Legislatura de la Ciudad Autnoma de Buenos Aires Visto: El Expte. N 1889-D-2012 autora de los/as Sres.

/as Diputados/as Rafael Gentili, Fabio Basteiro, Delia Bisutti, Alejandro Bodart, Virginia Gonzalez Gass, Juan Carlos Dante Gullo, Mara Jos Lubertino, Maximiliano Ferraro, Jorge Selser, Julio Raffo y Pablo Bergel, por medio del cual modifica el punto II del Anexo I de la Ley 317 -"II Conceptos Generales de la Lnea H de Subterrneos" y su agregado N 1947-D-2012 propiciado por la Sra. Diputada Mara Jos Lubertino, por el cual se autoriza al Poder Ejecutivo por intermedio de Subterrneos de Buenos Aires S.E a efectuar los llamados a licitacin pblica para la construccin de las obras civiles correspondientes a la prolongacin de la lnea C, y

Considerando: Que los proyectos sometidos a estudio propician por una parte la modificacin del trazado de la Lnea H de subterrneos y su empalme con la lnea C por el eje de las Avdas. Ramos Meja y Antrtida Argentina. Que durante el debate de los proyectos han participado y manifestado sus opiniones diferentes profesionales y especialistas sugeridos por los autores de los proyectos. Que Subterrneos de Buenos Aires Sociedad del Estado, a travs de su Gerencia de Planeamiento, ha realizado y expuesto el anlisis de los expedientes en cuestin, cuyas recomendaciones tcnicas fueron incluidas en el presente dictamen. Que las modificaciones analizadas son perfectamente armnicas con la planificacin original de la Lnea H, expuesta en el Anexo de la Ley N 317. Que de esta forma se constituye una nica lnea C-H que permitir la circulacin de trenes en servicio desde la estacin Constitucin de la lnea C hasta la estacin Nueva Pompeya de la Lnea H. Que se ampla notoriamente la cobertura del servicio en el rea Multimodal Retiro - Puerto Nuevo y su articulacin con el rea Central. Que los cambios impulsados tienen la virtud de descongestionar las cabeceras ferroviarias de Retiro, reducir el tiempo de viaje de los usuarios y ofrecer ms alternativas para la reduccin de combinaciones nter modales (tren/ colectivo/ subterrneo), aspectos fundamentales a fin de lograr un sistema de transporte pblico atractivo y eficiente. Que con la construccin de la Estacin "Facultad de Derecho" se conecta a la Red de Subterrneos un destino con gran demanda como es la Facultad de Derecho (UBA), el Centro Municipal de Exposiciones, y las cabeceras y paradas de importantes lneas de colectivos (ej.: 110, 92, 62, 93, 130,etc.). Que la mencionada Estacin abre la posibilidad de construir, conjuntamente con el Gobierno Central, un centro de trasbordo con los Ferrocarriles Mitre, San Martn y
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Belgrano Norte, proveyendo de esta forma al eje de la Av. Pueyrredn, un acceso franco a los Ferrocarriles, generando una va de trasbordo de pasajeros con la Lnea H, y por la misma la conexin con la Lnea D, Lnea B, el FFCC Sarmiento, y las dems lneas de subterrneos planificadas. Descomprimiendo las Lnea C y D y evitando el trayecto hasta las cabeceras de Retiro para recin ah realizar el trasbordo al subterrneo o colectivo, y viceversa. Que la construccin de la Estacin Padre Mjica acerca la Red de Subterrneo a miles de vecinos/as de la villa 31, y contribuye a la eliminacin de barreras fsicas (Vas del Ferrocarril, Av. Libertador) para una progresiva integracin urbana. A su vez, permite la conexin con los medios de transporte que circulan por la Av. Ramn Castillo. Que la Estacin Terminal de mnibus permite satisfacer la conectividad del subterrneo con la terminal de mnibus, actualmente distante unos 500 metros de la estacin ms cercana, obligando a los usuarios de la Red a recorrer esa distancia caminando y por lo general cargando equipaje. Que, a su vez, la Estacin Terminal de mnibus tiene como rea de impacto directo los edificios situados en Av. De los Inmigrantes, Av. Repblica del Brasil y Av. Comodoro Py: "Ciudad Judicial", estacin que junto con la Estacin Retiro y Facultad de Derecho, redireccionarn la demanda y posibilitarn la descongestin de la Lnea C y de las actuales estaciones Ferroviarias de Retiro, redistribuyendo aproximadamente el 50% de los viajes a dichas estaciones, reduciendo la necesidad de combinaciones y como consecuencia, el tiempo de viaje. Que, asimismo, queda abierta la posibilidad de realizar el estudio de la ampliacin de la Lnea E (Norte) hacia Plaza Italia por Av. Libertador pasando por Facultad de Derecho, como as tambin, la modificacin de la Lnea F, para su conexin con los Ferrocarriles, la conexin aeroportuaria (Aeroparque-Ezeiza va ferrocarril) generando grandes posibilidades de planificacin futura, que debe ser tenida en cuenta a la hora del diseo y ejecucin de la ampliacin propuesta. Por lo expuesto, estas Comisiones de Obras y Servicios Pblicos y de Presupuesto, Hacienda, Administracin Financiera y Poltica Tributaria, puestas al estudio de los presentes actuados aconsejan la sancin de la presente

