escoamento

Inovao tecnolgica
no escoamento
Configurao de Riser Suspenso e Ancorado por Amarras (RSAA) otimiza escoamento e injeo de gua ou gs.
m dos piores problemas no escoamento da produo em guas profundas, sob condies ambientais diversas, o movimento imposto pela unidade flutuante, que danifica o riser ou o submete a cargas ambientais muito altas, causando problemas de tenses, fadiga ou colapso. Para resolver este problema, projeta-se uma estrutura flutuante que tenha excelentes respostas em ondas e pouco passeio. Outra maneira seria a utilizao de configuraes de risers que apresentem alta complacncia, graas incluso de boias submersas, sejam concentradas ou distribudas ao longo de trechos da linha. Neste contexto, a concepo RSAA traz enorme vantagem, pois desacopla os movimentos da unidade flutuante do sistema submarino, no onerando o projeto e sem congestionar o arranjo de fundo. Com isto, fica livre a escolha do flutuante que ser utilizado como plataforma de produo. Nesta configurao, a linha de riser composta por um tramo longo vertical, o qual fica pendurado na unidade de produo por uma amarra e ancorado no fundo por outro segmento de amarra. A continuidade do fluxo garantida por jumpers flexveis. A concluso preliminar do projeto conceptual que o conceito RSAA tecnicamente vivel, sendo que as maiores dificuldades so inerentes aos sistemas de risers, como VIV, ou so problemas localizados, como conectores mecnicos, que podem ser mais tarde desenvolvidos ou aprimorados. Tais estudos tambm consideraram a disponibilidade comercial de flex-jumpers para as profundidades estudadas e para as presses e temperaturas do fluido. Um ponto que merecer ateno o detalhamento do procedimento de instalao e a padronizao do arranjo de chegada na plataforma, visando atender aos projetos replicantes, que tendem a gerar uma economia de escala muito importante.

Isaias Quaresma Masetti possui graduao em Engenharia Naval pela Universidade de So Paulo (1979), mestrado em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (1984) e doutorado em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (1997). Foi admitido em 1980, por concurso pblico e atualmente consultor tcnico da Petrobras. Desde 2003, atua, em tempo parcial, como professor doutor de Estruturas Navais da Fundao de Apoio Escola Tcnica do Estado do Rio de Janeiro, Faetec. Atua tambm como professor convidado em cursos de extenso universitria da Coppetec da Funcefet.

RSAA Configurao de Risers Suspenso e Ancorado por Amarras

Objetivo do conceito Desacoplar o sistema de risers da plataforma, sem congestionar o fundo com sistemas de boias de submersas, ou com sistemas de catenrias longas. Buscou-se tambm desenvolver um sistema fcil de instalar e formado por componentes de mercado.

Ana Paula dos Santos Costa possui graduao em Engenharia Naval e Oceanica pela Universidade Federal do Rio de Janeiro e mestrado em Engenharia Ocenica pela Coppe. Atualmente funcionria da Petrobras onde atua como coordenadora de Tecnologia Naval da Transpetro. Tem experincia no projeto naval de UEPs, ancoragem e off-loading, com nfase em Pesquisa e Desenvolvimento de novos conceitos. Foi eleita, para o exerccio de 2009 e 2010, diretora administrativa da Sobena, Sociedade Brasileira de Engenharia Naval. Tambm coordena o curso de ps-graduao em construo naval e offshore da Funcefet o curso de tecnlogo em Gesto da Construo Naval da Uezo. Tambm possui co-autoria de diversas patentes e de projetos com notao de inovao tecnolgica na rea naval e offshore.

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Assim, chegou-se a: Princpio de Funcionamento O truque est na escolha do comprimento de amarra do fundo de forma que o sistema nunca fique totalmente tracionado por causa de passeio da plataforma, porm no totalmente livre para no ser penalizado em demasia pela ao da correnteza, que em guas profundas pode ser a pior carga sobre o sistema. O suspensrio superior, amarra no topo do sistema, isola os movimentos angulares do navio (US7156583; US20050196242; PI 0400422-1; IMPI 256039). O sistema flexvel de fundo tem complacncia suficiente para absorver os movimentos lineares da unidade, sem passar para o sistema de fundo. Por causa dos amortecimentos provocados pela gua e tambm por causa do peso prprio do riser, o sistema RSAA responde de forma quase esttica s excitaes provocadas pelos movimentos da unidade em ondas. Mesmo em condies extremas, a resposta do sistema bem suave e no apresenta singularidades, ou pontos de concentrao de tenses, bem como no depende do offset mdio da unidade flutuante.

