﺭﺓ ﺍﻟﻔﺎﺼﻠﺔ ﺒﻴﻥ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺇﻟﻰ ﺨﻠﻴﻁ ﺍﻟﺭﻜﺎﻡ ﻭﺍﻷﺴﻤﻨﺕ ﻭﺍﻟﻔﺭﺩ ﻭﺒﺩﺍﻴﺔ ﺍﻟﺩﻙ ﻭﺇﻨﻬﺎﺌﻪ ﺃﻜﺒﺭ ﻤﻥ‬ ‫ﺍﻟﻤﺩﺩ ﺍﻟﻤﻨﺼﻭﺹ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ .Continuous Mixing‬ﻭﻓﻲ ﺍﻟﺤﺎﻟﺘﻴﻥ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﺨﻼﻁﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻗﺎﺩﺭﺓ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻭﺇﺘﻤﺎﻡ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺨﻠﻁ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﻼﻁ ﺒﺈﺘﺒﺎﻉ ﺼﻴﻐﺔ ﺍﻟﺨﻠﻁ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ ﻭ ﺇﻨﺘﺎﺝ ﺨﻠﻁﺔ‬ ‫ﻤﺘﺠﺎﻨﺴﺔ ﻤﻁﺎﺒﻘﺔ ﻟﻠﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻭﺍﺭﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ‪.‬ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺨﻼﻁﺎﺕ ﻤﻌﺎﻴﺭﺓ‬ ‫ﻭﻤﺯﻭﺩﺓ ﺒﻜﺎﻓﺔ ﺘﺠﻬﻴﺯﺍﺕ ﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺴﻤﺢ ﺒﺎﻟﺘﻐﺫﻴﺔ ﺒﺎﻟﺭﻜﺎﻡ ﻭﻓﻕ ﺍﻟﻭﺯﻥ ﻭ ﺍﻟﺘﺩﺭﺝ ﺍﻟﻤﻌﺘﻤﺩ‪،‬‬ ‫ﻭﺍﻟﺘﻐﺫﻴﺔ ﺒﺎﻷﺴﻤﻨﺕ ﻭﺍﻟﺘﻐﺫﻴﺔ ﺒﺎﻟﻤﺎﺀ ﻀﻤﻥ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﻟﻤﺴﻤﻭﺡ ﺒﻬﺎ‪.

‫‪ ٦-٣-١٤‬ﻤﻨﺎﻭﻟﺔ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﺘﻡ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻤﻨﺎﻭﻟﺔ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ) ﺍﻟﺨﻠﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺍﻟﻔﺭﺩ ﺍﻹﻨﻬﺎﺀ( ﺒﺎﻟﻁﺭﻴﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻟﻨﻭﻉ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻭﻁﺭﻴﻘﺔ ﺇﻨﺸﺎﺀﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﺃﻻ ﻴﺅﺩﻱ ﺫﻟﻙ ﺇﻟﻰ ﺘﻠﻑ ﺍﻟﺴﻁﻭﺡ ﺍﻟﺘﻲ ﺴﻭﻑ‬ ‫ﺘﻨﺸﺄ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ‪ .‬‬ ‫‪ -٣‬ﻋﺩﻡ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻹﺴﻤﻨﺕ ﺍﻟﻤﻭﺭﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺴﻤﺎﺡ ﺒﻤﺭﻭﺭ ﻭﻗﺕ ﻜﺎﻑ ﻟﺘﺒﺭﻴﺩﻩ‬ ‫ﺒﻌﺩ ﺘﺨﺯﻴﻨﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﺼﻭﺍﻤﻊ‬ ‫‪ -٤‬ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻨﻭﻉ ﺍﻹﺴﻤﻨﺕ ﺍﻟﻤﻼﺌﻡ ﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﺃﻋﻤﺎل ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﻭ ﺍﻟﺤﺎﺭ‬ ‫‪ -٥‬ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺴﺒﻕ ﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻨﻘل ﺍﻟﺨﻠﻁﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻤﻥ ﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﺨﻠﻁ ﺇﻟﻰ ﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﺼﺏ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﺘﻡ‬ ‫ﺫﻟﻙ ﻓﻲ ﺃﻗﺼﺭ ﻤﺩﺓ ﻤﻤﻜﻨﺔ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺃﻻ ﺘﺅﺜﺭ ﻁﺭﻴﻘﺔ ﻤﻨﺎﻭﻟﺔ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﻤﻭﺍﺩ ﺘﺴﻠﻴﺢ‬ ‫ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺃﻭ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﺃﻭ ﺍﻟﻁﺒﻘﺎﺕ ﻋﻨﺩ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺭﺼﻑ ﻤﺴﻠﺤﺔ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﺍﺤﺘﻴﺎﻁﺎﺕ ﺍﻟﺠﻭ ﺍﻟﺤﺎﺭ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺃﺨﺫ ﺍﻻﺤﺘﻴﺎﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺃﻋﻤﺎل ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﻭ ﺍﻟﺤﺎﺭ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﺃﻻ ﺘﺘﺠﺎﻭﺯ ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ )‪ (٣٨‬ﺜﻤﺎﻨﻴﺔ ﻭﺜﻼﺜﻴﻥ ﺩﺭﺠﺔ ﻤﺌﻭﻴﺔ ﻭﻴﺘﻡ ﺫﻟﻙ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﺜﻠﺞ ﺃﻭ ﺭﻗﺎﺌﻕ ﺍﻟﺜﻠﺞ ﻓﻲ ﺨﻠﻁ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‬ ‫‪ -٢‬ﺘﺒﺭﻴﺩ ﺍﻟﺭﻜﺎﻡ ﺒﺘﻅﻠﻴﻠﻪ ﻭﺭﺸﻪ ﺒﺎﻟﻤﺎﺀ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺃﻻ ﻴﺅﺩﻱ ﺫﻟﻙ ﺇﻟﻰ ﺯﻴﺎﺩﺓ ﻨﺴﺒﺔ ﻤﺎﺀ ﺍﻟﺨﻠﻁ ﺃﻭ‬ ‫ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭ ﻓﻴﻬﺎ‪.‬ﻭﻴﺠﺏ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻤﺒﻁﺌﺎﺕ ﺍﻟﺸﻙ ﻋﻨﺩ ﻤﺎ ﻴﺯﻴﺩ ﺯﻤﻥ ﺍﻟﻨﻘل ﻋﻠﻰ‬ ‫)‪ (٤٥‬ﺨﻤﺱ ﻭﺃﺭﺒﻌﻴﻥ ﺩﻗﻴﻘﺔ‬ ‫ﻼ ﺃﻭ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﺘﻜﻭﻥ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﺁﺨﺫﺓ ﺒﺎﻻﻨﺨﻔﺎﺽ‬ ‫‪ -٦‬ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻷﻋﻤﺎل ﻟﻴ ﹰ‬ ‫‪ -٧‬ﺍﻟﺘﺭﻁﻴﺏ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺭ ﻟﺴﻁﺢ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﺭﺫﺍﺫ ﺍﻟﻤﺎﺀ‬ ‫‪ -٨‬ﺭﺵ ﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﺒﺭﺫﺍﺫ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻟﺘﺒﺭﻴﺩﻩ ﻗﺒل ﺍﻟﺼﺏ ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﺩﻭﻥ ﺃﻥ ﻴﺅﺩﻱ ﺫﻟﻙ ﺇﻟﻰ ﺘﺭﻁﻴﺏ‬ ‫ﺯﺍﺌﺩ ﻟﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺴﻴﺘﻡ ﺼﺏ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻓﻭﻗﻬﺎ‬ ‫‪ -٩‬ﺘﻭﺜﻴﻕ ﺍﻹﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﻭﺍﺠﺏ ﺍﺘﺨﺎﺫﻫﺎ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﺍﻟﺠﻭ ﺍﻟﺤﺎﺭ ﻋﻨﺩ ﺘﻘﺩﻴﻡ ﺼﻴﻐﺔ ﺍﻟﺨﻠﻁ ﻭﺃﺨﺫ ﻤﻭﺍﻓﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺍﻟﻤﺴﺒﻘﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻷﺤﻭﺍل ﺍﻟﺠﻭﻴﺔ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻋﺩﻡ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺃﻋﻤﺎل ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻅﺭﻭﻑ ﺍﻟﺠﻭﻴﺔ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﻭﺍﺘﻴﺔ‪ ،‬ﻋﻨﺩﻤﺎ ﺘﻜﻭﻥ‬ ‫ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﺃﻗل ﻤﻥ ﺨﻤﺱ ) ‪ ( ٥‬ﺩﺭﺠﺎﺕ ﻤﺌﻭﻴﺔ ﺃﻭ ﻴﺘﻭﻗﻊ ﺍﻨﺨﻔﺎﻀﻬﺎ ﺨﻼل ﺜﻤﺎﻥ ﻭﺃﺭﺒﻌﻴﻥ‬ ‫ﺴﺎﻋﺔ‪ ،‬ﻭ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﺘﺯﻴﺩ ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻟﺭﻴﺎﺡ ﻋﻠﻰ ﺨﻤﺱ ﻭﻋﺸﺭﻴﻥ ) ‪ ( ٢٥‬ﻜﻴﻠﻭ ﻤﺘﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ‬ ‫ﺃﺜﻨﺎﺀ ﻫﺒﻭﺏ ﺍﻟﻌﻭﺍﺼﻑ ﺍﻟﺭﻤﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﻐﺒﺎﺭ ﻭﺃﺜﻨﺎﺀ ﻫﻁﻭل ﺍﻷﻤﻁﺎﺭ‪.

‬‬ ‫ﻴﻤﻜﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﻘﻭﺍﻟﺏ ﺍﻟﻤﺘﺤﺭﻜﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺜﺎﺒﺘﺔ ﺤﺴﺏ ﻨﻭﻉ ﺍﻟﻤﻌﺩﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺼﺏ ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻌﺎﺩﻴﺔ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﻗﻭﺍﻟﺏ ﻤﻨﺯﻟﻘﺔ ‪ form Slip‬ﺃﻭ‬ ‫ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﻗﻭﺍﻟﺏ ﺼﺏ ﺜﺎﺒﺘﺔ‪ .‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﺘﺼﻑ ﻭﺼﻼﺕ ﺍﻟﻘﻭﺍﻟﺏ ﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ‪:‬‬ ‫‪ -‬ﻤﺴﺘﻘﻴﻤﺔ ﻭﺩﻭﻥ ﺃﻴﺔ ﺍﻨﺜﻨﺎﺀﺍﺕ ﺃﻭ ﺍﻋﻭﺠﺎﺝ‬ ‫ ﺫﺍﺕ ﻋﻤﻕ ﻴﺴﺎﻭﻱ ﺴﻤﻙ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻁﺤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺭﺍﺩ ﺼﺒﻬﺎ‬‫ ﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﺘﺜﺒﻴﺘﻬﺎ ﺒﺄﻭﺘﺎﺩ ﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﺘﻤﻜﻨﻬﺎ ﻤﻥ ﺘﺤﻤل ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺇﻨﺸﺎﺀ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻁﺤﻴﺔ ﺩﻭﻥ ﺘﺸﻭﻫﺎﺕ‬‫ﺃﻭ ﺃﻱ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﻓﻲ ﺍﺴﺘﻘﺎﻤﺘﻬﺎ ﺃﻭ ﻤﻨﺴﻭﺒﻬﺎ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻗﺎﻋﺩﺘﻬﺎ ﻤﻼﻤﺴﺔ ﻟﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻭﻋﻠﻰ ﻜﺎﻤل ﻁﻭل ﺍﻟﺸﺩﺓ ﻭﺩﻭﻥ ﺃﻴﺔ ﻓﺭﺍﻏﺎﺕ‬ ‫ ﻴﺠﺏ ﺘﺯﻭﻴﺩﻫﺎ ﺒﺄﻗﻔﺎل )ﻋﺯﻗﺎﺕ( ﺘﺤﺎﻓﻅ ﻋﻠﻰ ﺃﻤﺎﻜﻥ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺩﻭﻥ ﺃﻴﺔ ﺇﺯﺍﺤﺎﺕ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻋﺯﻗﺎﺕ‬‫ﻟﺭﺒﻁ ﺍﻟﻭﺼﻼﺕ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺒﻌﻀﹰﺎ ﻋﻨﺩ ﺃﻁﺭﺍﻓﻬﺎ ﺩﻭﻥ ﺒﺭﻭﺯﺍﺕ ‪.‬‬ ‫ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺒﻌﺩ ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﺍﻟﺨﻁﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‪ ،‬ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﺘﺯﻴﺩ ﻜﻤﻴﺘﻬﺎ‬ ‫ﻋﻥ )‪ (١٠‬ﻋﺸﺭﺓ ﺃﻤﺘﺎﺭ ﻤﻜﻌﺒﺔ‪ ،‬ﻴﺩﻭﻴﹰﺎ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﻤﻀﺨﺎﺕ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﺠﺎﻫﺯﺓ‪.‬ﻭﻴﺘﻡ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺫﻟﻙ ﺒﺩﻻﻟﺔ ﺍﻟﺭﻁﻭﺒﺔ ﺍﻟﻨﺴﺒﻴﺔ ﻟﻠﻬﻭﺍﺀ ﻭﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ‬ ‫ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻭﺴﺭﻋﺔ ﺍﻟﺭﻴﺎﺡ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩﺓ ﻭﻓﻕ ﻁﺭﻴﻘﺔ ‪. Kamal margi‬‬ .‫‪ -١٠‬ﻴﺠﺏ ﺃﻻ ﻴﺯﻴﺩ ﻤﻌﺩل ﺘﺒﺨﺭ ﻤﺎﺀ ﺍﻟﺨﻠﻁ ﻤﻥ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻋﻠﻰ )‪ (١‬ﻭﺍﺤﺩ ﻜﻴﻠﻭ ﻏﺭﺍﻡ‬ ‫ﻟﻠﻤﺘﺭ ﺍﻟﻤﺭﺒﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻭﺼﻼﺕ ﻗﻭﺍﻟﺏ ﺤﺩﻴﺩﻴﺔ ﻤﺴﺘﻘﻴﻤﺔ ﻻ ﻴﻘل ﻁﻭﻟﻬﺎ‬ ‫ﻋﻥ ﺜﻼﺜﺔ ﺃﻤﺘﺎﺭ ﻤﺎﻋﺩﺍ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺩﻭﺭﺍﻥ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﻘل ﻨﺼﻑ ﻗﻁﺭ ﺍﻟﺩﻭﺭﺍﻥ ﻋﻥ ‪) ٣٠‬ﺜﻼﺜﻴﻥ ﻤﺘﺭﹰﺍ(‬ ‫ﺤﻴﺙ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺸﺩﺍﺕ ﺤﺩﻴﺩﻴﺔ ﻤﻘﻭﺴﺔ ﺃﻭ ﺸﺩﺍﺕ ﺃﺨﺭﻯ ﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻴﻭﺍﻓﻕ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪Eng.ACI 305-R-99‬‬ ‫ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﺍﻟﻤﺼﺒﻭﺒﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﻗﻊ‬ ‫ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻌﺎﺩﻴﺔ‬ ‫ﺘﺸﺘﻤل ﻫﺫﻩ ﺍﻷﻋﻤﺎل ﻋﻠﻰ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﻹﻨﺸﺎﺀ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻁﺤﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﻌﺎﺩﻴﺔ ﺍﻟﻤﺼﺒﻭﺒﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﻗﻊ ﻭﻴﺸﻤل ﺫﻟﻙ ﺘﺎﻤﻴﻥ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻭﺍﻟﻤﻌﺩﺍﺕ ﻭﺍﻟﻌﺩﺩ ﺍﻟﻴﺩﻭﻴﺔ ﻭﺍﻟﻴﺩ‬ ‫ﺍﻟﻌﺎﻤﻠﺔ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ‪ ،‬ﻭﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﺘﺄﻜﺩ ﻤﻥ ﻨﻭﻋﻴﺔ ﻭﻤﻨﺎﺴﻴﺏ ﻭﻤﻴﻭل ﺴﻁﻭﺡ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ )ﺍﻟﺴﻔﻠﻰ( ﺍﻟﺘﻲ‬ ‫ﺴﻭﻑ ﺘﻨﺸﺄ ﻓﻭﻗﻬﺎ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻭﺃﻋﻤﺎل ﺨﻠﻁ ﻭﺘﻭﺭﻴﺩ ﻭﺼﺏ ﻭﺇﻨﻬﺎﺀ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻭﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل‬ ‫ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻋﻨﺩ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﺒﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻙ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴل )‪ (Dowels‬ﻭﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺭﺒﻁ ﻭﺘﻌﺒﺌﺔ‬ ‫ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺒﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﺤﺸﻭ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻭﺤﺴﺏ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻭﺍﻟﺨﺎﺼﺔ‬ ‫ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ‪ .‬ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺘﻘﻴﻴﻡ ﺍﻷﻋﻤﺎل ﺍﻟﻤﻨﻔﺫﺓ ﻷﻏﺭﺍﺽ ﻀﺒﻁ ﺍﻹﻨﺘﺎﺝ ﻭﺍﻟﺘﺤﻜﻡ‬ ‫ﺒﺎﻟﺠﻭﺩﺓ ﻭﻗﺒﻭل ﺍﻷﻋﻤﺎل ﻤﻥ ﻋﺩﻤﻪ‪.‬ﻴﺠﺏ ﺍﻟﺘﺄﻜﺩ ﻤﻥ ﻗﺩﺭﺓ ﺍﻟﻘﻭﺍﻟﺏ ﺍﻟﺜﺎﺒﺘﺔ ﻋﻠﻰ ﺘﺤﻤل ﻤﺭﻭﺭ ﻤﻌﺩﺍﺕ‬ ‫ﺍﻟﻔﺭﺩ ﺍﻵﻟﻴﺔ ﻓﻭﻗﻬﺎ‪ .

٢٥‬ﻡ ﻭ ﻴﺘﻡ ﺴﺤﺒﻪ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻁﺤﻴﺔ ﺁﻟﻴﺎ ﻟﻴﻌﻁﻲ ﺍﻟﺨﺸﻭﻨﺔ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ‪.‬ﻴﺘﺭﺍﻭﺡ ﺴﻤﻙ ﻗﺭﺹ ﺍﻟﻘﺹ ﺒﻴﻥ‬ ‫ﺜﻼﺜﺔ ﻭﺴﺘﺔ ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍﺕ ﻭﻻ ﻴﻘل ﻨﺼﻑ ﻗﻁﺭﻩ ﻋﻥ )‪ (٢٥‬ﺨﻤﺴﺔ ﻭﻋﺸﺭﻴﻥ ﺴﻨﺘﻴﻤﺘﺭﹰﺍ‪.‬ﻭﻴﺠﺏ ﺘﻭﻓﻴﺭ ﻤﻌﺩﺍﺕ ﻴﺩﻭﻴﺔ ﻴﺠﺏ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﻗﻊ ﻜﺈﺠﺭﺍﺀ ﺍﺤﺘﻴﺎﻁﻲ‪.‫ ﻴﺠﺏ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻨﻅﻴﻔﺔ ﻭ ﺘﺯﻴﻴﺕ ﺴﻁﺤﻬﺎ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ ﺒﺯﻴﺕ ﻤﻌﺩﻨﻲ )ﺒﺘﺭﻭﻟﻲ( ﻤﻨﺎﺴﺏ ﻗﺒل‬‫ﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎل‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻤﻨﺎﺸﻴﺭ ﻗﺹ ﺁﻟﻴﺔ ﺃﺤﺎﺩﻴﺔ ﺍﻟﻘﺭﺹ ﺘﺴﺘﻌﻤل ﻓﻲ ﻨﺸﺭ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻻﻨﻜﻤﺎﺵ ﺃﻭ ﻤﺘﻌﺩﺩﺓ‬ ‫ﺍﻷﻗﺭﺍﺹ ﻭﺘﺴﺘﻌﻤل ﻟﻨﺸﺭ ﺍﻷﺨﺎﺩﻴﺩ ﻓﻲ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻟﺘﺨﺸﻴﻨﻪ‪ .‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺃﻋﺩﺍﺩ ﻜﺎﻓﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻬﺯﺍﺯﺕ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ) ﻫﺯﺍﺯ ﻜل ‪ ٦٠‬ﺴﻨﺘﻤﺘﺭ ﺘﻘﺭﻴﺒﹰﺎ( ﺘﺜﺒﺕ ﻋﺎﺩﺓ‬ ‫ﻓﻲ ﻤﺅﺨﺭﺓ ﻤﻌﺩﺓ ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻟﻠﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻭﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺘﻭﻓﻴﺭ ﺃﻋﺩﺍﺩ‬ ‫ﺇﻀﺎﻓﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻬﺯﺍﺯﺕ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﺍﻟﻴﺩﻭﻴﺔ ﻜﺈﺠﺭﺍﺀ ﺍﺤﺘﻴﺎﻁﻲ ﻴﺴﺘﻔﺎﺩ ﻤﻨﻪ ﻋﻨﺩ ﺘﻌﻁل ﻫﺯﺍﺯﺕ ﻤﻌﺩﺓ‬ ‫ﺍﻟﺼﺏ ﺃﻭ ﻻﺴﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻟﻠﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﺘﻜﺜﻴﻑ ﺇﻀﺎﻓﻲ ﻟﻠﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻓﻲ ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﺸﺎﺌﻴﺔ‪. Kamal margi‬‬ .٩‬ﻜﻴﻠﻭﻏﺭﺍﻡ ﻟﻠﻤﺘﺭ ﺍﻟﻤﺭﺒﻊ ﻭﻴﻜﻭﻥ ﺒﻜﺎﻤل ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ‪١.‬‬ ‫ﺍﻟﻬﺯﺍﺯﺍﺕ )ﺃﺠﻬﺯﺓ ﺘﻜﺜﻴﻑ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ(‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻫﺯﺍﺯﺍﺕ ﻤﻴﻜﺎﻨﻴﻜﻴﺔ ﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻟﺘﻜﺜﻴﻑ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻭﺯﻥ ﺍﻟﻨﻭﻋﻲ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺏ‬ ‫ﻟﻠﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‪.‬‬ ‫ﺏ‪ -‬ﺸﻭﻜﺔ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ‪ Transverse Metal Tining‬ﻴﺴﺎﻭﻱ ﻁﻭﻟﻬﺎ ﻋﺭﺽ ﻤﺴﺎﺭ ﺍﻟﺼﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗل‬ ‫ﺘﺴﺤﺏ ﺁﻟﻴﹰﺎ ﻓﻭﻕ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‪ ،‬ﻭﻴﻤﻜﻥ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﺓ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺸﻭﻜﺔ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻴﺩﻭﻴﺔ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺘﻭﻓﻴﺭﻫﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﻗﻊ ﻜﺈﺠﺭﺍﺀ ﺍﺤﺘﻴﺎﻁﻲ‪.‬‬ ‫ﺝ‪ -‬ﻤﻨﺎﺸﻴﺭ ﻗﺹ ﺁﻟﻴﺔ ﺘﺴﺘﻌﻤل ﻟﻌﻤل ﺸﻘﻭﻕ ﻁﻭﻟﻴﺔ ﻤﻭﺍﺯﻴﺔ ﻟﻤﺤﻭﺭ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﻋﻠﻰ ﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ‪٢٥‬‬ ‫ﻤﻠﻡ ﻭﺒﻌﺭﺽ ‪ ٣‬ﻤﻠﻡ ﻭﻋﻤﻕ ‪ ٥‬ﻤﻠﻡ‪.‬‬ ‫ﻤﻌﺩﺍﺕ ﺘﻤﻬﻴﺩ ﻭﺇﻨﻬﺎﺀ ﻭﺘﺨﺸﻴﻥ ﺍﻟﺴﻁﺢ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻤﻌﺩﺍﺕ ﺘﺴﻭﻴﺔ ‪ Screeds‬ﺁﻟﻴﺔ ﻭ ﻤﻌﺩﺍﺕ ﺇﻨﻬﺎﺀ)ﻤﺎﺴﺤﺎﺕ( ‪ Floats‬ﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻟﻠﺤﺼﻭل‬ ‫ﺢ ﻤﺴﺘ ﹴﻭ ﻭﻨﺎﻋﻡ‪ ،‬ﻭﻹﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﻜﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﺯﺍﺌﺩﺓ ﻭﺘﺸﻜﻴل ﺍﻟﻤﻴﻭل ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻟﺴﻁﺢ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻁﺒﻘﺔ ﺫﺍﺕ ﺴﻁ ﹴ‬ ‫ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ‪ .‬‬ ‫ﻴﻤﻜﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺃﻱ ﻤﻥ ﻤﻌﺩﺍﺕ ﺘﺨﺸﻴﻥ ﺍﻟﺴﻁﺢ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ﺃ‪-‬‬ ‫ﺍﻟﺒﺴﺎﻁ ﺍﻟﻤﺴﺤﻭﺏ‪،‬ﻴﺘﻜﻭﻥ ﻤﻥ ﻋﺸﺏ ﺼﻨﺎﻋﻲ ﻴﺼل ﻁﻭﻟﻪ ﺒﻴﻥ )‪٢٥-١٦‬ﻤﻠﻡ( ﻭﻴﺯﻥ ﺤﻭﺍﻟﻲ‬ ‫‪ ١.

‬‬ ‫ﺏ‪-‬‬ ‫ﺝ‪-‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻨﺼﺏ ﺃﻭﺘﺎﺩ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﻴﺏ )‪ (grade wire‬ﺤﺴﺏ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻅﺎﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺏ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻭﺘﺴﻠﻴﻤﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﻗﺒل ﻓﺘﺭﺓ ﻜﺎﻓﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺼﺏ ﻻﻋﺘﻤﺎﺩﻫﺎ‪.‫ﻤﻌﺩﺍﺕ ﺭﺵ ﻤﻭﺍﺩ ﺍﻹﻨﻀﺎﺝ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺘﻭﻓﻴﺭ ﺭﺸﺎﺸﺎﺕ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻭﻤﻌﺩﺍﺕ ﺭﺵ ﻤﻭﺍﺩ ﺍﻹﻨﻀﺎﺝ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺌﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﺯﻭﺩﺓ ﺒﺄﺫﺭﻉ‬ ‫ﺭﺵ ﺫﺍﺕ ﻁﻭل ﻤﻨﺎﺴﺏ ﻴﺴﻤﺢ ﺒﺎﻟﺭﺵ ﺒﺩﻭﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﻤﻌﺩﺓ ﻟﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﻤﻨﻔﺫ‪ .‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻨﻭﻋﻴﺔ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﺤﻘﻕ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻨﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻤﻭﻀﺤﺔ ﻓﻲ ‪ ٢-١٤‬ﻭ‪ ٣-١٤‬ﺃﻋﻼﻩ‪ .‬ﻜﻤﺎ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺍﻟﺘﻘﻴﺩ ﺒﺎﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ‪-:‬‬ ‫ﺃ‪-‬‬ ‫ﻋﻨﺩ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻷﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺫﺍﺕ ﻤﻨﺎﺴﺏ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﺍﻟﺠﻭﻓﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﺭﺘﻔﻌﺔ ﻴﺠﺏ ﺼﺒﻬﺎ ﻓﻭﻕ ﻁﺒﻘﺎﺕ ﻤﺜﺒﺘﺔ ﺒﺎﻹﺴﻤﻨﺕ ﺃﻭ ﺍﻹﺴﻔﻠﺕ ﺃﻭ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻁﺒﻘﺎﺕ‬ ‫ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻹﺴﻔﻠﺘﻴﺔ‪ ،‬ﻭ ﻴﻤﻨﻊ ﺼﺒﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻷﺴﺎﺱ ﺃﻭ ﺘﺤﺕ ﺍﻷﺴﺎﺱ‬ ‫ﺍﻟﺭﻜﺎﻤﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﺏ‪-‬‬ ‫ﺍﺤﺘﻴﺎﻁﺎﺕ ﺍﻟﻅﺭﻭﻑ ﺍﻟﻤﻨﺎﺨﻴﺔ ﻋﻨﺩ ﺼﺏ ﻭﺘﺸﻐﻴل ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‬ ‫ﺝ‪-‬‬ ‫ﺍﺤﺘﻴﺎﻁﺎﺕ ﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﺒﺎﻟﻤﺭﻭﺭ ﻭﺠﺩﻭﻟﺔ ﻓﺘﺢ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﻟﻤﺭﻭﺭ ﺍﻟﻤﺭﻜﺒﺎﺕ‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪Eng.‬ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ‬ ‫ﺘﻜﻭﻥ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺭﺵ ﺒﺎﻟﻤﻌﺩﻻﺕ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻟﻜﺎﻤل ﺍﻟﺴﻁﺢ ﺍﻟﻤﻨﻔﺫ ﻀﻤﻥ ﻓﺘﺭﺓ ﺯﻤﻨﻴﺔ ﻗﺼﻴﺭﺓ ﻻ‬ ‫ﺘﺴﻤﺢ ﺒﺘﺸﻜل ﺍﻟﺸﻘﻭﻕ ﺍﻟﻌﺸﻭﺍﺌﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ‪.‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﺸﺘﻤل ﺨﻁﺔ ﺍﻟﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬ ‫ﺃ‪-‬‬ ‫ﺠﺩﻭل ﻋﻤل ﻤﻔﺼل ﻴﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﺒﺭﻨﺎﻤﺞ ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻭﺍﻟﻤﻌﺩﺍﺕ ﻭﻤﻌﺩﻻﺕ ﺍﻹﻨﺘﺎﺝ‬ ‫ﻭﻁﺭﻕ ﻓﺭﺩ ﻭﺘﺸﻐﻴل ﻭﺇﻨﻀﺎﺝ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻭﻗﺹ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﻭﺤﺸﻭﻫﺎ ﺒﺎﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﻤﺎﻟﺌﺔ‬ ‫ﻭﺍﻟﻌﺎﺯﻟﺔ‪.‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﻥ ﺼﺏ ﻭﺩﻙ ﻭﺘﻤﻬﻴﺩ ﻭﺘﺴﻭﻴﺔ ﻭﺘﺨﺸﻴﻥ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﻗﺒل ﺤﺩﻭﺙ ﺍﻟﺸﻙ‬ ‫ﺍﻻﺒﺘﺩﺍﺌﻲ ﻟﻠﺨﻠﻁﺔ ‪ Initial Setting‬ﺒﻔﺘﺭﺓ ﻜﺎﻓﻴﺔ ﺨﺎﺼﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ‪.9R-97‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺘﺯﻭﻴﺩ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺒﺨﻁﺔ ﻋﻤل ﺘﻔﺼﻴﻠﻴﺔ ﻗﺒل ﺸﻬﺭ ﻤﻥ ﺒﺩﺀ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻷﻋﻤﺎل‬ ‫ﻟﻤﺭﺍﺠﻌﺘﻬﺎ ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻫﺎ‪ .‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺃﻋﻤﺎل ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﺤﺴﺏ ﻁﺭﻴﻘﺔ ‪ACI 325. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﺩ‪-‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺃﺨﺫ ﺍﻻﺤﺘﻴﺎﻁﺎﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻤﻨﻊ ﺤﺩﻭﺙ ﺘﺸﻘﻘﺎﺕ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﺍﻻﻨﻜﻤﺎﺵ ﺍﻟﻠﺩﻥ ﻟﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ‬ ‫ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻤﻥ ﺃﻫﻤﻬﺎ ﻋﺩﻡ ﺘﺠﺎﻭﺯ ﻤﻌﺩل ﺘﺒﺨﺭ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻤﻥ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﻘﺼﻭﻯ)‬ ‫ﻭﺍﺤﺩ ﻟﺘﺭ‪/‬ﻤﺘﺭ ﻤﺭﺒﻊ‪/‬ﺴﺎﻋﺔ( ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﺩﺙ ﺒﻌﺩﻫﺎ ﺍﻟﺘﺸﻘﻘﺎﺕ‪.

‬‬ ‫ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻗﻭﺍﻟﺏ ﺍﻟﺼﺏ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺇﻋﺩﺍﺩ ﻗﻭﺍﻟﺏ ﺍﻟﺼﺏ ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻠﺨﻁﻭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺘﻘﺩﻴﻡ ﻨﻘﺎﻁ ﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﻴﺔ )‪ (Survey Control‬ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ‬ ‫ﻟﻀﺒﻁ‬ ‫ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﻴﺏ ﻭﺍﻹﺴﺘﻘﺎﻤﺎﺕ ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ )‪ (Alignments‬ﺒﺎﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻭﺍﻓﻕ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ‪.(Slip-Form‬ﻴﻤﻜﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻗﻭﺍﻟﺏ ﺼﺏ ﺜﺎﺒﺘﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﺘﺴﺘﻁﻴﻊ ﻤﻌﺩﺍﺕ‬ ‫‪(٢‬‬ ‫ﺍﻟﺼﺏ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻘﻭﺍﻟﺏ ﺍﻟﻤﻨﺯﻟﻘﺔ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻴﻬﺎ ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪Eng.‫‪(١‬‬ ‫ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﻲ ﻟﻠﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﻤﻌﺩﺍﺕ ﺼﺏ ﺫﺍﺕ ﻗﻭﺍﻟﺏ ﻤﻨﺯﻟﻘﺔ‬ ‫)‪ .‬‬ ‫ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﺴﻁﻭﺡ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻗﺒل ﺍﻟﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﺒﺘﻨﻔﻴﺫ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ )ﺍﻟﺴﻔﻠﻲ( ﺍﻟﺫﻱ ﺴﺘﻨﻔﺫ‬ ‫ﻓﻭﻗﻪ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﻤﺴﺘﻭﻴ ﹰﺎ ﻭ ﻗﻭﻴﹰﺎ ﻭﻤﺘﻴﻨﹰﺎ ﻭﻤﻁﺎﺒﻘﹰﺎ ﻟﻠﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ‬ ‫ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﻴﺏ ﻭﺍﻟﻤﻴﻭل ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ﻀﻤﻥ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﻟﻤﺴﻤﻭﺡ ﺒﻬﺎ ﻟﺘﻠﻙ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ‪ ،‬ﻭ ﺃﻥ‬ ‫ﻴﻜﻭﻥ ﺨﺎﻟﻴﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﻤﻔﻜﻜﺔ ﺃﻭ ﺃﻴﺔ ﺘﺸﻭﻫﺎﺕ ﺴﻁﺤﻴﺔ ﺘﺅﺜﺭ ﻋﻠﻰ ﺃﺩﺍﺀ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫‪(٤‬‬ ‫ﺤﻤﺎﻴﺔ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻔﻠﻰ ﻤﻥ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻨﻅﻴﻑ ﺒﺎﻟﻤﻌﺩﺍﺕ ﻓﻲ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﻜل ﻴﻭﻡ ﻤﻥ ﺃﻴﺎﻡ ﺍﻹﻨﺘﺎﺝ‪،‬‬ ‫ﻭﺘﻨﻅﻴﻔﻬﺎ ﻤﻥ ﻤﺨﻠﻔﺎﺕ ﺍﻟﺼﺏ ﻭﺇﺼﻼﺡ ﺃﻱ ﺘﻠﻑ ﻴﻠﺤﻕ ﺒﻬﺎ ﻭﻻ ﻴﺴﻤﺢ ﺒﺘﺠﻤﻊ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤل‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﻐﺴل ﻋﻠﻰ ﺸﻜل ﺒﺭﻙ )‪ (Pond‬ﻋﻠﻰ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ‪.‬‬ ‫‪(٣‬‬ ‫ﻋﺩﻡ ﺍﻟﺒﺩﺀ ﺒﺘﻨﻔﻴﺫ ﺃﻋﻤﺎل ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻁﺒﻘﺔ ﺴﻔﻠﻰ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻗﻠﻴﻠﺔ‬ ‫ﺍﻻﺴﻤﻨﺕ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﻁﺒﻘﺔ ﺃﺴﺎﺱ ﻤﻌﺎﻟﺞ ﺒﺎﻻﺴﻤﻨﺕ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﻁﺒﻘﺔ ﻗﺎﻋﺩﺓ ﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﺒﺎﻻﺴﻤﻨﺕ ﻗﺒل‬ ‫ﺍﻨﻘﻀﺎﺀ ﺴﺒﻌﺔ ﺃﻴﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺘﻨﻔﻴﺫﻫﺎ‪.‬‬ ‫ﺼﺏ ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻭ ﺍﻷﻜﺘﺎﻑ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﻴﺔ ﻭﻤﻭﺍﻗﻑ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺠﺎﻨﺒﻴﺔ ﺩﻓﻌﺔ‬ ‫ﻭﺍﺤﺩﺓ ﻭ ﻓﻲ ﺸﻭﻁ ﻭﺍﺤﺩ ﻋﻠﻰ ﺸﻜل ﻗﻁﻌﺔ ﻭﺍﺤﺩﺓ ﻤﺘﺭﺍﺼﺔ )‪ . (Monolithic Pass‬ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ‬ ‫ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ﻓﻲ‬ ‫ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻭ ﺍﻷﻜﺘﺎﻑ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﻴﺔ‬ ‫ﻭﻤﻭﺍﻗﻑ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺠﺎﻨﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻨﻔﺱ ﺍﻻﺴﺘﻘﺎﻤﺔ‪.‬‬ ‫ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ‪ ،‬ﻗﺒل ﺍﻟﺒﺩﺀ ﻓﻲ ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‪ ،‬ﺘﺭﻁﻴﺏ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻔﻠﻰ ﺒﺎﻟﻤﺎﺀ ﺒﺸﻜل ﻤﺘﺠﺎﻨﺱ‪،‬‬ ‫ﺩﻭﻥ ﺃﻥ ﻴﺅﺩﻱ ﺫﻟﻙ ﺇﻟﻰ ﺘﺸﻜل ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺘﺠﻤﻊ ﻤﻴﺎﻩ ﺃﻭ ﺃﺠﺯﺍﺀ ﻀﻌﻴﻔﺔ‪.‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺇﺠﺭﺍﺀ ﺍﻟﺭﻓﻊ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﻲ ﻟﻜﺎﻤل ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻔﻠﻰ ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻩ ﻭﻋﻨﺩ ﻭﺠﻭﺩ ﺘﻔﺎﻭﺕ ﻏﻴﺭ‬ ‫ﻤﺴﻤﻭﺡ ﺒﻪ‪ ،‬ﻴﺠﺏ ﺘﻌﺩﻴل ﻤﻨﺎﺴﻴﺏ ﺍﻟﺴﻁﺢ ﻟﺘﺼﺒﺢ ﻤﻁﺎﺒﻘﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﺴﻴﺏ ﺍﻟﻤﺒﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺃﻭ‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ‪ ،‬ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺘﻡ ﺫﻟﻙ ﺒﻌﺩ ﺃﺨﺫ ﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺍﻟﺨﻁﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻁﺭﻴﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ‪.

‬‬ ‫ﺍﻟﺼﺏ ﻭﺍﻹﻨﻬﺎﺀ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻗﺒل ﺍﻟﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ‪ ،‬ﺃﻥ ﻴﺘﺤﻘﻕ ﻤﻥ ﺼﺤﺔ ﻤﻨﺴﻭﺏ ﺍﻷﺴﻼﻙ )‪(Grade Wires‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﺤﻜﻡ ﺒﻤﻌﺩﺍﺕ ﺍﻟﺼﺏ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻘﺎﻟﺏ ﺍﻟﻤﻨﺯﻟﻕ )‪ (Slip.‬ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺇﻴﻘﺎﻑ ﺍﻟﺼﺏ ﻋﻨﺩ ﻓﺎﺼل ﺘﻤﺩﺩ‬ ‫ﺃﻭ ﻓﺎﺼل ﺘﺸﻴﻴﺩ ﻓﻘﻁ‪.‬ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ‬ ‫ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻤﺴﺘﻤﺭﹰﺍ ﻤﺎ ﺒﻴﻥ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﺘﻤﺩﺩ ﺃﻭ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﺸﺎﺌﻴﺔ‪ .١‬ﻤﺘﺭﹰﺍ‪ .‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﻘﺎﻟﺏ ﻤﻥ ﺍﻟﻔﻭﻻﺫ ﺒﻤﻘﻁﻊ ﻤﻌﺘﻤﺩ ﻭﻴﻌﺭﺽ ﻗﺎﻋﺩﺓ ﻻ ﻴﻘل ﻋﻥ ‪١٠٠‬ﻤﻡ ﻭﺒﻌﻤﻕ‬ ‫ﻴﺴﺎﻭﻱ ﺴﻤﻙ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‬ ‫ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﻁﺭﻕ ﺘﻨﻁﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﺃﻗل ﻗﺩﺭ ﻤﻥ ﺍﻻﻨﻔﺼﺎل ﺍﻟﺤﺒﻴﺒﻲ ﺃﻭ ﻋﺩﻡ ﺍﻟﺘﺠﺎﻨﺱ‪.‬ﻭﺘﺜﺒﺕ ﺍﻟﻘﻭﺍﻟﺏ ﺒﺩﻋﺎﻤﺎﺕ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﺠﺎﻨﺒﻴﺔ ﺒﻁﻭل ﻤﻨﺎﺴﺏ ﻭﻴﻜﻭﻥ‬ ‫ﻟﻜل ﻤﻘﻁﻊ ﻤﻥ ﺍﻟﻘﺎﻟﺏ ﺜﻘﺏ ﻭﻭﺘﺩ ﻋﻨﺩ ﻜل ﻁﺭﻑ ﻭﺒﻔﻭﺍﺼل ﻋﻠﻰ ﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﻻ ﺘﺯﻴﺩ ﻋﻥ ‪٦٥٠‬ﻤﻡ‪.‬ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺃﻻ ﻴﺴﻤﺢ ﺒﺄﻴﺔ ﺤﺎل ﺇﺩﺨﺎل ﺍﻟﻌﺘﻼﺕ ﺍﻟﻔﻭﻻﺫﻴﺔ )ﺍﻟﻘﻭﺍﺭﺹ( ﺒﻴﻥ‬ ‫ﺍﻟﻘﺎﻟﺏ ﻭ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﻤﻨﻔﺫﺓ ﻟﻐﺭﺽ ﻓﻙ ﺍﻟﻘﺎﻟﺏ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﺘﺩﻋﻴﻡ ﺍﻟﻘﺎﻟﺏ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺘﺤﻭل ﺩﻭﻥ ﺍﻨﺤﺭﺍﻓﻪ ﺒﻤﺎ ﻴﺯﻴﺩ ﻋﻥ‪ ٤‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭ ﻋﻥ ﺍﻟﻤﻨﺴﻭﺏ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ ﺃﺜﻨﺎﺀ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ‪.‬‬ ‫ﻭﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﺄﻜﺩ ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﻟﻨﺘﺎﺌﺞ ﺍﻟﻤﺘﺤﻘﻘﺔ ﻤﻥ ﺃﻋﻤﺎل ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻭﻤﻌﺩﻻﺕ ﺍﻹﻨﺘﺎﺝ ﺒﺸﻜل ﺩﻗﻴﻕ ﻭﻻ ﻴﺴﻤﺢ‬ ‫ﺒﺘﺄﺨﺭ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺃﻱ ﻤﻥ ﺍﻷﻋﻤﺎل ﺍﻟﻤﻘﺭﺭﺓ ﻋﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺤﺩﺩ ﻓﻲ ﺒﺭﻨﺎﻤﺞ ﺍﻟﻌﻤل ‪.Form Pavers‬ﻭﺒﺎﺭﺘﻔﺎﻉ ﺍﻟﻘﺎﻟﺏ ﺍﻟﺜﺎﺒﺕ‬ ‫ﺒﺤﻴﺙ ﻴﻜﻭﻥ ﺴﻤﻙ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﻭﻤﻨﺴﻭﺏ ﺴﻁﺤﻬﺎ ﻤﻁﺎﺒﻘﻴﻥ ﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ‪ .‬‬ ‫ﻭﻴﺘﺭﻙ ﺍﻟﻘﺎﻟﺏ ﻓﻲ ﻤﻜﺎﻨﻪ ﻟﻴﻭﻡ ﻭﺍﺤﺩ ﺒﻌﺩ ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺜﻡ ﻴﺘﻡ ﻓﻜﻪ ﺩﻭﻥ ﺇﻟﺤﺎﻕ ﺍﻟﻀﺭﺭ ﺒﻁﺒﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ‪ .‬ﻴﻤﻜﻥ ﺇﺘﺒﺎﻉ ﻁﺭﻕ ﻴﺩﻭﻴﺔ ﻹﻨﻬﺎﺀ‬ ‫ﺴﻁﺢ ﺍﻟﺼﺒﺔ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻷﺤﻭﺍل ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﻴﻜﻭﻥ ﻓﻴﻬﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﻌﻤﻠﻲ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻁﺭﻕ ﻤﻴﻜﺎﻨﻴﻜﻴﺔ‬ ‫ﻭﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﻜﻭﻥ ﻋﺭﺽ ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺃﻗل ﻤﻥ ‪٣.‬‬ ‫ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﻘﺎﻟﺏ ﺍﻟﺜﺎﺒﺕ‬ ‫ﻴﺠﺏ‪ ،‬ﻗﺒل ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺒﻔﺘﺭﺓ ﻜﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻘﻭﺍﻟﺏ ﻭﻓﻘﹰﺎ ﻟﻠﺨﻁ ﻭﺍﻟﻤﻨﺴﻭﺏ ﺍﻟﻤﺤﺩﺩﻴﻥ ﻓﻲ‬ ‫ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻭﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﻴﻭﺍﻓﻕ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ‪.‫ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﻘﺎﻟﺏ ﺍﻟﻤﻨﺯﻟﻕ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻋل ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺃﻥ ﻴﻘﻭﻡ ﺒﺘﺜﺒﻴﺕ ﺨﻁﻭﻁ ﺘﻭﺠﻴﻬﻴﺔ ﻤﺸﺩﻭﺩﺓ ﻟﻀﺒﻁ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﻴﺏ‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺘﺠﻬﻴﺯ ﻤﻌﺩﺍﺕ ﺍﻟﺼﺏ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻘﺎﻟﺏ ﺍﻟﻤﻨﺯﻟﻕ ﺒﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﺴﺘﺸﻌﺎﺭ ﺁﻟﻴﺔ ﺘﻤﻜﻥ ﺍﻟﻤﻌﺩﺓ ﻤﻥ ﺇﺘﺒﺎﻉ‬ ‫ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻤﺭﺠﻌﻴﺔ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺁﻟﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺘﺴﻭﻴﺔ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻭﺘﻜﺜﻴﻔﻬﺎ ﻭﺇﻨﻬﺎﺅﻫﺎ ﺒﻁﺭﻕ ﻤﻴﻜﺎﻨﻴﻜﻴﺔ‪ . Kamal margi‬‬ .

‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺒﻌﺩ ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺨﺸﻴﻥ ﺍﻟﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﺤﺎﻓﺘﻲ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﺘﻤﺩﺩ ﻭﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺩ‬ ‫ﻭﺘﻘﻭﻴﺱ ﺭﻜﻥ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﻟﻠﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﻗﻁﺭ ‪ ٦‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭ ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻟﻠﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺘﺸﻁﻴﺏ ﻨﺎﻋﻡ ﻟﺴﻁﺢ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﻭﺩﻙ ﺍﻟﻤﻭﻨﺔ ﻓﻴﻬﺎ ‪ .‫ﺘﺨﺸﻴﻥ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺘﺨﺸﻴﻥ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺤﺘﻰ ﻴﺘﻡ ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻻﺤﺘﻜﺎﻙ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺏ ﻟﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ‪.‬ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻻ ﻴﺘﻡ‬ ‫ﺩﻋﻡ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﻴﺩﻭﻴﹰﺎ ﺇﻻ ﻓﻲ ﺍﻷﻤﺎﻜﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﻴﻤﻜﻥ ﻟﻠﻌﻭﺍﺭﺽ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻴﻬﺎ‪.‬‬ ‫ﻭﻴﺴﻤﺢ‬ ‫ﺒﺎﺴﺘﺌﻨﺎﻑ ﺍﻟﻌﻤل ﺒﻌﺩ ﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﻟﻠﺨﻠل ﻭﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﻓﻲ ﺤﺎل ﺒﺩﺃ ﺴﻁﺢ‬ ‫ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺒﺎﻟﺠﻔﺎﻑ ﻗﺒل ﻤﻥ ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺸﻁﻴﺏ ﻴﺠﺏ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺔ ﻋﻠﻴﻪ ﺭﻁﺒﹰﺎ ﺒﺭﺸﻪ ﺒﺎﻟﻤﺎﺀ‬ ‫ﺩﻭﻥ ﺇﺤﺩﺍﺙ ﺃﻴﺔ ﺘﻠﻔﻴﺎﺕ ﻟﻠﺴﻁﺢ ‪.‬ﻭﻋﻠﻴﻪ ﻴﺘﻡ‬ ‫ﺍﻟﻠﺠﻭﺀ ﺇﻟﻰ ﺘﺨﺩﻴﺩ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﻭﺫﻟﻙ ﺒﻘﺹ ﺸﻘﻭﻕ ﻁﻭﻟﻴﺔ ﻤﻭﺍﺯﻴﺔ ﻟﻤﺤﻭﺭ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺒﻌﻤﻕ ‪١٢‬‬ ‫ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﹰﺍ ﻭﻋﺭﺽ ‪ ٣‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭ ﻭﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻔﺎﺼﻠﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺸﻘﻭﻕ ‪ ٢٥‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﹰﺍ ‪.‬‬ ‫ﻴﻤﻜﻥ ﻟﻠﻤﻬﻨﺩﺱ‪ ،‬ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﻼﺤﻅ ﻋﺩﻡ ﻗﻴﺎﻡ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺒﺎﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺔ ﻋﻠﻰ ﻭﺴﻴﻠﺔ ﺇﻨﻀﺎﺝ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺒﺎﻟﺼﻔﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ‪ ،‬ﺘﻭﻗﻴﻑ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺃﻋﻤﺎل ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﻗﻊ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻴﺘﺤﻤل ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﻜﺎﻤل ﺍﻟﻤﺴﺌﻭﻟﻴﺔ ‪.‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻌﻭﺍﺭﺽ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻨﻴﻜﻴﺔ ﺍﻟﺩﻭﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺩﻋﻡ ﺃﻤﺸﺎﻁ ﺍﻟﻔﻭﻻﺫ ﻤﺠﻬﺯﺓ ﺒﻭﺤﺩﺍﺕ‬ ‫ﺍﺴﺘﺸﻌﺎﺭ ﻭﺘﺤﻜﻡ ﺁﻟﻴﺔ ﺘﺴﻴﺭ ﻋﻠﻰ ﻨﻔﺱ ﻭﺘﻴﺭﺓ ﺘﺸﻐﻴل ﻤﻌﺩﺓ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻘﺎﻟﺏ ﺍﻟﻤﻨﺯﻟﻕ‪ .‬‬ ‫ﺇﻨﻀﺎﺝ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺇﻨﻀﺎﺝ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺒﻌﺩ ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﻤﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺨﺸﻴﻥ ﻭﻟﻤﺩﺓ ﻻ ﺘﻘل ﻋﻥ ﺴﺒﻌﺔ ﺃﻴﺎﻡ ‪.‬ﻭﻴﺭﺍﻋﻰ ﺃﻨﻪ ﻴﺠﺏ ﻋﺩﻡ ﺩﻋﻡ‬ ‫ﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺒﺴﺎﻁ ﺍﻟﻤﺴﺤﻭﺏ ﺒﻨﻔﺱ ﺍﻟﻌﺎﺭﻀﺔ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻨﻴﻜﻴﺔ ﺍﻟﺩﻭﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﺩﻋﻡ ﺃﻤﺸﺎﻁ ﺍﻟﻔﻭﻻﺫ‪.‬ﻭﻴﺠﺏ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺍﻟﺯﺍﺌﺩ ﻋﻥ ﺍﻟﺴﻁﺢ ﻗﺒل ﺍﻟﺒﺩﺀ‬ ‫ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺘﺨﺸﻴﻥ ﺍﻟﺴﻁﺢ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﻡ ﻋﻤﻠﻪ ﺒﺘﺤﺭﻴﻙ ﺍﻟﺒﺴﺎﻁ ﺍﻟﻤﺴﺤﻭﺏ ﻁﻭﻟﻴﹰﺎ ﻓﻭﻕ ﺍﻟﺴﻁﺢ‬ ‫ﻴﺘﺒﻌﻪ ﺤﺭﻜﺎﺕ ﻋﺭﻀﻴﺔ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﺃﻤﺸﺎﻁ ﻓﻭﻻﺫﻴﺔ‪ ، Steel Tines‬ﻴﻨﺘﺞ ﻋﻥ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺨﺸﻴﻥ ﺨﺩﺵ‬ ‫ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺒﺸﻘﻭﻕ ﻁﻭﻟﻴﺔ ﻭﻋﺭﻀﻴﺔ ﺒﻌﺭﺽ ‪ ٢‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭ ﻭﻋﻤﻕ ﻴﺘﺭﺍﻭﺡ ﺒﻴﻥ ‪ ٥-٣‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭ ﺘﺒﻌﺩ‬ ‫ﻋﻥ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﻤﻥ ‪ ٢٥-٢٠‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﹰﺍ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺴﻤﺎﺡ ﻟﻠﻤﻘﺎﻭل ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﺭﻜﺎﻡ ﻗﺎﺒﻠﻴﺘﻪ ﻟﻠﺼﻘل ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻨﺴﺒﻴﹰﺎ ﻓﺈﻥ ﻤﻘﺩﺍﺭ ﺍﻟﺘﺨﺸﻴﻥ ﺍﻟﻤﺘﺤﺼل‬ ‫ﻋﻠﻴﻪ ﺒﺎﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ ﻴﻜﻭﻥ ﻏﻴﺭ ﻜﺎﻑ ﻭﻴﺴﺘﻬﻠﻙ ﺒﻌﺩ ﻓﺘﺢ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺒﻔﺘﺭﺓ ﻗﺼﻴﺭﺓ‪ .‬ﻴﻤﻨﻊ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺃﻴﺔ ﻤﻭﻨﺔ ﺯﺍﺌﺩﺓ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺤﻭﺍﻑ ‪.‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺒﺩﺀ ﺍﻟﻌﻤل ﻓﻲ ﺘﺨﺸﻴﻥ ﺍﻟﺴﻁﺢ )‪ (Surface Texturing‬ﻓﻲ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻠﺩﻨﺔ ﺒﻌﺩ ﺼﺏ ﻭ‬ ‫ﺇﻨﻬﺎﺀ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻭﻗﺒل ﺤﺼﻭل ﺍﻟﺸﻙ ﺍﻻﺒﺘﺩﺍﺌﻲ ﻟﻬﺎ‪ .‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺩﻋﻡ ﺍﻟﺘﺨﺸﻴﻥ ﺒﺎﻟﺒﺴﺎﻁ ﺍﻟﻤﺴﺤﻭﺏ ﻭﺍﻟﺘﻤﺸﻴﻁ ﺒﻌﻭﺍﺭﺽ ﻤﻴﻜﺎﻨﻴﻜﻴﺔ ﺩﻭﺍﺭﺓ‪ .‬ﻭﻴﺠﺏ‬ ‫ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻫﺫﻩ ﺍﻵﻟﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺨﺸﻴﻥ ﺍﻟﻨﻬﺎﺌﻲ ﻟﺴﻁﺢ ﺼﺒﺔ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻓﻘﻁ‪ .