LEY Artculo 1.- Modifcase el punto II del Anexo I de la Ley N 317, el que queda redactado de la siguiente manera: "II CONCEPTOS GENERALES DE LA LNEA H DE SUBTERRANEOS Dentro del Plan de Expansin de la red de subterrneos se destaca la realizacin de la Lnea "H" cuyo trazado completo se extiende desde el barrio de Nueva Pompeya hasta la estacin Retiro, donde empalma con la Estacin Retiro de la Lnea C, constituyendo una nica lnea C-H permitiendo la circulacin de trenes en servicio desde la Estacin Constitucin de la lnea C hasta la Estacin Nueva Pompeya de la lnea H. En lo sucesivo al referirse a la lnea H se har referencia al tramo de la lnea C-H

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Ref.: Expte. N 1889-D-2012 y agregado.comprendido entre Estacin Nueva Pompeya y Estacin Retiro (estacin actual de la lnea C). El trazado total de la Lnea H sigue la Av. Senz, Av. Almafuerte, Patagones, Av. Jujuy, Av. Pueyrredn, Av. Ramn Castillo, Carlos H. Perette, Av. Antartida Argentina, Av. Ramos Meja, y tiene una longitud aproximada de TRECE (13) kilmetros, con diecisiete (17) estaciones incluida la actual Estacin Retiro de la lnea C. En los extremos de la Lnea H se ubican la Estacin terminal Nueva Pompeya y la Estacin Retiro de la lnea C, siendo las Estaciones intermedias Senz, Hospitales, Parque Patricios, Caseros, lncln, Humberto I, Venezuela, Once, Corrientes, Crdoba, Santa Fe, Las Heras, Facultad de Derecho, Padre Mujica y Terminal de mnibus. La Lnea comienza en la Estacin Nueva Pompeya y tiene recorrido subterrneo en toda su extensin. Durante la construccin se deber realizar la reubicacin de interferencias, tales como caeras principales pluviales y cloacales, de desages, cables de suministro de energa elctrica, conductos de agua corriente (entre ellos el conducto de cinco metros de dimetro que se prolonga debajo de la calle Arenales y que provee agua a ciudades del conurbano), tendidos de cables telefnicos, etc. El trazado subterrneo se proyecta en tnel de va doble o dos tneles de va simple, segn la conveniencia constructiva, agregando vas de enlace con otras lneas con fines de mantenimiento de los trenes y la infraestructura. El trazado se desarrolla en su mayor parte por debajo de reas pblicas -avenidas y parques-afectando en escasa superficie subsuelos de propiedad privada. Se han previsto para las estaciones y los tneles mtodos constructivos que producen una mnima afectacin de calzadas y veredas, evitando cortes prolongados del trnsito vehicular y molestias a los vecinos. Para el trazado de las vas se eligieron radios de curva mnimos de doscientos (200) metros y pendientes de hasta un cuarenta por mil (40 0/00). Slo excepcionalmente se reducen y superan estos valores respectivamente, en puntos singulares con fuertes condicionantes. Artculo 2.- Modificase el punto IV del Anexo I de la Ley N 317, el que queda redactado de la siguiente manera: "IV. TRAZADO La importancia de esta Lnea se manifiesta en cuatro aspectos fundamentales. En primer lugar, la Lnea H es la primera que une el Norte con el Sur de la Ciudad de Buenos Aires proveyendo cobertura a uno de los principales ejes del macrocentro y lmite oeste del rea Central constituido por las avenidas Pueyrredn y Jujuy donde se desarrollan una gran cantidad de actividades. En segundo lugar, la Lnea H ampliar la cobertura al rea Multimodal Retiro Puerto Nuevo a travs de las Estaciones Facultad de Derecho, Padre Mujica y Terminal de mnibus.