Desenho esquemtico do arranjo do RSAA.

Representaes do sistema RSAA composto por linha nica e aglomeradas em um feixe e detalhes de um arranjo de chegada para o sistema RSA (Riser Suspenso por Amarra) em navio.

Sistema RSAA, pendurado em um FPSO, nas posies neutral-position (posio neutra de equilbrio) e far-position (posio deslocada no seu passeio mximo).

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Sistema RSAA chegando em dois bordos e em um nico bordo do FPSO. Diferentes configuraes de fundo com alta complacncia que poderiam ser utilizados.

excessivo na conexo de topo e, consequentemente, problemas de fadiga. Perfil geomtrico do sistema comparado com sistemas convencionais Para efeitos comparativos, analisamos as diferenas de comprimento suspenso entre o RSAA e os risers flexvel e rgido em catenria simples. No caso do RSAA, o comprimento suspenso basicamente o valor da prpria lmina de gua. A vista superior, em planta, mostra os ganhos em termos de footprint, ou rea de excluso. Os ganhos so significativos. Pelas caractersticas dinmicas do RSAA, podemse listar algumas vantagens operacionais deste conceito. So elas: 1. O sistema insensvel aos movimentos de grande amplitude, no range de perodos de onda. 2. O sistema sensvel apenas a movimentos de grandes amplitudes com perodos muito pequenos.
Perodo 10.96 15.48 16.34 13.07 11.31 11.41 9.93 9.70

Estudos paramtricos indicam que a resposta do sistema independente do passeio da unidade flutuante e que apresentam comportamento homogneo e linearmente dependente do peso das linhas suspensas. Assim sendo, um exemplo de ampliao seria um captador de gua salgada, o qual, ao ser instalado com esta configurao, no encontraria problemas de momento
Caso Trao mxima Amplitude de trao Amplitude de heave amarra de topo (kN) amarra de topo (kN) amarra de topo (m) E NE N NW W SW S SE 3504.71 3294.00 3099.20 3133.54 3867.51 2884.83 2691.71 2934.28 958.65 747.43 581.50 585.97 1492.85 330.02 144.27 400.06 8.19 13.24 11.68 7.35 12.84 3.02 0.98 2.62

Resultados para uma condio extrema equivalente da Bacia de Santos ou condio de Summer Storm (Tempestade de vero) do Golfo do Mxico

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Desenho em escala comparando os comprimentos suspensos de um flexvel e de um SCR equivalentes e os respectivos raios que caracterizam as zonas de excluso

3. O aumento de offset da unidade no aumenta a tenso no riser ou nos jumpers. 4. O dimensionamento das linhas do RSAA no depende da direo de incidncia ambiental. 5. Embora haja uma amplificao dinmica por conta dos movimentos relativos, o sistema responde basicamente de forma quase esttica. 6. O footprint muito menor do que os utilizados para flexveis. 7. O footprint muito menor do que os utilizados para risers rgidos em Lazy-wave ou qualquer outra configurao com boias. 8. Portanto, em qualquer caso o comprimento dos risers bem menor. 9. As flowlines podem ser pr-lanadas at uma distncia bem prxima do alvo. 10. Dispensa o uso de barcos lanadores de linhas, pode utilizar uma balsa de servio adaptada para a operao. 11. A verticalizao dos risers (dutos rgidos verticais) pode ser feita longe da plataforma. 12. Os risers podem ficar temporariamente pendurados na balsa aguardando para serem entregues plataforma. 13. A utilizao do sistema deve diminuir o tempo de hook-up das linhas e at mesmo reduzir o tempo para o primeiro leo. Este conceito, validado no nvel de projeto preliminar ou de concepo, ganhar uma fora muito grande com sua ampla divulgao e com futuras parcerias que podem ser montadas tendo como premissa um cenrio real e desafiador, como a rea do pr-sal, ou a rea central do Golfo do Mxico, em guas ultraprofundas. Os detalhamentos dos arranjos de chegada, conectores intermedirios e procedimento de instalao devero ser abordados, levando em considerao a tradio ou a prtica operacional do operador e de cada fornecedor ou instalador.
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Algumas configuraes de arranjo de chegada proposta pelo Cenpes/TS, para chegada da amarra de suspenso e o jumper no mesmo bordo do FPSO.