‬ﻭﻴﺠﺏ ﺭﺵ ﺍﻟﻐﺸﺎﺀ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺌﻲ ﺍﻟﺴﺎﺌل ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺍﻟﺴﻁﺢ ﺒﺎﻟﻜﻤﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻀﻤﻥ ﺘﻐﻁﻴﺘﻪ ﺒﺎﻟﻜﺎﻤل ﻋﻠﻰ ﺃﻻ ﻴﻘل ﻤﻌﺩل ﺍﻟﺭﺵ ﻋﻥ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻭﺼﻰ‬ ‫ﺒﻬﺎ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ‪ .‬‬ ‫‪ -٢‬ﺍﻟﻐﺸﺎﺀ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺌﻲ ﺍﻟﺴﺎﺌل ‪Liquid membrane Compounds‬‬ ‫ﻴﻤﻜﻥ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﻐﺸﺎﺀ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺌﻲ ﺍﻟﺴﺎﺌل ﺒﺭﺸﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻁﺢ ﺃﻭ ﺍﻟﺠﻭﺍﻨﺏ ﻟﻤﻨﻊ ﻤﺎﺀ ﺍﻟﺨﻠﻁ ﻤﻥ‬ ‫ﺍﻟﺘﺒﺨﺭ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺍﺴﺘﻤﺭﺍﺭ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺇﻨﻀﺎﺝ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ‪ .‫ﻴﻤﻜﻥ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﺓ )ﻤﺜل ﻗﺹ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻻﻨﻜﻤﺎﺵ( ﺭﻓﻊ ﻤﺎﺩﺓ ﺍﻹﻨﻀﺎﺝ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﺘﻌﺎﺩ ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ‬ ‫ﻭﺍﻟﻰ ﻭﻀﻌﻬﺎ ﺍﻟﺴﺎﺒﻕ ﺒﻌﺩ ﺍﻨﺘﻬﺎﺀ ﺍﻟﻤﺴﺒﺏ ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ‪.‬ﻭﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﺒﺩﺀ ﺠﻔﺎﻑ ﺍﻟﺴﻁﺢ ﺃﻭ ﺒﺩﺀ‬ ‫ﺘﺸﻘﻘﺎﺕ‪ ،‬ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺠﺏ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻔﻭﺭ ﺭﺵ‬ ‫ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‬ ‫ﺤﺼﻭل‬ ‫ﺒﺎﻟﻤﺎﺀ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﺼﻨﺒﻭﺭ ﻟﺭﺵ ﺍﻟﺭﺫﺍﺫ‬ ‫)‪ (Atomizing Nozzle‬ﻭﺍﻻﺴﺘﻤﺭﺍﺭ ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻙ ﺇﻟﻰ ﺤﻴﻥ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﻤﺭﻜﺏ ﺍﻹﻨﻀﺎﺝ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺌﻲ‪ ،‬ﻜﻤﺎ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻋﺩﻡ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﻤﺭﻜﺏ ﺍﻹﻨﻀﺎﺝ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺌﻲ ﻋﻠﻰ ﺴﻁﺢ ﺘﺘﺠﻤﻊ ﻓﻭﻗﻪ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﺒﺸﻜل ﺤﺭ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺭﺵ ﺍﻟﻐﺸﺎﺀ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺌﻲ ﺍﻟﺴﺎﺌل ﻋﻠﻰ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﻨﺠﺯ ﺨﻼل )‪ (١٥‬ﺨﻤﺴﺔ ﻋﺸﺭ‬ ‫ﺩﻗﻴﻘﺔ ﺒﻌﺩ ﺍﺴﺘﻜﻤﺎل ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺘﺨﺸﻴﻥ ﺍ ﻟﺴﻁﺢ ﻭﻗﺒل ﺤﺼﻭل ﺃﻱ ﺍﻨﻜﻤﺎﺵ ﺒﺴﺒﺏ ﺍﻟﺠﻔﺎﻑ ﺃﻭ ﻗﺒل ﺃﻥ‬ ‫ﺘﺒﺩﺃ ﺍﻟﺸﻘﻭﻕ ﺍﻟﻌﺸﻭﺍﺌﻴﺔ ﺍﻟﺩﻗﻴﻘﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻜﻭﻥ‪ .‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺇﻨﻀﺎﺝ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺒﺄﺤﺩ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﺍﻟﻐﺸﺎﺀ ﺍﻟﺒﻼﺴﺘﻴﻜﻲ ﺍﻟﻌﺎﺯل‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺘﺭﻁﻴﺏ ﻜﺎﻤل ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﻭﺠﻭﺍﻨﺒﻬﺎ ﺒﺎﻟﻤﺎﺀ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﺭﺫﺍﺫ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺘﻐﻁﻴﺘﻬﺎ ﺒﻐﺸﺎﺀ‬ ‫ل ﻤﻥ ﺍﻟﺸﻘﻭﻕ ‪ .‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺭﺵ ﺴﺎﺌل ﺍﻹﻨﻀﺎﺝ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺌﻲ ﺒﺸﻜل ﻤﺘﺠﺎﻨﺱ ﺒﻤﻌﺩل ﻴﺘﺭﺍﻭﺡ ﻤﺎ ﺒﻴﻥ ‪ ١‬ﻭ‪ ٥.‬ﻴﺠﺏ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻴﻼﻤﺱ ﺍﻟﻐﺸﺎﺀ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﻁﻭﺍل ﻓﺘﺭﺓ ﺍﻹﻨﻀﺎﺝ‬ ‫ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺍﻻﺴﺘﻌﺎﻨﺔ ﺒﻤﻭﺍﺩ ﺘﺜﻘﻴل ﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﺤﺘﻰ ﻻ ﺘﻁﺎﻴﺭ ﺍﻟﺭﻴﺎﺡ ﺍﻟﻐﺸﺎﺀ ﺍﻟﻌﺎﺯل ‪.‬ﻴﺠﺏ ﺘﺭﺍﻜﺏ ﻁﺭﻓﻲ ﺍﻟﻐﺸﺎﺀ‬ ‫ﻑ ﻭﺨﺎ ٍ‬ ‫ﺒﻼﺴﺘﻴﻜﻲ ﻋﺎﺯل ﻟﻠﻤﺎﺀ ﻭﺫﻭ ﺴﻤﻙ ﻜﺎ ‪‬‬ ‫‪ Overlap‬ﺒﻁﻭل ‪٥٠٠‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭ ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺯﻴﺩ ﻁﻭل ﺍﻟﻐﺸﺎﺀ ﻋﻥ ﺠﺎﻨﺏ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺒﻁﻭل ﻴﺴﺎﻭﻱ‬ ‫ﻀﻌﻴﻑ ﺴﻤﻜﻬﺎ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺘﺯﻭﻴﺩ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺒﺸﻬﺎﺩﺓ‬ ‫ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ ﻭﻤﻁﺎﺒﻘﺔ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻟﻠﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ‪ .‬ﻴﻤﻜﻥ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﺓ ﺘﺭﻁﻴﺏ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺒﺎﻟﻤﺎﺀ ﺒﻌﺩ ﺭﺵ ﺍﻟﻐﺸﺎﺀ ﻭﻟﻠﻔﺘﺭﺓ‬ ‫ﺍﻟﺯﻤﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺤﺩﺩﻫﺎ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ‪.‬ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺠﻬﺯ ﻭﻋﺎﺀ ﺴﺎﺌل ﺍﻹﻨﻀﺎﺝ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺌﻲ ﺒﺯﺠﺎﺠﺔ‬ ‫ﻤﺭﺍﻗﺒﺔ ﻤﺩﺭﺠّﺔ ﻟﻠﺘﺤﻘﻕ ﻤﻥ ﺍﻟﻜﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪Eng.١‬ﻟﺘﺭ‪/‬ﻡ‪٢‬‬ ‫ﻭﻴﺘﺤﺩﺩ ﺍﻟﻤﻌﺩل ﺍﻟﺩﻗﻴﻕ ﻟﻠﺭﺵ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺒﺎﻻﺴﺘﻨﺎﺩ ﺇﻟﻰ ﻤﺎ ﻴﻘﻭﻡ ﺒﻪ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﻤﻥ ﺘﺠﺎﺭﺏ ﻓﻲ‬ ‫ﺍﻟﻤﻭﻗﻊ ﻭﺒﻤﺎ ﻴﻀﻤﻥ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺘﻐﻁﻴﺔ ﻤﺘﺠﺎﻨﺴﺔ ﻤﻥ ﻏﻴﺭ ﺤﺼﻭل ﻤﺴﺎﺤﺎﺕ ﺭﻗﻴﻘﺔ ﺃﻭ ﺍﻨﺴﻴﺎﺒﺎﺕ ﺃﻭ‬ ‫ﺍﻨﺨﻔﺎﺽ ﺃﻭ ﻤﺴﺎﺤﺎﺕ ﻏﻴﺭ ﻤﻐﻁﺎﺓ‪ .

‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﻜﻤﺎﺵ ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻓﻴﻤﺎ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭﺍﺕ ﻭﺒﻴﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻷﻜﺘﺎﻑ ﺇﺫﺍ ﻨﺼﺕ‬ ‫ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻋﻤل ﺃﻜﺘﺎﻑ ﺨﺭﺴﺎﻨﻴﺔ ﻴﺯﻴﺩ ﻋﺭﻀﻬﺎ ﻋﻠﻰ ‪ ٦٥.١‬ﻤﺘﺭﺍﹰ‪ ،‬ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﻨﺸﺭ ﺒﺤﻴﺙ‬ ‫ﻴﺘﻡ ﻨﺸﺭ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺒﻌﻤﻕ ﻴﺴﺎﻭﻱ ﺜﻠﺙ ﺴﻤﻙ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ‪ .‫ﻋﻨﺩﻤﺎ ﺘﺯﻴﺩ ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﻋﻠﻰ ‪ ٣٠‬ﺩﺭﺠﺔ ﻤﺌﻭﻴﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺭﺵ ﺍﻟﺴﻁﺢ‬ ‫ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﻲ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﺭﺸﺎﺵ ﻤﺎﺀ ﻀﺒﺎﺒﻲ‪.‬‬ ‫ﻭﻤﺎ ﻟﻡ ﻴﺒﻴﻥ ﺨﻼﻑ ﺫﻟﻙ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ‪ ،‬ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺠﺏ ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺭﺒﻁ )‪ (Tie Bars‬ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ‬ ‫ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﻜﻤﺎﺵ ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺫﻟﻙ ﺒﻁﺭﻕ ﻤﻴﻜﺎﻨﻴﻜﻴﺔ ﻤﻘﺒﻭﻟﺔ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﺘﻜﻭﻥ‬ ‫ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﻴﺔ ﻤﺎﺯﺍﻟﺕ ﻁﺭﻴﺔ ﺃﻭ ﺒﻌﺩ ﺘﺼﻠﺒﻬﺎ‪ .‬‬ ‫ﻭﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺤﺩﺭﺍﺕ )‪ (Ramps‬ﺃﻭ ﺃﻤﺎﻜﻥ ﺍﻟﺘﻀﻴﻕ ﺍﻟﺘﺩﺭﻴﺠﻲ )ﻤﺴﺎﻓﺎﺕ‬ ‫ﺍﻻﻨﺘﻘﺎل ﺍﻟﻤﺨﺭﻭﻁﻴﺔ( )‪ (Tapers‬ﻓﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺇﻤﺎ ﻤﻥ ﻨﻭﻉ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﻜﻤﺎﺵ ﺃﻭ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل‬ ‫ﺍﻹﻨﺸﺎﺌﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻤﺎ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺤﺩﺭﺍﺕ ﻭﺃﻤﺎﻜﻥ ﺍﻟﺘﻀﻴﻕ ﺍﻟﺘﺩﺭﻴﺠﻲ ﻓﻴﺠﺏ ﺘﺤﺩﻴﺩﻫﺎ‬ ‫ﺒﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ‪.‬ﻴﺠﺏ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺃﻭﺠﻪ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺒﺸﻜل ﻤﺘﻌﺎﻤﺩ ﻤﻊ ﺴﻁﺢ ﻁﺒﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ‪.‬ﻭﻴﺠﺏ ﺍﻻﺴﺘﻤﺭﺍﺭ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺭﻁﻴﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻓﺘﺭﺓ ﻻ ﺘﻘل ﻋﻥ ﺴﺒﻌﺔ‬ ‫ﺃﻴﺎﻡ ﻤﻊ ﺇﺼﻼﺡ ﺃﻱ ﺘﻠﻑ ﻴﻠﺤﻕ ﺒﻐﺸﺎﺀ ﺍﻹﻨﻀﺎﺝ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺌﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻔﻭﺭ‪. Kamal margi‬‬ .‬ﻭﻴﺠﺏ ﺍﺴﺘﻼﻡ ﺍﻟﺜﻘﻭﺏ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﻗﺒل ﺍﻟﺒﺩﺀ ﻓﻲ ﺘﺜﺒﻴﺕ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪Eng.‬ﻭﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﺘﻡ ﺼﺏ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﺒﻤﺤﺎﺫﺍﺓ‬ ‫ﻁﺒﻘﺔ ﺭﺼﻑ ﺇﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻗﺎﺌﻤﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺠﺏ ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺭﺒﻁ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ‬ ‫ﺤﻔﺭ ﺜﻘﻭﺏ‪ ،‬ﻤﺘﻌﺎﻤﺩﺓ ﻤﻊ ﺤﺎﻓﺔ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ‪ ،‬ﻗﻁﺭﻫﺎ ‪ ٢٢‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﹰﺍ ﻭ ﻁﻭﻟﻬﺎ ‪ ٣١٠‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍﺕ‬ ‫ﺤﺘﻰ ﻴﺘﻡ ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺭﺒﻁ ﻓﻴﻬﺎ‪ .‬‬ ‫ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﻓﻲ ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺸﻜل ﻓﻭﺍﺼل ﻁﻭﻟﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﻓﻭﺍﺼل‬ ‫ﻋﺭﻀﻴﺔ ﺃﻭ ﻓﻭﺍﺼل ﻤﻨﺸﺂﺕ‪ .‬‬ ‫ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﺘﻁﻠﺏ ﺍﻷﻤﺭ ﺭﺵ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺒﺸﻜل ﻀﺒﺎﺒﻲ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﻜﺎﻤل ﺍﻟﺴﻁﺢ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺘﺭﻙ ﺭﻁﺒﹰﺎ ﻭﺫﻟﻙ‬ ‫ﺒﺈﻀﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺼﻨﺒﻭﺭ ﻟﺭﺵ ﺍﻟﺭﺫﺍﺫ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﻴﻤﻜﻥ ﻤﻌﻬﺎ ﺘﺠﻨﺏ ﺇﺤﺩﺍﺙ ﺍﻟﺘﻌﺭﻴﺔ ﺒﻔﻌل ﺠﺭﻑ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺃﻭ ﻏﺴل ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺘﻌﺒﺌﺔ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل‪ ،‬ﺒﻤﻭﺍﺩ‬ ‫ﺍﻟﺤﺸﻭ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ‪ ،‬ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﻤﺎ ﺃﻤﻜﻥ ﺫﻟﻙ ﻭﻴﻤﻨﻊ ﻓﺘﺢ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﻟﻠﻤﺭﻭﺭ ﻗﺒل ﺘﻌﺒﺌﺔ‬ ‫ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ ‪Longitudinal Joints‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻤﻥ ﻨﻭﻉ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﻜﻤﺎﺵ ﺃﻭ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل‬ ‫ﺍﻹﻨﺸﺎﺌﻴﺔ‪.

‬‬ ‫ﺃ‪-‬‬ ‫ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻻﻨﻜﻤﺎﺵ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻨﺸﺭ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻻﻨﻜﻤﺎﺵ ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺒﻴﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ‪ .‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﻜﻤﺎﺵ ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺒﻌﺩ ﻤﺘﺭﻴﻥ ﺍﺜﻨﻴﻥ ﻋﻠﻰ ﺃﻗل ﺘﻘﺩﻴﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل‬ ‫ﺍﻹﻨﺸﺎﺌﻴﺔ ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﺎﺱ ﻋﻠﻰ ﺍﻤﺘﺩﺍﺩ ﺃﻱ ﻓﺎﺼل ﻁﻭﻟﻲ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭﺍﺕ‪ .‬ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺘﺴﻠﺴل ﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﺘﺒﺎﻋﺩ ﻓﻴﻤﺎ ﺒﻴﻥ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻻﻨﻜﻤﺎﺵ ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ﺒﻭﺍﻗﻊ‬ ‫‪ ٤ – ٣.‬ﻴﻤﻜﻥ ﻟﻠﻤﻘﺎﻭل ﺒﻌﺩ ﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺁﻟﺔ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻗﻀﺒﺎﻥ‬ ‫ﺍﻟﺘﺤﻤﻴل ﺃﺜﻨﺎﺀ ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻴﻀﻤﻥ ﻭﻀﻌﻬﺎ ﻓﻲ ﻤﻜﺎﻨﻬﺎ ﻀﻤﻥ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﻟﻤﺴﻤﻭﺡ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺘﺴﻠﻴﺢ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﻜﻤﺎﺵ ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ﺒﻘﻀﺒﺎﻥ ﺘﺤﻤﻴل ﻤﻥ ﺍﻟﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻤﻀﻠﻊ ﻭﺍﻟﺘﺄﻜﺩ ﻤﻥ ﻭﻀﻊ‬ ‫ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﻓﻲ ﻤﻨﺘﺼﻑ ﺴﻤﻙ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺍﻗﻊ ﻭﺤﺴﺏ ﺍﻷﺒﻌﺎﺩ ﺍﻟﻤﺒﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺃﻻ‬ ‫ﺘﺯﻴﺩ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻔﺎﺼﻠﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﻋﻥ ‪ ٣٥٠‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭ‪ .‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻋﻨﺩ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺃﻜﺘﺎﻑ ﺃﻭ ﺃﺭﺼﻔﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻥ ﻴﺴﺘﻤﺭ ﻓﺎﺼل ﺍﻻﻨﻜﻤﺎﺵ ﻓﻲ‬ ‫ﺍﻟﻜﺘﻑ ﺃﻭ ﺍﻟﺭﺼﻴﻑ ﻋﻠﻰ ﻨﻔﺱ ﺍﺴﺘﻘﺎﻤﺘﻪ ﻓﻲ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ‪Transverse Joints‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻤﻥ ﻨﻭﻉ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﻜﻤﺎﺵ ﺃﻭ ﻓﻭﺍﺼل‬ ‫ﺍﻟﺘﻤﺩﺩ ﺃﻭ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﺸﺎﺌﻴﺔ‪.‬ﻜﻤﺎ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﻋﻠﻰ ﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺕ ﻗﺒل ﺒﺩﺀ ﺍﻟﻌﻤل‪.‬ﺃﻤﺎ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺭﺒﻁ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺭﺍﺩ ﺘﺜﺒﻴﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﺤﺎﺫﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﺴﻤﺎﻜﺎﺕ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ ،‬ﻓﻴﺠﺏ‬ ‫ﺃﻥ ﺘﺜﺒﺕ ﻋﻨﺩ ﻤﻨﺘﺼﻑ ﻋﻤﻕ ﺍﻟﺒﻼﻁﺔ ﺍﻷﻗل ﺴﻤﻜﹰﺎ‪.‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺒﺩﺃ ﺘﺴﻠﺴل ﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﺘﺒﺎﻋﺩ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺒﻌﺩ ﻜل ﻓﺎﺼل ﺇﻨﺸﺎﺌﻲ‪.‬ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻤﺘﺩ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل‬ ‫ﺍﻟﻤﻨﺸﻭﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﻜﺎﻤل ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ‪ .‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺭﺒﻁ ﻀﻤﻥ ﻤﺴﺎﻓﺔ ‪ ٢٥‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﹰﺍ ﻤﻥ ﻤﻨﺘﺼﻑ ﻋﻤﻕ‬ ‫ﺍﻟﺒﻼﻁﺔ‪ . Kamal margi‬‬ .‬ﻭﺁﺨﺭ ﻓﺎﺼل ﻴﻨﺸﺭ‬ ‫ﻗﺒل ﺃﻱ ﻓﺎﺼل ﺇﻨﺸﺎﺌﻲ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺘﻡ ﺤﺫﻓﻪ ﺇﺫﺍ ﻟﻡ ﻴﻜﻥ ﻤﺴﺘﻭﻓﻴﹰﺎ ﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺘﺒﺎﻋﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺎﺕ‪.‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻷﻭﺘﺎﺩ ﻓﻲ ﻤﻭﺍﻗﻌﻬﺎ ﺒﺄﻭﺘﺎﺩ ﺤﺩﻴﺩﻴﺔ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻤﻨﻊ ﺯﺤﺯﺤﺔ ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﻋﻥ‬ ‫ﻤﻭﺍﻗﻌﻬﺎ ﺃﻭ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﺍﺴﺘﻘﺎﻤﺘﻬﺎ‪ .‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﻜﻤﺎﺵ ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺤﺩﺭﺍﺕ )‪ (Ramps‬ﻭﺘﻘﺎﻁﻌﺎﺕ ﺍﻟﻁﺭﻕ ‪(Cross-‬‬ ‫)‪ Roads‬ﺒﺸﻜل ﻤﺘﻌﺎﻤﺩ ﻤﻊ ﻤﺤﻭﺭ ﺍﻟﻤﻨﺤﺩﺭ ﺃﻭ ﺘﻘﺎﻁﻊ ﺍﻟﻁﺭﻕ‪.‬ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺍﻟﺘﺄﻜﺩ ﻤﻥ ﺍﺴﺘﻘﺎﻤﺔ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻻﻨﻜﻤﺎﺵ‬ ‫ﻭﺍﺴﺘﻤﺭﺍﺭﻫﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ ﺤﻴﺙ ﻴﺠﺏ ﺍﺴﺘﻤﺭﺍﺭ ﻨﺸﺭ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﻋﺒﺭ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ‬ ‫ﻨﻔﺱ ﺍﻟﺸﻭﻁ‪ .٥‬ﻤﺘﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻌﺎﺩﻴﺔ‪ ،‬ﻤﺎ ﻟﻡ ﻴﺒﻴﻥ ﺨﻼﻑ ﺫﻟﻙ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ‪.‫ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴل‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺭﺒﻁ ﻁﺒﻘﹰﺎ ﻟﻠﺘﻔﺎﺼﻴل ﺍﻟﻤﺒﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ‪ .‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺭﺒﻁ ﺒﻁﻭل ‪ ٦٠٠‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﹰﺍ ﺘﻭﻀﻊ ﻋﻠﻰ ﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﻓﺎﺼﻠﺔ ﻻ ﺘﺯﻴﺩ ﻋﻠﻰ‬ ‫‪ ٧٦٠‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﹰﺍ‪.‬ﻴﺠﺏ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴل ﺒﺎﺴﺘﻘﺎﻤﺔ‬ ‫ﻤﻭﺍﺯﻴﺔ ﻟﻤﺤﻭﺭ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﻜﺭﺍﺴﻲ ﻏﻴﺭ ﻗﺎﺒﻠﺔ ﻟﻠﺘﺸﻭﻩ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺼﺏ ﻭﺘﻜﺜﻴﻑ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‪.

‬ﻴﺠﺏ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺤﺴﺏ ﺍﻟﻨﻭﻉ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪Eng.٣‬ﻤﺘﺭﹰﺍ‪.‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺘﻌﺒﺌﺔ ﺍﻟﻐﻁﺎﺀ ﺒﻜﻤﻴﺔ ﻜﺎﻓﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺤﻡ ﺍﻟﺒﺘﺭﻭﻟﻲ ﺘﻤﻨﻊ ﺘﺴﺭﺏ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻟﺩﺍﺨﻠﻪ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺤﻭل ﺍﻟﻤﻨﺸﺂﺕ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻋﻤل ﻓﻭﺍﺼل ﺘﻤﺩﺩ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻁﺤﻴﺔ ﻭﺃﻴﺔ ﻤﻨﺸﺂﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﻤﺜل ﻗﻭﺍﻋﺩ ﺃﻋﻤﺩﺓ ﺍﻹﻨﺎﺭﺓ‬ ‫ﺃﻭ ﺍﻹﺸﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻀﻭﺌﻴﺔ ﺃﻭ ﺃﻴﺔ ﻤﻨﺸﺂﺕ ﺃﺨﺭﻯ ﻜﺎﻟﺠﺴﻭﺭ‪ .‬‬ ‫ﺝ‪-‬‬ ‫ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﺸﺎﺌﻴﺔ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺘﺸﻜﻴل ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﺸﺎﺌﻴﺔ ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺒﻴﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻭ ﻭﻓﻘﺎ ﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻭﻴﺠﺏ ﻭﻀﻊ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﻓﻲ ﺃﻤﺎﻜﻨﻬﺎ ﺍﻟﻤﻘﺭﺭﺓ ﻤﻊ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﻜل ﻴﻭﻡ ﻤﻥ ﺃﻴﺎﻡ ﺍﻟﻌﻤل‪،‬‬ ‫ﺃﻭ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺘﻭﻗﻑ ﻋﻥ ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻟﻔﺘﺭﺓ ﺘﺯﻴﺩ ﻋﻥ ﺴﺎﻋﺔ ﻭﺍﺤﺩﺓ‪ .‬‬ ‫ﺏ‪-‬‬ ‫ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﺘﻤﺩﺩ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﺘﻤﺩﺩ ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ﺒﺸﻜل ﻤﺘﻌﺎﻤﺩ ﻤﻊ ﻤﺤﻭﺭ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﻭﺒﺤﻴﺙ ﻻ ﺘﺯﻴﺩ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ‬ ‫ﺍﻟﻔﺎﺼﻠﺔ ﺒﻴﻨﻬﺎ ﻋﻥ ‪ ٥.‬ﻭﻴﺠﺏ ﻋﺩﻡ ﺼﺏ ﺃﻱ ﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‬ ‫ﺯﺍﺌﺩﺓ ﻭﺭﺍﺀ ﺃﻱ ﻓﺎﺼل ﺇﻨﺸﺎﺌﻲ ﺃﻭ ﻓﺎﺼل ﺘﻤﺩﺩ ﻓﻲ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺃﻱ ﻴﻭﻡ ﻤﻥ ﺃﻴﺎﻡ ﺍﻟﻌﻤل‪ .‫ﺒﻪ ﺒﺤﻴﺙ ﻻ ﻴﺯﻴﺩ ﺍﻻﺨﺘﻼﻑ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺴﻭﺏ ﻋﻠﻰ ﺴﺘﺔ ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍﺕ ﻤﻥ ﻤﻨﺼﻑ ﺴﻤﻙ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﻭ ﻻ‬ ‫ﻴﺯﻴﺩ ﺍﻻﺨﺘﻼﻑ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﻔﺎﺼﻠﺔ ﻋﻠﻰ ‪ ٢٥‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﹰﺍ ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺃﻻ ﺘﺘﻐﻴﺭ ﺍﻹﺴﺘﻘﺎﻤﺔ ﺒﺄﻜﺜﺭ ﻤﻥ‬ ‫‪ ٦‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍﺕ ﻟﻜل ‪ ٣٠٠‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭ ﻤﻥ ﻁﻭل ﻗﻀﻴﺏ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴل‪.‬‬ ‫ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺘﻐﻠﻴﻑ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺤﺭ ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﺒﻐﻁﺎﺀ )‪ (CAP‬ﺃﺴﻁﻭﺍﻨﻲ ﻤﺜﺒﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻭﺫﻭ‬ ‫ﺨﻠﻭﺹ ﻴﺴﺎﻭﻱ ‪ ٣٥‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍ ﻴﺴﻤﺢ ﺒﺤﺭﻴﺔ ﺘﻤﺩﺩ ﻗﻀﻴﺏ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴل ﺒﺩﺍﺨﻠﻪ‪ .‬ﻴﺠﺏ‪ ،‬ﻤﺎ ﻟﻡ ﺘﻨﺹ‬ ‫ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﻋﻠﻰ ﻏﻴﺭ ﺫﻟﻙ‪ ،‬ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻁﻭل ﺍﻟﻐﻁﺎﺀ ‪ ٨٥‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﻐﻠﻑ‪ ٥٠‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﹰﺍ‬ ‫ﻤﻥ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﻗﻀﻴﺏ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴل ﻭﺃﻥ ﻴﺯﻴﺩ ﻗﻁﺭﻩ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ ﻋﻥ ﻗﻁﺭ ﻗﻀﻴﺏ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴل ﺒﺜﻼﺜﺔ ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍﺕ‪.‬ﻴﺠﺏ ﺍﻟﺘﺄﻜﺩ ﻤﻥ‬ ‫ﺘﺸﺤﻴﻡ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺤﺭ ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﺒﺸﺤﻡ ﺒﺘﺭﻭﻟﻲ ﻴﻤﻨﻊ ﺘﺭﺍﺒﻁ ﻗﻀﻴﺏ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴل ﻤﻊ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﺤﻴﻁﺔ‪. Kamal margi‬‬ .‬ﻭﻴﺠﺏ ﺘﺴﻠﻴﺢ‬ ‫ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﺸﺎﺀ ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ﺒﻘﻀﺒﺎﻥ ﺘﺤﻤﻴل ﺘﻔﻲ ﺒﺎﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﺒﻴﻨﺔ ﺃﻋﻼﻩ‬ ‫ﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴل‬ ‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﻜﻤﺎﺵ‪ .‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﺘﻤﺩﺩ ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ﻤﺴﻠﺤﺔ ﺒﻘﻀﺒﺎﻥ ﺘﺤﻤﻴل ‪ Dowels‬ﺤﺩﻴﺩﻴﺔ ﻤﻠﺴﺎﺀ ﺍﻟﺴﻁﺢ‬ ‫ﻻ ﺒﻘل ﻗﻁﺭﻫﺎ ﻋﻥ ‪ ٣٢‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﹰﺍ ﻭﻜﺫﻟﻙ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺃﻴﺔ‬ ‫ﻤﻭﺍﺩ ﻤﻔﻜﻜﺔ ﻤﻥ ﺠﺎﻨﺏ ﺍﻟﻔﺎﺼل ﺒﻌﺩ ﺭﻓﻊ ﺍﻟﻘﺎﻟﺏ ﻭﻗﺒل ﺍﺴﺘﺌﻨﺎﻑ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺼﺏ‪.‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﺴﺘﻘﺎﻤﺔ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﺸﺎﺌﻴﺔ ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ ﻤﺘﻌﺎﻤﺩﺓ‬ ‫ﻤﻊ ﻤﺤﻭﺭ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺇﺴﻨﺎﺩ ﺠﺎﻨﺏ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻔﺎﺼل ﺒﻘﺎﻟﺏ ﻴﺤﺎﻓﻅ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ‬ ‫ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﺠﺎﻨﺏ ﻤﺘﻌﺎﻤﺩﺍ ﻤﻊ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﻟﺤﻴﻥ ﺍﺴﺘﺌﻨﺎﻑ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‪ .‬ﻴﺘﻡ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﻜﻭﻥ ﺃﺤﺩ ﻁﺭﻓﻴﻬﺎ ﻤﺜﺒﺘﺎ ﻓﻲ‬ ‫ﺒﻼﻁﺔ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻭﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻵﺨﺭ ﺤﺭ ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﻁﺔ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ‪ .

‬ﻭﻋﺩﻤﺎ ﺘﺤﺘﻭﻱ ﺃﻋﻤﺎل ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻋﻠﻰ ﻤﻭﺍﻀﻊ ﻴﺯﻴﺩ‬ ‫ﺍﻨﺨﻔﺎﻀﻬﺎ ﻋﻠﻰ ‪ ٨‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﻜل ﻤﺴﺎﻓﺔ ﺜﻤﺎﻨﻴﺔ ﺃﺘﻤﺎﺭ ﺃﻭ ﺃﻗل ﻤﻥ ﺫﻟﻙ‪ ،‬ﻴﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺃﻥ‬ ‫ﻴﻘﻭﻡ ﺒﺤﺕ ﺴﻁﺢ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭ ﺤﺴﺏ ﺘﻭﺠﻴﻬﺎﺕ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺜﻡ ﻴﺠﺏ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺘﺨﻁﻴﻁ‬ ‫ﺍﻟﻤﻘﻁﻊ ﺍﻟﻁﻭﻟﻲ ﻟﻠﺭﺼﻑ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺤﺩﺩ ﺃﻋﻼﻩ‪.‫ﻭﺍﻷﺒﻌﺎﺩ ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﻤﺒﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﻤلﺀ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺒﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﺤﺸﻭ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺘﺒﻊ ﻓﻲ ﻓﻭﺍﺼل‬ ‫ﺍﻟﺘﻤﺩﺩ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﻭ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻨﻔﺫ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻹﺼﻼﺤﺎﺕ ﻓﻲ ﻗﻁﺎﻉ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻗﺒل ﺇﺠﺭﺍﺀ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﻡ ﻟﺴﻤﻙ‬ ‫ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻨﻔﺫ ﺃﻋﻤﺎل ﺍﻹﺼﻼﺡ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻟﺘﺼﺤﻴﺢ ﺍﻟﺯﻴﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﻭﻋﻭﺭﺓ ﺴﻁﺢ‬ ‫ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻋﻠﻰ ﺤﺴﺎﺏ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل‪.‬‬ ‫ﻭﺒﻌﺩ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﻨﺘﻭﺀﺍﺕ‪ ،‬ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺠﺏ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻘﻁﺎﻉ ﺍﻟﻁﻭﻟﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻤﺘﺩﺍﺩ ‪١٧٦‬ﻤﺘﺭﹰﺍ ﻤﻥ ﻗﻁﺎﻉ‬ ‫ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﻤﺘﺄﺜﺭ ﺒﻬﺫﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ‪ .‬‬ ‫ﻭﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﺴﺘﻴﻔﺎﺀ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﻤﺅﺸﺭ ﻗﻁﺎﻉ ﺍﻟﺴﻁﺢ‪ ،‬ﻓﺈﻨﻪ ﺴﻴﺘﻡ ﺍﺨﺘﺒﺎﺭ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ‬ ‫ﻗﺩﺓ ﺍﺴﺘﻘﺎﻤﺔ ﺒﻁﻭل ‪ ٣‬ﺃﻤﺘﺎﺭ‪ .‬ﻴﻤﻨﻊ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺃﻴﺔ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺘﺴﻠﻴﺢ ﺭﺍﺒﻁﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﺴﻁﺤﻴﺔ ﻭﻤﻨﺸﺂﺕ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ‪ .‬‬ ‫ﺇﺫﺍ ﺘﺒﻴﻥ‪ ،‬ﺒﻌﺩ ﺇﺼﻼﺡ ﻤﻭﺍﻀﻊ ﺍﻻﺭﺘﻔﺎﻉ ﻭﺍﻻﻨﺨﻔﺎﺽ ﺃﻥ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻏﻴﺭ ﻤﻁﺎﺒﻕ ﻟﻠﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﺤﺩﺩ‪،‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺇﺠﺭﺍﺀ ﺍﻟﻤﺯﻴﺩ ﻤﻥ ﺘﺨﺸﻴﻥ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻭﺃﺨﺫ ﻤﻘﺎﺴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻘﻁﻊ ﺍﻟﻁﻭﻟﻲ ﺤﺴﺏ ﺘﻭﺠﻴﻬﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ‪.‬‬ ‫ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻹﺼﻼﺤﺎﺕ‬ ‫‪Remedial Measures‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺇﺼﻼﺡ ﻤﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺯﻴﺩ ﺍﻟﻨﺘﻭﺀ ﻓﻴﻬﺎ ﻋﻠﻰ ‪ ٨‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﻜل ‪ ٨‬ﺃﻤﺘﺎﺭ ﺃﻭ‬ ‫ﺃﻗل ﻤﻥ ﺫﻟﻙ‪ . Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺤﺭﺙ ﻭﺍﻟﺘﻨﻌﻴﻡ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺘﺘﻡ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺸﻭﻨﺔ ﺍﻷﺼﻠﻴﺔ ﻟﺴﻁﺢ‬ ‫ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻭ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﻻ ﻴﺘﺸﻜل ﻤﻌﻬﺎ ﺴﻁﺢ ﺃﻤﻠﺱ ﺃﻭ ﻤﺼﻘﻭل‪.‬ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻻ ﻴﺘﺒﺎﻴﻥ ﺍﻟﺴﻁﺢ ﻓﻲ ﺃﻱ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺒﺄﻜﺜﺭ ﻤﻥ ‪ ٣‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍﺕ‪ ،‬ﺴﻭﻯ‬ ‫ﻤﻭﺍﻀﻊ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﺘﻲ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺃﻻ ﻴﺘﺒﺎﻴﻥ ﺍﻟﺴﻁﺢ ﻋﺒﺭﻫﺎ ﺒﺄﻜﺜﺭ ﻤﻥ‪٦‬‬ ‫ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍﺕ‪ .‬ﻭﻴﻁﻠﺏ ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺒﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺤﺙ ﻭﺍﻟﺘﻨﻌﻴﻡ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺍﺴﺘﻭﺍﺀ ﺍﻟﺴﻁﺢ ﻋﺒﺭ‬ ‫ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل‪.‬ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺩﻟﻴل ﺍﻟﻘﻁﺎﻉ ﺍﻷﺼﻠﻲ ﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻀﻤﻥ ﺍﻟﻤﺩﻯ‬ ‫ﺍﻟﻤﺤﺩﺩ‪ ،‬ﻴﺠﺏ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻘﻁﺎﻉ ﺍﻟﻁﻭﻟﻲ ﻟﺫﻟﻙ ﺍﻟﺠﺯﺀ ﻓﻘﻁ ﻤﻥ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﺫﻱ ﺍﺤﺘﻭﻯ‬ ‫ﺃﺴﺎﺴﹰﺎ ﻋﻠﻰ ﻨﺘﻭﺀﺍﺕ ﻤﻭﻀﻌﻴﺔ‪.‬ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺭﺘﻔﻌﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺃﺠﻬﺯﺓ ﺘﻨﻌﻴﻡ ﺍﻟﺴﻁﻭﺡ‬ ‫ﺍﻵﻟﻴﺔ ﺃﻭ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺁﻻﺕ ﻤﺘﻌﺩﺩﺓ ﺍﻟﻤﻨﺎﺸﻴﺭ‪.‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺇﺠﺭﺍﺀ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺘﻘﻴﻴﻡ ﺍﻟﻤﻭﺍﻀﻊ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ﻓﻲ ﺴﻁﺢ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﺎﺱ ﺍﻟﺘﺼﺤﻴﺢ‬ ‫ﺍﻟﻤﻔﺘﺭﺽ ﻟﻤﻭﺍﻀﻊ ﺍﻻﺭﺘﻔﺎﻉ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ‪ .

‬‬ ‫ﻭﺨﻼل ‪ ٢٨‬ﻴﻭﻤﹰﺎ ﻤﻥ ﺘﺎﺭﻴﺦ ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻭﻗﺒل ﻗﺒﻭل ﺍﻟﻌﻤل ﻴﻘﻭﻡ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺒﺈﺠﺭﺍﺀ ﻤﺴﺢ‬ ‫ﻟﺴﻁﺢ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻟﻠﺒﺤﺙ ﻋﻥ ﺍﻟﺸﻘﻭﻕ ﻭ ﻴﺠﺏ ﻋﻠﻲ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺘﻨﻅﻴﻑ ﺍﻟﺴﻁﺢ ﻗﺒل ﺍﻟﺒﺩﺀ ﻓﻲ‬ ‫ﻤﺴﺤﻪ ﻟﻠﺒﺤﺙ ﻋﻥ ﺍﻟﺸﻘﻭﻕ‪.‫ﻭﻴﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺍﺘﺨﺎﺫ ﺍﻻﺤﺘﻴﺎﻁﺎﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﺼﻴﺎﻨﺔ ﻭﺤﻤﺎﻴﺔ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﺴﻴﺭ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﺘﻨﻔﻴﺫ‬ ‫ﺍﻹﺼﻼﺤﺎﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻓﻲ ﻗﻁﺎﻉ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻭﺇﺠﺭﺍﺀ ﺍﻟﻘﻴﺎﺴﺎﺕ ﺍﻟﻼﺤﻘﺔ ﻟﻘﻁﺎﻉ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ‬ ‫ﻭﺫﻟﻙ ﺤﺴﺏ ﺘﻭﺠﻴﻬﺎﺕ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﻭﻋﻠﻰ ﻨﻔﻘﺔ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل‪.٠‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭ‬ ‫ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻨﻔﺫ ﺇﻟﻰ ﻜﺎﻤل ﻋﻤﻕ‬ ‫ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺃﻭ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﻭﺍﺴﺘﺒﺩﺍل ﺍﻟﺠﺯﺀ ﺍﻟﻤﺸﻘﻕ ﻤﻥ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺤﺩﺩ ﻓﻲ ﻫﺫﻩ‬ ‫ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻗﺒل ﻓﺘﺢ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﺃﻤﺎﻡ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭ ﺍﻟﻌﺎﻡ‪.‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺇﺼﻼﺡ ﺍﻟﺸﻘﻭﻕ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺯﻴﺩ ﻋﺭﻀﻬﺎ ﻋﻠﻰ ‪ ٢٥. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺘﺯﻭﻴﺩ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺒﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻤﻔﺼﻠﺔ ﺘﺘﻌﻠﻕ ﺒﺎﻟﻁﺭﻕ ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺭﺍﺩ‬ ‫ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﻓﻲ ﺇﺼﻼﺡ ﺍﻟﺸﻘﻭﻕ ﻟﻴﻘﻭﻡ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺒﺎﻋﺘﻤﺎﺩﻫﺎ ﻗﺒل ﺍﻟﺒﺩﺀ ﻓﻲ ﺍﻹﺼﻼﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ‪.٠‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭ( ﻭﺒﻼﻁﺎﺕ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﺘﺎﺝ ﺇﻟﻰ ﺍﺴﺘﺒﺩﺍل‬ ‫ﺒﺈﺸﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻀﺤﺔ ﻭﻴﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺇﺼﻼﺤﻬﺎ ﺃﻭ ﺍﺴﺘﺒﺩﺍﻟﻬﺎ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺤﺩﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ‬ ‫ﻭﻋﻠﻰ ﻨﻔﻘﺘﻪ‪.‬‬ ‫ﻴﻘﻭﻡ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺒﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﺸﻘﻭﻕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻜﻭﻥ ﻭﺍﻀﺤﺔ ﻟﻠﻌﻴﺎﻥ ﻤﻥ ﻏﻴﺭ ﺘﻜﺒﻴﺭ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻁﻠﺏ ﺇﺼﻼﺤ ﹰﺎ‬ ‫)ﺃﻱ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻜﻭﻥ ﺃﻋﺭﺽ ﻤﻥ ‪ ٢٥.‬‬ ‫ﻭﻴﻜﻭﻥ ﻟﻠﻤﻘﺎﻭل ﺒﻤﺤﺽ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭﻩ ﻭﻋﻠﻰ ﻨﻔﻘﺘﻪ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﺃﻥ ﻴﻘﻭﻡ ﺒﺄﺨﺫ ﺠﺯﺭﺍﺕ ﺍﺨﺘﺒﺎﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﺭﺼﻑ‬ ‫ﺍﻟﻤﺸﻘﻕ ﺒﺎﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻭﺍﻓﻕ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﺩﻯ ﺍﻟﺘﺸﻘﻕ‪.‬‬ ‫ﻭﺍﻟﺸﻘﻭﻕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻼﺤﻅ ﺒﻌﺩ ﺍﻨﻘﻀﺎﺀ ‪ ٢٨‬ﻴﻭﻤﹰﺎ ﻋﻠﻰ ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻭﻗﺒل ﺍﻟﻘﺒﻭل ﺍﻟﻨﻬﺎﺌﻲ ﻟﻠﻌﻤل‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺇﺼﻼﺤﻬﺎ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺤﺩﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻭﻴﺴﻤﺢ ﻟﻪ ﺒﺘﻘﺎﻀﻲ )‪ (%٥٠‬ﻤﻥ‬ ‫ﺘﻜﻠﻔﺔ ﻫﺫﻩ ﺍﻹﺼﻼﺤﺎﺕ‪.‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺇﺼﻼﺡ ﺍﻟﺸﻘﻭﻕ ﺍﻟﻤﺘﻜﻭﻨﺔ ﻋﺸﻭﺍﺌﻴﹰﺎ ﻋﻨﺩ ﺤﺼﻭل ﺃﻱ ﻤﻥ ﺃﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﺸﻘﻭﻕ ﺍﻟﻤﻭﻀﺤﺔ ﺃﺩﻨﺎﻩ‬ ‫ﺒﻜﺎﻤل ﻋﻤﻕ ﺍﻟﺭﺼﻑ‪:‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ﺸﻘﻭﻕ ﻋﺭﻀﻴﺔ ﺘﺒﻌﺩ ﻋﻨﺩ ﺃﻱ ﻨﻘﻁﺔ ﺒﻤﺎ ﻴﺯﻴﺩ ﻋﻠﻰ ‪ ٣٠٠‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻟﻌﺭﻀﻴﺔ‬ ‫‪-‬‬ ‫ﺸﻘﻭﻕ ﻁﻭﻟﻴﺔ ﺘﻜﻭﻥ ﻋﻨﺩ ﺃﻱ ﻨﻘﻁﺔ ﻓﻲ ﺤﺩﻭﺩ ‪ ٣٠٠‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ‬ ‫‪-‬‬ ‫ﺸﻘﻭﻕ ﻁﻭﻟﻴﺔ ﺘﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻤﺴﺎﻓﺔ ﺘﺯﻴﺩ ﻋﻠﻰ ‪ ٥٤٠‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻔﺎﺼل ﺍﻟﻁﻭﻟﻲ‬ ‫ﻭﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺸﻘﻭﻕ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﺼل ﻓﻲ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﻡ ﺘﻨﻔﻴﺫﻩ ﻤﻥ ﻏﻴﺭ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺘﺤﻤﻴل‬ ‫ﻭﺍﻟﺸﻘﻭﻕ ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﻡ ﺘﻨﻔﻴﺫﻩ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴل ﻓﻴﺠﺏ ﺇﺼﻼﺤﻬﺎ‬ ‫ﺒﺎﻟﻨﺸﺭ ﺃﻭ ﺒﺯﻴﺎﺩﺓ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﺸﻘﻭﻕ ﺇﻟﻰ ﻤﺎ ﻻ ﻴﻘل ﻋﻥ ‪ ١٣‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﹰﺍ ﻭ ﺒﻌﻤﻕ ‪ ٢٥‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﹰﺍ ﺜﻡ ﻤﻠﺅﻫﺎ‬ ‫ﺒﻤﺎﺩﺓ ﺤﺸﻭ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﺒﺎﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻭﺍﻓﻕ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ‪ .‬ﻭﻗﺒل ﺍﻟﺒﺩﺀ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﻌﺒﺌﺔ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪Eng.

‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻗﻁﻊ ﺃﺠﺯﺍﺀ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﻤﺭﺍﺩ ﺇﺯﺍﻟﺘﻬﺎ ﺒﻜﺎﻤل ﻋﻤﻕ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﻗﺒل ﺍﻟﺒﺩﺀ ﻓﻲ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻹﺯﺍﻟﺔ‪.‬‬ ‫ﺝ‪ -‬ﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﺴﺘﻤﺭﺓ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ‬ ‫ﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ ﺒﻘﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ‪:‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﻀﻤﺎﻥ ﻤﻨﺴﻭﺏ ﺍﻟﺤﺩﻴﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﻜﺭﺍﺴﻲ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﺃﻭ ﺒﻼﺴﺘﻴﻜﻴﺔ‬ ‫ﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻭﺤﺴﺏ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﻭﻗﻑ ﻨﻬﺎﻴﺎﺕ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﻗﺒل‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪59‬‬ ‫‪Eng. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻭﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﻜﻭﻥ ﺃﻱ ﺠﺯﺀ ﻤﻥ ﺸﻕ ﺠﺭﻯ ﺇﺼﻼﺤﻪ ﻀﻤﻥ ﻤﺴﺎﻓﺔ ‪ ١٥٠‬ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﹰﺍ ﻤﻥ ﻓﺎﺼل ﻤﻨﺸﻭﺭ‬ ‫ﻏﻴﺭ ﻋﺎﻤل ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺠﺏ ﻤلﺀ ﺫﻟﻙ ﺍﻟﻔﺎﺼل ﺍﻟﻤﻨﺸﻭﺭ ﺒﻤﺎﺩﺓ ﺍﻹﻴﺒﻭﻜﺴﻲ ﺒﺎﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻭﺍﻓﻕ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬ ‫ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ‪.‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﺘﺯﻴﺩ ﺍﻟﺘﺸﻘﻘﺎﺕ ﻋﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻤﻭﻀﺤﺔ ﺃﻋﻼﻩ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﻭﺍﺴﺘﺒﺩﺍل ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ‪ .‬‬ ‫ﺏ_ ﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ ﺒﺄﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ‪.‫ﺍﻟﺘﺸﻘﻘﺎﺕ ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺠﺏ ﺘﻨﻅﻴﻑ ﻜل ﺸﻕ ﻤﻨﻬﺎ ﺘﻨﻅﻴﻔﹰﺎ ﺘﻤﺎﻤ ﹰﺎ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﺯﺍل ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﻐﺭﻴﺒﺔ ﻟﻴﺼﺒﺢ‬ ‫ﻭﺠﻪ ﺍﻟﺸﻕ ﻨﻅﻴﻔﹰﺎ ﻭﺴﻁﺤﻪ ﺠﺎﻓﹰﺎ ﻋﻨﺩ ﺘﻌﺒﺌﺔ ﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺤﺸﻭ ﺍﻟﺘﺸﻘﻘﺎﺕ‪.١-٤-١٤‬‬ ‫ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ‬ ‫ﺘﺘﻜﻭﻥ ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ ﻤﻥ ﺍﻻﺘﻲ‪-:‬‬ ‫ﺃ‪ -‬ﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ ﺒﻘﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ‪.‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺇﺼﻼﺡ ﺃﻭ ﺍﺴﺘﺒﺩﺍل ﺍﻷﺠﺯﺍﺀ ﻤﻥ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻔﻠﻰ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻠﺤﻘﻬﺎ ﻀﺭﺭ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻹﺯﺍﻟﺔ ﻁﺒﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻭﺍﻟﺘﺨﻠﺹ ﻤﻥ ﻤﻭﺍﺩ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻭ ﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻔﻠﻰ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻡ ﺇﺯﺍﻟﺘﻬﺎ ﺒﺎﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ‬ ‫ﻴﻭﺍﻓﻕ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ‪.‬‬ ‫ﺏ‬ ‫ﻋﺩ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﻤﺸﻘﻘﺔ‪ ،‬ﻴﺠﺏ ﺍﺴﺘﺒﺩﺍل ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺭﺒﻁ ﻭﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴل ﻭﺫﻟﻙ ﺒﺎﻟﺤﻔﺭ‬ ‫ﻭﺍﻟﺤﻘﻥ ﺒﺎﻻﺴﻤﻨﺕ ﺍﻟﻰ ﻤﻨﺘﺼﻑ ﺍﻟﻌﻤﻕ ﺘﻘﺭﻴﺒﹰﺎ ﻓﻲ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ‪ .‬ﻭﺒﺸﻜل ﻋﺎﻡ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﻤﺸﻘﻕ ﻴﺘﻁﻠﺏ‬ ‫ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺒﻼﻁﺔ ﺒﻜﺎﻤل ﻋﺭﺽ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭ ﻭﺒﻁﻭل ﻤﺘﺭﻴﻥ ﺍﺜﻨﻴﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗل‪ .‬ﻭﻴﺠﺏ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺃﻋﻤﺎل‬ ‫ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺘﺴﻠﻴﺢ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺤﺴﺏ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺒﻨﺩ ‪ ٧-١-٤-١٤‬ﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺼﺏ‬ ‫ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻹﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﺍﻟﺒﺩﻴﻠﺔ ﺤﺴﺏ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻔﺼل ‪.‬ﻭﻴﺠﺏ‬ ‫ﺇﺯﺍﻟﺔ ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﻤﺘﺸﻘﻘﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﻤﺒﻴﻨﺔ‪ .‬ﺃﻤﺎ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﺎﺕ ﻤﻥ ﻁﺒﻘﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺍﻟﻤﺸﻘﻘﺔ ﺒﺸﻜل ﺯﺍﺌﺩ ﻓﺴﻭﻑ ﺘﺘﻁﻠﺏ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﺒﻜﺎﻤل ﻋﺭﻀﻬﺎ ﺤﺴﺏ ﺘﻭﺠﻴﻬﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ‪.

Kamal margi‬‬ .‬ﻴﺠﺏ ﺍﻻﺤﺘﺭﺍﺯ ﻤﻥ ﺍﻻﻨﻔﺼﺎل ﺍﻟﺤﺒﻴﺒﻲ ﻭﺘﻜﻭﻡ ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﻓﻲ ﺨﻠﻁﺔ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ‪.‫)‪ (١٠‬ﻋﺸﺭﺓ ﺴﻨﺘﻤﺘﺭﺍﺕ ﻤﻥ ﺠﻭﺍﻨﺏ ﺍﻟﺒﻼﻁﺔ ﻭﻴﻤﻨﻊ ﻭﺼل ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﻁﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ‪.‬ﻴﺠﺏ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻓﻭﺍﺼل ﺘﻤﺩﺩ ﻓﻲ ﻨﻬﺎﻴﺘﻲ ﺍﻟﺒﻼﻁﺔ ﻋﻨﺩ‬ ‫ﺍﻗﺘﺭﺍﺒﻬﺎ ﻤﻥ ﻤﻨﺸﺂﺕ ﺼﻠﺒﺔ ﻤﺜل ﻨﻬﺎﻴﺎﺕ ﺍﻟﺠﺴﻭﺭ ﺃﻭ ﻨﻬﺎﻴﺎﺕ ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺭﺼﻑ ﺇﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﻗﺎﺌﻤﺔ‪.‬‬ ‫ﻴﺠﺏ‪ ،‬ﻋﻨﺩ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻤﻥ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ ﺒﻘﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﻓﻲ‬ ‫ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺸﺩﻴﺩﺓ ﻟﺘﺄﺜﻴﺭ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺌﻴﺔ ﺍﻟﻀﺎﺭﺓ‪ ،‬ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻤﺴﻠﺤﺔ ﺒﺎﻷﻟﻴﺎﻑ‬ ‫ﺤﺴﺏ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺒﻨﺩ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪.‬ﻴﻤﻨﻊ‬ ‫ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﻜﻤﺎﺵ ﺃﻭ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﺸﺎﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ ﺒﺄﻟﻴﺎﻑ‬ ‫ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺍﺴﺘﻤﺭﺍﺭ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ‬ ‫ﺨﻼل ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﺸﺎﺀ ﻭﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺔ ﻋﻠﻰ ﻤﻨﺴﻭﺒﻬﺎ ﺍﻟﻤﺒﻴﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ‪ .‬‬ ‫ﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﺴﺘﻤﺭﺓ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﻀﻤﺎﻥ ﻤﻨﺴﻭﺏ ﺍﻟﺤﺩﻴﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﻜﺭﺍﺴﻲ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﺃﻭ ﺒﻼﺴﺘﻴﻜﻴﺔ‬ ‫ﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻭﺤﺴﺏ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﻭﻗﻑ ﻨﻬﺎﻴﺎﺕ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﻗﺒل )‪(١٠‬‬ ‫ﻋﺸﺭﺓ ﺴﻨﺘﻤﺘﺭﺍﺕ ﻤﻥ ﺠﻭﺍﻨﺏ ﺍﻟﺒﻼﻁﺔ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺘﺭﺍﻜﺏ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻭﺼﻼﺕ ﺒﻁﻭل‬ ‫ﻴﺴﺎﻭﻱ ﺜﻼﺜﻴﻥ ﻀﻌﻑ ﻗﻁﺭ ﻗﻀﻴﺏ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﻜﻤﺎﻥ ﻴﻤﻜﻥ ﻭﺼل ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﺒﺄﺩﻭﺍﺕ ﺭﺒﻁ ﺃﺨﺭﻯ‬ ‫ﻤﻌﺘﻤﺩﺓ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ‪ .‬‬ ‫ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺸﺒﻙ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﺒﺩ ﹰ‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺭﺵ ﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﺒﺭﺫﺍﺫ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻗﺒل ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﻤﻥ ﺃﺠل ﺘﺒﺭﻴﺩﻩ ﻋﻠﻰ ﺃﻻ ﻴﺅﺩﻱ‬ ‫ﺫﻟﻙ ﻋﻠﻰ ﺘﻜﻭﻡ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻔﻠﻰ‪ .‬ﻴﻤﻨﻊ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﻜﻤﺎﺵ ﺃﻭ ﻓﻭﺍﺼل‬ ‫ﺍﻹﻨﺸﺎﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ ﺒﻘﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪Eng.‬ﻴﻤﻜﻥ‬ ‫ﻻ ﻤﻥ ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﻤﻨﻔﺭﺩﺓ ﻭﺨﺎﺼﺔ ﻓﻲ ﺃﻋﺎل ﺍﻟﺼﺏ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ‪.‬‬ ‫ﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ ﺒﺄﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺃﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﺍﻟﻤﻁﺎﺒﻘﺔ ﻟﻠﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻭﻋﻨﺩ ﺍﻗﺘﻀﺎﺀ ﺼﺏ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻓﻲ‬ ‫ﻅﺭﻭﻑ ﺍﻟﺠﻭ ﺍﻟﺤﺎﺭ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﺯﻴﺩ ﻤﻌﺩل ﺘﺒﺨﺭ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻤﻥ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻋﻥ ﻭﺍﺤﺩ ﻟﺘﺭ ﻟﻜل ﻤﺘﺭ‬ ‫ﻤﺭﺒﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﻭﻻ ﺘﻠﻐﻲ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺃﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﻭﺠﻭﺏ ﺍﺘﺨﺎﺫ ﺇﺤﺘﻴﺎﻁﺎﺕ ﺍﻟﺠﻭ ﺍﻟﺤﺎﺭ‪ .‬ﻴﻤﻨﻊ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﻓﻭﺍﺼل‬ ‫ﺍﻹﻨﻜﻤﺎﺵ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﺴﺘﻤﺭﺓ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ‪ .‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻭﻀﻊ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﻓﻲ ﻤﻨﺘﺼﻑ ﺴﻤﻙ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﻤﺎ ﻟﻡ ﻴﺭﺩ ﺨﻼﻑ ﺫﻟﻙ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﺤﻴﺙ ﻴﻤﻜﻥ ﻭﻀﻊ ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﺒﻤﺴﺘﻭﻴﻴﻥ ﻤﺨﺘﻠﻔﻴﻥ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ‪ .