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En tercer lugar, cuenta con un carcter de transversal a las lneas radiales (actuales y futuras), que convergen al microcentro, permitiendo al usuario mejores combinaciones y facilitando el traslado entre distintos puntos de la ciudad. Por ltimo, adems, cumple la funcin de distribuir los viajes de los cuatro centros de transporte intermodal (colectivos-subterrneos-ferrocarriles) ms importantes de la Ciudad y que la vinculan con el resto del rea Metropolitana: Estacin Senz, Estacin Once, Estacin Retiro, y Estacin Constitucin. A ellos se les agregar, un quinto y nuevo centro de transporte intermodal en la Estacin Facultad de Derecho que complementar a Retiro, supeditado a la construccin de nuevas estaciones ferroviarias, de forma tal que los viajes ferroviarios orientados hacia el microcentro se canalizarn por la Estacin Retiro y los viajes orientados hacia el macrocentro lo harn por la Estacin Facultad de Derecho. El proyecto en su totalidad (Nueva Pompeya - Retiro) prev la interconexin con Ferrocarril Belgrano Sur (Estacin Senz), con la Lnea "E" (Estacin Jujuy); con las Lneas "A" y Ferrocarril Sarmiento (Estacin Once), con Lnea "D" (Estacin Santa Fe); con la Lnea "B" (Estacin Pueyrredn), con los Ferrocarriles Mitre, Belgrano y San Martn (Estacin Facultad de Derecho), y en Retiro el empalme con la Estacin Retiro de la Lnea C y con los Ferrocarriles Mitre, Belgrano y San Martn; y con el Ferrocarril Roca (Estacin Constitucin). En el futuro conectar tambin con las Lneas "F" y "G". El trazado comienza en la Estacin NUEVA POMPEYA, ubicada en Av. Senz y Av. Roca, continuando el recorrido por Av. Senz hasta la Estacin SAENZ, ubicada en la interseccin con la Av. Perito Moreno, prosigue por Av. Almafuerte hasta la Estacin HOSPITALES, que se encuentra entre los Hospitales Penna y Churruca. Contina el recorrido por Parque Patricios, hasta llegar a la Estacin PARQUE PATRICIOS. Contina el recorrido por Patagones y luego Av. Jujuy hasta la Estacin CASEROS. Prosigue el recorrido por Av. Jujuy, en la interseccin de dicha Avenida y Avenida Juan de Garay, se encuentra la Estacin INCLAN. Continuando por Av. Jujuy hasta Av. San Juan, donde se halla la Estacin HUMBERTO I y donde intersecta a la Lnea "E", comunicndose con Estacin Jujuy de dicha Lnea. De all sigue siempre por Av. Jujuy hasta cruzar a Av. Belgrano, donde se ubica la Estacin VENEZUELA. Prosigue por Av. Jujuy hasta la Estacin ONCE, donde establece comunicacin con estacin Miserere de la Lnea "A" y la terminal del Ferrocarril Sarmiento. Contina el recorrido por Av. Pueyrredn hasta Av. Corrientes, enlazando a la Lnea "B" en la Estacin Pueyrredn de sta, construyndose all la Estacin CORRIENTES. En el cruce de Av. Pueyrredn y Av. Crdoba se encuentra la Estacin CORDOBA, donde se comunicar con la futura Lnea "G" que correr por dicha Avenida en forma longitudinal. De all sigue por Av. Pueyrredn hasta el cruce con Av. Santa Fe, encontrndose la Estacin SANTA FE, que se comunica con la Estacin Pueyrredn de la Lnea "D". Siempre por Av. Pueyrredn hasta el cruce con Av. Las Heras donde se ubica la Estacin LAS HERAS. La Lnea contina hasta las inmediaciones de la Facultad de Derecho de la UBA, donde se encuentra la Estacin FACULTAD DE DERECHO, que a su vez establecer comunicacin peatonal con el Ferrocarril Mitre, Ferrocarril Belgrano Norte y Ferrocarril San Martn, quedando la citada comunicacin supeditada a la construccin de nuevas estaciones ferroviarias. El trazado cruza a desnivel las vas de los ferrocarriles antes