Concluses tiradas das anlises desenvolvidas para o projeto conceptual ou preliminar

1. O conceito RSAA j est validado tecnicamente com o que foi feito at o momento. No aspecto de comportamento global e local, as anlises apresentadas foram consistentes e indicam claramente sua viabilidade tcnica. Mesmo assim, como passo futuro, recomenda-se a realizao de ensaios com modelos reduzidos e, at mesmo, a instalao de um prottipo para teste de campo. 2. O sistema no apresentou problemas de fadiga em nenhum de seus componentes. Os conectores mecnicos intermedirios podem ser facilmente dimensionados de forma a incorporar valores operacionais, permitindo, por exemplo, conexo submarina dos jumpers flexveis. 3. Cabe ressaltar que as anlises realizadas at o momento, incluindo um vasto estudo para-

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Unidade FPDSO da Prosafe fretada pela Murphy Oil para operar na costa da frica (2008) e concepo da Norsk-Hydro para FPDU.

mtrico, indicam que a resposta do sistema independente do peso da linha. No entanto, aconselhvel a realizao de anlises para linhas de maior dimetro (18 polegadas) cuja carga mdia aumentar bastante por causa do peso prprio, por outro lado ela continuaria a

se manter mais facilmente tracionada e estvel. 4. As atividades futuras, na verdade, fazem parte de um detalhamento especfico para o desenvolvimento de solues basicamente tecnolgicas. Sugeremse, assim, parcerias com empresas de subsea e fabricantes de risers para desenvolver as solues tecnolgicas especficas. 5. Deve-se tambm buscar solues de arranjo para a chegada do segmento de amarras e do jumper flexvel, de forma a evitar interferncias indesejveis e montado de forma modular, propiciando o desenvolvimento de um suporte nico. 6. O RSAA poderia tambm ser muito atrativo em outros arranjos de produo que contemplem completao molhada e sonda de workover no FPSO, como por exemplo nos arranjos propostos pela Prosafe ou pela Norsk-Hydro.

Referncias
I- RSAA-apresentacao_01-v4_Masetti.pdf (Apresentao das anlises) II- ET-3000.00-1350-940-PEP-002_revA_Fabrica_FPSO.doc (Esp. Tcnica)

Agradecimentos
As anlises tcnicas foram realizadas pela Petrobras em conjunto com a Coppe/Laceo, contando com o apoio do Cenpes (Centro de Pesquisas da Petrobras) e com o da Petrobras America (Houston, Texas). Ressaltamos que, embora este trabalho tenha sido realizado a ttulo de pr-projeto para mostrar a atratividade do conceito e incentivar a busca por um cenrio especfico para futuro desenvolvimento e anlises mais detalhadas, atingiu um nvel tcnico bastante alto e uma abrangncia muito grande em termos de anlises paramtricas, anlises de tenses e anlise de fadiga. Agradecemos, assim, a toda a equipe de desenvolvimento e, em particular s pessoas abaixo, que nos deram suporte em diferentes aspectos. Concepo de projeto: Eng. Ana Paula Costa (Transpetro); Eng. Carlos Ferraz Mastrangelo (Petrobras America); Eng. Isaias Quaresma Masetti (Transpetro); Prof. Marcos Queija de Siqueira (Coppe/Laceo) Anlises de viabilidade tcnica: Pesq. Cludio Mrcio Silva Dantas (Coppe/Laceo); Pesq. Fernando Jorge Mendes de Sousa (Coppe/Laceo); Pesq. Jos Renato Mendes de Sousa (Coppe/Laceo); Prof. Lus Volnei Sudati Sagrilo (Coppe/Laceo); Prof. Marcos Queija de Siqueira (Coppe/Laceo). Discusses tcnicas e anlises de arranjo: Prof. Dr. Kazuo Nishimoto (USP/Deno); Prof. Dr. Gerson Machado (Slido Engenharia); Luan Crespo (Arquiteto); Prof. Dr. Marta Cecilia Tapia Reyes (Coppe/Construa).

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