‬ﻭﻴﺠﺏ ﺍﻟﻨﺹ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺘﻘﻴﻴﻡ ﺍﻷﻋﻤﺎل ﺍﻟﻤﻨﻔﺫﺓ ﻷﻏﺭﺍﺽ ﻀﺒﻁ ﺍﻹﻨﺘﺎﺝ ﻭﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﺒﺎﻟﺠﻭﺩﺓ ﻭﻗﺒﻭﻟﻬﺎ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻨﻭﻋﻴﺔ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺘﻭﻓﻴﺭ ﺍﻟﻌﻤﺎﻟﺔ ﺍﻟﻤﺅﻫﻠﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻌﻤل ﺒﺎﻟﺩﻗﺔ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻭﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻓﻲ ﻤﻭﺍﻗﻌﻬﺎ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ‬ ‫ﻤﺤﺩﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻗﺒل ﺒﺩﺀ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ﺏ)‪ (٣٠‬ﺜﻼﺜﻴﻥ ﻴﻭﻤﹰﺎ ﻭﺘﻘﺩﻴﻡ ﺘﻘﺭﻴﺭ ﻓﻨﻲ ﻴﺸﻤل ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪-:‬‬ ‫‪ -١‬ﺒﻴﺎﻥ ﻴﻭﻀﺢ ﻤﻘﺩﺭﺓ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﻋﻠﻰ ﺇﻨﺘﺎﺝ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﺒﺎﻷﺒﻌﺎﺩ ﻭﺍﻟﻨﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ‬ ‫‪ -٢‬ﺍﻟﺴﻌﺔ ﺍﻹﻨﺘﺎﺠﻴﺔ ﺒﻤﺎ ﻴﺤﻘﻕ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻷﻋﻤﺎل ﻀﻤﻥ ﻤﺩﺓ ﺍﻟﻌﻘﺩ ﻭﺍﻟﺠﺩﻭل ﺍﻟﺯﻤﻨﻲ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻀﻤﻥ‬ ‫ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺫﻟﻙ‬ ‫‪ -٣‬ﺃﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﺨﻼﻁﺎﺕ ﻭﻁﺭﻕ ﺍﻹﻨﺘﺎﺝ ﻭﻤﺴﺎﺤﺎﺕ ﺘﺨﺯﻴﻥ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﺒﺎﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ‬ ‫ﻴﺤﻴﻥ ﻭﻗﺕ ﺘﺭﻜﻴﺒﻬﺎ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺍﻟﺯﻤﻨﻲ ﺍﻟﻤﻌﺩ ﻟﺫﻟﻙ‬ ‫‪ -٤‬ﺍﻟﻭﺜﺎﺌﻕ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻴﺔ ﺍﻟﺩﺍﻟﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﺴﺘﻴﻔﺎﺀ ﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ‬ ‫‪ -٥‬ﺒﺭﻨﺎﻤﺞ ﻨﻘل ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﺇﻟﻰ ﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﻌﻤل ﻤﻌﺘﻤﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻌﺩﺍﺕ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺘﺄﻤﻴﻥ ﺠﻤﻴﻊ ﺃﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﻤﻌﺩﺍﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴﺫ‬ ‫ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻁﺤﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻭﺠﻪ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺏ‬ ‫ﻭﺒﺎﻷﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﻜﺎﻓﻴﺔ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﻥ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻷﻋﻤﺎل ﻀﻤﻥ ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺍﻟﺯﻤﻨﻲ ﺍﻟﻤﺤﺩﺩ ﻭﻴﺸﻤل ﺫﻟﻙ‬ ‫ﺍﻟﺸﺎﺤﻨﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﺒﻨﻘل ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻟﺭﺍﻓﻌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﺭﻓﻊ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺎﺤﻨﺎﺕ‬ ‫ﻭﺘﺜﺒﻴﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﻤﻭﺍﻗﻌﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ‪ .‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺘﻭﺼﻴﻑ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﻭ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻷﻋﻤﺎل ﻹﻨﺸﺎﺀ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻁﺤﻴﺔ ﻤﻥ‬ ‫ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﻴﺔ ﻤﺴﺒﻘﺔ ﺍﻟﺼﺏ ﻭﺘﻭﻀﻴﺢ ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺘﺎﻤﻴﻥ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻭﺍﻟﻤﻌﺩﺍﺕ ﻭﺍﻟﻌﺩﺩ ﺍﻟﻴﺩﻭﻴﺔ ﻭﺍﻟﻴﺩ‬ ‫ﺍﻟﻌﺎﻤﻠﺔ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ‪ .‬ﻴﻘﻭﻡ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﺒﺼﻴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻤﻌﺩﺍﺕ ﻭﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺒﺤﺎﻟﺔ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﺠﻴﺩﺓ ﻁﻭﺍل ﻓﺘﺭﺓ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫ ‪ .‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺇﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﺘﺄﻜﺩ ﻤﻥ ﻨﻭﻋﻴﺔ ﻭﻤﻨﺎﺴﻴﺏ ﻭﻤﻴﻭل ﺍﻟﺴﻁﻭﺡ ﺍﻟﺘﻲ ﺴﻭﻑ ﺘﻨﺸﺄ‬ ‫ﻓﻭﻗﻬﺎ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺭﺼﻑ ﻭﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻋﻨﺩ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻟﻬﺎ ﺒﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻙ ﺘﺜﺒﻴﺕ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴل‬ ‫)‪(Dowels‬‬ ‫ﻭﺘﻌﺒﺌﺔ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺒﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﺤﺸﻭ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻭﺍﻟﺨﺎﺼﺔ‪ .‫ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻤﺴﺒﻘﺔ ﺍﻟﺼﺏ‬ ‫ﻴﻤﻜﻥ ﺇﻨﺸﺎﺀ ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺭﺼﻑ ﺇﺴﻤﻨﺘﻴﺔ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﻴﺔ ﻤﺴﺒﻘﺔ ﺍﻟﺼﺏ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﻤﻥ‬ ‫ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺍﻟﻌﺎﺩﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ ﺃﻭ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﻤﺴﺒﻘﺔ ﺍﻹﺠﻬﺎﺩ‪.‬ﻴﻘﻭﻡ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺒﺎﻋﺘﻤﺎﺩ ﻗﺎﺌﻤﺔ ﺍﻟﻤﻌﺩﺍﺕ ﻭﺨﻁﺔ ﻨﻘل ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﺇﻟﻰ‬ ‫ﻤﻭﻗﻊ ﺍﻟﻌﻤل ﻭﺫﻟﻙ ﻗﺒل ﺍﻟﺒﺩﺀ ﺒﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻷﻋﻤﺎل ﺒﻔﺘﺭﺓ ﻜﺎﻓﻴﺔ ‪.‬‬ ‫ﻴﺘﻡ ﺇﻨﺘﺎﺝ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﺜﻡ ﻴﺘﻡ ﻨﻘﻠﻬﺎ ﻭ ﺘﺭﻜﻴﺒﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﻗﻊ‪. Kamal margi‬‬ .

‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺍﻟﺘﺤﻘﻕ ﻤﻥ ﺍﺴﺘﻴﻔﺎﺀ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻀﻐﻁ ﻭ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺜﻨﻲ ﺒﺎﺨﺘﺒﺎﺭ ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻴﺘﻡ ﺼﺒﻬﺎ ﻤﻥ‬ ‫ﻨﻔﺱ ﺍﻟﺨﻠﻁﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﺇﻨﺘﺎﺝ ﺍﻟﺒﻼﻁﺔ‪ .‫‪ -٦‬ﻴﻘﻭﻡ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﺒﻤﺭﺍﺠﻌﺔ ﺍﻟﺘﻘﺭﻴﺭ ﺨﻼل ﺃﺴﺒﻭﻋﻴﻥ ﻤﻥ ﺘﺄﺭﻴﺦ ﺘﻘﺩﻴﻤﻪ‪ ،‬ﻴﺘﻡ ﺒﻌﺩﻫﺎ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﻩ ﺃﻭ‬ ‫ﺇﻋﺎﺩﺘﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل ﻟﺘﻌﺩﻴﻠﻪ‪.‬ﻭﻴﺠﺏ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﻁﺒﻘﺔ ﻓﺭﺸﺔ ﺭﻜﺎﻤﻴﺔ ﺒﺴﻤﻙ ﻋﺸﺭﺓ )‪ (١٠‬ﺴﻨﺘﻴﻤﺘﺭ‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺘﺴﻭﻴﺘﻬﺎ ﻭﺩﻜﻬﺎ ﺒﺎﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﻘﻕ ﺍﻻﺴﺘﻭﺍﺀ ﻭﺍﻟﻤﻴل ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺏ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﺸﻜل ﺃﺴﺎﺴ ﹰﺎ ﺜﺎﺒﺘ ﹰﺎ‬ ‫ﺘﻭﻀﻊ ﻋﻠﻴﻪ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺘﻌﺭﻴﻑ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﺒﺄﺭﻗﺎﻡ ﺘﺒﻴﻥ ﺃﻤﺎﻜﻥ‬ ‫ﺘﺭﻜﻴﺒﻬﺎ ﻻﺤﻘ ﹰﺎ‪.‬ﺘﻤﻨﻊ ﺤﺭﻜﺔ ﺃﻱ ﻤﻌﺩﺓ ﺃﻭ ﻤﺭﻜﺒﺔ ﻓﻭﻕ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﻔﺭﺸﺔ ﺍﻟﺭﻜﺎﻤﻴﺔ ﺒﻌﺩ ﺍﺴﺘﻼﻤﻬﺎ‬ ‫ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ‬ ‫ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ‬ ‫ﺒﻌﺩ ﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﻋﻠﻰ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﻔﺭﺸﺔ ﺍﻟﺭﻜﺎﻤﻴﺔ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻻﺴﺘﻭﺍﺀ ﻭﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺩﻙ ﻴﻘﻭﻡ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭل‬ ‫ﺒﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻓﻭﻕ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﻔﺭﺸﺔ ﺍﻟﺭﻜﺎﻤﻴﺔ ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﺭﺍﻓﻌﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﺒﻤﺎ ﻴﻀﻤﻥ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪62‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﺇﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﺴﻁﻭﺡ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﻗﺒل ﺍﻟﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﻓﻲ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﺘﺄﺴﻴﺱ ﻭﺒﻌﺩ ﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻤﻥ‬ ‫ﺤﻴﺙ ﺍﻻﺴﺘﻭﺍﺀ ﻭﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺩﻙ‪ .‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺍﻟﺘﺤﻘﻕ ﻤﻥ ﺃﺒﻌﺎﺩ ﻭﺴﻤﻙ ﻜل ﺒﻼﻁﺔ ﻴﺘﻡ ﺇﻨﺘﺎﺠﻬﺎ ﻀﻤﻥ ﺤﺩﻭﺩ ﺘﻔﺎﻭﺕ ﻻ ﺘﺯﻴﺩ ﻋﻠﻰ ﺜﻼﺜﺔ‬ ‫ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍﺕ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﺤﻘﻕ ﻤﻥ ﺍﺴﺘﻭﺍﺀ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﺒﻼﻁﺔ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﻗﺩﺓ ﻗﻴﺎﺱ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﺒﺤﻴﺙ ﻻ ﻴﺯﻴﺩ ﺍﻟﻔﺭﺍﻍ‬ ‫ﺒﻴﻥ ﺃﺴﻔل ﺍﻟﻘﺩﺓ ﻭﺴﻁﺢ ﺍﻟﺒﻼﻁﺔ ﻋﻠﻰ ﺴﺘﺔ ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍﺕ‪ . Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻭﻴﺠﺏ ﺇﻨﻀﺎﺠﻬﺎ ﺒﺎﻟﺘﺭﻁﻴﺏ ﺒﺎﻟﻤﺎﺀ ﺤﺘﻰ ﺤﺼﻭﻟﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺘﺨﺯﻴﻨﻬﺎ ﻓﻲ‬ ‫ﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺨﺯﻴﻥ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ ﺘﻀﻤﻥ ﻋﺩﻡ ﺘﻌﺭﻀﻬﺎ ﻟﻼﺠﻬﺎﺩﺍﺕ ﺍﻟﺯﺍﺌﺩﺓ‬ ‫ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻀﺭ ﺒﺄﺩﺍﺌﻬﺎ ﻓﻲ‬ ‫ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ‪.‬ﻭﻴﺤﻕ ﻟﻠﻤﻬﻨﺩﺱ ﺃﺨﺫ ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻟﺒﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺒﻼﻁﺔ ﻟﻠﺘﺤﻘﻕ‬ ‫ﻤﻥ ﺍﺴﺘﻴﻔﺎﺀ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ‪ .‬‬ ‫ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻊ‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺘﺼﻨﻴﻊ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺭﺴﺎﻨﺔ ﺼﻨﻑ )ﺏ( ﺃﻭ )ﺝ( ﺃﻭ )ﺩ( ﻭﺤﺴﺏ ﺍﻷﺒﻌﺎﺩ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ‪.‬ﻜﻤﺎ ﻴﺤﻕ ﻟﻠﻤﻬﻨﺩﺱ ﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺒﺯﻴﺎﺭﺍﺕ ﻓﺠﺎﺌﻴﺔ ﻟﻠﻤﺼﻨﻊ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﺇﻨﺘﺎﺝ‬ ‫ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻟﻠﺘﺤﻘﻕ ﻤﻥ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺨﻁﻭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ﺒﺎﻷﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﻭﺍﺭﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻘﺭﻴﺭ ﺍﻟﻔﻨﻲ‪.

‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل‬ ‫ﻫﻨﺎﻙ ﻨﻭﻉ ﻭﺍﺤﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﻫﻭ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻹﻨﺸﺎﺀ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺅﺩﻱ ﺃﻴﻀﹰﺎ ﺩﻭﺭ ﻓﻭﺍﺼل ﺍﻟﺘﻤﺩﺩ‪ .‬ﻴﺘﻡ ﻗﻴﺎﺱ ﺍﻟﺴﻁﻭﺡ ﻤﺒﺩﺌﻴﹰﺎ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﻘﺩﺓ ﺍﻟﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻴﺘﻡ ﺍﻻﺴﺘﻼﻡ‬ ‫ﺍﻟﻨﻬﺎﺌﻲ ﻟﻠﺴﻁﻭﺡ ﺒﻘﻴﺎﺴﻪ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻷﺠﻬﺯﺓ ﻟﺤﺴﺎﺏ ﺩﻟﻴل ﺍﻟﻭﻋﻭﺭﺓ ﺍﻟﺩﻭﻟﻲ ﺤﺴﺏ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ‪.‬ﻴﺠﺏ‬ ‫ﺇﻨﺸﺎﺀ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺤﺴﺏ ﺍﻷﺒﻌﺎﺩ ﺍﻟﻤﻭﻀﺤﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ‪ .‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺴﻁﻭﺡ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻤﺴﺘﻭﻴﺔ ﻭﺘﻭﻓﺭ ﺩﺭﺠﺔ ﺴﻴﺭ‬ ‫ﻨﺎﻋﻤﺔ‪ .‬ﻴﺭﺍﻋﻰ ﺘﺴﻠﺴل ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﺤﺴﺏ ﺃﺭﻗﺎﻤﻬﺎ‪.‬ﺘﺘﻡ‬ ‫ﺘﻌﺒﺌﺔ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺨﻼل ﻴﻭﻡ ﻋﻤل ﻭﺍﺤﺩ ﻤﻥ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻨﺎﺴﻴﺏ ﺴﻁﻭﺡ ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺃﻻ ﻴﺯﻴﺩ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺨﻤﺴﺔ ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍﺕ ﻋﻥ ﺍﻟﻤﻨﺴﻭﺏ ﺍﻟﻤﻭﺘﺩ ﻜﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺃﻻ ﻴﺯﻴﺩ ﻓﺭﻕ ﻤﻨﺴﻭﺏ ﺃﻱ ﺒﻼﻁﺘﻴﻥ‬ ‫ﻤﺘﺠﺎﻭﺭﺘﻴﻥ ﻋﻠﻰ ﺜﻼﺜﺔ ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍﺕ‪ .‫ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﺍﻻﺴﺘﻘﺎﻤﺔ ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ ﻟﻠﺒﻼﻁﺎﺕ ﻀﻤﻥ ﺤﺩﻭﺩ ﺘﻔﺎﻭﺕ ﻻ ﺘﺯﻴﺩ ﻋﻠﻰ ﺴﺘﺔ ﻤﻠﻴﻤﺘﺭﺍﺕ ﻋﻥ‬ ‫ﻤﺤﻭﺭ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ ﻭﺍﻟﻌﺭﺽ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺏ ﻟﻠﻔﻭﺍﺼل ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ‪ .‬ﻴﻤﻜﻥ ﻟﻠﺭﺍﻓﻌﺎﺕ‬ ‫ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﺒﻼﻁﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﻔﺫﺓ ﻋﻨﺩ ﻋﺩﻡ ﺘﻭﻓﺭ ﻤﺴﺎﺤﺎﺕ ﻜﺎﻓﻴﺔ ﻟﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﻌﺩﺍﺕ ﻭﺒﻌﺩ ﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﺍﻟﻤﻬﻨﺩﺱ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻙ‪.‬ﻴﺠﺏ ﺘﻌﺒﺌﺔ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺒﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﺤﺸﻭ‬ ‫ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁﺎﺕ ﺒﻌﺩ ﺘﻨﻅﻴﻑ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﻤﻥ ﺍﻟﺸﻭﺍﺌﺏ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺍﻟﻤﻀﻐﻭﻁ‪ .

‬ﻭﻧﺄﻣﻞ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ‬ ‫ﻫﺬﻩ ﺍﳌﺬﻛﺮﺓ ﻣﺴﺎﻋﺪﺓ ﺍﳋﺮﳚﲔ ﻟﻔﻬﻢ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺳﻴﺎﺕ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻌﻠﻢ ﰲ‬ ‫ﳎﺎﻝ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﻭﲢﻠﻴﻞ ﺍﻟﻨﺸﺎﻃﺎﺕ ﺍﳍﻨﺪﺳﻴﺔ ﻭﻃﺮﺡ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﻟﺘﺤﺴﲔ ﺍﻟﻨﻮﻋﻴﺔ ﻭﺗﻘﻠﻴﻞ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ‪..٣‬ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ‪ :‬ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‬ ‫‪ .‫ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ‬ ‫ﺗﻨﺼﺐ ﺟﻬﻮﺩ ﻛﻞ ﻣﻦ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﺍﳌﺼﻤﻢ ﻭﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺒﲏ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﰲ ﻧﻔﺲ ﺍﳍﺪﻑ ﻭﻫﻮ ﺧﻠﻖ ﻣﺸﺮﻭﻉ‬ ‫ﳜﺪﻡ ﺍﳉﻬﻮﺩ ﻭﺍﻷﻫﺪﺍﻑ ﺍﻟﱵ ﺑﲏ ﻣﻦ ﺃﺟﻠﻬﺎ ﻟﺬﺍ ﻳﻌﺘﱪ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﺍﳍﺪﻑ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﺘﺼﻤﻴﻢ‪ .‬‬ ‫ﻋﻘﻮﺩ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ‪ +‬ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ )ﻋﻘﻮﺩ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺍﻵﺟﻞ(‪.‬‬ ‫ﻋﻘﻮﺩ ﺍﻟﺒﻮﺕ )ﺗﺴﻠﻴﻢ ﺍﳌﻔﺘﺎﺡ ﻭﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻭﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﺍﻻﻣﺘﻼﻙ ﻭ ﻧﻘﻞ ﺍﳌﻠﻜﻴﺔ‪ ،‬ﺇﱁ‪(..١‬ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ‪....٢‬ﺍﻟﻌﻤﺎﻝ‬ ‫‪ .‬‬ ‫ﻋﻘﻮﺩ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺒﻨﻮﺩ )ﺍﻟﻌﻄﺎﺀ(‪.‬‬ ‫ﻳﺄﰐ ﺩﻭﺭ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﰲ ﻃﻠﻴﻌﺔ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﻘﺮﺭﻭﻥ ﺟﺪﻭﻯ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﻭﻣﻦ ﰒ ﻳﻈﻞ ﺃﺳﺎﺳﹰﺎ ﰲ ﻓﺮﻳﻖ‬ ‫ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻟﻮﺿﻊ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﺍﳋﻄﻂ ﻭﻟﻺﺷﺮﺍﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ‪ ،‬ﻭﺗﻌﺘﱪ ﻣﻦ ﻣﻬﺎﻡ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ‬ ‫ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﻭﺭﻏﺒﺎﺕ ﺍﳌﺎﻟﻚ ﻋﻨﺪ ﺃﻗﻞ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﳑﻜﻨﺔ ﻭﻋﻠﻴﻪ ﺩﺭﺍﺳﺔ ﻛﻞ ﺑﻨﻮﺩ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﻣﻦ ﺃﺟﻞ ﺗﻘﻠﻴﻞ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺩﻭﻥ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﳋﺪﻣﺔ‪.‬‬ ‫ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺎﺕ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ‬ ‫ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﺑﻜﻞ ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻭﳚﺐ ﻗﺒﻞ ﺇﺟﺎﺯﺓ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻣﺮﺍﺟﻌﺔ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ‬ ‫ﺍﻟﻜﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺸﺮﻭﻉ ﻭﻭﺿﻊ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﻭﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ‪ ،‬ﻭﳝﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﺇﱃ‬ ‫ﲬﺴﺔ ﺃﻗﺴﺎﻡ‪:‬‬ ‫‪ .٤‬ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﺩﺍﺭﻳﺔ‬ ‫‪ . Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﺍﻹﳌﺎﻡ ﺑﺎﻟﻌﻘﻮﺩ ﻭﺑﻄﺮﻕ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﻭﺍﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻭﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻭﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻭﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ‬ ‫ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﺸﺎﺭﻳﻊ ﻭﺃﺳﺎﻟﻴﺒﻬﺎ ﻣﺜﻞ ﺍﳌﺘﺴﻠﺴﻞ ﻭﺍﳌﺘﻮﺍﺯﻱ ﻭﺍﳌﺘﺘﺎﺑﻊ‪.٥‬ﺍﻷﺭﺑﺎﺡ‪.‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫ﺃﻧﻮﺍﻉ ﻋﻘﻮﺩ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ‬ ‫‬‫‬‫‬‫‪-‬‬ ‫ﻋﻘﻮﺩ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻹﲨﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪Eng.

‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ .١‬ﺯﻣﻦ ﺗﻮﺭﻳﺪ ﺍﳌﻮﺍﺩ‪.٣‬ﺍﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﻏﲑ ﺍﻟﻀﺮﻭﺭﻳﺔ‪.٦‬ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﶈﻠﻴﺔ ﺑﻌﺪ ﲢﺪﻳﺪ ﺻﻼﺣﻴﺘﻬﺎ‪.٤‬ﲢﺪﻳﺪ ﺍﻟﻌﻤﺎﻟﺔ ﺍﳌﺎﻫﺮﺓ ﺍﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻀﺒﻂ ﺍﻟﻨﻮﻋﻴﺔ ﰲ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ‪.٨‬ﺗﻮﻓﲑ ﻭﺳﺎﺋﻞ ﺍﳋﺪﻣﺔ ﻭﻭﺭﺵ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‬ ‫ﺇﺩﺍﺭﺓ ﻭﲣﻄﻴﻂ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‬ ‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﳜﺪﻡ ﺍﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﺑﺎﻹﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻵﰐ‪:‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫ﻭﳝﻜﻦ ﻟﻠﻤﻘﺎﻭﻝ ﺍﻟﻨﻈﺮ ﰲ ﺍﻟﺒﻨﻮﺩ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺑﻨﻮﺩ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‪:‬‬ ‫‪ .‫ﻭﺗﻌﺘﱪ ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﺍﻷﺭﺑﻌﺔ ﺍﻷﻭﱃ ﲢﺖ ﺳﻴﻄﺮﺓ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﻭﻟﻴﺲ ﻟﻪ ﺳﻴﻄﺮﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﳋﺎﻣﺲ‪.‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ .٧‬ﺍﻻﺳﺘﻌﺎﻧﺔ ﲟﻘﺎﻭﻟﲔ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﺎﻃﻦ‬ ‫‪ .٥‬ﻋﻘﺪ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﺎﺕ ﻣﻊ ﻣﻔﺎﺗﻴﺢ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﺼﻔﺔ ﺩﻭﺭﻳﺔ ﳌﻨﺎﻗﺸﺔ ﺍﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻭﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﻃﺮﻕ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪Eng.٧‬ﻛﺘﺎﺑﺔ ﻭﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺑﺼﻮﺭﺓ ﺩﻗﻴﻘﺔ‪.‬‬ ‫‪ .٥‬ﲨﻊ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ‪.‬‬ ‫‪ .٨‬ﻋﻘﺪ ﺍﺟﺘﻤﺎﻉ ﻳﺴﺒﻖ ﻃﺮﺡ ﺍﻟﻌﻄﺎﺀ ﻟﻠﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ ﺃﻭﺍﻣﺮ ﺍﻟﺘﻐﻴﲑ‪.١‬ﺗﺒﺴﻴﻂ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻹﻧﺸﺎﺀﺍﺕ ﻭﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻷﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﱵ ﺗﺴﻬﻞ ﻣﻦ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﻭﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻔﺮﻡ‬ ‫ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻣﺮﺓ‪.١‬ﺩﺭﺍﺳﺎﺕ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻌﻄﺎﺀ‪ :‬ﻭﺗﺸﻤﻞ ﺍﻟﺘﻀﺎﺭﻳﺲ ﻭﺍﳉﻴﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻭﺍﳌﻨﺎﺥ ﻭﻣﺼﺪﺭ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻭﻣﺪﺍﺧﻞ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ‬ ‫ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﻦ ﻭﺍﻟﺘﺨﺰﻳﻦ ﻭﺇﻣﺪﺍﺩ ﺍﻟﻌﻤﺎﻝ ﻭﺍﳋﺪﻣﺎﺕ ﺍﶈﻠﻴﺔ‪.٢‬ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﻭﻃﺮﻕ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺳﻬﻠﺔ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪.٢‬ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺑﺪﻳﻠﺔ ﳍﺎ ﺳﻌﺔ ﺃﻛﱪ ﻭﻛﻔﺎﺀﺓ ﺍﻛﱪ ﻭﺳﺮﻋﺔ ﺍﻛﱪ ﻭﻣﻨﺎﻭﺭﺓ ﺍﻛﱪ ﻭﺗﻜﻠﻔﺔ ﺗﺸﻐﻴﻞ‬ ‫ﺃﻗﻞ‪.‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ . Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﳝﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﺇﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‪:‬‬ ‫‪ .٤‬ﺍﻻﻫﺘﻤﺎﻡ ﺑﻮﺳﺎﺋﻞ ﺍﻻﺗﺼﺎﻻﺕ‪.٣‬ﺃﺻﻨﺎﻑ ﻭﺃﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﻌﻤﺎﻟﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻭﻓﺘﺮﺓ ﺍﳊﺎﺟﺔ ﺇﻟﻴﻬﻢ‪.٦‬ﻭﺿﻊ ﺧﻄﺔ ﻟﻠﺴﻼﻣﺔ‬ ‫‪ .٣‬ﺩﻓﻊ ﺍﳊﻮﺍﻓﺰ ﳌﻔﺎﺗﻴﺢ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﺎﻣﻠﲔ‪.٩‬ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺟﻬﺎﺯ ﺇﺷﺮﺍﻑ ﻣﺆﻫﻞ ﻟﻠﻤﺘﺎﺑﻌﺔ‪.‬‬ ‫‪ .٢‬ﻧﻮﻉ ﻭﻋﺪﺩ ﻭﻓﺘﺮﺓ ﺍﳊﺎﺟﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪﺍﺕ‪.‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ .

‬‬ ‫‪ .‫‪ .‬‬ ‫ﻂ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺣﺠﻢ ﻭﻛﻤﻴﺎﺕ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‪ ،‬ﻭﻣﻦ ﰒ‬ ‫ﻭﻣﻦ ﺍﺟﻞ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺗﻘﺪﻡ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﰲ ﻣﺸﺎﺭﻳﻊ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﹸﺨ ‪‬ﻄ ﹾ‬ ‫ﲢﺪﻳﺪ ﺳﻌﺮ ﻟﻜﻞ ﺑﻨﺪ ﻣﻦ ﺑﻨﻮﺩ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﻟﺘﺸﻴﻴﺪﻩ ﻣﻊ ﻭﺿﻊ ﰲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺗﺄﺛﲑﺍﺕ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﻭﺗﺄﺧﺮ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪ ،‬ﻭﺑﻨﺎﺀ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻚ ﺗﻘﺪﺭ ﺍﻟﻔﺘﺮﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻹﻛﻤﺎﻝ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻛﻞ ﺍﻟﻨﺸﺎﻃﺎﺕ‪ ،‬ﻭﺑﺪﺍﻳﺔ ﻭ‪‬ﺎﻳﺔ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﻣﻊ ﻭﺿﻊ‬ ‫ﰲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺗﺴﻠﺴﻞ ﺍﻟﻨﺸﺎﻃﺎﺕ ﻭﺗﺘﺎﺑﻌﻬﺎ‪ .٦‬ﲢﺪﻳﺪ ﻧﻮﻉ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‪.‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫ﻧﺸﺎﻃﺎﺕ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ‬ ‫ﻳﺘﻢ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻣﻌﻈﻢ ﻣﺸﺎﺭﻳﻊ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﺇﱃ ﻧﺸﺎﻃﺎﺕ ﳋﺪﻣﺔ ﺃﻫﺪﺍﻑ ﺍﻟﺘﺨﻄﻴﻂ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻨﺸﺎﻁ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻦ ﺟﺰﺀ ﻣﻦ‬ ‫ﻼ ﻧﺸﺎﻃﺎﺕ‬ ‫ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﺍﻟﱵ ﳚﺐ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻋﻤﺎﻝ ﻣﻌﻴﻨﲔ ﺃﻭ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﳏﺪﺩﺓ‪ .‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ -٤‬ﺗﺸﻜﻴﻞ ﻭﺗﺜﺒﻴﺖ ﺣﺪﻳﺪ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ‪.‬‬ ‫‪ .١٠‬ﺇﺗﺒﺎﻉ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﳌﺴﺎﺭ ﺍﳊﺮﺝ ﻭﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺑﺮﺍﻣﺞ ﻣﺴﺎﻋﺪﺓ ﻹﺩﺍﺭﺓ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ‪.‬‬ ‫‪ -٩‬ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺮﺩﻡ‪.‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﻋﻠﻴﻪ ﺍﻻﻫﺘﻤﺎﻡ ‪‬ﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﻭﲣﻄﻴﻂ ﻭﺇﺩﺍﺭﺓ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺑﺎﻟﺼﻮﺭﺓ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻭﺍﻥ‬ ‫ﻳﺘﻘﻴﺪ ﺑﱪﺍﻣﺞ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ ﻭﺿﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﻭﻭﺳﺎﺋﻞ ﺍﻟﺴﻜﻦ ﻭﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﻟﻠﻌﺎﻣﻠﲔ ﻟﻴﻨﺠﺢ ﰲ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺃﻋﻤﺎﻟﻪ‪.‬ﻭﻳﺘﺒﻊ ﻫﺬﻩ ﺍﳋﻄﻮﺍﺕ ﲡﻬﻴﺰ ﺍﳌﺨﻄﻄﺎﺕ ﺍﻟﺸﺒﻜﻴﺔ ﻭﳐﻄﻄﺎﺕ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪66‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫‪ -٥‬ﺻﺐ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﺔ‪.‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ -٦‬ﺇﻧﻀﺎﺝ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﺔ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫‪ -٢‬ﻋﻤﺎﻟﻴﺎﺕ ﺣﻔﺮ ﺑﺎﻷﻳﺪﻱ‪.‬‬ ‫‪ -٨‬ﺍﻹ‪‬ﺎﺀ ﻭﺍﻟﺘﺸﻄﻴﺐ‪.‬‬ ‫‪ -٣‬ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﻔﺮﻡ‪.‬ﻓﻤﺜ ﹰ‬ ‫ﺗﺸﻴﻴﺪ ﺣﺎﺋﻂ ﺻﺪ ﺧﺮﺳﺎﱐ ﻣﺴﺎﺡ ﺇﱃ ﺍﻟﻨﺸﺎﻃﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪ -١‬ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺣﻔﺮ ﺑﺎﳌﻌﺪﺍﺕ‪.‬‬ ‫‪ -٧‬ﻓﻚ ﺍﻟﻔﺮﻡ‪.٤‬ﻣﺪﻯ ﺍﳊﺎﺟﺔ ﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﻤﻮﻳﻞ‪.‬‬ ‫‪ .٩‬ﺭﺳﻢ ﳐﻄﻂ ﺗﻘﺪﻡ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﻷﻱ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﻣﻦ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ‪.‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺍﻟﺘﻔﻜﲑ ﰲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺒﻨﻮﺩ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺘﻘﺪﱘ ﰲ ﺍﻟﻌﻄﺎﺀ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﻠﺘﺄﺛﲑ ﺍﻟﻜﺒﲑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻭﺳﻌﺮ‬ ‫ﺑﻨﻮﺩ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‪ .٨‬ﲢﺪﻳﺪ ﺗﺘﺎﺑﻊ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‪.٧‬ﲢﺪﻳﺪ ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻹ‪‬ﺎﺀ ﻛﻞ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻭﲢﺪﻳﺪ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﺘﺪﺍﺧﻞ ﺑﲔ ﺑﻨﻮﺩ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‪.٥‬ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻟﺘﻜﻤﻠﺔ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ‪.

١٢‬‬ ‫ﺩﻭﻻﺭ ﻟﻠﻄﻦ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻄﻦ ﻭﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻜﻠﻴﺔ ﺳﺘﻜﻮﻥ ﻛﺎﻵﰐ‪:‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪67‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﻟﻴﺲ ﻫﻨﺎﻙ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﻗﻴﺎﺳﻴﺔ ﳚﺐ ﺷﺮﺍﺀﻫﺎ ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﺸﺎﺭﻳﻊ ﻭﻟﻜﻦ ﻫﻨﺎﻙ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﻣﺸﺘﺮﻛﺔ ﻭﻗﺪ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺍﺣﺪ‬ ‫ﻼ ﻳﺘﻢ ﺗﺼﻨﻴﻊ ﺑﻌﺾ ﺍﳊﻔﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﺮﺍﻓﻌﺎﺕ‬ ‫ﺍﳌﺸﺎﺭﻳﻊ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺧﺎﺻﺔ ﰲ ﻧﻮﻋﻬﺎ ﺃﻭ ﺳﻌﺘﻬﺎ ﺃﻭ ﻛﻔﺎﺀ‪‬ﺎ‪ ،‬ﻓﻤﺜ ﹰ‬ ‫ﺧﺼﻴﺼﹰﺎ ﻷﺩﺍﺀ ﻋﻤﻞ ﰲ ﻗﻨﺎﺓ ﺃﻭ ﻧﻔﻖ ﺃﻭ ﻣﻨﺠﻢ ﺃﻭ ﺧﺰﺍﻥ‪.‫ﺍﻷﺳﻬﻢ ﻭﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﳌﻜﺜﻒ ﻭﺗﻘﺪﻳﺮ ﺃﻗﻞ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﻭﲢﺪﻳﺪ ﺍﳌﻮﺍﺭﺩ ﻭﺗﻮﺭﻳﺪ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻭﺑﺮﳎﺔ‬ ‫ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻭﺍﻟﻌﻤﺎﻝ ﻭﻭﺿﻊ ﳐﻄﻂ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﳌﺸﺮﻭﻉ ﻭﺍﻹﺷﺮﺍﻑ ﻭﺍﳌﺮﺍﻗﺒﺔ ﻭﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﰲ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ‬ ‫ﺍﻻﺣﺘﻔﺎﻅ ﺑﺴﺠﻼﺕ ﺗﻮﺭﻳﺪ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻭﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻭﺍﻟﻌﻤﺎﻝ ﻭﺍﳌﺼﺮﻭﻓﺎﺕ ﻭﲢﻠﻴﻠﻬﺎ ﻭﻣﻘﺎﺭﻧﺘﻬﺎ ﻣﻊ‬ ‫ﺍﳌﺨﻄﻄﺎﺕ ﻭﺧﻄﻂ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﳌﺆﺛﺮﺓ ﰲ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ‬ ‫ﺗﻌﺘﱪ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﺣﺪﻱ ﺍﳌﺸﻜﻼﺕ ﺍﻟﱵ ﺗﻌﺘﺮﺽ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻋﻨﺪ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪ ،‬ﻓﻌﻠﻴﻪ ﲢﺪﻳﺪ ﲨﻠﺔ‬ ‫ﺍﻹﻧﻔﺎﻕ ﻋﻠﻰ ﺍﻣﺘﻼﻙ ﻭﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻭﺻﻴﺎﻧﺘﻬﺎ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﱵ ﺗﻀﻤﻦ ﻟﻪ ﺟﲏ ﺃﺭﺑﺎﺡ ﻣﻦ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ‬ ‫ﻭﺍﺳﺘﺮﺩﺍﺩ ﺭﺃﺱ ﺍﳌﺎﻝ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﻟﻠﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﺍﻹﺩﺍﺭﻳﺔ ﻭﳚﺐ ﻋﻠﻴﻪ ﻋﺪﻡ ﺷﺮﺍﺀ ﺃﻱ ﻣﻌﺪﺓ ﻭﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ‬ ‫ﻣﻦ ﺃ‪‬ﺎ ﻣﺮﲝﺔ‪ ،‬ﻭﻗﺪ ﻳﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻬﻮﻟﺔ ﲢﺪﻳﺪ ﻧﻮﻉ ﻭﺃﻋﺪﺍﺩ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻣﺸﺮﻭﻉ ﻣﺎ ﻭﻟﻜﻦ ﻻ‬ ‫ﻳﱪﺭ ﻫﺬﺍ ﻭﺣﺪﻩ ﺍﻣﺘﻼﻙ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻋﱪ ﺍﻟﺸﺮﺍﺀ ﻓﻘﺪ ﻳﻜﻮﻥ ﺣﺠﻢ ﻫﺬﺍ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﻏﲑ ﻛﺎﰲ ﻻﺳﺘﺮﺩﺍﺩ‬ ‫ﺍﳌﺒﺎﻟﻎ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻭﻗﺪ ﻳﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻌﻮﺑﺔ ﺍﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻋﻘﺐ ﺍﻛﺘﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﺑﺄﺳﻌﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ‪،‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﻮﺿﻊ ﰲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺃﻥ ﺃﻱ ﻭﺣﺪﺓ ﺯﻣﻨﻴﺔ ﻣﻦ ﻋﻤﺮ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﻻ ﺑﺪ ﺃﻥ ﺗﻐﻄﻲ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﻫﺬﻩ‬ ‫ﺍﳌﻌﺪﺓ ﰲ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﻣﺜﺎﻝ‬ ‫ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺧﺰﺍﻥ ﺗﻮﻓﲑ ‪ ١٢٠٠٠٠٠‬ﻃﻦ ﻣﻦ ﺍﳊﺠﺮ ﺍﳌﻜﺴﺮ‪ ،‬ﻓﻠﺬﺍ ﰎ ﺗﺮﺣﻴﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻜﻤﻴﺎﺕ ﳌﻮﻗﻊ‬ ‫ﺍﳋﺰﺍﻥ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﻓﻴﺠﺐ ﺗﺸﻴﻴﺪ ﻃﺮﻳﻖ ﺧﺪﻣﺔ ﺑﻪ ﻋﺪﺩ ﻣﻦ ﺍﻹﻧﺸﺎﺀﺍﺕ ﻭﺍﳌﺼﺎﺭﻑ ﺑﺘﻜﻠﻔﺔ ﻛﻠﻴﺔ‬ ‫‪ ٢٨٠٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‪ ،‬ﻭﻣﻦ ﺍﳌﺸﻜﻮﻙ ﻓﻴﻪ ﺟﲏ ﺃﻱ ﻋﺎﺋﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺑﻌﺪ ﺍﻧﺘﻬﺎﺀ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ‪ ،‬ﻭﻟﻘﺪ ﰎ ﺗﻘﺪﻳﺮ‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺗﺮﺣﻴﻞ ﺍﻟﻄﻦ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪ ﻣﻦ ﺍﳊﺠﺮ ﺑـ ‪ ٠.‬‬ ‫ﻭﺇﺫﺍ ﰎ ﺗﺮﺣﻴﻞ ﺍﳊﺠﺮ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﺴﻴﻮﺭ ﺍﻟﻨﺎﻗﻠﺔ ﻓﻘﺪ ﰎ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺑﻨﺎﺀ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻟﻨﺎﻗﻞ ﺑـ ‪٦٤٠٠٠٠‬‬ ‫ﺩﻭﻻﺭ‪ ،‬ﻭﻟﻘﺪ ﰎ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﻗﻴﻤﺔ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺑﻌﺪ ﺍﻻﻧﺘﻬﺎﺀ ﻣﻦ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﲟﻘﺪﺍﺭ ‪ ٦٠٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻔﺮﻕ ﺑﲔ‬ ‫ﺍﻟﻘﻴﻤﺘﲔ )ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‪ -‬ﻭﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺑﻌﺪ ﺍﻻﻧﺘﻬﺎﺀ ﻣﻦ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ( ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻦ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﰲ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻟﻨﺎﻗﻞ‪،‬‬ ‫ﻭﻟﻘﺪ ﰎ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻭﺍﻹﺣﻼﻝ ﻟﻼﺳﺒﲑﺍﺕ ﻭﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﻭﺍﻟﻌﻤﺎﻝ ﲟﻘﺪﺍﺭ ‪٠.٢‬ﺩﻭﻻﺭ ﺷﺎﻣﻠﺔ ﺻﻴﺎﻧﺔ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﳋﺪﻣﺔ‪. Kamal margi‬‬ .

٢‬ﺩﻭﻻﺭ‪/‬ﻃﻦ =‬ ‫‪ ٢٤٠٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫= ‪٥٢٠٠٠٠‬‬ ‫ﺍﳉﻤﻠﺔ‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺗﺮﺣﻴﻞ ﺍﻟﻄﻦ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪ = ‪ ٠.‬ﻭﰲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪﻡ ﺗﻮﻓﺮ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺴﺠﻼﺕ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﺒﻨﻮﺩ ﺍﻟﱵ ﳚﺐ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﰲ ﲢﺪﻳﺪ ﻫﺬﻩ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻫﻲ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﻭﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻭﺍﻟﺰﻳﻮﺕ ﻭﺍﻟﺸﺤﻮﻡ ﻭﺍﻻﺳﺘﺜﻤﺎﺭ ﻭﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‪.٤٣٣ = ١٢٠٠٠٠٠÷٥٢٠٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫‪ -٢‬ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺴﻴﻮﺭ ﺍﻟﻨﺎﻗﻠﺔ‪:‬‬ ‫= ‪ ٦٤٠٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﻨﻘﻞ‬ ‫= ‪٦٠٠٠٠‬‬ ‫ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺑﻌﺪ ﻧﻘﻞ ﺍﳊﺠﺮ‬ ‫= ‪٥٨٠٠٠٠‬‬ ‫ﺍﻹﻫﻼﻙ‬ ‫= ‪١٤٤٠٠٠‬‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻨﻘﻞ ‪ ١٢٠٠٠٠٠‬ﻃﻦ ﺑﻮﺍﻗﻊ ‪ ٠.‬‬ ‫ﻭﺗﺸﺘﻤﻞ ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﰲ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻛﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺍﻻﻓﺘﺮﺍﺿﻲ ﻭﺟﻬﺔ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ﻭﻓﺮﺹ‬ ‫ﺍﺳﺘﺌﺠﺎﺭ ﻭﺇﳚﺎﺭ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﰲ ﺍﻟﺴﻮﻕ ﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﺑﺸﺮﺍﺋﻬﺎ‪.‬‬ ‫ﳑﺎ ﺗﻘﺪﻡ ﻓﺈﻥ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻭﺍﻷﺭﺑﺎﺡ ﻭﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺗﺪﺧﻞ ﺿﻤﻦ ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻟﱵ ﺗﺪﺧﻞ ﰲ ﲢﺪﻳﺪ ﻧﻮﻉ‬ ‫ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﳌﺸﺮﻭﻉ ﻣﻌﲔ ‪.‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﻳﻌﺘﱪ ﺳﺮﻋﺔ ﻭﺳﻬﻮﻟﺔ ﻭﺗﻮﻓﺮ ﺍﻹﺳﺒﲑﺍﺕ ﺿﻤﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﻓﻌﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﲢﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺃﻱ ﻣﻜﺎﻥ‬ ‫ﺳﻴﺤﺼﻞ ﻋﻠﻰ ﻫﺬﻩ ﺍﻹﺳﺒﲑﺍﺕ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻮﻕ ﺍﶈﻠﻲ ﺃﻭ ﻣﻦ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﻟﺒﻠﺪ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺒﺪﺀ ﰲ ﺷﺮﺍﺀ ﻫﺬﻩ‬ ‫ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ‪.١٢‬ﻟﻠﻄﻦ‬ ‫=‪٦٢٤٠٠٠‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻜﻠﻴﺔ‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺗﺮﺣﻴﻞ ﺍﻟﻄﻦ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪ ﺑﺎﻟﺴﻴﻮﺭ = ‪ ٠. Kamal margi‬‬ .٥٢ = ١٢٠٠٠٠٠÷ ٦٢٤٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫ﻭﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﺤﻠﻴﻞ ﻳﺒﲔ ﺃﻥ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺴﻴﻮﺭ ﺍﻟﻨﺎﻗﻠﺔ ﻏﲑ ﻣﱪﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻳﹰﺎ ﳍﺬﺍ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪68‬‬ ‫‪Eng.‫‪ -١‬ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ‪:‬‬ ‫‪ ٢٨٠٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ =‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﻧﻘﻞ ‪ ١٢٠٠٠٠٠‬ﻃﻦ ﺑﻮﺍﻗﻊ ‪ ٠.‬‬ ‫ﻭﺍﻟﻌﺎﻣﻞ ﺍﻵﺧﺮ ﻫﻮ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻣﺘﻼﻙ ﻭﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻭﺍﻟﱵ ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺑﺎﻟﺴﻌﺮ ﺍﻷﺳﺎﺳﻲ ﻟﻠﻤﻌﺪﺓ ﻭﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﱵ‬ ‫ﺳﻴﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﳌﻌﺪﺓ ‪‬ﺎ ﻭﻋﺪﺩ ﺳﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﰲ ﺍﻟﺴﻨﺔ ﻭﻋﺪﺩ ﺍﻟﺴﻨﻮﺍﺕ ﺍﻟﱵ ﺳﻴﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﳌﻌﺪﺓ‬ ‫ﻓﻴﻬﺎ ﻭﺩﺭﺟﺔ ﺍﻻﻫﺘﻤﺎﻡ ﺑﺎﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻭﺍﶈﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻭﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﳌﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﺑﺎﻟﺴﻮﻕ‬ ‫ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﺆﺛﺮ ﰲ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﻋﻘﺐ ﺍﻻﻧﺘﻬﺎﺀ ﻣﻦ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ‪ salvage value‬ﻭﻟﻴﺴﺖ ﻫﻨﺎﻙ ﻃﺮﻕ ﺩﻗﻴﻘﺔ‬ ‫ﳊﺴﺎﺏ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻭﻛﻠﻬﺎ ﻃﺮﻕ ﺗﻘﺪﻳﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻭﻧﺴﺒﺔ ﻻﺧﺘﻼﻑ ﻃﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﻌﻤﺎﻝ ﻭﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﶈﻴﻄﺔ ﻓﻤﻦ‬ ‫ﺍﻷﻓﻀﻞ ﺍﻻﺣﺘﻔﺎﻅ ﺑﺎﻟﺴﺠﻼﺕ ﺍﳌﺸﺎ‪‬ﺔ ﻟﻠﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﰲ ﺣﺴﺎﺏ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻣﺘﻼﻙ ﻭﺗﺸﻐﻴﻞ‬ ‫ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ‪ .

‬‬ ‫ﻭﳝﻜﻦ ﺣﺴﺎﺏ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻛﻤﻴﺎﺕ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﳌﻨﻔﺬﺓ ﻟﻜﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﻠﻤﺒﺎﺕ ﻭﺍﻟﺴﻴﻮﺭ ﺍﻟﻨﺎﻗﻠﺔ‬ ‫ﻭﻣﻌﺪﺍﺕ ﺗﺜﻘﻴﺐ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﻭﺍﻟﻜﺴﺎﺭﺍﺕ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻚ ﺑﻄﺮﺡ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﳊﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻷﺻﻠﻴﺔ ﰒ‬ ‫ﻗﺴﻤﺘﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺣﺠﻢ ﺃﻭ ﻛﻤﻴﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﳌﺘﻮﻗﻊ ﺇﻧﺘﺎﺟﻪ ﺧﻼﻝ ﺳﻨﻮﺍﺕ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬‫ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﺗﺰﺍﻥ ﺍﳌﻴﻞ ﺃﻭ ﺍﻻﳓﺮﺍﻑ )ﺍﻟﻘﺴﻂ ﺍﳌﺘﻐﲑ(‪.‬‬ ‫ﺃﻣﺎ ﰲ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﺗﺰﺍﻥ ﺍﳌﻴﻮﻝ‪ ،‬ﻓﻴﺘﻢ ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺧﻼﻝ ﻋﻤﺮ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﺑﺎﻟﺴﻨﻮﺍﺕ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻹﻫﻼﻙ‬ ‫ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ ﺍﳌﻀﺎﻋﻒ ﻭﺿﺮﺑﻪ ﰲ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﰲ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﺴﻨﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺪﻓﺘﺮﻳﺔ‬ ‫ﻭﻫﻲ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻦ ﻧﺎﺗﺞ ﻃﺮﺡ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻷﺻﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪﺓ‪.‬‬ ‫ﻣﺜﺎﻝ‪:‬‬ ‫ﺍﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺳﻌﺮ ﻣﻌﺪﺓ ﻣﺎ ﻫﻮ ‪ ١٠‬ﺃﻟﻒ ﺩﻭﻻﺭ‪ ،‬ﻭﻗﺪﺭﺕ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﳊﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪﺓ ﺑﻌﺪ ﺍﻻﻧﺘﻬﺎﺀ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﰲ‬ ‫ﲬﺲ ﺳﻨﻮﺍﺕ ﲝﻮﺍﱃ ‪ ١٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‪ ،‬ﻭﻛﺎﻥ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ ‪ % ٢٠‬ﻓﺎﺣﺴﺐ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ‬ ‫ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ ﻭﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺪﻓﺘﺮﻳﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﺗﺰﺍﻥ ﺍﳌﻴﻞ‪-‬ﺍﻻﳓﺮﺍﻑ ﺣﱴ ‪‬ﺎﻳﺔ ﺍﻟﺴﻨﺔ ﺍﳋﺎﻣﺴﺔ‪.‫ﺣﺴﺎﺏ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ‬ ‫ﺍﻹﻫﻼﻙ ﻫﻮ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﻟﻔﺎﻗﺪ ﰲ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﻼﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﻭﻋﻠﻰ ﺍﳌﺎﻟﻚ ﺍﺳﺘﺮﺩﺍﺩ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻔﺎﻗﺪ ﻣﻦ‬ ‫ﻗﻴﻤﺔ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﺧﻼﻝ ﻋﻤﺮﻫﺎ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻲ ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺛﻼﺛﺔ ﻃﺮﻕ ﳊﺴﺎﺏ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ‪:‬‬ ‫ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﳋﻂ ﺍﳌﺴﺘﻘﻴﻢ )ﺍﻟﻘﺴﻂ ﺍﻟﺜﺎﺑﺖ(‪.‬‬‫ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍ‪‬ﻤﻮﻉ ﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ﻟﻠﺴﻨﻮﺍﺕ‪.‬‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ = ‪% ٢٠‬‬ ‫ﺿﻌﻒ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ = ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬‫ﻓﻔﻲ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﳋﻂ ﺍﳌﺴﺘﻘﻴﻢ ﻳﻔﺘﺮﺽ ﺍﳔﻔﺎﺽ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﲟﻌﺪﻝ ﻣﻨﺘﻈﻢ ﻭﳝﻜﻦ ﺍﻟﺘﻌﺒﲑ ﻋﻦ ﺍﻹﻫﻼﻙ‬ ‫ﻼ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺳﻌﺮ ﻣﻌﺪﺓ ﻫﻮ ‪ ١٢٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫ﺑﺎﻟﺘﻜﻠﻔﺔ‪/‬ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺃﻭ ﺑﺎﻟﺘﻜﻠﻔﺔ‪/‬ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﳌﻨﺘﺞ‪ ،‬ﻓﻤﺜ ﹰ‬ ‫ﻭﻛﺎﻥ ﺳﺎﻋﺎﺕ ﻋﻤﻠﻬﺎ ‪ ٢٠٠٠‬ﺳﺎﻋﺔ‪/‬ﺍﻟﺴﻨﺔ ﻭﳌﺪﺓ ‪ ٥‬ﺳﻨﻮﺍﺕ‪ ،‬ﻭﻛﺎﻧﺖ ﻗﻴﻤﺘﻬﺎ ﺍﳊﺎﻟﻴﺔ ﺑﻌﺪ ﺍﳋﻤﺲ ﺳﻨﻮﺍﺕ‬ ‫ﻫﻲ ‪ ٢٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‪ ،‬ﻓﺘﺼﺒﺢ ﺣﺴﺎﺑﺎﺕ ﺍﻹﻫﻼﻙ ‪‬ﺬﻩ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﻛﺎﻵﰐ‪:‬‬ ‫ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺍﻟﻜﻠﻲ = ‪ ١٠٠٠٠ = ٢٠٠٠-١٢٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ = ‪ ٢٠٠٠ = ٥ ÷ ١٠٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺳﺎﻋﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ = ‪ ١ = ٢٠٠٠ ÷ ٢٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‪.%٤٠‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪69‬‬ ‫‪Eng.

‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﰲ ﺍﻟﺴﻨﺔ ﺍﻷﻭﱃ = ‪ ٤٠٠٠ = ١٠٠٠٠ ×٠.٤‬ﺩﻭﻻﺭ‪.‬‬
‫ﻗﻴﻤﺔ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﰲ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﺍﻟﺴﻨﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ = ‪ ٦٠٠٠ = ٤٠٠٠ – ١٠٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‪.‬‬
‫ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﰲ ﺍﻟﺴﻨﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ = ‪ ٢٤٠٠ = ٠.٤ × ٦٠٠٠‬ﺩﻭﻻر‪.‬‬
‫ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺍﻟﺘﺎﱄ ﻳﺒﲔ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﻹﻫﻼﻙ ﻭﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺪﻓﺘﺮﻳﺔ ﺧﻼﻝ ﺍﳋﻤﺲ ﺳﻨﻮﺍﺕ‪.‬‬
‫‪‬ﺎﻳﺔ ﺍﻟﺴﻨﺔ‬

‫ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ‬

‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ‬

‫ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺪﻓﺘﺮﻳﺔ‬

‫ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻷﺻﻠﻴﺔ‬

‫‪٠‬‬

‫‪٠‬‬

‫‪١٠٠٠٠‬‬

‫ﺍﻷﻭﱃ‬

‫‪٤٠‬‬

‫‪٤٠٠٠‬‬

‫‪٦٠٠٠‬‬

‫ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ‬

‫‪٤٠‬‬

‫‪٢٤٠٠‬‬

‫‪٣٦٠٠‬‬

‫ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ‬

‫‪٤٠‬‬

‫‪١٤٤٠‬‬

‫‪٢١٦٠‬‬

‫ﺍﻟﺮﺍﺑﻌﺔ‬

‫‪٤٠‬‬

‫‪٨٤٦‬‬

‫‪١٢٩٦‬‬

‫ﺍﳋﺎﻣﺴﺔ‬

‫‪٤٠‬‬

‫‪٥١٨.٤‬‬

‫‪٧٧٧.٦‬‬

‫ﳚﺐ ﻣﻼﺣﻈﺔ ﺃﻥ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺪﻓﺘﺮﻳﺔ ﰲ ‪‬ﺎﻳﺔ ﺍﻟﺴﻨﺔ ﺍﳋﺎﻣﺴﺔ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﳌﻘﺪﺭﺓ ﻭﻫﻲ ‪ ١٠٠٠‬ﻭﻻ ﻳﺴﻤﺢ‬
‫‪‬ﺬﺍ ﻟﺬﺍ ﳚﺐ ﻣﺮﺍﺟﻌﺔ ﺃﺳﻌﺎﺭ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﻭﻗﻴﻢ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﻭﺍﻷﺭﺑﺎﺡ ﻭﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻷﺻﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪﺓ‪.‬‬
‫ﺃﻣﺎ ﰲ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍ‪‬ﻤﻮﻉ ﺍﻟﺮﻗﻤﻲ ﻟﻠﺴﻨﻮﺍﺕ ﻓﺘﺤﺴﺐ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﲜﻤﻊ ﻋﺪﺩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﺍﳌﻜﻮﻧﺔ ﻟﻠﻌﻤﺮ‬
‫ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻲ ﻟﻠﻤﻌﺪﺓ ﻓﻤﺜ ﹰ‬
‫ﻼ ﻟﻠﻤﻌﺪﺓ ﺍﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﺑﺘﻜﻠﻔﺔ ‪ ١٠٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ ﻭﻗﻴﻤﺔ ﺣﺎﻟﻴﺔ ‪ ١٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‪ ،‬ﻭﻋﻤﺮ‬
‫ﲬﺲ ﺳﻨﻮﺍﺕ ﻓﺈﻥ ﳎﻤﻮﻉ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺴﻨﻮﺍﺕ ﻫﻮ ‪ ١٥ =٥+٤+٣+٢+١‬ﰒ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﺣﺎﺻﻞ ﻗﺴﻤﺔ‬
‫ﺍﻟﺴﻨﻮﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﳎﻤﻮﻉ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﻛﻘﻴﻤﺔ ﺗﻨﺎﺳﺒﻴﺔ ﻭﻗﻴﻤﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﰲ ﺍﻟﻌﻤﺮ ﳊﺴﺎﺏ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ‬
‫ﻛﻤﺎ ﰲ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺍﻟﺘﺎﱄ‪:‬‬

‫‪2008‬‬

‫‪70‬‬

‫‪Eng. Kamal margi‬‬

‫‪‬ﺎﻳﺔ ﺍﻟﺴﻨﺔ‬

‫ﻣﻌﺪﻝ‬
‫ﺍﻹﻫﻼﻙ‬

‫‪٠‬‬

‫‪٠‬‬

‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ‬

‫ﺇﲨﺎﱄ ﺍﻹﻫﻼﻙ‬

‫ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺪﻓﺘﺮﻳﺔ‬

‫‪٠‬‬

‫‪٠‬‬

‫‪١٠٠٠٠‬‬

‫ﺍﻷﻭﱃ‬

‫‪١٥÷٥‬‬

‫‪٩٠٠٠‬‬

‫‪٣٠٠٠‬‬

‫‪٧٠٠٠‬‬

‫ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ‬

‫‪١٥÷٤‬‬

‫‪٩٠٠٠‬‬

‫‪٢٤٠٠‬‬

‫‪٤٦٠٠‬‬

‫ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ‬

‫‪١٥÷٣‬‬

‫‪٩٠٠٠‬‬

‫‪١٨٠٠‬‬

‫‪٢٨٠٠‬‬

‫ﺍﻟﺮﺍﺑﻌﺔ‬

‫‪١٥÷٢‬‬

‫‪٩٠٠٠‬‬

‫‪١٢٠٠‬‬

‫‪١٦٠٠‬‬

‫ﺍﳋﺎﻣﺴﺔ‬

‫‪١٥÷١‬‬

‫‪٩٠٠٠‬‬

‫‪٦٠٠‬‬

‫‪١٠٠٠‬‬

‫ﻣﻠﺤﻮﻇﺔ‪:‬‬
‫ﲨﻠﺔ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪﺓ = ‪ ١٠٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﳊﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪﺓ = ‪١٠٠٠‬‬
‫ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺍﻟﻜﻠﻲ = ‪٩٠٠٠‬‬
‫ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻲ = ‪ ٥‬ﺳﻨﻮﺍﺕ‬
‫ﳎﻤﻮﻉ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺍﻟﺴﻨﻮﺍﺕ = ‪١٥‬‬

‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺻﻴﺎﻧﺔ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ‬
‫ﻼ ﺍﻟﺘﺸﺤﻴﻢ ﻟﻪ‬
‫ﺗﺘﻐﲑ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺻﻴﺎﻧﺔ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺣﺴﺐ ﻧﻮﻋﻬﺎ ﻭﻧﻮﻉ ﺍﳋﺪﻣﺔ ﺍﻟﱵ ﺗﺆﺩﻳﻬﺎ ﻭﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﻌﻨﺎﻳﺔ ‪‬ﺎ‪ ،‬ﻓﻤﺜ ﹰ‬
‫ﻛﺒﲑ ﺍﻷﺛﺮ ﰲ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﻋﻤﺮ ﺍﳌﻌﺪﺓ‪ .‬ﻭﳝﻜﻦ ﺍﻟﺘﻌﺒﲑ ﻋﻦ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻛﻨﺴﺒﺔ ﻣﻦ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ ﺃﻭ ﺑﺼﻮﺭﺓ‬
‫ﻣﺴﺘﻘﻠﺔ ﻭﰲ ﻛﻞ ﺍﻷﺣﻮﺍﻝ ﳚﺐ ﺍﶈﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﲢﺖ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﻣﺘﺎﺑﻌﺘﻬﺎ ﻭﻓﺤﺼﻬﺎ ﻭﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﺗﻜﻠﻔﺔ‬
‫ﻼ ﺑﲔ ‪ % ٨٠‬ﺇﱃ ‪ % ١٢٠‬ﻣﻦ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ ﻭﺍﻟﺬﻱ ﺗﺸﻜﻞ ﺍﻟﺴﺠﻼﺕ ﺩﻭﺭﹰﺍ ﻫﺎﻣﹰﺎ ﰲ‬
‫ﺍﳊﻔﺎﺭ ﻣﺜ ﹰ‬
‫ﺗﻘﺪﻳﺮﻩ ﺑﺎﻟﺼﻮﺭﺓ ﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻻﺳﺘﺜﻤﺎﺭ‬

‫ﺗﺸﻤﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻀﺮﺍﺋﺐ ﻭﺍﻟﺮﺳﻮﻡ ﻭﺍﻷﺭﺑﺎﺡ ﻭﺍﻟﺘﺎﻣﲔ ﻭﺍﻟﺘﺨﺰﻳﻦ ﻭﲣﺘﻠﻒ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﻣﻦ ﺩﻭﻟﺔ‬
‫ﻷﺧﺮﻯ ﻭﻣﻦ ﻣﺴﺘﺜﻤﺮ ﻵﺧﺮ‪ ،‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻋﺪﺓ ﻃﺮﻕ ﳊﺴﺎﺏ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻷﺭﺑﺎﺡ ﻟﻠﻤﺒﺎﻟﻎ ﺍﳌﺪﻓﻮﻋﺔ ﰲ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﳌﻌﺪﺓ‬
‫ﻭﻗﺪ ﺗﻜﻮﻥ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﺳﻨﻮﻳﹰﺎ ﻭﻫﻲ ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺑﻘﻴﻤﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ‪.‬‬
‫ﻭﻳﻌﺘﻤﺪ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﺮﺑﺢ ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﺧﻼﻝ ﻋﻤﺮﻫﺎ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻲ‪ .‬ﺍﳌﺜﺎﻝ ﺍﻟﺘﺎﱄ ﻳﺒﲔ ﻃﺮﻳﻘﺔ‬
‫ﺣﺴﺎﺏ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﰲ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﻛﻞ ﺳﻨﺔ‬
‫ﻣﺜﺎﻝ‪:‬‬
‫‪2008‬‬

‫‪71‬‬

‫‪Eng. Kamal margi‬‬

‫ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻗﻴﻤﺔ ﻣﻌﺪﺓ ﻣﺎ ‪ ٢٥٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ ﻭﻛﺎﻥ ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻲ ﳍﺎ ﲬﺲ ﺳﻨﻮﺍﺕ ﻓﻤﺎ ﻫﻲ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﳌﻌﺪﺓ‬
‫ﺍﻟﺴﻨﻮﻳﺔ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻲ ﳍﺎ‪.‬‬
‫ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ = ‪ ٥٠٠٠= ٥ ÷ ٢٥٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‪.‬‬
‫ﰒ ﳝﻸ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺍﻟﺘﺎﱄ‪:‬‬
‫ﻗﻴﻤﺔ ﺍﳌﻌﺪﺓ )ﺩﻭﻻﺭ(‬

‫ﻋﻨﺪ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﺍﻟﺴﻨﺔ‬

‫ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺍﻟﺘﺮﺍﻛﻤﻲ‬

‫‪١‬‬

‫‪٠‬‬

‫‪٢٥٠٠٠‬‬

‫‪٢‬‬

‫‪٥٠٠٠‬‬

‫‪٢٠٠٠٠‬‬

‫‪٣‬‬

‫‪١٠٠٠٠‬‬

‫‪١٥٠٠٠‬‬

‫‪٤‬‬

‫‪١٥٠٠٠‬‬

‫‪١٠٠٠٠‬‬

‫‪٥‬‬

‫‪٢٠٠٠٠‬‬

‫‪٥٠٠٠‬‬

‫‪٦‬‬

‫‪٢٥٠٠٠‬‬

‫‪٠‬‬

‫ﺍﳉﻤﻠﺔ‬

‫‪٧٥٠٠٠‬‬

‫ﺍﳌﺘﻮﺳﻂ‬

‫‪١٥٠٠٠‬‬

‫ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﻛﻨﺴﺒﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻷﺻﻠﻴﺔ = ‪% ٦٠ = ١٠٠× ١٥٠٠٠‬‬
‫‪٢٥٠٠٠‬‬
‫ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻃﺮﻕ ﺃﺧﺮﻯ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﳊﺴﺎﺏ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﱵ ﻟﻴﺲ ﳍﺎ ﻗﻴﻤﺔ ﺣﺎﻟﻴﺔ ﰲ ‪‬ﺎﻳﺔ ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻲ‬
‫ﻭﻫﻲ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺎﺩﻻﺕ ﻣﻨﻄﻘﻴﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬

‫ﲢﺘﺎﺝ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻟﻜﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻭﺍﻟﺰﻳﻮﺕ ﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﻭﺍﻟﱵ ﳚﺐ ﺇﺿﺎﻓﺘﻬﺎ ﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﺑﺎﻟﺮﻏﻢ‬
‫ﻣﻦ ﺗﺒﺎﻳﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﹰﺍ ﻋﻠﻰ ﻧﻮﻉ ﺍﳌﻌﺪﺓ‪ ،‬ﻭﻇﺮﻭﻑ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﺍﳌﻮﻗﻊ ﺇﻻ ﺃﻧﻪ ﳝﻜﻦ ﺗﻘﺪﻳﺮﻫﺎ ﺑﺼﻮﺭﺓ‬
‫ﻣﻨﻄﻘﻴﺔ ﻟﻠﻤﺸﺮﻭﻉ ﺍﶈﺪﺩ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻘﻮﻡ ﺑﺎﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺇﱃ ﺃﻱ ﻣﺪﻯ ﺳﻴﺘﻢ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﺑﻜﺎﻣﻞ ﻃﺎﻗﺘﻬﺎ ﺃﻡ ﲜﺰﺀ ﻣﻨﻬﺎ ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﻋﻠﻴﻪ ﲢﺪﻳﺪ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﻟﻔﺘﺮﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﻟﻠﺘﺸﻐﻴﻞ ﰲ ﺍﻟﻴﻮﻡ‬
‫ﻭﳚﺐ ﺍﻟﺘﺬﻛﲑ ﺑﺄﻥ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻻ ﻳﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﺧﻼﻝ ﻛﻞ ﺍﻟﻔﺘﺮﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﺑﻜﺎﻣﻞ ﻗﻮﺓ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ ﺑﻞ ﺗﺘﻔﺎﻭﺕ‬
‫ﻼ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﻓﺘﺮﺓ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻭﺍﻟﺘﻔﺮﻳﻎ‪.‬‬
‫ﺍﳊﺎﺟﺔ ﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪﺓ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻣﺮﺓ ﻣﺜ ﹰ‬

‫‪2008‬‬

‫‪72‬‬

‫‪Eng. Kamal margi‬‬

‬ﻭﻣﻦ ﺍﳌﺘﻌﺎﺭﻑ ﻋﻠﻴﻪ ﺗﻐﻴﲑ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ‬ ‫ﻋﻘﺐ ﻛﻞ ‪ ١٠٠‬ﺇﱃ ‪ ٢٠٠‬ﺳﻌﺔ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻭﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﳌﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﳊﺴﺎﺏ ﺍﻻﺳﺘﻬﻼﻙ ﻣﻦ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ‪:‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪73‬‬ ‫‪Eng.٦٢٥‬‬ ‫ﺍﳌﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﻜﻠﻲ‬ ‫= ‪٠.٥٢٢‬ﺟﺎﻟﻮﻥ‪. Kamal margi‬‬ .٠٤ × ١٦٠ × ٠.‬‬ ‫ﻣﻌﺪﻝ ﺍﺳﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‬ ‫ﺍﺳﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ‬ ‫ﲣﺘﻠﻒ ﻛﻤﻴﺔ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ ﺍﳌﺴﺘﻬﻠﻜﺔ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺑﺎﺧﺘﻼﻑ ﺣﺠﻢ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ ﻭﺳﻌﺘﻬﺎ ﻭﺣﺎﻟﺘﻬﺎ ﻭﻣﻘﺪﺍﺭ‬ ‫ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺑﲔ ﺍﺳﺘﺒﺪﺍﻝ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ ﻭﺗﻐﻴﲑﻫﺎ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﻟﻈﺮﻭﻑ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪ .٥٢٢‬‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ = ‪٠.٥‬‬ ‫= ‪٠.٨٣٣× ٠.٣٣ = ٠.٢٥‬‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﳌﺎﻛﲔ ﳌﻸ ﺍﳉﺮﺩﻝ = ‪٢٠÷ ٥‬‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺑﻘﻴﺔ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ = ‪٠.‬‬ ‫ﺍﺳﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬ ‫ﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﱵ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﺒﱰﻳﻦ ﰲ ﻇﺮﻭﻑ ﻗﻴﺎﺳﻴﺔ ﺗﺴﺘﻬﻠﻚ ﰲ ﺍﳌﺘﻮﺳﻂ ﺣﻮﺍﱄ ‪٠.٠٦‬‬ ‫ﺟﺎﻟﻮﻥ ﻟﻜﻞ ﺣﺼﺎﻧﺔ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺴﺘﻬﻠﻚ ﻣﺎﻛﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﺪﻳﺰﻝ ﺣﻮﺍﱄ ‪ ٠.٣٧٥ = ٢٠ ÷ ١٥ × ٠.٦٢٥‬‬ ‫= ‪ ٣.٠٤‬ﺟﺎﻟﻮﻥ ﻟﻜﻞ ﺣﺼﺎﻥ ﰲ‬ ‫ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﻭﻣﻦ ﺃﺟﻞ ﲢﺪﻳﺪ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﳌﻨﺘﺞ ﺑﺎﳌﻌﺪﺓ ﳚﺐ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻗﻮﺓ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﻣﺪﺓ‬ ‫ﻼ ﻟﻮ ﻛﺎﻥ ﻫﻨﺎﻙ‬ ‫ﻋﻤﻠﻬﺎ ﻭﻟﻴﺲ ﻫﻨﺎﻙ ﻣﻌﺪﺓ ﺗﺸﻐﻞ ﺑﻘﻮﺓ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﰲ ﻣﺸﺎﺭﻳﻊ ﺍﻟﺘﻨﻤﻴﺔ ﺇﻻ ﰲ ﺃﺯﻣﺎﻥ ﻗﺼﲑﺓ‪ ،‬ﻓﻤﺜ ﹰ‬ ‫ﺣﻔﺎﺭ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺪﻳﺰﻝ ﺑﻘﻮﺓ ﻣﺎﻛﻴﻨﺔ ‪ ١٦٠‬ﺣﺼﺎﻥ ﻓﻌﻨﺪ ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ ﳛﺘﺎﺝ ﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﺛﺎﻧﻴﺔ ﻹﻛﻤﺎﻝ ﺩﻭﺭﺓ ﺣﻔﺮ –‬ ‫ﲢﻤﻴﻞ ﻭﺗﻔﺮﻳﻎ ﻓﻌﻨﺪ ﻣﻸ ﺍﳉﺮﺩﻝ ﳛﺘﺎﺝ ﳋﻤﺲ ﺛﻮﺍﱐ ﻓﻘﻂ ﻣﻦ ﺿﻤﻦ ﺍﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﺛﺎﻧﻴﺔ ﺗﻌﻤﻞ ﺇﺛﻨﺎﺀﻫﺎ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ‬ ‫ﺑﻜﺎﻣﻞ ﻗﻮ‪‬ﺎ ﺑﻴﻨﻤﺎ ﳛﺘﺎﺝ ﰲ ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﳌﺘﺒﻘﻲ )‪ ١٥‬ﺛﺎﻧﻴﺔ( ﻟﻄﺎﻗﺔ ﺃﻗﻞ )‪ %٥٠‬ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﻜﺎﻣﻠﺔ( ﻭﺫﻟﻚ ﺃﺛﻨﺎﺀ‬ ‫ﺍﻟﺘﻔﺮﻳﻎ ﻭﺍﻟﻌﻮﺩﺓ ﻟﻠﺘﺤﻤﻴﻞ ﻓﺒﺎﻓﺘﺮﺍﺽ ﺃﻧﻪ ﻳﻌﻤﻞ ‪ ٥٠‬ﺩﻗﻴﻘﺔ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﳝﻜﻦ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺍﺳﺘﻬﻼﻙ ﺍﳉﺎﺯﻭﻟﲔ‬ ‫ﻛﺎﻵﰐ‪:‬‬ ‫= ‪ ١٦٠‬ﺣﺼﺎﻥ‬ ‫ﻗﻮﺓ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ‬ ‫= ‪٠.٨٣٣‬‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﺳﺘﻐﻼﻝ ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺑﺎﻟﺴﺎﻋﺔ = ‪٦٠ ÷ ٥٠‬‬ ‫= ‪٠.‫ﻗﻮﺓ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ‬ ‫ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻗﻮﺓ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ ﺑﺎﳊﺼﺎﻥ ﰲ ﻛﺜﲑ ﻣﻦ ﺃﺩﻟﺔ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺎﺕ ﳊﺴﺎﺏ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﻟﻜﻦ‬ ‫ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻌﺪﻻﺕ ﺍﳌﺬﻛﻮﺭﺓ ﰲ ﺃﺩﻟﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﰎ ﺗﻘﺪﻳﺮﻫﺎ ﻭﺣﺴﺎ‪‬ﺎ ﰲ ﻇﺮﻭﻑ ﳏﺪﺩﺓ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﻣﻨﺴﻮﺏ‬ ‫ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻭﺩﺭﺟﺔ ﺍﳊﺮﺍﺭﺓ ﻭﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﳉﻮﻱ ﻟﺬﺍ ﻓﻴﺘﻮﻗﻊ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﰲ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﳌﻨﺘﺠﺔ ﻭﺍﻟﻜﻔﺎﺀﺓ ﰲ ﻫﺬﻩ‬ ‫ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ‪.

‬‬ ‫ﺍﺳﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ = ‪٠.006 lb per hp.4‬‬ ‫‪100‬‬ ‫=‪q‬‬ ‫ﻣﺜﺎﻝ‪ :‬ﺣﻮﻝ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻣﺘﻼﻙ ﻭﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ‬ ‫ﺃﺣﺴﺐ ﺳﻌﺮ ﺍﻣﺘﻼﻙ ﻭﺗﺸﻐﻴﻞ ﺣﻔﺎﺭ ﲟﺠﱰﺭﺓ ﺳﻌﺔ ‪ ٠.‬‬ ‫ﻗﻮﺓ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ‬ ‫= ‪ ٦‬ﺟﺎﻟﻮﻥ ﺯﻳﺖ‪.٠٠٦‬ﺭﻃﻞ‪.‬‬ ‫ﻣﺜﺎﻝ ﺃﺣﺴﺐ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﺳﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﳌﻌﺪﺓ ﻗﺪﺭﺓ ﻣﺎﻛﻴﻨﺘﻬﺎ ‪ ١٠٠‬ﺣﺼﺎﻥ ﻭﺳﻌﺔ ﺭﺃﺱ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ‬ ‫ﻣﻦ ﺍﻟﺰﻳﺖ ‪ ٤‬ﺟﺎﻟﻮﻥ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺘﻐﻴﲑ ﻛﻞ ‪ ١٠٠‬ﺳﺎﻋﺔ ﺗﺸﻐﻴﻞ‪.١٣٨‬ﺟﺎﻟﻮﻥ‬ ‫ﺍﺳﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ = ‪٦ + ٠.‬‬ ‫‪ = C‬ﺳﻌﺔ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ ﺑﺎﳉﺎﻟﻮﻥ‬ ‫‪ = f‬ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪.٤‬‬ ‫= ‪ ٥‬ﺳﻨﻮﺍﺕ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻲ )ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻲ(‬ ‫= ‪ ٢٠٠٠‬ﺳﺎﻋﺔ‪.4 lb per gal‬‬ ‫‪t‬‬ ‫=‪q‬‬ ‫ﺣﻴﺚ ﺃﻥ‪:‬‬ ‫‪ = q‬ﻣﻌﺪﻝ ﺍﻻﺳﺘﻬﻼﻙ ﻣﻦ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ‪ -‬ﺟﺎﻟﻮﻥ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫‪ = hp‬ﻗﻮﺓ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ ﺑﺎﳊﺼﺎﻥ‪.٦ × ١٦٠‬‬ ‫‪١٠٠‬‬ ‫‪٧.٠٠٦ × ٠.hr c‬‬ ‫‪+‬‬ ‫‪7.%٦٠‬‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬ ‫= ‪ ٣.‬‬ ‫ﺳﻌﺔ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ‬ ‫= ‪ ١٠٠‬ﺳﺎﻋﺔ‪.٠٤ × ٠.‬‬ ‫ﻋﺪﺩ ﺳﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﰲ ﺍﻟﺴﻨﺔ‬ ‫= ‪ ٥٦٠٠٠‬ﻛﺠﻢ‪.٦ × ١٦٠‬‬ ‫=‪ ٠.006‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪+‬‬ ‫‪= 0.٨٤‬ﺟﺎﻟﻮﻥ‪.‬‬ ‫ﻭﺗﻔﺘﺮﺽ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻌﺎﺩﻟﺔ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﲝﻮﺍﱄ ‪ % ٦٠‬ﻛﻤﺎ ﺗﻔﺘﺮﺽ ﺃﻥ ﻛﻤﻴﺔ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﳌﺴﺘﻬﻠﻚ ﺑﲔ‬ ‫ﺍﻟﻐﻴﺎﺭﻳﻦ ﻟﻜﻞ ﺣﺼﺎﻥ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﻫﻮ ‪ ٠. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﺍﻟﻮﺯﻥ ﺍﻟﻜﻠﻲ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪74‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫‪100 × 0.6 × 0.089 gal / hr‬‬ ‫‪7.٧٥‬ﻳﺎﺭﺩﺓ ﻣﺮﺑﻌﺔ ﻳﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺪﻳﺰﻝ ﻭﻟﻪ ﺍﳋﺼﺎﺋﺺ‬ ‫ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫= ‪ ١٦٠‬ﺣﺼﺎﻥ‪.049 + 0.‫‪hp × f × 0.04 = 0.‬‬ ‫‪ = t‬ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺴﺎﻋﺎﺕ ﺑﲔ ﻏﻴﺎﺭ ﺍﻟﺰﻳﺖ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺑﲔ ﻋﻴﺎﺭ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻭﺁﺧﺮ‬ ‫= ‪.

‬‬ ‫ﻭﻣﻦ ﺍﺟﻞ ﲢﺪﻳﺪ ﺍﻟﻔﺘﺮﺓ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺔ ﻹﺣﻼﻝ ﺍﳌﻌﺪﺓ‪ ،‬ﳚﺐ ﺍﺣﺘﻔﺎﻅ ﺑﺎﻟﺴﺠﻼﺕ ﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ ﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‬ ‫ﻭﺍﻟﺘﺮﻣﻴﻢ ﻭﺳﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﺍﻟﺘﻮﻗﻒ ﻭﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﺎﻟﻚ ﺍﻻﻫﺘﻤﺎﻡ ﺑﺎﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪Eng.٥‬ﺭﻃﻞ × ‪ ٠.٤ = ١٠٠٠ ÷ ٢.٣٥٠‬ﺩﻭﻻﺭ‪.٨٤‬ﺟﺎﻟﻮﻥ × ‪٠.٣‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫= ‪ ٣٣.٦٠‬‬ ‫‪٤‬‬ ‫ﺇﲨﺎﱄ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺴﻨﻮﻳﺔ ﺍﻟﺜﺎﺑﺘﺔ‬ ‫= ‪ ٢٥١٦٢.‬‬ ‫ﺇﲨﺎﱄ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ )ﻋﺪﺍ ﺍﻟﻌﺎﻣﻠﲔ(‬ ‫ﻛﻤﺎ ﺗﻼﺣﻈﻮﻥ ﻓﺈﻥ ﻫﺬﺍ ﺍﳌﺜﺎﻝ ﻻ ﻳﺸﺘﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺳﻌﺮ ﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﺑﻌﺪ ﺍﻧﺘﻬﺎﺀ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ )ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﳊﺎﻟﻴﺔ‪،‬‬ ‫ﻗﻴﻤﺔ ﺍﳋﺮﺩﺓ( ﻓﺈﻥ ﻛﺎﻧﺖ ﻫﻨﺎﻙ ﻗﻴﻤﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪﺓ ﻓﻴﺠﺐ ﻭﺿﻌﻬﺎ ﰲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﻛﻤﺎ ﰲ ﺍﻷﻣﺜﻠﺔ ﺍﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪.٦٠‬‬ ‫= ‪٧٥٤٨٧‬‬ ‫ﺍﻹﻫﻼﻙ = ‪٥ ÷ ١٢٥٨١٠.٢‬‬ ‫= ‪١١٣٣٢.‬‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ‪ ٣.٠٥‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺴﻨﻮﻳﺔ‪:‬‬ ‫= ‪ ٦١٦٤٧.٢‬ﺩﻭﻻﺭ‪.٤٥‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‪:‬‬ ‫= ‪ ٣١ = ٢٠٠٠ ÷ ٦١٦٤٧.٤٥‬ﺩﻭﻻﺭ‪.٩‬ﺩﻭﻻﺭ‪.‬‬ ‫ﺳﻌﺮ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﺑﺎﳌﺼﻨﻊ‬ ‫= ‪١٣٤.١٣٨‬ﺟﺎﻟﻮﻥ× ‪ ١.‬‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﺍﻟﺜﺎﺑﺘﺔ‬ ‫= ‪ ١.٩٢‬ﺩﻭﻻﺭ‪.٦‬ﺩﻭﻻﺭ(‬ ‫= ‪٠.١٥‬‬ ‫ﺍﻟﺘﺸﺤﻴﻢ ﺑﻮﺍﻗﻊ = ‪ ٠. Kamal margi‬‬ .‬ﻓﺈﺫﺍ‬ ‫ﻗﺎﻡ ﺍﳌﺎﻟﻚ ﺑﺎﻹﺣﻼﻝ ﻣﺒﻜﺮﹰﺍ ﻓﻘﺪ ﻳﻔﻘﺪ ﺟﺰﺀ ﻣﻦ ﺭﺃﺱ ﺍﳌﺎﻝ ﻭﺇﺫﺍ ﻗﺎﻡ ﺑﺎﻹﺣﻼﻝ ﰲ ﻓﺘﺮﺓ ﻣﺘﺄﺧﺮﺓ ﺟﺪﹰﺍ ﻓﻘﺪ‬ ‫ﻳﺘﺨﻄﻰ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﻟﻠﻤﻌﺪﺓ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ‬ ‫ﻣﻦ ﺍﳌﻌﺮﻭﻑ ﺃﻥ ﺍﻻﻫﺘﻤﺎﻡ ﺍﻷﻛﱪ ﳌﺎﻟﻜﻲ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻫﻮ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﺑﺄﻗﻞ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﳑﻜﻨﺔ‪ ،‬ﳑﺎ ﻳﻮﺟﺐ ﻋﻠﻴﻬﻢ ﺇﺗﺒﺎﻉ‬ ‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻣﻌﻠﻮﻡ ﻹﺣﻼﻝ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﻫﺬﺍ ﺍﳍﺪﻑ‪ .‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ‪:‬‬ ‫= ‪ ١١٩.٢٢‬‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ = )‪ ٠.‬‬ ‫= ‪٢٥١٦٢.‬‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻻﺳﺘﺜﻤﺎﺭ = ‪١٢٥٨١٠.٩‬‬ ‫ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻭﺍﻹﺣﻼﻝ = )‪ %١٠٠‬ﻣﻦ ﺍﻹﻫﻼﻙ(‬ ‫ﺍﻻﺳﺘﺜﻤﺎﺭ = ‪٧٥٤٨٧ × ٠.٤ × ٥٦٠٠٠‬‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﺮﺣﻴﻞ )ﻟﻠﻄﻦ(‬ ‫= ‪٥٩٦٧‬‬ ‫= ‪١١٩٣٥٠ × ٠.‬ﻓﻤﱴ ﻳﻘﻮﻡ ﺑﺈﺣﻼﻝ ﺃﻭ ﺍﺳﺘﺒﺪﺍﻝ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ؟‪ .٩ × ٠.٥‬‬ ‫= ‪٠.٥‬‬ ‫‪ % ٥‬ﺿﺮﺍﺋﺐ‬ ‫= ‪٣٥٩‬‬ ‫ﺍﻹﻧﺰﺍﻝ ﻭﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‬ ‫ﺇﲨﺎﱄ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ‬ ‫= ‪ ١٢٥٨١٠.٢٩‬ﺩﻭﻻﺭ‪.

‬‬ ‫ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻭﺍﻟﺘﺮﻣﻴﻢ‪.‬‬ ‫ﻭﺗﺘﻤﺜﻞ ﻋﻴﻮﺏ ﺍﻟﺸﺮﺍﺀ ﰲ ﺍﻵﰐ‪:‬‬ ‫ ﻗﺪ ﺗﻜﻮﻥ ﻏﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﺜﻤﻦ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺍﻹﳚﺎﺭ‪.‬‬‫ ﺗﻮﻓﺮ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﰲ ﺃﻱ ﻭﻗﺖ‪.‬‬‫ ﺍﺳﺘﺌﺠﺎﺭﻫﺎ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬‫‪ -‬ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﺃﻥ ﻳﺸﺠﻊ ﺍﻻﻣﺘﻼﻙ ﻋﻠﻰ ﺍﳊﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﻭﺻﻴﺎﻧﺘﻬﺎ‪.‬‬ ‫ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ‪.‬‬ ‫ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺛﻼﺛﺔ ﻃﺮﻕ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﻟﺘﻮﻓﲑ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﺸﺮﻭﻋﺎﺕ ﻫﻲ‪:‬‬ ‫ ﺷﺮﺍﺀﻫﺎ‪ /‬ﻃﻠﺒﻬﺎ‪.‬‬‫ﻭﳚﺐ ﺍﳌﻔﺎﺿﻠﺔ ﺑﲔ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺜﻼﺛﺔ ﺃﻋﻼﻩ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﺍﳔﻔﺎﺽ ﺳﻌﺮ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﻟﻜﻦ ﻣﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﻓﻮﺍﺋﺪ‬ ‫ﻭﻣﺜﺎﻟﺐ ﻓﺈﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻫﻮ ﺳﻌﺮ ﺍﻟﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﻮﺣﻴﺪ ﺍﳌﻮﺿﻮﻉ ﰲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﻓﺘﺤﻠﻴﻞ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻳﻌﻄﻲ‬ ‫ﺍﻹﺟﺎﺑﺔ‪.‬‬ ‫ﺍﻻﺳﺘﺜﻤﺎﺭ‪.‬‬ ‫ﻭﺗﺘﻤﺜﻞ ﻓﻮﺍﺋﺪ ﺷﺮﺍﺀ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﰲ ﺍﻵﰐ‪:‬‬ ‫ ﺍﻟﻔﻀﻞ ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺔ ﺣﺎﻝ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﺑﻜﻔﺎﺀﺓ‪.‬‬‫ ﺍﺳﺘﺌﺠﺎﺭﻫﺎ ﻣﻊ ﺧﻴﺎﺭ ﺃﻳﻠﻮﻟﺘﻬﺎ ﰲ ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ‪.‬‬‫‪2008‬‬ ‫‪76‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﻣﺼﺪﺭ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ‬ ‫ﺳﻴﻜﻮﻥ ﺃﻣﺎﻡ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺧﻴﺎﺭﻳﻦ ﺷﺮﺍﺀ ﺃﻭ ﺇﳚﺎﺭ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻋﻤﻞ ﻭﰲ ﺃﺣﻮﺍﻝ ﳏﺪﺩﺓ ﻳﻜﻮﻥ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﻔﻀﻞ ﻟﻪ ﺷﺮﺍﺀ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﻭﰲ ﺃﺣﻮﺍﻝ ﺃﺧﺮﻯ ﻳﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﺍﻷﻓﻀﻞ ﻟﻪ ﺍﺳﺘﺌﺠﺎﺭ ﻣﻌﺪﺓ ﻓﺄﻱ ﺍﳋﻴﺎﺭﻳﻦ ﺃﻓﻀﻞ ﻣﻦ‬ ‫ﻧﺎﺣﻴﺔ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺔ ؟‪.‬‬ ‫ﻭﺇﻥ ﻛﺎﻧﺖ ﻫﻨﺎﻙ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺃﺧﺮﻯ ﻓﻴﺠﺐ ﺗﻘﻴﻴﻤﻬﺎ ﻭﺣﺴﺎﺏ ﺗﻜﻠﻔﺘﻬﺎ ﻭﻣﻦ ﺍﻷﻓﻀﻞ ﻟﻠﻤﻘﺎﻭﻝ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ‬ ‫ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺑﺎﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﺃﻥ ﻳﺸﺘﺮﻳﻬﺎ ﻭﺇﻻ ﺇﻥ ﻛﺎﻥ ﺳﻴﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ ﻟﻔﺘﺮﺍﺕ ﻣﺘﺒﺎﻋﺪﺓ ﻓﺎﻷﻓﻀﻞ ﻟﻪ ﺍﺳﺘﺌﺠﺎﺭﻫﺎ‪.‫‬‫‬‫‬‫‬‫‪-‬‬ ‫ﺍﻹﻫﻼﻙ ﻭﺍﻹﺣﻼﻝ‪.‬‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﻛﺒﺔ ﻭﺍﻟﺘﻄﻮﻳﺮ‪.

Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﲤﺮﻳﻦ‬ ‫ﺍﺣﺴﺐ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻣﺘﻼﻙ ﻭﺗﺸﻐﻴﻞ ﻟﻮﺩﺭ ﻟﻪ ﺍﳋﺼﺎﺋﺺ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫= ‪ ١٨٠‬ﺣﺼﺎﻥ )ﺩﻳﺰﻝ(‬ ‫ﻗﻮﺓ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ‬ ‫= ‪ ٥‬ﺟﺎﻟﻮﻥ ﺯﻳﺖ‪.‬‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﺸﺤﻴﻢ‬ ‫ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺑﻨﻮﺩ ﺃﺧﺮﻯ ﺗﺆﺛﺮ ﰲ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﺍﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﻣﺜﻞ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻻﺣﺘﻜﺎﻙ ﻣﻊ ﺳﻄﺢ ﺍﻷﺭﺽ ﺃﻭ‬ ‫ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻭﺗﺄﺛﲑ ﺍﻻﳓﺪﺍﺭ ﺍﻟﻄﻮﱄ ﻋﻠﻰ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﻭﺍﻟﺘﺴﺎﺭﻉ ﻭﺗﺄﺛﲑ ﺍﳌﻨﺴﻮﺏ ﻭﺩﺭﺟﺔ ﺍﳊﺮﺍﺭﺓ ﻭﺍﻟﻀﻐﻂ‬ ‫ﺍﳉﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻻﺣﺘﺮﺍﻕ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ ﺑﺎﳌﺎﻛﻴﻨﺔ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺒﻠﺪﻭﺯﺭﺍﺕ )ﺍﻟﺘﺮﺍﻛﺘﻮﺭﺍﺕ(‬ ‫ﺗﺘﻌﺪﺩ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﺎﺕ ﺍﻟﺒﻠﺪﻭﺯﺭﺍﺕ ﰲ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﺃﻥ ﻋﻤﻠﻬﺎ ﺍﻷﺳﺎﺳﻲ ﻫﻮ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﻭﺍﳉﺮ‬ ‫ﳝﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﻷﻋﻤﺎﻝ ﺃﺧﺮﻯ ﻋﻨﺪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻭﺳﺎﺋﻞ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﻣﺜﻞ ﺍﳊﺮﺙ ﺑﺎﻟﺸﻮﻛﺔ ﺍﳋﻠﻔﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺴﻮﻳﺔ‬ ‫ﺑﺎﻟﺴﻜﲔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ ﻟﻠﺒﻠﺪﻭﺯﺭ ﻛﻤﺎ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﰲ ﺣﻔﺮ ﺍﳋﻨﺎﺩﻕ ﻋﻨﺪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺟﺮﺩﻝ ﺑﻪ‪ .‬‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‬ ‫= ‪ ١.‬‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻭﺍﻟﺘﺮﻣﻴﻢ = ‪ % ٨٠‬ﻣﻦ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﺍﻟﺴﻨﻮﻱ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪77‬‬ ‫‪Eng.٢‬ﺩﻭﻻﺭ ‪/‬ﻟﻠﺴﺎﻋﺔ‪.‬‬ ‫ﻳﺸﺠﻊ ﺍﻣﺘﻼﻙ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﻻﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﰲ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﻧﻘﻀﺎﺀ ﻋﻤﺮﻫﺎ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﳑﺎ ﻳﺆﺩﻱ‬ ‫ﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ‪.٥‬ﺩﻭﻻﺭ ﻟﻠﺠﺎﻟﻮﻥ‪.‬ﻭﺗﻨﻘﺴﻢ ﻫﺬﻩ‬ ‫ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺇﱃ ﻧﻮﻋﲔ‪.‫‬‫‬‫‬‫‪-‬‬ ‫ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺷﺮﺍﺀ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻭﺭﺅﺅﺱ ﺃﻣﻮﺍﻝ ﻛﺒﲑﺓ ﻗﺪ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﳊﺎﺟﺔ ﳍﺎ ﰲ ﻣﻜﺎﻥ ﺁﺧﺮ‪.‬‬ ‫ﻳﺸﺠﻊ ﺍﻣﺘﻼﻙ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻣﻊ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﻗﺪﳝﺔ ﻭﺇﻥ ﻇﻬﺮﺕ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺟﺪﻳﺪﺓ‪.‬‬ ‫ﺳﻌﺔ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ‬ ‫= ‪ ١٠٠‬ﺳﺎﻋﺔ‪.٦‬ﺩﻭﻻﺭ ﻟﻠﺠﺎﻟﻮﻥ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻲ‬ ‫ﺳﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﰲ ﺍﻟﺴﻨﺔ = ‪ ٢٠٠٠‬ﺳﺎﻋﺔ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺴﻌﺮ ﺍﻷﺳﺎﺳﻲ‬ ‫ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﻠﻮﺩﺭ ﺑﻌﺪ ﲬﺲ ﺳﻨﻮﺍﺕ = ‪ ٨٠٠٠‬ﺩﻭﻻﺭ‪.‬‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ‬ ‫= ‪ ٠.% ٥٠‬‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬ ‫= ‪ ٥‬ﺳﻨﻮﺍﺕ‪.‬‬ ‫= ‪ ٠.‬‬ ‫= ‪ ٩٢٤٨‬ﺩﻭﻻﺭ‪.‬‬ ‫ﻏﻴﺎﺭ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻟﻜﻞ‬ ‫= ‪.‬‬ ‫ﻳﺘﻢ ﺷﺮﺍﺀ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻷﺩﺍﺀ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﳏﺪﺩﺓ ﺗﻨﺎﺳﺒﻬﺎ ﻭﻗﺪ ﻻ ﺗﻨﺎﺳﺐ ﻋﻨﺪ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺗﻠﻚ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‪.

‬‬‫ ﻣﺮﻭﻧﺔ ﰲ ﺍﳊﺮﻛﺔ‪.‬‬‫ ﻣﻘﺪﺭﺗﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﰲ ﺍﺭﺽ ﺻﺨﺮﻳﺔ ﺑﻌﻜﺲ ﺫﻭ ﺍﻹﻃﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﱵ ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺒﲑ ﻋﻨﺪ ﻋﻤﻠﻬﺎ‬‫ﰲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ‪.‬‬‫ ﺩﺭﺟﺔ ﻧﻌﻮﻣﺔ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ‪.‬‬‫ﻭﳚﺐ ﺍﺧﺬ ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﰲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﻋﻨﺪ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺒﻠﺪﻭﺯﺭﺍﺕ‪:‬‬ ‫ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ‪.‬‬‫ ﻧﻈﺎﻓﺔ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﶈﺎﺟﺮ ﻭﺍﳌﻘﺎﻟﻊ‪.‬‬‫ ﺗﻌﺪﺩ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﺎﺗﻪ‪.‬‬‫ﻭﺗﻌﺘﱪ ﺍﻟﺒﻠﺪﻭﺯﺭﺍﺕ ﻣﻦ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﳌﻨﺎﺳﺒﺔ ﻷﺩﺍﺀ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ ﻧﻈﺎﻓﺔ ﻭﻗﻠﻊ ﺍﻷﺷﺠﺎﺭ‪.‬‬‫ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻫﻞ ﳛﺘﺎﺝ ﻟﺪﻓﻊ ﺃﻡ ﳉﺮ ﺃﻡ ﳊﺮﺙ ﺃﻡ ﻛﻠﻬﺎ ﳎﺘﻤﻌﺔ‪.‬‬‫ ﺗﺴﻮﻳﺔ ﺍﻟﺮﺩﻣﻴﺎﺕ‪.‬‬‫ﺃﻣﺎ ﻣﻴﺰﺍﺕ ﺑﻠﺪﻭﺯﺭ ﺇﻃﺎﺭﺍﺕ ﺍﳌﻄﺎﻁ ﻓﻬﻲ‪:‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪78‬‬ ‫‪Eng.‬‬‫ ﻧﻮﻉ ﺍﻷﺭﺽ ﺍﻟﱵ ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻫﻞ ‪‬ﺎ ﻣﻨﺤﺪﺭﺍﺕ ﺃﻡ ﺷﺒﺔ ﻣﺴﺘﻮﻳﺔ‪.‬‬‫ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﰲ ﺩﻓﻊ ﺍﻻﺳﻜﺮﻳﱪﺍﺕ‪.‬‬‫ ﻧﻈﺎﻓﺔ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻣﻦ ﺍﳌﺨﻠﻔﺎﺕ‪.‬‬‫ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻨﻘﻞ‪ ،‬ﺍﳉﺮ ﺃﻭ ﺍﻟﺪﻓﻊ‪.‬‬‫ ﻓﺘﺢ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﻮﻋﺮﺓ ﰲ ﺍﳉﺒﺎﻝ ﻭﻣﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ‪.‬‬ ‫ ﺍﳌﻘﺪﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﲑ ﻓﻮﻕ ﺳﻄﺢ ﺧﺸﻦ‪.‫ ﲜﱰﻳﺮ‬‫ ﺑﺈﻃﺎﺭﺍﺕ‪.‬‬‫ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺭﺩﻡ ﺍﳋﻨﺎﺩﻕ‪.‬‬‫ ﺍﻻﳓﺪﺍﺭ‪.‬‬‫ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﻟﻼﺣﻖ‪.‬‬‫ﻭﻗﺪ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻭﺯﺭ ﺑﺈﻃﺎﺭﺍﺕ ﻣﻦ ﺍﳌﻄﺎﻁ ﺃﻭ ﲜﱰﻳﺮ ﻭﳝﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﺴﻜﲔ ﻣﺜﺒﺘﺔ ﻋﻤﻮﺩﻳﹰﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﶈﻮﺭ‬ ‫ﺃﻭ ﲟﻴﻞ ﻭﳝﺘﺎﺯ ﺑﻠﺪﻭﺯﺭ ﺍﳉﱰﻳﺮ ﺑﺎﳋﺼﺎﺋﺺ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ ﻣﻘﺪﺭﺗﻪ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻃﺎﻗﺔ ﺟﺮ ﻭﺩﻓﻊ ﺍﻛﱪ ﺧﺎﺻﺔ ﰲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻄﻴﻨﻴﺔ ﺍﻟﺮﻃﺒﺔ ﻭﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻨﺎﻋﻤﺔ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬‫ ﺣﻔﺮ ﻭﲢﺮﻳﻚ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﳌﺴﺎﻓﺔ ﺣﱴ ‪ ١٠٠‬ﻣﺘﺮ‪.‬‬‫ ﺍﶈﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﺔ ﻃﺮﻕ ﺍﳋﺪﻣﺔ‪.

٦‬ﻡ‬ ‫ֶ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﺍﻟﺼﺎﰲ ﻟﻠﺴﻜﲔ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪﺓ = ‪١.٧‬‬ ‫ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‬ ‫= ‪ ٢٠٠‬ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪79‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﻣﺜﺎﻝ‪ :‬ﺃﺣﺴﺐ ﺇﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﻟﺒﻠﺪﻭﺯﺭ ﺍﻟﺘﺎﱄ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﻋﻠﻤﹰﺎ ﺑﺄﻧﻪ ﻳﻌﻤﻞ ﰲ ﺗﺮﺑﺔ ﺭﻣﻠﻴﺔ ﺗﺒﻠﻎ ﻛﺜﺎﻓﺘﻬﺎ ‪١٦٠٠‬‬ ‫ﻛﺠﻢ‪ /‬ﻡ‪ ٣‬ﻭﻧﺴﺒﺔ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺣﺠﻤﻬﺎ ‪ % ٢٥‬ﻋﻨﺪ ﺍﳊﻔﺮ ﺑﺈﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺗﻘﺪﺭ ﺑـ ‪ ٥٠‬ﺩﻗﻴﻘﺔ‪/‬ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‪:‬‬ ‫ﻣﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﺪﻓﻊ ‪ ٣٠‬ﻣﺘﺮ‪.‬‬ ‫= ‪ ٠.‬‬ ‫ﺇﻧﺘﺎﺝ ﻋﺎﱄ ﰲ ﺣﺎﻝ ﺗﻄﻠﺐ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﻟﺘﺤﺮﻙ ﻣﻦ ﻣﻜﺎﻥ ﺇﱃ ﺁﺧﺮ‪.‬‬ ‫ﻣﻘﺎﺳﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﲔ‬ ‫ﺳﻌﺔ ﺍﻟﺴﻜﲔ‬ ‫= ‪ ٧‬ﻡ‪.‬‬ ‫ﺇﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﺴﲑ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳌﺴﻔﻠﺘﺔ ﺩﻭﻥ ﺇﺣﺪﺍﺙ ﺿﺮﺭ‪.‬‬ ‫ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﳌﺴﺎﻓﺔ ‪ ٣٠‬ﻣﺘﺮ = ﺑﺴﺮﻋﺔ ‪ ٢.٧‬ﺩﻗﻴﻘﺔ‬ ‫ﻋﺪﺩ ﺍﻷﺷﻮﺍﻁ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ = ‪١.‬‬ ‫= ‪ ٧٢‬ﺣﺼﺎﻥ ﲜﱰﻳﺮ‪.٣٢‬‬ ‫ﺯﻣﻦ ﺗﻐﻴﲑ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ ﻭﲢﺮﻳﻜﻬﺎ‬ ‫= ‪ ١.‬‬ ‫ﺇﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﻟﺒﻠﺪﻭﺯﺭﺍﺕ‬ ‫ﻳﻌﺘﱪ ﺍﻟﺒﻠﺪﻭﺯﺭ ﻣﻌﺪﺓ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﺘﺤﺮﻳﻚ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﰲ ﺍﳋﻨﺎﺩﻕ ﻭﺍﳊﻔﺮﻳﺎﺕ ﻭﻋﻨﺪ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻏﲑ ﺍﳌﻨﺎﺳﺒﺔ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻞ‬ ‫ﺑﻠﺪﻭﺯﺭ ﺳﻌﺔ ﳏﺪﺩﺓ ﻭﺍﻋﺘﻤﺎﺩﹰﺍ ﻋﻠﻰ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﺣﺠﻢ ﺍﻟﺴﻜﲔ ﳝﻜﻦ ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻭﺗﻘﺪﻳﺮ ﺣﺠﻢ‬ ‫ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﳌﻨﺘﺞ ﲟﻌﺮﻓﺔ ﻋﺪﺩ ﺍﻷﺷﻮﺍﻁ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‪.٦× ٣٥.‫‬‫‬‫‬‫‬‫‪-‬‬ ‫ﺳﺮﻋﺔ ﺳﲑ ﺍﻛﱪ ﻣﻦ ﻣﻜﺎﻥ ﻋﻠﻰ ﺁﺧﺮ‪.٧٢‬ﺩﻗﻴﻘﺔ‪.‬‬ ‫ﻻ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﻧﻘﻠﻪ ﻣﻦ ﻣﻜﺎﻥ ﺇﱃ ﺁﺧﺮ ﺇﱃ ﺑﻄﺎﺡ‪.٣‬‬ ‫‪٣‬‬ ‫= ‪ ٥.٤÷ ٥٠‬‬ ‫= ‪٥.٥‬ﻛﻠﻢ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫= ‪٠.٢٥ ÷ ٧‬‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ = ‪ ٥٠‬ﺩﻗﻴﻘﺔ‪.٤‬ﺩﻗﻴﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﻟﻠﺸﻮﻁ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪ‬ ‫= ‪ ٣٥.‬‬ ‫ﻗﻠﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺇﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪.٣٦‬‬ ‫ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺮﺟﻮﻉ ﻟﻠﺨﻠﻒ ﳌﺴﺎﻓﺔ ‪ ٣٠‬ﻣﺘﺮ ﺑﺴﺮﻋﺔ ‪ ٥‬ﻛﻠﻢ ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫= ‪٠.‬‬ ‫ﻗﻮﺓ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ‬ ‫= ‪ ٣×٢ ×١‬ﻣﺘﺮ‪. Kamal margi‬‬ .

Kamal margi‬‬ .‫ﺑﻠﺪﻭﺯﺭ ﺑﺎﻃﺎﺭﺍﺕ ﻣﻄﺎﻁ‬ ‫ﺍﺳﻜﺮﻳﱪ‬ ‫ﺑﻠﺪﻭﺯﺭ ﲜﱰﻳﺮ‬ ‫ﻟﻮﺩﺭ ﻭﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺒﻪ ﺣﻔﺎﺭ‬ ‫ﻟﻮﺩﺭ _ﺣﻔﺎﺭ ﻟﻠﺨﻨﺎﺩﻕ‬ ‫‪2008‬‬ ‫ﻗﺮﻳﺪﺭ‬ ‫‪80‬‬ ‫‪Eng.