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Ref.: Expte. N 1889-D-2012 y agregado.indicados y contina hasta las inmediaciones del viejo edificio de correo denominado Movimiento del Correo donde se encuentra la Estacin PADRE MUJICA sobre el eje de la avenida Ramn Castillo. Contina hasta la Estacin TERMINAL DE MNIBUS emplazada en las inmediaciones de la Terminal de Omnibus y sobre el eje de la calle Carlos H. Perette, establecindose la conexin con la Terminal de mnibus de Retiro. La traza prosigue por el eje de la Av. Antrtida Argentina, Av. Ramos Meja y empalme con las vas de la actual Lnea C en la Estacin RETIRO, conexin con los Ferrocarriles Mitre, Belgrano y San Martn. Por lo tanto, en el recorrido total de la Lnea "H" se prev la construccin de diecisis (16) estaciones con un recorrido total aproximado de trece (13) km, integrndose operativamente con la lnea C por la circulacin de trenes en servicio de una a otra lnea, estableciendo combinacin con todas las lneas de la Red de Subterrneos existentes y planificadas, uniendo importantes centros de transporte intermodal (subterrneosferrocarril-colectivos) como son Estacin Senz, Estacin Once, Estacin Retiro y estacin Constitucin, barrios de gran importancia como Recoleta, Barrio Norte, Villa 31, Villa 31 bis, edificios pblicos en el rea Multimodal Retiro Puerto Nuevo y de Parque Patricios, Centro Municipal de Exposiciones, Museo Nacional de Bellas Artes, Biblioteca Nacional; futura Ciudad Judicial, Universidades, la Terminal de mnibus; importantes plazas de la ciudad, como Parque Thays o Parque Patricios. Se dispone la construccin e instalacin de cocheras y talleres con capacidad para cubrir las necesidades operativas de la lnea incluyendo el estacionamiento y mantenimiento de las formaciones. En resumen, se puede describir el trazado como sigue, TRAMO PROGRESIVA Desde Origen de progresiva 0,00 Est. Nueva Pompeya Est. Nueva Pompeya 417,00 Hasta 417,00 527,00 982,40 1.092,40 LONGITUD DE TRAMO (m) 417,00 110,00 455,40 110,00 801,10 115,00 694,10 110,00

Est. Nueva Pompeya - 527,00 Est. Senz Est. Senz Est. Senz Hospitales Est. Hospitales 982,40

Est. 1.092,40 1.893,50 1.893,50 2.008,50

Est. Hospitales - Est. 2.008,50 2.702,60 Parque Patricios Est. Parque Patricios 2.702,60 2.812,70

Est. Parque Patricios - 2.812,70 Est. Caseros Est. Caseros

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Est. Caseros - Est. Incln Est. Incln Est. Incln Humberto I Est. Humberto I -

3.779,00 3.779,00 3.881,50 103,00 718,30 110,00 796,86 110,00 504,87 46,71 150,00 443,07 110,00 431,03 110,00 435,65 110,00 704,26 114,00 467,46

Est. 3.881,50 4.599,77 4.599,77 4.709,77

Est. Humberto I - Est. 4.709,77 5.506,63 Venezuela Est. Venezuela Est. Venezuela Rivadavia 5.506,63 5.616,63 Av. 5.616,63 6.121,50 46,71 196,71 639,78 749,78 1.180,81

Av. Rivadavia Nueva 0,00 prog.0,00-Est. Once Est. Once Est. Once Corrientes Est. Corrientes 46,71 Est. 196,71 639,78

Est. Corrientes - Est. 749,78 Crdoba Est. Crdoba

1.180,81 1.290,81

Est. Crdoba - Est. Santa 1.290,81 1.726,46 F Est. Santa F 1.726,46 1.836,46

Est. Santa F - Est. Las 1.836,46 2.540,72 Heras Est. Las Heras 2.540,72 2.654,72

Est. Las Heras - Est. 2.654,72 3.122,18 Facultad de Derecho Est. Faculta de Derecho Est. Facultad de Derecho - Est. Padre Mujica Est. Padre Mujica

En el eje de la calle J.V. Gonzlez, entre Av. F. Alcorta y vas FFCC

En el eje de la avenida R. Castillo en las inmediaciones de su cruce con calle 12.

Est. Padre Mujica - Est. Terminal de mnibus Est. Terminal mnibus de En el eje de la calle Carlos Perette, entre Av. A. Argentina y Calle 4.

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Ref.: Expte. N 1889-D-2012 y agregado.-

Est. Terminal de Omnibus - Est. Retiro Est. Retiro De la lnea C.

El Poder Ejecutivo a travs de Subterrneos de Buenos Aires S.E debe establecer la informacin correspondiente a "Progresiva" y "Longitud de Tramo" no incluida en el cuadro anterior y las definiciones tcnicas, estructurales y constructivas. El tramo comprendido entre la Estacin Corrientes y la Estacin Facultad de Derecho, debe ser proyectado teniendo en cuenta necesidades futuras de integracin con los Ferrocarriles y las combinacin con futuras lneas de Subterrneo. Para el suministro elctrico de toda la Lnea "H" se prevn SEIS (6) subusinas elctricas (ALMAFUERTE, HUMBERTO I, MISERERE, SANTA FE, ALCORTA y RETIRO) segn se indica en el Anexo, ubicadas en las cercanas de las estaciones homnimas. La potencia total instalada del sistema ser de 35.000 Kw, con una superficie necesaria para la construccin de la obra civil, en cada uno de los puntos citados, de 400 m2, en los cuales se instalarn los equipos en una sola planta." Artculo 3.- Declrase de utilidad pblica los subsuelos necesarios para la ejecucin de la obra que se aprueba por la presente ley, en los trminos del artculo 4 de la Ley N 238. Artculo 4.- El Poder Ejecutivo de la Ciudad Autnoma de Buenos Aires podr disponer modificaciones que no impliquen una variacin mayor del 20 por ciento de la traza no construida al momento de la sancin de la presente ley. Tales modificaciones podrn ser realizadas atendiendo razones de interferencia, la mayor combinacin e integracin de la traza con las lneas ferroviarias existentes y con el sector aeroportuario, el mejor acceso a la zona sur y la ribera del Riachuelo. El Poder Ejecutivo de la Ciudad Autnoma de Buenos Aires realizar las gestiones necesarias ante el Gobierno Nacional para el cumplimiento de la presente Ley. Artculo 5.- Comunquese, etc. Sala de las Comisiones: 2 de julio de 2013 PAGANI, Enzo; LUBERTINO, Mara Jos; BASTEIRO, Fabio; CABANDI, Juan; GARAYALDE, Jorge; GONZLEZ GASS, Virginia; OCAMPO, Martn; RITONDO, Cristian; ROMEO, Mateo; SCRENCI SILVA, Bruno; SPALLA, Mara Karina. FRIGERIO, Rogelio; AMOR, Alejandro; BASTEIRO, Fabio, CABANDI, Juan; GARAYALDE, Jorge; GARCA, Alejandro; GENTILI, Rafael; OCAMPO, Martn; REBOT, Helio; RITONDO, Cristian; SCRENCI SILVA, Bruno; SPALLA, Karina.

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