‬‬ ‫ﺃﻧﻮﺍﻉ ﻭﺃﺣﺠﺎﻡ ﺍﻹﺳﻜﺮﻳﱪﺍﺕ‬ ‫ﻫﻨﺎﻙ ﻧﻌﲔ ﻣﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﻓﺎﻷﻭﻝ ﳎﺮﻭﺭ ﺑﺒﻠﺪﻭﺯﺭ ﳎﱰﺭ ﻭﺍﻟﺜﺎﱐ ﺑﺈﻃﺎﺭﺍﺕ ﻣﻦ ﺍﳌﻄﺎﻁ ﻭﳝﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻤﻪ ﺇﱃ‬ ‫ﺍﻵﰐ‪:‬‬ ‫ ﲟﺎﻛﻴﻨﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ‪.‫ﺍﻻﺳﻜﺮﻳﱪﺍﺕ‬ ‫ﺣﻈﻴﺖ ﺍﻻﺳﻜﺮﻳﱪﺍﺕ ﲟﻮﻗﻊ ﻣﻬﻢ ﺿﻤﻦ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﲢﺮﻳﻚ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ‪ ،‬ﻧﺴﺒﺔ ﻹﻣﻜﺎﻧﻴﺘﻬﺎ ﰲ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﺬﺍﰐ‪،‬‬ ‫ﺍﻟﺘﺮﺣﻴﻞ ﻭﺍﻟﺘﻔﺮﻳﻎ‪ ،‬ﻭﺇﻥ ﺑﻌﻀﻬﺎ ﻻ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺪﺓ ﺃﺧﺮﻯ ﳑﺎ ﻳﻌﲏ ﰲ ﺣﺎﻝ ﺗﻌﻄﻞ ﻭﺍﺣﺪ ﻣﻨﻬﺎ ﻗﺪ ﻻ‬ ‫ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺍﻷﻣﺮ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﻓﻬﻮ ﻟﻴﺲ ﻛﺎﻟﻠﻮﺩﺭ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﰲ ﻣﻸ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﻭﺍﻟﺬﻱ ﺇﻥ ﺗﻌﻄﻞ ﻻ‬ ‫ﺑﺪ ﻣﻦ ﺇﺻﻼﺣﻪ ﻭﳊﲔ ﺫﻟﻚ ﺗﻈﻞ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﰲ ﺍﻻﻧﺘﻈﺎﺭ‪ .‬‬ ‫ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﻟﻺﺳﻜﺮﻳﱪ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪81‬‬ ‫‪Eng.‬‬‫ﻭﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻻﺳﻜﺮﻳﱪ ﺍ‪‬ﺮﻭﺭ ﺑﺒﻠﺪﻭﺯﺭ ﳎﱰﺭ ﰲ ﻣﺴﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﻘﺼﲑﺓ ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﺫﻭ ﺇﻃﺎﺭﺍﺕ‬ ‫ﺍﳌﻄﺎﻁ ﰲ ﻣﺴﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﻄﻮﻳﻠﺔ ﻭﺑﺴﺮﻋﺔ ﺣﱴ ‪ ٤٨‬ﻛﻠﻢ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ ﻭﺗﺘﺄﺛﺮ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻻﺧﺘﻴﺎﺭ ﻟﻼﺳﻜﺮﻳﱪﺍﺕ‬ ‫ﺑﻨﻮﻉ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﺍﻟﻈﺮﻭﻑ ﺍﶈﻴﻄﺔ ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ ﻭﻃﻮﻝ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﻭﺍﻻﳓﺪﺍﺭ ﻭﻃﺮﻳﻖ ﺍﳋﺪﻣﺔ ﻭﻃﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﺮﺩﻡ‬ ‫ﻭﺃﺣﻮﺍﻝ ﻭﻣﺼﺪﺭ ﺍﳌﻮﺍﺩ )ﺍﳌﻘﻠﻊ( ﻭﳚﺐ ﲢﻠﻴﻞ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻹﻛﻤﺎﻝ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻻﺧﺘﻴﺎﺭ‪.‬‬‫ ﺛﻨﺎﺋﻲ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪.‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺳﻌﺎﺕ ﻣﺘﻌﺪﺩﺓ ﻟﻼﺳﻜﺮﻳﱪﺍﺕ ﻣﺜﻞ ‪٣٠‬‬ ‫ﻡ ‪ ٢٢ ، ٣‬ﻡ ‪ ٣‬ﻭﻏﲑﻫﺎ‪ .‬ﻭﺗﻌﺘﱪ ﺍﻻﺳﻜﺮﻳﱪﺍﺕ ﺫﺍﺕ ﻣﻴﺰﺓ ﲡﻤﻊ ﺑﲔ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻭﺍﻟﺘﺮﺣﻴﻞ‬ ‫ﺍﻟﺬﺍﰐ ﺍﻭ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺑﻠﺪﻭﺯﺭ ﻭﺗﺘﻔﻮﻕ ﺃﺣﻴﺎﻧﹰﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻮﺳﺎﺋﻞ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﺧﺎﺻﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﳋﺪﻣﺔ ﺟﻴﺪ‪.‬ﻭﺫﻟﻚ ﺣﺴﺐ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﻜﻮﻡ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺩﺍﺧﻞ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺍﻟﺸﺤﻦ ﻭﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺸﺤﻦ ﺇﱃ‬ ‫ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺘﺪﻓﻖ ﺍﻡ ﺇﱃ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻜﻮﻡ ﻓﻘﻂ‪ . Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻭﺗﺘﻢ ﺍﺩﺍﺭﺓ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻻﺳﻜﺮﻳﱪﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺐ ﺍﻟﺴﺠﻼﺕ ﺃﻭ ﺣﺴﺐ ﳐﻄﻂ ﺍﻷﺩﺍﺀ ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﻄﻠﺐ‬ ‫ﲢﺪﻳﺪ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﻭﻭﺯﻥ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﶈﻤﻠﺔ ﻭﺍﳓﺪﺍﺭ ﺍﻷﺭﺽ‪.‬‬‫ ﺍﻟﺮﺍﻓﻌﺔ‪.‬‬ ‫ﻏﲑ ﺃﻥ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﻻ ﲣﻠﻂ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻘﻄﻊ ‪ ،‬ﻟﺬﺍ ﰲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﳌﻌﺎﳉﺎﺕ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺜﺒﺖ ﻟﻠﺘﺮﺑﺔ ﻳﺘﻄﻠﺐ‬ ‫ﺍﻷﻣﺮ ﺇﺩﺧﺎﻝ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺃﺧﺮﻯ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻭﺗﻨﻄﺒﻖ ﻓﻮﺍﺋﺪ ﻭﻋﻴﻮﺏ ﺍﻟﺒﻠﺪﻭﺯﺭﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﺳﻜﺮﻳﱪﺍﺕ‪.‬‬‫ ﺑﻌﺪﺩ ‪ ٢‬ﻣﺎﻛﻴﻨﺔ‪.‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﻻﺳﻜﺮﻳﱪﺍﺕ ﺗﺴﺎﻋﺪ ﰲ ﺗﺴﺮﻳﻊ ﻓﺮﺵ ﻭﺗﺴﻮﻳﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺣﻴﺚ ﺃ‪‬ﺎ ﺗﻔﺮﺵ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻋﻠﻰ ﻫﻴﺌﺔ ﻃﺒﻘﺎﺕ‬ ‫ﺷﺒﻪ ﻣﺘﺴﺎﻭﻳﺔ ﺗﻜﻤﻞ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﻘﺮﻳﺪﺭﺍﺕ‪.

٨‬‬ ‫‪١.‬ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﺃﻥ ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺘﺴﺮﻳﻊ ﻭﺍﻟﺘﺒﺎﻃﺆ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻛﻤﺎ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﻟﺰﻣﻦ‬ ‫ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻟﻠﺘﺤﻤﻴﻞ ﻭﺍﻟﺮﺟﻮﻉ ﻋﻠﻰ ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﻧﺴﺒﺔ ﻻﺧﺘﻼﻑ ﺍﻟﺰﻣﻨﲔ ﻋﻦ ﺑﻌﺾ ﻭﻳﻔﻀﻞ ﺣﺴﺎﺏ‬ ‫ﻛﻞ ﺯﻣﻦ ﻋﻠﻰ ﺣﺪﻩ‪.٠‬‬ ‫‪٢.٨‬‬ ‫‪١‬‬ ‫‪١.‬‬‫ﻓﺎﻟﺰﻣﻦ ﺍﻟﺜﺎﺑﺖ ﻫﻮ ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﳌﺴﺘﻐﺮﻕ ﻣﻦ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻦ ﻏﲑ ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺘﺮﺣﻴﻞ ﻭﺯﻣﻦ ﺍﻟﺮﺟﻮﻉ ﻓﺎﺭﻏﹰﺎ ﻭﻫﻮ‬ ‫ﻳﺸﺘﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻭﺍﻟﺪﻭﺭﺍﻥ ﻭﺍﻟﺘﺴﺮﻳﻊ ﻭﺍﻟﺘﺒﺎﻃﺆ ﻭﻫﺬﻩ ﺍﻷﺯﻣﺎﻥ ﺗﻌﺘﱪ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻟﻜﻞ ﻇﺮﻑ ﻋﻤﻠﻲ‬ ‫ﳏﺪﺩ‪ .‬‬ ‫ﻣﺜﺎﻝ‪:‬‬ ‫ﺃﺣﺴﺐ ﺯﻣﻦ ﺩﻭﺭﺓ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﺳﻜﺮﻳﱪ ﻳﻨﻘﻞ ﻣﻮﺍﺩ ﻣﻦ ﻣﻘﻠﻊ ﻳﺒﻌﺪ ﻣﺴﺎﻓﺔ ‪ ٢٠٠٠‬ﻗﺪﻡ ﲢﺖ ﻇﺮﻭﻑ ﺑﻴﺌﻴﺔ‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ‪ ،‬ﻋﻠﻤﹰﺎ ﺑﺄﻥ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﺮﻋﺘﻪ ‪ ١٢‬ﻣﻴﻞ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ ﻭﻫﻮ ﳏﻤ‪‬ﻞ ‪ ٢٤‬ﻣﻴﻞ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺮﺟﻮﻉ ﻓﺎﺭﻏﹰﺎ ‪.‬‬‫ ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﳌﺘﻐﻴ‪‬ﺮ‪.٦‬‬ ‫‪٠.٥‬‬ ‫‪٠.٠‬‬ ‫‪١.٣‬‬ ‫‪٣.‬‬ ‫ﺍﳉﺪﻭﻝ‪ :‬ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﻟﺜﺎﺑﺖ ﻟﻠﺘﺸﻐﻴﻞ‪ -‬ﺍﺳﻜﺮﻳﱪ ﺑﺈﻃﺎﺭﺍﺕ ﻣﻦ ﺍﳌﻄﺎﻁ‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻛﻠﻢ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫ﺍﻟﺒﻨﺪ‬ ‫‪ ١٣ -٨‬ﻛﻠﻢ ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫‪ ٢٤ -١٣‬ﻛﻠﻢ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫‪ ٤٨ -٢٤‬ﻛﻠﻢ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫)‪(١‬‬ ‫)‪(٢‬‬ ‫)‪(٣‬‬ ‫)‪(١‬‬ ‫)‪(٢‬‬ ‫)‪(٣‬‬ ‫)‪(١‬‬ ‫)‪(٢‬‬ ‫)‪(٣‬‬ ‫ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ‪٠.٣‬‬ ‫ﻭﺍﻟﺘﺒﺎﻃﺆ‬ ‫‪٠.٢‬‬ ‫‪٣.٤‬‬ ‫‪٠.٦‬‬ ‫‪٠.٨‬‬ ‫‪١.٠‬‬ ‫‪١.٠‬‬ ‫‪٤.٠‬‬ ‫‪١.٨‬‬ ‫‪١.٥‬‬ ‫‪٠.٨‬‬ ‫‪٢.‬ﻭﳝﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﺇﱃ ﻗﺴﻤﲔ‪-:‬‬ ‫ ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﻟﺜﺎﺑﺖ‪.٥‬‬ ‫‪٠.٦‬‬ ‫‪٠.٥‬‬ ‫‪١.٠‬‬ ‫‪١.٤‬‬ ‫‪٠.٩‬‬ ‫‪٢.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪Eng.٠‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻔﺮﻳﻎ‬ ‫ﻭﺍﻟﻌﻮﺩﺓ‬ ‫ﺍﻟﺰﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﻜﻠﻲ‬ ‫ﻣﻠﺤﻮﻇﺔ‪:‬‬ ‫ﻳﺸﲑ ﺍﻟﺮﻗﻢ )‪ (٣) ،(٢) ،(١‬ﺇﱃ ﻛﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﳌﻔﻀﻞ ﻭﺍﳌﺘﻮﺳﻂ ﻭﺍﻟﺰﻣﻦ ﻏﲑ ﺍﳌﻔﻀﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻮﺍﱄ ﻭﻳﺘﻐﲑ‬ ‫ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﻟﺜﺎﺑﺖ ﺣﺴﺐ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺒﲔ ﺑﺎﳉﺪﻭﻝ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻳﺘﺄﺛﺮ ﺑﻜﻞ ﻣﻦ ﻇﺮﻭﻑ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻭﻣﻨﻄﻘﺔ‬ ‫ﺍﻟﺘﻔﺮﻳﻎ‪.٤‬‬ ‫‪٠.٦‬‬ ‫‪٠.٤‬‬ ‫‪٠. Kamal margi‬‬ .٦‬‬ ‫ﺍﻟﺘﺴﺎﺭﻉ ‪٠.٦‬‬ ‫‪١.٤‬‬ ‫‪٠.٤‬‬ ‫‪٠.٠‬‬ ‫‪٠.٥‬‬ ‫‪٢.٠‬‬ ‫‪١.‫ﺗﺸﺘﻤﻞ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻟﻠﺘﺤﻤﻴﻞ ﻭﺍﻟﻨﻘﻞ ﻭﺍﻟﺘﻔﺮﻳﻎ ﻭﺍﻟﻌﻮﺩﺓ ﻣﺮﺓ ﺃﺧﺮﻯ ﳌﻜﺎﻥ‬ ‫ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‪ .

‬‬ ‫ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬ ‫ﻛﻔﺎﺀﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﺍﻹﻧﺘﺎﺝ‬ ‫ﻓﺈﺫﺍ ﰎ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻻﺳﻜﺮﻳﱪ ﺍﳌﻮﺿﺢ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﺑﻖ ﳌﺪﺓ ‪ ٦٠‬ﺩﻗﻴﻘﺔ ﻓﺈﻥ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ = ‪١١. Kamal margi‬‬ .‫ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺃﻋﻼﻩ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﻟﺜﺎﺑﺖ = ‪ ٢.٩ = ٦٠/( ٣× ١٧٦٠× ١٢)÷ ٢٠٠٠‬ﺩﻗﻴﻘﺔ‪.٣‬ﺩﻗﻴﻘﺔ‪.٦٧‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﻟﻔﻌﻠﻲ ﺑﺘﻄﺒﻴﻖ ﺍﳌﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﻨﺴﺐ ﻋﻠﻰ ﺃﻋﻠﻰ ﻣﻌﺪﻝ ﺇﻧﺘﺎﺝ‪.‬‬ ‫ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺘﺮﺣﻴﻞ‬ ‫= ‪ ١.٥ = ٥.‬‬ ‫= ‪ ١.٠ = ٦٠/( ٣× ١٧٦٠× ٢٤)÷ ٢٠٠٠‬ﺩﻗﻴﻘﺔ‪.‬‬ ‫ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺮﺟﻮﻉ ﻓﺎﺭﻏﹰﺎ‬ ‫= ‪ ٥.٨٣‬‬ ‫ﻣﻘﺒﻮﻟﺔ‬ ‫‪٤٥‬‬ ‫‪٠.‬‬ ‫ﻭﻟﻘﺪ ﺃﺟﺮﻳﺖ ﺩﺭﺍﺳﺎﺕ ﻋﺪﻳﺪﺓ ﺃﺛﺒﺘﺖ ﺻﺤﺔ ﺍﳌﻌﺎﻣﻼﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ﺍﳊﺎﻟﺔ‬ ‫ﻛﻔﺎﺀﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ )ﺩﻗﻴﻘﺔ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ(‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬ ‫ﳑﺘﺎﺯﺓ‬ ‫‪٥٥‬‬ ‫‪٠.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪83‬‬ ‫‪Eng.٨٣‬ﻳﻌﺮﻑ‬ ‫ﲟﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﺍﻟﺬﻱ ﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﻀﺮﺏ ﰲ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﺍﳌﺒﲔ ﺃﻋﻼﻩ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ‪.٧٥‬‬ ‫ﺿﻌﻴﻔﺔ‬ ‫‪٤٠‬‬ ‫‪٠.٩٢‬‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ‬ ‫‪٥٠‬‬ ‫‪٠.٢‬ﺩﻗﻴﻘﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﲢﺘﺎﺝ ﺑﻌﺾ ﺍﻻﺳﻜﺮﻳﱪﺍﺕ ﻟﻠﺪﻓﻊ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﺒﻠﺪﻭﺯﺭﺍﺕ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻟﺬﺍ ﳚﺐ ﲢﺪﻳﺪ ﻋﺪﺩ‬ ‫ﺍﻻﺳﻜﺮﻳﱪﺍﺕ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﻣﻊ ﺍﻟﺒﻠﺪﻭﺯﺭ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪ ﰲ ﻫﺬﻩ ﺍﳊﺎﻟﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﲝﺮﺙ‬ ‫ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﰲ ﻣﻮﻗﻊ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺷﻮﻛﺔ ﺍﻟﺒﻠﺪﻭﺯﺭ ﺍﳋﻠﻔﻴﺔ ﳋﻠﺨﻠﺘﻬﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺃﻭ ﺗﺮﻃﻴﺐ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻟﻔﺘﺮﺓ‬ ‫ﻛﺎﻓﻴﺔ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺍﻻﻧﺘﺒﺎﻩ ﻻﳓﺪﺭﺍ ﺍﻷﺭﺽ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﻔﻀﻞ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺇﱃ ﺍﻷﺳﻔﻞ‬ ‫ﻣﺎ ﻛﺎﻥ ﺫﻟﻚ ﳑﻜﻨﹰﺎ‪.٢/٦٠‬‬ ‫ﺭﺣﻠﺔ‪ ،‬ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﱄ ﻓﺈﻥ ﺣﺠﻢ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﺳﻴﻜﻮﻥ ﺣﺎﺻﻞ ﺿﺮﺏ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ ﰲ ﺳﻌﺔ ﺍﻟﺼﻨﺪﻭﻕ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻦ‬ ‫ﻧﺴﺒﺔ ﻟﻌﺪﻡ ﺍﺳﺘﻐﻼﻝ ﻛﻞ ﺩﻗﺎﺋﻖ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﰲ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻳﻜﻮﻥ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺪﻗﺎﺋﻖ ﺍﳌﺴﺘﻐﻠﺔ ﰲ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‬ ‫ﻼ ﺇﻥ‬ ‫ﺍﻟﻮﺍﺣﺪﺓ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ‪ ٦٠‬ﺩﻗﻴﻘﺔ ﳑﺎ ﻳﺪﺧﻞ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﻳﻌﺮﻑ ﲟﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺃﻭ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﻜﻔﺎﺀﺓ ﻓﻤﺜ ﹰ‬ ‫ﻛﺎﻥ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺪﻗﺎﺋﻖ ﺍﳌﺴﺘﻐﻠﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﻫﻲ ‪ ٥٠‬ﺩﻗﻴﻘﺔ ﻓﺒﻘﺴﻤﺔ ‪ ٦٠/٥٠‬ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻨﺎﺗﺞ = ‪ ٠.

‬‬‫ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻬﻮﻟﺔ ﺑﺮﳎﺘﻬﺎ ﻣﻊ ﺍﻟﻠﻮﺩﺭ ﺃﻭ ﺍﳊﻔﺎﺭ‪.‬‬ ‫ﻭﳝﻜﻦ ﺗﺼﻨﻴﻒ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺑﻨﺎﺀﹰﺍ ﻋﻠﻰ ﻋﺪﺓ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﻣﻨﻬﺎ‪:‬‬ ‫ ﺣﺠﻢ ﻭﻧﻮﻉ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ ﻭﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻡ‪.‬‬‫ ﺍﻟﺴﻌﺔ ﺑﺎﻷﻃﻨﺎﻥ ﺃﻭ ﺍﻷﻣﺘﺎﺭ ﺍﳌﻜﻌﺒﺔ‪.‬‬‫ ﻗﺪ ﺗﻜﻮﻥ ﺳﺮﻋﺘﻬﺎ ﺃﻛﱪ‪.‬‬‫ﻣﻴﺰﺍﺕ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﻟﻜﺒﲑﺓ ﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﻣﻊ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﻟﺼﻐﲑﺓ‬ ‫ ﻳﻘﻞ ﺍﻟﻌﺪﺩ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻣﻦ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﳑﺎ ﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﺭﺃﺱ ﺍﳌﺎﻝ ﻭﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‪.‬‬‫ ﻧﻮﻉ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﻨﻘﻮﻟﺔ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬‫ ﻋﺪﺩ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﺎﺋﻘﲔ‪.‫ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﻭﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﻨﻘﻞ‬ ‫ﺍﻟﻐﺮﺽ ﺍﻷﺳﺎﺳﻲ ﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﻫﻮ ﺗﺮﺣﻴﻞ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ ﻭﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﻭﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳋﺎﻡ ﻭﺍﻟﻔﺤﻢ ﰲ ﺍﳌﻨﺎﺟﻢ‬ ‫ﻭﻏﲑﻫﺎ ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻭﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻳﻖ ﺧﺪﻣﺔ ﺟﻴﺪ ﻭﺑﺴﺮﻋﺔ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﺗﺘﻀﺎﻋﻒ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‬ ‫ﺗﻘﻞ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﺮﺣﻴﻞ ﻭﲟﺮﻭﻧﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﰲ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬‫ ﻋﺪﺩ ﺍﶈﺎﻭﺭ ﻭﺍﻹﻃﺎﺭﺍ‪.‬‬‫ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﻓﺮﺹ ﺍﻟﺴﻼﻣﺔ ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ ﺧﺎﺻﺔ ﻋﻨﺪ ﻣﺴﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﻄﻮﻳﻠﺔ‪.‬‬‫ ﻋﺪﺩ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ )ﺍﳉﺮﺑﻮﻛﺲ(‪.‬‬‫ ﻋﻨﺪ ﻋﻄﺐ ﺃﺣﺪ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﻳﻘﻞ ﺗﺄﺛﲑﻩ ﻋﻠﻰ ﳎﻤﻞ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ‪.‬‬ ‫ﻓﻮﺍﺋﺪ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺻﻐﲑﺓ ﺍﳊﺠﻢ ﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﻣﻊ ﺍﻟﻜﺒﲑﺓ‪:‬‬ ‫ ﻣﺮﻭﻧﺔ ﰲ ﺍﳌﻨﺎﻭﺭﺓ ﰲ ﻣﺴﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﻘﺼﲑﺓ‪.‬‬‫ ﺍﺯﺩﻳﺎﺩ ﺭﺃﺱ ﺍﳌﺎﻝ ﺍﳌﺴﺘﺜﻤﺮ ﻻﺯﺩﻳﺎﺩ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﻭﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻭﺍﻟﺘﺮﻣﻴﻢ‪.‬‬‫ ﻗﻠﺔ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﳌﻨﺘﻈﺮﺓ ﺃﻣﺎﻡ ﺍﳊﻔﺎﺭ‪.‬‬‫‪2008‬‬ ‫‪84‬‬ ‫‪Eng.‬‬‫ ﺍﺯﺩﻳﺎﺩ ﳐﺎﻃﺮ ﺍﻟﺴﻼﻣﺔ ﰲ ﺍﳌﻘﺎﻟﻊ ﻭﻋﻠﻰ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﳋﺪﻣﺔ ﻻﺯﺩﻳﺎﺩ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ‪.‬‬‫ﻣﺴﺎﻭﺉ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﻟﺼﻐﲑﺓ ﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﻣﻊ ﺍﻟﻜﺒﲑﺓ‪:‬‬ ‫ ﻳﺼﻌﺐ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﰲ ﺟﺮﺩﻝ ﺍﳊﻔﺎﺭ ﺃﻭ ﺍﻟﻠﻮﺩﺭ ﻋﻨﺪ ﺗﻔﺮﻳﻎ ﺍﻟﺸﺤﻨﺔ ﺩﺍﺧﻞ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺍﻟﻘﻼﺑﺰ‬‫ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﻘﻠﺔ ﻋﺪﺩ ﺍﳉﺮﺍﺩﻝ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺰﻣﻦ ﻏﲑ ﺍﳌﺴﺘﻐﻞ )ﺯﻣﻦ ﺍﳌﻨﺎﻭﺭﺓ( ﺍﻛﱪ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬‫ ﺳﻬﻮﻟﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﰲ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬‫ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﻔﺮﻳﻎ ﺍﻟﺸﺤﻨﺔ ﺑﺎﳉﺎﻧﺐ ﺃﻡ ﺑﺎﳋﻠﻒ ﺃﻡ ﺑﺎﻟﺒﻄﻦ‪.‬‬‫ﻭﺗﻌﺘﻤﺪ ﺇﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﻟﻘﻼﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻌﺔ ﻭﻋﺪﺩ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ ﺍﻟﱵ ﳝﻜﻦ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﻭﻧﻮﻉ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻭﻭﺯﻥ‬ ‫ﺍﻟﻘﻼﺏ ﻭﻗﻮﺓ ﺍﳌﺎﻛﻴﻨﺔ ﻭﻣﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﺘﺮﺣﻴﻞ ﻭﺣﺎﻟﺔ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﳋﺪﻣﺔ‪.

‬‬‫ﻣﺴﺎﻭﺉ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﻟﻜﺒﲑﺓ ﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﻣﻊ ﺍﻟﺼﻐﲑﺓ‪:‬‬ ‫ ﺍﺯﺩﻳﺎﺩ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻋﻨﺪ ﺻﻐﺮ ﺟﺮﺩﻝ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬‫ ﻗﺪ ﻻ ﻳﺴﻤﺢ ﻟﻠﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﻟﻜﺒﲑﺓ ﻣﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪Eng.‫ ﻟﻘﻠﺔ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺗﻘﻞ ﳐﺰﻭﻥ ﺍﻻﺳﺒﲑﺍﺕ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﲣﺰﻳﻨﻪ ﳑﺎ ﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬‫ﻫﺬﺍ ﻭﺗﺘﺄﺛﺮ ﺇﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﲟﻨﺴﻮﺏ ﺍﻷﺭﺽ ﻓﻮﻕ ﺳﻄﺢ ﺍﻷﺭﺽ ﻭﺳﻌﺔ ﺍﳊﻔﺎﺭ ﻭﺍﻟﺘﻀﺎﺭﻳﺲ ﻭﺍﳌﻘﺎﻭﻣﺔ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺍﳋﺪﻣﻲ ﻭﺳﻌﺔ ﺍﻟﻘﻼﺏ‪.‬‬‫ ﺍﺯﺩﻳﺎﺩ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﶈﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﳋﺪﻣﺔ‪.‬‬‫ ﻟﻴﺲ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻬﻮﻟﺔ ﺍﳌﻮﺍﺯﻧﺔ ﺑﲔ ﺃﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﻭﺍﳌﻌﺪﺓ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﰲ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‪.

‬‬ ‫ﺃﻣﺎ ﺣﻔﺎﺭﺓ ﺍﻟﺪﻟﻮ ﻭﺍﻟﻜﺎﺑﻞ ﻓﻴﺘﺮﺍﻭﺡ ﻋﻤﺮﻫﺎ ﺑﲔ ‪ ٣٠٦٠٠.٢١٦٠٠‬ﺳﺎﻋﺔ )‪ ٢٠-١٢‬ﺳﻨﺔ( ﺣﺴﺐ ﺍﻟﺴﻌﺔ‬ ‫ﺍﻟﱵ ﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﺑﲔ ‪ ٢٠ – ٨‬ﻃﻦ ﻳﺘﻘﺎﺭﺏ ﻋﻤﺮ ﺍﻟﻜﺮﻳﻦ ﺫﻭ ﺍﻹﻃﺎﺭﺍﺕ ﺍﳌﻄﺎﻃﻴﺔ ﻭﺍ‪‬ﱰﺭ‪.٥‬ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ‪.١٨٠٠٠‬ﺳﻨﻪ ﻟﻠﻤﺠﱰﺭ )‪ ١٧-١٠‬ﺳﻨﺔ( ﻭﺑﲔ‬ ‫‪ ٢٤٢٠٠ – ١٨٠٠٠‬ﺳﺎﻋﺔ )‪ ١٩.‫ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﳊﻔﺮ‬ ‫ﻳﺒﲔ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻔﺼﻞ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﳊﻔﺮ ﺍﻟﱵ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﰲ ﺣﻔﺮ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ ﻭﻧﻈﺎﻓﺔ ﺍﻟﺘﺮﻉ ﻭﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‬ ‫ﻭﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﰲ ﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﻨﻘﻞ ‪ ،‬ﻭﺗﺸﻤﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻛﻞ ﻣﻦ‪:‬‬ ‫ ﺍﳉﺮﺍﻓﺎﺕ ‪shovels‬‬‫ ﺍﳊﻔﺎﺭﺍﺕ ‪backhoes‬‬‫ ﺍﳊﻔﺎﺭﺍﺕ ‪draglines‬‬‫ ﺣﻔﺎﺭﺓ ﺍﻟﺪﻟﻮ ‪ clamshell‬ﻭﺍﻟﺮﻭﺍﻓﻊ ﻭﺍﻟﻜﺮﻳﻨﺎﺕ ‪cranes‬‬‫ ﺣﻔﺎﺭﺍﺕ ﺍﳋﻨﺎﺩﻕ‬‫ﻭﳝﻜﻦ ﺗﺼﻨﻴﻒ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﻷﺭﺑﻊ ﺍﻷﻭﱃ ﺿﻤﻦ ﳎﻤﻮﻋﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻫﻲ ﳎﻤﻮﻋﺔ ﺍﳊﻔﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﻜﺮﻳﻨﺎﺕ ﻭﺫﻟﻚ‬ ‫ﲟﻘﺎﺭﻧﺔ ﺑﻴﺌﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻭﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻷﺩﺍﺀ ﻭﺍﻟﻌﻤﺮ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﻭﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻣﺘﻼﻙ ﻭﺗﺸﻐﻴﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻛﻤﺎ‬ ‫ﺃﻭﺻﺖ ﺑﺬﻟﻚ ﺍﳉﻤﻌﻴﺔ ﺍﻟﻌﺎﳌﻴﺔ ﻟﻠﻜﺮﻳﻦ ﻭﺍﳊﻔﺎﺭﺍﺕ‪.١٠‬ﺳﻨﺔ( ﻟﺬﺍﺕ ﺍﻹﻃﺎﺭﺍﺕ ﺍﳌﻄﺎﻃﻴﺔ ﻭﺫﻟﻚ ﺣﺴﺐ ﺍﻟﺴﻌﺔ ﺍﻟﱵ‬ ‫ﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﺑﲔ ‪ ٠.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪86‬‬ ‫‪Eng.٥‬ﺇﱃ ‪ ٣.١٠‬ﺳﻨﺔ( ﺇﻥ ﻛﺎﻧﺖ ﺑﺈﻃﺎﺭﺍﺕ‪ ،‬ﻭﻳﻮﺻﻰ ﺑﺄﻥ ﻳﺮﺍﻗﺐ‬ ‫ﺍﳌﺎﻟﻚ ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻲ ﳌﻌﺪﺗﻪ ﻓﻘﺪ ﻻ ﺗﻨﻄﺒﻖ ﻫﺬﻩ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﰲ ﻛﻞ ﺍﻷﺣﻮﺍﻝ‪ ،‬ﻭﰲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﻌﺪﺓ‬ ‫ﻟﺪﻭﺍﻣﲔ ﻳﺘﻮﻗﻊ ﻧﻘﺼﺎﻥ ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻲ ﺑﺎﻟﺴﻨﻮﺍﺕ ﻋﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺒﲔ ﺃﻋﻼﻩ ﻟﻦ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺴﻨﻮﺍﺕ ﺍﳌﺒﲔ ﺇﳕﺎ ﻫﻮ‬ ‫ﻣﻘﺪﺭ ﺑﻮﺍﻗﻊ ‪ ١٨٠٠‬ﺳﺎﻋﺔ ﰲ ﺍﻟﺴﻨﺔ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﺃﻣﺎ ﺍﻟﻜﺮﻳﻨﺎﺕ ﻓﻴﺘﺮﺍﻭﺡ ﻋﻤﺮﻫﺎ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻲ ﺑﲔ ‪ ٣٦٠٠٠.‬‬ ‫ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻲ ﻟﻠﺤﻔﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﺮﻭﺍﻓﻊ )ﺍﻟﻜﺮﻳﻦ(‬ ‫ﻳﺘﺮﺍﻭﺡ ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻲ ﻟﻠﺠﺮﺍﻓﺔ ﻭﺍﳊﻔﺎﺭ ﺑﲔ ‪ ٢٨٨٠٠ – ١٤٤٠٠‬ﺳﺎﻋﺔ ﺇﻥ ﻛﺎﻧﺖ ﲜﱰﻳﺮ )‪١٦-٨‬‬ ‫ﺳﻨﺔ( ﻭﺑﲔ ‪ ٢٣٤٠٠ – ١٨٠٠‬ﺳﺎﻋﺔ )‪ ١٣.

‬‬‫ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻻﻧﺘﻈﺎﺭ ﻭﺍﻟﺘﻮﻗﻒ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﳉﻮﺭ ﻟﻜﻞ ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ ﻭﻫﻲ ﺍﻗﻞ ﻋﻨﺪ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺟﺮﺍﻓﺔ ﺍﻛﱪ‪.‫ﺍﳉﺮﺍﻓﺎﺕ ‪/‬ﺍﳊﻔﺎﺭﺍﺕ‬ ‫ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﳉﺮﺍﻓﺎﺕ ﰲ ﺣﻔﺮ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﻧﻈﺎﻓﺔ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ ﻭﲢﻤﻴﻞ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﶈﻔﻮﺭﺓ ﰲ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺃﻭ ﺍﻟﺴﻴﻮﺭ ﺍﻟﻨﺎﻗﻠﺔ‬ ‫ﻭﻫﻲ ﺗﺼﻠﺢ ﳊﻔﺮ ﲨﻴﻊ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻣﺎ ﻋﺪﺍ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﺍﻟﺼﻤﺎﺀ ﻭﳝﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﺑﺈﻃﺎﺭﺍﺕ ﺃﻭ‬ ‫ﲜﱰﻳﺮ ﻛﻤﺎ ﳝﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺫﺍﺗﻴﺔ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺃﻭ ﻣﻘﻄﻮﺭﺓ ﻭﺗﻌﺘﱪ ﺟﺮﺍﻓﺎﺕ ﺍﳉﱰﻳﺮ ﺃﻗﻞ ﺳﺮﻋ ﹰﺔ ﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﺑﺬﺍ‬ ‫ﺍﻹﻃﺎﺭﺍﺕ ﻭﺇﻥ ﺍﻣﺘﺎﺯﺕ ﺍﳋﲑﺓ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﺍﳊﺮﻛﺔ ﰲ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﻟﻨﺎﻋﻤﺔ ﻭﺍﳌﻔﻜﻜﺔ ﻭﺍﳌﺒﺘﻠﺔ ﺍﻟﺰﻟﻘﺔ ﻭﺗﻮﺻﻒ ﺍﳉﺮﺍﻓﺔ‬ ‫ﺑﺴﻌﺔ ﺟﺎﺭﻭﻓﻬﺎ ﺑﺎﻷﻣﺘﺎﺭ ﺍﳌﻜﻌﺒﺔ ﺳﺎﺋﺒﺔ‪ ،‬ﳑﺎ ﳚﻌﻞ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻧﺘﻔﺎﺥ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺃﻣﺮﹰﺍ ﻫﺎﻣﹰﺎ ﻋﻨﺪ ﺣﺴﺎﺏ‬ ‫ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ‪ ،‬ﻭﺗﺘﻜﻮﻥ ﺍﳉﺮﺍﻓﺔ ﻣﻦ ﺍﻵﰐ‪:‬‬ ‫ ﺍﻟﻜﺎﺑﻴﻨﺔ‬‫ ﻛﺎﺑﻞ ﺍﻟﺸﺪ‬‫ ﺍﻟﺬﺭﺍﻉ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲ‬‫ ﺫﺭﺍﻉ ﺍﳉﺎﺭﻭﻑ‪.‬‬‫ ﺑﻴﺌﺔ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻭﺍﻟﻌﻤﻞ‪.‬‬‫‪2008‬‬ ‫‪87‬‬ ‫‪Eng.‬‬‫ ﻋﻨﺪ ﻭﺟﻮﺩ ﺗﺮﺑﺔ ﺻﻠﺒﺔ ﻳﻔﻀﻞ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺟﺮﺍﻓﺔ ﻛﺒﲑﺓ ﻟﺮﻓﻊ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‪.‬‬‫ﻭﳚﺐ ﻭﺿﻊ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻟﻈﺮﻭﻑ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻋﻨﺪ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﳉﺮﺍﻓﺎﺕ‪:‬‬ ‫ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﺭﻓﻊ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻷﻋﻠﻰ ﻟﺘﻔﺮﻳﻐﻬﺎ ﰲ ﻣﻌﺪﺓ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺃﻭ ﻭﺿﻌﻬﺎ ﻓﻮﻕ ﺳﻄﺢ ﺍﻷﺭﺽ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‪.‬‬‫ ﺍﻟﻘﺎﻋﺪﺓ ﲜﱰﻳﺮ ﺃﻭ ﺇﻃﺎﺭﺍﺕ‪.‬‬‫ ﻳﻔﻀﻞ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳉﺮﺍﻓﺎﺕ ﺍﻟﻜﺒﲑﺓ ﳊﻔﺮ ﻭﲢﻤﻴﻞ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻨﺴﻒ‪.‬‬‫ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﺮﺣﻴﻞ ﺧﺎﺻﺔ ﻟﻠﺠﺮﺍﻓﺎﺕ ﺍﻟﻜﺒﲑﺓ‪.‬‬‫ﻭﺗﻌﺘﻤﺪ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﳌﺘﺮ ﺍﳌﻜﻌﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻌﻤﻞ‪.‬‬‫ﻭﳚﺐ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻧﻮﻉ ﺍﳉﺮﺍﻓﺔ ﺣﺴﺐ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺣﻴﺚ ﻳﻔﻀﻞ ﺫﺍﺕ ﺍﻹﻃﺎﺭ ﰲ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺼﻐﲑﺓ ﻭﻟﻴﺲ‬ ‫ﺍ‪‬ﱰﺭﺓ ﻟﻠﺤﺎﺟﺔ ﻟﻺﻧﺘﻘﺎﻝ ﻣﻦ ﻣﻜﺎﻥ ﻵﺧﺮﻥ ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻋﺎﻣﻼﻥ ﳚﺐ ﻭﺿﻌﻬﻤﺎ ﰲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﻋﻨﺪ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺳﻌﺔ‬ ‫ﺍﳉﺮﺍﻓﺔ ﳘﺎ‪:‬‬ ‫ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺣﻔﺮ ﺍﳌﺘﺮ ﺍﳌﻜﻌﺐ‪.‬‬‫ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﻫﻼﻙ ﻭﻫﻲ ﺃﻛﱪ ﻟﻠﺠﺮﺍﻓﺎﺕ ﺍﻟﻜﺒﲑﺓ‪.‬‬‫ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺘﺜﻘﻴﺐ ﻭﺍﻟﻨﺴﻒ ﻭﺣﻔﺮ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﻭﻫﻲ ﺃﻗﻞ ﻟﻠﺠﺮﺍﻓﺎﺕ ﺍﻟﻜﺒﲑﺓ ﻟﺴﻌﺘﻬﺎ ﻭﺇﻣﻜﺎﻧﻴﺘﻬﺎ ﳊﻤﻞ‬‫ﺻﺨﻮﺭ ﺃﻛﱪ‪.

‬‬‫ ﺇﺑﺪﺍﻝ ﺃﺳﻨﺎﻥ ﺍﳉﺎﺭﻭﻑ ﺑﺄﺧﺮﻯ ﺣﺎﺩﺓ‪.٣‬ﺇﱃ ‪ ٢‬ﻡ‪ ٣‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺑﲔ ‪ ٦٥‬ﻡ‪ ٣‬ﺇﱃ‬ ‫‪ ٣٠٠‬ﻡ ‪/‬ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﺣﺴﺐ ﻃﺒﻴﻌﺔ ﻭﻧﻮﻉ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﻭﺣﺠﻢ ﺍﳉﺎﺭﻭﻑ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺘﺮﺍﻭﺡ ﻫﺬﻩ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺑﲔ ‪ ١١‬ﺇﱃ‬ ‫‪ ٢٠٠‬ﻡ‪ ٣‬ﺣﺴﺐ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﺼﺨﻮﺭ ﻭﺩﺭﺟﺔ ﺗﻔﻜﻜﻬﺎ ﻭﺗﻔﺠﲑﻫﺎ ﻭﺣﺴﺐ ﺣﺠﻢ ﺍﳉﺎﺭﻭﻑ‪.‬‬‫ ﺍﶈﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﻰ ﻧﻈﺎﻓﺔ ﺍﳌﺴﻄﺒﺔ ﻭﻣﻮﻗﻊ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻟﻠﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ ﺯﺍﻭﻳﺔ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﻥ ﻋﻨﺪ ﻣﻸ ﺍﻟﻘﻼﺏ‪.‬‬‫ﻭﻳﺘﺮﺍﻭﺡ ﺣﺠﻢ ﺍﳉﺎﺭﻭﻑ )ﺟﺮﺩﻝ ﺍﳊﻔﺮ( ﺑﲔ ‪ ٠.‬‬‫ ﺗﻮﻓﲑ ﻋﺪﺩ ﻛﺎﰲ ﻣﻦ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺑﺄﺣﺠﺎﻡ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ‪.‬‬‫ﻭﳚﺐ ﲢﺴﲔ ﺑﻴﺌﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﺈﺗﺒﺎﻉ ﺍﻷﺳﺎﻟﻴﺐ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ ﺍﻟﺘﺸﺤﻴﻢ ﻭﺍﻟﺘﺰﻳﻴﺖ‪.‬‬‫ ﻇﺮﻭﻑ ﻭﺑﻴﺌﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ‪.‬‬‫ ﺍﳊﺎﻟﺔ ﺍﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋﻴﺔ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﺠﺮﺍﻓﺔ‪.‫ﻼ ﻭﺣﺠﻢ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻛﺒﲑ ﻭﳛﺘﺎﺝ ﺇﱃ ﺇﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻓﻴﺠﺐ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‬ ‫ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺯﻣﻦ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﻗﻠﻴ ﹰ‬‫ﺟﺮﺍﻓﺔ ﻛﺒﲑﺓ‪.‬‬‫ ﻋﻤﻖ ﺍﻟﻘﻄﻊ‪.‬‬‫ ﺗﻮﻓﲑ ﻣﺮﺍﻗﺐ ﻣﺆﻫﻞ‪.‬‬‫ ﻣﻬﺎﺭﺓ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ‪.‬‬ ‫ﻭﺗﺘﺄﺛﺮ ﺇﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﳉﺮﺍﻓﺎﺕ ﺑﻌﺪﺓ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺗﺸﺘﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻵﰐ‪:‬‬ ‫ ﺻﻨﻒ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﶈﻔﻮﺭﺓ‪.‬‬‫ ﺩﻓﻊ ﺍﳊﻮﺍﻓﺰ‪.‬‬‫ﻣﺜﺎﻝ‪:‬‬ ‫ﺟﺮﺍﻓﺔ ﺑﺴﻌﺔ ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ ﺗﻌﻤﻞ ﰲ ﻗﻄﻊ ﻣﻮﺍﺩ ﺑﻌﻤﻖ ‪ ٤‬ﻣﺘﺮ ﻭﺯﺍﻭﻳﺔ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﳌﻸ ﺍﻟﻘﻼﺏ ‪ ١٢٠‬ﺩﺭﺟﺔ ﻓﺈﺫﺍ‬ ‫ﻛﺎﻧﺖ ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻘﻼﺏ ‪ ٦‬ﻡ‪ ٣‬ﻭﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﻟﻠﻘﻼﺏ ‪ ١٩‬ﺩﻗﻴﻘﺔ ﻭﻋﺪﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ‪ ٨‬ﻗﻼﺏ ﻭﻣﻌﺎﻣﻞ‬ ‫ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺑﻮﺍﻗﻊ ‪ ٣٠‬ﺩﻗﻴﻘﺔ‪/‬ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﺑﺴﺒﺐ ﻋﺪﻡ ﻧﻈﺎﻓﺔ ﺍﳌﺴﻄﺒﺔ ﻭﻫﻲ ﻣﺒﺘﻠﺔ ﻣﻦ ﺗﺮﺑﺔ ﻃﻴﻨﻴﺔ ﻭﻏﲑ ﻣﺴﺘﻮﻳﺔ ﳑﺎ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪88‬‬ ‫‪Eng.‬‬‫ ﻓﺤﺺ ﺃﺟﺰﺍﺀ ﺍﳉﺮﺍﻓﺔ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﺂﻛﻞ ﻭﺇﺑﺪﺍﳍﺎ ﰲ ﺯﻣﻦ ﻏﲑ ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺪﻭﺍﻡ‪.‬‬‫ ﺍﻻﺣﺘﻔﺎﻅ ﺑﺈﺳﺒﲑﺍﺕ ﰲ ﺍﳌﻮﻗﻊ‪.‬‬‫ ﺣﺠﻢ ﻭﺳﺎﺋﻞ ﻧﻘﻞ ﺍﳌﻮﺍﺩ‪.‬‬ ‫ ﺳﻌﺔ ﻭﺳﺎﺋﻞ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺎﳌﺸﺮﻭﻉ‪.‬‬‫ ﺃﻗﺼﻰ ﻭﺯﻥ ﻣﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﻘﻮﻣﻴﺔ‪.‬‬‫ ﺇﺑﺪﺍﻝ ﺍﻟﻜﺎﺑﻼﺕ ﺍﳌﺘﺂﻛﻠﺔ‪. Kamal margi‬‬ .

٣‬‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﻜﻔﺎﺀﺓ = ‪٠.٣٣‬ﺭﺣﻠﺔ‪.٧٥‬‬ ‫ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ = ‪ ١٨٠= ٠.‬‬ ‫ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﺤﻠﻴﻞ ﻳﺒﲔ ﺃﻥ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻏﲑ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻭﳚﺐ ﲢﺴﲔ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻭﺫﻟﻚ ﻋﱪ ﺍﳋﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺑﻠﺪﻭﺯﺭ ﺻﻐﲑ ﻟﺘﺴﻮﻳﺔ ﻣﻮﻗﻊ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻭﺍﳌﺴﻄﺒﺔ ﻭﺍﶈﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬ ‫ ﻗﻠﻞ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﻟﻠﻘﻼﺏ ﺇﱃ ‪ ١٥‬ﺩﻗﻴﻘﺔ‪.٧٥ × ٢٤٠‬ﻡ‪٣‬‬ ‫ﻋﺪﺩ ﺭﺣﻼﺕ ﺍﻟﻘﻼﺏ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪ ‪/‬ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ = ‪ ١٥ ÷ ٥٠‬ﺩﻗﻴﻘﺔ = ‪ ٣.٤ = ١٥.٦٥‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫ﺍﻟﺒﻠﺪﻭﺯﺭ‪/‬ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ‬ ‫= ‪ ١٦.٢٥‬ﺩﻭﻻﺭ‪/‬ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‬ ‫ﺃﺟﻮﺭ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﻭﺍﻟﺰﻳﺎﺕ‬ ‫ﺃﺟﻮﺭ ﺳﺎﺋﻘﻲ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ = ‪١٢٦.‬‬ ‫‪٣‬‬ ‫= ‪ ٢٠‬ﻡ‬ ‫ﺣﺠﻢ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﻨﻘﻮﻟﺔ ‪/‬ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ = ‪٦ × ٣.٠٤‬ﺩﻭﻻﺭ‪/‬ﻡ‪ ٣‬ﻳﻨﺘﺞ ﺃﻋﻠﻰ‬‫ﻣﻦ ﺍﳌﻌﺪﻝ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻭﻫﻮ ‪ ١٢٠‬ﻡ‪/ ٣‬ﺳﺎﻋﺔ‪.٠‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫ﺍﻟﻘﻼﺏ‪/‬ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ‬ ‫= ‪ ١٢.‬‬ ‫= ‪ ٤١.‬‬‫ ﲢﺴﲔ ﺇﺩﺍﺭﺓ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻭﺻﻴﺎﻧﺔ ﺍﳋﺪﻣﺎﺕ ﰲ ‪‬ﺎﻳﺔ ﺍﻟﺪﻭﺍﻡ ﻭﺩﻓﻊ ﺣﺎﻓﺰ ‪ ٠.‬‬‫ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺯﺍﻭﻳﺔ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﻥ ﺇﱃ ‪ ٧٥‬ﺩﺭﺟﺔ‪.‬‬‫ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻋﻤﻖ ﺍﻟﻘﻄﻊ ﺇﱃ ﺃﻗﻞ ﻣﺴﺘﻮﻯ‪.٣‬‬ ‫ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﺇﺩﺍﺭﻳﺔ‬ ‫= ‪١٨٣.٧ = ١٠٨ ÷ ١٨٣.‬‬‫ ﲢﺴﲔ ﻇﺮﻭﻑ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﻨﻈﺎﻓﺔ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻭﻃﺮﻳﻖ ﺍﳋﺪﻣﺔ ﻭﺗﻘﻠﻴﻞ ﻋﻤﻖ ﺍﻟﻘﻄﻊ‪.‬‬‫ﻓﺈﺫﺍ ﰎ ﺍﲣﺎﺫ ﺍﳋﻄﻮﺍﺕ ﺍﳌﺸﺎﺭ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻓﺈﻥ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﶈﺘﻤﻠﺔ ﺗﺼﺒﺢ ﻛﺎﻵﰐ‪:‬‬ ‫ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﳌﻘﺪﺭ ﻟﻠﺘﺸﻐﻴﻞ ‪ ٥٠‬ﺩﻗﻴﻘﺔ‪/‬ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‬ ‫ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﳌﺘﻮﻗﻌﺔ = ‪ ٢٤٠‬ﻡ‪.٣٣‬‬ ‫= ‪ ٩‬ﻗﻼﺑﺎﺕ‬ ‫ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ = ‪٢٠ ÷ ١٨٠‬‬ ‫ﻭﻋﻠﻴﻪ ﺳﺘﻜﻮﻥ ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﺍﳌﺒﺎﺷﺮﺓ ﻟﻺﻧﺘﺎﺝ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﺘﻌﺪﻳﻞ ﻛﺎﻵﰐ‪:‬‬ ‫ﺍﳉﺮﺍﻓﺔ‪/‬ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ‪/‬ﺍﻟﺰﻳﺎﺕ = ‪ ٤١.‫ﻗﻠﻞ ﻣﻦ ﻛﻔﺎﺀﺓ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﻭﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺗﺴﺎﻭﻱ ‪ ١٠٨‬ﻡ‪/٣‬ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﻓﻤﺎ ﻫﻲ ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﺍﳌﺒﺎﺷﺮﺓ‬ ‫ﻭﻛﻴﻒ ﳝﻜﻨﻚ ﲢﺴﲔ ﻇﺮﻭﻑ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻭﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‪.٩٥‬‬ ‫ﺍﳉﻤﻠﺔ‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﳌﺘﺮ ﺍﳌﻜﻌﺐ = ‪ ١.٩٥‬ﺩﻭﻻﺭ‪.٨ ×٨‬‬ ‫= ‪١٦.٣‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﺩﺍﺭﻳﺔ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪89‬‬ ‫‪Eng. Kamal margi‬‬ .٢٥‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫= ‪ ١٥٨.‬‬‫ ﺗﻮﻓﲑ ﻗﻼﺑﺎﺕ ﺃﻛﺜﺮ ﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‪.

٨١‬ﻭﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ‪ ٠.١.٧‬ﺩﻭﻻﺭ‪/‬ﻡ‬ ‫ﺍﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﳊﻔﺎﺭ‬ ‫‪Dragline‬‬ ‫ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺍﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻫﺬﺍ ﺍﳊﻔﺎﺭ ﺑﺎﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‬ ‫ ﻧﻮﻉ ﺍﳌﻮﺍﺩ‬‫ ﻋﻤﻖ ﺍﻟﻘﻄﻊ‬‫ ﺯﺍﻭﻳﺔ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﻥ‬‫ ﺣﺠﻢ ﻭﻧﻮﻉ ﺍﳉﺮﺩﻝ‬‫ ﻇﺮﻭﻑ ﺍﻟﻌﻤﻞ‬‫ ﺍﻷﺣﻮﺍﻝ ﺍﻹﺩﺍﺭﻳﺔ‬‫ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﺘﻔﺮﻳﻎ‬‫ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺇﻥ ﻭﺟﺪﺕ‬‫ ﻣﻬﺎﺭﺓ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ‬‫‪ -‬ﺍﳊﺎﻟﺔ ﺍﻟﻔﻴﺰﻳﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪﺓ‬ ‫ﻣﺜﺎﻝ‬ ‫ﺗﺮﻋﺔ ﻳﺮﺍﺩ ﺑﻄﻮﻝ ‪ ٦٠٩‬ﻗﺪﻡ ﺣﻔﺮﻫﺎ ﰲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺗﺘﻜﻮﻥ ﺗﺮﺑﺘﻬﺎ ﻣﻦ ﺗﺮﺑﺔ ﻋﺎﺩﻳﺔ ﺑﻌﺎﻣﻞ ﺍﻧﺘﻔﺎﺥ ‪% ٢٥‬‬ ‫ﻭﻭﺣﺪﺓ ﻭﺯﻥ ‪ ٨٠‬ﺭﻃﻞ ‪/‬ﻳﺎﺭﺩﺓ ﻣﻜﻌﺒﺔ ﻓﺈﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﳌﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ ‪٤٤‬ﻗﺪﻡ ﻟﻠﻌﺮﺽ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ‬ ‫ﻭ‪ ٢٠‬ﻗﺪﻡ ﻟﻠﻌﺮﺽ ﺍﻟﺴﻔﻠﻲ ﻭﲟﻴﻞ ﺟﺎﻧﱯ ‪ ١:١‬ﻭﻋﻤﻖ ‪ ١٢‬ﻗﺪﻡ‪ ،‬ﻭﺗﺒﻠﻎ ﻋﺪﺩ ﺳﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻌﻤﻞ‪٤٠‬‬ ‫ﺳﺎﻋﺔ‪/‬ﻟﻸﺳﺒﻮﻉ ﳌﺪﺓ ‪ ٤٤‬ﺃﺳﺒﻮﻉ‪ ،‬ﺑﺎﻓﺘﺮﺍﺽ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﻥ‪/‬ﺍﻟﻌﻤﻖ ‪ ٠.‫= ‪ ٢.٧٥‬ﻗﺪﻡ ﻭﺳﻌﺔ ‪ ٥٣‬ﻗﺪﻡ‪ ٣‬ﻭﺫﺭﺍﻉ ﻃﻮﻝ ‪ ٧٠‬ﻗﺪﻡ‬ ‫ﻭﺯﺍﻭﻳﺔ ‪ ٣٠‬ﺩﺭﺟﺔ ﻭﺯﺍﻭﻳﺔ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺣﱴ ‪ ١٥٠‬ﺩﺭﺟﺔ‪ ،‬ﻓﻬﻞ ﻣﻦ ﺍﳌﺆﻣﻞ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﻫﺬﺍ ﺍﳊﻔﺎﺭ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‪،‬‬ ‫ﻋﻠﻤﹰﺎ ﺑﺄﻥ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﶈﻔﻮﺭﺓ ﺳﺘﻮﺿﻊ ﲜﺎﻧﺐ ﻭﺍﺣﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺮﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﺑﻌﺪ ‪ ٢٠‬ﻗﺪﻡ ﲝﻴﺚ ﺗﻜﹰﻮﻥ ﻃﺮﻳﻖ ﻋﺮﺿﻪ‬ ‫ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ‪ ١٦‬ﻗﺪﻡ ﲟﻴﻞ ﺟﺎﻧﱯ ‪٢:١‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪Eng. Kamal margi‬‬ .٢٨ = ١٨٠ ÷ ٢٣٠.٦‬‬ ‫ﺍﳉﻤﻠﺔ‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﳌﺘﺮ ﺍﳌﻜﻌﺐ = ‪ ١.٢٨.٨‬ﻓﻤﺎ ﻫﻲ‬ ‫ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﳌﺜﺎﻟﻴﺔ ﻭﺇﺫ ﻭﻗﻊ ﺍﻻﺧﺘﻴﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﺣﻔﺎﺭ ﻧﻮﻉ ‪ ١.٤‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫ﺍﳊﺎﻓﺰ‬ ‫= ‪٢٣٠.٦‬ﺩﻭﻻﺭ‬ ‫‪٣‬‬ ‫ﺻﺎﰲ ﺍﻟﺘﻮﻓﲑ =‪ ٠.٤٢ = ١.

٥ ÷١٢‬‬ ‫=‪٠.٨١/١٦٧‬‬ ‫= ‪ ٢٠٦‬ﻳﺎﺭﺩﺓ‪/ ٣‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫= ‪ ٤٢٤٠‬ﺭﻃﻞ‬ ‫ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ = ‪٨٠ × ٥٣‬‬ ‫= ‪٤٠٣٠‬‬ ‫ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ ‪ ١١-٨‬ﻭﺯﻥ ﺍﳉﺮﺩﻝ‬ ‫= ‪ ٨٢٧٠‬ﺭﻃﻞ‬ ‫ﺍﳉﻤﻠﺔ‬ ‫ﺑﺎﻟﺮﺟﻮﻉ ﺇﱃ ﺍﳉﺪﻭﻝ )‪ ( ٧-٨‬ﻓﺈﻥ ﺃﻗﺼﻰ ﻭﺯﻥ ﻣﺄﻣﻮﻥ ﺃﻭ ﻣﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ = ‪ ٩٢٠٠‬ﺭﻃﻞ ﳑﺎ ﻳﻔﻴﺪ ﺃﻥ‬ ‫ﺍﳌﻌﺪﺓ ﺻﺎﳊﺔ ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﳉﺎﻧﺐ‪.٥‬ﻗﺪﻡ‬ ‫ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ ٩-٨‬ﻓﺎﻥ ﺍﻟﻌﻤﻖ ﺍﳌﺜﺎﱄ‬ ‫ﻧﺴﺒﺔ ﻋﻤﻖ ﺍﻟﺘﺮﻋﺔ ﺇﱃ ﺍﻟﻌﻤﻖ ﺍﳌﺜﺎﱄ = ) ‪١٢٦ = ١٠٠× ( ٩.٨ × ٠.‬‬ ‫ﻋﺪﺩ ﺳﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻌﻤﻞ = ‪ ١٧٦٠ =٤٠× ٤٤‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﳌﺘﻮﻗﻌﺔ = ‪ ١٣٣ = ١٧٦٠ ÷ ٢٣٤٠٠٠‬ﻳﺎﺭﺩﺓ‪/٣‬ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ = ‪٠.٨١‬‬ ‫ﺑﺎﻓﺘﺮﺍﺽ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﻥ‪/‬ﺍﻟﻌﻤﻖ‬ ‫ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﳌﺜﺎﻟﻴﺔ ‪٠.٨‬‬ ‫= ‪ ١٦٧‬ﻳﺎﺭﺩﺓ‪/ ٣‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ = ‪٠.٢٥ × ٣٨٤‬ﻳﺎﺭﺩﺓ‬ ‫ﺣﺠﻢ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﶈﻔﻮﺭﺓ = ‪ ٢٣٤٠٠٠ = ٦٠٩ × ٣٨٤‬ﻳﺎﺭﺩﺓ ﻣﻜﻌﺒﺔ‬ ‫ﺍﻟﺒﻌﺪ ﺑﲔ ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻷﺳﻔﻞ ﺍﳋﺎﺭﺟﻲ ﻟﻠﻄﺮﻳﻖ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﻌﺪ ﺍﳋﺎﺭﺟﻲ ﻟﻠﻘﻨﺎﻩ = ‪ ١٢٨=٤٤+٢٠+٦٤‬ﻗﺪﻡ‪.٨٢‬‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﻌﻤﻖ‪/‬ﺯﺍﻭﻳﺔ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﻥ )ﺍﳉﺪﻭﻝ ‪(١٠-٨‬‬ ‫= ‪٠.٨ ÷ ١٣٣‬‬ ‫= ‪٠.٨) ٣‬ﻡ‪(٣‬‬ ‫= ‪ ٩.‬‬ ‫ﻭﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻳﺘﺒﻊ ﺍﳋﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ﺍﻻﻧﺘﺎﺝ ﺍﳌﺜﺎﱄ ﳍﺬﺍ ﺍﳊﻔﺎﺭ ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ )‪( ٩ – ٨‬‬ ‫=‪ ٢١٠‬ﻳﺎﺭﺩﺓ ‪ ٢.‫‪٤٤‬‬ ‫‪٢٠‬‬ ‫‪١٦‬‬ ‫‪١:١‬‬ ‫‪١٢‬‬ ‫‪١:٢‬‬ ‫‪٢٠‬‬ ‫‪٦٤‬‬ ‫‪٢‬‬ ‫ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄﻊ ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ = ‪ ٣٨٤=١٢ × (٢٠+٤٤) ×٠.٨٢ × ٢١٠‬ﻳﺎﺭﺩﺓ ﻣﻜﻌﺒﺔ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫ﻭﻋﻠﻴﻪ ﻓﺈﻥ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﺳﺘﻨﺘﺞ ﺍﻟﻜﻤﻴﺎﺕ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪91‬‬ ‫‪Eng.٨‬‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬ ‫ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﺍﶈﺘﻤﻞ ﻟﻠﻤﻌﺪﺓ = ‪١٣٨= ٠. Kamal margi‬‬ .٥‬ﻳﺎﺭﺩﺓ‬ ‫‪٢‬‬ ‫ﺑﺎﻋﺘﺒﺎﺭ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻻﻧﺘﻔﺎﺥ ‪ % ٢٥‬ﻓﺈﻥ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﺘﺮﺑﺔ ﺍﶈﻔﻮﺭﺓ = ‪ ٤٨٠ = ١.

5 2.6 49 69 95 118 141 160 180 195 225 Good common earth Hard tough clay 1.6 204 3.76 0.7 2.95 1. ft Max digging depth. ft Boom length.6 3.Table 7-8: Typical working ranges for cable-controlled dragline with max counter weights Boom length.2 42 2.53 1.5 1.7 2. ft Boom length. 60 f 12000 20 55 10 40 12000 25 50 14 36 12000 30 50 18 32 12000 35 45 22 28 12000 40 45 24 24 12000 45 40 27 20 Capacity lb Boom angle.6 or light 53 72 99 122 149 168 187 202 233 sandy clay Sand and gravel 1. 50 f Capacity lb Boom angle.8 15 23 42 58 73 85 100 112 135 Eng.29 0. 70 f 10500 20 55 10 40 11000 25 50 14 36 11800 30 50 18 32 12000 35 45 22 28 12000 40 45 24 24 12000 45 40 27 20 Capacity lb Boom angle. deg Dumping radius. feet Dumping height.5 1. feet Dumping height. Moist loam 1.3 162 3.2 2.2 2.7 1.1 3.14 1. in cubic meters.8 3.8 27 42 69 85 104 123 139 150 177 Wet sticky clay 2. feet Dumping height.6 2.38 0.33 1.5 2. Kamal margi 92 2008 .5 81 2.8 2 2.8 2 2.4 2.5 3.2 57 2.1 147 3.8 3 3.5 2. deg Dumping radius.57 0. ft 8000 20 55 10 40 8500 25 50 14 36 9200 30 50 18 32 10000 35 45 22 28 11000 40 45 24 24 11800 45 40 27 20 Table 8-9: Ideal output of short boom draglines.7 104 2.3 3. Size of 0.91 bucket 3/8 1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2 2 (cu m)/ 1/2 (cu yd).8 2 2.8 127 3. deg Dumping radius. ft Max digging depth.5 177 3. per 60 min-hours.7 1.2 2.5 2.1 2. ft Max digging depth.1 2.4 2.4 2.

88 0.85 0.76 100 1.7 0.13 1.72 60 80 1.78 0.77 120 1.25 1.97 0.06 1.9 0.79 0.99 0.03 0. weights.80 0.94 1.75 0.02 0.17 0.24 1.32 1.09 1.19 1. lb capacity cu ft Light duty Medium Heavy Length width height duty duty 3/8 11 760 880 35 28 20 ½ ¾ 17 24 1275 1640 1460 1850 2100 2875 40 45 36 41 23 25 1 32 2220 2945 3700 48 45 27 1¼ 39 2410 3300 4260 49 45 31 1½ 47 3010 3750 4525 53 48 32 1¾ 53 3375 4030 4800 54 48 36 2 60 3925 4825 5400 54 51 38 2¼ 67 4100 5350 6250 56 53 39 2½ 74 4310 5675 6540 61 53 40 2¾ 82 4950 6225 7390 63 55 41 3 90 5560 6660 7920 65 55 42 Eng.73 180 1.97 0.05 1.11 1.99 1.10 1.15 1.91 0.08 0.88 0.98 0.90 0.02 0.05 0.81 0.93 0.94 0.96 0.76 0.87 0.04 0.69 Table 8-11: Representative capacities.74 0. deg optimum depth 30 45 60 75 90 120 150 180 20 40 1.94 0.82 0.73 0.76 140 1.93 0.90 0.97 0. Percent of Angle of swing.06 1.14 1. and dimensions of dragline buckets Size cu yd Struck Weight of bucket.75 160 1.29 1.00 0.82 0.82 0.85 0.00 0.17 1.71 200 1.06 1.20 1.10 1.87 0. Kamal margi 93 2008 .83 0.81 0.01 1.09 1.29 1.97 0.17 1.90 0.98 0.Table 8-10: the effect of the depth of cut and angle of swing on the output of draglines.00 0.90 0.

‬‬‫ ﺃﺧﺮﻯ‪.‬‬‫ ﺍﻟﻌﻮﺩﺓ‪.‬‬‫ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺳﺎﻋﺔ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﻗﻴﺎﺱ ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺑﺪﻗﺔ ﺟﻴﺪﺓ ﺗﺼﻞ ﺇﱃ ‪ ١٠٠‬ﺟﺰﺀ ﻣﻦ ﺍﻟﺪﻗﻴﻘﺔ‪،‬‬ ‫ﻭﻋﻨﺪ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﻻ ﻳﺘﻢ ﺗﻮﻗﻴﻒ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﻭﻳﺘﻢ ﺗﺴﺠﻴﻞ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﻭ‪‬ﺎﻳﺔ ﻛﻞ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺣﱴ ‪‬ﺎﻳﺔ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ‪،‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪94‬‬ ‫‪Eng..‬‬‫ ﺍﻟﺘﻔﺮﻳﻎ‪.‫ﲢﻠﻴﻞ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺸﻴﻴﺪ‬ ‫‪Operation Analysis‬‬ ‫ﻫﻨﺎﻙ ﺳﺆﺍﻝ ﻳﻄﺮﺡ ﻧﻔﺴﻪ ﺣﻮﻝ ﺍﻷﻣﺜﻠﺔ ﺍﻟﱵ ﺗﻌﺮﺿﻨﺎ ﳍﺎ ﰲ ﺳﺎﺑﻖ ﺍﶈﺎﺿﺮﺍﺕ ﻓﻴﻤﺎ ﳜﺺ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ‬ ‫ﻭﺣﻮﻝ ﺩﻗﺔ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺄﻥ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﺘﻘﺪﻳﺮﺍﺕ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺃﺣﻮﺍﻝ ﳏﺪﺩﺓ ﻭﺣﻮﻝ ﺗﻄﺎﺑﻖ ﺍﻷﺣﻮﺍﻝ‬ ‫ﺍﻟﻔﻌﻠﻴﺔ ﻣﻊ ﺍﻟﱵ ﰎ ﺍﻓﺘﺮﺍﺿﻬﺎ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﻠﻤﺸﺮﻭﻉ‪ .‬‬ ‫ﻓﺒﺎﻓﺘﺮﺍﺽ ﻭﺟﻮﺩ ﻗﻼﺏ ﻳﺮﺍﺩ ﲢﻤﻴﻠﻪ ﲜﺮﺍﻑ ﺳﺘﻜﻮﻥ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﺸﺘﻤﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻵﰐ‪:‬‬ ‫ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﺸﺘﻤﻞ ﺍﻟﻔﻮﺭﻡ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻟﺘﺴﺠﻴﻞ ﺃﻭﻗﺎﺕ ﺍﻟﺘﺄﺧﲑ ﺍﻟﱵ ﻗﺪ ﺗﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺍﳌﺼﺎﺩﺭ ﺍﻵﺗﻴﺔ‪:‬‬ ‫ ﺑﺸﺮﻳﺔ‬‫ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ‬‫ ﺗﻨﺎﻭﻝ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﺍﻟﺰﻳﻮﺕ‪ ،‬ﻭﺍﳌﺎﺀ‪.‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﻔﻜﺮ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﰲ ﻫﺪﻓﲔ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗﻞ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺒﺪﺃ ﰲ ﲢﻠﻴﻞ ﺍﻟﻌﻤﺎﻝ ﺃﻭ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ‪:‬‬ ‫ ﲢﺪﻳﺪ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻷﻱ ﺑﻨﺪ ﻭﺯﻣﻦ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬‫ﻓﺈﻥ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﻫﻲ ﺃﻗﻞ ﺯﻣﻦ ﻣﻄﻠﻮﺏ ﻹﲤﺎﻡ ﺍﳌﺮﺍﺣﻞ ﺍﳋﻤﺲ ﺃﻋﻼﻩ‪ ،‬ﻭﻣﻦ ﺍﳌﻌﺮﻭﻑ ﺑﺄﻧﻪ ﺳﻴﻜﻮﻥ ﻫﻨﺎﻙ‬ ‫ﺃﺯﻣﺎﻥ ﺃﻗﻞ ﻭﺃﻛﱪ ﻣﻦ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﺑﺴﺒﺐ ﻭﺟﻮﺩ ﺗﺄﺧﲑ ﺃﺣﻴﺎﻧﺎ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬‫ ﺍﻟﺘﺮﺣﻴﻞ‪.،‬ﺇﱁ‪.‬‬‫ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺑﺎﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﻭﺍﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﺃﺯﻣﺎﻥ ﺍﻟﺘﺄﺧﲑ ﻏﲑ ﺍﻟﻀﺮﻭﺭﻱ ﳑﺎ ﻳﻘﻮﺩ ﻟﺰﻳﺎﺩﺓ‬‫ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ‪.‬‬ ‫ﺩﺭﺍﺳﺔ ﺍﳊﺮﻛﺔ ﻭﺍﻟﺰﻣﻦ‬ ‫ﻳﺘﻢ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺎﺕ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﺮﺍﻗﺒﲔ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺳﺎﻋﺔ ﺗﻮﻗﻒ ﻭﻓﻮﺭﻣﺎﺕ ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺗﺴﺠﻴﻞ ﺍﻟﺰﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ ﻟﻜﻞ ﺑﻨﺪ ﻣﺜﻞ ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺘﺮﺣﻴﻞ ﻭﺍﻟﺘﻮﺯﻳﻊ ﻭﺍﻟﺮﺟﻮﻉ ﻭﺍﳌﻨﺎﻭﺭﺓ ﻭﺃﺧﺬ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻭﺯﻣﻦ ﺍﻻﻧﺘﻈﺎﺭ ﺇﻥ ﻭﺟﺪ‪.‬‬‫ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ ﻋﻨﺪ ﺍﳉﺮﺍﻑ‪..‬ﻓﻤﻦ ﺍﳌﺘﻮﻗﻊ ﻭﺟﻮﺩ ﺗﻐﻴﲑﺍﺕ ﺑﲔ ﻫﺬﻩ ﻭﺗﻠﻚ‪.

‬‬ ‫ﺣﺪﺩ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺜﻘﺔ ‪ C‬ﻭﻫﻮ ﻳﻌﲏ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺗﻄﺎﺑﻖ ﺍﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﻣﻊ ﺍﻟﺪﻗﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‪ .‫ﻼ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﳌﻌﺪﺓ ﲢﺖ ﺍﳌﺮﺍﻗﺒﺔ ﻫﻲ ﺣﻔﺎﺭ ﻓﻴﻤﻜﻦ ﺃﻥ‬ ‫ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ ﻟﻠﻘﻴﺎﺱ‪ ،‬ﻣﺜ ﹰ‬ ‫ﻳﻜﻮﻥ ﺍﳌﺮﺍﻗﺐ ﰲ ﻣﻜﺎﻥ ﻭﺍﺣﺪ ﺃﻣﺎ ﺇﻥ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﳌﺮﺍﻗﺒﺔ ﻫﻲ ﻗﻼﺏ ﻭﺣﻔﺎﺭ ﻓﻴﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺘﻨﻘﻞ ﺍﳌﺮﺍﻗﺐ‬ ‫ﻣﻊ ﺍﻟﻘﻼﺏ ﻣﻦ ﺍﳌﺼﺪﺭ ﺇﱃ ﻣﻜﺎﻥ ﺍﻟﺘﻔﺮﻳﻎ‪.‬‬ ‫)‬ ‫‪S‬‬ ‫‪M‬‬ ‫( ‪I M = 2t 0.‬‬ ‫ﻭﳝﻜﻦ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ﻋﻠﻰ ﻓﺘﺮﺍﺕ ﻣﺘﺒﺎﻋﺪﺓ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻴﻮﻡ ﻭﰲ ﺃﻭﻗﺎﺕ ﳐﺘﻠﻔﺔ ﲝﻴﺚ ﺗﻐﻄﻲ ﻛﻞ ﺍﻷﺣﻮﺍﻝ‬ ‫ﺍﳌﺨﺘﻠﻔﺔ ﻋﻠﻰ ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻋﺪﺓ ﻃﺮﻕ ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ﻣﻦ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻄﺮﻕ‬ ‫ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ‪ M‬ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ )‪(١-١٠‬‬ ‫ﺍﺣﺴﺐ ﺍﻻﳓﺮﺍﻑ ﺍﳌﻌﻴﺎﺭﻱ ﻣﻦ ﺍﳌﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪− (∑ T ) 2 / M‬‬ ‫‪M −1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪∑T‬‬ ‫=‪S‬‬ ‫ﺣﻴﺚ ‪ T‬ﻫﻮ ﺍﻟﺰﻣﻦ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﻟﻠﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﻟﻠﺘﺸﻐﻴﻞ‪. Kamal margi‬‬ .‬ﻭﺫﻟﻚ ﻣﻦ ﺍﳉﺪﺍﻭﻝ‬ ‫ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔ‪.‬‬ ‫ ﺃﺣﺴﺐ ﳎﺎﻝ ﺍﻟﺴﻤﺎﺣﻴﺔ ‪ IM‬ﺑﺎﺣﺘﻤﺎﻝ ‪ % ٩٠‬ﺃﻥ ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﳌﻘﺎﺱ ﺳﻴﻜﻮﻥ ﺿﻤﻦ ﺍﻟﺰﻣﻦ‬‫ﺍﳌﻔﺮﻭﺽ‪.‬‬ ‫ﻓﺘﺮﺓ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ‬ ‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﲤﻜﻦ ﺍﻟﻔﺘﺮﺓ ﺍﳌﺮﺍﻗﺐ ﻣﻦ ﺗﺴﺠﻴﻞ ﻣﻼﺣﻈﺎﺕ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﺣﻮﻝ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﺑﻐﺮﺽ ﺍﻟﺪﻗﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪ‬ ‫ﻳﻜﻮﻥ ﻟﻠﺪﺭﺍﺳﺔ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪﺓ ﻓﺎﺋﺪﺓ ﻟﻜﻨﻬﺎ ﻻ ﳝﻜﻦ ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻭﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻧﺘﺎﺋﺠﻬﺎ ﻛﻤﺘﻮﺳﻂ ﻟﻠﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ‬ ‫ﻭﻧﺴﺒﺔ ﻟﻠﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻟﺘﻜﺮﺍﺭ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ﻓﻴﻮﺻﻰ ﺑﺄﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ﺃﻗﻞ ﻣﺎ ﳝﻜﻦ ﺑﺸﺮﻁ‬ ‫ﺿﻤﺎﻥ ﺍﻟﺪﻗﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‪ ،‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺑﻌﺾ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﲤﺘﻠﻚ ﺃﺟﻬﺰﺓ ﺗﺴﺠﻴﻞ ﺃﺯﻣﺎﻥ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﳌﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬ ‫ﺧﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ‬ ‫‬‫‬‫‬‫‪-‬‬ ‫ﺣﺪﺩ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﻟﺴﻤﺎﺣﻴﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ )‪ (I‬ﺑﺎﻟﺪﻗﺎﺋﻖ‪.9‬‬ ‫ﺑﺎﻻﺳﺘﻔﺎﺩﺓ ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ ،٢-١٠‬ﻓﺈﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻗﻴﻤﺔ ‪ IM‬ﺗﺴﺎﻭﻱ ﺃﻭ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ﻗﻴﻤﺔ ‪ I‬ﺍﶈﺪﺩﺓ ﻣﺴﺒﻘﹰﺎ ﻓﺈﻥ‬ ‫ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ‪ M‬ﺍﻟﱵ ﰎ ﺍﻓﺘﺮﺍﺿﻬﺎ ﻫﻮ ﻣﻘﺒﻮﻝ ﻭﺇﻻ ﻓﻴﺠﺐ ﲢﺪﻳﺪ ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ‬ ‫‪ N‬ﻣﻦ ﺍﳌﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪95‬‬ ‫‪Eng.

Kamal margi‬‬ .08 0.12 0.12 0.09 0.11 0.٠٢ ±‬ﺩﻗﻴﻘﺔ ﻓﻬﻞ ﻋﺪﺩ ﺍﳌﺮﺍﺕ ﺍﻟﱵ ﺃﺟﺮﻳﺖ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ‬ ‫ﻛﻤﺎ ﻣﺒﲔ ﺑﺎﳉﺪﻭﻝ ‪ ٢-١٠‬ﻛﺎﻓﻴﹰﺎ ﺃﻡ ﻳﺮﺟﻲ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺩﺭﺍﺳﺎﺕ ﺃﻛﺜﺮ‪.07 0.12 0.12 0.08 0.53 3.11 0.15 0.09 0.09 0.09 0.65 2.‬‬ ‫‪Summary‬‬ ‫‪T --‬‬ ‫‪∑T‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪0.36 0.59 1.91 2.78 1.47 0.42 0.13 0.44 0.19 2.11‬‬ ‫‪0.02 1.13 0.44 2.9 R 2‬‬ ‫‪I 2d 2‬‬ ‫=‪N‬‬ ‫ﻣﺜﺎﻝ‬ ‫ﻣﺴﺘﻔﻴﺪﹰﺍ ﻣﻦ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺩﺭﺍﺳﺔ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻗﻼﺏ ﻭﺑﺎﻋﺘﺒﺎﺭ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺜﻘﺔ ‪ ٠.38‬‬ ‫‪96‬‬ ‫‪Eng.63 3.00‬‬ ‫‪Fill‬‬ ‫‪T 0.4 3.07‬‬ ‫‪0.11 0.1 0.44‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪Time study form: motion and time study‬‬ ‫‪Project No.15 0.41 0.31 1.11 0.12‬‬ ‫‪dipper‬‬ ‫‪R 0.2 1.14‬‬ ‫‪1.81‬‬ ‫‪Return‬‬ ‫‪T 0.09‬‬ ‫‪R 0.10 0.08 0.‫‪4(t0.9 ) 2 S 2‬‬ ‫=‪N‬‬ ‫‪I2‬‬ ‫ﻭﻫﻨﺎﻙ ﻣﻌﺎﺩﻟﺔ ﺃﺧﺮﻯ ﺃﻛﺜﺮ ﺳﻬﻮﻟﺔ ﳝﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﰲ ﺣﺴﺎﺏ ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‬ ‫ﺍﻻﳓﺮﺍﻑ ﺍﳌﻌﻴﺎﺭﻱ‪:‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪d‬‬ ‫=‪S‬‬ ‫ﺣﻴﺚ ﺃﻥ‪:‬‬ ‫‪ = R‬ﺍﻟﻔﺮﻕ ﺑﲔ ﺃﻋﻠﻰ ﻭﺃﺩﱏ ﻗﺮﺍﺀﺓ ﻟﻠﺰﻣﻦ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‪.22 3.52 2.44 1.07‬‬ ‫‪R 0.09 2.4‬‬ ‫‪0.17 0.65‬‬ ‫‪Swing‬‬ ‫‪T 0.25‬‬ ‫‪0.74‬‬ ‫‪Dump‬‬ ‫‪T 0.34 2.10 0.12 0.46 4.10‬‬ ‫‪R 0.10 0.12‬‬ ‫‪4.14 0.07 0.02 2.‬‬ ‫‪:162‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪Start‬‬ ‫‪9:15 am operator : Jim brown‬‬ ‫‪Date:‬‬ ‫‪time‬‬ ‫‪6/12/1980‬‬ ‫‪End‬‬ ‫‪9:19 am‬‬ ‫‪CYCLE TIME IN MINUTES‬‬ ‫‪time‬‬ ‫‪Element‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪Start‬‬ ‫‪0.10 0.05 3.87 3.14 0.75 3.95 3.37 0.27 0.11‬‬ ‫‪0.31 3.15 0.10 0.‬‬ ‫‪Operation: Power shovel No.12 0.56 2.12 0.08‬‬ ‫‪4.٩‬ﻓﺈﺫﺍ ﻛﺎﻥ‬ ‫ﳎﺎﻝ ﺍﻟﺜﻘﺔ ﻫﻮ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ‪ ٠.77 2. 6‬‬ ‫‪Sheet No.91‬‬ ‫‪Delay‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪Cycle‬‬ ‫‪T 0.80 0.47 0.16‬‬ ‫‪4.46 0.‬‬ ‫‪ = d‬ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻳﺴﺘﺨﺮﺝ ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ ‪ ٢-١٠‬ﻭﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻗﻴﻤﺔ ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ‪M‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ‪ N‬ﲢﺴﺐ ﻣﻦ ﺍﳌﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4T0.71 1.12 1.07 0.43 0.17‬‬ ‫‪0.88 1.08‬‬ ‫‪1.37‬‬ ‫‪1.48 0.42 0.1‬‬ ‫‪4.

90‬‬ ‫‪1.83‬‬ ‫‪1.72‬‬ ‫‪1.37‬‬ ‫‪1.74‬‬ ‫‪1.‬‬ ‫ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ )‪ :(١-١٠‬ﻗﻴﻢ ﺍﳌﻌﺎﻣﻞ‬ ‫‪t‬‬ ‫‪1.75‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪1.46 =4.47+0.‬‬ ‫ﻭﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﳎﻤﻮﻋﺔ ﺍﳌﻌﺎﺩﻻﺕ ﺍﻟﺒﺪﻳﻠﺔ ﻭﺍﻟﺴﻬﻠﺔ ﻳﻨﺘﺞ‪:‬‬ ‫‪M = 10‬‬ ‫‪d= 3. Kamal margi‬‬ .83‬‬ ‫( ‪) = 0.‫ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ ‪ ١-١٠‬ﻓﺈﻥ ‪ ١.38 =0.٨٣= t90‬ﻭﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﻌﺎﺩﻻﺕ ﺍﻷﻭﱃ‪:‬‬ ‫ﳎﺎﻝ ﺍﻟﺴﻤﺎﺣﻴﺔ =‪ ٠.02‬‬ ‫‪1.73‬‬ ‫‪1.86‬‬ ‫‪1.80‬‬ ‫‪1.13‬‬ ‫‪2.+T210‬‬ ‫‪=1.٠٣‬‬ ‫‪IM‬‬ ‫ﻧﺴﺒﺔ ﻻﻥ ﺍﻟﺮﻗﻢ ‪ IM‬ﻫﻮ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ﳎﺎﻝ ﺍﻟﺴﻤﺎﺣﻴﺔ )ﳎﺎﻝ ﺍﻟﺜﻘﺔ( ﻓﻠﻴﺲ ﻫﻨﺎﻙ ﺿﺮﻭﺭﺓ ﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ‬ ‫ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ﺃﻱ ﺃﻥ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﳌﺒﲔ ﺑﺎﻟﻔﻮﺭﻡ ﻭﻫﻮ ‪ ٠.73‬‬ ‫‪1.078‬‬ ‫‪S =R/d‬‬ ‫‪4T 2 R 2‬‬ ‫‪N= 2 2‬‬ ‫‪I d‬‬ ‫‪R = 0.035 = I M = 2t 0.41+0.94‬‬ ‫‪1.37) 2 / 10‬‬ ‫ﺍﻻﳓﺮﺍﻑ ﺍﳌﻌﻴﺎﺭﻱ=‬ ‫‪10 − 1‬‬ ‫‪S‬‬ ‫‪0.77‬‬ ‫‪1.٠٤ = ٠.9183‬‬ ‫‪∑T=0.9183 − (4.81‬‬ ‫‪1.75‬‬ ‫‪M‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪97‬‬ ‫‪c‬‬ ‫‪M‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪Eng.76‬‬ ‫‪1.71‬‬ ‫‪1.71‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪1.72‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪2.٤٤‬ﺩﻗﻴﻘﺔ ﻳﻌﺘﱪ ﻛﺎﻓﻴﹰﺎ‪.48-0.9‬‬ ‫)‬ ‫‪M‬‬ ‫‪10‬‬ ‫=‪S‬‬ ‫= ‪٠.71‬‬ ‫‪1.٠٢ x٢‬ﺩﻗﻴﻘﺔ‬ ‫‪∑T2=T21+T22+T23+….95 =9‬ﺑﻌﺪ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺍﳌﻌﺎﺩﻟﺔ ﺃﻋﻼﻩ‬ ‫ﻫﺬﻩ ﺍﻹﺟﺎﺑﺔ ﺗﺆﻛﺪ ﺃﻥ ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ﺍﻟﱵ ﰎ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﻫﺎ ﻭﻫﻲ ‪ ١٠‬ﺗﻌﺘﱪ ﻛﺎﻓﻴﺔ‪.1‬‬ ‫‪ N = 8.78‬‬ ‫‪1.43+…+0.71‬‬ ‫‪1.03‬‬ ‫( ‪= 2 × 1.76‬‬ ‫‪1.

856 3.689 3.078 3.970 3.588 M 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 98 d 3.891 3.038 4.534 2.336 3. Kamal margi ‫ ﻗﻴﻢ ﺍﳌﻌﺎﻣﻞ‬:(٢-١٠) ‫ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ‬ d 2.053 2008 .847 2.818 3.735 3.985 4.258 3.956 3.012 4.704 2.64 3.778 3.407 3.925 3.173 3.326 2.472 3.d M 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Eng.532 3.

‬‬ ‫ﻓﺒﺎﻓﺘﺮﺍﺽ ﺣﻔﺎﺭ ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﲢﻤﻴﻞ ﻗﻼﺑﺎﺕ ﺗﻨﻘﻞ ﻣﻮﺍﺩ ﺗﺮﺍﰊ ﺇﱃ ﻣﻮﻗﻊ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﰒ ﺗﺮﺟﻊ ﺇﱃ ﺍﳊﻔﺎﺭ ﻣﺮﺓ‬ ‫ﺃﺧﺮﻯ ﺑﺎﻟﺮﻣﻮﺯ ﻭﺍﳌﻌﺎﻣﻼﺕ ﺍﻟﱵ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﰲ ﲢﻠﻴﻞ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻫﻲ ‪.‫ﻧﻈﺮﻳﺔ ﺻﻒ ﺍﳌﺮﻛﺒﺎﺕ ﺍﳌﻨﺘﻈﺮﺓ‬ ‫‪Applying the theory of queues to Determine‬‬ ‫‪The most economical Number of Hauling Units‬‬ ‫ﺇﻥ ﻋﺪﺩ ﻭﺣﺪﺍﺕ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺔ ﻫﻲ ﺍﻷﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﱵ ﺑﻮﺳﻌﻬﺎ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺑﺄﻗﻞ ﺳﻌﺮ ﻣﻊ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﺗﻜﻠﻔﺔ‬ ‫ﺍﳌﻌﺪﺓ ﺍﻟﱵ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻣﺜﻞ ﺍﳊﻔﺎﺭﺍﺕ ﻓﺈﺫﺍ ﻣﻌﺪﻝ ﻟﻨﺘﺎﺝ ﺛﺎﺑﺘﺎ ﻭﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻓﻤﻦ ﺍﻟﺴﻬﻮﻟﺔ‬ ‫ﲢﺪﻳﺪ ﻭﺣﺪﺍﺕ ﺍﻟﻨﻘﻞ ) ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻷﻱ ﻣﺸﺮﻭﻉ ﻟﻜﻦ ﻣﻦ ﺍﳌﻌﻠﻮﻡ ﺇﻥ ﺯﻣﻦ ﺗﺮﺣﻴﻞ ﺍﳌﻮﺍﺩ‬ ‫ﺑﺎﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﻻ ﻳﻜﻮﻥ ﺛﺎﺑﺘﺎ ﻭﺍﻥ ﺛﺒﺖ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﻭﺍﺳﺘﻘﺮﺕ ﻇﺮﻭﻑ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻓﻘﺪ ﻳﻨﺘﻈﺮ ﺍﳊﻔﺎﺭ ﻭﺻﻮﻝ‬ ‫ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﳑﺎ ﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﺍﻟﻜﻠﻰ ﻭﺇﺫﺍ ﰎ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﻋﺪﺩﻫﺎ ﻓﻘﺪ ﺗﺰﺩﺍﺩ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻟﻜﻦ ﻗﺪ ﻻ ﺗﻜﻮﻥ‬ ‫ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﱵ ﺗﻐﻄﻰ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﺗﻄﺒﻖ ﻧﻈﺮﻳﺔ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﺼﻒ ﻋﻠﻰ ﺍﳊﻔﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﻠﻮﺍﺩﺭ ﺍﻟﱵ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﲢﻤﻴﻞ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﻣﻦ ﺍﺟﻞ ﲢﻠﻴﻞ ﺗﻜﻠﻔﺔ‬ ‫ﺍﳊﻔﺮ ﻭﺍﻟﺘﺮﺣﻴﻞ )) ﺍﻟﻨﻘﻞ (( ﺇﺣﺼﺎﺋﻴﺎ ﻭﲢﺪﻳﺪ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ‪.:‬‬ ‫=‬ ‫ﺇﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﳊﻔﺎﺭ‬ ‫=‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﳊﻔﺎﺭ‬ ‫=‬ ‫ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻘﻼﺏ‬ ‫=‬ ‫ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ‬ ‫=‬ ‫ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﻗﻼﺏ ﰲ ﺍﻟﺼﻒ‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﻭﺻﻮﻝ ﺍﻟﻘﻼﺏ\ﺳﺎﻋﺔ =‬ ‫ﺯﻣﻦ ﻭﺻﻮﻝ ﺍﻟﻘﻼﺏ )‪= (Ta‬‬ ‫‪ Q‬ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ‬ ‫‪ F‬ﻣﺜﻼ ‪/٤٥‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫‪ q‬ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ‬ ‫‪ n‬ﰲ ﺍﻟﺪﻭﺍﻡ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪ‬ ‫‪Po‬‬ ‫‪ )) r‬ﺑﺪﻭﻥ ﺗﺄﺧﲑ ﻭﻣﻦ ﻏﲑ ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ(‬ ‫ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ =‬ ‫ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ‬ ‫ﺯﻣﻦ ﲢﻤﻴﻞ ﺍﻟﻘﻼﺏ ﺑﺎﳊﻔﺎﺭ ) ‪(T2‬‬ ‫‪r‬‬ ‫ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻘﻼﺏ‬ ‫=‬ ‫ﺇﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﳊﻔﺎﺭ‪ /‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫= )‪(m‬‬ ‫= ‪Ct‬‬ ‫ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﻟﱵ ﻳﺘﻢ ﲢﻤﻴﻠﻬﺎ ‪ /‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻜﻠﻴﺔ ﻟﻠﻘﻼﺏ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪ‬ ‫‪2008‬‬ ‫ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺰﻣﻨﻴﺔ‬ ‫‪99‬‬ ‫‪Eng. Kamal margi‬‬ .

:‬‬ ‫= ‪٣٠٠‬ﻡ ‪ / ٣‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫ﺇﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺣﻔﺎﺭ‬ ‫= ‪ ٥٠‬ﺩﻗﻴﻘﺔ ‪ /‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ‬ ‫ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻘﻼﺏ‬ ‫= ‪ ١٥‬ﻡ‪ /٣‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫‪ ٠.٢٠٤‬ﺳﺎﻋﺔ ﻣﻦ ﺩﻭﻥ ﺯﻣﻦ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺯﻣﻦ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻟﻠﻘﻼﺏ =‬ ‫= ‪٦٢.٨٣٣‬‬ ‫=‬ ‫‪f‬‬ ‫‪٣‬‬ ‫‪٢٥٥ = ٠. x‬‬ ‫‪j =1‬‬ ‫ﻭﺗﻌﺮﻑ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻌﺎﺩﻝ ﺑﺪﺍﻟﺔ ﺑﻮﻳﺴﻮﻥ ﺍﻟﺘﺮﺍﻛﻤﻴﺔ ﻭﲢﺴﺐ ﻣﻦ ﺟﺪﺍﻭﻝ ﻗﻴﺎﺳﻴﺔ‬ ‫ﻣﺜﺎﻝ‪:‬‬ ‫ﺍﺣﺴﺐ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﳌﺜﺎﱄ ﻭﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﺍﶈﺘﻤﻞ ﻭﺍﻗﻞ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﳊﻔﺮ ﻭﻧﻘﻞ ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻴﺔ ﲢﺖ‬ ‫ﺍﻟﻈﺮﻭﻑ ﻭﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪.‬‬ ‫‪ ‬‬ ‫ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﻟﱵ ﳚﺐ ﺗﻮﻓﺮﻫﺎ‬ ‫)‪= (x‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺣﺴﺎﺏ )‪ (po‬ﻭﻫﻮ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﻗﻼﺏ ﰲ ﺍﻟﺼﻒ ﻣﻦ ﺍﺟﻞ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﳊﻘﻴﻘﻴﺔ‬ ‫ﻟﻠﺤﻔﺎﺭ ﻭﲢﺴﺐ ﻣﻦ ﺍﳌﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‬ ‫‪m/r‬‬ ‫! ‪xn / n‬‬ ‫!‪xj / j‬‬ ‫‪e−x‬‬ ‫‪−x‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪∑e‬‬ ‫= )‪Po (n. Kamal margi‬‬ .‫ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻜﻠﻴﺔ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﺍﳊﻔﺎﺭ =‬ ‫ﺇﻧﺘﺎﺝ ﺍﳊﻔﺎﺭ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ )‪(Q‬‬ ‫ﺇﻧﺘﺎﺝ ﺍﳊﻔﺎﺭ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﰱ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻻﻧﺘﻈﺎﺭ‬ ‫ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻜﻠﻴﺔ ﻟﻠﺤﻔﺎﺭ ﻭﺍﻟﻘﻼﺏ‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﳌﺘﺮ ﺍﳌﻜﻌﺐ‬ ‫‪Cs‬‬ ‫ﺑﺪﻭﻥ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ) ﺇﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻣﺜﺎﻟﻴﺔ (‬ ‫=‬ ‫‪1‬‬ ‫=‬ ‫‪.:‬‬ ‫‪٣‬‬ ‫‪٣٠٠‬ﻡ‬ ‫=‬ ‫‪Q‬‬ ‫‪= ٠.٤‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﳊﻔﺎﺭ‬ ‫= ‪ ٢١‬ﺩﻭﻻﺭ ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻘﻼﺏ‬ ‫ﳑﺎ ﺗﻘﺪﻡ ﻧﻠﺨﺺ ﻟﻶﰐ ‪.٨٣٣x٣٠٠‬ﻡ‬ ‫=‬ ‫‪Q‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪Eng.

0573‬‬ ‫‪0.91) =(x‬ﻗﻼﺏ‬ ‫ﺍﳋﻄﻮﺓ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻫﻮ ﺣﻞ ﺍﳌﻌﺎﺩﻟﺔ )‪ (Po‬ﺑﺎﻟﺘﻌﻮﻳﺾ ﻋﻦ )‪ (x= 4.1‬‬ ‫‪1.4.4142‬‬ ‫‪0.6093‬‬ ‫‪0.7693‬‬ ‫‪0.9755‬‬ ‫‪0.1951‬‬ ‫‪0.0166‬‬ ‫‪0.2238‬‬ ‫‪0.7762‬‬ ‫‪0.٩١ = 1/0.1600‬‬ ‫‪0.1904‬‬ ‫‪0.0150‬‬ ‫‪0.0095‬‬ ‫‪101‬‬ ‫)‪P(n.١ = (20/4.1393‬‬ ‫‪0.9905‬‬ ‫‪0.4.9834‬‬ ‫‪0.‫=‬ ‫‪Ta‬‬ ‫‪ / ٠.204= 1/Ta = r‬‬ ‫‪٠.1214‬‬ ‫‪0.9427‬‬ ‫‪0.1‬ﻭﻋﻦ )‪ ( n‬ﺑﺎﻷﺭﻗﺎﻡ ﻣﻦ ﺻﻔﺮ ﺇﱃ ﺍﻋﻠﻲ‬ ‫ﺑﺎﻋﺘﺒﺎﺭﻫﺎ ﺃﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﻭﺍﻟﻨﺎﺗﺞ ﻫﻮ ﺍﳉﺪﺍﻭﻝ ﺭﻗﻢ ) ‪ ( ١٠ -٧‬ﻭﺭﻗﻢ ) ‪-١٠ ) (٩ -١٠) ( ٨-١٠‬‬ ‫‪ (١٠‬ﻭﻳﺘﻢ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﳉﺪﺍﻭﻝ )‪ (٧-١٠‬ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺩﺍﻟﺔ ﺑﻮﻳﺴﻮﻥ ﺍﻟﱵ ﺗﻌﻄﻰ ﺍﳉﺪﺍﻭﻝ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩ‬ ‫ﺭﻗﻢ )‪ (٢‬ﻭﺍﻟﻌﻤﻮﺩ ﺭﻗﻢ )‪ (٣‬ﻭﻣﻦ ﺍﺟﻞ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩ )‪(٤‬ﻓﻤﻦ ﺍﻟﻀﺮﻭﺭﻱ ﻃﺮﺡ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﻟﻌﻤﻮﺩ )‪ (٣‬ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﱵ ﺗﺴﺒﻖ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﳌﻨﺎﻇﺮﺓ ﰲ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩ)‪ (٤‬ﻓﻤﺜﻼ‬ ‫ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺍﳌﻨﺎﻇﺮﺓ ﻟـ )‪ ( n=3‬ﻓﻼﺑﺪ ﻣﻦ ﻃﺮﺡ )‪ (1-0.0245‬‬ ‫‪0.0166‬‬ ‫‪0.٢٠٤‬ﺳﺎﻋﺔ‬ ‫ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ = ‪٤. Kamal margi‬‬ .1‬‬ ‫‪0.9966‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫)‪1-P(n.0061‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪Eng.2307‬‬ ‫‪0.05) = (m‬‬ ‫ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﰱ ﺍﻟﺪﻭﺍﻡ )‪ ٤.3907‬‬ ‫‪0.8786‬‬ ‫‪0.414‬‬ ‫ﻫﻲ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﱵ ﺗﺴﺒﻖ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﺍﻟﺘﺮﺗﻴﺐ ﰲ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩ )‪:(٤‬‬ ‫ﺍﳉﺪﻭﻝ )‪:(٧-١٠‬ﺩﺍﻟﺔ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺑﻮﻳﺰﻳﻦ‬ ‫)‪P(n.0328‬‬ ‫‪0.0845‬‬ ‫‪0.9155‬‬ ‫‪0.5858‬‬ ‫‪0.4.٠٥‬‬ ‫ﺯﻣﻦ ﲢﻤﻴﻞ ﺍﻟﻘﻼﺏ )‪= (15/300) = ( Ts‬‬ ‫‪ ٢٠‬ﻗﻼﺏ ‪/‬ﺳﺎﻋﺔ ﳏﻤﻠﺔ‬ ‫ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﰱ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ )‪= (1/0.0640‬‬ ‫‪0.000‬‬ ‫‪0.1093‬‬ ‫‪0.1‬‬ ‫‪0.0679‬‬ ‫‪0.5858‬ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ) ‪(0.

378‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪94.0‬‬ ‫‪94.5‬‬ ‫‪83.5‬‬ ‫‪233.86‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪198.5‬‬ ‫‪Normal production‬‬ ‫‪m3/hr‬‬ ‫‪250‬‬ ‫‪250‬‬ ‫‪250‬‬ ‫‪250‬‬ ‫‪250‬‬ ‫‪250‬‬ ‫‪250‬‬ ‫‪250‬‬ ‫‪250‬‬ ‫‪250‬‬ ‫‪No of‬‬ ‫‪trucks‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪1-Po‬‬ ‫‪0.196‬‬ ‫‪0.71‬‬ ‫‪1.4‬‬ ‫‪251.05‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪233.10‬‬ ‫‪49.4‬‬ ‫‪242.4‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪102‬‬ ‫‪No of‬‬ ‫‪trucks‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪Eng.0‬‬ ‫‪219.5‬‬ ‫‪248.5‬‬ ‫‪135.02‬‬ ‫‪1.985‬‬ ‫‪0.5‬‬ ‫‪135.89‬‬ ‫‪0.4‬‬ ‫‪125.4‬‬ ‫‪104.4‬‬ ‫‪167.932‬‬ ‫‪0.680‬‬ ‫‪0.4‬‬ ‫‪242.0‬‬ ‫‪170.0‬‬ ‫‪198.84‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪246.93‬‬ ‫‪0.994‬‬ ‫ﻭﻹﳚﺎﺩ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﻜﻠﻴﺔ ﻟﻠﺤﻔﺮ ﻭﺍﻟﻨﻘﻞ ﻭﻣﻌﺮﻓﺔ ﺗﻐﻴﲑﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺐ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﳚﺐ ﺗﻜﻮﻳﻦ‬ ‫ﺍﳉﺪﻭﻝ ) ‪ (١٠ -١٠‬ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻌﺎﺩﻻﺕ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﺃﻣﺎ ﺍﻷﺭﻗﺎﻡ ﰲ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩ ﺍﻟﺜﺎﻟﺚ ﻓﻴﺘﻢ ﺃﺧﺬﻫﺎ‬ ‫ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ )‪ (١٠-٩‬ﻭﺍﻟﻘﻴﻢ ﰲ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩ ﺍﻟﺮﺍﺑﻊ ﲢﺴﺐ ﻣﻦ ﺍﳌﻌﺎﺩﻟﺔ‬ ‫ﺍﳉﺪﻭﻝ )‪ :(١٠-١٠‬ﺗﻐﻴﲑ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻟﻠﺤﻔﺮ ﻭﺍﻟﻨﻘﻞ ﺣﺴﺐ ﺃﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‬ ‫‪Cost / m3‬‬ ‫‪production m3/hr‬‬ ‫‪Total cost/ hr‬‬ ‫‪1.96‬‬ ‫‪1.81‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪170.( 1-Po‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﻣﺒﲔ ﰲ ﺍﳉﺪﻭﻝ ) ‪ (١٠-٩‬ﺃﺩﻧﺎﻩ ﻫﻮ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺑﺎﻟﻌﻤﻮﺩ ﺍﻟﺮﺍﺑﻊ ﺑﺎﻟﻀﺮﺏ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩ‬ ‫)‪ (٢‬ﰲ )‪(٣‬‬ ‫ﺍﳉﺪﻭﻝ )‪ :(٩-١٠‬ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺗﻐﻴﲑ ﺍﻟﻨﺘﺎﺟﻴﺔ ﺑﺘﻐﲑ ﺍﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‬ ‫‪Probable production‬‬ ‫‪m3/hr‬‬ ‫‪49.5‬‬ ‫‪248.0‬‬ ‫‪219.540‬‬ ‫‪0.4‬‬ ‫‪146. Kamal margi‬‬ .4‬‬ ‫‪209.4‬‬ ‫‪188.4‬‬ ‫‪272.4‬‬ ‫‪230.0‬‬ ‫‪246.966‬‬ ‫‪0.792‬‬ ‫‪0.‫ﰒ ﳝﻸ ﺍﳉﺪﻭﻝ ‪ 8-10‬ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻗﻴﻤﺔ ) ‪ ( Po‬ﻷﻱ ﻋﺪﺩ ﻣﻦ ) ‪ ( n‬ﻭﳊﺴﺎﺏ ﺍﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﺍﶈﺘﻤﻠﺔ‬ ‫ﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﻣﻊ ﺍﻟﻨﺘﺎﺝ ﺍﻟﻔﻌﻠﻲ ﺍﳌﻘﺪﺭ ‪ ٢٥٠‬ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ ﻟﻠﺤﻔﺎﺭ ﻓﻴﺠﺐ ﺣﺴﺎﺏ ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﻭﺟﻮﺩ ﻗﻼﺏ ﰲ‬ ‫ﺍﻻﻧﺘﻈﺎﺭ )‪.876‬‬ ‫‪0.

‫ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻟﻌﺪﺩ ) ‪ (٤‬ﻗﻼﺑﺎﺕ ﻫﻲ ‪:‬‬ ‫ﻭﺑﺎﻟﻨﻈﺮ ﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻫﺬﺍ ﺍﳉﺪﻭﻝ ) ‪ (١٠-١٠‬ﻳﻼﺣﻆ ﺃﻥ ﺍﻗﻞ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﻫﻲ ‪ ٠.٨١‬ﺩﻭﻻﺭ‪/‬ﻡ ‪ ٣‬ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﱄ ﻓﺎﻥ ﻋﺪﺩ‬ ‫ﺍﻟﻘﻼﺑﺎﺕ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻫﻮ ﺃﺭﺑﻊ ﻗﻼﺑﺎﺕ ﺑﺈﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻛﻠﻴﺔ ﻗﺪﺭﻫﺎ ‪ ١٧٠‬ﻡ‪ / ٣‬ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪103‬‬ ‫‪Eng. Kamal margi‬‬ .

‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺍﻟﻨﺺ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ ﻭﺣﺪﻭﺩ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﳌﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﰲ ﺍﳌﺨﻄﻄﺎﺕ ﺃﻭ ﰲ ﺍﻟﺒﻨﻮﺩ‬ ‫ﺍﳌﻨﻈﻤﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﰲ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ‪.‬‬ ‫ﻭﻳﺘﺤﻤﻞ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻛﺎﻓﺔ ﺍﻟﻨﻔﻘﺎﺕ ﺍﳌﺘﺮﺗﺒﺔ ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻚ‪ .‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺃﻱ ﻋﻤﻞ ﺃﻭ ﺟﺰﺀ ﻣﻦ ﻋﻤﻞ ﻻ ﳛﻘﻖ ﺷﺮﻭﻁ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﻭﺣﺪﻭﺩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﺇﺑﺪﺍﻟﻪ ﺩﻭﻥ ﺃﻥ‬ ‫ﺗﺘﺤﻤﻞ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ ﺃﻱ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﻣﻦ ﺟﺮﺍﺀ ﺫﻟﻚ‪ .‬ﻭﰲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﳏﺪﺩﺓ ﰲ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﺃﻭ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﻠﺠﻮﺀ ﺇﱃ ﺍﳌﻌﺎﻳﲑ ﺍﻟﺴﺎﺋﺪﺓ‪.‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻄﻠﺐ ﻣﺮﻓﻘﹰﺎ ﺑﺘﻘﺮﻳﺮ ﻓﲏ ﺻﺎﺩﺭ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ ﻣﺘﺨﺼﺼﺔ ﻣﻌﺘﻤﺪﺓ ﻳﻮﺿﺢ ﺃﺳﺒﺎﺏ ﺍﻟﻔﺸﻞ ﰲ‬ ‫ﲢﻘﻴﻖ ﺍﳌﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﻭﺗﺄﺛﲑ ﺫﻟﻚ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺩﺍﺀ ﺍﻟﺸﺎﻣﻞ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺨﻴﺎﺭ ﺍﻷﻭﻝ ﻭﻋﻠﻰ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻹﺻﻼﺡ‬ ‫ﺍﻟﱵ ﺳﻮﻑ ﺗﺘﺒﻊ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺨﻴﺎﺭ ﺍﻟﺜﺎﱐ‪ .‬‬ ‫ﻭﳛﻖ ﻟﻠﻮﺯﺍﺭﺓ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺃﻭ ﺍﻷﻣﺮ ﺑﺈﺟﺮﺍﺋﻬﺎ ﰲ ﺃﻱ ﻭﻗﺖ ﻭﺃﻱ ﻣﻜﺎﻥ ﺗﺮﺍﻩ ﻣﻨﺎﺳﺒﺎ‪.‬‬ ‫ﻭﺗﺘﻢ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﺍﻧﻄﻼﻗﹰﺎ ﻣﻦ ﻗﻴﻢ ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﺍﳌﺒﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﺨﻄﻄﺎﺕ ﻭﺍﳊﺪﻭﺩ ﺍﳌﻨﺼﻮﺹ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬ ‫ﺑﺎﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﻣﺴﺘﻨﺪﺍﺕ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻭﺍﻟﺘﻘﻴﺪ ‪‬ﺎ ﺑﺎﻋﺘﺒﺎﺭﻫﺎ ﻫﺪﻓﺎ ﳚﺐ ﲢﻘﻴﻘﻪ ﺿﻤﻦ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﳌﺴﻤﻮﺡ‬ ‫ﺑﻪ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﺍﳋﻴﺎﺭ ﺍﻟﺜﺎﱐ‪ :‬ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺇﺟﺮﺍﺀﺍﺕ ﺗﺼﺤﻴﺤﻴﺔ ﲡﻌﻞ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﳌﻨﺠﺰ ﳏﻘﻘﺎ ﻟﻠﻌﻘﺪ‪.‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﲢﻘﻴﻖ ﺍﻷﻫﺪﺍﻑ ﺑﺎﳌﻌﺎﻳﻨﺔ ﺃﻭ ﺷﻬﺎﺩﺓ ﺍﳌﻄﺎﺑﻘﺔ ﻭ‪/‬ﺃﻭ ﺃﺧﺬ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﻭﺍﺧﺘﺒﺎﺭﻫﺎ ﻗﺒﻞ‬ ‫ﺍﻟﺘﻮﺭﻳﺪ ﻭﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻭﰲ ﺃﻱ ﻭﻗﺖ ﻗﺒﻞ ﺍﻻﺳﺘﻼﻡ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻟﻠﻤﺸﺮﻭﻉ‪ .‬ﻭﺃﻣﺎ ﺇﺟﺮﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﻓﺘﺘﻢ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ ﺃﻭ‬ ‫ﻣﻦ ﳝﺜﻠﻬﺎ‪.‬ﻭﳝﻜﻦ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻘﻮﻡ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ‬ ‫ﺑﺎﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‪ ،‬ﻛﻠﻴﺎ ﺃﻭ ﺟﺰﺋﻴﺎ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﺰﻭﻳﺪ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺑﻨﺴﺦ ﻣﻦ ﺗﻘﺎﺭﻳﺮ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﻋﻨﺪ ﻣﺎ ﻳﻄﻠﺐ ﺫﻟﻚ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪104‬‬ ‫‪Eng.‫ﻗﺒﻮﻝ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‬ ‫‪ ١-١٤‬ﻤﻘﺩﻤﺔ‬ ‫ﻳﺘﻀﻤﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻹﺟﺮﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﻮﺍﺟﺐ ﺍﺗﺒﺎﻋﻬﺎ ﻣﻦ ﺃﺟﻞ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺍﳉﻮﺩﺓ )‪،(Quality Assurance‬‬ ‫ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺿﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ )‪ (Quality Control‬ﻣﻦ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺔ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻭﺗﺘﻢ ﺃﻭ ﹰﻻ ﺑﺄﻭﻝ ﺧﻼﻝ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‬ ‫ﻭﲢﺖ ﺇﺷﺮﺍﻑ ﻭﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﺍﳌﺸﺮﻑ‪ .‬ﻭﻛﺒﺪﻳﻞ ﻟﻺﺯﺍﻟﺔ ﻭﺍﻹﺑﺪﺍﻝ‪ ،‬ﳚﻮﺯ ﺃﻥ ﻳﺘﻘﺪﻡ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺑﻄﻠﺐ‬ ‫ﺧﻄﻲ ﻳﻌﺮﺽ ﺃﺣﺪ ﺍﳋﻴﺎﺭﻳﻦ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﲔ‪:‬‬ ‫ﺍﳋﻴﺎﺭ ﺍﻷﻭﻝ‪ :‬ﻗﺒﻮﻝ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻛﻤﺎ ﻧﻔﺬ ﺑﺴﻌﺮ ﳐﻔﺾ‪.‬ﻭﰲ ﲨﻴﻊ ﺍﻷﺣﻮﺍﻝ ﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﺸﻤﻞ ﺍﻟﺘﻘﺮﻳﺮ ﲨﻴﻊ ﺍﳌﺮﺍﺟﻊ‬ ‫ﻭﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ ﻭﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﱵ ﺑﲏ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻻﻗﺘﺮﺍﺡ‪ .‬ﻭﻟﻠﻮﺯﺍﺭﺓ ﻭﺣﺪﻫﺎ ﺍﳊﻖ‪ ،‬ﺑﺎﻟﺒﺖ ﰲ ﺍﳌﻮﺿﻮﻉ‪.

‫ﺃﻧﻈﻤﺔ ﺿﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ‬ ‫ﻛﺜﲑﹰﺍ ﻣﺎ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﳌﺼﻄﻠﺤﺎﻥ "ﺿﻤﺎﻥ ﺍﳉﻮﺩﺓ" ﻭ "ﺿﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ" ﺑﺎﻟﺘﺒﺎﺩﻝ ﻟﻠﺘﻌﺒﲑ ﻋﻦ ﺍﻷﺳﻠﻮﺏ ﺍﳌﺘﺒﻊ‬ ‫ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﰲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻻﻧﺘﺎﺝ ﻭﺟﻮﺩﺓ ﺍﳌﻨﺘﺞ‪ ،‬ﻣﻊ ﺃﻥ ﺿﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﻟﻴﺲ ﺑﺎﻟﻀﺮﻭﺭﺓ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺿﻤﺎﻥ ﻟﻠﺠﻮﺩﺓ‪.‬‬‫ ﺍﻷﺧﻄﺎﺀ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﻷﺧﺬ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ‪.‬‬ ‫ﺃﺳﺒﺎﺏ ﺍﻟﺘﺒﺎﻳﻦ ﰲ ﺍﻟﻨﺘﺎﺋﺞ‪:‬‬ ‫ﻫﻨﺎﻙ ﻋﺪﺩ ﻛﺒﲑ ﻣﻦ ﺍﻷﺳﺒﺎﺏ ﺍﻟﱵ ﺗﺆﺩﻱ ﺇﱃ ﻋﺪﻡ ﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﺍﳌﺘﻮﻗﻌﺔ ﺃﳘﻬﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ‬ ‫ﺍﻟﻄﺮﻕ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬ ‫ ﻋﺪﻡ ﲡﺎﻧﺲ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻟﻄﺒﻴﻌﺘﻬﺎ ﺍﻟﻌﺸﻮﺍﺋﻴﺔ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬‫ ﺍﻟﻘﺼﻮﺭ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﰲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻻﻧﺘﺎﺝ‪.‬‬ ‫ﻭﻟﻠﺘﻤﻴﻴﺰ ﺑﲔ ﺍﳌﺼﻄﻠﺤﲔ ﰎ ﺗﻌﺮﻳﻔﻬﻤﺎ ﻛﻤﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬ ‫ﺿﻤﺎﻥ ﺍﳉﻮﺩﺓ‬ ‫ﻫﻮ ﺗﻮﻓﲑ ﲨﻴﻊ ﻣﺎﻳﻠﺰﻡ ﻻﻧﺘﺎﺝ ﻋﻤﻞ ﳛﻘﻖ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﺍﳌﻨﺸﻮﺩ ﻣﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺳﻠﻴﻢ ﻭﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‬ ‫ﻭﳐﻄﻄﺎﺕ ﻭﺍﺿﺤﺔ ﻭﻣﻌﺪﺍﺕ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻛﻤﹰﺎ ﻭﻛﻴﻔﹰﺎ ﻭﻛﻮﺍﺩﺭ ﻓﻨﻴﺔ ﻣﺆﻫﻠﺔ ﻭﻣﺪﺭﺑﺔ ﻭﺳﻴﻮﻟﺔ ﻧﻘﺪﻳﺔ ﺗﻀﻤﻦ‬ ‫ﺍﺳﺘﻤﺮﺍﺭ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻭﻣﻮﺍﺩ ﲢﻘﻖ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﻃﺮﻳﻘﺔ ﺳﻬﻠﺔ ﻭﻭﺍﺿﺤﺔ ﻟﺘﻮﺛﻴﻖ ﺧﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻭﲢﺪﻳﺪ‬ ‫ﺍﳌﺴﺌﻮﻟﻴﺎﺕ ﻭﻧﻈﺎﻡ ﻋﻤﻠﻲ ﻭﻣﻨﺎﺳﺐ ﻟﻀﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﻭﺗﻄﺒﻴﻖ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﺿﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ‬ ‫ﻫﻮ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻧﻈﺎﻡ ﳏﺪﺩ ﳊﺼﺮ ﺧﻮﺍﺹ ﺍﳌﻨﺘﺞ ﺿﻤﻦ ﺣﺪﻭﺩ ﻣﻌﻴﻨﺔ ﺑﺘﻘﻮﱘ ﺍﻻﻧﺘﺎﺝ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻗﻴﺎﺱ ﺑﻌﺾ‬ ‫ﺍﳌﺘﻐﲑﺍﺕ‪ ،‬ﻭﺣﺴﺎﺏ ﻣﺆﺷﺮﺍﺕ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﻭﺍﳊﻜﻢ ﻋﻠﻰ ﻣﺪﻯ ﲢﻘﻴﻖ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﺍﳌﻄﻠﻮﺏ ﻭﺗﻮﻓﲑ ﻛﻞ ﻣﺎ‬ ‫ﻳﻠﺰﻡ ﻣﻦ ﻛﻮﺍﺩﺭ ﻓﻨﻴﺔ ﻣﺆﻫﻠﺔ ﻭﻣﺪﺭﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻭﻣﺎ ﻳﻠﺰﻡ ﺍﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ﻣﻦ ﻭﺳﺎﺋﻞ ﻭﺃﺩﻭﺍﺕ ﻭﻣﻮﺍﺩ‪.‬‬‫ ﺍﻷﺧﻄﺎﺀ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﰲ ﻓﺤﺺ ﻭﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ‪.‬‬‫ ﺍﻟﻘﺼﻮﺭ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﰲ ﺃﺟﻬﺰﺓ ﺍﻟﻔﺤﺺ‪.‬‬‫ﻭﺣﻴﺚ ﺃﻥ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﺒﺎﻳﻦ ﺣﺘﻤﻲ ﻭﻻ ﳝﻜﻦ ﲡﻨﺒﻪ‪ ،‬ﳚﺐ ﺍﻟﺘﻌﺎﻳﺶ ﻣﻌﻪ ﻭﺿﺒﻄﻪ ﺿﻤﻦ ﺣﺪﻭﺩ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻣﻌﺘﱪﺓ‬ ‫ﺑﺎﻋﺘﺒﺎﺭﺓ ﺧﺎﺻﻴﺔ ﻣﻦ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﺍﳌﻮﺍﺩ‪.

‬‬ ‫ﺍﻷﺳﺎﻟﻴﺐ ﺍﻟﺸﺎﺋﻌﺔ ﻟﻀﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ‬ ‫ﺗﻌﺘﻤﺪ ﲨﻴﻊ ﺍﻷﺳﺎﻟﻴﺐ ﺍﳌﺘﺒﻌﺔ ﰲ ﺿﺒﻂ ﺍﻟﻨﻮﻋﻴﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﺃﻭ ﻏﲑ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﺒﺎﺩﺉ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ‬ ‫ﺇﻻ ﺃ‪‬ﺎ ﲣﺘﻠﻒ ﰲ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ﻭﻋﺪﺩ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‪ ،‬ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺛﻼﺛﺔ ﺃﺳﺎﻟﻴﺐ ﻫﻲ‪:‬‬ ‫‪-١‬‬ ‫ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪﺓ‬ ‫ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺍﻻﻧﺘﺎﺝ ﺍﻟﻴﻮﻣﻲ ﺇﱃ ﻭﺣﺪﺍﺕ ﻣﺴﺘﻘﻠﺔ ﻭﻳﺘﻢ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﻛﻞ ﻋﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺣﺪﻩ ﻭﻣﻘﺎﺭﻧﺔ‬ ‫ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺑﺎﳊﺪﻭﺩ ﺍﳌﺴﻤﻮﺡ ‪‬ﺎ ﺑﺎﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﻗﺒﻮﻝ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺃﻭ ﺭﻓﻀﻬﺎ ﺑﻨﺎﺀﹰﺍ ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻚ ﻭﻣﻊ ﺃﻥ‬ ‫ﻫﺬﺍ ﺍﻷﺳﻠﻮﺏ ﺍﻟﺴﺎﺋﺪ ﻓﺈﻥ ﻟﻪ ﻣﺴﺎﻭﺉ ﻛﺜﲑﺓ ﺃﳘﻬﺎ‪:‬‬ ‫ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﻓﺮﺹ ﺭﻓﺾ ﻋﻤﻞ ﺟﻴﺪ ﻭﻗﺒﻮﻝ ﻋﻤﻞ ﺭﺩﺉ ﺣﻴﺚ ﺃﻥ ﺍﻟﺼﺪﻓﺔ ﺗﻠﻌﺐ ﺩﻭﺭﹰﺍ ﻛﺒﲑﹰﺍ ﺑﺎﻟﻨﺘﻴﺠﺔ‬‫ﻭﺍﻟﻘﺮﺍﺭ‪.‬‬ ‫)ﺝ(‬ ‫ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ‪ :‬ﻋﺪﺩ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﳌﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﰲ ﺣﺴﺎﺏ ﻣﺆﺷﺮ ﺍﳉﻮﺩﺓ‪.‫ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺿﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ‬ ‫ﳛﺘﻮﻱ ﻧﻈﺎﻡ ﺿﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﻛﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ﺍﳌﺘﻐﲑﺍﺕ‪ :‬ﻭﻫﻲ ﺍﳋﻮﺍﺹ ﺍﻟﻨﻮﻋﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﺘﺞ ﺍﻟﱵ ﳍﺎ ﻋﻼﻗﺔ ﺑﺎﻷﺩﺍﺀ ﻭﻫﻲ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻮﺻﻴﻒ‬ ‫)ﺃ(‬ ‫ﺑﺈﺣﺪﻯ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ ﺗﻮﺻﻴﻒ ﻛﻤﻲ ﳝﻜﻦ ﻗﻴﺎﺳﻪ ﻣﺜﻞ ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﻭﺍﳌﺴﺎﺣﺔ ﻭﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﻭﻳﺘﻢ ﺍﻟﻀﺒﻂ ﺑﻮﺿﻊ ﺣﺪﻭﺩ ﺩﻧﻴﺎ‬‫ﻭﻋﻠﻴﺎ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ ﺗﻮﺻﻴﻒ ﻧﻮﻋﻲ ﺃﻭ ﻋﺪﺩﻱ‪ ،‬ﻣﺜﻞ ﺳﻠﻴﻢ ﻭﻣﻌﻴﺐ ﻭﻳﺘﻢ ﺍﻟﻀﺒﻂ ﺑﻮﺿﻊ ﻧﺴﺐ ﻋﻠﻴﺎ ﻟﻠﻤﻌﻴﺐ‪.‬‬‫)ﺏ(‬ ‫ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ‪ :‬ﻭﻫﻲ ﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺝ ﺍﻟﺮﻳﺎﺿﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺮﺑﻂ ﺑﲔ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﳌﺘﻐﲑ ﻭﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺣﺪﻭﺛﻪ‪.‬‬ ‫)ﺕ(‬ ‫ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍ‪‬ﺎﺯﻓﺔ‪ :‬ﺍﺣﺘﻤﺎﻝ ﺭﻓﺾ ﻋﻤﻞ ﺟﻴﺪ )ﳎﺎﺯﻓﺔ ﺍﳌﻨﺘﺞ( ﺃﻭ ﻗﺒﻮﻝ ﻋﻤﻞ ﺭﺩﻳﺊ )ﳎﺎﺯﻓﺔ‬ ‫ﺍﳌﺎﻟﻚ(‪.‬‬ ‫ ﲡﺎﻫﻞ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﺍﻟﺘﺄﺛﲑ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻭﺍﳊﺘﻤﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﳑﺎ ﻳﺆﺩﻱ ﺇﱃ ﺍﻟﺒﻠﺒﻠﺔ ﻭﻓﻘﺪﺍﻥ ﺍﻟﺜﻘﺔ ﺑﲔ ﺍﳌﻨﺘﺞ‬‫ﻭﺍﳌﺎﻟﻚ‪.‬‬ ‫)ﺙ(‬ ‫ﺣﺪﻭﺩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪ :‬ﻭﻫﻲ ﺃﺭﻗﺎﻡ ﺃﻭ ﻧﺴﺐ ﺗﻮﺿﺢ ﺍﳊﺪﻭﺩ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻭﺍﻟﺪﻧﻴﺎ ﺍﳌﻘﺒﻮﻟﺔ ﻟﻠﻤﺘﻐﲑﺍﺕ‪.‬‬ ‫)ﺡ(‬ ‫ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﳉﻮﺩﺓ‪ :‬ﺍﳊﺪ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﺍﻟﺬﻱ ﳝﻜﻦ ﻗﺒﻮﻟﻪ ﺩﻭﻥ ﺣﺴﻢ ﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻘﻊ ﺧﺎﺭﺝ‬ ‫ﺣﺪﻭﺩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪106‬‬ ‫‪Eng.

‬‬‫ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻻﺣﺼﺎﺋﻲ ﺍﻟﺸﺎﻣﻞ‪:‬‬ ‫ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻻﺣﺼﺎﺋﻲ ﺍﳌﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫ ﻭﺿﻊ ﺣﺪﻭﺩ ﻣﻨﻄﻘﻴﺔ ﰲ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪.‬‬‫ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﺑﺎﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﰲ ﺣﺴﺎﺏ ﻣﺆﺷﺮ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﻭﺍﲣﺎﺫ ﺍﻟﻘﺮﺍﺭ‪.‬‬‫‪ -‬ﲢﺪﻳﺪ ﻛﻤﻲ ﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﻛﺎﻟﻄﻮﻝ ﺃﻭ ﺍﳌﺴﺎﺣﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻜﻤﻴﺔ‪.‬‬‫ ﺍﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺍﻟﺘﺒﺎﻳﻦ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻛﺨﺎﺻﻴﺔ ﺃﺳﺎﺳﻴﺔ ﻣﻦ ﺧﻮﺍﺹ ﺍﻟﻨﺘﺞ ﻭﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‪.‬‬‫ ﺿﺮﻭﺭﺓ ﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺑﺎﳊﺪ ﺍﻷﺩﱏ )ﲬﺴﺔ( ﻣﻦ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻟﻜﻞ ﻋﻤﻞ ﻳﺮﺍﺩ ﺗﻘﻴﻴﻤﻪ ﺑﻐﺾ ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ‬‫ﺿﺂﻟﺔ ﻛﻤﻴﺔ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻌﻤﻞ‪.‬‬ ‫‪-٣‬‬ ‫ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻻﺣﺼﺎﺋﻲ‬ ‫ﻳﻘﺴﻢ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﻟﻴﻮﻣﻲ ﺇﱃ ﻭﺣﺪﺍﺕ ﺍﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﻭﺇﺟﺮﺍﺀ ﺣﺪ ﺃﺩﱏ ﻣﻦ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﻛﻞ ﻭﺣﺪﺓ ﰒ‬ ‫ﺣﺴﺎﺏ ﻣﺆﺷﺮﺍﺕ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﺑﻘﺴﻤﺔ ﺍﻟﻔﺮﻕ ﺑﲔ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﻟﻔﺤﻮﺻﺎﺕ ﻭﺍﳊﺪﻭﺩ ﺍﳌﺴﻤﻮﺡ ‪‬ﺎ ﰲ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﳓﺮﺍﻑ ﺍﳌﻌﻴﺎﺭﻱ ﻭﻣﻦ ﰒ ﲢﺪﻳﺪ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﳋﺮﻭﺝ ﻋﻦ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻣﻦ ﺍﳉﺪﺍﻭﻝ‬ ‫ﺍﻻﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﻭﺍﳊﻜﻢ ﺑﻘﺒﻮﻝ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺃﻭ ﺭﻓﻀﻬﺎ ﺃﻭ ﻗﺒﻮﳍﺎ ﺑﺴﻌﺮ ﳐﻔﺾ ‪ .‬‬ ‫ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﲢﺪﻳﺪ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻋﺸﻮﺍﺋﻴﺔ‪.‬ﻫﺬﺍ ﺍﻷﺳﻠﻮﺏ ﻳﺘﺠﺎﻫﻞ ﺩﻭﺭ ﻭﻣﻘﺪﺍﺭ‬ ‫ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﺑﲔ ﺍﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﻭﺇﻥ ﻭﺿﻊ ﺣﺪﹰﺍ ﺑﲔ ﻟﻠﻔﺮﻕ ﺑﲔ ﺃﻗﻞ ﻭﺃﻋﻠﻰ ﻧﺘﻴﺠﺔ‪. Kamal margi‬‬ .‬‬‫ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺍﻟﻘﺮﺍﺭ ﻋﻠﻰ ﻛﺎﻣﻞ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﳌﺮﻓﻮﺿﺔ ﻭﻟﻴﺲ ﻋﻠﻰ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻔﺎﺷﻠﺔ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪107‬‬ ‫‪Eng.‫‪-٢‬‬ ‫ﻧﻈﺎﻡ ﺍﳌﺘﻮﺳﻂ ﺍﳊﺴﺎﰊ‬ ‫ﺣﻴﺚ ﻳﻌﺘﱪ ﺍﻻﻧﺘﺎﺝ ﺍﻟﻴﻮﻣﻲ ﻭﺣﺪﺓ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻭﳛﻜﻢ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺟﻮﺩﺗﻪ ﲟﻘﺎﺭﻧﺔ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﻋﺪﺩ‬ ‫ﳏﺪﺩ ﻣﻦ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺑﺎﳊﺪﻭﺩ ﺍﳌﺴﻤﻮﺡ ‪‬ﺎ ﰲ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪ .‬‬‫ ﲢﺪﻳﺪ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍ‪‬ﺎﺯﻓﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺎﻟﻚ )ﺍﳌﺸﺘﺮﻱ( ﻭﺍﳌﻨﺘﺞ )ﺍﻟﺒﺎﺋﻊ( ﻗﺒﻞ ﺍﻻﻟﺘﺰﺍﻡ‪.‬ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻳﺘﻤﻴﺰ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺍﻷﻧﻈﻤﺔ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﺑﺎﻵﰐ‪-:‬‬ ‫ ﺗﻘﻠﻴﺺ ﻓﺮﺹ ﺍﳊﻜﻢ ﺍﳋﺎﻃﺊ ﻋﻠﻰ ﺟﻮﺩﺓ ﺍﳌﻨﺘﺞ ﺑﺰﻳﺎﺩﺓ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﱵ ﻳﺒﲎ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻟﻘﺮﺍﺭ‪.‬‬‫ ﺍﻻﺳﺘﻌﺪﺍﺩ ﻟﻘﺒﻮﻝ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﳌﻨﻔﺬ ﻣﻊ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﻓﺮﺩﻳﺔ ﻻ ﲢﻘﻖ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻣﺌﺔ ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ‪.

‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ .١‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﳌﺎﺩﺓ ﻣﻨﺘﺠﺔ ﺃﻭ ﻣﺼﻨﻌﺔ ﺧﺼﻴﺼﺎ ﻟﻠﻤﺸﺮﻭﻉ‪.‬‬ ‫‪ .٦‬ﺗﻘﺪﱘ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﶈﺪﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﺎﺩﺓ ﻣﻦ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻜﻤﻴﺔ ﺍﳌﻨﺘﺠﺔ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻄﻠﺐ‪٠‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪ .‬ﻭﳝﻜﻦ ﻟﺸﻬﺎﺩﺓ ﺍﳌﻨﺘﺞ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﺃﻥ‬ ‫ﺗﻨﻄﺒﻖ ﻋﻠﻰ ﲨﻴﻊ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﺔ ﰲ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﻣﻦ ﻧﻔﺲ ﺍﳌﺎﺩﺓ‪.٢‬ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻟﻠﺠﻬﺔ ﺍﳌﺼﻨﻌﺔ ﻧﻈﺎﻡ ﻓﻌﺎﻝ ﻣﻌﺘﻤﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ ﻟﻀﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﻭﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﻨﻮﻋﻴﺔ‬ ‫‪ .٣‬ﺻﺪﻭﺭ ﺷﻬﺎﺩﺓ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﻣﻦ ﻣﺼﻠﺤﺔ ﺃﻭ ﳐﺘﱪ ﻣﺴﺘﻘﻞ ﻣﻌﺘﻤﺪ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ‪.٥‬ﺇﺭﻓﺎﻕ "ﺷﻬﺎﺩﺓ ﺍﳌﻨﺘﺞ" ﻣﻊ ﻛﻞ ﺷﺤﻨﺔ ﻣﻦ ﺍﳌﺎﺩﺓ ﺗﺒﲔ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻟﺼﻨﻊ ﻭﻋﻨﻮﺍﻥ ﺍﳉﻬﺔ ﺍﻟﺼﺎﻧﻌﺔ ﻭﺭﻗﻢ‬ ‫ﺍﻟﻜﻤﻴﺔ ﺍﳌﺼﻨﻌﺔ ﻭﻏﲑ ﺫﻟﻚ ﻣﻦ ﻭﺳﺎﺋﻞ ﺍﻟﺮﺟﻮﻉ ﺇﱃ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﻭﺍﻟﺘﻔﺘﻴﺶ‪.٧‬ﺗﻘﺪﱘ "ﺷﻬﺎﺩﺓ ﻣﻨﺘﺞ" ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ ﺍﳌﻨﺘﺠﺔ ﻋﻠﻰ ﻧﻄﺎﻕ ﲡﺎﺭﻱ‪ ،‬ﻭﻭﻓﻘﺎ ﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻗﻴﺎﺳﻴﺔ‪ ،‬ﻣﻊ ﻭﺿﻊ‬ ‫ﻋﻼﻣﺔ ﻭﺍﺿﺤﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﺎﺩﺓ ﺃﻭ ﺍﻟﻐﻼﻑ ﻣﻊ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﳑﻴﺰ ﻟﻠﻤﻨﺘﺞ‪ .‫ﻃﺮﻕ ﻗﺒﻮﻝ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‬ ‫ﻳﺘﻢ ﻗﺒﻮﻝ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﻮﺭﺩﺓ ﻭﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﳌﻨﺠﺰﺓ ﻃﺒﻘﺎ ﻟﻮﺍﺣﺪﺓ ﺃﻭ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻃﺮﻕ ﲢﺪﻳﺪ ﻣﺪﻯ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ‬ ‫ﻭﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﻭﻗﺒﻮﳍﺎ ﻭﻫﻲ‪ :‬ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ ﺑﺎﳌﻌﺎﻳﻨﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ ﺑﺸﻬﺎﺩﺓ ﺍﳌﻄﺎﺑﻘﺔ‪ ،‬ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺱ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ‬ ‫ﻭﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﰲ ﺍﻟﺒﻨﻮﺩ ﺍﻟﻔﺮﻋﻴﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ ﺑﺸﻬﺎﺩﺓ ﺍﳌﻄﺎﺑﻘﺔ‬ ‫ﻳﺘﻢ ﻗﺒﻮﻝ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺃﻭ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﳌﺼﻨﻌﺔ ﰲ ﻣﺼﺎﻧﻊ ﻣﻌﺘﻤﺪﺓ ﺑﻨﺎﺀﺍ ﻋﻠﻰ "ﺷﻬﺎﺩﺓ ﺍﳌﻄﺎﺑﻘﺔ" ﺍﻟﺼﺎﺩﺭﺓ ﻣﻦ ﺍﳉﻬﺔ‬ ‫ﺍﻟﺼﺎﻧﻌﺔ ﺷﺮﻳﻄﺔ ﲢﻘﻴﻖ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬ ‫‪ .٢‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﳌﺎﺩﺓ ﻣﻨﺘﺠﺔ ﺃﻭ ﻣﺸﺤﻮﻧﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﺳﺎﺋﺐ‪ ،‬ﲝﻴﺚ ﻻ ﳝﻜﻦ ﺍﻟﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﳉﻬﺔ ﺍﻟﺼﺎﻧﻌﺔ‬ ‫ﺃﻭ ﻧﻮﻉ ﺍﳌﻨﺘﺞ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ‪.‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﻄﻠﺐ ﻣﻦ ﺍﳉﻬﺔ ﺍﻟﺼﺎﻧﻌﺔ ﺗﻘﺪﱘ "ﺷﻬﺎﺩﺓ ﻣﻨﺘﺞ" ﰲ ﺍﳊﺎﻻﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪ .١‬ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﳉﻬﺔ ﺍﳌﺼﻨﻌﺔ ﻣﻌﺘﻤﺪﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ‬ ‫‪ . Kamal margi‬‬ .‬ﻭﻻ ﻳﻌﺘﱪ ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ ﺑﺎﳌﻌﺎﻳﻨﺔ ﺍﻟﺒﺼﺮﻳﺔ ﻗﺒﻮ ﹰﻻ ‪‬ﺎﺋﻴﹰﺎ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻛﻤﺎ ﻻ ﻳﻌﻔﻲ ﻣﻦ‬ ‫ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ‪.٤‬ﺗﻘﺪﱘ "ﺷﻬﺎﺩﺓ ﺍﳌﻄﺎﺑﻘﺔ" ﻭ "ﺷﻬﺎﺩﺓ ﺍﻟﻀﻤﺎﻥ" ﺍﻟﱵ ﺗﺒﲔ ﺃﻥ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﳌﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﺍﶈﺪﺩﺓ‬ ‫ﻭﺗﻀﻤﻦ ﺟﻮﺩﺗﻪ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪108‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ ﺑﺎﳌﻌﺎﻳﻨﺔ‬ ‫ﻳﺘﻢ ﻗﺒﻮﻝ ﺃﻭ ﺭﻓﺾ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺃﻭ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﺔ ﰲ ﺗﺮﻛﻴﺒﻪ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺱ ﺍﳌﻌﺎﻳﻨﺔ ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ ﻟﻸﻋﻤﺎﻝ ﺍﳌﺘﻌﻠﻘﺔ‬ ‫ﺑﺎﳌﺼﻨﻌﻴﺔ ﻭﺑﺎﻟﺸﻜﻞ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺍﳌﻨﺠﺰ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﻄﺎﺑﻘﺘﻬﺎ ﻟﻠﻌﻘﺪ ﻭﻟﻠﻤﻌﺎﻳﲑ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﺍﻟﺴﺎﺋﺪﺓ ﺇﺫﺍ ﺗﻌﺬﺭ‬ ‫ﺍﻟﻔﺤﺺ ﺃﻭ ﻛﺎﻥ ﺍﳋﻠﻞ ﻭﺍﺿﺤﺎ‪ .

‬‬ ‫ﻭﳝﻜﻦ ﺍﲣﺎﺫ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ ﺃﻭ ﺍﻟﺮﻓﺾ ﺑﻨﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻋﻴﻨﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﺃﻭ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ‪ .‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻲ‬ ‫ﻫﻮ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻟﺘﺤﻠﻴﻞ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﺃﻭ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺑﻐﺮﺽ ﲢﺪﻳﺪ ﻣﺪﻯ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﳌﻨﻔﺬ ﻟﺸﺮﻭﻁ ﺍﻟﻌﻘﺪ‬ ‫ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ‪ .‬ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻨﺺ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﺃﻭ ﻣﺴﺘﻨﺪﺍﺕ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ‪ .‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺍﺳﺘﺜﻨﺎﺀ ﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﱵ ‪‬ﺎ ﻋﻴﻮﺏ ﻇﺎﻫﺮﺓ ﻭﺗﻮﺟﻴﻪ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺑﺈﺻﻼﺣﻬﺎ ﻻﺳﺘﻜﻤﺎﻝ ﺇﺟﺮﺍﺀﺍﺕ ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ‪.‬‬ ‫ﺇﻥ ﺇﺻﺪﺍﺭ ﺷﻬﺎﺩﺓ ﺩﻭﻥ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﺍﳌﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﻟﺸﻬﺎﺩﺓ‪،‬‬ ‫ﳚﻌﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺸﻬﺎﺩﺓ ﻻﻏﻴﺔ ﻭﺑﺎﻃﻠﺔ‪ .‬ﻭﻋﻨﺪﻣﺎ ﻻ ﻳﺸﺘﻤﻞ ﺍﻟﻌﻘﺪ‬ ‫ﻋﻠﻰ ﻗﻴﻢ ﻟﻠﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﳌﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺍﳊﻜﻢ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﳌﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﺍﳌﻌﺘﻤﺪ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ‬ ‫ﺍﳉﻬﺔ ﺍﻟﺼﺎﻧﻌﺔ ﺃﻭ ﰲ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻻﻧﺸﺎﺋﻴﺔ‪ ٠‬ﻭﻳﺸﺘﺮﻁ ﺃﻥ ﺗﺘﻢ ﲨﻴﻊ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﺎﺕ ﻭﺍﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺿﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ‬ ‫ﲢﺖ ﺍﻹﺷﺮﺍﻑ ﺍﳌﺒﺎﺷﺮ ﻟﻠﻤﻬﻨﺪﺱ ﺍﳌﺸﺮﻑ‪.‬‬ ‫ﻭﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻨﺺ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻗﺒﻮﻝ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺑﻨﺎﺀﺍ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻘﻮﱘ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻲ ﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﺃﻭ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﳚﺐ‬ ‫ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﻛﺎﻓﻴﺎ ﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﻭﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﺄﺧﻮﺫﺓ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻋﺸﻮﺍﺋﻴﺔ ﲤﻨﻊ ﺍﻻﳓﻴﺎﺯ‪.١‬‬ ‫ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﳉﻮﺩﺓ‪ :‬ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﺍﳌﻘﺒﻮﻝ )‪ (AQL‬ﻫﻮ ﺃﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺌﻮﻳﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺗﻘﻊ ﺧﺎﺭﺝ ﺣﺪﻭﺩ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﳝﻜﻦ ﻗﺒﻮﳍﺎ ﺩﻭﻥ ﺍﻟﺘﺄﺛﲑ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺳﻌﺎﺭ ﺍﶈﺪﺩﺓ ﰲ ﺍﻟﻌﻘﺪ‪ . Kamal margi‬‬ .‬‬ ‫ﻭﻳﺘﻜﻮﻥ ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺍﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﺍﻟﻨﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪.‫ﻭﳛﻖ ﻟﻠﻤﻬﻨﺪﺱ ﻓﺤﺺ ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻋﺸﻮﺍﺋﻴﺔ ﻣﻦ ﲨﻴﻊ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻟﱵ ﻳﺘﻢ ﺗﻮﺭﻳﺪﻫﺎ ﺇﱃ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ‬ ‫ﻣﻄﺎﺑﻘﺘﻬﺎ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﺘﺤﻤﻞ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﲨﻴﻊ ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﺍﳌﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺸﻬﺎﺩﺍﺕ ﺿﻤﺎﻥ ﺍﳌﺼﺪﺭ ﻭ‪/‬ﺃﻭ‬ ‫ﺍﻟﻔﺤﻮﺹ ﺍﳌﺨﱪﻳﺔ ﻭﺍﻟﺸﻬﺎﺩﺓ ﻃﺒﻘﹰﺎ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪.‬ﻭﻳﺼﻨﻒ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﳉﻮﺩﺓ‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪109‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺱ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﺃﻭ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‬ ‫ﻳﺘﻢ ﻗﺒﻮﻝ ﺃﻭ ﺭﻓﺾ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺃﻭ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﳌﺼﻨﻌﺔ ﺃﻭ ﺍﳌﻨﺘﺞ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﺑﻨﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﺃﻭ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺧﻼﻝ‬ ‫ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪ .‬ﻭﻳﻌﺘﱪ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺿﻤﻦ ﺍﳊﺪﻭﺩ ﺍﳌﻘﺒﻮﻟﺔ‪ ،‬ﰲ‬ ‫ﺣﺎﻟﺔ ﺍﳊﺪ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺍﻟﻮﺍﺣﺪﺓ ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ﺍﳊﺪ ﺍﻷﺩﱏ ﺃﻭ ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ﺍﳊﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ‪.‬ﻭﳚﺐ ﺭﻓﺾ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﻮﺭﺩﺓ‪ ،‬ﻭﻳﺘﺤﻤﻞ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻣﻨﻔﺮﺩﹰﺍ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺔ ﲢﻤﻴﻞ‬ ‫ﻭﻧﻘﻞ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﺮﻓﻮﺿﺔ‪ ،‬ﻭﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﳌﻨﻔﺬﺓ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﻭﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻮﺍﺩ ﻣﻘﺒﻮﻟﺔ‪.‬ﻭﳝﻜﻦ ﺍﻻﺳﺘﻔﺎﺩﺓ ﻣﻦ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﻭﺍﳌﻌﺎﻳﻨﺔ ﰲ ﺗﺄﻳﻴﺪ ﻗﺒﻮﻝ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﻟﺪﺍﺧﻞ ﰲ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﺇﺫﺍ‬ ‫ﻛﺎﻧﺖ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻨﺘﺎﺋﺞ ﺿﻤﻦ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﳌﺴﻤﻮﺡ ‪‬ﺎ ﺿﻤﻦ ﻣﺴﺘﻨﺪﺍﺕ ﺍﻟﻌﻘﺪ‪ .‬ﻭﻳﻬﺪﻑ ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻲ ﺇﱃ ﺗﻘﻠﻴﺺ ﺩﻭﺭ ﺍﻟﺼﺪﻓﺔ ﰲ ﻗﺮﺍﺭ ﻗﺒﻮﻝ ﺃﻭ ﺭﻓﺾ‬ ‫ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻛﻤﺎ ﻳﺸﺠﻊ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻋﻠﻰ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﻋﻤﻞ ﳛﻘﻖ ﺃﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﻟﻠﺠﻮﺩﺓ ﻟﺘﻼﰲ ﺭﻓﺾ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺃﻭ ﲣﻔﻴﺾ‬ ‫ﻗﻴﻤﺘﻪ‪.

‬‬ ‫‪.٢‬‬ ‫ﺍﳋﺼﺎﺋﺺ )‪ :(Characteristics‬ﻭﻫﻲ ﺍﳋﻮﺍﺹ ﺍﻟﻨﻮﻋﻴﺔ ﻭﺍﻟﻜﻤﻴﺔ ﺍﻟﱵ ﻳﺘﻢ ﺗﻘﻴﻴﻢ ﻧﺘﺎﺋﺠﻬﺎ ﺇﺣﺼﺎﺋﻴﺎ‬ ‫ﻷﻏﺮﺍﺽ ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ‪ ،‬ﻣﺜﻞ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺪﻙ ﻭﺍﻟﺴﻤﻚ ﻭﳏﺘﻮﻯ ﺍﳌﺎﺩﺓ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻭﻏﲑﻫﺎ‪ .‬‬ ‫‪.‬ﻭﻗﺪ ﺗﻜﻮﻥ ﻟﺒﻌﺾ ﺍﳋﺼﺎﺋﺺ ﺣﺪﻭﺩ ﺩﻧﻴﺎ‬ ‫ﻭﻗﺼﻮﻯ‪ ،‬ﺃﻭ ﺩﻧﻴﺎ ﺃﻭ ﻗﺼﻮﻯ‪.(%٥‬‬ ‫‪.‬ﻭﳝﻜﻦ‬ ‫ﺍﻻﺳﺘﺮﺷﺎﺩ ﺑﺎﻟﻘﻴﻢ ﺍﳌﻮﺿﺤﺔ ﺑﺎﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ ١-٣-١‬ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺇﺫﺍ ﱂ ﻳﻜﻦ ﳏﺪﺩﺍ ﰲ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ‪ .‬ﻭﻳﺒﲔ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ‬ ‫‪ ١-٢-١٤‬ﻫﺬﻩ ﺍﳋﺼﺎﺋﺺ‪.‬ﻭﳝﻜﻦ ﺩﻣﺞ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻭﺣﺪﺓ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻭﺣﺪﺓ ﻣﺮﻛﺒﺔ‪ . Kamal margi‬‬ .٤‬‬ ‫‪ :(Sampling‬ﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ‬ ‫ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﻷﻏﺮﺍﺽ ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ‬ ‫)‪Frequency‬‬ ‫ﻷﻏﺮﺍﺽ ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ ﻭﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﻛﺎﻓﻴﹰﺎ ﻹﺟﺮﺍﺀ ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻲ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ‬ ‫ﻋﻦ ﲬﺲ )‪ (٥‬ﻋﻴﻨﺎﺕ ﺑﺄﻱ ﺣﺎﻝ ﻣﻦ ﺍﻷﺣﻮﺍﻝ ﺃﻭ ﺍﻟﻌﺪﺩ ﺍﳌﺒﲔ ﰲ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﺃﻭ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﺃﻳﻬﻤﺎ ﺃﻛﱪ‪ .‬ﻭﻳﺒﲔ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ ١-٣-١‬ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﰲ ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻲ‪.‫ﺣﺴﺐ ﺃﳘﻴﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺇﱃ ﻓﺌﺘﲔ‪ :‬ﺭﺋﻴﺴﻴﺔ ﺗﻜﻮﻥ ﺩﺭﺟﺔ ﳎﺎﺯﻓﺔ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ ﻭﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻓﻴﻬﺎ ﲬﺴﺔ ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ‬ ‫)‪ (%٥‬ﻭﺛﺎﻧﻮﻳﺔ ﺗﻜﻮﻥ ﻓﻴﻬﺎ ﺩﺭﺟﺔ ﳎﺎﺯﻓﺔ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ ﻋﺸﺮﺓ ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ )‪ (%١٠‬ﻭﺩﺭﺟﺔ ﳎﺎﺯﻓﺔ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ‬ ‫ﲬﺴﺔ ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ )‪.‬‬ ‫‪.٥‬ﻣﻜﺎﻥ ﺃﺧﺬ ﻋﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ‬ ‫)‪Location‬‬ ‫‪ :(Sampling‬ﳚﺐ ﲢﺪﻳﺪ ﻣﻮﻗﻊ ﺃﺧﺬ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﺑﺸﻜﻞ‬ ‫ﺩﻗﻴﻖ ﺑﺎﺗﺒﺎﻉ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻋﺸﻮﺍﺋﻴﺔ ﻣﻌﺘﻤﺪﺓ‪ .٣‬‬ ‫ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ )‪ :(Lot‬ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻫﻲ ﻛﻤﻴﺔ ﻣﺘﺠﺎﻧﺴﺔ ﰎ ﺇﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﺃﻭ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ﲢﺖ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻈﺮﻭﻑ‬ ‫ﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﻧﻔﺲ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻭﺍﳌﻌﺪﺍﺕ ﻭﻃﺮﻕ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻭﲤﺜﻞ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﻳﻮﻡ ﺃﻭ ﺟﺰﺀ ﻣﻦ ﻳﻮﻡ‪ .٧‬ﺣﺪﻭﺩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ )‪ :(Specification Limits‬ﻭﻫﻲ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﻟﱵ ﺗﺴﻤﺢ ‪‬ﺎ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‬ ‫ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﺃﻭ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﺃﻭ ﻭﺛﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪ .٦‬‬ ‫ﻃﺮﻕ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ )‪ :(Testing Methods‬ﻭﻫﻲ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻴﺔ ﺍﳌﻌﺘﻤﺪﺓ ﺍﻟﱵ ﳚﺐ ﺍﺗﺒﺎﻋﻬﺎ ﰲ‬ ‫ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ‪ .‬‬ ‫‪ .‬ﻭﻳﺒﲔ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ ١-٣-١‬ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ ﻷﻏﺮﺍﺽ‬ ‫ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ‪.‬ﺇﻥ ﺣﺠﻢ‬ ‫ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻣﻦ ﺃﺟﻞ ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻲ ﻫﻮ ﻋﺸﺮﺓ )‪ (١٠‬ﺃﺿﻌﺎﻑ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﳌﻌﺘﻤﺪ ﰲ ﺿﺒﻂ‬ ‫ﺍﳉﻮﺩﺓ ﺍﳌﺒﲔ ﰲ ﺍﳉﺪﻭﻝ ‪ ١-٣-١‬ﻣﻊ ﺑﻘﺎﺀ ﻋﺪﺩ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ ﺫﺍﺗﻪ‪.‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪110‬‬ ‫‪Eng.‬ﻭﻳﺒﲔ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ ١-٣-١‬ﻣﻜﺎﻥ ﺃﺧﺬ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﳌﻌﻤﻞ ﺍﳌﻨﻔﺬ‪.‬‬ ‫‪ .

٠٠٠‬‬ ‫ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﻟﻜﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﰎ ﺇﻧﺸﺎﺅﻫﺎ‬ ‫ﺍﻟﺪﻙ‬ ‫‪ASTM D-2726‬‬ ‫ﲬﺲ ﻓﺤﻮﺹ ﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﺟﻮﻓﻴﺔ ﺃﻭ ‪ ١٠‬ﻓﺤﻮﺹ ﺑﺎﳌﻘﻴﺎﺱ‬ ‫ﺍﻟﻨﻮﻭﻱ ﻟﻜﻞ ﻭﺣﺪﺓ‬ ‫ﺍﻟﺴﻤﻚ‬ ‫‪ASTM D-3549‬‬ ‫ﲬﺴﺔ )‪ (٥‬ﻋﻴﻨﺎﺕ ﺟﻮﻓﻴﺔ ﻛﺤﺪ ﺃﺩﱏ ﻟﻜﻞ ﻭﺣﺪﺓ‬ ‫ﺍﺳﺘﻮﺍﺀ ﺍﻟﺴﻄﺢ )‪(٢‬‬ ‫ﻗﻴﺎﺱ‬ ‫ﺟﻬﺎﺯ‬ ‫ﻭﻋﻮﺭﺓ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‬ ‫ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪ ٤-٨-٥-٨‬ﻟﻠﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﻓﻘﻂ ﺣﺴﺐ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‬ ‫ﺍﻟﱵ ﺗﻌﺎﺩﻝ ‪٥٠٠٠‬ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ‬ ‫ﻃﺒﻘﺔ ﻣﺎ ﲢﺖ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﺍﻟﺮﻛﺎﻣﻴﺔ‬ ‫ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﺍﻟﺮﻛﺎﻣﻴﺔ‬ ‫ﺍﻷﺳﺎﺳﺎﺕ ﺍﳌﻌﺎﳉﺔ ﺑﺎﻹﲰﻨﺖ‬ ‫ﻃﺒﻘﺔ ﺃﺳﺎﺱ ﻣﻌﺎﳉﺔ ﺑﺎﳌﺴﺘﺤﻠﺐ‬ ‫ﺍﻹﺳﻔﻠﱵ‬ ‫ﺭﺻﻒ ﺧﺮﺳﺎﻧﺔ ﺇﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‬ ‫ﺭﺻﻒ ﺧﺮﺳﺎﻧﺔ ﺇﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻣﻌﺎﺩ‬ ‫ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﺑﺎﳋﻠﻂ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﺎﺧﻦ‬ ‫ﺍﳋﻠﻄﺔ ﺍﳊﺠﺮﻳﺔ ﲟﻌﺠﻮﻥ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ‬ ‫ﺍﻟﺮﺻﻒ ﰲ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﰲ ﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﻨﺎﺋﻴﺔ‬ ‫ﺍﳌﻜﺎﺩﺍﻡ ﺍﻹﺳﻔﻠﱵ‬ ‫ﳏﺘﻮﻯ‬ ‫ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‬ ‫ﺍﳌﺎﺩﺓ‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺎﺕ‪:‬‬ ‫‪ .٠٠٠‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﻣﻦ ﻛﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﻳﺘﻢ ﺇﻧﺸﺎﺅﻫﺎ ‪٠‬‬ ‫ﺗﺪﺭﺝ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ‬ ‫‪AASHTO T-164‬‬ ‫ﲬﺲ )‪ (٥‬ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻛﺤﺪ ﺃﺩﱏ ﻟﻜﻞ ﻭﺣﺪﺓ ‪١٠. Kamal margi‬‬ .٠٠٠‬ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ ﻛﺤﺪ‬ ‫ﺃﻗﺼﻰ‬ ‫ﻃﺒﻘﺔ ﺗﺄﺳﻴﺲ ﻏﲑ ﻣﻌﺎﳉﺔ‬ ‫ﻃﺒﻘﺔ ﺗﺄﺳﻴﺲ ﻣﻌﺎﳉﺔ ﺑﺎﳉﲑ‬ ‫ﻃﺒﻘﺔ ﺗﺄﺳﻴﺲ ﻣﻌﺎﳉﺔ ﺑﺎﻹﲰﻨﺖ‬ ‫ﺍﻟﺪﻙ‬ ‫‪AASHTO T-191‬‬ ‫‪T-238/ AASHTO‬‬ ‫ﺣﺪ ﺃﺩﱏ ﻣﻘﺪﺍﺭﻩ ‪ ٨‬ﻋﻴﻨﺎﺕ ﺑﺎﳌﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻨﻮﻭﻱ ﺃﻭ ‪ ٥‬ﻋﻴﻨﺎﺕ‬ ‫ﻟﻔﺤﺺ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﻣﻦ ﻛﻞ ﻭﺣﺪﺓ ﻣﻘﺪﺍﺭﻫﺎ ‪ ٥٠٠٠‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﻣﺮﺑﻊ ﻟﻜﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﰎ ﺇﻧﺸﺎﺅﻩ‬ ‫ﻣﺆﺷﺮ ﺍﻟﻘﻮﺓ‬ ‫‪AASHTO T-193‬‬ ‫ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ‬ ‫ﺗﺪﺭﺝ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ )‪(١‬‬ ‫‪AASHTO T-27‬‬ ‫ﲬﺲ )‪ (٥‬ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻛﺤﺪ ﺃﺩﱏ ﻟﻜﻞ ﻗﻄﻌﺔ ﲟﺴﺎﺣﺔ‬ ‫‪ ١٠.٢‬ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻘﻂ ﺍﳌﻨﺎﺧﻞ ﺍﳌﺸﺎﺭ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻜﻞ ﻧﻮﻉ ﳏﺪﺩ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺪﺭﺝ‪ .‬ﺭﻗﻢ ‪(٢٠٠‬‬ ‫ﻭﺍﳌﻨﺨﻞ ‪ ٤.٠٠٠‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﻣﻦ ﻛﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﻳﺘﻢ ﺇﻧﺸﺎﺅﻫﺎ ‪٠‬‬ ‫ﺍﻟﺴﻤﻚ‬ ‫ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻟﺒﻴﺔ‬ ‫ﲬﺴﺔ )‪ (٥‬ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻟﺒﻴﺔ ﻛﺤﺪ ﺃﺩﱏ ﻟﻜﻞ ﻭﺣﺪﺓ‬ ‫ﺍﻟﺪﻙ‬ ‫‪AASHTO T-191/‬‬ ‫‪T-238‬‬ ‫ﲬﺲ )‪ (٥‬ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻛﺤﺪ ﺃﺩﱏ ﻟﻜﻞ ﻗﻄﻌﺔ ﲟﺴﺎﺣﺔ‬ ‫‪ ١٠.‫ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪١-٢-١‬‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳋﺎﺿﻌﺔ ﻟﻠﻘﺒﻮﻝ ﺣﺴﺐ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ‪.٠٠٠‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﻣﻦ ﻛﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﻳﺘﻢ ﺇﻧﺸﺎﺅﻫﺎ ‪٠‬‬ ‫ﻣﺆﺷﺮ ﺍﻟﻘﻮﺓ‬ ‫‪AASHTO T-193‬‬ ‫ﲬﺲ )‪ (٥‬ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻛﺤﺪ ﺃﺩﱏ ﻟﻜﻞ ﻗﻄﻌﺔ ﲟﺴﺎﺣﺔ‬ ‫‪ ١٠.٠٠٠‬‬ ‫ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﻣﻦ ﻛﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﻳﺘﻢ ﺇﻧﺸﺎﺅﻫﺎ‬ ‫ﺍﻟﺴﻤﻚ‬ ‫‪ASTM D-3549‬‬ ‫ﲬﺴﺔ )‪ (٥‬ﺃﻋﻤﺎﻕ ﺟﻮﻓﻴﺔ ﻛﺤﺪ ﺃﺩﱏ ﻟﻜﻞ ﻭﺣﺪﺓ‬ ‫ﺍﻟﺪﻙ‬ ‫‪ASTM‬‬ ‫‪D‬‬‫‪2041/D-2726‬‬ ‫ﲬﺴﺔ ﻓﺤﻮﺹ ﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﺟﻮﻓﻴﺔ ﺃﻭ ﻋﺸﺮﺓ )‪ (١٠‬ﻓﺤﻮﺹ‬ ‫ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺑﺎﳌﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻨﻮﻭﻱ ﻟﻜﻞ ﻭﺣﺪﺓ‬ ‫‪AASHTO T-164‬‬ ‫ﲬﺲ )‪ (٥‬ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻛﺤﺪ ﺃﺩﱏ ﻣﻦ ﻛﻞ ﻭﺣﺪﺓ ‪١٠.‬ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻔﺌﺔ )‪ (I‬ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻟﻠﺮﻛﺎﻡ ﺍﳌﺎﺭ ﻣﻦ ﺍﳌﻨﺎﺧﻞ ﺑﲔ ﺍﳌﻨﺨﻞ ﺣﺠﻢ ‪ ٠.‬ﻭﻻ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﳊﺠﻢ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﺃﻭ ﺍﳊﺠﻢ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﺍﻻﲰﻲ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﳌﻨﺎﺧﻞ‪ .٠٧٥‬ﻣﻠﻢ ‪) .٧٥‬ﻣﻠﻢ )ﺭﻗﻢ ‪ ،(٤‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻔﺌﺔ )‪ ،(II‬ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﺍﻟﺜﺎﻧﻮﻱ ﻟﺮﻛﺎﻡ ﺍﳋﺸﻦ ﲟﻘﺎﺱ ﺃﻛﱪ ﻣﻦ ﺍﳌﻨﺨﻞ ‪ ٤.‬‬ ‫‪.٣‬‬ ‫ﻫﺬﺍ ﻳﻨﻄﺒﻖ ﻓﻘﻂ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻨﺪ ﺍﳌﺴﺘﻌﻤﻞ ﲟﺜﺎﺑﺔ ﻃﺒﻘﺔ ﺳﻄﺤﻴﺔ ‪٠‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪111‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﺍﻟﻌﻤﻞ‬ ‫ﺍﳋﺼﺎﺋﺺ‬ ‫ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﻔﺤﺺ‬ ‫ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺃﺧﺬ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ‬ ‫ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﺮﺩﻡ‬ ‫ﺍﻟﺪﻙ‬ ‫‪AASHTO T-191‬‬ ‫‪AASHTO T-238‬‬ ‫ﺣﺪ ﺃﺩﱏ ﻣﻘﺪﺍﺭﻩ ‪ ٨‬ﻋﻴﻨﺎﺕ ﺑﺎﳌﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻨﻮﻭﻱ ﺃﻭ ‪ ٥‬ﻋﻴﻨﺎﺕ‬ ‫ﻓﺤﺺ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﻣﻦ ﻛﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﻦ ﺭﺩﻡ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺃﻭ ﺟﺰﺀ ﻣﻦ‬ ‫ﻃﺒﻘﺔ ﻭﺑﻮﺣﺪﺓ ﻣﻘﺪﺍﺭﻫﺎ ‪ ١٠.٧٥‬ﻣﻠﻢ‬ ‫)ﺭﻗﻢ ‪ ،(٤‬ﻭﺫﻟﻚ ﳊﺴﺎﺏ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﰒ ﻳﺆﺧﺬ ﺍﳌﺘﻮﺳﻂ ﺍﳊﺴﺎﰊ ﻟﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﳉﻤﻴﻊ ﺍﳌﻨﺎﺧﻞ‪.٠٠٠‬‬ ‫ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﻟﻜﻞ ﻃﺒﻘﺔ ﰎ ﺇﻧﺸﺎﺅﻫﺎ‬ ‫ﺗﺪﺭﺝ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ‬ ‫‪AASHTO T-30‬‬ ‫ﲬﺲ )‪ (٥‬ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻛﺤﺪ ﺃﺩﱏ ﻣﻦ ﻛﻞ ﻭﺣﺪﺓ ‪١٠.

٤‬ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻘﻂ ﺍﳌﻨﺎﺧﻞ ﺍﳌﺸﺎﺭ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻜﻞ ﻧﻮﻉ ﳏﺪﺩ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺪﺭﺝ‪ . Kamal margi‬‬ .٠٧٥‬ﻣﻠﻢ ‪) .‬‬ ‫ﺍﻟﻌﻤﻞ‬ ‫ﺍﳋﺼﺎﺋﺺ‬ ‫ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﻔﺤﺺ‬ ‫ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺃﺧﺬ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ‬ ‫ﻃﺒﻘﺔ ﺍﺣﺘﻜﺎﻙ ﻣﻦ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﺔ‬ ‫ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‬ ‫ﳏﺘﻮﻯ ﺍﳌﺎﺩﺓ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‬ ‫‪AASHTO T-164‬‬ ‫ﲬﺲ )‪ (٥‬ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻛﺤﺪ ﺃﺩﱏ ﻟﻜﻞ ‪ ٥٠٠٠‬ﻣﺘﺮ ﻣﻦ ﻛﻞ‬ ‫ﻭﺣﺪﺓ‬ ‫ﺗﺪﺭﺝ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ )‪(١‬‬ ‫‪AASHTO T-30‬‬ ‫ﲬﺲ )‪ (٥‬ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻛﺤﺪ ﺃﺩﱏ ﻟﻜﻞ ‪ ٥٠٠٠‬ﻣﺘﺮ ﻛﻞ‬ ‫ﻭﺣﺪﺓ‬ ‫ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻻﻧﺰﻻﻕ )‪(٢‬‬ ‫ﺟﻬﺎﺯ ﻗﻴﺎﺱ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ‬ ‫ﺍﻻﻧﺰﻻﻕ‬ ‫ﺣﺴﺐ ﺍﻟﺒﻨﺪ ﺭﻗﻢ ‪----٢-١١‬ﻟﻜﻞ ﻭﺣﺪﺓ ﻣﻘﺪﺍﺭﻫﺎ‬ ‫‪ ٥٠٠٠‬ﻣﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ‪.‬ﺭﻗﻢ ‪(٢٠٠‬‬ ‫ﻭﺍﳌﻨﺨﻞ ‪ ٤.‬‬ ‫ﺍﻟﺴﻤﻚ‬ ‫‪ASTM D-3549‬‬ ‫ﲬﺴﺔ )‪ (٥‬ﻋﻴﻨﺎﺕ ﺟﻮﻓﻴﺔ ﻛﺤﺪ ﺃﺩﱏ ﻟﻜﻞ ﻭﺣﺪﺓ‬ ‫ﺗﺪﺭﺝ ﺍﻟﺮﻛﺎﻡ‬ ‫‪AASHTO T-30‬‬ ‫ﲬﺲ )‪ (٥‬ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻛﺤﺪ ﺃﺩﱏ ﻟﻜﻞ ‪ ٥٠٠٠‬ﻣﺘﺮ ﻣﻦ ﻛﻞ‬ ‫ﻭﺣﺪﺓ ﻣﻦ ﺟﺴﻢ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺑﻌﺪ ﺍﳋﻠﻂ ﻭﺍﻟﻮﺿﻊ ‪٠‬‬ ‫ﺍﻟﺪﻙ‬ ‫‪ASTM‬‬ ‫‪D-2041‬‬ ‫‪ASTM D-2726‬‬ ‫ﲬﺴﺔ ﻓﺤﻮﺹ ﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﺟﻮﻓﻴﺔ ﺃﻭ ﻋﺸﺮﺓ )‪ (١٠‬ﻓﺤﻮﺹ‬ ‫ﻛﺜﺎﻓﺔ ﺑﺎﳌﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻨﻮﻭﻱ ﻟﻜﻞ ﻭﺣﺪﺓ‬ ‫ﺍﻟﺴﻤﻚ‬ ‫‪ASTM D-3549‬‬ ‫ﲬﺴﺔ )‪ (٥‬ﺃﻋﻤﺎﻕ ﺟﻮﻓﻴﺔ ﻛﺤﺪ ﺃﺩﱏ ﻟﻜﻞ ﻭﺣﺪﺓ‬ ‫ﺃﺳﺎﺱ ﺇﺳﻔﻠﱵ ﻣﺪﻭﺭ ﺑﺎﳋﻠﻂ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﺍﻟﺒﺎﺭﺩ‬ ‫ﺍﳌﻌﺎﳉﺎﺕ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺍﳌﺮﺩﺓ ﻭﺍﳌﺘﻌﺪﺩﺓ‬ ‫ﳏﺘﻮﻯ ﺍﳌﺎﺩﺓ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‬ ‫ﺍﻟﺴﻤﻚ‬ ‫ﺍﳌﻼﻁ ﺍﻹﺳﻔﻠﱵ‬ ‫ﺍﻟﺴﻤﻚ‬ ‫ﳏﺘﻮﻯ ﺍﳌﺎﺩﺓ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‬ ‫ﺧﺮﺳﺎﻧﺔ ﺇﻧﺸﺎﺋﻴﺔ‬ ‫ﻗﻮﺓ ﺍﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪AASHTO T-23‬‬ ‫‪AASHTO T-126‬‬ ‫ﳎﻤﻮﻋﺔ )‪ (١‬ﻣﻦ ‪ ٦‬ﺍﺳﻄﻮﺍﻧﺎﺕ ﻓﺤﺺ ﻟﻜﻞ ‪ ٥٠‬ﻣﺘﺮﺍ‬ ‫ﻣﻜﻌﺒﺎ ﻭﲟﺎ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ﳎﻤﻮﻋﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ )‪ (١‬ﰲ ﻛﻞ ﻳﻮﻡ‬ ‫ﻋﻤﻞ‪٠‬‬ ‫ﺍﻟﺴﻤﻚ‬ ‫ﺍﺳﺘﻮﺍﺀ ﺍﻟﺴﻄﺢ )‪(٢‬‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺎﺕ‪:‬‬ ‫‪ .‫ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪١-٢-١‬‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳋﺎﺿﻌﺔ ﻟﻠﻘﺒﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺱ ﺇﺣﺼﺎﺋﻲ )ﺗﺎﺑﻊ(‪.‬‬ ‫‪ .٥‬ﻫﺬﺍ ﻳﻨﻄﺒﻖ ﻓﻘﻂ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻨﺪ ﺍﳌﺴﺘﻌﻤﻞ ﲟﺜﺎﺑﺔ ﻃﺒﻘﺔ ﺳﻄﺤﻴﺔ ‪٠‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪112‬‬ ‫‪Eng.‬ﻭﻻ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﳊﺠﻢ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﺃﻭ ﺍﳊﺠﻢ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﺍﻻﲰﻲ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﳌﻨﺎﺧﻞ‪ .٧٥‬ﻣﻠﻢ )ﺭﻗﻢ ‪ ،(٤‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻔﺌﺔ )‪ ،(II‬ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﺍﻟﺜﺎﻧﻮﻱ ﻟﺮﻛﺎﻡ ﺍﳋﺸﻦ ﲟﻘﺎﺱ ﺃﻛﱪ ﻣﻦ ﺍﳌﻨﺨﻞ ‪ ٤.٧٥‬ﻣﻠﻢ‬ ‫)ﺭﻗﻢ ‪ ،(٤‬ﻭﺫﻟﻚ ﳊﺴﺎﺏ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﰒ ﻳﺆﺧﺬ ﺍﳌﺘﻮﺳﻂ ﺍﳊﺴﺎﰊ ﻟﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﳉﻤﻴﻊ ﺍﳌﻨﺎﺧﻞ‪.‬ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻔﺌﺔ )‪ (I‬ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲ ﻟﻠﺮﻛﺎﻡ ﺍﳌﺎﺭ ﻣﻦ ﺍﳌﻨﺎﺧﻞ ﺑﲔ ﺍﳌﻨﺨﻞ ﺣﺠﻢ ‪ ٠.

‬ﻭﻳﺒﲔ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ ٢-٣-١‬ﻋﺎﻣﻞ‬ ‫ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺍﳌﻘﺎﺑﻞ ﻟﻜﻞ ﻓﺌﺔ‪ .٢‬ﳛﺴﺐ ﺍﻻﳓﺮﺍﻑ ﺍﳌﻌﻴﺎﺭﻱ )‪) (s‬ﺍﻻﳓﺮﺍﻓﺎﺕ ﺍﳌﻌﻴﺎﺭﻳﺔ( ﻟﻠﻌﻴﻨﺔ ﻛﺎﻟﺘﺎﱄ‪:‬‬ ‫‪n ∑ ( x 2 ) − (∑ x ) 2‬‬ ‫)‪n (n − 1‬‬ ‫ﺣﻴﺚ‬ ‫=‪s‬‬ ‫ﺃﻥ‪:‬‬ ‫) ‪ = ∑ ( x 2‬ﳎﻤﻮﻉ ﻣﺮﺑﻌﺎﺕ ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻻﻧﻔﺮﺍﺩﻳﺔ‬ ‫‪ = (∑ x ) 2‬ﻣﺮﺑﻊ ﳎﻤﻮﻉ ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻻﻧﻔﺮﺍﺩﻳﺔ‬ ‫‪ .‬ﻭﻳﺘﻢ ﲢﺪﻳﺪ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺍﻟﻮﺍﻗﻌﺔ ﺧﺎﺭﺝ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻟﻜﻞ ﺧﺎﺻﻴﺔ ﻣﻦ‬ ‫ﺧﺼﺎﺋﺺ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﻭﻓﻘﺎ ﻟﻠﺨﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪ . Kamal margi‬‬ .٣‬ﳛﺴﺐ"ﺍﳌﺆﺷﺮ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻟﻠﻨﻮﻋﻴﺔ‪ "QU -‬ﻛﻤﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬ ‫‪USL − X‬‬ ‫‪s‬‬ ‫= ‪QU‬‬ ‫ﺣﻴﺚ ‪ = USL‬ﺍﳊﺪ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪.٨‬‬ ‫ﺍﻟﻔﺌﺔ )‪ :(Category‬ﻭﻫﻲ ﺍﻟﱵ ﲢﺪﺩ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﳉﻮﺩﺓ ﺍﳌﻘﺼﻮﺩ ﻭﺗﺘﻌﻠﻖ ﲟﺴﺘﻮﻯ ﺍ‪‬ﺎﺯﻓﺔ ﻟﻠﻤﻘﺎﻭﻝ‬ ‫ﻭﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ ﺣﺴﺐ ﺃﳘﻴﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺃ ﺍﳋﺎﺻﻴﺔ ﺍﳌﺮﺍﺩ ﺗﻘﻴﻴﻤﻬﺎ‪ .‬‬ ‫ﺧﻄﻮﺍﺕ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻲ‬ ‫ﻳﻌﺘﻤﺪ ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﺘﺒﺎﻳﻦ ﳎﻬﻮﻝ ﺍﻻﳓﺮﺍﻑ ﺍﳌﻌﻴﺎﺭﻱ‬ ‫‪ Unknown Standard Deviation‬ﰲ ﲢﺪﻳﺪ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ﺍﳌﻘﺪﺭﺓ ﻟﻠﻜﻤﻴﺔ ﺍﻟﻮﺍﻗﻌﺔ ﺧﺎﺭﺝ ﺣﺪﻭﺩ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪ .‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪113‬‬ ‫‪Eng.١‬ﳛﺴﺐ ﺍﳌﺘﻮﺳﻂ ﺍﳊﺴﺎﰊ ) ‪ ( x‬ﻟﻘﻴﻢ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﻛﺎﻟﺘﺎﱄ‪:‬‬ ‫‪Variability-‬‬ ‫‪∑X‬‬ ‫‪n‬‬ ‫=‪x‬‬ ‫ﺣﻴﺚ ﺃﻥ‪:‬‬ ‫‪ = ∑ x‬ﳎﻤﻮﻉ ﻗﻴﻢ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﳌﻨﻔﺮﺩﺓ‬ ‫‪ = n‬ﺍﻟﻌﺪﺩ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﻟﻘﻴﻢ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‬ ‫‪ .‬‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪ :‬ﺍﳊﺪ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ‪ USL‬ﻳﺴﺎﻭﻱ ﺣﺪ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻮﺍﺭﺩ ﰲ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ‬ ‫ﺍﳌﺴﺘﻬﺪﻓﺔ ﺯﺍﺋﺪﺍ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﳌﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ‪.‬ﻭﻣﺎ ﱂ ﲢﺪﺩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﺃﻭ ﻣﺴﺘﻨﺪﺍﺕ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﻓﺌﺔ ﻣﺴﺘﻮﻯ‬ ‫ﺍﳉﻮﺩﺓ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻔﺌﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ )‪ (I‬ﻫﻲ ﺍﻟﱵ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﰲ ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﻢ‪.‫‪.

‬‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪ :‬ﺍﳊﺪ ﺍﻷﺩﱏ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ‪ LSL‬ﻳﺴﺎﻭﻱ ﺣﺪ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻮﺍﺭﺩ ﰲ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ‬ ‫ﺍﳌﺴﺘﻬﺪﻓﺔ ﻣﻄﺮﻭﺣﺎ ﻣﻨﻬﺎ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﺍﳌﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ‪.‬‬ ‫‪ .٢‬ﳛﺴﺐ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻣﻦ ﻧﺎﺗﺞ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﻌﺎﻣﻼﺕ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﳉﻤﻴﻊ ﺍﳋﺼﺎﺋﺺ ﺍﻟﱵ ﰎ ﻗﻴﺎﺳﻬﺎ‪.١‬ﳛﺪﺩ‪ ،‬ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ ،٣-٣-١‬ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﻟﻜﻞ ﺧﺎﺻﻴﺔ ﻣﻦ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﺍﻟﻨﻮﻋﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻜﻤﻴﺔ‬ ‫ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻌﺪﺩ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﻟﻘﻴﻢ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ﺍﳌﻘﺪﺭﺓ ﺍﻟﻜﻠﻴﺔ ﺧﺎﺭﺝ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻣﻦ‬ ‫ﺍﳋﻄﻮﺓ )‪ (٧‬ﺃﻋﻼﻩ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻘﺒﻮﻝ ﻭﺍﻻﺳﺘﻼﻡ‬ ‫ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﻼﻡ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻭﺍﻟﺪﻓﻊ ﻋﻨﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺱ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺩﻓﻊ ‪‬ﺎﺋﻲ ﻋﻨﺪ ﺇﲤﺎﻡ ﻭﺗﻘﻴﻴﻢ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﳌﻌﺎﻳﻨﺔ‬ ‫ﻭﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺇﺣﺪﻯ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳌﺬﻛﻮﺭﺓ ﺳﺎﺑﻘﹰﺎ‪.‬‬ ‫‪ .٦‬ﲢﺪﺩ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ‪) PL‬ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﳊﺪ ﺍﻷﺩﱏ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﺍﻟﺬﻱ‬ ‫ﻳﻘﺎﺑﻞ ﺍﳌﺆﺷﺮ ﺍﻷﺩﱏ ﻟﻠﻨﻮﻋﻴﺔ ‪ (QL‬ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ ٠ ٢-٤-١‬ﻓﺈﺫﺍ ﱂ ﻳﻜﻦ ﺍﳊﺪ ﺍﻷﺩﱏ‬ ‫ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ‪ LSL‬ﳏﺪﺩﺍ ﻓﺎﻥ ‪ PL‬ﺗﻜﻮﻥ ﺻﻔﺮﺍ‪.٧‬ﲢﺴﺐ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﳊﺪ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﺍﳊﺪ ﺍﻷﺩﱏ‬ ‫ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ )ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺍﳌﻌﻴﺐ ( ﻛﺎﻟﺘﺎﱄ‪:‬‬ ‫ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺍﳌﻌﻴﺐ = ‪PU + PL‬‬ ‫‪ .٠٠‬ﻭﲢﺪﺩ ﺍﻟﺪﻓﻌﺔ ﺍﳌﻌﺪﻟﺔ ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ ﰲ‬ ‫ﻭﺣﺪﺓ ﻣﺎ ﻭﻓﻘﺎ ﻟﺴﻌﺮ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﻮﺻﻞ ﺇﻟﻴﻪ ﺑﻀﺮﺏ ﺳﻌﺮ ﺍﻟﺒﻨﺪ ﺍﻟﻮﺍﺭﺩ ﰲ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﲟﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ‪.٨‬ﺗﻜﺮﺭ ﺍﳋﻄﻮﺍﺕ ﻣﻦ ‪ ١‬ﺇﱃ ‪ ٧‬ﻟﻜﻞ ﺧﺎﺻﻴﺔ ﻣﻦ ﺧﺼﺎﺋﺺ ﺍﻟﻨﻮﻋﻴﺔ ﺍﳌﺪﺭﺟﺔ ﻭﺫﻟﻚ‬ ‫ﻷﻏﺮﺍﺽ ﺍﻻﺳﺘﻼﻡ‪.‬‬ ‫‪ .٣‬ﳚﺐ ﺃﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻋﻠﻰ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﺤﻴﺢ )‪ (١.‬‬ ‫‪ .٥‬ﲢﺪﺩ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ‪) PU‬ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﳊﺪ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﺍﻟﺬﻱ‬ ‫ﻳﻘﺎﺑﻞ ﺍﳌﺆﺷﺮ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻟﻠﻨﻮﻋﻴﺔ ‪ (QU‬ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪ ٠ ٢-٤-١‬ﻓﺈﺫﺍ ﱂ ﻳﻜﻦ ﺍﳊﺪ ﺍﻷﻋﻠﻰ‬ ‫ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ‪ USL‬ﳏﺪﺩﺍ ﻓﺎﻥ ‪ PU‬ﺗﻜﻮﻥ ﺻﻔﺮﺍ‪.‫‪ .‬‬ ‫‪ .‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪114‬‬ ‫‪Eng.‬‬ ‫ﲢﺪﻳﺪ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ )ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ(‬ ‫ﻳﺘﻢ ﲢﺪﻳﺪ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﻭﻓﻘﺎ ﻟﻠﺨﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫‪ . Kamal margi‬‬ .٤‬ﳛﺴﺐ" ﺍﳌﺆﺷﺮ ﺍﻷﺩﱏ ﻟﻠﻨﻮﻋﻴﺔ‪ "QL -‬ﻛﻤﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬ ‫‪X − LSL‬‬ ‫‪s‬‬ ‫= ‪QL‬‬ ‫ﺣﻴﺚ ‪ = LSL‬ﺍﳊﺪ ﺍﻷﺩﱏ ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪.

63‬‬ ‫‪0.06‬‬ ‫‪0.18‬‬ ‫‪0.‫ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ﺍﻟﺘﻘﺪﻳﺮﻳﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺧﺎﺭﺝ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‪.86‬‬ ‫‪0.40‬‬ ‫‪0.47‬‬ ‫‪1.26‬‬ ‫‪0.67‬‬ ‫‪0.79‬‬ ‫‪0.71‬‬ ‫‪0.10‬‬ ‫‪1.81‬‬ ‫‪0.15‬‬ ‫‪0.33‬‬ ‫‪0.28‬‬ ‫‪1.75‬‬ ‫‪0.45‬‬ ‫‪0.13‬‬ ‫‪0.50‬‬ ‫‪0.13‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪0.29‬‬ ‫‪1.13‬‬ ‫‪0.43‬‬ ‫‪0.36‬‬ ‫‪0.42‬‬ ‫‪0.33‬‬ ‫‪1.76‬‬ ‫‪0.67‬‬ ‫‪0.57‬‬ ‫‪0.55‬‬ ‫‪0.69‬‬ ‫‪0.16‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪0.93‬‬ ‫‪0.31‬‬ ‫‪1.95‬‬ ‫‪0.07‬‬ ‫‪1.23‬‬ ‫‪1.26‬‬ ‫‪0.28‬‬ ‫‪0.71‬‬ ‫‪1.20‬‬ ‫‪0.45‬‬ ‫‪0.16‬‬ ‫‪0.82‬‬ ‫‪0.23‬‬ ‫‪1.10‬‬ ‫‪1.99‬‬ ‫‪0.91‬‬ ‫‪1.92‬‬ ‫‪0.18‬‬ ‫‪0.18‬‬ ‫‪1.03‬‬ ‫‪0.28‬‬ ‫‪0.08‬‬ ‫‪0.36‬‬ ‫‪0.20‬‬ ‫‪0.18‬‬ ‫‪1.03‬‬ ‫‪1.37‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪0.68‬‬ ‫‪1.41‬‬ ‫‪1.64‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪50‬‬ ‫)‪(PU and/or PL‬‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪ :‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻗﻴﻤﺔ ‪ Qu‬ﺃﻭ ﻏﲑ ﻣﻮﺟﻮﺩﺓ ‪ QL‬ﰲ ﺍﳉﺪﻭﻝ‪ ،‬ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻷﻗﻞ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻗﻴﻤﺔ ‪ Qu‬ﺃﻭ ‪ QL‬ﺳﺎﻟﺒﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ‪Pu‬‬ ‫ﺃﻭ ‪ PL‬ﺗﺴﺎﻭﻱ ‪) – ١٠٠‬ﻗﻴﻤﺔ ‪ Qu‬ﺃﻭ ‪ QL‬ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ(‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪115‬‬ ‫‪Eng.46‬‬ ‫‪0.81‬‬ ‫‪0.51‬‬ ‫‪0.38‬‬ ‫‪0.47‬‬ ‫‪1.03‬‬ ‫‪0.50‬‬ ‫‪0.89‬‬ ‫‪0.18‬‬ ‫‪0.10‬‬ ‫‪0.84‬‬ ‫‪1.76‬‬ ‫‪0.20‬‬ ‫‪1.08‬‬ ‫‪0.26‬‬ ‫‪0.07‬‬ ‫‪1.26‬‬ ‫‪0.57‬‬ ‫‪0.68‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪0.10‬‬ ‫‪0.28‬‬ ‫‪1.98‬‬ ‫‪1.36‬‬ ‫‪0.34‬‬ ‫‪0.86‬‬ ‫‪1.03‬‬ ‫‪1.07‬‬ ‫‪1.27‬‬ ‫‪1.65‬‬ ‫‪0.13‬‬ ‫‪0.67‬‬ ‫‪0.76‬‬ ‫‪1.03‬‬ ‫‪0.96‬‬ ‫‪0.51‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪0.01‬‬ ‫‪1.56‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪0.47‬‬ ‫‪1.47‬‬ ‫‪0.91‬‬ ‫‪0.66‬‬ ‫‪1.10‬‬ ‫‪1.16‬‬ ‫‪1.66‬‬ ‫‪0.40‬‬ ‫‪0.14‬‬ ‫‪1.30‬‬ ‫‪0.03‬‬ ‫‪1.15‬‬ ‫‪1.56‬‬ ‫‪0.33‬‬ ‫‪0.54‬‬ ‫‪0.18‬‬ ‫‪0.96‬‬ ‫‪0.55‬‬ ‫‪2.28‬‬ ‫‪0.19‬‬ ‫‪1.77‬‬ ‫‪0.16‬‬ ‫‪0.39‬‬ ‫‪0.52‬‬ ‫‪1.87‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪0.23‬‬ ‫‪0.60‬‬ ‫‪1.06‬‬ ‫‪0.33‬‬ ‫‪1.42‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪0.44‬‬ ‫‪0.69‬‬ ‫‪0.36‬‬ ‫‪0.98‬‬ ‫‪0.96‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪0.08‬‬ ‫‪0.80‬‬ ‫‪0.13‬‬ ‫‪1.66‬‬ ‫‪1.23‬‬ ‫‪0.84‬‬ ‫‪0.08‬‬ ‫‪0.14‬‬ ‫‪1.60‬‬ ‫‪0.06‬‬ ‫‪1.66‬‬ ‫‪0.38‬‬ ‫‪0.91‬‬ ‫‪0.97‬‬ ‫‪0.62‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪0.32‬‬ ‫‪0.03‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪0.39‬‬ ‫‪1.94‬‬ ‫‪0.16‬‬ ‫‪0.06‬‬ ‫‪0.56‬‬ ‫‪0.88‬‬ ‫‪0.73‬‬ ‫‪1.76‬‬ ‫‪0.71‬‬ ‫‪0.59‬‬ ‫‪0.84‬‬ ‫‪0.72‬‬ ‫‪1.38‬‬ ‫‪0.64‬‬ ‫‪0.31‬‬ ‫‪0.28‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪0.92‬‬ ‫‪0.30‬‬ ‫‪0. Kamal margi‬‬ .48‬‬ ‫‪0.10‬‬ ‫‪0.74‬‬ ‫‪0.40‬‬ ‫‪1.95‬‬ ‫‪0.43‬‬ ‫‪1.10‬‬ ‫‪0.61‬‬ ‫‪0.50‬‬ ‫‪0.49‬‬ ‫‪0.10‬‬ ‫‪1.72‬‬ ‫‪1.32‬‬ ‫‪0.68‬‬ ‫‪0.06‬‬ ‫‪0.55‬‬ ‫‪0.39‬‬ ‫‪0.20‬‬ ‫‪1.99‬‬ ‫‪0.84‬‬ ‫‪0.47‬‬ ‫‪0.58‬‬ ‫‪0.28‬‬ ‫‪2.91‬‬ ‫‪0.16‬‬ ‫‪0.20‬‬ ‫‪0.10‬‬ ‫‪1.06‬‬ ‫‪0.02‬‬ ‫‪1.23‬‬ ‫‪0.77‬‬ ‫‪0.37‬‬ ‫‪0.26‬‬ ‫‪0.43‬‬ ‫‪0.72‬‬ ‫‪0.50‬‬ ‫‪0.15‬‬ ‫‪1.26‬‬ ‫‪1.52‬‬ ‫‪0.36‬‬ ‫‪1.28‬‬ ‫‪1.18‬‬ ‫‪0.‬‬ ‫ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪٢-٤-١‬‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﳊﺪ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻟﻠﻨﻮﻋﻴﺔ ‪ QU‬ﺃﻭ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﳊﺪ ﺍﻷﺩﱏ ﻟﻠﻨﻮﻋﻴﺔ ‪QL‬‬ ‫ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ﺍﻟﺘﻘﺪﻳﺮﻳﺔ‬ ‫ﺧﺎﺭﺝ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‬ ‫‪n=12 to‬‬ ‫‪n=14‬‬ ‫‪n=10 to n=11‬‬ ‫‪n=9‬‬ ‫‪n=8‬‬ ‫‪N=7‬‬ ‫‪n=6‬‬ ‫‪n=5‬‬ ‫‪2.03‬‬ ‫‪0.76‬‬ ‫‪0.20‬‬ ‫‪0.13‬‬ ‫‪0.10‬‬ ‫‪1.59‬‬ ‫‪1.98‬‬ ‫‪0.52‬‬ ‫‪2.34‬‬ ‫‪0.63‬‬ ‫‪1.23‬‬ ‫‪0.51‬‬ ‫‪1.41‬‬ ‫‪1.26‬‬ ‫‪1.90‬‬ ‫‪0.36‬‬ ‫‪0.58‬‬ ‫‪0.54‬‬ ‫‪2.53‬‬ ‫‪0.03‬‬ ‫‪0.02‬‬ ‫‪1.24‬‬ ‫‪1.18‬‬ ‫‪0.68‬‬ ‫‪0.16‬‬ ‫‪0.24‬‬ ‫‪1.48‬‬ ‫‪1.74‬‬ ‫‪0.21‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪1.49‬‬ ‫‪1.62‬‬ ‫‪0.74‬‬ ‫‪0.20‬‬ ‫‪0.38‬‬ ‫‪0.58‬‬ ‫‪1.53‬‬ ‫‪0.03‬‬ ‫‪0.73‬‬ ‫‪0.48‬‬ ‫‪0.81‬‬ ‫‪0.99‬‬ ‫‪0.52‬‬ ‫‪1.81‬‬ ‫‪1.46‬‬ ‫‪1.72‬‬ ‫‪0.31‬‬ ‫‪0.56‬‬ ‫‪0.48‬‬ ‫‪0.99‬‬ ‫‪0.81‬‬ ‫‪0.28‬‬ ‫‪0.06‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪0.10‬‬ ‫‪0.35‬‬ ‫‪1.20‬‬ ‫‪0.77‬‬ ‫‪0.15‬‬ ‫‪1.03‬‬ ‫‪0.62‬‬ ‫‪0.42‬‬ ‫‪0.25‬‬ ‫‪0.38‬‬ ‫‪1.82‬‬ ‫‪1.06‬‬ ‫‪1.41‬‬ ‫‪1.30‬‬ ‫‪0.56‬‬ ‫‪1.88‬‬ ‫‪1.79‬‬ ‫‪0.74‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪0.36‬‬ ‫‪1.84‬‬ ‫‪0.62‬‬ ‫‪1.31‬‬ ‫‪0.75‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪0.13‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪0.66‬‬ ‫‪0.10‬‬ ‫‪0.28‬‬ ‫‪1.88‬‬ ‫‪0.54‬‬ ‫‪0.07‬‬ ‫‪1.92‬‬ ‫‪0.61‬‬ ‫‪0.75‬‬ ‫‪1.30‬‬ ‫‪1.08‬‬ ‫‪0.15‬‬ ‫‪1.23‬‬ ‫‪0.46‬‬ ‫‪0.13‬‬ ‫‪0.23‬‬ ‫‪0.33‬‬ ‫‪1.19‬‬ ‫‪1.08‬‬ ‫‪0.41‬‬ ‫‪0.18‬‬ ‫‪1.28‬‬ ‫‪0.34‬‬ ‫‪1.58‬‬ ‫‪0.87‬‬ ‫‪0.71‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪0.10‬‬ ‫‪0.19‬‬ ‫‪1.58‬‬ ‫‪1.64‬‬ ‫‪1.88‬‬ ‫‪0.87‬‬ ‫‪0.46‬‬ ‫‪1.64‬‬ ‫‪1.34‬‬ ‫‪0.42‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪1.42‬‬ ‫‪0.33‬‬ ‫‪0.08‬‬ ‫‪0.23‬‬ ‫‪0.59‬‬ ‫‪0.44‬‬ ‫‪0.96‬‬ ‫‪0.24‬‬ ‫‪1.62‬‬ ‫‪0.06‬‬ ‫‪1.53‬‬ ‫‪0.06‬‬ ‫‪1.26‬‬ ‫‪0.98‬‬ ‫‪1.59‬‬ ‫‪0.35‬‬ ‫‪1.06‬‬ ‫‪0.18‬‬ ‫‪0.45‬‬ ‫‪0.82‬‬ ‫‪0.02‬‬ ‫‪1.11‬‬ ‫‪1.47‬‬ ‫‪0.

65‬‬ ‫‪1.10‬‬ ‫‪0.38‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪0.10‬‬ ‫‪0.60‬‬ ‫‪0.20‬‬ ‫‪0.67‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪0.87‬‬ ‫‪0.52‬‬ ‫‪1.64‬‬ ‫‪0.13‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪0.06‬‬ ‫‪1.73‬‬ ‫‪0.76‬‬ ‫‪0.96‬‬ ‫‪1.03‬‬ ‫‪0.23‬‬ ‫‪0.91‬‬ ‫‪1.28‬‬ ‫‪0.05‬‬ ‫‪0.37‬‬ ‫‪1.26‬‬ ‫‪1.36‬‬ ‫‪0.61‬‬ ‫‪0.36‬‬ ‫‪0.30‬‬ ‫‪0.38‬‬ ‫‪0.83‬‬ ‫‪0.76‬‬ ‫‪0.54‬‬ ‫‪2.05‬‬ ‫‪0.49‬‬ ‫‪0.13‬‬ ‫‪0.52‬‬ ‫‪0.44‬‬ ‫‪1.58‬‬ ‫‪0.15‬‬ ‫‪1.38‬‬ ‫‪0.10‬‬ ‫‪0.55‬‬ ‫‪0.56‬‬ ‫‪0.80‬‬ ‫‪0.16‬‬ ‫‪0.73‬‬ ‫‪0.41‬‬ ‫‪0.30‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪0. Kamal margi‬‬ .57‬‬ ‫‪0.31‬‬ ‫‪1.06‬‬ ‫‪1.83‬‬ ‫‪0.87‬‬ ‫‪0.18‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪0.58‬‬ ‫‪0.46‬‬ ‫‪0.64‬‬ ‫‪0.66‬‬ ‫‪1.43‬‬ ‫‪1.83‬‬ ‫‪0.67‬‬ ‫‪1.46‬‬ ‫‪0.90‬‬ ‫‪0.76‬‬ ‫‪1.88‬‬ ‫‪1.83‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪0.87‬‬ ‫‪0.06‬‬ ‫‪0.11‬‬ ‫‪1.31‬‬ ‫‪1.11‬‬ ‫‪1.98‬‬ ‫‪0.84‬‬ ‫‪1.20‬‬ ‫‪1.20‬‬ ‫‪1.58‬‬ ‫‪0.55‬‬ ‫‪0.31‬‬ ‫‪1.02‬‬ ‫‪1.94‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪0.91‬‬ ‫‪1.03‬‬ ‫‪0.48‬‬ ‫‪0.76‬‬ ‫‪0.26‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪0.16‬‬ ‫‪0.67‬‬ ‫‪0.31‬‬ ‫‪1.11‬‬ ‫‪1.06‬‬ ‫‪0.28‬‬ ‫‪0.98‬‬ ‫‪0.18‬‬ ‫‪0.18‬‬ ‫‪0.15‬‬ ‫‪0.20‬‬ ‫‪0.73‬‬ ‫‪0.20‬‬ ‫‪1.00‬‬ ‫‪0.87‬‬ ‫‪0.36‬‬ ‫‪1.02‬‬ ‫‪1.32‬‬ ‫‪0.49‬‬ ‫‪0.33‬‬ ‫‪0.46‬‬ ‫‪0.48‬‬ ‫‪0.14‬‬ ‫‪1.76‬‬ ‫‪1.05‬‬ ‫‪0.52‬‬ ‫‪0.59‬‬ ‫‪2.61‬‬ ‫‪0.04‬‬ ‫‪1.67‬‬ ‫‪0.66‬‬ ‫‪0.26‬‬ ‫‪0.64‬‬ ‫‪0.43‬‬ ‫‪0.94‬‬ ‫‪0.13‬‬ ‫‪0.73‬‬ ‫‪0.11‬‬ ‫‪1.43‬‬ ‫‪1.11‬‬ ‫‪1.00‬‬ ‫‪0.64‬‬ ‫‪0.80‬‬ ‫‪0.30‬‬ ‫‪0.98‬‬ ‫‪0.46‬‬ ‫‪0.52‬‬ ‫‪0.94‬‬ ‫‪0.33‬‬ ‫‪0.52‬‬ ‫‪0.49‬‬ ‫‪0.26‬‬ ‫‪1.50‬‬ ‫‪1.43‬‬ ‫‪0.28‬‬ ‫‪0.37‬‬ ‫‪1.10‬‬ ‫‪0.03‬‬ ‫‪0.80‬‬ ‫‪1.60‬‬ ‫‪1.67‬‬ ‫‪0.20‬‬ ‫‪1.41‬‬ ‫‪0.23‬‬ ‫‪0.15‬‬ ‫‪0.48‬‬ ‫‪2.33‬‬ ‫‪0.30‬‬ ‫‪0.09‬‬ ‫‪1.44‬‬ ‫‪0.37‬‬ ‫‪1.20‬‬ ‫‪0.61‬‬ ‫‪1.38‬‬ ‫‪0.41‬‬ ‫‪0.70‬‬ ‫‪0.83‬‬ ‫‪1.58‬‬ ‫‪0.06‬‬ ‫‪1.18‬‬ ‫‪0.54‬‬ ‫‪0.07‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪0.13‬‬ ‫‪0.65‬‬ ‫‪1.08‬‬ ‫‪0.18‬‬ ‫‪0.23‬‬ ‫‪0.20‬‬ ‫‪0.15‬‬ ‫‪0.36‬‬ ‫‪0.43‬‬ ‫‪0.23‬‬ ‫‪0.36‬‬ ‫‪1.13‬‬ ‫‪0.15‬‬ ‫‪1.26‬‬ ‫‪1.68‬‬ ‫‪1.08‬‬ ‫‪0.30‬‬ ‫‪0.51‬‬ ‫‪2.58‬‬ ‫‪0.15‬‬ ‫‪1.90‬‬ ‫‪0.76‬‬ ‫‪0.10‬‬ ‫‪0.55‬‬ ‫‪0.28‬‬ ‫‪0.61‬‬ ‫‪0.‫ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪٢-٤-١‬‬ ‫ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ﺍﻟﺘﻘﺪﻳﺮﻳﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺧﺎﺭﺝ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ )ﺗﺎﺑﻊ(‪.46‬‬ ‫‪0.23‬‬ ‫‪0.60‬‬ ‫‪2.28‬‬ ‫‪0.08‬‬ ‫‪0.44‬‬ ‫‪2.15‬‬ ‫‪1.67‬‬ ‫‪0.51‬‬ ‫‪1.75‬‬ ‫‪1.61‬‬ ‫‪0.90‬‬ ‫‪0.57‬‬ ‫‪2.83‬‬ ‫‪0.20‬‬ ‫‪0.87‬‬ ‫‪0.70‬‬ ‫‪0.08‬‬ ‫‪0.20‬‬ ‫‪1.33‬‬ ‫‪0.63‬‬ ‫‪0.98‬‬ ‫‪0.06‬‬ ‫‪1.98‬‬ ‫‪0.26‬‬ ‫‪0.03‬‬ ‫‪0.43‬‬ ‫‪0.26‬‬ ‫‪0.90‬‬ ‫‪0.16‬‬ ‫‪1.26‬‬ ‫‪1.06‬‬ ‫‪1.61‬‬ ‫‪0.98‬‬ ‫‪0.08‬‬ ‫‪0.38‬‬ ‫‪0.15‬‬ ‫‪1.40‬‬ ‫‪0.94‬‬ ‫‪0.76‬‬ ‫‪0.79‬‬ ‫‪1.20‬‬ ‫‪0.26‬‬ ‫‪0.80‬‬ ‫‪0.58‬‬ ‫‪2.10‬‬ ‫‪0.49‬‬ ‫‪0.52‬‬ ‫‪0.56‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪1.13‬‬ ‫‪0.77‬‬ ‫‪0.52‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪50‬‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﳊﺪ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻟﻠﻨﻮﻋﻴﺔ ‪ QU‬ﺃﻭ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﳊﺪ ﺍﻷﺩﱏ ﻟﻠﻨﻮﻋﻴﺔ ‪QL‬‬ ‫)‪(PU and/or PL‬‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪ :‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻗﻴﻤﺔ ‪ Qu‬ﺃﻭ ‪ QL‬ﻏﲑ ﻣﻮﺟﻮﺩﺓ ﰲ ﺍﳉﺪﻭﻝ‪ ،‬ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻷﻗﻞ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻗﻴﻤﺔ ‪ Qu‬ﺃﻭ ‪ QL‬ﺳﺎﻟﺒﺔ‪،‬‬ ‫ﻓﺈﻥ ‪ Pu‬ﺃﻭ ‪ PL‬ﺗﺴﺎﻭﻱ ‪) – ١٠٠‬ﻗﻴﻤﺔ ‪ Qu‬ﺃﻭ ‪ QL‬ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ(‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪116‬‬ ‫‪Eng.38‬‬ ‫‪1.06‬‬ ‫‪0.73‬‬ ‫‪0.11‬‬ ‫‪1.41‬‬ ‫‪0.44‬‬ ‫‪1.03‬‬ ‫‪0.02‬‬ ‫‪1.44‬‬ ‫‪0.26‬‬ ‫‪0.73‬‬ ‫‪0.80‬‬ ‫‪0.30‬‬ ‫‪1.30‬‬ ‫‪0.87‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪0.23‬‬ ‫‪0.30‬‬ ‫‪0.18‬‬ ‫‪0.02‬‬ ‫‪1.70‬‬ ‫‪0.26‬‬ ‫‪1.36‬‬ ‫‪0.94‬‬ ‫‪0.42‬‬ ‫‪1.03‬‬ ‫‪0.02‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪0.90‬‬ ‫‪0.83‬‬ ‫‪0.44‬‬ ‫‪1.55‬‬ ‫‪0.02‬‬ ‫‪1.28‬‬ ‫‪0.20‬‬ ‫‪1.49‬‬ ‫‪1.34‬‬ ‫‪2.05‬‬ ‫‪0.38‬‬ ‫‪0.06‬‬ ‫‪1.36‬‬ ‫‪0.12‬‬ ‫‪1.36‬‬ ‫‪0.87‬‬ ‫‪0.91‬‬ ‫‪0.15‬‬ ‫‪0.90‬‬ ‫‪0.‬‬ ‫‪n ≥ 67‬‬ ‫‪n=43 to n=66‬‬ ‫‪n=30 to n=42‬‬ ‫‪n=23 to n=29‬‬ ‫‪n=18 to n=22‬‬ ‫‪n=15 to n=17‬‬ ‫ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ‬ ‫ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ‬ ‫ﺍﻟﺘﻘﺪﻳﺮﻳﺔ ﺧﺎﺭﺝ‬ ‫ﺣﺪﻭﺩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‬ ‫‪2.30‬‬ ‫‪2.47‬‬ ‫‪0.15‬‬ ‫‪1.64‬‬ ‫‪0.33‬‬ ‫‪0.26‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪1.94‬‬ ‫‪0.78‬‬ ‫‪0.41‬‬ ‫‪0.70‬‬ ‫‪1.59‬‬ ‫‪2.

98‬‬ ‫‪0.83‬‬ ‫‪0.76‬‬ ‫‪0.89‬‬ ‫‪0.84‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪0.79‬‬ ‫‪0.76‬‬ ‫‪0.90‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪0.75‬‬ ‫ﺗﺮﻓﺾ‬ ‫ﻗﻴﻢ ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺍﳌﺒﻴﻨﺔ ﺃﻋﻼﻩ‬ ‫ﺗﺮﻓﺾ‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪ :‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺍﳌﻨﺠﺰ ﺧﺎﺭﺝ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ )ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ ‪ (٢-٥-١٤‬ﻟﻴﺲ ﻟﻪ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﰲ ﻫﺬﺍ ﺍﳉﺪﻭﻝ‪ ،‬ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪.78‬‬ ‫‪0.97‬‬ ‫‪0.79‬‬ ‫‪0.92‬‬ ‫‪091‬‬ ‫‪0.81‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪0.88‬‬ ‫‪0. Kamal margi‬‬ .78‬‬ ‫‪0.99‬‬ ‫‪0.77‬‬ ‫‪0.93‬‬ ‫‪0.92‬‬ ‫‪0.83‬‬ ‫‪0.89‬‬ ‫‪0.95‬‬ ‫‪0.84‬‬ ‫‪0.87‬‬ ‫‪0.96‬‬ ‫‪0.86‬‬ ‫‪0.‬‬ ‫ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ‪٣-٥-١‬‬ ‫ﺍﳊﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ﺍﳌﺴﻤﻮﺡ ‪‬ﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺧﺎﺭﺝ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﳌﻌﺎﻣﻞ ﺩﻓﻊ ﳏﺪﺩ )‪(PU + PL‬‬ ‫‪67 ≥ n‬‬ ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ‬ ‫‪n=43 to‬‬ ‫‪n=66‬‬ ‫‪n=30 to‬‬ ‫‪n=42‬‬ ‫‪n=23 to‬‬ ‫‪n=29‬‬ ‫‪n=18 to‬‬ ‫‪n=22‬‬ ‫‪n=15 to‬‬ ‫‪n=17‬‬ ‫‪n=12 to‬‬ ‫‪n=14‬‬ ‫‪n=10 to‬‬ ‫‪n=11‬‬ ‫‪n=9‬‬ ‫‪n=8‬‬ ‫‪n=7‬‬ ‫‪n=6‬‬ ‫ﺍﻟﻔﺌﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻮﻳﺔ )‪(II‬‬ ‫‪n=5‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪30‬‬ ‫ﺍﻟﻔﺌﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ )‪(I‬‬ ‫‪1.88‬‬ ‫‪0.‬‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪ :‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺍﳌﻨﺠﺰ ﺧﺎﺭﺝ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ )ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ ‪ (٢-٥-١٤‬ﻟﻴﺲ ﻟﻪ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﰲ ﻫﺬﺍ ﺍﳉﺪﻭﻝ‪ ،‬ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪.91‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪0.98‬‬ ‫‪0.96‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪1.85‬‬ ‫‪0.94‬‬ ‫‪0.‫ﺣﺴﺎﺏ ﻗﻴﻤﺔ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ‪.82‬‬ ‫‪0.97‬‬ ‫‪0.81‬‬ ‫‪0.82‬‬ ‫‪0.‬‬ ‫‪1172008‬‬ ‫‪Eng.77‬‬ ‫‪0.95‬‬ ‫‪0.75‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪48‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪54‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪53‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪56‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪57‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪59‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪62‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪62‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪64‬‬ ‫‪0.80‬‬ ‫‪0.99‬‬ ‫‪0.86‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪31‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪41‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪42‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪44‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪49‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪0.80‬‬ ‫‪0.94‬‬ ‫‪0.90‬‬ ‫‪0.93‬‬ ‫‪0.87‬‬ ‫‪0.

٧٥‬ﻭﺑﺸﺮﻁ ﺇﻥ‬ ‫ﻻ ﺗﻮﺟﺪ ﻋﻴﻮﺏ ﻣﻌﺰﻭﻟﺔ ﳛﺪﺩﻫﺎ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ‪ .(٠.‬‬ ‫‪ .٢‬ﺍﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺍﳉﻮﺩﺓ )ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺑﺴﻌﺮ ﳐﻔﺾ(‪ :‬ﳝﻜﻦ ﻟﻠﻮﺯﺍﺭﺓ ﻗﺒﻮﻝ ﻋﻤﻞ ﻳﻘﻞ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺩﻓﻌﻪ‬ ‫ﻋﻦ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﺤﻴﺢ ﺑﺸﺮﻁ ﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﻋﻦ ﲬﺴﺔ ﻭﺳﺒﻌﲔ ﻣﻦ ﺍﳌﺎﺋﺔ )‪ (٠.‬‬ ‫ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﺴﺘﺒﺪﻝ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺃﻭ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﺮﻓﻮﺿﺔ ﲟﻮﺍﺩ ﺟﺪﻳﺪﺓ ﻟﺮﻓﻊ ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺇﱃ ﻭﺍﺣﺪ ﺻﺤﻴﺢ‬ ‫)‪ .‬ﻭﳝﻜﻦ ﺍﺳﺘﺌﻨﺎﻑ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﺑﻌﺪ ﺍﲣﺎﺫ ﺇﺟﺮﺍﺀﺍﺕ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ‬ ‫ﻟﺘﺤﺴﲔ ﻧﻮﻋﻴﺔ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ‪ ،‬ﻭﺑﻌﺪ ﺍﳌﻮﺍﻓﻘﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﻠﻚ ﺍﻹﺟﺮﺍﺀﺍﺕ‪ .٠٠‬ﻭﻳﺘﻢ ﺃﺧﺬ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﻣﻦ ﺍﳌﺎﺩﺓ ﺍﳉﺪﻳﺪﺓ‪ ،‬ﻭﺍﺧﺘﺒﺎﺭﻫﺎ‪ ،‬ﻭﺗﻘﻴﻴﻢ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﻷﻏﺮﺍﺽ ﺍﻻﺳﺘﻼﻡ‬ ‫ﻭﻓﻘﺎ ﳍﺬﺍ ﺍﻟﺒﻨﺪ ﺍﻟﻔﺮﻋﻲ‪.‬ﻭﻗﻴﺎﻡ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺑﺘﻘﺪﱘ ﻃﻠﺐ ﺧﻄﻲ ﻣﺮﻓﻘﹰﺎ ﺑﺘﻘﺮﻳﺮ ﻓﲏ ﻣﻦ‬ ‫ﺟﻬﺔ ﺍﺧﺘﺼﺎﺻﻴﺔ ﻭﻓﻖ ﻣﺎ ﻭﺭﺩ ﰲ ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪ ١-١٤‬ﻣﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ‪ ،‬ﻭﻳﻜﻮﻥ ﺍﳌﺒﻠﻎ ﺍﳌﺪﻓﻮﻉ‬ ‫ﻧﺎﺗﺞ ﺿﺮﺏ ﺍﻟﺴﻌﺮ ﺍﻟﻮﺍﺭﺩ ﰲ ﻭﺛﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﺑﻘﻴﻤﺔ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻟﻠﺒﻨﺪ ﺍﳌﻌﲏ‪.١‬ﺍﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺿﺒﻂ ﺍﳉﻮﺩﺓ )ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺑﻜﺎﻣﻞ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ(‪ :‬ﺣﻴﺚ ﺗﻜﻮﻥ ﲨﻴﻊ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﳌﻨﻔﺬﺓ ﻭﻗﻔﹰﺎ‬ ‫ﻟﺸﺮﻭﻁ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﻭﺗﻜﻮﻥ ﲨﻴﻊ ﺃﺟﺰﺍﺀ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻣﻘﺒﻮﻟﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺎﻣﻞ ﺑﻐﺾ ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻘﺔ‬ ‫ﺍﻻﺳﺘﻼﻡ ﺍﳌﺘﺒﻌﺔ‪ ،‬ﻭﺑﺸﺮﻁ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺍﻟﻨﺎﺗﺞ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ﻣﺴﺎﻭﻳﹰﺎ ﻟﻠﻮﺍﺣﺪ‬ ‫ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ )‪ (١.‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺃﻭ ﺇﺻﻼﺡ ﲨﻴﻊ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﳌﺮﻓﻮﺿﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﻭﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺃﻭ ﺃﻳﺔ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺃﺧﺮﻯ‬ ‫ﺃﻭ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺍﻟﱵ ﱂ ﲢﻘﻖ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺍﻷﺩﱏ )‪ (٠.‬‬ ‫‪10/17/2010‬‬ ‫‪Page 118‬‬ ‫‪ENG.٧٥‬ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﺍﻹﺣﺼﺎﺋﻲ‪.‬ﻭﳚﻮﺯ ﺃﻥ ﻳﺒﲔ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﺍﳊﺪ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﻢ ﻋﻨﺪﻩ‬ ‫ﺍﺳﺘﻴﻔﺎﺀ ﺍﻟﻜﻤﻴﺔ ﺍﳌﺘﺠﻤﻌﺔ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﺍﳊﺪ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻟﻌﺪﺩ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ‪ .٧٥‬ﻓﺎﻧﻪ ﳚﺐ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ‪ .‬ﻭﻳﺴﻤﺢ ﻟﻠﻜﻤﻴﺔ ﺍﻟﻜﻠﹼﻴﺔ ﺑﺎﻟﺘﺮﺍﻛﻢ ﺷﺮﻳﻄﺔ ﺃﻥ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺍﻟﺘﺮﺍﻛﻤﻲ ﻋﻦ ﺗﺴﻌﲔ‬ ‫ﻣﻦ ﺍﳌﺎﺋﺔ )‪ .KAMAL MARGI‬‬ .‬ﻭﻳﺘﻢ ﻗﺒﻮﻝ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﳌﻨﻔﺬ ﰲ ﻛﻞ ﻭﺣﺪﺓ‬ ‫ﻭﻓﻖ ﺇﺣﺪﻯ ﺍﳊﺎﻟﺘﲔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺘﲔ‪:‬‬ ‫‪ .(١.٧٥٠‬ﻭﺇﺫﺍ ﺍﳔﻔﺾ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺍﳊﺎﱄ ﻟﻠﻜﻤﻴﺔ ﺍﳌﺮﺍﺩ ﺗﺮﺍﻛﻤﻬﺎ ﻋﻦ ﺳﺒﻌﲔ ﻣﻦ ﺍﳌﺎﺋﺔ‬ ‫)‪ (٠.٠٠‬ﻟﺒﻨﺪ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﻼﻣﻪ‪.‬‬ ‫ﻭﳚﺐ ﻋﻨﺪ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﺮﻓﻮﺿﺔ‪ ،‬ﺍﺳﺘﺒﻌﺎﺩ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﱵ ﺃﺟﺮﻳﺖ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﺮﻓﻮﺿﺔ‪ ،‬ﻣﻦ ﻧﺘﺎﺋﺞ‬ ‫ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﳌﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﰲ ﺣﺴﺎﺏ ﻣﺆﺷﺮ ﺍﻟﻨﻮﻋﻴﺔ‪.‫ﻭﳝﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ " ﺍﻟﻜﻤﻴﺔ ﺍﻟﻜﻠﹼﻴﺔ" ﺃﻭ ﺍﻹﲨﺎﻟﻴﺔ ‪‬ﺪﻑ ﻣﺮﺍﺟﻌﺔ ﻭﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﺳﲑ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺇﺫﺍ ﻧﺼﺖ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‬ ‫ﺍﳋﺎﺻﺔ ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻚ‪ .

‬‬ ‫‪10/17/2010‬‬ ‫‪Page 119‬‬ ‫‪ENG.KAMAL MARGI‬‬ .‬‬ ‫ﻭﺍﻻﺳﺘﻼﻡ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻳﻌﻔﻲ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻣﻦ ﲨﻴﻊ ﺍﳌﺴﺌﻮﻟﻴﺎﺕ‪.‬ﻭﳚﺐ ﺍﻟﺴﻤﺎﺡ ﳌﻤﺜﻠﻲ‬ ‫ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ ﺍﳌﻔﻮﺿﲔ ﺑﺎﻟﺪﺧﻮﻝ ﰲ ﲨﻴﻊ ﺍﻷﻭﻗﺎﺕ ﺇﱃ ﺃﻱ ﺟﺰﺀ ﻣﻦ ﺃﺟﺰﺍﺀ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﺍﻟﺬﻱ ﳚﺮﻱ ﻓﻴﻪ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﺍﻟﻌﻤﻞ‪.‬ﻭﲢﺴﺐ‬ ‫ﻓﺘﺮﺓ ﺍﻟﻀﻤﺎﻥ ﻣﻦ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻻﺳﺘﻼﻡ‪.‬ﻭﰲ ﲨﻴﻊ ﺍﳊﺎﻻﺕ ﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﻘﻮﻡ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ‬ ‫ﺑﺼﻴﺎﻧﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺧﻼﻝ ﻓﺘﺮﺓ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻭﺧﻼﻝ ﻓﺘﺮﺓ ﺍﻟﻀﻤﺎﻥ ﺇﱃ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﻼﻡ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﺍﺳﺘﻼﻣﺎ ‪‬ﺎﺋﻴﺎ‪ .‬‬ ‫ﺍﺳﺘﻼﻡ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‪ :‬ﺗﻨﻘﺴﻢ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺍﺳﺘﻼﻡ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﳉﻬﺔ ﺍﳌﺎﻟﻜﺔ ﺇﱃ ﻣﺮﺣﻠﺘﲔ ﳘﺎ‪:‬‬ ‫ﺍﻻﺳﺘﻼﻡ ﺍﻻﺑﺘﺪﺍﺋﻲ‬ ‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺇﳒﺎﺯ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﻛﻠﻴﺎ ﺃﻭ ﺇﳒﺎﺯ ﺟﺰﺀ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻣﻦ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﳝﻜﻦ ﺍﻻﺳﺘﻔﺎﺩﺓ ﻣﻨﻪ‪ ،‬ﳛﻖ ﻟﻠﻤﻘﺎﻭﻝ ﺃﻥ‬ ‫ﻳﺸﻌﺮ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ ﺑﺬﻟﻚ ﺧﻄﻴﺎ ﻭﻳﻄﻠﺐ ﻣﻨﻬﺎ ﺍﺳﺘﻼﻡ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﳌﻨﺠﺰ ﺍﺳﺘﻼﻣﺎ ﻛﻠﻴﺎ ﺃﻭ ﺟﺰﺋﻴﺎ‪ .‬ﻭﺇﺫﺍ ﱂ ﻳﻮﺟﺪ ﻣﻼﺣﻈﺎﺕ‪ ،‬ﲤﻨﻊ ﺍﻻﺳﺘﻔﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺎﻣﺔ ﻣﻦ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﺃﻭ ﺗﺸﻜﻞ‬ ‫ﺧﻄﺮﺍ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻌﻤﻠﻴﻪ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺇﺑﻼﻍ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺧﻄﻴﺎ ﺑﺎﻻﺳﺘﻼﻡ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﺍﺑﺘﺪﺍﺀ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺎﺭﻳﺦ ﺍﻟﻔﻌﻠﻲ ﻹﳒﺎﺯ ﺍﻟﻌﻤﻞ‪.‬ﻭﺑﻌﺪ ﺍﻧﺘﻬﺎﺀ ﺍﻟﻔﺤﺺ ﺗﻘﻮﻡ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺑﺘﺤﺮﻳﺮ ﺗﻘﺮﻳﺮﺍ ﻓﻨﻴﺎ ﻳﻔﺼﻞ ﺍﳌﻼﺣﻈﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪ ،‬ﺇﺫﺍ‬ ‫ﻭﺟﺪﺕ‪ ،‬ﻭﻛﻴﻔﻴﺔ ﻭﻣﺪﺓ ﺍﻹﺻﻼﺡ‪ .‬ﻭﺇﺫﺍ ﺍﻗﺘﻨﻌﺖ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ ﺃﻥ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻗﺪ ﺃﳒﺰ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻓﻌﻼ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﻓﺤﺺ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻓﺤﺼﺎ ‪‬ﺎﺋﻴﺎ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﳉﻨﺔ‬ ‫ﻓﻨﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺮﻓﲔ‪ .‬‬ ‫ﺍﻻﺳﺘﻼﻡ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ‬ ‫ﻋﻨﺪ ﺍﻧﺘﻬﺎﺀ ﻓﺘﺮﺓ ﺿﻤﺎﻥ ﺍﳌﺸﺮﻭﻉ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﺃﻭ ﻟﻸﺟﺰﺍﺀ ﺍﳌﺴﺘﻠﻤﺔ ﺟﺰﺋﻴﺎﹰ‪ ،‬ﻳﻘﻮﻡ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺑﺈﺑﻼﻍ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ ﺑﺬﻟﻚ‬ ‫ﺧﻄﻴﺎ‪ .‬‬ ‫ﻭﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺴﻤﺢ ﻟﻠﻤﺮﻭﺭ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﺑﺎﳊﺮﻛﺔ ﻋﱪ ﺍﻹﻧﺸﺎﺀﺍﺕ ﻭﻳﺒﺪﺃ ﰲ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﳌﻨﺠﺰﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‪ ،‬ﻓﺎﻧﻪ‬ ‫ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻣﻮﺍﺻﻠﺔ ﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺑﺄﻋﻤﺎﻝ ﺻﻴﺎﻧﺔ ﻫﺬﻩ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺇﱃ ﺣﲔ ﺍﻻﺳﺘﻼﻡ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ‪.‬ﻭﺳﻮﻑ ﺗﻘﻮﻡ‬ ‫ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ‪ ،‬ﺩﻭﻥ ﲢﻴﺰ‪ ،‬ﺑﺘﻘﻮﱘ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﻭﺇﻗﺮﺍﺭ ﺍﻟﻄﻠﺐ ﺃﻭ ﺭﻓﻀﻪ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﳛﻖ ﳍﺎ ﻣﺮﺍﻗﺒﺔ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﻭﺍﻟﺘﻔﺘﻴﺶ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻣﺼﺎﻧﻊ ﺍﻟﺸﺮﻛﺎﺕ ﺍﳌﺼﻨﻌﺔ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺍﺗﺒﺎﻋﻬﺎ ﻟﻠﻄﺮﻕ ﺍﶈﺪﺩﺓ ﰲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ﻭﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﻭﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻟﻔﺤﺼﻬﺎ ﰲ ﺍﳌﺨﺘﱪ ﻭﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻣﻄﺎﺑﻘﺘﻬﺎ ﳌﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﳉﻮﺩﺓ‪ .‫ﺍﻟﺘﻔﺘﻴﺶ ﰲ ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ‬ ‫ﳛﻖ ﻟﻠﻮﺯﺍﺭﺓ ﻣﻌﺎﻳﻨﺔ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻭﺍﻟﺘﻔﺘﻴﺶ ﻋﻠﻴﻪ ﰲ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ‪ .